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EA宣布将裁员5%,《星球大战》FPS项目已取消
IT之家 2 月 29 日消息,继 2023 年两次大规模裁员后,艺电公司(Electronic Arts,简称 EA)再次宣布裁员。这家游戏发行商今日透露,将裁掉其总员工人数的 5%。根据 EA 之前公布的员工总数,这意味着将有 650 至 670 名团队成员被解雇。 EA 首席执行官安德鲁・威尔逊 (Andrew Wilson) 在宣布裁员的博客文章中表示:“虽然并非每个团队都会受到影响,但这却是这些变革中最艰难的部分,我们已经尽一切努力尝试减少对团队的影响。我们的首要目标是为团队成员提供寻找新角色和转到其他项目的机会,如果无法做到这一点,我们将全力支持和关心每一位同事,并给予最大的尊重。” EA 此前在 2023 年初裁掉了 800 名员工,随后又裁掉了其旗下知名开发商 BioWare 工作室的 50 名团队成员。 EA 娱乐总裁劳拉・米尔 (Laura Miele) 在另一篇博客文章中表示,EA 旗下一家大型工作室 Respawn 将会进行一些变革,该工作室之前宣布的星球大战主题第一人称射击游戏项目已取消。米尔表示,团队现在将专注于“基于我们拥有品牌的全新项目,同时为现有游戏提供支持”。 此外,新成立的工作室 Ridgeline 原计划为 EA 的战地系列开发单人游戏,但随着工作室负责人马库斯・莱赫托(Marcus Lehto)的离职,该工作室位于西雅图的运营将逐步停止。Ridgeline 的部分团队成员将被转移到另一家战地工作室 Ripple Effect,而 Criterion 将接手战地系列的单人游戏项目。 IT之家注意到,米尔对战地系列的未来似乎持乐观态度,她表示 EA 现在拥有“战地系列历史上规模最大的开发团队”。 最后,EA 将停止运营旗下多款手机游戏,包括《金卡戴珊:好莱坞》、《指环王:英雄崛起》、《击球棒球》和《F1 Mobile》。
天然气重卡市场持续爆发 产业链公司日夜兼程赶订单
“我们年前的生产计划就排到了3月份,春节假期只休息了三天,大年初三生产线就开工了,满负荷生产保市场、保交付。”潍柴动力相关负责人对中国证券报记者表示。 “我们也是大年初五就提前复工了,全力以赴赶订单,为即将到来的旺季做好准备。”富瑞特装董秘于清清告诉记者。 2023年以来,随着天然气价格持续走低,天然气重卡性价比凸显,市场迎来大爆发,整车、发动机、气瓶等产业链上市公司面对雪花般飘来的订单,通宵倒班、日夜兼程赶订单。潍柴动力、富瑞特装等上市公司纷纷表示,在2023年市场爆发的基础上,2024年天然气重卡市场将进一步向好。 市场火爆 “2022年天然气重卡市场非常低迷,很多代理商全年都没卖出去几辆车,快做不下去了。结果没想到2023年天然气重卡市场迎来爆发,特别是下半年以来,市场越来越火爆,到了‘一车难求’的地步。”徐州徐工新能源汽车有限公司西南销售总监王绪华告诉记者。 数据显示,2023年以来,国内重卡市场持续回暖,全年总销量达91.08万辆,同比增长35.60%。其中,天然气重卡成为整个重卡市场“最靓的仔”,自2022年12月以来销量连续13个月实现同比增长,2023年累计销售15.20万辆,同比暴增307.37%,渗透率达16.69%。 在此带动下,天然气重卡产业链上市公司业绩暴增。其中,天然气重卡龙头中国重汽预计2023年净利达10.05亿元-11.12亿元,同比增长370%-420%;天然气发动机龙头潍柴动力预计2023年净利达85.84亿元-93.20亿元,同比增长75%-90%;天然气瓶龙头富瑞特装预计2023年净利达1.2亿元-1.5亿元,同比大幅扭亏…… “通宵赶订单”也成了很多公司2023年以来的工作常态。 “从2023年4月份以来,我们的天然气发动机就一直处于供不应求的状态,6月份之后更是满负荷生产,不得不通过通宵两班倒的方式赶订单,甚至中秋国庆都没放假,龙年春节我们也只放了3天假,全力以赴保市场、保交付。”上述潍柴动力相关负责人表示。 据了解,潍柴动力2023年天然气发动机市场份额接近70%,主要配套重卡牵引车,在山西、河北、内蒙古、新疆、宁夏等区域,以及煤炭等资源型运输市场上占据绝对主导地位。目前,公司来自中国重汽、陕西重汽、一汽解放等品牌的订单十分饱满,生产计划早在年前就已经排至3月份。 与潍柴动力类似,富瑞特装的天然气瓶同样“一瓶难求”。于清清告诉记者:“2023年以来,天然气瓶行业经历了从回暖到火爆的过程,我记得8、9月份的时候,我们的订单就已经非常饱满,乃至处于供不应求的状态了,气瓶刚下线就被客户拉走,没有任何库存。” 为了应对雪花般的订单,2023年下半年以来,富瑞特装通过流程改造、新增设备、24小时两班倒等方式拼命提升产能,并通过劳务外包的方式大量增加人手,“到2023年底,公司的产能已经比2023年上半年提升了差不多三倍,保证了订单的及时交付。”于清清表示。 性价比凸显 2023年以来,柴油与天然气价差的不断扩大,是天然气重卡市场爆发的根本原因。 业内人士表示,0.7是一个临界值,当天然气和柴油的价格之比低于0.7时,天然气重卡相对于柴油重卡具有显著的经济性。因此,2023年以来,除整个重卡行业复苏的推动外,从成本的角度考量,天然气重卡相较于柴油重卡的经济性优势持续凸显,带动了其销量高速增长。 申万宏源表示,2021年下半年至2022年底,天然气价格处于高位。而2023年起,天然气价格不断下降,全年均价为4.82元/公斤,同比下降28.87%,而柴油价格在8元/升左右,天然气和柴油的价格比最低达0.45。以当前0.64的价格比(天然气4.88元/公斤、柴油7.64元/升)计算,安全边际依旧较高。 徐工集团徐工汽车事业部云贵川渝办事处主任助理王鑫冉给记者算了一笔账:“以一年25万公里的运营里程计算,总重49吨的重卡平均百公里油耗和气耗分别是33升、34公斤。按照目前柴油和天然气的价格计算,天然气重卡比柴油重卡每年能节省至少28万元的运营成本。” 他进一步分析,“再从购置角度计算,总重49吨、480马力的宽体重卡,天然气重卡到手价38万元,柴油重卡到手价28万元,差10万元。另外,由于天然气重卡自重比柴油重卡重0.8吨,25万公里的运输成本多5万元。算下来,相比柴油重卡,天然气重卡第一年就能节省13万元,把购车差价赚回来。” 天然气重卡的销量走势也完美契合了天然气的价格走势。2023年1月份,天然气价格接近7000元/吨。不过,到了4月份,天然气价格已经快速下调到4800元/吨。此时,柴油重卡的购车需求开始走下坡路,而天然气重卡月度销量年内首次突破万辆,同比大增280%。 而到了2023年9月,根据卓创资讯发布的数据,全国天然气当月成交均价为4249.18元/吨,而柴油的全国成交均价为8152.56元/吨,二者的价差扩大至3903.38元/吨,与2023年1月份相比价差增幅达254%。受此刺激,天然气重卡9月份的销量也突破了2万辆大关。 同时,上市公司也不断提升技术,使天然气重卡的优势不断凸显。比如,潍柴WP13NG发动机是中短途复合运输市场的拳头产品。同时,公司新开发的WP15NG发动机,功率及排量得到进一步提高,场景适应性更强,运输场景更广,运距更长,赢得冷链、奶制品等细分市场长距离运输客户青睐,成新的业绩增长点。 市场有望继续向好 值得注意的是,2023年第四季度,天然气重卡销量逐月下滑,10月、11月和12月销量分别为2.3万辆、1.5万辆和1万辆。主要原因是,入冬后取暖需求旺盛,天然气需求增加,导致天然气价格出现较为明显的上涨:2023年三季度气油价格比均值约0.5,而11月到12月,气油价格比均值约0.65。 不过,中信证券表示,历史数据显示,进入3月后,天然气价格相比上一年12月通常有明显的下滑,过去6年下滑幅度均值约为30%(仅2022年较为特殊)。因此,待国内供暖季结束,叠加俄罗斯进口气增加等因素,天然气价格有望明显回落。 申万宏源也认为,展望后续,预计油价、气价或将维持,天然气重卡成本优势有望延续。2024年油价仍将处于高位震荡的走势,而天然气价格预期维持在合理区间。根据敏感性测算,假设柴油价格稳定,天然气价格在6.11元/公斤以下时,天然气重卡存在成本优势,目前仍有一定安全边际。 从供给方面看,未来西伯利亚力量2号线等管线建成,将带来可观增量。同时,国内海上气源充足,接收站也多。“天然气的供应保障能力、调峰能力没有问题。我们判断未来天然气价格会趋于稳定,保持在合理区间。”上述潍柴动力相关负责人表示。 从远期规划看,申万宏源表示,国内LNG加气站正处于快速扩张阶段。其中,中石油远期目标是在全国布局5000座以上加气站;四川省计划到2025年新建加气站401座;山东省规划到2025年建成加气站41座。随着基础设施配套的完善,天然气重卡使用的便利性将显著提升,推动天然气重卡对燃油重卡的替代。 另外,天然气重卡更符合“双碳”目标。中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国对记者表示:“天然气重卡相比柴油重卡综合排放量会降低85%左右,其中一氧化碳排放减少97%,二氧化碳减少90%,微粒排放减少40%,噪声减少40%,且无铅、苯等致癌物质,基本不含硫化物。” 相关上市公司看好天然气重卡市场景气度长期上行。潍柴动力方面对记者表示:“2024年天然气重卡市场行业预期要高于2023年,将进一步提高公司的市场销量。”于清清也表示:“我们觉得2024年市场将较2023年进一步向好,也已经做了充足的准备。” 来源:中国证券报·中证网
喜报频传 光伏企业斩获多笔海内外大单
新春伊始,协鑫集成宣布与印度国有公司SJVN Green Energy有限公司(简称“SJVN”)达成550MW组件供货协议。中国证券报记者注意到,今年以来,多家光伏头部企业喜报频传,收获海内外多笔大单。 业内人士表示,由于2023年国内光伏新增装机容量增长迅速,2024年国内市场需要时间解决消纳问题,今年国内装机整体规模或与去年持平。同时,海外市场需求稳步上升,核心增量将主要来自美国和其他新兴市场,预计2024年全球光伏装机可达450GW。 订单充足 协鑫集成2月19日宣布,公司近日与印度一家国有公司SJVN达成550MW组件供货协议,是继1月与印度国有电力巨头NTPC旗下子公司NTPCREL签订1.1GW高效组件供货订单合同之后又一笔大单。 “一季度订单非常充足,目前都是满产状态。”协鑫集成合肥高效组件生产基地生产车间相关负责人表示,公司正全线生产这批交付给印度客户NTPCREL公司的订单产品,全力供货。 ABC组件龙头爱旭股份开年以来也频频斩获海外订单。1月,公司宣布与波兰知名光伏分销商INSELL签署协议,将在3年内向其供应200MW高双面率ABC组件;2月,公司又与捷克知名光伏分销商SOLSOL签署了100MW ABC组件合作协议。此外,公司1月还与天津能源投资集团正式签署2.5GW ABC组件战略合作协议。 “当前公司在手订单较为饱满。”晶科能源相关负责人向记者表示,“一季度受假期因素影响为传统需求淡季,但受益于N型TOPCon产品优势以及海外订单需求支撑,公司开工率维持同业领先水平。” 2023年,晶科能源N型组件出货快速放量,带动经营业绩大幅增长,公司预计2023年实现净利润72.5亿元到79.5亿元,同比增长146.92%到170.76%。 加速出海布局 除了频繁斩获海外订单,2023年以来,中国光伏企业也加速布局海外基地。 2023年10月,中信博发布公告,计划通过巴西子公司在当地建设3GW的生产基地,总投资额不超过4.3亿元;天合光能与阿联酋AD Ports Company PJSC、江苏省海外合作投资有限公司签署了《关于天合光能阿联酋项目的合作谅解备忘录》,支持并促进天合光能在中东的垂直一体化大基地项目的投资与建设。2023年5月,TCL中环与Vision Industries Company签署《联合开发协议》,拟共同成立合资公司并在沙特阿拉伯投资建设光伏晶体晶片工厂项目。 “海外是我国光伏产品的重要需求市场。”国信证券研报表示,2023年国内光伏装机216.8GW,对应组件需求约260GW,同期组件出口规模达208.1GW,我国光伏晶硅产业对全球市场依存度较高。 晶科能源表示,公司美国基地新建与改造项目建设稳步推进,计划于今年上半年投产。天合光能在东南亚建设有6.5GW的一体化产能,产品主要供应美国市场,同时公司在美国正在建设5GW组件产能。 “美国市场政策门槛较高,且本土产能大规模起量仍有待时日,该市场溢价和盈利水平有望保持较好水平。”晶科能源相关负责人表示,除中国、欧洲、美国三大主要市场的贡献外,中东、亚太等新兴市场增速较快。 来源:中国证券报·中证网
这个火了24年的网站,差点要没了
不知道小伙伴们有没有同感,这几年来关停的网站是越来越多了。 本来小雷准备整一波关停网站大盘点,然而粗略数了下来,一篇文章根本说不完。 要不就挑个比较有代表性的网站,来和大伙聊好了,比如那些年的「天涯社区」。 这不巧了吗?这两天天涯社区也传出了新的行动,但遗憾的是并不是什么好消息。 图源:天涯社区 天涯社区曾经的爆火程度,丝毫不亚于如今的某音某手,小雷可一点儿都没夸张。 可如今的天涯社区,想必很多小伙伴都没用过,甚至有些人压根听都没听说过吧。 天涯社区像块「互联网活化石」,从某种角度来看,它映射了互联网的时代变迁。 今天换换口味,让我们把目光转向老牌网站天涯社区,看看那些年的神贴论坛吧。 天涯社区被申请破产审查 今天小雷正上班埋头找选题,猛地发现天涯社区又双叒叕在微博热搜话题上挂着。 本以为是什么好消息,点进去一看,#天涯社区被申请破产审查#直接让我傻眼了。 小雷不是不知道这些年天涯社区的经营情况不好,但没想到终究还是迎来这一天。 给不了解「被申请破产」的小伙伴简单科普一下,这个词儿的大致意思如下: 它是指债务人不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务或明显缺乏清偿能力时,由债权人提出破产申请的程序。 图源:微博 根据媒体报道,天涯社区网络科技股份有限公司未履行金额超1.1亿元,未履行比例超98%。 什么?多少钱?1.1亿元……有这么个天文数字,也难怪天涯社区今天有这个热搜了。 那么问题来了,作为一代经典文字论坛的天涯社区,难道这次真的要和我们说再见了吗? 图源:微博@财经网 咳咳,还不能这么快下结论。 天涯社区前脚刚传出破产传闻,后脚马上就有官方回应记者:不是大伙想的那样。 天涯社区方表示嗷: 这是离职员工提起的诉讼,应该是正常的法律流程,目前公司还在为重启做努力和准备。 图源:微博@中新经纬 小雷掐指一算,距离去年4月天涯社区网站突然关停,已经过去快10个月了。 目前,天涯社区官网依然是无法打开的状态。 已经无法打开的天涯社区网站 图源:浏览器 当时前天涯社区总编曾表示,天涯没死,只是因IDC欠费导致服务器被停,加上打官司,域名也被冻结。 这位总编当时还联合了一些天涯前员工,开展了一场「七天七夜,重启天涯」的直播募捐活动。 直播所筹集的钱将全部用于「重启天涯社区」,天涯社区也没闲着,在全力支持该项活动的同时也在尽可能筹集资金,大家都奔着同一个目的。 可惜的是最终只筹到了15万元,确实杯水车薪,「重启天涯」的计划只能暂时搁置。 图源:微博@老黑宋铮 天涯社区也曾辉煌一时 天涯社区官方依然没有打算放弃重启,喏,就连天涯社区的微博还在保持日更。 但究竟等到什么时候才能重启成功呢?连官方都不敢打包票,小雷更说不准喽。 不过天涯社区沦落到这个地步,属实让人唏嘘,要知道它当年可是神贴集合地。 图源:微博@天涯社区 作为一个综合型论坛,天涯涵盖的板块真的不是一般多,小雷愿称之为全能选手。 喏,体育、娱乐、杂谈、情感、旅游、国际、饮食、生活、文学、故事板块等等。 基本上你想看啥上面都有,想换内容瞅瞅都不用换网站,直接点别的看就完事了。 比起其他更加内容更加专一的平台,天涯社区主打了一个「包罗万象」什么都有。 这么说吧,有了一个天涯社区,其内容量在那会相当于顶了N个大型的百度贴吧。 图源:网络 除了覆盖板块足够多,天涯社区贴子的质量还非常过硬,很多贴子即便放到现在来看也没有违和感。 正经类的有说历史的、谈商务的、聊成长的等等;虚构类的有玄幻灵异传说、故事小说等等。 再加上天涯社区从1999年创建以来,经过几十年不少大神发帖和后来人盖楼的沉淀,神贴的数量是真的数不过来。 小雷随便在搜索引擎搜索「天涯神贴」关键词,就能找到一大批当年神贴的集合资源,看不过来。 图源:百度 并且「天涯神贴」到现在依然还发光发热,比如在视频领域被做成各类神贴视频。 咳咳,实不相瞒,这些「天涯神贴」讲解视频,一直是小雷逢吃必看的下饭菜~ 图源:哔哩哔哩 从辉煌走向落寞 那么辉煌一时的天涯社区,是怎么一步步走到今天这个结局的呢? 依小雷看,原因主要有以下几方面。 首先是「大神们」的出走,早年间大家还只是在论坛上吹吹水表达下自己的看法。 但随着「知识付费」风气的兴起,大神们转投其他平台靠文字生财不再用爱发电。 要让论坛保持长青最重要的一点,就是有高质量用户源源不断产出高质量的贴子。 论坛大神的相继离开,无异于撼动到了天涯社区的根基。 其次,随着互联网的发展,早年间友善讨论的风气如今虽还有,但大不如从前喽。 网友们的戾气越来越重,稍不对付就容易针锋相对甚至问候全家,上网氛围不行。 而论坛另一个重要的点则是氛围,友好讨论才是王道,一直吵架只会把人都逼走。 不愿争吵的人离开,只留下喜欢吵架的,论坛里的人自然就会越来越少了。 最后是短视频的兴起,视听节奏体验拉满的短视频,观感自然要好于文字论坛。 很多专家都在表态,短视频正在削弱越来越多人的长文阅读能力,大伙有同感吧。 喏,大家都去刷短视频了,谁又会整天跑到论坛里和文字打交道呢? So,天涯社区从辉煌到落寞再到如今这个结局,小伙伴们也就不难理解了吧。 作为老用户,小雷还是希望天涯社区能重启成功,毕竟也是一代人的青春呀。 封面图源:天涯社区 来源:雷科技
谁给了日本半导体设备商泼天的富贵?
集微网消息(文/武守哲)前两天,日本半导体制造设备协会(SEAJ)最新公布统计数据,2024年1月份日本芯片设备销售额为3155.12亿日元,无论同比(5.2%)和环比都出现了增长,为八个月来首次。如果我们再把时间跨度拉长到36个月即过去三年,就会发现,自2021年2月起日本半导体设备迎来了一个24个月的“长夏”,销售额曾经从1700多亿日元暴增到2022年9月最高峰的3800多亿日元,在这一时间跨度中实现了翻了一倍还多。今年1月的数据则勉强刚刚和2022年2月的数据持平。 设备行业的销售额和出货量往往和晶圆厂新建、扩建,以及订单的增减有密切关系。对这份数据的解析,不但要考虑到前道设备与后道设备因不同价值链和景气度传导造成的“波纹效应”,还需要观察某些外部的地缘政治因素,如美国一系列出口管制以及日本去年7月正式实施的《外汇及对外贸易法》——对6大类23种尖端半导体制造设备实施出口管制的影响。 如果从日本海关——这一重要的进出口数据窗口再耙梳对华设备出口的变化,交叉对比SEAJ的这个图表,可以丰富对中日或者东亚半导体设备行业发展变化的认知。 日本海关数据显示,从去年9月份开始,日本半导体设备出口就牢牢占据对华所有出口大类中增长率最高的前三位,集微网统计过去五个月的数据如下: 从上述图表中我们可以看到,单半导体设备一项,过去5个月就占了对华总出口额的十分之一左右。而且在去年12月,设备出口居然同比翻倍。而且这个月SEAJ的数据是3057亿,对华出口就有2222亿,占比高达72%! 于是,我们可以基本做出判断,如果没有中国大陆对半导体设备如此旺盛的需求,很难想象今年1月份SEAJ数据会出现同比和环比的双向涨幅。 综合SEAJ和日本海关的这份数据,再对比日本和欧美等头部半导体设备公司的同时间跨度的财报,结合众多媒体公开报道和评论,所呈现出来的复杂多维的解读面向颇值得业界注意。 10月份财季,ASML,应用材料,Lam等国际WFE设备巨头财报纷纷表示在华销售额突然暴增,平均占比超过惊人的45%,有评论认为这是中国半导体制造需求端因美国出口管制刺激的结果,但ASML全球高级副总裁、中国区总裁沈波在上海世博会期间告诉集微网,该现象的出现主要是之前囤货的订单开始放量,是“把之前的欠账补上”。可以推断,这个更符合事实的解释同样适用于对应用材料,Lam的财报解读。 从中国进口设备的地域上看,自2021年以来自日本的设备进口占比一直排第一,但从去年4月份起外界对中国大陆半导体设备聚焦的目光更多投射在光刻领域,主要是因为各类数据显示来自荷兰设备进口额开始暴增,明显超过了日本,但从今年12月开始,结合中国海关数据,日本会再次反超荷兰,如下图: 解读数据的多维呈现 可以与上述数据做参照的是众多一线日本半导体设备厂商的2024年展望。 光刻设备供应商佳能。在1月30日的发布会上,佳能宣布,预计到2024年,中国市场的销售额将占其销售额的40%左右,而五年前这一比例约为20%。 成膜设备供应商Kokusai Electric。Kokusai Electric社长金井文之在去年12月的一次采访中提到,今年对中国的销售比例有可能升至40%的高位。 成膜、刻蚀设备供应商东京威力科创。东京威力科创常务执行官Hiroshi Kawamoto表示,2021 年10月至12月期间,该公司在中国的销售额比例升至 46.9%。 晶圆清洗设备供应商SCREEN Semiconductor Solutions。公司高管预计,本财年在中国的销售比例预计将从上一财年的19%增至44%。 另外,后道检测设备供应商爱德万测试的大陆营收占比超过三成,尼康上一财年大陆营收占比约26%,以及迪斯科(DISCO)中国大陆营收占比原为36%,这些企业在新财年相关数字都有望大部攀升,如果突破40%也并不让人意外,更不用说WFE设备商东京电子去年下半年超过45%的营收都来自大陆,公司社长河合利树公开表示:“2023年中国的新客户增加了约20到30家”。 其次,中国大陆晶圆厂给一众日本设备商带来了丰厚的利润,出了出货量本身之外,Omdia分析师南川明还指出中国客户很爽快,很少划价,一般按照要价购买,所以面向中国的利润率很高,背后则折射出了中方的设备需求急迫度。 另外,为了减小不确定的外部出口管制带来的负面影响,增加面向中国大陆供货的可持续性,某些日本半导体设备上出现了对华“定制性”设备的产线开拓方向。如尼康为了卷佳能,开发了面向通用性功率半导体市场的设备产线,将于2024年夏季时隔24年推出采用成熟技术的光刻机新产品,使用1990年代初实用化、被称为“i线”的成熟一代光源技术。 上周,Silicon Valley Research Initiative创始人Eric Bouche拜访了集微网,他指出,根据他在日本多年的市场调研情况,判断今年后道光刻设备将是细分市场的热门,颇值得业界同行关注。 综合来看,日经亚洲数据显示,日本国内半导体制造设备的6家主要企业(Tokyo Electron、迪思科、爱德万测试、Lasertec、东京精密、SCREEN控股)的2023年度(Lasertec的财年截至同年6月)的研发和设备投资额合计约为5470亿日元,预计与5年前的2018财年相比增至1.7倍。 究其原因,2023年日本半导体设备的投资额上涨和相关资本市场的火爆,是由外需和内需双轮共同驱动的结果。据SEMI的数据分析,2024年中国大陆月产晶圆有望由2023年的760万片增加到860万片(12寸当量),而日本本土的四家新厂落地,也有可能让月产能从去年的450万片增加到今年460万片(12寸当量),两国共合计增110-120万片的月年增产能,由此带动的设备需求的大幅增加是显而易见的。 日本在建fab厂图 反求诸己:当好日本半导体设备商的“金主爸爸” 2024年是否可以看作全球和中国半导体市场新一轮的“复苏元年”?作为某种程度指示灯效应的中日半导体设备交易是一个绝佳的观察窗口。展望中日半导体设备贸易的未来,笔者认为有以下几点值得注意。 首先,需要把日本本土整体半导体产业政策动向,和日本地方区域性的对外贸易走向结合来考察。 去年7月23日,日本经济产业省针对6大类23种半导体制造设备出口的《外汇及外国贸易法》修改令正式生效实施,这则政策出台背后的成因较为复杂,除了给美国有所交代之外,日本地方产业团体的游说也颇值得玩味。日本不同港口对应不同的产业利益团体,形成了党派和地方产业集群互相博弈的态势,需综合关注日本外务省,财务省,经产省的综合信息,日本中央省厅对地方调研的各类报告需重点关注。 日本不同关口的对华、对韩半导体设备出口(2020年数据) 其次,国内设备厂商需和海外同行“同频共振”。自2020年以来,中国大陆已经成为全球最大半导体设备市场,而且集微网前一段时间统计全球前十大半导体设备供应商的销售数据及排名显示,北方华创预计2023年营收为209.7亿至231亿元,其增长幅度达42.77%至57.27%,远超其他本土半导体设备企业,是首次闯入全球TOP10的中国半导体设备厂商。 未来,也许会有更多本土设备厂商跨越27亿美元这一“前十营收门槛”,达成这一成绩的重要前提在于完成更多的商业闭环。集微网之前调研上海某硅片厂,公司董事长向集微网讲述了一则故事,两位日本清洗设备工程师在指导企业现场操作时,在实操中做了一点微小的改动,就通过控制气流走向显著提升了清洗工艺,这个know-how的掌握,是他们长期在加州理工上千次空气洞试验的结果。从lab到fab厂的各种踩坑环节,也同样需要中国工程师不断尝试摸索,尽快缩小差距,和海外同行在“feature by feature,bug by bug”的较量中实现同频共振。(校对/朱秩磊)
多家新闻机构起诉微软和OpenAI,指控ChatGPT侵犯版权
IT之家 2 月 29 日消息,科技巨头微软及其生成式人工智能合作伙伴 OpenAI 正因旗下聊天机器人 ChatGPT 和 Copilot 的使用而面临更多诉讼。据 The Verge 报道,三家美国新闻网站 ——Raw Story、The Intercept 和 AlterNet,分别对这两家公司提起诉讼,指控其聊天机器人抄袭新闻网站文章用于训练。 这些新闻网站均表示,OpenAI 的聊天机器人 ChatGPT(微软的 Copilot 也使用该技术)在训练过程中抄袭了他们网站上的文章,并且在生成内容时没有显示“作者、标题、版权或使用条款信息”。Alternet 和 Raw Story 认为,如果人们意识到 ChatGPT 侵犯了其文章的版权,该聊天机器人就不会如此受欢迎。他们还指出,网站所有者可以要求 OpenAI 不要抓取他们的网站内容来训练 ChatGPT,这表明 OpenAI 和微软都意识到 ChatGPT 可能侵犯版权。 IT之家注意到,2023 年 12 月纽约时报也对 OpenAI 和微软提起类似诉讼,该报社同样指控 ChatGPT 非法使用了其“数百万篇已发表文章”。然而,本周 OpenAI 提交了反诉状,指控纽约时报雇佣他人非法侵入其服务,并利用虚假文本提示漏洞操纵聊天机器人,从而生成新闻机构在原始诉讼中展示的响应内容。 微软和 OpenAI 与新闻机构之间围绕内容获取合法性的法律斗争即将拉开帷幕,这场官司的最终结果将决定新闻网站是否有权将他们的故事内容排除在生成式人工智能服务之外。
太炸裂了!阿里开发出AI图生视频模型EMO,高启强普法、蒙拉丽莎唱歌样样都会
继美国OpenAI公司推出Sora引爆网络之后,中国互联网科技巨头阿里巴巴(Alibaba Group)如今已加紧追赶。 钛媒体AGI 获悉,2月28日,阿里巴巴集团智能计算研究院日前上线了一款新的 AI 图片-音频-视频模型技术EMO,官方称其为“一种富有表现力的音频驱动的肖像视频生成框架”。 据悉,你只需要提供一张照片和一段任意音频文件,EMO即可生成会说话唱歌的 AI 视频,以及实现无缝对接的动态小视频,最长时间可达1分30秒左右。表情非常到位,任意语音、任意语速、任意图像都可以一一对应。 比如,《狂飙》电视剧中“高启强”畅谈罗翔普法;蔡徐坤的一张图片,就能通过其他音频配合“唱出”一首rapper饶舌,连口型都几乎一模一样;甚至前不久OpenAI发布的Sora案例视频里面,一位 AI 生成的带墨镜的日本街头女主角,现在不仅能让她开口说话,而且还能唱出好听的歌曲。 B站鬼畜视频即将会被 AI 所取代。 阿里研究团队表示,EMO可以生成具有表情丰富的面部表情和各种头部姿势的声音头像视频,同时,其可以根据输入视频的长度生成任意持续时间的视频。 同时,EMO还拥有音频驱动的人像视频生成,表情丰富的动态渲染,多种头部转向姿势支持、增加视频的动态性和真实感,支持多种语言和肖像风格,快速节奏同步,跨演员表现转换等多个特点与功能。 技术层面,阿里研究人员分享称,EMO框架使用 Audio2Video 扩散模型,生成富有表现力的人像视频。 该技术主要包括三个阶段:一是帧编码的初始阶段,ReferenceNet 用于从参考图像和运动帧中提取特征;二是在扩散过程阶段,预训练的音频编码器处理音频嵌入。面部区域掩模与多帧噪声集成以控制面部图像的生成;三是使用主干网络来促进去噪操作。在主干网络中,应用了两种形式——参考注意力和音频注意力机制,这些机制分别对于保留角色的身份和调节角色的动作至关重要。此外,EMO的时间模块用于操纵时间维度,并调整运动速度。 目前,EMO框架上线到GitHub中,相关论文也在arxiv上公开。 GitHub:https://github.com/HumanAIGC/EMO 论文:https://arxiv.org/abs/2402.17485 事实上,过去一年,阿里巴巴在 AI 方面持续发力,包括阿里云推出通义千问、通义万相等多款对标 OpenAI 的 AI 大模型产品,以及基于双流条件扩散模型的真人百变换装技术Outfit Anyone、角色动画模型Animate Anyone等技术,实现多个场景应用。 今年1月26日,阿里推出的Qwen-VL模型实现多次迭代升级,并宣布 Plus 和 Max 两大版本升级,支持以图像、文本作为输入,并以文本、图像、检测框作为输出,让大模型真正具备了“看”世界的能力。 阿里方面称,相比于开源版本的 Qwen-VL,Plus 和 Max 版本模型在多项图文多模态标准测试中获得了堪比 Gemini Ultra 和 GPT-4V 的水准,并大幅超越此前开源模型的最佳水平。 钛媒体AGI了解到,目前阿里内部还在助力研发基于生成式 AI 技术的机器人、数字人以及Agent相关的技术应用。 另外,阿里是目前中国开源模型领域的大科技公司之一,创建并运营着中国 AI 模型开源社区“魔搭”。“魔搭”社区上线一年以来,模型下载量已突破1亿。早前阿里还发布了一站式大模型服务平台——阿里云“百炼”。 除了自研 AI 模型技术产品之外,阿里还推动投资一些 AI 大模型公司。 就在今年2月,阿里领投了国内 AI 大模型团队月之暗面(MoonShot AI)10亿美元的新一轮融资,促使该公司估值高达25亿美元,成为中国 AI 初创公司最大的一笔单轮融资。 更早之前,阿里还投资了百川智能、智谱 AI 等多个 AI 产业链公司,持续押注这一轮 AI 热潮。而其竞争对手腾讯,则在过去一年投资了百川智能、智谱 AI 、MiniMax和光年之外(Light Years Beyond)等公司。 据钛媒体AGI的不完全统计,目前阿里与腾讯已累计投资超过40家与 AI、数字化有关的初创企业。 毫无疑问,OpenAI 目前在美国以及全球其他地区占据行业主导地位,但在中国市场它没有运营。所以,无论是OpenAI还是微软,均不会成为中国 AI 大模型行业的领导者。 如今,阿里、腾讯等中国科技巨头已经采取行动,通过多种投资方式来支持中国 AI 大模型的早期创业公司,推进中国 AI 大模型发展。 不过,由于二级市场科技股持续下跌,因此整个中国 AI 领域投融资规模却呈现“不温不火”的状态。 研究机构 CB Insight 数据显示,2023 年,中国在 AI 领域的投资约为 232 笔,同比下降 38%,同期融资总额约为20亿美元,比上年减少70%。 高盛预测,到 2025 年,全球 AI 领域的投资额将达到约2000亿美元。 阿里巴巴集团新任CEO吴泳铭曾表示,为了服务好更多的企业和AI开发者,阿里坚持做好两件事:一是提供稳定高效的AI基础服务体系,特别是强大的云计算能力,为全行业训练AI、全社会使用AI打造坚实的基础底座。二是创建开放繁荣的AI生态。 “在可见的未来,我们生活中所有习以为常的产品形态都会发生变化,会有更智能的下一代产品进入我们的生活。更多中小企业将通过AI化协同,灵活替代一部分目前只有大企业才能提供的服务。生产、制造、流通的组织方式和协作方式也会发生根本性变革。AI助理会无处不在,成为每个人工作、生活、学习中的助手。每个企业也都会配备AI助手,就像我们今天的智能汽车,辅助驾驶和自动驾驶已经成为标配。”吴泳铭称。 (作者|林志佳)
苹果造车永远不晚,错过AI必死无疑!
(本文撰写于苹果北京三里屯店)北京时间2月28日凌晨,美国媒体报道称,苹果内部已经正式官宣砍掉进行了十年之久的Titan项目、内部超2000名员工面临转岗或者裁员。 这个消息被解读为苹果不会再造车了。 实际上,苹果造车项目被报道砍掉也不是第一次了,在2022年,因多次精准公布苹果动态的分析师郭明錤爆猛料:苹果汽车项目团队已解散! 这一次爆料的是Bloomberg的Mark Gurman,而做出砍掉汽车项目的是苹果的COO Jeff Williams和负责该项目的VP Kevin Lynch,并且对项目团队人员做出了具体安排——转向AI、或者裁员。 实际上,车智判断认为:苹果造车永远不晚、错过AI必死无疑!是的,苹果现在更需要AI的故事、更需要AI的业务,而不是2028年才可能兑现的苹果汽车车。是的,因为苹果现在更需要AI故事(具体来说,就是大模型及生成式AI)来维持甚至推高苹果的股价。 这个结论的得出,需要综合看美国科技巨头在过去两年发生了什么: 1、微软超越苹果多的全球市值第一:自2023年open.ai推出ChatGPT后,微软凭借100亿美元投资open.ai,并且推出了基于Microsoft Office+GPT的一系列收费服务,向华尔街展示了生成式AI强大的变现能力,微软市值也借此成功超越苹果,夺得全球上市公司市值第一的宝座,微软创始人比Bill Gates在2023年3月发文《the age of AI has begun》认为这是一次革命; 2、英伟达凭着算力霸权的强势崛起市值突破2万亿美元:chatGPT为首的生成式AI,需要的是强大的算力支撑,而英伟达的GPU是强大算力的唯一提供者,巨头竞相向英伟达下超级大单锁定英伟达产能,Meta、Tesla等都不惜重金直接把英伟达市值在短短一年的时间,推高到2万亿美元的水平,在2月22日公布的2023年超预期财报及2024年Q1超预期指引后,单日市值暴涨2770亿美元打破三周前Meta创下的1960亿美元的记录; 3、Meta重回万亿美元市值并一度创下美股单日市值增长记录:因为all in元宇宙、甚至把名字从Facebook更名为Meta而被华尔街暴击,在扎克伯格说在2024年底前买35万片英伟达A100芯片投入大模型研发,推出免费大模型商用版本Flama 2,在2月2日官宣500亿美元回购+分红后,市值单日暴涨1960亿美元创美股记录,重回1万亿美元市值的行列; 4、谷歌大模型Gemini翻车后CEO内部信检讨进行全面纠错:在上周,谷歌人工智能产品Gemini大模型的人物图片生成功能上周翻车后,谷歌CEO Sunder Pichai给员工发了内部信称这是“完全不可接受”,AI团队正在昼夜不停的纠正问题,并且将对Gemini进行结构性改革,防止类似事件再发生。实际上,Open.AI发布ChatGPT后,辞职四年的谷歌创始人Sergey Brin在2023年7月回归亲自指导Gemini开发,可见对这一波AI浪潮的重视; 5、亚马逊计划推出2万亿参数大模型Olympus:2023年11月,亚马逊已经在训练其第二个大语言模型(内部代号Olympus),该模型规模达到2万亿(2000B)参数,可能要远超ChatGPT-4约1万亿的规模,并且计划将其接入在线零售商店、Echo等设备的Alexa语音助手及AWS平台提供新功能; 6、特斯拉马斯克另起炉灶创办AI公司xAI:2023年7月,曾经是ope.AI创始人之一的马斯克,另起炉灶创办了新AI公司xAI,并且要用X平台(前推特)的所有数据进行大模型测试,马斯克最强野心xAI:核心团队五位华人、打通三界了解宇宙本质。马斯克也曾表示,目前在特斯拉的投票权太小,也有可能要另起炉灶干机器人; 7、苹果:迄今没有公布在AI方面的任何产品和进展。 在Open.AI发布ChatGPT后,美国科技巨头在其创始人的带领下,纷纷投入天量资源在狂卷AI,并且不断推出各种类型的大模型。也一度引发了人类对AI可能带来灾难性后果的大讨论。 但这一切都不妨碍华尔街在疯狂爆炒AI,将微软推到全球市值第一的宝座、将英伟达在短短一年内市值推高到2万亿美元的门槛,截止至北京时间2月28日美股盘前:美股七姐妹的市值排行榜为1.微软(3.03万亿美元);2.苹果(2.82万亿美元);3.英伟达(1.97万亿美元);4.亚马逊(1.80万亿美元);5.谷歌(1.74万亿美元);6.Meta(1.24万亿美元);7.特斯拉(0.63万亿美元)。 特斯拉的汽车故事,市值甚至不如苹果的零头。 苹果的股价压力是很大的: 1、苹果核心业务面临下滑:郭明錤预测2024年苹果手机出货量将下滑15%,是唯一一个被预测销量下滑的手机品牌; 2、巴菲特开始出售苹果股票:巴菲特在2023年Q4,出售了1000万股苹果股票,但苹果仍旧是巴菲特第一大持仓,持股超9亿股。但,巴菲特一旦开启清仓模式,没有了AI故事的苹果怎么扛得住?! 3、Vision Pro不及预期:被库克誉为开启空间计算时代的苹果MR产品Vision Pro,在经历了销售初期的狂潮后,体验层面的不及预期让苹果压力倍增,但Vision Pro短期内也不能为苹果贡献大量营收和打开估值预期; 4、AI in phone、AI in PC浪潮将起:AI手机、AI PC分别被手机行业和电脑行业视为各自行业诞生以来的最大革新机会,三星在CES 2024上已经推出了AI手机,OV已经在进行大量研发,PC厂家也在蓄势待发,这对苹果来说,这是必须打赢的仗。 此刻的苹果和库克,比任何时候的压力可能都更大,因为AI即将在手机领域、在电脑领域、在人类生活的方方面面都将无孔不入,但苹果此刻的AI能力积累并不足以应对这种挑战。 现在科技巨头的竞争之惨烈也在加大,自从诺基亚手机业务因为错过智能化浪潮而在极端时间内倒下后,科技巨头都以此惊醒自己,苹果此刻也有了这种担心,这个时候,一个已经投入了10年,可能还需要投入10年的汽车项目,就进入了苹果的裁撤名单。 这对大公司来说,砍项目太正常了。 智能电动汽车现在也太卷了,苹果也有了更重要、更不能输的仗要去打,暂时卸下汽车业务包袱,all in AI,用苹果打造的这个星球上最优秀的硬件来将AI商业化后,再造车也未尝不可! 现在,苹果在AI领域的“落后”,已经开始被华尔街嫌弃了,一旦形成事实,那么,库克将无法承受这种后果。 all in AI后,AI iPhone、AI Mac、AI MacBook、AI iPad、 AI Watch、AI Vision Pro等都让果粉可以期待起来了。至于AI iCar,那就再等等吧。 无论什么时候,只要苹果汽车iCar推出,其号召力都将会让所有的高端汽车厂家必须严阵以待,这就是苹果品牌的号召力!
从苹果放弃造车等三个事说明欧美在新能源车已经快黔驴技穷
从苹果放弃造车等三个事说明欧美在新能源车已经快黔驴技穷!除了苹果不造车了,另外是法国支持不起新能源补贴,美国推迟新能源车份额时间,离开中国新能源领域谈新能源车属于痴人说梦了。 苹果宣布不造车,解散2000名员工的团队。一些外媒说苹果看不到高门槛护城河和超过特斯拉的可能。而且因为中国新能源车强大竞争力,很快可能变成红海市场,所以苹果放弃了。 ​ 法国方面,自2024年初以来,法国规定年收入低于15400欧元的人们可以每月以100-150欧元的价格租赁一辆电动汽车,该计划旨在提高低收入者对电动汽车的需求。结果到2月份就宣布今年停止,因为配额2.5万人用光了,申请达到5万人。当然,法国人现在是对新能源车购车给低收入家庭7000欧元还在继续,但是普通家庭就降为4000欧元了。 由于法国故意规避中国车,而法国电动车太贵,没有补贴根本就没有竞争力,所以现在还只能靠补贴竞争。但是又贴不起,所以就只能尴尬的喊停部分优惠等明年。 根据美国环保局去年4月的初步要求,到2032年时,电动汽车占全部美国新出厂乘用车和轻型货车销量份额的67%。实际上到今年,美国新能源车都不到10%,仅有7.6%,那后续每年基本上要提6个百分点才可能,这难度很大。 欧洲和美国共同特点就是排斥中国新能源车汽车,美国人甚至不允许中国的电池等关键产品加入,否则就失去新能源车的补贴。甚至韩国企业因为进口中国动力电池原材料造出的动力电池,美国人都认为他们的电池造不能得到补贴。可以说美国人想通过补贴办法不但要提升自己的新能源车产业链,还想打击中国新能源车产业链,达到一石二鸟目的。 实际上,由于中国对新能源车产业链的把控超出欧美的想象,比如锂和钴等资源,欧美发现中国掌控力在全球65%以上,韩国企业就得向中国企业买材料。比如美国人公布全球95%的锰、70%的石墨、67%的锂、73%的钴都是中国生产的;尤其中国产业链掌握了99%的阳极、77%的阴极、75%的隔膜材料,这可以说动力电池产业链就是中国生产的。如果他们离开中国电池产业链那不但产能不足,而且成本会奇高无比。 法国汽车公司CEO就抱怨,就是法国公司汽车加上政府补贴后的成本,也高过中国产业链正常生产的成本,如果没有政府补贴,根本无法和中国新能源车产业链竞争。 这也是苹果放弃造车的一个很大原因,怕干不过中国,特别苹果在自动驾驶八字没有一撇,根本就无法保证智能车业务竞争力。 这种情况下,如果欧美还拒绝中国的产业链,那么他们就无法按时完成他们的绿色低碳产业发展目标。如果加入中国产业链,他们则会变成中国产业链的支线或者附庸。所以对他们两头都是难题。只要我们不补贴的竞争力超过他们加上补贴的,那么产业链就会牢牢把握在我们手里。大不了欧美不进入,我们把全世界其他地方抢光,也已经占了全球2/3市场了,这已经够了。
马斯克和微软杠上了,却被网友打脸
马斯克作为全球知名的企业家,他的一言一行都能引起广泛讨论。 这不,最近马斯克就和微软杠上了。本以为是“友好交流”,没想到直接整了个大乌龙,被网友光速打脸。 起初,马斯克在社交平台上“X”发布了这样一条帖子: 新买了一台笔记本电脑,但需要创建一个Microsoft账户才能使用,也意味着让他们的AI访问我的计算机,这真是太糟糕了。 图源:X 于是呢,有热心的网友教马斯克如何跳过注册账号,也有网友调侃:买下微软! 马斯克还在评论区里回复道:这对微软来说一点也不酷。 很明显,马斯克对于要注册Microsoft账户才能使用Windows表达了强烈的不满。 图源:X 但是嚯,尴尬来了! X为了减少虚假内容而推出的Community Notes(社区笔记)功能,在这则帖子下却“贴心”地提示:在没有微软账户的情况下,仍然可以安装最新版本的Windows。 图源:X 马斯克则对这社区笔记表示质疑:社区笔记在这里失败了。 图源:X 没想到,又被光速打脸…… 社区笔记再次对这个回复“贴心”提示:是的。这可能不像以前在 Windows 10 上那样简单,但仍有办法可以解决,并附上了解决的链接。 图源:X 你说这尴尬不?没想到更尴尬的还在后面! Textio公司的CEO,工程师Jensen Harris模仿马斯克的口吻回复道: 刚买了一辆新特斯拉,除非我创建一个特斯拉账户,否则它不会让我使用它,这也意味着让他们的人工智能访问我的车!这太糟糕了…… 图源:X 是的没错,在购买特斯拉之前是需要注册特斯拉账号的! 不仅是特斯拉,马斯克的社交平台X也是需要注册账号才能使用全部功能。 于是网友们再次用相同的口吻调侃道:刚刚安装了X,它不会让我使用它,除非我创建一个X账户,这也意味着让他们的AI访问我的X账户!这太糟糕了…… 没想到一顿操作猛如虎,直接一个回旋镖打到了自己…… 图源:X 其实呢,我们现在使用的几乎所有APP、智能设备几乎都需要先注册再使用,当然也有绕过不注册的使用方法和选择,只不过可能会错过很多功能。 那么,这种先注册再使用的行为真的不酷吗?小雷不敢妄下定论。 但明显的是,马斯克此番言论的初衷是为了强调隐私问题,用隐私换取更多的功能真的合理吗? 图源:谷歌 隐私问题不能不重视,尤其是随着科技的发展,获取个人信息的途径也越来越多,如何有效地保护人们的隐私一直是难题。 所以,马斯克初衷是好的,只是作为名人在公开发表言论时同样需要谨言慎行,避免再次出现类似乌龙事件啊。
Apple Watch新专利获批,表明苹果正探索更多交互手势
IT之家 2 月 29 日消息,苹果在 watchOS 10.1 更新中,为 Apple Watch 引入了全新的“双指互点两下”手势,用户只需连续两次轻触戴表的那只手的食指与拇指,即可快捷地进行多项常用操作。 而根据美国商标和专利局(USPTO)近日公示的清单,苹果公司获得了一项《来自可穿戴设备的动作和手势输入》的新专利,专利号为 US 11914772 B2,表明苹果正在探索更多的 Apple Watch 手势。 该专利一般涉及检测用户的动作和手势输入,以便向一个或多个设备提供指令。具体而言,设备(即 Apple Watch)可以使用一个或多个传感器,根据用户手部、手臂、手腕和手指的动作来确定用户的动作和手势输入。 IT之家附上专利图片如下: Apple Watch 可以配备多个光电二极管传感器,可以检测手势输入并做出相应的反应。苹果公司表示,这将在用户口头命令或触摸手势能力有限的情况下发挥重要作用。 以下是苹果公司的专利摘要: 本公开涉及使用电子设备(如绑在手腕上的可穿戴设备)检测手势输入。该设备可以有多个光电二极管,每个光电二极管在面向用户皮肤的设备表面的不同位置感应光线。 本公开的示例通过识别传感器数据中的模式来检测手势,这些模式是每个手势的特征,因为在手势过程中组织会膨胀和收缩,组织中的解剖特征也会移动。
拜登签署行政命令,限制美国的个人数据流通到多国,将影响中国AI产业发展
靴子落地。 北京时间2月28日晚,白宫公布消息,美国总统拜登(Joe Biden)签署了一项行政命令,旨在限制向“相关国家”(countries of concern)大规模出售美国人的个人数据。 一位美国高级政府官员对科技媒体Engadget称,这些所谓“相关国家”包括中国、俄罗斯、伊朗、朝鲜、古巴和委内瑞拉等。 白宫在新闻稿中称,该命令授权司法部长阻止美国人的个人敏感数据大规模转移、流通到有关国家。专门针对地理定位、基因组、金融财务、生物识别、健康和其他个人识别信息的批量销售。 白宫称,这一举措是“历届总统为保护美国人的数据安全而采取的最重要的行政行动”,核心是保护美国人的敏感个人数据。但目前,尚不清楚美国司法部将如何具体执行新政策,尤其目前针对价值数十亿美元的数据经纪行业的监管很少。 由于这项政策涉及英文互联网数据,而人工智能(AI)的核心三要素——算力、算法和大数据。因此,美国政府的这份行政命令将影响全球 AI 行业发展,尤其是大模型数据训练等领域的长期发展。 据悉,早在今年1月,美国商务部下属工业与安全局(BIS)公布一份意见稿文件称,美国政府将要求 IaaS(云服务)厂商在提供云服务时验证外国用户身份,限制对华企业等外国厂商对美国IaaS产品进行访问,以保护美国的网络安全和利益。 美国商务部长雷蒙多表示,要“尽全力阻止中国获得 AI 训练算力。” 2月15日,钛媒体AGI就引述彭博报道称,拜登政府或将采取措施,对华限制 AI 数据流通。 (详见钛媒体App前文:《拜登政府或将采取措施,对华限制智能汽车以及 AI 数据流通》) 报道称,美国政府的计划仅针对涉及大量数据的交易,例如可能涉及 100 万人或更多个人的来源,如抖音海外版TikTok等。报道称,美国情报机构担心,中国可以根据这些数据训练其 AI 模型,为其行业提供战略优势。而最近几周,政府向外部顾问和公司通报了其规定,政府的应对措施是确保监管目标明确,以避免不必要的经济影响。 然而,彭博认为,这项关于数据流通的行政命令,可能会引起美国财政部、商务部的一些疑虑,主要是对其潜在的经济影响表示担忧。因此,美国政府还将规定财政部、商务部等机构准备一份报告,评估该命令的有效性,以及限制某些交易的经济影响。 如今,这份关于 AI 数据流通的行政命令终于对外公开。 白宫表示,这份行政命令重点关注美国人最个人和最敏感的信息。 司法部的一名官员表示,该行政命令将要求数据经纪人进行尽职调查,以审查他们正在与谁打交道,这与企业遵守美国制裁的方式类似。 白宫提到,为了保护美国人的敏感个人数据,美国总统拜登指示以下六点: 1、司法部将颁布法规,明确保护美国人的敏感个人数据免遭有关国家的访问和利用。这些保护将扩展到基因组数据、生物识别数据、个人健康数据、地理位置数据、财务数据和某些类型的个人标识符。他们将阻止这些数据大规模转移到相关国家。 2、司法部将颁布法规,加强对敏感政府相关数据的保护,包括敏感政府网站的地理位置等信息。 3、司法部和国土安全部共同努力制定高安全标准,以防止有关国家通过其他商业手段获取美国人的数据,例如通过投资、供应商和雇佣关系获得的数据。 4、卫生与公共服务部、国防部和退伍军人事务部帮助确保联邦拨款、合同和奖励不被用于帮助相关国家(包括通过位于美国的公司)获取美国人的敏感健康数据。 5、美国电信服务部门外国参与评估委员会(通常称为“电信团队”)在审查海底电缆许可证时考虑对美国人敏感个人数据的威胁。 6、确保这些活动不会阻止金融服务等所需的信息流动,也不会采取旨在更广泛地脱离美国与其他国家之间的大量消费者、经济、科学和贸易关系的措施。 白宫强调,这些行动不仅符合美国长期以来对可信赖的数据自由流动的支持,而且也符合美国对开放互联网的承诺,对个人隐私提供强有力和有效的保护,并采取措施维护政府执法能力并推进符合公共利益的政策。政府将继续与利益相关者合作,包括科技公司和隐私、安全、竞争、劳工人士等,以适当平衡所有这些目标的方式向前推进。 (作者|林志佳)
微软结束对Surface Pro 7平板电脑的支持,不再有固件和驱动更新
IT之家 2 月 29 日消息,今天,微软标志性的二合一电脑 Surface Pro 7 迎来了其支持周期的终结。该设备于 2019 年 10 月发布,如今将不再收到固件和驱动程序更新,意味着该设备将不再获得漏洞修复、性能增强和其他维护改进。 2019 年 10 月 2 日,微软在纽约举行的一场特别活动中发布了第七代 Surface Pro 7。这款平板电脑保留了其最初的设计,包括很宽的显示屏边框、标志性的支架、3:2 比例的显示屏以及其他设计元素,外观方面最大的变化是添加了 USB-C 接口。 IT之家注意到,Surface Pro 7 升级了英特尔处理器,从 Surface Pro 6 使用的第八代芯片跃升至第十代 Ice Lake 处理器。 除了更新硬件并添加 USB-C 端口之外,微软还通过引入新的入门级酷睿 i3 型号(仅配备 4GB 内存)降低了 Surface Pro 7 的售价,使其比上一代更具性价比,售价为 750 美元,比拥有 Core i5 和 8GB RAM 的版本便宜 150 美元。 Surface Pro 7 整体上获得了正面评价,主要是因为其延续了既有优点,是一款性能出色、显示屏优秀、便携易用且性价比高的 Windows 设备。然而,大多数用户认为 Surface Pro 7 的大边框设计过时,与同期发布的 Surface Pro X 相比更加明显,后者拥有更加现代的设计语言。 有趣的是,尽管 Surface Pro X 比 Surface Pro 7 晚发布了一个月,但它的生命周期却要长得多,微软计划在 2025 年 8 月 10 日才结束对其的支持。 2021 年初,微软发布了 Surface Pro 7+,这是一款面向商务用户的版本,具有新的处理器、LTE 功能以及一些设计改进,例如允许更换内置固态硬盘,Surface Pro 7+ 开启了微软使旗下电脑更加易于维护的尝试。 2021 年 9 月,微软用设计更加时尚的 Surface Pro 8 取代了 Surface Pro 7。 虽然微软不再为 Surface Pro 7 发布固件更新,但用户仍然可以继续使用它。此外,该平板电脑将继续接收 Windows 10 和 11 的安全和功能更新,这些更新与固件更新无关,拥有独立的生命周期。
谷歌发布基础世界模型Genie,能一图创建互动的虚拟环境
科技日报记者 张梦然 据谷歌公司官网26日报道,谷歌旗下“深度思维”公司重磅发布了一个根据互联网视频训练的基础世界模型——Genie(精灵)。其可从合成图像、照片、草图生成多种动作可控的环境。 Genie效果的动图截图演示。 图片来源:谷歌官网 过去几年,生成式人工智能(AI)模型能通过语言、图像甚至视频生成内容。谷歌此次引入生成式人工智能新范式,即生成式交互式环境,通过单个图像提示即可生成交互式、动作可控的环境。 Genie是一个110亿参数的基础世界模型,在超过20万小时的二维(2D)游戏视频上进行训练,无需人工监督。这意味着Genie可以从视频中自行识别不同动作的特征和模式。其能学习各种角色的动作、控制和行动。 Genie的独特之处还在于它能够专门从互联网视频中学习细颗粒度的控制。Genie不仅能观察哪些部分是可控制的,而且能根据生成的环境来推测出多种潜在的动作。 该模型接受单个图像(无论是AI合成图像、照片还是草图),并将其转换为可玩的游戏,响应用户控件。从图像到基本的交互环境一步到位。 用户只需提供一张纸上的草图、一幅完美的数字艺术作品,甚至是AI生成对2D世界的描述,Genie就会完成剩下的工作,帮用户生成2D游戏。 谷歌官网称,Genie专注2D平台游戏和机器人技术的视频,但方法通用,应适用于任何类型领域并可扩展至更大的互联网数据集。只需一张图像就能创建全新的交互环境,这为生成和进入虚拟世界的各种新路径开启了大门。
汉降到了16.98万,比亚迪打算掀桌子了
上周,比亚迪开年放大招——在秦 PLUS 上出了个 7.98 万的荣耀版。 果不其然,它的另外两款主力车型汉、唐的荣耀版,也在今天下午发布了。 荣耀版的精髓必然是降价,价格贴下面大伙儿瞅瞅。先来个省流总结:汉起售价降了 2 万,唐起售价降了 3 万。 再来一个一个说,汉这边是 DM-i、DM-p、EV 三款产品都有降价,其中 DM-i 是降了 2 万,四驱版 DM-p 和 EV 版是降了 3 万。 唐那边虽说明着降的只有 DM-i 一款产品,剩余那俩看着没动,别急,人家随手就掏出一个 3 万元的限时红包。 至于等活动结束,会不会继续优惠 3 万,我想大伙儿的看法应该都差不多吧。 从这次发布会上的信息来看,汉唐荣耀版还是那个熟悉的招数:又降价,又增配。 比如 50W 手机无线充电、前排座椅按摩、香氛这些原来只在高配车型上搭载的配置,现在都标配了。 车机也换成了和高通联合打造的 6nm 制程 DiLink 100 平台,数字 “100” 代表了跑分能力,后头还有 150 、 300 。 为了证明性能,比亚迪还在现场亮出了和主流芯片的跑分对比, “ 全面领先 ” 。 这位 “ 主流 ” 选手,虽然没点名,但一看就是高通 8155 。( 什么?你说为啥不和 8295 比? ) 还有选装价格 1 万元的云辇 -C 悬架系统,在高配车型限时免费。 值得一提的是,比亚迪终于把智驾给到了本品牌 ( 之前是腾势才有 )。新款汉 EV 搭载了 DiPilot 100 智驾平台,用了 128 TOPS 算力的地平线征程 5 芯片,支持高快领航功能,差不多就是别家的高速 NOA 。 这个 DiPilot 智驾平台也分了三档,按芯片算力区分,有 100 、 300 、 600 三种。 对了,这套智驾只有 24.98 万的顶配汉 EV 才能独享。 但在智驾上,比亚迪的动作确实不算快,毕竟别家同价位的车,已经有搞城市 NOA 的了。而它后面的 DiPilot 300 、 600 也不知道啥时候会上车。 这么一捋下来,虽说这次汉、唐的改动点有限,但咱也知道,配置变化无非就是一碟醋, 2-3 万实打实的降价才是那盘饺子。 比亚迪开年包了这份饺子,显然就是要给这个级别的对手们上点压力。 首当其冲便是合资油车,对于汉来说,凯美瑞、雅阁、帕萨特这些热门车型,都是它的目标。 毕竟在 B 级、C 级轿车这个细分块,合资品牌一直是卖得很好。 去年,汉 EV+DM-i 两款车一共卖了 22.7 万辆,而凯美瑞卖了 22.5 万辆,帕萨特卖了 19 万辆,迈腾卖了 18.9 万辆,雅阁卖了 17.4 万辆。 纯电、插混算一起,汉是险胜了。但咱就从配置表里,把汉和这些车拎出来一个个比,汉都要高一个档次。 就拿最低配的汉和凯美瑞来说,汉的价格是 16.98 万,凯美瑞是 17.98 万,贵了一万。 先看尺寸,汉的车长是 4.97 米,轴距是 2.92 米;凯美瑞长 4.88 米,轴距 2.82 米,汉比凯美瑞多了 10 厘米。这个差距,在不少榜单里,一个是 B 级车,另一个能算作 C 级车了,也就是说汉其实是用 “ 大 ” 打 “ 小 ” 。 再看配置,入门款的汉上是前排电动调节座椅,主驾加热通风, 12.3 英寸仪表,无钥匙进入,电动尾门;凯美瑞是前排手动调节座椅,没有加热通风, 4.2 英寸仪表,不支持无钥匙进入,手动尾门。 还有智能化相关的,咱就不说什么记忆泊车这种配置了。一台 17、18 万的车,你给我前后雷达、全景影像、自适应巡航这几个基础配置,不过分吧? 这些汉上头是有,但凯美瑞一个都没有。 至于一些主动安全方面的配置,大伙自己看吧。 显然,单从这看性价比,一眼就能分出谁高谁低。 也确实,汉在这个级别车子里卖得很不错,也一点点地抢走了合资车的份额。但合资车们毕竟家大业大的,也不是随便一棒子就能被打趴。 所以我们就看到了比亚迪这次的价格战。便宜不好使那就再便宜一点,在低价面前,总会有消费者来转投。 之前王传福说过,比亚迪在 10 万、 20 万价格带区间有产品定价权,但不想搞得太狠,让别人都没活路。 然而,从去年的冠军版,到今年的荣耀版,比亚迪这一把接着一把的价格屠刀,可一点不像要给人留活路的样子。 这次比亚迪开启的新一轮价格战,甚至有点 “ 自损八百,伤敌三千 ” 的意思,就是说我可以少赚一点,但在座的各位,有一个算一个,都别想好好过。 而且不光是油车,同级别的新能源车难免也要受点伤害。 比如上个月刚上市的吉利银河 E8 ,本来定了一个 17.58 万的起售价,比汉 EV 要便宜两万多,但现在两者差价只有 5 千了。 现在的比亚迪,摆明了是要来清理牌桌的,不撂倒几位对手誓不罢休。 去年,比亚迪靠着 302 万辆的销量,坐上了老大的位置。根据 36 氪的报道,他们今年的初步目标会是 400 万辆。有这么大的野心,谁知道他们后头还会出啥招。 没办法,今年才刚开局,汽车市场就这么残酷。 就是不知道此时此刻,当初花 33.18 万买了汉 EV 千山翠的车主,会是啥心情。。。 撰文:白日梦 编辑:面线 & 脖子右拧

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