快科技3月4日消息，日前，海外媒体 91mobiles首次曝光了苹果iPhone SE 4 CAD渲染图，提前为大家展示了这款新机的外观设计。 图片显示，iPhone SE 4正面采用刘海屏设计，支持Face ID面部识别。 由于升级了全面屏，屏幕尺寸也来到了6.1英寸，比iPhone SE 3的4.7英寸屏要大不少。 值得一提的是，这也意味着苹果手机将集体迈入全面屏时代。 iPhone SE 4后摄设计变化不大，延续了前代单摄方案。 iPhone SE 4尺寸为147.7x71.5x7.7mm，类似iPhone 13和iPhone 14。 91mobiles表示，这证实了去年MacRumors的一份报告，该报告提到iPhone SE 4可能配有实体Action键（渲染图无法确认）和USB-C接口。 从渲染图来看，苹果将在iPhone SE 4中彻底淘汰前两代机型中采用的iPhone 8设计风格，转而采用近几年的外观风格和更大的屏幕，整体设计与iPhone 14标准版接近。

IT之家 3 月 3 日消息，据彭博社记者马克・古尔曼 (Mark Gurman) 报道，苹果公司的前硬件工程负责人丹・里奇奥 (Dan Riccio) 在公司任职超过 25 年后，正“接近退休”。 2021 年，约翰・特努斯（John Ternus）接任里奇奥担任苹果公司硬件工程高级副总裁一职。当年，苹果公司表示里奇奥将“转到一个新的角色，专注于一个新的项目”，古尔曼称该项目就是 Vision Pro 头显。 IT之家附苹果公司在 2021 年宣布这一职位变动时对里奇奥的描述： 里奇奥几乎领导了所有苹果产品的设计、开发和工程工作。从第一代 iMac 到最新的 5G iPhone 系列、M1 芯片的 Mac 电脑和 AirPods Max 耳机，里奇奥打造了硬件工程团队，并提升了苹果公司跨越多个全新产品线进行最高质量创新的能力。里奇奥于 1998 年加入苹果公司，担任产品设计团队负责人，2010 年成为 iPad 硬件工程副总裁，2012 年加入高管团队，领导硬件工程部门。 古尔曼表示，里奇奥的退休时间尚未确定，其离职的具体细节仍在商议中。

前段时间，世超看到一条消息，说是比亚迪要进军滚装船了。 而且人家悄摸摸的，早已经有一艘船投入了运营，未来两年，还准备再多整个 7 艘。 乍一听，可能不少伙伴会疑惑，比亚迪好好一个车企，不造车怎么跑来瞎掺和船的事儿。 其实这还真不是不务正业，因为比亚迪不是要造船，而是从中国船舶那儿买船，好打造自家的出口物流体系。 而它要买的滚装船，就是专门给汽车出口量身定制的运输工具。 就拿出口车子到欧洲为例，目前能选的运输方式就只有三种，一个是滚装船，另外两个是集装箱货轮和走铁路的中欧班列。 不过普通的集装箱货轮，一次装不了多少，而且前期得花上大力气打包装箱，还要用上专业的起重设备，费老大劲儿暂且不说，一不小心还会产生货损。 而中欧班列毕竟是铁路运输，不仅舱位少，运输成本也不低，还很容易受到清关效率的影响。 相对来说滚装船就轻松多了，它有专门的跳板通向港口，装货、卸货就靠司机开上去开下来，装卸效率每小时能有一两千吨。 而且滚装船非常能装，它里面相当于一个立体停车场，有很多层甲板，车子可以靠斜坡通道或者升降台上下通行，现在最大的船型已经能装9000 台车，对于汽车出口来说已经算是一个很大的数字了。 不过，因为在过去很长一段时间里，日韩欧美才是汽车领域的话事人，一直以来，滚装船的运力也大都被他们攥在手上。 反正在前年年底，全球大概只有 700 多艘滚装船，其中日韩船东就分别占了 41% 和 14% ，而国内的船东连 3% 不到。 也因为汽车行业过去一直趋于稳定，总运力的话，前些年也基本没啥变化，甚至还有些下降。 而这几年的状况，大伙应该也都知道了，国内车企开始发力，而且劲儿还贼足。从 2021 年开始，汽车出口量持续高位增长，到 2022 年已经超过了300 万，去年一年甚至飙到500 万辆。 这运力没咋变化，出口需求噌噌猛涨。。。原本在国内算是小众的滚装船，立马就摇身一变，成了车企和航运公司求之不得的香饽饽。 所以在过去两年内，在全球滚装船订单量增加的 200 艘中，光是国内主流车企的订单就占了一半。 不过，要把滚装船运力搞起来可不是一天两天的事儿，造这么一艘船的周期，最起码也得要一年多甚至两年，像是山东中集来福士的生产基地，滚装船产能排期已经排到了 2026 年。 这样一来，最直观的就是车企订滚装船舱位的难度，直线上升。 之前，就有汽车物流企业分享过船期信息表，现在基本很难订到合适的滚装船。而且租金价格也水涨船高，运一台普通尺寸的小轿车就要 1509 美元。 对比之下，用集装箱货轮运车反而更划算了，一个集装箱能装 3 台汽车，租金只要 2800 美元，折合下来一台车也才 933 美元。 不过即便这样，由于装载麻烦、容量太小，大伙儿在心底深处总还惦记着滚装船。 先是航运这块儿，前两年，招商局能源运输股份有限公司就发了公告，说已经和国内、国外的一些一线主机厂签署了长期的合作协议，不管买、造、租、还是合作，都得把滚装船队的外贸业务搞起来。 成效也是有的，之前国内的船型顶多只有 6000 车位，去年长久物流整了个 “ 久洋兴 ” 号，能拉 7000 多辆车，让咱也走进了滚装船 “ 大船时代 ” 。 在车企这边，也有不少觉得干等着有点太被动，于是也开始下场做起了船东，除了咱们在开头就已经提到的比亚迪，还有一个上汽集团。 它旗下有个专门搞航运的安吉物流，为了运车，现在已经搞来了 6 艘滚装船，另外还订购了两艘 7600 车位的船型，并且在今年前半年就都能交付，反正就现在来看，国内还没有这么大的汽车自营船队。 而企业们能有底气大搞特搞滚装船业务，咱们船厂也是在背后出了不少力气。 就拿中国船舶江南造船来说，现在已经能给企业们造 7600 车的大船型了，加把劲儿 7800 车、 9000 车的都不在话下，而且有时还能给他们来个私人定制。 当然，滚装船咱能说造就造，可不是啥弯道超车的爽文。 这造船，很多技术都是相通的，船厂们在造其他高难度船型时，都能攒下一些通用的技术经验，滚装船业务，对他们来说还真不是什么难事。 不仅如此，在 2022 年的时候，国内船厂都已经打破了挪威、日本等一些外国船厂的垄断，甚至还从他们手里硬生生抢到了七八成的订单，连川崎汽船、商船三井、日本邮船等等这些外国企业，都开始从国内船厂下单。 到现在，基本上全国各大主要船厂，都能造滚装船，广船国际也都成了全球滚装船订单最多的船厂。 按照工期来推算的话，这两年国内造的滚装船会扎堆下水，到时候汽车出口紧张的运力，估计能缓和不少。 至于它能不能把国内汽车出口推向又一个小高峰，现在下定论还有点儿早，只能说咱们已经万事俱备，只欠东风了。 撰文：松鼠编辑：江江 & 面线

OpenAI 2月16日凌晨发布了文生视频大模型Sora。 这款王炸文生视频大模型有诸多另大家叹为观止的强大技能！ 它不仅可以把图片变成动画 还可以通过文字描述来生成视频 下面视频的描述是：在东京街头，一位时髦的女士穿梭在充满温暖霓虹灯光和动感城市标志的街道上。 Sora生成的视频截图 甚至是多机位视频 Sora的出现，为我们揭示了人工智能的无限可能，也让很多才被ChatGPT惊掉下巴的打工人们再次感到焦虑，并不乏有媒体称Sora为“焦虑制造机” 。 “我们看待技术，其实有两种方式。 第一种方式是:这个新技术牛，它帮我们做什么呢? 我们一般人都是这么思考技术的。 但是，还有第二种方式:这个新技术可以帮助人做这些事，那我们这些大活人能做点什么更多的事，让这个技术对人的作用发挥得更好呢？” 这是人工智能之父，迄今唯一同时获图灵奖和诺贝尔经济学奖的大师赫伯特·西蒙说过的一段话。 他在不断提出新研究议程的过程中重塑了20世纪下半叶人文和社会科学的发展轨迹。在他所涉足的任何一个领域（获得计算机领域最高奖——图灵奖、诺贝尔经济学奖、心理学杰出科学贡献奖）他都是实至名归的大师。 在他的人工智能领域开山之作《人工智能科学（第三版）》中，西蒙教授展示了他探索智能系统的核心思想和构建方法。 西蒙教授认为，若某系统是因某特定目标或因适应环境目的而建造，则该系统可称为人工系统。人工智能只是西蒙教授研究人工科学的一个下属分支。 当涉及记忆信息检索时，西蒙教授将人工智能同认知心理学联系起来；当涉及程序合理性时，又将人工智能与操作研究联系起来；相较于简单的行为模仿，他采用了模拟的方式进行论述。 他认为随着时间的推移，“人工智能”会更符合人们的表达习惯。如今可以看出，他的预测毫无疑问是正确的，并且人工智能目前也已成为人工科学的重要组成部分。 西蒙教授在大多数论述中都会强调心理学也属于人工科学。 为了证明这一论点，西蒙教授着重强调了关于人类记忆结构的假设和关于语言处理系统的假设之间存在的相似特点。 他认为语言是最具人工特点的事物，也是所有人类事物中最人性化的东西。 他还提到，翻译中的困难不仅在于句法，还在于需要了解语境和背景信息，以及理解语义信息在自然语言和视觉感知中所起到的作用。 当今人工智能的发展和进步主要体现在视觉识别和语言识别这两个领域。这些领域的进步主要得益于谷歌和百度等公司的大量资源和存储、计算能力的大幅提升。然而，现在尚未完善的人工智能翻译却再次证明了西蒙教授50多年前所提出的理论的准确性。 西蒙教授作为著名的心理学家、认知心理学的创始人之一，在他的另外一本著作《认知：人行为背后的思维与智能》中，介绍了人的认知结构，分析了人们思维过程中问题解决的途径和策略。进一步分析了对于复杂问题，专家和普通人不同的心理表征，以及应该如何应对复杂问题。学习的基本原理和过程，并说明如何探索发现新规律。 计算机科学对认知心理学的诞生起到了非常大的作用。西蒙教授在计算机科学和心理学的结合方面作出了卓越的贡献。他和艾伦•纽厄尔（Allen Newell）提出的“物理符号系统”的假设开辟了一条新思路。 这一系统把人类所具有的观念、概念、能力以及脑内加工的过程看作物理符号的事件，这样就可以把人的心理事件置于物理事件的同样理论体系中来加以探讨。任何物理系统的事件、过程或操作，只要能用符号的形式表示，并能明确每时每刻的状态，就能用计算机模拟出来。 同样，人类思维中的各种抽象概念和符号也可以像物理对象一样加以复制、转换、处理和相互连接。从此，符号和符号处理不再是不可捉摸的抽象的东西，而是可以客观描述和研究的具体过程了。 西蒙教授在研究具体事件的计算机科学和研究抽象事件的心理学之间架起了一座桥梁，发展了不同学科之间的类比思想，促进了科学发现。如果不同学科之间的类比是合理的，那么，从一个已知的系统就可以加深对一个不甚清楚的系统的理解。 计算机是一个人工装置，其运转特性是已知的。计算机输入符号，进行编码，与内部存储的模式进行匹配，作出决定，给出符号输出；心理学家则利用计算机知识建立人的认知模型：接受信息、编码和存入记忆，利用记忆材料作出决定，指导外部行为。 物理符号系统的假设说明了在人工系统或人脑系统中智能和知识的存在。这一假设是信息加工心理学的理论基础，心理学家根据这一假设来建立关于心理活动或脑的机制的理论。这一假设正在经受理论和实验的检验。 心理学的研究也扩展了计算机科学的研究范围。根据信息加工心理学的研究成果，可以设计计算机程序来模拟人的心理过程，特别是思维、问题解决等高级心理活动。 西蒙教授在思维和大脑的区分上投入颇多。他将大脑看作是生理机能的一部分，就如计算机中的硬件，只是大脑中的思维是人的想法的呈现。 人们曾采用人工智能来模仿人类大脑的结构，并重点关注集中系统。然而，西蒙教授强调的是通过反馈回路来进行系统调节，而不是通过集中系统或直接机构来调节。 他认为，人类对地球的统治归因于我们对于周围环境有了更加理性的认知，而不再过多关注与我们无关的事情。 在有界理性环境中，同时使用市场和管理机制能够使社会分工变得更加具体；决策者只根据现有信息做出决定往往会使结果更加令人满意。 一些人工智能领域的公司近来所使用的分布式网络结构也遵循这一逻辑。 科技行业现在更加关注人工智能的一般性用途，并将学习和发现机制纳入人工智能系统中，以提高它们对环境的适应能力，与此同时不断提升其工作效率。 西蒙教授曾认为，所有人工物一开始都具备某种适应能力，它们可以利用这一特性获得新的表现形式以及对应策略，因此面对专业化环境时能熟练应对。同时，适应能力也是人类有机体的典型特征。 埃隆·马斯克（Elon Musk）和史蒂芬·霍金（Stephen Hawking）表示，人工智能机器的行为可能会对人类不利，还可能会削弱人类的决策能力。尽管在目前看来出现这种情况的风险很低，但是随着通用人工智能不断地达到新的高度，这种对人类不利的风险会逐渐增加。 不少人已经察觉到了这种风险，西蒙教授认为，“对人类有利的知识”并不能促使人类做出最正确的选择。众所周知，只有极少数病人会按照处方服用药物。因此，我们应该积极采取相应措施，不断努力建设出一个对社会有益的人工智能系统。 人工智能的技术更迭如同翻江倒海，让人目不暇接。但技术本身并不是目的，它只是人类智慧的一种体现。真正值得我们追求的，是那份对世界的好奇心，是那种不断探索和创新的精神，是那份能够超越技术本身的思想深度。 本文摘编自《人工智能科学》（第三版）、《认知：人行为背后的思维与智能》作者：赫伯特·西蒙，中国人民大学出版社。

快科技3月4日消息，博主Teme曝光了华为P70标准版和P70 Art的外观、尺寸差异。 如图所示，华为P70标准版采用三角形相机Deco设计，尺寸整体比P70 Art小一圈；华为P70 Art采用不规则图形设计，不仅屏幕尺寸更大，相机模组也大了一圈。 根据此前曝光的消息，华为P70和P70 Art相机参数有所区别，标准版后置主摄传感器型号为OV50H，与小米14、iQOO 12以及魅族21 PRO后置主摄相同。 据了解，OV50H拥有5000万像素，传感器尺寸为1/1.3英寸，单像素尺寸为1.2μm，支持四合一像素技术，可实现1250万像素视频和预览，并且支持4K 120帧和8K的视频拍摄。 相比之下，P70 Art升级为索尼1英寸超大底，感光能力更强，是华为史上影像最好的旗舰手机。 另外，华为P70系列全系标配1.5K曲面屏，搭载麒麟9系5G平台，新品会在3月底登场。

快科技3月4日消息，爆料人Mark Gurman透露，苹果将在本月发布iPad系列以及MacBook系列新品。 具体而言，苹果将在本月推出iPad Pro 2024、适配新iPad Pro的妙控键盘、iPad Air系列、全新的Apple Pencil以及MacBook Air 13和15英寸等等。 Mark Gurman表示，苹果不举行新品发布会，而是直接上架官网销售。 在这些新品中，iPad Pro 2024是重点产品，因为苹果首次在iPad上应用了OLED屏幕，是目前行业内最强悍的平板电脑。 据悉，得益于OLED的应用，iPad Pro 2024大幅“瘦身”，11英寸版本机身厚度是5.1mm，比上代减薄0.8mm；13英寸版本机身厚度只有5.0mm，比上代减薄1.4mm。 另外，iPad Pro还将搭载M3芯片，该芯片采用台积电3nm工艺，集成了250亿个晶体管，单核性能比M2快17%，多核性能快21%，GPU性能提升15%。

IT之家 3 月 3 日消息，彭博社记者马克・古尔曼 (Mark Gurman) 称，苹果公司不会举办传统发布会来推出新款 iPad 和 Mac 电脑，而是计划通过其官方网站发布一系列线上视频和营销活动来发布这些产品。 如果该消息属实，那么预计苹果将通过新闻稿的形式在其官网发布新品。古尔曼预计苹果将发布以下产品： 两款配备 M3 芯片和 OLED 显示屏的全新 iPad Pro 机型 一款适用于 iPad Pro 的全新妙控键盘 两款全新 iPad Air 机型，其中包括史上首款 12.9 英寸机型 至少一支全新 Apple Pencil 搭载 M3 芯片的全新 13 英寸和 15 英寸 MacBook Air 机型 在发布时间方面，古尔曼表示苹果计划在 3 月底发布支持新款硬件的 iOS 17.4 “特别版本”，因此他预计这些设备将在 3 月或 4 月某个时候上市。 据IT之家了解，iOS 17.4 由于欧盟《数字市场法》的缘故，将在 App Store 等方面做出重大改变。苹果必须在 3 月 6 日之前遵守《数字市场法》以避免罚款，因此外界普遍认为 iOS 17.4 将在此之前发布。目前尚不清楚上述 iOS 17.4 的 “特别版本” 有何特别之处。

近日，据外媒MacRumors报道，苹果更新了一份“未发布或即将发布产品”的内部支持文件。该文件用于指导苹果技术支持人员，让他们应对顾客咨询有关未发布产品和服务，或已发布但尚未上市产品的潜在问题。 结合多方爆料，此文件的重组优化及更多苹果新品消息的放出，似乎都指向苹果公司预计在3月底举办的春季新品发布会。不出意外的话，苹果至少发布4款新品，包括一款全新配色的iPhone 15、两款iPad和一款Mac。 一般来说，苹果在每年的秋季发布会发布iPhone旗舰等核心产品，在每年的春节发布会发布非核心硬件产品。2023年受多重因素影响，苹果取消了春季发布会。因此今年的春季发布会让人格外关注，不少重量级产品蓄势待发，果粉翘首以盼。 阔别一年多，iPad产品线终于要更新了 2023年，是苹果历史上唯一一个没有更新 iPad 产品线的年份——市面上最新的iPad发布于2022年10月，2023年苹果只是发布了一款USB-C版Apple Pencil。 消费电子市场是新品驱动的，苹果一年不更新iPad的结果是iPad出货量的直线下滑。2023年四季度，iPad全球出货量同比下降21%，同时在中国市场被华为反超，丢掉了“平板电脑之王”的宝座。 图源：Apple 虽说在全球平板电脑市场不断萎缩的大环境下，各家平板电脑厂商的日子都不好过，但“断更”或许才是iPad出货量下滑的直接原因。 随着2024年春季发布会的临近，笼罩在iPad头上的阴霾，也即将被扫清。多个供应链公司透露，新款iPad Air、iPad Pro将亮相春季发布会。 1、史上最大尺寸的iPad Air来了。 根据爆料，苹果一直在开发两款新版iPad Air，代号为J507和J537，分别代表着10.9英寸和12.9英寸两种型号，两者的正面外观设计与在售的iPad Air 5几乎一样，采用全面屏外观，触控ID、USB-C接口、侧面按键位置保持不变。12.9英寸iPad Air的背部镜头模组发生了改变，略微凸起的设计令机身背面不再平滑，摄像头下方还设有闪光灯。 两个尺寸的iPad Air都采用传统的LCD屏幕，有望搭载M2芯片，其余配置变化不大。值得注意的是，12.9英寸是苹果史上最大的Air平板尺寸。 图源：Apple 市场数据显示，平板电脑屏幕越大，越可能受到消费者的青睐，可能苹果出于销量考虑，才会选择将iPad Pro的最大尺寸下放至iPad Air，苹果应该会在价格上将其与常规尺寸产品拉开差距——如果新款10.9英寸iPad Air与跟上代价格保持一致，那小雷预测12.9英寸版本的Air起步价或增加1500元左右。 除尺寸增大外，本代iPad Air更像是常规迭代产品，升级力度远没有想象中的大。考虑到iPad Pro在iPad产品线的地位，相信苹果的升级重心依然会在iPad Pro上。 2、短暂尝试MiniLED后，iPad Pro转投OLED屏。 新款iPad Pro同样拥有两种屏幕尺寸，分别是11英寸和13英寸。新版iPad Pro预计搭载M3芯片，同时可能对后置摄像头模组及Face ID摄像头进行调整。 在iPadOS 17.4的Face ID代码描述中，强调了iPad在设置Face ID时需保持横向。iPad Pro作为目前唯一配置Face ID的iPad产品，将大概率配置横向Face ID摄像头。此前苹果为了增强设备在横屏状态的使用体验，将第十代iPad的前置摄像头改到侧面，相信此次iPad Pro的改动也是出于同样目的。 除了以上调整外，新款iPad Pro的屏幕将迎来剧变。苹果是LCD阵营的忠实支持者，iPad Pro此前一直搭载LCD屏。2021年上半年发布的iPad Pro首次搭载了Mini LED（本质依然属于LCD屏，只是背光源不同）。本次春季发布会，iPad 将首次搭载OLED屏。 据业内人士透露，苹果即将发布的新款iPad Pro平板电脑将采用双层串联结构的OLED显示屏，三星显示负责供应11英寸OLED屏幕，LG Display则供应13英寸OLED屏幕。 图源：MacRumors 有了OLED屏幕加持，新款iPad Pro亮度、色彩等显示效果将进一步提升，并且厚度也将得到显著改善。MacRumors分享的新款iPad Pro CAD设计草图显示，13英寸iPad Pro厚度减少了1.4毫米，与现有型号相比，薄了大约22%。 市场研究机构Omdia预测，新款11英寸iPad Pro出货价为280-290美元（约合人民币2014-2086元），新款13英寸iPad Pro则需380-390美元（约合人民币2733-2805元）。 性能更强悍、显示更精美、机身更轻薄的iPad Pro，是苹果对去年iPad产品线“零更新”的最好回应。与此同时，iPad Pro在短暂使用Mini LED后转投OLED阵营，对消费电子、智能电视以及半导体显示产业将产生重大影响。 三管齐下的iPad Pro能否在全球平板市场疲软的大环境下，挽回丢失的市场份额，让我们拭目以待。 MacBook Air进入M3时代，是否AI PC成谜 2022年，苹果正式发布了M2芯片，新款的MacBook Air成为了首批搭载M2芯片的产品。同年6月，M2版MacBook Air 13英寸上市发售。由于15英寸机型的生产延迟，直至2023年7月，M2版MacBook Air 15英寸才上市发售。 图源：Apple 2024年春季发布会，搭载了全新M3芯片的MacBook Air 13英寸/15英寸将同时发布。尽管新款 MacBook Air的外观预计不会有太大变化，但得益于M3芯片加持，新款MacBook Air将支持动态缓存功能，可动态为不同任务分配合适的缓存，提升GPU的使用效率，同时支持网格着色渲染以及硬件级光线追踪加速技术，在游戏、办公等场景中实现更强的图形渲染效果。 这也意味着2020款 M1 MacBook Air将逐步退出市场，MacBook Air正式进入M3时代。一直以来，MacBook Air因为轻薄便携的特性深受轻办公人群的喜爱。生产力虽然比不上隔壁的MacBook Pro，但满足日常办公需求绰绰有余。产品线全面搭载M3芯片，令MacBook Air符合更多用户的使用需求，甚至能提供部分专业生产力。此次新款MacBook Air的发布，将会吸引大批果粉和专业人群。 特别值得一提的是，在联想、微软、惠普、Intel等PC产业链玩家都在宣传AI PC概念时，苹果似乎不为所动。在今年的春季发布会上，Mac新品是否会有AI PC相关的产品抑或是信息释放，值得关注。 新配色iPhone要来了，库克刀法从不缺席 每年春季发布会前后，苹果都会给iPhone发布全新配色，增强用户新鲜感，同时宣传一波新款iPhone。2021年是紫色（iPhone 12），2022年是绿色（iPhone 13）和苍岭绿色（iPhone 13 Pro），2023年则是黄色（iPhone 14）。 图源：Apple 今年想必也会延续这个传统，考虑到2024年是中国龙年。加上国内手机市场对苹果的重要意义，估计苹果会推出“中国红”配色的iPhone 15，今年新配色目前还没有消息传出，大家不妨在评论区畅所欲言，大胆猜猜苹果的审美。 其实颜色层面的变幻，理论上都算不上什么新设计，不同颜色都有喜欢的人群，更重要的是：很多消费者会购买手机壳来保护手机，相较手机原色而言，手机壳的材质、设计、风格更能反映出用户对手机外观的审美需求。因此，苹果这一次给iPhone 15搞出什么新颜色，其实丝毫不重要。只要不是龙年手机壳的风格，小雷想什么颜色大家都能接受吧。 吃上生成式AI，iOS 18会升级成AI OS吗？ iOS 18大概率会在WWDC开发者大会上推出，但考虑iOS 18对苹果的重要意义，不排除苹果会在春季发布会稍微提上一嘴。 据彭博社透露，iOS 18将会是一个开创性的重大更新，对系统的改动远超iOS 15、iOS 16和iOS 17。iOS 18将会给iPhone带来全新系统设计与导入更多新功能，同时还会增强性能与安全性，对比旧款会有极大差异。 图源：Apple 据网络爆料，iOS 18将深度整合生成式AI技术，引入Apple大型语言模型（LLM）与多项AI技术，用AI重做多个内置iOS应用程序功能，首当其冲的功能是全新智能Siri。通过Siri与信息之间能快速交互，能够更有效率回答问题。同时Apple Music以及Pages、Keynote等生产力工具也将借助AI技术，实现自动生成播放清单、协助编写和快速建立简报内容的功能……以上AI使用场景只是iOS 18中的冰山一角，更多可能性还要等待官方宣布。 目前安卓阵营掀起的AI手机浪潮如火如荼，除了冲锋陷阵的荣耀、OPPO、vivo、魅族等国产手机外，全球销量老大三星也在高调布局AI Phone。然而在AI手机上苹果后知后觉被外界质疑“落伍”。随着苹果彻底放弃造车项目转而加码AI，外界对苹果在AI手机以及AI硬件上的动作更加期待。 许多手机的AI功能都需搭配云端服务器实现，而苹果则更倾向于设备侧载运行，也就是手机本地执行，使得其即使无联网状态下也能执行AI功能应用，确保隐私安全。这对手机运算提出了极高的要求——iPhone 15系列之前的手机恐怕都很难满足端侧大模型应用。 总结：硬件惊喜不多，苹果可能在憋AI大招 从目前爆料来看，这次苹果春季发布会的新品数量并不算多，并且这些新品大多是相对常规的产品，缺乏惊喜感。iPad Air、iPad Pro和MacBook Air都属于常规迭代，尤其是iPad产品线在缺席一年后，只对屏幕尺寸和材质做出改变，确实难以匹配用户的高期待值。 图源：Apple 年初，苹果就遭遇了多重困境，先是宣布十年造车梦碎，紧接着iPhone 15系列价格大跳水、iPad出货量被华为平板反超……被苹果寄予厚望的Vision Pro表现也不尽如人意。 多重不利下，苹果急需一场成功的春季发布会提振士气。但只靠常规产品的迭代，似乎很难达到这一目的。相信苹果也明白这个道理，春季发布会对于苹果来说，更重要的是保证产品线的更新，重头戏还是接下来的WWDC开发者大会和秋季发布会。 2024年对苹果是至关重要的一年。雷科技认为，苹果将升级iPhone为AI Phone，升级Mac为AI PC，升级iPad为AI PC，升级Apple Watch为AI Watch；与此同时也有可能会打造类似于AI Pin、Rabbit R1这样的“AI硬件新物种”。但不管做什么AI硬件，苹果都会继续用OS来串联不同设备和构建应用生态，因此，OS的AI化抑或说推出面向生成式AGI（通用型人工智能）时代的AI OS将是苹果当下的重点。因此，iOS 18关于生成式AI的更新尤其值得期待，它将决定苹果在AI时代的位置，苹果对AI的态度也将对AI硬件、AI大模型在消费电子生态的落地产生巨大影响。关于苹果春季新品发布会以及苹果的一切动态，雷科技都将保持密切追踪，敬请关注。

IT之家 3 月 4 日消息，据外媒 Macrumors 报道，一位匿名员工证实苹果公司将在本周使用新闻稿形式公布新品，不过具体新品内容暂不得而知，很有可能是“新 iPad / Mac 或配件产品”。 另据IT之家此前报道，彭博社的马克・古尔曼 (Mark Gurman) 认为，苹果公司可能会发布新款 iPad 和 Mac，如果该消息属实，那么预计苹果将通过新闻稿的形式在其官网发布新品。古尔曼认为苹果有望发布以下产品： 两款配备 M3 芯片和 OLED 显示屏的全新 iPad Pro 机型 一款适用于 iPad Pro 的全新妙控键盘 两款全新 iPad Air 机型，其中包括史上首款 12.9 英寸机型 至少一支全新 Apple Pencil 搭载 M3 芯片的全新 13 英寸和 15 英寸 MacBook Air 机型

IT之家 3 月 3 日消息，苹果“平价”iPhone 系列可能即将迎来回归。据悉，苹果正在研发一款全新的 iPhone SE 机型，代号为 iPhone SE 4，并且将会带来重大设计变革，科技网站 91mobiles 获得了该机型的 CAD 渲染图。 IT之家注意到，以往的 iPhone SE 机型均采用带有实体 Home 键的旧款 iPhone 设计，而这次苹果似乎有意做出改变。根据行业消息人士提供的 CAD 渲染图，可以确认 iPhone SE 4 将采用一块 6.1 英寸的显示屏，相比于带有 Home 键的 iPhone SE 5G 的 4.7 英寸屏幕来说是一次巨大的升级。 CAD 渲染图还显示，iPhone SE 4 将采用类似 iPhone 13/14 系列的刘海屏设计，并搭载 Face ID 面部识别功能。后置摄像头方面，该机型则延续了前代机型的单摄方案。 该机的尺寸为 147.7 x 71.5 x 7.7mm，与 iPhone 13 和 iPhone 14 相似。这也印证了 MacRumors 去年的一份报告，该报告提到 iPhone SE 4 可能配有实体 Action 键（从渲染图中无法确认）和 USB-C 接口。 第四代 iPhone SE 预计将在 2025 年发布，但也有可能在今年秋季的苹果发布会上与 iPhone 16 系列一同亮相。虽然 iPhone 16 系列预计会是相对常规的升级，但加入一款平价机型或许有助于刺激发展中国家的销量。

IT之家 3 月 3 日消息，索尼曾于 2009 年推出过一款仅支持数字游戏的掌机 PSP Go，虽然上市后反响平平，但其超前的数字下载理念在当时独树一派。近日，一款针对 PSP Go 的自制硬件模块引发关注，该模块可大幅提升掌机的存储空间。 PSP Go 于 2009 年问世，彼时正值游戏业界向数字媒体转型的初期，例如 Steam 和 PlayStation Store 等线上商店开始崭露头角。然而，这款仅支持数字游戏的掌机并未获得预期的成功，仅在两年后便停产，索尼将重心转向了后续推出的 PS Vita。 由油管频道 Macho Nacho Productions 发布的一段视频展示了这款由 Genius Game Mods 开发的 PSP Go 存储扩展模块。该模块能够让玩家使用 MicroSD 卡代替原有的 Memory Stick 记忆棒，大幅提升了掌机的存储空间。 值得一提的是，该模块的安装过程较为简单，玩家只需剪掉部分塑料卡扣，将模块插入原有的卡槽并用附带的胶带固定即可。整个改装套件仅需 13 美元（IT之家备注：当前约 94 元人民币），价格十分亲民。 PSP 游戏至今仍受到不少玩家喜爱，索尼的 PS Plus Premium 订阅服务也包含了众多经典 PSP 游戏，例如《杀戮地带：解放》和《山脊赛车 2》。此外，粉丝们还发现 PSP 的一些功能 16 年后依然可用，例如 GPS 定位功能依旧正常运作。 虽然自 2019 年 PS Vita 停产后，索尼再未推出全新的掌机，但仍为玩家提供了多种游玩选择。PS4 和 PS5 的远程游玩功能可以让玩家将主机游戏串流至 PC 和手机上。此外，索尼去年推出的 PlayStation Portal 还可以将 PS5 游戏串流至该设备上，与 Wii U 的手柄功能类似。 PSP Go 的这款新模块不仅解决了存储限制的问题，也让这款超前的掌机焕发新生，再次受到玩家关注。

IT之家 3 月 4 日消息，中国铁路国际有限公司表示，截至 3 月 3 日，中国印尼共建“一带一路”合作旗舰项目雅万高铁已开通 139 天，累计发送旅客突破 200 万人次。单日旅客上座率最高达 99.6%，客流持续保持高位态势。 据介绍，中国印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路于 2023 年 9 月 7 日开通运行，10 月 17 日正式开通运营，两地间最快旅行时间由 3.5 小时压缩至 40 分钟。 国铁集团国际部负责人介绍，雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中国印尼两国务实合作的旗舰项目，全线采用中国技术、中国标准。 IT之家注：雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，线路全长 142.3 公里，最高运行时速 350 公里，始自雅加达市，途经勿加泗市、勿加泗县、卡拉旺县、普旺加达县、西万隆县、芝马墟市、万隆县，终至万隆市，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔 4 座车站。 图源“中国铁路”公众号 中国铁路微平台表示，雅万高铁每列动车组编组 8 辆，设 VIP、一等、二等座席，总定员 601 人，可重联运行，配备了残疾人卫生间、盲文引导标识等无障碍设施和售货柜、咖啡机、微波炉等设备，可为旅客提供良好乘车体验。

IT之家 3 月 4 日消息，据 TheElec，三星 SDI 已最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。三星 SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂，预计将在 9 月竣工。 消息人士称，该公司预计今年将在整体设施扩建上花费超过 6 万亿韩元（IT之家备注：当前约 324 亿元人民币），其中超过 1 万亿韩元（当前约 54 亿元人民币）将用于建设第三工厂。据称，三星 SDI 还将从菲律宾招募工人到匈牙利工作。 三星电子 CEO 李在镕本月初视察了三星 SDI 在马来西亚的工厂，他表示，尽管经济低迷导致电动汽车和电池需求下降，但仍需要进行大胆的投资。 三星 SDI 在匈牙利建厂，计划在 2026 年至 2032 年期间为现代汽车等厂商在欧洲推出的电动汽车供应电池。这些电池将采用方形电池设计，并使用镍含量超过 91% 的高镍阴极和含有超过 10% 硅的阳极，即硅碳纳米复合材料。

作者 I 王露 吴琼 报道 I 投资界PEdaily 黄仁勋又出手了。 最近，英伟达宣布成立一个新研究部门——通用具身智能体研究实验室GEAR。令人意外的是，该实验室的领导者是两位华人90后博士——范麟熙（Jim Fan）和朱玉可（Yuke Zhu）。 范麟熙和朱玉可身上标签很多，但最为鲜明还是一点：李飞飞的学生。在斯坦福大学读博期间，他们成为了李飞飞的弟子。 李飞飞，现年48岁，被誉为“AI教母”，她是全球AI领域研究的标志性人物，长期主导着斯坦福大学的人工智能学科研究。而她带出的学生军团，正成为全球AI界的中流砥柱。 黄仁勋，找来两位90后 资料显示，英伟达成立的Gear实验室，致力于具身智能研究开发，这是黄仁勋长期关注的领域，正如他曾说过，“人工智能的下一个浪潮是具身智能”，重视程度不言而喻。为此，他专门找来两位90后掌舵。 范麟熙，早在高中时期就迷上了AI。当深度学习还无人问津时，斯坦福的AI实验室就已被他列入了梦想目的地。起初，范麟熙在哥伦比亚大学就读计算机专业，后来如愿来到斯坦福大学攻读博士，师从李飞飞教授。期间，他成为OpenAI第一位实习生。 朱玉可身后同样是一份学霸履历：浙江大学和加拿大西蒙弗雷泽大学本科双学位、硕士和博士研究生均就读于斯坦福大学。毕业后，他在德克萨斯大学奥斯汀分校任助理教授，同时是英伟达高级研究科学家。 早先作为斯坦福视觉与学习实验室成员，朱玉可师从李飞飞与 Silvio Savarese 教授。李飞飞团队开发了机器人训练框架 SURREAL，用来加速学习过程，而朱玉可和范麟熙正是项目论文一作。此外，朱玉可作为共同第一作者曾获得国际机器人顶会 ICRA 2019 的最佳论文奖。 兜兜转转，如今两人在英伟达研究起机器人。“未来每一台移动的机器都将是自主的，机器人与模拟智能体将和iPhone一样无处不在。”范麟熙表示，GEAR实验室致力于打造具备通用能力的AI，能在虚拟与现实的多个世界中学习如何熟练行动。 英伟达也相当豪爽，配备了全球最有钱的具身智能实验室。范麟熙曾透露，团队有足够的资金一次性解决机器人基础模型、游戏基础模型和生成式模拟。他认为，2024年将是机器人之年、游戏AI之年、模拟之年。 而关于人工智能的过去和未来，都绕不开他们身后共同的老师——李飞飞。 李飞飞是谁？ 多年前，李开复被问到谁将影响未来25年的科技走向，他想了想说出了李飞飞这个名字。 出生于北京，在成都长大，李飞飞曾就读于知名的成都七中。1992年，16岁的李飞飞随父母赴美，后来一边在洗衣店帮忙，一边读完普林斯顿物理学学位。 2000年，李飞飞在加州理工学院攻读人工智能和神经生物学方向博士。毕业后，她来到美国斯坦福大学担任助理教授，并加入了斯坦福人工智能实验室。 李飞飞是一位物理迷。“物理学教给了我一件事，保持提出重大问题和寻求北极星的热情。”在一步步研究中，李飞飞找到了她的兴趣所在——AI，并将研究重点转移至当时十分冷门的计算机视觉领域。 她找到的第一颗“北极星”，是教计算机看东西。 在21世纪初，计算机图像识别模型仅能认出四种物体：汽车、飞机、豹子、人脸。李飞飞的设想是，如果有足够大的、经过标注的数据集，就能训练出理论上“无所不知”的计算机视觉模型。 于是，李飞飞在2007年启动了图像数据集项目ImageNet。彼时，数据集的整理和标注是脏活累活，学术界和产业界并不太关注。经常有同行建议她换个“有用的方向”，她也经常为经费发愁，以至于开玩笑要回去开洗衣店补贴项目经费。 直至两年后，ImageNet正式上线，李飞飞把这个包含1500万张照片，标注了2.2万种物品的数据集免费公开，几乎所有的AI视觉识别学习都受益于此。时至今日，ImageNet仍是全球AI产学界最知名的大型视觉数据库之一。 犹如人工智能的潘多拉魔盒被开启，AI在图像识别上开始迅猛发展，也让全世界看到了AI技术的商业价值。可以说，李飞飞为深度学习算法爆发补上了最后一块拼图。 自此，李飞飞这个名字响彻AI界。 2016年，李飞飞加入谷歌，并推动成立谷歌AI中国中心，她曾在上海的谷歌中国开发者大会这样说过：“人工智能无国界，人工智能的福祉同样没有国界。” 但很快，李飞飞又回归学界，继续在斯坦福大学任教，陆续在她主导的斯坦福AI实验室、斯坦福视觉与学习实验室(SVL)和斯坦福以人为本人工智能研究院，持续推动 AI 研究。 AI的下一站要去何方？李飞飞找到另一颗“北极星”——具身智能。 2018年，她和团队开始将机器学习和机械臂结合起来，踏足具身智能领域。目前，她的团队已开发了评估具身智能表现的模拟数据集——BEHAVIOR，拥有来自人类的1000种活动、5000多种物体模型。这些数据可以供智能体在任何虚拟环境中完成测试。 2023年，李飞飞团队接连公布具身智能的多个成果。其中，NOIR 系统是将人类的脑电图信号解码为机器人技能库，能完成例如烹饪寿喜烧、熨衣服、磨奶酪、玩井字游戏，甚至抚摸机器狗等任务。 李飞飞也做起VC。2023年，她以科学合伙人的身份加入加拿大风险投资公司 Radical Ventures，但同时继续在斯坦福大学任教。这是一家专注于人工智能、机器人和量子计算等领域早期项目的风投机构。 关心人工智能，也关心人类福祉。李飞飞早年曾远赴西藏，进行藏医和藏药研究。如今也始终持续研究AI在医疗、教育领域的应用。《时代周刊》去年发布了在AI领域最具影响力的100大人物，李飞飞名列其中，被评为AI行业的“思想者”。 她带出一个AI军团 悄然间，李飞飞身后走出了一批顶尖AI人才。 在斯坦福，李飞飞担任计算机科学系教授，斯坦福大学以人为本人工智能研究院联合主任，研究兴趣包括认知启发人工智能、机器学习、深度学习、计算机视觉、机器人学习和人工智能+医疗保健，特别是用于医疗保健服务的环境智能系统。多年来，团队中跑出了许多优秀的AI人才。 比如前阿里自动驾驶掌舵人王刚。2005年，王刚本科毕业于哈尔滨工业大学，随后进入伊利诺伊大学香槟分校，先后师从李飞飞、计算机科学家David Forsyth和Derek Hoiem。34岁时，王刚已经是南洋理工大学终身教授。 2017年，为了将多年所学的深度学习算法技术成果真正落地，王刚毅然辞去辞职，从学术界进入工业界，成为阿里巴巴AI实验室首席科学家，后来又孵化开创了阿里自动驾驶业务。 令人意外的是，2022年1月，王刚辞去了阿里的身份，转身创立了自己的清洁机器人公司新生纪智能。虽然目前项目十分隐秘，但根据股东信息可以看出，背后已经吸引了高瓴、光速、普华资本等机构。 上海交大教授卢策吾，也是李飞飞的学生之一。2014 年9月，在香港科技大学计算机系工作的卢策吾，向斯坦福人工智能实验室申请了博士后研究员职位。卢策吾给李飞飞留下深刻的印象，李飞飞在推荐信中表示，很少有同龄人能达到他这个学术水平，于是便邀请其加入实验室。 2016年9月，上海交通大学聘请卢策吾成为教授研究员，博士生导师，并且建立了自己研究团队。同一年，他和同为斯坦福校友的王世全一拍即合，成立非夕机器人，致力于研发先进仿人化机器人和人工智能技术。成立8年，公司身后站着金沙江创投、高榕资本、真格基金、顺为资本、美团、新希望集团、云锋基金等知名投资方。2022年6月，非夕机器人完成B+轮融资，估值超过10亿美元。 此外，李飞飞学生中还有许多人进入特斯拉、微软、英伟达、谷歌等巨头从事AI相关研究工作。比如OpenAI创始成员之一、特斯拉前人工智能高级总监Andrej Karpathy、前Google AI中国中心总裁李佳等。 还有，此前爆火的Pika创始人郭文景，在退学创业之前也曾在李飞飞任职的斯坦福大学AI实验室攻读博士学位。而由李飞飞推出的ImageNet，后来演化出一年一度的ImageNet挑战赛，前旷视科技首席科学家孙剑、蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿都曾参与且夺冠。 李飞飞对学生的要求是既要懂技术，也要理解场景。换言之，在这里学生们不仅仅是研究者，还是产品经理、开发者和创业者。这样的经历，也为学生们日日纷纷选择创业埋下伏笔。 放眼望去，当下AI已经成为最亮眼的创业赛道。从这一波创业者身上，我们看到一个显著特征——他们基本都名校出身，师从各大门派。不同于以往的固有形象，现在教授们开始走出实验室，思考技术与产业的结合，鼓励学生们学以致用，带领他们做出一些真正能造福人类生活的事情。而李飞飞门派，正在成为一股不可忽视的力量。 “人工智能正在深入到所有垂直业务和客户、消费者体验中，并正在改变我们社会、经济、政治景观的基本结构。”在今年CES展会上，李飞飞现身分享，不同于数年前那波AI热潮，她判断AI技术正在成为下一次数字革命真正的驱动力。 热闹如斯，人类正在闯入科幻且未知的一页。

　　当地时间3日，苏丹武装部队与苏丹快速支援部队继续在苏丹首都喀土穆及其附近城市组成的首都圈激烈交火。快速支援部队依然占据恩图曼市老城区以及苏丹国家广电大楼等周边区域，双方围绕老城区的争夺进一步升级。除首都圈外，冲突双方还在苏丹中部、西部多地持续交火。当地媒体预计，双方可能会围绕杰济拉州爆发大规模争夺战。 　　此外，由于冲突双方战事主要集中于重要城市周边，导致一些较为偏远的乡村出现“安全真空”。近期，杰济拉州、南科尔多凡州等地多次出现武装分子袭击乡村事件，造成大量人员伤亡和财产损失。

　　  春到华夏，时盛岁新。2024年全国两会大幕将启。 　　  走过全面贯彻党的二十大精神的开局之年，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国全面建设社会主义现代化国家迈出坚实步伐。 　　  今年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在新的历史坐标上，全国两会必将立足新方位、描绘新蓝图，开辟以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的新局面。 　　  肩负职责使命，带着殷殷重托，全国人大代表、全国政协委员共赴春天的盛会。 　　 　　  锚定强国建设、聚焦复兴伟业，共同书写中国式现代化建设新篇章 　　  春日初暖，长春兴隆铁路口岸装卸繁忙。中欧班列（长满欧）拉响汽笛，装载着又一批国产汽车驶向海外市场。 　　  2023年6月8日，一汽研发总院首席技能大师杨永修查看发动机图纸细节。新华社记者 许畅 摄 　　  全国人大代表杨永修是这批汽车生产线上的一员。“新中国成立之初我们建设自己的汽车厂，去年中国成为世界第一大汽车出口国。”他深有感触地说，正是一代代人接续奋斗，国家一步步走向繁荣昌盛。 　　  峥嵘岁月，镌刻光荣梦想。 　　  2024年全国两会，处在重要历史节点—— 　　  即将迎来新中国75周年华诞，我们距离2035年基本实现社会主义现代化更近一步，到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国的目标催人奋进。 　　  聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理，全国两会将成为议大事、谋大计的重要平台，成为观大局、察大势的关键窗口。 　　  2024年2月28日，在“江苏省专精特新中小企业”无锡微研精工科技有限公司智能生产车间，机械臂在作业。新华社记者 季春鹏 摄 　　  来自徐工集团的全国人大代表单增海深深记得，去年在江苏代表团审议现场，他向习近平总书记报告全地面起重机国产化率不断刷新，总书记指出“我们还要再提升，向中高端走，我们高质量发展要体现在这里”。 　　  今年，他带来新喜讯，企业自主研制的轮式起重机最大起重量达到4000吨级。“向制造强国进军，就要全力攀登全球高端装备制造产业顶峰。”单增海说。 　　  强国复兴，矢志不渝。 　　  全国政协委员、南方科技大学副校长金李表示，党的二十大报告提出一系列强国目标，全国两会将再次发出持续推进强国建设的动员令。 　　  2024年全国两会，着眼重大阶段性目标—— 　　  “十四五”时期，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，今年是实现规划目标任务的关键一年。 　　  “十四五”规划和2035年远景目标纲要实施中期评估报告显示，20项主要指标中16项基本符合或快于预期，102项重大工程项目中96项进展符合预期。 　　  全国人大代表、浙江工业大学党委书记蔡袁强认为：“进入冲刺攻坚阶段，相信政府工作报告在确定全年经济社会发展目标任务时将作出相关部署，确保全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。” 　　  2024年全国两会，承载新的使命任务—— 　　  走过改革开放45周年和党的十八届三中全会召开10周年，今年是全面深化改革又一个重要年份，主要任务是谋划进一步全面深化改革。 　　  海内外高度关注，中国将如何用改革开放这个关键一招推动经济发展、应对风险挑战、增进民生福祉。 　　  写好实践续篇，开启时代新篇。 　　  在深圳拼搏30年，从打工到创业，直到带领企业进入行业前列，全国政协委员聂竹青是改革开放的亲历者和受益者。 　　  展望未来，聂竹青说：“改革带来机遇、开放扩大市场，希望在全国两会推动下，我国各方面改革有序推进、开放力度更大，更好激发创业创新创造热情。” 　　 　　  凝聚共识、鼓足干劲，迈出关键一年坚实步伐 　　  人勤春来早，奋进正当时。 　　  “春节旅游火出圈，大项目集中开工，开年我的家乡一片忙碌劲儿”“作为一名农技人员，我会前一直在去年洪涝受灾农田间奔走，帮老乡们做春耕准备”……代表委员纷纷带来各地春的讯息。 　　  2024年2月2日，一艘集装箱货轮停靠在天津港“智慧零碳”码头（无人机照片）。新华社记者 赵子硕 摄 　　  最新数据显示，今年2月我国服务业商务活动指数为51.0%，比上月上升0.9个百分点，服务业扩张力度有所增强。 　　  新的一年，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，但我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，发展面临的有利条件强于不利因素，充满希望、大有可为。 　　  着眼关键一年，全国两会将进一步落实党中央决策部署—— 　　  中央经济工作会议明确要坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，省部级主要领导干部推动金融高质量发展专题研讨班瞄准重大主题，中央财经委员会第四次会议研究大规模设备更新和消费品以旧换新等问题……党中央作出的一系列决策部署，为做好今年和今后一个时期相关工作指明方向、提供遵循。 　　  “贯彻落实党中央大政方针和决策部署是全国两会的重要任务。”全国政协常委、中国企业财务管理协会会长张连起说，政府工作报告表决通过后，具有法律效力，将使党的主张落地生根，保持政策制定和执行的一致性稳定性，实现精准发力、协同发力、持续发力，以务实行动提振全社会的信心。 　　  “不久前，我们发布星火认知大模型新版本。”全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰表示，大模型技术正加速通用人工智能时代的到来，是新质生产力迅猛发展的典型案例。 　　  从2023年习近平总书记在地方考察时首次提出，到今年中央政治局首次集体学习再次聚焦，如何加快发展新质生产力广受关注。 　　  多位代表委员表示，全国两会期间，新质生产力将是一个热议话题，诸多计划将陆续推进。 　　  凝聚广泛共识，全国两会将进一步汇聚同向同行的合力—— 　　  2023年8月11日，游客在浙江省安吉县天荒坪镇余村的绿水青山间参观（无人机照片）。新华社记者 翁忻旸 摄 　　  浙江省安吉县天荒坪镇余村村，近来新事不断：竹林碳汇去年为村里带来可观收入，“余村全球合伙人”计划已有50余个项目落地，“大余村”建设以点带面推动共同富裕…… 　　  全国人大代表、余村村党支部书记汪玉成说：“希望通过我们的成功实践，进一步增进全社会的共识，坚定不移走适合中国国情的现代化道路。” 　　  在共识中巩固团结，在团结中齐心协力。 　　  “攻克关键核心技术、实现高水平科技自立自强，需要产学研劲往一处使、拧成一股绳。我准备在会上与相关代表深入探讨提高科技创新能力的制度性、基础性问题，推动科技产业发展同频共振。”全国人大代表、华工科技董事长马新强说。 　　  展望美好蓝图，全国两会将进一步提振奋发有为的精气神—— 　　  “好生活都是干出来的。”从昔日贫困户到如今脱贫致富带头人，全国人大代表、江西省兴国县方太乡井口村“90后”村党支部书记温善连对团结协作、攻坚克难深有体会。 　　  去年，井口村通过同步培育脐橙、茶叶等长效产业和市场前景好的热点产业，把乡村特色产业干出了特色，村民人均收入达到2.3万元。 　　  鸟瞰浙江省湖州市埭溪镇联山大社区（无人机照片，2023年6月21日摄）。在“千万工程”的指引下，埭溪镇全力发展美丽经济，乡村风貌也发生了巨大的变化。新华社记者 翁忻旸 摄 　　  温善连说：“今年中央一号文件提出学习运用‘千万工程’经验，全国两会将如何描绘乡村全面振兴新图景，我们很期待。” 　　  天地广阔，击鼓催征。 　　  全国政协委员齐向东担任董事长的奇安信科技集团，与京津冀协同发展同步走过10年，率先入驻雄安新区。 　　  “雄安有海量数字化新场景，新机遇无处不在。”齐向东表示，“我们计划在雄安组建数字城市安全总部、成立数字城市网络安全研究院，在京津冀协同发展下一个10年迈上新台阶。” 　　  倾听民意、汇聚民智，深入践行全过程人民民主 　　  “人民选我当代表，我当代表为人民。”这是全国人大代表、山西省昔阳县大寨镇大寨村党总支书记郭凤莲经常挂在嘴边的话。 　　  中国的民主，深深植根于人民。 　　  从20多岁时当选第四届全国人大代表到70多岁时第七次当选，从建言治理农村垃圾到推动农村养老，这位老代表始终不忘为民履职。 　　  郭凤莲说：“我来自农村，住在农村，每天打交道的是农民，当代表想的最多的就是怎么让农民过上更好的日子。” 　　  今年是全国人民代表大会成立70周年，是中国人民政治协商会议成立75周年。 　　  从新中国成立实现人民当家作主，到新时代发展全过程人民民主，我国民主制度不断健全、民主形式不断丰富。 　　  全国两会，将为全过程人民民主写下新的注脚。 　　  这是从会外到会内的民主传递—— 　　  上海市长宁区虹桥街道是全国人大常委会法工委在全国设立的首批基层立法联系点之一，基层民意搭上了立法直通车。 　　  2023年2月7日，在上海虹桥街道古北市民中心召开的征询会上，盛弘（右四）听取相关人士对《中华人民共和国慈善法（修订草案）》的意见和建议。虹桥街道是全国人大常委会法工委2015年在全国设立的首批四个基层立法联系点之一。新华社记者 刘颖 摄 　　  去年9月的一场学前教育法草案立法意见征询会，让全国人大代表、古北荣华第四居民区党总支书记盛弘印象深刻：“向社区居民征求意见时，不少外籍居民也提出了建议，我都带到了征询现场。” 　　  今年全国两会，她的关注点仍在社区。“希望把自己调研收集的社情民意反映上去，让更多百姓的所思所盼融入国家发展顶层设计。”盛弘说。 　　  这是从会上到会下的民生接力—— 　　  去年12月，甘肃省积石山县发生6.2级地震，刚刚通车的临大高速公路成为通往灾区的生命通道。这条公路当地百姓盼望已久，2019年全国两会上全国人大代表董彩云提出的建议推动了开工建设。 　　  2024年2月6日，董彩云在甘肃省临夏州东乡县布楞沟石化小学调研。新华社记者 郭刚 摄 　　  第二次当选代表后，作为临夏开放大学副校长，董彩云对教育问题的思考更加深入。今年，她带来进一步加大对民族地区高中学位增补项目倾斜等建议：“我会全力以赴，推动乡村教育事业实现高质量发展。” 　　  人民大会堂，人民的殿堂里，民主与民生将交融共鸣。 　　  每年全国两会，习近平总书记都同代表委员们倾心交流、共商国是。 　　  人大代表团全体会议、小组审议，政协界别协商会议、大会发言……两会期间，代表委员将根据会议议程认真审议、讨论，碰撞思想、交流看法。 　　  从新闻发布会、记者会，到代表通道、委员通道、部长通道，两会将向世界发出中国发展进步好声音。 　　  让民主根深叶茂，让民意畅通直达。 　　  2024年2月28日，老年人在河北省廊坊市香河县大爱书院养老中心活动室练习书法。新华社记者 王晓 摄 　　  当前，从上好学到就好医，从壮有所用到老有所养，人民群众在教育、医疗、就业等方面还有不少急难愁盼问题。 　　  全国政协委员、洛阳理工学院副校长马珺表示，将发扬人民政协的光荣传统，心系“国之大者”，着眼民之关切，积极建言资政，不负使命担当。 　　  迎着春风，乘势而上。 　　  全国两会必将激励中国人民坚定信心、团结一心，把智慧和力量凝聚到党中央确定的战略部署上来，坚定不移朝着强国建设、民族复兴的宏伟目标奋勇前进。 　　  文字记者：赵超、熊争艳、谭谟晓、段续、吴涛、鲁畅 　　  海报设计：姜子涵 　　  编辑：金地、王乃水、张善臣、宋为伟、张曼怡、郭昱、王浩程、侯帮兴 　　  统筹：王洁、方思贤

“再不努力，就只能去买BBA了”，当理想MEGA价格公布之后，行业内再次出现这样的调侃声。 虽然在去年广州车展上，理想汽车已公布了MEGA的预售价在60万元以内，且正式公布价格之前，外界的预期也是不会低于50万元，但当55.98万元的价格公布之后，有持续关注理想MEGA的朋友对笔者吐槽，“现在这价格战打得如此厉害，这价格定得有点贵了。” 还有朋友向笔者表示，“这价格比预期高了不少，如果低于50万，直接就盲定了。” 对于MEGA最终定价55.98万元，理想汽车产品高级副总裁范皓宇在发布会结束之后的沟通中解释说，“按照第一性原理，定价逻辑特别简单，根据成本，然后我们取一个非常合理的、能够让公司持续发展的毛利，” 目前，走量的新能源MPV中，主力车型价格普遍在40万元以内。去年销量超过10万辆的腾势D9是34.98万元起，今年元旦上市的小鹏X9是35.98万元起。在理想MEGA上市前，国产纯电MPV卖得最贵的是极氪009，售价50万元起，在2023年的累计销量为19210辆。 理想MEGA不仅将价格打上去了，李想还希望能将MEGA打造成爆款，“成为50万元以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式”，此前从未有一款国产车型展示过如此野心。 在此前理想MEGA的试驾体验上，有一份关于理想MEGA的调研，其中关于MEGA月销量的预测，笔者给出了6000-8000辆的大胆预估。有知情人士告诉笔者，这一预判和理想汽车内部对MEGA的销量预期基本一致，不过前期会有一个销量爬坡的过程。 笔者之所以会在体验之后给出这样的预判，还是基于理想MEGA本身的产品力。与理想L系列的产品逻辑一样，MEGA同样定位精准，围绕多孩家庭的需求来进行产品定义和设计。 结合理想MEGA的产品功能和定位来看，强烈的“家庭”属性就注定它的主要目标不仅是宝马X5，而是手握50万预算且对多人出行场景有需求的用户，它们可以是宝马X5、奔驰GLS、丰田埃尔法、奔驰威霆等燃油车的用户，也可以是极氪009、沃尔沃EM90等新能源车的目标群体。 这个市场的分类，并非传统意义上按照价格区间和级别来划分，对目标群体来说，价格可能也并非其首要考虑的因素，所以你会发现，理想MEGA有着一定程度的不可替代性，它需要获得高端用户的品牌认可。 因此，有体验完MEGA的朋友对笔者开玩笑说，“我离MEGA还差3个孩子！” 甚至有朋友对笔者说，“能养得起三个孩子的有钱人家庭，对于MPV的需求，不是普通人所能理解的。” 那么，MEGA真能打动有钱的中产多孩家庭吗？ 图片来自：理想汽车 为家庭造车，算不算伪命题？ 首先需要弄明白一个问题，理想首次进入纯电市场的产品为何要选择MPV。虽然新能源MPV赛道这几年格外火热，但MPV仍是一个典型的小众市场。数据显示，2023年MPV市场销量为109.3万辆，虽然同比增长15.9%，但在整个乘用车市场的占比仅为5.04%，仅是轿车和SUV市场销量的约十分之一。 李想在发布会上解释了为何首款纯电产品会选择MPV，“理想ONE和理想L系列就是为我和身边的朋友打造的产品，包含了三口之家、二胎家庭和三世同堂等。但是这几年，我和身边的朋友，尤其是我自己，6个座位已经不能满足日常的出行需求了。” 对于同时拥有多个品牌MPV的李想而言，他发现日系品牌高端MPV座椅足够舒适，但坐满7人后没有地方放行李。而空间足够大的德国MPV，隔音和悬架表现像货车级的同时，动力更差，满载时常规超车都费劲，至于智能座舱和智能驾驶的表现几乎为零。 李想认为，主流高端MPV的产品力极差，“MPV作为承载全家人的产品，不能再这么凑合了。而作为始终以家庭用户为核心的理想汽车， 我们是时候来创造一台更适合大家庭的MPV了。” 图片来自：理想汽车发布会 可以看到，理想L系列的成功铺垫，以及深谙家庭用户需求，让理想汽车进入纯电市场的车型仍主打家庭用户。而目前主流高端MPV又存在空间不足、舒适感不够，以及智能化体验极差等诸多痛点。这是理想汽车将首款纯电产品锁定为MPV类型的主要原因。 因此，基于自身优势和用户使用痛点，李想认为理想MEGA可以成为市场上的一个爆品。 但需要指出的是，李想所指的主流高端MPV的使用痛点仅存在于日系品牌和德系品牌，并不包括自主品牌。而自主品牌所推出的新能源MPV，事实上已经一定程度上解决了李想所说的痛点。比如极氪009、小鹏X9、腾势D9、岚图梦想家等。但它们的价格普遍比理想MEGA低，都在40万以内。 那么，理想汽车要如何说服用户，让它们甘愿多花超过15万的价钱，去购买和其他自主高端新能源MPV同级别的理想MEGA？ “买房不如买理想MEGA” 从发布会以及抢先试驾的感受来看，理想汽车试图从充电效率、内部空间、智能化体验等用户最在意的地方上来寻求突破。 首先是充电效率。得益于800V高压平台、麒麟5C电池和自建的5C超充站，此前，钛媒体App也在三亚的理想5C超充站对理想MEGA的充电速度进行了测试，实测最高峰值功率达到了490kW，仅需约12分钟就可以完成补能。 李想表示，一台燃油车从进入服务区到加满油再上个卫生间，大概需要15分钟。基于此，李想认为，用户对于纯电车补能时长的心理预期，30分钟是及格线，15分钟是满意。而理想的目标是挑战比满意更好。 据悉，为了实现快充能力，理想汽车正在加快建设自营的超充站。目前，在高速场景，理想汽车已经建成超过300座超充站。未来，计划投入超过60亿人民币，建设超过5000个直营5C充电站，覆盖全国95%的高速和重要国道。作为参照，截至2023年11月，特斯拉在国内建成了1800多个超级充电站。 图片来自：理想汽车发布会 除了解决补能焦虑外，李想还直言，理想 MEGA 是能耗最低的纯电四驱 MPV，每百公里能耗仅 15.9kWh，它可以大规模替代燃油车。 他表示，这得益于理想 MEGA 多个方面的设计，包括理想 MEGA 的整体造型设计和极低的风阻系数。极低的风阻系数配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率，可成就极低的能耗。理想 MEGA 的风阻系数仅为 0.215。 其次是内部空间的打造。外界经常以“冰箱、彩电、大沙发”来形容理想产品的内饰特点，虽然带有贬义，但也从侧面说明理想产品的内部设计的确有家庭氛围感。在MEGA上，这一点被再次体现，并且进行了进一步升级。 李想表示，冰箱彩电大沙发再次升级，可以说，买理想MEGA就是花了一辆车的钱得了一套房，还免费赠送家庭影院和全套家具。 图片来自：理想汽车发布会 因此，发布会结束网上就出现了“买房不如买理想MEGA”的调侃，甚至算出了理想MEGA的每平米售价，大约是5.3万元。因为按照长宽来算整车面积，大约是10.5平方米。 最后是智能化体验。实事求是地讲，德系和日系高端MPV的智能化的确是它们的短板，而自主高端新能源MPV的表现也乏善可陈，只有小鹏X9在智能化方面的表现较为突出。 而理想MEGA的智能化表现，根据钛媒体App的实际试驾体验和硬件配置来看，确实也表现不错。 智舱方面，理想MEGA搭载了高通8295P高性能版旗舰芯片，算力有60TOPS，另外MEGA内部还使用了两组IR+RGB双目视觉传感器、6组双麦阵列式麦克风。 智驾方面，理想MEGA采用了双英伟达Orin-X芯片，1颗128线激光雷达和360度的摄像头，除了可以实现全场景智能驾驶，也可以做到自动泊车。 根据计划，今年二季度，理想汽车的无图版城市NOA功能将向全国所有城市开放，将OTA升级到所有的AD Max车辆。理想的目标是高阶智驾能力要在短期内进入行业第一梯队。 但对于家庭出行场景而言，高阶智能驾驶短期内可能不是刚需。毕竟，开在一台坐满家人的MPV上，你很难放心地将驾驶的主要任务交给机器来完成。 如果说充电效率、空间设计和智能化体验是MEGA的主要卖点，那么备受争议的造型就是影响其未来销量的一个不确定性因素。虽然外观造型是“萝卜青菜各有所爱”，但理想MEGA实在是过于不走寻常路了，导致自面世以来，MEGA的造型一直是外界争论最多的点。 在谈及为何要选择这样的造型时，李想主要给出了两个原因。一是MPV要做到轿跑级的风阻系数，降低能耗，从而提升续航；二是理想汽车不想做埃尔法的克隆版，想创造一个引领下一个时代审美的符号性设计。 的确，MEGA的造型抛弃了一切传统，但是否符合下一个时代的审美，目前来看还存在不确定性。而如果理想汽车短期内无法改变用户先入为主的看法，那么势必会影响理想MEGA的市场前景。相反，如果理想MEGA的造型能像当年的苹果手机一样，引领了新时代的审美，那么理想MEGA将会受到用户追捧，从而成为市场爆品。 但“高铁头”的造型，到底将理想MEGA带向何处，现在还是未知数。 一个“很新”的豪华品牌？ 尽管因为造型备受争议，但理想MEGA的上市，还是开启了理想汽车产品大年的序幕。 今年是理想汽车史无前例的产品大年，除了3月1日推出的理想MEGA和L9/L8/L7改款车型组成的四款新产品外，接下来还会有定位25-30万级的理想L6以及其他纯电车型上市。届时，理想在售产品数量将增加到8款，纯电和增程车型各四款。 产品数量的急剧增多，是为了支撑2024年全年80万辆的销量目标。在此前的业绩发布会上，理想汽车预测其3月交付将重回5万辆，此后不断上涨。6月的交付量预计将达到7万辆。年底前的目标是单月销量超10万辆。 刚刚过去的2月，理想汽车交付新车20,251辆，同比增长21.8%，2023年前2个月累计交付51416辆。这意味着要顺利达成全年目标，理想接下来的10个月要交付新车75万辆，月均要完成交付7.5万辆。 截图自：理想汽车 理想汽车的野心是打破豪华车市场被BBA（奔驰、宝马、奥迪）长期主导的格局。此前一年，宝马以超过80万辆销量成为2023年豪华车市场第一，奔驰和奥迪以微弱差距成为第二和第三。 李想在前不久作出判断，在20万以上新能源车市场，今年第四季度会呈现头部3个头部品牌吃掉70%市场份额的结果。数据显示，2023年第四季度，理想汽车在20万元以上新能源汽车市场的市占率增长到16%，位居中国汽车品牌第一。 将时间线拉长到未来10年，理想汽车的野心是到2030年，占到中国20万以上家庭用户市场的三分之一份额。根据李想的判断，届时，理想就将实现超过万亿级别的营收规模。 在过去的2023年，理想汽车实现营收1238.5亿元，全年净利润达到118.1亿元，做到了每天入账3.39亿，3天净赚1个小目标。凭借这份史上最佳财报，理想不仅成为首个实现盈利的新势力，也是第一个达成千亿营收规模的新势力。 那么放眼未来，价格战笼罩下的中国车市，能否撑得起理想汽车的万亿野心？作为一个“很新”的豪华品牌，不打价格战的理想MEGA，能否再次成为市场爆款或现象级产品？一切还未知，一切也皆有可能。 （作者｜王瑞昊、李玉鹏，编辑｜张敏）

　　全国政协十四届二次会议将于3月4日下午3时在北京人民大会堂开幕。 　　开幕会上，与会全国政协委员将审议通过政协第十四届全国委员会第二次会议议程，听取政协全国委员会常务委员会工作报告和政协全国委员会常务委员会关于政协十四届一次会议以来提案工作情况的报告。 　　中央广播电视总台将对开幕会王沪宁作全国政协常委会工作报告进行现场直播；新华网将对开幕会作现场图文直播。 　　4日上午，十四届全国人大二次会议将举行预备会议，选举大会主席团和秘书长，表决大会议程草案。预备会议后，大会主席团举行第一次会议。12时，十四届全国人大二次会议将举行新闻发布会，由大会发言人就大会议程和人大工作相关问题回答中外记者提问。

　　想脱贫致富，想就地城镇化，想给孩子找个好学校上学，想让村里有一个好的文化场所……2019年3月8日，全国人大代表李连成在全国两会上向习近平总书记讲述了乡亲们的“八个梦想”。李连成的梦想，也是中国亿万农民的心声。 　　如何实现这些梦想？总书记的回应务实而坚定：“围绕着人民群众对幸福美好生活的追求来实践。我们的实践过程，是一步一个脚印、一棒接着一棒往前走。” 　　从“温饱梦”到“小康梦”再到“共富梦”，农民的梦想不仅仅是丰收的喜悦，更是对美好生活的向往和追求。今天，新农人唱响乡村振兴之歌的“梦想”正在不断成真，快来这期《AI时政画报》里一探究竟吧…… 　　2024年2月18日，安徽省亳州市利辛县纪王场乡孙老家村麦田，农民驾驶自走式高杆喷雾机对小麦进行喷药作业。 　　2024年中央一号文件提出，要学习运用“千万工程”蕴含的发展理念、工作方法和推进机制，把推进乡村全面振兴作为新时代新征程“三农”工作的总抓手。 　　党的十八大以来，习近平总书记高度重视“三农”工作，明确了实施乡村振兴战略的总目标、总方针、总要求和制度保障，为做好新时代“三农”工作指明了方向。 　　实施乡村振兴战略的总目标是农业农村现代化。 　　“我们现在种植了2万多亩水稻，亩产达1100斤，通过数字化管理，大大提高劳动效率，还有效带动了周边农民致富。”2023年全国两会，在江苏代表团审议现场，返乡创业的“80后”魏巧向习近平总书记讲述了自己的新时代新农人故事。 　　听闻魏巧代表“种了2万多亩水稻”，总书记笑着说：“在南方，这个规模可不小，体现出高效来了吧？机械有了规模就可以施展，现代农业的举措也可以施展。” 　　这些年，魏巧建立起集耕、种、管、收、烘干、仓储、加工和销售以及现代农业模式输出于一体的农业生产体系。每一块田，都有一个独一无二的二维码，精准记录和追溯每块田的农事作业。凭借二维码背后的农田数字化技术，一个人可以管护300亩到500亩农田。“扫码耕种”万亩粮田成为现实。 　　魏巧在田间察看农作物长势。 　　在中国式现代化进程中全面推进乡村振兴、建设农业强国，还有无数像魏巧这样的新农人，化“书生意气”为躬耕桑梓的蓬勃朝气，成长为“三农”一线不可或缺的“兴农人”。 　　在重庆潼南，“80后”新农人黄锐成立了一家专业合作社，专门用无人机为农户提供服务。相较于人工，无人机作业不但效率显著提升，还大大提高了农业投入品的利用率，有效降低了农业种植成本。“开飞机”种地正成为新农人的日常。 　　在山东寿光田柳镇一处电商小院里，“90后”新农人闫庆梅搭乘农村电商的强劲东风，在网上做起了种子销售，2000多种种子种苗成为热销品，年销售额超过了5000万元。 　　在广西防城港市白龙村，毕业于四川美术学院的黄忠秋发挥专业优势，对白龙村荒废的厂房进行改造，将白龙村打造为独具渔村风貌又充满艺术气息的“网红村”。艺术不仅为乡村“美容”，更为乡村增收作出了贡献。 　　………… 　　2023年11月15日，浙江嘉兴南湖区七星街道一处农田里，农民操纵无人机进行冬小麦飞播。 　　这些勤奋耕耘的新农人，也是活跃在乡村振兴路上的“兴农人”，是把生活过成诗的田园梦想家。这是青年一代和“三农”事业的双向奔赴，也是青年人扎根农村、钻研农业、服务农民的点点星光。 　　春回大地，万物昭苏。广袤无垠的土地上，“兴农人”用智慧和汗水浇灌家乡热土，用高科技和创新创意点亮乡村振兴五彩斑斓的田园梦想，绘就一幅幅产业兴、农民富、乡村美的幸福画卷。 　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监   制丨王敬东 　　主   编丨李璇 　　策   划丨刘禛 　　编   辑丨王卓婕 　　视   觉丨郝凤林 　　技   术丨徐佳 　　校   对丨刘禛 孙洁 毛长志 梁雅琴 　　出   品丨中央广播电视总台央视网