立秋以来，闷热天气有所缓解，海河在变幻天云的映衬下，犹如一幅流动的画卷，让人陶醉，也让游客流连。（记者 张立摄）

　　 西藏是国家生态安全屏障，在我国以至全球生态安全中发挥着极其重要的作用。近年来，西藏持续加强生物多样性保护与可持续发展，以藏羚羊为代表的重要物种野外种群数量恢复成效明显。   2024年6月15日清晨雪后，在西藏羌塘国家级自然保护区，一群藏羚羊迎着朝霞前行在迁徙路上。 　　  “高原精灵”藏羚羊是国家一级保护动物，主要分布在青海可可西里、西藏羌塘、新疆阿尔金山等自然保护区，在维持青藏高原生态系统平衡中作用关键。   这是2024年6月16日在西藏那曲市申扎县买巴乡鲁确塘草原上拍摄的藏羚羊母子。 　　  羌塘国家级自然保护区地处藏北。这是一片广袤的土地，核心地带距人类活动区域数百公里；这也是一片严酷的土地，平均海拔4500米以上，盛夏也会大雪纷飞；这更是一片生机勃勃的土地，栖息着国家一级保护野生动物10种，国家二级保护野生动物21种，被誉为“野生动物的乐园”。   这是2022年7月17日在西藏那曲市双湖县境内拍摄的藏羚羊。   2024年6月13日，迁徙中的藏羚羊在西藏羌塘国家级自然保护区奔跑。 　　  20世纪80年代到本世纪初，曾有盗猎分子猎杀藏羚羊谋利，让“高原精灵”一度濒危。20世纪90年代开始，我国政府在青藏高原开展反盗猎武装斗争，一批又一批保护者们义无反顾地用青春、热血和生命，挡在藏羚羊和盗猎分子的子弹之间，才换来了如今的“万类羌塘竞自由”。 　　  2024年5月10日，管护队员在西藏羌塘国家级自然保护区的罗布玉杰烈士纪念碑前默哀致敬（无人机照片）。罗布玉杰，原西藏自治区尼玛县森林公安派出所一级警司，2002年在羌塘国家级自然保护区内抓捕盗猎分子时牺牲。 　　  这里的野生动物管护员们不避艰险，餐风饮露、立冰卧雪，走遍“无人区”广袤的土地，守护着以藏羚羊为代表的珍稀野生动物。   2024年5月10日，野生动物专业管护队员在西藏羌塘国家级自然保护区的宿营地用野牦牛粪烤火取暖。   2024年6月14日，野生动物专业管护队员在西藏羌塘国家级自然保护区核心区安抚受伤的母藏羚羊。   2024年6月14日，西藏羌塘国家级自然保护区的野保员把救治后的母藏羚羊放回野外。 　　  如今，越来越多的人正投身这项令人感到骄傲的工作。自2015年起，西藏自治区先后在羌塘建立了73个野生动物管护站，目前共有780名野生动物专业管护员。2016年至2023年，西藏年均提供生态岗位50多万个，每年人均增收3500元。   2023年12月17日，在西藏羌塘国家级自然保护区，野生动物管护队员骑着摩托车观察藏羚羊。   2024年5月7日，在西藏羌塘国家级自然保护区，野生动物专业管护队员在巡护路上一处垭口的冰雪堆上合影。 　　  无人机监测等科技手段也逐渐应用到藏羚羊保护工作中。   2024年5月10日，在西藏羌塘国家级自然保护区，罗布玉杰管护站站长格桑伦珠（右二）和队员们在大雪中操作无人机观察藏羚羊迁徙情况。 　　  前段时间，西藏那曲市尼玛县措罗木管护站野保员在巡逻途中救助了一只白色藏羚羊幼崽。据了解,这是野保员首次发现白色藏羚羊。   这是2024年7月13日在西藏那曲市尼玛县措罗木管护站拍摄的白色藏羚羊幼崽。   2024年7月13日，西藏那曲市尼玛县措罗木管护站野保员在给白色藏羚羊幼崽喂奶。 　　  西藏自治区生态环境厅于2024年6月5日发布的《2023西藏自治区生态环境状况公报》显示，西藏境内藏羚羊种群目前已增长至30多万只，保护等级也已从过去的“濒危物种”降为“近危物种”。   2024年5月10日，在西藏羌塘国家级保护区，藏羚羊在向产羔地迁徙（无人机照片）。 　　  如今，一幅“最美第三极”的画卷在藏北草原正徐徐展开。   这是2024年6月16日在西藏那曲市申扎县买巴乡鲁确塘草原上拍摄的夕阳下的母藏羚羊。 　　（新华社记者：费茂华 晋美多吉 姜帆 旦增尼玛曲珠 丁增尼达） 　　 　　 

　　“天下第一雄关”嘉峪关开启夜游模式 　　“天下第一雄关”嘉峪关开启夜游模式 　　“天下第一雄关”嘉峪关开启夜游模式 　　“天下第一雄关”嘉峪关开启夜游模式 　　近日，甘肃嘉峪关关城全面开启夜游模式。 　　嘉峪关关城夜游项目通过激光投影、数字科技、实景演艺等多元形式，极大地丰富了关城旅游业态，增强了游客全天时、多情景的体验感，实现了由“日游关城”向“夜游关城”的无缝衔接，让游客在光影交织中沉浸式体验关城的文化魅力。 　　据了解，嘉峪关关城夜游项目总投资4500万元，建设周期6个月，主游线路1公里，体验时长2小时。（人民网记者 高翔摄影报道）

　　孩子们正在体验古法制玉。中国非物质文化遗产馆供图 　　在琳琅满目的非遗市集漫步，体验京绣、北京玉雕、天津葫芦制作技艺、布糊画等传统手艺；到汉服文化体验中心穿上一身精美的汉服，在博物馆里感受跨越时空的交流；和恋人一起“乞巧”，体验传统苏绣、剪纸，度过一个氛围感满满的七夕……日前，中国非物质文化遗产馆推出“立秋·七夕”主题系列夜场活动，让“博物馆奇妙夜”邂逅节气和传统节日，给人们带来别样精彩。 　　在今年的主题系列夜场活动中，中国非物质文化遗产馆的“直清阁”竹主题休闲服务空间对外开放试运营，四层的外露台也面向观众开放。在夏秋之际，观众走出展厅，沉浸于雅致的氛围之中，感受满目绿意，仰望璀璨星河，共话“立秋·七夕”，拥有一段美好记忆。 　　展厅里的“博物馆奇妙夜”也为观众呈现了一场精彩文化佳宴。活动期间，中国非物质文化遗产馆开放了一层和四层的5个展览和相关非遗手工艺体验、文创商店、咖啡文化空间、主题邮局等区域。 　　“敦煌的中式美学太震撼了。”“原来敦煌壁画中有这么多讲究，不同年代有各自的特征，这次的讲解很长知识。”“常沙娜先生的坚持和精神令我感到十分敬佩。”……在颇受观众喜爱的“花开敦煌——常沙娜从艺八十年艺术与设计展”展厅，专业而充满热情的公益讲解吸引众多观众驻足聆听。“逐梦蓝彩”展厅里，开设的点蓝体验区也吸引不少观众近距离体验非遗。而在“天上云霞人间织”展厅的南京云锦木机妆花手工织造技艺互动展示区，观众团团围在长5.6米、高4米、宽1.4米的大花楼木质提花织机边，看“拽花工”和“织手”两位工匠将丝线“变成”精美的云锦，纷纷啧啧称奇。 　　在四层的非遗手工艺体验中心，许多小朋友正在兴致勃勃地体验古法制玉、敦煌石粉彩绘技艺（壁画临摹）、纸笺加工技艺（流沙笺团扇制作）等非遗项目。一位小朋友正在美美地摆弄着自己亲手制作的流沙笺团扇。她的母亲许女士介绍说，这些项目虽然看着传统但其实非常时尚，孩子很喜欢这些手工项目，觉得很有趣；带孩子在博物馆里看展览还能做手工，是一项很有意义的体验。 　　馆方相关负责人表示，他们期待通过举办系列活动这一形式，让“博物馆奇妙夜”丰富中华文化内涵，让观众切身感受到独属于中国人的浪漫美学。（人民日报记者黄敬惟）

　　国际在线重庆频道消息（记者 田渝兵）：8月14日，重庆市政府新闻办举办了“机遇重庆”系列主题新闻发布会（第八场）——重庆市加速推进现代生产性服务业高质量发展新闻发布会。据重庆市发展和改革委员会党组成员、副主任朱江介绍，为加速推进现代生产性服务业高质量发展，重庆结合各领域的比较优势和后发优势，选取与“33618”现代制造业集群体系匹配度较高的领域，将集中打造5个具有重庆辨识度、全国影响力的特色产业集群，即全链条的工业设计产业集群、具有强大影响力的金融业集群、高能效的科技研发服务业集群、高能级的现代物流集群、高成长性的软件信息业集群。 新闻发布会现场 摄影 田渝兵 　　“生产性服务业具有附加值高、创新性强的特点，正逐渐成为重庆市培育发展新质生产力、促进经济转型的重要内容。”朱江介绍，2024年上半年，重庆市服务业实现增加值8566亿元，同比增长5.8%，高于全国平均水平1.2个百分点，增速与上海、四川并列全国第一，对全市经济增长贡献率为52.4%。 　　重庆市生产性服务业增势良好。其中，租赁和商务服务业增长10.8%；信息传输、软件和信息技术服务业增长10.0%；交通运输、仓储和邮政业增长8.2%；重庆经西部陆海新通道运输货物达12万标箱，同比增长54%，越来越多的“重庆造”走向世界。 　　重庆市工业设计发展基础较好，已建成设计产业园区、众创空间等载体300多个，总产值超过2000亿元。接下来，重庆将通过打造工业设计产业集群，推进“全球设计之都”建设，实施工业设计中心和设计研究院培育工程，到2027年建成国家级工业设计中心15家左右、市级工业设计中心250家以上。 　　为增强金融对产业发展的功能性支撑作用，更好为制造业赋能，重庆还将打造西部金融机构集聚地、全国消费金融高地、西部私募股权投资基金高地，大力发展数字金融、贸易金融等业态。到2027年，重庆争取金融资产规模达到11万亿元，金融业增加值达到3800亿元。 　　做强科技研发服务是制造业发展的当务之急。接下来，重庆将加快构建“416”科技创新布局，推进国家技术创新中心、产业创新综合体等建设，打造具有全国影响力的科技创新中心，新增规模以上科技研发服务业企业500家。 　　此外，重庆还提出打造高能级的现代物流集群、高成长性的软件信息业集群。到2027年，重庆争取社会物流总费用占GDP比重下降至13%左右，全市软件和信息服务业主营业务收入达到6400亿元。 　　“加速发展现代生产性服务业，最终要靠经营主体。”朱江说道。为此，重庆将聚焦生产性服务业重点领域，壮大具有国际竞争力和品牌影响力的头部企业，培育生产性服务业领军企业100家，支持生产性服务业中小企业向“专精特新”转型发展，培育一批细分领域“重庆服务名牌”。 　　此外，重庆还将打造20个百亿级规模、具备较强行业竞争力的生产性服务业集聚区，加快培育一批集战略咨询、共性技术研发、供应链管理、解决方案创新等于一体的综合性服务平台；引导关联性强的现代生产性服务业在工业园区周边“聚拢”，实施楼宇提质工程，打造一批特色“星级”楼宇；针对重点赛道和急需领域，持续谋划一批专项行动、专项政策、专项举措，用好市级现代生产性服务业专项资金，加大对重点项目、集聚区、公共服务平台等的支持力度。

8月15日，山东百余家企业携300多种“好品山东”农产品亮相香港美食博览，吸引了众多市民前来参观购买咨询。（记者杨庭栋报道） 　　8月15日上午，由香港贸易发展局主办的美食博览在香港会议展览中心开幕。山东省农业农村厅与山东省粮食和储备局共同在现场组织设立占地120平方米的“好品山东 美味相约”展区，分为药食同源、农遗良品、预制菜、酒水饮料、果蔬、鲁茶、粮油、精深加工产品8个专区，来自山东省16市的106家农业企业携332种单品到场展销。 　　粤港澳大湾区经济活跃、购买力强劲、消费品质高，对优质农产品需求巨大。同时，这里是农产品国际贸易的前沿，是农产品走向国际市场的桥头堡。近年来，山东积极融入和服务粤港澳大湾区国家战略，深耕大湾区市场，积极培育大湾区“菜篮子”生产基地和加工企业，重点打造寿光、莘县两个大湾区“菜篮子”产品配送中心，多次组织企业参加港澳大型知名展会，双方经贸往来日趋密切，“好品山东”在港澳的美誉度逐年提升。今年上半年，山东对香港农产品贸易总额达10.1亿元。 　　香港美食博览是香港规模最大、知名度最高的大型国际食品类展览会，为内地优质农产品进入香港市场，并借助香港强大的贸易优势走向世界各国搭建了一个有效、便捷的平台。去年，山东省组织企业参加该展会，并举办“好品山东”农产品推介会，促成7家企业或单位现场签约，金额达3.3亿元人民币，另有多家企业通过对接洽谈拿下大额订单。 　　此次参展，山东企业带来的优质农产品种类十分丰富，以深加工产品居多。来自枣庄的吉美大健康产业(山东)有限公司展出了“石榴小青柠”“石榴青梅绿茶”等多款果饮新品；来自潍坊的春冠食品有限公司展出了“红酒蓝莓鹅肝”“清酒鹅肝”等高端鹅肝熟食产品；来自临沂的山东坤泰药业有限公司展出了“阿胶黄精花胶汤”“人参蛹虫草花胶汤”等新中式滋补方便食品…… 　　值得注意的是，不少产品来自农业文化遗产地。“山东平阴玫瑰种植系统”是我省农业文化遗产资源，来自平阴的济南玖玫玫瑰制品有限公司带来了玫瑰花青素液态饮、精油纯露等产品；“山东夏津黄河故道古桑树群”是全球重要农业文化遗产，来自夏津的山东椹树下生物科技有限公司带来了椹果酒、椹叶茶等产品。在药食同源专区，东阿阿胶股份有限公司展出了复方阿胶浆、桃花姬阿胶糕、阿胶原粉等产品；临清清源正本生物医药科技有限公司展出了桑黄茶、桑黄粉等产品。 　　“齐鲁粮油”也精彩亮相，滨州中裕食品有限公司带来了面粉挂面系列、高纤维系列等12种产品，九品贡(山东)食品有限公司带来了特色煎饼、特色杂粮等8种产品。 　　据了解，香港美食博览将在展览期间设置专门推介会场地，每日定期举办产业、项目推介会活动，我省重点企业将充分利用这个舞台进行展示、推介。（大众日报记者 毛鑫鑫 通讯员 徐超）

　　8月15日，记者在托克托县新营子镇胡忽浪营村一处修复点看到，一排排节水灌溉管穿插于小树苗之间，满眼的绿色叫人怎能想到这里曾是私挖盗采的砂石坑。当时，山体被垂直开挖，最深处将近20米，周围黄土裸露，满目疮痍，安全隐患随处可见。自2023年9月北方防沙带——黄河重点生态区（呼和浩特市）历史遗留废弃矿山生态修复示范工程项目开始进场施工，这里的生态才得以一点点修复。 　　在不远处的黄河湿地管护中心章盖营村修复点，山体形成一个个斜坡状，不少地方冒出嫩嫩的小草。由于这里紧挨村庄，因此施工单位精心设计，在周边埋管、铺设排水沟，合理地引流雨水，以确保一方安宁。刚刚巡山归来的中矿复绿（北京）生态科技发展有限公司现场负责人刘建立告诉记者，目前这里已进入生态养护期，定点巡山是主要任务，在给树木及时补水的同时，防止附近羊群上山吃草。 　　同行的托克托县自然资源局生态修复负责人王润全对记者说，北方防沙带——黄河重点生态区（呼和浩特市）历史遗留废弃矿山生态修复示范工程项目托克托县治理区，实施周期为28个月，监测管护期为2026年至2028年，项目涉及27个图斑，划分为4个标段、14个治理区。目前，13个治理区通过土石方工程阶段性验收。 　　改善当地地形地貌景观，消除灾害隐患，让曾经受损的生态环境得到改善与基本恢复，这不只是托克托县实施项目的目的和意义，更是整个项目实施的目的和意义。 　　就生态效益而言，项目实施可以减少水土流失，消减入黄泥沙量，保护黄河生态安全；减缓土地沙化，巩固京津冀风沙源治理成果；维护大青山生物多样性。就社会效益而言，能够改善首府人居环境、增加就业机会、增强生态保护意识、推动经济社会绿色发展。就安全效益而言，能够维护黄河重点生态区及北方防沙带生态系统安全，消除地质环境安全隐患，有效减少人民生命财产损失。 　　厚植“北疆绿”，增色“中国蓝”。呼和浩特市抢抓机遇，自2023年3月开启项目申报程序，当年5月底申报成功，同年9月15日开工建设。项目实施周期为3年，即2023年至2025年，覆盖全市467个历史遗留废弃矿山图斑，治理图斑面积1306.05公顷，生态修复面积2767.62公顷，涉及新城区、回民区、赛罕区、土左旗、托克托县、和林格尔县、清水河县、武川县，总投资5.64亿元，其中，中央财政专项资金3亿元，地方财政配套资金2.64亿元。 　　为推进项目顺利实施，呼和浩特市政府在开工之前成立了北方防沙带——黄河重点生态区（呼和浩特市）历史遗留废弃矿山生态修复示范工程工作专班，多次召开调度会、邀请专家梳理和讲解相关规范及技术要求，调度各参建单位工作进展情况，安排部署下一步工作任务。 　　2023年，项目修复治理绩效目标为701.22公顷，实际完成治理面积991.26公顷，绩效完成率141.36%。2024年，修复治理绩效目标为1491.46公顷，截至7月20日，已完成修复治理绩效面积809.01公顷，绩效完成率54.24%。目前，全市共完成生态修复面积1800.27公顷，项目总体施工进度达到65.05%。（记者 宋向华）

　　原标题：上半年我省装备制造业增加值增速高于全国装备制造业6.6个百分点 装备制造业成为拉动工业增长重要力量——从“半年报”看河北经济新动能⑥ 制图/褚林 　　装备制造业是工业经济高质量发展的重要基石。 　　综合省统计局和省工信厅发布的最新数据可以发现，今年上半年，河北省装备制造业表现亮眼—— 　　看总量，装备制造业增加值同比增长14.4%，增速高于全国装备制造业6.6个百分点，对全省工业增长的贡献率34.5%，成为拉动河北省工业增长的重要力量。 　　看行业，主要装备制造行业中，计算机、通信和其他电子设备制造业同比增长42.1%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业同比增长31.4%，汽车制造业同比增长29.6%，金属制品业同比增长15.2%。 　　看产量，新能源汽车同比增长3倍，传感器同比增长1.34倍，机器人同比增长94%。 　　河北省装备制造行业协会秘书长周大鹏分析，今年以来，河北省聚焦市场需求导向和前沿技术引领，优存量、扩增量、提质量，装备制造业“压舱石”作用凸显，在规上工业增加值的占比持续提升。 　　在顶层设计方面，今年以来，河北省先后制定出台了《关于加快推动河北省低空制造业高质量发展的若干措施》《河北省智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》等政策，为新兴产业发展提供重要支撑，推动装备制造业高质量发展。 　　强化政策支撑，河北省落实首台（套）重大技术装备保险补偿政策，完成2024年度省级首台（套）财政补贴审核，对投保的110多个产品补贴超6000万元。 　　省工信厅装备工业处处长刘志洲说，装备制造业发挥主引擎作用，主要得益于汽车制造业、轨道交通装备产业拉动。 　　5月21日，长城汽车研发的重卡产品——长城智卡PT车型在邢台工厂正式下线。这是针对干线物流场景定制开发的混动智能重卡。 　　当地时间6月21日，由中车唐山公司研制的双层不锈钢列车在加拿大（蒙特利尔至圣热罗姆区间）正式载客运营。这是中国制造高端双层不锈钢车辆首次在加拿大投入商业运营。 　　今年上半年，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，河北省落实支持新能源汽车产业高质量发展若干措施，积极引导车企提升研发创新能力，长城汽车坦克700、河北长安汽车长安猎手等新车型相继量产，整车龙头企业张家口吉利、石家庄奇瑞新能源车实现量产，带动全省汽车产量增长。中车唐山公司动车组产量104辆，河北京车中标北京地铁平谷线，带动轨道交通装备产业增长。 　　“今年以来，我省装备制造业发展持续向好，除了得益于行业自身实力的提升，还得益于需求侧的改善。”周大鹏分析。 　　新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新带来发展机遇，潜在需求加快释放。 　　省工信厅数据显示，截至目前，全省共入库工业项目6371个，其中设备购置和更新类项目5512个，计划设备购置投资7887.7亿元。6371个入库工业项目中，装备制造业入库项目最多，为1920个。 　　自今年4月省政府印发《河北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》以来，经济循环质量不断提高，推动设备更新落地初见成效，全省设备工器具购置投资增长14.6%。 　　在助企拓展市场方面，河北省推出“冀有重器”系列展播，广泛宣传山船重工、河北宏润、力准机械、保变电气等省内重点企业和产品。举办新能源汽车、电力装备、农业机械等产需对接活动，促进产需双方签署购销协议近10亿元。汇集省内重点车企45个车型的参数信息，编制省内地产汽车推荐目录，积极向京津冀各领域推介河北省优势车型。 　　抢抓京津冀协同发展机遇，加快装备制造业高质量发展。 　　河北省与京津协同推动京津冀新能源和智能网联汽车、机器人、高端工业母机、氢能等重点产业链图谱落地，协同推进“卡点”攻关、“堵点”招商。 　　京津冀携手举办京津冀新能源和智能网联汽车“科技产业金融”对接活动，搭建企业、高校、科研院所与金融机构精准对接合作交流平台，现场促成5个金融投资合作项目、3个项目落地战略合作协议、2个投资者联盟协议和1个基金合作协议。 　　今年4月，横跨京津冀三地的京津塘高速公路智能网联汽车测试示范全线开放。京津塘高速成为国内首条跨省支持车路协同自动驾驶测试的道路。 　　“一加一大于二、一加二大于三”的效果日渐显现。石家庄海关数据显示，上半年，京津冀地区出口电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”产品374.3亿元，同比增长73.2%，其中出口电动汽车246.7亿元，同比增长259.4%。 　　刘志洲表示，下一步，他们将持续推动重点细分行业提档升级、制造业“智改数转”、产业链强链补链延链、特色产业集群“共享智造”，进一步提升为企服务水平，做大做强主导产业集群，壮大特色优势产业集群，积极培育新兴产业集群，持续推进装备制造业高端化、智能化、绿色化发展，加快发展新质生产力。（河北日报记者 米彦泽）

　　8万平方米的展厅、100余个国内外汽车品牌集中亮相……8月14日，2024（第29届）大连国际汽车展览会在大连世界博览广场启幕。据统计，首日观展人数达2.4万人，订车、卖车960辆，成交额达1.84亿元。 　　本届车展积极邀请新能源汽车企业参展，绿色低碳概念汽车品牌规模空前、新面孔众多，约22个新能源汽车品牌、350台车集中亮相，占比达40%左右。图为车展吸引了大量市民前来观展。（记者 王荣琦 摄）

　　阜新，寓意“物阜民丰，焕然一新”，因出土“世界第一玉”“中华第一龙”，被誉为“玉龙故乡，文明发端”。8月15日，由中央网信办网络传播局指导，中国互联网发展基金会支持，辽宁省委网信办主办，阜新、朝阳市委网信办承办，东北新闻网协办的“何以中国·寻根辽宁”网上重大主题宣传活动采访团走进阜新市博物馆，来一场时空穿越的奇妙旅程，感受不同时期、不同朝代的历史和文化，触摸中华文明的血脉。 　　阜新市博物馆是一座收藏、研究、展示和宣传阜新文化的地方综合性博物馆，成立于1995年，座落于细河区工业街东侧。馆藏文物3000余件，时间包含远古时期至民国时期，分为瓷器、玉器、书画、碑志等十几大品类，其中国家级珍贵文物195件。 　　网络名人@文史古迹任远行说：“进来阜新市博物馆，我就被震撼到了，仿佛真实的猛犸象就在眼前，真的非常高大，里面的海兽葡萄镜等展品非常丰富，其中国家级珍贵文物有195件，这里也有很强的契丹文化，比如这个酒壶明显就是马背上的产物，当然这里也有查海文化、红山文化等，总体来说非常值得来看上一看。” 　　采访团在讲解员的引导下，分别观看了两个展厅内从远古时代至明清时期的历代文物精品，有被誉为“玉龙故乡·文明发端”的查海文化、胡头沟红山文化、绚丽多彩的辽文化、精美的明清瓷器等，聚精会神地聆听文物背后的故事，感受中华文明的源远流长，领略中华文化的无限魅力。 　　网络名人@青春河边巢说：“阜新市博物馆，不仅仅是一个展览空间，它是一本活生生的历史教科书，等待着每一个热爱探索的你来翻阅。下次再来，记得提前规划好时间哦，因为这里，值得你细细品味！”（记者田理 马驰）

　　8月14日，千山景区在第一届“避暑消夏好去处”气象旅游项目评选宣推活动中成功入选中国气象服务协会首批“避暑消夏好去处”名录，这也是辽宁唯一入选的山岳型旅游景区。据悉，这次评选全国一共有181个项目参加，遴选出山地避暑旅游、森林避暑旅游、乡村避暑旅游、湖泊避暑旅游、滨海避暑旅游、观星避暑旅游、人文避暑旅游七大类别的共60个“避暑消夏好去处”气象旅游项目。 　　千山景区位于辽宁省鞍山市，景区规划面积125平方公里，游览面积达72平方公里，核心景区面积44平方公里。是辽宁省内第一家山岳型国家AAAAA级旅游景区，这里得天独厚的自然与人文资源、气候资源、森林生态资源，使千山成为辽宁地区首屈一指的旅游胜地。千山森林资源丰富，整体森林覆盖率高达98%以上。这里松柏苍翠，林木茂盛，动植物种类繁多，得益于这里完美的森林生态和地形优势，造就了千山的与众不同。 　　这里全年空气优良天数达到340天以上，空气质量一级。根据景区内的空气监测显示，景区内平均负氧离子浓度为5010个/ 立方厘米，远超国际旅游度假区一级标准和世界卫生组织界定的清新空气的标准（1000-1500个/立方厘米），其中部分景点瞬间的最大浓度达到21000个/立方厘米。在2018年9月26日，中国气象协会召开的“中国天然氧吧”创建活动发布会上，千山景区成功获评“中国天然氧吧”，成为东北地区首家获此殊荣的旅游景区。千山景区也成了众多热爱生活、崇尚自然、追求健康的朋友们出游的首选之地。 　　千山景区地处我国神奇的北纬40°，位于辽河平原东南部边缘上，属北温带湿润气候区，年平均降水量为729.5毫米，因为绵延的群山，让这里形成了一个天然屏障，隔绝了暑期的燥热，这里7至9月相对湿度78%，平均风速2.7m/s，平均体感温度22.7℃，夏季较辽宁平均气温低5℃，地理和地势优势形成的避暑“小气候”让这里成为了东北知名的夏季避暑胜地。 　　千山是自然与人文景观的完美统一，因佛道两教共居一山而形成了如梦似幻的“古刹隐山林，道观筑谷间”的奇妙场景。由一座山天然形成的千山弥勒大佛、神奇的无根石、顽强的可怜松、惟妙惟肖的奇石“老子传道”、87版红楼梦的取景地飞龙桥和无量观西阁、千年古刹龙泉寺、临近五佛顶巅的普安观……千山拥有著名的自然景观和人文景观多达260余处。登山远望千山群峰千姿百态，无限风光尽收眼底，古松参天，怪石嶙峋、星罗棋布，古洞宝塔、云雾缭绕，湖光山色相映成趣。 　　本次千山景区成功入选首批“避暑消夏好去处”名录，不仅仅是一种认可和荣誉，还是一个发展的契机。未来，千山景区将利用自身优质的旅游资源和气象优势，围绕“避暑消夏好去处”“中国天然氧吧”的宣传点，进一步打造以千山“夏季清凉游”为主题的旅游产品，以夏季特色活动，丰富游人的游览体验，为广大游客的自然旅程，赋予更多的千山亮点，从而实现千山景区夏季旅游增量并以此推动周边乃至鞍山地区夏季旅游经济的发展。（图片由受访者提供）

　　原标题：力争到2026年建成全国示范应用新高地 成都发布机器人产业三年行动计划 过仿生科技打造的“机器人李白”。 成都市经信局市新经济委供图 　　8月15日，以“场景赋能，机智世园”为主题的成都市机器人进世园会活动在成都世界园艺博览会主会场开幕。活动中，成都市经信局市新经济委发布《成都市机器人产业发展三年行动计划（2024—2026年）》（以下简称《计划》）。 　　为推动机器人产业的发展，成都市将机器人产业作为未来产业新赛道并将其纳入30条重点产业链之一。《计划》明确，未来三年，成都市机器人产业发展将坚持创新驱动、应用牵引、软硬协同、生态培育，以技术攻关、产品迭代、场景落地为着力点，加快推进机器人自主化进程。力争到2026年，全市机器人产业创新能力显著提升，打造100款机器人新品、聚集100家产业链上下游企业、打造100个标杆示范场景，全产业链规模突破600亿元，建成全国人形机器人研发制造增长极和示范应用新高地。 　　目前，成都以四川天府新区，成都高新区、成华区等为主要承载地，聚集了卡诺普、布法罗、越凡创新等重点企业，拥有四川省智能服务机器人工程技术研究中心等近20个高能级创新平台，组建了中西部首个人形机器人创新中心，初步形成了从关键零部件、机器人本体、系统集成到终端应用的全产业链发展态势，在高工机器人产业研究所（GGII）发布的《2023年中国机器人产业区域发展潜力城市榜单TOP10》中，成都排名第9。（四川日报全媒体记者 王国平） 　　现场特写 　　机器人领军企业带来20余类产品 　　瞧，“李白”“杜甫”都来了 　　四川日报全媒体记者 王国平 　　“香气浓郁，口感纯正”，一台咖啡机器人制作现磨咖啡，平均用时50秒；以李白、杜甫为原型，利用高端仿生科技打造的机器人，生动再现两位文豪的风采…… 　　8月15日，在以“场景赋能，机智世园”为主题的成都市机器人进世园会活动中，多家机器人领军企业带来20余类60余台机器人产品。 　　推出最新产品 　　两款“成都造”机器人首发 　　活动上，两款“成都造”具身智能机器人举行了首发仪式。 　　“具身智能”是人工智能产业发展的重要方向之一，有更聪明的“大脑”，可以通过与其所处的物理环境紧密交互，实现感知、决策和行动。具身智能机器人就是“具身智能”的实体形态。 　　成都人形机器人创新中心有限公司带来的是一款“数字人”，是首个“成都造”基于文旅会展场景的生成式数字人机器人。该公司董事长张睿睿介绍，与目前市场上的“数字人”相比，新款机器人的优势主要体现在素材采集时间更短、任务自主处理能力更强。比如，面部形象采集生成时间小于1分钟，语音生成采集时间小于10秒，全身形象采集生成时间小于3分钟，面部微表情素材小于50帧。“简单来讲，你站在那3分钟，说10秒钟的话，你的‘数字人’就可以形成了。”张睿睿说，“数字人”还可以理解和生成自然语言，并进行有效交流和对话。“未来该数字机器人可以应用在文旅、会展、博物馆、家庭、园区、会议、市场营销等场景。” 　　中科源码（成都）服务机器人研究院有限公司发布了全国首个“成都造”基于物流场景的具身智能机器人。该公司CTO王运志介绍，该款机器人能够通过环境感知和语义理解实现控制决策和人机交互，能够应用于仓储物流分拣、楼宇快递分拣等场景。 　　构建示范场景 　　多款机器人闪亮登场 　　活动现场，多位企业负责人表示，发展机器人产业，应用场景的打造至关重要。而活动现场，刚好体现了机器人先进技术与多元应用场景的有机融合。 　　在世园会标志性建筑锦云楼中，“李白”“杜甫”两位文豪高歌吟唱。这两款仿生机器人来自大连蒂艾斯科技发展股份有限公司，研发人员利用高端仿生科技，构建了机器人的内骨骼，并在内骨骼基础上，利用硅胶制造出了仿生人形机器人。“李白”和“杜甫”身上还配备了企业自主研发的人形机器人多电机协同控制ROS操作系统，再加上由数十个柔性执行器控制的躯干和四肢，使得两位诗人可以呈现灵活的动作、逼真的表情。 　　值得一提的是，活动现场，本土企业成都卡诺普机器人技术股份有限公司还带来了汽车智造机器人和双臂智能装配机器人，其中，汽车智造机器人采用自研的控制系统和工艺软件系统，焊接效率高达3秒/点，达到行业领先水平。 　　此外，在杭州亚运会上运铁饼的机器狗，可制作手冲咖啡、可提供理疗按摩服务的机器人等都在园中为游客服务。据悉，园区内机器人互动展示活动为期4天，将持续到8月18日。

　　追青逐绿，打造黄河文明复兴之都、绿色韧性人居典范，以中原森林城市群“绿芯”之姿联动区域发展，郑州出台新规划。 　　8月15日，记者从郑州市政府获悉，该市日前印发《郑州市国家森林城市高质量发展规划（2021—2035年）》（简称《规划》），提出将以巩固森林城市建设成果为主线，聚焦服务黄河流域生态保护和高质量发展、郑州国家中心城市建设等重大国家战略，着力提升森林、湿地、流域、农田、城市五大生态系统质量，力争到2035年基本建成“蓝绿交织、山河辉映”的中原森林城市群“绿芯”。 　　“绿”动未来，涵养城市高质量发展，这个“绿芯”怎么建？ 　　《规划》提出，将统筹构建“一河一山、两区两城、多廊多点”的新格局，即以黄河生态保护屏障、嵩山生态涵养高地为代表的“一河一山”，将其作为郑州国家森林城市建设的生态基底，着力打造西部自然山水体验区、东部林田共生示范区，郑州主城区核心森林城、郑州航空港区新兴森林城等“两区”“两城”，同时推进道路、河流形成的绿色廊道，县城、乡镇等城镇森林建设节点，从而形成生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的区域空间格局。 　　增厚“绿色家底”，扩面生态版图，如何让“绿芯”成为造福群众的“幸福芯”？ 　　《规划》明确，将围绕塑造山河辉映生态基底、营造蓝绿交织大都市区、打造林田共生美丽乡村、构建互联互通的廊道网络、提供高品质生态服务、传播展示中原生态文化等多个方面发力，实现生态、生活、产业、文化等多重功能相统一，提升郑州国家森林城市的“颜值”“气质”与绿色“产值”。 市民在郑州龙子湖公园游玩、拍照。邓放 摄 　　具体而言，在“山河”生态方面，着力建设环嵩山生态区域和沿黄河生态廊道，聚焦“西部山水观光区、中部城河融合区、东部湿地修复区”思路，打造邙岭森林化、大堤景观化、城市田园化景象。 　　在生态都市区建设上，重点建设和提升由西三环、南三环、北三环以及中州大道围合的生态休闲环、由城郊大型遗址公园和郊野公园串联而成的生态文化环，通过生态绿心打造、大型生态斑块营造、重要生态节点优化，全面增加绿色空间总量。 　　在高品质生态服务供给上，以生态游憩空间建设、城乡绿道网络建设、生态体验服务提升等为切入点，增补游憩绿地、构建城乡游憩廊道、优化游憩服务设施等举措，开展观花、赏叶、负氧离子等森林游憩环境监测预报。 　　《规划》还提出着力推动优质林果、苗木花卉、林下经济产业，在新密市、登封市、荥阳市等发展石榴、核桃等经济林，在巩义市、荥阳市邙岭发展河阴石榴产业集聚区，在登封市、新密市发展核桃、蜜香杏种植；以花卉苗木交易为龙头，带动“三产”融合发展，加强惠济区、中牟县、巩义市等地特色花卉品种推广及基地建设；培育高科技龙头企业，推动产品加工增值链、资源循环利用链、质量控制链融合，建设郑州花卉苗木产业化集群、大枣产业化集群。 　　着眼中原生态文化，重点展示黄河文化与运河文化、“诗瓷”文化与河洛豫商文化、鸿沟起源文化与汜水关塞文化，汴河古镇文化与圃田泽文化，穿珠成链打造“古韵如画”“黄河文化”“魅力嵩山”“山水画卷”等多个生态科普教育场所，同时发展绿化和花卉会展、推进全民自然教育、开展森林生态文化活动等，连点成线形成“华夏文明之源、黄河文化之魂、运河文化之美”的展示窗口。 　　城乡一色、绿意滔滔，充分发挥国家森林城市建设示范带动，构建辐射区域、联通城市群的绿色新格局，美丽郑州正绘就生态发展新画卷。（河南日报客户端记者 祁道鹏）

　　南宁生榨米粉是广西南宁市传统食品，深受广大市民和游客的喜爱，它的制作技艺已被列入广西非物质文化遗产名录。 　　土生土长的南宁人黄天玲是自治区级非物质文化遗产项目（南宁生榨米粉制作技艺）代表性传承人，13岁开始跟着母亲学习做生榨米粉。 　　黄天玲说，南宁生榨米粉制作要经过泡米、磨浆、压干、搓揉、蒸煮、舂粉、榨粉等工序，从一粒粒大米到碗里一条条米粉，整个过程大概需要7天时间，单单浸泡大米就要一天。榨粉机将粉团榨成一条条粉丝落入滚烫开水锅里煮成米粉，捞出装入碗里，配以葱花、生菜、酸菜、紫苏、酸笋、酸豆角、辣椒等配料，再加入高汤，一碗酸润爽滑的生榨米粉就做成了。 　　这碗“非遗粉”传到黄天玲手上已经是第五代。她说，作为非遗传承人，她将在坚守传统工艺的基础上开拓创新，让这碗“非遗粉”拥有更多的“粉丝”，在更广阔的市场上传承和发扬非遗美食文化。 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市挑选大米准备浸泡制作生榨米粉。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市将浸泡好的大米磨浆。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市将浸泡好的大米加入磨盘准备磨浆。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市将磨好的米浆压干。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市搓揉准备制作生榨米粉的粉团。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市舂粉准备制作生榨米粉。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市榨粉。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市为生榨米粉准备调配。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市为生榨米粉加配料。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市为生榨米粉加配料。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市端着刚刚做好的生榨米粉。新华社记者陆波岸 摄 　　8月13日，黄天玲在广西南宁市端着刚刚做好的生榨米粉。新华社记者陆波岸 摄   　　8月14日，黄天玲（左一）在广西南宁市水街一家米粉店里给顾客的生榨米粉加油条。新华社记者陆波岸 摄 　　8月14日，市民在广西南宁市水街吃生榨米粉。新华社记者陆波岸 摄 　　8月14日，市民在广西南宁市水街吃生榨米粉。新华社记者陆波岸 摄 　　8月14日，黄天玲（左一）在广西南宁市水街一家米粉店里展示自己制作的生榨米粉。新华社记者陆波岸 摄 　　8月14日，黄天玲（左一）在广西南宁市水街一家米粉店里展示自己制作的生榨米粉。新华社记者陆波岸 摄

　　繁忙的西江黄金水道。 　　北部湾港钦州港域大榄坪作业区。 　　西江黄金水道长洲水利枢纽是连接广西与粤港澳大湾区的“水上要塞”。  　　通江达海，向水而兴。 　　眼下，世纪工程平陆运河项目建设现场机械轰鸣，施工车辆来回穿梭，广大建设者们战高温、斗酷暑，抢工期、赶进度，全力以赴冲刺工程建设节点。 　　今年以来，广西港航系统以深化综合交通运输体系改革为统领，聚焦“大通道、大枢纽、大网络、大物流、大安全”，加快重大水运项目建设，构建通江达海内河水运网，提升国际枢纽海港能级辐射作用，推进现代化水运物流体系建设，筑牢安全发展底线，实现质的有效提升和量的合理增长，广西水运主要指标顺利实现“时间过半、任务过半”。 　　1 项目为王 　　为高质量发展蓄势赋能 　　水运是我区综合运输体系的重要组成部分，具有运量大、成本低、能耗少的特点，在交通强区建设中发挥着重要作用。 　　北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程（一期）日前通过竣工验收，所有设备已调试安装完毕，项目建设进入收尾阶段，计划今年三季度投产运营。未来，一艘艘巨轮的靠泊将有效提升北部湾港北海港枢纽能级，增强货物通过能力。 　　据悉，自治区港航发展中心牢固树立“投资牵引、项目为王”发展理念，紧盯项目谋划、资金争取、调度推进、服务保障等关键环节，分解细化重点项目建设任务，落实责任分工，跟进协调推动，固定资产投资稳步增长，高质量发展后劲持续增强。 　　“我们力争年内完成北海港铁山港区航道三期工程等8个项目。”自治区港航发展中心规划处处长胡日金告诉记者，在今年的8个计划新开工项目中，目前已有3个项目如期开工。下一步，广西港航将全力推进西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程、长洲水利枢纽一线二线船闸应急抢通项目等前期工作，确保三季度开工2个，四季度开工3个。 　　多年来，广西港航积极推动《广西壮族自治区内河航道与港口布局规划》《北部湾港总体规划（2035年）》批复实施工作，做好一批重大项目港口岸线申请服务工作，扎实推进北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划实施；积极谋划内河水运基础设施建设行动，加快推进北海铁山港20万吨级航道工程、西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程、龙滩下游岩滩水电站1000吨级通航建筑物工程前期工作，预计年内开工；稳步推进防城港30万吨级、钦州20万吨级航道工程、大藤峡水利枢纽新线船闸等工程前期工作，以及柳江红花枢纽至石龙三江口2000吨级航道工程、百色水利枢纽通航设施工程等重大在建项目。 　　“广西持续加快推进交通强区建设，水运项目投资增速和总量保持高位增长，北部湾国际枢纽海港、西部陆海新通道（平陆）运河和西江亿吨黄金水道的建设，将进一步加快北部湾经济区和珠江—西江经济带开放开发，全面对接粤港澳大湾区，助力广西构建陆海内外联动、东西双向互济的辐射大枢纽。”胡日金说，今年上半年，广西水运基础设施完成投资165亿元，同比增长9.87%。 　　平陆运河建设实现“双过半”。自开工以来，平陆运河累计完成投资约350.5亿元，其中今年已完成投资111.33亿元，为年度目标的55.67%。截至6月30日，累计开挖土石方约2.08亿立方米，占工程总量的61.4%，关键线路马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶，全线主体工程建设高质量推进。 　　沿海和内河港口航道基础设施建设的逐步完善和水运设施网络的进一步优化，带动了我区水运经济的提质增效。今年上半年，全区港口完成货物吞吐量3.23亿吨，同比增长6.29%；集装箱吞吐量516.06万标箱，同比增长20.8%。港口生产能力积厚成势，全区货物吞吐量、集装箱吞吐量和煤炭及制品等主要货种吞吐量持续保持稳步增长的良好态势。 　　2 精准发力 　　打好降本增效组合拳 　　连日来，作为连接广西与粤港澳大湾区的西江黄金水道“水上要塞”——长洲船闸迎来水上运输小高峰，装载各类货物的船舶往来穿梭，有序航行，呈现一派繁忙的运输景象。 　　今年上半年，广西港航强化船闸综合调度协调，持续抓好大藤峡及长洲船闸通过能力挖潜提效工作。长洲船闸过货量10229.17万吨，同比增长35.12%，提前46天突破亿吨；大藤峡船闸过货量2176.13万吨，同比增长43.11%。 　　这一组组亮眼的数据，正是广西港航持续提高水路运输效率，降低物流运输成本，助推沿线经济快速发展的真实写照。 　　眼下的北部湾港钦州自动化集装箱码头，岸线延绵，集装箱巨轮依次排开，吊桥装卸作业热火朝天，现场却鲜见人影。技术人员不需要顶着烈日作业，只需在办公室轻点手指，即可完成上万吨货物装卸…… 　　力量感与科技感叠加的画面，正是钦州自动化集装箱码头跑出“数智化”加速度的有力印证。 　　今年以来，广西港航系统着力提升港口枢纽生产能力，在港口基础设施建设方面，积极推动规划建设一批大型化、专业化、智慧化码头、深水航道及锚地项目。深入开展港口泊位能力挖潜提升工作，共组织15个泊位能力释放论证评审。 　　“为了进一步提高港口运输效率，我们探索优化码头船舶并靠作业、‘套泊热接’引航作业等创新引航技术，推动北部湾港船舶平均在港时间和在泊时间优于全国主要港口的平均水平。”自治区港航发展中心港航处处长黄灵勇介绍说，在降低物流成本方面，广西港航以“数”赋能助力港口服务提质增效，严格执行引航及有关降费标准要求，上半年累计减轻企业负担4409.22万元。 　　与此同时，自治区港航发展中心持续优化北部湾港综合调度系统，实现跨部门信息数据同步和综合调度“一站式”服务，推动靠离泊作业效率整体提升；完善货物港务费收费信息化系统、港航领域电子证照系统，持续推动工作效率整体提升20%、实现“互联网+生产+服务+管理+协调”五大功能一体化实施、7类电子证照跨区互认。 　　如今，数字港航场景建设已显成效。在柳江启动实施新一轮航标遥测遥控终端建设，推动实现广西航标遥测遥控历史上“四个首次”：首次应用北斗卫星通信技术传输航标数据；首次发布与实体航标相结合的AIS航标；首次采用单北斗定位技术；首次使用核心技术具备完全自主知识产权的遥测遥控终端，标志着广西航标遥测遥控系统建设取得新突破。 　　“我们将抓稳科技亮点项目，持续完善广西数字港航一体化平台，研究和推动人工智能、无人机、无人船应用，培育和发展新质生产力，争创数字港航标杆。”自治区港航发展中心科技信息处处长韦扬说，一项项创新成果落地的背后，是广西港航人不断加快的智慧化数字化转型步伐，为广西交通强区建设写下了有力注脚。 　　3 严守底线 　　筑牢水运安全发展根基 　　水上LNG加注站内突然响起刺耳的警报声，该船在加注作业的过程中，在充装出液管道处发现法兰接口正在泄漏天然气，无法关闭，有发生爆炸危险……7月25日，一场以实战检验为目的的防汛和防天然气燃料泄漏抢险应急演练在梧州拉开帷幕，这正是广西港航系统持续做好行业发展和安全稳定工作的一个缩影。 　　安全无小事，责任大于天。今年以来，广西港航重点提升水上交通本质安全水平，严守安全底线，多措并举守护八桂水运“生命线”；全力做好航道航标养护和应急抢通，航道通航保证率、航标正常保证率达标；协调全区20座主要船闸在枯水期、春节后水运淡季完成年度停航维修，将船闸停航维修的不利影响降至最低。 　　广西港航扎实做好沿海公共航道养护管理，深入推进“阳光引航”“平安引航”，加强港口泊位设施维护及安保设施管理，实施安全生产治本攻坚三年行动，稳步推进非法码头专项整治相关工作；开展北部湾港引航安全提升行动，督促推动安全生产主体责任落实、隐患排查工作机制制定，全力防范引航安全责任事故发生。 　　“渡运安全月”活动期间，广西港航联合相关部门累计出动（执法）检查1393人次，检查渡口522道次、渡船688艘次，开展宣传教育73场次、发放宣传资料1.33万余份、悬挂宣传横幅213条，会同相关海事、应急等部门共同开展水上交通安全事故应急演练39场次，积极推动广西全区渡口渡运安全治理向事前预防转型。 　　广西港航要求各地各部门，深化安全生产治本攻坚三年行动，推动港航领域安全治理模式向事前预防转型，坚决遏制重特大事故发生；有序开展非法码头专项整治，对全区非法作业码头、临时装卸点、老旧码头私自改扩建、侵占岸线等突出问题进行摸排检查、集中整治，建立长效机制；加强对市县级渔船检验机构业务指导，协调成立专业机构，落实业务范围职责工作；督促企业认真开展危险货物集中区域安全风险评估和储罐检测，开展全区港口危货企业安全检查和沿海码头安全技术定期监测服务，帮助企业从本质上提升安全生产水平。 　　“常敲‘一失万无’警钟，共筑‘万无一失’防线。广西港航将全力统筹好高质量发展和高水平安全、高水平保护，时刻绷紧‘安全弦’、筑牢‘安全网’，坚决守住安全发展底线红线，全力防范化解安全风险，为广西水运事业安全发展保驾护航！”黄灵勇说。（广西云-广西日报记者 黄远来  通讯员 郑 燕 图片均由广西壮族自治区港航发展中心提供）

　　八月的桂林，烟雨朦胧，碧波荡漾。在桂林市象鼻山景区，悠悠漓江宛若一条玉带，不时有游客乘竹筏摇曳碧波之上。“漓江水质清澈，象鼻山和漓江构成了一幅完美的山水画卷。”美国游客赖安说，良好的生态环境让他心旷神怡。 　　漓江是桂林山水的精华，也是一张独一无二、享誉世界的“中国旅游名片”。泛舟漓江，如果不是亲眼看到青山上留下的“疤痕”，人们恐怕很难想象，风景如画的漓江也曾遭遇危机。 　　多年前，由于污水直排、采石挖砂、乱砍滥伐等行为未得到及时遏止，漓江生态环境和旅游秩序一度遭到破坏。回忆起过往，曾经居住在漓江边的桂林市民黄岗感慨万千。“我以前生活在漓江城市段一个名为伏龙洲的小岛上，曾经岛上几乎家家户户都开鱼餐馆。过去排污设施不完善，油污直接排入漓江。”黄岗说。 　　图为生态修复改造后的漓江景色。（新华社记者周华 摄） 　　为还一江清水，桂林打响“漓江生态保卫战”。关停两岸采石场，捣毁非法采砂窝点，拆除漓江城市段洲岛鱼餐馆，流域划定禁养区，关停上千家养殖场……随着系列措施的开展，漓江的生态环境日益向好。“漓江水更清，风景更美了。”现在不少人在谈到漓江的变化时都发出类似感慨。 　　“桂林对伏龙洲进行生态修复改造，拆除岛上全部鱼餐馆，还外迁安置我们这些岛民，如今的伏龙洲迎来了新生。我很开心能为漓江的生态保护贡献一份力量。”黄岗说。 　　记者日前在洲岛上看到，岛上绿树成荫、鸟语花香，曾经污水横流的小岛“变身”生态公园，岛上建了广场、栈道、科普湿地等休闲配套设施，洲头种植了多种滨水植物。 　　如今，漓江越来越好的生态环境吸引了越来越多的游客。旅游业的红火为周边居民带来了更多就业机会，形成了在保护中发展、在发展中保护的良好局面。“我在景区做筏工，漓江水质越来越好，游客也越来越多。”桂林市阳朔县兴坪镇马山村村民廖雪林说，以前漓江上用于游览的排筏主要以汽油机为动力，为更好保护漓江，现在正逐步更换成以电力驱动的排筏。 　　记者在阳朔县的兴坪码头看到，一张张电动竹筏从码头缓缓出发，交错而行，游客不时拿出手机拍摄周边的山水风光。“自从采用电动排筏，游客的体验感大大增强。我们在推动产业绿色升级的同时，也吸引了更多游客。”阳朔县漓江景区管理有限公司副总经理黄金峰说。 　　漓江保护，久久为功。近年来，公安、纪委监委、法院、检察院、生态环境等多部门持续履职尽责，全方位织密漓江流域生态防护网。为保障漓江流域生态环境保护和高质量发展，广西壮族自治区高级人民法院、自治区人民检察院、自治区生态环境厅、桂林漓江风景名胜区管理委员会还联合签署了《建立漓江流域生态环境司法保障服务联动机制框架协议》。 　　图为漓江广西阳朔段景色。（新华社记者曹祎铭 摄） 　　“桂林市检察机关持续织密桂林山水、漓江生态环境司法保护网。”桂林市人民检察院党组成员、副检察长陈路说，桂林积极拉起公益诉讼“法治围栏”，建立检察机关与司法、行政机关公益诉讼工作联席会议机制、信息共享机制等，保护漓江流域生态安全。 　　游船在广西桂林漓江上行驶。（新华社记者曹祎铭 摄） 　　“漓江不仅是桂林的漓江，更是中国的漓江，世界的漓江。我们将创新举措，持续提升漓江流域群众的生态保护意识，推动全民参与生态接力，保护好漓江。”桂林漓江风景名胜区战略发展处副主任汤建伟说。（记者黄庆刚、田子骏）

　　原标题：深化绿色金融发展 赋能经济社会转型 ​厦门金融监管局多措并举推动提升金融服务质效，助力厦门生态文明建设 厦门银行业保险业不断提升绿色金融服务质效，支持厦门经济社会发展全面绿色转型。图为筼筜湖美景。（资料图） 　　近年来，厦门金融监管局深入贯彻落实中央金融工作会议关于做好绿色金融“大文章”的工作要求，落实市委市政府关于深化拓展生态文明建设“厦门实践”的决策部署，加强统筹谋划，强化央地协同，积极推动厦门银行业保险业奋力谱写绿色金融厦门篇章，支持厦门经济社会发展全面绿色转型。 　　靠前谋划 强化引领 　　汇改革创新“聚合力” 　　厦门金融监管局积极谋划厦门银行业保险业绿色金融发展路径，研究制定绿色金融发展实施方案，统筹部署厦门绿色金融发展工作。 　　2024年6月，厦门金融监管局联合市委金融办、中国人民银行厦门市分行印发《关于加快绿色金融发展的实施意见》，明确了未来五年厦门市绿色金融的发展目标、路径和任务，从完善组织管理、丰富产品体系、加强能力建设和强化落实保障等四方面明确15项工作要求，着力引导银行业保险业树立绿色转型发展理念，完善绿色金融组织架构和激励约束机制，培育建设一批绿色金融示范机构，积极探索金融资源与生态价值转化路径，开发环境权益类融资产品，不断加大对绿色低碳产业的支持力度，全面提升机构网点经营管理的绿色化和低碳化水平。 　　为推动厦门绿色金融改革创新，厦门金融监管局通过“走出去”“请进来”等形式促进行业交流与互动。2024年5月，厦门金融监管局组织部分银行机构前往首批国家绿色金融改革创新试验区——湖州市学习借鉴绿色金融改革创新先进经验，为地方绿色金融改革发展献计献策。同时，积极发挥党建引领作用，联合市委金融办、兴业银行厦门分行、厦门大学环境与生态学院开展政银校联学共建活动，指导银行机构主动与高校建立完善产学研用机制，共同探索生态价值应用转化路径。 　　此外，厦门金融监管局持续完善绿色金融监管评价体系，建立评估通报机制，连续两年组织开展绿色金融发展评估，综合设置指标体系，注重定性与定量相结合，加大监管导向作用。 　　创新服务 优化产品 　　强金融支持“驱动力” 　　近年来，厦门市银行保险机构积极推进产品服务创新，在碳汇、碳效益挂钩等领域落地多项全国、全省首创性金融产品，绿色金融业务规模保持较快增长态势。 　　例如，在信贷产品方面，兴业银行厦门分行落地全省首笔碳减排挂钩贷款，为某光伏发电项目发放450万元贷款；落地全省首笔环境信用评价结果利率挂钩贷款，为某国家级高新技术企业提供300万元绿色贷款支持。在保险产品方面，人保财险厦门市分公司落地全国首例服务基层社区碳汇交易ESG专属保险，为全国首例垃圾分类碳汇交易项目提供风险保障，探索通过建立垃圾分类减碳增汇、价值化和激励机制，推进垃圾分类减污降碳；落地全省首单绿色企业ESG专属保险，为企业提供全方位风险减量服务；落地全国首单蓝碳交易财产安全保险，助力防范蓝碳交易中产权登记转让前的不确定风险。 　　建立标准 节能低碳 　　增网点运营“含绿量” 　　本次主题宣传周启动会上发布的《厦门市“碳中和”银行网点建设指南（试行）》由厦门金融监管局、市委金融办、中国人民银行厦门市分行、市生态环境局联合印发。该指南在总结前期实践和借鉴先进经验基础上，明确了“碳中和”银行网点的评价标准和建设路径，着力推动提升银行机构经营管理绿色化、低碳化水平，提升“碳中和”银行网点建设标准化、规范化水平，加快“碳中和”银行网点建设步伐。 　　据介绍，近年来，厦门市银行保险机构越来越重视提升自身运营ESG表现，积极通过经营场所节能化改造、铺设光伏发电设施、购买碳信用等方式，提高机构自身绿色化、低碳化管理水平。其中，建设银行厦门市分行、兴业银行厦门分行及人保财险厦门市分公司积极先行先试，探索推进自身运营碳中和，分别落地厦门市首家银行业“零碳金融网点”“蓝碳中和网点”和全国首家“碳中和”保险网点。 　　完善平台 科技赋能 　　搭产融结合“金桥梁” 　　厦门金融监管局积极助力建设“厦绿融”数字识绿平台，规范开展绿色融资项目（企业）识别和认定工作，推动银行保险机构加大融资和保险对接服务。截至目前，该平台已接入金融机构28家，实现八批共278个绿色企业及绿色项目入库，银行业累计提供绿色融资超500亿元，保险业提供风险保障超1000亿元。 　　同时，指导金融机构运用大数据、区块链、人工智能等科技手段为绿色金融工作提供技术支撑，推动数字金融与绿色金融融合发展。其中，厦门国际银行以人工智能、大数据分析、自然语言处理等技术为依托，聚焦绿色业务属性认定、企业环境画像、ESG风险管理、环境信息披露、环境效益测算及风险预警处置等场景，打造绿色金融综合服务平台“绿金通”，获评“第四届厦门市金融科技优秀项目”；太保财险厦门分公司自主研发风险雷达、智能数据看板等技术手段和大数据分析功能，将保险服务由事后赔付转向事前风险防控，为环境责任险项目提供精准预防服务。 　　严控风险 规范管理 　　筑生态文明“防火墙” 　　厦门金融监管局持续完善环境污染责任保险制度，推动“环保体检”落到实处，引导保险业为厦门市生态文明高质量发展、防范环境高风险提供保险保障与服务。 　　其中，联合市生态环境局推行强制投保，将六大类环境高风险领域企业列为强制投保对象，联合发布强制保险企业名录，推动名录内企业应保尽保，对未纳入强制名单而主动投保的企业给予保费补助；建立保额调整机制，会同市生态环境局出台《厦门市环境污染强制责任保险保额方案》，在企业突发环境事件风险等级评估的基础上，探索建立差别化保额方案，将不同类型环境风险细化为4类3档投保额，有力指导企业对潜在环境风险足额投保；提升环境风险减量服务水平，联合市生态环境局指导保险公司落实“环保体检”工作，开展现场督导，引导辖内保险公司积极落实政策要求，创新“保险+服务”形态，建立绿色保险风险评估管理体系；建立环境风险信息通报机制，健全环境信息披露，加强与地方生态部门信息共享，定期向辖内银行保险机构通报环境保护违法违规等企业信息，协助做好风险排查，共筑生态文明“防火墙”。（记者 苏丽娜）

　　8月15日上午，随着“德翔曼谷”轮驶入厦门港，顺利挂靠海润码头4号泊位（如图），标志着德翔海运新增的美西航线（航线代码AWC2）成功首航厦门港。截至目前，厦门港共有美线19条，其中美西线11条。 　　据悉，此次德翔海运在厦门港开通的美西班轮航线，计划共投入5艘2万吨级船舶运营，并将厦门港作为离境最后一站，为厦门至美国长滩港提供快速直达的服务。此次出口货物主要有玩具、石材、瓷砖、服装、鞋帽等。 　　近年来，厦门港协同台湾航商德翔海运不断加强国际航线布局。2024年1—7月，德翔海运在厦门港的本地箱业务增幅超20%，国际中转业务呈翻倍增长。本次新航线的开通，充分体现了航商客户对厦门港综合服务能力的认可，以及厦门港在积极拓展国际航线网络方面的成效。（记者 廖丽萍 通讯员 洪辉明 林鸿涛 文/图）

　　随着国内车市发展愈发成熟，围绕新车销售和售后服务能力已成为车企之间拉开差距的重要方面。中国汽车流通协会汽车消费者研究专业委员会日前发布的最新一期中国汽车消费者口碑指数显示，7月，汽车销售服务口碑指数为99.17分，环比提升0.3分，同比提升2.41分，时隔一个月后再次突破99分大关。据悉，本次口碑指数来源于17个城市，覆盖国内一至五线城市，涉及20家汽车品牌及43家汽车经销商。 　　在新车市场竞争日益激烈的当下，新车销售和售后服务呈现哪些新特点？此次调查发现哪些弱项亟待解决？ 　　交车环节成为唯一弱项 　　经过多年迅猛发展，国内汽车消费市场已在全球汽车市场中扮演着重要角色。中国汽车工业协会数据显示，今年1—7月，我国汽车销量达1631万辆，同比增长4.4%，继续领跑全球汽车市场。 　　近日，国务院发布了《关于促进服务消费高质量发展的意见》，围绕挖掘基础型消费潜力、增强服务消费动能等6个方面，提出了20项重点任务。由此可见，在竞争激烈的汽车行业，优秀的售后服务已成为消费者忠诚度和维持品牌竞争力的关键因素。 汽车销售服务口碑指数变化趋势图 　　数据显示，7月汽车销售服务口碑指数不仅止住了6月下滑势头，还超越了今年3月份取得的99.09分的成绩，创今年以来新高。具体来看，在销售服务各细项指标中，除“在交车时，销售顾问是否有做以下的工作”环比下降0.13分外，其他指标均是环比提升，其中“针对本店展厅环境满意度”环比提升0.67分。 　　这一增一减之间，折射出交车环节服务满意度亟待提升的问题。记者注意到，今年以来销售服务各细项指标表现中，交车环节服务满意度得分始终在95分以下，而其他5个细分指标均在99分以上。 　　中国汽车流通协会数据应用分会主任刘志伟对《中国消费者报》记者表示，“在交车时销售顾问是否有做以下工作”指标汽车销售服务口碑的重要组成部分，这个指标包括详细说明这个车的配置和操作系统、向消费者说明车辆保养方面的注意事项和保养范围、向消费者介绍售后服务代表、讲解“三包”政策、服务权益等。从完成度来看，销售顾问向消费者“介绍售后代表和讲解‘三包’政策、服务权益”两项工作内容满意度得分环比分别降低了0.5%和0.44%，影响了该指标整体得分情况。 　　其中，服务权益介绍关系着消费者的切身利益。进入新能源时代，各大车企为了提升品牌影响力，纷纷推出种类繁多的售后服务权益，涉及充电、保养、维修、二手车等诸多领域，覆盖整个用车全生命周期。刘志伟表示，为消费者权益保护营造良好消费市场环境至关重要。 　　曾在一汽丰田4S店从事多年销售顾问工作、现任职于某自主品牌4S店销售岗位负责人的张强告诉《中国消费者报》记者：“在日常工作中，消费者因不熟悉售后权益规则导致相关权益作废的情况时有发生。比如，售后服务规定一定时间或行驶里程车辆需到店进行保养，但消费者可能过了约定时间或在外有保养记录，不符合履行售后服务权益的条件从而造成了自身的损失。” 　　在关键指标方面，销售服务整体满意度为99.78%，环比提升0.56%，净推荐度为99.22%，环比持平。 　　服务设施维度全面下滑 　　如今，已突破万亿元的汽车后市场正在汽车消费市场中扮演着愈加重要的作用。对于车企以及产业链上下游的企业而言，这无疑是一块巨大的商业蛋糕。那么，汽车售后服务领域还有哪些短板待解决？ 　　数据显示，7月，汽车售后服务口碑指数为97.99分，环比下降0.15分，同比提升2.08分。汽车售后服务五维度中，维修时间和维修价格维度分别提升0.38分和0.1分；服务设施维度环比下降0.61分，服务顾问环比下降0.36分，维修质量环比下降0.34分。 　　分析服务设施维度各细项指标发现，仅“针对本店的售后服务设施，您的整体感觉如何”环比提升0.11分，其他指标均是环比下降，“在服务过程中，您对以下哪些环境设施感到满意”环比下降最大，高达1.54分。 　　据了解，环境设施包括停车区、休息区、接待区、维修区、用餐区和卫生间组成。具体来看，仅“停车区”的满意度环比微升0.01%，其他方面均是环比下降，其中卫生间满意度环比下降最多，达2.56%；休息区满意度环比下降2.21%。 　　刘志伟认为，售后服务是系统性的项目，不应仅注重维修质量指标，而是需要通过各领域的服务保障体系赢得消费市场认可。随着消费市场对售后服务标准要求日益提升，包括环境设施在内的硬件水平同样是构成售后服务满意度的重要一环。 　　在售后服务关键指标方面，售后服务整体满意度为96.41%，环比下降0.29%；在消费者的主观印象中，认为服务设施维度需要改善的比例为11.91%。 　　豪华品牌满意度最低 　　当售后服务能力成为车企市场竞争重要砝码，各汽车品牌组售后服务口碑指数备受消费市场关注。中国汽车工业协会数据显示，7月，自主品牌市场份额同比上升9.2个百分点，达66.4%，继6月后再次刷新历史新高。与新车市场同频发展的是，自主品牌在售后服务领域保持较高水平运行。 　　7月，自主品牌组售后服务口碑指数为99.26分，环比下降0.15分，位列汽车品牌组售后服务口碑指数首位；售后服务五维度中，维修时间和维修质量维度分别下降0.66分、0.17分。而合资品牌组售后服务口碑指数位列次席，为98.71分。 　　相比之下，近一段时间以来豪华品牌依然位列榜单末位。数据显示，7月，豪华品牌组售后服务口碑指数为96.90分，环比下降0.52分；在售后服务五维度中，仅维修时间维度得分环比提升0.84分，其他维度均是环比下降，其中服务设施维度环比下降1.77分。 　　其实，自主品牌售后服务满意度得分较高并非偶然，而是源于深刻洞察消费市场需求下做出的积极应对。日前，一家自主品牌宣布将持续完善售后服务体系，通过新零售和代运营模式快速扩张销售网络，提供充电服务和私人专属服务，并保证三分钟快速响应。同时，当车辆需要定期保养，通过APP，就能够预约上门取送车，为车主提供 “无感保养”服务;当车辆突发故障，或者出现意外，救援应急团队也将第一时间响应并赶到用户身边。 　　可以看出，“满足消费者需求”不仅仅是一句口号，也应是消费者在实际体验过程中看得见、摸得着的现实。（记者 吴博峰）