原标题：截至 7 月底我国充电桩达到 1060.4 万台同比增长 53%，基本实现全国各省份高速公路服务区全覆盖 IT之家 8 月 15 日消息，央视新闻最新公布的数据显示，截至 7 月底，我国充电桩达到 1060.4 万台，同比增长 53%，全国高速公路服务区已累计建成 2.72 万台充电桩，基本实现了全国各省份的全覆盖。 根据国家能源局公布的上半年数据：截至今年 6 月底，我国充电桩总量达 1024.4 万台，同比增长 54%；其中公共桩 312.2 万台，私人桩 712.2 万台。以此计算，我国 7 月一个月新增了 36 万台充电桩。 国家能源局组织部分县乡地区开展充电基础设施建设应用推广，全国超过三分之一的省份已将充电设施布局至所有乡镇，有力支撑了新能源汽车下乡。 中国充电联盟最新公布的数据显示：联盟内成员单位总计上报公共充电桩 320.9 万台，其中直流充电桩 143.1 万台、交流充电桩 177.8 万台。近一年来，月均新增公共充电桩约 8.3 万台。 截止到 2024 年 7 月，充电桩数量 TOP15 的运营商占总量的 87.1%，其余运营商占总量的 12.9%，这 15 家分别为： 特来电运营 60.8 万台 星星充电运营 56.4 万台 云快充运营 53.8 万台 国家电网运营 19.6 万台 蔚景云运营 17.4 万台 小桔充电运营 16.8 万台 南方电网运营 9.0 万台 深圳车电网运营 8.6 万台 汇充电运营 8.3 万台 依威能源运营 7.7 万台 万城万充运营 5.4 万台 蔚蓝快充运营 5.1 万台 均悦充 3.7 万台 昆仑网电运营 3.5 万台 万马爱充运营 3.5 万台 2024 年 1~7 月，充电基础设施增量为 200.8 万台，同比上升 16.8%。IT之家注意到，新能源汽车国内同期销量为 593.4 万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为 1:3，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

快科技8月15日消息，岚图今日晚间举办了“全新岚图梦想家直播首秀”，全新岚图梦想家将迎来正式亮相，该车是全球首款搭载华为乾崑智驾系统以及鸿蒙智能座舱的MPV车型。 直播中，主持人提问道，岚图此前说坚持自研，为什么现在要联合华为一起造车？ 岚图CEO卢放表示，蓝图和华为的联手，是我们中国制造的一个强强联合。 岚图希望通过双方共同努力，共同打造汽车与高科技产业的的一个标杆产品。 而且，岚图一直在坚持核心技术全栈自研可控，但岚图也不能去闭门造车，华为是中国最优秀的科技公司之一，能够一起真正的去解决用户痛点。 岚图梦想家已经解决了MPV大空间的需求痛点，新能源也做了，机械操控也极其优秀，但现在还有用户对MPV有被动安全的需求，他们此次联合华为后，还将为MPV用户解决被动安全顾虑。

快科技8月15日消息，海外媒体最近发布了基于MB.EA电动平台的全新奔驰C级电动假想图。 但从外观来看，该车的前脸设计完全摒弃了奔驰骨子里自带的大气和豪华，如果挡住车标，绝对猜不出这是一辆奔驰汽车。 车身造型方面，新车与奔驰EQ家族的低风阻设计一脉相承，全新奔驰C级电动展现出流线型动感外观。 但设计上有所折中，摒弃了EQ家族的夸张中网，转而采用隐蔽式设计，仅在隐藏的LED灯点亮时隐约可见。 新车前脸采用全新设计，配备熏黑式但尺寸更小的贯穿式前大灯组，前包围带有运动风格，与EQE相似。 车身保持EQ家族的动感溜背造型，标志性的贯穿式尾灯和后包围设计动感依旧，车尾的微翘小鸭尾设计引人注目。 尽管延续了EQ家族设计，但外媒猜测新车可能被命名为EQC。 值得注意的是，全新奔驰C级/GLC电动版将归入梅赛德斯-奔驰的“核心豪华”系列。 目前所见仅为假想图，并不代表最终设计，毕竟距离新车上市还有两年时间，车迷们还需耐心等待最终车型的揭晓。

IT之家 8 月 15 日消息，零跑汽车今日发布公告，2024 年上半年营收 88.45 亿元，较 2023 年同期的 58.13 亿元同比增加 52.2%。 截至 2024 年 6 月 30 日止六个月，零跑汽车公司权益持有人应占净亏损为人民币 22.12 亿元，2023 年同期为人民币 22.76 亿元。经调整净亏损 (非国际财务报告准则) 为人民币 20.16 亿元，2023 年同期为人民币 19.37 亿元。 零跑汽车称，公司报告期内手利提升的基础上，而亏损没有显著收窄，主要原因是本公司上半年特别是第二季度增加了研发投入，包含未来新车型开发以及加大了智能驾驶技术的开发投入。 零跑公司称会在接下来的 2 年中，进一步在市场推出有竞争力的车型。公司已启动并正在实施「端到端大模型」智驾技术和应用的开发，并计划于 2024 年及 2025 年推出相关的应用。2024 年上半年研发费用为人民币 12.21 亿元，比 2023 年同期增加 48.4%。 截至 2024 年 6 月 30 日止六个月的经营活动产生现金净额为人民币 2.68 亿元，2023 年同期为经营活动所得现金净额人民币 1.52 亿元。预计下半年经营活动现金流还会有进一步的改善，目标为实现自由现金流转正。公司 2024 年 6 月 30 日资产负债率为 60.3%，保持在合理水平。 IT之家获悉，截至 2024 年 6 月 30 日止六个月，零跑汽车的总交付量为 86,696 辆，较 2023 年同期的 44,502 辆增加 94.8%；自 2024 年 3 月初 2024 款新车型发布后，交付量逐月攀升，6 月交付量首次突破 2 万台。

快科技8月15日消息，今年夏季，浙江省遭遇了极端高温天气，气温多次超过40℃，频频登上高温排行榜前十的位置。 在这种炎热的天气下，特斯拉的大玻璃天幕暴露出了一些问题，导致许多驾驶特斯拉的车主不得不穿戴专门的防晒设备。然而，这种做法可能带来一些交通安全隐患。 根据浙江交警的报告，近期在温州市鹿城区的一个路口发生了一起交通事故。一辆特斯拉在左转弯时失控，冲向了旁边的BRT站台。 这起事故不仅撞毁了护栏，车辆也受到了严重损坏，同时导致一名在站台上的男子不幸受伤。 经过调查，事故的原因是由于开车的女子佩戴了面罩，导致视线受阻。最终，交警判定驾驶员承担此次事故的全部责任，并需赔偿因事故造成的护栏维修费用。 交警提醒广大司机，驾驶时请务必确保视线清晰，以避免此类事故的发生。

快科技8月15日消息，据媒体报道，今天是2024年全国生态日，今年的主题是“加快经济社会发展全面绿色转型”，主场活动在福建三明举行。 据介绍，我国作为全球能源效率提升的领军者之一，在“十四五”规划实施的前三年间，通过精准施策，在剔除原料用能及非化石能源消费量的基础上，全国能耗强度实现了令人瞩目的约7.3%的累计降幅，充分展示了我国在节能减排领域的显著成效与坚定决心。 尤为值得一提的是，我国在可再生能源领域取得了举世瞩目的成就。不仅可再生能源装机规模跃居全球榜首，且发展速度之快，同样冠绝全球。此外，我国已构建起世界上规模最大、体系最完整的新能源产业链，为全球能源转型提供了坚实的支撑。 光伏产业的辉煌成就尤为耀眼，我国光伏组件产量连续16年稳居世界首位，占据了全球市场的核心地位，为全球清洁能源供应贡献了70%的光伏组件和60%的风电装备，成为推动全球绿色能源革命的重要力量。 步入2024年上半年，我国新能源汽车市场再传捷报，市场渗透率高达35.2%，这一数据在主要经济体中独占鳌头，标志着我国新能源汽车产业正以前所未有的速度蓬勃发展，引领全球汽车产业的绿色转型。 2024年全国生态日主场活动包括生态文明重要成果发布会、生态文明建设理论研讨会和经验交流会、首届全国生态产品推荐展示等。经过碳排放核查与认证，今年的全国生态日主场活动实现“碳中和”办会。

IT之家 8 月 15 日消息，俄罗斯国家航天集团今日发布消息称，“联盟-2.1a”火箭从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场发射，将“进步 MS-28”货运飞船送往国际空间站。 据悉，飞船将按传统的两天模式飞行，将于莫斯科时间 8 月 17 日 8:56 （北京时间 8 月 17 日 13:56）与国际空间站俄罗斯舱段的“星辰”模块对接。预计“进步 MS-28”在空间站的飞行持续时间将达 179 天。 该船将向空间站运送超过 2.6 吨的货物，其中空间站补加推进剂 950 千克，水 420 千克，空间站补加氮气 50 千克，用于空间站系统和国际空间站乘组的干货 1200 千克。 IT之家注意到，俄罗斯“进步 MS-26”货运飞船于 8 月 13 日刚刚结束任务脱离国际空间站，坠入太平洋南部非航行海域。 “进步 MS-26”货运飞船于今年 2 月 15 日搭乘“联盟-2.1a”运载火箭，从哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天发射场升空，于 2 月 17 日和空间站对接。 该货运飞船向空间站运送了超过 2.5 吨的货物，其中包括近 1.5 吨的空间站系统硬件和装备、科学实验设备、宇航员的衣物、食品、医疗和卫生用品、580 公斤的空间站燃料、420 公斤的饮用水和 40 公斤的氮气。

快科技8月15日消息，美国国家航空航天局（NASA）当地时间14日表示，将于8月底前就被困太空的两名美国宇航员返回地球的具体方式及时间作出最后决断。 此前，6月6日，美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯乘坐“星际客机”飞船飞抵国际空间站，这是“星际客机”的首次载人试飞。 按原计划，两名宇航员将在空间站停留约8天，对“星际客机”及其子系统进行测试，并计划于6月14日返回地球。 但由于飞船推进器故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟。 8月7日，NASA曾表示，如果“星际客机”仍然无法安全返回地球，那么两名宇航员将在2025年2月搭乘SpaceX的“龙”飞船返回地球。

【环球时报综合报道】据德新社13日报道，一项新研究发现，人们对自拍或完美风景照的需求正在对大自然造成危害。澳大利亚研究人员在《整体环境科学》期刊上发表论文，探讨了社交媒体的出现和拍照打卡的普及对自然环境造成直接和间接的影响，包括对动物繁殖和生活模式的干扰以及濒危植物的破坏。 澳大利亚伊迪斯·科文大学高级讲师罗布·戴维斯称：“社交媒体群组的流行让人们能够轻松地找到濒危植物的位置，以及鸟类等野生动物的繁殖地，而这些信息的迅速传播，使得原本宁静的地区受到侵扰。” 此外，无人机的使用和对野生动物的拍照行为都会产生持久的负面影响，间接影响还包括动物疾病的传播和偷猎行为的增加。研究人员称，多种动植物因人类的相关行为受到负面影响。濒危鸟类蓝冠噪鹛的筑巢过程因摄影师的干扰而改变；兰花等敏感植物也面临着因社交媒体推广而增多的旅游活动的威胁；海洋生物，如鲸鲨，也因潜水员干扰和使用闪光灯拍摄而受到影响。 尽管存在这些问题，戴维斯认为社交媒体也可以成为保护工具，帮助专业人员利用普通人收集的数据进行研究。社交媒体的流行也直接导致了几种新植物的发现。为了减少负面影响，研究人员呼吁制定更详细的游客道德规范，并加强社交媒体上动植物信息推广的管理。（周扬）

很难想象，在这个奥运余热未退，国际局势动荡不断的环境下，能够杀出重围，在社交媒体上拿下多条热搜的，会是一家车企。 8月13号，极氪通过一场录播的发布会，官宣了新品——2025款极氪001和2025款极氪007。 在付出巨大诚意“增配降价”后，预想之中的大定热潮和交口称赞并没有出现，反而是怒火难平的“老主顾”成为了4S店里的常客。 由于极氪过于频繁的改款、升级和降价，他们中的很多人在购车后的短时间内，就成为了“老款车”车主，最惨的一位买车刚刚半年，车已经过气了两代。 除了新老款之间的配置、价格差异，老款产品保值率的下降，也为这些车主们带来了直接的经济损失。过去的两天里，愤怒的车主们汇聚到各地门店，准备向极氪讨一个说法。 社交媒体上广为流传的几段维权视频和照片里，这些极氪老车主们展现出的才华令人嫉妒，比如这条横幅： “小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。” 而对于这些流传的梗图和消息，极氪也选择了硬碰硬的对策——报警。极氪法务部在8月14日晚就直接发声明表示，针对网络平台上出现的大量有组织的造谣、P图等不实信息，公司已固定相关证据，将依法严厉追究所有造谣者的法律责任。 在新能源车刚刚火爆的时候，就有行业大V分析过，相比于传统油车“四年一换代，两年一改款”的升级效率，电车产品的更新换代速度会有质的飞跃。 “比起燃油车，电车的本质更像是手机这样的智能终端。” 但谁也没想到，极氪作为一家车企，能创造比智能手机还快的换代记录。 极氪的两款主力产品001和007，在短短半年时间里合计换代了3次。 古希腊哲学家赫拉克利特说过：“人不能两次踏进同一条河流”，但极氪车主们除外，他们可以在同一年里买到23款、24款和25款极氪001。 对此，极氪CEO安聪慧在发布会后的媒体访谈中，给出了两点解释： ·迫于市场的形势变化和压力，不得不加速换代 ·新车的自研智驾速度超越预期，所以发布提前了 客观来说，安总讲的是实情，卷生卷死的新能源市场，智驾技术已经成为了决定品牌销量和长期前景的核心。不管是比亚迪、小鹏、蔚来，还是反应稍慢半拍的理想，都已经开足马力，准备all in智驾。 此前还有消息称，蔚来耗资40亿重金研发的智驾芯片已经成功流片。 相比之下，极氪的反射弧，不是一般的长。 在特斯拉、英伟达、华为等集体将智驾芯片算力推向“百”、“千”级TOPS的背景下，今年年初换代的2024款极氪001，搭载的仍然是两颗Mobileye EyeQ5H智驾芯片，综合算力高达： 48 TOPS 而作为对比，新换代的2025款001在电机、电池、智能座舱等硬件层面大多与前代相同，主要的差异也正是换装了极氪自研的浩瀚智驾 2.0方案，在双Orin X芯片的加持下，该方案的智驾算力达到了主流级别的： 508 TOPS 但尽管有着客观事实的加持，安总的这段心路历程还是没能得到老车主们的认可。相关媒体的采访中，车主们针对极氪的官方说法，逐一予以了反驳。 比如，按照安总的说法，极氪是在2024款001发布之后，突然get到了用户对自研智驾的需求，所以马不停蹄的推进了25款001的开发。 但有细心的用户发现，去年12月底开始交付的极氪007车型就已经换装了英伟达的Orin芯片，而2个月后上市的新款001仍然采用了相对落后的Mobileye芯片，这表明24款001可能从一开始就是“过渡款”。 评论区里，一位极氪的资深用户这样评价极氪的换代事件： “车主本质上是在为极氪在智能驾驶上的失败买单。” 另一方面，相比于经济上的直接损失，情绪层面的委屈，则是造成车主们心态失衡、集体维权的关键因素。 比如，此前的一份答用户问里，针对已购买老款极氪001的用户付费升级浩瀚智驾方案的提问，极氪明确给出了拒绝。 再比如，极氪高管、销售团队们的一系列“天秀操作”。 和特斯拉降价时的维权车主们一样，消费者反感的不是降价，而是对“知情权”的侵犯，是车企“左手新品搏销量，右手原价去库存”的难看吃相。 早在今年上半年，市面上就已经传出极氪001即将换代，升级自研智驾系统的消息，相关消息均被极氪否认。 就在一个月前，极氪CMO关海涛还公开下场，宣布月底改款是“假消息”，并表示，要公开征集谣言相关线索和证据，为奖励线索提供者一辆极氪新车。 事情的后续发展验证了极氪高管团队的严谨作风——新车的改款不是7月底，而是8月上旬。 一位提车还不满一周的女士向媒体控诉，下定之前，她曾反复和销售人员确认，得到的答案都是短期“不会换代”。 类似信任的崩塌，在近半年购车的极氪车主身上已经多次发生。 而对此，极氪给出的回应也很有幽默感： “我们深知信任的重要性。因此为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券。” 这也是很多车主第一次面临这样魔幻的官方道歉： “买车亏了不给补偿，还要让我补仓？” 许多人还记得安总这两年在镜头前的一系列高调承诺，比如极氪坚持从最难做起，走高端豪华路线，比如高端豪华是极氪的基石。 现在看来，在高端豪华品牌最重要的责任、体验和用户服务层面，极氪显然还缺了很多功课要补。 在极氪品牌长达3年半的练习时长里，质量投诉、毫无规律的换代、隐瞒信息等类似维权活动并不鲜见，投诉最多的时候，“极氪的维权群几乎和车主群一样多”。 2021年10月，极氪的第一批车主们写过联名信，声讨选装的部件存在货不对板的现象； 2022年12月，极氪部分门店销售被爆料隐瞒改款信息，诱导用户锁单、提车； 2023年8月和2024年2月，极氪同样多次被相关车主投诉，称在车型改款、重大优惠活动前夕，被销售诱导下单…… 而对于上述投诉，极氪往往言语模糊，避而不谈，此次改款事件后，多位极氪高管的社交媒体更是一度开启了“评论精选”。 而在那之外的更多场合，这一品牌则被描述为体贴用户的“良心车企”，因为他们在2022年7月，曾经自费3亿元，帮助一批车主免费更换了高通8155座舱芯片。 这件两年前的暖心故事，至今仍然会出现在很多极氪相关的文章里。 我们查了一下极氪的销量数据，今年7月份，极氪一共卖出了15655台车，按照改款后折旧、配置差异等损失计算，在平均一台车亏损2万元的情况下，这些提车刚满1个月的老车主们，总体损失也在3亿元左右。 麻烦那些还没有被极氪高管拉黑的朋友们去问问： “车主们欠极氪的已经还清了，下次再改款，能不能提前说一声？”

当骚乱在英国肆虐时，社交媒体平台X的所有者埃隆·马斯克（Elon Musk）开始对局势发表煽动性言论，其中包括“内战不可避免”这样的说法。 凤凰网科技讯 北京时间8月15日，据CNBC报道，马斯克言论引发骚乱后，英国工党政府正在考虑制定更严格的互联网安全法法规。 此前，由于错误信息引发的反移民抗议活动和X公司老板埃隆·马斯克（Elon Musk）的煽动性言论，英国政府计划对《网络安全法案》进行审查，旨在更严厉地打击虚假信息、仇恨言论和煽动暴力行为。 目前，该法律尚未完全生效，但一旦生效，通信管理局将有权对违规公司处以高达其全球年收入10%的罚款，相关公司高管甚至将面临牢狱之灾。尽管英国政府目前尚未就如何修改立法达成共识，但已承诺要加强该法案，并确保能够对社交媒体平台的有害内容做出强有力的回应。因此，新《网络安全法案》无疑将对相关科技公司提出更高的责任要求。（作者/韩田澍） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

在2020年以前，台积电坚持的一直是成熟芯片工艺，才放到台湾省之外的地方去，先进工艺一直留在台湾省，保持台湾省的竞争力。 但在2020年，台积电打破了自己的这个坚守，决定投资150亿美元，到美国亚利桑那州建立一座5nm芯片厂，而5nm芯片工艺，已经是相当先进的工艺了。 后来，可能是为了抱美国大腿，也或者是看到美国抛出了530亿美元的芯片补贴方案，台积电一再改计划，将原本计划投资的150亿美元，变成了650亿美元，增加了500亿美元，而650亿美元的投资，也是美国有史以来，接收到的最大外方投资。 台积电将原计划建设的一座5nm芯片厂，改成了3座芯片厂，可以生产5nm、3nm、2nm芯片，几乎将自己的先进工艺，全部掏空放到美国去了。 而为了让美国的工厂快速建设起来，能够投产，台积电也是拼了，从台湾直接派去了1000多工程师，这些工程师拖家带口，远赴美国，只是为了让这些工程师培训更多的美国员工，尽快熟悉工作。 同时为了快速建厂，台积电不惜花费了几倍的建设成本，要将厂房快速搭建起来。 不过，梦想是美好的，现实却是残酷的，从2020年5月开始赴美建厂，到现在4年多了，台积电已经在美国花了150亿美元，折算成人民币，就是上千亿元，但依然一颗芯片都没有造出来。 为何会这样呢？一方面是台积电的台湾管理文化，和美国的工作文化，是存在差异性的，美国工人放荡不羁爱自由，加班之类的是不可能的，在台湾行得通的一些做法，美国亚利桑那没办法照单全收。 另外，在美国的建设进度预告，远低于台积电的预估，所以工厂的投产日期，一再拖延，无法按计划实现。 不仅如此，台积电之前还预告称，就算美国的工厂生产芯片了，那么其运营成本也要比在台湾省高出30%左右，台积电希望这些成本，可以由客户来买单。 意思就是如果在台湾省生产5nm芯片，是100元一颗，那么在美国就会是130一颗，价格不同，成本由客户买单，你说这谁会愿意？客户又不傻，利益才是最重要的。 业内人士预测，目前5nm芯片都还没投产，问题就已经出现了一堆，接下来如果台积电继续建设厂，随着工厂规模扩大，工人越来越多，那么矛盾、问题会越来越多，越来越严重，谁也无法预测最终的结局会怎么样。 甚至已经有网友人猜测了，随着拜登退位，台积电在美国的芯片工厂，会不会烂尾？毕竟之前特朗普还说富士康在美国搞“世界第八大奇迹”，但特朗普退位后，如今也烂尾了。

凤凰网科技讯 8月15日，运动相机品牌Insta360创始人刘靖康吐槽未获得IPO批文一事又有新进展，今日，其在朋友圈又发文回应此事。刘靖康感谢大家的关心，再次强调不求批文，只是想客观澄清，理解尊重监管、拥抱市场、积极履行社会责任，不想占用大家的注意力和报道。 刘靖康还表示，公司会跟监管积极沟通变更或撤回IPO计划。企业申报A股时的一个募投项目靠企业过去几年经营所得也快落成。 刘靖康此前在朋友圈发文表示：“公司在2022现场检查后，无收到监管劝退。我不求批文，仅求公道定性，别让真正想通过科技让全世界认识到中国智造和科技崛起的2000个90后伤了心。”

　　【本期导读】 　　8月15日，中国国家主席习近平同巴西总统卢拉互致贺电，庆祝两国建交50周年。习近平在贺电中强调，中方愿同巴方以中巴建交50周年为新起点，持续加强两国发展战略对接，深化双方各领域交流合作，赋予中巴关系新的时代内涵，携手推动构建中巴命运共同体。 　　“海内存知己，天涯若比邻。”习近平主席曾用这句古诗来形容中巴关系。中国和巴西虽相隔万里，却风雨同路，携手走过了半个世纪。进入新时代以来，中巴关系的全局性、战略性、全球性影响日益突出。 　　正如卢拉总统贺电所言：“两国关系的下一个50年，我们将并肩开辟新道路、构建命运与共的光明未来。”巴西社会各界期待中巴两国在经贸合作、国际事务协作、文化交流等多个领域持续加深合作，携手为世界和平与发展汇聚更强大的正能量。    

　　当地时间8月14日，乌克兰武装部队总司令亚历山大·瑟尔斯基表示，乌军已控制俄罗斯库尔斯克州1097平方公里的地区。 　　俄罗斯国防部前一日发布通报称，俄武装部队正在击退深入俄领土发动袭击的乌克兰军队。 　　俄罗斯国防部强调，“北方”集团军和陆续抵达的预备役部队、陆军航空兵、无人机和炮兵部队正在积极行动，阻止乌军装甲机动部队深入俄境内。 　　英国广播公司报道截图 　　中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析称，目前在库尔斯克州的交火区域，情况比较复杂。 　　乌克兰方面表示，在库尔斯克州，已经控制了1000平方公里的俄罗斯领土，而且攻势还在持续。这显然是急于给此次对俄本土的突袭行动打上“成功”的标签。 　　然而，乌克兰外交部发言人已经强调，乌克兰无意“接管”库尔斯克州的俄罗斯领土，这次行动的目标是阻止俄罗斯向顿涅茨克方向增兵，并干扰俄军的后勤补给。 　　随着时间的推移，乌军面临的局势会越来越不利。到目前为止，乌军还没有在库尔斯克州完全控制任何一座具有战略意义的城市。 　　当乌军在库尔斯克州的进攻停下来时，或许意味着战场形势开始出现逆转。 　　美联社报道截图 　　魏东旭进一步分析指出，俄军将会采取一系列措施进行反攻。 　　首先俄方会收集情报，摸清攻入库尔斯克州的乌军的总兵力和行军路线，这样俄军才能有的放矢地进行阻击，才能有针对性地部署兵力。 　　第二，俄军会集结优势兵力实施反攻。一旦交火区域以及周边区域内的俄罗斯民众被撤离，俄军会调动更多的重火力装备实施攻击。而且随着时间的推移，俄罗斯援军也会陆续赶到。 　　影响库尔斯克战局的重要行动很快就会到来。届时，乌克兰高层必须尽快作出决定：攻入库尔斯克的乌军，到底是留还是走！ 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　记者丨魏东旭 　　编辑丨林维 李皓 　　签审丨尚娟 江爱民

　　当地时间8月15日，去年4月中旬爆发的苏丹武装冲突迈入第17个月。战火仍在持续，并不断向该国南部和东部蔓延，迄今已造成约1.9万人丧生，1300万人流离失所。 　　与此同时，新一轮停火谈判8月14日在瑞士日内瓦启动，但这场本应是“冲突双方+斡旋方”的三方会谈，主角之一的苏丹武装部队却迟迟没有派代表团参加，令谈判前景显得十分黯淡。 　　△苏丹武装冲突已导致约1300万人流离失所。（总台苏丹报道员穆敏·马基摄） 　　冲突持续蔓延 　　全国15个州陷入战火 　　苏丹武装冲突爆发后，冲突双方大致将苏丹国土的人口稠密区一分为二，形成东西割据局面。但今年5月以来，双方僵持局面被打破，快速支援部队在苏丹西部、中部和南部多个地区发动攻势，并控制了大片土地。 　　自5月10日起，快速支援部队对苏丹西部北达尔富尔州首府法希尔市展开围攻，战斗持续至今。达尔富尔地区一直是苏丹武装冲突的主战场之一。该地区所辖五个州中，除北达尔富尔州外，其余四州均已被快速支援部队控制。 　　△战火下的法希尔市已是一片疮痍。（图片来自当地媒体） 　　6月20日，快速支援部队宣布完全控制西部西科尔多凡州首府富拉市。富拉市战略位置重要，不仅拥有苏丹最大的油田之一，南苏丹经苏丹出口石油的输油管道也经过该市。富拉失守后，苏丹武装部队在西科尔多凡州控制的重要城市仅剩巴巴努萨市和奈胡德市。 　　6月29日，快速支援部队占据东南部森纳尔州首府辛贾市，并在随后控制该州7个行政区中的6个。 　　8月3日，快速支援部队进入青尼罗州，与驻扎于此的苏丹武装部队发生交火。这是苏丹武装冲突爆发后，战火首次蔓延至青尼罗州。 　　目前，苏丹全国18个州中仅剩北部和东部的三个州尚未被战火直接波及，其余15个州，包括苏丹与南苏丹、乍得、中非、埃塞俄比亚和利比亚等5个邻国的边境地区都已成为苏丹武装冲突的战场。 　　虽然快速支援部队近期在多个战场取得一定进展，但从全国范围来看，冲突双方军事实力差距不大，总体上处于势均力敌的态势。对比而言，快速支援部队作战经验丰富，战术灵活，擅长大范围穿插和机动作战，苏丹武装部队则兵力更多，而且拥有空中优势。双方也因此持续在包括首都喀土穆在内的多个战场激烈攻防。 　　△苏丹首都喀土穆是双方冲突的主战场之一。（总台苏丹报道员穆敏·马基摄） 　　未来一段时间，双方在局部战场的攻守之势恐怕还会经常发生改变，进攻与反攻将成为常态。整体战局可能继续胶着，向着旷日持久的消耗战和拉锯战方向发展。 　　国际社会调停不断 　　实质进展十分有限 　　苏丹武装冲突爆发后，联合国、非洲联盟、区域组织和地区国家曾多次在冲突双方间进行斡旋，但均未取得实质成果。 　　在沙特等国调停下，苏丹武装冲突双方2023年5月起在沙特红海港口城市吉达举行了多轮停火谈判，并曾签署《吉达声明》，承诺保护平民生命安全，避免任何可能对平民造成伤害的军事行动，为苏丹境内人道主义活动提供保障。此后，双方又达成多份短期停火协议，但均未充分遵守。同年12月，调解方宣布，无限期暂停双方在吉达进行的谈判。 　　△2023年5月，苏丹武装冲突双方在沙特吉达举行停火谈判。（图片来源：沙特外交部） 　　2023年7月，埃及发起并主办苏丹邻国峰会，呼吁建立人道主义走廊和政治对话机制，但无果而终。 　　2023年底，在东非政府间发展组织（伊加特）斡旋下，苏丹主权委员会主席兼武装部队总司令布尔汉和快速支援部队领导人达加洛定于2024年初在吉布提举行会晤，但达加洛在会晤前访问部分苏丹周边国家，引发布尔汉方面极度不满，双方会晤未能实现。 　　2024年7月，在联合国邀请下，苏丹武装冲突双方在瑞士日内瓦就保护平民、保障人道主义准入等问题举行非直接对话。联合国秘书长苏丹问题特使拉马姆拉分别与冲突双方举行会谈，并作为中间人进行传话。此次对话持续9天，未能达成任何协议。 　　2024年7月至8月，非洲联盟和伊加特在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴连续主办两次苏丹政治进程预备会议，大约20个苏丹主要政治团体、民间组织和地方武装力量与会，旨在寻找苏丹武装冲突的全面政治解决方案，并为启动苏丹全国对话做准备，但各方对苏丹政治进程路线图存在分歧，未能在会议上就相关问题达成一致。 　　△苏丹主权委员会主席兼武装部队总司令布尔汉（左）与快速支援部队领导人达加洛（右）昔日曾经并肩作战，如今已成战场上的对手。（图片来自当地媒体） 　　新一轮停火谈判启动 　　核心矛盾难以化解 　　8月14日，新一轮苏丹武装冲突停火谈判在瑞士日内瓦启动。本轮谈判由美国和沙特共同主持，联合国、非洲联盟、埃及和阿联酋作为观察员出席。快速支援部队派代表团出席，但苏丹武装部队缺席。 　　在当天的开幕会议结束后，美国、瑞士、沙特、埃及、阿联酋以及联合国和非洲联盟发布联合声明，表示各方正在日内瓦开展密集外交努力，旨在结束苏丹境内的敌对军事行动，支持人道主义准入，并推动苏丹武装冲突参战各方遵守《吉达声明》和国际人道主义法。 　　△8月14日，新一轮苏丹武装冲突停火谈判在瑞士日内瓦启动。（图片来自当地媒体） 　　不过，苏丹武装部队的缺席，令日内瓦谈判几乎失去实质意义。主办方坦言，本轮谈判的重点主要停留在保护平民和人道主义准入等议题。至于更关键的停火问题，由于主角之一的缺席，已是无从谈起。 　　苏丹主权委员会主席兼武装部队总司令布尔汗13日发表全国讲话称，除非快速支援部队从其占领的城市和村庄撤出，否则苏丹武装部队不会停止与其战斗。苏丹政府此前还发表声明，批评美国在未能与苏丹政府达成一致的情况下仓促推进日内瓦停火谈判。声明说，苏丹与美国日前就日内瓦停火谈判的磋商无果而终。双方在部分问题上未能达成一致，包括美方未能敦促快速支援部队承诺落实《吉达声明》，美方坚持要求阿联酋作为观察员参加停火谈判，且没有为建立新的谈判平台提供任何理由，并依赖错误信息评估苏丹局势。 　　△停火谈判进程步履维艰，苏丹武装冲突仍在持续。（总台苏丹报道员穆敏·马基摄） 　　目前，参与日内瓦谈判的多方将落实《吉达声明》作为推进谈判进程的重要抓手，但《吉达声明》要求冲突双方从占领的城市及民用设施中撤离，这一要求关乎双方核心利益，几乎无法实现。这也正是该声明自签署后，从未得到有效执行的症结所在。 　　此外，舆论普遍认为，冲突双方当前停火的意愿并不强，特别是苏丹武装部队，近期在多地战场上出现失利，希望在战场上获得一定优势后再启动和谈，以便在谈判中获得更有利的局面。不仅如此，冲突双方在军事力量整合、未来国家权力架构中的地位等核心问题上分歧严重，在战场上决出胜负之前恐怕很难真正实现停火与和谈。 　　监制 | 穆莉 　　制片人 | 李超 　　记者 | 赵远方

　　受气候变化影响，近年来欧洲国家发生野火的频率和强度明显增加。 　　希腊刚刚经历了有史以来最热的6月和7月，干燥的天气增加了火灾风险，并助长野火蔓延。 　　自8月11日起，雅典北部地区爆发的大火持续失控，大片森林、度假屋、民居、学校、体育场和工厂遭到破坏，多家医院被紧急疏散，大量游客被迫撤离。 　　随着火势蔓延，雅典周边越来越多的小城镇也开始进行疏散工作，包括历史悠久的马拉松镇。 　　该镇负责人表示，马拉松镇正面临“前所未有的灾难”，因为该镇约有30%的面积遭受火灾侵袭。 　　当地时间8月13日，希腊政府宣布，蔓延至首都雅典东北郊的野火于当天凌晨得到控制。希腊国家天文台公布的卫星图像显示，大火已波及希腊约一万公顷的土地。 　　美国广播公司报道截图 　　全球极端火灾事件增加是气候变化的重要信号 　　连日以来，极端高温天气席卷欧洲多国，欧洲多地陆续遭到热浪侵袭，许多国家和地区都迎来了罕见的高温，多地气温一度超过40摄氏度。 　　据欧洲多国气象部门预计，本轮高温天气仍将持续一段时间。 　　今年入夏以来，除希腊之外，西班牙、葡萄牙、阿尔巴尼亚、保加利亚、克罗地亚、意大利等国也因极端高温和持续干旱发生野火，大片森林、草地和农田被烧毁。 　　英国《独立报》报道截图 　　有关机构近日根据卫星数据绘制了过去21年来地球上野火数量的快速增长图。结果证实，在过去21年间，全球发生极端火灾的频率成倍增长，尤其是北美等大地区的极端火灾呈指数增长。 　　美国阿克西奥斯新闻网报道截图 　　研究人员认为，全球极端火灾事件的增加是气候变化的一项重要信号。气候变化让陆地上空的空气变得更干燥，反过来又会让那些易燃材料更加干燥，使燃烧更完全。气候变化还让夏季变长、气温升高，更易发生火灾。 　　近日，欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局宣布，刚刚过去的7月是该机构自1940年有记录以来全球第二热的月份。气候变化引发了高温、热浪、暴雨、洪水、强风等极端天气事件，正在全球造成严重的破坏。 　　哥白尼气候变化服务局官网截图 　　数据显示，今年的7月22日和23日是有记录以来地球最热的两天，海洋温度也出现了异常上升。过去的一年多时间里，全球海面温度一直处于创纪录或接近创纪录的水平，显示了地球的长期变暖趋势。 　　分析称，大气当中温室气体的累积是造成温度升高的幕后真凶。这些温室气体多来自使用煤炭、石油和天然气等化石燃料所产生的二氧化碳。全球不断排放的温室气体未能得到及时有效的管控处理，在大气层当中长期积累，助长了高温在全球肆虐。 　　图表显示，2024年7月全球海面温度异常高（图自哥白尼气候变化服务局官网） 　　联合国秘书长古特雷斯今年6月表示，现在已经到了应对全球变暖的紧要关头，他呼吁国际社会，尤其是发达国家，兑现承诺，立即采取行动。 　　古特雷斯警告称，地球正在向人类发出危险信号，而人类却置之不理。人们必须做出选择，是创造推动气候进步的临界点，还是冲向堕入气候灾难的临界点，当下就是直面事实的关头。 　　“我们不能接受这样一个未来，即富人在空调房中高枕无忧，而其他人则在不适合居住的土地上承受致命天气的袭击。我们必须保护人类和经济。任何国家都无法独自化解气候危机，这是全体动员的时刻。” 　　联合国官网截图 　　素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》 　　策划丨张哲 　　记者丨王雨芊 　　编辑丨林维 李皓 　　签审丨尚娟 张哲 　　监制丨关娟娟

　　2023年8月15日，习近平主席在首个全国生态日之际作出重要指示强调，“做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范践行者”，“为共建清洁美丽世界作出更大贡献”。 　　近日，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署，提出要“牢固树立绿水青山就是金山银山的理念，将绿色转型的要求融入经济社会发展全局”，同时中国要“参与引领全球绿色转型进程”。 　　2024年1月24日拍摄的厦门国际会议中心、环岛路一带滨海城市景观。新华社记者姜克红摄 　　中国的生态文明建设成就举世瞩目，并为全球可持续发展带来新的启示。中国共建清洁美丽世界的理念和实践得到国际社会高度肯定，为人类绿色发展事业注入更多宝贵动力。 　　统筹经济生态建设 为全球绿色发展提供借鉴 　　酷夏中，内蒙古自治区巴彦淖尔市磴口县境内极度缺水的乌兰布和沙漠里，一排排光伏板整齐排列。光伏板吸收大量阳光，不仅可以输出“绿色电力”，还能在板下为梭梭等沙生植物提供更适宜的生长空间。梭梭能发挥固沙之用，还能接种肉苁蓉，助力发展中药材种植产业。荒漠化治理、绿色能源、农业创收，就这样结合在一起，形成一条“光伏发电+生态治理”的绿色转型链条。 　　这是2024年5月16日拍摄的内蒙古巴彦淖尔市磴口县乌兰布和沙漠光伏基地。新华社记者李云平摄 　　近年来，像这样令人眼前一亮的中国绿色转型方案，不仅在国际舞台上获得认可，也频频吸引海外人士前来取经。塞罕坝林场建设者、浙江省“千村示范、万村整治”工程、“蚂蚁森林”项目和“蓝色循环”模式，先后获得联合国最高环境荣誉“地球卫士奖”。 　　“绿水青山就是金山银山”，曾为塞罕坝林场建设者颁发“地球卫士奖”的联合国前副秘书长、联合国环境规划署前执行主任埃里克·索尔海姆多次引用习近平主席的话，向国际社会介绍中国绿色发展经验。索尔海姆对中国统筹协调生态治理和经济发展的绿色转型之路尤为赞赏。在他看来，“中国已经成为全球绿色转型不可或缺的中坚力量”。 　　2024年7月26日拍摄的塞罕坝国家级自然保护区景色。新华社发（刘满仓 摄） 　　保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。“习近平主席一直强调促进人与自然和谐共生的重要性”，美国国家人文科学院院士、美国中美后现代发展研究院创院院长小约翰·柯布认为，许多西方人将经济发展和环境保护视为尖锐对立的两面，而中国着力于将二者协调推进，对生态文明建设怀有“坚定决心”，这其中蕴含着“大智慧”，对世界其他国家的绿色发展有着很好的借鉴意义。 　　国际社会密切关注着中国加快经济社会发展全面绿色转型的新征程、新探索。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出关于健全绿色低碳发展机制的一系列重大部署，强调“聚焦建设美丽中国，加快经济社会发展全面绿色转型，健全生态环境治理体系，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展，促进人与自然和谐共生”。 　　2024年7月7日，游客在安徽省黄山市黟县宏村游玩。新华社记者杜宇摄 　　南非西开普大学学者马哈茂德·帕特尔说，习近平生态文明思想紧扣时代命题，提出了一系列具有原创性、前瞻性和战略性的理念，引领中国走出一条实现经济发展和生态环境保护“双赢”的发展之路。 　　埃及国际关系和政治事务专家艾哈迈德·马希尔·阿博-贾巴勒认为，中国近期为全面深化改革、建设中国式现代化作出全面部署，不仅关乎经济稳定发展，也关乎实现碳达峰碳中和目标、应对气候变化等，这将对“全球南方”国家发展具有积极而深远的影响。 　　坚持以人为本 以生态改善增进民生福祉 　　“环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。” 　　“良好的生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。” 　　在习近平生态文明思想指引下，中国的生态治理顺应人民日益增长的优美生态环境需要，坚持生态惠民、生态利民、生态为民，大力推行绿色生产生活方式，重点解决损害群众健康的突出环境问题，持续改善生态环境质量，提供更多优质生态产品。   　　2024年8月11日，游客在湖南省双牌县阳明山国家森林公园万和湖休闲游玩。新华社发（周秀鱼春摄） 　　从攻坚克难打赢“蓝天保卫战”，到多措并举推动农村环境整治；从有效管控土壤环境风险，到坚持山水林田湖草沙系统治理，加强生态系统保护修复，推进大规模国土绿化行动……今天的中国，绿水青山的“生态颜值”和人民生活的“幸福指数”同步提升。 　　埃及气候与环境专家马格迪·阿拉姆多次到中国考察学习。中国森林覆盖率逐年增加令他印象尤为深刻，“日益繁茂的森林减轻了全球气候变化的影响、减少了荒漠化面积”。“中国如此重视生态文明建设，首先增益了中国人民的生活福祉”，这是他在中国取经时的一个切身感受。 　　美国过程研究中心执行主任安德鲁·施瓦茨说，中国近年来生态文明建设成就有力造福中国人民。他在珠海看到当地将保护自然美景与现代化城市建设有机结合，为人民创造了宜居的生活环境，在普洱见证了当地在发展规划中将农业与生态环境保护协调推进，切实造福当地民生。 　　今天的中华大地上，青山常在、绿水长流、空气常新的美丽中国画卷生动铺展。风沙地貌中，广袤沙海与水天相映；长江入海口，水鸟悠然栖息于草丛之间……自然之美、生命之美、生活之美日益广泛地得到共享。 　　2023年8月7日，鹭鸟在山东省临沂市郯城县郯城街道水稻田间飞舞。新华社发（张春雷 摄） 　　坦桑尼亚《卫报》国际版主编本杰明·姆加纳认为，以人民为中心的中国发展理念在生态文明建设等各领域取得了显著成效，强调在发展的同时也要保障和改善民生，这为坦桑尼亚发展提供了宝贵的经验。 　　在智利前驻华大使费尔南多·雷耶斯·马塔看来，中国式现代化建设不以资产增长作为国家发展水平的唯一衡量标准，对提高人民生活质量高度重视，这是对现代化的重新定义，这种理念在智利等“全球南方”国家获得广泛回响。 　　完善全球生态治理 共建地球生命共同体 　　“我们要同心协力，抓紧行动，在发展中保护，在保护中发展，共建万物和谐的美丽家园。”习近平主席2020年9月在联合国生物多样性峰会上呼吁。 　　  2024年6月13日，在羌塘国家级自然保护区，迁徙中的藏羚羊奔跑起来。新华社记者费茂华摄 　　中国在加快自身绿色发展、绿色转型的同时，也积极推进“绿色丝绸之路”建设，广泛开展生态治理领域的国际合作—— 　　与俄罗斯联手保护东北虎，老虎“跨境游”越来越多；与乌兹别克斯坦共建全球葱园，用于保育和研究全球的葱属植物种质资源；在印度尼西亚助力红树林保护工程，推进红树林的补植修复工作……中国携手世界多国，扎扎实实推动生态环境改善。 　　在阿联酋，中国承建的世界最大单体光伏电站，成为阿布扎比沙漠腹地里的“能源绿洲”；在埃及，中国节水梯田模式被成功“复制”，助力西奈半岛山区涵养水源、发展农业；在埃塞俄比亚，中国科研人员推广“清灌育草、封育轮牧、牧养结合”的生态修复与发展模式……以生态为优先、强调协同发展的中国绿色方案，为“全球南方”共同发展开拓思路、注入新动力。 　　这是2023年3月18日在位于阿联酋阿布扎比南部的艾尔达芙拉光伏电站拍摄的光伏板。新华社发（中国机械设备工程股份有限公司阿布扎比分公司供图） 　　《联合国气候变化框架公约》秘书处执行秘书西蒙·斯蒂尔对新华社记者说，中国在绿色发展之路上，致力于发展新质生产力、通过南南合作持续加大对其他发展中国家的支持，展现了大国担当。他特别提到，中国通过大力投资发展可再生能源技术，助力全球减少对化石燃料依赖、向低碳经济转型，所取得的成绩令人瞩目。 　　肯尼亚学者卡文斯·阿德希尔说：“中国积极传播先进的生态理念、务实推进国际合作、积极参与全球生态治理，中国的努力令全世界有目共睹、让很多国家受益，中国日益成为众多发展中国家绿色转型的合作伙伴。” 　　2023年6月3日，一辆肯尼亚电动巴士公司与中国车企合作生产的电动巴士行驶在肯尼亚内罗毕街头。新华社记者王冠森摄 　　生态文明建设关乎人类未来，建设绿色家园是各国人民的共同梦想。习近平主席指出：“唯有携手合作，我们才能有效应对气候变化、海洋污染、生物保护等全球性环境问题，实现联合国2030年可持续发展目标。只有并肩同行，才能让绿色发展理念深入人心、全球生态文明之路行稳致远。” 　　展望未来，中国将与世界其他各国和地区携手前行，共同应对气候变化、生物多样性丧失等全球性挑战，形成保护地球家园的强大合力，书写构建地球生命共同体的新篇章。 　　记者：郭洋 张代蕾 　　新华社国际部制作

　　当地时间8月15日，俄罗斯国防部长别洛乌索夫就确保库尔斯克州、布良斯克州和别尔哥罗德州边境地区居民和基础设施安全问题主持召开例会。会上讨论了为确保俄罗斯领土完整和不可侵犯性，以及保护别尔哥罗德州居民和基础设施免遭乌军袭击所采取的补充措施。 　　别洛乌索夫表示，总参谋部就补充措施制定了具体行动计划，军方首先要与其他强力部门和别尔哥罗德州政府协作，提高部队管理系统的效率，确定负责人，增派执行主要任务的部队和装备。别洛乌索夫称将亲自监督行动计划实施。（总台记者 宋瑶）