快科技8月20日消息，根据博板堂数据，2024年7月，中国大陆主板市场出货量整体呈现下滑趋势，总出货数据环比下降约12%，同比也下滑了约7%。 具体到品牌上，出货前八名分别为华硕、技嘉、微星、七彩虹、铭瑄、昂达、梅捷和圣旗，排名与上个月相同没有变化。 其中华硕依然稳居出货量排名第一的宝座，并成为前几家中唯一实现增长的品牌。 技嘉、微星、七彩虹、铭瑄出货环比均有不同程度的下滑趋势；昂达、梅捷和圣旗的出货量环比变化比较小。 博板堂预计，三季度没有所谓的旺季表现，8-9月可能也难好转，目前来看厂家与渠道的压力都在增加，若有线上出货优势的厂家或者渠道商，有可能填补一部分销量支撑，压力相对没有那么大

凤凰网科技讯（作者/韩田澍） 8月20日，TechInsights新发布的数据显示，全球智能手机市场连续第三季度同比增长，2024年第二季度出货量增长12%，达到2.88亿部。2024年Q2，三星5G智能手机市场份额首次超越了自2020年第四季度以来一直领跑市场的苹果。 其中，三星占据市场份额的领先位置，实现了37%的环比增长；苹果则在市场份额中排名第二，环比增长3.7%。小米本季度的市场份额紧随苹果之后，以近27%的年增长率在前五大厂商中增长最快。vivo以9%的市场份额位居全球第四。 总的来看，2024年第二季度，5G智能手机市场规模同比增长24%；摩托罗拉是增长最快的厂商，同比增长近200%。领先的地区有亚太地区、北美和西欧；领先国家为中国、美国和韩国。 TechInsights最新发布的报告《全球5G智能手机厂商市场份额（按地区划分）：2024年第二季度》对所有主要地区进行了5G智能手机出货量预测，包括北美、中美洲和拉丁美洲、西欧、中欧和东欧、亚太地区以及非洲中东地区。 图源：TechInsights

快科技8月20日消息，OPPO Find系列产品负责人周意保换上了新手机，这应该就是即将登场的OPPO Find X8系列。 据悉，OPPO将在10月同时推出Find X8和Find X8 Pro两款旗舰，Find X8 Ultra将会在明年Q1单独亮相。 工业设计上，根据数码闲聊站晒出的草图，OPPO Find X8最引人注目的变化就是屏幕由前代的曲面屏改为直屏，理论上可以减少握持时带来的误触情况（OPPO Find X8 Pro升级为等深微曲屏），并且该机采用极窄边框，屏占比有望进一步提升。 而在机身背部，该机采用后置三摄相机模组，不过镜头布局有所调整，正中央印有“哈苏”标识，闪光灯依旧位于镜头模组的左上角位置，中框为直角边设计，提供静音拨片。 核心配置上，OPPO Find X8和X8 Pro都搭载联发科天玑9400移动平台，其中标准版采用后置三摄方案，将配备索尼IMX882中底潜望长焦镜头，主摄为5000万像素，Pro版将采用后置四摄方案，有两颗潜望镜。 此外，OPPO Find X8系列标配冰川电池，它基于硅碳负极电池材料打造，含硅量达到6%，并且在电池工艺和充电算法上也有全新升级，仿生蜂巢的结构设计使它拥有更好的稳定性，自研的硅碳负极电池健康算法则让电池寿命更长。

快科技8月20日消息，今日，华为官方宣布，其Mate 60系列航天员主题大片《月球从未如此Mate》正式上线。 该片延续了华为影业航天员小马月球探险的系列，不仅展示了月球上的奇妙际遇，还全方位展示了华为Mate 60系列的创新功能。 如通过“AI隔空操控”，不必靠触控，挥手也能操控；还有误把外星飞碟当作蚊子，用“超可靠玄武架构”反复追拍，最后竟然拍碎飞碟，手机完好无损；通过卫星通话实施救援等。 此外，之前的《重返月球的Mate》就巧妙地将华为Mate 50 Pro的昆仑玻璃、北斗卫星消息等特性融入剧情，很好的提升了观众的接受度。 从最初的《一张来自太空的照片.jpg》到如今的《月球从未如此Mate》，华为影业每一次都可以带来了新的惊喜。 而此次与影帝黄渤强强联合，通过黑色幽默的剧情线，将产品亮点与故事情节完美融合，让观众在欢笑中感受到华为Mate 60系列的强大功能。 另外，影帝黄渤所扮演的宇航员小马在最后也没能完成自我介绍，反而一直被问三大黑科技好不好用，颇具创意，令人印象深刻。

IT之家 8 月 20 日消息，三星 Galaxy A16 5G 手机电池最新通过 3C 认证，显示有 EB-BA166ABY 和 EB-BA166ABE 两种，额定容量为 4860mAh，表明该机上市后典型值预估为 5000mAh。 根据认证信息显示，三星 Galaxy A16 5G 手机电池充电限制电压为 4.47V，标称电压为 3.88V，额定能量为 18.86Wh，最高支持 45W 充电。 没有 4G，只有 5G 版本 三星 Galaxy A15 手机分为 4G（联发科 Helio G99）和 5G 版本（联发科天玑 6100+），三星内部正在测试 Galaxy A16 手机，型号为 SM-A166B，仅有 1 个 5G 版本，售价在 200 欧元（IT之家备注：当前约 1565 元人民币）以下。 这表明三星已经开始推动旗下低端机型也拥抱 5G 网络，未来将进一步淘汰 4G 手机产品线。 处理器 根据 GeekBench 跑分库数据，三星 Galaxy A16 5G 手机共有 2 个版本： Exynos 1330 芯片，单核成绩为 967 分，多核成绩为 1971 分 联发科天玑 6300 芯片，单核成绩为 514 分，多核成绩为 1464 分 Galaxy A16 相机 三星 Galaxy A16 相机方面和 Galaxy A15 没有太大的区别，IT之家附上配置如下： 5000 万像素主摄像头 500 万像素超广角摄像头 200 万像素微距摄像头 1300 万像素前置自拍摄像头 Galaxy A16 电池 三星 Galaxy A16 和前代相同，配备了 5000mAh 容量电池，额定容量为 4860mAh，满电续航可以超过 1 天。

快科技8月20日消息，博主数码闲聊站爆料，小米15 Ultra工程机正面是2K超窄等深微曲屏，中框为金属直角边设计，后置居中大圆形镜头，一共有4枚摄像头，工程机有素皮、玻璃纤维和陶瓷三种材质。 这款新品主打的是影像，根据此前爆料的信息，小米15 Ultra配备了三星ISOCELL HP9潜望长焦。 据悉，该传感器拥有1/1.4英寸的大底和2亿像素的高分辨率，能够捕捉到极致的画面细节。 通过4x4像素合并技术，在低光环境下也能输出清晰明亮的1200万像素照片，此时单像素大小可达2.24μm。 另外，ISOCELL HP9采用了高折射率微透镜技术，并利用新材料增强了感光能力，相比上代，HP9的感光度提升了12%，自动对焦的对比度性能也提高了10%，使得拍摄的照片色彩更加生动，对焦更加精准。 值得注意的是，小米15 Ultra搭载高通骁龙8 Gen4移动平台，支持超声波屏幕指纹技术。

IT之家 8 月 20 日消息，8 月 19 日，鸿蒙智行在上海举办享界 S9 首批车主交车仪式，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东出席并亲自为车主交付新车。 现场视频显示，一位拥有问界 M5、M7、M9 的车主在现场向余承东询问：何时能买到华为三折叠屏手机，余承东回应，下个月，到 9 月份。 此外，杨幂以品牌挚友身份出席了昨日的享界 S9 上海首批车主交付活动。在现场，余承东亲自为杨幂交付了鎏金黑配色的享界 S9。 IT之家此前报道，华为三折叠屏新机已经多次曝光，8 月 16 日网上流传的一张照片显示，这款新机整体折叠后的厚度比较亮眼，没有因为堆叠而显得特别笨重，不过也比一般的直板机型要厚一些。 8 月 9 日，余承东在乘坐飞机时也被拍到在使用三折叠屏新机，展开后机身右侧提供了一个类似“笔槽”的机构，不排除新机将支持手写笔操作的可能。 此前爆料显示，该机采用了内折 + 外折 + 双铰链设计，屏幕预计 10 英寸左右，居中单孔位于最左侧屏幕，麒麟 9 系平台，排期“早于 Mate 70”。

IT之家 8 月 20 日消息，科技媒体 Android Authority 昨日（8 月 19 日）发布博文，分享了谷歌 Pixel Zoom Enhance 功能的首批拍摄样张。 谷歌在去年 Pixel 8 系列手机发布会上，推出了 Pixel Zoom Enhance 功能，承诺通过本地 AI 大幅增强照片的显示效果，放大照片时细节比以往更加清晰。 谷歌公司上周确认，该功能将首先在 Pixel 8 Pro 上推出，后续向 Pixel 9 Pro 推出。 谷歌佩曼・米兰法尔（Peyman Milanfar）于 8 月 15 日在其 X 账号上发布系列推文，表示该功能是“首个针对本地运行而设计、优化的（图像到图像）扩散模型”。 本地运行意味着用户不需要借助云端工具就能使用该功能，且能妥善保护用户隐私数据。 IT之家附上样张展示如下：

快科技8月20日消息，中国豪华汽车品牌都有谁？相信很多人心理都有个谜团，今日，王传福回答了这个问题。 在2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会上，比亚迪王传福在登台分享时称“中国豪华品牌一起向世界腾势”，而大屏幕上出现的汽车品牌有红旗、岚图、蔚来、理想、问界、阿维塔和腾势。 简单数一数就能得知，在王传福看来，中国豪华汽车一共就以上7名，事实上这些品牌的均价也确实是佼佼者。 比如腾势汽车，6月份的均价高达36.9万元，已经超越了传统的豪华品牌沃尔沃（31.4万元）、林肯（30.1万元）等，又比如问界是39.6万元，理想是30.5万元，均达到了30万级。 不过对于王传福给出的这份答案，有网友存在异议，有人认为，红旗十几万的车也卖，严格意义上并不能算是豪华品牌，之所以要占一个席位，纯粹就是给一汽面子。还有人发现了另外一个问题：极氪去哪儿了？ 值得一提的是，在理想汽车发布的周销量榜单中，极氪确实被列入了豪华车的范畴，那么你觉得极氪算不算是豪华品牌呢？

IT之家 8 月 20 日消息，在“新质领航”对话活动中，小米集团公关部总经理王化表示，不能因为惧怕失败就不出发，只要出发了，就在赢的路上。 据介绍，小米汽车工厂占地面积 71.8 万㎡、建筑面积 39.6 万㎡。该工厂的建立历时 13 个月，最初按照 15 万台的年产能设计，但现在已经远超这一水准。参考IT之家此前报道，雷军预测小米 SU7 将会在今年 11 月初完成全年 10 万辆的交付目标。 他表示，小米此前设计的是每 76 秒可以生产一台汽车，每小时生产 40 台。后来因为产能在做提拉，且在 6 月份实行了双班制，并加密整个产线，实现了产能的提速。 王化还提到，小米汽车工厂跟其他传统车厂不一样的地方还在于，小米有自己的电池工厂，自己研发了电池包，是小米独立研发并且在自己的工厂生产制造的。 “我们还有一款小米 SU7 Ultra 原型车，用的是 27200 转的自研 V8s 电机，这款车突破了很多纪录，比如零百加速 2 秒以内，并且我们还会在 10 月去征战纽北，去跑赛道，我们的目标是十年之内，成为纽北最快四门电车。”王化称。 他还提到，如今小米的车身车间综合自动化率 91%，关键工艺自动化率 100%，车间里工作人员只有百人左右，车间已经不是劳动密集型产业，工作人员主要是管理设备和机器。 此外，小米汽车工厂的顶部全是光伏板，每年可以发电 1640 万度，可以满足工厂 30% 的耗电，工厂废水处理率达到 99%。

IT之家 8 月 20 日消息，《未来汽车日报》表示，上汽正计划将智己、飞凡两个品牌的研发业务将统一并入上汽集团创新研究开发总院（IT之家下文简称上汽研发总院），包括动力电池、智能驾驶、底盘等技术项目，由研发总院统一统筹。 知情人士称，智己的“固态电池”和飞凡的“换电技术”，以及增程开发项目被上汽研发总院设为优先级，从而扩大开发规模，实现技术降本。 公开资料显示，上汽研发总院成立于 2022 年，主要负责包括软硬件在内的整车集成，以及架构技术和共性高价值模块的统一开发；前瞻原创技术和先进工艺及相关能力的建设与落地；并支撑各品牌的个性化零件在统一开发环境中的开发。 上汽研发总院此前会向荣威、名爵、智己和飞凡提供整车开发服务，并拥有独立的财务和人事体系。相对地，上汽旗下智己、飞凡则具备一定的开发自主权。后续，上汽旗下所有子品牌的研发大权集中到总院，统一开发。 除上汽之外，长城、比亚迪均是如此（去年年中，比亚迪在总工程院的基础上，向下设立了腾势、仰望和方城豹三个独立的子品牌工程院）。

快科技8月20日消息，在今晚的腾势汽车科技日上，比亚迪腾势首次向公众展示了其创新的易三方技术。 这一技术由三大架构组成，包括动力架构、控制架构和整车智能架构，它们共同构成了易三方技术的坚实基础。 动力架构的亮点在于其兼容性，不仅支持插电式混合动力平台，也适用于纯电动平台，实现了所有系统完全自主研发的目标。 控制架构通过三电机分布式独立驱动，为整车提供了更多的控制自由度，增强了动力分配的灵活性，同时显著提升了整车的安全性和稳定性。 整车智能架构则是基于璇玑架构打造，实现了电动化与智能化的高效融合，为驾驶者提供了一个更加智能和互联的驾驶环境。 易三方技术还包括四大核心技术：三电机独立驱动技术，实现了对三个电机的独立控制； 后轮双电机独立转向技术，能够实现同向转动以及"内八字"和"外八字"转动功能，增加了车辆的操控性和灵活性； VMC整车运动控制技术，通过协同多个执行器，实现了三向六自由度的多维控制； 全系CTB电池车身一体化技术，以其超高安全、超高刚度和超大空间的特点，为车辆提供了坚实的安全保障。 此外，易三方技术还带来了五大标志性核心功能，包括极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行。 这些功能不仅提升了驾驶体验，还增强了车辆在各种路况下的稳定性和安全性。 特别值得一提的是，易三方技术还能够实现高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定以及雷达主动避让等功能，进一步确保了驾驶过程中的安全。

文 | 实习生 欧昌宏 编辑 | 张博文 今天大概是打工人纷纷停止加班的一天。上午10点，随着首款国产3A游戏大作《黑神话：悟空》正式上线，一小时内Steam平台同时在线玩家就达到104.5万。不少困在工位上的灵魂寝食难安，只想下班回家赶紧开电脑。 但如果说用不着回家，在爱车里就可以玩这款游戏，会有多少人相信呢？这句话并非空穴来风。 36氪独家获悉：今天，亿咖通内部测试中，在一台测试台架上，《黑神话：悟空》已经可以在 2K 分辨率全高画质下，以接近 60 帧的显示素质流畅运行。这款测试台架搭载的是目前已经用在量产车型上的马卡鲁计算平台。在游戏运行时，车机仪表，HUD 和中控屏可以正常使用。 图片来自亿咖通 按照亿咖通官方说法，马卡鲁计算平台首搭AMD V2000A处理器，成为全球唯二实现AMD桌面级处理器量产上车的计算平台，拥有394K DMIPS的CPU算力，性能超越行业当前主流平台1.8倍，最高可搭配32G内存，标配GPU算力1.4T FLOPS，至高可实现10.1T FLOPS，算力深度支持未来3-5年通过OTA持续实现功能跃升。 图片来自亿咖通 图片来自亿咖通 目前这款平台，已经搭载在领克的纯电动车型 Z10 上，即将量产交付。 把车当游戏房听起来奇怪，但理性来说，对于大部分人，车内，已经是“性价比最高的游戏房”。不用担心扰民，同时还有沉浸式音箱和可以通风按摩的舒适座椅，如果车买的晚，恭喜，请充分利用智能座舱的车机。毕竟，早就发现这种奇妙场景的车企，已经在“如何让车里打游戏舒服”上做出很多探索了。 「智能汽车，能成移动游戏房吗 」 说起来简单，用车机打大型游戏，要很多功夫匹配。几千块的副厂车机也支持自带小游戏，但离“移动游戏房”很远。真想爽快操作和“开黑”，算力，网络和拓展功能至少得有一个。理想算“移动游戏房”的先河。 2022年理想L9上市，二排折叠大屏是重要卖点。虽然被戏称冰箱沙发大彩电，但这块屏幕的匹配功能确实做在了用户心坎。除了自带娱乐设施，它还支持外接投屏功能。小到手机和switch，大到笔记本电脑和PS5都可以用，想打什么游戏任君挑选。理想用给 L9 的车内屏幕搭配了极其丰富的输入接口，这样不需要太多开发，也不需要用户特地学习，手边的设备带上车就能用，如果接入 Xbox Seris s，正好可以把主机塞进扶手箱里，不需复杂走线或改装供电。 图片来自理想 很显然，理想的理念成为了很多友商的学习榜样。例如小米su7的原装中控台看似一块屏，实际上有相当多的拓展接口，方便用户根据自己喜好DIY。 扩展屏虽好，有人要提意见：我想在车上打游戏，还要特地买xbox或者ps5吗？这一点也被车企考虑到了。 如果拥有一台联网汽车，每次使用时数据交换流量相当大，那么分出来一点打游戏不是难题，于是云游戏开始接入联网车座舱。云游戏和远程控制软件原理类似，用户使用车机中的游戏平台，实际上是接入了企业存储中心和超算中心的可利用资源。用户和车企都不需太多成本就能实现车上打游戏的目标。 比较出名的华为智能座舱，云游戏平台包给中国移动旗下的咪咕快游，可玩游戏超过2200款。在通信业大佬的支持下，5G网络游戏可实现最低时延20毫秒、60帧高帧率画面。 反过头来，云游戏的致命伤也是网络。试想晚上下班，疲惫回到地库，路上好不容易省出一个小时私人游戏时间，却发现地库不仅没5G，连电话都打不出去，无从下手怎么办？其实还有一种硬核操作，用车载算力。 「能搞定自动驾驶，就够玩 3A 大作 」 车企们开始卷智能驾驶后，大算力车载芯片突飞猛进一路高歌。以前，负责座舱的主要计算芯片大约和旗舰手机趋同。智驾系统将车辆算力需求拉高了数个等级，尤其是对于搭载大量视觉传感器的智驾车，需要处理海量图形或视频信息，GPU算力十分重要。 因此，车企会给智驾系统配备一块高性能SoC芯片，集成CPU，GPU和ASIC等等，保证车辆自己开时不死机。例如目前做GPU最拿手的英伟达，自然不会错过这个关键风口。英伟达的DRIVE Orin芯片一直都是智驾汽车的硬件卖点之一。一颗Orin SoC的能力大约是254 TOPS，比国内能买到英伟达最好的民用显卡RTX 4080 super高一倍（4080s算力约52.22TFLOPS，1 TFLOPS≈2TOPS）。 另外，厂家在设计汽车时，还得考虑到使用多年轮番OTA后的性能保持，因此现阶段大多数智驾车上算力严重过剩。也就是说，5年后假如出《黑神话2》，现在买的车还带得动。 而对于国产车企，想要在车机上运行 3A 大作，需要解决的技术问题，其实不是难事，真正需要考虑的，是怎么在合规范围内，把更多的游戏，提供给用户。或者，更巧妙一些，留出一块系统分区，在保证车机正常工作运行范围的基础上，交给用户“DIY 搭建游戏环境”的方式。 封面来源 | 《黑神话：悟空》

IT之家 8 月 20 日消息，SU7 城市领航辅助功能即将全国开通，小米汽车官方刚刚宣布开启城市领航先锋版招募，邀请小米 SU7 Pro 以及小米 SU7 Max 车主抢先体验城市领航辅助功能（IT之家注：全国开通指功能覆盖中国大陆地区）。 小米官方也强调城市领航辅助仅为辅助驾驶。驾驶员作为驾驶第一责任人，仍需保持控制车辆，时刻关注路况，切勿等待接管请求发出后再接管车辆。 此次活动将于 8 月 22 日 24:00 截止报名，入选名单将于 8 月 26 日公布，并将在 8 月末推送体验（使用城市领航辅助功能需要满足智能驾驶累计里程达到 1000km 以上，含 ACC / LCC / 高速 NOA）。 IT之家附报名地址：m.beehive.miui.com/0bYjdds6d5SceTnKFDKj2A/desktop/home。

快科技8月20日消息，在今天举行的蔚来加电日上，李斌表示，蔚来当前共建设了23009根充电桩。 但是，在这23009根充电桩中，有80.25%的电量都式服务给了非蔚来品牌。 其中，使用蔚来充电桩排名前三的品牌分别是比亚迪、特斯拉和埃安。 截止至明年6月30日，蔚来的充电桩将覆盖全国所有的县级行政区。 值得一提的是，这些充电桩还将向全平台开放，所有品牌的电动汽车全部可以使用。 截至8月20日，蔚来已经在全国布局换电站2,480座、充电桩23,009根，无论是充电桩、还是换电站，建成数量均领先行业。

IT之家 8 月 20 日消息，广西南宁市生态环境局表示，广西首个光储超充放综合能源站南宁五象综合能源站建成投运，由南方电网广西电网公司投资建设。 广西电网官方介绍称，该站集光伏发电、储能液冷超充、V2G 充电桩等多个车网互动技术于一体，最高充电速度可达到“一秒一公里”。站内的 7 台 15 千瓦 V2G 充电桩反向放电 2 小时，新能源车可向电网反送电量 100 千瓦时，能够满足 12 户家庭一天的用电需求。 IT之家查询发现，国家发改委、国家能源局、工信部、市场监督管理总局等四部门今年 1 月联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，明确将大力培育车网融合互动新型产业生态。 今年 5 月，广西首次将新能源汽车充电运营商纳入电力市场化交易，共 6 家运营商试点参与低谷电力消纳交易，获得增量用电补偿，并以充电实惠方式引导新能源汽车参与电网削峰填谷，新能源汽车低谷时段充电共成交电量 34.2 万千瓦时。 官方表示，南方电网广西电网公司已建成省级边缘集群系统，将南宁五象综合能源站、南方电网广西柳州鹿山综合能源站等新型能源网络接入调度运行监控，并搭建了广西源荷及车网互动聚合平台，打通与边缘集群的数据通道，实现了综合能源站、充换电资源的灵活接入。

快科技8月20日消息，今日晚间，比亚迪举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会。 会上，比亚迪董事长介绍，腾势其实是中国第一个造车新势力品牌。 早在2010年，比亚迪就联手奔驰成立了中国第一个新能源豪华品牌腾势，也是中国第一个技术性合资的公司，双方各持股50%。 不过，十几年前，国内的新能源汽车市场还未成熟，售价2、30万的腾势300电动车，不少消费者望而却步。 并且，比亚迪坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，和奔驰也出现了分歧，腾势的销售也日益艰难。 但在2021年12月份，比亚迪在腾势的股比从50%提到了90%，也由此展开了对腾势技术和产品的全面焕新和渠道的独立运营的改革。 2022年5月份，腾势推出了首款豪华MPV腾势D9，凭借精准的产品定位和领先的产品力，腾势D9超越了传统豪华品牌，成为2023年MPV全市场年度的销量冠军。 王传福表示，这些成就的背后，首先要感谢奔驰的鼎力支持，让腾势自诞生起，就带着豪华的底色和基因；也让比亚迪吸取了豪华品牌建立的宝贵经验。

快科技8月20日消息，据媒体报道，青海格尔木市的标志性60兆瓦液态空气储能示范项目迎来了重大进展——其核心动设备——压缩机组，在辽宁营口圆满完成生产下线，此举标志着该项目已装配了全球最大的液态空气储能项目压缩机组。 该压缩机组作为项目的心脏，汇聚了多项前沿技术创新成果。通过精密设计的轴向进气结构优化，实现了压缩机效率的显著提升，增幅高达2%至3%，这一改进直接提升了项目的整体效能。 同时，机组融入了先进的控制系统，实现了从启动到运行的全流程一键化快速响应，精准匹配储能工艺的高标准要求。此外，采用创新的机组寿命优化技术，极大地增强了机组的抗疲劳性能，确保其在长期运行中保持稳定高效，其性能水平已跻身国际顶尖行列。 尤为值得一提的是，青海格尔木60兆瓦液态空气储能示范项目，依托新一代压缩空气储能技术，创新性地将电能转化为常压、低温、高密度的液态空气形态进行储存。 这一技术不仅突破了传统储能方式的局限，展现出大规模长时储能、清洁环保、安全可靠、长寿命及地理条件无限制等诸多优势，为新能源领域开辟了新的发展方向。 此次下线的压缩机组，不仅技术性能指标全面领先国际，更实现了100%的国产化率，这一里程碑式的成就对于提升我国新能源产业的国际竞争力、增强国家能源安全保障能力、以及加速推进“碳达峰、碳中和”目标的实现，均具有不可估量的战略意义。

快科技8月20日消息，据媒体报道，美国加州大学旧金山分校的科研团队在实验室环境中取得了突破性进展。 他们通过精密的基因编辑技术，成功改造了艾滋病病毒，剔除了其致病基因片段，创造出一种名为“治疗干扰粒子”（TIP）的工程化病毒变体。这种创新性的TIP不仅失去了引发疾病的能力，反而成为了一种强有力的治疗工具。 紧接着，研究团队在猕猴模型中验证了TIP的潜力。实验结果显示，当TIP被注入猕猴体内后，它能够迅速增殖，并有效地与猕猴体内的自然艾滋病病毒（HIV）展开竞争，显著抑制了HIV的复制。 尤为引人注目的是，在参与实验的6只猕猴中，有5只的HIV病毒载量实现了至少99.99%的惊人降幅，且这一效果稳定维持了超过30周的时间，展现了TIP作为治疗手段的持久效力。 基于这些鼓舞人心的实验数据，科学家们进一步构建了数学模型，预测单次注射TIP可能足以将人体内的HIV病毒水平永久降低至无法传播的安全阈值之下。 这一发现预示着艾滋病治疗领域即将迎来革命性的变革，但科学家们也清醒地认识到，真正的挑战在于即将启动的人体临床试验，这是验证TIP疗效与安全性的关键一步。 若TIP在人体试验中同样展现出卓越的治疗效果，它将不仅为艾滋病患者带来前所未有的简单、长效治疗方案，还将深刻影响医学研究的走向，推动公共卫生政策的调整，以及促进医疗产业结构的优化升级。 对于广大艾滋病患者而言，这一潜在的新疗法不仅是科学上的胜利，更是他们重获健康希望、提升生活质量的曙光。