EN
中文
注册 / 登录
产品分类:
加载中...
头条分类:
加载中...
陕西古建筑: 见证历史 传承文明
  大雁塔(资料照片)。   西安关中民俗艺术博物院收藏的稷王庙庙门。   石砌墙垣守岁月,木雕斗拱承古魂。陕西历史底蕴深厚,有丰富多样的文化遗产,陕西古建筑正是这些宝贵遗产中的璀璨明珠。它们见证了辉煌壮丽的历史,承载着丰富的历史信息,有深厚的文化底蕴、独特的艺术价值。   省文物局发布的信息显示,截至2024年5月31日,全省49058处各类不可移动文物中,古建筑有6702处。据统计,陕西现存古建筑年代始于汉,下至明清;类别包括城垣、仓廪、街镇、路桥、园林、楼阁、牌坊、古塔、寺院、宫观、祠庙、民居、会馆、书院、考院等。   宫殿巍峨,影响深远   曾经,陕西依靠国家都城所在地的优势,集中了全国最好的工匠和材料,建造了许多堪称一流的建筑。   秦阿房宫规模宏大,“离宫别馆,弥山跨谷,高廊四注,重坐曲阁……”汉建章宫“千门万户”,集朝廷、后宫与园苑于一体,将皇室宫廷与园林御苑、自然山水与人工造景相结合。唐兴庆宫以宫、苑的完美结合著称于世。大明宫位于唐长安城北侧龙首原一带,居高临下,俯瞰全城,是唐长安城宫殿中利用地形的典范。这些建筑的布局、技艺,影响深远而持久。   汉长安城未央宫是西汉帝国的大朝正宫,亭台楼榭、山水沧池布列其中,其建筑形制深刻影响了后世宫城建筑。自2014年汉长安城未央宫遗址申遗成功以来,遗产地保护管理状况显著提升。汉长安城国家大遗址保护特区不仅创新保护体制机制,持续推进保护展示提升,而且组建智库团队,积极打造大遗址保护利用和建设发展的典范。   塔寺林立,祠庙众多   陕西的佛寺、佛塔和石窟众多,多分布在关中。   隋唐时期,佛教鼎盛,仅长安城中的寺庙建筑就有百余处之多。长安周边的名山胜水之间,寺庙林立、香火鼎盛。留存至今者,以大雁塔所在的大慈恩寺、小雁塔所在的荐福寺为代表,还有圭峰山下的草堂寺和樊川沃野中的香积寺、兴教寺、净业寺等,以及延安子长的钟山石窟,咸阳彬州的大佛寺石窟。这些都为研究古代中国城乡佛教建筑的布局、形态、规格、功能、工艺提供了场所。   陕西的文庙、城隍庙、道观及多数名人祠庙的数量也不少。著名的有西安府文庙、韩城文庙、三原城隍庙、周至楼观台、华山玉泉院、岐山周公庙、留坝张良庙、勉县武侯祠和眉县张载祠等。   10月23日,记者来到三原城隍庙。三原城隍庙为明代修建,内有戏楼、鼓楼、寝宫、大殿等建筑,是陕西目前保存较完整、文化价值极高的大型城隍庙古建筑群之一,吸引了来自全国各地的游客。“我们最大限度地保留城隍庙的原始风貌,目前大家可以看到的基本上都是原迹,包括脚下踩的青石板、抬头望见的飞檐翘角都是600多年前留下来的。对于易损坏的庙画、彩绘等,我们只进行了小范围的维护和保养。”三原城隍庙宣教部主任李玮说。   路网通达,系统保护   堑山堙谷的秦直道、穿越秦岭的蜀道举世闻名。秦统一全国后,大力发展交通事业,不仅整顿以往列国建设的地区交通体系,采取“车同轨”等措施,还增建了一批国家干道和沟通重要水系的运河,之后多个朝代都有所继承和发展。交通道路本体及沿线留下的还有寨堡、烽燧、关隘等人工设施,至今还有遗迹可见。   明代在唐长安城皇城和元奉元城的基础上修筑而成的西安城墙,是我国规模最大、保存最完整的古代城垣建筑之一,包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿墙、垛口等一系列军事设施,组成了严密完整的军事防御体系。此外,西安钟楼、鼓楼的规模亦堪列国内同类建筑之首。   目前,经过持续探索与实践,西安城墙逐步构建起具有系统性、科学性的预防性保护体系。西安城墙保护基金会副秘书长朱媛介绍:“我们持续探索城墙保护手段,积极引进先进科技助力城墙保护。例如在部分地铁线路建设中,我们进行了持续监测,并与地铁运行部门保持沟通。一旦震动影响到城墙,监测人员就能立刻向有关部门反馈。”   多彩民居,形态多样   陕西传统民居依托自然条件建造,遍布省内各地,一些民居群落有形态丰富多样的街巷空间。关中沃野千里、四季分明,有很多南北狭长的四合院。陕南多雨,夏季湿热,出现半开敞式庭院,不设院墙,以利庭院和居室通风。陕北黄土深厚,气候干旱,冬季严寒,树木稀少,民居以生土窑洞为主,且根据不同地形地貌,发展出了靠山式窑洞、独立式窑洞、下沉式窑洞等多种窑洞类型。   代代相传、精工细作的传统建造工艺在陕西民居的细部装饰中得到了充分反映,许多雕饰极大地丰富和烘托了建筑的整体造型,为民居建筑增添了浓厚的地域特色,表达着当地人的审美取向。绥德党氏庄园、米脂姜氏庄园、韩城党家村、三原孟店等民居建筑群都是宝贵的文化遗产。   由我国住房和城乡建设部编著的《中国传统建筑解析与传承——陕西卷》一书中写道:“陕西的传统建筑奠定了我国封建社会建筑体系的主要格局,产生了我国传统民居的基本类型与形式,规定与应用了建筑模数尺度,具有了组织与施行特大工程的实施经验,对周边国家产生了巨大而深远的影响。”(孙亚婷)
桂林市入选“自然城市”平台
贵南高铁驶过风景秀丽的桂林(资料图)。通讯员秦昱翔摄   10月28日,记者从自治区政府新闻办举行的新闻发布会上了解到,10月27日,联合国《生物多样性公约》缔约方大会第十六次会议(COP16)第八届全球地方政府和城市峰会宣布,广西桂林市入选“自然城市”平台。   “自然城市”平台是由宜可城—地方可持续发展协会、国际自然保护联合会、大自然保护协会、世界自然基金会、联合国环境署等组织共同推进的合作伙伴倡议框架下建立的线上互动平台,是全球最大的城市和地方生物多样性保护知识与案例分享平台。入选该平台要求是生物多样性保护成效突出且具有典型性代表性。2022年第七届全球地方政府和城市峰会,中国6个城市首次入选该平台。桂林市是广西首个获此殊荣的城市。   今年,自治区生态环境厅与桂林市人民政府签订关于深入推动生态环境保护助力打造世界级旅游城市的合作协议。广西在第六届联合国环境大会主题边会上宣传推介桂林漓江保护成效引起热烈反响,首次发布漓江生态环境质量指数并持续发布《漓江生态环境质量报告》。近3年,漓江生态环境质量指数连年上升,生态环境质量状况等级保持为优,入选全国美丽河湖。   桂林市入选“自然城市”平台是广西生态环境保护久久为功的生动缩影。今年1—9月,广西生态环境质量持续改善并保持全国前列,全国水质排名中9市进入前30名、5市进入前10名。其中,柳州市居第一位,桂林市居第三位。广西生态质量指数连续两年位居全国第二,生物多样性丰富度保持全国第三。累计创建国家生态文明建设示范区19个,“绿水青山就是金山银山”实践创新基地6个;建立自然保护地223处、自然保护区78个(国家级23个),陆续发现植物新种50余种,新增陆生野生脊椎动物136种。布氏鲸、中华白海豚、东黑冠长臂猿等珍稀动物频现,白头叶猴保护入选“生物多样性100+全球典型案例”。八桂大地万物竞生,海陆各美其美、美美与共,“遇见鲸喜”“白海豚、红树林与大工业同在”等人与自然和谐共生的生动画面在广西比比皆是。(记者黎兆齐)
湖北省6个品牌入选“一带一路”地理标志品牌推广清单
  原标题:国家知识产权局发布“一带一路”地理标志品牌推广清单 我省6个地理标志品牌入选 赤壁青砖茶 潜江龙虾 秭归脐橙 京山桥米 孝感米酒 蕲艾 (省知识产权局供图)   10月28日,从湖北省知识产权局获悉,由该局推荐报送的6件地理标志品牌入选“一带一路”地理标志品牌推广清单,入选数量居全国第一。   “一带一路”地理标志品牌推广清单由国家知识产权局发布,涵盖151件地理标志品牌,其中99件是国内地理标志品牌。湖北入选的地理标志品牌为“赤壁青砖茶”“潜江龙虾”“秭归脐橙”“京山桥米”“孝感米酒”“蕲艾”。   据悉,此次入选的地理标志品牌,不仅被收入《“一带一路”地理标志品牌推广行动中国地理标志汇编》,其品牌历史、品牌特色、品牌优势等信息,也将以中英文双语在“一带一路”知识产权合作网站向全球进行推广,进一步增强地理标志品牌的国际影响力、竞争力。   赤壁青砖茶始于唐、兴于宋、盛于明清,以鄂南老青茶为原料,色泽青褐、汤色橙黄,浓酽醇香,回甘隽永。秭归脐橙承载着2300多年的《橘颂》文化,皮薄色鲜、肉脆汁多、风味浓郁、酸甜可口,秭归成为全国唯一、世界罕见的一年四季有鲜橙供应的地区。潜江龙虾头小尾大、爪粗壳亮、鳃白腹净、肉质Q弹、鲜嫩美味,是一种高蛋白、低脂肪的健康食品,经过20多年的探索、创新和发展,产业链条十分完整。蕲艾植株高大、叶片肥厚、出绒率高,挥发油、总黄酮、燃烧热值、浸出物等物质是其他艾草的3倍至6倍,在药效成分上是当之无愧的“艾中之王”。京山桥米在明嘉靖年间就被作为贡米,纯净如钻、精巧细长、糯而不腻、香味醇厚绵长。孝感米酒以珍珠糯米为主要原料,白如玉液,清香袭人、入口甜美,含有多种维生素、葡萄糖、氨基酸等营养成分。   共建“一带一路”倡议提出以来,我国与共建国家不断加强知识产权合作,促进专利技术交流,知识产权日益成为我国与共建国家创新合作、互联互通的重要载体和桥梁纽带。湖北省委、省政府高度重视品牌湖北建设工作,先后出台《关于新时代推进品牌建设的实施意见》《建设品牌湖北推动高质量发展行动纲要》等文件,加快推动“湖北产品”向“湖北品牌”的转变。(记者文俊、通讯员阚海舟)
湖北进出口再创新高 “新三样”出口亮眼 跨境电商加速起飞
武汉海关关员对出口汽车开展现场监管。(湖北日报通讯员 武关轩 摄)   从荆门锂电池产业园,到襄阳综保区;从武汉“车谷”,到花湖国际机场,上下游企业互为支撑,海关、商务等部门紧密配合,湖北进出口再创新高。   前三季度,湖北进出口总值4928.3亿元,同比增长8.5%。   拓市场   “新三样”出海持续增长   “请问你要到亿纬动力哪个厂?”10月23日,听到记者说出此行目的地时,司机发出疑问。   原来,亿纬动力在荆门的厂区很多:自2012年落户荆门以来,累计投资超300亿元,规划建设一个总部,11个厂区,18个工厂,目前已建成产能152GWh,拥有员工1.3万余人。待60GWh超级工厂建成后,该公司荆门基地产能将达到212GWh,产值将破千亿,成为世界上单体最大、智能化水平最高的锂电池生产工厂。   随着湖北新能源汽车全球渗透率的持续攀升,作为核心部件的锂电池也在海外市场跑出了“加速度”。在德国慕尼黑展会上,亿纬动力与美国企业Powin签下了10GWh量级的战略合作协议。前三季度,亿纬动力出口额同比增长约158%。   前三季度,湖北省进出口规模逐季扩大。一、二、三季度进出口值分别为1490.9亿元、1634.9亿元、1802.5亿元。从月度看,9月进出口值创年内新高——年内首次突破600亿元,增速已连续4个月保持增长。   “新三样”合力释放出强大增长动能。前三季度,锂电池出口增长1.8倍。   华工科技三维五轴激光切割机、帝尔激光光伏激光设备……光谷企业高端系产品差不多刚下线就有海外订单。   前三季度,湖北省有实际进出口的企业累计8636家,比2023年同期增加663家。其中,民营企业进出口3364.9亿元,增长10.6%,占68.3%;外商投资企业进出口746.4亿元,增长12.1%,占15.1%。   拓通道   仅用10秒一辆整车顺利通关   在襄阳综合保税区内,上千辆东风汽车系列的牵引车、自卸车、轻型卡车、新能源汽车沿着停车标线整齐排列,静待出区。该批车辆将通过陆路运输+海上运输的方式陆续出口至欧洲、非洲及东南亚各国。   “海关指导企业享受‘入区即退税’、分批保税存储集拼出境等优惠政策,可以为企业大大提高资金周转效率、降低仓储成本。今年以来,企业通过襄阳综保区报关出口的整车大幅增加,品类涵盖轻卡、重卡、商用车、新能源汽车等,产品远销越南、刚果、牙买加、约旦等10余个国家和地区。”襄阳综合保税区管理办公室副主任李杨介绍。   1至9月,东风汽车整车出口销量为18万辆,同比增长13.5%。这离不开襄阳海关创新推出的出口整车过卡“二维码”。它与车辆信息绑定,在卡口处扫一扫,信息比对成功后,卡口就会自动抬杆放行。有了它,在襄阳综合保税区通关现场,仅用10秒,一辆整车就可顺利过卡,一车一码便捷出入。   眼下,猛士917在瑞士上市,岚图汽车相继进入挪威、丹麦、意大利等国家。在汽车等湖北优势产品出海的过程中,全省各地畅通出口通道、提升通关效率。   武汉经开区拓宽出海通道,获批自贸区联动创新发展区,将汽车“出海口”搬到“家门口”,帮助企业开拓国际市场,预计今年出口整车10万辆,出口额达到140亿元。   中欧班列(武汉)物流通道网络逐步拓展,延伸到俄罗斯城市腹地,为湖北外贸企业提供“门到门”物流解决方案,有效降低企业综合物流成本,更好地助力汽车配件、整车、电子产品等“湖北制造”走向俄罗斯市场。   强平台   两大航空口岸联手支持跨境电商   10月11日,武汉天河国际机场国际快件监管中心内,100吨出口跨境电商货物从武汉天河国际机场国际货站“两场一站”专用接驳口驶出,于下午2点顺利抵达花湖国际机场公共国际货站,随后直接装机起飞。这标志着两个机场之间出口跨境电商货物的联运中转新模式正式落地。   航空运输高效便捷,已成为跨境电商货物最主要的运输方式。今年第三季度,武汉天河国际机场、花湖国际机场两个航空口岸累计出口跨境电商包裹3051万个,同比增长2.26倍。   “武汉天河国际机场国际货站和花湖国际机场公共国际货站,两场视同一场,实现联检信息、安检信息、货站信息全面互认,促进跨境物流高效联动。时效能提升4小时以上。”湖北机场集团航空物流有限公司货站经理许金霞介绍。   近年来,跨境电商持续蓬勃发展,为湖北外贸增长发挥了强劲带动作用。前8月,武汉东湖综合保税区华中跨境前置中心仓开仓运营,实现跨境电商进出口货值超100亿元、同比增长45%;襄阳综合保税区菜鸟跨境中心仓成为国内首个服务三大主流跨境电商平台的保税仓,1至9月完成跨境电商进口贸易额约7亿元。   货物快进快出的背后,是各大进出口平台的强力支撑。10月19日,花湖国际机场累计实现货邮吞吐量突破100万吨。在此带动下,前三季度鄂州进出口值突破60亿元,增长42.4%,增速居各市州首位。(湖北日报全媒记者 张爱虎)
首届“澳门-北京·新能源车·长城拉力挑战赛”圆满落幕 保障组点赞图雅诺大V
  经过八天的激烈角逐和长途跋涉,首届“澳门-北京·新能源车·长城拉力挑战赛”近日在居庸关长城圆满落下帷幕。在这场赛事中,图雅诺大V作为赛事保障用车,凭借出色的性能和卓越的可靠性,圆满完成护航任务。   这场横跨2700公里的赛事,无疑是对所有参与车辆的一次全方位、多层次的严峻考验。它不仅要求参赛车辆在速度与耐力上达到极致,更对赛事保障车辆的性能与可靠性提出了近乎苛刻的要求。比赛过程中,车辆需要在国道、省道、高速公路等多种复杂路况中穿梭,同时还要应对多变的气候条件,这无疑增加了比赛的难度与不确定性。   图雅诺大V作为赛事保障车辆,在长途跋涉的旅途中表现亮眼,无论是陡峭的山路还是平坦的高速公路,都能轻松应对。同时,其悬挂系统和底盘调校也展现出了极高的水准,即使在复杂的路况下也能保持稳定的操控性,确保了赛事的顺利进行。它不仅成功陪伴参赛车辆完成了这场漫长而艰辛的征途,更以其出色的性能与极高的可靠性,赢得了赛事组织方和参赛者的广泛赞誉。   保障组的李师傅一路驾驶图雅诺大V,他表示:在整个赛事过程中,图雅诺大V不仅动力充沛,能够轻松应对装满水和帐篷等重物的情况,在长时间的驾驶过程中,座椅舒适,让驾驶更轻松。图雅诺大V的优秀表现也赢得了赛事保障组的一致好评和点赞。   此次赛事也是港澳与内地交流与合作的一次生动体现。通过新能源车辆的竞技比拼,港澳地区与内地的技术交流和人才互动得到了加强,为双方在新能源汽车领域的合作打下了坚实基础。未来,图雅诺大V将持续发挥在新能源汽车领域的优势,不断提升产品性能和技术水平,为消费者带来更加优质的驾驶体验。同时,图雅诺大V也将积极参与更多类似的赛事和活动,为推动新能源汽车产业的发展和普及贡献自己的力量。(资料来源:图雅诺轻客)
兼具性能表现、驾乘愉悦及非凡魅力 新欧陆GT极致版完美诠释eFuel燃料技术
  宾利汽车打造世界首个使用可持续eFuel燃料的全球媒体试驾活动,作为品牌在持续解决环境问题方面的努力之一。157位来自全球各地的嘉宾齐聚瑞士,参加第四代欧陆GT极致版与欧陆GT敞篷极致版的全球媒体动态发布会,这也是首次使用eFuel燃料的此类活动,展示了其与现有内燃机的兼容性。   eFuel是一种由高度创新燃料公司(Highly Innovative Fuels Global)主导、保时捷提供投资支持的国际项目开发的全合成燃料,并由位于智利麦哲伦省的Haru Oni试点工厂利用风能“凭空”创造而来。通过酿造过程中捕获的生物源二氧化碳,与从电解水中提取出来的氢气结合生成甲醇,随后可提炼为汽油。宾利汽车在其全球媒体试驾活动中使用的混合燃料为R75,即75%的eFuel燃料混合25%的普通汽油,这显著降低了车辆在“从油井到车轮”(Well-to-Wheels)这一排放过程中产生的尾气排放量。该燃料被用于欧陆GT极致版试驾车队以及提供活动支持的司机车队,而25.9千瓦时的混合动力电池则采用当地水电和风电产生的100%可再生电力进行充电。第四代欧陆GT超高性能混动系统(Ultra Performance Hybrid powertrain)与eFuel燃料,结合酒店提供的100%可再生电力,使车辆二氧化碳排放量相较以往活动减少了93%。   试驾之旅途经四个著名山口——苏斯藤山口(Sustenpass)、格里姆瑟山口(Grimselpass)、努弗嫩山口(Nufenenpass)以及圣哥达山口(St. Gotthard-pass)。在试驾过程中,12台新欧陆GT极致版及新欧陆GT敞篷极致版七天内共计攀升140万英尺,通过超4,500个发夹弯,行驶8,000英里,但每位嘉宾的总体碳影响仍减少30%。   通过驾驶超豪华运动旅行座驾的最新力作,嘉宾们不仅得以体验宾利汽车先进的新双阀阻尼器等新底盘技术带来的动态性能,还感受到了超高性能混动系统在发动机低速运转时利用电机提供扭矩补偿和提供换挡平顺性的优势。   第四代欧陆GT极致版现已开放订购,已认证综合二氧化碳排放量为29克/公里,综合油耗为217英里/加仑,将于明年年初抵达经销商店。虽然活动现场的二氧化碳排放量已显著降低,但全球媒体试驾之旅的主要环境影响因素仍是必要的国际航班所产生的二氧化碳排放。在尚无替代方案的情况下,宾利汽车继续通过碳信用额度抵消相关碳排放。   eFuel燃料   eFuel燃料是一种合成的液态燃料,由完全来自可再生能源的氢气和可从周围空气中过滤得到的二氧化碳制成。   作为一种潜在的气候中性燃料,现有车型无需任何处理即可使用eFuel燃料,既能与现有的加油站基础设施兼容,还可以与传统汽油混合使用。保时捷与国际合作伙伴以及智利高度创新燃料公司共同在智利建立了Haru Oni试点工厂。该地持续强劲的风力资源是选址的原因,可用于驱动风力发电机产生可再生电力。在智利,每年有270天具备理想的发电条件,比欧洲任何适宜地点的天数多出四倍以上。   风电用于驱动电解过程,从水中提取氢气。目前,生物源二氧化碳是从酿造过程中捕获的,而明年Haru Oni项目将引入直接空气捕集(DAC)技术,从空气中获取二氧化碳。这两种气体结合后形成甲醇,然后通过甲醇制汽油技术将其转化为eFuel燃料。之后,eFuel燃料会经过进一步精炼,以满足现有加油站的标准。   使用eFuel燃料的目标是实现燃料燃烧时产生的二氧化碳排放量,不超过其原始生产过程中所需的二氧化碳量,从而达成“油井到车轮”100%的碳排放可持续性。位于智利的试点工厂计划年产量为10万升,并将其用于示范项目,以展示eFuel燃料技术实现的重要进步。宾利汽车正在积极研发生物衍生燃料和eFuel燃料等替代燃料,这是其实现全面电动化转型的重要一环。目前,宾利汽车全系车型均能与可再生燃料兼容,并正在积极规划其长期可持续发展策略。   第四代欧陆GT   第四代欧陆GT极致版是宾利品牌有史以来动力最为澎湃的公路座驾。这款超豪华运动旅行座驾的最新力作搭载全新超高性能混动系统,可输出782马力的最大功率和1,000牛·米的峰值扭矩,相比上一代W12发动机,其马力和扭矩均有所提升,但综合二氧化碳排放量显著降低至29克/公里。   与动力系统相匹配的新底盘系统,采用新双腔空气弹簧和新双阀阻尼器,配备带48V主动防侧倾控制系统的宾利动态驾驶系统(Bentley Dynamic Ride)、电子限滑差速器(eLSD)和扭矩矢量分配系统,再加之自欧陆GT车系问世以来首次采用的49:51后部偏重式车身重量分配,造就令人惊叹的车身控制表现和该车系迄今最佳的乘坐舒适性。   新车型外观延续宾利品牌面向未来的设计变革,其前脸变化是欧陆GT车系在21年来最大的一次,也使其成为自上世纪五十年代以来首款采用这一前车灯设计的宾利车型。   其内饰延续了宾利品牌的卓越设计,选材与手工技艺更是令人叹为观止。车辆配备的健康座椅技术、新负离子空气净化装置、3D真皮饰件、新绗缝和新款暗铬内饰设计,为全球领先的内饰锦上添花。(资料来源:宾利汽车)
努力让消费者享受更多实惠—— 各地消费品以旧换新进展顺利
  最近,湖南省邵阳市洞口县在积极引导家电生产、销售商参与到以旧换新补贴促销活动的同时,通过政策补贴、企业让利等多重优惠措施,激发消费者的购买热情。图为洞口县高沙镇的一个家电商场内,市民正在选购家电产品。滕治中摄(人民视觉)   今年以来,商务部指导各地用好中央财政和超长期特别国债支持资金,统筹推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“焕新”以及电动自行车以旧换新,各项工作进展顺利,取得了积极进展成效。在日前召开的商务部消费品以旧换新专题新闻发布会上,河北、浙江、广西等地集中介绍了最新进展。总体看,近期各地抢抓先机、用活政策,更好释放消费品以旧换新潜能。   河北省商务厅副厅长张贺成介绍,截至10月24日,河北全省共提交汽车报废更新申请12.1万单,提交汽车置换更新申请8.1万单,汽车以旧换新累计实现销售额303亿元,为消费者发放补贴17.7亿元。“据全国乘用车联合会统计,1至9月份,河北省共销售乘用车79.67万台,同比增长7.32%,增幅高于全国3.1个百分点。其中销售新能源乘用车32.83万台,同比增长61.62%,增幅高于全国18.6个百分点。”张贺成说,为便利群众申报补贴,河北推广“服务代办制”,由代办员为群众一站式办理汽车以旧换新补贴申领。   在浙江,以旧换新活动有4500余家经营主体、500多万消费者参与。截至目前,浙江省累计使用国债专项资金64.26亿元,补贴政策直接带动消费超660亿元。“针对群众关心的资金兑现、品类拓展等问题,我们积极联动相关部门拿出务实举措,提高群众的获得感、幸福感、满意度。”浙江省商务厅总经济师朱军说,浙江省有关部门还利用微信公众号、抖音、新闻网站等平台,积极发布一图读懂、指引手册、补贴指南、咨询热线,及时回应群众关切,举办丰富多彩的以旧换新系列促消费活动,让消费者享受到实实在在的政策补贴。   “截至目前,广西累计参与消费品以旧换新突破百万人次,惠及百万家庭,带动交易额超百亿元。日均家电以旧换新申请量突破1万份。”广西壮族自治区商务厅副厅长朱雁玲举例说,工作流程上,建立商务、公安、税务、平台“线上线下核验”汽车补贴模式,保障购车补贴权益;工作机制上,实行家电补贴资金预拨付,建立家电以旧换新产品标准能级库,购买符合条件的家电即享受补贴;工作时间上,成立汽车补贴厅际联合会审组,补贴发放时间缩短一半以上。   四川省商务厅副厅长乔方说,在空调、电视机、冰箱等8大类产品基础上,四川结合本省产业特点和消费者需求,新增洗碗机、净水机、投影仪、空气净化器等8类产品,形成有效补充,有力助推贸产融合。“全省前后三批共遴选销售企业5637家,涵盖线上线下、城区乡镇。支持京东、苏宁易购、淘天、唯品会等线上平台参与。推动184家大企业垫资立减,增强消费者获得感,提升小企业补贴资金兑付效率。全省日均销量从活动开始的1750件提升到现在的5万件。”乔方说,针对小微企业垫资压力较大的问题,四川省有关部门正在优化流程,采取预拨核销资金,减轻中小微企业的垫资压力,消除企业后顾之忧,激发商户参与热情。   商务部消费促进司司长李刚说,推动消费品以旧换新既利当前又利长远,既利企业更惠民生。下一步,商务部将会同有关方面持续落实好既定政策措施,抢抓重要消费节点有利时机,全力以赴、真抓实干,推动消费品以旧换新取得更大成效。
别样风景在路上 湖北美丽公路突破4万公里
G348三峡公路成地质博物馆。(受访者供图)   驾车穿越神农架千里山海,沿途风光绮丽;驻足稻谷金黄的黄梅县多彩旅游路沿线,景点游客络绎不绝;夜幕降临,武汉两江四岸游船满载八方宾客……   金秋时节,综合交通精彩发力,助力湖北打造世界知名、全国一流的文化旅游目的地。   来自湖北省交通运输厅的消息,近年以打造黄冈多彩旅游路、美丽宜道等美丽公路经济带为载体,建成美丽公路突破4万公里,让游客在路上享受更美的风景。   沿途99个地质科普点   在三峡公路穿越古老地层   你在公路驿站看风景,殊不知你也成了别人镜头里的风景,这是河南游客王鑫在G348三峡公路上的感受。   10月20日,三峡公路西陵峡0.618服务区,不少游客在这里漫步拍照,还有的在露营,欣赏全新视角的峡江美景。“想不到吧,这块石头是海洋生物化石,有5亿年了。”指着一大块古杯化石,王鑫对女儿说。   该停车区,也被称作地质科普园。地质科普园的轴线上摆放着24块地质标本,细致得连方向都顺应游客观赏需要,呈现日照迁移最美的景观。沿轴线前行,各类化石嵌入锈铜色的展板上,按照地质年代顺序依次铺陈。脚下的石板路上,则镌刻着古生物的演化史。   鸟瞰西陵峡,G348三峡公路“紧贴”长江蜿蜒舒展。今年,这条39.6公里的国家级公路风景道由中交二航局完成改扩建,沿途99个地质科普点带您穿越古老的地层,目睹距今6.5亿年的大陆冰川和世界著名的埃迪卡拉纪生物群,欣赏史前地质运动遗迹。   2023年,全国第一批交通运输与旅游融合发展十佳案例和典型案例公布,湖北省与重庆联合申报的长江三峡旅游产品获评十佳案例,G348三峡公路交旅研学廊道获评典型案例。此外,蕲春县绿唐线、红安县经典旅游景区公路分别入选全国十大最美农村路、全国我家门口那条路——最具人气的路。团风县牛车河环库乡村振兴产业公路入围全国“行在乡村、游在路上”最美自驾精品路线20强。   交通是旅游六大基本要素之一,湖北交通与旅游深入融合,正释放新活力。通达诗和远方,交通给游客的选择越来越多。比如到著名的景点长江三峡,就有游轮、宜昌机场,以及沪渝高速、翻坝高速等多条路线可选择。今年国庆假期,坐船打卡“国之重器”成为热门,三峡升船机通过旅客2.4万人次,同比增长31%。   不仅如此,湖北省交通运输厅还构建快进慢游的升级版。快进,即各种交通工具有效衔接、提升旅游的通达性;慢游,即打通“最后一公里”,让交通串路成景。该厅出台政策奖励机制和规范细则,鼓励各地交通部门在交通建设管理中主动融入当地红色、非遗、历史等文化旅游资源元素,打造美丽国省道。   从“歇脚地”到“休闲打卡地”   公路驿站服务区变景区   金秋时节,351国道五峰县千丈岩公路驿站的粉黛正艳,吸引了过往司乘人员打卡留念。五峰交通公路部门与县非物质文化遗产保护中心打造9个区域、20多个项目、2300多米长的非遗文化彩绘长廊,既传承了非遗文化、提升了公路形象,又增强了游客对土苗文化的了解,还延长了旅游产业链,助力村民增收。   五峰县交通公路部门在整治弯道隐患的同时,特意保留原有的部分国道,将弯道半径加长,视距拉长,并在弯道下坡段专门增设了应急避险车道。同时,巧妙地将公路文化元素融入弯道改造中,将其改造成一个公路文化公园。   高速服务区是交旅融合的一个重要领域。目前,不少高速服务区正从单一功能向旅游服务多功能转变,位于沪渝高速上的潜江服务区就是典型代表。   粉墙黛瓦,小桥流水,大楼融入荆楚风韵,门口还有潜江龙虾元素的吉祥物——“楚楚”。“这是来到了景区吧,还有古装表演。”从江苏开车返回荆州的司机刘涛十分惊讶。现场演出还有花鼓戏、皮影戏、潜江民歌,以及浸润着民间习俗的潜江草把龙。   交通是旅游发展的重要支撑。湖北省交通运输厅以绿为本,向新而行,不断完善交通基础设施建设,紧跟消费新趋势,让游客享受到更便捷的出行服务。(湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 陈艳君)
东航“亚冬号” 主题彩绘飞机亮相
东航“亚冬号”主题彩绘飞机。 客舱内部满满亚冬元素。 “滨滨”“妮妮”与“亚冬号”主题彩绘飞机同框。 图片均由黑龙江日报记者 刘心杨摄   10月28日,在哈尔滨2025年第九届亚洲冬季运动会倒计时100天即将到来之际,作为本届亚冬会官方航空服务合作伙伴,中国东航在东航上海虹桥东区机库举办了主题为“东方之翼 滨缘亚冬”的发布仪式,首架“亚冬号”主题彩绘飞机正式亮相。   首架彩绘飞机由东航空客A320机型飞机喷涂而成,飞机编号为B-8393。   哈尔滨市政府、中国东航、亚冬会组委会等各方负责人和冬奥冠军申雪、赵宏博、张会,以及东航形象代言人胡歌共同轻砸冰雕,激活“飞机裸眼AR立体秀”,东航“亚冬号”在一片欢腾声中惊艳亮相。这架主题彩绘飞机将化身亚冬会“空中大使”,邀请八方来客共赴哈尔滨,尽情感受这场“冰雪同梦,亚洲同心”的体育盛会。   东航计划推出两架主题彩绘飞机,将分别投放在国内国际两个市场,向全世界宣传推广亚冬会,扩大亚冬会的知名度和影响力。主题彩绘飞机的喷涂方案,有机地融合了冰雪之美与亚冬会主题元素。黑龙江的白山黑水、亚冬会的会徽“超越”和吉祥物“滨滨”“妮妮”一起“登上”东航飞机,既展现了黑龙江的美丽风光和“哈尔滨欢迎您”的巨大热情,也展示了本届亚冬会“冰雪同梦,亚洲同心”的核心主题;既展示了冰雪运动的独特魅力,也展示了冰雪运动员超越自我、追求“更快、更高、更强、更团结”奥运精神的热切期盼。   10月30日,哈尔滨2025年第九届亚冬会迎来倒计时100天,届时,揭幕的东航“亚冬号”主题彩绘飞机将执行上海至哈尔滨的航班,拉开东航全面宣传推广、服务保障亚冬会的序幕。   东航“亚冬号”主题彩绘飞机机身色彩丰富,将亚冬会四大主题色系“冰晶蓝”“丁香紫”“兴安绿”“丰登黄”与“东航蓝”相结合,完美呈现了哈尔滨的冰雪特色和东航连接世界的精彩。机身上的彩绘图形以蜿蜒美丽的亚冬会核心图形为主线,结合东航的品牌元素,体现连接沟通、融合汇聚的理念,展示出东航和哈尔滨的独特魅力和文化底蕴。   彩绘飞机客舱内部,亚冬元素“打包”呈现,充满浓郁的冰雪风格。小桌板、头片等饰有亚冬会会徽、吉祥物,飞机舷窗贴上了冰雪造型的“窗花”,航程中透过舷窗,仿佛看见云端雪花飘落,唯美而梦幻。   揭幕现场,来宾们沉浸式体验AR肢体感应技术带来的“冰雪挑战赛”,在滑雪、冰壶等项目中感受冰雪运动的乐趣。“飞机裸眼AR立体秀”环节,在国内同类活动中首次运用AR前景虚拟技术与实体飞机结合,亚冬会吉祥物“滨滨”和“妮妮”为观众带来冰雪运动表演,现场“雪花”从天而降,让观众仿佛置身于冰雪世界。   据悉,根据最新的2024年冬春航季计划,东航上海—哈尔滨快线达到每天20班(往返),将为亚冬会官员和运动员提供最优质的航空服务,也将极大方便国际旅客来哈尔滨游览、观赛。(黑龙江日报记者刘莉)
库迪咖啡李颖波:让门店先挣钱是我们的“生意经”
  国际在线报道(记者 韩东林):在当今快节奏的社会中,人们对于高品质生活的追求从未停歇。咖啡,作为一种能够带来放松与提神的饮品,已经成为了都市生活不可或缺的一部分。库迪咖啡,这个新兴的咖啡品牌,自2022年秋天成立以来,便以其独特的品牌魅力和创新的产品理念,在激烈的市场竞争中迅速崭露头角。   近日,库迪咖啡在安徽当涂的全球供应链基地正式宣布启动“库迪咖啡触手可及”计划,旨在无限贴近客户,实现库迪咖啡产品的触手可及,最终实现2025年底门店总数5万家的目标。   让咖啡成为生活中的必需品   库迪咖啡的使命是让咖啡生活变得触手可及,让每一位顾客都能轻松享受到高品质的咖啡体验。为了实现这一愿景,库迪咖啡推出了“触手可及”计划,目标是在2025年底将门店总数扩展至5万家。库迪咖啡首席策略官李颖波在接受采访时强调:“我们的使命是让客户轻松享受咖啡生活。”这句话背后,是库迪咖啡对于产品、价格和便利性的深思熟虑。   前不久,库迪咖啡宣布推出铂金精品咖啡豆,升级原有中烘彗星豆,并提供精萃、原萃和满萃三种专业化萃取方式,为客户提供更为多样化的产品选择。据悉,此次库迪咖啡推出的铂金精品豆,是在现有铂金彗星的基础上,加入水洗耶加雪菲和日晒西达摩等精品豆型,此外还同时推出浓缩咖啡(Espresso)。   以合理的价格满足消费者的需求,库迪咖啡品牌忠诚度的维护来自于产品的价格和质量。“在好的产品更好的价格驱动下,我们每个月的杯量都在强劲增长,消费者的消费越来越踊跃的。”对此李颖波表示,库迪咖啡一直专注于打造自身的供应链体系,“随着安徽全球供应链基地的投产,产品和成本有了充分的保障。从生豆进口、咖啡烘焙、椰乳、糖浆、果汁果酱、杯子、包装袋、外包装箱等所有物料的生产,除了牛奶以外,其他基本上都是由我们自己来生产,这也是我们底气所在。”未来,库迪咖啡做好了分阶段的原材料大宗期货交易以及现有工厂空间、新增设备的规划,以满足未来杯量可能的大幅增长。   为了无限贴近客户,库迪咖啡采取了降低消费和开店门槛的战略。对于连锁品牌合作伙伴,通过将联营门槛降至2万元的押金,并采用按杯量付租金的方式提供设备和柜体,库迪咖啡大幅降低了联营商的初始投资压力。同时,通过提升供应链效率和采用自动化操作设备,有效控制了原材料成本和人工成本,从而进一步降低了运营成本。   不断创新引领市场变革   在都市的繁忙生活中,咖啡不仅仅是一杯饮品,它还承载着放松、提神,甚至是社交的多重意义。库迪咖啡以其独特的品牌魅力和创新的产品理念,在咖啡市场中迅速崛起。资料显示,库迪咖啡在成立初期便开启了其独特的联营机制,并在今年5月推出了COTTI Express便捷店的计划,这一系列的创新举措引发了社会各界的广泛关注。   “我们的经营理念是一个利他的原则,我们始终认为门店先挣了钱我们才挣钱,门店挣越多,我们就挣越多,所以无论是从联营机制到‘触手可及’给到合作伙伴的政策,都是基于这样的原则去规划,给到联营商、消费者利益点。”李颖波指出,库迪咖啡的便捷店模式具有快速复制的优势,其营建周期仅为7到14天,无需复杂的内部装潢布局,保持了品牌形象的一致性。这种模式不仅在C端打开了市场需求,也在供给端让合作伙伴能够快速开设门店,释放供给能力。目前,便捷店模式的日均杯量稳定在100杯左右,部分门店甚至达到300到500杯,为品牌带来了可观的现金流。   在营销战略上,库迪咖啡延续了过去两年的成功策略,包括利用流量型代言人、赞助体育赛事和音乐演唱会等大型事件营销,以及在社交媒体上创造热点话题。此外,库迪咖啡还计划实施有针对性的广告,以配合其“触手可及”的战略目标。李颖波强调,库迪咖啡的战略目标是与合作伙伴共同制定的,旨在实现双赢。库迪咖啡目前门店现金流表现良好,大部分已经开始显示出其能够自我造血的现金流状况,97%以上的门店每月保持正现金流。   在最近的战略发布会上,库迪咖啡与51家品牌签订了合作协议,覆盖了餐饮连锁、卖场空间、便利店、电竞网吧、酒店、校园和福利彩票等多种场景。李颖波表示,库迪咖啡的供应链负载力强大,二期、三期的空间和设备已经准备好,以支持品牌的未来发展。基于这些综合考量,库迪咖啡提出了新的目标:到2025年年底,门店总量突破5万家,让咖啡成为人们生活中触手可及的必需品。   坚持性价比 积极拥抱市场变化   在谈到行业热议的价格战时,李颖波持有审慎态度。他认为,价格战的根源在于消费者对产品和服务的接受程度。品牌方需要提供高质量的产品和合理的价格,以确保市场需求的真正打开和供给的有效产生,从而实现双赢的局面。在维护用户和保证品牌忠诚度方面,“最重要的是产品品质,产品价格是核心吸引力之一,库迪咖啡通过九块九的价格策略吸引新客户,并通过尝试型产品培养他们的消费习惯,以及优质的产品留住他们。同时,公司也在不断强化产品端的竞争力,以满足消费者的需求。”李颖波说。   “海外市场方面,中国供应链的优势和激烈的市场竞争经验,使得库迪咖啡在海外具有竞争力。”李颖波提到,海外市场消费公司仍采取性价比策略。对于未来,库迪咖啡将坚持全球布局,但不会盲目加快或减缓步伐。他强调,每个市场布局前都需要完成前端基础设施的建设,包括物流仓配和技术节点等。在海外市场,库迪咖啡更注重产品品质和消费者体验。   库迪咖啡以其独特的战略和创新的模式,迅速在咖啡市场中崛起。通过降低消费和开店门槛,提升供应链效率,以及与合作伙伴共赢的经营理念,不仅让咖啡成为了人们生活中触手可及的必需品,也为整个行业的发展注入了新的活力。   “库迪咖啡的成功离不开每一位合作伙伴的支持和消费者的信任。”李颖波表示,“触手可及”战略,不仅是对传统咖啡行业的一次颠覆,更是对现代生活方式的一种重新定义。在这个快节奏的时代,库迪咖啡希望通过其创新的产品和优质的服务,让每一个人都能轻松享受到咖啡带来的美好时光。   最后,李颖波透露,库迪咖啡的九块九战略将至少持续三年,他坚信,市场将验证这一策略的正确性。未来,库迪咖啡将继续坚持其“触手可及”的战略目标,通过多元化的场景布局和精准的营销策略,进一步扩大市场份额。同时,库迪咖啡也将积极拓展海外市场,利用中国供应链的优势和丰富的市场竞争经验,打造全球化的咖啡品牌。(图片来源:库迪咖啡)
纯电续航318公里 柳州五菱菱势黄金小卡上市
  10月27日,柳州五菱新能源汽车有限公司专注于新能源商用车市场的全新品牌菱势汽车继菱势黄金仓、菱势黄金卡之后,面向小微卡市场再次推出全新产品——菱势黄金小卡。新车搭载宁德时代磷酸铁锂电池,纯电续航里程318公里,官方售价8.8万元起。   菱势黄金小卡定位“宽体长续航小卡”,采用长头高顶造型,搭配上封闭式“鼎”字前脸、全新矩阵式大灯。新车配备头顶储物盒+前舱储物盒,丰富了储物空间,增加了驾驶舱的便利性;搭载连排纯平座椅,提升了司机休息时的舒适度;提供中控大屏和工具箱供用户选装,能够更加充分地满足用户的多元化需求。考虑到用户拉得更多能够赚得更多,菱势黄金小卡采用宽体货箱设计,在货箱长度3.3米的基础上拓展了货箱宽度,使之达到1.84 米,能够更好地应对1.8米双人大床垫、1.8米直排大沙发、75吋大电视机等货物的装载需求。另外,新车搭载2.6吨后桥,配备15寸195宽胎+12层级轮胎,单胎承载超过1吨,承载能力也更让人放心。   菱势黄金小卡标配宁德时代53.58度磷酸铁锂电池,在CLTC工况下最大续航里程为318公里,实测续航里程超过300公里,可以满足同城运输两天一充电,跨城货运中途无需补电。同时,新车支持快充,从30%电量充至80%仅需要半小时。菱势黄金小卡搭载由武汉理工通宇新动力打造的永磁同步电机,最大功率80 KW,峰值扭矩达到240N·m,起步和提速都比较有劲,可充分满足用户日常配送的动力需求。另外,新车还配备ABS+EBD系统、EPS电动助力转向、上坡辅助以及蠕行功能,驾乘更轻松、也更安全。(资料来源:上汽通用五菱)
拒绝台积电40%优惠 英特尔CEO犯下重大错误
基辛格 凤凰网科技讯 北京时间10月30日,据路透社报道,三年前,当帕特·基辛格(Pat Gelsinger)接任英特尔CEO时,他希望重振这家美国工业的标志性企业。但是,他很快就犯了一个大错误。 英特尔原本有机会与芯片代工巨头台积电达成一笔不错的交易:台积电将制造英特尔设计但无法生产的芯片。据四位知情人士透露,台积电还向英特尔提供了大幅代工折扣。 然而,基辛格一心想要恢复英特尔自身制造实力,不但没有培养这段合作关系,还冒犯了台积电。他在2021年5月表示:“你不希望把所有鸡蛋都放在一个台湾晶圆厂的篮子里。”那年12月,他在一次科技会议上鼓励美国投资美国芯片制造商,顺便贬低了中国台湾地区。 台积电在公开场合淡化了这些评论,其创始人张忠谋称,基辛格“有些无礼”。知情人士称,台积电私下表示将不再为英特尔提供代工折扣,也就是不再对3纳米晶圆(每片2.3万美元)给予约40%的折扣。结果,英特尔不得不支付全价,降低了该公司在这笔交易中的利润率。 当被问及这个此前未被报道的插曲时,英特尔表示,台积电是一个重要合作伙伴,目前双方保持着“健康的业务关系”。台积电对路透社表示,英特尔是一家重要客户。 眼下,英特尔把希望放在了18A制造工艺上。英特尔称,其18A制造技术正在生产高质量芯片,并预计在2025年正式推出后让公司“重新回到工艺领先地位”。该公司还表示反对“利用谣言、泄露材料、半真半假的信息以及根据对所谓‘知情人士’的采访,来获取对英特尔的负面评论”。 但是,高盛半导体分析师托什亚·哈里(Toshiya Hari)指出,在台积电继续为客户提供优质服务的情况下,这些客户没有什么动力押宝英特尔的制造业务。“如果你关心的是今天、明天、明年以及未来几年的芯片性能,你就不会做出这样的押注。”哈里称。 截至发稿,英特尔拒绝让基辛格接受采访。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
深挖北京文旅资源富矿 锻造原创舞台精品 “演艺之都”涌动创演新活力
  治理积水潭、开凿通惠河,10月26日晚,科学家郭守敬的一生功绩在舞台上流淌生辉。这部由北京市西城区文化和旅游局出品、北京市曲剧团支持、北京市西城区文化馆打造的原创北京曲剧新作《运河之端有片海》,以积水潭东岸中轴线上第一桥万宁桥为起点,对大运河“最后一公里”的前世今生进行了艺术呈现。   《运河之端有片海》邀百姓登台。北京市曲剧团供图   话剧《永定门里》剧照。本报记者 方非摄   近年来,随着“大戏看北京”的深入推进,越来越多的舞台创作将目光投向北京丰富厚重的文旅资源,把凝固悠久的古老遗产变为舞台上鲜活生动的表达。在“演艺之都”,这些作品正在崛起为一道道亮眼的风景。   启迪灵感   多方位挖掘讲述北京故事   “万宁桥处于大运河、中轴线两处世界文化遗产的交汇点,《运河之端有片海》从这里开始,牵引出整个故事。”编剧张帆说。昔年,积水潭是大运河终点漕运商贸繁盛的水陆码头,《运河之端有片海》主创团队翻阅了大量文献资料,从历史的长河中打捞起郭守敬的动人故事,讲述给更多观众。   把文旅资源创新转化为舞台表达,《运河之端有片海》不是个例。仅在今年,北京舞台上已有多部作品做出类似探索:北京交响乐团携手琵琶名家赵聪,首演了著名作曲家谭盾为中轴线创作的《北京中轴龙脉之钟》,铜管交织琵琶,声响深邃壮阔;北京人民艺术剧院年度原创京味大戏《永定门里》以“永定门”为题,在交错的胡同小院里演绎上世纪50年代至80年代的时代巨变;北京舞蹈学院原创舞剧《巍巍正阳》聚焦北京城内唯一一座城楼与箭楼都完好无损的古老城门,舞动横跨晚清至新时代的历史回响;原创音乐剧《北上》改编自徐则臣同名小说,主人公沿大运河北上进京的故事跌宕回转,浓缩着这条河流承载的家国记忆……   “我们在运河沿岸采风时,强烈地感受到大运河不仅是一条物理意义上的水路,在交通不那么便利的古代,它可以说是一条生命之河,大运河的开凿也成为一种文化象征和精神图腾。”音乐剧《北上》导演石路说。以舞台创作挖掘展现文旅资源的重要内涵,进而展示北京和中国风采,已经成为艺术家们的共识。   而在不久前的第27届北京国际音乐节上,《北京中轴龙脉之钟》作为整个音乐节的第一首作品恢弘奏响,在连通世界的国际舞台上彰显了北京城古今并存的开放与积淀。   活用舞台   一站式深度体验风土民情   在生生不息孕育创作灵感的同时,北京的文旅资源也化作承载文艺作品的天然舞台。在八达岭长城、北京世园公园、妫水湖等热门游客聚集地,《梦回长城·八方来鹤》《梦华·长城》《妫河夜画》等沉浸式文旅驻场演出戏景交融,强势带动文旅消费。   随着“会馆有戏”特色品牌的不断推进,一批量身定做的剧目持续为古老会馆注入新生。在颜料会馆,今年,北京市曲艺团、北京市曲剧团分别推出沉浸式曲艺剧《南城记忆——“老门神”》、沉浸式互动剧《京城拍卖会》,深度结合并演绎了颜料会馆的历史风俗。在湖广会馆,沉浸式音乐剧《金风玉露》将于12月开启驻场演出,湖广会馆别具一格的空间布局、悠久闻名的梨园传统,将在这部作品中被充分展现。   集多种文旅消费体验于一站,这些演出正成为更多人深度了解北京风土人情的窗口。比如,坐落在前门附近的颜料会馆周边人流如织,沉浸式互动剧《京城拍卖会》的观众席里,从湖北到北京旅行的谢女士和朋友兴致高涨,一向喜欢北京话里那种“劲头儿”的谢女士不光听得过瘾,也第一次知道了北京曲剧这个“小众”剧种,这番京城文化游不可谓不深入。   在文旅融合、城市更新等更广阔的层面上,北京亦在引领示范。正如《金风玉露》制作人李东所言,“在做这个项目时,我们考虑的不只是湖广会馆。北京是首善之区,拥有大量的历史建筑,我们希望能打出一个样、摸索一套方法,为北京乃至全国的古建筑活化利用提供参考。”   政策扶持   全链条举措激发创作活力   舞台上的繁荣景象,离不开背后相关政策的支持助力。在通州区,通州区文化和旅游局主办的“副中心运河题材原创剧本创作及选题采风孵化项目”正在有序推进,项目旨在推动原创剧本的创作与孵化,展现运河文化的深厚底蕴。北京市曲剧团与中国儿童艺术剧院联合出品的北京曲剧儿童剧《运河遥啊谣》成为首部入选作品。   此外,由市文化和旅游局孵化项目推介的剧本《万舟骈集》《通利福尼亚大酒店》也将进行孵化,从剧本围读、片段排演、全剧联排,到以公众论坛、展览、工作坊等形式邀请市民参与创作,覆盖全链条的种种举措将吸引更多创作者参与副中心的文化建设,助力市民的文化素养和参与感的提升。   除了城市副中心,遍布全城的文旅资源在转化为舞台作品时,正在不断加深与市民大众的紧密连接。以《运河之端有片海》为例,这部作品由北京市曲剧团的专业演员、西城区文化馆的工作人员以及北京曲剧研习社的学员共同出演,充分实践了“政府搭台、专业引领、群众唱戏”的设想与“专群结合”的创作模式。“我们一方面希望能讲好北京故事,另一方面也期待以这样的模式吸引更多人加入传承北京曲剧的队伍。”北京市曲剧团副总经理周楠说,“传统艺术被越来越多的人喜爱,才有不断蓬勃发展的动力。”(记者 高倩)
华天创马术三项赛最高级别赛事个人最佳战绩
  新华社伦敦10月28日电(记者张薇)中国骑手华天和搭档“三哥骐骥”在27日于法国波城结束的五星级比赛中获得第四名,创造了他在马术三项赛最高级别赛事中的个人最好成绩。   28日一早,还在法国巴黎戴高乐机场等待乘机返回常驻地英国的华天兴奋地和记者分享了这一消息。“我太为‘三哥骐骥’骄傲了,也为他的马主感到开心。这是自2016年和‘派大星’参加伯明顿赛后我的第一个五星赛,‘三哥骐骥’则是第一次体验五星赛,所以能取得这样的成绩我真是特别欣喜。”   这一在法国西南部波城举行的赛事是世界7个年度五星级三项赛之一,也是法国唯一的五星级三项赛。经历盛装舞步、越野和场地障碍3个项目的较量,华天和“三哥骐骥”最终排名第四,前三名全部来自英国。   华天透露,波城曲折的越野赛道是出了名地考验技巧,但只要地面干燥,他还是十分有信心长项在此的“三哥骐骥”具备竞争力。但当比赛地25日开始一直下雨,他不由得担心26日的越野赛场地条件对搭档来说过于艰苦。   “确实很多马都因为场地太湿遇到了挑战,但只要我有所要求,‘三哥骐骥’都会竭尽全力。”华天说,“最后它在70多匹马中跑出了第三快的成绩,这使得我们的总排名升至第五。至于最后一天的场地障碍,‘三哥骐骥’也是大展拳脚,零罚分完成。”   在华天看来,“三哥骐骥”在越野和场地障碍赛中的表现已经不能再好,盛装舞步的成绩虽然他也觉得不错,但如果严苛一点还是有能提高的地方。   这一赛事的落幕,也标志着华天这个赛季的结束。他表示,马匹们可以好好放个假,而他要接受一个拖了好几年的肩部小手术。“我为整个团队今年的工作表现感到开心。奥运会我们差点就创造了好成绩,而我也会带着无限的动力迎接未来。”   今夏的巴黎奥运会上,第四次征战奥运会的华天和搭档“巧克力”在越野赛中遭到“争议”判罚,最终总成绩排名第23。   展望下一个赛季,华天表示他最主要的工作就是为2026年的世锦赛以及同年的亚运会参与资格赛较量。“有一团队的好马,有中国马术协会、上海马术协会以及许多马主、合作伙伴的鼎力支持,我已经等不及要赶快回到马背上了。”     图片:蒂利 博伦特摄

版权所有 (C) 广州智会云科技发展有限公司 粤ICP备20006386号

免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。