全球混凝土行业元宇宙供应链平台

凤凰网科技讯(作者/) 6月11日，在今日凌晨开幕的苹果开发者大会上，苹果CEO库克宣布Apple Vision Pro将正式在中国大陆地区发售。早间，苹果副总裁、大中华区董事总经理葛越发布微博表示，很高兴顾客们马上就能体验到Apple Vision Pro。预购将于本周五6月14日开启，自6月28日起，大家可以凭预约在Apple Store零售店进行体验。 苹果Vision Pro国行版现已上架，256GB版29999元，512GB版31499元，1TB版32999元。6月14日9点开启预售。根据用户视力情况，光学插片需另购，价格799元起。

今天是6月10日 农历五月初五 今晚要折腾 WWDC 的同事们 一大早就都来办公室了 原因也很简单 就是想过来开黑 下面是今天的其他大新闻 # 华为回应“投资柔宇”：未有此计划，也未提出投资要求 华为官方今日针对网络上出现有关 “ 华为提出投资柔宇科技 ” 的言论，进行了回应：此属误传。实际情况是，华为未有此投资计划，也未提出投资要求。 此前，曾担任柔宇科技独立董事的中央财经大学中国企业研究中心主任刘姝威在微信朋友圈发布了一篇在一场闭门会议上的发言摘要，其中透露有关柔宇科技和其创始人刘自鸿的多个细节。 刘姝威声称，在柔宇科技初创时期，华为曾提出投资柔宇科技，专门为华为供应柔性屏，但柔宇科技拒绝了华为的投资。刘自鸿希望柔宇像三星公司一样，独立完成所有产品的开发，独立制造所有产品，这明显超出了其能力圈。 ：这打脸速度，世所罕见。 # 数据造假事件持续发酵，日本政府对本田和马自达实施检查 继丰田汽车、雅马哈发动机、铃木接受检查之后，日本国土交通省今日对东京都港区的本田公司总部、广岛县府中町的马自达总部实施了入内检查。 今日上午 9 时左右，日本国土交通省的有关人员进入到本田总部，气氛相当严肃。日本国土交通省表示，本田汽车此前生产的“飞度”等 22 款车型，在 2009 至 2017 年期间的噪音测试中存在成绩报告内容造假等。由于现在生产的车型没有违规，有关部门并未指示要求其停止出货。 ：反正鞠完躬事情就过去了是吧。 # 微软斯宾塞几乎确认 Xbox 掌机存在，强调本地游玩体验 “ 很重要 ” 在今日凌晨的 Xbox Games Showcase 活动结束后，微软游戏部门负责人菲尔・斯宾塞 (Phil Spencer) 接受 IGN Live 2024 采访时透露了有关 Xbox 掌机的更多信息。 斯宾塞在采访中表示，会有时间出来谈谈更多关于平台的事情，并且迫不及待地想把它带给用户。 ：最好明天就掏出来，这对我来说很重要。 # 韩国医疗界宣布将全面罢工 （ 新浪科技 ）韩国实习和住院医生因反对医学院扩招计划而发起 “ 辞职潮 ” 已经三个多月，大韩医师协会 9 日宣布将在本月晚些时候全面罢工并举行集会。韩国政府对这一决定表示遗憾，警告医疗界不要以民众生命为筹码。 此次医生 “ 辞职潮 ” 导火索是韩国政府 2 月初发布的医科大学扩招方案，内容包括从 2025 学年度起，将高校医学院招生规模从目前的 3058 人增至 5058 人，到 2035 年将新增 1 万名医生。医疗界强烈反对这一计划，约 1.2 万名实习和住院医生递交辞呈、罢诊离岗，造成诊疗混乱。 ：韩国朋友们现在看病是啥情况呢？

前两天托尼在冲浪的时候，看到了一篇介绍天马最新显示技术的文章。文章里介绍了一款最新发布的 13 寸 OLED 仪表中控屏。 有一说一，这么大的 OLED 屏，还是曲屏，光是看照片就感觉挺震撼的。 但评论区的网友们，貌似对这款屏幕并不感兴趣，反而是对 “ 该不该在车机上用 OLED ” 这个问题讨论得异常起劲。 支持 OLED 屏幕上车的网友认为， OLED 屏幕 “ 暗黑模式下更省电 ” 、技术成熟之后还能降本，甚至还搬出了不用 OLED 显得十几万的车掉价的论调。 而反对的网友认为，车上的屏幕更应该关注使用寿命、触控响应速度、亮度等等更加现实的问题，而不是高色域、高色准、高对比度这些显示的效果。在车上用 OLED 完全是厂商们没活硬整，甚至有 “ 计划报废 ” 的嫌疑。 有意思的是，这已经不是 OLED 屏在车上的第一次亮相了，去年年底发布的 ZEEKR 007 ，车机就用上了一块 15.0 英寸的 OLED 屏幕。 过了这么久也没看到有问题出现，但没想到还是有这么多人不放心让 OLED 上车。 其实不光是车机，但凡是尺寸大一点的设备，只要一提自己用的是 OLED 屏幕，就避免不了被质疑，更夸张一点的甚至会因为上了 OLED 直接被消费者踢出考虑范围。 大部分不信任 OLED 的消费者，担心的点还是那几个—— OLED 的会不会很容易烧屏， OLED 使用寿命会不会很短等等。 这些问题，虽然已经在智能手机、智能手表上解决了，但是像车机、平板、电视，这些大尺寸的设备上呢？会不会重新出现甚至变得更加严重？ 要回答这些问题，还是得回到讲了很多遍的 OLED 显示原理上来。 对电子产品稍微有点了解的差友们应该都有听说过， OLED 最大的特点就是屏幕自己会发光。 这个说法更严谨的版本应该是， OLED 屏幕的发光和色彩显示都是由同一部分完成的——这个部分就是有机发光材料。 通过给不同颜色的有机材料施加电流就能显示不同颜色的光，同时通过的电流越大，亮度也就越高。 这意味着 OLED 可以为红、绿、蓝三种基本颜色的子像素提供独立的光源，每个子像素都能根据需要调整亮度。 相当于灯泡更小了，不用像 LCD 那样还得靠整块的背光模块，色彩控制当然也更准确。显示黑色也更加容易——哪个像素点要显示黑色，就不给它的有机反光材料加电流，直接 “ 关灯 ” 就好了。 但是这也是要付出一定的代价的，其中就有寿命——这些材料在发光的同时，也在逐渐分解老化。除此之外电流流过这些有机材料还会发热，发热会加快材料老化的速度。 大尺寸 OLED 上，这样的情况会更严重。因为像素点更密集，有机材料产生的热量也更集中。再加上，大屏 OLED 的一些应用场景，比如车内，白天大太阳晒完之后环境温度也很高，内外都热的结果就是，大尺寸的 OLED 屏幕就时比小尺寸的更容易老化。 除此之外 OLED 还有一个令人头疼的问题——烧屏。这个问题，当初抢先体验还没有成熟的 OLED 屏幕的 “ 幸运儿 ” 理解应该会更深刻。 严格来讲，烧屏也算是 OLED 屏幕寿命短的一种表现。 当屏幕长时间显示同一图像时，参与发光的像素点会持续工作，特别是那些需要显示高亮的像素点，老化的自然就比那些没有发光的像素点更快。 老化之后的有机材料发光效率会下降，带来亮度不够等等问题。 再加上红、绿、蓝三种颜色像素的老化速率可能不一致，尤其是蓝色像素的老化速度更快。这会导致屏幕上常亮的部分色彩平衡失调，出现偏色。 亮度下降和偏色一叠加，肉眼看过去就变成屏幕上留下了 “ 残影 ” 。这些 “ 残影 ” 即使是画面换成别的也不会消失。 这就是所谓的烧屏。所有的 OLED 其实都会有烧屏的风险。 大尺寸 OLED 由于面积更大，用户使用的时候长时间停留在同一个画面的概率更大。而且大部分人的使用习惯都是只会跟屏幕上的一块内容有交互，屏幕越大画面内长时间静止不动的内容也就越多，烧屏的概率也就跟着变大了。 不管是寿命问题还是还是烧屏问题，都是 OLED 的固有问题，在大尺寸设备上用 OLED 只是增大了这些问题出现的概率。 去年年底，一家叫 RTINGS 的网站对所有 OLED 面板材质进行了长达 10 个月的极端测试。结果显示，测试的 OLED 面板均出现了不同程度的烧屏情况。 种种迹象都表明，在大屏上， OLED 并不是个理想的解决方案。 当然啦，厂商们也不傻子，大家都意识到了这些问题，也在积极尝试更加适合的解决方案。 概括起来这些改进的方案有两个方向，一个方向是努力去减少 OLED 屏幕上有机材料的发热。 这个方向其实已经有落地的产品了，就是最新的 iPad Pro 上的那块双层 OLED 屏幕（ Tandem OLED ）。它的显示原理，托尼也在之前的文章里跟大家想详细聊过了，忘记了的可以回去复习一下。 粗暴一点理解，双层 OLED 就是用数量换寿命。两层有机材料一起发光的话，同样的亮度下，每一层的需要承担的亮度压力就更小，也就意味着每一层有机材料发热就会更低，就能做到老化得更慢。 但有机材料老化的问题依旧没有彻底解决，双层 OLED 如果长期放在温度偏高的环境下，也会遇到跟 OLED 同样的问题。而且还带来了另一个烦恼——两层 OLED 的老化速度很难保持一致，时间一长显示效果也会下降。 而至于另一个方向就是放弃研究 OLED ，转而使用其他面板材料，比如 Micro LED 。 Micro LED 把发光材料从有机换成了无机，无机材料能用更低的功耗实现更高的亮度，使用寿命也比有机材料更长，相当于直接从根源上解决了问题。 但往往这种这也好那也好的技术，都会有一个共同的缺点——贵。率先吃上 Micro LED 的三星，已经给我们打了个样，一台 89 寸 Micro LED 显示器价格都冲 75 万去了。 相比之下，比它更大的 98 寸 LCD 只要两万多。 可想而知要是 Micro LED 用在车机上，这车得卖多贵。 所以现在在大屏上用 OLED 其实也只是一个不得已的暂时方案——想要更好的效果的，但是又不能太贵，就只能牺牲一下使用寿命了。 要我说，平板、电视这些普通消费类电子产品，用 OLED 也就算了，毕竟整体偏娱乐，用使用寿命换更好的显示效果，咬咬牙也能接受。 但是车机这种寿命和可靠性比娱乐更重要的产品，还是稳一手吧。 撰文： 施昂 编辑： 米罗&面线 美编： 萱萱 图片、资料来源：快科技、极氪、苹果、RTINGS

IT之家 6 月 11 日消息，6 月 6 日有一款型号为 V2403A 的 vivo 新机通过了工信部入网认证，现经 @ 数码闲聊站 确认，该机就是即将发布的 iQOO Neo9S Pro+。 据介绍，这款手机将于 7 月发布，而且 @ 数码闲聊站 称其“或许是定价最便宜的骁龙 8G3 新机”。 作为参考，iQOO 于 5 月 20 日发布了 iQOO Neo9S Pro 手机，搭载联发科天玑 9300 + 处理器，618 价 2699 元起，预计这款搭载高通骁龙 8 Gen3 的 Neo9S Pro + 会更贵一些。 iQOO Neo9S Pro 搭载自研电竞芯片 Q1，支持 1.5K PC 级游戏超分以及新一代低时延超帧，支持 37 款游戏超分、137 款游戏超帧。 该机号称搭载“蓝厂旗舰同款影像”，包括同款 5000 万像素 IMX920 传感器、同款 5000 万像素超广角、同款影像算法等。 IT之家查询发现，iQOO Neo9S Pro 采用了 6.78 英寸 1.5K144Hz 8T LTPO 直屏，支持 2160Hz PWM 全高频调光，最高 16GB LPDDR5X 内存 + 1TB UFS 4.0 闪存；内置 5160mAh 电池，支持 120W 闪充。其它方面，该机搭载 6K 天幕 VC 液冷散热系统、360° 全向天线设计、X 轴马达，支持红外、 NFC。

快科技6月11日消息，分析师Jeff Pu爆料，苹果将在2025年推出一款20.3英寸可折叠MacBook，其形态类似ThinkPad X1 Fold。 随后在2026年，苹果将推出可折叠iPhone，其屏幕尺寸是7.9英寸，采用外折方案，跟华为Mate Xs 2相似。 相比主流的内折方案，外折方案的折叠屏少了一块屏幕，可以做到更轻薄，但相对而言，外折叠会对屏幕本身的耐用性提出更高要求。 虽然目前苹果尚未公布折叠屏的具体商用时间表，但苹果已经在秘密布局相关专利，此前美国商标和专利局（USPTO）公示的清单显示，苹果公司获得了一项关于折叠屏iPhone 的新专利，该项专利的焦点在于其精巧的铰链机制。 不同于市面上现有的折叠屏手机大多采用单一折叠方向的设计，苹果的这项专利创造性地实现了屏幕向内和向外的双向折叠，极大地丰富了设备的使用形态和便利性。 当前消费者对折叠屏的接受度越来越高，根据Counterpoint Research的最新报告，2024年第一季度全球折叠屏智能手机出货量同比增长49%，这是自六个季度以来的最高增幅，相信苹果很快也会进入折叠屏市场。

【CNMO科技消息】三星预计将在即将举行的Unpacked活动中发布三星Z Fold 6和三星Z Flip 6两款折叠屏手机。有传言称，此次的Unpacked活动可能会在7月10日举行。据CNMO了解，国外爆料人士Evan Blass提前曝光了三星Z Fold 6和Z Flip 6的配色。 Blass声称，三星Z Flip 6将推出四种颜色：蓝色、薄荷绿、黄色和银色暗影。三星Z Fold 6预计将推出三种颜色：粉色、海军蓝和银色暗影。该消息人士进一步声称，Fold 6和Flip 6还将提供白色和精制黑色两种颜色，但这些颜色将仅通过在线渠道提供。此外，该公司将推出桃色Z Flip 6 ，也将仅限于在线发售。 CNMO曾报道过，三星Z Fold 6和Z Flip 6的营销海报出现在网络上，显示Fold 6的边角将比其前代产品更锐利。根据Geekbench网站曝光的信息，三星Z Flip 6和Z Fold 6将搭载高通骁龙8 Gen3移动平台。此外，三星将为这些产品配备25W有线和15W无线充电。这些手机还支持NFC、Wi-F 7 等，同时会带来多项性能、相机以及电池方面的升级。

【CNMO科技消息】近日，CNMO从外媒了解到，LG Display此次早于三星Display获得苹果新款iPhone 16 Pro Max OLED屏幕量产批准。 报道指出，此次批准时间上的差异并非单纯基于技术原因，而可能是多方面因素的综合结果。尽管iPhone 16系列与去年的iPhone 15系列在外观设计上并没有太大差异，但LG Display能够提前获得批准，可能与苹果与其之间的商业合作关系、供应链策略或是其他未知因素相关。 LG Display将在其专用生产线上为iPhone 16 Pro Max生产OLED屏幕。尽管其生产能力有限，可能难以大幅增加产量，但相较于去年错过量产时机的情况，今年的供应量预计会有所增加。去年，LG Display在iPhone 15系列的OLED屏幕生产中晚于三星Display获得批准，导致部分订单转移给了三星Display，从而影响了其业绩。 业内人士认为，LG Display此次能够提前获得批准，可能有助于缩小与三星Display在iPhone OLED市场上的差距。同时，这也为LG Display改善业绩提供了契机。 预计iPhone 16系列将包括两种普通型（普通型和Plus型）和两种Pro-Max系列共四种产品。三星Display和LG Display将分别负责其中四种OLED屏幕的供应，而BOE则有望为两种普通型生产线提供OLED屏幕。

快科技6月11日消息，苹果在WWDC24开发者大会中宣布了iOS 18系统的重大更新，同时推出了其首个生成式AI大模型——Apple Intelligence，中文名称为Apple智能。 Apple Intelligence的推出标志着苹果在AI领域的新突破，它支持自然语言理解，能够分析用户的内容和指令，并提供自动润色邮件、总结备忘录等功能。 此外，该AI还能实现生成式图片，提供素描、插图和动画等多种风格，甚至能够自动识别通知的重要等级并重新排序，减少不必要的干扰。 然而，这一技术的局限性在于，它需要强大的端侧处理能力，只有搭载A17 Pro或M系列SoC的设备才能运行。 这意味着，对于希望体验Apple Intelligence的iPhone用户来说，他们必须更换为iPhone 15 Pro或Pro Max，或者是等待9月发布的iPhone 16系列。 苹果的这一决策无疑将加速旧款iPhone的淘汰，同时也为用户带来了升级换代的压力。 尽管iOS 18系统为更多旧机型提供了升级支持，包括锁屏状态自定义、应用锁、短信功能改进等，但Apple Intelligence的局限性显示出苹果在推动最新技术普及的同时，也在逐渐放弃对旧设备的软件支持。 iOS 18预计将于7月开始公测，届时用户将能够体验到苹果带来的全新功能和优化，然而，对于那些无法使用Apple Intelligence的用户来说，这可能是一个不小的遗憾。

LG显示（LG Display）已获得客户苹果的批准，为iPhone 16 Pro Max供应OLED面板。消息人士称，这领先于三星显示（Samsung Display），这是前所未有的。 今年5月，LG显示和三星显示均已获得为iPhone 16 Pro供应OLED面板的资格。 虽然LG显示的OLED生产能力低于三星显示，但苹果的及时批准将使其缩小与同行的差距。 iPhone 16 Pro和Pro Max的及时批准也与LG显示去年的表现形成鲜明对比，当时它几乎失去为首批iPhone备货供应面板的机会。 去年，由于这一延迟，竞争对手三星显示获得了iPhone 15 Pro机型的大部分初始订单，大大提高利润率。 据了解，LG显示正在其E6-1、E6-2和E6-3生产线上为iPhone生产OLED面板。 LG显示还通过其E6-4生产线为苹果iPad Pro供应OLED面板。LG显示收到的订单比预期的多，因此即使iPhone 16 Pro机型OLED面板订单增加，它也很难将E6-4生产线用于为iPhone提供OLED面板。 LG显示最近及时获得批准也可能是因为苹果希望削弱三星显示作为主要OLED面板供应商的地位。iPhone 16的OLED面板与iPhone 15相比变化不大。 不过，三星显示仍将为其他iPhone 16型号供应OLED面板，而LG显示仅为iPhone 16 Pro系列机型供货屏幕。

快科技6月11日消息，诺基亚Lumia系列的粉丝们，是时候欢呼了！ 据报道，HMD Global正计划推出一款型号为“SkyLine”的复刻手机，这款手机将再次印上标志性的Nokia Logo，据透露，这将是最后一款由HMD制造的诺基亚品牌智能手机。 这款手机的定位与诺基亚8.3相似，配置方面，它将搭载高通骁龙7s Gen 2芯片，配备12GB RAM和256GB存储空间，以及一颗108MP的后置摄像头。 此外，它还将配备一块FHD+ 120Hz AMOLED屏幕，4900毫安时的大容量电池，并支持33W有线充电。 其它方面，它将支持蓝牙5.2和NFC，同时具备双扬声器，支持OZO音频技术和PureView技术。 诺基亚Lumia复刻版手机的外观设计将回归Lumia时代的“Fabula”经典设计，预计将搭载安卓14系统，为用户提供一个既熟悉又新颖的体验。 价格方面，据已泄露的信息显示，这款手机的售价将在522 - 539欧元之间，折合人民币约4104 - 4238元。 HMD Global此前已在官方微博上回顾了目前在售的诺基亚复刻功能机，并询问用户们“还想看到哪些机型复刻重启”。 现在，这款复刻版Lumia手机可能真的即将到来。

快科技6月11日消息，日前，易车网发布了5月俄罗斯汽车市场品牌销量榜。 榜单显示，国产车又一次称霸俄罗斯车市，销量前十阵营中，占据了九席。 具体来看，5月份俄罗斯销冠，依然由俄罗斯自主品牌拉达占据，单月卖了40065辆，同比大涨81.9%。 长城旗下的哈弗则超越奇瑞，成为销量季军，5月份销售14015辆，同比大涨88.6%。 并且，长城已在俄罗斯投建图拉工厂，哈弗可看做俄罗斯货真价实的国产车，后续销量还有望进一步攀升。 奇瑞已在俄罗斯市场深耕多年，5月卖出13020辆，同比增长74.9%； 不过，奇瑞旗下的捷途、星途、欧萌达等品牌，销量被单独统计，如果将这些子品牌销量叠加的话，奇瑞5月份在俄罗斯的销量高达2.7余万辆，直追俄本土品牌拉达。 其余品牌中，吉利5月份在俄销量为10271辆，同比增长53.5%，同样突破了万辆大关。 长安汽车销量为9978辆，虽然未过万，但销量同比猛增403.2%，为榜单中增速最高的品牌。 事实上，自2022年俄乌冲突爆发后，几乎所有西方国家的车企停止了在俄罗斯生产以及出口汽车，这些车企留下巨大的市场缺口，被中国车企很好的承接了下来。 并且，中国品牌汽车近些年在质量、动力性能、外观设计等方面增长迅速，也正因此，中国汽车受到了越来越多俄罗斯客户的欢迎。

原标题：恒大汽车深陷困境：须15天内退回19亿元补贴，天津子公司被勒令停产停售新能源乘用车并进行整改 IT之家 6 月 11 日消息，恒大汽车今晚发布公告，称其收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书，主要内容如下： 承函件 ，相关地方行政部门认为基于相关附属公司未按相关协议的条款履行合同义务（ 主要包括未按照约定限期在相关地方行政部门所管辖的地区完成设立集团总部、全球研发中心及全球生产基地相关的投资规模、 规划产能及年销售目标；未依期建成生产基地及研发中心并投产及完成新能源汽车车型的研发），已构成违约，且从相关附属公司的经营状况判断相关协议的目的客观上已无法实现 ，故根据《 中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定作出处理决定如下： (1) 解除其中三份相关协议 ； (2) 相关附属公司自收到行政决定书之日起 15 日内向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币 19 亿元。 相关附属公司在收到行政决定书之日起 60 日内可向相关地方的市人民政府申请行政复议，也可以在收到行政决定书之日起 6 个月内向该市的铁路运输法院提起行政诉讼。 IT之家注意到，恒大汽车还宣布其附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司（“天津恒大”）于近日收到另一相关部门的告知书。 根据告知书，该部门对天津恒大的新能源乘用车产品生产准入条件保持情况进行核查后，提出三项须整改问题，拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。整改期间，该部门将暂停受理天津恒大的新能源乘用车新产品申报，以及新能源乘用车产品合格证电子信息传送，待整改完成并通过复核满足生产准入条件后予以恢复。如有异议，天津恒大可于收到告知书之日起五个工作日内向该部门提交申诉材料。 恒大汽车表示，公司高度重视该部门对天津恒大的核查工作，并在其核查后积极整改问题。公司拟于上述限期前向该部门提报申诉整改材料。上述拟议处理意见如最终被正式执行将会对集团的经营情况产生重大影响。

荣耀旗下的Magic系列，一直以来都是行业内备受瞩目的产品。过去几代新机常常在上半年与大家见面，但现在有消息称，新品发布的节奏在加速。6月11，CNMO了解到，有数码博主透露，荣耀Magic7系列将于年底登场。 据博主透露，荣耀Magic7系列有望采用全新的1.5K和2K等深双层OLED微曲屏，这一屏幕技术在国内手机市场可谓是顶级水准。不仅如此，新机还将延续并提升青海湖电池技术和无线充电能力，快充功率也将达到百瓦级别。 关于荣耀Magic7系列提前发布的原因，可能与高通即将发布的下一代旗舰移动平台骁龙8 Gen4有关。据消息透露，骁龙8 Gen4预计将在今年10月与大家见面，而搭载这款芯片的机型也极有可能提前亮相。因此，荣耀Magic7系列作为首批搭载骁龙8 Gen4的机型，选择在年底发布，是符合行业趋势的。 值得一提的是，荣耀Magic7系列在影像方面也将有重大突破。据上述博主爆料，新机有望搭载2亿像素的潜望长焦镜头。可以预见，荣耀Magic7系列在影像表现上值得期待。 回顾荣耀Magic6系列，其采用的“巨犀玻璃”和绿洲屏为用户带来了出色的显示效果和护眼功能。而高通骁龙8 Gen3移动平台的加入，更是让Magic6系列在性能和影像方面表现出色。作为继任者，荣耀Magic7系列无疑将在这些方面继续提升。

【CNMO科技消息】不久前，诺基亚在国内推出了诺基亚3210 4G手机。这是诺基亚25年前推出的经典诺基亚3210的翻版，因其怀旧魅力和实用性，在国内已经多次销售一空。现在，诺基亚在印度推出了诺基亚3210 4G功能手机。 诺基亚3210 4G 诺基亚3210 4G具有复古的外观，并内置UPI，支持扫描和支付。该机最初于5月份在全球市场首次亮相。诺基亚3210 4G在印度的售价为3999卢比（约合人民币347元），价格和国内差不多，现在可通过亚马逊和HMD eStore平台购买。这款手机提供蓝色、黑色和黄色三种颜色。 诺基亚3210 4G配备了2.4英寸QVGA显示屏，这对于功能手机来说相当标准。相比之下，诺基亚3210（1999年版） 型号配备1.5英寸单色面板。该手机采用紫光展锐T107处理器，支持64MB RAM和128MB存储空间，可通过microSD卡进一步扩展至32GB。 这款功能手机搭载S30+操作系统，预装了YouTube、YouTube Shorts、News & Games等应用。并且预装了经典的贪吃蛇游戏。 诺基亚3210 4G明天再次开售 诺基亚3210 4G配备200万像素后置摄像头和LED闪光灯。这对于功能手机来说是相当标准的。辅以1450mA可拆卸电池，据称可提供长达9.8小时的通话时间。该手机采用USB Type-C端口充电，并配备3.5mm音频插孔、MP3播放器和FM收音机。连接选项包括双SIM卡、4G VoLTE和蓝牙5.0。尺寸为122×52×13.14mm，重62g。 该机将于6月12日10点在国内再次少量现货发售，也就是明天开售，想入手这款手机的朋友可以提前调个闹钟。

导读：加州销售执照或被吊销。 作者 | 第一财经 钱童心 微信编辑 | 高莉珊 本周，美国加州行政法官驳回了特斯拉一项关于自动驾驶技术的指控反对申请。根据加州机动车管理局（DMV）此前对特斯拉的指控，特斯拉在销售电动车时夸大了自动驾驶功能，误导了消费者，可能需要承担法律责任，包括销售执照被吊销。 早在2022年7月，加州机动车管理局指控特斯拉误导消费者购买自动驾驶和全自动驾驶技术汽车，称这些汽车“无论是在广告发布时或是现在，都不能作为自动驾驶汽车运行”。对此，特斯拉提出申诉。 6月10日，加州行政听证办公室 (OAH) 法官朱丽叶·考克斯 (Juliet Cox) 表示，最新的裁决将支持对特斯拉采取执法行动。这些行动可能包括吊销特斯拉在加州的销售执照，并要求特斯拉向车主进行赔偿。 加州是特斯拉在美国最大的市场，约占全球交付量的约10%，但特斯拉在加州的销量已连续两个季度同比下降。特斯拉在加州的市场占比也从一年前的61.8%下降到今年第一季度的55.4%。 因电动车销售在全球的低迷，特斯拉股价大幅下滑。今年以来，该公司股价累计跌幅超过30%。 就在上个月，旧金山的一名联邦法官也驳回了特斯拉反对一项集体诉讼的请求，诉讼称特斯拉误导消费者相信他们的车辆很快就会具备自动驾驶功能。 除了广告夸大自动驾驶功能外，美国联邦政府也正在调查特斯拉自动驾驶技术是否可能导致致命车祸。如果特斯拉被证实误导消费者对自动驾驶技术的了解，将涉嫌欺诈罪。 特斯拉声称，自动驾驶Autopilot功能可以让车辆在车道内转向、加速和刹车，而全自动驾驶FSD功能可以让车辆遵守交通信号并变道。但无论是Autopilot还是FSD，都只是L2级别的高级辅助驾驶技术。 特斯拉也承认，这两种技术都不能成为驾驶员不注意路况的借口。L2级别的自动驾驶，车辆能够自动完成某些驾驶任务，并根据路况自动调整车辆状态，但要求驾驶员保持注意力准备好重新取得驾驶控制权。 目前，特斯拉正在积极推动FSD在全球落地之际，也包括中国市场。特斯拉上周五在中国发布了车载导航系统的软件升级，推出了一些新功能，例如在地图上显示与实际道路相对应的车道标记。 截至目前，中国相关部门尚未批准特斯拉FSD功能的使用，尽管中国用户可以以6.4万美元的价格购买FSD软件。 有业内人士向第一财经记者指出，特斯拉FSD要在中国落地还面临诸多障碍，其中最关键的挑战之一，是目前公安部交管局对特斯拉自动驾驶在中国的推出可能给交通秩序执法带来哪些新的问题尚未表态。 另一方面，近期声称拥有自动驾驶技术的车辆事故频发，也引发公众担忧；并且在事故责任认定方面，也存在模糊地带。

快科技6月11日消息，今天乘联会公布了2024年5月份全国乘用车市场分析。 5月乘用车批发销量超两万辆的车型有15个（上月11个），其中新能源位列总体乘用车车型销量前5位。 比亚迪在15款车型中占据6个席位，前5名更是占据4个席位。其中比亚迪宋家族5月销量8.2万辆遥遥领先，该家族也一直是比亚迪的销量担当。 而得益于7.98万元起的威力，比亚迪秦家族5月也斩获超5.2万辆的亮眼成绩。可以想象，随着9.98万元秦L的交付，秦家族6月的战绩会非常值得期待。 5月全国乘用车厂商批发203.1万辆，同比增长1.2%，环比增长3.9%。创历年5月历史新高。 5月份，自主车企批发129.8万辆，同比增长18%。主流合资车企批发48万辆，同比下降23%。豪华车批发26万辆，同比下降9%。

原标题：比亚迪腾势汽车宣布登陆中国香港市场，D9意向价66.8万港币起 IT之家 6 月 11 日消息，腾势汽车今日宣布，腾势汽车正式登陆 MPV 发源地 —— 中国香港，腾势 D9 意向售价 66.8 万港币（IT之家备注：当前约 62.1 万元人民币）起，赵长江预测正式售价在 66-75 万港币（当前约 61.3 - 69.7 万元人民币）。 腾势汽车表示，其首家香港旗舰店位于九龙湾汽车商圈，将于 6 月底开业。 2024 款腾势 D9 于 3 月 6 日正式上市，共推出了两种动力 8 款车型，国内指导价 33.98 万元起。 2024 款腾势 D9 延续上一代车型的外观设计风格，全系标配电吸门、方向盘加热，车机系统新增“游戏中心”App、自定义唤醒词等功能。该车长宽高分别为 5250/1960/1920mm，轴距 3110mm，外观新增“璀璨紫”配色，内饰新增“旷达米”配色，方向盘上的触控式按键升级为实体按键。 其他配置上，该车配备了流媒体内后视镜，新车冰箱改用压缩机制冷，容积为 7.5L，支持语音 / 屏幕 / App 控制，以及 12 小时的断电保温能力。 动力方面，2024 款腾势 D9 DM-i 车型搭载骁云-插混专用 1.5T 涡轮增压发动机，综合功率 299kW、综合扭矩 681N・m，纯电续航里程分别有 98km、180km 和 190km（NEDC 工况）可选，最大综合续航 1050km；纯电动版车型 CLTC 工况续航为 600km 和 620km。 980 四驱旗舰型（DM-i，下同）：44.98 万元 980 四驱尊荣型：40.98 万元 980 四驱尊贵型：38.98 万元 1050 尊享型：35.98 万元 970 豪华型：33.98 万元 600 四驱旗舰型（EV，下同）：46.98 万元 600 四驱尊贵型：40.98 万元 620 尊享型：37.98 万元

快科技6月11日消息，据乘联会最新发布的数据，5月份全国乘用车市场的零售量为171万辆，同比下降1.9%，环比则增长了11.4%。 同月，新能源车市场零售量达到80.4万辆，同比大幅增长38.5%，环比也实现了18.7%的增长。 在国内市场，新能源车的渗透率在5月份达到了47.0%，相比去年同期的33%，提升了14个百分点。 值得注意的是，自主品牌中的新能源车在国内零售市场的渗透率高达71.2%，也就是说，每售出10辆中国品牌的车辆中，就有超过7辆是新能源汽车，其市场地位可谓绝对主流。 相比之下，豪华品牌中的新能源车渗透率为28.4%；而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为7.5%。

快科技6月11日消息，据报道，欧盟委员会预计将于本周内披露，其计划对中国电动汽车出口征收的关税税率。 而在之前，美国已发布对华加征301关税的公告，关税新规将于8月1日生效，其中，电动车的关税加征程度最高，从原来的25%提高到100%。 报道称，如果欧盟决定征收关税，大概率会比美国设定的关税低得多，有分析师透露，欧盟加征的关税可能将在10%至25%之间。 欧盟委员会预计中国品牌在欧盟销售的电动汽车份额，将从2019年的不到1%上升至2025年的15%。 并且当前中国品牌的电动汽车售价，通常比欧盟本土制造的车型低20%左右，欧盟企图以加征关税的方式，来提升欧盟本土车企，对中国进口电动车的抵抗能力。 不过，对于欧盟对华电动车加征关税一事，欧盟内部的态度也不是铁桶一块。 宝马、梅赛德斯和大众的高管此前对欧盟提出警告，称不要对来自中国的汽车征收进口关税，关税并不停削减中国电动车的竞争力。 并且，对于德国多家车企来说，中国是其最大的销售市场，如果欧盟决意加征关税，德国车企的业务，可能会最先遭受冲击。 而像法国、意大利等国家，在中国没有太大规模的汽车业务，反而欧盟是其主要市场，他们一致赞同加征关税，保护自己本土的汽车企业。