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据媒体报道，前兰博基尼设计师 Fabian Schmölz 更新领英资料，显示其已正式加入小米汽车。领英信息表明，Fabian Schmölz 自 2025 年 4 月起担任小米汽车欧洲外观设计主管，工作地点位于德国巴伐利亚州施瓦布明兴。​ Fabian Schmölz 履历十分亮眼，在 2023 年 1 月至 2025 年 2 月期间，他在兰博基尼担任首席外观设计师，参与设计了兰博基尼 “小牛” Temerario HPEV 混动超跑以及 Lanzador 概念超跑外观。在此之前，他还有长达 7 年 11 个月的保时捷任职经历，参与设计了保时捷 911（992 ST）、718 Boxster 超跑、Vision GT 概念车、Taycan 原型车 Mission E 等经典车型。​ 值得一提的是，2025 年 5 月末，Fabian Schmölz 曾到访中国北京、上海，出席了小米 15 周年战略新品发布会，还走访了多个小米汽车体验中心，并在 Instagram 分享行程，表达了受到热烈欢迎的感受 。​ Fabian Schmölz 的加入有望为小米汽车外观设计带来新的灵感与突破，值得期待。

麒麟9020正式官宣，华为把PC软件塞进了手机里。 作者 | 云鹏 编辑 | 漠影 智东西9月4日深圳现场报道，刚刚，华为最新三折叠旗舰机正式登场，一同亮相的还有华为最新最强的麒麟9020芯片。 麒麟芯上次出现在华为发布会上，还是2021年。 华为Mate XTs非凡大师是华为第二款三折叠，也是全球第二款，2024年9月，华为发布了全球第一台三折叠。 华为常务董事、终端BG董事长余承东率先登台，他在现场激情地说道：“三折叠能超越华为的只有华为。”中国知名男歌手、演员刘德华也来到了现场，与余承东进行互动。 ▲余承东（左）与刘德华（右） 在大家最关心的芯片性能方面，余承东重磅宣布华为Mate XTs搭载了最新麒麟9020芯片，系统为鸿蒙5，可以说从软硬芯云各方面完成了全面自研。在自研芯片和系统的加持下，三折叠整机性能据称提升了36%。 值得一提的是，这是华为极为罕见地在发布会上重磅宣布芯片方案。 当麒麟9020出现在屏幕上时，现场顿时爆发出了热烈欢呼，“遥遥领先”的喊声一波接一波。 AI方面，鸿蒙5.1中的小艺AI可以帮我们进行出行规划、实时连续翻译屏幕内容；小艺知识库可以进行智能问答、生成AI播客；小艺还能跟你一起视频解题，成为你的专属家教。 这次华为把众多PC上的软件都搬到了折叠屏上，进一步提升折叠屏的生产力，华为还给三折叠配备了一只支持隔空操控的手写笔。 拍照方面，华为折叠屏三摄全部升级为自研RYYB传感器，麒麟9020中的第八代ISP性能有大幅提升。 据爆料，三星即将于9月底发布自家首款三折叠，正式与华为在这一赛道展开较量。 价格方面，华为Mate XTs 16GB+256GB版本售价17999元，顶配16GB+1TB版本售价21999元。 值得一提的是，今天华为还发布了诸多全场景新品，包括平板、TV等，其中在TV方面，华为首次把旗舰手机级的芯片放进了电视里，单核性能、多核性能、GPU性能都有数倍的暴涨。 ▲华为Mate TV搭载的双芯片 01. 首次揭秘三折叠产线 三折叠突破背后黑科技满满 回到今天的主角手机，在外观设计方面，其背部镜头模组基本延续了上代设计，在细节纹理设计上有所不同。 华为Mate XTs搭载了一块3K的大内屏，其采用了新的COE像素透光技术，让屏幕功耗下降了13%。 在细节技术方面，余承东提到了三折叠在铰链、内部结构、材料方面的升级，包括非牛顿流体材料、轴区八重缓冲结构、航天级特种钢。 余承东特别提到，三折叠的量产是最难的，今天，华为首次揭秘了全球首个三折叠手机的产线。 02. 把PC搬到手机上是怎样的体验？ 折叠屏的软件体验是重中之重。此次华为重点升级了三折叠的生产力，华为首次把PC版办公软件装到了手机里，我们可以直接在手机上用PC版的WPS Office软件。 此外，华为也首次把PC级的多窗口交互功能做到了手机里。这两个突破均为“行业首次”。 华为特别设置了三折叠PC应用专区，不少专业应用都支持了PC版，性能更强、功能更完善。 华为这次还给三折叠配备了一根手写笔。 这只手写笔支持全局批注，可以随时调出批注功能进行圈选、批注。手写笔可以分屏拖拽文字、图片，锁屏状态下也能提笔触发速记。 这只笔在投屏的时候还可以直接化身激光笔控制PPT。 手写笔这次支持了隔空操控，我们只需要通过手写笔就可以“隔空刷剧”。 此外，华为还给三折叠配备了星闪键盘。 可以说，这次华为三折叠在生产力方面是直接拉满，对标PC级体验。 03. 鸿蒙5加持，小艺AI能力暴涨 拍照三摄全部升级RYYB 此次华为Mate XTs搭载了鸿蒙5.1操作系统，小艺的AI能力进行了重点升级。 比如小艺支持出行规划，我们可以一键分屏实现快速订票。 小艺可以进行实时的连续翻译，随时看随时就能翻译，支持21种语言。 小艺知识库功能可以快速收藏各类信息，进行智能问答，还可以生成AI播客。 此外，在AI视觉识别方面，小艺可以进行可视化解题，还能进行AI互动讲解。 整体来看，PC级窗口交互、大屏手写、PC级应用、鸿蒙AI是华为三折叠新机在体验方面的四个核心升级点。 影像方面，华为给三折叠也增加了Pura 80系列同款的红枫原色摄像头，主摄升级为5000万像素RYYB传感器，超广角也升级为4000万像素RYYB传感器。 至此，华为三折叠的三颗镜头全部升级为RYYB传感器，进光量有大幅提升。 值得一提的是，麒麟9020中搭载了华为自研的 第八代ISP，实时数据处理能力提升了200%、AI视频降噪能力提升了100%、AI实时HDR提升了33%。 04. 结语：华为自研芯底气更足 三折叠带动行业向前 华为此次重磅官宣麒麟9020，无疑向产业释放了重要信号，近期国内手机、PC、平板等领域的二季度销量数据均已出炉，华为在手机、折叠屏、平板领域均位列第一，麒麟芯片的迭代完善，必然会成为华为各类终端产品的重要升级点。 在折叠屏的探索上，华为可以说跑在了行业前列，三星三折叠的登场、苹果明年的入场都将成为后续的关键看点，我们将持续关注。

快科技9月4日消息，华为首次公布三折叠芯片，麒麟处理器终于在发布会上公开了！ 今天下午14:30，华为Mate XTs 非凡大师及全场景新品发布会上，余承东正式发布新一代三折叠旗舰——华为Mate XTs非凡大师，并宣布新机搭载麒麟9020处理器，搭配新一代鸿蒙5操作系统，软硬芯云协同，系统级深度优化，整机性能提升36%。 这也是麒麟芯片时隔四年重现华为发布会。 自2019年美国制裁华为之后，麒麟芯片一度断供，此后华为在发布会上从未公开处理器具体型号，甚至5G信号都一度不再显示。 如今，麒麟处理器终于正式“回归”，也标志这麒麟芯片已经实现自给自足，不再受到制约。 责任编辑：朝晖

编译 | 王涵 编辑 | 漠影 苹果要自研AI搜索了！ 智东西9月4日消息，知名苹果爆料人、彭博社记者马克·古尔曼（Mark Gurman）最新爆料，苹果计划于明年春季推出自研AI搜索工具“答案引擎”。 ▲马克·古尔曼（Mark Gurman）最新爆料（来源：X） 据知情人士透露，这款内部代号为“世界知识问答”的新系统将集成于Siri，未来还会扩展至Safari网页浏览器及iPhone主屏搜索工具Spotlight。 该功能的运作模式类似ChatGPT、谷歌搜索的AI Overviews及其他AI搜索应用，核心技术依托于大语言模型，古尔曼爆料，这一功能将与谷歌Gemini模型合作。 要知道，谷歌每年向苹果支付巨额费用，以维持其作为Safari浏览器默认搜索引擎的地位。苹果推出自研AI搜索，无疑会分走谷歌搜索的“入口”流量。 谷歌也不傻，苹果自研AI搜索是必然之举，既然注定要对谷歌搜索产生影响，“这块蛋糕”与其让其他AI搜索产品抢走，不如把握在自己手里。 一、新版Siri配备“AI Overviews”，最快明年3月推出 Siri，这款2011年发布时具有突破性意义的语音助手，如今已成为苹果AI短板的具体体现。 当前Siri可回答基础问题并提供知名人物、事件、电影及体育赛事等事实信息，但在处理复杂查询和常识性搜索时，Siri往往会转而提供谷歌或ChatGPT的搜索结果。 早前苹果曾承诺，Siri将能够调用个人数据与屏幕内容实现更精准响应查询，并通过语音更精确操作用户设备。 如今承诺或将兑现，苹果正计划通过此次更新实现更大突破，代号“Linwood”和“LLM Siri”的技术重构为Siri的AI搜索功能奠定基础。 据透露，苹果全新搜索体验将覆盖文本、图片、视频及本地兴趣点的交互界面，并将配备类似AI Overviews的系统，可以提供更快速且更精准的搜索体验。 新版Siri与搜索功能目前计划纳入内部代号为“Luck E”的软件更新，对应iOS 26.4系统，预计最早于明年3月发布。 iOS 26初始版本将于北京时间9月10日凌晨随苹果旗舰产品iPhone 17系列同步推出。 苹果软件工程主管、Siri战略总负责人克雷格·费德里吉（Craig Federighi）在近期全员会议上暗示了这次升级范围将扩大：“我们对Siri端到端重构的成果已达到预期，这使我们不仅能兑现已宣布的功能，还将带来远超设想的重大升级。” ▲苹果软件工程主管、Siri战略总负责人克雷格·费德里吉（Craig Federighi）（来源：彭博社） 苹果内部多个团队正协同推进搜索计划，包括费德里吉领导的Siri团队、约翰·詹南德雷亚（John Giannandrea）执掌的AI部门以及埃迪·库（Eddy Cue）管理的服务业务部门。 Vision Pro头显创建者迈克·罗克韦尔（Mike Rockwell）在费德里吉指导下牵头项目，前Siri主管罗比·沃克（Robby Walker）则在詹南德雷亚麾下担任项目关键推动者。 苹果也考虑过开发类似聊天机器人的搜索应用，据彭博社上月报道，苹果正为新成立的“答案、知识与信息”（AKI）团队招募员工，该团队正参与搜索开发工作。 除了搜索功能的升级，苹果还计划重新设计Siri的视觉界面，同时开发健康Agent，为其计划2026年推出的付费健康订阅服务提供支持。 与此同时，苹果还在推进另一项Siri更新，这将让未来的家用设备具备更出色的对话能力。 但古尔曼预计，苹果下周发布iPhone 17时不会推出更加新颖和重大的AI功能。 二、围绕三大核心组件重构，外部模型与自研模型合作 苹果正围绕三大核心组件重构Siri：规划器、网络与设备搜索系统、以及摘要生成器。 规划器负责解析语音或文本输入并制定响应策略，搜索系统扫描网络或用户数据，摘要生成器则整合信息生成最终答案。 重大转变在于，苹果正考虑通过“Glenwood”项目部分采用第三方AI模型驱动新版Siri。 据知情人士透露，苹果近期倾向于为摘要生成器采用定制版谷歌Gemini模型，该模型将运行于苹果自研私有云计算服务器上。谷歌已向苹果交付技术，双方正协作进行微调与测试。 苹果同时评估了将谷歌模型用于规划器功能的可能，但仍在持续考量使用Anthropic的Claude模型或自研方案的可行性。 当然，苹果也计划在用户搜索功能使用“苹果基础模型”自研技术，这样用户信息就无需经过第三方技术处理，隐私保护更有保障。 三、谷歌更划算，苹果还曾考虑收购Perplexity和Mistral 谷歌并非Siri项目的最初人选，Anthropic一度处于合作谈判领先地位，苹果内部评估认为Claude的生成质量优于Gemini。 但据知情人士透露，Anthropic报价年费超过15亿美元（约合人民币107.1亿元），而谷歌提供了更优惠的条件。 这也并不是苹果与谷歌第一次就AI相关合作进行谈判，去年苹果曾接洽谷歌希望将Gemini聊天机器人集成至Siri，但最终选择与OpenAI合作。苹果和OpenAI双方虽公开声明仍在寻求达成协议，但该功能至今未向消费者推出。 在新Siri开发过程中，埃迪·库（Eddy Cue）与并购主管阿德里安·佩里卡（Adrian Perica）评估了一系列潜在收购目标，据彭博社报道，苹果曾讨论收购Perplexity和Mistral。 苹果曾认真评估了Perplexity的技术，但目前已不再积极考虑收购，因为苹果自有搜索产品将与该初创公司的服务产生直接竞争。但苹果仍在寻求其他收购机会，但不仅是为了新产品，更是为了补充人才储备。 此外，美国法官本周刚刚裁定，苹果仅需微调就可继续将谷歌作为其设备默认搜索引擎，古尔曼认为，这将降低苹果开发自研服务的紧迫性。 结语：苹果正逐步补全其AI基础能力 Siri此前因复杂查询依赖第三方搜索、多场景适配不足等原因，逐渐落后于行业节奏。此次爆料出的AI搜索的升级规划，本质上是苹果补全AI基础能力并在AI赛道追赶行业步伐的必然动作。 AI搜索功能的最终落地效果，不仅关乎苹果自身的竞争力，还承担着无数用户的期待。

凤凰网科技讯 9月4日，蔚来产品副总裁李天舒透露，智能系统“Cedar 雪松”1.2.0版本已通过备案，今明两天会开始向ET9车主们全量推送。 更新内容包含主动安全体验提升、全主动悬架场景拓展以及座舱易用性优化等方面。其中：将交付行业首个主被动安全一体化的增强版追尾碰撞预防与保护功能（RCM），通过三层安全防护，降低被追尾事故发生率及二次伤害风险。 李天舒还透露，目前团队正在全力推进“Cedar 1.3.0”版本的研发测试工作，该版本将在9月底随全新ES8首发交付，适配ET9的1.3.0 OTA 版本也在同步筹备中，计划9月下旬提交备案，全量推送预计在十一节后。 此外，全新ES8技术发布会上提及的部分体验，比如天琴沉浸声音响系统 “超境临场” 功能、A柱补盲影像与窄道轮毂影像、AR-HUD车道级引导等也将同步更新到ET9上。

凤凰网科技讯 9月4日，小鹏汽车今日宣布，旗下车型小鹏G7 Ultra已正式开启首次大规模OTA升级推送。本次更新聚焦于AI智能辅助驾驶与智能座舱两大核心领域，其中，全场景VLA大模型的融入是此次升级的最大亮点，标志着其NGP智能辅助驾驶系统的能力得到了显著的拓展。 据了解，整合了VLA大模型后，小鹏G7 Ultra的智能辅助驾驶系统在复杂路况下的推理、预判及防御性驾驶能力获得增强，系统能够更好地应对视野盲区等潜在风险，并持续学习用户的驾驶习惯。 在此基础上，本次更新推出了创新的“人机共驾”模式。在NGP激活状态下（时速低于130km/h），驾驶员可通过轻微转动方向盘或踩下加速踏板无感介入车辆控制，操作停止后，系统将平滑地恢复至NGP状态，提升了人与车辆智能系统之间的协作效率和驾驶体验的流畅性。 在解决用户实际痛点方面，新版本增加了多项实用功能。针对停车难题，推出了“自定义泊车”功能，允许用户在没有标准划线的车位环境中手动创建虚拟停车框，车辆可自动校准并完成泊入。同时，“智能出库”功能则允许用户在车位狭窄时，通过手机App将车辆遥控移出，从容上车。在主动安全方面，新增的AES自动紧急转向避让系统可在判断制动距离不足以避免碰撞时，主动进行转向避险并减速，为行车安全再添一道保障。 智能座舱体验同样得到了优化，特别是AR-HUD（增强现实抬头显示）的功能更为丰富。除了新增侧后方来车预警、优化NGP跟车细节显示外，系统还加入了AR-HUD自适应高度调节，可根据驾驶者的身高坐姿自动校准成像区域。一个有趣的新增项是“AR-HUD路怒消消气”，在拥堵或等待红灯时，驾驶员可通过自定义按键触发爱心、烟花等趣味AR动画，为枯燥的等待增添一丝互动乐趣。

波士顿贝斯以色列女执事医疗中心 (BIDMC) 领导的一项新研究发现，上厕所时使用智能手机会增加患痔疮的风险。“上厕所时使用智能手机与痔疮风险增加 46% 相关，”该研究的通讯作者、 BIDMC 胃肠病学部的医学博士、公共卫生硕士 Trisha Pasricha说道。“我们仍在探索智能手机和现代生活方式对我们健康的诸多影响。我们使用智能手机的方式和地点——例如在卫生间——可能会带来意想不到的后果。” 或许有必要先解释一下什么是痔疮。如果你对痔疮很熟悉，可以跳过接下来的几段。 “我们每个人的胃肠道末端都有痔疮垫——由血管、结缔组织和平滑肌组成的血管垫，”帕斯里查解释说。“这是我们身体的正常组成部分。只有当它们充血时，我们才会注意到它们，那时它们才会出现症状，被称为痔疮。” “当它们充血时，通常会出血，让人感到不舒服。外部的伤口会引起瘙痒。感觉就像有个肿块，感觉好像里面有东西，而且很难清理。然后这种情况就会导致恶性循环，让疼痛加剧，刺激感也随之增加。” 这项研究招募了125名45岁及以上的成年人，他们计划接受常规结肠镜检查。参与者填写了关于人口统计学、体力活动、纤维摄入量和如厕习惯（包括智能手机使用）的调查问卷。使用罗马IV问卷评估肠道功能和排便用力程度。进行结肠镜检查的医生通过目测确认参与者是否患有痔疮。 研究人员对智能手机用户和非智能手机用户进行了比较。统计方法用于校正年龄、性别、体重指数 (BMI)、纤维摄入量、运动量和用力程度等混杂因素。所有参与者中，66% 的人表示曾在如厕时使用手机。手机用户比非手机用户坐的时间更长：37% 的用户每次如厕时停留超过五分钟，而非手机用户仅为 7%。人们在如厕时最常做的事情是阅读新闻（54%）和使用社交媒体（44%）。智能手机用户的平均年龄低于非手机用户，且运动量也低于非手机用户。 结肠镜检查证实，43% 的参与者患有痔疮。调整其他风险因素后，如厕时使用智能手机与痔疮风险升高 46% 相关。用力排便并不能独立预测手机用户患痔疮的风险，这表明坐着的时间与此更为相关。 “这项研究支持了我们给普通人的建议：把智能手机放在卫生间外面，尽量把排便时间控制在几分钟以内，”帕斯里查说。“如果排便时间更长，问问自己为什么。是因为排便真的很困难，还是因为我的注意力在别的地方？” “当我们在智能手机上滑动屏幕时，很容易忘记时间——很多热门应用程序的设计初衷就是为了这个。但如果因为智能手机分散注意力而导致在马桶上坐的时间比预期的要长，可能会增加患痔疮的风险。我们需要进一步研究这个问题，但建议在需要排便时将智能手机放在卫生间外面，这是一个安全的建议。” 这项研究得到了其他胃肠道专家的评论，例如奥克兰大学奥克兰生物工程研究所胃肠道研究小组的研究员Jarrah Dowrick 博士。 “在我看来，这篇论文只是对如厕时间与痔疮之间关系的一项隐晦的研究，却用‘手机使用’这个更吸引人的噱头来吸引更广泛的关注，”道里克说。“虽然现代屏幕成瘾的现实确实让智能手机的叙事更具吸引力，但真正的问题是，坐厕时间越长，痔疮的发病率就越高。” 这仍然是一个重要的发现。令人惊讶的是，关于常见的痔疮风险因素，例如低纤维摄入、用力排便、便秘、年龄、性别差异、怀孕和如厕时间，证据却少之又少。像这样的研究对于临床医生向患者提供循证建议至关重要。无论是否使用手机，这项研究都建议尽可能将每次如厕时间限制在五分钟以内。 这项研究存在一些关键的局限性。其横断面设计意味着它只能显示关联性，但无法证明因果关系。此外，由于参与者的行为是自我报告的，因此如厕时间和用力程度可能会受到回忆偏差的影响。此外，由于参与者年龄超过45岁且正在接受结肠镜检查，因此结果可能无法反映年轻群体或普通公众的普遍情况。最后，该研究没有测量人们如厕时使用手机的年数。 尽管如此，这项研究仍然具有现实意义。研究结果表明，增加痔疮风险的并非用力过度，而是长时间坐着且缺乏骨盆支撑。因此，医疗专业人士或许应该建议将如厕时间（尤其是使用手机时）限制在五分钟或更短。 未来更大规模、长期的研究可以追踪多年使用厕所电话是否会加剧痔疮发病率，以及计时器等行为干预措施是否有助于减少坐着的时间。 该研究发表在《PLOS One》杂志上。

摘要： 过去这个季度，蔚来靠L90和ES8小胜，李斌认为，这是蔚来把该坚持的和该改变的都做对了。 凤凰网科技 出品 作者｜董雨晴 9月3日下午，在财报发布后的一场闭门交流中，蔚来创始人李斌用了两个多小时向我们拆解一个“不可能的任务”：到四季度蔚来实现盈利。 “之前小范围调研只有1%的人相信我们能完成这个任务”，李斌半开玩笑地说，“当然我们内部相信的人会多一点”。 蔚来正在穿越新一轮周期，拐点已经显现，标志性的事件是新车型正在集中爆发。其中L90首月交付10575辆创纪录，9月仍大概率破万，10月产能计划爬升至1.5万辆。李斌预计，12月ES8产能也将达到同等规模。加上萤火虫6000辆月产能，全供应链产能最高可达到5.6万辆。 尽管今天的李斌对盈利展现出了更为迫切的态度，但他到今天坚持认为，蔚来的长期主义没变过，只是有些短期目标上的东西，确实和过去不一样了。 “蔚来这次是凭本事从坑里爬出来的” 企业活的好与不好，掌舵者是最核心的变量。对于过去近一年的李斌而言，他的努力让蔚来发生了剧变。 李斌告诉我们，蔚来在一二季度做了很多人员调整，“很多同事主动、被动离开的公司，离开时他们有人通过飞书说斌哥我们加个微信，他们说希望公司可以走出来，以后可以继续一起工作”。 财报里与优化相关的经营支出也证明了这点，李斌举例称整个营销体系更是“脱胎换骨”，L60在4、5月时直接减员了40%，但销量却上涨了40%。 图｜乐道L60 “其实做企业最难的就是，该坚持什么，该改变什么”，李斌称这是一个CEO的永恒话题，“不能别人说什么就变，但太固执了也不行”。 而蔚来之所以能在L90与ES8后杀回市场，李斌认为，蔚来该坚持的和该改变的都做对了。 他在现场提出了三个准线：其一，是底层技术路线；其二，是产品规划；其三，是产品定义。李斌非常清楚地告诉我们，蔚来在基层技术路线上会坚持长期主义，坚持可充可换可升级的纯电路线。在产品规划层面，依旧坚持多品牌计划，产品上只做垂直细分微调。但在产品定义方面，要与时俱进、灵活多变，“所谓产品定义，就是做的产品和要进入的市场需求匹不匹配”。 提及增程和纯电的路线之争，李斌复盘称，增程兴起有特别的背景，“正好是电池成本很高的时候，也和用户的心智有关。” 但今年以来，纯电的转折点来了。或者说，用户的纯电体验收益已经超过了加电不变带来的体验损失，“用户最终看的都是综合体验，拿自己的钱在投票算”。 也恰逢ES8进入第三代技术，迎来了量变到质变的时刻。“第一代ES8其实也可以做前备舱，但我们没做，因为做鸡肋的产品没有用，100L解决不了什么问题，还要增加很多成本，最后又变成一个低频的功能。” 到了第三代，900V高压技术与系统和零部件升级实现的集成化设计，让蔚来做出了行业内最大的前备舱。李斌判断，预计在未来1-2年内，行业内会跟进这一技术。 乘联会2025年7月报告，新能源乘用车零售销量同比增长 28% （总量），其中 BEV同比增长约25% ， PHEV（含增程）同比增长约15% 。与此同时，增程企业代表的销量在承压，所以蔚来认可一个结论，增程大三排SUV的黄金时代正在过去。 除此之外，蔚来认为，一个好的品牌要尽可能的辐射足够多的用户，这是乐道与萤火虫品牌出现的原因。只是在2020年以前，蔚来一度希望通过合资的方式去解决这些问题，只是合资的效率低下，走不通。“我们下定决心自己做，但过去几年，在一个投资周期里，显得非常沉重，研发要花钱，品牌建设也要花钱，就出现了一个挤兑，在销量没有达到预期的情况下，有很大的财务压力，当时也可以选择停在那里不冲了，但我们其实后来还是选择了咬牙坚持。” 除此之外，就是在产品定义上听劝，“蔚来不那么头铁，很听劝，用户需要、用户喜欢，用户选择，这是最重要的”。 在李斌看来，蔚来最该改变的就是组织能力。 “营销方面的组织能力、体系能力得跟上，把每一款产品的潜能都能发挥出来”，李斌坦言，要“结硬寨、打呆仗，日拱一卒，久久为功”。不过，本次在L90的发布和交付层面，蔚来展现出了不一样的组织能力。“L90和ES8的发布节奏比以前快很多，基本经营单元机制也是，各方面都提效了”。 2019年从坑里爬出来有运气的成分，有用户的支持、有安徽的雪中送炭，但这一次爬出来，李斌说，蔚来靠的是自己的本事。“这次不太一样，在一个又大又长的深坑里面，自己慢慢走出来了”。 三个月拆弹，李斌心里有数 对于更多人而言，蔚来是怎么从坑里爬出来的或许不那么重要了，重要的是，接下来蔚来会怎么做，才能实现李斌口中的不可能任务。 最核心的必然是产能保障，蔚来不是第一次在产能上吃亏，李斌说，现在的汽车消费越来越像消费电子，首先要备货，交付迭代要快。“但有个问题，就是资金的占用，这需要跟供应链去讨论，一些零备件也要提前备货”。 李斌对我们表示，到今年12月将产能提到一万五，已经是全产业链共同努力的结果了。“量大大家都是幸福的烦恼，还是能克服的，更大的困难是在明年Q1，购置税的退坡，导致今年肯定有一个集中的释放”。 除此之外，是聚焦于高毛利车型。李斌告诉凤凰网科技，ES8作为锚点车型，接下来会指引整个新系列的定价，与此同时，蔚来会聚焦ES8、L90这类大车，其毛利率表现优于5566车型。不止5566，李斌表示，明年ET7\EC7也无明确换代计划，李斌称，蔚来会优先把SUV布局做完整。 现场李斌还讲了一个冷知识，“蔚来已经在靠帮一些企业维护充电桩赚钱了”。 开源之外，节流也是大议题。 根据财报，蔚来单季度的研发成本实现了大幅下降，从过去的30多亿规模降到了20-25亿规模，“也能满足基础核心技术方面的核心竞争力”。 三电技术、设计团队等中台的复用也在让蔚来实现降本。与此同时，在推行CBU机制后，所有研发项目都要计算ROI，高的项目自然靠前，低的优先级靠后甚至不做。 “蔚来不囤卡，DeepSeek的案例也告诉我们，卡多不一定技术就强”，李斌举例说，现在蔚来在算力方案上多是弹性的，需求大的时候也可以去租卡。研发费用就是这么省下来的。 而在销售与管理费用上，蔚来还在提升资金的使用效率，“控制在销售额的10个点以内”。 “其实我们内部也非常清楚，这个（四季度盈利）挑战是非常大的，但是如果仔细去看我们背后做的准备，或者说接下来公司各个方面的发展，是有可能性的”，李斌告诉我们，“如果估算的话，四季度会是创纪录的销售额”

凤凰网科技讯 9月4日，零跑汽车COO@零跑Tiger曝光了一组Lafa5伪装车谍照，并配文称“一款为全球年轻人打造的轿跑，宽车身，运动范，9月8日，慕尼黑车展全球首发亮相。” 据媒体报道，作为全新车型，零跑Lafa5预计定位两厢跨界车，并将作为全球车型推出。结合伪装车具体来看，零跑Lafa5前脸采用封闭式造型，并应用细长的前灯组，预计前灯组用灯带连接。此外，该车前包围中间为多横幅式通风口。值得注意的是，此次曝光的零跑Lafa5伪装车在车顶并没有装备激光雷达，预计为低配车型。 9月1日，零跑汽车宣布8月交付57066台，同比增长超88%，再创纪录。 日前，零跑汽车官方公布了旗下车型在吐鲁番开展夏测的大合照，出镜的车辆多达20辆，其中还有多款覆盖不同程度伪装的全新车型。官方表示，零跑全新个性战略新品即将亮相慕尼黑车展，今年第四季度也将有更多新车型推出。

快科技9月4日消息，从9月1日开始，电动自行车新国标正式执行，而相应的厂商也都在停产旧国标的产品。 据国内媒体报道称，有广东电动自行车厂内部高管透露，目前其公司工厂处于停产状态，旧国标产品的库存已清得差不多，正在等新国标认证下来，等拿到新国标认证后，工厂会复工进行产线切换。 另有电动自行车产业链从业人士对记者表示，与其公司合作的多家车厂处于停工状态，其目前也处于观望状态，要根据车厂的节奏来。 多名更下游经销商人士对记者表示，新国标明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，以后整车大部分是铁等材料，成本就高了，“一台车可能要贵六七百块钱，千元车以后或很难见到。” 有深耕电动车行业20多年的北方老牌注塑厂老板对记者表示，其公司上一批订单在上月20日已经送完了，目前工厂处于停工状态，要等车厂调整切换完，看他们会定制什么，视乎政策来走，“现在我们这边大部分车厂都停工，只能等订单。” 新国标明确指出，塑料质量占比不得超过5.5%，时速超过25km/h时自动断电，不再强制安装脚踏，新增北斗定位模块。 责任编辑：雪花

外卖和闪购之后，阿里再次试图攻下美团的高地——评价体系。出人意料的是，这次出马的是高德。 9月10日，阿里巴巴选择在成立26周年的这一天，旗下高德地图宣布推出全球首个基于用户行为产生的榜单“高德扫街榜”，该榜单类似于美团旗下大众点评榜单，用户可以对商家进行综合评分、排名。 发布会上，高德地图CEO郭宁宣称：“高德扫街榜永不商业化，真实是榜单的核心生命力，扫街榜的核心目标就是真实反映用户的选择。” 就在同一天，美团也宣布，旗下大众点评将重启品质外卖服务，通过自研大模型剔除非真实点评数据，并同步发放2500万张不同种类的大额“品质外卖”消费券。 本地生活战场，评价体系争夺大战一触即发。 阿里做榜单并不让人意外，外卖大战进入下半场，通过做评价体系切入利润率更高的到店，顺理成章。 但为什么是高德？想要理解为什么是高德，要从理解饿了么开始。 二者曾同属阿里本地生活集团，均与核心电商业务存在一定距离。随着线上电商增速放缓，阿里启动 “聚焦主业” 的战略调整，非核心业务面临收缩或整合，饿了么甚至一度深陷“待售”传闻。 但外卖大战下，饿了么和淘宝绑定，战略优先级得以提升。今年 6 月，阿里正式将其并入阿里中国电商事业群，饿了么虽独立性大幅减弱，但彻底摆脱了被出售的风险。 当下，高德做评价体系，相当于一只脚踏入了淘宝的下一个必争之地——到家之后，显然就轮到了到店。但绝不商业化，意味着高德只做内容，而把交易这部分留给了淘宝或阿里的其他产品，目前看来，最有可能承接交易的还是淘宝。 无论如何，离阿里核心业务越近，获取资源的机会就越大，在生态中的位置就越安全。 这也与阿里的战略变化不无关系，巅峰时期的阿里大量收购和孵化子业务，投入大量资源和人力扶持这些子业务走向独立。但随着地主家也没了余粮，这些子业务被要求自负盈亏，减亏成了这些子业务最主要的生存逻辑。 如今，阿里在流量见顶、资源收紧的情况下，正逐一“召回”散养的子业务，增加核心业务的打开率和流量。 因此，无论是吸收饿了么到闪购，还是把评价体系交给高德，都是阿里从“分散赋能”向“核心聚合”的战略变轨下的缩影。 而对于高德而言，当务之急是向淘宝证明自己的价值。 作为“外来户”，高德是2014年被阿里全资收购的，并一度被寄予厚望。在手机地图大战中，高德不负众望证明了自身价值，但在本地生活服务领域，高德却始终未能打开局面。 事实上，早在2020年，高德就曾推出推出“高德指南”试水本地生活。2021年，高德被并入阿里生活服务板块。到了2023年，高德与口碑合并，成为阿里到店业务的核心。 尽管高德先后尝试过推出达人机制，与饿了么打通门店页面，联合星巴克推出“沿街取”服务等举措，但却始终没能真正挤上本地生活的牌桌。 显然，对于大多数用户而言，高德地图只是导航工具，而非消费入口。这也导致其虽坐拥超8亿月活，但盈利渠道相对有限。高德地图营收主要靠广告收入，占比60%-70%。另外，还有聚合网约车带来的收入，以及O2O服务等。 与其用户规模极不匹配的是，高德地图此前却一直亏损。直到今年，阿里巴巴集团发布的2025财年第三季度财报显示，高德地图首次实现盈利，但降本功不可没。 尤其是阿里近年来不断收缩战线，聚焦电商、AI（云服务）两大核心主业，本地生活业务占比不足一成，无论是饿了么还是高德，都长期处于集团的边缘，获得集团资源的难度越来越高。 既没有较高的盈利能力，又难与阿里其他业务联动，高德在阿里生态中的处境虽然不像饿了么那样传闻频出，却也颇为微妙。 但从外卖大战开始，无论是提升流量还是打开率，电商平台向本地服务延伸成为行业共识。无论是淘宝还是京东，在外卖业务上尝到甜头后，都想把手伸到“到店”这一利润率更高的业务，和京东一样，阿里也想要复制一个美团。 对于阿里而言，想要发力到店业务，成熟的本地生活评价体系与内容生态是吸引用户“逛”和“决策”的关键，对于高德而言，这也是一次机遇。 高德选择以“扫街榜单”为切入点，主动承担起到店业务所需的内容基建工作。而其明确“不商业化”定位，则将交易、团购等核心变现环节交由阿里系其他产品来统筹，目前看来，这个统筹者的角色将有可能是淘宝。 饿了么是高德的好榜样，只有跟淘宝的战略业务协同，才能从集团拿到更多的资源。淘宝作为阿里最核心的超级APP，拥有最大的用户基数、成熟的电商生态、交易心智和“钞能力”，由它来统领新业务，能最大化整合内部资源。 作为一款工具属性的导航APP，高德虽然有流量优势，但却缺乏内容基因。对高德而言，从工具跨越到内容，显然不是一件容易的事。 毕竟，以地图为核心打造O2O入口的模式，已被证明走不通。最典型的便是百度，其曾将百度地图视作O2O布局的关键入口，搭建本地服务生态，最终百度糯米折戟沉沙，百度外卖也被饿了么收购。 高德虽拥有1.7亿日活，但其拥有的是功能性流量。用户打开高德的目的是解决“去哪”“怎么去”的即时需求，停留时间短、留存率低，而内容平台所需的“闲逛式流量”，希望用户为获取信息或娱乐而主动停留。 而榜单则更依赖于UGC内容，需要用户主动浏览、评价和分享，长期贡献新数据和新内容，高德现有流量无法直接转化为内容消费流量，需重新搭建流量转化路径。 而内容不仅是高德，也是阿里的短板。 究其原因，阿里的核心基因深植于电商领域，其本质始终围绕着效率的提升与交易的达成。反观内容领域，其底层逻辑则聚焦于用户体验的优化、社区生态的构建以及精细化的运营管理。 换句话说，高德做内容，不仅要跨越自身的工具属性，还要跨越阿里的电商基因。 高德选择的路径是基于用户真实导航行为、芝麻信用积分以及AI算法，解决消费榜单真实性与可靠性的痛点。 简单来说，一个人如果没到过某家店，就没有资格给这家店打分、写评语。其背后的逻辑是评分可能造假，但用户的行为数据却骗不了人。 高德扫街榜能否成为一份“真”榜单，还有待时间检验。 但已经被验证过的是，用户在使用导航时，天然会有找餐厅或找景点的“本地消费”潜在需求，扫街榜单与导航联动，在一定程度上可以提升用户触达率。 除此以外，扫街榜单或可延长用户停留时间。高德地图可以通过优质的本地生活内容，将用户从“用毕即退出”的模式，转化为“逛”的模式，提升用户黏性，为后续导流到淘宝到店打下基础。 需明确的是，高质量内容是支撑这一理想转化场景的关键前提，由此带来的实现难度，自不待言。 对于高德而言，不仅要解决自身的“内容难题”，还要面对本地生活评价权的多方混战，这也加剧了其向淘宝证明价值的难度。 在这场混战中，诞生于2003年的大众点评无疑是断崖式领先的重磅选手，拥有成熟的商户资源、用户评价体系与到店交易闭环的大众点评占据了“半壁江山”。 抖音的评价体系虽然很烂，但架不住人家到店业务体量大。手握银弹和流量两大利器，抖音本地生活业务快速崛起，2025年到店业务支付目标达9000亿。更重要的是，其短视频、直播等内容生态与本地生活消费场景高度契合，对于抖音而言，到店并非单向消耗流量，还能以探店内容反哺新的流量。 就在两个月前，抖音还推出AI产品“探饭”，通过探饭，用户能直接购买优惠套餐，还能得到AI根据预算、人数和忌口生成的方案。显然，抖音希望以这款AI产品补上评价体系的短板。 另一个潜在对手则是小红书，有“种草”基因的小红书已经在探店和文旅等本地生活场景积累了大量优质UGC。虽然目前动作较慢，但仍具备潜在竞争力。 高德既要突破自身内容生态的建设瓶颈，又需在多方混战中争夺评价体系的话语权。 另一方面，对于高德而言，“永不商业化”也是一把双刃剑。 短期来看，“不商业化”的定位能帮助高德快速获得用户信任，同时也避免了与淘宝在交易环节形成竞争。而专注于内容基建，也符合淘宝“分工协作”的需求，成为其嵌入淘宝战略的“投名状”。 但长期来看，这样的定位存在两大隐忧。一是缺乏商业化变现能力，高德难以独立证明自身盈利价值，只能依赖淘宝的资源扶持，进一步丧失战略主动权。 二是高德“永不商业化”承诺的可持续性也存疑。毕竟，阿里也曾提出“永不做游戏”，后仍入局游戏领域。若未来淘宝需要高德承担变现职能，高德的现有定位将面临调整，到时可能会引发用户信任危机和业务动荡。 更重要的是，淘宝对高德的期待，还是在于其能否为到店业务带来实际价值。包括能否将自身工具流量转化为淘宝到店业务的用户，能否帮助淘宝在与美团、抖音的竞争中抢占更多市场份额，以及能否降低淘宝到店业务的获客成本等。 若高德无法解决内容基因不足、流量转化低效等问题，扫街榜单难以形成差异化竞争力，最终将沦为“鸡肋”，不仅无法获得淘宝的持续资源支持，还可能在阿里体系内进一步边缘化。 反之，若高德能突破困境，并与淘宝到店业务协同，才能真正证明自身价值，巩固在阿里体系内的地位。

榜单对垒只是表象，到店和到家的全面攻防战已经打响。 采写/万天南 编辑/陈纪英 “我们将采取一切必要措施来赢得这场竞争”，今年5月，王兴曾公开叫板对手。 彼时的王兴，未必高估了美团，但肯定低估了对手——京东入场只是前菜，阿里猛攻才是正餐。 在外卖订单量上逐渐追平乃至一度赶超美团后，阿里又在到店业务上亮了明牌。 高德发布扫街榜，向大众点评发起正面猛攻。做榜只是起点，高德的真正意图，是在到店业务上大展宏图。 而到店业务之于美团的战略权重，完全不亚于外卖业务，虽然相对低频，但毛利率更高，是妥妥的钱袋子，也是支撑美团外卖打持久战的“粮草”。 据《晚点》2023年报道，大众点评一年为美团带去超百亿元收入，对利润丰厚的到店酒旅的营收贡献占比接近三分之一。餐厅如果进入必吃榜，在大众点评的团购套餐销售量平均会提升超过 50%。 这一仗虽然不好打，但打赢的价值上限很高。阿里一旦做强做大到店业务，有机会对美团形成“双杀”——一来蚕食到店份额，打瘪美团的钱袋子；二来美团利润少了，针对外卖的补贴降了，阿里又可以继续分食美团的外卖份额。 一 扫街榜五张牌，拍打对手七寸 这不是高德第一次把枪口对准大众点评。早在2020年9月，高德地图就上线了高德版“大众点评”——“高德指南”。 不过，高德指南最终并没撼动大众点评。一是主观原因，彼时高德指南的玩法，不具有颠覆性，叠加后发劣势，自然胜算不高。二是客观原因，高德指南上线之后两三年，疫情阴魂不散，很多餐饮门店关关停停，用户到店少了，依托于到店的点评业务，自然难见起色。 而今天发布的高德扫街榜，则是全新打法，“我们是重新做的，从0开始”，高德扫街榜产品负责人李刚告诉虎嗅。 “新打法”刀刀砍向对手的痛处。 扫街榜竖起了真实大旗，强调“身体力行”和“言而有信”。所谓“身体力行”，是指包括导航、搜索、到店，以及多次前往、专程前往等真实的行为数据，这些数据造假成本不低。 到店人数多，门店热度高，评分相对提升；到店客流量持平时，回头客越多，打分则更高；到店客人的导航历程更长，意味着客人对门店的默认评价更高。 多维度数据反哺之下，形成了多个细分榜单，有体现远距离专程前往的“轮胎磨损榜”，以及体现多次前往的“回头客榜”，还有本地人爱去、城市特色体验、高分烟火小店等多类排名。 “言而有信”则是利用AI能力，提升识别和过滤虚假信息的能力，同时引入芝麻信用体系，信用分越高则评价权重越高。 上述举措，可以大幅抬高造假的成本，当造假的ROI入不敷出时，有望被连根拔起。 而刷分，正是大众点评的痛点之一。今年7月，央视财经曾经曝光了大众点评探店笔记造假。 不是大众点评不努力，实在是刷分太泛滥。据大众点评披露，仅2024年，大众点评就处置违规评价超2000万条，处罚超6万家违规商户，可见刷分之猖獗。 有了全新玩法，扫街榜就能撬动大众点评吗？对冲自身的后发劣势，高德扫街榜手握五张牌。 第一张牌是用户。根据QuestMobile 数据，高德地图2025年7月的平均 DAU 飙升到1.86 亿，是大众点评同期的6倍。高德用户总量更是高达10亿。 第二张牌是频次。地图是真正的日频级刚需应用。美团用高频打低频，从外卖切入相对低频的到店和酒旅跑通了。如今更高频的高德打大众点评，同样适用。 第三张牌是AI。一来AI可以把沉淀的出行等数据快速盘活构建评分体系；二来AI可以降本增效，毕竟大厂做项目也要考虑ROI，靠着AI解放生产力，扫街榜团队最初仅有20人，如今也只有100多人。 第四张牌是闭环。高德扫街榜盘活了用户“选店决策+交通出行+到店就餐+评价打分”的全链路闭环，协同性更强。 高德的发券其实也基于这一逻辑，“2亿元打车券+9.5元张消费券”可以同时撬动打车和到店。 第五张牌是情绪。 所谓众口难调，大众点评做不到人见人爱。不少B端商户和C端用户，对于大众点评爱恨交织。 有连锁医疗机构类商户曾吐槽，“大众点评营销工具商户通涨价太快”，三年间从10800元涨到了68800元，却没见流量增长，如果新平台有机会，同步入驻未尝不可。 刷分刷榜又导致了一些不擅营销的厚道商户被逆向淘汰，还干扰了用户的决策。 如今，高德大方给用户发券，给商户发流量发补贴，就如同阿里用补贴偷塔美团外卖一样，冲击美团到店业务，虽然不容易，但不是没可能。 二 挥刀美团“现金牛” 高德出招，大众点评当然也不愿被动当活靶子。就在同天，大众点评宣布“重启”品质外卖，还要以“AI+真实高分”向刷分亮红牌。 大众点评着急“还手”，是因为高德以扫街榜为起点，切入的到店业务，砍向了美团的现金牛。 在美团的业务大盘里，高频的外卖是流量入口，锁住用户规模和粘性。但外卖本身，氪金能力实在一般。摩根大通报告数据显示，2024年全球主流外卖平台的平均净利润率仅为2.2%。王兴也坦承，外卖业务每单只能赚1元，利润率仅有3%。 到店和酒旅，虽然相对低调低频，但毛利率很可观，是美团真正的现金牛和钱袋子。 据美团财报披露，2021年，美团餐饮外卖的利润率仅为6.4%，而到店、酒旅的经营利润率则高达43.3%，后者是前者的七倍左右。 外卖和到店业务一起合并到核心本地商业后，靠着到店酒旅的高毛利率，这个板块的整体表现也可圈可点。2024年，该板块收入2502亿元，同比增长20.9%，核心本地商业利润524亿元，同比增长35.4%，经营利润率由18.7%提升至20.9%。保守估计，半数经营利润可能由到店酒旅贡献。 到了今年二季度，美团基于到家和到店业务产生的佣金和在线营销服务收入高达385亿元，占集团收入比例的58.9%，到店酒旅同样也在扛大梁。 不仅是钱袋子，到店酒旅业务还是美团业绩增长的主力。 今年二三季度，在京东、阿里的相继冲击下，美团外卖的份额不增反降。 据晚点报道，淘宝闪购在8月7-9日日订单量份额首次超越美团。另据蒋凡透露，淘宝闪购8月日订单峰值达到1.2亿单，相比4月之前增长了200%。 美团外卖业务遭受冲撞之下，到店酒旅业务却保持了持续的高增长。 财报披露，2024年，美团到店订单量同比增长超过65%，年交易用户数和年活跃商户数均创下历史新高。2025年Q1，美团到店商家数同比增长超 25%，订单量同比增长超50%。到了2025年Q2，美团到店业务订单量同比大涨超过 40%，年交易用户增长超过 20%。 到店酒旅业务保持高增长：一来说明空白市场大、格局还不稳，能容纳更多玩家；二来，一旦高德有机会做强做大到店业务，相当给美团前路上设路障，可以狙击美团增长。 三 “到店+到家”Double Kill? 外卖和到店，都是持久战。唯有不差钱才能打持久战，谁差钱谁先下桌认怂。 外卖大战有多烧钱，从财报可见一斑。 据《财经故事荟》粗略统计，今年第二季度，三大平台应对外卖大战的营销开支，至少超过了350亿元；同期，三大平台的利润却较去年同期减少超200亿元。 以美团为例，据《定焦》测算，外卖大战的影响下，美团核心本地商业营收多了46.65亿，净利润少了115.13亿。 本季度，美团整体的经营利润同比暴跌超九成，天量补贴直接导致美团整体利润几近归零。而据美团预警，三季度核心本地商业可能会出现较大规模亏损。 反观阿里，越战越勇，最大的底气就是“不差钱”。 阿里二季度的整体调整后利润为388亿，同比仅仅下跌了不到14%，外卖大战投入并没有让阿里“伤筋动骨”。 再看现金流，截至二季度末，阿里巴巴账面现金约1831亿元，较第一季度甚至环比增加了376亿元，持有的现金及其他流动投资更是高达人民币5857亿元。 在外卖大战上，有钱不一定赢，没钱一定会输。 目前，美团还有余粮，截至二季度末，持有的现金及现金等价物和短期国债投资总计达1710亿元人民币，但和阿里不在同一量级。 一旦高德的到店业务做大做强，砍伤美团的现金牛到店酒旅业务，美团就难再从容了。 这从美团外卖火力的收缩上可见一斑。 7月中旬，接受晚点专访时，美团核心本地商业板块CEO王莆中还豪言，“他们觉得打500亿会吓到我们，赌我们跟不起，毕竟电商行业的头部公司利润很多嘛。何况还定了一个激进的目标 —— 希望在单量上超过我们。但他们很快会发现，我们不仅跟得起，而且用了比他们少得多的资源在跟。” 但半个月后，美团就转变了策略，补贴幅度和补贴范围都在收敛，战略目标也大转向，从保证单量领先，调整为守住黑金和黑钻等级的会员。在对核心会员的补贴上，也倾向于赠送到店自提券，这些举动，都是为了减少投入压力。 如果作为美团现金牛的到店业务，也受到冲击，导致钱袋子变瘪，必然会牵制美团在外卖补贴上更加畏手畏脚，进而影响到其外卖份额，被动遭遇“双杀”。 更何况，目前美团还把大众点评作为外卖业务的“外挂”，借此立住品质外卖的大旗，与京东正面对垒。如大众点评受到冲击，美团的品质外卖战略可能也会遭遇震荡。 总之，高德与点评的榜单之争只是表象，到店和到家的全面攻防战已经打响。主动猛攻的阿里，粮草充足，抱着必胜之心，调动多个军团与对手多线硬刚。而从枪林弹雨中修炼出来的美团，耐力和韧性都非同一般，当然也不会轻易举白旗。 这场双强对垒，注定不会速战速决。

IT之家 9 月 4 日消息，国际科研团队在《自然・物理学》发表最新研究，证实普通冰具备“挠曲电效应”，即在弯曲或不均匀变形后能产生电荷。该现象可解释雷暴中冰粒碰撞如何带电，从而引发闪电。 科学家达成的共识之一，是雷暴中的闪电源自云层内冰粒相互碰撞，但此前一直缺乏冰粒如何带电的直接机制解释，主要原因是冰并非压电材料，单纯压缩无法产电。 研究团队通过计算模拟发现，冰粒在碰撞中发生的局部不均匀形变足以产生电荷，其数量与闪电过程已知的电荷转移量相符，这意味着挠曲电效应可能是云层带电的重要驱动机制，为理解雷电形成提供了新的物理基础。 除了对自然现象的解释，该研究还揭示了极端低温下冰的特殊性质。当温度低于 −113℃ 后，冰表面会生成一层具有铁电性的薄层，这种材料同样能产生电荷，其性能可媲美先进电陶瓷材料二氧化钛。这一发现拓展了冰在电子材料领域的潜在应用。 科研人员指出，利用冰的这一特性，有望开发以冰为核心的电子器件，特别适用于低温环境下的能源获取与感测技术，这不仅为自然科学研究提供了突破，也为材料科学和工程技术开辟了新方向。

冰山是由大量冰冻的淡水组成的冰块，长度至少为15米。最大的冰山通常会从南极洲的罗斯冰架上脱落，然后随着漂流到温暖的海水中慢慢融化。目前已知最大的冰山A23a即将结束它异常漫长的旅程。 近40年后，A23a冰山从南极洲的菲尔希纳-龙尼冰架脱离，终于开始融化并最终融入海洋。A23a冰山是有史以来最古老、最大的冰山之一，至今仍是地球上最大的冰冻淡水块。 A23a 冰山绰号“巨型冰山”，今年早些时候重达约一万亿吨。尽管如今冰山的质量已减半以上，但其面积仍约为 1770 平方公里，最宽处达 60 公里。研究人员利用欧洲哥白尼天文台的卫星图像追踪了冰山的消亡过程。 最近的数据显示，A23a冰盖已开始碎裂成“更小”的碎片，有些碎片面积达400平方公里。这些碎片正在进一步分裂成更小的冰山，其中许多冰山仍然对海上船舶的航行构成威胁。 英国南极调查局的物理海洋学家安德鲁·梅杰斯表示，A23a 冰山正在发生的变化可以用“剧烈”来形容。这座巨型冰山实际上已接近其生命的终点，随着它漂流到温度过高、无法维持其生存的水域，其底部正在“腐烂”。如今，持续融化已不可避免。 梅杰斯表示，这一过程将在未来几周持续下去，直到A23a冰山不再清晰可见。这座冰山最初于1986年从南极洲巨大的冰架上崩裂，之后“搁浅”在威德尔海，并在海底存在了30多年，它最终于2020年脱离了束缚，被南极洋流带入南大西洋。2025年3月，A23a在南乔治亚岛附近的浅水区搁浅，短暂地对企鹅和海豹群落构成了威胁，但几个月后它就离开了。 南极洲的冰山与部分北极冰盖共同蕴藏着地球上最大的冰冻淡水储量。但它们正在缓慢而无情地融化，对全球人类活动和自然栖息地造成了深远的影响。

凤凰网科技讯 9月10日，小米集团合伙人/总裁、手机部总裁、小米品牌总经理卢伟冰发文评价今日凌晨发布的苹果iPhone 17全系新品： “iPhone 17标准版的确很强，牙膏挤爆了；Air非常惊艳，有可能会重新激活超薄手机市场；Pro的全新设计，有争议，但辨识度的确是拉满了。” 卢伟冰还表示：“今年将会是手机形态变化的大年，值得期待。” 据报道，今年的iPhone 17标准版终于支持120Hz刷新率，是苹果有史以来首次给标准版机型安排了高刷屏；iPhone Air搭载了6.5英寸屏幕，并在全球范围内统一采用仅支持eSIM的设计；iPhone 17 Pro/Max是首款一体成型的iPhone，回归铝合金材质，后置三摄全部升级到 4800万像素。

IT之家 9 月 4 日消息，科技媒体 WccfTech 昨日（9 月 3 日）发布博文，美国联邦航空管理局（FAA）已批准 SpaceX 在佛州卡纳维拉尔太空军基地每年执行最多 120 次猎鹰 9 号火箭发射，并新建一处可支持 34 次陆地回收的着陆区。 IT之家援引博文介绍，SpaceX 公司目前获批每年执行最多 50 次猎鹰 9 号火箭发射，FAA 在完成环境评估后，认定扩展计划对周边生态无重大影响后做出上述决定，标志着 SpaceX 在高密度发射能力上的又一次突破。 该发射场被称为 SpaceX 的“主力场地”，曾在 2024 年 8 月完成历史性壮举，执行 Crew 9 载人任务，将 NASA 宇航员尼克・黑格和俄罗斯宇航员亚历山大・戈尔布诺夫送往国际空间站，这也是首位现役美军太空军上校参与的载人发射。 SpaceX 于 2024 年允许在该基地执行 50 次发射，后获批额外 20 次，总计发射 62 次。新批准的 120 次发射意味着增加了 70 次任务容量，为快速发射节奏奠定了基础。 FAA 还同意新建一处可支持 34 次陆地回收的着陆区，减少因海上回收受天气影响导致的延误，尤其有利于载人任务按期进行。相比海上无人船回收，陆地回收避免了洋流和气象干扰，显著降低延误风险，可以提升任务可靠性。

凤凰网科技讯（作者/董雨晴）9月10日，2025年中国国际服务贸易交易会在北京首钢园开幕。小猿全线智能软硬件产品矩阵参展，集中展出了小猿学练机、小猿AI学习机R1、T4、P40等多款硬件，以及软件产品“小猿AI”。 据了解，小猿AI学习机T4为首次公开亮相。该产品最新推出的“AI超拟人1V1老师”功能，深度模拟真人老师的教学逻辑与启发式教学方式，据表述能做到精准解答问题，像真人一样循循善诱，通过提问、引导和鼓励，启发学生自主思考，让每个孩子都能获得一对一定制化的学习体验。 除了具备可视化的讲解能力，T4学习机的“AI超拟人1V1老师”对学情数据进行了打通。据介绍，学生使用该功能后，系统会基于答题数据精准定位薄弱点，结合知识图谱生成学情报告，让教学指导更精准，也为个性化学习计划提供科学依据，构建“诊—学—练”智能伴学闭环。

根本停不下来！ 外卖大战还没结束！到店消费的本地生活大战又要来了。 9月10日，阿里巴巴26周年，它没给“淘宝闪购”加Buff，没给饿了么拉助攻，而是把C位给了高德地图。 对，就是你那个经常说“您已偏航，正在重新规划路线”的高德。 这次，高德突然甩出一张名叫“扫街榜”的牌，主打美食、酒店、景区三大类，尤其瞄准线下餐饮，还贴心地搞出“本地人爱去”、“多次前往”、“烟火小店”等细分榜单。 一句话总结：“别信刷出来的好评了，跟我的导航走，保真。” 你是不是想问：“阿里外卖战还没打完，就冲到店战场四处树敌？” 旁友，你这就不懂阿里了。 阿里在到店业务上的执着，简直是一部“屡败屡战”的连续剧。从2008年口碑网开始，到雅虎、淘宝、支付宝、饿了么……一路换壳一路调整。 但现在，它似乎终于摸到门道了。 一、“不激烈但很残酷”：阿里的本地生活，是一场长跑式的拳击赛 2021年7月，阿里把高德、飞猪、本地生活打包成“生活服务板块”，当时内部就定义：本地生活是一场 “不激烈但很残酷” 的竞赛。 什么叫“不激烈”？选手不多，能打的更少。美团、抖音，再加上阿里，就那么几家。 什么叫“很残酷”？没有一招KO的可能，而是长周期、数点数的拳击赛。你得一拳一拳打，一分一分拿。 所以阿里的策略是：“过程对标对手，结果只看自己。” 什么意思？就是：你别管别人跑多快，你就看自己有没有进步。 这次高德做扫街榜，就是阿里在“数点数”的过程中，突然发现：“哎我好像有个导航软件每天有1.8亿人在用哎？这些人可是实打实走去店里的啊！” 于是，高德就成了那个“破局点”。 二、为什么又是高德？因为它手里有“行为数据”这把照妖镜 你知道吃货最怕什么吗？不怕补贴少，也不怕网红视频短，而是怕“好评是刷的，评分不靠谱”。 高德就握着一把“照妖镜”：每天1.8亿人用它导航、搜索、收藏、打卡——这些是实打实的“用脚投票”。 你可能会为5块钱优惠给30字好评，但你不会闲得蛋疼，专门导航去一家坑爹店。 所以高德说：“评论能造假，行为不会。” 他们的榜单算法主要看四个维度： 1.导航到店人数（是不是真有人去） 2.复购率（是不是真有人反复去） 3.专程前往（是不是值得跨城去吃） 4.人群宽度（是不是本地外地都认） 而且还接入了芝麻信用——信用高的人评价权重更高。 这一套组合拳，简直就是“刷好评黑产”的噩梦。 陈晓卿导演说：“3.5-4分的店往往最好吃。”高德说：“我不光看评分，我还看你是不是真·走过路过。” 这就像杭州十中对面的一鸿面馆，肝腰拌川无敌，3.3分低得不科学，4.0分还差不多； 静安寺旁的香江姳苑，港式牛腩牛筋沁人心脾，4.1分太平常，4.7分才对得起排队拼桌的辛苦。 嗯！真实，才是这个时代最硬的通货。 三、对标一线，破而后立：阿里正在玩一场“波特式”的超级游戏 管理学家迈克尔·波特说过一句经典的话：“用对标的方式实现超越式发展”。 什么意思？就是你找到行业巨头最牛的地方，然后——在它的对立面建立优势。 美团、抖音强在哪？强在流量、强在交易、强在套餐补贴。 但它们的弱点也很明显：虚假评论、刷分机制、营销味太重。 高德扫街榜，恰恰选择“不商业化”、“不做交易”、“只看行为数据”。 你不是刷分吗？我针对破解。你不是卖套餐吗？我不卖。你不是流量灌入吗？我靠导航行为自然沉淀。 这一招，叫破而后立。 先打破原有规则，再建立新规则。 就像《无畏契约》在大咖林立的FPS市场，做节奏感、多玩法，吸引女玩家“打瓦”，反而后来居上、逆天改命。 都是一样的味道，一样的配方。 四、“有限与无限的游戏”：阿里终于看懂本地生活是无限游戏 哲学家詹姆斯·卡斯在《有限与无限的游戏》里说：世界上有两种游戏，一种是有限的游戏，一种是无限的游戏。 有限游戏玩的是“赢”，无限游戏玩的是“继续玩下去”。后者才是正和（非零和）博弈的常态。 过去，阿里做到店，总想“一把定输赢”，结果一次次被教做人。 现在它终于明白了：本地生活是一场没有终点的马拉松。 你不用一次性干翻美团、抖音，你只需要一直留在牌桌上，做“鲶鱼效应”里的鲶鱼，在原本板结的市场里搅动风云，慢慢建体系、做信任、攒用户。 高德扫街榜，不是一个“终极武器”，而是一个基础设施。 它要做的不是瞬间秒杀，而是慢慢改写游戏规则。 五、好的对手是磨刀石：到店三国杀，消费者笑哈哈 周鸿祎说过一句人间真理：“好的对手是磨刀石。” 抖音用4年时间把本地生活做到5000亿，美团整合到店到家、打通会员体系、强化必吃榜，与之对抗。只是2024年末，这场“二人转”进入相持阶段。 现在，阿里带着高德10亿+补贴入场，再开一桌“到店三国杀”。又给了彼此相互磨砺的机会。 是的，前几年，阿里确实有点低迷，但外卖大战“磨出来”的胜利，让他们重新找到了感觉。胜利是最好的团建，能凝聚士气，激发斗志。 现在，阿里想把这股胜势延续到“到店”市场，用变革融合胜利，用胜利驱动更多变革，一扫过往颓势。 当然，对于咱普通消费者来说，这绝对是好事。市场多了重量级选手，竞争会更激烈，服务会更好，价格会更优惠。 反正： 你们卷补贴，我们领红包； 你们卷榜单，我们吃实惠； 你们卷网红、评论，我们信导航精准。 谁靠谱我信谁，谁便宜我用谁。 这波，我站消费者。

划重点： 1、阿里巴巴成立26周年之际，高德推出“扫街榜”，剑指美团旗下大众点评，意图构建全新的线下服务信用体系。 2、用户的行动指标被纳入，将真实的导航到店行为与评价反馈结合起来，让高德扫街榜成为一个很难被刷榜的产品，高德意图用这种方式对大众点评实行降维打击。 3、直击核心腹地，高德扫街榜的出现意味着，从外卖延伸至即时零售，再到本地生活的战争，已全面升级为围绕美团核心利润区的攻防战。 4、挑战与机遇并存。一个“后点评时代”正在到来，用户的真实行为数据将成为衡量商业价值的核心标尺，信用将取代流量成为商家最宝贵的资产。 作者 常远 编辑 重点君 2023年，抖音和美团在团购业务激战正酣时，一条话题贴在社交网站引发广泛关注，其大意是：如果大众点评能争气，可能就没小红书（崛起）的机会。 它揭示了两个深刻的问题：第一，面对具备流量优势的竞争对手，尤其是抖音这种流量巨兽的降维打击，以团购为核心的大众点评显得力不从心；第二，大众点评的交易属性日益压倒了其赖以起家的点评心智，用户用完即走，而那片曾经孕育了无数消费决策的内容社区土壤，正在被小红书的种草心智侵蚀和取代。 但随着在团购领域的持续投入，抖音慢慢发现相同流量投入直播电商类业务更有效率，回报更高。激进的团购竞争开始偃旗息鼓，双方进入更加理性的相持阶段。美团估值也进入修复期，在不到一年的时间里，股价从61港元一路飙涨至129港元。 但大众点评的两大问题依旧没有得到解决，只是被暂时掩盖。外卖的流量上限依旧是整个美团的流量上限，却始终不是核心本地商业的最高上限。 9月10日，在阿里巴巴成立26周年之际，阿里旗下高德地图推出全球首个基于用户行为产生的榜单“高德扫街榜”。剑指美团旗下大众点评，意图构建全新的线下服务信用体系。 继抖音加入团购竞争，美团到店业务再次遭遇劲敌。 01 一份无法刷分的榜单 “一家餐馆好不好吃、一个景点值不值得玩，‘用脚投票’的行动更有说服力。”高德地图CEO郭宁的这句话，点出了扫街榜的核心逻辑 。 长期以来，餐饮商家一直面临恶评门槛低、好评成本高的困境。虚假评价、恶意差评、刷分刷榜的灰色产业屡禁不绝，让商家和消费者都苦不堪言。商家被迫陷入“不刷就没流量、刷了就不能停”的内卷游戏，而消费者则越来越难以分辨信息的真伪。 高德选择了一条完全不同的路径，它手中的王牌正是海量、真实且难以伪造的出行行为数据。 根据高德首次披露的数据，其平台目前每天有1.2亿次生活服务相关的搜索，导航前往的生活服务目的地多达1300万个。这些庞大的数据，构成了扫街榜的基石。 “高分店铺可能是刷出来的，但到店行为不会骗人。”高德扫街榜产品经理李刚认为，正是这些大量真实的用户行为，让高德有机会建立一个更可信的打分体系。 这个新体系可以概括为“行为+信用”模型。 所谓“行为”，指的是用户的真实身体力行。高德的评价体系不再仅仅依赖用户写下的评论，而是将一系列真实的用户行为纳入了评分模型，包括：导航到店的人数、复购率、专程前往、人群宽度。 通过将这些多维度的行为数据化，高德为每个商家描绘出一幅基于“用脚投票”的真实画像。这种模式极大地提高了刷榜的成本和难度。传统的刷分，可能只需要一部手机、一个账号即可完成。但在高德的体系下，刷分者需要完成从导航到店、再到反复到店的全套真实物理动作，这几乎使其失去了现实可操作性。 而“信用”，则是为这套行为体系加上的一道保险锁。 高德在获得用户授权后，首次引入了支付宝的芝麻信用体系。用户的评价将与其信用等级挂钩，高信用用户的评价会被赋予更高的权重。同时，结合AI风控技术，平台能更有效地识别和过滤虚假、无效的噪声评价。 “身体力行”与“言而有信”的结合，共同构成了一个全新的线下服务信用体系。这个体系的创新之处在于，它将商家的口碑与用户的真实选择深度绑定，将虚无缥缈的好评转化为可以沉淀和积累的信用资产。 对于商家而言，这意味着他们可以从刷分换流量、送礼换好评的运营潜规则中解脱出来，专注于打磨产品和服务本身。那些认真经营但不擅长流量玩法的烟火好店、深巷小店，将有更多机会被看见。 对于消费者而言，选择变得更简单、更可靠。由无数人用脚走出来的榜单，会比可以被刷出来的榜单更值得信赖。 02 将战火烧向美团腹地 继今年四月加大对淘宝闪购的投入后，阿里再次通过高德地图，对美团的到店业务发起了一次闪击。高德扫街榜的出现意味着，从外卖延伸至即时零售，再到本地生活的战争，已全面升级为围绕美团核心利润区的攻防战。 阿里手中的牌比外界预想的更多，“淘宝闪购+饿了么”的组合拳在即时零售战场稳住阵脚后，高德地图新推出的扫街榜则盘活自身业务流量。曾经的“无边界”进攻的美团，不得不在两条核心业务线上同时转入防守。 高德此次出手，至少握有两大核心优势： 一是海量用户与真实数据。流量的规模是基础。根据QuestMobile数据，高德地图2025年7月的平均DAU已达到1.86亿，是大众点评同期的6倍。而据公开报道，2025年9月的最新数据显示，高德月活用户已增长至8.9亿，成为仅次于微信、抖音和淘宝的国民级应用。 更关键的是数据的质量，高德的扫街榜并非基于传统的点评模式，而是建立在自己独有的消费者真实行为数据之上。 二是AI驱动的底层重构。高德选择此时发力，正值其技术架构升级的最佳时机。就在刚过去的8月，高德宣布全面AI化，发布了基于空间智能的AI原生应用“高德地图2025”，并推出了全球首个基于地图的AI原生智能体。 这一变革的核心，是将静态的路网、地点与动态的交通流，转化为可被AI推理和行动的“空间知识”。AI Agent统一了从搜索、推荐到行前、行中、行后的所有产品与技术架构。对用户而言，这意味着从定位、导航到打车、再到最终的到店消费，所有服务都在同一个空间智能体里无缝衔接。 过去，高德作为一个导航工具，场景相对低频，用户时长和打开率是其短板。而扫街榜的推出，恰好解决了这个问题。它让高德的服务从“满足已知目的地”的用户，扩展到“帮助用户发现未知目的地”，从而极大地拓展了使用场景，有机会成长为阿里生态内又一个强大的流量入口。 高德的进攻对美团构成了不小的压力，在高德发布扫街榜同时，美团官方宣布：大众点评将正式“重启”品质外卖服务，将通过B端自研大模型，结合海量真实评价数据分析用户需求，进一步剔除非真实点评数据，以“AI+真实高分”为用户提供可靠决策。 美团果断反击的原因是，高德将本地生活的战火直接烧到美团的核心利润区。 根据美团历年财报，餐饮外卖虽然规模巨大，但利润率微薄，而到店、酒店及旅游业务才是集团真正的“现金牛”。2021年，美团餐饮外卖的经营利润率仅为6.4%，而到店、酒旅业务的经营利润率则高达43.3%。 即便在市场竞争激烈的2024年，这一基本盘也未曾改变。美团2024年财报显示，其核心本地商业分部的经营利润达到524亿元，同比增长35.4%，经营利润率提升至20.9%。虽然财报未单独拆分，但考虑到外卖业务的利润率远低于到店业务，可以判断，到店酒旅业务依然是支撑美团利润率的绝对核心。 如今，美团的这块利润腹地，同时面临着来自两个方向的夹击： 一面是抖音，以内容生态为切口，通过短视频和直播种草，激发用户的潜在消费需求。另一面是高德，以“地图+导航”为基础设施，通过扫街榜等产品，精准承接用户的明确出行和消费意图。 无论是即时零售还是本地生活，这都是一个巨大且长期的市场，战争不会在短期内结束，谁能取胜仍未可知。但至少有一点已经非常清晰：随着高德的入局，美团一家独大的局面已被打破，阿里正在重新掌握战场的主动权。 结语 高德扫街榜描绘了一个美好的图景：商家安心经营，消费者放心消费，平台成为公信力的维护者。然而，从蓝图到现实，依然面临着诸多挑战，比如用户习惯的迁移以及如何持续保持“真实”与“公正”。 尽管挑战重重，但高德扫街榜所开启的想象空间依旧巨大。它预示着一个“后点评时代”的到来。在这个时代，用户的真实行为数据将成为衡量商业价值的核心标尺，信用将取代流量，成为商家最宝贵的资产。 对于高德自身而言，这是其从“地图”走向“生活”的关键一跃。通过扫街榜，高德不仅能更好地服务其10亿用户，还能将其巨大的流量势能，更高效地转化为对线下实体经济的赋能力量。 当一个用户打开高德，不仅能知道“路怎么走”，还能知道“哪里值得去”，并且这个推荐是基于亿万人真实选择的、可信赖的结果时，高德才算真正完成从工具到服务的进化，成为不可或缺的“生活服务智能体”。 这场始于足下的信用实验，正在为喧嚣已久的中国互联网本地生活战场，加入新变量。