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陕西非遗“火”起来的N种方式
西安鼓乐亮相陕西省非遗年度盛典(资料照片)。 陕西省关中五市联盟非遗展演展示暨民间文化艺术之乡交流展示活动现场,华阴老腔精彩上演(资料照片)。 6月28日,西安市夏日广场群众文化活动现场,精彩的秦腔表演与观众见面。   6月28日,2024“让心回家”渭南市非遗主题摄影大赛优秀作品线上展首期一经推出,就吸引众多网友关注。富平柿饼晾晒现场、澄城尧头窑陶瓷烧制过程、青柿染布技艺的代际传承……直击非遗现场的画面让更多人看到了非遗背后的辛勤付出。   7月5日,以宁强羌绣非遗传承人王小琴和绣娘郑娥为原型的电影《云朵上的绣娘》在央视电影频道播出。充满质感的画面,将宁强的美丽风光和陕西以非遗助力乡村振兴的生动实践展示给全国观众。   近年来,陕西大力加强文化遗产保护传承,持续推动非遗创造性转化、创新性发展,实施一系列抢救性保护、整体性保护和生产性保护措施,将非遗保护传承与公共文化服务、乡村振兴有机结合……N种方式让全省4项人类非遗、91项国家级非遗、766项省级非遗“火”起来、“潮”起来,绽放出更加迷人的光彩。   走入场景   在沉浸式体验中感知非遗   让全国各地的游客在华山之巅观赏一场罕见的非遗竞技,会是怎样的场景?渭南首届“华山论技”非遗进景区活动将这个设想付诸实施。   北峰顶上,随着华阴老腔的精彩开唱,来自沈阳、开封等地的非遗项目和华山戏法等同台竞技。165斤的纯铁“关公刀”被非遗大师舞得虎虎生风,源自华山道观的“金钟罩”近景戏法让观众叹为观止……   “只要身临其境地走入非遗场景,真切体验到非遗的精髓和魅力,人人都会成为非遗传播的‘小喇叭’、志愿者。”6月27日,在谈及开展非遗保护传承的经验时,渭南市文化艺术中心主任田建表示,只有将静态的非遗展示陈列变成动态的参与互动,才能让非遗融入日常生活,将非遗更好传承下去。   由渭南市文化艺术中心打造的渭南市非遗展示传习馆,是推进非遗传承保护的创新实践地。   为探索非遗展示传习馆与教育、旅游的融合发展,不断丰富公共文化服务供给和服务内容,渭南市非遗展示传习馆通过开展“让心回家”非遗体验寻根之旅活动,邀请群众到馆参观体验并通过自媒体平台进行分享,吸引青少年和亲子群体参加非遗题材绘画、故事、摄影大赛,邀请非遗传承人为观众进行现场技艺展演和传习授艺活动,让非遗展示传习馆成为新型文化旅游目的地和研学旅游目的地。   近年来,陕西坚持保护为主、抢救第一,坚持创造性转化、创新性发展,将非遗保护传承与繁荣发展文化事业有机结合。全国首个戏曲主题非遗街区——易俗社文化街区,成为秦腔艺术与现代说唱、脱口秀表演融合演绎的全新平台;大唐不夜城、长安十二时辰主题街区等,成为沉浸式感受非遗魅力的创新实践空间;以陕西非遗为创作元素的舞台剧《无界·长安》,成为许多游客走进陕西、认识陕西的第一站……以盎然的生命力在三秦大地上蓬勃生发的非遗,已然成为人民美好生活的组成部分和世界了解陕西、认识中国的重要窗口。   联合发展   变单打独斗为整体联动   6月7日,西咸新区泾河新城茯茶镇里人声鼎沸,热闹非凡。2024年“文化和自然遗产日”非遗宣传展示西安市主会场活动热闹开场,闻讯赶来的群众络绎不绝。   舞台上,西安鼓乐、陕西快板等精彩节目接连上演,向观众展示着非遗的魅力和意蕴。舞台下,30多个各具特色的非遗项目现场展示互动,让观众深入了解中国传统文化。活动现场,由西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南五市非物质文化遗产保护中心共同发起的“陕西关中五地非遗保护中心联盟”揭牌,为陕西非遗保护传承再添合作交流的平台。   “2024年陕西省关中五市联盟非遗展演展示活动已在五市相继举办,深受群众喜爱。该系列活动深化了地域间非遗交流、资源共享,为关中文化生态保护实验区建设奠定了基础。”6月28日,西安市群众艺术馆馆长、西安市非遗保护中心主任白利群在接受采访时表示,下一步,五市非遗保护中心将以非遗保护传承发展为核心,紧密合作,进一步挖掘和展示关中丰富的非遗资源和深厚的文化底蕴,让更多人了解和认识非遗,助力关中地区文旅行业高质量发展。   系统性保护传承非遗需要创新方式方法,也需要打造更加符合当下非遗保护传承的阵地和平台。   近年来,陕西省文化和旅游厅在全省范围大力实施非遗保护传承阵地建设工程,先后建成各类非遗陈列展馆、特色街区(村镇)、传习所等1500余个,认定省级非遗工坊155家、省级乡村工匠名师44名,命名省级非遗生产性保护示范基地29家。   西安回民街、永兴坊等非遗美食街区,咸阳袁家村、韩城党家村等非遗特色村镇,陕北民歌博物馆等非遗专题馆,将非遗保护传承与物质文化遗产保护、传统村落保护、文化旅游发展有机融合,让众多独特且珍贵的非遗得以集中展示,让市民游客游一地便可窥全貌,感受陕西的文化底蕴和非遗魅力。   网络助力   非遗融入群众生活   “今年4月以来,夏家刺绣几乎参与了陕西省首届非遗发展大会、‘文化和自然遗产日’中的每一场展示销售活动。我明显感觉到,对非遗技艺、非遗产品感兴趣的人越来越多了,我们的产品销路也越来越好了。”夏家刺绣非遗传承人夏璐璐对非遗消费市场的变化有着很深的感受。   “以前仅靠门店销售时,销量好的大多是香囊、小工艺品等价格便宜的小物件。现在,随着线上销售的日益成熟,售价更高的‘国潮’类服饰、包包、原创手工艺品更受消费者欢迎。”夏璐璐说。   夏璐璐创立的“道囍奶奶”刺绣品牌,凭借时尚创意与传统手工技艺的“加持”,不仅拥有了固定客户,还通过“网络销售+线下铺货”的方式形成自己的销售渠道,带动周边地区部分妇女和残疾人就业。“近期,我正在尝试网络直播。这契合当代年轻人的消费习惯,拓宽销售渠道,更重要的是,让更多人了解非遗产品的历史、文化背景和制作工艺,关注非遗产品的文化价值。”夏璐璐说。   随着非遗消费在现代生活中的推广与普及,传统的营销模式已经满足不了市场需求。电商平台、直播平台的加入,打破地域限制,为非遗的传承保护、传播销售开辟了更为广阔的场景。   如今,全省250余家非遗工坊中,155家省级非遗工坊已实现线上线下同步销售,累计带动12.5万人次就业增收43.6亿元,人均年增收3.48万元。其中,3家非遗工坊被文旅部评为全国非遗工坊典型案例,12家非遗工坊入选国家重点扶持序列。咸阳茯茶制作技艺更是形成完整产业链,年综合产值达32亿元,获得“国家地理标志证明商标”,取得10多个国家和地区的国际注册商标。   互联网给予非遗传播的强大助力远不止于此。   2024年春节期间,全国秧歌展演火爆出圈。来自全国9省区的35支队伍在榆林连续表演12天,累计吸引70余万市民和游客观看演出,网络点击量突破13.5亿次。   6月8日,“文化和自然遗产日”之际,全省各地共开展1156场非遗宣传展示活动,其中线下226场、线上930场。这些各具特色的非遗活动吸引3000余万群众参与其中,展现了非遗之美。   非遗,始于历史,行于时代。传统技艺在一次又一次重复中描摹着未来的模样,网络助力非遗与人民生活建立起紧密的连接,越来越多的古老非遗焕发出新的生机和活力,在新时代的创新应用中“走进”生活、融入生活。(文/图 陕西日报记者 柏桦)
陕西省多家博物馆入选全国“百强”
市民游客在西安博物院参观游览。 (资料图片)   由中国文物交流中心指导、博物馆头条统计发布的“中博热搜榜”近日发布2024年第二季度热门百强博物馆榜单,我省陕西历史博物馆、西安博物院、秦始皇帝陵博物院、陕西考古博物馆、西安碑林博物馆等多家博物馆入选。陕西历史博物馆同时入选2024年第二季度全国十大热门博物馆。   据介绍,“中博热搜榜”选取全国博物馆年度报告信息系统、新开放博物馆、往期热门百强博物馆、中小博物馆及博物馆创新力观察样本库四大来源,按照“四大维度、17项指数”进行数据采集,全国备案博物馆均纳入样本统计。   另外,“中博热搜榜”还发布了2024年第二季度百强热门博物馆“地市馆前30”“区县馆前30”“专题馆前30”“自然科学类馆前30”“新开馆前30”“考古遗址博物馆前30”以及“热门工美及非遗类博物馆前30”等七类延伸榜单,我省多家博物馆表现优异。西安博物院入选百强热门博物馆地市馆前30;宝鸡青铜器博物院入选百强热门博物馆专题馆前30;陕西自然博物馆入选百强热门博物馆自然科学类馆前30;陕西历史博物馆(秦汉馆)、秦咸阳宫遗址博物馆、延安博物馆、西北大学丝绸之路考古馆入选百强热门博物馆新开馆前30;秦始皇帝陵博物院、汉景帝阳陵博物院、西安半坡博物馆、大明宫遗址博物馆、青龙寺遗址博物馆、石峁博物馆、乾陵博物馆、西安碑林博物馆入选百强热门考古遗址博物馆前30;陕北民歌博物馆、陕西省非物质文化遗产陈列馆、秦腔艺术博物馆入选热门工美及非遗类博物馆前30。(西安报业全媒体记者 张潇)
西安:做好基建考古 助推项目提速
西安泛想车城项目考古工地俯瞰图(资料照片)。 西安市文物保护考古研究院供图   全省“三个年”活动开展以来,西安市聚焦解决地下文物资源丰富导致考古任务重、建设项目推进慢等现实问题,创新建立大片区考古工作机制,统筹加强全市考古力量,强化重点区域考古服务保障,有效解决文勘工作堵点难题,提升土地要素供给效率,助推项目建设提速增效。近日,记者走访西安市考古一线,采访考古项目参与者和政府部门负责人,探访当地有效提升项目考古效率的生动实践。   周秦汉唐,华夏风华。十三朝古都西安以其厚重的文化底蕴,成为一座享誉海内外的历史文化名城。作为中华文明的重要发祥地之一,西安文物古迹数量多、分布广、等级高,现有登记在册不可移动文物点3246处、各级文物保护单位428处,全市纳入国家文物局《大遗址保护利用“十四五”专项规划》的大遗址面积约383.73平方公里,占城镇开发边界总面积的23.7%。可以说,西安埋藏地下的遗迹和文物,与城市建设区域高度重合,文物保护工作与城市建设发展密不可分。   文物是历史的见证,保护文物就是保护历史。在城市发展过程中,妥善处理好文物保护与项目建设的关系,确保地下文物安全,对推动经济建设、传承中华文明、坚定文化自信有着非凡的意义。   全省“三个年”活动开展以来,西安市文物系统全面落实“先考古、后出让”的考古前置工作,持续推进大片区考古工作,保障项目建设顺利投产,为经济社会高质量发展注入新动能。   变被动跟进实施为提前主动完成   “先考古、后出让”是近年来国家文物局主导推行的一项基建考古领域重要制度改革措施,目的在于有效解决基建考古面临的部分问题。这一措施,把配合基本建设的文物审批事项由申请后审批改为申请前主动服务,将考古工作由被动跟进实施转变为提前主动完成,达到项目建设前有效保证文物安全的目的。同时,文物部门与当地政府协调配合,实现建设用地“净地出让”,有效节省建设单位的经济成本和时间成本,大幅缩减项目建设周期,有利于打造优质营商环境。   “‘先考古、后出让’政策是政府机构深化‘简政放权、放管结合、优化服务’改革的重要体现。在此基础上,我们进一步加强机制创新,推行大片区考古工作机制。”7月5日,西安市文物局文物保护与考古处处长陈斌说。   2023年10月,西安市文物局联合发展改革、财政、自然资源和规划、住建等部门出台《西安市配合基本建设考古工作实施方案》,配合制定西安市大片区考古工作实施细则、西安市大片区考古联席会议制度等一系列规章制度,结合当地工作实际,构建起政府统筹、部门监管、区县开发区分工合作的大片区考古工作机制。   按照第一次西安市大片区考古联席会议审议通过的《2024年大片区考古工作计划》,未央区率先明确了团结片区和六村堡片区2个大片区考古项目。2023年7月,团结片区安置地块建成交付。此前,未央区文物系统在团结片区筹建完成了一站式联合考古基地,将36宗土地化零为整统一管理,统筹制定片区考古工作计划;与西安市文物保护考古研究院签订大片区考古工作协议,将整个片区打包整体申报,一次性通过所有审批流程,仅用半年左右的时间就完成了近1000亩安置地块、1800余座墓葬的考古工作,极大缩短了项目考古工作周期,有力推动“保回迁”工作任务超前完成,让群众提前2年拿到新房实现回迁入住。   “充分运用大片区考古的优惠政策,截至目前,我们已完成2823亩土地的文物勘探工作和1971亩土地的考古发掘工作。”未央区文化和旅游体育局负责人张峰说。   陈斌介绍,西安市文物系统今年重点在各行政区、开发区、产业园区、产业聚集区以及城市一体化示范区等有条件的区域范围(原则上400亩以上)内,针对相对集中的多宗用地统一打包进行考古勘探、发掘工作,统一申报考古发掘证照,由原先的单一项目申报制变为大片区模式下的若干地块、若干项目集中申报方式,为项目建设单位减少时间成本和经济成本。   全程跟踪为项目建设排忧解难   “2023年到2024年初,我们在西安泛想车城项目工地进行考古发掘工作,发现了周代马坑、完整的西周陶窑以及带铭文的青铜器等遗迹及珍贵文物,目前已进入文物保护阶段。在这里,我们根据发掘情况与施工方同步调整施工规划,根据文物的不同特性实施了原址保护或打包搬迁方案。”7月7日,西安市文物保护考古研究院办公室主任、副研究员王艳朋告诉记者,“集中力量干事情不仅效率更高,还能让项目建设单位省心省力。”   作为考古发掘项目负责人(考古领队),王艳朋已参与了100多个考古项目的发掘工作,其中涉及教育、医疗、地铁等重要民生保障项目。“此前在高新区开展考古发掘工作时,政府部门及建设单位组建了考古勘探联合办公室,负责前期协调和保障工作,以便我们能集中精力开展考古工作。”王艳朋说,“相比前些年,我们的工作流程和招标流程简化、优化了许多。”   “西安市文物系统不断完善工作机制,服务保障省、市重点项目,实行‘一周一汇报、两周一调度’工作制度,建立专项工作台账,销号管理、限时督办,对考古项目采取实时跟踪的管理模式;推动文物部门与区县开发区、建设单位联动对接,安排工作人员主动赴全市各项目现场进行实地督导,常态化开展上门服务、现场办公,加强沟通协调,统筹推进考古工作和文物手续办理,并及时根据项目进展情况调整工作力量和工作计划,确保项目考古工作和文物手续办理有序进行。”陈斌介绍。   今年,未央区制定了《基本建设工程考古勘探发掘工作流程图》《基本建设工程文物手续办理工作指南》《团结片区文勘发掘推进示意图》,协调各部门和项目单位完善文物勘探手续办理流程,加快项目建设进度。“我们实行‘每周文勘工作推进例会’制度,对每个项目实施清单管理,梳理‘四张清单’(问题清单、责任清单、进度清单、手续清单)挂图作战,对涉及文勘工作重点项目逐一进行研判,助力建设项目早落地、早投产、早见效。”张峰说,下一步,未央区将以“三个到位”举措推动大片区考古工作加快开展。   近期,考古工作人员在空港新城幸福里十三期项目发现了1000多座墓葬。由于该项目属于全市“保回迁”重点项目,时间紧、任务重,西安市文物局统筹安排,组织西安市文物保护考古研究院在全市范围内迅速集中专业力量,参与项目考古发掘工作;与建设单位充分沟通,按照建设计划,有针对性地优化考古发掘顺序,合理分区安排发掘时间。工作人员将考古区域分成3个地块,在需要紧急发掘的区域投入最关键的人力、物力,全力保障项目建设进度。目前,第一个地块已完成考古工作并移交建设方,剩余2个地块在紧张有序发掘中。   “围绕文物工作与城市发展相结合的理念,我们创新思路,积极推动让文物活起来。比如钟楼古井遗址,我们以6号线二期建设场地实际考古发掘的古井实物为主体,整体还原考古发掘现场,实现了对古井遗址实物的还原保护。这既充分展现了西安悠久的历史文化,也有利于提升人们对历史文化遗产的保护意识。”陈斌说。   强化人才储备和科研力量   为基建考古提供人才和技术保障,西安市文物系统不断加强考古专业技术人才储备力量,与高校合作开展“实验室考古”,探索文物保护的科学方法。   王艳朋介绍,西安市文物保护考古研究院原有编制54名。2020年9月,市委、市政府批准给该院增加35名事业编制及20名编制外聘,逐年通过面向社会公开招聘、高层次人才引进、基层单位调入等方式,合理扩充田野考古、文物保护、安全管理等人才队伍。目前,全院专业技术人员占总人数的82%。同时,西安市指导市属考古机构逐年培养、逐年申报考古发掘项目负责人,优化考古专业人才结构、增加考古领队数量。   西安市文物保护考古研究院每年组织新入职人员持续开展田野考古培训以满足实际工作需要;积极输送考古队员参与考古领队培训班学习,大力培养考古领队;寻求与设有考古学相关专业的高校合作,建立人才培养机制或实习基地,既加大中青年科研骨干培训力度,又寻求多元化科研力量支持;参与文化遗产国际科研等合作计划,统筹推进文化遗产领域人才培养。   在高校,“实验室考古”是一种具有科学性的文物保护方式。西安市文物系统加强与高校合作,以考古出土文物为研究对象,让考古工作者在实验室厘清文物的结构、材料、工艺、劣化机理,进而开展保护修复技术研究,让深埋地下多年的文物得以还原。   “实地考古完成后,我们‘实验室考古’负责跟进完善相应的文保工作。”西北工业大学材料科学与考古研究团队负责人杨军昌说,“希望之后考古工作人员能对实地考古发现的文物打石膏包,让我们能够清晰地了解文物基本状况,获取原始信息,便于开展教学和研究。”据了解,该团队目前正开展交叉学科研究,进行文物保护相关的人才培养,为考古事业添砖加瓦。(陕西日报记者 赵茁轶)
江苏对口支援拉萨——并肩同行齐奋斗 茉莉格桑共芬芳
“美丽乡村·幸福家园”曲水县才纳乡协荣村全景图。 “拉萨好物”亮相第五届中国(江苏)老字号博览会。 拉萨市江苏实验幼儿园的孩子们与江苏援藏老师在一起做游戏。 首届江苏拉萨周暨第四届南京墨竹周开幕专场演出结束后演职人员合影。 西藏首部现实主义题材原创音乐剧《天·梦》在江苏南京首演。   从丰饶秀丽的扬子江畔到巍峨绵延的唐古拉山,江苏与拉萨虽远隔3800公里,却因对口支援紧紧相依。   自1994年对口支援拉萨以来,江苏省选派10批次1021名援藏干部人才,投入计划内财政资金近80亿元,完成援藏项目近700个,援藏资金总量、项目质量、选派干部人才数量均位居全国前列。特别是党的十八大以来,江苏援藏工作持续发力,投入援藏资金超过50亿元,其中80%以上投向基层,用于保障和改善民生,对口支援工作更加有形有感有效,为推动拉萨长治久安和高质量发展贡献了江苏力量。   产业援藏 助推特色产业发展   产业援藏是江苏援藏工作的重中之重。30年来,江苏始终坚持把产业援建作为对口支援工作的重要内容。结合江苏和拉萨各自优势,以产业项目为核心,以园区建设为载体,以招商引资为手段,以增强受援地内生动力为目的,高质量推动对拉萨的产业援建。经过30年的科学援建、真情援建,一个个重点招商项目落地生根,一批批产业项目次第开花,一座座产业园区拔地而起,一簇簇产业新亮点培育壮大,产业援建结出累累硕果。在帮受援地打基础的同时,帮助受援地“既长骨头又长肉”,切实增强拉萨经济社会发展内生动力,实现产业发展和乡村振兴共同推进。   格桑塘现代农牧产业示范园位于林周县松盘乡松盘村,由江苏省对口援建,总投资1.5亿元,是西藏首个全产业链的综合性农牧示范园区。   由于传统粗放型的饲牧管理和经营方式,导致畜群饲养周期长、种质资源不断退化,经济效益也较低。为提升当地牦牛品种质量,示范园从全国选育了优良牦牛品种,将当地品质较差的“架子牛”回购,更换成由示范园培育的、品质更为优良的小牛。   “示范园培育的牛长得特别大,身体也好,不容易生病。出栏时间从过去的七八年缩短到现在的五年左右,收入也跟着增加了。”松盘村养殖户格桑旺久说。   此外,苏州市援藏工作组在林周县筹建了牦牛产业研发和服务中心,用于牦牛制品的精细化生产、加工和销售。从科学养殖到充分开发利用,全产业链的发展模式真正让“高原之舟”变成农牧民的致富之宝。   在拉萨市达孜区,江苏援藏引进的重大产业项目——拉萨朗热酒村项目正在热火朝天地施工建设。项目采用“产城融合、酒村融合、酒旅融合”的发展模式,打造以研发、生产、服务、销售等功能于一体的青稞酒产业生态圈,带动与青稞酒相关的种植、投资、文化、旅游等产业集群。   “项目规划用地面积约167亩,总投资达10亿元,项目建成后,将新增就业岗位500余个,解决1000余人就业,实现经济效益和社会效益双丰收。”镇江市援藏工作组组长,达孜区委常务副书记、常务副区长汤杲介绍。   近年来,江苏援藏工作队运用市场手段、市场力量,积极打出培育拉萨好物、拓展销售平台、广泛宣传推介等一套“组合拳”,做好“土特产”文章,做优“藏字号”品牌。2023年,首发“圣洁拉萨·茉莉格桑共芬芳”高铁冠名列车,打造一张充满拉萨元素的“城市流动名片”,形成拉萨城市宣传推介新载体;举办“拉萨好物”特色产品评选活动,精选“拉萨好水”等20余种产品列入项目库,推动高原特色产品入驻江苏电子商务平台、在线下开设超市,在机关单位、宾馆酒店、文体场馆摆放拉萨特产自助售货机,进一步推动“藏品入苏、苏品进藏”,实实在在带动拉萨本地群众增收。   据了解,2023年累计落实133个援藏招商引资项目,协议投资额221.74亿元,实际到位资金99.56亿元,位列援藏省市第一。   民生援藏 助力打造幸福拉萨   民生是人民幸福之基、社会和谐之本。30年来,江苏援藏始终把改善民生、凝聚人心作为出发点和落脚点,全力以赴为拉萨各族群众办实事、办好事。   走进曲水县才纳乡协荣村,62岁的村民德吉央宗正在村口的健身器材上和邻居一起舒活筋骨、闲话家常,脸上洋溢着幸福的笑容。不远处,来往的车辆在干净整洁的道路上行驶着。   然而四年前,村里的环境还不是这样的。“以前我们村到处尘土飞扬,只要一下雨,路上都是泥,污水遍地都是。”村民德吉央宗说。   为改善协荣村居住环境,2020年起,泰州市援藏工作组集中援藏资金,先后投入两批资金完成协荣村“美丽乡村·幸福家园”生态宜居建设工程。项目建设以来,新建道路近3万平方米,铺设污水管网近8000米,此外,还实施了村庄亮化、绿化工程,新建大小停车场、休闲观景广场等附属工程。   “项目的实施,解决了长久以来村民出行不畅、生产生活环境脏乱差、没有固定文化活动场所等问题,彻底改善了村民生产生活条件,提升了农村人居环境和公共服务水平。”泰州市援藏工作组组长,曲水县委常务副书记、常务副县长李明介绍,项目建设期间带动本地农牧民务工和机械收入242万元。如今的协荣村作为美丽乡村样板村,已成为独具民族特色的观光旅游村庄。   截至目前,稳步推进的“美丽乡村·幸福家园”建设已惠及43个村(居)。同时,聚焦当地百姓生活的堵点痛点而进行的“格桑花开·民生微实事”项目正不断给他们的幸福生活“加码”。在墨竹工卡县,100多座便民“溪桥”,打通了5.6万户农牧民家门口的“微交通”。   次仁央拉是拉萨江苏实验中学高二文科班的学生,在援藏老师的影响下,次仁央拉长大也想成为一名优秀的人民教师。“因为江苏援藏老师的到来,这里的课程体系和教学质量让我们对知识吸收度更高,对很多事情有了更加多元、全面的认识。”次仁央拉说。   据了解,2023年,拉萨江苏实验中学初三升入内地班学生148人,高考上线率达99.38%,本科率达88.96%。如今,把孩子送到拉萨江苏实验中学上学,已成为许多家长的期盼。   在一代代援藏人的接续奋斗下,多年来,江苏教育援藏工作已经实现幼儿园、小学、初高中、职业教育、高等教育等各领域、各门类教育全覆盖,援藏教师数量居全国对口援藏省市前列。   此外,自2014年起,江苏已连续十年对西藏籍高校毕业生在江苏就业给予支持和帮助,为他们提供广阔的就业平台和发展空间。截至目前,已有近500名西藏籍高校毕业生在江苏就业。如今,这些毕业生在江苏的各行各业发光发热,为江苏的发展贡献着自己的力量,成为连接苏拉两地的友好使者。   近年来,江苏不断深化“组团式”医疗援藏,引进40多项医疗新技术,持续打响“心佑工程”“光明行”等医疗援藏品牌,持续推动县域医共体建设,开展互联网+、云计算远程诊疗,帮助受援医院建章立制,通过“一对一”传帮带模式培养骨干人才……在“组团式”医疗援藏团队的帮助下,江苏对口支援县区的人民医院医疗水平实现了质的飞跃,各族群众在家门口就能享受到优质的医疗服务。   30年来,江苏援藏实施了一批道路通达、供热供氧、污水处理、住房改善等暖民心、惠民生项目,努力把江苏援藏成果送到群众的心坎上、心窝里。   文化润藏 滋养民族团结情谊   “《天·梦》实在是太好看了,剧情非常紧凑,整部剧虽然只有短短两个小时,但贯穿了十几年的故事脉络。林爸爸和卓玛之间的深厚情谊,展现了藏汉一家亲的美好场景,我看完后深受感动。作为一名‘90后’青年,我自幼享受改革开放红利,深刻感受到了祖国的繁盛和边疆的发展,特别自豪。”拉萨市市民边巴说。   《天·梦》是由拉萨、江苏两地共同打造的西藏首部现实主义题材原创音乐剧。文化援藏作为全方位对口支援西藏工作的重要组成部分,30年来,江苏把交往交流交融工作摆在对口援藏工作的突出位置,尤其是党的十八大以来,两地交往交流和学习培训覆盖面持续扩大,江苏实施人才和智力援助项目204个,广泛组织拉萨市党政干部、专业技术人员、企业经营管理人才、基层农牧民群众等到江苏学习培训、挂职锻炼,双方年均开展各层次交流活动200多批、近2000人次。   2023年12月,首届江苏拉萨周活动在江苏成功举办,拉萨市党政代表团访问江苏,举行招商推介会,两地优质企业达成合作,拉萨特色产品纷纷亮相,拉萨市文艺团队、非遗产品等走进社区,受到江苏人民热烈欢迎。   近年来,江苏和拉萨在文艺文化领域的合作亮点纷呈,两地文艺工作者各展所长、交流互鉴,民族特色歌舞《拉萨情》在江苏的巡演引发强烈共情,拉萨市藏晚首次走进江苏演出录制,苏州交响乐团来到拉萨献上新年音乐会,为西藏观众带来高雅艺术盛宴,2024年还将拍摄制作音乐电影持续讲好援藏故事。通过这一系列文化活动,两地群众心靠得更紧、情变得更浓。   30年来,在各族干部群众和江苏援藏干部队伍的携手努力下,拉萨基础设施不断完善、经济繁荣发展、社会全面进步。   “对口支援30年来,江苏全方位支援拉萨各项事业发展。通过援藏的桥梁纽带,两地人民之间结下了深厚情谊。”江苏援藏前方指挥部党委书记、总指挥,拉萨市委副书记、常务副市长陈静表示,江苏全体援藏干部人才将踔厉奋发、勇毅前行,以时时放心不下的责任感、奋发有为的精神状态,扎实做好各项工作,奋力推动江苏援藏工作走在前列,在全面建设社会主义现代化国家新征程上续写新时代苏拉“山海情”。(文/图 西藏日报 记者 刘琳琳 央金 格桑伦珠)
故宫博物院藏明代陶瓷珍品在港展出
  图为展出的万历五彩莲池花鸟图蒜头瓶。香港故宫文化博物馆供图   本报香港7月9日电  (记者陈然)由香港故宫文化博物馆与故宫博物院联合主办的全新专题展览“流光彰色——故宫博物院藏明代陶瓷珍品”9日揭幕。展览将展出故宫博物院新一批借展的106件陶瓷珍品和香港故宫文化博物馆的7件藏品,以展现明代陶瓷工艺的发展演变和杰出成就。   “流光彰色”是香港故宫文化博物馆与故宫博物院联合主办的第10个展览,将于10日起在香港故宫文化博物馆第3展厅开放予公众参观。   陶瓷是故宫博物院的一大珍藏种类,在逾186万件院藏中,陶瓷类文物占约36万件,主要继承自明清两代的宫廷典藏,品类蔚然大观。“流光彰色”展览展出故宫博物院新一批借展的106件陶瓷珍品,几乎全部是首次来港展出,其中国家一级文物共21件,包括洪武釉里红松竹梅图玉壶春瓶、正统青花矾红彩海水龙纹盘等。   故宫博物院副院长罗先良出席展览开幕典礼时致辞表示,明代陶瓷在世界工艺史上留下了浓墨重彩的印记。此次展览呈现了故宫藏品中极具特色的门类,展现明代历史文化和陶瓷工匠的智慧,让观众感受中国陶瓷艺术的独特魅力及其博大精深的文化内涵。   香港故宫文化博物馆董事局主席谭允芝表示,馆方肩负着推动中国文化艺术研究、促进不同文明对话的使命,非常荣幸再次与故宫博物院合作,发挥香港背靠祖国、联通世界的优势,成为中国文化艺术走向世界的一扇门。
西部区域首条 涪三铁路自管自营首发列车开行
  原标题:西部区域首条!涪三铁路实现地方自主运营 首列车开行 涪三铁路自管自营首发列车开行。重庆交通开投铁路集团供图   华龙网讯(记者 刘艳)今(10)日,随着一声汽笛长鸣,涪三铁路自管自营首发列车在万盛站缓缓驶出,这是西部区域首个由国铁运营转变为地方运营的铁路。   涪三铁路(涪陵—三江),是川黔和渝怀两条铁路干线的重要联络线,也是主城都市区东南环线铁路的重要组成,由南(川)涪(陵)铁路和三(江)万(盛)南(川)扩能铁路组成,为客货共线,按国铁Ⅱ级建设,单线设计速度120公里/小时。其中,南涪铁路全长78公里,2012年9月建成投运。三南扩能铁路全长56公里, 2016年11月建成投运。   涪三铁路投运以来,一直委托成都局集团公司运营管理。2021年底,根据市政府与国铁集团的安排,南涪铁路公司吸收合并万南铁路公司,南涪铁路公司由成都局集团控股整合重组为重庆交通开投铁路集团控股。   自2022年以来,南涪铁路公司积极筹备自管自营,于2024年2月28日取得铁路运输许可证,6月10日进入模拟阶段。目前各专业人员已熟练掌握作业流程及设备运用,具备自管自营条件。   南涪铁路公司相关负责人表示,涪三铁路实现自管自营,这不仅是西部区域首个由国铁运营转变为地方运营的合资铁路案例,也是路地双方共同探索合资铁路公司经营发展新路的一大尝试,对推动成渝地区双城经济圈建设走深走实,加快构建“多式联运”综合交通体系具有重要意义。   接下来,重庆交通开投铁路集团也将全力推进城轨快线15号线、27号线、市域铁路璧铜线等项目建设,加快推进重庆都市圈铁路西环线前期工作,不断提升运输能力和服务保障水平,努力探索地方主导下的合资铁路可持续发展的新模式,助力打造“轨道上的都市区”。
宜都三峡千古情景区即将开业
  原标题:宜都三峡千古情景区即将开业 长江、清江交汇处灯光闪耀   7月5日,夜幕降临。从清江二桥驶下,宋城·三峡千古情标志建筑昭君雕像,震撼伫立,凝望大江。   2022年,有着“中国演艺第一股”之称的杭州宋城演艺集团签约落户宜都,联合湖北交投、宜都市打造三峡千古情景区。历经1年多采风、设计、工程建设,目前景区已进入各项收尾调试、排练准备阶段,预计于7月底正式对外开放和演出。   宋城·三峡千古情景区,将于7月底正式迎客。根据测算,该景区每年可接待游客300万人次,年综合营收超20亿元。   “钱景”来了   作为华中区域首个千古情演艺项目,三峡千古情仅主演艺区总投资就高达20亿元。景区开业后,单日最大接待量可达12场,每场2500人,日高峰可入场3万人。   民宿老板刘婷婷敏锐地意识到:“钱景”来了!此前,刘婷婷在宜昌经营着一家私房菜馆。将原有店铺出售后,她很快在鲟龙水街租下店面,转型经营民宿,取名“半日闲”。   6月1日,“半日闲”开业。11间房,一到周末就爆满,平时入住率均超50%。“半日不得闲”的刘婷婷,正打算将旁边近1000平方米的草地承包下来,打造配套露营区。   位于水幕电影附近的一家大排档,一群食客正在等位。“5月刚开业,平均每天生意有一百多桌!”忙得脚不沾地的张老板,一边走菜一边介绍,大排档总投资150万元,开业不到2个月,成本已收回三分之一。除了800平方米的室内就餐区,他计划再扩展200平方米的外摆就餐区。   鲟龙水街上,已有78家商户入驻,另外还有几十名小贩在扎堆“练摊”。   目前,三峡千古情景区建设已进入收尾调试和剧目排练准备阶段。这个规划占地111亩的特色景区,建有主场馆、游乐广场及特色街区、演艺综合体等,除具有巴楚文化、三峡文化、屈原文化等演出主题外,还建有三国街、诗田街、峡江街等9大特色街区,以及郑和下西洋、影楼抛绣球、精灵谷等二十多个沉浸式体验项目。   社区一夜变景区   今年5月1日,陆城街道三江社区党委书记刘小红,带领社区干部搬入临时办公地点,这已经是他们为了景区建设第三次搬家。   “之前的社区党群服务中心,是现在三峡千古情景区的停车场。”刘小红说,现在这个地方也是临时过渡,新的办公场所还在建。   尽管景区建设让许多居民搬了家,但大伙儿脸上,却个个喜笑颜开——社区一夜变景区,居民也从老房子,搬进了三江风华小区精致的楼房。   更重要的是,从前外出务工的他们,如今能在家门口创业就业了。   三江社区3组居民陈思雨今年32岁,在鲟龙水街开了一家地锅鸡店。5月9日试营业,最忙的一天接待了近50桌客人,平均每天都有二十多桌。“等千古情景区月底开业了,估计店里座位都不够,连鸡也不够卖了!”他感慨。宜都市相关负责人介绍,服务业是劳动密集型行业,待“三江半岛”的酒店、民宿和餐饮业蓬勃发展起来后,将对就业和消费带来强劲拉动。(湖北日报全媒记者 金凌云 通讯员 黎文来)
川青铁路黄龙九寨等3座新建车站亮相
  原标题: 川青铁路黄龙九寨等3座新建车站亮相  镇江关至黄胜关段预计年内通车 7月10日,随着黄龙九寨站站内装饰的完成,标志着川青铁路镇江关至黄胜关段3座新建车站已全部完工。   据成兰铁路有限责任公司成兰指挥部指挥长李群介绍,川青铁路镇江关至黄胜关段设计时速200公里,为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设4个车站,分别为镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关站,其中镇江关站为既有车站,其余为新建车站。此次亮相的3座车站由中铁八局承建,车站以当地地方特色建筑风格为依托,实现了地域文化与现代交通建筑的融合。   松潘站   站房外墙重现松州古城墙   松潘站地处阿坝州松潘县青云乡雄山村境内,海拔2817米,车站设计规模5000平方米,最高聚集人数1500人,车场规模为4台10线,距旅游景点松州古城约6公里。   站房设计采用了当地松州古城“城墙”和“垛口”元素。“松潘站垛口斜墙高度达12米,采用砖砌体存在很大安全风险,要完美达到设计装修的表达效果存在较大困难。”中铁八局成兰站房项目部经理王益飞介绍道,“项目部开会讨论提出多种方案,经过原材及方案考察数十次,最终决定采用干挂天然石材,既解决了斜墙安全风险问题,又完美表达了设计理念,使站房外墙重现松州古城墙的雄伟。室内大厅采用了象征各民族团结的中国结造型,并大胆采用了菱形网板,形成别具一格的大厅吊顶造型。”   黄龙九寨站   车站配备地下供暖系统   黄龙九寨站位于松潘县川主寺镇,海拔2977米,车站设计规模4000平方米,最高聚集人数800人,车场规模为2台4线。站房距黄龙景区约26公里,九寨沟景区约90公里,若尔盖大草原国家公园约180公里。   黄龙九寨站设计灵感主要取自当地文化特点,即坡屋顶象征远方的雪山走势,建筑立面尊重当地传统建筑造型,配色体现了当地传统的“红、白”两色元素。在充分考虑到黄龙九寨站年最低气温低至-20℃,车站配备地下供暖系统,改善了旅客的候车环境。同时,在车站装饰上融合了岷江之水的文化元素,采用了象征阳光的金黄色和大尺寸方形网板,让这个国际窗口站房更大气沉稳。   黄胜关站   窗口屋檐体现地方文化元素   黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村,海拔3156米,车站设计规模1000平方米,最高聚集人数400人,车场规模为2台5线。站房距川主寺镇约13公里。   黄胜关站站房采用立面三段式的建筑形式,以当地建筑特有的红、白色彩进行搭配,同时在窗口、屋檐上设计独有的地方文化元素。   据成兰铁路有限责任公司成兰指挥部指挥长李群介绍,在川青铁路站房建设过程中,中铁八局建设者面对高海拔缺氧、气候严寒多变、地质条件复杂、生态保护要求以及交通运输困难等诸多挑战,通过科学技术、环保措施和创新施工方法,克服重重困难,充分发扬开路先锋精神,最终圆满完成了松潘站、黄龙九寨站和黄胜关站的建设任务,为川青铁路全线顺利开通奠定了坚实基础。   据了解,目前川青铁路成都东至镇江关段已开通运营。镇江关至黄胜关段建成开通后,游客能更快抵达黄龙、九寨沟等旅游景点。据本报此前报道,该段铁路计划年内建成通车,届时,成都到黄龙九寨将仅需3小时。   成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 中铁成都局供图 制图 江蕊松
安阳:低空经济“春潮”涌
  原标题:安阳:低空经济“春潮”涌(总编辑走基层·新质生产力19城调研行) 安阳蜂巢智能装备有限公司研发生产的无人机。河南日报记者 杨之甜 摄 安阳通航产业园,游客沉浸式体验通航小飞机。河南日报 杨之甜 摄 夏日的林虑山国际滑翔基地。林州市滑翔协会供图   在“天命玄鸟,降而生商”的那一刻,安阳似乎就已拥有了“飞翔”的梦想。而今,这一历经岁月长河的梦想已然插上翅膀,在豫北古城上空自由翱翔——   从1955年国家体育总局安阳航空运动学校创办,到2009年安阳举办首届航空运动文化旅游节;从2016年起谋篇布局发展低空经济,到2024年上半年召开的省委财经委第十三次会议专题研究低空经济发展,强调要重点支持安阳发展通航产业和无人机产业。斗转星移间,安阳从航空运动到通用航空,从无人机制造到蓝天实验室,初步形成了较为完整的低空经济产业链。   如今的安阳,低空经济“春潮”涌动,一座“飞翔之城”正乘势而上,为此,河南日报采访组赴安阳进行深入探访。   广阔蓝天展新姿   工业老城安阳,有着怎样的“飞翔”新姿?   7月3日,晨光熹微中,林州林虑山国际滑翔基地已热闹起来。不时有穿戴好滑翔设备的游客,在教练指引下,经过一段助跑后“飞”上天空,遨游太行。   “滑翔确实很刺激,值得专门来体验!”来自郑州的游客李毅“飞”过之后大呼过瘾。   该基地是中国航协航空飞行营地,连续4年被国家体育总局授予体育旅游精品景区。凭借天然资源优势、政策支持以及过硬的技术团队,“林州滑翔”已成为金字招牌,并从单纯的体育运动项目,逐步走上“体育+教育+旅游+文化”的产业融合之路。   “林州市每年至少举办一次国际大型航空体育赛事,研发了多条与当地旅游产品结合的赛事观摩线路及专区,每年都吸引大批世界各地滑翔爱好者到来。”基地工作人员对滑翔的前景十分乐观。   不只安阳西部的林州可以“飞”。   在安阳东部的通航产业园,来自郑州的韩先生带着孩子,沉浸式体验通航小飞机。“与乘坐大飞机不同,在低空飞行,树木、村庄,甚至行人,都能尽收眼底。”他说,这是真正过了把“飞行瘾”!   依托通航研发孵化中心、通航产业制造中心、安阳永和机场、豫北通航飞行服务站,安阳通航产业园已引进涉航企业20余家,形成了从轻型运动飞机、无人机以及航空模拟器等的研发孵化,航空材料和零部件的制造生产,到飞行体验、飞行服务及运营、科学普及、教育培训等全方位、宽领域的通航全产业链体系。   湖南长沙人周文雨,4年前来到安阳,组建了“三只凤凰”飞行俱乐部,为全国飞行爱好者提供飞行体验、私照培训、飞机租赁、飞机销售及托管等服务。   “安阳一年里可飞天气接近300天,在全国来讲,天气和空域条件都是最好的。目前,来体验飞行的人数增量很大,许多人专程从外地到安阳体验飞行、学开飞机。”他说。   同在产业园的安阳迈杰航空科技公司是一家自主研发、设计、制造轻小型运动类通用飞机、大载荷长航时无人飞行器、航空配套部件的公司,具备开发无人机整机系统的能力,拥有丰富的无人机系统研制和应用经验。   “安阳低空空域全境开放,基础设施保障完善,航空产业政策优惠。基于这些原因,我们公司搬到了通航产业园,入驻飞行服务中心。”迈杰航空董事长陶亮说,“中心、园区想尽一切办法为企业解决问题,通过一切机会推介企业,为企业创造了快速发展的环境。”   “深耕”低空开新局   今年全国两会,低空经济首次被写入政府工作报告。由此,今年也被视为低空经济起飞的元年。上半年召开的省委财经委第十三次会议专题研究低空经济发展,强调要重点支持安阳发展通航产业和无人机产业。面对机遇,安阳迅速行动,成立以市委书记、市长为组长的低空经济产业发展工作专班,定下发展低空经济的战略基调。   发展方向明确,发展方式如何切入?   安阳的选择是:发展低空经济,把道路建到空中去。而最适合在这条“道路”上行驶的“车辆”就是无人机。   “可以起飞了!”“注意爬升速度!”6月底,记者走进安阳无人机产业园,3000平方米的蓝天实验室总部已建设完成,两旁绿色金属网格分开的试飞区内,多架无人机正在“体检”。   目前,园区已经形成“一区两基地三中心”布局。“一区”是国家民用无人驾驶航空试验区;“两基地”分别是省无人机驾驶航空中试基地、5G泛低空测试基地;“三中心”是5G网联无人机指挥控制中心、无人机飞行测试中心和无人机质量检验中心。值得关注的是,不久前正式挂牌的蓝天实验室就在安阳无人机产业园,这是河南省唯一聚焦通航及无人机产业关键技术攻关的省实验室。此外,实验室还聚焦低空空域管理体系建设和应用开发、无人机整机研发和关键核心技术攻关、无人机检验检测技术与适航审定创新研究,积极探索无人机在公共服务、应急救援、观光旅游、物流运输等领域的应用。   实验室主任、中国工程院院士向锦武表示:“蓝天实验室汇聚了一批在无人机技术研发领域具有丰富经验和深厚背景的科研人才,将助推安阳打造国内低空经济创新发展基地、一流产业人才聚集高地和河南无人机应用推广策源地。”   据介绍,近年来,安阳抢抓新机遇、领“飞”新赛道,全力推进5G网联无人机管控平台建设工作,探索建立覆盖国家、省、市、县四级的一体化无人机管理服务模式,已形成了无人机整机、发动机、飞控研发、飞行服务等无人机全产业链。   多维发力新赛道   由天空距地平面垂直高度1000米内,无边蔚蓝间春潮涌动,一个万亿级产业在加速崛起。   发展低空经济,安阳有属于自己的“时间表”:   2020年10月17日,安阳开通全省首条常态化低空旅游航线,人们可以乘坐飞机,从空中俯瞰红旗渠、太行大峡谷等安阳美景。   2022年,全国首家一站式飞行服务中心——中国航空运动之都一站式飞行服务中心在安阳成立,实现了安阳低空飞行服务保障体系建设从无到有的转变。   2024年6月26日,安阳首条无人机送餐服务测试航线正式开通。载重能力4.5公斤、飞行距离达15公里的物流无人机从起飞到降落用时仅需8分半,“飞的”送外卖引发网络“围观”。   “首条”“首家”,“低空经济”应用场景在安阳加速铺展开来。   与此同时,“低空经济”在安阳,还在持续进行着由点到面的“裂变”——   云洹网联将把“5G数字城市智慧低空样板”推向全国,其构建的“无人机+5G+北斗+人工智能”应用模式,正在打造无人机创新应用新业态;   16家市直单位联合发力,加大无人机在应急救援、城市管理、水利巡检、空中通信等应用场景的示范带动,持续拓展场景开发;   与中豫航空、迅蚁科技共同打造血液应急运输场景,划设7条航线,拓展10余个医联体物资配送,开拓低空经济新航路;   先行先试规划建设安阳空域地图,推动全省无人机空域管控运营示范。   一系列着眼未来的谋划正在部署推进——   安阳创新性提出“全民航空邀请计划”,依托安阳航校、林虑山国际滑翔基地、飞行服务中心、安阳航空科普馆等特色航空资源以及文化旅游资源,推出“看、玩、学”三种体验模式。“航空+”文旅体系的构建,成为“玩在安阳”打开方式的新引擎。   建设航空科普馆,助推航空教育发展。在这里不仅可以看到歼-20、运-20等飞机模型和运载火箭、神舟飞船等大型航天器材模型,还可通过电子触摸互动,沉浸式体验航空模拟器。   安阳、鹤壁、濮阳三地携手合作,“豫北航空经济协作区”横空出世。通过安鹤产业发展带和安濮产业发展带,安阳将与鹤壁、濮阳两市实现联动,从而形成三市特色产业有机融合、一体发展的格局。   新场景、新业态、新动能,低空经济正在激发无限可能,赋能百业千行,“天空更加繁忙的一天”,已写进安阳的现实!(记者 王珂 轩轶 李林 杨之甜)
制作数量全国第二 从业人员超过3万 郑州何以成微短剧“竖店”
7月5日,一部微短剧正在郑州郊区拍摄。   近年来,微短剧凭借内容紧凑、节奏明快、短小精悍等优势,精准满足现代人快节奏生活中的碎片化娱乐追剧需求,从网络娱乐中脱颖而出,获得众多青睐。   在郑州,微短剧产业年度拍摄数量目前位居全国第二,从业人员超过3万,郑州也因此有了“竖店”的名号。在这个新兴市场中,郑州为何能发展成为微短剧制作的“重镇”?   郑州“竖店”缘何成名   7月5日,一部以豪门恩怨为主题的微短剧在距离郑州市区30公里之外的一座建筑物里拍摄。沉寂许久的建筑物里汇集了50多位剧组人员,灯光师、道具师在执行导演指挥下进退有度,演员在3位摄影师镜头中自信地演绎剧情。坐在监视器前的导演掌控着现场的每一个细节,谁的表演不到位,立马喊停。   29岁的郑州人王郑鹏,在河南风华正茂影业有限公司拍摄的微短剧扮演律师。当天拍摄中,他有两个场景,门外门内,团队忙了1个多小时。王郑鹏说,即使台词不多,自己也会提前在家排练几遍,细心揣摩角色定位和导演想要的效果。   这是王郑鹏参演的第16部微短剧。数据显示,2023年中国网络微短剧市场规模达373.9亿元,同比上升267.65%,预计2027年中国网络微短剧市场规模超过1000亿元。   单集时长从几十秒到15分钟左右的微短剧,占领了越来越多“竖屏”用户的生活间隙,打造出了新的流量密码。将微短剧行业送上风口的力量中,郑州不可小觑。   在郑州专业从事微短剧拍摄的导演陈朦介绍,据统计,目前在全国通过网络视听平台机构自审通过播出的“竖屏”微短剧中,由西安、郑州、横店三地拍摄制作的数量位居全国前三。郑州近600家具有影视拍摄资质的文化传媒公司中,以拍摄微短剧为主的公司占到了一半以上。   “效率高,爆品多,场景丰富,郑州靠着微短剧在行业中站稳了脚,能与影视基地横店比一比,行业流传出郑州‘竖店’的说法。”陈朦说。   微短剧深入人心,郑州为什么能抢得先机?他分析,首先,拍摄制作微短剧表演门槛不高,郑州聚集了大量青年人,使得发展微短剧产业有了充足的人才基础;其次,与北上广等城市相比,郑州周边拍摄场地多,拍摄制作成本低,吸引爆款剧本纷纷到来。另外,在郑州,前些年包括婚庆公司在内的一些文化公司纷纷转型拍摄信息流短视频,又为微短剧发展培育了良好的土壤。   人才难题怎么解决   “竖店”的出现,使得越来越多的普通人进入微短剧行业,谋得一职位,圆了演员梦。   进入微短剧行业前,王郑鹏是一名主持人。感受到微短剧在郑州的火热,他凭借五官端正、普通话标准的优势,迅速转型为演员,开启了演艺生涯。   老家重庆的陈朦从河南大学毕业后,多年来一直在北京从事影视行业。今年初,他和朋友一起在郑州成立了微短剧制作公司。“通过深入了解,我惊喜地发现,在全国范围内,郑州的微短剧制作水准和市场影响力位居前列,与西安、横店并称为全国短剧三大重镇,我当即做出了决定——回郑州,做微短剧!”他说。   两个月前,身为制片人的贵州人汤敏也来到郑州。她说,她所在的微短剧影业公司有60多人,从外地来到郑州“追梦”微短剧的人不在少数,大家奔赴郑州的原因主要有两点:一是看到了微短剧的发展趋势,认为这是个值得从事的行业;二是郑州的微短剧产业已成规模,发展空间广阔。   截至目前,郑州微短剧行业仅固定从业人员超过3万。国家广电总局网络视听司内容处负责人表示,微短剧作为国家文化产业的新兴事物,吸纳着70%的影视基层从业人员,充分运转了中小制作团队资源,对经济复兴和产业创新有着积极意义。   不过,面对微短剧的“狂飙突进”,现有人才还不足以完全支撑郑州“竖店”这块招牌。大河报·豫视频影像创意工厂微短剧项目负责人韩谨伊说,郑州要想继续保持行业优势地位,需要在制作质量上下功夫,走精品化路线,而人才是关键一环。“剧组要善于解锁新技术,不断提升拍摄制作水平,丰富内容体验;培训体系要向横店看齐,尽快建立本土微短剧从业人员培训基地,提高演员素质,牢记内容为王,用心用情去表演创作。”   郑州多家以微短剧承制业务入局的公司已嗅到机遇中的危机,纷纷向前端的编剧、剧本和后期的宣发、分销发力,向社会广揽人才,努力打通完整产业链。   优质内容如何实现   记者采访时,陈朦的公司刚又承接了一部剧的拍摄制作,王郑鹏拍摄现场迎来了杭州客人的考察,导演丁洁拉着团队赶往郑州郊区的一个拍摄场地……   时代创造机遇,也成就那些趁势而上的人和地方。以培养微短剧人才为己任的河南风华正茂影业有限公司风华学院院长秋秋说,郑州的微短剧发展势头强劲,全国各地的剧本不断涌进来。据不完全统计,现在每天拍摄中的微短剧有20多部,带动一些空置场地和闲置场馆热闹起来,档期一个接一个。   “由于受到资本青睐,微短剧行业的工资待遇还是不错的。演员们也很忙,一些有表演才能的演员刚从一个剧组‘下班’,立马跑到另一个剧组了。”秋秋说,不久前,他们举办的首期演员菁英训练营结业,学员们绝大部分都进入了微短剧行业。   作为具有鲜明文化产品属性的微短剧,不管发展到什么阶段,都不能偏离“内容为主”指挥棒。全国政协委员、中国电视艺术家协会副主席王丽萍认为,随着政策扶持和技术发展,微短剧从业者有了更多机会和挑战,他们需要努力打造更具影响力和持久力的作品,以实现从“网红”到“长红”的转变。   “竖店”郑州如何乘势而上?近日,郑州市印发《关于郑州市加快推进微短剧产业高质量发展扶持政策的意见》(征求意见稿),提出要以培育总部经济建设为抓手,聚焦微短剧全产业链条,从剧本孵化、作品创作、人才培育和全产业链聚集园区(基地)建设等多个方面,推动微短剧精品化、多元化和规范化发展。   “作为风口行业,微短剧行业存在抄袭等不规范乱象,一些剧情还处于粗糙滥制阶段。郑州市从政策层面引导微短剧行业发展,围绕行业短板和问题提供更多服务,给从业者提供了很大信心。”大河报·豫视频影像创意工厂有关负责人说,他们将主动担当主流媒体责任,发挥优势,和有关机构合作筹备创立大河短剧创作发展基地,强化培训、链接资源,为行业赋能。   可以预见的是,在国家政策与平台监管逐步收紧背景下,微短剧用户对剧本质量、剧集深度、内容创新等方面将“越来越挑剔”,内容消费升级的需求将更强烈。   大趋势下,哪个微短剧承制城市能率先踏上精品化路线,哪个城市就能继续占领时代风口。郑州在《关于郑州市加快推进微短剧产业高质量发展扶持政策的意见》(征求意见稿)中立下Flag,力争到2027年,将郑州打造成为最具影响力的中国“微短剧创作之都”。(记者 王向前 实习生 佘怡佳 文/图)
中欧班列(郑州)南通道“跨两海”线路开通运行
7月10日,一趟中欧班列(郑州)满载货物从中铁联集郑州中心站驶出。许伟 摄   7月10日15时许,一趟中欧班列(郑州)满载52个集装箱的汽车配件、轮胎、电器等货物,从中铁联集郑州中心站缓缓驶出。   这趟班列踏上的是一条新征程,标志着中欧班列(郑州)南通道“跨两海”线路开通运行。   据介绍,此趟班列将经由霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家,先后两次换乘轮船跨越里海、黑海,通过铁水联运方式最终抵达土耳其伊斯坦布尔。该线路将实现每周一班常态化稳定开行,并且通过利用“出口提前申报”“铁路快速通关”等海关政策,提高通关效率、降低物流成本。   今年以来,河南中豫国际港务集团郑州国际陆港公司与海关、铁路等部门密切配合,不断完善中欧班列(郑州)国际物流网络布局,新增塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔4个直达站点。4月底郑州至巴库“跨里海”线路首次开通并常态化运行,截至目前已累计发运货物422标箱,为南通道“跨两海”线路的顺利开通奠定了坚实基础。   这是一条中欧运输新走廊。去年金秋时节,第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上提出将加快推进中欧班列高质量发展,参与跨里海国际运输走廊建设。   此次“跨两海”班列的成功开行,是河南加快推进中欧班列高质量发展、积极参与跨里海国际运输走廊建设的生动实践。“随着此线路的开通,中欧班列(郑州)串联起了里海、黑海沿岸国家,并辐射通达欧洲各国,完善班列多元通道体系,有效提升班列境外通道抗风险能力和市场拓展潜力,将进一步支撑河南开放型经济发展,保障国际供应链产业链稳定。”河南中豫国际港务集团郑州国际陆港公司总经理常荣根说。(记者 王延辉 郭北晨 胡舒彤)
零碳示范 绿电澎湃 ——看桂林世界级旅游城市建设的电力赋能
  船行碧波看青山,是许多游客来桂林的必备打卡项目。莫希涛/摄   南方电网广西电网公司在杨堤码头及兴坪大河背码头投资建设了两座电动竹筏充电站,为电动竹筏提供充换电服务。廖嘉琦/摄   在桂林厄根底综合能源站,新能源车主享受到了便捷的充电服务。莫晓姣/摄   目前,桂林新能源装机容量达299万千瓦,占全市装机容量的59.5%,自2018年起已连续6年实现清洁能源全额消纳。马华斌/摄   核心阅读   “今朝试卷孤蓬看?依旧青山绿水多……”7月的漓江,正如朱熹诗中所叹,湿润细雨化成薄雾氤氲山间,由远及近连绵起伏的群山,与波光粼粼的江水相得益彰,过往游客无不陶醉其中,流连忘返。   这幅名贯古今的“青山绿水图”背后,是自治区党委、政府为推进世界级旅游城市建设的高位谋划,也是南方电网为秀美桂林不断添“绿”增“彩”的拳拳之心。   “世界眼光、国际标准、中国风范、广西特色、桂林经典”,这是桂林建设世界级旅游城市的总体思路。南方电网广西电网公司贯彻落实国家能源安全新战略部署,按照南方电网公司以“两化协同”促“两型建设”的总体要求,发起组建桂林零碳绿电联盟,搭建“产、学、研、用”合作平台,加快推动桂林零碳绿电世界级旅游城市示范建设,构建立足广西、面向国内外的桂林世界级旅游城市绿电产业生态圈。   零碳游山水 游客体验佳   “分明看见青山顶,船在青山顶上行。”青山碧波船行,是许多游客来桂林的必玩项目。来到阳朔杨堤码头,南方电网广西电动汽车公司的工作人员正开着吊臂车运送船体电池,1000余艘电动竹筏整齐地停泊在岸边,形成了一道独特的风景线。   坐上电动竹筏,秀美山水映入眼帘。旅程中不见传统燃油竹筏的尾气油污,更无噪声困扰。“用电动竹筏全面替代燃油竹筏后,运营成本更低、排放更少,游客沉浸式体验漓江美景,没有噪声污染,游客满意度也大大提升。”桂林阳朔漓江景区管理公司副总经理黄金峰说道。   相较燃油竹筏1.5元/公里的用油成本,电动竹筏用电成本为0.55元/公里,为景区降低了63%的能耗成本。漓江1000余艘竹筏实现“油改电”后,每年充换电量可达250万千瓦时,可减少碳排放2492.5吨。   泛舟行至漓江核心景观区,水天一色,青山连绵。近年来,漓江流域跨江电线拆除工作有序推进,通过将连接漓江两岸的供电线路分别接入附近新建环网线路,当地供电可靠性大幅提升,更让漓江之美得以完美呈现在游客眼前。   强大充电网 出行无忧虑   据统计,2023年桂林市接待游客总人数13927.57万人次,同比增长55.41%;实现旅游总收入1721.73亿元,同比增长54.38%。桂林旅游业的快速增长,愈发强大的城市充电基础设施功不可没。   当前,正值暑期旅游旺季,到桂林旅游的人络绎不绝。“我来桂林是自驾游,这里到处都是充电桩,我完全不会有‘里程焦虑’。”在阳朔大河背电动汽车充电站,正在为车充电的游客秦女士说。该充电站可同时为8辆电动汽车提供充电服务,其中3个直流双枪充电桩为120千瓦直流快充。   目前,桂林市已投资建设251个站点,实现全市135个乡镇充电桩全覆盖。据南方电网广西电网公司用电大数据显示,今年1—6月,桂林阳朔全境充电桩充电量累计达145.31万千瓦时,累计服务充电车次48439辆,充电量比去年同期提升近28倍。   绿色供用能 低碳“生态圈”   绿是盛夏的颜色,也是桂林可持续发展的底色。   电力供给“向绿”。阳朔、兴安的“车桩网”协同试点建设正如火如荼;兴坪古镇高供电可靠性示范区建设提速推进,年内将建成2座零碳智能配电房,实现低压互联;110千伏胜景(兴坪)零碳变电站加快推进……更智能、更可靠、更绿色的城市电力供给图景正跃然纸上。   目前,桂林新能源装机容量达299万千瓦,占全市装机的59.5%,自2018年起已连续6年实现清洁能源全额消纳,清洁低碳的新型电力系统特征初步显现。   消费生态“向绿”。由广西电网公司基于电力数据“电力+算力”开发出的“绿效码”,正在桂林兴坪镇的酒店、民宿、企业等应用,指尖一触便可一键查询用电详情和智慧用能规划;消费终端上,“电酿酒”等一批电能替代项目正在桂林全域落地发芽,绿色低碳成为旅游产品新卖点。   当前,桂林正在建设世界级旅游城市,阔步迈向高质量发展。广西电网公司同题共答,进一步规划建设绿色零碳现代化电网,有序推进500千伏漓江变电站等重点项目建设投产,搭建桂林零碳绿电联盟产业合作平台,构建绿电产业生态圈,全力保障绿色清洁能源供应,将桂林打造成世界级旅游城市供电服务示范样板。(广西日报 张玲、陆冬琦、莫晓姣、潘侃)
福建造LNG双燃料新型汽车船首航
  原标题:福建造LNG双燃料新型汽车船首航 拥有7500个车位   7月10日,中远海运特运运营的首批7500个车位LNG双燃料新型汽车船“辽河口”轮从厦门首航。   据悉,新船“辽河口”轮将搭载5000余辆来自北汽、柳汽、比亚迪、奇瑞等品牌的商品车开启欧洲航程;与此同时,其姊妹船“闽江口”轮将在上海完成装船作业后,搭载4800余辆商品车前往波斯湾。   据悉,此次交付的“辽河口”“闽江口”轮均为7500个车位双燃料汽车滚装船型,由上海船舶研究设计院设计,福建船政下属厦船重工、马尾造船建造,交由远海汽车船运营。船舶总长199.9米,型宽38米,续航力12000海里,拥有13层车辆甲板7500个标准车位,其中包括4层可升降甲板,可装载乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。   据中远海运特运副总经理顾卫东介绍,该船型与传统燃料油汽车船相比,可降低约20%的能耗,减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。以往返一次欧洲为例,全程使用LNG燃料,每航次可减少2100多吨二氧化碳排放。   据悉,2024年下半年,中远海运还将有5艘新船分批交付并投入运营;2025年预计交付11艘,2026年交付6艘,届时将形成约30艘专业汽车船队规模、每年70万台的运输能力,其中清洁能源船舶占比达80%。(记者 林梓健 通讯员 柳芳 谷俐欣 文/图)
全球濒危珍稀鸟类“定居”福州
  原标题:全球濒危珍稀鸟类“定居”福州 约20只黑脸琵鹭选择闽江河口湿地惬意度夏,候鸟变“留鸟”折射生态好 这几天,黑脸琵鹭在闽江河口湿地觅食。 黑脸琵鹭在捕鱼。   时而聚集成群,在江海交汇处随风起舞;时而散落浅滩上,或俯身觅食,或衔鱼飞起……炎炎夏日里,约有20只黑脸琵鹭依然留在闽江河口湿地,惬意地享受着生活。而这时,其他在这里越冬的冬候鸟已陆续回到北方繁育下一代。   2021年以来,闽江河口湿地国家级自然保护区管理处工作人员惊喜地发现,部分黑脸琵鹭选择在闽江河口湿地度夏,每年数量为10只至30只,多为亚成体,其中小部分甚至多年留居,不参与迁徙。这一现象说明闽江河口湿地成为黑脸琵鹭亚成体阶段新的留居地,闽江河口湿地实现黑脸琵鹭常年可见。   “明星Y74”韩国出生已来榕“定居”4年   黑脸琵鹭是“闽江三宝”之一,繁殖于朝鲜半岛北部,越冬南迁,在中国一般为冬候鸟,越冬于福建、广东、海南、香港、台湾等地。2000年,黑脸琵鹭被IUCN认定为濒危物种,属国家一级保护鸟种。其喙呈扁平、匙形,形似我国传统的弹拨乐器琵琶,因而得名。其行走姿态优雅,修长纤细的腿给它增添诸多“仙气”,飞行时姿态优美而平缓,有节奏地拍打着翅膀,仿佛正在舞蹈,被喻为“黑面舞者”。   在“定居”闽江河口湿地的黑脸琵鹭中,“Y74”是当之无愧的明星,它在闽江河口湿地已“定居”4年,刷新保护区史上有明确记录的黑脸琵鹭最长“定居”时间。2020年7月2日,韩国一只出生不久的黑脸琵鹭被环志为编号“Y74”,并带上了“背包”定位器。随后,它穿越海峡,沿着我国东部沿海一路南下,11月来到闽江河口湿地,并停留下来。2022年6月,“Y74”首次离开闽江河口湿地回到出生地,短暂停留后,又回到闽江河口湿地。   2022年12月4日,“Y74”的“背包”不见了。自此,只能根据脚环来跟踪“Y74”。根据环志回报信息,2023年5月,“Y74”在江苏条子泥被监测到,因为没有韩国的记录信息,无法判断这次是否是往返韩国繁殖地的途中。2023年11月,“Y74”回到闽江河口湿地。近日,它又被观测到。闽江河口湿地见证了“Y74”的成长,粉褐色的喙逐渐变成灰黑色,平滑的上喙逐渐覆上象征年龄的褶皱,两翼尖端的黑色也在逐渐消失。4年的光阴里,“Y74”从稚嫩变得成熟健壮。   黑脸琵鹭为何留下来?源于湿地生态持续改善   黑脸琵鹭是目前为数不多通过人为保护实现种群数量稳步增长的鸟类。由于栖息地被破坏和污染,黑脸琵鹭数量曾急剧下降,由万余只降到1988年的288只,1994年被IUCN认定为极危物种。随着人类保护意识的提高和湿地保护行动的开展,黑脸琵鹭种群数量得到快速增长,全球同步调查显示,2024年数量为6988只。   作为东亚-澳大利西亚候鸟迁飞通道上的重要驿站,闽江河口湿地是黑脸琵鹭的越冬地和迁徙停歇地,每年在此越冬的黑脸琵鹭数量超过全球种群数量的1%。每年9月至10月,到广东、海南等地越冬的黑脸琵鹭南迁,经过闽江河口湿地,短暂停留。11月左右,选择在闽江河口湿地越冬的黑脸琵鹭种群抵达,直至次年3月北飞。3月至5月,从广东、海南北迁的黑脸琵鹭种群,再次经过闽江河口湿地。因此,除了6月至8月,闽江河口湿地大部分时间均是黑脸琵鹭的观赏季。   为什么黑脸琵鹭会留下来?闽江河口湿地国家级自然保护区管理处工作人员表示,闽江河口湿地以泥质、半泥质和砂质滩涂为主,闽江水带来的泥沙长期淤积形成广阔的滩涂和沙洲,水草丰茂。独特的地理环境孕育了丰富的生物多样性,形成相对稳定的生态系统,为以黑脸琵鹭为代表的各类动植物在城市近郊保留了一片生命的绿洲。   2017年以来,保护区管理处大力治理互花米草、清除海漂垃圾、恢复乡土植被、营造红树林、设置生物围栏、布设智能监测系统、开展生态系统观测研究等工作,从生态恢复、资源保护、科研监测、科普宣教等方面,多角度、多手段开展湿地保护,为众多珍稀濒危野生动植物创造了良好的栖息生境。   多年的生态保护与修复,扩展了鸟类栖息面积,改善了鸟类栖息环境,黑脸琵鹭数量稳步增加。黑脸琵鹭年最高纪录从2017年的71只,增长到2023年的185只;春季迁徙过境种群数量超过100只。   同时,生态保护与修复也保护了生物链中作为食物来源的动植物。食物来源是鸟类选择栖息地的重要原因之一。鱼虾类是黑脸琵鹭的主要食物,也是闽江河口湿地常见的动物资源。闽江河口湿地鱼类种类由2011年的111种增加到如今的215种,其中黑脸琵鹭主要取食的鯔类是常见鱼类,资源非常丰富。   鸟类是生态指示物种,生态好了,鸟儿也多了。如今,闽江河口湿地生物多样性持续改善,现有鸟类313种,其中水鸟166种,比2011年分别增加了47种和14种。9种水鸟种群数量超过全球1%的标准,是全球极危物种中华凤头燕鸥的重要繁殖区,是小青脚鹬、白腰杓鹬、大滨鹬、三趾滨鹬等珍稀保护鸟类的迁徙中转站、补给站和重要停歇地。(记者 徐文宇 受访单位供图)
2024年上半年我国汽车产销同比实现双增长
 原标题:2024年上半年我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆 同比实现双增长  7月10日,中国汽车工业协会发布汽车工业产销情况。数据显示,今年1-6月,汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%,产销增速较1-5月分别收窄1.7个和2.2个百分点。   数据显示,1-6月,汽车国内销量1125.5万辆,同比增长1.4%;汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%。   1-6月,乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆,同比分别增长5.4%和6.3%。   1-6月中国品牌乘用车的销量为741.9万辆,同比增长23.9%。市场份额为61.9%,上升8.8个百分点。   1-6月,新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。   1-6月,新能源汽车国内销量433.9万辆,同比增长35.1%;新能源汽车出口60.5万辆,同比增长13.2%。   据中汽协分析,今年以来,汽车行业主要经济指标呈现增长态势。由于一季度同期基数相对偏低,增速超过两位数,二季度后整体增速较一季度有所放缓。上半年,国内销量同比微增,终端库存高于正常水平;汽车出口保持快速增长,对拉动市场整体增长贡献显著,新能源汽车出口增速明显放缓;新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升,根据中汽协统计,截止到今年6月底,国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆;中国品牌乘用车市场份额超60%,实现向上突破。(王梦冉 叶星屹)

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