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米粉集体喊话卢伟冰:REDMI Turbo 6必须上1TB
快科技2月3日消息,小米集团总裁卢伟冰公开向广大米粉征集建议,询问大家对下一代Turbo系列有哪些新期待。 在社交平台的评论区里,热度最高的诉求直指向了1TB存储空间。许多米粉纷纷隔空喊话,希望REDMI Turbo 6系列务必安排上大容量的1TB版本。 回顾现有的REDMI Turbo 5 Max,其最高规格为16GB搭配512GB,官方定价2799元,在享受国家补贴后,到手价仅为2379.15元,但确实遗憾地缺失了1TB的选项。 不过在这一代产品上,小米的表现依然诚意十足。面对近期内存成本疯狂上涨的压力,不少手机品牌只能无奈提价或缩减配置。小米则选择拿出10亿资金进行内存补贴,让REDMI Turbo 5 Max的12GB+512GB版本在首销期间下探到了2499元。 这种通过企业内部补贴来扛住成本压力的做法,很大程度上降低了行业波动对消费者购机预算的影响。 从硬件配置来看,REDMI Turbo 5 Max已经具备了相当强悍的底色,它采用了一块6.83英寸1.5K直屏,内部搭载天玑9500s旗舰平台,同时还配备了质感出众的金属中框以及识别更精准的超声波屏幕指纹。 而在实用性方面,这款机型不仅支持湿手触控2.0,还集齐了IP66、IP68以及IP69等级的高标准防水。如果未来的Turbo 6系列能在保持这些硬核素质的基础上,响应呼声加入1TB版本,无疑会更具市场杀伤力。
荣耀否认抄袭iPhone!客服回应:成熟设计会趋向共识
鞭牛士 2月3日消息,近日,有国外媒体发文称,荣耀Power2无论是机身外观还是内部软件,都在抄袭iPhone 17 Pro的设计。 据新浪科技,荣耀官方客服对此回应道,为平衡影像硬件、散热和握持感,成熟设计自然会趋向共识。 国外媒体Wccftech称,荣耀Power2在软件端搭载了被命名为“透明模式”的“液态玻璃”功能,该界面设计被指模仿苹果UI,不过荣耀为这款机型设置了双界面风格,用户可自由切换。 此外,Wccftech还指出,荣耀Power2看似配备三颗摄像头,实则仅两颗为有效镜头,另一颗为装饰性设计,此举是为了让机型外观与iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max更为相似。 据新浪科技,对此,荣耀客服回应称,该机型后置设有两个摄像头,分别为5000万像素带OIS防抖功能的摄像头与5000万像素广角摄像头,支持最高10倍数字变焦;此外还有一个具备红外功能的模组。针对手机背部摄像头布局相似的现象,其本质是基于功能优先的行业最优选择——为平衡影像硬件、散热和握持感,成熟设计自然会趋向共识。 此前,荣耀Power2也曾陷入抄袭争议。 手机刚刚发布时,就有网友指出,荣耀Power2的矩形摄像头模组及配色,与iPhone 17 Pro极其相似,故认为荣耀有抄袭苹果的嫌疑。 从对比图来看,荣耀Power2的镜头模组沿用了iPhone 17 Pro三摄模式,且白、橙、蓝的配色也和苹果对齐。 不过两者虽在整体设计上极其相似,但也存在显著差异,比如闪光灯形状不同,机身也有所差别,荣耀Power2机身采用雾面金属中框,而iPhone 17 Pro的背面,多了一块背板,像给机身贴上了一块“膏药”。 据了解,荣耀Power2搭载10080mAh第四代青海湖电池,全球首发天玑8500 Elite处理器,后置5000万像素主摄+500万辅助镜头,还支持80W快充、27W反向充电及双向卫星通信。
散热成拦路虎:SemiWiki专家解析为何英特尔造不了iPhone芯片
IT之家 2 月 3 日消息,科技媒体 Mac Observer 昨日(2 月 2 日)发布博文,报道称针对近期关于“苹果将在 iPhone 中采用英特尔芯片”的传闻,多位半导体行业专家表示该可能性几乎为零。 此次传闻源于 DigiTimes 的一份报道。该报道指出,苹果正评估将英特尔 18A P 工艺用于计划于 2027 年发布的低端 M 系列芯片,甚至可能在 2028 年用于非 Pro 版 iPhone 的芯片生产。 此外,广发证券(GF Securities)分析师蒲得宇 Jeff Pu 补充称,苹果计划于 2028 年推出的定制 ASIC 芯片也将采用英特尔的 EMIB 封装技术。 还有消息称英特尔已与苹果签署保密协议(NDA),并交付了 18A P 设计套件以供测试,该节点也是英特尔首个支持 Foveros Direct 3D 混合键合技术的工艺,允许芯片进行垂直堆叠。 不过 SemiWiki 论坛专家指出核心技术障碍:散热。英特尔在 18A 和 14A 节点上全面采用了被称为 PowerVia 的背面供电技术(BSPD)。 相比之下,台积电则采取了更为灵活的策略,提供含 BSPD 和不含 BSPD 的多种节点供设计者选择。专家分析,虽然 BSPD 能优化供电效率并提升性能,但其结构特性会导致芯片运行温度升高。 行业专家 IanD 指出在保持相同芯片核心温度(Hotspots)的前提下,采用 BSPD 技术的芯片需要散热器温度降低约 20°C 才能维持热平衡。IT之家附上相关截图如下: 其主要原因是 BSPD 结构导致垂直导热性能变差,且由于缺乏厚硅基板,横向导热能力也大幅削弱。对于依赖空气冷却(Air Cooling)且机身空间极度受限的 iPhone 而言,这种热积聚是致命的。 综上所述,英特尔的先进工艺虽然在性能指标上具有竞争力,但其热力学特性并不适合智能手机。业内普遍认为,英特尔或许有机会争取到散热条件相对宽松的低端 M 系列(Mac)芯片订单,但在解决严重的积热问题之前,iPhone 处理器的大门对其依然紧闭。
影像灭霸归来 vivo X300 Ultra入网:首发蔡司双2亿组合
快科技2月3日消息,去年4月,vivo推出的影像灭霸vivo X200 Ultra凭借蔡司全新APO 2亿像素潜望长焦与蓝图影像技术,成功在摄影圈破圈,被誉为是一台能打电话的专业相机。 进入2026年,新一代灭霸旗舰vivo X300 Ultra已经蓄势待发。目前该机已获得入网许可,型号为V2548A,其顶配版本将支持卫星通信功能,为户外极端场景下的通信提供保障。 根据目前的爆料信息,vivo X300 Ultra在影像方案上再度激进进化,有望首发双2亿三摄全大底方案。这套组合包括一颗2亿像素的35mm定制超大底主摄、一颗5000万像素的1/1.28英寸超广角以及那颗备受好评的2亿像素大底潜望长焦。 值得关注的是,这颗蔡司2亿潜望长焦物理焦段为85mm。为了满足更极致的远摄需求,vivo还为其设计了专用的外挂增距镜。在演唱会、体育赛事或旅拍观景时,这套组合可以实现惊人的远摄解析力,轻松捕捉远处的画面细节。 在屏幕与性能方面,vivo X300 Ultra将采用一块2K分辨率的顶级直屏,满足直屏爱好者的期待。核心配置上,该机将首批搭载高通第五代骁龙8至尊版旗舰平台,并内置超大容量的蓝海电池,确保强悍性能与持久续航的平衡。 这款备受期待的影像旗舰预计将在今年第一季度正式发布。
AI“外包”谷歌之后,华人天才抛弃苹果?
苹果的AI团队一口气走了四位华人骨干,损失惨重。 他们分别是: · 王子瑞(Zirui Wang),基础模型团队后训练负责人,去了谷歌DeepMind; · 杨寅飞(Yinfei Yang),首席研究科学家,创业; · 游昊轩(Haoxuan You),高级研究科学家,加入Meta超级智能实验室; · 王柏林(Bailin Wang),研究科学家,加入Meta推荐算法团队。 四个人里有两个都选择了Meta,怕也不是巧合,毕竟去年7月苹果基础模型团队率先损失的一员大将,正是团队负责人庞若鸣,他正是跳槽去了Meta。 他们的离开,正值苹果AI战略经历一次大转向之际。苹果的AI战略从以自研为重,转向了部分外包。此前苹果和谷歌官宣合作,Gemini将驱动苹果新Siri。 硅谷AI行业竞争激烈、人才流动加剧,而华人作为不可忽略的关键力量,正在用脚投票,成为了风向标。 华人骨干密集弃船,苹果正在驶向AI竞争的边缘航道。 01 接连四位华人骨干抛弃苹果 这四位近期离开苹果的华人,都是苹果基础模型团队的成员,个个都是骨干。 其中王子瑞(Zirui Wang)的头衔层级比较高,在团队里是基础模型后训练负责人(Post-Training Lead for Apple Foundation Models)。 王子瑞有卡内基梅隆大学的博士学位,博士研究聚焦语言建模和多模态模型。博士研究聚焦语言建模和多模态模型。 毕业之后,王子瑞进入谷歌大脑,参与了多项重要的基础模型项目。 他是SimVLM简洁视觉语言模型的主要作者之一,提出弱监督下的高效视觉语言预训练方案;也是CoCa对比式描述器的共同作者之一,将对比学习用于图像-文本双向生成模型。 这些工作使他在多模态大模型领域崭露头角。2022年前后,苹果大力组建基础模型团队时,王子瑞从谷歌跳槽进入苹果AI/ML(人工智能与机器学习)部门,出任研究科学家。 在苹果,王子瑞走得很顺,很快成为苹果基础模型团队的技术骨干,不久后升任后训练负责人。 具体来说,他主导了大语言模型在指令跟随、人机对话、内容安全等方面的微调与对齐工作。他推动引入人类反馈强化学习(RLHF)和教师模型过滤机制,显著提升模型响应质量。他还参与构建模型评估体系,保障生成内容的可靠性。同时,他也负责多模态模型的对齐与训练研究。其成果直接支撑了新版Siri所采用的核心AI模型,是苹果基础模型架构与优化的关键人物。 杨寅飞(Yinfei Yang)很早就活跃于科研与工程实践,曾在南京邮电大学Echo实验室从事进化算法研究,并参与开发“阿波罗3D”项目获苏州机器人世界杯比赛第五名。除此之外,他还曾参与跨校合作,探索机器学习在癫痫诊断中的应用。 后来,杨寅飞拿到宾夕法尼亚大学硕士学位,计算机视觉、机器人和自然语言处理方向。 完成学业后,杨寅飞进入业界积累经验。先后在亚马逊、谷歌等巨头工作,尤其是在谷歌,杨寅飞一待就是将近五年,期间参与了跨模态表示学习、通用句向量等重要项目。 2022年初从谷歌跳槽至Apple,担任苹果AI/ML部门的研究科学家,同时其title中包含“Principle”字样,已经并非基层研究员。 游昊轩(Haoxuan You)本科毕业于西安电子科技大学,毕业后他在清华大学智能技术与系统国家重点实验室做了一年研究助理,并曾赴美国南加州大学做访问研究。 其后,他赴美深造,先后在微软Azure认知服务研究组、谷歌Research以及苹果AI/ML实习,从事多模态模型方面的研究项目。 2024年游昊轩拿到了哥伦比亚大学的博士学位,并选择进入苹果AI/ML的基础模型团队。在苹果期间,他参与研发大模型的训练和优化,着重探索大规模多模态模型的可扩展统一架构,推动视觉-语言模型的通用化。 王柏林(Bailin Wang)同样曾在西安电子科技大学读本科,之后出国深造,拿到马萨诸塞大学阿默斯特分校计算机科学硕士学位(主攻自然语言处理)以及爱丁堡大学自然语言处理博士学位。 他的实习经验也相当丰富,包括三星美国研究院、新加坡科技设计大学、微软、Salesforce等。 2024年初,王柏林结束麻省理工的博士后研究,就进入了苹果担任研究员。 在苹果他参与基础模型的预训练工作,专注于大型语言模型的训练算法改进。他的工作直接用于训练苹果的服务器端大模型和设备端小模型,提升了模型的推理速度与资源利用效率,为新Siri等功能提供支持。 这四位华人均在去年年底与今年1月离开了苹果。 其中杨寅飞和谷歌DeepMind前成员戴明博(Andrew Dai)一起创业,新公司据爆料叫Elorian,专注于开发能够同时理解和处理文本、图像、视频及音频的AI模型。 其他三人都跳槽到了其他大厂。王子瑞加入了谷歌DeepMind,游浩轩去了Meta的超级智能实验室。王柏林也跳去Meta,但加入的是推荐系统团队。 02 苹果没吸引力了? 这四位华人骨干离开的时机,正是苹果官宣“外包”部分AI技术前后。 根据知名记者马克·古尔曼(Mark Gurman)的说法,苹果正在筹备两个新版Siri。 其中一个是短期内推出的更新版本,将调用用户的个人数据来回答问题;另一个则是计划于今年晚些时候上线的更大规模重构版本,核心是一种聊天机器人式的交互界面。 这两个版本都将运行在一种全新的架构之上,其底层模型由谷歌团队开发。过去六个月里,苹果已经流失了远超十余名AI研究人员,其中相当一部分离职与公司决定将部分技术外包有关。 在被问及为何选择使用谷歌的技术时,苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)表示,这将为苹果的AI模型提供“最有能力的基础”。 他在财报发布后的分析师电话会议上说:“我们相信,这种合作能帮助我们解锁大量新的体验,并在关键领域实现创新。” 目前,苹果在设备端运行的Apple Intelligence功能仍然依赖自研模型。鉴于AI竞赛的激烈程度,以及打造差异化体验的需求,苹果也不太可能长期依赖外部合作伙伴。 四位华人骨干都曾在社媒平台X上发帖招募实习生、转发苹果最新研究进展的消息,为苹果吆喝。但是在去年10月之后,统统归为沉寂。 比如在苹果基础模型团队负责后训练的王子瑞,其最后一条主动发布的X消息的内容是分享一篇他参与的最新研究论文的预览/推广。 那个时期,也正是苹果开始向外暗示与谷歌Gemini有进一步合作之时。这意味着内部很可能已经明确了转向的战略决定,研究人员的工作受到影响甚至是团队士气低落都情有可原了。 03 用脚投票的硅谷,华人成了风向标? 苹果的AI团队,尤其是基础模型团队动荡,已经是不争的事实。 而苹果基础模型团队的裂缝向外显现,始于另一位华人庞若鸣(Ruoming Pang)的离开。 去年Meta在硅谷发起了一波疯狂的高薪抢人之战,庞若鸣也是被成功“抢走”的关键人物之一。当时庞若鸣已经是苹果基础模型团队的负责人,是苹果自研AI路线的关键架构师。 他被挖走时,甚至有多方媒体报道称Meta给庞若鸣开出的多年总包高达2亿美元。 从那之后,苹果AI团队的动荡就没停过,其中不乏华人身影。 比如我们前文提到的去年10月这个节点,在苹果负责开发AI网页搜索的高管杨克(Ke Yang)也跳去了Meta。 彼时杨克还刚刚被任命为苹果答案、知识和信息(AKI)团队的主管,直接向苹果AI与机器学习高级副总裁约翰·詹南德雷亚(John Giannandrea)汇报。 杨克是清华校友,有美国卡内基梅隆大学计算机博士学位,曾在谷歌任职超过十年,2019年就已经加入了苹果。 效力多年,刚被委以重任就跳槽到对家,杨克的离开,让苹果颇显尴尬。 华人在AI浪潮中锋芒毕露。让外界感知最深的莫过于Meta抢人行动,彼时一口气挖走十多位OpenAI的研究员里,得有一大半都是华人。 甚至有传闻称,在Meta搞AI,中文都成通用语言了,不会中文都混不进核心团队。 这可能有夸张的成分,但并非毫无依据。就像xAI的Grok 4发布前夕掀起讨论的那张团队合照——一眼望过去,华人比例高得惊人。 去年3月,苹果机器学习研究中心(Apple Machine Learning Research)公布 2025 年 AI(人工智能)、ML(机器学习)领域获得博士生奖学金的苹果学者名单,其中有超过一半都是华人。 在这种情况下,当硅谷的科技巨头之间围绕AI展开激烈竞争、人才流动加速之际,华人的动向俨然已经成为了某种风向标。 硅谷纷纷扰扰,华人用脚投票。 从目前的脚印来看,票不属于苹果。
鸣鸣很忙,“收割”加盟商
资本的潮水,再次涌向了那个不起眼的街边小店。 1月29日,坐拥“赵一鸣零食”和“零食很忙”两大品牌的鸣鸣很忙集团在港交所敲钟上市,成为“量贩零食第一股”。首日开盘,股价暴涨88%,市值一度冲破900亿港元。 在鲜花与掌声的背面,除了集团交出的零售额突破661亿、门店数超两万家的亮眼战报外,另一边的加盟商们却在社交媒体上集体吐槽。从“开店年入百万”的造富神话,到“网格化布局”下的直接竞争,鸣鸣很忙的商业底色似乎发生了微妙的变化。 靠着低价这一吸引消费者的诱饵,以及支撑起这座庞大商业帝国的加盟商们,当前正面临着前所未有的困难。当“平价治愈”成为一句漂亮的营销话术,当扩张的KPI压倒了单店的盈利,我们不禁要问:这场以“万店”为名的游戏,究竟是谁在买单? 靠低价和加盟开出万店 鸣鸣很忙的崛起,可以说是典型的“中国速度”。 在消费降级的大潮中,鸣鸣很忙精准捕捉到了那个被主流商超忽视的机会:低价与即时满足。 不同于山姆、Costco的会员制,也不同于拼多多的延迟满足,鸣鸣很忙通过“硬折扣”模式,将一瓶矿泉水的价格打到1.2元,将一袋品牌薯片的价格压低至商超的七折。这种极致性价比,迅速击穿了下沉市场消费者的心理防线。 数据显示,2023年,鸣鸣很忙集团的零售额达到661亿元,全国门店数量突破两万家。这一速度,甚至超过了巅峰时期的绝味鸭脖和蜜雪冰城。 支撑这一庞大体量的,是一套精密的商业逻辑。 在鸣鸣很忙的货架上,摆满了乐事、可口可乐、卫龙等知名品牌。这些商品往往以极低的毛利甚至负毛利出售,充当了吸引客流的“钩子”。而真正为集团贡献利润的,则是那些知名度不高、但毛利空间巨大的“白牌”零食。 这种“大牌引流+白牌盈利”的组合拳,既满足了消费者对大牌的信任感,又保证了渠道的利润率。据招股书披露,集团的整体毛利率维持在18%左右,这在零售行业已属不易。 更关键的是,鸣鸣很忙本质上并不是一家零售商,而是一家披着零售外衣的“超级批发商”。它通过整合上游供应链,以规模换低价,再将商品分发给两万多家加盟店。这一模式极大降低了自身的运营风险,将库存压力和经营风险转嫁给了加盟商。 然而,这种以速度换规模的打法,也埋下了隐患。一旦开店速度放缓,或者单店营收下滑,整个供应链的飞轮就有可能失速。 收割加盟商? 除了低价这一对外的王牌外,加盟商对鸣鸣很忙来说更像一块“肥肉”。 在上市狂欢的庆功宴之外,加盟商王老板的遭遇显得格外刺眼。 他在江苏某县城投入45万开了一家赵一鸣零食店,刚满三个月,总部规划的下一家店就在他对面280米处开张了。这就是所谓的“网格化布局”。 早期加盟时,总部曾承诺1.5公里的保护范围,如今这一红线被不断突破。从1.5公里到800米,再到如今的200多米,密集的开店策略让加盟商陷入了“自己人打自己人”的内卷。 王老板无奈地表示:“以前每月净利能有3万,现在对面新店一开,直接砍半。回本周期从预计的18个月,被拉长到了令人绝望的32个月。” 不仅是选址上的挤压,运营上的考核也让加盟商喘不过气。 广东的陈先生则展示了他的月度考核表:销售额、客流量、新品推广、会员转化率……足足12项指标。一旦达不到,就要扣除保证金;即便达到了,奖励也寥寥无几。 更令加盟商不满的是,集团大力推广的自有品牌商品,往往采取强制配额制。“不要不行,要了又卖不动,最后临期了还得自己处理。”这种强势的压货行为,让加盟商变成了集团去库存的“下水道”。 在鸣鸣很忙的商业模型中,集团通过向加盟商收取加盟费、管理费、装修费以及货品差价,实现了旱涝保收。 一位不愿具名的区域督导透露:“集团把货品周转天数压到11.6天,这意味着加盟商必须高频补货,资金始终被占用。消费者觉得划算,集团觉得高效,只有加盟商在中间承担了所有的资金压力和经营风险。” 正如网友所言:“你以为你在薅资本羊毛,其实资本早就在别处找补回来了——从加盟商的押金里,从供应链的账期里,从股市的估值里。” 鸣鸣很忙成功上市,是量贩零食行业的一个高光时刻,也是一个分水岭。它证明了下沉市场的巨大潜力,也暴露了加盟模式的内生矛盾。当资本的狂欢落幕,如何平衡集团利益与加盟商生存,将是鸣鸣很忙必须面对的终极拷问。
22.99万起售 全新小米SU7流金粉实车曝光:女车主又要暴增了
快科技2月3日消息,今日,一张新一代小米SU7实车图在网上传播,其采用了流金粉配色,漆面光泽,饱和度比较低,高级感十足,势必会非常受女性消费者的喜爱。 新一代小米SU7已经开启预售,依旧推出三款车型,价格区间为22.99-30.99万元,相较于现款普遍涨价1万多。 根据规划,该车将于4月上市,目前已开启小订,而购买现款SU7但尚未交付的用户可转单,并获得优先交付权。 设计层面,新一代SU7和现款基本保持一致,前脸格栅中间部分配备了毫米波雷达,标志性的“水滴大灯”远光最远照射距离可达400米。 最让人印象深刻的当属琳琅满目的轮辋,足足有几十款之多,真的能让人挑花眼,当然,这也延续了SU7一贯的做法。 车型尺寸方面,新车长宽高分别为4997/1963/1445mm,轴距为3000mm,与现款车型保持一致,定位C级轿车。 参考官图可知,新一代小米SU7内饰改动颇大,副仪表台和方向盘造型经过全新设计,新增暗夜黑内饰配色,门板缝线和座椅缝线采用最新方案,整体质感大幅提升。 其他方面,新车全系升级为800V,全系长续航,标准版达到720km,Pro版更是超过900km,Max版为835km,且基于897V碳化硅高压平台打造,支持超高压快充,15分钟最快可充电670km续航。 同时,新一代SU7的底盘也迎来了大升级,全系标配V6s Plus超级电机,性能更好,前四活塞固定卡钳,刹车皮面积更大,标配前245后265轮胎,Pro和Max更是搭载闭式双腔空悬+CDC阻尼减振器。 辅助驾驶同样满配,全系激光雷达、4D毫米波雷达,算力芯片达到700TOPS,配小米HAD端到端辅助驾驶。 动力部分,此次新一代SU7申报了单电机版和双电机版车型,单电机版最大功率235千瓦,最高车速240km/h;双电机版前电机220千瓦,后电机288千瓦,最高车速265km/h。
纽约时报:硅谷不愿挺身对抗特朗普的真正原因
The Real Reason Silicon Valley Won’t Stand Up to Trump 2026年2月2日 本文作者:Zamost 先生是一位科技传播顾问,曾任 Square 的传播、政策和人事主管。 在亚历克斯·普雷蒂于明尼阿波利斯被联邦特工枪杀数小时后,苹果公司首席执行官蒂姆·库克与特朗普总统、他的妻子梅拉尼娅以及其他政要一起在白宫出席了一部献给第一夫人的纪录片的放映会。 苹果员工在内部Slack频道表达了愤怒,而其他硅谷科技从业者则公开谴责特朗普政府在美国各地部署联邦执法人员。Palantir的员工也对公司与移民执法部门的合作表示不满,并在内部发起了抗议活动。在Meta公司,一些老员工正在考虑离职,他们表示,公司现在的领导层带有明显的“让美国再次伟大”(MAGA)倾向,他们已经不再认识这位领导了。 但总的来说,科技从业人员对领导层如何应对(或未能应对)明尼阿波利斯事件的反应是疲惫而冷漠。在企业大规模裁员,将员工抛入日益动荡的就业市场之际,科技从业人员感到自己几乎无力影响这个行业,而这个行业的领导者们曾经让他们相信,他们可以改变世界。 关于硅谷迅速且引人注目的右倾趋势,众说纷纭。有人认为,科技领袖们正在纠正过去过于宽松的时代。特朗普政府要求企业效忠,以此换取关键的监管优惠。特朗普的连任重塑了美国社会氛围,也重新定义了科技领袖的价值观。 这些解释看似都很容易理解,但没有一个是正确的。我在科技行业工作了20年,既在大公司也曾在风投支持的创业公司工作过,我可以告诉你,真相远比这些解释平淡得多。硅谷的首席执行官们一直以来都是受经济利益驱动,而非意识形态。正如迈克尔·柯里昂所说:这与个人无关——这纯粹是生意。 科技领域发生的是市场调整,而非文化变革——权力从劳工手中重新回到了管理层。将这种变化归因于科技 领袖的“氛围转变”或许能讨好一些政治人物,但这并非问题的关键。真正的危险在于将权力格局的变化误认为是永久性的,或者将商业动机与价值观混淆。“觉醒企业”的概念从来就存在缺陷——将商业策略与政治信仰混为一谈,不仅扭曲了我们对科技行业的理解,也扭曲了我们对美国社会中企业权力的更广泛解读。 这就是硅谷的真实运作方式。大型科技公司和快速发展的初创企业之间为了招揽和留住最优秀的人才,尤其是在产品和工程领域,展开了持续而激烈的竞争。当这些公司处于高速增长期,尤其是在就业市场紧张的情况下,招到顶尖人才关乎生死存亡。而且,他们所处的行业也相对倾向于进步派:政治捐款数据显示,科技行业的员工大多倾向于民主党。 2010年代末和2020年代初是科技行业人才争夺战尤为激烈的时期。招聘人数呈爆炸式增长。Meta的员工人数从三年前的约4.5万人增长到2022年的8.6万人,几乎翻了一番。亚马逊仅在2020年就新增了超过40万名员工。随着硅谷各大招聘团队不遗余力地互相挖角,科技人才拥有了无限的选择和绝对的谈判筹码。 那么,当优厚的薪酬待遇不再足以吸引求职者时,公司会怎么做呢?他们转而推销归属感。在激烈的竞争中,许多公司意识到,鼓励员工将他们的观点和热情带到工作中,可以提高他们的忠诚度和工作积极性。而这反过来又服务于真正的财务目标:更高的求职成功率、更低的员工流失率和更快的增长。 疫情进一步加速了招聘需求,科技公司也因此展开了一场企业价值观的“军备竞赛”,力求在员工体验方面脱颖而出。LinkedIn 为员工提供一周带薪休假以缓解职业倦怠。Pinterest增加了对领养的经济援助,并扩大了生育福利。就连特斯拉也将六月节(Juneteenth)定为公司假日(而且没人会指责埃隆·马斯克“觉醒”)。各大公司纷纷表示:“把真实的自己带到工作中来。” 科技公司采纳这些政策并非出于道德觉悟,而是因为更换一名顶尖工程师可能会造成数十万美元的损失,包括生产力下降、机构知识流失、招聘人员耗费的时间以及新员工入职培训费用。当人员流失成本关乎生死存亡时,同理心就成为了一种策略。无论是灵活的居家办公政策还是心理健康津贴,你都必须满足员工的需求,否则他们就会另谋出路。“全人关怀”文化并非政治运动的一部分,而是劳动力市场竞争环境下的产物,在人才争夺战中,赋予员工更多自主权在经济上是合理的。 疫情高峰过后,新的经济现实浮出水面——硅谷银行的倒闭、加密货币价格暴跌的“加密货币寒冬”以及科技行业增长的显著放缓都印证了这一点——最终迫使从亚马逊到微软等公司缩减招聘支出,激励机制也随之发生转变。由于不再需要不惜一切代价争夺人才,那些曾经被员工过度授权而疲惫不堪的高管们乐于重新掌控他们失去的控制权。经济放缓不仅改变了公司的行为方式,也暴露了长期以来驱动这些行为的根本原因。 值得探究的是,许多科技公司标榜的价值观是否真的存在过。我们看到,一些以挑战权威著称的领导者,最终却沦为管理层的走狗。他们也同样善于妥协,背弃了自己曾经倡导的企业文化。 四年前,Salesforce 的老板马克·贝尼奥夫 (Marc Benioff) 曾说过:“强制员工到办公室上班永远行不通。”如今,他大部分时间都在夏威夷的家中办公,而他的大多数员工却被要求每周到办公室工作三到五天。2020 年,马克·扎克伯格 (Mark Zuckerberg) 宣布 Facebook 将向致力于种族正义的组织捐赠 1000 万美元。去年,他又撤回了 Meta 的多元化、公平和包容 (DEI) 项目。是他的价值观改变了?还是权力格局发生了变化? 当然,工作场所并非就加沙战争展开激烈争论的最佳场所,也不是享受优厚福利的理所当然之地。这些公司是企业,而非非营利组织。但当公司一方面宣称“做真实的自己”,另一方面却压制员工提出与工作相关的社会问题时,实际上是将一场并非由他们挑起的文化战争归咎于员工,并因员工要求领导践行其所倡导的价值观而对其进行惩罚。 这种态度转变从长远来看会适得其反。在我与科技公司员工的交流中,他们感受到的与其说是对虚伪的愤怒,不如说是疏离——一种群体忠诚的丧失(印有科技公司标志的T恤衫越来越少),以及对企业理想主义局限性的更清晰认识。 最近管理层特权的重新确立,只有在高管能够像老板一样大展拳脚的经济环境下才有可能发生。但这不会永远持续下去。当劳动力再次短缺时,许多公司将会重新拾起它们曾经放弃的价值观。问题是,员工是否会同样迅速地忘记这一切。 本文出处:https://www.nytimes.com/2026/02/02/opinion/silicon-valley-trump-minneapolis.html
归元S平台首款车型,长城汽车魏牌V9X最新预告图公布
IT之家 2 月 3 日消息,长城汽车旗下魏牌今日发布了旗下全新 SUV 车型 V9X 的最新预告图,作为品牌归元 S 平台的首款量产车型,新车定位 AI 豪华六座旗舰 SUV,预计将于近期迎来首发亮相。 IT之家注意到,从官方发布的预告图来看,V9X 在外观设计上采用了极具辨识度的设计语言。前脸部分配备贯穿式环形灯带,支持流水迎宾灯效,配合可发光的品牌 LOGO,营造出强烈的科技氛围。下包围两侧集成智驾小蓝灯及转向灯,暗示该车将搭载高阶智能驾驶辅助系统。 车身侧面线条流畅修长,肩线设计圆润优雅,为整车赋予稳重豪华的气场。车尾同样采用贯穿式尾灯设计,两侧灯组呈椭圆形造型,中央位置亦集成智驾状态指示灯。 据此前披露的信息,V9X 有望搭载由 2.0T 发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,动力性能表现亮眼:满电状态下 0-100km/h 加速时间为 4.4 秒,馈电状态下仍可保持 4.7 秒的加速成绩。 在能效与补能方面,新车或将基于 800V 高压混联架构打造,配备混动 6C 电池,CLTC 工况纯电续航里程预计超过 400 公里,并支持超快充技术,可实现充电 5 分钟增加 200 公里续航。 智能化配置方面,V9X 有望搭载 ASL 智能体与 VLA 大模型,进一步提升人机交互与智能驾驶体验。此外,新车还将配备空气悬架系统。

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