全球混凝土行业元宇宙供应链平台

大熊猫化石主体部分。 大熊猫头骨化石侧面。 　　8月5日，记者从省自然资源厅获悉：近日，汉中市城固县一石灰岩溶洞内发现大熊猫化石，头骨化石完整度在90%以上，其他骨骼化石完整度达70%，国内罕见。这是陕西首次发现的保存完整度较高的大熊猫化石，具有重要的科学价值和科普价值。 　　化石采集工作持续了3天。来自省古生物化石保护研究中心、省古生物化石专家委员会等单位的8位专家身着防护器具进入溶洞，在深180米处小心翼翼地采集出大熊猫骨骼化石。 　　“肱骨、股骨、脊椎、肋骨等大熊猫头后骨骼保存较为完好。”采集现场，省古生物化石专家委员会委员胡松梅对大熊猫骨骼化石进行了初步鉴定。 　　“初步认定该化石属于一成年大熊猫个体，可能为雌性，属于中国南方第四纪常见的‘大熊猫—剑齿象动物群’成员。综合分析，初步判断化石的时代为第四纪中更新世晚期至晚更新世（距今20万年至1万年）。”西北大学古生物学专家张云翔说。 　　“我们将对该化石做进一步研究，确定其具体时代和相关信息。”参与采集工作的省古生物化石保护研究中心副主任曾忠诚说，“该大熊猫化石对揭示秦巴地区大熊猫的生存演化过程及更新世古地理、古气候、古环境具有重要意义。” 　　陕西古生物化石门类较为齐全，如陕南汉江流域的华南型“大熊猫—剑齿象动物群”、陕北地区的“三趾马动物群”等。近年来，省自然资源厅不断健全古生物化石保护管理工作机制，建立陕西省古生物化石保护研究专业机构，提升古生物化石研究与鉴定工作专业水平。同时，自然资源部门与法院、公安等部门建立协同机制，与甘肃等周边5省份通力合作，全省古生物化石保护管理工作不断加强。（文/图 陕西日报记者 李欣泽）

  7月31日，在汉长安城未央宫国家遗址公园内丰景路沿线，占地近150亩的40万株向日葵迎着骄阳绽放出灿烂的“笑脸”，形成了一片壮观的花海，吸引了市民、游客纷至沓来，一睹芳容。   据悉，自2022年9月汉长安城未央宫国家遗址公园全新开放以来，这里在春秋时节分别呈现油菜花和向日葵的花海赏景体验，已成为市民、游客拍照游玩的热门打卡地和休闲新空间。（文/图 新华网记者 袁景智）

　　四类（专项）特许捕捞作业渔船迎来开渔季。连日来，连云港市沿海各码头一片繁忙景象，一艘艘渔船带着满满的海鲜归港，处处涌动着丰收的喜悦。（新华网 作者 王玥）

　　盛夏的青海湖，犹如一颗璀璨的蓝宝石镶嵌在高原之上，吸引着四面八方的游客前来探访。海北藏族自治州刚察县圣泉湾生态体验区观景点，游人如织。外地游客纷纷打卡网红景点青海湖断崖；当地学生在讲解员的解说下仔细观察湟鱼，开展生态研学；牧民牵着白牦牛和马，抱着小羊羔，卖力吆喝。 　　今年以来，通过党建引领，青海湖景区持续焕发新生，不断丰富旅游业态，其美誉度与知名度与日俱增，游客的满意度也显著提升。景区正积极响应国际生态旅游目的地的建设目标，并遵循“一芯一环多带”的宏伟蓝图，依托京藏、西和等交通干线及青海湖旅游专用公路，精心构建“快进慢游”的全方位服务体系，力求为每一位到访者提供极致的旅游体验。7月9日，2024年青海湖主景区（二郎剑、仙女湾）旅游人次突破100万。截至目前，今年青海湖主景区接待游客数量达到153.6万人次，实现旅游收入1.58亿元。（人民网记者况玉 实习生谢尹廷） 　　二郎剑景区游客体验新项目。人民网 况玉摄 　　仙女湾景区。人民网 况玉摄 　　圣泉湾景区游客观赏裸鲤。人民网 况玉摄 　　游客合影留念。人民网 况玉摄 　　游客体验民族服饰。人民网 况玉摄 　　成群的裸鲤。人民网 况玉摄 　　圣泉湾景区。人民网 况玉摄

　　原标题：新城区恼包村——白天转热闹非凡 晚上游灯火璀璨 恼包村夜景 恼包村游船 特色建筑 环境优美 游客络绎不绝 　　在炎热的夏季，呼和浩特市新城区恼包村的清爽，犹如一颗露珠巧妙地落在那烦热的心上，冰冰凉让人浑身得劲儿。近些年来，恼包村如一首悦耳歌曲，在大青山脚下唱出自己最美的旋律，亦如一部影片，记录着游客们心中的别样 “烟火人间”。 　　恼包村的白天 热闹非凡 　　恼包村很“老”，它建于清乾隆年间，距今已有近300年的历史；恼包村很“新”，它正以“网红村”的身份活跃在各大网络平台，更是“绿水青山就是金山银山”在大青山前坡沿线实践的生动缩影。 　　别看恼包村只有一条贯穿南北的大路，逛起来却要花费不少时间。在文化大院，人们感受恼包村的“根与魂”；在勇士部落游乐园，各种游乐项目让你尽情释放属于夏天的多巴胺；在桃李民俗大集，晋剧、二人台，刀削面、过油肉、小米凉皮，晋西北的民俗、民味汇聚于此。小桥流水的江南风情园林、欧式风格的别墅建筑、超现代风格的蒙古包，让身处其中的人有种在不同时空穿梭的惊喜与乐趣。” 　　游客王先生说：“这里山水相依，花草相伴，植被相随，望不断的青砖灰瓦，走不尽的通幽小巷，尤其是在烟雨蒙蒙时，游人打着伞漫步雨中，很容易联想到古诗词里的唯美意境。” 　　“来恼包村，一定要登上‘恼包之眼’摩天轮，从空中俯瞰整个恼包村。”这是小红书中介绍恼包村的帖子里提到最多的一个内容。“恼包村的摩天轮并不是我坐过最大的摩天轮，却是最特别的一个。”来自青岛的游客马浩说，“瞧瞧这里，中国人常说的山水田园就是这样的吧。说起一个村庄，人们可能会觉得它很小，但是坐在摩天轮上，我可以确定，恼包村真的很大，景色也非常迷人。” 　　恼包村村西是古朴典雅的传统院落，村东是欧式的现代楼宇，两种风格竟然毫无违和感。湖光山色间，微风习习，碧波荡漾，水雾缭绕。晋味十足的民俗大集和超现实格调的恼包水世界比邻而居，颇有迪士尼韵味的游乐场与“恼包之眼”摩天轮南北呼应，别有风趣。多元化的风格汇聚于此，却并不是游客眼中以为的一成不变的样子，在呼和浩特当地人的眼中，恼包村是常看常新，因为恼包村一直在成长。 　　据了解，在恼包村不断发展的过程中，“生态优先，绿色发展”始终是恼包村所秉承的建设理念，恼包村把生态优势变成经济优势，不断升级，展现多面，在“绿色画卷”上尽情挥毫泼墨。 　　恼包村的夜晚 灯火璀璨 　　如果白天的恼包村让你玩得不尽兴，那么就来感受一下夜晚的恼包村吧。恼包村的夜要从落日开始说起，随着日暮西沉，来恼包村的人也渐渐多了起来。游客们似乎并不急着找寻“夜”的踪迹，反而更喜欢在恼包村漫无目的地闲逛一番。 　　“我特意把恼包村的行程定在了晚上。”从河南南阳来呼和浩特游玩的张钊说，“我在网上做了详尽的游玩攻略，把恼包村定在下午来玩是经过深思熟虑的。来了之后更加确定，我的选择没错，这里的夜色好美。” 　　入夜时分，恼包村灯火璀璨，各式建筑被霓虹灯勾勒出轮廓。街景也换了模样，大红灯笼高高挂起。灯火之下，细微之处，还有许多耐人寻味的诗词等着游客品析。随着夜晚的到来，“恼包之眼”摩天轮也迎来一天中最忙碌的时刻，游客坐在摩天轮上，能将夜晚恼包村灯火璀璨的美景尽收眼底、一览无余。 　　“旅行打卡本身就是对平淡生活的一次‘越狱’，在这里你可以放肆一把找回童年的自己。从恼包村出来会有一种不真实感，这时候你不会只觉得它仅仅是一个普普通通的村庄，这个宝藏打卡地你一定要亲自来看一下。”在离开恼包村时，张钊意犹未尽地说。 　　呼和浩特的夏天越发燥热了，一场雨、一阵风都能让人觉得舒爽不少。等风来不如追风去，找一个闲暇的午后，聚上三五好友一起去恼包村打卡吧，尽情感受激情和快乐。（文/图 记者 马妍）

　　《莫高窟（二）》特种邮票。人民网记者 黄帆摄  　　8月3日上午，《莫高窟（二）》特种邮票发行仪式在兰州举行。 　　《莫高窟（二）》特种邮票1套4枚、小型张1枚。全套邮票面值10.80元。邮票计划发行数量为620万套，小型张530万枚。《莫高窟（二）》邮票首日封、主题邮品同时发布。 　　该套邮票同步在全国指定邮政网点、集邮网厅、中国邮政手机客户端、中国邮政微邮局集邮微信商城和中国邮政商城微信小程序出售，出售期限6个月。为更加全面展现邮票内容，中国邮政还将通过“中国集邮邮票百科”微信小程序发布数字化内容，可使用AR功能观看。(人民网记者 黄帆）

　　原标题：新华鲜报丨平均5天拓展一个新站点！西部陆海新通道5年跑出“加速度” 　　新通道，新速度！西部陆海新通道总体规划实施5年以来，平均5天拓展一个新站点。 　　西部陆海新通道物流和运营组织中心8月5日发布数据显示，5年来，通道目的地已从全球166个港口拓展到523个港口。 　　西部陆海新通道，一条具有澎湃活力的国际经济走廊，释放西部地区开放发展新动能，创造“一带一路”合作共赢新机遇。 西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列在重庆江津小南垭站等待发车。新华社记者 唐奕 摄 　　新通道以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。 　　2017年9月，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。 　　2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着通道建设从地方探索上升为国家战略。 　　5年来，通道已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车3种物流组织方式，目的地从71个国家和地区的166个港口，拓展到124个国家和地区的523个港口。 　　5年来，班列开行总量超3万列，完成“第一个1万列”用时1461天，完成“第二个1万列”用时487天，完成“第三个1万列”仅402天；2019年至2023年，重庆经西部陆海新通道年度货运量分别同比增长50%、45%、54%、32%和21%。 　　5年来，通道货物品类从80余种增加至1150余种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、小家电、食品等数十个大类。 一列西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列驶出车站。新华社记者 唐奕 摄 　　依托西部陆海新通道，“西部造”新能源汽车出海速度加快，带动长安、赛力斯等车企品牌在东南亚国家投资建厂；比亚迪电池、南南铝业、潮力等一批企业进驻广西，部分化工企业形成“东盟炼油—广西炼化”“双基地”模式。 　　依托西部陆海新通道，泰国榴莲、越南巴沙鱼等东南亚特色产品更快捷进入中国市场，我国与老挝合作打造万象市现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目等。 　　记者：李晓婷、赵宇飞 　　新华社国内部出品

　　原标题：全面创A激活绿色发展新动能 7月31日拍摄的邢台德龙钢铁有限公司。河北日报记者 赵永辉摄 　　钢铁大省绿色转型呈现新气象——截至今年6月底，全省重点行业环保绩效A级企业总数达到84家，其中钢铁企业39家，数量全国第一。 　　2023年5月，习近平总书记在河北考察并主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会时强调，“在推进全面绿色转型中实现新突破”。 　　沿着总书记指引的方向，河北扎实推进环保绩效全面创A，引导钢铁等重点行业增强创新能力、降低能耗水平，全面提升竞争力。以产业含绿量提升发展含金量，燕赵大地高质量发展绿色底色更加浓郁。 　　精准治污的创新之举 　　8月1日，唐山瑞丰钢铁集团有限公司。 　　满载铁矿石的火车缓缓驶入翻车机房。巨大的翻车机张开怀抱，将两节车厢紧紧抱住、翻转，把铁矿石倒进地下料仓，两侧白色干雾立时喷涌而出。整个机房不见飞扬的粉尘，没有呛人的气味。 　　去年底，瑞丰钢铁火车翻车机投运，每天减少600多辆次重型货车通行，大大降低了道路扬尘和汽车尾气排放。“控尘做得好不好，看看厂区绿化就知道。你们看小草绿得多透亮，现在的厂区就像个大花园。”公司副总经理么占坤说。 　　从粉尘弥漫到花园工厂，瑞丰钢铁的绿色蝶变，得益于环保绩效创A。 　　世界钢铁看中国，中国钢铁看河北。 　　钢铁是河北的支柱产业之一，也是大气污染治理的主战场，污染物排放总量占全省工业排放量的40%左右。 　　堵点痛点在哪里，改革之剑就挥向哪里。 　　用高水平环保绩效管理推动钢铁企业转型升级、绿色发展，2022年6月，河北在全国率先启动钢铁企业环保绩效全面创A行动，带动钢铁大省“绿色突围”。 　　这既是精准治污的创新之举，又是高质量发展的重要抓手。 　　A级，代表同行业环保治理最好水平，在重污染天气期间，A级企业可以自主减排，B（含B-）、C、D级企业必须按比例限产停产。 　　在绩效评级制度的正向激励下，创A成为钢铁企业争相追逐的目标。 　　“进入暑期，每天有不少游客前来参观打卡。”邢台德龙钢铁有限公司环保部副部长金振家说，曾经因环保水平没有达到A级，德龙钢铁一年限产天数多达一半以上。现在，企业实施了上百项环保治理和技术改造举措，不仅成为河北第一家民营长流程钢铁环保绩效A级企业，还获评国家4A级旅游景区。 　　一项改革举措，一旦找准切入点和突破口，便会激发出巨大活力。 　　2022年11月，河北省将创A扩展至钢铁、焦化、水泥、平板玻璃、建筑陶瓷、火电、垃圾发电7个重点行业。 　　投资2000万元进行VOCs（挥发性有机物）收集焚烧深度治理；对备用脱硫脱硝设备进行升级改造；优化完善环保管控一体化平台…… 　　最近，磁县鑫盛煤化工有限公司总经理韩飞格外忙碌，每天都关注企业创A进度。“我们逐项对标对表，各项指标均符合A级企业标准，预计今年底完成创A。”韩飞说。 　　在经济发展中促进绿色转型、在绿色转型中实现更大发展，创A，为传统产业装上绿色发展新引擎。 　　通过创A，河北钢铁行业工艺装备、环境治理水平大幅提升，1000立方米以下高炉和100吨以下转炉加快淘汰，推广了低碳冶金、洁净钢冶炼等先进技术。经初步测算，河北钢铁企业全面创A后，可减少污染物排放30%以上，为全省工业减排贡献12%以上。 　　“排污大户”成了“治污先锋” 　　“在创A初期，由于没有成熟的经验可借鉴，企业走了不少弯路。”河北普阳钢铁有限公司总经理石跃强说，当初在治理烟道污染时，未经严格论证就仓促上马了一套环保设备，结果不仅影响生产，还不能稳定达标，只得拆掉，损失4000多万元。 　　正当石跃强和团队一筹莫展之时，省市生态环境部门及时提供了专业指导，帮助企业解决了这个“老大难”问题。去年普阳钢铁成功创A。 　　标准决定着创A质量，是创A成败的关键。河北省制定了严格的环保绩效A级标准，涉及8个方面353项具体指标，较国家标准增加了3个方面具体指标。 　　政策有力度，帮扶有温度。 　　省生态环境厅梳理污染治理和节能降碳技术112项，形成“最优实用技术指南”，推荐给创A企业。成立专家委员会，分行业组建技术帮扶组，逐企业指导编制“一企一策”创A方案。 　　审批、财税、金融、科技协同发力，税收优惠、资金奖补、普惠金融，硬核激励为企业创A保驾护航。 　　政策激励下，昔日的“排污大户”竞相变身“治污先锋”。 　　在水泥行业，熟料煅烧是最容易产生污染的环节。针对这个环节，河北A级标准是氮氧化物排放浓度不高于50毫克/立方米，而在河北金隅鼎鑫水泥有限公司，氮氧化物排放浓度能低至23毫克/立方米。 　　“我们利用环保绩效创A奖补资金，新上了氮氧化物处理设备，现在脱硝技术达到世界领先水平。”河北金隅鼎鑫水泥有限公司二分公司经理刘哲说。 　　焦炉是焦化厂的大型核心生产设备，但在位于武安市的河北华丰能源科技发展有限公司厂区，一眼望去，却看不到焦炉的身影。 　　创A以来，华丰能源给所有焦炉都加装了密封罩。“这就好比在灶台上加装了抽油烟机，而且‘油烟’经过治理达标后才排放。”公司环监部部长连蒙说。 　　创A的“星星之火”，已渐成燎原之势。 　　推动更多企业成为环保“优等生”。今年，河北省将实施创A领跑计划，分行业选取1至3家综合绩效好的A级企业作为领跑企业，树立标杆示范，鼓励引导行业企业向领跑企业看齐，带动行业整体提升。 　　创A创出新质生产力 　　以绿色升级构筑竞争新优势，创A，倒逼企业向新质生产力要效益。 　　深中通道建成开通！ 　　6月30日，全程观看了现场直播，河北津西钢铁集团股份有限公司钢板桩公司经理王树伟心情久久不能平静。 　　就在2018年11月，在深中通道东人工岛的临时堰筑段，千余根33米长的“津西造”热轧钢板桩围成坚实屏障，挡住泥沙和海水，提供作业保障，被项目施工方称赞为“定海神桩”。 　　创A，促进企业向产业链高端延伸。如今，河北津西钢铁集团股份有限公司可生产16个系列32个规格钢板桩产品，国内市场超60%的钢板桩都产自这里。 　　智能钢厂长什么样？ 　　在河钢集团石钢公司棒材精整作业产线上，38台机器人协同作业，对轧制后的棒材拆捆、修磨、打捆、贴标、入库，整套流程一气呵成。 　　创A，让企业管理更精细、生产线更智能。石钢牵头实施的面向特钢棒材精整作业的机器人系统，获得国家重点研发计划“智能机器人”重点专项支持。钢铁产线，上演“机器人总动员”。 　　在沙河市鸿昇玻璃有限公司，厂区变美，产品也在焕新。 　　公司智能化生产车间，薄薄的玻璃原片正在生产线上缓缓前行，最终变成厚度为0.8毫米至1.1毫米的超薄光伏电子玻璃。 　　“超薄光伏电子玻璃与传统建筑玻璃相比，附加值高、科技含量高，可应用于太阳能基板、高档汽车、高端显示器等领域。”沙河市鸿昇玻璃有限公司副总经理张栋说。 　　创A，让更多企业打开了市场新空间，进入发展新赛道。 　　国家能源集团滦河热电有限公司在承德市率先完成创A，目前已与建材企业、水泥生产企业分别签订合同，实现粉煤灰、炉渣等100%综合利用。 　　在河北旭阳能源有限公司，投资5.2亿元产能5000吨/年的氨基醇产业化项目正加快建设。创A后，企业专注创新，研发出一种高性能助剂，填补了国内空白。 　　实践证明，传统产业不是包袱，转型升级就能成为新财富。创A为企业打开了一片广阔新天地，正推动河北传统产业加速向高端化、智能化、绿色化迈进。（河北日报记者 贾楠）

图为列车整装待发。记者 查金辉 杨靖岫 摄 　　8月2日，随着汽笛鸣响，一趟满载电梯零部件、汽车等货物的中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心缓缓开出，经满洲里口岸出境，驶向俄罗斯莫斯科、穆罗姆等地。至此，该中心往返开行中欧班列达1000列，运输货物超8万标箱。 　　2023年3月4日，中欧班列（沈阳）集结中心正式投入运营。中心具备2150个标准集装箱位堆存能力，可满足每年1500列中欧班列作业需求，实现“一站式办理、一条龙通关”。经过一年多的经营，中心已成功开通至满洲里、同江北、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯口岸通道，实现“三通道六口岸”全覆盖，班列开行数量稳居东北第一。班列到达俄罗斯用时约12天，到达德国约18天，运输时长为海运的1/4，运输费用为空运的1/5，平均降低企业综合物流成本15%左右。 　　为高质量开行中欧班列，中国铁路沈阳局集团有限公司加大投资力度，积极推进集结中心建设并高质量参与运营，同时加强运输、调度、车辆等各部门沟通协作，做好货源组织、箱源调配、空车选用等工作，并帮助发货企业顺利完成厘清货物品类、装载加固、报关检验等运输各环节，确保中欧班列运输顺畅。此外，按照“四优先”原则，精准调度指挥，全程掌握配车、挂运、交接、装车各环节情况，加快车辆周转和空车使用，确保每趟中欧班列正点交接。 　　据介绍，下一步，该中心将打造“公铁海”多式联运国际物流枢纽。同时，整合区域内物流要素资源，推进国际商务区和产业区建设，努力将高效精品中欧班列路线打造为区域经济发展新引擎。（记者 唐佳丽）

　　8月5日来自交通运输部统计显示，今年1至6月，湖北港口货物吞吐量达35578万吨，同比增长10%，高出全国平均增幅5.4个百分点，仅次于山东，增速位居全国内河第二。其中，外贸1028万吨，增长9.9%，显现湖北打造水上出海口的强劲动力。 　　站在黄石新港眺望，大型货轮在江中穿梭，岸边龙门吊、桥吊挥舞，集装箱堆垛成“山”。上半年，黄石、荆州、宜昌等地港口吞吐量增幅明显。其中，黄石港口货物吞吐量达4596万吨，同比增长19.3%，增速在全省市州中排名第一。从货物吞吐总量看，宜昌港口货物吞吐量达7462万吨，增长6.8%，总量在市州中排名第一。从港口外贸货物吞吐量看，武汉达531万吨，增长14.7%。目前全省共有港口38个，码头生产性泊位775个，港口码头总通过能力5.54亿吨。 　　港口兴，贸易旺。湖北充分发挥黄金水道的运输作用，铁水公空多式联运体系更加完善，是港口货物吞吐量增长的重要因素。湖北加快多式联运集疏运体系建设，打造8个国家级多式联运示范工程，数量居全国之首。此外，长江中下游干线航道通航水深单次提升1.5米，武汉至上海“水上高速路”全线贯通，让货轮单次运量更大。目前，阳逻港已开通4条近洋航线、15条长江主线航线和8条长江支线航线。这些航线与40条多式联运通道“排列组合”，持续织密覆盖全省、通达全国、辐射全球的立体交通网络。（记者戴辉、通讯员潘庆芳、陈珺）

　　绿树村边合，青山郭外斜。8月1日，记者走进阜新蒙古族自治县沙拉镇北查海村，一幅迷人的乡村景致便悄然在眼前铺展：干净平坦的道路、绿树环抱的露营地、趣味横生的儿童乐园、争奇斗艳的龙形花海……来此重游的游客们惊喜地发现，查海遗址变得更美了。 　　查海遗址是全国重点文物保护单位，距今约 8000年，遗址保存完整，文化内涵丰富，是阜新地区重要的文化旅游资源。今年，借龙年爆火“出圈”的中华第一龙吸引了全国的游客来此寻根探源。然而，由于其远离城市中心且周边配套设施尚待完善，游客大多选择“即来即走”，难以带动查海遗址博物馆周边旅游业的发展。年初以来，阜新县充分利用查海遗址丰富的历史文化资源，以查海文化为核心，全力建设查海农文旅融合产业项目，着力打造龙源文化品牌。 　　作为该项目的重要组成部分，文旅小镇的建设正围绕查海遗址的文化内涵紧锣密鼓地进行。在遗址周边，先民部落、帐篷营地、乡村集市、乡村大舞台、民宿小院等多个板块已纳入规划之中。依托查海遗址发现地——朝力马屯淳朴乡风，游客们可深度体验查海先民的生产生活方式，亲身感受中华民族悠久历史文化的独特魅力。 　　此外，查海遗址周边还将建成农业科普区域，为游客提供一个可研可学、融入式体验的科普基地。村集体流转土地500余亩，并委托第三方进行经营管理，种植农业科普类作物、花海等。重现8000年前查海先民种植的谷栗、花生、高粱等农作物，还为游客提供了现场采摘、收割等互动体验机会，让游客在游玩过程中更加深入地感受丰收的喜悦。如今，正值鲜花盛放，红色、黄色的花朵勾勒出龙的形状，与查海遗址另一侧的“龙形堆石”遥相呼应，美景和其背后的文化内涵吸引着游客争相拍照打卡。据沙拉镇党委书记刘秀杰介绍，这片龙形花海将持续盛放到10月份，博物馆、花海都免费对游客开放，欢迎游客来查海赏花海、寻龙迹。（摄影 姜楠 视频 田甜） 

　　原标题：官宣，知音号、古琴号明日复航 　　据“知音号”公众号消息，自6月28日停航，历经39天后，武汉文旅集团旗下“知音号”将于8月6日迎来复航。此外，随着长江水位逐渐回落到安全线以下，“知音号”的“姊妹船”——“古琴号”也于明日复航。 　　“知音号”船长120米，宽22米，属万吨轮船，为确保安全，需长江汉口段水位恢复至26米以下、流量在5万/秒以下才可达到复航条件。截至2024年8月5日11时，长江汉口段降至25.71米，流量降至4.71万m³/秒，“知音号”达到复航条件，久违的江景将再次跟广大观众见面。 　　除了复航，“知音号”还上新了“长江上的夜市”。近期，“知音夜市”也将和市民游客见面。长长的“知音号”栈桥，将改造化身为一道美食长廊。烧烤、卤味、水果捞等美食相继上线，在赏景的同时也能赏味。 　　据悉，“知音夜市”面向公众开放后，游客无需购买观演票，也可入园品尝美食。届时，还会推出《知音号》观演票+“知音夜市”套票，一票双享。“知音号”官方小程序也正式上线，可在小程序中一键式购票。（见习记者冯袁玥）

　　8月5日从湖北铁路集团获悉，在过去的六个月里，“新城快线”以日均32列的稳定频次穿梭于武汉、鄂州、黄石、黄冈四市之间，累计开行列车高达5407列，发送旅客数量逾56万人次，日均客流稳定在3359人次以上，节假日高峰期突破了6000人次。其中5月5日以单日发送14243人次的佳绩，创下了自开通以来的历史新高。 　　在武汉东站，家住鄂州、工作在武汉光谷的谭先生，像坐公交一样刷卡乘坐“新城快线”。1月24日，“新城快线”开通，从武汉东站至大冶北站、黄石北站、黄冈西站、鄂州站等，旅客可像乘坐地铁一样，自由选择空位，享受自由、灵活的乘车体验。多样化的购票方式，包括车站购买单程票、刷“武汉通”乘车以及通过支付宝、微信小程序刷码乘车等，让出行变得更加轻松便捷。 　　面对日益增长的客流需求，湖北铁路集团不断优化运营系统，提升服务质量。从检票口大屏实时显示列车信息，到小程序提供温馨提醒和车次查询功能；从优化实名制闸机提高通行效率，到与沿线地方政府协调合作加强信息发布和宣传引导，每一项举措都旨在全方位提升旅客的出行体验。特别是从4月28日开始，“新城快线”列车运行图进行了全面优化调整，实施周中图、周末每日一图，列车开行数量由最初的每日25列大幅增多达50列，黄石北、大冶北、黄冈西、鄂州站停靠的“新城快线”列车分别达到21列、20列、22列、21列，极大地缓解了四城间通勤压力。 　　同时，“新城快线”还实现与公交、地铁等公共交通的无缝对接。武汉东站等站点通过创新高峰客流组织方式，推出多种候车模式，有效利用候车空间，减少旅客等待时间。同时，根据旅客出行需求和列车开行规律，精心制定“一站一日一策”保障方案，确保节假日或突发情况下能够迅速调度加班车辆，延长运营时间，保障旅客“最后一公里”畅通无阻。（记者戴辉、通讯员宁玉琳、李义丞）

　　“空中丝绸之路”与“网上丝绸之路”高效联动，河南跨境电商包机开辟新航线。 　　8月5日，凌晨2时58分，夜色中，法国达飞货运航空的一架A332F全货机在郑州新郑国际机场满载启航，标志着郑州至巴黎的跨境电商全货机新航线正式开通。 　　此次首飞航班由河南保税集团子公司中大门国际物流服务有限公司联合法国达飞货运航空执飞，运载50余吨电商货物发往法国戴高乐机场，其中包括涉及多品类的跨境电商包裹4万余件。 　　“这一新航线的开通，不仅为‘中国制造’的跨境电商商品出口欧洲乃至全球开辟了新的高效空中通道，也进一步彰显了郑州作为国际航空货运枢纽的重要地位。”据中大门国际物流副总裁李金雨介绍，为更好地满足跨境电商企业和货运市场的需求，该航线计划每周执飞五班，从郑州直飞戴高乐国际机场；A332F机型的运用，凭借其大载量和远程飞行能力，将有效提升货物运输效率、促进中欧贸易往来。 　　新航线的开通，离不开各部门的通力合作。为确保新航线顺利开通并高效运营，郑州机场海关与新区海关紧密合作、提前介入，安排业务骨干深入对接航空公司和出口企业，全面了解企业运营需求和出口计划。通过个性化定制物流监管方案，以及优化车辆转关、解封、核销、放行等流程，实现了出口跨境电商商品“陆空联运”的无缝衔接，大大提升了物流效率、降低了企业运营成本。 　　枢联天下，买卖全球。郑州至巴黎跨境电商全货机航线的开通，是中大门国际物流积极响应国家“一带一路”倡议，推动国际航空货运高质量发展的新实践。目前，中大门国际物流运营的跨境电商包机已开通了郑州至比利时列日和郑州至美国纽约、洛杉矶、亚特兰大、达拉斯以及郑州至巴黎等11条航线，拉动河南跨境电商跑出“加速度”。 　　数据显示，今年上半年，作为跨境电商“1210”监管服务模式的诞生地，河南保税物流中心园区完成跨境电商进出口交易额100.45亿元，同比增长58.09%，单量3428.66万单，同比增长41.25%。其中，跨境电商进口交易额37.36亿元，同比增长97.57%；跨境电商出口交易额63.09亿元，同比增长41.36%。郑州跨境电商交易额完成734.35亿元，同比增长5.6%。 　　空中、陆上、网上、海上“四条丝路”协同联动，开放发展已成为现代化河南建设的鲜明标识，“跨境电商+产业带”也日益成为郑州乃至河南外贸发展的“新引擎”。“下一步，将持续优化航线网络布局，加强与全球主要航空货运枢纽的互联互通，努力构建辐射全球的航空货运网络体系，为‘河南制造’‘中国制造’走向世界、融入全球产业链价值链提供更加坚实支撑。”展望未来，李金雨信心满满。（河南日报客户端记者 王延辉 实习生 王玉珠 通讯员 周现花）

宁德新能源小镇 　　8月5日，2024年《财富》世界500强排行榜揭晓，宁德时代继2023年首次上榜后，2024年营收从488亿美元增加到566亿美元，再次上榜，排名250位。 　　宁德时代是宁德市锂电新能源产业高质量发展的生动缩影。随着我国新能源汽车产业迎来爆发式增长,宁德全产业链布局的成果显现,宁德锂电新能源产业成为全国唯一一个动力电池国家级先进制造业集群。 　　党的二十届三中全会提出“健全促进实体经济和数字经济深度融合制度”“加快推进新型工业化，培育壮大先进制造业集群，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”。 　　从零开始，领跑全球，经过多年努力，宁德已拥有电化学储能技术国家工程中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、宁德时代21C实验室、新能源科技研究院等。动力电池、储能电池、消费类电池市占率分别连续11年、6年、2年排名全球第一，动力电池这个“金娃娃”，让宁德走出了一条后发地区推进新型工业化的发展路径。 　　龙头企业引领，配套企业跟跑，宁德围绕锂电新能源等重点产业集群，强龙头、强配套、强协同，着力补链、强链、延链，助力地方经济高质量发展。 　　“我们坚持客户思维，会同第三方智库和龙头企业，分析产业链缺失环节，确定延链条扩链布局，首创开发“产业地图”APP，可视化呈现产业布局导向、园区规划、土地资源等要素，实现产业全域布局、山海联动发展。”市工信局副局长黄鹏耀介绍。 　　如今，宁德锂电新能源先进制造业产业集群呈现山海布局。在沿海县市，重点布局龙头项目，蕉城时代基地可实现产值500亿元，福鼎时代基地可实现产值1000亿元，霞浦时代一汽可实现产值300亿元；在山区县，重点布局配套项目，规划建设32个特色小微园，古田的杉杉负极、宁达汽配等项目可实现产值100亿元，屏南的锂电核心材料等项目可实现产值150亿元。 　　项目引进来，落了地，还要早投产，早受益。宁德市创新“一业一专班”机制助企强链。“我们强化行业思维，围绕‘一业一专班’，建立专班服务机制，注重科技创新强链，推动产业链供应链创新链融合发展，营造安全、韧性产业生态。”黄鹏耀说道。 　　专班对接，系列成果加速孵化。全省首创“政府推动、依托民营企业组建”的宁德时代21C创新省级实验室如期投用，建成投用全国首个专为锂电产业服务的国家级知识产权保护中心，保障锂电技术创新优势…… 　　产业发展，人才是关键。宁德市还深入实施新时代“三都澳人才”强市战略，用“真金白银”的激励机制，吸引全国各地新能源领域人才向宁德聚集。目前，先后引落地杉杉、厦钨、卓高、青美、天赐、思客琦等新能源产业链企业80多家，不断补齐产业链条。 　　此外，宁德市还支持龙头企业扩展应用新场景、探索储能新赛道，开通全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线，出租车置换补贴等政策，推动公共领域车辆全面电动化，实现公交车电动化率达100%、出租车电动化率达81%。此外，宁德市还催生孵化出光储充检、电动船舶、重卡换电、电动矿卡、电池租赁、电池回收、海上牧场等一批新模式新业态项目落地，成为全国新能源新材料应用场景最丰富的城市。“目前，宁德正通过打造更多电动化试点示范，为新场景方案寻找市场，培育产业增长新能极，全力打造锂电新能源先进制造业集群。”黄鹏耀介绍。（记者 张文奎 文/图）

　　原标题：烈日之下 暑你最美 　　——致敬高温下坚守一线的劳动者 　　脚手架上，有正在进行南宁市中山路历史文化街区保护修缮的工人。 　　脚手架上，有正在进行南宁市中山路历史文化街区保护修缮的工人。 　　大马路上，有认真检测的排水工人。 　　广西民族博物馆前，有在剪草和清扫的园艺工人。 　　街头巷尾，有辛勤除草的环卫工人。 　　大街小巷，有一丝不苟的“城市美容师”。 　　楼宇之间，有穿梭而过的闪送骑手。 　　小区门口，有耐心细致的快递员。 　　商场食肆，有风风火火的外卖小哥。 　　三伏盛夏，酷暑难耐。昨日南宁，热浪滚滚。 　　一张张挂满汗珠的脸庞，一件件浸染汗渍的工装，一份份汗水淋漓的担当……有这样一群人，他们头顶烈日，不惧“烤验”，在高温酷暑中挥洒汗水，默默坚守在平凡的工作岗位上。 　　我们将镜头对准他们，用一组“热图”记录他们在“上蒸下烤”中坚守岗位，默默奉献的一幕，向这些无畏热浪的一线劳动者致敬。（南宁晚报 记者赵金玲/文 宋延康/图）

　　在颁发福建省首张新建内河码头经营许可证的基础上，南平市地方海事发展中心与福州市交通运输局进一步加强合作，开展闽江至江阴及罗源湾港区的特定航线江海直达船舶船型研究，切实促进水路运输高质量发展。 　　截至2024年8月4日，南平港自开港以来累计通行班轮436航次，运送集装箱8918TEU，吞吐量超过16.74万吨。 　　图为位于南平市延平区夏道镇洋坑村的南平港延平新城港区洋坑作业区。（通讯员 黄杰敏 摄影报道）

　　全新一代丰田RAV4荣放实车近日亮相，预计最早会在今年年底之前正式上市。 　　全新一代RAV4荣放前脸部分搭载大尺寸进气格栅，内部采用熏黑式处理。两侧矩阵式LED大灯搭配前保险杠下方饰条，同时下包围进行了熏黑处理，让全新一代RAV4荣放十分精致。全新RAV4荣放的腰线设计十分流畅，它不仅将腰线从车头一直贯穿到了车尾，同时大尺寸的轮圈的设计，也为全新RAV4荣放营造出了浓郁的运动感。全新RAV4荣放的车尾搭载了分体式的LED尾灯，尾灯内部进行了熏黑式的处理，银色饰条的加入，也为全新RAV4荣放营造了不错的层次感气息。 　　全新RAV4荣放采用了简约内饰设计理念，中控台主要是由液晶仪表盘和悬浮式的中控显示屏组成，搭配三辐式多功能方向盘。值得一提的是，全新RAV4荣放的Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包括了自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、行人检测、360度全景影像、无线充电等功能。全新RAV4荣放的这些功能不仅提高了驾乘的体验，同时也为驾驶者提供了充分的安全保护。 　　全新RAV4荣放给不同需求的消费者提供了多个动力选择，其中有汽油、混动、插电式混动（PHEV）。其中2.5L四缸发动机版本搭配8速自动变速箱，最大输出功率为203马力；混动版本则是采用了丰田最新的THS二代混动系统，综合输出功率为219马力；PHEV版本搭载了高性能的电池组，光是纯电续航里程就达到了60公里。因此，全新RAV4荣放的PHEV版本也很适合城市代步通勤。全新一代RAV4荣放的基础款起售价预计在2.7万美元（约合人民币18万元）左右。（资料来源：丰田汽车）

　　比亚迪海洋网明星车系IP“海豹”旗下的两款重磅新车——2025款海豹和海豹07DM-i将于８月８日正式上市，两款新车将分别搭载代表比亚迪纯电及插混最新技术的e平台3.0Evo和第五代DM技术，为用户带来更高价值的新能源出行体验。 　　e平台3.0Evo首款轿车 2025款海豹全维跃升 　　2025款海豹是比亚迪e平台3.0 Evo所打造出的首款轿车，集合多项比亚迪全球首创的领先技术，全系标配SiC碳化硅、800V高电压平台和十二合一电动力总成，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，性能和操控表现进一步升级。 　　智能驾驶方面，2025款海豹或将配备激光雷达，同时搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300，达到L2+级别驾驶辅助水平，带来更高水准的智驾表现。不仅如此，比亚迪官方已宣布2025款海豹还将推出全新天空紫外观配色和全新沙丁瑚橙内饰配色，更显新潮前卫。 　　比亚迪第五代DM技术赋能 海豹07DM-i进阶而来 　　作为本次上新的另一“豹款”——海豹07DM-i，它不仅是海洋网第二款搭载第五代DM技术的轿车，并提供1.5L及1.5Ti两套动力总成； 其中1.5L发动机拥有全球量产最高热效率，而全新的第五代DM技术1.5Ti发动机更是首搭装车，在能耗和动力间取得不俗的平衡；两套动力系统都将实现续航、油耗的全面突破，为用户带来远超同级合资燃油车的高品质用车体验。 　　除了技术上的革新，海豹07DM-i在高价值配置上也同样进行升级。海豹07DM-i将全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助等多项L2级辅助驾驶功能，高配款型还新增ILCA拨杆变道等高阶智驾功能，为用户带来更便捷无忧的智驾体验。值得一提的是，海豹07DM-i还将全系标配流光灰内饰、采用真铝饰条，进一步提升座舱新奢质感，满足更多年轻消费者对高品质驾乘生活的向往和追求。 　　截至目前，海豹车系累计销售已超29万辆，代表了海洋网产品的技术和价值的新高度，为广大用户带来了更具品质感的新能源出行体验。此次豹款进化，更进一步彰显了比亚迪推动新能源迭代燃油的决心。据悉，2025款海豹和海豹07DM-i双车将与8月8日正式上市，届时双车的更多产品亮点和车型价格将被逐一揭晓。（资料来源：比亚迪）