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IT之家 8 月 6 日消息，美国证券交易委员会（SEC）今日披露的最新文件显示，英伟达创始人兼 CEO 黄仁勋于 8 月 1 日-8 月 5 日期间累计出售约 22.5 万股公司普通股。 这些股票的成交价格区间大约是每股 171.5924-180.1028 美元，黄仁勋本次套现约 4000 万美元（现汇率约合 2.88 亿元人民币）。交易完成后，黄仁勋仍持有近 7345 万英伟达普通股。 黄仁勋在今年 3 月时已按照 10b5-1 守则向美国监管机构提交减持计划，计划在未来减持最多 600 万股英伟达普通股。 IT之家注：10b5-1 守则要求公司董事或高管在未掌握内幕信息的情况下，事先设定减持交易时间、数量及价格条件，减少因减持引发的信息不对等及内幕交易争议。 黄仁勋曾在 6 月减持约 45 万股，7 月减持约 165 万股，合计减持超 200 万股。

即时零售大战进入下半场，沉寂许久的新零售却卷土重来。 上一次被高调提及还是在2016年，盒马鲜生作为阿里“新零售一号工程”横空出世，美团“小象生鲜”紧随其后，京东7FRESH高调入局，线下商超一夜之间成了互联网巨头的兵家必争之地。 但不到两年，“小象生鲜”便因持续亏损宣告关停所有门店，七鲜也暂停全国扩张进入“冬眠期”，盒马也因长期无法跑通盈利模式备受质疑，新零售一词逐渐不被提及。 十年过去，新零售再度卷土重来，故事早已换了主角。 字母榜(ID：wujicaijing)从京东获悉，京东8月将在江苏宿迁、河北涿州两地开出5家京东折扣超市，首家涿州京东折扣超市门店面积达5000平方米。 就在不久前，美团也被传出将开出硬折扣超市“快乐猴”，重归线下零售战场。据商业观察家消息，美团快乐猴超市目前已签约10家店左右，装修及装修完待开业的有4家，首店预计开在杭州拱墅区，美团初步定的开店数量是1000家。 对此，字母榜向美团求证，美团官方表示“目前没有可对外回应的信息”。但4月上线微信的“快乐猴”小程序认证主体为杭州象鲜科技有限公司，隶属美团小象超市体系，该账号的关联小程序还包括美团、美团点餐、美团充电宝和美团外卖等，有望成为美团的线下流量入口，不过目前该小程序已低调下线。 另有接近美团人士表示，快乐猴目前采取直营模式，未来不排除引入加盟商。 不同于当年瞄准高端市场，试图对标盒马鲜生，美团和京东这次不约而同地瞄准下沉市场，选择了硬折扣路线。巨头们杀回线下，姿势比当年更轻、更下沉。 新零售卷土重来，曾作为阿里“新零售一号工程”标杆的盒马，却正在远离。关闭重资产会员店、拥抱线上流量、加码即时零售，昔日新零售的旗手，正变得越来越“轻”。 一个标志性事件是，全国仅存的最后一家盒马X会员店上海森兰店，将于8月31日正式关闭。这意味着运营五年的盒马高端仓储会员店业态彻底退出市场。 这并非孤立事件。今年7月，盒马鲜生获得了淘宝App首页“淘宝闪购”频道的独立入口，对于淘宝闪购，盒马能够补齐生鲜供给短板，对抗美团的小象超市。对于盒马，则意味着得以接入淘宝日均超2亿活跃用户的巨大流量池，并与饿了么的运力形成协同，流量和履约能力得到加强。 另一边，盒马也正将业务重心聚焦在盒马鲜生和盒马NB，并强化即时零售的履约能力与场景覆盖。从去年开始，盒马鲜生大店重启前置仓，承担起部分区域仓储和履约。盒马NB店则引入加盟模式，重点布局下沉市场。 摆在盒马眼前的路已经十分清晰：积极推动线上化，加码即时零售；布局下沉市场，去往县级市场找生意。 如今的盒马不再纠结“线上线下一体化”的宏大叙事，更像是阿里即时零售生态里的一个“生鲜品牌”——就像小象超市之于美团。 当新零售的叙事从“颠覆”变成“生存”，盒马的转身或许不是失败，而是一场迟到的清醒，只是这场清醒，代价有点大。 美团和京东上一次线下相遇还要追溯到2018年，彼时阿里正以盒马实践新零售，整个行业蠢蠢欲动，那一年，美团“掌鱼生鲜”升级为“小象生鲜”，在北京、无锡、常州共开出7家门店。同年初，京东开出的首家线下生鲜超市7FRESH正式营业。 但不到两年，“小象生鲜” 便因持续亏损宣告关停所有门店，七鲜也暂停全国扩张进入“冬眠期”。 如今，美团和京东以硬折扣超市的形态再次线下相遇，“新零售”大有卷土重来之势。 而与美团、京东 “重启” 形成鲜明对比的是，曾作为阿里 “新零售一号工程” 盒马却在放下对新零售的执念。 在阿里系的所有业务中，盒马是最能折腾的一个，从最早的盒马鲜生店、到盒马MINI、盒马邻里、盒马X会员店，盒马已经尝试了近10种业态。 但作为阿里“新零售一号工程”，盒马承载着探索“线上线下一体化”零售范式的使命，但盈利模式却始终没能跑通。 作为唯二的大店形态之一，盒马X会员店的开店成本超过盒马鲜生的3倍。据行业测算，盒马X会员店的平均单店投入超过1亿元，其单店年销售额需突破 3 亿元才能勉强盈亏平衡。而一家盒马鲜生开店成本通常超过3000万元。 但与高投入形成鲜明对比的是，其对整体业绩的贡献却远未达预期。据晚点LatePost报道，截至2023年，X会员店对盒马整体销售额的贡献占比不到10%。 事实上，作为中国首个本土仓储会员店，盒马X会员店从诞生之初就自带光环，并被寄予厚望。 2020年下半年，盒马对标Costco 和山姆，推出盒马X会员店。首家盒马 X 会员店于上海开业，随后其在北京、苏州、南京等城市开启扩张步伐。2022年初，盒马X会员店的会员数已达200万，相当于当年山姆400万会员数的一半。 X会员店也一度被时任盒马CEO的侯毅视为盒马的第二增长曲线，在内部备受期待，还放出三年内开出50家店的豪言。 但在运营过程中，X会员店暴露出产品与盒马鲜生大量重合的问题，供应链能力也未能及时跟上，致使物流成本飙升，配送效率降低，甚至部分门店还出现了商品短缺的窘况。 到了今年2月，盒马宣布关闭上海的三家 X 会员店，彼时全国范围内仅剩下 5 家门店。7 月 31 日，盒马 X 会员店北京世界之花店停业，同日，苏州相城店、南京燕子矶店也同步关闭，而上海仅存的森兰店也将于 8 月 31 日结束运营。 关停线下重资产的盒马正在把商品搬到线上。 今年4月，盒马宣布旗下快递电商业务“盒马云超”正式升级为“云享会”，其采用京东物流，超过80%订单能实现次日达；另外，云享会将增加800款此前X会员店的MAX自营商品，包括海盐太妃糖、蛋白虾片等MAX独家的爆款商品。 线上模式也是大部分会员店的转型方向之一。今年4月，Costco官宣在中国内地门店所在城市全面覆盖同城配送，在主城区服务范围内下单最快90分钟送达。 而山姆同样借助云仓触达更多消费者，通常一家山姆店会匹配6-15个前置仓，SKU约为2000个，触达周边6公里左右的范围，配送时效在1小时以内，全城配几乎能做到次日达。 关停新业态，转战线上的盒马正在放下新零售的执念。 与美团和京东开始变“重”不同，即时零售下盒马正变得越来越“轻”。 在X会员店踩下刹车的盒马，正将业务重心聚焦在盒马鲜生和盒马NB。而随着阿里将战略重心全面转向即时零售，盒马的业态布局也正服务于即时零售的核心需求。 自去年起，盒马重启了前置仓，与盒马鲜生大店组成“1+N”的模式。当时盒马方面表示，试点使用前置仓，是为了加大服务半径，为更多用户提供3公里30分钟内送达服务。 盒马NB店则引入加盟模式，降低扩张成本，快速在更多社区铺开，打造“小而密”的线下履约网点。 即时零售大战下，盒马对于阿里的价值重新凸显。 淘宝闪购给了盒马独立入口的待遇。7月7日起，盒马鲜生在淘宝App首页的“淘宝闪购”频道获得了一个独立入口，与“美食外卖”“手机数码” 等类目并肩。此前，盒马鲜生属于“超市便利”类目。 当下，闪购大战正在强化非餐供给，作为外卖之外第二高频的生鲜重要性正在提升。6月23日，美团宣布全面拓展即时零售业务，加码小象超市。 盒马显然能帮助淘宝闪购对抗美团的小象超市。对淘宝闪购而言，借助盒马从餐饮外卖拓展至生鲜、生活消费全品类，构建更完整的本地生活服务生态闭环，以高频生鲜消费带动低频电商交易。 而对盒马来说，从流量端看，淘宝闪购作为淘宝首页一级入口，日均活跃用户超 2 亿，盒马不再单靠自有APP引流，能触达更多用户。 从履约端看，饿了么的本地运力与盒马自有配送团队形成互补。在订单高峰时段，外部运力可分担部分配送压力，有助于提升订单履约准时率，优化用户体验。同时，部分区域通过运力协同扩展了服务半径，覆盖更多社区，降低单均配送成本。 看似双赢的协同背后，盒马的生态定位正悄然改变。盒马的新零售平台属性正在弱化，逐渐向单一品牌角色倾斜。 早期盒马作为新零售平台，曾承载着连接多元品牌、重构零售链路的使命，门店既是消费场景也是流量聚合入口，而在即时零售模式下，门店更多沦为物流中转和履约节点。 从生态角色看，如今的盒马之于淘宝闪购，正逐步趋近于小象超市之于美团的关系，成为平台旗下承担商品供给的子业务，其“供货商”或“品牌”的属性日益凸显，平台化探索空间被压缩。 而作为品牌的好处是，可以更轻量化运营，更容易持续盈利。甚至可以入驻多个平台，攫取线上流量。 “轻”能带来更高的效率，直营模式将带来更高的成本，这种最基本的算术题，美团和京东不可能算不明白。值得注意的是，美团京东重启新零售，恰与外卖大战叫停时间吻合。 8月1日，美团、淘宝联合饿了么、京东先后发文，称外卖平台补贴引发社会高度关注，将抵制不正当竞争。 更早之前的7月18日，市场监管总局约谈饿了么、美团、京东三家平台企业，要求相关平台企业严格遵守《中华人民共和国电子商务法》等法律法规规定，进一步规范促销行为，理性参与竞争。 在此背景下，平台不得不重新审视即时零售策略，将目光投向新的增长路径，这为他们重启线下新零售业务提供了契机。 互联网大厂的零售版图始终围绕“增长”展开，从过去的新零售到即时零售爆发，再到新零售重启，核心目标都是寻求持续增长。 即时零售大战的爆发，正是源于电商业务的增长压力。行业增速放缓，老牌电商平台流量红利逐渐消退，获客成本上升，而即时零售作为电商与本地生活服务的融合领域，市场规模持续增长，成为双方挖掘新增长点的方向。 但即时零售也存在天然短板。配送成本居高不下，商品品类受限于本地库存，难以实现全品类覆盖。相比之下，线下实体零售在商品展示、体验和供应链成本上具有优势，美团和京东选择回归线下，重启新零售，也是为了弥补即时零售的短板，实现线上线下优势互补。 这一轮新零售的回归，美团和京东不约而同地选择了硬折扣超市模式，瞄准下沉市场。 一方面，其高自有品牌比例、高性价比的特点，契合下沉市场消费者“品牌敏感度低、价格敏感度高”的特征。更重要的是，下沉到社区的硬折扣店通常店铺成本更低。 而另一边，对于盒马而言，以“品牌”之姿拥抱即时零售也有风险。流量分配权完全受制于阿里生态的战略调整，一旦未来淘宝闪购频道策略变动，盒马将直接面临流量波动风险。 盒马在阿里内部的定位一直比较边缘，十年“折腾”下来，却常年处于亏损状态，当年火热的“新零售”概念也渐渐少有人提及。而阿里“1+6+N”的组织架构巨变，要求各业务单元自负盈亏，也让盒马一度面临被出售的境地。 盒马开始战略收缩。2024年3月，侯毅卸任盒马CEO，严筱磊接任，带领盒马战略转向，聚焦盒马鲜生大店和盒马NB超市两大核心业态，一个负责快速复制成熟模式，主攻一二线中高端市场；一个深耕社区化服务，主攻下沉市场。 战略聚焦，让盒马在2025财年打了个翻身仗。在这一财年，盒马GMV达到750亿元，线上交易额贡献占比超6成，经调整EBITA首次实现全年转正。 直到今年2月，阿里巴巴业绩交流会上有高管明确表示，目前没有出售盒马的计划。“阿里将用更开放的心态，包括引入战略投资人等方式，来让盒马这一业务的价值反映在阿里集团整体的估值当中。” 同一时期，马云现身位于长沙的盒马鲜生店面，与一群盒马员工亲切合影。此举也被外界视作集团层面表达对盒马重视的举措，以平息盒马流传已久的“卖身”传闻。 眼下的即时零售大战虽然给了盒马新机遇，但从阿里的战略布局来看，盒马尚未深度融入即时零售业务体系。6月23日，饿了么、飞猪已正式加入阿里中国电商事业群，而盒马直到7月初才接入淘宝闪购，且仅是作为一个小型入口存在。 对阿里而言，本地生活的“牌面”其实不少，包括饿了么、飞猪、高德、盒马等，究竟先重点推进哪块业务，需要结合即时零售市场的需求考量，能提供运力支撑的饿了么显然是更重要的那张牌。 眼下的即时零售大战虽然给了盒马新机遇，但目前盒马依然定位尴尬，既没完全纳入协同体系，也未彻底独立发展。 摆在盒马眼前的路已经十分清晰：积极推动线上化，加码即时零售；布局下沉市场，去往县级市场找生意。 但眼下，对于正在远离新零售的盒马而言，先彰显出自己在阿里即时零售生态中的必要性，才是当务之急。

随着国民健康意识的提升，口腔管理、近视矫正等健康消费需求持续释放。美团医药健康数据显示，今年7月以来，平台“牙齿矫正”“近视手术”等关键词搜索量同比上涨45%，口腔诊所和眼科机构订单量增长超过60%。业内人士指出，消费医疗技术升级与新消费观的双重驱动下，健康消费正从“治病刚需”向“品质升级”延伸，带动“家庭健康消费”持续升温。 “暑期是学生群体矫正牙齿和视力的黄金窗口，也是一家之主为家人进行健康管理的集中时段。”北京某连锁口腔机构负责人表示，7月至8月订单量通常占全年三成以上，其中针对儿童的隐形矫正和涂氟等项目最受欢迎。 为更好满足家庭健康消费需求，美团医药健康联合逾两万家口腔、眼科机构门店于8月再次加码推出“省心购”活动，将为家中有适龄儿童的家长群体提供开学前福利。消费者可在美团App搜索“爸妈省心购”进入活动页面，领取包括验光、涂氟在内的首期福利。此外，美团还联合爱尔眼科、铂林眼科、贝瞳眼科、伸博口腔、中嘉口腔等知名品牌，特别推出儿童全周期“亮眼健齿”防护知识专区，通过科普的形式向广大家长提供儿童口腔、眼科全周期防护攻略，帮助一家之主选好口眼健康服务。 ▲美团推出儿童“亮眼健齿”全周期攻略。图源：美团App 美团数据显示，在口腔及眼科健康管理用户群体中，为家中儿童选择相关健康服务的家长是消费主力，多为一线及新一线城市25-35岁女性。此外，来自二三线或更低线城市的订单占比同比提升12%，折射出健康消费需求的下沉趋势。 近年来，国家卫健委持续推进婴幼儿、儿童青少年的“近视防控”和“健康口腔”专项行动，部分城市将牙科治疗纳入医保支付试点；而飞秒激光、数字化正畸等技术的普及，则降低了消费者的心理门槛。“美团近期联合头部口腔、眼科品牌推出此次口眼专项补贴和科普专区，也是希望能够为广大青少年及背后的家庭提供更多实惠又专业的健康消费服务。”相关业务负责人表示。 ▲通过科普专区的形式向广大家长提供儿童口腔、眼科全周期防护攻略 图源：美团App

IT之家 8 月 6 日消息，据英国《每日电讯报》5 日报道，OpenAI 宣布，ChatGPT 今后将不再回应用户关于是否应与伴侣分手的问题。在用户就“个人困境”提问时，ChatGPT 将停止提供明确答案。 此前，当用户咨询“我该不该和男朋友分手”时，ChatGPT 曾给出过误导性建议。OpenAI 表示，ChatGPT 的角色不是给出结论，而是引导用户思考，例如提出相关问题、帮助权衡利弊。OpenAI 还承认，当前的技术尚难以识别“妄想或情感依赖”的迹象。 ChatGPT 近年来面临争议，有人担心它可能加剧精神疾病症状。当前 AI 聊天机器人被视为心理治疗和心理咨询的替代选择，也有部分专家质疑 AI 心理师所提供建议的专业性。 上月，英国国民保健署的医生与学者联合发布研究指出，ChatGPT 可能加剧脆弱用户的妄想，甚至诱发或恶化精神病性症状。这一现象被称为“ChatGPT 精神病”。 IT之家从报道中获悉，研究认为，AI 聊天机器人容易迎合、重复甚至放大妄想性或自大内容，使精神疾病患者与现实脱节。 OpenAI 表示，公司将调整其技术，提升对精神或情绪困扰的识别能力，使 ChatGPT 能作出更合适的回应。OpenAI 目前正与 90 位医学专家合作，改进回答机制。 今年 3 月，麻省理工学院媒体实验室与 OpenAI 的研究人员联合发布研究显示，沉迷使用 ChatGPT 与更高的孤独感密切相关。尤其是那些依赖 AI 进行情感交流的用户，更容易陷入情感依赖。 研究指出，无论聊天形式或主题为何，每日使用频率越高，用户越容易产生孤独感、依赖性，以及不良使用行为，而社交活动则相对减少。 研究还发现，越是倾向情感依附、越信任 AI 聊天机器人的用户，其孤独和情绪依赖水平也越高。 斯坦福大学的研究发现，AI 聊天机器人在面对用户的情绪困扰时，往往无法识别关键的危险信号。研究指出，当用户出现妄想时，AI 回应得当的比例仅为 45%。 在用户表达自杀念头时，AI 聊天机器人也有多达 20% 的回答不当。比如，当一名用户告诉机器人自己失业后询问“纽约有哪些超过 25 米高的桥梁”时，AI 给出的推荐中就包括布鲁克林大桥。

摘要： 中国开源模型的爆发式发展很难不触动OpenAI的神经，以及硅谷的神经。 凤凰网科技 出品 作者｜姜凡 编辑｜董雨晴 北京时间8月6日凌晨，OpenAI突然发布了其首个开源语言模型 GPT-OSS，在全球科技圈投下了一枚炸弹。 即便众人翘首以盼的GPT-5并未现身，但OpenAI恐怕又将因此掀起一轮新的开源潮流。 OpenAI 的高性能模型开始免费了？ 此次发布的开源模型pt-oss-120b与gpt-oss-20b，据OpenAI创始人奥特曼介绍，性能达到o4-mini，在手机和笔记本上就能运行。他称这是技术上的一场大胜利。 具体来看，gpt-oss-120b采用了MoE架构，拥有1170亿参数，其中激活参数约51亿，仅需在单张80GB的GPU上就能运行，其性能与闭源的o4-mini十分接近。 而gpt-oss-20b同样基于MoE架构，有210亿参数，激活参数约36亿，可在配备16GB内存的设备上流畅运行，性能表现接近o3-mini。 其实，回顾过去几年，OpenAI一直在走“闭源+收费”的路线。无论是GPT-4还是GPT-4o，核心模型始终没有开放。业界也一度认为，“最强模型永远不会开源”。 但GPT-OSS的出现，打破了这一共识。 据OpenAI官方称，GPT-OSS是一款“小型但高效”的语言模型，训练数据涵盖多语种、多领域。 更重要的是，OpenAI声称该模型“可以免费用于商业用途”，这对中国乃至全球的AI初创企业来说，简直是“天降神兵”。 准备向国产模型宣战？ 作为ChatGPT世代的开创者，OpenAI此举意味着一个巨大的转向：从闭源独占的商业路线，向开放协作的模型生态转变，这是要向国产大模型宣战吗？ 其实从OpenAI创始人奥特曼近期在X平台挤牙膏式更新来看，GPT-OSS的发布，并非一时冲动，而更像是深思熟虑后的“战略调整”。 最根本的一个原因是：中国的开源模型太快了。 先是开源的DeepSeek凭借R1一石掀起千层浪。实际上从V2模型开始其就已经找到了性价比大法，由于模型结构层面的突破性创新，使得其将模型成本大大降低，也被业内戏称为AI届拼多多。这之后，围绕DeepSeek的讨论也真正引发了硅谷的恐慌，OpenAI迎来一个最强劲的对手。 紧随DeepSeek其后，大批的中国模型走上开源之路。 就拿迭代最快的通义Qwen 来说，其在全球社区的贡献十分活跃。凤凰网科技不完全统计发现，近三个月，阿里旗下通义千问（Qwen）开源模型经历了密集迭代，共发布 6 波重大更新，新增 55 个以上模型版本，覆盖基础模型、编程模型、向量模型及端侧优化模型。 今年WAIC，甚至有论调认为开源模型进入了中国时间，截至2025年8月，中国开源大模型生态蓬勃发展，除阿里通义（Qwen）外，还有多个影响力突出的开源模型团队，覆盖基础模型、多模态、编程、轻量化等方向。如Kimi的K2，刚刚也在海外引发了较大规模的讨论；智谱刚刚开源的GLM-4.5，原生支持Agent开发；以及腾讯旗下混元HunyuanWorld-1，是全球首个开源3D世界生成模型。除了这“开源四杰”，更别提还有大量垂直领域的开源模型，强势的中国对手们，正在编程、数学、多语言等领域逼近甚至超越 OpenAI 的闭源模型。 这种爆发式的发展很难不触动OpenAI的神经，以及硅谷的神经。 颇为有意思的是，曾经主张开源策略的Meta，近期正在酝酿一些策略上的转向。有报道称，Meta人工智能实验室的新任负责人Alexandr Wang已讨论放弃Meta的开源策略，转而开发闭源模型。 其与OpenAI的较量也在多个层面展开。据量子位报道，为了应对Meta的偷袭，奥特曼开始让员工保护好自己的名字。首席科学家出去接受访谈，都被要求禁止透露重要员工名字。想要打好接下来的AI之战，奥特曼必须紧握住手中重要的牌。只是OpenAI再度开源之后，这场战争又将走向何方？

IT之家 8 月 6 日消息，Bilibili Index 团队于 8 月 4 日发布博文，宣布通过自研 IndexTTS2 模型，推出“原声风格”视频配音功能，可以支持将部分中文视频翻译为外语的原声风格配音。 IT之家此前曾介绍该功能上线，而在最新博文介绍中，官方介绍了该功能背后的 AI 模型。 该团队表示通过该自研模型，让视频人物不再是千篇一律的“代言人声线”，而是像本人亲自讲外语一样自然，声音、语气、节奏，甚至个性表达都和原片几乎一致，观众可以听到“这个人用另一种语言在说话”。 BILIBILI IndexTTS2 模型架构 该模型创新性地提出了一种通用于 AR 系统的“时间编码”机制，首次解决了传统 AR 模型难以精确控制语音时长的问题。这一设计在保留 AR 架构在韵律自然性、风格迁移能力、多模态扩展性等方面优势的同时，也具备了合成定长语音的能力。 团队还推出通过音色克隆、声场一致性、多声源融合等技术，解决了传统配音中声音人格缺失、字幕干扰及本地化成本高等痛点。 系统还针对多说话人场景优化说话人分割、情绪迁移与语速控制，并引入 RIVAL 对抗式强化学习框架提升翻译质量与风格适配度。 在视频层面，结合字幕擦除与基于 Diffusion 的高保真唇形同步，确保音画一致与沉浸感。B站表示，未来将支持更多语言，并计划开源模型，推动多语言、跨模态内容全球化传播。

赶在问世 10 周年，累计销量破百万的节点，上汽大众带来了全新的凌渡 L 和凌渡 L GTS。 大众凌渡原本的英文名叫做 lamando，这个单词的读音和「辣馒头」有点像，因此车友通常会将凌渡称为辣馒头。 较之上一代车型，新款凌渡L的外观和内饰设计均有较大变化。 新款凌渡 L 的长宽高分别为 4791/1831/1469mm，轴距为 2731mm。车辆的前大灯组变为了更为修长的剑眉星目 LED 大灯，两个灯组通过贯穿式 LED 灯带及可发光 LOGO 连接在了一起。车辆前脸中网的尺寸也有所加大，使用了大量的 L 型元素，下部前唇也加入了镀铬装饰。凌渡 L GTS 则采用了黑化处理的前格栅，营造出了更强烈的运动氛围。 车身侧面，新款凌渡 L 依旧延续了凌厉的俯冲式轿跑车身的造型，溜背式的流线车顶和贯通全车且力量感十足的腰线也得到了保留，车门造型改成了无框式设计。凌渡 L GTS 则拥有了全新的黑化轮圈。 新款凌渡 L 的尾灯样式有稍作改变，采用了脉冲式流光 LED 灯带搭配可发光 LOGO 的组合，凌渡 L GTS 还增加了运动化双出排气。新车一共有波萨诺瓦白、蒙太奇黑、赛博灰、弗拉明戈红、波西米亚灰五种车漆颜色。 新款凌渡 L 配备了全新的 10.25 英寸全液晶仪表及 12.9 英寸中控大屏，车机芯片使用了高通骁龙 8155 ，内置科大讯飞 AI 语音助手和文心大语言模型，并且支持 CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar 手车互联功能。此外，新车还将提供车道居中、ACC 高级自适应巡航、IPA 泊车辅助、RPA 远程泊车辅助等驾驶辅助功能。 此次更新的另一个重点在于新款凌渡 L 将不再采用之前的 1.4T 发动机，而是升级为了 1.5T EVOⅡ 发动机，其最大功率为 118kW，最大扭矩 250N·m，采用 350bar 超雾化燃油喷射系统，并匹配了第五代 DQ200 高效率双离合七速变速箱，此发动机的油耗约为 5.45L / 百公里。 凌渡 L GTS 则将搭载的是 EA888 Gen3.5 2.0T 高功率发动机，采用 350bar 超高压喷射，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，匹配 DQ381 7 速湿式双离合变速箱，让新车的零百加速来到了 6.98 秒。这款发动机被网友戏称为「修车厂一生之敌」，号称「30万公里无大修」 新款凌渡 L及凌渡 L GTS 全系都将采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。 凌渡 L 性能的最佳背书来自于赛道，作为上汽大众333车队的御用赛车，凌渡 L 赛车在去年助力车队勇夺 CTCC 运动杯 S 组年度车队杯冠军，并包揽车手杯冠、亚、季军，实现了「大满贯」。 作为参考，目前在售的凌渡 L 指导价为 15.39 万元至 19.09 万元，实际终端售价约为 11.29 万元至 14.99 万元。新款车型的更多细节和售价则将在成都车展上揭晓。

2025年世界机器人大会（WRC）将于8月8-12日在北京举行，今年主题为“让机器人更智慧，让具身体更智能”，这场汇聚全球1500余件展品的行业盛会，将成为展现机器人技术创新与产业化落地的核心舞台。协作机器人头部企业——节卡机器人将携具身智能成果亮相合作伙伴阿尔勃特展台（展位号A馆A137），展示具身智能从技术突破到场景落地。 集成移动底盘、协作机器人和视觉系统的复合机器人，具备环境感知、定位导航、移动操作及人机协作能力，是具身智能的物理载体之一。即将参展的节卡S³复合机器人面对人来人往的复杂环境，无需固定工件与机器人的位置关系，即可自主完成料箱定位、路径规划、障碍规避到精准码放的全流程作业。这种“自己看、自己想、自己做”，标志着具身智能已从概念走向工业生产的实际应用，成为提升柔性制造效率的关键力量。 据了解，节卡S³复合机器人采用模块化、软硬件一体化设计方案，一个操作终端就能统一控制手（机械臂）、眼（视觉传感器）、脑（主控系统）、脚（移动底盘）等技术参数，形成“感知-执行-决策”闭环，目前已在汽车制造、数控机床加工、电子及半导体等行业实现批量化应用。 以半导体行业晶圆盒搬运场景为例，节卡S³复合机器人兼具“移动”和“作业”两项功能，双激光双视觉避障、碰撞检测保护，设备运行均速最高可达1.5m/s，可满足0.3g振动量需求。在空间感知上，它能够动态估算空间位姿，通过视觉定位补偿系统和偏差补偿算法，对光线变化、碎屑等影响有极高的适应能力，综合定位精度可达到±0.5mm，满足晶圆盒取放料过程中的高精度对接要求，也能有效解决当下晶圆盒转运过程中因人工搬运不稳定影响综合稼动率、震动值过大致使原料损耗，导致产品报废的问题。 节卡S³复合机器人晶圆盒搬运 具身智能需要通过与复杂环境的持续互动来发展认知能力，这不仅需要企业的技术创新，更需要产业链的协作合作。 即将参展的节卡S³复合机器人深度融合了阿尔勃特纯视觉系统，采用视觉感知相机+神经网络学习的方式，实现机器对四维时空内动态物体和空间关系的全面感知、理解，让机器与物理世界可以自然交互。”而展区内另一家企业——奥比中光，是我们JAKA Lumi具身智能平台的视觉合作伙伴。我们也期待与产业链创新主体通力合作，构建更加开放协同的创新生态，打通‘实验室-仿真验证-产业落地’的全域闭环，让具身智能产业化多点落地。”节卡机器人相关业务负责人檀鸿浩表示。 节卡Lumi具身智能平台批量交付 节卡机器人依托自身在协作机器人本体上的技术积累和产业优势，从2024年开始陆续推出具身智能家族产品，包括双臂人形JAKA K1、足式人形JAKA K1L，轮式人形JAKA K1W、具身平台JAKA Lumi及复合机器人S³，2024年已小批量交付300余台，覆盖即时数采、模型训练、商用场景、非结构化工业环境到移动作业场景。”今年也已经与部分汽车产业链企业就具身智能应用展开场景测试与验证，探索机器人在真实场景下的工艺融合、场景适配和长期应用能力。”檀鸿浩说。 节卡机器人具身智能产品矩阵

凤凰网科技讯 8月6日，华为手机官博宣布华为WatchGT 5系列手表HarmonyOS 5.1版本已开启推送，该版本将提供全新星环桌面和表盘，同时新增备忘录、健康摘要、睡眠平均HRV等功能。 手表升级后支持全新星环桌面，顶部滑动可切换应用名称和大图标；旋转表冠或滑动屏幕时，功能图标流转方式形似星轨；用户可自由切换星环、棋盘、列表三种桌面风格。 新增健康摘要应用，支持跟踪睡眠、心脏健康、压力、运动等健康趋势变化，智能提炼用户的关键信息，生成健康总结，提供综合健康分析与个性化建议。备忘录应用可快速录制语音笔记。 此外，新增的睡眠平均HRV指标监测，可以识别用户身体疲劳程度，压力状况，同时可监测睡眠期间心率、呼吸率、血氧等数据，生成睡眠生理指标基线，给出健康提示。 此次更新为分批推送，用户接到推送通知后，可在手表连接运动健康App时，前往手表端“设置>系统和更新>软件更新>检查更新”即可进行升级，升级后需配套应用市场最新版本运动健康App使用。

P7 这款车对于小鹏，意味着什么？ P7 并非是小鹏的首辆车，但小鹏真正在市场上站稳脚跟并打响名号，初代 P7 功不可没。 在 2020 年，新势力们方兴未艾的时刻，P7 凭借设计、续航以及在当时独一无二的高速 NOA 智能辅助驾驶和连续语音对话，让市场认识到，原来中国新势力企业真的能造出有模有样的智能汽车。 正如何小鹏在发布会开场时讲到的： 所有小鹏 P7 车主的共同选择， 成就的不止是小鹏 P7， 是中国汽车工业几代人共同努力的积累正在被认可， 是中国汽车品牌开始探索智能科技创新的符号， 是中国新能源汽车行业注定将会引领世界的民族信心。 而「五年磨一剑」的新一代 P7，虽然其外观产生了显著的变化，但其核心定位依然未曾有所改变—— 它依然是一台，走在时代前沿，主打科技与时尚的纯电豪华轿跑。 这把剑磨的是设计、是技术、是三电、是辅助驾驶，也是何小鹏本人乃至整个小鹏公司。 一台颠覆想象的时尚轿跑 P7 从来不追逐潮流，我们希望好的艺术品可以影响潮流。 全新小鹏 P7 在设计之处就目标明确，要设计一款被这个时代铭记的产品，「一辆从未来开回现实世界的智能跑车」。 全新 P7 有棱有角的外观或许很有争议，觉得它好看或者不好看的人各执一词，但不可否认的一点是，这是近几年新势力车型中最具设计感和最有辨识度的一辆。 这种设计感来源于 P7 与众不同的车身比例和姿态。 新一代的 P7 长 5017mm、宽 1970mm、轴距为 3008mm，但小鹏 P7 车高仅为 1427mm，空气弹簧调到最低时会下降到 1407mm，相比初代 P7 降低了 43mm，也比帕美、Model S 等轿跑车型来的更低。 宽体低趴的车身姿态，搭配上新 P7 俯冲造型的车头姿态和较宽的尾部造型，带来了相当强烈的冲击感，将 P7 这辆车偏运动和时尚的属性展示的一览无遗。 小鹏并没有为了造型而去牺牲车辆的通过性，小鹏在新 P7 上使用了更薄的 800V 平台电池包，从而让新 P7 拥有了 142mm 的满载电池间隙，将空簧调高之后的离地间隙可以达到 172mm，大于满载 Model Y 和满载蔚来 ES6 等车型。 设计感还来自于新 P7 概念车一般的未来科技感。 小鹏放弃了传统汽车「眼睛状」的大灯造型，使用了「光翼+银剑」造型的一体式无断点流水贯穿灯，将大灯融入到了整车的线条设计中。除此之外，小鹏为了车身造型的统一和简洁，创新性的采用了嵌套在机盖内的纯平黑色发光 Logo 以及和主动进气格栅重叠的悬浮式牌照框以及隐藏式的毫米波雷达。 全新 P7 的尾部设计和前脸一脉相承，大掀背式的车尾上面集成了一体式贯穿无断点的尾灯，同时主动升降式电动尾翼也能够随车速自动切换模式，可以在极速 230km/h 的速度下提供约 900N 的下压力。 全新小鹏 P7 在外后视镜和尾部下侧雾灯处设置了两个智驾小蓝灯，内部也在方向盘卫星键处增加了智驾小蓝灯。 在颜色设计上，小鹏提供了星瀚绿、星暮紫、星芒蓝、律动黄、新月银、微星灰六种时尚外观色，车漆工艺也使用了和顶级汽车品牌同款的巴斯夫鹦鹉漆。为了映衬新 P7 的时尚属性，小鹏特意为前四种颜色请了明星代言。 一台面向未来的科技智能轿跑 走进车内，全新 P7 的「智能灵动仿生座舱」提供了深空灰、气宇灰、星球紫三种内饰色，同时整体设计依然保持了相当程度的科技感及运动属性。 全新 P7 的「科技感」IP 仪表台融合了 AR-HUD、运动仪表屏、三轴联动屏、Touch Pad 以及优化过的三幅运动方向盘和流水动态氛围灯。 这块 15.6 寸的三轴灵动中控屏可以实现左右各 15 度摆动和上下 10 度的点头动作，它可以和分区语音控制联动，当语音被唤醒是，屏幕将转头朝向声音来源，有更强的互动感；它也可以和哨兵模式相结合，当识别到一侧有风险后，灵动屏将转向该侧，警告车外的潜在威胁。 新 P7 对三幅运动方向盘做了优化，左右只需 1.35 圈就可以打满方向，上方也做了削平设计以便驾驶者能够更好的看到仪表和 AR-HUD。此外小鹏还在方向盘中间下方加入了两个智控旋钮，里面集成了驾驶模式、空簧高度、Boost 模式以及智驾模式、车手模式和调教设定的快速调节。 P7 同时搭载了一体式的运动座椅，坐垫长度 500-550mm 可调，结构上采用了 3D 立体分层式结构以及慢回弹发泡海绵，在提供了良好运动包裹感同时，最大限度保留了乘坐舒适性，也支持 16 向电动调节和通风、加热、按摩以及主驾专属音响。 小鹏还为主驾座椅提供了独有的双侧翼功能，可以基于小鹏自研的控制算法实时采集车辆侧向 G 值、车速、方向盘转角、方向盘转速等信息，在检测到动态变化时，在 10ms 内响应激活，为驾驶者带来人车合一的操控感。 虽然是一台运动轿跑，但是 P7 依旧拥有不错的空间表现。在轿跑造型下，全新 P7 实现了 1400mm 的臀部空间和 1 米 8 身高下 120mm 的膝部空间，后排座椅角度来到了 97.6 度，整体乘坐姿态更偏「躺」，能够有效的分摊乘客体重。同时全新 P7 还提供了 575 升的后备箱和 56 升的前备箱，二排座椅放倒后可以全车拓展空间可以达到 1929L。 全新 P7 也将隔热、防晒、隔音和隐私方面一次性做到了位。小鹏在全新 P7 上首发了三层镀银天幕，前排配备了双层夹胶玻璃以及后排和后风窗的隐私玻璃，实现了 99.99% 的紫外线隔绝率以及 99.58% 的红外隔绝率，车内噪音也下降了 5dB。 这次的首秀发布会主要是讲外观内饰，但小鹏也简要透露了 P7 操控和性能的部分。 新 P7 全系搭载了 800V 架构的 5C 超充 AI 电池，10 分钟能够补能 525 公里，续航有 702、750 和 820 公里三个版本。 在性能上，新车采用了中置电驱布局，底盘则采用了全铝前双叉臂和后五连杆的悬架结构，并且全系标配双腔空悬，从而让新 P7 做到了 440mm 的最低重心和 3.7 秒级的零百加速以及 230km 的最高时速。 智能化一直是小鹏的标签，因此新 P7 将全系标配三颗图灵 AI 芯片，其中 2 颗位于 VLA 大模型，一颗用于座舱内的 VLM 大模型，整车有效算力将达到 2250Tops，图灵 AI 智驾也将全系标配 。 每一代 P7 似乎都代表着小鹏当下最重要的目标和决心。 如果说初代 P7 的目标是让小鹏证明自己有造车的能力，那么这代 P7 则承载着整个小鹏品牌再次向 20 万元以上的高端市场冲刺的决心。 和 5 年前不同，目前小鹏的销量主要来自于均价较低的 MONA M03 ，其上半年的交付量达到了 8.7 万辆，贡献了小鹏国内市场交付量的 48.36%，前端时间发布的 G6 和 G9 也有点不温不火。 ▲小鹏 6 月各车型销量 数据来源：汽车之家 来自高工智能汽车研究院监测数据显示，今年 1-6 月，小鹏品牌车型的实际交付均价为 17.52 万元，远低于理想的 37.61 万元、问界的 37.82 万元，仅高于零跑的 14.85 万元。 而零跑也在本周宣布了旗下的 D 系列将于 2026 年第一季度正式量产，首款车型将是冲击 30 万价位的旗舰全尺寸 SUV。在这种竞争态势下，P7 和 G7 能不能撑起小鹏在更高价位市场的信心就显得尤为重要。 目前看来， P7 选择了抓住高端化、智能化和个性化的趋势，在设计风格上大胆创新，确实收到了不少好评，但这些好评能否转化为实实在在的销量，还是得看最终的定价以及质量把控。 P7 这次罕见的没有公布预售价格，或许也正体现出了小鹏的纠结与犹豫，毕竟「五年磨一剑」的机会确实不常有。

海豚的最强竞争对手来了！ 全新上汽名爵 MG4 一上来就夸下海口说要成为 10 万元以内极具竞争力的两厢纯电车型，并要打破海豚等车型长期占据的市场格局。 要知道比亚迪海豚在 6 月份的售出了 18106 台，而上汽名爵旗下的 7 款车型加起来销量也没超过 1 万辆。 那么全新 MG4 的底气在哪里呢？名爵给出的答案是「全面领先」——不仅车型预售价下降到了 7.38 万元至 10.58 万元，在智能化、空间、续航、安全和配置方面也有极大提升。 其中最能体现 MG4 这款车特点的优势主要有 3 点，分别是：OPPO 智行车手互联功能、一体式热管理系统以及全球首发的半固态电池，咱们一个一个来看。 车机不够智能一直是名爵的痛点。之前名爵 MG7 就因为车机生态封闭、导航软件落后、操作逻辑反人类等缺点被车主联合维权，造成了不小的负面影响。 这次在全新 MG4 上名爵痛定思痛，和手机大厂 OPPO 联手，在新车型上搭载了OPPO 车联产品矩阵的最新功能，并且可以兼容目前市面上最多的手机品牌。 具体来讲，除了常见的导航、音乐等功能外，OPPO 还为全新 MG4 提供了过手机语音备车、手车无感互联、手机网络共享等功能，同时手机中的所有 APP 都可以在车机中使用，之后名爵还将 OTA 升级控车卡片、无缝接力导航、主动备车等功能。 为了让车机更流畅更清晰支持这些功能，名爵在 MG4 上使用了同级少见的高通骁龙 8155 芯片和 15.6 英寸的 2.5K 分辨率屏幕。 智能化之外，作为一款纯电车辆，续航是车型在和竞品抢用户时很重要的一个比较项，最近也有不少车企纷纷加推了长续航版本。 而全新的名爵 MG4 实测电耗为 10.4 kWh / 100km，配合 42.8 / 53.9 度的电池 CLTC 续航可以达到 437 / 530km，新款车型搭载的是六合一电机，最大功率为 120 千瓦，最高时速为 160km/h。 良好能耗表现的达成依赖于名爵自研的一体式热管理系统，经过长期自研，名爵使用了长信的稀土合金材料，成功平衡了车端不同模块的热管理需求，使得整车工作温度范围达到了同级最宽，最低为 -35°，相比传统的分体式热泵空调系统，名爵 MG4 的空调能耗低 50%，冬季制热效率则提升了 30%。 此外，新款名爵 MG4 采用了 CTB 一体式电池车身技术，整车扭转刚度达到了 31000N·m/deg，在 50km/h 侧面碰撞测试下，电池包形变仅 3.6mm，在碰撞挤压、针刺、极端环境等试验下，电池包状态依旧良好。 全新 MG4 还将搭载全球首个批量上车的半固态电池，相比于目前的全液态电池，半固态电池拥有更高的安全性、能量密度、寿命以及更宽适的温度范围，抗压能力也更高。上汽目前已经搭建好了完备的量产生产线，搭载半固态电池的 MG4 车型将在 9 月份公布价格并上市。 讲完了名爵 MG4 领先和创新的部分，接下来该讲讲名爵作为一辆家用两厢车的部分。 全新名爵 MG4 的车身尺寸为 4395×1842×1551mm，轴距为 2750mm，车辆的前脸造型很年轻运动，大灯使用了不规则的造型轮廓，内侧锐角造型很犀利，内部的光源结构有着不错的精致感，车辆底部还使用了赛车风格的扰流铲设计。车尾部分采用了贯穿式尾灯组设计，两侧灯组内部采用类似箭头的造型，点亮后有着很高的辨识度。 名爵尽可能的利用了车身空间，做到了 409mm 的副驾腿部宽度和 984mm 的后排腿部空间，车辆的后备箱空间来到了 471L ，同时独有的 3 层立体后备箱还额外提供了 98L 的下沉储物空间，车辆的二排座椅放倒后能与后备箱形成 1.87m² 的大床。 在舒适性配置上，全新名爵 MG4 给到了前风挡双层镀银防晒玻璃和带电动遮阳帘的全景天幕，紫外线阻隔率达到了 99.9%，后排则配备了行政轿车级的隐私玻璃，方向盘加热和前排座椅吸风也都有配备。除了手车互联功能外，名爵还为 MG4 配备了 360°全景影像、透明底盘以及自动泊车和离车泊入等功能，高配车型上还搭载了高速 NOA 功能。 MG 品牌目前总体的境况是国外销量和国内销量差了几个数量级。 2024 年 MG 品牌的整体销量超过了 70 万辆，其中欧洲市场卖了 24 万辆，国内销量仅有 7.4 万辆，但是由于地缘政治、关税等各种原因，MG 的总体销量下滑了 16.7%。 因此如何更好地抓住国内市场，就成了上汽要重点考虑的问题。这次的 MG4 则在产品力的部分交上了一份不错的答卷，但国内的汽车市场早已不再是仅靠产品力就能通吃的情况，品牌力、渠道建设、营销传播等方面都不能拉下，于是除了车机之外，名爵 MG4 也将在营销和渠道上也要和 OPPO 深度合作，让车辆可以通过 OPPO 渠道完成车辆的定价和销售。 和目前涉及汽车业务的小米和华为不同，OPPO 之前向来以极强的线下渠道能力著称，上汽这次选择与 OPPO 合作也看看中了其在品牌建设、公关传播和新媒体等方面的积累和沉淀。 上汽曾在更早的发布会上提到，「双方正在积极探索「汽车+智能终端」的跨界合作渠道创新模式」。 很快，我们就能在 OPPO 体验店里看到名爵汽车了。

IT之家 8 月 6 日消息，苹果向 iPhone 用户发布了一项调查问卷，调研用户对新机的期待程度、希望拥有的外形 / 功能。 据悉，苹果在问卷中调研了 AI 功能和特性、快充速度、无线充电速度、屏幕防刮能力、防水防尘、屏幕质量和外观设计等方面。 苹果于“在我当前机型的基础上进行了重新设计”问题中设下了“可折叠设计”的调研项，同时还调研了手感舒适度、潮流外形、能否放进口袋中等要素。 此外，苹果还在问卷里询问了用户对现有 iPhone 包装盒内物品的使用频次，如“欢迎指南”纸片、取卡针、数据线。 据古尔曼此前爆料，苹果的折叠屏手机 iPhone Fold 将在 2026 年发布，配备约 7.8 英寸的内屏以及约 5.5 英寸的外屏，展开后厚度预计为 4.5mm 至 4.8mm，起售价可能不低于 2000 美元（IT之家注：现汇率约合 14377 元人民币）。

凤凰网科技讯 8月6日，马斯克在回复网友询问时表示：现在是时候开源Grok 2了。我们将于下周实现这一目标。 查询发现，马斯克旗下xAI公司于2024年8月13日以Beta版本的形式，发布了 Grok-2和Grok-2 mini两款AI模型，重点改善了推理能力。 与此同时，X还向Premium和Premium+订阅用户开放新权益，可以直接在X平台上生成图片。

凤凰网科技讯 8月6日，商汤科技官方宣布“日日新”大模型交互平台“商量”已探索性接入小米AI眼镜，帮助用户在生活与工作的真实场景中，实现“看、说、记、想”一体化，具备全双工实时音视频交互能力。 据介绍，传统智能设备的交互体验，常受限于响应延迟、语境断裂与单向输入。小米AI眼镜×商汤日日新组合的亮点之一，在于其全双工实时音视频交互能力。这并非简单的语音指令接龙或“一问一答”的半双工拼接，而是构建了类似人与人对话的自然、流畅、不间断的交互闭环，例如逛街逛展进行实时识别，化身问答小百科；出国旅游又能成为翻译助手，在这些场景均展现了强大的实力： 毫秒级响应，思考即交流：依托“日日新”强大的模型推理能力与底层优化，交互延迟被压缩至毫秒级，用户言语未落，理解已经开始，回应几乎实时生成。 语境连续不中断：“日日新”大模型能深度理解上下文，精准跟踪对话脉络，支持随时打断、纠偏和深入追问，对话如同与真人助手般自然流畅。 复杂环境反馈超稳定：即使在嘈杂的展馆人潮或喧闹的街头，其抗噪性能升级也能确保指令被精准捕捉、理解无误。 深度分析，记忆加持：结合音视频记忆与检索技术，系统能即时关联历史沟通细节（如在向客户复述方案时），提供极具针对性的信息支持。 据此前WAIC 2025大模型论坛上商汤科技发布的信息，商汤“日日新V6.5”大模型更新后，交互性能也大幅提升，多模态交互能力超越Gemini 2.5 Flash和GPT-4o，各方面性能突出。

IT之家 8 月 6 日消息，OpenAI 当地时间昨日以 Apache 2.0 许可证的形式推出了两款 gpt-oss 系列开放推理模型，其中参数规模较小的 gpt-oss-20b 模型可在仅配备 16GB 内存的边缘设备上运行、参数更多的 gpt-oss-120b 则能在单个 80GB GPU 上高效运行。 AMD 与高通均宣布旗下硬件支持 gpt-oss 系列开放模型，具体是 AMD 锐龙 AI Max+ 395 处理器支持 gpt-oss-120b、AMD Radeon RX 9070 16GB 显卡支持 gpt-oss-20b、高通旗舰骁龙平台支持 gpt-oss-20b。 AMD 宣称锐龙 AI Max+ 395 是全球首款能运行 gpt-oss-120b 模型的消费级 AI PC 处理器：采用 GGML 框架转换的 MXFP4 格式 gpt-oss-120b 大约需要 61GB 显存，而 "Strix Halo" 平台在 128GB 统一内存下支持将 96GB 分配给 GPU，轻松满足这一需求。 锐龙 AI Max+ 395 在 gpt-oss-120b 上有 30 Token / s 的输出速率，同时支持该模型的 MCP 模型上下文协议实现。 而 Radeon RX 9070 16GB 显卡则能在 gpt-oss-20b 上实现出色的首 Token 输出时间 (TTFT) 和每秒 Token 输出数量表现。 高通表示根据早期测试 gpt-oss-20b 可在端侧实现出色思维链推理表现，开发者可通过 Hugging Face 和 Ollama 等热门平台在搭载骁龙芯片的设备上访问 gpt-oss-20b 模型并充分发挥其功能。

凤凰网科技讯 8月6日，据科创板日报消息，英伟达将深度参与2025世界机器人大会，并在这一全球机器人行业的重要盛会上展示其在机器人领域的最新成果与进展。 据悉，英伟达将在本次大会上发表主题演讲，分享其在机器人领域的前沿理念与技术洞察。同时，英伟达还将联合银河通用、宇树科技、中坚科技等生态合作伙伴，集中展示其软硬协同、生态共建的最新成果。 近年来，英伟达加速向机器人与边缘AI领域渗透，其推出的Jetson平台、Isaac机器人开发工具包已广泛应用于自动驾驶、智能制造与服务机器人等前沿场景。 2025世界机器人大会将于8月8日至12日在北京举办。自2015年创办以来，该大会已成为全球机器人行业的风向标，涵盖前沿技术展示、高端对话、赛事竞技等多个板块。此次大会吸引了众多行业巨头与创新企业参与，英伟达的加入无疑为大会增添了更多看点。

IT之家 8 月 6 日消息，科技媒体 GizChina 今天发文表示，苹果 iOS 26 中的“电话”App 新增了回电提醒功能，可与“提醒事项”App 联动，避免生活中忘记回父母 / 老板电话。 IT之家附上这项功能的使用教程如下： 打开电话 App 进入“最近通话”页面 向左滑动任意通话记录 点击出现的蓝色“提醒”按钮 系统预设提醒时间如下： 1 小时后提醒我 今晚提醒我 明天提醒我 晚点提醒我（自定义时间） 设置后，在启用新版电话布局时，App 顶部会多出一个专门的“提醒事项”区块。要删除回电提醒的话，只需要在“最近通话”区块中左滑通话记录，点击红色的“删除”即可。 此外，当用户添加回电提醒后，相关的事项还会自动添加进“提醒事项”App 的“今天”标签页中，自动添加的提醒还内建有快速拨号的按钮，可直接在推送通知 / 提醒事项 App 中回拨电话。 GizChina 认为，虽然苹果在 iOS 26 中推出了一堆炫酷功能，但这个回电提醒功能可能是最有可能真正长期派上用场的。这个功能设计出发点就是实际体验痛点，且可以真的解决生活的小烦恼。

凤凰网科技讯 8月6日，国家知识产权局官网信息显示，追觅创新科技（苏州）有限公司申请的《地刷组件、清洁设备和清洁系统》专利（授权公告号：CN222693287U）已正式获得授权。专利示意图揭示了一项涉及“双机械臂”系统的洗地机地刷组件设计。 专利显示，该设计在洗地机底部结构中集成了两组具备自主控制能力的机械臂模块，构成“双臂协同”的技术雏形。此前网络曾流传疑似追觅新品的测试视频，视频中搭载类似双机械臂系统的设备，在面对高黏附性的口香糖污渍时，通过机械臂协同作业，仅两次往返便实现彻底清除，且地面水渍残留较少，其清洁表现区别于现有主流产品，引发关注。 业内人士分析指出，这种双机械臂系统的核心价值在于通过“异构协同”（如一刚一柔、一主一辅的分工布局）来提升清洁效率。其有望针对性解决当前洗地机在“贴边死角清理”与“顽固污渍处理”方面存在的性能瓶颈。同时，该结构设计为AI算法驱动下的更复杂清洁路径规划、多任务执行及自主调节提供了更大的硬件基础，是家用清洁机器人结构创新的一个重要方向。 追觅科技此前在2024年推出的T40 Ultra洗地机上已应用了“灵捕智能升降机械臂”系统，实现了自动升降与贴边控制。此次获得授权的双机械臂专利，标志着其在洗地机机械结构协同控制方面探索的进一步深入。

IT之家 8 月 6 日消息，三星今年 4 月推出了基于 Android 15 的 One UI 7 系统更新，起初一度因系统漏洞和稳定性问题导致推送稍有延迟，随后步伐加快，陆续发布的 Galaxy Z Flip7、Galaxy Z Fold7 和 Galaxy Z Flip7 FE 均已预装 Android 16 版本的 One UI 8。 据外媒 Neowin 今日报道，三星正式宣布将从下周开始，把公测范围扩大至 Galaxy S24 系列、Galaxy Z Fold6 和 Galaxy Z Flip6，首批适配地区包括韩国、美国、英国和印度。而包括 Galaxy S23 系列、Galaxy Z Fold5、Galaxy Z Flip5、Galaxy A36 5G、Galaxy A55 5G、Galaxy A35 5G 与 Galaxy A54 在内的更多机型，将在 9 月加入公测行列。 三星同时确认，正式版 One UI 8 将于 9 月开始向旗下旗舰机型推送。根据目前公测版的表现，One UI 8 属于在 One UI 7 基础上的小幅改进，系统运行更加流畅稳定。 IT之家从报道中获悉，根据三星一贯的更新策略，预计以下机型将支持 One UI 8 系统： 手机产品线 Galaxy S25 全系（包括 Ultra、S25+、Edge） Galaxy S24 全系（含 Ultra、S24+、FE，下同） Galaxy S23 全系 Galaxy S22 （含 Ultra、S22+） Galaxy S21 FE Galaxy Z Fold 系列（包括特别版、Fold6、Fold5、Fold4） Galaxy Z Flip 系列（包括 Flip6、Flip5、Flip4 ） Galaxy A 系列（A73、A56、A55、A54、A53、A36、A35、A34、A33、A25、A24、A15、A16、A06、A17） Galaxy F 系列（F56、F55、F54、F36、F34、F16、F15、F06） Galaxy M 系列（M56、M55s、M55、M54、M53、M34、M33、M16、M15、M06） Galaxy XCover 系列（XCover 7、XCover 7 Pro、XCover 6 Pro） 平板产品线 Galaxy Tab S10 系列（包括 S10+、Ultra、FE、FE+） Galaxy Tab S9 系列（包括 FE、FE+、Ultra、S9+、标准版） Galaxy Tab S8 系列（包括 Ultra、S8+） Galaxy Tab A9 与 A9+ Galaxy Tab S6 Lite（2024 年版） 这份列表并非最终版本，三星未来或将添加更多设备，相关信息也会持续更新。