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　　活动现场。程虹摄 　　活动现场。程虹摄 　　活动现场。程虹摄 　　活动现场。程虹摄 　　活动现场。程虹摄 　　活动现场。程虹摄 　　活动现场。程虹摄 　　人民网婺源8月7日电(记者秦海峰、实习生杨凡)第十届篁岭晒秋文化节开幕式暨第二届来晒生活节7日在江西省婺源县篁岭村如期进行。一场以晒秋文化为主体，以丰收为主题，以节庆为主线的晒丰收、晒秋色、晒民俗的精彩活动呈现在大家眼前。 　　活动现场，村民们载歌载舞，民俗与晒秋活动相融合，庆贺丰收，营造欢庆热烈的节日氛围。来晒乡村创意SHOW、非遗、农具走秀更是秀出了农家新时尚……充分展示篁岭独特的乡村风光、农耕文化。 　　“晒秋”是农业文明“秋收冬藏”之中的一环，农作物收获后进行晾晒，得以长久储存。每年立秋，随着果蔬农作物的成熟，便进入了晒秋最盛的季节，晒秋节也成为了婺源县篁岭村一年一度的传统文化盛宴，晒秋节的启幕，也预示着篁岭开始进入最佳观赏时期，开启新一年的赏秋模式。 　　从2015年篁岭首届晒秋文化节到今年，晒秋节走过十年，十年来，篁岭村融合生态美、文化美、景观美、旅游美于一体，篁岭晒秋获评“最美的中国符号”，并凭借“晒秋”这一民俗文化名片，吸引着络绎不绝的游客，2023年，篁岭村被联合国世界旅游组织评为“最佳旅游乡村”。2024年2月，中国篁岭晒秋文化节荣获国际节庆协会亚洲分会举办的“2024亚洲尖峰奖-最佳地区振兴示范项目”，农家喜庆丰收的盛典成为了最独特的的地域乡土文化品牌。

　　8月6日，记者从成都世运会倒计时一周年新闻发布会上获悉，第12届世界运动会的吉祥物“蜀宝”和“锦仔”首次公开亮相，口号为“运动无限，气象万千”(Boundless Sports，Countless Wonders)。 　　成都市副市长、成都世运会执委会执行副主席兼秘书长许兴国介绍说，成都世运会组委会面向全球征集口号、吉祥物创意设计，共收到来自国内外的吉祥物投稿作品1924份，口号投稿作品3749份。 　　成都世运会口号为“运动无限，气象万千”。“运动无限”寓意体育精神的无限可能，激励着每一位运动员挑战自我、超越极限；“气象万千”寓意着成都传统与现代和谐共生，都市快节奏与市井慢生活相映成趣，街头巷尾的安逸气息与拼搏向上的运动精神共鸣回响。 　　8月6日，成都世运会吉祥物“蜀宝”和“锦仔”首次公开亮相。图为吉祥物“蜀宝”。(主办方供图) 　　吉祥物“蜀宝”和“锦仔”首次公开亮相，以“双宝”——大熊猫和川金丝猴为原型。设计团队希望以“双宝”为文化载体，在展现成都生态宜居、热情友好城市形象的同时，呼吁大家关爱珍稀动物、关注生物多样性保护，与世运会注重环保与可持续理念相契合。 　　8月6日，成都世运会吉祥物“蜀宝”和“锦仔”首次公开亮相。图为吉祥物“锦仔”。(主办方供图) 　　吉祥物的命名以“蜀锦”为灵感核心，将“蜀”和“锦”分别作为两个吉祥物的开头字，第二个字从大熊猫与川金丝猴的形态特征衍生而来。大熊猫憨态可掬、朴实忠厚，得名“宝”；川金丝猴机灵活泼、聪明勇敢，得名“仔”。 　　吉祥物设计对特有的珍稀动物、代表性植物、非遗的工艺织物以及具有深厚文化底蕴的出土文物进行探索，并巧妙应用。成都的芙蓉花瓣演绎成为大熊猫的内耳；蜀锦的质感与绿水青山融合，编织成吉祥物的服饰；三星堆出土的文物幻化成川金丝猴的耳朵；太阳神鸟纹则成为衣服的文化图案。 　　目前，已确定成都世运会设置35个大项、61个分项、254个小项。成都世运会项目主要以非奥运会项目为主，也包含了霹雳舞、蹦床、攀岩、腰旗橄榄球、垒球、棍网球、壁球7个已列为2024年巴黎奥运会、2028年洛杉矶奥运会的正式比赛项目，同时设置了残疾人柔术、残疾人潜水、轮椅橄榄球3个残疾人项目。 　　据悉，世界运动会由国际世界运动会协会主办，是非奥运比赛项目最高水平的国际综合性运动会，每4年举办1次。成都世运会将于2025年8月7日至8月17日举行，这是世界运动会首次在中国大陆举办，也是继成都大运会举办之后，中国西部地区再次举办的国际综合性运动会。 (中国新闻网记者 国璇)

　　6月25日，技术人员在彭州市国家级民用无人驾驶航空试验基地对试飞无人机进行调试。 　　5月4日，在2024成都世园会主会场蓉城时光街旁的无人送餐点，无人机按照设定的航线将游客的外卖送达。 　　6月28日，成都纵横自动化技术股份有限公司的技术人员在无人机生产线上组装新型号无人机。 　　8月2日，在成都高新区沃飞长空全球总部，AE200型“飞行汽车”的工作人员正在模拟舱内校验试飞数据。 　　8月2日，在成都高新区沃飞长空全球总部拍摄的其拥有自主知识产权的全倾转机构的齿轮，这项技术实现了载人无人机角度控制更精细。 　　6月25日，一架无人机从彭州市国家级民用无人驾驶航空试验基地升空。该基地是西南地区首个综合运用拓展类无人机试验基地。 　　8月2日，在成都高新区沃飞长空全球总部，AE200型“飞行汽车”的工作人员正在模拟舱内校验试飞数据，为2026年左右完成型号合格证（TC）取证工作并投入市场做准备。AE200是一款由沃飞长空自主研发的eVTOL（电动垂直起降飞行器），能实现载人运输。从外观上看，它像是一架布满螺旋桨的小型直升机。沃飞长空产品总监屠强介绍：“它的速度比汽车快，飞行高度低于民航客机，就像是给汽车装上了翅膀，我们称它为‘飞行汽车’。”研发这款“飞行汽车”旨在解决城市地面交通拥堵时，200公里以上距离的快速空中运输需求。6月23日，AE200完成了全尺寸、全重量、全包线倾转过渡飞行试验。沃飞长空因此成为国内首家、全球第二家完成此类试验的企业。 　　6月20日，成都启动了两条城市低空载人出行验证飞行航线。一架载人直升机从洛带通用机场起飞，经停中国—欧洲中心和青城山后返回。此次低空载人出行验证飞行成功打通了城市低空载人出行航线运作流程。当天，成都市低空交通管理服务平台实时显示了飞行信息，包括空域情况、飞行路线、飞行器型号和驾驶员信息。 　　8月，在成都彭州桂花镇鹿坪社区的国家级民用无人驾驶航空试验基地“天空之眼”，各类新型号无人机正热火朝天地进行密集试飞。“天空之眼”成立于2019年，是西南地区首个综合无人机试验基地，已为上万架无人机提供了测试场地。每天，众多无人机在这片海拔1200米以下、半径5公里范围的空域自由翱翔，开展各项科研工作。 　　今年上半年，我国新注册无人机超过60万架，总数较去年年底增长48%。目前，超过1.4万家无人机企业持有有效的民用无人驾驶航空器运营合格证，超过22.5万人持有无人机操控员执照。据估算，2023年我国低空经济规模超过5000亿元，预计到2030年将达到2万亿元。这些数据显示，我国低空经济正进入快速发展期。无论是电动垂直起降航空器还是物流配送无人机，这些新技术和应用场景正在逐步融入日常生活。 　　作为全国低空空域协同管理试点省份，四川不断加强飞行起降基础设施建设和低空监管、服务、应用一体化信息平台建设，以盘活低空空域资源。随着低空立体交通网络的不断完善，四川低空经济在低空载人、物流以及数字经济等领域展现出巨大潜力。 　　链接 　　广义上的低空经济是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为基础，辐射多个领域的综合性经济形态。这是一种“航空+”式的新兴融合经济形态，核心是航空器与各产业的结合，例如农业、林业、体育、电力和公共安全等。（四川日报全媒体记者 何海洋 卢春阳 摄影报道）

　　一针一线尽显民族魅力，一经一纬织就秀美佤山。 　　在云南苍茫云海间，有一座神秘的阿佤山，这里的人能在尺寸纵横间，将对美好生活的期盼，织进七彩的服饰里。这就是有着几千年悠久历史的佤族织锦。 　　阿佤山风光。杜海涛摄 　　打捞遗珠 　　自2018年起，上海国资经营公司发起“文化遗美”非遗走访项目。弦子舞、水竹纸伞、火草纺织、银器制作、坡牙歌书……聚焦云南文化资源，持续多年，上海国资经营公司助力这一批批非遗项目有效链接资源，使其得到良好发展。 　　历年来“文化遗美”公益版图。受访单位供图 　　去年以来，云南省阿佤山的佤族织锦进入了他们的视野。“走进古老的佤族山寨，我们发现这里的织锦如彩虹般绚烂，千丝万线在指尖起舞，可以织出如此美妙的图案！”初见佤族织锦，上海国资经营公司品牌大使张静丽忍不住赞叹。 　　“佤族织锦用的工具叫踞织机，也就是腰机。我们在腰部固定好位置，脚部找个支撑点，用手工织布机和纺车就可以把羊毛、棉花这类材料纺成线，做成各式各样的布料。”织锦工坊的年轻人热情地向大家介绍。“你看织锦上的色彩和图案，是我们佤族人民对大自然的崇拜，也展现了我们佤族的生活、审美和艺术创造力。” 　　使用踞织机制作织锦。受访单位供图 　　在位于西盟佤族自治县勐梭镇的班母村，记者见到了佤族织锦传承人李宪兰，听她讲述了她和佤族织锦的故事。 　　“我们佤族织锦是手工做的，这上面金黄色的两点是小米雀的眼睛……”面对眼前的织锦作品，李宪兰介绍道。2010年，李宪兰在走村串寨时发现了佤族织锦，非常喜欢，于是坚持做下来，如今十余年过去，佤族的村村寨寨都有了她的学生。 　　织锦作品。受访单位供图 　　随着李宪兰等人的抢救性保护，近年来，佤族织锦的名气在不断攀升。“很多游客喜欢我们的织锦作品，我对佤族织锦的未来发展信心满满。”李宪兰也提到，织锦是祖祖辈辈传承下来的，但现在很多年轻人却不愿意穿出去，“我们需要设计，需要大城市的设计老师来帮助我们，把传统的变成时尚的，织锦才会走得更好。” 　　采访中，班母驻村第一书记陈涛也表达出同样的担忧。他在调研中发现，佤族织锦的产品大部分是当地居民日常使用的包包、传统服饰等，对于大城市的客户来说，没有适用场景。“我们要结合城市用户的需要，对佤族织锦产品进行一些改进，让现代元素融进佤族的特色元素，做锦上添花的事情。” 　　如何才能帮助佤族织锦这枚承载着佤族文明的“活化石”走出大山、走进大城市，在现代生活中释放新的生机活力？ 　　上海国资经营的非遗帮扶团队在当地一路调研，一路思索着。 　　链接资源 　　以线为媒的海派绒线编结技艺是上海非物质文化遗产创新的优秀代表之一，还于2022年冬奥会上应用于颁奖花束的制作，让这项非遗技艺登上了世界舞台。 　　同样作为中国传统文化瑰宝的佤族织锦，是不是可以汲取海派绒线编结技艺的成功经验，通过现代技术赋能，让两种携带不同文化基因的非遗技艺交流碰撞，擦出奇妙的火花？ 　　多番考虑下来，上海国资经营的非遗帮扶团队想到了这个奇妙的点子。 　　况且，上海作为中国的时尚文化中心之一，汇聚了众多优秀的设计团队，他们丰富的创新经验和先进设计理念能够为佤族织锦带来全新的灵感和技术支持。 　　于是，上海国资经营公司“穿针引线”，邀请上海大学上海美院的设计团队合作共创，以国际化视野为佤族织锦插上崭新的翅膀。 　　设计团队与非遗帮扶团队探讨如何为佤族织锦进行创新。杜海涛摄 　　“佤族织锦传承技艺在2021年5月被列入国家非物质文化遗产名录当中，县里也高度重视民族文化的传承保护，这些年加大了培训力度。”得知这个消息的西盟文旅局干部也很是兴奋，他们告诉记者，“由于佤族织锦的相关产业起步晚，凭借一县之力毕竟有限，所以非常需要借助各大平台一起助力。尤其像上海国资经营公司、上海大学上海美院这样的平台，需要他们帮助我们把佤族织锦带出去，走向全国、走向世界，让世人了解我们有这么优秀的民族文化。同时，还能助力我们的乡村振兴工作，让佤族群众增收致富。” 　　在全国非物质文化遗产名词审定委员会副秘书长、上海市非遗保护工作专家委员会委员、上海大学上海美院副院长章莉莉教授看来，上海国资经营的“文化遗美”公益项目，在非遗传承上进行了新的探索。通过“设计赋能、国际化视野赋能、技术赋能”，帮助传统非遗在市场化和产业化的进程中找到新的方向和路径。 　　设计团队创作出的两件新中式礼服。杜海涛摄 　　说做就做。很快，上海大学上海美院的设计团队就创作出两件新中式礼服作品。“我们对传统的非遗进行了一系列创新，用上海的绒线编结技艺制作了立体的玉兰花，提取了佤族织锦中的图案，这些纹样都展现出人民对美好生活的向往。”学院时尚非遗设计师宋天颐介绍道，“在色彩上，我们结合了当季的流行色，进行了再设计、再创造。值得一提的是，礼服面料上的数字喷绘是使用AI生成的。” 　　设计团队提取佤族织锦图案。杜海涛摄 　　焕发新生 　　“这件衣服很有设计感，我很喜欢！”张静丽将这件由上海设计大师设计出的中式礼服，带给了正在上海读大学的佤族女孩叶改赛索。穿在身上，叶改赛索啧啧称赞。 　　在叶改赛索的记忆里，妈妈那代人会把佤族织锦的服装当作日常穿着，但自己这代人却很少穿了，“佤族织锦服装饱和度很高，纹样也比较传统，不太好搭配，一般在过年或者民族节日的时候才会穿吧！” 　　叶改赛索对这件新中式礼服很满意。杜海涛摄 　　如今，融合了时尚设计的佤族织锦服装，却让她眼前一亮。“它结合了现代的工艺，很时尚，平时也可以穿出去。” 　　来自年轻人的肯定与赞赏是宝贵且真诚的。无疑，这次在上海国资经营公司牵线搭桥下，云南的佤族织锦与上海的绒线编结交融碰撞，传统与时尚结合是成功的，让大家看到了佤族织锦旺盛的生命力。 　　“这也给我们非遗保护工作带来了一种新的可能性。”章莉莉说，美丽的云南佤族织锦走进上海大都市，和海派绒线编结制作技艺共同呈现在一件礼服上，是设计赋能非遗走进现代生活的一次尝试，带来了很好的视觉享受。“这个案例给我们未来的非遗保护工作走进生活、走向产业一个新的启示，也值得其他非遗保护工作去借鉴和学习。” 　　上海市文化和旅游局非物质文化遗产处处长陈平认为，“文化遗美”公益项目最大的亮点就是对佤族织锦进行了“设计赋能”，使传统工艺能够更好适应现代社会的审美需求。同时，通过非遗之间的结合，不仅展示了中国传统文化的多样性，也促进了不同文化之间的交流与融合，为推动中国非物质文化遗产的传承与发展做出积极贡献。 　　非遗的背后是当地丰富多彩的生活方式，更是不可再生的发展资源。多年来，上海国资经营公司在沪滇帮扶过程中发挥行业优势、探索非遗传承、发现文化遗美、推动地区新生，提出了“扶贫+非遗”的文化创新模式，助其加强文化自信力和内生循环力，持续探索将指尖力量转化为振兴力量的新路径。 　　非遗的背后是当地丰富多彩的生活方式。受访单位供图 　　上海国际集团党委委员，上海国资经营公司党委书记、董事长管蔚在接受记者采访时表示，在中国式现代化发展道路上，国有企业要带头履行社会责任，为社会发展贡献更大力量。“上海国资经营始终致力于展现国企担当，与各界共担使命，激活乡村发展引擎，共绘乡村振兴新画卷。”（人民网记者 唐小丽）

　　8月3日，1003 ROSE POLO CUP世界女子马球玫瑰杯决赛在重庆市武隆区仙女山圆满落幕。 比赛现场 摄影 王俊杰 　　作为重庆市的旅游国际化试点区县，武隆以仙女山·1003 POLO CLUB为标志性国际化文旅项目，全力推进“三次创业”。作为世界水准的女子马球赛事，此次1003 ROSE POLO CUP吸引了来自多国的顶尖女球手。 　　决赛当日，马球手挥杆驭马，竞技的飒爽英姿引发观众阵阵喝彩，场上场下沉浸享受马球运动的独特魅力。经过6节紧张激烈的循环决胜，最终，英国彩虹队凭借亮眼成绩斩获冠军，新加坡克莱尔蒙特家族队、加拿大阳光队则分别摘得亚军、季军。 　　作为中国马球文化的复兴者，1003 POLO深谙马球生活方式，不仅择址仙女山建造世界水准的马球俱乐部，搭建诸如1003 ROSE POLO CUP等一系列全球精彩赛事，还在其间融入艺术展与高雅音乐表演，为现场嘉宾精心呈现时尚社交场景。 活动合影 摄影 王俊杰 　　赛后，还举办了精彩的“玫瑰之夜”晚宴，各行业参与者齐聚一堂，共同领略世界武隆的待客之道和中国马球的风采。 　　作为世界首家女子马球俱乐部的开幕赛，1003 ROSE POLO CUP世界女子马球玫瑰杯以一场女子马球10级比赛精彩亮相，令更多国家及马球爱好者深度了解了中国女子马球的飞速发展，在复兴中国马球文化、助推中国球手加速成长的同时，全面展示了武隆举办国际马球赛事的硬实力。（文 邹平）

　　原标题：大连的自然珍宝为世界文明百花园增添一抹绚丽 科研人员驻守在岛上。 科研人员在蛇岛开展植物调查。 科研人员在船上制作科研样本。 蛇岛周边的悬崖峭壁成为候鸟们休憩的家园。 壮观的鸟阵。 蛇岛是蛇岛蝮在地球上唯一的栖息地。 上百只黄嘴白鹭在这里筑巢产卵，繁育后代。 育雏的黄嘴白鹭。王小平 摄 长耳鸮。王小平 摄 蛇岛为鸟儿们提供了不可或缺的繁殖地、停歇地。本组图片除署名外均由记者 王华 摄 白尾海雕。王小平 摄 　　又一张世界级的“绿色名片”颁给了中国——“中国黄（渤）海候鸟栖息地（第二期）”列入《世界遗产名录》。其中，大连蛇岛-老铁山候鸟栖息地是“唯一一个最原始的受人为干扰最少的生物多样性原址保护地”。 　　这里为世界文明百花园增添了一抹绚丽的色彩。它有近2万条世界上独一无二的毒蛇——蛇岛蝮，只有0.73平方公里的蛇岛，是蛇岛蝮在这个地球上唯一的栖息地。它还是东亚-澳大利西亚候鸟迁飞通道上绝无仅有的一处迁徙猛禽停歇地，每年从这里跨海迁飞的猛禽有20万只左右。震撼的“鹰河”“鹰柱”使这里成为观“猛”胜地。 　　这是大自然赐予大连的一块珍宝，南来北往的候鸟让这里成为闻名遐迩的“鸟栈”。这里的人们世世代代流传着令人陶醉的鸟故事，其独具魅力的“鸟文化”在自然与历史的嬗变中升华，在传统与现代的碰撞中创新。 　　从国家级自然保护区到中国世界自然遗产，44年来，大连蛇岛-老铁山候鸟栖息地始终有人驻守。人们守护的是蛇岛-老铁山，传承的是天人合一的生态文明精神。为了这一具有全球价值的自然珍宝，人们发自肺腑地认为“付出多少都不为过”。 　　守护这片候鸟栖息地，这里的人们正在倾城行动，探索一条人与自然和谐共生的新型现代化生态城市的建设之路。（记者 王春燕）

　　原标题：武汉渡江节今日举行 国内27支群众方队横渡 各路“泳士”劈波斩浪抢渡长江 7月31日试渡现场 通讯员供图 　　第49届武汉渡江节将于8月8日开赛。今年渡江节还是启用经典路线，即以武昌汉阳门1号明口码头为入水起点,汉阳江滩南岸嘴公园为个人抢渡长江挑战赛终点，全程1800米。群众方队横渡长江活动终点为汉口江滩三阳广场，全程6000米。 　　据悉，个人抢渡和群众方队将分时段入水，个人抢渡长江挑战赛于7:16鸣枪开赛；27支群众方队队伍于7:45开始陆续入水，横渡长江。颁奖仪式将于10：20在汉口江滩三阳广场举行。奖金方面，个人抢渡长江挑战赛，男子组、女子组冠军将可获得5万元人民币奖励，第二名至第八名以及完赛运动员均有奖金。 　　今年渡江节的奖牌设计新颖，巧妙地将武汉的地标建筑——黄鹤楼和长江大桥，与波澜壮阔的长江融合在一起，彰显了劈波斩浪、不畏艰险、勇于超越的精神气质。 　　群众方队横渡长江活动将有27支队伍参加，除了本地游泳爱好者，还有来自广东、太原、盐城、新乡、孝感的外地横渡方阵，游程约6000米，这不仅是对个人体力与耐力的考验，更是对每支队伍团结协作与凝聚力的展现。 　　据介绍，今年组委会安排了丰富的系列活动，掀起全民健身热潮。8月8日9:00-12:00，18:30-20:30将在汉口江滩三阳广场举办“江城夏韵，渡江狂欢”——拥抱长江渡江嘉年华活动；7月10日起至8月10日，武汉城区有40家游泳馆，每天9：00-11：00、下午3：00-5：00集中免费向全市义务教育阶段的中小学生开放。（记者林楚晗 通讯员张黎 胡晶晶）

　　原标题：外贸企业可就近办理出口货物“登机手续” 光谷货站助力“武汉造”高效“出海” 2辆专用集装箱货车驶入武汉光谷航空超级物流中心。（湖北日报全媒记者 魏铼 通讯员 张璨龙 杜婷婷 摄） 　　8月7日，武汉光谷航空超级物流中心（简称“光谷货站”）建成投用，首批7.3吨跨境电商货物经此出境，从鄂州花湖国际机场飞往菲律宾和科威特。 　　光谷货站位于东湖综合保税区口岸作业区内，占地4500平方米，由武汉东湖综合保税区建设投资有限公司投资建设，湖北机场集团负责运营，是全省唯一一个航空前置货站，也是全国第一家网状驳运型航空前置货站。 　　光谷货站将武汉天河机场、鄂州花湖机场的口岸服务功能前移至东湖综保区，提供空运货物装卸、存储、集拼、前置安检、组板等服务。以光谷外贸企业为例，今后无需将货物送到机场，在家门口的“国际货运收发点”就能一站式完成空运进出口作业的全流程，实现货源地收发运、属地报关查验等功能。 　　光谷外贸总量约占武汉市一半、湖北省四分之一，是电子零配件、医学试剂等国际航空运输偏好型货源集散地。东湖高新区管委会有关负责人说，光谷货站的投用，为光谷外贸企业“出海”搭建了一条新的“空中自贸走廊”。“企业可根据生产计划，随时将货物就近送至光谷货站，完成海关申报，减少库存积压时间，进口货物随时可提货，实现货物周转‘零缝隙’。” 　　湖北机场集团董事长李忠禄说，光谷货站、天河机场、花湖机场开启“货物直通、互为前置”的新业务模式，将有效降低物流成本、提升货邮效率，对解决光谷不临空、不临港，以及天河机场和花湖机场间货运互通、安检互认等问题具有重要意义，是打造花湖国际自由贸易航空港，实现武汉天河、鄂州花湖航空客货运双枢纽融合发展的重要举措。（记者李源、通讯员张蒙、陶慧芳）

　　原标题：成都三环路熊猫绿道首个一级服务站建成，还有三处将于近期开工 逛熊猫绿道市民又有新耍处 国宝驿 　　近日，位于成都三环路成绵立交附近的熊猫绿道首个一级服务站——国宝驿项目正式建成。据成都交投路桥公司副总经理陈涛介绍，熊猫绿道首批6个一级服务站定位为便民服务，主要为三环路周边社区群众提供良好的城市休闲体验。截至目前，除了已建成的国宝驿，尚艺驿、使节驿、光影驿将于近期开工，美声驿、明爱驿两个项目将尽快实施。 　　国宝驿位于三环路成绵立交内侧，致平四路路口处。走近该项目，便被其“圆滚滚”的造型所吸引，外部棕色的立面搭配“猫爪印”的玻璃幕墙，带给人轻松、休闲的感觉。 　　国宝驿规划总建筑面积约8196平方米，整个项目分地上5层，地下1层，除一楼将打造熊猫文化展示中心外，位于5楼楼顶还有一个大露台，未来或考虑引入咖啡、轻餐饮等业态，供市民休闲。“周边业态并不成熟，居民少、商业几乎没有，国宝驿项目建成投用后，将填补这一片区的空白，为骑行三环、徒步熊猫绿道的市民游客提供便利。”陈涛说，国宝驿建成后将充分利用周边绿道，建设涵盖游人休息服务区、熊猫文化展示区等基本功能的绿道文化展场及综合服务区，在为游人提供饮水、小商品零售、停车充电等基本服务同时，还可作为多媒体熊猫文化展示的文教宣传窗口。 　　成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 实习生 冯都

　　原标题：比去年排名前进11位 花湖国际机场货运量“飞”进全国前五 1月21日，“鄂州—莫斯科”货运航线正式开通。（湖北日报全媒记者 周鹏 摄 资料照片） 　　8月7日傍晚7时30分，鑫港航空YG9037全货机平稳降落在鄂州花湖国际机场的跑道上。 　　舱门打开，拖头车鱼贯而入，不到40分钟，工作人员迅速将运回的28吨泰国榴莲转运到海关指定监管场地。 　　约1小时后，停在监管场地门口的一排货车无缝对接，发往全国。 　　这是花湖国际机场开通的第二条“鄂州—曼谷”航线，由鑫港航空（湖北）有限公司运营，每周执飞4班、可提供200多吨的运力。今年7月，鑫港航空落户鄂州，目前已往返7班，班班满舱。 　　这样的场景每天都在花湖国际机场上演。 　　一架架全货机腾空而起，“中国造”新材料和新能源、电子信息等产品“隔夜达全球”，回程又带回新鲜的南美三文鱼、北美波士顿龙虾等鲜货产品。 　　花湖国际机场于2022年7月建成投运，作为省委、省政府的重点工程，创造了国内民航史上“选址、落户、报批、建设、开放”五个最快速度。 　　“面对我国首个专业货运枢纽机场，一切都是新鲜事物。”鄂州市发展和改革委员会主任刘扬波说，锚定将花湖国际机场打造成国际物流枢纽中心的目标，鄂州用改革创新找寻最优路径。 　　鄂州海关推出“7×24小时一站式通关服务”，与机场等部门共同开发国际快件报关系统，实现“一键报关”，快件出口通关效率提升26%。营商环境不断优化，新建的花湖国际航空货运枢纽平台于6月5日上线运行，“打通机场、航司、海关、民航等多方数据壁垒，解决物流企业在运输、报关各环节中信息不互通的问题。”鄂州市临空经济区经济发展局局长李丽说。 　　此外，鄂州市还不断创新加速机场服务保障能力建设。今年3月19日，花湖机场口岸开放，创造了近年来国内机场航空口岸获批正式开放的最快纪录。 　　随着口岸的开放，今年以来，花湖国际机场加速“织网”——先后引入美国康尼、印度靛蓝等11家航空公司，新开、加密鄂州至美国纽约、匈牙利布达佩斯等14条国际货运航线，累计开通国内货运航线51条、国际货运航线24条，空中丝绸之路正由“串点连线”向“组网成面”转变。 　　截至8月7日，花湖国际机场今年国际货邮吞吐量突破10万吨、货邮吞吐总量突破50万吨，紧随上海浦东、广州白云、深圳宝安、北京首都机场四大机场，排名升至全国第五。 　　“花湖国际机场发展势头迅猛。相较2023年的第16名，花湖国际机场货运量已跃入全国第一方阵。”湖北国际物流机场有限责任公司党委书记、董事长罗国伟介绍。 　　上半年，湖北进出口总值3133.2亿元，创历史同期新高。其中，花湖国际机场辐射圈内的武鄂黄黄四市，武汉市进出口总值1751.5亿元，“稳定器”作用凸显；黄石市进出口总值突破250亿元、全省第二；鄂州市、黄冈市进出口总值增速居全省第一和第三。（湖北日报全媒记者 孙滨 周鹏 通讯员 周向东 刘小进）

　　原标题：Global Talk丨东南欧代表团走进河南博物院 探寻“何以中国” 　　大河网讯 “历史悠久，古朴典雅，意义深远，鼓舞人心，令人惊叹。”北马其顿议会议员艾马尔·梅钦诺维奇（Amar Mecinovikj）用五个短语描述他此次参观河南博物院的经历。8月6日下午，东南欧代表团一行9人走进河南博物院，见证中原文明的发展轨迹，探索文物所蕴藏的深厚历史。 代表团一行在河南博物院参观。 　　河南博物院创建于1927年，是我国成立较早的博物院之一。目前，河南博物院共有十六个展厅，分布在四个楼层，现有馆藏文物17万余件。展品的时间跨度从旧石器时代到近现代，馆藏丰富多样，包含了极具历史价值的文化艺术珍品，是展示中国历史发展脉络的重要宝库。“在河南博物院，我深入了解了拥有五千多年历史的中华文明，许多展品让我感到惊叹不已。”北马其顿驻华大使萨什科·纳塞夫（Sashko Nasev）说。 汝窑天蓝釉刻花鹅颈瓶。 　　1987年出土的宋代文物——汝窑天蓝釉刻花鹅颈瓶，不仅是河南博物院的镇院之宝，同时也是中国的稀世珍宝。保加利亚农业和食品部欧洲协调与国际关系司中国事务专员阿德里安·格奥尔吉埃夫（Adrian Georgiev）告诉记者：“我之前去过景德镇，当时觉得景德镇瓷器是中国历史最悠久的瓷器，没想到汝窑天蓝釉刻花鹅颈瓶的历史更悠久。”据了解，传世汝官瓷出土数量极少，多为珍稀传世品。因此，河南博物院收藏的这件完整的汝官窑器物为全球汝官瓷研究提供了重要的标本。 　　“河南博物院真的很有教育意义。参观河南博物院后，我对河南的认识更加深刻了，这里是中华文明的重要发祥地，展示了中原文化的全面发展历程。”艾马尔·梅钦诺维奇说。据了解，近年来，河南博物院积极开展研学、宣讲进社区、“第一课”等活动，有效促进了中原文化的传承与发展，在促进人的全面发展和社会全面进步方面的作用日益显现。 河南博物院馆藏宋代钧瓷。 　　在参观过程中，东南欧代表团对琳琅满目的典藏宝物发出连连惊叹，充分感受到中原文化的魅力。“尽管我来过中国很多次，但这是我第一次来河南。河南博物院的藏品丰富，展厅划分科学。这次河南之行一定会让我对中国文化有更多的了解。”阿德里安·格奥尔吉埃夫告诉记者。此次参观河南博物院不仅使东南欧代表团深入了解中原文化的历史脉络，还促进了各国之间的文化交流，增进了各国人民对彼此文化魅力的体会。 　　据了解，未来几天，东南欧代表团将陆续参观马渡村、黄冈庙非遗文化小镇、少林寺、龙门石窟、洛阳牡丹瓷博物馆等。“我很期待参观少林寺和龙门石窟，真想快点去看看这些令人惊叹的地方。”艾马尔·梅钦诺维奇说。 代表团一行在河南博物院参观。 　　阿德里安·格奥尔吉埃夫表示，“我看了好几遍1982年上映的电影《少林寺》，在欧洲几乎所有人都知道这部电影。武术对许多欧洲的男孩儿和年轻人都很有吸引力，我真的很期待去少林寺参观，亲眼看看那里的功夫，一定会很有趣的”。 　　在河南这片历史文化底蕴深厚的土地上，东南欧代表团将继续体验多元而独特的中原历史文化。（杨佳欣 张雅涵 实习生 江瑞雪）

　　原标题：西部陆海新通道总体规划发布5年来，广西以高水平共建西部陆海新通道为牵引，主动服务和融入新发展格局 　　大道通衢联四海 　　一趟西部陆海新通道海铁联运专列从钦州港开出。广西云-广西日报记者周军/摄 　　夏日的北部湾港，货轮往来，铁龙穿梭，巨臂起舞。 　　“呜呜呜……”8月2日，装载着来自泰国的木薯淀粉等货物的X9586次西部陆海新通道海铁联运班列从北部湾港钦州港东站开出，驶向四川。至此，今年西部陆海新通道海铁联运班列运输货物突破50万标箱，为历史同期最高水平。 　　2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，新通道建设上升为国家战略。今年，是《西部陆海新通道总体规划》实施第5年。 　　作为新通道陆海交汇的门户，5年来，广西携手西部陆海新通道涉及国家和我国西部省份，以高水平共建西部陆海新通道为牵引，持续扩大对内对外开放，在服务和融入新发展格局上不断展现新作为。 　　如今，这条国际物流大通道正在不断延伸，跨越山海，联结世界，铺就崭新的发展通途。 　　全力做足“通”文章 　　“钦州港东站原本只是钦州保税港区的配套设施，3条股道、2人值守，货运量很小，一周只有一两列货运列车发出。”回想以前，广西沿海铁路公司运营部副主任宋世军非常感慨，得益于西部陆海新通道、北部湾国际门户港建设提速，航次增多，通关也更便捷，“如今，通过北部湾港可连通世界。” 　　2017年9月，西部陆海新通道的前身——南向通道海铁联运常态化班列（广西北部湾港—重庆）首次实现双向对开。自此，西部陆海新通道从线到网，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，成为高质量共建“一带一路”的重要组成部分。 　　“西部陆海新通道，利用铁路、公路、水运等多种运输方式，由重庆一路向南，经广西北部湾出海通达世界各地。”宋世军介绍，相较于走长江航道出海转运东盟等地，新通道大幅缩短了运距，出海物流时间最长可压缩25天。 　　如今，这条大通道已成为西部货物出海出边的主要通道，以及RCEP框架下连接中国与东盟国家最快速、最便捷的通道。 　　目前，西部陆海新通道海铁联运班列，已常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川等图定班列12条，并向西衔接中欧班列，向南连接东盟乃至全球各大港口，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线。 　　5月17日凌晨，经过800余名工作人员紧张拨接施工，湘桂铁路鹧鸪江站至青茅站线路由单线运输改为双线运输，列车日通过能力由33对增至188对，西部陆海新通道东线运输能力进一步提升。 　　8月6日，百色市右江区，西部陆海新通道关键性工程——黄桶至百色铁路拉达隧道开始掘进施工，标志着黄桶至百色铁路广西段隧道工程先行开工点实现全部开工。通道西线补短板建设加快推进。 　　如今，西部陆海新通道三条“主通道”同步发力：中线自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），东线自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，西线自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口，三路并进，跑出物流运输加速度。 　　当下，联通西江和钦江水系的西部陆海新通道（平陆）运河，正呼之欲出。截至今年6月，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河，自开工以来，已累计完成投资超过340亿元，土石方开挖超过2亿立方米，三大枢纽累计完成船闸主体混凝土浇筑约93.3万立方米，各项建设进展顺利。 　　“运河建成后，将形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道，不仅打通广西开放发展‘任督二脉’，对西部陆海新通道建设全局也具有一河通、全盘活的巨大效应。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总经理黎明镜介绍。 　　记者从自治区发展改革委了解到，今年上半年，广西推进西部陆海新通道建设重大项目完成投资378.7亿元，占年度投资计划的47.3%，各项交通基础设施建设稳步推进，助力陆海天网一体化布局不断完善。 　　持续扩大“朋友圈” 　　西部陆海新通道，是物流通道，更是经济走廊。 　　随着海铁联运班列、国际铁路班列、跨境公路班车三种物流形态常态化运行，通道经济发展动能逐渐显现。 　　4月2日，“来宾—北部湾港”海铁联运食糖班列成功首发，标志着西部陆海新通道又增加一条物流新线路。 　　“这批货物采用集装箱一箱到底模式，销往山东日照、浙江宁波等地，为广西蔗糖‘甜蜜事业’再添新线路。”广西铁捷物流有限公司负责人黄隆告诉记者。 　　今年以来，“来宾—北部湾港”食糖班列、“北部湾港—西安”卷钢集装箱等专列纷纷上线，西部陆海新通道综合成本更低、运力更有保障、发运更具规模的优势，给不少企业开拓市场带来了新选择。 　　以“全链条、大平台、新业态”为指引，西部陆海新通道多式联运蓬勃发展，通道外贸货源持续增长：澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物增长迅猛，广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品也在加速“出海”。 　　日前，随着“关丹港—北部湾港—川渝”多式联运航线、“钦州港—新加坡”国际中转新增航线开行，西部陆海新通道沿线企业对海外市场的反应速度和国际竞争力进一步提升。 　　西部陆海新通道海铁联运班列，目前已辐射我国18个省（区、市）72个城市153个站点，通达全球124个国家和地区的523个港口。 　　随着枢纽化物流网络加快构建，西部陆海新通道战略通道作用更加凸显，促进经济深度融合的综合性国际大通道功能更加完备，“国际范”越来越足。 　　依托新通道，今年上半年，广西始发中越班列运输货物4928标箱、同比增长1565%，增长势头迅猛。“目前中越班列货物集货地包括20多个市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。”国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员谢晓梅说。 　　资源、要素在新通道聚拢，促进“通道+经贸+产业”联动效应不断放大。目前，中马钦州产业园累计注册企业超过2.5万家，已在生物医药、电子信息、燕窝、棕榈油等领域形成产业集聚；马中关丹产业园完成投资超过440亿元，钢铁及有色金属、机械装备制造等产业初具规模。 　　随着中国·印尼经贸合作区、中国（广西）—文莱渔业合作示范区、泰中罗勇工业园等项目加速推进，广西与越南、文莱、马来西亚等国家开展国际合作的园区已增至20余个。 　　构建全面开放新格局 　　党的二十届三中全会强调，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。 　　5年时间，西部陆海新通道已成为推动共建“一带一路”的重要桥梁。 　　据南宁海关统计，今年上半年，广西对RCEP其他成员国进出口2090.8亿元，同比增长25.4%。其中，对第一大贸易伙伴东盟进出口1856.2亿元，同比增长26.7%。 　　“今年截至5月底，西部陆海新通道班列外贸发运54442标箱，同比增长44%。”广西北港物流有限公司总经理助理、钦州北港供应链有限公司总经理张上锟介绍。 　　数据显示，今年上半年，西部陆海新通道沿线“13+2”省区市经广西口岸进出口3233.9亿元，同比增长17%。其中，云南的粮食、四川的电脑及其零部件、贵州的镍锍进口以及重庆的手机和电动汽车出口均实现快速增长。 　　西部陆海新通道，为持续放大RCEP效能提供了重要支撑。 　　6月25日，中国峒中口岸—越南横模口岸（含里火通道）正式对外开放。这个全国首个以一线卡口一站式验收的口岸，通关时间比原有模式节省约50%。 　　与此同时，中越智慧口岸装箱接驳区开工建设，未来将实现“24小时全天候、无接触、无人化、智能化”通关，友谊关—友谊口岸最大通关能力将翻番。 　　4月17日，南宁海关与贵阳海关签署进境粮食检疫监管合作备忘录，建立进境粮食跨关区调运、国门生物安全监管、后续异常处置联动“三项机制”，切实优化通道跨境贸易营商环境。 　　近年来，广西主动求变，破立并举，不断优化西部陆海新通道营商环境，通过跨领域、跨部门创新协作，统筹拆“围网”、接数据等一系列举措，推动北部湾港海铁联运实现一体化运营，让海铁联运无缝衔接。 　　大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。 　　随着更多国家、地区、企业加入西部陆海新通道“朋友圈”，这条新通道将迸发出更大的能量，推动全球供应链、产业链、价值链加速重构，成为深度服务沿线国家与地区乃至全球经济的国际经贸走廊。（广西云-广西日报记者 岑 琴  见习记者 郭亚琼）

　　原标题：广西始发中越班列发运量再创新高 　　今年前7月累计发货6850标箱，同比增16倍 　　南宁国际铁路港繁忙的集装箱货物线。 柏林/摄 　　记者8月7日从国铁南宁局获悉，今年前7个月，广西始发中越班列累计发运货物6850标箱，同比增长16倍，其中7月发运1922标箱，超过今年一季度发运量总和，为今年以来第三次刷新单月发运量纪录。 　　当前，中国南宁南站至越南安员站中越班列图定运输时间仅14个小时，运输时效快、安全稳定。国铁南宁局加大货源组织力度，主动对接南宁、柳州、桂林、贵港等设区市商务部门，了解各市外贸企业运输需求，为企业量身定制运输方案，调配充足的40英尺35吨宽体箱，在南宁南站至凭祥站间固定循环使用，满足板材、化工品、食品运输需求。 　　国铁南宁局持续扩大中越班列运输市场，深挖粤港澳大湾区对越贸易货源，组织开行广州—南宁—越南“铁路+铁路”接续班列，顺利将广州纸箱、计算机配件等货物发往越南。主动对接南宁海关及邕州海关，优化广州—南宁—越南混装货物公铁联运班列运输模式，将广州发往越南的机电产品、塑料制品、衣帽服饰、家具用品等混装货物优化调整为在南宁报关发运，7月份陆续组织7箱混装货物试运，为粤港澳大湾区货物出口越南开辟新的高效跨境物流通道。 　　“之前我们出口聚氯乙烯到越南是走海运，现在搭乘中越快通班列，不仅时效稳定、服务便捷，还能节省3—5天的运输时间，能帮我们更好地开拓东盟市场。”中外运广西有限公司业务经理朱世强说。（广西云-广西日报记者黄远来 通讯员莫育杰）

　　柳州雒容汽车物流基地里，左边是四条铁运股道，右边停车场上井然有序地停放着3000多辆柳产汽车。 　　上货区，第三方物流公司的录入员正在扫码录入柳产缤果新能源汽车。 　　物流司机驾驶新车驶入铁路货车车厢内部。 　　8月2日8时，龙城艳阳高照，记者走进位于柳州市柳东新区的雒容汽车物流基地，只见一派热火朝天的作业景象。 　　调度室内，基地管理方团队通过监视屏和对讲机严谨调度指挥，第三方物流公司司机从容驾驶新出产的五菱缤果新能源汽车，驶入上货区；录入员示意司机停下，麻利地使用扫码枪对新车录码、核验、放行。 　　烈日下，停车场上的一辆又一辆新车，在物流公司经理的指挥下，被司机们驾驶开进货运火车尾部入口。新车在起伏的双层车厢内停稳后，安检施工员通过器具将新车固定，再扳闸、下降活动底架。而后，摆渡车再将司机们从火车头送至700米外的火车尾，继续下一波装车，周而复始……大家挥汗如雨，高效配合，仅用3小时就装满了一列专列。 　　据介绍，该基地的4条货运股道可同时进行装载作业，每天最高可装载7列班列。每列班列配置1节火车头和29节SQ6型凹底双层运输汽车专用铁路货车车厢，可运载力在260—360辆汽车。基地设施人员连轴运转，每天可输送总量在1800—2500辆的各类汽车。 　　在该基地8.2万平方米的停车场上，停放着3000多辆柳产汽车。4条铁路货运股道向东汇入湘桂铁路，将一辆辆柳产汽车、一个个满载汽车零配件的集装箱运向全国各地，或通过西部陆海新通道走向国际市场。 　　在一列即将发车的铁海联运班列前，国铁南宁局南宁铁路物流中心鹧鸪江营业部经理卢耀庆介绍：“这个基地是广西首个服务汽车工业的铁路综合物流基地，距柳州汽车城仅3公里，集装卸、仓储、中转、配送功能于一身。” 　　从2016年9月开始运营至今，雒容汽车物流基地已累计运送130万辆汽车，其中外输95万多辆柳产汽车，内送34万多辆全国各品牌汽车，并分拨到全区各地。 　　自2022年5月，柳州首批汽车零配件集装箱通过西部陆海新通道铁海联运班列出口海外以来，截至今年6月，该基地已累计运输出口汽车零配件2.297万标箱，今年1—6月，已外输3230个标准集装箱的柳产汽车零配件，较去年同期增长78%，有效助力柳州汽车开拓海外市场。 　　对于汽车产品运输而言，铁路专列运输的安全性、全季节全天候适应性优势不言而喻，而运输成本低廉的优势，更是让精打细算的柳州汽车企业青睐有加。 　　“国铁南宁局根据柳州汽车城的特点，从客户需求出发，进行业务个性化订制。我们深入企业调研，详细了解其生产销售及出口物流需求后，提出‘一企一策’‘一品一策’的服务策略。”卢耀庆说，“南宁铁路物流中心对柳州汽车产品实施运价优惠政策，持续优化流程效率，提升运输服务质量，帮助企业减少物流环节成本，力求实现路企双赢。” 　　据了解，雒容汽车物流基地创造了多项“广西第一”，如汽车吞吐量、仓储功能等，从发送接纳货品效率、全程物流服务、整车和零配件综合运输服务能力等来看，目前基地无疑是广西唯一的铁运干线核心分拨中心。该基地还加强与钦州港协作，并协调海关部门将安全核验程序前移，缩短出关时间，提高出口效率，整体强化了铁海联运效能。 　　柳州作为面向东盟市场的汽车产业桥头堡，是中国唯一同时拥有四大汽车集团整车生产基地的城市。当地一家汽车制造企业在印尼设立了子公司，柳州本部生产的汽车零部件，通过铁海联运出口印尼，在当地重新组装后再整车销售。“今年这家企业计划在东南亚等海外市场推出新款车型，对汽车零配件需求量较大，直接推动了出口量增长。”卢耀庆介绍。 　　“通过铁海联运方式，柳州汽车整车和零配件出口已从最初的印尼、泰国等东南亚国家，拓展至中南美洲、中东等40多个国家和地区。”国铁南宁局南宁铁路物流中心营销副经理周思同说。（广西云-广西日报记者 唐绍怡 文/图）

　　原标题：行百崎湖畔，看三五白鹭翩跹 泉州“城市之眼”百崎湖（资料图片） 　　时值入秋，泉州海上丝绸之路生态公园（以下简称“海丝生态公园”），一条主廊道向园内延伸，道路一侧，错落有致的石头景观弥漫出阵阵雾气，在微风吹拂下，颇为梦幻。这是公园的一道景观——雾里花溪。 　　公园占地308公顷，分为东西两个园区，中间百崎湖水系贯穿而过，有山、水、林、田、塘、湿地等自然景观，可总括为“一廊、四区、多景”：一廊为百崎湖水系生态廊道；四区为山水田塘展示区、海绵城市展示区、田园风光展示区、果林荷塘展示区；多景包括了百崎夕照、孤独码头、3D打印山水桥等。 　　其实，海丝生态公园所在地原先都是荒废的农田、杂地和鱼塘虾塘鸭塘。泉州台商投资区农林水与生态环境局副局长谢家松说，此前由于村民粗放杂乱的养殖，百崎湖水系水质常年不达标。 　　如今，这里已然成为泉州将山水林田湖草一体化保护和治理的一张名片。 　　事情还得从2017年说起。当年，泉州率先提出建设生态连绵带的构想，遵循自然生态规律，依山水而筑城，处理好城市、农田与自然山水的关系，让市民与游客充分享受具有泉州特色的山水田园城市景观。 　　第二年，泉州台商投资区便以生态连绵带建设为抓手，着力打造生态连绵带治理样板。 　　“按照‘山为骨、水为脉、林田湖草为肌体’的一体化思路和工程修复为辅、自然修复为主的原则，坚持宜林则林、宜水则水、宜草则草、宜农则农，统筹开展百崎湖流域综合治理。”项目设计施工方上海园林（集团）有限公司华南事业部设计总监上官纪荣介绍，在公园建设中，以百崎湖自然水系为脉络，以绿道路网为骨架，串起山、水、林、田、塘、湿地等自然景观，形成相互衔接、连绵成片的生态体系。 　　依托原有地形资源，最大程度保留原有生态，是海丝生态公园建设的基本准则。在项目实施中，原生态景观保护面积为155公顷，占比50.36%；生态提升修复面积126.04公顷，占比40.98%，而低影响开发模式建设的基础设施面积仅占8.66%。 　　“以鱼塘为例，我们保留了所有鱼塘，并通过提升治理将其转化为生产与观光型的生态湿地。”上官纪荣说，项目保证了百崎湖生态连绵带完整的山水林田湖草的生态基底，既提升了生态环境，又保留了人们的乡土记忆。 　　向公园内走去，一块块展板上记录着公园变身前后的样子，原本的一块块鱼塘、连片的荒地旧貌换新颜，但其中的机耕道、塘埂路、田间小路却不知去向。其实，这些路都还在，只不过变了样，变成了园林绿道，连接着各个生态体系。把阡陌田埂变成游览路线，避免了重新开路，生态基底得以保留。 　　生态保护之外，可持续的公园维护模式也在逐步探索。 　　“整合既有资源，保持农业运作，让村民有收入、公园好维护。”泉州台商投资区招商文旅集团副总经理郑兴文介绍，项目引导农民分类种植农作物包括观赏性农作物，形成整体成片的观赏景观，巧妙地解决了大面积景观系统管养问题。原来零碎、抛荒的农田则交由企业统一管理，实现农田在建设公园后不降反增。 　　“我们流转村民土地打造花海或者种植大棚蔬菜，此外丰富公园文商旅业态，将公园打造成网红旅游点，带动周边乡村发展。”郑兴文说。 　　对泉州台商投资区洛阳镇上浦村村民陈芽来说，收获的不仅仅是家门口有了公园。3年前，她成了公园的一名环卫工人。如今，她每天步行十几分钟就能到公园，一个月能挣2000多元。 　　夕阳西下，百崎湖畔，三五白鹭在树上歇脚，不觉间又群飞开去，这番美景，让人不觉想起“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。眼下的海丝生态公园，让青山绿水、自然风光融入城市，成为一道集生态保护、城市旅游、市民休闲、湿地科普、都市农业于一身的亮丽风景。（记者 戴敏 廖丽萍）

　　原标题：我市多措并举促进文旅消费提档升级 霞浦海滩风光 　　随着文旅市场的复苏，宁德市文旅经济发展持续向好，但在发展过程中，依然存在游客总量规模不够大、文旅消费潜力挖掘不深、网络宣推不够有力等问题。如何解决宁德市文旅经济发展现存短板，促进文旅消费提档升级？ 　　近日，宁德市发布了《宁德市文旅促消费十条措施》（以下简称《措施》），面向广大旅行社、游客、文旅从业者，推出真金白银的奖补、真诚优质的服务，进一步深化文旅体制机制改革，撬动文旅市场，释放文旅消费潜力，提升全域全民旅游热潮。 　　“结合2023年政策执行情况，2024年保留了‘旅游专列补贴、网络宣传推广’等实施效果好、市场主体认可的政策，并针对‘市场主体、游客需求、暑期热点、新媒体宣传’等领域，补充增加若干政策，形成文旅促消费十条措施，持续显现政策增量效应。”市文旅局相关负责人介绍。 　　数据显示，2023年，全市接待旅游人数6207.29万人次，比2022年增长46.6%，虽然游客增长速度较快，但游客总量仅占全省的10.85%。旅游知名度不高、客源地市场开拓不够有力是其主要原因。 　　《措施》中“大团有奖补”“踩线有补助” 等措施为旅游团队及旅行社推出利好政策，其中“大团有奖补”较往年新增包车团队奖补措施，扩大奖补团队范围，提升团队来宁积极性，进一步增加游客数量；“踩线有补助”是2024年首次推出的政策措施，充分发挥旅行社桥梁纽带作用，调动招徕游客的积极性。 　　暑期来临，学生群体是出游主要对象，自驾游热度一路攀升。“暑假有免票”措施有针对性地吸引学生群体暑假出游，“自驾有服务”则在重要节假日，为在宁德市辖区高速公路主要旅游景点周边服务区司机之家休息驿站区、志愿者服务站休息的自驾游群体，送上免费体验淋浴、洗涤、热饭以及应急药品、宁德市游览宣传折页供给等服务，提供贴心服务，留下宁德好印象。 　　文创产品是文化产品的重要组成部分。党的二十届三中全会提出，要优化文化服务和文化产品供给机制。在《措施》中，专门针对文创产品及地方文化产品推出“宁来有好茶”“宁来有鱼礼”“景区有文创”3条措施，重点推广闽东茶叶、大黄鱼、海参等特色产品，并扶持在国家A级景区、全国乡村旅游重点村、省市金牌旅游村等经营宁德本土文创产品的商家，推动食游购联动消费，让文化“活”起来，提振文旅经济新活力。 　　“酒香也怕巷子深”。宁德山海交融，风景独特，提高曝光度，增加知名度才能将宁德的好山好水传播得更广更远。为此，《措施》推出“爆款有奖励”“打卡有奖励”“千车万人游宁德”3条措施，力争引爆流量热点，集聚网上关注度，提升宁德文旅知名度。 　　“下一步，文旅部门将持续关注《措施》实施情况，加大政策宣传力度，加快兑现奖补政策，尽快释放政策效应，同时积极做好政策评估，提振文旅消费，促进文旅经济高质量发展。”市文旅局相关负责人表示。（记者 刘源）

　　8月7日，以“氢力扬帆开新篇 荣耀新程向未来”为主题的荣程新能集团氢能重卡交接仪式在天津举行。 　　继2023年及今年5月两次成功交付氢能重卡之后，东风柳汽与荣程新能集团三度强强联手，在天津市政府领导、东风柳汽、荣程集团的共同见证下，首批100台搭载氢扬动力Fe6氢燃料电池系统的东风柳汽乘龙氢能重卡的正式交付。至此，双方合作已累计交付乘龙氢能重卡达211台。这批乘龙氢能重卡将广泛应用于港口、矿山等关键运输领域，助力天津搭建氢能产业合作平台，推动天津氢能应用价值提升，共筑零碳未来。 　　为实现“双碳”目标，推进京津冀协同发展，天津将氢能产业视为战略性新兴产业的重要发展方向，已形成氢气制取、储运、燃料电池核心零部件及示范应用产业链布局，成为中国氢能产业发展高地。荣程新能集团作为天津氢能产业的先锋力量，以天津港保税区为重点承接载体，以氢能运输应用场景为牵引，已在滨海新区建立起氢能装备制造产业链和氢能示范应用成熟样板。 　　截至目前，荣程新能集团已投运氢能重卡359辆，制取绿氢205吨，累计行驶里程1480.38万公里，减少二氧化碳排放13627吨，未来将进一步打造“源、网、车、云”四位一体的“氢+”经济产业格局。其中东风柳汽乘龙氢能重卡的持续引入与应用，更是为荣程新能集团发展添加了浓墨重彩的一笔。 　　东风柳汽创建于新中国成立之初，历经70年发展，是全国制造业500强企业。作为商用车新能源技术的积极推动者，东风柳汽紧跟国家“双碳”战略步伐，成功研发并投放市场多款氢能商用车，不仅实现了广西地区首批商用氢燃料汽车的交付使用，更推出了中国首款燃氢载货车乘龙H5V。这些氢能商用车在动力性能、续航能力及经济性上均树立了行业标杆，已广泛应用于多个地区，实现批量运营，累计行驶里程突破数十万公里，其稳定性和可靠性得到了市场的充分验证。 　　此次交付的乘龙氢能重卡，搭载了由荣程新能集团自主研发的氢扬动力Fe6氢燃料电池系统，具备高效、环保、智能、节能的特点。既是东风柳汽携手荣程新能集团共同打造的绿色高效氢能重卡明星产品，也标志着荣程新能集团的氢能装备正式进入运营阶段，为天津氢能产业的高速发展注入强劲动力。 　　在国家政策的积极扶持与行业迅猛发展的双重驱动下，氢能产业正步入高速发展轨道。东风柳汽与荣程新能集团将继续携手并进，共同探索新能源汽车技术的更多可能性，为构建清洁低碳、安全高效的氢能源运输体系贡献力量，为全球绿色未来贡献更多中国智慧与中国方案。（资料来源：东风柳汽乘龙）

在慕尼黑国际车展上，工作人员向欧洲客户介绍宁德时代的电池技术。记者 李 强摄 巴黎奥运会期间，阿里巴巴在法国巴黎香榭丽舍大街设立未来生活馆，吸引各国游客前来体验。记者 尚凯元摄 　　正在进行的巴黎奥运会赛场内外，“中国智造”成为一道亮丽风景。从现代化的场地设施到智能化的装备系统，“中国智造”不仅满足了国际赛事对产品质量和性能的要求，更在多个领域实现技术的飞跃和创新的引领。以人工智能、云计算、无人机、智能家电和新能源汽车等为代表的“中国智造”走俏欧洲，给欧洲消费者带来新体验，助力欧洲加快实现绿色低碳转型。 　　创新技术频频亮相大型赛事 　　巴黎奥运会开幕式上，1100架无人机精准编排出奥运五环、巴黎奥运会会徽以及象征希望与梦想的火炬手形象，光影交错间实现科技与自然的完美融合。这一由中国企业高巨创新提供的无人机编队，为人们带来了惊喜。高巨创新相关负责人介绍，参加表演的无人机全面升级了挂载系统，实现烟花、撒花器等多元挂载，展现了企业的技术创新和产品研发能力。 　　中国技术助力奥运会转播方式创新。巴黎奥运会上，云计算首次超越卫星成为直播信号的主要分发方式，其中超过2/3的信号是基于阿里云向全球分发的。据介绍，本届奥运会将生产1.1万小时的超高清内容，比东京奥运会增加15%以上，但奥运转播中心的面积减少近23%。“这在很大程度上是因为本届奥运会大规模采用了阿里云。”奥林匹克转播服务公司首席技术官萨拉穆里斯说。 　　中国企业商汤科技的智慧赛事转播技术，用在了乒乓球和射箭两个项目的全程赛事转播上，为观众提供沉浸式观赛体验。记者了解到，这项技术能在完全无穿戴设备的情况下，利用3D无感知动作捕捉技术实现多人、大范围、多角度的场景覆盖，实时获得空间运动姿态信息。 　　巴黎奥运会开幕前，“中国智造”已频频亮相国际顶级赛事。在上个月举行的欧洲足球锦标赛上，海信成为VAR（视频助理裁判）显示官方合作伙伴，帮助裁判作出更精准的判断，这也是欧足联历史上首次开放VAR显示独家权益，意味着中国显示技术得到了认可。比亚迪新能源汽车也以官方出行合作伙伴身份亮相，为赛事提供绿色低碳出行服务。意大利零售解决方案供应商万美集团区域总监保罗·泰表示，中国品牌具有竞争力，随着人工智能、自动化技术的更多应用，“中国智造”将继续向全球产业链价值链中高端攀升。 　　契合智能化、绿色化消费需求 　　近年来，中国企业加大技术创新和研发投入力度，持续推出新技术、新产品、新方案，欧洲消费者对中国品牌的认可度不断提高。 　　海信法国公司针对当地不少消费者喜欢新兴高科技产品的消费习惯，组建了由当地人员与总部人员联合组成的产品研发团队，有针对性地规划产品线路。2015年，海信凭借在多门和对开门冰箱上的技术优势，成功打开法国市场大门。海信法国公司总经理刘韬说，海信激光电视92%的零部件可回收，能耗是普通液晶电视的1/3，“中国智造”契合了欧洲市场智能化、绿色化的消费需求。 　　比亚迪公司已在欧洲20个国家推出多款新能源汽车，开设门店超过260家。今年年初，比亚迪与德国汽车经销商Sternauto公司合作，在柏林开设了首家门店。“以前德国消费者对比亚迪不太熟悉，现在该品牌的知名度正在成倍增长。”Sternauto公司比亚迪品牌负责人海因表示，公司选择与比亚迪合作，正是看好比亚迪在新能源汽车行业的认可度和发展前景。 　　“中国企业在新能源技术上具备竞争优势，我们真心希望与中国企业建立伙伴关系。”法国北部投资促进局首席执行官扬·皮托莱说。德国太阳能促进公司创始人兼首席执行官马库斯·埃尔泽塞尔表示，与中国企业加强合作是一件互利共赢的好事。 　　助力能源结构转型与低碳化发展 　　今年6月，在德国慕尼黑举行的2024年欧洲智慧能源展吸引近1000家中国企业参展，中国首次成为参展规模最大的国家。欧洲光伏产业协会在展会期间发布的报告认为，中国新能源市场充满活力，为全球光伏产业发展注入了强劲动力。全球光伏发电量实现创纪录增长，在很大程度上是由中国推动的。 　　中国已经成为全球最大的新能源装备制造和新能源利用大国。中国企业与欧洲国家企业持续扩大在光伏、新能源汽车等领域合作，携手开发有竞争力的优质产品和技术，助力欧洲能源结构转型与低碳化发展。 　　在西班牙埃斯特雷马杜拉自治区的弗朗西斯科·皮萨罗太阳能发电厂，150万块太阳能电池板整齐排列，为33.4万户家庭提供清洁能源。“我们所使用的太阳能电池板全部来自中国，中国的光伏产品十分契合我们的需求。”当地可再生能源发展专员何塞·贝略特表示。 　　在塞尔维亚中部的帕拉钦，中国企业诺诚光伏今年5月宣布将建设年产能为1吉瓦的太阳能电池板工厂和200兆瓦的太阳能发电站。该电站建成后将成为塞尔维亚最大的太阳能发电站，为当地发展清洁能源贡献力量。 　　中国动力电池制造商宁德时代在欧洲的第一座电池工厂——德国图林根工厂于2023年初正式启动，预计满产后每年可生产3000万枚电池电芯，可装配18.5万至35万辆电动汽车。该工厂为宝马、戴姆勒、博世等欧洲汽车制造商供货，为当地提供了约2000个就业岗位。 　　法国《回声报》近日刊文说，中国已成为电子商务、可再生能源等领域的领跑者。法国外贸顾问中国委员会气候变化工作小组主席罗泰瑞表示，中国在绿色产业方面的成就惠及全球，中国为全球绿色发展作出了重要贡献。 　　（人民日报柏林8月7日电）

河北省衡水市景县南运河的风电场上，XCA4000将重达70吨的塔筒吊至130米高度。陈宇航摄（人民视觉） 　　在河北省衡水市景县南运河200兆瓦风电场上，近180米高、800多吨重的徐工4000吨轮式起重机（以下简称“XCA4000”）一身亮黄色，矗立在碧空下，抬头望去，格外壮观。 　　“启动！”随着指令长一声令下，驾驶员操作手柄，起重机开始运行，将130多吨重的风机机舱稳稳吊起。升至162米高的塔筒上方时，有力的臂架带动机舱整体回转，用时五六分钟，便将机舱上68颗直径仅36毫米的螺栓精准插入塔筒上预留的一圈轴孔中。 　　这是目前世界最大吨位轮式起重机，也是徐工集团第七次刷新自己创造的“全球第一吊”纪录。“‘大力士’在50多层楼的高度上亮出了‘绣花功’。”现场工作人员自豪地说。 　　XCA4000总设计师、徐工集团重型机械有限公司全地面起重机研究所总体室主任李长青介绍，相较履带起重机，轮式起重机行驶宽度近4米，在山区、泥地等复杂地形中通过性更强。然而，对环境的要求降低了，意味着对自身的要求变严了：“瘦身”后必须练出一身“肌肉”，才能让“手臂”更有劲。 　　现场吊装的主要难题有两个：一是高高吊起，二是凌空对接。 　　从外观看，XCA4000臂架两边各支起一个小型卷扬装置，就像人叉腰站着的模样。“这个多棱形组合是‘从0到1’的结构创新，通过增多受力点，提升了臂架刚度，让高高吊起成为可能。”李长青说。 　　从内部看，研发团队创新多项控制系统，通过算法预判起重机的转动轨迹，减少高空侧风对臂架晃动的影响。在此基础上，驾驶员操作手柄以200毫安的微小电流精准驱动液压系统，让起重机在百米高空也能灵活作业。 　　千吨级以上起重机的主要应用场景是风电行业。“随着我国能源结构的优化调整、‘双碳’目标的推进落实，风电产业迎来高速发展，单机容量增加，叶片长度从不到80米拓展到200多米——风机朝着更大更强方向发展，需要安装设备与之匹配、跑在前面。”徐工集团重型机械有限公司技术总监丁宏刚说，这既是装备制造与风电产业之间的互相促进、合作共赢，也是发展新质生产力的有力印证。 　　“装备制造业是制造业的脊梁。我们坚持以创新为第一动力，不断加大投入、加强研发、加快发展，经过一代代接力奋斗，目前XCA4000关键零部件国产化率已超90%。”丁宏刚说。 　　本期统筹：张帅祯 　　版式设计：汪哲平