EN
中文
注册 / 登录
产品分类:
加载中...
头条分类:
加载中...
不断挑战、敢于不同,领克 10 EM-P 亮相,全系标配四驱及激光雷达
领克是目前少有的在燃油、纯电、插混三个领域都可圈可点的国产品牌。 极氪集团上半年售出的 24.4 万辆车里面,有 15.4 万台都来自领克。 这个数据如果单拎出来看,可以排在新势力销量榜单中的第 4 位,也是各家传统车企高端化品牌里面表现最好的。 领克的 CEO 林杰曾经在一次沟通会上分享过自己对于高端品牌的思考: 第一要有销量。领克的发展之路要打造高端品牌,肯定是要有销量,没有销量的高端,很难支撑,很难活下去,可能是自娱自乐。 第二要有价值。领克品牌发布8年,产品上市7年,有一点要分享的是「坚持」。领克不同能源形式的产品,依然领克,领克已经变成了形容词。我们不断挑战,敢于不同,领克的文化是要挑战惯例。 周五亮相的领克 10 EM-P 就是又一款「挑战惯例」的产品。 领克 10 EM-P 的整体造型延续了领克 Z10 的设计语言,前脸和日行灯的部分都使用了 The Next Day 概念车的样式,无边框车门和无水切的设计也保留了下来,流光雕刻的腰线和贯穿式尾灯也很有熟悉的感觉。 最不同寻常的部分则是车身侧面的 C 柱部分使用了 12° 的上扬倾角设计,结合车辆整体的低趴造型,超跑的姿态和运动感营造的十分充分。 不过领克在 10 EM-P 上使用了全新的运动套件,增加了提升车辆动感的前唇、侧裙和小尾翼,后扩散器的设计有所变化,尾部则给了小鸭舌和电动尾翼两种选择。 此外领克还为新车带来了天云米、鎏光金和璃光紫 3 款全新的颜色,结合之前就有的极夜黑、流体灰和拂晓白一共有 6 种颜色可选。 发布会上领克说鎏光金、天云米这两款颜色采用了默克专利的 Xirallic 珠光和水晶珠光双珠光材料,色彩饱和度提升 30% 以上,综合成本增加了 2 倍,就是为了给用户带来百万级的豪车质感。 车身尺寸上, 领克 10 EM-P 的长宽高分别为 5050×1966×1487mm,轴距为 3005mm ,而领克 Z10 则是 5028x1966x1468mm,轴距同为 3005mm,轮毂有 19 英寸星辉轮毂和 21 英寸锋曜轮毂两种不同的选择。 领克 10 EM-P 的内饰也在 Z10 的基础上有了不少升级。 新车内饰共有曜金黑、月影黑、赤霞橘、日光米三种颜色,以长条形仪表盘、大横屏和 HUD 作为核心来营造科技感,在材料上则大面积的使用了软性材质,车门饰板、中控台以及座椅部分都使用了真皮材料。主推的曜金黑内饰则装载了运动型座椅,整体使用了翻毛皮材质和黄色安全带以及缝线设计,赛道属性极强。 作为一台 20 万级别的轿车,前后排座椅通风、加热、按摩,哈曼卡顿 23 扬声器,5.7升冷热一体车载冰箱等舒适性配置自然也没有拉下,同时新车也在后排配备了小桌板,带触屏按键的超大扶手以及 28 处储物空间供车主使用。 前面的部分都是领克作为一台车的内容,但领克之所以成为领克,更多的还是传承于赛道的性能与操控。 领克 10 EM-P 整体基于 CMA Evo 原生新能源架构打造,采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,全系标配了液压可变阻尼系统,在不同路况都能提供不错的舒适性、操控性和安全性。 新车的动力系统使用了行业最高热效率达 47.26% 的 1.5T 全新电混引擎 + DHT Evo 混动电驱,由 P1 电机 + P3 电机+ 3 挡变速箱组成,与后桥 P4 电机协同工作,最大功率 390kW,最大扭矩 755N·m。这套动力组合让领克 10 EM-P 的百公里加速来到 5.1 秒的同时,馈电油耗降至了4.2L/100km,在性能和经济性之间找到了一个完美的平衡点。 同时领克 10 EM-P 的异步电机系统可以无感做到「实时四驱」,在纯电/智能电混模式下,车辆会根据根据动力需求分配扭矩,在低附着力路面遇到前后轮产生速差或车身稳定控制系统工作时则会进入四驱状态来保证车辆安全。 领克 10 EM-P 有两种电池容量可选,一种是来自宁德时代的 18.4kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航 120km,另一种是来自衢州极电的 38.2kWh 磷酸铁锂金砖电池,CLTC 续航 240km。 领克也为车主提供了全系标配激光雷达和 700TOPS 算力英伟达 Thor 芯片的千里浩瀚智能辅助驾驶 H7 系统。这套方案采用的是一段式端到端+ MLM 多模态大语言模型 + 数字先觉网络 + 安全底线模型,共支持了满血版车位到车位领航、G-AES 通用障碍物连续自动避让、泊车辅助功能和人车伴行等 30 多项智能辅助驾驶功能。 整合后的极氪集团今年的销量目标为 71 万辆,领克在其中承担了 39 万辆的目标,半年过去达成了 42.7%,虽然在一共车企里面算不上差,但是在后半年新品扎堆以及竞争对手的围攻下压力也算不上小。 而作为中国市场最受欢迎的混动产品,领克 10 EM-P 也被寄予了厚望,现在个性、设计、操控、动力都有了,就差一个「感动人心」的价格。
iPhone在中国销量两年来首次增长背后:苹果不降价你还会买吗
快科技7月5日消息,对于苹果来说,现在的中国手机市场竞争越来越残酷,而他们在跟友商竞争中已经越来越吃力,这背后有国产手机进步神速的原因,更多的还是其品牌溢价能力在大幅下滑。 昨天,研究机构Counterpoint Research的一份报告显示,预计2025年第二季度中国智能手机销量同比略有上升,华为和苹果引领增长。 得益于iPhone 16系列促销活动,尤其是iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max,苹果5月份实现销量增长。 也正是靠着降价这一步棋,今年第二季度,苹果iPhone在中国的销量实现两年来首次增长,不过反观竞争对手华为(增速12%),增速仍要远超他们的8%。 一个重要的选择题就摆在了苹果面前,如果不能持续降价,iPhone还有多少国人愿意买单? 早前,iPhone16 Pro 128GB版本首次加入国补,从原价的7999元降至5499元,降幅达31%,虽然只是128GB版本(有用户买完回去选择第三方来升级存储),但依然有很多人疯狂买单。 这也说明苹果在中国手机市场依然有号召力,但相较于产品层面(现在的智能手机升级越来越趋于同质化,很难再有大的创新),价格是否给力成为用户会不会最终下单的关键。 更何况现在大部分中国用户早已摒弃了iPhone就等于面子的消费观念,只有降价才是硬道理。所以理性消费背景下,苹果中国能不能将大降价常态化,是库克必须要抉择的关键。
外观、配置全方位大改,iPhone 17 Pro爆料汇总:14大亮点
快科技7月5日消息,iPhone 17系列将在9月发布,目前距离量产已经越来越近,产品规格已经不会再有变动。 这次iPhone 17 Pro系列升级非常大,不光是常规的硬件升级,外观也出现7年来首次改款,辨识度大大提升。 我们汇总了新机的14项爆料,供大家参考。 外观设计 苹果logo下移:iPhone 17 Pro机型背部的苹果标志位置可能更低,MagSafe磁铁的布局也可能因此改变。 中框、背壳:采用铝制边框,背面为“部分铝制、部分玻璃”的新设计。 相机模组:配备带圆角的大型矩形相机凸起,后置摄像头镜头沿用三角形排列方式。 配色:全新天蓝色外观。 硬件配置 电池:iPhone 17 Pro Max设计稍厚,以容纳更大电池,容量或达5000mAh。 芯片:搭载A19 Pro芯片,采用台积电第三代3nm工艺制造,性能和能效逐年适度提升。 RAM:配备12GB RAM,有助于提升Apple Intelligence性能和多任务处理能力。 散热:内部设计改变,散热更好,Pro机型可能采用蒸汽室冷却系统。 连接与充电 Wi-Fi芯片:四款iPhone 17机型都将搭载苹果设计的Wi-Fi 7芯片,而非博通的芯片。 MagSafe充电:搭配新版MagSafe充电器,无线充电速度更快。 相机与拍摄 前置摄像头:四款iPhone 17机型均配备2400万像素前置摄像头,高于iPhone 16机型的1200万像素。 后置长焦摄像头:iPhone 17 Pro机型配备4800万像素后置长焦摄像头,高于iPhone 16 Pro机型的1200万像素。 双视频录制:在相机应用中,可同时使用前置和后置摄像头录制视频。 8K视频录制:iPhone 17 Pro机型可能首次支持8K视频录制,苹果此前已在iPhone 16 Pro机型上测试该功能。
早报|小米YU7车载纸巾盒卖 169 元引发热议/罗马仕员工:未裁员但精疲力尽/微信备份功能大更新
外星系不明物体造访太阳系 小米 YU7 纸巾盒卖 169 元登上热搜,雷军回应 又一家造车新企入局:2027 年投产首款车型 罗马仕员工:未裁员但精疲力尽 OpenAI 播客:记忆是超级 AI 助理的必须要素 野生「DeepSeek R1」亮相,速度超越原版 特斯拉神秘新车曝光,小过 Model Y 微信重磅升级备份功能 瑞幸宣布与多邻国联名 《坏蛋联盟 2》内地定档 8 月上映 周末也值得一看的新闻外星系不明物体造访太阳系 据新华社报道,日前一个看似小行星的不明物体近来引起多国天文学家注意。而据欧洲航天局 7 月 2 日表示,这个不明物体可能来自外星系,为目前已知造访太阳系的第三个「星际访客」。 具体来看,据《纽约时报》报道,该系外物体代号 A11pI3Z,目前位于小行星带和木星之间,距离地球数亿公里。即使在去年 10 月距离太阳最近时,它也在火星轨道之外,且所在位置与地球分别位于太阳两侧,因此大家不用担心它会撞上地球。 报道指出,研究人员目前无法确定这个「星际访客」究竟是一颗岩石类小行星,还是由岩石、冰和尘埃构成的彗星。至于它的形状和大小,目前也一无所知。 值得一提的是,这是已知第三个外星系不明物体造访太阳系。此前已知太阳系的首个「星际访客」是发现于 2017 年 10 月的雪茄型长条天体「奥陌陌」,最长处约 400 米。而后于 2019 年发现的天体 21/Borisov 是目前已知光临太阳系的第二个「星际访客」,据分析是一颗彗星。 小米 YU7 纸巾盒卖 169 元登上热搜,雷军回应 日前,随着小米 YU7 一同发布的一款价值 169 元的小米 Life 车载磁吸纸巾盒,因定价争议而引发网友关注,「小米 YU7 磁吸纸巾盒 169 元」相关话题更是登上热搜。 对于上述纸巾盒,不少网友认为定价过高,同时也有网友表示「价位可以接受,有的品牌定价更高」。 而小米创办人雷军日前也在直播中回应了「纸巾盒定价」问题。其表示,定价高是因为在设计的时候,材质和制作工艺比较复杂。雷军称,这款车载磁吸纸巾盒达到了「车规级别」:「刚开始过不了车规的测试,所以后来又改材质,又改这个胶,弄得成本居高无比。」 雷军解释称,纸巾盒的设计考虑到了极端的车内温度变化。为了保证产品在这些环境下的稳定性,选用了耐高温和低温的材料,确保产品在极端条件下不易变形或退磁。他承认 169 元的售价是比较高,并表示正在努力降低成本。 另据小米汽车在《答网友问(第 169 集)》中表示, 小米车载磁吸纸巾盒不仅热老化测试等测试表现良好,其在外观要求、磁吸力要求也十分高:为了与仪表台协调,选用了成本更高的半硬质材料;选用了成本更高、能耐受 95℃ 高温的磁铁。 腾讯元器接入微信支付 MCP 7 月 3 日,腾讯元器宣布正式接入微信支付 MCP,支持开发者在智能体上直接增加下单、赞赏、查询订单等功能,号称「打通智能体商业化的最后一公里」。 据悉,微信支付 MCP 是微信支付团队为AI智能体生态打造的支付解决方案,具有安全、便捷、可靠等多重特点。 基于腾讯元器平台的智能体开发能力,开发者仅通过简单的提示词调用或工作流编排,即可快速接入微信支付 MCP,让智能体拥有支付的能力。 对于用户来说,也可以在与智能体互动过程中,对喜爱的内容和角色进行赞赏,目前,元器平台已经面向开发者开放接入微信支付 MCP 的体验版本,正式版本在资质审核通过后开放。 近期,腾讯元器也加强了对 MCP 的支持,已经上线了十余款智能体 MCP,包含官方提供的位置服务、商品识别、图像识别等多类应用,以及与快递 100、值得买科技等生态伙伴合作的 MCP 应用。 又一家造车新企入局:2027 年投产首款车型 据雷峰网消息,新造车公司「星空计划」,预计 2026 年第一季度工厂竣工,2027 年投产首款车型。 据悉,「星空计划」首款车型将定位高端新能源 SUV,截至今年一季度仍处于造型设计 Demo 阶段。 公开资料显示,星空计划成立于 2025 年 1 月,全称为「星空计划(上海)汽车科技责任有限公司」,其最终受益人为华东某知名硬件公司创始人,间接持股比例 80%。 另外,上海临港新片区于今年 3 月发布了《04FX-0002 单元 G01、G03、G04 街坊控规调整》公示,其中显示,一则名为「星空项目」文件显示,星空项目用地规模合计 41.44 万平方米,所属工厂临近特斯拉储能、宁德时代工厂。 据了解,星空项目实际是星空计划的汽车工厂,今年下半年,其团队成员将从苏州转移至上海办公。知情人士透露,星空计划或将借用上汽的生产资质。类似情况还有极石汽车,后者利用北汽的生产资质与工厂造车。 值得一提的是,星空计划首款车型优先面向海外市场,随后转向国内市场销售。 罗马仕员工:未裁员但精疲力尽 近期,有消息称罗马仕内部已经陆续通知员工全面停工停产,随后「罗马仕倒闭」相关话题登上热搜。7 月 3 日晚,罗马仕官方否认倒闭。 据新浪科技实地探访罗马仕深圳总部,7 月 4 日,罗马仕办公区域仍正常开放,也有员工在办公。 而据罗马仕员工强调,公司不存在跑路风险。他表示,公司并未裁员,「裁员还要赔钱」「你下周来我们还在这里」。还有员工表示,目前薪酬仍正常发放。 同时,据现场员工透露,此前罗马仕曾安排全员临时担任客服,以处理大量召回咨询。目前客服工作已转交外地的团队,「交给了更专业的人,他们比较快,我们太慢了,已经精疲力尽了。」 另外,关于充电宝召回问题,现场员工透露,用户需提交订单号、批次等信息,审核通过后需等待约 15 天。若符合召回标准,退款将在 15-30 天内完成。目前召回主要针对特定批次产品,未收到通知的用户可能暂不符合条件。 员工还谈到,充电宝召回是长期的,只有处理完召回的事情,相关部门才会重新审核公司的 3C 认证,之后才给重新销售充电宝。 OpenAI 播客:记忆是超级 AI 助理的必须要素 近期,OpenAI 推出第二期官方播客,公司两位核心人物——首席研究官 Mark Chen 与 ChatGPT 负责人 Nick Turley 做客本期节目。 相信不少人都好奇「ChatGPT」这个名字是如何诞生的。据 Nick 透露,团队最初构想是「Chat with GPT-3.5」。但因名字过于拗口,直到发布前一天深夜(甚至可能就是发布当天),名字才被团队简化为如今的「ChatGPT」。 而对于 ChatGPT 的病毒式传播,最后引爆全球,两位核心人物则表示「完全没有预料到」,甚至据 Nick 称,他自己最初还不愿相信数据飙升,更相信这是看板出故障了。 分享了几个关于 ChatGPT 的有趣历史后,播客也从 ChatGPT 聊到了 Agent 相关话题。Nick 表示,现在越来越多人都将 ChatGPT 视为「思想伙伴」来使用,而日益紧密的人机关系,也自然而然地催生了用户对模型「记忆」功能的强烈需求。 基于这种记忆需求,Nick 指出 ChatGPT 中的「记忆」功能就是为以后的「超级助理」定下早期雏形,他认为,能够开始解决「记忆」这个问题,其意义是极其深远的。同时他也指出,如果快进一两年,ChatGPT 或类似的产品将成为用户「迄今为止最有价值的个人账户」。 另外,通过 Agent 在编程领域的实践,Chen 明确区分了 ChatGPT 与 Agent 的区别:前者是一种实时响应模型;后者则是能够解决复杂问题、需要时间思考的「助理」。Chen 认为,未来会更趋向于一种异步的工作模式: 你会交给模型非常困难、非常艰巨的任务,让模型去思考、去推理,然后带着它能给出的最佳版本的结果回来。 播客链接: https://x.com/OpenAI/status/1940063220456464880 蔚来推出冠军纪念版车型,31.6 万元起 7 月 4 日,为纪念品牌 Formula E 夺冠十周年,蔚来正式发布冠军纪念版系列车型,包含新 ET5、新 ET5T 和新 EC6 三款车型。 价格方面,新 ET5、新 ET5T 冠军纪念版整车起售价为 31.6 万元(BaaS 电池租用方式购买起售价为 24.6 万元);新 EC6 冠军纪念版整车起售价 37 万元(Baas 电池租用方式购买起售价为 30 万元)。 蔚来冠军纪念版系列车型外观上标配了专属化的轮毂与竞速绿刹车卡钳,开放车型所有可选车身颜色搭配;标配专属的运动风格内饰,采用灰色系搭配竞速绿撞色,并大量使用了 Alcantara 麂皮质感材质与 Microfiber 超纤绒材质;座椅靠背、门槛饰条以及车尾拥有专属「Champion Editon」徽标。 另外,新 ET5 与新 ET5T 冠军纪念版车型更升级了底盘硬件(前防倾杆直径增加至 33mm,壁厚增加 0.2mm;后防倾杆直径升级至 22mm,壁厚增加 0.25mm),搭配专属的软件调教,让驾驶乐趣变得更加细腻丰富。 野生「DeepSeek R1」亮相,速度超越原版 日前,一个名为「DeepSeek R1T2」的模型走红,值得一提的是,这一个「野生模型」速度比原版 R1 还快。 据悉,「DeepSeek R1T2」由德国 AI 咨询公司「TNG」推出,全名为「DeepSeek-TNG R1T2 Chimera」,基于 DeepSeek R1-0528、R1 以及 V3-0324 模型构建的 AoE(专家组合)Chimera 模型;模型尺寸为 685B,采用 DeepSeek-MoE Transformer 架构。 官方公布的数据显示,「DeepSeek R1T2」比 DeepSeek R1(0528) 版本快两倍,比 R1 快 20%。不仅在速度上有优势,其在 GPQA Diamond(专家级推理能力问答基准)和 AIME 24(数学推理基准)上的表现均优于 R1,比较遗憾的是未达到 R1(0528) 的水平。 目前,「DeepSeek R1T2」已在 HuggingFace 上架。 HuggingFace:https://huggingface.co/tngtech/DeepSeek-TNG-R1T2-Chimera 特斯拉神秘新车曝光,小过 Model Y 据「Tesla Archive」消息,日前特斯拉神秘新车再次曝光。 从公布的信息来看,新车尺寸比 Model Y 小一圈。由于车头车尾均被大面积遮挡,因此外观无法知晓,但从轮廓来看,新车与 Model Y 保持了类似的车身造型。「Tesla Archive」指出,曝光车型有望是传闻中的特斯拉廉价紧凑型车型,但无法知晓是传闻已久的平价版 Model Y 还是更小尺寸的 Model 2. 值得一提的是,今年 4 月,据多家媒体报道,特斯拉推迟了平价版 Model Y 在美生产计划。甚至 CEO 马斯因将特斯拉的赌注押在了 AI 产品上,从而推翻了万众期待的廉价紧凑车型「Model 2」。 据悉,特斯拉曾承诺从今年上半年开始推出廉价版车型,从而提振销量下滑。消息人士称,上述所提到的平价版 Model Y 内部代号为 E41,该车型全球生产的计划将会从美国开始。但目前平价版 Model Y 在美生产的时间将会比特斯拉公布的计划晚几个月,可能推迟至今年第三季度或明年初,并且暂未得知推迟的具体原因。 另外,特斯拉的目标是到 2026 年在美生产 25 万辆平价版 Model Y。据路透社此前报道,该款车型还会计划在中国和欧洲生产。据 36 氪汽车此前报道,这款新车相较现售 Model Y,新车电池、动力与底盘等部分基本没有太大改动。此外,知情人士还透露,特斯拉也在计划推出 Model 3 的精简版。 微信重磅升级备份功能 昨日,微信官方正式宣布,手机微信能将聊天记录备份到 U 盘、移动硬盘等外部存储设备。 不仅支持了外界存储备份,本次备份更新还支持了「自动备份」以及「灵活备份」: 自动备份:当系统识别到手机已连接到开启「自动备份」时选择的电脑/外部设备时,将会进行自动备份。 灵活备份:可灵活按需选择备份「全部聊天」「除了折叠的群的全部聊天」,也可根据标签或手动选择指定聊天进行备份;还可根据指定时间进行备份。 另外,新旧手机数据迁移也有了新的改变:无需在旧手机登录微信,新手机扫扫码就能一键导出聊天记录到新机。支持直接从另一台手机或其他设备导入,也可导出到电脑、另一台手机或平板。 智能电冰箱国家标准修订发布 据央视新闻消息,市场监管总局(国家标准委)修订发布《智能家用电器的智能化技术 电冰箱的特殊要求》国家标准,将于 2025 年 12 月 1 日正式实施。 据悉,标准规定了智能电冰箱的数据管理规范、智能化功能要求及配套测试方法,提出了智能指数计算与星级评价体系: 在数据管理方面,要求实时采集设备运行工况、环境参数、用户操作记录及食品存储信息等,帮助用户实时掌握设备运行状态。 在智能化功能方面,着重强化控温精准度、节能效率优化、除菌保鲜、智能制冰等核心功能,同时强化食品存贮周期管理,依托大数据分析为用户提供健康饮食建议,并实现食品保质期预警与自动补货提醒,深度契合高品质生活需求。 在智能程度评价方面,构建科学量化的智能指数模型与星级评定体系,将智能电冰箱划分为一星至五星五个等级,为产品性能评估与消费者选购提供重要依据。 报道指出,新标准的发布实施,将为智能电冰箱产品的智能化功能建立了统一的技术规范、测试准则与评价标准,更将有力驱动行业技术创新迭代,促进智能电冰箱行业技术升级与质量提升,为智能家电产业高质量发展注入强劲动能。 瑞幸宣布与多邻国联名 瑞幸咖啡 昨日,瑞幸咖啡宣布与多邻国联名,并发布「抽象联名结婚」官宣视频。 本次联名将带来绿沙沙拿铁,并且将上线联名主题杯/纸袋/杯套、联名主题贴纸、学吧套装、屁屁杯等多款周边产品。 其中,绿沙沙拿铁将于 7 月 6 日上线,部分周边产品于 7 月 14 日上线。 《坏蛋联盟 2》内地定档 8 月上映 淘票票 日前,梦工场热门动画电影续集《坏蛋联盟 2》发中国内地定档预告,正式定于 8 月 16 日上映。 影片讲述大坏狼、贪心蛇、美肚鲨、食人鱼、骇客蛛努力适应改邪归正后的新生活,寻求信任和接受,而此时,它们被一个全女性阵容的犯罪团体 Bad Girls 强迫做最后一单生意,不得不脱离退休,重操旧业。 该片由皮埃尔·佩里菲尔执导,山姆·洛克威尔、奥卡菲娜、马克·马龙、克雷格·罗宾逊、安东尼·拉莫斯、艾利克斯·布诺斯汀、莎姬·贝茨配音,将于今年 8 月 1 日北美上映。 是周末啊!One Fun Thing|小米 Are U OK 钥匙扣 日前,小米的「Are You OK」产品家族又添一位新成员:Are you OK 手型变色版钥匙扣。 最神奇的是这款钥匙扣并非单纯一个钥匙扣功能,而是具备三合一:顶部小手是原来的 Are You OK 气门芯帽;中部增加了小米汽车 IP 台专属摆件转换口;完整体回归最本质的钥匙扣属性。 另外,钥匙扣的顶部小手这次还加入了「感光变色」,太阳底下能够迅速变黑,失去光照后可恢复闪电黄色。 目前,Are you OK 手型变色版钥匙扣官方售价 19.9 元/套,拥有两枚气门芯帽和一枚连接件装饰帽。 周末看什么|《铁臂阿童木》 《铁臂阿童木》又名《原子小金刚》,是日本漫画界一代宗师手冢治虫的首部连载作品,目前豆瓣评分高达 9.1 分(1980 版)。 《铁臂阿童木》讲述天马博士的儿子飞雄因为一次意外事故,丧失掉生命。悲痛不已的博士按照飞雄的模样制造出了一个外表与飞雄无异的机器人,但这一机器人被博士了赋予 10 万匹马力的火力和 7 种武器。机缘巧合,机器人被茶水博士捡到,被取名「阿童木」。阿童木在日后的生活里,展开了和邪恶势力的斗争。 买书不读指南|《创意行为:存在即答案》 一本讲述灵感与创造力从何而来的心理学自助指南,也是一本讲述「为人之道」的哲学之书。(摘自起点网) 作者里克·鲁宾是世界知名的美国音乐制作人,由他制作的唱片曾数次登上美国畅销榜榜首。多年来,里克·鲁宾一直在深入思考:创造力究竟缘何而来,又如何消散? 他发现,成为艺术家,关键并非是一个人的具体产出,而在于个体的感受和对世界的认知。在本书中,鲁宾通过 78 篇思考,分享了在他眼中「人人都是艺术家」的智慧,为突破创造力瓶颈提供有用的思考框架。 游戏推荐|《鸣潮》 《鸣潮》为一款开放世界动作游戏,主打高自由度的动作战斗玩法与丰富多样的开放世界探索。 游戏中,玩家扮演一位在这个世界苏醒的漂泊者,将在找回记忆、寻找自我身份的同时结识无数的共鸣者同伴,并和伙伴一起踏上跨越悲鸣的旅途。 值得一提的是,日前《鸣潮》宣布推出 Vision Pro 版本。目前,该游戏还支持 PC、iOS、Android、PS5、Mac。
三星Galaxy Z Fold7、Flip7、Flip7 FE折叠手机渲染图再曝光
IT之家 7 月 5 日消息,荷兰科技媒体 Nieuwe Mobiel 昨日(7 月 4 日)发布博文,再次分享了一组渲染图,展示了三星 Galaxy Z Flip7、Galaxy Z Flip7 FE 三款折叠手机。 Galaxy Z Fold7 Galaxy Z Fold7 凭借其超薄超轻的设计将成为焦点。折叠时厚度仅为 8.9 毫米,重量仅 215 克,是全球最轻的书籍式折叠屏手机。 它有一个 6.5 英寸的 OLED 外屏和内部 8 英寸的 OLED 内屏。这款手机搭载骁龙 8 Elite 八核芯片,提供 12GB / 16GB RAM、256GB / 512GB / 1TB 存储空间以及 4400mAh 电池。IT之家附上相关图片如下: 据报道,它还将配备一颗 2000 万像素主摄像头、一颗 1200 万像素超广角摄像头、一颗 1000 万像素长焦摄像头(3 倍光学变焦)和一颗 1000 万像素自拍相机。 三星 Galaxy Z Flip7 Galaxy Z Flip7 配备了一个新的 4.1 英寸副屏幕,几乎无边框,环绕双摄像头。这款手机使用 Exynos 2500 芯片,拥有 12GB RAM、256GB / 512GB 存储空间、5000 万像素 + 1200 万像素摄像头、1000 万像素自拍相机以及 4300mAh 电池,支持 25W 快速充电和 15W 无线充电。 Galaxy Z Flip7 FE Galaxy Z Flip7 FE 的外观与 Galaxy Z Flip 6 非常相似,采用翻盖形状的副屏幕、双摄像头设置以及位于折叠屏顶部的打孔前置摄像头。据悉,它使用 Exynos 2400 芯片,配备 8GB RAM 和 128GB / 256GB 存储空间。
小米16系列将首发自研影像品牌:与徕卡共存
快科技7月5日消息,据博主智慧皮卡丘爆料,小米16系列上将推出自研影像品牌。 目前国产TOP品牌中除了小米已经都推出了自研影像品牌,华为有XMAGE、vivo有蓝图影像、OPPO有LUMO凝光影像,荣耀也推出了AIMAGE。 如今高端旗舰上,自研影像品牌已经是标配,能够品牌调性,并且打出高端产品的辨识度。 值得注意的是,该博主还透露小米与徕卡的合作还会继续,未来两者应该会共存。 毕竟如今小米高端影像质感有不少是来自于徕卡的加分,独特的光影效果是目前行业独一档的存在。 虽然影调属于是主观感受,每个人有不同的取向,但不可否认徕卡独特的光影质感在人文街拍类型能够明显提升整体氛围。 自研影像品牌则更多的是承担个系统之间的协调,比如华为XMAGE就是构建了“光、机、电、算”四大技术基座,系统性的协调镜头、算法等,实现独有的影像风格。 根据爆料,小米16系列将首批搭载骁龙8 Elite 2,而并非小米自研的玄戒芯片。 从目前的状态来看,小米旗舰主力芯片应该还是骁龙,而玄戒芯片将作为小米S系列手机、Ultra平板等特定机型的专属配置。 高通骁龙峰会2025将于9月23日-9月25日举行,届时骁龙8 Elite 2将正式登场,预计首发的机型最快能在9月亮相,小米16系列很可能再次拿下首发。
小米YU7车载纸巾盒卖169元引发热议/罗马仕员工:未裁员但精疲力尽/微信备份功能大更新
👽 外星系不明物体造访太阳系 💰 小米 YU7 纸巾盒卖 169 元登上热搜,雷军回应 🏭 又一家造车新企入局:2027 年投产首款车型 📢 罗马仕员工:未裁员但精疲力尽 💡 OpenAI 播客:记忆是超级 AI 助理的必须要素 🐂 野生「DeepSeek R1」亮相,速度超越原版 🚗 特斯拉神秘新车曝光,小过 Model Y 📱 微信重磅升级备份功能 😅 瑞幸宣布与多邻国联名 🎬 《坏蛋联盟 2》内地定档 8 月上映 📰 周末也值得一看的新闻外星系不明物体造访太阳系 据新华社报道,日前一个看似小行星的不明物体近来引起多国天文学家注意。而据欧洲航天局 7 月 2 日表示,这个不明物体可能来自外星系,为目前已知造访太阳系的第三个「星际访客」。 具体来看,据《纽约时报》报道,该系外物体代号 A11pI3Z,目前位于小行星带和木星之间,距离地球数亿公里。即使在去年 10 月距离太阳最近时,它也在火星轨道之外,且所在位置与地球分别位于太阳两侧,因此大家不用担心它会撞上地球。 报道指出,研究人员目前无法确定这个「星际访客」究竟是一颗岩石类小行星,还是由岩石、冰和尘埃构成的彗星。至于它的形状和大小,目前也一无所知。 值得一提的是,这是已知第三个外星系不明物体造访太阳系。此前已知太阳系的首个「星际访客」是发现于 2017 年 10 月的雪茄型长条天体「奥陌陌」,最长处约 400 米。而后于 2019 年发现的天体 21/Borisov 是目前已知光临太阳系的第二个「星际访客」,据分析是一颗彗星。 高速贴贴线首创者,明日产品®️SlimBolt⚡️细雳线新选择! 它为 Creators 而生,带着「让专业进入日常,让科技助力精致日常」的主张,进入朋友们的视野。 打造与众不同的全磁吸高速体验! 在刚过去的 6 月,制糖工厂 SlimBolt⚡️细雳线®️ 家族继续 Keep Patching! 今日奉上全新选择「40Gbps 细雳线 · 古蓝💙 · 暖粉💖 · 糖橙💛 · 幻黑🖤」 0.2m/0.38m/0.5m/0.8m/1m多规格可选! 一根搞定高速投屏、传输、充电,还能自卷自吸自收纳,美丽时尚又全能,随身携带也亮眼 👀 颠覆式体验的产品,匹配更惊喜的价格! 制糖工厂特意献上限时福利,即刻注册小程序会员,咨询客服领取下单更好价! 小米 YU7 纸巾盒卖 169 元登上热搜,雷军回应 日前,随着小米 YU7 一同发布的一款价值 169 元的小米 Life 车载磁吸纸巾盒,因定价争议而引发网友关注,「小米 YU7 磁吸纸巾盒 169 元」相关话题更是登上热搜。 对于上述纸巾盒,不少网友认为定价过高,同时也有网友表示「价位可以接受,有的品牌定价更高」。 而小米创办人雷军日前也在直播中回应了「纸巾盒定价」问题。其表示,定价高是因为在设计的时候,材质和制作工艺比较复杂。雷军称,这款车载磁吸纸巾盒达到了「车规级别」:「刚开始过不了车规的测试,所以后来又改材质,又改这个胶,弄得成本居高无比。」 雷军解释称,纸巾盒的设计考虑到了极端的车内温度变化。为了保证产品在这些环境下的稳定性,选用了耐高温和低温的材料,确保产品在极端条件下不易变形或退磁。他承认 169 元的售价是比较高,并表示正在努力降低成本。 另据小米汽车在《答网友问(第 169 集)》中表示, 小米车载磁吸纸巾盒不仅热老化测试等测试表现良好,其在外观要求、磁吸力要求也十分高:为了与仪表台协调,选用了成本更高的半硬质材料;选用了成本更高、能耐受 95℃ 高温的磁铁。 腾讯元器接入微信支付 MCP 7 月 3 日,腾讯元器宣布正式接入微信支付 MCP,支持开发者在智能体上直接增加下单、赞赏、查询订单等功能,号称「打通智能体商业化的最后一公里」。 据悉,微信支付 MCP 是微信支付团队为AI智能体生态打造的支付解决方案,具有安全、便捷、可靠等多重特点。 基于腾讯元器平台的智能体开发能力,开发者仅通过简单的提示词调用或工作流编排,即可快速接入微信支付 MCP,让智能体拥有支付的能力。 对于用户来说,也可以在与智能体互动过程中,对喜爱的内容和角色进行赞赏,目前,元器平台已经面向开发者开放接入微信支付 MCP 的体验版本,正式版本在资质审核通过后开放。 近期,腾讯元器也加强了对 MCP 的支持,已经上线了十余款智能体 MCP,包含官方提供的位置服务、商品识别、图像识别等多类应用,以及与快递 100、值得买科技等生态伙伴合作的 MCP 应用。 又一家造车新企入局:2027 年投产首款车型 据雷峰网消息,新造车公司「星空计划」,预计 2026 年第一季度工厂竣工,2027 年投产首款车型。 据悉,「星空计划」首款车型将定位高端新能源 SUV,截至今年一季度仍处于造型设计 Demo 阶段。 公开资料显示,星空计划成立于 2025 年 1 月,全称为「星空计划(上海)汽车科技责任有限公司」,其最终受益人为华东某知名硬件公司创始人,间接持股比例 80%。 另外,上海临港新片区于今年 3 月发布了《04FX-0002 单元 G01、G03、G04 街坊控规调整》公示,其中显示,一则名为「星空项目」文件显示,星空项目用地规模合计 41.44 万平方米,所属工厂临近特斯拉储能、宁德时代工厂。 据了解,星空项目实际是星空计划的汽车工厂,今年下半年,其团队成员将从苏州转移至上海办公。知情人士透露,星空计划或将借用上汽的生产资质。类似情况还有极石汽车,后者利用北汽的生产资质与工厂造车。 值得一提的是,星空计划首款车型优先面向海外市场,随后转向国内市场销售。 罗马仕员工:未裁员但精疲力尽 近期,有消息称罗马仕内部已经陆续通知员工全面停工停产,随后「罗马仕倒闭」相关话题登上热搜。7 月 3 日晚,罗马仕官方否认倒闭。 据新浪科技实地探访罗马仕深圳总部,7 月 4 日,罗马仕办公区域仍正常开放,也有员工在办公。 而据罗马仕员工强调,公司不存在跑路风险。他表示,公司并未裁员,「裁员还要赔钱」「你下周来我们还在这里」。还有员工表示,目前薪酬仍正常发放。 同时,据现场员工透露,此前罗马仕曾安排全员临时担任客服,以处理大量召回咨询。目前客服工作已转交外地的团队,「交给了更专业的人,他们比较快,我们太慢了,已经精疲力尽了。」 另外,关于充电宝召回问题,现场员工透露,用户需提交订单号、批次等信息,审核通过后需等待约 15 天。若符合召回标准,退款将在 15-30 天内完成。目前召回主要针对特定批次产品,未收到通知的用户可能暂不符合条件。 员工还谈到,充电宝召回是长期的,只有处理完召回的事情,相关部门才会重新审核公司的 3C 认证,之后才给重新销售充电宝。 💡 OpenAI 播客:记忆是超级 AI 助理的必须要素 近期,OpenAI 推出第二期官方播客,公司两位核心人物——首席研究官 Mark Chen 与 ChatGPT 负责人 Nick Turley 做客本期节目。 相信不少人都好奇「ChatGPT」这个名字是如何诞生的。据 Nick 透露,团队最初构想是「Chat with GPT-3.5」。但因名字过于拗口,直到发布前一天深夜(甚至可能就是发布当天),名字才被团队简化为如今的「ChatGPT」。 而对于 ChatGPT 的病毒式传播,最后引爆全球,两位核心人物则表示「完全没有预料到」,甚至据 Nick 称,他自己最初还不愿相信数据飙升,更相信这是看板出故障了。 分享了几个关于 ChatGPT 的有趣历史后,播客也从 ChatGPT 聊到了 Agent 相关话题。Nick 表示,现在越来越多人都将 ChatGPT 视为「思想伙伴」来使用,而日益紧密的人机关系,也自然而然地催生了用户对模型「记忆」功能的强烈需求。 基于这种记忆需求,Nick 指出 ChatGPT 中的「记忆」功能就是为以后的「超级助理」定下早期雏形,他认为,能够开始解决「记忆」这个问题,其意义是极其深远的。同时他也指出,如果快进一两年,ChatGPT 或类似的产品将成为用户「迄今为止最有价值的个人账户」。 另外,通过 Agent 在编程领域的实践,Chen 明确区分了 ChatGPT 与 Agent 的区别:前者是一种实时响应模型;后者则是能够解决复杂问题、需要时间思考的「助理」。Chen 认为,未来会更趋向于一种异步的工作模式: 你会交给模型非常困难、非常艰巨的任务,让模型去思考、去推理,然后带着它能给出的最佳版本的结果回来。 🔗 播客链接:https://x.com/OpenAI/status/1940063220456464880 蔚来推出冠军纪念版车型,31.6 万元起 7 月 4 日,为纪念品牌 Formula E 夺冠十周年,蔚来正式发布冠军纪念版系列车型,包含新 ET5、新 ET5T 和新 EC6 三款车型。 价格方面,新 ET5、新 ET5T 冠军纪念版整车起售价为 31.6 万元(BaaS 电池租用方式购买起售价为 24.6 万元);新 EC6 冠军纪念版整车起售价 37 万元(Baas 电池租用方式购买起售价为 30 万元)。 蔚来冠军纪念版系列车型外观上标配了专属化的轮毂与竞速绿刹车卡钳,开放车型所有可选车身颜色搭配;标配专属的运动风格内饰,采用灰色系搭配竞速绿撞色,并大量使用了 Alcantara 麂皮质感材质与 Microfiber 超纤绒材质;座椅靠背、门槛饰条以及车尾拥有专属「Champion Editon」徽标。 另外,新 ET5 与新 ET5T 冠军纪念版车型更升级了底盘硬件(前防倾杆直径增加至 33mm,壁厚增加 0.2mm;后防倾杆直径升级至 22mm,壁厚增加 0.25mm),搭配专属的软件调教,让驾驶乐趣变得更加细腻丰富。 野生「DeepSeek R1」亮相,速度超越原版 日前,一个名为「DeepSeek R1T2」的模型走红,值得一提的是,这一个「野生模型」速度比原版 R1 还快。 据悉,「DeepSeek R1T2」由德国 AI 咨询公司「TNG」推出,全名为「DeepSeek-TNG R1T2 Chimera」,基于 DeepSeek R1-0528、R1 以及 V3-0324 模型构建的 AoE(专家组合)Chimera 模型;模型尺寸为 685B,采用 DeepSeek-MoE Transformer 架构。 官方公布的数据显示,「DeepSeek R1T2」比 DeepSeek R1(0528) 版本快两倍,比 R1 快 20%。不仅在速度上有优势,其在 GPQA Diamond(专家级推理能力问答基准)和 AIME 24(数学推理基准)上的表现均优于 R1,比较遗憾的是未达到 R1(0528) 的水平。 目前,「DeepSeek R1T2」已在 HuggingFace 上架。 🔗 HuggingFace:https://huggingface.co/tngtech/DeepSeek-TNG-R1T2-Chimera 特斯拉神秘新车曝光,小过 Model Y 据「Tesla Archive」消息,日前特斯拉神秘新车再次曝光。 从公布的信息来看,新车尺寸比 Model Y 小一圈。由于车头车尾均被大面积遮挡,因此外观无法知晓,但从轮廓来看,新车与 Model Y 保持了类似的车身造型。「Tesla Archive」指出,曝光车型有望是传闻中的特斯拉廉价紧凑型车型,但无法知晓是传闻已久的平价版 Model Y 还是更小尺寸的 Model 2. 值得一提的是,今年 4 月,据多家媒体报道,特斯拉推迟了平价版 Model Y 在美生产计划。甚至 CEO 马斯因将特斯拉的赌注押在了 AI 产品上,从而推翻了万众期待的廉价紧凑车型「Model 2」。 据悉,特斯拉曾承诺从今年上半年开始推出廉价版车型,从而提振销量下滑。消息人士称,上述所提到的平价版 Model Y 内部代号为 E41,该车型全球生产的计划将会从美国开始。但目前平价版 Model Y 在美生产的时间将会比特斯拉公布的计划晚几个月,可能推迟至今年第三季度或明年初,并且暂未得知推迟的具体原因。 另外,特斯拉的目标是到 2026 年在美生产 25 万辆平价版 Model Y。据路透社此前报道,该款车型还会计划在中国和欧洲生产。据 36 氪汽车此前报道,这款新车相较现售 Model Y,新车电池、动力与底盘等部分基本没有太大改动。此外,知情人士还透露,特斯拉也在计划推出 Model 3 的精简版。 微信重磅升级备份功能 昨日,微信官方正式宣布,手机微信能将聊天记录备份到 U 盘、移动硬盘等外部存储设备。 不仅支持了外界存储备份,本次备份更新还支持了「自动备份」以及「灵活备份」: 自动备份:当系统识别到手机已连接到开启「自动备份」时选择的电脑/外部设备时,将会进行自动备份。 灵活备份:可灵活按需选择备份「全部聊天」「除了折叠的群的全部聊天」,也可根据标签或手动选择指定聊天进行备份;还可根据指定时间进行备份。 另外,新旧手机数据迁移也有了新的改变:无需在旧手机登录微信,新手机扫扫码就能一键导出聊天记录到新机。支持直接从另一台手机或其他设备导入,也可导出到电脑、另一台手机或平板。 智能电冰箱国家标准修订发布 据央视新闻消息,市场监管总局(国家标准委)修订发布《智能家用电器的智能化技术 电冰箱的特殊要求》国家标准,将于 2025 年 12 月 1 日正式实施。 据悉,标准规定了智能电冰箱的数据管理规范、智能化功能要求及配套测试方法,提出了智能指数计算与星级评价体系: 在数据管理方面,要求实时采集设备运行工况、环境参数、用户操作记录及食品存储信息等,帮助用户实时掌握设备运行状态。 在智能化功能方面,着重强化控温精准度、节能效率优化、除菌保鲜、智能制冰等核心功能,同时强化食品存贮周期管理,依托大数据分析为用户提供健康饮食建议,并实现食品保质期预警与自动补货提醒,深度契合高品质生活需求。 在智能程度评价方面,构建科学量化的智能指数模型与星级评定体系,将智能电冰箱划分为一星至五星五个等级,为产品性能评估与消费者选购提供重要依据。 报道指出,新标准的发布实施,将为智能电冰箱产品的智能化功能建立了统一的技术规范、测试准则与评价标准,更将有力驱动行业技术创新迭代,促进智能电冰箱行业技术升级与质量提升,为智能家电产业高质量发展注入强劲动能。 瑞幸宣布与多邻国联名 昨日,瑞幸咖啡宣布与多邻国联名,并发布「抽象联名结婚」官宣视频。 本次联名将带来绿沙沙拿铁,并且将上线联名主题杯/纸袋/杯套、联名主题贴纸、学吧套装、屁屁杯等多款周边产品。 其中,绿沙沙拿铁将于 7 月 6 日上线,部分周边产品于 7 月 14 日上线。 制糖工厂旧线改造计划,好创意扎堆来袭 RiSE for Good, Shift for Better. 制糖工厂以旧换新.patch 品牌活动,自去年世界地球日开启以来,已走过 20 余站,共回收 50000 余条废旧数据线。与此同时,秉持 ReMake 理念,制糖工厂正式开启「旧线改造计划」,与众多创作者/艺术家/品牌机构携手,用有趣的创意和脑洞让电子垃圾焕发新生。 被丢弃的「无用之物」,换一个角度便可成为与真实世界连接的通道。最近,编织艺术家@Siyi 以旧线为载体开启了一次关于可持续的编织尝试,找到了再生与美学的平衡点。她以废弃数据线、旧鞋带、橡胶绳等回收材料,以橙蓝为主色调,编织出有温度、有生命力的装饰性面料。它们既可以是生活中的小型软装(比如垫子、摆件),也可以是更抽象的存在。 这次在废弃物里寻找新路径的体验,也让 Siyi 有了新的创作方向,她希望未来能更深入地探索可持续发展以及艺术作品的永恒性话题。 如果你也对编织或旧线改造感兴趣,希望有更多再造尝试,欢迎加入制糖工厂旧线改造计划,一起以旧线为锚点,寻找创作的更多可能性,让奇迹不断上演。 《坏蛋联盟 2》内地定档 8 月上映 日前,梦工场热门动画电影续集《坏蛋联盟 2》发布中国内地定档预告,正式定于 8 月 16 日上映。 影片讲述大坏狼、贪心蛇、美肚鲨、食人鱼、骇客蛛努力适应改邪归正后的新生活,寻求信任和接受,而此时,它们被一个全女性阵容的犯罪团体 Bad Girls 强迫做最后一单生意,不得不脱离退休,重操旧业。 该片由皮埃尔·佩里菲尔执导,山姆·洛克威尔、奥卡菲娜、马克·马龙、克雷格·罗宾逊、安东尼·拉莫斯、艾利克斯·布诺斯汀、莎姬·贝茨配音,将于今年 8 月 1 日北美上映。 ✨ 是周末啊!One Fun Thing|小米 Are U OK 钥匙扣 日前,小米的「Are You OK」产品家族又添一位新成员:Are you OK 手型变色版钥匙扣。 最神奇的是这款钥匙扣并非单纯一个钥匙扣功能,而是具备三合一:顶部小手是原来的 Are You OK 气门芯帽;中部增加了小米汽车 IP 台专属摆件转换口;完整体回归最本质的钥匙扣属性。 另外,钥匙扣的顶部小手这次还加入了「感光变色」,太阳底下能够迅速变黑,失去光照后可恢复闪电黄色。 目前,Are you OK 手型变色版钥匙扣官方售价 19.9 元/套,拥有两枚气门芯帽和一枚连接件装饰帽。 周末看什么|《铁臂阿童木》 《铁臂阿童木》又名《原子小金刚》,是日本漫画界一代宗师手冢治虫的首部连载作品,目前豆瓣评分高达 9.1 分(1980 版)。 《铁臂阿童木》讲述天马博士的儿子飞雄因为一次意外事故,丧失掉生命。悲痛不已的博士按照飞雄的模样制造出了一个外表与飞雄无异的机器人,但这一机器人被博士了赋予 10 万匹马力的火力和 7 种武器。机缘巧合,机器人被茶水博士捡到,被取名「阿童木」。阿童木在日后的生活里,展开了和邪恶势力的斗争。 买书不读指南|《创意行为:存在即答案》 一本讲述灵感与创造力从何而来的心理学自助指南,也是一本讲述「为人之道」的哲学之书。(摘自起点网) 作者里克·鲁宾是世界知名的美国音乐制作人,由他制作的唱片曾数次登上美国畅销榜榜首。多年来,里克·鲁宾一直在深入思考:创造力究竟缘何而来,又如何消散? 他发现,成为艺术家,关键并非是一个人的具体产出,而在于个体的感受和对世界的认知。在本书中,鲁宾通过 78 篇思考,分享了在他眼中「人人都是艺术家」的智慧,为突破创造力瓶颈提供有用的思考框架。 游戏推荐|《鸣潮》 《鸣潮》为一款开放世界动作游戏,主打高自由度的动作战斗玩法与丰富多样的开放世界探索。 游戏中,玩家扮演一位在这个世界苏醒的漂泊者,将在找回记忆、寻找自我身份的同时结识无数的共鸣者同伴,并和伙伴一起踏上跨越悲鸣的旅途。 值得一提的是,日前《鸣潮》宣布推出 Vision Pro 版本。目前,该游戏还支持 PC、iOS、Android、PS5、Mac。
问界M9车主开智驾致碰擦要求逾百万赔偿 网友吐槽这是勒索:官方售后回应
快科技7月5日消息,据国内媒体报道称,近日长沙问界M9车主张先生发帖称,开启智驾系统驾驶华为问界M9行驶时,遇到地铁施工护栏后,车辆调转方向幅度过大,致M9右前方撞上一辆从其右后方驶来的一辆商务车,致两车受损。 长沙市公安局交警支队出具的《道路交通事故认定书》显示,因张先生的行为违反了《道路交通安全法》有关“驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”之规定,负全部责任,商务车驾驶员无责任。 周先生称,客户要求全额退车款且对交通事故不担任何责任;或更换全新M9一台,并享受相关权益及损失150万元的赔偿(其中换一赔一50万元,精神损失费50万元,个人身体癌变风险50万元);或现有车辆原厂维修恢复出厂配置后,保障二次买卖权益及250万元赔偿(其中修一赔三150万元,精神损失费50万元,个人身体癌变风险50万元)。因上述诉求金额较大且涉及多重赔偿维度,协调工作仍未能取得进展。 对此,张先生解释称,他是依据《消费者权益保护法》中有关“退一赔三”的条款提出上述索赔金额的。 由于对方认为赔偿金额过高,他已将诉求调整为,按车价及因购车产生的一系列费用,退(或换或修)一赔三。另外,他也愿意与厂家沟通协商达成一致,而目前当地市场监管部门也已介入调查。 这也引发了网友的热议,不少人直言这明显就是司机的问题,如此索赔就是狮子大开口。 一位网友直言:“不知道这有什么好说的,L2的智能辅助驾驶系统责任人还是驾驶员,自己对自己安全不负责任希望厂商兜底,被谁忽悠了可以不接管可以让他完全自己开那就找谁麻烦,跟车厂甚至智能辅助驾驶提供方没有关系,人车共驾都没做好,这些驾驶员还是太把安全当儿戏了,剩下那些赔偿跟逗乐一样,建议反诉敲诈勒索。” 对此,你怎么看?
保时捷纯电卡宴内饰曝光:4块大屏加持,仅有少量实体按键
IT之家 7 月 5 日消息,外媒 Carscoops 昨天曝光了保时捷首款纯电卡宴的内饰布局,新车在仪表台与中控台内嵌了四块屏幕,设计语言延续保时捷经典元素之余也融入新意。 仪表板上共有三块屏幕:一块非触控的弯曲显示屏用于仪表信息展示,另有两块触控屏分别位于中控区域与副驾驶前方,且整合在一整块玻璃面板下,营造出横贯座舱的大尺寸显示效果。 与 Macan 不同的是,卡宴 EV 的下方中控台还增设了一块平板大小的第四块触控屏,预计将用于控制空调和座椅功能。车内几乎看不到物理按键,只保留了几个拨动式温控开关和一个音量旋钮。 仪表台上保留了经典的 Sport Chrono 计时器,这一元素自 2004 年推出 997 代 911 起便成为保时捷的标志之一。 这辆原型车伪装极少,前脸仅用贴纸遮挡大灯、日行灯和格栅细节。卡宴 EV 并非基于燃油版卡宴打造,而是采用大众集团 PPE 平台的加长版本,该平台也用于 Macan EV、奥迪 A6 e-tron 和 Q6 e-tron。 动力系统方面,卡宴有望共享 Macan 的部分电机,但可能不会采用后驱版的 335 马力电机,而是从 Macan 4 的 402 马力起步。顶级 Turbo 版的输出将轻松超越 Macan Turbo 的 630 马力。 这款零排放卡宴将于今年稍晚亮相,预计 2026 年上市,起售价约 9 万美元(IT之家注:现汇率约合 64.5 万元人民币),而高配 Turbo 版则可能突破 13 万美元(现汇率约合 93.2 万元人民币)大关。
一年后才能提YU7,雷军比粉丝更着急
在YU7一小时大定近30万单火爆登场后, 小米正面临着一场空前艰苦的产能冲刺。 截至目前,小米汽车APP的YU7交付时间已经拉长至9个月,甚至一年以上。其中,YU7标准版为58~61周,Pro版为51~54周,Max版为39~42周。 小米汽车门店的销售人员向字母榜(ID: wujicaijing)确认了这一点,并建议订购起售价高达32.99万元的Max版,尽量缩短交车周期。 对于漫长的等待,小米粉丝并不特别介意。字母榜在探店时发现,动辄一年的等待期,并没有让忠实拥趸热情稍减。这里面有品牌忠诚度的因素,也有大多数购车者均为增购、家里另有车开的原因。 但手握数十万张锁定订单的小米,并不敢就此躺平一整年。如何尽快拉升产能,已成为小米汽车接下来很长一段时间的头等要务。 目前,小米所有车辆均产自北京亦庄的一期工厂,原本设计年产能15万辆,去年6月开始两班倒,并通过加装机器人等挖掘潜能。目前,这座工厂每76秒就有一辆新车下线,日产量约1000辆。 小米拉高产能的关键,是将于6月中旬竣工的二期工厂。它的规划产能同样是每年15万辆,预计7~8月即可投产。另据招聘信息,二期工厂将实行两班倒,日工作时长达11小时。 就在YU7发售前不久,小米还花费6个多亿,在二期工厂旁边拿下一块不到50万平方米的工业用地。外界普遍认为,这块地将用于建设小米三期工厂。 此外,去年底至今,小米频频被曝出在武汉、上海招募汽车制造相关人才,有可能是在两座城市分别建厂的先声。 但时至今日,除了箭在弦上的二期工厂,小米汽车其他产能仍停留在传言阶段,远水难解近渴。已经锁单的YU7车主们,恐怕不能对提前交车过于乐观。 另一边,小米的新老竞争对手正使出浑身解数“截单”,试图抓住小米产能瓶颈期,打一场阻击战。 YU7所在的纯电中大型SUV赛道,竞争烈度远超SU7所在的纯电中型轿车赛道。除了占据鳌头的特斯拉Model Y,蔚小理、鸿蒙智行、极氪、智己、传统车企等也都对这块蛋糕虎视眈眈。YU7刚刚发布,不少车企就打出了补贴5000元锁单费用的旗号,吸引小米准车主转投门庭。 图注:小米YU7标准版预计提车时间超过一年 而在行业政策层面,时间并不站在小米这一边:2024、2025年的新能源汽车免征购置税政策,明年很可能大幅退坡,届时每辆车的减税额将从3万元收缩至1.5万元。届时,小米YU7车主可能需要多交1万多元的税款。 小米此前雄心勃勃地将年度交付目标上调至35万辆,并预计今年第三四季度盈利。在YU7取得开门红后,能否迅速补齐产能缺口,挡住对手凶猛攻势,尽可能避免订单流失,直接关系着小米汽车今年能否完成KPI,也将对其竞争生态位产生重大影响。 在YU7正式开售前,小米汽车产能已经油门到底,但依然无法满足需求。 占地72万平方米的小米一期工厂规格很高,装备了大量工业机器人,自动化程度处于业内一流水平。它还安装了一台9100吨一体化压铸机,可以通过一次性压铸大型部件,将车身生产时间缩短近一半,号称国内唯二拥有此类巨型压铸机的工厂。 过去一年多,这座工厂的产能持续爬坡,从原先规划的每年15万辆,提升至每天1000辆,折合每年36.5万辆,提升幅度高达140%。 小米汽车的交付量也水涨船高。去年6月,SU7月交付量超1万辆;同年10月产量和交付量均突破2万辆;今年3月,已超2.9万辆,与每月3万辆左右的产能相差无几。 然而,卖了一年多的SU7,至今交车时间仍在8个月以上。这从侧面表明,日产千辆的小米一期工厂,哪怕只生产一款车型,其产能缺口也颇为巨大。 更何况,小米一期工厂的产能,还面临着YU7的挤占。 根据官方数据,今年6月小米汽车交付量超2.5万辆,与三个月前的2.9万辆略有回落。考虑到SU7依旧漫长的交车周期,交付量的下降恐怕并非销售乏力所导致,而是小米主动将一部分产能拨给了YU7,以确保上市后有车可交。 雷军和小米管理层早已认识到产能问题的严重性,并试图安抚消费者。 今年以来,雷军多次发微博称,小米汽车一直在全力提升产能,并已经取得一些进展。YU7上市后,雷军又转发《小米汽车答网友问》,承诺“一定会全力以赴抓紧生产,争取早日将爱车交付到客户手上”。 小米公关部总经理王化则表示,小米汽车中APP显示的交付时间为预估参考,随着产线磨合提效、产能挖潜爬坡,实际交付时间也可能会有动态变化,会动态更新交车时间。 规模与一期相当的二期工厂,是小米汽车扩产的关键布局。外界普遍认为,二期工厂7、8月投产后,将主要生产YU7。 不过,汽车工厂必须经历产能爬坡。小米一期工厂花了3个月,才做到月产1万辆,半年后才提升到2万辆。以此作为参照,二期工厂有可能要到今年底才能火力全开。 字母榜了解到,目前能够较快提车的YU7买家,大都是靠拼手速和网速。 在北京东三环的某小米汽车门店,一位用户透露,YU7发布会当晚10点开放大定后,他第一时间下单了“准现车”,预计1~5周即可提车。“准现车”是小米提前生产的车型,只有Max版本,内饰和车漆颜色预先搭配,且加装了不少配置,用户几乎没有调整空间。 另有用户表示,他在大定开始后26秒下单,提车时间已经延长至13周。 狂热的粉丝叠加漫长的等待,催生了YU7订单转让的灰产。在闲鱼上,一些转手订单要价万元以上。 一位准车主表示,现在下单的都是小米粉丝,“大家等得起”。但如果不能尽快交车,那些并非铁粉的潜在买家,完全有可能被动辄一年的提车周期劝退,即便大定、锁单,也有可能转投其他品牌怀抱。 面对9个月甚至一年的等待期,小米粉丝或许有耐心,但小米不能不急。要想实现全年35万辆的交付目标,小米工厂还需要再加把劲。 产能瓶颈造成的漫长等待,是雷军和小米汽车几乎唯一的肉眼可见的软肋,也是其他车企阻击小米最重要的突破口。在小米完成产能爬坡前,千方百计撬走更多订单,已成为许多车企毫不遮掩的竞争手段。 YU7启动大定后不久,蔚来、智界、智己、极氪、阿维塔等车企就发动了阻击:小米准车主锁单后“叛逃”,即可获得5000元的定金补偿。 以蔚来为例,小米准车主购买蔚来、乐道车型,可“报销”5000元锁单定金;购买价格便宜的萤火虫车型,也能获得2000元。 2024年,蔚来每销售一辆车,亏损超过10万元。对于正在过紧日子的蔚来而言,单车补贴5000元并不是小数,而这也从侧面反映了蔚来的“截单”决心。 除了试图以补贴撬走小米准车主,YU7的交付时间也是竞争对手的主要狙击点。 在各大车企的门店,不少销售人员在推介自家车型时,都会强调能够快速提车。东风日产某负责人甚至宣称,小米YU7交车需要等待一年以上,“任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝”,引发轩然大波,最终不得不道歉删帖。 7月2日的返场直播中,雷军提到其他车企的“拦截应对话术”,认为“大可不必”。略显凡尔赛的是,雷军还向着急用户的消费者推荐了几款竞品,既有YU7的主要对手Model Y,也有即将上市的小鹏G7和理想i8。 此外,一些车企火线调价,试图以便宜招揽客户。 YU7发布前两天,智界宣布启动限时促销,旗下SUV车型R7降价两万,纯电版起售价从25.98万元降至22.98万元。R7定位与YU7接近,原本贵了6000多元,降价后有了2万多元的价格优势。 被小米在发布会上反复提及的特斯拉,同样有点儿坐不住了。 7月初,特斯拉宣称因电池配方改变、续航提升,以及标配“加速提升包”,Model 3长续航版涨价1万元。但电池同样得到升级的Model Y长续航版,起售价依然维持在31.35万元。原本就贵了好几万的Model Y,似乎并不希望在YU7风头正劲时贸然涨价。 除了老对手,YU7的新对手正在批量入场。 小鹏7月3日推出新款SUV G7,定位与YU7接近。何小鹏此前在恭喜YU7时,表示G7争取带来“惊喜和不同的选择”。 理想下半年即将推出i8和i6,都是YU7的潜在对手。李想一边预祝YU7大卖,一边强调小米YU7的运动取向,称i8是一款家庭取向的SUV,更多照顾全家人的出行体验。 蔚来李斌表示,YU7在运动方面追求极致,将于7月上旬预售的乐道L90追求空间极致和能耗极致。乐道总裁沈斐则在YU7发售后说,现在可以放心选乐道L60了。 在纯电中大型SUV赛道,特斯拉、蔚小理之外,鸿蒙智行、极氪、智己、岚图乃至传统车企,也都有一战之力。新老对手不仅提车快得多,其品牌力、软硬件也都各擅胜场。尤其是智能辅助驾驶,鸿蒙智行、小鹏和理想被视为第一梯队,领先其他车企一个身位。 提车时间9个月起步的YU7,给了对手一个巨大的机会窗口。这款来势凶猛却卡产能的爆款车型,在雷军和小米的强势营销下,拿到了天胡开局,也拿到了出生就被围攻的高难剧本。 在YU7发布会上,雷军花费了不小的篇幅,谈论这款车与特斯拉主力车型、去年在中国卖出48万辆的Model Y的差别。 小米试图传递这样一种信息:YU7不仅更便宜,产品力也全方位优于Model Y。但至少在产能方面,特斯拉仍然是小米汽车的追赶目标。 特斯拉2019年底开始在上海超级工厂生产汽车,2020年交付14.9万辆,2021年就飙升至近50万辆。2022年后,这座工厂每月可交付7万辆以上的新车。 2024年,特斯拉上海工厂的年产能达到95万辆,交付91.6万辆。这些新车除了满足中国市场的需求,还向海外多个国家出口。 另一边,小米一期工厂用了一年时间,将产能从规划中的每年15万辆,大幅拔高至接近37万辆。但SU7、YU7漫长的提车周期,反映出小米依然面临产能瓶颈。 特斯拉之所以能够迅速提高产能,关键原因之一是,Model 3和Model Y的零部件具有很高的通用性。 早在Model Y刚刚亮相时,海外汽车人士就对这款车进行了拆解,发现它与Model 3共享约75%的零部件。这意味着,特斯拉无需大幅调整产线,就能在Model 3沉淀的制造技术和管理经验的基础上,迅速拉高Model Y产能。 此外,大面积通用零部件,意味着特斯拉无需为Model Y重新搭建供应链。现有供应商只需按照新的规格进行生产,就能快速交付Model Y所需的零部件。这为Model Y大批量生产奠定了基础。 相比之下,小米似乎并不打算让YU7重走Model 3/Y已经探明的道路。 YU7上市前夕,雷军回复“YU7是不是拉高版SU7”时,明确予以否认。他表示,两款车均基于Modena平台开发的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。 这一说法,或许是YU7交付时间漫长的解释之一。倘若小米难以大批复用SU7零部件,甚至需要为YU7重新整个生产链路,那么其后续产能爬坡的难度恐怕不小。 在小米汽车门店,有车主坦言,能够在周一工作日的下午请假进店看车的,都是小米粉丝。他们对于YU7交车缓慢已有心理预期,并有更高的容忍度。 小米的交付难题,尚未波及C端消费者的信心。但它仍需要解答:在核心拥趸之外,如何让更多潜在车主支付定金、尽快锁单,不被对手撬走,直至一年后提车。 雷军的个人IP,小米品牌的号召力,YU7相对出色的产品力,乃至不“背刺”老车主的车型迭代速度,都是小米留住用户的有利条件。蔚小理、鸿蒙智行们的反击,目前来看也并未让YU7放缓脚步。 但YU7终会慢慢消散热度,进入硬碰硬的日常竞争阶段。它远远谈不上碾压所有对手,在智驾、空间等方面也稍显薄弱;创始人和品牌的光环也并非无往不利。在明年新能源车购置税减免退坡、同价位新车密集上市等新挑战面前,小米需要赢得这场与市场、政策和对手的冲刺跑。
热搜已被“锁定”,二师兄道歉拉开序幕 雷军出场幽默互动
快科技7月5日消息,今日午间,小米汽车创始人雷军转发了二师兄的一篇关于小米YU7车漆颜色的博文,引发了米粉们的热烈讨论,相关话题也引来了媒体转发。 该博文以一种轻松诙谐的口吻写道:小米还是有点意思,在YU7的拍摄阶段,只露出了几个免费车漆,付费选装车漆是一个都没露面,第一天就直接斩获超24万锁单。 然后,几个付费车漆才逐渐开始在店面出现,颜色都调得非常有特色,大家来看看实车: 珍珠白、流金粉、深海蓝、影青色、丹霞紫, 你喜欢哪个? 评论区里,网友“我是伍伍同学呀”发表了颇具个性的意见:“一个大男人喜欢流金粉。”没想到,这一评论得到了雷军的亲自转发与幽默回应:“斩男粉?” 雷军的号召力非同一般,他转发后引起了米粉热议,米粉们纷纷留言互动,话题热度持续飙升。 值得注意的是,二师兄与小米汽车之间还有一段备受瞩目的“过往”。 6月26日,汽车博主@-_-二师兄在B站提前泄露了小米YU7的试驾视频一事引发关注。 7月4日,二师兄发布了一封诚挚的道歉信。信中他言辞恳切:“请允许我们向小米汽车致以非常诚挚的道歉。由于我方的疏忽,导致‘小米 YU7 动态试驾’内容在B站平台‘-_-二师兄官方’账号的发布时间提前于保密协议的约定时间。” 他还明确表示:“我方对此次泄密事件负有主要责任,本着契约精神,我们愿意按《保密承诺函》约定承担违约责任,接受现金处罚的约定。” 这封道歉信发布后,事件迅速发酵,引发了#二师兄泄露#、#博主二师兄向小米道歉#等多个热搜话题。 然而,对于二师兄的这一行为,网络上也有不同的声音。部分网友质疑这是否是借“失误”来炒作流量,毕竟提前泄露视频可能会面临高额的违约处罚,代价着实不小。 但今日雷军主动与二师兄互动,这一举动无疑释放了一个重要信号:二师兄已经取得了小米汽车的谅解。可以预见,雷军的这一转发评论,势必会再次引来各方关注,让小米YU7的话题热度持续居高不下。
小米汽车:Clips数量如达1000万量级,“端到端大模型”控车越自然流畅
IT之家 7 月 5 日消息,小米汽车官方昨日发文宣布:随着小米 YU7 即将开启交付,「坐着舒服,用着安心,开着流畅」的新版小米端到端辅助驾驶 HAD 也将同步上线。 据介绍,Clips 指的是记录了驾驶行为的视频片段,其中包含由激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器同步记录的多模态数据,长度一般为 30 秒至 1 分钟(「1000 万 Clips」指的是有 1000 万段视频片段)。在 Clips 的数量形成规模后,如达到 1000 万这个量级,「端到端大模型」控车越自然流畅,乘坐感受越像老司机在开车。 小米是行业首批量产 1000 万 Clips 版端到端辅助驾驶的品牌,对比此前发布的 300 万 Clips 版本,1000 万 Clips 版小米端到端辅助驾驶系统的细节体验全面升级,其中: 纵向舒适度提升 57%,加减速控制更线性,拥堵跟车频繁启停时也不易晕车; 绕行成功率提升 67%,绕行决策果断、路线规划精准,窄路场景下碰到占道临停或会车绕行也游刃有余; 路口通过率提升 23%,更理解中国路口的「游戏规则」,人车混杂的城中村、老街区也顺利穿行。 小米汽车表示,将坚持长期深度投入辅助驾驶领域,第一期总投资 57.9 亿、专属团队规模超 1800 人、持续投入测试车辆超过 400 台。同时,依托小米 AI 实验室的深度赋能,Xiaomi MiMo 基座大模型的能力也正加持小米辅助驾驶的研发。此外,小米也专注于深耕底层技术,近期我们联合香港大学、清华大学等顶尖院校,已开启前瞻科研的协同创新。 IT之家从小米汽车官方获悉,根据规划,小米 YU7 出厂即搭载 1000 万 Clips 版小米端到端辅助驾驶系统,SU7 系列搭载 HAD 的车型(SU7 Pro / Max / Ultra)将在 7 月下旬迎来 OTA 升级。
没有电池,就没有AGI
特朗普的《大漂亮法案》,让马斯克最不爽的,可能还不是对电动车下手,而是向储能下手。而对储能下手,就是对AI下手。 电池储能本来就不便宜。此前,参众两院两个版本的法案,都计划对包括电池在内的新能源动手。据律所McGuireWoods对比,最后一刻达成的法案,可谓是网开一面,不再额外对新能源加税,只要满足开工时间和关键材料占比等条件,补贴退坡也可以适当延后。马斯克应该稍微可以缓一口气。 AI数据中心需要一个新型的电力系统。它要变得更为绿色,需要解决新能源发电与并网的时空不平衡性——加州一天之内的峰谷波动就达到了30%——也就需要储能的帮忙。但这还不是唯一的关键。传统电网所面临的更大更直接的挑战在于,AI数据中心负载的瞬间波动幅度,超过了目前电网承载能力。 用马斯克的话说,电池储能对于消除这种功率波动至关重要,足以决定AI训练的成败。事实上,从电网侧的视角出发,它们更担心AI数据中心负载突然“消失”,输入电压骤降,将导致名为低电压穿越(LVRT)的故障,电网就会“临时跳闸”,多来几次,就会“永久跳闸”。这个时候,数据中心反倒可以启动配套的备用发电系统,但电网却失去了数百兆瓦或数千兆瓦的电力负荷,整个电网的电压、电频将超过“安全区”,进而引发整张电网的大停电。类似今年西班牙所发生的一切。 无论是xAI,还是谷歌与Meta,都很清楚AI数据中心与云数据中心,根本不是同一个物种。谷歌证实两者的负载波动差异,可以高达十倍。在谷歌旗下数据中心执行现实任务的时候,传统的云数据中心,它的负载波动大致在1.5兆瓦(MW)左右,而AI数据中心达到了15兆瓦。 AI数据中心负载的瞬间的高度的波动性,在预训练阶段体现的尤为明显。去年,Meta训练完Llama 3.1,披露过自己所遇到的基础设施难题,其中一条,就是随着算力集群的增大,大量GPU在相近时点等待通信等行为,将使得算力集群功耗瞬间波动数十兆瓦。马斯克在与Lex Fridman对话的时候,也提到xAI在预训练的时候,负载波动在10兆瓦到20兆瓦之间,“就像指挥管弦乐队一样,忽高忽低的。” 如果美国继续在预训练阶段“上规模”,那么,AI数据中心将变得越来越大,甚至最快明年就能达到吉瓦(GW)级别,负载波动幅度也会随之继续增大。而且,随着强化学习等后训练阶段的扩展,推理阶段也将遭遇相似问题。许多问题可以通过软件修改和工作负载与集群管理优化来部分解决,但电网等基础设施层面的解决方案仍然无法绕开。 今年,面对白宫征询AI行动计划(AI Action Plan)意见,谷歌第一条建议就是基础设施,主要是电力系统。谷歌已经看到,创新需要迫切地从芯片(Chip)转向电网(Grid)了。 马斯克宣称xAI已经搞定了25兆瓦级别的负载波动。靠的是Megapack储能系统,也就是特斯拉目前增速最快的一块业务。五年前,马斯克曾豪言,长远来看,特斯拉的能源业务与汽车业务将旗鼓相当,甚至更高一点。如果美国继续崇尚AI训练的“暴力美学”,而且储能产业政策不调整,马斯克吹下的牛,将会更快实现。 由Megapack构建的电池储能系统(BESS),可以在瞬间充电和放电数百兆瓦,使这些电池能够以适当的反应速度和功率输出,应对AI数据中心的负载波动。没有Megapack时(橙色线段),发电、电网频率和机械系统的稳定性都很差,波动很大。而且,一旦出现“临时跳闸”的情况,BESS系统将开始自动从电网充电,“模拟”数据中心的负载,避免“永久跳闸”的发生。 在特斯拉的构想中,与UPS系统(5分钟电池)、柴油发电机(离网发电)、电容器(E-Statcom)相比,电池储能系统还能额外实现需求响应的功能。不过,AI分析机构semianalysis很怀疑数据中心的电池储能系统究竟能在需求响应起到多大作用。因为,需求响应与备用电源,优先考虑实现其中一个任务,就会同等程度地降低另一个的优先级。而且,特斯拉的Megapack仍然不便宜。未来的吉瓦级别的AI数据中心,电池储能系统的造价高达10亿美元。 马斯克似乎越来越看不上单纯的电动车业务。人工智能,以及人工智能驱动的自动驾驶、机器人,才是支撑他商业帝国市值最大的希望。而电池又是这一切的保障。

版权所有 (C) 广州智会云科技发展有限公司 粤ICP备20006386号

免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。