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宝马M部门官宣新计划:为收藏家打造旗舰“梦想之车”
IT之家 7 月 4 日消息,据外媒 Carscoops 3 日报道,宝马已确认正在开发一款限量生产的“small series”车型,将与现代版 3.0 CSL 及概念车 Skytop、Speedtop 等一道,扩充品牌旗下的专属系列。 宝马 M 部门客户、品牌与销售副总裁 Sylvia Neubauer 透露,该项目已正式获批。这款新车最终会是什么样,目前仍是未知数。 ▲ 宝马 2022 年发布的 3.0 CSL Neubauer 在勒芒 24 小时耐力赛现场接受采访时说:“我们正在商讨,但必须找到合适的时机来推出。请相信,我们与大家一样怀有梦想与热情。我们一直在与宝马集团设计负责人 Adrian van Hooydonk 及 small series 项目团队沟通,宝马 M 已经获得了一个专属开发名额。” 考虑到成本因素,这款新车大概率将基于现有宝马车型打造,而非从头开发。参考 2022 年底发布、限量 50 台的 M4 平台 3.0 CSL,每台售价高达 75 万欧元(IT之家注:现汇率约合 632.3 万元人民币),这类运作模式更具现实性。 Neubauer 强调,目标不仅是为少数收藏家打造“梦中情车”,更希望让更多 M 系爱好者也有机会一圆梦想。“我始终认为,我们需要一款真正具有品牌标志性的高端梦幻车型,数量极少、价格不菲,面向极少数收藏者。但在此基础上,我们也希望打造一款 small series,在合理的价格范围内,让更多客户感受到特别的驾驶乐趣。”
华为工程师卖毫米波雷达,年入3.48亿,港股上市
不跟巨头抢激光雷达,另辟蹊径做毫米波雷达。 作者丨铅笔道 祝枝杉 深圳,又跑出一只未来独角兽。 近日,深圳承泰科技股份有限公司(下称承泰科技)向港交所递交了上市招股书,拟在港交所主板上市。 承泰科技做的是车载毫米波雷达,按2024年出货量计,承泰科技是中国国内最大车载前向毫米波雷达供应商和中国第三大车载毫米波达供应商,市场份额分别为9.3%及4.5%。 承泰科技创立后先后获得8轮融资,累计募集资金3.5亿元。在2024年5月完成C轮融资后估值为13.2亿元。 - 01 - 毫米波雷达是汽车的“眼睛”,能够探测前车距离和速度,检测盲区、变道辅助,提供全天候稳定感知基础,是实现智能驾驶的核心部件之一。 承泰科技2016年创办于深圳,两位创始人是陈承文和周珂。 陈承文和周珂都曾在华为任工程师。其中,陈承文是在‌2005年11月-2009年7月供职华为;周珂是在2006年6月-2007年5月供职华为。离开华为之后,周珂和陈承文都在北京傲天动联这家公司干过。 2016年创业前,两人分析过激光雷达与毫米波雷达,他们认为激光雷达在当时的落地时间还会比较长,选择了毫米波雷达作为方向。 毫米波雷达领域技术壁垒较高且国内企业进入时间较晚,当时还没有国产品牌出现,市场份额被国际上的博世集团、大陆集团等公司瓜分,两巨头合计占有全球前向毫米波雷达超60%市场份额。 毫米波雷达分为前向雷达和角雷达。前向雷达主要位于车辆前部,用于探测前方障碍物,而角雷达位于车辆四角,用于探测侧后方盲区。承泰科技两种都做,其中前向雷达收入占比63.9%,角雷达收入占比35.3%。 2022至2024年,承泰科收入分别为5765万元、1.57亿元及3.48亿元,三年间收入翻五倍。同期净亏损分别为7917万元、9660万元、2177万元。 承泰科技的“贵人”是比亚迪。自2022年以来,比亚迪采购了承泰科技多款雷达产品。 2022年-2024年,承泰科技向比亚迪的销售金额分别为4720万元、1.43亿元、3.26亿元,占总收入的比例高达81.9%、91.3%及93.6%。据“IPO日报”统计,承泰科技毫米波雷达产品应用于比亚迪的汉唐宋等多款车型。 - 02 - 数据显示,随着汽车智能化和辅助驾驶的迅猛普及,中国车载毫米波雷达市场规模将由2023年的约128亿元增长至2030年的370亿元。 深圳物联网产业协会预测,未来几年中国毫米波雷达市场年均增速可达26%,前瞻研究院亦预计2025-2030年年均复合增速约20%。 随着智能驾驶车型渗透提升,单车雷达数量不断增加:L2级车型一般配备5颗左右毫米波雷达(1前向+4角雷达),而将来完全自动驾驶L5级车辆预计需搭载多达8颗毫米波雷达。 一些自主品牌车型在15万元以内区间就标配了“1前向+4角”的毫米波雷达组合,实现L2级辅助驾驶功能。这种“1+4组合”随着电动车渗透而大范围推广。 4D毫米波雷达是毫米波雷达的最新趋势。 相比传统毫米波雷达,4D毫米波雷达新增了对目标高度的探测维度,可输出密集点云,实现对目标轮廓、类别、行为的成像感知。4D雷达探测距离可达280米,垂直视场60°,距离精度提高到5厘米,使其在高速工况和泊车环境下均能精确识别小型或高位障碍物。 博世、大陆等巨头已推出第五代/第六代4D雷达产品;采埃孚的长距4D雷达已在上汽R车型量产,具备192通道、350米探测能。国内方面,至少有近20家企业投入4D成像雷达研发。华为于2024年发布了国内首款高精度4D成像雷达“乾坤”,探测距离提升35%,精度提升4倍,时延降低65%,标志着国产4D雷达迈入实用化。随着4D雷达成本逐步下降至千元级别,相比数千甚至上万元的激光雷达具有巨大成本优势,其“平替”激光雷达的潜力受到行业关注。 同时,毫米波雷达正与AI算法深度结合,实现更智能的感知与决策。一方面,借助深度学习算法对雷达回波点云进行目标识别、分类,可弥补传统雷达分辨率不足的问题。例如初创公司在研发基于数字编码调制(DCM)的全数字雷达芯片,通过算法提升点云成像质量,让雷达“看清”行人轮廓和姿态。 另一方面,雷达与摄像头、激光雷达的多传感器融合成为主流趋势:通过AI融合算法,将摄像头的视觉识别与雷达的测距测速优势互补,可大幅提高环境感知的可靠性(降低误报漏报)。一些高端车型甚至叠加激光雷达以增强冗余。例如,小鹏、理想等车型融合摄像头和毫米波雷达实现高速NOA;特斯拉在纯视觉遇到瓶颈后,也于2023年申请增加一颗高分辨4D毫米波雷达辅助FSD自动驾驶。
谷歌安卓16将引入实时更新功能:媒体播放通知遗憾缺席
IT之家 7 月 4 日消息,科技媒体 Android Authority 昨日(7 月 3 日)发布博文,报道称谷歌安卓 16 引入了实时更新(Live Updates)功能,该功能将正在进行的任务通知提升至状态栏,但媒体播放通知被排除在外。原因在于媒体应用使用的是专用的“媒体样式”模板,不符合可以被提升为实时更新的特定样式。 谷歌计划在安卓 16 系统中,实现类似苹果 iOS 系统实时活动(Live Activities)的效果,推出实时更新(Live Update)功能。 实时更新是一种特殊的通知,系统会将其提升至锁屏、常显屏幕、通知面板和状态栏上显著位置,这些通知始终完全展开,用户无法将其折叠。 IT之家此前报道,在安卓 16 系统中,应用如果想要使用实时更新,需要满足以下条件: 首先,它必须拥有特殊权限,即应用需要请求 Android 16 QPR1 中新添加的 POST_PROMOTED_NOTIFICATION 权限。 其次,应用必须明确请求提升通知,可以通过设置 EXTRA_REQUEST_PROMOTED_ONGOING 标志或使用 requestPromotedOngoing API。 此外,通知必须是“正在进行中”的,这意味着它是用户“积极参与”的后台任务,防止被系统关闭。 通知还必须遵循特定的格式规则,比如有标题、优先级高于最小值,不能是分组摘要、嵌入自定义内容或使用自定义背景色。 最后一个关键的限制是通知的样式。只有使用标准(没有特殊功能的基础通知样本)、大文本(用于包含电子邮件等大块可展开文本的通知)、来电(为来电提示定制,这种样式通常包含一个大的联系人照片,并提供诸如“接听”或“拒绝”之类的通话特定操作)和进度条(这种样式设计用于任何需要显示进度条的任务)四种特定模板之一的通知可以被提升为实时更新。 而媒体通知通常使用的是专用的媒体样式模板,这样做是为了获得安卓对媒体播放通知的特殊处理。 如果媒体应用切换到进度条样式,其通知将无法固定在快捷设置面板上,也不会显示媒体输出切换器等功能。因此,为了获得实时更新功能,媒体应用将不得不牺牲关键功能,这是一个相关应用不太可能接受的折中方案。 尽管如此,还是有疑问:为什么谷歌不能让媒体样式通知以实时更新的形式出现呢?毕竟,三星在 One UI 7 中已经实现了类似功能,默认将媒体通知显示为“实时通知”。 该媒体认为谷歌在技术实现方面没有障碍,谷歌公司只是不认为媒体播放是实时更新的有效实用场景。 根据谷歌的文档,该功能适用于“正在进行中,具有明确开始和结束”的活动,并且需要用户在整个活动期间的关注。 合适的使用场景包括“主动导航、正在进行的电话、活跃的共享出行跟踪和活跃的外卖跟踪”,而不合适的使用场景包括“聊天消息、提醒、即将到来的日历事件和快速访问应用功能”。 尽管媒体播放没有被明确禁止,但它不符合谷歌的“时间敏感”模型,这解释了为什么媒体样式没有被自动提升。
加速欧洲布局,小马智行启动卢森堡Robotaxi道路测试
IT之家 7 月 4 日消息,近日,小马智行宣布在卢森堡正式启动 Robotaxi 道路测试。小马智行通过与卢森堡知名出行公司 Emile Weber 展开合作,在当地部署多辆 Robotaxi 进行测试。 IT之家从官方新闻稿获悉,首阶段测试于伦宁根市(Lenningen)启动,后续将逐步扩展至更多区域。卢森堡经济、中小企业、能源和旅游部长 Lex Delles 与卢森堡交通与公共工程部长 Yuriko Backes 本周亲临卡纳赫(Canach)测试现场,试乘车辆并了解项目最新进展。 Emile Weber 作为卢森堡当地综合出行服务提供商,拥有超过 150 年运营历史,主营业务包括提供公共及个人交通服务、出租车运营、车辆租赁、旅游观光服务等。 今年 4 月初,小马智行获得卢森堡交通与公共工程部颁发的首批 Robotaxi 测试许可。在此之前,公司已在卢森堡建立欧洲研发中心,旨在加速自动驾驶技术创新,并将该技术融入卢森堡新一代交通网络。 据官方介绍,小马智行全球自动驾驶测试总里程已突破 4500 万公里,在北京、上海、广州、深圳四大一线城市构建了超 2000 平方公里的运营网络,服务覆盖高铁站、机场、繁华商圈等高复杂度场景。过去两年间,已完成超 50 万小时全无人驾驶测试的多元场景验证。 2025/7/4 15:01:25 来源:IT之家 作者:浩渺 责编:浩渺 评论:1 IT之家 7 月 4 日消息,近日,小马智行宣布在卢森堡正式启动 Robotaxi 道路测试。小马智行通过与卢森堡知名出行公司 Emile Weber 展开合作,在当地部署多辆 Robotaxi 进行测试。 IT之家从官方新闻稿获悉,首阶段测试于伦宁根市(Lenningen)启动,后续将逐步扩展至更多区域。卢森堡经济、中小企业、能源和旅游部长 Lex Delles 与卢森堡交通与公共工程部长 Yuriko Backes 本周亲临卡纳赫(Canach)测试现场,试乘车辆并了解项目最新进展。 Emile Weber 作为卢森堡当地综合出行服务提供商,拥有超过 150 年运营历史,主营业务包括提供公共及个人交通服务、出租车运营、车辆租赁、旅游观光服务等。 今年 4 月初,小马智行获得卢森堡交通与公共工程部颁发的首批 Robotaxi 测试许可。在此之前,公司已在卢森堡建立欧洲研发中心,旨在加速自动驾驶技术创新,并将该技术融入卢森堡新一代交通网络。 据官方介绍,小马智行全球自动驾驶测试总里程已突破 4500 万公里,在北京、上海、广州、深圳四大一线城市构建了超 2000 平方公里的运营网络,服务覆盖高铁站、机场、繁华商圈等高复杂度场景。过去两年间,已完成超 50 万小时全无人驾驶测试的多元场景验证。
独家对话华映资本季薇:大国竞争下的具身智能赛道,中国必将诞生行业巨头 | 浪潮对话
摘要: 截至今年5月,华映的投资金额已达去年3倍。 凤凰网科技《浪潮》出品 作者|董雨晴 编辑|刘毓坤 如果给这两年的一级市场画一个分界线,那么DeepSeek的引爆无疑是一个关键节点。 原本充满不确定性的赛道,因为模型层的能力跃迁,产业逻辑发生了一定改变。这极大影响着中国的风险投资,它在某些层面助推科技投资成为更强的共识,如何在强共识中找到非共识机会,是如今摆在每一个投资机构面前的问题。 在2025华映资本年度大会召开前夕,凤凰网科技与华映资本创始管理合伙人季薇进行了一场独家对话。早在2023年华映资本年度大会上,季薇就曾提出坚持遵循“共识+非共识”的投资方法论,其中“共识”更多用于对市场和趋势的判断,而“非共识”则指向创新机会的确认和投资时点的判断。 华映资本成立于2008年,始终坚持以数字化为主线,围绕创新做投资,如今随着数字化含义的深化,华映的投资方向已经覆盖人工智能、先进制造、能源迭代、材料科技、消费民生等多个领域。 季薇告诉凤凰网科技,从去年下半年她就感受到了市场转暖,华映年初至今投资金额已达去年全年的3倍。当信心恢复已成为新共识,非共识又会有哪些变化? “当下,VC投资科技是共识,但这样只会更难”季薇说,除了投资策略外,入场时间也成为了影响投资结果的一个重要因素,“趋势强共识前提下,什么时候该出手存在非共识。我们出手早晚,对于处于不同产业发展阶段的赛道是不一样的。”华映在今年先后投出了自变量机器人、魔法原子、星动纪元、云深处科技、国瑞新材等项目,明显处于企业不同的发展阶段。华映的非共识确实也在奏效,部分项目在投资后,短期内估值已经翻倍。 以下是凤凰网科技《浪潮》栏目与季薇的对话,经编辑发布: 凤凰网科技: 你在2025年初就明确提过,2025年是作为之年,投资数量和金额将远超去年。今天的硬科技投资,尤其是AI、机器人的投资热潮是否印证了这一判断? 季薇: 我其实从去年下半年就已经感觉到,不管是政策还是行业发展都呈现出更有信心的趋势。今年年初清科的投资人百人论坛的标题就是“拐点”。 如果说整个行业都认同拐点已经到来,那证明:第一,它确实是市场的turn around,而非仅是政策的;第二,信心恢复已成为共识。从实际结果来看,截至今年5月,华映的投资金额已达去年3倍。 而这个前提是市面上有好项目可投,我们在某些领域看到了系统化布局的机会,比如AI、具身智能这些都是巨大的市场,而且AI不仅仅只是一个赛道,而是影响各行各业的横向工具;还有低空领域,除了强政策支持,我们认为其在技术迭代、产品呈现、适航证申请上路径非常明确,是值得关注的领域;另外材料科技领域也有长青机会,在新兴产业的新需求或成熟产业的效能迭代上都有新材料的需求。 凤凰网科技: 一级市场的氛围变化确实很明显,去年上半年还在讨论寒冬期断崖式下降,今年就无缝切换到“大干快干”的节奏。DeepSeek的爆发在其中扮演了怎样的角色? 季薇: DeepSeek是一个引爆点。但其实从去年下半年中期开始,投资行业就有很多政策暖风,包括提出“耐心资本”、并购相关政策、国办一号文、以及近期六部委对消费企业A股上市的支持等,政策频次非常高,从政策传达至市场有个过程。对海外资本来说,也有FOMO(Fear of Missing Out)情绪,认为中国在科技发展中仍是重要配置地。投资信心恢复,资金就充沛起来。 去年市场上还存在很多系统性问题,比如大量的存量资产如何退出,直至“耐心资本”被提出,很多国资都在细则上解决了企业存续期和接续化资金支持的问题。最终是产业发展、政策解绑、热点事件爆发三方面结合促成了今天日渐活跃起来的市场。 再谈非共识新共识催生新非共识 凤凰网科技: 您之前强调很多次“共识和非共识”投资方法论。在硬科技领域,华映如何挖掘并坚持有价值的非共识?有哪些具体的行业案例? 季薇: 低空目前就是一个存在较多非共识的行业,很有趣的一点是这虽是个非共识赛道,但头部企业却相对确定。大家关注它主要有两个原因:一是能源替代,即把地面交通电动化、智能化;二是政策扶持,当前各地都在试水低空经济,加强场站建设、成立低空空域协调及运营服务平台。但质疑之声也从不间断:低空是否只是电动版直升机?市场是否为伪需求? 我们认为低空是未来中国空天地一体化的重要组成部分。它并不仅仅局限于一个电动直升机,而是整个地面交通的延伸,将带动上下游巨大的建设投资(如高密度场位建设),起着拉动国家经济的重要作用。中国航空工业原是短板(大飞机核心供应商在国外),中国核心企业若能崛起,将有机会重新部署全球价值链,这与国家战略(空域管理、国家安全、应急、标准制定)息息相关。从成功的可能性来说,中国拥有世界最强的三电产业链基础,且过去20年我国完成了民航体系和人才体系建设。 这个赛道在我们机构内部最初也是非共识赛道,经过大半年激烈讨论,最终才达成一定共识,并在低空整机及核心环节做了部署。 凤凰网科技: 硬科技研发周期长、投入大。在募资端和投后管理端,华映如何践行“耐心资本”理念? 季薇: 中国科技企业从设立到上市一般有12-15年周期,远长于互联网企业,四五年的基金周期根本无法支持。因此,我们看到很多政策在倡导拉长基金周期,我们自己的做法是进行多策略投资,在基金到期时做好接续,更长期陪伴优质企业。从基金管理层面和工具箱建立层面做努力,更好符合科技投资与企业成长的客观规律。 凤凰网科技: 当前硬科技投资浪潮中,最让您兴奋的一个前沿方向是什么?最让您担忧的一个潜在风险又是什么? 季薇:我觉得最大的机会肯定是AI,AI是第四次工业革命的推动力,它在影响着各行各业——我们的信息获取方式、工作生活方式、教育思维方式等等,所以AI当之无愧是当下最大的主题。 担忧也确实存在,过往的硬科技赛道我们还是能较为清晰地厘清项目的壁垒在哪里,但如果说AI所带来的是一次类似于互联网爆发的机会,作为财务投资人面临的是更为复杂的处境——行业内创业企业尚在早期;企业估值变动和机构出手速度比当年互联网投资更迅速且猛烈;巨头虎视眈眈且有着并不逊色于创业企业的部署能力与推进速度。 我们很难从实际壁垒和那么早期的数据来判断一切的合理性,而更多又回归到了互联网年代的投资逻辑,即更多基于团队对AI与商业的理解能力进行适配性判断,这些判断很多时候可能都较为主观。 凤凰网科技: 展望未来一年,华映在硬科技赛道优先发力的三个赛道是什么? 季薇:第一是AI及具身智能领域。我们目前做了初步部署,这个阶段的任务基本已经完成,但由于AI涉及的行业非常广,创业机会太多,所以我们会继续观察行业变化。 第二是材料。美日德这些大国在崛起时都伴随有巨头材料企业崛起(延续两三百年),所以在中国迈向发达国家进程中,必然孕育着超级材料企业崛起机会。当前,成熟市场技术迭代(锂电新材料)、 产业升级增量需求(高端制造)都会带来新材料行业机遇。它是横向为所有产业服务的长期性朝阳行业。 第三是空天地一体化(尤其通讯)。目前已有较多标的在研究判断中,将进行更多布局。 AI应用层面将复现互联网应用的爆发 凤凰网科技: 华映的科技投资经历了从数字化应用到数字化全流程,再到科技赋能全行业的几次升级。AI和机器人在这张图谱中处于什么位置? 季薇: AI对我们非常重要。多年来,华映一直坚持以数字化为主线,围绕创新做投资。2014年开始进行科技数字化的投资,投资从应用层向中间层、系统层、基础层逐步进化,也是从软件到硬件迭代的过程。截至2023年,已经实现了数字生态全流程的覆盖,即从软到硬、从应用层到基础层的发展。 当下AI给整个数字化底层到应用层都带来了巨大变革。 先看基础技术层,算力是基础,运力是必须。全球算力依然存在巨大缺口,未来几年算力整体体量将增长惊人,在DeepSeek出现后,英伟达的股票曾一路暴涨。我们持续关注赛道里的通用计算芯片GPU、异构计算芯片和高速通信芯片。 再往上,中间层和系统层开始融合,从资源分层抽象进化为AI能力抽象。以往的系统层大厂提供计算、存储、通讯等资源,如今必须具备大模型能力。这个领域,我们重点关注颠覆性技术,如新创新架构的大模型、AIGC模型、Agentic AI相关技术等。 至于应用层,将全面智能化,一定会复现互联网应用的爆发。下个阶段,我们认为最终胜出的企业是那些最懂数据、了解用户诉求又会运营客户的团队。另外,消费、零售、教育、科研等垂直行业应用将有很大机会。 因此,AI对我们数字化布局的四个层面(应用、中间、系统、基础)都有巨大影响和行业性机会,不容错失。 机器人(具身智能)可以算作是AI的一个分支赛道,但它与其他AI相关的领域有所不同,它是AI大模型结合本体与物理世界互动。华映过往在布局先进制造领域的过程中,投资了非常多硬件,对制造业与应用场景的结合有较深的认知,这些认知使得我们能够在短时间迅速完成对赛道内数家头部企业的布局。 凤凰网科技: 华映在筛选AI项目时最看重哪些非共识性的关键要素? 季薇: 我们对不同科技赛道的投资并非一概而论(如非要早期或成熟期),而是会根据产业发展周期和大国竞争,将科技赛道放入三个维度: 第一是定义权。这个阶段特点是颠覆性技术,实验室验证,且技术可能还未收敛,比如量子计算、脑机、可控核聚变。在该阶段,机构出手非常早,会提早布局头部企业和团队,关心技术的产品化。 第二是主导权。这个阶段特点是万亿战略大赛道、产业链较长、上下游可能带动极大投资、涉及到生态话语权争夺,比如现在的新能源、未来的具身智能赛道。未来中美会在这些领域产生非常激烈的竞争,华映会赛道式布局,产业化覆盖。 第三是参与权。这个阶段特点是技术追赶,全球化技术链/成熟产业链的的效率升级。中国希望强链补链,进一步深化国产替代。在该阶段,华映会更注重企业规模化收入的确定性。 AI现在是主导权之争。华映原来的软件组、TMT组、硬件组都交叉在这个赛道,从AI应用层到基础层,我们对于不同层级企业判断的标准也有所不同:应用层,技术演进与商业化场景理解能力并重(对数据理解、用户诉求理解、运营客户能力都需具备);基础层、系统层等则侧重核心技术创新力跟产品化能力。 凤凰网科技: DeepSeek的成功极大提振了市场对中国AI的信心,基座大模型接下来还会有哪些机会吗? 季薇: 大家现在都在关注创新架构的大模型,例如非Transformer架构的大模型,这其中可能会出现颠覆性技术。当前赛道仍处于早期,资源和资金并非决定因素,国外巨头万亿投入也未必主导技术路线发展,颠覆性技术产生的概率极高,我们会非常关注其中的初创企业机会。 凤凰网科技: 但是朱啸虎还是比较呼吁大家赶快来做AI应用,说看到了移动互联网的影子。你认可这个观点吗? 季薇: 我认同,前面也提到,AI应用层面会复现互联网应用的爆发。但AI不仅仅是AI应用,我们关注三个层面(AI应用、基础模型、算力)。 大国竞争下的具身智能赛道 中国必将诞生行业巨头 凤凰网科技: 您之前提过具身智能有望在接下来3年迎来“顿悟时刻(aha moment)”。判断的具体依据是什么?您认为会首先发生在哪个具体场景或能力维度? 季薇:3年也许太乐观了,未来5-10年吧。前面有提到具身智能赛道被我们归类为“主导权”竞争阶段,而新能源也是中国在主导权之争中胜出的万亿大赛道。简单回顾新能源车(EV)行业来对标:2018年前,以“蔚小理”为代表的公司均获得巨额融资,但还无量产交付;2018-2020年三家陆续上市交付,估值直接上涨至千亿人民币,2020年也因此成为了中国新能源车爆发元年;之后巨头入场,比亚迪估值达到万亿,市场进入讲供应链、消费电子逻辑阶段。借此我们可以看到,创业企业真正有机会的是技术仍有创新机会、市场导入的阶段。 回到具身智能领域,2022年ChatGPT实现了语言通用大模型的突破,具身智能大模型主流观点是VLA(Visual-Language-Action)端到端的大模型,此前AI已解决感知层、控制层突破,决策层突破需要通用大脑模型(如DVLM)提升智能水平。我们相信通用大脑是机器人领域最重要的节点,同时,我们也判断,具身智能行业当下正处于类似EV领域2018年前夕的时刻——赛道仍在早期、资本预期高涨、泡沫与之共生。 华映看中该阶段创业企业的机会,整体投资逻辑是提早进行赛道式布局,特别关注两个点:第一,大模型研发能力突出,在技术上能够穿越周期,所以可以看到我们投资了自变量机器人这样专攻通用大脑研发的公司,对标美国的Physical Intelligence;第二,在场景化应用上占据优势、有造血能力、可以实现经营性现金流的企业,比如云深处科技在行业巡检、消防应急等场景领先入局,收入爆发式增长;魔法原子最早孵化于追觅体系,天然具备应用场景。 总结来说,站在VC的视角来看,现在布局是必然的,等到具身智能“ChatGPT时刻”到来、技术突破后,就到了靠资金与资源血拼的节点,而这是大厂的舒适区,VC和初创公司几乎不再有机会。 凤凰网科技: 中国在硬件迭代速度、产业链完整性、工程化人才储备等方面具备显著优势,这些优势如何在具身智能领域具体转化为投资机会和竞争壁垒? 季薇:先说结论,具身智能的巨头,中国一定会出现。因为具身智能不仅与AI相关,更与制造业、数据、场景紧密结合。中国优势巨大——是联合国工业门类最全的国家,国内制造业供应链一骑绝尘;中国每年培养的工程师占全球三分之一,成本仅为欧美的三分之一。中国在人才和落地场景上的优势无可比拟。 具身智能对中美都极其重要:美国面临制造业回流与劳动力短缺、移民政策收紧问题,急需劳动力,Nvidia就宣布与富士康在休斯敦工厂大量部署机器人;中国大脑研发与美国你追我赶,但在数据、应用场景与制造业结合上有明显优势。这种背景下,中国必将出现具身智能巨头。 凤凰网科技: 之前您透露过华映投资的某个具身智能项目两个月内融了三轮,估值翻倍。现在头部项目估值快速攀升成为明星的局面非常多,华映怎么判断估值的合理性? 季薇: 我觉得比较幸运的是,我说这句话的时候,实际上华映已经投了,我没有投在高点上。今年机器人交付量预估最多(四足+人形)不超过3万台,大部分公司仅几百台,无法单凭产品交付量来判断估值。 目前市场资金仍大量涌入该领域,可能在某种程度上也代表着行业内企业估值还未达到最高点,对比新能源车行业:“蔚小理”在量产交付前估值已达50亿美元左右,汽车已是巨大赛道,具身智能是比车更广阔的行业。 当然巴菲特最著名的数学公式也说过,价格一定要小于价值。价值是对于企业未来巨大的成长空间及其形成的根本壁垒的判断。如果投资人能认同价格还小于价值,就值得在当前阶段部署。 凤凰网科技: 现在机器人投资的入场券变得越来越昂贵,你认可这个趋势吗? 季薇: 是的。现在头部机器人在资金的选择上比较青睐两种:要么是产投(产业方帮助企业进行订单落地),要么是大国资(帮助企业资本化和获取政府资源),大资金量+行业资源。对于财务投资机构而言,越到后期,越难拿到份额,华映在企业早期入局有两个依据:一是在我们看到目前行业内有非共识,这种非共识并非对具身智能未来的质疑,而是对何时出手的困惑,这恰是一家VC核心能力的展现;二是根据我们所说的科技竞争三阶段(定价权、主导权、参与权),并非所有赛道都是到了场景落地才进行投资。 凤凰网科技: 对于涌入AI和机器人领域的创业者,您最想分享的一条关键建议是什么? 季薇: 这个建议并不限于是对AI/机器人创业者,而是对于所有创业者来说,创业一定要考虑最本质的问题:你要解决这个世界的哪个实际问题以及你能否解决这个问题。一切都要从这两个问题出发,做好底层思维闭环,而非仅因研究方向匹配、赛道热、或为了创业而创业。若创业者创业的核心驱动力并非源于改变世界的初心,也许不能走到最远。
禁令名存实亡? 支持TikTok的美科技巨头被曝获司法部“保护伞”
美国司法部长邦迪为科技公司提供豁免 凤凰网科技讯 北京时间7月4日,据《连线》杂志报道,周四披露的信件显示,美国司法部长帕姆·邦迪(Pam Bondi)向包括苹果、微软、亚马逊和谷歌在内的至少10家科技公司承诺,尽管美国“不卖就禁”法律禁止企业向TikTok提供服务,但这些公司“不会因支持TikTok承担任何法律责任”。 根据特朗普的指示,邦迪拒绝执行国会去年通过的“不卖就禁”法律。该法律将TikTok列为国家安全风险,并禁止企业向美国消费者分发该应用。 今年年初,TikTok在禁令生效后从苹果和谷歌的美国应用商店下架。尽管相关法律仍然有效,但TikTok在仅仅下架26天后便重新上架。当时,多家媒体报道称,邦迪曾致信苹果和谷歌,承诺它们不会因此面临起诉。不过,这些信件直到本周四才被公开披露。 硅谷软件工程师托尼·谭(Tony Tan)根据《信息自由法》申请获得这些信件。美国司法部起初声称没有符合他请求的相关记录。托尼·谭随后起诉了美国司法部,最终该部门在周四向他公布了几封信件。 邦迪对苹果的豁免承诺 这些信件显示,美国司法部发出的第一批信件的标注日期为今年1月30日,发送给了微软、谷歌、苹果以及内容分发网络提供商Fastly。时任代理司法部长詹姆斯·麦克亨利(James McHenry)写道:“谷歌在宽限期内不会因此违反法律,也不会因此承担任何法律责任。谷歌可以按照总统行政令的规定继续向TikTok提供服务,既不违反法律,也不需要承担任何法律责任。” 今年2月初,邦迪接任司法部长。几天后,谷歌和苹果分别向她发去了信件。邦迪在2月11日回复称:“司法部也会不可撤销地放弃美国可能对各家公司违反TikTok禁令所提出的任何指控。” 邦迪对谷歌的豁免承诺 当微软提出询问后,该公司在3月10日也收到了类似的信件,信中表示美国司法部会“不可撤销地放弃任何指控”。美国司法部在3月10日写给亚马逊、数据中心公司Digital Realty和手机服务巨头T-Mobile的信件中也包含了类似措辞。 今年4月初,特朗普延长了TikTok出售谈判的窗口期,并进一步推迟了禁令的执行。这促使美国司法部在4月5日发出了一轮10封信件,其中包括发给内容分发商Akamai、云服务商甲骨文以及电视制造商LG的信件。在这些信件中,美国司法部只有在写给苹果和谷歌的信件提到了“不可撤销地放弃指控”的承诺。但在三天后的4月8日,邦迪向微软发送了一份新版信件,补充了这一措辞。 托尼·谭上个月对谷歌母公司Alphabet提起诉讼,指控其在继续在谷歌Play商店分发TikTok一事上隐瞒信息。他担心,邦迪作出的承诺并不具有约束力,而特朗普或未来的总统最终可能会起诉目前支持TikTok的科技公司。如果被裁定违反禁令,谷歌可能面临数十亿美元的罚款。 截至发稿,美国司法部发言人尚未就此置评。微软及另外九家公司尚未对置评请求作出回应。 (作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
Telegram创始人生了100多个娃,立遗嘱平分171亿美金
哈喽,我是小黑,喵~ 对“家里有矿”的霸道总裁而言,家业继承一旦提上日程,子女众多就成了难题:婚生子女讲究长幼有序,非婚生子女也要区分亲疏远近…… 然而,对于常住迪拜、身家数百亿的俄罗斯富豪,Telegram(又称电报、纸飞机)创始人兼CEO帕维尔·杜罗夫(Pavel Durov)来说,他的所有孩子都“绝对平等”。 近日,杜罗夫向法国《观点》杂志公布了遗嘱内容,宣布将把高达171亿美元的资产,平均分给每一个拥有他基因的孩子。 这些孩子大约有100多人,分布在全球12个国家,绝大多数都还未跟杜罗夫相认。 因为过去15年里,杜罗夫在全球范围内积极捐精,广泛“播种”,最终造就了这100多个亲生后代。 杜罗夫在接受采访时喊话称:“我要特别声明,我对自己的孩子一视同仁:无论他是自然生育出来的,还是因我捐精降生的。” 这话翻译过来就是:欢迎孩子们测完DNA来认爹,171亿美元的财产有你一份! 不少网友和媒体都戏称杜罗夫为“俄罗斯的马斯克”,不过这一次,同样热衷于生孩子的马斯克(14个),在数量上终于是输了...... 杜罗夫于1984年出生在俄罗斯,如今才41周岁,他在2021年入了法国籍,后来又取得了阿联酋公民的身份。 能在41岁积攒起170亿美元财富,只因为杜罗夫创办了火爆全球的加密跨平台即时通讯软件Telegram,在国内也叫“纸飞机”。 Telegram具有用户匿名、信息端对端加密(无法监控)、阅后即焚等功能。 正是因为Telegram的这些功能,让其在一些地下市场广受欢迎。 比如:在韩国臭名昭著的“N号房“案件中,聊天室就是建立在Telegram上的;此外,从东南亚网络赌场,到中东恐怖分子,都在用它。 实在是居家旅行、杀人放火、必备佳品。 正因如此,我国警方也将Telegram定义为“非法软件”,既然在国内属于非法软件,那国内都是谁在使用呢? 一是搞黄色的,二是搞网络赌博的,三是贩毒的,凑齐了“黄赌毒”,此外,还有一个就是有中国特色的“开盒“(买卖个人信息)。 所以,小黑也要提醒下有手段能上得去纸飞机的小伙伴,一定要注意辨别电报群里的信息,谨防上当受骗,或者卷入违法犯罪事件中。 最后的最后,再奉劝一句各位老司机们,也要注意身体啊。
不到20万,L3级算力小鹏G7开卖,何小鹏和雷军组团围剿Model Y
作者|王磊 编辑|秦章勇 19.58万。 小鹏G7正式发布,果然,23万的预售价格只是烟雾弹,正式发布后的价格拉到20万以内。 全车分为3个版本,分别602 Max、702 Max、702 Ultra,售价分别为19.58万元、20.58万元、22.58万元。 MAX车型上只在续航上做出了区分,其余配置一致,而Ultra版本车型则是今晚的重头戏,搭载了3颗自研的图灵芯片,有效算力超过了2250TOPS,既是目前全球算力第一的车型,也是全球首款L3级算力AI汽车。 自从小鹏G9发布后,小鹏似乎很久没在20万元价位段的SUV市场正面出招了,这次一来就是搞波大的,开售9分钟,小鹏G7大定突破了10000台。 前有小米YU7,现在又有了小鹏G7,今年的“7系江湖”有的看了。 01 算力狂魔 这次小鹏算是把智能化人设,彻底立住了。 放在去年,有人告诉你一台智能汽车有着超2000TOPS的算力,你大概率会不太相信。毕竟普遍还是500TOPS左右算力的水平下,超2000TOPS的算力实在有点不敢想象。 今天,整车有效算力超2250TOPS的小鹏G7就摆在你的眼前。 3颗小鹏自研的图灵芯片,相当于9颗主流智驾芯片,单颗芯片的算力超750TOPS,是行业其他旗舰的3-28倍,可同时驱动智驾大模型以及座舱大模型,用何小鹏的话来讲,超前兑现未来5年算力预期。 正是有巨大的算力优势,何小鹏把G7称之为“全球首款 L3 算力的 AI 汽车”。 什么是L3级算力AI汽车?何小鹏认为有两大标准: 一是本地有效算力要大于2000TOPS,算力够高,才能跑动大模型;二是搭载本地部署VLA+VLM模型,大模型,才能用好大数据。 强大的算力自然是来源于3颗自研的图灵AI芯片,作为图灵芯片第一车,小鹏G7也是目前量产车中算力全球最高的,没有之一。 值得一提的是,何小鹏口中的“有效算力”不是文字游戏,是要比目前市面上宣传的“算力”更有含金量。 打个比方,比如一个250TOPS算力的芯片,实际上是由A+B两部分组成,如果你⽤它的B部分,A部分就会作为冗余而闲置,换句话说,在实际应用过程中,你所使用的真正有价值的算力要少于这个芯片的全部算力。 而有效算力,按照何小鹏的说法,就是你在使用过程中都能用得上的算⼒。 不过并非每一台 G7 都配备三颗图灵芯片,是Ultra 版的专属,Max 版依然搭载了两颗英伟达Orin X芯片,算力为508TOPS。 而且目前的L3级算力并不等同于L3级的汽车,L3级算力的AI能力,是迈向L3级汽车的第一步,代表汽车已经具备L3级的智能能力和水平,但是需要硬件双冗余和法律法规认证后,才能称得上真正的L3级汽车。 这也就意味着,只要法规落地,小鹏G7很可能是首批实现L3落地的车型。 在3颗图灵AI芯片的支持下,不仅全系配备图灵AI智驾,小鹏G7上还首发了完全基于本地部署的VLA+VLM模型,不用联网也能跑,其中VLA负责辅助驾驶的小脑,VLM模型负责整车AI的大脑。 负责智能驾驶的VLA模型也不是普通版本,其首次搭载了“VLA-OL模型”,VLA大家都知道是Vision Language Action,是核心的理解和决策机关,而OL展开是Online Reinforcement Learning,主要负责强化学习,相当于“大脑”+控制运动的小脑”。 何小鹏表示,它们相当于智驾辅助系统的大脑和小脑,让车辆从持续强化学习提升为自主强化学习,VLA-OL 大模型让其实现了视频流感知融合的能力,号称可以极大提高复杂场景下的辅助驾驶安全上限,能力上限比当前行业端到端智驾能力提高10倍以上。 而对于这套系统的表现,何小鹏的评价是“极其丝滑”、“中国第一,世界最强”。 02 HUD体验也不错 在智能座舱方面,小鹏汽车也是疯狂叠Buff。 为了能跑动智能座舱中的VLM大模型,小鹏还首次为智能座舱增加一颗专属的图灵AI芯片,专供人车之间的交互。 在图灵驱动下的智能座舱,算力超过了800TOPS,是目前行业旗舰智能座舱算力的26倍,何小鹏称其为真正拥有情感的私人管家。 比如能实现本地聊天、主动服务、多语言支持等能力,还能模糊定位导航,单条多指令规划行程,联动三方生态取号订座等。 上面只是智能座舱方面的亮点之一,其实在发布会前夕,小鹏就接连抛出了两张王炸的技术底牌。 除了全球最高的有效算力,再有就是官宣与华为合作,G7 首发搭载全新的「追光全景」抬头显示系统,将座舱交互提升到一个新层次。 这套AR-HUD系统采用87英寸画幅,搭载了一颗自研车规级 LCoS 显示芯片,最大亮度可以达到12000nit,还能做到1800:1对比度,10m虚像显示距离,100毫秒低时延。 联合华为首创的畸变矫正算法,可以做到行业最低静态畸变 ≤1%,使用过程人眼焦点连续变化、成像错位等导致眩晕的行业问题也就得到解决。 还把场景AR车道级导航、辅助驾驶AR显示,以及全场景AR安全预警三个场景糅合在了一起。从成像的效果来看,下方显示续航、限速以及导航等基础信息,上方大片区域则是AR渲染与道路实景的结合。 这套HUD首创“光毯式AR车道级导航”,将虚拟指引直接投射于真实路面,实现真正意义上的所见即所行,这也是行业首次把导航路线画在真实道路上。 除此之外,遇到暴雨或大雾天气,它能清晰地渲染出绿色引导线,重新标注车道线以及前方模糊不清的车辆。在狭窄路段,还能标注对向车辆并提醒,距离太近还可显示俯视图,帮助驾驶员顺利通过。 而且象征辅助驾驶的小蓝灯,还能根据环境调整亮度,白天增强亮度避免忽视,夜晚降低亮度也可以减少刺眼状况。 03 将“857”拉入20万 聊完核心的智能能力,我们回归G7本身。 首先是核心的三电能力,全域800V,全系5C超快充,全系最高702km的续航,这三个以往在40万价位才能一起出现的词汇,如今出现在了20万价位的小鹏G7上。 没错,除去新增加的入门版本车型,无论是Max还是Ultra,在核心的三电能力上是一视同仁。 具体到参数上,小鹏G7采用后置单电机驱动,最大功率218kW,约合296马力,最大扭矩为450Nm,已经可以满足大部分用户的需求。 电池部分,G7配备了最高为80.8kWh磷酸铁锂电池,支持5C充电倍率,10-80%充电12分钟,CLTC续航最高702km,能耗低至12.9kWh/100km。 在底盘上,全系搭载太极AI底盘,全系采用了前双叉臂、后五连杆结构,并且搭载了小鹏自研阀系的DCC可变阻尼减震器。 可以结合AI云端数据、摄像头预瞄自动根据前方路况,比如AI智能识别减速带,AI智能识别颠簸路段,路面凹坑或者凸起,地面障碍物等,来调整减震器阻尼。 看完相对硬核的底盘配置,不要忘记了小鹏G7的本来定位——家用SUV。 硬核的硬件配置固然关键,但更重要的还有舒适便利的配置,首先从车身设计上就已经向舒适让步。 车头和车尾采用了第二代的X FACE设计,也是小鹏P7+上的那套设计语言,车头并非完全是贯穿式灯带,采用了三段式的设计,配合下方分体式大灯组,进一步提升车头的辨识度。 另外A柱前移,造就的短车颈长车身的流线比例,不仅保证了其车内部的空间,还能优化开车的视野。 具体来看,限时送的四门电吸门;15.6英寸中控屏+8英寸后排娱乐屏;9英寸的1080P高清流媒体后视镜;四个车门内的扶手曲面均是源自欧洲的高定真木;新一代的云感舒适座椅;四座座椅通风加热按摩也统统给配齐。 后排配置给得也非常到位,不仅有电动可调靠背和9英寸触摸屏,还有后排扶手上的50W无线快充。 另外,后排给上小桌板并不稀奇,但有意思的是桌板上方还带有0-90度悬停的磁吸版,立起来可以放置Pad或者手机。而且磁吸功能也不用担心手机因刹车或起步而倒下。 整体来看,小鹏G7又是一款具有小鹏特色的“水桶车”,在这个价位,无论是智能化还是家用可以说都挑不出毛病。 小鹏G7能延续小鹏“爆款”的节奏吗?最后还有一个关键问题: 小米YU7和小鹏G7,你选谁?
小米才是特斯拉“真正的威胁”
中国的小米推出了对抗特斯拉“Model Y”(照片下)的车型(reuters) 特斯拉的全球销量连续2个季度减少,正受到销售恶化困扰。而中国企业正在蚕食市场份额。比亚迪在1~6月的EV销量上首次超过特斯拉跃居首位。涉足EV仅一年多的小米也开始在EV的成本竞争力和性能方面超越磨练了20年的特斯拉…… 美国纯电动汽车(EV)大企业特斯拉的全球销量连续2个季度减少。中国企业正在蚕食市场份额。中国智能手机厂商小米涉足纯电动汽车领域仅一年多时间,就超过了特斯拉花20年时间磨练出来的纯电动汽车的成本竞争力和性能。特朗普政府对纯电动汽车持消极态度,这也在引发美国的纯电动汽车与不放松对本国产业支援的中国之间的差距被拉大的担忧。 马斯克“缺席”引发经营混乱 特斯拉7月2日公布的4~6月全球销量同比减少13%,降至38万4122辆,连续2个季度出现两位数下滑。首席执行官(CEO)埃隆·马斯克实质上缺席公司经营而造成的“空白”产生了负面影响。 马斯克1月进入特朗普政府,由于其政治言论招致反感,在欧美出现了抵制运动。马斯克最终在5月底宣布离开政府,专注于经营,但失去的顾客很难轻易回归。 特斯拉为了扭转颓势,从1月开始在中国等主要市场投放了最畅销车型“Model Y”的升级版。Model Y 是在中国最畅销的纯电动汽车。在过去的一年半里,特斯拉没有推出新款车,产品阵容已经明显老化。但到目前为止,车型升级并未奏效。截至5月,特斯拉在中国的出货量已连续8个月减少。 在欧洲,抵制运动导致销量大幅减少。围绕着提振销售,公司经营的混乱不断。马斯克的亲信、负责北美和欧洲销售的高管6月辞职。虽然马斯克亲自接管销售部门,但明显让人感觉只是在“临时救火”。 小米涉足1年实力值已超特斯拉 小米YU7的性价比超过特斯拉Model Y 在特斯拉受到自己招致的销售恶化困扰的背景下,中国企业对市场的蚕食可谓雪上加霜。中国最大企业比亚迪(BYD)在1~6月的纯电动汽车销量上首次超过特斯拉,跃居首位。调查公司MarkLines的统计显示,4月比亚迪的小型纯电动汽车“海鸥”的销量在全球纯电动车销量方面首次超过特斯拉的Model Y。 不仅仅是比亚迪。2024年涉足纯电动汽车领域的小米6月下旬开始接受订单的新款纯电动汽车“YU7”比Model Y便宜1万元,续航里程高出4成。凭借成为纯电动汽车普及障碍的价格和性能这一突出的“性价比”超过了特斯拉。 对特斯拉构成威胁的是小米的商业模式。从智能手机进入纯电动汽车领域的小米已拥有“销售产品(硬件)之后通过APP(软件)收费来赚钱”的增长模式。 这一理念正是特斯拉未来瞄准的方向。特斯拉认为自动驾驶将预示这种增长模式的未来,并向使用人工智能(AI)的自动驾驶领域投入巨额资金。6月在美国推出了使用AI的自动驾驶出租车。 小米在驾驶辅助技术方面也已经接近特斯拉。最新的纯电动汽车采用了特斯拉定为主打、从周边环境到驾驶操作均由AI技术构成的系统。提高了高速公路和一般道路上的驾驶辅助功能的精度。 日本伊藤忠综研的执行研究员深尾三四郎分析称,“小米已在智能手机领域拥有品牌号召力,并且知道如何在销售纯电动汽车后赚钱,对特斯拉来说是真正的威胁”。 创立于2003年的特斯拉快速发展始于2019年在上海建立工厂。创业20年来,总市值超过100万亿日元。增长的象征是能低成本生产的Model Y。特斯拉创业时处于亏损状态,而通过智能手机获得收益的小米在进入市场时就已实现纯电动汽车业务盈利。可以说,在特斯拉的二十分之一的时间内,实力值正逐渐赶上。 特朗普的政策或让美国EV企业失去竞争力 特斯拉6月在美国德克萨斯州推出了使用AI的自动驾驶出租车(reuters) 高关税等美国推行的对华强硬政策在结果上看正在给中国企业带来东风。小米等的优势在于在本国受益于左右纯电动汽车成本的电池供应链。中国在车载电池领域占据全球市场份额的6成以上,政府正在通过补贴支持电动汽车的普及。 作为抗衡美国高关税的措施,中国加强了对电池不可或缺的稀土的出口管制。特斯拉从中国采购稀土和电池,其开发和生产受到影响。 MarkLines的统计显示,截至2024年,中国企业的纯电动汽车市场份额占全球的55%。美国企业只占21%。特斯拉在美国纯电动汽车市场拥有一半的份额,但美国政府计划取消对纯电动汽车的补贴。如果美国纯电动汽车市场进一步萎缩,包括特斯拉在内的美国电动车企业将失去竞争力,与中国企业的差距可能会被拉大。 日本经济新闻(中文版:日经中文网)川上梓 纽约、田边静 广州
他称通话“没有进展” 欧洲担心无力填补美国留下的空白
  3日,俄罗斯总统普京与美国总统特朗普通电话。这是继6月14日之后,俄美元首半个多月来的第二次通话,也是两人今年的第六次通话。   俄罗斯总统助理乌沙科夫当天表示,普京与特朗普的通话持续了约一小时,双方的谈话“在同一频率上”,内容务实且具体。在通话中,普京指出俄罗斯愿意继续与乌克兰的谈判进程,特朗普提出了尽早结束对乌克兰军事行动的问题。   乌沙科夫说,普京与特朗普通话中未涉及美国停止对乌武器供应这一议题。双方也没有讨论俄乌伊斯坦布尔第三轮谈判的具体日期。   特朗普表示,他当天与俄罗斯总统普京进行了长时间的通话,双方讨论了伊朗和乌克兰冲突,但通话未取得进展。   俄总统新闻秘书佩斯科夫3日对媒体表示,俄罗斯正密切关注美国暂停向乌克兰提供军援的动向,他指出,乌方接收的外国导弹越少,俄特别军事行动就越临近结束。 △塔斯社报道截图(题图为佩斯科夫)   美国白宫和五角大楼7月1日证实,暂停对乌克兰的部分军援。理由包括将美国利益放在首位及符合结束俄乌冲突的目标。   北京外国语大学国际关系学院教授王朔在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时分析指出,美国此举一方面是要优先保证自己的军火库存,另一方面也是对乌方施压的一种手段。   首先,美国担心自己的军火库存不足,在库存问题得到缓解之前,美国很有可能会继续限制对乌克兰的武器输出。   其次,美国政府对乌克兰在和谈问题上的表现不满意,希望借此要求乌克兰展现更多诚意,尽快实现特朗普结束俄乌冲突的想法。   从上述两方面看,美国并不是要停止军援,要恢复并非不可能。   乌克兰总统泽连斯基3日到访丹麦,他在社交媒体上表示,期待此访能加强乌克兰的防御能力以及欧洲一体化。关于乌克兰国内武器生产的融资问题,乌方非常希望与欧盟达成协议。   乌克兰危机全面升级以来,虽然欧洲国家也向乌方提供军事援助,但乌克兰仍严重依赖美方援助。据美国媒体2日报道,欧洲盟友在等待美方说明相关情况,有北约成员国希望美方能“改变主意”。   王朔分析认为,在跨大西洋关系裂痕持续加深的背景下,美国突然暂停对乌部分军援,必然会进一步加大美欧之间的不信任。   美欧关系本来就错综复杂,尤其是特朗普再次上台后,跨大西洋关系更是跌至“最差”。 美国从来没有考虑过欧洲人的利益和想法,永远是美国第一,甚至连这种表面功夫都懒得做了。   现在美国突然暂停部分对乌军援,肯定会大幅增加欧洲的负担。鉴于欧洲现在的军工生产能力和库存水平,再加上各国捉襟见肘的财政状况,美国此举会让欧洲人进一步丧失对美国的信任,甚至会担心美国未来可能在其他重要领域采取类似的突然转向,会对美国产生更多的怀疑。   王朔进一步指出,如果美国暂停对乌军事援助,甚至完全抽身,欧洲将无法填补这份空白,同时欧洲内部还将面临更多问题。   在对乌援助方面,美国的援助占到了约2/3,其中一些比较先进的装备对乌克兰是非常重要的。即便现在欧洲产能全开,也很难填补乌克兰在武器装备或者弹药方面的缺口。   在卫星侦察、情报共享、后勤保障等方面,美国也一直在为乌克兰提供不可或缺的帮助。一旦美国暂停供应,甚至完全抽身,乌军的精确打击能力、防空能力都会遭到大幅削弱,会直接影响俄乌战场态势。欧洲是没有能力独立支持乌克兰对抗俄罗斯的。   欧洲自身还会面临诸多问题。例如,如果欧洲加大援助,经济负担就会更重,跟俄罗斯正面军事冲突的风险也会上升,欧洲内部的分歧会因此增大。   素材来源丨总台环球资讯广播《直播世界》   记者丨王新俊 杨卓英 印梅梅   编辑丨李严 杨楠   签审丨刘鹏 康炘冬
从厦门之兴看中国之治——习近平同志领导编制《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》启示录
  任何伟大的理论,都能找到思想和实践的源流。   40年前,改革开放浪潮初起,习近平同志前往厦门工作,“第一次直接参与沿海发达地区的改革开放,第一次亲历城市的建设和管理”。   当年,习近平同志领导编制的《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》,以前瞻性的战略眼光指明厦门永续发展之路,成为中国地方政府最早编制的一个纵跨十五年的经济社会发展战略规划。   如今,全面深化改革大潮澎湃,“海风海浪依旧,厦门却已旧貌换新颜”,乘着新时代的浩荡东风,中国式现代化气象万千。   站在新的历史起点上,习近平总书记正引领全党科学制定“十五五”规划,擘画接续推进强国建设、民族复兴伟业的战略蓝图。   从一城之兴到一国之治,从地方发展战略到国家发展战略规划,从改革开放到进一步全面深化改革,时间,见证思想演进的恢弘脉络,书写推进中国式现代化的绚丽诗篇。    (一)长远考虑 统筹全局   “我们从事现代化经济建设,要有长远考虑,统筹全局,不能只顾眼前,临事应付,那样会事倍功半,甚至会迷失方向,把握不住全局的主动权。”   2024年10月16日,在全党上下学习贯彻党的二十届三中全会精神热潮中,习近平总书记来到厦门考察。   在自由贸易试验区建设成果展,一本蓝色封皮、300多页厚的《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》,吸引了总书记的目光。仔细翻阅,往事如潮,涌上心头,总书记感慨系之:“我们在这里参与了创业,如今的发展,比我们当时想象的还要好。”   那是1985年,国务院批准将厦门经济特区范围由此前的2.5平方公里扩大到全岛131平方公里,逐步实行自由港的某些政策。   厦门发展,来到了一个重要历史关口。也正是这年夏天,习近平同志从河北正定南下,担任厦门市委常委、副市长。   对于经济特区初创期的厦门,自由港怎么搞?人员如何自由进出?金融、货币政策什么样?国内没有经验可循,大家心里没有底。   有人盲目乐观,想着只要照搬新加坡或香港模式,厦门很快将迎来翻天覆地的变化。也有一些悲观论调,认为厦门经济底子弱,海防任务又吃重,短时间恐难有较大突破。   如何完整准确把握贯彻党中央意图,把特区“办得更快些更好些”?习近平同志深入调研、冷静思考,提出制定一个中长期的发展战略。   “我们从事现代化经济建设,要有长远考虑,统筹全局,不能只顾眼前,临事应付,那样会事倍功半,甚至会迷失方向,把握不住全局的主动权。”习近平同志1986年7月30日在厦门市经济社会发展战略课题专职人员动员和工作部署会议上的讲话,至今仍发人深省、振聋发聩。   随后,厦门市经济社会发展战略研究办公室(市战略办)正式成立,在习近平同志直接领导下工作。   “习近平同志对厦门的贡献,不只在于一栋楼、一条路、一座桥,而是长远性、方向性、全局性的贡献。”谈及这段“创业史”,时任厦门市计委副主任、现年近90岁的发展战略三名主编之一郑金沐仍难掩激动。   察势者明,趋势者智。   把厦门置于世界经济发展规律和趋势、全国改革开放的大局中来谋划,这是习近平同志领导制定发展战略的明确原则。   这种全局意识和战略眼光,有迹可循、一以贯之——   在正定时就提出:“搞经济,搞大农业,都需要多一些战略眼光,从时间上看得远一些,从空间上看得宽一些”;主政福州,旗帜鲜明:“一个城市的发展,不仅要考虑中长期10年、20年的发展目标,还得考虑到要有远期30年、50年甚至上百年的发展目标”。   进入新时代,统筹“两个大局”,反复强调“战略问题是一个政党、一个国家的根本性问题。战略上判断得准确,战略上谋划得科学,战略上赢得主动,党和人民事业就大有希望”。   登高望远、脚踏实地,大处着眼、细处入手,习近平同志在发展战略制定过程中多次强调,“要尊重城市特色和发展规律”。   翻开发展战略,厦门发展的定位精准清晰——“闽南的经济中心、我国东南沿海的门户、实现祖国统一的桥梁、我国同亚太经济区域联系的基地”。   这是厦门经济特区东渡码头集装箱码头(1985年摄)。新华社记者 顾新生 摄   到厦门工作不久,习近平同志就到东渡码头调研。在高耸的桥吊旁,他向工作人员询问能吊多少货、工作效率怎么样。当时,厦门港仅有两台桥吊,一台一年仅能完成3.5万标箱,而国外的先进桥吊一台每年能完成10多万标箱。   为此,发展战略对“厦门港的发展与布局”进行了专题研究,认为随着世界经济中心转移,在太平洋西岸将形成经济发展最为活跃的地区,厦门港具有港阔水深、少淤不冻等优势,且处于我国东部和南部许多沿海航线和太平洋西侧不少国际航线的必经之处或附近,大胆提出厦门港“逐步发展成为我国大陆东南沿海的中心枢纽港”的目标。   30多年来,厦门港始终沿着发展战略擘画的蓝图,完成从支线港向干线港、枢纽港的蜕变。截至2025年4月,厦门港集装箱班轮航线达183条,航线网络通达51个国家和地区的151个港口,2024年集装箱吞吐量超1000万标箱,已成为国际集装箱干线枢纽港。   这是2024年9月5日拍摄的厦门远海码头(无人机照片)。新华社记者 林善传 摄   天朗气清,海风习习。走进位于厦门岛东北角的五通客运码头,人流熙攘,旅客有序出入关境。   这里距离金门水头码头约10海里,30分钟的航行时间,人脸识别、证件事项“抵厦即办”等便利措施,让厦金航线实现了航班“公交化”,厦金同城生活圈加速形成,两岸融合发展有力推进。   目前,厦门存续经营的台资企业6000多家,累计批准台资项目超过1.2万个。沿着发展战略指引的方向,厦门正加快建设两岸共同产业、共同市场、共同家园。   每到关键节点,习近平同志都为厦门改革发展指明方向。   2002年6月,时任福建省省长习近平同志到厦门调研,为厦门擘画“提升本岛、跨岛发展”战略,促进海岛型城市向海湾型城市转变。   2021年12月,厦门经济特区建设40周年之际,习近平总书记发来贺信,鼓励厦门“勇立潮头、勇毅前行,全面深化改革开放,推动高质量发展,促进两岸融合发展,努力率先实现社会主义现代化”。   在历史的大潮中搏击,乘着时代的东风奋进,东海之滨、鹭江之畔,演绎着中国特色社会主义的精彩故事。   1985年至2024年,厦门地区生产总值年均增长13.8%,逐步形成了涵盖经济特区、保税区、保税港区、自由贸易试验区、金砖创新基地、海上合作战略支点城市等开放载体的多层次、全方位、综合性经济开放格局,闽南经济中心、东南沿海门户地位愈加彰显。   “习近平同志在领导编制发展战略时,秉持开放、前瞻、把握历史趋势的大局观,科学谋划,明确厦门发展的战略定位、指导思想、战略目标,这为当下全国和地方层面谋划‘十五五’时期经济社会发展提供了珍贵启示。”厦门大学经济学院教授张兴祥说。   厦门改革发展的实践充分证明,只有胸怀“两个大局”,发扬历史主动精神,从全局谋划一域、以一域服务全局,自觉把工作融入党和国家事业大局,善于发现机遇、创造机遇、把握和用好机遇,在服务国家战略中探索试验、探路先行,才能实现既为一域争光、更为全局添彩。   (二)开门问策 集思广益   “面对这样艰巨的研究任务,我们的理论知识和工作经验都显得很不足。为此,专门班子要努力学习、勇于探索。”   2025年5月20日起,“十五五”规划编制工作网络征求意见活动开展。人民日报、新华社、中央广播电视总台所属官网、新闻客户端及“学习强国”学习平台同步推出了专栏——“我为‘十五五’规划献一策”。为期一个月的时间,群众积极建言献策,社会反响热烈,为做好“十五五”规划编制工作提供了有益参考。   习近平总书记对“十五五”规划编制工作作出重要指示,强调要坚持科学决策、民主决策、依法决策,把顶层设计和问计于民统一起来,加强调研论证,广泛凝聚共识,以多种方式听取人民群众和社会各界的意见建议,充分吸收干部群众在实践中创造的新鲜经验,注重目标任务和政策举措的系统性整体性协同性,高质量完成规划编制工作。   1986年10月,一场征文活动——“2000年——我心目中的厦门”在《厦门日报》展开,公开征集对《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》的意见,引发全市大讨论,从专家学者、基层干部到普通群众,大家踊跃献策,投稿纷至沓来。《厦门日报》刊载了14篇来自一线的建议,涉及城市规划、港口开发、海洋研究开发、金融中心建设等议题,来稿的作者既有科研院所专家学者,也有党政干部、媒体记者、工程师等,在社会上引发热烈反响。   彼时,从国家到地方,五年计划、年度安排是常见的,为一座城市制定15年的发展战略,却是头一回。   习近平同志有着清醒认识:“面对这样艰巨的研究任务,我们的理论知识和工作经验都显得很不足。为此,专门班子要努力学习、勇于探索。”   于是,习近平同志带着厦门市战略办成员到北京,登门拜访著名经济学家于光远。   “‘近平,你又来了!’一见面,于光远就亲切地招呼。习近平同志向于老谈了厦门要做发展战略的思路,请他指导,聊了一整个下午,气氛热烈。”对当年场景,郑金沐历历在目。   拜访于老之后,习近平同志又带大家来到中国社会科学院,向刘国光、董辅礽等专家请教,厦门制定中长期发展战略的想法得到他们的肯定和支持。刘国光还专门推荐中国社会科学院经济研究所和厦门合作搞研究。   题定纲成,谋定后动。   习近平同志亲自审定了发展战略涉及的各个具体项目,分21个专题进行全面规划,由中国科学院、中国社会科学院和厦门大学等有关院所专家学者,厦门党政部门工作人员等100多人承担。   “发展战略编制是庞大的系统工程,既借助相关领域高层次专家力量,也把理论工作者和实际工作者各自优势发挥出来。”发展战略课题组成员徐楚炫说。   一线调查,摸清家底。   当年骑着自行车走街串巷,“跑”数据、摸家底的日子,时任厦门大学经济学院教师、课题组成员刘连支至今记忆犹新。   “厦门但凡百人以上的厂子,哪怕在小巷子里,我们都挨家挨户走了个遍。”刘连支说,课题组成员常常骑着自行车搞调研,没有自行车的就坐着公交车满大街跑。   “当时还没有数据信息系统,我们就一家一家收集、核对、整理。”刘连支说,发展战略通过大量一手得到的真实数据,摸清了厦门的家底,也看到未来发展的可能性。   在数字化、信息化浪潮还未到来的时代,发展战略的编制就使用了数学模型进行分析预测。   翻开发展战略,各项数据图表、函数公式密密麻麻。在“厦门市2000年经济社会发展战略目标的预测报告”章节,农业、工业、建筑业、商业……10多张图表将各项数据的产出投入比值详细罗列,一项项方程分析计算,描绘出15年后厦门面貌的精准画像。   组建不久的厦门大学计算机系承担了建模分析重任。在一年半左右的时间里,时任厦大计算机系副主任辜建德带领学生深入收集各项历史数据,用数学建模、定量计算的方法,进行前景预测,指出主要制约因素和必备条件。   这一经过深入调研、深思熟虑的战略蓝图,系统深刻回答了厦门经济特区朝什么方向发展、怎样发展等重大理论和实践问题,至今依然闪耀着穿越时空的思想光芒——   突出重点,明确“厦门经济特区逐步实行自由港某些政策的构想”“厦门港的发展与布局”,指明“厦门市的发展与对内对外辐射作用”;   全面系统,针对厦门市到2000年的工业、农业、对外贸易、旅游、财税与金融、教育等问题都分章一一作了战略规划;   守正创新,前瞻性地将厦门市的“人才开发战略”“城镇体系与生态环境问题”单设一章纳入发展战略推动实施,突出强调“必须把发展科学技术放在首要位置”……   正如经济学家马洪在发展战略序言中所说:“这个发展战略,对厦门经济特区制定长远规划、近期实施策略,具有指导意义。同时也为其它地区制定区域性发展战略,提供了有益的经验。”   这是2024年9月4日拍摄的厦门市演武大桥附近海面和环岛路沿线风光(无人机照片)。新华社记者 魏培全 摄   开门问策、集思广益,吸纳民意、汇聚民智,这种自觉的意识和工作方法,贯穿于从地方到中央的为政实践。   “正确的道路从哪里来?从群众中来。我们要眼睛向下,把顶层设计同问计于民统一起来。”习近平总书记多次强调。   2020年,“十四五”规划编制通过互联网向全社会征求意见和建议。同年,习近平总书记3个月内先后主持召开7场覆盖各领域各阶层人士的专题座谈会。   2022年,党的二十大相关工作网络征求意见活动开展。这是我们党历史上第一次将党的全国代表大会相关工作面向全党全社会公开征求意见。   基层百姓的所思所想,社会各界的智慧力量,融入党和国家的顶层设计,这是全过程人民民主的生动实践,这是中国之治的独特优势。   (三)改革创新 勇立潮头   “经济特区的任务就是改革,经济特区应改革而生,我们要承担起这个责任。”   厦门港海沧港区远海全自动化码头,一个个白色的储能集装箱整齐罗列在冷危货物堆场,降温喷淋系统、防爆电源插座、可燃气体探测报警系统等设施,组成锂电池存放的“超大保险柜”,无人集卡往来穿梭,一批批锂电池从这里装船出海。   近年来,我国锂电池畅销海外,成为外贸出口“新三样”之一。由于锂电池化学特性和海运适用规则等问题,锂电池海运一度面临没有港口和船东敢接的困境。   2024年以来,厦门创新出台《厦门港集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南》,率先树立运输标准,得到国际认可,解决了企业出口锂电池的后顾之忧。目前,福建全省90%以上锂电池通过厦门港出口。   2024年12月,国家发展改革委公布《关于推广借鉴上海浦东新区、深圳、厦门综合改革试点创新举措和典型经验的通知》,包括“以标准创新推动集装箱式锂电池储能系统出海”等13项厦门的综合改革试点经验向全国推广。   经济特区应改革而生,担当起改革重任不仅责无旁贷,而且具有极大的示范效应。   对于上世纪80年代的厦门乃至中国而言,“逐步实行自由港的某些政策”,这是一个全新的改革课题。   “什么是自由港,可以实行哪些政策,国内没有先例可循。”时任厦门市计划委员会干部董群联回忆,“面对特区改革重大任务,制定发展战略时,习近平同志多次强调,一定要解放思想,解除禁锢,大胆闯、大胆试。”   在一次厦门市委常委会会议上,习近平同志语气坚定:“改革,先走一步有风险,但国家需要有人去蹚路子,搞好了,为国家以后的改革提供经验,起纲举目张的作用”。   习近平同志带队到新加坡等地学习自由港经验,并组织“出口加工区和自由港”厦门国际研讨会,广泛听取国内外专家意见。   “我们要立足中国的实际、厦门的实际,不能全搬新加坡的模式,更不能搬用香港的模式,可以把它们作为重要参考。”习近平同志要求课题组的同志根据厦门的实际情况研究厦门自由港发展模式,争取探索出一条中国特色的发展自由港的路子。   在学习借鉴境外自由港建设经验,对厦门发展历史、家底、有利条件和制约因素进行深入研究基础上,发展战略对厦门实行自由港的某些政策提出“三步走”路径——   实施保税政策,建保税区;保税区范围扩大到全岛,扩展功能为自由贸易区,实施自由贸易区政策;有限度地在全岛放开的自由港。   “新时代以来,我国自由贸易试验区建设的实践印证了发展战略擘画‘三步走’路径的前瞻性、科学性,探索出一条中国特色的推进高水平对外开放道路。”厦门自贸委政策法规局局长邓光雄说。   厦门,是改革之窗,亦是开放之门。   从在改革开放中应运而生的经济特区,到在新时代奋楫争先的自由贸易试验区,改革的精神气质早已融入这座城市的血脉。   在厦门工作期间,习近平同志亲自推动一系列重要改革,凭一股闯劲,蹚出了一条双向辐射的开放发展之路。   发展战略率先提出,按照“小政府、大社会”的原则,建立精简高效的特区行政管理机构。   作为全国第一批机构改革试点城市,1987年,厦门工业系统的8个专业局全部撤销,简化企业审批、放权给企业。“这一刀下去,很多人哇哇叫,但就是要逼着大家解放思想尽快上路,融入市场经济。”厦门市原体改委负责同志回忆道。   我国第一家中外合资银行——厦门国际银行1985年11月28日在厦门经济特区开业。新华社记者 黄兴泉 摄   在全国率先出台税利分流措施,率先建立经济特区金融体系,率先借外债搞基础设施建设,率先成立外汇调剂中心,成立我国第一家合资经营、企业化运作的航空公司——厦门航空,设立第一家中外合资银行——厦门国际银行……一项项敢为人先的改革实践,彰显“勇立潮头、勇毅前行”的智慧和勇气。   改革未有穷期,百尺竿头更进一步。   2023年6月,中办、国办印发厦门综合改革试点实施方案,以清单批量授权方式赋予厦门在重点领域和关键环节改革上更大自主权,开启了厦门新一轮改革开放新征程。   锚定制度创新、高水平开放和两岸融合“三大功能”,厦门自贸片区挂牌以来,大胆试、大胆闯、自主改,累计推出600多项创新举措,31项改革试点经验向全国推广。   纵观厦门改革发展实践,创新始终被置于战略性的关键地位。   发展战略旗帜鲜明指出:“特区经济、社会要迅速发展,必须把发展科学技术放在首要位置。”   适应经济长期发展的需要,致力于形成以具有较高技术起点行业为主导行业和支柱行业的工业结构,发展战略将计算机应用技术、信息处理技术、生物工程、海洋开发、新材料作为优先发展产业,将电子、纺织、机械等作为重点发展领域。   “1990年启动建设火炬高新区,2012年打造厦门生物医药港,2020年谋划推出厦门科学城……30多年来,厦门科技创新工作始终按照发展战略指引,不断探索新机制、开拓新阵地。”厦门市科技局负责人说。   进入新时代,厦门着力增强基于科技创新的内生驱动力,实施科技创新引领工程,制定了先进制造业倍增计划,积极构建“4+4+6”现代化产业体系,培育出光电显示、集成电路、生物医药三大千亿级产业集群,加速向“创新海湾型”城市跃升。   八闽大地,孕育了“敢为人先、爱拼会赢”的开拓创新精神。改革开放,这是“当代中国最显著的特征、最壮丽的气象”。   惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜。   这是2024年10月15日拍摄的中国(福建)自由贸易试验区厦门片区集装箱码头(无人机照片)。新华社记者 姜克红 摄   2024年10月,在中国(福建)自由贸易试验区厦门片区考察时,习近平总书记勉励:“今天,抓改革开放,无论深度还是广度,都比过去要求更高了。福建和厦门要适应形势发展,稳步推进制度型开放,对接国际高标准深耕细作,多出一些制度性、政策性成果,为扩大高水平对外开放再立新功。”   (四)人民至上 久久为功   “厦门取得的成绩,是一任接一任、一代接一代的接力赛,靠的是厦门建设和改革的参与者,厦门人民群众才是厦门建设的主体,各方面的建设都离不开厦门人民的辛勤努力。”   这是2024年9月3日拍摄的厦门筼筜湖和周边城市生态景观(无人机照片)。新华社记者 魏培全 摄   夏日的筼筜湖,清波荡漾、白鹭蹁跹,白鹭洲上的筼筜书院翠竹掩映、古朴清幽。   2017年9月,金砖国家领导人第九次会晤期间,习近平总书记和俄罗斯总统普京漫步于此,感受厦门“城市会客厅”的亮丽风景。   “一座高颜值的生态花园之城,人与自然和谐共生”,习近平总书记这样向世界推介厦门,筼筜湖正是这座高颜值城市生态之美的代表。   如今流连于此的人们难以想象,这里当年曾是一片湖水黑臭、鱼虾白鹭绝迹的景象。   发展战略对当时的筼筜湖有着详细记载——“有机物污染严重,其含量高达12%”“大多数菌株能耐受高浓度毒物,可见筼筜湖的污染历史较长”“125家企业向该湖排放工业废水,占全市工业废水排放总量的45%以上”。   周边居民有的打电话,有的写信,发出“筼筜湖何时不再黑臭?”的强烈呼声。   良好生态环境是最普惠的民生福祉,生态变革势在必行。   这是2024年9月4日拍摄的厦门园博园内杏林阁及集美新城景色(无人机照片)。新华社记者 魏培全 摄   1986年1月,厦门市八届人大常委会第十八次会议上,习近平同志代表市政府发言,开宗明义表明态度,“保护自然风景资源,影响深远,意义重大。”“我来自北方,对厦门的一草一石都感到是很珍贵的。”“厦门是属于祖国的、属于民族的,我们应当非常重视和珍惜,好好保护,这要作为战略任务来抓好。”   关于环境保护与建设发展的关系,习近平同志深刻指出——   “由于愚昧造成的破坏已经不是主要方面了,现在是另一种倾向,就是建设性的破坏,这种破坏不一定就是没有文化的人做的,但反映出来的又是一种无知,或者说是一种不负责任。”   发展战略率先提出“生态位”概念:“本市的生态环境实为优越,在发展特区经济的同时,一定要防止环境污染,保持生态平衡,为厦门地区人民和子孙后代保护和创造一个美好的生活、生产环境。”   当时对厦门发展的这一远见,于光远予以高度评价:“厦门是第一个提到生态问题的。”   拼版照片:上图为20世纪80年代拍摄的筼筜湖(资料照片);下图为2024年1月24日拍摄的厦门筼筜湖及周边城市景观(新华社记者 姜克红 摄,无人机照片)。新华社发   1988年3月30日,关于加强筼筜湖综合治理专题会议召开,打响了厦门整治环境污染的一场大硬仗。   习近平同志提出治湖“20字方针”:依法治湖、截污处理、清淤筑岸、搞活水体、美化环境。厦门市成立筼筜湖治理领导小组,明确“市财政今明两年每年拨1000万元”。   “当年拿出1000万元可不是小数目,相当于全市一年基建投入的1/10。”时任厦门市公用事业局副局长张益河感慨,“筼筜湖治理,开始动真格了!”   遵循“20字方针”,筼筜湖经历5期治理从未停歇,水质提升、保证防汛抗洪安全、修复筼筜湖生态环境等目标先后实现。2024年,第6期综合治理启动,着重不断完善湖区自然生态系统,提升环湖步道、公园绿地品质,让美好环境更好惠及民众。   念“民之所忧”,行“民之所盼”,久久为功,持续用力。   整洁的主街支巷,焕新的楼房外墙,粉刷成“金箍棒”“椰子树”等创意图案的烟囱、电线杆……厦门市湖里区禾山街道围里社区,从昔日的电线杂乱低垂、房前屋后随处是铁皮棚的老旧城中村,蜕变为一个和谐舒适的社区。   “经过改造,社区环境好多了,大家心情也舒畅了。”从小生活在这儿的居民陈建军说,“变化太大了,原来堆垃圾的地方成了老人们纳凉的场所,孩子们能在新修的运动场地上打羽毛球,过去的老宅子也改造成了网红茶馆和公益图书馆。”   拼版照片:上图为厦门市思明区滨海街道黄厝社区塔头社城中村大广场改造前的景象(资料照片);下图为2024年6月27日拍摄的同一地点改造后的景象(新华社记者 周义 摄,无人机照片)。新华社发   城中村治理,事关城市现代化进程。城中村居民,多数为外来人口,他们辛辛苦苦在这座城市打拼,为城市发展作出重大贡献,如何让他们安居乐业,是政府之责。   “厦门人民群众才是厦门建设的主体,各方面的建设都离不开厦门人民的辛勤努力。”习近平同志曾在一次新闻采访中说。   基于对城镇化发展趋势的深刻洞察,发展战略指出郊区农村非农化发展带来的城中村相关问题,并提出一体化统筹规划建设的思路。   发展战略明确的2000年厦门经济社会发展六大战略目标中,居民收入增长、社会事业发展、生态环境良好等直接关系民生的指标占到一半,体现着鲜明的民生导向。   “沿着习近平总书记当年的部署,我们在推进城市现代化进程中,始终坚持以人民为中心,建设普通市民有获得感归属感的人民城市。”厦门市住房和建设局局长李德才说,目前,厦门已开展71个城中村现代化治理,正在稳步推进剩余37个,让城中村居民共享发展成果。   “发扬钉钉子精神,有坚持不懈的韧劲,推出的每件事都要一抓到底,一件事情接着一件事情办,一年接着一年干,锲而不舍向前走”——这种一张蓝图绘到底的战略眼光,狠抓落实的实践精神,格外鲜明。   在福州,“3820”战略工程推动“纸褙的福州城”向“现代化国际城市”迈进;在浙江,“千万工程”造就万千美丽乡村,造福广大农民群众;在上海,“人民城市人民建、人民城市为人民”化为现实图景……   巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,以“持久战”咬定目标,加快推进农业农村现代化;实施长江十年禁渔,坚持山水林田湖草沙系统治理,生态文明建设驰而不息;聚焦区域协调发展,一场场座谈会接续部署,一处处关键处落子开辟发展新空间……   “功成不必在我、功成必定有我”“把历史视角、战略思维,都落实到具体行动上来”,这是新时代中国共产党人的远见和担当。   穿越30多年时光,《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》以其所蕴含的人民性、前瞻性、系统性、务实性、一贯性,已成为厦门发展进程中历久弥新的战略基石,并在新的时代坐标下进一步彰显出深沉而持久的力量。   当前,“十五五”规划正在谋划。“科学制定和接续实施五年规划,是我们党治国理政一条重要经验,也是中国特色社会主义一个重要政治优势。”习近平总书记亲自领衔挂帅,身体力行调查研究,凝聚各方智慧力量,致力于科学制定指引未来发展的战略蓝图。   “积力之所举,则无不胜也;众智之所为,则无不成也。”亿万人民团结一心不懈奋斗,必将在中国式现代化新征程上,再创举世瞩目的伟大奇迹!   文字记者:朱基钗、郑良、刘红霞、严赋憬、吴剑锋   视频记者:于跃、解文韬、周义   海报设计:赵丹阳   统筹:谭谟晓、朱思明、刘莲芬、孟洁
日本参议院选战开启 执政联盟面临“大考”
  当地时间3日,日本第27届国会参议院选举发布公告,为期17天的参议院竞选活动就此拉开序幕。这也是首相石破茂领导的内阁成立以来的首次参议院选举。 △美联社报道截图(题图为日本8个政党领导人7月2日在日本国家新闻俱乐部举行的一场辩论前摆姿势,左三为石破茂)   日本参议院设有248个议席,议员任期六年,每三年改选一半议席。   本次选举将围绕125个议席展开角逐,其中包括例行改选的124席,以及因东京选区议席空缺而进行的1席补选。预计包括朝野政党、无党派人士在内的参选人数超过520人。按计划,选举将于本月20日进行投计票。   在去年10月的众议院选举中,日本自民党和公明党组成的执政联盟未能获得过半议席。本次参议院选战启动前,日本首相、自民党总裁石破茂表示,执政联盟此次将以确保在参议院议席过半为目标。   目前两党在参议院非改选议席中合计拥有75席,这意味着其需要在本轮选举中再赢得50席,方可维持在参议院的过半数议席。   不过在刚刚结束的、被视为参议院选举风向标的东京都议会选举中,自民党失去了第一大党地位;公明党推举的22人中有3人落选,是自1989年以来,首次未能实现全部候选人当选。   中国社科院日本研究所研究员吕耀东在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时分析指出,民生和经济问题将成为此次日本参议院选举中选民最关注的两大议题。   日本现在的“大米荒”以及能源问题、物价高企等民生问题都是百姓高度关注的。在野党对执政党提出这方面的质疑是必然的。   日本经济长期低迷,如何找到突破口让经济重新发展,以及日美关税谈判,这些都是这次参议院选举朝野进行对决的重要问题。   6月底日本进行的一项最新民调结果显示,石破茂领导的内阁支持率仅为24%,已连续4个月低于30%。   在日本政坛,内阁支持率低于30%即被舆论视为进入“危险水域”;如果进一步跌破20%,就被视为陷入“下台水域”。 △日本《每日新闻》网站报道截图   吕耀东指出,此次参议院选举是对日本自民党和公明党组成的执政联盟的一次“大考”。   未来几天,首相石破茂提出的针对民生和经济的一些措施能否在国会中赢得在野党的认可,是他能否在选举中过半数的一个关键。   在日本政坛,执政联盟自民党和公明党总体来讲比较强势。作为在野党,尤其是立宪民主党的野田佳彦,他最近提出的一些观点非常尖锐,这些问题直指执政联盟的痛处。所以朝野对决对于这次选举的影响会非常大。   如果能够获得过半数,石破茂还能继续维持一个暂时支撑的态势;如果不能过半数,他应该就会被自民党内部其他的政治家取而代之。   素材来源丨总台环球资讯广播《直播世界》   记者丨刘茁野 林博翰 杨卓英 朱宛玲   编辑丨印梅梅 杨楠   签审丨游佳 刘鹏 康炘冬
“我们从事现代化经济建设,要有长远考虑,统筹全局”
  原标题:“我们从事现代化经济建设,要有长远考虑,统筹全局”   ——习近平同志领导制定《一九八五年—二〇〇〇年厦门经济社会发展战略》启示录   图为筼筜湖景色。王火炎摄(人民视觉)   习近平总书记对“十五五”规划编制工作作出重要指示强调,科学制定和接续实施五年规划,是我们党治国理政一条重要经验,也是中国特色社会主义一个重要政治优势。   重视发展战略和规划编制工作,习近平同志长期坚持,一以贯之。   30多年前,习近平同志在厦门工作期间领导制定的《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》,成为坚持顶层设计和摸着石头过河相结合的经典范本,开创了中国地方政府最早编制纵跨15年发展战略的先河,对当前科学谋划“十五五”时期经济社会发展,具有十分重要的示范引领作用。   30多年来,厦门始终沿着《发展战略》指引的方向,一张蓝图绘到底,一任接着一任干,从一座海防小城发展成一座高素质高颜值现代化国际化城市。   今天,当我们重新打开这部30多年前制定的《发展战略》,更加能够深刻感受到蕴含其中的战略思维、科学理念、宝贵经验,更加能够深刻感受到凝结其中那穿越时空、历久弥新的思想光芒和实践伟力。   各地区谋划“十五五”时期经济社会发展,要在全国大局中精准定位,加强规划衔接。近日,本报记者来到厦门,追寻习近平同志领导制定《发展战略》的初心和足迹,感悟习近平新时代中国特色社会主义思想在厦门的发轫和实践,领悟《发展战略》对于编制中长期发展规划、推进中国式现代化建设的深远启示。   ——编  者     一本书,一座城。   一段岁月,一张蓝图。   书中,有对厦门发展的战略擘画,也有对国家前途的深邃思考;有“对改革的实践、对开放的实践”的筚路蓝缕,也有“使全市人民在投身特区建设中得到更多的实惠”的赤子情怀。   2024年10月16日,中国(福建)自由贸易试验区厦门片区。   正在这里考察的习近平总书记,拿起一本蓝色封皮、厚达300多页的《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》(以下简称《发展战略》)仔细翻阅。   这是全国经济特区中最早制定的一部经济社会发展战略,也是中国地方政府最早制定的一个纵跨15年的经济社会发展战略规划,领导制定者正是时任厦门市委常委、常务副市长习近平同志。   30多年过去,海风海浪依旧,厦门却已旧貌换新颜。   “编这个规划的时候,自由港怎么搞?人员如何自由进出?金融、货币政策什么样?不知道,就去摸索,试点先行,摸着石头过河。看到今天的厦门,我们感到很欣慰。”抚今追昔,总书记很是感慨。   一部30多年前制定的《发展战略》,为何让总书记念兹在兹,牵挂至今?   这部30多年前制定的《发展战略》,对于“十五五”规划的编制,对于推进中国式现代化建设,有着怎样的启示?   打开这部《发展战略》,打开一段改革岁月,打开一段创业历程,打开一座思想宝库。   谋  划   “经济发展战略要有基础性工作,要有行业规划、城市规划”   碧海蓝天间,厦门港东渡港区“丝路海运始发港”几个大字格外醒目。   龙门吊巨型滑轮缓缓移动,一辆辆客车被稳稳吊装至货船。不久前,130辆“厦门造”客车从这里起航,驶往沙特阿拉伯吉达港。目前厦门港“一带一路”航线已达98条,途经20个共建“一带一路”国家和地区的63座港口。   40年前的一天,履新厦门不久的习近平同志来到这里,迎着海风极目远眺,踱步走到桥吊旁,抬头望着这几十米高的大家伙,陷入深思。   当时的厦门港,仅有2台桥吊,一台一年仅能完成3.5万个标箱。而在香港,同样的桥吊,一年能完成12万个标箱。   1985年6月,国务院批复同意厦门经济特区扩大到全岛,并逐步实行自由港的某些政策。同月,习近平同志来到厦门履新,担任市委常委、常务副市长,这是他“第一次走上市一级的领导岗位,第一次直接参与沿海发达地区的改革开放,第一次亲历城市的建设和管理”。   报到当天,刚好是习近平同志32岁生日。   “我当时很兴奋地到厦门来啊,就是想来尝试对改革的实践、对开放的实践”。在后来的一次采访中,习近平同志这样形容当时的心情。   不过在当时,经济特区怎样建,自由港怎么建,都没有现成答案,也没有先例可循,一切都在摸索中。当地干部形容:“这就好比送给你大餐,你都不知道怎么下口。”   “经济发展战略要有基础性工作,要有行业规划、城市规划。”兼任市经济体制改革委员会副主任的习近平同志想得很深。显然,他考虑的不是一时一事,而是厦门的长远发展。   鉴于这样的思考,习近平同志向市委、市政府提出,组织一班人对自由港的某些政策进行研究,制定一个发展战略来指导厦门经济特区的发展。   在市委、市政府支持下,习近平同志从市计委抽调人员到市科技馆办公,正式成立经济社会发展战略研究办公室,由他亲自抓这项工作。   1986年7月30日,习近平同志召开厦门市经济社会发展战略、经济体制改革总体方案、行政体制改革三个课题专职人员动员和工作部署会议,正式启动了厦门市中长期发展规划制定工作。   在这次会议上,习近平同志提出一个十分重要的观点:“我们从事现代化经济建设,要有长远考虑,统筹全局,不能只顾眼前,临事应付,那样会事倍功半,甚至会迷失方向,把握不住全局的主动权。”   重视战略和规划工作,习近平同志一以贯之。   在正定工作期间,习近平同志牵头制定了《正定县经济技术、社会发展总体规划》,提出正定经济“三步走”发展目标和“对外开放、对内搞活、依托城市、开发智力、发展经济、致富人民”的发展方针。   在福州工作期间,习近平同志主持编制了《福州市20年经济社会发展战略设想》(也称“3820”战略工程),分3年、8年、20年提出经济社会发展战略目标和步骤措施等。   在浙江工作期间,习近平同志提出“八八战略”,聚焦“如何发挥优势,如何补齐短板”两个关键问题,全面系统阐释浙江的八个优势,提出改革发展的八项举措,成为引领浙江发展的总纲领、推进浙江各项工作的总方略。   习近平同志曾经指出:“一个城市的发展,不仅要考虑中长期10年、20年的发展目标,还得考虑到要有远期30年、50年甚至上百年的发展目标……”   “我们对于时间的理解,不是以十年、百年为计,而是以百年、千年为计。”   从1986年8月开始,历时一年半,习近平同志领导制定了这部近25万字的《发展战略》。   为了制定《发展战略》,习近平同志邀请中国科学院、中国社会科学院和厦门大学有关院系的专家学者,抽调全市十几个部门的精干力量,组建一个100多人的研究团队,围绕“加强对台的联系、促进祖国统一”和“逐步实施自由港政策、建设自由港型的经济特区”这两个基本战略思想,进行了21个专题的研究。   “这21个专题都是习近平同志亲自审定的,其中有4个是在全国首次提出的。”《发展战略》的起草者之一、时任厦门市计委副主任的郑金沐说,“制定这部《发展战略》,重大意义就在于,在厦门经济特区初创的年代,从思考城市的定位和发展方向上,梳理特区的各项工作,从一开始就为建设经济特区找准方向,避免出现波折或走上弯路。”   “分析厦门所处的战略地位,把厦门特区置于整个国家的改革开放和世界经济发展趋势的环境中。”基于这样的定位,《发展战略》对厦门的经济建设、产业发展、体制改革、科技创新、生态保护等进行了系统研究和谋划,为厦门经济特区厘清优势劣势,指引厦门中长期的建设发展。   “这部《发展战略》,体现了习近平同志对现代化建设的深邃思考和对经济发展规律的深刻把握,贯穿着马克思主义世界观和方法论,是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要发端,为厦门经济特区擘画了一张全面、科学、系统的发展蓝图,直到现在依然是厦门经济特区改革发展探索试验、探路先行的重要法宝,也必将长期指导厦门经济社会发展。”福建省委常委、厦门市委书记崔永辉说。   30多年来,厦门市牢记嘱托、感恩奋进,久久为功、勇毅前行,推动各项事业实现历史性跨越。1985年至2024年厦门地区生产总值年均增长13.8%,分别高出全国、全省同期增速5.1个百分点和2.8个百分点。如今的厦门,已经发展成一座高素质高颜值现代化国际化城市。   “这是当时开会的合影,时间过得真快。”2024年10月16日,在厦门自贸片区考察的习近平总书记,打开这部30多年前制定的《发展战略》,书中第一页的老照片摄于1988年3月25日,习近平同志为这项发展规划主持召开论证会。   “当时,我们把国内许多有名的经济学家请来了……”习近平总书记仔细察看书中的编辑委员会名单,清晰记得当时每个人的职务、分工。   “我们在这里参与了创业,如今的发展,比我们当时想象的还要好。”   问  计   “采取各种方式,广泛吸收从事经济理论工作的老年和中青年专家学者,以及有关自然科学、技术工作者参加研究工作”   芙蓉湖畔微风习习,成智楼里热气腾腾。   今年1月,厦门大学迎来一场高端智库研讨会,来自国务院发展研究中心、国家发展改革委宏观经济研究院、中国社会科学院等单位的专家学者齐聚一堂,一起重温贯穿于《发展战略》中的科学理念和方法,围绕“十五五”地方发展战略展开交流,对“十五五”时期推动高质量发展的战略重点提出了前瞻性建议。   “这部《发展战略》,厦门大学的专家学者深度参与其中,很多规划专题成为学校的科研课题,为国家和地方发展战略献计献策成为厦门大学的优良传统。”参加研讨会的厦门大学公共事务学院副院长李德国说。   厦门大学很多老师都记得,为抓好《发展战略》的制定,习近平同志经常来到厦门大学,向这里的专家学者请教,到图书馆查阅相关资料。   习近平同志到浙江工作后在一次接受采访时说,从河北到厦门后,“这三年是全面学习的过程,是一个非常艰苦、刻苦的学习过程。”   在领导制定《发展战略》期间,习近平同志在一次专班工作会议上强调:“专门班子要努力学习、勇于探索,同时还要依靠本市各部门、单位的积极配合,争取有关高等学校、科研单位的支持,采取各种方式,广泛吸收从事经济理论工作的老年和中青年专家学者,以及有关自然科学、技术工作者参加研究工作。”   十几家单位、100余位专家教授、实际工作者组成的课题组,深入调研,摸清厦门市情家底,写出几十万字的调查材料。   “近平,你又来了!”郑金沐清晰记得跟随习近平同志到北京登门拜访著名经济学家于光远时的场景,于老亲切的称呼,说明习近平同志不是第一次来向于老请教问题了。   为了广泛听取厦门干部群众的意见建议,1986年10月,《厦门日报》发起了一场名为“2000年——我心目中的厦门”的征文活动,众多稿件纷至沓来,抒发着厦门干部群众对未来的畅想,十多篇征文中的意见建议被吸纳进《发展战略》。   开门问策、集思广益,把加强顶层设计和坚持问计于民统一起来——从地方到中央,这是习近平同志一以贯之的领导方法和工作方法。   “习书记从不在办公室闲坐。”来厦门之前,担任正定县委书记的习近平同志常带着工作人员,选在县城大集的时候,在大街上摆上桌子,拉着来赶集的老百姓做调查。县委机关大门也总是敞开的,背着粪筐的老农径直进来,同习近平同志交谈。   到厦门工作的第一年,习近平同志至少1/3的工作时间都花在了调研上。当时交通不便,为了开展调研,他专门买了一辆当地产的“武夷”牌自行车,骑着车跑社区街道。调研时,他和普通老百姓一样,一坐下来,先沟通感情,然后进入正题,一点架子都没有。   每到一个地方,习近平同志都与大家一起坐小板凳,和群众亲切交谈。厦门当地人喜欢泡茶,茶杯因常年使用,有一层黑黑的茶渍。“我端出的茶杯,很多下乡干部都喝不下去,但习近平同志端起杯子就喝。乡亲们心里很感动,有什么掏心窝的话都对他说。”当年接待过习近平同志的一位农民说。   一次次上高山、登海岛、下乡村、进农家,习近平同志几乎跑遍了整个厦门。每到一地,就掏出本子和笔,认真听、仔细记。   习近平同志说:“当干部就三招,认路、认邻、认特点,那个地方什么特色、什么资源搞清楚了,工作就心中有数了”。   从地方到中央,从梁家河到中南海,习近平同志这种根在人民、心系百姓、一枝一叶总关情的情怀一以贯之,从未改变。   在一次中共中央政治局民主生活会上,习近平总书记强调:“中南海要始终直通人民群众”。   回忆起当年的知青岁月,总书记曾深情地说:“在人民中间让我觉得踏实,同人民在一起让我有力量。”   深知“人民群众是我们力量的源泉”,始终坚持问计于民、问需于民,始终同人民想在一起、干在一起。   探  路   “改革,先走一步有风险,但国家需要有人去蹚路子,搞好了,为国家以后的改革提供经验,起纲举目张的作用”   建设自由港型的经济特区,这是《发展战略》明确提出的目标。   上世纪80年代中期,有些人对办经济特区有不同意见,担心“是不是搞资本主义”。对发展自由港这种开放度最高的自由贸易区,反对声音不在少数。   “那么,社会主义国家是否可以利用和开辟自由港呢?答案应当是肯定的。”面对质疑,《发展战略》鲜明提出:“在改革、开放的世界性潮流中,对我国利用和开辟自由港的可行性进行一些探索试验,既符合发展社会主义经济的要求,也顺应世界经济发展的趋势。”   经济特区承担着中国特色社会主义事业开路先锋的重任,探路就意味着前无古人、重新出发,意味着面对各种风险、矛盾、问题和挑战。   在一次厦门市委常委会会议上,习近平同志坚定地说,“改革,先走一步有风险,但国家需要有人去蹚路子,搞好了,为国家以后的改革提供经验,起纲举目张的作用”。   摸着石头过河需要勇气、智慧和行动。   习近平同志带课题组成员到新加坡考察,组织全国第一个关于“出口加工区和自由港”的国际研讨会,为厦门积累相关的国际资料和数据。   “我们要立足中国的实际、厦门的实际,不能全搬新加坡的模式,更不能搬用香港的模式,可以把它们作为重要参考。”在习近平同志直接领导下,厦门立足自身条件,提出实施自由港某些政策的具体构想,以期探索一条中国特色自由贸易港建设的新路。   第一步,建立和完善位于湖里东渡港区一带的保税仓库区,开展转口贸易;   第二步,以自由贸易区替代保税仓库区,扩大转口贸易,增加业务活动内容;   第三步,有限度地全岛放开的自由港。   在实事求是分析国情、省情、市情基础上,《发展战略》提出把厦门建设成为“自由港型经济特区”的“三步走”战略构想,并明确要求“行政与经济体制改革必须大踏步前进”。   “这是对中国特色的自由港发展之路的最初探索,在全国都具有很强的开创性。”厦门市委党校原副校长、一级巡视员林朝晖认为,“三步走”战略构想,推动厦门经济特区实现了从出口加工区、保税区、区港联动、保税港区,到自贸试验区的迭代升级,对外开放度不断提高。   今天的厦门自贸片区,正是“三步走”战略构想的关键一环,正在为高水平对外开放探路。   遵循《发展战略》提出的理念和路径,厦门自贸片区深入推进制度型开放,致力建设更高水平自贸试验区,为推进高水平对外开放不断探索试验、探路先行。自挂牌成立以来,厦门自贸片区累计推出创新举措632项,全国首创153项,31项改革创新举措在全国复制推广。   “自贸片区今天的成就,正是因为始终沿着《发展战略》指引的方向,坚持一张蓝图绘到底。”厦门自贸片区管委会负责同志表示,“自贸片区将继续探索完善高水平对外开放体制机制,早日实现‘三步走’的战略构想。”   首次提出“在适当的时候逐步开展离岸金融业务”;率先提出“生态位”概念,明确在发展特区经济的同时,一定要防止环境污染,保持生态平衡……打开《发展战略》,处处体现“敢为天下先”的探索精神。   全国第一个利用外国政府贷款建成机场——厦门高崎机场;   率先改革国有资产管理体制,3家本土国企迈进世界500强前200名;   率先在自贸试验区推行“三证合一”改革,并演进为“多证合一”,厦门经验推向全国;   …………   30多年来,一个个“第一”,一个个“率先”,见证厦门改革开放的历史飞跃。《发展战略》留给厦门的,不仅是翻天覆地的变化,更有“杀出一条血路”“闯出一条新路”的决心和勇气。   “当前,厦门正主动服务和融入国家战略,全力打造新发展格局节点城市,巩固提升外循环层级,创新增强内循环动力,推动双循环在厦门对接联通、相互促进。”厦门市发展和改革委员会主任孙建辉表示,正是《发展战略》提出的“扩大对外开放,抓紧实施自由港的某些政策”,成为厦门对外开放的“关键一招”。   “第一个吃螃蟹的人也是有贡献的”“必须把顶层设计和摸着石头过河结合起来”。福建之行结束后不到两周,省部级主要领导干部学习贯彻党的二十届三中全会精神专题研讨班开班式上,习近平总书记的一席话发人深思。   党的十八大后首次地方考察来到广东,习近平总书记就明确提出:“不能说改革开放初期要摸着石头过河,现在再摸着石头过河就不能提了”。   当年,厦门特区建设是开创性的事业;今天,“中国式现代化是前无古人的开创性事业,需要我们探索创新。”从“摸着石头过河”到“必须把顶层设计和摸着石头过河结合起来”,这条举世瞩目的中国改革开放之路,越走越坚定。   “‘摸着石头过河’的改革方法论没有过时,也不会过时。”   改  革   “经济特区的任务就是改革,经济特区应改革而生,我们要承担起这个责任”   “厦庇五洲客,门纳万顷涛”。厦门自古就是通商裕国的口岸,也是开放合作的门户。   改革开放大潮涌起,成为经济特区的厦门,如何勇立潮头?   “贯彻改革和开放的方针,用足用活自由港某些政策”“走参与国际经济分工和交换的道路,力争到本世纪末把厦门建设成具有自由港特征的多功能的社会主义经济特区”,《发展战略》的指导思想中,充分体现了改革开放的时代要求。   “不搞改革开放,社会主义就不能进步”“经济特区的任务就是改革,经济特区应改革而生,我们要承担起这个责任”,对于改革,习近平同志态度鲜明。   改革,需要正确认识一域和全局的关系。   “厦门是全国的厦门,厦门应该作为全国人民的窗口。”既着眼全局之所需,又立足一域之所能。这条逻辑线,在《发展战略》一书中格外清晰。   “找准在全国大局中的战略定位”去谋划,既有“怎么看”的认识论,也有“怎么干”的方法论。   “闽南的经济中心”“我国东南沿海的门户”“实现祖国统一的桥梁”“我国同亚太经济区域联系的基地”——《发展战略》中对于厦门的战略地位,提纲挈领,改革举措一一接榫。   从全局谋划一域、以一域服务全局,是治理之道,也是改革之策。   “党中央看问题,都是从大处着眼,一个地方最重要的使命是什么。”走到哪儿,习近平总书记常会将一份地图放在手边,每到一地,都会结合当地实际,对中国式现代化的地方实践悉心指导和部署。   改革,需要有直面问题的清醒和勇气。   “基础设施建设落后于特区建设发展的需要”;   “现有的产品结构、市场结构、技术结构不够合理”;   “原有经济体制与特区经济运行机制之间的矛盾”;   …………   既分析有利条件,又分析制约因素,字里行间体现出鲜明的问题导向。这种求真务实的态度,使《发展战略》具有很强的针对性和指导性。   特区建设缺少资金,习近平同志牵头推动金融体制改革,厦门于1985年成立了我国第一家中外合资银行——厦门国际银行,《发展战略》提出“必须深化金融改革,创立市场机制的金融环境”;   特区发展交通先行,习近平同志分管厦门航空公司,为这个我国第一家合资经营、企业化运作的航空公司争取了各种发展的有利条件,《发展战略》提出“扩建机场、延长跑道”;   优化特区营商环境,习近平同志牵头研究制定推动经济特区政府管理体制改革的一系列政策措施,简化企业审批、放权给企业,《发展战略》在全国首次提出“小政府,大社会”原则,建立“精简、高效、廉洁、团结的政府”;   …………   “改革是由问题倒逼而产生,又在不断解决问题中得以深化。”40多年改革开放的历程,就是不断发现问题、分析问题、解决问题的过程。新时代以来,全面深化改革正是在一个又一个问题倒逼中不断向前推进。   改革,什么必须改,什么不能改,习近平同志从一开始就想得很深很透。   在领导制定《发展战略》时,习近平同志同战略办的同志讲道:“我们是搞经济特区,不是搞政治特区,我们是搞社会主义,发展战略一定要体现这个,严格把握制定战略发展的方向,要坚持社会主义的方向,要把厦门建成具有自由港特征的社会主义经济特区,而且要把这点作为制定发展战略的指导思想写进去,到本世纪末,把厦门建设成具有自由港特征的多功能的社会主义经济特区。”   “我们的改革是有方向、有原则的。”   新时代波澜壮阔的改革实践中,习近平总书记强调:“我们改革中必须坚持一条,该改的坚决改,不该改的不改。”   走过千山万水,仍需跋山涉水。   从改革,到全面深化改革,再到进一步全面深化改革。“我们应当坚定一种信念,中国的改革开放之路一定可以成功。”   担  当   “作为领导者,既要立足当前,更要着眼长远,甘做铺垫工作,甘抓未成之事”   鼓浪屿,绿树掩映八卦楼。大厅内,琴师端坐,时而低沉、时而高亢的管风琴声传来。这里是国内唯一、世界一流的风琴博物馆。   1986年的一天,时任厦门市博物馆馆长龚洁找到正在鼓浪屿开会的习近平同志。当时,龚洁正为八卦楼的修缮资金犯愁。   “缺多少?”   “30万元。”   “明天来拿。”习近平同志当场拍板。   “当时,厦门到处都要发展、到处都缺钱。这笔30万元,十分珍贵,彻底扭转了这座百年建筑的命运。”鼓浪屿管委会主任林跃锋说。   围绕“鼓浪屿的社会文化价值及其旅游开发利用”,《发展战略》专门作了分析,提出“很有必要视鼓浪屿为国家的一个瑰宝,并在这个高度上统一规划其建设和保护”。   2017年,鼓浪屿申遗成功,习近平总书记作出重要指示:“把老祖宗留下的文化遗产精心守护好,让历史文脉更好地传承下去。”   如今,八卦楼成为53处鼓浪屿世界文化遗产核心要素之一,这座约1.88平方公里的小岛成为“文化高地”。“海上花园”,《发展战略》对鼓浪屿的这一规划和畅想,如今早已成为现实。   今天的鼓浪屿、今天的厦门,与30多年前制定《发展战略》的时候相比,早已“旧貌换新颜”,习近平总书记感慨“比我们当时想象的还要好”。   履新厦门不久,习近平同志在一次会议上说:“我来厦门工作,用孙中山先生‘不要立志做大官,而要立志做大事’来勉励自己,地位变了,作风不能变。”   领导制定《发展战略》,无疑是习近平同志心里的一件大事。不过在当时,“发展战略”这个词对很多人来说还很陌生,研究发展战略,也是一件费心费力却难见成效的事。   但在习近平同志看来,为官一任、造福一方,“作为领导者,既要立足当前,更要着眼长远,甘做铺垫工作,甘抓未成之事”。这也是他一贯的遵循与坚守。   “现在有些领导都是在任内赶快搞一个事情,成绩一出来,就马上走人了。但习近平同志在上世纪80年代就体现出一种甘于做铺垫、甘为后人种树的精神境界,这一点非常了不起。”一位参与《发展战略》制定工作的同志说。   不贪一时之功,不图一时之名,这是习近平总书记反复强调的树立正确政绩观的应有之义,也是中国共产党人应有的胸襟和担当。   “我们共产党人干事业、创政绩,为的是造福人民,不是为了个人升迁得失。”   “要为人民做实事”——22岁离开黄土地时,习近平同志已经有了坚定的人生目标。在他心中,人民,始终放在最高位置。   “使全市人民在投身特区建设中得到更多的实惠”——打开这部300多页的《发展战略》,这句话格外醒目,与“让现代化建设成果更多更公平惠及全体人民”,一以贯之,一脉相承。   一平方米家庭实验室,学生自我管理菜园,建设书香校园……厦门市新教育学校的校舍是新的,教学理念也让人耳目一新。校长王益民介绍,学校以“过一种幸福完整的教育生活”为理念,让更多孩子享受教育的普惠;而这所学校的生源,以农民工子女为主,“让新市民融入厦门,首先要让孩子们融入厦门。”   十年树木,百年树人。《发展战略》提到“厦门教育是厦门经济特区建设中的一项最重要的基础工程”,并制定了2000年基础教育、职业技术教育、高等教育、成人教育的目标。   着眼推进城镇体系建设,让城乡居民共享美好生活;着眼保护生态环境,确保百姓共享宜居的生态环境;着眼培养和引进人才,把教育放在重要的战略位置……《发展战略》关注“长久基业、长远大计”,提出精准之策、务实之举,目标都指向“使全市人民在投身特区建设中得到更多的实惠”。   “我们要牢记政府前面‘人民’两个字。”习近平同志在福建工作时说过的这句话,当地干部铭记至今。   在福建工作时,习近平同志注意到一个细节,时间过去了很多年,东山县年轻的后辈逢年过节仍会“先祭谷公,后拜祖宗”。他深为感动、深受启发,号召大家学习谷文昌的精神,“为官一任,造福一方”。   2024年10月,在福建东山县考察期间,习近平总书记专门参观了谷文昌纪念馆,语重心长地说:“我们学习他的事迹,不仅要高山仰止,还要见贤思齐,像他那样做人、为政,‘为官一任,造福一方’,只有走这条路,才是人间正道。”   以尺寸之功积千秋之利,“这种‘潜绩’,是最大的‘显绩’”。   指  引   “一张好的蓝图,只要是科学的、切合实际的、符合人民愿望的,大家就要一茬一茬接着干”   一城春色半城花,万顷波涛拥海来。抬头仰望是清新的蓝,环顾四周是怡人的绿。   一湾筼筜湖,见证了“一张蓝图绘到底”的决心和定力。   筼筜湖曾是深入厦门岛的细长海湾。一道1.7公里的海堤,让湖海相隔。上世纪80年代,一座座工厂林立四周,污水直排,臭气熏天。   “筼筜湖何时不再黑臭?”群众的追问,亦是生态之问。   《发展战略》“对症开方”,“集中一定的财力、物力、科研力量积极治理筼筜湖”“采用工程措施和生物措施相结合的方法,使湖面变清,生物适度繁衍”,甚至还很有远见地提出“生活垃圾要采取焚烧、深埋或作基肥等进行分类处理”。   “在改革开放初期提出这样的理念,是极具战略眼光的。”福建省习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员丘水林表示。   遵循习近平同志提出的“依法治湖、截污处理、清淤筑岸、搞活水体、美化环境”20字方针,一年接着一年干,到2023年,厦门已对筼筜湖开展5期综合整治,累计投入资金近20亿元。   “一张好的蓝图,只要是科学的、切合实际的、符合人民愿望的,大家就要一茬一茬接着干,干出来的都是实绩,广大干部群众都会看在眼里、记在心里。”   以《发展战略》为指引,厦门先后制定实施《厦门市加快海湾型城市建设实施纲要》《厦门市关于加快岛内外一体化建设的决议》《美丽厦门战略规划》《厦门高素质高颜值现代化国际化城市发展战略(2020—2035)》《厦门“一二三”战略规划》,奋力把习近平总书记为厦门擘画的宏伟蓝图变为美好现实。   今年春节假期后的首个工作日,厦门开展以“奋力拼搏、奋勇争先”为主题的专项行动,部署以项目大突破塑造产业新优势、积蓄发展新动能。   习近平同志曾经说过:“厦门要进一步克服岛民意识,避免在舒适中沉醉,要使干部紧张起来,大干快上。”“厦门更要发展发展再发展,不能小富即安,不能浅尝辄止,要有大气魄大手笔。”   “要让厦门的老百姓能长久地为厦门这座城市而骄傲,干部就不能骄傲;要让老百姓长久地在这座城市生活得舒适,干部就不能舒适。”厦门市委反复强调,党员干部要不自满、不懈怠。   “艰苦奋斗、拼搏创新、包容并蓄、大气和谐”,这是习近平同志提出的厦门精神。从海防小城到高素质高颜值现代化国际化城市,厦门靠的就是这种精神;新时代新征程,厦门依然需要这种精神。   离开厦门后,习近平同志始终关心厦门的发展,也曾多次回忆起厦门的经历——   “在厦门工作的3年,我感受很深、获益很大,特区的工作,确实是我人生工作经历中一个很宝贵的经验。”   “我曾经作为一个特区人,厦门是我的第二故乡,我对厦门所取得的成就感到格外自豪,也从中受到了很多启示,备受鼓舞。”   2021年3月,习近平总书记在福建考察期间动情地说:“这里的山山水水、一草一木,我深有感情。离开福建以后,我也一直关注福建。在这里工作期间的一些思考和探索,在我后来的工作中仍在思考和深化,有些已经在全国更大范围实践了。”   “福建是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要孕育地和实践地。习近平同志曾在福建工作17年半,开创了一系列重要理念和重大实践,包括领导制定《1985年—2000年厦门经济社会发展战略》。党的十八大以来,习近平总书记对福建工作作出了一系列重要讲话重要指示批示,亲自擘画建设机制活、产业优、百姓富、生态美的新福建宏伟蓝图,殷切希望我们在中国式现代化建设中奋勇争先。我们将牢记嘱托、砥砺前行,扭住目标不放松,一张蓝图绘到底,在推动科技创新和产业创新深度融合上闯出新路,在全面深化改革、扩大高水平开放上奋勇争先,在推动区域协调发展和城乡融合发展上作出示范,在提升文化影响力、展示福建新形象上久久为功,奋力谱写新福建建设新篇章。”福建省委书记周祖翼说。   挽住云河洗天青,闽山闽水物华新。   ***        ***   “实现中国梦是一场历史接力赛”。   从鹭岛之变到中国之治,始终坚持“发挥国家发展规划战略导向作用”,中国特色社会主义事业不断闯出新天地。   “十四五”收官在即,“十五五”谋篇蓄势。   准确把握“十五五”时期的阶段性要求,着眼强国建设、民族复兴伟业,紧紧围绕基本实现社会主义现代化目标,一个领域一个领域合理确定目标任务、提出思路举措……“有目标、有规划、有战略”,中国式现代化正“一步一个脚印扎扎实实向前推进”。   (福建日报记者林丽明、厦门日报记者吴慧泉参与采写)

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