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IT之家 10月29日消息，据 MacRumors 报道，苹果公司 CEO 蒂姆・库克今天被问及苹果在 App Store 方面面临的一些监管问题，他表示，苹果公司正在保持对隐私和安全的关注。 苹果正面临着潜在的监管变化，这将迫使它向其他应用商店开放 iPhone，或以其他方式在 iPhone 上加载应用。 “我们在 App Store 中关注的主要事情是保持对隐私和安全的关注。这是两个主要的原则，产生了非常值得信赖的环境，让消费者和开发者走到一起。消费者可以信任开发者，应用程序就是他们所说的那样。开发者得到一个巨大的用户群从而来销售他们的软件。 这是我们清单上的第一条。其他的都是遥远的第二位。我们正在做的是努力解释我们所做的决定，这些决定是保持隐私和安全的关键。在 iPhone 上没有侧载和其他方式，我们不向未经审查的应用程序开放 iPhone 支持，这些应用程序可以通过上架 App Store 并采纳隐私限制。” 库克继续说，苹果“非常专注于与监管机构和立法者讨论 App Store 的隐私和安全问题”。 IT之家获悉，苹果最近在与 Epic Games 的反垄断诉讼中基本获胜，该案的法官裁定苹果不存在垄断地位。然而，苹果被告知允许开发者在他们的应用程序中加入外部网站的链接和替代的支付选项。 苹果被要求在 12 月的最后期限内做出这一改变，但苹果上诉要求获得更多时间，并要求在整个案件有结果之前避免做出改变。 早在今年 6 月，美国立法者提出了反垄断法，要求苹果公司对 App Store 进行全面修改，苹果公司无疑将对此进行反对。

IT之家 10月29日消息，市场调研机构 Counterpoint Research 昨日发布报告称，2021 年第三季度中国智能手机销量达 7650 万部，同比下降 9%，环比增长 3%。 今日 IDC 公布了全球市场第三季度的手机市场出货量研究报告。数据表明，全球智能手机厂商在本季度的总出货量为 3.312 亿部，同比下降 6.7%，这比分析师预期的-2.9% 更糟，而主要原因则是季节性因素和全球供应链限制以及零部件短缺问题。 虽然几乎所有地区在 2021 年第三季度的智能手机出货量都出现了下降，但影响的严重程度因地区而异。中欧、东欧和亚太地区（不包括日本和中国）的同比跌幅最大，分别为 -23.2% 和 -11.6%，然而在美国、西欧和中国等地区，同比下降幅度较小，分别为 -0.2%、-4.6% 和 -4.4%，因为这些地区通常更受供应商的重视。 三星本季度以 6900 万台出货量和 20.8% 的市场份额位居榜首，但受制于供应限制，该数据同比下降约 14.2%。 苹果以 5040 万部的出货量重新位居第二，市场份额为 15.2%，同比增长 20.8%。 小米在前四个季度实现两位数的高增长后，在 2021 年第三季度下降了 4.6%，目前它还在努力解决前几个季度没有遇到的供应问题。不过好在小米仍以 13.4% 的份额和 4430 万台的出货量位居第三。 vivo 与 OPPO 并列第四，出货量分别为 3330 万台和 3320 万台，市场份额分别为 10.1% 和 10.0%。此外，vivo 出货量同比增长 5.8%，而 OPPO 季度末同比增长 8.6%。 “供应链和组件短缺问题终于影响到了智能手机市场，尽管它对许多其他相邻行业产生了不利影响，但到目前为止，智能手机市场似乎几乎不受此问题的影响，”IDC 移动和消费设备跟踪器研究主管 Nabila Popal 说，“老实说，它从来没有完全不受短缺的影响，但直到最近，短缺还没有严重到导致出货量下降的程度，只是限制了增长率。然而，现在问题变得更加复杂，短缺正在影响所有供应商都一样。除了组件短缺之外，该行业还面临其他制造和物流挑战。更严格的测试和隔离政策导致运输延迟，中国的电力供应限制限制了关键组件的制造。尽管所有努力都在努力缓解“受此影响，所有主要供应商第四季度的生产目标都已下调。随着需求持续强劲，我们预计供应方面的问题要到明年才会有所缓解。” IT之家曾报道，Counterpoint Research 报告显示，2021 年第三季度，vivo 以 23% 的市场份额位居中国市场第一，OPPO 则以 20% 的市场份额排在第二位，荣耀（15%）和小米（14%）分列三、四位。 报告指出，荣耀为 2021 年第三季度增长最快的品牌，销量环比增长 96%。其市场份额从 2021 年第二季度的 7.7% 增加到 2021 年第三季度的 14.7%。

IT之家 10 月 29 日消息，据 BusinessInsider 报道，美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉将召回 2019-2021 年期间生产的部分 Model 3 和 2020-2021 年生产的部分 Model Y 汽车，以紧固或更换前悬架上的紧固件等。 据报道，本次被召回的 Model 3 和 Model Y 的数量约 2800 辆。 该监管机构称，这些车辆前悬架上的紧固件可能存在问题，会使行驶中的车辆变得不稳定，从而增加撞车的风险。 特斯拉称，针对召回的车辆，特斯拉将拧紧或更换横向紧固件。同时，特斯拉表示，并不是所有召回的车辆都会存在固件松动问题，但是检修是必须要做的。 IT之家了解到，今年 6 月，特斯拉曾两次召回了近 8000 辆安全带可能存在问题的车辆。

车东西（公众号：chedongxi） 作者 | James 编辑 | 晓寒 车东西10月29日消息，曾任赛灵思亚太地区实验室主任，拥有丰富芯片前端设计经验的胡成臣宣布加入蔚来汽车。根据胡成臣个人网站的信息，他在今年10月加入蔚来汽车，在技术规划领域担任首席专家、助理副总裁一职。 ▲胡成臣宣布加入蔚来 这是日前爆出蔚来汽车已经成立独立硬件团队“Smart HW（Hardware）”之后的又一重磅信息。此前有媒体报道称，蔚来汽车正计划自研自动驾驶芯片，这一项目正处于早期阶段，但蔚来CEO李斌已经个公司高管、股东提前沟通，意向明确。据称，几个月之前，李斌已经开始寻找具有硅谷背景的技术负责人，为自研芯片计划作准备。 芯片行业的技术大牛胡成臣正具备这样的实力。2003年，胡成臣本科毕业于西北工业大学自动化专业，2008年博士毕业于清华大学计算机科学与技术专业。他曾任西安交通大学计算机系教授、系主任，加入蔚来汽车之前，曾担任赛灵思亚太区实验室首席工程师、实验室主任。 据了解，赛灵思亚太区实验室其中一个目标就是：提供“超越摩尔定律”的路线图。 在胡成臣加入蔚来汽车之后，预计蔚来汽车芯片自研计划将加速上马。车东西向蔚来汽车求证自研芯片及人事变动情况，蔚来汽车表示不就此事作回应。 自动驾驶和智能座舱等智能化功能已经成为未来出行的重要组成，行业内头部企业特斯拉已于2019年推出了自研自动驾驶芯片。作为国内造车新势力的头部企业，蔚来汽车在自动驾驶领域已经自研了规划和控制算法，建立起自动驾驶能力的闭环，还需要从芯片和感知端加速自研，这也是诸多车企想做却没有能力做的一件事。 一、清华博士毕业 在赛灵思研发超4年 在胡成臣个人网站的主页上，写着他的格言“Learning，Doing，Being（学习、实干、成就）”。从他的经历来看，无论是学术研究，还是技术研发领域，他都拥有非常丰富的经验。 ▲胡成臣个人主页 1999年至2003年，胡成臣就读于西北工业大学自动化专业，本科毕业后的当年，他进入清华大学，就读计算机科学与技术专业，2008年博士毕业。 期间，2006年至2007年，他加入英特尔中国研发中心，并从事OverMesh项目研发工作。 2007年至2008年，他在美国西北大学电子工程与计算机科学学院以研究生身份工作。 2008年博士毕业后至2010年，胡成臣在清华大学担任助理研究教授。 2012年，胡成臣曾短暂加入微软担任访问研究员，在StarTrack项目中负责为云数据中心研发自动诊断方法。 2014年至2015年，胡成臣在挪威科技大学，担任欧洲信息学和数学研究联盟研究员。 期间，胡成臣还作为联合创始人创立了YInspect和MeshSr两家公司。其中，YInspect公司能够提供可编程网络解决方案和软件，擅长用于大型网络数据流处理和分析。 MeshSr公司能够提供可编程网络解决方案和硬件，除了在国内销售，还远销美国、德国、西班牙、韩国、澳大利亚等国家。YInspect和MeshSr两家公司都在2018年6月被线点科技收购。 实际上，胡成臣还长期在西安交通大学工作。 从2010年至2019年，他曾在西安交通大学计算机科学与技术系担任系主任。2010年至2016年任副教授职位，2016年至2019年担任教授职位。 2017年之后，胡成臣加入赛灵思，担任赛灵思亚太区实验室首席工程师、实验室主任。 ▲胡成臣 胡成臣介绍说，这一实验室是赛灵思在新加坡亚太总部的一个团队，能够补充北美和欧洲总部的实验室。这一实验室的目标共有四大目标：第一是成就新用户，第二是提供“超越摩尔定律”的路线图；第三是打造新的市场机会；第四是得到初创公司和研究团体的关注。 二、或将自研自动驾驶芯片 特斯拉已经迈出一步 车东西在蔚来汽车官网的招聘页面上发现，有关自动驾驶的岗位共有73个，但基本都是自动驾驶算法相关岗位，没有发现硬件相关岗位。 ▲蔚来官网招聘页面自动驾驶相关岗位 在“Boss直聘”平台上，蔚来共开放2000余个岗位，有关硬件研发的岗位共有18个，没有芯片相关的研发岗位。 不过，蔚来的自动驾驶芯片研发可能已经开始。正式宣布研发前，蔚来可能已经开启秘密招聘。 在汽车行业内，赛灵思为行业提供FPGA、硬件可编程SoC以及ACAP等多种部件，并且已经大量应用于L2级自动驾驶。奔驰、斯巴鲁等多家车企L2级自动驾驶的视觉感知部分，就由赛灵思的Zynq UltraScale+ MPSoC这一FPGA芯片进行双目摄像头的感知融合。 此外，有国内媒体报道称，蔚来已经成立独立硬件团队“Smart HW（Hardware）”。而早在几个月之前，蔚来CEO李斌就已经开始寻找具有硅谷背景的技术负责人，计划自研芯片。 成立这个独立团队的目的就是研发自动驾驶芯片。据报道，这一项目目前还处于早期阶段，但蔚来高管团队的意向已经明确。 在汽车智能化竞争愈加激烈的今天，自动驾驶和智能座舱直接定义着汽车的智能化水平。 汽车智能化的先行者特斯拉，早在多年前已经有相关布局。 2016年，前AMD首席架构师Jim Keller加入特斯拉，担任Autopilot硬件工程副总裁，特斯拉走上了自研自动驾驶芯片之路。 2019年，特斯拉推出了自研的自动驾驶芯片，其单颗芯片AI算力能够达到36TOPS，每辆特斯拉都配备两颗芯片。正是这两颗自动驾驶芯片，让特斯拉的L2级自动驾驶功能长期都是行业标杆。 ▲特斯拉自动驾驶电脑 几年来，自动驾驶技术的发展，让车企看到了智能化的未来，同时也希望破除软、硬件的限制，打造自动驾驶自研的闭环。 蔚来现售的三款车都搭载Mobileye的视觉感知，并且拥有毫米波雷达、超声波雷达等诸多感知硬件。与此同时，蔚来的L2级自动驾驶规划和控制算法全部为自研，仅有感知环节依赖供应商技术。 不过，想要打造更优秀的L2级自动驾驶系统，需要打造感知、规划、控制的闭环。 特斯拉建立起来的L2级自动驾驶系统闭环，能够更快部署新功能，同时能够充分应用算力持续迭代。这也是蔚来等诸多车企希望能够实现的一大目标。 在胡成臣等芯片行业技术大牛加入之后，蔚来的自研芯片计划获奖快速上马。相信在不久的将来，我们能看到蔚来搭载自研芯片上场。

凤凰网科技讯 10月29日消息，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）正式挂牌上市。沃尔沃汽车以每股53瑞典克朗（折合约39.8元）的价格发行B类普通股，交易代码为“VOLCAR B”。北京时间下午3点，吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉和沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森共同敲钟。 据悉，2010年3月28日，吉利控股集团与福特汽车集团签订沃尔沃汽车100%股权收购协议，十年来，吉利和沃尔沃汽车在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，联合创立了吉利欧洲研发中心，合资打造了全球新高端品牌领克。同时，吉利控股集团与沃尔沃汽车合资成立高端电动车品牌极星，已宣布将通过SPAC形式在纳斯达克股票市场上市。

面对全球如火如荼的汽车新能源进程，本国几乎没有汽车工业，并且遍地“黑金”的沙特阿拉伯也坐不住了。 据报道，沙特政府已经设定了电动汽车目标：预计到2030年，首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%。 这条政策让不少网友感到颇为意外，因为沙特阿拉伯的汽油价格比水还便宜，仅2.3元/升。可以这么理解，在沙特阿拉伯开车，百公里20L的油耗，燃油成本才和我们国内相当。在沙特开车，起步地板油也不带心疼的。所以阿拉伯漂移在其国内有着广泛的市场。 为何沙特阿拉伯要进入电动车市场，背后与其国内的产业布局和新能源汽车浪潮汹涌不无关系。 近段时间，特斯拉市值破万亿美元，中国电池厂商巨头宁德时代，独占全球动力电池供应三成以上份额。这些都是刺激因素。 事实上，沙特阿拉伯在电动车时代也并非没有布局。当前，美国最火的“造车新势力”之一，Lucid Motors其背后最大的股东就是沙特主权财富基金，最高持股比例一度超过67%，后续合并稀释至49.25%。 今年7月26日，Lucid Motors通过SPAC(特殊目的收购公司)成功登陆美国纳斯达克，以最新收盘价26.85美元计算，Lucid Motors的总市值已达到435亿美元（约合人民币2775亿元），沙特主权财富基金的持股市值超过214亿美元。 这笔投资，也让沙特主权财富赚的盆满钵满。有报道显示，2018年沙特主权财富基金，以13亿美元的价格接盘，得到其67%的股权。以最新市值计算，沙特主权财富基金的这笔投资浮盈已超过200亿美元（约合人民币1275亿元）。 另外，一个有意思的插曲是，沙特能赚到这笔钱，还要感谢中国的乐视老板贾跃亭先生。 Lucid Motors前身为Atieva，2013年陷入财务危机，引入了北汽和乐视。北汽由于战略调整很快撤资走人，在乐视的主导下，Atieva改名为Lucid Motors，调整方向开始研发豪华纯电动汽车，并在2016年12月正式发布旗下首款量产车型Lucid Air。 新车原计划在2018年底量产，但后来乐视连环暴雷，Lucid Motors被贾跃亭转手卖掉。而后被沙特阿拉伯接盘，并且注资10亿美元后，在美国建立首家工厂，于是就有了随后的逆风翻盘，沙特爆赚一笔。 而沙特接盘Lucid Motor之后，更大的算盘，是想在其国内引入汽车工业产线，而Lucid 后续也将会在沙特投产建厂，不过目前仍处于谈判阶段，尚无明确时间节点。 但是，沙特是石油大国，也就是只有石油，其它工业较为匮乏，汽车工业更是惨淡。 沙特总人口为3000万，千人汽车保有量为200辆，但本国没有汽车工业，几乎全部依赖进口。仅2019年，沙特就进口了超过60万辆汽车。 沙特希望建设汽车工厂，吸引本国的青年就业，但是没有汽车厂愿意来沙特建厂，原因就是成本代价太大，而且沙特的人均GDP高达2万多美元，劳动力成本车企也承担不起。 2017年，沙特希望丰田在此建厂，但丰田经过调研后很快放弃，原因是成本太高。其本国没有汽车供应链，连蓄电池、玻璃、轮胎都要进口，成本实在太高，即便造出来也没有价格优势。 沙特的汽车进口市场，只有5%的关税，本土化生产没有任何竞争优势。丰田得出的结论是，除非获得50%政府补贴，成本才能与其它国家持平，但是依然不能保证有利可图。 多种因素导致，沙特阿拉伯富得流油的国家，没有一家自己的汽车品牌。因此，沙特也押宝于新能源汽车市场。但是，客观的汽车工业建设条件确实存在，押宝新能源汽车能否为其带来改变，只能让时间给出答案。

作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 10月28号下午，比亚迪发布了2021年三季度财报。最让人印象深刻的是两个净利润的“负数”——第三季度下降27.5%，前三季度下降28.43%。 光看这俩数，会觉得这公司在走下坡路。一家市值接近9000亿元，过去几个月新能源汽车销量中国排第一的车企，为啥净利润下滑这么严重？ 不只是增速下滑，规模也不占优势。在净利润方面，今年上半年，跟另外两家实力派的民营车企比，长城汽车是35.3亿元，吉利汽车是23.8亿元，比亚迪只有11.7亿元。 卖最多的车，赚最少的钱，这就是2021年比亚迪最真实的写照。 但这并不能说明这家公司有问题，这或许只是策略问题。马上10月的新能源汽车销量就要出来了，比亚迪大概率还是中国第一。 摆在比亚迪眼前更重要的问题是，如何从一家不太高端的燃油车企，彻底转型成一家有调性的电动车企。这会决定这家公司的走向，以及中国新能源车市的格局。 不只是汽车，但离不开汽车 首先要强调的一点是，比亚迪这家公司不只有汽车。 按照财报中的分类，比亚迪的业务可以分为三大块：汽车及相关产品、手机部件组装、二次充电电池及光伏。 从收入构成来看，汽车业务占54%，手机业务占38%，电池光伏占8%。所以，汽车是比亚迪公司的半壁江山，很重要，但不是唯一。 比亚迪各季度营收和增速 从整体上来看，比亚迪还是一直在增长，过去两个季度比亚迪的营收增速都在20%以上。 再往细了看，比亚迪的业务极其庞杂。它一开始是造电池的，在宁德时代出现之前，它是中国的“电池大王”，后来它开始造车，有好几年是中国车市销量冠军，它还搞半导体，自己造各种核心零部件。 除了比亚迪公司已经上市，给手机厂商代工的比亚迪电子也上市了，分拆出来的比亚迪半导体的上市申请也已经审批了，还有个弗迪电池未来应该也会上市。 当然比亚迪也有一些业务不太靠谱，比如曾砸下重金的“云轨”业务。这是一种轻型城市轨道交通系统，出发点是通过合理利用立体空间，缓解道路交通压力，为地面交通做减法。想法很有开创性，但实行落地很难。 这块业务在几年前曾被政府叫停了，大量的存货和应收账款，曾一度拖累了比亚迪的股价。 汽车是这些业务里最有前景的。某种意义上，电池、半导体等业务，相当于是汽车的配套业务。实际上过去比亚迪一直擅长自产自销，自家的车，用自家的电池，装自家的芯片，不会被别人卡脖子。 汽车业务的毛利率是最高的。综合过去六年的数据，手机业务的平均毛利率只有10.85%，但汽车业务能达到23.87%。2020年，比亚迪汽车的毛利率是25.2%。 毛利率高不代表就一定能赚钱，关键还是市场的增长前景。现在业内已经达成共识，新能源汽车是未来最有爆发潜力的行业之一，而比亚迪是这个赛道上的重量级玩家。 今年8月中信建投发布的一份研究报告，对比亚迪给出了1.5万亿的目标市值，其中新能源车估值9900亿，动力电池4000亿，半导体1000亿，消费电子500亿。三分之二的估值是汽车。 卖最多的车，赚最少的钱 过去比亚迪汽车的销量大头是燃油车，但是很早就布局了新能源车，而且切切实实拿到了国家的补贴，吃到了行业的红利。 仅在2020年，比亚迪就拿到了23亿元的新能源汽车补贴收入，占到了当年净利润的一半。 但跟往年相比，这个补贴力度还不是最大的。其实从2019年开始，国家对新能源汽车的补贴就退潮了。受到补贴下降的影响，比亚迪2019年新能源汽车销量同比下降了7.39%，收入从2018年的760亿元，下降到633亿元。这是比亚迪历史上收入下滑最多的一年。 到2019年底，比亚迪单个季度已经快要出现亏损了，四季度只勉强盈利4000万元。再往前看，比亚迪的净利润已经连续三年下滑，从2016年的55亿元一直降到21亿元。 然而有意思的是，2020年初，新冠疫情爆发，这本来是一个重大利空，但对于比亚迪，却意外带来了两个利好。一是新能源汽车产业在这一年逆势爆发，二是口罩等医疗物资卖断了货。而比亚迪在这一年靠卖口罩赚到了大钱。 比亚迪各季度净利润 疫情最严重的二季度和三季度，比亚迪的净利润创新高，其中口罩业务贡献很大。 所以到了今年，比亚迪的净利润虽然一直在环比增长，但由于去年的二季度和三季度的基数被口罩等新业务拉的太高，导致今年二三季度净利润出现同比负增长。 最让比亚迪欣慰的，还是汽车业务终于在2020年重见起色。 2019年到2020年，比亚迪的汽车销量一直在下滑。2019年1月比亚迪汽车卖了43920辆，3月卖了46825辆，从此就开始一路下滑，2020年9月之前，比亚迪没有一个月卖出超过4万辆车。在疫情刚爆发的2020年2月，比亚迪只卖了5501辆车。 但是，2020年四季度，比亚迪终于爆发了。9月超过4万辆，11月超过5万辆，然后一路高歌猛进。这个势头一直延续到今年，比亚迪今年前9个月的销量，已经超过了去年全年。 那个疯狂卖车的比亚迪，又回来了。 比亚迪要革自己的命 最终拯救比亚迪的，不是口罩，也不是云轨，而是新能源汽车。 从比亚迪的财报中，能看到一个非常明显的迹象——比亚迪试图将自己变成一家彻底的新能源汽车公司，甚至抛弃燃油车。 从今年开始，比亚迪的燃油车销量，以肉眼可见的速度下滑。今年1月，比亚迪燃油车销量是22223辆，6月降到9649辆，7月甚至降到了6918辆。要知道，过去最多的时候，比亚迪一年能卖近百万辆燃油车，去年也卖了23万辆。 跟燃油车销量下滑同时发生的，是新能源汽车销量的快速上涨——比亚迪在用新能源汽车替代燃油车，换言之，比亚迪在革自己的命。 从销量数据上能非常直观地看出来，如图： 比亚迪新能源汽车和燃油车销量对比 今年初，比亚迪的新能源汽车和燃油车的销量还是并驾齐驱，略低于燃油车。3月是个分界点，新能源汽车的销量超过了燃油车，且把差距直接拉大超过7600辆。然后，5月上3万，6月上4万，7月上5万，8月6万，9月7万，比亚迪的新能源汽车以每个月1万辆的速度在增长。 这让比亚迪重新夺回了国内新能源汽车销量冠军的宝座。 对比国内的造车新势力，理想汽车才在8月首次交付过万，蔚来在9月首次过万，小鹏还在一万以下挣扎。 再往细了看，支撑起比亚迪新能源汽车销量的，是纯电和混动两条腿走路的战略。跟特斯拉、蔚来、小鹏的纯电路线不同，也不同于理想的增程式路线，比亚迪一方面有EV系列的纯电车，另一方面有DM系列的混动车。 而且，同一款车型，用户既可以选纯电也可以选混动。有个别月份，比亚迪的混动车型销量甚至超过了纯电车型。 比亚迪纯电动车和混动车销量对比 7月，在乘联会公布的中国新能源汽车销量排行榜上，比亚迪秦PLUS DM-i排名第二，仅次于宏光MINI。8月，上榜车型共有15款，而比亚迪占了五个席位，其中四款位列前十，合计销量占到了全部的28%。 不过对于这一点，也有人表示担忧。一位汽车行业研究员对深途分析，比亚迪的同一款车既有纯电也有混动，消费者在购车时不可避免的会产生比较，这可能导致出现左右手互搏的局面。 另外，随着特斯拉的产能跟上，造车新势力逐渐起量，纷纷跨过月销过万的门槛，比亚迪的销量优势能维持多久，也要打个问号。 *题图来源于视觉中国。

近日，美国百年租车巨头赫兹，向特斯拉下定了10万辆Model 3的订单。这也是有史以来最大的一笔电动汽车采购交易，将为特斯拉带来约42亿美元的收入。 不过，赫兹租车可能并不满足，得益于特斯拉Model 3的优异性能，以及租车行业的电动化推进，赫兹租车可能还将会进一步加大特斯拉的订购量。 日前，据报道，赫兹租车（Hertz）高层表示，如果与优步（Uber）的合资公司经营业绩成功，那么未来或许会将特斯拉Model 3的订单增至15万辆。 赫兹租车高层还表示，此前订购的10万辆Model 3，没有特斯拉的FSD完全自动驾驶功能，优步司机当前仅拥有车辆自带的自动驾驶辅助功能，不过赫兹租车方面也没有排除未来使用FSD功能的可能。 据马斯克透露，赫兹订购的这批车辆没有打折。不得不说，特斯拉在维护价格方面的态度足够坚决，一次下单10万辆的大客户，都不给出打折，这要是在传统车企行业，简直不可想象。 同时，赫兹租车订购的10万辆Model 3，未来将会在14个月内交付完毕，赫兹租车将会在11月初，于美国及欧洲地区部分门店提供特斯拉Model 3租赁服务。 此外，赫兹官网显示，赫兹已经在官方上线开放特斯拉Model 3的租赁。特斯拉Model 3的租车价格，103.38美元/天，（约合650元/天）。与传统同级别的燃油车相比，这样的价格也稍贵出一些。 不过，目前，特斯拉Model 3在美国的售价为43,990美元（约合人民币28万元）。按照赫兹官网的这个租金价格，430天左右，就能将车辆的购置费用赚回。也就说是，车辆出租率足够高的情况下，不到2年时间，赫兹租车就能将Model 3的购置成本赚回。

作者 | 邹帅 编辑 | 黎明 你收到过不请自来的到付快递吗？ 一个至今还在活跃的“茅台酒骗局”可以算是到付骗局的“鼻祖”。用户在网上点进链接，只要填写姓名、地址、电话就可以免费领取一箱茅台酒。然后，不法分子会打电话过来，亲切地说：上千元的茅台酒我们是免费送您的，收到之后只需要您支付198元的到付运费。懵懵懂懂收了酒的人才发现这不是“茅台酒”，而是“茅台镇酒”，那笔198元的到付款也不是运费，实际上是货款。 现在，不法分子的行骗方式进化了不少，甚至不用跟你多说话，也不用制作一个链接收集你的信息，更不用真的寄过来一箱“茅台酒”。 不久前，有媒体报道，北京朝阳区某小区40多户居民在同一天接到了一个同样的电话，对方自称是快递员，声称有一个到付快递放在家门口了，发送收款码让居民扫码付款，金额从100元至400元不等。居民回家后才发现根本没有快递，而这名“快递员”的电话也打不通了。 除了伪装成快递员骗取到付费用，不法分子的花样颇多：有伪装成国家机关发文的，“药监局”“国家知识产权局”“国家税务总局”等名头随随便便就敢套用，还有随便在包裹里装点东西寄出去的，一副劣质耳机也能收个上百元的到付款。 而这些诡异的到付快递背后，是一个个打不通的电话，是一个个莫名其妙的地址，更是一场个人信息泄露导致的骗局。 到付快递骗局，专盯你兜里的几十块钱 10月19日，北京的郑毅收到一件来自山东青岛的到付快递，备注上写着“托寄物：商标发文”。核对面单上确实是自己的姓名、公司地址和电话之后，郑毅稀里糊涂支付了37元的货款给快递员。拆开文件袋之后，郑毅发现里面只有薄薄的一张纸，标题是“商标注册审查结果通告”，内容并没有什么信息量，连公章都没有。郑毅拨打归属地为山东烟台的寄件人电话，始终是无人接听的状态。 郑毅告诉深燃，自己后来查阅各种信息和新闻，发现这种骗局早就存在。而这个“结果通告”，其实是公开的，可以直接在中国商标网下载。 郑毅收到的“文件” 来源 / 受访者供图 深燃致电中国商标网，工作人员表示不会邮寄这种文件，更不会发到付快递。“只要是商标局发文，一定是邮局的挂号信，不会收取费用的。”对方还透露，最近有好多人遇到了这种到付快递，打电话来询问。一位商标代理业内人士也向深燃表示：国家机关的文件肯定会有公章。 近一个月，黑猫投诉平台上也有几起类似的投诉事件。来自广州的方女士发文，称自己9月29日在公司收了一个到付的京东快递，支付了27元货款。快递是从河南洛阳发来的，但是面单上的寄件人电话中间四位被模糊掉了，寄件地址也只是一个小区。和郑毅的情况相似，方女士收到的文件袋里也是一张纸，说是商标初步审定报告。 方女士向深燃讲述，自己是普通上班族，所在的公司不是近期才注册的，这个到付快递上写的是公司的名字，电话也是公司的座机号码。更离谱的是，就在几天后，方女士又一次收到一个京东的到付快递，“这次说是药监局的行政文件，来自外省，货款还是几十块钱。”刚吃过亏的方女士立刻拒收了。 10月21日，一位网友向“肥东公安”微博发私信，称自己收到一份韵达的到付快递，快递外包装上贴着国家税务总局公告的字样，他支付了28元之后，打开发现里面仅有一张写着税收公告的A4纸。 其实，这种骗局早就存在。去年6月28日，国家知识产权局就曾在官方微博提醒公众：“不论是‘专利书’还是‘商标公告’，如果让您支付快递的到付邮费，均是不法分子利用网上已公开的信息骗取钱财，一律是骗局！” 来源 / 微博 到付骗局的魔爪，不止伸向写字楼，居民区也是危机重重。 不同于上述受骗的40多户小区居民，有些被骗的受害者确实收到了快递，支付了货款之后拆开包裹，才发现是自己和家人都没有购买过的东西，大多是劣质耳机、口红、清洁剂等不值钱的物品，骗取的到付费用从几十元至上百元不等。 在40户居民受骗的案例中，不法分子不仅掌握了居民的姓名、家庭住址、电话，甚至还掌握了居民的出行习惯，利用他们不能及时确认是否收到快递的特点，同时伪装卖惨，以“不付款影响签收率”等理由骗取钱财。真的寄出快递的不法分子，也是利用了这个时间差行骗。 对于经常有前台代收或同事代收情况的公司，到付骗局实施起来更容易了，只要清楚地写上公司名或法人名，再加上详细的地址和电话，像方女士一样的职员就会误以为是公司的正规文件而支付到付费用。 而且，打着国家机关名号的寄件人署名也比较模糊。在上述两个案例中，郑毅收到的快递寄件人名为“商标审查发”，方女士收到的快递寄件人甚至都懒得包装自己，署名是“周为为”。冒充国家机关发文，不仅不明确写明身份，还收取费用，显然有猫腻。 是谁在利用时间差骗钱？ 根据郑毅向深燃提供的快递面单，寄件地址是“山东青岛市李沧区浮山路街道巨峰路178号商标审查发文处”。深燃在网络上搜索到，早在今年7月，就有公司称，也收到过同样地址寄来的到付快递，寄件人名字、电话都一模一样，唯一出入是当时寄件人地址后面的机构名称为“知识产权保护中心 中国商标保护中心发文处”。 数月过去，“巨峰路178号”这个地址一直在被使用。深燃搜索该地址的详细信息，发现这里其实是万达广场（李沧店）的所在地。李沧万达的工作人员回复深燃，他们并没有发过此类快递，而且他们只是购物中心，没有办公写字楼对外出租，更加“没有什么商标审查的地方。” 通过物流信息，深燃致电揽收该快递的京东网点。网点快递员向深燃透露，这个寄件人是一个名叫“中知联知识产权”的商标代理公司，平常会给自己的客户寄文件，但这次批量寄出的快递里，很多并不是寄给他之前的客户。 “大概是最近一周左右开始发件的。”网点快递员解释，这家公司是跟该京东网点谈了合作，“我们也看了它的资质，主要是核查公司是干什么的、是不是正常的公司，如果是企业黑名单客户，我们就不能合作。” 网点快递员表示，最近几天接到了一些收件人的投诉，了解到这一情况后，已经给这家公司停发快递了。他还说，寄件人的电话和地址都是真实的，发件的时候，他就是通过这个电话沟通的，但最近偶尔就拨不通了。该快递员说，自己问过对方为什么偶尔打不通电话，对方只用“最近打电话的人太多”为理由搪塞过去了。“下单地址也不是百分百准确，只写了一栋楼，没有具体到哪个房间。” 假借万达广场的地址发件，电话又打不通，网点快递员口中的“中知联知识产权”真的是一家规范的商标代理公司吗？ 深燃在中国商标网的备案代理机构名单中查询到，一家名为“中知联知识产权（烟台）有限公司”的机构记录在册的联系电话，与郑毅收到的快递面单上的寄件人电话完全吻合。不过，寄件地址在青岛，系统中显示的公司地址却在烟台。 “中知联”在中国商标网上的备案 来源 / 中国商标网 深燃多次拨打这家公司在中国商标网上备案的电话，但始终无法接通。截至发稿前，该电话已经关机。 郑毅遭遇的骗局中，对方看起来是一个商标代理公司，但像方女士一样，还有很多受害者根本查不到快递的来源，更无法确定是商标代理公司的行为，还是个人行为。 实际上，这种信息不只有商标代理机构能获得。一位商标代理业内人士告诉深燃，所有商标注册信息都会在中国商标网上公示，是完全公开的，每一期公告都可以直接点击查看。不法分子只要想做，照着公告里的商标信息，按公司的注册地址，都可以发这种到付快递。“这是利用信息差或者专业知识差实施骗局，明白的人会拒收，但不了解这种信息的人就有可能会受骗。” 比起随手可得的商标信息，寄向居民楼的到付快递，背后有更复杂的产业链。 前不久，据澎湃新闻记者暗访调查发现，快递面单被明码标价放在百度贴吧等平台上批量售卖，分为“历史”和“实时”两种，每条4元左右。据面单图片显示，很多都是完整贴在包裹上的面单，或打印机打印出来的连张面单。收购这些面单的人会冒充成客服、快递员等，以理赔、退款等理由实施诈骗。 今年7月，电商头条也报道过，这些不法分子获取详细的地址和身份信息之后，会给收件人寄不同的快递，给公司发伪造的官方文件，给男性发数据线，给女性发漂发剂。 为什么在发快递实名制的要求下，不法分子还能为所欲为？ 北京至普律师事务所主任李圣律师解释，不法分子就是利用快递公司为保护隐私不在外包装上注明发件人详细信息，收件人也没有查询快递发件人的习惯就“大方”签收的漏洞，乘机诈骗。 不吃哑巴亏：可以追回到付款，向公安机关举报 如果不小心落入到付快递骗局，首先这笔到付款项是可以要回的。 李圣告诉深燃，如果遭遇类似骗局，可以向寄件人进行索赔，如果无法联系寄件人，也可以向快递公司索赔。 深燃就郑毅的情况致电京东客服，对方很快派出专员协调解决，表示代收货款还没返还到商家手里，爽快地退了37元到付货款。方女士的到付款也通过黑猫投诉联系到京东物流客服追回。 深燃向中国商标网咨询“中知联”的在业情况，对方表示，该机构只是在商标局备过案，提交过备案申请，材料审核也通过了，“但是具体业务怎么开展，我们很难监管。”对于该机构可能存在的不规范行为，中国商标网工作人员表示：“可以在国家知识产权局网站上投诉。”深燃拨打网站上的知识产权保护工作检查考核监督投诉电话，工作人员表示会详细记录并上报，截至发稿前，深燃暂未收到后续进展信息。 除了追回被骗款项、追踪不法分子，夹在中间的快递公司有责任吗？ 方女士坦言，虽然已经退款了，但是她对京东物流的处理方案并不满意。方女士第一时间给京东物流打电话要求退款，但对方以“个人账户，处理不了”为由打发了她。方女士只好到黑猫投诉平台维权，京东物流才同意退款申请。“因为我投诉，没办法了才给我退款的。” 此外，方女士说，自己向京东物流提出了两个诉求：一是退款，二是从根本上解决这个问题，冻结寄件人的京东金融账户，并且给出规避危险的方案。“但他们并没有回答我第二个问题，而且我询问这个寄件人的信息想去反诈中心举报，对方也没有给我。”她还透露，京东客服告诉她，他们手上还有好几个这样（指到付骗局）的投诉事件。 来源 / Pexels 方女士很不满，认为京东物流通过寄件派件赚到了钱，却没有解决问题的根本。而且，上述通过京东物流骗取到付货款的骗局，使用的是京东的货到付款服务，这项服务京东还要抽取手续费。 据京东物流客服介绍，手续费向寄件方收取，费率为1.5%，最低收费2元，从货款中扣除，揽收时不收费。“比如，订单到付时，代收货款200元，代收手续费3元，订单妥投后，客户收到返款为197元。”客服表示。 方女士认为，发出快递的步骤也存在漏洞。京东客服向深燃表示，他们在收件的时候只会检查违禁品。所以，如果没有对这种反复出现的骗局严格地备案，不法分子是很容易逃过检查，批量发出诈骗快递的。 不止是京东物流，居民区常见的到付快递骗局还会通过韵达、申通、圆通等快递发出。就目前的案例来看，文件类的大多发京东，物品类的发普通快递，但相同的是，到付货款都是几十上百块钱。 另一个漏洞在发件实名制上。有同样被骗经历的受害者说，快递公司在发出快递的时候明明要求实名，但收件人发现上当受骗之后打电话过去却发现是空号，“快递不应该核实发件人的姓名和手机号吗？” 李圣告诉深燃，不论是行政部门还是商家，发快递确实是都要实名制的，而且每次发件前，按规定快递公司是要核验寄件人的实名信息的。但是，在快递包装外的标签上不一定会写清楚完整的实名信息。 “有的人可能觉得金额太少，多一事不如少一事，我就不行，我一定要把钱要回来。”方女士说，她认为这种骗局的手段是“细水长流型”，每次的金额都不高，被骗的受害者嫌麻烦便不追究。但不法分子批量发出的话，积累起来金额也不少。 李圣提醒道，如果受骗，一定要及时向公安机关报警，对方邮寄的文件是“商标注册审查结果通告”，很有可能涉嫌伪造国家机关公文罪。类似这种骗局，寄件人往往是批量寄送快递，通过快递公司向收件人索取所谓的“运费”，可能涉嫌诈骗罪。“刑事案件立案一般金额要在三千元以上，但是如果嫌疑人多次实施诈骗，金额是累加的，有严重情节的，金额即使少一些，也可以立案。” 随便用个化名，填写一个模糊的寄件地址，放上一个永远拨不通的电话号码，轻轻松松伪装成国家机关，这种骗局的成本低，回报率却极高。对于普通用户来说，可以不收、不信、不拆陌生快递，没有提前达成契约的“到付”都是危险品。 *题图来源于Pexels。应受访者要求，文中郑毅、方女士为化名。

从“濒临死亡”到“灾后重建”，瑞幸的传奇故事仍在继续上演。 从资本宠儿到资本弃儿，瑞幸咖啡（LKNCY.US）只用了两年时间。财务暴雷后，曾经的现象级神话沦为一地鸡毛，令人错愕。但经过一年多的低调后，瑞幸现在到底如何了？ 在下结论之前，我们还是要尊重常识。用自己的切身感受，和财报中透露的信息，帮助我们去判断。 近日，瑞幸咖啡发布了未经审计的2021年上半年财报，营收大幅增长，亏损幅度明显收窄。这表明，瑞幸咖啡可能已经找到了重建的方法。其股价从“造假事件”的最低每股0.95美元，一度上涨至17.79美元。 由此，我们不得不再多问一个问题：投资者对瑞幸咖啡的态度，为何会发生这如此大的转变？ 离开悬崖边 17个月走完从成立到上市的过程，没人能阻止瑞幸咖啡（以下简称瑞幸）的高速扩张，至少在2020年4月前是这样。 据36氪报道，2020年1月，瑞幸咖啡开了一场盛大的发布会。它在会上宣布要进军无人零售，全年铺设7万台咖啡机。同时计划2021年开到1万家店，而当时瑞幸只有6000多家门店。星巴克门店数量更少，截至2020年只有4292家。 然而，在去年4月自爆财务造假后，瑞幸的扩张速度就明显变慢了。 在2021年上半年，瑞幸的总收入为31.8亿（人民币），超过了2019年全年30.3亿的收入规模，同比增长了106%。净亏损规模，从2020年同期的15.5亿，下降到2.1亿。 这其实是延续了2020年的发展趋势。2020年，瑞幸净亏损的增速，从2019年的95%收窄至77.2%。两个时间段的增长动力，也是相同的，主要是费用结构优化和新增用户的推动。 首先，自瑞幸成立起，销售和营销费用一直是运营成本中的最大支出。但从2020年开始，销售和营销费用的规模和增速都有所下滑。 其次，瑞幸的收入来源主要是包括现煮咖啡和非咖啡饮料（如奶茶）在内的现制饮品业务，以及其他产品。前者的稳定增长为整体增长提供了主要动力。 2021年上半年，来自现制饮品业务的收入为24.2亿，同比增长了94%，占2021年上半年总净收入的76.1%。其他产品的营收规模增加5000万至1.8亿，同比增长了38.4%。 这同样延续了2020年的趋势。彼时，来自现制饮品业务的收入为32.2亿，同比增长了33.05%，与整体收入33.3%的增速相差无几。 如果说，瑞幸此前的发展重点在于高速扩张，如今则是健康增长。现在我们可以回答第一个问题了：瑞幸已经有能力做好咖啡这门生意了。 重塑团队灵魂 “造假事件”后，瑞幸团队内部出现了前所未有的离心力。部分员工在得知造假消息后，一度丧失了对公司的信心。供应商也是如此，他们不愿面对瑞幸身上“骗子”、“割美国人韭菜”的标签，也不知道瑞幸还能否活下去。 因此，瑞幸恢复正常的第一步，应是重新梳理管理团队。 停牌一个月后，瑞幸董事会特别委员会终止了CEO钱治亚和业绩造假的COO刘剑的职务，暂停了另外六名参与或了解财务造假的员工的工作，或要求其休假。 同时任命公司董事、高级副总裁郭谨一担任代理首席执行官（后任瑞幸董事长兼CEO），并任命曹文宝和吴刚为董事会董事。在董事会成员变更后，邵孝恒、刘二海和郭谨一组成了董事会薪酬委员会，由邵孝恒担任主席。 新管理团队就位后，从人力方面着手，通过优化晋升渠道、持续实行咖啡业内为数不多的股权激励等策略，提振了公司上下的士气，稳住了核心团队。 回顾瑞幸的发展过程，它的成功与营销、产品以及运营上的突破性打法密切相关。而这三方面分别对应三个核心人物：首席增长官杨飞、高级副总裁周伟明、高级副总裁曹文宝。目前，这三个人依然是瑞幸管理团队的成员。 同时，瑞幸的现任管理团队不得不多线作战。一边是恢复瑞幸的经营秩序，另一边还要让投资者重拾对瑞幸的信心。 今年3月，瑞幸与大部分现有票据持有人，签订重组支持协议以重组债务并优化资本结构；4月，与大钲资本和愉悦资本达成了总额为2.5亿美元的新一轮融资协议。在特定条件下，大钲资本和愉悦资本可按比例再追加1.5亿美元投资。 团队重塑、运营状况向好后，投资者开始重新审视瑞幸。目前，瑞幸的股价为15美元，相较“造假事件”后的最低点，已经上涨了近16倍。 瑞幸的2.0时代 瑞幸的价值修复之路并不平坦。除要恢复团队士气外，管理团队还要解决瑞幸商业模式存在的弊端。 另一个细节是门店的变化。截至2021年7月，瑞幸的自营门店数量为4030家，比2019年同期少了477家。 联系到广告投放和补贴力度减少，瑞幸的新策略似乎只有“刀法”。其实，精准的“刀法”只是表面现象。 当门店发生变化（总数减少、联营门店数量变多）与营销费用降低、收入增长、亏损收窄同时发生时。说明瑞幸要做的绝不是“砍一刀”而已，它的目标是跑通备受质疑的商业模式。 一直以来，靠烧钱来换增长的商业模式，是外界质疑瑞幸的关键所在。爆出财务造假事件后，质疑更甚以往。其中两个关键点则是大手笔的营销和高速的门店扩张。 在陆正耀时代，瑞幸通过高额的补贴实现快速拉新，然后通过持续补贴力度，完成留存。其本质是以补贴为燃料的用户拉新发动机。 事件发生后，新的管理层显然不想再背负这些质疑。因此，对这种粗放式的运营策略做了优化调整。结合上文提到的种种变化，瑞幸的新一代管理团队制定了门店+产品+用户构建的新策略。 门店方面的变化，主要是一增一减，即自营门店数量减少，联营门店数量增多。与此同时，瑞幸的门店租金相关成本已经趋于稳定。这说明，瑞幸对门店做出调整的动机，并不是为了节约成本，而是为了高效运营，做出必要的取舍。 产品方面，瑞幸以研发体系和供应链为基础，构建了可以快速迭代，快速试错的产品研发体系。负责产品体系和供应链管理的，现任瑞幸咖啡高级副总裁周伟明。运用超过20年在餐饮及食品制造行业的经验，为瑞幸制定了产品研发体系，提出了三个关键词：高效、贴近中国消费者需求、差异化竞争。 即便是在动荡的2020年，瑞幸也没有减缓新品的研发速度，全年共推出了77款全新现制饮品，平均每研发22款产品，最终只有一款产品走向大众。照此计算，平均每两天瑞幸就有9款新品被研发出来。 “生椰拿铁”就是其中最好的例子。在瑞幸推出椰奶之前，市场上的椰汁饮品，配料中需要加水。这就需要采用高温处理，而椰子自身的香气和营养物质会因此而受损。 在“生椰拿铁”上，瑞幸采用了冷压榨工艺和巴氏工艺，将椰子固体胚乳（椰肉）和液体胚乳（椰子水）活性融合提取，口感更接近天然状态，可直接饮用或搭配咖啡、茶、水果等搭配。 以“生椰拿铁”为代表的爆款产品也没有辜负瑞幸。爆款的热销，成功地带动了瑞幸其他收入的增长。2020年，瑞幸自营店和无人咖啡机每月平均销售商品总量约为2620万件，较2019年提高8%。在2020年Q4，销量更是达到3160万件的新高。 不得不提的还有另外两个小细节。现在，瑞幸研发产品以奶咖类为主，奶咖类产品更容易满足中国消费者的口感（通过香味和奶醇感，中和咖啡苦感），客单价也更高。而此前，则以传统咖啡类产品为主。 目前，瑞幸新品研发采用了赛马机制。新产品从规划到上市，几个研发小组同时提案，经过多轮产品测试，最终确定高分产品上市，这种机制激发了产品研发团队内部的创意和活力，也给了90后、00后年轻员工更多机会，他们对年轻消费者的需求更加了解。 用户方面，瑞幸的拉新打法，从高补贴扩张式营销转变为私域（包括社群、App、小程序）精细化运营。营销的关键词，从拉新变为拉新+留存+提频。 在首席增长官（CGO）杨飞的带领下，瑞幸自2020年初开始构建私域流，找性价比更高的流量。 据媒体报道，用户在转变为私域用户及进入社群后，月消费频次提升了30%，周复购人数提升了28%，瑞幸的月活提升了10%左右。私域+社群已经成为继App、小程序后的第三大订单来源渠道。 管理层带领瑞幸做出的这些改变，是对瑞幸长远发展的重视。一个细节是，瑞幸管理层出于现金流和盈利能力的考虑，现在对门店提出了“当月盈利”的要求。为了现金流，瑞幸门店在2020年下半年到2021年上半年，整体完成了一轮信息化升级。 从2020年报和2021年半年报中，呈现的连续向好趋势来看。新管理层制定的新策略，已经让瑞幸走上了符合商业发展规律的轨道，进入了2.0时代。 至此，第二个问题也有了答案：专注发展核心咖啡业务，注重精细化运营的新策略，令瑞幸获益匪浅。 总的来看，“造假事件”后，瑞幸在多方面进行了必要的“补课”，如今成绩已经有了起色。但是，面对“造假事件”的余波，以及尚未盈利且咖啡行业竞争越来越激烈的事实，瑞幸的价值修复之旅，仍有很长的路要走。（作者：魏宇奇）

文/胡语彤 编辑/安娜 第四季度财报发出后，苹果的盘后价一度跌超5%，这是什么情况？ 10月29日凌晨，苹果公布了2021财年第四季度的财报。从报告来看，苹果第四财季的业绩仍呈现增长态势，其中净营收达833.6亿美元，同比增长29%；净利润为205.51亿美元，同比增长62%。 但总营收并没有达到华尔街预期中的851亿美元，苹果CEO库克将其归因于iPhone、iPad和Mac的供应限制超出预期。 “供应链短缺”成罪魁祸首 据悉，这是苹果近5年来第一次没有达到市场盈利预期。在电话会议上，库克还透露出一个讯息：因供应链问题造成苹果公司产生了60亿美元的损失。 库克解释称，一个是行业内多家公司正在经历的芯片短缺问题，另一个是东南亚国家因疫情受到影响的制造业停工问题。其中，芯片短缺是造成供应链短缺的主因。库克还表示，芯片供应问题出现在“遗留节点”或较老的芯片上，而不是位于苹果设备核心的技术先进处理器上。 财报显示，苹果有多条产品线收入没有达到市场预期。其中，第四季度iPhone收入388.7亿美元，占硬件总营收46.6%，低于分析师预期415.1亿美元；第四季度，Mac收入为91.8亿美元，年增长为1.6%，也低于预期的92.3亿美元。 对于此状况的发生，库克早就有了担忧。7月的财报电话会议上，库克曾发出预警，由于芯片等核心部件问题会出现部分产品业绩受到拖累的情况。因需求大于供给，如果芯片短缺问题迟迟得不到缓解，库克推测本季度末的损失会比60亿美元更多。 即便是有着“世界上最好的供应链”之称的苹果，也难以摆脱芯片荒的阴影。此财报一出，美股收盘后，苹果股价跌幅达3.53%，报147.19美元/股。 但财报中还有一组数据表现不俗，那就是苹果的服务业务，主要是指应用商店、Apple音乐和视频的订阅服务等等。据悉，苹果目前拥有7.45亿付费用户，比去年增长了1.6亿，当季度营收为182.77亿美元，同期增长25.6%。 大中华区表现亮眼，库克期待印度市场 在地域方面，最值得关注的是大中华区（泛指中国、新加坡、马来西亚等华语国家或地区）战果斐然。本季度创造出83.27%增幅的好成绩，净营收达到145.63亿美元。 而相较于美洲、欧洲、日本、亚太地区的20%至27%的增幅，大中华区的果粉们显然更具消费潜力。 除了大中华区，苹果对印度市场也持有乐观态度。在2021财年中，苹果从新兴市场获得了近三分之一的营收，在印度和越南的业务都翻了一番。此前，库克曾在员工大会上表示，计划在印度开设一个实体零售店，通过提供优惠政策来吸引更多印度用户。 此外，库克对外宣称苹果公司正朝着2030年的目标迈进，即将碳中和纳入苹果供应链，实现100%碳中和。 无论目标多么宏大，眼下苹果仍需要面临缺芯问题。据彭博消息，苹果本季度因为芯片不足而将iPhone订单削减了1000万台。而针对12月供应链是否能出现转机的疑问，库克表示无法预测未来走势，会全力以赴去面对。

IT之家 10月29日消息，据 MacRumors 报道，在今天的 2021 年第四财季财报电话会议上，苹果 CEO 蒂姆・库克表示，苹果正在“疯狂工作”以提高 iPhone 13/Pro 的供货量。 库克表示，与 iPhone 12 系列相比，苹果对 iPhone 13/Pro 系列的需求状况感到“非常非常好”。不过，供应量受到限制，苹果一直无法满足需求。 在今年 9 月份新发布的智能手机上市后，iPhone 13 系列机型的最初供货量很快就卖光了，目前大多数 iPhone 13、iPhone 13 mini、iPhone 13 Pro 和 iPhone 13 Pro Max 设备的等待时间都很长。 由于芯片短缺和 COVID 疫情相关的制造延迟导致的供应问题，苹果在本季度损失了约 60 亿美元的营业收入，苹果预计这些供应问题将持续到下一季度。 IT之家获悉，报告显示，苹果第四财季 iPhone 营收 388.7 亿美元，同比增长 47%，市场预期 415.1 亿美元；大中华区收入为 145.63 亿美元，较上年同期的 79.46 亿美元增长 83%。 财报显示，苹果公司第四财季总净营收为 833.60 亿美元，与上年同期的 646.98 亿美元相比增长 29%；净利润为 205.51 亿美元，与上年同期的 126.73 亿美元相比增长 62%。苹果公司第四财季大中华区营收为 145.63 亿美元，与上年同期的 79.46 亿美元相比增长 83%。

IT之家 10月29日消息，据 9to5 Mac 报道，苹果 145 元的抛光布已经成为大众的“嘲讽”乐趣所在，但除此之外，似乎还有很多人花了真金白银来购买这款“高档”抛光布。现在，iFixit 已经屈服于大众的要求，做了针对苹果抛光布的拆解。 在发布了新 MacBook Pro 14 英寸的初步拆解后，iFixit 花了一点时间来检查和“拆解”苹果抛光布。 IT之家获悉，这块清洁布的发货时间再次延迟，苹果 145 元的抛光布现在下单，需要等到 10-12 周后（尽管一些 Apple Store 零售店可能有库存）。 iFixit 报告称， “这种材料的感觉与 iPad Smart Cover 的内衬相同，后者在内部有一层薄薄的微纤维。两者都有明显的合成皮革感觉，有一丝绒毛感，类似于 Alcantara。” iFixit 指出，苹果抛光布“实际上是两块布粘在一起的！如果你对 145 元的售价感到有点不满意，把两层布拉开，突然你就有了两块布，每块布的价格为 72.5 元。” 但 iFixit 并没有就此罢休... “让我们再深入一点。 在显微镜下，苹果抛光布的优质品质跃然纸上。在左边，你会看到一块普通的清洁布。很无聊。在右边呢？微小的纤维错综复杂地交织在一起，结合在一起，不仅仅是一个清洁工具，而是一个值得被清洁的美丽物体。在这一美景中，一条细线巧妙地描画出人类生活中常见水果：苹果的形状。” 在一个搞笑的结论中，iFixit 给苹果抛光布的可修复性打了 0 分（满分 10 分）。 “新的苹果抛光布在我们的可修复性评分中获得了 0 分，因为它让我们在拆解非常重要的 MacBook Pro 2021 时分心，而且在我们用剪刀把它剪成碎片后，它也没有重新组装起来。”

目前，避孕套依旧是相对安全有效的避孕措施，也是使用最广泛的避孕措施。虽然平常使用最多的是男用避孕套，但实际上也有女用避孕套。而现在，又有一种新型避孕套诞生了。 据外媒报道，一位来自马来西亚的妇科医生发明了一种全新的避孕套，该避孕套由医疗级材料制成，也是世界上第一款男女均可佩戴的避孕套。 报道中指出，这种新型男女通用的避孕套名为“Wondaleaf”，是由Twin Catalyst医疗用品公司的医生John Tang Ing Chinh研发的。 John Tang表示，该避孕是用聚氨酯制造的，这是一种用于伤口敷料的透明材料，不仅薄有弹性，而且还坚固防水。 这种避孕套不同于普通避孕套的地方是带有粘性覆盖物，并且这种粘性覆盖物只涂在避孕套的一侧，这意味着它可以被任何一种性别反过来后使用。在使用时，粘性覆盖物会附着在阴道或阴茎上，并覆盖邻近区域以提供额外保护。 价格方面，每盒Wondalaf含有两个避孕套，价格为14.99马来西亚林吉特（约合人民币23.11元）。而在马来西亚，一打（12个）避孕套的平均价格是20-40林吉特。

周四，名为SQUID的加密货币交易价格为2.22美元，在过去24小时内上涨近2300%，其市值超过1.74亿美元 智通财经APP获悉，奈飞(NFLX.US)热播的反乌托邦剧《鱿鱼游戏》拥有了以该品牌命名的加密货币。周四，名为SQUID的加密货币交易价格为2.22美元，在过去24小时内上涨近2300%，其市值超过1.74亿美元。 不过，CoinMarketCap已经发出警告，说它收到了“多个报告”称用户无法在Pancakeswap交易所出售这种代币。媒体通过SQUID网站上列出的联系信息，询问开发者是否意识到了这个问题并正在努力解决，但没有立即得到回复。 该币于10月20日开始预售，据悉，SQUID的预售在1秒钟内已售罄。SQUID是作为鱿鱼游戏项目(Squid Game project)——一个加密的游戏赚钱平台的专属币推出的。这个在11月推出的在线锦标赛模仿了《鱿鱼游戏》中的六轮游戏。与电视剧不同的是，这个虚拟模拟的游戏将不限制最终奖金的上限，也不限制参与者的数量。 然而，玩家必须支付SQUID才能参加每场比赛，有些回合还要求用户购买定制的NFT。在目前的价格下，这些NFT高达数万美元。 鱿鱼游戏项目还提供弹珠池，持有者可以通过押注来赚取代币，即把他们持有的加密货币作为抵押品来赚取被动收入。

　　游戏发烧友选购游戏本是非常挑剔的，不但得有强大的硬件性能，对于笔记本的设计、键盘舒适度、灵敏度、灯效、屏幕显示效果、电池容量等等都有着近乎苛刻的要求，另外，价格当然得合理。如果你也是“打野族”，那么外星人ALIENWARE m15 R6 你不容错过。高级脸，拉好感看到ALIENWARE m15 R6的第一眼你会被这狂拽酷炫的外表给彻底征服！机身整体采用全金属材质，硬朗的骨线设计很炫酷，而机身表面经过细磨砂工艺处理，手感非常细腻，独特的橙色LOGO与键盘灯效融合，实在是一副“高级脸”。值得一提的是蜂巢结构散热孔不仅设计的美观精巧，也能有散热的功效。 　　内核实力强 不容错过除了“高级脸”的颜值，内核实力更是顶呱呱。ALIENWARE m15 R6在可选配置方面，第11代英特尔® 酷睿™ i9处理器为大型游戏的高帧运行提供了一流保障；俗话说，好马配好鞍，因此它还配备了GeForce RTX™ 3080显卡，提高了帧数的表现。有了这俩，再加上可选360Hz高刷新率屏幕，让ALIENWARE m15 R6拥有流畅的视觉，画面一有细碎变动，玩家们立马就能捕捉到，马上进行火力压制。 尤其是FPS类游戏战斗中，360HZ的加持可有效提高射杀率。 　　为满足不同的用户需求，ALIENWARE m15 R6目前有三种不同配置的屏幕可选，分别是FHD 360Hz、QHD 240Hz以及FHD 165Hz，其中比较值得关注的就是前两种配置，比如FHD 360Hz除了在移动平台实现超高的刷新率，也实现了1毫秒的响应速度，支持G-Sync跟DDS动态显示切换，更适合狂热竞技型用户；而QHD 240Hz更适合大部分普通娱乐用户，除了更高的分辨率，屏幕亮度达到400尼特，99%DCI-P3色域，同样支持G-Sync跟DDS动态显示切换。可选德国原装CHERRY™机械键盘 触发键程的极速响应ALIENWARE m15 R6可选搭载德国原装CHERRY™ MX X型欧翼式机械键盘，虽然游戏本配置机械键盘已经是惯例，但作为主打“轻薄”取向的机型能够配置机械键盘还是很难得的。CHERRY MX X型鸥翼式机械键盘在实现1.8mm长键程及段落感的同时，还可以保持0.8mm 触发键程的极速响应，甚至针对长按键也做了调整优化。这是ALIENWARE联手全球知名机械键盘制造商CHERRY™ ，以电影《回到未来》中DeLorean跑车向上开启的鸥翼门为灵感，历时三年合作研发的设计成果。 　　每颗按键都在X型的鸥翼式架构上，组合了不易沾油键帽、LED保护盖、不锈钢耐磨底座、触发拨片、双触发开关的等多个功能性部件。精密的结构设计在保证按键反馈灵敏的前提下，兼具了极强的抗压耐用性，根据ALIENWARE自主测试显示，键盘可经受达1500万次按压，让你玩的过瘾。 　　精准度极高的键盘可以帮玩家降低操作失误，无论是单打独斗还是团战，都能为玩家提供极佳的操作手感和制胜助力。 　　高频率的内存配置 性能大大提升在游戏本中，搭载更高频率的内存配置可以使其在游戏性能、软件运行等多方面获得更高的提升，提升游戏用户的体验。ALIENWARE m15 R6可选最高搭载4000MHz DDR4双面内存，超高的内存频率使其读写速率、软件运行速度都得到了大幅度提升。4000MHz高频率内存更是为FPS类游戏提供了最高近30%的帧数加成，保障了画面的即时传送，让游戏性能大大提升。 　　另外，ALIENWARE m15 R6的4000MHz双面内存也足以支撑办公或者视频制作等“大工程”的运行，保障制作工程的高效、不卡顿，提升影视及设计创作者的工作效率， 大大缩短在工作中的等待时间。 　　这样的宝藏游戏本的购买渠道也已经开启，目前在ALIENWARE外星人官方天猫旗舰店双11预售已经开启，付定立减至高500元，会员1元抢价值599元6大权益，指定机型抢天猫券再减400。24期免息，低至每日1.24元，指定机型晒单赠64G U盘、PAT LEE鼠标垫等周边。购指定机型搭配显示器或无线鼠标，“先得先爽”，各位玩家们，可以考虑入手啦。总而言之，ALIENWARE m15 R6作为一款超感官游戏本，兼具颜值与内核实力，可以带领玩家走进最真实可触的游戏世界，流畅、稳定、灵敏的游戏体验可以让玩家体验到每一款游戏的细节谁，这样的沉浸式游戏享受才是每一位玩家应该追求的极致游戏体验。

　　10月26日,《2021-2022中国人工智能计算力发展评估报告》(以下简称:报告)在AICC2021人工智能计算大会上发布,旨在通过宏观经济、技术成熟度、AI劳动供给、行业及地域四大方面综合考量和评估我国人工智能发展水平,为推动产业AI化发展提供参考和行动指南。该报告由IDC和浪潮信息联合发布,自2018年以来连续第四年发布。 　　随着新基建的推进以及5G通信、云计算、大数据和物联网发展的落地,人工智能应用的场景越来越多,人工智能正从极具想象力的商业概念成为具有超大发展前景的商业赛道,并催生了技术、产业新的发展。IDC数据显示,2021年全球企业在人工智能软件、硬件和服务的总投资将超过850亿美元,预计将在2025年增至2045亿美元,五年复合增长率达24.5% 　　从单点到多元化应用场景,AI加速向传统行业渗透 　　报告显示,2021年人工智能行业应用渗透度排名TOP5的行业依次为互联网、金融、政府、电信和制造,相比2020年,金融行业人工智能应用速度加快并超过政府行业,位列第二,制造、交通和能源行业在人工智能的应用也更加深入,分列第五、第七和第九位。相比去年,人工智能在各个行业的渗透度都在增加。 2020&2021中国人工智能行业渗透度 　　报告指出,人工智能在主要行业的应用场景已经从碎片化过渡到深度融合的一体化,从单点应用场景转换为多元化的应用场景。与2020年相比,人工智能算力释放的场景在金融、制造、能源和公共事业、交通和互联网等行业体现得尤为显著,相关行业的人工智能应用场景呈现更为多元化的趋势,产业AI化在传统行业的应用拓展不断提速。 　　多元算力与巨量模型,产业AI化的重要推手 　　伴随人工智能在各个行业的应用,各类人工智能芯片的需求也在大大提高,更加细分多元并最终体现在AI算力的多元化。报告认为,GPU依然是实现数据中心加速的首选,占有90%以上的市场份额,GPU在训练负载中依然具有绝对优势,高算力低能耗且适应各类复杂环境的芯片将更受关注。推理工作负载在各个行业应用中不断增加,FPGA、ASIC、NPU等其他类型的加速芯片将在各个领域被更多地采用。预计到2025年,其他类型加速芯片的市场份额将超过20%。 　　AI模型也变得多样化,并向着更复杂的方向发展,巨量模型的不断涌现。除了GPT-3之外,2021年中国“源-1.0”、美国Switch Transformer等“巨量”机器学习模型的出现,让构建大模型、提升人工智能处理性能,成为时下非常流行的模型发展趋势。以中国“源1.0”为例,其单体模型参数值达2457亿,借助文本分析模型,获取5TB高质量中文数据集,其作为语言模型可较好完成尤其针对中文的阅读、理解、推理、逻辑判断等任务。 　　以金融行业人工智能应用为例,中小金融机构由于AI人才十分短缺,没有技术能力进行算法开发、模型选择、算法优化、实施部署等具体工作,大型金融机构则纷纷与大型AI公司合作,甚至通过投资获得技术和人才,这种现象造成不同规模的金融机构差距越来越大。此外,虽然AI在金融客服、营销支持等领域已经实现了规模化的应用,但是在交易、风控等核心业务环节的应用进展缓慢。核心业务中,没有足够复杂的算力、模型以及足够规模的数据训练量,业务模型的可用性和准确性就难以达到应用需求。AI在金融行业的落地中依然存在诸多挑战,算力的多元化和大模型在应对这些挑战方面给出了解决之道。 　　报告指出,巨量模型为实现创新带来机会,算力是实现创新的基础。金融行业是诸多行业AI应用落地的缩影,而多元化的算力和巨量模型,成为相关行业解决挑战,加速产业AI化的重要推手。 　　智算中心,产业AI化的核心基础 　　算力的多元化及巨量模型成为加速产业AI化的重要推手,但发展过程中,算力、数据、AI能力等方面依然存在着不同程度的挑战。算力方面,AI的研发、训练需要大量的算力;数据方面,拥有深度的、细致的、海量的数据是训练出“智能”的前提。随着AI模型的巨量化,算力成本方面的挑战也会愈加突出。智能计算中心建设的公共属性原则在当下和未来显得尤为重要,并主要体现在产业和民生两个层面。 　　从产业层面看,首先,智算中心的公共属性可以避免企业AI计算平台(硬件基础设施)的重复建设,实现公共服务所带来的天然边际成本效应的降低,让企业能够以更低的成本获得人工智能算力,同时避免AI算力的浪费;其次,智算中心作为服务的提供者,其将AI能力作为“公共服务”提供,对其易用性、适用性、功能性都有所优化或强化,企业可以更加快速和便捷地应用到实际业务中,加快企业AI应用的落地。报告为行业用户提供建议,可借助新型公共算力基础设施(如智能计算中心)实现降本增效、加速成果转化,关注以通用巨量模型为代表的AI算法基础设施,降低针对不同应用场景的模型适配难度和开发使用成本。 　　从民生层面看,智能计算中心的公共属性决定了其并非是盈利性的基础设施,将承载智能化的居民生活服务、政务服务智能化,做到真正的普适普惠。报告认为,以政府为主导,提供普适、普惠算力服务的智能计算中心,通过提供公共的算力、数据及算法服务,搭建公益、普惠、安全的架构,让算力服务易用,解决算力服务供给缺失问题的同时,也为探索未来人工智能计算力如何布局起到良性作用提供了参考。 　　以南京智能计算中心为例,作为长三角地区首个投入运营的大规模智能计算中心,通过算力的生产、聚合、调度和释放四大关键作业环节,提供人工智能应用所需算力服务、数据服务和算法服务,重点支撑科技金融、智能制造、智慧零售、智慧医疗、智慧交通等领域的应用创新,作为构建未来智慧社会和智能经济的关键性公共算力基础设施,将有效推动南京市乃至长三角地区的智能产业创新集聚与经济能级提升。 　　智算中心被越来越多的地方政府视为实现支撑和引领数字经济、智能产业、智慧城市、智慧社会发展的关键性信息基础设施,基于统一标准、开放建设和互联互通等原则,为算力、数据、生态和产业发展提供平台化支持。10月25日,无锡物联网创新中心与浪潮战略签约,将建设全国领先的无锡智能计算中心,助力无锡在智慧城市、工业互联网、大数据等领域的发展,无锡智算中心的建成,将进一步促进无锡智算产业链的完善,赋能企业数字转型,孵化新模式,催生新业态,形成多元化数字经济发展格局,建设成为全国数字经济样板城市。 　　产业AI化正在通过AI向传统企业的渗透及应用的多元化而加速,算力与巨量模型发挥着重要的推手作用,与此同时,算力的日益提升以及巨量模型的不断增大,也带来了诸如算力浪费、成本高企等系列的挑战,而智算中心,由于具备全栈AI能力、开放标准、集约高效、普适普惠的特征以及公共属性,除了可以应对这些挑战外,更有可能成为未来产业AI化的最优解。

经济观察网 记者 黄一帆 10月29日，乐歌股份（300729.SZ）发布三季报。公告显示，2021年前三季度公司实现营收21亿元，同比增长72.27%，实现净利润1.24亿元，同比下降23.46%。 其中，第三季度公司实现营收7.03亿元，同比增长19.97%，实现净利润3958.12万元，同比下降57.58%。 有投资者表示担忧，认为第三季度营收同比增长仅近20%，是否意味着增速开始放缓。 记者发现，由于疫情影响以及居家办公的影响，乐歌股份去年第三季度营收为5.86亿元，同比大增138.52%。而在往年第三季度，乐歌股份2018年和2019年第三季度收入均在2.4亿元左右，同比增速分别为28.95%和0.90%。去年第三季度高营收基数影响今年同比。 乐歌股份告诉记者，公司线性驱动产品销量和发货量增加，自主品牌的知名度及市占率进一步提升，跨境电商尤其独立站DTC自主渠道（Direct To Customer）营收占比持续提升。同时，乐歌乐仓公共海外仓业务规模持续扩大。 而据乐歌股份高管在29日电话会议上透露，前三季度营收同比增长72%，其中线性驱动产品增长较快，同比表现超过总体增速。此外，从渠道来看，前三季度独立站同比增速也非常可观，收入占比进一步提升。 乐歌股份方面人士表示，目前，研发与营销的投入正处于爬坡期。这也是公司净利润下滑的原因之一。 对于净利润出现下滑，公司回应称，源于主动加大产品研发、自动化工艺研发和信息化研发的人员和资源投入，持续打造独立站自主销售渠道，建立私域流量，打造自主品牌；外部宏观环境导致的原材料价格、国际海运费、汇率、越南疫情等因素，短期内给公司的净利润造成一定的压力。 根据三季报显示，今年乐歌股份前三季度研发投入为8472.59万元，同比增长85.59%。此外，三季报显示，乐歌股份财务费用为3979.47万元，同比增长64.02%，财报中解释称系汇兑损失增加及利息支出增加、独立站收款手续费增加。 一位浙江私募机构人士告诉记者，在今年跨境电商增长的背景下，乐歌股份在独立站自主渠道与海外仓布局存在后续增长的空间。 2021 年中国跨境电商规模大幅增长，上半年市场规模已超6万亿元。数据显示，2020 年中 国出口跨境电商市场规模达9.07万亿元，预计2021年市场规模将达11.5万亿元，同比增长 20%。 据了解，2020 年上半年乐歌股份开始全力推进公共海外仓项目。根据太平洋证券轻工制造行业分析师肖垚在研报中指出的数据，截至 2021 年 10 月，乐歌在全球已经部署了17个公共海外仓，总仓储面积 322.76 万平方英尺。其中在运营的海外仓共计14个，总仓储面积 288.3 万平方英尺，折合 26.78 万平方米。 此外，肖垚指出，另有在建公共海外仓 34.47 万英尺，折合 3.2 万平方米，将在年底和明年逐步投入使用。目前，除10月新开公共海外仓外，其余海外仓入库能达到 80%左右，除去周转空间外，利用率基本达到 100%。 根据三季报披露，乐歌股份固定资产为7.56亿元，较去年年末增长80.74%，主要即因海外仓库转固，意味着乐歌部分海外仓资产落地投入使用。 从财务上看，三季度虽然未披露细化数字，但据此前披露来看，乐歌海外仓年初运营略有亏损，随后开始盈利，2021年1月和6月营业收入分别为371万元和2490万元，期中较期初增长571%;利润分别为-169万元和275万元。 “对于一些比较合适企业，可以把货品提前移到海外仓，以求在第四季度旺季来临时，消费者可以从海外仓更快拿到货物，此外也抵御了物流价格上涨的风险。”一位国内跨境电商企业人士告诉记者。

日前，具有全行业影响力的“中国企业ESG发展研讨会暨2021中国证券公司年会”在深圳举行，会上正式揭晓了2021年中国证券业君鼎奖榜单。凭借良好的业绩和市场口碑，国金证券囊获2021全能财富经纪商、零售经纪商、主经纪商、全国三十强证券营业部-国金证券上海浦东新区梅花路营业部、新锐投行、创业板投行、科创板融资项目-特宝生物IPO以及新锐资管机构等奖项，国金证券上海证券承销保荐分公司总经理任鹏获投资银行家荣誉。 此前，国金证券总裁姜文国在接受媒体采访时表示，近年来，公司以更积极的姿态面对行业发展机会，“以投行为牵引，以研究为驱动”，跨体系业务联动颇有成效。公司内部在财富管理、投融资等业务上的协作层出不穷，势头向好。未来，公司还将进一步通过业务协同和管理协同，打通内部资源整合，挖掘客户多元化综合金融需求，开辟业务增量空间，发挥整体作战能力，打造“具有高度服务意识和创新精神的金融服务机构”。 全面推进财富管理业务转型落地，打造核心竞争力 此次君鼎奖的评选中，国金证券财富管理业务的综合业务能力和客户体验得到了业内肯定，获得四项大奖。据国金证券财富委相关负责人介绍，财富管理是所有金融机构都在发力的方向，而国金的优势在于转型较早，客户分层管理清晰，线上线下服务明确，同时在转型过程中对客户的投资者教育及财富管理理念普及也较为深入。 据介绍，国金证券发展财富管理的主要思路，首先是保持财富产品中心的独立性，不以产品销售为导向，避免公司利益和客户利益不一致；其次，较强的产品精选能力，明确行之有效且不断优化的产品筛选规则，稳步推进各类产品的配置，产品业绩表现持续超出市场同类机构；第三，重视财富顾问服务，以客户需求的角度出发，协助客户做财富管理和资产配置，按照顾问服务模式实质推进财富管理业务。数据显示，国金证券财富业务对公司的收入贡献为30%~40%的水平，是公司一直以来的支柱业务。 投行业务深耕细分行业，铸就专业优势 根据中国证券业协会发布的数据，2020年，国金证券投资银行IPO数量排名行业第8，净收入进入行业前10。国金证券2021年半年报显示，保荐业务方面，国金证券IPO项目及非公开发行股票项目合计承销金额为109.33亿元。债券业务方面，共发行项目84个，承销金额共计412.98亿元。截至2021年6月30日，国金证券拥有保荐代表人211人，在全部保荐机构中排名第9位。此次国金投行共获新锐投行、创业板投行、科创板融资项目以及投资银行家等奖项。 注册制的落地对于投行的运作模式带来重大变革，在此背景下，国金证券作为中型领先券商，其投行业务走出了较为明显的差异化发展之路，形成了自己的鲜明特色。近年来，国金投行聚焦、深耕细分行业，铸就专业优势，在业务全面覆盖基础上培育重点产业及重点公司，在2020及2021年股市中备受瞩目的万泰生物、上机数控、公牛集团、富满电子、恒帅股份等均为国金投行的项目。 在发展过程中，国金投行精心布局医药领域，在生物制药、化学制剂、医药流通、医疗器械、体外诊断、疫苗等各细分领域齐头并进发掘项目，例如此次获科创板融资项目君鼎奖的特宝生物；国内领先、国际知名的创新免疫诊断和创新疫苗企业万泰生物；以第五套标准登陆科创板，在抗肿瘤药物新剂型产品方面具有领先优势的谊众药业等项目，这都是国金投行医药行业优势的体现。据悉，国金投行专门成立了医疗健康事业部，该部门的员工中既有从事投行业务多年的资深员工，还有不少医药领域的专业人才。 此外，在汽车零部件领域国金投行也同样做了深耕，随着汽车产业的大发展，国金证券投行的汽车行业项目涉及发动机、刹车片、轮胎，汽车的结构件及模具、安全气囊、检测设备等细分领域。例如作为创业板注册制第一批新申报企业，汽车微电机领域细分龙头恒帅股份。 国金证券投行相关负责人表示，未来国金投行会继续苦练内功，加强风险把控能力，提高专业和服务能力，在保持现有优势业务的同时，积极开拓其他行业的业务，例如：ICT、消费行业等。 布局资管赛道专注主动管理能力提升 今年是资管新规过渡期的收官之年，当前距离过渡期结束已不足3个月。在此背景下，荣获“新锐资管机构君鼎奖”，国金资管交出了一份不俗的“成绩单”。 资管业务是国金证券近年重点发力的主赛道。据了解，国金资管上半年进一步深化业务转型发展，协同跨体系业务资源，专注主动管理能力提升，推动管理规模稳步增长。2021年半年报显示，截至2021年6月底，存续的集合资产管理计划共有51只，管理规模为53.21亿；存续的单一资产管理计划共有108只，管理规模为482.71亿；存续的专项资产管理计划共有25只，管理规模为116.01亿。 今年4月，国金证券发布公告称，经董事会审议同意，拟出资3亿元设立全资资管子公司。根据公告显示，待资管子公司获准设立及取得经营许可后，国金证券将减少“证券资产管理”的经营范围并撤销证券资产管理业务分公司，资管业务由设立后的资管子公司承继。 对此，国金证券表示，资管子公司的设立将有利于充分把握资产管理业务的发展机遇，确保公司战略落地，从而推进资产管理业务转型发展。