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 　　第三届“一带一路”国际合作高峰论坛临近，“一带一路”共建项目在这几天也是捷报频传。 　　暹粒吴哥国际机场今天通航运营 　　总台记者 王悦舟：当地时间10月16日上午10时45分许，首架进港航班降落在柬埔寨暹粒吴哥国际机场，这也是目前由中资企业在海外以投资、建设、运营一体化模式实施的首座国际机场。 　　暹粒吴哥国际机场运营初期年吞吐量即可达700万人次，较之前暹粒机场200万左右的年吞吐量有了大幅提升。 　　专用通道助力进博会展品安全快速入境 　　10月15日，靠泊在上海外高桥口岸二期码头的“新漳州”轮顺利卸下载有新西兰、瓦努阿图、纽埃等国第六届进博会展品的集装箱。上海边检机关联合口岸单位为载运船舶迅速开启“进博专用通道”，助力第六届进博会展品安全准时入境布展。 　　上海边检总站外高桥边检站执勤二队副队长 杨景：开启进博专用通道，在展品运输、通关、卸运、中转等全流程提供通关便利。 　　青岛港：十年开通"一带一路"集装箱航线80余条 　　近日，在青岛港前湾集装箱码头82泊位，完成装卸1.3万标准箱后，“地中海思辛”轮再次创下了该轮在青岛港装卸的新纪录。自2013年“一带一路”倡议提出以来，青岛港完善提升“海上丝绸之路”沿线国家和地区的贸易航线网络，截至目前，青岛港共开通“一带一路”集装箱航线80余条，实现了欧美航线周周班、日韩航线日日班的航线密度，是中国北方港口航线多、密度最大的港口。 　　青岛港前湾集装箱码头公司 船舶计划员 薛成涛：“一带一路”航线出口的货物也逐步由原来的初级产品，向工程车辆、新能源车等新三样产品进行转型，货物的价值也是越来越高，船舶作业量也越来越大。 　　“一带一路”·共谱文明新篇章  　　共建“一带一路”倡议，将志同道合的国家与人民团结起来，为了人类共同珍视的价值而不断努力。十年来，中国与共建国家共担责任，共同守护着这条文明之路、绿色之路。美美与共，是人与人、国与国的美美与共，是人与自然的美美与共，是世界不同文明的美美与共。 　　当阳光洒在柬埔寨的金色大地，来自中国和柬埔寨的文物保护者们已经在忙碌了。一起修复柬埔寨王宫遗址，这是他们的共同目标。到柬埔寨十年，金昭宇团队已经参与修复了两座吴哥古寺。 　　中国文化遗产研究院文物保护工程师 金昭宇：吴哥古迹作为一个海上丝绸之路的重要节，这个遗产不单单是柬埔寨人民的遗产，也是我们全体人类应该去保护的一个工作。 　　柬埔寨文物保护工作人员：我一直与中国团队合作，我感到很开心，他们都很专业。 　　联合考古：古丝路又有新发现 　　围绕“一带一路”倡议，中外联合保护文物不断推进。32家中国考古机构赴海外开展36项联合考古项目，与40余家国外科研院所、博物馆等建立了良好关系。 　　正在故宫博物院举办的“一带一路”文物考古合作展上，四件体现古丝绸之路上月氏和康居文化的双耳壶、金带勾等文物首次展出。它们是由西北大学联合国内外近二十家机构成立的中亚联合考古队，在乌兹别克斯坦的拉巴特遗址发现的。 　　西北大学教授 丝绸之路考古合作研究中心首席科学家 王建新：关于月氏这一群人，只在中国文献上有记载，第一支从东亚走向中亚的古代人群。 　　美美与共：以交流合作增进了解认同 　　十年来，中国与吉尔吉斯斯坦、伊朗等中亚西亚国家共同发起成立亚洲文化遗产保护联盟，搭建了亚洲文化遗产领域首个国际合作机制。十年来，中国与文莱、柬埔寨、希腊、意大利、马来西亚、俄罗斯及东盟等共同举办文化年、旅游年，与共建国家互办文物展、电影节、艺术节、图书展、音乐节等活动及图书广播影视精品创作和互译互播。 　　需要共同守护的，不只有灿若星河的人类文明，还有同样珍贵的生态环境。 　　中国科学院西双版纳热带植物园博士后 泰国留学生 莲雾：你看这个就是龙脑香科植物，像这个种它是望天树。因为全球温度升高，影响生态，所以我们想保护它们，因为很多种现在都濒危了。 　　跨国合作：共同守护生物多样性 　　近年来，由于全球气候变暖带来的干旱，热带雨林生态系统植物的生存环境受到挑战，一带一路上针对它们的跨国研究和保护正在加紧进行。 　　中国科学院西双版纳热带植物园博士 缅甸留学生 米娅：我们小组正在进行生物多样性研究。我来自缅甸，坐在我前面的实验伙伴来自菲律宾，还有一个来自印度尼西亚的国际学生，还有一些中国学生。 　　这是海棠温室，你在这里看到的所有植物都是来自世界各地的海棠，有非洲的，有美洲的，也有亚洲的。 　　从研究植物到琢磨昆虫，再到保护亚洲象，目前在西双版纳热带植物园，在读的61名国际学生，分别来自泰国、老挝、缅甸、尼泊尔等16个国家和地区，其中31人拿的是“一带一路”相关奖学金。 　　共担责任：多国合作应对气候变化 　　十年来，中国与共建国家开展生物多样性保护合作研究，建设“一带一路”生态环保大数据服务平台，实施“一带一路”应对气候变化南南合作计划，与32个国家建立“一带一路”能源合作伙伴关系，与30多个发展中国家开展70余个减缓和适应气候变化项目，培训了120多个国家3000多人次的环境管理人员和专家学者。 　　在加纳集装箱码头工程项目建设期间，中国建立的“海龟孕育中心”，孵化放生上万只小海龟。 中孟科巴风电项目，帮助孟加拉国风电建设实现“零的突破”，并网发电后每年提供超过1.45亿度绿色电力，减少二氧化碳排放量超10万吨。卡塔尔的公交车，80%是纯电动公交车，都来自中国。中沙合作建设的沙特红海新城，数千排光伏板整齐排列，24小时不间断提供可再生能源。未来，这座未来之城的电力供应将100%来自清洁能源。

　　央视网消息：据今天（10月16日）国家能源局公布的最新消息，9月份全社会用电量同比增长9.9%，不断攀升的电力数据从侧面反映出国民经济活力充沛。另外，我国在金融证券管理、能源开发、交通基建等多个领域发展势头良好，各类展会运行顺畅、亮点纷呈。 　　九月份全社会用电量同比增长9.9% 　　国家能源局今天（10月16日）发布数据显示，9月份，全社会用电量7811亿千瓦时，同比增长9.9%。其中，第一产业用电量同比增长8.6%；第二产业用电量同比增长8.7%；第三产业用电量同比增长16.9%；城乡居民生活用电量同比增长6.6%。经济运行延续向好态势。 　　中欧班列东通道通行量突破4500列 　　今年以来，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行4583列、运送货物48.9万标准箱，同比分别增长9%、21.9%。目前，经中欧班列东通道通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，通行线路已达24条。 　　优化融券相关制度 　　中国证监会10月14日调整优化融券相关制度，上海证券交易所、深圳证券交易所、北京证券交易所随后出台优化融券交易和转融通证券出借交易相关安排。证监会此次调整优化融券相关制度主要包括：融券端，将融券保证金比例由不得低于50%上调至80%，对私募证券投资基金参与融券的保证金比例上调至100%；出借端，取消上市公司高管及核心员工通过参与战略配售设立的专项资产管理计划出借，适度限制其他战略投资者在上市初期的出借方式和比例。 　　我国最大超深凝析气田全面建成投产 　　中国石油10月15日发布消息，我国最大超深凝析气田塔里木油田博孜大北气田全面建成投产。所属超深层万亿立方米大气区已钻探深井100多口，预计今年生产凝析气超过90亿立方米，生产凝析油超过60万吨。凝析油又称天然汽油，是高端石化原料。 　　9月交通基建热度不减  　　9月，我国工程机械总体开工率59.96%，环比8月增长0.54个百分点，持续稳中向好，呈现复苏之势。共有21个省份挖掘机开工率实现环比正增长。17个省份现路面设备开工率环比正增长。 　　东北三省表现亮眼，黑龙江、吉林、辽宁工程机械开工率分别为70.13%、75.75%、68.92%。另外，四川、贵州均有10类设备平均作业量同比增长，云南有9类设备平均作业量同比增长。其中挖掘机、压路机、车载泵、搅拌车等多类设备平均作业量领先全国。表明我国多地重大项目加速推进，为经济运行持续好转注入强大动力。 　　“新”意十足 共赴“广交之约”  　　第134届中国进出口商品交易会10月15日在广州开幕。本届广交会在展览面积和参展企业数量上均创新高，到会的境外采购商人数也比往届有大幅增长。来自43个国家和地区，其中“一带一路”共建国家参展企业占比达60%。采购商积极找寻所需产品，参展商各出奇招“抢订单”。在今年的广交会上，众多新产品、新技术和新服务首次亮相。 　　本届广交会上，包括电动载人汽车、太阳能电池、锂电池在内的“新三样”产品受到采购商的青睐，新能源展区的规模增幅达172%。成为本届广交会最大的亮点。 　　第六届进博会展品抵沪 边检开通专用通道 　　第六届进博会将于今年11月5日至10日在上海全面线下举办。昨天（10月15日），靠泊在上海外高桥口岸二期码头的“新漳州”轮顺利卸下载有新西兰、瓦努阿图、纽埃等国第六届进博会展品的集装箱。上海边检机关联合口岸单位为载运船舶迅速开启“进博专用通道”，助力第六届进博会展品安全准时入境布展。 　　2023中国机器人大赛闭幕  　　2023中国机器人大赛吸引了包括清华大学、同济大学等260所学校的1084支队伍参加，报名人数超过5000人，参赛规模创大赛历史之最。大赛共分大学组24个大项、52个小项，青少年组5个大项、15个小项，经过三天的激烈角逐，由中国自动化学会主办的2023中国机器人大赛10月15日在福建晋江顺利闭幕，超5000人同台竞技，产生了66支冠军队伍。据了解，自1999年首次举办以来，中国机器人大赛已成功举办25届。本次大赛还举办机器人与智能装备、航空航天等相关领域的产业论坛，为大赛成果转化、产学研用合作搭建了重要平台。 　　卫星视角看吉林秋粮收获情况  　　眼下，产粮大省吉林正处于全面收获阶段。与此同时，远离地球600公里之外的“吉林一号”卫星星座已经开始了估产工作。 　　卫星星座由一组卫星组成。“吉林一号”卫星星座目前实现了108颗卫星在轨运行，它能为多个省市的农作物生产进度提供监测服务。除了记录肉眼可见的秋收景象外，“吉林一号”卫星星座还可以记录农作物特有的、肉眼看不到的光谱信息。通过光谱信息的变化，再结合其他一些农作物参数和气象数据，科研人员就可以绘制出不同农作物的初步估产图。

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。10年来，在这条基于共商共建共享原则的和平、繁荣、开放、绿色、创新、文明之路上，中央企业发挥自身优势，积极作为，从大基建项目到“小而美”的民生工程，一大批务实合作项目“落地生根”“开花结果”，为推进高质量共建“一带一路”作出了央企应有贡献。扫码观看“一带一路”上的央企“答卷”，领取属于你的明信片。

　　随着本轮巴以冲突的持续升级，忙于递刀拱火的美国不仅向东地中海派出航母战斗群和空军机群为以色列站台，而且从总统到主要高官都反复承诺，将尽一切努力向以色列提供所需军火。 　　美国防部长奥斯汀日前在布鲁塞尔北约防长会后的记者会上称，美国对以色列的支持“坚如磐石”，将在继续支持乌克兰的同时为以色列提供所需的一切。 　　“不要怀疑我们的能力：我们能够而且将会支持以色列，就像我们支持乌克兰一样。美国可以一边走路一边嚼口香糖。” 　　△美国国防部官网截图 　　随后到访以色列时，奥斯汀说了同样的话：美国对以色列的支持“坚不可摧”，并且正以“战争速度”为以色列提供武器装备。 　　“美国足够强大，可以同时支持乌克兰和以色列。美国可以一边走路一边嚼口香糖。” 　　△《耶路撒冷邮报》报道截图（题图为奥斯汀与以色列防长加兰特会谈后举行联合记者会） 　　同时拱火两场冲突，美国当然有这个心，但是否有这个力，却要打个大大的问号。 　　要知道，当前美国国会围绕新财年预算等一系列问题的恶斗已让拜登政府在军援乌克兰问题上严重受阻。这时突然加上以色列的需求，估计没人相信美国能轻轻松松地“一边走路一边嚼口香糖”。 　　军火难续，两个受援国可能“打架” 　　巴以再燃战火，导致以色列对武器弹药的需求猛增。一旦以色列向加沙地带发起地面进攻，军火供应压力可想而知。 　　《华盛顿邮报》报道称，以色列已要求美国提供几项具体武器援助，包括为以军补充“铁穹”拦截弹和各种枪炮弹药等。但如果乌克兰和以色列同时提出军援请求，可能会大大增加美国的供给压力。 　　“尤其是以色列要求获得大量155毫米炮弹，可能会引发乌克兰及其支持者的不满，因为基辅迫切需要的这种炮弹目前严重短缺。” 　　△《华盛顿邮报》报道截图 　　乌克兰最高拉达议员亚历山德拉·乌斯季诺娃日前告诉美国媒体，乌军每天要发射多达6000发155毫米炮弹，未来每天或将发射超过1万发。 　　但美国及其北约盟国生产和供应炮弹的速度早已跟不上炮弹的消耗速度。炮弹供应日益成为影响美西方对乌军援可持续性的一个大问题。 　　△美国有线电视新闻网报道截图 　　其实在此之前，炮弹问题已经引起过两个受援国之间的“摩擦”。 　　在去年乌克兰危机全面升级后，美国曾试图将存放在以色列境内美军弹药库的155毫米炮弹悉数转运到乌克兰。尽管这些炮弹不属于以色列，但以政府最初还是以避免直接对乌供武等理由拒绝了美方要求。 　　后经双方谈判，以方才同意美国于今年初对乌克兰进行了“小规模”炮弹转让。 　　△美国有线电视新闻网报道截图 　　虽然美国计划未来几年将155毫米炮弹月产量提高到10万枚，但远水解不了近渴。 　　如今随着新一轮巴以冲突的爆发，以军自身预计消耗的炮弹量将会是个天文数字。而首先保障对这个最重要中东盟友的弹药供应，自然成了美国的头等大事。 　　有美媒分析称，这意味着未来乌克兰将很难再从以色列的美军弹药库中获得炮弹补充。 　　△美国“商业内幕”网站报道截图 　　国会失灵，“对美国不是一个好兆头” 　　比起军火缺口，眼下美国国会里的“一地鸡毛”更让拜登政府同时拱火两场冲突心有余而力不足。 　　在美国国会赶在2023财年结束前最后一刻批准的短期拨款法案中，对乌克兰的新援助计划被剔除。随后，国会众议院又因为众议长麦卡锡在共和党“内战”中被罢免而陷入瘫痪。 　　时至今日，麦卡锡下台已有半个月，众议院共和党人能否选出新议长仍是未知数。这让援乌资金即将耗尽的拜登政府备感焦灼。 　　△法新社：拜登担心华盛顿的政治动荡可能威胁到美国对乌克兰的长期支持 　　更让白宫头疼的是，尽管两党议员都公开支持以色列，但群龙无首的众议院到现在却连一项支持以色列的决议都还没有。 　　为应对这种局面，拜登政府甚至打算将两项军援“打包”。 　　据知情人士透露，白宫正考虑将援助乌克兰的资金“塞进”对以色列的紧急援助计划，以期增加国会批准对乌提供援助的可能性，因为“极右翼共和党人虽然坚决反对向乌克兰提供更多援助，但却强烈支持援助以色列”。 　　△《华盛顿邮报》报道截图 　　不过，众议院共和党人已强烈警告拜登政府不要把二者相提并论。 　　在被记者问及这一“联合融资方案”的前景时，众议院共和党三号人物、纽约州联邦众议员埃莉斯·斯特凡尼克坚称“绝无可能”。 　　据报道，根据众议院的现行规定，所有议案都应由议长提出。因此在麦卡锡的继任者选定之前，众议院很难批准任何对外援助计划。 　　一些人，甚至是那些支持同时援助以色列和乌克兰的人已经警告白宫，做事要小心，“不要在以色列需要帮助的时候表现出玩弄政治游戏的样子”。 　　△《华盛顿邮报》报道截图 　　可以说，正是美国自己的政治失能“耽误”了自己热衷的递刀拱火。 　　英国《卫报》日前发表评论文章讽刺称，现在有两场美国想要干预的冲突正在进行，但在华盛顿国会山，共和党人却找不到一个议长。 　　文章援引美国国会众议院外交事务委员会主席麦考尔的话自嘲说，美国正在玩一场危险的游戏，这只能证明“美式民主行不通”。 　　△英国《卫报》报道截图 　　而在美国国会民主党众议员罗·卡纳看来，“鉴于中东正在发生的事情，（国会的乱子）对美国来说不是一个好兆头”。 　　△美国全国广播公司报道截图 　　素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》 　　策划丨王坚 　　记者丨刘允 　　编辑丨杨楠 　　签审丨王坚 　　监制丨关娟娟

　　十年来，共建“一带一路”有力助推多国共同发展，也让各国民众的心越走越近。他们对总台记者说，“一带一路”是一条走进人心、通往希望的路。  　　从“一带一路”倡议中感受到的最大变化是什么？ 　　肯尼亚卡图伦比医疗中心护士长 默西·穆萨：我觉得这个倡议是看得见摸得着的，它让我们有了更好的医疗设施，让我们能帮助偏远地区的母亲，让宝宝们和妈妈们都很健康。 　　巴西里约马累乐团老师 前学员 德沃拉：我们这些贫民窟的孩子有了梦想，去学习音乐，做有意义的事。现在，我的梦想是能到中国去，去那里当老师，参加表演。 　　伊拉克哈法亚油田项目天然气处理厂工程师 诺瓦尔：我和家人迎来了美好生活，我的视野开阔了，我能更好地规划未来的人生。 　　中埃泰达苏伊士经贸合作区埃方负责人 艾哈迈德·拉德万：当然是我跟中国朋友的距离更近了，交流越多你就越能了解、尊重对方的文化，双方自然会更加亲近，民心相通之后，大家就成了真正的朋友。 　　中国援所罗门群岛2023年太平洋运动会体育场馆项目木工 狄克逊：“一带一路”让我有了工作，我们还能通过参与其中建设自己的国家。“一带一路”带来了很多中国文化，我现在经常吃中餐，还学着做，中国文化很棒。 　　用哪句话来描述“一带一路”倡议？ 　　巴西里约马累乐团团长 卡洛斯·普拉泽雷斯：是一条解决贫民窟少年生活困境之路。 　　伊拉克哈法亚油田项目天然气处理厂材料检验员 利亚德：是一条通往希望的道路。 　　中国援所罗门群岛2023年太平洋运动会体育场馆项目木工 狄克逊：一条友谊之路。 　　肯尼亚卡图伦比医疗中心护士长 默西·穆萨：一带一路，中非同行。 　　伊拉克哈法亚油田项目天然气处理厂工程师 穆罕默德：一带一路，合作共赢。 　　伊拉克哈法亚油田项目天然气处理厂工程师 诺瓦尔：一带一路，民心相通。

10月13日拍摄的贵阳市文昌阁路边音乐会现场（无人机照片）。   没有围墙、不收门票、没有界限……今年7月以来，免费的路边音乐会在贵阳流行起来，在文昌阁、甲秀楼、悦然时光、青云市集等城市地标，每逢周末节假，群众自发的音乐盛宴上演，“新玩法”给文旅复苏注入新业态、新活力。路边音乐会得到了市民游客的交口称赞，带火当地的夜间经济、路边经济、文旅经济，成为贵阳城市的新名片。   新华社记者 欧东衢 摄 10月13日，刚刚在杭州亚运会龙舟项目上夺冠的杨海雷在贵阳市文昌阁路边音乐会现场演唱。新华社记者 欧东衢 摄 10月13日，刚刚在杭州亚运会皮划艇项目上获冠军的帅常文（白衣左）与在龙舟项目上夺冠的杨海雷（白衣右）在贵阳市文昌阁路边音乐会现场演唱。新华社记者 欧东衢 摄 10月13日拍摄的贵阳市文昌阁路边音乐会现场。新华社记者 欧东衢 摄 10月13日，网络主播在直播路边音乐会。新华社记者 欧东衢 摄 10月14日，乐队在贵州省贵阳市南明区甲秀广场举办的路边音乐会演出（手机照片）。新华社记者 吴思 摄 10月13日拍摄的贵阳市文昌阁路边音乐会现场（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄 10月13日，刚刚在杭州亚运会龙舟项目上夺冠的王亮在贵阳市文昌阁路边音乐会现场演唱。新华社记者 欧东衢 摄 10月13日拍摄的贵阳市文昌阁路边音乐会现场。新华社记者 欧东衢 摄 10月13日拍摄的贵阳市文昌阁路边音乐会现场（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

鄠邑区新能源汽车电子产业基地项目 鄠邑区供图 　　 10月16日，2023年西安市八个方面重点工作三季度项目观摩团走进西安市鄠邑区，对鄠邑区新能源汽车电子产业区项目进行观摩。走进鄠邑区新能源汽车电子产业基地，一派生机勃勃的景象，无处不显现着园区产业发展的“加速度”：配套设施齐全的园区内，宽敞的厂房布局简洁，数排机器摆放规整，持续不断的机器运转声里，技术人员有条不紊地操作数控机床，进行各类零件加工…… 　　据介绍，新能源汽车电子产业基地项目位于鄠邑区丰五路北段，项目总投资5亿元，占地73.8亩，总建筑面积11万平方米，主要服务新能源汽车电子、汽车内饰件、汽车后市场及配套设施等企业，主要建设汽车电力电子信息研发平合、电子电信器件制造、仪器仪表、精密机加、新材料供应链服务及配套设施，打造新能源汽车和新一代信息技术融合的聚集区、新阵地。 　　“新能源汽车电子产业基地项目是鄠邑区‘产业用地盘活利用’的一项成功实践，项目通过完善规划和手续解决其土地遗留问题，同步采取‘债务重组+委托运营’的方式，对原有闲置资产改造盘活，搭建招商运维、投融资服务、供应链服务等制造服务业平台，聚焦链主企业，精准服务比亚迪等配套企业，用活产业功能区政策，打造出集软件设计、设备研发、中试、制造为一体的综合性研创聚集区，实现了‘土地存量问题’变‘产业发展增量’。”鄠邑区政府相关负责人说。 　　截至9月底，该项目已完成投资1.43亿元，达到年度计划的118.75%。目前已初步签约新能源汽车配套企业20余家，4家企业入驻投产，16家正在准备入驻。立足于新能源汽车发展的风口，其中新能源汽车电子产业区、新能源乘用车内饰件生产区、新能源汽车后市场产业区三个区域积极开展各类招商活动，为基地进一步壮大保驾护航。全部达产后，预计年产值规模达到12亿元，年税收0.5亿元，带动就业2000余人，项目已逐渐形成一条完整的汽车产业链，实现“聚是一团火，散是满天星”的发展态势。 　　助力产业高质量发展的动作远不止于此。目前，鄠邑区聚焦主导产业，专注专精特新，正积极谋划出台支持新能源汽车电子产业发展的相关政策，引导中小微企业专业化发展，聚焦优势产品和关键技术做精做深，助力企业争做细分领域的隐形冠军和专精特新“小巨人”。（西安报业全媒体记者 闫鑫）

西部机场集团航空物流公司货站。 （西安报业全媒体首席记者 王健 摄 资料图片） 　　2000多年前，中国的茶叶、丝绸、瓷器沿着古老的丝绸之路源源不断运往中亚等国家，开启了丝路贸易的“凿空之旅”。 　　2000多年后的今天，在共建“一带一路”的伟大倡议下，西安利用承东启西的区位优势，依托铁路、航空、公路等交通运输体系，逐渐构建起多维的“立体丝绸之路”，陆空内外联动、东西双向互济的开放格局正加速形成。 　　“空中丝路”建设提速 　　近年来，西安咸阳国际机场三期扩建工程备受关注，今年以来，工程节点消息频频传来。 　　作为西北地区最大的门户机场，西安咸阳国际机场三期扩建工程完成后，可满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的需求，全面提升基础设施保障能力和运行效率，更好地发挥辐射“一带一路”共建国家和地区的国际航空枢纽作用。 　　丝路漫漫，连通东西，纵贯古今。作为古丝绸之路陆上起点，近年来，西安通过航线的不断开通、加密，以及持续优化，大力推进“一带一路”国际航空枢纽建设。不断扩容的“朋友圈”、越织越密的航线网，西安对外开放之路越拓越宽。 　　自2022年12月10日首航以来，“西安-塔什干”定期全货运航，截至今年8月底，共计已运输货量约1500吨；“西安-阿拉木图”定期货运航线也于2022年6月4日首航，截至今年8月底，航线共计运输货物约3200吨，主要运输货物品类为电子产品、服装及部分机械设备部件，货物最终目的地包括阿拉木图、莫斯科、部分中亚地区及欧洲地区。 　　货运航线不断加密的同时，客运航线也在不断“点亮”丝路。 　　“我曾经在比什凯克求学，当时需要先从西安坐火车到乌鲁木齐，再从乌鲁木齐乘坐国际列车到哈萨克斯坦阿拉木图，然后再换乘大巴车才能到比什凯克，一趟下来至少得6天5夜。”乌兹别克斯坦中国旅游发展协会驻中国首席代表高龙感叹道。今年以来，浙江长龙航空复航西安直飞塔什干航线，开通了直飞比什凯克航线；国航开通西安直飞阿斯塔纳航线……航线飞行时间都缩短至5小时左右。 　　截至目前，西安咸阳国际机场通航点有192个，航线达288条。国内通航点有162个，运营航线258条，国内航网基本覆盖全国百万级以上的机场，国内网络通达性和支线机场覆盖率继续保持全国领先；国际方面，运营迪拜、悉尼、伦敦等23条客运航线，首尔、阿拉木图、塔什干等12条货运航线，国际通航点共30个，运营航线30条。西安目前实现了对中亚“五国六城”的通航全覆盖，成为全国唯一率先通航全部中亚五国的城市。 　　历史上，驼铃声声搭起了长安和中亚交流贸易的桥梁；现如今，条条航线架起“空中丝绸之路”。 　　“钢铁驼队”横贯亚欧 　　空中丝绸之路越飞越广，陆上丝绸之路也越跑越快。 　　2013年，一声响彻云霄的汽笛声拉开了陕西对外开放的新篇章。首趟西安至阿拉木图的国际货运班列从新筑车站（如今的西安国际港站）出发，经亚欧大陆桥通道进入哈萨克斯坦。 　　10年间，中欧班列（西安）集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道，实现亚欧地区主要货源地全覆盖。中欧班列（西安）从初期的每周1列到现在的每日10列以上，实现了“井喷式”增长。 　　相关数据显示，中欧班列（西安）自2013年开行首趟以来，截至今年9月28日，中欧班列（西安）累计开行达到20000列，约占全国中欧班列累计开行总量的四分之一，成为全国中欧班列高质量发展的典范，为加快陕西内陆改革开放高地建设、助力共建“一带一路”发展提供了强劲的运能保障。 　　记者了解到，今年1月至8月，中欧班列（西安）开行3477列，较去年同期增长31.9%；运送货物总重303.8万吨，较去年同期增长37%，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一。从数据上看，中欧班列（西安）往返常态化开行比例日趋均衡。日均开行中欧班列14.4列，每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列在西安国际港站开出或抵达。西安国际港站已经成为全国中欧班列开行量最大的车站，中欧班列（西安）已成为运行时效最快、智能化程度最高、辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最”精品班列。 　　随着中国汽车产业的快速发展，越来越多的车企选择通过中欧班列开展汽车出口贸易。中欧班列凭借时效快、成本低等优势，成为中国新能源汽车“出海”的新选择。陕西开行的中欧班列汽车出口专列从去年的零星散发到今年走向常态化运输，为助力国产汽车走向世界开辟了一条安全、高效、便捷的国际物流大通道。 　　今年以来，中国铁路西安局有限公司持续加强与西安国际港务区、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线17条，实现欧亚主要货源地全覆盖。 　　由点连线，织线成网，中欧班列已成为世界上最繁忙的国际货运线路之一。 　　进出口货物琳琅满目 　　10年来，陕西立足区位优势，持续完善综合立体交通网络。 　　向内看，陕西高速公路网络持续完善，形成连霍、京昆、包茂、福银、沪陕等高速公路快速辐射网。高铁路网格局不断优化，实现了西安至北京、郑州、成都、兰州、银川等城市快速直达。 　　向外看，10年间，中欧班列（西安）实现亚欧地区主要货源地全覆盖。国际航线的拓展，更是让陕西的口岸功能不断提升。 　　至此，陕西“空地一体”的交通网络逐渐清晰，国际商贸互联互通。 　　记者了解到，除了常态化开行中亚方向的中欧班列外，从2016年起，陕西连续8年开行中欧班列返程“年货班列”，从最初只有哈萨克斯坦的面粉和食用油，到现在的牛奶、蜂蜜、酒水饮料等6000余种“洋年货”，通过中欧班列源源不断地运往西安，丰富着老百姓的餐桌。 　　从出口工程机械、农机产品、灌溉设备、新能源汽车到进口食用油、小麦，面粉、绿豆、药材等，中欧班列中亚方向的进出口贸易货物从品种单一变得琳琅满目，载货清单越来越多样化。 　　近日，广州朋友吃到的泰国锦绣龙虾可能就是由西安航线网集散过去的。9月15日，西安咸阳国际机场自航线恢复后，完成了首批国际-国内航线首单换单“空空中转”食用水生动物口岸货物。482公斤的活体进口锦绣龙虾搭载9C7456航班由泰国曼谷降落至西安咸阳国际机场，再经由ZH8316航班中转至广州，极大缩短了生鲜货物运输时效。 　　乌兹别克斯坦的车厘子、泰国的活体虾类、荷兰的树莓种苗、比利时的药品……今年以来，西部机场集团航空物流公司已先后完成进口多品类指定口岸业务，航空物流服务陕西省、西安市构建“空中丝绸之路”作用更加凸显。 　　下一步，航空物流公司将围绕打造“空中丝绸之路西安集散中心”，按照“巩固东亚、深耕中亚、拓展东欧、连接中东”布局，加强海外拓展，计划加密阿拉木图、塔什干，恢复布鲁塞尔-西安-德里航线，开通并稳定运营西安-维也纳全货运通道，和中欧班列建立立体交通运输网络。 　　丝路兴，天下通。以西安为核心，“立体丝绸之路”正在联结全球。陕西正努力以高水平开放推动高质量发展，深度融入共建“一带一路”大格局。 　　（西安报业全媒体首席记者 梁璠 西安报业全媒体记者 冯晓瑞）

　　10月16日，南京中山植物园月牙堤上，乌桕树叶逐渐变为金黄、火红，秋色斑斓。新华日报 记者 吴俊 摄

　　10月15日，大群鸿雁在乌梁素海芦苇荡上空飞翔。新华社记者 贾立君 摄 　　眼下，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市境内的乌梁素海，芦苇泛黄，秋高气爽，景色怡人。 　　乌梁素海，是黄河流域最大的湖泊，也是地球同一纬度最大的湿地；现有鸟类265种，每年有600多万只鸟类在此繁衍生息。 　　这是10月15日拍摄的乌梁素海景观。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日，天鹅在乌梁素海亮翅。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日拍摄的乌梁素海鸟类。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日拍摄的乌梁素海栖息鸟类。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日，一群鸿雁在乌梁素海起飞。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日拍摄的乌梁素海景色。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日在乌梁素海拍摄的天鹅。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日，两只大型鸟类飞翔在乌梁素海湿地上空。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日拍摄的乌梁素海景观。新华社记者 贾立君 摄 　　10月15日，乌梁素海一位工作人员驾驶小铁船从芦苇荡中驶出。新华社记者 贾立君 摄

在山东省日照市岚山头街道，渔民在晾晒鱼虾。梁镇韬 摄 　　眼下正是海货晾晒的好时节。在山东日照，渔民们忙着将丰收的鱼虾，选择适合风干保存的进行晾晒，深加工后再推向市场，现场呈现出一派丰收景象。 　　10月14日，在山东省日照市岚山头街道，渔民们正在晾晒鱼虾，成为当地一道独特的风景。（文/宋洪飞） 　 在山东省日照市岚山头街道，渔民在晾晒鱼虾。梁镇韬 摄 在山东省日照市岚山头街道，渔民在晾晒鱼虾。赵文钰 摄 在山东省日照市岚山头街道，晾晒鱼虾成为当地的一道风景。梁镇韬 摄 在山东省日照市岚山头街道，晾晒鱼虾成为当地的一道风景。赵文钰 摄 

瞬间1 2017年9月，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出，标志着该班列实现了常态化运输。 瞬间2 2019年8月，国家发展改革委发布《西部陆海新通道总体规划》，标志着该通道上升为国家战略。 瞬间3 2019年10月13日，西部12省区市、海南省及广东省湛江市在重庆签署框架协议，合作共建西部陆海新通道；2022年7月，湖南省怀化市正式成为通道共建成员之一，标志着通道形成“13＋2”的新格局。 资料来源：《重庆市推进西部陆海新通道建设实施方案》 2023年9月6日晚，沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站灯火通明。通讯员 郭晋 摄/视觉重庆 图片除署名外由记者熊明摄/视觉重庆 　　906.5亿元 　　今年1—9月，重庆经西部陆海新通道运输12.6万标箱，同比增长19%，占沿线地区总量持续保持在27%左右。截至9月底，重庆经通道累计运输货物54.6万标箱，货值906.5亿元。 　　980种 　　重庆经西部陆海新通道运输的货物种类，从2017年的不到50种增加到现在的980种。 　　473个 　　截至目前，西部陆海新通道已对外通达全球120个国家和地区的473个港口。 　　406列 　　2021年12月中老班列开行以来，截至今年9月底，重庆经西部陆海新通道中老班列累计开行406列，运输0.95万标箱，货值13.62亿元。 　　冲出大山，拥抱大海，是重庆人多年的渴望。 　　然而，这并不容易。 　　通过长江走江海联运，时间较长；公路运输，效率虽高，却运量小、运输成本高，难以满足大宗商品长距离运输的需求。还有没有更好的办法？ 　　重庆一直在探索创新。 　　开创中欧班列（渝新欧）积累下的经验，让重庆把目光投向南方——开辟一条“重庆铁路港—广西北部湾港—新加坡港”陆海联运的新路线，实现“一带”与“一路”无缝衔接。 　　2017年9月26日，经过前期多次测试，这条线路实现了常态化运行，意味着一条提升中国西部地区与东盟地区互联互通水平，进一步扩大中国对外开放的南向大通道，正式登上历史舞台。 　　这条通道，就是西部陆海新通道。 　　从“发起者”到“推动者” 　　重庆稳步推进西部陆海新通道建设 　　西部陆海新通道设有一个特殊的工作机构：西部陆海新通道物流和运营组织中心（简称运营组织中心）。 　　这个重要机构，国家放在了重庆。2019年，国务院批复的《西部陆海新通道总体规划》（简称《总体规划》）明确指出，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设运营组织中心。 　　类似的安排，今年也有。 　　今年2月，商务部亚洲司复函重庆，同意将推进国际陆海贸易新通道建设合作工作机制秘书处设立在重庆。该工作机制主要负责通道的国际经贸合作，秘书处则要承担其日常工作，重要性不言而喻。 　　国家为何频频将西部陆海新通道的建设重任交给重庆？ 　　首先，重庆有区位优势。《总体规划》指出，重庆在构建新时代全面开放新格局中具有重要战略地位。西部陆海新通道要打造国际性综合交通枢纽，应充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，设立通道物流和运营组织中心。 　　但更重要的，是重庆的探索和努力。 　　比如，重庆探索了“一箱到底”多式联运模式，让企业在运输过程中，不用把货物转运到海运集装箱，直接以铁路集装箱就能出海，节约了大量时间和费用。 　　再如，重庆探索的“一单制”模式，能让企业在西部陆海新通道上实现“一次委托、一次保险、一单到底、一次结算”。截至2023年8月，累计签发铁海联运提单3652票，货值14.6亿元，铁路提单6834票，货值33.5亿元。 　　重庆还搭建了全国唯一的西部陆海新通道融资结算应用场景，如今已为企业结算和融资超过33亿美元，压缩跨境结算单证审核时间超过90%。 　　市政府口岸物流办主任杨琳介绍，6年来，重庆在通道的物流组织、通关便利、金融赋能、经贸发展和优化产业布局等多个方面进行了探索创新，为通道完善协调机制、提高运行效率、促进经贸往来提供了强劲的动力。 　　另一方面，作为主要“发起者”，重庆一直积极推动自身在通道上的建设，争当“领头羊”。 　　物流组织形式上，重庆利用自身的物流网络，率先在西部陆海新通道上形成了铁海联运、国际铁路联运、跨境公路运输三种物流组织形式，扩大了货源组织和辐射范围。 　　枢纽体系构建上，重庆以团结村中心站、鱼嘴站、小南垭站三大始发站为主枢纽，再配合三种主要物流组织形式，实现了西部陆海新通道在重庆的全域覆盖。 　　运输货物种类上，重庆生产的汽摩配件、化工原料、日用百货、农副产品，老挝咖啡与啤酒、泰国榴莲、印度辣椒、阿根廷牛肉等进口商品，都已成为通道的运输物品，品类从2017年的不到50种增加到现在的980种。 　　多种要素叠加下，重庆在西部陆海新通道的物流规模，在沿线省区市中持续领先。 　　今年1—9月，重庆经西部陆海新通道运输12.6万标箱，同比增长19%，占沿线地区总量持续保持在27%左右。截至9月底，重庆经通道累计运输货物54.6万标箱，货值906.5亿元。 　　做好省际协商协作 　　重庆和沿线省区市劲往一处使 　　共商共享共建，是从西部陆海新通道诞生那天起，就存在的核心理念。 　　这与《总体规划》的精神不谋而合。 　　2017年，重庆与广西、贵州、甘肃签订了关于共建西部陆海新通道的框架协议，以此成立了省际合作共建机制。 　　而后，越来越多的西部省区市参与到西部陆海新通道建设中，也相继加入到共建机制中：2018年，青海、新疆宣布加入；2019年上半年，云南、宁夏、陕西相继加入。 　　2019年10月，在重庆推动下，西部12省区市、海南省及广东省湛江市代表在渝签署《合作共建西部陆海新通道框架协议》，至此，西部陆海新通道形成了“13+1”合作机制。 　　同时，为了给省际合作机制提供承载实体，重庆与广西一起牵头，会同沿线地区建设了陆海新通道跨区综合运营平台，按照“统一品牌、统一规则、统一运作”的原则加速建设，有效避免同质化竞争，促进协作。 　　在具体工作上，重庆更是发挥所长，不遗余力。 　　2019年6月，重庆应约派遣团队前往甘肃，合作成立陆海新通道运营甘肃区域公司，希望其负责甘肃在西部陆海新通道方面的运营工作。 　　但是，当时甘肃在通道的市场方面还处于起步阶段，许多货代公司、货源企业对西部陆海新通道并不了解，市场运营工作困难重重。 　　重庆团队带着甘肃相关部门“从零开始”，建立渠道、组织货源、开拓市场，一步一步去落实。同时，重庆团队还将“铁路箱下海”“海运箱登陆”等经验与甘肃方面分享。通过努力，2020年，甘肃实现了陆海新通道铁海联运班列常态化开行。 　　后来，重庆会同新疆、宁夏等地成立陆海新通道区域公司。西北地区的货源大多实现了到重庆集结，再经北部湾出海的全程常态化运输。 　　运营组织中心主任刘玮介绍，在省际协作下，重庆先后开通了至湖南怀化、甘肃张掖、宁夏中卫班列，推动形成以重庆为运营中心、辐射沿线省区市的货物集散分拨模式，集结西北地区货物超过4.6万标箱；服务成渝地区双城经济圈建设，集结四川货物超过3.5万标箱。 　　2022年7月，在西部陆海新通道省际联席会议第二次会议上，湖南省怀化市正式成为西部陆海新通道共建成员之一，标志着西部陆海新通道形成“13+2”的新格局。 　　更让人欣喜的是，在西部陆海新通道的“牵线”下，“13+2”省区市的合作频率变得更高、合作氛围变得更浓。 　　以重庆和广西为例。自西部陆海新通道开通后，两地作为通道的内陆枢纽和主出海口，交往日益密切，合作领域快速延伸，在会展方面也相互支持。第三届西洽会期间，广西以“主宾省”身份来重庆布展并举行经贸交流活动。2022年9月，重庆也首次以“主宾省”身份，参展在广西举办的第19届东盟博览会，参展规模和企业数量为历届之最。 　　扩大“一带一路”朋友圈 　　重庆加速拓展通道辐射范围 　　今年8月31日，渝贸全球·重庆出口商品（泰国）展览会在泰国曼谷举行，西部陆海新通道品牌“陆海优品”首次独立参展外国展会，将重庆油茶、广西果干、宁夏红酒、甘肃百合等通道沿线省区市特色产品展现给全世界。 　　9月21日，首班西部陆海新通道火锅食材进口班列抵达重庆江津小南垭铁路物流中心，货值约680万元的巴西进口冻鸡爪、越南进口耗儿鱼等火锅食材走进重庆火锅馆和百姓餐桌。 　　一个月之内，西部陆海新通道分别在“走出去”与“引进来”上实现了突破，充分展现它在全球贸易中的重要作用和强大活力。 　　《总体规划》明确，西部陆海新通道是我国连接“一带”和“一路”的陆海联动通道，要加强通道对外开放及国际合作。其实，作为运营组织中心，重庆一直在努力拓展通道的辐射范围。 　　以老挝为例。 　　以往，重庆从老挝进口产品大多使用江海联运模式，全程运输需要多次换装运输工具，时效低、成本高。中老铁路开通后，重庆迅速开行了西部陆海新通道中老铁路班列（万象—重庆），行程比以前减少20多天，双方也建立起更亲密的关系。 　　2022年7月，老挝组织代表团来渝，开展了一系列以西部陆海新通道为重点的活动，包括举办中国（重庆）-老挝经贸合作交流会，为中国进出口商品集散分拨中心、陆海新通道运营老挝有限公司等项目揭牌，与重庆集中签约一批项目等。 　　如今，借助西部陆海新通道，老挝的优质大米、啤酒、咖啡、木炭源源不断地进入中国市场；重庆的摩托车、汽车等产品也借这趟班列远销东南亚。 　　刘玮介绍，在重庆带动下，仅一年多的时间里，就有超过10个共建“一带一路”国家的城市成为西部陆海新通道的新晋目的地，包括泰国林查班、缅甸仰光、哈萨克斯坦阿拉木图等。 　　事实上，西部陆海新通道沿线国家（地区）也非常认可通道的带动作用，积极抛出橄榄枝，寻求更多合作。 　　比如，6月19日，老挝人革党中央总书记、国家主席通伦率老挝代表团来渝考察调研西部陆海新通道建设，希望更好发挥老中铁路作用，在物流、贸易、产业等方面开展务实合作。 　　再如，在第三届西洽会上，印尼、越南、老挝等国家，与中国西部地区12个省区市、海南省及广东省湛江市联合发布“陆海新通道国际合作（重庆）倡议”，欢迎各方一起共建陆海新通道，进一步突出西部陆海新通道的互联互通效应。 　　6年来，西部陆海新通道已成为推动高质量共建“一带一路”、促进共建国家和地区之间交流合作的持续动能。 　　据统计，2017年至2022年，西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额，从不足3000亿元增长至5200多亿元，年均增长12%，对外通达全球120个国家和地区的473个港口。其中，西部陆海新通道沿线地区对东盟10国进出口额，从2019年的6916亿元提高到2022年的8817亿元，年均增长8.91%。（记者 杨骏）

　　在距离乌干达首都坎帕拉约20分钟车程的地方，有一个名叫瓦卡里伍德的小村庄，那里的瓦卡里伍德电影工作室以拍摄功夫电影见长。 △乌干达瓦卡里伍德电影工作室 　　电影工作室主理人兼导演艾萨克·纳布瓦纳正在拍摄电影《部落首领》，电影讲述的是一名老酋长的儿子如何通过自己的努力成为一名众人钦佩的首领的故事，影片情节包括了多场武打戏。 △导演艾萨克·纳布瓦纳（蓝衣）正在拍摄电影 　　纳布瓦纳说，看中国功夫电影并从中学习功夫，是他一直以来的梦想，然而以前村里的条件非常有限。 　　“以前我们在当地录像厅里看电影，但你没有很多选择，因为大部分人都在看足球赛而很少会放电影。当然你可以买了DVD回家看，但是很多人家里没有电视机。所以现在安装了卫星电视后，我就有机会能和我的团队一起看电影了。” △瓦卡里伍德村架起中国卫星电视运营商提供的数字信号接收天线 　　纳布瓦纳所说的卫星电视，正是2018年开始实施的“万村通”项目。 　　作为2015年中非合作论坛提出的中非人文领域合作举措之一，“万村通”项目计划为非洲国家的一万个村落通上卫星数字电视信号。 　　乌干达的项目自2018年7月启动以来，已经完成了两期。共有900个乌干达村庄、超过1.8万户家庭看上了卫星电视，受惠人群达到了100万人。 △导演艾萨克·纳布瓦纳（左一）与团队成员观看电视节目 　　如今，通过“万村通”项目接入的电视信号，纳布瓦纳和他们的团队成员们最喜欢看的就是由中国卫星电视运营商提供的功夫频道，频道中每天播放的中国影视作品，源源不断地为纳布瓦纳和他们的伙伴们提供着创作灵感。 　　纳布瓦纳也希望能够与中国电影人实现合作。 　　“我未来的电影梦想是可以与中国电影人一起合作。如果有任何中国团体或公司与我们合作，我都会感到非常高兴，因为我们拍了很多武打片，尤其是关于中国文化和中国功夫的电影。如果能够合作将会很有意义，因为我可以讲讲中国与乌干达友好关系的故事。” △导演艾萨克·纳布瓦纳 　　在瓦卡里伍德村，受益于“万村通”项目的不止是像纳布瓦纳这样的家庭用户。小学和医院在接入电视信号后也改变了当地的教学和医疗环境。 △瓦卡里伍德村圣克莱尔小学 　　记者在探访村里的圣克莱尔小学时，教室里正在播放中国动画片。 　　学校教师戈弗雷表示，“学生们通过观看来自国外的视频和节目而受益，他们由此了解了国外的生活。” △圣克莱尔小学教师戈弗雷 　　圣克莱尔小学的一名学生说，中国的电影和动画片让她对中文产生了浓厚的兴趣。 　　“我们完成作业后，就可以在这里看电影和动画片，我非常喜欢它们。真的非常感谢你们带来这样的项目。现在如果有人帮助我，我很想学习中文。” △受访的圣克莱尔小学生 　　“万村通”项目在乌干达落地五年多来，不仅提高了当地农村的基础设施水平，促进了区域发展，还为当地人更好地了解世界、开拓视野提供了一个平台。 　　对于“万村通”项目给乌干达民众带来的改变，负责实施这一项目的中国卫星电视运营商区域经理菲利普深有体会。 　　“这有助于乌干达人加深对中国文化的了解，了解中国人是如何做事的。通过这个项目，很多人对乌中双方的合作有了更多的信心。” △中国卫星电视运营商区域经理菲利普 　　记者丨刘晨 　　图片丨刘晨 　　编辑丨闫明 杨楠 　　签审丨江爱民

珠海市科力通电器有限公司展位，工作人员向客商介绍展品。 面膜3D打印机正在制作一张面膜。 两位观众正在体验双人360度VR产品。 一体多功能电动开瓶器 　　开篇语 　　人流如织、商流如潮，广交会再次站在世界贸易舞台的中央。在服务高质量发展、推进高水平开放的主旋律下，广交会与中国外贸行业着力“稳规模、优结构”，正成为贸易形势变幻中的稳定器、先进制造业新产品的孵化器，以及串起全球广阔市场的连接器。浪潮涌动中，我们将推出“新机”系列报道，看中国企业寻觅外贸新蓝海、看全球客商共享中国新机遇。 　　新机 ① 　　文/广州日报全媒体记者钟达文、赵方圆、许晓芳 见习记者夏铭、吕惠 　　图/广州日报全媒体记者陈忧子 　　在第134届广交会上，来自共建“一带一路”国家的参展企业占参展企业总数约六成；截至10月16日17时，境外采购商累计到会72000多人，其中相当一部分正是来自共建“一带一路”国家。在贸易摩擦频发、全球外需不稳的背景下，共建“一带一路”国家市场成为不少广交会参展企业的“新蓝海”，部分企业在俄罗斯、巴西、东南亚等区域市场的业务增长达到50%甚至翻番。不少行业的从业者已经将目光从传统的欧美市场转移到以共建“一带一路”国家为代表的新兴市场。 　　外贸新兴市场海阔任鱼跃，但也充满未知和险阻，如何抢占先机呢？一些企业已经在广交会实现了在新兴市场的突破。不过，开拓之后的深耕，仍需要他们以更智能的技术、更灵活的策略以及更细致的服务进一步打开销路。 　　开拓：从0到1的突破从广交会开始 　　“我们在俄罗斯市场从0到1的突破，正是在广交会完成的。”浙江欧凯智行车业股份有限公司（OKAI）展位负责人徐媛媛告诉记者，OKAI的产品原本长期以欧美地区作为主要市场。不过，近年来幅员辽阔的俄罗斯，也成为他们电动滑板车产品的目标市场之一。上半年的春交会前，OKAI就开始与一位俄罗斯采购商建立联系。借着春交会的机会，徐媛媛和她的同事邀请这位俄罗斯采购商代表实地到公司的工厂和实验室进行参观，“客户参观后表示满意，第一笔订单就这样达成了。”随后，OKAI公司在俄罗斯找到了一位当地的代理商对接俄罗斯市场的业务。具有戏剧性的是，该名俄罗斯代理后来竟被发展成了OKAI公司的正式员工，大大帮助公司在俄罗斯市场的拓展。这样的经历，让徐媛媛和她的团队大受鼓舞，“我们希望通过这次广交会结识到更多来自东南亚的客户，为企业开辟东南亚市场。” 　　新进者跃跃欲试，早布局者则正迎来收获期。浙江省纺织品进出口集团有限公司（下简称“浙纺集团”）参加广交会已有40年。在去年行业整体环境并不理想的情况下，浙纺集团仍保持了较好的业绩，逆势增长正得益于该公司多年参加广交会获得的机遇。该公司展会负责人姜媚告诉记者，早在20多年前的一届广交会上，公司就与孟加拉国的一个采购商有合作订单。尽管从当时的市场情况看，该国客户能带来的收益并不大，但浙纺集团还是将这段在广交会结下的缘分与合作持续至今。如今，孟加拉的服装生产行业增长迅猛，甚至已经成为浙纺集团纺织品面料出口的主攻市场之一，十年间浙纺集团对孟加拉的年平均出口额从1000多万美元上升到接近4000万美元。 　　出海：新兴市场正在迎来“中国时刻” 　　共建“一带一路”倡议提出10年来，我国与共建国家的货物贸易累计规模达到19.1万亿美元，实现年均6.4%的增速，这个增速既高于同期我国外贸整体增速，也高于同期全球贸易增速。我国是110多个共建国家的主要贸易伙伴，已经与20个共建国家签署了14个自贸协定，贸易自由化便利化水平不断提升。 　　广东外语外贸大学经济贸易学院院长、珠江学者特聘教授孙楚仁认为，高标准自由贸易区网络有利于促进成员之间的贸易自由化，提供更多的市场准入机会，扩大贸易规模，成员企业可以从中受益，获得更多出口机会和更低的进口成本。同时，高标准自由贸易区网络可以促进成员之间的经济合作和产业链整合。“在新形势下，我国的政策支持为中国企业提供了可观的红利和便利条件。‘一带一路’倡议进一步促进了中国企业对外直接投资。”孙楚仁表示，“中国企业正在步入‘全面出海’的新阶段，全球贸易市场正迎来‘中国时刻’。” 　　格鲁吉亚工商会驻广东省会长、格鲁吉亚“一带一路”商务馆创始人贝卡·梅卡伯利兹也注意到，近年来中国“新三样”出口增速相当明显，而广交会为众多外商提供了一个能亲眼目睹和感受优质产品的绝佳平台，“格鲁吉亚进口很多中国的产品，比如我们格鲁吉亚工商会大概有1万多家公司，很多企业会来广交会采购建筑材料、灯具、太阳能、电动车等品类产品，他们对此都很感兴趣。”贝卡告诉记者，他在中国已经20年了，从2006年就开始参加广交会，“很高兴看到广交会每年都有不同的产品亮相，每年都能感受到技术升级。” 　　“通过广交会，我们找到了许多长期合作的供应商，公司能取得今天的成就，很大一部分原因归功于广交会。”土耳其特克桑公司首席执行官苏克鲁·奥兹达马尔表示，早在2004年，他们公司便开始参加广交会。苏克鲁表示，“土耳其是一个年轻而充满活力的市场，相信越来越多来自中国的高新技术产品将进入土耳其以及其他欧洲国家市场。” 　　挑战：新兴市场采购商对价格更“敏感” 　　石以砥焉，化钝为利。 　　虽然共建“一带一路”国家市场是我国外贸企业的“新蓝海”，但也充满未知和险阻，甚至“暗礁”——有些企业已经感受到了这一点。 　　“以往，客商到展位来通常是先看展品、了解工厂，最后才询价，但现在大多数客商都是‘询价为先’。”正在参加广交会的朝阳华兴万达轮胎有限公司销售经理刘党告诉记者，轮胎的外贸市场竞争激烈，不少采购商签下订单前要“货比三家、五家甚至七家”。 　　相比传统欧美市场的采购商，新兴市场的采购商对价格更“敏感”，一些行业已经出现了价格战的苗头。广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心主任陈万灵近年来在广交会现场调研也发现，不少采购商更频繁地在广交会现场“比价”，甚至拿广交会展示的货品跟全球其他展会作比较。“我国的一些产品与很多新兴国家的产品重合度较高，这对于参展商开拓新兴市场是挑战，但也是机会。” 　　不少企业的实践印证了专家的观点。朝阳华兴万达轮胎有限公司就根据中亚、非洲和南美等主要市场的分析，新推出了一款加宽加厚加重的工程内胎，能适合各种复杂路面路况，而且延长了产品的使用寿命、进一步减少了事故的发生风险，“越是欠发达地区的市场，我们这款胎卖得越好。” 　　转型 小批量和定制化生产助力拓销路 　　广州轻工工贸集团有限公司副总经理黄兆斌向记者谈到了他们洗衣粉成功“出海”的经历：此前，集团纺织公司旗下的广州化工进出口公司敏锐捕捉到非洲市场对洗衣粉产品的需求，于是集团布局旗下日化老字号“浪奇”与化工公司进行业务协同，开发出可根据客户个性化需求进行小批量、可灵活换包装、换配方的生产能力。由此，“浪奇”与化工公司双方一个主责产品生产、一个主责市场开拓，洗衣粉产品“走出去”的效率大大增加。“在出口洗衣粉的基础上，今年我们又凭借两个企业在产品、渠道上的优势协同，向磺酸、表面活性剂等上游原材料品类延伸，出口增势良好。”黄兆斌表示。 　　“以前是接到订单后再去找加工厂，现在反过来了——我们先进行供应链的资源整合，具备了一定能力后再去开拓市场，聚焦品类做精、做专业。”黄兆斌表示，轻工集团的外贸思路正不断转型，其中重要一点就是“运用定制化思维，根据海外客户需求调整生产工艺、产品构成”。“新形势下，全球采购商对我们提出了新的需求。”黄兆斌告诉记者，要想适应外贸形势的变化，广州轻工集团必须进行生产工艺的改革、供应链资源的整合，乃至内部组织架构的调整。 　　未来 开拓之后更需深耕 　　陈万灵认为，“外贸企业要将开拓新兴市场的挑战转化为机会，通过广交会获取第一手信息是非常重要的。‘比价’和获取信息其实是双向的，参展商也可以从与客商的交流中获取更多市场需求的差异。即便最后没有获得订单，也可以更清晰地知道未获订单的原因，进而有针对性地改善自己的产品。” 　　广东外语外贸大学广东国际战略研究院教授、21世纪海上丝绸之路协同创新中心副主任程永林表示，我国的外贸结构正出现了一系列变化，广交会也是正在积极应对这一轮变化。“广交会可以在推动共建‘一带一路’国家贸易方面起到很好的窗口作用、示范作用和产业上下游拉动作用。” 　　“‘一带一路’市场潜力无限，开拓只是第一步，后续深耕市场、提高重点品类份额才更重要，这就要求我们的渠道进一步下沉。”黄兆斌表示，“特别是有门店、有系统的地区经销商，能及时摸清和反馈当地终端市场的一手信息，以便企业准确地作出应对举措。” 　　广交会新奇特产品赚足眼球 　　国内首台面膜3D打印机 　　打印一张面膜只需3分钟 　　原料放入料槽后，3D打印机喷头不断转动填充，不一会儿一张面膜就打印出来了……广交会现场，这个面膜3D打印机展位吸引不少采购商驻足体验。 　　“这款面膜很舒服，水分很足！”女采购商OMEIRI现场体验后激动地表示。“这是国内第一台面膜3D打印机，可以将骨胶原等面膜材料通过3D打印技术生产出来，含水量能达到90%以上。”广州市网能产品设计有限公司总经理邓以翔表示，这台3D打印机打印速度快，只需3分钟就可以打印出一件个性化面膜。除了速度快，该面膜还很实惠，工作人员告诉记者，算下来3D打印机生产出来的面膜一块价格大约5元。 　　软硬件深度结合 　　打造VR产品新体验 　　想360度无死角体验雪地过山车的快感吗？广交会上的一款VR产品，可以让你真切感受到。 　　“这是我公司推出的双子星VR新产品，让你身临其境感受到极限运动的快乐。”广州卓远外贸业务经理梁富南现场介绍道，该产品的机器臂不仅稳定，同时与游戏里面的动作匹配度很高，能很大程度上提升用户体验。“公司既做硬件，又进行软件上游戏的研发，因此产品更具核心竞争力。”他补充道。 　　一键电动开瓶还能抽真空 　　“本次广交会，我们一次性带来了约30款新品，满足不同客户的需求。”珠海市科力通电器有限公司的外贸负责人杨依成表示，这30款新品包括电动红酒开瓶器、电动咖啡研磨器等。 　　“如何优雅地开红酒？没喝完的红酒该如何保存……这款电动红酒开瓶器能解决这一系列难题。”工作人员介绍道，用户只要一键开启电动开瓶器，几秒后就能优雅地打开红酒瓶，十分省力。同时，产品另一头还可抽取酒瓶里面的空气，为的是能够保持红酒的最佳品质。（文/广州日报全媒体记者张露 图/广州日报全媒体记者陈忧子、王燕）

市民在康复路小商品国际贸易中心举办的中亚国家商品展上选购商品。 （西安报业全媒体记者 雷伟东 摄） 　　9月21日上午，位于新城区长乐西路街道西北商贸中心一层的康复路小商品国际贸易中心正式启用。当天，羽绒服、鞋帽、玩具等六大车货物从这里出发，运往中亚国家，将在异国他乡的商场里销售。这是康复路小商品贸易协会成立后促成的首批外贸交易，是西北商贸中心等老牌批发市场迈出对外贸易的第一步。 　　康复路批发市场探索转型之路 　　中国-中亚峰会期间找到商机 　　作为起步较早、驰名全国的综合性商贸街区，由西北商贸中心、东方亿象城、多彩服装商城等30余个批发市场构成的康复路商圈，是目前西北地区最大、最具影响力的服装中转站和集散地。 　　提起康复路，第一印象就是批发市场，琳琅满目且物美价廉的潮流小商品，承载了不少西安人的青春记忆。上世纪90年代，这里形成了由康复路贯通连接北面长缨西路，南面长乐路的工字形、以大型批发市场为主的核心商圈，并迅速风靡，在整个西北区域颇具影响力。 　　“这几年，随着西安其他商圈崛起、电商的普及和年轻人群消费习惯的改变，使传统批发市场的竞争力大不如前，改变迫在眉睫。”西北商贸中心负责人包秀杰说，多年来，他们一直在探索转型之路。 　　2023年5月份，随着中国-中亚峰会在西安召开，包秀杰看到了商机：“沿海城市的许多小商品能远销海外，我们的服装鞋帽能不能依托地理优势卖到中亚国家？” 　　与此同时，在新城区委、区政府部署安排下，长乐西路街道也正围绕对外贸易开展探索实践，并准备组建地区贸易协会，成立康复路小商品国际贸易中心，带着辖区企业开展对外贸易，推动传统商贸服务业转型升级。 　　政企合力 打通贸易通道 　　借丝路东风走出国门 　　“康复路区域从业商户超过1万家，各类商品种类丰富，经销渠道完善，完全具备对外经贸合作的潜力。”长乐西路街道相关负责人说。 　　通过与辖区企业及各相关部门的积极沟通，街道围绕打造康复路小商品国际贸易中心开始了行动，成立了由辖区50余家商贸企业和10余家外贸企业组成的康复路小商品贸易协会，由包秀杰担任协会理事长。 　　想要“出海”贸易，首先要了解贸易政策，摸清当地市场行情。于是，长乐西路街道及康复路小商品贸易协会成员分头行动，对接相关部门及省市贸易协会了解政策，同时前往浙江海宁、义乌等城市学习、考察，并赴哈萨克斯坦阿拉木图市进行市场调研，做足功课。 　　经过一番准备，康复路小商品贸易协会共梳理出1500余种可供出口的商品品类。8月下旬，街道联系哈萨克斯坦陕西商会，邀请中亚国家的外商团队来到康复路商圈参观，促成了第一笔交易。 　　“我们带着中亚国家的客商到西北商贸中心、东方亿象城、多彩服装商城等多家批发市场进行参观，发现我们的商品与当地的市场契合度特别高，客商们当场就开始选品订货。”包秀杰说。 　　首批订单的签订，给康复路的商户及街道带来了信心。围绕康复路小商品国际贸易中心建设，街道先后探索出7个方面的工作举措，其中包括以“1039平台”为主导构建出口桥梁、以“跨境电商”为突破实现买卖全球、以“中欧班列”为承载优化外贸服务、以“边民互市”为试点联动内外市场、以“海外仓”为支点助力对外贸易、以“IP塑造”为抓手叫响区域品牌、以“双向贸易”为路径展销中亚商品，从而实现新城区与中亚地区资源嫁接，借着丝路东风“出海”贸易。 　　首批货物价值百余万元 　　未来将多渠道紧密合作 　　“真没想到，咱的东西能卖到国外去！”货物发出前，记者来到西北商贸中心，商户张艳和金单单正在准备着发往哈萨克斯坦的订单货物，言谈间，满脸喜悦。 　　“我做了10多年帽子生意，主要以实体店为主，从没想过可以把货卖到国外去。”张艳说，此次中亚国家的客商在她这订购了价值30多万元的帽子，主要以棒球帽、渔夫帽及保暖的针织帽为主，适合当地的气候。 　　而金单单此次准备的羽绒服，主要是宽松、保暖且颜色鲜艳的款式，每件销售价格大约160多元，价格划算。“这两年，随着电商的冲击，传统批发市场都面临着种种困境，这次政府及协会带着我们探索对外贸易，是难得的机会。”金单单说，这些羽绒服在西北地区都是畅销款，她对自己的商品在国外市场的“表现”充满信心。 　　9月21日，首批运往中亚国家的货物正式从西北商贸中心发出。这批货物包含羽绒服、帽子、皮包、眼镜、玩具等，价值100余万元。看着一批批整装待发的货物，包秀杰表示，这对于他们来说，仅仅是开始，未来会进一步加强与中亚地区的合作交流，通过“跨境电商”“边民互市”等多种渠道，将外贸业务做大做强。 　　当天，在康复路小商品国际贸易中心设置的中亚国家进出口商品展也正式开展。巧克力、红酒、威化饼、蜂蜜等来自中亚国家的各类小商品吸引了不少市民选购。 　　新城区长乐西路街道相关负责人说，今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，借着丝路的东风，把康复路的小商品推广到更多“一带一路”共建国家和地区，与“一带一路”共建国家和地区在更多领域开展紧密合作，是他们未来努力的方向。（西安报业全媒体记者 南江远）

　　近日，云上贵州大数据产业发展有限公司、贵州大学、贵州轻工职业技术学院牵头，联合相关企业、行业协会、有关院校、科研院所等单位组建“全国大数据行业产教融合共同体”。 　　全国大数据行业产教融合共同体通过“产、学、研、用”相结合的形式，聚合产业界、科技界、教育界资源要素，搭建集产业发展、科技研发、教育教学于一体的综合平台。旨在联合开展人才培养，协同开展技术攻关，共同开发教学资源、实践能力项目和教学装备，实现校企高效对接，支持行业发展，提升社会服务能力，加强跨区域交流与合作。 　　下一步，全国大数据行业产教融合共同体将以“资源共享，互通有无，产教融合，校企协同育人，共同推动全国大数据行业发展”为宗旨，将按照大会要求做好校企协同育人、校企项目孵化、校企科研合作、赛事能力培训、行业认证评定等工作，促进产业合作落地，为大数据产业人才继续教育与终身教育提供支持，努力将共同体建设成为全国性的优质多元组织，为大数据产业发展提供科研转化与人才支撑。（贵州日报天眼新闻记者 方亚丽）

武汉市民在体验店内选购商品 摄影：楚天都市报极目新闻记者张秀娟 2020年，中欧班列首列波兰乳制品专列抵达武汉 受访单位供图 2018年，中国小龙虾通过中欧班列（武汉）发往莫斯科 受访单位供图 　　“呜呜呜”……汽笛一声长鸣，一列编组50节、装载约1000吨鄂产茶叶的75077次中欧班列（武汉）驶离吴家山车站，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往俄罗斯别雷拉斯特。 　　这趟茶叶专列的开行，正是多年来湖北推动茶产业发展，扩大农业优势产业对外交流的生动注脚。 　　十年间，湖北茶叶及其他农副产品，纷纷通过中欧班列（武汉）走出国门，畅销海外。10万只湖北小龙虾17天就能“游”到欧洲人的餐桌上，满载一批高粱酒的集装箱14天就能从武汉运抵德国杜伊斯堡。 　　与此同时，来自法国的波尔多红酒、德国啤酒、俄罗斯食用油、波兰牛奶等欧洲优质食品，通过中欧班列，更快捷地走上湖北人的餐桌。 　　武汉汉欧国际贸易有限公司副总经理刘雅亚称：“这在效率上简直不敢想象！以往物流走海运需要几个月，食品难保新鲜；通过空运，成本很高。中欧班列开通后，欧洲生鲜商品通过火车运输，时间大幅减少。” 　　实惠洋货进入寻常百姓家 　　在位于武汉市江汉区王家巷的汉欧国际进口商品体验店里，货架上摆满了来自欧亚国家的牛奶、红酒、食用油、速溶咖啡、大米等食品。店长郑雪告诉记者：“店里陈列的目前有二三十种商品，其中妙亚的全脂牛奶和脱脂牛奶、产自俄罗斯的葵花籽油最为畅销，因为从源头厂家直接采购，价格比市场同类商品低20%－30%。每月店里都有新货到，1个月店里就能卖2000箱左右的进口牛奶。” 　　家住体验店附近的王女士是妙亚牛奶的忠实粉丝，“因为喜欢做烘焙，我一周就要来采买一次。店里还有俄罗斯产的小麦粉，一袋2公斤20元，筋道又好吃。” 　　“很多熟客买了小麦粉回家包饺子、蒸馒头，有时还会将成品带来店里给我们尝尝，味道很是不错。”史珣说。和顾客成为朋友后，不少人在微信上经常询问史珣某款商品的到货时间及活动价格。 　　“除了在线下体验店购买，我们在饿了么超市上线了‘汉欧国贸进口商品体验店’，在拼多多有‘妙亚食品旗舰店’，市民足不出户便能购买到商品。”郑雪介绍，特别是从实体店购买牛奶，搬起来又重又累，很多市民朋友索性在线上下单，能从仓库直接邮寄到家。 　　中欧班列的开行，带来了波兰果啤、德国啤酒、法国葡萄酒等欧亚大陆物美价廉的进口商品，市民能在武汉的中百仓储、武商量贩等商超进行购买，在家门口就能享受到共建“一带一路”带来的红利。 　　市民当月能买到上月产的波兰牛奶 　　湖北人能更快买到接近生产日期的波兰牛奶，源于2018年的一场相识。 　　在2018年首届中国进博会上，汉欧公司偶然结识波兰VICI（味奇）集团，并将其乳制品带入中国市场。“当时我们看重波兰乳制品是原产地灌装，不添加任何食品添加剂，生产过程和品质均有严格把控。此外，牛奶盒的包装很方便，一打开就能喝，很符合国内消费者的需求。”刘雅亚说。 　　双方合作发展非常快，在第三届中国进博会上，汉欧公司与味奇集团签订了1亿元人民币的乳制品采购项目协议。刘雅亚表示，波兰牛奶、奶粉、酸奶等产品有“小时候的味道”，味道纯正、性价比高，当年在中国的订货量就大幅上涨。 　　2020年10月15日上午，汉欧国际携手波兰开通的首列中欧班列（马拉舍维奇－武汉）乳制品专列抵达武汉，这也是欧盟至中国的首列乳制品专列。本次专列载有50个大柜、1100余吨、16770箱乳制品，主要为液态奶、速溶乳粉，为京东、淘宝等电商备战“双11”提供充足的货源保证。 　　刘雅亚说：“专列的开行，为进口乳制品提供了全新的国际物流解决方案，缩短了运输时间，保证了食物的新鲜程度，延长了企业的可销售期。”宁波妙维塔商贸有限公司销售袁经理对此也深有体会：“比如我今年4月下了一批订单需求，那么5月就能拿到4月生产日期的波兰牛奶，然后迅速分销到温州的商超、小卖部等。而海运则需要2个多月的时间，对食品的保鲜是一个极大挑战。” 　　中欧班列将波兰到中国间的货物运输时间，从数月缩短至14天左右，这对波兰乳制品和其他农产品企业是一大利好。不久前，味奇集团业务开发经理伊沃娜作为参展商代表，参加了2023欧亚经济论坛，她表示：“共建‘一带一路’对于公司有特殊意义，我们把它称为‘牛奶之路’。我们出口到中国的牛奶就是搭乘了从波兰开往中国的乳制品专列。如今，我们每个月都会从波兰发货，公司平均每月有超过50个货柜箱从波兰运往中国。” 　　小龙虾坐上中欧班列征服欧洲胃 　　欧洲美食进军湖北，鄂产的白酒、芝麻油、柑橘、小龙虾等食品也端上了德国等欧洲国家的餐桌。 　　2017年10月26日，满载高粱酒的40英尺大柜搭乘中欧班列（武汉），从武汉吴家山铁路中心站驶出，14天后抵达德国杜伊斯堡，随后在欧洲进行销售。这是自中欧班列（武汉）开行以来，首次实现食品出口。 　　欧盟的食品准入制度在全球最为严格，中国特色食品实现向欧洲的出口，是对国产食品品质最强有力的认可。在此之后，宜昌的柑橘、小龙虾等湖北特产也接力高粱酒，端上了外国人的餐桌。 　　2018年5月31日，由阿里巴巴农村淘宝与中国农发集团鲜天下联合打造的10万只世界杯版小龙虾，通过中欧班列（武汉）发往莫斯科。这批“征战”俄罗斯世界杯的中国小龙虾，产自湖北荆州，作为国内主要的小龙虾产地之一，当地水质保证了小龙虾的肉质更鲜嫩，小龙虾出水后第一时间进行超声波清洗、液氮冷冻和封装的全套标准化加工流程。 　　据汉欧国际物流有限公司陈望明回忆，当时搭载小龙虾出海的集装箱配备全程电力控温系统，箱内温度全程恒定在零下18摄氏度。与国内消费者偏爱麻辣口味不同，欧美消费人群更多用奶油和芝士烹制小龙虾，为此，这批出海的小龙虾除了一部分麻辣口味之外，还烹制了蒜香、十三香等不同的口味。 　　近年来，中欧班列（武汉）发出的货物，从传统轻工纺织、电子元器件、汽车零配件等到现在的农业机具以及茶叶、柑橘等农副产品，种类越来越多。回程货物则包括欧洲生产的奶粉、红酒、家具等。有去有回、基本均衡，使中欧班列（武汉）开行保持良性循环。 　　声声汽笛、滚滚车轮，随着中欧班列的开行，不仅增进了共建“一带一路”国家及人民之间的经济文化交流，也深刻改变了民众的生活观和消费观。（楚天都市报极目新闻记者 张秀娟）

　　原标题：镜见｜大自然的调色盘，看辽宁五花山色 　　赤、橙、黄、绿……金秋十月，辽宁省进入最佳赏秋季，尤其是本溪、抚顺、丹东等地秋色斑斓，俯瞰群山，像大自然的调色盘。10月14日，在抚顺市新宾满族自治县木奇镇车道岭，山峦层林尽染，公路两旁树树皆秋色，汽车在蜿蜒的山路间穿行，如入画境。（本组图片均由记者 查金辉 摄） 抚顺市新宾满族自治县木奇镇车道岭，山峦层林尽染，公路两旁树树皆秋色。 抚顺市新宾满族自治县木奇镇车道岭，山峦层林尽染，公路两旁树树皆秋色。 抚顺市新宾满族自治县木奇镇车道岭，山峦层林尽染，公路两旁树树皆秋色。 抚顺市新宾满族自治县木奇镇车道岭，山峦层林尽染，公路两旁树树皆秋色。 抚顺市新宾满族自治县木奇镇车道岭，山峦层林尽染，公路两旁树树皆秋色。 抚顺市新宾满族自治县木奇镇车道岭，山峦层林尽染，公路两旁树树皆秋色。 抚顺市新宾满族自治县木奇镇车道岭，山峦层林尽染。 本溪满族自治县高官镇红光村红叶如霞。 本溪满族自治县高官镇红光村红叶如霞。

　　走近“得益管理鲜智慧数据平台”，大屏幕上展示出位于山东省淄博市高青县的牧场实时影像，带着耳标（电子芯片）的荷斯坦奶牛正排队走上转盘，识别身份后进行挤奶；同时检测到的奶牛产奶量和质量等数据，已被传送至后台信息化管理系统。 　　这是记者13日至14日参加“乡村振兴齐鲁论坛2023”期间看到的情景。山东得益乳业股份有限公司董事长、总裁王培亮说，凭借较高的附加值，养殖业成为许多地方乡村振兴的主导产业之一。在高青县，他们建立了一二三产业融合、“种养加”结合的生态循环奶业基地，采用“龙头企业+合作社+农民”模式，带动当地农户年均增收4万余元。 　　为了给乡村发展、乡村建设、乡村治理提供智力支持，山东连续六年举办“乡村振兴齐鲁论坛”。“我们希望通过论坛这一平台，集聚知名专家学者，围绕产业、人才、文化、生态、组织振兴等方面，在齐鲁大地共话乡村振兴，探索提出富有创新性的实践路径。”山东省人民政府发展研究中心主任寻广新说。 “乡村振兴齐鲁论坛2023”期间展出的部分淄博特色农产品。新华社记者叶婧 摄 　　在“中国黄瓜之乡”济南市曲堤街道的黄瓜示范基地，几座依托移动5G网络并集成了大数据、物联网等农业信息化技术的智慧大棚引人注目：不仅能实现棚内温度、湿度、光照等农作物生长影响因素的实时监测，还能远程控制放风机、卷帘机等设备，自动进行灌溉、通风、调温、授粉等作业，实现了精准感知、精准操作、精细管理。 　　“科技，为乡村产业发展插上了翅膀。”山东省农业科学院党委副书记、院长李向东在论坛演讲中说，他们在近几年的实践中，打造出了“科技帮、合伙干、产业兴、农民赚”的乡村振兴科技合伙人模式，在招远、费县、郓城三个示范县累计推广应用新品种590项次、新技术495项次、新装备123台（套），破解产业关键难题268项次，新增经济效益40多亿元，带动示范县农业科技进步贡献率平均提高10%左右。 　　产业兴，带动乡村兴；而要让乡村甚至是“后进村”改头换面，关键在人。在青岛市胶北街道有士泊村，志愿服务队队长蓝晋波被称为新乡贤。因为他回村之后，通过成立志愿服务组织，引导村民加入，整治农村环境卫生、调解邻里关系、关爱特殊群体等，带动有士泊村实现了从乱到治的转变。如今，有士泊村的志愿服务队人数已从最初的5人发展到60余人，占村庄常住人口的十分之一；农村志愿服务也成为胶北街道借助乡贤赋能乡村治理的新路径。 “乡村振兴齐鲁论坛2023”期间，与会嘉宾参观了山东七河生物科技股份有限公司的生物智慧工厂。新华社记者叶婧 摄 　　秋风吹红了沂蒙山区的树叶，也把游客送进了临沂市沂水县西墙峪村的绿水青山之间。“国庆假期，我们村平均每天要接待一两千名游客，7米宽的主路上车水马龙。”西墙峪村党支部书记王成成说。近年来，在王成成的带领下，西墙峪村修复了红色遗址，建起了特色民宿，提升了农家乐水平，乡村面貌焕然一新，各地游客常年不断。 　　“未来，富丽乡村既是农民美好生活的幸福家园，也是市民休闲养生的生态乐园，又是留得住乡愁的文化故园、人与自然和谐的绿色家园，还是发展美丽经济的产业新园和数字赋能的智慧e园。”浙江省乡村振兴研究院首席专家顾益康在演讲中说。（新华社记者 叶婧）