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OPPO Reno 11系列双旗舰芯片加持 畅玩王者9小时不掉帧
11月份的手机数码圈很是热闹,众多手机新品让大家应接不暇了吧!11月21日,天极网了解到OPPO旗下的中高端产品Reno 11系列将会在后天正式发布,并且OPPO官方还曝光了关于Reno 11系列的一些性能参数和实际测试数据。 详细来看,OPPO Reno 11超级标准版将会搭载天玑8200旗舰芯片。并且OPPO还和联发科深度展开调教。使得OPPO Reno 11超级标准版的综合跑分超过了百万!在实际游戏方面,OPPO Reno 11超级标准版支持《王者荣耀》120帧数模式。 对此,OPPO官方还进行了一些游戏数据测试,OPPO Reno 11超级标准版最高可以畅玩9.7小时持续稳帧并且还不会出现发烫严重的现象。总结一下OPPO Reno 11超级标准版的性能表现——低功耗、高性能。 而OPPO Reno 11 Pro则是搭载了高通骁龙旗舰芯片-8+。这枚芯片想必大家也一定很熟悉了,采用了台积电4nm工艺制程,有着很出色的能效比。游玩《王者荣耀》这类比较大众的游戏完全是没问题,面对《原神》或者《崩坏:星穹铁道》这类游戏也是可以轻松应对。 此外,这次OPPO Reno 11 Pro还有着组队开黑必备的全息音频,可以做到游戏脚步声音、语音以及音乐互不干扰。最后,OPPO Reno 11 Pro搭载了一块120Hz超清钻石屏,有着ProXDR 光子矩阵显示技术,最高亮度达到了1600 尼特,超视网膜清晰度1.5K。
iPhone 16前瞻:苹果坚守60Hz屏
据数码博主Tech_Reve爆料,苹果公司将在iPhone 16和16 Plus的屏幕上仍然使用60Hz刷新率的LTPS材料,与现有的iPhone 15及iPhone 15 Plus大致相同,使用M12有机材料。 另一方面,iPhone 16 Pro将使用6.27英寸的LTPO M14材料,iPhone 16 Pro Max使用6.86英寸的LTPO M14材料,全系四款手机都将采用灵动岛设计。 此前消息透露,苹果目前正在测试iPhone 16 Pro原型版本中包含一款采用单打孔设计的原型机,博主Revegnus回应网友提问时表示,iPhone 16 Ultra采用打孔设计的可能性为0。 此外,目前网上也有出现iPhone 16 Pro的电池谍照信息,从爆料图来看,iPhone 16 Pro电池容量为3355毫安时,相比iPhone 15 Pro仅仅增大了81毫安时。 苹果产品爆料者@Kosutami 在X平台发布贴文,声称苹果公司将在iPhone 16/Pro系列手机中使用石墨烯散热,系列手机电池采用金属制外壳,从而提供更好的散热性能。从目前@Kosutami 在X平台公布的手机所用电池实拍图来看,与其描述相同。 从图片得知,这款电池覆盖有金属外壳,整体采用L形设计。电池本身由惠州市德赛电池有限公司制造,推测是用于iPhone 16 Pro的电池。 编辑点评: 自iPhone15系列发布后,关于iPhone 16系列的曝光消息不胫而走,越来越多的曝光显示iPhone 16标准版或将仍采用60Hz刷新率屏幕,显然如此配置在2024年并不理想。 随着今年华为回归的声势愈裂,小米、OV等品牌在5000元价位段的合力狙击,明年的iPhone 16标准版如果没有其他惊喜,苹果或许真要在国内市场“碰壁”了。
不买车就被裁!员工控诉蔚来搞“人血馒头”,事件反转了?
知嘹汽车/Jasper 11月3日,蔚来汽车李斌发布公司全员信,称蔚来汽车将要开展涉及组织和资源投入方向的调整,并且会缩减10%左右的岗位,具体调整将在11月内完成。 新势力车企裁员这件事本来不大不小,无非就是企业自身经营的事情,但是最近有一位蔚来被裁员的员工写了一篇小作文控诉蔚来,开头的“蔚来良心何在”,看上去比窦娥都冤。 这位自称在蔚来工作了5年半的老员工表示,自己为了保住工作买了蔚来的ET5,而且不光是他,80%左右的员工都被明示或暗示过,“不买蔚来的车,工作就会不保”。而他自己则是为了避免中年失业,将自己才买了两年多的奔驰CLA换成了ET5,每个月车贷要付3000,一共付两年。 而随后,自己为了升值,就又贷款30万购买了另一台ET5,这台车虽然赶上了蔚来内部给员工的0首付0利息无限换电购车优惠,但是3年内仍要每个月还款8150元。并且他还称,蔚来的车存在很多的质量问题并且公司不能及时解决。不光自己购买了两台ET5,该员工还表示,自己甚至为了自己职位的稳定,推荐给身边很多亲朋好友几十辆车,甚至都快成了销售岗位了。 这则控诉的发布,一时间就引起了广泛的讨论。不买车就被裁这件事已经很过分了,都买了两台车了怎么还裁?蔚来公司和李斌一时间像极了吃人血馒头旧社会恶势力强权。 然而就在大家刚准备控诉蔚来的丑陋行径时,该事件却又因为另一位蔚来员工的发声而产生了反转,在这则声明里,那位被裁员的员工却变成了公司最应该离开的“混子”。 在这则发声中,该员工表示,这位被裁掉的技术人员其实是外包转正来的,而且李斌做的很够意思,在裁员补贴中甚至把外包的年限也算了进去。而且这位被裁掉员工,其实并没有他所说的认真工作,甚至把“卖车”当成了主业,挂着技术岗的职位干起了销售的活儿。不光卖车,甚至连自己的主业都耽误了,白天不来上班,晚上到公司做起了加班的模样。 至于蔚来让公司员工买车的事情,这则声明中并没有做明确的解释,但是也表明了态度,“需要就买,不需要就不买”,难道在蔚来上班,没有驾照的人还要买一台车放着看吗? 有关于这两则消息内容的真伪,毕竟是企业的内部消息,知嘹汽车无从考证真实性,但是以目前发生的事情来看,只能说明一点,打铁还需自身硬,认真工作、好好经营才是本分,而有些旁门左道,只能是搬起石头砸自己的脚。
不输揽胜!问界M9实车曝光,大尺寸车身霸气十足
问界M9作为AITO问界今年的压轴车型,虽然还未正式发布,但其盲订单量已经突破3万台,人气之高可以称得上是“遥遥领先”。 据悉问界M9将于12月正式上市,临近发布,网上关于问界M9的爆料也多了起来。近日,网上曝光了一张问界M9的实车照片,引来不少车迷的热烈讨论。 从曝光照我们可以看到,该车采用的是红黑拼色涂装,汽车的下半部分使用了红色车漆,上半部分则使用了黑色涂装,窗户四周使用了镀铬装饰,配合上大尺寸车身显得霸气十足。 图源:微博 值得注意的是,汽车D柱上还张贴了“鸿蒙智行”的logo,此前华为常务董事余承东曾在智界S7发布会上宣布将华为智选车业务升级为鸿蒙智行,该品牌旗下的车型在产品质量、销售全链路等方面均有华为深度主导,简单来说就是含“华”量更高。 问界M9售价预计在50-60万元区间,定位全尺寸SUV,在华为“遥遥领先”的技术加持下,智能驾驶方面毋庸置疑,除此之外,据余承东透露问界M9还有很多“秘密”,他表示问界M9自带后轮转向保护,转弯半径比M7还小,大概处于5.2米到5.3米的范围,因此开起来像个迷你小车,是很牛的技术。 对此,小雷列出具体参数供大家参考,问界M7的转弯半径为5.87米,小鹏X9转弯半径为5.4米。问界M9能在如此庞大的车身尺寸下做到更小的转弯半径,不得不说确实厉害,具体技术解析我们还得等正式发布会才能知晓。 图源:问界汽车 官方号称“1000万内最好的SUV”、未上市盲订数量超3万台,这些标签充分体现了华为对问界M9并不是盲目自信,同为华为智选车联盟的成员,新款问界M7 10月销量达12193台,累计大定量超过了9万台;智界S7开启预售一周预定也超过了3万台。这两个车型的关注度一直居高不下,华为带来的影响力还在进一步提升,同样的这份影响力自然也延续到了问界M9上。 客观来看,问界M9虽然热度很高,但其他竞品车型也不是毫无还手之力,像理想L9就是目前全尺寸SUV的头部车型,2023年累计销量为87509辆,在SUV中,月销量排名第1名,年销量排名第1名,问界M9想要在SUV领域立足,理想L9无疑是不得不面对的对手。 目前距离问界M9正式上市已经不远,小雷相信在发布会上官方还会给车迷们带来更多的惊喜。
《细胞》子刊:科学家发现益生菌关键基因,有效帮助缓解便秘
·我们的概念验证研究还为合理开发可定制的功能性益生菌建立了可推广的原则,这些益生菌在多种模式生物中具有持久的治疗效果。此外,abfA基因簇在肠道微生物群中非常普遍,因此可以将其开发为胃肠道疾病的简单而强大的生物标志物。 人们常说益生菌有助肠道蠕动,但到底是哪个菌株的什么基因发挥了此作用? 新发现,拥有abfA基因簇的长双歧杆菌菌株,会增强对肠道中被称为“阿拉伯糖”难消化纤维的利用,以此来改善便秘。相关论文已于当地时间11月22日刊登在细胞出版社旗下刊物——《细胞·宿主和微生物》(Cell Host & Microbe)。 “我们建立了遗传变异abfA基因簇与长双歧杆菌在多种模式生物(包括小鼠和人)中关键功能差异的因果联系,并提供了单个基因簇如何通过阿拉伯糖代谢,影响宿主肠道运动的机制和生态学见解。”论文共同通讯作者、江南大学食品学院教授翟齐啸说。 论文《A key genetic factor governing arabinan utilization in the gut microbiome alleviates constipation》已发布。图片来源:《细胞宿主和微生物》 据悉,便秘是一种普遍存在的肠道疾病,全球患病率为10%-15%。便秘与肠道微生物生态失调有关,其特征是有益微生物丰度显著减少。因此,口服益生菌已被广泛用于缓解便秘症状。 然而,不同益生菌对便秘的治疗效果存在很大差异。由于难以捉摸的机制,如何合理选择益生菌仍然是医疗保健专业人员和患者面临的挑战。此外,关于益生菌对肠道运动有益作用的大多数证据主要来自对小鼠模型的研究。 “通常在动物模型中有效的益生菌菌株,可能在人体临床试验中失败,或者在人体中的验证效果很差。”论文共同通讯作者、海南大学食品科学与工程学院教授张家超说,“转化研究迫切需要基于人类队列的概念验证研究,并结合动物研究的证据。” 基于此,翟齐啸、张家超,和论文共同通讯作者、香港大学牙医学院教授黄适,开始着手识别并系统验证外源性益生菌,或肠道微生物群影响胃肠道运动的关键遗传因素。 研究人员从354名年龄在0-108岁的中国人体内分离出了185株长双歧杆菌。接着,借助野生长双歧杆菌菌株综合库,他们发现abfA基因簇的调节有效缓解了小鼠便秘,这一关键的遗传因素充分利用了阿拉伯糖,而阿拉伯糖是人类难以消化的纤维,也是正常肠道微生物难以获取的营养来源。 进一步研究表明,除长双歧杆菌外,对于其它肠道微生物(如拟杆菌等)来说,abfA基因簇的存在与否与其缓解便秘的效果同样相关。同时,研究证明功能性便秘患者肠道菌群中abfA基因簇丰度显著低于健康人,移植高abfA基因簇丰度粪菌可使无菌鼠便秘症状得到改善。 此外,团队还发现,肠道微生物abfA基因簇丰度可以作为预测功能性便秘的生物标志物。这为缓解功能性便秘的益生菌菌株筛选提供了分子靶标,为功能性益生菌的高效靶向选育提供了新的策略和思路。 “总的来说,这项研究确定并系统地描述了一个负责阿拉伯糖消化的关键遗传因素,解决了益生菌领域的一个重要挑战,即益生菌治疗功效中广泛但未知的菌株特异性。”黄适说,“我们的概念验证研究还为合理开发可定制的功能性益生菌建立了可推广的原则,这些益生菌在多种模式生物中具有持久的治疗效果。此外,abfA基因簇在肠道微生物群中非常普遍,因此可以将其开发为胃肠道疾病的简单而强大的生物标志物。”
我们是如何战胜慢粒白血病的?
2018年一部《我不是药神》横空出世,它让人们记住了曾经的天价药物格列卫,也让慢粒白血病(CML)这一小众疾病被人们所知晓。 CML曾被称为“白色死神”,一度无药可医,是名副其实的绝症,患者5年生存率极低。而现如今,伴随着我国医疗产业的进步,CML的死亡率在1975年至2020年间下降了70%,患者五年生存率已经提升至90%以上。 究竟为何人们不再惧怕“白色死神”?在战胜CML的道路上又带来了怎样的启示? 01 上帝的礼物:格列卫 CML致病原因的发现,源自上世纪50年代专家对于患者染色体的一次观察。生物学家彼得·诺维尔发现,CML患者的癌细胞中,第22号染色体明显要更短一些。 后来经过多年研究,最终证明CML是一种因骨髓细胞染色体缺陷而造成的疾病。由于人体9号染色体上的abl基因易位到22号染色体上,与bcr基因融合形成Bcr-Abl融合基因,又被称为费城(Ph)染色体。 图:CML发病原因,来源:Wikimedia Commons Ph染色体所携带的BCR-ABL基因会生成相应的BCR-ABL蛋白,它又会刺激骨髓持续产生大量异常白细胞,从而导致人体出现CML的症状。由此不难看出,CML的发病与BCR-ABL基因的异常表达密切相关。 基于这一原理,业界开始寻找能够抑制BCR-ABL基因表达的药物,而聚焦BCR-ABL靶点的抑制剂伊马替尼(格列卫)也就应运而生,并在小鼠体内进行了一系列研究,取得了不错的成果。 1998年6月,诺华终于将伊马替尼正式推进至人体实验,并在三年之后成功获得FDA的上市批准。对于正处于二十一世纪起点的人们来说,伊马替尼犹如一份上帝的礼物,成功将CML这一历史难题攻克,患者五年生存率得到大幅提升。 虽然伊马替尼解决了CML患者无药可医的问题,但它却并不完美,患者仍有可能出现超过70个位点的基因突变,很容易导致耐药性问题的出现,从而导致患者再度复发CML。 这也给后续BCR-ABL迭代路径指明方向,那就是与EGFR靶点研发逻辑类似,后续产品都是为了填补前代产品所留下的坑,而研发针对那70个突变位点的新一代抑制剂也就成为BCR-ABL靶点迭代的核心方向。 02 目标:315号苏氨酸 纵观伊马替尼耐药性突变的70个位点,突变频率最高的突变是T315I、E225K、Y253F 和M351T,约占所有伊马替尼耐药性相关突变的60%。其中,T315I突变最为重要,占据所有突变类中的约20%。所谓 T315I突变,指的是ABL激酶域中315号苏氨酸突变为异亮氨酸,由此引发的耐药性。 伊马替尼上市后的十年中,分别有三款第二代BCR-ABL抑制剂面世,分别是BMS的达沙替尼、诺华的尼洛替尼、辉瑞的博苏替尼。从最后的结果看,经过第二代BCR-ABL抑制剂的迭代,已经基本解决了大部分伊马替尼所留下的耐药性问题,可唯独没有解决这个最重要的 T315I突变。 图:BCR-ABL抑制剂迭代历程,来源:锦缎研究院 因此,谁能解决这个315号苏氨酸的突变问题,谁就能成为BCR-ABL抑制剂的大赢家,这就犹如奥希替尼之于EGFR抑制剂。 最终,武田制药在2012年推出了第三代BCR-ABL抑制剂泊那替尼,从而成为第一个解决T315I突变的抑制剂。然而,在接受泊那替尼的患者中,约10%的患者出现严重的动脉血栓后遗症,这也导致泊那替尼被FDA黑框警告,进而限制了这款药物的爆发力。 可以说,泊那替尼几乎已经实现了BCR-ABL抑制剂的通关,但却因副作用最后功亏一篑。为了彻底解决耐药性问题,诺华最终决定另辟蹊径,开发新一代变构BCR-ABL 抑制剂阿西米尼,并与2021年10月获得FDA批准。 阿西米尼是一款靶向BCR-ABL1蛋白肉豆蔻酰口袋(STAMP)的在研药物,可将BCR-ABL1锁定为非活性构象。传统已经上市的BCR-ABL抑制剂主要与ATP结合位点结合,而阿西米尼则通过作用于STAMP发挥作用。通俗来讲,阿西米尼是一种基于新平台的药物,有潜力帮助解决传统药物所遇到的耐药性问题。 经历三次BCR-ABL抑制剂迭代后,现阶段CML的主流方案依然以惯序疗法为主,一代抑制剂伊马替尼和二代抑制剂均可作为一线用药,但应该有限使用哪款药物作为初始用药则依然存在争议。 在基于伊马替尼的持续迭代下,BCR-ABL抑制剂耐药性问题已经被极大缓解,也正是因为这类药物的发展,使得CML患者死亡率急剧下降。 03 创新药国产化的意义 尽管伊马替尼针对CML疗效出奇,但却依然在很长的一段时间中没有成为国内患者的首选,究其原因就在于创新药高昂的售价。 《我不是药神》的故事发生在2004年左右,当时伊马替尼刚刚在美国获批,国内虽然在2002年就引进了伊马替尼,但高昂的售价依然让绝大多数患者都望而却步。 相关数据显示,格列卫刚引进中国时的价格为2.35万元,虽然远低于美国市场8800美元(约合6万元)的价格,但患者每年却依然要花费28.2万元。即使是放在现在,这样的价格也是很多患者无力承担的。 格列卫的高价格一直延续至2013年专利到期,虽然此后诺华把格列卫的价格降低至1.2万元,但患者却依然需要支出每年14万元的花费。从这不难看出,对于外企而言,创新药是一门生意,如果没有竞争对手的冲击,那么它们是不会轻易降低价格的。 好在伊马替尼专利到期后,中国公司很快就跟进了伊马替尼仿制药,先是翰森制药在2013年6月拿到首仿,而后正大天晴、石药集团的伊马替尼仿制药也在2014年完成上市。正是由于国内仿制药的增多,才使得国内CML患者有了更多选择,患者负担也大幅降低。 2018年,国家全面推行集采,通过谈判进入国家医保目录。在仿制药压力之下,诺华连续降价,格列卫价格已经骤降至586元,较其上市之初的价格下降了97.5%。一直以来,投资者都过分苛责仿制药与集采,但如果没有仿制药和集采,那么即使失去专利,格列卫可能依然还是一种“天价”药物。 图:国产BCR-ABL抑制剂一览,来源:锦缎研究院 在BCR-ABL抑制剂的后续迭代中,中国药企虽然没有第一时间跟进,但翰森制药和亚盛药业还是交出了氟马替尼和奥雷巴替尼的答卷。 尤其是武田制药的泊那替尼存在较为严重的副作用,并没有进入国内市场,这也就是导致国内CML患者没有第三代BCR-ABL抑制剂可用。基于这样的背景,国产第三代BCR-ABL抑制剂奥雷巴替尼的出现意义非凡,它填补了国内CML患者T315I突变所带来的空白。 以亚盛药业披露的奥雷巴替尼数据看,这款药物能够治疗T315I突变,而且副作用低于泊那替尼,实则已经成为名副其实的Best in Class。但较为可惜的是,诺华的第四代产品阿西米尼已经在FDA上市,同时已经获得国内临床批准,极有可能对奥雷巴替尼未来的市场前景造成冲击,也对奥雷巴替尼出海美国造成阻碍。 尽管氟马替尼与奥雷巴替尼在研发进度上都算不得行业领先,但从宏观层面却很好的填补了国内市场的空白,让外企感受到了竞争的压力。 创新药国产化,这是解决进口药价贵的关键一环,也是国家推行集采的基础。只有在充分竞争之下,药企才愿意降低价格争取市场,患者才能最终受益。
中国高速公路沿线充电设施加快建设,服务区累计建成2万个汽车充电桩
IT之家 11 月 22 日消息,央视援引交通运输部的数据称:截至 10 月底,全国已建成充电停车位的服务区共计 6257 个,占高速公路服务区总数的 94%。 此外,全国高速公路服务区累计建成充电桩 2 万个,覆盖 4.9 万个小型客车停车位。北京、辽宁、吉林、上海、浙江等 11 个省份高速公路服务区充电设施覆盖率达到 100%。 图源 Pexels IT之家从中国充电联盟官方获取到以下数据: 截至 2023 年 10 月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩 252.5 万台,其中直流充电桩 109.0 万台、交流充电桩 143.5 万台。从 2022 年 11 月到 2023 年 10 月,月均新增公共充电桩约 7.0 万台。 2023 年 10 月全国充电总电量约 32.1 亿度,较上月增长 0.3 亿度,同比增长 55.6%,环比增长 1.1%。 全国充电电量主要集中在广东、河北、四川、江苏、浙江、福建、上海、山东、陕西、河南等省份,电量流向以公交车和乘用车为主。 广东、浙江、江苏、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、四川 TOP10 地区建设的公共充电桩占比达 71.6%。 截至今年 10 月,全国充电运营企业所运营充电桩数量 TOP15,分别为特来电、星星充电、云快充、国家电网、小桔充电、蔚景云、达克云、深圳车电网、南方电网、依威能源、汇充电、万城万充、蔚蓝快充、万马爱充、中国普天。这 15 家运营商占总量的 92.4%,其余的运营商占总量的 7.6%。 今年 1-10 月,充电基础设施增量为 274.4 万台,其中公共充电桩增量为 72.8 万台,随车配建私人充电桩增量为 201.7 万台,同比上升 29.4%。截至 2023 年 10 月,全国充电基础设施累计数量为 795.4 万台,同比增加 68.9%。 2023 年 1-10 月,充电基础设施增量为 274.4 万台,新能源汽车销量 728.0 万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为 1:2.7。
美国2亿粉丝网红挑战被活埋7天!结果得了幽闭恐惧症
什么叫不作死就不会死?某些网红诠释得明明白白。 据媒体报道,拥有多达2亿粉丝的美国网红“野兽先生”(Mr Beast)最近完成了一次大胆的冒险,把自己活埋在地下长达7天! “野兽先生”这么做是模仿著名电影《杀死比尔》里的桥段,女主角一度被反派装入棺材活埋在地下。 他也不是第一次这么干了,之前就挑战过活埋50小时,但可能觉得不够刺激,又一次把自己装入硕大的透明棺材,内部放上充足的食物和水,还装上了摄像头。 随着重达约9吨的泥土覆盖其上,“野兽先生”被埋在了地下。 整整7天之后,他被放了出来,视频也收获了5700万次播放,非常火爆。 不过,经历7天活埋的“野兽先生”身体无碍,心理却出现了问题,患上了幽闭恐惧症,称自己精神非常痛苦,在地下和爬出棺材时还曾多次流泪。 他也告诫粉丝,千万不要尝试这种行为。 “野兽先生”真名吉米·唐纳森(JimmyDonaldson),今年才25岁,但凭借各种猎奇行为赚得盆满钵满,2021年就收入多达5400万美元,创造新的历史记录。 他之前的惊人之举还有:连续44个小时从1数到10万、连续24小时玩指尖陀螺、连续12个小时阅读字典中的每个单词、连续10个小时观看另一位网红杰克·保罗的视频。
进军MPV市场,都是家庭用车,理想MEGA和小鹏X9你更PICK谁?
DoNews汽车11月22日消息,广州车展上,小鹏发布小鹏X9,理想发布了理想MEGA。两款车型均定位为MPV,二者不同的是,小鹏X9为中大型MPV,而理想MGEA为大型MPV。如果要选家用MPV,这两款车你更PICK谁? 小鹏X9作为纯电MPV,在车头采用封闭式前格栅设计,车头还加一点缀。车身侧面,小鹏X9其实要更注重细节,整车在侧面是纯平式的设计,没有任何位置的突出。尾部则更倾向于立体化风格,在尾部上方做了一个折角的形状,具有更强的辨识度。 尺寸方面,小鹏X9定位为中大型MPV,车身尺寸为5293/1988/1785mm,轴距为3160mm。在C柱后方,小鹏X9采用了一个后收尾的设计,可实现整车更低的风阻系数。在轮毂处,小鹏X9采用新能源专用轮毂造型,并且采用的是一条静音、省电的轮胎。 内饰部分,小鹏X9在细节方面表现很棒,整车采用了很多软性材质进行包裹。同时采用隐藏式出风口设计。配备两块无线充电面板。同时在无线充电面板前方还拥有空调出风口用来给手机散热。撞色的内饰设计也让它看起来更为干净整洁。 值得一提的是,这一次小鹏X9在后备箱的位置采用了下沉坑的设计,下沉过后也可让车辆实现更强的装载能力。第三排放倒之后,也会带来极大的储物空间。同时需要注意的是,小鹏X9此次提供航空座椅,第三排乘客上下车时需将二排座椅调至适当位置,便利性有些下降。 小鹏X9提供前驱、四驱两种版本车型。对于一台长度超过5米的车型,小鹏X9全系标配正负5度的后轮转向,并且拥有双腔空气悬架,舒适度及操控感上都会有着出色的体验。 相对比于小鹏,理想的造型设计则属于仁者见仁智者见智。子弹头的设计风格让它与众不同的同时,还造就了更为个性化的风格。值得一提是,理想MEGA将星环灯组镶嵌在了挡风玻璃内部,并且在车头下方,MEGA还拥有一块裸露出来的毫米波雷达。虽然科技感有所增强,但要谨防追尾他人,毕竟维修起来并不便宜。 车身侧面,MEGA更像是被一笔勾勒出来的一般,A柱开始向后上升,又从C柱后方开始后溜。根据理想官方宣称,这样的设计是为了更低的风阻系数。整车的风阻系数更是低至了0.215Cd。 尾部方面,MEGA采用呼应车头的设计,值得一提的是它的尾门开合位置,在C柱后方我们可以明显看到一个缝隙,而MEGA则是通过上半部分先进行开启尾门的设计。以此来防止后备箱在升起时被障碍物遮挡。 尺寸方面,理想MEGA定位大型MPV,车身尺寸为5350/1965/1850mm,轴距为3300mm。相比于小鹏X9确实要略大一些,在乘坐舒适度上也将更为舒适。 与此前理想所有车型不同,这一次MEGA将是纯电车型,采用双电机布局,并且支持快充协议,102.7kWh的电池也可让它实现长续航。虽然MEGA同样配了双腔空悬,不过美中不足的是对于这样一台长度超过5米的车型,并没有配备后轮转向,在狭窄路段掉头时,MEGA会面临更难的操控。 结语:两款车型目前都属于预售状态,小鹏X9预售价为38万元起,而理想MEGA的预售价则是达到了60万元起。两款车相比,个人更倾向于选择小鹏X9,你们更PICK谁?
OpenAI永远警惕阿尔特曼
山姆·阿尔特曼(Sam Altman)潇洒回归。 当地时间21日周二晚,OpenAI在社交平台发布重磅消息:阿尔特曼回到OpenAI,重新担任CEO,董事会也随之大换血。 新董事会目前由三人组成,分别是:曾在Facebook、推特、Salesforce担任高管的布雷特·泰勒(Bret Taylor),出任董事长;美国经济学家、前财政部部长拉里·萨默斯(Larry Summers);以及Quora创始人亚当·德安杰洛(Adam DAngelo),也是唯一一位留任的旧董事会成员。 阿尔特曼继续担任CEO,但未回到董事会。与其一同在当地时间上周五被旧董事会踢出局的、OpenAI的前董事长格雷格·布洛克曼(Greg Brockman),也在X平台上发布消息,确认回归OpenAI。但他也只说“回去敲代码(back to coding)”,没说会回到董事会。 阿尔特曼 至此,除了德安杰洛,旧董事会成员已经悉数出局,新董事会由三位外部董事组成,没有OpenAI的内部董事。 在上周五之前,OpenAI原本的董事会由六人组成,其中三位是内部董事,三位是外部董事。周五,旧董事会发起“奇袭”,突然将阿尔特曼和布洛克曼踢出董事会并解除了阿尔特曼的CEO职务,只剩下OpenAI联合创始人、首席科学家伊尔亚·苏茨克维(IIya Sutskever)一位内部董事和三位外部董事。 自那之后的几天,故事频频反转,在经历了员工动荡不安、投资人施压、谈判与谈判破裂、阿尔特曼和布洛克曼加入微软、九成员工签署联名信“逼宫”董事会之后,阿尔特曼夺回CEO之位,和布洛克曼一起回到OpenAI。 在那封掷地有声的联名信中,签名的员工给董事会两个选择:要么让阿尔特曼和布洛克曼回来,董事会换人;要么我们这700多人走,跟着阿尔特曼去微软。 显然,新一轮对峙的结果是,员工“逼宫”成功,其中董事会新成员布雷特·泰勒还是新中被提名的人选之一。 阿尔特曼和布洛克曼在X上发帖庆祝,阿尔特曼说:“过去几天我所做的一切都是为了让这个团队及其使命保持一致。当我决定在周日晚上加入微软时,很明显这对我和团队来说是最好的道路。”微软CEO桑提亚·纳德拉(Satya Nadella)也送上了祝福。 故事到这里,这场引发轰动的硅谷明星公司内部“内斗”事件,似乎以阿尔特曼压倒性的胜利画上了句号。 但,事情果真结束了吗?仔细看看不难发现,新董事个个都是狠人,而赶走阿尔特曼的公司“大BUG”,还没有被修复。问题是,这个大 BUG 真的是 BUG 吗?人工智能显然会在未来对人类产生重大影响,对于阿尔特曼这样的人工智能掌权者,取下悬在他们头顶的利剑,真的正确吗? OpenAI新董事会目前只有三人,但个个都是狠角色。 新任董事长新晋董事布雷特·泰勒(Bret Taylor)是OpenAI的老朋友,联名信中员工要求OpenAI旧董事会换人,并且建议了两个人做新董事,泰勒就是其中一位。在联名信全文被媒体释出后,有消息称泰勒不打算加入OpenAI董事会,如果该消息为真,那么泰勒如今出任董事长的背后少不了各方的坚持和游说。 泰勒也是技术出身,拥有斯坦福大学计算机科学专业学士和硕士学位,曾供职于谷歌,谷歌地图的研发就有他的贡献。在科技公司多次担任高管。曾担任Facebook首席技术官、云软件巨头Salesforce联席CEO。 科技公司高层巨变,这种事泰勒有经验。在埃隆·马斯克(Elon Musk)去年要收购推特(现改名为X)时,泰勒是推特的董事长。当马斯克对收购一事反悔时,泰勒站出来表态,威胁将起诉马斯克。最后,马斯克没拧过推特董事会,如约以440亿美元的高价收购这家公司,并在其后解散了董事会。 拉里·萨默斯(Larry Summers)则是三位董事中最重量级的。 萨默斯已年过七旬,可谓“德高望重”,履历炫目。萨默斯29岁就成了哈佛历史上最年轻的终身教授之一,曾在哈佛大学担任校长,是著名经济学家。克林顿时期,他曾担任美国财政部部长;奥巴马时期,他则执掌美国国家经济委员会,是美国经济政策的总设计师。可以说,萨默斯主导了美国近二十年的经济政策制定。 这位美国前财政部部长以直言不讳著称,曾多次批评“拜登经济学”。此外,他还曾预测,在人工智能的冲击下,美国“在本世纪后半叶结束时可能会有近三分之一的成年男性失业”。 在OpenAI之前,萨默斯担任过多家公司的董事,包括美国移动支付公司Square和民宿平台Airbnb。 而另一位董事亚当·德安杰洛(Adam D’Angelo)则成了OpenAI新董事会的最大“显眼包”。他是唯一一位留下来的旧董事会成员,而且就在阿尔特曼回归的消息公布之前,媒体正在“抓内鬼”,而德安杰洛作为“一号内鬼”被大肆报道。 德安杰洛是马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)的高中同学,曾出任Facebook的第一任CTO,还曾被《财富》杂志誉为“科技界最聪明的人之一”,后来创办了美国版知乎Quora。Quora前员工爆料,德安杰洛此前与阿尔特曼之间发生过重大分歧,前不久OpenAI发布了GPTs,而德安杰洛不满阿尔特曼未与董事会沟通这个决定。而且,Quora孵化出来的AI浏览器项目Poe,本来就和OpenAI有竞争关系。爆料还称,德安杰洛为人固执,几乎从未被人说服过,在Quora就已经有突然解雇高管的“前科”。 被认为是“内鬼”却成为旧董事会的唯一幸存者,德安杰洛的留任可能是谈判双方中那个代表“保守派”的制衡力量,联名信中旧董事会全部辞职的要求实际上并未被完全满足,阿尔特曼此次回到OpenAI的巨大胜利仍有杂质。 需要注意的是,“内鬼”之说,目前还不可尽信。对于上周五那场“奇袭”究竟是如何发生的,至今都是一个悬案,是活脱脱一场“狼人杀”的游戏。 在德安杰洛是幕后主使的说法之前,外界才能指认苏茨克维是事件的推动者——作为OpenAI的联合创始人兼首席技术官、三位内部董事之一,苏茨克维是出面通知阿尔特曼和布洛克曼参加罢免会议的“出头鸟”,而人们发现他在AI安全问题上与阿尔特曼有分歧。 在德安杰洛是幕后主使的说法之后,另一位旧董事会成员Helan Toner也被“揪”了出来,因为她此前曾发布一篇论文,而媒体报道阿尔特曼对此不满,认为这篇论文批评了OpenAI为AI技术安全做出的努力,甚至曾试图把Toner踢出董事会。 此外,当地时间上周日OpenAI旧董事会与阿尔特曼第一轮谈判破裂后,被任命为新临时CEO的Twitch前CEO Emmett Shear曾表示,虽然自己接下这个邀请,但是会对“奇袭”事件展开调查并生成报告。但截至发稿,并未有任何调查结果被公布。 OpenAI员工联名信中的一些描述也道出了“奇袭”事件的扑朔迷离,信中说,阿尔特曼被解雇之后,OpenAI的高管曾尽力配合董事会,但是董事会一直没能提供对阿尔特曼“有所隐瞒”的具体事实,也没能拿出任何证据。 虽然没有定论,但“奇袭”悬案的“悬”本身,就揭示了至少两个问题:“奇袭”事件本身,有可能从讨论到发起非常仓促,且缺乏翔实的准备与“证据”;短短几天内,苏茨克维、德安杰洛、Toner相继被挖出与阿尔特曼的分歧,足见OpenAI内部早有裂缝。 阿尔特曼虽然胜利回归,但最大的问题还没有解决:如何避免这种事情再次发生?或者说,如何解决这种“奇袭”事件源头上的系统问题? 这次事件充分暴露了阿尔特曼对OpenAI缺乏掌控(也许在人心上有所掌控,但作为公司CEO非常被动)。 OpenAI以非营利性质创立,后因生存之困组建了有限盈利公司。可盈利实体OpenAI LP负责融资,以此来解决研发成本高筑的老大难问题,微软也是在这之后带着10亿美元入场,如今已经对OpenAI投资百亿美元。 而可盈利实体OpenAI LP仍有一些与众不同的限制,投资人的盈利回报有上限,不可超过投资的百倍。而OpenAI营利公司与非营利机构产生冲突、需要投票做决策的时候,只有不持有OpenAI LP股份的董事会成员才有投票权。 阿尔特曼本身不直接持股OpenAI,但因为他曾是YC Combinator的董事长,后者投资了OpenAI LP,从而没有投票权。这和大多数公司的做法都截然不同,一般来说,CEO持有公司大量股票、在公司享有较高投票权。 在“奇袭”之前,董事会六人中只有三人是深入OpenAI日常工作的内部董事,阿尔特曼还没有投票权。三位外部董事再加苏茨克维这位内部董事,足以将阿尔特曼和布洛克曼顷刻踢出。 OpenAI的特殊结构,使得内部形成了“三权分立”,CEO 掌握行政权,员工在这次事件中展示了民意的强大力量,而6 位董事构成了 OpenAI 的“最高法院”。在美国的“三权分立”制度中,大法官由上之下被任命,而且掌握着“正义之槌”。 阿尔特曼和布洛克曼被一朝踢出,正是“大法官”们进行审判的结果。这样的审判显然不符合 OpenAI 的民意,更违背了大股东利益及创始人意志,所以单纯用商业逻辑怎样都无法理解这种行为,然而,如果把人工智能视作一种权力,而且这种权力显然会越来越重要,那么从分权制衡的角度来审视这次事件,了解美国宪法的根基正是这种对于不受制约权力的警惕和戒备,就未尝不能理解 ,OpenAI 为何要设计一套看似对管理者和投资者都不怎么信任的制度。 如今自下而上的和外部的力量一起,把大法官换了人。但阿尔特曼并不会一劳永逸:新的法官,理论上依然可以做同样的事。这是一种根深蒂固的信念所致:掌握权力者,一定要有一把利剑悬在其头顶。 在阿尔特曼和布洛克曼重回OpenAI的路上,有各方的努力。不仅OpenAI的员工奋起反抗发布联名信要求“去董事会,留阿尔特曼”,包括微软在内的外部投资方也在努力促成这一结果。其中微软甚至被报道开出每人1000万美元的签约奖励,接收愿意追随阿尔特曼接入微软的OpenAI员工。 那个想象中的“下一次”也许在概率上可能性并不大,但必定会盘旋在阿尔特曼的头顶——下一次,还会这么“好运”吗?

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