全球混凝土行业元宇宙供应链平台

今天，OPPO首席产品官刘作虎为OPPO Find X5系列预热，这次刘作虎提到了拍照“鬼影”问题。 所谓“鬼影”，就是当手机对准较强的光源拍摄时，屏幕上大概率会出现呈不同形状的绿色亮点或光斑。 从iPhone 11系列开始，拍照鬼影问题就伴随着苹果每一代机型。在iPhone 13系列上，苹果依然没有彻底解决。 中关村在线拍摄的iPhone 13样张，鬼影问题依然存在 为了杜绝拍照鬼影问题，刘作虎表示，OPPO Find X5系列，将原来的树脂镜片升级为高透玻璃，能大幅降低色偏问题，同时有效解决鬼影问题。 此外，OPPO Find X5系列新加入自然色彩传感器，这是行业首个13通道的多光谱传感器，它能让色彩还原准确度最多提升40%。而这所做的这一切，都是为了给大家带来真正的哈苏色彩。 更重要的是，OPPO Find X5系列首发自研NPU影像芯片马里亚纳MariSilicon X，这是一颗由台积电代工的6nm影像专用NPU芯片。 OPPO介绍，马里亚纳MariSilicon X集成了OPPO自研的、业界领先的MariLumi影像处理单元，最高可以支持20bit的影像处理和Ultra HDR超动态范围，画面光比最高可达1000000：1，是目前顶级平台四倍的性能。 该机将于2月24日正式发布。

此前苹果Siri提供一共4项语音选择 凤凰网科技讯 北京时间2月23日消息，苹果公司在近日推出的最新版本iOS操作系统中加入了一种新的Siri声音，该“声音”在苹果的官方解释中被标注为：既不来自男性也不来自女性。 据悉，苹果去年开始提供来自黑人配音演员的Siri语音选项，如今又开始为Siri提供中性语音的选项。苹果公司在向媒体发布的官方声明中表示：“我们很高兴为说英语的用户引入全新的Siri语音，让用户在挑选与他们对话的声音时面临更多选择。全世界有数以百万计的用户每天都依靠Siri来帮助完成他们的工作，因此我们努力让该功能的体验尽可能地个性化。” 据报道，苹果iOS15.4 Beta版本周二正式向开发者和公众发布，在Siri用户界面菜单上出现一个新的“选项5”。Siri曾经默认使用女性的声音，眼下其可以让用户自己选定他们更偏爱的声音。 此外，苹果还向媒体表示，Siri新的中性语音是由一名“中性”工作人员录制，但没有提供更多细节。（编译/良弼） 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”（iFeng科技）。

2月23日消息，博主@熊猫很禿然爆料，Redmi K50 Pro采用三星E4 AMOLED挖孔直屏，屏幕尺寸为6.67英寸，机身宽度为76.2mm，厚度为8.7mm。 与Redmi K50电竞版对比，Redmi K50 Pro的屏幕最大的变化之一是由三星供货，小米12 Pro屏幕同样是由三星提供，而Redmi K50电竞版和小米12使用的是华星光电屏幕。 从爆料信息来看，Redmi K50 Pro和上一代Redmi K40一样，使用的是E4发光材料。 对比上一代E3材料，E4主要的升级点在于峰值亮度、对比度和功耗。三星E4材质将屏幕的峰值亮度再次提升，达到1500尼特，全局最大亮度也高达900尼特，对比度升级至5000000:1，功耗则降低了15%。 核心配置上，Redmi K50 Pro搭载联发科天玑8100处理器，预计会配备8GB内存，电池容量为5000mAh，支持67W闪充。 该机有望在3月份发布。

IT之家2月22日消息，OPPO Find X5系列新品发布会将于2月24日19:00举行，官方今天再次对新机预热，称这款“双芯影像旗舰手机 ”将采用悬浮防抖，号称防抖幅度提升 3 倍。 除此之外，OPPO 方面今日还透露 ColorOS 12 将带来全新电池寿命延长技术「电池健康引擎」，具体内容将于 2 月 24 日 19:00 发布会见。 从官方预热内容来看，这项新技术将实现“超长电池寿命”，大大提高电池使用时间。 众所周知，由于目前电池技术多年没有太大突破，导致现在的手机续航不得不靠提高充电速度来维持，但这却会导致电池寿命损耗，甚至产生风险。因此，有部分厂商在用户电池损耗达到 80% 以下的时候会推荐用户更换电池。 有爆料称，OPPO 最新研发的电池健康引擎可在保证同等功率超级闪充高速充电的前提下，在满充满放循环 1600 次后，电池容量能做到远高于目前行业内平均 800 次充放电循环、电池健康度大于 80% 的标准，最大限度保护电池寿命，提升用户体验。 OPPO Find X5 系列将于 2 月 24 日 19：00 正式发布，Find X5 系列在外观上延续 Find 系列一体化流线设计，镜头模组采用“环形山”造型。该机将有骁龙 8 Gen1 版本和天玑 9000 版本，届时IT之家将带来新机详细报道。

集微网消息，2月23日，据路透社报道，特斯拉向上海市政府提交的一份文件显示，该公司计划扩大其上海工厂的零部件生产，以满足日益增长的出口需求。 图源：路透社 该文件称，特斯拉将增加生产车间和工人数量，并延长设备的运行时间。 报道称，这份文件中的确切数字被删除了。对此，特斯拉没有回应置评请求。 目前，特斯拉的上海工厂年产能达到45万辆Model 3和Model Y汽车。去年，其销售了超过47万辆中国制造的汽车。 据新华社报道，2021年，超过16万辆中国制造的特斯拉汽车在海外销售。 此外，《北京日报》去年11月报道，特斯拉计划投资12亿元人民币（约合1.9亿美元）扩大位于上海的工厂产能，并使其能够在该地多雇佣4000人。

近日，特斯拉又被美国监管部门锤了，问题集中在“幽灵刹车”，美国公路交通安全管理局（NHTSA）看不下去了。 “幽灵刹车”，不少特斯拉车主反映称，自己的车辆在开启了Autopolit功能之后，本来在公路上正常高速续航时，但是特斯拉有时会将路旁的各种标牌（如广告中的Stop标志），误认为限速或者停车标致，然后猛踩刹车。 据悉，本周，特斯拉Model 3/Y新增了数百条车主投诉后，NHTSA开始对特斯拉的“幽灵刹车”问题展开调查。 过去三个月，车主向 NHTSA 投诉的幽灵刹车问题上升到107起，而前22个月只有34起。 特斯拉幽灵刹车的出现，与其拿掉车上最后毫米波雷达有关，车辆的自动辅助驾驶，完全依靠车辆的视觉系统。 去年11月特斯拉在北美召回11000多辆推送了FSD的车辆，原因是FSD存在bug，会错误激活AEB，导致幽灵刹车。 但因为车辆已经取消雷达，官方召回后，修复了个寂寞，幽灵刹车现象反而更严重了。 特斯拉取消毫米波雷达的原因，马斯克曾透露，雷达感知确实在特殊天气下有优势，不过总体来讲，大多数驾驶场景下没啥用，还会因为增加冗余带来数据处理的麻烦。 同时，特斯拉承诺，视觉系统，可以达到满足自动辅助驾驶用的水平，但是，从这么多投诉来看，面对特斯拉的承诺，不少车主还是不够信服。

说过要掌控女性汽车市场，是欧拉食言。 2月份，长城欧拉旗下曾经火爆小红书的黑猫、白猫宣布不再接受新车订单，尽管这两款车型一度帮品牌在新能源领域与五菱宏光平分秋色。官方数据显示，欧拉品牌2021年销量约为13.5万辆，同比增长140%，其中好猫全年销量约为5.09万辆，黑猫全年销量约为6.63万辆。 至于欧拉为什么要在新能源汽车厮杀正激烈之际选择“自断臂膀”？就目前来看，绝大多数的理由都将矛头指向了“好猫”，旧款为新款让位的戏码在科技圈并不少见。而欧拉好猫车型出现后，欧拉黑猫和白猫的销量优势的确也在逐渐下滑。 具体来看，2021年欧拉汽车全年累计销量13.5万辆，其中欧拉好猫全年累计销量5万辆，欧拉黑猫和白猫年销量总计约为8万辆左右。今年1月其实现总销量为1.3万辆，其中欧拉好猫销量达9020辆，其销量占总销量的占比达到了68%。 但欧拉“斩杀”黑猫白猫，真的只是为了给新款铺路吗？事实恐怕没有那么简单。 “颜值为王”的路子越走越歪 说实话，欧拉一手“公主牌”打得炉火纯青。 从各种数据资料中看，品牌与女性车主之间的情感共鸣一直存在。长城汽车发布的官方数据显示，欧拉旗下超过70%的车主都是女性客户，小红书上的欧拉笔记有超过五万篇，随便打开一篇都能看见花枝招展的汽车横在眼前。 欧拉几乎所有车型都能精准地打击到女车主无处安放的“少女心”，无论是先前的三只爆款，还是后来的闪电猫、朋克猫，在车型与配色上无疑花了不少心思。欧拉如此讨好女性用户，从整个汽车消费环境来看，不是没有道理。 曾经汽车是男性消费的永恒话题，但转折恰好出现在这几年。2020年，央视财经发布的《中国美好生活大调查》显示，2020年女性购车消费达到22.28%，超过男性的22.00%，这是近十年以来，女性汽车消费首次超过了男性。 无独有偶，《2020年女性汽车用户洞察报告》显示，女性汽车用户在2020年2月至10月，增长高达64%，尤其在一线城市增速最快。《汽车互联网用户国庆出行》显示，国庆期间预购电动车的用户更多是女性，年龄集中在31-50岁。在汽车市场几近瓶颈的前提下，女性消费者似乎给了造车新势力一丝希望。 而相比于男性消费者，女性对于汽车的要求远远没有那么严苛，颜值自然放在第一位，这样也就导致了一个问题：那些费心想要讨好女性用户的汽车品牌难免陷入本末倒置的误区，欧拉去年11月份的“芯片门”就是一个很经典的例子。 欧拉因为罗生门式的芯片疑云一度付出了极大的代价，据悉，欧拉汽车母公司长城汽车股票因此迎来暴跌。以12月10日为例，当天长城汽车A股和H股收盘价分别为56.75元/股和30.1港元/股，较11月22日分别下降为11.45%和17.98%，这意味着长城汽车在不到一个月的时间内市值蒸发数百亿。 但这并不是欧拉在女性市场上栽的第一个跟头。诚然，为爱发电是女性买车驱动力中的重要组成部分，欧巴的芯片“塌房”在很大程度上打破了这种人车平衡，数据显示，2021年全年，车主对欧拉好猫的投诉数量达2283次。 具体来看，“车质网”发布了2021年12月的投诉排行榜，欧拉好猫“销售欺诈与宣传不符”，以839的投诉总量占据投诉榜单榜首位置；同样地，黑猫投诉平台出现了超400条相关投诉。毫无疑问，用户沸腾的舆论严重反弹，对欧拉甚至整个女性汽车品牌都造成了一种不可控的负面影响。 质量问题是压死女性向汽车的第一根“稻草”，奇瑞小蚂蚁被车主在汽车质量投诉平台频繁投诉，动力、刹车失灵、充电故障等电车的核心全部成了质量重灾区，不可否认，女性用户的粉丝心性本来是欧拉们造车的核心优势，如今却演变成了“遮羞布”。 沉迷于氛围感的女车主 《2020年汽车资讯行业洞察》显示，2020年，汽车资讯app的女性用户占比已经达到了21.9%，在蔚来和特斯拉的官方app上，女性占比甚至超过了4成，尤其是在新能源汽车领域，不止欧拉，宏光MINI 、哪吒V、奇瑞小蚂蚁……都颇受女车主青睐。 而这些车似乎与科技毫不沾边，马卡龙色的外形跑在马路上活脱脱的一架移动“梳妆台”。就目前来看，绝大多数微型电动车品牌是不会轻易放弃女性欢心，一系列营销活动无一不在蹭新时代女性的话题热度。 例如，2022年开年，欧拉好猫就通过杨澜发起一部女性纪录短片《你好！大女生》；五菱将女性用户称为“五菱少女”，不时举办“五菱少女潮妆派对”，跟完美日记联名。汉服、国风、二次元、偶像……这些原本与汽车格格不入的元素在女车主热潮下频频成为车企宣传期的座上宾。 去年7月份，ChinaJoy开幕，据未来汽车日报不完全统计，这个二次元漫展里参展的车企高达6家，一向高调的欧拉甚至在ChinaJoy搭建了一座“喵星次元城”，全场以粉红色为主色调。这些以欧拉为首的车企似乎时刻都在向女车主传达一个理念，在这种理念里汽车消费被大打折扣，取而代之的是“养车”的乐趣。 在小红书上，女车主的养车思维随处可见，比如欧拉的猫系概念显然深入人心，买车不是买车，而是“养猫”，外壳、内饰以及后备箱皆是DIY党的快乐，如同儿时打扮芭比娃娃，在社交平台上自成一派。 女车主真的需要“氛围感”吗？调查显示，2019年汽车后市场消费中女性数量明显攀升，她们往往对汽车内饰用品尤为关注。据统计，在欧美的一些发达国家，汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应的利润占20%，而近60%的利润则来自于汽车服务业。 打开各大电商品牌，输入关键字“宏光MINIEV”，贴纸与配件简直让人眼花缭乱。尽管常人无法理解，但在很多女性的消费意识里，给车贴膜与买衣服的本质并无区别，甚至配件的分量远大于汽车本身。 奔驰CLA的女性用户占比达到了70.9%，就因为一款64色氛围灯一度成为女性购车“白月光”；去年2月份，理想ONE推出了一款无线车载麦克风，遭到疯抢，第一批出了500个，20分钟被抢空，第二批出了1800个，19分钟被抢空。 在女车主的意识里，汽车的体验属性早已强势消磨掉了本身的工具属性。 逃不出的“老头乐”阴影 与其他国家相比，国内的微型电动车占比并不高。以日本为例，早在2014年，日本微型车市场的占比就超过了40%，国内的占比只有15%，从市场需求来看，我国微型电动车还有很大的发展空间，这也是不少车企迟迟不肯放弃的关键原因。 毕竟根据乘联会最新数据显示，2021年上半年，我国纯电微型车市场的累计销量达到了35.10万辆，同比增长599%。不过有一点值得商榷，欧拉五菱等车企以微型电动车为突破口，猛攻女性市场，可这个领域真的属于女性消费者吗？ 坦白来讲，微型电动车跑在马路上总是脱不开“老头乐”的阴影，而提及老头乐，这其中的巨头不属于任何一家车企。首先要明确一点，在三四线城市以及农村地区，老头乐已经成了普及新能源汽车的主要途径。 数据显示，自2013年起，老头乐就保持高速增长，2018年形成了年产100万辆的产业规模。山东省汽车行业协会数据显示，2018年仅山东省老头乐的保有量就超过了300万辆。而一直被车企忽视的中老年群体恰好撑起了微型电车的半边天。 汽车市场与高龄群体没有关系吗？先看一组有趣的数据。在国内，大部分乘用车的车主年龄在25-34岁以及35-44岁两个年龄段之间，千人保有量分别在300和400，算是达到了较高水平。但45岁以上人群仍处于较低水平，千人保有量不足100，尤其是55岁以上群体，千人保有量更是不足10。 换句话说，比起女性消费群体，中老年群体在汽车市场的发展机会同样不可小觑。更值得注意的是，从公安部公布的数据来看，机动车驾驶人年龄结构中，虽然50岁以下的中青年群体依然是驾驶人群的主力，占比85%左右，但50岁以上的高龄驾驶人群占比却在逐年走高。 数据显示，2019年50岁以上驾驶人群占比相比2018年上升了1.2个百分点，达到15.3%，60岁以上机动车驾驶人占比更是从2018年的2.7%上涨到2019年的3%。而到2020年，单单上半年，60岁以上机动车驾驶人占比就已经达到了3.23%。 资本方面的反应最是真实，据不完全统计，目前中国至少有100家低速电动车生产企业，产能超过200万辆，整个山东大概有超过200个的电动车工厂，占全国电动车的品牌数量的2/3，全省注册在案的小型电动车项目总投资额超过116.28亿元。 欧拉等大型车企绞尽脑汁去讨好女车主，但在整个微型电车市场，或许掌握了“老头乐”才是关键。

图源：路透 集微网消息，2022年2月22日，路透报道称，美国豪华电动汽车制造商Lucid本周二表示，由于潜在的安全问题将召回200多辆电动汽车Lucid Air。这一消息导致该公司股价下跌近5%。 这家总部位于加利福利亚的车企Lucid表示，受影响车辆的前支柱减震器（用于悬挂系统的部件），有可能存在其供应商组装不当的情况。 目前，Lucid还没有收到与该问题有关的事故或受伤报告，但预计203辆可能受影响的汽车中，约有1%的车辆可能安装了有问题的零部件。 经历几个月延迟后，去年9月，Lucid发布了旗下第一台量产车型——Lucid Air，配置最高的售价达16.9万美元，之后该公司已交付了少量汽车。

在2021年年末，小鹏汽车称得上是春风得意，不仅销售量稳居前几名，在2021年，小鹏汽车年度累计销量达到了82155辆，在新能源行业拔得头筹。但是虽然销量稳居榜首了，可小鹏汽车存在的问题却也逐渐增多。 近日，小鹏P5继小鹏P7之后又被曝出交付延期问题，我们从消费者服务平台获悉，有一部分消费者在签署了小鹏P5的购车合同之后，等待交车时间超过了三个月依然没有交车，而在签署购车协议时，小鹏的官方人员给出的说法是在签署购车合同之后，车辆预计交车时间会在4-8周，也就是最迟两个月，车辆就会交付到车主的手上。不过，按照目前情况来看，小鹏汽车已经是违约的一方了。已经与签署的购车合同不符。 对于此事，在2021年小鹏P7延迟交付的问题上，官方给出了解释：“由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，也给小鹏车型的生产带来了极大的不确定性，造成了车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付，对此小鹏方面深表歉意。” 目前据了解，现在主要面临延期交付的车型是小鹏P5 460E车型，该车也确实是使用的是磷酸铁锂电池。不过据车主的说法，小鹏汽车的销售在签署购车合同时并没有告知会有延期交车的情况出现，并且在车主多次咨询小鹏汽车的客服。销售客服，交付人员和官方客服电话后，小鹏最终还是没有给出准确的交车时间。小鹏汽车虽然以电池供给紧张的说法作为解释。不过除了解释并没有任何做法，这让很多车主寒了心。 根据已经购买过小鹏P5的车主的口碑来看，虽然之前的小鹏P5不存在延期交付的问题，不过在小鹏P5的身上依然存在着不少问题。例如：内饰异味大，里程虚标，减震过硬和冬季耗电大等问题。其中里程虚标最为严重，小鹏P5经车主实测下来，实际能跑的里程是400-425公里，即NEDC 550公里的百分之七十七，已经存在了比较大的虚标，在行驶安全性上造成了极大风险。 总结，小鹏汽车已经不止P5存在问题，就连销量最好的小鹏P7也存在着里程虚标，延期交付等问题。车企如若坚持不进行整改，那最后的结果必然是被提出中国市场！也不会有更多的消费者去选择小鹏汽车！

原标题：形似欧拉芭蕾猫 纯电大众甲壳虫效果图曝光：“半睁眼”、四门 近日，海外媒体曝光了全新大众甲壳虫纯电版的效果图。 据大众CEO迪斯近日说法，已经停产了的经典车型甲壳虫有望借助MEB纯电平台复活，届时大概率会进入中国，而且还有望实现国产。 从此次曝光的效果图来看，全新纯电甲壳虫延续了燃油版的设计风风格，整体依旧是萌态十足，但做了相应的改进。 其中前脸换上了大众ID.纯电家族的最新设计语言，左右两大灯造型非常具有吸引力，外圈是半封闭的环形LED日行灯，而内部则是LED大灯，而且还用上了“半睁眼”设计，显得非常具有灵动性。 车身采用了拼色方案，黑色的车顶营造了悬浮式的视觉效果，拥有较强的时尚感。 此外，不同于燃油版，纯电车型还换用了四门，那么也就是说该车的内部空间会得到拓展。 甲壳虫燃油版 至于说动力系统，既然是基于MEB平台打造，那么纯电甲壳虫可能会向大众ID.3一样，采用电电机后驱布局，不过得益于MEB高度的扩展性，双电机四驱版的GTX车型也可能被推出，当然，这一切的前提是有足够的市场需求。 巧合的是，国内已有厂商率先推出了一款“致敬”甲壳虫的纯电车型，它正是长城欧拉芭蕾猫，将于今年3月份上市，定价落在15-20万元之间。 长城欧拉芭蕾猫

原标题：新款五菱宏光 MINI EV 实车曝光：前脸调整、增加 GB 标志、轴距加长 70 毫米，续航增至 300 公里 IT之家2月23日消息，昨日微博用户@Mr_高小磊曝光了一组新款五菱宏光MINI EV 的实拍图，新车的外观设计有了不小变化。 从图片来看，虽然新车整体车身设计依旧保持现款车型风格，但新车前脸采用全新设计的大灯组以及银标 LOGO，并对尾灯组也进行了升级，整体呈现出 X 样式。新车还采用了黑色车顶、熏黑轮圈，此外，新车型在侧面还增添了红、黑，以及白三种配色的 GB（Gameboy）标识。 值得一提的是，2 月 22 日，五菱汽车宣布注册 GAMEBOY 商标并公布了红黑 GB（GAMEBOY）标识。 据申报信息，新款 MINI EV 的长宽高为 3061*1520*1659 毫米，轴距加长 70 毫米，达到了 2110 毫米，与现款 2920*1493*1621 毫米，1940 毫米（轴距）的尺寸相比大了一些。 IT之家了解到，动力方面，新车换上了最大功率 30 千瓦的电机，比现款要高出了 10 千瓦；峰值扭矩为 110 牛米，比现款多出 15 牛米，动力要更强。更重要的是，新款 MINI EV 还换装了 26.5 千瓦时大容量电池，CLTC 工况下的续航里程为 300 公里，当然，预计新款车型价格也会水涨船高，预计将突破 5 万元大关。 日前，据乘联会数据显示，上汽通用五菱 1 月销售新能源乘用车 29723 辆，同比下降 1%，成为上榜 15 家中唯一下降的新能源汽车品牌，原因在于其最热卖的宏光 MINI EV 纯电小车的增长遇到瓶颈。销量数据显示，宏光 MINI EV1 月销量新车 28882 辆，同比增长 3.5%，虽然仍位列单一车型销量榜第一，但较去年 12 月 45950 辆，销量几乎腰斩。

区块天眼APP讯 : 自从萨尔瓦多通过其“比特币法”以来——该法为公民用BTC缴税以及使用加密货币作为交换媒介铺平了道路——这个中美洲国家的旅游业有了明显的改善。 萨尔瓦多的旅游业自采用比特币以来飙升了30% 当萨尔瓦多于2021年9月正式采用比特币作为法定货币时，许多人对此表示怀疑。虽然专家学者和国际金融机构迅速批评了这个拉丁美洲小国拥抱比特币的所谓乌托邦式的决定，但主要加密货币不仅提高了该国的国内生产总值（GDP），而且还改变了旅游业。 萨尔瓦多旅游部长Morena Valdez周一在接受当地媒体采访时表示，自从该国开始承认最古老和最有价值的加密货币为官方货币以来，旅游部门已经增长了30%以上。 Valdez指出，该部门的增长已经超出了政府的预期——登记了140万游客，而不是预计的110万游客。 该国的收入也超出了预期。她说：“我们原本预计会有80万美元的外汇，但我们获得了超过14亿美元的外汇收入。”更多区块链消息，请关注下载区块天眼APP，全球区块链监管查询APP。 Valdez补充说，对比特币的拥抱大大改变了外国游客的访问流量。在过去，大多数游客来自邻近的中美洲地峡。但现在，60%的游客来自美国。 在该报告发布之前，加密货币爱好者、萨尔瓦多总统纳伊布·布克勒（Nayib Bukele）宣布萨尔瓦多的国内生产总值在2021年增长了10.3%。布克勒表示，萨尔瓦多在2021年之前从未见证过国内生产总值的两位数增长。 值得一提的是，这位萨尔瓦多总统——在比特币法出台之后，他现在已经成为社交媒体上的明星——在最近几个月里频繁地购买比特币，表明他对比特币的长期前景充满信心。萨尔瓦地盘现在持有超过1801个BTC。 注：原文来源于ZyCrypto，由Carole编译，英文版权归原作者所有。

近日，有媒体报道称，哪吒汽车品牌所属公司合众新能源已完成新一轮超过20亿元融资，主要投资机构包括：中国中车集团旗下的中车基金、深圳市国资背景的深创投等。 该报道称，完成D轮系列融资后，哪吒汽车估值超250亿元。目前，该公司已开启目标估值约450亿元的Pre-IPO轮融资，并计划于今年内启动赴港IPO。 针对上述消息，哪吒汽车方面相关人士向《科创板日报》记者回应表示，“没有得到相关消息。”不过，截至目前，哪吒汽车方面并未对上述消息予以直接否认。 ▍投资方浮现360、亿华通、宁德时代身影 天眼查信息显示，如若将上述情况计入哪吒汽车的最新一轮融资，那么其自成立以来共获9轮融资，累计公开融资额超140亿元。 从投资方来看，哪吒汽车的背后浮现出不少上市公司的身影，如：亿华通、新昶虹、360、宁德时代、中信证券。总体来看，哪吒汽车的投资方既包括地方政府产投基金，也有不少产业投资方，以及有建银国际、中信证券投资等明星资本。 图：哪吒汽车融资信息；来源：天眼查 放眼至整个行业，据天眼查数据研究院不完全统计，在2006年-2021年间，国内新能源汽车领域共发生约550起融资事件，总金额超3200亿元。其中，超7成融资时间发生在2015-2020年，融资金额总计超2500亿元。 值得注意的是，自2021年以来，新能源“吸金力”持续上涨。截至2021年12月，新能源汽车领域去年已有超110起融资事件，融资总金额超800亿元。 回看哪吒汽车，交付量方面，最新数据显示，哪吒汽车已跻身造车新势力前三位。今年1月，哪吒汽车共交付新车11009辆，仅次于小鹏和理想，这也是其连续三个月单月交付量破万。 ▍造车新势力涌现赴港上市热潮 事实上，造车需要源源不断的资金补充。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇曾在接受媒体采访时直言：“企业发展需要大量的钱，要说我们不缺钱那是假的，就是现在已经上市融到钱的（企业），也需要再融资。对于企业来说钱越多越好，我们希望哪吒能够融到更多资金。” 《科创板日报》记者注意到，当前，不少造车新势力纷纷涌现出赴港上市热潮。 1月26日，证监会网站显示接收浙江零跑科技股份有限公司（以下简称：零跑汽车）《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）》审批材料。尽管该信息并未披露零跑汽车选择的具体资本市场，但其赴港上市的传闻在业内流传已久。 与此同时，除哪吒汽车外，威马汽车、华人运通等也纷纷被曝出将赴港IPO。 在奥纬咨询董事合伙人张君毅看来，“港股相比A股机制更加灵活，一般而言，拟上市企业从申报IPO材料到首发上市日平均只需要114天，港股顺势成为了科创板、创业板之外的另一种选择。” “相比美股，港股更接近A股市场，在一定程度上，港股是A股的最佳替代，新造车势力更多的会去考虑香港上市的可能性，但估值不高，流动性相对美股较差的情况也摆在了各个企业面前。新势力、传统领先企业都在争抢赴港的机会，而留给这些企业的融资窗口期将越来越短。”张君毅如是说。

区块天眼APP讯 : 作为比特币的核心技术，区块链技术如今正获得显著的重要性。区块链是一个永久的数据库，它记录了所执行的每一笔交易。该技术已经成为企业对企业和企业对消费者的商业、产品和法律程序的一个组成部分。 在银行、金融服务和保险领域，增长预计将受益于区块链在数字身份、支付、交换和文件等应用中的不断采用。金融机构一直带头在区块链技术领域进行创新，该行业已经见证了纳斯达克私人市场交易平台和瑞波公司的跨境支付平台等使用案例的成功实施。 同时，区块链在处方管理、医疗数据、网上购物和其他领域拥有巨大潜力。该技术有可能帮助公司控制供应链，实现产品的可追溯性，并保持货物运输的可审计记录。在COVID-19之后的时期，市场的增长将由下一代区块链创新和由此产生的新应用领域的发展来引领。基于区块链的身份管理系统可能会成为下一代区块链领域中最引人注目的创新之一。 在COVID-19危机中，全球区块链技术市场在2020年估计为25亿美元，预计到2026年将达到199亿美元的规模，在分析期内以43%的年复合增长率增长。根据报告，在对大流行病及其引发的经济危机的商业影响进行彻底分析后，私人部门的增长被重新调整为未来7年的40.1%的复合年增长率。这一部分目前占全球区块链技术市场的24.7%的份额。 美国的区块链技术市场在2021年估计为8.809亿美元。该国目前在全球市场上占31.64%的份额。中国作为世界第二大经济体，预计在2026年将达到21亿美元的市场规模，在分析期内的年复合增长率为50.2%。其他值得注意的地理市场包括日本和加拿大，预计在分析期内分别增长37.8%和39.3%。 在欧洲，德国预计将以大约41.6%的年复合增长率增长，而欧洲其他地区市场（如研究中所定义的）在分析期结束时将达到34亿美元。该区域市场预计将因对BFSI部门的投资增加而得到推动。区块链技术预计将受到亚太各国日益关注的重大刺激，以改善现有的支付技术并保持与监管合规相关的记录。 至于在全球混合动力领域，美国、加拿大、日本、中国和欧洲将推动该领域36.8%的年复合增长率。这些区域市场在2020年的总市场规模为2.126亿美元，到分析期结束时将达到19亿美元的预期规模。中国仍将是这组区域市场中增长最快的国家之一。在澳大利亚、印度和韩国等国家的带动下，亚太地区的市场预计到2026年将达到2.589亿美元。 注：原文来源于yahoo finance，由Olivia编译，英文版权归原作者所有。

区块天眼APP讯 : 印度警方迄今已逮捕了11人——他们与一个欺诈性的加密货币计划有关，该计划骗取了约2000名投资者的540万美元。 在印度的加密货币诈骗案中，迄今有11人被逮捕 印度警方打击了一项加密货币投资计划，该计划骗取了超过2000名投资者的540万美元。 据PTI报道，被捕人数达到11人，其中7人于周日在马哈拉施特拉邦（Maharashtra）的纳格普尔（Nagpur）被捕。 主要被告Nishid Wasnik和他的妻子Pragati以及另外两名同伙Gajanan Mungune和Sandesh Lanjewar于前一天在普纳（Pune）被捕。警方表示，他们于去年3月躲藏起来，一直处于逃跑之中，直到星期六被逮捕。 一位官员描述说，Wasnik过去常常炫耀他的奢华生活方式，以引诱人们投资于一家他声称经营以太坊（ETH）加密货币的公司。该官员被引述说： “他操纵了公司的网站，以显示投资价值稳步上升，同时在2017年至2021年期间以欺诈性的方式将资金转入其账户。”更多区块链消息，请关注下载区块天眼APP，全球区块链监管查询APP。 警方表示，所有11人都被Yashodhara Nagar警方根据IPC、马哈拉施特拉邦存款人利益保护法和信息技术法的规定起诉。 在提到被告时，该官员补充说： “他甚至在中央邦的Pachmarhi组织了一场关于加密货币投资的研讨会。” 注：原文来源于Bitcoin.com，由Carole编译，英文版权归原作者所有。

区块天眼APP讯 : 区块链技术的好处是多方面的。该过程不涉及交易管道中的人，也不使用纸质流程。这允许自动验证可能需要数周甚至数月的大量交易。即使是需要人工干预的复杂交易也可以通过使用区块链来简化。 1、区块链验证并记录所有进行的交易。因此，作为一个公共账本系统，它既可靠又安全。 2、矿工授权所有交易，使它们不可变并防止它们被黑客入侵。挖矿是将交易添加到过去交易的分类帐（区块链）中的资源密集型过程。 3、它不需要第三方或中央机构来进行点对点交易。 一些现实的用例 区块链已被许多机构使用并服务于各种目的。德意志银行透露，它正在探索在支付和法定货币结算、经纪和衍生品合约中使用区块链。这同样适用于监管报告和资产登记。这发生在他们位于柏林、伦敦和硅谷的创新实验室中。 星展银行与 Coin Republic（一家位于新加坡的比特币公司）和创业训练营 FinTech 合作，于 2015 年 5 月组织了一次区块链黑客马拉松，以探索该技术在金融领域的可能用途。 也有人怀疑美联储希望与 IBM 合作开发基于区块链技术的新型数字支付系统。同样，桑坦德银行（第一家采用区块链技术的英国银行）。其甚至拥有一个团队 Crypto 2.0，研究区块链在银行业的应用。 花旗银行在花旗内部也有各种使用区块链技术的系统。其开发了一种叫做 Citicoin 的东西来更好地理解数字交易系统。 纳斯达克还宣布，它已使用其区块链账本技术 Linq 成功进行并记录了一项私人证券交易。该案例是第一个使用区块链技术的案例。 这项技术的未来是什么 考虑到围绕区块链技术的大肆宣传，它肯定会在不久的将来继续改进和发展。 区块链由以太坊开创，这是一个提供智能合约可能性的公共区块链和加密货币平台。更多区块链新闻，请关注与下载区块天眼网站及APP。以太坊很可能在不久的将来主导该行业。也相信智能合约将是区块链的未来，因此将对其进行更详细的探索。 政府和监管机构更有可能了解区块链背后的概念并将其纳入日常运营。随着越来越多的金融科技公司和初创公司扩大对区块链技术的使用，围绕区块链技术的炒作不太可能很快平息。

近日，比特币持续走低，最新数据显示，近日比特币指数曾报36997美元/枚，跌破37000美元关口。而伴随着比特币的持续下跌，全网10万多人被爆仓，26.68亿资金直接蒸发。据相关分析人士称，比特币牛市与每隔几年出现一次的“减半”过程密切相关。如果过去的价格周期有任何迹象的话，比特币可能要到2024年底或2025年初才会出现牛市。 据悉，区块减半是指降低单位时间内生成加密货币单元的过程。 具体而言，它指的是通过减少提供给矿工的区块奖励，从而实现的周期性区块减半事件。另外，影响比特币价格的因素包括全球货币供应量、10年期美国国债收益率以及标普500指数的股票风险溢价。美联储计划以加息和缩减资产负债表的形式收紧货币政策，这可能会对比特币价格产生负面影响。另外，世界各国政府对数字加密货币的态度及相关监管政策的出台也会对比特币的走势产生影响，尤其像美国、俄罗斯、中国、欧盟这种经济体，对于数字加密货币的每一个举动都会对比特币的走势产生影响。

在北京冬奥会还没开始之前，奥运村的床先火了。不少运动员纷纷在社交网络上晒出了奥运村的“零重力床”，感叹它的舒适性和超多“黑科技”。当然了，很多时候成功要靠同行衬托。零重力床的走红离不开东京奥运会的纸箱床做对比。但这张床本身也有被运动员夸赞，被《纽约邮报》等媒体报道的原因。比如，它是一个标准的物联网设备。 除了床本身的睡眠科技之外，奥运村的零重力床还搭载有传感器与数据记录装置。可以感应到使用者睡姿不舒服等问题，进行自动调节。同时还可以记录运动员的睡眠数据，帮助其更好制定训练与营养计划。 多看一些冬奥会报道之后，我们会发现物联网+床仅仅是个开始。甚至我们都不知道，冬奥会相关的配套设施到底还有没有什么东西是没联网的。可能也只有冰墩墩不用上网了，毕竟网上有不少人等着抢它。 这是一届被物联网设备塞满的冬奥会，也是中国互联网产业链的集中检阅。把一切都装上传感器和网关，正在变成中国科技一个特别面相。 随着冬奥会相关报道越来越多，我们基本可以肯定，这应该是有史以来物联网浓度最高的一届奥运，并且堪称将从小到大各个层级的物联网产品进行了博物馆式的展览。 冬奥会中最小的物联网设备，应该是为运动员们提供的数字创可贴。这种创可贴在基础应用之外，还附带监测体温等功能。通过传感器，创可贴可以收集运动员的体温数据，在运动指导与防疫等领域发挥价值。 稍微大一点的设备，是运动员们佩戴的数字胸牌。这也是冬奥会历史上首次使用数字胸牌。通过电子墨水屏幕，运动员可以随时在胸牌上查看最新信息，了解场地、场馆、赛事等消息。并且数字胸牌没有电池和充电口，可以通过手机NFC进行充电。最大限度降低了使用门槛。 类似的电子胸牌技术在国内已经得到了成熟应用，在众多会务场所都能看到它的身影。但对于国外运动员来说这却十分新鲜。 餐厅是海外运动员分享到社交媒体的另一个重头戏。二维码点餐，无人化轨道系统上菜，自动送餐机器人，这些在火锅店经常能看到的物联网技术，似乎也给外国运动员带来了不小震撼。 往大了看，冬奥会场馆与园区的物联网化也是本届赛事的科技重头戏。互联网照明系统，为冬奥会场馆提供了可以实时化调节，进行远程检测与控制的照明系统。基于智能网联技术，照明系统可以实现自动化巡检，降低故障率并节约人员开支。照明系统可以与场地需求进行实时适配，根据照明需求不同进行灯光调节。而空调系统的物联网化，可以实现更精准的温度控制，通过多种控制方式的融合，实现奥运场馆的温度智能化调节，同时也提升了节能环保水平。 甚至于说，整个奥运村正在变成一个巨型的物联网设备。通过纳入智慧园区解决方案，张家口“三场一寸”为代表的奥运场馆进行了智能化升级。奥运园区的IBMS智能化集成系统基于物联网技术，可以实现场馆基本环境、设施设备、人员行为以及异常事件等的统一管理，实现整个奥运园区智能运维，提升处置效率与安全等级。 小到一枚创可贴，大到整个奥运村，我们能在这届冬奥会中发现漫天塞地的物联网设备。那么问题也就来了，为什么中国人把物联网玩出这么多花样？ 根据艾瑞发布的数据报告预测，2025年中国的联网设备将突破150亿个，平均每人将拥有两个以上的物联网设备。无论从设备总量还是人均占有数，中国正在建设一个急速发展的物联网市场。也许有人会说，中国物联网设备的普及是因为便宜，很多无所谓的东西也被冠以物联网之名。物联网鞋垫，物联网耳挖勺等等应有尽有，不一而足。但换个角度想，一件东西的火爆或许有多种原因，但普及必定是因为低价。能够大幅降低商品网联化的成本与难度，恰恰就是中国科技市场的核心竞争力。 当我们在讨论中国经济时，总绕不开“全产业链”这个概念。在物联网领域也是一样。中国物联网产业的入门门槛低，一方面是因为物联网技术本身的成熟，以及相关器件的生产充足，产业链完善；另一方面是由于各个产业链本身毕竟完整，都拥有自己的研发-生产-定制体系，会着重考虑产品差异化与科技性。 整体来看，今天智能终端设备、家电、大型电子设备供应商，甚至到各个领域的家居、日用品零售商，都可以利用中国的供应链，快速完成物产品的物联网化。去年中国品牌做的可自动变形、远程操控的变形金刚一度刷爆了全球社交媒体。这或许就是中国物联网能力外溢的一个缩影。 整体来看，中国能搞低价高效物联网的核心原因有三点： 1.开发门槛低。目前物联网已经经历了网关接口的标准化争议，NB-IoT 与Cat1两大协议成为主要的接口方式。在入网架构相对统一，操作系统也不难获取的情况下。厂商可以低门槛完成物联网开发，而且相关的服务企业也比较丰富，各大厂商也基于发展生态的考虑，愿意为中小企业提供技术支持。 2.综合成本小。给产品联网进行远程控制等基础操作，其本身涉及的生产成本并不高，在中国尤其如此。随着传感器与网络器件产业链的完善，这些相关元器件的价格已经非常低廉。甚至提供语音服务、定制化系统等物联网服务的成本也在不断下降，而5G的到来加速了低成本器件的功能体验，整体物联网成本在进一步压缩。 3.产业意愿强。在中国，任何一项零售产品可能都难以实现垄断，都具备非常积累的竞争。面对着竞争压力，提升设计感和提升科技力是两大核心解决方案。而以低成本给商品加上一个物联网能力，就成为了厂商何乐而不为的事。不管用户会不会联网，至少厂商需要提供。 就这样，物联网被中国厂商玩出了种种花样，最终在冬奥大秀了一把。而当冬奥过去，物联网市场的热度似乎也不会降低。 总体而言，中国消费者对消费互联网已经习以为常了，甚至大型基础设施能够联网，都已经见怪不怪。见过大世面的消费者，也催生出厂商要对物联网产品进行一系列变化。目前来看，物联网这个能力在消费电子与智能家居产业中，已经变成了标准技能，而非核心卖点。 很难想象新产品会不能联网，不能匹配APP或者小程序、公众号。但物联网不会是产品的核心，而是必须与屏幕、性能、AI等能力相互搭配，以综合体验换来市场空间。 有理由相信，随着冬奥会的宣传攻势，以及中国科技自信的随之提升，物联网市场会在2022年得到一定程度的上升和开拓。在这个开拓空间中，各个类型厂商都需要解决自己面临的问题。今天来看，物联网市场上的厂商错综复杂，但有三类占据着主流。 首先是手机厂商。随着智能手机市场的饱和，手机厂商纷纷将矛头对准全场景产品，希望以穿戴、音箱、耳机等物联网产品打开新的价值空间。同时厂商也纷纷扶植更多品类的物联网厂商加入自身生态产品，而这类场景化产品始终难以获得类似手机的高溢价与高增长。如何解决技术差异化和打造爆款的问题，让场景化物联网产品不再处于鸡肋位置，是目前手机厂商共同面对的问题。 第二类是家电厂商。家电的物联网化早已开始，并且核心目标在于驱动消费者购买成套家电，打造整屋售卖的解决方案。这种设想当然很好，但带来的智能体验是否能够说服消费者进行全套购买，一直以来还有非常大的争议。究竟是继续在整屋智能的赛道上前进，还是更多打磨物联网与单品深度融合的可能性，未来还有非常多的发展可能。 而对于中小企业来说，物联网很多时候仅仅是锦上添花，难以解决核心问题。有报告显示，多达95%的可联网设备都不会被频繁联网使用，甚至绝大多数设备一次联网行为都没有发生过。如何解决联网体验与联网意愿的问题，是技术能力相对较低，开发成本必然不高的中小企业面临的普遍问题。物联网不能仅仅是你有我也要有，而应该是与产品结合，真正成为市场驱动力。 总体来看，中国物联网产业虽然市场广大，成本低廉，业态丰富，但总是缺乏自己打造新品类与爆款产品的能力。更多是美国产生了某种物联网爆品，然后可以在中国找到无数价格很低，功能相近的产品。这种市场行为有其阶段合理性，但却难以持久。冬奥会上精彩夺目的物联网，希望是中国物联网走向独立与自信的起点。 物联网不是颠覆性的下一代，却可以与其他技术、产品形成有效合作。无论是B端还是C端的技术革新，都无法缺少这一环。 冬奥会上我们可以发现，很多外国运动员啧啧称奇的物联网设备，国人已经很是熟悉了。熟悉，习惯，适应，也许就是变化的锚点。

三年前的夏天，吴伟研究生毕业，安新和师哥们去学校周边的一个酒店聚餐，大家都喝了点酒，醉醺醺地互相庆贺，一个师哥说：“祝福大家前途光明！”但不管是光明的前途，还是有更多可能性的人生，都终结在这个冬夜。 文 | 小喵 盐里 莫阳 编辑 | 寸千 运营 | 绘萤 1 一位年轻人在这个冬天离世了。 2月21日晚上18点，28岁的吴伟走进字节跳动位于中国卫星通信大厦的健身房。他是字节的视频架构师，一位大厂程序员。这个健身房，是字节给予员工免费使用的福利之一。 字节的内部通报回溯了吴伟接下来的遭遇：运动约一个小时后，感到头晕的他进入茶水间休息，教练察觉到他的异常。他觉得自己可能是低血糖，喝了一杯教练倒的糖水。教练通知了公司的行政前台，并启动SOS值班号。 19点09分，情况开始变得危急，保安经理拿来了血压计，为吴伟测量血压，此时他已经开始呕吐。教练打了120，安保们对他进行了CPR急救，又过了13分钟，急救人员抵达现场。 在之后的44分钟里，字节电话通知了吴伟的妻子颖欣，并在她赶到公司后，一起将吴伟送到了北医三院抢救。 也是在这个时间段，有字节跳动的员工看到救护车闪着红色的灯，轰鸣着从大厦前驶过。脉脉上开始有字节员工询问：“中国卫星通信大厦刚才有人被救护车拉走了，是哪个公司的啊？”也有人评论：“我看到五楼在做心脏复苏按压了，还以为是演习。” 再传出吴伟的消息，是第二天晚上21点12分。在一个微信业主群里，吴伟的妻子颖欣讲述了自己在短短24小时中经历的崩溃。在妻子的视角中，丈夫没有得到及时的抢救，“在字节大厦里面拖了一个小时，才给我打电话通知我，然后才送医院……他是心肌梗死，他们耽误了最佳抢救时间”。 她说她一天一夜没有合眼，一直在祈求自己的爱人醒来。医院使用ECMO（体外膜肺氧合，为重症心肺功能衰竭患者提供持续的体外呼吸与循环，以维持生命）进行抢救，“医生判断大脑全部死亡，无自主呼吸，无自主心跳，所有器官衰竭，无力回天”。 字节给出的通报中，那时的吴伟还没有离世。“截至2月23日0时30分，吴伟仍在医院抢救中。”2月23日的13时43分，字节更新了通报：“在抢救41个小时后，吴同学不幸离世。” ▲ 字节内网再次更新声明，宣布吴伟不幸离世。图 / 网络 “字节工程师猝死”迅速在脉脉上发酵，相关帖子的评论数超过了3000，有自称字节员工的账号留言，“字节5个hr陪着他（吴伟）老婆，怕她有个三长两短”。“字节28岁员工猝死”也在今天登上微博热搜。 事件发生后，中卫通大厦的字节健身房已经关闭，不再允许员工进入。一些字节人开始在内部办公软件飞书上搜索吴伟的名字，有人发现，他的飞书签名不知在何时被修改为：“我善良聪明帅气爱欣欣老婆的吴伟永远离开了。吴伟，我永远爱你。你放心走吧。”——看起来，妻子颖欣在飞书上宣布了他的死讯。 每日人物在23日中午拨通了颖欣的电话，她声音沙哑，语速有些慢：“我现在在处理家人的后事，很忙，不好意思。”随后挂断了电话。 有更多现实困难还在等着她。她与吴伟在3年前结婚，两个月前，她怀孕了。除了即将一起迎接新生命诞生，在28岁这一年，他们还拥有了一套房子。丈夫去世后，未出世的孩子、每月2.1万元按揭30年的房贷，看起来给了颖欣极大的压力。因为无力负担月供，在那个微信业主群里，她向大家求助，询问是否可以退房退款——有人在网络上解释，这套房子是期房，还没有交付，无法交易，只能退房。 她在群聊中埋怨自己，“我真的没用，我能做的就是保住宝宝，我真的挣不到这么多钱”“老公，我对不起你”。但她也迅速变得坚强，“我现在就是强迫自己休息，吃东西，我怕宝宝挺不住”。她还计划，在处理完丈夫的后事之后，她将回到老家江西，和母亲生活在小县城，孕育孩子，抚养成人。 ▲ 图 / 视觉中国 2 吴伟爱笑，笑起来两边的嘴角一起上扬，瘦削的脸颊上会出现一个明显的酒窝。那张照片曾是他的微博头像，这个阳光、快乐的男孩，把自己的生活和成长散落在微博动态中。 他关注游戏，特别是《英雄联盟》，自称是IG电子竞技俱乐部的“老粉”，点赞过“IG九周年快乐”的祝福微博，也转发过IG比赛失利的微博, 当然，也为这支队伍喊过加油。2019年8月的一天，他亲自到《英雄联盟》云顶之弈的全民争霸赛现场，见到蓝色旗帜上IG的黑白队标时，忍不住发了微博感概。 他像很多年轻男孩一样，看男足和NBA，在科比生日的时候送上祝福。2013年的暑假，他第一次和朋友们去青海湖骑行。这趟旅行似乎留有遗憾，在315国道上，吴伟写下：“第一次青海湖骑行以失败告终，几个女生要求最后一段包车回去。下次再来吧。”他也曾在一个晴朗的日子去“扫街”，遇见了盛放的月季、茂盛的垂柳，还有落了一地的黄色栾树花。 ▲ 吴伟所拍下的风景。图 / 网络 可以看得出来，他喜欢自己的专业，会主动学习。2015年1月，他转发了一条赠书微博，书名是《GitHub入门与实践》——工程师的目标早早地确立了。8个月后，他进入华中科技大学读电子信息工程专业硕士，后来的三年里，他还参与过两次类似的转发赠书活动，都与算法有关。从那些书名里，你还可以看到他在这个领域里的进步和爬坡：《深入浅出强化学习：原理入门》《强化学习精要：核心算法与TensorFlow实现》。 这里也有他跟自己同学、朋友以及恋人的互动。有一次，他转发了一条关于华科校花的微博，当时还是女朋友的颖欣给他的留言：“我要去你们学校当校花。”颖欣是吴伟的中学同学，大学和研究生时期，两个人在不同的城市读书，始终是异地恋。 在吴伟的微博关注列表里，有周鸿祎、李开复，也有许多互联网技术圈的博主、工程师。当然，还有一个字节的工程师们都熟悉的名字——郭宇。 那是令工程师们向往的故事，郭宇在28岁实现了财富自由，离开了任职6年的字节跳动，过上了“提前退休”的生活。这样的叙事不可避免地感染着吴伟和他的同学们，吴伟的师弟安新告诉每日人物，图像处理是他和吴伟所在的电信系的研究方向之一，而字节相关的岗位非常对口，待遇也更好，去那里工作的校友也比较多。 毕业那年，24岁的吴伟也进入了字节，岗位是字节多媒体平台-点播-视频架构-产品研发和工程架构部的工程师，另一位类似岗位上的大厂员工告诉每日人物，他们主要的工作内容包含大数据、实时通信、音视频算法等工作。而吴伟的最后一份OKR里写着：推动解决静图编码稳定性问题，aws fpga静图编码上线，产品性能测试报告等。 这是一份很有压力和挑战的工作。就在事发3天前的2月19日，脉脉上，一位字节的视频架构工程师发帖招人，其中提到“急需人”和“下班晚”。有人询问，下班晚具体是几点，得到回答，“目前通常是9点以后，期望扩招之后大家都能7点下班”。亦有人表示，“之前看到飞书的RTC基本都是11点以后走，12以后的也听过……”这位工程师回复：“这是确实是真实情况，所以更要招人，让大家早点下班。” ▲ 字节员工表示RTC下班时间通常是11-12点。图 / 网络截图 在安新的印象中，吴伟很外向，“没什么难过的时候，总是笑呵呵的，喜欢开玩笑，讲笑话，跟他聊天都很愉快”。他一直是一个认真的人，读书的时候，实验室里每个人都有自己的课题，吴伟的研究更突出一些，论文也写得很好。毕业之后，安新和吴伟都来到了北京，因为工作繁忙，一年也聚不了几回。吴伟多次提到自己的工作，说“加班会多一点”，但他也会很快笑笑，转去聊别的话题。 来到北京，吴伟在这个新的城市里一点一点搭建起了属于自己的生活。颖欣跟着他来到北京工作，两个人在2019年步入了婚姻。他们也有了一定的积蓄，在广州买了房子——离他和爱人的老家江西不远。 吴伟去世后，颖欣曾经在业主群里计划把房子退掉。以每月还贷2.1万、贷款30年推算，吴伟夫妇共计贷款约300-400万，而房子的总价大约在500-600万。他们购买的是期房，按照规定，如果消费者在60天以内违约，违约金为应交付房款的万分之三，如果超过期限，违约金则上升为应付房款的5%。 三年前的夏天，吴伟研究生毕业，安新和师哥们去学校周边的一个酒店聚餐，大家都喝了点酒，醉醺醺地互相庆贺，一个师哥说：“祝福大家前途光明！”但不管是光明的前途，还是有更多可能性的人生，都终结在这个冬夜。 现在吴伟所在的华科同学群里，弥漫着惋惜和心痛，“我们帅气、活泼、阳光、开朗的同学吴伟……永远地离开了我们……”安新说，这些同学们也正在想办法筹款，希望能帮颖欣解决眼前的问题。 3 在字节内网，吴伟的离世也掀起了一轮讨论，发言者大都是实名，并没有遭受限制。 直到23号凌晨两点多，字节员工王武都还在刷着手机上的字节圈无法入睡。“我最大的感受就是非常悲伤，并且后怕。”有人发出逝者提交的代码记录，”经常都是在凌晨”。但王武也发现，即使在内网，也有许多解不开的谜题。比如这张凌晨提交代码的截图很快流传到社交平台，但随后很多字节员工发现，截图上的时间可能并非北京时间。 讨论分为了两派，有人很认同字节文化，“不太能相信这个是工作强度导致的”。也有人隐晦地表达自己的批判态度。王武看到一条有160多个赞的发言是：“秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不鉴之，亦使后人复哀后人也。”还有人要求公司深挖吴伟的猝死原因。“如果是制度问题就修正，而不是盖上遮羞布；如果存在恶意抹黑就体面回击。”还有一位字节工程师发了一条很长的朋友圈，声称尽管不认识吴伟，“但物伤其类，看到他妻子在心碎时还要考虑钱、孩子等现实问题，我有一种照镜子的感觉”。 这次事件，直接将生死问题抛到了每一个员工面前。最显眼的变化，是一些对于上班时间有积怨的部门，开始公开表达自己的不满。比如国际化业务线的员工开贴抱怨：“由于业务特殊，我们几乎没法正常休息……算下来一天16个小时被各种工作切成碎片。” 吴伟的离世不是孤例。关于他的消息发酵时，另一位26岁的年轻人也在昨晚上了微博热搜。他是上海一家设计事务所的设计师，疑似因加班过度，于2月15日清晨在出租屋内猝死。在业主群的群聊中，吴伟的妻子颖欣也评论过丈夫的工作节奏，“他平时就加班很多””压力很大“。有人在热搜下感慨，两个90后年轻人的离世消息撞到一起，给人的冲击格外大。 小雨也是字节的一位工程师，他觉得，在这里，加班更接近于一种隐形状态，没有人强迫，但系统的顺滑会让你自愿往前走。办公室零食不限量，矿泉水永远是码齐了的状态；洗手间的手纸总是满的，一次性的马桶坐垫会在你使用的时候自动转出来；居住在公司三公里内的员工每月有1500元的房租补贴，公司免费提供早中晚三餐，晚 10 点后下班报销打车费。“行政是服务员工的，人力是服务员工的，IT也是服务员工的，你除了工作外，不用担心任何事。”小雨说。 ▲ 图 / 视觉中国 评价体系也在推着你走。成立不到1年，字节就启用了硅谷流行的OKR系统，来代替常规的KPI系统。字节员工制定OKR有两种方式，“自上而下”和“自下而上”。前者指在高层提出某个目标（即O：objective）之后，各团队依次设定自己的目标任务；后者则是在团队的一般成员提出目标之后，部门负责人统一对下属的O进行认定和总结，最终形成自身的O。 这种制度被认为更自由、灵活，可以按照个人习惯去定制自己的工作方式，一个评价是，它保证了一个人在业务上的创新性，免于成为不会思考的螺丝钉。 但与此同时，字节每半年对员工进行一次360绩效评估，要求上级、同组成员、跨部门同事，平均10-20人参与。评估的结果包含8个等级，F（不合格）、I（待改进）、M-（符合预期-）、M（符合预期）、M+（符合预期+）、E（超出预期）、E+（超出预期+）、O（卓越）。 另一位字节员工三三表示，拿到E的员工可以提晋升，连续两个M+也可以提晋升或者加薪。绩效评估的结果跟年终奖直接相关。在字节，一位产品经理原本的年终奖可能是6个月的薪水，如果拿到了E或是E+，就可以乘以2或3的系数，“那会是一个很可怕的数字，相当于你比别人多干了一年或者一年半”。而常年拿M-或更低等级的人，显然不会得到太多的正反馈，因此，对这部分人而言，“入职即巅峰”。三三认为，“在字节，做一个普通人，很难有什么好处”。 字节喜欢自驱力强的人。小雨周围的同事都保持着主动学习的习惯，“比如有的大佬回家还会去给开源写东西，会看技术博客，进行技术积累”。在这样的环境中，每天回到家，小雨也会继续学习，做一些跟自己专业相关的题目，提升思维能力和解决问题的策略。他甚至会在周末来到公司学习，因为“公司环境有吃的有喝的，还有咖啡牛奶，比坐在出租房里舒服多了”。 但与此同时，他也感受到了一种被限制的自由。尽管是弹性工作制，“我要有事情七点走就走了，打个招呼，不舒服，请个假今天就不去了”。但很可能大家都不会这样做，因为“有各种指标要去实现，自己一个人可能要创造很多的价值”。 比起身体，他觉得更多的是心累。“业务压力很大，很累，你做不完，别人做完了，你可能就会怀疑自己。谁都不会承认比别人差的。” 就像韩炳哲在《爱欲之死》中写的那样——“你能”二字带来的强大压力，通常可以毁灭一个劳动主体。强迫自我不断更新，看上去像是对自由的实践，事实上却使主体忽视了它的强迫性。 看到同事吴伟的新闻，小雨十分感慨，尽管就目前公开的信息来看，很难说清这位年轻人猝死和加班有没有直接关联，但他觉得：“至少我们也需要反省一下，为什么谷歌的工程师工资高，工作时间短，能有开创历史的创造力。” ▲ 图 / 视觉中国 （应受访者要求，文中除吴伟外，涉及人物均为化名）