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上汽盯上蔚来的生意了
这两年,如果你关注新能源领域,或者是有新能源车购车意向,就会发现一个很明显的趋势。 特斯拉和几家造车新势力的舆论话语权太重了,关注度太高了。其他的新能源品牌,无论是脱胎于传统品牌,专门做新能源的子品牌,还是传统燃油大厂挂着自家品牌 logo 这一金字招牌的新能源车型,消费者基本都不会关注到,甚至连这个品牌做了新车都不知道。 即便是媒体,也很容易陷入一直盯着一两家公司的动向,技术和新车一直看的情况,毕竟人的精力都有限,整个电动车圈每天发生那么多事儿,也很难把所有事情都了解全面。 让我有这种感受的,是最近与飞凡汽车 CEO 吴冰的一次沟通,以及看了下这家公司的新车,飞凡 R7。 说实话,作为开过世面上几乎所有主流电动车的汽车媒体,刚开始听到这个企业名字,我是非常陌生的,直到发现,飞凡汽车,是上汽的子品牌,之前叫 R 品牌,后来还叫过一段时间 R 标。 按照飞凡汽车 CEO 的说法:飞凡汽车的成立不是一次简单的换标,从某种意义上来说,是大的汽车企业集团对未来新能源战略发展在不断的理解不断的深化过的过程,通过过去一段时间的运作,让我们深刻的理解到,作为一个巨大的市场发展的赛道,需要有一家独立的公司来运营这样的品牌和做完整的产品型谱,这样才能真正满足消费者的需求。 从旁观媒体的角度,这样品牌名称的连续调整,很难不让人琢磨这是品牌战略的来回摇摆,而对于消费者,老车主会觉得自己曾经相信的品牌没多久就黄了,潜在车主也会担心自己如果买了车,会不会过段时间,品牌又换了。 不过,品牌换名已成既定事实,本质上,还是要看这个品牌的后续发展和新车的绝对产品力。 从单纯的产品力来看,按照现在已经公开的信息,飞凡 R7,会是一辆非常有趣的车。 说有趣,是因为从硬件上,飞凡 R7 是一辆把各种硬件配置尽可能堆满的车,但几乎所有的高配置,都会是对飞凡汽车的软件交付和后续投入能力的一场大考验。 飞凡汽车管 R7 叫做极智高阶SUV,这定位挺不谦虚的,但确实,飞凡 R7 的配置相当高。 所有的高配置,可以分成3块儿。 首先是高级别驾驶辅助部分,按照官方公布的消息,飞凡 R7 独家自研了 PP-CEM 像素级点云融合高阶智驾方案,这是一套配备了多达33个高性能感知传感器,能实现全天候、全场景、超视距、多维度的六重感知融合方案。 这应该是目前市面上精度最高、成本最高的智驾方案,也是冗余最多,对多传感器融合算法要求最高的方案。 飞凡 R7 车顶用的 LUMINAR 是目前这家企业最高规格的激光雷达,采用1550nm 光源,可以实现超500米的最远探测距离以及高精度目标识别,在浓雾和粉尘等极端天气情况下,也可以保证性能。 其次在座舱方面,飞凡 R7 用了一套43寸的三联屏来作为仪表,中控和副驾屏幕,其中中控那块儿屏幕是 OLED 材质,分辨率也很高,能到2.5K,还配了个相当于70寸屏幕的 AR-HUD,芯片也用的是今年的车规级旗舰芯片高通骁龙8155。 最有意思的部分在于电池和补能,续航600km,电机400kW 最高峰值功率,700N · m 最高峰值扭矩,冷却也从市面上比较普遍的水冷换到了更利于持续高性能输出的油冷。甚至还支持换电,可以在150秒内完成换电。这也让飞凡 R7,成为了蔚来之后,市面上第一辆面向消费者市场的,可换电的,定位旗舰的 SUV。 而且从外观上看,我个人觉得,这车设计还不错,外观很有高级感。 但这就意味着飞凡 R7 一定能成功吗?其实并不是。 极高的硬件配置下,还存在一些可能会在后续出现的问题, 我们一个个说。 在辅助驾驶方面,传感器越多,肯定更有利于感知和积累更多冗余的环境信息,但是对于收集的数据越多,对于算力和算法的压力也越大,如何把来自不同供应商的传感器数据整合并最终输出成驾驶决策,会是一个难题。因为行业内卷,各家车企也都会选择在旗舰产品上使用激光雷达,但真正在辅助驾驶中调用激光雷达的车型或者说是场景并不多。 另一方面,现在大多数车企都在提倡所谓硬件先堆满,软件功能后续 OTA 的思路看上去合理,实际操作起来也并没有那么简单,本质上传感器硬件一旦设定好位置,整车确定好算力,一辆车究竟能最终实现怎样的驾驶辅助功能,车企心里是最清楚的。而对于消费者,其实没人会真正在乎一辆车堆了什么样的驾驶辅助硬件,基本上都只会看功能好不好用。 在智能座舱方面,现阶段的供应链,已经能够给车企们交付尺寸足够大,显示素质足够好的车规级大屏幕,用上高通8155芯片后,整个屏幕的触摸和滑动体验也可以非常流畅。 但尺寸越大的屏幕,就意味着能显示更多的内容,也会对车企们的车机 UX 体验设计提出更多挑战。如何保证内容显示充足而不混乱,如何保证所有的功能足够易用且不会分散驾驶员注意力,甚至是如何权衡屏幕在不同光线环境下的显示亮度这种极为细致的功能,都会影响整个车载大屏的体验。 而在换电这部分,问题更为直接,因为涉及到换电站这一基础设施的建设,厂商们会铺设多少换电站,准备多少种规格的电池,给用户提供怎样的换电方案,甚至是因为换电站的铺设,电池尺寸的固定,后续这个品牌的产品是不是还是会用同样尺寸同样换电技术的电池。只要飞凡 R7 明确了要走换电这条路,蔚来做过的事情,花掉的钱,搭建的服务体系,飞凡都需要再走一次。 也就是说,本质上,在智能电动车时代,推出一辆硬件配置极高的车,提供一个性价比足够高的售价,确实不容易,但对于消费者,这其实只是品牌给用户画的一张大饼,短期内,也只是能吃到“我车配置很高”这部分饼皮儿,企业要做的,是后续通过软件,通过服务,让用户切实体会到高端配置带来的高端体验。 毫无疑问,这非常难,需要很多时间。 但要想让用户真的愿意为车企画的大饼买单,其实只有两条路径,一条是潜在车主对于这个品牌格外信任,另外一条是这家车企在首次交付时候,就拿出了一套尽可能完善的,且一定程度上领先于竞品的功能,而不是单纯把所有的事情甩给后续OTA 解决。 在采访飞凡汽车 CEO 吴冰的过程中,他反复强调了飞凡汽车的品牌 DNA:本真、开拓、品位。强调自己家品牌在未来的宣传过程中,也会注意到用户的期望和实际产品之间的关系,不浮夸,真实的面对用户声音,提供品牌认为对得起良心的服务和产品。 对于飞凡汽车,这样一个背靠上汽,已经造过几款车, 但对于市面上潜在消费者,还是个新入局者的品牌,本真确实是赢得消费者信任的最基本品格。 剩下的,也就只能等车上市再看了。
Keep:你知道流汗这门生意有多憋屈吗?
Keep冲刺IPO一事传闻已久,最近舆论热度颇高。其实早在去年5月就有媒体报道,Keep计划赴美IPO。但此后不久又传出取消赴美IPO计划。此次根据港交所文件显示,线上健身平台Keep已递交上市申请。 作为一家从2014年开始运营的健身APP,Keep在这8年间“跑赢了”悦动圈、火辣健身、即刻运动等一大票线上健身平台。Keep的经典口号自律给我自由同样也是深入人心。这对应的是Keep2020年营收11亿元,2021年前三季度营收11.59亿元。并在2020年和2021年的平均月活跃用户数据分别为2970万和3440万。 营收与用户数量的一片大好,这也撑起了Keep对于健身运动的梦想。关于业务图景,Keep在招股书上如此给出畅想:中国的健身人数在未来会不断增加,中国的线上健身市场相比线下在不断扩大,我们是中国最大最好的线上健身平台。 中国线上健身市场增速 图源:招股书 但最终结果显示,Keep在2020年与2021年前三季度净亏损分别为1.06亿元、6.95亿元。在疫情背景下,健康再次被中国居民重新重视起来,Keep近两年迎来“业绩高光”时刻。2021年Keep前三季度实现12亿元收入,同比增长41.3%;此前2020年收入11亿元,较2019年的6.6亿元同比增长66.9%。 亮眼的收入与突发的巨量亏损,令在场的投资人都不得不一边看着这“美好的增长未来”,一边重新思考。 Keep如何才能破局? Keep的飞轮梦想 拆解Keep的营收结构,可以看到其收入来源主要是会员订阅和线上付费内容、自有品牌产品、广告和其他服务三大板块。 Keep三大业务收入情况 图源:国金证券 其中,自有品牌包含运动单车、手环等智能产品;瑜伽垫、哑铃等运动器械;以及食品和服装。自有品牌的收入相交其他业务占据绝对优势,收入占比为55%以上。会员订阅及线上付费内容则包含用于参加付费健身课程的会员资格,以及额外购买的专项付费课程。广告和其他服务包含第三方的广告投放,以及Keepland健身中心的收入。 Keep意图营造的是主营业务环环相扣,以此为线上健身提供全生命周期支持。 线上内容带来流量:录播课主要采取的是PUGC模式,用户根据需求自行挑选健身内容。直播课则允许用户与教练直接沟通,公司平台互动总数由2020年底的90万增长至2021年底的250万。 智能健身设备配合线上内容:Keep的智能健身设备包括智能单车、手环、体重秤和跑步机。通过收集用户健身数据,为用户更精准地推荐健身计划与课程。 运动产品补充健身需求:Keep通过自营产品覆盖用户的吃、穿、用、练,以满足客户在不同场景中的其他需求,提升用户整体体验感。 Keep描述的业务相互促进 图源:招股书 透过这个业务“铁三角“,不难看出,Keep业务组成的飞轮的命门就在用户数量。只有持续不断的用户愿意为健身付费,才能撑得起这种业务内循环。 Keep在招股书上这样写到:根据灼识咨询报告,于2021年,中国的健身人群渗透率(指健身人群占中国总人口的百分比)为21.5%,美国为48.2%,欧洲为41.2%。尤其是,2021年中国的健身房会员渗透率为3.2%,远低于美国的23.5%及欧洲的9.5%。 根据灼识咨询报告,中国的健身人群渗透率预计于2026年将达到29.3%。2021年中国健身人群的年均开支为人民币2,596元╱人,较美国的年均开支人民币14,268元低得多,显示出巨大的增长潜力。同时,中国健身市场的市场规模预计将由2021年的人民币7,866亿元增至2026年的人民币14,793亿元,复合年增长率为13.5%。 虽然中国健身人群在未来可以预见的是会持续增长,但是这种“生搬硬套式“的欧美数据对比实际上是忽视了中国人的生活习惯。透过对Keep实际商业运作的“火眼金睛”,我们能看到的是一张名为健身实则电商的“大饼”。 Keep的电商“死循环” 重新对Keep的飞轮按照收费方式进行分类,我们可以得到这样的一幅图景:首先,Keep通过向用户提供健身咨询和辅导的方式吸引用户订阅。然后Keep再针对用户出售一系列产品。与此相印证的是,不同于传统健身房和其他健身APP,Keep自有品牌的收入要远高于其他业务。 可以说,Keep现阶段所表现的盈利模式就是做内容、拉人头、搞电商。 Keep不同业务营收情况 图源:招股书 根据公开数据,可以大致推算出Keep在2021年前三季度,自有品牌产品业务的毛利率为29%,会员订阅及线上付费内容毛利率为58%、广告和其他服务毛利率为59%。2020和2021年截至9个月的自有产品营收增速达到了33%,但这部分不仅仅是Keep在APP商城的收入,同时也包含在天猫、京东商城的收入。 以截止到2020年和2021年的全年DTC用户数来看,增长率达到24%。然而付费用户数,在这两年的增长约为71%。若考虑到付费用户想DTC用户转化情况来看,2021年的付费订阅用户转化DTC用户相较于2020年降低了4%。 这一数据说明的是,Keep在2021年虽然在电商上受益变多,但收益率相较于去年有所下降。此外在订阅会员的运营上,截止到2021和2020前九个月的收入增速在51%。而对分季度用户数进行汇算,得到的是用户增长约为77%,付费用户增长速度超过订阅付费收入增速。 结合业务增长情况,可认为:Keep在2021年主要业务攻坚对象就是电商和付费会员,但两者的增长并不能匹配。 Keep的不同类型用户情况 图源:招股书 为了弥补用户付费转化率不及订阅会员增长预期的尴尬,Keep只能变本加厉地在营销上大做文章。 俗语说春天不减肥,夏天徒伤悲,这反映的是健身需求具有一定的时间周期性。再加上持续地健身是一件反人性的坚持,这就导致营销吸引来的客户不仅会具有季节性,并且极易流失。 Keep月活与月度订阅会员情况 图源:国金证券 从其披露的分季度平均月活跃用户数据来看,2020年四个季度的同比增速分别为74%、48%、11%、29%。2021年四个季度的同比增速则分别为14%、7%、27%、12%。与此相对,2019年、2020年和2021年前三季度,Keep的销售及营销开支分别为2.95亿元、3.01亿元和8.18亿元。2021年前九个月,Keep的营销开支比前两年综合还要多。 Keep的营销开支 图源:招股书 纵然2020年较高的增速也与疫情状况相关,受困于突如其来的疫情影响。居家健身成为了不少人消遣时间调节生活的选择。但2021的数据反映的是当人们出行日趋正常后,线上健身平台要维持这种增长所付出的代价。2021年营销开支大幅提升,月度订阅会员、月度DTC付费用户增速却下降,分别为71%和25%,月活增速只有15.8%。 于是这好像就变成了一种死循环,花大价钱引流,把用户转移到低毛利的线上商城。但引流来的用户又无法留住,于是只能开启下一轮更大力度营销。 Keep从2014年运营至今,或许走的就是这样一条“死循环”的道路。在用户数据的表现上,确实订阅用户越来越多,这与预期一致。留不下来的用户们,他们在每年“该健身的时候”付费出现;留下来的用户面对的则是Keep不停运作的”健身用品大超市“。 保持自律,已经是很需要勇气的一件事了。但老用户对Keep的自律,换不来Keep给他们的财务自由。以健身常用售价129¥的瑜伽垫为例,月1w+的销量,随便一搜就是28%的溢价。 Keep自营产品与常见产品只有价格差别 图源:天猫旗舰店 Keep自营产品与常见产品只有价格差别 图源:天猫旗舰店 现在看来Keep电商为终点的盈利模式会随着这种循环,终有一天会破碎。不可能存在源源不断的健身“小白”,信任Keep的用户早晚有一天会发现,他们可以不需要Keep,真的可以只需要自律就能获得健康的身材。 放眼看去,前有国外线上健身平台“一哥”Peloton,同样在2020年疫情时期乘风而起。但随后便遭遇了商业模式变现的困难,市值暴跌至高位的20%。现在Keep作为国内最大的线上健身平台,难道要向国外线上健身平台大哥Peloton一样,堕入死局了吗? 国外线上健身“一哥”Peloton市值暴跌80% 图源:雪球 线上健身,就要被这种用户难以变现的难题,憋屈死在高达四千万月活的神坛之上了吗? 或许,线下是线上平台的“活眼” 在围棋中,活眼指的在局势中能够源源不断为棋子提供“气“的窗口。在总体存量有限资源中,如若能够开启一个活眼,则满盘皆生。 人们对传统健身房的印象总是卖课的私教、一长排的跑步机、昂贵的年卡。但一说起新型健身场所,就不得不提起那个曾失败过的Keepland,还有逐渐崛起的超级猩猩。新型健身场所的宗旨可以浓缩为十六个字:不办年卡,按次付费,专业教练,没有推销。 在这种模式刚刚兴起的初期,很多传统健身房和投资人认为,这种模式会“死”。然而结果却是,超级猩猩冲进中国健身行业品牌第一梯队,拥有200家分店。而Keepland因为运营不善和削减业务布局,在上海店突然关闭之后,便缩在北京,“败走麦城”。 Keepland北京华贸店 图源:网络 或许Keepland在公司高层眼里是失败过的“瘦狗”业务。但想打破用户留不住的循环,再次考虑从线上走到线下,或许是Keep的活眼。 Keepland采用的是单次预约制,用户可以在小程序上约课,就近推荐场地。目前在北京拥有9家自营店和16家合作店。只有团课,没有私教课,课程主要是自主研发,也有少量引进。 其中自主研发的占60%左右,购买第三方版权的占40%左右。引进的主要是国际标准课程,如莱美、MOSSA POWER功能杠铃课等。场地大多在200-300平米,店内布局按照不同区域分割。上课时会统一安排课程节奏,相对标准化。在场馆运营上,Keep采取的是自营和与第三方合开场馆。单次团课价格目前统一在49元。 超级猩猩成立的时间要比Keep早三个月,目前估值近十亿美元,不仅在中国线下连锁健身房位于前列,也称得上是“健身行业独角兽”。超级猩猩的服务模式是同样是单次预约制,用户只能在小程序上约课,有团课和私教,引进和自研课程并存。 场馆采用“无人”经营模式,场馆没有前台,开课前半小时向用户发送场馆进门密码,教练到场即可开始上课。场馆目前为自营模式,单词团课价格在89-159之间。这些使得场馆坪效要比Keep高得多。 超级猩猩健身馆的极简 图源:网络 与Keep不同,超级猩猩的业务发力点只在线下。相比Keep致力于让用户自己发觉“自律”带来的好处,超级猩猩更在乎的是用户健身的体验。Keepland更像是从Keep App线上照搬下来的线下体验馆,而超级猩猩则是目标极其明确地向用户提供健身服务。 这种差别就导致了两者在线下经营结果的天壤之别,线下健身馆更应该注重的不是大而全的产品全方位营销,而是要做到最好的健身体验。而这,是Keepland溃败的根本原因。 Keepland上海地区撤店 图源:Keep公众号 影响健身体验最直接的因素就是教练水平。目前我国健身教练从业人数约为90万,其中健身俱乐部教练约60万,工作室教练约29万。看似从业人员不少,但大多数教练并未持有执业资质,并且教练收入大多由底薪+销售提成+上课课时提成构成。 人员素质参差不齐加上收入“各凭本事”,这导致种种问题积弊已久。教练的水平若是自营的话,那相对来说容易管理,但Keep目前线下合作店数量较多,且标注为“优选”的大多也是合作店,这就使得Keep在教练水平上无法保障。 在关于线下教练的安排上,Keep曾表示:会派遣专业操课教练团队入驻合作健身房,以及专门运营人员与合作门店店长对接,处理教练排课、用户反馈、运营流程优化等问题。但后续关于Keep有多少入驻教练,入驻线上平台的教练资质有何标准,如何审核入驻平台教练,以及是否会加大教练的招募和培养力度的问题上,Keep至今仍未推出可见的方案。 难以管理,加上缺乏晋升通道,明星教练逐渐流,Keepland不能守住用户锻炼体验最直观的环节。为了弥补教练水平的缺陷,强制标准化的课程会逐渐向线上使用Keep App的体验靠拢。线下的存在除了提供场馆以外,跟在家练习不能说完全一致,只能说大差不差。 另一边超级猩猩在自营店上对于教练的管理相较会容易得多,并且在也为教练安排了合适的晋升通道。好的晋升通道和待遇水平能够留住好的教练。同时超级猩猩为优秀职业教练可以担任经营管理类工作,并由此获得更多的收入来源和更多的职业选择。2020年7月,超级猩猩发布了“酋长”职位。一个酋长将作为3-8家店的总经理,得到门店经营的利润分成。在首批任命的21种人才,有9位是全职教练。 除此之外,超级猩猩同样也采用了以教练为中心的客户运营。通过允许教练私下运营用户,配合优质的线下健身课程的双驱动。这使得用户在愉快的体验过后更加认可教练教学带来的体验,进而认可超级猩猩提供的健身体验,最终用户更会容易选择复购。 Keepland的失败并不意味着线下健身的“不可能”。Keep从2014年运营至今已有8个年头,目前拥有其他任何平台无可比拟的会员数量优势。一方面,Keep试图告诉用户不要害怕健身的痛苦,“自律给我自由”。另一方面,Keep有给用户提供着便利,不用出门,只需十几块的会员费,就能在家健身。但线上终归是线上,线上的汗水和付出终归无人诉说。 不重视用户体验,一味地给出锻炼方法,把用户的失败推到购买产品和“不自律”上,恰恰是Keep的傲慢。
脉脉上线“公司点评”被指真实性存疑 亲测无认证也能评
被称为“互联网茶水间”的脉脉,要做“大众点评”了。 “先看点评,再找工作”,这是职场社区APP脉脉近日推出的一项新功能——公司点评。员工可以在脉脉发表对公司的评价、回答求职者的提问,甚至给公司打分,俨然一个“职场版大众点评”。 实际上,无论是“公司点评”,还是“职得去”榜单,背后都是脉脉想发力招聘业务的野心。有业内人士指出,公司点评更像是脉脉为招聘业务引流的工具。红星资本局发现,在公司点评之外,各家公司的“岗位招聘”被放在了显眼的位置。 随着“公司点评”新功能上线,脉脉迎来不少质疑声。有用户表示脉脉“公司点评”机制的客观性存疑,同时脉脉还存在社区谣言和水军刷评等问题。脉脉CEO林凡声称:“公司点评目前只开放给现任员工以及前任员工可以对企业点评”,但红星资本局亲测发现,一个没有通过脉脉身份认证的账号,依然可以发表公司点评,并且通过审核,出现在了该公司的评分页面。 脉脉要做“职场版”大众点评 控评、水军、灰产如何解决? “五星,好公司,给人涨钱的就是好公司。” “1星半,业务方向混乱,一年能调整三次,能不来的尽量别来。” 在职场社区APP脉脉新推出“公司点评”板块,某互联网巨头的员工们正以匿名的方式,发表着对公司的点评。 “先看点评,再找工作”,这是职场社区APP脉脉近日推出的一项新功能——公司点评。员工可以在脉脉发表对公司的评价、回答求职者的提问,甚至给公司打分,俨然一个“职场版大众点评”。 此外,脉脉还上线了“职得去”榜单,在脉友入职热榜、薪资福利榜、名校生最爱去、最无年龄焦虑公司等标签下,评选出数个公司。红星资本局发现,字节跳动、腾讯(腾讯控股00700.HK)、阿里巴巴(09988.HK)等互联网大厂均“榜上有名”。 对于公司点评功能,脉脉信心满满。2月17日,脉脉创始人兼CEO林凡喊出:“脉脉要重新定义求职模式”、推动招聘行业进入“点评时代”、“消费点评,让差评店铺消失了;脉脉公司点评,将让差评公司消失”的口号,有意将点评与求职、招聘挂钩。 “公司点评”新功能上线,脉脉随即迎来不少质疑。有用户表示脉脉“公司点评”机制的客观性存疑,同时脉脉还存在社区谣言和水军刷评等问题。 3月2日,脉脉创始人兼CEO林凡在微博发布长文,针对网友质疑的点评客观真实性、社区谣言、水军刷评三个方面进行了公开回应。 “点评本身具有主观性,但会制定好规则让点评越来越趋近客观真实全面;脉脉创造员工和企业平等对话的平台,保障员工的发言权,也用规则限制谣言的产生和传播;只有现任员工和前任员工才能点评,防范刷好评和水军。”林凡说到。 CEO亲自出面回应,为脉脉的“公司点评”功能增加了不少热度。值得一提的是,脉脉宣布要做公司点评以来,林凡的言论就频频登上微博热搜,“脉脉CEO吐槽当前招聘模式落后”、“脉脉CEO回应点评模式争议”等,为新功能增加了不少关注度。 下一个“匿名职言区”? 公司与HR不看好,亲测无认证也能评 相比林凡的信心满满,公司和HR们对“点评”功能的情绪却复杂得多。 “员工对公司的点评,对HR的招聘工作影响很大,有这方面意识的公司都会去控评”,3月3日,一位负责招聘业务的资深HR对红星资本局表示。 另一位互联网公司招聘端HR也对红星资本局提到:“脉脉的职言区已经有类似功能了,其中评价有好有坏,用不好就成为吐槽公司的渠道,公司都比较谨慎”。 有脉脉职言区在前,HR们对“公司点评”的担忧或许不无道理。一直以来,脉脉职言区因匿名制度,被形象地称为“互联网茶水间”、“互联网人的树洞”,但在互联网公司心中,脉脉职言区又被视为:“大厂公敌”。 许多引爆企业舆论的话题都是从脉脉职言区发酵,例如,王者荣耀团队的年终奖、陆奇从百度离职、拼多多员工事件、字节跳动员工猝死等。甚至各家互联网公司裁员的消息也最早在脉脉职言区曝出,也是脉脉当前最吸引流量的活跃板块。 但问题也随之而来,因为职言区匿名信息的真假难辨,脉脉被不少互联网大厂告上法庭。红星资本局在天眼查搜索发现,脉脉的运营主体北京淘友天下科技发展有限公司,共涉及60条法律诉讼,网络侵权责任纠纷、名誉权纠纷、商业诋毁纠纷案件占大多数,对象不乏知名互联网公司,如便利蜂、字节跳动、百度等。 实际上,脉脉的匿名制度早已引来监管关注。2018年7月,脉脉就因匿名区涉嫌侮辱诽谤他人,侵犯他人名誉、隐私等合法权益的问题被北京市网信办约谈,责令关停,此后,脉脉匿名区更名为现在的“职言”,但依然允许用户使用花名发言。 红星资本局发现,脉脉的新功能“公司点评”也采用随机花名的方式,与已有的职言区并无太大区别,不禁让人想问,“公司点评”又如何避免匿名制度的缺陷? 脉脉CEO林凡声称:“公司点评目前只开放给现任员工以及前任员工可以对企业点评”,但红星资本局亲测发现,一个没有通过脉脉身份认证的账号,依然可以发表公司点评,并且通过审核,出现在了该公司的评分页面。 随后,红星资本局就此问题向脉脉官方求证,脉脉官方客服表示:“目前是前员工和已经认证的员工可以点评”,但为何红星资本局没有认证也能点评?对方回答:“从您填写的工作经历中可以看出在这家公司工作”,但实际上,红星资本局测试账号的工作经历均为虚构,并且未在脉脉进行认证。 借公司点评切入招聘赛道 能否讲出新故事? 实际上,无论是“公司点评”,还是“职得去”榜单,背后都是脉脉想发力招聘业务的野心。 有业内人士指出,公司点评更像是脉脉为招聘业务引流的工具。红星资本局发现,在公司点评之外,各家公司的“岗位招聘”被放在了显眼的位置。例如,搜索字节跳动公司点评时,会同时显示字节跳动有“16130岗位招聘”的字样。点进“岗位招聘”页面,可以直接投递简历,也能与公司HR直接沟通。 红星资本局发现,从公司点评板块投递简历是免费功能,但如果要和公司HR直接沟通,则需要付费开通脉脉的“职业发展会员”。 一直以来,脉脉都被定位为“职场社交”平台,招聘的属性并不明显。 一位互联网公司招聘端HR告诉红星资本局:“不是所有人都在脉脉看机会,HR很难直接联系到求职者,只能碰运气,回复的人较少”。另一位互联网公司的HR则直言:“在脉脉上招人转化率太低,用BOSS直聘更多”。不少互联网公司员工也表示,脉脉并不是自己找工作的首选平台。 但脉脉很早就确立了招聘这一营收渠道。据中国企业家杂志报道,早在2019年,脉脉的广告、会员和招聘就已经成为公司主要营收来源,其比例分别为40%、40%、20%。 2021年,脉脉CEO林凡在晚点LatePost的采访中透露,脉脉最早最大的收入是广告,其次是会员、招聘。但他也提到:“2020年招聘起得很快,已经变成1:1:1了”。 可以看出,招聘业务的快速发展给了脉脉一定的信心。但发力招聘业务,也就意味着脉脉将自己直接摆到了BOSS直聘、前程无忧(JOBS.US)、智联招聘们的对立面。 不过,脉脉与后者的差距并不小,据QM数据,脉脉2021年12月MAU(月活跃用户人数)在380万左右,而前程无忧、智联招聘、BOSS直聘同期MAU均超过1000万,主打精英人才的猎聘MAU也超过600万。 另有业内人士对红星资本局分析到,脉脉从公司点评做招聘业务本身就充满矛盾,一方面开放公司点评讨好求职者,另一方面,又要解决为招聘业务买单的公司方和差评之间如何取舍的问题,想从两者身上都赚到钱,并不容易。 红星资本局注意到,从2018年D轮融资2亿美元后,脉脉再无资本消息,原本计划2019年上市,也一度搁浅。脉脉能否借“公司点评”来给市场讲新的增长故事?还有待时间的验证。 红星新闻记者 俞瑶 强亚铣 编辑 杨程
自动驾驶之眼:谁在靠马斯克翻身?
2019年7月,正当特斯拉上海工厂如火如荼建设之际,和它合作多年的镜头厂台湾大立光却被爆出婉拒了特斯拉的订单,并计划逐步退出车载市场,舆论一片哗然。 乍一看,大立光是在犯傻。一来,马斯克是坚定的视觉路线支持者,只用摄像头作为自动驾驶感知层的元器件,二来,特斯拉当时正处于销量爆发的前夜,不少企业都等着攀上这根高枝。但实际上,大立光有自己的算盘。 按价值来看,特斯拉车载摄像头的配套价值也就几亿,不到大立光营收的零头(2019年为135亿元)。此外,车载摄像头因为需要长时间暴露在恶劣环境(强光照、沙尘、雨水和泥泞路面)下,对性能要求高,验证周期长。 大立光在手机镜头领域已是响当当的招牌。接受特斯拉的订单,意味着改造产线或者新建工厂。投资大,风险高,收益小,拒单也在情理之中。 大立光看不上,但对其他镜头厂来说,这却成了改变命运的机会。 过去两年,随着自动驾驶军备竞赛的开启,车载摄像头的数量显著增加,小鹏P7以及搭载了华为方案的极狐S分别拥有14和13颗摄像头,索尼的概念车Vision-E更是搭载了18颗摄像头。作为对比,特斯拉Model 3/Y摄像头的数量则为8。 一些在手机领域被大立光吊打的小弟想趁着这波热潮翻身。 比如,舜宇光学凭借十多年的耕耘坐稳了车载老大的地位;为特斯拉供货多年,又拿到蔚来800万像素订单的联创电子,市值从去年开始起飞;在常年被索尼等日企主导的CIS(图像传感器)领域,也出现了韦尔股份这样的国产玩家。 围绕这些公司在车载摄像头领域的崛起,本文试图回答以下三个问题: 1. 镜头材质是如何影响行业格局的? 2. 联创凭什么获得马斯克的青睐? 3. 摄像头芯片有没有被国外卡脖子? 舜宇:材质迭代下的兴衰 光学镜头的发展史,就是一部玻璃与塑料的缠斗史。 智能手机普及以前,透光性好、折射率高,成像质量佳的玻璃镜头是绝对主流,整个市场主要由日本和德国老牌企业主导:西有蔡司、徕卡,东有佳能、尼康。而在中国,做光学仪器出身的舜宇光学,早年也靠为相机品牌代工玻璃镜头赚到第一桶金。 但当智能手机开始销量爆发后,传统玻璃镜头大厂生意一落千丈。取而代之的,是上世纪便开始生产塑料镜头的大立光。 虽然塑料镜头成像素质不如玻璃,但工艺简单、成本低廉,适合大规模生产,性价比高,与智能手机一拍即合。在塑料镜头占据先发优势的大立光,从第一代iPhone发布便开始为苹果供货,后来几乎拿到了所有高端机镜头的订单。 做玻璃镜头出身的舜宇,通过数次收购转型,躲过了和数码相机企业一起沉沦的命运,而且成为了手机镜头的No.2。但舜宇业务大头在中低端市场,毛利率只有大立光的三分之一。 不过,大立光征战手机镜头的那些年,舜宇提早在车载镜头建立了根据地。 在汽车行业,对镜头的要求截然不同——智能手机要求的是低成本、快速迭代,汽车则是安全性、稳定性压倒一切,因为镜头长期暴露在多变的环境中。 在热稳定性、耐用性上吃亏的塑料镜头,在车载市场被玻璃镜头完全压制。做玻璃出身的舜宇可以说自带BUFF加成。 2004年,特斯拉刚刚成立时,舜宇便进入车载市场,早早摸透了汽车行业的供应链体系,通过了Mobileye的认证,和下游Tier-1、车企建立了稳固的合作关系,相继成为宝马、奔驰、大众等车企的车载镜头供应商,获得了先发优势。 随着ADAS(高级辅助驾驶)功能在汽车上逐渐普及,舜宇2012年成为全球最大车载镜头供应商,一直到现在。但十年前,摄像头在车上主要用于行车记录,倒车影像和泊车环视等功能,单车搭载的数量平均不到1颗,市场规模非常小,舜宇行业第一地位的“含金量”并不高。 2019年成为了分水岭。 这一年,大立光放弃了经营近5年的车载镜头业务,准备集中资源守住手机镜头市场,但没料到大客户华为被美国政府制裁,导致收入减少;另一边,特斯拉发布了FSD自动驾驶芯片,确定了纯视觉的技术路线,销量也在节节攀升,车载摄像头从一块边角料变成了一块不断变大的蛋糕。 根据半导体公司安森美的数据,L2级自动驾驶每辆车摄像头总成本为40美金,而L3摄像头成本则为185美金,车载镜头正在迎来价量齐升。中信证券则预测,2025年全球车载摄像头(按模组计算)的市场份额将超过200亿美金[3]。 为应对手机市场下滑并寻找增量,大立光2021年宣布重返车载镜头市场。只不过,大立光一度放弃的特斯拉订单,没有充实舜宇的荷包。2016年,特斯拉正欲将车载摄像头更新到第二代,有传闻称,舜宇也给特斯拉提供过小批量供货,只是当时面对规模不大却杀价凶猛的特斯拉,舜宇没有选择继续放下身段[9]。 获利者另有其人。 联创:自动驾驶的神助攻 这家公司便是位于南昌的联创电子。它能接下这个订单,一部分原因要归于其资历浅、积累少,没有挑单的资本。 当年舜宇和大立光在手机镜头市场上隔岸斗法,一年出货几十亿颗时,小厂联创在为GoPro供应运动相机镜头,年销量几百万个,2015年年收入才突破10个亿,其中7个亿还是来自于触控屏。 祸兮福所倚。特斯拉订单贡献的营收起初并不多,但让联创在车载镜头市场先打响了名气。特斯拉掀起的自动驾驶军备竞赛,又成为了联创的历史性机遇。 原本,车上使用的摄像头多数是用作基础成像,像素要求不高,规格一般在数十万至一百余万。在特斯拉的鼓吹下,以视觉感知为主的自动驾驶路线呼声日高。技术进步的诉求,不仅让车载摄像头的单车用量提升,也对其清晰度要求一路走高,像素升级至200万、500万乃至800万。 巧的是,联创因运动相机镜头的业务,建立了全球第二的模造非球面玻璃镜片的产能。 传统玻璃镜片成像素质有限,通常需要多个凹凸不平的镜片组合来进行矫正,不仅使镜头体积和重量增加,也降低了总透光率。而非球面玻璃镜片自身便可修正像差,1片非球面玻璃镜片可以达到 2-3 片球面玻璃镜片的效果,显著降低了镜片组整体体积。它的缺点是需要精密模具压制(即模造),成本更高。 成本敏感的手机,对这种工艺爱不起来,但汽车不同,它的使用工况较手机更复杂,也更恶劣,对镜头的结构设计和性能要求更苛刻。 由此,在手机镜头市场当边缘人的联创,在车载镜头市场依靠特斯拉的背书,加上模造非球面玻璃镜片产能,成为了下游计算芯片企业、Tier-1、车企的座上宾。英伟达、华为以及蔚来都有与联创合作。 蔚来800万摄像头 实际上,联创在手机镜头上近两年刚取得突破,为“年产2.6亿颗高端手机镜头产业化项目”募资10亿,工厂已破土动工。但面对不断飞来的车载镜头订单,联创All in 汽车,手机镜头项目就地改建为“年产2400万颗智能汽车光学镜头及600万颗影像模组产业化项目”。 不过显而易见的是,联创很难闷声大发财。 自动驾驶普及趋势之下,车载镜头这个过去的价值洼地,成为了镜头厂们兵家必争的高地。一边是舜宇试图在自动驾驶时代捍卫车载镜头王者的身份;另一边则是去年被踢出果链的欧菲光指望车载市场逆天改命;甚至原来搞座舱声学的瑞声科技等企业也加入战局。 如果说,舜宇和联创在车载镜头上的卡位,靠的是各自坚守的定力和抱对大腿的眼力,那么另一家企业则是靠一场“蛇吞象”的收购换来了高壁垒。 韦尔:“蛇吞象”的国产芯 2019年5月,国内半导体企业韦尔股份以150亿元的代价完成了豪威科技的收购。媒体用“蛇吞象”来形容当时的并购。 韦尔股份原来主营业务为分立器件与芯片销售,年营收40亿元,而豪威则是一家美国公司,位列全球第三大CIS(CMOS Image Sensor,CMOS图像传感器)芯片(设计)企业,年营收近100亿。而将光线转换为电信号的图像传感器CIS,是光学镜头产业链价值比重最高的三个部分之一。另外两个则是镜头以及将零部件“打包”的模组。 韦尔是在豪威陷入低谷时果断出手,才完成了这场看上去不可能的并购。 上世纪90年代,毕业于上海交大的华人洪筱英在加州创办的豪威科技,研发出CMOS图像传感器,并在2002年首次用于手机。相较于更早的CCD图像传感器,豪威的CIS功耗、成本低,很快主导了智能手机CIS市场,并为苹果供货。 但在CIS工艺向堆叠式(即电路从平面排布变为立体排布)发展的过程中,自身掌握芯片生产工艺的索尼、三星相继超越豪威。2013年豪威被苹果踢出供应链,只能目送索尼的身影在手机CIS领域一骑绝尘[4]。 2016年,国内芯片产业资本组成财团将其私有化,成为“北京豪威”子公司。2018年,韦尔股份看准机会,以高倍杠杆方式对豪威进行收购,并于次年获得批准。 豪威虽然在手机CIS不敌索尼、三星,但在2008年就开始提供车载CIS,其20%的市场份额仅次于美国的安森美。 投入中资怀抱的豪威,大力发展车载CIS的规划,与中国汽车产业在智能电动汽车领域防止卡脖子的目标不谋而合。被收购后,豪威的车载CIS发展迅猛,全球市占率提升到29%,远超索尼的6%,仅次于安森美的45%[10],此前其管理层已经明示,车载CIS目标为行业第一。 豪威推出的800万像素车载CIS 近几年,索尼、三星也意识到汽车市场的前景,相继进军车载CIS,索尼不惜亲自下场造车来推介自家的车载传感器。不过,与车载镜头一样,车载CIS的技术要求,也与手机端产品有很大差别。 在智能汽车上,像素并非决定成败的关键,够用就行。智能汽车捕捉到的图像主要用于AI感知,需要尽可能还原真实世界,因此车载CIS更看重成像的几个方面: 在光线对比十分强烈时也能正确成像,即高动态范围,翻译一下就是亮处不过曝,暗处看得清;在人眼难以看清的昏暗光线下也要还原周围环境,即低照度成像能力;对高速运动的物体,要有去运动伪影能力;此外对智能汽车识别困难的红绿灯,提供LED闪烁抑制功能。 上述能力,是手机CIS无法同时满足的,车载CIS与手机CIS之间天然存在一层技术壁垒。 除此之外,汽车零部件普遍有漫长认证周期,快则两三年,慢则三五年,索尼、三星进入需要时间,豪威在车载CIS经营多年积累的供应商、车企关系则形成了另一重客户壁垒。 2021年,智能电动汽车销量大增,车载CIS供不应求,手握双重壁垒的豪威,一跃成为A股市值第二芯片公司。 尾声 在智能手机引领光学镜头发展的时期,行业绝大部分的钱,都被大陆以外的企业赚走了。 其中,大立光常年霸榜镜头厂盈利榜;日本索尼则在CIS市场,独占全球40%份额,而在模组领域,则是博世、大陆、法雷奥、采埃孚等传统Tier 1的天下。 智能电动车的崛起提供了一次重新分地盘、切蛋糕的机会。
腾讯华为要攻克“电老虎”
眼下,推进“东数西算”落地,正成为“两会”人大代表热议的话题。 3月7日,国家发展改革委副主任林念修在国新办新闻发布会上表示,要加快打造10个国家数据中心集群,稳妥有序推进国家新型互联网交换中心、国家互联网骨干直连点建设。 全国人大代表、中国移动董事长杨杰认为:“算力是继热力、电力之后新的关键生产力,已成为衡量一个国家数字经济发展水平的重要指标。” 作为国家重要战略工程,“东数西算”对数据中心产业的发展至关重要,算力产业每投入1元,将带动经济产出3到4元;算力规模平均每增长1%,能撬动GDP增长0.2%。 半个多月前,“东数西算”拉开帷幕。据央视新闻、新华社等报道,2月17日,国家发展改革委、中央网信办、工业和信息化部、国家能源局联合印发文件,同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏等8地启动建设国家算力枢纽节点,并规划了10个国家数据中心集群。 至此,全国一体化大数据中心体系完成总体布局设计,“东数西算”工程正式全面启动。 和之前的“南水北调”“西电东送”等国家级工程一样,“东数西算”顾名思义,即是让东部地区对数据、算力的需求,引导到西部地区完成。 规划的10个集群有不同分工。放在西部地区的数据,一般是后台加工、离线分析、存储备份等对网络要求不高的业务;东部数据中心集群则负责处理对网络要求较高的业务——如工业互联网、金融证券、灾害预警、远程医疗、视频通话等场景。 随着数字经济的不断深入发展,近十年中,国家对于数字基建的投入肉眼可见地越来越大。“东数西算”工程启动,不仅是以国家力量对算力等生产要素进行统一调配,能够带动数据中心上下游产业的发展,这是相当长的链条。 除此之外,其背后的双碳政策也值得关注——ICT行业的“碳中和”脚步,越来越快了。 互联网的底座 数据中心是互联网的底座。一座座机房,承载着数据存储、计算、传输、应用等等需求,承载着联通世界的互联网。 截至目前,我国数据中心规模已达500万标准机架,算力达到130EFLOPS(每秒一万三千亿亿次浮点运算)。随着数字技术向经济社会各领域全面持续渗透,全社会对算力需求仍十分迫切,预计每年仍将以20%以上的速度快速增长。 在此前,国家已经在《“十四五”数字经济发展规划》中提及这一工程,去年也有一系列政策,逐步推进“东数西算”工程的落地。 联想企业科技集团服务方案业务总经理刘淼对36氪表示, “东数西算”对于中国数字经济发展具有重要的意义。能够对东西部算力资源长久以来持续失衡的发展趋势进行积极遏制、引导及平衡。另外,能够吸引资金在西部地区的投资,让西部地区能够参与数字经济中。 当前,联想集团在京津冀、长三角、大湾区等地均有布局,并与合作伙伴开展覆盖全国的边缘托管云合作。 为何要推出东数西算工程?又为何是在这个时候? 随着整个社会的互联网转型逐步深入,算力的需求缺口也越来越大。而在近五年中,我国正在慢慢经历从4G转移到5G的时期,这背后是云计算产业高速发展提供支撑。因此,数据存储、传输量更是以指数型速度增长。如何保证算力性价比处于一个合适的位置,是这些年热议的话题。 腾讯云数据中心 算力需求在迅速上升,但基础设施资源紧张的苗头已经出现。 一个突出的矛盾是电力。去年“东数西算”战略提出之时,国家发改委就在发布会中提及,我国数据中心年用电量已占全社会用电的2%左右,且数据量仍在快速增长。据IDC预计,到2024年,数据中心耗电量将占到全社会耗电量的5%以上。 此前,由于东部地区的数字经济先发展起来,早期的数据中心大多建立在东部地区。然而,随着东部地区的土地、用电成本的逐步上升,把数据中心建在这些地区已经不再划算。因此,拥有丰富水电、风电等绿色能源以及土地资源的西部地区,就成为了合适之选。 事实上,不少大公司很早就觉察到数据中心等基建所带来的成本负担,早就在西部地区建立自己的数据中心。但这些数据中心呈孤岛状存在,西部地区总体面临着网络带宽小、跨省数据传输费用高等瓶颈。 “东数西算”工程要做的,正是以统一的制度,来引导数据中心等产业有序地往西部地区走,减少数据孤岛等问题。政策中的一句话也揭示了这方面的引导:“原则上,对于在国家枢纽节点之外新建的数据中心,地方政府不得给予土地、财税等方面的优惠政策”——也就是说,未来任何机构想要建大型的数据中心集群,成本肯定不会低了。 数据中心的市场需求,也会反过来影响“东数西算”战略的落地,企业是否上公有云是一个重要因素。 “数据中心的需求分为两大块,一个是企业上公有云,另一个是企业上私有云/混合云等。”腾讯IDC相关负责人对36氪表示,“上公有云后,企业今后因为成本而迁移的动力会更大;但如果是上私有云,或是当地有数据中心的硬性要求,这会成为能否把数据中心搬到西边的重要考量。” 数据中心“双碳”号角吹响 “东数西算”工程启动之际,其背后的“碳中和”经济账也值得关注。 数据中心的生命周期普遍为10-15年,并且一旦开始运转,就无法停歇,无数芯片运行时产生的热量需要以大量电力进行冷却。也因此,数据中心因耗电量大的问题,被戏称为“电老虎”。而这也不仅仅发生在中国,更是已经成为世界性的问题。 政策的指向已经非常清晰。不仅是数据中心集群要往西部走,新建集群也有严格的双碳标准需要遵守。 对于“东数西算”工程,发改委也强调,数据中心集群将大幅提升绿色能源使用比例,就近使用西部绿色能源。同时,集群也会通过技术创新、以大换小、低碳发展等措施,持续优化数据中心能源使用效率。 比如,集群内数据中心的平均上架率(指数据中心不能空置,需要机柜内服务器开机运行)至少要达到65%以上,可再生能源使用率需要有显著提升,而对落实“东数西算”成效突出的数据中心项目,也会优先考虑能耗指标支持。 而在未来,绿色数据中心的建设需求将大大提升。早在2019年,国家已经出台了相关规定,指2022年新建大型、超大型项目PUE(指数据中心总能耗/IT设备能耗)努力达到1.4以下;并且力争通过改造使既有大型、超大型项目PUE不高于1.8。而对于存量的数据中心,政策也在引导其进行优化和改善。 而据CDCC数据,在2021年度全国数据中心平均PUE为1.49,这一指标还有进步空间。 正因如此,“东数西算”导向催生的“双碳”需求,意味着存量和新增市场中的巨大机遇。 数据中心(IDC)行业是前期投入巨大的行业,并且拥有非常长的的产业链,上游有设备供应商,中游有数据服务、增值服务提供商,下游则有互联网企业、金融企业、政府机构等客户。据测算,“十四五”期间,这一行业每年将新增4000亿元以上相关投资。 头豹研究院 第三方IDC服务商无无疑是这一工程的直接受益者。2月18日“东数西算”正式启动,A股相关板块就已经出现涨停潮,其中数据中心就有超过20家。 对于下游的云计算厂商而言,他们本身就基于数据中心承载自家业务。让数据中心降本增效,也俨然成为各家的“军备竞赛”。 比如,腾讯近期将陆续在全国新建多个百万级服务器规模的大型数据中心。位于贵州贵安的腾讯数据中心,就使用了间接蒸发换热+冷水蒸发预冷技术,在90%时间都能利用当地优良气候环境自然散热。 腾讯相关负责人对36氪表示,腾讯正在建设的西部云计算数据中心二期项目,就采用了腾讯最新的第四代数据中心T-Block技术,能够进一步高效节能。 可以预见的是,低碳数据中心未来也会成为一门可观的生意。华为去年成立五大军团以后,成套的低碳数据中心解决方案也已经对外销售。就在2022 年2月份,华为就陆续官宣了与汇天网络和迪拜水电局的重磅合作。在中东,华为将为迪拜建设低碳数据园区,整体规划面积超过10万平方米,采用100%绿电驱动,是中东和非洲最大的低碳数据中心。 毫无疑问,“东数西算”这个历史性的工程,随着正式启动,拉开了它的序幕。对于市场上的玩家而言,坐上了“数字基建”这艘船只是开始,谁夺得“双碳”这对桨,才能在以后的日子中划得更快更远。
不一样的伦镍空头
(图片来源:东方IC) 经济观察网 记者 陈姗 伦镍“脱缰”,两日内爆拉近250%的极端行情震惊资本市场,同时,“青山被逼仓”事件亦引发广泛热议。3月9日,经济观察网记者采访了金川集团股份有限公司(以下简称“金川”)期货部经理杜鹏,在此次伦镍极端行情中,金川也是亲历者之一。 与传闻中被逼仓的青山控股集团不同的是,在此次镍市场风险事件中,金川担心的并不是持仓亏损或被逼仓,而是“交易所制度调整(暂停交易)打乱了公司的套保计划。” 面对镍价飙涨,同为空头的金川为何能够泰然处之?伦镍逼仓事件又给实体企业参与衍生品市场带来了哪些警示? 伦镍空头 据了解,金川是世界第二大电解镍(可交割)生产企业,其中镍产量(含镍产品)全球第四,目前已有30多年的境内外期货交易经验,2003年作为第二批内地企业获准从事境外期货交易。 在镍价大幅飙升的情况下,同为空头的金川为何如此泰然? 杜鹏向记者表示,一方面,金川自有原料供应量很大,参与LME套期保值的主要是外购原料(进口原料),这部分占比较小,即对应期货头寸也很少。在这种情况下,伦镍盘面的波动,几乎不会对公司造成影响;另一方面,金川的期货交易按照月度来匹配头寸,然后一点点去建仓,一点点去平仓,从不累积头寸。在严格执行套保计划的情况下,期货头寸背后对应着足量的货(交割品)。 对于近两日市场热议的逼仓事件,杜鹏也格外关注。他也向记者分享了他的看法,“如果青山集团被逼仓事件属实,那么我个人认为它的套保是错误的,是因为对交易规则或交易品种理解不深,导致了这种(被逼仓)情况,又或者说它还有其他目的(投机)。” 值得一提的是,虽然青山控股规划的镍产能很大,但其产品高冰镍是用于生产硫酸镍和电解镍的原料,无法在LME交割,这也意味着其并不能直接解决期货交仓问题。 3月8日,伦镍日内暴涨超110%突破10万美元每吨,两日累计涨幅近250%。随后,LME紧急宣布,暂停镍交易,且预计在3月11日前不会重启镍交易。此外,LME还决定取消所有在英国时间2022年3月8日凌晨00:00或之后在场外交易和LME select屏幕交易系统执行的镍交易,并将推迟原定于2022年3月9日交割的所有现货镍合约的交割。 “非理性的市场,把我们的套保计划都打乱了。”在杜鹏看来,作为严格套保的执行者,无论公司对镍价走势判断如何,为了稳健经营,公司都有套保的必要性和需求。同时,对于投资者来说,在经历了极端行情之后,镍价终究会回归基本面,当前无论是继续去追高,抑或是加大抛空的力量,这些非理性的投资行为都必将受到市场的惩罚。 逼仓事件“警钟” 在海外市场逼仓风波之后,当前我们更需要关注什么?业内人士对此有哪些新思考? “逼仓事件为期货市场参与者敲响了警钟。”杜鹏认为,首先,实体企业应该把制度放在第一位,在参与期货市场时要制定严格的制度体系,并按照企业实际情况,去按需匹配头寸。“只有严格去执行套保制度,在遇到大行情时你才不会给自己或别人制造风险。” 对于普通投资者,杜鹏建议要认真研究镍市场供需关系,增强镍产业相关知识,尤其对镍的品类要有所了解,分清交割品,深度分析市场供需,然后去理性投资。此外,杜鹏还呼吁,“国家应该建立一套中国企业(尤其是国有企业)参与境外市场的监管措施。同时在此次事件来看,国内的交易所明显在制度和体制上相对完善,较为成熟的交易规则和对于极端行情的风险控制水平较高,能够给予投资者一定的保护。” 在谈及逼仓事件带来的“冷思考”时,江铜集团贸易事业部首席分析师胡海斌向记者说道:“不要把套保变成投机;不要卖出你没有的东西;不要买入你不需要买的东西。” 从产业企业角度来看,宝城期货金融研究所所长程小勇在接受经济观察网记者采访时表示,通过期货市场进行套期保值是现代企业风险管理的必要组成部分,此次海外镍逼仓事件,企业应该吸取以下经验教训。 一是企业需要制定各种风险预防措施,例如在行情出现极端的情况下,企业套保头寸如何处理;例如在海外出现逼仓的情况下,企业是通过哪种途径化解,要么降低套保头寸,要么增加可交割品。 二是加快发展国内期货市场,中国作为全球最大的镍需求国,在镍的定价权方面还有待加强,这样国内外企业可以运用国内镍期货进行套期保值,在一定程度上避免发生恶意挤仓的投机活动。 三是国内企业走出去,需要继续做大做强,增加镍等资源储备,在进行套期保值过程中可以运用自身的资源优势来减少海外资本的围猎。 四是企业需要提高风险管理水平,除了可以运用期货进行风险对冲之外,还可以运用期权等衍生品工具进行风险对冲。 五是国内企业走出去需要熟悉海外资本的游戏规则,警惕海外资本的围剿,如恶意并购,反倾销和在套保业务方面进行恶意逼仓,以及签订各种有陷阱的衍生品合约。
沪镍部分合约暂停交易一天 当前投资者更应关注什么
经济观察网 记者 陈姗 伦镍两日内爆拉近250%,其“余热”仍在影响着国内市场。3月9日,国内沪镍主力合约(NI2204)仍以一字板开盘,连续三个交易日涨停,收盘报267700元/吨,3月以来累计涨幅已达50.58%。当日晚间,上期所发布公告称,NI2204、NI2205、NI2206、NI2207、NI2209、NI2212、NI2301合约连续三天达到涨停板,根据相关规定,3月9日晚夜盘交易起,暂停上述合约交易一天。 俄乌地缘事件是镍价波动的导火索,但更多归因于海外恶性挤仓行为。3月8日,伦镍日内暴涨超110%突破10万美元每吨,两日累计涨幅近250%。随后,LME紧急宣布,暂停镍交易,且预计在3月11日前不会重启镍交易。 当前,国内沪镍仍在大幅上涨,投资者交易风险加大,多位业内人士在接受经济观察网记者采访时均认为,极端镍价会逐渐回归正常波动,当前无论是多头还是空头,都有可能面临亏损的风险,建议投资者理性交易、防范风险。 暂停交易一天 在境外市场的带动下,国内沪镍主力合约在3月7日涨停之后,当日夜盘开盘便封涨停直至3月8日收盘,3月8日夜盘继续封涨停至3月9日日盘。截至发稿,最新报价为267700元/吨,3月以来累计涨幅超过50%。 面对极端行情,交易所紧急出手防范风险。3月9日晚间,上期所发布公告,NI2204、NI2205、NI2206、NI2207、NI2209、NI2212、NI2301合约连续三天达到涨停板,根据《上海期货交易所风险控制管理办法》第十六条规定,交易所研究决定:3月9日收盘结算时,NI2204、NI2205、NI2206、NI2207、NI2209、NI2212、NI2301合约的涨跌停板幅度保持为17%、交易保证金比例保持为19%。3月9日晚夜盘交易起,NI2204、NI2205、NI2206、NI2207、NI2209、NI2212、NI2301合约暂停交易一天。 此前,3月8日晚间,上期所发布通知表示,近期国际形势复杂多变,境外期货市场镍价格出现剧烈波动。上期所将视市场情况依规采取进一步措施。请会员单位和投资者做好风险防范工作,理性投资,共同维护市场平稳运行,并宣布调整镍期货等品种相关合约交易手续费。 新湖期货有色研究员李瑶瑶对经济观察网记者表示,与国内期货市场涨跌板制度、保证金制度、持仓制度不同,LME市场总体限制过度博弈的制度较国内弱,从而形成极端行情。这种行情实际上在疫情初期WTI原油跌至负价格也有所体现,这是国内交易者参与国际市场所需要非常注意的。 按照《上海期货交易所风险控制管理办法》的规定,镍期货合约在3月7日、3月8日、3月9日都出现同方向涨停板,就满足了连续三个交易日出现同方向单边市的情况。出现这种情况,在3月10日也就是3月9日晚夜盘时起,交易所可以对以上合约采取暂停交易一天或者继续交易的措施。 如果继续交易,交易所将采取以下措施中的一种或多种。一是调整涨跌停板幅度,但调整后的涨跌停板幅度不得超过20%;二是对部分会员或者全部会员、单边或者双边、同比例或者不同比例提高交易保证金;三是暂停部分会员或者全部会员开新仓;四是限制出金;五是限期平仓;六是强行平仓;七是交易所认为必要的其他措施。 业内人士认为,目前伦镍已宣布暂停交易,为后市沪镍能否继续单边上涨增加了不确定因素。建议投资者务必做好风险防范工作,理性投资。 防范交易风险 在海外镍价非理性暴涨带动下,沪镍出现连续涨停,多位业内人士在接受经济观察网记者采访时均表示,这可能对国内投资者带来很大的交易风险。 宝城期货金融研究所所长程小勇对记者表示,当前投资者面临的风险主要体现在四方面。 一是对于做空的投资者而言,期货穿仓风险很大。二是对于产业而言,镍价暴涨可能导致行业正常的生态遭到破坏,一些用镍的企业不得不面临高企的原材料而停止接单或者交付订单面临巨额亏损的可能性,对于一些生产镍的企业而言,短期可能出现暴利,但是下游消费商遭遇困境不利于企业持续发展。三是对于一些在期货市场上作套保的企业而言面临期货账户巨额亏损的风险,由于基差急剧缩小,企业无效套保部分急剧扩大。四是对于做多的投资者也并非高枕无忧,镍价暴涨暴跌可能导致盈利可能只是账面上的,最终也面临亏损的风险。 在防范风险方面,程小勇建议投资者需要理性参与镍期货交易,不宜盲从海外机构观点,镍的供需错配只是短期的,长期来看供需是动态调整的。对于企业而言,通过期货市场买入或卖出套期保值是必要的风险管理措施,只要不是超额套保或者投机,期货极端行情带来的风险是历史上很少有的,建议企业套保要匹配自己的产量、产能和订单量。 就当前市场的行情来看,李瑶瑶表示,镍价冲至十万确实已经明显偏离了其自身价值,这一状态下需要政策上有一定的降温措施,伦交所已经停止镍交易实际上也体现了这点,伦交所停止镍交易后,多数金属已经开始回落。而一旦资金博弈结束,镍终将回归其合理价格,至于回归的周期仍将看交易所的调控以及多空双方态势。因此,作为实体企业,在这一阶段,一定要围绕企业自身生产经营进行风险对冲,不能轻易有侥幸心理以投机心态参与市场。同时,以此为鉴,投资者更需要重视市场风险控制和异常交易的机制建设和完善。 光大期货有色研究总监展大鹏也向记者表示,本次LME镍事件是一件小概率事件,维系时间并不会很长,极端镍价也会逐渐回归正常波动。对于国内投资者来说,国内镍供应处于正常水平,未受到海外疫情和地缘因素的扰动,加上国家保供稳价一以贯之的决心,在当前这个特殊背景下,更应立足国情、不盲目跟随、不恐慌应对,理性交易、防范风险。
卫星坠落 谁惹的祸?
近日,太空探索技术公司(SpaceX)CEO兼特斯拉公司CEO埃隆·马斯克摊上了两件大事。一件开心事,他成功入选了美国国家工程院2021年度增补院士名单;一件糟心事,因地磁风暴影响,SpaceX发射的49颗星链卫星中有40颗坠落地球。可以说这次发射任务基本上失败了,并造成很大损失。 2021年4月28日,一枚“猎鹰9”火箭从美国佛罗里达州携带一个批次的60颗“星链”卫星升空。图|人民视觉 这次有史以来最大规模的卫星集体坠落事件引起了全球媒体的广泛关注,人们对星链计划的争议也愈加激烈。星链卫星的大量发射及军民用途的快速发展,对全球卫星互联网建设、空间网络安全产生重大影响。 面对马斯克的星链计划,2月16至17日,欧洲也推出自己的“星链计划”,提出欧洲“安全连接系统”概念,计划斥资60亿欧元建设欧洲独立的太空互联星座,以摆脱未来对马斯克星链计划的依赖。 回顾往昔,马斯克虽然在太空探索领域有诸多创新和突破,但星链计划广受非议,面对“野蛮生长”的星链,星链计划目前进展如何?给我国及国际社会带来了哪些挑战和影响? 文丨田硕 瞭望智库观察员 本文为瞭望智库原创文章,如需转载请在文前注明来源瞭望智库(zhczyj)及作者信息,否则将严格追究法律责任。 1 都是太阳惹的祸? 美东时间2月3日18时13分,SpaceX“猎鹰9号”火箭在佛罗里达州肯尼迪航天中心成功发射第36批次的49颗“星链”卫星,也是今年第三批。部署计划是将卫星送入近地点210公里高的测试轨道,再利用这些卫星自带的霍尔效应推进器将轨道爬升至540公里高的工作轨道,这一过程大约需要数周时间。然而,这批卫星在发射第二天就遭遇了地磁风暴的严重影响。 星链卫星展开 来源SpaceX.com 什么是地磁风暴? 太阳风到达地球与地球磁场产生交互作用,带来地球磁场的扰动,如果扰动剧烈,就是地磁风暴。地磁风暴的发生会使高层大气升温,导致其受热膨胀,使高层大气密度增大。如此一来,处于低轨道的卫星所遭受的阻力就会急剧增长,从而导致其坠入大气层。 跟据SpaceX的数据,这批星链卫星遭遇了Kp=5级别的地磁暴,所受阻力比以往增加了50%。地面指挥这批卫星进入“安全模式”,通过操纵它们的姿态来减少阻力。在这种模式下,星链卫星收缩成薄片状,以侧边缘像纸一样飞行,以求最大程度减少空气阻力,但是阻力的增加让多达40颗卫星无法退出安全模式来抬升轨道,于是这些卫星将重返地球大气层。 来源 SpaceX.com 【注:通常使用地磁Kp指数来表征地磁扰动的强弱,Kp指数划分为0到9级,Kp=5表示发生了低级别地磁暴。Kp=9是强地磁暴,地球辐射环境、大气环境都会发生剧烈变化,相关机构会针对强地磁暴做出相应的预警、防护和规避措施。】 SpaceX官网称,这批星链卫星已经设计为跌入大气层时自动销毁,这意味着这些脱轨卫星与其他卫星相撞的风险为“零”(也没有卫星在这么低的轨道运行),且不会产生轨道碎片,也不会有碎片撞击地面。 为什么这次会出现大批量卫星坠毁事件? 中国科学技术大学地球和空间科学学院教授雷久侯表示,这是“天灾”和“人祸”撞一块了。除了地磁暴外,星链卫星的坠落主要还是卫星推进策略以及盲目发射导致,大气阻力升高只是一个诱因。 在他看来,一般卫星不会停靠在210公里高度。如果一开始就将卫星送到更高轨道,即使遇到更强的地磁暴,也不会导致卫星快速坠落。因为,大气密度随高度呈指数型衰减,轨道升高100公里,大气阻力要低1-2个数量级。 据称,SpaceX公司之所以选择在近地轨道部署“星链”卫星,部分原因就是为了在出现故障的情况下可以保证迅速处理。但事实证明,正是这样的轨道设计,反而使它们更易受到地磁暴的影响。 此外,其实美国国家海洋和大气管理局当天曾发出地磁暴提醒,称发射当天可能会发生太阳风暴。但不知什么原因,火箭仍按时发射,结果第二天,太阳风准时抵达,酿成此事件。 其实受地磁暴影响而坠落早有前车之鉴。美国首个空间站“天空实验室”(Skylab)于1973年发射升空,预计运行寿命为10年。但之后在轨期间太阳活动处于高发年,由于多次地磁暴的累积效应,地球大气层膨胀使得处于400公里近地轨道的天空实验室飞行阻力加大,轨道迅速下降,1979年7月提前坠入大气层。 2 星链进展如何? 星链计划是SpaceX旗下的全球卫星宽带项目,是马斯克于2015年提出的,计划在太空建起一个卫星网来提供覆盖全球的互联网服务,尤其是偏远地区,预估需要的资金总额至少达到100亿美元。 SpaceX计划在2020年代中期之前在340公里(约7500颗),550公里(约1600颗),1150公里(约2800颗)三个轨道上部署近1.2万颗卫星,最终形成一个巨大的“星座”。但根据SpaceX在2019年10月提交给美国联邦通信委员会(FCC)的备案,SpaceX准备在1.2万颗的基础之上,再发射3万颗卫星,最终总数达到惊人的4.2万颗。 2018年2月22日,SpaceX在美国加州范登堡空军基地成功发射了一枚“猎鹰9号”火箭,并将两颗小型实验通信卫星丁丁-a(Tintin-a)和丁丁-b(Tintin-b)送入轨道,星链计划由此开启。2019年5月24日,SpaceX使用“猎鹰9号”火箭成功将星链首批60颗卫星送入轨道。从此之后,星链卫星的数量便快速增加。 首批60颗星链卫星 来源 SpaceX.com 由于SpaceX猎鹰火箭的相对低成本和强大运力,星链卫星可以频繁发射,一次可以将几十颗卫星送上太空,最高纪录达到了一箭143星。截止到2022年1月,成功发射的总数已超过2000颗。正式运行1469颗,占全球在轨运行卫星总数30%,另有272颗正在进入运行轨道,绝对称得上一家独大。美国马萨诸塞大学太空科技中心研究人员统计,自1957年苏联发射人类第一颗人造卫星以来,发射的所有卫星总数也只有约8000颗。SpaceX计划发射的4.2万颗“星链”卫星是人类发射卫星总数的约五倍。 2019年接受记者采访时,马斯克估算,全球的互联网连通每年能创造1万亿美元收入,“星链”计划或能拿下其中的3%到5%。这意味着“星链”计划每年能带来500亿美元收入。目前SpaceX的估值已达到1000亿美元。 3 太空碰碰车? 随着航天活动的日益频繁,近地空间正变得越来越拥挤。目前在太空中运行的人造卫星仅有5000颗左右,但航天器接近事件已层出不穷。未来随着卫星发射数量的激增,尤其是随着SpaceX建设总数为4.2万颗卫星星座的推进,太空交通安全问题将进一步凸显。这就好比路上的车多了,发生交通事故的概率一定会增加。 早在2009年就发生了人类历史上首起卫星相撞的事件。2月10日,美国1997年发射的铱星33与俄罗斯1993年发射的Cosmos 2251卫星在西伯利亚800公里上空相撞。碰撞产生了大量碎片,俄罗斯称这个碎片云可能存在一万年。2021年年底,一块卫星残骸碎片与韩国阿里郎3号卫星的距离最近一度只有62米。最终,卫星紧急升高轨道才躲过一劫。 目前,在册的10cm以上空间物体已超过2万个,受观测手段限制,尚不能跟踪到的更小的碎片更是预计过亿。为了解决空间碎片问题,有着外太空国际法基石之称的1967年《外层空间条约》规定,各国应该对自己发射的航天器负有国际责任,不论是政府行为还是非政府行为。各国应尊重保护航天员安全,并将在外空发现的对航天员生命或健康构成危险的现象通知联合国秘书长或其他缔约国。 就在去年12月,联合国和平利用外层空间委员会(COPUOS)官网发布的中国照会,再度引发了舆论对星链卫星的担忧与声讨。2021年7月1日和10月21日,美国星链-1095和-2305卫星先后两次接近中国空间站,且第二次时,该卫星处于连续轨道机动状态,机动策略未知且无法评估轨道误差。出于航天员的安全考虑,中国空间站两次实施紧急避碰。 对此,外交部发言人赵立坚在去年12月28日表示,美国宣称所谓的负责任外空行为概念,自己却无视外空国际条约义务,对航天员生命安全造成严重威胁,这是典型的双重标准。美方应该尊重以国际法为基础的外空国际秩序,立即采取措施防止此类事件再次发生。 而美国于1月28日照会联合国外层空间事务办公室,否认了中国的说法,称星链卫星的活动没有达到既定的紧急碰撞标准的门槛,因此在任何一种情况下都不需要紧急通知,更狡辩称,中方在给联合国发出照会之前,并没有联系美方有关部门并表达有关星链卫星带来危险的担忧。 对于中国在向联合国发出照会前没有联系美方这一说法,赵立坚予以否认。他说,避碰事件发生后,中方主管部门多次尝试邮件联系美方,但均未收到回复。如今,美方却以所谓“紧急碰撞标准下限”推卸责任、转移视线,这并非是一个航天大国应有的负责任的态度。更何况,美方也无权单方面设定一个“紧急碰撞标准下限”。 对此,SpaceX创始人马斯克始终没有回应。 这其实已不是星链卫星第一次引发轨道安全争议。早在2019年9月,欧洲航天局(ESA)就报告其“风神”(Aeolus)气象卫星执行了规避机动,以避免撞上星链-44号卫星。美国军方在碰撞概率超过千分之一后才告知ESA这一风险,这比ESA设定的避碰风险阈值高出了10倍。 去年4月,星链卫星又险些与英国的OneWeb卫星相撞,二者最近时仅相距57.9米。美国太空部队第18太空控制中队当时发出“红色警报”,OneWeb太空探索公司指责SpaceX关闭了“星链”卫星上的人工智能自动防撞系统。 美国“太空”网站去年8月的卫星碰撞评估数据显示,星链卫星每周都会发生1600次接近事件,几乎是每周总事件数的一半;除去星链卫星彼此间的接近,其中有500次都是星链和其他航天器的接近,甚至包括二者在小于1公里的距离之间飞过的情况。而这还只是星链计划只有少部分卫星在轨的情况,一旦1.2万颗卫星全部部署完成,90%的空间接近事件都将与星链有关。 就连NASA也在质疑星链计划。2月8日,NASA致信FCC,对SpaceX的第二代星链计划(Starlink Gen2,部署约3万颗卫星)表示担忧,称此举可能会导致近地轨道严重拥堵,增加卫星碰撞的风险,且将导致安全发射窗口越来越小,进而干扰NASA的科技活动。NASA强调,希望谨慎部署第二代星链系统,对当前发射窗口可用性进行分析比较,以证明星链卫星发射增加不会显著影响未来NASA的发射任务,支持航天飞行安全和太空环境的长期可持续性。 为此NASA也开始提前布局,去年和SpaceX签署了联合太空飞行安全协议。该协议的焦点包括NASA航天器和SpaceX星链卫星之间的避让问题。协议要求SpaceX对任何靠近国际空间站或NASA航天器的星链卫星实施机动,NASA不做机动。 业内专家王亚男也表示,整个星链系统事实上处于一种不断调整姿态和轨道的过程中,这种不透明的状态也对其他国家的航天器构成严重的安全隐患,可能会对其他国家的航天器造成大量的近距离接近,甚至是碰撞的危险。 此外,越来越多的科学家们担心,以星链卫星如此庞大的规模,无论是在轨卫星发生危险靠近,还是退役卫星失控,一旦它们造成太空碰撞事故,很可能引起连锁反应,产生的太空碎片将横扫近地轨道。 值得注意的是,绝大部分的人类航天器都在近地轨道运行,包括国际空间站和中国空间站(轨道高度通常在300-400公里)。星链卫星失控的潜在威胁之大,可见一斑。 然而,马斯克在接受《金融时报》(Financial Times)采访时却声称,低地球轨道足够空旷,能够容纳“数以百亿计”的航天器,星链“不会阻碍任何人在太空做任何事”,并且星链卫星配备有自动避碰系统,可以跟踪在轨碎片和航天器并自动回避。 但事实可能并不像马斯克所言。 首先,即便星链卫星真像马斯克说的那样具备完美的自主避障功能,但在日益拥挤的近地轨道上,如果一颗卫星为避免碰撞而变轨,就如同开车时在拥挤的高速公路上随便变道一样,这可能引起其他具有类似能力的卫星的连锁反应,从而增加而不是降低太空碰撞的风险。 其次,麻省理工学院航空航天教授,航天动力学、太空机器人和控制实验室(ARCLab)负责人Richard Linares指出,马斯克“数以百亿计”的说法混淆了卫星体积和轨道容量的概念,这就像路上能停多少辆车和路上能让多少车同时通行的问题上一样荒谬,是有误导性的。 Richard Linares强调,速度越快,两个运动物体的间隔必须增加,才能保证不会碰撞,所以卫星之间的距离,是要远远大于高速公路的车间距的。哈佛史密森天体物理学中心的天体物理学家乔纳森·麦克道威尔计算出,如果航天器以每小时约2.7万公里的速度飞行,为了保持三秒的间隔,一个轨道层的空间仅能容纳1000颗卫星。 4 主导近地空间? 欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫尔(Josef Aschbacher)去年12月警告称,通过庞大的卫星群,SpaceX正在利用国际电信联盟的规定和国际太空治理的不完善来排挤竞争对手,主导近地轨道的“规则”。 此外,星链计划还将影响太空的无线电频率和轨道空间情况。按照国际电信联盟的规定,卫星轨道和频谱资源主要以“先到先得”的方式进行分配。这意味着其他国家需要避开已申请的频段和轨道,太空探索的空间被严重压缩。而且,马斯克一人就拥有全球近一半的活跃卫星,他敦促欧洲大陆领导人停止为马斯克主宰新太空经济的野心提供便利。 不仅仅是主导规则,星链卫星的垄断所带来的潜在军事潜力更加令人担忧。SpaceX宣称是利用星链提供互联网服务,但事实上,考虑到整体投入、网速、性价比(终端接入设备499美元,网费99美元/月)和偏远地区的人口数量(仅占全球3%),星链计划从商业角度来说让人费解。外界纷纷猜测星链的真正用户并非位于偏远地区的普通民众,而是美国军方。 根据美国军方于2020年5月同SpaceX签署的协议,美军要求在未来3年时间内使用星链服务。而在2020年10月,SpaceX拿下为美军打造导弹跟踪卫星合同之时,美国媒体更是直言:“星链不再只是用于宽带服务。”更何况,SpaceX的部分发射场就建在美军的范登堡空军基地内。 SpaceX同美国军方的联手,以及“星链”的快速扩张势头,正引起越来越多的担忧,恐会引发新一轮“星球大战”。 第一,一旦目前已获批的1.2万颗星链卫星发射到位后,它就会在近地轨道筑起一道屏障,其他国家的火箭要确定发射窗口,就要和SpaceX商量和协调,否则就可能相撞。如果在战时,掌握这项话语权的SpaceX就相当于对敌方实行“太空封锁”。 第二,以往每颗高轨卫星的成本动辄十亿美元,由于其高价值和数量少,使得动能反卫星武器获得了极大的性价比优势。例如,美国GPS系统只有24颗卫星,一旦以低成本的动能武器实施攻击,将瘫痪美国的全球导航定位和授时通信系统,对美军的全球兵力部署和多域联合作战造成致命打击。而星链的卫星多达上万颗,能让动能武器的优势不复存在。并且一旦硬杀伤击毁若干卫星,就会产生大量碎片,其影响是任何国家都难以接受的。 第三,目前星链卫星上搭载的是通信设备,未来也可以搭载各类军用观测设备,对于全球主要地区,可实现全方位、全天候侦察监视,且具有成本低、数量多、覆盖面广、重访周期短、识别率高等优点,这必将大大提升美国对地面移动物体和太空目标的监控能力。 第四,未来星链或将代替GPS,成为美军下一代“可靠导航定位与授时”的首选。测试结果显示,“星链”卫星的传输速率在100Mbps以上,精度在1米以内,信号强度是GPS的10倍以上,具备更强的抗干扰能力。目前,美军使用高轨道卫星通信存在250毫秒的延迟传输,而星链卫星可提供25毫秒的延迟速度,实现实时通信,并在各类武器平台交换数据。 5 21世纪天文学发展的最大阻碍 2019年5月,首批60颗星链卫星的发射立刻引发了天文学界的强烈抗议。国际天文学联合会(IAU)发表声明,表示担心星链卫星反射太阳光导致的光污染会严重影响天文观测。反光对人类来说很微弱,肉眼不可见,但是大批星链卫星穿过夜空的轨迹,会破坏那些需要长时间曝光的天文观测。 马斯克在2019年5月底称,这一影响是暂时的,等星链从400多公里的临时轨道转移到550公里的工作轨道,就不会再显得这么亮。 然而问题并未随着卫星进入更高轨道而消失。由于光学望远镜常常依靠长时间曝光来成像,掠过空中的卫星群不但会在画面中留下一道道白线,遮挡大量信息,还会令夜空的平均亮度提升2-3倍,进一步妨碍观测。 美国天文学会发布的一份执行摘要将巨型卫星星座描述为“21世纪天文学的严重问题”,与城市光污染相当。并且就算只考虑星链已确定发射的12000颗卫星,等它们全都部署就位之后,在地球上的任意地点和任意时刻,天空中都会有140颗这样的卫星。虽然亮度大概接近人类肉眼可见的极限,但对于地面上的光学和射电望远镜来说,这些卫星会是一场灾难。 一项发表在《天文物理期刊》上的研究表明,星链卫星正在导致望远镜图像中出现越来越多的条纹。上月,美国加州理工学院就发文称,研究人员依托美国帕洛玛山天文台(Palomar Observatory)兹威基瞬变探测器(Zwicky Transient Facility)拍摄的天文图像,分析出从2019年11月到2021年9月,图中出现了多达5301条星链卫星组成的轨道痕迹。加州理工学院这张官网图,就是其中一处。 加州理工学院官网截图 在知名天文摄影师丹尼尔·洛佩兹(Daniel Lopez)拍摄新智彗星(NEOWISE)的延时照片里,星链卫星也掺和了进来,完全掩盖了主角彗星的光彩。 随着越来越多星链卫星进入轨道,黎明和黄昏的观测图像受到的影响最大,在2019年,只有0.5%的这类图像受到星链的影响,到2021年,受影响的图像达到20%。天文学家估计,目前有0.04%的概率会导致天文学家没能发现一些罕见的天文事件,比如错过一个新的小行星。 天文学家预计,如果在轨星链卫星达到1万颗之后,全部的黎明或傍晚的天文观测图像都会至少出现一条星链卫星形成的轨道痕迹。 最终,SpaceX不得不做出妥协,为新发射的卫星安装了一种叫“Visorsat”的折叠板来降低反光率,但这没有达到美国天文学会等组织的标准,仍不能让人满意。已发射的卫星也无法安装这些装置,只能将卫星太阳能板调整到不会反射光线至地面的角度。这在一定程度上缓解了可见光污染问题,但是漫反射太阳光的部分仍未消除。 来源 SpaceX.com 此外,在可见光波段以外,星链也在严重干扰着天文观测。IAU指出,卫星星座通过无线电(射频)信号与地球进行通信,产生的大量射频噪音很难被射频观测忽略。比如,目前众多针对黑洞的前沿研究所使用的事件视界望远镜(EHT)就正苦于巨型卫星星座的射电干扰。 空间利用不受监管,使得天文学家们无处告状,他们已大声疾呼设计者、部署者和政策制定者与天文学家合作来减轻影响。2月2日,国际天文联合会宣布成立保护黑暗宁静天空免受卫星干扰中心(Centre for the Protection of the Dark and Quiet Sky from Satellite Constellation Interference),该中心由天文学家、卫星运营商和监管机构组成,致力于保护天空免受卫星光污染。 6 退休了还要污染大气 有学者指出,巨量的人造卫星会对地球大气和全球气候产生难以估量的影响。一篇于2021年5月20日在《科学报告》(Scientific Reports)上发表的论文表明,卫星中含有的铝在卫星寿命终结再入大气层时会燃烧生成氧化铝(陨石主要由氧、镁和硅组成,极少含铝)。氧化铝不但会严重消耗臭氧,导致臭氧层吸收紫外线的能力变弱,还会散射太阳光,改变大气层的反照率,对全球气候产生影响。 相比等量的普通大气固体污染,退休卫星的污染更为显著。化石燃料燃烧产生的污染物主要位于大气底部(高度10公里以内),在几周内就能随重力或大气中的水沉降。但从太空进入大气的物质会停留在接近100公里高度的大气层顶部,有可能在那里永久存在。 根据星链计划的卫星寿命(每5年发射新卫星替换原卫星)计算,平均每天坠落的退休卫星将重达2.2吨,留在大气中的氧化铝会随着时间推移不断增加,对臭氧层和反照率的影响也会日渐显著。美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的研究人员指出,几十年后星链卫星燃烧所积累的污染物带来的气候影响,或许会与目前化石燃料燃烧引起的气候变化相当,这种可能性无法排除。 英属哥伦比亚大学物理和天文学教授 Aaron Boley说,人类非常擅长低估自身改变环境的能力。我们曾经认为,人类倾倒入海的塑料远远无法对海洋环境产生影响,人类排放到大气的二氧化碳远远无法对全球气候产生影响。但海洋塑料污染问题来了,全球气候变化也来了。而如今,我们即将在开发太空时犯下同样的错误。 不论是出于自身和“邻居”安全考虑,还是为了对全人类负责,星链计划都必须在设计和运营时珍惜有限的公共资源,努力提高轨道效率,并减轻各方面的负面影响。否则,未来的低地球轨道一定不会欢迎它们。
Google 员工 4 月返回办公室,居家办公没戏了?
2020 年开始,新冠疫情给人们的生活和工作学习等各个方面都带来了不小的影响,美国许多科技公司在疫情期间都选择了让员工居家进行远程办公的模式,曾经有不少员工以为「居家办公」会一直持续下去,但如今疫情还未结束,公司已经有了不一样的想法。 不久前,Google 全球福利副总裁 John Casey(约翰·凯西)在给员工的邮件中提到:「自从我们的绝大多数员工开始在家工作以来,这是漫长而充满挑战的两年。」「但预防和治疗方面的进步、看到病例稳步下降,以及我们在湾区各地实施的改进安全措施,现在意味着我们可以正式开始向混合工作周过渡。」 Google 表示,从 4 月 4 日(周一)开始的那周,位于湾区和美国其他几个地方的员工需要返回办公室工作,实行混合工作模式。预计大多数员工每周大约有三天在办公室工作,其余时间可选择远程工作。 在接下来的几周内,Google 的福利团队将帮助远程工作的员工过渡到这种新的混合模式。无法立即返回办公室的 Google 员工可以申请延长在家工作的时间。根据工作性质的不同,某些员工每周在办公室工作的时间可能会超过三天。 其实在 2021 年,Google 就已经开始准备让员工返回办公室工作,几个月前也改变了防疫措施,完成疫苗接种的员工进入办公区域不需要口罩和进行定期检测。并且 Google 也会重新开放健身中心、餐厅、休息室、游戏室、音乐室、班车服务等。 但在 2022 年初又开始严峻的疫情,让 Google 暂缓了重返办公室的计划。之后由于该公司所在的 Santa Clara 地区宣布当地疫情有所缓和,并修改了防疫措施。因此 Google 也决定让员工重新回到办公室工作。 不止是 Google,苹果公司也一直也计划让员工重新回办公室工作。苹果在 2021 年就表示过希望员工从 2022 年 2 月开始返回办公室,但之后激增的病例,让苹果推迟了这些计划。 苹果之前曾表示会采用混合工作模式,员工一周三天在办公室工作,可以选择两天居家办公,在要求员工复工前会提前至少一个月通知。另外,苹果还计划允许员工每年进行最多一个月的远程工作,从而能有更多的时间去旅行和与亲人相处。 经过了几年的远程办公,许多科技公司的员工都已经习惯了这种工作模式。不需要耗费通勤时间,还能有更多的时间回归家庭,并且也能像之前一样进行产品的发布与更新。之前苹果有员工希望能够永久居家办公,但库克表示:「视频会议的确能缩短员工之间的距离,但有些东西是它无法复制的。」 由此可见,虽然员工想要维持远程办公的模式,但不少公司已经开始让员工返回办公室的计划,也反映了对这种工作模式的担忧。从事人力资源研究的 Brian Kropp 表示,长期的远程工作模式,会让公司员工之间的联系变弱,培养员工忠诚度的难度增大。 摩根大通的 CEO 杰米·戴蒙认为,居家办公的员工每到周一和周五工作效率就会有所下降,长期的远程工作会对经济和社会造成严重损害,「重返办公室」是件好事。 毫无疑问,公司想要员工返回办公室,重新开始线下办公,但员工想要的或许并非如此。被疫情改变的工作模式,需要重新找回平衡。
专和iPhone唱反调的三星Note,踩着S系列的头复活了
旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。 用这句诗概括三星 Galaxy Note 品牌真的再恰当不过。 尽管从三星 Note 20 发布之后,人们就已经有了预感,韩国媒体之前也报道过这一经典系列将迎来终结。 可当这个消息真的从三星高管的嘴里说出来,还是让人有种自乔布斯去世后,再次觉得手机世界物是人非的慨叹。 就在前两天的 MWC2022 上,三星电子移动部门负责人 TM Roh 表示 Galaxy Note 系列未来将以 Galaxy S Ultra 的形式出现。 那个因为 三星才飞起来的手机 “ Note ”,终究彻底降落到其他 “ 百姓 ” 家了。 时间回到 2011 年,彼时距离乔布斯发布初代 iPhone 已经过去四年。正如同苹果以一己之力开创了智能手机的新时代,当时的厂商、媒体、用户 几乎都认为 3.5 英寸显示屏是最适合智能手机的尺寸。 乔布斯也认为,没有人会购买具备更大显示屏的手机。 但三星并不这么想。 你说人们不需要 “ 一只手难以掌握 ” 的大屏手机;你说在手机上装一支触控笔是愚蠢的行为,是电容屏技术失败的象征。 如果说 违背 “ 传统 ” 是一门艺术,那么当新的艺术再次变为传统,也就到了可以打破的时 候。 三星在 2011 年的 10 月份发布了第一款 Galaxy Note。和当时市面上其它手机相比它的体积非常大,屏幕尺寸达到了 5.3 英寸。 甚至机身内部还带了一支手写笔。 苹果:??? 单从产品的宽度而言,它甚至不亚于如今的一些旗舰机型。而同时期的 iPhone 4S 还是 3.5 英寸的屏幕,这也让当时的业内非常不看好三星这一系列的发展。 结果初代 Galaxy Note 用了十个月,达成了全球销量 1000 万台的成就。 它的亮点就在于那块 三星自研的 5.3 英寸 AMOLED 显示屏。这让人们发现用它来观看视频,拍摄照片,浏览新闻的时候,极佳的体验仿佛突然打开了新世界。 而当时手写笔 + 大屏的 Note 组合,让一些人也大呼过瘾。比如用触控笔长按截图后会调用到备忘录进行标注,还有各种笔记字体,迷你日记等等,这和电阻屏时期的体验完全不一样。 不就是单手操作不太方便嘛,好像也不是什么太大的问题。 我还记得当时看过一个梗图,既调侃了三星和苹果两大巨头的竞争,也表现了两种不同的产品理念的碰撞。 于是不仅三星 Note 起飞了,连其他厂商也纷纷开始重视屏幕素质和尺寸问题, 一举奠定了大屏 - 超大屏 - 全面屏手机发展的基础。 如果不是那次爆炸的话。。。这简直是网文小说里的经典模版:世家出身、一生之敌、截然相反的道路、引领众人、走向巅峰。 2016 年三星正式发布了 Galaxy Note 7,不仅是旗下第一款 Type-C 接口的手机,还第一次在这个系列里加入了防水设计和双边曲面屏。 偶尔想起来还觉得奇怪,明明 “ 6 ” 是一个很吉利的数字:比如创造苹果手机历史最高销量的 iPhone 6 系列,以及一代神机小米 6 等等。 但三星偏偏从 Note 5 直接快进到 Note 7, 同时加速的还有过于激进的电池和充电设计,把它直接送进了深渊。 发布后的一个多月,先是韩国出现了疑似三星手机爆炸的消息,随后就在全球范围内报道出至少三十多起 Galaxy Note 7 电池爆炸事件。 此时此刻,三星还没有完全意识到问题的严重性。在召回海外版本的同时, 仍然宣称国行版本使用的电池供应商和海外不同,不会召回。 直到 9 月份之后国行版本也先后出现了几次爆炸的状况。 而外媒报道国外航空公司的一架客机由于三星 Note 7 电池冒烟起火引发火灾,所幸全部乘客和机组人员及时疏散,没有造成伤亡的新闻,也让国内外的航空管理机构和公司纷纷开始发布新规定。 要求乘客 不允许在飞机上使用或者携带三星 Galaxy Note 7 手机,即使作为行李托运也不可以。 三星才发现问题似乎有点不受控制了。 如此严重的产品质量安全问题、此前不同地区的差异化对待方式、接踵而来的诉讼案件、下跪门的舆论浪潮,都使得吞噬 Note 系列的深渊极速扩张。 事件的最终以 Galaxy Note 7 全部召回并永久停产结束,只是三星手机再也回不去了。 人的信任感建立很难,但摧毁实在太过容易。。。曾经在中国市场享有极高地位的三星手机,这些年逐渐淡出了国内人群的视野。 那个创造了辉煌的 Note,慢慢被其他手机厂商蚕食。 越来越多地在命名上写着 Note 的手机型号出现,但除了继承到超大屏幕尺寸的理念,似乎有太多 “ 精华 ” 被有选择的遗漏了。 三星 Note 的精髓似乎就在于那支能够通过按键来配合手机进行交互的 S-Pen。 这个系列向来更熟悉商务群体,手写仍然是备受青睐的最直观处理问题的方式。就像我们现在平板搭配触控笔一样。 你可以用笔直接在屏幕上选定区域截图;然后在截屏上直接书写批注;还能搭配按键直接放大屏幕上的文本和照片,不用再用两根手指划来划去;以及中英文翻译功能。 再加上素质极好的大尺寸手机屏幕,一个成功介于平板和手机之间,跨越平板电脑和手机之间功能的示例就诞生了。 而这些年里,我却没有再见到第二款像三星那样,在电容屏时代里保留触控笔,既能兼顾实用性又能玩出花来的手机了。 现在回想起这个快要被淡忘的名字,也只能看到点零零碎碎的三星痕迹,大多时候,想到的都是那些中低端机型。 MWC2022 上出现的 Galaxy S22 Ultra,整体造型已经很像 Note 的样子。 出色的屏幕素质再加上那支内嵌式 S-Pen 触控笔,让人们恍惚间看到的是 那个和苹果唱着反调,既开创了时代也有点保守固执的产品。 就像古代一位曾经辉煌一时,饱经大起大落的老人。 看似偌大的家业其实所剩无几,带着见证过家族荣耀的牌匾,无可奈何地住进了二房的院子。 曾经开创过时代的产品,也终究会被别的产品取代。 只是从手机到智能手机,从小屏到大屏再到全面屏折叠屏,下一个新时代又会被谁引领呢?
说出来你可能不信,谷歌一年要给苹果交200亿保护费
“ 滴,银行卡到账,150 亿美元!” 当然啦,这可不是差评君的户头,毕竟要是有这本事的话,我光是拖稿就能拖一辈子。 实际上,这是谷歌去年向苹果支付的一笔巨款。为的呢,就是让谷歌,能成为苹果设备上 Safari 的默认搜索引擎。 这一笔钱,在几年前的还“ 仅 ”需 80 亿美元。。。在明年,则可能会涨到 200 亿美元。 要知道在大部分差友的眼中,谷歌和苹果这两硅谷巨头,常常是以对手的形式出现。 毕竟一个是代表了安卓阵营、一个代表了 IOS 阵营。 至少编辑部的同事在听到这个冷知识的时候,都不由得惊叹一波:强如谷歌,居然也要向“ 死对头 ”苹果付巨额保护费? 所以今天呢,差评君不多说别的,就准备和大伙们讲讲,这笔越涨越高的“ 保护费 ”背后的故事和逻辑。 首先差评君想说的是,动辄百来亿的保护费虽然贵是贵,但是值却是真的值。 因为苹果强大的统治力,可不是临阵多吃几根海参,或者随便喊喊全面对标苹果的几句口号,就能马上补出来的。 这么说吧,要知道在咱们这颗蓝色的行星上,目前活跃的苹果设备,可是有整整 18 亿部。 再满打满算,去掉 2 到 3 成的中国大陆用户。。。 剩下的十多亿部苹果设备,可都是谷歌潜在的流量入口。 反过来看谷歌搜索,作为一个搜索引擎,多年来有 90% 左右的收入都来自于广告。 通过成为苹果设备的默认搜索引擎,谷歌就能吸到不少用户和用户数据,用来推送广告。 咱们要是按照全球移动端浏览器的用户比例来看的话,那就更加明显了。 虽然远不及 Chrome( 况且还是谷歌自家的 ),但是 Safari 设备还是占了移动端设备的四分之一。 而且有趣的是,苹果用户的数量不到安卓用户的一半,但他们的活跃程度,却似乎远超安卓用户。 因为,谷歌有超过一半的搜索流量来自苹果设备。 长话短说的话,那就是苹果这个流量入口,对于谷歌来说相当重要。 差评君还去翻了一眼谷歌的财报,去年谷歌全年运营利润是 787 亿美元。 所以这 150 亿的苹果保护费,就相当于用了利润的 20% 不到的钱,买来了谷歌搜索流量的半壁江山,你说值不值? 另外呢,很多时候占坑也不一定就是为了拉屎,因为让别人无处拉屎才也是战略的一部分。 实际上也是这样,你谷歌要是不愿意付这百来亿美元,同样不差钱的微软 Bing 和 Yahoo,说不定就会立马从备胎转正。 而除了防住那些搜索引擎界的老对手占坑之外。差评君觉得同样重要的是,要防住苹果自己搞搜索引擎。 因为手握流量入口的威力,可不是差评君一两句话就能讲得清楚的。 “ 古时候 ”就有 IE 浏览器就搭着 Windows 操作系统,靠着捆绑销售的方式击败了网景浏览器的传说。 现在呢,也有“ 非洲之王 ”传音手机,靠着传音OS 的入口,愣是整出非洲最大的在线音乐平台 Boomplay 和短视频平台 Vskit 的故事。 类似的例子差评君数都数不过来了。 这边苹果要是一言不合,自己整出个 iSearch ,Apple Search 这类的玩意儿,对于谷歌来说,怕又是一场潜在的恶斗。 而且网上关于苹果自研搜索引擎、或者收购搜索引擎 DuckDuckGo 的传闻,总是时不时冒出一两个。 相信包括谷歌在内的各大搜索巨头,也都是边读新闻边擦汗吧。 所以对谷歌这种不差钱的主来说,还不如花钱买平安,交出利润的五分之一做保护费,来巩固一波自己地位。 而这笔钱,其实就相当于是补偿苹果没去干搜索业务的损失。 苹果这边也没有必要去冒开展新业务的风险了,直接拿了谷歌送来的保护费落袋为安。 毕竟苹果去年的净利润也“ 才 ” 900 多亿,拿个 150 亿可以说是一波双赢。 但在赢麻了的同时,谷歌和苹果的这一笔 PY 交易也让人亮起了反垄断的警钟。 前不久在加州,它们就被提起了集体诉讼。 具体的诉讼内容其实也很简单,就是在怒斥谷歌和苹果这哥俩同流合污。 而且里面还列出了谷歌和苹果这笔保护费交易的六大罪状,大概就是: 苹果和谷歌两巨头瓜分搜索利润、苹果在设备上给了谷歌优待、两公司高管常常密会、谷歌用钱填饱苹果干搜索的野心、这笔交易让其他穷对手没机会了、他们还恶意收购了其他搜索引擎。 他们的诉求呢,便是让谷歌和苹果停止“ 竞业禁止协议 ”、“ 利润分享协议 ”等等,还要求把谷歌苹果直接分家。。。 而谷歌和苹果的回应则是:我没有、我合法,你们胡说。 “ Safari 只是默认的谷歌,想改成必应、DuckDuckGo 你们可以动手啊 ” “ 咱们的协议完全合法,而且我们苹果也在研究搜索引擎了,并不是被谷歌买断了!” 对于这场诉讼呢,很多人都有自己的看法。 一拨人认为:谷歌、苹果,你们还说你们不会武功!资本家们都联合起来垄断啦! 另一波人呢,则觉得:垄断是个筐,啥都能往里面装,苹果只因为它没开发搜索引擎、谷歌只因为付了钱,就被告垄断了,多少有些离谱了。 而这场集体诉讼还没结束,想吃瓜的可以继续等等。。。 当然除了苹果的 Safari, 谷歌其实还给不少的浏览器送去了钱,为的,也是让它们把默认搜索引擎设为谷歌。 就比如说,谷歌每年大约会给火狐浏览器 4 亿多美元。。。而这笔钱,就占了去火狐全年总收入的 80% 以上。 同样,Opera 浏览器年收入的 40% 以上都来自谷歌。 一句话,谷歌不愧是浏览器界的散财童子。 不过和 Safari 不大一样,因为很多人觉得,谷歌给火狐和 Opera 送去的其实是红包,而不是保护费。 这么说吧,因为和 Chrome 与 Safari 相比,火狐和 Opera 实在是太小众了。。。 算上谷歌自家的 Chrome ,拿下了 Safari 之后,其实八成的市场都占了。 所以大伙们都觉得,给谷歌给火狐和 Opera 钱的最大意义,就在于让它们活着。 就相当于是多养了几家傀儡公司,用来防止自己的 Chrome 浏览器被告垄断。 “ 我可没垄断,市场上可还有火狐、Opera 这些强劲的竞争对手呢!”类似的对话就可能会在反垄断调查中出现。 最后差评想说的是,浏览器本身不赚钱,只能靠卖默认搜索引擎和给网站引流盈利,几乎已经是浏览器圈儿内公开的秘密了。 Safari 、火狐、Opera 靠谷歌塞钱;Yandex 浏览器开发之初,就是为了给 Yandex 引流;甚至是 360 浏览器,在早期都是靠百度这个金主爸爸塞钱。 至于在苹果和谷歌的到期之后,苹果会不会和 360 一样,让浏览器搭上自家的搜索业务咱就不得而知了。 但从一年一两百亿的价格中还是能看出,无论是浏览器还是搜索引擎,目前还是只属于巨头们能玩得起的游戏。 撰文: 江江 编辑:面线 封面:萱萱 资料、图片来源: Cision,Class action lawsuit filed in California alleging Google is paying Apple to stay out of the search engine business MacRumors,Google Basically Pays Apple to Stay Out of the Search Engine Business, Class Action Lawsuit Alleges 半导体狂人Aaron,为什么谷歌公司(Google)每年要支付苹果公司(Apple)120亿美元,作为Safari浏览器默认搜索引擎的费用?苹果公司搜索引擎iSearch还有多远? 知乎,如何评价谷歌年付 120 亿美元成苹果默认搜索引擎,占苹果年利润 1/5 ?@Xiao Zhang的回答
智能家居上云出海难题如何解?对话觅睿科技CTO
作者 | 程茜 编辑 | 心缘 智东西3月3日报道,今天,亚马逊云科技(AWS)宣布,智能家居视音频解决方案提供商觅睿科技全面使用亚马逊云科技服务,加速全球化业务扩展。 觅睿科技依托亚马逊云科技遍布全球的基础设施以及在计算、存储、数据库、机器学习等领域的云服务,大幅降低运维成本,数据稳定性提升至99.99%。 在开拓海外市场上,觅睿科技对云基础设施提出更高要求。截至目前,基于亚马逊云科技的云基础设施,觅睿科技已经在俄勒冈、法兰克福和新加坡部署了6个海外数据中心。 ▲觅睿科技海外数据中心 觅睿科技成立于2017年,聚焦于物联网视音频智能终端领域,专注于提供智能家居及Wi-Fi类智能硬件等消费电子及解决方案,该公司的海外布局进展飞速,2018年打入澳洲和日韩等市场,2019年开拓了印度、巴西、东南亚等市场,2020年成立了欧洲分公司。 觅睿科技首席技术官高金伟、觅睿科技云业务总监祝友志和亚马逊云科技大中华区产品部数据类产品高级经理王晓野接受了智东西等媒体的采访,对觅睿科技的核心竞争力、亚马逊云科技助力中国企业出海以及智能家居行业的未来趋势进行了深入探讨。 一、兼容性+低功耗取胜,觅睿科技开拓海外市场 觅睿科技的智能家居品类主要包括通用型、低功耗型和复合型。在通用型领域,觅睿科技提供卡片机、云台机、筒机的简单应用,拥有较大存量市场。 为了扩宽海外市场,解决智能家居设备在布线、成本方面的不足,觅睿科技深耕低功耗型电池摄像机研发,能够大幅度降低客户的使用成本,提高产品竞争力。 觅睿科技也在进一步推进全屋智能解决方案开发,打造复合型家居产品,将智能门铃、智能庭院灯、Baby monitor、物联网视频模组等视频产品和其他智能家居产品相结合,满足更多使用场景需求。 除此之外,觅睿科技的智能设备可以与亚马逊Alexa实现双向语音互动,实现智能家居和视频智能终端的互通互联。 觅睿科技的智能家居产品年出货量超500万台,金伟告诉智东西:“我们有四大核心技术优势,分别是低功耗技术、AI技术、支持WebRTC的云服务技术、全栈软硬件定制能力。” ▲觅睿科技首席技术官金伟 用户在选择智能家居产品时,往往会考虑其成本、部署难度,因此觅睿科技加大对低功耗技术的投入,提高技术门槛,拉开与同品类产品的差距。 值得一提的是,其产品设备支持WebRTC的云服务,任何一款电脑上的浏览器都可以直接打开看到摄像头图像,兼容性更强,部署更加简单。 二、数据传输延时低于600毫秒,连接成功率高达99% 觅睿科技CTO金伟谈道,目前他们的业务目标与挑战有四个方面,分别是国际链路改善,业务全球化部署,数据的安全、合规与稳定和创新的人工智能产品。 为了改善国际链路的稳定性,从2020年开始,觅睿科技就将原有基础设施和云服务向亚马逊云科技迁移,美国、英国、法国等多个亚马逊云科技地理区域的云上架设P2P(点对点)转发服务器,使其终端设备的P2P传输延时在600毫秒以内,连接成功率大于99%。 祝友志说,迁移完成后,他们发现第一次图像预览速度在1秒以内,能够保证设备连接的稳定性。 ▲觅睿科技云业务总监祝友志 基于亚马逊云科技Amazon SageMaker和Amazon SageMaker Data Labeling,觅睿科技简化了机器学习流程,实现了针对不同硬件和使用场景的AI智能分析算法快速训练和迭代。 此外,针对觅睿科技的智能系统,亚马逊云科技为其提供了无服务器事件驱动型计算服务Amazon Lambda和云资源及应用程序监控服务Amazon CloudWatch。用户的智能家居系统能够进行系统健康检查、故障自愈和分类定向警告,实现全方位系统监控。 三、构建云原生存储架构,数据稳定性提升至99.99% 数据合规、安全问题是中国企业出海急需解决的难题。 王晓野说:“早期中国企业出海的优势在于低成本的人工和高质量的产品,对于数据合规问题考虑靠后,但现在,更多用户会首先关注数据合规问题,其次才会考虑产品的性能等。” ▲亚马逊云科技大中华区产品部数据类产品高级经理王晓野 觅睿科技将各种音视频等数据加密后存放在Amazon S3上,祝友志说:“从上线以来,智能家居设备的数据无任何丢失。” 在保证数据稳定性上,亚马逊云科技的云服务器Amazon Elastic Compute Cloud(Amazon EC2)具有弹性扩展、安全、高可用性的特点,并且提供经过多种优化、适用于机器学习实例类型和计算密集型深度学习的GPU,能够快速处理数据并优化模型,加快觅睿科技推出智能家居解决方案的速度。 亚马逊云科技还为出海企业构建了云原生存储架构Amazon DocumentDB,为了适应市场需求,觅睿科技将云服务和数据从自建MingoDB迁移至Amazon DocumentDB后,数据稳定性从95%提升至99.99%,降低运维成本的同时可扩展性也进一步提升。 四、5G技术发展,创新云边协同场景 在图像识别领域,亚马逊云科技的AI服务Amazon Rekognition能够为觅睿科技提供对象与场景检测、不安全的图像检测等功能。 现在,智能家居产品的形态、提供服务的场景越来越多样化,使得智能家居行业的发展更加多元化。 当智东西问到智能家居行业的未来发展趋势时,王晓野说:“AI能力是智能家居发展的核心诉求,再加上海量数据存储能力,更加合法合规的数据要求等都是行业的发展趋势。” 王晓野补充道,随着5G技术的发展和普及,结合云端、边缘侧和低功耗技术突破,这也会为智能家居行业发展带来不一样的云边协同场景。 在个性化推荐应用、传统零售业场景下,云端推理和边缘侧推理将会开发出创新性场景。例如,快递员敲门后,用户门上的智能摄像头等设备会自动识别衣服上的标识等,提高视频人脸识别能力,基于场景、整体数据之上,通过云计算对用户的社交场景相结合,进一步提升用户体验。 结语:中国企业加速拓展海外市场 近几年来,中国企业拓展海外市场是大势所趋,但它们面临的难题普遍在于基础设施、技术革新和数据合规。针对海外市场的特征,中国企业需要大量的技术积累与基础设施建设。 在这一过程中,亚马逊云科技等服务提供商为中国企业出海提供了机遇,针对数据存储、计算和人工智能、机器学习技术的服务组合,构建云基础设施和服务,加速中国企业在海外市场的扩展速度。
拯救者 Y90 体验:顶配版 4999 元,电竞手机更亲民将成未来趋势
这几天,身边主机玩家像是走出了冬眠期纷纷冒头,在朋友圈刷着《艾尔登法环》的截图。虽不如去年 EDG 夺冠的空前盛况,然而也算得上是一场规模不小的狂欢。 不过纵观当下的游戏产业,只有手机游戏品类仍处在上升期,主机、PC 游戏逐渐式微。即便是暴雪、动视、Take Two 这些老牌的 3A 游戏开发商,都已纷纷下场。其实不光是游戏开发者,硬件品牌也在想办法,将移动游戏这块蛋糕做大。 联想拯救者便是其中一员,它们从笔记本电脑品类开始,闯入游戏赛道,如今更是在游戏手机、平板上谋求进一步发展,版图不断扩宽。 我手里这台拯救者 Y90 电竞手机,能否把拯救者 Y9000 笔记本系列优势,带到电竞手机领域呢?我带着这个疑问,把 Y90 设为我的主力机,共处数日。 其貌不扬,这是件好事 它重 252 克,这数字就像是新派披萨中的菠萝、榴莲佐料,恨的人视之为眼中钉肉中刺,爱的人则可无条件包容。 都这么重了,联想心如明镜,大部分用户都不会选择将它作为主力机,更不想跟其它主打轻薄的机器同台竞技。 Y90 很清楚自己的定位,那么不如利用好自身「量级优势」,将硬件规格拉满。 Y90 的背板与其他手机很不一样,几乎所有部件都放在了机身中央,颇有中置引擎的味道,不过在这不是为了实现 50:50 的配重比,而是方便机身横屏握持时,将发热源尽量地远离双手。 双摄模组、RGB 灯光、霜刃 M 散热风扇进风口,都被集成在中间那块凸起中。从侧面看,这个区域并不显眼,突起边缘做了平滑处理,不影响视觉,日常握持也不会突兀。 翻至正面是一块 6.92 英寸的三星 AMOLED E4 「钻排」屏幕,分辨率为 2460x1080,但具备 144Hz 的高刷新率性能,在《新神魔大陆》《鬼泣》等游戏中,可以用尽这一刷新率,而在更主流的游戏,诸如《王者荣耀》《QQ飞车》中也可触到 120 帧的天花板。 即便不玩游戏,这块屏幕的规格也不会令人失望:1300 尼特峰值亮度、杜比视界,用这大屏幕追剧看电影也很不错。 为了不让屏幕上的开孔破坏游戏沉浸感,红魔选择了屏下摄像头,而 Y90 选择给前置摄像头预留额头位置,以此实现全面屏。 额头不只是为了放下 1600 万像素的自拍镜头,还塞进了超线性双扬声器,在杜比全景声的加持下,临场感更强,实现物尽其用。 横持时,机身顶部是散热出风口,底部则有一个全功能 USB 3.1 Gen1 Type-C 接口,右侧也有一个 USB 2.0 C 口。 值得一提的是,Y90 延续了旁路充电功能,游戏过程中接电,可以绕过电池直接供电,类似于传统笔记本的供电逻辑,这样一来便可延长电池寿命。 纵观整机设计,它没有太多出彩的地方,即便放在一众主流旗舰手机当中,它也不会显得突兀,对我而言,这或许是件好事,至少我能把它带出门,不必担心掏出手机时太引人注目。 要玩,就要玩得痛快 作为电竞旗舰,Y90 当仁不让地用上了高通骁龙 8 移动平台芯片:1 枚 Cortex-X2 超大核、3 枚 Cortex-A710 大核、4 枚 Cortex-A510 小核心,组成 8 核架构,与上一代相比,骁龙 8 CPU 性能提升 20%。 这只是账面数据,如何发挥到实处,则要看厂商调教,为了能让这枚芯片尽情释放,Y90 在散热层面狠下功夫。 Y90 所谓的「霜刃 3.0 Mobile」散热系统是从液冷 VC 均热板到双鳍片双风扇,全副武装的全套主动散热配置,提升进风量的同时,也将均热板面积增加至 3520mm²。这般配置下,Y90 这辆「超跑」才得以满速前进。 说多无益,最终还是得在实际游戏中检验它的实力。 由于它配备了「超神键」,在射击游戏中更为实用,所以先被我作为测试对象的,自然是《和平精英》,还可顺带测试「超神键」在游戏中的表现。 在近一个小时的测试中,可以用「岿然不动」来形容 Y90。测试中,我将游戏画面设置成最常见的「流畅 + 90fps」模式进行游玩,总用时 47 分钟,开了两局海岛图,画面没有出现过掉帧或卡顿现象,反映在图表中,帧数几乎全程维持在顶峰,从未出现过大波动。 中间出现的那段降帧,是退回主界面打开下一局而导致的。过程中,CPU 的温度维持在 41-44°C 之间,因为热量都集中在背板中间位置,我在游戏过程中对手机升温并无明显感知。 看到帧率如此稳定,我觉得已经没有必要再在《和平精英》中浪费时间了,于是两局游戏过后,我马不停蹄打开了另一款游戏《原神》,刚结束鏖战的 Y90 能否经受住「跑分游戏」的考验。 鉴于前一款游戏似乎没有给 Y90 造成太大威胁,于是我直接把《原神》的游戏画质拉至最高,帧率选择 60fps 模式。 玩了 23 分钟,整个过程算不上完美,在蒙德城内和野外打怪过程中,帧数都会短暂地降至 42fps 上下,其他过程则基本维持在 60fps 水平。值得注意的是,过程中每隔 4、5 分钟,为了控制机身温度,帧数都会降至 50fps,此时 CPU 占用率反而上涨,大概维持 1 分钟然后回到满帧水平,循环往复。 在这种极限画质情况下,游戏平均帧数为 56fps,存在波动,但幅度不大,只要动效稍作下调处理,便能收获更稳定的游戏画面。最高画质下,游戏分辨率为 1845x810,平均功率 9W,最高核心温度未超 53°C。 后来还玩了《王者荣耀》,结果与《和平精英》相似,全程顶着 120fps 帧率峰值,鲜有起伏。 一连测了三款游戏,用时两个小时,电量从 96% 掉到了 45%,风扇全程未停,机身最高温度在屏幕中央区域,用测温枪测得数值为 41.5°C,而我所处的室内环境温度为 22°C。 作为游戏手机,Y90 可以说继承了老大哥 Y9000 游戏笔电系列的优良传统:功耗层面毫不妥协,换来了「驯龙高手」的荣誉称号。 同时在「超神键 + 双 X 轴线型马达」的加持下,能让《CODM》等射击游戏发烧友大呼过瘾。 依旧偏科,但有所改进 虽说游戏是 Y90 的首要工作,而且它在在这部分任务中,递上了一份喜人的成绩单,那么只要它在日常使用方面不出大错,即能将其视为一位全能且游戏能力特别突出的优等生。 而事实上 Y90 还差点意思,它使用的系统是基于 Android 12 开发的 ZUI 13,在美观度、易用性方面相较以往有了长足进步,至少除了厚重,我平日将它视作主力机去使用,是没有问题的。 然而手机用户经常遇到的影像场景,它基本上舍弃了。 首先,后置双摄布局在中央,日常手持使用必定会对摄像头造成遮挡,当我抬手想拍照或扫码时,得先把手机横过来,然后看一眼背板,找准镜头的位置以便擦干净镜头前的指纹和污渍,才能开始拍照。 当然,这问题早已不是新鲜事,Y90 这类手机选择了另辟蹊径,就必须在游玩性和便利性之间作出的相应妥协。 如果你想将游戏手机当成主力机使用,那就得忍受它的这点缺陷了。 此外 Y90 配备 5600mAh 单电芯电池,在中度使用强度下,要它撑过 10 个小时并非难事。包装内附赠一个 C 口 68W 电源适配器,从零到百充电总用时 35 分钟。 安兔兔跑分及充电测试图 最后是拯救者 Y90 的定价,顶配版本(18GB + 640GB)售价为 4999 元,沿用了拯救者旗下笔记本较为亲民的定价策略。 在不设限的性能以外,Y90 寻得游戏手机的另一个卖点,或许能换来更多手游玩家的对电竞手机的青睐目光。
还不如刘海?iPhone 14外观曝光:挖孔面积大 颜值还低?
3月3日,Twitter用户ShrimpApplePro公布了一张疑似iPhone 14系列屏幕挖孔的尺寸图,图片显示,iPhone 14 Pro/Pro Max的挖孔直径达到惊人的5.6毫米。前段时间,不少爆料都指向iPhone 14系列将采用挖孔屏设计,但具体孔径为多少,一直都没啥消息。 该网友还表示,虽然现在iPhone 14 Pro/Pro Max的相关渲染图都将挖孔做得比较小,但建议大家还是不要抱太高的期待,iPhone 14系列的挖孔面积可能不比iPhone 13的刘海小。看到这里,小雷心都凉了半截,只能希望这位网友的消息不准确了。 近几年,挖孔屏成为了绝大部分智能手机首选的形态,跟传统的刘海、水滴屏相比,挖孔看起来存在感更低,对屏幕视觉的影响相对较小。安卓阵营已经全面铺开挖孔屏,而最近有不少消息称,苹果也要跟进潮流,将刘海屏改成挖孔设计。 随着屏幕生产技术越发成熟,厂商开始考虑定制孔径更小的挖孔屏幕和前置摄像头,以达到更好的显示效果,安卓阵营目前的屏幕挖孔直径已经可以做到3毫米以内,有的厂商为了更高的屏占比,已经推出带屏下摄像技术的机型。苹果的首次挖孔只是做到了5毫米,明显有点不符合主流。 其次,小雷原本还以为苹果用挖孔屏后,可以留出更多空间显示其它图标内容,现在看来,苹果的首款挖孔屏手机不仅在视觉上不太讨好,状态栏应该也不会有什么提升,也许在苹果看来,挖孔最终还是一个过渡方案,没有必要做得像安卓机那样极致,够用就完事。 不少网友看到后表示,这挖孔属实挖了个“寂寞”,还不如老老实实继续用刘海。这么看来,iPhone 13系列似乎更香了。 下一代iPhone用挖孔屏或许不是什么悬念,出来了应该还是会很多人买,对于消费者而言,最重要的还是iOS,很少用户会因为iPhone做出某一项变动而转投安卓。当然了,小雷希望iPhone大挖槽是假的,毕竟颜值对于一台手机也挺重要的。
三星Galaxy智能手机被发现玩游戏时性能会降低 官方正在调查
据 Sammobile 报道,如果你发现手中的全新 Galaxy S22 尽管有着目前最好的硬件,但玩游戏时的表现却不是很好,现在看来这并非 Exynos 2200 / 骁龙 8 Gen 1 性能差,真正的罪魁祸首是三星的 GOS(游戏优化服务),其扼杀了手机 CPU 和 GPU 的性能。 韩国 YouTuber Square Dream 通过一点小技巧证实了他的发现,他将流行的基准测试应用程序 3D Mark 重新命名为“Genshin Impact”,发现仅仅改变软件包名称就导致了基准分数的大幅下降。 同样,韩国论坛 Clien 上的用户将 Geekbench 重新命名为 Genshin Impact,发现在某些情况下,单线程性能下降了近 50%。差异在每一代 Galaxy 手机上都有所不同,Galaxy S10 等旧设备在性能上只表现出微弱的下降。 只要运行游戏,GOS 就会启动,并有一长串符合“游戏”标准的应用,Twitter 用户 @GaryeonHan 将其发布到了网上,他也详细地谈到了这个问题,奇怪的是像微软 Office 和 YouTube Vanced 这种非游戏应用也在该名单中。 Naver 上的一个帖子称,三星似乎已经意识到了这个问题,并且正在积极调查。官方声明应该很快就会发布,不过三星应该不会对无缘无故地扼杀游戏性能解释太多。 如果将游戏重命名为 Geekbench 等基准测试应用的名字,在性能上是否会产生大幅提升目前还不得而知。如果会大幅提升,这显然表明三星故意提升处理器频率来让跑分更高,IT之家将保持关注。
宁德时代否认减产传闻!中下游产业链抵制锂价飙涨,高价还持续吗?
需求旺盛拉动锂矿价格暴涨突破50万元关口,但高昂的价格可能反过来抑制需求。 锂电产业链已经传出减产消息,中下游对涨价表现出抵制情绪,并呼吁维护生态链均衡,加快国内锂资源勘探开发。 部分厂商现减产传闻 供图:郑宇 近日有市场传闻称,宁德时代及部分磷酸铁锂厂商下调3月排产计划。宁德时代方面回应证券时报·e记者称,此消息不属实。 宁德时代具备较强的保供能力,但减产传闻透露出行业整体的成本压力。“我对现在的价格已经没有分析能力了,各个环节囤货的情况下,正极材料厂商确实很难过,有可能造成减产。”一位正极材料厂商负责人在今日一场行业会议上坦言。 过高的价格可能抑制需求,产业链上已经出现抵制情绪。真锂研究创始人墨柯告诉证券时报·e公司记者,综合行业观察情况,部分厂商下调排产计划的可能性比较大,“据我所知,以龙头企业为代表的这些电池和材料厂商已经在谋求集体抵制了,超过50万元/吨的碳酸锂都不买。” 据鑫椤锂电数据,国内电池级碳酸锂价格在3月2日突破50万元/吨,相比年初上涨约67%。从1月的30万元/吨涨至40万元/吨用了一个月时间,而从40万元/吨涨至50万元/吨仅用了20天左右。 供需错配是导致锂资源涨价的核心原因,锂矿厂在经历了上一轮周期低谷后产能有限,而新能源汽车带动锂电池需求在近两年爆发。全球锂矿产能八成分布在海外,尤其澳洲、南美等地区,扩产周期平均在3-5年。 就今年而言,据五矿证券测算,全球锂资源需求有望达到75万吨LCE,新增供给约18万吨LCE,理论上可以刚好满足全球终端的新增需求。 不过,产业链上的真实需求大于测算所得的装机需求。五矿证券研究所所长助理孙景文表示,产业链存在备货效应,尤其今年是磷酸铁锂、三元材料的扩产大年,生产厂家需要准备铺底库存,考虑到价格走势也会尽可能多备货。此外,产业链存在结构性差异,部分企业具有较强的保供能力,也有企业会出现紧缺困难。 有业内观点认为,当前畸高的锂价存在炒作因素。“碳酸锂实际上是紧而不缺,价格高涨是人为抢购引起的,其中有部分厂商提前备货,也存在经销商囤积居奇。”一位业内人士告诉证券时报·e公司记者。 高涨锂价不可持续 涨价的成本需要材料厂、电池厂、整车厂以及消费者一同承担。鑫椤锂电分析师表示,锂电厂商的竞争已经变成链条之间的竞争,当前锂价将会加速行业洗牌,三四梯队电池厂拿货信心受到挤压,低端产能无法生存,而具备资源端布局或长协价优势的厂家仍能保持一定的利润空间。 据年初电动车涨价现象来看,原材料价格传导已经触达终端,进而将影响今年不同车型的市场结构。鑫椤锂电分析师认为,涨价将对讲求性价比的A00级市场产生致命打击,由于三电成本占比较高,最终可能导致停产。 行业已有此方面案例,近期长城汽车欧拉品牌爆出停产风波,公司回应称只是暂时停止接单,原因是芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因。公告还透露黑猫车型单台亏损超万元,这款车销售均价不过10万元。紧接着,欧拉又宣布好猫GT版车型涨价1.2万元,调整后售价为14.7万元起。 相比纯电动车,单车带电量更低的混动车型成本更低,业内认为这一市场可能在2022年迎来爆发。据乘联会数据,2021年混动车型销量达54.5万辆,同比增速高达171.1%,在新能源乘用车销量中占比达20%。若混动市场获得高增长,将会反过来压低对动力电池装机量及相关材料的需求。 长远来看,锂价高涨不可持续,业内呼吁资源端维持生态链利益均衡,并加快矿产多元化供应。 目前中国锂资源储量在全球排名第六,但品位相对较低且资源分散。孙景文表示,青海发展为世界级盐湖产区的定位已经非常明确,察尔汗盐湖等产能将进入快速上升通道;西藏受制于环境限制更多是样本工程,仅能扮演供应补充的角色;江西宜春、四川阿坝等地的资源需要在兼顾环保下开发。 此外,全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群也在今年两会提案中表示,当前锂资源供需形势严峻,行业发展面临挑战。应加快国内锂资源勘探开发,保障供应链安全,同时应加强自主创新和科技攻关,提升资源循环高效利用水平。 工信部副部长辛国斌也在近期国新办发布会上表示,今年将适度加快国内锂、镍等资源的开发力度,打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。 (责编:彭勃)

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