全球混凝土行业元宇宙供应链平台

最近，几百位俄罗斯的老母亲，突然收到了儿子在战争中阵亡的消息。 不仅如此，她们之中甚至还有人，亲眼看到了战场上惨不忍睹的遗体照片。 但通知她们这些事的并不是俄罗斯政府，而是来自乌克兰的 IT 志愿者部队。 这个组织利用人脸 AI 识别技术，扫描战死后的俄罗斯士兵面部，以此获得其生前的个人信息，包括社交平台账号、家庭照片，以及人员关系网等。 然后他们再将 “ 丧生 ” 这个噩耗，逐个匹配对应好，直接发送给远在俄罗斯，时刻担心子女安危的家庭中。 这种击破民众心理防线，再通过民众向政府施压的做法，也许是战争中不可避免的战术方案，但兵法和套路并不是差评君关心的地方。 在差评君看来，反而是拿 AI 这种本该造福社会的技术，用来伤害无辜家庭的手段，有点太不讲武德了。 在相关新闻评论区里，尽管网友们立场不同，但基本都在感慨这种行为的不人道。 有的人说，“ 士兵的母亲和妻子都没有任何错误 ”； 也有人表示，“ 告知这些可怜母亲的应该是俄罗斯政府，而不该是其他人 ”； 还有一份部分人说，士兵家庭有权利知道阵亡的消息，这些事不该被隐瞒。 “ 但也许可以弄一个网站，如果真的有家庭想主动了解，那就自己去获取信息 ”。 总之，这种事不能硬来。 当然，也有人意识到了问题真正严重的地方 —— 比如一位老哥就写下这样的评论： “ 乌克兰 IT 军拥有所有俄罗斯士兵的样貌信息，并且还有他们的家庭方式？这可不是啥好兆头 ”。 要知道，人脸、指纹等个人隐私信息，连每个国家自己都要制定法律，高度保密。 怎么如此庞大的隐私数据库，就被其他国家搞走了呢？ 而要解释这件事，就不得不提到一个叫做 Clearview AI 的公司了。 根据华盛顿邮报的报道，这家公司正是乌克兰 AI 技术和人脸数据信息库的提供方。 现在，共 5 个乌克兰政府机构，包含 340 多名官员，已经可以随时使用这些面部识别工具了，还是免费的。 不仅如此，这家公司也会培训新士兵使用方法、给他们开通操作权限。 可以说，Clearview AI 这波配合，突出一个 “ 尽心尽责 ”。 Clearview AI 的 CEO ▼ 报道还称，这家公司的数据库里，至少拥有 20 亿张来自俄罗斯的照片信息。 但得到巨量照片资源的方法，既不是我们想象中的高端黑客破解技术，也不是什么碟中谍式信息窃取。 他们只是堂而皇之地从各种社交平台，抓取各个国家地区的公开图片。 其中俄罗斯的照片信息，大部分就是来自俄罗斯最大的社交网络 VKontakte。 VKontakte 类似于 Facebook、微博等 ▼ 如果用不严谨的假设来解释整个过程，那就是 —— 你曾用自己的微博账号，发了一张自拍。 然后 Clearview AI 就会偷偷把这张照片保存到他们的数据库里，再将其与你的账号做好对应。相当于同时获取了人脸数据 + 个人资料里的信息。 而获取信息后，通过 AI 就能实现反向操作。 比如某天你被别人拍下了一张照片，根据这张照片，AI 就能再追溯到你的微博账号，以此取得更多详细信息。 听完有没有点细思极恐？这次的俄罗斯士兵事件，大致上就是这么一回事儿。 Clearview AI 的 CEO， 自己演示操作过程 ▼ 而且，这家公司涉及的层面还远不止如此。 像 Google、YouTube、Facebook 和 Venmo 等全球性的网络社区，都曾因为被 Clearview AI 抓取信息，不约而同发出了警告性质的终止函。 因为这些平台上的个人信息数据过于庞杂，且不分年龄、国籍、性别，如果被加以利用，那将留下严重的隐私泄露隐患。 但 Clearview AI 这边则表示，“ 我们只是获取网络上的公开资料，这些资料没准儿以后抓捕犯罪嫌疑人有很大帮助。更何况我们已经收集几十亿张图片了，识别准确率能达到 98%。 再说了，连美国第一修正案（ 美国宪法 ）都没有对此约束，就证明了我们有行使自己权利的自由 ”。 看起来是不是挺无赖？然而这还不是最可怕的。 因为从这家公司的官网来看，它还是一个标准的私营企业。。。 尽管他们声称，自己与国家执法机构签订了 600 多份安全协议，并且只会将软件提供给指定的专业安全人员。 但这些资本的场面话，建议千万别全信。 毕竟，早在几年前 A 轮融资时，他们就利用自己的隐私库当做 “ 福利 ”，吸引到了一批有钱人。 比如纽约时报的一篇报道《 Clearview 在成为警察的工具之前，它是有钱人的秘密玩物 》中，就提到了 —— 某位亿万富翁，曾使用 Clearview AI 来识别自己女儿和谁约过会。。。 除此之外，还有很多财大气粗的社会精英，都在 Clearview 上注册过会员服务。 这也就意味着，至少在这家公司初创期，个人隐私数据完全可以被金钱左右，至于具体用来干过啥，就无从得知了。 类似事件的曝光，引起了很多人士的警惕，这也让 Clearview 的地位，逐渐变得微妙了起来。 首先，Clearview 想摆脱大众对它的 “ 隐私滥用 ” 印象，急需找一些正规机构合作，为自己挽回口碑与信任。 而在 “ 个人隐私神圣不可侵犯 ” 的社会大环境下，谁也不想趟它这浑水，引得一身舆论。 但这个庞大数据库 + AI 识别吧，确实在各行各业都很有用。所以，私下里有没有合作还真不好说。 就比如，接下来这个打脸事件。。。 有一次，Clearview 公开说它利用自己的软件，帮助纽约警察抓捕了一个潜在的嫌疑犯。 但纽约警察则一口否决，说他们只是试用过几次软件，破案时压根没用。这让媒体对 Clearview 进行了好一顿批判。 尴尬的是，还没过多久，就有人搞到了一封警局内部邮件。 邮件里详细揭露了警方与 Clearview 的密切合作，纽约警察们，甚至已经使用搜索软件超过 5100 次。 而事到如今，为了再获得乌克兰支持者的认可，Clearview 甚至不惜将自己应用到战争中。 这对于那些丧失孩子、丈夫的俄罗斯家庭来说，相当于伤口上撒盐，过于残忍。 尤其是在相关新闻的下方，也有一些人开始渐渐畏惧 AI 技术，以及背后那不可估量的生物数据集信息。 只要进入官网， 就能看到他们的相关宣传 ▼ 其实，大家的担心也不是毫无道理。 因为技术的不正义性，会在战争中被迅速放大，甚至造成 “ 技术恐慌 ”。 还记得 2018 年 “ AI 人脸识别无人机，靠近目标后立即引爆 C4 ” 的新闻么？当时，委内瑞拉正在举行阅兵仪式，忽然间一架迷你无人机靠近演讲台后爆炸，总统命悬一线，场馆内几千名人员四散而逃。 这里的 AI 人脸识别技术，就能保证无人机精准袭击到总统本人，完全不需要谁在背后遥控。 所有人都很难想象，一个平日里用来寻人、支付的功能，居然成了完美犯罪中的关键一环。 战争，本身就是一件舍弃道德底线的事。 以至于所有人眼里 “ 中立且无罪的技术 ”，在战争之下也会变得不那么纯粹，成为伤及无辜家庭的手段之一。 而利用技术去刻意试探人性，加速悲剧，则显得更不体面。 如果再不加以制止的话，那从今往后，怕是连技术的名声都要搞臭了。 撰文：赤膊朋克 编辑：面线 & 小鑫鑫 美编：焕妍

氢燃料电池一直是新能源领域重要的研究方向，但是由于其成本较高，阻碍了氢燃料电池的发展，主要原因该电池使用昂贵且稀缺的铂作为催化剂，单个燃料电池成本的60%左右来自铂催化剂，所以降低成本是推广氢燃料电池的关键。 近日，英国伦敦帝国理工学院的研究人员开发了一种新型的氢燃料电池，它使用的催化剂是由铁而不是铂制成，从而成本大降，使氢燃料电池有普及的可能。目前该研究成果已经发表在《自然·催化》杂志上。 氢燃料电池将氢气转化为电能，转化过程中的副产品是水蒸气，这使得它们成分为理想的绿色能源。 在新的催化剂中，所有的铁都以单原子的形势分布在导电碳基质中。其中所有的原子都聚集在一起，使其更具反应性。这些特性意味着铁将是铂的良好替代品。 帝国理工学院的研究者阿萨德·马哈茂德博士表示：“我们研究的制造一系列“单原子”催化剂的新方法，为一系列新的化学和电化学实验提供了更多的选择。对其他希望制备此类催化剂的科学家有所帮助。” 该研究团队研究的方法除了适用于氢燃料电池之外，还可以应用于其他事物，例如使用大气中的氧气替代昂贵的化学氧化剂作为化学反应的反应物。这样在完成所需的反应的同时，又极大的降低了成本。

AR 行业是否到了需要一颗专用芯片的拐点？近期，Rokid 与安谋科技联合造芯的消息，把这一话题抛到了行业聚光灯下。 引言 2017年，就在苹果凭借 iPhone 和 Apple Watch 中的自研芯片斩获成功果实时，其 Mac 产品却在性能优化升级过程中遇到瓶颈。 自加入苹果后，芯片工程师斯鲁吉就一直致力于根据苹果设备的特定需求设计芯片，而不是使用满足通用要求的芯片。 当时，斯鲁吉启动了一项风险很大的项目：用自研的 M1 芯片取代苹果笔记本电脑和台式机15年来使用的英特尔处理器。 这一震惊 PC 行业的决定不仅使苹果跟其他竞争对手拉开巨大的领先优势，也为其进军汽车、VR 等潜在未来产品打下基础。 AR 行业即将开启专用芯片之路，是否会延续当年苹果的破局神 话？ 移动时代的通用芯片 无法撑起 AR 眼镜的未来 从手机的平面交互到 VR 的虚拟现实交互，再到 AR 的虚实融合交互，每一级的芯片算力需求都是指数级增长。 Meta 的 Oculus 主打 VR 场景，对芯片算力要求比手机高得多，但 VR 设备体积相对 AR 更大，对芯片功耗、体积的需求并不迫切。 微软的 Hololens 主打特定 AR 场景的使用，而不是日常佩戴，因此理论上只要在头部承重范围内，可以不断增加芯片以满足其功能需求。即使如此，在三代产品上，Hololens 也已牵手三星开始定制芯片。 2012年采用棱镜方案的 Google Glass 曾做到 50g 的轻量级，但信息显示受限，屏幕成像效果不理想，也无法满足 C 端多样化的场景需求。 Rokid Air AR 眼镜。 2021年，Rokid 推出了自重为 83g 的 AR 眼镜 Rokid Air，在轻量级上带领行业跨进了一大步。但距离一副日常佩戴的眼镜重量还有提升空间。 目前市面上 AR 眼镜的主流芯片方案；当前普遍的 “芯片拼搭模式” 不仅带来更大的 PCB 面积，还造成更高的功耗，更大的佩戴尺寸。 媲美一副墨镜的重量，提供极致的交互体验，以满足日常佩戴需求，相信这是 AR 眼镜未来的进化方向。但很明显，目前的通用型芯片在处理能力、功耗和性能上已满足不了未来便携型 AR 眼镜的发展需求。 PC 和移动时代的芯片已无法撑起面向未来的 AR 眼镜。 据调研机构预测，2025 年 AR 眼镜产品出货量将出现新高点。 面向未来 AR 眼镜的 全新异构芯片设计方案 随着元宇宙盛行，安谋科技作为中国最大的芯片设计 IP 开发和服务供应商之一，涉足元宇宙芯片并不意外。 据悉，Rokid 携手安谋科技要研发的专用芯片将 采用高集成度、小封装、低功耗、低延迟、高性能的异构设计方案，提升影像和传感器数据质量，实现更好的 AR 体验。预期这颗 AR 芯片整体功耗在几百毫瓦，同时尺寸做到小拇指甲盖大小。 Rokid 将在 OS（YodaOS-XR）和算法引擎（SLAM、手势、数字人等）层面赋能，为面向未来的真正轻量、可以舒适佩戴的增强现实 AR 眼镜产品下注。 值得注意的是，这颗定制 AR 芯片不仅仅是把几个小芯片进行简单集成，而是通过芯片 pipeline 的低延迟设计，加速数据的读取、传输和处理，把所有数据快速传输到 Rokid Station 或手机上完成计算，以保证更好的实时性，比如 SLAM 要求更低的 MTP (motion to photon) 延迟。 勇闯 AR 造 “芯” 无人区 Rokid 底气何在？ “首先和最重要的是，如果我们这样做，我们能提供更好的产品吗？” 斯鲁吉在谈到苹果要造 M1 芯片的这场辩论时说，“这是首要问题。这和芯片无关。苹果不是一家芯片公司。” 相对于跨界进入芯片领域的厂商，AR 眼镜厂商公司推出自己的芯片则是一件更自然的事情。 小编注意到，早在2018年 Rokid 就发布了自研 AI 芯片 KAMINO18，这款芯片模组和 1元硬币大小接近。当时通用的芯片都是用 CPU 做运算，但 Rokid 创造性选择用异构的方式来提升性能。 Rokid CEO Misa 在当时透露：“Rokid 不通过芯片赚钱，Rokid 也不是以做芯片为出发点的，因为对我们来讲，行业的人都知道芯片的利润特别低，只是因为市面上没有我们需要的，所以我们来做，如果市面上有我就用它。Rokid 不是一家芯片公司，而是人机交互技术公司，未来 Rokid 的芯片还会加入机器视觉方面的能力。” 2018 年，Rokid 选择集成 DSP 的 AI 芯片，在处理语音算法时实现数量级的提升；定制 NPU 完成深度学习、神经网络的算法，比单纯用 CPU 来计算效率提高 30～50 倍。 时隔4年，这家还在成长中的创业公司要再一次在人机交互产品上创造 AR 芯片神话。 在 “拿来主义” 的捷径面前，Rokid 凭什么敢走自研芯片这条 “艰难且险峻之路”？ 一是源于其产品迭代和场景落地的成熟经验。 2021年是元宇宙元年，但在 AR 细分领域，Rokid 已深耕了至少5年， 拥有从硬件到软件，从技术底层到应用场景全覆盖的完备解决方案。 2017 年，Rokid 就已研制出 AR 眼镜原型机。 截止目前，Rokid 已有四款 AR 设备实现量产及规模化应用：红外测温眼镜 Rokid Glass、分体式阵列光波导 AR 眼镜 Rokid Glass 2、一体式工业 AR 头环 Rokid X-Craft、以及消费级 AR 眼镜 Rokid Air。囊括从单目到双目、从一体到分体、从工业级到消费级等多种设备形态，覆盖油气、电力、汽车、防疫、文旅展陈、零售、个体消费者等丰富场景。 这些经验的积累使得 Rokid 对 AR 产品的市场需求与发展趋势的研判都更为精准，能够为芯片设计提供更合理的方案。 二是 “自研芯片 + 自主 OS” 的紧耦合。 芯片不能孤立进化， 软硬一体的高度协同才能够使计算性能最大化。 在此之前，Rokid 已自主开发了一套面向 AR 眼镜的操作系统 YodaOS-XR。 这是一个支持多模态交互、跨平台的操作系统。对 Rokid 来说，自己的芯片搭载自己的 OS 及软件生态，系统和算法的性能将发挥到最优，AR 眼镜的功耗与交互的延迟度能够进一步降低，带来更极致用户体验的同时，产品创新的自主权和想象空间也会无限大。 筑牢未来竞争壁垒 补齐生态最后一块拼图 从2020年开始，全球深陷 “缺芯潮” 危机，中国科技企业意识到在尖端且核心科技领域被 “卡脖子” 的滋味并不好受，车企、手机厂商、互联网大厂接二连三扎进 “造芯” 赛道。 方兴未艾的 AR 行业头上，也高悬着一把 “达摩克利斯之剑”。 站在元宇宙的窗口，Rokid 抢先踏上 AR 造芯的拓荒之路，用 “自研芯片 + OS” 打造产品护城河。一硬一软的自主研发，成为掌握科技竞争主动权的核心倚仗。 当然，目前 XR 领域的竞争将愈演愈烈，互联网和手机巨头们虽未正式入局，但不排除全面入局的可能性。 Rokid 作为行业先行者，并没有逃避这个问题，而是早早在 “生态版图” 上布下先手棋。 这款自研芯片在 Rokid 的版图中，可能意味着生态链的最后一环，也是最关键一环。 至此，Rokid 将形成 “芯片 + 操作系统 + 算法引擎 + 平台 + 硬件” 的完整生态，进一步筑牢产品竞争壁垒。 站在行业角度，这颗芯片作为 AR 造芯的开端，将为后续 AR 芯片的迭代与升级积淀下宝贵经验。Rokid 对 AR 产品、技术、用户、市场的理解以及对整个行业和生态的理解也将通过这颗芯片的落地输送给合作伙伴。 随着 Rokid 与安谋科技的 “芯” 动作，元宇宙行业是否将站上加速期？我们拭目以待。

兄弟们，我国要搞近地小行星防御系统了！ 这可不是世超在说什么科幻片里的场景，而是央视新闻的原话。 简单来说呢，就是为了 保护地球家园和太空里的航天器，我国 要 建设小行星监测和防御系统。 听到这个新闻，可能不少人都会觉得科幻。 咱们人类科技才到哪一步，就搞得跟星球大战一样，太早了吧？ 嗨，咱看看近几年小行星撞地球的事件，就知道现在还真不早。 2013 年，有个和房子差不多大，近 7000 吨重的小行星在俄罗斯 里雅宾斯克空中一路猛冲。 最后在地面 30 公里的高度因过热发生爆炸，释放了 500 吨 TNT 的能量。 虽然距离地面还有几万米，但巨大的冲击波还是 造成了 1600 人受伤，经济损失 2 亿人民币。 而我国近几年也被小行星频繁造访： 2017 年，一颗小行星撞击云南香格里拉； 2 018年，一颗小行星撞击云南西双版纳； 2019年，一颗小行星撞击吉林松原地区。 虽说这些小行星个头小，基本在空中就解体，没造成人员伤亡，但我们可不能掉以轻心。 万一砸过来的是个大块头呢？ 要知道，直径超过 140 米的小行星撞过来，就足以摧毁一个国家了。 而在我们地球轨道附近 750 万千米，有 2000 多颗这样的小行星。 说出来你更不信，2000 只是其中一小部分，还有一大半 我们连它们在哪都不知道，谁都不敢保证地球是安全的。 这还不早点研究行星防御，防患于未然吗？ 那怎么防呢？ 暴力点的，就是用核弹、激光分解它，但这种往往都是最后的方法。如果时间来得及， 大家更倾向于偏转 轨道，让它往旁边飞。 偏转轨道的方法很多。 比如借助 《 流浪地球 》里相似的技术， 在小行星上降落一个装有助推器的飞船，推着小行星改变轨迹。 或者是动能撞击，说人话就是用 航天器撞击小行星，给它撞偏。 你可能会纳闷，撞一下就能让它歪到别的地方去么。。 蝴蝶效应嘛，你提前几年撞，哪怕只能 撞偏 0.01 毫米，日积月累下来那就不止一点点了。 我国就计划未来几年内对某颗有威胁的小行星实施就近撞击，实验一次。 当然了，这些偏转轨道的防御措施，都是基于一个大前提——时间充足， 所以尽早监测到这些小行星很重要。 监测其实并不复杂，就是太废眼睛。 你得不断对比照片找到移动中的小行星，发现疑似后就要一直跟踪它， 绘制并计算它的轨道，预测它未来会不会接近地球 。 这过程中最难的是跟踪前期，那会还 算不出小行星怎么移动的，很容易就会跟丢了。 总之，只有监测和防御技术都发展到一定程度，才能挡得住那些来碰瓷的小行星。 其实，早在去年我国就开展了第一届全国行星防御大会。 大会具体内容我没查到，但是从标题就能看出来，行星防御的内容非常丰富。 例如除了 偏转轨道，还有模拟 撞击后陨石的落点分析。 因为哪怕你击碎了一个小行星，它剩下的陨石会掉落到哪里，你也要计算清楚的。总不能保了东边，毁了西边吧。 还有关于陨石的 研究和意义，这个我觉得很有必要。 你想啊，这些小行星都已经飞行了数万年，身上保存了许多早期信息，这些对我们 探索宇宙起源肯定有很大的帮助。 所以研究行星防御，不仅仅是保护地球家园，还能帮助我们研究宇宙发展，何乐而不为。 当然，世超认为另一方面，它也可以保护我们 卫星、空间站的安全。 要知道太空可没有大气层保护，大点的物体只要速度稍快点，我们空间站的一些外部保护措施就形同虚设，基本上撞哪碎哪，要是发生连锁反应甚至会解体。 那我国多年来建立的太空体系，可能就这么一瞬间玩完。 你可能会说，航天器不都有碰撞预警嘛，碰到小行星可以调整轨道躲开。 你说的没错， 但对我们航天器有威胁的，可不只是小行星。 2021 年 7 月，本应在 555 千米轨道飞行的 Space X 星链卫星，突然降到 382 千米，距离我国空间站仅十几千米。 此时空间站还有中国航天员执行任务，出于安全考虑，我们采取了紧急避让措施。 2021 年 10 月，又是 Space X 星链卫星，连续机动变更轨道，一会升一会降，疯狂摇摆。 由于 无法 预测它的行动路线，出于航天员安全考虑，我们再次采取了 紧急避碰措施。 这还只是 2 颗卫星，要知道天上可是有近 2000 个星链卫星。 而且这个情况会越来越严重，Space X 是计划发送 4 万颗星链卫星， 英国通信公司 OneWeb 还要和 Space X 比赛 ，到今年四季度 亚马逊的 Project Kuiper 也要来了。。 最离谱是这些卫星寿命并不久，用完就废 ，得再补一些上去，那我们的太空会越来越挤。 这也意味着，我们空间站遇到威胁的情况，可能会越来越频繁。 虽说目前来看，这些卫星顶多就搞点小动作，烦你两下，我们可能也没到那个动真格的程度。 但你想想，在复杂的国际情势之下，谁知道以后 某些国家会不会利用卫星，做一些出格的事情呢。。 一个有可能搞事情的卫星，在某种层面上，不就是对我们有威胁的小行星吗。 如果我们有了应对小行星的能力，那真到某天，对付那些对我国航天器，甚至我国安全产生威胁的卫星，也会绰绰有余吧？ 我们总以为未来还很遥远，觉得这些太空里的事情还太早。 但 世界发展速度远远超乎 想象，昨天富人们已经坐火箭旅游了，明天是什么样子谁都猜不到。 不管是哪方面的考虑，安排行星防御系统，绝对有必要。 就像网友们说的那样， 害人之星不可有，防人之星不可无。

不知道各位差友还记不记得，去年年初小发给大家推荐过一款叫做《 鬼谷八荒 》的国产修仙游戏。 当时这款游戏在 Steam 上掀起了一阵修仙热潮，热度直接冲进了 Steam 热榜前五，属实是国产游戏的高光时刻。 它自然也获得了大量玩家的好评，达到了 “ 好评如潮 ” 的级别。 可是最近，Steam 上的《 鬼谷八荒 》玩家评价突然成了差评如潮，好评率仅仅只有 4%，整体评价也跌到了褒贬不一。 这一波差评，让《 鬼谷八荒 》以一种非常滑稽的形式再次 “ 登顶 ” Steam ：差评榜第一。 搞笑的是，之前牢牢占据差评榜第一的同样是国产游戏，7% 好评率的《 三国杀 》。 为了让《 鬼谷八荒 》坐稳差评榜第一的位置，玩家们纷纷来到《 三国杀 》商店界面给它刷好评。 《 三国杀 》玩家闻风而动，发起了反击，跑到了《 鬼谷八荒 》这边来刷好评。 目前的战况是：《 鬼谷八荒 》近 30 天好评率 4% ，《 三国杀 》好评率 12% 。 虽说这事儿看着挺乐子的，但从 “ 好评如潮 ” 的国产佳作到 “ 差评如潮 ”，《 鬼谷八荒 》在过去这短短的一周时间里，究竟发生了什么事情？ 这事儿还要从 4 月 18 日《 鬼谷八荒 》的一次更新说起， 这次《 鬼谷八荒 》的更新内容 “ Mod 制作工具和创意工坊 ”。 这个更新其实并不让人意外，因为很早之前官方的版本计划中就有提到过 “ 创意工坊 ”。 它可以让玩家们对游戏内容进行修改，衍生出很多新的玩法、剧情。 《 鬼谷八荒 》最大的缺点其实就是后期玩法非常枯燥重复，但是创意工坊的上线可以完美解决这个问题，玩家们对此也是期待已久。 那为啥《 鬼谷八荒 》的更新会惹得如此天怒人怨呢？ 因为这个叫 “ 创意工坊 ” 的东西就是个偷梁换柱的概念，利用了玩家的心理玩了个文字游戏。 老玩家都知道，在 Steam 上是自带一个 “ 创意工坊 ” 功能的，只要游戏开发商同意，这个游戏的玩家就可以在创意工坊上传自己制作的 Mod 供大家游玩。 而《鬼谷八荒 》官方版本计划中，他们提到的是 “ 创意工坊 1.0 ” 这么个说法，对于玩家来说自然认为这是要登陆 Steam 的创意工坊的意思。 实际情况却是，你要使用《 鬼谷八荒 》的 Mod，就要同意一个用户协议。 上面划线的内容大概是两点： 一是你做的 Mod 如果不合规，官方有权力修改，二是如果 Mod 造成了官方或者任何第三方损失，就要由 Mod 制作者承担责任。 这相当于 Mod 的解释权在官方手里，如果出了事责任就要作者来背，想得倒是挺美的？ 这还没完，当你同意了这个条款后，如果想要使用 Mod，还得安装一个叫 Fanbook 的第三方软件，用手机号注册。 最后我们才能进入一个叫做 “ 创意工坊 ” 的第三方网站，在上面下载 Mod 文件，解压安装后才能使用。 而且如果要在这网站上传自己做的 Mod，不仅审核麻烦，创作者还得不到任何收益。 如果是在 Steam 的创意工坊上，玩家只需要一键点击安装就行了，之后就可以在游戏里直接使用，创作者也可以通过出售 Mod 得到一定的分成。 可《 鬼谷八荒 》放着这么一个方便路子不走，自己搞的 “ 创意工坊 ” 流程却很麻烦，甚至还不如玩家自己去一些盗版网站找 Mod 来得方便。 虽然这之后官方和制作人张三都发表了声明，也暂时下架了游戏中跳转 Fanbook 的链接。 但是玩家们对于张三解释的说辞并不是太买账。 张三说自己不上创意工坊是因为 Steam 的创意工坊 “ 模式有问题 ”，是 不审核，或者先上后审，担心被有心之人利用。 问题是，Steam 创意工坊并不是这样的。 制作人在申请创意工坊时，可以选择 “ 先审后上 ” 的模式， 这在 Steam 叫做鉴选型创意工坊。 这东西如果说玩家不明白就算了，作为游戏制作人都不明白，这事情说起来合理吗？ 更何况，有了审核的话，根本就不用担心创意工坊被有心之人利用，用了创意工坊的国产游戏多的是，比如《 了不起的修仙模拟器 》就用得好好的。 说白了，人家用这么久都没出事，都是一个圈子里的，要真担心出事儿，难道不会去问问人家，取取经？ 其实明眼人心里都有数，为啥《 鬼谷八荒 》要搞出这么个第三方网站出来，可不就是为了把 Mod 这碗饭牢牢地抓在自己手里么。 这钱赚得，真是太寒碜了。 要知道之前 《 鬼 谷八荒 》出了事，玩家们可都是力挺《 鬼谷八荒 》的。 比如在刚发售那阵子，有很多人通过一些别的平台低价出售盗版游戏，让《 鬼谷八荒 》开发商遭受了很多损失。 当时它只是一款偶然爆火的国产独立游戏，要钱没钱，要关系也没关系，自己发声都没什么力度。 面对这种被侵权的行为，是玩家站了出来，声讨这些商城背后的大公司，为鬼谷工作室鸣不平。 如今，那个曾经的 “ 小作坊 ” 已经成了游戏圈子里的大佬，游戏也卖了几百万份，要钱有钱，要关系也有关系，可它却不满足于此，吃相却逐渐难看了起来。 这一次，站在它的对立面的，还是当年那些玩家们。 这些玩家都是墙头草吗？并不是。 玩家们的立场反复，是因为游戏变味了，或者说，这些玩家们从来都只会选择一条路： 让国产游戏变得更好的那一条。 撰文：小发 编辑：面线

苹果正在为小屏设备付出代价——美国市场数据正反映了这一点。 根据消费者研究情报合作伙伴(CIRP)分享的3月季度美国iPhone销售数据，5.4英寸iPhone 13 mini继续不受客户欢迎，这并非是这款iPhone 13 mini的“原罪”，mini机型遇冷的情况从iPhone 12 mini起就已经存在了。 在所有iPhone 13机型中，iPhone 13mini的销量份额最小，仅占本季度iPhone总销量的3%。相比之下，其他iPhone 13机型更受欢迎，并且在几年内占据美国销量的最大份额，成为近年来卖的最好的一代iPhone。 所有四款iPhone 13机型合计占iPhone销售额的71%，标准款6.1英寸iPhone 13占销售额的38%。虽然iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max不像iPhone 13那样受欢迎，但相较于垫底的iPhone 13mini卖得要好得多。 数据显示，iPhone 12机型在去年同期占到了iPhone总销量的61%，iPhone 13机型的表现是好于iPhone 12机型的。iPhone 13 在3月季度的所有iPhone机型中的销量也最为强劲，销量比iPhone 11和iPhone 12都要好 。 CIRP认为，除了mini之外的iPhone 13机型销量强劲是因为买家更换手机的频率更高了。 在苹果近两年的产品序列中，5.4英寸iPhone 12 mini和 iPhone 13mini自推出以来热度始终不高，大多数消费者不想要更小尺寸的iPhone——或者说不想要牺牲了双卡以及续航的小屏旗舰。 目前行业比较认同的说法是，2022年秋iPhone 14系列将取消5.4英寸的mini型号。取而代之的将是屏幕更大的6.7英寸iPhone 14Max，大屏的“标准版”iPhone能否获得用户青睐呢？我们拭目以待。

原标题：彭博社：iPhone14非Pro系列将首次有配备6.7英寸大屏幕 集微网消息，4月24日，彭博社数码记者Mark Gurman发文“iPhone14抢先看”。目前虽然距离iPhone 14 的发布还有不到六个月的时间，但已经出现了一些有关新机比较确定的信息。 iPhone13 （@彭博社） 记者认为，iPhone 14系列，非Pro iPhone机型将首次有 6.7 英寸屏幕选项。预计该版本的手机将非常受欢迎，用户能够以至少便宜200美元的价格获得最大的iPhone 尺寸。 另外，用于广角摄像头（iPhone 上的“主”摄像头）的48兆像素传感器将是Pro机型独有的。Pro机型将采用苹果新的A16芯片，而标准机型可能会坚持使用去年的A15或其变体。 彭博社记者认为，苹果公司这样做，一是可以区隔产品序列的不同机型，二是受困于芯片短缺。

集微网消息（文/陈薇）4月26日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年一季度，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售558.6万辆，占汽车销售总量的85.8%。 其中，比亚迪销量同比增速依然最为明显，广汽和奇瑞也呈较快增长，上汽、东风和长安增速略低，其他企业有所下降。 另外，日前中国汽车工业协会统计分析显示，2022一季度，新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达到19.3%。分车型来看，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销延续了高速增长势头，燃料电池汽车增速更为显著。 据悉，新能源车市场方面，受到涨价的影响，涨价前订单表现火爆，总体订单充足。总体来看，虽然国内疫情仍然有本土散发病例，尤其是集中于深沪等新能源主销的特大城市，但当时大部分地区相对温和的防疫举措，对居民出行和购车消费没有明显影响，对新能源车销售有促进作用。

原标题：卖车挑战30万辆！华为董事长：目标已很难实现 华为还是新手 第19届华为全球分析师大会主题演讲于4月26日举行，华为轮值董事长胡厚崑表示，对于今年智能汽车30万辆的销售目标，余承东日前称，现在全球和中国汽车行业缺芯的情况下，根本做不到30万辆，第一年能做10-20万台已经算是奇迹。 胡厚崑表示，这个目标哪怕不能实现，也请外界多一些宽容和理解。华为在汽车行业还是新来者，可能会犯不少错误。 不过他强调，华为对智能汽车行业的趋势理解的更清楚了，四化成为越来越清晰的方向，同时华为自身的定位越来越明确，智能汽车部件提供商的定位，未来会受到更多上下游合作伙伴的认可。 而在此前，华为与赛力斯联手销售问界M5之处，余承东曾放出豪言，“华为计划到今年年底先用一千家店来卖车，挑战年销量30万辆的目标，1年干翻特斯拉”。 但今年汽车行业遭受芯片短缺和原材料价格暴涨、疫情等因素冲击，生产和交付都遇到不小的困难，此时的30万销量目标难度过高。 余承东近日接受采访时坦言，在“全球汽车缺芯缺片的情况下，根本做不到30万辆”，不过他也补充道：“第一年做到10-20万台就已经是奇迹。” 但即便30万辆的销量目标今年难以达到，余承东也坚信，“华为进军汽车行业就是要做到第一，没人记得住第二。这是信念也是愿景，我一定会做到的。

经历了从2007年至2017年十年十倍的高速增长后，手机行业近几年增长乏力，市场整体缩量前行，而今手机行业更是已全面进入存量市场时代，行业大佬普遍预测，今年及未来两三年行业下滑已成定局。 此外，手机行业还面临新冠疫情、原材料价格上涨、消费者换机周期延长等多重挑战，如此背景下，产业链集体承压，企业三条突围路径已悄然浮现。 换机周期已延长至三年 回顾手机业发展历程， 2007年全球智能手机年出货量仅1.24亿部，而2017年超过15.6亿部，增长10余倍，每年新增市场规模达数万亿人民币。 2017年是全球智能手机出货量的顶点，但自2019年以来，5G的部署又打开新的空间。2019年7月，中国市场5G手机仅占总出货量的0.2%，到2021年全年出货量2.66亿部，占比达到75.9%。 不过5G换机潮也没能刺激整体手机行业需求大增，近几年来手机业市场整体缩量前行。 4月21日，数据机构Canalys发布的2022年第一季度全球手机市场报告显示，今年一季度，受经济形势不佳和季节性需求低迷的影响，全球智能手机出货量同比下降11%，仅苹果和三星较去年增长。 对此，vivo执行副总裁、首席运营官胡柏山对证券时报记者表示，今年第一季度全球智能手机市场下滑有两方面原因，一是中国市场的下滑，手机市场已彻底进入了存量市场，如果没有好的产品创新吸引，消费者换机周期会越来越长。 供图：郑宇 “我记得最早（手机更换周期）是16-18个月，之后是20-24个月，最近是36个月了。这是因为产品没有创新，吸引不了用户，用户换机的速度就延长了。”胡柏山说。 据信通院此前发布的数据，今年前两月，国内市场手机出货量同比下降22.6%，其中2月出货量同比下降31.7%，国产品牌手机出货量同比下降34.7%。 从海外市场来看，胡柏山认为，第一季度还是受制于芯片短缺，去年4月份一直到今年3月份，普通4G手机（1198元以下）几乎没有供货导致行业出货量下滑。 胡柏山认为，第二个原因则是疫情等客观因素的影响。疫情不仅影响企业线下门店正常经营、线上销售渠道物流正常配送，还影响消费者经济收入等，进而影响人们对手机的消费需求。 “消费类电子未来2-3年总量还是相对疲软。”胡柏山预测。 一加中国区总裁李杰也对证券时报记者表示，确实目前整个手机市场在下滑，宏观因素、短期疫情因素、还有整体更新的速度、手机质量上升等多因素叠加导致整个市场换机周期不断延长，从而影响了销量。 产业链一季度业绩承压 行业需求疲软的同时，企业还面临原材料价格上涨压力。 李杰向记者透露，疫情以来，手机业芯片价格就持续上涨，一方面电动汽车需求叠加疫情影响，导致整体需求暴增；另一方面，因经济和疫情关系，芯片供应有点收缩。此外，手机业其他一些行业性的器件也越来越贵。 李杰认为，从目前来看，行业原材料价格上涨的趋势仍会持续，不过手机行业未来一段时间不会出现集体涨价现象，头部企业普遍会利用自身的技术、资源及供应链优势等消化相关成本，尽量不将成本传导至下游消费者。 荣耀供应链管理部部长宋亦文对证券时报记者表示，行业原材料价格上涨客观存在，比如手机电池等涨价明显，主要原因包括能源价格变动、物流、疫情等因素，但公司与大部分合作伙伴均签订了中长期合作方案，所以整体影响可控，另外通过加强新材料、新技术的研发等方式来应对原材料价格上涨。 图片源自图虫创意 原材料价格上涨已反映在产业链企业业绩上。 蓝思科技（300433）今年第一季度共实现营收93.34亿元，同比下滑22.15%，净利润亏损4.11亿，同比下滑134.12%。公司称，受宏观经济波动、疫情等综合因素影响，部分客户终端市场需求减少，公司营业收入同比下降，效益减少；受新型冠状病毒疫情影响，对产品交付、物流成本、采购成本、防疫支出和相关费用的管控等产生了一定影响。 蓝思科技同时表示，虽然短期内疫情反复、需求波动、物价上升、人力成本上升等因素对行业造成了较大压力，使得中游企业资金流承压、业绩波动，但短期的挑战不改公司中长期健康发展的良好态势。 卓胜微（300782）最新预计今年一季度实现营收13.30亿元，同比增长12.43%；净利润4.41亿至4.66亿元，同比下滑5.35%至10.43%，受供应链价格上涨，及随着适用于sub-3GHz的接收端模组产品的市场拓展，公司产品销售结构的变化导致整体产品毛利率有所下降。 共达电声（002655）也最新预计，今年一季度共实现营收2.35亿元，同比增长1.63%；实现净利润1934万元，同比下滑22.22%。 苹果产业链龙头立讯精密（002475）则在2021年就已出现增收不增利之情况，2021年其营收同比增长66.6%，但净利润却同比下滑2.12%，立讯精密表示，在全球疫情反复的大背景下，面对上游产业链“缺芯少料”、原材料价格和运输成本单边上扬等严峻的宏观经济形势以及部分产品量产落地与出货时间不同程度递延等情况，多重因素导致了公司经营成本的上升。不过，立讯精密预计今年一季度净利润同比增长25%至30%。 集微咨询统计的2021年手机产业链上市公司亏损排名TOP15的企业中，排名前15的企业亏损合计最少达到了106亿元，最高可达近150亿元。 具体来看主要有欧菲光、东旭光电、维信诺、*ST星星，这四者的亏损额均超过了10亿元，其次是春兴精工、智云股份、长盈精密、得润电子，亏损额超过了4亿元，随后是广信材料、苏大维格、碳元科技、宝明科技、锦富技术、大富科技、弘信电子。 集微咨询认为，亏损的重要原因之一是受智能手机行业变革影响，导致个别企业产品在市场中需求快速下降，企业未能跟上市场变化的发展，以及在市场需求下降的情况下，行业竞争加剧，价格战成为常态，导致盈利大受影响。 产业链“自救”三路径浮现 行业大环境不佳，市场增长乏力背景下，手机产业链企业如何自救实现更好发展备受关注。 从记者观察的角度来看，当前手机产业链创新突围主要有三条路径，一为在存量市场上保持持续创新，精耕细分赛道，包括游戏、高端折叠屏市场等。 如一加、OPPO、vivo都在发力游戏领域手机，因中国拥有全球最庞大的手机游戏用户，艾瑞数据显示在2019年已经达到6.2亿人，已接近中国移动互联网用户总数的近一半。 再如，目前国内主流手机厂商集体突围折叠屏手机市场，目标直指苹果、三星等垄断的高端手机市场，以提升企业经营利润和经营质量。目前仅苹果暂未推出折叠屏手机，外界消息推测其要到2025年推出，不过苹果无需着急推出折叠屏手机，因为它本身就是全球高端市场主角。 供图：赵乃育 尽管当下全球折叠屏手机整体出货量并不大，但业界普遍较为看好其未来。vivo执行副总裁、首席运营官胡柏山认为，折叠屏是未来2-3年智能机手机市场细分的增量市场，且增速会非常快，预计未来几年将有10倍量级的增长。相关数据显示，2021年全球折叠屏手机的出货量达到900万部，同比增长200%。荣耀CEO赵明则更为乐观，他认为今年折叠屏手机市场便能实现十倍量级的增长。 路径二为集体加大IOT领域布局，以更多的手机周边产品的市场拓展帮助企业提升业绩，同时提前占领IOT市场，这是全球主流手机品牌均正发力之事，无论是已经因遭遇了美国限制而导致手机业务下滑的华为，还是其他手机未受影响手机品牌，无一例外。 路径三为发力新能源汽车相关业务，寄望通过自身过往在行业的产业链、技术、资源等积累，赋能并分羹新能源汽车，如华为、立讯精密、OPPO、vivo、苹果、小米、安洁科技（002635）。 其中，立讯精密、华为、安洁科技均定位为智能汽车领域的零部件及解决方案提供商；OPPO、vivo目前定位为为智能汽车提供全场景解决方案；苹果、小米为造整车。 甚至部分企业已在新能源汽车领域有所收获。4月21日，安洁科技披露调研纪要显示，2019年其新能源汽车业务占公司业务收入比例为5.98%，2020年新能源汽车业务占比为16.30%，2021年新能源汽车业务占比为23.17%，公司新能源汽车业务逐年增长。 安洁科技预计，随着新能源汽车产业的不断发展和新能源汽车技术的不断成熟，新能源汽车配件行业也呈现出景气度较高的态势。 荣耀CEO赵明则坚定看好手机行业，他认为手机行业仍大有可为，仍有较多可创新之处。 疫情不影响产业链正常生产 今年以来，长三角、珠三角、北京等多地爆发新冠疫情，深圳、上海等地还因此一度全市停工停产，如此情况是否影响手机行业供应链？ 对此，荣耀方面告诉记者，荣耀针对疫情提前进行了供应链布局，比如一种器件多供应商、多地域、国内外布局等，再如在物流方面，荣耀启动了多口岸处理方案，甚至还预备了香港到内地的空运、海运等多种方案，所以其供应链受疫情影响很小，目前荣耀生产、交付稳定。 供图：赵练达 另一家手机企业负责人则向记者表示，上海疫情暂时还没有对公司造成很大影响，公司很多芯片是以高通和MTK为主，生产主要在中国台湾，其他的一些物料可能受到一些影响，但目前来看还没有造成特别大的问题，至于上海疫情发展态势是否会对公司供应链造成很大影响，暂时不好判断。 近日，歌尔股份（002241）接受投资者调研时称，部分地区的新冠疫情反复，对公司的人员差旅、物流运输等工作带来了一些不便，但未对公司整体生产经营情况产生重大影响，公司各业务板块的生产经营活动均在正常顺利的开展之中，公司有信心在应对好新冠疫情的同时，保障公司业务活动的稳定开展。 安洁科技近日表示，目前疫情影响公司供销物流的速度，但公司整体生产经营保持基本正常。疫情对公司二季度产生一定的影响，在疫情管控影响结束后，公司争取将延后出货的订单补上，具体还需根据疫情防控及生产经营情况进行综合评估，公司将积极配合政府疫情防控要求和措施，保证员工安全，维持正常生产，尽力将疫情的影响降到最低。 精研科技（300709）表示，自2022年3月起，境内新冠疫情形势出现反复，给公司的生产经营带来了一定的挑战，但截至目前，公司整体生产经营基本恢复正常。 从需求端看，第一季度因疫情影响，下游部分客户的需求延后，部分订单将延续到二季度交付完成。从生产经营端看，常州疫情爆发初期，公司管理层快速反应，安置了将近3000名员工进行封闭式管理，保障了生产经营的连续正常进行。 从供应链及物流运输端看，从三月中旬开始，物流陆续受到疫情影响而中断或者下降，导致公司无法及时发货。随着常州疫情的好转，公司的物流及供应链的紧张情况出现好转。目前，除仍处于的疫情地区（上海、苏州等地）外，公司整体的发货及物流公司基本恢复正常。整体而言，现阶段公司的生产经营未因新冠疫情而受到重大不利影响，整体经营层面情况良好。 共达电声（002655）近日对投资者表示，公司对疫情积极采取了各项应对措施，确保生产经营的正常进行，目前疫情对公司影响不大，不过芯片短缺导致芯片采购周期延长和供应紧张，对公司业务有一定的影响，公司供应链管理部门对此已采取积极策略。 来源：e公司（ID：lianhuacaijing） 编辑：万健祎

站长之家(ChinaZ.com) 4月26日 消息:近日，有网友在论坛上反馈称，华为手机在升级系统后，充电到80%就暂停，没办法恢复充电，涉及机型包括了Mate30、Mate 40、P、nova等系列。 此外，还有用户反馈称“使用手机管家清理加速时一直显示正在扫描”。 就在今日，华为官方回应称，目前已修复该问题，用户可以通过应用市场下载手机管家新版本（版本号11.1.1.442）解决。新版本将在一周内完成所有机型的应用市场上架。 在此之前，如用户在应用市场搜索到的手机管家未有版本更新，可通过设置- 应用和服务- 应用管理- 手机管家-(右上角四个点) 卸载更新”操作，然后重启设备即可恢复充电。

劳动节假期即将临近，不过对于身处大洋彼岸的“网红”马斯克来说显然还没有到休息的时间，而且大有工作量狂暴增长的趋势，最近关于特斯拉创始人埃隆·马斯克的新闻一个接一个。 比如表示要收购海外主流社交平台推特的100%股份，将其私有化，这个消息最初被不少方面否定，推特甚至声称要采取激烈措施来反抗，结果就是美国时间25日马斯克正式宣布以440亿美元达成收购协议，推特方面也发布消息称接受此收购协议。 这则消息在外网引起的轰动超过多数国内网友的想象，以至于马斯克在此之前发布的另一条消息都被埋没了，在正式宣布收购推特之前马斯克也正式启动手机研发计划，置顶一条推特招募手机专家到旗下的公司工作，看来吹风快一年的特斯拉手机终于进入实操状态。 苹果要造车，特斯拉要造手机，两大科技巨头互相“入侵”对方主导市场的举动显然引动了市场中的不少力量，对于群众来说，更多的选择自然是好事，但是作为一个科技爱好者，小雷更好奇马斯克为什么会想要进入一个早已成为红海的市场？他又有什么底牌和多少胜算呢？ 马斯克为什么要造手机？ 马斯克要进军手机行业的消息起源时间可能比多数人想象的更早，早在2017年就有外媒报道马斯克有意推出自己的智能手机，但是彼时的特斯拉仍然身处债务危机中，产能、产品性能等问题都是萦绕在马斯克头上急需解决的事情，所以，特斯拉手机的消息昙花一现后就再也没了声音。 时间来到2021年，最先让大家再次注意到特斯拉手机消息的契机是埃隆·马斯克宣布推出Facebook和推特两大社交平台，因为这些社交平台侵犯了自己的“言论自由”权利。同时，埃隆·马斯克还声称自己不喜欢iOS和Android两大主流手机系统，要打造自己的系统来击败他们。 虽然埃隆·马斯克经常大嘴巴的吹嘘各种事情，今天能上火星（这个确实在准备中），明天就要参加总统选举，但是当一个被称为“当代钢铁侠”的新晋全球首富宣布要进军手机行业，那么这个行业多多少少也是会有些反应的。 而且埃隆·马斯克似乎也十分享受这种一句话就让一个行业如临大敌的感觉，只不过不管是苹果还是谷歌，对于埃隆·马斯克要打造自己手机系统的消息都没有什么反应。毕竟想要挑战Android和iOS的人一直不少，但是没有人能够成功，即使是曾经的世界首富，全美顶级的科技公司比尔·盖茨和他的微软，最终都折戟移动系统市场。 就连有着丰富系统开发经验的微软都没能成功，一个从汽车、航天领域跨界过来的埃隆·马斯克成功的可能性又有多大？有意思的是，手机系统似乎只是埃隆·马斯克的手机帝国蓝图中的一块，随后很快就传出消息称埃隆·马斯克要打造自己的手机品牌，并且为用户提供“前所未有”的使用体验。 埃隆·马斯克要造手机的消息不胫而走，只不过接下来的一年时间里都没有见到更多的行动，似乎特斯拉手机只是停留在埃隆·马斯克嘴上的“自嗨”产物。不过，相对于其它产业，手机行业如今已经高度完备且成熟，想要自主成立一个手机品牌其实并不困难，只需要提供合格的产品设计图，富士康等公司就可以提供一条龙的生产服务，甚至可以直接购买富士康等公司的设计方案，直接贴牌生产。 只是从现在的情况来看，埃隆·马斯克应该不会满足于贴牌生产，而是打算让旗下的脑机设备研究公司Neuralink接手相关工作，并且根据内部消息人士透露，埃隆·马斯克的特斯拉手机对标对象只有一个，那就是苹果的iPhone。 对标iPhone明显野心不小，那么问题来了，埃隆·马斯克为什么要造手机？是iPhone性能不够，还是Android不够开放？显然都不是，埃隆·马斯克造手机的原因无外乎进一步扩展自己的用户范围，翻看埃隆·马斯克投资的领域，就会发现除了新能源汽车和航天科技外，他对互联网和下一代人机交互设备都有着不小的兴趣。 收购推特就是埃隆·马斯克进军互联网社交行业的一次尝试，只不过是初见即巅峰，而手机则是目前全球普及率最高的智能电子设备，厂商可以通过手机形成一个独属于自己的产品生态链条，苹果就是最好的例子。 而在埃隆·马斯克的产品蓝图里，一款属于自己的手机能够成为脑机设备、特斯拉汽车、星链系统的连接点，用户可以通过手机让这些设备紧密的联系在一起，而不是依靠Android或是iOS里的APP，毕竟大家都知道，系统内置模组的稳定性和优化程度往往是远高于APP的。 所以，埃隆·马斯克对手机市场的所图并不会小，先不说是否要自研手机系统，至少也会像小米等厂商那样以Android为基础打造一个深度定制的系统，以此来契合特斯拉及其他埃隆·马斯克旗下的科技服务。 特斯拉手机有什么优势？ 凭借埃隆·马斯克的财力和技术能力，我并不怀疑他是否能够打造出一款真正的手机，但是对于用户来说，有什么理由让大家放弃三星、苹果等成熟的手机品牌，选择特斯拉手机呢？特斯拉手机的优势会有哪些？ 某种程度上来说，特斯拉手机的优势我们目前还是可以数出来一些的，而且埃隆·马斯克在介绍自己的手机品牌目标时也说过不少，一个是能够与特斯拉汽车联动，深度契合特斯拉的车机系统，只不过考虑到汽车的普适性，整体体验应该不会与APP相差太多。 第二个则是未来的脑机设备互动，或许未来的用户能够通过特斯拉手机远程访问虚拟社区？不过这个优势本身也是八字还没一撇，可以暂时不去考虑。毕竟根据爆料内部消息爆料，特斯拉手机的首款产品最早在2024年就会面世，而脑机设备2024年明显是无法商用化的。 那么特斯拉面世的时候除了配置外，到底有什么优势？埃隆·马斯克自己的答案是能够不插SIM卡免费打电话，而且可以在任意地方获得星链系统支持享受宽带般的网速支持。值得注意的是，不管是前者还是后者都基于星链系统的支持，所以前提是埃隆·马斯克的星链系统能够如期筹备完成。 虽然免费通话、宽带级的移动网络支持函听起来很美好，但是仔细一想，对于用户而言是否真的有吸引力呢？不排除一些埃隆·马斯克的支持者和粉丝会购买，但是对于多数普通用户来说费用则是其中的重点，目前星链系统的月资费最低档位99美元，下行速度在10-20Mbps之间，而高级套餐月资费为500美元，下行速度则是20-40Mbps。 作为对比，美国电信运营商的无限流量套餐资费则是在60-100美元之间，而有限流量套餐价格则更低，一般在30-60美元之间，如果多人共同办理还有幅度不小的优惠。整体来说，除了需要在手机上大量下载文件的用户外，普通用户使用电信运营商的5G套餐就足以满足日常需求。 当然，星链系统也不是没有优势的，以美国的5G基站覆盖范围星链在非中心城区和乡下或许有着不小的优势，比如即使用户身处荒山野岭，理论上只要有星链设备就可以为特斯拉的手机提供高速的网络服务。 但是一旦脱离了星链地面设备的覆盖范围，那么网速就会明显下降，某种程度上就像是卫星通信版的WiFi，其实并不能够真正满足偏远地区用户的上网需求。 目前来看，特斯拉手机对比其它手机并没有什么真正意义上的优势，除非价格特别便宜且配置领先同价位的其它产品，否则可能很难引起非特斯拉死忠用户的关注。所以，我其实并不看好特斯拉手机，欧美手机市场作为一个已经深度开发的市场，用户已经对Android和iOS系统有着不小的依赖，除非特斯拉手机优势很大，否则很难让人改弦易辙。 （网友渲染图） 而手机的优势主要在哪些方面呢？一是配置，二是生态，前者只要愿意亏本卖，特斯拉是可以做到的，但是这与特斯拉还有埃隆·马斯克的调性不符，那么生态呢？至少现在的特斯拉及其附属产业，还不足以称得上有生态可言，只能说是围绕特斯拉汽车形成的周边配套设施和软件。 特斯拉能在2024年之前解决生态的问题吗？显然是不可能的，所以想要做成特斯拉手机，埃隆·马斯克恐怕要做好“放血”养上几年的准备。

原标题：电池租赁买断引起用户争议，蔚来回应：改选买断的用户数量极少 蔚来推出的电池租赁（BaaS）转买断方案，再次引起了车主之间的“口水战”。 近日，网络流传的一张截图显示，在蔚来APP中，署名为“用户大当家”的账号发布了BaaS转买断方案。 根据该方案，蔚来将提供终止BaaS租用协议的业务，用户可在蔚来服务中心更换全新电池，需要支付3000元服务费和相应的电池款。其中标准续航电池包（75/70kWh）的费用为70000元，长续航电池包（100kWh）的费用为128000元，3000元服务费包含动力电池仓储物流、拆装、检测等。 此外，由于银行金融公司不支持电池包贷款服务，选择买断的BaaS用户只能全款买新，不支持贷款按揭；若用户无需更换新电池，可免除3000元服务手续费。 BaaS电池租赁方案早前被认为能够有效降低用户购车成本，蔚来方面表示，大部分用户选择BaaS的购车方式，整体满意度很高。凭借BaaS服务，蔚来被《财富》杂志评为改变世界的100家公司，也是唯一一家入选的汽车企业。 根据目前蔚来的购车政策，用户可选择一次性付清车价全款，获得车辆和电池完整的所有权，或者是选择BaaS方案，以按月租赁的形式获得电池使用权，根据电池容量不同，在购车时立减7万元或12.8万元不等的金额。 曾有蔚来车主告诉记者，购车时最纠结的事情就是用哪种方案购车，希望蔚来能够推出电池租赁买断方案，可以让用户在降低购车成本后，后期拥有买断电池的可能性。 但在蔚来汽车真正推出电池BaaS买断方案后，却引发了用户的“口水战。在蔚来APP中，关于“BaaS买断”的相关信息已达到1000条，其中租金问题成为用户讨论的焦点。 在目前网上流出的方案中，蔚来汽车表示，BaaS业务为先用后付，此前产生的租金不退，即从提车日至办理买断日的所有租金，都已为产生的BaaS费用。 部分车主和用户认为，目前方案中买断费用，已包含了电池成本，蔚来应当退还此前产生的租金费用。此外，有用户表示，目前Baas方案中电池租赁费用过高，提高了使用成本，希望蔚来同步下调BaaS费用。 但也有相当一部分用户站在蔚来汽车这一边。这批用户普遍认为，蔚来提供BaaS买断方案，给予了车主一次新的选择机会，在之后的用车过程中，可以不再按月支付费用，减少使用成本。此外蔚来提出的买断费用，价格和新车买断电池一致，仅仅是覆盖了电池成本。 对于租金费用不退换的问题，支持蔚来的用户以买房、租房来比喻，“BaaS就像租房，买断就像买房。现实生活中，如果一个人租了3年房，后面准备买下这套房子，房客不可能让房东退还租房费用，房东也必然不会答应。” 而对于这些争议，蔚来汽车回应第一财经记者表示，个别用户出于自身用车需求等原因提出买断电池的想法，蔚来与蔚能电池资产公司研究后修订了服务条款，给出了退出方案，方案总体上得到用户认可。目前选择买断的用户数量极少。 自成立以来，蔚来汽车一直坚持极致的“用户体验”，这也是该公司认为自己未来的核心竞争力和护城河所在。蔚来汽车总裁秦力洪曾经谈到：“李斌或者我跟我们的个体用户打交道是不需要借助任何机构、秘书、专业部门，我们可以直接沟通，这一点大部分（车企）都做不到。“在此之前，有多家车企也表达过对蔚来在用户运营和体验上的经验赞赏。 但继去年8月下旬“车主联合申明”后，本次BaaS转买断方案再次引发车主之间分化和争论。随着售价更加亲民的ET5以及蔚来大众品牌的推出，蔚来的车主构成更为复杂和多元，这或对蔚来的服务体系带来更大的挑战。一家车企的营销负责人曾告诉第一财经记者，虽然他自己认为蔚来在用户运营上值得传统整车厂学习和借鉴，但全然透明的将用户的心声进行开放，可能也存在一定的风险。

深途（shentucar）原创 作者 | 周继凤 编辑 | 黎明 传统车企，似乎把焦虑写在了脸上。 长安汽车董事长朱华荣在2022年中国电动汽车百人会论坛上，语出惊人：“我认为未来3-5年，会有80%的中国（燃油车）品牌关停并转。” 一向不愿意搞营销的传统车企，为了破圈最近也开始花样百出。 4月15日，号称中国摇滚教父的崔健在视频号上来了一场名为“继续撒点野”的演出。这场持续了近3个小时，吸引了将近4000多万人围观的演唱会，独家赞助商是极狐——北汽旗下的一个新能源品牌。 与此同时，很多传统车企正在马不停蹄地发新车——基本都是新能源车，马不停蹄地成立新的品牌，瞄准的都是新能源市场。 传统车企，它们很长一段时间没正眼看过电动车，也没有真正倾囊而出。一位业内人士曾指出：“过去大家的认知是，只有一些在油车业务没有建树的车企才愿意换道超车生产新能源车。” 到了2022年，时代不同了。 电动智能化浪潮以势不可挡的姿态席卷了全球的汽车产业。在中国，2021年新能源汽车销量前十名的车企名单中，造车新势力撑起了半壁江山。燃油车时代中，传统车企辛苦争取来的地盘，开始被特斯拉、蔚小理等新势力蚕食。 残酷的是，BBA等外资品牌，有着多年的燃油车时代的积累，转型的压力还没那么大。但中国的传统车企，它们前有丰田大众等燃油车巨头拦路，后有造车新势力围追堵截。 海马汽车、观致汽车……一个个汽车品牌倒在了2021年，新能源革命的到来，只会加速没有竞争力的车企的死亡。 没时间等待和犹豫了，巨大的生存危机之下，中国燃油汽车品牌，打响了一场声势浩大的新能源汽车反攻战。 2020年，美团的王兴发明了一个“3+3+3+3”式的存活论，也就是说，在中国，未来只有12家车企能在大变革中存活下来，这其中包括： 3家央企是一汽、东风（二汽）、长安， 3家地方国企是上汽、广汽、北汽， 3家传统民企是吉利、长城、比亚迪， 3家造车新势力:蔚来、理想、小鹏。 今天，我们把目光聚焦国内的传统燃油车品牌，看看大反攻进行到哪一步了。传统车企和新势力将迎来正面对决。新与旧的比拼，谁能笑到最后？ 反攻，来得有点儿晚 这一轮反攻战，得从2020年说起。2020年6月10日，特斯拉首次超越丰田，成为全球市值最高的车企。月销只是过万的造车新势力，也在特斯拉的带动下，股价水涨船高。 传统车企这时才发现，时代变了。无论在资本市场还是在销售端，新能源汽车领域的竞争力逐渐成为评价一家汽车公司的核心指标。 自此之后，看清局势的传统车企纷纷按起了转型加速键。 很多人很奇怪，传统车企不缺钱不缺资源，为什么反倒在新能源汽车市场成为了追赶的一方。 从时间上来说，传统车企做新能源汽车，其实比蔚小理们要早很多。 2009年11月，北汽就成立了北京新能源汽车股份有限公司（后改名为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”，简称北汽蓝谷），成为国内第一家独立运营的新能源汽车企业。2015年，吉利开始启动蓝色吉利行动，宣布从传统汽车向新能源汽车转型。 同时期，无论是蔚来、小鹏、理想还是特斯拉，在国内市场都还处于起步阶段。 尽管传统车企起了个大早，但在第一轮的新能源市场争夺战上，它们中的大部分反应迟缓，转型过于缓慢。 这里面的原因很复杂，一方面是，新能源汽车之前一直不被业界看好。很多传统车企的油车业务活得很好，相比转型投入新业务，更愿意维持现状。 来源 / 视觉中国 另一方面是，当时传统车企做新能源车，就没想过卖给普通消费者。不少主机厂会把生产的新能源汽车卖给自家的网约车平台，“左手倒右手”创造销量。 小鹏汽车董事长何小鹏曾指出，2019年前9个月，中国新能源汽车卖给C端消费者的大概只有十几万辆。上汽通用总经理同样表示：“个人买家只有十几万，剩下的都卖给B端出行市场了。” 更多的是，很多车企压根没搞清楚新能源汽车是一门怎样的生意。很多自主品牌的想法是，先打造出传统燃油车，再将传统燃油车的品牌和产品优势过渡到新能源汽车。 最典型的例子就是吉利。2015年，吉利就推出了纯电车帝豪EV。凭借着这款车，吉利新能源销量在2015年、2016年两年分别达到2.7万辆和4.9万辆。但这之后，吉利没有乘胜追击，反而专注于燃油车市场，错失了抢占新能源市场的先机。 “左右互博”也是传统车企切入新能源市场的一个通病。还是以吉利为例， 吉利旗下有不少新能源品牌，但这些品牌之间定位并不清晰，经常出现两个品牌“互相打架”的情况。比如，几何是吉利旗下主打高端的新能源品牌，但是它的很多车型的设计与外型与吉利的另一个品牌帝豪相似，售价也相近，比如有人吐槽，几何C的整体造型与帝豪GSe极为相似，这在一定程度上造成了品牌之间的内耗。 反倒是造车新势力，趁着传统燃油车观望之际，快速攻城略地。经过几年的发展，它们形成了一定的规模，有了一套相对熟练的打法。 要造车吗？交个朋友 新一轮反攻战，大家吸取了曾经的教训。不少国内自主车企开始意识到传统体系的掣肘。它们基本上都给出了统一的解法——推出独立的新能源品牌。 按照这些主机厂的设想，独立的新能源品牌可以防止内耗、避免“左右互博”，既能整合传统燃油车领域的资源，又能引入互联网的思维。 比如，2020年11月，广汽埃安开始独立运营，随后启动混改，东风也在同一年成立了独立的新能源品牌岚图。 2021年，长安汽车与宁德时代、华为联合推出了阿维塔——一个定位高端的电动车品牌，同年，吉利旗下的高端智能纯电品牌极氪正式亮相。即便是到了2022年，也没消停。4月13日，长安汽车又发布了一个全新的纯电品牌，取名“长安深蓝”。 这些新推出的品牌，相当于一支支轻骑兵，它们打法更灵活，成长空间更大，也给主机厂较大的试错空间。即便是这些独立品牌试水失败了，也能保证在业绩上不拖累主品牌。 而这些“轻骑兵”，无论是在技术、产品设计、商业模式、营销方法、以及人员架构上都在学习甚至模仿曾经嗤之以鼻的造车新势力。 来源 / pexels 比如，为了与人才深度绑定，吉利、长城、广汽和长安等在内的传统车企开始推出股权激励计划，甚至给予员工“合伙人”身份。 为了能引起关注度，不少品牌的负责人也学习蔚小理“语出惊人”。智己汽车联席CEO刘涛近期也和李斌、马斯克一样，制造出话题引发争议，他说，“我觉得花40多万加上税接近50万买BBA的用户，可以说是比较悲惨的，也是比较无奈的。” 传统车企相比于造车新势力来说，有资金，有人才，有造车经验，但最大的短板是缺乏互联网思维和软件研发能力。但未来智能汽车主要是比拼软件能力，拼的是算法、算力、模型、数据量。自主品牌也认识到了这一点。 于是，部分品牌纷纷“交起了朋友”。比如，吉利极氪引入了英特尔、宁德时代等战略投资者，长安阿维塔选择与华为、宁德时代共同打造智能汽车产品。而上汽旗下的智己汽车，是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴联合打造的。 4月15日，岚图汽车也宣布与百度签署了战略合作协议，双方将围绕汽车智能化展开合作。这些自主品牌背后基本上都站着一个互联网大厂或者供应链巨头。 最激进的当属吉利。“要开放包容，合纵连横，团结一切可以团结的力量，扩大生态圈新朋友。”这是吉利控股董事长李书福为吉利未来发展定下的基调。于是，从2021年开始，吉利先后与百度、富士康、腾讯、FF、力帆、雷诺等多家公司展开合作。 有人原地打转，有人先行一步 在这场大反攻中，每家的打法和进度都不太一致。而打法、进度某种程度上取决于，这些主机厂在新能源汽车市场取得的成绩。 我们以数据说话，2021年，中国新能源汽车销量的冠军和亚军，不是特斯拉也不是造车新势力，而是传统车企比亚迪和上汽通用五菱。 这里有必要说一下比亚迪，它算是最早坚定转型新能源汽车的传统车企，某种程度上来说，比亚迪的董事长王传福，其实一开始就是奔着造电动车去的，只不过由于当时的环境和技术不成熟，不得不先从燃油车切入。 由于转型很坚决，如今比亚迪已经在市场上占有了一席之地，率先吃到了来自新能源汽车市场的红利。也是在2020年，比亚迪甚至在市值上首次超越上汽集团，成为了当时中国车企市值“一哥”。到了2021年，比亚迪的新能源汽车全年已经卖出了将近60万辆，远超蔚小理。 相比于其他自主品牌还在苦苦转型，如今的比亚迪在新能源市场已经迈出了一大步。进入4月，比亚迪公开宣布结束品牌近20年的燃油时代，成为全球首个宣布停产燃油车的车企。 比亚迪已经甩开了燃油车的包袱，它的反攻来的更迅猛也更致命。 图片来源 / 乘联会官方微信 接下来一个梯队，长城、上汽、广汽这三家车企，尽管油车是它们的基本盘，转型慢，但是在新能源车的销量上无一例外地步入了10万辆俱乐部。能迈入10万销量的俱乐部，主要是因为它们有了一些新能源拳头产品。比如长城有欧拉，广汽有埃安，上汽有宏光MINI，长安有奔奔EV。不过值得注意的是，这些拳头产品的售价都相对偏低。 所以对于这些主机厂来说，下一步就是冲高。它们一方面积极迭代旗下平价品牌的纯电动产品，另一方面开始成立独立运营的电动新品牌，定位高端。 这些车企，没指望着把鸡蛋放在一个篮子里，每个车企手中都攥着至少两个牌子。比如，上汽旗下，除了宏光MINI EV外，还有飞凡R品牌和智己，飞凡定位在科技时尚，价位在二十万到三十万之间；智己则定位高端豪华，价位在三十万以上。长安也是，深蓝负责走量，而阿维塔负责冲高。长城旗下的欧拉，主要卖的是廉价的小车，沙龙则负责冲高。 而北汽、吉利、东风，这三家品牌目前在新能源汽车领域没有拳头产品。它们要么是因为入局太晚，比如东风，直到2020年才成立岚图切入新能源汽车市场；要么是卖向B端的产品太多，一直没搞清楚如何把车卖给普通消费者，比如北汽；要不就是产品线太多，至今没想清楚如何切入新能源汽车市场，比如吉利。 它们要补的课有很多，还在迷茫转型期。它们既需要重新梳理自己的品牌线，又需要重新思考新能源汽车这门生意。 再以吉利为例，在燃油车时代，吉利的打法是，收购成熟品牌+孵化新品牌，从而培养出庞大的品牌矩阵。这样的激进打法，让吉利坐上了“自主一哥”的宝座。 但是到了新能源汽车市场，吉利依旧沿用着传统燃油车时代的打法，如今吉利旗下有多个新能源汽车品牌，产品体系繁琐且复杂。如此多的品牌却没能打造出爆款新能源产品，这些臃肿的品牌矩阵限制了吉利转型的步伐。 传统车企旗下的新能源汽车品牌 围剿蔚小理，可行吗？ 这些传统车企大反攻，都有一个共性——准备把车卖得更贵。很多主机厂在新能源市场的销售主力是便宜的小车，但是它们都有着抢夺高端市场的野心和计划。这些传统车企新成立的品牌，大部分都定位在中高端市场，车型售价集中于20-50万区间。 过去在燃油车领域，国内的自主品牌的大部分车型徘徊在中低端。 当中国的自主品牌还在想着怎样步步为营进行高端化时，蔚小理们早就把售价在20万以上的车卖出了月销破万的成绩。小鹏、理想和蔚来各自扎稳20万、30万和40万元市场。 自主品牌也看到了机会，不少品牌跃跃欲试，希望借着智能化、电气化的转型，打破燃油车时代的价格天花板。 比如，长城汽车旗下新能源品牌——沙龙发布了首款汽车机甲龙，价格直指40万-80万的高端市场。吉利寄希望于2021年发布的极氪品牌杀入中高端新能源市场，李书福甚至出任了极氪品牌的董事长。极狐，作为北汽旗下的新品牌，被称为北汽蓝谷转型的一张“王牌”产品，定位中高端市场，价格最高卖到了30万元以上。 4月17日，智己汽车公布了智己L7 Dynamic车型的售价和配置，新车指导价为36.88万元。 连比亚迪也是，比亚迪在10万-20万元这块新能源市场中是王者，但依旧在考虑推出一个高端品牌。比亚迪乘用车品牌及公关事业部副总经理杜国忠也曾表示：目前的比亚迪，还需要更多的品牌和更多的车型才能向上走，更多的品牌，尤其是高端品牌可以更好地区隔比亚迪现有车系。 也就是说，大反攻的关键就是抢夺中高端市场。 来源 / pexels 但遗憾的是，现阶段，这场反攻战的战况不尽如人意。传统车企旗下的高端纯电自主品牌当中，除广汽埃安业绩相对亮眼外，吉利极氪、东风岚图、北汽极狐等品牌销量平平。比如，极氪汽车3月仅交付1795辆极氪001，环比下滑38.5%；自2021年10月23日开始交付，极氪累计交付量达到14248辆，月均交付在2800辆左右。 而岚图旗下的首款车岚图FREE正式交付是在2021年8月。自交付以来，岚图FREE的最高月销成绩是3330辆。北汽蓝谷旗下的极狐，去年全年只卖出了4993辆车，完成既定销量目标的41%。 即便广汽旗下的电动车品牌广汽埃安的业绩不错，但是喜人的销量背后，其实更多的是靠网约车、出租车等营运车辆的“B端”市场支撑起来的。 在如何抢夺高端市场上，传统车企依旧有些力不从心。 上汽集团总裁王晓秋曾在集团股东大会上这么反思：“上汽新能源和智能网联汽车的起步很早，花了大量的精力，用了很多的钱做研究。相比之下，对市场和用户的需求变化研究还是比较欠缺，从原来技术研究到产品创新，到用户体验创新，中间是有脱钩的。” 也就是说，传统车企在技术和造车经验上是有优势的，它们并不擅长直接面对消费者。 华创证券的研报中就曾指出，传统车企更偏向于ToB制造业，ToC服务依赖经销商落地，在用户运营思维上与新势力、互联网企业差异大。当特斯拉、新势力通过直营模式构建壁垒时，传统车企却需要权衡直营与经销体系的利弊。 究竟什么是所谓的高端电动车？如何打造出高端品牌？如何直接触达客户？这些都是传统车企需要思考的问题。 举个最简单的例子，北汽蓝谷的财报中写道，公司在广告宣传及运营等方面花了将近17亿元，其中广告宣传的重点是极狐品牌，但是这钱没能花到刀刃上。即便是有“华为+麦格纳”的加持，极狐的销量和品牌认知度依旧不高。 更关键的是，大部分传统车企面对新能源革命给出的解题思路是，背靠传统大厂，用新势力的思维造车。但这两种泾渭分明的模式，能否在新的品牌中做到很好的融合，依旧需要打个问号。 不过好在，这场大反攻还没有到结束的时候。 3月26日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2022中国电动汽车百人会论坛之高层论坛中如此表示，“智能汽车正在颠覆功能汽车，它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。” 陈清泰同时指出，这一次的机会窗口期不会太长。 行业中，大家普遍的认知是，转型最后的时间节点是在2025年。赶在大变革的前夜，传统车企们需要追赶的还有很多。 *题图来源于《十面埋伏》。

凤凰网科技讯 4月26日消息，昨日（25日），由特斯拉中国、中国汽车工程学会和宜宾市人民政府联合主办的2022世界动力电池大会动力电池集成及管理技术挑战赛（下文简称“挑战赛”）报名正式启动。挑战赛为2022世界动力电池大会的同期活动，世界动力电池大会作为一场国家级、世界性的活动，将吸引全球动力电池与新能源产业的行业精英和顶尖人才，交流先进经验，在相互学习中推动行业发展，并为行业伙伴和公众带来一场新能源技术盛宴。 动力电池安全技术是新能源汽车产业健康发展的关键。近日，工信部办公厅等五部门发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，强调了新能源汽车安全建设的重要性，明确指出要提高动力电池在各种状态下的安全防护能力。 为让参赛者亲身接触到动力电池行业一线的顶尖技术，本次挑战赛的主办方之一特斯拉将提供被行业广泛量产应用的2170电芯，作为本次赛事的设计材料，助力参赛者在实践中感受动力电池安全的重要性。 在动力电池的实际应用中，为保障安全性，电池参数量化、充放电测试、雨淋测试、底部球击测试、坠落测试等多重考验必不可少，此次也将在赛事中体现，成为需要参赛选手们攻克的难关。除此之外，车企和电池企业也通过技术创新，不断提升电池安全。以特斯拉为例，作为本次赛事的主办方之一，特斯拉就以实际行动为参赛者作出了学习典范。 即将在得州超级工厂投产的特斯拉4680电池，拥有模块化、高兼容性、高度整车集成性等优势，为车辆带来更长的续航里程，并有效提升安全性，引领技术趋势。特斯拉优化4680电芯高镍正极和硅碳负极材料，提升了电芯能量密度，有效提高续航里程，缓解里程焦虑。相比2170电芯，4680每个电芯的能量将会提升5倍、续航提升16%。特斯拉4680电芯还首次采用全极耳的卷绕方案，降低电芯的阻抗和发热，延长电芯寿命。此外，4680电芯相比2170电芯，体积增加5倍、成本降低14%。 关于电池的性能和安全，除了电芯层面，更加重要的是整个电池系统层面。特斯拉的电池管理技术在实现了保障安全性的同时兼顾了更高的性能。例如特斯拉车辆的HVC（高压控制器），通过HVP（高压处理器）和BMS（电池管理系统）的配合来同时满足安全要求与高性能目标。其中，高压处理器相当于电池系统的“触觉”，负责感应电流，切换高压开关等，例如一旦出现异常，就能立刻触发熔断器（Pyro Fuse)，将危险控制在最小范围内；而电池管理系统则相当于“大脑”，负责从电池中接收各类电池数据，像大脑一样处理这些信息并给出最佳解决方案，从而诊断电池健康和行为故障、进行热管理、预测可用能量和均衡电芯等，在全方位地管理和保护电芯安全基础上，提供最佳性能。 从硬件上来看，特斯拉在电池系统层面，做到功能分区并实现物理冗余，其中功能分区使得软件设计更灵活可靠；而物理冗余则为系统升级留出空间，能够支持搭载更复杂的算法，以充分发挥电池性能和效率。在软件上，特斯拉电池管理系统采用高精度算法，能够让电池在同等容量下发挥更好的性能，并保持稳定，从而在确保安全的前提下实现更长的续航。 此次挑战赛与世界动力电池大会的举办，不仅将为中国动力电池行业发掘培育优秀人才，更在实际研发与制造中以技术创新提升动力电池的安全性与效率，带动行业技术升级。这也是特斯拉中国首次参与主办大型电池赛事，将凭借极强的品牌号召力，吸引更多优秀人才的加入，助将赛事与大会打造成产业协作的重要平台、技术创新的核心引擎，以技术为驱动力，加速世界向可持续能源的转变。

经济观察网 记者 梁冀 继4月25日沪指超预期击穿3000点后，A股今日继续动荡下行。 4月26日，沪深两市高开低走，早盘一度拉升，午后转跌，沪指失守2900点关口。市场上个股跌多涨少，分别为3953只和773只。 截至收盘，上证指数报2886.43点，跌1.44%；深证成指报10206.64点，跌1.66%；创业板指报2150.51点，跌0.85%。两市合计成交8388.07亿元，较前一交易日有所缩量。北向资金净买入15.43亿元，南向资金净买入4.81亿元。 盘面上看，大盘仍是跌多涨少，但跌幅较昨日明显收窄。申万一级31个行业分类下，美容护肤、食品饮料和建筑装饰等7个板块收涨，其余板块收跌。纺织服饰板块以5.47%的跌幅领跌市场，国防军工、煤炭、计算机等3个板块跌幅超4%。非银金融板块跌幅也达到3.79%。 富荣基金研究部总经理郎骋成表示，当前市场处于信心缺失状态，在短期政策保持一定克制的背景下，担忧二季度宏观经济、业绩增速超预期差。不过随着疫情拐点的出现，疫情对产业链冲击的最坏阶段或已过去，疫情的冲击可能一定程度上加速经济见底的节奏，短期“阵痛”下逢低布局疫情带来的中长期投资机会。 非银金融板块普跌 今日午后，中信建投（601066.SH）大幅下挫，带领非银金融板块杀跌。截至收盘，非银金融板块下跌3.79%。个股方面，华林证券（002945.SZ）、国盛金控（002670.SZ）和民生控股（000416.SZ）等7只个股跌停。除去停牌的东方证券（600958.SH）外，其余40家A股上市券商全部收跌。Wind数据显示，证券板块今日净流出11.35亿元，市场垫底。 4月26日，海通证券（600837.SH）发布2022年一季报。数据显示，海通证券一季度营收与净利润同比分别减少63.09%和58.53%，扣非净利润同比降幅更达到70.61%。海通证券在年报中表示，本期业绩下降主因投资收益和其他业务收入减少。 此外，中信证券、招商证券等也已发布一季度业绩。招商证券一季度营收与净利润同比分别减少38.01%和42.99%；同期中信证券营收同比减少7.2%，净利润同比增长1.24%。国元证券一季报净利润录得负值，为-1.2亿元，主因系自营业务中权益性投资产生较大浮亏。华西证券一季报同样录得亏损，亏损额为1.7亿元。 2022年第一季度，疫情反复加剧经济疲软，叠加外围市场利空，A股持续震荡下行。期间，上证指数跌幅达到10.65%。深证成指跌幅则为18.44%，创业报指跌幅更达到19.96%。Wind数据显示，A股一季度共87家公司完成IPO，较上年同期减少32起；融资规模达1327亿元，同比增长61%；市场呈现出新股数量下降但融资规模上升的现象。 山西证券研报认为，年初以来，由于地缘政治变局和疫情蔓延超出预期，二级市场震荡加剧，日均成交额也出现萎缩，对证券公司业绩造成一定影响，其中，自营业绩是最大的影响因素。中邮证券指出，科创板今年来新股屡次破发及投资者弃购的现象屡见不鲜，跟投制度令券商主动或被动的承担了类投资收益的风险，新股上市的不同表现将直接影响公司业绩，造成进一步业绩分化。 除非银金融外，纺织板块出现大面积跌停，美邦服饰（002269.SZ）、红蜻蜓（603116.SH）等32只个股跌停。长江证券研报显示，2022年1-3月全国商品零售总额为98006亿元，同比增长3.6%；3月为31297.8亿元，同比减少2.1%。2022年1-3月服装鞋帽、纺织品社会零售总额达3284.7亿元，同比减少0.9%；3月为960.2亿元，同比减少12.70%。 富荣基金研究部总经理郎骋成表示，A股集体下挫，主要为内忧外患的影响叠加情绪面的因素。海外方面，美联储加息预期强化，上周五美股道琼斯指数下跌近1000点，美国三大股指都跌至2.5%以上。市场对政策收紧预期增强，大类资产集体走弱，国债收益率上行以及商品下挫，而美元指数继续走高。国内方面，上海的疫情蔓延有所放缓，北京确诊病例增加又引发担忧。不过目前来看，北京本轮疫情发现时间较早，总体可控。4月经济承压，实现5.5%的经济增速目标难度加大。 不过，郎骋成也表示，在此市场敏感时期应保持谨慎态度，并不应全面悲观忽略利好因素。在海外方面，美国财长耶伦表达“为了摆脱四十年来最高的通胀，美国对削减特朗普时代普遍加征的中国进口商品关税持开放态度”，后续变化值得关注。在政策面上，一是上周央行行长两次强调货币政策的首要任务是维护物价稳定，市场预期后续货币政策的实际操作或更加注重审慎调节。二是4月24号“央行召集金融机构与12家房企开会，内容涉及并购业务纾困”等，可以看到政策层面正在积极推进稳增长和稳金融防风险的重要战略。因此在A股集体重挫的恐慌时刻更应理性判断，关注政策保持耐心，静待拐点来临。 央行密集发声支持市场 中央人民银行4月26日通报称，近期金融市场出现一些波动，主要受投资者预期和情绪的影响。当前我国经济基本面良好，经济内生增长潜力巨大，防范化解金融风险取得实质性进展。金融系统落实党中央、国务院决策部署，统筹疫情防控和经济社会发展，支持物流畅通和促进产业链供应链稳定，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。 央行表示，将按照市场化、法治化、国际化方针，稳妥推进并尽快完成大型平台公司整改工作，促进平台经济健康发展。此外，还将加大稳健货币政策对实体经济的支持力度，特别是支持受疫情严重影响行业和中小微企业、个体工商户，支持农业生产和能源保供增供，推出科技创新再贷款和普惠养老专项再贷款，增加1000亿元再贷款支持煤炭开发使用和增强储能，增加支农支小再贷款和民航专项再贷款，保持流动性合理充裕，促进金融市场健康平稳发展，营造良好的货币金融环境。 4月25日，离岸人民币兑美元盘中跌破6.6关口，为2020年11月以来首次。随后，央行通报自5月15日起，金融机构外汇存款准备金率由9%下调至8%。数据显示，截至3月末，银行外汇存款余额1.05万亿美元，这意味着此次外汇存款准备金率下调1个百分点后，大约可释放100亿美元的外汇流动性。截至发稿，在岸人民币兑美元报6.5666，离岸人民币兑美元报6.5893. 2022年3月以来，人民币进入贬值区间。截至4月25日，人民币兑美元从6.31贬至6.55，下跌约2400BP，其中4月以来贬值幅度达1953BP，贬值加速。国泰君安认为，其主要原因在于疫情冲击下中国经济基本面相对美国较弱、产业链受阻进一步冲击出口韧性、中美利差倒挂、美中通胀差预期收窄、其他货币贬值引发的交易因素等，多重因素合成导致人民币贬值加速。 国泰君安分析师董琦、汪浩表示，此次央行外汇降准为历史上首次外汇降准，释放外汇资金105亿美元，总体规模不大，体现当前央行应对汇率问题，边走边看的态度，既要缓解基本面压力，又要避免贬值预期过快，还要保证政策空间有所预留。其认为，此次央行外汇降准意在抑制人民币过快贬值预期，引导预期的作用大于交易层面的作用。央行应对此轮人民币汇率过快或过大贬值的政策工具依然充足，除了继续降低外汇存款准备金率外，还可以加大逆周期因子使用、增加离岸市场流动性回收、加强资本跨境流动管制、外汇市场窗口指导等。 近日，国家外汇局副局长、新闻发言人王春英表示，近年来人民币汇率弹性不断增强，及时有效地释放了外部压力，市场预期保持稳定，外汇市场交易理性有序。当前境内主体外汇存款在7000亿美元以上，这也属于历史高位。企业通常会择机结汇，“逢高结汇、逢低购汇”的理性交易行为，可以有效平抑部分汇率调整，有助于人民币汇率总体稳定和外汇市场平稳运行。此外，从当前人民币对外汇远期和期权等衍生产品相关指标看，没有隐含明显的升值或贬值预期。 郎骋成表示，宏观层面，人民币贬值给市场信心带来一定的冲击，尤其在5月美联储加息缩表的背景下市场担心人民币仍有持续贬值的压力。短期预计美联储加息叠加疫情影响出口是人民币持续贬值的主要原因，但后续随着5月美联储加息落地以及逐步复工复产，汇率贬值压力会相对减轻。  

这不是苹果商店，这是元宇宙商店 商业密码4月26日（邵峰）昨日消息，Meta 宣布了 Meta Store，这将是该公司首次尝试将其实体产品——包括Quest 2 虚拟现实耳机和Portal 视频通话设备——直接直接销售给消费者。该商店还将提供与 Ray-Ban 一起开发的Ray-Ban Stories 智能眼镜的演示，但想要购买它们的客户将被引导到 Ray-Ban 网站进行购买，Meta 说。 与 Apple Store 不同的是，目前只有一个 Meta Store，它将位于公司位于加利福尼亚州伯林盖姆的园区内（具体来说，在 322 Airport Boulevard）。Facebook 和 Instagram 的母公司正在扮演实体零售商的新角色。 Meta 是最新一家开设零售店以展示其硬件的大型科技公司。谷歌去年在纽约开了一家这样的商店。微软在 2020 年关闭了 83 家门店，但将其中一些重新配置为“体验中心”，并于 2021 年开始在这些门店销售产品。而苹果多年来一直将其数百家门店作为其业务的核心部分。 Meta 说，这家商店将于 5 月 9 日开业。这在一定程度上是为了让消费者更熟悉 Meta 的所谓“元宇宙”计划——这是一个科幻概念，基本上设想了一个沉浸式的互联网版本，该公司花费了数十亿美元去年通过Facebook 现实实验室。 Meta 在周一的一篇博客文章中表示，该商店将让人们演示各种产品，并将包括一个 VR 空间，让客户可以试用 Beat Saber 和 Real VR Fishing 等应用程序。这些 VR 演示将投影在商店的巨大弯曲 LED 屏幕上，供其他人观看。 Meta Store 负责人 Martin Gilliard 在博客文章中说：“Meta Store 将帮助人们与我们的产品如何成为未来元宇宙的门户建立联系。” 由于该商店将基于 Meta 的公司场地，它还将为 Meta 员工提供“更多试验机会，并将客户体验作为我们发展的核心，”Gilliard 说。 Meta 是小型但快速增长的 VR 耳机市场的领导者。研究经理 Jitesh Ubrani 表示，技术市场研究机构 IDC 估计，2021 年 VR 头显出货量接近 1100 万部，比一年前的 560 万部增长了 96%。Ubrani 认为 Meta 的 Quest 2 耳机占去年出货量的 80%。 目前尚不清楚 Meta 是否计划最终将 Meta Store 带到 Burlingame 之外，类似于 Apple 于 2001 年开始在全球范围内快速推出其 Apple Store 商店。Meta 的一位发言人表示，该公司没有关于是否会开设第一家商店以外的任何商店的细节可以分享。

作者 | 赵立京 2022年4月23日，以“探索·应用”为主题的MetaCon元宇宙技术大会正式在线开启。大会由中国最大的IT技术社区之一51CTO精心策划，是业界首个重点围绕元宇宙技术展开的大型会议活动。 微软（中国）首席技术官韦青、小冰公司技术副总裁周力等十余位头部科技公司技术大咖；中国电子技术标准化研究院区块链研究室主任李鸣等十余位行业内知名专家及科研学者；光辉城市公司创始人兼CEO宋晓宇等众多独角兽型创业企业家悉数到会，共同分享了元宇宙领域的产业政策、学术研究成果、技术创新、行业落地、发展前景，旨在帮助对元宇宙感兴趣的技术人群系统性地了解元宇宙产业生态发展以及核心技术实践。 PART 01 解读元宇宙基础技术 把脉元宇宙发展趋势 在上午的主论坛上，51CTO副总裁兼总编、MetaCon元宇宙技术大会总策划崔康在开场致辞中表示，元宇宙已经成为了一个全球性的科技风口。据普华永道预测：未来十年内，元宇宙的市场规模有望从 2020 年的 500 万美元增至 2030 年的 15000 亿美元，年复合增长率达到了 253%。 凭借在科技、市场、社区和媒体等领域的、丰富的、跨界融合经验，崔康认为，除了政策的引导、资本的注入、企业的探索，人才的培养，元宇宙还需要一个交流、分享的对话载体，来更好地推动元宇宙的发展。51CTO作为中国最大的IT技术社区之一，在重视元宇宙相关内容创作与传播的同时，牵头策划了中国第一个以元宇宙技术为主题的大会 MetaCon，旨在将不同行业、不同技术领域的元宇宙爱好者与探索者汇聚在一起，进行更有深度的探讨与思考，把脉元宇宙技术及行业的未来发展趋势。 1、共享新机遇，微软打造元宇宙“内驱力” 关于元宇宙的概念有很多理解方式。微软（中国）首席技术官韦青认为，元宇宙是一个仿真的、立体的、数字信息映射到物理空间的一种加强。元宇宙与物理世界的有机结合，也就是CPS赛博物理系统，或者数字孪生，能够更加精确地表达元宇宙的技术走势和技术以人为本的初心。归根结底，物理空间的一切对象，都需要经过数字化建模映射到赛博空间，使得物理空间成为赛博空间内可被计算的对象。但是更重要的是，赛博空间内的计算结果还需要映射回物理空间，从而起到加强人类现实世界能力的作用。 微软智能云以Mesh for Teams为核心，为元宇宙提供了完善的技术服务和解决方案，人们可以通过任何设备登录自己的个人虚拟身份，进行交流、协作和分享。无论是中间层的Dynamic 365、Microsoft Mesh，还是上层的HoloLens2、VR等智能终端设备，都是由底层的Azure来提供平台级支持，根据客户的需要来进行定制化的开发，进而满足客户的个性化的场景需求。 韦青表示，“人类与机器形成一种新的共融的关系”是元宇宙的终极目标。 2、元宇宙与新范式 英诺天使基金合伙人王晟指出，元宇宙是在既有互联网基础上，以图形学、人工智能和算力的巨大提升为动能，构建3D沉浸式的新应用场景和内容。元宇宙的底层是媒介革命。只有基于图形学的AI新范式、3D图形学的AI新范式等新的技术范式，元宇宙才有可能成功。 “就像深度学习制霸了整个人工智能领域一样，我们认为未来整个元宇宙的图形学的基础也会由人工智能的范式来主导。” 王晟表示。 3、以区块链为核心的数字经济新生态 中国电子技术标准化研究院区块链研究室主任李鸣提出，从技术视角来看，数字经济的核心要素是数据，区块链等新一代信息技术是加工数据的工具，主要任务是最大化数据价值，形成基于数据的服务模式，从而促进数字经济发展。区块链、人工智能、数字孪生、人机交互、物联网等面向数据的新一代信息技术的演进并非偶然，而是从Web2.0向Web3.0演进的技术准备。以往各项技术的独立发展路线缺乏完整生态的支持，需要更大、更聚焦的概念和场景拉动新一代信息技术进一步融合，从而构建面向数字化生态的基础设施，以支撑元宇宙复杂的应用逻辑、业务创新和商业模式。 从技术上来看，元宇宙是基于Web3.0技术体系和运作机制支撑下的可信数字化价值交互网络，是以区块链为核心的Web3.0数字新生态。李鸣从技术体系、内容系统、经济系统、协作系统、治理系统等方面深入讲解了元宇宙生态体系和关键特征。他指出，大规模的分布式系统、自然语言处理、内容创作是目前元宇宙发展面临的三大挑战。 最后，李鸣给出了未来元宇宙发展的建议：加强以区块链为核心的元宇宙技术体系、服务体系、经济体系和治理体系研究；破解分布式身份认证、跨生态互联互通、数字资产流通等焦点问题，鼓励研发区块链、人工智能等多技术融合的数字科技操作系统；推动数字环境下的智能制造、信息消费、智慧城市、文化旅游等领域的应用创新；研判隐私保护、技术歧视、算法绑架、非法集资等相关风险，制定金融服务管理、内容和资产合规监管、数字版权保护和用户在线权益保障等策略。 4、从田园牧歌到虚拟城市 在三场硬核技术演讲之后，万般世界创始人、虚拟空间学者及科幻作者王宽带来了一个较为轻松的话题。在王宽看来，人类社会其实是构筑在集体的想象基础上的，城市则是人类聚集和协作之地。在经过工业革命、信息革命之后，城市结构正在消融。未来，城市进化将一分为三：物理城市、混合城市、虚拟城市。 虚拟城市仍然是身体的聚集空间，静止、步行、瞬移是虚拟城市中人身体的三种状态。虚拟城市可以没有马路，城市的功能是满足人的身心需求，现实社会的衣食住行在虚拟城市中将会没有食。当然，虚拟城市功能基本没变。经济系统，仍然以国家主权货币经济为基础。 “在IT、AI、交互等多种技术的加持下，实现理想化的、数字生活方式的虚拟城市场景，是万般世界努力的方向。” 王宽表示。 PART 02 三大分论坛齐发 探索更多核心技术实践 23日下午，区块链数字生态、游戏与AI交互的沉浸式体验、人机交互与高效能网络落地三个分论坛开启。 当前区块链的技术有哪些创新？如何利用技术手段推进各种物理形态产品向数字产品转化？如何实现元宇宙与现实间的“穿梭机”AI数字人？如何落地元宇宙世界的电子游戏竞技？元宇宙世界人机交互如何实现？针对这些难题，各位嘉宾一一道来。 1、区块链技术如何赋能元宇宙 无论是何种技术，标准都是能力进步的基石。区块链技术也不例外。IEEE区块链分布式记账标准委员会的秘书长、万向区块链高级总监郝玉琨在演讲中表示，IEEE作为标准化组织，一直在关注区块链相关的前沿技术，并研究制定包括底层技术、互操作性、应用、数字资产和其他的领域的标准。区块链技术也是如此，只有通过制定标准，才能帮助关注区块链技术的人群理清技术内涵、了解现象本质，并在相关技术上形成共识，有效推进区块链行业的发展。同理，我们需要在真正的元宇宙到来前，将数字资产、数字所有权、游戏规则等基础设施完善好，做到标准先行。 在标准的规范和推动下，区块链在虚拟世界数据和现实世界数据之间起到了桥梁作用。华为区块链首席战略官张小军认为，元宇宙是现实虚拟化和虚拟真实化。元宇宙呈现的最大价值点是物理世界与虚拟世界的互通。基于区块链的分布式数字身份的唯一标识，并对事物有效鉴权，可以实现虚拟世界和现实世界信息的一对一比对，赋能元宇宙发展。 从0开始构建一个区块链系统，尤其是定制化系统是一件非常困难的事情，Parity亚洲区技术总监、Zilliqa联合创始人贾瑶琪提出：站在巨人的肩膀上——利用开发框架，可以大大简化这一流程。Substrate是一个区块链开发框架，包含了数据库网络、共识，包括链上、链下的交换机等区块链必备的组件，开发者可以基于此框架开发定制化场景，并且可以在成千上万的区块链上进行数据传递。 “Web 3”常常与“元宇宙”一起出现。面向未来Web3时代的大规模去中心化应用，Dfinity亚洲生态基金技术负责人梁强带来了一个新的探索——IC。IC是第一个把计算和存储结合起来的新一代的基础设施，主要是面向未来去中心化应用的云平台。开发者能够在真正的Web3模式下，基于IC搭建去中心化的服务和Dapp，并且不需要传统IT技术（如云服务）的支持。 有区块链就会有存储，有存储就会产生信息。如何有效利用区块链上的信息，欧科云链区块链资深研究员许乾为这些数据找到了方向。他表示，目前区块链上的数据价值主要表现为三点：能全方位得展示某一个地址生命周期的交易行为以及相关的一些特点，包括实体标签、行为标签；能针对链上分析场景做简单的地址研判，并以可视化的方式展示；深度挖掘匹配模型库，分析出用户地址、平台归集地址、沉淀地址。 2、探索虚拟与现实间的AI交互技术 如果说电子游戏技术是元宇宙的底层基础设施，灵动之魂，那么AI则是通往元宇宙的关键入口、核心技术。在实现虚拟世界和现实世界的融合和互动中，如何让电子游戏技术在元宇宙中更好的地落地？《游戏与AI交互的沉浸式体验》专场中的各位嘉宾对此进行了深入浅出的解读。 小冰公司技术副总裁周力表示，元宇宙的世界中，人与AI共同搭建起了各种交互，这就要求AI和AI之间要建立一个复杂的交互关系和对话。小冰通过三种不同的方式实现AI对谈：从搜索引擎中爬取结构化的文档，并利用BERT等技术将内容串联，变成AI自己的内容；将小冰与网易、新浪等媒体合作的新闻以及评论数据进行整理，抽取高质量的内容变成AI对话；利用GPT-3等大型模型来生成流畅的文本，生成AI对话。 追求高质量的渲染能力，一直是游戏行业发展的重要动力。中国首位游戏设计博士、中国传媒大学副教授黄石，在《未来已来：元宇宙游戏技术展望》的主题分享中提出，Unity、Unreal、WebGPU等常用的游戏渲染引擎效果还远远不够。随着人工智能技术的引进，渲染技术将会提升一个等级。其中，NeRF渲染技术被称之为神经辐射场，开创了一个全新的渲染技术领域。 商汤科技数字空间（元宇宙）事业群产品总监高瑞声在《元宇宙虚实世界的人工智能技术》的主题分享中指出，AI引擎层是专注于人物生成的数字人生成引擎和专注于场景生成的数字重建平台，不仅能够让用户轻松拥有数字人，快速生成千人千面的虚拟形象，而且还能够利用AI技术打造成熟的Software agent数字人。此外，通过输入外界环境信息，在NLP大脑中进行处理，还能够实现与人进行交互，为人们提供服务。 作为构建元宇宙内容的基石，数字人是最早可落地且可持续发展的元宇宙细分成熟场景，目前，虚拟偶像、电商带货、电视主持、虚拟主播等商业应用已被大众认可。Unity大中华区平台技术总监杨栋在分享中通过一系列的Demo演示，详细介绍了Unity高清渲染管线技术。 当元宇宙与艺术交织在一起，又会碰出什么样的火花？在触角科技有限公司联合创始人、大有不言文化有限公司创始人谷强看来，被元宇宙吞掉的艺术，亦或是吞掉了艺术的元宇宙，虽然时至今日仍然没有找到问题的标准答案，但仍然是一项非常值得探索的话题。为此，谷强创造性的发明了“元艺术”这一新词。谷强强调，元宇宙能够把艺术蔓延到一个非常大的领域中，让过去对艺术完全不了解的人也可以非常近距离的去接触到艺术，这是一个非常令人激动的事情。 3、开启智能交互新未来 人机对话交互一直是人工智能的重要应用场景，那么VR/AR/MR虚拟现实技术、全息影像技术、传感技术等常用技术最新进展如何？超低延迟传输网络架构在元宇宙场景如何应用？在《人机交互与高效能网络落地》专场中，各位嘉宾对此进行了分享。 光辉城市创始人兼 CEO、重庆大学国家级虚拟现实仿真实验室副主任宋晓宇，从实践的角度对元宇宙进行了思考和解读。他表示，得益于多年积累的核心技术，公司探索了与元宇宙紧密结合的新方向——虚拟空间，并在剧本杀行业成功落地。剧本杀行业具有用户年轻、低技术、高速增的特点，生命力旺盛，技术升级空间很大，值得探索和努力。 无论是数据通讯技术的演进、互联网技术的革新、还是视觉呈现的过渡，都是得益于更强大的计算、更大容量更安全的存储以及更高效的网络。英伟达网络事业部高级市场开发经理陈龙，对Meta集群方案进行了深度分享。陈龙表示，英伟达网络结合客户需求，提出了基于InfiniBand网络为基础的集群架构方案，不仅可以提供更高带宽的网络服务，同时也降低了网络传输负载对计算资源的消耗，降低了延时，又完美地将HPC与数据中心融合，构建了元宇宙发展的基石。 Rokid产品技术总监赵维奇表示，AR的使命是将人、真实世界以及虚拟世界融合。用AR技术创造场景下更自然的虚实结合效果也是Rokid公司一直努力的方向。Rokid公司围绕AR和AI的能力打造了YodaOS-XR®操作系统。Rokid可以为用户提供芯片等级的能力，还可以为各个行业提供成熟的解决方案，通过精准的语音识别实现高达99%的唤醒率，此外，还提供包含ID、ME、供应链完整的硬件能力以及全球领先的光波导技术，并利用视觉算法帮助用户了解和感知环境，从而实现AR与AI的深度融合。 交互技术是元宇宙的核心之一，元宇宙强交互的基础是数据的低延迟传输和同步。网易云信流媒体技术专家陈策分享了超低延迟传输网络架构在元宇宙场景下的应用。他表示，元宇宙需要低延迟交互的数据包括控制信令、音视频以及VR和AR点阵图。网易在元宇宙领域已经完成了多个项目的落地与实践，如：网易伏羲遥感机械可以通过手机控制机械操作等等。 PART 03 结语 深入的技术探讨、透彻的行业分析、生动的应用场景，MetaCon元宇宙技术大会2022至此画上了圆满句号。元宇宙时代已经来临，崔康表示，MetaCon元宇宙技术大会将成为中国元宇宙技术发展的一个里程碑。51CTO聚焦最前沿的科技，愿与广大技术人士共同探索元宇宙的更多可能！

　　菲律宾气候湿热，衣物需要经常换洗。但在这种潮湿的天气下，衣服很难晾干，时间长了还容易滋生细菌、产生异味。家住马里基纳市的莎拉被这一洗衣难题困扰了多年，直到近期她在家附近的Rinse'N Lather社区洗门店内体验后，即洗即穿的衣物洗护场景令她惊喜不已。 　　实际上，这家位于马尼拉马里基纳市的社区洗门店于4月7日正式落地，由海尔菲律宾与商用洗专营渠道共同打造。双方通过资源共享，共建洗衣生态圈，为用户提供省心省时、便捷干净的衣物护理体验，成为海尔智家生态品牌落地的重要环节。 　　随着科技和生活方式的改变，用户的洗涤习惯随之变化，更多用户倾向于选择社区洗服务。对此，海尔菲律宾带动商业洗生态方进行资源整合、升级场景体验，解决用户存在的衣物洗护难题，打造高品质的洗护场景解决方案。在这里，用户原本洗衣晾衣需要一天时间，现在整个洗烘周期在100分钟内就能快速完成，大幅缩短清洗周期，而且店内定期对机器进行消毒，用户也不用担心会交叉感染。 　　物联网时代，海尔智家在海外持续推进场景、生态品牌转型，海尔菲律宾社区洗仅是其中一环。目前，海尔社区洗还在巴基斯坦、印度等多个国家成功复制推广，不仅服务于更多用户家庭，也为学校、酒店、旅社和公寓等场所提供了衣物洗护的新可能。 　　通过生态合作，海尔智家正加速推动生态品牌落地，赋能品牌打开新的增长空间。据数据显示，在菲律宾，海尔智家一季度高端占比达35%，增幅12%。未来，海尔智家还将不断丰富洗衣场景，通过差异化的商业模式，吸引生态方涌入，为用户创造美好洗衣体验。