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凤凰网科技讯 5月10日消息，天风国际证券分析师郭明錤今天发布推文表示对上海特斯拉工厂生产的态度，他表示停产被认为是暂时的，因此自停工以来特斯拉尚未将订单从上海工厂转移到其他工厂，特斯拉工厂复工后生产不稳定，主要瓶颈是零部件和物流。 来源：推特 推文注释 据凤凰网科技了解，5月10日下午消息，特斯拉方面针对暂停生产的相关消息回应称，目前还没有收到有关上海工厂停产的通知。此前据知情人士透露，由于供应问题，该公司上海工厂周一停止了生产。 4月19日，特斯拉中国方面发布消息称，在上海市各级政府部署协调下，4月17日和4月18日，特斯拉8000名员工陆续返厂。其中，工厂电池、电机车间于4月19日早晨恢复生产。“特斯拉会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。”特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢表示。 上海工厂是特斯拉的第三座超级工厂，也是特斯拉在美国本土以外的首座超级工厂，主要生产Model 3轿车和Model Y SUV，现在已成为特斯拉的出口中心，向欧洲和亚洲其他地方出口汽车。中国乘用车市场信息联席会(CPCA)公布的数据显示，特斯拉今年2月份在中国的批发销量为56,515辆，其中出口到国外市场总计33,315辆。 相关阅读： 特斯拉上海工厂停产1天损失2000辆？官方紧急回应

01、前言 前不久440亿美元豪购推特，一夜之间，让“埃隆·马斯克”的名字出现在了各大新闻的头版头条上。 要问到本世纪谁是最伟大的科技创业者，埃隆·马斯克，想必是很多人心中那唯一的答案。 提到马斯克的名字，大部分人首先会想到Tesla，这家当之无愧是全球电动汽车龙头的上市公司，还有的人会想到民营航天制造商和太空运输公司SpaceX，但这些都只是马斯克的商业帝国版图的冰山一角。 家用光伏发电项目公司SolarCity、脑机接口研究公司Neuralink、超级高铁Hyperloop、基础设施和隧道建设公司BoringCompany、人工智能研究组织Open ai，当然还有刚买下的世界移动社交网络巨头twitter，这些涉及众多科技领域，并且都是各自领域佼佼者的公司，它们共同组建了一艘未来航母，而马斯克必定是这艘母舰的掌舵者。 而这一次收购，也是这位掌舵者时隔20年后再次踏入互联网，背后又隐藏着怎样的目的或者是秘密呢？ 02、前往美利坚的少年冒险家 1971年，马斯克出生在南非的一个白人家庭，他是家里的长子，还有一个弟弟和妹妹。父亲是一名出生在南非的英国工程师，母亲是一名加拿大和英国混血的模特，外祖父是一名探险家，家庭条件相当优渥，除了拥有多处房产外，甚至还拥有游艇和飞机。 一家人都拥有冒险的基因，外祖父母喜欢自己开着飞机带着家人深入非洲，去探秘未知的秘境，而父亲则是在马斯克很小的时候，便带着他踏遍了南非和五大洲。 但马斯克的童年经历并没有像家庭条件那样光鲜亮丽。在他9岁时，母亲因为无法忍耐父亲长期的家暴，义无反顾地选择了离婚。 家庭的变故也使得马斯克变得沉默寡言，也让他在学校处于孤立，甚至遭到了校园霸凌，差点把他给打死，这使得他变成更加内向、孤独、封闭。 于是马斯克把大把的时间花在了阅读上，尤其是科幻作品，他让自己独自沉浸在星际穿越和超级英雄的虚幻世界中，与此同时还逐渐展露出过人的天赋。 10岁时，马斯克参加了IBM的测试，他们发现马斯克拥有极高的编程天赋；12岁时马斯克设计了一款太空主题游戏Blaster，并以500美元的价格售出，他的名字还登上南非科技刊物。 逐渐长大的马斯克由于深受欧美科幻作品的影响，对美国心生向往，曾多次怂恿自己的父亲埃罗尔马斯克带着他移民美国。结果可想而知，换来的当然是一顿臭骂，埃罗尔马斯克直接驳斥了他这不切实际的想法。 于是在1988年，17岁的埃隆·马斯克做出了一个令所有人都出乎意料的举动。刚从南非比勒陀利亚男子高中毕业的他，不顾父母的强烈反对，只身一人坐上了前往加拿大的航班，来了一趟说走就走的旅行。 所有人都为他的举动感到不可思议，觉得他很勇敢很独立。但实际上当他下飞机后，第一次踏上了一片陌生的土地时，年轻的他害怕极了，打出的第一通电话就是打给自己的母亲梅耶，“我现在该怎么办？”。 不论是出于怎样的目的迈出了第一步，但是开弓没有回头箭，马斯克只能硬着头皮继续前行了。好在母亲梅耶很快帮他联系好远在加拿大的亲戚，让马斯克在枫叶国有了一个落脚之地。 离开南非的马斯克还是一个年轻的无名之辈，但是很快他就获得了加拿大国籍并就读于安达略省的皇后大学，随后转入美国宾夕法尼亚大学攻读经济学和物理学。 大学期间，马斯克开始对当时发展迅速的互联网、清洁能源以及太空探索这三个影响人类未来发展的领域展现出浓厚的兴趣，这或许是马斯克未来火星帝国最初的萌芽。 03、火星王子的诞生 “火星皇帝”（Imperator of Mars），这是埃隆马斯克2021年3月在自己推特的资料上加的称号，除了他的支持者外，更多的人对他这一“幼稚”的行为都是嘲讽。 后来马斯克干脆把个人资料都清空了，或许人们认为是他这么做是认识到了自己行为的幼稚。但实际上并不是，相比于自己最终的伟大火星梦想，现在的他还只是一个没有登基的王子。 1995年，年仅24岁的埃隆·马斯克考上了斯坦福大学的博士学位，跟那时许多的美国创业传奇一样，马斯克在入学后的第2天便决定退学开始自主创业。 于是同年，辍学后的马斯克与他的弟弟卡姆巴 ·马斯克拿着父亲赞助的2.8w美金创办了他的第一家正式的公司Global link。 为什么说是第一家正式的公司？因为马斯克在大学期间就曾和同学一起创业过，而创业的项目怕是很多中国大学生都熟悉且做过的——轰趴馆。 当时马斯克和同学一起租下了一整栋公寓来开学生派对，而他们则通过卖票来赚钱，整个形式有点像一个非法的夜总会。 而Global link则是一家不折不扣且合法的互联网公司，主要提供类似于现在高德地图和大众点评相结合的业务，用户可以在上面搜索商品并获得附近商家的信息。 公司的起步是相当艰难的，由于当时互联网还是一个新兴事物，大部分的人对此了解也很有限，几乎没有人愿意花钱来他们的网站上打广告。 但马斯克兄弟对此却依旧投入了巨大的热情，除了租了公司办公室外，他们并没有给自己租公寓，公司的沙发就是他俩的床，真正做到了公司就是他们的家。 同时他们的网站只在白天开放，白天他们主要是运营和推销，而晚上他们就成了开发，为网站编写代码。如今马斯克回想当时的这段经历，说他们创业非常努力，一天工作24小时，一周工作7天，是真正正正的工作狂。 当然这份努力并没有打动他们的客户，不过好在得到了应有的福报。马斯克兄弟的努力打动了一家来自硅谷的投资公司Mohr Davidow，很快他们就给马斯克投资了300万美元，并将Global link公司改名为后来更为人所知的Zip2。 转眼四年过去了，到了1999年，美国电脑制造商康柏公司以3.07亿美元现金和3400万美元股票期权收购了Zip2公司。通过这笔交易，28岁的马斯克赚到了他人生的第一桶金2200万美元。 这是真正意义上的“一夜暴富”。像所有暴富的年轻人一样，马斯克也迫不及待地向公众展示自己的财富。 他花费100万美金买下了一台全球限量62台的迈凯伦F1跑车，并邀请美国有线电视台的记者对跑车交付现场进行实况转播。就像是一个完成了梦想的男孩儿一样，此刻的马斯克沉溺在跑车和现金围绕的高光时刻之中。 不过，这种金钱带来的快乐很快就消逝了，马斯克也陷入了一种巨大的失落和沮丧当中。因为梦想还没有实现，他的梦想是改变世界，而Zip2的收购以及这场收购所带来的大把美金并没有让他实现梦想。 为了实现自己的梦想，马斯克需要积攒更多的资本和能量，于是很快，马斯克又开始了他的又一次创业。 同年3月，马斯克投资1000万美元，与两位来自硅谷的合伙人创办了一家在线金融服务和电子邮件支付业务公司“X.com”。 之后为解决在网上快捷转账业务上的竞争，马斯克的X.com公司与和竞争对手Confinity公司达成一致进行合并。新公司沿用了Confinity公司支付产品PayPal的名称，马斯克成为合并后的PayPal董事长兼CEO。 2002年10月，PayPal被当时全球最大的电商平台eBay以15亿美元全资收购，拥有11.7%股权的马斯克拿到了其中的1.65亿美元。 随着这笔交易的完成，终于可以让这位未来的火星王子将自己积累的巨额财富投入到通向自己儿时理想的道路上来。 04、火星、奶酪与洲际导弹 在PayPal最后的日子里，马斯克开始重拾起儿时关于太空的梦想，经常会参加一些探空研讨会，里面云集了一大批太空爱好者和科学家，包括著名科幻导演詹姆斯卡梅隆，甚至是将来美国国家航空航天局掌门的迈克尔格里芬。 一切关于太空的想法都是烧钱的，而这些狂热的太空爱好者们都希望得到马斯克这位亿万富豪的支持，于是他们怂恿马斯克用火箭把老鼠送上地球轨道，而马斯克更想把它们送上火星，而这趟旅程预计要花费1500万美金。 除了这帮太空狂热爱好者，所有人都觉得马斯克疯了，就连ebay创始人杰夫·斯科尔听到这个疯狂的想法后，就忍不住嘲讽起马斯克，“我要送给埃隆一大块瑞士奶酪，这群走到哪儿生到哪儿的老鼠可能需要很多很多的奶酪才能够活着回来。” 尽管如此，所有的不看好都没有影响到马斯克对于太空探索的渴望，以及自己改变世界的梦想。 很快马斯克和相关的科学专家统一意见要开展一个叫做“火星绿洲”的太空探索项目，项目最终目的是在火星上建立一个温室实验室。这是个比发射老鼠更为大胆更为疯狂的想法，让人类文明离开地球，前往未知的火星。 但第一步也是最重要的一步就是，他们需要有前往太空的运输工具——火箭。但是放眼整个美国，都没有马斯克想要的火箭。 于是为了解决火箭问题，2001年底，这位来自美利坚的亿万富翁带着他的团队踏上了莫斯科这片极寒之地，马斯克此行的目的是为了购买3枚由SS-18洲际弹道导弹改造而来的第聂伯运载火箭。 莫斯科极度寒冷的天气仿佛预示着这次旅程的结果，马斯克团队希望用2000万美金打包3枚洲际导弹，而俄国人一分不少，单枚报价800万美金，除了钱之外，俄国人对于这位美国富翁购买洲际导弹的真实意图极度怀疑，他们根本不相信所谓的火星计划，于是经过长达四个多月的谈判最终还是以失败告终。 这次莫斯科之旅对于马斯克，对于他的团队和对于外界来说简直是一个奇幻的旅程，所有人都觉得这位亿万富翁疯了。正当大家以为这次购买火箭的失败经历会让马斯克放弃他的火星计划，及时收手时，马斯克突然在返回美国的飞机上，兴奋的说道，“兄弟们，我觉得我们可以自己造火箭！” 之所以认为可以自造火箭，是因为马斯克在返回美国途中看到了一份火箭研发造价表。物理专业出身的他信奉第一性原理，马斯克认为按照零部件的价格计算，一个火箭的制造成本仅为对外售价的百分之三，因此自己制造火箭可以大幅压缩成本。同时他认为如果一个造价6000万的火箭，可以重复发射1000次，那每一次的成本就可以降到6万美元。 于是2002年6月，马斯克投资1亿多美元成立太空探索技术公司SpaceX，研究火箭低成本制造以及回收技术。 这是马斯克多年创业以来，朝着儿时太空梦想迈出的第一步，也是他妄想改变世界的第一步。 而后来，更为人所熟知的是他在两年后，也就是2004年投资630万美元创办的特斯拉。 当然，这也会让整个世界第一次认识到了这位“疯子”。 05、资本和舆论的夹击 马斯克创办的第一家公司Global link，在外部投资注入后，很快改名为Zip2，名字的更迭也预示着权利的更替。 投资公司不仅请来专业的工程师重构了马斯克自学开发编程所编写的代码，而且还安排了新的职业经理人顶替了马斯克CEO的位置，后来干脆让马斯克去担任没有实际权力的CTO一职，逐渐把他边缘化。 马斯克很无助，第一次感受到了资本和商场的险恶，这或许是这位从南非一路小跑到美国来的少年遇到的第一次挫折，但绝不是最后一次。 命运跟他仿佛开了一个玩笑，几年之后，创业成功的PayPal，由于是两家公司合并之后的产物，两家公司的团队始终没有得到很好的融合，最终导致管理层哗变。 当时还在澳洲度假的马斯克听到消息第一时间坐上了返回美国的班机，可早已于事无补，就这样他从CEO的位置上再一次被踢了下来。 相比于上一次的经历，这一次支付巨头PayPal的“政变”以及马斯克的“狼狈”引起了整个硅谷的轩然大波。当然这里面充斥最多的声音就是对于马斯克的嘲讽和讥笑。 科技网站“硅谷八卦”发出了不少批评马斯克的声音，在媒体的推波助澜下，马斯克联合创始人的能力被极度质疑，被认为是一个躲在蒂尔后面坐收红利的小丑。 而Confinity前员工埃尔克·杰克逊在2004年出版的《支付战争》一书中，把PayPal成功的最大功劳归于蒂尔和列金夫，而将马斯克形容为一个刚愎自用的无能之辈，在关键时候总能做出错误决策。 这场舆论风波愈演愈烈，就连老东家都不忘落井下石一波。Zip2的董事会也认为马斯克“不是当CEO的料”，X.com前首席财务官博塔则说“我认为如果埃隆再在CEO位置上待半年，公司就会完蛋。” 尽管马斯克通过媒体渠道极力反驳，但也无济于事，面对一边倒的舆论打击，就像是儿时的校园霸凌一般让他无所适从。 并且这场舆论风波也从未停息，往后每当马斯克和他的公司遇到问题时，这些陈词滥调都会被拉出来反复提起。 制造火箭，这无疑是全世界最烧钱的项目。在创办SpaceX时，马斯克就曾开玩笑说他得攒足发射三次火箭的钱，结果一语成谶。 2006年3月，SpaceX第一次发射火箭“猎鹰1号”，在点火25秒后，凝聚工作团队多年心血的火箭重重砸在发射场地上；一年之后的第二次发射坚持的时间久了一些——升空大约5分钟后火箭发生燃烧、爆炸；2008年8月，SpaceX第三次进行火箭“猎鹰1号”发射试验，最终依旧是以失败告终，连续三次的失败已经把SpaceX的钱快烧完。按照中国的古话，事不过三，一切都玩完儿了。 SpaceX团队抱头痛哭，他们在一个“疯子”的带领下足足努力了六年，忍住媒体的挖苦，同行的嘲笑，但最终还是失败了，这群人崩溃了。媒体又开始像上一次那样嘲讽马斯克，认为他就是一个哗众取宠的骗子。 并且祸不单行，刚创立不久的特斯拉的第一代量产车型Roadsters由于马斯克对于舒适性的过度要求导致研发进度延期，更重要的是原本预售价8.5万美金的电动车，生产成本竟然高达20万美金，这对马斯克无疑是晴天霹雳，巨大的资金缺口以及2008年不期而遇的金融海啸，直接使得特斯拉濒临破产。 当时，“汽车真相”网站开设了一个名为“特斯拉死亡倒计时”的栏目，英国著名汽车电视节目《最高档》将特斯拉批得一无是处，一天之内媒体会出现50篇谈论特斯拉会如何灭亡的文章。 资本和舆论的双重暴击，差点彻底击垮了马斯克。 没错，是差点，马斯克挺住了。2008年9月28日，随着SpaceX第四次进行火箭“猎鹰1号”发射试验并终于取得了成功，一切开始朝着好的方向发展了。 不久，NASA向SpaceX投出了一份价值16亿美元的橄榄枝，这笔钱不仅救了SpaceX，还救了特斯拉，当然也是救了马斯克自己。 随后SpaceX和特斯拉分别依托NASA和电动车行业的发展逐渐成长成如今的各自领域的巨无霸。 06、复仇的蓝色宝剑 置之死地而后生的马斯克，往后毫不掩饰自己对于资本以及媒体的厌恶。 经过一系列事件的潮起潮落，马斯克这位创业OG逐渐开始拒绝成为资本市场奴隶，希望对自己的公司具有绝对的控制，后来甚至一度想要把上市不久的特斯拉私有化，最终以失败告终落下笑柄。 而对媒体的态度，马斯克更是嗤之以鼻，他认为媒体长期以来对于他和他旗下公司都是在没有证据地诋毁。尤其关于特斯拉的创始人之争，马斯克极其不认可主流媒体报道的马丁·艾伯哈德。 他曾多次在公开场合表示，自己才是特斯拉的创始人。当初自己投钱时，特斯拉只是一家空壳公司，没有原型车，没有技术专利，一无所有，而马丁·艾伯哈德就是个骗子，是他成就了如今的特斯拉。但很显然，马斯克的话也不被主流媒体所认可。 狂妄自大、语出惊人、破环秩序这些都是媒体给予马斯克的标签，但这也是左派思潮盛行之下的美国媒体所讨厌的标签，因为上一个拥有这些标签的人正是被他们打倒的美国前总统——懂王特朗普。 马斯克和特朗普真的有很多共同点，都是当下美国最耀眼的明星，对于世界秩序具有非凡的破坏性，都拥有帅气的外表以及富可敌国的资产。当然，他们都是推特的狂热用户，每天都会疯狂发推，同时每一条推文都会影响整个世界。 论推龄，懂王比马斯克还早3个月，算得上是他的大师兄了。在2009年之后，在主流媒体不受待见的马斯克开始转战社交媒体，他找到了一片舆论的自由地。 在那里他用主流媒体讨厌他的标签，找到了自己的信徒，并且他和懂王一样逐渐懂得了舆论和个人影响力的力量，只不过一个向左走向了商场，一个向右步入政坛。 马斯克毫不避讳的在推特上发文说，“特斯拉市值1兆美元，而广告支出0美元。”，除了依靠行业领先地位以及口碑传播之外，懂的人都懂，特斯拉只是没有用传统的方式做广告，而是依靠新的方式：马斯克以及马斯克的影响力，而推特就是马斯克影响力最大的放大器。 他曾在愚人节当天开玩笑发推称“特斯拉破产了”，让特斯拉的股价当日下跌了 5%；后来也在推特上公布自己想要将特斯拉私有化的想法，随即特斯拉股价大涨；用几条推文就把比特币的币值推向历史新高，还带火了山寨比特币的狗狗币以及山寨狗狗币的柴犬币，他就是web 3.0的神。 对于马斯克而言，推特就是这位火星王子用来复仇的断钢剑。而他最无法忍受的是，这把剑现在还不属于他，甚至还可能会被夺走。 于是，2022年4月25日，马斯克以440亿美元的价格闪电收购了推特。在收购完成之后，马斯克发了一个耐人寻味的推文。 在2008年他属于左派居中，然后转眼到了2021年，美国右派的立场没变，他自己的立场没变，但已经被外界打为右派。 要知道在左派思想盛行之下，美国右派被疯狂打压，尤其是在推特上，他的推特大师兄懂王也早在下任后立即遭到了封杀。 而这篇推文实则是透露了马斯克收购推特的真实原因，毕竟基于商业价值和未来发展来看，推特远不如脸书和Tiktok。但为了掩人耳目，在收购之前，马斯克一直是围绕推特的言论自由性来制造动因，还发动200万推友投票为自己的收购行为制造伪装和正当性。 不管怎么说，这一次，马斯克用资本的方式战胜资本，用舆论的方式战胜舆论，得到了自己用来复仇的蓝色宝剑。 07、故事刚刚开始 “我要改变世界。”这恐怕是马斯克面对媒体说过最多的话了，不像是偶像言情剧里的俗套桥段，或者是纯真童年的梦想。 马斯克是一个有能力且有实力，最有可能把这句无数人都说过的话变为现实的人。 受到童年霸凌、资本算计以及舆论打击的经历影响，马斯克是一个对待“恶意”非常敏感的人，即便过去多年，但他一直无法释怀，所以才会选择不断地回击。 在收购完推特后，有人就提出当初私有化特斯拉的笑话，马斯克愤怒的回应道，“当初我是完全可以完成对特斯拉的私有化，只是美国证券交易委员会的那帮混蛋逼着我认错，否则让银行拒绝给特斯拉贷款，我只能被迫达成和解，结果搞得所有人都以为我才是骗子，其实并不是，但今天对于推特的收购我做到了”。 推特的收购只是一个开始，是马斯克面对公众、面对资本、面对舆论、面对整个世界“复仇”的开始，这种复仇更像是一种蓄力许久的打脸，把自己过去说过的“大话”一步步变为现实后，狠狠抽出去的一巴掌，同时让自己有一个向外持续说出真相的渠道。 资本、科技、媒体，这位火星王子点上了自己的技能天赋，而这只是故事的开始。 改变世界，完成复仇的上限是选择通往火星，建立属于自己的帝国，还是下限选择点上政治属性，走向白宫，成为美利坚的总统？ 让整个世界暂且先拭目以待吧。

深途（shentucar）原创 作者 | 刘丹丹 周继凤 编辑 | 黎明 因环保问题，比亚迪最近被推上了舆论的风口浪尖。 5月7日，“比亚迪工厂污染疑致多名儿童流鼻血”的话题登上微博热搜，湖南长沙雨花区多位居民称，小区附近比亚迪工厂排放的废气，味道刺鼻，小区内多名儿童出现流鼻血症状。 对于这种情况，比亚迪当晚通过微博回应称：园区排放符合国家相关法规及标准，“排放超标引起流鼻血”属于恶意捏造关联；5月8日，长沙市委、市政府成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。 但网上关于比亚迪污染的讨论并没有就此平息，甚至还出现了居民拉横幅的图片。 对于新能源汽车，大家公认的一个标签是——绿色环保，为什么一向以环保著称的新能源车企，现在会出现污染问题？长沙比亚迪工厂作为一个2012年投产使用的工厂，为什么会在10年后被指排放污染气体？ 谁是污染源头？ “像大粪的味道，就是那种种菜施农家肥的感觉。”在刷到长沙比亚迪工厂的相关微博后，家住长沙雨花区的小宋才知道自己并不是唯一一个闻到这种气味的人。 “白天我一般都在上班没怎么注意过，但下班回家后基本每到晚上七八点，这种臭味就开始出现，然后持续到半夜。”小宋告诉深途，原来她还以为是小区设施出现了问题，但没想到可能是隔壁工厂造成的。 小宋口中的隔壁工厂——长沙比亚迪，距离她所居住的白田佳苑仅306米，这也正是此次舆论风暴的中心。 天眼查信息显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月11日，经营范围包括汽车整车、汽车车身、挂车制造等，坐落于长沙雨花经济开发区（原湖南环保科技产业园），是当时湖南规模最大的汽车项目之一。 经过数次增资扩建，目前，占地约4000亩的长沙比亚迪工厂已成为比亚迪整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，K系列、C系列纯电动大巴以及核心配套零部件。 这样一个庞然大物，在过去十年间，为长沙创造了数万就业岗位，但对于居住在长沙比亚迪工厂附近的居民来说，却带来了想不到的麻烦。 “从今年五一开始，每天晚上都出现像油漆味一样的怪味，尤其是到凌晨四点，我家各个房间都能闻到这股味道。”住在中航城的石榴妈妈表示，之前压根没把怪味往工厂方面联想，直到最近味道越来越严重，大家才发现是工厂传来的。 一般来说，汽车制造环节包括冲压、焊装、涂装、总装和动力总成等，其中涂装是产生废气较为严重的环节。一位来自车企的工程师告诉深途，石榴妈妈闻到的刺鼻气味，可能是涂装环节排放的物质，主要是总烃、甲烷、苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等，统称为挥发性有机物（VOCS）。 2022年初，长沙市生态环境局发布的《长沙市重点企业（单位）挥发性有机物综合整治公示表》也将问题指向了挥发性有机物。该公告数据显示，整治前，长沙市比亚迪有限公司的挥发性有机物产生量（t/a）为1264.202；挥发性有机物有组织排放量（t/a）为708.355；挥发性有机物无组织排放量（t/a）为87.381，均存在问题。 按照该公告要求，比亚迪要在今年10月前完成对涂装过程、回收及VOCS监控等环节的整改。这意味着，截至目前长沙比亚迪工厂的挥发性有机物排放还在整改期限之内。 来源 / 官网文件 此外，长沙雨花经济开发区官网于去年12月发布的《长沙市比亚迪汽车有限公司冲压、焊装、涂装技改项目环境影响报告书》中也曾明确提到，比亚迪现存的环保问题——挥发性有机物（VOCS）未采取处理措施。 对于网上的舆论，比亚迪官方微博5月7日回应称，“排放超标引起流鼻血”属于恶意捏造关联，已报警，并将追究相关人员的法律责任。 但身为维权居民的一员，石榴妈妈想不通，自己为流鼻血的孩子讨要说法，怎么就成了恶意捏造？ 来源 / 受访者供图 “从今年四月开始，我家一向身体健康的小朋友已经流鼻血4次，我们统计的受影响居民已经超过一千户，今天我还看到住在博长香水颂的邻居在群里发她家小孩又在流鼻血。”石榴妈妈告诉深途：“我们不需要赔偿，我们只是不想让孩子再受到伤害。” 比亚迪错了吗？ 从落成时间看，长沙比亚迪工厂投产已经长达十年，但为什么直到最近才突然陷入污染风波？ 在工厂附近的居民万金看来，这与比亚迪销量有很大关系，“前几年比亚迪产量没那么多，所以排放量就不太高，但现在比亚迪销量飙升，最近俩月，我半夜三四点钟起来看到工厂还在灯火通明，感觉生产就没停下过。” 这一说法与石榴妈妈的感受也基本吻合。“去年秋天我就闻到过两次油漆味，不过当时附近有小区在施工，所以不确定是不是工厂传来的，但后来小区施工停止后，今年又出现了这个味道，才怀疑是工厂的问题。”石榴妈妈还告诉深途，离得最近的景环小区因为异味此前已经开始维权，最近维权尤其激烈。 那么，长沙比亚迪工厂到底面临着多大的生产压力？ 比亚迪最新产销数据显示，今年4月比亚迪销量达10.6万辆，同比增长134.4%；1-4月，累计销量39.7万辆，同比增长166.05%。而2021年全年，比亚迪新车销售量为73万辆。这意味着，今年只用了4个月，比亚迪就超过了去年总销量的一半。 相较之下，备受市场看好的造车新势力蔚小理，因为供应链和产能问题，今年4月交付量均出现下滑，其中理想和蔚来的交付量更是近乎腰斩。 飞速增长的销量，带给比亚迪的不仅是市场的扩大，同时也包括各生产基地的产能压力。 据了解，目前比亚迪共有深圳、西安、长沙、合肥、常州、抚州、郑州、济南等8个整车制造基地。其中，深圳、西安、长沙三大基地建成时间较早，产能分别在2万、6万、3万左右，其余五个基地均为近年建造的全新工厂，目前部分刚刚投产、部分还未建成。 其中，长沙工厂是比亚迪DM-i动力核心电气部件在全国的唯一生产基地，也就是说，比亚迪所有的DM-i订单都要经由长沙工厂才能生产出来。 值得注意的是，自今年3月比亚迪停产燃油车以来，DM-i已经成为比亚迪增长最快的车型，对销量的贡献力度日益提升。来自比亚迪的数据显示，今年3月、4月，比亚迪DM-i车型销量分别增长615.2%、313.22%，达到50674辆、48072辆，占当月总销量比例分别为48.5%、45.5%。 这翻倍增长的产能压力，全部落在了长沙工厂身上。 为了应对市场激增的需求，去年比亚迪就已投资37亿元分两期对长沙工厂进行扩建，用以生产比亚迪DM-i产品，其中第一期已于2021年7月建成投产，第二期预计将于2022年5月正式投产。 湖南日报曾报道，雨花经开区工作人员“白+黑”“5+2”奋战，两个月内为这个一期项目腾地。目前，一期项目已形成月产6万套电动总成的生产能力，全面配套比亚迪汽车所有DM-i车型，车间内5条生产线同步开工，每3分钟便能下线一台电机。 尽管如此，对于比亚迪火爆的销量来说，产能还是跟不上。3月底，比亚迪投资者会议纪要透露，目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆，并且仍在逐月增加。 网上流传的一段视频显示，比亚迪相关负责人表示：“这个项目（指长沙雨花工业园）前前后后投资100多个亿，停产是不现实的。目前比亚迪正在做方案，争取5月做出的整改方案尽量减轻排放气体的异味，减轻到周围居民感觉不出来。” 来源 / 凤凰网科技 在今年之前，比亚迪也曾多次被曝存在污染嫌疑。 2016年，深圳龙岗区宝荷片区的振业峦山谷、振业天峦等小区居民就曾多次反映过比亚迪宝龙工业园存在刺鼻气味，后经中央第四环保督察组现场核实，最终确认来源为比亚迪宝龙工业园的电池加工车间。为此，比亚迪投入超过3800万元，才将宝龙工业园气味问题解决。 2021年，在湖南省生态环境厅官网公示的《群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第二十四批）》中，长沙市雨花区比亚迪制造厂因涂装车间油漆味严重、影响居民生活问题被点名。 截至发稿前，关于长沙雨花区工厂气味整改的最新进展，比亚迪方面并未对外做出回复。 新能源汽车，真的就环保吗？ 新能源汽车自诞生之日起就被打上低碳环保的标签，不少车企也以此作为卖点和噱头。 在使用过程中，新能源车没有尾气排放，确实足够清洁环保。但从其全生命周期来看，新能源汽车并没有很多人想象中的那么清洁、环保。 首先从使用的燃料来说，驱动电动车的能源是电。但电力属于二次能源。不同的发电方式，碳排放强度不一，风能发电、水力发电更为清洁环保，而火力发电的二氧化碳排放最严重。 遗憾的是，在中国，火力发电占了大头。中国电力企业联合会规划发展部发布的《2020年全国电力工业统计快报》数据显示，我国电力结构中，火电占比最大，高达68%。火电主要以煤炭作为燃料，在发电过程中会产生大量环境污染物。终端用户每使用1kWh电能，火力发电厂就要排放0.86kg的二氧化碳。 具体到汽车的生产制造上，冲压、焊装、涂装……汽车的各个生产过程都绕不开污染和高耗能，哪怕生产的是一辆新能源车。 以涂装为例，这个环节是目前全球汽车制造生产过程中所公认的三废排放最多的环节。在汽车喷涂过程中会产生大量的废气、废水以及固体废弃物。 来源 / pexels 即便是这个星球看上去最环保的电动汽车公司——特斯拉，也不停地收到各国环保部门的罚单。 比如，今年2月，特斯拉向美国环境保护署支付了27.5万美元的罚款。特斯拉为什么被罚呢？美国环保署在声明中称，2016年10月到2019年9月，特斯拉未能“制定或执行一项工作实践计划，将汽车涂装作业中材料的储存和混合所产生的有害空气污染物排放降至最低”。 在中国，2021年4月，环保组织公众环境研究中心、绿色江南公众环境关注中心发布了《光环之下的特斯拉——新能源汽车环境问题调研报告1》，直指特斯拉在华供应链环境管理存在的诸多问题。 在德国，据环保机构和水资源管理机构称，4月11日，特斯拉超级工厂泄露了1.5万升油漆混合物，德国的环保组织绿色联盟准备发起一项行动，旨在吊销这家工厂的营业执照。 还有电池，电池是一辆电动车的心脏。但是仅仅是从矿石中提取原材料，污染就已经开始了。我们以最主流的动力电池为例，锂电池的核心原材料是锂盐。 锂开采过程中需要使用大量水资源，在智利的阿塔卡马省，采矿活动消耗了该地区65%的水。而根据环保组织的报告，提取锂不可避免地会损害土壤并导致空气污染。 动力电池行业还面临着棘手的回收问题。一块动力电池的使用寿命只有5-8年。根据东吴证券研报，预计2022年锂电池回收利用需求为83GWh，至2035年可达1318GWh。这些大量退役的动力电池如果处理不当，很容易发生泄露、爆炸、自燃，并且严重危害环境。 中国电池工业协会副理事长王敬忠曾对媒体指出，锂电池虽然不含汞、镉等毒害性较大的重金属元素，但是电解液溶质六氟磷酸锂属有毒物质且易潮解，与空气中的微量水分反应生成氢氟酸等，会造成氟污染。 在国内，有一些退役电池流入了非正规的“黑作坊”，也加大了污染环境的隐患。 从原材料到生产制造、再到报废处理，看上去环保的新能源车，其实处处存在着对环境产生污染的可能。而对于像比亚迪这样的新能源车企来说，它们顶着低碳、环保的绿色光环，享受补贴等优惠，现在，在环境保护上，它们也是时候承担起相应的责任了。 *题图来源于视觉中国。应受访者要求，文中小宋、石榴妈妈、万金为化名。

梦晨 明敏 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 疫情期间，出行必备健康码。 人员与物资的跨城跨省流动，对经济和民生都至关重要，但在广东与澳门之间还面临着特殊的困难—— 根据澳门《个人资料保护法》的规定，澳门境内个人资料不能直接通过数据服务器端发送出境，而内地、澳门两地居民的个人信息及核酸检测信息只有本地权威机构有能力验证。 如何在保护个人隐私的前提下，建立一条能够验证用户提交信息真实有效性的核验通道成了关键。 现在粤澳健康码跨境互认系统的解决办法是依靠区块链技术。 区块链可以比喻成一个公共管理的账本，里面的数据不可篡改、可追溯、具有匿名性。 有了区块链做可信保证，就能让跨境机构间不直接传输和交换数据的前提下确保数据真实可信。 当时，广东的“粤康码”与澳门的“澳门健康码“凭借此系统实现互认，首次生成通关凭证平均仅需100秒，再次通关获取凭证缩短到3秒。到2021年底，持健康码通关凭证通关人员已累计超1亿人次。 最近这一地区在数据跨境可信验证上又有新进展，粤港澳大湾区首个跨境数据验证平台——粤澳跨境数据验证平台上线试运行。 目前平台的首个应用——工银“琴澳资信通”——首笔业务在工商银行横琴分行成功办理落地，预计今年内将有多个应用服务基于平台陆续推出。 粤澳健康码跨境互认系统和粤澳跨境数据验证平台都是基于微众银行牵头的FISCO BCOS区块链开源平台研发。 像跨境数据验证这样的区块链应用，不仅仅提升多方协作效率，更是践行ESG理念、服务社会民生的典范实践。 微众银行在近日的“微众区块链”全新品牌发布会上，提出了“构筑ESG可信基础设施，促进公平与可持续”的新使命。 ESG是一种除财务信息外，整合环境、社会、治理多维因素，衡量企业可持续发展能力与长期价值的理念和实践方式。 从19年开始，区块链上升至国家战略，被写进“十四五”规划和2035远景目标纲要、成为“新基建”的一部分。 区块链技术可以对解放数据要素生产力、助力ESG和促进社会公平持续发展起到关键作用。 区块链如何传递信任？ 区块链的本意，就是要解决人与人之间的信任问题，比特币、NFT只是其应用方式中的很小一部分。还有一群开发者用区块链做着实事，已经深入社会经济发展，来到你我身边。 实际上，凡是涉及传递信任的环节都是区块链发挥空间。 如个人消费者与商家之间就需要建立信任。产品真不真，好用不好用，价格合不合理，都容易出现纠纷。 一家区块链技术公司天演维真，就采用了微众区块链开源技术，为西湖龙井和阳澄湖大闸蟹溯源。利用区块链可追溯、防篡改的特性，赋予每件农产品一个独一无二的身份信息。 消费者在买到农产品后， 可通过扫码来了解产品源产地、 生产者、 种养殖信息等各类检测和流通信息，并在数据采集阶段结合物联网技术，相比于传统人工填报方式，能从源头上保障数据真实性。 如此一来，区块链在企业与消费者之间传递了信任，助力了农业现代化和乡村振兴。 说完了个人与商家，还可以说说商家与商家之间的信任问题。 在一条产业链上，往往涉及上下游之间货与款的交付周期问题。对于小微企业来说，应收账款、库存等都会占用现金流，影响资金周转。 对应收账款、库存以及预付款进行融资的模式被称为“供应链金融”。传统的供应链金融，业务上需要繁琐的人工审核，劳动力成本高、欺诈风险高。 四方精创就基于FISCO BCOS设计了供应链金融平台。利用好区块链不可篡改、 不可抵赖、可追溯的特性，让银行放心把贷款放出去。 这是区块链从传递信任出发，加速产业数字化，支持了小微企业发展。 区块链与隐私计算结合起来，还可以用于医疗领域。 易联众的居民健康档案流转平台，让民众在转诊过程中不必重复录入健康档案，拥有安全隐私保证的同时降低就医成本，为生活增添便利。 这一产品同样是基于FISCO BCOS区块链底层开源平台打造。 …… 像这样的区块链企业、开发者还有很多。 到现在，微众区块链已汇集超3000家企业及机构、7万余名个人开发者共同参与区块链产业生态。开源社区里涌现出来的标杆应用已超过200个，覆盖金融、政务民生、 医疗、工农业、教育等广泛的领域。 微众区块链如何承担“构筑ESG可信基础设施”的新使命？ 面向未来，微众区块链宣布将为ESG构筑信任基础设施，致力于为产业数字化提速，为可持续发展助力。 那么为什么是他们？ 参考微众银行七年来的探索，连点成线，可以归结为3方面的努力。 明确发展理念 手握核心技术 建立行业生态 首先是发展理念上，需要依据市场需求、产业环境做出正确的判断。 技术是否拥抱开源？实体经济or虚拟经济？ 这些选择决定着区块链技术将流向何方。 微众银行的选择一目了然： 技术要开源，坚持服务实体经济。 在已经把好前进方向盘的基础上，接下来要解决的就是动力问题。 动力之一，当然是技术。 在这方面，微众银行牵头研发的金融级区块链底层平台 FISCO BCOS，采用微服务架构设计，实现模块化分层治理与平行扩展，能够支持大规模的场景应用。 以此作为底层，根据实际应用过程中产生的需求，如隐私保护、分布式消息协作等，微众区块链进一步研发出一系列开源技术组件及解决方案，目前已经形成了一套全栈开源技术架构。 自2019年以来，区块链技术就已经被列入国家层面的重大发展战略之一。因此，技术自主可控、国产化，也逐渐成为了发展之必然。 FISCO BCOS目前已经实现了全方位、全链路国产化支持。 同时结合自身发展理念的思考，FISCO BCOS平台在2017年就已正式对外开源。 微众银行还积极参与到ISO、IEEE等多个国际标准化组织的区块链标准制定工作中，提升我国在国际区块链领域的国际话语权和标准规则制定权。 动力之二，还要看人，也就是生态上的构建。 微众区块链联合多方构建的开源生态内已经汇聚3000+家企业及机构，以及7万余名开发者。但这还远远不够。如何把技术逐渐辐射到社会的各个角落、如何走得更为长久，是眼下需要思考的大命题。 在此，微众银行率先发声，发布“微众区块链”新品牌，向ESG（环境、社会和公司治理）方向展开探索。 过去，以区块链为代表的金融科技，更多承担了先行探索者的角色，并不断外延到政务、民生等重点行业，提升多方协作的效率。 在此之上，如何促进社会公平和可持续发展，为双碳、乡村振兴等国家战略目标提供支持，是微众区块链眼下的新使命。 此外微众银行还将ESG理念融入到人才培育体系去，希望能够培养更多既懂区块链，又有ESG理念的复合人才。 这些人才再投入到区块链生态的建设中去。 区块链未来在促进社会公平如何持续发展方面还会发挥哪些作用？ 我们拭目以待。

文｜杜晨 编辑 | Lianzi 当地时间5月9日，万众期待的 Meta 元宇宙硬件全球首家旗舰店 Meta Store，终于开张营业了！ Meta（曾用名 Facebook）将首店的地址直接设在了自己的办公室楼下——准确来说不是 Menlo Park 总部，而是其虚拟/增强现实团队 Meta Reality Labs 位于Burlingame 的新办公楼： 图片来源：光谱 | 硅星人 硅星人一大早就来到了 Meta Store 门口。距离开业时间上午11点还有时间，但是门口的队伍已经排到了转角： 图片来源：光谱 | 硅星人 队伍移动很缓慢，所以硅星人先在周围随便走一走。不得不说，Meta Reality Labs 的办公室选址真是太强了：周围的风景非常优美，走出大楼不到一分钟的距离，就可以环望整个旧金山湾区： 图片来源：光谱 | 硅星人 虽然美国大部分地区的口罩令均已事实解除，但Meta Store 对于门店员工的要求还是非常高的。在硅星人排队等待期间，经常会有店员（下图左侧蓝色T恤）走过来询问每一位顾客是否有预约，需不需要瓶装水等等，并且全程都是佩戴口罩的。 图片来源：光谱 | 硅星人 颇为搞笑的是：大家都在排队的时候，下面这位穿着小蓝人衣服的朋友，却在人流密集的过道上走来走去，还时不时去找旁边路透社的记者“抢镜”，对周围的警察和 Meta 保安熟视无睹…… 排在我前面的一位大叔对小蓝人喊话：Hey Mark, is that you? （扎克伯格，是你吗？） 图片来源：光谱 | 硅星人 其实硅星人在找车位的时候就已经碰见他了。起初还以为他是 Meta 员工，因为他问我有没有预约，又“毕恭毕敬”地把硅星人往店门口引。不由得当时心想这公司到底在瞎搞什么幺蛾子…… 值得一提的是，这哥们说话声音确实有点像扎克伯格。 后来硅星人跟保安聊了一下，才确认这人并不是 Meta 员工！保安说他应该是个示威者，上周开始就经常在午饭时间在 Meta 办公楼下面乱晃了。 小蓝人的勇敢引来了包括我在内围观群众的鼓掌。他比出了“瓦肯举手礼”（来自《星际迷航》），并喊道：“希望大家在 Meta Store 玩得愉快！我相信你们一定能够在元宇宙里爽到不行！” 图片来源：光谱 | 硅星人 在跟小蓝人互动的欢声笑语中，硅星人终于排到队伍的最前面了。一位店员告诉硅星人，由于公司防疫政策的要求，这家面积只有不到150平方米的店内，最多同时只能有20人。 进入店内，首先映入眼帘的就是目前 Meta 硬件部门的两大核心产品：VR 头显 Quest 2，和视频电话设备 Portal. 图片来源：光谱 | 硅星人 | 元宇宙头显 Quest 2 作为公司进军元宇宙领域零售方面的重要布局，Meta Store 线下店肯定要把元宇宙头显摆在最重要位置。 Quest 2 是目前 Meta 公司面向消费者推出的旗舰硬件产品，价格高达299美元！这个价格包含标准版头带、两支配套手柄、两节五号 (AA) 电池。 图片来源：光谱 | 硅星人 图片来源：Meta Meta Store 还在店内提供了现场演示体验。到店顾客可以戴上 Quest 2，在一个巨大的空旷场地上体验包括 Beat Saber（节奏光剑）、钓鱼、Supernatural（健身等）各种知名VR游戏和应用。 很遗憾的是这个 Demo 需要预约注册，等硅星人注册的时候已经排到第二天了……所以只能看着别人爽玩了。 图片来源：光谱 | 硅星人 不过这并没关系：硅星人的记者Juny 在前不久已经购入了一台 Quest 2 头显，并且上手评测了 Meta 主推的元宇宙全套体验产品 Horizon World。 据她的评测报告，Horizon World 虽然里面的游戏玩法太过于单一，社交体验有点“尬” 之外，作为首个面市的消费级元宇宙产品，它的体验还是很新颖和令人印象深刻的。 除了 Quest 2 本体之外，Meta Store 这次还展示了自家和第三方合作伙伴开发的周边产品，比如高级版头带、罗技 (Logitech) 的耳机，以及安克创新 (Anker) 推出的充电/展示底座等： 图片来源：光谱 | 硅星人 | Meta Portal 据 Meta Store 店员介绍，自从2020年疫情以来，公司给几乎所有符合条件的员工都发放了 Portal 设备，让他们居家/远程办公起来更加方便。随着居家办公逐渐变为常态化，使用 Portal 的人越来越多了，产品销量稳步提升。 到今天，Portal 已经发展成为了一个四款不同产品的家族： 标准版的 Portal 10"，以及内置了电池，可以手持在屋里边走边用的 Portal Go（下图） 图片来源：光谱 | 硅星人 还有14吋大屏的 Portal Plus： 图片来源：光谱 | 硅星人 以及可以插在任意电视 HDMI 接口上，把电视变成智能通讯终端的 Portal TV： 图片来源：光谱 | 硅星人 这次首家线下店盛大开业，Portal 自然也成了主要展示的核心产品之一。在门店现场，只要对方有 Facebook Messenger、WhatsApp 等适配的 App, 顾客可以直接上手，用店内的 Portals 设备给自己的家人拨打视频电话。 为了庆祝实体店开业，官方也推出了 Portal 促销计划：在5月8日到21日期间，在网上或者实体店内购买两台 Portal 设备即可直接减价100美元。 | One More Thing: 智能眼镜! Meta 和雷朋 (Ray-ban) 共同开发的智能眼镜 Stories，和头显、Portal 一同构成了这次 Meta Store 的“三驾马车”。 图片来源：光谱 | 硅星人 智能眼镜的概念已经不算新了，之前 Google Glass、Snapchat Spectacles 都是备受瞩目的同类产品。 对于 Meta 和雷朋来说，Stories 的设计理念并不强调在智能眼镜的酷炫标签上，而是让它更低调、更接地气，并且帮用户更加轻松地捕捉和分享生活中的美好细节。 眼镜右腿上有一个小按钮，轻点一下即可直接开始拍摄视频，稍微按长一点时间（大约半秒钟）则是拍照。 图片来源：光谱 | 硅星人 值得一提的是，我发现雷朋 Stories 和之前我们见过的其它品牌智能眼镜不同，有两个摄像头。 硅星人问了店员这两个摄像头是不是有什么专属功能，得到的答案是并没有。不过店员表示，在拍摄/拍照的时候眼镜会将两个镜头的素材“融合”，目的是让最终画面会更加接近人眼的双眼视觉。 讲真，并没感觉出来的画面跟普通的单眼摄像头有什么不同……但不管怎样，双摄像头在技术前景上还是有一些优势的，比方说在未来也许会有有配套的应用，能够从双摄画面中读取出详细和准确的深度信息，从而使得更多功能成为可能。 （至少在今天，Stories 的双摄并没有这样的功能。） 图 片 来源： 光谱 | 硅星人 在款式方面，Stories 也采用了雷朋三大经典款式：Wayfarer、Meteor 和 Round。镜片和涂层方面，雷朋官方提供墨镜版本 ($299)，以及还有一个变色镜片版本 ($379)。 此外店员还告诉我，包括 Kaiser Permanente 等在内的美国专业验光机构，也已经支持 Stories 配镜，消费者可以放心把镜架交给他们，不会弄坏。 图片来源：雷朋 图片来源：光谱 | 硅星人 遗憾的是，这支眼镜是此次 Meta 主推的三大产品里，唯一一款不在 Meta 自营渠道销售的。如果想要购买 Stories，需要到雷朋的官网购买（不过 Meta 在店内也提供了印有二维码的小卡片，顾客扫码即可跳转到雷朋官网购买页面。） 自从去年 Facebook 改名为 Meta 以来，这家公司毫无疑问已经 "All-in" 元宇宙了。 在 Meta 看来，未来可能不再会有“数字生活”的概念了——因为届时人们的日常生活将会有相当大一部分发生在所谓元宇宙的虚拟空间里，数字生活和真实生活之间的边界将越来越模糊。 在这样的前提下，Meta 居然开了一家线下、实体的门店，确实让人有点意外。 开店的一个最显而易见的理由，就是获得用户反馈。 对于就在门店楼上办公的 Meta Reality Labs 来说，这家实体店为团队提供了一个更近距离获得用户反馈的渠道。他们只需要下楼到店里呆一会，就能直接观察到用户是怎样使用 Quest 和元宇宙产品的，对于这些产品和技术有何意见和建议。 当然，对于 Meta 来说，这次线下的最终极目的，还是帮助他们进一步设计出适合未来元宇宙时代的零售战略。 Meta Store 负责人 Martin Gilliard 表示，这家店存在的意义，并不是贩售元宇宙的概念，而是为人们提供一个接触元宇宙，并对它增进了解的渠道。 “在 Meta Store 里，我们希望消费者能够把产品拿起来，去亲自感受它们。”Gilliard 表示，“只有当人们亲身体验了科技之后，才能对它有更深的理解。我希望今天的顾客回去之后会告诉亲朋好友，我们这家店挺酷的，值得花时间去逛逛——那样就说明我们做对了。” 题图来源：光谱 | 硅星人

今年以来股市的持续震荡，让和股债关联度较低的公募REITs成为投资者眼中的“香饽饽”。近日，去年成立的11只公募REITs陆续公布一季报，这场“季考成绩单放榜”，为投资者提供了新量尺，让一些优质产品更加吸引市场目光。 作为越秀交通、华夏基金和中信证券强强联合打造的重磅公募REITs，华夏越秀高速REIT一季报多项数据亮眼，项目虽受局部疫情反复影响，但在专业的运营管理赋能下，顶住考验实现平稳运营，季内实现合并收入5669.0万元，年度营业收入完成度23.5%，在已披露一季报的高速公路REITs中完成度较高，可供分配金额为3718.6万元，展现了优秀的可持续分派能力。同时，基金二级市场交投活跃，努力为投资者提供良好的持有体验。 现金流产生能力强 可持续分派能力佳 基础设施公募REITs要求合并后基金年度可供分配金额的90%要分配给投资者，所以可供分派金额多少直接影响到投资者的收入以及产品在二级市场估值。 华夏越秀高速REIT一季报显示，基金一季度合并收入为5669.0万元，基金EBITDA（税息折旧及摊销前利润，即未计利息、税项、折旧及摊销前的利润）为4405.8万元，可供分配金额为3718.6万元。值得一提的是，虽然一季度受局部疫情反复影响，且高速公路行业存在季节性特征，但是华夏越秀高速REIT一季度营业收入完成度较高，具体看来一季度基金合并收入占基金《可供分配金额测算报告》年度披露的预测值（24094.8万元）比例为23.5%，在已披露一季报的高速公路REITs中，完成比例较高。 资料显示，华夏越秀高速REIT的底层资产是汉孝高速，汉孝高速是国家高速公路网中福银高速的重要组成部分，连接京港澳高速和沪蓉高速两大交通大动脉以及武汉城市圈及“襄十随神”城市群；作为汉十高速起始段，汉孝高速是湖北省“九纵五横三环”综合运输大通道中“五横”的重要组成部分，也是武汉西北方向放射性通道。高速公路行业经营收入即期收取，现金流充沛，且不存在商品积压、赊销等问题，从而保障了高速公路行业经营和财务的稳健。与其他行业相比，高速公路行业具有抗风险能力较强、现金流量充裕、投资收益稳定等特点。根据越秀交通年报披露数据计算，2021年汉孝高速路费收入约2.26亿元，较疫情前的2019年增长24.08%，2019年至2021年，汉孝高速路费收入年复合增长率为11.39%。 专业运营护航 赋能底层资产 除了底层资产的质量，决定公募REITs项目能否实现好收益的另一个关键因素是项目运营公司的管理能力。华夏越秀高速REIT的运营管理机构是越秀交通下属越通武汉分公司。越秀交通作为华夏越秀高速REIT的发起人，是深耕公路投资运营25年的国有控股上市公司，也是经验丰富的市场化公路投资运营商。 根据越秀交通官方公布信息，今年3月汉孝高速G70段一辆危化品运输车行驶过程中突然着火，越通武汉分公司迅速反应、多方联动，20秒内即通过监控设备锁定车辆位置，高效处置突发情况，迅速解除安全隐患并恢复路面畅通，未对项目运营造成不利影响，有效维护了华夏越秀高速REIT投资人的利益。 根据华夏越秀高速REIT一季报披露信息，今年2月21日以来，武汉及周边地区出现了局部疫情，相关地区采取的疫情防控措施对项目的车流量和通行费收入产生了一定负面影响。3月中下旬以来，全国多地疫情复发，项目公司通行费收入受相关疫情防控措施影响呈波动趋势。针对严峻的疫情防控形势，项目公司积极做好常态化疫情防控、道路安全保畅、收费运营管理工作，通过提升运营团队的管理水平，采取“营销＋服务”方式多举措引车上路，克服疫情影响。华泰证券固收团队最新发布的研报显示，华夏越秀高速REIT今年一季度EBIDA利润率为88%，在同期有数据可比的9只REITs中位居第2名。 二级市场交投活跃 打造更优持有体验 在二级市场上，华夏越秀高速REIT交投活跃，投资价值获得市场认可。Wind数据显示，今年一季度华夏越秀高速REIT换手率为3.21%，在已上市高速公路REITs中较高。此外，自成立以来至一季度末，华夏越秀高速REIT二级市场价格累计上涨22.34%，在已上市高速公路REITs中涨幅较高。同期换手率为4.11%，在全部REITs产品较高。 不仅场内交投活跃，为持有人提供了高效的参与和退出方式，华夏越秀高速REIT在今年一季度还成功被纳入深交所基金通平台，为场外持有人也提供了新的退出渠道。在努力提升现金流生产能力的同时，华夏越秀高速REIT通过多样、高效、便捷的参与渠道，努力为投资者打造更好的持有体验。 展望后市，国民经济持续稳定发展是高速公路车流量增长的根本动力，我国以及湖北地区宏观经济的持续稳定增长为高速公路车流量的增长提供基础。此外，随着湖北省内“九纵五横三环”高速公路网的加速完善，京港澳、沪渝、福银等国家高速公路繁忙拥挤路段的提质扩容，以及中心城市对外放射线和都市区环线布局的逐步完善，也将带来更多期待。从中长期来看，随着疫情管控政策的优化，高速公路的车流量业有望得到恢复并实现增长。此外，公募REITs扩募细则日益明确，华夏越秀高速REIT发起人越秀交通作为国内较早在香港上市的公路红筹公司，上市26年以来始终坚持市场化并购，布局全国高速公路，资产储备充足，可为扩募提供充足的备选标的；同时REITs平台也是越秀交通战略中实现资本循环、三平台良性互动、相互促进的关键环节，越秀集团有充分的意愿和动力推动REITs扩募，将在香港市场通过扩募不断做强做大REITs的实践经验运用到基础设施REITs上，这也让市场对华夏越秀高速REIT的未来充满期待。

经济观察网 记者 姜鑫  5月10日，北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第330场新闻发布会上消息称，4月22日至今日15时，北京市已累计报告836例新冠肺炎病毒感染者，其中朝阳区329例。 由于确诊病例人数较多，朝阳区于近日宣布全区工作或生活人员，实行居家办公和“点对点”闭环管理。5月8日，朝阳区表示，朝阳区政府已购买疫情防控复工复产保险，对根据政府疫情防控要求停工停产的小微服务型企业，可通过所在街乡和中国人民财产保险股份有限公司北京市分公司（以下简称“人保财险北分”）申请保险赔付，对符合条件的企业，受影响员工可按每人每天100元、最长21天进行赔付。 值得注意的是，这已经是朝阳区第二次提及疫情防控保险。在4月分的一次新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布上，朝阳区政府副区长杨蓓蓓就曾对此产品进行介绍。 “有看到新闻说受疫情影响服务型企业关停可以申请理赔，但并不知道怎么参与，如果能给赔偿还是能缓解一些今年的压力的。”看到上述新闻后，一位在朝阳区开家烧烤店的店主说。 据杨蓓蓓介绍，在朝阳辖区内因防疫暂停经营的服务型企业员工，保险给予每人每天100元赔偿，最高赔偿期限21天，每家企业每次停业事故累计最高可赔偿10万元。目前，本轮疫情涉及区域的停业商户和员工，均可享受理赔服务。 产品都保障哪些企业，该如何申请理赔？经济观察网记者与上述烧烤店店主一起致电人保客服进行了解。 人保客服回复表示，上述保险，企业主自身无法直接参与，由政府统一购买。在朝阳辖区内，经营范围包括“服务”类的企业均在保障范围内，赔偿范围包括因法定传染病停工停产期间的员工工资补偿，赔偿标准为被关停企业员工每人每天100元。 客服人员表示，申请理赔需要满足两个条件，一个是因确诊病例或密切接触者接触导致政府要求必须关停的，二是在朝阳辖区内经营的服务型企业，可以联系企业所在地的街乡或街道办事处咨询是否享受理赔服务及其所需的手续。因确诊病例或密切接触者接触导致必须关停的服务型企业的员工每次事故最高赔偿期限21天；因区级及以上政府根据疫情防控工作部署下发文件并指导关停的服务型企业的员工每次事故最高赔偿期限21天。具体赔偿天数以政府文件要求的实际隔离或企业关停的天数为准。如果因为疫情遇到相关情况，可以到店面所在的街道办事处咨询。 在问及如果封控区服务型企业是否可以申请理赔时，客服人员表示，营业场所周边有人确诊或密接导致的疾控中心要求指导关停的企业可以去咨询理赔。 经济观察网记者在采访中了解到，因为区域处于封控区，符合条件的经营店主资咨询后加入街道的微信通知群，按要求填写清单和所配人员清单等信息后扫描发至指定邮箱便可申请理赔，如果经营执照和公章不在身边，可等封控结束申请，并无时间限制。 值得注意的是，上述保障是源于2021年北京市朝阳区政府与人保财险北分合作推出的《朝阳区服务型企业疫情防控保险方案》，其目的在于充分发挥保险工具对疫情防控工作与“保民生”工作的支持作用。依据该方案，北京市朝阳区对在辖区范围内注册登记经营的服务型企业员工，进行适当的收入补偿。所补偿的“员工”，是指与被保险人签署劳动合同且存在事实劳动合同关系，并按规定缴纳北京社保的人员。 据了解，方案推出以来人保财险北京分公司快速处理东风、东湖、建外、酒仙桥、望京等街乡突发疫情，截至目前累计完成约250家企业、1200余人的赔款支付工作，共计赔付金额135万余元，赔款已分别支付到企业员工账户。

开菠萝财经（kaiboluocaijing）原创 作者 | 吴娇颖 编辑 | 金玙璠 网红“医美面膜”，即将迎来第三个IPO。 5月5日，巨子生物向港交所递交招股书，高盛、中金公司为联席保荐人。巨子生物手握“可复美”“可丽金”等8个品牌，主打品牌“可复美”是“医美面膜”的代名词，“可丽金”则主攻中高端功能性护肤品。 与此前争夺“医美面膜第一股”的创尔生物、敷尔佳相比，“可复美”母公司巨子生物来头要大得多。2000年诞生于西安的巨子生物，手握重组胶原蛋白和人参皂苷两大核心生物活性成分，产业链覆盖核心原料和终端产品，是全球最大的重组胶原蛋白生产企业之一。 与此同时，“医美面膜”的行业暴利、市场混乱和问题隐患，也都集中体现在这家并不年轻的“网红”公司身上。 在成本控制和规模优势下，巨子生物的毛利率高达87%，2021年，年入15.5亿、砸3.5亿做营销，还能净赚8亿。与创尔生物、敷尔佳类似，巨子生物前期靠微商起家、后期找主播带货，凭借庞大的经销商群体抢占市场份额后，把钱砸到线上做营销，但在高利润的驱动下，它们做到了“让网红给品牌打工”。 不过，站在IPO门前，巨子生物也逃不了“医美面膜”向来被质疑的几大问题，比如被指价格高、功效差，是不是“智商税”？以“医美”之名卖化妆品，是否涉嫌虚假宣传？“械字号”产品监管趋严，未来高利润模式能否持续？ 在巨子生物之前，创尔生物和敷尔佳都曾在上市路上遇阻。创尔生物率先于2020年交表，2021年因财务资料过期两度被中止审核，在折戟科创板后改道北交所。去年递交招股书的敷尔佳，也遭遇了同样的问题，并于今年1月更新招股书，继续IPO之路。 如今，前者一个虽已上市但股价“跌跌不休”，一个仍在创业板门外徘徊，不知是否会影响后来者巨子生物的上市之路？ 年入15亿、净赚8亿，“医美面膜”有多暴利？ 众多周知，化妆品是个高毛利行业，近几年，头部上市公司的销售毛利率都在60%以上，主打功能性护肤的贝泰妮、华熙生物毛利率更是高达近80%。 在创尔生物、敷尔佳接连冲击IPO后，“医美面膜”，一个更加暴利的功能性护肤细分赛道浮出水面。招股书显示，2018年以来，敷尔佳毛利率水平在77%左右，创尔生物过去五年的毛利率在79%-84%上下浮动。 相比之下，手握“可复美”和“可丽金”两大品牌的巨子生物，有过之而无不及。根据招股书，2019-2021年，巨子生物的毛利率分别为83.3%、84.6%和87.2%。 巨子生物主要财务比率 来源 / 招股书 如此高的毛利率，是怎么来的？ 与华熙生物类似，巨子生物在胶原蛋白领域也掌握着从原料端到终端产品的全链条，其在西安设有两个工厂，不仅能自主生产重组胶原蛋白，更有多达11条功效性护肤品生产线和6条医用敷料生产线。到2021年，巨子生物的重组胶原蛋白产能为10880kg/年，利用率83.5%。 巨子生物能拿下重组胶原蛋白这一核心生物活性成分原料，功劳在“老板娘”。 巨子生物执行董事兼首席科学官范代娣，是中国第一位生物化工专业女博士。2000年，其团队成功开发重组胶原蛋白技术，在此基础上，巨子生物得以自主生产四种重组胶原蛋白，通过不同组合添加生产出多种医用敷料和护肤品，据企业宣称，具有皮肤修复及补水保湿、镇定舒缓等功效。 “面膜类产品除了极少量的核心原料，80%以上的成分都是水，成本微乎其微；再加上生产基本采用全自动线、不需要人工，产能又高，利润自然非常高。”化妆品从业者阮溪向开菠萝财经解释。 配方在手、自产自销加上规模效应，让巨子生物得以最大程度控制成本。招股书显示，2019-2021年，其原料采购、制造费用及物流等方面的销售成本仅分别为1.6亿元、1.8亿元、2亿元，营收却高达9.6亿元、11.9亿元、15.5亿元。 近三年，在原料成本涨幅不大的情况下，凭借“医美面膜”的风口，巨子生物赚得盆满钵满。 巨子生物旗下“可复美”系列产品 来源 / 招股书 招股书显示，其营收增速最快的业务是2011年推出的品牌“可复美”。“可复美”拥有30个SKU，包括三款注册为医疗器械产品的医用敷料，即所谓的“医美面膜”，产品零售价在99元-459元之间。 2021年，巨子生物超五成的营收来自“可复美”，达到9亿元，同比增长114%，对比2019年更是翻了三倍。该品牌一款官方售价约40元/片的类人胶原蛋白敷料，在2021年售出超1210万盒。 巨子生物旗下“可丽金”系列产品来源 / 招股书 2009年推出的中高端功能性护肤品牌“可丽金”，是巨子生物的第二大营收来源。“可丽金”拥有60个SKU，零售价区间在109元-680元。天猫旗舰店显示，一款基础保湿面膜的官方售价约为25元/片。 2019年，“可丽金”为巨子生物贡献了超50%的收入，达到4.8亿元左右。但在2021年其营收不增反降，被“可复美”超越，当年5.3亿元的收入占总营收的约34%。 高营收、低成本和高毛利下，“医美面膜”企业的净利率，也要远高于一般化妆品企业。 据招股书透露，巨子生物近三年的净利润分别达到5.75亿元、8.26亿元和8.28亿元，净利率分别为60.1%、69.4%和53.3%。此前IPO的敷尔佳，2019年和2020年分别营收13.4亿元和15.8亿元，净利润也有6.6亿元和6.5亿元，净利率超40%。 阮溪认为，巨子生物、敷尔佳们之所以能通过“医美面膜”疯狂吸金，除了具有原料和配方优势，还与其早期拿到医疗器械生产许可资质有关。 据她介绍，根据我国相关规定，医用敷料属于医疗器械范畴，按照风险程度分三类管理，第二类和第三类需要进行产品注册，第一类实现产品备案管理，有“械字号”标识；而除此之外的功能性护肤品，则标识为“妆字号”。 而在我国，有资质生产“械字号”医用敷料的企业并不多。“以前有些品牌会钻漏洞‘套证’，找有资质的生产企业代工，但现在新规对化妆品特证产品管理更加严格，新品牌既不能再‘套证’，也很难拿到医疗器械类生产许可证。”在阮溪看来，这也加大了“医美面膜”的市场集中度。 微商起家、主播带货，怎么做到“让网红给我打工”？ “医美面膜”的走红，其实也就是近五年的事情。 消费者小南曾经是“医美面膜”的疯狂爱好者，“第一次用是2017年，当时因为脸部发炎去医院，皮肤科医生给我开了一支药和两盒面膜，快200元一盒，特别贵。”使用后，小南感觉，这种名为“医用敷料”的面膜，似乎的确比日常面膜修复效果更好。 当时，她发现，这种被称为“医美面膜”的产品，不用去医院也能买到，价格还更便宜。“很多微博博主、朋友圈微商一边种草一边组织团购，几乎市面上所有的品牌都能以5-7折甚至更低的价格买到。”据小南统计，在2017年到2019年，她通过朋友圈的护肤品代购，购买过可复美、敷尔佳、创福康、芙清等多个品牌的面膜不下200片。 那几年，正是“医美面膜”生产企业疯狂扩张、抢占市场份额的阶段。无数的微商和代购，为它们建立起了一套庞大的经销体系。 以巨子生物为例，截至2021年底，其在全国共有406家经销商，通常是专门从事医用辅料销售或者护肤品销售的企业，主要面向个人消费者、医院、诊所、连锁药房、化妆品连锁店及连锁超市销售。招股书称，经销商可以让其产品渗透至更广阔的用户群体，增加市场份额，提高品牌知名度。 巨子生物销售模式 来源 / 招股书 敷尔佳的经销模式更加粗放，除了面向美容机构、整形机构等终端渠道的经销商， 2018年，其在官方微信公众号建立了分销联盟系统平台，自然人提供真实身份信息即可注册，通过后可具备经销资质，部分产品还有返利奖励。 不过，阮溪告诉开菠萝财经，这两家公司在直接对接生产商家的一级经销商以下，还会层层发展出多个等级和规模的分销和代理。“一级经销商从厂家拿货是有采购量或者销售指标的，他们必须发展更多下线，渗透到更多消费者，才能把东西卖出去。又因为产品利润高，想赚钱来做代理的人也很多。” 正是这样庞大的经销商网络，给生产厂家带来了巨大的营收。招股书显示，2019-2021年，巨子生物来自经销商渠道的收入分别为7.6亿、8.6亿和8.6亿，占营收约80%、72%和56%；敷尔佳2018-2020年的线下经销收入，占比分别高达88%、77%和71%。 生产商赚够了，经销商和代理们却未必赚钱。“一般来说，代理要从上级经销商处拿货，都是有起批量的，但是几乎不太可能拿多少卖多少。”医美行业从业者赵杰告诉开菠萝财经，他的做“医美面膜”代理的朋友，几乎所有人家里都有一堆囤货，“可能产品效果并没有宣传中那么好，复购率低、获客难。” 庞大的经销模式带来的另一个问题，是价格体系的混乱和假货的泛滥。“每个经销商和代理的进价都不一样，拿10万元的量和20万元的量，肯定不是一个价格；进价不同，售价也就不同。”在赵杰看来，这一品类几乎没有控价可言。 而随着直播电商的兴起，“医美面膜”生产商们，也开始瞄准流量红利。 近几年，可复美、敷尔佳等品牌纷纷在淘宝、京东、拼多多等电商平台开设旗舰店，并入驻抖音、快手、小红书等新兴社交平台。新消费时代“主播带货+KOL种草+明星代言”的新型打法，让“医美面膜”进入了自己的“网红2.0”时代。 李佳琦带货、博主们种草 来源 / 小红书、抖音截图 为了继续“网红”之路，巨子生物没少花钱。招股书显示，2019-2021年，巨子生物的销售及经销开支飞速增长，从0.9亿元增至3.5亿元，其中，平台营销费、平台服务费和KOL合作费等线上营销开支占比也在逐年提升，从2019年的68.7%增至2021年的88.5%。 敷尔佳和创尔生物，同样也从2019年开始销售费用飞涨。敷尔佳2019年和2020年的销售费用分别为1.2亿元和2.7亿元，2021年第一季度的费用比2018年全年还多。创尔生物2019年的销售费用相比2018年翻了一倍，其中线上推广服务费和广告宣传费占到59%。 不过，“医美面膜”网红营销带来的回报率，要远高于美妆护肤行业的一些新消费网红品牌。 巨子生物旗下的DTC线上店铺营收，从2019年的1.6亿元增至2020年的2.7亿元；到2021年，更是翻倍到5.7亿元，该渠道营收占比大幅提升至37%，同比增速高达111%。相较而言，2021年，其经销商渠道营收与上一年相比并没有变化。 如此来看，暴利的“医美面膜”，似乎一改新消费的营销困局，做到了让网红给自己“打工”。 但营销支出和营收并非总是成正比。2021年，创尔生物在支出销售费用1.1亿元的前提下，营收却同比下滑20%至2.4亿元。其在财报中解释称，这主要是因为公司减少了护肤品达人直播的销售场次，同时减少产品销售平台站内推广的费用投入，而品牌宣传推广的投入短期内未奏效。 网红营销并非一劳永逸，在这一点上，创尔生物2021年报算是发出了一个警报信号。 隐忧不断：功效没实证、宣传涉虚假、难逃被严管 看似赚钱狠，但所谓的“医美茅”背后，实则隐忧无数。 首先，是“挂羊头卖狗肉”的宣传嫌疑。 多位化妆品行业和医美行业从业者提到，目前市面上统称的“医美面膜”，并非都有“医用”属性，而是包括“械字号”的医疗器械类产品和“妆字号”的护肤品两类。更有同一品牌的两类产品名称非常相似，一般消费者在购买时很容易混淆。 例如，敷尔佳旗下医疗器械类产品仅有4种，在售的“敷尔佳透明质酸钠修护贴（白膜）”和“敷尔佳透明质酸钠修护贴（黑膜）”，就属于“妆字号”产品，名称却与其“械字号”的“医用透明质酸钠修护贴”极其相似。而李佳琦因不销售医疗器械类产品，其直播间大卖的积雪草舒缓修护贴等产品，都并非“械字号”。 左为“妆字号”产品，右为“械字号”产品 来源 / 天猫旗舰店截图 巨子生物旗下“可复美”的“械字号”医用敷料仅有3款，包括两款面膜状和一款乳液状，其中一款宣称“第一类医疗器械”的“液体敷料”，根据国家药监局最新规定，实际上已不属于“械字号”。其他在售的“战痘膜”“灯泡膜”“小水膜”，也都是“妆字号”的普通面膜。 易观分析医疗健康行业分析师张竞文向开菠萝财经表示，从合法合规性上来说，“医美面膜”概念既没有明确定义，涉嫌虚假宣传、过度宣传的问题，面临监管风险。“有了‘械字号’背书，消费者更愿意为‘医’字买单，相比于医美项目，所谓的‘医美面膜’使用更方便，价格更实惠，而相比于普通面膜效果仿佛又更好。但实际是否具有改善肌肤问题的效果，尚没有临床数据。” 其次，是“薛定谔”的功效。 过去几年，“医美面膜”一直不乏行业内外关于“智商税”的讨论。上述从业者向开菠萝财经表示，所谓“医美面膜”更多地只是一个宣传噱头，实际功效因人而异。 “大部分面膜只能起到单纯保湿作用，所谓的医美术后修复效果，是因为医美后肌肤更需要最简单的成分来保湿镇定，而‘医美面膜’恰好符合了这样的需求，让肌肤恢复基础水分，且安全性更好。”阮溪解释道。 在创尔生物、敷尔佳、巨子生物接连冲击IPO后，对“医美面膜”的技术含量的质疑更是不断。直接原因是，与暴增的营收以及水涨船高的营销成本相比，这些所谓“生物科技”企业的研发费用，可以说是少得可怜。 巨子生物研发成本构成 来源 / 招股书 最新递交招股书的巨子生物，2019-2021年，研发费用分别为1140万、1338万和2495万，仅占营收的1.2%、1.1%和1.6%。2017-2020年，创尔生物每年的研发费用基本维持在年营收的5%-6%，到2021年，才增至9%。 2018-2020年，敷尔佳每年的研发费用分别只有31万、60万和148万，仅占年营收的0.08%、0.04%和0.09%。更让外界意外的是，截至2021年3月底，公司研发人员仅有2人。 敷尔佳曾在招股书中解释称，研发费用少，是因为大多数产品是基于原材料成品进行的配方、配比及原材料选择方向的研究，无需投入大量研发设备和研发人员。 “过去，这些企业可以说是‘一招鲜吃遍天’，只要掌握了核心成分，推陈出新并没有什么技术门槛，卖得最好的仍是最初的爆款。”阮溪称。 炒得火热的“医美面膜”，如今正面临更严格的监管。 开菠萝财经注意到，去年底，国家药监局发文，在《一类医疗器械产品目录》中删除“液体、膏状敷料”相关条目；另外，“成分不具有药理学作用、所含成分不可被人体吸收的液体、膏状敷料(不包括凝胶)拟均按照II类器械监管”。这意味着，“械字号”的医用敷料产品拿证门槛将更高、监管将更加严格。而且，大量“妆字号”产品不能再打“液体敷料”的擦边球。 张竞文认为，短期来看，监管趋严下，“医美面膜”的宣传方向和定位会更规范化、理性化，如果要坚持“械字号”的医用敷料产品相关定位，必然面临产品资质的门槛，这对于企业的研发能力和研发投入会有更高的要求。 *题图来源于@可复美。应受访者要求，文中阮溪、小南、赵杰为化名。

2021年是十四五开局之年，这一年疫情不断反复、外部环境更趋严峻复杂、国内经济下行压力有所增加。面临考验，华夏银行“心怀国之大者”，把自身发展定位和历史使命置于国家全局与新发展格局中加以谋划，更加奋发有为地践行初心使命，书写了一份沉甸甸的社会责任答卷。 《2021年社会责任报告》从“更坚定”“更普惠”“更智慧”“更低碳”“更稳健”“更幸福”六大关键词或六大维度，展现了华夏银行认真履行国有金融企业的政治责任、经济责任和社会责任。 值得关注的是，华夏银行将社会责任理念注入企业基因，2021年提出“可持续 更美好”品牌理念，与“和以致远,善行华夏” 的履责愿景相互呼应，引领该行走稳责任之路。 更坚定：坚守金融初心 支持实体经济 “面对严峻复杂的国际形势和艰巨的国内改革发展稳定任务，我们发扬滚石上山、抓铁有痕的精神,不断提升服务实体经济质效。”华夏银行党委书记、董事长李民吉在《2021年社会责任报告》致辞上表示。 2021年，华夏银行以国家重大战略为引领，积极承担新发展格局下的金融使命，推动区域融合发展，支持产业转型升级，助力国家对外开放，服务实体经济高质量发展。 据悉，华夏银行制定了“三区、两线、多点”战略，统筹布局，多措并举推进京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设。 华夏银行主动融入首都发展大局，围绕首都“四个中心”建设，为科技发展、文化繁荣、国际交往等领域输送金融“活水”，服务北京高质量发展。数据显示，2021年，华夏银行为北京地区提供各类投融资服务 2619 亿元。其中，为北京地区产业园区建设、基础设施、绿色环保等京津冀协同发展重点项目提供投融资服务近380亿元，承接北京地区政府债券145余亿元；为北京地区445家科创企业提供投融资服务近350亿元；为首都十大高精尖产业中的388家企业提供融资服务206亿元。 在助力京津冀协同发展上，华夏银行以重点区域、重点项目、重点客户为抓手，持续加大对京津冀协同发展的金融服务力度。数据显示，2021年，华夏银行为京津冀三地协同发展重点项目提供各类融资服务670亿元；截至2021年末，京津冀地区贷款余额已突破5695亿元。 在推动长三角一体化上，华夏银行推动长三角区域分行协同联动，持续为公共服务与基础设施建设、产业转型升级等重点领域提供金融支持，助力构筑中国经济高质量发展的“东方明珠”。数据显示，截至2021年末，该行在长三角地区贷款余额已突破6171亿元。 在推进粤港澳大湾区建设上，华夏银行围绕基础设施建设、产业转型升级等重点领域，创新服务模式，加大金融供给，推动区域分行与境外分行协同联动, 升级跨境金融服务体系。截至2021年末，该行粤港澳地区贷款余额已突破2190亿元，同比增长10.3%。 与此同时，华夏银行制定印发《华夏银行2021年信贷与投融资政策》，加快优化产业投向结构，为新基建、先进制造业、战略性新兴产业等重点领域建设增强金融“引擎”，加快推动产业转型升级。截至2021年末，该行制造业贷款余额1907.44亿元，支持战略性新兴产业贷款余额超973亿元。 更普惠：激发市场活力 推进共同富裕 2021年，华夏银行响应落实“六稳”“六保”政策导向及监管统一部署,积极做好疫情期间支持企业复产复工金融服务。 据悉，华夏银行通过差异化制定金融服务方案，实施包括延迟还本付息在内的一揽子小微企业扶助措施，采用互联网客户触达、线下业务线上化等无接触式业务办理模式，助力疫情常态化防控模式下小微企业发展。 华夏银行亦在持续深化中小企业金融服务，打造特色普惠金融体系，解决小微企业融资难题，助力民营经济健康发展。 在助力民营小微上，华夏银行通过产品创新、模式创新、管理创新，为中小微企业、民营企业提供专业化、特色化、普惠化金融服务，持续提升金融服务质效。如推广“信贷工厂”模式，持续优化信贷业务全流程管理，利用小企业授信决策引擎平台，提供智能决策辅助和贷后管理。截至2021年末，华夏银行小微企业贷款余额4907.49亿元，小微企业贷款增量343.37亿元，小微企业贷款余额占全行贷款23.68%。 同时，华夏银行积极响应国家乡村振兴战略，扎实促进共同富裕，严格落实“四个不摘”原则，全面巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴的有效衔接。 据悉，为贯彻落实乡村振兴战略，华夏银行建立服务乡村振兴工作机制，成立华夏银行乡村振兴工作领导小组，由党委书记、董事长李民吉担任组长，明确乡村振兴工作小组成员单位及职责分工，统筹全行服务乡村振兴战略各项工作。 值得注意的是，华夏银行针对“三农”地域性特点，开发针对性、特色化涉农产品，优化“三农”金融服务，更好地满足乡村振兴多样化、多层次金融需求，以金融“活水”服务乡村振兴。截至2021年末，该行涉农贷款余额2559.80亿元，普惠型涉农贷款余额167.36亿元。 此外，华夏银行严格落实“四个不摘”要求，聚焦北京市支援协作重点地区，创新帮扶特色，持续开展帮扶工作，推进乡村高质量发展，提升乡村振兴工作质效。如精准对接内蒙古、新疆、青海等省市的北京市对口帮扶县区，累计投放贷款52.38亿元，其中新增投放11.31亿元，累计吸收当地就业人口超过25000人。 更智慧：加速数字转型 升级金融服务 2021年，华夏银行坚持创新引领发展，以客户需求为导向，不断推进数字化转型，实现数字价值到数字信用的跃升。 具体而言，华夏银行强化金融科技创新，以产业数字生态、消费数字生态两条主线为牵引，纵深推动数字化转型，为客户提供移动化、数字化、智能化的金融服务。 数字化转型成效上，华夏银行荣获人民银行颁发的“2021年度优秀数据贡献单位”；被银保监会列为“数据治理高层专家指导协调委员会成员单位”；在2021数字经济产业大会上，华夏银行产业数字金融项目入选“全国企业数字化转型十佳案例”。 数字化转型也在提升线上服务的便捷性及操作性，延伸金融服务的触角，让金融服务惠及更多的特殊客群。华夏银行推出手机银行关怀版，向老年客群提供大字、语音等特色化金融服务，推进营业网点建设，完善无障碍通道及相关设施，为老年客群提供便利的金融服务。 数据显示，华夏银行为老人、军人、外出务工者等特殊客群提供专属、贴心的金融服务，确保线上、线下金融服务“不掉线”。2021年，该行老年客户数535.38万户，较年初增长61万户，增幅12.86%；设置爱心窗口网点数量921个；设置无障碍通道(或相当设施)的网点数量918个。 与此同时，华夏银行高度重视消费者权益保护，致力于为广大消费者提供更加安全、优质的金融服务。2021年，华夏银行积极参与中国人民银行、中国银保监会、中国银行业协会等组织的消费者教育宣传活动，深化金融知识普及宣传教育，建立健全长效工作机制，以线上渠道与线下阵地宣传、广泛性与集中性相结合的方式开展金融教育活动，向消费者普及金融知识，加强消费者风险防范意识。截至2021年末，金融知识教育宣传活动年度累计次数达16743次，受众人次3800万人次，发放宣传资料数量328.08万份。 更低碳：致力绿色发展 助推双碳目标 2021年，华夏银行致力于通过金融力量,推动经济社会绿色低碳转型。 多年来，华夏银行高度重视绿色金融发展，积极践行绿色发展理念，新规划期提出“全力打造绿色金融新特色”的战略目标，持续推进信贷结构转型，创新绿色金融产品和服务，坚持国际合作，支持生物多样性保护。经过多年探索，已初步建立了风险可控、商业可持续的绿色金融发展机制，并将继续深化绿色金融发展战略，着力构建绿色金融新特色、新优势。 在双碳变革大潮下，华夏银行主动应变，持续完善绿色金融综合服务方案,落实国家促进可再生能源产业健康发展的方针政策。积极开拓绿色租赁业务,不断丰富气候金融产品和服务模式，推出系列碳金融产品，在全国碳市场启动当日,成功落地银行业首笔碳远期交易保函业务，并成为首批全国碳市场资金结算行。 同时，该行积极践行ESG理念，将ESG理念纳入投融资业务核心策略。理财资管体系结合投资全流程管理框架,完成全面ESG融合工作，自主研发ESG评价和数据体系，对各类资产实现打分全覆盖。 围绕气候投融资等领域，华夏银行不断深化绿色金融国际合作, 积极沟通世界银行、法国开发署等各国际组织，国际影响力稳步提升。截至2021年末，华夏银行转贷项目累计引进外资10亿美元，合作项目累积实现投放本外币108亿元，累计为全国18个省市自治区的98个项目提供融资服务，所投项目每年为社会节约标准煤373万吨，减排二氧化碳912万吨，减排二氧化硫2.83万吨，减排氮氧化物2.8万吨。 值得注意的是，华夏银行自身同样在积极践行绿色运营，在2021年正式提出 2025年前实现自身碳中和的目标，为国内首家提出自身碳中和目标的银行。数据显示，截至2021年末，华夏银行绿色贷款余额 2084.77亿元，气候融资业务余额2065.67亿元；ESG主题理财产品累计管理规模263.38亿元。 更稳健：强化风控合规 力保行稳致远 “稳中进击”的业绩背后离不开稳健的风控合规。报告显示，2021年，华夏银行坚持审慎经营，持续强化内控合规管理建设，夯实稳健合规经营根基。 具体而言，华夏银行坚持依法合规经营，主动化外部合规要求为内部管理动力，全面推进合规管理长效机制建设，确保自身稳健经营，维护金融安全与稳定。2021年华夏银行印发《华夏银行股份有限公司合规政策》，建立集团层面合规管理架构体系。 同时，加大反洗钱管理力度，持续加大资源投入，强化风险信息传导，开展宣教活动，全面提升工作质效。 此外，华夏银行强化风险管理，以深化风险管理体制改革、健全风险治理体系为主线,加强重点领域和关键环节风险防控，提升全面风险专业管理水平，健全风险管理长效机制，增强风险管理的“全面性、专业性、前瞻性”；加强风险管控，加大重点领域和主要风险管控力度，深入推进风控数字化转型和工具优化，夯实防范系统性风险的基础。 据悉，2021年，华夏银行合规教育开展次数3877期，反洗钱内容培训次数4722次。资产质量方面，截至2021年末，该行不良贷款率 1.77%；拨备覆盖率达150.99%。 更幸福：坚持以人为本 共创美好生活 2021年，华夏银行坚持以人为本，切实维护员工权益，坚持平等用工和民主管理，为员工提供工作技能培训，为员工创建温馨暖心的职场环境。 华夏银行注重岗位技能与能力素质提升，持续投入优质资源，优化培训体系及师资队伍，建设全方位、多层次的培训体系，为不同层级、不同岗位的员工提供快速成长的平台，携手员工同进步、共发展；关注员工身心健康与生活质量，开展一系列文体活动，丰富员工的业余生活, 深入推进职工之家建设，慰问困难员工并为其提供实际帮助。 同时，华夏银行积极投身抗疫救灾，通过捐款捐物、参与志愿活动及爱心献血等举措支持疫情防控和灾后重建工作，与疫区及灾区人民共担风雨、共克时艰。 数据显示，2021年，华夏银行开展志愿活动2355次，参与员工数量14789人次，志愿活动时长20890小时。 抗疫救灾之外，华夏银行积极关注社会需要，在特殊教育、敬老爱老、慈善捐助等领域积极开展多种形式的公益活动，用责任和爱心回馈社会,助力提高人民生活福祉。 值得一提的是，华夏银行连续7年开展“环卫子女成长计划”。2021年的主题定为——“与我们同行 感受零度绿色可持续之美”，环卫子女成长计划通过带领孩子们探访绿色能源世界、聆听专家讲授冰雪运动精神、学习花样滑冰课程等丰富多彩的活动，帮助孩子们探索世界、开拓视野，领悟可持续发展的意义。截至 2021年末,“环卫子女成长计划”已累计捐赠 900万元。 同时，华夏银行积极开展公益文化活动，如独家冠名北京卫视大型文化音乐竞演真人秀节目《最美中轴线》,倾力支持北京中轴线申遗工作,推动首都文化产业发展,助力中华文脉永续流传。 2022年，是党的二十大召开之年，是“十四五”规划承上启下的关键之年，同时也是华夏银行成立三十周年。“国之称富者,在乎丰民。”未来，华夏银行继续秉持“可持续 更美好”品牌理念，紧抓战略机遇，服务实体经济，助力乡村振兴，深耕绿色金融，推进共同富裕，积极履行社会责任，携手各方走好可持续发展之路，共建更加美好的未来。

经济观察网 记者 姜鑫  5月10日，银保监会发布了《关于规范和促进商业养老金融业务发展的通知》（以下简称《通知》），就商业银行保险机构开展相关业务进行规范。 就在4月21日，国务院办公厅发布了《关于推动个人养老金发展的意见》（以下简称《意见》），为个人养老金业务的发展划出大体纲要。根据《意见》，明确个人养老金实行个人账户制度，缴费完全由参加人个人承担，实行完全积累。个人养老金参与者可以在商业银行等金融机构开设账户，并通过账户购买相关养老金融产品。 《意见》发布后，各金融机构摩拳擦掌，展示自己养老金融产品投资经验和投资能力，但这一业务具体如何展开，对于机构有哪些要求和监管，市场参与者期待细则的出台。 银保监会表示，《通知》对商业养老金融的业务规则作出原则性规定，提出建立多元发展格局，支持银行保险机构开展个人养老金业务，倡导银行保险机构稳步推进商业养老金融发展。 不得宣传预期收益率 《通知》一共十三条，主要包括四方面内容：一是明确了商业养老金融的发展理念，支持和鼓励银行保险机构发展相关业务，丰富产品供给。二是突出养老属性，规定了银行保险机构开展商业养老金融业务的基本标准和原则。三是强调银行保险机构要充分披露信息，开展消费者教育，培育养老金融理念。四是对银行保险机构开展商业养老金融业务组织实施、管理机制、费用政策等方面提出了基本要求，并明确了不规范业务的清理安排。 具体来看，《通知》要求银行保险机构开展商业养老金融业务应体现养老属性，产品期限符合客户长期养老需求和生命周期特点，并对资金领取设置相应的约束性要求。 对于产品，《通知》明确银行保险机构应在产品合同中与客户对特殊情形下的流动性安排作出明确约定，但不得以期限结构化设计等方式变相缩短业务存续期限。 在客户适当性管理要求方面，机构应充分了解客户年龄、退休计划、财务状况、风险偏好等信息，合理评估客户养老需求、风险承受能力等，向其推介销售适当的养老金融产品。 关于产品的宣传和信息披露，《通知》明确商业养老理财产品不得宣传预期收益率。同时，要求银行保险机构经营商业养老金融业务，应当按照监管规定进行信息披露和风险提示，及时、准确、全面披露期限、费用、风险、权益等关键信息。商业养老金融产品宣传材料和销售文件应当简明易懂，不得包含与事实不符或者引人误解的宣传。 在产品形式上，符合银保监会规定的银行理财、储蓄存款、商业养老保险等运作安全、成熟稳定、标的规范、侧重长期保值的满足不同投资者偏好的金融产品可纳入个人养老金投资范围，享受国家规定的税收优惠政策。支持和鼓励银行保险机构向客户提供长期直至终身的养老金领取服务，探索将商业养老金融产品与养老、健康、长期照护等服务相衔接，丰富养老金领取形式。 值得注意的是，保险公司在这一块已经有了尝试，包括将相关产品与健康管理、养老机构入住权等挂钩，但在最新的保险产品销售征求意见稿中，做出了禁止，具体将采取何种形式衔接，值得关注。 此外，《通知》还对银行、保险机构关于养老金融业务的合作做规范：支持和鼓励银行保险机构之间开展业务合作，优化商业养老金融产品设计、渠道推广、市场营销、投资管理、风险管控等。明确商业养老金融业务合作费用水平原则上不高于本机构其他同类型业务。 在投资端，《通知》银行保险机构应当加强商业养老资金投资管理，采用成熟稳健的资产配置策略，有效管控商业养老资金投资风险。鼓励积极投向符合国家战略和产业政策的领域，为资本市场和科技创新提供支持。 现有产品需在2022年6月底前完成整改 根据要求，个人养老金参加人可以自由选择账户内资产可购买的金融产品。经过多年发展，我国第三支柱养老保险产品已覆盖银行、保险、基金、信托等领域。 2018年5月，上海市、福建省等地开始实施个人税收递延型商业养老保险试点，标志着我国第三支柱养老保险建设迈出第一步。2021年6 月1日起，浙江省（含宁波市）和重庆市开展专属商业养老保险试点，人保寿险、中国人寿、太平人寿、太保寿险、泰康人寿、新华保险六家公司获得经营资格，2022年2月28日，专属商业养老保险试点区域将扩大到全国范围；同时，在原有6家试点公司基础上，允许养老保险公司参加试点，经营主体拓展至15家。 除了养老保险产品外，银行、公募基金在养老金融领域开始发挥越来越重要的作用。 2021年9月四家银行在四地展开了养老理财产品试点，试点阶段，单家试点机构养老理财产品募集资金总规模限制在100亿元人民币以内。今年3月1日，银行在养老领域的试点也实现扩容，由此前的“四地四机构”扩展为“十地十机构”；基金领域，2018年8月，证监会核发首批养老目标基金。Wind数据显示，2018 年至2022年4月份，养老目标基金年度分别成立 12、52、40、48、16只，发行规模分别为38.54亿元、157.91亿元、149.75亿元、363.70亿元、40.67亿元。 此外，市场上还有养老信托产品，包括养老消费信托、养老财产信托以及养老产品信托等。 值得注意的是，在《通知》下发后，市场上现有的相关产品将需要进行整改。 《通知》表示，对于符合本通知规定的商业养老金融产品，银行保险机构可在产品名称和营销宣传中使用“养老”字样。其他金融产品不得在名称和营销宣传中使用“养老”或其他可能造成混淆的字样。 此外，《通知》要求银行保险机构应当按照依法合规、稳妥有序、保护客户合法权益的原则，对名称中带有“养老”但不符合本通知规定的金融产品进行更名或清理，并于2022年6月30日前向监管部门报送整改情况。

经济观察网 记者 梁冀  5月10日，高盛集团宣布任命E.G.Morse为中国联席主管兼中国全球市场部主管，常驻上海。据记者了解，中国全球市场部主管为高盛新设立的岗位。 高盛集团表示，作为中国联席主管，E.G.Morse将与高盛投资银行部全球副主席兼中国投资银行部联席主管蔡卫、高盛中国投资银行部联席主管兼高盛高华证券董事长范翔协同高盛全球及地区领导团队进一步发展和执行中国策略；而作为中国全球市场部主管，E.G.Morse将负责拓展高盛全球市场部在华客户业务和产品方案。 E.G.Morse于2008年加入高盛，并在2009年升任董事总经理，随后于2016年成为高盛合伙人；现为高盛新加坡负责人，兼任亚太（除日本外）固定收益、货币及大宗商品销售主管。 据了解，自2020年初新冠肺炎疫情以来，高盛已先后向中国内地派驻员工约50人次（不含海外招聘）。现任高盛中国首席行政官Kent Wasson也已于2021年自香港到任，常驻上海。 此外，高盛宣布其全球货币及新兴市场亚太区主管James Ellery及高盛新加坡信息技术部主管兼核心信息技术亚太区联席负责人Faisal Shamsee将出任高盛新加坡联席主管，领导集团东南亚市场业务及运营活动。 一位接近高盛的人士告诉经济观察网，该投资银行对中国市场的中长期规划不受疫情影响。 今年3月底，高盛发布2021年年报，其净收入、净利润及稀释每股收益分别为593.4亿美元、216.4亿美元及59.45美元，均创历史新高。高盛表示，公司四大核心业务的收入均实现同比增长。其中，投资银行业务净收入为148.8亿美元，全球市场业务净收入为220.8亿美元，资产管理业务净收入为149.2亿美元，消费金融暨财富管理业务净收入为74.7亿美元。

IT之家 5月8日消息，奥迪一季度报告显示，其2022年第一季度的汽车销量下降了16.8%，至385,084辆。 奥迪称，一季度汽车销量明显下降背后的两个主要原因是供应短缺和中国再次出现新冠疫情封锁情况。 2022 年第一季度奥迪 BEV 销量 不过，奥迪品牌的纯电动汽车销量并不差。第一季度，奥迪交付了约24,236辆纯电动汽车，比一年前多了66%。这约占奥迪总销量的6.3%，是大众集团内第二高的成绩。 然而，虽然纯电动车销量同比增长显著，但与上一季度相比，情况并不那么乐观。与第四季度相比，交付量明显下降。此外，插电式混合动力车型的销售情况没有披露。 在奥迪的几款电动汽车中，排名前两位的家族是奥迪 Q4 e-tron / 奥迪 Q4 Sportback e-tron（10,700 辆）和奥迪 e-tron、奥迪 e-tron Sportback 以及两者的 S 版（10,300 辆）。这意味着，奥迪 e-tron GT / 奥迪 RS e-tron GT 销量超过3200辆。 IT之家了解到，假设一切正常的情况下，今年奥迪应该能够销售六位数的纯电动汽车，而 2021 年则为81,894辆。根据奥迪之前宣布的计划，在未来几年，奥迪纯电动车型的数量将增加两倍，达到20多款。

　前言说明：今天的这篇文章要和昨天的《两张图引发的忧患：中国互联网被美国拉开好几倍差距?》放一起看，才能明白我要讲什么。 这段时间，“Web3.0中国掉队”和“显示IP属地”相关文章刷屏，本质上来看，大家关注或者担忧的是一个事情。也就是金庸《笑傲江湖》提供的思考视角：集体意识之外，是否允许个体意识的存在? 现在随着拜Web3.0教和炒币族的迅猛发展，这种思考更进了一步：个体意识是否要凌驾于集体意识之上? 这些问题先不着急回答，我们说回所谓“中国互联网在Web3.0时代掉队”的认知。 事实上，从Web1.0到Web3.0的分类法不是什么新鲜概念，关于互联网的发展阶段论述，有好几种说法。 说法一：消费互联网、产业互联网 说法二：PC互联网、移动互联网、万物互联网 说法三：信息互联网、物体互联网、价值互联网 说法四：Web1.0、Web2.0、Web3.0 还有第五种、第六种、第七种说法，这几种说法都有一定的拥趸和支持者，都只是由业内人员制造出来的概念词语，并没有形成业界统一认知。 如果以说法四为标尺，中国互联网在这个阶段的确掉队了，但如果以其他几个说法为标尺，我们反而更进步了(参考开头提到的那篇文章)。 关于Web时代这个提法，Web1.0的中心思想是“阅览信息”，Web2.0的中心思想是“用户互动”、Web3.0的中心思想是“个体拥有”。 中国要不要发力Web3.0不是能力问题，而是制度选择。同样，我们认为美国Web3.0发展得好，也是缘由美国的制度特色。 用一个字来形容，美国的制度是“人”，中国的制度是“众”。 “人”和“众”的不同制度没有高低之分，只有不同之分。二者各自有成功的案例，也各自有失败的案例。 中国是社会主义国家，关于互联网产业，我们的核心思想是“全民共建·全民所有”，让每一个人平等地享受互联网发展成果，是我们追求的目标。在中国，绝对不允许“去中心化管理”“虚无主义”“极少数人拥有大多数资源”，也没有这样的生存土壤。所以在中国，哪怕只有三户人家的村子里，也会通4G网络、通路、通快递，不会计较经济成本。 美国是资本主义国家，关于互联网产业，美国的核心思想是“谁有本事谁就拥有”，让有本事、有能力的人超脱式发展，而不必歇下来等等其他人。在美国，“私人财产不可侵犯”“个体至上”观念盛行，美国有这样的生存土壤。所以在美国，“禁枪”“全民居家隔离”这些是做不到的。 这两年，美国“人”、中国“众”的趋势进一步强化了。美国表现之处在于，5大科技巨头市值爆发式增长，拉开了和其他互联网企业的差距。同时，美国的Web3.0高速增长，各种“去中心化”的产品层出不穷。中国表现之处在于，大力推进“共同富裕”，强化“反垄断”，同时实现了全民脱贫。 所以，强调“个体拥有”的Web3.0，在我们这个“集体享有”的国家，很难发展，尤其这两年一大批炒币族让Web3.0这个概念走歪，我们就更不能接受了。 同时要特别指出，“中国Web3.0掉队”和“中国互联网掉队”是两个概念，不能同日而语。如果按照消费互联网到产业互联网这条进阶路线，中国互联网发展一点都不慢，甚至在个别领域还领先于美国，这些话题我们过往谈过很多，这里不表。 最后说说显示IP属地这个事情，显示IP属地同样是中国制度“众”的体现，为了公众有一个安全、健康、有序的网络环境，一定程度上出让个人隐私(有人认为显示省份也属于个人隐私)。 同理，在中国城市遍布的摄像头也是中国制度“众”的体现，为了公众有一个安全、舒心、有序的生活环境，一定程度上出让了个人隐私(有人认为街头面部信息属于个人隐私)。 写在最后：再次说明，我的文章没有宣扬我们的制度好美国的制度差，意在说明制度的不同。杠精勿扰，面斥不雅。

文丨袁媛（方塘传媒编辑传播中心编辑） 今年3月17日，中国证监会科技监管局局长姚前在《中国金融》发表文章《Web3.0：渐行渐近的新一代互联网》，指出互联网正处在Web2.0向Web3.0演进的重要时点，加强Web3.0前瞻研究和战略预判，对我国未来互联网基础设施建设无疑具有重要意义。 越来越多的案例和观点显示，作为全球2021年12大科技热词之一，Web3.0不但越来越多地被业界广泛提及，并已经开始影响资本、人才和政策的走向。 在国内，围绕Web3.0的争议，也开始越来越多，所涉及到的问题也越来越具有本质性、基础性和前提性。 那么，我们在讨论Web3.0的时候，实际上在讨论什么？为何人们时常把它跟元宇宙、区块链放在一起进行思考？对于产业界和投资界而言，Web3.0到底是价值的风口还是概念的炒作呢？ 1 关于web3.0的一些基本共识 1989年，伯纳斯提出了万维网的概念，这从根本上改变了互联网服务只是一个个“信息孤岛”组装的认知。 Web1.0的静态页面是万维网发展的第一个阶段，媒体形式主要以新浪、搜狐、百度这类门户网站为主，而且，Web1.0只解决了用户获得信息并阅读的需求，在此期间，用户只能被动的接收网站发布的信息，不能上传意见反馈以及实现线上沟通，网站和受众之间并不平等，传播链条十分单一。 （网页截图） 在Web2.0阶段，所呈现的状态是可读可写，而且，交互性越来越强。在此期间，用户既是网络信息的接收者，也是发布者，人们可以通过网络进行双向沟通，实现了从网站门户到个人门户、信息线上化到用户线上化的传播过程，逐渐形成了以人为中心的传播方式，因此，社交网络层出不穷。比如，微信、微博、抖音等社交类App的出现。 不过，Web2.0依旧是一个中心化的网络形态。因为，互联网平台掌控着大量的用户数据与信息，平台的权利依然过大，并存在一定的用户信息泄露的风险。甚至有些平台主动将用户信息和有关数据提供给广告商进行变现。 不论是Web1.0还是web2.0，用户都需要在不同平台注册不同账号，因为每个平台都需要构建属于自己的用户群体，用户无法随意跳转App，信息之间彼此隔离。 这一切在Web3.0阶段都将可能得到改变。在“Web3.0”时代，用户与平台之间是独立的存在，在注册或登录网站时，不需要填写身份信息、同意隐私协议，而是通过去中心化的网络直接去创建账户，拥有维护互联网的代币协议，就可以登录任何一家网站。 相关信息显示，Web3.0这一概念很早就出现了。2014年，以太坊联合创始人Gavin Wood发表了一篇论文，对“Web3.0”的构想进行了阐述，希望基于P2P协议从软件层面重塑互联网，打造一个以去中心化与隐私为主要特征的网络服务。 2018年，Gavin Wood再次发表文章《我们为什么需要Web3.0》，提到“Web3.0 将催生一个全新的全球数字经济，创造新的商业模式和市场，打破像Google和Facebook这样的平台垄断，并产生大量自下而上的创新。” 2020年，万维网之父Tim Berners-Lee在接受《名利场》杂志采访时，表达了对当前互联网失望的看法，他说“互联网的精神应该是去中心化的，但在一些公司已经把互联网当成了垄断联盟”。 美国Bitfury Group首席执行官Brian Brooks将Web3.0解释为是结合区块链技术发展出来的一个新的互联网形态，它的核心在于去中心化，“赋予用户真正拥有互联网的能力”。 “Web3.0就是用户所创造的数字内容所有权和控制权都归属于用户，用户所创造的价值可以由用户自主选择与他人签订协议进行分配。”天津大学智能与计算机学部教授李克秋说。 这就意味着，在web3.0时代，互联网中的数据和信息从发布起就完成了确权，不用去担心被窃取或者数据库丢失数据被删除，是将生产和所有权交还给参与生态、使用平台的用户，而不是由互联网平台以及控制互联网平台公司的少数人拥有。在这种情况下，信息内容不仅仅是简单的数据，还是属于用户个人的数字资产，用户对数据信息拥有实际的掌控权。也就是说，数字内容由用户创造、用户所有、用户控制、协议分配。 2 依然有很多现实问题待解 全球最具知名度的科技狂人伊隆·马斯克也曾对Web3.0提出过自己的看法，他认为Web3.0比起一个实际的东西，更像是一个营销术语。 纵然是这样，结合马斯克最近对推特的收购，还是有人认为，马斯克此次入主推特，或许是想让推特继续成为下一代互联网言论环境的基础设施，想要让自己拥有一个自由发声的平台，搭建他心中的未来互联网。 另外，对产业和未来向来敏感的投资界，已经开始了在Web3.0领域的布局。比如，总部位于洛杉矶的风投机构Chapter One创始人兼管理合伙人Jeff Morris Jr.表示，目前Chapter One已完成一只4000万美元早期基金的募资，该基金专注于Web3.0投资。 来自福布斯杂志的文章显示,2021年,人才和资本纷纷流入Web3.0生态系统,全球的风险投资公司向与Web 3.0概念相关的加密初创公司共投入了300多亿美元,一些此前回避加密货币的大型基金,现在也正通过后期股权积极入市。从事加密研究的独角兽企业目前超过65家,其中仅2021年就新增40多家,2021年融资超过1亿美元的加密创业公司有近50家。 在国内，也开始有越来越多的创业人士主动投身于对Web3.0的探索。而且，大多数人对于Web3.0的期待都来源于它的去中心化特性，或者说，多少带有些对传统互联网“背叛和革命”的味道。 不过，目前的技术显然还无法完美实现Web3.0的要求，想要实现Web3.0的广泛应用，还有许多的现实问题需要克服。 比如，在服务用户方面，Web3.0就如同定制化的人工智能助手，因此，它需要大量的个人数据和用户习惯作为支撑。那么，Web3.0为了保护用户对数据的所有权，就需要依靠数据加密与区块链交互，而这必然会对浏览器客户端的计算和存储能力提出更高的要求。 同时，数据监管的问题也是重中之重。我们可以认为，任何信息技术都不能达到百分之百的安全，而且，去中心化的系统在受到攻击时，它的损失基本上难以挽回。据了解，比特币和以太坊系统都曾遭受过严重攻击，累计经济损失数以亿计。 其实，Web3.0还面临着很多难题，不仅仅只是技术上的难题，还受到很多商业因素的影响。比如，一种观点认为，web3.0或能成为深刻改变互联网平台经济中的垄断、收割用户利益、泄露用户隐私等问题。但也有不少业内人士表示，Web3.0更多的是一种概念，甚至存在于虚拟货币绑定炒作的风险。 总之，虽然Web3.0给用户带来的全新特性以及新的互联网未来，确实值得憧憬，但距离进入真正的Web3.0时代，显然还有很长一段距离要走，还有一系列技术、商业、监管、文化等相关问题需要化解。 在2022全球Web3.0高峰论坛上，北京中联信数区块链科技院院长李派克提到，当前元宇宙时代已然来临，海内外有越来越多企业机构陆续布局，这是一个蕴藏机会的时代，我们应当以资本的角度来看待Web3.0、元宇宙行业中的机会。 “但问题是，哪怕是从目前所沉淀出的关于Web3.0的建构与发展共识来看，其背后显然不仅仅是一个资本的问题，而且，这一点恐怕是‘资本的角度’首先需要关注和明白的。”方塘智库创始人叶一剑表示。 编审：袁媛丨编辑：徐丰超丨设计：孙月园

一位没有造车经验的律师，“复活”了一个濒临破产的美国超跑品牌。但汽车行业的投资，不是一场短线炒作，花光57亿元的赛麟汽车，董事长遁走美国，逃不过被拍卖的命运。 撰文 / 王达叶 编辑 / 冒诗阳 消匿一年多的江苏赛麟汽车，最近一次出现在大众视野，是它将于2022年5月30日被公开挂牌拍卖的信息。 日前，南通市中级人民法院在阿里拍卖平台上挂出了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息，被拍卖标的曾用名为如皋市高新技术创业服务有限公司。天眼查信息显示，后者正是江苏赛麟汽车科技有限公司（下称 赛麟汽车）的前身。 《财经天下》周刊通过对比标的物基础信息及网拍公示图片后发现，被拍卖项目的确为赛麟的工厂。据公开信息，赛麟汽车公司位于江苏省如皋市城北街道的若干土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产均被拍卖，起拍价近23.8亿元。 “这两天我也看到赛麟被法拍的消息了，我们之前跟赛麟有过合作，但到现在还有一些款项没有付清。”一位与赛麟汽车有业务往来的人士告诉《财经天下》周刊，“当时觉得王晓麟造车目的就不纯粹，他之前说让年轻人都开得起超跑，现在看也是一句‘谎言’。” 根据赛麟汽车董事长王晓麟的说法，直到2020年7月“停摆”之前，赛麟汽车实际花费运营资金不到57亿元。但从产品来看，赛麟仅有一款酷似“老年代步车”的产品“迈迈”实现了量产，年销不过数十辆。 赛麟汽车花掉的57亿元，都到哪去了？2020年下半年，王晓麟“避走美国”至今未归，称机票不好买。消息传出后，网上多了一句玩笑：“下周回国贾跃亭，明日买票王晓麟”。 七拼八凑的赛麟“跑车” 1983年，美国前赛车手、工程师史蒂夫·赛麟创立超跑品牌“赛麟”，其初期产品主要以改装福特品牌车型为主。直到2000年，赛麟品牌推出首款自研超跑赛麟S7，后因经营不善、销量惨淡濒临破产。 2014年，史蒂夫·赛麟将美国赛麟打包出售给王晓麟。随后，王晓麟把目光投向国内。他将赛麟品牌引入国内，而赛麟跑车S7的历史和荣誉，变成了王晓麟“圈钱”的重要筹码。 据王晓麟对媒体讲述，当时四川、浙江等地主管单位都邀请他去考察，其中江苏省辖县级市、由南通市代管的如皋市提供的条件最为优厚，让王晓麟看到了地方政府对扶持造车的热情。 作为规划总投资178亿元人民币的超级项目，赛麟汽车是南通市当时单体总投资最大的制造业项目，还被列入了江苏省的“十三五”规划。彼时，按如皋市政府的官方说法，“赛麟汽车成为了承载着如皋汽车产业发展梦想的重要支撑”。 于是2016年，王晓麟实控下的资富控股与南通嘉禾科技投资开发有限公司（下称“南通嘉禾”）、如皋市高新科技技术创业服务有限公司（下称“如皋高新”）达成协议，三方拟通过并购、重组成立赛麟汽车，打造一个总投入200亿元，规划年整车产能38万辆的合资项目赛麟汽车。 随后，赛麟汽车进入了投入阶段。 也就从这里开始，王晓麟展示出自己资本运作的天赋。首先，王晓麟在2016年3月3日一天内注册成立四家公司，如皋积泰、南通威蒙、南通狮迈、如皋萨林。随后，他向如皋市政府提出需要100亿元才能实现量产落地，如皋市需要出资33亿元，占股33.4%，而王晓麟又让四家公司将这几款车型一起作价67亿元，以技术入股江苏赛麟名义，换取赛麟汽车约67%的股权。 2017年开始，王晓麟希望引入南通嘉禾以外的新投资人，开始密集见外部投资人，但均没有突破。天眼查显示，赛麟品牌自成立至今仅公开了总额40亿元人民币的A轮融资，除上述股东外，没有新投资方公开进入。 2019年7月，赛麟汽车在鸟巢举行了一场盛大的品牌发布会，请来品牌前创始人史蒂夫·赛麟、好莱坞巨星杰森·斯坦森以及势头正盛的流量明星吴亦凡。王晓麟高调表示，他“希望能够帮助更多的人实现超跑梦，便将赛麟汽车带入了中国市场。” 王晓麟试图通过一场盛大的发布会，让更多人看到自己的造车热情和决心，打消投资人的顾虑。外界预估赛麟汽车鸟巢发布会费用在3亿元左右。后王晓麟辩解称，此次发布会共花费约6000万元，但“还差1000万没有付”。 “赛麟之夜”当天，王晓麟带来了四款产品，跑车赛麟S7、计划量产的赛麟S1，以及被诟病为“老年代步车”的赛麟迈迈，自称超跑型SUV的迈客。 到场的观众中，从这四辆出场的车型中，看出了端倪。有资深车评人指出，这场发布会展示的旗舰车型赛麟S7其实是20年前的产物，而赛麟S1也并非赛麟研发，而是来自王晓麟收购的德国小众超跑品牌Artega，超跑型SUV赛麟迈客则一直停留于PPT，并未量产。 最终，只有A00级小车迈迈，成为赛麟汽车唯一量产的产品。然而，这款外观酷似“老头乐”的小车，定价15.88万元-16.88万元，被赛麟称为“电动小跑车”，年销量只有31台。 从阿里拍卖平台中公示的厂房图来看，这款王晓麟的得意产品，大量囤积于厂区未能售出。 赛麟资金“去向”成谜 2020年4月27日，赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长王晓麟，称其将成本价分别为50万美元和2000万美元的技术，分别作价人民币55亿元和11亿元入股，侵害国有投资方的权益，导致数十亿元国有资金流失。 此事发酵一个半月后，直到6月10日，王晓麟才现身回应，称乔宇东说的一切都不属实。 根据王晓麟给出的解释，到2020年5月，南通嘉禾股权出资33.42亿元，提供贷款22.45亿元，湖南白云投资2.1亿元，加起来是57.97亿元。其中南通嘉禾预提利息1.86亿，“我们造车到目前的所有资金加起来是56.11亿元。” 而对于这些钱是怎么花的，王晓麟称建厂花了30亿元，公司运营、员工薪资、市场营销花了15亿元左右，其余12亿用来开模具。 “没有一分钱是打进我的口袋的。因为我做这个不是奔着薪水的，我是奔着上市之后的股权的。”对此，王晓麟辩解称。 有意思的是，王晓麟曾向媒体表示，赛麟汽车曾向一家名为鸿铭文化的公司账户上“打了1000多万”，其中大部分用于拍摄一部名为《车轮上的美国》的纪录片。此外，赛麟汽车还向深圳金弘元支付巨额顾问费，而两家公司的实控人分别为王晓麟的妻子、同学。 此外，对于赛麟没有技术的说法，王晓麟并不认可，他称赛麟汽车鼎盛时期研发团队364人，三年做出三款车，获得510项专利申请。相比之下，截至2021年底，蔚来汽车的研发人员总数为4809人。 王晓麟曾对媒体表示，赛麟汽车在“全球独角兽企业”评选中排名265位，一旦成功上市，市值将会达到300亿元左右，而他手握5%的股权，“我觉得就值了”。 但赛麟汽车的融资之路一直不够顺畅。对此，王晓麟指责包括南通嘉禾在内的原有股东，称“一旦引资，他们的股权就会被稀释，南通嘉禾不想失去第一大股东的身份，也不想失去对赛麟的控制权。” 另一方面，赛麟汽车不断被曝出拖欠员工工资、断缴社保，员工们拿起法律武器维权。赛麟管理层带头集体离职，同年9月员工得到了相应赔偿。“再也找不到赛麟的员工，他们就像消失了一样。”上述赛麟汽车的供应商告诉《财经天下》周刊。 随后，南通嘉禾又公开指出王晓麟“远避美国，怠于履行职责，致使赛麟汽车无以为继，员工的合法权益蒙受严重损失”。其后，王晓麟在内部邮件中回应称，赛麟汽车在短短的一个月内倒下的原因，是南通嘉禾等股东利用乔宇东的“诬告”，“构陷”了他。 至于为什么不回国处理“烂摊子”，王晓麟在2020年7月接受媒体采访时称：“我从4月1日开始买回国机票，买了十余张票，几乎每周都买。”但这些航班由于各种原因“都被航空公司取消了”。 2020年6月23日，一份来自江苏省南通市中级人民法院的查封公告显示，在执行南通嘉禾诉赛麟汽车等企业借贷纠纷一案中，该法院查封了赛麟汽车上海分公司的全部资产。 2020年7月2日，如皋经济开发区委员会发布声明，针对近期关于赛麟汽车的举报，其依法对赛麟汽车进行了全面的审计、核查，发现王晓麟等人的确存在提供虚假证明文件、利用职务之便挪用公款等问题。 据天眼查显示，赛麟汽车自2021年2月至今已58次被列为失信被执行人，被执行总金额达27.39亿元，并被法院出具了75个限制消费令。 资本造车退潮，赛麟能否“复活”？ 两年后的今天，赛麟汽车以如皋工厂被司法拍卖结束了这一场造“平价超跑”的投机闹剧。当赛麟汽车被拍卖后，“远避美国”的王晓麟的回国机票恐怕再也买不到了，赛麟造车的“骗局”也逐步划上句号。 在造车无边界的时代，拥有不同背景的新势力造车企业纷至沓来。根据相关数据显示，我国注册的新能源汽车企业，包括传统车企和新进入者一度达到455家。蔚来、小鹏、理想、合众、威马、绿驰、奇点、前途、游侠、爱驰亿维等一大批新造车企业涌入市场。 罗兰贝格合伙人郑贇此前告诉《财经天下》周刊，这些新造车企业大部分将被淘汰，蔚小理之外的“第二或者第三梯队的造车新势力能否成功，更多地要看在某一个细分市场上，他们是否能把自己的优势完全发挥出来。” 一语成谶。作为第一梯队的蔚来、小鹏和理想汽车，成功迈过“生死线”，股价也屡创新高，前后站上了10万辆交付线。但不少企业却倒在了出发点。 不只是赛麟汽车，2020年，前途汽车、奇点汽车相继出现困难，到了年底，长江汽车和众泰也相继走向破产。2021年，拜腾、博郡汽车破产。 “其实，像同一批次入场造车的爱驰和零跑汽车都是做技术的出身的，相比之下赛麟技术不强，加之前期投资风险过大，后期又没有有效的技术和资金跟进，产品落地、营销做得也不够好，所以只卖了几辆车。”乘联会秘书长崔东树告诉《财经天下》周刊。 与江苏赛麟不同结局的是，当年被资金链出现问题的前途汽车，在今年5月3日卷土重来，富有设计感的定制版电动跑车K50姗姗来迟，正式交付14位投资人车主。这也意味着，定制化服务将成为前途汽车今后的主打卖点。 此外，前途汽车一直在为自己寻找存活的机会，不久前，前途汽车还官方发文称，其母公司北京长城华冠汽车科技股份有限公司（下称“长城华冠”）与SPAC (特殊目的收购公司)签署正式合并协议。这意味着自新三板退市后，长城华冠又有望重回资本市场。 而同样在2020年声量渐消的零跑汽车，也强势重返销量排名榜单，今年4月份，零跑汽车一举超越“蔚小李哪”，成为了卖得最好的新势力黑马品牌。 在此背景下，正在拍卖的赛麟汽车是否会迎来自己的“白衣骑士”，目前还不得而知。 但无论如何，赛麟的败局给市场敲响了警钟。崔东树认为，“现在的新能源市场，其实应该是分步、稳步的投资，不要一次投入太大，不然掉头难。”在他看来，赛麟就是由于投资人一次性投资太大，让职业经理人钻了空子，侥幸获利。

今日，中兴通讯终端事业部总裁倪飞曝光了中兴 Axon40 Ultra的真机照。倪飞表示，中兴 Axon 40 Ultra不仅又一次首发了新一代的屏下摄像技术，还拥有超窄的上下边框，和极致的视觉无边框体验，可谓是手机颜值天花板！ 除了颜值逆天外，中兴 Axon 40 Ultra在配置上表现同样出色，该机搭载全新一代骁龙 8 处理器，搭配超级双路 VC 液冷散热，后置 3 枚 6400 万像素摄像头，前置 3200 万像素摄像头，拥有 163.28×73.56×8.41mm 机身尺寸，采用 6.8 英寸 2480×1116 分辨率 OLED 屏幕，配备 4900mAh 电池。 中兴将于 5 月 9 日举办中兴 Axon 40系列的发布会，对该新机感兴趣的小伙伴儿可以持续关注。

由中山市商务局发起为了促进会展业的文件，由商协会组织企业组团参加市外大型展会的可以获得展位费30%返还，请参加了光亚展的和中山市灯饰照明行业协会联系 联系电话0760-88888861；13824721771

集微网消息，芯片短缺正继续威胁2022年的汽车生产，据欧洲汽车新闻报道称，宝马正在交付未搭载Apple CarPlay 和 Android Auto功能的新车，此前宝马更换了芯片供应商以保持生产，但功能不完善。 据报道，宝马将在6月底前发布OTA更新，届时客户将可以安装上述软件。但宝马没有透露受影响车辆的数量，以及受影响车辆的销售地区。 对于宝马，缺芯致其减配并不是首次，去年11月，芯片短缺迫使宝马旗下3系、4系、Z4等多款车型的新车将缺少触屏功能。 此外，宝马旗下Mini近日还表示，该公司将停止提供手动版车型，为了简化其产品线，以应对持续的半导体短缺和供应链问题。

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