全球混凝土及砂浆行业供应链平台

　　德国汉诺威当地时间1月14日，2024年汉诺威国际地面铺装展落下帷幕。由湖州市贸促会组织参展的近30家优质建材企业收获颇丰。4天展期，企业共接受询盘询价1800多人次，达成贸易合作意向约1000万美元。 图片由湖州市贸促会提供 　　浙江世友木业有限公司总裁倪月忠表示，“展会像一条‘纽带’，其特有的展示、发布功能，让各国参展企业有更多机会接触行业新产品和新技术。”作为地板行业的标杆，世友木业参展产品以石塑地板和强化地板为主。此前公司主要以国内市场为主，这次赴德国参展开拓了国际市场，收获意向订单约100万美元。 图片由湖州市贸促会提供 　　随着线下实体展会纷纷复展，企业纷纷利用各类展会以及经贸对接活动面谈老客户、结识新朋友，拓市场增订单。针对本次展会，湖州市贸促会前期整合优势资源，于年初便开始预招展工作，帮助企业抢占展位资源、抢约签证时间，想方设法助企稳规模、优结构、增订单。（记者 孟琳）

搭载菌菇的中越（成都-越南）冷链班列驶出成都国际铁路港。 受访者供图 　　1月15日，一批青白江本地菌菇搭载中越冷链班列，驶出成都国际铁路港。7天后，这批菌菇将抵达越南，随后分拨至安员和胡志明市。此次班列开行标志着中越（成都-越南）冷链班列正式开通运营，将为内陆农产品出口东南亚打造新捷径。 　　这批菌菇来自成都丰科生物科技有限公司。该公司拥有全球最大的单体食用菌工厂，也是目前国内最先进的智能化食用菌生产基地，主要生产白玉菇、蟹味菇、舞茸菇、鹿茸菇、海鲜菇、金针菇等，出口全球50多个国家和地区。该公司厂长李德成介绍，之所以将全国第5个工厂同时也是最大的生产基地落户青白江，正是看中了成都国际班列辐射欧洲和东南亚的枢纽优势，以及成都较为完善的农业产业链。“海运时间较长，增加了质量风险，而国际班列只需要1周且交货稳定。” 　　成都日报锦观新闻记者 王丹

　　➤以舌尖带动脚步、让“味蕾游”进一步带动文旅消费。2023年12月，湖南选出第一批100道金牌旅游小吃和30道最受消费者喜爱的湖南旅游名小吃，并推出了10条湖南美食旅游线路 　　➤2023年前三季度，张家界市共接待入境游客36.41万人次，同比增长93倍以上；入境旅游收入8796.24万美元，同比增长67倍以上 　　文 |《瞭望》新闻周刊记者 苏晓洲 张格 　　挥毫当得江山助，不到潇湘岂有诗？ 　　古往今来，湖湘胜景为海内外称道。近年来，三湘四水立足资源禀赋，持续擦亮“奇山秀水”“红色经典”“都市休闲”“农耕文明”“历史名胜”等文旅品牌。大力推进文化和旅游深度融合发展，以省、市州每年举办一次旅游发展大会为“先手棋”，政策扶持为入境游注入“生长素”，湖南不断激发文旅产业新活力。 　　文旅融合“湘当有味” 　　在以文塑旅、以旅彰文的融合趋势下，湖南推进文化和旅游融合、文旅与其他产业融合，激荡起一股强大的发展浪潮。 　　在不断深挖城市人文底蕴中，长沙围绕吃、住、行、游、购、娱等领域，提质“老字号”、培育“新字号”、开发“创字号”，培育了大量“网红”品牌，天心区、芙蓉区、开福区等老城区，成为游客“新宠”。 　　游人们不仅能在繁华商圈感受现代都市的热闹，也能在历史文化街区慢慢品读城市；不仅能在臭豆腐、小龙虾、新中式茶饮等美食中大饱口福，也能透过充满“市井基因”的品牌领略湖湘文化风采；不仅能在一票难求的博物院里感受吉光片羽的厚重，还能在岳麓山下的艺术园区尽享青春潮流。 　　宜融则融，能融尽融，湖南各地积极探寻文化与旅游的最大公约数，因地制宜探索文旅融合的有效路径。 　　在被誉为“湘西明珠”的怀化洪江古商城，当地在保护文物和古建筑的前提下，深挖特色“洪商文化”，推出系列旅游品牌；在沈从文的家乡湘西州凤凰县，大型实景剧《边城》让人们在山水中沉浸式感受特色民俗；在作家周立波的故乡益阳清溪村，一幢幢农舍被改造为作家书屋，吸引游客慕名而来…… 　　深入推进文旅融合，在景区之外寻找融合之道。以舌尖带动脚步、让“味蕾游”进一步带动文旅消费。2023年12月，湖南选出第一批100道金牌旅游小吃和30道最受消费者喜爱的湖南旅游名小吃，并推出了10条湖南美食旅游线路。 　　株洲市、湘潭市等地工业旅游正成为一股新势力。湖南明确提出：2025年，建成一批国家工业旅游示范基地、工业遗产旅游基地和省级工业旅游基地；到2030年，将建成200个省级工业旅游基地，实现湖南省工业旅游发展水平在全国位居前列。 游客在湖南省张家界国家森林公园黄石寨游玩（2023 年 4 月 29 日摄） 吴勇兵摄 / 本刊 　　办一次会 兴一座城 　　2022年，湖南省委、省政府出台《关于加快建设世界旅游目的地的意见》，明确到2025年，全省旅游总收入达到1.1万亿元以上，接待游客7.5亿人次以上，旅游增加值占地区生产总值的6.5%；决定从当年开始，省、市州每年举办一次旅游发展大会（简称“旅发大会”）。 　　旅发大会，是湖南推动经济社会发展的一着“先手棋”，旨在通过集中整合项目、资金、政策等要素，着力实现“办一次会、兴一座城”。 　　目前，湖南已顺利举办两届省级旅发大会，并在全省形成省市县联动的“1+13+N”的办会机制，即除省级旅发大会承办地外，其余13个市州每年要确定一个县（市、区）承办市级旅发大会。 　　办一次会，何以兴一座城？两届湖南省级旅发大会的承办地给出了答案。 　　作为湖南全域旅游“龙头”，张家界是首届湖南旅发大会的承办地。筹备期间，张家界市全面实施了项目攻坚、风貌提质、旅游复苏、招商引资、文明创建、安全防护六大攻坚行动，通过升级基础设施、提质城乡面貌、支持优质文旅项目建设，不断优化文旅供给。 　　积厚成势，如今，首届湖南旅发大会为张家界带来的积极效应仍在持续释放——张家界武陵源景区、天门山景区2023年游客接待量创历史新高；七十二奇楼、七星山等一批在旅发大会期间开门迎客的文旅项目成为网红“打卡点”；原本的休闲旅游短板也逐渐补齐，呈现“淡季不淡”的良好发展态势。 　　“旅发大会的宣传，实现对张家界建市以来最大规模、最大力度、最好效果的现象级传播，让‘仙境张家界’深入国内外游客心中。”张家界市委常委、宣传部部长吴文海说。 　　郴州是第二届湖南旅发大会承办地。得益于承办大会，当地文旅出彩“出圈”，人气持续高涨。2023年1至9月，郴州全市共接待各类游客6805.42万人次、旅游总收入711.21亿元，同比分别增长70.02%、73.59%；旅游接待人次和旅游收入均居湖南全省第二位。 　　郴州市文化旅游广电体育局局长曹政科说，承办大会的过程中，郴州的文旅资源得到进一步发掘，一批项目“重获新生”，加之基础设施不断完善，显著提升了郴州的城市形象和知名度。 　　据了解，第二届湖南旅发大会28个文旅观摩项目、93个子项目如期建成，完成投资113.5亿元。 　　郴州市的“北湖不夜天”，便是旅发大会为文旅注入强劲发展动能的缩影。这一建于20世纪80年代的老街区，在90年代后走向冷清。“北湖不夜天”以亮化改造、品质提升、文化发掘的“微改造”方式，在延续城市老商圈特色风貌的同时，成为市民游客休闲娱乐的夜游点。 　　水幕光影秀、国潮民俗盛典、24小时书屋、夜间体育赛事……曾经人气欠佳的老城区，成了夜游、夜宴、夜娱、夜读、夜购、夜跑的新地标。 　　2024年，第三届湖南旅游发展大会将在衡阳举办。当地以此为契机组队赴京津冀、粤港澳大湾区、长三角等地区开展招商引资活动，目前已签约一批重点文旅项目，相关筹备工作正如火如荼进行。 在湖南郴州长卷非遗文化街区，游客在挑选商品（2023 年 9 月 16 日摄）陈振海摄 / 本刊 　　政策扶持为入境游注入“生长素” 　　行走在世界自然遗产地张家界，随处可见不同肤色、说着不同语言的外国游客，街边中、英、韩三语的标牌让人目不暇接，集市的小摊主用外语自信地与远道而来的客人交谈。 　　政策扶持为入境游注入“生长素”。2023年以来，湖南省文旅厅积极推动入境旅游市场向好发展，其联合湖南省财政厅印发了《湖南省“引客入湘”入境旅游奖励办法》，围绕“入境旅游人数”和“境外营销推广”设置相关奖项。张家界针对入境旅游企业出台入境旅游接待奖励、国际会议奖励、国际及地区航线航班奖励等多种奖励，提振入境旅游市场信心。 　　多样化营销给境外游客“花式种草”。 　　2023年，湖南省文旅厅赴多地开展文旅推介活动，引进英、美、日、韩等十余个国家旅行相关企业来湘考察，成效明显。张家界市文化旅游广电体育局局长欧兵波介绍，英国最大对华组团社Wendy Wu Tours在实地考察张家界后，迅速在其平台上推广了张家界的文旅项目，此后，英国便跻身张家界入境旅游客源国家前十名。 　　海外社交平台上，张家界频频亮相——天门山翼装飞行世界锦标赛、世界遗产摄影大展、黄石寨高空扁带赛、百龙天梯“极限荡绳”挑战活动……创意活动接连不断，“旅游+体育”和“旅游+文化”持续打造旅游品牌形象，展现了张家界及湖南独特的国际旅游魅力。 　　张家界还通过引进国际旅游服务人才、发放多语种讲解员证书等，努力优化入境旅游产品、营销和服务，提升入境旅游规模和质量。 　　数据显示，2023年，张家界入境游市场恢复态势十分明显。前三季度，张家界市共接待入境游客36.41万人次，同比增长93倍以上；入境旅游收入8796.24万美元，同比增长67倍以上；入境旅游人次及增幅、入境旅游收入三项指标均列湖南全省第一。

　　当地时间1月14日上午，“你好，沈阳”全球推介（日内瓦站）活动在素有“和平之都”“创新之都”美誉的瑞士日内瓦成功举办。沈阳市经贸代表团、瑞士工商界代表齐聚一堂，共叙友谊，共享机遇，共创未来。据悉，沈阳市将积极推动与瑞士在金融、先进制造、科技创新、冰雪运动等领域深化合作。 　　沈阳市商务局围绕沈阳经济发展情况、沈阳与瑞士经贸合作情况、重点合作领域和合作载体等方面进行了推介，沈阳市体育局推介了重要国际赛事和冰雪项目，沈河区、铁西区、和平区分别推介了各自的区位优势和发展机遇，沈阳航空产业集团以视频的形式推介了企业的发展历程和核心业务。瑞士格尼斯公司合伙人帕特里克，瑞士纬洛体育公司中国区总裁安迪，欧亚论坛主席、联合国非政府组织代表、瑞士欧亚集团执行董事朱爱莲先后致辞，表达了对推动瑞士与沈阳深化合作的良好愿望和坚定信心。 　　推介会前，沈阳市相关负责人介绍了去年以来沈阳市成功开展“你好，沈阳”全球推介系列活动的有关情况、沈阳市经济社会发展向上向好、蓄势腾飞的崭新态势，以及新的一年沈阳市锚定建设国家中心城市总目标，为把沈阳建设成为东北亚国际化中心城市和东北亚开放合作枢纽地而重点在推进高水平对外开放等十个方面攻坚突破的目标任务，并诚挚邀请大家访问沈阳，推动双方多领域交流合作。参会嘉宾代表纷纷表示，愿意作为桥梁纽带，为瑞士与沈阳深化多领域交流合作做出贡献。 　　本次推介活动由沈阳市人民政府主办，沈阳市人民政府外事办公室、沈阳市商务局、沈阳市体育局、沈河区人民政府、铁西区人民政府、和平区人民政府共同承办，瑞士欧亚集团、瑞士格尼斯公司提供支持。 　　瑞中协会、瑞士产业协会、瑞士日内瓦商业促进协会、日内瓦旅游局等瑞士商协会代表，瑞士雀巢公司、诺华集团、乔治费尔歇集团、瑞士IWC手表集团、汇丰银行、中国银行等世界500强企业代表，瑞士格尼斯公司、瑞士创新产业园、瑞士欧亚集团、瑞士纬洛体育公司、德勤等知名企业代表，以及苏黎世联邦理工学院、苏黎世大学、洛桑联邦理工大学等专家学者共计60余人参加了活动。 　　去年以来，沈阳市高质量高密度开展了“你好，沈阳”全球推介活动，全维度展示“国际沈”城市新貌，为招商引资引智、深化国际经贸合作和人文交流、提升沈阳国际形象和影响力发挥了积极作用。 　　下一步，沈阳市将持续深入开展“你好，沈阳”全球推介活动，让更多中外友人了解沈阳、走进沈阳、扎根沈阳、圆梦沈阳，进一步提升城市国际化水平和竞争力，努力在全面振兴新突破三年行动中彰显“国际沈”的靓丽风采，在辽宁打造新时代“六地”中当好排头兵。（图片由受访者提供）

       新华网记者 罗羽   最近，冰雪旅游火爆“出圈”，“冰滑梯”“雪上漂移”成网络热词；贵州“村超”新赛季打响，去年火爆全网的“绿茵大戏”再续精彩。   从北到南，从“雪”到“球”，掀起的一波接一波的网络热度和欢乐热潮，让人们看到了一个活力满满、热气腾腾的中国，还有文旅“顶流”们独特的魅力。 1月5日，游客在哈尔滨冰雪大世界游玩。 新华社记者 王松 摄   中国旅游研究院最新发布的“2024年冰雪旅游十佳城市”中，哈尔滨位列榜首。在哈尔滨冰雪大世界，冰上滑、雪里浪的快乐拨动着大人和孩子的心弦。与冰雪浪漫同样让人瞩目的，还有哈尔滨独特的人文魅力。这个冬天，哈尔滨对丰富的地方特色文化进行了进一步发掘和展示，鄂温克族人带着驯鹿在中央大街巡游，冬捕季呈现出来的塞北打渔场面，采冰节上采头冰、迎风旗、震天鼓等特色民俗活动……让“冰城”的形象更加立体丰满。 1月6日，在贵州省榕江县“村超”球场，两支村级球队在进行比赛。 新华社发（卢忠南摄）   南方“村超”球场上队旗招展、芦笙悦响、锣鼓喧天。绿茵场中是运动员奔跑的身影，场外的跑道上则是来自村民组成的拉拉队，他们吹着芦笙、敲锣打鼓、唱着侗歌跳着舞，“最炫民族风炫起来了！”“特色美食和农产品亮相了！”……一场场球赛成为“魅力足球+多彩文化”的交融，带动、链接起更多地方积极向上、充满活力的乡村生活。   “尔滨”的热情似火让人恋恋不舍，“村超”那份纯粹的快乐令人久久难忘。   在哈尔滨，从“公主请上车”到“王子请吃饭”；从切片的冻梨、加糖的豆腐脑，到铺设在中央大街的地毯，“尔滨”“掏家底宠粉”的背后，秉持的是以客为先、以客为亲的待客之道。   而远在南方的贵州榕江，当当地市民把找不到酒店的游客带回家，拿出好酒好肉热情款待、收拾干净屋子提供免费住宿的时候，一座城市的温暖立即透过身体，直抵人心。从当地提供“免费的车队”到“不要钱的美食”，从市民与游客“携手跳舞”到“一起歌唱”，榕江“花式宠粉”，为游客创造了情感价值，让游客有了宾至如归之感，这背后，贯穿的是中国乡村浓浓的烟火气和人情味。   创意的背后是用心、“宠粉”的背后是用情，南北不同的文体旅产品，彰显的却是同样的格局、相同的情感。   放眼回顾，从淄博烧烤到“村BA”，从“村超”到“尔滨”，一系列“出圈”事件的接连上演，给人带来深刻的思考：挖掘差异化的文体旅元素，秉持开放创新的理念，拿出真挚热情的服务，就能找到更多“路子”！

　　昨天，连接京冀两地的厂通路潮白河大桥首段钢箱梁开始吊装，主桥全面进入上部结构施工阶段。本报记者 邓伟摄 　　本报记者 孙宏阳 　　“开始起吊！”昨天10时10分，随着总指挥一声令下，厂通路潮白河大桥建设现场，两台高大的龙门吊携手上演了一场水上高空“跨栏”——将重达380吨的主桥首段钢箱梁，缓缓提升、平移，在高空中跨过巨大的桥墩后平稳落位。这一重要工程节点，标志着潮白河大桥主桥全面进入上部结构施工。今年9月，厂通路完工通车后，京冀两地将于水上再“牵手”，河北大厂进京距离将缩短20公里，行驶时间缩短半小时。 　　380吨钢箱梁水上高空“跨栏” 　　新年伊始，天气寒冷，结冰的潮白河上，一座跨河特大桥争分夺秒建设。一个个桥墩入河处，由于建设“火热”，仍是一片活水。站在施工搭起的栈桥上眺望，河岸两侧引桥已初具规模。向西，连接起北京城市副中心；向东，引桥不远处，就是河北大厂成片的住宅楼。 　　“经过一年多奋战施工，终于迎来这个重大节点！”中交路建厂通路潮白河大桥项目生产经理薛小龙手攥对讲机，双眼紧盯着面前的“庞然大物”——长55米、宽9.35米、高3米，重达380吨的主桥首段钢箱梁。两台高达22米的重型龙门吊，仿佛两个“大力士”，携手抬起这段钢箱梁，朝着水面上12米高的桥墩纵向“跨栏”，负重行走距离长达140米。 　　这个搬运目标的重量，相当于250多辆家用小汽车。“如此大重量，完成高空平移、跨越，还要保证平稳落位，不能‘荡秋千’，难度非常大。”潮白河大桥项目总工程师吴国梁介绍，除了前期大量设计研究、电脑模拟吊装过程等工作，施工方还定制了重型龙门吊，从外地分节段运输到现场进行拼装。吊装过程中，还要将速度控制在每分钟6米之内，误差率控制在5毫米内，现场有激光仪器监测钢箱梁在空中的行进姿态。 　　11时30分，在完成整体提升、空中运输、跨越桥墩后，首段钢箱梁精准落位。“大吨位半跨钢梁，整体骑墩运架施工，在国内跨河桥梁建设中尚属首次。”吴国梁介绍。潮白河大桥主桥在水上共有3孔，共330米长，主梁将分成6个大型节段先后吊装。预计4月中旬，大桥可完成水上“拼积木”，在潮白河上“合龙”。 　　大桥基础“扎”进水下87米深 　　如果从高空俯瞰，这座连通京冀的跨河大桥，与潮白河呈58度的大角度斜交，这也为施工带来挑战。 　　“潮白河大桥在设计上，要求能防御三百年一遇的洪水。在此标准下，将桥墩设计为顺水流方向布置，可最大程度减少行洪阻力，因此形成了大角度斜交。”吴国梁介绍，为此，建设过程中必须进行精确的方案设计，稳扎稳打，避免斜交造成吊装过程的重心不稳。同时，为了承接大吨位吊装，潮白河大桥基础最深“扎”进水下87米，相当于二三十层楼。 　　冬季施工，还要克服天气带来的挑战。记者在现场看到，工人们穿上了厚厚的棉衣，戴着棉帽，在严寒中奋战。不光是工人需要保暖，很多建筑材料也需要。为混凝土盖“棉被”、铺“电热毯”，焊接施工时搭临时“大棚”……施工单位想出了很多办法。 　　潮白河大桥主桥结构为钢拱桥，大桥桥长约1.6公里，主桥总长330米，桥面宽度为39米，主桥双向六车道，两侧还设有非机动车道。北京在建项目中，潮白河大桥不仅是涉水最深的普通公路桥梁，还是最大的普通公路特大桥梁结构。 　　厂通路预计9月建成通车 　　大桥飞架、连通京冀。厂通路起点为北京通怀路，终点为河北大厂县已建厂通路，全长约7.9公里，分为厂通路公路和潮白河大桥两部分。通州公路分局工程管理科田宇介绍，厂通路道路工程部分基本完工，桥梁工程完工55%左右，预计今年9月主体完工。 　　过去，河北大厂县居民到城市副中心，需要通过友谊大桥，走只有上下各一条车道的武兴路，不仅路线长，红绿灯也特别多，单程需要四五十分钟。“厂通路建成后，从大厂到达城市副中心的距离将缩短至5公里，行驶时间缩短半小时，为两地通勤人员生活、工作、学习带来极大便利。同时，对通州和北三县路网结构进行织补加密。”田宇介绍。 　　这条跨省路、跨界桥，是协同发展的生动实践。田宇告诉记者，该项目不仅由北京、河北两地共同出资，还成立了工作专班，两地协商解决施工中碰到的难点，并由大厂县交通局委托通州公路分局建设管理，统一设计、建设标准，这样的模式在京津冀跨界大桥建设中还属首例。 　　记者从北京市交通委了解到，2024年，本市将进一步拓展推进京津冀“一小时交通圈”，继续推进一批道路建设，包括建设完成国道109新线（北京段）、长双路，推进承平高速崔杏路立交段基本完工，持续推进石小路建设，开工建设国道335等。同时，依据环京地区市场需求状况，增开定制快巴线路，为三地居民提供更舒适的“跨省”通勤方式。

　　这个冬天，魅力四射的大东北游人如织、热闹非凡，当缤纷色彩点亮城市的每个角落，让冬日的美更变得生机勃勃。找个闲暇时光，去定格这些美好瞬间，你会发现，每一眼，都是令人心动的大连。（摄影 记者 季禾子）

       这个冬天，哈尔滨成为2024年开年首个“顶流”城市。一个近千万人口的省会城市，生生被网友们宠成了哥们老铁般的“尔滨”，甚至是亲密恋人式的“滨”……   作为“必打卡”的热门景区之一，不管白天黑夜，中央大街总是人头攒动。索菲亚大教堂上空升起了人造月亮，来自全国各地的旅拍“公主”，在这里圆上了自己的冰雪奇缘梦。   面对“泼天的富贵”，哈尔滨更是拿出饱满的热情，变着花样宠游客。   谈到哈尔滨的火爆出圈，哈尔滨市文化广电和旅游局局长王洪新说，这建立在60多年冰雪文化发展的积淀之上，哈尔滨冰雪大世界是被吉尼斯世界纪录认证的“世界上最大的冰雪主题乐园”。   哈尔滨党群同心，全城行动，各个社会组织都一同朝着游客至上的目标努力；此外，哈尔滨立足打造创意设计之都，广纳全国乃至世界的创新设计人才来哈尔滨施展才干。   变身“金渐层”咪咪的东北虎、逃学企鹅、鄂温克族的驯鹿、松花江上升起的热气球……迎来冰雪旅游旺季的哈尔滨，成为这个冬天最火的旅游城市。   “冷资源”变成文旅融合“热经济”，靠的不仅是对资源的开发利用，还有配套服务的提质升级。文旅部门发布旅游地图和游玩攻略，中央大街为地下通道铺地毯，暖心志愿者免费提供红糖姜茶，景区之间乘坐地铁免费……这个冬天，“尔滨”的种种“操作”让人应接不暇。   数据显示，元旦假日3天，哈尔滨市累计接待游客超过304万人次，实现旅游总收入近60亿元。   哈尔滨的冷，与生俱来。作为我国最北省会城市，这里冬季漫长，动辄出现零下30摄氏度的极寒天气，因此哈尔滨有了响亮的名号——“冰城”。如今，冰雪旅游和运动、体育、经济相融合，文化内涵越来越丰富深厚。   除了旅游，充满乐趣的东北冰雪研学之旅也在网络走红。这一趟趟研学之旅，不仅帮孩子们开阔视野、拓展知识，更在他们幼小的心灵播下种子，深化对不同地域文化的认识，体会“中华民族共同体”的深意。   雪花装点“冰城”，欢聚点燃热情。隆冬方启，这座看得见文化、留得住游客的“冰城”，带着人民对美好生活的向往和追求，奏响新时代东北全面振兴的强音，融入中国式现代化的雄浑交响。

　　522.1万辆——日前，海关总署公布2023年中国汽车出口量，这一数字较上一年同比增长57.4%。同时，包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关，为中国出口增添强劲动能。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）日前发布的2023年数据显示，中国有望成为全球汽车出口第一大国。支撑出口规模持续扩大的，是中国汽车产业持续推进的科技创新，屡创新高的产销量是全球市场与消费者的认可。 　　出口量连上百万级台阶 　　“中国有望成为全球第一大汽车出口国”，近期，中国汽车产业吸引不少外媒的关注。他们认为，这标志着全球汽车产业格局将发生重大变化。 　　近年，中国汽车出口表现越来越亮眼。2021年、2022年，中国汽车出口量连续迈上200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。 　　“我国大力推动汽车产业绿色低碳转型升级，新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，当前，中国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，电动载人汽车全年出口177.3万辆，增加67.1%，为全球绿色低碳转型作出贡献。 　　伴随整车出口提速，产业链也在加速“出海”。数据显示，近几年动力电池、电机等汽车核心零部件出口份额快速增长。 　　“这充分表明中国汽车产业大国的地位越来越稳固。”中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋认为，近年来汽车尤其是新能源汽车出口快速增长，标志着中国汽车产业在向电动化、智能化转型方面取得了显著成就，也得到了全球消费者的认可，这加速了全球汽车产业变革进程。 　　“我国汽车产业坚持不懈开展科技创新，构建完整产业链供应链，汽车产销量屡创新高，相应出口规模也在逐步扩大。”吕大良说，展望未来，中国的汽车产业仍然具有很强的综合竞争优势，能持续提供更多更好的创新产品，满足全球消费者需要。 　　汽车产销15年全球第一 　　出口增长背后，是汽车产业的持续发展壮大。 　　中汽协数据显示，2023年，中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创新高，实现两位数较快增长。 　　据了解，2009年中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为全球第一大汽车产销国，至今连续15年保持这个地位。 　　2023年产销均首超3000万辆，与国家政策拉动密切相关。2023年初，汽车消费恢复相对较慢，从二季度开始，在国家及地方政策推动下，加上一些地区购车促销活动等措施延续，市场需求逐步释放，“金九银十”效应重新显现，11月以来，市场延续良好发展态势。 　　中汽协副秘书长陈士华表示，2023年汽车产销总体呈现前低后高的发展态势，在年底达到高点，12月销量超315万辆，创下新高。而全年产销双双突破3000万辆，这是一个新的历史纪录，从全球看，还没有哪个市场能达到这个规模。 　　具体看，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；商用车市场企稳回升，产销回归400万辆；新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。 　　新能源汽车占有率超30% 　　2023年第四季度，中国汽车品牌比亚迪纯电动乘用车的销量首次超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。随着一家家新能源车企不断创下新成绩，新能源汽车也成为汽车产业的突出亮点。 　　数据显示，中国新能源汽车保持产销两旺势头，连续9年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。 　　而仅仅在2017年，中国新能源汽车的产销量均不到80万辆。“这反映了中国的新能源技术与智能化产品得到国内外消费者认可。”付炳锋说，同时也凸显出中国的汽车制造水平持续提升，在全球已经位列领先阵营。 　　中汽协副总工程师许海东认为，在中国新能源汽车市场，有大量创新型企业和传统汽车企业进行创新和竞争，这为消费者带来更丰富的产品和选择，也推动了行业发展，让产品越做越好，呈正向发展趋势。 　　展望2024年，中汽协方面表示，宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增长。相信随着国家促消费、稳增长政策的持续推进以及促进新能源汽车产业高质量发展系列政策的实施，会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年，中国汽车市场将继续保持稳中向好发展态势。（李 婕）

金灿灿的蜡梅。摄影 夏乐光 蜡梅点缀公园之美。摄影 李明成 蜡梅之美。摄影 李泉鹤 仔细观察蜡梅。摄影 刘长云 草堂寻梅。摄影 龚全意 蜡梅树下，闻香阅读。摄影 王槐勇 　　每年冬日，在成都的公园小区、街头巷尾，蜡梅傲霜而开，珠圆玉润，香气扑鼻……为冬日的蓉城增添了一道亮丽的色彩。让我们跟随这些美照，一起“寻香”。

　　川观拍客：熊能 黄强 　　1月14日，随着CR400AF-Z-1061复兴号智能动车组缓缓驶入成都动车段，标志着该段新配属的3组该型动车组全部到位。至此，成都动车段复兴号智能动车组配属量增至21组，动车组总配属量增至168组，为即将到来的春运再添运能。 　　值得一提的是，新配属的3组复兴号智能动车组，较之前配属的18组，部分设备设施进行了优化： 　　01车商务座由6个鱼骨式座椅布局更改为1+1和2+1的蛋壳式座椅布局。 　　08车商务座仍保留6个鱼骨式座椅布局，更好满足结伴出行旅客和对私密性要求较高旅客的个性化需求。 一等座车厢 二等座车厢 　　一、二等座布局与之前相同，列车定员调整为577人。 　　另外，01车和08车通过台处新增大件行李柜，方便旅客存放大件行李。同时，列车水系统、车顶天线、空调等系统和设备也进行了升级优化，进一步提升列车安全性能和乘坐舒适性。 新增CR400AF-Z型复兴号智能动车组与其他动车组，停放在成都动车段存车场

海南陵水商用海底数据中心示意图。 海底专属云舱下水瞬间。以上均为资料图片 　　在海南省陵水黎族自治县英州镇清水湾的海面上，一艘起重船巨臂高擎，缓缓下落。船上，工作人员紧盯着潜水控制台的屏幕，手中精准操作，重达1300吨的“海底数据舱”稳稳沉入35米深的海底。 　　“海底专属云数据舱顺利下水后，海南陵水商用海底数据中心首期示范项目数据舱已部署完毕。2023年12月31日，专属云数据舱的首批业务顺利通电完成调试，首期工程已正式竣工，目前运行稳定！”海底数据中心海南示范开发项目总经理蒲定说。 　　数据中心为何由陆向海—— 　　高算力、低能耗、高安全、低时延，整体效能提升40%至60% 　　据介绍，海南陵水商用海底数据中心是全球首个商用海底数据中心项目。数据中心为何由陆向海？ 　　蒲定介绍，数据中心的服务器在运行过程中会散发大量热能，通过空调等制冷系统来降温，需要大量电能、淡水资源支撑。海底数据中心以海水为自然冷源，最大的优势是减少能耗，同时几乎不消耗淡水资源，可以支持更高的功率密度，进而提升算力。 　　“数据中心内各种电器设备密集，火灾隐患大，因此，全球的数据中心都格外注意防范火灾。海底数据舱内充入了惰性气体，无氧无尘、密闭隔绝的空间可进一步保护服务器电子器件，减少事故发生。”蒲定说，数据中心放在海底还大大节省了陆地资源占用，远离人类活动区域，也为服务器提供了稳定的运行环境。 　　“海南陵水商用海底数据中心首批数据舱于2022年12月下水，目前运行稳定，各项数据检测正常，相较于同等体量的服务器，整体能效提升40%至60%，具有高算力、低能耗、高安全、低时延的优势。”蒲定说。 　　本次部署的数据舱重量与前数据舱相仿，都是超过1300吨的“大块头”，相当于1000辆小汽车的重量。海上作业由4500吨打捞起重船“创力”号完成。“有了之前的经验，这次仅用两天就完成部署，安装时间节省了一半。”项目建设方海兰云数据中心科技有限公司副总经理李家文告诉记者。 　　算力方面，本次部署数据舱的服务器比陆地机房更加密集，一个机柜的服务器从十几台增加到超过20台，进一步发挥了海底数据中心高算力的性能优势。 　　据了解，海南陵水商用海底数据中心计划部署100个舱。建设完成后，相较于同等规模的陆地传统数据中心，每年能节省用电总量1.22亿千瓦时、节省用地面积6.8万平方米、节省淡水10.5万吨。 　　海底舱安全性能如何—— 　　岸站保障日常运维，岸基雷达构建海域监测一体化防护网 　　沉入海底的数据舱并非就此成为“孤岛”，它与岸站、水下分电站和海底光电复合缆共同组成了海底数据中心。海底光电复合缆联通其余3部分，将电力和网络分配到每一个独立的海底数据舱。 　　从高空俯视，岸站和海洋之间，一条红树林带蜿蜒茂密。“海底数据中心本身绿色低碳，我们在施工过程中也秉持生态环保理念。”蒲定介绍，在铺设海底光电复合缆时，使用定向钻从红树林下方穿过，最大限度保留了红树林的完整性。 　　走进岸站的总控室，屏幕上每一座数据舱的内、外部环境和各项参数一目了然。舱内的监测设备实时记录每一台服务器的运行、负载状况；客户运营业务情况也可通过数字孪生系统呈现。 　　岸站占地仅数百平方米，工作人员不到10人。这也是海底数据中心的优势之一——通过智能远程操控系统，可减少运维人员日常巡检工作，降低后期运营成本。 　　安全保障方面，“数据舱的罐体密封时，每个螺栓的顺序和方向必须精准到毫米，为此，我们专门制定了一套操作规程。”蒲定说，研发阶段，团队先后攻克超大直径封头法兰水下密封安全性、海生物环境抗附着及腐蚀能力等技术难题，数据舱的设计寿命达到25年。 　　几十米深的海水也是天然屏障，降低了自然灾害风险。“在海底数据中心的研发设计过程中，我们充分考虑台风、地震等极端工况条件下的外部冲击，并制定了相应预案。”蒲定介绍，根据2023年7月发布的半年度运营报告，第4号台风“泰利”几乎未对海底数据中心造成影响。 　　岸基雷达监控将海底数据中心区域划成内部核心区和外部监控区，编织了一张一体化的无形保护网。一旦作业船只经过或靠近海底数据中心，岸站会收到警报，快速处置。 　　海底“云”中心怎么运转—— 　　合作共建“专属云”，30秒内可处理超400万张高清照片 　　既是同一批项目，海底数据舱为何不统一放置，而是分批部署？ 　　“一方面，是技术上的考量，分批下水最大限度确保万无一失；另一方面，也是我们在服务模式上进行的一次探索。”李家文介绍，首批下水的数据舱，开展的是机柜租赁业务，海兰云提供舱内空间和基础设施，客户把自己的服务器放进去托管。但大部分企业运行的数据体量无法支撑起整个数据舱的服务器，这种“整舱租赁”模式让很多企业望而却步。 　　“有了之前数据舱的经验，这次我们吸引到头部云计算厂商合作共建‘专属云’，对海底数据中心业务模式进行了升级。”李家文介绍，所谓“专属云”，就是服务器由海兰云与合作伙伴提供，客户直接定制购买“云计算服务”即可，这一模式大大降低了企业使用海底数据中心服务的门槛。 　　“满舱的‘专属云’设备就像一台海底的‘超级计算机’，计算能力相当于6万台传统电脑同时运行，能在30秒内处理超过400万张高清照片。”李家文介绍，在数据舱下水前，海兰云已经与三亚崖州湾科技城、拓尔思等机构、企业签了订单合同，超过总体订单量的50%。 　　吸引海底数据中心项目落户后，陵水县也在积极谋划产业布局。陵水县委书记吴海峰表示，陵水海底数据中心示范项目将凭借“算力优势+数据跨境+本地场景+人才供给”的产业逻辑，吸引资本和创新要素集聚，力争成为陵水产业转型的重要支撑。 　　“海南自由贸易港建设迎来大量的离岸数据中心需求，海底数据中心能够为数字经济发展提供底层支撑，还将助力海南自贸港跨境数据安全有序流动。”海兰云数据中心科技有限公司执行董事苏洋说。 　　版式设计：蔡华伟

　　国际在线消息：1月13日下午，由江苏省兴化市委、市政府和北京兴化企业商会共同举办的兴化产业园区规划发展推介暨北京兴化企业商会第二届、兴化工商联北京商会第四届理事会和监事会授牌仪式在北京举行。兴化市领导陈锋剑、殷俊、沙顺喜、徐立华、许兵、沈德才、戴金龙出席活动。 　　江苏省驻北京办事处党组书记、主任郭乃童，北京兴化企业商会终身名誉会长戴凤举，北京兴化企业商会终身名誉会长解厚铨，经济日报社原社长徐如俊，总后勤部财务部原部长戴忠义，空军后勤部原副部长倪振贤，国防大学国际防务学院原政委曹建奇，北京异地商会六联党委所属四川、山西、广东商会的负责人；江苏省驻京办以及部分地市联络处的领导，江苏在京商会的负责人，兴化驻外商会负责人，在京兴化籍乡贤，京内外特邀嘉宾，北京兴化商会专家智库成员及全体会员出席活动。 　　兴化市委书记陈锋剑讲话时代表市四套班子和148万家乡人民，对新当选的商会班子表示热烈的祝贺，对长期以来关心兴化发展的各位领导、各界人士表示衷心的感谢。他指出，刚刚过去的2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年。一年来，全市上下坚持团结奋斗、真抓实干，产业经济更加稳健，文旅品牌更加响亮，城乡发展更加协同，民生福祉更加可感，经济社会发展保持稳中有进、进中向好的态势。今年是新中国成立75周年，市委明确了以“兴企、强镇、惠民”为目标，以产业提升、城市更新、文旅融合、乡村振兴为重点，以激励“干部敢为、企业敢干、地方敢闯、群众敢首创”为风向标，进一步建设“强富美高”新兴化。 　　陈锋剑希望，商会要积极作为，当好服务企业的“贴心人”。指导帮助会员企业把握好中央“促进民营经济发展”的各类政策措施，引导会员企业坚定信心、激发活力，积极应对发展机遇和风险，努力把商会建设成加强合作的平台、发展创业的舞台、维护权益的后台，让大家在商会中有更多的认同感和归属感。 　　要团结互助，当好在京乡贤的“娘家人”。积极发挥桥梁纽带作用，以亲情、乡情、友情为纽带，以血缘、地缘、业缘为基础，积极将更多有实力、有影响的在京乡贤吸收到商会中来，推动在京兴化企业稳健发展、做大做强。 　　要增进乡情，当好家乡发展的“代言人”。充分发挥桥梁纽带作用，把北京的项目、技术、人才更多地引入兴化，把兴化的发展机遇、资源禀赋、产业优势更多地推介到北京，让更多的企业家朋友走进兴化、投资兴化、创业兴化。 　　陈锋剑表示，市委市政府将全力支持商会发展，持续放大“兴化发展论坛”等活动效应，优化市四套班子领导挂钩服务和乡贤政治待遇安排。家乡在变，变得越来越美、越来越好。家乡也没有变，对所有在外打拼游子的关心和牵挂永远不变。欢迎大家多回家看看，多走动、多联系、多交流。 陈锋剑向柯文进、蔺道军、张杰颁发经济顾问聘书。 　　2023年12月26日召开的换届选举大会上，选举产生北京兴化企业商会第二届、兴化工商联北京商会第四届理事会和监事会。授牌仪式上，兴化市长殷俊为商会终身名誉会长、名誉会长、新任会长、执行会长、秘书长、监事长授牌。兴化市人大常委会主任沙顺喜为商会常务副会长授牌。兴化市政协主席徐立华为商会副会长、理事、监事、执行秘书长、副秘书长授牌。 　　为充分发挥首都人才资源集聚的优势，更好地支持商会建设、企业发展、家乡振兴，本届商会将有计划聘请行业专家组建商会智库。现场举行了商会智库组建仪式。 　　兴化北京企业商会新任会长蔡永成表示，将尽己所能围绕商会建设、企业发展、家乡振兴做实事办好事，做到勤勉敬业干在前，急难任务冲在前，砥砺党性严在前，像磁石一样将大家凝聚在一起，努力打造商会风清气正的良好环境。 　　活动中，还举行了“招才引智”工作站授牌、党建指导员聘任仪式。兴化市委常委、组织部部长许兵向“招才引智”工作站授牌，并向北京兴化商会党建指导员颁发党建指导员聘书。 兴化市副市长戴金龙作兴化产业园区规划发展推介。 　　活动现场，在京行业专家围绕兴化发展作主旨发言，他们的精彩发言，带来不少新观点、新理念。 　　经济学者、文化创意导师蔺道军作题为“文化兴化”的主旨发言时认为，区域经济发展的本质是文化的过程，兴化有着良好的文化资源，要深入挖掘、有效整合文化及在地资源，要通过文化的物化、活化，突出文化特色，创建更具吸引力的兴化品牌。当前，要以新型城镇化，乡村振兴为契机，以旅游为突破，打造文化兴化、产业兴化。要紧跟文化、科技和时尚的步伐，通过一定积累，发现流量，创造流量话题，用文旅带动兴化发展。 　　北京市政协原常委、经济委员会主任柯文进在作题为“首都经济发展介绍”的主旨发言时介绍了首都功能定位和产业发展定位以及今年首都高质量发展的主要安排。对于兴化如何嫁接首都高质量发展资源，他建议要充分了解双方经济发展定位、产业发展定位、寻找融入发展的新路径。要充分了解北京产业发展规划及相关政策，在产业链、价值链、创新链上寻找融入的新机遇。要充分利用北京的资源，寻找融入发展的新动力。要充分利用首都发展的两个国家级创新平台，寻找融入发展的新空间。 　　北京经济运行研究会会长张杰在作题为“加快打造兴化特色现代化产业体系的思考”的主旨发言时表示，要科学认识当前兴化高质量发展的基础条件，同时认清推进高质量发展中暴露出来的短板和劣势，建议兴化要提升制造业增加值占GDP的比重，以专精特新企业、高技术企业、特色优势产业企业为根本着力点，在支柱产业中实现“先立后破”，全面推进新型工业化发展新格局。 　　1月14日上午，兴化驻外商会首届建设论坛在北京举行。中国中小商业企业协会负责人，北京江苏企业商会负责人，兴化各驻外商会负责人在会上围绕如何加强商会建设，更好助力家乡发展交流发言。活动中，北京兴化企业商会和江苏兴化农村商业银行股份有限公司还举行了战略合作签约。（图片由主办方提供）

       2023年，我国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。随着新能源汽车市场渗透率不断提升，车主充电需求也大量增加。目前，多地正加速构建高质量充电基础设施体系，完善设备网络布局，以提升充电服务的经济性和便捷性，更好促进新能源汽车产业发展、提振新能源汽车消费。   加大建设力度   在G42沪蓉高速遂宁服务区双向充电站，国网四川电动汽车服务有限公司引入的华为超充设备很受欢迎。“以给车辆充电30度为例，超充设备仅需10分钟，充电时间较普通充电桩大幅缩短。”公司服务平台运营中心负责人王荣表示。   成都通过加大城市公共专用充电设施网络布局建设，提升快充桩区域布局密度，加速构建城市基本公共服务充电圈。截至2023年12月份，成都累计建成充电桩17.8万个，充（换）电站点3010个。   2023年9月份，山东省政府出台《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023—2025年）》，明确构建高质量充电基础设施体系的具体任务目标和工作措施，并在国内率先建成省级充电基础设施信息公共服务平台。截至2023年12月底，平台累计接入公共充电桩9.8万台，接入率达82%。   山东电力还积极服务居民充电桩报装。国网潍坊供电公司市场营销部职员王金友介绍，公司与全市12家4S店联合推出“联网通办”服务，客户购买新能源汽车后，供电公司根据客户地理位置，为客户提供一条龙充电桩报装服务。截至2023年12月底，山东省充电基础设施保有量达54.1万台，同比增长152%。   内蒙古包头市发力城市公共充电基础设施建设。“我们的城市公共充电桩建设模式主要以市场为主导，坚持‘谁投资、谁受益’原则，通过政府投资、社会资本方投资及成立合资公司等方式，推动公共充电基础设施建设工作。目前全市充电桩建设运营企业已达13家。”包头市城市管理综合执法局建设规划科科长刘慧鑫说。2023年包头新建5077个充电桩，新能源车辆保有量也从2022年底的5800多辆增加到如今的超2万辆。   提升服务水平   山东结合不同区域需求特点，加快推进充电基础设施建设。对中心城区，以商业中心、工业中心、休闲中心为重点，鼓励充电设施运营商加密公共充电桩布局，以直流快充桩替代原有交流慢充桩，逐步优化公共充电站结构；对乡村地区，充分利用财政资金奖励政策，引导充电设施运营商在乡镇机关、供电所、交通枢纽场站、重点旅游村等有实际充电需求场所布局建设1000个左右乡村充电示范站；对供电、消防等暂不具备条件的小区，开展“统建统服”试点，优先配建公共充电基础设施。   除了完善布局，充电桩技术水平也不断提升。国家发展改革委、国家能源局等部门于近日发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见，培育车网融合互动新型产业生态。据了解，国网四川电动汽车服务有限公司正在加大试点投放V2G充电桩的力度。V2G充电设施可实现“车网双向互动”。   “电网既可以向电动汽车充电，电动汽车也可以向电网放电。在用电高峰时段，具备V2G通信协议的新能源车可以将车内电量反向‘卖’给电网，车主在获利的同时还帮助调节电网的用电负荷。”国网四川电动汽车服务有限公司创新业务部主管李政光介绍。   包头将搭建统一的公共充电桩综合管理平台，提升充换电设施互联互通水平和智能化管理水平。同时，以呼包同城化为契机，加强两地协调配合，实现资源的共享和高效利用。   仍有难题待解   虽然我国充电桩建设数量快速增长，但整体规模不足，局域分布不均，专业维护缺乏等问题仍有待破解。   包头交投城发特来电新能源科技有限公司运营经理罗蒙表示，随着新能源汽车驾驶者的增多，市场对于充电桩建设的需求明显增加，不少消费者都反映充电桩建设过慢。   “目前农村用户整体上对新能源汽车满意度较高，但还有不足：一是新能源汽车充电时间偏长，二是乡镇及农村地区充电站布点偏少，充电不如城区方便。”山东临沂瑞鼎蒙阴专营店负责人唐鑫表示。   “充电焦虑，多是因为对充电桩缺少维护。”唐鑫称，县城很多充电桩因为缺少维护而损坏，陷入维护充电桩不挣钱、无法盈利就没有维护动力的死循环。目前，乡镇和农村地区新能源汽车保有量较低，公共充电桩利用率较低，充电服务收益难以覆盖设备折旧、运维检修、线损等成本支出，因此充电服务商在乡镇及农村投资建设充电站的意愿较低。   此外，“油车占位”问题也比较突出。唐鑫分析，部分燃油汽车不充电但长期占据新能源汽车充电车位，还有一部分新能源汽车充满电后不尽快驶离，影响了充电桩使用率。   “随着充电桩数量不断增加，充电桩建设水平参差不齐以及使用率不高、电网容量不足等问题也逐渐显现。”包头交投城发特来电新能源科技有限公司总经理赵小娟建议，可通过成立行业协会、制定行业标准以及加强管理、完善立法等方式逐步规范行业秩序，推动行业健康发展。（王金虎 刘畅 余健）

　　1月15日，“广州过年 花城看花”2024广州春节文化旅游推介会在哈尔滨隆重举行，热情好客的老广诚邀东北“老铁”去广州行花街、过暖冬、享福年，开启一场南国花城与北国冰城的“双向奔赴”。 　　沉浸展演 迎春花市年味浓 　　“太走心了”。现场，广州文旅以花会友，“花式整活”，着实让参会嘉宾看花了眼。 　　“喜迎新春，盛世神州，花街祈福把来年好运求……”会上，中国曲艺“牡丹奖”节目奖获得者“四小杨”（杨蔓、杨婷、杨倩、杨苗）作为特邀嘉宾，通过音乐说唱、快板等形式，带来表演《广州花街欢迎您》，让来宾深切感受到了广州迎春花市的热闹场景。南方歌舞团独唱演员李茜倾情演绎的歌曲向来宾展示了广州的诚意和热情。 　　“行花街”，即逛迎春花市，是广府地区春节前夕规模最大的一项传统民俗。据悉，2024年广州传统迎春花市已在积极筹备中，按照“一区一花市”的模式，将延长举办时间、扩大规模。届时，全城都可见证“银夜花街十里长，满城男女衣鬓香”的盛景。而值得一提的是，本次推介会也将花市“搬”到了展区，为哈尔滨带来了十足的好意头。“大展宏图”桃花、“百事合意”百合花、“幸福美满”蝴蝶兰……还有寓意新年“风生水起”的转运风车、“大吉大利”的年桔树等等，浓浓年味扑面而来。 　　此外，现场还通过打造场景式展陈，集中展现了广彩、广绣、醒狮等广州非遗之美，以及广州酒家、陶陶居、亚洲汽水等老字号国货品牌的发展活力，令现场来宾目不暇接。 　　五福临门 花神集结邀客来 　　广州过年，花城看花；文旅传福，请您接福！会上，广州文旅以“五福（FUL）临门”为主题，通过“花开迎福”“粤韵载福”“畅游邀福”“舌尖品福”“嗨购纳福”五大篇章，创意推介广州春节文旅资源。“福”与“FUL”谐音，译为“盈满”，寓意福满春来，邀请哈尔滨的朋友前来广州，领略美丽的花城风光，欣赏精彩的文博演艺，体验多彩的文旅活动，品尝美味的粤式早茶，感受强劲的消费活力，充分展现了“花开广州 盛放世界”国际化、多元化、重品质、重体验的世界级旅游目的地城市形象。此外，还有多轮“派利是”抽奖环节，让与会嘉宾无不兴致昂扬，沐浴在广式新年的洋洋喜气之中。 　　推介会现场暖意融融、氛围热烈，广州花神团款款而来、倾城绽放。以广州市花“木棉花”为首的11位“花神”，分别代表广州十一区，在会上集结亮相，可谓赚足了眼球。越秀区作为广州的市中心，木棉花如炬似火，花神英姿飒爽、热情奔放，展现出了蓬勃向上的昂扬姿态；荔湾区素馨花清新淡雅，花神身穿香云纱，手执荔枝果，尽显西关民俗风情；还有年轻活力的海珠区黄花风铃、现代时尚的天河区紫荆花、甜美娇艳的白云区桃花……各美其美的花色，绘就了美美与共的花城，让“穗”月馨香，绽放未来。 　　南北结缘 共享文旅新机遇 　　为进一步促进广州与哈尔滨两地文旅企业深度交流，实现文旅消费需求与市场主体的精准对接，现场，多家广州重点文旅企业负责人与哈尔滨参会旅行商积极洽谈，寻求项目合作，广州市广播电视台现场推介创新文旅项目，受到与会嘉宾关注。 　　随着寒假、春节的到来，旅游市场将迎来新一轮出游热潮，对此，广州抢抓机遇，集中推出丰富多彩的新春文旅活动和优惠政策，吸引游客前来感受花城春韵，体验羊城年味。会上，广州旅游IP形象“阿蛮”和“咩仔”发布《组织接待游客来穗旅游奖励办法》，以“真金白银”的奖励，持续加大对旅游企业开展“引客入穗”的支持力度。 　　本次推介会作为2024广州春节文化旅游（东北）推广周的第一站，同时也是广州市文化广电旅游局开年首场推广营销活动，旨在巩固深拓重点客源市场，进一步加强与哈尔滨两地“南来北往、寒来暑往、常来常往”，开创文旅事业共赢发展的新局面。 　　据悉，广州市文化广电旅游局及推介团一行接下来将走进沈阳、长春，持续打响“广州过年 花城看花”品牌。同时，“四小杨”将携手阿蛮、咩仔，惊喜亮相哈尔滨中央大街等城市地标，向东北的朋友们“快闪送福”，让南国之花开遍白山黑水，盛放倾城之姿！（哈尔滨日报记者 毕博）

　　临黄河而知中国，莅中原而揽古今。 　　从卫星视角俯瞰，河南地处天地之中，八方辐辏，一半山川耸立，一半沃野千里。滔滔黄河横贯其间，如一条金色的丝带，串联起沿岸的文化“珍珠”。 　　泱泱华夏，择中建都，大河之南，文脉悠远。 　　从史书记载的第一个世袭制王朝夏开始，河南作为全国政治、经济、文化中心长达3000多年，先后有20多个朝代在此建都。中国八大古都中，河南独占四席，怀抱着灿若星辰的历史文化瑰宝，承载着中华文明的主根主脉。 　　近年来，河南全面推进文旅文创融合战略，打造出一系列内涵丰富、内容饱满的文旅消费新产品、新场景、新生态，不断将文化资源优势转变为产业发展优势，形成了洋溢着时代自信的文化表达。 　　抬望眼，新程如画。 　　“铲”释地书 　　冬日暖阳下，在河南郑州老城区来一场Citywalk，会时不时邂逅奇妙的场景： 　　车水马龙的街道旁，主打国潮、非遗的时尚小店汇聚成特色街区，引人驻足流连；倏而抬头，绵延七公里的高大城墙静默伫立，尽显岁月沧桑；再往前走，则是占地数十万平方米的郑州商都国家考古遗址公园，举目四望，仍能感知到3600年前巍巍商都的宏伟模样。 洛阳孟津朱仓北朝墓内出土的陶武士俑。 记者 李安 摄 　　古老与现代，厚重与轻快，就这样在城市中央交相辉映，不断传递出跨越时空的文明回响。 　　一部河南史，半部华夏册。 　　细观中华文明起源、形成、发展的全过程，中原腹地河南，留存了最完整的历史链条与文化谱系。 　　自1921年以河南渑池仰韶村遗址发掘为标志的中国现代考古学起步以来，一代代中国考古人躬耕田野，用河南的一处处关键遗址、一件件珍贵文物，不断描摹中华文明的血脉筋骨： 　　约十万年前，灵井遗址的“许昌人”便告别蒙昧，踏上人类起源的征途；约8000年前，裴李岗遗址的先民们已经开始种植大米、小米，过上了较为稳定的定居生活，并掌握酿酒技术；约5300年前，双槐树遗址的先民观天文、事农桑，建起有三重环壕的“河洛古国”；3700多年前，“最早的中国”在二里头遗址起步，夏都赫赫，威仪四方…… 　　而进入历史时期以来，中原群雄逐鹿，以郑州、洛阳、开封、安阳等多座古都为经纬，见证商周的悠远、汉唐的盛世、大宋的风雅，书写下中国古代文明最恢宏灿烂的篇章。 　　“铲”释地书，追迹文明。河南近年来持续围绕夏文化研究、中原地区文明化进程研究等课题，深入实施中华文明探源工程、“考古中国”重大项目并取得重大突破。同时，牢固树立保护第一的理念，在全国范围内率先推行“考古前置”改革，把考古发掘及文物保护工作由“被动跟进”变为“主动提前”，实施大遗址保护工程190余项。 　　“河南是国内大遗址分布最为密集的省份，也是大遗址保护与考古遗址公园建设成效最为显著的省份。”河南省文物局局长任伟介绍，截至2023年12月，河南省已有挂牌和立项国家考古遗址公园共17处，总数位居全国第一。 河南济源黄河三峡景区（无人机照片）。 记者 邢广利 摄 游客在洛阳市栾川县老君山风景区游玩（无人机照片）。 记者 李安 摄 郑州黄河文化公园附近的黄河风光。 记者 张浩然 摄 　　历史文化遗产与现代城市共存、共生，文化遗产保护和经济社会发展共振、共鸣，已成为河南省内多处大遗址的“新常态”。化“地下气象万千”的考古坐标，为“地上风光无限”的城市地标，一如著名考古学家李伯谦所言，“实现了历史、生态、生活的有机结合”。 　　赓续文脉，守正创新。以河南博物院为龙头、市县级博物馆为主体、行业和非国有博物馆为补充，具有中原文化特色的博物馆群落体系建设稳步推进，文物活化利用不断拓展深化。 　　2021年初，以河南博物院馆藏文物乐舞俑为原型创作的河南春晚创意节目《唐宫夜宴》火遍大江南北，此后，河南卫视“中国节日”系列节目轮番上新，《水下洛神》《龙门金刚》等持续叫好叫座，可谓中华优秀传统文化IP打造与传播的标杆。 　　不久前，河南博物院华夏古乐团走进巩义石窟寺，将1500年前浮雕壁画上的古乐器及伎乐俑“复活”，奏响新年欢歌。视频一出，即在社交媒体刷屏，收获一众好评。 　　自2000年成立以来，河南博物院华夏古乐团致力于对中原音乐文物及古代乐谱进行复原研究和舞台演绎，以期能带给观众“可以聆听的历史”。 　　“文物是历史的见证，静态展示远远不够，要不断创新表达方式，让文物‘活’起来、‘潮’起来，展览‘动’起来、‘变’起来，真正融入现代生活。”河南博物院院长马萧林说。 　　“活化”文物 　　打开甲骨文“全信息数字模型”，轻点鼠标，一片刻字甲骨的三维模型、高清照片、微痕灰度图、数字拓片等，便分层显示出来。 　　“得益于‘微痕提取’技术突破，甲骨上的笔画叠压关系、钻凿形态、材质纹理等肉眼难以辨识的精细信息，在数字空间变得清晰可见。”安阳师范学院甲骨文信息处理教育部重点实验室主任刘永革说，依托机器学习、知识图谱等计算机技术，或许在不久的将来，AI识别甲骨文就能从愿景变为现实。 　　“洹水安阳名不虚，三千年前是帝都”。因世界文化遗产殷墟而蜚声海内外的河南安阳，素有“中华字都”的美誉，街头巷尾，随处可见甲骨文元素。 　　这里出土的甲骨文，是迄今为止中国发现的年代最早的成熟文字系统，把中国有文字记载的历史，往前推进了约1000年，承载着中华文明延绵不绝的基因密码。 　　与现代科技“牵手”，甲骨文的保护研究与活化展示，都进入新的阶段。 　　在中国文字博物馆，一块看似平平无奇的电子屏幕前，总是聚集着不少前来研学的小朋友。 　　轻点屏幕上的甲骨文选项，与之对应的动物形象便会亮起，并发出相应的叫声。在声光电技术的辅助下，原本晦涩抽象的甲骨文，一下子与现实场景有了连接。 　　作为我国首座以文字为主题的国家级专题博物馆，中国文字博物馆综合运用“虚拟场景+屏幕融合”技术，制作了多款交互式小游戏“玩转汉字”，让游客可以通过更加轻松直观的方式，了解甲骨文的构造原理，感知汉字的流变。 　　《河南省“十四五”文化旅游融合发展规划》明确提出，以“文化创意+科技创新”为基本路线和主攻方向，着力推动建设数字景区、数字度假区。近年来，随着大数据、互联网、物联网、人工智能等为代表的新一轮信息技术不断突破，增强现实、虚拟现实、混合现实等在文化旅游领域得以充分应用。 　　在满城宋韵的开封，一处依托12米超大直径的IMAX巨型球形荧幕打造的裸眼3D版《清明上河图》，让游客得以真正“入景”北宋画家张择端笔下的汴梁长卷。 　　这是一处沉浸式三维影像空间，酒楼、茶肆、虹桥、码头、水心榭，真切地铺展在眼前。随着智能座椅模拟上升、俯冲、滑翔等动作，观众或翱翔于群山峻岭、看飞瀑直下，或穿梭于北宋市井、观商贩云集，或沉入黄河深处、近览“城摞城”奇观……光影流转间，观众也完成了一场极致多彩的文化巡游，重温北宋东京城的繁华盛景。 　　记者从河南省文化和旅游厅了解到，“十四五”期间，河南计划每年支出4000万元推动文化旅游数字化升级改造。“黑科技”加持，打造“元豫宙”等数字空间，推动文化和旅游高质量发展。 　　“数字技术的运用，为活化文物、活化历史提供了一种全新的路径。”马萧林说，依托科技赋能，通过营造主体空间、场景体验，收藏在博物馆里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字，真正“活”起来和“火”起来。 　　集群IP 　　头戴花冠，手执团扇，换上心仪的襦裙，再在眉心描上花钿……华灯初上，四川女孩张蕾变身“大唐公主”，登上隋唐洛阳城应天门，开启一场“穿越”： 　　古色古香的大殿内，丝竹管弦齐鸣，在“狄仁杰”“上官婉儿”等NPC的陪同下，吟诵诗赋、品鉴茶点、欣赏西域舞蹈，再登上阙楼遥望流光溢彩的天堂明堂，这般盛唐气象，叫人直呼过瘾。 　　在洛阳，即使数九寒天，也随处可见汉服华裳。 　　或是端庄典雅的明代马面裙，或是衣袂翩翩的唐代襦裙，再或是威武霸气的汉代甲胄，灯火阑珊处，转瞬越千年。 　　近年来，随着“汉服热”升温，洛阳立足丰厚的历史文化积淀，抢抓风口，突出“颠覆性创意、沉浸式体验、年轻化消费、移动端传播”，以整座城市为载体打“汉服牌”，跻身全国旅游城市“顶流”。 　　据了解，2024年元旦假期期间，洛阳市共接待游客189.6万人次，旅游总收入10.71亿元，同比分别增长42.58%和70.93%。 　　“通过不断培育拓展汉服全产业链条，汉服经济还将持续发挥‘长尾效应’，将汉服‘流量’转化为文旅‘留量’和产业‘增量’。”洛阳市老城区文化和旅游局局长尚凤辉说。 　　洛阳的“出圈”，是“伸手一摸就是春秋文化，两脚一踩就是秦砖汉瓦”的河南，在文旅融合发展上抓新机、蹚新路、展新颜的缩影之一。 　　近年来，河南瞄准中华文化传承创新中心、世界文化旅游胜地两大定位，大力实施文旅文创融合战略，打造“行走河南·读懂中国”品牌体系，推出了一系列特色鲜明、内涵丰富、新意十足的高质量文旅产品，积极打造全链条文旅业态。 　　郑州中牟，曾是黄河边一个传统的农业县，因盛产西瓜、大蒜而小有名气。如今，这里以文旅产业为主导，凭借一座座拔地而起的乐园，赢得“中国主题公园第一县”的新名片。 　　甫一进入只有河南·戏剧幻城，入目便是总长300余米、高15米的巨型夯土墙。“一年又一年，往事如云烟……我们的故事已千年。”当耳边不断传来低沉的吟唱，不少人会情不自禁地抚上粗粝的黄土墙，感受隐匿在时光深处的精神原乡。 　　这里是目前中国规模最大、演出时长最长的戏剧聚落群之一，穿行其间，如在时空碎片里移步换景，21个剧场、56个方格空间、总时长约700分钟的不重复剧目，共同讲述着“黄河、土地、粮食、传承”的故事。 　　2023年8月，只有河南·戏剧幻城入选文化和旅游部发布的《第一批全国智慧旅游沉浸式体验新空间培育试点名单》。“它不只是一个旅游点位，更是一个文化地标。”河南建业文旅公司总经理姚培说。 　　以内容丰富、形式多样的文旅产品为抓手，沿着三门峡-洛阳-郑州-开封-商丘黄河文化大遗址走廊，一条具有国际影响力的黄河文化和旅游带蔚然已成，黄河、汉字、古都、功夫等中华优秀传统文化IP的国际影响力与日俱增，吸引越来越多的海内外游客行走河南、触摸历史，感知文明、读懂中国。 　　除打磨精品文旅项目外，河南还通过发放文旅消费券、游客互送、门票减免等具体举措，有效激活文旅市场。 　　据河南省文化和旅游厅最新统计数据，2023年全省接待游客9.95亿人次，旅游收入9645.6亿元。与2022年同期相比，接待游客人次为2022年同期的228.2%，旅游收入为2022年同期的305.2%；与2019年同期相比，接待游客人次为2019年同期的110.6%，旅游收入为2019年同期的100.4%。 　　以文塑旅，以旅彰文，消费多元，空间拓展，渐成支柱的文旅产业，已成为拉动经济增长的新引擎，绘就当代河南的诗与远方。（记者 桂娟 袁月明）

　　新华社伦敦1月15日电（记者张薇）国际足联2023年各项最佳15日在伦敦揭晓，阿根廷巨星梅西蝉联世界足球先生，西班牙人邦马蒂荣膺世界足球小姐。 　　另外，带领英超曼城队实现“三冠王”成就的瓜迪奥拉当选最佳男足主帅，英格兰女足的荷兰籍教头威格曼当选最佳女足主教练。 　　入围世界足球先生最终评选的，还有曼城的挪威中锋哈兰德以及巴黎圣日耳曼当家球星姆巴佩。本次评选衡量的是球员们从2022年12月19日即卡塔尔世界杯后至2023年8月20日的表现。 　　在由各国家队主帅、队长以及记者、球迷参与的评选中，36岁的梅西和23岁的哈兰德同样收获48分。不过，梅西凭借在队长投票中收获更多首选提名力压“后辈”，继去年10月捧得金球奖后再得一座个人奖杯。 　　作为阿根廷队长，梅西把第一票投给了哈兰德，第二票给了姆巴佩，第三票则给了他年轻的阿根廷队友阿尔瓦雷斯。身为法国队队长的姆巴佩将前两票分别投给梅西和哈兰德，第三票则给了曼城的比利时中场德布劳内。 　　告别“大巴黎”、已加盟迈阿密国际的梅西并没有前来出席当晚的颁奖仪式，在巴萨时曾执教他的瓜迪奥拉则和多位曼城球员热闹登台，其中埃德森获评年度最佳男足守门员，迪亚斯、沃克则是入选最佳阵容的代表。最佳11人中，6名都是曼城球员。 　　此外，巴西女足代表人物玛塔收获特别奖。37岁的她曾6次出战世界杯，6次当选世界足球小姐。为表彰她的传奇成就，国际足联从2025年起将设立“玛塔奖”——女足最佳进球奖。

　　1月12日，长城汽车在泰国罗勇新能源汽车制造基地举行了欧拉好猫首台本地生产的量产车下线仪式，庆祝长城汽车在海外市场成功下线首款纯电车型。这让长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备混动、插电混动及纯电车型完整新能源系列产品本地生产能力的汽车品牌。新车下线是“生态出海”战略的重要里程碑，是长城汽车“长期主义”思想在海外布局的体现。  　　泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、泰国投资委员会秘书长纳立·特萨提拉沙等多位政要莅临活动现场。长城汽车东盟区域总裁程金奎、生产副总裁李光宇及区域管理团队，以及泰国市场经销商、车主代表共同见证了这一历史性时刻。 　　生态出海成就全线新能源海外生产能力 　　泰国工业部长萍帕拉·威猜昆表示，“长城汽车是最早签署支持政府电动车政策的两家企业之一，也是首家本地生产、打破泰国民众进口依赖的企业。随着新电动汽车品牌竞争激烈，纯电动车（BEV）的受欢迎度不断上升，其中长城汽车的好猫车型尤其备受泰国消费者喜爱。工业部将继续支持电动车产业，与各部门合作推动国家电动车政策，吸引对本国电动汽车产业及关键零部件的投资，推动泰国成为东盟地区电动汽车及零部件生产基地，并促进全球范围内的可持续发展。” 　　长城汽车东盟区域营销副总裁Vudhigorn表示：“长城汽车在2020年11月收购泰国罗勇工厂，成为首个全资进入泰国的中国汽车品牌。自2021年2月正式在泰国发布GWM品牌，我们以新能源、新智能、新体验为品牌价值，致力成为泰国的新能源领导品牌。三年来，长城汽车在泰国新能源汽车市场中早早树立了中国品牌最早、最深、最全布局的先驱地位。本地化欧拉好猫的下线，使泰国成为长城汽车全球首个本地生产纯电动车型的市场，一方面这是长城汽车积极响应泰国‘30@30’政策、支持泰国加速转向纯电动车社会转型，同时也彰显了泰国在长城汽车全球战略中的重要地位。” 　　长城汽车森林生态是一套以整车为核心，围绕智能化、新能源先进技术的一个创新产业链体系。“生态出海”就是长城汽车将产品推向全球的同时，也同步将制造体系、产品以及销售网络进行出海，形成研、产、销一体的生态出海体系，从而形成体系化的竞争实力，更好地服务当地顾客。在新能源时代，长城汽车纯电+混动+氢能的全面路线，更加适应各种发展阶段的海外市场，确保其在新能源的变革中做到平稳过渡。长城汽车结合长期主义战略思想，在海外进行系统的森林生态布局，从而形成了“生态出海”这一最新模式。 　　进入泰国市场的第一天，长城汽车就郑重承诺通过卓越的新能源产品，共同促进泰国社会可持续发展。除了联合当地社会力量建设充电站、扩展充电设施、融合打通充电生态等方式，长城汽车还加速构建电动汽车的全产业链生态，旗下森林生态企业中电池、电驱、电器关键零部件企业陆续进驻泰国。 　　现象级车型助推泰国市场新能源转型 　　自2021年2月提出“9IN3”品牌口号以来，三年内成功引入九款领先的新能源车型，同时积极打造东南亚电动车制造中心。2023年10月 ，欧拉闪电猫已经在泰国成功上市，圆满履行对泰国消费者“9IN3”的承诺。此次新款欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线，展现了长城汽车“生态出海”理念的卓越实践。 　　自2021年欧拉好猫在泰国上市以来，备受泰国消费者欢迎，累计销售已突破1.1万辆。欧拉好猫作为一款现象级汽车产品，率先为泰国消费者揭示了纯电动车这一新兴领域，并成为他们的购车首选。欧拉好猫在2022年仅一年时间内就成功占领泰国纯电市场1/3份额，在2023年尽管市场竞争激烈，仍然是泰国消费者首选电动车型之一。长城汽车泰国营销总经理Narong表示：“欧拉好猫的升级改进是基于用户需求，新车更加智能、更懂泰国消费者，它的上市将带领长城汽车在泰国市场迈入新阶段，以更多的产品价值和更高的竞争实力，推动泰国电动车社会的加速转型，让更多泰国消费者体验到电动车的卓越驾驶感受。” 　　欧拉好猫的成功下线，是长城汽车对泰国市场的深刻承诺和对新能源汽车领域的不懈探索。这历史性的里程碑标志着长城汽车在泰国市场深耕与拓展，为消费者提供更多选择，也为泰国电动车社会转型贡献了坚实力量。未来，长城汽车将持续以“生态出海”理念，为全球消费者提供更出色、智能的新能源汽车，引领汽车行业的绿色未来。（资料来源：长城汽车）

财联社1月16日讯（编辑 史正丞）全球最大农业设备制造商迪尔公司（Deere）本周与马斯克的星链达成合作协议，今年晚些时候开始，全美最偏远地区的大型农业机械也能“通网”，运行全自动种植、收割的程序。 （来源：X） 简而言之，迪尔公司生产的各类拖拉机、播种机、农田喷雾机等设备，将支持连接卫星互联网，使得那些没有通网的地区也能运行迪尔公司的“自动化种田软件”。 近些年来，全球农机生产巨头也在计算机技术上面花了数十亿美金。举例而言，公司开发的软件可以让喷洒除草剂的机器区分庄稼和杂草，以及让拖拉机进行无人驾驶犁地。 迪尔公司的首席技术官Jahmy Hindman透露，在做出合作的决定前，公司花了8个月的时间来测试一系列卫星，最终选择星链的原因之一就是马斯克的卫星传输速度更胜一筹。Hindman强调，星链能够自己制造并发射卫星，在整个卫星互联网行业是非常独特的优势。 从业务“钱景”来看，这些近地轨道卫星也给农机巨头打开了新的收入通道。迪尔公司最近一个财年的设备销售额为556亿美元，公司的目标是在2030年前将软件服务收入的比例提高至10%。 通过这些软件服务，现在美国的农民们可以远程监控在地里干活的机器们，在线定位并解决机器故障，并获取实时土壤、种子和种植情况的数据。 对于许多农民来说，运行这些服务的一大前提是有覆盖农田的无线信号。迪尔公司披露，美国有30%的农田没有足够的Wi-Fi服务。而在世界其他地区，例如全球大豆、甘蔗、水果等农产品的主产区巴西，超过70%的农田是不通网络的。 根据迪尔、星链的合作协议，这项服务年内将在巴西和部分没通网的美国地区上线。设备经销商将在车辆驾驶室顶部安装星链的接收器，还会根据多尘、崎岖的自然环境进行定制。 迪尔公司也坦承，目前还没有确定美国、巴西的农民们需要为网络接收器和网络服务支付多少费用。在现有的服务体系下，迪尔卖机械设备时会随机附带一系列软件，根据实际使用的情况来收费。考虑到农业机械都是昂贵的大件，所以迪尔也倾向于不要求农民升级硬件的情况下提供最新的软件服务。 “专业对口”的卫星互联网服务 与农机巨头达成合作，也对星链的展业起到了重要的提振作用。与许多同行一样，星链真正需要的客户是那些住在偏远地区，缺乏光纤连接的那批人。至于人口密集区域，卫星的成本很难比得过地面光纤。 在近期的SpaceX活动上，马斯克也曾表示，星链的作用是补充现有的陆地网络，而不是取而代之。 根据星链最近的业务报告，公司的客户总数已经超过230万人，覆盖范围从普通家庭到集装箱货轮、小型航空公司。知情人士透露，星链是在击败国际通信卫星公司（Intelsat）后，敲定与迪尔公司的合作。Intelsat正在为数百架区域航空公司的飞机提供卫星互联网服务，有消息称Intelsat正在与星链竞争美联航的订单。 一些SpaceX的投资者表示，相较于火箭发射业务，应用范围更加广阔的卫星互联网才是SpaceX的估值基础。在近期的评估中，SpaceX的估值已经达到1800亿美元，较2023年年中又涨了300亿美元。