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人类如此多元 虚拟人 也应如此 Feel Good 导读 我是虚拟人，也是唐氏综合症患者 为什么要把盖子「锁」在可乐瓶上？ 亨氏想把经典的番茄酱装到纸包装里 欧洲最大漂浮太阳能电站有个「隐形」创新 allplants：不是素食者，也可以多吃点素食 我是虚拟人，也是唐氏综合症患者 见惯了 AYAYI 等虚拟人精致的无暇外表，Kami 脸上下垂的眼袋、不算整齐的牙齿和双下巴，也许会让你感到意外。 Kami 是世界上第一个「患」有唐氏综合症的数字虚拟人，由唐氏综合症国际、创意机构 Forsman & Bodenfors 和全球数字建模机构 The Diigitals 共同创造。 设计者使用算法记录了 100 多名唐氏综合症年轻女性患者的外表，然后通过 3D 绘制软件 Daz3D 进行细化，最终生成了 Kami 的形象。 为什么要创造这样的虚拟角色？ 元宇宙描绘的理想未来确实是美好的愿景，但也可能使一些看起来不够「完美」的少数群体被留在过去。 一位参与创造 Kami 的志愿者 Jaspreet Sekhon 就表示： 我真的没有在社交媒体上看到过患有唐氏综合症的人。我希望有更多像我们这样的人…… 如果我看到更多患有唐氏综合症的人，那会让我们对自己充满信心。 设计者们用「Kamilah」的缩写「Kami」作为她的名字，这个名字意味着「完美」。 多样化的虚拟代言人正在受到时尚行业青睐。 此前，LVMH 集团也宣布了一位拥有灰蓝色眼睛和波浪形棕色短发的虚拟角色作为代言人。 人类如此多元多样，虚拟人也是应该如此。 为什么要把盖子「锁」在可乐瓶上？ 5 月 17 日，可口可乐英国公司宣布，本周开始将会在饮料瓶上增加一个附带的连接环。 这个设计可以使得瓶盖在被拧下来之后依然和瓶身保持连接。在回收空瓶时，瓶盖就可以连同瓶身一起回收，而不是被随手一扔后「流浪」在外，最终成为海滩或填埋场上的垃圾。 可口可乐英国公司还承诺，到 2024 年初，包括可口可乐、芬达、雪碧在内的全系列品牌都会更换为这种环保设计。此外，该公司还计划到 2030 年用 50% 的回收材料制造罐头和瓶子。 The Last Beach Clean Up 和 Beyond Plastics 近期发布的一份报告显示，2021 年美国消费后塑料废物的回收率为 5% - 6%，而与之相对比的是，纸张的回收率为 66%。 相比之下，可口可乐在欧洲的回收表现更出众。 通过简单的「押金 - 罐子回收 - 退还押金」模式，挪威 2018 年可重复使用瓶子回收率达到 95%，铝罐回收率达到了 98%。 另外，也有环保人士指出，「回收」只是「治标不治本」的方案，可口可乐公司更应该专注于减少塑料饮料瓶的生产。 亨氏想把经典的番茄酱装到纸包装里 亨氏宣布正在和可持续包装公司 Pulpex 合作为旗下经典番茄酱打造「纸瓶子」，以代替现在受欢迎的塑料瓶装。 计划是，双方将打造一款 100% 采用木浆制造的纸瓶子，便于后期回收处理。 此前，卡夫亨氏设下了一系列可持续目标，计划于 2025 年前将全线产品包装换成可回收、可重复使用或者是可堆肥的。 不过，亨氏虽然放出了要做纸瓶子装番茄酱的消息，但具体什么时候能上货架还不好说。 现在，双方只做了原型，下一步还得通过各种性能测试和消费者测试。 欧洲最大的漂浮太阳能电站有个看不见的创新 太阳能板不仅能被架在地上，而且还能浮在水面。 长久以来，水上太阳能板的成本都比地上的贵 10%-15%。但它们的高成本也是有回报的。 首先，它们不占「地」；另外，因水有降温作用，所以它们效率大概能高 16%；此外，如果装在水电站坝里，这些太阳能板还能减少水的蒸发。 不过，长久以来，漂浮太阳能板底下使用度悬浮模块都是用原生塑料 HDPE 制造的。 但葡萄牙的 Alqueva 漂浮太阳能站不同了，这个即将成为欧洲最大的水坝漂浮太阳能站将把悬浮模块换成更低碳的材料。 Amorim 公司打造的新材料原料为回收塑料和软木，预计可将太阳能站的碳足迹降低 30%。 而且，这种新模组预计将至少可用 30 年，和原有塑料产品一样。 漂浮太阳能板是个仍在快速增长的市场。2021 年，全球漂浮太阳能板市场规模约为 25 亿美元，到了 2030 年，这个数字预计将突破 100 亿美元。 allplants：不用是素食者，也可以多吃点素食！ 「allplants（全植物）」这名字一看就跟素食有关。 但这家公司吸引人的地方在于，它对于吃素的态度非常开放： 我们不需要少数人去做到完美的可持续，我们需要数百万人不完美地去做。所以如果想芝士了，我们可不会批评你。 这个品牌想吸引所有希望多吃素食的非「硬核素食者」来消费。 坦白说，这从经济上来看也是明智的选择，因为非素食者多太多了。 allplants 的产品，是一份份搭配丰富的植物基速食，从开包装到开吃，只隔着几分钟的加热时间。 除了戳中大量想尝试素食但又偷偷想着芝士的用户心理，并赞扬用户的每一次「多吃素食」行为外，allplants 的产品还主打「手工制作」、健康美味便利。 品类上来看，远非只有沙拉的无聊。 无论是正餐、配餐、早餐、零食还是果昔，allplants 都有所涉及，总的来说，就是无论用户想怎样何时把更多素食结合到饮食中都有快捷选择。 此外，allplants 其它的社会责任工作也很「标准」。 因采取订阅制，用户还能选择让 allplants 回收利用配送盒子；宣称从供应链到公司员工，都能获得公平的对待；食材来源坚持透明化；中央厨房采用可再生能源；设定了 2030 的净零目标。 世界也许不完美，但总有人在努力让它变得更好。

原标题：华擎新款 AMD X670E Taichi 主板曝光，预计下周发布 IT之家 5月22日消息，今年的台北电脑展将在下周二开启，消息称 AMD 将在本次活动中发布为锐龙7000处理器准备的新一代 X670 芯片组，而各家主板厂商也将推出相应主板。 据 VideoCardz 消息，现在华擎在一段预热视频中意外透露了新款 X670E Taichi 主板的外观。 据介绍，该主板将使用 X670E 芯片组，支持 PCIe Gen5 显卡和 SSD。 消息称，华擎将推出 X670 Taichi 以及 Taichi Carrara 主板，后者是庆祝华擎 20周年的特别版。 根据外媒 TechPowerUp 的消息，AM5 平台首发将至少有三款芯片组，分别是 X670E、X670 和 B650。X670E 将是一个特殊的型号，其中 E 代表 Extreme，其在功能或特性方面与 X670 芯片组没有区别，但 X670E 主板将确保提供 PCIe 5.0 SSD 和 PCIe 5.0 显卡支持，而 X670 的主板可以不满足这个条件。 消息称 AMD 将与祥硕合作设计该系列芯片，X670E 和 X670 主板配备两个 Promontory 21 小芯片，而 B650 主板配备一个 Promontory 21 小芯片。 AMD 中国现已宣布，AMD 董事会主席兼首席执行官苏姿丰博士将于5月23日，在 COMPUTEX 2022 上发表主题为“AMD 推进高性能计算体验”的数字主题演讲。主题演讲时间：北京时间2022年5月23日（星期一）下午14:05，将在国内平台直播，届时请关注IT之家的报道。

IT之家 5月22日消息，数码博主 @长安数君 透露，华为将于6月初发布新款耳机，结合其他人的爆料来看预计是新一代 Freebuds Pro 2 耳机。 华为 FreeBuds Pro 耳机发布于2021年9月，首发动态降噪技术，1099元起。值得一提的是，华为2018年还推出过一款 FreeBuds 2 Pro，与此有所区别。 数码博主 @长安数码君 和 @旺仔百事通 此前表示，华为的全场景新品发布会有望在5月23日举行，将发布一系列笔记本电脑、办公、IOT 类产品。 IT之家曾报道，Teme 消息称华为将在近期发布新款笔记本电脑 、Freebuds Pro 2 和新款 MatePad 等产品。@看山的叔叔 表示，华为新品笔记本将包括 MateBook 14、MateBook 13s / 14s 和 MateBook 16 以及一款全新的产品。 此外，数码博主 @厂长是关同学 表示，华为将会在6月初发布新款华为 Watch Fit 2 智能手表，华为 Watch 3 Pro 的 ECG 版，华为手环 B6 的新版本，华为耳机 Freebuds Pro 2，华为鸿蒙手机 nova10 系列等等。

集微网消息，据业内消息人士透露，由于笔记本电脑和个人电脑需求下降，包括华硕、技嘉和微星在内的中国台湾主板和显卡制造商都预计第二季度出货量将大幅下降。 据digitimes报道，消息人士称这一下降还归因于中国大陆因疫情封锁影响全球供应链、俄乌战争对原材料供应的影响以及全球通货膨胀压力。 此前华硕在法说会上预估第2季PC运营将季减10%、零组件也将呈现季减10%-15%。 据悉，自2022年初以来，最初受益于疫情和加密货币挖矿热潮的主板购买力已显着减弱。因此，相关公司已下调2022年的主板出货量。 消息人士指出，目前很多公司都感受到了笔记本电脑、显卡和服务器需求减弱的影响，业界现在正在观望 AMD、英特尔和英伟达在第二季度末推出的新产品是否会抵消对需求下降的担忧。

原标题：官方高价收！三星回购服务上线：一年前的S21 Ultra能卖3400元 5月22日消息，日前，@三星官翻机 官微宣布，星回购服务首发上线，可以高于市场行情20%的价格回收符合标准的三星手机。 官方表示，手机将通过三星内部系统对机器进行检测，无需拆机即可确认是否符合回收标准，无折价、无拆机行为，同时使用三星官方软件对机器进行数据深度清除，保障客户隐私。 具体来看，三星S21 Ultra 12+256GB版本回收价格为3400元，S20 Ultra 12+256GB版回收价为2500元，三星Note 10+ 12+256GB版的回收价格为1500元，而8+128GB版S10+的回收价为1200元。 据悉，回收机型需满足国行机型、屏幕显示良好、正常开机，机器无拆修三项标准。 用户在联系客服、初步确认机器状态、邮寄、收货系统检测后，官方即可打款。 去年1月，三星在国内发布Galaxy S21系列手机，共有Galaxy S21、Galaxy S21 Plus及Galaxy S21 Ultra三款，其中S21 Ultra 12+256GB售价9699元、16+512GB售价10699元。 值得一提的是，S21 Ultra也是首次支持S Pen，这本来是Note系列的看门本领，现在也加入到了S系列。

IT之家 5月22日消息，“环境变量”是 Windows 系统中简化命令行的一项重要工具，然而，该工具一直都不怎么方便，需要用户打开重重设置，然后在一个很复古的窗口中进行设置。 在 PowerToys 的 GitHub 页面，微软已经承认环境变量页面的“可读性”非常差，初学者很难理解路径或指定文件夹等内容。 于是，微软打算在 PowerToys 中添加一个名为“环境管理器”的工具，让管理环境变量变得更容易。 从图中可以看到，该工具允许用户像管理列表一样插入环境变量，并帮助用户定义运行可执行文件的路径。用户可在“用户变量”和“系统变量”下直接点击“添加变量”按钮，看起来是不是很方便。 IT之家了解到，该工具的环境变量编辑规则与原版相同，如果需要添加多个值，则需要用分号来隔开。 微软名为 PowerToys 的免费系统实用工具套件从 Windows XP 时代复活，并于 2019年5月引入 Windows 10 系统。可以用于高级用户调整和简化 Windows 操作，以提高效率。通过与 Windows 10/Windows 11 shell 搭配使用，同时让用户可以自定义各个工作流。 目前该工具仍处在开发中，我们可以期待一下在 PowerToys 之后的版本中看到它。

先问大家一个问题啊，买电子产品的时候，哪方面总会给你一种不买不行的冲动？ 是性能、手感、系统？ 但凭鲫鱼这么些年的印象，在众多因素中，有一个你不愿承认，却又能让大部分人心甘情愿猛掏腰包的王者：" 超薄 "。 如今是个万物皆可超薄的时代，从超薄充电宝到 OLED 电视、从超薄本到超薄冰箱，以此为卖点的产品随处可见。 伯爵的超薄腕表，人类工业结晶，价格自然也贵出天际 ▼ 按说薄是很多厂商毕生追求的目标，自然可以给我们带来精致感和未来感，毕竟，谁也不愿意天天在兜里揣着台大哥大吧。 但自从 “ 超薄 ” 这个词出现之后，事情就有些不受控制了。 一是成本问题，为了超薄外观，你往往要多承受几倍的价格。 当然还有取舍问题，比如在 14 年，手机厂商们就掀起过盲目追求超薄的怪圈，为了追求最薄手机的称号，金立就发布了一款 ELIFE S5.1，做到了世界最薄，还拿了吉尼斯世界纪录。 但是吧，鲫鱼发现，市面上的超薄产品越多，我就越无法定义超薄这个词。 因为甭管下至 2mm 的手表、5mm 的手机，还是上至 600mm 的冰箱，人人都在宣称自己是超薄。 话说，究竟多少厘米、多少毫米才算超薄？超薄这个词又是怎么横空出世，让大家纷纷卷起来的呢？ 直到我刷到了这个微博： 老罗提出的这个观点解答了我的疑惑：这个为人类走向超薄做出贡献的先驱者，不是别人，而是冈本，一家安全套企业。 那么，有没有一种可能，超薄的概念压根不是出自电子产品，而是靠这家生产安全套的公司植入你内心的？ 为什么这么说呢？ 你想想，无论是手机还是电视，即便超薄再重要，优先级也得排在屏幕、处理器后面吧？但是对于安全套行业来说，只要能保障安全，还能有什么比薄更重要呢？ 这个问题，冈本的创始人冈本已之助老爷子早在 80 多年前就想明白了，并且一直做到了今天。 1934 年，冈本已之助凭借自己在橡胶厂的工作经历，用乳胶生产出全国第一个乳胶安全套，从那时起，他就开始研究如何生产出更薄的安全套了。 经过对选材、工艺和技术的打磨，1969 年，冈本研制出套壁为 0.03 毫米厚度的乳胶安全套，一举突破了行业极限。 这也是我们经常看到的 003 系列的起源 via 冈本官网 ▼ 要降低这 0.02 毫米有多困难，差友们可能理解不了。 要知道在当时，安全套有一个业界公认的阈值：0.5mm。阈值之上，体验极差，突破阈值，破裂风险飙升。 举个形象点的例子，在 1969 年做出 0.03mm 的天然乳胶橡胶安全套，就像是大家还用着大砖头笔记本电脑时代，乔布斯从文件袋里轻轻抽出了一台 MacBook Air。 更何况，初代 MacBook Air 大部分人还没用过，003 却是实打实地把全国人民的幸福指数提升了两个档次，你想想吧。。。 不过，一家公司能取得长久的成功，往往并非源自世人皆知的那次突破，更可能的是，他们在寻求突破的过程中，就已经形成了让竞争者绝望的技术积累。 如果你了解罗技，就会明白我说的意思。1991 年，罗技发布了第一只使用射频无线电技术无线鼠标：Cordless MouseMan，当时人们对无线鼠标的需求不强烈，所以这款产品没有给公司带来多大改变。 但到了无线技术稀松平常的今天，罗技在外设届的地位反而已经不可撼动了。 你会发现，每当新的无线技术成熟，罗技都可以第一时间将它应用在自家产品上，因为在这过程中，他们对于省电技术和人体工学的把握，已经炉火纯青了。 包括大家每天念叨的 “ 索尼大法好 ”，肯定不是因为你还在 2022 年买 Walkman 和搭载特丽珑技术的显示器，更可能是他们早在研发随身听和电视的过程中，就已经在影音技术上积累下深厚经验了。 对于这些在某个领域深耕太久的公司，其他厂商即便奋力追赶上身位，他只需一晃身，就又只留下一串脚印了。 冈本的技术迭代同样如此，当其他厂家意识到超薄的重要性时，冈本已经可以通过反重力制套工艺，将整个安全套的任意一点都做到均等的 0.03 毫米了。 冈本也是唯一一家可以用天然乳胶量产 003 系列安全套的厂商，如果你对安全套稍有了解就会知道，聚氨酯 003 和天然乳胶 003 的体验，肯定是没法相提并论的。 更重要的是，技术的领先，也可以让企业成为标准的制定者。 比如大家熟知的大疆，他们就在 2021 年参与制定过全球首个《 无人机载荷接口标准 》，而作为一家主打超薄的厂商，为了打消用户的担忧，也使得冈本很早就建立了一套严苛的质检标准。 不仅每一枚都要进行电极测试，一枚不合格，全批报废；而且还要通过老化、拉伸，甚至爆破检测，包装也要通过光学摄像机检查才能上市，冈本的认证就是日本国家级标准中最重要、最权威的认证 —— 日本 JIS 认证。 冈本发过一系列名为《Okamoto Condom hack》的影片，硬核测评自己的安全套▼ 种种因素，使得冈本的安全套在超薄市场深入人心，也间接让超薄成了人们的消费惯性。 不过，消费者对于超薄追捧，使得推出超薄系列的安全套一度成为市场上最火热的趋势，甚至，越来越多的安全套品牌，开始在自己的包装外印上 003 的字眼。 即便如此，从 19 年开始，冈本在中国的销量复合年均增长率依然能达到 20% 。 其中的秘诀可以用四个字概括：用户体验。 在洞察到用户需求后，冈本会迅速推出创新产品，不止在 003 产品线上，这其实是整个冈本公司的基因。 比如，为了发掘女性用户的需求，冈本公司在内部开展一个妇女视角项目，召集女员工开会提出意见，为了解决女性们保暖、做家务的难题，干脆发明了暖宝宝，还开始生产家居手套。 以及，在冈本发现，很多用户都对安全套有功能上的特殊需求后，他们又率先在安全套中加入芦荟精华、润滑剂细分系列，甚至针对少数群体推出过专门的 HIV 预防版安全套。 说到底，冈本的成功，其实也体现了这个时代消费趋势的改变：消费者在逐渐变得理性，愿意在付费前追根究底，尊重有产品力的品牌，鄙视智商税。 大家还记得那个永远不用洗的美国榨汁机 Juicero 吗？虽然卖 700 刀，还必须买他的果汁袋才能使用，依然卖得很火。 但当一个博主发现，自己把包装袋剪开，出来的东西毫无区别时， Juicero 的商业帝国就在一瞬间倒塌了。 这个传播速度极快的互联网时代，智商税产品的生命力和收割周期被大大缩短，而认真做产品的公司也更容易被消费者了解到。 而且，冈本能受到年轻人的喜爱，不仅因为他们在产品上认真，而是在所有细节上都贯彻了这种认真的态度。 比如，冈本早在几十年前就考虑到有消费者不好意思购买的问题，为此特地定制了一套暗语，只需要在商店摆出 OK 手势，售货员就会心照不宣地将安全套拿给你。 为了向青少年科普性知识，冈本又在前年推出了一系列动漫，虽然是公益向的，但画风和编剧都很到位。 而且去年还推出了画风更精致、更燃的续集，有几分《 咒术回战 》的味道。。。 把认真贯穿于每个细节，并在 80 余年始终如一，使得越来越多的年轻人愿意选择冈本，作为社交属性的产品，即便在疫情期间，冈本依然迎来同比 20% 的增长。 如果现在我告诉你，是冈本让 “ 超薄 ” 一词横空出世，恐怕就不难理解了。 不过，更让鲫鱼感到欣慰的是，也有更多人开始认同冈本这种技术极客的价值观，其中就包括我们开头提到的罗永浩。 很多人都知道，罗永浩是在产品上极端苛刻的人，做锤子的那些年，他为了追求完美的细节，不惜一切成本，推迟发布会也成了常事。 手机壁纸要反复调整，集线器上超过三个黑点就不合格，他要求的按键和屏幕缝隙，甚至还超过了工业加工的精度极限。 这种对产品的极致追求，也成了罗永浩对冈本惺惺相惜，特地发微博再次力挺的原因。 88 年的研发和坚持，像技术极客一样崇尚产品，让冈本成了超薄届无出其右的存在。 数十年如一日，认真做好一件事，无论外界如何变化，自有我自为之。如果一家企业这样做，也许并不一定能导向成功，但一定能赢得消费者的尊重。

原标题：IDC：苹果 iPhone 是英国手机销量之王，三星、诺基亚、OPPO、谷歌挺进前五 IT之家 5月22日消息，全球数据分析机构 IDC 副总裁弗朗西斯科・杰罗尼莫 ( Francisco Jeronimo ) 分享的一份报告显示，2022年第一季度，英国智能手机市场同比增长3.1%至490万部。 其中，苹果和三星携手拿下了80%的销量和89%的销售额。有趣的是，谷歌首次挤入英国市场的 Top5。 目前苹果和三星占据了48.4%和31.9%的份额，这意味着在该国售出的每两部智能手机中可能就有一部是 iPhone，每三部手机中可能就有一部 Galaxy 手机。 IT之家了解到，苹果和三星目前依然在英国市场处于领先地位，本季度出货量分别为239.31万台和157.61万台，而谷歌在2022年第一季度出货约163900台；诺基亚出货 21.07万台，OPPO 出货20.59万台。 在在没有 Pixel 5a 支持低端、Pixel 4a 又停产的情况下，谷歌凭借 Pixel 6 和 6 Pro 在英国实现了超过220%至的增长。由于2020年末 Pixel 5 和 Pixel 4a 5G 的遇冷，以及该地区营销战的增加，谷歌在英国市场的投资似乎获得了一定程度的回报。

原标题：诺基亚 G11 Plus 通过 FCC 认证：搭载国产紫光展锐 SoC，配备5000万像素后置摄像头 IT之家 5月22日消息，今年2月，爆料者 @Roland Quandt 放出了诺基亚 G11 和 G21 的官方渲染图，显示 G21 有 50MP 主摄而 G11 没有。 现有外媒发现，诺基亚 G11 Plus 可能是 HMD 的下一款智能手机，标志着诺基亚将重新开始推出“Plus”后缀的手机。这款手机将包含 TA-1421、TA-1408、TA-1413 和 TA-1429 四种型号。 诺基亚 G11 Plus 的 TA-1413 机型已通过 FCC 认证。认证图显示，它将配备5000 万像素的后置摄像头。 此外，TA-1421、TA-1408、TA-1413 和 TA-1429 也已经通过蓝牙认证，证明他们属于同一款智能手机的不同型号。此外，蓝牙认证还表明这款智能手机将搭载紫光展锐处理器。 除此之外，有零售商还确认了 TA-1429 的命名为诺基亚 G11 Plus，又名 Magik，运行安卓系统。因此，这款将配备 50MP 摄像头的诺基亚 G11 Plus 不出意外就是下一款诺基亚智能手机了。

特斯拉司机被控“杀人”，并出庭受审，这是全球首例。 重点是：这场导致两人死亡的严重事故发生时，车上的Autopilot处于开启状态。 特斯拉自称的完全自动驾驶出事不是一两次，但这一次司法部门认为：错在驾驶员，与Autopilot无关。 史无前例的审判，加上马斯克于此时亲自领导成立特斯拉诉讼部门，让争议更加尖锐： 自动驾驶相关事故，系统提供方到底需不需要负责？法律天平是不是更容易向企业倾斜？ 车主因「杀人」受审，特斯拉出庭作证 洛杉矶县法院起诉这名车主的罪名是：驾车杀人 （vehicular manslaughter）。 国内没有类似罪名，在美国也是近几年才出现的。 根据定义，驾车杀人罪是指 “因重大过失、酒后驾车、鲁莽驾驶或超速等非法驾驶汽车行为而造成人员死亡的犯罪。” 理论上说，因为涉及人命，所以这是一种严重的刑事犯罪。 但实际情况是判罚有轻有重，比如只有轻微超速致人死亡的，通常最多只判1年监禁，但如果司机处于醉驾或毒驾状态，刑罚会严重得多。 其实这项罪名的提出，是为了替代之前美国交通事故判决中常用的过失杀人罪，立法机构认为相关刑罚太重，用在交通肇事案件中对被告不公平。 美国的法律是否合理我们不讨论。但从这项罪名描述来看，提起相关诉讼必须得有证据表明司机在驾驶过程中存在重大过失。 而洛杉矶法院说：已经有足够的证据表明这名特斯拉驾驶员犯驾车杀人罪。 本案审理刚刚开始，所以这些证据并未公开，不过可以从事故情况中分析。 2019年12月29日，Kevin George Aziz Riad驾驶特斯拉Model S，经由高速进入洛杉矶加迪纳市，此时已处于超速状态。 紧接着，这辆特斯拉以119公里的时速闯过一个加迪纳市区的红灯，然后在十字路口撞上了一辆本田思域，直接导致思域车内两名乘客死亡。 特斯拉车内的两人也受伤，不过没有生命危险。 而在事故发生时，Autopilot处于开启状态。 按照2019年底Autopilot版本的能力，并不能识别红绿灯并自主应对。 所以司法机关起诉的理由，是司机没有对Autopilot实施有效监管，从而导致事故发生。 而特斯拉也派出工程师出庭作证，说事发时车辆的确开启了Autopilot，并且司机双手也在方向盘上，但事故发生前的6分钟内，车辆没有任何刹车减速动作。 这相当于坐实了“过失”的指控，杀人诛心。 毕竟在多次事故后特斯拉已经改口不说“完全自动驾驶”，而是强调无论Autopilot或FSD都需要驾驶员随时准备接管。 至于为什么车辆从高速下来后不减速还闯红灯，并且司机一次刹车的行为都没有，仍然是个谜团。 有外国网友分析认为，可能是高速阶段司机开启了NOA，但下高速后系统自动转到不能识别红绿灯的Autopilot，而司机并未对自动驾驶状态改变有所察觉。 速度问题并不奇怪，特斯拉NOA通过匝道上高速后不加速、下高速后又不会自动减速的现象，早被国内外车主吐槽无数遍了。 这次的事故，有可能有这样的原因。 不过，特斯拉因为提前打过“预防针”，现在有充分理由将责任转嫁。 而司法机关也认为驾驶员“没看管好”特斯拉Autopilot属于重大过失，是事故的根本原因，至于Autopilot技术成熟与否跟事故没有直接关系。 一旦罪名成立，Kevin George Aziz Riad就会成为史上第一个在自动驾驶事故中承担全责的人类驾驶员，这个案子可能也会对自动驾驶发展产生重大影响。 「司机杀人」有啥影响？ 自动驾驶出事，系统提供方要不要承担责任是一个社会层面的难题。 核心原因在于，现阶段L2+、L3级别的自动驾驶，做不到100%的无人和可靠。 L2+、L3可以在特定情况下实现自动驾驶，有的甚至允许驾驶员的视线离开道路，只有当车辆提示需要接管时，驾驶员再进行接管。 可以看出L3处在一个尴尬的地位，既与常规辅驾级有根本区别，又达不到L4的可靠性。 说它绝对可靠，却仍然不能离开人的干预；说它不可靠，但实际L3相关技术已经能解放大部分人力劳动。 从2017年至今，没有一个国家监管机构出台明确的L3审批明细，也是因为类似特斯拉Autopilot和FSD这样的自动驾驶，难以量化人为接管的时机和条件。 所以现阶段所有在路上跑的L2+以上的汽车，其实都处在一个路权模糊的阶段，人类驾驶员和AI司机的权责划分无据可依。 这也造成了过去几年中混乱的事故处理方式。 欧洲偏向保守，不允许特斯拉或其他自动驾驶公司自夸“无人”，判决中也倾向用户的生命财产安全。 北美则更激进，几次严重事故，最终归因到人类司机身上，比如著名的Uber自动驾驶致死案，以及现在的这起案件。 国内也出现过多起类似事故，只不过国内厂商更为低调，处理方式以庭外赔偿为主。不过在低速无人配送车领域，出现了权责判罚完全不同的案例，比如我们之前介绍过的美团无人车事故。 到底应该是厂商负责，还是用户负责，现在没人能给出答案。 前不久奔驰放出豪言说L3出事故厂家负全责，让业界和用户眼前一亮。 不过仔细一看，奔驰给L3限定了严格的使用条件，天气、路段、速度等等，一条不符合，奔驰就可以不承担责任。而符合条件的场景，日常使用中寥寥无几。 所以奔驰的承诺，摆姿态作秀意义远大于实际，于技术于法律，没有起到任何推动作用，哪怕能引起的有意义的讨论都不多。 但这次的案件不同。在遵循判例法的美国，一旦特斯拉此案尘埃落定，车主要为“驾车杀人罪”负全责，那么对于行业影响是重大的。 无论这一步是前进还是后退，以后的类似自动驾驶事故，有了判例可依。 倾向于用户承担责任，自动驾驶提供方毫无疑问会更加放开手脚上马量产自己的新技术，在功能和安全保障上可能也会走得更激进。 因为，对于特斯拉这样的公司来说，打官司损失的钱不足为道，重要的是一旦法律判决它要为技术缺陷买单，损害的是投资人的信心、公司的声誉，进而影响公司运营和技术迭代。 而从这次这起案件的司法判决倾向来看，对特斯拉无疑是大大有利的： 用户义务为厂家提供免费路测数据，出了事还得自己负责。 有人形象的比喻：L4以下的自动驾驶竞争，好比挤满了你追我赶运动员的赛道，但遗憾的是，这个比赛的规则根本没制定好，跑得快不代表跑得赢； 更遗憾的是，对于观望比赛的购车用车的普通人来说，不管谁跑赢，你可能都不敢上车一起跑。 One more thing 加州司法机构起诉特斯拉驾驶员驾车杀人罪的同时，特斯拉这里也有了新动作。 特斯拉在公司内部成立了专门应对法律诉讼的部门，既包括被动应诉，也包括主动起诉。 马斯克透露，这个新部门很“硬核”，直接向他汇报。 的确耐人寻味。 是之前官司缠身不堪其扰的自保之策，还是看到了司法风向变化，认为自己能拿到“免死金牌”？

原标题：小康回应 AITO 问界 M5 被车主换“华为”标：如果产品不行，不管贴谁的标都不会有人买 IT之家 5月22日消息，问界 M5 是华为联合赛力斯（小康股份子公司）打造的高端系新能源智能汽车品牌 AITO 的首款车型，也是首款搭载 HarmonyOS 座舱的智能汽车，今年3月开始量产交付。 有趣的是，AITO 问界 M5 的上市也催生了一个特别的产业。IT之家曾报道，目前有多家淘宝店铺开卖 AITO 问界 M5 的华为替换车标。有 问界 M5 车主将车身后部左侧的“赛力斯”替换成了“中国华为”“HUAWEI”“HarmonyOS”等。有车主称，“换标后，简直是注入了灵魂”。 据中国证券报，小康股份董事长张正萍对于用户将“金康赛力斯”车标换上“HUAWEI”一事回应称：产品好不好，市场说了算，如果产品不行，不管贴谁的标都不会有人买。问界 M5 的关注度这么高，对于小康和华为双方的合作来说，是一个激励和肯定。 他认为“随着双方的合作深入，推出更多高质量的新能源汽车产品，一定可以获得更多用户的认同。” AITO 问界 M5 是华为与赛力斯深度合作打造的一款车型，其电驱动系统、智能座舱均由华为提供，工业设计也有华为团队深度参与，WLTC 续航超1000公里。 具体来看， AITO 问界 M5 搭载华为鸿蒙车机系统和 HUAWEI DriveOne 三电系统，采用专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器，拥有15:1压缩比、41%热效率。性能方面，AITO 问界 M5 四驱性能版以及四驱旗舰版车型的前桥搭载一台异步交流电机，后桥搭载一台永磁同步电机，组成了双电机四驱系统，四驱旗舰版零百加速时间4.4秒。

原标题：博主开箱1万多元的索尼Xperia 1 IV：充电器、数据线、SIM卡针都没有 5月21日消息，知名博主@MKBHD晒出了索尼Xperia 1 IV的开箱照，这位博主称索尼Xperia 1 IV包装盒里只有一台裸机，没有充电器、数据线，甚至连SIM卡针都没有。 这款手机已在海外接收预订，英国售价是1299英镑（约合人民币10800元），美国售价是1599.99美元（约合人民币10700元），国行版价格尚未公布。 这是全球首款4K屏骁龙8旗舰手机，该机采用了6.5英寸4K OLED HDR全面屏，分辨率为3840×1644，刷新率为120Hz，触控采样率为240Hz，屏幕纵横比为21:9，支持100% DCI-P3色域显示，配备了康宁Victus大猩猩玻璃。 核心配置上，索尼Xperia I IV搭载高通骁龙8旗舰处理器，前置1200万像素，后置1200万主摄、1200万超广角、1200万潜望式长焦三摄，主摄、长焦均支持OIS光学防抖，同时配备3D iToF传感器，电池为5000mAh，支持30W快充，支持IP68级防尘防水。

原标题：比尔盖茨自用手机是三星Galaxy Z Fold3 网友：他知道微软手机做得不好 5月21日消息，据9to5Google报道，比尔盖茨在Reddit社区与网友互动时透露，自己使用的手机是三星Galaxy Z Fold3。 比尔盖茨称三星Galaxy Z Fold3像是一台“便携式PC”，体验良好。对此，有网友留言：“他知道微软手机做得不好”。 9to5Google指出，比尔盖茨没有使用微软自家的Surface Duo 2，也许是因为微软Surface Duo 2没有提供优秀的相机、及时的软件更新等用户体验。 资料显示，三星Galaxy Z Fold3是三星2021年下半年推出的折叠屏手机。 Galaxy Z Fold3最大的看点之一是采用屏下摄像头技术，三星将一颗400万像素摄像头藏于屏幕下方。 需要注意的是，三星Galaxy Z Fold3外屏仍然是挖孔屏形态，像素数量为1000万，后置共有三颗1200万像素摄像头，覆盖主摄、超广角和长焦。 核心配置上，三星Galaxy Z Fold3搭载高通骁龙888旗舰处理器，配备12GB内存，提供256GB和512GB两种选择，电池为4400mAh。

作者 | 周永亮 编辑 | 靖宇 近日，汽车博主「李老鼠说车」爆料称，智能汽车品牌——高合汽车的行车记录仪，右下角有一个类似「WIFI」的按钮，点击后就可以看到其他高合车主的用户列表。选取其中一位显示郑州的用户名后，中控屏幕竟然出现郑州车主行车记录仪的实时画面。这引发了人们对于个人数据泄露的疑虑，消息很快冲上了热搜。 智能汽车涉及个人数据安全相关的各种质疑，在特斯拉、蔚来、小鹏、威马等智能汽车品牌上，过去几年也引发过不少讨论。在这些社会疑虑背后，是智能汽车时代，人们对于个人数据安全的焦虑。 不过，在新能源汽车厂商眼中，个人数据安全并不是主打卖点。一般来说，新能源车企在宣传的时候，更多强调的是续航里程、自动驾驶、外观设计、芯片算力、充换电服务等等，与个人数据安全相关的功能和服务，甚至很少出现在宣传材料中。 对于智能汽车行业来说，个人数据是一个「不太透明」的问题，且全行业没有统一标准。不少业内人士甚至认为，这是一个「没必要现在讨论」的问题。 01 一个「重要而不紧急」的问题？ 要回答这个问题，可以稍微回顾一下中国新能源汽车的发展历史。从 2009 年开始，中国开始大力推动新能源汽车发展，前期主要是围绕电动化展开，直到特斯拉进入中国，蔚来、小鹏等造车新势力崛起，智能化才受到关注。 截至目前，中国新能源厂商的发展历史也就只有十几年时间，蔚小理等造车新势力更是不到 8 年，大多仍处于早期从 0 到 1 的验证阶段。这个过程，企业最重要的是要先活下去，充分发挥自己的特长，创造原来领先者忽视的用户价值，实现销量的快速提升。 在资源有限的情况下，主机厂会优先考虑用户能明显感知到的差异化功能和服务，比如特斯拉早期的三电系统能力，蔚来汽车的用户服务能力，小鹏汽车的智能驾驶能力，以及理想汽车面对家庭用户群体的产品能力。 相比之下，个人数据安全并不是用户的显性需求，而只是作为底层服务和功能，默认由主机厂来设计。如果说续航、自动驾驶、车内交互、价格、服务这些都是球场上互相配合去「进球得分」的球员，与个人数据安全有关的功能和体系，最多是个球队里陪练的角色。 依靠这样的战略，2021 年蔚小理基本完成了从 0 到 1 的阶段，销量都超过 9 万辆。其中，理想汽车在 25 万到 50 万的乘用车中拿到了 3% 的份额，验证了面向家庭用户群的产品力。 智能汽车采集部分数据｜视觉中国 那数据安全什么时候会成为智能汽车的竞争力之一？如果参考智能手机行业的经验，个人数据安全是在行业发展 10 年之后，由苹果拉开了全球数据安全革命。从去年 4 月份开始，苹果正式推行 ATT 政策，目的是解决个人数据安全问题。ATT 将设备的唯一序列号，也就是广告商识别符（IDFA）的控制权交给用户，由用户自己决定是否分享、与谁分享数据。 这既进一步塑造了苹果重视个人数据的企业形象，也成为它的品牌特质和竞争力之一。随后，谷歌也响应这一趋势，初步实现大型云服务厂商建立起的「隐私安全合规墙」。 如果和智能手机一样，智能汽车看起来也是要经过 10 年发展后，社会才关注个人数据安全这个基础问题。但目前来看，虽然用户对个人数据安全感知不明显，也无法大幅提升销量，但从收集用户数据的颗粒度上来看，智能汽车要远高于手机，所以有必要从一开始就重视这个问题。 从事智能汽车数据安全技术的犬安科技创始人&CEO 李均告诉极客公园（ID：geekpark），配备丰富传感器的智能汽车，已经成为强大的远程数据采集终端。当汽车和手机一样智能时，汽车的数据收集能力会大幅超过手机。 现实情况也确实如此。以特斯拉 Model 3 为例，全车总计有 21 个传感器。其中，包括 8 个高清摄像头，12 个超声波传感器，1 个前向毫米波雷达系统。高清摄像头，可以在 250 米范围内提供 360 度全方位视野；超声波传感器，可以感知监测汽车周围 8 米范围内的障碍物；毫米波雷达，最大探测距离是 160 米，可以穿透大雨、灰尘，甚至是前边车辆。 自动驾驶汽车视觉系统｜视觉中国 随着车企「军备竞赛」越发内卷，传感器的数量越来越多。蔚来刚刚开始交付的新车 ET7，拥有多达 33 个传感器，包括 11 个将近千万级像素摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达、1 个激光雷达等。未来，随着智能汽车的发展，传感器的数量和质量，还有可能大幅提升。 通过这些传感器，主机厂和车联网服务平台商等，收集了海量的数据。据了解，一辆智能网联汽车每秒产生的数据在 8G 左右，每天至少可以收集 10TB 左右的数据。这些数据对于汽车制造商、移动运营商、保险公司和其他服务提供者来说，具有巨大的价值。 除了数量大，智能汽车采集的信息，还具有种类多的特征。曾有专家在接受采访时表示，特斯拉可以采集覆盖车主个人信息、车辆环境信息、车辆行驶信息、车主手机信息等 200 多项信息，国内同类厂商采集事项也有 170 多项。 一般来说，智能网联汽车采集的数据类型，包括车辆行驶数据、车身数据、操控数据、视频数据、图像数据、坐标数据等数十类。 其中，有很大一部分涉及用户最关心的是个人数据，包括车主和乘客的姓名、身份证、电话，还有他们的消费与生活习惯信息、用户体温、心跳频率等，甚至是车主、乘客的图像及语音数据、位置信息、行驶轨迹等等。这些用户让渡的信息，除了为用户服务外，也供车企进行后台分析，用于产品改良和体验优化。 02 如何保护个人数据安全？ 目前，智能汽车还处于发展初期，在个人数据安全方面，确实存在着不少问题。上汽集团掌门人、董事长陈虹曾公开表示，在数据获取和使用过程中，存在数据的采集和存储方面责任和规范要求不明确，数据的商业用途约束要求不清晰，对于数据泄漏的防范不足，对于数据违法的处罚力度不够等问题。 不过，全球各国似乎都意识到了这些问题，开始加强智能网联汽车安全顶层设计。特别是 2021 年，被看作是智能网联汽车数据安全的元年。不管是联合国层面，还是国家层面，都制定了不少个人数据保护相关的法律法规。 比如中国在车联网领域，相关部门陆续出台了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》、《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求》等，加强在数据安全、网络安全、功能安全和预期功能等方面的管理。 「从实际发展看，目前的法律标准体系相比美欧等地区存在一定差距，尚不能完全满足产业发展需求」，东软集团网络安全事业部副总经理陈静相曾表示，仍需从制定标准指南、建立评估体系、设立监督机制等方面加以强化。 智能汽车概念图｜视觉中国 与此同时，在具体操作细节上，业内在很多方面还尚未达成共识。比如说随着大量的数据被采集，个人数据的归属权到底属于谁？这是个复杂的问题。目前，从控制权上来看，智能汽车的数据搜集、分析、使用，主动权都掌握在主机厂手中；但从个人数据信息的所有权来看，业内主流观点认为应该属于用户。 在现实中，如何界定行车数据的权属也存在难度。西南财经大学金融学院数字经济研究中心主任陈文曾表示，个人数据信息存在存储成本，企业或者运营方往往出于商业价值的考虑，会存储有价值的数据，而这些数据又构成了企业的「核心资产」的有机组成部分；除此之外，个人数据具有社会网络的属性，尤其是在互联网时代更为突出，个人的数据跟其他人的数据往往交融在一起，如果将数据完全划归某个人，可能存在侵犯他人数据隐私权之嫌。 举个简单例子，去年 4 月上海车展期间，有维权车主指责特斯拉刹车失灵，并表示特斯拉所声称的车辆行驶数据不实。随后，特斯拉在当年 4 月底将事故前一分钟数据公开。但事后该车主家属称特斯拉此举侵犯了车主隐私。 此次争议的核心是 EDR 数据（汽车事件数据）。该系统记录了车辆发生碰撞事故前后一段时间内运行及安全状态信息，包括车速、方向盘转向角度、加速及制动踏板状态、安全带使用情况、车辆制动系统等，是事故原因分析鉴定的基础。在目前的法律框架下，这类数据就难以定义归属，所以引发了业界讨论。 自动驾驶数据图｜视觉中国 关于如何保障用户个人数据安全方面，威马汽车创始人沈晖表示，决定性因素在于用户需求，而承受压力的则是主机厂。对用户来说，所有选项都框选「拒绝」，可能连车机系统都进不去。信息是安全了，但也放弃了车的智能属性，不值；全选「同意」，把自己的信息安全完全交给主机厂，自己丧失了保护隐私的主动权，不当。所以，用户需要的，是可以多重选择，可个性化设置的隐私与数据保护「电子围栏」。 这似乎代表了今天车企们比较统一的思路，但也引申出了另一个问题，从形式上来看，智能汽车企业可以把选择权交给用户，但在汽车智能化刚刚展开的时候，在个人数据安全都没走上台面，车企普遍避而不谈的时候，用户可能根本就不知道，在复杂的技术机制之下，那些选择权到底意味着什么？ 拿当年智能手机的 Android 系统举例，它内部有一个强大的开发者模式，比如「USB 调试」打开后，通过 ADB 可以实现非常多样的操作，比如发送广播、停用应用、拉取文件、打开活动等等。 但对普通用户而言，大部分人都没有接触过，甚至没有听说过，教育用户合理运用这些「选择权」是非常不现实的，其结果只是企业免除了个人数据问题的责任，但会留下众多隐患，最终未必能推动个人数据的安全使用。 智能汽车时代已经不可避免。据国家发改委预计，到 2025 年，中国智能汽车渗透率将达 82%，数量将达到 2800 万辆；2030 年渗透率将达到 95%，数量约为 3800 万辆。 短期来看，个人数据安全对提升市场占有率影响不大，偶有争议也是很快就被遗忘。但从长远来看，它对行业长远发展确实不可或缺，建立更有共识的底线标准，让用户在尽可能透明的认识下，全面理解汽车这个新时代最有活力的智能终端，而不总是阶段性的对智能化产生质疑和不信任。 历史是押韵的，但未必要亦步亦趋地重复。智能手机十年狂奔埋下的个人数据安全的「坑」，智能汽车不应该再来一遍。

义工志愿者这个名称并不陌生，在一些大型活动、救灾现场、学校，医院以及在城市的交通和疏导方面都能见到他们工作的身影，他们热情地伸出温暖的双手，带着微笑迎接着每一位需要帮助的人。一个个挺拔的身影，一件件被汗水浸透的衣衫，一张张热情洋溢的笑脸........越来越多的人加入这个志愿服务的队伍，用奉献和坚守诠释了义工志愿者的担当。在深圳有这么一群可爱的人，他们以爱之名弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，传播最美深圳人的正能量，他们服务百姓民生、融入社会治理、助力疫情防控......他们的身影随处可见，他们用行动彰显奉献爱心的正能量。你可知道？这些默默付出的义工志愿者都是来自各行各业的普通人。正晧科技是团体义工，我们作为义工志愿者中的一员，为表达对航城义工联工作的支持与感谢，此次慰问送来50寸彩色电视一台、口罩10000个、笔记本300本、64G U盘10个、2KG洗衣液30瓶、靠背椅子2张、保温杯50个、八宝粥480罐、自热米饭276盒。这是我们正晧科技的一点点心意，感谢航城义工联在大家需要的每个地方，勇敢地站出来，发扬志愿精神，各尽所能，奔赴在航城的各个角落。”只要人人都献出一点爱，世界就会变成美好的人间。“此次慰问活动是我们正晧科技的一份爱心，点点星火以驱寒夜，聚微光以成星河。感谢航城义工联的义工志愿者们，让我们向每一位最美义工志愿者致敬！向深圳的每一位“红马甲”致敬！

去年9月，华为nova 9系列正式发布，在发布会上，华为消费者业务手机产品线总裁何刚表示，截至目前，nova星人的数量已超过1.9亿。 日前，数码博主@厂长是关同学 透露，华为将在6月上线nova 10系列，该系列将带来一个套装版5G，另外6月还有华为平板，高通芯片，高刷应有尽有，不过具体型号目前暂不知晓，属于迭代产品。 前不久，全球首款通过eSIM技术，实现4G手机秒变5G的手机壳“5G通信壳”发布，率先适配华为P50 Pro，售价799元。 预计该博主所说的nova 10系列“套装版5G”将配备这款5G通信壳，通过“外挂”的形式实现5G网络。 使用方法上，配套手机安装后会自动弹窗指引，开通中国联通eSIM服务即可使用5G。官方介绍，手机主卡与“5G通信壳”的eSIM网络信号将在手机信号栏中融合显示，不会造成两个网络信号的困扰。 值得一提的是，此前该博主爆料，华为nova 10系列应该会采用双芯混用的方案，即骁龙778G和全新骁龙7（骁龙7 Gen1），同时，该系列软件和摄像头模组调校的更出色。 据悉，新一代骁龙7移动平台采用三星4nm工艺，CPU为1个主频2.4GHz的A710超大核、3个2.36GHz的A710大核、4个1.8GHz的A510小核。GPU方面，骁龙7图形渲染速度相比骁龙778G提升了20%。 5G通信壳

“公司管理层对国美电器未来偿付能力的判断发生重大变化。” 今年4月25日，惠而浦方面发表公告对国美零售的现金流能力展开公开质疑。根据惠而浦方面表示，从2021年、2022年，公司分别对国美电器销售了7958万、881万元，累计应收账款8710万元迟迟无法兑付。 之后国美零售股价继续下跌，股价不停创新低，今年至今已经跌去近40%，每股价格低于0.5港元。 而在去年2月份时，当黄光裕发表了令市场侧目的“18个月回归原有市场地位”公开信时，这家公司的股价还是2.55港元。 对于惠而浦中止合作且对国美现金流能力的质疑，国美方面曾发布了一份回应长文声明。国美表示，“不存在延迟支付货款的情况，且尚欠付各项费用约1000万元，滞销残次品2000万元。” 此外，国美还在文中直接表示，“惠而浦管理混乱、处事简单粗暴、缺乏诚信”，“产品质量把控不严，问题频发，屡遭消费者投诉”，且公告行为“实为解决格兰仕问题”。 图源：微博 尽管双方陈述的事实较大，但国美方面的数据合理性却存疑。主要原因在于国美报告中的申诉金额过大。 如果1000万元欠费与2000万元残次品属实： 那么惠而浦在国美渠道中的额外营销投入占比将高达销售总收入的11%，而根据惠而浦财报来看，惠而浦家电制造的毛利率也只有8.7%，整体净利率为负。 而按照国美&惠而浦15天内质保换新的政策，通过金额推算，争议期中惠而浦产品在国美渠道的残次品比例也将在20%左右。 显然，这二者对于一个惠而浦这样的品牌，都算不上是一个常规数字。 图源：惠而浦官网 而国美与知名品牌厂商发生冲突似乎越发频繁。 4月19日，多家媒体报道有美的集团公函在互联网流传。公函表示，4月15日“济南国美分部员工对美的员工进行‘物理殴打’”，而由于国美迟迟没有回复具体的解决方案，美的中国区决定，全系产品从国美济南撤出。 国美方面随后表示，该事件“为严重的经营管理事故”，将“严肃处理”、“通报警示”。国美方面希望“把坏事变好事，推动双方合作的进一步深化”。 有国美前员工对品玩表达了唏嘘： “以前国美是不听话把你们从国美卖场清退，现在不行了，得求着人家不要退出。” 对于品牌商来说，渠道意味着真金白银的营收和利润。现在无论是美的还是惠而浦，品牌方对作为渠道方的国美，动辄就表示退场，国美在渠道中控制力的下降或许只是其中之一。 国美或许要更多反思品牌关系维护策略是否合适，保持自己一惯的“狼性”作风是否还能取得该有的效果。 图源：打扮家 对国美流动性问题进行质疑的，不止是惠而浦。 据品玩了解，国美内部员工对于集团现金流问题的担忧情绪正在不断加深，裁员、降薪、欠绩效等现象在各个部门不断发生。 有国美近期离职员工对品玩表示，国美总部在今年以来已经陆续进行了裁员，总部各个部门的裁员比例不同，在20%-40%之间不等，而近期内部有传闻将面临更大规模的裁员。 而无论是目前留下来的员工，还是已经离职的员工，都面临绩效迟迟未发的情况。有国美员工对品玩表示，“绩效、年终奖都只发了一半。” 同时，脉脉上有多位国美员工表示，公司正在策划针对较大规模员工的“合同换签”。其主要内容是将部分月度绩效和月度基本工资，转签为年度绩效。许多员工认为，年度绩效并不稳定，转签合同有变相降薪20%的嫌疑。而如果不签新合同的员工，则被HR威胁离职。 品玩就此咨询了多位国美关联人士，表示换签合同的操作基本属实。 图源：脉脉 从公开信息来看，国美的现金流水平的确处于近期的低值。 以国美财报数据为例，2021年国美现金及一般等价物只有43.78亿，相比于2020年95.97亿，下滑超过50%，为多年来的最低值。相比之下，国美流动负债依然在历史高位，为521.49亿，只比2020年529亿小幅下降1.5%。 换言之，国美目前的现金规模仅为流动负债8.3%。 另一方面，国美经营现金流在2021年依然保持低位，全年经营现金流净量只有6.3亿。而全年营业利润亏损却高达40.72亿，净利润亏损高达47.2亿。尽管相较于2020年69亿亏损有较大幅度收窄，但整体依然处于高位。 而经营现金流与净利润之间的差额，其实也是国美与品牌商关系恶化的核心原因。当渠道商整体不能通过市场端获取利润，经营规模又没有进一步放大，意味着亏损与净利润的差额实际上来自账期的零和游戏式的腾挪。 在这个大背景下，任何事件都可能成为压垮双方关系的最后一根稻草。 而今年如果国美不能及时将整体业务扭亏，国美经营现金流要维持净增量便更难以维系。一旦出现类似惠而浦这样的供应商挤兑，国美现金储备又准备不足，国美方面自然会很被动。 因此，综合来看，国美目前的现金流情况已经处在非常紧绷的状态。 根据财报，国美的应付款账期及应付票据的周转天数在2020年为175天，这还是在2021年187天的基础上有所减少的情况下达成的数字。相比之下，京东的账期大概在7-9周，老对手苏宁为60天，而后两者已经有部分品牌和供应商在暗自叫苦了。 而这175天，只是国美账期的平均数。一般来说，大品牌在渠道的兑付条款会相对较好；而中小规模、话语权更差的品牌，兑付条件会更差。以惠而浦为例，作为市场腰部品牌，按照其公告内容推算，该品牌应该已经有16个月没有结款了。 而即便是按照175天的账期计算，对于品牌供应商来说，已经意味着巨大的财务压力，也实际上超过了市面上绝大部分中小卖家的承受能力。 有国美相关人士对品玩表示，国美曾寄希望五一大促等节日，希望通过大促来缓解整体的经营压力。 而如果按照以上的财务数字来看，国美此时如果过度压宝大促，又会占用更多的应付账款，并加大了现金流的短期压力。最终的结果自然会让短期的渠道与品牌、员工之间的关系更加严峻。 图源：网络 从公开信息来看，国美零售目前现金流紧张的情况主要来自于经营状况长期不改善，以及市场大环境的变化。 一方面，国美在过去数年一直面临规模下滑的困扰。 从2018年到2021年，国美营收从652.89亿下滑到469.25亿，而存货周转天数几乎没有变化，这意味着年度流水下滑了183亿。 而2018年国美账期在148天，如果按照2021年175天的账期计算，这意味着有40亿人民币左右的可用现金损失——与目前现金储备相当。 另一方面，国美面临持续的真金白银的亏损。 从2018年到2021年的四年时间里，国美零售累计亏损了188亿元人民币，这将国美一度逼到了资不抵债的边缘。 2020年时，国美净资产只剩下12.6亿元；2021年，通过一系列增资扩股，净资产回升到175亿——但其中实际包含了新增的178亿向国美控股租赁场地的20年使用权，这让其“使用权资产”飙升到了248.8亿元。 再考虑到国美目前百亿人民币不到的市值，国美手上的租约已经比国美贵了两倍不止。 图源：真快乐 而相比于已经难言乐观的财务状况，对国美来说，更困难问题是其似乎已经找不到更好的现金流增量来源了。 应付账款周期从181天缩短到175天，意味着国美无限施压账期的策略实际上已经难以为继——事实上，181天的超长账期已经说明国美采销团队“足够尽力”了，也彰显了国美供应链团队不俗的谈判能力。但这样的账期在根本上是难以为继，且损害双边信任的。 而无论是国美所寄希望的真快乐商城和线下门店连锁，还是其自身所在的3C销售领域，都面临增长乏力的窘境。 综合多个报告数据显示，Q1我国家电市场总额同比下降了11%，手机市场出货量下降了14%。而以上两个类目占据了国美90%以上营收（2020年数据），这无疑进一步加大了国美在今年的经营难度。 而多名国美相关人士表示，国美的现金流压力的确处在比去年更高的状态。 图源：网易看客 此外，国美在重点业务的重点数据中，也似乎仍然存在严重的数据误导行为。 品玩曾在去年6月独家报道了，国美在线总裁向海龙、电器公司CEO张德炬相继离职的消息。文章当时指出了国美内部在企业文化、用工伦理、办公室廉政、品牌关系、行业结构等方面存在的问题，并对真快乐数据的真实性、“18个月回归市场地位”的提法提出质疑。 但一年时间后，国美在没有公布营收数据的同时，还依然在单方面不断调高真快乐的月活数字。 据国美消息，2021年，真快乐年访问量是4.4亿，年活跃买家达到了1683.7万。 但根据国美CFO方巍等消息，真快乐一季度月活突破4000万，6月月活突破5000万，12月月活超6500万。如果以此增长曲线计算——如果这真的是一条连续曲线，仅每人每月活跃量都不止4.4亿。 以1-2月为0人/月，3-5月4000万/月，6-11月5000万/月，12月6500万/月的方式来计算，总计“月活人次”应该为4.85亿——大约是“年访问量”的110%。 面对全方位的压力，国美是时候严肃对待线上平台的月活与成交数据披露了。坦诚面对目前的经营困难，获取更多合作伙伴与员工的信任与尊重，才是早日走出困境的最好路径。

【企业介绍】中山跃海包装材料有限公司2008年创办以来,一直致力为香港及珠江三角洲的印刷和纸品行业提供品质优良的化工原料,包括纸张UV光油、UV哑油、水性上光油、磨光粘合剂等产品。本公司执行严格的生产程序和现代化的管理系统为客户提供优质的印刷原料，与客户一起力臻完美，务求令印刷工序上的每个环节都能达到完美。公司以“严格管理、质量为本；精益求精、精优取胜；诚信赢誉、顾客至上；超越自我、回馈社会”为宗旨。以“团结、创新、科学、完善”为信念。因此跃海公司取得了卓著成绩，已与众多企业成为同舟共济的伙伴与朋友，其中不泛有国内（际）知名品牌企业、行业内超大规模企业及上市公司。我们的客户遍布大陆，香港和台湾；拥有广州中山大学、华南理工大学、天津工业大学、齐齐哈尔大学等国内知名高校的科研力量；同时引进美国、德国、日本等国外行业内领先技术支持；很多客户放弃恒昌、三木，选择了我们；在未来的日子，跃海人愿与印刷界朋友携手同进，共铸辉煌！主营产品：纸张UV光油、UV哑油、水性上光油、磨光粘合剂、UV胶印油墨、UV专色油墨、绒毛手感光油、逆向UV光油、可烫UV光油、食品UV光油、免打底UV光油、水性高光光油【产品展示】高光高耐磨UV光油适用于：食品、饮料、啤酒、电器、电子等产品包装外箱 产品型号：YH-301-1M/YH-308M/YH-506D-1M水性高光光油适用于：礼品盒、药品、化妆品盒等免打底UV光油适用于：食品、药品、化妆品盒等 产品型号：YH-608/YH-609A/YH-609W-3免打底UV光油逆向UV光油可烫UV光油适用于：礼品盒、药品、化妆品盒等 产品型号：YH-6063C【联系方式】地址：中山市阜沙镇上南村拓能工业园2楼205固话：076089795858鸿威集团2022年“粤贸全球”线上展排期粤贸全球·获客无忧

中国商报（记者 焦立坤）4月1日晚间，“孟晚舟担任华为轮值董事长”的消息传出。华为官网显示，孟晚舟职位变更为“副董事长、轮值董事长、CFO”，她接替郭平，成为三位轮值董事长之一。在不少业内人士看来，孟晚舟此番“上位”顺理成章。孟晚舟（图片来自于华为官网）孟晚舟的新角色4月1日晚间，华为公司监事会换届情况和董事会变动对外公布。华为发言人对外表示，公司致力于优化和完善内部治理架构，以使公司基业长青，此次监事会换届是公司治理按章程有序推进的一项工作。值得关注的是，孟晚舟接替郭平出任轮值董事长，其职位变更为“副董事长、轮值董事长、CFO”，与胡厚崑、徐直军共同轮值。而郭平转任华为监事会主席。这一变动引发业界关注。一位华为内部人士对中国商报记者表示，之前就听到风声了，“正常得不能再正常了”。而一位华为前员工也对记者表示，“此时的孟晚舟无论是在外部的‘江湖地位’，还是在内部的声望都很高，也比较适合担纲轮值董事长这一角色。”据了解，在公司治理层面，华为实行集体领导，推行轮值董事长制度。轮值董事长在当值期间是该公司最高领袖，主持公司董事会及董事会常务委员会。每一位轮值董事长在当值时长为六个月。今年4月1日-9月30日期间，胡厚崑当值轮值董事长。此番调整或早有端倪。在今年3月28日举行的业绩说明会上，孟晚舟以公司CFO的身份出席，这也是孟晚舟回国后首次公开亮相。作为公司创始人任正非的长女，1972年出生的孟晚舟于1993年加入华为，历任公司国际会计总监、华为香港公司首席财务官、账务管理部总裁。2018年3月，孟晚舟升任副董事长兼CFO。而她最引人关注的一段经历，无疑是被加拿大政府非法拘押的1028天。2021年9月25日晚，历经磨难的孟晚舟终于归国。而即便她在加拿大滞留期间，华为CFO的职位一直在等待她的归来。有业内人士告诉记者，在孟晚舟还不太出名时，华为内部对其的评价就很好，其为人低调、踏实，专业水平很高，还有人说其文笔也不错。而孟晚舟在财务方面的专业水平更是不容置疑。“在她的带领下，华为财经已成为世界领先的数字化和智能化的财经组织，为华为公司打造了坚实可靠的经营底座，助力公司在新时代下的战略实现。”华为官网如此描述。外界热议“华为接班人”随着孟晚舟出任华为轮值董事长的消息披露，关于“华为接班人”的话题也引发热议。资深电信行业观察人士马继华对中国商报记者表示，在任正非逐渐淡出华为管理的背景下，公司管理层进行新老交替已经是迫在眉睫的事情。“如果不是孟晚舟被非法扣押事件的影响，这个过程应该在2020年就可以完成。”在马继华看来，孟晚舟历经磨难回国，在公司内外都足以承担领袖角色。“从孟晚舟的资历来看，公司历练充分，财务背景深厚，符合现在数字化企业人才需要，即便没有经历被非法扣押事件，应该也是最佳接班人选。”马继华说，“当然，华为会根据新的情况进行组织架构调整，也许会改变轮值制度和公司组织体系。”不过，任正非在2019年3月4日接受外媒采访时，就曾被问及华为“接班人”的问题，当时他对该问题的回答是否定的，因为孟晚舟没有技术背景。资深电信行业专家项立刚对中国商报记者表示，华为是一个集体领导的企业，一个轮值董事长对华为有一定影响，但也不是一切的最终决策者，“相信孟晚舟任轮值董事长对华为有影响，但也不会有特别重大的影响。华为还会按照正常的轨道往前走。个人认为，孟晚舟会更好地发挥其管理方面的能力，同时也把女性的细腻和协调能力很好地发挥出来，成为华为发展中一个有益的‘影响力’。”董事会名单的出与进除了孟晚舟和郭平的职位调整，此番华为董事会名单还有不少变化，有出有进。其中，四位华为高层离开董事会，进入监事会。他们分别是丁耘（华为企业BG兼运营商BG总裁）、陈黎芳（公共及政府事务部总裁）、彭中阳（战略预备队总队长）、姚福海（首席供应官、集团采购管理委员会主任）。 另外，候补董事李建国、彭博按规则依次递补为董事，前者是华为制造部总裁，后者是华为公共及政府事务部副总裁。另外一位长期关注华为公司的研究人士告诉中国商报记者，目前看华为的这一步调整非常“丝滑”，符合华为一贯的“静水潜流”的管理和变革风格，很难判断后续的安排，但是为后续的各种可能性埋下伏笔。“华为不会变天，外界没必要过度解读。”项立刚也认为，华为管理层的优化工作其实一直在有序推进。他表示，今天的华为有任正非这样的精神领袖，有三位轮值董事长（其中两位是技术专家，一位是财务专家），再有一个以技术为主的董事会，总体结构是合理的。目前华为依然处于“求生存、谋发展”的关键阶段。财报显示，2021年华为实现全球销售收入6368亿元，同比下降28.6%；不过，其净利润达1137亿元，同比增长75.9%。当时孟晚舟表示，2021年对华为而言，也许已经穿过了这次劫难的黑障区。