EN
中文
注册 / 登录
产品分类:
加载中...
头条分类:
加载中...
指纹究竟是不是独一无二的?
此刻阅读这段文字的你,或许在点亮手机屏幕时,就已经用到了指纹识别。哲学家莱布尼茨曾说,世界上没有两片完全相同的叶子。指纹识别基于同样的信念:每个人的指纹都独一无二、与众不同;即使对来自同一人不同手指的指纹,也是如此。而现在,一名本科生带领团队在Science Advances发表论文,试图用AI挖掘它们之间的相似之处。 一、缘起 “你觉得,指纹是独一无二的吗?” 三年前在和教授的一次闲聊中,Gabe Guo被这样问道。彼时他刚被哥伦比亚大学录取,正憧憬着自己的大学生活。他没有料到,正是这次闲聊,为自己后续三年的研究重心打下了伏笔。 现在, Gabe Guo试图对前述问题给出否定的回答。1月12日,计算机科学专业本科在读的他领导团队在Science Advances发表论文,证明人工智能可以判断两枚来自不同手指的指纹是否来自同一个人,揭示了同一人不同手指的指纹之间具有惊人的相似性。 乍一看,新结论似乎打破了我们对指纹的固有印象。毕竟,在流行观念中,往往更强调指纹的独一无二、不可重复,即使对来自同一人不同手指的指纹,也是如此。发轫于19世纪的现代指纹识别技术同样基于上述信念。一本出版于1921年的大学教材这样写道: “有一点我们深信不疑,那就是:没有两枚指纹是相同的。我们可以从许多人那里提取成百上千枚指纹,但不会有两枚指纹的每个细节都毫无二致。可能会有两枚、甚至更多的指纹总体看来大致相同,但即便如此,在仔细检查后还是会发现它们之间的巨大差异。” 基于以上性质,指纹识别已成为辨别身份的重要手段。下面是一个直观的例子,可以说明指纹识别的可靠性——即使是外貌看起来极为相似的人,他们的指纹也会千差万别: 来源:Harris Hawthorne Wilder and Bert Wentworth. Personal Identification: Methods for the Identification of Individuals, Living Or Dead. 二、异中之同 黑格尔曾说:“假如一个人能够看出当前显而易见的差别,譬如,能区别一支笔与一头骆驼,我们不会说这个人有了不起的聪明。同样,另一方面,一个人能比较两个近似的东西,如橡树与槐树,或寺院与教堂,而知其相似,我们也不能说他有很高的比较能力。我们所要求的,是要能看出异中之同和同中之异。” Gabe Guo决定找出指纹的异中之同。他带领研究团队,通过训练孪生神经网络,来比较两个指纹样本间的相似度。他们输入指纹样本,通过卷积神经网络将其转化为嵌入高维空间的表示向量,使用向量间的距离来表征样本间的差异。 模型首先使用来自MSU的PrintsGAN训练集进行预训练,这是一个由生成式对抗网络创建的人工数据集,其中包含来自35000个虚构身份的525000张合成指纹图像;接着使用多个真人数据集进行微调,其中包含来自927人的53315个指纹样本;最后使用来自133人的7703个指纹进行测试。 在训练过程中,研究人员向模型输入三组图像:一个人的指纹作为“标准答案”(锚示例,anchor,表征向量为a),来自同一人不同手指的指纹作为正例(positive,表征向量为p),来自其他人的指纹作为负例(negative,表征向量为n)。通过梯度下降来最小化三元组损失函数L(a, p, n) = max {d(a, p) − d(a, n) + α, 0} (d表示欧氏距离,α为超参数),从而在向量空间中以锚示例为锚点,“拉近”正例,“推远”负例。 训练结果显示,与不同个体指纹间的向量距离相比,同一个体指纹间的向量距离显著更短,单边t检验(α=10-4)P<0.0001。此外,模型“看到”的正例和负例数量相等,也就是说随机判断两枚指纹来自同一个人的正确率为50%,而在测试中神经网络表现出了77%的正确率。这意味着,同一人的不同指纹并非截然不同,而是存在相关性。 三、多次被拒 三年耕耘终于开花结果,论文发表却并非一帆风顺。他们迅速将成果发给了一家知名法医学期刊,等待几个月后,收到的却是冰冷的拒稿信。审稿人和编辑的回复斩钉截铁:“众所周知,指纹是独一无二的。”此后研究团队辗转多家期刊,屡屡碰壁。Gabe Guo没有法医背景,他回忆,“起初在法医学界有很多反对意见。”多数审稿意见认为,训练集太小,不足以质疑指纹的独特性。 研究团队没有放弃,他们扩充训练数据,多次迭代修改论文。“在头两轮修改过程中,他们说众所周知,没有两枚指纹彼此相像。我想这反而有助于改进研究,我们不断输入更多数据,直到最后证据确凿。” 在意识到法医学界持怀疑态度后,团队选择转向综合性期刊,却又碰了钉子。这一次,参与研究的哥伦比亚大学机器人专家Hod Lipson决定发起申诉,“我通常不会置喙编辑的决定,但这项研究太重要了,不容忽视。”他表示,“假设(犯罪)现场A有一组指纹,现场B有另一组指纹,它们来自不同的手指,很难将这两个现场联系起来。但通过这个系统,你就能判断这两组指纹是来自同一个人。” “如果这些信息能成为关键力量,那么我想悬案可能会柳暗花明,甚至无辜的人可能会被无罪释放。” Gabe Guo也认为,新发现有助于刑事调查。“最直接的应用是,对于那些犯罪现场遗留指纹和档案记录不同的悬案,它可以提供新线索。另一方面,这不仅有助于抓捕罪犯,实际上也会帮助无辜的人,让他们免于不必要的调查。”论文写道,在某些情况下,藉由新研究建立起来的联系,可将嫌疑人范围从1000人缩小到40人,这将大大提高调查效率。 他们也承认,与同指指纹匹配相比,异指匹配相当困难,新系统准确度仍明显偏低,并不适合在法庭或鉴权场合用作决定性证据。实验还显示,系统存在一定的人群偏倚,某些特定人群会比其他人更易蒙受不白之冤。 虽然准确度不足,但编辑认为,新研究有助于在模棱两可的情况下确定线索的优先顺序。几经波折,这篇论文最终被Science Advances接受发表。 四、质疑 对一篇论文而言,发表不是故事的终点。新研究面世后,遭到了多位业内专家批评。 瑞士洛桑大学法医学教授Christophe Champod表示,使用深度学习技术研究指纹很有趣,但他不认为这项工作有什么新发现。他批评道,“他们的论点是,不同手指间的指纹具有一定相关性,这早在指纹识别研究的起步阶段就已为人所知,当时是人工完成的,多年来一直有据可查。” Champod所言非虚。在上世纪二、三十年代,就有学者观察到不同手指间的指纹具有相似性。八十年代,有研究对这种相似性进行了因子分析,从中提取出2个独立因子。2005年,学者A.S.Nagy将各手指间指纹的相似性命名为“花纹间影响”(pattern influence),即中间三枚手指(左右手食指、中指和无名指)之间的指纹花纹高度相关。 “在我看来,由于缺乏相关知识,他们的论文有些过于夸张了。我很高兴他们重新发现了一些已知的东西,但从本质上讲,这是大惊小怪。” 对此Gabe Guo回应,他们使用人工智能系统性地量化了不同手指间指纹的相似程度,此类工作前所未有。“我们首次明确指出了这种相似性来自指纹中心的嵴纹走向。此外,我们也是首次尝试匹配同一人不同手指上的指纹,至少是用自动化系统。” 密歇根州立大学的计算机科学家Anil Jain则认为,同一个人不同手指的指纹具有很强的相似性,这并不是什么新发现。因为一个人的指纹和遗传因素相关,所以和其他人的指纹相比,自体指纹相似的可能性自然会更高。 加州大学尔湾分校的犯罪学教授Simon Cole也认为新研究言过其实。“在指纹方面我们并未‘出错’。没有两枚指纹‘完全相同’——这个说法未经证实,但在直观上是正确的。发现指纹相似并不能推翻这种说法,众所周知,不管是否来自同一个人,指纹之间总是相似的。” 对于Lipson提到的,研究用于比对来自犯罪现场和警方记录的异指指纹,Simon Cole表示,这种情况很难发生,因为在采集指纹时,通常会记录所有10根手指的指纹(往往还包括掌纹)。“我不清楚他们认为执法部门在何种情况下会只记录部分指纹,而不是全部。” 以上种种质疑,指向了同一个问题:指纹是否独一无二?要回答这个问题,得从指纹的形成过程说起。 五、图灵斑图 指纹形成背后的数学机制要追溯到一个熟悉的名字——艾伦·图灵(Alan Turing)。他在1952年发表著名论文《形态形成的化学基础》(The chemical basis of morphogenesis),用反应扩散模型成功说明了某些生物体表面复杂斑纹的由来。图灵从数学角度表明,在反应扩散系统中,稳定态会在某些条件下产生空间均匀态失稳(图灵失稳),导致空间平移对称破缺,并自发产生空间定态图纹(图灵斑图)。 不光人类,灵长类动物、甚至考拉都长有指纹。| 来源:Macie Hennenberg, et al. and naturalSCIENCE 以上概念比较拗口,这并不奇怪——毕竟,生物生长发育是个复杂的过程,其中可能有数百种化学物质参与反应。不过,高度简化且抽象的模型仍然对科学直觉大有裨益。图灵先知先觉地写道:“这个模型将是简化和理想化的,因此也将是失真的。对当前知识水平下那些最为重要的特征,我希望能将其保留,并加以讨论。” 追随图灵的脚步,我们来考察最简单的一维系统。不妨假设系统中含有激活剂和抑制剂两种成分,它们之间存在相互作用:激活剂既能促进自身增长,也能促进抑制剂增长;反过来,抑制剂则会抑制激活剂增长。 从均匀初始条件开始,微小涨落导致激活剂和抑制剂的水平出现随机波动,那么总会在某处,激活剂的水平略高于常态(绿色曲线上升)。由于激活剂能促进自身增长,其在该处的水平将进一步上升(正反馈效应)。 随着激活剂水平升高,它也会促进抑制剂增长(红色曲线上升)。 然而,两种成分的扩散系数不同,抑制剂的扩散速度快于激活剂。这导致两个后果:其一,抑制剂快速扩散,向峰两侧涌入,抑制那里的激活剂水平,形成侧抑制区域,这里不会再出现新的峰;其二,峰区域的抑制剂由于扩散而水平下降,这样原来的激活剂浓度峰值就能稳定存在。 在远离峰的地方,抑制剂浓度不足,抑制效应减弱,又会形成新的峰。 峰与峰之间的距离由全局参数(例如抑制剂的扩散系数)决定。整个过程无需外部控制,系统中的各组分彼此之间相互作用,通过局部行为和反馈机制,逐步形成全局有序结构,组成了一个自组织系统。 以上过程的关键在于,系统中的两种反应物质,不仅能相互作用,还能独立扩散。事实上,图灵斑图对应的是非线性反应动力学过程与特殊扩散过程的耦合。这个扩散过程由于两种因子的扩散速度不同会发生失稳,这就是图灵斑图产生的机理。在数学上,图灵斑图可以用无量纲化的反应扩散方程组描述: 其中u和ν代表两种反应物质的浓度,c和d是扩散系数,t是时间,f(u, v)和g(u, v)代表反应项。线性稳定性分析可知,图灵斑图的波长λ=(2πPD)1/2,其中P为体系在Hopf分岔上的振荡周期,由体系的化学反应机制决定,D是反应物的平均扩散系数。由此可见,图灵斑图的波长取决于系统的内禀性质。 六、万物皆数 将以上讨论推广至二维情形,我们能看到许多似曾相识的纹理: 事实上,从斑马纹到西瓜纹,再到风在沙丘上吹出的皱褶,自然界有数不清的图案都被认为出自图灵机制。在2021年发表于Nature Physics的一项研究中,研究人员甚至发现在金属衬底上生长铋晶体,也会出现醒目的图灵条纹: 来源:Alan Fang and Aharon Kapitulnik 在晶体生长过程中,铋原子在垂直方向(即远离平面方向)的位移充当了激活剂,在平面方向的位移充当了抑制剂。起作用的是原子位移,而不是化学分子。 此外,艺术家还利用图灵斑图来创作生成艺术(generative art): 来源:Jonathan McCabe,http://www.jonathanmccabe.com 自20世纪70年代以来,涌现了大量计算机建模和理论工作,成功利用图灵机制再现了斑点和条纹等图案。但当时的分子生物学水平有限,始终未能找到指纹形成过程中激活剂和抑制剂对应的特定分子。 直到2023年,一项发表在Cell上的研究显示,人体中两种名叫WNT与BMP的信号分子,充当了激活剂和抑制剂的角色,促成了指纹形成。WNT负责刺激初生嵴生长,BMP反过来抑制嵴生长。在胚胎发育过程中,两者相互作用,产生的周期性嵴纹波从指尖、指腹中心、指尖根部折痕出发,扩散并相互碰撞。由于局部信号环境和手指解剖结构不同,起始位点存在差异,从而产生了弓、箕、斗等不同的指纹类型。妊娠10周后,在手指指尖肿胀消退的掌垫(volar pads)上开始出现嵴线。到第14周时,在表皮和真皮的交界处确立了初生嵴构型。 七、后天影响 Karmakar和Loesch等人提出,绝大多数肤纹特征都受到多个基因影响,存在调控指纹特征的主效基因。2022年发表于Cell的一项研究表明,人体的EVI1基因通过调控肢体发育,主导了指纹形成。许多研究表明,血亲之间指纹嵴的特征(如数量、宽度、深度和间距)以及指纹类别(如弓、箕、斗)均具备一定的相似性。 既然如此,如果两个人的遗传物质相同(比如同卵双胞胎),他们会有相同的指纹吗? 答案是否定的。这是因为指纹形成既受遗传调控,也受胚胎发育的环境影响。在妊娠过程中,羊水流动、胎儿胎位会发生变化,胚胎指尖细胞所处的微环境也因手指不同而存在差异,这种差异在细胞分化过程中不断放大,造就了指纹间细微的不同。有研究显示,遗传因素对指纹形成的影响程度占60%~90%,而脐带长度、血压、营养状况和手指生长速度的参差均能影响这一过程。其间的变化是如此繁复,以至于几乎不可能存在两枚完全相同的指纹。据估计,两个人碰巧拥有相同指纹的可能性不到640亿分之一。一篇发表于2002年的论文写道:指纹的形成是一个混沌系统,而不是随机系统。 惟其如此,指纹被认为具备独特性。不过重要的是,必须明确“独特性”的含义:当我们声称一枚指纹“独一无二”的时候,并不意味着指纹之间不会存在相同的模式——正如本文开头研究所揭示的,同一个人的指纹具备相似之处。我们说没有两个人拥有相同的指纹,其实是在说从指纹中提取的细节特征点不尽相同。最常见的指纹局部特征包括纹线端点、分叉点和短纹(孤立点)。 来源:Harris Hawthorne Wilder and Bert Wentworth. Personal Identification: Methods for the Identification of Individuals, Living Or Dead. 在鉴别指纹时,通常不会对比整幅指纹图像,而是提取细节特征点的类型及位置进行比对。这里暗含了一种可能的弊端:因为提取的特征点数量或质量有限,指纹的个体唯一性并不能保证其鉴别的准确可靠。这也是为什么,对于理论上不会重复的指纹,iPhone的触控ID仍然会有五万分之一的失误率。Simon Cole提出了“指纹检验员谬误”的概念来描述这一现象,他写道: 当法院要求证明法医指纹证据的“可靠性”时,指纹检验员回答说,所有指纹图案都是独一无二的。法院没有理解这两种说法之间的逻辑差距,于是唯一性就被奉为法医指纹鉴定准确性的圭臬……今天,我们仍然在这种谬论中挣扎。 Cole的观点是,指纹的唯一性和指纹识别的准确性是两个完全不同的问题。将犯罪现场发现的指纹与从嫌疑人身上采集的指纹进行比对是一个复杂的过程,仰赖于多层面的观察、分析和解释。指纹对个人来说独一无二,并不能说明识别过程是如何进行的,也不能说明识别过程是否准确可靠。事实上,指纹识别的科学性、准确性和可靠性问题,正是研究人员当下密切关注的前沿。 八、另类特征 而本文开头的研究,或许在这方面做了一次有趣的尝试。Gabe Guo和他的团队通过可视化手段,对深度神经网络的决策过程进行分析,发现系统使用了一种新的特征提取模式。“AI并没有使用指纹嵴的分支和端点等‘细节特征’——也就是传统指纹比对中使用的模式。相反,它使用了指纹图案中心涡环的角度和曲率。” “这不仅仅涉及法医取证,还涉及人工智能。指纹与生俱来,司空见惯,但在我们用AI分析它之前,没有人注意到这种相似性。这恰恰说明了AI自动识别并提取相关特征的能力。” “我认为这项研究会是推动一系列进展的第一块多米诺骨牌,人们将会利用AI发现那些我们平日里视而未见的事物,比如说我们的手指。” 论文共同作者、哥伦比亚大学大四学生Aniv Ray对新研究的前景充满信心:“试想一下,如果它可以对数百万、而不是数千枚指纹进行训练,会达到怎样的表现。我们的研究仅仅是个开始。”
中国移动发布手机评测报告,运营商要抢评测博主饭碗?
2019年8月5日,中国市场第一台5G智能手机中兴Axon 10 Pro正式开售,象征着中国正式进入到5G新时代。 历时短短几年,5G手机已经从一台手机是否高端的标志,成为一台手机是否合格的标志,不难看出,消费者对于选购移动通信设备的变化。假如,由运营商来评测这些手机表现如何,并推出一份评测报告,消费者是否会买账呢? 近日,中国移动发布了2023年的年度综合手机评测数据。该评测依照「中国移动5G手机测评体系V4.1」,选取了32款热门机型,覆盖4个价位段,涵盖折叠屏和直板机两种形态。 该报告从通信能力、产品可用性、多媒体能力、用户口碑四大维度,全面评价5G手机质量。 尽管这只是一份很平常的年度5G手机评测报告,但细究下来,小雷还是发现了这份评测的「与众不同」。 中国移动做手机评测,花样还真有些多 先来看看这份评测报告每个子榜单的情况。 5G直板手机综合评测TOP排行榜: 图源:中国移动 直板手机榜单中最耀眼的机型,是喜提4000元以上高端阵营第一的小米14 Pro。也难怪小米CEO雷军在评测报告发出当天就主动转发,并祝贺小米14研发团队。 除此之外,荣耀、vivo、Redmi、OPPO、一加也有不少机型上榜,每家都有其独特的竞争优势。vivo X系列的影像能力、一加的通信技术、OPPO的ColorOS系统、Redmi和荣耀的高性价比都是它们登上直板手机综合评测TOP排行榜的主要原因之一。 手机摄像头拍照排名: 图源:中国移动 影像能力是旗舰手机绕不过的话题,本次评测选取了6款旗舰机型进行PK。最终结果大家也看到了,vivo X100 Pro成为年度影像机皇,这与前段时间微博公布的「2023年度手机大赏」结果不谋而合,雷科技(ID:leitech)在年度盘点中也曾多次提到并点赞这款影像旗舰。 我们也终于在榜单上看见了苹果的身影,可惜iPhone 15 Pro Max在长焦高动态拍摄、色彩渲染和曝光效果方面表现不错,其他方面仍待优化,最终排名倒数第一。 5G手机游戏性能评测排名: 图源:中国移动 手游体验是当代年轻人选择手机的重要因素之一,旗舰手机普遍配备了高性能的核心配置,但不同品牌的软硬件适配度令游戏体验产生了差异。红魔9 Pro游戏手机无愧其游戏手机的命名,除触控反应待优化外,帧率、流畅、续航方面表现都十分优异。这一结论依然十分专业,红魔在游戏手机中的地位人所共知。雷科技(ID:leitech)此前也曾对红魔这款手机进行报道,《4399元起!红魔9 Pro系列发布:纯平背板设计,配置拉满》。 iQOO 12 赛道版散热表现较好,其他机型在功耗控制和帧率稳定性方面仍需优化。 5G折叠屏手机综合评测TOP5: 图源:中国移动 来到5G折叠屏手机,选择相较直板手机明显减少,中国移动选取了5款8000元以上的折叠屏手机进行综合评测。OPPO Find N3收获五星好评,其余4款折叠屏手机都是四星。与直板手机相比,折叠屏外观设计也是重要的打分维度之一,主要考量机型的轻量化设计,荣耀 Magic V2轻薄化的使用体验为其加分不少。关于OPPO Find N3,雷科技曾在评测中大加赞赏,甚至认为其“堪称当时最成熟的折叠屏手机”。 综合来看,中国移动出具的这份评测报告,将智能手机的不同品类分开评测,确保了一定的客观、公正,评测结果也符合各家主流评测媒体和机构的结论,整体参考价值还是非常高的。 拿下5G直板手机TOP1,它们凭什么? 小雷上文介绍了评测的重点内容,相信大家对结果及评测标准也有了一定的概念。如果要小雷对以上榜单的重要性进行排名,那么无论是参选机型的数量,还是考量的维度,5G直板手机综合评测TOP排行榜对于消费者选购手机都更具参考价值。 5G直板手机综合评测TOP排行榜,主要的考量标准正是「综合」。手机拍照性能排名前二的vivo X100 Pro和三星 S23 Ultra均没有上榜,手机游戏性能排名前三的红魔9 Pro游戏手机、iQOO 12 赛道版、iPhone 15 Pro Max也同样如此。 那三个价位段排名TOP1的小米14 Pro、荣耀100 Pro、荣耀X50 GT又是凭什么登顶同价位机皇呢? 图源:雷科技 小米14 Pro发售后不久就迅速突破百万销量,成功助推小米手机在2023年四季度激活量暴涨38%,成为当季国产手机品牌第一。 小米14 Pro起售价4999元,首发搭载高通骁龙8 Gen3处理器,在手机市场先声夺人,并且在功耗方面也控制的相当不错,最高支持16GB+1TB存储方案;影像方面搭载了徕卡三摄Summilux镜头,外加可变光圈;屏幕方面,高颜值的2K全等深微曲屏,还用上了全新小米龙晶玻璃。 值得注意的是,小米手机在中国移动最关注的通信能力、多媒体能力、用户口碑三个维度都被评为「最佳」。雷科技(ID:leitech)此前也曾对小米14 Pro这款手机进行深度评测,并对其给予了高度好评《小米14 Pro评测:堆料猛到爆!!!》。 图源:荣耀 2500-4000元价位段第一则是荣耀100 Pro,这个价位的手机承接了高端和中端的市场,品牌之间的竞争十分激烈。虽然不像高端手机那样享受着最尖端的科技,但各家品牌也布局了许多有实力的产品。 荣耀100 Pro能脱颖而出,可见其竞争力。性能方面,荣耀100 Pro搭载了高通骁龙8 Gen2处理器,全系最高标配16GB+1TB存储方案,支持66W无线快充,整体性能即使放在中高端市场也相当能打。影像方面,荣耀100 Pro主打人像影像,行业首发索尼IMX906传感器,支持OIS光学防抖,同时拥有2枚像素单反级摄像头。 此外,3399元的起售价+1.5K绿洲护眼屏+青海湖电池,让荣耀100 Pro具有突出的记忆点。尤其在护眼科技上,真正做到了新鲜技术普惠化。 图源:荣耀 2500元以下机型TOP1,还是荣耀家族的成员——荣耀X50 GT。这款在1月发布的新品,能在这么短时间内超越前辈们迅速登顶,实力不容小觑。在发布当天,小雷在现场亲眼见证这款性能新机的诞生,《1999元起,荣耀X50 GT正式发布:性能、防摔两手抓?》。 荣耀X50 GT1999元起售,顶配16GB+1TB版只要2799元,牢牢卡住了2000元价格段。核心搭载骁龙8+处理器,其他配置为:1.5K OLED屏幕、5800mAh电池、35W快充、100MP后置双摄。 老实说,这款手机在纸面数据上的优势并不明显,但其围绕用户体验下了不少的功夫。出色的硬件调校令荣耀敢与友商8 Gen2机型对比,稳定帧率、VC散热以及灵龙触控令荣耀X50 GT具备了卓越的游戏体验。 看完小雷的介绍,相信大家应该明白为什么这三款手机能成为同价位TOP1。它们主打的还是一个综合,或许在某些方面的表现不如排在后面的友商机型,但至少每个领域都位于第一梯队,且在某个专项上的表现极其突出。 高性价比、大容量电池、标配16GB+1TB存储、旗舰性能处理器,总之能给的通通安排上最好的。然后在此基础上充分发挥自身优势,令用户形成记忆点。 运营商为何扎堆评测“不务正业”? 纵观此次中国移动发布的2023年年度综合手机评测数据,其评判维度和排名原因交代还算清楚。虽然我们不知晓具体的测试指标,但起码也知道是从哪些方面进行评测并得出最终结果。 作为同时连接手机品牌和用户的重要媒介之一,中国移动这份评测报告的参考价值还是相当高的,其选定的四大评测维度覆盖了用户用机的基本需求。大家在选购手机的时候可以直接拿来参考。 图源:中国移动 实际上,运营商搞手机评测可不是一件新奇事。中国电信、中国联通也早早的加入到评测的队列之中。按时间顺序排列,中国移动是最早开始的,2015年就发布了第一期《中国移动智能硬件质量报告》,中国电信和中国联通则都是在2021年开始发布《年度终端报告》。 各家运营商报告关注的重点各不相同,且每年都会进行相应调整,但运营商们都是围绕通信行业进行观察与汇总。 运营商做评测,原因有三: 1、运营商直面用户和厂商,作为通信基础设施提供商掌握核心数据,比如联网数据、网络表现、流量使用等,因此理论上来说是很清楚手机行业的现状和主流产品 表现的。整体来说,运营商们给出的终端报告数据来源往往是最贴近现实的,但考虑到各家评测标准并不统一,最终结果也许会略有出入。 2、运营商不靠广告恰饭,评测结果更可能中立。视频UP主、博主、评测网红、评测媒体可能“恰饭”进而影响评测结论,但运营商财大气粗,不靠广告吃饭,因此理论上来说评测更可能(注意,只是可能)权威、中立、客观,这就像美国的《消费者报告》杂志一样,它直接面向用户收费,拒绝一切广告,因此产品评测结果绝对可靠。 3、运营上本就是重要的手机销售渠道,至少曾经是。往年运营商“合约机”是手机销售的核心渠道之一,“预存话费送手机”的活动很常见,就连6k+的高端机也可以靠充值话费获得。此外,运营商门店渠道也是手机展示与销售的重要渠道。只是近年来,手机销售全面走向电商和线下渠道,才不再那么依赖运营商。作为销售渠道之一,运营商对手机产品评测还是有一定的话语权的。但这难免又会影响到客观中立性,毕竟也涉及到商业合作了。 整体来说,小雷认为运营商们推出类似《年度综合手机评测数据报告》这样的评测报告,还是十分必要的,正如上文所说,运营商最了解手机行业现状,他们能给出可靠的一手数据,这是其他机构无法相比的优势。我们只需在多个运营商的终端报告中多做比较,再结合多家专业权威媒体的评测结论筛选,就能在茫茫机海中,迅速找到适合自身的机型。
80家4S店一夜倒闭,结果竟然有车企进去抢车…
兄弟们,又有一个汽车 4S 店集团爆雷了。。而且是爆大雷。。。 就在昨天凌晨,广东一个主营汽车 4S 店的集团:永奥集团,因为资金链的问题破产了。老板连夜卷铺盖跑路,下面的 80 多家 4S 店也是和多米诺骨牌一样,一倒倒一片。 而且估计是因为欠的债实在是有点太多,永奥的债主们连夜叫来了一大堆板车,把这些 4S 店里的库存车全都拉走抵债了。场面之大,让我一度以为是板车车友会。 这件事情最戏剧的地方在于,它发生的实在是太快了。 倒闭跑路是前一天夜里的事,拖车大军是凌晨来的,第二天早上这 80 多家 4S 店就已经空空荡荡了。 甚至有很多在 4S 店的销售朋友,还是从车主们的嘴里,才知道了自家公司跑路的事。 而这些被拉走抵债的库存车里头,有好多是车主已经付了钱还没有提车,或者是已经交了车准备上牌交购置税的,也被债主们一并拿走了。 只留下付了钱没车拿的车主,以及突然间公司就没了的 4S 店店员们在风中凌乱。 为了维护自己的权益,拿不到薪水的永奥员工们选择了线下集结准备劳动仲裁,拿不到车的车主们向市场监督管理局进行了投诉讨要说法。 但我觉得最燃、最牛逼的操作,还是华为问界的超级救场。 在 4S 店模式里,经销商是品牌和车主之间的中间商,他们会从品牌那里买车然后再卖给客户。 而 4S 店们的一个常规操作,就是会用库存车的合格证作为抵押去找银行借钱,借钱的暴雷了以后,银行担心钱回收不回来,就会第一时间扣押这些抵押物。 所以那些板车,大概率就是各家银行闻风而动找来的。 按理说,中间商破产了交不出车其实是自己的问题,和品牌其实关系不大。 但问界的操作,是在暴雷发生以后瞬间就成立了专项小组,也是发了板车把 31 台还没交付的问界拉走了。 比如 B 站上就有一个名叫 “ 满电出击 “ 的 UP 主,在得知暴雷后的第一时间就冲到了问界的用户中心,也就是永奥代理的问界售后中心。 结果他到的时候,问界品牌的工作人员已经赶到了现场,并和经销商展开了疯狂 battle 。 因为问界的速度比债主和银行还快,这波直接就把车主的车给保住了。 这里差友们肯定会说,这些车都是永奥押给银行的,问界这么一搞银行的利益不就受损了? 但其实大家不用担心,根据 UP 车主说,后来问界和银行沟通了很久,商量出了一个两全其美的对策。 因为这 31 台车大都是全款支付,钱虽然被大奥卷走了但好歹也是放在银行账户里的。只要冻结这些账户,金额就能把银行的债还上,车主们的合格证也能被赎回来了。 问界这波操作,可以说是这场暴雷风波里为数不多的好消息了。 话说回来,永奥这一个好端端的大企业,名下有那么多经销商,理论上看不应该嘎嘎有钱吗?是怎么做到一个晚上就嗝屁的呢? 原因说来嘛也简单,那就是合资卖不动了, 4S 店的套路也懵不了人了。 永奥投资集团的成立时间是 1997 年,虽说是个综合性的业务集团,但其实它的主要投资还是在汽车销售的领域。 经过这将近 30 年的发展以后,永奥旗下代理的汽车品牌基本上涵盖了所有阵营和价格段,具体有哪些,太长了,脖子哥直接就是一个复制。 广东永奥在商用车、轿车、微车等领域均有建树,旗下代理包括北京现代、悦达起亚、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、通用雪佛兰、 DS 、长安福特、上海大众、一汽 - 大众、奔驰、沃尔沃、斯柯达、宝沃、上汽荣威、领克、路特斯、东风商用车等二十多个国内外汽车品牌。 多吧,真的多。在昨天卷铺盖跑路以前,永奥的员工都还有 2000 多个,纯纯大公司。 但只要看看它代理的这些品牌就能明显发现,除了奔驰这种豪华品牌以外,剩下的那些,在各种新能源国产品牌的冲击下,这几年过的都不太好。 销量要么是腰斩,要么就只剩个零头,像 DS 这种牌子甚至都已经退出国内市场了。 当然不光是永奥,对所有合资品牌的经销商来说,新能源的冲击都是巨大的。据汽车服务世界统计, 2023 年上半年超 1000 家 4S 店面临倒闭,倒闭甚至跑路的经销商集团和 4S 单店中, 80% 都是合资品牌的老牌 4S 店。 虽说永奥后期也发现了这个趋势,开始尝试代理埃安这样的新能源品牌,但是无奈整个体系里有超过三分之二的经销商都是不入流的合资品牌。 啥意思呢,就是跑毒快跑没血了才开始打药,结果发现,卧槽已经决赛圈了,奶不动了! 然后就两腿一蹬,成盒了。 而且说实话,永奥的嗝屁其实老早就有预兆了。 比如在去年的 4 月份,就有员工反应永奥已经发不出来工资了。为了赖账,永奥还会恶意调整员工的岗位,逼员工离职还没有任何补偿。 甚至还有前员工爆料,说自己在永奥上班的时候就被压了三个月工资不发,后来是在忍不了就辞职了,结果领导来了句 “ 不能同甘共苦,不能和公司共进退。 ” 真是看得我拳头都硬了。 所以脖子哥真的希望有关部门能够尽快地冻结和永奥有关的所有财产,保证这些无辜员工的合法权益。 当然,永奥绝对不会是最后一个撑不住的经销商集团。 很多人以为 4S 店的盈利靠的是卖车,可实际上大部分的经销商的收入大头,都是达到厂家的销量要求以后拿到的返点,以及利润率比较高的售后保养。 便宜甚至是亏本卖车的经销商大有人在。 可到了现在,合资的产品力不如自主和新势力,销量目标就不好达到了。途虎养车、天猫养车这种相对亲民的售后品牌开始崛起,人们也不愿意去 4S 店保养了,售后的钱又赚不到了。 赚不到钱,几百万从厂家进货的钱就转不回来了。资金链一断,破产就是迟早的事了。 所以,有打算在 2024 年买车的差友们,为了自己的权益考虑,还是不要买那些只能靠情怀卖车的老品牌了。永奥就是血淋淋的教训啊。 最后,我还是想夸一嘴问界。 什么叫遥遥领先,能帮车主抗伤害打辅助的车企,才 TM 能叫遥遥领先!! 撰文:致命空枪 编辑:脖子右拧&面线 封面:萱萱
当我们讨论操作系统时,我们该讨论什么?
2024 年的第一个工作日,华为终端 CEO 余承东就在内部全员信中提到: 2024 年是原生鸿蒙的关键一年,我们要加快推进各类鸿蒙原生应用的开发,集中打赢技术底座和三方生态两大最艰巨的战斗。 半个月后,1 月 18 日,华为召开 2024 年的第一场发布会,主角便是鸿蒙星河版(HarmonyOS NEXT)——这个被戏称为「纯血鸿蒙」的系统,从 OS 内核到 AI 大模型都由华为自主研发,总共有超过 1.2 亿行代码,已经成为一个真正称得上成型的成熟系统。 如果说去年华为 Mate 60 系列的突然发布是一次闪击战,那么鸿蒙系统的构建就是一场长征。 2015 年,彼时华为手机销量刚刚突破 1 亿大关,市场份额一路高歌猛进,未来的「危机」还未到来,但鸿蒙系统的开发却已经被提上日程;四年后,我们在 2019 年的 HDC 上第一次瞥见鸿蒙系统的片鳞半爪,分布式微内核的设计深入人心;又过了四年,鸿蒙星河版终于对外展示了这套系统的全貌,也迎来了属于鸿蒙的关键战役。 居安思危,华为从来不打无准备之仗。 1 亿行代码,从替代到超越 自 2007 年 iPhone 发布以来,智能手机已经发展了十七年,而 iOS 和 Android 两大系统的内核则比手机发展史更早——Linux 内核诞生于 1991 年,XNU 内核则诞生于 1996 年,都是差不多三十年前 PC 时代发展的产物。 如果把操作系统比作飞机,内核就好比是发动机,是驱动硬件和应用交互的重要组件。同样用人类的飞行史做比喻,此刻的时间节点大概相当于 20 世纪三四十年代。 当时飞机已经发展了数十年,但动力来源始终离不开螺旋桨与往复式发动机两大核心,一切设计都是在此基础上「缝缝补补」的渐进式改进,一如 2024 年的 Android 和 iOS 仍建构于上世纪末的 Linux 和 XNU 内核之上。 ▲最早的喷气式飞机 He 178 但时代发展总会驱使技术路线产生分岔。技术的发展并不完全遵循渐进式的发展历程,也更有可能出现爆发式的突破。到上世纪 30 年代,发明家汉斯·冯·奥海恩和弗兰克·惠特尔,分别想到了抛弃了螺旋桨和往复式发动机的新技术,从头设计出了喷气式发动机。 二战期间不太平的天空给了这些发动机技术路线正面竞争的机会,而性能更佳的喷气式发动机很快证明了自己,后来居上成为今日航天器的主流动力来源。 飞机发动机的演进,和操作系统的发展有相似之处。 三十年前,一个人每天面对和处理的信息量,较之三十年后的此刻,或许早已不可同日而语。虚拟世界的繁多信息已经从桌上流转到你生活中的各个角落——手机、手表、眼镜、耳机、PC、平板、电视、智能家居、智能汽车等等,而信息要适应不同形态、不同场景甚至不同人数的需求。 这些起源于数十年前个人计算机时代的程序,真的能够顺应当下智能设备发展的潮流吗? 这也是为什么鸿蒙星河版值得关注。 全新鸿蒙系统实现了全栈自研,总代码数达到了惊人的 1.2 亿行。 从 OS 内核、文件系统的「根」,到云端和 AI 模型的「枝叶」,每一项技术框架都是在空白画布上重新创作,独立于既存的所有其他项目,如此水平的系统重构整合,不亚于重新发明了飞机发动机。 重新构筑底层系统带来的最大好处,就是鸿蒙星河版在架构设计和技术细节上有了更多适应时代发展的新特性。 大破之后才有大立。与 Android 沿用的 Linux 内核相比,鸿蒙采用微内核架构,具备天生流畅、极致能效和纯净安全三大特征。 发布会上举了一个例子:如果说 Linux 内核的任务调度是让不同体量和速度的汽车放在同一条混合车道,那么鸿蒙内核就是根据用户场景与系统负载自动区分出快车道、慢车道和超车道,高效调度配合极简组件通信方式、轻量并发模型和全新内存机制,再新再多的设备,同样能实现天生高流畅与低能耗。 安全性同样是重中之重。Android 用户苦于 0day 漏洞与时常更新的内核安全补丁久矣,相应地,鸿蒙内核从一开始就选择了无 root 权限设计,内核服务相互隔离,安全验证模块也从数学角度得到了保障。 这让鸿蒙内核得以斩获了一系列行业最高等级安全认证,如 CC EAL6+、ASIL-D 和 IEC 61508。而此前,没有任何像系统内核这样的复杂架构能够通过 CC EAL6+ 的严苛考验。 说回发动机,技术路线转变的「突然」,其实是相对于整个历史而言的,对生活在当时的人来说,这一转变的过程其实相当漫长。 从惠特尼申请喷气式发动机专利到他亲手设计的飞机升空,中间隔了 11 年时间。华为鸿蒙从立项到系统底层完全重构的鸿蒙星河版,也花了近十年,而这十年沉淀,让华为鸿蒙生态更加夯实。 行稳才能致远。在这段时间里,鸿蒙稳扎稳打,几乎从零开始逐步攻克技术难点,并归纳成为海量开发文档和开发工具。直到这些「配套设施」全部开发到位,鸿蒙星河版才正式朝开发者亮相。 比如说,自研开发语言 ArkTS,本质上仍兼容于 TypeScript 语言,开发者无需重新学习就能投入到鸿蒙项目的开发中。但它又引入了众多新特性,能让开发者以更简单、自然的方式编程,平均提高了 30% 开发效率。而毕昇编译器的存在,使得一行代码不改,执行性能即可提高 10%。 有了这些趁手的工具,开发者才能积极拥抱新生态,如此鸿蒙方可宣称实现了「从替代到超越」。 为 8 亿设备打造,全球首个全场景系统 在发布会现场,爱范儿看到了第一批搭载了鸿蒙星河版的设备演示,其使用感可以归结为四个词: 灵巧、精致、安全和智能。 所谓「灵巧」,指的是原生鸿蒙实现了「组件解耦」,也就是将显示、声音和通信等模块分拆开来,开发者可以根据需求将这些模块如同活字印刷术中的字模一样组合起来,应用在不同的设备上。 开发者不再需要挖空心思让软件削足适履适应硬件,而是可以「场景先行」,先想好特定设备和场景需要什么功能,再毫无负担地引入相应的模块。 作为消费者的用户,更容易意识到的应当是视觉上的「精致」。 与现行的鸿蒙 4 相比,鸿蒙星河版在视觉语言上实现了底层重构。微软和 Google 曾分别尝试过推行 Mica 和 Material Design 设计语言,但由于设计规范停留在应用层,开发者未必愿意选择,最终的结果就像是光鲜亮丽的城市中夹杂着许多古老的「城中村」。 相反,鸿蒙星河版的视觉语言是原生的和全局性的。使用鸿蒙开发工具做出的应用天然地适用这一套设计语言,原生光效作为鸿蒙系统的设计 DNA 贯穿于每一个角落,赋予了系统一种日出海面般的呼吸感与生命力。 重视动画的厂商有很多,但将光效、光场提升到动效的核心位置,用光线明暗变化表达生机的仅此一家。 在消费者越来越重视的安全和隐私保护方面,鸿蒙也加入了许多巧思。 你可以将用户和应用之间的关系比喻成寄件人与快递员,当用户打算换头像时,就等于要把一张图片文件交托给「快递员」送出。 问题在于,过往的权限管理机制是相当粗放的。每到这种场合,「快递员」就会向用户索要整间屋子的钥匙(相机、图库、位置等访问权限),而用户只能选择同意或拒绝。一旦将钥匙交给对方,就无力阻止快递员进屋四处翻找不相关的数据。 鸿蒙则是从系统底层将隐私管理细化到每一个文件,相当于在家门口搭了一个「快递柜」,用户将准备用作头像的图片放进去,快递员再上门取件。整个过程里,对方都无法接触到允许范围之外的文件,从而更好地保护个人隐私安全。 鸿蒙还将 AI 智能能力放到了系统层,标准接口意味着鸿蒙原生应用的开发者能够轻松调用系统自带的 AI 能力。 假设爱范儿 app 开发了一个鸿蒙版,我们的技术同事就不需要花时间重复造轮子,加一行代码,就能调用系统控件实现文章 AI 朗读功能,把图文变成音频。更妙的是,鸿蒙系统的自然无感跨端交互意味着你可以在手机上听到一半,打开车门,坐进车里,车机系统自动接力继续播放,一个图文内容几乎零成本就变成了一档播客节目。 按照路线图,鸿蒙星河版要到今年第四季度才会推出面向全部消费者的商用版,但仅是当前开发者预览版所体现出的能力,就让年底的几个月尤其值得期待。 70 亿元开发者激励,但鸿蒙的机会还有更多 去年的华为开发者大会上,华为终端 BG 软件部总裁龚体曾说: 鸿蒙经过了四个大版本的迭代,已经构建了具有差异化特征的用户体验,接下来最重要的工作就是构建繁荣的鸿蒙应用生态。这是一项需要广大开发者一起参与的伟大事业。 星河欲转千帆舞,鸿蒙星河版能否跑起来,真正起决定性作用的其实是开发者与生态合作伙伴。 昔日 Bada 和 Tizen 等系统的命运揭示了,没有应用支持的操作系统就是无源之水无本之木。构建底座技术可以十年磨一剑,但构建生态必须一鼓作气拿下。 在这里,节奏是关键。应用之间存在网络外部性,用户人数越多,每个用户得到的收益就越高,只有短时间内有足够多、足够好的应用进驻,它们之间才能形成协同生态。节奏慢下来,厂商和开发者就会陷入观望,导致系统落入慢性死亡的轨道。于鸿蒙而言,这是最关键的战役。 幸运的是,华为的同道者众。 去年 8 月,鸿蒙生态设备方才突破 7 亿;短短 5 个月后,这一数字已刷新到了 8 亿。同样是在这 5 个月内,华为已经完成了鸿蒙原生生态的第一阶段工作,首批 200+ 鸿蒙原生应用开发达成意向,其中不乏新浪微博、小红书、哔哩哔哩等「国民应用」。 在开发者生态培育方面,目前已经有 300 多所高校培育鸿蒙生态建设人才,开展了 150 多个产学合作项目。华为还联合相关企业、高校、机构等,每月培养超过 10 万名鸿蒙开发者。或许这也是余承东在发布会上底气十足地喊出:有底座有生态才是真操作系统的原因。在不断成长的生态之下,是一个个鲜活的青年力量,作为华为的同行伙伴,一起向前。 当然,从绝对值上说,200 这个数字还是太小,原生应用生态还需要再添一把火。华为第二阶段的目标是,到今年年中覆盖 5000 个头部 app,再后面,是 50 万个,最终,是从中国走向全球。 目标任重而道远,要达成这一规划,少不了投入资源。 比如,对于首批适配鸿蒙的厂商,华为会提供技术支持和流量倾斜,包括渠道宣发和应用商店排名,等等。在鸿蒙星河版的应用商店里,还特地划出了「鸿蒙先锋」专区,为首批原生应用导流。 后来的开发者也有机会。 自 2017 年起开始的鸿蒙生态全球激励项目「耀星计划」本月迎来升级,华为投入 70 亿元资源鼓励鸿蒙原生应用、元服务、SDK 等领域创新,开发者官网还提供了上架分发、运营增长和商业变现方面的协助。 千帆俱举,万棹遄征。新航路的开辟总会吸引冒险者的加入,未来的鸿蒙亦然。更何况,这趟「冒险」的成本相当低——自研 SDK 令已有应用转移到鸿蒙原生生态的开发量大幅降低,以农行掌上银行为例,鸿蒙原生版整个代码量减少了 20%,有 95% 存量资产均可复用,只花了短短 26 天就完成开发并快速上线,同时基于鸿蒙内核底层的安全特性,网银的安全能力也得到了保障。 反过来说,对厂商和开发者而言,鸿蒙原生生态的特性也给予了他们一个重新审视应用形态的契机。新架构为应用提供了更广阔的想象空间。 比如小红书的鸿蒙原生版就支持多设备协同能力,不同尺寸屏幕可以适应不同排版样式的内容,还可以实现电脑端完成编辑,手机端马上就可以预览的操作,这在其他系统里是很难做到的。 时至 2024 年,在大家都觉得手机创新要走到尽头的时候,鸿蒙星河版却提供了更多的可能性,是难得可贵的机会,值得去开发挖掘。 从头开始构筑一套操作系统,是一件难而正确的事情,用「十年磨一剑」短短五个字来概括,显然有些单薄。不如看几组数据感知来得强烈: 跨越 10 年,这个项目也才刚刚进入第二阶段; 狂奔 1624 天,终于敲开了 200 多个应用的门; 从 TOP 200 到 TOP 5000 再到 50 万个应用; 从 1 亿设备到 8 亿设备再到数十亿设备; 中国企业从头开始构筑一套操作系统,是一件难而正确的事情;是一场只有华为一家企业不可能取得胜利的长征,而这也从来不只是华为一家企业的长征。 智能手机和移动互联网蓬勃发展十余年,在中国培养了超过 2000 万的开发者,却因为复杂的因缘际遇,至今没有一个由中国自主的软件生态。 时代的大潮滚滚而来,产业升级和技术革命的前夕,数千万中国开发者也有殷切的期待。华为鸿蒙是新时代的大江大海,这次由中国开发者们掌舵。 百舸争流,奋楫者先;千帆竞发,勇进者胜。
一加原神新联名曝光!Ace系列新机首发:联动角色今晚揭晓
一加于1月18日正式宣布,一加Ace 3全新原神定制机的联动角色将在《原神》 4.4 版本前瞻中亮相,前瞻活动时间为1月19日20:00。 (图源微博@一加) 这其实已经不是一加第一次和原神进行合作联名了,在Ace 3之前,一加就与《原神》进行过多次合作,包括一加9RT原神限定礼盒、一加Ace Pro原神限定版、一加Ace 2 Pro原神限定版等等。值得注意得是,此前的三款合作联名款手机都是以限定礼盒的方式推出,但本次一加Ace3用的却是“原神定制机”称呼,因此,这次一加与《原神》的联名合作可能不仅限于手机外观和包装设计上的改变,可能还包括了一加专门针对游戏内流畅度和高帧率等的一些深度优化。 (图源微博@一加) 早在2023年2月,一加便宣布与《原神》达成了为期三年的战略合作。李杰表示,未来三年,公司将在技术、产品、联动和企划方面有序推进合作事项。为了在一加手机上提供最佳的游戏体验,一加投资了一个亿建立“一加-原神体验优化实验室”,专注于游戏性能的优化。 (图源微博@一加) 众所周知,原神自上线移动端以来,就因其对硬件的高性能要求而被广大手机厂商当作手机性能测试的标准之一,并且因为原神自带流量和热度,各大厂商的手机发布会也都加入了运行原神时帧率的对比和温度的对比。 (图源原神) 一加这次和原神一起推出深度定制机型,主要目的应该还是想更有效的吸引游戏用户,特别是《原神》的粉丝群体。我们知道,手游用户一般对手机的性能和游戏体验都会有更高的要求,因此一加通过优化手机性能和增加相关特色,希望能够吸引更多游戏爱好者。 并且现在的手机市场同质化较为严重,一加Ace3作为一款中端价位的机型,想要和其他厂商同价位机型拉开差距,就必须要有其自己的辨识度和差异化,简答来说就是品牌要有明确的区分点来吸引消费者,就比如OPPO的“充电五分钟,通话两小时”,vivo的“照亮你的美”,还有小米的“为发烧而生”和华为的“爵士人生”等等。那么对于一加,原神确实是一个较好的选择。因为《原神》作为一款全球受欢迎的游戏,拥有庞大的年轻用户基础。通过与这样的游戏合作,一加也能够更加接近年轻消费者。 (图源华为) 总结来说,本次一加与《原神》的深度合作,对品牌形象提升是有一定的帮助的,但更多的是在游戏优化技术的创新和积累,同时还能吸引更多年轻消费者的关注和喜爱。
还有人买吗?苹果头显遭冷落,流媒体巨头集体宣布不适配!
彭博社的报道指出,Netflix没有计划为苹果的Vision Pro开发专门的应用,同时也不打算让iPad版的应用兼容Vision Pro。继Netflix之后,Spotify和YouTube等主流的海外影音流媒体服务也宣布,它们不会为Vision Pro开发专门的应用。 (图源Bloomberg) 对于Spotify等这些音乐流媒体软件,其影响可能并不明显,因为很少有人会愿意戴着这么重的头显专门去听音乐,而且音乐MV也不一定非要在Spotify观看。 (图源Spotify) 但是,Netflix的缺席对Vision Pro的影响却相当大。要知道它是全球最大的视频流媒体公司,且影视版权数量也最多。Netflix的缺席意味着用户无法通过应用在Vision Pro上观看内容,只能通过Safari、Chrome等浏览器使用网页版Netflix,这使得观影沉浸感大大降低。此外,网页版Netflix无法离线观看内容,并可能限制视频分辨率,因为视频质量受浏览器的影响。 (图源Netflix) 考虑到Vision Pro高达3499美元的售价,其目标用户群也主要是极客玩家,可以预见其销量可能不会太高,至少在当前阶段,Vision Pro似乎还不能成为一个面向大众的产品。而且由于用户数量有限,专门开发一个新程序的成本远高于潜在收益,再加上苹果还要从收益中抽取30%的佣金,这使得这些厂商不愿意适配Vision Pro。实际上,Netflix不仅没有为Vision Pro开发适配专门的应用程序,甚至连“历史悠久”的Mac平台也没有专门的应用程序。 有意思的是,根据MacStories的调查,在App Store中最受欢迎的46个应用程序中,没有一个在Vision Pro发布时就对其进行适配的。目前尚不清楚这些应用未来是否会进行适配。但考虑到自Vision Pro即将正式发售,这种情况可能会对Vision Pro的用户满意度产生负面影响。 (图源苹果App Store) 总的来说,如果无法在售价高达3499美元的Vision Pro头显上体验到完整的影视沉浸感,有可能会减少其购买吸引力。并且因为它缺乏一些关键应用的支持,Vision Pro在高端VR/AR市场的竞争力也有可能会受到较大影响。
哪吒因拉踩特斯拉被罚20万!本不富裕的家庭雪上加霜
天眼查App显示,近日,哪吒汽车关联公司——众联天下汽车销售服务有限公司,因虚假或引人误解的商业宣传,被上海市闵行区市场监督管理局罚款20万元。 处罚详情显示,为了促进车辆销售,提高产品知名度,2022年2月,众联天下汽车销售服务有限公司发布的宣传图片中含有“哪吒S行业首批应用高集成九通阀组”和“冬季续航提升20%”宣传用语,对外表达新上市的哪吒S型汽车是业内首批配备九通阀组的车型以及配备后能在冬季提升20%续航里程的含义。 然而经查,“冬季续航提升20%”的依据是当事人将同款汽车在配备热泵系统和没有配备的情况下进行续航里程实验所形成实验报告,与是否使用九通阀组无实际关联。当事人的上述宣传内容,对其哪吒S型汽车的性能、功能、质量等作引人误解的商业宣传,欺骗、误导消费者。 哪吒因拉踩特斯拉被罚20万 此外,当事人还在宣传图片中标注“ 9>8”文字图形组合,9代表哪吒S所用的九通阀组,8代表特斯拉所用的八通阀组,9的亮度更高、字号更大,并在两个数字周围分别标注哪吒S和Tesla标识。该宣传图片通过“9大于8”,“哪吒S使用九通阀组后冬季续航里程提高20%”的表达方式,编造哪吒S优于特斯拉的误导性信息,损害特斯拉汽车的商业信誉、商品声誉,被要求停止违法行为,并罚款20万元人民币。 企查查信息显示,众联天下汽车销售服务有限公司成立于2018年,为合众新能源汽车有限公司全资子公司。哪吒汽车是合众公司旗下产品品牌。被罚20万元对哪吒汽车目前的局面来说无疑是“雪上加霜”。2023年,哪吒汽车累计交付127496台,并没有很好地完成年度销量目标。
iPhone 16再曝光:新增独立拍照按钮,机械式设计
根据国外科技媒体The Information报道,苹果正在iPhone 16系列中引入专门的拍照按钮。 (图源The Information) 报道中有几个关键特点值得我们注意:首先:新增的拍照按钮保持了机械式的设计,用户在按压时按钮会像iPhone上现有的其他按钮一样产生移动感;其次:尽管是机械按钮,但它可以响应用户的触控输入,使得用户可以通过触摸来放大或缩小焦距;报道还指出,这个拍照按钮能够响应不同的压力级别,轻按用于对焦,重按则作为快门拍照。 提及手机的实体按键,就不得不提到索尼。作为在相机领域深具影响力的公司,索尼推出的手机在拍照方面也延续了相机的风格。比如,早在其初代Xperia XZ1手机中,索尼就为它提供了集成式的拍照快门按钮。Xperia 1系列更是支持了大师摄影模式,并且提供了与其相机相似的专业拍摄模式。 (图源索尼Sony) 其实手机相机App上的界面,本来就是参考相机上的那一套操作逻辑的,这套界面演变了十几年,其基本操作逻辑却从未改变。但是当它被移植到手机上时,如果仅仅依赖屏幕交互而缺乏实体按键的支持,那么操作就会变得非常繁琐。因此,苹果为了让iPhone上的相机App更易用,把许多功能都砍掉了,例如专业模式等等,所以一直以来,iPhone的相机操作界面与相机相比,一直被认为是缺失的。小雷认为,想在手机上获得和相机相同的操作体验,如果没有实体按键的支持,那么任何改变都是纸上谈兵。 (图源Apple官网) 但是自iPhone 15 Pro后,苹果似乎有意将手机摄影推向更专业的领域,比如加入了许多更专业的新功能:外部录音、Apple Log和Aces等。还有此次Apple打算引入专门的拍照按钮,其实也是为了让iPhone在操作逻辑上能有更接近相机的使用体验,对部分用户来说,这可能这将是他们的第二台“相机”;如果手机有着相机一样的操作,他们可能会更乐意用手机进行专业拍摄。 (图源Apple官网) 总的来说,苹果公司正专注于提升相机的专业性和摄影体验,现在的手机中的影像配置越来越高,有些场合甚至能替代专业的相机,如果能有一个与之相匹配的专门的相机按钮,确实是可以给用户带来更直观高效的操作体验的。
蔚来产品经理:我们很小,没法和苹果华为两位老大哥比
蔚来首款手机产品NIO Phone已经发布多时,但不管车圈还是手机圈的人,还是对这款手机以及蔚来做手机的初衷感到好奇。近日,有蔚来手机团队成员谈到了蔚来亲自做手机的出发点,其中,一位蔚来产品经理还谦虚地表示,蔚来手机规模还很小,没法和苹果华为两位老大哥比。 蔚来NIO Phone 近日,蔚来手机团队成员发微博表示:很多人都不理解蔚来为什么做手机,主机厂开放点和现有手机厂商合作不行吗?他举例称:我们来看小米汽车的这个CarPlay适配效果,大家觉得雷总和小米团队会看不出来同一个画面出现两个系统时间,这样不合适吗?但就像这种小改动,苹果大概率不会愿意改。 对此,有网友评论称,没人不理解做手机的重要性,但是没人认为随便拉个团队投几十亿就能把手机做成。比亚迪去年卖300万辆车,代工手机规模那么大,都没敢下决心自己做手机。上述员工则回复道:我身边同事大多有十年左右的手机大厂经验,这不能算“随便拉个团队”。同时,蔚来做手机目标非常明确聚焦,就是想方设法给车主带来更好体验。这和其他传统手机厂商还是很不一样的,它们兼顾得更多,方向更扩散,投入的资源也就不同。 手机中国观察到,另外一名蔚来产品经理也在评论区阐述了自己的观点: 背后都是商业利益,天下熙熙; 把用户体验做好的企业,苹果、华为等都是自己管理核心体验,引用某博主的一句话“用先进技术构建标杆体验,谋求共识形成行业标准,能力开放构建生态”,车手互联还在第一步; 我们还很小,没法和这两位老大哥比,但我们也有一颗做伟大产品的心。
三星S24系列新机将在印度制造 对本地和全球市场销售
近日,CNMO从外媒获悉,三星S24系列新机将在印度制造,面向本地和全球市场销售。不过,“印度制造”标签并不意味着S24系列的定价会比海外市场更合理,因为还有消费税、关税等诸多其他因素。 三星S24系列 三星近日揭开了其旗舰产品S24系列的神秘面纱。与往年一样,最新的产品系列包括三款设备:S24、S24+和S24 Ultra。值得关注的是,所有这些手机都将带有“印度制造”的徽章,因为三星计划在诺伊达工厂生产其最新旗舰产品。 三星印度公司总裁兼首席执行官J B Park对最新的智能手机表示兴奋,他说:“当全世界都在谈论人工智能时,S24系列把它带到了你的身边。我非常高兴地宣布,S24系列将在我们的印度诺伊达工厂生产。” 此外,三星印度公司负责移动业务的高级副总裁Raju Pullan证实,整个S24系列都将在印度生产,不仅面向印度国内市场,还将面向全球销售。Pullan还透露了针对印度消费者的特别优惠,他说:我们将在印度推出一项升级计划,消费者能够以几乎与S23 Ultra 256GB版本相同的价格购买S24 Ultra 512GB版本。其他S24型号也将提供类似的优惠。 三星S24系列的一大看点是人工智能(AI)技术的大量应用。它集成了一系列令人印象深刻的功能,例如圈选搜索、实时语音通话和信息翻译、增强型图像编辑、专为内容创作者定制的相机特效等。此外,它们还拥有顶级规格,包括骁龙8 Gen3、12GB运存、高达1TB的存储空间、2亿像素四摄像头等。
覆盖全国90%充电桩 广汽埃安昊铂终身免费充电:老车主一视同仁
快科技1月8日消息,就在今日,广汽埃安旗下昊铂品牌发布关于“昊铂终身免费充电新老车主均可享受”的说明,称除新购车客户外,也将此前购买吴铂品牌车型的所有私人用户车主纳入到终身免费充电的大家庭中。 在说明中,昊铂官方表示: 一直以来,昊铂致力于打造极致科技、艺术、豪华的产品为用户提供五星级的安心服务,作为行业极少数实现能源生态全产业链布局的品牌,昊铂以领先的超充技术+强大的能源体系为后盾,为用户解决出行焦虑。 1月1日,昊铂联合国家电网、南方电网、特来电、星星充电、云快充等行业头部充电运营商,构建“专享私桩+尊享自建站+头部合作站”的三位一体补能网,重磅推出“昊铂全系终身免费充电”活动,不仅覆盖全国90%充电桩,而且即插即免,该活动一经推出便好评如潮。 为了给更多用户带来极致补能体验,除新购车客户外,本次活动也将此前购买昊铂品牌车型的所有私人用户车主纳入到终身免费充电的大家庭中,让每一位昊铂用户都能-起享受昊铂能源体系发展的红利,让客户出行无忧。 我们将始终坚持让客户安心,实现”充换电快、覆盖广、距离近”,致力于将昊铂打造成为新能源补能无忧第一品牌,推动新能源汽车行业加速进入“补能零焦虑”时代。 未来我们还将开展更多能源行动,持续为用户提供比加油更便捷的补能体验!
中国汽车出口全球第一:传统车企加速,新势力紧跟
作者|路世明 编辑|大 风 1956年7月13日,中国第一辆国产解放牌汽车开下了总装配线,它的诞生标志着中国结束了不能制造汽车的历史。 历时六十八年,站在2024年的起点,中国汽车在国际市场的地位迎来了巨大变化,中国汽车工业即将进入新的历史时期。 海关总署公布的最新数据显示,2023年我国汽车出口量为522.1万辆,同比增长57.4%。其中,2023年全年出口电动汽车177.3万辆,增加67.1%,平均每出口3辆汽车就有1辆是电动汽车。 早在2022年,中国就超越德国成为世界第二大汽车出口国,仅次于日本。而根据日本汽车工业会最新预测,日本汽车2023年全年出口量预计在430万辆左右,低于中国汽车出口数据。 这意味着,中国将正式跃升为世界第一大汽车出口国。 长久以来,都是美日德车企向我国出口,而如今局面逆转,民间合资“信仰”崩塌,究其根本是我国汽车产业发展迅速,是新能源汽车技术引领全球的不争事实。 有趣的是,一直以来无论是国内还是国外,中国新能源汽车技术在宣传面上,往往以新势力车企较为突出。但无论数据侧,还是各层面的实力来看,中国汽车出口的主力军并非喜爱“吆喝”的新势力们,反而是那些曾被吐槽“跟不上时代”的传统车企。 01 传统车企扛大旗 毫无疑问,真正扛起中国汽车出口大旗的,还是传统车企,或者说是老一辈车企。 作为自主品牌出海的领头羊,上汽乘用车的出口成绩一直都很亮眼。2023年海外销量达120.8万辆,其中MG4 EV在欧洲销量突破10万辆大关,成为了紧凑型纯电动车销量冠军。 排名第二的是被誉为车界“理工男”的奇瑞,2023年奇瑞集团销量为188.13万辆,同比增长52.6%,其中汽车出口量为93.71万辆,同比增长101.1%。出口量占总销量比重已接近一半。 还有长城、长安和吉利,在出口数据上同样表现亮眼。 2023年长城汽车海外累计销售31.6万辆,同比增长82.48%,创历史新高;长安汽车在2023年海外销达到了23.63万辆;吉利全年累计出口销量达到274101辆,同比增长超38%。 出口量的极速增长,让中国汽车产业在全球的版图也不断扩大。 2023年,我国汽车出口量前十的国家分别是俄罗斯、墨西哥、比利时、澳大利亚、沙特阿拉伯、英国、菲律宾、泰国、阿联酋和西班牙。 其中,我国对俄罗斯的出口量同比增长5倍,2023年有6个中国汽车品牌进入俄罗斯销量前十名。 图:2023年俄罗斯汽车市场各品牌销量数据TOP10 大国汽车出海,并不仅仅局限于整车出口。过去的一年里,中国传统车企们海外市场的布局也进入了快车道。 海外收购、投资并购、海外建厂步伐,注重本地化生产、运营能力建设,车企们已经由单纯的“出口贸易”向“海外经营”转型,朝着全球化发展更进一步。 2023年10月,比亚迪的首个海外合资工厂已经选在了乌兹别克斯坦。并且,比亚迪还在法国、西班牙、德国等欧洲国家寻求建立整车工厂的可能性。此外,长城海外工厂已经遍及泰国,马来西亚,巴西,俄罗斯,巴基斯坦等国,并其基本上都已经投产了。 奇瑞在阿根廷投资4亿美元建厂;江淮投资14.52亿元与墨西哥当地合作伙伴合资工厂;上汽集团透露正计划在欧洲地区建立整车工厂...... 传统车企们密集出海、实力出海,不只是为自己找寻第二增长曲线,随着体系能力的逐渐建设,他们也在加速提升全球对中国汽车产业的认知。 02 新势力紧随其后 虽然大部分新势力车企们没有公布2023年的海外整体销量,但从部分地区的销量来看,和传统车企们相比,新势力们在出口层面逊色不少。 2023年,中国品牌在德国的总销量为57730辆,整体市场份额占比2%,新能源汽车占比8.2%。其中,新势力代表车企蔚来,销量仅为1263辆。 虽然销量不够亮眼,但也情有可原,毕竟新势力车企们大多成立不久,没有传统车企们的底蕴。 如果站在这个层面,新势力们有胆量进军海外市场,反倒值得表扬。 早在2020年底,小鹏就把第一批车G3发往了挪威。次年,小鹏又将其大型电动轿车P7引入挪威市场。到2023年1月,小鹏宣布将在挪威、瑞典、丹麦、荷兰开启交付中心。 图:小鹏挪威体验店 紧跟小鹏,蔚来也于2021年5月官宣出海欧洲,“第一站”同样选在了挪威,并开始向当地市场提供产品与服务。到2022年8月,蔚来在德国首都柏林举行了NIO Berlin蔚来欧洲发布会,宣布在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务,开始全面进军欧洲市场。 此外,零跑汽车、哪吒汽车在海外亦动作不断,连续大批量发运出海。 除了动作的不断落地,善于营销的新势力车企们,在海外同样赚到了不错的声量。 对于中国造车新势力来说,大型国际车展一定是不可错过的机会。据悉,2023年慕尼黑车展有将近50家中国企业参加,约占总参展企业的7.4%,是德系品牌之外的第二大军团。 值得一提的是,这次车展上去了很多中国新势力车企,无论是相比美日德等他国车企,还是国内的传统车企,他们更像是车展主角,尽情低向世界展现了中国电动化技术和新能源汽车产品。 其中,小鹏汽车携国际版P7i、G9两款车登上慕尼黑车展,预计将在2024年进入德国市场。 零跑汽车首款全球化产品零跑C10也正式首发亮相,并且提出了与欧洲合作伙伴在电子电气架构、电池、电驱、下车体、整车制造等方面的技术输出合作模式。 几年下来,新势力们也算在欧洲扎下了根。虽然出海“版图”不够大,销量不够高,但这种自身条件限制下的稳健打法,也算合乎情理。 希望新势力们能够紧跟老大哥们的脚步,把技术提上去,再配合本身善于营销的本事,实现在海外市场的快速发展。 03 团结一致,深入价值 我国出口第一当然值得庆祝,但也需要保持谦逊的态度,尤其是这种成绩来得太快、太突然了。 2012年,中国汽车出口量突破百万达到105.6万辆,但此后多年出口量一直在百万辆以下波动,一直到2021年,中国汽车出口量才突破200万辆。 2022年,我国汽车企业出口又突破300万辆,达到311.1万辆,同比增长54.4%,超越德国跻身世界第二大汽车出口国。 短短三年时间,面对如此巨大的增长,车企们理应保持谨慎,多参考他人经验,谨防昙花一现。 就中国汽车产业出海现状而言,有两点需要车企们尽快调整、落实。首当其冲的就是要学会:家里斗法涨技术,家外团结同向前。 日本汽车企业的团结一致,在全球早已不是什么秘密,不论是集体进军海外市场,还是在新技术研发上,日本车企总是能够共同进退,并团结在一起。 2015 年丰田与马自达展开合作、2016年丰田100%收购大发、2018年丰田与马自达形成交叉持股、2019年丰田与铃木形成交叉持股...... 如今,丰田已与多家日本车企相互持股,形成“丰田联盟”阵营,共享相关知识、降低成本、加速研发进程,不断扩大市场份额。 图:丰田联盟阵营车企控股 通过抱团、共同进退,日本汽车工业经历了一次次冲击而不倒,反而愈来愈强,这值得中国车企们学习。 其次,中国车企们需要加速深入产业价值链。 除了技术,中国车企出海的一个重要的杀手锏就是成本优势,换句话说就是物美价廉。但是打价格战并非长久之计,长此以往,不仅会损害中国车企自身的经营效益,还容易让很多海外市场降低对中国品牌的好感和欢迎度。 中国摩托车出海就是一个很好的案例。上世纪九十年代,中国摩托车产业向东南亚发展,因为低价优势,中国摩托车不到4年时间,就占有越南90%的市场。 但与别人恶性竞争,也与自己恶性竞争,恶意压价、降低产品质量,到2004年,中国摩托车就从越南市场、东南亚市场全面退出,从90%的占有率大降至1%。 前车之鉴,中国车企出海必须要吸取这个教训。 价格战是打开市场的钥匙,用技术价值、服务价值以及可靠的品质赢得海外消费者的信任,不断扩大品牌价值,才是实现更长久的海外经营,实现利益最大化的核心。

版权所有 (C) 广州智会云科技发展有限公司 粤ICP备20006386号

免责声明:本网站部分内容由用户自行上传,如权利人发现存在误传其作品情形,请及时与本站联系。