全球混凝土及砂浆行业供应链平台

为打压中国高科技的发展，美国国会当地时间1月30日召开听证会，商讨进一步限制对中国关键敏感技术投资的方法。 据香港《南华早报》1月31日报道，美国国会众议院金融机构委员会下属的国家安全、非法金融和国际金融机构小组1月30日召开听证会，基于总统拜登去年8月签署的严格限制美国对华科技投资的行政命令，“探讨了阻止美国资金支持中国科技和军事领域的更多立法思路”。该小组主席、共和党众议员布莱恩·卢克迈尔声称，拜登的命令“朝着正确的方向迈出了一步，但可以通过立法行动得到改善，立法更具永久性”。民主党众议员乔伊丝·比蒂则表示：“尽管可能有不同的方法，但两党、两院都强烈支持针对对外投资进行审查。” 《南华早报》报道称，美国国会已经提出三项主要法案，其中一项将几乎禁止与对中国国防和监控技术领域至关重要的中国公司进行任何经济往来。另一项法案试图在拜登行政命令的基础上，扩大投资限制范围，将高超音速和高性能计算也纳入其中。此外，还有一项《对外投资透明法案》，要求美国公司在对某些行业投资前通知财政部。 去年8月9日，拜登发布行政命令，禁止美国私募股本和风险资本投资流入中国的人工智能、量子计算、半导体和微电子这4个高科技行业。美国印第安纳大学国际关系学教授鲍尔·丹兹曼当时对英国广播公司表示，这可能会提高企业成本，并影响美国技术进步，从而最终损害美国利益。此外，美国国会参议院去年7月25日通过一项修正案，要求美国企业将在中国等“令人担忧”国家的某些投资通知美国政府，并试图将其纳入《2024财年国防授权法案》，但在12月遭到众议院议长迈克·约翰逊否决。 中国外交部发言人此前曾表示，中方对美方执意出台对华投资限制措施强烈不满、坚决反对，已向美方提出严正交涉。商务部新闻发言人也强调，希望美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，不要人为阻碍全球经贸交流与合作，不要为世界经济恢复增长设置障碍。

新的一年，外资公募持续看好中国机会。 近日，贝莱德、富达、联博等多家外资公募对新一年中国资本市场的投资机会做出了最新研判。在当前A股市场的新格局下，投资策略的灵活性和前瞻性成为多家机构关注的焦点。随着2023年中国经济的缓慢复苏，2024年的货币和财政政策预计将保持相对宽松，为市场带来新的动力。具体到投资板块，外资公募重点关注房地产、汽车、出海和创新技术领域。 而对于中国的债券市场，尽管短期内可能因投资者持仓和市场观点的一致性面临一些压力，中期来看，债市却呈现出明显的下行收益率空间，预示着潜在的盈利机会。特别是城投债和地产债，在精准评估风险的基础上，可能成为投资的亮点。同时，宏观经济的弱复苏态势和预期的货币政策宽松为国内债券市场带来了强劲的表现。在这一背景下，中国债市被视为一个不可忽视的、具有巨大潜力的市场。 权益市场：关注政策，“等风来” “我们需要用全新的投资策略来灵活调整投资组合，以应对新格局。”在谈及当下A股市场时，贝莱德基金首席投资官陆文杰认为，投资者应主动掌握投资方向，捕捉新格局下的投资机遇。此外，他认为，中国企业在国际供应链格局重构下做出的积极布局不容忽视，有望成为今年权益投资的新亮点。除了大类资产配置外，他还将更加注重行业、区域及资产类别的细分资产观点，全面把握全球市场波动性加剧带来的机遇。 在谈及各个板块的前景时，陆文杰认为，中国房地产市场企稳是有机会的，汽车也是当前经济比较大的亮点。此外，中国股市还有一些结构性机会，以出海为例，具体包括出口、海外建厂、海外投资等。不仅如此，创新是中国股票中的另一个机会，具体包括AI硬件和应用、人形机器人、MR眼镜等，可以找到很多阿尔法的机会。 在富达基金股票基金经理周文群看来，2023年的中国经济仍在缓慢复苏，A股表现也跟随宏观数据呈现疲弱的走势。进入2024年，她将更加关注政策的发力情况。周文群预计，2024年的货币政策会维持相对宽松，财政政策会适当超前。在“政策底”明确的宏观环境下，市场将静待更多细则落地。海外方面，周文群认为，美联储加息见顶，有望于今年二季度重启宽松周期，海外去库存接近尾声而转向补库阶段，预计将有望推动全球贸易复苏，利好中国出口企业。 在论及投资策略时，周文群表示，她将采取更为均衡的布局策略。布局方向上，她看好确定性更强的高股息品种，包括能源、公用事业、交通运输、银行以及电信行业。她认为，去年12月，证监会推出一系列新规，鼓励上市公司派息、回购、提升股东回报，预计会有更多上市公司提高派息，高股息板块的吸引力将增加。 其次，她也看好具有明显全球竞争优势的中国出海企业，例如家电、工具以及工程机械行业龙头。同时，消费电子、半导体、汽车电子等符合经济转型方向的成长板块同样值得关注。此外，随着经济和盈利见底复苏，她还会根据恢复节奏，择机配置低估值的顺周期板块，包括消费、材料和工业板块。 联博基金副总经理、投资总监朱良用“等风来”来形容当下的A股市场。在他看来，中国是最大的进出口贸易国，中国资本市场是很好的获益场所，投资者对A股的关注度很高。朱良认为，2023年的股市调整是因为企业盈利出现了问题，盈利在不断修正，这也影响了市场投资者的心态。目前，未来12个月的企业盈利已经开始出现V型修正，这表示股市可能已见底。“作为长线投资者，我们是非常乐观的。我认为这个市场是对称的，这个世界也是对称的，当大家悲观的时候，作为长线投资者一定要保持自己的乐观性。”朱良告诉券商中国记者。 具体到投资板块，朱良认为，股票市场长期反映的是基本面、长期资本和社会心理，因此价值风格更有机会。在零售投资者占主导的市场里，市场表现不光反映基本面和资本，更多反映的是社会心理、社会焦虑。朱良认为，可以参考韩国的发展案例，经济质量使得股票市场的净资产收益率（ROE）开始常态化，达到均值回归。朱良也提到，值得投资者注意的是，对于高股息，第一不要赛道化，第二要关注可持续性和现金流的充沛度。 债券市场：牛市有望延续 在贝莱德基金固定收益投资总监刘鑫看来，对于债券市场来说，2024年将会是充满机会的一年。对于2024年的债市，就短期来看，刘鑫较为谨慎，他认为，投资者的整体久期较高，同时投资者观点也偏同向，近期税期以及春节前资金行为可能使资金面承受一些压力。中期来看，刘鑫偏乐观，他认为，相对短期利率，债市仍存在收益率继续下行的空间，而配置力量的持续性可能随着银行负债端成本下行以及低风险偏好资金增加而持续。 具体到债券品种，刘鑫认为，对于城投债的投资，城投的风险收益比一直是投资者考虑的重点，这也是去年一些区域行情开始较早，也较其他预期更为极致的原因。对于城投类主体，贝莱德的研究团队有一套独特的自上而下打分卡，会考虑信用资质与融资路径给不同的地方政府打分，再进一步就城投本身的信用风险特质进行评价。对于地产债的投资，刘鑫表示，需注意对于发行主体的精选，以及各个策略本身的风险偏好程度，尽量配置现金流确定性较强的主体。 富达基金固定收益基金经理成皓表示，受宏观经济修复预期和资金面变化的影响，在弱复苏和宽货币的主基调下，2023年以来，国内债券市场整体表现相对较强，久期和信用两个维度都有超额收益。中长期来看，存款利率的下调、结合美元潜在走弱，或将打开未来国内货币宽松的空间，中美利差修复也将带动外资重返中国债市。 在成皓看来，经济复苏的核心矛盾主要在于对收入增长的预期，这更大程度上依托于实体行业盈利的改善。利率方面，短期会受到政策预期、供给和机构行为扰动而产生波动；中期来看，由于货币宽松先于信贷需求增长，因此债券牛市有望持续。战略上，他仍看多久期，但在短期节奏上还需要审慎择时。 信用方面，成皓认为一到两年的短端信用债估值有一定吸引力，且可做适当的信用下沉，下沉标的主要选择核心城投，煤炭、有色金属等大宗商品。他认为，城投整体将受益于政策端的持续发力，伴随一揽子化债政策的持续推行，行业整体风险有限。考虑到部分地区土地出让收入未见起色，不同区域不同定位的城投基本面或持续分化，策略上考虑在相对优质省份，以及中部省份的省级、地市核心平台做适当下沉，可以适当拉长久期获取收益，但对于弱资质省份需谨慎下沉。 在联博集团固定收益资深投资策略师黄庆丰看来，中国债市是不可忽略、极具潜力的市场。他认为，中国现在整体的通胀非常温和，央行会继续维持宽松的货币政策。“从去年可以感受到，一整年来，央行持续地强调借贷相关利率。目前就一个宽松货币环境来说，比欧美更加友善，是对债市更加不错的环境。” 黄庆丰认为，不排除中国央行在今年有进一步降准，甚至有一到两次降息的机会，有望推升中国债市的表现，“中国国债的实值收益率放眼全球是数一数二具有吸引力的。”离岸部分，黄庆丰看好投资等级的中资美元债。投资等级的中资美元债是高评级、高质量的债券，这代表着未来如果经济趋缓，在波动的环境下，它有机会持续维持比较稳定的表现。黄庆丰相信，中国债市是全球资产配置不可或缺的一环。 来源：证券时报

1月26日，国新办就推进浦东新区综合改革试点举行发布会。多位相关负责人在会上表示，将全力支持浦东新区推进综合改革试点，确保《浦东新区综合改革试点实施方案（2023—2027年）》（简称《实施方案》）落实落地，争取创造出更多可复制、可推广的成功经验。 加强统筹协调 “国家发展改革委作为综合改革试点牵头部门，将会同有关部门和上海市、浦东新区，统筹推动综合改革试点各项任务一条条、一件件落实落地。”国家发展改革委副主任李春临在此次发布会上说。 在加强统筹协调方面，李春临表示，将健全工作机制，加强部门间、部门与地方间协同联动，按照《实施方案》要求，加大重大问题和重点问题的协调支持力度，密切跟踪试点实施中遇到的新情况新问题，支持浦东新区积极探索并不断优化实施路径，真抓实干推动各项改革试点任务落地。 上海将重点从三方面全力以赴抓好推进和落实浦东新区综合改革试点。上海市人民政府副市长华源介绍，一是提高政治站位，聚焦关键领域，着力破解深层次体制机制障碍。比如，在要素的市场化方面，围绕破解企业数据跨境流动面临的体制机制障碍，正在选取一些重点领域，研究细化数据分类分级管理相关规范标准与操作的流程。二是加强系统集成，聚焦全链条全周期，着力放大改革的综合效应。比如，在扩大高水平对外开放方面，上海自贸试验区及临港新片区已经开展了一系列对接国际高标准经贸规则的制度创新。三是坚持形成合力，聚焦协同性、有效性，着力强化示范引领作用。 “下一步，我们还将在国家发展改革委等相关国家部门的指导和支持下，建立工作台账，全面推进试点方案的落地实施，力争尽快形成一批标志性改革成果和实践案例。”华源说。 有助于提升上海核心竞争力 各界普遍认为，《实施方案》落实落地，将有助于提升上海的能级和核心竞争力。华源表示，上海是世界观察中国的窗口，浦东是上海“五个中心”建设的核心承载区，在浦东新区开展综合改革试点，对上海深化高水平改革开放，将起到示范引领和攻坚突破作用。 比如，进一步强化全球资源的配置功能，彰显高质量发展的战略位势。华源介绍，这次的试点方案赋予了浦东在金融、数据、人才等领域相关政策，将支持浦东完善与国际接轨的期货及衍生品的产品体系，高水平建设再保险“国际板”。加快数据跨境基础设施和相关制度建设，开展跨境数据流动分级分类管理。支持浦东根据授权制定港澳及国际职业资格证书认可清单。支持总部机构发展离岸经贸业务，研究制定高能级主体引育计划，支持企业在上海设立全球研发中心。这些措施都将进一步提升上海配置全球关键要素资源的能级和水平。 华源还表示，下一步，将积极对接CPTPP、DEPA等国际高标准经贸规则，在上海自贸试验区及临港新片区实行更大程度的压力测试和制度型开放，深化投资贸易自由化便利化，深入实施好国家服务业扩大开放的综合试点，以此不断提升上海链接全球的枢纽功能。 从浦东新区看，上海市人民政府副秘书长、浦东新区区委副书记、区长吴金城表示，浦东将充分发挥综合改革试点效应，更好把扩大开放和深化改革结合起来，把培育功能和制度创新结合起来，更好支持各类经营主体开展国际国内业务，全面提升“五个中心”核心区的影响力和辐射力。 多部门协同发力 “一直以来，科技部高度重视和积极支持上海浦东新区科技改革发展，取得积极成效。”科学技术部政策法规与创新体系建设司负责人曹宁表示，将会同有关方面，持续支持浦东新区改革创新、先行先试，优化科技创新管理机制和资源配置，为我国加快实现高水平科技自立自强、以科技现代化引领中国式现代化提供有力支撑。 曹宁进一步表示，未来，浦东新区必将在深化科技体制机制改革上闯出新天地，为科技强国建设进一步发挥引领示范作用。科技部将以更大力度、更实举措支持浦东新区加快科技改革发展步伐，推动上海加快建成具有全球影响力的科技创新中心。 商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激表示，商务部全力支持浦东新区深化开放创新，发挥示范引领作用，为各国开放合作提供新机遇。包括推进制度型开放、支持双向投资合作、促进跨境贸易创新发展等。 “下一步，我们将继续深入贯彻党中央、国务院决策部署，支持浦东新区对接高标准国际经贸规则、建设开放平台、深化贸易投资合作，推进重点领域和关键环节的改革创新，持续深化综合改革试点，为浦东新区打造社会主义现代化建设引领区提供支撑。”凌激说。 在金融领域，中国人民银行研究局局长王信表示，下一步，人民银行将坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，围绕《实施方案》目标和要求，会同有关部门持续推动金融高水平制度型开放，大力支持浦东新区开展综合改革试点，不断增强上海国际金融中心的竞争力和影响力。 王信介绍，将稳步扩大金融领域制度型开放，着力营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境。进一步完善有关便利人民币跨境使用的政策体系，完善跨国公司本外币一体化资金池业务试点，稳步推进金融市场双向开放。 来源：中国证券报·中证网

1月23日，易方达MSCI美国50ETF发布溢价风险提示及临时停牌公告，该ETF于1月23日开市起至当日10时30分停牌，复牌后快速涨停，溢价率超21%。同日，易方达日兴资管日经225ETF、易方达标普信息科技LOF和易方达原油LOF也发布溢价风险提示公告。易方达基金提示，投资者如果盲目投资于高溢价率的基金份额，可能遭受重大损失。 一天发布6则溢价风险提示 1月23日早间，易方达基金发布4则溢价风险提示公告，提示溢价风险的产品包括易方达MSCI美国50ETF、易方达原油LOF、易方达标普信息科技LOF和易方达日兴资管日经225ETF。 公告显示，1月22日，易方达MSCI美国50ETF在二级市场的收盘价为1.169元，相对于当日的基金份额参考净值（IOPV）溢价幅度达到10.03%。为了保护基金份额持有人的利益，易方达MSCI美国50ETF于2024年1月23日开市起至当日10时30分停牌，10时30分后复牌。 1月18日，易方达标普信息科技LOF份额净值为3.7873元，截至1月22日，该基金在二级市场的收盘价为4.382元，明显高于基金份额净值。1月22日，易方达日兴资管日经225ETF在二级市场的收盘价为1.453元，相对于当日的基金份额参考净值（IOPV）溢价幅度达到7.27%。 1月23日晚些时候，易方达基金再次发布易方达日兴资管日经225ETF和易方达MSCI美国50ETF溢价风险提示公告，公告中称，上述两只基金二级市场交易价格明显高于基金份额参考净值（IOPV），出现较大幅度溢价。 易方达基金表示，上述两只基金二级市场的交易价格，除了有基金份额净值变化的风险外，还会受到市场供求关系、系统性风险、流动性风险等其他因素的影响，可能使投资者面临损失。截至目前，基金运作正常，基金管理人仍将严格按照法律法规及基金合同的相关规定进行投资运作。基金无其他应披露而未披露的重大信息，本基金管理人仍将严格按照有关规定和要求，及时做好信息披露工作。易方达基金提示投资者关注二级市场交易价格溢价风险，如果盲目投资，可能遭受重大损失。 美国50ETF复牌后涨停 Wind数据显示，易方达MSCI美国50ETF1月23日复牌后快速涨停，当天收盘价为1.286元，溢价率超21%。 公开资料显示，易方达MSCI美国50ETF标的指数为MSCI美国50指数，投资于MSCI美国50指数成份股及备选成份股的资产不低于非现金资产的80%且不低于基金资产净值的90%。MSCI美国50指数旨在追踪MSCI美国可投资市场指数中自由流通调整市值最大的50只证券的业绩表现。 值得注意的是，1月11日，易方达基金发布关于易方达MSCI美国50ETF基金资产净值连续低于5000万元的提示性公告。公告显示，截至1月9日，该基金已连续30个工作日基金资产净值低于5000万元。若截至2024年2月6日日终，基金的基金资产净值连续50个工作日低于5000万元，则触发《基金合同》规定的终止情形，《基金合同》应当终止，基金管理人将根据相关法律法规、《基金合同》等规定对本基金进行清算。 易方达日兴资管日经225ETF当天盘中也一度涨超5%。华夏野村日经225ETF基金经理赵宗庭提示投资者关注短期溢价后的回撤风险，同时他认为，日本股市在过去的一年里表现确实相对较为强劲，2023年日经225指数涨幅超过20%，一改市场对日本经济处于长期衰退、股市大幅承压的刻板印象。事实上，日本股市在2012年-2022年已经出现较大幅度的上涨，日经225指数累计上涨209%，与同期标普500指数206%的涨幅大体相当。不过，同期日本名义GDP累计仅增长12%，远不及美国的63%。 易方达原油LOF年内7次提示溢价风险 除了投资海外市场的ETF，投资原油的产品易方达原油LOF也发布了溢价风险提示公告。公告显示，1月18日，易方达原油LOF基金份额净值为1.1613元，截至1月22日，该基金在二级市场的收盘价为1.283元，明显高于基金份额净值。 自2023年下半年开始，易方达原油LOF频繁发布溢价风险提示公告。截至1月23日，该基金2024年以来已经7次发布溢价风险提示公告。 对于原油市场未来的走势，国泰基金表示，随着美联储降息预期升温以及全球经济复苏背景下，黄金、煤炭、石油等资源品会有所受益。但博时基金认为，全球尚未进入新一轮补库周期，原油缺乏需求端上行拉动；“欧佩克+”保价意愿强，其财政盈亏线为油价提供底部支撑；低库存背景下，供给博弈放大了原油波动的幅度。 诺安基金表示，未来油价需求受季节性、全球经济增长放缓等预期影响，叠加市场对产量的担忧，预计今年上半年油价表现相对疲软。但由于美国战略库存补库、地缘局势不稳定，会对油价形成明显的底部支撑。下半年金融条件和供需格局有望好转，有望打开油价的上行空间。建议投资者以底线思维对原油产品进行布局。 来源：中国证券报

国家发展改革委有关负责人展望2024年中国经济运行 展望2024年中国经济运行，国家发展改革委有关负责人1月18日在国新办举行的新闻发布会上表示，我国发展仍是机遇和挑战并存。总体上看，有利条件强于不利因素，支撑中国经济平稳健康发展的因素仍然较多。国家发展改革委将持续强化经济形势分析，加强经济监测预测预警和政策预研储备，打好宏观政策组合拳，进一步提升宏观调控前瞻性、科学性、有效性，不断巩固和增强经济回升向好态势。 积极扩大新能源汽车消费 国家发展改革委国民经济综合司司长袁达表示，当前和未来一段时间，要巩固和增强经济回升向好态势，必须坚定实施扩大内需战略，进一步释放消费潜力，扩大有效投资。一方面激发有潜能的消费，要下大力气改善居民收入预期、提高消费能力、增强消费意愿。包括促进居民多渠道增收、创新商品和服务供给、提高商品和服务消费质量等。另一方面扩大有效益的投资，要拓展有效投资空间，持续优化投资环境，切实提高投资综合效益。包括发挥好政府投资带动放大效应、大力激发民间投资活力、推动降低投融资成本、持续加强投资项目服务和要素保障等。 2023年，在市场需求拉动、宏观政策推动以及全行业共同努力下，我国新能源汽车产业保持良好增长态势。 国家发展改革委政策研究室主任金贤东表示，国家发展改革委将会同有关部门抓紧完善政策，积极扩大新能源汽车消费，推动产业高质量发展。重点是“三个加快”：一是加快优化促进新能源汽车消费的政策措施，深入开展新能源汽车下乡活动，大力推动公共领域车辆电动化，促进新能源汽车市场平稳健康发展。二是加快推动新能源汽车技术创新，强化汽车企业创新主体地位，提升电动化智能化技术水平，增强新能源汽车产业竞争力。三是加快构建高质量充电基础设施体系，不断优化完善充电网络布局，加快重点区域基础设施建设，提升运营服务水平，为新能源汽车产业发展提供有力支撑。 全面稳慎评估政策效应 “开展宏观政策取向一致性评估是宏观调控的重要创新，是加强政策统筹协调的重要手段。”袁达说，下一步，国家发展改革委将深入贯彻落实中央经济工作会议精神，高质量做好宏观政策取向一致性评估工作。 袁达介绍，一是健全完善评估机制；二是全面稳慎评估政策效应，从严从细把关各项政策对经济总量和结构、供给和需求、行业和区域、就业和预期等的影响，多出有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策，审慎出台收缩性、抑制性举措。全面精准分析系列政策的叠加效应，进一步强化政策协调和工作协同，切实防范“合成谬误”。三是强化政策实施过程中的一致性。 “与此同时，国家发展改革委将持续强化经济形势分析，加强经济监测预测预警和政策预研储备，打好宏观政策组合拳，进一步提升宏观调控前瞻性、科学性、有效性，不断巩固和增强经济回升向好态势。”袁达表示。 修订全国版外资准入负面清单 “在全球跨境投资活跃度不足的大背景下，2023年前11个月，我国实际使用外商直接投资规模仍保持历史高位，新设外资企业数同比增长36.2%，高技术制造业引资保持增长态势。”国家发展改革委副主任刘苏社说。 谈及更大力度吸引和利用外资等方面的新举措，刘苏社表示，国家发展改革委将坚持从出台政策、优化服务等方面发力，推动利用外资高质量发展。 具体而言，刘苏社表示，抓紧出台政策。修订全国版外资准入负面清单，全面取消制造业领域外资准入限制措施。加快推动出台实施吸引和利用外资的综合性政策，通过加大支持保障政策力度、对接高标准国际经贸规则等一揽子务实举措，着力解决外资企业面临的难点堵点问题。 加快项目落地。近年来，国家发展改革委积极发挥重大外资项目工作专班作用，先后推出7批重大外资项目。前6批40个项目完成投资730亿美元，其中23个项目全面或部分投产，部分项目是相关外资企业最大的海外投资项目或生产基地。第7批11个项目计划总投资超过150亿美元，涉及生物医药、汽车制造、新能源电池、化工等多个领域。 持续优化服务。统筹协调解决项目落地涉及国家层面的用地、用海、环评、能耗等问题，抓紧推进重大外资项目加快落地实施。此外，将举办国际产业投资合作系列活动，搭建跨国公司和地方投资对接平台；完善外资企业直接联系机制，及时回应关切、解决诉求、提供服务。 来源：中国证券报·中证网

1、OpenAI一键调用GPTs功能上线 2、传人形机器人创企进行5亿融资 微软OpenAI领投 3、谷歌DeepMind资深研究员创办AI Agent创企 4、AI编程创企Codeium获6500万美元B轮融资 5、AI数据安全创企p0获650万美元种子轮融资 6、微软已拥有53000个Azure AI客户 7、生成式AI带动谷歌Q4收入增长 8、AMD称AI芯片已进入量产 9、三星宣布获得2nm AI芯片订单 10、Opera将推出全新AI浏览器Opera One 11、大模型评测体系司南OpenCompass2.0发布 12、APUS联合波形智能推出中文创作大模型 13、德国将支持欧盟AI法案 1、OpenAI一键调用GPTs功能上线 OpenAI今日宣布GPT Mentions功能现已上线。该功能支持用户在ChatGPT对话界面通过输入@并选择GPT的方式，调用不同GPTs，还支持不同GPT共享上下文内容。 2、传人形机器人创企进行5亿融资 微软OpenAI领投 据彭博社今日报道，人形机器人创企Figure AI正在谈判由微软和OpenAI领投的新一轮融资，筹资总额多达5亿美元，这家创企还在为这笔交易寻找更多投资者。按目前讨论情况，微软将投资约9500万美元，OpenAI将投资500万美元。这笔交易可能会给Figure AI带来19亿美元的投前估值。 3、谷歌DeepMind资深研究员创办AI Agent创企 据The Information今日报道，刚从谷歌DeepMind离职的资深AI研究员Ioannis Antonoglou创办了一家AI Agent创企。 Antonoglou常驻伦敦，是自去年9月份以来第4位离开谷歌Gemini大模型团队的首席开发人员。这家创企的另外两位联合创始人Sherjil Ozair和Misha Laskin也曾在Gemini工作过，目前住在旧金山。创始团队已经开始为初创公司筹集资金。 4、AI编程创企Codeium获6500万美元B轮融资 1月30日，AI编程创企Codeium宣布完成6500万美元B轮融资，由凯鹏华盈领投，Greenoaks、General Catalyst参投，估值达5亿美元。Codeium开发了自家的大语言模型，并一直在为大规模AI工作负载开发基础设施，能够向每位开发人员提供免费的生成式AI工具。据介绍，有超过30万开发人员使用Codeium来提高开发效率。 5、AI数据安全创企p0获650万美元种子轮融资 据彭博社1月30日报道，一家利用AI帮助防止数据泄露和软件故障的初创公司p0获得650万美元种子轮融资，Lightspeed Venture Partners、Alchemy Ventures等参投。p0由31岁的斯坦福校友Prakash Sanker和37岁的哈佛校友Kunal Agarwal在2022年创办，通过一键式解决方案简化了软件测试，利用大语言模型来诊断产品中隐藏的漏洞。该创企将利用新融资开发产品和组建团队。其最大的客户是一家拥有数百万客户的全球披萨连锁店。 6、微软已拥有53000个Azure AI客户 微软今日公布2024财年第二季度业绩。微软董事长兼CEO萨蒂亚·纳德拉在财报电话会议上透露称，微软现在有53000个Azure AI客户，其中超过1/3的用户是在过去12个月里首次使用Azure的；由于平台整体增长以及全球部署最广泛的AI开发工具GitHub Copilot的采用，GitHub的收入同比增长超过40%。微软现有超过130万GitHub Copilot付费用户，环比增长30%；超过23万家组织已经在Power Platform中使用了AI功能，环比增长超过80%。 微软自己的研究以及外部研究表明，在特定的工作任务中使用生成式AI，生产率提高了70%。总体而言，微软365用户的早期Copilot在搜索、写作和总结等一系列任务上的速度提高了29%。纳德拉还预测今年AI将成为每台PC的首要组成部分。Windows版Copilot已在超过7500万台Windows 10和Windows 11电脑上可用。 7、生成式AI带动谷歌Q4收入增长 谷歌母公司Alphabet今日发布2023财年Q4及全年财报。在财报电话会议上，Alphabet CEO桑达尔·皮查伊重点讨论了对AI的投资如何帮助其搜索和云计算业务，称去年12月新发布的AI大模型Gemini正被纳入谷歌的所有产品，包括Bard搜索工具和广告产品，并已将搜索延迟减少40%。 快速增长的谷歌云业务Q4实现了91亿美元的收入，同比增长26%，其Duet AI和Vertex AI工具帮助谷歌赢得了麦当劳、Verizon、维多利亚的秘密等众多企业客户。Anthropic、Character.AI、Essential AI、Mistral AI等客户正在谷歌云上构建模型并提供服务。已有数千家公司和超过100万个测试人员使用了Duet AI。它将很快并入Gemini。 8、AMD称AI芯片已进入量产 AMD今日发布2023财年第四季度财务报告，表示其锐龙处理器正为市场上90%以上的AI PC提供动力。AMD CEO苏姿丰在财报电话会议上谈道，数据中心GPU业务本季度显著加速，由于MI300X与AI客户的加速增长，收入超过其预期。客户对MI300的反应非常积极，AMD正在积极提高产量，以支持数十家部署Instinct加速器的云、企业和超级计算客户。 9、三星宣布获得2nm AI芯片订单 三星电子今日公布第四季度和2023财年财务业绩，宣布2024年第一季度将重点通过增加高附加值产品的销售来提高盈利能力，其零部件业务的目标是满足先进产品和生成式AI的需求；设备体验部门将加强智能手机和其他消费产品的AI功能；存储器业务将以应对先进产品的需求为重点，积极应对HBM和生成式AI相关服务器SSD的需求；系统LSI业务将利用AI的发展势头，最大限度地提高SoC、传感器、LSI业务的竞争力，确保未来的增长动力。三星预计今年第一季度，AI智能手机和AI PC等新产品的推出将推动需求改善，但客户减少库存的持续趋势可能意味着收益不会明显恢复。三星还获得了包括HBM和先进封装在内的2nm AI芯片订单。 10、Opera将推出全新AI浏览器Opera One 近日，昆仑万维旗下海外信息分发与元宇宙平台Opera宣布，将为欧洲的iPhone和iPad用户带来一款基于自研引擎的全新AI浏览器“Opera One”。Opera计划于3月份首次亮相这款新浏览器，届时DMA（欧洲数字市场法案）将生效。由于这些变化仅在欧盟实施，Opera强烈鼓励苹果将这些增强功能推广至全球iOS用户。目前Opera是全球最大的第三方独立浏览器。 11、大模型评测体系司南OpenCompass2.0发布 1月30日，大模型开源开放评测体系司南（OpenCompass2.0）正式发布，旨在为大语言模型、多模态模型等各类模型提供一站式评测服务。OpenCompass2.0全面量化模型在知识、语言、理解、推理和考试等五大能力维度的表现，客观中立地为大模型技术创新提供技术支撑。 OpenCompass2.0同时揭晓了2023年度大模型公开评测榜单。评测结果显示，GPT-4 Turbo在各项评测中均获最佳表现，智谱清言GLM-4、阿里巴巴Qwen-Max、百度文心一言4.0紧随其后；大语言模型整体能力仍有较大提升空间，复杂推理相关能力仍是短板；中文场景下国内的模型更具优势，中文闭源大模型接近GPT-4 Turbo的水平，开源模型进步很快，以较小的体量达到较高性能水平，表现出较大的发展潜力。 官网：https://opencompass.org.cn/ 12、APUS联合波形智能推出中文创作大模型 1月29日，APUS联合战略合作伙伴波形智能发布了新一代中文创作大模型，主打六大核心能力：更深更广的创作垂域、更自然真实的创作文风、更强的长文本生成能力、更快的生成速度、原生支持函数调用（function calling）、原生支持个性化知识库，据称在小说写作、营销文案写作、短视频脚本写作、论文写作等Benchmark上击败了GPT等通用大型语言模型。该模型进一步赋能APUS自身产品——萤火小说，据称显著提升内容召回的利用率达50%，并运用RAG+仿写技术让AI“越写越懂你”。 13、德国将支持欧盟AI法案 据彭博社报道，德国将支持欧盟监管AI的提议，此前德国交通和数字事务部放弃了对欧盟AI法案的反对。德国交通和数字事务部长Volker Wissing本周二在一份电子邮件声明中透露道，柏林的执政联盟达成了一项“可行的妥协”，“为开发可信赖的AI奠定了基础”。Wissing说：“在实施AI法案时，我们将利用最大的范围避免双重监管，将欧洲发展成为能够在全球竞争中占有一席之地的AI主要地区。”

IT之家 2 月 1 日消息，苹果近日更新全球停产产品名单，新增了 MacBook Pro（13 英寸，2012 年中）产品。 这款 13 英寸 MacBook Pro 机型于 2012 年 6 月发布，是苹果公司销售的最后一款内置 CD / DVD 光驱的 Mac，它作为价格较低的选择一直销售到 2016 年 10 月。 苹果公司继续为需要 CD / DVD 驱动器的用户销售外置 SuperDrive，但要在现代 MacBook 上使用它，需要一个 USB-C 适配器。 IT之家注：根据苹果公司的相关规定，停产产品是指 Apple 停止发售之日起已超过 7 年的产品。 苹果会停止为停产产品提供一切硬件服务，服务提供商也无法为停产产品订购部件。Mac 笔记本电脑或许在更长期限（在产品最后一次发售之日起最长 10 年）内符合仅电池维修的条件，具体视部件供货情况而定。

IT之家 2 月 1 日消息，根据科技记者 Ray Wong 报道，苹果 Vision Pro 头显外接电池的线缆虽然看上去是一体的，但实际上可以拆卸下来。 Wong 表示苹果 Vision Pro 头显外接电池上有个类似于 SIM 卡托盘的小孔，他使用 SIM 推针插入之后，断开了线缆和外接电池之间的连接。 连接接口采用类似于 Lightning 的专有接口，针脚要比常规 Lightning 端口更多，整体也更“胖”。苹果公司很可能将电缆设计成可拆卸的，这样即便线缆磨损 / 损坏之后，也不需要更换整个外接电池。 IT之家援引博主 @aaronp613 爆料，苹果 Vision Pro 的外置电池参数为 3166 mAh、35.9 Wh，输出为 13V、6A，型号为 A2781。可以看出其输出电压还是挺高的，这也是该电池只有 3166mAh，重量体积却这么大的原因。 续航方面，根据博主 Brian Tong 的评测，Vision Pro 正常使用可坚持 2 小时 26 分，播放视频可坚持 3 小时 09 分，看来官方给出的数据还是保守了。

IT之家 1 月 31 日消息，印尼科技巨头 GoTo 北京时间今日宣布，TikTok 已正式完成去年 12 月宣布的交易，斥资 8.4 亿美元收购 GoTo 电商子公司 Tokopedia 的 75.01% 股份。 通过这笔交易，TikTok Shop 印尼业务与 Tokopedia 即日起将正式合并，合并后的 PT Tokopedia 实体将由 TikTok 控股，TikTok 承诺对 PT Tokopedia 长期投资超 15 亿美元。 GoTo 首席执行官帕特里克・瓦卢霍（Patrick Walujo）表示：“今天标志着与 TikTok 合作关系的完成，这将为印尼和当地中小微企业带来益处。” 图源 Pexels 据IT之家此前报道，双方曾在去年 12 月宣布达成战略合作，此前因为当地政策而一度告别印尼市场的 TikTok 电商业务，也在 12 月 12 日的“印尼网购日”重新上线。 印尼贸易副部长杰里・桑布阿加曾表示，只要遵守印尼适用的法规和程序，TikTok 就可以自由地与任何电子商务平台合作。 2023 年 9 月下旬，印尼贸易部部长祖尔基弗利・哈桑（Zulkifli Hasan）表示：“必须将社交媒体和电子商务分离，这样算法就不会完全受到控制，可以防止个人数据被商业利用。”

快科技2月1日消息，华为Mate 60系列发布已有半年多时间，在此期间，华为工程师为该系列发布多个版本系统升级，增加新功能的同时也在优化系统，不断提升用户用机体验。 日前，华为向Mate 60系列推送了鸿蒙OS 4.0.0.158版本升级，安装包大小视手机系统版本而定。 更新日志显示，本次更新新增AR测量功能，支持快速测量身高、长度、体积等数据。 同时，优化了AI云增强功能，新增支持对人像模式拍摄的人像照片进行云端美化的功能。 此外，158版本更新还优化了部分场景下人脸解锁、指纹解锁的体验；优化部分场景拍摄效果和相机稳定性，以及整机系统稳定性的优化，官方推荐更新。 据悉，软件更新包在更新后会自动删除，不占用存储空间，虽然更新不会删除用户数据，但官方还是建议更新前将数据备份一下。

据比亚迪汽车官方微信号1月31日消息，2024年1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，匈牙利外交与对外经济部部长西雅尔多·彼得、匈牙利塞格德市市长博特哥·拉斯洛、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福出席签约仪式，这标志着比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得了新的实质性突破。 签约仪式期间，西雅尔多外长表示，“比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利，这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一，项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位，巩固长期经济增长的基础，强化匈牙利在全球电动汽车转型中的地位。匈中央和地方政府将为比亚迪整车厂项目提供各方面支持，推动项目早日投产运营”。 图片来源：每经记者 孔泽思 摄 （图文无关） 比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪很乐意把我们高度先进的工艺和高度自动化的产线带入匈牙利，助力当地汽车电动化转型。未来，通过本地化生产制造， 比亚迪将加快打造具有欧洲本地化品牌属性的产品， 与欧洲形成更紧密的商业交流和互补合作，共同推动产业绿色低碳转型和全球可持续发展”。 匈牙利位于欧洲大陆的心脏地带，汽车工业发展历史悠久，拥有发达的基础设施和成熟的产业基础。在全球汽车产业转型过程中，比亚迪在匈牙利不断耕耘，早在七年前就建设了比亚迪在欧洲的第一座纯电动大巴工厂，再到如今建设新能源乘用车工厂，比亚迪将持续拓宽并深化在匈牙利的本土化项目合作，共同推动欧洲汽车产业绿色转型，秉承落实“为地球降温1°C”的愿景。 图片来源：比亚迪汽车官方微信 据证券时报，比亚迪在欧洲市场的布局最早可以追溯至1998年，彼时比亚迪在荷兰鹿特丹成立了第一家海外分公司，主要做手机电池及零部件业务，此举为比亚迪在海外市场特别是欧洲市场的业务拓展奠定了基础。此后，比亚迪又在海外探索了以商用车为先导的出口路径。 2021年，比亚迪正式宣布了“乘用车出海”计划，加速了在海外市场的布局。截至目前，比亚迪的汽车已销往全球六大洲的70多个国家和地区。据悉，在欧洲市场，比亚迪的车型分别在挪威、德国、英国、法国、意大利、西班牙等地销售。 1月29日，比亚迪发布2023年业绩预告显示，期内公司预计实现净利润290亿元—310亿元，比上年同期上升74.46%—86.49%；预计实现扣非净利润274亿元—297亿元，比上年同期上升75.22%—89.92%。 图片来源：比亚迪公告 对于业绩增长，比亚迪在业绩预告中表示，2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。 民生证券汽车首席分析师崔琰认为，比亚迪业绩表现坚挺，得益于出口销量的增长，特别是2024年第四季度的出口量，持续带动了利润。 公开数据显示，2023年比亚迪新能源汽车累计销量达302.4万辆，同比增长61.9%。 其中，2023年全年比亚迪汽车出口共计24.3万辆，同比增长334.2%。 展望2024年，崔琰判断，比亚迪出海业务有望在欧洲、东南亚、澳新等地迎来快速发展，2024年出口量有望达到50万辆。 截至1月31日收盘，比亚迪（002594）报170.73元，当日跌幅0.72%，市值4970.2亿元。 每日经济新闻综合比亚迪汽车官方微信号、证券时报、市场公开资料 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每日经济新闻

IT之家 2 月 1 日消息，根据市场调查机构 Counterpoint Research 公布的最新研究报告，特斯拉 2023 年第 4 季度营收为 250 亿美元（IT之家备注：当前约 1795 亿元人民币），同比增长 3%。 这主要得益于该季度电动汽车交付量达到 484507 辆，同比增长 20%；2023 年全年，特斯拉的电动汽车交付总量超过了 180 万辆。 尽管特斯拉在 2023 年第 4 季度实现了可观的电动汽车交付量，不过比亚迪汽车的表现更为亮眼，已经被后者超越。比亚迪在 2023 年第 4 季度售出了超过 52.6 万辆电动汽车。 不过，由于全年汽车价格持续下降，这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的汽车制造商 2023 年第 4 季度的毛利润同比下降了 23%。 下一代汽车平台 CEO： 我们公司目前正处于两大增长浪潮之间：第一个浪潮始于 Model 3 / Y 平台的全球扩张，下一个浪潮我们认为将由下一代汽车平台的全球扩张启动。 2024 年，我们的汽车产量增长率可能会明显低于 2023 年的增长率，因为我们的团队正在得州超级工厂努力推出下一代汽车。 分析师解读： 阿布希克-穆克吉（Abhik Mukherjee）认为： 特斯拉 2023 年汽车交付量同比大幅增长了 38%，这主要归功于通过全年多次降价来维持需求。 随着特斯拉当前产品线的成本削减接近极限，预计该公司 2024 年的交付增长率可能达不到往年 30% 或 40% 的水平。 首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）对 2024 年的黯淡预测令市场参与者感到恐慌，导致特斯拉股价在 1 月底的财报电话会议后暴跌达 12%。 FSD Beta v12 CEO： 为了实现完全自动驾驶，我们发布了第 12 版，与之前的版本相比，在架构上进行了全面重写。这是端到端的人工智能。因此，另一个比特网基本上是光子的输入和控制。 分析师解读： 在过去几个季度里，特斯拉大力强调人工智能、神经网络和量子计算。特斯拉在 FSD 测试版 V12 中用神经网络取代了传统的 FSD 硬编码。 这一最新进展表明，特斯拉通过 FSD Beta V12 实现了人工智能驱动的自动驾驶功能，使系统能够根据实时数据学习做出反应。这是汽车行业的一项重大突破。 预计随着特斯拉 NACS 的广泛采用，电动汽车领域的传统和新型汽车制造商可能会与特斯拉合作，获得 FSD 许可，这将为公司带来更多的收入机会。 财务要点： 2023 年第四季度，尽管汽车交付量同比增长近 20%，特斯拉汽车部门的收入仍同比小幅增长 1%，达到约 215 亿美元。制约收入增长的主要因素是 Model Y 和 Model 3 在中国和美国的平均售价下降。 储能部署、充电网络和附加服务等其他业务的收入达到 36 亿美元，同比增长 20%。2023 年第 4 季度，特斯拉成功安装了 41 兆瓦的太阳能电池板，并部署了 3.2 千兆瓦时的储能设备。 本季度，特斯拉的毛利润为 44 亿美元，同比下降 23%。由于该公司多次下调汽车价格并录得低于预期的 FSD 收入，该公司 2023 年的整体毛利润同比下降了 15%。 2024 年展望 特斯拉没有明确 2024 年的汽车总销量目标，但表示与 2023 年相比增长幅度会有所下降。考虑到当前的市场状况，机构预计 2024 年特斯拉的销量将达到 220 万至 230 万辆，同比增长 20% 至 25%。 虽然汽车销量的增长率可能无法与之前的水平相比，但预计 2024 年特斯拉的太阳能电池板和储能装置的部署将大幅激增。

IT之家 2 月 1 日消息，彭博社称，特斯拉正计划扩大其在内华达州的电池生产项目，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。知情人士称，特斯拉正努力提高 MEGAPACK 电池产量。 据称，特斯拉计划从宁德时代购买一些设备，并将其安装在斯帕克斯市。他们表示，特斯拉将 100% 掌控该工厂，并完全承担其建设成本，宁德时代人员除了帮助调试设备外不会参与其中。 图源 Pexels 作为全球最大动力电池生产厂商，宁德时代自 2020 年 7 月开始便已向特斯拉供货；而特斯拉也于 2021 年首次成为宁德时代的最大客户，当年共采购锂电池 130 亿元，占宁德时代总营收的 10%。 宁德时代 2022 年报显示，特斯拉已经连续两年成为该公司的最大客户。当年宁德时代来自特斯拉的锂电池销售收入为 380 亿元，占总营收的 11.59%。 宁德时代 2023 年年度业绩预告显示，预计 2023 年净利润 425 亿元-455 亿元，同比增长 38.31%-48.07%。 特斯拉第四季度营收 251.7 亿美元，调整后每股收益 0.71 美元，毛利率 17.6%，自由现金流 20.6 亿美元，归属于普通股股东的净利润为 79.28 亿美元同比增长 115%；不按美国通用会计准则，归属于普通股股东的净利润为 24.85 亿美元同比下滑 39%。 IT之家注意到，特斯拉 2023 年交付量为 180.8 万辆，同比增长 38%；其中第四季度交付量为创纪录的 48.45 万辆。这意味着该公司过去 5 年的年化交付增幅达到 127%。 储能业务方面，特斯拉 2023 年全年总装机量为 14.7 吉瓦时，同比增长 125%。2023 年能源发电与存储业务的利润几乎翻了四倍，特斯拉预计储能装机量在未来一年内也将持续增长。

IT之家 1 月 31 日消息，比亚迪汽车今晚宣布，1 月 30（昨）日，比亚迪与匈牙利赛格德市政府签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。官方表示，这标志着比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得了新的实质性突破。 匈牙利外交与对外经济部部长西雅尔多・彼得表示，“比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利，这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一。项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位，巩固长期经济增长的基础，强化匈牙利在全球电动汽车转型中的地位。” 比亚迪董事长兼总裁王传福表示，通过本地化生产制造，比亚迪未来将加快打造具有欧洲本地化品牌属性的产品。“作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪很乐意把我们高度先进的工艺和高度自动化的产线带入匈牙利，助力当地汽车电动化转型。” 据规划，该工厂将在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。值得一提的是，比亚迪也成为了首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。 据IT之家此前报道，比亚迪去年 12 月宣布将在赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。在此之前，比亚迪已在匈牙利拥有一座巴士工厂。 比亚迪已经在 2023 年早些时候官宣进入匈牙利乘用车市场，带来 ATTO 3（元 PLUS）、海豚、海豹三款车型。

2023年9月，往返于美国迈阿密和奥兰多市的高铁线路正式开通运营。然而美国民众发现，这条高铁线路不仅票价昂贵、速度缓慢，更让大家无法接受的是，该线路造成的意外死亡人数也高得离谱，以至于被美媒称为“全美最致命的铁路”。 据美国国家广播公司（NBC）地方频道30日报道，仅在今年1月，这条高铁线路就导致了4人死亡。 报道称，1月29日晚10点左右，在列车行车过程中撞到一名在铁路上行走的男子，造成该男子当场死亡。而在1月10日和12日，该线路上分别发生了两起列车碰撞事故，造成了3人死亡。 由于这条高铁线路意外频发，当地媒体《迈阿密新时报》于去年12月23日发布了一篇报道，罗列了该线路自2017年线路开始试运营至2023年底的全部事故，据统计，这些事故共造成98人死亡。而截至本文发稿时，该线路已造成102人死亡。 美联社在一篇报道中表示，按每英里内平均造成的死亡人数计算，这条高铁线堪称“全美最致命的铁路”。 资料显示，这一高铁线路由美国Brightline公司运营，目前开通了7个站，线路总长度约为378公里，项目总预算为50亿美元（约合人民币365亿元）。 然而，这趟高铁的时速却仅为每小时200公里，单程总耗时只比驾车少30分钟。另外，该线路二等座单程票价为79美元和99美元，而一等座的单程价格甚至高达149美元和189美元，被不少美国民众认为价格过于昂贵、性价比极低。

每年研发投入35亿 作者 | 闫学功 封面来源 | 小鹏汽车 2024年，小鹏汽车成立的第十个年头。 1月30日当天，身着牛仔裤和浅色休闲西装、内衬印有“智驾真开城”T恤的何小鹏，在公司总部做了一场33分钟的公开演讲，主题围绕两个字：智驾。 何小鹏曾把G6之于小鹏，比作“iPhone 4之于苹果”。但他也认为属于小鹏自己的“iPhone 4时刻”，不是等出来的，而是车企对智驾长期布局后迎来了集中爆发。 在被称为城市NOA（导航辅助驾驶）元年的2023年，小鹏XNGP开城数量达到243座，提前一年完成了到2024年底开城200座的任务。 这一速度远超何小鹏预期。支撑它的是大手笔投入：以自动驾驶为核心的AI研发数据运营团队超3000人，每年研发投入35亿元。2023年，小鹏研发占收入比例超过25%。 一名小鹏内部员工向雪豹财经社表示，“自动驾驶中心不在凤头（王凤英）的管控范围，还是何小鹏说了算，研发进度还有预算项目上都是何小鹏自己拍板。” 智驾是何小鹏造车的初衷，小鹏汽车一直宣称“all in 智驾”。即使在面临巨大经营压力，“一直在ICU门口”的2019年，公司仍然投入20.7亿元用于研发，占营收比重近90%，小鹏第一款量产车型G3就有智能泊车功能。 “我们在很多方面都做了减法，但在研发的投入上不减分毫。”何小鹏称。 何小鹏判断，2024年将是自动驾驶元年。 他为小鹏智驾制定的新年目标是：XNGP实现全国主要城市路网全覆盖（包括小路、小区内、停车场）。2025年，他希望能面向全球开始研发XNGP。 不过，开城之战暂时领先、即将迎来“iPhone 4时刻”的小鹏，依然要回答这一问题：如何将自动驾驶的优势转化为更多订单？ 据汽车之家数据，1月1日至28日，小鹏汽车销量为0.68万辆，而在2023年12月小鹏的销量超过2万辆——要完成28万辆的年度目标，小鹏每月至少要交付超2.3万辆。 在整车销量上，小鹏依然难言轻松。 另一方面，曾发生于团购、外卖、打车业务的开城大战，在车企间也燃起了战火，且有愈演愈烈之势。去年，华为和理想分别定下了45城和100城的NOA开城目标。2024年，华为、理想、蔚来、智己乃至新入场的小米，开城目标都在百城左右。 普通用户90%的用车时长在城市道路上度过，这让城市辅助驾驶成为汽车走向智能化过程中的“主要矛盾”。车企们相信，进入智驾竞争的下一阶段，谁能拿出更多、更好的城市NOA，谁就能继续留在牌桌上。 理想CEO李想曾表示，“就像你买了一个二三十层的楼房，它是有没有电梯的差别。以后在中高端车市场，如果不能提供城市NOA，消费者就是买和不买的差别。”何小鹏则认为，智能化未来将会成为排名前二的购车参考指标。 面对智驾和整车销量“双卷”的2024年，小鹏要如何巩固产品优势并提振销量？ 破局方向有两个。 一是继续卷技术。2024年内，XNGP将实现全国主要城市路网全覆盖，并面向全球开始研发高速NGP，2025年面向全球开始研发XNGP。 在这个方向上，何小鹏还希望未来XNGP的接管率进一步下降，目标是实现核心区域每千公里被动接管次数少于1次，“让智驾的效率无限接近人类驾驶”。 二是继续卷成本。何小鹏曾在2022年末表示，要在2024年末实现自动驾驶成本下降超50%，减少不创造客户价值的研发成本，并在电芯上实现平台化生产，使整车硬件（含动力系统）实现约25%的成本下降。 何小鹏的目标是，未来自动驾驶成为小鹏的全系标配，这样便可以做到在同等价格上，小鹏占有技术上的优势。2023年G6和新款G9订单中，带有XNGP的MAX版本销量占比均为80%。如果小鹏可以继续降低成本、压低售价，智驾对销量的刺激会更加明显。 2024年可能是智驾最卷的一年，属于小鹏的“iPhone 4时刻”又近了一步。从开始造车到抓住这个可能属于自己的机会，何小鹏用了10年。 他在发布会上感慨：“真搞技术”不仅需要勇气，更需要自信和坚持。

　　以色列军方30日发布新闻通报说，以军在加沙地带的军事行动中，使用了水淹隧道的方式，以迫使巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）武装人员现身。这是以军首次公开承认在军事行动中使用了水淹隧道的方式。  　　总台记者 赵兵：根据声明内容，以军与以色列国防部等多部门联合开发一项新的技术，通过抽水泵和管道向地下隧道内注入海水。这是以军首次正式承认在军事行动中使用了水淹地下隧道的方式。去年12月初，美国媒体就曾披露，以军在加沙地带北部建造了7个大型水泵，并将大量海水灌入哈马斯地下隧道中。但以方对此始终未予以承认。 　　据美国全国广播公司日前披露，一组加沙地带沿海地区的照片显示，去年11月，这里出现了以军布设的黑色管道。而去年10月初冲突刚开始时，这里还没有管道。在以色列国防军发布的照片中，也可以看到以军在加沙沿海布设的管道。 　　根据以色列当地媒体的消息，哈马斯等组织在加沙地带总计挖掘了至少500公里的隧道。哈马斯武装人员可通过隧道进行人员转移、武器加工、发动袭击等。此前，以军宣称在其发动地面进攻之后，已通过爆破等方式摧毁了数百条隧道竖井，但是根据以色列当地媒体引述美国官员的说法，以军行动并未对哈马斯地下设施造成决定性的破坏，甚至大部分地下隧道仍可使用。与此同时，考虑到深入地下直接作战可能导致以军失去火力优势并遭遇诱杀装置，以军一直不愿直接派遣战术部队深入隧道。因此在此情况下，虽然以军地面军事行动已持续近4个月，但始终面临来自哈马斯武装人员的频繁袭击。 　　采用水淹隧道方式引发多方担忧 　　然而，采用水淹隧道的方式引发多方的忧虑和警告。首先，联合国水文学家和环境专家就警告称，使用海水将污染加沙本已有限的淡水供应，并严重损害当地农业，从而造成环境灾难。 　　卡塔尔多哈研究生学院公共政策专家塔梅尔·卡尔穆特：这会给加沙地带带来环境灾难，对当地饮用水造成灾难性的影响。 　　总台记者 赵兵：其次，鉴于部分以色列遭扣押人员很有可能仍被藏匿在隧道中，这种方式将危及相关人员的生命。在去年12月初，根据以色列媒体的爆料，以色列遭释放人员就向以色列总理内塔尼亚胡表示，他们担心水淹隧道的方式有可能造成其余遭扣押人员死亡。此外，水淹的方式其实际效用可能较为有限，因为其只能作用于靠近加沙沿海地区的哈马斯地下隧道，而实际上哈马斯的地下网络规模庞大，并且很多地下隧道都安装有防爆门等阻隔设施，这或将极大降低以军水淹的影响。 　　美国兰德公司高级工程师 斯科特·萨维茨：有许多独立的隧道工程分布在整个加沙地带，以方可能或多或少获得了一些情报，包括隧道相互连接的程度，或者是否在一些区域里。水根本无法从一个隧道流向另一个隧道，（水淹隧道）绝不是打开水管那么简单。

近期，钢铁行业冬储政策大量出台，但钢贸商积极性整体欠佳。业内人士表示，临近春节，短流程电弧炉钢厂陆续停产或已安排停产计划，下游施工项目也在缩减，行业供需双弱局势仍将延续。 密集发布冬储政策 兰格钢铁网数据显示，近期中天钢铁、山西建邦、酒钢、山西华鑫源、龙钢、山西建龙、西林钢铁、乌钢、凌钢等多家钢厂密集发布冬储优惠政策。 中国证券报记者了解到，今年工地放假较早，钢材需求快速下降，市场整体库存并不低，因此主动冬储的贸易商较少。目前除协议户被动冬储外，仅有少部分中小贸易商进行了半仓或轻仓冬储，大多数贸易商还在等合适的价格入场。但留给大家的时间已经不多了，下周开始贸易商将陆续进入放假状态，本周将是最后的冬储时机。 兰格钢铁网北京地区负责人甄洪清表示，近期，钢厂冬储政策基本都已公布，但北京市场主动进行冬储的贸易商依然较少，目前主要是协议户被动冬储为主。造成这一现象的主要原因是近年来不少贸易商冬储受伤严重，因此变得越来越谨慎，并且当前价格和政策很难刺激贸易商进行大量冬储。 从价格看，华福证券研报显示，当前，钢贸商冬储意愿不强，钢材累库进程不及预期，库存处于历史相对低位，对钢材价格有一定支撑。临近春节，短流程电弧炉钢厂陆续停产或已安排停产计划，下游施工项目也在缩减，供需双弱局势仍将延续。 业绩出现分化 从业绩预告角度看，Wind数据显示，截至目前，A股共有7家钢铁上市公司发布2023年度业绩预告，略增1家，预增3家，扭亏1家，首亏1家，续亏1家。已发布业绩预告的钢铁行业上市公司业绩整体分化明显。 部分上游矿类企业业绩表现较好。金岭矿业预计，2023年度归属于上市公司股东的净利润为2.15亿元至2.5亿元，同比增长5.85%至23.08%，主要原因是公司主要产品铁精粉销售价格较上年同期上升。 预喜的公司中，不少提到加大高端化转型及高端产品市场拓展。常宝股份预计，2023年度实现归属于上市公司股东的净利润7.4亿元至8.3亿元，同比增长57.1%至76.21%。 根据常宝股份公告，报告期内，公司经营业绩较去年同期实现较大幅度的增长，主要原因为公司坚持“专而精，特而强”发展战略，坚持品牌经营和价值经营，根据市场变化做好内部挖潜和精益生产，推进产品结构和市场结构调整，持续推动国内外品牌客户开发认证，加大高端化转型及高端产品市场拓展，产销量同比保持增长并创历史新高，产品盈利能力改善提升，制造成本有所下降。同时，公司加大技术创新、精益改善、智能制造及节能减碳等方面的措施，整体经营质量和品牌竞争力显著提升，从而实现了经营业绩的较大增长。 有的公司积极拓展新业务，实现了业绩增长。银龙股份预计，2023年度实现归属于上市公司股东的净利润16617.88万元至18695.12万元，同比增长60%至80%。公司2023年度业绩增长的主要原因是，轨道交通用混凝土制品产业利润较上年度有所增加，主要包括阳江轨枕厂积极参与国家“八纵八横”高速铁路网350km/h沿海铁路客运大通道的重要组成部分——广州至湛江铁路项目，为其生产SK-2双块式轨枕，并于2023年度确认收入，成为公司业绩增长点；同时，公司以提供劳务作业、设备租赁、货物运输等方式为雄安新区至商丘轨道板预制提供服务、新乡板场为菏泽至兰考高铁生产所需高铁轨道板，均为公司2023年业绩增长作出贡献。 来源：中国证券报·中证网

1月29日，工业和信息化部、教育部、科技部、交通运输部、文化和旅游部、国务院国资委、中国科学院等7部门联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》。 工业和信息化部科技司有关负责人解释，未来产业发展的核心是前沿技术的创新突破，《意见》按照“技术创新—前瞻识别—成果转化”思路，提出推动前沿技术产业化具体举措。《意见》强调，要重点推进未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康六大方向产业发展；打造未来产业瞭望站，利用人工智能、先进计算等技术精准识别和培育高潜能未来产业。 到2027年实力显著提升 《意见》遵循未来产业发展规律，从技术创新、产品突破、企业培育、场景开拓、产业竞争力等方面提出到2025年和2027年发展目标。到2025年，未来产业技术创新、产业培育、安全治理等全面发展，部分领域达到国际先进水平，产业规模稳步提升。建设一批未来产业孵化器和先导区，突破百项前沿关键核心技术，形成百项标志性产品，打造百家领军企业，开拓百项典型应用场景，制定百项关键标准，培育百家专业服务机构，初步形成符合我国实际的未来产业发展模式。 到2027年，未来产业综合实力显著提升，部分领域实现全球引领。关键核心技术取得重大突破，一批新技术、新产品、新业态、新模式得到普遍应用，重点产业实现规模化发展，培育一批生态主导型领军企业，构建未来产业和优势产业、新兴产业、传统产业协同联动的发展格局，形成可持续发展的长效机制，成为世界未来产业重要策源地。 打造标志性产品 《意见》列明全面布局未来产业、加快技术创新和产业化、打造标志性产品、壮大产业主体、丰富应用场景、优化产业体系等六方面重点任务。 《意见》表示，要打造人形机器人、量子计算机、新型显示、脑机接口、6G网络设备、超大规模新型智算中心、第三代互联网、高端文旅装备、先进高效航空装备、深部资源勘探开发装备等创新标志性产品。 《意见》提出，要突破高级别智能网联汽车、元宇宙入口等具有爆发潜能的超级终端，构筑产业竞争新优势；面向新一代移动信息网络、类脑智能等加快软件产品研发，鼓励新产品示范应用，激发信息服务潜能；面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。 加大金融支持力度 《意见》通过强化新型基础设施来进一步优化未来产业支撑体系。《意见》部署，深入推进5G、算力基础设施、工业互联网、物联网、车联网、千兆光网等建设，前瞻布局6G、卫星互联网、手机直连卫星等关键技术研究，构建高速泛在、集成互联、智能绿色、安全高效的新型数字基础设施。引导重大科技基础设施服务未来产业，深化设施、设备和数据共享，加速前沿技术转化应用。推进新一代信息技术向交通、能源、水利等传统基础设施融合赋能，发展公路数字经济，加快基础设施数字化转型。 在保障措施方面，《意见》强调，加大金融支持力度。推动制造业转型升级基金、国家中小企业发展基金等加大投入，实施“科技产业金融一体化”专项，带动更多资本投早投小投硬科技。完善金融财税支持政策，鼓励政策性银行和金融机构等加大投入，引导地方设立未来产业专项资金，探索建立风险补偿专项资金，优化风险拨备资金等补偿措施。 来源：中国证券报