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　　国际在线专稿：马来西亚《星报》1 月29日刊发马来西亚中华总商会社会经济研究中心执行董事李兴裕（Lee Heng Guie）的评论文章，文章高度评价马来西亚与中国建交以来双边关系发展取得的丰硕成果，同时积极展望未来两国各领域合作前景。 马来西亚《星报》文章截图 　　文章指出，马来西亚是首个同中国建交的东盟国家，今年是马中建交50周年，也是马中全面战略伙伴关系建立11周年，两国关系走上了成熟的发展轨道，向着全面发展与共同繁荣迈进。2023年马中高级别互访频繁，两国政府就多项双边、地区和国际问题展开深入探讨。马来西亚获得大量中国直接投资，并同中方签署多份合作谅解备忘录，涵盖农业、教育、科技等多个领域。如今，中国-东盟自贸区正向着3.0版跃升，马来西亚同中国在制造业、交通运输、通信、金融服务等领域的合作不断扩大。 　　文章总结道，近几十年来，马中双边贸易呈现快速增长态势。2009年至今，中国连续15年保持马来西亚最大贸易伙伴国地位，而马来西亚则是中国在东盟框架内的第二大贸易伙伴。制造业对外投资方面，中国连续数十年排名世界前列，文章举例，中国在马投资建设的项目包括马中关丹产业园、厦门大学马来西亚分校、马来西亚金新铁路等。中国的投资为马来西亚实现快速发展贡献良多。 　　文章提到，马中两国政府致力于加强旅游合作，2023年底，两国正式互免签证，将有力促进马中双边旅游产业发展。 　　文章认为，马中两国应致力于打造合作共赢的新型伙伴关系，构建绿色、可持续的命运共同体。两国应继往开来，持续深化双边经贸合作与交往，更好地惠及未来、实现共同发展。当前，马中关系正处于发展的关键时期，双方应探索制定新的目标和新的重点，推动双边合作迈上新的台阶。 　　李兴裕在文章最后对两国未来合作前景表示积极看好。他指出，马来西亚正处于经济和产业转型的重要节点，而中国在人工智能、数字化和自动化领域位居全球领先水平，为马方提供了重要借鉴和参考。他期待马中两国在新能源、数字经济等新兴产业领域释放新的合作潜能。同时，他呼吁马来西亚加强同中国在科研、教育、人文等领域的交流与合作，增进两国人民特别是两国青少年之间的相互了解。（史赫奕）

 　　从图纸到生产，从翱翔蓝天到退役回收……一架架空客飞机在中国诞生又“再生”，完成自己的“生命之旅”。 　　自中国引进第一架空客飞机的近40年间，中国航空业与总部位于法国图卢兹的飞机制造商空中客车公司合作进程不断提速。中国不仅为空客提供了广阔的市场前景和稳定可靠的供应链，也让空客得以通过中国供应世界，助力全球航空业发展。 工业生产深度融合 　　新年伊始 ，在中国北方城市天津，空客A320系列飞机亚洲总装线的第二条生产线筹备工作正如火如荼地进行着。 　　“天津的两条总装线是空客全球工业战略布局的关键。截至目前，超过660架A320系列飞机在天津完成总装。”空中客车天津总装有限公司总经理胡安·图维奥（中文名陶昊安）说：“我们对这里的设施和生态系统以及中国合作伙伴和供应商都非常满意。” 　　空中客车中国公司首席执行官徐岗介绍，空客2008年在天津首次设立欧洲以外的民用飞机生产线，更加靠近中国客户。为了进一步降低成本、提升运营生产效率，空客还加快了供应链本土化布局。 2023年9月28日，工作人员在空客天津第二条总装线项目开工现场查看设备准备情况。新华社记者赵子硕摄 　　如今，空客已经在中国建成本土供应链生态系统。小到支架、角片，大到机身筒段、机翼等部件，空客飞机上的“中国元素”越来越多。 　　与空客天津总装线一墙之隔，中航西飞机翼总装厂下线的机翼可以直接交付空客总装线。这与此前从英国海运机翼至天津相比，可以节省至少60天时间。 　　放眼中国，成飞民机、沈飞民机、哈飞空客分别是空客不同机型舱门、机身和方向舵的重要供应商。此外，也有不少中国民营企业加入空客全球供应链。目前，已有约200家中国供应商向空客提供产品，所有空客民用机型上都有中国公司生产的零部件。2020年，空客与中国工业合作价值达约10亿美元。 　　空客还鼓励其国际供应商与中国展开合作，带动航空领域众多外资入驻中国。为空客生产金属零件的普美航空落户苏州工业园区，制造飞机挡风玻璃的吉凯恩航宇入驻江苏靖江，生产密封胶的凯密特尔在浙江平湖安家…… 2022年11月9日，在空客天津总装线，其首架空客A321飞机上线开始总装。新华社记者赵子硕摄 　从“始”至“终”全链布局 　　随着近40年的深度合作，现在空客每年交付中国客户的飞机数量已占到公司全球交付总量的20%左右。 　　与此同时，伴随中国航空业飞速发展，空客在中国的产业链布局还不断向两端延伸，形成在中国的飞机“全生命周期”服务体系。 　　聚焦研发“始端”，空客在苏州设立中国研发中心，专注氢能基础设施、电气化及新技术研发。位于深圳的空客中国创新中心则重点围绕制造创新、客舱体验、硬件实验室及可持续发展等领域开展项目。 　　延伸链条“末端”，空客在成都成立飞机全生命周期服务中心，面向各种机型提供飞机停放与存储、飞机转租或恢复运营需要的升级改装、机身维护，同时还有拆解回收、二手可用航材管理和交易等一站式服务。在这里，一架飞机总重的90%可以实现回收利用，再次迎来新生。 　　现在，空客与中国伙伴的合作范围已遍及全产业链。“中国航空产业生态链将支持我们进一步发展，我们离不开中国的合作伙伴。”2023年9月时任空中客车公司首席运营官的阿尔韦托·古铁雷斯（中文名顾铁海）这样说。   　　策划：倪四义 丁锡国 　　监制：冯俊扬 魏建华 吴黎明 　　统筹：杨骏 闫珺岩 邵香云 李鲲 　　记者：宋瑞 王晖 张宇琪 　　视频：彭梦瑶 　　编辑：彭梦瑶 徐晓蕾 王玉珏 程大雨 杜逾舸 　　新华社国际部 天津分社联合制作

 　　央视网消息（焦点访谈）：近期，多地发生多起安全生产事故，造成重大人员伤亡。习近平总书记几次作出重要指示，要求全力救治受伤人员，尽快查明原因，严肃追究责任，并强调各地区和有关部门要深刻吸取事故教训，牢固树立安全发展理念。近日，国务院召开全国安全生产电视电话会议，强调坚持人民至上、生命至上，深刻汲取教训，压紧压实责任，认真排查隐患，狠抓工作落实，坚决遏制各类安全事故多发连发势头，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节。 　　近期，多地发生多起安全生产事故，造成重大人员伤亡。令人十分痛心，教训极为深刻。 　　应急管理部安全生产综合协调司司长汪崇鲜：“今年以来，不到两周时间内，河南、江西等地连续发生3起重特大事故。此外，江苏、福建、山东、山西等多地也接连发生了造成较大影响的粉尘爆炸、石化、火灾、道路交通等事故，有的还是重大涉险事故，呈现事故多发连发态势，安全生产形势异常严峻。” 　　1月24日，江西新余市渝水区一临街店铺发生火灾，事故造成39人死亡、9人受伤。1月19日，河南南阳方城县独树镇砚山铺村英才学校一宿舍发生火灾，事故造成13人遇难。2023年11月16日，山西吕梁市永聚煤矿一办公楼发生火灾，事故造成26人死亡、38人受伤。 　　1月25日，江西新余市召开新闻发布会，通报“1·24”特大火灾事故情况。通报中称，事故原因初步查明，失火建筑地下一层进行冷库装修过程中，施工人员违规动火施工造成起火。 　　国家消防救援局消防监督司一级指挥长胡安雄：“这起火灾发生在白天，但是却造成了重大人员伤亡，施工人员没有相应的资质，施工现场没有落实有效的安全防护措施。现场地下一层冷库的顶棚、墙面和立柱都已经喷涂完聚氨酯泡沫材料，也就是保温材料，这类材料有一个特点是点火能量小，特别容易引燃，而且燃烧之后会产生大量一氧化碳、氰化氢等有毒烟气。” 　　火场中，安全出口数量不足，疏散通道被占用堵塞，人员密集场所门窗违规设置防盗网和广告牌，应急广播、应急照明和疏散指示标识损坏没能发挥作用等，这些也都影响了人员疏散，造成逃生困难。 　　河南南阳“1·19”英才学校的火灾，起火部位发生在小学生宿舍。根据有关规定，中小学校每间宿舍居住学生不宜超过6人，每个学生平均占用面积不宜小于3平方米。但起火的学生宿舍建筑面积约54平方米，住宿学生却多达33人，人均占用面积约1.6平方米，住宿人数超员。 　　胡安雄：“这类场所发生火灾，往往容易造成人员伤亡，住宿人员大多为中小学生，防火安全意识和疏散逃生能力不足。学生宿舍有的时候为了方便管理，可能会在外窗加装防盗网，有的是铁栅栏，有的可能会在夜间把宿舍的大门锁闭，火灾时疏散也带来困难。另外，学生宿舍的亡人火灾一般发生在夜间，造成火灾发现晚、报警晚、疏散不及时。” 　　山西吕梁市永聚煤矿办公楼火灾事故发生后，国务院安委会对事故查处挂牌督办，要求把工矿企业的办公楼、浴室、矿灯房、食堂、宿舍、工棚等人员密集场所纳入重点监管，严查用火用电用气安全。 　　针对江西新余临街店铺“1·24”特别重大火灾事故，国务院成立调查组，要求地方政府深刻吸取事故教训，压紧压实安全责任，迅速开展“九小场所”消防安全隐患排查整治。 　　胡安雄：“‘九小场所’是对一些规模较小的生产经营场所的统称或者是泛称，包括一些小的学校、幼儿园、小医院、小商店、小餐厅、小网吧等等。‘九小场所’因为场所较小，为了节约成本，有的在场所里面违规建设夹层、违规住人、违规存放物品，形成‘三合一’，增加亡人火灾的风险。这类场所的空间受限，往往会私拉乱接电线，安全出口本来就不足，有的还在疏散门窗上锁，消防设施相对比较单一，一般只有灭火器。这些经营业主和从业人员安全意识相对较弱，消防技能也相对不足，往往他们既是火灾的肇事者，也是火灾的受害者。” 　　近期的几起火灾，充分暴露出一些地方和企业安全发展理念树得不牢，重效益、轻安全，存在麻痹思想和侥幸心理，没有吸取以往火灾教训、屡屡重蹈覆辙等问题。针对近期国内连续发生的重大和特别重大火灾事故，国家消防救援局决定从1月26日起至3月底，在全国组织开展消防安全集中除患攻坚大整治行动。此次大整治行动以“九小场所”、多业态混合生产经营场所、人员密集场所3类场所为重点，集中整治违法违规施工作业和生产经营、安全疏散条件不足、违规设置防盗网和广告牌3类突出问题。 　　胡安雄：“坚决整治占堵消防通道、封闭安全出口、违法违规作业等突出风险隐患，压紧压实各级各部门尤其是基层末梢安全责任，着力提升社会单位自主管理能力、从业人员应急处置能力和居民群众疏散逃生能力，坚决防范和遏制重特大火灾事故发生。” 　　近期，除了发生重大人员伤亡的火灾事故，矿山事故也呈现出多发的态势。2023年11月28日，黑龙江省龙煤集团双鸭山矿业有限责任公司双阳煤矿发生瓦斯爆炸事故，造成11人遇难。2023年12月20日，黑龙江省鸡西市恒山区坤源煤矿发生井下矿车运输事故，造成12人遇难、13人受伤。2024年1月12日，河南省平煤神马集团天安煤业股份有限公司十二矿发生煤与瓦斯突出事故，造成16人遇难。 　　国家矿山安全监察局事故调查和统计司副司长李浩：“矿山是技术性很强的传统高危行业，必须要落实最严格的现场管理。最近的事故反映出大小矿山企业都存在现场管理混乱的现象，安全管理制度形同虚设。一些企业实际控制人法律意识淡薄，只想赚钱不想投入，管理团队、技术团队建设薄弱，缺乏对从业人员应知应会培训教育，有的设置隐蔽工作面，用假密闭、假资料、假图纸逃避监管。有的地方统筹发展和安全理念上出现偏差，没有结合当地矿山安全生产实际，没有在保证安全的情况下，超过强度限度下达生产任务和指标。一些企业随着不断超能力生产，导致灾害治理的时间、空间被严重压缩，设施设备长期高负荷运转，甚至‘带病’运转。” 　　针对黑龙江省接连发生煤矿瓦斯爆炸事故和煤矿重大运输事故，2023年年底，国务院安委会办公室对黑龙江省人民政府进行约谈。约谈指出，2023年，黑龙江省安全生产形势十分严峻复杂，截至约谈日，已发生3起重大事故、17起较大事故。双鸭山市双阳煤矿和鸡西市坤源煤矿两起重大事故，不仅造成人员伤亡，而且存在瞒报谎报问题。暴露出地方教训吸取不深刻，企业法治意识淡薄、瞒报谎报事故屡禁不止，以及安全许可层层失守、监管执法“宽松软虚”、隐患排查浮于表面等形式主义问题突出。 　　李浩：“国家矿山安全监察局将督促各地各类矿山企业切实把思想和行动统一到习近平总书记重要指示精神上来，严格精准开展执法检查，严厉‘打非治违’。对矿山安全问题久拖不决，或对整改函、建议函不落实不反馈的地方政府，严肃开展约谈、通报、曝光。严格矿山事故查处，严肃精准追责，并向社会公开事故调查报告。” 　　春节临近，在赶工期、推进度的同时，不应忽视安全生产事故的防范。1月20日，江苏常州燊荣金属科技有限公司的生产车间发生粉尘爆炸，共造成8人死亡、8人轻伤。事故发生后，应急管理部在全国工贸行业粉尘涉爆企业事故警示视频会议上，对该爆炸事故情况进行通报。通报指出，“1·20”粉尘爆炸事故暴露出企业主体责任不落实、重大风险隐患排查整治质量不高、执法检查不精准不深入等突出问题。 　　汪崇鲜：“深入分析这些事故，一些地方和企业不同程度存在抢产量、抢工期、抢进度的现象，重效益、轻安全的问题比较突出。一些地方和企业麻痹思想、侥幸心理非常突出，监管执法宽、松、软。有的企业刚安全验收就发生事故，还有的部门对多业态混合经营、‘九小场所’、人员密集场所的一些安全管理推诿扯皮，安全责任措施没有真正落到基层末梢。有的化工装置进入老化期，‘九小场所’点多面广，从业人员和社会公众的安全意识不高，有的甚至没有安全意识。” 　　今年春节假期较往年有所延长，群众出行出游意愿强烈，各类安全风险上升，各地区各部门一定要切实在思想上高度警醒起来，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，清醒看到安全生产面临的严峻形势，清醒看到问题、短板和风险所在。 　　汪崇鲜：“对此，国务院安委会已经印发了紧急通知，一是突出做好春运安全防范，加大对各类交通运输工具安全隐患的排查整治力度，严防关键设施设备‘带病’运行、关键岗位人员违法违规。二是强化人员密集场所风险治理。矿山方面要严防超能力、超强度突击组织生产，危化品方面要对节日期间动火等特殊作业实行升级管理，烟花爆竹方面要做好生产销售旺季安全监管。同时，有关部门要多渠道、广覆盖、多频次发布恶劣天气预报预警信息，遇有突发情况及时做好应急救援和现场处置。” 　　这些令人痛心的安全事故给我们留下了深刻的教训，虽然这些事故具体起因各有不同，但是往往都有人为管理上的因素，重效益轻安全、漠视规章制度和安全隐患，总有着“以为不会出事”的侥幸心理，结果酿成了严重后果。安全生产是一项实打实、细之又细的工作，必须强化风险意识、责任意识，决不能有丝毫松懈、半点马虎。各地区各有关部门要保持如履薄冰的高度警觉，以“时时放心不下”的责任感抓好安全生产，我们每个人自己也要增强安全意识，学习必要的安全避险技能。

　　新华社休斯敦1月30日电（记者徐剑梅）围绕边境安全与移民潮，美国得克萨斯州政府与联邦政府连日来不断斗法，引发局势升级演变成对抗的担忧。尖锐斗争凸显民主、共和两党在移民问题上的矛盾与撕裂，移民问题也将成为2024年美国大选年一个左右选情的关键议题。 州与联邦斗法 　　美国与墨西哥边境线约一半在得州，越境移民问题一直是得州政府的痛点。 　　美国联邦政府最新数据显示，2023年12月，美墨边境被捕非法移民数量接近25万人，较11月增幅为31%，刷新纪录。根据美国众议院国土安全委员会数据，2023财年是美国边境问题有史以来最糟糕的一年，被驱逐或被逮捕的非法移民超过320万人，其中大约四分之三发生在西南边境。 这是2023年5月16日在美墨边境城市墨西哥雷诺萨的一处收容所内拍摄的移民。新华社记者辛悦卫摄 　　美国总统拜登任内，共和党人主政的得州常以联邦政府在非法移民问题上不作为为由发难，并动用各种地方资源打击非法移民，包括制定州法试图将非法越境以刑事入罪，续修边境墙，装设铁丝网，用大巴将大量越境移民运往纽约、芝加哥、华盛顿特区等民主党主政城市等。这些措施一再引发“州权”与“联邦权”之争。 　　美国实行联邦制，长期以来围绕联邦和各州权力纷争不断。在边境移民矛盾中，联邦政府诉诸最高法院，而得州共和党籍州长阿博特表示将继续捍卫宪法赋予得州保护边境安全的权利。 　　美国《新闻周刊》刊文说，这次矛盾再度唤醒“得州脱美”运动，如果紧张局势演变为危机，包括得州民族主义者在内的许多派别准备改变北美“政治地形”。 　　目前在移民和边境安全问题上，得州与联邦政府的对抗结果尚未见分晓。但从舆论造势而言，联邦政府暂处于下风。拉斯穆森民调报道公司29日公布的民调结果显示，超过三分之二的潜在选民支持得州政府采取行动阻止非法移民。 红与蓝对立 　　在移民问题上，民主、共和两党基于各自选民群体持有不同态度：少数族裔群体历来在政治上偏向支持民主党，因而民主党更倾向于开放、多元的移民政策；共和党方面，为了争取保守派支持，向来立场强硬，主张限制外来移民。 　　目前得州与联邦政府在边境移民问题上的争斗，具有强烈的党派斗争色彩，凸显出民主、共和两党长期以来在移民问题上的分歧和对立。   　　美国众议院共和党人28日宣布针对国土安全部长马约卡斯的两项弹劾条款，指称他“蓄意且系统性拒绝遵守法律”以及违背公众信任。此前，美国25名共和党籍州长发表联合声明，支持阿博特加强保护南部边境，其中多名州长承诺支援得州。国会共和党人此前还把移民改革与拜登政府对乌克兰援助挂钩，以此迫使民主党人妥协。 　　“站在阿博特身后的是不打算与拜登达成妥协的整个共和党。”今日俄罗斯电视台网站28日刊文说。文章援引俄罗斯科学院美国和加拿大研究所首席研究员弗拉基米尔·瓦西里耶夫的话说：“我们现在看到的得州与拜登政府冲突是共和党人与民主党人之间极其激烈政治斗争的又一表现。” 　　美国佐治亚州共和党籍众议员玛乔丽·泰勒·格林日前发文，呼吁由共和党控制的“红州”与由民主党控制的“蓝州”进行“国家离婚”，即根据政治和意识形态将美国分裂为红与蓝。 大选关键议题 　　移民问题是美国两党争斗老问题，每逢大选年便会被放大和升温。哈佛大学美国政治研究中心-哈里斯民调结果显示，移民问题是当前美国选民关注的最重要议题。分析人士认为，得州与白宫对抗结果可能对美国今年总统选举产生重大影响。 　　多家机构发布的民调显示，相信共和党更有能力解决移民问题的选民，比相信民主党的高出约30个百分点。刚刚举行过共和党党内初选的艾奥瓦州和新罕布什尔州，虽远离美墨边境，但当地民调发现，选民认为移民问题几乎与经济同等重要。有关移民问题的民调结果给谋求连任的拜登带来不小的压力。 　　在这种背景下，拜登26日发表声明，敦促国会两党通过与援助乌克兰计划相捆绑的边境改革计划，该计划旨在遏止从墨西哥进入美国的移民激增。拜登还称，愿意在签署法案当天动用其授予总统的紧急权力，关闭不堪移民潮重负的边境。拜登的这一表态与他2020年竞选总统时相比发生重大变化，也印证了移民问题对总统选举的重要影响。 　　特朗普目前在共和党党内初选中领先。修建边境墙是特朗普在2016年总统选举时的重要竞选承诺之一，并且吸引了一大批反移民的保守派，尤其是保守派白人的支持。近年来，美国人口结构变化更加引发保守派白人群体的身份危机感，从而刺激了反移民的政治浪潮。 　　特朗普今年把“拜登的边境危机”作为核心竞选议题。他27日在拉斯维加斯发表竞选演讲时称“边境问题在政治上前所未有地重要”，敦促国会共和党人拒绝与拜登政府达成任何边境改革协议，并称美国边境安全“唯一希望”是给他投票。 　　美国加利福尼亚大学欧文分校政治学教授路易斯·德西皮奥认为，从2016年到现在，特朗普都在选战中有效放大了“过去几十年里移民问题给美国带来变化的恐惧”。美媒分析认为，今年选情越有利于特朗普，越可能有更多移民选择在明年新政府上台前越境进入美国，从而造成更多边境乱象，反过来又将助长反移民政治。 　　不过，美国大选历来是动态进程，移民问题现阶段成为选民头号关注，不等于整个大选进程中都会如此。美国大选走向将受到多重因素影响，而非单一问题所能决定。（参与记者：柳丝）

 　　1月30日，冬日阳光照耀的古城墙上新悬挂的春联分外醒目。龙年春节前夕，西安城墙景区在城门外挂上了喜庆的春联。（西安报业全媒体记者 尚洪涛 实习生 刘思佳 摄）

　　一列满载货物的中欧班列通过二连浩特国门。（郭鹏杰摄） 　　正努力建设国家向北开放重要桥头堡的内蒙古自治区，凭借毗邻俄蒙的区位优势，聚焦高水平开放，采取多种措施保障中欧班列顺畅通行、外贸稳步增长。2023年，经内蒙古开行的中欧班列数量创新高，内蒙古外贸货运量首次突破亿吨，外贸进出口总值达到1965.3亿元，均刷新历史纪录。 　　中欧班列顺畅通行 　　中欧班列东、中、西三大主通道中，有两条经过内蒙古。二连浩特、满洲里分别为中欧班列中通道和东通道进出境重要口岸。2023年，途经二连浩特、满洲里两个口岸通行的中欧班列数量分别为3294列和5001列，同比分别增长30.8%和3%。 　　目前，二连浩特口岸班列线路已由最初的2条增加至70条，通达12个国家和地区，辐射国内77个城市。经满洲里口岸出入境的中欧班列运行线路达21条，通达13个国家和地区，覆盖国内60个城市。 　　近年来，班列运输的货物中新能源整车及配件、高端机械设备等高附加值、高科技产品占比明显增加。国产品牌汽车出口由新业态发展为新常态，从二连浩特口岸出口的国产汽车品牌有10余种。同时，国产智能家电出口增长较快。 　　为保障中欧班列顺畅通行，内蒙古各部门密切配合，通过基础设施改造升级、跨部门信息共享、电子化作业等方式，不断压缩班列通关时间。 　　在二连浩特铁路口岸，中国铁路呼和浩特局集团有限公司工作人员谢昆介绍，2022年二连浩特铁路口岸完成扩能改造，宽准轨接发列车线路增加至30条，接运能力可提升20%。 　　内蒙古出入境边防检查总站二连出入境边防检查站执勤二队副队长魏炜说，目前二连浩特铁路口岸进出境中欧班列每天保持在9列到10列，边检工作人员24小时在岗在位，提供“全天候、零等待”的通关服务。 　　在满洲里铁路口岸，运转车间二班值班站长马如铁说，他带领班组动态掌握班列开行信息，压缩交接班时间，增加备用换装线，提高各环节调车效率，保障中欧班列运输畅通。 　　满洲里站海关查验二科副科长王源介绍，过去海关监管中欧班列时，很多数据需要从企业、起运地海关了解，查验时关员得登车核验，如今关员可以在作业终端实时查看被查验货物的信息，并且铁路部门传输的运输工具及舱单信息可以实现自动处理，作业时间由原来的近6小时缩短至5分钟。 　　内蒙古社会科学院“一带一路”研究所所长范丽君表示，途经内蒙古二连浩特、满洲里两个口岸运行的中欧班列，缩短了中国东部、南部省区市物流“西进北上”俄罗斯、蒙古国等国的距离，也加快了欧洲商品“东行南下”中国的速度，为中国向北开放添砖加瓦。 　　外贸规模再创新高 　　内蒙古2023年外贸进出口总值达1965.3亿元，同比增长30.4%，创历史新高。其中，民营企业进出口总额占比达75.9%，比去年同期提升5.7个百分点。 　　呼和浩特海关副关长王华表示，内蒙古外贸呈现出较强的韧性和巨大的潜力。2023年12月，通过贸易景气指数对区域重点企业调研显示，90%的企业对未来进出口表示乐观看好。 　　内蒙古多措并举推动外贸高质量发展，包括加大政策扶持力度、优化外贸营商环境，着力培育外贸新业态新模式，深化国际经贸合作等。其中，呼和浩特海关创新推出AEO高级认证孵化培育库，积极宣传便利化措施，制定“量企定制”培育方案，帮助企业解决问题。2023年，内蒙古共有27家企业通过海关AEO认证，它们的进出口贸易额占总贸易额的20%以上。 　　AEO即“经认证的经营者”，企业获得认证资质后，不仅在与中国实现AEO互认的国家和地区享有较低的查验率和优先通关待遇，还能在国内享受减少稽核频次、优先安排口岸检查、优先属地查检等28项便利化措施。 　　内蒙古鄂尔多斯电力冶金集团股份有限公司国际贸易部业务经理张红英说：“企业拿到AEO这张‘VIP卡’，不仅能享受更多通关便利，还提升了自身管理水平和质量，从而在国际市场竞争中取得优势。” 　　内蒙古积极发展外贸新业态、新模式，其中边民互市贸易在2023年取得较快发展。在二连浩特市边民互市贸易区内，一栋大楼正被改造成为一家大型批发超市。二连浩特永盛投资有限公司总经理叶思扬介绍，去年公司与蒙古国一家企业达成协议，蒙方将在边民互市贸易区开设一家批发超市，建成后注册边民可直接在其中批发商品进行销售或自用。 　　二连浩特市边民互市贸易区于2017年正式封关运行。注册边民通过互市贸易进口毗邻国家商品，每人每日价值在人民币8000元以下的，可免征进口关税和进口环节税。2023年，二连浩特市边民互市贸易区共进口商品199批次、2145.5吨，货值约3.2亿元，参与边民超过4.5万人次。 　　内蒙古不断深化国际经贸合作，积极开展“蒙商丝路行”海外经贸活动，组织企业赴阿联酋、沙特、蒙古国、俄罗斯等20个国家和地区开展经贸交流，达成贸易与投资合作协议总金额超332亿元。 　　参与“蒙商丝路行”海外经贸系列活动的内蒙古科沁万佳食品有限公司副总经理张春红说：“政府带领我们主动开拓海外市场、增加新的贸易渠道，为企业开拓市场增加信誉背书，有助于给我们创造更多新发展领域。” 　　货运量首破亿吨 　　内蒙古2023年口岸货运量历史上首次突破一亿吨，显示了内蒙古在口岸基础设施扩能改造、通关模式创新、口岸智能化发展方面的成效。 　　内蒙古口岸管理办公室副主任曹俊培介绍，在口岸基础设施建设方面，内蒙古重点支持满洲里、二连浩特等综合枢纽口岸基础设施、配套设施建设和智能化改造，加快推进甘其毛都、策克、满都拉等重点专业口岸扩能改造。集二线二连站扩能改造项目、公路口岸矿产品专用通道、集装箱吊装场项目等相继建成投用，提升了口岸通关能力和货运效率。 　　在通关模式方面，2023年，内蒙古推动口岸全部恢复货运功能，健全高峰延时通关、周末应急通关、重要物资“绿色通道”保障机制，推动满洲里、二连浩特口岸先后试行24小时货运通关制度。这些举措有效提高了通关效率，缩短了货物通关时间。 　　在二连浩特市果蔬粮油进出口园区内，十多辆集装箱货车满载新鲜蔬菜水果，排队等待出境。这些蔬菜水果包括西红柿、洋葱、油菜、苹果等，将销往蒙古国乌兰巴托等地。 　　园区负责人赵龙表示，园区出口的果蔬很受欢迎，2023年的出口量创近3年新高。“随着通关措施的优化和中蒙农产品‘绿色通道’的开通，以前从办理手续到通关出境要将近一天，现在一两个小时就能完成。”他说。 　　口岸过货量增长也离不开内蒙古创新通关模式，强化科技赋能，推进智慧口岸建设的努力。在中蒙两国间货运量最大的公路口岸——甘其毛都口岸，一台台橘红色AGV无人驾驶车运载着大型集装箱在冰天雪地上行进，一辆辆满载蒙古国进口煤炭的货车通过“智能卡口”快速通行。 　　乌拉特海关监管一科科长徐海龙回忆说：“2009年我刚入职时，我们每天拎根小铁棒，挨个敲打车轮胎，听声辨物打击走私，或者在长木棍上绑一面镜子，探在车底盘下‘扫雷’。验放入出境车辆全靠人工，车牌号码手动抄写，查验货物也得爬上挂车，掀开篷布拿锹挖。” 　　而现在，甘其毛都口岸上线国际贸易“单一窗口”，网上办理进出口业务，外贸企业无需拿着纸质单证跑到报关大厅排队，而是足不出户一键通关。车辆也不用人工查验，而是通过设备扫描生成图像，后台通过智能审图就能查发走私，实现非侵入式、静默式监管。 　　乌拉特海关关长尚贵民说：“下一步，口岸还将推进AGV无人驾驶车辆专用通道和双边口岸铁路接轨工程，而且又有了建设智能空轨的构想。随着‘公铁联运’‘多式联运’模式的开启，通关过货还会迎来量的飞跃。” 　　内蒙古自治区商务厅副厅长郭周明表示，下一步内蒙古将聚焦全面提升桥头堡功能、大力发展泛口岸经济、完善多式联运集疏运体系、拓展对外贸易和投资合作、强化开放型经济发展支撑，以及深化国际人文交流合作等方面，推动构建更大范围、更宽领域、更深层次的全方位开放新格局。（记者 赵泽 辉于嘉）

  1月29日，浙江海洋大学来华留学生在包饺子。   当日，浙江海洋大学来华留学生举行喜迎新年活动。20余名来自俄罗斯、孟加拉国、哈萨克斯坦等国家的留学生齐聚一堂，通过写“福”、包饺子、剪纸等形式感受“中国年”。   新华社发（陈永建摄）

       新华社南京1月28日电题：透视文旅持续“沸腾”：“流量”如何变“留量”？   新华社记者何磊静   2024年，文旅市场以持续“沸腾”的方式开场。   从“尔滨”到“山河四省”，从网友自发“监工”到文旅部门在线“听劝”，各地文旅局“花式揽客”、奇招频出，希望用“泼天的流量”接住“泼天的富贵”。   各地文旅为何这么拼？真正的“流量密码”究竟是什么？更值得思考的是，流量“退潮”后，可持续出圈的路径是否更为清晰？   各地文旅“花式揽客”   “冻梨摆盘”“人造月亮”“飞马踏冰”……这个冰雪季，哈尔滨对游客的“宠爱”令其成为“顶流”旅游目的地。   今年元旦假期，让人陌生的“尔滨”创纪录实现旅游收入近60亿元。携程公司近日发布的2024春节旅游市场预测报告显示，春节期间哈尔滨旅游预订订单同比增长超14倍。   游客在哈尔滨太阳岛雪博会园区游玩（2024年1月1日摄）。新华社记者 王建威 摄   “泼天的富贵”一下让各地文旅部门“坐不住了”，纷纷开始“抄作业”，效仿哈尔滨向全国游客抛出橄榄枝。   先是“喊麦”。多地文旅局长跑到哈尔滨中央大街，带上土特产录制视频邀约全国游客，有的甚至扮成“白鹿仙子”给游客发冻梨汁，“不论是北方的游客还是自家的孩子都要宠”。   山东、河南、甘肃、江苏等地也纷纷创作“我姓……”的“喊麦”文旅宣传曲，用魔性音乐和洗脑歌词“刷屏”短视频平台。   再是“听劝”。网友留言“想在洛阳看飞鱼服帅哥”，洛阳文旅部门迅速组织专业表演团队在火车站和地铁站与行人互动。   河南文旅部门开展“题海战术”，一天发数十条短视频，吸引近百万新粉丝，不少网友自发“监工”。“听劝”的山西文旅、河北文旅也“疯狂输出”，河北文旅创下日更视频纪录。   接着，多地文旅部门纷纷邀请各路流量明星“助力家乡上分”，引发新一轮关注热度。此外，北京圆明园派出“安陵容”冰嬉、河北太行五指山专设可投喂“孙悟空”、辽宁抚顺展示超长雪道游龙……   各地文旅“实力宠粉”是否提升了旅游热度？   携程数据显示，多个城市旅游产品搜索量攀升，春运期间国内航线搜索指数同比增长超170%。河南等多地景区也趁势官宣免票、优惠等活动，进一步刺激旅游消费。   这波热潮不仅令旅游市场更为活跃，也调动了更多人的参与热情。互联网上，从新媒体运营到公共服务，从挖掘特色文化到提升消费体验，网友纷纷为各地文旅发展支招，探求如何接稳“泼天的富贵”。   重塑哪些市场共识？   从文旅局长到文旅部门，各地文旅纷纷破圈突围，既能看出各地在塑造文旅品牌中营销手段的新变化，也反映出目前旅游消费市场的新趋势。   春节假期即将到来，消费者出游热情攀升，旅游宣传推广也迎来窗口期。   携程研究院战略研究中心高级研究员沈佳旎指出，目前国内旅游市场正加速恢复，如何吸引游客并将本土特色传递出去尤为重要。既熟悉文旅资源又想抓住机遇发展产业的文旅部门一马当先，想方设法推介本土文旅特色。   中国旅游研究院副研究员韩元军认为，近年来“氛围式”消费悄然增加，不少人因为一场演唱会、一次赛事、一个展览，就可能来一段说走就走的旅行。   在多位传播领域专家看来，新媒体平台给文旅部门提供了直接对话游客的机会，游客也提出个性化需求，双向交流、有求必应的互动形式让游客感受到“尊重”甚至“被宠爱”，无形中激发“前往一游”的兴致。   文旅领域专家表示，年轻人已成文旅消费生力军，移动端大量宣传可以有效提升文旅产品曝光度。相比传统单向输出的营销方式，线上宣传具有低成本、大众化的特点，网友互动的不确定性可能带来高流量的回报。   韩元军认为，文旅发展对提振地方综合效益作用良多。   旅游形象是城市形象的重要体现，各地文旅部门卖力吆喝，除了展示本土旅游资源，也能积极促进产业投资。如河南柘城是“钻石之都”、黑龙江有蔓越莓、四川盛产鱼子酱等，都在一波波出圈中刷新了很多人的认知。   此外，各地文旅“同台竞技”也在不断重塑市场共识：旅游的本质是对未知的探索、对生活的热爱、对自然和人文的乡愁；卖力运营或许是“始于颜值”，但更要“敬于才华”，靠真心和实力圈粉，为游客提供真实深刻、文化植根于身心的体验。   让“网红”变“长红” 服务永远是王道   文旅产业是当下恢复和扩大消费的重要抓手，对促进经济复苏、提振发展信心作用显著。   1月13日，民间艺人在河北省承德市兴隆县一景区为游客表演“打树花”（无人机照片）。新华社发（刘满仓 摄）   此前中央工作会议提出，要积极培育文娱旅游等新的消费增长点。各地文旅纷纷发力能否持续刺激旅游市场尚不可知，但这波“文旅热”无疑为2024年的消费增长开了一个好头。   然而，随着各地都想“分一杯羹”，线上跟风模仿又未能凸显本土特色的内容也层出不穷，同质化严重，易引发审美疲劳。业内人士认为，基于地方特色、文化底蕴打造的差异化产品才能形成竞争壁垒。一些网友更是直言：“没有宰客、提高服务，才是王道！”   业内人士表示，各地“花式揽客”为文旅产业链发展带来新的市场机遇，旅游行业企业应主动与文旅部门、景区、酒店等合作，共同开发具有地方特色的旅游产品，实现互利共赢。各旅游目的地应从细节上提升食、住、行、游、购等服务，在文旅产品与游客、网友的互动中迭代升级，促进社会资本和商户服务加大投入，形成良性循环。   “文旅部门不能因本地短期走红沾沾自喜，更重要的是要做好后端‘品控’工作。”江苏省文化艺术研究院助理研究员宋长善说。如果“弯道超车”变“翻车”，舆论风暴反而会影响长期打造的旅游形象。   专家表示，对于普通城市来说，想提升城市品牌、赢得人才和投资青睐，还需思考如何从“网红”到“长红”、让“流量”变“留量”。   宋长善建议，应在完善旅游公共服务体系基础上，结合自身资源禀赋，以特色文化赋能景区，打造高品质、多样化、个性化的“硬核”文旅产品。“线下的旅游体验取决于整个旅游产业链是否完善、管理是否到位，这并非仅靠拍短视频宣传片就能做到。”

　　“地区生产总值迈上3万亿元新台阶、达到30145.79亿元、增长6.1%。”1月21日，在重庆市六届人大二次会议第一次全体会议上，重庆市市长胡衡华作政府工作报告，当读到去年的经济数据时，会场响起热烈的掌声。这意味着重庆成为中西部地区首个地区生产总值突破3万亿元大关的城市。 重庆市六届人大二次会议第一次全体会议现场。 邹乐摄 　　2023年，重庆全市上下坚持“总书记有号令、党中央有部署，重庆见行动”，现代化新重庆建设迈出坚实步伐。全市规上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额分别增长6.6%、4.3%、8.6%，一般公共预算收入增长16%，全体居民人均可支配收入增长5.4%。 　　“2024年经济社会发展的主要预期目标是：地区生产总值增长6%左右，规上工业增加值增长7%……”重庆市政府工作报告掷地有声。 　　区域联动 　　纵深推进成渝地区双城经济圈建设 　　2023年春节后上班第一天，重庆市建设成渝地区双城经济圈工作推进大会举行，明确提出将成渝地区双城经济圈建设作为市委“一号工程”和全市工作的总抓手总牵引。 　　一年来，成渝地区双城经济圈建设成势见效，248个项目完成投资4138.4亿元、超过年度计划20%，10项改革获国家试点认可，双城经济圈跨区域协作首批18条经验做法得到国家发展改革委总结推广。 　　目前，川渝两地共建成国家级创新平台316个。在西部（重庆）科学城，成都和重庆共同设立的电子科技大学重庆微电子产业技术研究院（以下简称重研院），已与西部（重庆）科学城多家企业以及集成电路行业龙头企业，开展了紧密的产学研合作。2023年夏天，由重研院与重庆本地企业联合微电子中心研发的太赫兹全固态8K超高清无线通信系统，成功运用于2023成都世界大学生运动会赛事转播中，以“最快速度”实现了无压缩8K超高清视频的超低延时无线传输。 成渝中线高铁许家坡隧道建设现场。 李东摄 　　尽管已是隆冬时节，位于重庆大足区中敖镇的成渝中线高铁许家坡隧道建设现场仍一派繁忙。作为成渝地区双城经济圈互联互通的标志性项目，成渝中线高铁全线建成通车后，重庆与成都将实现50分钟通达，受益人口近3000万。 　　重庆市政府工作报告提出，2024年，将纵深推进成渝地区双城经济圈建设，合力打造带动全国高质量发展的重要增长极。“报告中提到，共同打造‘宽洪大量’等文旅品牌组合，让我倍感振奋。”重庆市政协委员、渝中区文化和旅游委主任李嘉婧介绍，“宽”指的是成都宽窄巷子，“洪”指的是重庆洪崖洞。她认为，未来的“宽洪大量”，不仅仅是两个景点的联名，而应该成为巴蜀两地文化并蒂花开的典范。 　　对外开放 　　西部陆海新通道班列数量持续攀升 　　区域联动在加强，对外开放的脚步也在加快。作为国家开放大通道的西部陆海新通道，正成为重庆打造内陆开放高地、扩大出口、拉动经济增长的“牵引机”。 　　2023年4月25日，奉节县脐橙经西部陆海新通道出口首发，50吨鲜果出口到越南等RCEP成员国；7月12日，长寿区举行明月山绿色发展示范带共建西部陆海新通道首发启动仪式；9月8日，合川区发出首趟西部陆海新通道跨境公路班车……重庆各类“山里货”走出国门成为“抢手货”。 2024年1月4日，西部陆海新通道保税进口粮食直达专列抵达重庆万州新田港站。 冉孟军摄 　　不仅走出去，也有运进来。2024年1月4日，一辆载有约1000吨玉米的集装箱专列抵达重庆万州新田港，这是西部陆海新通道（老挝孟塞—重庆万州）保税进口粮食直达专列，也是重庆市首次开行的中老铁路保税进口粮食专列。 　　双向物流的频繁，让西部陆海新通道班列数量持续攀升。西部陆海新通道物流和运营组织中心统计数据显示，2023年，重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式（跨境公路、国际铁路联运、铁海联运）共运输货物18万标箱，同比增长21%；货值280亿元，同比增长11%。 　　“2023年，陆海新通道实现加快发展，形成了贯穿内陆、联通欧亚、辐射全球的‘陆海一张网’，铁海联运班列开行数量突破9300列，相比2017年开行之初的178列增长52倍。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说。 　　产业发展 　　今年汽车制造业产值力争达5500亿元 　　2023年，重庆市提出建设“33618”现代制造业集群体系，重点发展3个主导产业、3个支柱产业、6个特色优势产业和18个“新星”产业。全年，重庆汽车产量230万辆，排名跃升至全国第二位。“重庆造”汽车中，新能源汽车产量50.03万辆，同比增长37%。 赛力斯汽车智慧工厂焊装车间正在生产AITO问界新M7。 高彰摄 　　机械臂伸缩旋转，激光焊接机器高速运转……在赛力斯汽车智慧工厂，30秒可下线一台新车。自2023年9月以来，赛力斯汽车推出的AITO问界新M7产品深受市场热捧。 　　“智能网联新能源汽车产业已成为重庆最具标志性和辨识度的优势产业。”重庆市政协委员、赛力斯集团科技公司总裁许林表示，重庆出台了一系列政策促进车企高质量发展，为车企抢占全球产业制高点鼓足了前进信心。 　　而这，正是重庆推动制造业高质量发展的一个缩影。2023年，重庆推动建设17个智能工厂和224个数字化车间，累计建设144个智能工厂和958个数字化车间，建设10个创新示范工厂和10个5G全连接工厂，累计建设 40个创新示范工厂和40个5G全连接工厂。 　　重庆市经济信息委党组成员、副主任涂兴永表示，2024年，重庆将进一步加大对汽车产业的政策支持力度，力争2024年全市汽车制造业产值达到5500亿元，汽车产量达到260万辆。 　　民生改善 　　加大投入让老百姓过上更好的日子 　　“今天供应的是回锅肉、盐菜烧白、炝炒莴笋……看吃点啥？”2024年1月22日中午11点30分，重庆九龙坡区谢家湾街道民主村社区食堂的“自主饭堂”，20余道精心烹制的菜肴整齐地摆放着，客人们排起了长队，等待着工作人员打饭。 民主村社区食堂。 人民网记者 胡虹摄 　　“王师傅，帮我打个回锅肉和黄豆烧肉，再加个炒莴笋。”83岁的邹洪政老人每天中午都会准时出现在这里。老人跟儿子媳妇住在该社区，中午儿子媳妇在单位，老人就到社区食堂吃饭。“社区食堂很温馨，菜品又干净又卫生，我觉得老中青都适合。”邹洪政说。 　　民主村片区是老旧社区，曾经，社区内孤寡、空巢、高龄老年人居家养老“吃饭难”的问题较为突出；2023年4月28日，民主村片区城市更新项目（一期）集中竣工亮相，社区食堂也同步营业。从那以后，邹洪政们再也不用为午餐发愁了。 　　2023年，重庆15件年度重点民生实事全面完成，市民幸福感、获得感进一步增强。 　　增进民生福祉，还体现在基层社会治理上。重庆万州区创新推出“五长制”，即以楼栋为最小单元，设置总片长、片区长、网格长、楼栋长、物业长。如今，该区“五长”共有1万多个，末端防控网络织得更密，基层治理更加井然有序。 　　除了提升基层社会治理水平，2024年，重庆还将继续加大民生投入，接续实施一批重点民生实事。“新开工改造城镇老旧小区4186万平方米、建设100个口袋公园和10座体育公园、新增‘错时共享’停车泊位4.5万个、实施农村公路安防工程4000公里……”重庆市政府工作报告提出：“每件实事都要量化、细化，所有任务都要责任到人、落实到位，确保把好事办好、实事办实、难事办妥，让老百姓过上更好的日子。”（张祎 刘政宁 胡虹 许琳珮）

　　原标题：重庆直飞意大利米兰航线将于3月19日开通 重庆直飞意大利米兰航线将于3月19日开通。重庆江北国际机场供图 　　华龙网讯（记者 邱小雅）1月30日，记者从重庆江北国际机场获悉，2024年3月19日起重庆直飞米兰航线将正式开通。这将是今年重庆江北国际机场开通的第2条国际定期客运航线，也是重庆首次开通至意大利米兰的国际客运航线。 　　据介绍，重庆直飞米兰国际航线由海南航空波音787执飞，每周计划执行两班，班期为每周二、五。 　　去程航班计划02：00从重庆江北国际机场起飞，06：45抵达米兰马尔彭萨国际机场，飞行时长预计11小时45分钟；返程11：15从米兰马尔彭萨国际机场起飞，次日05：00抵达重庆江北国际机场，飞行时长预计10小时45分钟。（以上均为当地时间） 　　目前，江北机场实际在飞国际（地区）客运航线21条，每周超过110个航班，通达伦敦、巴黎、马德里、罗马、布达佩斯、悉尼、多哈、迪拜、新加坡、首尔、大阪等城市，基本构建覆盖欧洲、澳洲、中东、日韩、东南亚等地区的国际航线网络。

　　新华社沈阳1月30日电（记者丁非白、洪可润、崔师豪）“2024中俄（沈阳）经贸合作洽谈会”在29日沈阳开幕，来自俄罗斯及欧亚经济联盟相关国家的百余位企业家、中方企业代表以及行业专家学者齐聚沈阳，共吸引涵盖通道建设、进出口贸易、冷链仓储、金融服务等领域共55个项目集中签约，总签约额达136亿元人民币（下同）。 1月29日，中俄代表进行集中签约。新华社记者 杨青 摄   据介绍，本次活动由沈阳市人民政府、辽宁省商务厅、辽宁省人民政府外事办公室等单位主办，旨在加速沈阳向北开放，拓展中俄经贸合作的广度和深度，推动沈阳与俄罗斯经贸合作走深走实。   俄罗斯工商会理事会成员、莫斯科州工商会主席伊戈尔·库伊莫夫表示，多年来，沈阳市与俄罗斯在友好城市、重大项目、投资贸易、科教人文等领域开展合作，取得了丰硕成果，希望通过此次活动，在沈阳寻找到更多的合作机会，实现互利共赢。   当日，沈阳市共有227家企业参加论坛推介和B2B企业对接活动，一批石油设备、食品农资、二手汽车及配件等领域的企业与俄方达成合作意向。开幕式结束后，现场还举行了招商大会，在招商推介环节，沈阳市副市长段继阳、辽中区区长杨晓波围绕中俄（沈阳）经贸合作产业园等项目进行了主题推介。据悉，活动期间，与会嘉宾还将赴中俄（沈阳）经贸合作产业园、沈阳市铁西区重点企业进行参观考察。 1月29日，中俄企业代表参加论坛推介和B2B企业对接活动。新华社记者 杨青 摄   近年来，沈阳市积极在贸易、投资等领域加强对俄合作，着力打造对俄经贸合作的商品、物流、信息集散地。沈阳市商务局数据显示，2023年，沈阳市累计批准设立俄罗斯投资企业122家，对俄罗斯进出口额达到40.6亿元，同比增长80.2%。其中，出口31.5亿元，增长51.9%；进口9.1亿元，增长404.9%。

　　原标题：赏非遗技艺，品文化之美丨这场迎春灯会，把沈阳新春氛围拉满啦！  　　花灯璀璨迎接佳节，千灯竞放流光溢彩。 夜幕下的棋盘山被彩灯装扮得如诗如画。 　　日前，2024沈阳迎春灯会在关东影视城启幕，本次迎春灯会的一大亮点就是由数百名能工巧匠制作的花灯。 由四川自贡的能工巧匠制作的主灯让观众大饱眼福。 　　1月27日晚，记者来到关东影视城采访时看到，气势恢宏的灯组和形态各异的花灯把棋盘山壮点的如诗如画，来自四面八方的观众在赏花灯、逛庙会、看非遗、猜灯谜、品美景的同时感受浓浓的年味儿。 本届灯会上“龙”元素随处可见。 　　来自北京的游客王丹在面对记者的镜头时说，此次她是陪同儿女到沈阳进行研学的，“正好听说这里正在举办灯会，感觉这里的花灯造型逼真、栩栩如生，给人以视觉震撼的同时带给家人以美的享受。”家住沈阳市铁西区的张凤霞老人也说：“龙象征着吉祥和美好，尤其是听说这些彩灯都出自能工巧匠之手，所以专程和老伴儿到这里沾沾福气儿，确实名不虚传，不虚此行。” 人们纷纷在气势恢宏的灯组前合影留念。 　　自贡花灯，是延续千年的传统民俗，也是国家级非物质文化遗产项目。据介绍，本届灯会以中国传统文化为牵引，邀请来自四川自贡的能工巧匠制作数万盏彩灯、花灯，继而在全方位展示中国优秀传统文化魅力的同时，积极营造喜庆、祥和的新春佳节氛围。 栩栩如生的仙鹤彩灯象征着吉祥、安康、长寿。 本届灯会以中国传统文化为牵引。 　　本届灯会的主角非主灯“五龙团莲”莫属，其不但有着18米的“身高”，还有着72米宽的“腰围”，是沈阳历年灯会中最大的一组彩灯组团，吸引不少观众在此拍照留念。 灯会上进行的“龙凤飞天”表演。 　　当晚另一个重头戏就是“龙凤飞天”表演。19时30分，只见一只火凤与一条金龙一飞冲天，穿梭在绚烂绽放的烟花中，呈现出“飞龙在天祈福运，龙凤呈祥庆盛世”的绝妙景致。观众在惊叹于美景的同时也不禁疑问：“体型如此庞大的龙凤，是如何完成升降和翱翔的呢？”原来，金龙和火凤均是利用无人机，并融合彩灯裱糊和灯光技术在机身内，最后通过电脑编程的方式呈现出“龙飞凤舞”的视觉效果。 灯会上由能工巧匠制作的各式花灯让人流连忘返。 　　据灯会主办方介绍，本届灯会将持续到3月3日，通过丰富多彩的活动展示中国传统文化的同时，让人们感受浓厚的节日氛围。（本组视频、图片均由记者 田勇 摄）

　　多彩贵州网讯 (记者 石琳婕 陈熺) 1月29日，2024年全省商务工作会在贵阳召开，记者从会上获悉，为加快通道建设，2023年贵阳国际陆港试行跨省际铁海联运“一港通”快速通关，推出“黔链达”产品，覆盖148个国家、580个地区，周转箱量突破2万大柜、增长107%。 会议现场 　　同时，贵州积极参与西部陆海新通道建设，黔粤班列纳入图定运行，持续推进中欧班列运行，中亚班列顺利首发，“云贵·澜湄线”国际货运专列成功开行，全年开行中欧(中亚)班列25列2748标箱，黔粤班列114列6936标箱、增长173.7%，陆海新通道班列205列10483标箱、增长16.2%。 　　为完善口岸布局，贵州成功建成投用“一局四中心”综合性航空口岸，开通“贵阳—加尔各答”首条国际货运航线，累计复航贵阳至曼谷、香港、普吉、芽庄、澳门等国际客运航线5条，出入境2.6万人次。遵义新舟机场航空口岸航站楼及周边设施基本达到正式开放要求，铜仁凤凰机场航空口岸配套设施加快建设。 　　此外，通过平台培育，贵阳、贵安、遵义综保区年度绩效全国排名均进入B类，分别提升57位、28位、5位。贵安新区获批建设国家级加工贸易梯度转移重点承接地。明确10家国家级经开区培育对象。推动20家外贸省级经开区提质增效，完成进出口83.6亿元。 　　“我们出访香港、澳门等开展经贸交流活动。”会上介绍，贵州作为主宾省组团参加2023年服贸会，与主宾国英国开展系列经贸交流活动。 　　值得一提的是，2023年，贵州还组织1000余家企业参加中国进出口商品交易会、中国国际服务贸易交易会、中国国际进口博览会、全球数字贸易博览会、中国国际消费品博览会、中国-南亚博览会暨中国昆明进出口商品交易会、中国-东盟博览会、中国-非洲经贸博览会等境内展会，参展企业签订订单13.6亿元。

　　春节临近，江苏省连云港市在老街举行“民俗踩街迎新春”巡演活动，民间艺人表演舞龙、蚌仙舞、扭秧歌、划旱船等多彩民俗节目，喜迎新春佳节。 　　↑2024年1月28日，民间艺人在江苏省连云港市连云区老街表演舞龙。CICPHOTO/王春 摄 　　↑2024年1月28日，民间艺人在江苏省连云港市连云区老街表演划旱船。CICPHOTO/王春 摄 　　↑2024年1月28日，民间艺人在江苏省连云港市连云区老街表演挑花担。CICPHOTO/王春 摄 　　↑2024年1月28日，民间艺人在江苏省连云港市连云区老街表演蚌仙舞。CICPHOTO/王春 摄 　　↑2024年1月28日，民间艺人在江苏省连云港市连云区老街表演跑驴。CICPHOTO/王春 摄 　　↑2024年1月28日，民间艺人在江苏省连云港市连云区老街表演舞龙。CICPHOTO/王春 摄 　　↑2024年1月28日，民间艺人在江苏省连云港市连云区老街表演舞龙。CICPHOTO/王春 摄

　　原标题：古风古韵惹人醉 石柱玉带河“古风穿越”开街 　　新华网重庆1月30日电（曹妤 彭博） “是秦良玉将军！”“哎呀骑着马好飙哦！”“这儿还有李白和白居易”“哪里？等我过来······”近日，随着提档升级的全新玉带河街区正式开街，一场古风表演在石柱玉带河街道上演，浓郁的文化特色与历史元素相交融，让来往的市民们拍照惊叹、流连忘返。 　　作为石柱的穿城河，玉带河旁绿树成荫、风光秀美，一直是居民们休闲纳凉的好去处。据了解，此次环境升级包含玉带河土家文化挖掘与展示项目和玉带河景观项目，共分为玉带河护栏维修提升、玉带河街面恢复、玉带河环境提升、玉带河土家文化挖掘与展示4个子项目。其主要建设内容包括：在原有步行道和人行道铺设青石板1.146万平方米，将玉带河两岸栏杆更换为青石城垛护栏和维修提升栏杆共5.1公里，配套完善坐凳、标识牌、垃圾桶等附属设施及两岸景观提升7000平方米，复建东、西、南、北4座城门。 　　如今的玉带河面貌焕然一新，路面上铺设着平坦整齐的青石板，上面细密的纹路是由人工凿刻而成；两岸复古的青石垛城护栏上精雕细琢的摆手舞、戏牛、白虎等图案栩栩如生；还有历史上各个朝代的古风表演……尽显石柱土家文化。 图为展现秦良玉巡街场景的古风表演。新华网 彭博 摄 图为展现石柱历史文化风貌的民歌古风表演。新华网 彭博 摄 玉带河上进行的古风表演吸引了不少市民前往观看。 图为展现古代战争场面的古风文化表演。新华网 彭博 摄

新能源宇通客车首次进入北极圈 　　日前，有中国游客在挪威北部小镇希尔克内斯游览时发现，在北纬近70度的北极小镇，竟然有一批中国新能源公交车正在运营。据当地司机介绍，这是挪威北极圈内首次运营中国新能源公交，对于中国品牌而言无疑是一个里程碑时刻。 　　这批车正是宇通2023年首批交付挪威北极圈客户的新能源公交，凭借在技术、品质上的领先优势，宇通一举刷新了中国新能源客车在全球最北端的运营纪录，成为唯一驶入北极圈的中国客车品牌。 　　中国新能源汽车企业在走向世界舞台的过程中，都会把挪威作为出海的桥头堡，这不仅是因为挪威是北欧新能源渗透率第一的国家，更是因为作为欧亚大陆最北端的国家，挪威是全球电动车最权威的“抗寒”测试场，一款电动客车若能在此立足，将极大地打消其他地区潜在消费者对纯电动客车冬季续航里程、抗低温能力等综合性的顾虑。作为首入北极圈内的国产客车品牌，宇通自2020年首入挪威实现批量交付开始，短短数年时间，已成为中国出口该国最大的新能源客车供应商，产品覆盖奥斯陆、卑尔根等城市。 　　此前，有人在挪威市场对世界主要国家的21个品牌电动车进行测试，合格的比率勉强过得去，淘汰的也不乏那些世界的知名汽车品牌，可见，在挪威市场占得一席地，对中国品牌汽车来说，是一件非常了不起的事儿。（正观新闻·郑州晚报记者 徐刚领 文/图）

　　大河网讯（记者 莫韶华）随着龙年除夕夜的日益临近，中央广播电视总台2024年春节联欢晚会已进行了三次彩排，来自河南少林塔沟武术学校的功夫小子们再次亮相央视舞台，这也是塔沟武校第21个年头参与央视春晚的演出。 　　中央广播电视总台《2024年春节联欢晚会》以“龙行龘龘，欣欣家国”为主题，注重从中华优秀传统文化元素中汲取创作灵感和创新动力，河南塔沟武校的功夫小子们将为大家带来传统“八段锦”的创新演绎，在活力四射的情境中为广大观众送上健康无恙、福气常在的美好祝愿。 　　2003年，塔沟武校第一次登上央视春晚的舞台，由他们表演的《十二生肖拜大年》节目活泼有趣，如今再次回看依然充满着武术韵味和节日喜庆。 　　20年来，虽然每年的武术节目都充满着艰辛和挑战，但守正创新的塔沟武校却始终坚守在春晚的舞台上，《壮志凌云》《功夫世家》《少年中国》《江山如画》等经典武术节目脍炙人口，五次获得全国最喜爱的节目。 　　特别是2019年春晚，由两万名塔沟功夫小子演练的《少林魂》节目，引起了全球观众的关注并成为网络热搜，创下了世界纪录，在央视春晚这个大舞台上给人留下了深刻的武术印象。

“成都造”飞行汽车AE200电动垂直起降飞行器试飞效果图 AE200电动垂直起降飞行器 　　交子大道升级为成都首个全天候的数实共生元宇宙街区；中国首座中欧合作的氢能产业园——东方氢能产业园一期正式开园，并同步发布三款最新研制的氢能产品；“成都造”飞行汽车的适航技术验证机成功完成首飞；在基因测序方面取得了重大的技术突破，发布了国内首个商业化中通量纳米孔测序平台QPursue……最近一系列的成都新产品新场景，让人们感受到未来照进现实。 　　新年伊始，成都连出实招，排兵布阵未来产业。当下的未来产业，就是明天的战略性新兴产业、后天的支柱产业，成都前瞻培育未来产业，加快形成新质生产力，打造支撑城市高质量发展的新引擎。 　　连出四大政策 “抢跑”与“留白”并存 　　1月初，《关于前瞻培育未来产业构筑高质量发展新动能的实施意见》《关于前瞻培育未来产业的政策措施》同步出台。成都将在前沿生物、先进能源、未来交通、数字智能、泛在网络、新型材料六大重点领域24条细分赛道，以五个方面共计14条政策措施，前瞻培育未来产业。 　　10天后，《成都市进一步促进人工智能产业高质量发展的若干政策措施》《成都市促进卫星互联网与卫星应用产业发展专项政策》印发，真金白银支持企业高质量发展。 　　四大文件齐发，显示出成都在培育未来产业上的决心。 　　当下全球科技革命与产业变革正在加速演进，各国都在积极孕育孵化代表新兴科技方向、引领产业升级发展的未来产业，抢占竞争制高点。我国“十四五”规划提出，要在类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来产业。中央经济工作会议明确提出，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。 　　北京、上海、深圳、浙江等各省市均抢下“先手棋”。成都布局有何考量？ 　　成都市发展和改革委员会高技术发展处负责人介绍，目前针对未来产业的特点，成都结合自身优势与实际情况，聚焦前沿生物、先进能源、未来交通、数字智能、泛在网络、新型材料六大领域前瞻培育未来产业，体现出五个方面的考量。 　　其一，锚定国家战略大后方使命职责，与国家战略相向而行同频共振。通过贯彻落实国家战略，成都明确了六大领域的发展发向。例如以贯彻落实国家“面向人民生命安全健康”战略为导向，明确发展前沿生物领域。 　　其二，遵循新一轮科技革命和产业变革规律，将大方向上的相对确定性与细分领域的不确定性有机融合。未来产业的大方向如前沿生物、未来交通、能源等领域发展前景明确，技术突破指日可待，但在具体的细分领域上仍具有偶发性和不确定性，成都还需要结合自身优势和已有资源基础进行探索。 　　其三，短期依托“蓄势待发”新赛道，中长期依托“虽远必至”科技成果转化分阶段梯次培育。在24个细分领域中，按照发展时期分为近期和中远期两个阶段。如卫星互联网等可以较快产业化的领域，将其归入近期发展规划中；对于目前还处于理论或实验阶段，不够成熟但“虽远必至”的领域，则归入中远期规划，如合成生物、量子科技等。 　　其四，充分发挥成都科创产业独特优势，与建圈强链重点产业链的升级演进方向有机衔接。以光芯片为例，光芯片领域与已有的芯片产业基础结合紧密，既是现有芯片产业的迭代升级版本，也是成都根据目前芯片产业现状，为进一步推动未来产业发展而谋定的前进方向。 　　其五，深刻把握未来产业四链融合趋势特征，构建孕育未来产业成长的全链条全要素创新生态。在未来产业发展过程中，政府的规划部署只是其中的一方面，未来产业尤其是细分领域的成熟，更多需要依靠市场力量推动。 　　事实上，在业内人士看来，发展未来产业，提出布局方向只是“万里长征第一步”，后续还需要重新构建起一套适应未来产业发展的生态系统，推动传统政府治理方式的深刻变革，在市场准入环节，为未来产业和前沿技术领域给予一定“留白”。 　　不难发现，成都的布局在“抢跑”和“留白”之间做出平衡，等待市场的力量孕育成熟。 　　着力改变政府产业治理方式 　　营造未来产业生态 　　新赛道和未来产业的发展对环境生态都提出的特殊的诉求，对于成都来讲，必须着力改变政府产业治理方式，形成能够适应新动能和未来产业发展的环境生态。 　　在成都出台的政策中，高水平组建新型研发机构、增强新型研发机构孵化功能、组建成都市未来产业研究服务平台等措施打通了堵点难点。 　　以实施新型研发机构“揭榜挂帅”模式为例。该负责人解释，新型研发机构既不是科研技术团队也不是企业，而是介于二者之间起着连接器作用的桥梁。它一端连着高校的技术源头，另一端连接着企业孵化。具体来说，目前技术成熟度分为0－9级，很多高校和科研院所科研人员没有科技成果转化的动力，技术成熟度仅停留在1－3级的理论、实验阶段，而企业对于这些技术成熟度比较低的项目不愿意投入。“因此，就需要新型研发机构耐心地把技术成熟度加以提高，甚至帮助企业或者直接把企业孵化出来。”他说道。 　　2023年11月，成都高新区首批“岷山行动”计划揭榜团队之一，华西医疗机器人研究院自主研发的智能3D医疗高速打印系统（3D-HSP）投入临床应用。该系统采用全球首创医疗冷凝固化无支撑架高速智能3D打印技术，可将医用外固定支具制作时间，从5－7小时缩短到15－20分钟。“它可实现边3D打印边快速固化，其效率超过传统3D打印技术20倍，未来会替代大概60%－70%的传统产品。”该项目负责人吴文韬说。 　　像华西医疗机器人研究院这样的新型研发机构，不仅能够有效解决学术、产业双方沟通困难的问题，还能调动多方资源，将研究院打造成一个集“产学研”于一体的机构。以需求与市场化为导向来设立研究课题、规划某一科技成果转化的路径，大大提高了科技成果转化的效率。 　　目前在成都高新区实施的“岷山行动”，正加速布局未来产业前沿，并在全球范围内发布需求榜单，吸引顶尖人才团队揭榜。已发布的3批需求榜单吸引了超200个团队申报、15个团队成功揭榜。而新政中，成都还计划率先在数字诊疗、氢能、飞行汽车、“元宇宙+”等领域打造一批可示范、可体验、可推广的科技新场景。 　　排兵布阵，着力攻坚。以未来产业为抓手，成都加快形成新质生产力。 　　成发改/宣

　　碧波映虹影，银桥架两端——天峨龙滩特大桥通车在即。 　　腊月，深冬。 　　红水河，碧波荡漾。天堑之上，世界最大跨度劲性骨架拱桥——天峨龙滩特大桥如长虹卧波。桥面上，党旗迎风飘扬，猎猎作响。 　　习近平总书记强调，工程科技是推动人类进步的发动机，是产业革命、经济发展、社会进步的有力杠杆。在突破自然之困的艰难进程中，广西拱桥建设始终以科技创新为第一动力，大胆采用新技术、新工艺，攻破一道道难题，取得了举世瞩目的成绩。 　　位于桂西北的天峨龙滩特大桥便是最好的证明。经过3年多的建设，这座投资、设计、施工、监理、监控都由广西企业全产业链建设的世界最大跨度劲性骨架拱桥即将开通运营，世界拱桥也将正式迈入600米级时代。 　　A 跨越拱桥技术传统与现代的分水岭 　　赫赫闻名的中国拱桥，始终以匠心、传承、民生、跨越、福祉为主题，绵延着两千多年的底蕴。 　　然而，基于传统支架法施工的拱桥囿于技术发展和自然环境，跨径始终无法做大。 　　1968年，时年27岁的郑皆连（现为中国工程院院士、广西大学教授）在广西灵山三里江大桥担任技术小组负责人。匮乏的物资、落后的技术，始终困扰着这位年轻的技术负责人。经过无数次的论证、计算、模拟演练，钢丝绳斜拉扣挂悬拼松索合龙工法横空出世，首次实现了拱桥无支架施工。而这座主跨只有40多米的小桥，也成为了传统拱桥和现代化拱桥的分水岭。 　　此后，拱桥在八桂大地异军突起，这种最古老的桥型焕发出更蓬勃的生命力。 　　上世纪七八十年代，环江东兴大桥、容县绣江大桥、迁江红水河大桥、大化红水河大桥……乘着渡改桥的东风，一座座拱桥渐次落地，为山河和民生带去福音的同时，也在一次次优化无支架缆索吊装工艺。 　　上世纪九十年代以来，广西顺利建成数座世界级拱桥：邕江大桥——被列为交通部“八五”联合科技攻关项目、是当时世界上最大跨径的中承式混凝土肋拱桥；三岸大桥——当时世界最大跨径的中承式钢管混凝土拱桥；平南三桥——世界上已建成的最大跨径拱桥……一座座拱桥如同一道道彩虹，代表着广西拱桥建造技术和工艺位居行业前列。天峨龙滩特大桥的横空出世，更为这份荣誉增添了成色。 　　B 世界拱桥看中国 中国拱桥看广西 　　2022年6月6日，世界最大跨度劲性骨架拱桥——天峨龙滩特大桥主桥拱桁实现高精度合龙，合龙口偏差小于等于2毫米，拱轴线偏差小于10毫米，高程偏差小于30毫米。这是行业内领先水平，毫米之精是品质与品牌最动人的共振。 　　天堑之上，一拱飞跨。天峨龙滩特大桥在合龙的一瞬，便向世界和时代宣示，拱桥这个绵延历史和文化底蕴的桥型，正在强劲崛起。 　　如果说正在建设的天峨龙滩特大桥，每一次壮怀激烈的迈步，都是重新写就拱桥历史，那么，主跨575米的中承式钢管混凝土拱桥——平南三桥，则与漫漫浔江一起见证历史。 　　2020年12月，平南三桥即将通车之际，跨径更大的天峨龙滩特大桥主体工程全面开工，这是自我超越的诠释，也是大跨拱桥建造优势的有力接续，更是广西在拱桥领域方兴未艾的缩影。 　　据悉，天峨龙滩特大桥是南丹至天峨下老高速公路控制性工程，全长2488.55米，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，由广西交通投资集团投资建设、广西北部湾投资集团直属企业广西路桥承建。 　　2023年3月，世界大跨拱桥建造技术大会召开，国内外多位院士、教授、学者、行业专家云集。在天峨龙滩特大桥现场，郑皆连院士慷慨激昂：“从劲性骨架混凝土拱桥发展历程看，天峨龙滩特大桥实现了真正意义上的百年跨越”。同年8月，郑皆连院士接受采访时表示，“天峨龙滩特大桥是传世之作，会对全世界拱桥发展起作用”。 　　天峨龙滩特大桥，为拱桥定义一个全新的时代。 　　C 方寸匠心 肇启宏阔的交通强国梦 　　起笔是世界眼光，落笔是时代标杆，这是天峨龙滩特大桥建设过程中的向往。“跨径是会被超越的，但我们建设过程中呈现的品质理念和创新精神是不会过时的。”项目指挥长黎水昌的话掷地有声，也是建设者意志的集中表达。 　　执着于品质，是广大工程师对工程的遵循，也是对建成以后漫漫时光的许诺。这份许诺，又可以用精工匠造的每一处细节、每一个节点来考量。 　　天峨龙滩特大桥钢结构加工，精度是毫米级，外法兰和节段端面误差精度控制在0.2毫米以内，基本相当于一张A4打印纸的厚度；管内混凝土灌注，主管超声密实性检测优良率达到100%，且所有主管28天龄期的各方向超声波速都在4000米/秒以上；27994立方米外包混凝土，内在质量和外在品位同步提升……详实的数据背后，是参建单位的凝心聚力，是工匠精神在实体工程上的延展，也是建设者不忘初心最动人的表达。 　　世界第一，除了跨径，更有襟怀，以项目建设为基础，造福行业与民生。依托交通运输部重点科技项目——600米级劲性骨架混凝土拱桥关键施工技术研究，勇立潮头的科研攻坚向着纵深发展。分离式斜拉扣挂装备、“桩基承台+120米级长锚索”扣地锚组合体系、新型塔脚横梁、基于PLC控制的缆索起重机电气控制系统、新型300吨级缆索索鞍、跑车、吊具、支索器……每一个专业化术语，都是传承卓越以后的开拓进取，都是无支架缆索吊装系统的再升级。外包混凝土浇筑，项目研发的“3环6段8工作面”同步浇筑施工工艺、外包混凝土模架装备、研制全封闭性模板系统，又为该类型拱桥往更大跨径迈进打下坚实基础。 　　天峨龙滩特大桥的科研突破、技术升级，一直在施工建设的宏大叙事中铺展。接轨大数据时代，以信息化手段助力施工，“BIM+技术、安全云广播系统、AI功能一体化智慧安全帽系统”，智慧工地正与科技时代同向而行。 　　一次迈步，百年跨越，两千年传承。如今的天峨龙滩特大桥雄伟矗立，凌越山河，历史与现实便在此重叠，拱桥新形象便愈发生动而具体。 　　势起高原走东海，群山巍巍临南溟。八桂大地，从来不缺上下求索的勇气、革故鼎新的锐气。而今的广西，高速公路总里程已突破9000公里，位居全国前列，正向着通达和未来延伸。 　　2023年12月，习近平总书记亲临广西视察时强调，要共建西部陆海新通道，实施一批重大交通基础设施项目，高标准、高质量建设平陆运河，高水平打造北部湾国际门户港，提高江铁海多式联运能力和自动化水平。世界最大跨度劲性骨架拱桥——天峨龙滩特大桥通车进入倒计时，意味着广西大跨拱桥建设“答卷”即将落子成势。 　　这答卷，是广西用心、用情、用奋斗、用理念书写的精彩。 　　挥毫是历史，是当下，也描画未来。大跨拱桥的新时代，就在此刻。（通讯员 蓝 翼  朱 灵  岳海江  广西日报记者 赵 超 文/图）