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快科技2月18日消息，我们从广汽埃安官方获悉，AION Y Plus智驾版上市正式上市。 据悉，此次新增的车型分别为510智驾版和610智驾版车型，售价分别为14.58和15.58万元。 新车不仅在智能驾驶配置方面提升之外，在部分舒适/便捷配置方面也有升级。 外观方面，新车与此前发布的普通版车型采用了相同的设计。 值得一提的是，智驾版车型将会配备DGiGO PILOT驾驶辅助系统。 该系统中包含以下7种功能：交通拥堵辅助系统 TJA、智能巡航辅助系统 ICA、自适应巡航控制 ACC、自动刹车辅助系统 AEB、前碰撞预警系统 FCW、车道保持辅助系统 LKA、车道偏离预警系统 LDW。 此外，新款车型还将搭载前排侧安全气囊、后风窗加热除雾、全景天幕、全景影像、皮质座椅包覆、主驾座椅电动6向调节、主驾座椅通风/加热/记忆、副驾座椅电动4向调节、外后视镜记忆等功能。 动力部分，两款新车均搭载了150kW电机。但510智驾版使用磷酸铁锂电池，电池容量为61.7/61.1kWh两种规格，综合工款续航里程为510km。 而610智驾版则提供了三元锂或磷酸铁锂电池，容量分别为69.98kWh和68.2kWh，综合工况续航里程为610km。

2月初，工信部公布了比亚迪两款全新A级车——秦L和海豹06的相关信息。毫无疑问，比亚迪今年将计划扩大入门级家用车市场的基本盘。 但是按照比亚迪目前的销售基数和450万辆的年销量目标来看，光靠这两款新车其实不足以让他们有更多信心完成这一目标，而且在新品发力之前，品牌更期望「元老级车型」站出来，带来新的销量突破。 近日有汽车博主爆料，表示比亚迪在新年后将会打响「价格战」的第一枪：秦和驱逐舰将推出荣耀版，而官方指导价仅为79800元。 今年1月初，比亚迪就针对「秦PLUS DM-i 6.98万元起售」的消息进行了打假，「79800元的比亚迪秦」这一消息仍具备一定的不准确性。 目前，比亚迪秦PLUS DM-i推出了限时优惠，购车门槛其实已经来到8.98万元，然而面对五菱星光这位起步价只需8.88万元的选手，比亚迪自然不会坐视不管。 结合秦PLUS DM-i 冠军版55KM领先型（在售入门版车型）来看，某些配置确实可以砍掉，仍有价格下探的余地，「79800元的比亚迪秦」并非没有机会。 「798」的秦，可能会砍掉哪些配置？ 当秦PLUS DM-i冠军版将起步价打到9.98万元时，不少业内人士就已经为日产轩逸、大众朗逸等合资家轿捏一把汗——在省油能力、配置水平、空间表现等消费者比较注重的方面，秦PLUS DM-i冠军版几乎没有短板。 以秦PLUS DM-i冠军版领先型的配置为基准，在不改变动力总成的前提下，「比亚迪秦荣耀版」可能会砍掉哪些配置呢？ 针对安全配置方面，秦PLUS DM-i入门版已经到了「极限」位置，只是配备了基本的被动安全配置。比如五菱星光、日产轩逸的入门版都配备了胎压显示，而秦PLUS DM-i入门版仅提供了胎压报警，但总体来看其安全配置是10万左右入门版家轿的正常水准。 但「比亚迪秦荣耀版」也不是没有减配的余地。8.88万元的五菱星光标准版，还比在售的秦PLUS DM-i入门版少了前后排头部气囊。当然，小通还是希望「比亚迪秦荣耀版」依然可以保留这一配置。 在驾驶功能和驾驶硬件层面，在售的秦PLUS DM-i入门版提供了后驻车雷达、倒车影像和定速巡航。小通认为「比亚迪秦荣耀版」可以保留后驻车雷达和倒车影像这两个配置，定速巡航可以考虑取消，而且在售入门版内置的卫星导航系统和导航路况信息显示这个功能也可以取消，毕竟一个简单的手机支架就可以实现导航功能。 在售的秦PLUS DM-i入门版在外观配置上已经算比较厚道，某些竞争对手没有提供的远程启动、无钥匙进入、驾驶位一键升降等功能，以及LED光源，在秦PLUS DM-i入门版上都有提供，甚至比其他入门版家轿多了NFC钥匙这一配置。 小通认为按照比亚迪的品牌理念，NFC钥匙功能会是全系车型的标配，被砍掉的可能性不大，但像前排无钥匙进入功能其实可以酌情减配，只保留驾驶位的无钥匙进入功能其实也足够了。 接下来就是车内舒适性配置。就用料层面，在售的秦PLUS DM-i入门版还用上了皮质方向盘和仿皮座椅，而不少竞争对手用的是塑料方向盘和织物座椅，预计这点可以成为「比亚迪秦荣耀版」的参考。 至于配置表现，在售的秦PLUS DM-i入门版的表现已经是「够用」的水准，座椅调节比较基础，而且没有电动调节，车内充电接口数量仅为三个，能够被减配的还有扬声器数量。不过，小通倒认为「比亚迪秦荣耀版」可以在智能化方面进行削减。 在售的秦PLUS DM-i入门版配备了10.1英寸的触控液晶显示屏，还内置了Dilink车机系统，并支持4G网络和基本的语音识别控制。反观五菱星光和其他合资家轿的入门版车型，顶多只是提供了蓝牙/车载电话这一配置，有的甚至只提供收音机这一配置。 看起来似乎「越活越回去」，但这应该是「比亚迪秦荣耀版」降低成本最直接的方式。更何况，入门级家轿的娱乐功能水准极有可能比不上乘客的移动终端设备，还不如减配得干脆一点，然后多给几个充电接口。 入门家轿市场将以「消费降级」为荣？ 当然，以上关于「比亚迪秦荣耀版」的减配只是基于79800元这一价格进行的猜想。别说版本减配多少，就连「比亚迪秦荣耀版」是否能推出其实仍是未知数。 但话说回来，倘若比亚迪秦真的推出荣耀版，无疑会对入门级家轿市场带来巨大的冲击。 从2023年的销量数据来看，秦PLUS新能源光是DM-i车型就已经卖出了超32万辆，成为国内市场最畅销的轿车，加上年销量接近13万辆的EV车型，秦PLUS新能源比日产轩逸、大众朗逸35万辆左右的销量水平已经高出一截。很显然，这就是比亚迪秦PLUS DM-i在保持省油和配置表现的基础上，直接加大价格优势后带来的最直接的影响。 这么庞大的市场，哪家车企看了不迷糊？只可惜，合资品牌家轿在价格和成本上已经做到极致，虽说给不到太大的市场优惠，但当中不少车型会选择「几代同堂」的方式进行销售，只考虑成本的消费者会选择更便宜的老款车型或者「经典款」车型。 因此，入门级家轿市场经过这么多年的发展，依然没有摆脱「高性价比」这一关键词，配置、空间等其他方面只是「锦上添花」，所谓的「消费升级」不过是某些厂商包装出来罢了。 无须讳言，8.88万元起售的五菱星光，对比亚迪秦PLUS DM-i的冲击最为直接。数据显示，五菱星光在今年1月份售出了10005辆，在15万元以内的插混轿车市场中排在第二名，仅次于比亚迪秦PLUS DM-i。 当五菱星光站稳脚跟，每个月保持万辆以上的销量数据，其实足以对比亚迪带来明显的影响——对于一个要完成450万辆年销量数据的车企而言，最不想看到的是在入门级市场有另一个拔尖的存在。 现如今，秦L和海豹06还未发挥作用，能够及时抑制住五菱星光销量涨势的也就只有比亚迪秦PLUS DM-i，售79800元的比亚迪秦荣耀版并非没有可能，倘若还没有减配，比亚迪秦只会是更为「炸裂」的存在。等到「比亚迪秦荣耀版」推出之时，五菱还能整出什么活，来保住自己的一直以来的产品性价比优势呢？

IT之家 2 月 18 日消息，一项发表在《自然》杂志上的新研究，利用詹姆斯・韦伯太空望远镜 (JWST) 的观测数据，颠覆了我们对星系形成和暗物质的理解。研究人员发现了一个距今 115 亿光年 (红移值 3.2) 的超大质量星系，其内部包含着比银河系还要庞大的恒星群，并且这些恒星形成的时间竟然更早，距今约 130 亿光年 (红移值 11 左右)。 这一发现与当前的模型严重相悖，因为按照现有理论，如此早期的宇宙中，暗物质尚未聚集到足以形成如此庞大星系的密度。这项研究由斯威本科技大学的 Karl Glazebrook 教授领导，他表示其团队花了七年的时间追踪这个星系，使用地球上最大的两台望远镜试图测定其年龄，但都未能成功。最终，他们借助 JWST 的强大观测能力才确认了这一惊人的发现。 据IT之家了解，星系形成是现代天体物理学的基础理论之一，该理论预测早期宇宙中不会存在大量大质量星系。然而，这项研究发现的超大质量星系却出现在距宇宙大爆炸仅 1-20 亿年后，这严重挑战了现有的理论模型。 Glazebrook 教授和来自世界各地的研究人员一起开展了这项研究，包括斯威本大学天体物理和超级计算中心的 Themiya Nanayakkara 博士、Lalitwadee Kawinwanichakij 博士、Colin Jacobs 博士、Harry Chittenden 博士、Glenn G Kacprzak 副教授和 Ivo Labbe 副教授。 Nanayakkara 博士领导了 JWST 数据的光谱分析，他表示：“这项研究突破了以往的极限，让我们得以确认宇宙深处存在的最古老、最庞大的恒星怪物。这将迫使我们重新审视对星系形成和演化的理解。现在关键的问题是，这些星系如何在宇宙早期如此迅速地形成，以及是什么神秘的机制导致它们突然停止形成恒星，而同时期的其他星系仍在活跃地进行恒星形成。” 来自西澳大利亚大学国际射电天文研究中心 (ICRAR) 的 Claudia Lagos 副教授参与了这项研究的暗物质演化理论模型的开发，她指出：“星系形成很大程度上取决于暗物质的聚集方式。在宇宙早期发现如此大质量的星系，对我们标准的宇宙学模型提出了重大挑战。这是因为我们认为尚未有足够大质量的暗物质结构可以容纳如此庞大的星系。我们需要更多的观测来了解这类星系有多普遍，以及它们真正的质量有多大。” Glazebrook 教授希望这项发现能够为我们理解暗物质的物理特性打开新的窗口，他表示：“JWST 越来越多地发现早期宇宙中形成大质量星系的证据，这项研究刷新了这一现象的记录。虽然它非常引人注目，但它也只是单个天体。我们希望找到更多类似的星系，如果真能做到，这将彻底颠覆我们对星系形成的认识。”

快科技2月18日消息，在今天的广东省高质量发展大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福称，新能源汽车发展今年将进一步提速，预计今年单月渗透率将超过50%。 王传福认为，当前汽车产业变革已进入深水区，新能源汽车发展只会越跑越快，同时新能源汽车产业还有着三大发展机遇： 第一就是汽车电动化进一步深入，从2020年开始，我国新能源汽车渗透率持续保持翻倍式增长，去年全年达到35%，年底单月突破40%，预计今年单月会超过50%。 第二是中国电动汽车品牌国内市场份额不断提升，在新能源汽车领域形成了很高认可度和品牌优势，将重塑豪华车市场格局。 目前在高端市场新能源汽车渗透率仍然较低，但随着仰望U8等多款高端车型推动下，2024年高端新能源车销量及占比有望持续提升。 第三个则是出口加速，去年，中国汽车出口超过日本登顶全球第一，多家中国品牌的海外销量创下新高，比亚迪出口销量更是大增334%。

IT之家 2 月 18 日消息，美国宇航局 (NASA) 近日发布了猎户座飞船 (Orion) 的新图片，该飞船计划最早于 2025 年 9 月搭载 4 名宇航员执行绕月飞行任务，该任务代号为阿耳忒弥斯 2 号。 猎户座飞船的机组舱内部正在位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行最后完善，与此同时，工程师们也正在“安装外部的保护背板和隔热层，并计划于今年春季对飞船进行真空测试”。 这 4 名宇航员分别是美国宇航局指令长里德・怀斯曼 (Reid Wiseman)、美国宇航局驾驶员维克多・格洛弗 (Victor Glover，他将成为首位离开低地球轨道 (LEO) 的非裔美国人)、美国宇航局任务专家克里斯蒂娜・科赫 (Christina Koch，首位前往远地轨道 (LEO) 以外的女性) 以及加拿大航天局任务专家杰里米・汉森 (Jeremy Hansen，首位非美国籍宇航员)。 他们将成为首批乘坐猎户座飞船的宇航员。此前，猎户座飞船曾执行过两次无人飞行任务，分别是 2022 年底的阿耳忒弥斯 1 号绕月轨道飞行任务和 2014 年的短途地球轨道飞行任务，但都没有安装生命维持系统。 据IT之家了解，阿耳忒弥斯 2 号将是阿耳忒弥斯登月计划的首个载人任务，该计划旨在通过阿耳忒弥斯 3 号实现载人登月。由于技术问题，阿耳忒弥斯 2 号和 3 号任务均在 2024 年 1 月被推迟，其中阿耳忒弥斯 2 号推迟 9 个月至 2025 年 9 月，阿耳忒弥斯 3 号推迟约一年至 2026 年。 整个阿耳忒弥斯登月计划旨在利用月球南极的水资源，在该处建立人类定居点。包括加拿大在内的 30 多个国家签署了美国主导的《阿耳忒弥斯协定》，旨在遵循和平太空探索准则，并在某些情况下为登月任务提供硬件支持。

　　湾区立南海，潮涌气象新。 　　在习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，粤港澳大湾区建设热潮澎湃而起。“一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币”，粤港澳大湾区建设开全球先河。 　　2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，为高水平谋划推进粤港澳大湾区建设提供根本遵循和目标指引。 　　五年来，粤港澳三地扎实推进基础设施“硬联通”、规则制度“软衔接”、民生互惠“心相融”。从“一张白纸”到满目繁华，“粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”的愿景正在成为现实。 　　 “硬联通”：“轨道上的大湾区”日渐成形  　　2020年10月14日，在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上，总书记强调要“加快粤港澳大湾区城际铁路建设，促进人员、货物等各类要素高效便捷流动，提升市场一体化水平”。 　　作为大湾区的骨骼与框架，便利快捷的交通网络是湾区协同发展的“硬基础”。 　　2018年10月23日，习近平总书记出席港珠澳大桥开通仪式并宣布大桥正式开通。 　　2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。从此，一桥连三地，打通了粤港澳大湾区道路交通网，为大湾区基础设施互联互通树立了典范。 　　大湾区轨道建设实现“三铁并进”，国家铁路“大发展”、城际铁路“大建设”、城市轨道“大跨越”；“澳车北上”“港车北上”政策正式实施，大湾区互联互通、融合发展迈出关键一步；拱北口岸、横琴口岸、青茂口岸实行“一次排队、一次查验、一次放行”的便利化措施，让通关进入“30秒跨境珠澳”新时代…… 　　路通人和，道通业兴。大湾区基础设施互联互通成效逐步显现，为实现市场一体化奠定了坚实基础。 　　 “软衔接”：创新引领三地实现一体化  　　习近平总书记要求，粤港澳大湾区要“围绕建设国际科技创新中心战略定位，努力建设全球科技创新高地，推动新兴产业发展”，“推进创新链产业链资金链人才链深度融合”，“形成高端科创人才聚集效应”。在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，“创新”一词共出现了139次。 　　2022年12月8日，大湾区科学论坛湾区科创峰会在广东东莞举行，来自粤港澳三地的专家学者和科创企业代表为打造全球顶级科创湾区建言献策。 　　如今，大湾区已经跻身世界最重要的科创中心行列。截至2023年底，大湾区发明专利有效量67.2万件，深度支撑大湾区建设；散裂中子源、鹏城实验室、广州实验室等一大批科研中心聚集了众多国际顶尖水平的国内外科学家，大湾区国际科技创新中心的影响力显著增强。 　　科技创新不仅是大湾区的一个重要标签，也是实现三地人才、金融等规则“软衔接”的核心引擎。 　　在金融创新领域，自粤港澳大湾区“跨境理财通”业务试点以来，内地与港澳投资者积极参与，累计办理资金跨境汇划128.1亿元；在人才流通方面，大湾区推动金融、医疗卫生等多个领域的港澳专业人才享受跨境执业便利；在规则对接领域，32个领域183项“湾区标准”充分发挥标准协商一致的技术性作用，不断促进大湾区各类要素便捷流动和优化配置。 　　 “心相融”：三地人才“双向奔赴”  　　作为中国式现代化的生动实践，大湾区建设宜居宜游宜业的优质生活圈有力促进了三地居民“心相融”，总书记期待的“吸引更多港澳青少年来内地学习、就业、生活，促进粤港澳青少年广泛交往、全面交流、深度交融”的愿望日渐成真。 　　2023年11月22日，2023年粤港澳大湾区人才专场招聘会暨第27届全国高校毕业生秋季就业双选会在深圳国际会展中心举办。 　　在大湾区发展愿景的吸引下，越来越多的港澳人和内地人“双向奔赴”。“湾区社保通”等一系列便民措施让三地民众产生更强的链接感。 　　在允许港澳居民报考大湾区（内地）事业单位的政策出台以后，累计有超过1500人次的港澳居民报考。截至2023年10月31日，仅深圳前海深港青年梦工场累计孵化的香港创业团队就接近600个。 　　如今，在大湾区内地城市，港澳居民及随迁子女可同等享受学前教育、义务教育、高中阶段教育以及参加中高考。两地合作办学的香港科技大学（广州）已于2022年9月开学，与香港科技大学在学术规范、师资水平、课程质量等方面保持一致。 　　从党的十八大后首次离京考察时指出“希望广东联手港澳打造更具综合竞争力的世界级城市群”，到2018年5月主持召开中央政治局常委会会议和中央政治局会议审议《粤港澳大湾区发展规划纲要》，再到2023年4月在广东考察时再次对粤港澳大湾区建设作出指示和要求，大湾区建设始终凝聚着总书记的倾情关怀。 　　如今，大湾区经济总量已经超过13万亿元人民币，综合实力显著增强，正在朝着建成国际一流湾区和世界级城市群的既定目标加速前进。 　　五年蝶变，粤港澳大湾区琢玉成器、气象万千。

【新智元导读】奥特曼迈出筹建7万亿AI芯片帝国第一步，向美政府寻求政策支持。而从投资Arm上尝到甜头的孙正义，又挥舞着1000亿美元的支票进军AI芯片赛道。但英国前芯片独角兽Graphcore，却因为持续每年亏损超过2亿刀，现在只能被迫卖身。 在这个时代，AI已经成为了未来科技发展的关键支点，而AI芯片便是驱动行业发展的新能源。 为了挑战英伟达，行业大佬们甚至计划从零开始，重新构建AI芯片行业。 当所有人还在讨论奥特曼的7万亿芯片帝国是否应该存在时，他已经坐到美国政府谈判桌前，寻求政策上的支持了。 如果奥特曼要向中东的投资者寻求融资，或者和现在芯片制造巨头台积电，三星进行合作，没有美国政府的绿灯，事情都很难推动。 但奥特曼已经是华盛顿官员的老熟人了，他多次在国会宣传AI计划。而和他会面过的政府官员都对他都称赞不已。 根据外媒曝料，奥特曼已经和美国商务部长吉娜·雷蒙多见过面，讨论了相关的问题，并进一步希望会见其他相关的政府官员。 而且商务部官员已经就OpenAI向中东资本寻求融资的计划进行了内部讨论。 OpenAI也在一份声明中称： 「OpenAI就增加芯片、能源和数据中心的全球基础设施和供应链进行了富有成效的讨论，这对人工智能和其他相关的行业至关重要。」 奥特曼还在考虑是否重新成立一家独立于OpenAI的新公司进入AI芯片行业。如果计划最终能够最终落地，可能会引发反垄断问题。 这就是为什么该计划在推进之前需要美国政府批准的部分原因。 而且，一旦奥特曼要向阿联酋财富基金等实体寻求投资，交易就很有可能会受到美国外国投资委员会的审查。 如果奥特曼「再造一个芯片行业」的计划真的被提上日程，那么必然和美国之前通过的《芯片法案》相关的内容产生冲突。 至少现在看来，建立万亿芯片帝国的第一步就已经是困难重重。 挑战英伟达，孙正义筹集1000亿美元豪赌AI芯片 而除了奥特曼之外，孙正义也在打AI芯片市场的主意。 软银集团创始人孙正义正寻求高达1000亿美元资金，打造一家能与英伟达竞争的芯片公司，专注于生产对AI至关重要的半导体。 这个项目被称为「Izanagi」（伊邪那岐），意味着孙正义在软银大幅减少对初创企业投资后，又再次决定尝试投资关键赛道的初创企业。 据知情人士透露，他希望新公司能与他之前投资的Arm Holdings并肩作战，共同打造一个AI芯片帝国。 据悉，软银自己会投入300亿美元，另外700亿美元可能来自中东的投资者。 如果孙正义的计划得以实现，这将成为继ChatGPT问世以来，AI领域最大的一笔投资。这甚至超过微软对OpenAI超过100亿美元的投资。 项目之所以命名为「Izanagi」，不仅因为它是日本神话中创世的神祗，而且还蕴含了「通用人工智能（AGI）」的首字母。 而对于AGI的追求，孙正义并不是一个跟风者。 孙正义长期以来一直预言，一个充满比人类更智能的机器的世界将会更加安全、健康和快乐。 项目的资金来源和具体的投资方式尚在讨论中，没有最后确定。 据悉，孙正义在探索多种投资方案和策略，希望能在扩大Arm在AI市场中的影响力，并研究不同类型的下一代芯片。 所以这1000亿美元的投资，是继续押注Arm，还是成立新的公司，还没有明确的说法。 而且之前曾经有媒体曝出，孙正义与OpenAI的奥特曼曾讨论过合作筹资进行半导体制造，但结果似乎不太理想。 所以「Izanagi」项目与奥特曼的计划是完全独立的。 没乘上东风，AI芯片独角兽Graphcore被迫「卖身」 然而，想要抛开英伟达另起炉灶并不容易。 据业内人士透露，英国芯片领域的佼佼者Graphcore，由于未能如期从AI的快速发展中获得收益，目前正在与一些大型科技公司讨论可能的交易，从而筹集新的资金来填补巨大的亏损。 与此同时，公司的主要投资者也大幅提高了他们对公司股份的估值，这可能预示着交易额将超过5亿美元（约合4亿英镑）。 传闻的潜在买家包括英国Arm、日本科技巨头SoftBank以及ChatGPT背后的创业公司OpenAI。 目前还没有详细的出售计划流出，而且出售公司的计划似乎与公司新一轮的独立融资谈判同时进行。 而出售计划主要是因为其股东对于之前所持Graphcore股份的估值变化推断出来的。 几周后，它将Graphcore股份的估值翻了一番多，分析人士推测这可能与公司的出售有关。 据一位投资者估计，这将Graphcore的估值定在了5.28亿美元。 成立之初，Graphcore便试图以其专攻AI领域的芯片，挑战英伟达等行业巨头。 但实际情况却是，公司的收入不仅在去年下降了46%，而且亏损还在持续扩大，甚至在筹集资金方面还遇到了困难。 Graphcore表示，其2022年的亏损增加了11%，达到2.046亿美元，而收入从500万美元下降到了270万美元。此外，公司在年末时手头只有1.57亿美元的现金了。 此前，Graphcore已从包括微软和红杉资本在内的投资者那里筹集了超过7亿美元的资金，并在2020年底最后一次筹资时估值达到了28亿美元。 然而，根据在英国公司注册处提交的账目，公司原本预计去年第三季度完成一轮新的融资，但迄今为止没有公开披露任何融资信息。 目前，为了降低成本，Graphcore已经进行了裁员并关闭了国际办公室。 相比起来，老大哥英伟达则在AI革命期间需求激增，市值更是超过了亚马逊和谷歌，达到了1.8万亿美元，成为世界第三大科技公司。

快科技2月18日消息，马斯克的星链确实很厉害，乌克兰靠它击沉了俄罗斯的军舰一点也意外，其规模和数量都是全球第一的，毕竟轨道就那么大一点，所以数量多自然就优势大。 现在，SpaceX对外宣布，由于发现了一个可能会让这些卫星日后成为隐患的缺陷，该公司将让约100颗Starlink卫星提前报废，不过，这一过程不会影响到Starlink的正常通信服务。 根据描述，有关"故障"似乎可能意味着失控，17颗Starlink卫星"目前无法操纵"，但SpaceX没有说明这是否与100颗卫星脱离轨道的问题相同。 没有动力的卫星或多或少都会成为太空碎片，即使在像这样的低轨道上，它们也会在几年后而不是几百年后烧毁。 迄今为止，SpaceX已为这一全球最大的卫星通信系统发射了近6000颗卫星，其中406颗已脱离轨道，但仍有足够充裕的卫星为用户提供服务。

扎克伯格和马斯克 凤凰网科技讯 北京时间2月18日，马克·扎克伯格在当地时间2月16日发布的“Morning Brew Daily”播客中讨论了脑机接口的相关内容，表示他并不急于尝试埃隆·马斯克（Elon Musk）的Neuralink脑机接口。 扎克伯格称：“我们正在研究的一个更疯狂的东西就是这种神经接口。我指的不是把芯片插入大脑。也许将来会有人做到这一点，但我不会想使用第一版。” 他对于脑机接口的看法，扎克伯格表示，“可能要等到那个系统非常成熟的时候，等到我不需要每年升级那个东西的时候再说吧。” 虽然他没有具体提到任何公司的名字，但在致力于脑机接口的公司中，马斯克的Neuralink是最著名的名字。 扎克伯格没有立即回应置评请求。 据悉，当地时间1月29日，马斯克在X上发帖称，“Neuralink首次将其芯片植入人类患者的大脑,植入者恢复良好。” 马斯克曾表示，Neuralink的目标是 “解决 ”自闭症和精神分裂症，让人们只需思考就能使用手机或电脑等设备。自闭症和精神分裂症是公认的障碍，而不是疾病。 研究大脑的科学家对Neuralink的技术能否“解决”大脑异常或改变大脑发育结构持怀疑态度，相反，他们认为这种技术更有可能帮助瘫痪病人更轻松地浏览世界。 Neuralink没有立即回应置评请求。(作者/李军) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

　　粤港澳大湾区建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。 　　2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）正式公布，标志着粤港澳大湾区建设正式扬帆起航。 　　习近平总书记先后主持召开中央政治局常委会会议和中央政治局会议审议《规划纲要》，明确规划了粤港澳大湾区建设愿景，那将是一个“富有活力和国际竞争力的一流湾区”，是“高质量发展的典范”。 　　五年来，潮涌大湾区，风劲正扬帆。 潮头 　　勇立潮头。 　　在二〇二四年新年贺词中，习近平主席用这个词为粤港澳大湾区点赞。 新年前夕，国家主席习近平通过中央广播电视总台和互联网，发表二〇二四年新年贺词。 　　走在前、敢争先、善作为，即为“勇”。 　　粤港澳大湾区是在一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币的条件下建设的，国际上没有先例。建设初期，习近平总书记殷殷嘱托：“要大胆闯、大胆试，开出一条新路来。” 　　新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地，即为“潮头”。 　　粤港澳大湾区以不到全国1%的国土面积、5%的人口总量，创造出全国11%的经济总量，成为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。2023年，习近平总书记着眼新时代推进中国式现代化大局，赋予粤港澳大湾区“一点两地”全新定位。 　　南海之畔，百舸争流。这片5.6万平方公里、大有可为的热土，正成为各类人才创新创造、大显身手的“理想之滨”。 图画 　　横琴、前海两个合作区，分列粤港澳大湾区一西一东两个极点。 　　“建设横琴新区的初心就是为澳门产业多元发展创造条件”“要深化前海深港现代服务业合作区改革开放”……这些年，横琴、前海勇往直前的每一步，都离不开习近平总书记的关心和指导。 2023年11月5日，深圳，从南山俯瞰前海湾。 　　作为“特区中的特区”，在一片临海荒滩上起笔勾勒，深圳前海仅用十余年时间便实现了惊人的“一年一个样”，成为享誉世界的“湾区引擎”。 　　党的十八大以来，习近平总书记先后三次来到前海，亲自为前海的改革发展把脉定向。 　　2012年12月7日，深圳前海还是一片热火朝天的工地。一路考察下来，总书记的鞋上落了一层灰。当天，以“前海石”为背景，总书记与众人合影，并留下了意蕴深远的祝福：“建设前海这个地方，使我们看到了深圳初创的景象，一张白纸从零开始，但是可以画最美最好的图画。”他深情寄语前海：“精耕细作，精雕细琢，一年一个样。” 　　2018年10月24日，总书记再次来到前海考察。站在“前海石”前极目远眺，一座现代化新城跃然眼前。总书记深有感触地说，发展这么快，说明前海的模式是可行的，要研究出一批可复制可推广的经验，向全国推广。 　　2020年10月14日，深圳经济特区建立40周年庆祝大会在深圳举行，大会选址在前海国际会议中心。总书记第三次亲临前海。“要深化前海深港现代服务业合作区改革开放”，总书记为深圳前海布置了“新课题”。 2024年1月1日，广东珠海，横琴粤澳深度合作区楼群。 　　2012年12月，2014年12月，2018年10月，习近平总书记先后三次来到横琴。勉励横琴“勇于探索，勇于去闯”，寄望澳门青年“勇于担当、奋力开拓”，叮嘱粤澳“丰富合作内涵，拓展合作空间，发展新兴产业”……一次次殷殷重托，为琴澳融合擘画美好蓝图；一项项重大部署，推动粤澳合作迈向纵深。 　　2023年12月10日，国务院批复《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，首次赋予前海“深港深度融合发展引领区”定位。同日，国务院批复《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》，其中“促进澳门经济适度多元发展”是重点规划内容，为琴澳一体化发展注入新动能。 同心 　　2017年6月26日，中国国家博物馆。 　　习近平总书记亲临香港回归祖国20周年成就展现场，欣然按下“同心圆”互动装置触摸板，启动展览。一颗澎湃的红心闪现在电子大屏幕上，代表着香港同胞和内地同胞齐心协力、携手合作，一起为国家发展贡献力量。 2017年6月26日，习近平总书记在国家博物馆参观香港回归祖国20周年成就展。这是总书记按下“同心圆”互动装置的触摸板。 　　粤港澳大湾区，11座城市，8000多万人，携手共进、破浪前行，画出最大同心圆。 　　2018年9月23日，广深港高铁香港段正式运营。香港由此接入全国高铁网，正式迈入“高铁时代”。 　　一个月后的10月23日，总书记专程出席了港珠澳大桥开通仪式，宣布港珠澳大桥正式开通。人们记住了总书记给港珠澳大桥的“桂冠”——“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”。 　　今天，粤港澳大湾区基础设施“硬联通”不断加速，综合立体交通网络正越织越密，湾区内主要城市间“1小时生活圈”基本形成。 　　实现粤港澳三地“联通”，不仅需要基础设施“硬联通”，也需要体制机制“软联通”。国家“十四五”规划提出，要积极稳妥推进粤港澳大湾区建设，加强粤港澳产学研协同发展，深入推进重点领域规则衔接、机制对接等。 　　2024年2月1日，粤港澳三方共同公布第二批粤港澳大湾区共通执行标准（以下简称“湾区标准”）。清单在第一批25个领域110项标准基础上新增7个领域73项标准，聚焦粤港澳三地重点民生需求和经济社会发展。至此，“湾区标准”领域拓展至32个。粤港澳纵深推动多领域标准互认，深化规则对接、机制衔接，“制度之异”转为“制度之利”，共谋联动发展的创新机制正广结硕果。 2024年1月21日，广州，“第二届粤港澳大湾区青少年音乐周”颁奖典礼在广州融创大剧院举行。 　　打造宜居宜业宜游的人文湾区是大湾区发展的重要目标。粤港澳大湾区文化同源、人缘相亲、民俗相近、优势互补，三地持续在湾区人民“心联通”、重大平台“促联通”等领域开展交流合作，近年来更是呈现加速态势。 　　如今，粤港澳大湾区“多维度”融合发展取得重大进展，富有活力和国际竞争力的一流湾区一步步从蓝图走向现实。 未来 　　2023年4月，习近平总书记第四次赴广东考察，萦心系怀大湾区，明确提出要“使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”，这一定位为高水平谋划推进粤港澳大湾区建设提供了根本遵循和目标指引。 　　联合国全球可持续发展战略研究院创始人、执行主任凯瑟·纳瓦布2024年1月撰文称，自2017年正式启动以来，粤港澳大湾区迅速发展成为中国最受欢迎的投资目的地之一，展现了多元化、充满活力的产业布局，庞大而富裕的本地消费群体，以及吸引高技能人才的能力。 　　正如习主席在二〇二四年新年贺词里所说，“我们要营造温暖和谐的社会氛围，拓展包容活跃的创新空间，创造便利舒适的生活条件，让大家心情愉快、人生出彩、梦想成真”。 　　大湾区，大未来。奋进在全面建设社会主义现代化国家新征程上，时代舞台无比广阔，发展前景无比光明，前进动力无比强大。   　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监 制丨王敬东 　　主 编丨李璇 　　策 划丨蔡纯琳 刘禛 　　编 辑丨刘禛 　　校 对丨李珊珊 王卓婕 宋春燕 梁雅琴 毛长志 　　出 品丨中央广播电视总台央视网

Tech星球独家获悉，字节旗下多个部门加大投入对AI产品的研发，成果相继落地，包括抖音电商、巨量引擎等业务部门，其中动作最大的Flow部门除了上线豆包、扣子等AI产品外，还将推出AI角色互动APP“话炉”，以及一款或为图片方面的AI产品“PicPic”。 另据消息人士透露，去年12月份，“豆包”的月活已经达到200万，2024年1月份则在此基础上翻了一番，Tech星球就上述数据向字节方面进行求证，对方暂无回应。 Tech星球还独家了解到，字节跳动产品与战略副总裁朱骏已负责Flow部门的产品线。 在AI研发的进度上， 有“超级APP工厂”之称的字节跳动并不算快。自2022年ChatGPT风靡全球后，国内的互联网公司对此跃跃欲试，相继投入到大模型、AI等方面的研究，如阿里、百度在2023年年初就推出了各自的自研大模型产品，慢一点的像腾讯、快手也都推出了自己的大模型产品。 在今年1月的2024年年度全员会上，字节跳动CEO梁汝波也提到了公司直到2023年才开始讨论GPT，而业内做得比较好的大模型创业公司都是在2018年至2021年创立。 尽管看似稍显迟缓，但如今再回头看，作为后来者的字节，AI梦工厂现已初具规模，并开始集中力量追赶国内头部集团。 调集内部资源大力攻AI 2023年1月，字节组建了首个大模型团队。据36氪报道，语言大模型团队由字节搜索部门牵头，目前团队规模在十数人左右，图片大模型团队则由产品研发与工程架构部下属的智能创作团队牵头，并从搜索业务部门、AI Lab和应用机器学习团队抽调一部分人支援语言大模型，而且还将远在新加坡负责TikTok技术负责人朱文佳调回国内担任团队的业务负责人。 此时，对大模型的研发还处于初期不成熟的阶段，一位转岗至该业务团队的字节员工对Tech星球直言，“真的是从0到1，摸着石头过河，小组每天都在学习和了解新的技术，生怕落后。” 随后在2023年5月初，《中国企业家》杂志曝出，字节跳动创始人张一鸣正忙于研究OpenAI的一系列论文，并且常常读至深夜，“他想搞明白，太平洋对岸究竟发生了什么”，一位接近他的人士说道。 到了2023年中，字节通过调动部分技术和管理高管为这项业务加码，加速构建成熟的大模型体系，以期能够在“百模大战”竞争中更快掌握主动权。部分业务线的负责人相继转岗至大模型团队，其中包括抖音社交负责人陆游。而此时，字节对大模型的研发也进入到深水区，不久就推出自研的“云雀大模型”，成为字节打造大模型产品的关键。 基于“云雀大模型”，字节开始测试多个AI产品和服务，比如飞书的My AI，以及代号Grace的AI对话类测试项目。一位曾参与过代号Grace项目的字节员工告诉Tech星球，“内部对这个项目较为重视，因为其有可能孵化成为抖音第一款AI产品，所以当时大家都在加班加点完善这款产品。” 同年8月份，代号Grace项目正式揭开神秘面纱，命名“豆包”，使字节有了一个真正意义上可以对标百度“文心一言”、阿里“通义千问”的同类型产品。 到了2023年下半年，字节开始整合此前的大模型团队和其他业务小组，成立Flow部门，该部门也成为字节在AI技术研究和研发产品的排头兵。Flow抽调了内部的高层管理和业务骨干担任该部门的相应负责人，除了上述提到的朱文佳、朱骏外，字节跳动技术副总裁洪定坤担任该部门的技术负责人，三方协同合作推进AI进程。近期，如飞书产品副总裁齐俊元也转岗至Flow。 Flow成立后下辖多个产品团队，Tech星球了解到，如近期在国内上线的AI应用平台“扣子”，以及国外的Coze，是由Bot Studio团队打造，而豆包和海外的“Cici”的产品团队则达到了50人左右，其中另有十余人负责海外产品“Cici”的开发。一位消息人士告诉Tech星球，Flow各业务组之间都非常卷，而且还缺人，从去年11月开始，Flow批量开放“活水”岗位，吸纳其他业务部门的人员转岗。 但字节并不只有Flow部门在做AI，无论是高层还是员工，对AI都很看好。近日，张楠宣布辞任抖音集团CEO，重心转向剪映。接近剪映的人士透露，过去一年，张楠已经把绝大多数精力倾斜到剪映相关业务上，并亲自带队寻求在AI辅助创作上有所突破，即将推出一个AI生图和视频的产品。张楠在个人朋友圈中表示，2024年是她加入公司的第十年，希望在下一个十年再折腾一些热爱的事情，跟着这个AI时代一起成长。 令人意外的还有沉寂近3年的大力教育，也开始在AI方面动作频频。Tech星球独家了解到，从去年开始，大力教育高层就像尝试通过AI在教育上试水，并应用于已有的部分产品上，实现产品AI化。近期，相关AI产品已经落地，低调上线了一款名为“河马爱学”的独立APP，定位是青少年的AI学习工具。此外，大力教育在海外的拍照搜题产品“Gauthmath”，也转型AI作业助手。 图注：河马爱学APP介绍截图。 另据《晚点 LatePost》透露，字节还有多个AI团队赛马。抖音负责人韩尚佑、字节跳动商业产品技术负责人刘小兵也带领项目组研究AI与抖音、商业化产品的结合可能。在2023年底又抽掉部分精锐，在上海成立了一支新团队，专攻AI应用。 除此之外，抖音电商、抖音生活服务、火山引擎、巨量引擎、稀土掘金、今日头条等一些业务部门，也都或多或少的开始在AI方面进行探索。 从超级APP工厂，到超级AI工厂 时任阿里CEO的张勇曾认为，面向AI时代，所有产品都值得用大模型重新升级。如今来看，的确如此，国内互联网平台不断将AI应用于自身的核心业务上，并且在传统赛道上加速推出新的AI产品。 字节也不例外，其AI产品主要由Flow来开发，其他业务部门也会独自推出适合自身业务发展的产品，目前在国内外已上线十余款AI产品。 Tech星球了解到，在国内，Flow开启了“下饺子“式的产品研发模式。除了已经推出的豆包、扣子等产品外，另有两款AI产品为“话炉“和“PicPic“，都处于内部测试和研发阶段，将择机上线。 图注：字节在国内的AI产品一览，图中所示的话炉和PicPic的Logo和名字，以正式上线为准。 在“话炉”中，用户可以在其中与AI智能体一道，通过故事聊天、创作，获得互动体验。“话炉”还支持用户创建AI虚拟角色和故事创作，通过设置角色设定、名字、音色等，即可打造出一个全新的智能体。 图注：测试中的“话炉”界面，以产品最终上线为准。 值得注意的是，AI角色互动产品成为了近半年来各家的业务重点，如腾讯系的腾讯音乐率先推出“未伴”APP，腾讯阅文紧接着推出AI虚拟角色聊天产品“筑梦岛”，随后，美团上线首个AI智能社区“WOW”，而百度也在不久前推出了AI虚拟人智能交互的应用“万话”。 字节的另外一款全新AI产品PicPic，是Flow即将推出的，或为图片智能创作方面的产品，由于还处于内部研发阶段，尚需时日才能知道其全貌。 Tech星球通过知情人士还了解到，Flow旗下的豆包借助抖音等渠道的推流，在去年12月的月活已达200万，今年1月的月活翻了一番。 字节的AI产品正在发力，还在部分核心和重要业务业上线AI产品服务。 从去年下半年开始，抖音将AI应用于搜索、社交、创作上，分别推出了AI搜索的“AI搜”、AI情绪伴聊机器人的“抖音小晴”，以及AI创造功能等。还有一些重点业务也推出了AI功能服务，如巨量引擎打造了一款针对电商内容创作的产品“即创”，剪映打造了AIGC图片创作产品“Dreamina”。 另外，从字节的招聘官网上还可以看到，抖音电商、抖音生活服务在招聘智能创作产品经理等职位，或将推出相关的AI产品。 字节的AI产品不仅在国内全面开花，在国外上线的AI产品也动作不断。不同于国内的AI产品，字节国外的AI产品基于海外的第三方大模型创作。目前，字节在国外相继推出了AI工具合集“ChitChop”、AI聊天“Cici”、AI应用开发平台“Coze”，以及AI互动产品“BagelBell”，其中Cici在上线后不久，曾在阿根廷和秘鲁的Google Play总榜中排名第一，在菲律宾和印尼，在总榜10名上下的位置徘徊，迅速占领了新兴市场。 字节AI工厂的流水线仍在继续开动，一个个AI产品成为其探索业务边界，为核心业务打开想象空间的“钥匙”。 字节的AI超级工厂能成吗？ AI正逐渐渗透字节的产品线，加速吸纳终端用户的反馈，促进产品性能和业务的优化，并提升不同场景适配的能力，同时，重构的产品线也有望提升业务基本盘的竞争壁垒。 譬如，抖音通过AI技术可以自动生成精彩的视频剪辑和特效，还能够通过AI智能推荐为电商、本地生活带来商单。既带来更智能化、更个性化以及更高效的体验，在提升用户留存和用户满意度的同时，也实现了新的营收增量。 此外，AI产品的出海，将能够助力字节跳动进一步扩大全球市场的份额。字节跳动的部分海外产品如Resso、Lemon8已经在全球范围内取得了显著业绩，如果这些出海的AI产品运营得当，可以更好地适应不同国家和地区的文化和语言差异，提供个性化和定制化的产品和服务，增强用户粘性和市场占有率。 字节与国内大多数平台的AI梦一样，也将面临不小的挑战。 无论是此前的社交竞赛、社区团购，还是元宇宙，互联网大厂蜂拥而上，但是大部分却都铩羽而归。AI更是远比上述行业更难出成绩。 特别是技术层面，在机器学习、机器感知、数据等技术方面，需要大规模的数据积累和训练，OpenAI的ChatGPT从成立到产品落地，花了近8年时间。而字节与大多数互联网公司一样并没有专门去做大模型的研究，而是从去年才开始做，可以说字节在大模型研发方面还是“0到1“的阶段，技术壁垒的攻克和升级仍需要一定时间。 而且，大模型也极为烧钱。据国盛证券报告《ChatGPT需要多少算力》估算，GPT-3训练一次的成本约为140万美元，根据OpenAI发布的报告，ChatGPT训练的大概成本是4700万美元左右。训练一个类似ChatGPT模型需要巨大的资源投入，字节跳动也在2023年向英伟达订购了超过10亿美元的GPU。 但在目前“降本增效”的大背景下，如何保持对AI技术领域的持续高投入，将成为字节等大厂必须面对的课题。大力逐梦AI，字节无疑仍有一段路要走。

　　这个春节，港珠澳大桥创下不少“新纪录”—— 　　2月12日，珠海公路口岸单日出入境客流突破13万人次。13日，口岸单日出入境客流达14.4万人次，连续两日破新高；单日出入境车流首次超过1.8万辆次，刷新全国各口岸单日出入境车辆最高纪录。 　　这是粤港澳大湾区“车畅、人兴、财旺”的生动缩影。北上南下“双向奔赴”，人流、资金流、物流相互交织，粤港澳大湾区日益呈现出深度融合新景象。 　　建设粤港澳大湾区，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。五年前的2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布。五年来，在一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币的条件下，粤港澳大湾区建设迈出坚实步伐，正在日益成为全球最有前景的增长极之一。 　　协同发展激发经济动能 △今年是“港车北上”政策正式实施后的首个春节长假，港澳居民驾驶“港车北上”“澳车北上”单牌车进出广东跨境过节已然成为新时尚。 　　从春节期间内地、港澳“换城游”持续火爆，到粤港澳三地青年创业梦想实现，再到大湾区企业的蓬勃发展，这背后都有着“融合聚变”的故事。 　　互联互通与协同发展，是粤港澳大湾区发展的关键所在。《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，“协同”被多次提及。大湾区建设，就是在更高水平上推进优势互补、融合发展。 △2023年4月12日，习近平总书记在广汽埃安新能源汽车股份有限公司考察。 　　2023年4月，在广东考察的习近平总书记来到广汽埃安新能源汽车股份有限公司。 　　公司展厅里，6款新车产品一字排开。习近平总书记走上前去，饶有兴致地逐一察看，从价格到销量，从材料工艺到电池技术，问得十分详细。 　　在这次广东考察中，总书记指出，把粤港澳大湾区建设作为广东深化改革开放的大机遇、大文章抓紧做实，摆在重中之重。 　　得益于粤港澳大湾区一体化发展，广汽埃安将香港视为其全球化战略的关键枢纽，致力于与香港科技企业深化合作，开展转口贸易，吸引全球资本投入。去年，广汽埃安累计销量超48万辆，同比增长77%，成为全球产销最快破百万的汽车品牌。 △位于广州南沙的粤港澳（国际）青年创新工场 　　大湾区是我国产业链最重要的节点地区之一，从广州到深圳的珠三角地区，集聚大批从事互联网、人工智能和新能源汽车等产业的公司。通过粤港澳大湾区协同发展，企业从全球范围内“引进来”更多技术与资金。港澳也不仅仅发挥“前店”作用，还可以作为桥梁沟通广东乃至整个内地与国际市场要素流通。 　　作为我国第一经济大省，广东进出口总额在全国占比常年保持在20%左右，世界500强企业有300多家在珠三角地区投资兴业；香港是国际金融、航运、贸易中心，也是国际和亚太地区最具竞争力的城市；澳门拥有国际自由港、低税制、广泛经贸网络优势，被世界贸易组织评为全球最开放的贸易和投资体系之一……通过深度融合，强强联合、错位发展，大湾区“制度之异”正在转化为“制度之利”。 　　粤港澳大湾区经济总量在2022年已超过13万亿元，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。粤港澳三地发展迎来迭代升级、区域平衡发展的新机遇，多赢共建的格局正在形成，展现出澎湃的经济动能。 　　科技创新按下“加速键” 　　2017年3月的一个座谈会上，在港院士们提出内地与香港在科研合作交流上存在两个限制：国家科研经费过境香港使用的问题及香港科研仪器设备入境内地关税优惠问题。于是，他们给习近平主席写信反映这些情况，表达了报效祖国的迫切愿望和发展创新科技的巨大热情。 　　4个月后，粤港澳大湾区建设正式启动。随着粤港澳大湾区一体化建设不断推进，曾困扰三地科研人员的问题逐步得到解决，大湾区科技创新赛道按下“加速键”。 　　2022年，香港回归25周年。在繁忙的访港行程中，习主席提出要见一见当时写信的院士代表，还有青年科研人员、创科企业代表。 　　交流时，习近平主席谈到在港两院院士写的信：“我当时就要求国家有关部门关注相关情况，研究加强内地与香港科技合作的举措。批示了以后，也过问了几次。这次来看看，心里更有底了。” 　　香港之行中，习近平主席特别强调“希望香港发挥自身优势，汇聚全球创新资源，与粤港澳大湾区内地城市珠联璧合，强化产学研创新协同，着力建设全球科技创新高地”。 △河套深港科技创新合作区深圳园区内的香港科学园分园 　　湾区，是一个临海向洋的地理概念，在全球化的浪潮中逐渐演变为推动全球经济发展的重要增长极，也是难以替代的新技术、新产业发展高地。 　　当今世界正经历百年未有之大变局，全球科技创新进入密集活跃期，新一轮科技革命和产业变革对全球经济结构产生了深刻影响。粤港澳大湾区建设全球科技创新高地的独特优势在于，同时拥有内地、香港、澳门的科创要素。这为科技创新提供了一片沃土。 △广东东莞松山湖科学城的中国散裂中子源 　　大湾区深入推进横琴、前海、南沙、河套等重大合作平台建设，打造光明科学城、南沙科学城，促进粤港澳大湾区科技创新高水平协同发展。世界一流的重大科技基础设施和高端科研资源集群在大湾区正加速成型。 　　2023年，粤港澳大湾区内地9市进出口7.95万亿元，占全国进出口总值的19%。其中，高新技术产品进出口是大湾区的突出亮点，展现出科技研发与产业创新方面的突出优势。 　　粤港澳大湾区专利能力已位居全球四大湾区之首。伴随全球产业和科技版图的深度重构，大湾区成为电子信息、软件、医药等领域的全球科技竞争前沿，也是全球科技创新的重要平台载体。 　　引领实现更高水平对外开放 　　2023年4月，在广东考察时，面对在场的外资企业代表，习近平总书记的邀请饱含热情：“粤港澳大湾区将是今后全球最有前景的增长极之一。欢迎你们到广东来，到粤港澳大湾区来，到中国来，投资创业，创造企业发展新辉煌。” 　　开放是湾区与生俱来的基因。粤港澳大湾区区位优势突出，既是海上丝绸之路的重要起点，更是一个中心枢纽，临近全球第一黄金航道，是太平洋和印度洋航运的重要枢纽，向西、向东、向南都可到达世界重要的经济区。 △广州港南沙港区 　　当下，国际上逆全球化暗流涌动，一些国家搞所谓脱钩断链、“小院高墙”“平行体系”。面对世界之变，粤港澳大湾区建设被赋予新的历史定位。习近平总书记提出，要“使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”。 　　制度型开放是更高水平、更深层次的对外开放。 　　作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区在国家对外开放发展大局中具有重要战略地位。提升开放水平，打造高层次开放型世界经济，已成为粤港澳大湾区经济发展进入新阶段的关键议题。 △横琴粤澳深度合作区将于3月1日起封关运行，大湾区开放水平再提升。 　　近年来，粤港澳大湾区通过体制机制建设，吸引全球资源要素，深度参与全球产业分工和合作，多个有关推动更高水平开放的方案先后印发。 　　2023年11月，在广州举行的2023粤港澳大湾区全球招商大会上，达成投资贸易项目859个，总金额2.24万亿元。加上2022年的首届粤港澳大湾区全球招商大会达成的2.5万亿元投资，粤港澳大湾区仅这两届全球招商大会就吸引了近5万亿元投资。 　　从这些数据不难看出，大湾区呈现出坚持扩大对外开放、深度参与世界经济的积极面貌，全球知名企业对粤港澳大湾区发展前景充满信心。 △2023年11月28日，长达24公里的深中通道主线全线贯通。 　　珠江两岸阔，湾区气象新。 　　大湾区的发展实践充分彰显中国式现代化的光明前景和显著优势。面对复杂严峻的外部形势挑战，粤港澳大湾区延续经济复苏势头，“立体交通网”越织越密，积极探索“一事三地、一策三地、一规三地”，市场互联互通更加顺畅有序、科技创新动力更足、对外开放更加积极主动，正朝着建成国际一流湾区和世界级城市群的既定目标加速前进。 　　监制丨耿志民 　　制片人丨兴来 　　执笔丨程昱 　　视觉丨江雨航

过去一年，一些企业家在激烈竞争中积极应变，带领企业穿越重重风浪，展现出了卓越的韧性和领导力。在龙年春节期间，「市界」特别推出“这一年”专题，探寻诸多企业家惊心动魄的商业故事，希望为大家提供一些宝贵的经验和启示。 这是一场不能复制的商业冒险。 2023年，是比亚迪进入汽车领域的第20年，也是比亚迪董事长兼总裁王传福顶着嘲笑和压力研发电动汽车的第20年。 这一年，比亚迪完成了比亚迪（王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望五大产品线布局，价格从10万级覆盖到百万级。这一年，王老板将大部分时间和精力放在海外市场，为公司开疆拓土。 2023年8月，在公司第500万辆新能源汽车正式下线仪式上，王传福哽咽了。他终于不用开着手机听投资机构和基金经理们抱怨他“不务正业”了。 年末，比亚迪年销售新能源汽车突破302万辆，同比增长了超过60%，把特斯拉踹下了“新能源汽车销售之王”的宝座，成了中国，乃至全球新能源汽车的双料冠军。《2023年胡润百富榜》显示，王传福身价为1350亿元，排名全国第16位。 三年前，王传福曾对俞敏洪说，“失败和成功取决于自己和对手的差异”。老俞深以为然。三年后，王传福等到了他的春天。但进入2024年，当中国新能源汽车市场的玩家越来越卷，价格战越来越猛，比亚迪会是笑到最后的那个吗？ 没有停下来的机会 2月18日，龙年首个工作日，广东省委、省政府在深圳召开全省高质量发展大会。作为当地代表车企，比亚迪董事长兼总裁王传福在会上表示，中国新能源汽车率先突围技术壁垒，产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，形成了极具韧性和竞争力的完整产业链。 同时他也坦言，新能源汽车发展只会越跑越快，“不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。” 回想2003年1月22日，靠电池生意发家的比亚迪，从海南汽车、德隆集团的手里抢到了一家国有轿车厂——秦川汽车，以2.96亿元收购后者77%的股权。时年37岁的王传福宣布迈入造车行列。 消息出来的第二天，王传福的手机几乎被基金经理们打爆了。在遭遇基金“洗仓”后，比亚迪股价连跌三天，从18港元跌至12港元。就连持有比亚迪股票60%的美国基金公司也打电话找到王传福，问能否改变这一决定，否则就要大量卖出股票。 王传福知道会经历这一遭，只是没想到股价会跌这么多。无论是买比亚迪股票的人，还是帮比亚迪卖股票的人，几乎没有人看好这位“电池大王”能造汽车。顶着巨大压力，王传福甩出一句：“我下半辈子就干汽车了！” 倒不是王老板有多任性，作为比亚迪掌舵人，他已经把昔日电池行业的“老大”日本三洋公司给干趴下了，从追逐“天花板”到成为“天花板”，此时的他需要为电池主业找到产品延伸。 “进军汽车业的这个决策我是非常谨慎的，曾反复地思考，反复地想，我知道我一步也不能走错。”当年面对铺天盖地的质疑，王传福在很多公开场合都忍不住为自己发声。 2020年比亚迪股份营收增速较2019年扭负为正。那年冬天，王传福带着俞敏洪参观公司，边走边忆当年：“定战略不能赌，要有依据。” 王传福选择汽车的逻辑很简单，他要找一个玩家少一点、门槛高一点、竞争程度相对低一点的行业进入。 手机行业是他最先排除的。因为当时红遍世界的摩托罗拉、爱立信、菲利普、TCL、康佳等手机厂商，都是比亚迪的忠实客户。王传福不想、也不能和下游企业竞争。其次，家电也不能做，竞争太激烈；房地产更别提，门槛低，而且跟王老板专业不对口。 想来想去，干汽车没什么风险。之前王传福做电池生意，应收账款很多，比如他要做20个亿的生意，前期需要花6到8个亿。汽车行业不一样，应收款为零，都是现款提货。想做20亿的生意，只要拿出1个亿就可以了。“当然，产品开发和四大工艺线都要先期投入。”王传福说。 不过，前期投入这些都是小事，车造出来卖不出去才丢人。收购秦川汽车后，比亚迪磨合了很久，推出了新款福莱尔，但直到2005年推出的F3，才真正开始树立比亚迪在车圈的地位。 后来王传福尝试曲线救车，阶段性地把车出口到国外一些汽车工业不太发达的地区，发展第二战场。 但直到2011年，当彭博社主持人询问特斯拉CEO马斯克“如何评价比亚迪？”时，他先是大笑不语，随后反问主持人“你见过比亚迪的车辆吗？”言外之意是他没瞧上。 在这位“硅谷钢铁侠”的眼中，当时的比亚迪还是产品差劲、技术落后的车企，能不能在中国市场活下去都是问题。 2023年，有看热闹不嫌事大的网友在海外社交媒体上又把这段视频翻了出来。这一年的第二季度，比亚迪的汽车业务毛利率达到20.67%，同比增长4.36%，首次超过特斯拉（18.2%）。 “那是很多年前的事了，他们的车现在竞争力很强。”马斯克肯定地回复网友。 这一年，王传福57岁了。 乘联会统计数据显示，2023年1-12月新能源厂商零售销量排行榜，比亚迪汽车以35%的份额位居第一；在厂商零售销量中，比亚迪汽车占比为12.5%，而在2022年和2021年上述数据分别为8.8%和3.6%。 技术应该为战略服务 2024年年初，在“比亚迪梦想日”上，王传福没有西装革履，而是身着一件银灰色工程师工装上衣和一条深灰色西装裤走上了舞台。在他眼里，这才是比亚迪的根本。 王传福在比亚迪内部倡导“工程师文化”。不得不承认，这通常带着几分“人设”色彩的表述，从王传福口中说出，似乎就无法反驳。 如果不是开会，王传福最喜欢做的事情就是泡在实验室里。在实验室中，技术团队源源不断地为王传福输送最新的技术，而这些技术正是比亚迪战略方向的依据。 比亚迪的造车是从拆燃油车开始的。 当年王传福在上海保税区买了几十辆车，包括凌志、丰田等，哪个车好就买哪个来拆，拆开研究每一个机件，拆完再装上。和他小时候拆收音机时一模一样。 比亚迪第一款汽油动力轿车F3的外观与丰田卡罗拉几乎一模一样。“一辆车30万卖给你，你要把它拆出来消化了，摸透了，那它的价值就是3000万。”王传福从曾经和日本三洋公司PK的经验总结，要“学习它，再超越它”。 但这并不容易，比亚迪为此交了很多学费。秦川汽车没有发动机技术，王传福相当于只买了一个造车执照。“所有的底子都要重新做，从成立模具部门、发动机部门、底盘部门，一切从零开始。” 也是从那时起，王传福意识到，在传统燃油车上，中国起步较晚，只能做跟进，留给自主品牌做创新的空间很小，想要超越外资车企只能寄托于全新的领域。 新能源汽车无论在技术方面还是市场方面，中外车企都在同一起跑线，真正地形成了平起平坐的局面。而且，为了利用自己在电池领域的优势，比亚迪开始研究插电式混动系统。 五年后，第一代DM混动系统诞生，该系统在2008年搭载于比亚迪F3 DM正式上市。这是比亚迪的首款商业化插混汽车，也是全球第一款量产的插混汽车。 在确立了新能源汽车战略的同时，王传福也坚定了垂直整合的想法。 很多人认为，比亚迪早期做垂直整合是为了降本。这其中确实有降本提效的作用，但王传福最根本的目的还是技术的集成和创新。 他举过一个例子，传统燃油车企的核心零部件是高度专业分工的。比亚迪也可以一样，选择和全球的汽车供应链巨头博世、大陆集团等合作。 然而，光是双方签合同就需要半年，若是遇到方案调整、项目失败等情况，一来二去处理这些问题可能三五年就没了，企业也就丧失了先机。 在王传福看来，得益于比亚迪的早投入和供应链垂直整合，新能源汽车核心技术创新也变得更容易。具备了以上先决条件，比亚迪可以比其他车企早几年做出产品。接下来等其他车企技术赶上后，比亚迪在做到同样性能情况下成本更低。 “谁是技术的领导者，往往就是这个行业的领导者。”王传福这样总结道。 技术领先的另一项好处就是可以带领企业率先走上规模化，而规模化带来降本效果是数倍的。 来看一个具体的数据，比亚迪在2023年第三季度的毛利率是22.12%，同期单车价格约为15.3万元。而单车平均售价超30万元的理想汽车，同期毛利率是22%，还略低于比亚迪。 王传福称，由于比亚迪在新能源汽车投入早，到处碰壁。国家提出新能源战略时，到企业调研首先想到的就是比亚迪。“到别的企业问不出问题，别人没干（新能源汽车）他哪有问题？我们问题多，经常给中央领导写很多问题。领导一看，果真是真的问题，不是编的，完全是实际工作中碰到的一些问题。” 怎么解决这些问题？怎么不让这些问题发生？答案就会成为切实的政策。也正是因为比亚迪投入新能源汽车早，享受到了很多政策红利。 如何让高增长持续？ 如果说技术是王传福制定战略的依据，那么对技术大方向的判断，则源于他对社会发展大课题的思考。 2013年11月9日至12日，十八届三中全会在北京召开。这一年，王传福47岁，比亚迪进入造车的第十年。 这次会议上，“改革”和“雾霾”这两个词被多次提及。与过去相比，这次会议上确立的改革领域更为广泛。而“铁腕治霾”背后，折射出的是各地群众对透支环境的深恶痛绝。 王传福研究发现，城市尾气排放根源大概可分成三部分，1/3来自大巴和出租车组成的公共交通；1/3来自物流车、建筑用车、环卫车等；剩下的1/3才是来自私家车。 “老百姓的关切问题，就是我们社会的主要矛盾。”王传福看到了国家治理雾霾的决心，“中国的发展实际上是一个机遇，中国发展中的问题实际上也是个机遇。作为企业家能够抓住这个机遇，在解决中国问题的过程中发展自己，又承担了社会责任。” 王传福觉得，这对于整个绿色大交通都是一个可遇而不可求的商机，可能整个产业都会重新洗牌。 基于以上判断，他在2015年为比亚迪定下了“7+4战略”。“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊场景，即仓储、矿山、机场和港口。 彼时，王传福放出豪言：力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定。 2024年年初，在“比亚迪梦想日”上，王传福再次重申了“7+4战略”。他说如今应该称之为“7+4+2”的绿色大交通体系，“2”代表了两大轨道交通：云巴与云轨。 “云轨”是指跨座式单轨产品的特有名称，属于中运量城市轨道交通系统。而“云巴”和云轨类似，以高架敷设为主，但运量较小，更适用于超特大城市加密和补充线、中小型城市干线、机场高铁接驳线、景区观光线等。 目前，比亚迪在国内多地签署了轨道交通合作项目。在海外，也与来自美洲、亚太、欧洲、非洲的20多个国家及城市正在洽谈合作，部分国家项目已经在建设中。 在很多比亚迪人眼中，“7+4+2”的绿色大交通体系中的任何一个场景，可能都是下一个新能源汽车市场。 王传福有时候会“一言堂”，他曾在公开场合表示，“企业是一个军队，市场如战场，打仗的时候就是一言堂，这就是效率。” 如果错了怎么办？ “错了就错了。”王传福说。 这样的管理风格与王传福少年时期的经历有很大关系。1966年，王传福出生于安徽一个普通的农民家庭，家中有八个兄弟姐妹。他13岁那年，父亲去世，两年后，母亲也离世了。 没有靠山，也没有人给他提供考学的建议，所有事只能靠王传福自己判断，他也因此养成了独立思考的习惯和排除外界声音干扰的定力。而这些，在他以后经营企业里，起到了至关重要的作用。 和许多工程师温和、冷静的性格不同，王传福属于比较急的那类，是快来快去的个性。无论是做决策还是执行，他不喜欢多废话，追求高效率。 他曾说过，假如你有一家企业，它就是你的命根子，只要有一个机会，就要像狼一样扑过去，玩命去做。甚至在竞争激烈的行业，王传福嫌“跑过去都慢了”。 但相比于“7+4+2”战略让企业拥有了更多的商业机会，比亚迪想要在2024年保持高增长的势头，还得顾好眼前。 2023年，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，其中主销车型海洋网和王朝网的累计销量近290万辆，同比增长55.3%，贡献了总销量的95%。而方程豹、腾势、仰望虽然表现也不俗，但相对贡献还是少。 而且，在比亚迪深耕的混动市场，吉利汽车、长城汽车、长安汽车等自主品牌也在持续发力，2024年新能源汽车赛道的竞争注定更激烈。 接下来，王传福是不是得飞起来才能保持领先呢？对比亚迪来说，坐上新能源汽车的头把交椅后，新一轮的挑战才刚刚开始。

　　尽管国际社会发出警告，但以色列总理内塔尼亚胡当地时间17日证实，以色列将对加沙地带南部城市拉法发动军事进攻。 　　据多家媒体报道， 内塔尼亚胡当天在耶路撒冷举行的记者会上说，“任何想阻止我们在拉法开展行动的人，最终会跟我们说‘输掉这场战争吧’”。内塔尼亚胡宣称，自己不会允许这种情况发生，“我们不会屈服于任何国际压力”。 △《以色列时报》网站报道截图 　　内塔尼亚胡当天还表示，哈马斯领导层一定会“付出代价”，只是时间问题。 　　他还说，未来与巴勒斯坦的和平解决方案不会由国际各方来决定，“解决方案只能在没有先决条件的情况下，由双方通过直接谈判达成”。 　　对于内塔尼亚胡所称的“不设前提条件的直接谈判”，西北大学中东研究所所长助理王晋在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时分析指出，以色列这次想“做主”，要拥有最终和最大的话语权。 过去几周，国际社会和地区国家都在斡旋，并提出了一些方案。例如哈马斯提出交换被扣押人员的方案，以此来推动巴以本轮冲突的结束。但这个方案中要求以色列从加沙地带撤离军事人员，要求以色列保障每天进入加沙地带的人道主义物资的数量，要求以色列作出一定政治性承诺，并要求哈马斯能够继续在未来加沙地带的政治架构中占有主导性，这些在以色列看来都是不可接受的。 以色列认为，不管是哈马斯提出的方案，还是美国的斡旋，又或是埃及、卡塔尔、土耳其提出的方案，都不能够占据主导，当前的军事冲突应当由以色列掌握主动权，未来的所谓“和平”也要由以色列来提出相关框架性方案。 以方所谓的“直接对话”，并不是外界所期待的以色列和哈马斯进行直接对话，更多是立场上的直接对话，大家就事论事去谈被扣押人员的交换，而不是谈及人道主义救助或是战后政治格局。因此，国际社会想要实现加沙地带完全停火和持久性和平，恐怕难度还非常大。 　　据报道，在17日的记者会上，对于有关“美国和其他盟国可能在没有以色列同意的情况下承认巴勒斯坦国”的报道，内塔尼亚胡回应称，以色列将强烈反对这种“单方面承认巴勒斯坦国”的做法。 　　2014年巴以和谈失败后，再未举行新一轮谈判。据美国和以色列媒体日前报道，美国政府正推动通过以色列同沙特阿拉伯关系正常化，换取以色列承认巴勒斯坦国。 　　正在德国参加慕尼黑安全会议的美国国务卿布林肯17日表示，鉴于阿拉伯国家愿意与以色列实现关系正常化，未来几个月以色列将获得一个融入中东的“绝佳机会”。 　　王晋认为，虽然内塔尼亚胡出于自身利益考虑，反对巴勒斯坦建国，但是巴以和平必然要建立在“两国方案”的基础上。 本轮巴以冲突爆发后，以色列右翼和极右翼的声音在国内舆论中占据主导地位，他们是不支持巴勒斯坦建国的，以色列国内公众也对巴勒斯坦建国能否带来持久和平持很大的怀疑态度。这种背景下，内塔尼亚胡必然要在相关的问题上作出强硬表态。 过去一些年，随着巴以和平僵局的持续，尤其是以色列在约旦河西岸和东耶路撒冷不断扩建定居点，在加沙地带进行长期封锁，巴勒斯坦认为需要通过外交手段破局，要求国际社会更多的国家，尤其是联合国承认巴勒斯坦的国家地位。这种呼声在过去几周又重新出现，就使得内塔尼亚胡所领导的以色列战时政府承受了很大的外交压力，因此他在国际场合反复强调，不承认巴勒斯坦的国家地位，也不承认巴勒斯坦的建国资格。 我认为，巴以和平必须要建立在“两国方案”的基础上，让巴勒斯坦成为独立的国家，只有这样才能给双方人民带来持久和平，这也是实现巴以和平的唯一可接受的共识性方案。

凤凰网科技讯 2月18日（作者/蒋澆） 春节假期后的开工第一天，小鹏汽车董事长、 CEO何小鹏向小鹏汽车全员发布了一封内部信。他简要回顾了小鹏汽车的2023年，并为 2024年年提出新车规划、交付目标和内部期望。 何小鹏透露，未来3年内，小鹏规划新品或改款约30款；会投入更多的人力，招聘约 4000人；投入超过40%的研发预算。何小鹏表示，2024年小鹏将在30万+级和15万级平台上，“发布各自平台的第一款车”。15万级平台首款车，是小鹏与滴滴合作的代号为 “MONA”品牌的首款车。 2023年被何小鹏定义为“触底向上的一年”，“在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多痛苦，也有巨大的收获”。 去年，小鹏拿到大众集团7亿美元注资、与滴滴达成合作，发布了扶摇架构下的首款车型G6和改款产品P7i 、P5 和 G9，发布了电动MPV X9。小鹏全年销量约为14.2万辆，同比增长17%，不及蔚来的16万辆和理想的37.6万辆。经营上，小鹏未逃脱亏损困境，截至去年三季度，小鹏净亏损约38.9亿元，毛利率为-2.7%。 2024年是小鹏汽车成立的第十年，何小鹏的目标是，“业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。” 智能驾驶方面，小鹏汽车计划在2024 年度 “以智驾为核心的 AI 技术” 方面的研发投入共计35亿元。 附何小鹏内部信全文： 各位同学， 新年好！今天是中国农历新年开工的第一天，祝每一位同学龙马精神、合家其乐龙龙！祝业务团队龙年开局顺利，欣欣向龙！ 为了更好地响应客户需求，我们刚刚度过一个“不打烊”的新春佳节:-)，美国、欧洲等全球团队都在正常运作，而在中国，产品、研发、生产、门店、服务中心、400等团队有大量的一线同学们、运营保障的中后台同学在春节假期坚守岗位，大家辛苦了！ “痛并快乐着，敢想敢做到”是小鹏人在2023年真实的写照。去年在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多的痛苦，也有了巨大的收获。客户导向、经营思维、全局协同三大管理导向，在业务实际中有效落地，坚持用对的方法，做难而正确的事，让我们在2023年得以走出与其他公司完全不一样的道路，开始触底上行。新的一年我们要如何抓住龙年新机遇，收获更大的进步？借此，和大家分享一下我的十个思考。 步步为赢 拾级而上 今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。 今年是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。3年内规划新品或改款约30款；2024年我们会投入更多的人力（招聘约4000人）以及投入同比超过40%的研发预算，为了明天而奋斗。从这个月开始，我们会基于全新的小鹏产品开发体系（XPD），也就是有小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统V1.0，以更先进、高效的全流程体系助力公司取得更大的成功。 今年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年，年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。 今年是小鹏营销策略做战略升级的第一年，将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展的第一年，无论多有挑战，有多大投入，我们必须要在尽量短的时间内，将小鹏的品牌和营销做到业界毫无争议的第一阵营； 今年是小鹏在设计领域做战略升级的第一年，三造型中心并行，要将造型做到和AI、营销、经营一样做到小鹏的长板。 今年小鹏在30万+级别和15万级别的平台上，都会发布平台的第一款车，补齐小鹏在10-40万级别布局的两块重要基石。 今年是小鹏国际化V2.0的第一年，将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。 今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。小鹏汽车一开始就“血海”里的激烈竞争中厮杀，积累了相当经验，我相信坚持一定会胜利。 今年是小鹏“从1到2，二次创业”的第二年，也是组织调整第二年，我个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。 今年在全流程客户体验的提高，更有广度和深度的经营落地（省掉不该花的钱， 在人、研发和策略上花更多有价值的钱，商业上有更好的利润），从战略规划到OKR的全局协同，PDCA动作推动落地、针对干部的培养和辅导等五个方面都将继续深化。 让敢打能打的干部带兵上场 干部是所在组织的效率、效果的第一负责人。“一夫当关，万夫莫开” —— 每一场阵地战赢得胜利的关键是在各位干部身上，作为沙场上的指挥官，是否敢打硬仗，是否身先士卒，决定了团队能否勇往直前，逆势取胜。要应对新一年的挑战，干部队伍的战斗力必须再上一层楼。 实事求是：干部不能只听汇报，必须穿透多层了解实情，必须深入前线倾听炮火，现地现物地推动公司战略策略在基层执行到位，确保效果和效率上均能战胜对手。不能掩盖问题，向上报喜不报忧，要说到做到，使命必达。 全局协同：干部要以内部、外部客户体验为导向，带头打破部门墙、打掉高烟囱，不为单点利益牺牲上下游，也不追求表面的一团和气，合作中为大局利益主动多走一步，才能实现企业价值产出的最大化。 成长为“经营者”：以简单高效的作风，以勇于担当的态度，以经营思维推动业务成长；处处以身作则，带头自省、自律、自我激活，不仅专业能力强，管理能力也要持续提升，才能激活团队，在平凡的岗位上做出非凡的成果。 面对宏观经济的不乐观，很多的友商都在收缩，不敢投入，我觉得这反而是我们的发展机遇。2024年我们会逆市向前，四季度或更早一点会进入高速正循环。 新的一年，龙重登场，时代的齿轮正转动起来。春运期间，小鹏车主的智驾里程同比增长超过2.71倍，从XPILOT的能用，到XNGP的好用、爱用，人们的开车方式在真真切切地改变中。我相信，凭借我们在智能汽车全域能力的提高，各位同学将跟我一起见证小鹏汽车今年的龙腾虎跃、扶摇直上。 再次祝愿新的一年，同学们龙光焕发、龙年大吉！ 何小鹏 2024年2月18日 甲辰龙年初九

　　“贵州文化极富魅力。”2024年春节期间，贵州省花灯剧院应邀赴新加坡参加新加坡最盛大、历史最悠久的农历新年庆祝活动——“春到河畔2024”春节庆祝演出，凭借展示丰富多彩的民族文化活动，赢得了新加坡人的广泛赞誉，纷纷表示贵州为新加坡送来了多场精彩纷呈的文化盛宴。 　　这是一场贵州文化走出去，展示文化自信的交流演出。 　　演出期间，30余名艺术工作者表演了包括戏曲表演、民歌演唱、舞蹈表演和民族器乐演奏等形式在内的近20个节目。《红红火火过大年》《夫妻观灯》《扇魅》《思·妆》等花灯戏曲和舞蹈节目以其独特的表演和服饰道具，展现出贵州传统地方戏曲的艺术魅力；苗族舞蹈《踩鼓》《木鼓舞》的欢快节奏和灵动身姿，传递出苗族人民的热情与豪放；《乌江船号》让人感受到长江边上辛勤劳作的人们的力量与坚韧；木叶芦笙与芒筒演奏《丰收的喜悦》充满了质朴的情感；民乐重奏《九州同》涤荡着天下华人同欢共庆的热情。 　　台上是极富中华传统文化底蕴和贵州特色的节目，演出背景是国泰民安、山明水秀的景致，让观众置身于贵州文化的多彩。 　　“演出让新加坡人对中国传统文化和多彩贵州有了更深刻的认识和了解。”在贵州省花灯剧院党总支书记、执行董事龙国洪看来，此次赴新加坡演出不仅促进了两地文化交流，增进民间友谊，也增进了贵州文化的对外交流与交往。 　　在国际交流方面，贵州苗绣堪称文化大使。去年，由贵州省政府主办的《中国苗·艺术展》在意大利米兰开展，上百件贵州苗绣珍品亮相时尚之都，繁复精美的纹样图案、细腻绣制的手工工艺，展现了贵州苗绣源远流长的艺术风采，成为2024春夏米兰时装周的焦点。 　　时尚之都刮起的这股贵州风，让国际时尚界人士对贵州苗绣的技艺之珍和品相之美称赞不已。 　　展示多彩文化，讲好贵州故事。2023年，贵州历史大剧《丁宝桢》、革命题材电视剧《大道薪火》、纪录片《梵净山》等在央视持续热播。京剧《阳明悟道》主演冯冠博夺得梅花奖。在2023第十九届中美国际电影节和中美电视节上，纪录片《这一站，贵州》、电影《云上南山》分别获“最佳电视纪录片”一等奖、“中华文化国际传播力”奖。 　　与此同时，贵州接连举办的“山乡巨变——中国式现代化的贵州实践”全国文艺名家大型采风创作活动邀请了众多文艺名家走进贵州，音乐、美术、摄影等艺术成果逐步显现。 　　1月9日，“山乡巨变——中国式现代化的贵州实践”美术家写生创作作品展暨“从徐悲鸿的贵州土纸”开始——中国美新体验作品展在上海海派艺术馆开展，200多幅优秀的艺术作品或大气磅礴、气韵浩荡，或温婉细腻、情感隽永，呈现出风格各异、形式多样、情景交融的艺术气象，以展为媒、以画为介，向上海观众展示贵州的壮美山河、远古秘境、多彩魅力和民族文化神韵。 　　“贵州有着深厚的文化基础。”2月14日，前来贵州省博物馆参观基本陈列“人文山水 时光峰峦——多彩贵州历史文化展”的游客人流如潮，历史文化爱好者、河南游客黎宏斌观看完展览后表示，贵州文化是中华优秀传统文化中的一颗璀璨明珠，自信且光彩夺目。 　　作为贵州省“十四五”文化和旅游发展规划重点项目，该展于2月3日开展，成为广大市民和游客的春节打卡地首选。 　　在展厅内，3503件（套）文物中有80%为首次展出，“洞天岁月 星光闪耀——史前时期”“青铜之光 华夏一脉——先秦时期”“郡国并治 多族共融——秦汉至魏晋南北朝”“兼容并包 因俗而治——隋唐至宋元”“国之战略 设省而治——明代贵州”“黔境定格 社会开新——清代贵州”六个篇章，生动讲述了在贵州这片土地上30万年来的重大事件、重大成就和重点人物，让观众在观展中如同漫步在历史的长河，沉浸式领略贵州大地多元文化交往交流交融的故事，带给观众极大的历史代入感和沉浸式体验，让历史“看得见”，让文物“活起来”。 　　为奋力打造习近平文化思想生动实践地，加快建设多彩贵州文化强省的实践路径。去年以来，贵州重磅发布多彩贵州重大文化工程，大力实施红色文化重点建设、阳明文化转化运用、民族文化传承弘扬、屯堡文化等历史文化研究推广四大文化工程，并提出加快建设多彩贵州文化强省，全省宣传思想文化战线深刻理解“两个结合”的重大意义，不断推动文化传承创新发展，多彩文化自信再上新台阶。（文/贵州日报天眼新闻记者 赵相康）

 　　春节期间，在各地旅游消费爆火的同时，很多乡村赛事也在如火如荼地举办着。提起乡村比赛，以前大家比较熟悉的有“村BA”也就是乡村篮球联赛、“村超”也就是乡村足球超级联赛，而现在，像“村VA”也就是乡村排球联赛等等赛事也热起来，越来越多的人参与其中。他们中，不仅有组织和参加赛事的村民，还有来自四面八方的游客，他们共同绘就了乡村新的风景线，也让乡村振兴充满了更多活力和动力。 　　大年初四，江苏徐州市沛县鹿楼镇的七堡、八堡村正在进行一场足球赛。标准足球场的四周坐满了人，先来的人在看台上找到最佳看球位置，很多人自带马扎、板凳，还有不少人见缝插针地找地方。这些观众大多是来自附近乡村的村民，眼看场上球员传丢了球，他们也是跟着着急。球赛现场坐下来，身旁的大爷大妈就能告诉你什么是越位、什么是犯规。 　　在沛县七堡、八堡村，喜爱足球的人很多，多年来就有春节踢球赛的习惯。但一直以来，球赛只是个娱乐，只是足球爱好者们来踢球看球。 　　2023年春节，七堡、八堡村的一些足球队相约着在球场进行迎新春友谊赛，有村民把视频发布到网络平台，戏称这是乡村“世界杯”，简称“村界杯”，没想到一发到网上，就引发热烈讨论，被多家媒体转发报道，“村界杯”的名字很快叫了起来。 　　2023年春节后，为了更好组织赛事，七堡、八堡村的足球爱好者们成立了七堡八堡足球协会。由于组织能力强、善于管理，李居海被推举为会长。 　　为了让赛事能够长期运行，在政府的协调联络下，李居海和一些机构谈了合作。今年春节期间，升级后的“村界杯”如期进行。 　　很多球队报名了今年的比赛，比赛共进行7天，来自5个省市的46支球队1000多名运动员进行23场比赛。这是七堡、八堡村的一件大事，不少村民也都积极投入到“村界杯”的组织和筹办中。 　　2月13日下午的比赛，开球的是当地的两位老人。翟居义曾经是本村的体育老师，村里不少足球爱好者都是他的学生。赛场上，担任解说工作的也是本村的村民。比赛关注度高，来看比赛的村民们越来越多，观看“村界杯”，已经成为当地的新年俗。 　　江苏徐州市沛县鹿楼镇八堡村村支书 刘健：春节期间在家打牌的也少了，喝闲酒的也少了，都积极来参与“村界杯”。我们不举办比赛时，每天晚上这个球场有不少这两个村的观众来，一家人或者两家人拿个球自己踢着玩。 　　就在比赛现场，记者碰到了一位正在当地调研的湖北大学体育学院的教师。“乡村赛事能给当地经济发展、乡风建设带来什么样的影响”——这正是他所关注的课题之一。 　　湖北大学体育学院教师 卢俊佩：我也问了当地很多村民，没有看球赛你们看什么，村民跟我反馈了，没有球赛大家有可能吃吃饭喝喝酒，躺在家里晒晒太阳；如果有足球赛的话，大家就直接过来看球，足球带给当地向积极生活方式转变。 　　乡村足球赛不仅让更多的村民参与其中，慢慢地也把当地更多的传统文化融入其中。记者看到，在今年的“村界杯”开幕式上，具有沛县当地特色的武术表演、民俗表演、汉服舞蹈表演也是异彩纷呈。 　　对当地来说，受到广泛关注的“村界杯”不仅是一个体育赛事，还是一个平台，是他们推介当地文化 、旅游的好时机。 　　江苏徐州市沛县文体广电和旅游局局长 王明运：全县传统文化的精髓进行集中展演，沛县的民俗文化得到了绽放式演出，通过传统文化节目和足球结合，从而进一步扩大沛县对外的影响力。 　　球赛现场，可以看到很多忙忙碌碌的身影。他们都是七堡、八堡村的村民。67岁的马培联几乎会出现在赛场的每一个角落。 　　江苏徐州市沛县副县长 李晓青：七堡、八堡村本身就有春节踢球的风俗和传统，我们举办赛事主要顺应了这个习俗。在球场上，看到很多老人孩子对这份运动充满热爱，脸上都洋溢着满满的幸福感，这也是我们举办和坚持这场赛事的初衷和用意。 　　和七堡、八堡村的“村界杯”一样，如今，不少地方的乡村赛事各自精彩，给当地百姓的精神风貌带来很大改变。 而在有些地方，热闹精彩的乡村赛事更是火爆出圈，通过和当地的旅游产业共同搭台，吸引了众多外来游客，打造成令人耳目一新的文旅新招牌。春节期间，更是赛事不断、好戏连台。 　　2月4日下午，海南文昌市文城镇玉阳公园里正在进行一场排球赛，场上对战的是冯坡镇五龙战队和文昌龙楼镇航天小镇队。参赛队员都是本地人，而观众则是来自天南地北。最终，龙楼镇航天小镇队以3:1战胜了冯坡镇五龙战队。黄前颖是龙楼镇航天小镇队的队员，他从6岁就开始玩排球，玩着玩着就变成了热爱。 　　黄前颖家所在的渔村由于文昌航天发射场的建设而成为旅游村，2023年6月，当地凭着排球运动的群众基础开始举办乡镇排球联赛“村VA”。起先这只是当地群众自娱自乐的比赛项目，那些参观航天发射场的游客，如果赶上有“村VA”的联赛，会顺便来热闹热闹。渐渐来“看热闹”的游客越来越多，不少游客还会专门留出时间来见识一番。旅游带动了住宿、餐饮业的发展，黄前颖家也趁势做起了干洗店。 　　现在，“村VA”已经成了五湖四海的游客在当地休闲娱乐的打卡项目。春节前后、“村VA”联赛期间，人气更是火爆，黄前颖家的干洗店业务量自然也是水涨船高。一边要参加排球比赛，一边还要照顾家里的生意，黄前颖虽然两头忙个不停，可也是乐此不疲。 　　游客们喜欢“村VA”，不仅是因为它热闹，也是因为它好看。为了让比赛更有观赏性，当地还邀请中国女排前运动员到现场和当地乡镇的排球队进行趣味互动。 　　热闹好看的“村VA”吸引了越来越多的游客。游客来了，不仅仅要吃住行，还要游玩消费，体验当地特色。老爸茶是海南的独特风景，很多游客入乡随俗，到老爸茶店里喝茶、聊天、休闲放松。 　　今年春节期间，配合“村VA”的排球比赛，当地在排球馆旁边设置了年货节，展销当地的特色商品。看完比赛来吃美食，让游客们直呼过瘾。 　　据统计，2023年的海南文昌“村VA”直接带动旅游综合收入2.8亿元。 　　海南文昌市旅游和文化广电体育局局长 鲍光余：始于排球，但不止于排球，我们以排球为平台为媒介，结合我们的文化、风土人情、美食美景，打造一个文化加体育加消费相融合的平台。 　　在物质生活日益丰富的今天，像“村BA”“村超”“村VA”等赛事的举办，也给村民带来了更多快乐和激情。体育是一条纽带，也是一张“名片”。越来越多的乡村，正在从“体育+”中获益。举办赛事的同时，像特色农产品展销、网络直播、休闲旅游等也同步进行，成为各地宣传推广特色农业、风土人情和文旅项目的有效途径。乡村赛事，赛出了乡村振兴的精气神。

　　当地时间17日，非洲联盟（非盟）第37届首脑会议在位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非盟总部开幕。此次峰会的核心议题聚焦地区安全局势、非洲大陆发展、非盟改革、提升非洲影响力等。 △非盟官网截图 　　本届非盟峰会持续两天，主题是“培养适应21世纪的非洲人：在非洲建立富有韧性的教育体系，让更多人获得包容、长期、优质且符合实际的学习机会”。 △非盟官网截图 　　非盟委员会主席法基在开幕式上对非洲一体化、非洲大陆自由贸易区和机构改革取得的进展表示肯定。他同时强调，非洲仍面临安全局势不稳定、气候变化、经济治理缺陷、贫困以及社会不平等等诸多挑战。 　　2023年非盟轮值主席、科摩罗总统阿扎利·阿苏马尼在开幕式上表示，过去的一年对非洲来说是决定性的一年，非洲的声音在国际舞台上越来越响亮。 　　“非洲联盟成功加入20国集团，是非洲大陆向前迈出的重要一步。这预示着大有希望的前景，意味着非洲成为了全球经济治理的参与者。” 　　埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德·阿里在开幕式上说，非洲的崛起对世界至关重要，非洲大陆需要加强基础设施建设、确保粮食安全、创造就业岗位。他呼吁世界主要金融机构为非洲发展提供机会。 　　开幕式上，毛里塔尼亚总统加兹瓦尼当选非洲联盟新一任轮值主席，任期一年。加兹瓦尼表示，将与其他非洲领导人共同努力，应对非洲大陆面临的紧迫挑战。 　　中国社科院西亚非洲研究所研究员朱伟东在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时指出，2024年，非洲大陆的发展振兴呈现更多希望。 　　目前非洲地区总体形势相对稳定，可以为经济发展创造和平的环境。 　　非洲大陆自贸区的发展提速有助于促进非洲地区内的贸易和投资的发展，从而促进非洲地区的经济增长。 　　2024年，国际上农产品和矿产品的价格逐步上涨，这为大量拥有这些资源的非洲国家经济发展提供了良好的条件。 　　很多非洲国家非常重视数字经济和绿色能源转型，并且制定了相应的规划和战略，相信2024年非洲国家会在相关领域取得进一步发展。 　　中国对与非洲经济合作的高度重视也是2024年非洲经济发展面临的重要机遇。今年即将召开的第九届中非合作论坛或将提出一些对非合作的新计划，将为非洲经济的发展提供更多良好的机遇。 　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》 　　总台记者丨吴婷 杨卓英 　　编辑丨印梅梅 邵一平 杨楠 　　签审丨侯晨 江爱民

　　来源：传媒头条 　　千百年来，春节寄寓了中国人一年中最深刻也最浓烈的情感，围绕这个节日生发而出的种种庆祝仪式和生活方式，构成了中华文化中最温暖动人的部分。而春晚自创办以来，就作为这种仪式感的具象化表达，创造了中国人持续共享了四十多年的春节记忆。 　　中央广播电视总台成立以来，“春晚”与“文化”这两个关键词的组合越来越多地被关注和讨论。一年一度的总台春节联欢晚会，已不仅仅是除夕喜庆欢腾的背景音，更多值得反复欣赏、细细品读的精品文化节目走上了这个全球观看人数最多的中国电视舞台。刚刚成功举办的龙年春晚，全球多达200个国家和地区的2300多家媒体直播和报道，春晚海外视频观看量达3.31亿。正如外媒所言，总台春晚，已成为一场高水平的文化盛会，一个展现中华优秀文化传承与发展的重要平台，深刻影响中国人的审美素养和文化品味的提升，影响全世界对中华文化的理解和尊重。 　　春晚文化主题的不断提升 　　年年有惊喜、年年高品位，是近年来总台春晚文化主题的重要特色。不仅《只此青绿》《五星出东方》《咏春》等年度爆款舞剧选段几年间先后登上总台春晚舞台，今年春晚还润物无声地将传统文化元素融入诸多原创节目之中，多个从日常生活中寻找传统文化回音的创意节目，具体而微地演绎着中华优秀传统文化在现实生活中的生命力和影响力。 　　在龙年春晚《年锦》《咏春》等节目中，中华优秀传统文化中的服章纹样之美和水墨剪影之韵被展现得淋漓尽致。这两个节目一是创、演、秀相结合的光影流转，一是“舞武合一”大象无形的古朴震撼，不同风格的表演与中华文化的九州共贯、多元一体呼应，构成了总台春晚文化类节目刚柔相济、动静相融、宜古宜今的整体气质，同时以严谨考究、精工细作的创作精神为整台春晚埋入了更多可供解读的文化“彩蛋”。 　　一幅《年锦》，处处透露出传统纹样传承至今，所承载的美好愿望不变。节目中仅一件唐代大袖襦裙，就可从袖口、上衣、裙腰裙摆各处找到源自敦煌藏经洞、法门寺等地文物的吉祥纹样。《咏春》中咏春拳、香云纱染整技艺的“双非遗”组合，为这场“高燃”对决增添了内敛沉静的色彩。端庄喜庆的绛红色香云纱，其染制过程更体现出中国古代“天人合一”的哲学思想。 　　龙年春晚，西安分会场拿出年度热门电影《长安三万里》，将诗意浪漫与热血沸腾有机结合。一大批既具有中国传统审美意蕴又尽显时代风采的优质原创节目在传统服饰、健康养生等新的文化赛道引领风潮。而三大英雄史诗、民歌串烧等节目则以热烈质朴的表演形式，展现中华民族各民族文化融为一体、尽情欢歌，尽显中华优秀传统文化在新时代焕发出蓬勃的生命力。 　　春晚舞台上，文化这条主线在央视一号演播大厅流光溢彩的盘龙牵引下跃动飞舞，串联出众多徐徐浸染传统文化底色的精彩节目，用一幕幕饱蘸诗意与豪情的视觉符号，将歌舞等节目的艺术表现力和文化感召力推上了全新高度。随着文化一年更胜一年地成为春晚的主角，国人对于春晚刻板印象和搞笑期待也在不断改变，对春晚的文化意蕴和审美品味则有了更高的期待。这种对于春晚的文化定位以及由此带来的对于全民有文化、全民尚高雅的型塑，是具有历史意义的，令人肃然起敬。 　　春晚已成展现与传播 　　中华文化的重要符号 　　总台将文化这条主线做精做强做足，让春晚成为一场高水平的年度文化盛会。众多爆款节目下刷屏的“文化自信”，彰显了春晚与广大受众在审美素养和文化品位方面的“双向奔赴”。这张中华文化的“金名片”，也是总台春晚希望与全球受众分享的中国式浪漫。 　　自2018年起，多件国之重宝，以及众多以文物国宝为核心演绎的节目先后登上总台春晚舞台，为春晚承载的文化意涵“重磅加码”。今年春晚歌曲、舞蹈、武术、戏曲等众多节目，从不同侧面娓娓讲述中华优秀传统文化如何成为这场春节视听盛宴的创作灵感，春晚这场“文化开年”多方位描摹了中国人民的文化生活与精神世界，将中华优秀传统文化的传承与发展谱写成一曲共同的诗篇。在中法建交60周年、中法文化旅游年之际，春晚还上演了音乐剧《巴黎圣母院》选段《美人》，唱出春晚盛会中的中法高光时刻。每年创作一个国际精品节目，由中外艺术家倾情演绎不同文化间的美美与共，是总台“雷打不动”的必选项，同样是总台春晚为新一年送上的文化大礼。 　　数据显示，总台龙年春晚全媒体累计触达203.74亿人次，较去年增长25.6%，各项传播数据均创下新记录。 　　《参考消息》援引西班牙媒体评论称，总台龙年春晚为全世界人民提供了一个了解中国丰富文化的窗口，它展示中国传统文化如何在各个领域成为灵感、创意和创新的源泉，并在音乐、舞蹈、戏曲等节目中体现传统文化的精髓。秘鲁、新加坡等媒体报道称，龙年春晚彰显了中国的文化自信。而美国《外交学者》网站署名文章认为，龙年春晚为世界提供了理解中国的绝佳窗口。海外媒体的这些报道，不约而同地使用了“文化符号”“标志性元素”等词汇，并从促进文化理解、推动文化交流等角度对总台春晚的海外影响力进行解读。 　　春晚的文化展现，在国人中也引起了热烈反响。“每一个文化类节目都蕴含着独特的中国之美，这种美有的跨越千年，有的多经磨难，春晚给我们呈现了一场场宏大的视听盛宴，作为观众很难不动容”“从今年春晚真真切切地感受到了文化自信，大好河山，传统文化，国家强盛，美美与共”“文化传统特色给各个节目都刷了创意的漆，霸气从节目中升腾，自信从感叹中生发，真妙”...... 　　网友评论 　　春晚是总台文化节目的集大成者 　　中央广播电视总台组建以来，在宣传推广中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展方面做了许多探索与实践，春晚文化主题的不断提升，并非一日之功，而是一个循序渐进的过程。春晚是总台这一探索与实践的集大成者。 　　纵观近几年总台春晚节目，有一个明显的变化：不少歌舞节目凭借精湛的艺术表达和深厚的文化底蕴挑起春晚大梁，成为整台晚会的高光时刻，语言类节目的精彩依然广受关注，但“只要小品搞笑就算春晚成功”的观念逐渐转变为“该给传统文化应有的排面”。越来越多富含中华文化因素的春晚节目或弦歌雅意、或灼灼其华，成为大众关注春晚、点赞春晚的第一落点。 　　总台春晚对文化的关切，早在总台打造的一系列精品节目在海内外引发文化热潮时，就已初露端倪。总台组建以来，以《典籍里的中国》《中国诗词大会》《国家宝藏》等为代表的一大批弘扬传承中华优秀传统文化的精品节目，让更多受众尤其是年轻人感知文化经典的恒久魅力。在此基础之上，让更多富有文化内涵的节目担当大型晚会特别是春晚中的主角，成为广大受众对春晚创新的迫切期许。 　　2023年6月2日，习近平总书记在文化传承发展座谈会上指出：“只有全面深入了解中华文明的历史，才能更有效地推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展，更有力地推进中国特色社会主义文化建设，建设中华民族现代文明。” 　　如何推动中华优秀传统文化“两创”，展现中华文化自古以来开放包容的大气象、大格局？总台主要负责人直接点题策划出品的《典籍里的中国》《寻古中国》《中国书法大会》《宗师列传·唐宋八大家》《文脉春秋》《简牍探中华》等一大批精品节目，以“总台出品”这块金字招牌不断为这个问题作答。随之而来的龙年春晚，则成为了总台全年文化节目之精华最恰切的落点，进一步将文化这条主线深深镌刻在节目创作的每个细节。 　　作为总台以“满屏皆精品”繁荣文化创作生产的集大成者，春晚的文化创新，不断让五千年中华文脉绽放历久弥新的光彩，已成为一台名副其实的中华文化复兴盛会。 　　轻舟已过万重山。在总台春晚的舞台上，表演、服装、道具皆可成为文化传播的载体。在全球范围内，没有比春晚更适合传播中华优秀传统文化，影响力更强、更广、更深、更持久的舞台。相信凭借总台春晚强大的“文化带货力”以及文化自信的坚定内核，这台中华文化复兴的盛会、不同文化交流的雅集还将继续吸引全球受众赴约，期待春晚“明年春来再相邀”。