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「国产车越来越贵，把消费者当韭菜！」 「国产车太贵，不如买合资车！」 「国产车凭什么卖得这么贵？」 新能源汽车行业崛起后，此类声音此起彼伏，不少人抨击国内新能源汽车价格过高…… 以上论调在各大媒体平台发酵，无数网友为此展开讨论，可国产车真的不应该卖高价吗？ 配置、颜值都领先，国产车高价不失性价比 讨论一款产品该不该卖到高价，我们不能只把视线放到品牌上，也应该关注配置。 在BBA统治汽车市场的年代，其实他们的产品就是靠超高的配置卖上高价。 早在90年代，奔驰旗下的高端车型就已经配备AEB、车道保持等技术，而在同档次的豪华车中CD播放器、电调座椅等「高科技」配置更是数见不鲜。 只不过风水轮流转，如今对比中外车企的车型，的确国产车的配置要高很多。 在20万元左右的价位，国产车有比亚迪汉、海豹、小鹏G6、哪吒S等B/B+级车可选。单纯对比设计的话，国产车型有着更大的整车尺寸，而过去一向弱势的外观设计也在海内外知名设计师的操刀下变得精雕细琢，不说「经典流传」也是经得起推敲。 车身结构方面，比亚迪的CTB技术、小鹏的扶摇架构等，都在普及一体化压铸，以增强车身整体强度、降低生产成本，从而让利消费者。智能化配置方面，20万元价位的国产车标配毫米波雷达+超声波雷达+多颗摄像头，部分车型甚至有激光雷达，支持高阶辅助驾驶。 再说智能座舱，国产车普遍用上了超大屏、多屏设计，零重力座椅、座椅通风/加热、远程控制、定制多扬声器、高通旗舰车及芯片等配置与功能。近几年合资车也开始逐渐有性价比，但目前同价位配置依然很难与国产车相比。 性价比是国产车刻在骨子里的传承，哪怕到了豪车领域，依然秉承着远超合资车、进口车的性价比。更高价位的产品，如比亚迪仰望U8/U9、广汽埃安昊铂SSR等，等百万级豪车，更是直接将配置堆满。 现在国内车企的宣传语，可是一个比一个「炸裂」。理想L9号称「500万以内最好的SUV」，问界M9则号称「1000万以内最好的SUV」，从「XX天花板」到「XXX元以内最好的XXX」，有人认为是「自吹自擂」，我却认为这是国产车品质提升从而让他们越来越自信。 新能源时代的到来，是中国车企的转折点，拥有完备工业基础的中国，成为了电动汽车发展的最好土壤。哪怕是全球巨头特斯拉，也是依靠上海工厂才避免了破产倒闭的命运。 自主品牌车企心中本就憋着一口气，遇到了属于自己的机遇，自然全力争取。海外老牌车企舒适区待的时间太长，转型较为困难。适应了长期高利润模式，很难甘心降价与国内车企竞争，给了自主品牌冲击高端的机会。 国产车崛起，对我们好处多多 2023年国内汽车市场自主品牌份额已达52%，其中12月份额达到了58.2%，距离突破六成只有一步之遥。国内不少网友常说「真有能力就去挣外国人的钱」，汽车行业这句话还真的实现了，2023年中国超越日德，成为全球汽车出口第一大国。 中国汽车逐渐得到全球消费者认可，一方面帮助国内车企树立了品牌自信，并将中国的工业实力向海外传播；另一方面国内车企的品牌与产品输出，能够带动技术输出，让国内车企从行业跟随者逐渐成长为行业领导者、标准制定者。 丰田使用比亚迪技术、大众与小鹏反向合资，便是最好的证明，中国电动车技术不在落后于传统老牌车企。因种种原因电动车研发进度缓慢的传统车企，甚至需要通过与自主品牌反向合资，获取先进技术，以快速布局电动车行业。 对于每一个普通国人，国产车的崛起也显而易见。 第一，国产车企提供了更多工作岗位和更好的待遇。各大车企不断建设新工厂、招募工人，并且不断提升待遇，如比亚迪年初曝光的2024年薪资计划，部分部门底薪最高上涨1.43倍。 第二，可以用更低的价格买到配置更高的产品。同级别国产豪车价格普遍低于合资、进口车，而且在国产车的冲击下，BBA纷纷降价促销，近期唐山地区宝马X1价格已经下降到17.99万元起。德国3.99万欧元（约合人民币31万元）的大众ID.3，国内起售价仅12.59万元，几乎是把豪车当做中端车型卖。 可以说无论是想买国产豪车，还是打算买合资豪车，都享受到了国产豪车崛起的好处。 过去中国汽车产业落后海外老牌车企，不得不采用「市场换技术」的方案，与外国车企合资。今天国产车崛起，从低端到高端均良性发展，一方面确实是抓住了新能源汽车时代的机遇，另一方面也是过去种下的因，今日结出了果。 中国汽车产业的崛起，势在必行 2015年前后，国产车尚未崛起之时，不少人曾表示哪怕合资车停止发展十年，中国车企技术实力也追不上。就连工信部制定目标时，也认为2035年国内市场新能源汽车份额才能达到50%，而我们真正实现这个目标的时间，可能比预测提前十年。 汽车及其生态链工业是全球最大产业，日德两国更是以汽车工业为经济支柱。汽车工业将会是未来中国GDP增长的重要依仗，相关部门也在全力支持新能源汽车行业发展，所幸国内虽然出现了一些骗补车企，但整体表现依然远超预期。 从干翻轩逸、雷凌、卡罗拉等低端车，到与雷克萨、BBA竞争，再到对标奔驰大G、保时捷718等车型，国产车从低端迈向高端。 未来国产车能够走到哪一步，现在谁都不敢打包票，但市场份额增长、消费口碑逆转足以说明，国产车崛起已成定局。

IT之家 2 月 13 日消息，特斯拉近日宣布，从现在到 2 月底，Model Y 后轮驱动版和长程版在美国的售价将分别下调 1000 美元（IT之家备注：当前约 7200 元人民币），至 42990 美元和 47990 美元。从 3 月 1 日起，价格将再次上调。 马斯克周末发帖解释了此次临时降价的原因：“由于大多数人不喜欢在冬天买车，特斯拉提供了 1000 美元的奖励。”他补充称：“这是制造业的基本困境：工厂需要持续生产以提高效率，但消费者的需求是季节性的。” 值得一提的是，特斯拉已强调今年不会推出改款版 Model Y。 1 月 25 日，特斯拉发布财报显示，去年营收同比增长 19%，净利润同比增长 19%。但对比 2022 年，其营收利润增长却明显放缓，毛利率也未能重回 20%。特斯拉方面将财报“失色”归咎于车辆平均售价降低以及“部分受到人工智能和其他研发项目推动的运营开支的增加”。

大年初三（2月12日），华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈发文，分享自己驾驶问界M9，全程1314公里都使用智能驾驶功能从安徽回到深圳的经历引起热议。 电车志记者第一时间采访了浙江智能网联专家——浙江省智能网联汽车创新中心总经理 杨爱喜，对这一事件进行解读。 驾驶员双手可以放开方向盘了吗？ 从余承东朋友圈截图来看，余承东表示自己从出家门开始就全程一路智能驾驶，“完全没有事干，很轻松啊”。但“唯一不爽的地方”，是手指头还要搭在方向盘上，因为法规要求，不允许长时间离手。 余承东朋友圈 余承东中间一次手长时间离开方向盘，被罚一次三分钟（不允许使用智能驾驶功能），后又被罚了一次导致智能驾驶无法使用。最后他只能借着去休息区上厕所的机会恢复智能驾驶，“好想能把这个离手检测功能取消啊！” 余承东在评论区吐槽说，“法规又滞后技术发展了，应该在 DMS 摄像头（驾驶员监控系统的缩写）判断驾驶员未睡觉就可脱手。”他认为问界的NCA领航智能驾驶在高速路上基本达到了L3级水平，提出可以考虑允许用户放开始终手握方向盘的法规要求。 有网友评论余承东“知法犯法？”“出事了谁担责？” 对此，浙江省智能网联汽车创新中心总经理 杨爱喜表示，目前的相关法律法规对L2及以上智能驾驶车辆要求驾驶员手不能离开方向盘。有很多企业的辅助驾驶产品自行设定，驾驶员手离开方向盘两分钟、三分钟，车辆就会脱离智能驾驶的模式。先是闪灯预警，然后声音警报，最后解除自动驾驶功能，假如你睡着了或者分心就会出现严重的交通事故，非常危险。只能说，目前国家的相关对于智能辅助驾驶的法律法规还不健全，但发展是非常迅速的。 去年11月17日，工信部、公安部、住建部、交通部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（简称《通知》）规定L3和L4级别的自动驾驶车辆，可以在限定区域内上路通行。 资料显示，余承东此次驾驶的问界M9搭载的是最新的华为ADS2.0智驾系统。余承东将ADS 2.0称之为“L2.999999……高阶智能驾驶系统”，提供无限接近L3的智能驾驶体验，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。 杨爱喜说，L2级别也好，L3级别也好，这个在法律法规没有明确规定的时候，手离开方向盘。严格意义上来讲是不可以的，除非他是明文规定法有法律法规的特定的范围内驾驶。除此以外，如果手离开方向盘就是不被允许的，不仅仅是车辆有预警功能，如果被拍摄到就是违法驾驶。 也有媒体采访池州交警支队后得到回复：L2自动驾驶功能系辅助驾驶功能，由驾驶人与系统一起控制车辆，主体为驾驶人。在特定环境下能够辅助驾驶人控制车辆，使用驾驶辅助功能驾驶车辆不违法。《中华人民共和国道路交通安全法》第21条规定：机动车驾驶人应当遵守交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。 除了大赞华为ADS2.0智驾系统的智能与便利，余承东还分享了当前智能驾驶无法识别的一个场景：在霍邱郊外快速路上，有一种在路口“红/黄/慢”交替显示的灯，见到黄变红时，M9 就刹一下车，紧接着又变黄，又继续加速行驶，不像人类知道那是交替闪烁显示的交通灯。 据了解，目前的道路交通标识识别对L2级辅助驾驶系统仍然是个难点，特别是信号灯的误识别的概率较高。红、黄、绿、黑四种颜色实时变化、闪烁，倒计时牌、箭头、圆头、横条、竖条等形状样式，灯光、自然光、抓拍摄像头等干扰，交通灯自身的闪烁、亮度等，都会影响识别的准确性。 2023年8月，马斯克直播路测特斯拉FSD V12，45分钟全程唯一一次接管车辆就是在红绿灯路口。此前也有小鹏车主反映，“识别到了下高架的匝道口有一常闪烁黄灯，就会急刹”。 有视觉算法工程师对媒体表示，识别红绿灯的主要方法是基于视觉图像识别和基于v2x，即红绿灯实时发送信号状态，再由车辆低延迟接收信。后者对基础设备信号能力和对网络传输的要求较高。 目前行业主要采用视觉图像识别，包括基于色彩特征的识别、基于形状特征的识别和基于模板匹配的识别等多种方式。基于色彩特征的识别方法很容易出现虚警现象，需要与后两种识别方法结合使用。 杨爱喜表示，就2023年一整年的智能化趋势来看，越来越多消费者对于智驾系统的接受程度，甚至是依赖程度逐步增加。这使得今年的新能源汽车企业，或多或少都会对智驾更为上心。随着科技的不断进步，自动驾驶的算力将会持续提升，相关的大数据、AI大模型的不断发展，智能驾驶技术不断成熟，智能驾驶将成为未来趋势。

IT 之家 2 月 13 日消息，据“上海嘉定”官方公众号，嘉定交警近来已将无人机纳入道路交通视频巡逻网络，目前相关无人机已经部署于春运高速公路管理中，号称可以“进一步加强路面管控、提升城市交通进步细化管理水平”。 IT 之家从官方新闻稿中得知，在 2 月 8 日下午，相关无人机飞至 G2 京沪高速江桥收费站时，便“目击”记录了一次机动车并线碰擦事件。 嘉定交警支队高速大队支队无人机专班民警唐谏表示，高速公路发生事故时司机下车处理非常危险，而警用无人机可以快速抵达现场，通过喊话或者是电话，引导司机正确处置。同时也可以真实地反映事故现场情况，为后续事故处理提供依据。 唐谏同时表示，相较于固定在高层建筑的高空摄像头，无人机具有观察角度更灵活、观察范围更广的特点，还能通过抵近视频拍照固定证据，相当于给警方增加了一双高空巡查的鹰眼。 特别当高速公路道路拥堵，民警无法及时赶到事故现场时，能及时提供多角度的现场画面，为后方指挥中心的警力调度提供依据。

IT之家 2 月 13 日消息，日本首枚 H3 大型运载火箭于 2023 年 3 月 7 日在试射时因二级火箭发动机未能成功点火而失败。当地时间 13 日，日本航空研究开发机构（JAXA）表示：因天气原因，原定于 2 月 15 日发射的 H3 火箭 2 号机将延期发射，具体发射时间后续公布。 IT之家查询公开资料获悉，H3 运载火箭最大直径 5.2 米，太阳同步轨道（SSO）运载能力 4 吨以上，地球同步转移轨道（GTO）运载能力 6.5 吨，并可向地球同步转移轨道（GTO）运送 8.8 吨载荷，有效载荷比 H2A 大 30% 左右，但发射成本约为其一半。 H3 火箭最大构型（H3-24L）高 63 米，（不含载荷）起飞质量 575 吨，使用固体助推器，一二级采用液氢液氧发动机，设计目标是相对于 H-2A 提升运载能力同时降低发射费用，是日本未来主力火箭。 日本使用的 LE-9 开式膨胀循环液氢液氧发动机是日本自行研制的新型高性能火箭发动机，其单台真空推力 1471 千牛（约 150 吨），真空比冲达到 422 秒，具备世界领先水平。

近几年电视产品的更新迭代还是非常快速的，很多小伙伴在选购时也有着很多疑问，最为常见的就是尺寸问题。究竟该买多大的电视才适合客厅及卧室使用呢？大屏电视是否有必要呢？ 首先大家要明确一点，那就是不要听厂商的尺寸推荐，原因是绝大部分厂商都过于夸张了大尺寸电视的适用性，甚至3米的客厅宽度也敢推荐98英寸电视，这种推荐真的可以说是昧良心了。当然，这种行为也能理解，电视厂商尽可能推荐大屏电视的原因很简单，价格更高、利润更高，至于合不合适，不重要。 其实选择电视尺寸的标准就三点，即客厅距离、实际预算、个人喜好。 第一点客厅尺寸，即电视到沙发的距离，而非客厅的距离，要注意电视是放在电视柜上还是挂在墙上； 第二点实际预算，理论上电视尺寸越大、价格越高，在确认客厅距离的前提下，尽可能选择实际预算范围内更大尺寸的电视； 第三点个人喜好，确定了客厅尺寸、明确了实际预算，通常是有多个选项的，这个时候就得看个人喜好了，毕竟不是每个人都电视越大越好，根据自己的喜好选择好。 在这里给大家分享一下中国电子视像行业协会的尺寸推荐，也是业内更权威、更科学、更具有说服力的尺寸推荐标准。 2.5米-3米，55英寸为主；3米-3.5米，65英寸为主；3.5米-4米，75英寸为主；4米-4.5英寸，85英寸为主；5米以上，98英寸/100英寸以上为主。 基于以上原则，我们也简单给大家说说不同尺寸电视中更值得考虑的机型，包括55英寸、65英寸、75英寸、85英寸、98英寸/100英寸等等。 从目前电视整体销量情况来看，43、55以及65英寸电视比较热卖，而70英寸以上的大尺寸产品也越来越成为趋势。其中43英寸左右适配卧室，65英寸是目前销量最大的尺寸段，因为它可以适配大多数主流客厅，所以，在购买电视之前不妨先想好将电视摆放在哪里，再看看房屋的空间适合多大的尺寸。 最后一个小建议，对于选择壁挂的朋友，电视最好选大一点的尺寸，一是电视越大真的看得越爽，另外电视上墙真的会“少一半”。 (8530459)

IT之家 2 月 13 日消息，SpaceX 公司正紧锣密鼓地筹备其巨型星舰的第三次试飞，并发布了一组照片作为佐证。 上周末，该公司将其最新版星舰的两段火箭运送到了位于得克萨斯州南部海湾海岸的 Starbase 发射台。SpaceX 于周六在 X (原 Twitter) 上发布了一篇帖子，分享了三张移动过程的照片，记录了这一重要里程碑。 IT之家注意到，SpaceX 在周六晚上 (2 月 10 日) 将这两个巨大的部件 —— 超级重型助推器和 50 米高的星舰上层，堆放在了 Starbase 的轨道发射架上。这项工作是为星舰的第三次测试飞行做准备，SpaceX 计划在未来几周内进行发射，前提是美国联邦航空管理局 (FAA) 的许可证及时到位。 然而，目前尚不清楚 SpaceX 将在何时获得许可证。FAA 仍在调查去年 11 月从 Starbase 发射的星舰第二次试飞事故。第二次任务中，星舰表现良好，实现了超级重型发动机正常燃烧和成功分离阶段等里程碑。但最终星际飞船和超级重型助推器都发生爆炸，飞行在发射后仅八分钟就结束。 首次星舰飞行于去年 4 月进行，但在升空四分钟后，失控翻滚的星际飞船最终坠毁。该飞行器在第一级燃烧时遇到了一些问题，其两级未能按计划分离。 星舰设计为完全可重复使用并快速重复使用，能够将高达 150 吨的有效载荷送入低地球轨道。SpaceX 开发该飞船以扩大人类在太阳系中的足迹，尤其是将其送往距离太阳第四远的星球 —— 火星。 SpaceX 创始人兼首席执行官埃隆・马斯克周六在 X 上发帖说：“我们正在制定一个将一百万人送往火星的游戏计划。当火星能够在没有地球补给船的情况下生存时，文明才能通过单行星大过滤器。”

IT之家 2 月 13 日消息，由欧洲航天局和空中客车公司联合研制的一台新型金属 3D 打印机即将搭乘天鹅座 NG-20 补给飞船前往国际空间站，开启太空制造的新篇章。该打印机使用高功率激光加热不锈钢丝，是首台专为太空环境设计的金属 3D 打印机，将被放置在欧洲航天局位于国际空间站的哥伦布实验室中。 此次实验将使用两台打印机，一台是在地球制造的工程模型，另一台是专为太空站设计的“飞行模型”。实验初期将在太空中打印四件样品，随后送回地球分析，每个部件的打印时间约为 40 小时。欧洲航天局和丹麦技术大学将负责对样品进行测试。 空客公司空间装配首席工程师 Gwenaëlle Aridon 表示，这台打印机“将带来全新的太空制造能力，例如能够生产比塑料更耐用的承重结构部件。宇航员将能够直接制造扳手或安装接口等工具，将多个部件连接起来。3D 打印的灵活性和快速可用性将大大提高宇航员的自主性。” 多年来，国际空间站一直作为实验平台，旨在减少对地面任务控制中心的依赖，更多地依靠现场数据处理和制造。这项增材制造技术将使未来的月球甚至火星任务具备现场设计和制造新零件的能力，宇航员可以根据任务需要打印任何东西，从生活区的升级到备件的制造，无需从地球运送，大大降低了后勤成本和潜在的运输风险。 IT之家注意到，虽然多年来 3D 打印机已经在国际空间站广泛使用，但金属的坚固耐用将带来更多应用和可靠性。不过，空客公司金属 3D 打印机系统工程师 Sébastien Girault 也指出，太空金属打印存在一些挑战。为了在空间站制造零件，打印机需要一个洗衣机大小的密闭金属箱，以确保安全，因为金属打印需要 1200 摄氏度的高温，而塑料打印仅需 200 摄氏度。此外，太空微重力环境下的重力管理以及烟雾和污染物的控制也是重要问题。 美国宇航局去年也进行了类似的实验，使用了一种名为 GRX-810 的新型合金，该合金在高温下表现稳定，抗氧化性极强。 随着太空探索步伐的加快，越来越多的商业公司开始参与其中，像惠普、铠侠、SpaceX 和空客这样的公司开发的现场制造解决方案至关重要。此次金属 3D 打印机在国际空间站的实验将通过反复测试完善其设计，并最终惠及地球上的商业应用。

IT之家 2 月 13 日消息，由美国宇航局 (NASA) 委托研制的新型宇航服取得新进展。日前，柯林斯宇航公司 (Collins Aerospace) 在商业微重力飞行中测试了其研发的宇航服，顺利通过了关键里程碑，标志着该项目将迈向关键设计审查阶段。 2022 年，经过 15 年的自主研发尝试后，NASA 决定将新型宇航服的设计外包给柯林斯宇航公司。据该公司介绍，新宇航服比目前宇航员使用的“改进型”航天服更轻、体积更小，可以根据任务变化进行灵活调整，并能更轻松地适应更广泛的体型，这一点相比于基于数十年旧设计的旧款宇航服有着显著优势。 测试期间，飞机执行了“过山车式”的飞行动作，以模拟失重状态，并让穿着原型服的人员体验是否能在这种环境下自由活动，测试项目包括在零重力下通过舱门等一系列动作。 据IT之家了解，柯林斯宇航公司接下来将把宇航服放入真空舱，测试其在太空真空中的性能。此外，他们还将在得克萨斯州 NASA 的中性浮力实验室进行 40 英尺水下的测试，模拟太空行走训练中的微重力环境。

上个月晚，差评君收到了一条消息。 这条消息来自于我们的老朋友，coolwulf 姜浩。 而内容，则是有关于 coolwulf 的新项目——NeuralRad。 用他的话说，这是“ 史上首个免费使用的器官和肿瘤分割云服务 ”。 只要上传 CT 或核磁影像，就能让 AI 在几分钟的时间里，自动识别图像、分割全身器官。 针对脑部，还有单独的勾画脑部肿瘤功能。 如果是老差友，应该对 coolwulf 这个名字不陌生。 coolwulf 本名姜浩，还记得 2022 年那会儿，我们对这位曾就读于南京大学物理系，并取得了密歇根大学核工程和放射科学系博士学位的大佬进行了报道。 他不但在主修的影像医学领域颇有建树，私下里，也是个技术力爆表的“ 业余程序员 ”。 在 2018 年，那个 AI 技术刚刚兴起的时候。 coolwulf 就用 50 张 1080ti，搭了个 GPU 运算集，用来训练乳腺癌影像检测的大模型。 并用几年的时间，先后完成了乳腺癌检测、脑肿瘤勾画等 AI 项目。 重点是，他的项目通常都自掏腰包，完全免费。 这种共享的技术精神，也许就是对程序员社区里“ 开源 ”定义最好的诠释。 直到前不久，仍有人在我们的视频下面留言感谢。 说是 coolwulf 的免费网站，帮助他确认了癌变信息。 最后及时手术救治，将癌症遏制在了较为容易治疗的早期阶段。 一个免费的肿瘤分割云平台 如今时隔两年，coolwulf 再次有了新突破。 但说句实话，第一次听到这个消息时，差评君有点懵。 因为这种癌症相关的研究，可能只有肿瘤科的临床物理师来了，才了解其作用和意义。普通人大概率会和我一样，听的一头雾水。 所以，为了让我这个门外汉能听懂，coolwulf 还特地拉个视频会议，共享屏幕给我科普了一上午。 并经过近一个月的时间沟通，以及咨询多名医生，终于算是清晰明了了。 与两年前不同的是，这次 coolwulf 带来的新平台 NeuralRad，更新了全身器官分割功能。 最多只需要十分钟左右，就可以用不同颜色标注，自动分割出全身器官。 在医生做放疗计划时，为了让正常的器官组织避开射线，这是个很不错的辅助功能，各个器官在标记后一目了然，省时省力。 而且，平台还能对每个脊椎下的单个骨节标注，在治疗如脊髓癌时，可以大大提高手术准确性。 而且之前在脑瘤上的成果，coolwulf 也进行了升级，且一并整合了进来。 对于脑部核磁图像，这个平台可以自动勾画肿瘤，大大降低了检测出假阳性的概率。 减少假阳性情况的工作流程 下方二图示例中，实线为 AI 勾画，虚线为医生手动勾画。二者差距十分细微，后期校对起来也很方便。 省事程度，大概就好比“ 写一份作业 ”与“ 批改作业 ”之间的区别。 在 AI 的自动勾画下，即便是没有任何医学基础的患者，也能在 3D 图像里清晰看到自己脑中的肿瘤位置、大小和数量，相当直观。 再结合每次放疗后的核磁结果，患者也能知道哪里的肿瘤被消除、数量减少。 某些情况下，这能大大加深医患之间信任感，双方都平等地对病情知悉。 目前，平台还处在 Beta 期，很多功能有待完善，coolwulf 也在不断更新，几乎几天就会多个新功能。 这个平台也已经被国际原子能机构（ IAEA ），选定为 IAEA 2023 年医学物理学人工智能研讨会项目。且一经上线，coolwulf 就收到了来自世界各地的合作、问候邮件。 其中不仅包括了各个国家的肿瘤放射医生，也包括了 IAEA、哈佛医学院等顶尖国际物理医学组织。 国际原子能机构（ International Atomic Energy Agency；IAEA ）是一个同联合国建立关系，并由世界各国政府在原子能领域进行科学技术合作的机构。总部设在奥地利的维也纳。组织机构包括大会、理事会和秘书处。 百度百科 IAEA 发来的合作邮件 coolwulf 向哈佛医学院的回信 最近两年，随着 AI 技术的爆发，类似的 AI 影像医疗技术，正在以超越我们普通人想象的速度发展，全世界每年可能有上百个相关研究立项。 在这样的人工智能浪潮下，coolwulf 的项目并非独树一帜。 但这件事的意义，却绝不止于此。 更需要AI的第三世界国家 几天前，差评君还联系到了一位巴基斯坦-白沙瓦的物理治疗师——Syed。 他所在的白沙瓦人口约 60 万，紧邻阿富汗。 这里有着相当多的历史景观，经济发展水平不算高，但也是重要的中亚交通贸易重镇，有着巴基斯坦最勤劳的人民。 而与大部分巴基斯坦西北部地区一样，这里恐怖袭击频发，长期受到叛乱影响，一度誉为“ 世界最危险的城市之一 ”。 Syed 对差评君说，目前他所在地区最大的问题，是医患比例极为紧张。 几乎每家医院都在超负荷应对病患，同时也会接收大量来自阿富汗的病人，这一比例甚至高达 60%。 在医疗设备、人员本就紧缺的情况下，白沙瓦的医疗条件并不乐观。 但去年 11 月，他参加了 IAEA Workshop（ 国际原子能研讨会 ）。 并在会上了解到了 coolwulf 完全免费的 NeuralRad 平台，从此他便与 coolwulf 保持了邮件联系。 目前，Syed 已经试用了一段时间，他表示 OAR 勾画能大大缩减他为患者手动勾画肿瘤的时间，让制定治疗计划更顺畅。 这在分秒必争癌症治疗中，效果很明显，就是救治更多病人。 Syed 医生使用 NeuralRad 平台 然而，像白沙瓦这样医疗设施落后的国家，还有很多很多。 比如非洲，仅有 48% 的人能得到医疗服务。 印度的医生与患者数量比例，也达到了惊人的 8 ：10000。相似水平下，更是还有缅甸、伊拉克、南非等第三世界国家。 不仅如此，这些地区的医生水平也参差不齐。 像是 NeuralRad 中的器官分割功能，其实对于我们国家大部分经验丰富的放疗医师来说，都不是必要的。 但对于很多医生水平欠缺的国家，这功能就十分受用，只需几分钟，就能省下他们近一天的时间。 同时，据 coolwulf 了解： “ 现在有很多国家，甚至不能同时让 Treatment Machine（ 放疗治疗机器 ）和 CT 同时工作。 因为电力不足。 这对中国或美国来说也许很难想象，但这些国家的医院没有算力足够的硬件，也没有资金去购买 AI 服务软件，更缺乏对 AI 知识的了解，就连医生用的电脑都没法保证性能。 ” 因此，为了让那些医疗条件相对落后、就医困难的第三世界国家，也能乘上科技的便利。 coolwulf 决定让 NeuralRad 平台，和他之前的几个项目一样，完全免费。 “ 至于收费根本不现实，（ 他们 ）也负担不起 ”，coolwulf 说。 不过，如果光是免费，也还远远不够。 毕竟大部分 AI 相关的医疗硬件，都需要面对不小的本地运算压力，而这些设备条件，也是很多国家无法负担的地方。 于是 coolwulf 还自己搭建了云端服务器，这让用户只需要上传 CT 文件到浏览器，等待云端处理完毕，就能无压力运行。 意味着，硬件使用的成本几乎为 0。 CT 文件云端处理提示 为了完成“ 仅靠浏览器 ”这一苛刻条件，coolwulf 还用了在网页端运行效率更高的 Web Assembly，并从头开始自学了 Rust 语言，重写了整个前端代码。 尽管编程语言互通，上手容易些，但依然要花费不少时间。 各语言 WEB 端运行效率对比 目前，与 coolwulf 取得联系的医生，来自不限于印度、黎巴嫩、塔什干、巴基斯坦等医疗资源紧缺国家。 这些地区或医疗设备落后，或医患比例过大，甚至一直受战乱影响，都十分迫切需要提升工作效率的趁手工具。 而现在，包括这些国家在内，乃至于中美等国家，都陆续有医院正在或尝试将 NeuralRad 融合进日常工作流中。 在 coolwulf 看来，云端是未来，而浏览器是当下承载未来的一个端口。 他的设想中，以后的医院都能利用 AI 大幅降低人工成本，同时也不需要有本地运算的硬件负担。 如此一来，全世界的平均医疗水平就会再往上提高一个 Level。 即便是落后国家，也一样。 coolwulf 向差评君展示工作室硬件之一 PS：从 1080Ti 换成了 4090 和3090 显卡 见证一个以AI为“手术刀”的时代 算起来，这应该是差评第三次报道癌症相关的影像 AI 技术。 从开始 coolwulf 的乳腺癌、脑癌项目，到前阵子上海张医生团队的胰腺癌和胸部平扫项目，再到这次的 NeuralRad 平台，短短两三年时间，我们算是和差友们一起见证了这个领域的萌芽和起步阶段。 也许那些医学上的专属名词很难懂，AI 的应用和代码看得人眼晕。 但冥冥之中，我们也能瞥见到一个曾经想都不敢想的未来。 那就是面对癌症这个人类的世纪之敌时，医生们也可以像钢铁侠般，在全身的智能科技加持下，展现出超人般的能力。 那个处处需要人力，因为时间成本导致医患比例出现问题的时代，终究会成为过去，且那个时代正在以肉眼可见的速度逐渐远去。 差评君与国内几位影像、放疗科医生简单聊过。 目前很多三甲医院已经使用了蛮长一段时间的 AI 技术平台，并取得了不错的实际效果，很多病人都是在 AI 辅助下接受更高效的治疗。并且，现在很多国内的医学院也都把 AI 医疗增设成了医学生的课堂教学。 如今，如 coolwulf 这样投身于 AI 影像领域的人也越来越多，技术一定也会越来越成熟。 而我们，正处于这个高速发展的阶段中。 值得庆幸的是，这次的发展也少了些壁垒。 差评君所了解到的很多项目，都让那些技术并不发达的地区，依然能享受到科技带来的变革。 比如 coolwulf 的完全免费和云端使用，是其中一例。 走在国内 AI 医疗前沿的阿里达摩院，也与安提瓜和巴布达卫生部达成合作，提供 AI 医疗产品与“ 平扫 CT+AI ”的科学方法，对一系列癌症等慢性病症进行早期筛查。 平等地拥抱所有人，差评君觉得这才是科技发展中最重要的一环。 至于 coolwulf 以后的打算，是希望 NeuralRad 成为像 Figma 那样的多人协同工具，能允许肿瘤医生、物理放疗师、剂量医师、护士同时操作软件，让治疗过程更加效率（ 目前已大致达成目标 ）。 以及用大量的临床实验数据，训练出一个能提供多种治疗癌症方案的模型，并提供每种方案成功率、对放疗机器的选择（ 如伽玛刀、射波刀或直线加速器 Truebeam ）等，以便于医生快速找到最优办法。 而更多不一样的尝试，还有很多人在做。 对此，差评君只想说： 如果有未来，那我希望它能快点来。 撰文：赤膊朋克 编辑：莽山烙铁头&面线 封面：焕妍 特别鸣谢： 阿里达摩院、斯坦福大学GU Club实验室 NeuralRad： service.neuralrad.com

很多玩家都有升级电脑的需求，但预算往往不够买一套新的，于是就会面临这样一个难题：在预算有限的情况下，是优先升级CPU还是优先升级显卡呢？ CPU（中央处理器）和显卡（图形处理器）是电脑中两个最关键的组件，它们分别负责处理计算任务和图形渲染，在电脑性能提升中起着至关重要的作用，那么先升级谁这个问题就变成了，你更需要运算性能的提升，还是图像性能的提升呢？ CPU对于整体系统性能的影响是全面的。CPU的性能直接决定了电脑在处理各种任务时的速度和效率。如果你的电脑主要用途是多任务处理、视频编辑、编程开发等需要大量计算的任务，那么升级CPU将会显著提升系统的整体表现。 此外，高性能的CPU还能提供更好的系统响应速度，如果你目前的CPU较为老旧，且系统反应速度不够快，那么可能是CPU的锅，升级CPU可以给系统带来更加流畅的操作体验，整机的表现都会受益。 显卡对于游戏和图形处理的影响是至关重要的。显卡是负责处理电脑显示输出和图形渲染的核心组件，尤其对于游戏玩家和设计师来说，显卡的性能直接决定了在游戏中的画面表现和设计软件的运行流畅度。 也就是说，如果你的主要需求是进行图形密集型任务，比如3D建模、游戏、视频渲染等，那么升级显卡将会为你带来更加出色的视觉体验和工作效率。 但还有很多玩家没有注意到，主板支持的CPU是非常有限的，如果你的主板是B560芯片组，那么支持的CPU就是10代和11代酷睿，除非搭配的CPU是i3，那么能够升级的性能其实非常有限，否则就需要更换主板，而更换主板又会影响到散热器，内存的兼容性，安装起来会更加麻烦。 而更换显卡则要简单地多，毕竟所有的显卡都使用PICe插槽，只要你的电源供电接口和功率够用，机箱空间不是特别小，那几乎所有的显卡都可以升级，而且安装起来也更为方便。 所以结论也就很简单，如果注重系统的整体性能和多任务处理能力，那么优先升级CPU会带来明显的提升；更看重游戏性能和图形处理能力，那么选择升级显卡可能会让你在游戏和设计中获得更好的体验。当然，预算充足的玩家还是把CPU和显卡都升级了吧。 (8551070)

说实话，当时看到任总说：苹果是我的老师，我还以为只是客套话，缓和一下当时的气氛，但现在看来。。。嘶~华为，你可真是苹果最好的学生！ 我这里不是在阴阳怪气 —— 因为虽然我们平时也会吐槽苹果 “挤牙膏”、“内存卖出金子价” ，但在自研技术、系统生态这块，不得不承认，人家确确实实是行业的标杆，所以华子学习果果并没有毛病。 而且华子做得好的一点是，没有生搬硬套 —— 因为他们在学习的不是什么手感对标和影像对标，而是果果最精髓的地方 —— 思考方式。 在之前的内容中，我们讲过华为学习苹果的话术，讲过华为跟苹果一样在各大城市盖旗舰店。而前一阵我们同事粿条去参加了鸿蒙 NEXT 的内部活动后，回来跟我说 —— 华子在自研系统上的规划，其实也是在摸着苹果过河。 除了大家都能看出来的鸿蒙里面果里果气的 UI ，更重要的是，在打造系统生态这件事上，华为也跟苹果一样，想要从软件到硬件，把最核心的东西都握在了自己的手里。 甚至。。。在隐私保护上，鸿蒙 NEXT 也借鉴了 iOS 的思路，具体是怎么样的呢，咱们在正片里面好好聊聊。 在正片开始前，我要再跟大家多啰嗦几句哈，我们说华为鸿蒙 NEXT 摸着苹果 iOS 过河，主要是集中在它的思路上，而在具体的实践上呢，华为则是融入了很多自己的东西进入。 毕竟华为不是苹果，苹果也不是华为，一些苹果能够拥有的资源，华为不一定有条件拿到，比如最先进的芯片制程。 但华为有的新东西，苹果也不一定能够及时跟进，因为华为有后发优势，可以在系统底层的搭建初期就把新技术融入进去，比如万物互联，再比如 AI 。 所以，今天的内容我们会分成两部分来讲：一个是华为是怎么摸着苹果过河的，另一个是我们同事打探到的鸿蒙 NEXT 上将会带来的一些有意思的新东西。 我们先来聊聊第一部分，华为摸苹果过河。 这件事最明显就是体现在行业分工上。 不同于微软、谷歌做系统，英特尔、高通做芯片这种传统的水平分工模式，华为正在学的是苹果那种自研系统和自研芯片我全都要的方案 。 因为虽然传统分工在行业内是合理的，但对于手机系统来说还不够极致，无法更好地发挥软硬件的优势，这其实也是安卓跟 iOS 的核心差距之一 。 以前华为没有很好的机会去学苹果模式，一方面是因为要依赖于安卓的软件生态，另一方面则是因为之前的麒麟芯片缺席。 但是，从去年 Mate 60 出来之后，情况彻底不一样了，现在麒麟芯片有着落了，原生鸿蒙 NEXT 的商用也提上日程了。 所以，在鸿蒙 NEXT 上，华子终于有机会像果果一样，把前面提到的这些活儿全都给包了。 用华为自己的话来说，就是：一、整合好软件、硬件、芯片和云端，让系统运行更流畅；二、 继续做好 “ 1+8+N ”的多设备协同体验。 最终能不能达到他们说的效果，得等鸿蒙 NEXT 真发布了才能看，但目前我们观察到的情况是，他们确实有在往这个方向努力，就比如说，他们搞的 “异构并发”和“组件解耦”技术，就是在为前面说的东西打地基 —— 先埋个伏笔，一会儿讲鸿蒙 NEXT 的时候，我们再具体展开。 除了行业分工，在隐私保护、原生生态这两个方面，华为也有不少摸着苹果的影子。。 当时粿条在现场看实机演示的时候，他发现鸿蒙 NEXT的隐私保护功能跟之前的鸿蒙 OS4 不太一样。 OS4 往 APP 里分享照片、视频的时候，需要直接给查看整个图库的权限，但在NEXT 上，这个操作变成了可以选择具体给 APP 看哪些照片和视频。 是，这听起来跟现在的安卓 14 以及苹果 iOS 17 有点像，但其实华为在执行的思路上又更进了一步，因为华为对这两家的隐私保护方案做了梳理和总结，提出了“ 管数据 ”的概念 。 你们看哈：安卓和 iOS 的安全管理本质上是在 “ 管权限 ”，即使是可以选择查看制定照片了，其实也还是更细化的管权限。 而鸿蒙 NEXT 则是在应用和本地数据之间又加了一个控件，大家可以理解成一个虚拟 “ 缓冲区 ”，从设计上把 App 和所有数据给隔开了，想让 App 访问什么，就解锁哪一块的数据控件。 而且因为这个缓冲区是内置在系统底层中的，应用们没办法通过耍小聪明的方式来绕过它，从而一窥你存放在本地的所有数据。 怎么说呢。。。______ 再来说说原生生态，第三方应用生态，鸿蒙 NEXT 短时间是学不上了，因为目前来说，原生鸿蒙连 TOP 200+ 应用都还是处于开发中的状态，但人家 iOS 的应用数量已经是百万级了，华子没有数年时间很难追赶果果。 所以，华为现在能做的，就是把自己的第一方生态做好，比如原生鸿蒙版的华为音乐，不仅 UI 风格变得很果味，对于音乐资源的整合也跟 Apple Music 学习，重视起古典音乐这个领域，那叫一个地道。 苹果 2021 年收购古典乐流媒体 Primephonic 后，把这家公司的古典乐资源放到了 Apple Music 里面，后来甚至专门做了个 Apple Music 古典乐版 APP。 而华为则是在 2022 年 9 月份的时候推出了 Hi-Classical 古典乐专区，然后不断地跟各种厂牌和音乐学院合作，往里头扩充古典乐资源。 目前的所有手机厂商中，像他们俩这么重视自家音乐平台的，确实很少见。 好~说到这，关于华子怎么摸着果子过河的，咱们就大概讲清楚了，下面再来说说，我同事粿条打探到的鸿蒙 NEXT 的最新进展 —— 除了前面咱们提到的 “异构并发” 之外，他说华为这次搓的一个底层 AI 控件也让他印象深刻。 我们先来聊聊这个异构并发吧。 所谓的异构并发其实指的是这个东西：Actor 并发模型，它的作用是：配合鸿蒙 NEXT 上的性能调度方案，可以让整个系统运行起来更流畅。 更具体的细节，大家可以去看上面截图里的那篇文章，不想花时间的小伙伴也可以听听我的简化版本 —— 以往手机系统上用的是内存共享并发模型 ，它在进行多线程调度时，并不是真正意义上的多线程同时工作 —— 因为这些线程需要共享一个内存区域，如果它们同时在这块区域进行读写，就会对整个区域的数据造成污染，为了解决这个问题，内存共享并发模型在同一时刻只允许一个线程访问共享内存。 打个比方，这个共享内存就像是我们影棚的厕所。。。但只有一个坑。 本质上，线程们是在排队方便，只不过因为换人的速度非常快，所以看起来就跟多线程同时工作一样。 而华为的这个 Actor 并发模型，其实就相当于在一个厕所里划分出了多个隔间，线程们都有自己对应的独立小隔间，既能保证线程之间的数据有效隔离开，又可以让线程们真正的同时工作，从而提升多线程的干活效率，让运行更流畅。 虽然咱们举的这个例子多少有点味道，但大家确实可以这么去理解。 而至于组件解耦 —— 这个东西其实是个原生鸿蒙应用的开发特性，开发者可以用更少的工程量，把应用搬到手机、手表和平板等不同形态的设备上。 这个概念我相信大家其实已经听到过好多年了，但一直没见到实物。 所以这次华为拉来了小红书做例子，鸿蒙版小红书的开发团队就按照华为这边的开发建议，把应用的开发框架分成了三层，最底下的是应用的基础能力层，中间是根据应用的具体业务拆分出来的特性层，最上面是对应不同产品形态的产品层，而且每个层级都可以根据开发需求划分出不同的模块，把这些模块根据不同的产品形态拼装打包，就可以变成适配手机的应用，适配平板的应用，适配手表的应用。 最后我们再来聊聊让粿条印象深刻的 AI 控件吧：为什么印象深刻，因为它可以让那些没有 AI 加持的第三方应用，也能增智慧。 鸿蒙 NEXT 直接把自家的 AI 框架坐进了系统底层，然后给开发者们搞出了一些 AI 控件，比如：选文字/抠图控件、朗读控件、配图控件，等等。 这样一来，开发者需要什么 AI 能力，就可以把相关的控件塞进 APP 里面 —— 比如，用了 image 控件的小红书原生鸿蒙版，可以让你提取图片中的文字以及抠图；用了朗读控件的新浪新闻原生鸿蒙版，可以实现 AI 朗读文字内容，而无需集成其他第三方的发声引擎。 根据华为的说法，AI 控件的好处就在于集成非常方便，最少甚至只用一行代码，就可以在应用上实现 AI 能力。 而且由于是官方提供的控件，它在稳定性以及内存占用等性能开销上面，肯定也会有优势。 OK，聊到这里，我们今天的这期视频就到尾声了，内容有点长，感谢每个看到这里的小伙伴，也感谢华为能够喊我们参加鸿蒙的内部沟通会。 对于鸿蒙 NEXT ，我们是挺期待的—— 其实那条视频的底稿也是他写的 —— 但是他这次参加完活动回来之后，仿佛整个人都受刺激了，有好几天都在跟我念叨说 ：以前我们讲的都只能算是鸿蒙 NEXT 的“ 冰山一角 ”， 只有了解全貌才会知道这座冰山有多震撼。 特别是华为把鸿蒙 NEXT 这块画了很久的“ 大饼 ” 第一次端到媒体面前的时候，他说：这次活动真的来值了。 但是真的很可惜，因为现场不让拍照录像，很多东西我们现在都只能跟大家口述，没法做一个很具象、亲切的呈现，但是问题不大，反正按照计划，鸿蒙 NEXT 今年就要试商用了，到时候一切的一切都会见分晓。我们也会保持关注，接下来有啥新东西，我们都会及时跟进。 撰文：粿条 视频制作：项羽 & 楚建 & Gin 美编：萱萱

2020 年年初，一个男人异军突起，在互联网上迅速蹿红并成为顶流。 罗翔。 作为刑法法考老师，罗翔原本想通过法外狂徒张三的故事，让法学学子们轻松学习刑法。 结果这些幽默形容和生动事例，却让无数法学专业的门外汉争先遁入法学之门。 视频弹幕中满屏的 “ 老师好 ” ，以及网友们在评论区或是认真或是玩梗的热情评论，也让罗翔老师就如同一颗火种，点燃了无数法律工作者向普通人输出法律知识的想法。 罗翔成了顶流，但与此同时，他的爆火也为很多人打开了一个潘多拉魔盒。 从此以后，一个新的互联网变现赛道开始冉冉升起：职业 + 短视频科普。 最近我发现，越来越多律师正通过直播间来教普通人法律知识，其精彩程度不亚于张三历险记。 在直播间里，律师们连麦接受各路咨询，针对案件给出法律意见，并详解其中的法律知识。随便列举几个直播间里出现的问题带大家感受一二： “ 我帮亲戚保管遗产，但现在不想给他们了，可以这么做嘛 ” ？ “ 分手以后觉得女朋友是小姐，我想举报她 ” 。 “ 我表哥被 13 岁的幼女下套强奸，还仙人跳了，我们可以起诉幼女诈骗么 ” ？ 差评君第一次接触这类内容，看得是 @老韩律师，他直播间里的内容可谓是包罗万象，无奇不有。 比如，一位咨询者问，邻居要跟她约架，约架前双方愿意签生死状，回头打出个好歹来，法律上还需不需要承担责任？ 网友们都给整迷茫了，到底是多想打这一架，还特地花钱咨询律师？ 另一位咨询者则是一名大学生，他的问题是，扇了女同学两巴掌，事后因为怕女生报警导致他退学，来问有什么后果。 过程也很曲折，就这么简单一个问题，他铺陈了快一分钟，先说对方对他不礼貌，令他不爽了，然后又想表达自己也很可怜，说就因为这两巴掌，现在女生准备叫姐妹来辱骂她，要「 小人欺凌 」他。。。 群众的眼睛是雪亮的 有民事纠纷，也有刑事问题，比如妹妹生理期被侵犯，怕证据不起诉不逮捕，怎么样才能刑？ 直播间里每天上演的不仅是法制片，还经常会是推理片。 一度还衍生出了 DLC ——我爱考编。 被前夫家暴，两处骨折，自己报了警以后又不愿意让警方继续做伤情鉴定，一通追问下，才说因为怕影响孩子政审。 因为约炮被骗去刷单，不敢报警因为担心影响自己考事业编。 再离奇的事情，老韩律师都会给出专业的法律意见，而直播结束后，他也会选取有料的内容，剪成切片视频，让错过直播的人也有机会看。 有个观众被健身房卷了五万块跑路，跑来把直播切片视频都给看完了，然后自己状告了健身房把这五万成功拿回来了 ↓ ↓ 如此种种，让老韩迅速蹿火。 不仅仅是老韩，从生活琐事、婚姻、合同到刑法相关，现在你有任何领域的法律需求，都可以通过直播间 “ 雇佣 ” 一位律师来解答。 大众能学点专业知识，律师能搞点流量和案源，可以说两全其美，挺好的事~ 但是， “ 流量金矿 ” 一旦被发现，就会引来无数淘金客。 虽然每个律师擅长的细分领域各不相同，比如有人擅长金融，也有人专攻婚姻法。可大家爱看的领域永远就那么几个。。。 为了吸取更多流量，甭管是啥领域的律师，都开始投其所好，用力过猛，甚至为完全不是自己专攻领域的内容站台。 因为劲爆离奇的故事能博取眼球，所以有人就专挑匪夷所思的情感内容剪。 比如下面这个视频，标题就四个字《 自食其果 》，封标黄字是我有一个黑人男朋友怀孕后他跑了。 刺激。 那么，这位咨询者想要问什么法律问题，律师跟她之间又会展开什么拉扯呢？ “ 你看上他（ 这个黑人 ）什么了 ” ？ “ 你们两怎么认识的 ” ？ 其实，作为收费答疑，我相信他在直播间里一定会认真输出专业知识，只是，在追逐流量和传播的路上，关键性的法律科普消失了，只剩下最有话题性的内容。 做婚恋的律师也是啊，与其老老实实普法，不如直接拿捏人性之弱点，专门做婚恋情感咨询。 诚然，他们解答问题同样认真，思路也很有参考价值，劝诫了不少恋爱脑，难能可贵。 只是内容几乎都跟法律没关系，律师的名头只是入口，普法价值就更弱了。 类似的事情也发生在了医生自媒体上： 因为两性关系的内容特别能吸引注意力，能博取很高的流量和关注，那他们干脆就只发这一类内容。 私处、精液、同房、勃起。 这些关键词出现的频率，比小黄文都高。。。 当然，这都 21 世纪了，多了解两性健康知识是好事。 但问题是，为什么皮肤科、骨科、妇产科医生主页里，千篇一律，都在讨论这些啊？ 术业有专攻，去医院挂号还要研究下挂什么科室。 但现在，妇产科医生在讲《 男性可以通过深蹲运动治疗阳痿嘛 》，泌尿科医生在告诉你 “ 接吻可以减肥 ” ，骨科医生呢？成了 “ 你身边的医学百科 ” ，在跟你说肚脐眼里的泥能不能抠。 仿佛只要是个医生，就能治百病。 这类账号并非一两个，而是一刷一大把，就像是流水线批量生产出来的，为什么会变成这样呢？ 律师和医生这两个职业，在全世界都有特殊地位，需要寒窗苦读多年学成，因为门槛极高，专业性强，所以往往会自带权威性，使普通人对他们的认同感和信服度大大增加。 这种权威性很容易转化为自媒体的红利，看着越来越多的同行成为网红医生、网红律师，不少人也想来互联网掘金。 人类宇宙的尽头是直播带货 但流量这碗饭，哪有那么容易吃？ 只要开始运营自媒体，就得被流量推得走，需要不停的想选题、想标题，绞尽脑汁来维护自己流量底线。 即便你的内容有趣又有深度，但标题起不好，那就根本没人点进来看。 在现实世界里，你可能兢兢业业去给人答疑解惑，但一到网络，发布视频前，你会踌躇很久，这视频做了 3 小时呢，不会最后播放量 300 吧？要不只剪有话题性的，标题再起亮眼一点？ 最终，这些在行业里备受尊敬的人，有些选择被流量异化，成了家庭丑闻、两性关系等话题的俘虏。 当然，想做这行当的人多了，自然也就有了产业。 有人抓住他们想利用身份火一把的心态，为他们打造了全套的课程，怎么一步步在直播间破冰，怎么一步步成为网红，怎么快速成交，每一个环节，早就写好了。 有人理解到了这些专职人员空余时间较少，就专门做律师 / 医生的孵化 MCN 。 MCN 代运营，往往是批量签约，批量维护，比如 “ 精液跟水一样是身体出问题了么 ” 这个选题流量好，那他们就批量跟进推出。 其实，一位名叫杨阳羊医生的博主之前就专门发视频谴责过这件事。 他直接给这帮人下了个定义： 演员医生。 无论是医生还是律师，抖音都有执业认证的，这个造不了假。 只是，他们输出的内容和自己的专业和科普没有半毛钱关系，全都是运营公司写好的脚本，他们对着镜头一念，当个演员出镜就完事了。 当出卖自己的身份迅速变现的人，遇到从事孵化职业 IP 的 MCN ，娱乐就会解构严肃的专业知识，并且进一步误导他人。 其实，早在罗翔老师的视频评论区内，就有很多人呼吁过，不要只关注乐子。 毕竟张三的故事总是离奇而极端，在现实中鲜有发生，从中学到的法学思维，才是令人受益终身。 是啊，大家喜欢科普视频，是因为希望通过更快捷有趣的方式有所收获。 我们在求知的路上获得乐趣，有趣只是方式，知识才是终点。 但在这条向着流量狂奔的道路上，一切则本末倒置，我们正在乐子中寻找仅剩的一点点价值。 撰文 图片、资料来源 抖音：老韩律师、杨阳羊医生等 B站：罗翔等

快科技2月13日消息，日前，一组比亚迪皮卡的最新谍照在网上曝光。 从图中来看，新车采用了右舵设计，但内饰的风格和设计均予国内的车型相同。 除了采用了方向盘在右侧的设计外，其他方面与左舵车型完全一致，同样搭载了大尺寸悬浮式中控屏，副仪表台上挡把以及按键布局则为方程豹豹5同款样式。 据此前的报道来看，比亚迪皮卡将于2024年下半年率先在澳大利亚上市，后期将出口至靠左行驶的国家和地区进行销售。 从此前曝光的谍照来看，该车造型十分方正，前大灯采用竖置式的双LED大灯，C字形的日行灯左右贯穿。 此外，新车采用了四门五座设计，造型十分硬派。 动力方面，比亚迪全新皮卡的相关信息还暂未曝光，预计新车将提供插电混动和纯电动两种动力版本。

　　第十四届全国冬季运动会将于2月17日开幕。这几天，来自全国各地的运动员们积极备战，赛事筹备工作也进入冲刺阶段。  　　在扎兰屯金龙山滑雪场，来自黑龙江、辽宁、北京等地的自由式滑雪雪上技巧运动员们正在训练，虽然天气很冷，但是扎兰屯市给前来训练的队伍提供了很多有力的保障。 　　吉林代表队教练 宁琴：今年在这儿过年，让我们有一种像回家的感觉，就觉得很温馨，大家对我们也都很热情，全方位的支持，全方位的保障。这么融洽的氛围之下，希望运动员都能突破自己，取得更好的成绩。 　　北京代表队运动员 魏浩然：现在对训练状态还是挺有信心的，我会继续努力，在“十四冬”赛场上取得优异成绩。 　　在第十四届全国冬季运动会的乌兰察布凉城赛区，2月14日起，各项比赛就将全面开启。目前各项准备工作进入最后冲刺阶段。这几天，赛区医疗卫生应急演练正在陆续进行。

 　　央视网消息：春节是万家团圆的“中国时刻”，也掀起全球同贺的国际热潮。从东方到西方，从北半球到南半球，多国点亮“中国红”，共享欢乐喜庆的节日氛围，感受绚烂多彩的中华文化。“过年”，正成为一项全球性的文化盛事。 　　对新加坡华人来说，春节是最为隆重的传统佳节，在中国城牛车水，每年都会有大型的年货市场，带有龙形图案的窗花、灯饰今年最为抢手。从2月8日至17日，“春到河畔”庆祝活动在新加坡滨海湾花园举行，歌舞表演、传统灯展等多项活动分外喜庆。 　　近年来，海外“春节热”不断升温，成为全球文化盛事。在美国纽约，龙形文物巨幅海报亮相时代广场，献上新春祝福。法国吉美国立亚洲艺术博物馆外墙上，中国龙跃然墙上，在朵朵红色祥云中，法语版“祝大家龙年快乐”映射出中国春节的喜庆与欢乐。中国农历大年初一傍晚，泰国曼谷唐人街锣鼓喧天，诗琳通公主捧起金色龙珠，宣布2024泰国“欢乐春节”开幕，并与当地民众共同欢度龙年新春。在俄罗斯首都莫斯科，中国春节庆祝活动持续十天，红灯笼、中国龙等中国传统春节装饰随处可见。 　　为欢庆春节，多国地标建筑都点亮了“中国红”。英国伦敦的巨型摩天轮“伦敦眼”亮起红色和金色灯光，象征幸福吉祥；在日本东京，东京塔换上一身红装，为龙年送上祝福；加拿大最大城市多伦多市的地标建筑加拿大国家电视塔也在落日一个小时后开始“亮红”，迎接龙年新春的到来。 　　据不完全统计，近20个国家将春节作为法定节假日，全球约五分之一的人口以不同形式庆祝农历新年。2023年12月22日，第78届联合国大会协商一致通过决议，将春节（农历新年）确定为联合国假日。连日来，联合国多个机构首次正式举办春节庆祝活动，中外人士一起体验包饺子、看表演，互致新春祝福。 　　联合国副秘书长 弗莱明：春节已成为联合国假日，由此可见这一节日的重要性，祝大家身体健康、生活幸福、龙年行大运。 　　春节，自古以来就是中华民族阖家团圆、辞旧迎新的喜庆节日，如今，世界各地丰富多样的春节庆祝活动充分体现了文化交流中的欢乐共享和相互欣赏，让春节成为中国递给世界的一张文化名片。拥有不同文化背景的人们与全球华人共享春节带来的欢乐体验，在一年更比一年浓的年味儿中感受中华文化魅力，增进着对中国的了解。

 　　国际在线报道（记者 黄蓉 王鲁平 娄珂馨）：中共二十大擘画了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。“我的中国新观察：中国式现代化的世界意义”系列报道聚焦中国式现代化的世界回响，专访来自全球不同国家的专家学者，以“外视角”解读中国式现代化的科学内涵与中国特色，探讨中国高质量发展思路对广大发展中国家的参考价值与借鉴意义。 　　坐落于东非高原的埃塞俄比亚是非洲增长最快的经济体之一，因其具备丰富的水资源而被誉为“东非水塔”。近年来，通过共建“一带一路”倡议与中非合作论坛等框架，中国同埃塞俄比亚经贸往来不断加强，各领域合作蓬勃发展。2024年1月1日起，埃塞俄比亚成为金砖国家正式成员，为中埃合作带来新的机遇。强调“人与自然和谐共生”的中国式现代化会在自然资源丰厚的埃塞俄比亚收获怎样的共鸣？一起来听听埃塞俄比亚贸易和工业部前国务部长特卡·恩特哈布的观点吧。 　　监制｜魏静 　　制片｜戴爽 浦海蕊 吕冬 　　执行制片｜黄蓉 　　摄像｜黄实 郭维真 　　剪辑｜黄实 韩玥 　　翻译｜娄珂馨 　　出品｜国际在线 中国互联网发展基金会

　　2024年春运是疫情防控转段后第一个常态化春运。40天里，预计90亿人次出行，将创历史新高。 　　客流高速增长，“人潮”带动“人气”，汇成一幅流动中国的长卷。新春之际，记者分赴各地进行采访，从热热闹闹的春运中发掘“人面”新故事。  　　出行人潮涌动 　　西南地区，大年初三破晓时分，天边泛起了鱼肚白。刚建成不久的宜宾站，大红灯笼高挂，不少旅客拎着行李和宜宾燃面、四川腊肉等年货向进站口奔去……新春伊始，气温尚低，却挡不住人们出行的热情。 　　去年底，成自宜高铁全线开通运营，有“万里长江第一城”之称的四川宜宾迎来了第二条高铁。 　　“今年春运我所在的成都铁路局宜宾车务段预计发送旅客128万人次，同比增长10.5%。现在我们车站也有直通北京的夜间动车，春节期间越来越多旅客坐着动车去北京。”宜宾站客运值班站长曹梦兰说。 　　中原大地，处于河南“米”字形高铁网关键节点的郑州东站，旅客熙熙攘攘。 　　2024年1月26日，旅客在郑州东站候车大厅内候车。新华社记者 李安 摄 　　“今年春运出行需求大释放，高峰期每78秒就有一趟高铁从这里驶出。”客运值班员张华说，今年春运以来，郑州东站每天迎送旅客近28万人次，较去年同期大幅增长。 　　连日来，人们回家探亲、假期旅游的脚步不停，飞机、高铁、火车、长途客车、自驾等出行方式并行。数据显示，自1月26日春运启动至2月11日，全社会跨区域人员流动量超过35亿人次。2月11日（春运第17天，农历正月初二），全社会跨区域人员流动量超2亿人次。 　　人多了，“车”多了，人们过年的方式也增多了。 　　除夕当天，搭载着4500余名旅客的国产大型邮轮“爱达·魔都号”，缓缓驶离上海吴淞口国际邮轮港，开启精彩的海上新春之旅。 　　来自北京的游客何盈欣说：“在这艘国产大邮轮上过春节，太有纪念意义了。” 　　千里之外，东北平原银装素裹，“冰雪白”与“新春红”相辉映，让春节假期别具特色。 　　大年初二，吉林省吉林市北大湖滑雪度假区内，滑雪爱好者踏着雪板，沿着刚刚投入运营的64条崭新雪道飞驰而下。 　　2024年2月11日，滑雪爱好者在吉林市万科松花湖度假区滑雪。新华社记者 张楠 摄 　　“今年东北旅游太火了，一直想来这里的雪场感受冰雪激情。趁着假期，赶紧带家人来这里玩一玩、看一看。”来自北京的游客张尧说。 　　“这个雪季，我们投建雪道长度72公里，雪道面积239公顷，极大提升了运力和接待能力，来这里滑雪的人更多了。”北大湖滑雪度假区市场总监闫帅介绍。 　　“冷资源”持续转化为“热经济”。美团、大众点评数据显示，2023年11月以来，滑雪门票团购订单量较2019年同比增长超700%，其中东三省、新疆、河北等热门滑雪目的地关注度最高，预约率达到100%，迎来5年来最旺雪季。 　　消费人气十足 　　在苏州站富有江南园林特色的候车大厅里，出行的人流井然有序。有人在排队候车，有人在“书香驿站”翻阅报刊，有人在特产商店左挑右选，有人在领取自助下单的咖啡…… 　　“现在，候车环境大不一样了。”在苏州站工作了22年的潘玲说。 　　如今，许多火车站的候车室化身特色“商业街”。在北京站，不仅有老字号和潮牌，还能买到中欧班列运回的跨境商品；在成都东站，各具特色的川菜餐馆让人目不暇接，乡村振兴产品直销店可以买到来自大凉山、川西北的特色农产品；在西安北站，中华老字号贾永信腊牛肉、西安饭庄蒸碗、陕北红枣一应俱全，一家家特产商店吸引着南来北往的旅客…… 　　旅客在北京站第八候车室新商业街的餐饮店吃饭（2024年1月30日摄）。新华社记者 李欣 摄 　　“春运不仅仅是一个奇观，这是预期中的2024年消费热潮的前兆。”孟加拉国《闪电》报网站这样评价。 　　大年初二上午8点，昆明市斗南花卉市场主场馆准时开门迎客，约1.5万平方米的一楼大厅，共2000余个摊位上，玫瑰、百合、蝴蝶兰……各类鲜花争奇斗艳。 　　2024年2月12日，一名花商在昆明斗南花卉市场内制作玫瑰花束。新华社记者 陈欣波 摄 　　斗南花卉市场距离昆明南站仅5站地铁。作为云南“八出省五出境”铁路网的重要交通节点，昆明南站春运以来日均发送旅客6.75万人次，较平时增长五成。 　　刚结束在云南大理、丽江的旅程，来自陕西西安的消费者陆蓓荷将斗南花市作为离开云南前的重要一站，买上几束鲜花，从昆明南站坐着高铁就回家了。“各种各样的鲜花，既好看又便宜，让我不知道选哪个好。”陆蓓荷说。 　　2024年2月12日，游客在昆明斗南花卉市场内询价买花。新华社记者 陈欣波 摄 　　“今年春节假期和情人节‘双节’叠加，年宵花销售情况好于往年。市场上鲜花的品类比过去丰富，买花的人也比过去多。”昆明斗南国际花卉产业园区开发有限公司工作人员孙鑫表示。 　　南有游客买花，北有UP主卖花。 　　吉林省公主岭市大岭镇黄花村，节前乘坐返乡列车回家的村民王秀英，假期一刻没得闲，正在通过电商平台在自家的花窖直播卖花。 　　1000多平方米的花窖里，上万株各式君子兰争相绽放。王秀英一手摆弄着君子兰的叶片，一手拿着手机拍摄。“这个兰花品种叶片纹理鲜明，摆在家里非常的好看，喜欢的家人们可以下单。”她说。 　　浇水施肥、直播卖花、代客户寄养……虽然是春节假期，但王秀英一家却忙得不亦乐乎。“每场直播都能卖出几十盆，赶上销售旺季，一天销售上百盆，买家来自全国各地。” 　　王秀英说，黄花村是当地有名的君子兰种植村，全村有100多栋花卉大棚，君子兰年销售额突破1亿元。现在，黄花村形成了君子兰种植产业园和返乡创业基地。直播电商正带动小小东北村屯链接全国花卉大市场。 　　在湖北，记者在汉口北国际商品交易中心看到，一些店铺门前堆满了待发货的大包小包。和前几年相比，传统元素的小商品越发受欢迎，生肖玩偶、春联、中国结等在设计上不断推陈出新，更加契合当下年轻人的消费习惯。一家文体饰品店店主王兴鹏说，从去年底到今年2月初，忙碌了近两个月，最高峰时一天的营业额有二三十万元。 　　2024年1月28日，市民在湖北省武汉市汉口北国际贸易城挑选春节饰品。新华社记者 杜子璇 摄 　　武汉大学社会学院副教授李向振说，各地颇具地域特色的龙文化活动，传播中国传统文化，拉动节日消费。随着社会变迁，年货置办方式、类别品种已发生巨大变化，“节日经济”的蓬勃彰显消费升温。 　　迎春人人奋进 　　“我家在山西忻州，以前我都是坐火车转汽车回家过年，今年我要在工地的忙碌中度过一个特别的春节。”大年初三一大早，襄荆铁路项目刘家岗隧道工地上，“00后”青年党员、中铁十五局技术员张宇已经开始了一天的工作。 　　手拿强光手电，张宇对隧道施工掘进面的围岩进行巡查盯控，认真把控隧道施工安全管理每个细节。工作刚一年，他已经在岗位上快速成长。春节假期，他和400多名工友坚守一线，全力确保隧道施工高效高质推进。 　　一年之计在于春。抢占新年先机，拉动经济增长，春运出行人流中有这样一些外贸人—— 　　无锡市金茂对外贸易有限公司董事长杨南最近走访了美国、肯尼亚、埃塞俄比亚，公司订单已在逐渐回稳；四川嘉逸股份有限公司董事长袁志友刚从哈萨克斯坦商谈摩托车订单回国，公司订单已经排到了4月份…… 　　温州商务部门同样“火力全开”：1月4日带队赴中国香港参加玩具展；1月13日组织企业到西班牙参加服装展，举办温州—巴塞罗那经贸合作对接会；2月初，带领200余家眼镜企业参加意大利米兰国际光学眼镜展览会…… 　　一次会面胜过千封邮件。面对风高浪急的国际市场，各地商务部门、中国外贸企业不等过完春节就争分夺秒出海，抢订单、拓市场，全力推动经济恢复发展。 　　万家团圆之际，还有许多人无法乘上春运回家的“列车”，选择“舍小家、顾大家”。 　　2月9日除夕早上9点多，一二三航空机长张国亮就来到浦东机场，为当天的飞行任务做准备。2个小时后，他和组员一同驾驶ARJ21-700型国产飞机，护送89名旅客前往广东揭阳。 　　飞行38年，张国亮几乎年年春节都在外执行飞行任务。春节临近，看着舱单上日渐增多的乘机人数，张国亮说“这份坚守十分值得”。 　　千里之外，中老铁路老挝磨丁口岸站，磨丁列检所负责人李文标也坚守在岗位上，这是中老铁路国际旅客列车自去年4月13日开通后迎来的首个春运。 　　除夕夜，李文标与工友们不经意间看见中国境内燃放的烟花。“看见国内燃放的烟花，也算是回家过年了。”李文标说，工作11年来，他只有两年回家过年。舍小家顾大家，今年春节期间，近600名中国铁路人坚守在中老铁路老挝段，默默守护着铁路安全运营。 　　大江南北，春意渐浓。 　　怀着对未来的美好向往，人们铆足干劲，为经济发展增添新的活力，以努力拼搏点亮幸福生活。 　　文字记者：樊曦、叶昊鸣、王聿昊、谢希瑶、丁怡全、薛钦峰 　　视频记者：董千齐、徐宁 　　海报设计：曾学真 　　编辑：李民、唐健辉、刘莲芬、郑雅宁、姜子炜、郭洁宇 　　统筹：周咏缗