全球混凝土及砂浆行业供应链平台

最近，SK海力士披露了亮眼的第四季度财报，2023年第四季度实现扭亏为盈，当季营业利润3460亿韩元（约合2.6亿美元），而上年同期营业亏损1.91万亿韩元。这意味着，SK海力士成功摆脱了从2022年第四季度以来一直持续的营业亏损情况。 相比之下，同为韩国半导体巨头的三星，业绩却不尽如人意。数据显示，三星电子去年销售额为258.16万亿韩元（1.4万亿元人民币），同比下滑14.58%。受半导体部门业绩不佳影响，三星电子全年营业利润时隔15年再次跌至10万亿韩元（544亿元人民币）以下。 近一年来，SK海力士的表现可谓可圈可点，仅用了一年时间结束亏损，SK海力士靠的是什么“救命良方”？ 01 SK海力士的业绩情况 财报来看，SK海力士去年Q4营收同比增长47%至11.31万亿韩元，高于分析师预期的10.4万亿韩元。 运营利润3460.3亿韩元，好于分析师预期的亏损1699.1亿韩元，好于Q3的亏损1.79万亿韩元；净亏损1.38万亿韩元，超过了分析师预期的亏损0.41万亿韩元，但较前一季度亏损大幅缩窄。 另外，Q4毛利润为2.23亿韩元，同比大增9404%；毛利润率为20%，为连续第三个季度回升；EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为3.58亿韩元，同比增长99%。 对于财务的增长，SK 海力士解释道，去年第四季度用于AI服务器和移动端的产品需求增长，平均售价（ASP，Average Selling Price）上升等存储器市场环境有所改善。与此同时，公司持续实施以盈利为主的经营活动发挥了效果，仅时隔一年实现了季度业绩扭亏为盈。 从产品方面，SK海力士表示，公司的主力产品DDR5 DRAM和HBM3的收入同比分别增长4倍和5倍以上。 回顾2023全年的业绩，SK海力士前三季度营收可以说是一亏再亏。不过，亏损是在持续收敛的。 一季度财报显示，公司收入为5.0881万亿韩元，营业亏损为3.4023万亿韩元，净亏损为2.5855万亿韩元。2023财年第一季度营业亏损率为67%，净亏损率为51%。 当时，SK海力士表示：“第一季度存储器半导体市场持续低迷，需求疲软和产品价格不断下跌导致公司本季度的营业收入环比减少，营业亏损加大。但预计以第一季度为低点，销量逐渐递增，第二季度业绩将有所回升。” 在一季度，SK海力士就决定加大对DDR5和HBM的投入。官方表示，决定注重于以DDR5服务器DRAM和HBM等高性能DRAM、采用176层NAND的SSD、uMCP产品为中心的销售，以此提升营业收入。 到了二季度，SK海力士的财报还是处于亏损。 第二季度收入为7.3059万亿韩元，营业亏损为2.8821万亿韩元，净亏损为2.9879万亿韩元。2023财年第二季度营业亏损率为39%，净亏损率为41%。但可以看到，相较于第一季度，亏损率有所收敛，从第一季度的67%下滑为第二季度的39%。 对此，SK 海力士解释道：“随着以ChatGPT为中心的生成式AI市场的扩大，面向AI服务器的存储器需求剧增。因此HBM3和DDR5 DRAM等高端产品销售增加，第二季度营业收入比第一季度增加44%，营业亏损减少15%。” 三季度财报显示，公司的收入为9.0662万亿韩元，营业亏损为1.7920万亿韩元，净亏损为2.1847万亿韩元。2023财年第三季度营业亏损率为20%，净亏损率为24%。持续减少营业损失规模。 可以看到，自从一季度开始陷入亏损后，靠着HBM和DDR5，SK海力士持续向好。 02 谁是“救命良药”？ HBM成为“印钞机” 正如前文所述，HBM是SK海力士业绩大增的关键之一。 简单介绍一下HBM。HBM的全称是High Bandwidth Memory，意为高带宽存储器，是一种面向需要极高吞吐量的数据密集型应用程序的DRAM，HBM的作用类似于数据的“中转站”，就是将使用的每一帧，每一幅图像等图像数据保存到帧缓存区中，等待GPU调用。 正如其名，HBM与其他DRAM最大的差别就是拥有超高的带宽。最新的HBM3E，最高每秒可以处理1.15TB（太字节）的数据。而最新的GDDR6的带宽最高只有96GB/s，CPU和硬件处理单元的常用外挂存储设备DDR4的带宽更是只有HBM的1/10。可以说，HBM是当下数据处理速度最快的DRAM产品。 AI服务器GPU市场以NVIDIA H100、A100、A800以及AMD MI250、MI250X系列为主，基本都配备了HBM。HBM成本在AI服务器成本中占比排名第三，约占9%，单机ASP（单机平均售价）高达18,000美元。 在2013年，SK海力士与AMD合作开发了世界上的第一个HBM。 与SK 海力士率先入局有关，之后SK 海力士在HBM的路上走得稳稳当当。2018年SK海力士发布第二代HBM产品HBM2；随后2020年SK海力士发布第三代HBM——HBM2E，作为HBM2的扩展版本，性能与容量进一步提升；2021年10月SK海力士成功开发出第四代产品HBM3，并于2022年6月开始量产。2023年，SK海力士成功开发出面向AI的超高性能DRAM新产品HBM3E。 可以说从HBM1、HBM2E、HBM3、HBM3E，SK海力士持续领先。SK海力士占据HBM市场50%的份额，三星占比40%，美光占比10%。 在很长一段时间内，SK海力士都是英伟达HBM的独家供应商。2023年SK海力士基本垄断了HBM3供应，今年其HBM3与HBM3E的订单也已售罄。作为英伟达高带宽内存 (HBM）的主要供应商，SK海力士过去一年股价飙升超过50%，市值达到97.27万亿韩元（约合738.40亿美元）。 也正因此，SK海力士首席执行官Kwak Noh-Jung才敢放出豪言：“市场上只有三家HBM供应商。我可以肯定地说，SK海力士在HBM领域是明确的领导者。” 分析师Hwang Min-sung指出：“从2023年第二季度和第四季度开始，SK海力士的HBM就与竞争对手形成显著差异化，第三季度和第四季度差距进一步扩大。与通常的存储器世代需要1.5到2年的时间过渡不同，HBM只需1年的时间即可完成过渡，这为市场领导者SK海力士带来了优势。” 凭借着HBM，SK海力士不仅仅是业绩增长，市场占有率也在迅速增长。据TrendForce统计，SK海力士第三季度以49.6%的市场份额稳居服务器DRAM市场第一，销售额达18.5亿美元，成功挤下三星电子。三星电子以13.13亿美元的销售额排名第二，占据35.2%的市场份额，第三名是美光，销售额为5.6亿美元，市场份额为15.0%。 DDR5成主流 成为SK海力士救命良药的不只是HBM，还有DDR5。 根据Yole Developpement的报告显示，从DDR4到DDR5内存过渡将会非常迅速。DDR5内存大规模应用将在2022年从服务器和企业市场开始，到2023年，消费级的主流市场将广泛采用DDR5内存，无论是台式电脑、笔记本电脑还是手机，都会充分利用新一代内存技术。 得益于服务器市场，2022年DDR5内存的使用率将增加25%，到了2023年，DDR5内存的市场份额会超过50%。2024年至2026年，随着DDR5内存全面被各个市场采用，DDR4内存的市场份额将仅有5%。 但是，对于DDR5，虽然SK海力士是唯一一家全面生产128GB芯片的公司，三星刚刚开始生产，美光则在去年11月才姗姗推出了128GB DDR5。 业界相关人士分析道，SK 海力士1a（第四代 10nm，属于14nm 级）DDR5 DRAM 产品良率高达 90%，远高于竞争对手。一位熟悉SK 海力士的人士表示，“以 1a 标准，SK 海力士的良率已经达到了黄金良率。” 因此，在围绕服务器用 128GB DDR5 等高容量产品的市场中，早期SK 海力士在这一领域中供应了100%的市场量。 03 抢占HBM先机 目前HBM已经演变到了第五代，甚至第六代HBM4技术也初露头角，但时至今日，HBM3e（第五代）仍旧没有完全应用于产品当中。 既然HBM如此火热，SK海力士也想牢牢抓在手里。 在这一背景下，SK海力士计划在2024年增加资本支出，并将生产重心放在HBM等高端存储产品上。之前公司曾预计，到2030年其HBM出货量将达到每年1亿颗；并决定在2024年预留约10万亿韩元（约合76亿美元）的设施资本支出——相较2023年6万亿-7万亿韩元的预计设施投资，增幅高达43%-67%。 不止SK 海力士，HBM的大蛋糕，存储厂商都看着眼热。 三星对HBM的布局从HBM2开始，目前，三星已经向客户提供了HBM2和HBM2E产品。2016年三星量产HBM2；2020年三星推出了HBM2；2021年2月，三星推出了HBM-PIM（存算一体），将内存半导体和AI处理器合二为一；2022年三星表示HBM3已量产。 韩国日报称，三星电子打破了 SK 海力士为英伟达独家供应 HBM 3 的局面，该公司计划从明年 1 月开始向英伟达提供 HBM3。此前，三星电子已成功向美国 AMD 供应 HBM3 内存。 美光这边，为了改善自己在HBM市场中的被动地位，美光选择了直接跳过第四代HBM即HBM3，直接升级到了第五代。 2023年9月，美光宣布推出HBM3 Gen2（即HBM3E），后续表示计划于 2024 年初开始大批量发货 HBM3 Gen2 内存，同时透露英伟达是主要客户之一。美光总裁兼首席执行官 Sanjay Mehrotra 也在公司财报电话会议里表示：“我们的 HBM3 Gen2 产品系列的推出引起了客户的浓厚兴趣和热情。” 最新消息显示，英伟达正在规划加入更多的HBM供应商，以完善和健全其供应链管理。除了HBM3和HBM3e以外，HBM4预计将在2026年推出。目前，英伟达和其他CSP（云端业者）在未来的产品应用上，规格和效能都将得到优化。 HBM4在堆栈的层数上，除了现有的12hi（12层）外，还将再往16hi（16层）发展，更高层数预计将带动新堆栈方式的需求增长。机构预测，HBM4 12hi产品将在2026年推出，16hi产品则有望在2027年问世。 HBM的战斗，还在继续。 04 结语 无论是第五代10nm级DRAM技术，还是HBM等新技术，存储大厂都在持续发力。展望未来，随着5G、人工智能、云计算等技术的快速发展，高性能内存需求将持续增长。 总的来说，SK海力士业绩向好的背后，是其在HBM和DDR5领域的领先技术和市场布局。SK 海力士业绩向好，也再次体现出创新技术对于半导体厂商的重要性。市场总是不会亏待有创新力的企业。然而，要想保持这一优势并持续增长，SK海力士还需不断创新和适应市场的变化。 在市场回春后，新存储的技术之战，会愈演愈烈。

Anbernic 推出 RG556 游戏掌机，主打 5.48 英寸 AMOLED 显示屏和霍尔摇杆。该掌机适用于运行 PS2 模拟器和安卓游戏，搭载紫光展锐 T820 芯片、8GB LPDDR4x RAM，并配备 5500 毫安时电池。此外，RG556 掌机重量为 331 克，尺寸为 223 x 90 x 15 毫米。 关于外观设计方面，RG556 提供黑色和半透明蓝色两种配色可选。它还拥有一个全功能的 USB-C 接口，并配备了霍尔摇杆和六轴陀螺仪。 至于性能配置方面，在显示效果上非常出色，分辨率为 1920 x 1080 像素的 5.48 英寸 AMOLED 显示屏可带来更加清晰的画面体验。 值得注意的是，这款掌机适用于游玩多种类型的游戏，并且具有出色的硬件配置。如果你正在寻找一款性能强劲的游戏掌机来满足你的需求，那么 Anbernic RG556 绝对是不可错过的一款产品！

集微网消息，全球最大的两家个人电脑（PC）制造商计划今年加强在印度的生产，目前印度正在考虑收紧进口限制，以提振当地科技行业。中国台湾的宏碁和华硕表示，它们认为在印度本地生产是长期趋势。 宏碁董事长陈俊圣称，按发货量和营收计算，印度已成为该公司仅次于美国的第二大市场，宏碁计划今年在印度加速消费笔记本电脑的销售。宏碁正与其印度制造供应商以及其他中国台湾供应商进行谈判，以增加在印度的本地生产，因为这是印度政府未来的政策方向。 “我们从2023年开始与印度供应商的合作非常顺利，现在他们想要更多的型号和更多的产量，印度市场增长如此之快，其潜力不容忽视。”陈俊圣说道。 与此同时，华硕联合CEO胡书宾透露，该公司正在积极与供应商合作，以回应印度政府长期推动更多本地制造的努力。“目前，华硕的供应商主要在印度进行组装，但我们正在积极考虑在印度要求更多的零部件生产，作为我们战略的下一阶段。华硕过去两年一直在印度打造自己的消费笔记本品牌，从今年开始，印度将成为华硕扩大其商用笔记本业务的优先市场之一。” 另外，笔记本电脑合同制造商纬创称，它已在印度卡纳塔克邦获得了一块土地，将为其笔记本电脑业务建立一个维护和售后服务中心。“我们已经租了很长时间的设施来提供这项服务，但业务非常大，而且还在增长。因此公司购买了土地，不排除以后把这个设施变成生产个人电脑的生产线的可能性。” 这三家公司在印度的计划出台之际，印度的政策正发生巨大变化。2023年8月，印度政府出台规定，要求笔记本电脑、平板电脑、一体机和服务器等几种科技产品的进口必须获得许可证，并立即生效。此举被广泛认为是为了支持该国的“印度制造”倡议。然而，这一突然的声明在科技行业引发了冲击波，导致印度政府出台了一项妥协方案。从2023年11月开始，印度政府不再要求企业获得进口许可证，而是要求企业使用新的进口管理系统。不过，今后仍有可能引入许可要求。 2023年的进口政策并不是印度第一次尝试促进本土科技生产。三年前，它推出了一项与生产挂钩的激励（PLI）计划，鼓励苹果和三星等智能手机制造商通过奖励产量增加来在当地生产。2023年5月，印度政府推出了PLI 2.0政策，将范围扩大到笔记本电脑和平板电脑等更多的信息技术产品。在惠普、戴尔、联想、宏碁、华硕等40家企业中，共有27家企业获得了批准。 Counterpoint Research高级分析师Prachir Singh表示，这些IT产品的进口关税过去接近于零，除了需要在当地制造的政府招标项目。然而现在印度政府不仅想要手机，还想要更多的IT产品在印度生产。PLI 2.0政策不仅关注制造业的本地化，也关注零部件的本地化，这将产生积极的影响。”

台积电董事会 6 日核准 2023 年度员工业绩奖金与酬劳，总金额新台币 1,001 亿 8,106 万元 （约人民币 230 亿元） ，以去年底台湾员工人数约 6.7 万人计，平均每人可得约 149.52 万元 （约人民币 34 万元） 。 （注：以下货币单位为新台币） 台积电去年因产业链库存调整影响，营运成长趋势中止，总营收2万亿亿元，年减4.5%，归属母公司净利8,384.98亿元，年减17.5%，每股纯益32.34元。 随着获利滑落，台积电去年度员工业绩奖金与酬劳总金额降至1,001亿8,106万元；其中，员工业绩奖金约500亿9,053万元，已于每季季后发放，酬劳约500亿9,053万元，预计今年7月发放。 台积电持续扩大征才，去年底台湾员工人数增至约6.7万人，平均每人可得149.52万元，较2022年平均约186.77万元下滑。 为吸引及留任公司高阶主管及关键人才，并将其奖酬连结股东利益与ESG（环境、社会、公司治理）成果，台积电董事会核准发行2023年限制员工权利新股共296万股。此外，亦核准发行不超过418.5万股的2024年限制员工权利新股案，并将呈送2024年股东常会核准。 台积电董事会核准召集2024年股东常会，订于6月4日假新竹国宾大饭店举行，会中将改选10名董事，其中7名独立董事。 台积电董事会还核准人事擢升案，擢升财务副总经理暨财务长黄仁昭为资深副总经理；法务副总经理暨法务长方淑华为资深副总经理。 台积电董事会核准资本预算约94亿2,148万美元，内容包括建置先进制程产能、建置先进封装、成熟或特殊制程产能、资本化租赁资产，及厂房兴建及厂务工程，含建置南部科学园区零废制造中心。

1977年，计算机公司Tandy推出了世界上第一台「掌上电脑」——TRS-80，它是一台真正意义上能装进口袋的电脑，设计师甚至为其配备了完整的字母键盘。直到初代iPhone出现之前，人们一直认为一台巴掌大小的电脑才是消费市场的趋势。 显然，iPhone引领智能手机市场的发展，但同时也让手机市场的设计变得愈发无聊。2019年，三星、华为陆续推出了旗下初代可折叠式智能手机，在折叠状态下，这是一台趁手的移动电话，但展开后，接近8英寸、4:3比例的屏幕，恰好能当作平板电脑来使用。 （图源：华为） 但这远远不够，可折叠式手机还能有更多变化。 中国台湾地区《经济日报》透露，华为正在开发一款「Z折机」，即可折叠两次的折叠屏手机，屏幕面板由京东方提供，预计今年二季度面世。 这款三折折叠屏手机拥有28:9或18:9屏幕比例设计，在展开后，可与市面上主流的平板电脑的视觉尺寸接近。知情人士表示，与其将这款产品称之为三折折叠屏手机，倒不如说是一款折叠屏平板。 既是手机，又是平板，苹果和三星还在深思熟虑的方案，居然被华为「抢」先了？ 「Z折机」，是整活还是刚需？ 一台可以折叠的手机，充分地满足了用户既想要便携，又想要大屏的需求。比如，在OPPO Find N3发布会上，OPPO花了不少时间展示了这台折叠屏手机在商务办公部分的进步。 （图源：OPPO） 就目前来说，折叠屏手机被厂商赋予了太多生产力工作属性，这导致这类产品在展开状态下的显示面积已经有了「不够用」的情况，比如多任务操作，即便是接近8吋的屏幕，多个应用之间还是显得相当拥挤。 很显然，三折折叠屏，就是为了解决这个问题而来。 在华为于2022年3月、7月注册的两件与三折折叠屏相关专利来看，这台三折折叠屏手机拥有三个壳体和两个连接处，即通过铰链将三部分进行连接。据悉，这台设备在折叠状态下，依然能够保持6.4英寸的大小，与普通直板手机相差无几，而展开之后，有望超越8英寸，显示面积进一步增大。 （图源：TechnoPat/ 三星三折方案） 三星曾在2021年国际信息显示学会上展出了两款三折显示屏方案，随后在MWC 2023旗舰公开了搭载这两种方案的成品手机Galaxy Flex S、Galaxy Flex G。早些时候，The Elec也曾爆料三星正在准备三折折叠屏手机，但至今仍未有更新的进展。 但与三星所坚持的「U型铰链」不同，华为一直是「水滴型铰链」的拥趸，至少屏幕上的折痕不会像Galaxy Flex S、Galaxy Flex G这两款展示机一样，给用户带来触觉、视觉的双重折磨。 （图源：TechnoPat） 除了外形上的变化，操作逻辑也是我们需要关注的。三星所展示的方案，在UI布局上还不是很成熟，例如单向折叠后的桌面布局，还是比较凌乱。华为向来在折叠屏UI部分都做得非常优秀，在屏幕变大之后，也能创造更多与生产力相关的快捷操作，至于最终效果如何，还得靠产品说话。 总之，折叠屏作为新形态的智能手机，真正登陆消费市场也不过短短几年时间，这类产品还会有怎样的变化、会给用户带来多少新体验，又或是能不能刺激当前仍待焕发活力的手机市场，充满未知之数。 折叠屏手机“卷形态得天下”？ 2014年，三星发布了全球首款曲面屏智能手机Galaxy Note Edge，这也是三星首次将柔性OLED面板用在智能手机领域上。曲面屏的出现，引领了智能手机市场在「卷」形态的第一次革命。 曲面屏之后，小米MIX、iPhone X陆续发布，将屏占比做到极致，成为那几年时间各家手机厂商都在发展的方向。2018年，vivo展出了首款「真全面屏」概念手机vivo APEX，全身无开孔、无按键，前置摄像头、听筒全部置于玻璃面板之下，精致得像一件艺术品。 （图源：Veny Geskin1） 当然，2019年之前，手机厂商卷的方向只是屏幕形态，手机整体设计还是遵循了主流机型的规律，还没跳脱到可变换形态的领域。再接着，就是柔宇、三星、华为等一众厂商推出折叠屏手机，掀起可折叠的浪潮。 （图源：OPPO） 值得一提的是，OPPO在2021年曾展出过一台采用卷轴屏技术的OPPO X 2021，与现在的大多数折叠屏手机的逻辑一样，在非展开状态下保持6.7英寸、展开后则是7.4英寸。 目前，摩托罗拉还在持续关注卷轴屏技术，但其他厂商就基本沉默了。无论是卷轴屏还是折叠屏，辅助展开的机械结构是一颗定时炸弹，也是这类产品难以获得大众消费者认可的致命伤。 （图源：华为） 可折叠屏经过几年时间的发展，铰链结构早就不是什么硬伤，且得益于集便携与大屏于一体的优势，获得了部分消费者的青睐。调研机构TrendForce在报告中提到，2023年折叠屏手机出货量达到了1830万部，增长率高达43%。 折叠屏手机逐渐得到市场认可，厂商们也有了更大的发挥空间去研究更多不同的方向，比如前面提到的卷轴屏，又或是华为马上要发布的三折折叠屏手机。 有消息称，苹果也在计划推出折叠屏设备，或是iPhone，又或是iPad。这足以说明，能够变换形态的智能设备，已经形成了一定的市场，拥有了忠实的受众群体，也正在形成发展趋势。华为抢在所有厂商之前率先在可折叠式智能手机市场再下一城，无非也是想要抓住先机。 三折屏，能否成为折叠屏主流？ 在折叠屏手机初登场时，使用寿命成为消费者对这类新产品最大的顾虑，但经过5年时间的发展，大多数厂商已经能够给出让用户信服的答案。比如华为，Pocket S的折叠寿命为40万次，即便按照每天折叠200次的频率，也能稳妥使用5年。 而回到三折折叠屏手机，面临的挑战就更多了。 （图源：华为） 其一，多次折叠设备能否保持轻薄化机身？2023年，我们能看到折叠屏手机市场正在朝着轻薄化方向发展，例如荣耀Magci Vs2、华为Mate X5，都是将「便携」贯彻到底的机型。为了让机身足够轻薄，华为自Mate X3开始就专门设计了超薄Type-C接口，其成本不言而喻。 三折折叠屏手机，比主流的折叠屏手机还要多一层，其折叠状态下的厚度如何控制，是一个非常大的问题。 其二，系统UI如何正常布局？比如说，当前主流的折叠屏手机在展开状态下都是维持4:3显示比例，与大部分平板电脑产品保持一致，不少应用对这样的比例都有较好的适配，例如抖音、小红书。但三折折叠屏展开后为28:9显示比例，UI界面适配或许有一定的难度。 （图源：华为） 假如上述问题都能找到折中的解决方案，那么三折折叠屏对于手机市场来说还是很有意义的。正如前面我们提到的，折叠屏本身就是为了满足便携与大屏需求用户而诞生的产品，多次折叠设备可以带来更大的显示屏，对于有移动办公需求的消费者来说，无疑是最高效的生产工具。 无论如何，华为在2023年中国折叠屏手机市场份额已经来到50.3%，用「半壁江山」来形容其地位也毫不夸张。作为中国折叠屏市场的领军品牌，在仍未被发掘的细分市场里创造找到新的增长点，也是合理的市场策略。但三折折叠屏手机能否掀起市场的新浪潮，在产品真正到来之前，还很难下定论。

Apple Vision Pro 目前仅在美国推出，但从一开始就有报道称它将很快在国际上推广。《华尔街新闻》快讯报道，供应链预计该产品最早可能于 4 月份在中国发布。它明确表示“最早四月（但不晚于五月）”。目前还没有更多细节，但供应链还声称“工信部的注册程序已接近完成”。消息预计，首批 Apple Vision Pro 在中国供应“将会紧张”。 据南华早报报道，国内已有数十家商家愿意以官方价格的两倍将该产品从美国运送到中国。目前社交媒体已经在流传国内海关扣留 4 台入境 Vision Pro 的案例。 截图来源推特网友转发 苹果官方尚未透露这款设备何时会在其他国家推出，但当被问及何时在中国上市时，库克确实回答“很快”。和近几年苹果手机逐渐去中国供应链的趋势相反，Vision Pro 60% 以上零部件来自中国。苹果分析师 Ming-chi Kuo 也撰文指出，预计该产品将在 6 月 WWDC 之前在其他地方发售。 首先 ，苹果计 划在 WWDC 2024 上与全球开发者分享更多有关 VisionOS 的开发细节。 如果苹果能够在 WWDC 2024 之前在非美国市场推出 Vision Pro，将有利于推动 VisionOS 全球开发生态。 其次，分析师认为，苹果尚未在非美国市场发布 Vision Pro 的原因包括初始供应有限，也要首先确保美国市场的销售过程顺利。另外，合规也需要时间。这些问题越早得到解决，Vision Pro 就能越早在更多国家上市。 就中国市场而言，Vision Pro 在中国顺利发售可能还面临 Vision Pro 这个名称带来的问题。此前有报道称，华为在四年前就注册了名为“ Vision Pro ”的商标，商标专用权所涉及的商品包括头戴式虚拟现实装置。目前也已经使用“ Vision ”一段时间，特别是在 AR 眼镜（比如 Vsion Glass）和智能屏幕（比如 V5 Pro）中，与苹果的名称略有重叠。 除此之外，物流、售后服务都需要时间来适应和调整。Vision Pro 为有视力矫正需求的用户提供蔡司光学处方镜片。目前，蔡司只接受美国眼科护理专家开出的视力处方，也仅运送至美国地址。苹果零售店在 Vision Pro 的购买过程中也发挥着巨大作用。彭博社首席科技记者报道称，如果用户不幸忘记了密码，对不起，重置的唯一方式是将设备送回苹果零售店或售后来解决。看来，正确培训一批零售员工也需要时间。 由于许可限制，某些内容、应用程序和功能可能在美国境外不可用。不过，国内开发商也对新硬件开发表现出不小热情。去年 10 月，库克在接受采访时表达了对中国开发者开发 Vision Pro 的厚望。他还透露，上海的一群开发人员一直致力于开发 Vision Pro，并且已经看到了一些应用程序，并相信他们会受到欢迎。 自去年 7 月以来，苹果一直在邀请开发人员前往其位于库比蒂诺、伦敦、慕尼黑、上海、新加坡和东京的 Vision Pro 实验室，海外开发商的参与度一直相对比较低。当时，苹果要求在私密和安全的空间使用开发者套件，这对于一些小规模开发者来说很难实现。 目前，钉钉、携程、游戏开发商米哈游等中国互联网公司的一系列应用宣布为 Vision Pro 开发原生应用。为了兼容 Vison Pro，钉钉开发团队对钉钉聊天、会议、直播等常规功能进行调整，并推出一系列特有功能，包括多屏办公、全屏效果的超级表情、视频会议的实时手势标注、巨幕直播等。 visionOS版本允许用户同时看到多个窗口 超级表情 该应用程序也支持苹果的 Persona 功能，可以根据用户面部扫描创建逼真数字化身，通过实时跟踪的逼真表情增强视频通话体验。 此次发布使钉钉与采用苹果最新技术产品的其他中国应用程序保持一致，目前其可用性仅限于美国，并计划扩展到包括中国在内的其他市场。 携程也在 Vision Pro 首发当天推出了国内首个适配该设备的旅游类应用 Trip.Vision，借助设备强大的空间计算能力，为用户提供高清晰度（超越 4K 电视分辨率）、强互动性的沉浸式风景展现。你可以毫不费力登上珠穆拉玛峰，也可以在下一秒徒步撒哈拉沙漠，或探索南极洲冰川。 Trip Vision应用首页 初始版本的第一批国内外旅游景点，包括桂林景观、德田瀑布、张掖丹霞和成都大熊猫基地。全球用户可以通过 Vision Pro 体验这些风景，并了解景点背景信息。携程还声称，程序允许用户以同样的方式体验珠穆朗玛峰、撒哈拉沙漠和南极洲冰川等地的风景。 张掖丹霞全景画面 应用程序允许用户以同样的方式体验珠穆朗玛峰、撒哈拉沙漠和南极洲冰川等地的风景。 《 崩坏： 星穹铁道》( Honkai：Starrail ) 也于 2 月 6 日登陆 Apple Vision Pro。 该游戏已迅速成为最受欢迎的 手机游戏之一，游戏在 iOS 设备上拥有庞大的玩家基础，他们也计划通过 Apple Vision Pro 扩大其在苹果生态系统中的影响力。 一些国内初创也计划在 Apple Vision Pro 上市后推出 Vision Pro 版。比如互动力科技旗下“随便走 APP ”的 AR 导航。 C 端方面，提升娱乐体验是 MR 的重要场景之一。 德邦证券认为， C 端流媒体、体育、游戏等内容消费形式有望凭借 Apple Vision Pro 的铺开产生变革。 B 端方面， XR 打破空间限制，有望率先应用于展览、艺术场景。文旅、展会等方向有望率先落地，其他领域如虚拟拍摄等有望凭借相关技术实现降本增效。随着 国内互联网厂商迅速跟进，新一波开发热潮中是否会出现 “ Killer App ”？ 参考链接 https://medium.com/@mingchikuo/apple-is-likely-to-release-vision-pro-outside-the-u-s-d8d2ed8f5f01 https://appleinsider.com/articles/24/02/06/china-to-get-apple-vision-pro-by-may-at-latest?utm_medium=rss https://pandaily.com/a-group-of-chinese-companies-are-developing-applications-for-vision-pro/

快科技2月7日消息，奥维睿沃（AVC REVO）最新发布了《中国大陆显示器线上零售月度追踪报告》。 报告显示，依靠高性价比品牌以及电竞产品强势需求拉动，2023年线上零售市场显示器品类销量同比增长5.3%。 品牌依靠以价换量的策略，尤其以小米、HKC、KTC这类国产品牌为代表，线上不断抢占头部品牌市场份额，线上整体均价下降10.9%。 其中，小米销量位居第二，份额15%，仅次于AOC的18%。值得一提的是，小米销量增长了21%，而AOC下降了9%，小米正在火速追赶。 具体品牌销量来看，市场前三品牌格局依旧，AOC，小米，HKC位列销量前三。 AOC作为行业头部品牌，除了在传统电商渠道发力外，也不断扩展新兴的内容电商平台，在主流电商平台目前市占约为18%。 而小米依靠入门级办公类产品，在千元以下办公市场占比位居前列，23年线上销量市占约为15%，相较去年同期提升约2个百分点。 HKC产品全线布局，且依靠价格优势在低价电竞市场表现亮眼，23年线上市场份额激增至11%，相较去年同期提升约6个百分点。 此外，产品结构以电竞为主的国产品牌泰坦军团及KTC，依靠电竞强劲需求辅以价格优势不断拓展市场份额。 除了以上五大品牌，前10名还有三星、飞利浦、戴尔、华硕和联想。

快科技2月7日消息，在任天堂最新发布的财报中显示，旗下热门游戏主机Switch的销量已达到了1.3936亿台。 从数据显示，目前Switch游戏机与任天堂DS游戏主机的销量仅差1400万台，用不了多久，Switch就将成为全球发售量第二大的游戏主机。 任天堂官方表示，与此前预估的1500万台相比，实际的出货量还多出了50万台。 据了解，在当前的游戏主机销量榜单中，索尼旗下的PlayStation 2以1.55亿台位居榜首，任天堂DS游戏主机以1.54亿台排名第二，而任天堂Switch虽然排名第三，但与第二名的差距正在慢慢减少。 值得一提的是，在日本市场，Switch自2017年3月3日上市以来，其累计销量已达到了3334万台，成为了日本市场上销量最高的游戏主机。

2月7日，有知名数码博主爆料称，华为即将发布的新机将命名为“Pocket 2”，而非之前传闻的Pocket S2或P70 Pocket。有观点认为，华为可能正计划将Pocket系列独立出来，使其与Mate和P系列并驾齐驱，成为华为旗下的又一重要产品线。 据透露，华为Pocket折叠屏新机预计将在2月27日正式发布。与此同时，华为也将在年后不久启动该新机的预热宣传工作。值得一提的是，这次发布会上并不会出现华为P70系列旗舰，这让人更加期待Pocket 2的亮相。 相关爆料 此外，有消息称，华为可能会为Pocket折叠屏新机提供先锋计划服务。这意味着，部分加入先锋计划的用户将有机会提前享受到这款新机。这种限量开售的策略，不仅增加了新机的神秘感和期待值，也为华为提供了一种全新的市场营销方式。 在硬件配置上，据传华为Pocket 2可能会搭载自研的麒麟9000S芯片。尽管这可能是一款降频版处理器，但其性能仍然值得期待。在外观设计上，华为Pocket 2预计不会与Pocket S有太大的差异。背面的相机Deco仍将采用圆环布局，而三颗摄像头可能会以等边三角形的排列方式呈现。

集微网消息，苹果即将推出的配备OLED显示屏的iPad Pro型号的价格涨幅可能最高仅有160美元，这大大低于早期报告的预测。 苹果目前的11英寸iPad Pro起售价为799美元，而配备mini-LED显示屏的12.9英寸型号起售价为1099美元。此前有报道称，下一代11英寸OLED iPad Pro的起价可能为1500美元，而13英寸机型的起售价可能为1800美元。 一份报告甚至称，更大屏幕、更大容量存储的OLED iPad Pro售价高达2000美元。 如果涨幅160美元的数字准确，那么苹果11英寸OLED iPad Pro起售价将维持在1000美元以下，13英寸版本起售价为1200~1300美元。 成本增加归因于OLED面板，苹果此前并未在iPad中使用过该类型面板。OLED面板的采购成本比LCD面板更高，而且苹果对屏幕的具体要求（例如使用串联堆叠设计的超薄设计）导致这些OLED面板的成本比市场上其他面板更高。 优势方面，OLED技术不仅可以提高显示屏寿命和效率，而且还可实现更高的亮度水平。苹果从三星和LG显示采购这些OLED面板，有传言称这两家公司正在专门为苹果开发特殊的两层串联OLED面板。 新款iPad Pro预计将搭载苹果最新的M3芯片。即将推出的设备可能会支持MagSafe充电，而且它们也可能会配备更新版的妙控键盘，其中包括更大的触控板，使iPad Pro看起来更像笔记本电脑。 2024新款iPad Air和iPad Pro型号及随附配件预计将于3月底推出。

2月7日，有数码博主爆料称，华为即将发布的P70系列手机在颜色选择上有了新突破。除了经典且受欢迎的类似于洛可可白的白色版本外，P70系列还将推出一款浅紫色款式，为用户提供了更多的个性化选择。 更为引人注目的是，华为P70系列还将首次带来一款梦幻般的新配色。这款新配色取材自现实生活，以黑灰色为基调，但经过精心设计和处理，呈现出浑然天成的铂金感。这种独特的视觉效果使得手机在保持低调奢华的同时，又不失现代科技感。 据此前爆料，华为P70系列将提供标准4色和艺术家版可选，总计将有5种不同的颜色供消费者选择。目前，华为P70系列的打样工作已经完成，只等待一个合适的时机正式亮相。 有消息称，华为计划在今年3月左右举办新品发布会，届时将推出华为P70、华为P70 Pro、华为P70 Art等多款新机型。这些新机型不仅在颜色选择上有所创新，还可能在硬件配置、拍照性能、续航能力等方面有所升级，值得期待。 在价格方面，有消息称华为P70系列的售价可能与Mate60系列相近。作为参考，华为Mate60的12GB+256GB版本售价为5499元，而Mate60 Pro的12GB+256GB版本售价为6499元。

近日，权威3C电子产品评测机构发布了一则关于RTX 4080 Super与PS5的性能对比视频。该机构在测试中发现，在相同的画面设置和分辨率下，RTX 4080 Super的表现要比PS5快出2.8至3.2倍。这一结果凸显出了游戏主机与PC高端硬件之间存在的巨大差异。 同时，AMD的Radeon RX 7900 XTX在相同配置下也取得了类似的测试成绩。这些测试结果进一步证明了RTX 4080 Super在图像处理方面的强大性能。 值得一提的是，评测机构并未提及所选用游戏的具体名称或画面设置等细节信息。不过可以预见的是，这些数据将对玩家选择购买何种设备产生重要影响。

作者/庆福 编辑/嘉嘉 日前，苹果发布首款混合现实头显产品Vision Pro，该产品是技术最先进的可穿戴设备，消费者可通过眼球注视选择APP，通过手势捏合拖动实现APP的打开和页面滑动。 对于Vision Pro，苹果给予了厚望，将其定位为跨时代的产品，库克表示：“正如Mac将我们带入个人计算时代，iPhone将我们带入移动计算时代，Vision Pro将会把我们带入空间计算时代。”但Vision Pro是否能像Mac、iPhone一样重新定义一个行业，司库财经认为，这不在于Vision Pro头显产品本身，而在于周边的环境支撑。 【1】两大硬伤，苹果Vision Pro颠覆不了行业 在Vision Pro首发现场，库克将其定位为" 空间计算设备 "，并表示这是“明天的技术”，坚信这款产品能够掀起头显等智能穿戴设备的新变革。 在整个硬件配备上，Vision Pro配置豪华，搭载了桌面级的 Apple M2 芯片以及 R1 芯片，配备高通透 Micro-OLED 显示屏，画面像素为 2300 万，内置 1 个 LiDAR（激光雷达）、2 颗深度相机、2 组传感器，可追踪用户的眼球动作，可拍摄深度照片和 3D 视频，6 个麦克风，用户可以使用手势、眼睛或者语音操作控制。 （图源：互联网） 对于Vision Pro来说，最大的问题不在于硬件的配置，而在于消费者对Vision Pro的定位：是手机、电脑、平板的外设产品，还是一种替代品。从目前网上流露出来的拆箱视频来看，在佩戴舒适度、应用场景支持这两方面限制Vision Pro在消费端的普及。 首先是佩戴舒适性，Vision Pro（含电池）重量为1003克，两斤的重量长期佩戴对颈部负担较大，有海外博主发布的佩戴视频显示，Vision Pro佩戴半个小时就会产生疲惫感，即便是采用双头带佩戴，仍然不能缓解佩戴所产生的不适感，这就导致Vision Pro不会像手机、电脑一样，成为人们生活中刚需、高频的生活必需品。 其次缺少现象级应用，Vision Pro主要应用于消费层面，最大的场景是办公与娱乐，如下棋、打字等功能，数据显示：目前支持Vision Pro的应用主要是100多万个iOS/iPadOS的移植应用，但是这些应用没有一个杀手级应用能在C端形成爆款，从而推动消费者购买。 目前购买Vision Pro的消费者集中在数码极客和科技爱好者，不论是佩戴的舒适性还是整个生态应用的支持，Vision Pro更像是苹果对未来的探索，而不会像iPhone那样将整个社会拉入了移动互联网时代。 【2】头显智能：一直梦想，一路坎坷 其实不论是2012年谷歌推出的谷歌眼镜，还是2016年的AR、VR元年，甚至是2021年的元宇宙概念，可穿戴智能设备，资本、互联网等巨头一次又一次试图将其推向C端消费，但一次又一次的无疾而终。其失败的原因不在于公司、不在于产品，而是整个生态环境。 最早被大众消费者认知的头显产品是谷歌在2012年推出的Google Project Glass，Google Project Glass是“拓展现实”产品，具备同智能手机同样的功能，如拍照、通话、社交分享、听音乐等功能，其便捷性可炫酷兴吸引全球目光，被视为能够取代智能手机。 愿望很美好，现实很残酷，1500美元的单价和极度缺少应用开发程序的BUG，使得Google Project Glass更像是面对科技发烧友的产品，始终无法向消费层面普及，逐渐淡出人们的视野。 （图源：互联网） 而在四年后的2016年，随着移动互联网的快速发展和全球科技的大爆发，芯片性能提高、4G/5G的普遍应用……互联网企业纷纷发布AR、VR等智能穿戴设备，国外有微软、索尼、HTC等，国内有暴风影音、抖音、中国移动等公司相继推出智能穿戴业务，推出相关产品。 但从整个使用场景来看，AR、VR等头显设备在消费端基本停留在打游戏、看电影这两个主流场景，并且会因网速传输滞后等问题，给消费者带来眩晕感等使用问题，与最初“取代手机”、“成为日常高频产品”的初衷相差甚远。 语音精准控制、眼球识别标注、屏幕信息显示……曾经每个人希望能够像托尼那样，一个头盔或是眼镜让我们变成钢铁侠，炫酷便捷，让电子设备成为身体的一部分。但如今不论是AR、VR这类智能穿戴设备，还是华为、小米发布的智能眼镜，因穿戴的舒适性、生态支撑系统等问题，只能成为游戏机、手机的外围配件。

宽敞的车间内，一排排印有「mihoyo」标志的零部件，被小心翼翼地搬运进流水线，整装待发。 很快，它们将经历一系列精细的工序：分料、走线和组装，装入游戏，并在某个机房里被点亮，成为米哈游云游戏世界的一部分。 对于很多玩家而言，云游戏有种莫名的吸引力，这种引力并非来自游戏，更多是这项技术本身，就带着「虽不能至心向往之」的未来感。 毕竟，将渲染好的游戏，实时通过高速网络，串流至本地设备中，意味着我们将不再需要下载安装，也不再需要考虑本地硬件的算力配置，只要拥有网络，就能畅玩一切。 而云游戏的分发属性，也几乎完美符合所有游戏厂商的期待——游戏作品可以最大程度摆脱设备、渠道的门槛，直接触达最大数量的玩家。 但技术，从来都不是凭空拔地而起的。在《崩坏：星穹铁道》的云游戏版本——《云•星穹铁道》正式上线之际，米哈游也发布了一则纪录片，讲述了这家公司在云游戏领域所经历的漫长探索与实践。 这也是一个关于技术与梦想的故事。 「负重前行」的云游戏 我还记得自己第一次体验云游戏是在 2017 年，由日本云游戏服务商「G-cluster」提供的《最终幻想 13》云游戏版。 只不过，彼时严重的网络延迟带来的马赛克画面与卡顿掉帧，实在没有给我留下什么好印象，云游戏更像是个看起来很美的概念，可远观而不可亵玩焉。 七年后的今天，你随手找来一台市面上的千元级安卓机，打开自带的浏览器，登陆《云•星穹铁道》，便能享受到完全不亚于 PC 端的高画质建模和光影特效，人物的一颦一笑纤毫毕现，背景宏大打斗流畅过场丝滑。 这直接打破了「游戏体验好不好全看硬件配置高不高」的观念桎梏，一把推开了新世界的大门。 理想情况下，云游戏意味着任何人都能更快速、更便捷地在所有设备上畅玩游戏，这和我们平时玩游戏的流程完全不同。 无需下载、不占用存储空间、解放硬件算力，让玩家低负担体验到高品质游戏，这便是云游戏的最直接的吸引力。 对米哈游而言，帮助玩家「突破本地硬件的算力限制」，是云游戏存在的重要价值之一。 每个正在游玩的玩家背后，都相当于有一台服务器电脑在负重前行，而我们就像是开了一家 24 小时营业的网吧。 米哈游最初的计划，是直接采用市面上专门提供给第三方机构、企业使用的公有云服务器，从而解决庞大的算力需求，这也是目前行业内普遍会倾向采取的方案。 但随着项目的推进，一些痛点问题也凸显出来。 首先，当时市面上可供米哈游选择的服务器不算多，能满足标准的高性能公有云服务器更多服务于 AI 需求。 这也倒逼米哈游的云游戏团队，对游戏底层代码进行优化，使其能运行在大部分公有云服务器上。 但第二个问题也随之而来——高昂的服务器租赁成本。 在米哈游看来，公有云的服务器在功能上追求大而全，不仅很难与游戏做到完全适配，反而会带来算力的浪费。 这些多余的东西，让服务器成本变得很高，也会导致玩家要面对高昂的费用支出，这不是我们愿意看到的。 基本上，公有云的运营、租赁成本，也是所有采买这类业务的企业，必然会面临的问题。如果无法做到算力的合理调度、分配，那么这些原本替用户承担的成本，最终也会成为拖垮自己的根源。 总结下来，对于想要在云游戏体验更上一层楼的米哈游来说，公有云仅仅只是可用，但并不好用。 这就好比是选购西服，成衣作为一种「通用方案」，只要你对尺码细节要求不多，的确可以买一套现成的带回家。 但相比下，量体裁衣的定制款，在版型、面料等选定上都是为了买家服务，能更贴合解决个性化需求。 权衡再三，自己下场，走向自研，成了米哈游唯一的选择。 从零到一，押宝自研 米哈游云游戏团队的目标很明确，那就是打造一套满足算力需求、稳定可靠、可大规模部署，且能盈利的云服务器硬件方案。 虽然我们不一定是最懂服务器的，但毫无疑问，我们是最懂我们游戏的。 对米哈游来说，这是一次走出舒适区的大冒险。 过去，亚马逊、脸书、微软和其他科技巨头，都曾试图利用自身庞大的数据处理中心优势，来创建云游戏系统。 但包括谷歌 Stadia 在内的诸多失败案例，都反映了云游戏平台绝不是看上去想当然那么简单。有的阻碍来自于技术，有的则归咎于「缺乏足够多的用户数」，最终商业模式沉沙折戟难以为继。 业内曾有个比喻，说云游戏就像是「资源与金钱的绞肉机」。除了技术问题，更大的难点在于如何在「优质游戏体验」与「硬件运营成本」之间找到一个平衡点，这才是可否持续发展的关键。 米哈游也不例外，一方面，自建服务器意味着在硬件上有更多选择，但另一方面，由于缺少通用解法，就势必会面对「厂商制造延期、冷门配件供货不足」等实体产业里普遍存在的供应链难题。 在研究了自家游戏的性能消耗，明确了产品形态和功能后，米哈游团队找出了属于自己的突破口。 跟手机和 PC 类似，服务器也由多个关键组件构成，基本上，除了 CPU、GPU、硬盘、内存几大件外，只要是「用得不顺手」的部分，都被他们逐一列进自研清单。 比如为了解决远程管理功能，米哈游团队自研了一块名为「MiLO」的通用 BMC 板卡。它好比是服务器的「大管家」，不仅让运维人员实现了更高自由度的操作维护，并且也扩展了米哈游对主板的选型范围，不必再依赖于单一供应商的昂贵部件，降低成本。 而在电源管理方面，此前米哈游使用的电源不仅交期差且价格贵，方案还十分单一，为此他们也对供电方案进行了重新设计，自研了电源转换板卡，并对机箱电源做了整机供电调整，在成本和可靠性上都得到了改善。 在硬件选型确定后，米哈游的技术宅们甚至还量身定制了一个机箱，使自研的零部件能放进标准服务器机柜中，有效增加了服务器的密度。 但设计好一整套方案并不够，云服务器要想走向成熟，还要实现生产流程验证，并最终走向量产，形成规模。 不同于实验室里拼装出一台服务器，工厂里批量生产除成千上万的机器，那就是另一个难度了。 为了解决量产，米哈游专门打造了一条云服务器生产线，所有零部件都会运往这里，并经历分料、走线、组装、点亮测试等数道工序。 装好游戏后，这些机器还会放入高温老化实验室，进行 48 小时的压力测试，最终放入到印有米哈游 logo 的包装箱内，才算完成整一段的生产流程，等待出货。 至此，硬件端的问题算是解决了，但体验端呢？ 对玩家而言，云游戏能否提供接近本地游戏的体验，是他们愿意使用云游戏的重要原因——尤其是网络延迟导致的卡顿和画面撕裂，也是云游戏体验客观存在的「不确定性」。 以今天的技术来看，完全消除延迟几乎不可能，为了最大程度将这种「不确定性」降低到用户可接受范围内，米哈游只能选择增加服务器数量，来提升玩家的连接体验。 这涉及到大规模铺设机房，自然也需要投入巨大的资金。 在中国，米哈游已经在南北方多个城市，搭建了专用的云服务器机房，服务范围足以覆盖全国区域。 服务器跟随货车来到此处，经过拆分后陆续上架到机柜，再通过软件跑测验证后，最终将被点亮工作，并在未来几年，持续向周边地区提供稳定的云游戏服务。 目前，米哈游团队还在推进下一代硬件方案，比如像更高密度服务器方案、多节点冗余电源方案，还有带交换机、网卡功能的 BMC 板卡等…… 对于未知领域的探索，他们将一直持续进行下去，一幅庞大的云游戏版图，正在徐徐展开。 让十亿人成为「头号玩家」 这已经不是米哈游第一次对前沿技术进行预判了。 在纪录片《中国游戏纪事》中，米哈游总裁刘伟，也就是「大伟哥」便曾透露，在《原神》立项的 2017 年 1 月，哪怕是当时性能最好的 iPhone 7 手机，也很难达到运行一款开放世界手游的标准。 简单来说，当时的米哈游，已经在为 2-3 年后的移动终端设计游戏，底气则来自于对算力发展的推演： 我觉得，这对我们来讲确实是一个很大的赌注，但这是我们公司的一种选择。 机会总是留给有准备的人，米哈游的确赌赢了。《原神》被视作是米哈游技术进步的关键节点，而之后的《崩坏: 星穹铁道》，也在上线后取得了瞩目的成绩，再次成为米哈游工业化能力的一次集中体现。 如今布局云游戏，米哈游重新站到了技术预判的前沿。也许在 3-5 年内，「云游戏成为玩游戏的主要方式」目标还很难实现，但无论是客观趋势和主观认知，都不得不承认云技术会在今后占据一席之地。 事实上，世界上最大的云计算服务供应商——亚马逊、微软、谷歌，没有一家公司最开始的主业是云服务，但这三家公司分走了这个 5000 亿美元规模市场中 65% 的份额。这也意味着，云游戏是所有巨头都虎视眈眈的庞大市场，潜藏着巨大的平台型机会。 而在服务型游戏（GaaS）大行其道的当下，云游戏也是最契合其服务精神的形态——用最先进的技术，去服务最广大的受众。 但云游戏，是米哈游的最终目标吗？ 回顾过去两三年，你会发现米哈游对于「硬科技」的关注，早已经超出一般游戏公司的范畴——不管是投资参与脑机接口、聚变能源的研究，还是对火箭公司的合作开发，都显示了他们对于新技术、前沿科学的追求。 还有苹果最新的 Vision Pro 头显，当大部分公司还在对空间计算时代徘徊观望，米哈游已经选择拥抱新技术所带来的机会——《崩坏：星穹铁道》成为了首批官宣登陆 visionOS 的游戏作品，颇有提前布局虚拟世界的意味。 基于这样的考虑，我突然联想到，两年前米哈游曾提过的一项宏大、迷人愿景： 2030 年，打造出全球十亿人愿意生活在其中的虚拟世界。 这可能是一场孤胆英雄的华丽演出，在外人看来，米哈游的身份更多是一家游戏公司，但对米哈游自己而言，打造一个真正意义上的虚拟数字世界，或许才符合这家公司最开始的创办初心——「技术宅拯救世界」。 这也可能是一片燎原烈焰的星星之火，当我们若干年后，掏出随身设备，点开浏览器，打上酣畅淋漓的一局之余，也会忍不住看看天上，记住一朵叫做米哈游的云。 梦想还是要有的，万一实现了呢？

文/周雄飞 造车，不是件容易的事。 自2014年我国新能源汽车产业发展起来后，整个产业中就一直流传着这句话。 如今站在新势力头部的蔚来、小鹏和理想，都在2019年纷纷进过“ICU”，蔚来CEO李斌甚至成为当年造车圈中“最惨的人”。 雷军和余承东，以及他们身后的小米汽车和华为，作为造车圈的“新新势力”，在踏入新能源汽车行业决战后，也都感受到了这句话的分量。 近日，据界面新闻报道，华为与奇瑞共同打造的“智界”品牌陷入焦虑中，去年11月该品牌旗下首款产品智界S7正式上市，但之后也有很多该车型的准车主在网络上投诉量产交付延期的问题。 除了智界S7，作为华为鸿蒙智行（原智选车）旗下的AITO问界品牌也有遭遇推迟交付的现象，具体车型为问界M9，原定于上月交付的时间已经推迟到本月底。这也意味着，华为鸿蒙智行旗下两大品牌都已陷入延期交付的风波中。 相比于华为，小米汽车虽然还未正式发布首款产品，但也已卷入舆论风波之中。 这两天，一张疑似小米SU7路测车辆被撞的照片在行业内外快速传播，一度引发了人们对于这款车车身安全和性能的讨论和怀疑，甚至把这一话题送上热搜。 小米SU7撞车上热搜，截图自新浪微博 其实，自去年底小米汽车开完首场技术发布会、雷军带着小米SU7初亮相后，行业内外对其产品的讨论一直在进行着——“没有创新性、全靠缝合的小米SU7，能否支撑小米汽车冲高的梦想？”，成为关注和讨论的焦点。 造车显然需要雷军投入更多精力，近期，小米集团宣布，集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理，未来小米手机发布会也将由卢伟冰主讲，而雷军将All in 小米汽车。 2024年，站在同一个战场的余承东和雷军，显然压力不小。 智能手机时代，小米从软件市场跨界，用性价比路线赢得了一众米粉的青睐；华为则从通信产业跨界，用硬科技的产品路线获得了高端市场的一席之位。经过多年的相互竞争，小米和华为不仅都站在了去年全球智能手机行业的前十中，同时也成为熟悉的对手。 随着华为与赛力斯合作造车，小米宣布下场造车后，这两大玩家再次踏入新能源造车行业，并且都把产品的售价瞄定在20-30万元最激烈的细分价格战场上，由此在业内看来，小米和华为在造车领域，必有一战。 如今，新能源汽车行业的决战已经打响，各有忧虑的小米汽车和华为，能打赢行业决战吗？ 造车，小米和华为各有挑战 “交付太慢了，不太想要了。” 在去年就订购智界S7的准车主张芳对连线出行这样说道。按她所说，当时这款车刚上市她就看中了，准备过年的时候开这辆车回滁州老家。因此，当下定后她每天早上的第一件事，就是查看车辆的交付进度。 按照当时下定时销售告诉张芳的信息，交付提车的时间只需等待4-5周左右，换算一下到上个月车子也就能提到了，但直到现在车辆信息界面，还卡在“排产中”阶段，“等的都不想要这个车子了，准备让厂家退钱了。”张芳这样说道。 智界S7交付信息，图源受访者 连线出行也发现在微博上，和张芳有相似经历了的准车主还有很多，基本都被卡在了排产阶段，“天天在车主群里催，客服只会说‘再等等’，没有其他的解释，耐心都要被磨没了。”智界S7准车主方阳这样表示。 面对这些准车主们的诉求和抗议，在上月15日，华为方面率先做出了回应：“感谢车主朋友的支持与耐心等待，工厂正在全力生产，保证高质量交付。” 鸿蒙智行方面也给出了补偿方案，即如果车辆交付超期，车主将按每天200元、最高1万元获得补偿金，对象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户。 针对智界S7交付延期的原因，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻公开表示，主要是由于采用了新的平台、供应链和技术，供应商的产品初期良品率未达到大规模量产的要求，导致某些零部件及软件拖了生产的后腿。 对于汪严旻口中的“某些零部件及软件”，业内猜测纷纷，一方面把问题指向华为，认为华为自研的芯片产能供给不足，导致智界S7缺少芯片上车；另一方面，也有一些人认为智界S7受到了奇瑞新工厂产能爬坡的影响，无法实现规模化的生产。 就在这样的质疑声中，作为智界品牌合作方的奇瑞汽车，也坐不住了。 上月底，奇瑞汽车新闻发言人金弋波作出回应，表示：“网上传言并不属实，（华为与奇瑞）双方合作顺利，为了给用户提供最好的产品和服务，奇瑞与华为正在全力推进智界S7生产交付工作，已投入更多的资源，并将继续深化合作。” 除了做出回应之外，奇瑞内部对于智界品牌也越发重视起来。根据易车网援引奇瑞内部人士透露，其内部已经将原来的智界事业部进一步升级为独立事业部，采用独立核算，自主经营的方式。 图源智界汽车官微 在业内看来，奇瑞这一动作，不仅是在为与华为更深的合作打好基础，同时更是为了调集更多的资源来推动智界S7的量产交付。毕竟，智界品牌已被奇瑞品牌委以新能源冲高重任。 华为身陷产品交付难题的同时，另一边的小米汽车，也患上了“产前焦虑症”。 眼看着距离自己承诺的上市交付时间越来越近，小米董事长雷军在去年底举办了一场小米汽车技术发布会，并且让旗下首款产品——小米SU7实现了初亮相，展示了这款车的外观和内饰等细节。 但在这场发布会结束后，行业内外大多数人对于小米SU7的产品设计、以及所搭载的诸多技术并不激动，反而多有吐槽。因为在他们看来，小米SU7在设计上与保时捷Taycan太过于相像，同时在三电系统、智能化和一体化压铸技术等技术方面，也没有做出太大的创新。 连线出行曾在《小米造车，摸着“友商”过河》一文中对于这些内容进行过详细阐述。 产品和技术之外，小米SU7的售价，一直也是行业内外关注和讨论的焦点话题。面对外界“19.99万元加个朋友”的玩笑，雷军也表示“不会14.99万元，也不会是19.99万元，会更贵一些。” 雷军这样表态后，在网络上可以看到很多米粉或者网友的吐槽，表示“小米应该放弃造‘年轻人的第一辆车了’”“凭小米的品牌，小米汽车价格定高了，应该没人买吧”。 图源小米汽车官微 而在这两天，一张疑似小米SU7路测车辆被撞的照片在网络中流传，从照片看车辆右前大灯处被撞烂，前保险杠和侧面翼子板也受损严重，由于小米汽车截至发稿前还未对此进行解释，由此也让小米汽车陷入更大的舆论风波之中。 一边是华为鸿蒙智行旗下品牌遭遇交付不顺，另一边是小米汽车还未上市就身陷舆论风波。 小米和华为在踏入新能源造车行业后，在相似的时间都感受到了造车的不易。 从造手机到造车，两个老对手的较量 余承东和雷军，几乎在同一时间踏入了智能手机时代。 2010年，仅凭一锅小米粥，雷军和团队几人一起走上了打造智能手机品牌的道路，也由于公司成立时喝的那锅小米粥，雷军他们也把创业的智能手机品牌定为“小米手机”。 次年，已在华为工作十多年的余承东接手了华为终端业务。当时，这一业务可谓是华为的一个烂摊子——虽然华为自2003年就已开始布局手机业务，但一直做定制机的生意，到了2011年这一业务陷入至To B端客户单一、To C端没人买的困境中。 为了让更多消费者对华为的手机产品产生感知，在余承东的带领下，华为在2012年推出了华为Ascend P1，并且一改华为此前在手机产品过于静默的打法——学着同行一样开发布会。 华为Ascend P1，图源华为中国官网 凭借着余承东在华为手机发布会上，颇为高调地用自家产品和当时市面上的其他手机产品做对比，一度引发了行业内外的关注，华为手机的销量开始转好。据公开数据显示，截至2012年底，华为Ascend P1的全球销量超过了100万台，创下了华为的销量记录。 但需要注意的是，也就在同一年，小米手机凭借性价比的打法，在国内市场实现了719万台的总出货量，在当时看这是一家仅成立两年的手机企业，却创下了这样的成绩，由此让整个行业关注到了小米手机。 这其中，自然包括余承东和华为。 2013年前后，华为内部计划推出一个新的子品牌，来与主打性价比的小米手机竞争，由此荣耀品牌应运而生，并推出了荣耀2、荣耀3C等系列产品，并取得了较为亮眼的销量成绩。 面对华为的进攻，小米也接招了，并在2014年推出了红米品牌和Note系列手机，以“永远相信美好的事情即将发生”为品牌的Slogan。殊不知，几天后荣耀也推出了3X手机新品，并喊出了“更美好的事情已经发生”的口号，一时间这两大品牌火药味十足。 这之后，小米和华为、雷军和余承东，就开始了常态化的竞争。比如在各自的产品发布会上，拿对方的产品来对比，以便凸显出自家产品的优势，成为了双方的惯例。 甚至到了2018年，雷军在小米MIX 3发布会上公开喊出了“干翻华为”的口号，余承东也很快回应：“友商如果不服气，也可以晒晒专利。”小米和华为双方的竞争，也成为手机圈中一直以来“津津乐道”的谈资。 就在雷军和余承东在智能手机行业竞争的同时，或许也敏锐地察觉到了新能源汽车行业的发展趋势，于是这两个老对手，纷纷走入了新能源造车这一新的战场。 2019年，华为首次以零部件供应商的身份参加了上海车展后，很快就宣布成立智能汽车解决方案BU部门，在行业内外怀疑“华为是不是要下场造车”时，当时华为轮值董事长徐直军曾澄清道“华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮车企造好车。” 两年后，随着余承东正式被任命为华为车BU CEO后，在他的主导下推出了智选车模式（已改名为鸿蒙智行），与零部件供应模式、Huawei Inside模式并行为华为车BU三大业务。 “我的梦想不是路上跑的都是华为的汽车，而是不论品牌，所有的智能汽车里，都能用华为的技术。”余承东曾这样公开表示。 也就在这一年，雷军宣布小米入局造车，相比于华为的“不造车”宣言，雷军则是高调喊出了“押上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战”，并表示希望未来全球每条路上都有小米汽车驰骋的身影。 由此，在业内看来雷军和余承东在造车圈，又要开始比拼了。 为了赢得竞争的胜利，作为造车外行的雷军，通过“买买买”来补足造车产业链上下游技术和资源的同时，自己也亲自跑到上汽通用五菱、长城汽车和比亚迪等车企调研，以及到车展“蔚小理”的展台上参观。 从已经亮相的小米SU7，以及相关联的诸多技术来看，雷军和小米汽车确实做到了“集百家之长”来打造首款产品。 小米SU7，图源小米汽车官微 而对于余承东和华为来说，在近些年对于车BU的产品迭代和模式探索也一直在进行着，以至于让鸿蒙智行业务逐渐成为了华为与车企合作的主要造车模式，此外随着赛力斯、北汽和奇瑞等车企的加入，也让鸿蒙智行的产品体系越来越丰富。 随着小米SU7即将在国内发布和上市，再加上华为鸿蒙智行更多新品牌在今年亮相，小米与华为两个老对手、在新能源造车战场上的比拼，也会真正开始。 2024年新能源汽车“修罗场”， 小米和华为怎么打？ 20-30万元价格区间，应该会是今年新能源汽车行业竞争最为激烈的战场。 因为在这一细分赛道上，已聚集了众多玩家。在去年的广州车展上，极氪发布了旗下首款轿跑产品极氪007，其最终上市售价区间为20.99-29.99万元，这一售价远低于行业预估的25万元左右。 因为售价实惠，而备受关注的产品，还有岚图追光PHEV和奇瑞星纪元ES。前者在去年广州车展首发亮相，定位为中大型插电混动轿车，最终上市售价为25.28-27.78万元。 奇瑞星纪元ES，同样在广州车展正式亮相并开启预售，该车型定位为中大型轿车，零至百公里加速进入“3秒俱乐部”，并且搭载了可升降尾翼，但其预售价只为24.8万元。 除了这些新产品之外，这一赛道上吸引了诸多造车玩家来布局各自的产品，比如哪吒汽车的哪吒S、飞凡汽车的F7、昊铂旗下的昊铂GT，比亚迪汉、蔚来ET5、极狐阿尔法S和特斯拉Model 3等众多产品。 20-30万元，同样是车企们比拼新能源SUV的热门价格区间。比如在这个赛道上，有着特斯拉Model Y、比亚迪唐新能源、小鹏G6、智己LS6、飞凡R7和极越01等众多产品聚集。 新能源车企们之所以会纷纷看中这一细分赛道，也是为了助推各自的销量表现。 按照安信证券预测，20-30万元的价格区间会成为今年新能源汽车行业中销量增长最为明显的细分赛道，销量预计可以达到333.6万辆，占全行业销量的28.4%，占比最大。 或许也是看到了这一增长趋势，小米汽车和华为同样把各自的目光都聚焦于这一细分赛道。 以华为的鸿蒙智行业务为例，旗下的AITO问界品牌目前已有三款产品实现上市量产，其中除了问界M9定价在45万元以上，问界M5和问界M7都聚焦于20-30万元的新能源SUV市场。 图源鸿蒙智行官微 作为鸿蒙智行旗下的第二个品牌，智界也把自身的价格瞄定在20-30万元的新能源汽车市场中，如上文所述的智界S7，就是一款定位为这一价格带的产品。 虽然小米汽车还未公布小米SU7的最终上市售价，但在连线出行看来，该产品的售价大概也会处于20-30万元的价格带上，因为这样既能保证小米汽车首款产品能够占据高端市场，为之后的品牌发展奠定基础；另一方面，不会让很多米粉认为车价太贵，而无法跟随这个品牌。 这也意味着，在未来的20-30万元新能源汽车修罗场上，小米和华为这两个老对手，不仅要彼此正面硬刚，同时也要面对特斯拉、蔚来、小鹏和理想等众多玩家的围攻。 雷军和余承东，想要在这个修罗场上获得优势，产品力成为主要的武器。 从已经量产许久的AITO问界品牌来看，其产品力已经得到的市场的检验。在今年1月的造车新势力销量排名中，AITO问界以32973辆的销量，超越了长期霸榜的理想汽车（31165辆）。 AITO问界能实现这一超越，主要得益于新问界M7，该车型在当月实现了月销超3万辆的成绩。 虽然AITO问界实现了销量的增长，但对于华为鸿蒙智行整个业务来说，并不是绝对安全的。以智界S7为例，这款车放在20-30万元的新能源轿车市场中，在设计方面过于同质化，并不出众。 在内饰方面，智界S7的座椅用料，也成为一些消费者吐槽的地方，因为车内只有方向盘使用了真皮皮料，而座椅、扶手处的用料则是仿皮，做工较为粗糙。此外，经连线出行体验，该车型虽然搭载了最新版本鸿蒙系统，但车机的交互上还是存在卡顿现象。 对于小米汽车来说，产品力方面的挑战或许会更大一些。如上文所述，没有太多创新的小米SU7，放到爆款众多的20-30万元新能源轿车赛道上，能否在上市后赢得销量的优势，还是一个未知数。 由此，可以看到无论是小米汽车，还是华为鸿蒙智行，想要单靠自身的产品力在未来20-30万元的新能源汽车战场中争夺到优势，并不是件轻松的事。 正因如此，雷军和余承东正在为各自的产品力，添加更多的溢价价值。 一方面，他们试图把在手机圈用过的营销手段，复刻到汽车圈中，再加上自身的“网红”特质，来为自身的产品造势。比如雷军目前已经宣布之后小米手机发布会不再担任主讲，换句话说把更多精力放到汽车业务上，他发微博的频率确实也比之前更高了。 另一方面，小米汽车和华为，以各自的汽车产品为基础，来布局更多的“人车家”互联技术和能力。 按照雷军的介绍，小米澎湃OS已经打通了包括小米汽车在内的200多个品类，以便实现“人车家”全生态的打通；余承东同样也不止一次表示，会基于HarmonyOS系统，来打造“人车家”智慧互联的产品体验。 雷军发布小米“人车家”全生态，图源小米汽车官微 但需要注意的是，随着新能源汽车行业走入决战后，“蔚小理”、极氪、吉利、长城和比亚迪等众多车企品牌，也开始更加注重自身综合实力和产品体系的打造，连线出行曾在此前多篇文章中对此阐述过。 这也意味着，在新能源汽车行业综合战的战场上，小米汽车和华为同样会遇到很多的挑战。 对于“新能源汽车行业最终会留下几家车企？”的问题，行业中一直议论纷纷。在余承东看来，未来整个行业或许只剩5家主流车企；对于这个答案，雷军也曾在公开场合表达过认可。按照他们的目标，自家的品牌肯定会成为最后活下来品牌中的一个。 但结合上述的分析来看，小米汽车和华为目前或许还不具备绝对的优势，敢说自身能赢得最终行业的胜利。这意味着，雷军和余承东这两个老对手，在未来的造车之路上，会一边紧盯对方和应对挑战，另一边继续强化自身的综合实力。 毕竟，对他们两人来说，造车永远不是件容易的事，需要时刻为此做好准备。

快科技2月7日消息，Redmi A系列是最入门的手机产品，之前的A1/A2都定价500元左右，但是依然支持了Wi-Fi 6、指纹识别等配置。 据爆料，最新一代的Redmi A3即将登场，将升级为6.71英寸LCD屏（前代6.52英寸），HD+（1600×720像素）分辨率。 最重要的是还支持了90Hz高刷，这是系列首次，在屏幕流畅性上甚至超过了iPhone 15。 核心搭载联发科芯片，辅以4GB内存，支持4GB虚拟内存扩展，还拥有128GB eMMC 5.1存储，并支持microSD卡扩展。 Redmi A3尺寸为76.75×164.9×9.09mm，重量为192克，支持双SIM卡、4G、WiFi 2.4GHz、蓝牙5.0、GPS。 接口方面，该机还配备了3.5mm耳机接口，并拥有USB Type-C充电接口。

2月5日，市场研究机构Counterpoint Research的最新数据显示，2024年前两周，华为拿下了中国智能手机市场销量第一的成绩。自2019年受政策限制以来，华为手机的市场份额就一直呈下降趋势，这次也是时隔两年后首次登顶。 （图源：Counterpoint Research） 不得不说，看到这个数据，还是挺让人感慨的，华为在面对「巧妇难为无米之炊」的情况下，不但没有一蹶不振，反而展现出了越挫越勇的斗志。 回顾华为的发展历程，我们不难发现，从2017年在慕尼黑发布了华为Mate10系列后，它便在竞争激烈的手机市场环境中不断突破，尽管途中遭遇巨大挫折，但它依旧完成了从一个「追赶者」变身为「竞争者」，最终成为市场的「领导者」的蜕变。 （图源：华为） 先进芯片断供，华为一度遭遇生存危机 在2020年，正值5G时代的急速发展的时期，华为却面临芯片断供的危机，当时的华为Mate40系列也随之成为互联网热议的焦点，有人将它称为「麒麟绝唱」。因为此次危机，华为的市场份额也随之严重下滑，高端市场被苹果等品牌占据，中低端市场被三星、OPPO、vivo和小米等品牌瓜分。 （图源：华为） 在此后的两年中，高端手机市场因缺少华为Mate系列而显得乏味，但人们对华为Mate50系列的期待却日益高涨。 在经过了684天的「蛰伏」后，华为Mate50系列终于强势回归。尽管面临诸多限制，比如无法使用麒麟芯片和5G，以及在多个硬件方面都受到限制，但华为Mate50系列依然展示了一系列亮眼的创新，包括昆仑玻璃、北斗卫星消息、创新的应急模式以及物理可变光圈等等。 截至去年年底，华为Mate50系列的总销量已经达到了680万台，一度出现了断货的情况。 （图源：华为） Mate60横空出世，华为打赢翻身仗 2023下半年，在华为Mate60还未公开亮相之前，网上对于麒麟芯片和5G回归的讨论就不绝于耳，在大家还在激烈讨论时，华为毫无征兆的在官方商城上线了年度旗舰华为Mate60 Pro，万众期待的麒麟芯片和5G也一应俱全的回归了。 （图源：华为） 华为为Mate60系列加入了卫星通话功能，在此之前想要实现卫星通话功能，用户则必须需要购买专业的设备。因此，华为在消费级智能手机领域实现卫星通话功能，这在业界内属于首次。这一功能的实现依赖于天通一号卫星，目前已发射3颗，覆盖中国及周边地区。全新的卫星通话技术不仅展示了华为在技术上的创新，同时也是在硬件受到管制下的重要突破。 （图源：华为） 在网络技术上它也取得了显著进步，尤其是5G网络方面。虽然华为没有直接强调5G，但Mate60 Pro的网络性能，如下行速度和上行速度的表现，都已经达到了5G网络的平均水平。所以即使华为面临全球供应链挑战，在高端手机市场上仍具有竞争力。 它还拥有第二代昆仑玻璃、全新影像架构等等诸多亮点，所以，用“轻舟已过万重山”来描述现如今的华为就一点都不为过了。 （图源：华为） 自华为在8月底开放Mate60 Pro预购以来，其线下门店的备货就一直处于紧张状态，部分门店的Mate60和Mate60 Pro配货数量非常有限，即使是9月初预订的顾客，也可能需要等到10月底才能收到商品。对于更高端的机型如Mate60 Pro+，甚至连预购的名额都难以获得。 而在正式开售后仅三天的时间里，华为Mate60 Pro的线上、线下渠道销量就达到80万台，这也创造了华为Mate系列的销售记录。 尽管当时的华为还面临供货不足的问题，但在2023年第三季度到第四季度期间，它依旧借助Mate60系列的推出实现了71.1%的销量增长。 近期华为Mate60系列开始实现了部分现货供应，它能重回市场第一的位置也就不足为奇了 ，这同时也得益于华为坚实的用户基础、品牌力和完整的渠道体系。所以一旦华为产能问题解决，它的销量还会更进一步。 手机市场洗牌加速，华为成为最大变量 华为在过去危机不断的三年里，仍坚持维护其核心渠道和供应链体系，预备着重返市场的一天，因此，如果不是供货限制，华为可能早在2023年第四季度就已经回到国内市场第一的位置。 此外，华为虽然维持了核心渠道的生存，但外部渠道有所收缩，尤其是下沉市场，这些是nova和畅享系列的主要出货渠道。随着华为终端的逐步回归，它的手机产品线也即将正常化，其中Mate、P、nova和折叠屏等系列现在都已经摆脱了「紧箍咒」，公司也必将重新进入渠道扩张期。 （图源：华为） 所以，这将进一步推动华为手机销量的提升，整个市场也将迎来重大变革，过去三年的经验可能不再适用，其他厂商需要充分考虑华为回归的影响，并做出策略上的应对。 但华为的重点仍然是高端旗舰市场，自华为Mate60系列发布后，在市场上对于华为对标苹果，和超越苹果的声音也越来越多，这和过去三年苹果在高端市场一骑绝尘的态势完全不同。 它在发布后的六周内就售出了160万部，相比之下，iPhone 15系列在中国市场的销量和反响似乎并不理想。去年第四季度，苹果在中国市场的整体营收明显下滑，并且iPhone的出货量也下滑了。所以预计华为在2024年的持续增长，可能会进一步削弱苹果在中国智能手机高端市场的主导地位。 （图源：IDC） 总的来说，华为依旧是原来那个华为，面对苹果，它依然是那个「勇立潮头敢为先」的手机品牌，它丢失的市场也会在今年强势夺回，中国手机市场也没有什么所谓的「新」格局，只是被非市场因素干扰的华为重新回归市场的赛道，仅此而已。 写在最后 华为手机在2024年「收复失地」是必然之举，同时，预计华为终端的营收将会恢复，使其再次成为华为集团的经济支柱，并且此前布局许久，并已经形成自己「护城河」的华为终端的市场份额，也将迎来一波强有力的提升。 尽管自2023年第四季度以来手机市场的下行趋势有所减缓，预计2024年将会有一定程度的市场回暖，但整体环境仍然充满挑战。因此，在这种复杂的市场背景下，包括华为在内的所有厂商，都会以提升出货量为主要目标。 在华为全面回归的当下，其他手机品牌也将加大在中端市场的竞争力度，以求在激烈的市场竞争中保持优势，大家在中端市场的厮杀会更加卖力，如果牙膏再不挤爆，就要面临「被罚下场」的风险。 2024年刚开始，手机市场的竞争也才刚刚拉开帷幕。

快科技2月7日消息，中芯国际联席CEO赵海军在业绩说明会上表示，2023年第三季度，智能手机等移动设备产业链更新换代，一些有创新的产品公司得到了机会，启动急单，开始企稳回升。 赵海军并未明确提及是哪家公司、哪款产品，但大家都知道，去年第三季度，华为没有任何征兆地发布了划时代的Mate 60系列，配备麒麟9000S处理器…… 背后的故事，就不用多说了。 不过赵海军也强调，2023年全年的智能手机和电脑总量只是些许成长，行业并未全面复苏，所以中芯国际还在密切观察，急单是否能够持续。 赵海军还表示，2023年四季度，中芯国际的手机终端图像传感器(CIS)、显示驱动芯片(DDIC)表现亮眼，CIS、ISP收入环比增长接近60％，产能供不应求； DDIC、TDDI(触控与显示驱动集成)的收入也环比增近30％，在40nm、55nm节点市场中具有较强的竞争力。 此外，AMOLED驱动芯片技术也形成了较好应用布局。 2023年第四季度，中芯国际收入16.783亿美元，同比增长3.5％；毛利润2.750亿美元，同比减少47.0％。 2023年全年，中芯国际未经审计总收入63.216亿美元，公司拥有人应占利润9.025亿美元，相比2022年分别减少13.1％、50.4％。 赵海军坦承，2024年，芯片代工业的产能利用率在短时间内很难回到前几年的高位，中芯国际在持续投入的过程中，毛利率会承受很高的折旧压力，但会始终以持续盈利为目标。

国内部分面板厂商对三折屏的产品已有布局。 柔性OLED折叠屏，从“二折”向“三折”进化。 王珍/摄 近日有消息称，华为最快将于今年二季度推出三折手机。而在此前，天眼查的信息显示，华为技术有限公司已获得了“折叠机构、卷曲屏结构及电子设备”专利授权。 目前，国内多家面板企业已布局了三折柔性OLED屏。受相关消息刺激，京东方（000725.SZ）2月6日涨4.66%至3.82元/股，2月7日截至9点45分续涨1.83%至3.89元/股；维信诺（002387.SZ）2月6日涨2.45%至6.69元/股，2月7日截至9点45分续涨5.53%至7.06元/股；深天马（000050.SZ）2月6日涨4.87%至7.96元/股，2月7日截至9点45分续涨5.28%至8.38元/股。 对于“三折手机”的消息，华为官方并未做公开回应。而在调研机构看来，在智能手机市场整体需求低迷的背景下，折叠屏手机受益于形态的创新发展，依旧保持逆势增长态势。但短期内，三折手机对市场销量影响有限。 “三折手机最大的难度在于柔性屏本身和各个膜层应力的控制。”CINNO Research首席分析师周华向第一财经记者表示，过去二折屏在折叠时一侧膜层会拉伸，另一侧膜层会收缩，单侧膜层只要做好应对拉伸或者收缩的一种应力即可，而三折屏要求的是一侧膜层要同时对应拉伸和收缩，对材料要求非常高。 国内面板厂商已有布局 目前，国内部分面板厂商对三折屏的产品已有布局。 京东方2023年12月在官微中透露，已自主研发整机结构的三折OLED整机终端，能实现Z字形折叠形态，通过增加一次折叠操作，实现从手机到平板的切换。 据公开信息，京东方2022年初研发出柔性“N”形折叠显示原型机，支持在一块屏幕上既实现内折，又实现外折。完全折叠后屏幕尺寸仅为5.6英寸，展开后整体尺寸为12.3英寸。 国家知识产权局的公告显示，京东方2022年9月申请了用于柔性折叠屏的铰链组件及具有其的柔性折叠屏的发明专利，并在去年取得名为“柔性显示装置及柔性显示装置的控制方法”的专利授权以及“柔性显示面板及显示装置”、“折叠显示屏以及玻璃的制造方法”的专利授权。 国内其它面板厂维信诺、深天马、TCL华星（TCL科技（000100.SZ）控股子公司）也看好折叠屏的前景。 TCL华星CEO赵军2023年7月曾向记者表示，五年前折叠手机开始进入市场，三年前销量不到100万台，2023年销量将在1800万-2000万台之间，每年高速增长。据公开信息，TCL华星及其关联公司已有柔性模组叠层设计、楔形铰链等专利。 2024年1月3日，深天马的官微透露，其子公司厦门天马的折叠屏正式量产交付。此前，深天马曾披露，在柔性OLED领域，该公司开发了多个折叠形态，包括内折、外折、Z形三折等多种形态折叠屏。三折柔性显示屏在完全展开后屏幕尺寸为9.94英寸，单外折后为8英寸，全部折叠后为6.53英寸，屏幕厚度为0.734mm，内折Y弯曲半径低至2mm，外折U半径低至4mm。 维信诺曾在2020年展出过三折屏的展品，折叠后可以单手持握。 “过去折叠手机有几个问题没有解决，一是很厚很重，二是左右屏加外屏，三块屏的耗能影响续航，三是成本很高，在一万多元。但是现阶段，这几个问题已得到解决。”赵军说，折叠手机的重量与厚度，已比有的直板机更轻更薄；续航方面，手机主芯片、功耗算法软件、屏幕降功耗技术的结合，使折叠手机功耗降低；成本方面，折叠屏的价格也在下降。 机构预测折叠手机出货将超2000万 CINNO Research数据显示，2023年，全球折叠屏手机市场销量约1800万部，同比增长27%，其中中国市场折叠屏手机销量达680万部，同比增长140%。 “未来随着折叠屏产品技术进一步成熟、成本进一步下降、更多应用适配，特别是开发出能够发挥折叠屏硬件独特优势的应用以后，折叠屏产品销量有望持续提升。”CINNO Research预计，2024年，全球折叠屏手机市场销量有望达2400万部，同比增长33%，其中中国市场折叠屏手机销量达960万部，同比增长41%。 据CINNO Research的数据，2023年，全球市场华为折叠屏手机销量约360万部，其在中国市场销量约200万部左右。预计2024年，全球市场华为折叠屏手机销量约600万部，其在中国市场的销量约280万部左右。 群智咨询（Sigmaintell）副总经理兼首席分析师陈军预测，2024年全球折叠手机的出货量将在2100万台左右。“业界一度传说的华为2024年折叠手机出货量将达1000万台的估计可能会过高。”陈军对记者说。 面对日益激烈的竞争，周华对记者表示，华为确实在做三折手机，具体上市时间要看验证的进度，目前是京东方（BOE）供屏。陈军也说，目前国内供应三折屏的主要是京东方。但对于该供应链消息，华为方面不予置评。京东方相关人士在接受第一财经记者采访时，对相关传闻也没有给出正面回应。 眼下，面板行业尤其是柔性OLED面板行业，正遭遇业绩低谷。京东方、维信诺、深天马1月30日晚均发布了承压的2023年业绩预告，这三家中国显示面板龙头企业去年净利润下降六七成或亏损，四季度业绩环比改善。1月底、2月初，这几家企业的股价明显下跌。在液晶面板动态控产的同时，下一步如何让OLED面板业务也实现盈利是业绩提升的关键。 做更有附加值的柔性OLED屏，成为行业共同的发展方向。陈军预计，2024年国内将有一款三折手机上市，出货量估计在50万台左右。2025年国内可能还会至少有两家手机厂商，也加入到三折手机的市场竞争中。“因为三折屏的工艺技术难度较高，做三折手机也反映了折叠手机和OLED折叠屏逐步往大尺寸升级的方向。”