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去年，各大车企纷纷推出了“刹车付费”项目，从此改变了汽车销售行业的盈利模式。 刹车付费：通常指的是一项服务或功能的使用权需要通过支付一定的费用来获得。 以奔驰为例，他的“后轮转向功能”的服务，需支付4,998元才能享受为期一年的该功能。这项服务的目的是为了使刹车过程更加平稳，减少车辆因刹车导致的前倾点头现象，从而提升乘客和驾驶员的舒适性和平稳性。 此外，宝马的部分座椅加热也只提供了免费的试用期，试用期结束后，用户需要按月支付费用来继续使用该功能。宝马的收费标准为每月收取18美元。 而依靠软件功能吸引消费者的“造车新势力”们，更是将“软件定义汽车”盈利模式定成了未来目标。 因此，这也让大多数处于亏损状态的造车新势力们依旧在烧钱降价争夺市场。 很明显，如果把汽车当做大号的智能手机来看，付费的APP必然比硬件本身更具备盈利能力。 要知道，苹果公司2022年创下1.1万亿美元（约7.8万亿元人民币）的开发者营业与销售额，其中超过90%的营业与销售额完全归于开发者和企业。 这1.1万亿美元中，只有1100亿美元来自APP内置广告收入，而9000亿美元完全来自软件开发，即使这部分收入90%都归属于软件开发者，但APP软件开发带来的市场也足够任何一家汽车企业挣得盆满钵满。 近日，以本田为首的日本汽车企业，对这种汽车软件服务“眼馋不已”。决定大规模模仿，并预估了到2030年“刹车付费”模式产值可以达到90万亿日元/年，折合人民币约为43624亿元。 无独有偶，美国汽车行业研究协会也给出了相关的预测，认为美国汽车行业在2030年，类似于“刹车付费”的汽车软件收入能够达到2300亿美元。 这意味着，进入智能汽车时代，所有的汽车主机厂都不再潜心研究汽车硬件功能。开发足够的软件，其盈利比例远高于硬件本身。 但是，想要像苹果一样挣软件APP闭环的钱，首先就要拥有自己独立运营的系统，要脱离安卓OS，才能把这部分钱都装到自己的兜里。 这也是华为声称“不自己造车”，而小米“生态造车”的根本原因。因为华为有了自己鸿蒙OS，小米有自己的HyperOS，在自己的系统生态下挣钱，本身比造车环节更挣钱。

在广汽集团内部，埃安是重量级的存在，它含着金钥匙诞生，并率先完成了混改、员工股权激励以及引入战略投资者。2023年，埃安销量突破48万辆，直追集团内的广丰和广本。作为国内超大型车企在新能源时代转型的排头兵，埃安重任在肩，亦挑战重重。 超大传统车企能否穿越周期，继续屹立于新能源车时代？ 和一汽、上汽、北汽这些传统车企孵化出的新能源子品牌相比，2023年广汽集团旗下的新能源品牌埃安，从销量上看，算是“这条街最靓的仔”。据乘联会公布的新能源厂商零售销量排行榜，2023年广汽埃安以超48.3万辆的成绩，仅次于比亚迪和特斯拉中国。若单独比拼年销量增速，广汽埃安77%的增速甚至较比亚迪的61.9%还要高一些。 然而，2024年1月，埃安全球销量却环比下滑超45%，合计仅为24947辆，被AITO问界和理想汽车超越。这与去年12月车企降价冲刺相对较猛，使整个市场出现透支有关，但由此也能看出，中国新能源车市场真是越来越卷了。 作为大传统车企试水新能源的先行军，广汽埃安想要在新的一年突出重围，就得在保持埃安S、埃安Y两款低端车型高增速的基础上，取得中高端品牌——昊铂的销量突破，而这充满挑战。 ▲（图源/乘联会） “网约车之王” 2017年，是造车新势力们与“PPT造车”划清界线的一年，也是车圈“狠人”曾庆洪执掌广汽集团，出任集团董事长的第二年。 那一年，余承东还在手机圈卖力吆喝，广汽集团已经决定在当年7月将新能源业务独立分拆，全资设立广汽新能源汽车有限公司（简称“广汽新能源公司”）。 2018年4月，广汽新能源公司参与了北京国际汽车展览会，推出了纯电动SUV GE3等车型，可惜铩羽而归。年底，不死心的广汽新能源公司发布了首款以“埃安”为品牌名的紧凑型SUV——埃安S，2019年4月在工厂下线，5月正式上市销售。 站在转型新能源赛道的初期，广汽有过一次失败的经历，为了抢占市场份额，埃安S必须找到突破口。 彼时，新能源乘用车的出租租赁类占比达到了峰值，为27%。于是，埃安S 瞄准了B端市场，提供定制车型，售价13.98万~19.28万元。2019年，广汽新能源公司的销量超过了4万辆，同比翻了一倍。埃安S拿到首功，贡献了3.2万辆的业绩。 2020年11月，广汽集团索性把“广汽新能源公司”更名为“广汽埃安”，宣布独立运营。后来，埃安Y推出后，和埃安S一起，成为网约车车主的最爱。广汽埃安也被网友戏称为“最懂中年失业人”的新能源汽车品牌。 而在埃安出生前，比亚迪在出租车市场的推广已接近十年，旗下的王朝系列车型也在新能源网约车市场享有足够的话语权。 也因此，在埃安取得第一阶段胜利的那天，外界就将它跟比亚迪放在了天平两端。 艾媒咨询CEO张毅告诉「市界」，比亚迪成功之处在于掌握了像电池这样核心技术的竞争力，以及抓住了一个非常好的新能源发展趋势，成本把控和先占优势，提升了汽车制造的整体利润空间。 而埃安的三电（电机、电池、电控）系统最初都是采用别家的。其电机与电控系统采用的是日本电产与广汽尼得科的零部件，而广汽尼得科是日本电产与广汽控股子公司的合资公司。在动力电池上，宁德时代、中创新航都是埃安的供应商。 2021年10月，埃安走上了比亚迪自产自研的路子，计划投资自研电池的试制线。2022年下半年，在广汽集团的扶持下，埃安相继成立了因湃电池科技和锐湃动力科技等，加速布局电动化产业链。 另外在产品侧，2023年1月，比亚迪推出了旗下高端汽车品牌——仰望，一辆仰望U8的纯电超跑，售价上百万。同年10月，昊铂Hyper SSR正式上市，这也是纯电跑车，厂商指导价128.6万~168.6万元。 ▲（数据来源/汽车之家。制图/市界） 让埃安不舒服的是，百万级跑车晚上市几个月，差点被外界误解成自己追着比亚迪跑。 要知道，2022年9月，是埃安先发布的高端汽车品牌——Hyper昊铂，首款新车超跑Hyper SSR也同步亮相。而比亚迪在2022年11月才正式给旗下高端汽车品牌定名——仰望。 无论是埃安还是比亚迪，现阶段百万级的跑车可能都是图名大于求利。对埃安来说，跟比亚迪的主战场，还是在10万~20万元的平价车里。 也因此，2023年埃安狂卖车。之前有媒体报道过，埃安一台车给经销商的返点，能让对方赚两万多元。但新能源车企太卷了，2023年年末收官战，比亚迪打头阵降价促销，埃安也很拼，可惜没能完成年销50万辆的目标。 这些年，广汽埃安一直逃不开比亚迪的影子，一举一动都被认为是摸着比亚迪过河。 近日，一位重庆的埃安二级经销商告诉「市界」，埃安以前在当地只有几家4S店，为了加大经销渠道，2023年一下子猛增到十多家。 为鼓励经销商积极卖车，厂家承诺，只要每个月完成十几台销量，就能拿到前期建店的装修补贴，分两年时间返补。同时，据上述经销商透露，埃安对展厅位置提出要求：旁边必须要有比亚迪的门店。 据该经销商透露，自己原有展厅因旁边没有比亚迪的门店，审核没被通过。 埃安这是要追着比亚迪打了？「市界」又咨询了另一家重庆埃安体验中心的员工，“也不一定旁边非得是比亚迪，只能说，比亚迪是埃安的直接竞品，当然有是最好的。”目前他所在的埃安门店旁，是有比亚迪的。 但石家庄、广西、山东等地的经销商表示，加盟埃安，厂家并没有要求非开在比亚迪旁边不可。 IPO更紧迫了 或许重庆经销商的反馈只是个例，但他们有一句话说得对，比亚迪是埃安的直接竞品。 但比亚迪毕竟在新能源汽车领域多干了好些年，家大业大的，埃安眼前只有“AION埃安+ Hyper昊铂”两个品牌，想要掌握更多话语权，它必须让自己在新能源的牌桌上待得再久一些。 即便背靠广汽集团，埃安还远没到高枕无忧的时候。和比亚迪、“蔚小理”、零跑等同行相比，埃安少了一张资本市场的通行证。而这，对于疯狂烧钱的造车事业来说太重要了。 2023年上海车展期间，广汽集团总经理冯兴亚表示，力争在2023年完成IPO。当时市场有消息称，广汽埃安或于6月底向相关部门递交申请上市材料，根据规划，将谋求科创板上市。但很快，广汽集团表示，上市板块并未确认。 时机似乎还没有眷顾到这个“含着金汤匙出生”的少爷。时隔9个月，2024年年初，多家媒体报道，广汽集团计划分拆埃安品牌安排其赴港上市，筹资10亿美元。 截至目前，关于赴港IPO的传闻，埃安方面没有表态。 早在2021年8月，在广汽集团的安排下，埃安开启混改和引战工作，集团慷慨地拿出74.04亿元现金，还让广汽乘用车给了埃安35.57亿元的实物资产，并将广汽研究院的600余人团队和部分专利分给了埃安。同年11月，广汽埃安完成了纯电新能源汽车领域的相关研发人员、无形资产和固定资产的重组整合。 2022年3月，广汽埃安以非公开协议增资的方式，对794名骨干员工实施股权激励，本次增资共计融资25.66亿元。据媒体报道，内部员工认购热情很高，甚至有些员工向银行贷款认购，埃安总经理古惠南更是把房子抵押了，投入了2000万元。 同年9月，埃安完成了股份制改造；10月，埃安完成了A轮融资，53名战略投资者的融资总额为182.94 亿元，释放了17.72%股份。广汽集团直接及间接合计持有广汽埃安的股权比例由93.45%变更为76.89%，仍是控股方。 埃安的估值瞬间飙升至千亿元，约等于当时两个小鹏汽车的市值，成为未上市新能源车企中最大的独角兽企业。 ▲（广汽埃安股权结构图。图源/广汽集团财报） 对于埃安上市，广汽集团十分期待。 在广汽集团内部，埃安是重量级的存在，集团整体的新能源销量90%以上都靠埃安撑着。合资公司广汽丰田、广汽本田虽说也有新能源车型，但若要硬拼销量可指望不上。 2022年10月，广汽集团在埃安增资扩股的进展公告中透露：广汽埃安是广汽集团智能纯电新能源汽车事业的发展载体，已陆续推出AION S、AION LX、AION V、AION Y、Hyper SSR等多款智能纯电新能源汽车产品。 2024年1月8日，在上证e互动上，有投资者询问埃安的上市进度。广汽集团表示，相关项目正在按计划推进中。“即使到后续广汽埃安成功实现上市，广汽集团（含旗下企业所持股份）仍将是广汽埃安的控股股东，广汽埃安的收益也将并入上市公司广汽集团的报表之中。未来随着广汽埃安增长，广汽集团也将受益。” 在业内人士看来，资本市场在经历寒冬、IPO收紧的情况下，A股对企业盈利能力和创新属性要求更高。而在港股上市比A股科创板要轻松一些。但汇生国际资本总裁黄立冲告诉「市界」，A股市场和港股市场的投资者构成、估值体系以及市场预期存在差异，若从A股科创板转到港股后，企业的估值可能会受到影响。 埃安的香港IPO之旅未有着落，但产品已先行，布局香港。 1月28日，广汽埃安宣布正式进入香港市场，香港九龙湾首店正式开业。产品发布会上，埃安带来了首款车型AION Y Plus，同时亮相的还有昊铂HT、昊铂SSR等车型。 据广汽埃安透露，它是首个在香港布局超300座1000V超充桩的车企，2024年将在香港建设6座销售服务中心、品牌直营店。 而在它之前，比亚迪、特斯拉、上汽大通、上汽MG以及长城欧拉等新能源品牌均进入香港市场。不过，除了特斯拉采取直营体系外，大多都由当地的代理商负责销售。 自解，自证 埃安是否会选择港股上市？上市又能帮助它解决多少问题？暂未可知。但眼下，埃安有些问题需要自证。 埃安S推出的前后几年，比亚迪的王朝系列、北汽新能源、吉利几何等都曾推出过与其价格和产品定位十分接近的产品，但都没能撼动埃安“网约车之王”的地位。 而这，也给埃安带来了隐忧。 2020年~2022年，纯电出租租赁占比从15%下降至11%。此后，市场需求逐步向私人消费走强，2023年11月，出租租赁占比仅有7.3%，达到了当年最低点。 外界普遍认为，依靠网约车市场火起来的埃安，会随着市场饱和而式微。而且，昔日“网约车之王”的标签，也会阻碍其通过高端车型发力C端市场。 埃安估计也听到了外界的议论，在2022年9月推出高端品牌Hyper昊铂前，就开始调整销售结构，试图找到平衡点。 中信证券数据显示，2020年~2021年上半年，埃安在B端市场具有较高比例的租赁占比，大约为60%~70%。但在2022年业绩会上，广汽集团公开表示，在销量体系中，其C端整体的销量已经提升到了70%~80%。 不过，别看网约车市场逐渐饱和，过去一年，10万级、15万级“网约车型”的竞争更激烈了。 2023年12月12日，长安启源第三款新车Q05上市，起售价11.99万元。随后，有经销商打出了长安启源A05“10万级网约车首选”的宣传标语。更早的时候，小鹏汽车宣布与滴滴战略合作的新品牌纯电轿车“MONA”品牌，将于2024年开始量产，首款产品定价15万元左右，剑指网约车市场。 埃安挺有压力。之前他们卖给的是B端从事网约车的企业客户，现在也想办法吸引C端用户。埃安说了，如果用户买车打算从事网约车生意或家用，厂家给到的保险、保养措施也是不一样的。 “千万不能小看B端市场，也不要认为B端市场就Low。”埃安的管理层曾公开表示。就像人永远不能忘记自己是从哪里来的一样，埃安也没有选择忘记网约车市场带给它的荣耀。 尽管如此，梳理过去一年的月销数据，「市界」发现，2023年，埃安S和埃安Y，这两款车型销量累计超过35万辆，占据埃安全年销量的75%以上。 继2023年2月、3月的销量数据冲上4万辆后，埃安整体销量自5月开始增长乏力，直到8月份，月销量一直在4.5万辆左右徘徊，9月份月销再回5万辆大关，之后再度下滑。 分具体车型看，据新浪汽车统计，主力车型埃安S在2023年3月，月销达到18903辆的高点，成交价为15.79万元。此后4月~7月，成交价降低，销量也持续下滑。8月份销量短暂回升到14801辆，但9月~11月继续下滑。在年底冲刺的12月，埃安S月销没能赶超8、9月份。 埃安Y整体销量比埃安S好，过去一年的平均月销1.7万辆，尽管比大众ID.3、零跑C11、银河L7等同级别对手强了不少，但没能干过比亚迪秦Plus DM-i平均月销2.2万辆的成绩。 再看埃安冲击中高端市场的昊铂品牌，旗下有：中大型轿跑昊铂GT、纯电豪华超跑昊铂SSR、中大型纯电SUV昊铂HT三款车型。2023年，昊铂品牌累计销量为8087辆。其中，代表车型昊铂GT，去年7月3日首次上市后，乘联会公布的零售销量月均几百台；昊铂HT在去年11月上市后，月均销量过千台。 面对业内对其低端销量放缓、冲高端受阻的质疑，1月30日，古惠南在接受《21世纪经济报道》采访时表示，昊铂的LOGO真正批下来是2023年6月，到现在刚过去半年时间，“（认为）高端品牌想半年就把量冲到很高的人，对产业缺乏一些认知。” 的确，品牌的成长需要时间，但看着2024年越来越卷的新能源汽车市场，看着同样也在进步的友商，埃安要抓紧时间自证了。

2月5日，艾瑞咨询发布《2024年中国折叠屏手机市场洞察报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示，华为2023年国内折叠屏市场占比50.3%，连续四年占据半数以上折叠屏手机市场份额，而且在超高端折叠屏市场中，其份额更是超过了65%。 2023年 国内折叠手机市场全年销量TOP5机型 分别来自华为、OPPO和荣耀 《报告》指出，2023年，国内折叠手机市场全年销量TOP5机型分别来自华为、OPPO和荣耀。其中华为Mate X5、华为Mate X3、华为Pocket S拿下2023年国内销量TOP3， OPPO Find N2 Flip、荣耀Magic V2也入围前五。此外，华为Mate X5也是唯一一款取得了出货量超过百万成绩的单品。 2023年中国折叠屏产品进入集中爆发阶段，出货量达610万台以上。《报告》指出，折叠屏技术日益成熟，消费者对折叠屏手机的接受度逐渐提升，国内厂商纷纷将折叠屏手机作为冲击高端市场的新赛道，其中华为在全年销量中领先于其他国内厂商，产品价格与销量呈现成正比的增长势头。 据悉，华为从2019年首次推出折叠屏手机到如今，其已连续四年成为国内折叠屏市场第一。根据Counterpoint公布的数据，华为已经成为全球第三大高端手机品牌，并且高端手机市场份额还在持续不断回升。 《报告》指出，近几年折叠屏销量持续增长，呈现快速上升趋势，预计2024-2025年仍将保持高速增长。 折叠屏手机销量快速增长 国内手机厂商积极布局 从当前的市场判断，在外观、形态上有显著差异化的折叠屏手机，以及应用了“5G+人工智能”新技术的手机，或将是未来手机市场的增长点。 自2022年开始，折叠屏手机异军突起，销量快速增长。IDC数据显示，这一势头将继续保持。2024年中国折叠屏手机市场出货量将接近1000万台，同比增长53.2%，2027年复合增长率将达到37.5%。 折叠屏手机在屏幕形态上，相较于平板手机、曲面屏手机有了较大改变，给消费者带来了耳目一新的体验。国内手机厂商积极布局折叠屏手机的原因之一，正是可以与苹果手机形成差异化竞争，在另一个赛道占得先机。 “虽然对整个手机市场而言，折叠屏产品体量还十分有限。但聚焦高端市场来看，折叠屏产品的拉动作用非常可观。未来一段时间内，折叠屏仍是国内手机厂商在高端市场的必争之地，加大研发投入、持续迭代升级产品已成共识。”国际数据公司IDC中国高级分析师郭天翔说。 铰链技术、柔性屏幕技术、软件生态等是折叠屏手机需要不断突破的技术瓶颈。作为折叠屏手机的关键技术，铰链影响着产品在翻转时的手感、屏幕折痕以及折叠状态下的整机厚度。早在2018年，OPPO就开始打磨折叠屏外折方案，历时11个月，屏幕的折痕依旧不能令人满意。2018年至2021年，OPPO在4年时间里先后迭代6项折叠方案，外折、内折、上下折，穷尽了所有折叠屏方案，终于有一款成熟的方案浮出水面。截至目前，OPPO围绕折叠屏手机在全球范围内已布局专利1080件。 在北京邮电大学经管学院兼职教授葛颀看来，折叠屏手机展开时能承担更多平板电脑的功能。方便携带是各手机厂商必须回答好的命题。 “轻薄无疑是影响用户购买折叠屏手机的重要因素，也成为折叠屏手机的第一科技力。”荣耀CEO赵明以荣耀Magic V2系列产品为例向记者介绍，新产品将各零部件进行轻薄定制化改造，克服制造工艺难题，打造超薄的折叠铰链、屏幕、散热系统、Type-C接口模块等，并通过系统化的架构设计能力，进一步压缩内部空间，闭合状态厚度达到9.9毫米，重量为231克，兼顾了大屏和便携的双重需求。 OPPO首席产品官刘作虎表示，随着折叠屏普及，消费者对下一代折叠屏产品也有更高期待。在满足轻薄的基础之上，手机厂商将大幅提升折叠屏产品的综合能力，包括更强大的影像系统，不弱于直板旗舰的计算和续航能力，以及更加实用、智能的交互体验等。 IDC预测，随着铰链、屏幕等主要零配件成本下降，折叠屏手机的价格将继续下探。其中横折产品有望降至4000元至5000元价格段，竖折产品将进入3000元至4000元的价格区间。 赛迪顾问战略研究中心主任刘旭说，受限于硬件成本以及自身定位，折叠屏手机的价格和配置不会一直下降，虽不会成为智能机市场的主流形态，但可以在高端机市场占领较大份额。 据郭天翔观察，国外消费者尤其是欧美国家对折叠屏的接受程度很高。如果一台折叠屏手机的价格等于“一台手机+一台平板”，他们更中意前者，但由于种种原因国外消费者尚无法接触到中国品牌的折叠屏手机。如果能顺利敲开海外市场的大门，折叠屏手机或许会迎来新增长。此外，马来西亚、印尼等国家和地区的年轻人也中意折叠屏产品。未来，东南亚国家也将是折叠屏手机的畅销地。 2023年，工信部、财政部联合印发《电子信息制造业2023—2024年稳增长行动方案》，提出依托技术和产品形态创新提振手机、电脑、电视等传统电子消费，不断释放国内市场需求。推动手机品牌高端化升级，培育壮大折叠屏手机产业生态，从优化成本、改善技术、加大软件适配等角度促进折叠屏手机生态成熟。

据最新报道，新款极氪001的详细参数已经公开。在动力系统方面，该车两驱车型的最大功率为310千瓦，四驱车型的最大功率为580千瓦，相较于前款车型有所提升。 至于续航里程方面，新款极氪001提供了95千瓦时和100千瓦时两种容量电池组选项。根据不同驱动形式，95千瓦时车型的纯电续航里程可达到722公里、675公里或626公里；而100千瓦时车型对应的纯电续航里程则分为750公里、705公里或656公里三种选择。 除续航与动力之外，新款极氪001的外观也进行了微小的升级。前脸采用了全新设计元素，并对保险杠造型进行了调整。与之前的车型相比，新车显得更加动感激进。 同时，新款极氪001还配备了全新的隐藏式门把手以及花瓣式轮毂造型，进一步提升了车辆的运动感。 值得一提的是，新款极氪001还可选装车顶激光雷达，预计将支持高级别的驾驶辅助功能。 内饰方面，新款极氪001对细节进行了升级。例如，车窗按键样式已改为拨杆式，并使用电子门把手代替传统机械式设计。此外，车内还增加了翻毛皮覆盖的无线充电区域，使整体档次得到提升。 目前，极氪汽车官方尚未公布新款车型的详细信息。我们将持续关注并及时向您报道最新动态。

“多么令人激动人心的早晨，在苹果第五大道店庆祝Apple Vision Pro的发布！空间计算时代已经到来！”在Apple Vision Pro发售的第一天，苹果公司CEO库克在社交平台上写道。 图片来源：X 作为苹果公司史上“最贵”的新品，Apple Vision Pro在美国时间2月2日正式对外发售，目前也仅限在美国市场售卖。库克在发售的当天也是来到了位于纽约曼哈顿第五大道的苹果旗舰店，迎接首批用户。值得注意的是，由于时差的原因，纽约要比旧金山等地的店要早早开门迎客，那些认为库克会现身总部店的消费者也扑了空。 早在发售前，网上就公开了多家外媒的体验，钛媒体App发现，很多消费者在拿到Apple Vision Pro之后，除了常规的体验之外，也开始了各种整活儿，比如戴着Apple Vision Pro走上街头，坐地铁，到餐馆点餐，甚至是在特斯拉FSD模式下使用Apple Vision Pro，还有的媒体和机构对其进行了拆解，总之是流量拉满。而这也是此前XR行业很少出现的景象，最起码没有那么大范围的覆盖与传播。 根据此前公开的报道，Apple Vision Pro预购后销量已经超20万部，由于价格以及产能的原因，导致还有很多果粉在期待体验这款产品。在发售当日，库克也是直言，Apple Vision Pro的定价在适当水平，并称已经申请了5000项专利，Apple Vision Pro是“明天的技术”，中国市场也将很快发售。目前，钉钉、携程等国内应用都宣布第一时间适配了Apple Vision Pro，推出了原生应用。 从目前的反馈来看，Apple Vision Pro在体验上开启了XR行业的新阶段，但仍存在很多不足。与此同时，对于这款产品的形态以及战略规划，市面上也是出现了各种声音。OpenAI联合创始人Karpathy在体验后认为，Apple Vision Pro确实令人惊叹，但也存在一些遗憾。“在某些方面，产品或许经过了高度打磨，而在另一些方面，则显得十分粗糙、未经充分思考，甚至明显存在问题。” 日前，钛媒体App也就此与多位国内XR行业的创始人进行了简单的交流，他们对于这款产品的评价也都不尽相同。但是，统一的一点是，他们都认为Apple Vision Pro对整个行业都是很好的影响，今年也会是行业加速爆发的一年。 Apple Vision Pro是不是堆料的产品？ 根据Counterpoint最新发布的全球XR (VR/AR)预测显示，扩展现实(XR)头显出货量预计将在2024年增加390万台，创下历史高位，实现两位数的高同比增长，增强现实(AR)预计将在2024年同比增长54%。 Counterpoint高级分析师Harmeet Singh Walia在谈到市场动态时表示：“苹果公司进入XR市场可谓是万众期待，这将成为行业的分水岭。同时，IDC中国高级分析师赵思泉也认为，本次苹果Vision Pro对于整个AR/VR行业来说，从产品硬件特点、内容生态升级方向等方面具有重要指导意义。 需要指出的一点是，XR行业发展已有多年时间，但是能让市场这么兴奋的产品，Apple Vision Pro是独一档的水平。对于很多博主来说，为了赚足流量，在发售的第一天就开启了碰撞、跌落测试。从公开的视频中可以看到，Apple Vision Pro还是比较坚固抗摔的，多次碰撞之后并没有什么碎裂损伤，直到第八次大力摔向地板后，其玻璃面板才碎裂，不过内部的EyeSight屏幕依然可以正常工作。 还有的媒体对Apple Vision Pro进行了拆解，从维修网站iFixit公布的视频中，可以看到Apple Vision Pro的内部构造，每一个元器件都可以说是代表着当下行业的最高水平。而从目前媒体和用户公开的体验感受来说，在软件、交互等体验层面，Apple Vision Pro确实是做到了行业最高水平。当然，也有不足之处，比如重量、续航、应用生态等方面。 在XREAL创始人徐驰看来，Apple Vision Pro是推动全行业更进一步的产品，但绝不是自己想象中的那个iPhone时刻。一个是价格太贵了，二是Apple Vision Pro是苹果历史以来最没有剪裁的产品。 技术出身的徐驰，偶像是乔布斯和马斯克，二人都多次做过颠覆式的产品。他认为，乔布斯时代的苹果是一家非常骄傲的公司，也是一家对产品剪裁非常重视的公司。“但可惜的是，苹果Vision Pro是一款堆料的产品，真正伟大的产品一定是经过极致剪裁的。” 徐驰对钛媒体App指出，“苹果是以极致的剪裁而闻名，就像iPhone一样，虽然不是全能手机，但剪裁的功能却是最能直击消费者内心的。通过极致剪裁让更多的用户先戴上AR眼镜，将数字化信息转移到三维空间中，而后在技术成熟后再做加法。” 从2D走向3D世界是一件非常难的事情，苹果为何会先做出Apple Vision Pro这样一个看似技术堆叠的产品，其实并不难理解。从系统层、软件层到硬件层，这是一套完整的系统工程，创新的工作量也远远超过大多数人的想象。 作为XR行业的天使投资人，徐梧则给出了不一样的观点，“其实围绕平台级计算设备的设计是一件相当整体的事，这里面包括硬件，包括OS，包括第一方应用，也包括第三方生态，这不是割裂的几部分，而是一个有机的整体。况且，我们研究的是下一代计算平台，这一次没有后视镜，也没人给你现成的答案，是需要通过独立思考，吸取前人的经验教训，形成一整条产品主线，一整套底层的产品设计理念来指导我们的研究。” 面对很多人都在吐槽的重量、外置电源等设计，他也认为，这恰恰说明了苹果在这代设备上的核心思路，“为了保证跨越时代的显示标准能够被消费者看到，才对重量、体积和外形设计进行了巨大的妥协，这是产品设计上的一个巨大的取舍。” VST与OST技术路线之争 为了实现MR，Apple Vision Pro所采用的VST技术是关键，也就是通过摄像头来捕捉真实世界的画面，来实现与虚拟世界融合的效果，比如Meta的Quest系列。VST技术路线最大的好处就是技术相对都比较成熟，包括光学技术、感知技术（SLAM、眼动、手势）、高算力、高电池容量等，这些技术的现状能够做出一台体验优秀的VST产品。特别在苹果推出R1专用芯片来解决延迟后，用户体验达到很高的水平。 对比之下，AR眼镜目前采用的则是OST技术路线，透过镜片直接看到现实世界。二者皆有优缺点，VST展现力更强，但是成本高并且更重。OST成本低，可以直接看到外面的世界，但是FOV小，色彩等方面的展现力也较差。 Rokid创始人兼CEO祝铭明认为，短期内VST更抓眼球，长期OST更能生存下来。并且，他还表示，作为两种不同的技术路线，选择Vision Pro的人就不会选择OST路线。 雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟也给出了相似的观点，认为VST只能是一种过渡方案，去年也讨论过这份问题，在日常生活中，很少有人会长期戴着头盔式的设备去跟人交流。 “从旁观者的视角看来，戴上一个类似头盔的东西，就不是一个自然的状态，也无法在对话中进行眼神的交流，会显得虚假，而且还有社交尴尬的问题。从使用者自己的视角来看，从体感上就很难做到无感，并且它的可移动性，安全性也是较弱的，更重要的是你也很难全天候地去佩戴使用它”，李宏伟对钛媒体App说道。 在他的理念中，OST技术更适合日常佩戴，具备更好的移动性，能够占领用户更多的使用时间。同时，他还进一步指出，目前国内厂商做OST主要是BirdBath和光波导两条路线，Birdbath光学路径有显示效果好的特点，显示技术Micro-OLED也相对较为成熟，但是缺点是Birdbath透过度不够高，且形态上无法很好的外出（出街），我们觉得它不是最好的方式。 “虽然相较于VST、BB这些方案，光波导路径上的各类技术包括低功耗支持虚实结合的AR芯片、光波导技术、Micro-LED等核心技术还在不断快速演进。但从终局产品战略来思考，我们还是选择光波导光学路径上来打造OST产品。” 相比较李宏伟和祝铭明对于OST的看好，另一家不愿透露姓名的MR公司负责人则认为，VST能带来更真实显示更好的画面，而且Apple Vision Pro已经将延迟做到了很低，虽然在很多场景和人眼看到的还有所差距，但对于追求高质量画面的用户来说，这才是未来，OST在技术上的限制，注定只能是XR行业发展路上的过客。 行业加速爆发，Apple Vision Pro锦上添花 关于Apple Vision Pro这款产品是否成功，苹果是否能真正开启空间计算时代，这些问题时间和市场会给我们答案。可以肯定的一点是，作为一款售价近三万元的“不完整形态”的产品，Apple Vision Pro肯定不会像iPhone、iPad那样大卖，短时间内也不会成为收入的主要贡献产品。无论是在产品性能上，还是在生态上，Apple Vision Pro都还有很大的进步空间。 李宏伟对钛媒体App表示，我觉得Vision Pro对整个行业都是很好的影响，很多人都在等苹果的这个产品。一方面，Vision Pro帮助AR行业产品破圈，被更多的人知道，这个很重要，苹果在这方面有很强大的力量。另一方面，是生态和场景的建设。 “对于AR来说，我认为最重要的就是应用生态的建设，Vision Pro打造了非常好的开发MR应用、AR应用的平台，会吸引到很多开发者、供应链等，加入到这个生态的建设当中。所以，Vision Pro对整个生态一系列的场景的影响，不止是把场景准备好，而且是把场景相关的设备都带起来。” 一个有意思的现象是，在Apple Vision Pro发售后，苹果的股价在下滑，反观Meta的股价则是大涨超20%，市值增加了近2000亿美元，创下股市最大纪录。虽然Meta的大涨更多的是和其宣布的500亿美元的股票回购及首次派发季度股息的计划有关，但仍有不少投资者开玩笑说道，“苹果舍小我为大家，Apple Vision Pro没能让市场满意，但却拉高了同行的价值。” 根据此前市场的预估，Apple Vision Pro在今年的销量大概在50万台左右。徐驰指出，“苹果推出第一代Apple Vision Pro并不是为了卖爆，更多的是为了那个卖爆的产品做铺垫。Apple Vision Pro虽然不是那个iPhone时刻，但我觉得这个时刻也不远了，大家可以期待一下。” 钛媒体App认为，Apple Vision Pro除了将XR行业拉回主桌，对供应链也是一次“质”的提升。不仅如此，苹果的入局，也加速了高通等芯片厂商对这一市场的看重，使得整个产业链都加快了迭代的步伐。此前，高通对外发布了骁龙XR2+Gen2芯片平台，更早的时候还推出了AR1。在上月举行的CES 2024上，也看到了多款搭载AR1的产品。 徐驰向钛媒体App透露，当你发现技术和产品是成熟和Ready的时候，你要做的就是Push产业链，在这个上面继续优化。之前XREAL的节奏是一年一款产品，而现在则是至少保证每年会有两款以上的新品给到消费者。 不过，也有投资者以及用户担心，Apple Vision Pro在带来高关注度的同时，也将外界对XR行业的期待值拉满，而一旦达不到用户的预期，这一波高关注度很有可能变成反作用力，导致行业再回低谷。 对此，徐驰对钛媒体App表达了不一样的看法，他认为现在行业已经进入到了一个稳扎稳打的发展时期，有一个较为强势的发展势头。如果Apple Vision Pro市场反馈好，自然是锦上添花。“还是希望回归长期主义，现在大家会觉得AR眼镜对大众市场不是刚需，那我们就要给他创造这样的一个刚需，让消费者找到一个刚需能够去用起来。” 面向未来的发展，李宏伟也表现出了十足的信心与干劲，称2024年会是行业加速爆发的一年，“AI+AR会今年行业的一个很重要的趋势。2024年的大趋势毫无疑问应该是AI，而我们坚信，未来2-3年AI带来的最重要的新硬件就是AR眼镜。”（本文首发钛媒体App，作者/杜志强，编辑/钟毅

快科技2月6日消息，据国外媒体报道称，俄罗斯计划2025年生产1000个国产5G基站，从而加快百万人口城市5G网络的部署进程。 报道中提到，俄罗斯数字发展、通信和大众传媒部部长沙达耶夫曾于2023年11月表示，该部计划2024年3月前决定5G网络发展“数字红利”频率分配模式。 之前就有消息称，俄罗斯国有企业Rostec计划投资44亿卢布（约合人民币约3.5亿元）用于开发5G基站组件。 该公司控股的Spektr公司计划基于OpenRAN架构以及各类开源接口设计设备。 此前，各大俄罗斯运营商主要从爱立信、诺基亚和三星那里获得5G基站设备。然而，大多数公司在乌克兰危机开始后离开了俄罗斯市场。 对于俄罗斯来说，他们一直在推进高科技的发展，比如之前按照俄罗斯工业和贸易部副部长Vasily Shpak的说法，2024年将开始生产350nm光刻机，2026年启动用于生产130nm制程芯片的光刻机设备。 此外，俄罗斯大诺夫哥罗德策略发展机构发豪语，宣称俄罗斯科学院旗下应用物理研究所将会跌破所有人眼镜，在2028年开发出可以生产7纳米芯片的光刻机，还可击败ASML同类产品。

快科技2月6日消息，据媒体报道，我国天文学家算出了仙女星系“体重”。 据了解，来自云南大学等单位的科研人员构建了目前国际上最大的、具有视向速度测量值的仙女星系天体星表。 基于此，他们绘制了有史以来观测范围最广且精度最高的仙女星系旋转曲线，并计算得到仙女星系质量约为1.14万亿倍太阳质量。 据悉，仙女星系是距离银河系最近的大型旋涡星系，距离地球大约250万光年。 在由银河系、仙女星系等组成的本星系群中，仙女星系是唯一一个类似银河系且能够被完整详细观测的大型动力学系统，因此仙女星系是研究星系形成和演化的绝佳案例。 研究人员表示，这项研究为理解仙女星系乃至一般旋涡星系的质量分布提供了全新的认识，对进一步理解旋涡星系的动力学结构和形成演化具有重要意义。

2月6日上午，在海南昌江的核电基地，全球首个陆上模块化小型核反应堆“玲龙一号”外穹顶吊装完成，标志着反应堆厂房的主体结构已全部施工完成，并为后续的反应堆厂房的封顶奠定了基础。 “玲龙一号”是全球首个通过国际原子能机构通用安全审查的小型模块化压水反应堆。作为我国核电自主创新的重大成果，“玲龙一号”填补了国内空白，具有广阔的全球市场前景。 据悉，“玲龙一号”建成投运后，预计每年发电量可达10亿度，可满足海南省52.6万户家庭用电需求。 “自设计之初，‘玲龙一号’就不仅用于发电，还具有热电联供、汽电联供、城市区域供热、海水淡化、工业工艺供热、自备电厂等多用途。”海南核电副总经理邓晓亮介绍，“玲龙一号”作为高安全的分布式清洁能源，可类似常规燃煤热电厂，靠近城镇及工业园区部署，让核能“贴近城市、靠近用户”成为可能。

快科技2月6日消息，据央视新闻报道，今天上午全球首个陆上商用小型模块化核反应堆“玲龙一号”外穹顶在海南昌江吊装成功，这标志着反应堆厂房的主体结构已全部完成施工。 “玲龙一号”是全球首个通过国际原子能机构通用安全审查的小型模块化压水反应堆。 此次外穹顶施工中首创了钢屋顶和钢筋一起整体吊装的施工工法，在地面上完成穹顶的拼装以及穹顶上钢筋的绑扎工作。 对比传统的吊装方式，降低了高空钢筋运输的工作量和作业难度，节约了现场的施工工期。 据了解，“玲龙一号”于2021年7月在海南正式开工建设，是全球首个开工建造的陆上商用多用途模块式小型压水堆，是继“华龙一号”之后我国核电自主创新的又一重大成果。 建成投运后，预计每年发电量可达10亿度，可满足52.6万户家庭用电需求。 同时，每年可减少二氧化碳排放量约88万吨，相当于一年植树750万棵。

IT之家 2 月 6 日消息，据中核集团官微消息，全球首个陆上商用小型模块化核反应堆“玲龙一号”外穹顶在海南昌江吊装成功，标志着反应堆厂房的主体结构已全部完成施工。 据介绍，玲龙一号是继华龙一号后我国核电自主创新的重大成果，填补了国内空白，具有广阔的全球市场前景，成为又一张靓丽的“国家名片”。全球首个陆上模块化小型核反应堆玲龙一号由中核集团旗下中国核电投资控股，由海南核电负责建设运营。 海南核电副总经理邓晓亮介绍，“自设计之初，玲龙一号就不仅用于发电，还具有热电联供、汽电联供、城市区域供热、海水淡化、工业工艺供热、自备电厂等多用途。” 项目建成投运后，预计每年发电量可达 10 亿度，可满足海南省 52.6 万户家庭用电需求。同时，每年可减少二氧化碳排放量约 88 万吨，相当于一年植树 750 万棵，不仅能够助力我国“双碳”目标尽早实现，也对持续推动核电安全发展和自主创新，为海南自贸港和生态文明示范区建设提供绿色能源保障具有重要意义。 据IT之家此前报道，国资小新（国务院国有资产监督管理委员会官媒）去年 10 月曾将移动核能充电宝“玲龙一号”上架淘宝，标价 999999 元，显示“仅展示可加购勿拍”。

IT之家 2 月 6 日消息，由中国运载火箭技术研究院抓总研制的长征八号改进型运载火箭（IT之家以下简称“长八改火箭”）二子级暨通用氢氧末级在北京成功完成动力系统首次试车。 官方指出，此次试车是长八改火箭研制过程中规模最大的试验，对整个研制工作及后续型号首飞意义重大。 长八改火箭总设计师宋征宇介绍称：“我们过去的长征系列中型火箭采用的是 3 米直径氢氧末级。本次试车的 3.35 米直径通用氢氧末级，进行了一系列技术改进，是为中国新一代中型运载火箭提供的一个通用型产品，对提升长征火箭的综合性能，特别是在低轨 800 至 1000 公里或者 800 至 1200 公里轨道上提升运载能力、发挥氢氧发动机比冲大的特点具有重要的作用。本次试车成功，说明我们通用氢氧末级的研制迈出了重要的一步，初步验证了我们的设计是可以满足要求的。” 宋征宇还提到，这一次试车对中国航天来说，是近 10 年第一次做氢氧末级的动力系统试车，对共底贮箱而言，也是近 30 年来再一次开展这样的工作。

科技日报记者 操秀英 2月6日，中国海油发布消息，海洋石油水下生产核心装备——我国首套自主研发海底注水树在湛江海域投用，它的投用标志着我国海洋石油工业在助力老油田“降递减”上迈出新的一步，对推动我国海洋石油工业高质量发展具有重要意义。 据介绍，注水树是油田水下生产系统的核心设备之一，它连接地层深处的油层和平台水下注水管道装置，通过最大压力约17兆帕的过滤海水驱油，可以有效提升老油田产量。此次投用的海底注水树长3.5米、宽3.2米、高3米，整体重量近22吨。 据中国海油湛江分公司项目经理颜帮川介绍，目前全球仅有少数几家公司掌握海底注水树的设计制造。此次研发的海底注水树具备轻量化、低成本的特点，相比国外同类型产品，重量降低40%，成本降低60%，能够普遍适用于浅水海域，在涠洲油田投用的这颗注水树预计可增产原油5万吨。 “目前，北部湾原油采收率普遍在20到30%，此次海底注水树的投用可以提高目标产油层约10%的采收率。”中国海油湛江分公司副总工程师黄熠介绍说，在大面积推广后，可以全面促进海上老油田提质增效工作。

IT之家 2 月 6 日消息，据俄罗斯卫星通讯社报道，秋明医科大学（TyumSMU）的科学家们证明，在夜里眼睛接触蓝光会增加肥胖的可能性。智能手机、笔记本电脑、电视屏幕发出的或从窗户进来的蓝色光，都可能导致代谢紊乱。相关研究发表在最近的《生物学》上。 秋明医科大学的专家们介绍说，光谱中蓝色部分的光会干扰褪黑激素的产生，而褪黑激素在调节所有生物的日常活动周期（昼夜节律）方面发挥着最重要的作用。 IT之家从报道中获悉，如此过量地暴露不仅会影响睡眠模式，还会影响新陈代谢，而且人体的反应是由褪黑激素受体基因 MTNR1B 的不同变体决定的。基因型中含有褪黑激素受体基因 MTNR1B rs10830963 变异的人的新陈代谢对蓝光最敏感。 此外，秋明医科大学的学者们介绍说，事实证明，在这种基因的携带者中，随着体重指数的上升，昼夜体温动态和每日平均体温水平也会发生变化。 研究发现，即使在夜里 21:30—01:00（褪黑激素产生最活跃的时段）期间，任何来源的少量蓝光与体重指数的增加都相关。 据介绍，这项研究是在春季进行的。未来，科学家们打算在其它季节继续这项工作。冬季测量的结果最令人感兴趣，因为在北极，这是最缺乏光照的季节。

快科技2月6日消息，据“中国铁建”官微发文称，由中铁建重庆投资集团投资、中铁十七局集团承建渝遂复线高速公路小安溪特大桥T梁架设顺利完成。 据悉，小安溪特大桥位于重庆市铜梁区，大桥全长3607米，最高墩达92.1米，是全线控制性工程，施工难度大，安全风险高。 项目创新工艺工法，研发了横桥向设置爬锥的液压爬模系统、“横桥向穿心钢棒+自锁千斤顶”的中系梁支撑系统及盖梁支撑系统。 攻克双柱式薄壁空心高墩爬模与中系梁同步施工及超高墩大截面盖梁施工难题，最大程度节约了机械使用成本，有效提高了施工效率。 建成通车后，将有效补充完善国家和重庆市高速公路网络，推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。

文｜墨迪 按照时下最流行的说法，曲面屏就是那个「美丽的废物」。 现在，这个被嫌弃了近10年的屏显技术终于完成了它的历史使命，和过去那些所有昙花一现的失败创新一样，将在数码迷的致敬、怀念、和惋惜中，成为科技编年史中的薄薄一页。 在曲面屏问世的第10年，它的开创者三星决定抛弃曲面屏。今年1月发布的Galaxy S24系列旗舰机已经全系采用直屏设计，这是高端机正在放弃曲面屏的一个强烈信号。 这些年来，尽管三星旗舰机的曲面屏曲率越来越小，甚至部分机型已经悄悄改用直屏设计，但最顶配的Ultra版本依然保持曲面屏设计。不过很明显，现在就连三星也扛不住了。 至于国内头部厂商比如华为，自上一代旗舰机开始已放弃全系曲面屏，Mate50、Mate60的标准版均改回了直面屏。 与所有明星科技产品一样，曲面屏自诞生之日起，就满是争议。数码论坛和社交媒体中，极少数有关曲面屏「科技感、美观、手感好」的好评，永远被铺天盖地的「屏幕一摔就碎」「换屏就要四位数」「贴膜好烦」种种吐槽盖过。 除了容易误触、边缘「绿屏」、早年亦有国外科技博主吐槽，在玩Pokémon Go的日子里，他发现切换到曲面屏手机意味着必须重新学习如何投掷曲线球。 一位资深数码迷告诉《降噪NoNoise》，自己已经受够了曲面屏手机，「当初完全是被迫，因为安卓阵营旗舰机清一色曲面屏，几乎没得选。但几年用下来实属鸡肋。」 曲面屏风头最盛的几年，就有知名科技博主在微博公开炮轰：「几乎所有厂商都跟风做曲面屏，充分证明安卓手机真没啥噱头可炒了。这么反人类的设计却被厂商这么追捧，真是悲哀。」 从各个维度上看，曲面屏都不算是一次完美创新。在与曲面屏彻底告别前，我们也许有必要去复盘一下，它曾为行业带来的贡献和反思。 01 曲面屏=高端？ 一场商业营销的胜利 世界上首款曲面屏手机是三星2013年发布的Galaxy Round，使用的是三星自家的柔性AMOLED屏幕，但这款手机最初只是一款「原型测试手机」，因此并没有大规模量产和被外界所熟知。 当时，三星迫切想把自己的柔性AMOLED屏技术推向市场，于是一年后，世界上第一款严格意义上的曲面屏手机——三星Galay Note Edge诞生了。这款手机左边仍保留直屏设计，仅在屏幕一侧边缘有大弧度弯曲，也就是单曲面屏。 资深三星用户张伟告诉《降噪NoNoise》，当年的Note Edge确实令人耳目一新，他印象最深的就是三星在单侧曲面设计了一个特别小的显示任务条，可以最大限度利用曲面的使用功效，「但其实现在回头看，就是一种炫技。」 Note Edge问世后，甚至有媒体称其为智能手机业带来了新的曙光，是「智能手机新的里程碑」。想要趁热打铁的三星很快在一年后推出了双曲面屏手机Galaxy S6 Edge，至此开启了长达近十年的「双曲面屏时代」。 三星凭借一己之力推广曲面屏，有两重算计：一是卖屏，二是利用屏显形态创新对抗苹果，立住安卓高端机的差异化竞争力。 为什么是高端机？因为早期曲面屏实现技术难度大、成本高，只有高端旗舰用得起。 对于当年尚处于追随角色的国产手机而言，引入曲面屏，自然成为品牌冲击高端的标配之一，这与行业后来纷纷玩徕卡镜头、蔡司镜头异曲同工。 2016年3月，vivo Xplay5发布，这是国产机中第一款使用曲面屏的手机。这一年有关曲面屏的大事还有很多，华为Mate 9 Pro在下半年发布，采用双曲面屏设计，报价4699元，是当时国产手机售价最高的产品。 也是2016年，小米Note2曾想以曲面屏进攻高端，甚至不惜花重金请梁朝伟代言。但由于当年小米高管得罪了供应商三星，小米只能退而求其次，选择从LG采购曲面屏。哪知LG曲面屏品质不敌三星，直接导致了小米Note系列口碑翻车。 早期，国产厂商使用的曲面屏大多都是由三星生产的，难免出现受制于人的情况，但是近几年，随着国内手机厂商和供应链的成熟，情况已经截然不同。 BGD咨询资深分析师李刚告诉《降噪NoNoise》，三星在2013年前后屏显技术领先国内很多，不过最近几年，国内厂商弯道超车，在柔性屏、折叠屏领域的提升速度非常快，生产良率等都已经达到了很高的标准。 在曲面屏诞生三年后，2017年京东方宣布第6代柔性AMOLED生产线提前在成都实现量产，成为世界第二家实现这一产品量产的公司。这也标志着，柔性屏领域由三星一家独大的局面宣告结束。 比如华为Mate 60系列手机采用的柔性OLED屏，就是由京东方和维信诺两家国内屏幕厂商提供。国内供应商甚至还能提供满足屏幕性能和设计的定制化解决方案。小米14 Pro的屏幕同样是由国产厂商华星光电提供。 渐渐地，为了每次在屏幕上都有新故事可讲，国产厂商对曲面屏的挖掘开始内卷到近乎疯狂。 比如2019年9月发布的vivo NEX3中，就采用了「瀑布屏」设计，所谓「瀑布屏」是两侧曲率接近90度的冲浪屏幕，侧边也可以看到屏幕，用手指划过，画面两侧会有瀑布流出的效果。2020年4月上市的华为P40 Pro采用了四曲面水溢屏，屏幕四周呈现微微弧度，流体边缘溢而不满。2021年2月，小米发布「四曲面瀑布屏概念手机」。 当然大家也逐渐意识到，这种对屏幕形态的「极致追求」背后，对用户也许并无助益，因为曲面屏的缺点太多了，而优点只有美观、手感好。「一个技术创新，如果在不增加过多成本的情况下，能让用户产生一定的使用黏性，这就是比较重要的创新，否则就很鸡肋。」李刚直言。 手机厂商也意识到了曲面屏技术问题所在，所以妥协在所难免。虽然还打着曲面屏的旗号，但安卓高端机上的曲面屏曲率越来越小，这两年，微曲屏成为主流。 去年发布的小米14 Pro，就采用了「全等深微曲屏」。雷军称，该屏幕的研发投入是传统双曲屏的18倍，集直屏曲屏的优点于一身，自夸其是最完美的屏幕形态。 荣耀最新高端机型Magic6中，采用的是居中挖孔微四曲屏，这种微曲面屏设计只是四周微曲，看起来有点像直屏，但使用上又比曲面屏方便很多。今年1月一加发布的旗舰机Ace 3中，也使用了微曲屏设计，华为最新旗舰机Mate60 Pro也是四边微曲屏。 起码从字面上来看，安卓高端机还是保留了最后的倔强。尽管微曲屏跟直面屏越来越像。 02 论鸡肋程度，曲面屏很难被超越 对于用户来讲，曲面屏一直就是这样一个让人「爱恨交加」的存在。相比直面屏的「硌手」，曲面屏不仅持握手感顺滑，而且外观出色。 如果追溯到诞生背景，曲面屏就是那个特定时间一定会出现的「技术创新」。从屏幕显示技术迭代进程来看，当时正处于硬性屏向柔性屏转移的过程之中。如何让消费者直观感受到屏幕技术迭代的变化？曲面屏就是彼时最好的呈现形式，或者说噱头。 但从进化结果来看，李刚认为，曲面屏这些年为用户带来的功能体验和改进真的有限，恐怕很难再迭代和延续，「一个技术，如果没有长时间的延续、没有成本降低，没有从旗舰到中低端的覆盖，其实就是昙花一现。」 当然在很多用户心中，曲面屏的衰退也不值得同情。 首先曲面屏由于工艺复杂，成本较高，一旦损坏维修成本过高。以华为Mate40 Pro为例，官方后台显示，曲面屏保外维修费高达1679元，其他曲面屏旗舰机的屏幕更换价也基本在1500元上下。比如经典的小米11，多年前其曲面屏维修费用就在800元-1200元之间，以小米11的起售价估算，只屏幕维修费用就要占到售价的一半。 「买得起却修不起」成了许多曲面屏用户的心头痛。 更糟心的是，由于曲面屏机身结构问题，天生就不好做防摔处理，这导致曲面屏破损率大于直屏手机。张伟当年的三星S8，用了几个月就经历过一次碎屏，「因为屏幕外观太漂亮了，所以没舍得套保护壳，结果太光滑，揣兜里就滑出去了。」 知乎上有专业人士分析：「即使是相同的微晶玻璃结构，这种传统双曲面屏幕和中框连贯衔接的机型也一定更容易摔碎。」 这也解释了为什么后期小米14 Pro、华为Mate60都只采用中框包裹屏幕的设计，不惜牺牲手感，也要保证抗摔。 就连曲面屏周边服务也更为麻烦。一位手机经销商告诉《降噪NoNoise》，曲面屏钢化膜的成本普遍高出直屏钢化膜30%左右，并且，一张曲面屏贴膜要花普通屏两倍的时间。 「贴一张曲面屏的时间能贴两张普通屏。而且不是所有员工都能贴好曲面屏，我还要专门招能贴曲面屏的人。」该经销商吐槽，由于操作难度大，要求高，曲面屏膜贴废了就必须重换一张，损耗率也高。站在商家的角度，给曲面屏贴膜这项服务的性价比并不高。 早期，由于曲面屏技术完全被三星独占，这也导致屏幕成本居高不下。许多厂商只能受制于三星的屏幕供给，久而久之，用户便形成了曲面屏=高端机的认知。 真正敢与曲面屏「叫板」的只有苹果。苹果虽然对屏幕外观进行过多次迭代，但始终都是基于平面屏之上的改造。这与苹果一直以来的设计哲学相关。第一代iPhone发布至今，苹果始终坚持直角边框和平面屏幕，成为其标志性特征。 乔布斯重新接管苹果后，在一次《财富》杂志的访问中表达过自己对设计的理解：「设计不仅关乎产品的外观，而且必须要反映出产品的精髓。」 他和搭档乔纳森·艾弗都认为，设计应该化繁为简。绝大多数公司的设计都由工程技术引领，只有苹果，首先确定外壳形态，再由工程师依次制造相匹配的主板和元件。 对苹果而言，使用曲面屏涉及到整个App生态甚至软硬件生态的重构，无疑会增加产品开发和生产的复杂性，会对整个生态系统带来挑战。此外，由于苹果本身并不生产显示屏，如果引进工艺相对复杂的曲面屏，成本将会激增。由此引发的利润变化和售价提高也是可以预见的风险。 当然，更重要的是，深入人心的苹果不需要曲面屏的「高端」来自证身价。平庸的科技公司通过迎合「潮流」去留住用户，只有苹果自信可以引领潮流。 03 折叠屏会是新的救命稻草？ 《降噪NoNoise》在访谈多位手机相关人士后，最直观的感受是，近年来的手机行业缺乏创新、瓶颈非常明显。 深圳华强北的一名从业者感觉，「手机行业这十年来已经换汤不换药」。李刚也认为，自从4G出现后，行业内鲜有革命性的迭代方向出现。继曲面屏成为安卓阵营高端手机的卖点后，摄像头的进化曾引领手机行业的发展，之后是折叠屏技术。但折叠屏对行业的影响程度不及摄像头。 包括三星、荣耀等安卓阵营的厂商，终端的变革目前都寄希望于AI大模型。有业内人士直言，短期来看AI还只是一个营销噱头，未来AI能否为用户带来一些全新体验还有待观察。 从全球范围内看，手机巨头似乎正在集体进入「水逆期」。三星刚刚公布的2023年第四季度财报显示，三星营业利润已经连续六季度下滑，去年全年营收同比暴跌85%。除了全球存储芯片需求低迷影响了半导体业务，手机业务也是困难重重，一方面行业还没有走出寒冬，另一方面竞争加剧——2023年三星全球手机出货量首度被苹果反超。 在这种情况下，最新旗舰Galaxy S24成了全村的希望。三星集团此前就对外宣称，为Galaxy S24设定了3500万台的出货目标。重压之下，抛弃鸡肋的曲面屏、押注更有营销噱头的AI大模型也就成为必然。 「我倒觉得是个好事，这说明三星有能力接受失败。」站在科技发烧友的视角，张伟认为，放弃曲面回归直屏，是三星的大胆尝试。也许接下来直屏卖的不好又回到曲面屏，那也说明三星有及时纠错和转型的能力，「 对于三星这样的科技巨头来说，即便做错决定，也好过什么都不做。」 或许对于科技巨头而言，能拿得出引领性的技术创新就是保持行业顶流的最好姿态。 尽管曲面屏的时代已经进入尾声，但行业总在期待新的创新，比如当下人们已经把更多期望投射到了折叠屏身上。 据Research数据显示，2023年，全球折叠屏手机市场销量约1800万部，同比增长27%，其中中国市场折叠屏手机销量达680万部，同比增长140%。 品牌方面，华为称，2月22日将发布新一代纵向折叠屏手机华为PocketS2，并对其折叠屏预出货量进行增幅三倍的调整。不仅如此，vivo下一代大折叠屏新机也将于3月发布，有博主爆料，vivo X Fold3系列折叠屏手机有望分为大小杯两款机型，小杯机型将打出低价，意在加快折叠屏手机的普及速度。 在业内人士看来，比起曲面屏，折叠屏对于人的视觉体验、应用体验的可扩展性的提升更明显。 《降噪NoNoise》也发现，尽管增速可观，但2023年，中国智能手机出货量约2.71亿台。以此推算，折叠屏手机仅占总体出货量的2.5%左右。换言之，折叠屏一段时间内还撑不起增长主力的角色。 比起曲面屏，折叠屏渗透率低主要仍是由于其成本高、价格贵，近期只能作为厂商面向用户的、对高端机旗舰机的一种展示。至于其能否颠覆现有的屏幕形态，可能还需要更长时间验证。 IDC数据显示，2022年全球智能手机出货量12.1亿台，同比下降11.3%，为2013年以来的最低点。只是与十几年前的竞争环境不同，尽管全球手机品牌陷入衰退寒潮，但今天中国手机厂商的实力早就不可同日而语。 强如苹果，也能明显感受到这种威胁。在刚刚公布的苹果最新一季财报中，苹果大中华区收入同比下滑2.5%。营收遭遇连续四季度下滑，创下2001年以来最长下滑纪录。一个月前，苹果官网产品降价也属历史罕见。「中国一直是世界上竞争最激烈的智能手机市场，这一点没有改变」，在财报后的电话会议上，库克这样说道。 此前，三星不断对外造势，称新机将搭载AI大模型，三星Galaxy S24将会成为第一部「AI大模型手机」。怎料先于Galaxy S24发布的国产机们纷纷表示，接入大模型早已成为标配。去年8月，华为官宣Harmony OS 4系统全面接入盘古大模型，随即，小米、VIVO也纷纷秀出了自己的大模型「肌肉」。 可以预见，关于技术创新的内卷还将持续下去。

　　美国国防部下属的防务安全合作局当地时间5日发布消息称，美国国务院批准了向荷兰出售由美国洛克希德·马丁公司生产的AGM-158导弹和配套设备的交易，合同总额约为9.08亿美元。 　　△美国防务安全合作局官网截图 　　荷兰政府此前请求采购120枚AGM-158增程型联合防区外空对地巡航导弹（JASSM-ER）以及配套设备，同时希望美方提供操作培训。 　　美国国防部表示，将通过加强北约盟国的防务能力，来实现美国的国家安全以及对外政策领域的利益和目标。 　　△资料图：美军一架F-16战斗机发射增程型联合防区外空对地巡航导弹（图自洛克希德·马丁公司官网） 　　中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析指出，对美国而言，这份军火大单可谓“一石二鸟”。 采购120枚AGM-158导弹是一笔不小的订单，美国的军火商能赚取很多的利润。 其实荷兰并没有面临任何的外部威胁，不需要射程几百公里的AGM-158导弹去攻击谁或者制衡谁。此次采购显然是荷兰为了在北约的联合军事行动中，与其他成员国一起发动空中打击。 乌克兰危机爆发后，美国正在潜移默化地影响很多欧洲国家的防务政策，让这些国家的军队更加注重强化进攻性作战能力的建设，以便配合美国对俄罗斯施加军事压力。 　　△资料图：美军一架F-16战斗机上挂装的AGM-158增程型联合防区外空对地巡航导弹（图自洛克希德·马丁公司官网） 　　魏东旭指出，美国“武装”欧洲盟友，图的还是自己的利益。 美国利用联合作战，制定对美国军火商有利的标准，可以抢走欧洲防务企业的订单。比如这次向荷兰出售AGM-158导弹，就不排除美国打着统一美制F-16机载弹药的旗号，要求欧洲国家向美国的军火商下单。 在对西欧国家的战斗机部队进行进攻性火力武装之后，美国就可以将这些战机调派到北约的东翼，部署在威慑俄罗斯的最前沿，这其实是在拿盟友当棋子。

　　美国国务卿布林肯日前启程，开始对中东进行自巴以本轮冲突爆发以来的第五次访问。 　　据报道，布林肯此行将先后访问沙特阿拉伯、埃及、卡塔尔、以色列和巴勒斯坦约旦河西岸地区，主要目的是推动以方所有剩余被关押人员获释，实现加沙地带人道主义停火，避免加沙冲突扩散。 △美国国务院官网截图 　　出访计划听起来不错，但至于布林肯此行是“灭火”还是继续“拱火”，外界实在不敢做乐观预测。 　　“这不合理，不道德，也是不负责任的” 　　本轮巴以冲突迄今已延宕近四个月。其背后根本原因，就是美国作为巴以问题至关重要第三方，始终没有改变偏袒以色列的立场。 　　事实上，伴随着布林肯之前的每次中东之行，人们只看到美国不断向以色列提供军事援助，向中东地区增派军事力量，并极力阻挠联合国安理会通过加沙停火相关决议草案。 　　上月底在法国巴黎，美国、以色列、埃及和卡塔尔四国代表商讨出一份并不包括永久停火、主要涉及互相释放被扣押人员的加沙“分阶段短期停火”协议草案。 　　而哈马斯方面已明确立场：任何关于加沙停火协议的谈判，都应建立在以军结束军事行动并从加沙撤军、解除对加沙地带封锁的基础之上。 △《以色列时报》：哈马斯高级官员哈姆丹4日重申，哈马斯“愿意讨论任何倡议，但以色列必须结束针对巴勒斯坦的野蛮侵略”。 　　可是以色列多次强调，任何停火都只能是暂时的，以色列的目标就是“彻底消灭哈马斯”。 　　以总理内塔尼亚胡4日在每周内阁会议上再次强硬表示，以方不会为了和谈而和谈，也不会为达成一致而“不惜代价”。在实现“所有目标”之前，以色列不会结束军事行动。 △美联社视频报道截图 　　事实上，已有评论认为，布林肯的最新中东之行更像是一场为了平息地区不满情绪的做秀，因为嘴上大喊“灭火”的美国仍在继续“拱火”。 　　就在布林肯启程前一天，美国会众议院国防拨款小组委员会公布了《以色列安全补充拨款法案》提案。该法案寻求为以色列提供价值176亿美元的军事援助。 △路透社报道截图 　　此外，由于联合国负责救济巴勒斯坦难民的机构——近东救济工程处的一些员工被指控参与去年10月哈马斯对以色列的袭击，美国带头暂停了向该机构提供资金，遭到国际社会广泛批评。 　　△卡塔尔半岛电视台网站：联合国秘书长古特雷斯表示，近东救济工程处是加沙地带所有人道主义行动的“支柱”，维持该机构继续运作对于加沙地带民众非常重要。 　　虽然多方呼吁应避免集体惩罚加沙人民，但是带头对近东救济工程处“断供”的美国若不带头恢复提供资金，这样的呼吁无疑是徒劳的。 　　联合国巴勒斯坦被占领土问题特别报告员阿尔巴内塞就此表示，在国际法院得出以色列可能在加沙实施种族灭绝结论的第二天，美国等国家就决定取消对近东救济工程处的资助，“这不合理，不道德，也是不负责任的”。 △阿尔巴内塞接受卡塔尔半岛电视台专访 　　“他们向一直虚伪得惊人的西方政府施加了压力” 　　在继续“拉偏架”的同时，越来越不受欢迎的驻中东美军不仅未加收敛，反而多线出击，接连对也门胡塞武装目标以及叙利亚、伊拉克境内大量“受伊朗支持的民兵武装”目标发动空袭，进一步加剧了地区紧张局势。 　　然而面对国际社会广泛质疑，美方已表示将采取更多行动，不会就此停手。 　　△美国消费者新闻与商业频道网站：美国总统国家安全事务助理沙利文称，美国计划对“伊朗支持的组织”进行更多打击。 　　伊朗外长阿卜杜拉希扬就此在社交媒体发文，强烈谴责美英两国对也门的空袭以及美国对伊拉克、叙利亚的侵略性军事行动，强调这些冒险行动只会加剧地区紧张局势。 　　“在此前（达沃斯世界经济论坛年会期间）与英国外交大臣戴维·卡梅伦的会晤中，我明确表示‘继续战争不是解决办法’。不要考验本地区的愤怒。我们认为伊拉克、叙利亚、也门和巴勒斯坦的安全代表了整个地区的安全。” △伊朗外长阿卜杜拉希扬社交媒体截图 　　毋庸置疑，美国对巴以问题的错误立场以及用武力应对一切的霸道做派，已经实质性地造成本轮巴以冲突影响的严重外溢。 　　这日益引发包括“自己人”在内的全世界的担忧和谴责。 　　日前，来自美国和欧洲国家的800多名政府官员发表联合声明，严厉批评美西方对加沙冲突采取的政策，指责这些国家政府大搞“双标”，削弱了他们自己在世界上的“道德地位”，或将成为“战争罪同谋”。 　　消息人士称，联合声明签署者中包括约80名美国官员，这是他们自本轮巴以冲突爆发以来“前所未有地表达异议”。 △美国有线电视新闻网报道截图 　　曾任美国驻叙利亚大使、后因不满美政府政策而辞职的罗伯特·福特接受英国广播公司采访时表示，以他过去40年对外交政策领域的观察，“这么多公职人员因为反对政府政策而采取一致行动的情况前所未有”。 △英国广播公司网站报道截图 　　这并非西方公职人员首次对他们政府的巴以政策表达抗议。 　　在卡塔尔半岛电视台分析人士看来，这是西方公职人员加入社会其他阶层呼吁结束战争的重要一步，“向一直虚伪得惊人的西方政府施加了压力”。 △卡塔尔半岛电视台网站报道截图

凤凰网科技 《凤凰V现场》出品 作者｜高涵 编辑｜杨倩 1. Vision Pro 是典型的苹果产品，研发多年耗资巨大，但 Vision Pro 或许才是那个最终能推动 VR 大范围普及的产品。 2. Vision Pro 面临着比过去 iPad、Apple Watch 等新产品更严重的生态问题，由于前期的出货量规模较小，开发者对于开发原生应用的动力不足。 3. 苹果虽然为Vision Pro 列举了许多生产力场景，但真正能够吸引市场的仍然是爆款游戏应用。 Vision Pro 是苹果继推出 iPhone 之后最具革命性野心的产品。它的原型产品是一个丑陋的大盒子，四周伸出繁杂的电线来连接一个超级计算机，屏幕两侧依靠嘈杂而巨大的风扇降温。 为了这款产品，苹果投入了 8 年时间和数十亿美元，光是申请专利就超过 5000 项，他们几乎从头到尾重构了整个产业链。库克说，Vision Pro是有史以来最先进的消费电子设备，“空间计算时代已经到来。” 但显然，第一代的 Vision Pro 注定不会是一款畅销的电子设备。苹果推出的第一代 iPhone 发售 74 天销量就达到了 100 万，Apple Watch 首年销量超过 1200 万，而 Vision Pro 第一年的产能至多只有几十万台。 Vision Pro 能继续复制 iPhone 的划时代变革吗？这款产品能为我们带入一个怎样不同的世界？现在苹果在 Vision Pro 上面临的挑战和 14 年前有何不同？ 2 月 2 日晚，凤凰V现场邀请知名博主朱海舟，凤凰网科技中心总监于浩，连线在美国 Vision Pro 发售现场的互联网科技博主梁程远，一起聊一聊 Vision Pro 背后的那点事儿。 没有碾压优势 预售开启 5 分钟，苹果官网被挤爆，无法刷新。18分钟，首批 20 万台库存售罄。2小时，发货时间已经排到了 3 月份。国内二手交易平台上，Vision Pro 的代购价最高已经飙升至 7 万元，是原价的 3 倍。 梁程远专程从中国坐飞机赶赴美国加州购买 Vision Pro。当地时间早上 7 点，苹果总部的 Apple Store 已经聚集了大批等待 Vision Pro 的顾客。一部分是等待取货，另一部分则是等待排队体验。队伍中有不少人携带者折叠椅、帐篷等，有的人甚至昨夜就已抵达，彻夜等候。

　　2月5日至6日，中美经济工作组在京举行第三次会议，财政部部长蓝佛安出席会议并与美方简短交流。 　　此次会议由财政部副部长廖岷和美国财政部副部长尚博共同主持，两国经济领域相关部门参会。中美双方按照双方牵头人旧金山会晤达成的三点重要共识，就两国宏观经济形势及政策、二十国集团财金合作、发展中国家债务、产业政策等议题进行了深入、坦诚、务实、建设性的交流。中方就美对华加征关税、双向投资限制、制裁打压中方企业等表达了关切。双方同意继续保持沟通。 　　（总台央视记者 田琪永）