全球混凝土及砂浆行业供应链平台

快科技2月20日消息，今日，@雷军发微博称小米平板6S Pro与小米SU7连接超简单。 对此他还配上一段视频，来展示平板与汽车相连的便捷。使用小米平板6S Pro，放置在小米SU7座椅后背上，可实现一插即用、无感互联。放置好平板，就可自动连接上小米汽车的Wi-Fi，这时平板页面会自动显示为控车界面。 根据此前报道，小米平板6S Pro将于2月22日的小米新品发布会上亮相。发布会在即，不仅小米官方多次进行预热，也有博主爆料更多该平板的细节。 据小米官方信息，在小米澎湃OS的加持下，小米平板6S Pro可接入原生车机系统，坐在后排的乘客还能自主调节副驾驶的座椅和空调、选择导航目的地与路线方案，或充当影音娱乐屏，支持超30项控车功能。 在车内极端的高温环境下，小米平板6S Pro还自带电池保护策略，拥有22.5W的稳定供电系统，续航持久。 此外，有博主爆料小米平板6S Pro采用的是12.4英寸3K 144Hz的LCD高刷屏，其屏幕纵横比为3:2，峰值亮度可达900尼特。 整个机身是全金属设计，内置10000Ah电池，可支持120W有线闪充，其后置主摄为5000万像素。

　　近年来，美国一面“发动情报战”、不遗余力加强对华间谍窃密，一面又“恶人先告状”，大肆抹黑中国的正当防卫之举、企图塑造《反间谍法》“恶法”形象。这是典型的“只许州官放火，不许百姓点灯”，背后充斥着美式霸权思维、霸道做派、霸凌行径。 　　出品｜国际在线 　　监制｜蒋丽丽 　　总策划｜钟仁宗 　　主编｜刘沐晨 　　策划｜文沧

　　春节作为中华民族最重要的传统节日，蕴含着我国传统文化的精髓。习近平总书记向来对中华传统节日和中华传统文化十分重视，并将中华优秀传统文化的时代价值概括为“讲仁爱、重民本、守诚信、崇正义、尚和合、求大同”六个方面。一起重温总书记的重要论述，传承弘扬中华优秀传统文化。 　　来源：人民日报 　　编辑、设计：梁秋坪

快科技2月20日消息，据媒体报道，日本京都大学计划于今年3月发射世界首颗木制人造卫星LignoSat。 据悉，该卫星由木兰木制成，木兰木样本已在国际空间站 (ISS) 上完成了为期约300天的暴露实验，结果显示，其质地特别稳定且不易开裂。 日本宇航员、京都大学航空航天工程师土井隆雄警告称，所有坠入地球大气层的卫星都会燃烧，所产生的氧化铝颗粒将在上层大气中飘浮多年并对环境造成影响。 加拿大不列颠哥伦比亚大学的最新研究发现，重新进入大气层的卫星，燃烧后产生的氧化铝颗粒可能会严重消耗臭氧层。但像LignoSat这样的木制卫星，当它完成任务后重新进入大气层燃烧时，只会产生细小的可生物降解的灰烬。 日本研究团队表示，LignoSat将会搭乘“天鹅座”补给船或SpaceX“龙”飞船升空。考虑到未来每年可能会发射超过2000个航天器，新材料将会有效减轻卫星重返大气层所造成的环境问题。

　　2月19日，《平“语”近人——习近平喜欢的典故》（第三季）播出第三集《为有源头活水来》。  　　“中国共产党为什么能，中国特色社会主义为什么好，归根到底是马克思主义行，是中国化时代化的马克思主义行。”围绕“马克思主义中国化时代化”这一主题，总书记曾讲到哪些典故？一起学习↓↓↓ 　　监制丨李浙 　　主编丨柴婧 　　编辑&视觉丨裴勇博 徐啸 　　校对丨高少卓

年前已经传出不好传闻的高合汽车，在节后上班的第一天传出了更坏的消息：有微博车评人爆料，高合恐怕已经进入停摆阶段。 随后，界面新闻发布独家报道，表示高合汽车通过内部大会告知全体员工，将从即日起（2月18日）停工停产6个月。根据其他消息，高合汽车在假期前就曾召开全体大会宣布工资延迟发放、取消年终奖和全员降薪，有关员工讨薪的传闻更早可以追溯至去年年底。 虽然整体声量不如“蔚小理”等新势力品牌，但凭借高端领域的一些成绩，高合在国内新能源圈子中也算有一些名气。 从过去的公司运营情况来看，大家很难会将高合和“倒闭”联系到一起。 在销量上，专注高端细分赛道的高合曾在50万元以上纯电动车领域中一枝独秀，力压保时捷等传统豪华品牌；在产品线上，高合有完整的轿车、SUV产线，价格也下探到30万元级别。 正是这样的反差告诉我们，现在中国汽车行业，尤其是新能源汽车行业正处于激烈变化的过程中，蓝海已经结束、蜜月期已经消逝，剩下的只有惨烈的竞争，还会有更多车企掉队。 千言万语汇成一句话：洗牌真的开始了。而来到高合这里，到底是如何走到今天这一步的，对行业中其他的车企来说自然有一定的参考意义。 原因其一：高端赛道竞争激烈 高合汽车落得如此局面，倒不是说当初选择高端新能源的赛道错了，而是竞争的环境出现了变化。 2017年高合汽车在上海创立，并于2020年正式交付首款车型HiPhi X，在这个时间点比亚迪还是不是街知巷闻的新能源王者，而新能源车在中国市场的渗透率也仅有5.4%，在高端价位不用说纯电动车，哪怕是绿牌车也没有多少产品可选。 在这样的大环境下，高合选中高端赛道切入的确带来了差异化的竞争力，而且高合车型设计出众大胆，吸引眼球，成为了许多富有家庭年轻人（富二代）的纯电大玩具。 不过随着新能源车渗透率的不断提升，推出高端新能源车乃至纯电动车的企业也在不断增多，本就靠着市场空白而取得成功的高合，正在面临着前所未有的挑战。 一个最直接的数字，在某汽车门户平台上输入“50万以上”“新能源”等关键字，可以找到76款车型在售。 如果你偏好豪华品牌，那么奔驰、宝马和奥迪的新能源车均已升级换代，未尝不是一个好选择；如果你认可新势力，除了高合之外品牌转型的路特斯也能提供抢眼的设计、极致的性能，选择更加丰富。 高端新能源车的最强竞争力恐怕还是传统车企，比亚迪旗下的腾势、仰望既有空前的品牌认可度也有过硬的产品力，仰望U8已经成为国产高端新能源车的标杆；吉利汽车旗下的极氪推出了追求极致性能的极氪001 FR，零百加速仅为2.1秒，从“纯电大玩具”的角度似乎比高合更能带来情绪价值。 总的来说，高合旗下产品最突出的特征是另类的造型设计，尤其是在车门上的设计让其获得“门厂”的昵称，但来到核心的三电、智驾层面，高合并未给消费者留下太多深刻印象。 而我们知道，“设计”在如此快速迭代的行业中，很难形成护城河。 原因其二：产品竞争力不足 新能源车的核心技术同样被称为“三大件”，分别是电池、电机、电控。为了追求更强的产品力，头部车企更倾向于核心零部件自研甚至是全域自研，传统燃油车时代的“供应商整合”理念遭到颠覆。 高合汽车创始人丁磊曾在上汽集团工作过一段时间，或许是传统车企的工作经历让他没有太重视自研，高合目前主要的产品模式依然是头部供应商整合为主。 据公开消息，高合的电池供应商为宁德时代和欣旺达，不过目前愿意投资自研电池的厂商并不多，选择头部供应商是主流做法，这倒是无可厚非。至于电机，高合一般和博世和精进电机合作，而电控的合作伙伴则是博世和上海电驱。 在电机和电控领域，自主设计、代工生产乃至彻底自研反而是主流车企的常规做法，哪怕是“新新势力”小米也强调他们的电机为自主设计（生产制造则是寻求合作伙伴代工），而电控系统将直接左右用车体验，大多数车企都会选择自研。 自研的关键部件往往能拥有更强的性能以应对市场竞争变化，小米表示他们的自研SiC电控最高效率可达到99.85%的效率，而由博世提供的SiC电控效率则只有97.5%，最终体现到体验上，同容量电池包可能会有10%左右的续航差距。 至于另一个核心话题“智驾”，高合这边最大的问题是后知后觉。 去年9月我曾造访高合总部，参加了所谓的“科技日”活动。在活动中高合的工作人员重点向我们介绍了他们自动驾驶团队的研究进展，并表示，他们希望在2024年上半年推出高速领航服务，最快2024年底测试城区领航。 客观来说，在2023年9月这个节点里高速高架领航功能已经不新鲜，被大家吐槽“动作慢”的腾势至少已经在路测准备上线了，而高合还处于研发当中，其进度的落后已不是一星半点。 另一方面，据我观察当时高合的团队规模恐怕只有200人不到，对一家技术储备并不出色的新能源车企业来说，200人的团队想要做出表现优异的智驾系统并不容易。 如此概括，三电系统不领先、智驾系统不领先，高合旗下车型价格不菲但纯电动车的核心体验却不一定比得上其他低价的主流品牌，而品牌本身又不具备市场号召力，销量下滑自然难以避免。 而讽刺的是，上面提到的问题都不是压垮高合的主要原因，高合差一口气没续上，问题出在资本运作上。 原因其三：烧钱玩法如履薄冰 “造车非常烧钱”已经是公认的事实，业内人士说小米的“100亿美元”根本不够花，而新势力品牌中小鹏、蔚来均饱受巨亏困扰，强如“新能源之王”比亚迪，其毛利表现也并不振奋人心。 一年卖出二三十万台的新能源车企日子尚不好过，更不用说年销量只有5000台不到的高合了。和其他新势力品牌一样，在销量表现不佳的情况下公司要维持运作主要依赖外部融资，一旦融资出现了问题，就很有可能导致企业休克。 本次高合汽车遭遇经营风波，外界一直认为和来自中东的巨额融资迟迟无法到位有关。早在2023年中就有消息传出，沙特投资部将于华人运通（高合汽车的母公司）签订一份价值56亿美元（约合人民币200亿元）的协议。 如果这笔钱到位，显然能够解决高合汽车短期内的生存之忧，但很可惜根据财新网等平台报道，这笔“救命钱”已经告吹。在此之前，高合汽车曾在2021年和2022年分获两笔融资，不过总额仅为8亿美元（约合人民币57亿元），显然难以支撑后续的研发和日常运营。 作为对比，小鹏、蔚来的融资环境就要更好得多，2023年12月蔚来宣布获得来自阿布扎比CYVN Holdings的22亿美元（约合人民币157亿元）融资，再加上开放换电网络、和传统汽车品牌合作等，蔚来虽然烧钱但至少没有生存之忧。 小鹏、蔚来等车企相比高合总是容易融到钱原因非常复杂，比如说销量更好、产品布局更成熟、CEO本身更具资本影响力等，但贾跃亭创办的法拉第未来都要比高合更容易融到钱，事情就变得奇怪起来了。 在我看来，高合的隐患一早已经埋下，而根本原因还是因为它不是一家上市公司。 高合曾有计划登陆港股和美股，但最后都因为各种原因搁置。而国内尚存的头部新势力比如“蔚小理”，则是早早登陆了美股，成为了他们对外融资的重要筹码。 从这个角度看高合是不幸的，因为无法登陆美股客观来说并不是他们的责任，完全是“殃及池鱼”。也正因为这个关键因素，使得高合整个发展的轨迹被改变，从而埋下祸根。 但从根本来看，“吃不上奶就会死”变成了国内新能源新势力车企的一个普遍问题，而高合面临的困境则进一步说明当前新势力的运营模式存在极高的风险，迟迟无法扭转为盈和实现正向循环，那么达摩利斯克之剑就会一直悬在头上。 再结合近期越演越烈的产品价格战，则让这样的事实变得更加讽刺。很多时候车企是被市场竞争裹挟着不得不参与到残酷的价格战之中，强行跟上节奏则意味着卖得越多亏得越多，不跟的话可能死得更快——新能源汽车行业在一定程度上已经进入了不得不饮鸩止渴的死循环之中。 总结：任何新势力都可能是下一个高合 相对来说，高合在竞争对手的眼中基本是“人畜无害”的形象——不在主流价位直接参与竞争，有自己的差异化赛道，很难有真正的竞争对手。 也因为如此，高合面临困境在同行眼中，我认为更多会是一种惋惜。惋惜是指，残酷的市场似乎容不下一心岁月静好的厂商，就如三体中那个经典的句子：我毁灭你，但与你何干？ 实际上回顾这两年，高合并非第一个遭遇经营困境的车企，像威马、像爱驰，这些品牌早就在不声不响中退出了历史舞台，只留下一地鸡毛。 和他们对比，高合的遭遇多少还是有一定的启示作用，毕竟高合的确有认真地在造车，也有上规模的销量，所以它的困境更能凸显当下新能源市场中“决策”的重要性。在产品上、经营上，一些轻微的判断失误，就很有可能导致大厦将倾。 对蔚小理来说，现在的表现稳了吗？对第二梯队车企如哪吒、零跑、极氪等等，现在的表现足够处之泰然吗？ 或许对这些新势力车企来说，把“如何避免成为下一个高合”这个命题研究明白了，留在牌桌上的几率才会增大一分。

　　春节假期后，多地迎来务工人员返岗高峰期。江苏、广东等地多举措助力务工人员顺利返岗复工。 　　多地迎来返岗高峰期 多举措助力顺利复工  　　2月19日一大早，来自河南、黑龙江、广西等地的300名务工人员就已经抵达江苏昆山人力资源市场，他们当中绝大部分是节后返岗的老员工，也有一些新来的求职者。 　　苏州市人社局局长 朱正：春节前后，我们一共有16条线路分赴河南、安徽、湖北、陕西、四川、贵州等地，开展有组织的劳务协作和各方面人力资源的合作对接，尽可能为我们的企业引进合适的劳动者，尽可能为我们的劳动者提供更多有选择的高质量就业的机会。通过各种方式，希望劳动者能够“引得进、留得住、能发展、用得好”。 　　针对节后劳动者求职和企业招工需求，江苏省通过“面对面”走访、线上问卷调查等多种方式，了解劳动者就业意愿和企业用工需求，掌握劳动力市场新趋势，并安排人社服务专员“一对一”联系重点企业，精准落实社保补贴、岗位补贴等惠企政策。计划到3月底，全省筹集发布不少于100万个优质就业岗位信息。 　　江苏省劳动就业管理中心主任 夏文哲：在线下，运用129个专业化公共人力资源市场、50个规范化零工市场、300个“家门口”就业服务站的服务矩阵，广泛提供即时快招服务，促进供需精准对接。在线上，主打“就在江苏”智慧就业云平台服务品牌，拓宽网络招聘、直播招聘、短视频招聘渠道，做到全天候就业服务不“打烊”，求职招聘不停歇，全力以赴促匹配。 　　2月19日晚上，D1848次列车缓缓驶入广东广州南站，这趟从贵州出发的列车，载着114名贵州籍务工人员返岗复工。 　　务工人员 尹帮柱：今年来广州打工的人就都比往年多多了，今年还叫了一两个朋友来这边。 　　为确保务工人员节后顺利返岗复工，广州市积极与东西部对口帮扶地区紧密对接，摸排外出务工人员返乡返岗意愿、交通出行方式等需求，保障务工人员安全返岗、尽快上岗，解决企业用工之急。 　　广州市越秀区人力资源和社会保障局副局长 邵磊：也是通过这种服务展示我们广州的温度，展示我们对人才的求贤若渴，希望他们把这里当成第二故乡，在这里追逐他们的梦想，发挥他们的聪明才智，实现人生的价值。 　　截至2月19日，广州市组织返岗专列9趟，服务约4700名务工人员，分布近千家企业。 　　多地举办招聘会 为企业和求职者搭建平台 　　春节假期刚结束，广西、山东、河南等地都举办了招聘会，为企业和求职者搭建平台，实现高质量就业。  　　在广西贵港市，2024年“春风行动”招聘会吸引了170多家用人单位进场招聘，提供了1.3万个就业岗位。记者在现场看到，不少企业的招聘台前排起了长队，求职者与用人单位详细交流，寻找适合的岗位。 　　求职者 李雪莹：我是一名即将毕业的大学生，我想寻求一份工作。我的专业是电子信息类专业，所以硬件和软件类的工作都可以从事。 　　据了解，春节前后，当地已举办了26场招聘活动，解决企业用工、群众就业的问题。 　　在山东临邑的招聘会现场，150多家企业提供了近万个岗位，前来应聘的求职者络绎不绝，一上午的时间就达成求职意向3000多个。 　　求职者 于雅慧：这次过年回来，看到家乡有这样一个平台就过来看看。刚才我也看了几家单位，希望能够借助这次机会留在家乡。 　　除了提供丰富的就业岗位，现场还设置创业就业指导服务区，为求职者解读相关政策。同时，网络直播招聘会同步展开，方便没法来现场的求职者在线找工作，助力求职者实现家门口就近就业。 　　在河南周口市，淮阳区的招聘会除了本地企业前来参加，还有28家来自浙江的企业。 　　浙江温州市人社局职业介绍服务指导中心主任 陈一平：这次我们温州来了20多家企业到淮阳区进行招聘，带来岗位2000多个，涵盖新能源制造、新材料、餐饮服务，希望大家通过沟通能找到自己理想的心仪的企业。 　　求职者 蔚君慧：我是来自信阳师院的毕业生，今年回到这里准备找一份工作。 　　与此同时，周口市郸城县也举办了招聘会，为高校毕业生、下岗转岗职工、农民工、灵活就业群体等求职人员提供就业服务，搭建招工企业和求职者双向对接的“桥梁”，助力企业发展。

　　美国中央司令部19日发布声明称，胡塞武装于当地时间18日晚向红海发射2枚反舰弹道导弹，一艘英国货轮遭袭。另据胡塞武装方面的消息，当地时间19日，美国和英国再次空袭也门荷台达市北郊的贾巴纳地区。 　　资料图：胡塞武装在红海袭击货船。 　　此外，欧盟理事会19日宣布正式启动为期一年的红海护航行动，旨在维护海上安全并确保航行自由，特别是商船的航行自由。 　　资料图：一艘德国护卫舰驶向红海参与护航行动。 　　宁夏大学中国阿拉伯国家研究院教授牛新春认为，红海局势与加沙冲突密切相关。 　　因为根据也门胡塞武装自己一直坚持说的，红海地区的军事行动是配合和支持加沙地区的哈马斯的军事行动的，也就是说，也门胡塞武装是为哈马斯的行动来敲边鼓的。也门地区的局势是跟着加沙地区的节奏走的，最近一个时期加沙地区的军事冲突明显在升级。 　　牛新春指出，美国与胡塞武装对抗将持续相当一段时期。 　　对美军来说，如果爆发更大的军事冲突，美军就要对胡塞武装形成更大范围的打击，这样的话，美国就会深度介入到也门的内战之中。这是美国绝对不愿意做的。 　　对于胡塞武装来说，它更不愿意与美军爆发全面的军事冲突，因为，毕竟美军的军事实力是远远强于胡塞武装的。虽然是这样，但是在未来相当长的一个时期，只要加沙地区的冲突不结束，红海地区的冲突就不可能结束。因为胡塞武装和美军谁也不可能退让，所以，目前美军和胡塞武装之间的军事交火还会持续相当一段时期。 　　编辑丨王洹星 　　签审丨江爱民

日经亚洲(Nikkei Asia)上周三（2月14日）报道称，中国电动汽车巨头比亚迪(01211.HK)正考虑在墨西哥建设一家汽车装配厂，这将成为比亚迪进入美国市场的一个途径。比亚迪没有立刻回复关于扩张计划的置评请求。 比亚迪在该地区建厂是件大事，虽然特斯拉、通用汽车和福特汽车还有时间为此做准备，但这些美国汽车制造商现在就应该开始做准备。 德意志银行(Deutsche Bank)分析师Edison Yu上周四（2月15日）在研报中写道：“比亚迪发言人没有谈到在哪里建厂，但暗示墨西哥新莱昂州(Nuevo Leon)和巴希奥工业区(Bajio)可能是候选地点。”特斯拉(TSLA)也计划在新莱昂州建设新厂。 Yu写道：“在成为中国电动汽车市场市占率最高的车企之一后，比亚迪正在向海外市场扩张。去年比亚迪出口汽车共计24.3万辆，覆盖70多个国家和地区。”2023年比亚迪销量突破300万辆，其中约8%的汽车销往海外。 不过，比亚迪出口的汽车还没有进入美国市场。由于美国对中国进口汽车征收25%的关税，因此中国汽车制造商必须在美国当地生产汽车。如果比亚迪通过降价来抵消美国关税，每辆车的隐含损失将在4000至5000美元之间（根据该公司近期财务表现计算），这还不包括任何运输成本。 那么，如果比亚迪必须在美国当地生产汽车，特斯拉和其他美国汽车制造商需要多长时间做准备？建厂一般需要一两年时间，此外，比亚迪还要花时间搭建分销系统。 丰田汽车进入美国市场并获得立足之地的经历可以作为参考。丰田于1958年开始在美国销售汽车，当年销量为258辆。到了1963年，丰田在美国拥有125家经销商。 销售进口汽车的经销商并没有对美国国内汽车行业构成重大威胁。汽车数据供应商Wards的数据显示，20世纪70年代，丰田在美国的市场份额约为1%。丰田于1972年和1974年在美国进行了首次汽车制造投资。1984年，丰田和通用汽车成立了一家合资公司，即后来卖给特斯拉的加州弗里蒙特工厂。 丰田通过20世纪70年代和80年代的制造业扩张，获得了约6个百分点的市场份额。如今，丰田在北美拥有13个工厂，其中包括8个汽车组装工厂。2023年，丰田在北美销售了220万辆汽车，在美国市场的市占率约为14%。 丰田在美国建立起制造能力大约20年后，该公司市场份额的增长才开始给美国国内汽车制造商的业绩带来显著影响。 如今事情发展的速度比过去更快，所以美国汽车制造商或许还有10年时间做准备。如何做准备是最重要的问题。比亚迪生产低成本电池电动汽车和插电式混合动力汽车，比亚迪电动汽车的电池是自己生产的，这有助于降低成本。目前美国所有汽车制造商都已经或正在建设电池产能，可能会抵消比亚迪的这一优势。墨西哥的劳动力价格低于美国，但美国所有汽车制造商都已经或即将在墨西哥建设产能。 综上所述，在竞争中胜出的关键是产品。美国国内汽车制造商有必要推出价格更低、更有吸引力的电动汽车。2024款雪佛兰探界者EV起价3.5万美元，这款车将于2024年年中上市。 雪佛兰探界者EV 福特目前正在研发“第二代电动汽车”，“第一代电动汽车”包括野马Mach-E和F-150闪电。这些车辆基本都是经过改装的汽油动力平台，并没有针对电动技术进行优化。 福特野马Mach-E 福特的第二代电动汽车之一将是一款更小、价格更低的车型。特斯拉正在开发下一个汽车平台，该平台将成为一款起价可能低于3万美元的电池电动汽车的基础，这款电动汽车可能会在2025年上市。 面临来自比亚迪的竞争，美国汽车制造商的行动速度越快越好。 文 | 阿尔·鲁特 编辑 | 郭力群

凤凰网科技讯（作者/戴雨欣）2月20日，天眼查App显示，腾讯科技（深圳）有限公司“可穿戴指套、可穿戴系统、控制方法、装置及存储介质”专利公布，可检测接触物信息。 图源 天眼查 摘要显示，可穿戴指套包括指套本体和检测部，指套本体包括用于容纳手指的容纳空间；检测部用于在手指位于容纳空间内时，检测部与手指指腹相对应，在检测到目标对象与检测部之间存在接触或相对移动时，采集检测信息；检测信息包括目标对象的表面特征信息、压力信息。可穿戴指套可以与大拇指、手掌、桌面、纺织品等有明细纹理的多种目标对象发生接触或移动，操作方便，可以获取表面特征信息、压力信息的多种类检测信息，从而可以实现多种控制维度，丰富控制操作方式，且操作更方便和精确。 图源 天眼查

　　2月19日下午，中央全面深化改革委员会第四次会议召开。一份事关土地管理制度改革的文件——《关于改革土地管理制度增强对优势地区高质量发展保障能力的意见》在会上审议通过。 　　习近平总书记在主持会议时强调，要建立健全同宏观政策、区域发展更加高效衔接的土地管理制度。部署相关工作时，会议明确指出要严守“三条控制线”：耕地和永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界。 　　这“三条控制线”是根据我国农业、生态、城镇三种类型的空间，分别对应划定的三条红线，属于我国对国土空间管理的强制性约束要求，也是我们理解此次深改委会议有关土地管理制度改革部署的重要题眼。 　　夯实国家粮食安全严守耕地和永久基本农田控制线 　　严守耕地和永久基本农田控制线如何落地见效，首先需要了解两个概念： 　　耕地红线，指经常进行耕种的土地面积最低值。我国现行18亿亩耕地红线绝不能突破。 　　永久基本农田，即无论什么情况下都不能改变其用途，不得以任何方式挪作他用的基本农田。截至目前，我国实际划定15.46亿亩永久基本农田。 　　△ 2023年6月5日，山东聊城茌平区贾寨镇王药包村，收割机在田间进行小麦收割作业。 　　寸土寸金关乎国计，一垄一亩承载民生。耕地是14亿多人赖以生存的生命之根，是我们最宝贵的资源。 　　早在2004年，时任浙江省委书记的习近平在《浙江日报》“之江新语”专栏撰文指出，土地要素制约是一个硬制约，在土地问题上要“长期从紧过日子”。 　　党的十八大以来，为了让每一寸耕地都成为丰收的沃土，习近平总书记倾注了大量心血。从指出“坚守十八亿亩耕地红线，大家立了军令状，必须做到，没有一点点讨价还价的余地”到要求“落实藏粮于地、藏粮于技战略”，从嘱托“采取有效措施切实把黑土地这个‘耕地中的大熊猫’保护好、利用好”到强调“采取‘长牙齿’的硬措施，全面压实各级地方党委和政府耕地保护责任”……一句句谆谆叮嘱，成为耕地保护工作的原则。 　　近年来，党中央先后实施一系列硬措施，守住了耕地红线，初步遏制了耕地总量持续下滑趋势。但我们也要清醒地认识到，我国人多地少的国情没有变，耕地“非农化”“非粮化”问题依然突出，守住耕地红线的基础尚不稳固，农田水利方面欠账还很多。 　　此次深改委会议强调，要严守耕地和永久基本农田控制线，再次向全党全社会敲响了耕地保护的警钟。 　　守护绿水青山严守生态保护红线 　　在我国广袤的地理版图上，有一条红线，守护着美丽中国。这条红线就是生态保护红线，是保障和维护国家生态安全的底线。 　　建立严格的管控体系，实现一条红线管控重要生态空间，确保生态功能不降低、面积不减少、性质不改变，这是习近平总书记的殷殷嘱托。 　　△ 2024年2月16日，广西贺州，在富川瑶族自治县麦岭镇三民村，游客在油菜花田间赏花拍照。 　　绿水青山，红线守护。2017年2月，全国生态保护红线划定与制度建设正式全面启动。2023年4月，全国生态保护红线划定工作全面完成，在已有各类自然保护地的基础上，严格保护生态空间范围内具有特殊重要生态功能、必须强制性严格保护的区域。 　　目前，我国生态保护红线面积合计约319万平方公里，其中陆域生态保护红线面积约304万平方公里（占全国陆域国土面积比例超过30%），海洋生态保护红线面积约15万平方公里。这些区域覆盖了绝大多数草原、重要湿地、珊瑚礁、红树林、海草床等重要生态系统，以及绝大多数未开发利用的无居民海岛。 　　红线区不是“无人区”，可以有人活动但不能改变其生态属性。通过划定生态保护红线，将我国自然生态系统最重要、自然景观最独特、自然遗产最精华、生物多样性最富集的区域保护起来，也为可持续发展提供永续性的生态支撑。 　　此次深改委会议再次强调要严守生态保护红线，具体而言，就是既要防止任意改变生态保护红线用途的“伪生态、真破坏”等生态修复形式主义问题，也要避免不合理调整生态红线导致的生态保护红线面积减少、破碎化及“以次充好”的情况发生。 　　“万物各得其和以生，各得其养以成。”广袤国土上，生态空间的边界逐渐清晰，人与自然的关系在重构中更加和谐。这条线，是守护中华民族永续发展的红线，也是保障人民群众生活幸福感的红线。 　　把城镇融入自然严守城镇开发边界 　　城镇开发边界是“三条控制线”的重要组成部分，是在一定时期内因城镇发展需要，可以集中进行城镇开发建设、完善城镇功能、提升空间品质的区域边界，涉及城市、镇和各类开发区等。 　　2022年，全国各省区市按照自上而下、自下而上相结合的工作方式，统筹划定了城市、镇以及各类开发区的城镇开发边界。在划定“三条控制线”时，先划耕地保护红线、生态保护红线，再划城镇开发边界，倒逼各地对土地资源节约集约利用，促进经济社会发展全面绿色转型。 　　党的十八大以来，习近平总书记一直高度重视我国城镇开发建设与发展。他曾深刻指出，“城市发展不能只考虑规模经济效益，必须把生态和安全放在更加突出的位置”，“要把菜篮子、人居环境、城市空间等工作放到重要位置切实抓好”，“走内涵式、集约型、绿色化的高质量发展路子”。 　　△ 2023年8月21日，安徽阜阳，初秋时节，界首城市建设与沙颍河水系、桥梁和绿植相映衬，构成一幅生态宜居的美丽画卷。 　　此次深改委会议强调要严守城镇开发边界，旨在合理安排城镇建设用地规模、结构、布局和时序，做好治山理水、显山露水的文章，为构建高质量发展的国土空间布局和支撑体系蓄积潜力和后劲，也为子孙后代留下一个可持续的美丽家园。 　　土地是我们赖以生存和发展的重要物质基础，是支撑我国高质量发展、实现中国式现代化的重要保障。严守“三条控制线”，是“提高土地要素配置精准性和利用效率”，“增强土地要素对优势地区高质量发展保障能力”的底线和当务之急，也是长远之计。 　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监   制丨王敬东 　　主   编丨李璇 　　编   辑丨李珊珊 　　视   觉丨陈腾 　　校   对丨王卓婕 孙洁 宋春燕 李英卓 闫田田 　　出   品丨中央广播电视总台央视网

　　原标题：旅游人气持续火热 　　春节假期过后，开封各大景区游客依然众多，人气火爆。全媒体记者李浩2月18日摄

　　新华社呼和浩特2月19日电 （记者姚友明、季嘉东、恩浩、乐文婉）福建队在冰壶公开组混双循环赛中排名第二，河南选手郝丽赟夺得自由式滑雪雪上技巧公开组女子个人金牌，天津派出150人参加5个大项、72个小项的比赛……正在内蒙古自治区举行的第十四届全国冬季运动会上，许多新势力、新面孔不断涌现。在北京冬奥会之后，我国巩固扩大“带动三亿人参与冰雪运动”成果，冰雪运动正迈向高质量发展的新阶段。 2月16日，福建冰壶队选手朱泽仰旭在比赛中。新华社记者 杨晨光 摄 　　从“有没有”到“好不好” 　　2018年，天津从零起步，开始组建冬季和水上运动管理中心。据天津市体育局局长李克敏介绍，位于天津蓟州的国家综合体育训练基地增建的冰上项目场馆群，目前可提供冰球、冰壶、短道、轮滑冰球、花样滑冰、短道速滑等项目备战训练和比赛。场馆在空余时，面向周边中小学生开放，推广普及冰上运动。“如今，天津冬季项目运动员人数已有近200人。” 2月17日，天津市体育代表团在开幕式上入场。当晚，第十四届全国冬季运动会开幕式在内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区内蒙古冰上运动训练中心举行。新华社记者 姜帆 摄 　　作为“十四冬”的东道主，内蒙古抓住办赛机会，让冰雪运动实现了历史性、跨越式的发展，青少年速度滑冰、短道速滑、越野滑雪、冬季两项、冰球、花样滑冰、冰壶等队伍在近年相继成立，“一旗一品、一旗多品”的人才培养体系正逐渐形成。2020年，内蒙古冰雪运动学校在呼伦贝尔市正式揭牌，进一步夯实了内蒙古冰雪运动的人才基础。说起全校这次有30多名在校或输送的运动员获得“十四冬”入场券，内蒙古冰雪运动学校党支部副书记沙云鹏难掩自豪与激动。 　　福建队冰壶教练李鸿博认为，随着“带动三亿人参与冰雪运动”的效应充分显现，冰壶运动在福建迈入了高质量发展的新阶段。“近年来，国内各类冰壶比赛越来越多，社会各界对冰壶运动的推动力量也不断增强。越来越多的人了解并喜爱上冰壶运动，为冰壶运动的普及、发展奠定了良好基础。” 　　从“硬摔猛练”到科技助力 　　山西单板滑雪U型场地技巧队的教练员郑文龙今年22岁，因为伤病，他早早结束了运动员生涯。“我们原来没有护垫等设备，就是在雪地上硬练、猛摔，拿训练量累积，发生伤病的概率非常大。”郑文龙说，“现在孩子们的训练方式都特别科学化，我们会测试孩子们的疲劳程度，根据他们的身体状况为他们制定相应的训练计划，我们队里有专业的科研组保障，这能让孩子们训练效果事半功倍。” 2月17日，山西队选手周苡竹在单板滑雪公开组女子U型场地技巧决赛中。新华社记者 贝赫 摄 　　在天津，相关部门每年投入专项资金用于冬季运动队伍训练、聘请科研团队、组建跟队医疗团队并维护设施设备。目前，天津冬季运动队的训练基地已配备高压氧舱、低压氧舱、液氮冷疗舱等科技训练设施，设施设备条件达到国际一流水平。 　　“以液氮冷疗舱为例，运动员进入其中，会身处低温环境中，这有助于运动员快速摆脱肌肉酸痛与疲劳，帮助他们保持良好的身体状况。”李克敏说。 　　科技助力下，福建冰壶队技战术水平快速精进。据李鸿博介绍，近年来福建队在训练中更重视思维和技战术的训练，除了常规的体能训练外，他们还通过观看比赛视频、做游戏、赛后分析等方式训练队员的思维能力。内蒙古队冰壶队教练郭文利说，队里通过高速摄像机拍摄队员训练画面，再通过软件记录分析冰壶线路、投壶力量等数据，使训练更加数字化、精细化。 2月16日，福建队选手王智宇在比赛中。新华社记者 杨晨光 摄 　　“家”“俱”共建丰富运动人才供给 　　中国冰雪健儿优异的竞赛成绩，吸引和鼓舞着更多人参与冰雪运动；随着更多人走向滑雪场、真冰场，我国冰雪运动人才库也被极大丰富，全民健身和竞技体育实现“双向奔赴”，助力中国冰雪运动发展不断迈上新台阶。 　　在吉林自由式滑雪雪上技巧队教练宁琴看来，以前很多家长会觉得滑雪又冷又危险，现在他们对于这项运动的接受程度正在变得越来越高。“现在年轻的家长们都开始主动去了解滑雪，可能这项运动还不会像乒乓球、羽毛球那样普及，但我觉得冰雪运动的‘春天’已经来了。” 　　“十四冬”单板滑雪和自由式滑雪项目上，人们惊喜地发现一批“05后”甚至“10后”的亮眼新星。12岁的天才少女周苡竹和世界冠军蔡雪桐、刘佳宇“正面交锋”，虽然她最终没能站上领奖台，但正如夺金的蔡雪桐所说：“我觉得中国单板滑雪的历史是需要有可持续性的，应该是集团式地往上走，这是我最想看到的。” 　　18岁的郝丽赟在夺冠后立下了更远大的志向，她表示要更加努力地投入训练，让自由式滑雪雪上技巧这个在我国相对冷门的项目尽快普及、发展起来。 2月18日，河南队选手郝丽赟在自由式滑雪公开组女子雪上技巧决赛中。新华社记者 刘坤 摄 　　单板滑雪运动员张义威表示，与过去不同，如今传统体制和家庭联合培养运动员的机制正悄然形成。“很多队员在五六岁的时候由家庭出资，送到滑雪俱乐部培养，五六年之后，有一定基础了，就直接送到地方专业队了，这是俱乐部、家庭联合培养的形式，通过这样的联合培养，更多的孩子正加入到滑雪运动当中。”

　　原标题：2024年春节文旅市场“热辣滚烫” 全市文旅接待量933.5万人次，实现文旅综合收入64.7亿元 图片说明：游客在景区观看演出或观光游览。新华社2月16日发（谭豫增摄） 　　今年春节期间，开封处处张灯结彩、人流涌动、热闹非凡，全市文旅接待量933.5万人次，同比增长30.7%；实现文旅综合收入64.7亿元，同比增长85.9%。 　　今年春节期间，河南省A级旅游景区累计接待人次及综合收入前十名开封市占2个，分别是清明上河园和万岁山武侠城。开封市“热辣滚烫”的人间烟火跻身春节全国热门文旅目的地前五名，开封宋都皇城成为大家最愿意去的热门景点之一。 　　舞龙灯、跑旱船、扭秧歌、看花灯，锣鼓喧天、腾转跳跃，焕新汴梁、“龙”重登场。今年春节期间，丰富多彩的民俗文化活动全面铺开，喜气洋洋的气氛溢满大街小巷，展现着古城开封独有的热闹劲儿、烟火气儿。来自海内外的宾朋热热闹闹逛庙会、开开心心过大年，沉浸在大宋不夜城的狂欢之夜中。这正是，火树银花不夜天，别样精彩“国潮”年。 　　2月9日晚，在央视春节联欢晚会上，节目《年锦》中的“宋代”年锦图和服饰继续开启圈粉模式，各大景区及周边宋服换装馆异常火爆。与此同时，景区周边多数民宿酒店还推出住宿游客免费着宋装活动，使游客沉浸式体验宋文化。 　　今年春节期间，开封策划开展“大宋中国年”十大主题系列活动，为市民和游客奉上年味浓郁、文化气息浓厚、形式多样的新春盛宴。一项项春节活动，构成一幅幅欣欣向荣、欢乐祥和的新春图景，让人仿佛步入现代版《清明上河图》，感受红红火火的大宋中国年。（全媒体记者岳蔚敏）

2月17日，第十四届全国冬季运动会 在内蒙古自治区呼伦贝尔市开幕 在“十四冬”赛场内外 有一群默默奉献的志愿者 他们被大家亲切地称为“小雪团” ↑2月18日，礼仪志愿者在扎兰屯赛区颁奖仪式上。新华社记者 龙雷 摄 ↑2月18日，在扎兰屯赛区，志愿者在自由式滑雪雪上技巧比赛场地固定摄影位置标牌。新华社记者 王楷焱 摄 各赛区志愿者在 接待保障、礼仪、竞赛服务、安全保障 兴奋剂检测、场地器材服务等岗位 提供志愿服务 为运动员、观众、媒体、工作人员送去温暖 ↑2月18日，在扎兰屯赛区，志愿者在比赛结束后上车清点返回酒店的人员人数。新华社记者 王楷焱 摄 ↑2月19日，志愿者们在媒体服务台工作。新华社记者 连振 摄 ↑2月18日，在内蒙古冰上运动训练中心短道速滑馆，志愿者们在赛前搬运赛场边的防撞垫。新华社记者 李博 摄 ↑2月18日，在扎兰屯赛区，志愿者（右）为媒体工作人员提供比赛信息。新华社记者 王楷焱 摄 ↑2月18日，志愿者（前）在短道速滑馆内举行的颁奖仪式上引导运动员入场。新华社记者 黄伟 摄 ↑2月19日，在凉城赛区，一位志愿者（左）与裁判员交流赛场情况。新华社记者 李志鹏 摄 ↑2月18日，在扎兰屯赛区，竞赛服务志愿者（左一）在裁判房前的雪地上钻孔防滑。新华社记者 谢剑飞 摄 ↑2月17日，礼仪志愿者在颁奖仪式前。新华社记者 王楷焱 摄 ↑2月18日，在扎兰屯赛区，竞赛服务志愿者在张贴赛事成绩单和日程表。新华社记者 谢剑飞 摄 ↑2月19日，志愿者在扎兰屯金龙山滑雪场志愿者服务台整理应急药品。新华社记者 李嘉南 摄 此次“十四冬”志愿者总规模超2000人 他们主要来自各赛区高校 其中按照京蒙共青团协作机制 由北京团市委选派了 30名北京冬奥会志愿者支援“十四冬” ↑2月18日，来自呼伦贝尔职业技术学院的志愿者陈艳丽（右）登记媒体记者信息。新华社记者 连振 摄 ↑2月18日，来自呼伦贝尔职业技术学院的志愿者阿娜尔（右一）向媒体记者提供赛程表。新华社记者 连振 摄 　　↑2月18日，来自呼伦贝尔职业技术学院的志愿者张娜（右）为观看短道速滑比赛的观众递上热水。新华社记者 连振 摄 ↑2月19日，来自中国传媒大学的志愿者王琳（右）和同伴在主媒体中心张贴班车时刻表。她是由北京团市委选派支援“十四冬”的30名北京冬奥会志愿者之一。新华社记者 连振 摄 ↑2月19日，来自中国传媒大学的志愿者王琳（左）在主媒体中心协助其他志愿者打印班车时刻表。她是由北京团市委选派支援“十四冬”的30名北京冬奥会志愿者之一。新华社记者 连振 摄 ↑2月19日，来自呼伦贝尔职业学院的志愿者刘瑞旸在媒体中心休息区整理茶点。新华社记者 连振 摄

　　2016年3月7日，习近平总书记在参加十二届全国人大四次会议黑龙江代表团审议时，强调要“扬长避短、扬长克短、扬长补短”。黑龙江省委省政府始终牢记总书记殷切嘱托，深入贯彻总书记重要指示，努力化劣势、扬优势，补短板、锻长板，走出独具龙江特色的振兴发展新路子。 　　黑龙江冬季漫长、气候寒冷，表面看是劣势，实际上是优势，其蕴藏的潜在价值十分巨大。近期龙江冰雪旅游火爆出圈，冰雪大世界严寒中的万人蹦迪、中央大街徜徉的“小金豆”、侵华日军第七三一部队罪证陈列馆门前的长队……“尔滨”成为了最受欢迎的冬季旅游目的地。这是我省深入践行习近平总书记 “冰天雪地也是金山银山”的重要理念，深度挖掘冰天雪地蕴含的经济价值、社会价值、生态价值、文化价值释放的 “集成效果”。 第25届哈尔滨冰雪大世界园区，客流量达到历史峰值 　　变“地理劣势”为“发展优势” 　　2023年9月，在新时代推动东北全面振兴座谈会上，习近平总书记强调的“三个结合”，其中之一是“坚持锻长板、补短板相结合”。我省锚定补天寒地冻这一短板，锻冰雪经济这一长板，发挥独特自然区位优势，大力发展特色文化旅游，打造冰雪旅游度假胜地和冰雪经济高地。在去冬今春火热的冰雪旅游发展实践中，省委省政府加强统筹谋划，制定冰雪经济规划、政策和配套措施，成立专班前瞻性布局、系统性推动。哈尔滨把冰雪旅游作为“一把手”工程精心组织实施，立足“游客需要什么”来研究“我们能给什么”，把能做的事做好，把能做好的事做到极致，切实把“头回客”变为“回头客”，把“畅游地”变为“常游地”。 　　变“极寒”为“极美” 　　2023年9月，习近平总书记在漠河北极村视察时说，“这里的旅游资源得天独厚，地方党委和政府要提供政策支持，坚持林下经济和旅游业两业并举，让北国边塞风光、冰雪资源为乡亲们带来源源不断的收入”。龙年春节，3000多位南方客人在漠河北极村过年，大年三十的七星广场上游人欢乐打卡，马拉爬犁驮着南方的“小金豆”们穿行在北极沙洲与神州北极广场栈道。杭州游客杨雪飞赞叹：“北极村哪里都美！” 北极村七星广场，建起的游乐设施深受游客欢迎 　　北极村的冬季旅游是我省各地结合地域优势发展特色旅游的缩影。这个冬季，从哈尔滨冰雪大世界到中国雪乡，从横道河子风情小镇到黑河寒地试车基地，从华夏东极到神州北极，都摆出了各具特色的冰雪盛筵，带动了“尔滨”特色美食、龙江“黑土优品”等享誉全国。“极寒”中的“极美”，不仅展现在冰雪景观上，也体现在风土人情上、镌刻在文化内涵中。 　　变“冷资源”为“热经济” 　　习近平总书记提出“把发展冰雪经济作为新增长点，推动冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游全产业链发展”，为我省推进冰雪经济多元化发展指出了方向路径。我省抢抓后冬奥时代和第九届亚冬会黄金发展机遇，不断优化冰雪产业供给，在产业链发展上科学谋划。《黑龙江省冰雪经济发展规划（2022—2030年）》对冰雪经济发展进行精准定位，提出大力推动冰雪体育、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游全产业链发展，积极创新产品服务，增强冰雪产业竞争力，发展壮大冰雪经济体系。以哈尔滨为例，冰雪运动相关企业数量位居全国第二，2023年新增82家冰雪运动相关企业，同比增长74.47%。 哈尔滨松花江上的“钻石海”，已成为新景点 　　“冷资源”也让北极村的寒地试车产业一片火热。大批国内外知名汽车厂商云集于此，利用当地漫长的极寒天气，对车辆进行各种测试。越冷越忙碌。 　　冰雪经济是低碳环保、产业关联度高的朝阳产业。省委党校经济学教研部李松泽认为：冰雪经济的价值并不局限于冰雪旅游带来的“流量效应”，要用发展的眼光看冰雪，做足冰雪“乘数效应”文章，为区域产城融合发展注入不竭动力。 　　黑龙江的冰雪正在成为品牌。下一步，我省将不断放大品牌效应，提升产业链价值链创新链，在冰天雪地中“寻宝”，在极冷严寒中“找矿”，着力打造“冰天雪地也是金山银山”的发展实践地和价值转化地，让龙江冰雪热越来越旺盛、越来越持久。（龙头新闻记者 徐明辉 摄影 张澍）

　　原标题：聚焦“33618”现代制造业集群体系“提能级” 重庆深入推进新型工业化发展新质生产力 1月8日，在位于沙坪坝区的拓普汽车底盘系统(重庆)有限公司，汽车内饰智能生产线正满负荷运转。特约摄影 孙凯芳/视觉重庆 　　新年伊始，“重庆造”汽车迎来利好——在今年1月国内新能源汽车月度销量榜单中，重庆的3个新能源汽车品牌问界、深蓝、阿维塔均进入销量榜前10名，其中问界更是以近3.3万台的成绩首次成为月度销量之冠。而这，只是重庆制造业“提能级”的一个缩影。 　　2023年6月，我市高规格召开推动制造业高质量发展大会，制定实施《深入推进新时代新征程新重庆制造业高质量发展行动方案（2023—2027年）》，部署建设“33618”现代制造业集群体系。 　　今年，我市将围绕“33618”现代制造业集群“提能级”，深入推进新型工业化、发展新质生产力，持续推动重庆工业经济提升整体竞争力。 　　加快智能化转型 　　推动制造业与数字经济深度融合。截至去年底，全市累计实施6000多个智能化改造项目 　　机械手臂不停舞动，智能物流机器人将零部件准确送达，新能源汽车增程式动力系统产品接连下线……2月18日，农历新年首个工作日，位于长寿区的重庆小康动力有限公司（简称小康动力）智能工厂，现场繁忙有序。 　　以前小康动力各个生产环节相对独立，加之使用老式机械设备，产品质量很大程度上取决于人工操作，不仅管理难度大，生产效益也不高。随着新能源汽车智能化、网联化发展趋势加快，企业生产实施数字化转型势在必行。 　　“我们将数字化技改作为转型关键，通过应用一批智能化设备和数据信息化平台，每月产量提升了10倍，产品不合格率亦大幅下降。”小康动力数字化部负责人杨飞说，产业数字化带来的产品品质过硬让市场订单数量骤增。 　　近年来，重庆重点对汽车、装备制造、生物医药、新材料等传统及新兴产业实施智能化改造，推进“全要素、全流程、全生态”数字化转型，实现数字化、智能化变革从龙头企业向产业链中小企业延伸，从制造环节向供应链各环节延伸，以此提升“重庆制造”核心竞争力，全市制造业数字化转型成效显现，亮点颇多。 　　市经信委负责人表示，截至去年底，全市累计实施6000多个智能化改造项目，示范项目生产效率平均提升近60%。 　　去年，我市通过部署制造业数字化转型专项行动，认定智能工厂17家、数字化车间224家，累计分别达到144家、958家。预计到2027年，全市规上制造业企业将进入数字化普及阶段，带动4000家中小企业实现数字化转型，累计推动15万家企业“上云、用数、赋智”。 　　强化市场主体培育 　　聚焦创新型中小企业、“专精特新”企业等市场主体，着力构建优质企业梯度培育体系 　　每年全国的鞋类产品里，有超六成的生产原料，来自一家渝企——重庆华峰新材料有限公司（简称华峰新材料）。 　　华峰新材料不但量产一大批己二酸、聚氨酯树脂等新材料产品，其3D打印的一体轻量运动鞋等应用产品，同样让人眼前一亮。 　　另一家专精特新“小巨人”企业——重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司，以每年近1000万只的销量，在全球通机点火器市场的占有率达20%。 　　“‘专精特新’企业的创新能力突出，平均研发投入强度达到5.4%，高出全市平均水平约3个百分点，营收和利润也表现抢眼，展现出强大的发展韧性。”市经信委负责人表示。 　　当前，围绕“33618”现代制造业集群体系和产业链短板空白，重庆聚焦创新型中小企业、“专精特新”企业、专精特新“小巨人”企业等市场主体，形成从初创期、成长期、发展期到跨越期的优质企业梯度培育体系。 　　去年底我市出台《重庆市独角兽、瞪羚企业培育工作方案（2023—2027年）》，加快培育支撑全市制造业长期可持续发展的战略后备力量，计划到2027年培育独角兽企业15家、潜在独角兽企业30家、瞪羚企业300家。 　　另外我市还将组建中小型“硬科技”企业帮扶库，计划每年重点帮扶企业不少于50家，推动入库企业营业收入实现3年“倍增”，实现优秀入库企业“做大、做强、做上市”。 　　推动数字化变革 　　将建设“产业大脑+未来工厂”，通过数字化变革引领制造业系统性重塑 　　前述市经信委负责人表示，立足“现代化新重庆建设”总任务，紧扣“建设现代化产业体系”总要求，锚定“打造国家重要先进制造业中心”总目标，今年我市将提速建设“33618”现代制造业集群体系，贯通培育主导产业、支柱产业、特色优势产业和“新星”产业，加快建设以科技创新为引领的现代化产业体系。 　　“通过实施重点产业链高质量发展行动，一体推进稳链强链、基础再造、能级跃升、提质增效，是今年我市制造业发展‘重头戏’。”该负责人表示。 　　具体而言，将通过实施未来产业和高成长性产业发展行动，制定出台未来产业、工业母机、无人机，以及通航装备、氢能等专项行动方案，细化明确全市新质生产力培育方向，实现“一个集群、一个专班、一套方案、一抓到底”。 　　此外，市经信系统将持续推动产业数字化“增效”，通过数字化变革引领制造业系统性重塑，计划全年建设5个行业产业大脑、5个未来工厂、10个智能工厂、100个数字化车间，实施1500个数字化、绿色化技改项目，建设“产业大脑+未来工厂”。 　　围绕“加快构建现代化产业体系”战略目标，今年我市还将迭代完善数字经济系统，推进工业企业技术改造、产业链治理现代化改造、制造业亩均论英雄等改革项目，推进核心业务梳理、数据归集和“一件事”谋划，包括建设上线产业大脑能力中心，建成3个线下赋能中心，不断丰富天然气供用、电力运行等“一件事”，上线投用重大应用5个以上，加快构建数字赋能应用体系。（记者 夏元） 　　数读>>> 　　2023重庆制造业“成绩单” 　　全市规上工业总产值超过2.6万亿元，规上工业增加值增长6.6%，高于全国平均水平2个百分点 　　制造业投资增长13.5%，高于全国平均水平7个百分点 　　战略性新兴产业增加值占规上工业比重为32.2% 　　2024重庆制造业“任务表” 　　力争全市规上工业增加值增长8%；制造业增加值占地区生产总值比重提高至26%；工业投资增长14%；数字经济核心产业增加值增长5% 　　计划建成5个行业产业大脑、5个未来工厂、10个智能工厂、100个数字化车间 　　计划新增软件企业4000家、新增软件从业人员10万人，软件产业规模突破4000亿元 　　计划建设市级制造业创新中心1家、工业和信息化重点实验室10家、企业技术中心50家 　　力争新培育“专精特新”企业400家、“小巨人”企业30家、制造业单项冠军企业4家 　　（数据来源：市经信委）

　　2月20日，新一期贷款市场报价利率（LPR）出炉，我国1年期LPR不变，5年期以上LPR降至3.95%。 图片来自中国人民银行网站 　　当日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，1年期LPR为3.45%，5年期以上LPR为3.95%。前者较上一期保持不变，后者较上一期下降25个基点。 　　当前，LPR已替代贷款基准利率成为贷款利率定价的“锚”，每月定期发布。专家表示，5年期以上LPR是中长期企业贷款和个人住房贷款定价的主要参考基准，此次下调将带动社会综合融资成本继续下行，金融支持实体经济力度进一步提升。（记者 吴雨）

 　　全国政协委员、对外经济贸易大学教授孙洁持续关注积极应对人口老龄化相关政策的不断完善，在今年的全国两会上，她将就完善老年助餐体系、建设老年友好型社会等方面提出建议。 　　春节期间，全国政协委员孙洁来到北京的一些街道、社区养老机构开展实地调研，进一步完善今年两会的提案内容。去年一年，她通过发放2000多份调查问卷、召开多场座谈会围绕完善居家养老服务体系展开调研。 　　去年，国家关于基本养老服务体系建设、老年助餐服务、养老人才发展等一系列政策密集出台。孙洁在调研中发现，老年助餐服务因价格优惠、品种丰富等特点受到老年人的欢迎，但是还面临物业费用高、上门送餐人员短缺等方面的压力。 　　北京康养老年福养老服务中心党支部书记 张文峰：社区餐厅从价格上要亲民，同时现在针对社区的空巢老人、高龄独居老人我们要开展送餐服务，送餐成本还很高，人力还很不足。 　　今年两会，孙洁将就如何让老年助餐服务具有造血功能、实现可持续运营等提出具体建议。 　　全国政协委员 孙洁：老年助餐服务面临的最大的问题应该是它的可持续经营，所以建议政府相关部门能够出台政策鼓励老年餐厅多元化经营，同时吸引或者引导社会资本来支持老年就餐服务。 　　近年来，孙洁从积极应对人口老龄化的经济保障、服务保障、制度建设等多个角度持续向全国政协提交提案，其中多项建议被有关部门采纳。过去一年，孙洁聚焦银发经济，从老年人刚需的适老化产品着手，先后到多家养老机构、康复辅具企业展开调研。今年两会期间，她还将提交一项提案，建议从适老化改造的供给端和需求端同时发力，推动公共场所、社区和家庭适老化改造。 　　全国政协委员 孙洁：一方面是有居家的适老化改造，还有社区的适老化改造，交通出行的数字鸿沟这一块的适老化改造，要实现一个老年友好型的社会的建设。