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集微网消息，如今苹果等智能设备厂商一直在研究利用智能手表等设备来检测血糖水平，采用类似光学心率检测的非侵入方式，减少痛苦。然而，美国食品和药品管理局（FDA）已经发声反对这项技术，因为其并不准确，有可能导致患者被误诊。 FDA强调，目前还没有能够直接非侵入检测血糖水平的智能手表和类似设备。如果测量结果不准确，那么依赖持续监测血糖水平的糖尿病患者，最终可能会因此使用错误计量的胰岛素等药品。如果摄入过多这类药品，可能迅速导致低血糖，进而造成精神错乱、昏迷甚至死亡。 FDA指出，该机构从未认证过任何能够在不刺破皮肤的情况下测量血糖水平的设备。而智能手表厂商则试图利用这种非侵入技术，吸引消费者。目前，经FDA批准的可持续监测血糖的设备，仅有Dexcom G7，用户需要将传感器紧粘于皮肤表面。 据悉，苹果公司一直在努力开发一种无需刺破皮肤即可测量血糖水平的技术，通过激光向皮下区域发射特定波长的光，可被葡萄糖吸收；传感器同时测量吸收光谱，从而计算血糖水平。 此前，FDA已经认证苹果AppleWatch可以测量血氧、测量心电图、监测房颤。

快科技2月22日消息，在今天的小米14 Ultra新品发布会上，小米官方宣布小米14 Ultra搭载徕卡旗舰双长焦，进光量是iPhone 15 Pro 3X长焦的474%。 作为小米最新的影像旗舰，影像系统依然是小米14 Ultra的重中之重，小米14 Ultra搭载的旗舰双长焦分别为一颗75mm浮动长焦，光圈大至f/1.8，支持3.2倍光学变焦。 以及一颗120mm潜望式超长焦，光圈从小米13 Ultra的f/3.0提升到了f/2.5，支持5倍光学变焦。 进光量分别是iPhone 15 Pro 3X长焦的474%，和iPhone 15 Pro Max 5X超长焦的196%。 小米14 Ultra更有“Ultra Zoom”AI超级变焦功能，实现30X以上超高倍变焦依然清晰，雷军表示这是计算摄影的AIGC新“神迹”。 此外，小米的影像大脑也正式升级为Xiaomi AISP，通过小米澎湃OS深入硬件层，重构技术管线，深入SoC每个模块，算力高达60TOPS。

凤凰网科技讯 (作者/杨睿琪）2月22日，小米举行发布会，14 Ultra正式发布，该机采用全新“小米龙铠架构”，具有徕卡旗舰双长焦，3.2x人像镜头+5x潜望长焦，支持"Ultra Zoom"AI超级变焦，30X以上超高倍变焦能力，售价6499元起。 14 Ultra主摄搭载索尼光喻LYT-900第二代1英寸主摄，性能远超IMX989。该传感器为5000万像素，拥有1/0.98英寸超大底，单像素尺寸达到1.6μm，搭配上小米第二代无极可变光圈技术，最大光圈可达ƒ/1.63。 此外，小米影像大脑升级为“首个AI大模型计算摄影平台”，定名为“Xiaomi AISP”，号称通过小米澎湃OS深入硬件层，全面整合CPU、GPU、NPU和ISP的算力，可达 60TOPS。据悉，Xiaomi AISP不仅拥有高效的计算能力，还融合了四大计算摄影模型，包括融合光学大模型、影调大模型、色彩大模型和人像大模型。 ID设计上，小米14 Ultra采用经典三段式设计，全包裹式金属中框，后摄圆环为巴黎饰钉纹设计，整机宽度75.3mm，整机高度161.4mm，整机厚度9.2mm，整机重量224.4g，其高强度机身框架让2455个元器件稳固封装在机身框架中，“6M42”高强度铝合金，中框抗弯性是上代2倍，整块铝锭CNC一体成型。此外，其抗弯性能比iPhone钛金属中框提升8%。小米龙晶玻璃耐摔性能提升10倍。 小米14 Ultra可选黑、白科技纳米皮版本，以及蓝色陶瓷版本。 小米还推出了ULTRA RAW超级底片，支持最高16bit线性色深，最高16EV动态范围，还经过Adobe实验室校准，支持PS、LR工作流。AISP还拥有 ULTRA SNAP“超级抓拍”功能，支持全算法抓拍150张照片。这些模型的融合，使得小米的影像能力实现了软硬深度协同，为计算摄影领域开辟了新的层次。 12+256GB版本6499元；16+512GB版本6999元；16+1TB版本7799元；钛金属特别版（16+1TB，3月12日开售，支持卫星通讯）8799元。

IT之家 2 月 22 日消息，正在举行的小米 14 Ultra 手机发布会上，小米 14 Ultra 专业摄影套装正式发布。相比于小米 13 Ultra 的专业摄影套装，此次发布的新产品在功能上迎来了较大幅度的升级。 相比于上一代的蓝牙连接，小米 14 Ultra 专业摄影套装采用 Type-C 接口连接，官方称其“不会延迟”。此外，其内置 1500mAh 电池，支持 90W 小米澎湃有线秒充，当手机电量低于 80% 时，连接手柄自动充电。 功能方面，小米 14 Ultra 专业摄影套装新增了自定义功能拨轮和录像按键。该产品还配有“多彩装饰圈”，提供黑、白两种配色。 在去年的小米 13 Ultra 手机发布会上，小米就推出了一款无线摄影手柄，支持两段式快门按键和变焦功能，搭配科技纳米皮保护壳、67mm 转接环、镜头盖组成小米专业影像套装，首销定价 799 元。 有关于这款产品的具体售价信息，以及本次发布会即将登场的新品，IT之家将持续关注。

快科技2月22日消息，小米14 Ultra影像旗舰今晚正式登场，搭载全新光学系统——徕卡“全明星”四摄。 据官方介绍，小米14 Ultra升级了“专业影像套装”，包括科纳皮保护壳、67mm滤镜转接环、多彩装饰圈、Type-C专业摄影手柄、镜头盖以及手柄挂绳。 其中专业摄影手柄内置1500mAh电池，实现了Type-C直连，支持90W小米澎湃有线快充，当手机电量低于80%，连接手柄自动充电。 此外，专业摄影手柄新增自定义波轮，普通模式下，快速调节EV；专业模式下，可设置为快速调节EV、光圈、快门、ISO、白平衡等。 另新增录像按键，默认视频功能，可自定义为快速调节相机，视频设置。 此外，小米14 Ultra支持专业街拍模式2.0，0.7秒极速启动，无需对焦，瞬息抓拍。

快科技2月22日消息，在小米14 Ultra发布会上，小米宣布小米影像大脑升级为Xiaomi AISP。 据悉，Xiaomi AISP不仅拥有高效的计算能力，还融合了四大计算摄影模型，包括融合光学大模型、影调大模型、色彩大模型和人像大模型。 这些模型的融合，使得小米的影像能力实现了软硬深度协同，为计算摄影领域开辟了新的层次。 官方介绍，得益于小米澎湃OS对硬件层的深入优化，重构技术管线，实现了对SoC每个模块的全面掌控。 这使得Xiaomi AISP的算力高达60TOPS，为小米的影像能力提供了强大的计算支持，带来高画质的超级抓拍和专业的超级底片。 经官方测试，小米14 Ultra能连续抓拍150张全算法照片，遥遥领先对手iPhone 15 Pro Max。

智东西（公众号：zhidxcom） 作者 | 李水青 智东西2月22日三亚报道，今日，华为推出小折叠手机华为Pocket 2，售价7499元起，今日起预售，3月1日开售。 ▲华为Pocket 2展示 华为Pocket 2有大溪地灰、洛可可白、芋紫、雅黑四种颜色可选，256GB、512GB和1TB三个内存版本分别售价7499元、7999元和8999元。 ▲华为Pocket 2定价 华为还推出一款艺术定制版Pocket 2，具有3D动态空间工艺支持的蓝梦色外观，以及更强耐摔性等方面升级，售价为10999元。 ▲华为Pocket 2艺术定制版定价 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东回顾，华为在2021年底推出了首款翻盖式小折叠屏P50 Pocket，2022年推出新版本Pocket S，本次发布的Pocket 2实现了全面升级。 华为Pocket 2延续轻薄风格，重199g、厚7.35mm，屏幕为6.94英寸，采用华为创新的玄武水滴铰链，据称屏幕平整度提升超62%，就像直板机一样看不到折痕。 ▲智东西现场上手华为Pocket 2 在摄影方面，华为Pocket 2业界首创全焦段XMAGE四摄，包括5000万像素超感知主摄、800万像素长焦摄像头、超光谱摄像头和超广角微距摄像头，首创小折叠屏支持3倍光学变焦，搭配XD Fusion Pro人像引擎，摄影效果再升级。 华为Pocket 2还业界首创AI云增强技术，用户通过简单的魔法棒工具，就可让多人合影中的人脸变得更加清晰。 在通信方面，华为Pocket 2成为首款支持双向北斗消息的小折叠屏，使用户在没信号的地方也能通信；在散热方面，Pocket 2业界首创超冷立体散热系统，据称温度最大降低4℃。 华为Pocket 2搭载鸿蒙4.0系统，支持丰富应用，本次隔空操控功能也回来了，有望带来新的3D交互体验。 余承东透露，今年秋天鸿蒙新的大版本将会发布，届时华为Pocket 2等华为手机有望实现30%的性能提升。 一、延续轻薄风格，屏幕功耗降低1/4，四种颜色可选 首先来看产品设计，华为Pocket 2采用珍珠双环设计，重量为199g，展开厚度为7.35mm，有温润小巧的抓握感。 对比来看，前代的华为P50 Pocket重190g、厚7.2mm，苹果iPhone 15 Pro Max重221g、厚8.25mm。 在显示方面，Pocket 2屏幕尺寸为6.94英寸，比iPhone 15 Pro Max的6.7英寸还大；延续21：9超宽屏幕比例，提供更强沉浸感。 Pocket 2支持2200nits峰值亮度，高于iPhone 15 Pro Max的的2000nits；提供1-120帧率自适应刷新，给人的感觉会更加流畅。 华为Pocket 2还具备节能的特点，采用新一代像素超透光技术，余承东称，其能将透光率提升57%，功耗降低1/4。 本次Pocket 2有大溪地灰、洛可可白、芋紫、雅黑四种颜色以及两种材质可选。 华为为Pocket 2用户提供了丰富的配件，包括缤纷字母保护壳、彩蝶保护壳等。 华为还推出了艺术定制版蓝梦色Pocket 2。艺术定制版采用3D动态空间工艺，首次用在手机后盖应用第二代昆仑玻璃，使得整机耐摔能力提升至20倍。 此外，华为还推出了FreeClip耳夹耳机，提供开放式空间音频，提供星空黑和流光紫两种颜色。 二、玄武水滴铰链，平整度提升超62%，完全没折痕 余承东特别提到，华为Pocket 2的铰链技术进一步创新，采用玄武水滴铰链，将平整度提升62%以上，像直板机一样平整。 智东西在现场上手了样机，发现Pocket 2的平整度确实堪称完美，完全看不到折痕。 据称，Pocket 2铰链采用双力臂杠杆，超强火箭刚材料，强度提升超20%。 同时，Pocket 2采用悬浮式容屏设计，容屏空间提升400%，抗跌能力提升112%。 华为的测试结果显示，Pocket 2小折叠屏使用三年以后依然能保持平整。 值得一提的是，Pocket 2还首次了实现折叠屏手机2米 IPX8级抗水能力。 三、首个实现小折叠屏三倍光学变焦，首创AI云增强技术 小折叠屏展开非常薄，往往很难容纳大光学变焦模组。 华为Pocket 2业界首个实现了小折叠屏三倍光学变焦，配备全焦段XMAGE四摄。 Pocket 2在小折叠屏摄影方面实现了三大突破：最广变焦范围，3倍光学变焦；最大进光量，F1.6超大光圈；独有荧光摄影，紫外光谱感知。 余承东现场展示了多张用Pocket 2创作的“大片”。比如下图的长焦人像拍摄，捕捉到眼神细节，有专业单反大片感。 Pocket 2支持主设自拍，具有真实自然美感，且不惧逆光，还支持悬停拍摄、解放双手。 基于主摄+超光谱摄像头，Pocket 2还支持紫外线防晒检测，据称防晒霜涂抹检测准确率达到98.7%，超过专业设备。它还支持深层晒斑检测，能准确检测晒斑的分布和面积。 值得一提的是，Pocket 2业界首创AI云增强技术，用户点击魔法棒按键，就可以让多人合影中的人脸变得更加清晰。 余承东称，华为推出的Mate 60好华为X5等手机都上线了AI云增强功能。 四、业界首款支持双向北斗消息，首创超冷立体散热系统 在通信方面，华为Pocket 2的一大特色是支持超强灵犀通信，据称比竞品信号好一倍。 即使在地下车库、远足、地铁等信号不好的地方，华为Pocket 2也能保持较高通信流畅稳定度。 华为Pocket 2还是首款支持双向北斗消息的小折叠屏，即使在没有信号的地方，也能实现通信。 余承东提到，华为Pocket 2的续航也得到升级，首次实现小折叠双超级快充，且支持超级快充无线车充。 在散热方面，华为Pocket 2业界首创超冷立体散热系统，据称温度最大降低4℃。 五、隔空操控功能回来了，鸿蒙系统将在今年秋大升级 华为Pocket 2搭载鸿蒙4.0系统（HarmonyOS 4），支持很多有趣应用功能。 华为Pocket 2外屏可常亮显示，支持丰富的外屏主题。比如智能头像功能，支持将人像做成头像；萌宠显示，智能变换，可以在外屏轮播萌宠多样表情。此外，外屏还支持实况显示、智感支付等功能。 会上，余承东还宣布华为的隔空操控功能又回来了，为何会有这样的转变？引起产业关注。 但余承东在现场没有对此进行详细解释。智东西推测，这可能为华为Pocket 2的3D交互体验升级做铺垫。 此外，华为Pocket 2还支持超级隐私模式，用户一合开启硬件级断连。 余承东在现场宣布，华为Pocket 2用户的屏幕如果认为损坏，换屏价格降至1299元起，可以说让很多用户没了后顾之忧。 他还公布了一个重磅消息，今年秋天鸿蒙新的大版本将会发布，届时华为Pocket 2等多款华为手机有望实现30%的性能提升。 结语：四大类技术创新，支撑华为小折叠屏跨代升级 作为用户等了近两年的小折叠屏，华为Pocket 2为华为折叠屏产品矩阵填上了一块重要拼图。余承东称，华为折叠屏手机市场发货量达到全国第一，市场份额占51.2%，且消费者满意度也在首位。 从新发布的华为Pocket 2来看，华为在折叠屏技术方面实现了持续创新，尤其是在铰链结构、折叠屏幕、通信技术、创新影像四大方面，这些技术创新都在转化为更加时尚和便捷的体验，有望使得Pocket 2成为智能手机新爆款。

换机寒冬的末尾，AI手机正成为手机厂商们希望中的“新大陆”。 市场分析机构TechInsights称，2023年全球智能手机换手率或跌至23.5%的最低点，长达10年的下降后，由于经济不景气、利率上调、通货膨胀等因素，2023年全球手机的换机周期可能长达51个月。 不过，AI大模型的应用，成了全球手机产业逆转颓势的关键希望，也成了手机行业最大的变量，手机厂商们已经加速进入到AI备战阶段。 连线Insight注意到，2023年至今，各大手机厂商陆陆续续卷向AI大模型。 去年10月份，小米宣布将AI大模型植入系统；11月，vivo发布了自研的AI“蓝心”大模型；今年1月，OPPO新发布的Find X7系列首次在端侧部署了一个约7B（70亿）参数规模的模型，带来了智能抠图、路人消除和通话摘要等功能；荣耀也在1月揭晓了自研的“魔法大模型”。 可以说，AI手机，正在成为手机行业不可逆的一股浪潮。IDC此前预测，2024年全球新一代AI手机出货量将达到1.7亿部，占智能手机整体出货量的15%，2026年中国市场近50%的终端设备处理器将带有AI技术。 最近，手机厂商频繁的战略调整，也说明了这一趋势。 OPPO在加大对AI手机的投入。2月20日，OPPO召开AI战略发布会，称AI手机将是功能机、智能机后的手机行业第三个重大变革阶段，随后OPPO将迈入AI手机时代。 与OPPO以及大多数手机厂商不同的是，魅族则决定All in AI，停止传统“智能手机”新项目，全力投入明日设备AI For New Generations。 魅族下一步战略，图源魅族官微 不难发现，在研究AI一段时间后，手机厂商们正式做出了“取舍”，确定了新的前进方向。而OPPO和魅族“背道而驰”的成果，也将备受行业和消费者的关注。 要新机还是要AI，手机厂商进入取舍时刻 对于手机厂商而言，AI技术竞赛无疑是一场持久战，怎么跟、用多大的力气跟、如何调整产品线等等，都是需要考虑的问题。 从厂商视角出发，影响它们AI布局节奏、力度的一个主要因素是，押注AI意味着要投入持续的资源、精力，它们需要想清楚，在AI上的布局，应该占到多大的投入分配。 一个残酷的事实是，过去多年里，从全球范围内来看，行业里的大部分收入和利润，都被苹果和三星赚走了。 Counterpoint今年2月初发布的数据指出，2023年，从全球智能手机市场收入侧来看，苹果、三星收入占比分别为50%及16%，OPPO、小米、vivo则为7%、6%及4%。其中苹果2023年全球手机出货量占比为20%，以1/5出货量赚取了1/2的收入。 此外，去年二季度，苹果在全球手机市场营业利润的分成为85%，三星为12%，其余手机厂商总共分走3%的利润。 苹果赚取了智能手机行业最大的利润，图源Counterpoint 这一基础上，手机厂商在投入AI布局的同时也要思考，既有的手机产品策略、新机的研发和发布节奏，要不要调整？ 比如最近，天风证券分析师郭明錤在社交平台上发文表示，OPPO与vivo已经搁置2024年新款竖向折叠屏发布计划。 OPPO随后否认了这一消息，而vivo目前仍未对此消息做出官方回应。 进一步来看，这实际上是一道选择题：是破釜沉舟全力备战AI，还是延续既有的产品策略、新机研发和发布节奏，两者都要？ 从目前的行业动态来看，手机厂商们已经分化出了不同的打法。 魅族是尝试更大胆、转向更彻底的手机厂商——它选择了“舍掉”在新机上的投入，转而All in AI。 “魅族将停止传统智能手机新项目投入，要用有限的资源和有限的时间，去做一件更伟大的事情。”2月18日，魅族科技官宣了这一决定，称将全力投入明日设备AI For New Generations。 在魅族的AI战略设想下，其将重构Flyme OS，打造全新AI终端设备，并向全球大模型团队全面开放，构建起新的AI生态。 “在AI时代，我们有足够的能力重构硬件的产品形态，我们将重构软件的交互逻辑，我们还将重构基于AI的生态布局。”魅族集团董事长兼CEO沈子瑜如此说道。 值得注意的是，魅族目前已经定下了未来三年里的规划： 2024年发布首款AI终端设备，重构AI OS；2025年持续迭代AI终端设备，通过XR形态满足用户的全天候使用场景，同时推动云端与端侧算力成本下降，进入AI终端普及期；2026年在国内AI终端设备领域达到Top 1市占率，完成产品生态的完整构建。 魅族三年规划，图源魅族科技官方微博 由此来看，魅族在某种程度上已经不再是一家手机厂商，它的目标是成为一家AI公司，未来的主要产品将是新的AI终端设备。 相比之下，更多手机厂商的选择是，保持既定的产品策略，探索AI能力及带来的体验提升，在手机产品上的实际落地—— 简单来说，魅族锚定的是下一代AI终端设备，形态尚是未知数，但更多手机厂商锚定的，还是AI手机。 其中，OPPO是动作较快、战略较明确的一家。OPPO创始人兼CEO陈明永判断，2024年将是AI手机元年，五年内AI对手机行业的影响不可忽视。 2月20日，在OPPO AI战略发布会上，OPPO首席产品官刘作虎也表示，AI手机是继功能机、智能机之后，手机行业的第三个重大变革阶段。 OPPO发布了AI超级智能体和AI Pro智能体开发平台组成的OPPO 1+N智能体生态战略——这对应的，是通过在AI上的持续投入，驱动硬件平台和智慧OS的革新，最终将AI能力更多地落地到手机产品上。 图源OPPO官方微博 不难发现，尽管路径不同、打法不同，但加速拥抱AI，已经成为厂商共识，他们也在加大投入力度。 比如vivo副总裁周围向媒体透露，vivo大模型每年投入成本为20亿元到30亿元，总投入成本已超过200亿元；小米CEO雷军此前也表示，预计2023年研发投入超200亿元，对大模型团队投入“不设上限”。 不过，对它们而言，加大投入只是开始，接下来的最大挑战，是如何真正为用户带来体验革新。 都在投入AI， 手机厂商的AI究竟做得怎么样？ 当几乎所有的手机厂商都开始以不同的姿态、力度布局AI，一个最值得关注的问题是： 一部真正的AI手机，到底应该具备哪些能力？能为用户带来哪些实质的体验提升？ 目前，仍然处于探索期的市场，还没有标准答案出现，不过OPPO提供了一个基本思路。 在OPPO AI战略发布会上，刘作虎表示，AI手机需要具备以下四个特征： 能高效利用计算资源，满足生成式AI的计算需要；能敏锐感知真实世界，了解用户与环境的复杂信息；要有强大的自学习能力；要具备更充沛的创作能力，为用户提供持续的灵感与知识支持。 图源OPPO官方微博 从这几个特征来看，AI手机在硬件、操作系统、用户交互体验等多个方面，实际上都需要被重构。 我们看到，自去年至今，手机产业链上所发生的积极变化，也聚焦在这几个维度。 比如在AI算力芯片上，高通去年10月发布了第三代骁龙8Gen3芯片，联发科则在11月推出搭载第七代处理器APU790的天玑9300芯片，均为AI大模型专门定制。 其中，骁龙8Gen3的AI性能提升了98%，高通AI引擎实现了终端设备上首次支持运行100亿参数的模型，并且针对70亿参数的大语言模型，每秒能生成20个token（token的生成速度越快，意味着大模型识别、处理文本的速度也更快），此外，搭载了骁龙8Gen3的Stable Diffusion（AI绘画生成工具），文生图也只需要0.5秒。 天玑9300芯片则能够实现以实现更加高速、安全的边缘AI计算，最高支持330亿参数的大语言模型。 目前，除了华为之外，主流的手机厂商大多数都采用这两枚芯片。区别在于，它们的标准旗舰产品大多采用天玑9300，高端旗舰产品大多采用骁龙8Gen3，举个例子，OPPO Find X7系列中，Find X7搭载的天玑9300，Find X7 ultra搭载的是骁龙8Gen3。 端侧大模型，则是手机厂商最核心的布局方向。端侧大模型是指，AI模型被部署在手机本地终端，而非云端服务器。 目前，国内厂商们均投入资金自研大模型——OPPO推出AndesGPT大模型、vivo自研蓝心大模型、华为发布了盘古大模型并率先接入了手机、荣耀发布了魔法大模型、小米则主打MiLM轻量大模型。 图源国盛证券 三星是个例外，S24系列新机上，Galaxy AI以本地和云端AI相结合，搭载的是谷歌的Gemini大模型，在中国市场，其接入的是百度的文心一言。 值得注意的是，市场上近段时间发布的新机中，所呈现出来的AI能力，在很大程度上都来源于背后的大模型能力。 OPPO Find X7系列的“智能通话摘要”“AIGC消除”等功能，前者依赖于AndesGPT大语言模型，用户进行通话时，能自动生成通话摘要；后者同时依赖于引入的生成式视觉模型，用户完成拍照后，手动圈选图片中的干扰部分，系统会自动消除。 荣耀发布的Magic 6系列搭载了自研的70亿参数“魔法大模型”，带来了“一拖日程”“一语查图”“智慧成片”等体验提升。以“智慧成片”功能为例，用户只需与YOYO助理简单对话，即可精选以往照片和视频，自动创作短片，同时还能提前识别照片中纪念日等重要场景，主动推荐创作视频。 不难发现，从上述应用和落地场景来看，基于AI助手的拍照、搜索、文档总结、翻译、P图等是众多AI手机趋同的基本能力，大模型的加持在用户侧带来的更多的是体验“升级”，而非“革新”，同时，各个手机厂商均未产生较大的差异化优势。 基于当前手机厂商在AI上的布局仍处于初步阶段，这一点无可厚非，不过这也意味着，在AI手机这条路上，厂商们要做的还有很多。 AI手机时代，谁将先迎来“奇点”? 2007年，第一代iPhone的发布颠覆了人们对智能手机的认知，也彻底将魔术师般的乔布斯送上神坛。而当下的AI手机市场正是在呼唤这样一款产品，天才的宝座为创新者悬置着。 目前来看，上述不少AI手机都取得不错的市场表现，例如三星的S24以预售量121万部的成绩超过上一代机型11%，Counterpoint预测S24系列销量有望突破3600万部；荣耀Magic6系列则在首销当日2分35秒就突破6.66亿元销售额。 但如我们上文所言，这些手机在用户体验上并未带来颠覆性的提升。 另一方面，近日Sora的火爆问世，或将引导AI应用需求的新变化，从而也对AI手机的文生图能力提出要求，进而对产业链造成影响。 Sora模型，来源OpenAI官网 行业不断涌现出新变化的背景下，AI手机真正的奇点时刻何时到来？回溯功能机向智能机跨越的历程，不难发现，关键在于能否带来革新级别的使用体验蜕变。 对于AI手机来说，何时到达“奇点”，要看两个关键点。 首先是端侧大模型的“涌现”时刻。 随着参数的增长，大模型能力会发生质的变化。对于AI手机与端侧大模型来说，“涌现”意味着更多崭新的AI终端体验，而非对传统手机应用流程的升级与整合。 这将体现在方方面面： 算法及计算能力的增强使得AI手机能够提供更即时的响应，拥有更高的能效比； 可靠的性能及表现让AI手机更少依赖云端，从而提高设备的隐私保护并降低网络要求； 更高的智能水平支持人机交互中更复杂的自然语言处理、图像识别，并同时处理文本、图像等多模态的数据； 自适应学习能力的增强，让AI手机能够记录并学习用户行为，提高个性化定制的服务。 这是手机厂商们面临的最大难题——云端部署面临昂贵的成本，端侧部署却囿于有限的算力、内存、能耗。想要在手机端重现ChatGPT的效果，手机厂商就必须摸索到真正的平衡点，对芯片硬件设计、端侧大模型实现深度统合，形成成熟的商业模式及产品生态。 其次是AI 手机的形态及交互系统设计。与传统的语音助手不同，AI手机与用户的交互必须更加自然，实现意图识别、理解的层级。从这一核心观念出发，AI手机的未来终端形态、软件应用生态仍未可知。 例如，前苹果设计师设计的AI Pin以及后来的Rabbit R1都“未来感”十足，将传统的软件应用拆分重组，由自然的语言交互调用，完全能覆盖传统智能手机的主要功能。 AI Pin是一个可穿戴AI终端设备，配备摄像头、麦克风、扬声器，以及各种传感器和激光投影仪，可吸附在衣服上，号称拥有智能手机级别的速度、连接性、摄像功能和安全性；Rabbit R1是一款手掌大小的AI智能设备，1月份在CES展上亮相，号称要开启新的人机交互方式。 Rabbit R1，来源Rabbit官网 再比如，停止传统智能手机新项目投入，押注“AI device”的魅族，也有可能为行业带来新故事。 但归根结底，无论是这家经历多年沉浮的国产手机老将，称霸多年的三星、苹果，还是当下风头正劲的华米OV，在AI这条赛道上，都将进入漫长的投入周期。而能否在这轮AI军备竞赛中突围而出，对每一家厂商而言，都是决定未来发展的关键。

凤凰网科技讯 2月22日，华为Pocket2今日正式发布，华为Pocket 2采用业界首创的玄武水滴铰链，屏幕平整度相比上一代提升62%，影像能力以及通信能力等方面也全面进阶。售价7499元起。 华为Pocket 2的机身、边框、转轴被精心设计为一体同色，配合纤细的折叠腰线，手机在展开状态下，上下机身的颜色和线条设计近乎一体融合。同时华为Pocket 2转轴处的logo设计首次采用紫外皮秒双染工艺，与机身和谐同色。 华为Pocket 2业界首创的玄武水滴铰链可以为用户带来超平整的屏幕体验，同时独家定制的双力臂杠杆齿轮，为转轴提供了超强支撑力，保障手机展开时，屏幕平整且机身稳定不易晃动。在可靠性方面，华为Pocket 2还打造了业界首创的悬浮式容屏设计，在转轴与屏幕之间增加一层缓冲空间，有效降低撞击受损风险。同时，华为Pocket 2将航空领域原理和材料引入消费电子领域，华为超级材料实验室成功研制出可用于折叠铰链的超强火箭钢，长期高强度使用依旧耐磨可靠。此外，华为Pocket 2还带来了业界折叠机目前最深抗水体验，支持2米IPX8级抗水，为用户带来了强大的可靠性体验。 在影像能力上，华为Pocket 2搭载了业界小折叠首个全焦段XMAGE四摄，引领小折叠移动影像实现跨越式突破。5000万像素的超感知主摄搭配F1.6大光圈，带来业界小折叠最大进光量，配合全新 OIS 防抖技术，实现人像、夜景、动态抓拍等全场景的出色拍摄表现。华为Pocket 2还具备业界小折叠首个3倍光学长焦镜头，支持80mm黄金人像焦段，为用户带来更加自由、丰富的创作空间。 此次华为还与高定艺术家Iris van Herpen联袂共创，打造了华为Pocket 2艺术定制版。采用3D动态空间工艺，在机身纤薄的膜片背面突破性地排列68万个光刻透镜，使得机身表面的精美纹理产生视错觉的奇观效果，最终在厚度仅为0.14mm的膜片上，通过87道繁复精密的生产工序，创作出极具冲击力的3D空间艺术体验，以静止的艺术线条呈现出灵动飘逸的动态美感，令人产生无限遐想。 而此前发布的华为FreeClip耳夹耳机本次带来了具有动态头部跟踪的空间音频体验升级。得益于华为自研高分辨率空间模型算法，华为FreeClip 耳夹耳机在聆听支持空间音频的音乐时感觉更加真实，仿佛置身声音萦绕的电影院、音乐厅，身临其境般的感觉更强。 此外，此次华为Pocket 2还搭载了超强灵犀通信技术方案，并首次推出向日葵电磁场空间叠加技术，通过对天线布局进行创新性的重构，悬停态下，实现高低频天线信号叠加，提升有用信号占比，全方位优化GPS、WiFi、蜂窝的信号质量；通过独家自研的多天线自适应技术，实现手机展开态、握持态均疾速流畅的通信体验。华为Pocket 2还是业界首个支持双向北斗卫星消息的小折叠旗舰。此外，华为Pocket 2还在续航体验、散热能力等方面也进行了一系列的创新，最终为用户带来了全能的使用体验。 华为Pocket 2及华为Pocket 2艺术定制版将于2024年2月22日18时08分开启预售，2024年3月1日10时08分开售。华为Pocket 2 12GB+256GB售价7499元，12GB+512GB售价7999元，12GB+1TB售价8999元。华为Pocket 2艺术定制版16GB+1TB售价10999元。消费者可前往华为商城及各大授权电商平台或前往华为体验店、华为授权零售门店进行体验和购买。(作者/戴雨欣)

快科技2月22日消息，今晚，小米举行发布会，小米14 Ultra正式亮相。 ID设计上，小米14 Ultra采用经典三段式设计，全包裹式金属中框，后摄圆环为巴黎饰钉纹设计，整机厚度9.2mm，整机重量224.4g。 小米14 Ultra提供科纳皮版本，该版本拥有黑、白两款配色，材料更柔软亲肤，拥有小牛皮纹理质感，抗脏污，不易老化，解决了以往素皮手机容易“掉皮”的问题。 小米14 Ultra还首发小米龙铠架构，在抗弯、耐摔、耐磨上全方位提升。 采用高强度铝合金“6M42”中框，配合CNC一体成型技术，使得抗弯性能提升100%。

2024年2月18日，杭州，高合汽车的销售门店已人去楼空，店内是一片漆黑。视觉中国 图 漩涡中的高合汽车终于出面回应了近期停工停产传闻，并公布了对车辆售后的安排。 2月22日，高合汽车发布公告称，会将售后服务作为“最高优先事项”竭力保障，充电站等服务则将被暂停，待后续资源到位后再重新开启。 高合汽车表示，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。公司努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。 不过，高合方面提到，高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，AppHi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营，待后续资源到位后再重新开启。 针对车主对售后的担忧，高合汽车强调，将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，携手为用户提供售后服务保障，“请大家放心，无论多难，我们将与合作伙伴一起，尽最大努力保障用户服务。但特殊时期内，对于部分业务和项目按下暂停键，我们深感歉意。” 2月18日，有报道称高合汽车召开内部大会，宣布即日起停工停产6个月，另外有内部员工称2月18日之前的员工工资将照常发放，3月15日之前还留在高合汽车的员工，只发放基本工资，3月15日之后仅发放上海基本工资。 有高合汽车员工通过社交媒体向澎湃新闻确认了上述报道内容。另有员工向澎湃新闻记者表示，公司已经拖欠了1月份工资，并且还未给其缴纳1月份的社保。针对员工利益保障问题，高合汽车目前尚未公开解决方案。 公开信息显示，高合汽车是华人运通旗下的高端纯电动汽车品牌，高合汽车品牌于2019年正式对外发布。创始人丁磊曾任上汽集团副总裁、乐视联合创始人。 官网显示，高合汽车先后推出过4款车型，分别是高合HiPhi X、高合HiPhi Z、高合HiPhi Y，售价从33.9万元至80万元不等。 高合汽车自2021年开启交付以来，并未定期发布销量数据。官网显示，截至2022年3月11日，高合累计交付5142辆；2023年11月，高合宣布10月份销售新款车型HiPhi Y 1606辆。

快科技2月22日消息，小米14 Ultra的影像硬件这次也再一次升级，主摄搭载索尼光喻LYT-900第二代1英寸主摄，性能远超IMX989。 该传感器为5000万像素，拥有1/0.98英寸超大底，单像素尺寸达到1.6μm，搭配上小米第二代无极可变光圈技术，最大光圈可达ƒ/1.63。 相比IMX989，LYT-900的功耗降低了43%，并且达到14EV原生超动态范围，达到了IMX989的9.5倍，可以保留丰富的明暗细节。 得益于此，小米14 Ultra的综合进光量是iPhone 15 Pro Max 205%，是一英寸传感器行业最大进光量。 此外，该机还将配备5000万像素超广角镜头、5000万像素3.2倍长焦镜头、5000万像素5倍潜望长焦镜头。 这套组合被称为“徕卡全明星四摄”，拥有四摄六焦段，且全焦段都配备超大光圈、超高动态范围，并且拥有超高的全焦段一致性。

快科技2月22日消息，高合汽车今日在其官方App上发布了《近期服务运营保障公告》。 官方表示：面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。 在此期间，高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。 高合HiPhi官方正积极协调资源，努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。 但是，高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，App Hi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营，待后续资源到位后再重新开启。 同时高合汽车将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，携手为用户提供售后服务保障。 最后，高合汽车表示：高合HiPhi官方将与合作伙伴一起，尽最大努力保障用户服务。但特殊时期内，对于部分业务和项目按下暂停键，高合HiPhi官方深感歉意。

降价太多，降本不够 特斯拉过去一年的持续降价策略并没有为特斯拉打下更大的市场，以至于马斯克不得不表示今年销量增长将放缓，2024年对于特斯拉来说注定是艰难的一年。 特斯拉2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。2023年，特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元下降了13%。 不过也并非全是坏消息，2023年总营收967.73亿美元，同比增加19%。全年共交付180.8万辆新车，同比增长38%，其中Model Y更是在全球大卖超120万辆，成为全球最畅销车型。 特斯拉的核心业务，汽车板块的营收为824.19亿美元，占总营收的85%，同比增长15%。销售太阳能发电和储能系统的特斯拉能源部门，2023年收入增长54%，贡献了60.4亿美元的营收，服务和其他收入同比增长37%，达到83.2亿美元。总的来看汽车业务不再实现50%左右的增速，从营收来看勉强符合预期，但从特斯拉电话会议来看24年比去年要低调的多。 摩根士丹利对特斯拉机构投资者进行的非正式调查发现，许多人看跌特斯拉，几乎每个人都认为特斯拉股价在6个月内表现不佳，大部分人认为特斯拉在未来12个月内会表现不佳。 “特斯拉铁粉”、摩根士丹利汽车首席分析师Adam Jonas在周三的一份报告中指出：投资人列举了整体看跌的几个原因，其中最大的一个原因是人工智能，以及特斯拉被排除在与AI相关的科技股上涨之外。Jonas认为，马斯克正在将特斯拉从AI主题中“边缘化”，主动提及电动汽车需求恶化。 过去，鉴于特斯拉的巨大增长故事，看多特斯拉的人可能会推崇极端估值，但收入增长率已大幅下降，每股收益预计在两年内基本持平。就算特斯拉长期拥趸“木头姐”也在去年大幅抛售特斯拉的股票，虽然她表示只是“例行头寸调整”，但超5800万美元的抛售还是让不少投资人心有余悸。 更大的问题是过去一年的大幅降价，对增长刺激有限也没保住利润。 2023年1月，特斯拉官宣降价——Model 3、Model Y最大降幅分别为3.6万、4.8万。中国区降价当季，特斯拉全球交付同比增长36.4%；二季度全球交付大涨83%；随后两个季度，增速一路跌破20%，降价的边际效用已经归零。 更糟的是，随着降价整车销售毛利润率应场跌破20%，2023年四个季度分别为18.3%、17.5%、15.7%、16.6%。 2024年1月，特斯拉又打响价格战“第一枪”——Model 3和Model Y价格下调6500元至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元。此外，特斯拉官网还宣布了，Model 3后驱现车保险补贴及低息金融政策，总优惠高达2.2万元。 并非是市场对特斯拉过于苛刻，因为过去几年特斯拉过于辉煌一骑绝尘。2023 年全年特斯拉营收 967.7 亿美元，同比增长仅为 19%——是自 2019 年以来的最低水平。特斯拉的年度利润也出现了罕见下滑——这在过去 7 年中也从未发生过。 “保守派”马斯克 2月20日消息，有账号在社交平台发布路遇特斯拉运输新车的视频，称“特斯拉达到年产1000万至2000万辆汽车的目标，不是‘能否’的问题，而是‘何时’的问题” 对此，马斯克回应称：“要达到10倍的产量将是一个非常艰难的爬升。可以做到，但工作量巨大。这样的回应有点不太马斯克，毕竟马斯克一直是一位乐观的实践者，认为悲观毫无价值。 如果长期跟踪马斯克去年的动态来看，马斯克确实变得有点“多愁善感”。对于特斯拉的业绩指引过于含糊，特斯拉表示，其正处于 Model 3/Y 的全球化销售带来的规模与利润大幅提升浪潮，与特斯拉下一代平台车型带来的第二波浪潮之间，因此，特斯拉 2024 年的汽车产量增长率「可能会明显低于 2023 年」。 从现有信息来看，作为特斯拉的主要业务，它在 2024 年不会有新增车型，之前网传的Model 2和Model Q一直被否认。被木头姐认为足以改变世界的 Robotaxi 大概率不会在这两年内推出。 Cybertruck这款电动皮卡目前仍然产能爬坡阶段，受制于复杂的工艺以及制造流程——尤其是大面积使用不锈钢车身——Cybertruck 的产能及成本都很难达到 Model 3/Y 的水平，它高昂生产成本已经直接影响到特斯拉四季度的利润表现。由于生产难度高于预期，Cybertruck 的最终起售价比马斯克最初发布时提出的价格高出 50% 以上。 虽然Cybertruck订单超百万但目前的生产能力还是让马斯克非常谨慎。马斯克认为他们有能力在一年交付约 25 万辆 Cybertruck，但按照特斯拉在财报中的规划，Cybertruck 在接下来一年的产量将只有 12.5 万台差不多一半。 网传新一代平台生产的车型成本将会只有目前的一半，也就是说，同样的车型，在新平台投产之后，售价可能也只有现在的一半，如此来看的话，20万元以下的特斯拉真将成为现实。 但下一代车型的到来最快也要到 2025 年下半年。马斯克虽然多次强调下一代平台将更便宜、更受欢迎，但他至今未对外透露该车型的关键信息，比如车辆的性能、外观、生产工艺或者亮相时间。他仅仅表示，他们已经取得了相当深入的进展。 新的平台往往需要调整供需情况，产能爬坡一般需要一两个季度，即便特斯拉衔接工作做得很好，新车大量上市恐怕也要到2026年了。这对没有采取多品牌策略产品老化的特斯拉来说，实在不算什么好消息。 要说特斯拉完全失去在新能源汽车方面的进取心失去市场敏感性，那实在是误解。 之前特斯拉的投资者活动日，特斯拉的工程师们就已经表示新一代永磁电机将不再使用稀土材料，而且具有更好的磁导率和热稳定性，同时还能减少约30%的材料成本。 特斯拉还在开发一种新的全固态电池技术，目的是提高电池能量密度和降低电池成本。这种新型电池技术将使用固态电解质代替液态电解质，能够将电池能量密度提高约30％，同时提高电池的安全性和寿命。 此外特斯拉还在研发一种新型车身结构技术，称为独立车身-承载单元结构（IPU）。该技术将采用独立的承载单元来支撑车辆的重量和承受碰撞力，同时减少了车身零部件数量和组装工艺，从而降低了生产成本和提高了生产效率。 不过特斯拉的中国同行们，也在固态电池半固态电池方面取得了一定成果，在一体化压铸、线控底盘技术、智驾方面各有优势。如果特斯拉的新一代平台出现难产艰难爬坡的情况，两三年后市场规则真有可能会被改写。 当有人问马斯克如何看待比亚迪纯电销量超越特斯拉，马斯克表示特斯拉不是一家汽车制造公司，而是一家AI和机器人科技公司。如何看待特斯拉的属性当然众说纷纭但是AI和机器人一直是马斯克努力的方向，他正在致力于将特斯拉变成这样的公司。 OpenAI首个视频生成模型Sora。只要输入提示词，就能生成1分钟的高清视频，被看作是改写整个视频生成领域的新王炸技术，引发市场狂欢。 但马斯克并不服气在X平台上直言：特斯拉拥有世界上最好的现实世界模拟和视频生成能力！ 不了解的人可能以为马斯克是在蹭热度，宣传一下自家产品。但特斯拉大概在一年前就能生成真实世界的视频了，并且精准符合物理学。但这并不是很有趣，因为所有的训练数据都来自汽车，所以视频也看起来像来自特斯拉车辆上的摄像头，尽管这是动态生成而不是记录下的世界。 去年7月，特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy在CVPR2023的演讲中提到，特斯拉正在为其人工智能技术构建一个基础的世界模型（General World Model）。比如对于同一段视频，该模型可以预测本车在“继续直行”和“向右变道”两种情况下，未来周围环境的演变。 在马斯克这次展示自家视频生成能力时也坦言称，目前对于FSD训练的算力还不够，所以并没有用模型生成的视频进行训练。 总的来说，Sora和FSD走的是不同道路，Sora生成视频确实达到一个新的高度，但距离商用还有一段距离，FSD目前在智驾方面已经可以成熟应用了。通往未来的AI，不应该只有一条路，无论是生成现实还是模拟现实都有各自的问题和应用范畴，过度吹捧押注头部对行业发展也不是好事。 鉴于马斯克去年以来一直在不遗余力推广自家大模型Grok，不少投资人都担心马斯克将过多算力资源放在xAI公司，甚至于为了AI将特斯拉与其切割，这很可能导致特斯拉价值被重塑。但这种担心目前来看不太可能，因为FSD和Grok以及机器人都有相当大通用性，分开独立运作必要性不是很大。 写在最后 过去一年车企能打价格战，一大原因是成本有所降低。一辆新能源车的所有零部件中，最贵的是电池，电池最重要的原材料是碳酸锂，碳酸锂的成本直接决定了造车成本。 方正证券做过一个测算，以比亚迪海豹车型标准版为例，当碳酸锂价格由50万元/吨下降至10万元/吨，单车将释放0.93万元成本空间。但是特斯拉去年以价换量的策略效果不是太好，这也是为什么2023年比2022年多卖了50万辆车，特斯拉却没有赚到更多钱。今年形势更加恶化，去年“998的秦让市场一震”今年“798的秦直接扫六合”，不少竞品和非竞品都在跟着降价。去年极氪001降价时，极氪副总裁林金文说销售规模比追求毛利率更重要，必须降价加快扩大市场规模。 过去特斯拉面对的是低渗透率的全球市场，如今就连特斯拉的大本营美国电动车都出现不小的下滑幅度，新的补贴政策、高通胀的环境，都导致特斯拉销售端出现了不小的问题。这并非是马斯克单靠降本就能重新激活市场。 总的来看2024年，特斯拉可能仍然是一个高投入、低产出的一年。当然，这些高投入长期都对应着特斯拉更长期的竞争力壁垒建立，特斯拉的长期逻辑不破，但短期市场对特斯拉业绩线性外推的定价思路，大概率要面临回调压力。 市场不喜欢“保守派马斯克”，但那个极客马斯克向来是随心所欲，跟市场目标不一致也不是第一次了，当市场期望足够低的时候，或许马斯克能“端出来新的魔法”。 参考资料： 车圈价格战，快要打不动了 来源：定焦 特斯拉财报乏力 来源：新硅NewGeek 最差财报与更加艰难的2024 来源：第一电动汽车网 特斯拉理想很丰满，现实很骨感 来源：美股研究社 马斯克开不动特斯拉 来源：妙投 2024年马斯克又得睡工厂了 来源：超电实验室 特斯拉股东看跌特斯拉 来源：美股投资网

 继高合汽车宣布停工停产6个月后，创始人丁磊首次现身上海总部。据高合员工向新浪科技透露，这是停工停产消息后，丁磊本人首次公开露面。在与员工的内部会议中，丁磊向员工道歉，称自己用老一套的经营策略打不过互联网。他表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取。目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。同时，丁磊在内部会议中称，公司遇到这个情况让他无言以对。“接下去的3个月，高合汽车会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，我用传统的经营策略打不过互联网。”（新浪科技）

快科技2月22日消息，据新浪科技报道，高合汽车宣布停工停产6个月后，创始人丁磊首次现身上海总部。 在与员工的内部会议中，丁磊向员工道歉，称自己用老一套的经营策略打不过互联网。 他表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取，目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。 同时，丁磊在内部会议中称，公司遇到这个情况让他无言以对，接下去的3个月，高合汽车会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。 这几个月来说，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，我用传统的经营策略打不过互联网。 丁磊也表示，停工停产的消息，使得高合汽车在社会上形成了非常大的影响，如果这一把（停工停产）高合汽车能翻过去，也是高合汽车和他个人的前所未有的高光时刻，这种事情一生不会再有。 丁磊恳请各位留下的员工，大家一起努力再战斗一次。 不过，面对降薪停工等困境，已经有不少员工决定离开。 而且，包括一汽大众、赛力斯、理想等车企已经开始纷纷拉群，邀请高合前员工加入。 相较于车辆和其它资产，这些离开的员工，或许是高合最大的损失之一，毕竟后期即便高合寻求足够的资金支持，若无法短期内组成具有战斗力的团队，高合的翻身之路则会愈加艰难。

快科技2月22日消息，昨日，汽车博主@张抗抗KK 发布微博，将新势力出行报告横向对比，提出「以单日里程数、周度里程数为标志，跑得越远，就说明单车续航长或高速补能给力」，引起了广大新能源主机厂商的关注。 2月22日上午8点，蔚来能源高级副总裁@沈斐在微博上就博主@张抗抗KK 分享的微博提到了电车车主一天跑了1400公里，号召大家竞猜蔚来用户24小时内最多能跑多远，引发广泛讨论，多位用户竞猜蔚来电车24小时只能行驶几百公里左右。 然而情况出乎所有人的意料，当日下午1点，@沈斐 在微博上分享蔚来用户单日行驶里程最高达2328公里，让之前竞猜的博主纷纷表示震惊，毕竟这可是一个油车都很难做到的成绩，蔚来做到了。 不止如此，此外单日行驶里程最长的十辆蔚来平均行驶距离超2000公里（2011公里）；另有505辆车/529车次单日行程超1400公里、共计5687辆车/6742车次单日行程超过1000公里。 之所以能够达成该成就，一方面是因为补能非常便利，蔚来遍布全国的近2400座换电站中，有近800座是高速公路换电站，路网覆盖规模的持续提升，也大大提升了用户长途出行时的补能效率，让蔚来用户出行没有里程焦虑。 此外，蔚来的NOP智能驾驶也大大缓解了驾驶疲劳感，可以让车主在一天时间内畅行超2000公里！

快科技2月22日消息，江汽集团10000辆电动车出口首批发车仪式，于日前在江淮钇为智慧工厂举行。 5000辆钇为3、5000辆花仙子以及爱跑系列等车型，即将登上国际滚装船，发至海湾地区和中南美地区。 目前，江汽集团已累计向全球用户交付各类产品近千万辆，并在海外建立4家全资子公司、3家合资公司和19家海外KD工厂，足迹遍布全球五大洲132个国家和地区。 事实上，随着国内各家车企加速海外布局，中国汽车的出口产业也迎来了爆发。 官方数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。 并且，中国每出口3辆汽车其中，就有1辆是电动汽车，中国正电动车凭借着价格、配置以及性能优势，开始在全球市场攻城略地。

快科技2月22日消息，近日，在懂车帝车友圈，有哪吒车主曝光了一组哪吒S旅行版的无伪谍照，一起先睹为快。 值得一提的是，哪吒汽车CEO张勇日前在微博上发文表示，代号为EP41车型的正式定名——哪吒SS。 该车基于哪吒S轿车版打造，定位于中型猎装车，整体有点SUV的感觉，不过离地间隙并没有SUV那般离谱，目测跟轿车版基本没差什么。 这款新车基本沿用了哪吒S的设计语言，整体造型较为流畅，内饰虽然暂时未知，不过大概率同样会延续哪吒S的风格，毕竟重新开模造价过高。 由于是猎装版，所以其后部空间得到了加强，装载能力无疑得到进一步加强，实用性也大大提升，同时高配备或将配备空气悬架，增强通过性。 动力方面，预计该车依旧会提供增程混动和纯电两种，纯电车型还有望搭载宁德时代神行电池长寿命L系列。 至于售价，应该会围绕20万元展开，在新能源汽车今年竞争如此激烈的情况下，增程低配甚至有可能来到17万级。