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左起：濮存昕、吴京安、张铁林在演出中 受访单位供图 　　“李白”与万人对诗的余温未散，西安又迎来一场歌咏长安的诗乐盛宴。2月25日，西安唐诗交响吟诵音乐会《长·安》在西安音乐厅震撼上演，一首首千古诗篇穿越时空——著名艺术家濮存昕、吴京安、张铁林领衔，特邀音乐人杨一、梨园春金奖得主韩鹏飞、京剧名旦陈艺心倾力加盟，携手西安交响乐团和西安交响乐团合唱团，豪华阵容复刻盛唐长安的气象。 　　长安，是荣耀千古让文人墨客魂牵梦萦的远方，是穿越千载被镌刻在诗篇上的辉煌。唐诗的存在，让世界记住了中国文学的高度。在龙年春晚的加持下，XSO西安交响乐团的原创作品唐诗交响吟诵音乐会《长·安》，无疑让更多人感受到以唐诗入曲的磅礴恢宏，为中国文化传承更添浓墨重彩的一笔。 　　整场音乐会分为七个乐章，通过12首不同时期的唐诗，从初唐时百废俱兴的积极向上，盛唐时期蒸蒸日上的气势恢宏，中唐纵横捭阖的多元交融，直至晚唐的华丽谢幕，呈现震古烁今的大唐乐章。 　　开场一首气势磅礴的《长安古意》拉开了诗词盛宴的序幕。交响激荡，挥展着大唐的豪迈气魄，器乐齐奏，徐徐展开一幅长安城内热闹非凡的宴会画卷。初唐时长安的繁盛图景，在卢照邻的笔下熠熠生辉。被誉为“孤篇盖全唐”的《春江花月夜》，伴随独立音乐人杨一静谧悠远的古琴与铿锵有力的吟诵，将观众带入了张若虚用五种景致糅杂而成的诗意世界。 　　整场演出的高潮时刻，是以秦腔正宗复制春晚西安分会场《山河诗长安》中“李白”跨时空激情诵读《将进酒》的时刻。不过，与“李白”铿锵有力的吟诵截然不同，三位秦腔艺术家以大秦之声转调，以秦腔戏曲念白的方式，为这首诗赋予了独特而幽默的“秦味”，三人极富感染力的表演，恰似一幕秦腔微型情景剧，尽显“斗酒诗百篇”的场景，引全场掌声雷动。西安交响乐团合唱团也在该乐章正式登场，唱响这一流传千古的豪放之作。 　　“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”一曲豪放洒脱的《蜀道难》描摹蜀道奇险壮丽的景象，也抒发出李白的困苦心绪。张铁林的演绎重塑了诗句的韵味，令观众仿佛置身于瑰丽险峻的蜀道之上。狼烟四起，边塞告急，《边塞诗六首》勾勒出征战沙场的英雄气概。征人尚未还，巾帼又上阵，梨园春金奖得主韩鹏飞和京剧名旦陈艺心，以青衣和刀马旦扮相齐齐亮相，唱念做打一招一式尽显功夫之深，赢得满堂喝彩。 　　最后，本场音乐会的压轴之作《琵琶行》由著名演员、中国文联主席、中国戏剧家协会主席濮存昕深情朗诵，催人泪下的千古名篇，呈现“音律描绘巅峰之作”：琵琶女掩泣幽咽，哀伤无限，一曲肝肠断；白居易悲怆满怀，泪洒青衫，千载话凄凉……一时间，千古悠悠的画面场景如真似幻，从眼前流过。 　　古琴会意，戏曲添彩，磅礴交响乐与大唐气象的交相辉映，让现场观众从诗句里窥见璀璨耀眼的大唐，与唐代诗人“共情”，建立跨越千年的心灵沟通，在荡气回肠的诗乐盛宴中,感受中华民族文化基因的磅礴广阔。（西安报业全媒体记者 职茵）

　　原标题：货值超2000万元 重庆首趟中欧班列南通道土耳其直达专列顺利运抵 重庆首趟中欧班列南通道土耳其直达专列顺利运抵。受访者供图 　　华龙网讯（首席记者 董进）记者从渝新欧公司获悉，为响应共建“一带一路”，积极参与跨里海国际运输走廊建设，重庆开行了首趟中欧班列南通道土耳其伊斯坦布尔直达专列，并于近日顺利运抵。 　　该班列自重庆团结村站始发，经霍尔果斯口岸出境，途径哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚，跨越“里海”“黑海”，历经1次铁铁联运换轨、3次火车轮渡编组，最终抵达土耳其，全程运行约1万公里。 　　此次班列运输货品主要为家电及机械设备，货值超2000万元。“此趟专列为我们货物及时运抵提供了坚实保障，有效分散了我们的运营风险，”该班列客户企业负责人说到，为货物出口增添了一条新的线路储备。 　　这是继罗马尼亚康斯坦察后，重庆开通的第二条南通道线路。此线路的打通，将进一步完善以重庆为代表的西部内陆地区入欧大通道，提升中欧班列境外通道抗风险能力和发展韧性，并增强我市连接“丝绸之路经济带”的通行能力。 　　“为保障班列顺利开行，我们渝州海关及时与出口企业沟通，深化‘自动运抵’应用，在申报、审单、查验高效衔接，持续跟进转关单、铁路舱单流转进度；同时密切与出境地海关的联系配合，保障货物转运、装车全流程作业顺畅，助力大通道跑出外贸‘加速度’。”渝州海关副关长陈远军介绍。 　　渝新欧公司总经理刘太平表示，将全力推进中欧班列多通道、多路径发展，进一步提升国际班列对地区产业链供应链的支撑作用。 　　“重庆中欧班列将围绕‘巩固稳定提升’主线，深入挖掘中欧班列南通道沿线需求及高品质市场货源，持续探索跨里海国际运输走廊建设，为畅通国内国际双循环，推动外向型经济高质量发展贡献力量。”重庆市政府口岸物流办铁路物流处处长彭茜说。

       新华社北京2月26日电 《参考消息》近日刊发文章《长三角海港行：感受中国的“呼吸”》。全文如下：　　   岁末年初，本报记者连续走访连云港、上海港、舟山港，目睹一片繁忙景象：中欧班列到港实现海铁联运，大宗商品联动国内国际循环，“新三样”出海乘风破浪……   依水而兴、因水而荣的长三角，北起江苏连云港、南至浙江温州，其间分布着众多深水良港：连云港、上海港、舟山港……冬日里的码头上一片繁忙景象，中欧班列到港实现海铁联运，大宗商品联动国内国际循环，“新三样”出海乘风破浪。在长三角的海港里，潮起潮落，货物吞吐不息，仿佛能感受到中国的“呼吸”。   “连”通陆海：架起新亚欧大陆桥   位于长三角最北端的连云港，是新亚欧大陆桥东端起点。   港口园区大屏幕上显现的是万里之外哈萨克斯坦东门无水港，飞雪片片落在中欧班列的一节节车厢上。天气再冷，也挡不住中国与中亚、欧洲经贸往来的火热，东门无水港往东15公里就是我国新疆的霍尔果斯，再一路向东通过陆海联运通道，就可以从连云港出海。   金灿灿的小麦、沉甸甸的铁合金、轻悠悠的温石棉……来自哈萨克斯坦的别杰罗夫·阿金汉说起从家乡运至连云港的货品如数家珍。“哈萨克斯坦是一个内陆国，连云港为我们提供了出海的机会，我人生中第一次见到大海也是在连云港。”阿金汉说，他现在是连云港中哈国际物流有限公司副总经理，负责东来西往货物的协调。   中哈（连云港）物流合作基地成立于2014年，是共建“一带一路”倡议提出后落地的首个经贸合作实体项目，如今拥有22万平方米集装箱堆场和3.8公里铁路专用线，已成为中亚国家过境运输、仓储物流、往来贸易的重要平台。   “受益于‘一带一路’提供的发展机遇，我们近十年实现了高速发展，2023年集装箱进出场量完成24.3万标箱，同比增长约10%。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟说，不仅有中亚的货品运抵连云港，中国生产的新能源汽车、建筑器材、日用品等，还有日韩进口的商品都源源不断运往中亚。   襟山怀海、连接陆海是连云港的特点。在码头，记者看到一个船锚状的雕塑，雕塑的一侧是火车铁轨，另一侧就是船舶码头。从连云港出发，货物可抵达150多个国家和地区的近千个港口。   “我每天至少要完成100多个集装箱的起吊。”场桥司机刘志说，他在18米高的操作间见证了港口的发展。“工作15年，最直观的感受就是场桥变高了，场地变大了，靠泊船舶也变大了。”   从服务铁路陇海、兰新线，到连通亚欧的陆海节点，再到紧密融入长三角地区发展，连云港的区位优势愈发凸显。连云港港口控股集团有限公司总裁王国超介绍，港口2023年货物吞吐量首次突破3.2亿吨，今后还要提升枢纽连通中外的双向开放功能，增强辐射长三角与中西部地区的衔接能力。   在连云港的干部群众间流传着一句话，“进了连云港就像进了上海港”。连云港不仅位于长三角地区的北翼，而且在规划中也是上海国际航运中心北翼的重要组成部分。   按照集装箱一体化发展思路，连云港港与上海港合资成立了互连集装箱公司，搭建“数字走廊”并实现两港间的数据交换和业务协同。   “因港而生，我们从港口的角度来看，连云港的发展面向海洋、面向世界。”连云港市发展和改革委员会党组成员樊继强说，“东西双向、海陆互换”是连云港的区位优势，对外开放是嵌入连云港城市基因的发展密码。   2024年元旦，位于新亚欧大陆桥东端起点的中哈（连云港）物流合作基地，一列满载100标箱汽车零配件、轮胎等过境货物的中亚班列开出，它将经霍尔果斯口岸出境，西行至乌兹别克斯坦。已经开埠运营九十载的连云港港，乘着“一带一路”“长三角一体化”等战略东风，开启新一年的航程……   大“舟”如山：输送全球战略资源   在三沙市成立之前，舟山是中国唯一以群岛组成的地级城市。   群岛星罗棋布、岸线蜿蜒曲折，为修筑深水良港提供了条件。从上海一路驱车，穿越杭州湾跨海大桥，途经舟山本岛的城市、田野，再乘上20分钟轮渡，就来到外钓油品码头。   “顾名思义，我们主要承担进口原油的接卸、转输、储存等配套保供服务功能。”宁波舟山港舟港公司外钓油品董事长张俊杰说，这里停靠的船舶来自中东、非洲、美洲等全球各地，2023年靠泊超大型油轮99艘次，进口原油2481.5万吨。   穿上防静电工装、戴上安全帽、触摸人体静电释放装置、只能携带防爆拍摄设备……记者跟随工作人员来到码头作业区。复杂的输油管线将船舶运载的原油卸下，输入油库，再通过长输管道送往更大的储油基地，提供给炼化等工业生产。   “现在停靠的是一艘载重30万吨的超大型油轮，全球的同型号超大型油轮都可以在我们码头停靠。”外钓油品生产运行大班组班长王峰说。不远处的调度中心里，工作人员正通过智能化系统控制原油接卸的自动化作业，储油罐输入输出情况在屏幕上一清二楚。     停靠在上海南港码头的“海王波塞冬号”滚装船（王辰阳 摄）   原油、煤炭、铁矿、粮食，是舟山港域进口大宗商品的主要货种，这里是国内、国际两个市场的重要衔接点。作为该区域主要港口运营企业之一的宁波舟山港舟山港务有限公司年货物吞吐量已连续5年破亿吨，2023年全年粮食接卸量首次突破1000万吨。   宁波舟山港老塘山作业区是长三角最大粮食进境口岸，全国近20%的进口粮食在这里接卸。该作业区三期、五期两个码头共有泊位11个，可供3000吨至20万吨等不同吨级散货船停靠。码头上门机林立、抓斗飞舞，一部分粮食被输送到储备粮仓，还有一部分粮食换装到小吨位船舶，运往内陆腹地。   宁波舟山港舟港公司老塘山中转董事长任高峰介绍，公司以江海直达“运力池”物流模式着力拓展江海联运。现有7条江海直达航线，其中2条为直达准班轮航线，与长江沿线30多个港口及货主建立良好合作关系，服务长江经济带建设以及长三角一体化发展。   距离码头几百米远的岸上，遍布着数家粮食企业的粮食仓库群。在这些形状各异的仓库中，保温保湿储藏着小麦、玉米、大豆等进口粮食。记者在工作人员带领下走进一间平房仓，只见长18米、宽14米、深4.5米的库房里平平整整装满了进口的小麦，多达7000吨，粮食安全的保障离不开从码头到仓库的精细作业。   对老百姓来说，生活中以斤两为单位购买的粮食，在港口以万吨来计算；以升为单位加注的汽油，在港口原油也以万吨来计算。全球的战略资源在舟山港汇聚，关系千家万户。   “我们深知大宗商品物流的重要性。不仅要关注远如红海等全球海上战略通道的通行情况，也要通过提供全流程物流解决方案等创新模式，服务好货主等广大用户。”宁波舟山港舟港公司业务部部长助理徐家奇说。   航运业畅通与否，决定了全球经济产业链供应链是否稳定高效。2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.24亿吨，稳居全球第一；完成集装箱吞吐量3530.1万标准箱，成为继上海港和新加坡港后，全球第三个年集装箱量超3500万标准箱的港口。   目前，宁波舟山港集装箱航线总数稳定在300条以上，其中“一带一路”航线达130条。同时，宁波舟山港做优海铁、江海、海河等多式联运，不断织密集疏运网络，其中海铁联运班列增至25条，业务已辐射16个省区市65个地级市。   面朝繁忙的太平洋主航道，如今长三角以上海港、宁波舟山港为核心，南京、杭州、苏州等16个港口为骨干，其他港口共同发展的港口群总体格局基本形成。   “共促长三角一体化高质量发展。”宁波舟山港股份有限公司党委委员、副总经理任小波说，近年来，在国家全方位、多层次、宽领域扩大对外开放的背景下，宁波舟山港全面参与国际国内多区域合作，持续对接融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化。   扶摇直“上”：出海新潮看“新三样”   新年伊始，有两组数据引起上港集团战略研究部总经理丁嵩冰的关注：一是2023年中国汽车整车出口491万辆，跃升全球第一；二是中国制造的“新三样”出口额在2023年首次破万亿元。“新三样”指电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池，是当前中国出口商品中最热门的几类。   “‘新三样’出口的明显增长也就是近三年的新鲜事。”丁嵩冰说。他与记者站在上海临港的南港码头，看着一辆辆特斯拉汽车渐次驶入“海王波塞冬号”滚装船。装载上近5300辆特斯拉汽车后，“海王波塞冬号”将驶往比利时。   从南港码头驾车不到20分钟，就可以抵达特斯拉上海超级工厂。这座超级工厂在2023年交付了94.7万辆汽车，在特斯拉全球产能中占比过半，已经成为其在全球最主要的出口中心。零部件本土化率超95%的中国制造特斯拉，助力中国新能源汽车产业的快速发展。   放眼观察南港码头近几年的发展，不只是特斯拉，还有上汽、比亚迪、奇瑞等自主品牌的汽车，乃至福特、起亚、沃尔沃等合资品牌的汽车，都经此出口，远航出海。   南港码头于2013年开港，上海自贸试验区也于当年挂牌成立。   好风凭借力。随着上海自贸试验区临港新片区近年来的高速发展节奏，南港码头的发展也走出一条漂亮的增长曲线。据洋山出入境边防检查站统计，2023年该站累计查验入出境（港）国际航行滚装船130多艘次，同比增长75%，达上海南港码头开港以来之最。   上海南港码头物流服务部总监陈坚说：“开港十年来，南港码头成长为中国汽车进出口的重要中转地。产业重大件、水果冷链等业务也稳步发展，港口已经与36个国家和地区之间建立了滚装船航线。”   南港码头还在变大，二期工程预计在今年初完工。一条长700米、宽60米的码头岸线，通过一座900多米长的引桥连向陆地，有望促成上海港成为世界滚装第一大港。   “上海港从2000年以来实行‘长江战略’，从上游宜宾一直到洋山投资布局码头基础设施，为长江沿线外向型经贸发展提供港航物流配套服务。”丁嵩冰说，“中国加入WTO以来，制造业的进步拉动集装箱物流的发展，港口的发展因此日新月异。”   数据显示，上海港2023年集装箱吞吐量突破4900万标准箱，连续14年蝉联全球第一。跨江、入海、进洋，上海港的高质量发展折射上海国际航运中心建设的坚实步伐。   《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》指出，当前亚太区域航运中心持续崛起，全球逐渐形成由新加坡、伦敦、上海三大航运中心领衔的发展格局。   站在港口眺望，大海无边无垠，能御风浪才能驶向远方……（记者 杨金志 王辰阳 李海伟；参与采写：朱程 魏一骏 袁野 贾远琨）

  2月25日拍摄的“起跑春天”2024杭州人才交流大会现场。   当日，“起跑春天”2024杭州人才交流大会亮相杭州奥体中心体育场，超过880家企事业单位携2万多个工作岗位现场参会。   新华社记者 韩传号 摄   2月25日，两名来自巴基斯坦的浙江工商大学留学生在一家双语教育机构的展位前咨询招聘信息。   当日，“起跑春天”2024杭州人才交流大会亮相杭州奥体中心体育场，超过880家企事业单位携2万多个工作岗位现场参会。   新华社记者 韩传号 摄   2月25日，参加“起跑春天”2024杭州人才交流大会的求职者在一家企业展位前咨询招聘信息。   当日，“起跑春天”2024杭州人才交流大会亮相杭州奥体中心体育场，超过880家企事业单位携2万多个工作岗位现场参会。   新华社记者 韩传号 摄   2月25日，求职者和招聘方代表在“起跑春天”2024杭州人才交流大会现场洽谈。   当日，“起跑春天”2024杭州人才交流大会亮相杭州奥体中心体育场，超过880家企事业单位携2万多个工作岗位现场参会。   新华社记者 韩传号 摄   2月25日拍摄的“起跑春天”2024杭州人才交流大会现场。   当日，“起跑春天”2024杭州人才交流大会亮相杭州奥体中心体育场，超过880家企事业单位携2万多个工作岗位现场参会。   新华社记者 韩传号 摄

       七年前，我带着憧憬和好奇，踏上了雄安新区的土地。那时的雄安，还是一片沉睡中的热土，一望无际的麦田和碧波荡漾的白洋淀刻画了雄安新区在我心里最初的样子。而今天，当我再次回望这七年的足迹时，心中充满了震撼与自豪。   初见雄安：寂静中的觉醒   2017年，我首次踏足这片被寄予厚望的土地。那时，雄安新区刚刚成立，规划蓝图也还在酝酿阶段。我穿梭在田间地头，与村民们交谈，记录他们对这片土地的期待与憧憬。   那时的雄安，虽然寂静，但我能感受到它即将觉醒的脉搏。   2017年5月2日，市民在安新县白洋淀晨练。   这是2017年7月8日航拍的白洋淀水面。   在白洋淀水畔，我遇到了正在晨练的张策老兄。张策是雄安新区安新县人，2017年的一个清晨，我早起去白洋淀水边拍摄时，他正在和一位老师学习响鞭。响鞭，是从河南传过来的一种民间运动。弯腰，手腕一抖，大鞭子一甩，啪啪作响，那叫一个威风。张策大哥很热心，他请老师示范动作，让我们拍摄。随后我们加了微信，再来雄安的时候，他请我吃当地的特色菜：大锅炖杂鱼。   白洋淀周边的村民，靠水吃水，因为水产丰富，所以很多村民做起了水产生意。炖杂鱼，就是用柴火把大锅烧热，锅里放上大大小小各个品种的淡水鱼，用酱汁慢炖，锅边再贴上玉米饼，等蒸汽把玉米饼烫熟，满屋飘着谷物和炖鱼混合的香气。   雄安新区设立的消息，让雄安人很兴奋，大家对未来充满期待。   建设热潮：塔吊林立的新时代   随着政策的落地和资金的注入，雄安新区迅速迎来了建设的高潮。我亲眼见证了从最初的规划蓝图到如今的现实场景的转变。一座座高楼大厦拔地而起，一条条道路纵横交错，一个个重点项目落地生根。塔吊林立，机器轰鸣，雄安新区成为了新时代中国发展的缩影。在雄安新区容东片区的建设工地采访时，我遇到了一对来自四川小凉山地区的夫妻：吉那小虎和阿洛春梅。   2020年9月24日，吉那小虎和阿洛春梅在雄安新区容东片区安置房项目工地散步。   2020年9月24日，雄安新区容东片区安置房项目塔吊司机阿洛春梅结束工作，准备回宿舍吃饭（无人机照片）。   2020年9月24日拍摄的雄安新区容东片区安置房项目建设工地（无人机照片）。   当年23岁的吉那小虎和22岁的阿洛春梅，来自四川省乐山市马边彝族自治县，是河北雄安新区容东片区安置房项目建设工地上的塔吊司机。2020年的时候，像吉那小虎与阿洛春梅一样的塔吊司机，在雄安新区共有2000余名。他们既是高空中的“靓丽风景”，也是雄安新区“拔节生长”的见证者。他们两口子都是塔吊司机，我跟拍记录了他们的工作和生活。今年年初，我把雄安新区街道的视频发给阿洛春梅，她感慨地说，现在都已经完全不认识了。   绿色生态：宜居之城的蓝图   在雄安新区的建设中，绿色生态是不可或缺的一部分。   绿色公园、生态湿地、循环水系……这一切都让我感受到了雄安新区致力于打造宜居之城的决心。在雄安新区市民服务中心的展厅，有一个沉浸式体验未来之城场景的大屏幕，那里绘制的蓝图，可以看到蓝绿交织的生态底色。   当地还涌现出一批环保志愿者，韩战桥就是其中之一。他是雄安新区安新县同口小学一名教师，也是一名白洋淀鸟类保护志愿者。   2023年10月24日，韩战桥在雄安新区孝义河河口湿地拍摄野生鸟类。   作为一名土生土长的白洋淀人，工作之余，韩战桥时常背着相机、骑着摩托车到羊角淀、马棚淀、孝义河河口湿地等鸟类栖息的地方进行巡护，观察、监测、救助野生鸟类，为研究白洋淀生态变化积累资料。   雄安新区成立以来，白洋淀湿地环境日益改善，大量鸟类也来到白洋淀安家。为了协助做好新增鸟类的统计工作，每当在巡护中发现新增鸟类，韩战桥都及时拍照记录并上报，发现受伤的鸟类也立即进行救助。   截至目前，由韩战桥记录的鸟类已达95种，其中国家一级保护动物6种，国家二级保护动物11种，国家一级保护动物78种；经他救助的鸟类有40多种，数量达100多只。   韩战桥还通过社交媒体等平台宣传爱鸟护鸟知识，开展主题宣讲和公益活动，提高人们爱鸟护鸟的意识。如今，在他的带动下，附近的很多村民也加入到了爱鸟护鸟的行列。只要在白洋淀碰到受伤的鸟类，村民们都会第一时间请他帮着救治。   “我亲眼见证了家乡的生态变化，我希望引导更多人加入到爱鸟护鸟行列当中来，让家乡白洋淀的生态环境越来越好。”韩战桥说。   智慧之城、幸福之城   这是雄安新区容东片区夜景（2023年5月31日摄，无人机照片）。容东片区是雄安新区首个集中建成区。   2022年9月6日，“悦享雄安”自动驾驶交通工具在雄安新区进行测试。   雄安新区不仅是一座宜居之城，更是一座智慧之城。智能交通、智慧城市、无人驾驶……这些前沿科技在雄安新区的应用，让我感受到了这座城市的活力和未来。   2019年7月25日，刘广玉在展示木船模型。刘广玉是河北雄安新区安新县马家寨村人，马家寨村是北方地区有名的造船专业村。刘广玉自幼喜欢摆弄木头，擅长木板画。他制作了多款白洋淀历史上出现过的木船模型，用手工打造白洋淀记忆。   在快速发展的同时，雄安新区也注重文化的传承和保护。从古老的村落到现代的建筑，从传统的工艺到现代的科技，雄安新区在发展中不忘传承，让我感受到了这座城市的文化之根。   2022年9月6日，在雄安新区经营民宿的雄安人韩星（左）在和客人交流。   一座城市的繁荣与发展，离不开百姓的幸福与满足。从最初的拆迁安置，到如今的新区居民，他们的生活发生了翻天覆地的变化。我记录了他们的笑容、他们的故事，感受到了他们对新生活的期待和满足。   千年之城，无限可能   七年的时间，雄安新区从“一张白纸”变为了眼前的繁华新城。但这一切只是开始，未来的雄安新区还有无限的可能。   2022年五四青年节前后，我和同事合作拍摄了一组创意海报《以青春的名义 致敬雄安》，其中采访到了一位清华大学的毕业生。   2018年，曲吉星从清华大学毕业时面临着很多选择，但他最终还是遵从了内心初衷，以选调生身份来到河北雄安新区。   2022年，时年32岁的曲吉星担任雄安新区容城县大河镇党委副书记。他说，过去一年里，他最大的收获是和同事们一起帮助数万余名征迁群众回迁到容东片区，看到他们的笑容和对未来的憧憬，成就感油然而生。   “作为一名雄安建设者，我相信在共同努力下，雄安一定能够成为一个‘妙不可言’‘心向往之’的典范之城。”   雄安新区，一座青春之城。一批批有志青年怀揣梦想，踏上这片热土，扎根在雄安，奋斗在雄安。一座新城正拔地而起，对青年人是历史机遇，更是使命担当。这是一场双向的奔赴，雄安的未来寄托在青年身上，这些青年奋斗者也终将成为这座“未来之城”的脊梁，镌刻下青春最美的模样。   我相信，在不久的将来，雄安新区将成为中国乃至世界的璀璨明珠，展现出更加耀眼的光芒。   这是雄安新区容东片区（2023年5月31日摄，无人机照片）。容东片区是雄安新区首个集中建成区。   七年的时光，我见证了雄安新区的蝶变。从寂静的田野到繁忙的工地，从蓝图到现实，这片土地上的每一个变化都深深印刻在我的心中。   我为自己能够在这里记录下这些珍贵的瞬间而感到自豪。未来的雄安新区，定将绽放更加绚烂的光彩。我也将继续用镜头和纸笔，记录下这片土地上的每一个精彩瞬间。

　　2月26日，在济南新旧动能转换起步区爱旭太阳能高效电池组件一期项目建设现场，伴随着机械的轰鸣声，山东2024年春季全省高质量发展重大项目建设现场推进会正式启动，共计1007个重大项目集中开工建设，总投资达12080.4亿元。 　　新春伊始，山东各地紧锣密鼓谋划今年工作，推动项目建设“加速跑”。记者近日在多个重点项目建设现场看到，建设者们正抢工期、赶进度。 　　距离新开工的爱旭太阳能高效电池组件项目不远，比亚迪新能源乘用车及零部件产业园项目二期按下了“加速键”。比亚迪集团山东省总经理徐磊告诉记者，去年园区生产整车24万辆，完成产值276.5亿元，随着二期建设顺利推进，预计今年全年生产整车30万辆以上，完成产值330亿元。 　　在山东不少地市，相关部门围绕“减环节、减时间、减费用、提质量”目标，持续优化营商环境，加速重大工业项目落地。 　　山东枣庄市市中区的中建材（枣庄）新材料产业园内，中建材光芯科技有限公司的二期厂房今年将进入装修阶段。公司副总经理王三昭说，项目一期的4万多平方米厂房均由当地政府代建，让企业实现了“拎包入住”。目前一期项目生产形势较好，期待二期工程尽早实现达产。 中建材（枣庄）新材料产业园内由当地政府代建的厂房。（受访者供图） 　　枣庄市市中区区行政审批服务局党组副书记李子刚说，当地深化“预建厂房+项目审批”双链推进审批模式，审批提速60%以上，已预建标准化厂房超过44万平方米，10余个项目享受到该政策带来的红利。 　　在山东不少重大交通基础设施项目建设现场，同样塔吊林立、车辆穿梭。 　　在中建八局承建的京台高速齐河至济南段改扩建项目的施工现场，各个施工区“火力全开”。这一项目是山东“九纵五横一环七射多连”高速公路网重要组成部分。 　　“目前已经有100余名工人回到岗位上，我们提前制定了复工计划，合理布置各个施工位置的人员和机械，确保节后开工有序进行。”项目负责人周顺说。 　　山东省交通运输厅相关负责人表示，交通基础设施建设将为生产要素流通带来便利。山东今年计划完成交通建设投资3250亿元，进一步加强地区间的经济联系。 　　降低物流成本是提高经济运行效率的重要举措，也是吸引重大项目投资的关键因素之一。山东部分地区正逐步推进物流项目建设，完善现代商贸流通体系。 　　在临沂市兰山区现代物流城，200多座塔吊高耸矗立，园区内的重点项目金兰智慧物流港项目建设现场一派繁忙。“目前主体已经建设完成，预计4月份全部完工。”项目负责人张兴光介绍。 临沂市兰山区现代物流城内一处在建的物流仓储项目。新华社记者邵鲁文 摄 　　兰山区现代物流城引领区指挥部办公室主任杨震介绍，物流项目建设推动航空、铁路、公路等运输方式之间更加有效衔接，也吸引了一批优质项目“落地生根”，目前现代物流城已落地产业项目108个、总投资534亿元。 　　“重大项目是有效扩投资、稳增长的重要抓手。山东将聚焦‘为什么投、往哪投、谁来投、怎么投’，系统完善项目谋划储备、落地开工、建设推进、投产达效全链条闭环工作机制，推动重大项目加快落地，持续为高质量发展注入新动能。”山东省城镇化暨城乡融合发展工作领导小组办公室专职副主任王晓燕说。（新华社记者 邵鲁文）

（长沙铁建重工第一产业园，国产超大直径盾构机“甬舟号”下线，将应用于世界最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道建设。全媒体记者 李健 摄） 　　华声在线2月26日讯（全媒体记者 谢卓芳 通讯员 李桂香 马婧波）2月26日，国产超大直径盾构机“甬舟号”在长沙下线，将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道建设，助力浙江构建“1小时交通圈”。 　　“甬舟号”盾构机由中铁十四局集团、铁建重工集团联合研发，全长135米，总重量4350吨，刀盘开挖直径14.57米，配备特制刀具308把，总装达到世界一流水平。 　　金塘海底隧道为甬舟铁路重点控制工程，西起宁波市鄞州区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里。该隧道建设采用双向盾构法施工，两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进，最终在海底对接。这也是全世界范围内超大直径盾构机首次实现海底对接。本项目中，中铁十四局承建宁波侧11.2公里隧道施工任务，施工段最大埋深达78米。 　　中铁十四局甬舟铁路项目指挥长胡浩介绍，金塘海底隧道地层及海域环境复杂，硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕，盾构机需在深海频繁换刀作业。为此，项目团队采用6项创新设计，如采用重型带压刀盘设计，缩小刀间距、增加滚刀数量，比常规刀盘增加滚刀70把，提高刀盘破岩能力和掘进工效。据悉，“甬舟号”还搭载了世界首个滚刀磨损智能监测系统，有效提升刀盘耐磨性。 　　盾构机海底对接难度大，要求施工精度误差不超过20毫米。“甬舟号”配备高精度导向系统和超前地质预报及注浆加固等设备，对不良地质进行超前探测和加固，保证海中对接的精度和安全。为应对海中高压、狭小的作业环境，该盾构机采用双层壳体，可从内部将盾体解体，同时对地层起到支护作用。 　　据悉，该项目已形成多项创新成果，为我国海峡隧道建设增加了技术储备。

　　新华社上海2月25日电（记者 吴宇）2023年，上海市实现出口货值1.74万亿元人民币，比上年增长1.6%。在众多热销海外的“上海制造”中，一些不显眼的商品异军突起，为全球用户和消费者带去独特的体验与价值。 　　记者从上海海关隶属青浦海关了解到，2023年，上海青浦区一家企业出口电竞用电动升降桌货值3.6亿元人民币，比上年大幅增长四成。 　　　　图为一批上海企业生产的电竞用电动升降桌正准备出口海外。（顾春兰 摄） 　　据这家企业的总经理王丹凤介绍，电竞用电动升降桌热销海外，在于电子游戏及电子竞技运动近年来成为众多年轻人的“心头好”，包括电竞用电动升降桌在内的相关设施用品成为“宅经济”热销商品的代表。中国企业凭借强大的制造优势，敏锐地抓住了这一新兴的出口增长点。 　　“2023年，我们仅对美国就出口货值近2亿元，其他热销市场还有英国、德国、波兰等。”王丹凤说。 　　据青浦海关统计，2023年，在电竞用电动升降桌等热销商品带动下，青浦区实现家具及其零件出口货值8.5亿元，比上年增长32%。 　　来自上海海关的统计显示，2023年，上海锂电池出口货值达382.4亿元，比上年增长50.5%。少有人知的是，锂电池相关木包装出口也被“带火”了。 　　据上海宝山区一家生产企业的负责人孔祥军介绍，由于锂电池属于危险货物，价值较高，相关包装产品的质量要求比常规的托盘、包装箱高出许多。抢抓锂电池木包装出口商机，不仅更好地满足了海外市场需求，还可以推动国内生产企业转型升级。 　　目前，这家企业的锂电池包装木箱月均出口量接近万只。进入2024年以来，企业迎来订单高峰，一直在加班赶工。 　　豆腐乳是中国传统民间美食。作为调味品，其既可在喝粥、吃馒头时食用，也可用来烹调风味独特的菜肴。2023年，上海奉贤区出口豆腐乳126吨，主要目的地是东南亚和北美。近日，最新一批1.2吨豆腐乳从上海出口新加坡。 　　据上海海关隶属奉贤海关物控查验二科科长沈珏介绍，豆腐乳近年来正在走出海外华人圈，受到更多国外消费者的认可，这些新消费群体喜欢将豆腐乳当作奶酪一样涂抹在面包上食用。 　　“我们帮助相关出口企业健全生产加工卫生控制制度，送去预约申报、预约检验服务，及时出具检验检疫证书，确保上海生产的豆腐乳快速通关出口。”沈珏说。 　　  图为上海海关下属奉贤海关关员正在对一条出口食品生产线开展查验。（黄瑶 摄） 　　据上海海关统计，2023年，上海出口食品货值110亿元，比上年增长21.2%。豆腐乳只是众多“上海滋味”的缩影。这些舌尖上的“上海滋味”，虽出口货值并不显眼，但拉近了上海与海外消费者的情感距离。 　　在全球市场低迷的背景下，“上海制造”的一些不显眼商品为何畅销海外？除了紧抓国际消费新热点、自身设计制造水平出众、有国内大市场依托等因素外，上海海关的一组数据值得关注：2023年，上海有进出口记录的企业数量达5.9万家，比上年增加6.3%，其中民营企业4.2万家，比上年增加8.8%，经营主体活力充沛。民营企业实现进出口货值1.31万亿元，比上年增长6.2%，增速明显高于全市进出口总体0.7%的增速，占全市进出口的比重已达31%，比重较上年提升1.6个百分点。拥有较强创新与适应能力的民营企业携手外商投资企业和国有企业，共同撑起上海外贸的“一片天”。

  新华网武汉2月26日电（胡诚、赵梦琪）新年春节以来，长江水上旅游持续火爆，长江游船客流爆满，景点景区人流如织，预示着旅游这个预示着这个黄金水道上的“黄金产业”，正强烈复苏。 图为春节期间的湖北省宜昌市“两坝一峡”售票大厅 新华网发   漂浮在游船上，“年味”不一样   2月10日农历大年初一，长江贰号游轮开启长江中游首次专属游轮旅游航线。   “龙鼓一响，平安吉祥！”游轮二楼大厅，一面硕大的龙鼓吸引游客纷纷敲鼓打卡拍照。身着白色船员制服的工作人员随即送上红围巾，并引导游客登记入住。   长江贰号游轮长139米，宽19.6米，有6层甲板含客房190间，被称为水上五星级酒店。此前往返于重庆至宜昌航线，此次开行的中三角航线从武汉首发，途经岳阳、荆州、宜昌再乘车前往神农架，行程5天4晚。   “吃住游都很方便，不用来回辗转，今年春节，我们一家在游轮上过了个不一样的年。”武汉游客刘女士说。 图为“两坝一峡”游登船处。 新华网发   在湖北宜昌，最火爆的水上游线路莫过于“两坝一峡”（葛洲坝、三峡大坝、三峡之西陵峡）游，“长江夜游”、“三峡升船机”等旅游航线同样是热门航线。节日期间，全球最大电池容量的纯电池动力客船“长江三峡1”号，成为众多游客绿色出行的选择。春节期间，该游船接待游客近15000人次，同比增长50%以上。 图为“长江三峡1号”客轮。 新华网发   2月24日，农历正月十五元宵节，武汉“长江荣耀号”游轮上，游客爆满，一场江上“移动式庙会”伴着两江四岸的璀璨夜景起航。舞蹈、评书、川剧、歌曲串烧等丰富多彩的节目，让市民、游客一边坐船赏夜景，一边逛庙会，感受不一样的春节。作为武汉首艘大型纯电池动力豪华游轮，“长江荣耀号”已逐渐成为武汉夜游新地标之一。   水岸联动，客船慢旅游带火沿线景点   春节火爆的不仅是长江游轮，大小客渡船也毫不逊色。   农历正月十五元宵节，上午9时许，来自广东的张先生和女友搭乘“三峡人家1号”客轮从三峡通航局码头启航，途经三游古洞、张飞擂鼓台、西陵峡口、仙人溪、黄猫峡、灯影峡、天下第一湾明月湾，至胡金滩码头。   水上游+岸上游，慢慢走慢慢看，慢旅游。“等会儿上岸了，还会去巴王寨，感觉这趟船性价比特别高。”张先生说。 图为春节期间的三峡人家景区。 新华网发   “自宜昌港上船，经过长江上第一座水电站葛洲坝，沿途峡谷开阔、群山对峙，船行至‘三峡人家’景区，可体验国家级非遗项目“峡江号子”、婚嫁楼土家婚嫁表演、土家民俗歌舞表演、茶盐古道非遗项目表演等众多文旅融合项目，继续前行遥望三峡大坝……2010年正式运营的这条‘两坝一峡’游，是最受游客欢迎的线路。”三峡旅游集团旅游事业部负责人叶勇说。 图为春节期间的秭归港客运码头。 新华网发   有“三峡坝上第一港”之称的秭归港客运码头，是三峡旅游的起点港和终点港，新年里高高挂起的大红灯笼与五彩缤纷的风车交相辉映，一派喜气洋洋。游客既可从秭归港上岸，游览多个；又可从秭归港出发，上行至重庆，下行至武汉，多线路感受长江文化的深厚底蕴。   据三峡旅游集团数据统计，大年三十至正月初三，茅坪港游客吞吐量达10331人次，船舶运行达15艘次，三斗坪港游客吞吐量达16573人次，太平溪游客吞吐量达6162人次，船舶运行达34艘次。   交通运输部长江航务管理局（简称长航局）统计数字显示：春运前23天，长江干线完成客运量461万人，同比增长24.9%。其中，省际省内游轮客运量63万人，同比增长71.0%；渡运量398万人，同比增长19.8%。   水上旅游“火出圈”，安全保畅走在先   水上旅游“火出圈”背后，是水上交通运输部门精心打造的“平安春运、便捷春运、温馨春运”，给水上春运和旅游带来“安心、舒心、暖心”的服务和保障。   2月24日上午9点，“三峡人家1号”游轮启航前，宜昌港区海事处海事监管科科长何含和同事已完成了对游船例行安全检查。 图为宜昌港区海事处海事监管科科长何含和同事对游船例行安全检查。 新华网发 赵梦琪摄   春运正式启动前，宜昌海事局提前对拟上线营运客船，进行了全面摸底调查，形成了详细春运上线客船清单。同时，对这些客船进行了上线前的安全检查，重点检查消防、救生设备、船员实操能力以及应急演练等项目。   春运以来，长江海事部门会同沿江地方政府及交通等部门，投入安全检查合格的各类客船152艘，其中省际旅游客船20艘、城市游览船46艘、滚装客船40艘、短途客船46艘，并储备客船运力50艘。   春运期间，长江沿线127个海巡执法大队1300余名海事执法人员、近200艘海巡艇全天候应急待命，加强对客流高峰期重点客运码头、渡口盯防驻守，督促实施旅游客船乘客实名制，实施夜游船航次计划和航行动态“双报告”，提醒客船谨慎驾驶，规范航行。   长江海事局相关负责人表示，针对春运期间长江干线接连遭遇的雨雪冰冻天气，长江海事部门强化值班值守、预警发布、应急应对、安全宣传，组织宜昌、荆州、岳阳、武汉、黄石等海事局先后多次启动暴雪、大风等恶劣气况三级、二级安全预警，提醒客渡船密切关注天气变化，及早防范、加强值班值守；运用视频监控系统等现代监管手段，强化客船通过桥区、浅窄航段时航行动态监控，及时提醒、纠正违法违规行为；持续关注辖区各地天气情况，做好水上交通管控和疏通疏导，全力确保客渡船航行安全畅通。   宜昌海事部门还开展为旅客送春联、为船员送健康、义务理发等贴心服务。

　　2月26日从湖北省地质局获悉，鄂东南铜铁金老资源基地被纳入国家级能源资源基地建设清单，这是继鄂西页岩气资源基地、鄂西北铌钽稀土资源基地后湖北省获批建设的第三个国家级能源资源基地，数量位居全国前列。 　　国家级能源资源基地，是指在成矿条件有利、找矿潜力大且资源分布相对集中的重点成矿区带中，考虑资源储量、开发利用和生态环境等条件，划定的提升矿产资源勘查开发的规模效应、集聚效应，保障国家矿产资源安全的重要战略核心区域。获批国家级能源资源基地，将有利于推动湖北省矿产规模化、集约化开发，促进湖北省经济发展和保障国家能源资源安全。 　　历史上，鄂东南铜铁金老资源基地在找矿方面取得突出成就。近年来，在中国地质调查局、省自然资源厅的支持下，省地质局把推动能源资源基地建设当作实施新一轮找矿突破战略行动的核心目标，在鄂东南铜铁金老资源基地深部找矿取得新成效。 　　2023年，省地质局地质一大队以铜绿山矿田为重点，在铜绿山、鸡冠咀、石头咀等矿床地下1000米至1500米勘查深度中均发现厚大富铜富铁矿体，分别提交中型铜金矿各一处，矽卡岩型铜金多金属矿找矿成果位居全国前列。新矿种方面，在龙角山地区累计查明钨矿达10万余吨，新增大型钨矿一处，预测其资源潜力有望达到世界级规模。此外，该队还在贺家铺、石担山、凤头地区发现多条金矿体，有望提交一批金矿床。在特色非金属资源基地方面，提交全国最大石灰岩矿产地一处和两个大型硅灰石矿。 　　省地质局相关负责人介绍，全局将继续主动对接并参与湖北省能源资源基地建设工作，推动3个国家级能源资源基地建设在湖北省落地落实，取得找矿新突破。同时，争取谋划河南桐柏-湖北随州金银铜镍锰多金属矿资源基地、江汉盆地锂钾盐资源基地等2个能源资源基地建设纳入国家级规划。（记者林晶、通讯员汪洋、许铮、实习生李清影）

　　入夜，沈城灯光璀璨，街灯与楼宇灯光交相辉映，将城市装点得分外美丽。近年来，沈阳持续推进城市亮化工程，为城市夜景注入了新的活力。（张文魁 摄）

夜游锦江。杨涛摄 成都今年将实现2小时到达九寨黄龙。图据九寨沟微信公众号 春节期间的天府机场人潮涌动。 王玉棋摄 　　文旅发展，交通先行。 　　龙年春节假期正式收官，据去哪儿网数据显示，成都作为“00后最爱去的城市”，全市A级旅游景区共接待游客1103.8万人次，成为春节迁入人口最多的城市之一。作为旅游业发展的基础条件，交通网络功能整合能促进旅游资源优化配置与旅游经济高质量发展。 　　在游客沉浸式体验“火锅巴士”、从熊猫邮局寄出满载心愿的信件时，一旁的锦江绕城闸坝建设工程完成二期围堰填筑并进入左岸气盾坝段施工，届时，成都“夜游锦江”将新增5公里航道。 　　另一边，川青铁路成黄段正在如火如荼建设中，预计今年将全线建成通车，实现成都2小时“飙拢”九寨黄龙。 　　打造精品水上旅游航线、建设外环铁路、航空铁路“一票畅达”……成都不断建设和优化交通出行，开启城市交旅融合消费创新新模式，做强交旅融合大文章。 　　“水上旅游”消费 　　今年春节同比增长373.41% 　　雪山下的公园城市，烟火里的幸福成都。成都自古以来就是一座人文荟萃、活力四射的城市。文旅和交通如何相得益彰，来成都就知道。 　　“边吃火锅边逛街，真是太巴适了！”近年来，成都创新“火锅+巴士”的全新文旅体验模式，不仅迎合了当下年轻人的旅游消费心理，更是打造出了一种轻松愉悦的新式火锅体验，既满足了游客对吃的需求，又满足了游客逛成都夜景的需要。 　　火锅巴士搭载着乘客，从最热闹的春熙路出发，途经太古里、望平街、339电视塔、天府广场等夜间地标景点，全程约90分钟。吃货们在车内吃着火锅、听着行车助理娓娓道来的景点故事，透过车窗看着车外建筑散落的斑驳灯光，听着街边小店内食客们的欢声笑语，一幅闲暇舒适的成都夜间消费场景图跃然纸上。 　　除了城市街道，成都水上消费场景的打造也可圈可点。 　　今年春节假期，“夜游锦江”持续霸榜“成都市热门景点榜TOP3”，水上游船和码头商业接待游客38.82万人次、同比增长373.41%，游客人次和旅游消费均创下历史新高。 　　2月6日晚，“夜游锦江”全新推出“蜀味锦江”水上主题火锅船，游客可以一边吃着火锅欣赏两岸璀璨光影，一边看船内极具巴蜀风味的特色演出，自推出以来一票难求；全新推出的古蜀流光船闸体验游线，作为成都首个船闸体验产品，赢得不少游客青睐；沿线各码头全新营造“正月灯市”热闹场景，把成都地道年味娓娓道来，吸引众多游客前往打卡；码头商家创新推出节庆套餐及新春特色好物，商业营收不断创新高…… 　　今年，这条独具风味的水上旅游线路还将持续上新，将新增5公里航道，串联成都交子公园、张大千博物馆、桂溪公园、江滩公园等多个景点。 　　未来，锦江旅游航道将延伸至眉山市彭山区。岷江成都九眼桥至彭山江口段71公里航道，功能定位为改善城市景观、发展休闲旅游；结合“夜游锦江”、天府新区锦江生态带打造，规划了14个低坝景观闸，把九眼桥至江口段打造成“天府绿道水上黄金旅游线”。 　　共建旅游大环线大交通 　　今年实现成都两小时到九寨黄龙 　　旅游功能的转型需要不断与交通服务紧密融合，不断发挥交通网络对旅游连接度、可达性与舒适度的影响，以进一步在推进“交旅融合”的过程中，提升旅游的社会经济价值，从而不断促进交通、旅游、产业、空间的协同效应。 　　去年发布的《成都都市圈龙门山龙泉山旅游业协同发展规划(2023—2030年)》指出，成德眉资四市要共建一体化旅游交通系统，连接景区景点、链接游客便利。德阳什邡、绵竹和成都青白江、德阳广汉，分别是龙门山龙泉山旅游规划区域。川青铁路青白江东至镇江关段开通运营后，四地连成一线，也将龙门山龙泉山连接在一起。 　　省同城办相关负责人介绍，成都都市圈将构建以高速铁路、城际铁路、高速公路、轨道交通为主骨架，干线公路、景区专用道路及慢行交通系统为补充的多层次、一体化旅游交通体系，将推动成都外环铁路开工建设，串联成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县；加快推进成都市低运量轨道交通建设，提高青城山、西岭雪山、安仁古镇、三岔湖等重要景区的交通便捷度与通达度，带动成都都市圈城镇空间和产业带高质量发展，支撑成德眉资同城化发展。 　　另一边也传来了令无数旅游爱好者振奋的好消息：今年成都将实现2小时到九寨沟、黄龙。 　　近日印发的《大九寨交旅融合发展示范区建设方案》明确指出，着力构建“两环六廊”大九寨交旅融合空间布局：到2024年，川青铁路成黄段全线建成通车，公铁高效衔接转换，实现成都2小时到达九寨沟、黄龙。这意味着从成都出发前往九寨黄龙景区的时间将大幅缩短，出行舒适度也将得到提升，周末游黄龙九寨不再是梦。 　　不仅如此，《方案》还将充分考虑新能源车主的需求，明确指出将打造绿色低碳充电走廊，将构建3条自驾充电大动脉。同时，新改建服务区、观景台及休闲露营地等服务设施20个以上、“两环六廊”服务设施平均间距缩短至60公里、客运枢纽集疏运路网更加畅通，公铁、公航接驳换乘更加便捷，旅游交通服务协同水平明显提高。 　　航空铁路“一票畅达”： 　　打造空铁联运一体化样板服务 　　2024年成都市政府工作报告提出，做强国际航空枢纽功能，加密洲际航线航班频次，全覆盖拓展亚洲主要城市直飞航线，补强冷链、跨境电商等货运设施，航空旅客、货邮吞吐量分别增长5%、6%以上。 　　2月18日，2024年春节假期民航盘点数据出炉。春节期间，成都航空口岸单日出入境流量三次刷新历史极值，无论国内航班量还是国际及地区航班量，成都天府国际机场都跻身国内机场前十。 　　据省机场集团数据，今年春节期间，成都航空枢纽完成运输起降1.3万架次、旅客吞吐量219.3万人次、货邮吞吐量0.7万吨，日均分别同比增长44%、64.2%、30%，三大生产指标均创同期历史新高。省机场集团下辖10个支线机场共完成运输起降1209架次、旅客吞吐量12.6万人次，日均分别同比增长41.8%、74.2%。 　　如此“热辣滚烫”的成绩，离不开着力打造空铁联运一体化样板服务的努力。 　　1月19日，成都国际航空枢纽空铁联运启动仪式在成都天府国际机场举行。中国国际航空、四川航空等多家航司联合中国铁路成都局集团、成都双流国际机场、成都天府国际机场，为空铁联运旅客推出优享权益“大礼包”，加快推进“设施互通、数据联通、票务打通、服务融通”。 　　目前已经实现了轨道交通10号线、18号线、19号线、成贵铁路、成宜高铁与双流机场、天府机场的无缝衔接，省内自贡、泸州、德阳、绵阳、遂宁、内江、乐山、宜宾、眉山、资阳等主要城市均可“一票直达”。 　　双流机场、天府机场航站楼设置了空铁联运旅客优享值机柜台、优享安检通道，向有需要的空铁联运特殊旅客免费提供迎接服务、值机协助、轮椅服务等爱心服务项目。中国铁路成都局集团依托12306建立空铁联运服务平台，成立“空铁联运”服务保障队，为老、幼、病、残、孕等旅客提供从“车门”至“舱门”的“一站式”服务。 　　接下来，各航空公司、中国铁路成都局集团、四川省机场集团将继续携手，共同围绕“一次购票、一次支付、一证通行”的目标，推动更多航空公司购票平台与铁路12306平台系统互联互通，并在航站楼、高铁站点分别显示高铁班列信息、航班信息，真正实现“空铁联运、无忧中转”，持续提升广大旅客的出行体验。 　　华西都市报-封面新闻记者 杨芮雯

       日前，盘锦市救助了一只搁浅的西太平洋斑海豹（以下简称“斑海豹”）幼崽。随后，辽宁省海洋水产科学研究院工作人员将它接到省水生野生动物救护基地，待其能独立在野外生活时放归大海。        这只被救助的斑海豹幼崽身长近1米，体重40斤左右，胎毛褪掉的部分露出了黑色的皮肤，两只眼睛炯炯有神。        盘锦湿地保护协会负责人介绍，2月21日，盘锦志愿者田锦平在辽宁辽河口国家级自然保护区南小河海域发现了这只斑海豹幼崽。发现后，田锦平按照救助斑海豹相关知识先观察了一段时间，未见母斑海豹来寻找，就录制了一段视频发送给协会寻求帮助。通过观看视频和电话询问，工作人员初步判定其出生在3周左右、不能自行游回大海。他们立即向盘锦市林湿局和中心领导汇报，制定救助方案，组织相关人员赶往现场，同时联系了辽宁省海洋水产科学研究院。        相关人员赶到现场后，对斑海豹幼崽体表进行查看，未发现明显伤痕，便将其带回。2月22日，辽宁省海洋水产科学研究院工作人员赶到盘锦，对斑海豹幼崽进行了检查，体征状态良好。目前，斑海豹幼崽已被接到辽宁省水生野生动物救护基地进行野化训练，待其能完全独立在野外生活时放归大海。        协会负责人介绍，这只斑海豹幼崽是今年盘锦市救助的首只斑海豹。每年1到2月是斑海豹繁殖期，刚出生的斑海豹会在冰排上生活，根据以往救助经验，斑海豹幼崽搁浅大概发生在3月初，今年由于天气变暖结冰区融化，导致斑海豹幼崽失去了冰排依托。        作为唯一在我国海域内繁殖的鳍足类海洋哺乳动物，斑海豹现存数量不足2000只，被誉为“海上大熊猫”“辽东湾精灵”“辽河口湿地三宝”之一，是我国一级保护野生动物。辽东湾海域位于中国海域结冰区最北端，是斑海豹在世界上八个繁殖区中最南端的一个。        近年来，盘锦市林湿局、盘锦市林湿服务中心联合盘山县农业农村局等部门多措并举保护斑海豹及其栖息地，使其洄游数量逐年呈增长趋势。2021年观测到181只，2022年观测到253只，2023年春季观测到302只。据不间断监测，今年1月已在结冰区发现23只新生斑海豹，从数据上看，今年洄游数量有望更多。 （记者 刘立杉 李博 图片由葛玉成提供）

　　民俗文化活动、音乐会、“村超”活力四射，博物馆、文化馆、图书馆群众文化活动精彩纷呈……近年来，为满足群众文化生活高品质需求，贵州顺应人民群众对美好生活的期待，把公共文化服务的触角延伸到生活日常，拓展群众文化的广度和深度，持续供给高品质文化活动，群众文化出新出彩。 毕节非遗龙狮游行活动。 　　2月24日元宵佳节之夜，一场规模空前的非遗龙狮游行活动在毕节市七星关区招商花园城启幕。这场融合龙狮、旱船、大头娃娃、竹马、汉服等多种传统元素的群众文化活动，吸引了数万名市民和游客热情参与。“来贵州过年太精彩了。”广州游客张万强感叹，在非遗展示中看到了生活在这片土地上的浪漫。 　　春节期间，毕节群众文化活动精彩非常，毕节市文化馆群众文化工作者更是不放假，连续送上多道公共文化大餐。在毕节市文化馆馆长况荣峰看来，文化活动不仅让传统文化在新时代焕发生机，还进一步增强了群众的文化自信。 　　在贵阳，春节期间共开展灯会庙市、路边音乐会、专题展览、景区街区活动等200余项群众文化活动，点燃群众参与热潮。观山湖区、南明区、云岩区、乌当区、清镇市等地唱响路边音乐会。 贵州省民族乐团文昌阁路边音乐会专场演出直播。 　　元宵节当天，贵阳文昌阁路边音乐会迎来了专业院团贵州省民族乐团的专场演出，《象王行》《上春山》《一生所爱》《赛马庆丰收》《奢香夫人》《沧海一声笑》《刀剑如梦》《西游记》等经典曲目响彻街头巷尾，精彩的民族民间传统乐器展示尽显民族文化魅力，受到观众喜爱。 　　群众文化活动是群众多姿多彩生活的生动呈现，作为“爱乐之城”，去年以来，贵阳路边音乐会火热出圈，全年共计举办103场，线上线下参与人数超4500万人次，全网传播量超30亿次，成为全省继“村BA”“村超”后的又一盛宴。 　　与此同时，贵阳还将“大联欢”与“小活动”结合，2023全国广场舞大会成果展示活动在贵阳成功举办，来自全国六大片区的25支广场舞团队闪亮登场，超1200万网友线上观看，全网阅读量超2.6亿；2023贵州民族大联欢精彩上演，最炫民族风舞动全城，“多彩贵州”“爽爽贵阳”激情活力充分彰显。“我们的节日”“周末大舞台”、孔学堂传统文化活动等深受欢迎，戏聚星期五等活动进一步丰盈精神文化生活。 　　在黔东南，群众文化与足球运动相融合的“村超”在这个春节再燃“战火”，开启2024赛季。2023年，凭借绝妙的精彩进球、火热的现场氛围、精彩的群众文化表演、地道的特色美食和接地气的办赛风格，“村超”火爆出圈，其话题综合浏览量超580亿次，成为中国乡村现象级赛事。这场深植群众文化的体育活动，让贵州群众文化活动更加丰富。 贵州省图书馆举办外语角活动。 　　周末或闲暇时间走进博物馆、美术馆等公共文化场馆观展，对贵州群众而言已然成为常态。今年春节期间，各类文艺演出和公共文化活动在公共文化场馆广泛开展，贵州省文化馆等场馆文化活动接地气，透出浓浓文化气息；贵州省博物馆等热门博物馆持续火爆，遵义会议纪念馆等红色文化场馆客流保持高位，贵阳、黔西南、铜仁等多地文博场馆围绕龙年主题开展“喜迎开门红、龙腾万里春”“博物馆里过大年”等特色活动，呈现出“全民参与，共庆共乐”的群众文化氛围。 遵义会议纪念馆游人如织。 　　此外，新春灯会、舞龙表演、庙会市集、非遗秀场等活动成为群众文化生活的重要选择。 　　记者从贵州省文化和旅游厅获悉，2023年，贵州推进公共文化服务区域均衡发展，建成3个新型城市公共文化空间、27个“城市主题书房”、100个基层综合文化站（中心）。完成县级公共图书馆评估定级工作，81个公共图书馆获评上等级；完成第三、四批国家公共文化服务体系示范区创新发展复核工作，毕节市获评“优秀”等次；完成智慧图书馆体系建设和公共文化云建设。持续繁荣群众文化，广泛开展乡村村晚、大家唱、戏曲进乡村等各类群众文化活动，群众幸福感持续提升。（文/贵州日报天眼新闻记者 赵相康）

　　“以前这段路到了晚上漆黑一片，根本看不清路面，别说是老人，我们年轻人走路都得十分小心。现在好了，安装了太阳能小夜灯，不仅照亮了我们小区的路，更照亮了我们老百姓的心……”内蒙古鄂托克前旗春苑社区平房区的居民李女士兴奋地说道。 　　工作人员正在平房区安装小夜灯 摄影 高阳 　　近年来，鄂托克前旗纪委监委顺应人民群众所思所想所忧所盼，持续开展“百名纪检干部进百村”行动，紧盯群众身边的人和事，坚持以凡是群众反映强烈的问题都要严肃对待，凡是损害群众利益的行为都要坚决纠正为工作目标，着力解决群众急难愁盼。通过“走访社区、遍访群众、暗访实地”了解群众诉求，实地走访中了解到，敖勒召其镇平房区照明设施短缺，设备陈旧老化严重影响居民夜间出行，特别是老年人晚上去卫生间、倒垃圾存在安全隐患，让路灯再次变亮成了小区居民的最大心愿。 　　为此，鄂托克前旗纪委监委坚持从“小切口”着手，将该问题列入了解决群众急难愁盼问题清单，积极与旗城市管理行政执法局、镇党委政府及社区沟通协调，监督推动相关职能部门主动认领、上门服务、限期解决。在纪委督办、镇政府领办、社区分办下，在镇区内集中开展平房区小夜灯安装行动。镇政府组织社区“两委”成员、网格员和党员志愿者白天入户了解、晚上实地探访，本着不漏掉一户、不落下一人的原则，全面摸清片区小夜灯需求。仅春苑社区在砖厂小区就安装了10盏太阳能小夜灯，为附近180余名居民的生活提供了便利。 　　“这条小路终于亮起来了，再也不用提心吊胆了。相关部门的反应很快，有问题马上整改解决，为他们点赞。”乌兰社区居民于先生树起了大拇指。 　　路灯亮了，这是鄂托克前旗纪委监委推动解决群众操心事、烦心事、揪心事的一个缩影。下一步，鄂托克前旗纪委监委将用好“深、实、细、准、效”五字诀，在日常监督中，通过与群众面对面交流，真正倾听民意，通过点对点盯办，切实解决好人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，让人民群众幸福指数在解决群众急难愁盼中同步“升级”。(文 高阳）

      走进位于贵安新区的中国移动贵阳数据中心，机房内嗡鸣声不绝于耳。高速运转的设备中，千千万万的数据为“东数西训”“东视西渲”提供强大的算力支撑。远在杭州南宋御街景区投入应用的虚拟数字人“杭小忆”，正是在贵安新区开展“东数西训”的应用之一。 　　今年，贵州要抢抓机遇加快发展数字经济，加快打造全国算力高地，广泛深入推进数智赋能，构建特色数字产业集群，加快抢占未来产业新赛道。 　　凭借贵州大数据的资源优势，贵安新区抢抓机遇，围绕“算力、赋能、产业”三个关键核心抓实抓细重点工作，数据中心集群不断扩大，智算实现从无到有，“一软一硬”两大产业取得实效，在高质量建设数字经济发展创新区核心区迈出新步伐。 位于贵安新区的中国移动贵阳数据中心 　　中心集群不断壮大  　　春节前，位于贵安新区的中国联通贵安云数据中心二期项目，已完成主体、暖通、水电、装饰装修等工程，陆续开展道路及绿化方面的收尾工作。联通贵安云数据中心二期项目经理徐孟江介绍：“后续还将进行机电设备安装，力争今年下半年交付。” 　　作为“‘东数西算’算力高效调度示范项目”及省级重大项目，联通贵安云数据中心二期可有效承接本地热业务和其他枢纽节点算力需求及温、冷业务需求，助力贵州数字经济蓬勃发展。 　　一直以来，贵安新区以目标为导向，对标全国一体化大数据中心协同创新体系要求，积极推进“东数西算”工程，全力打造面向全国的算力保障基地。 　　截至2023年底，贵安数据中心集群已落地华为、腾讯、苹果、网易、美的等数据中心达19个，其中超大型数据中心17个，成为全球聚集超大型数据中心最多的地区之一。 　　随着数据中心集群不断壮大，算力底座不断夯实。如今，贵安新区累计建成标准机架13.7万架、服务器承载规模达137万台，累计上电标准机架8.1万架、上电服务器81万台。据贵州省社会科学院发布的《“东数西算”工程算力保障报告（2023）》（绿皮书）和“东数西算”工程算力保障指数显示，贵安数据中心集群算力保障指数为57.02，居全国10个数据中心集群之首。 　　贵安新区大数据和科创局副局长张敏表示，下一步，将继续加强算力布局，抓好数据（算力）中心招引建设，抓好智算能力部署，强化算网存用协调发展，探索建设自主可控的算力底座。 国家大数据（贵州）综合试验区人工智能训练场授牌 　　智算实现从无到有  　　算力一般分为通用算力（基础算力）、智能算力和超算算力三大块。其中，智能算力主要用于人工智能方面的计算。 　　当前，在全球范围内，人工智能正逐步成为驱动数字经济的核心引擎，而人工智能的发展需要大算力、大数据、大模型的支持。 　　被贵州称为“智算元年”的2023年，贵安新区发挥数据中心集群优势，抢抓全国一体化算力网络国家枢纽节点和面向全国的算力保障基地建设机遇，竞逐“智算”新赛道，实现智算中心从无到有的突破，贵安数据中心集群建设实现了从“以存为主”向“智算有限、算存一体”的转变。 　　总的看来，2023年，华为、电信、腾讯、燧原等智算中心相继落地；贵安新区渲染智算中心暨数字文化内容制作基地揭牌；昇腾AI云服务在华为云贵安AI算力中心上线；电信智算中心项目规划建设1万卡智算中心；全国一体化算力网络国家（贵州）主枢纽中心项目一期56PFlops智算设备已建成投用……在一个个项目中，贵安新区在智算领域迈出坚实步伐。 　　“截至2023年底，贵安新区智算卡达到7.6万张。”贵安新区大数据和科创局副局长张敏介绍，预计2024年算力规模将实现倍增，贵安新区将成为全国规模最大的智算高地。 　　1月15日，华为云盘古大模型&讯飞星火落地贵州产业化正式启动，标志着区域人工智能技术在贵阳贵安落地发展。科大讯飞吕军表示，未来科大讯飞将充分利用在人工智能领域的经验，结合贵州实际，在教育、医疗、文旅三大行业模型上进行产业化落地。 　　1月16日，国家大数据（贵州）综合试验区 人工智能训练场落户贵阳大数据科创城，将促进人工智能在更多行业的深层应用。 　　竞逐新赛道，耕“云”新起航，下一步，贵安新区将抢抓人工智能加速发展的历史机遇，积极建设人工智能数据训练场，全力以赴在算力、赋能、产业上实现新突破。 贵州广电五舟科技有限公司智能算力产品智造基地生产车间 　　产业发展态势迅猛 　　1月5日，在贵州广电五舟科技有限公司智能算力产品智造基地生产车间，一台台服务器在100%负荷下完成8到24小时的老化测试，检验合格后出厂。 　　作为广电五舟的西南总部，贵州广电五舟以服务器的国产化、差异化定制和软硬一体化为核心业务，正是看中了贵安新区在全国大数据产业集聚区的优势地位，算力产品前景大。自2023年底投产以来，贵州广电五舟已经接到1500台的服务器订单。 　　强大的算力，离不开强大的硬件基础设备。伴随着数字经济的发展，浪潮服务器、鲲鹏服务器等大数据产业上下游的“智造”业在贵安新区生根发芽，云上鲲鹏、广电五舟、华鑫信息等企业加快发展，贵安新区电子信息制造业为数字经济发展提供了动力。 华为云上屯 　　顺“数”而为，乘“云”而上。贵安新区大力推进“东数西算”工程，打造“一硬一软”产业生态，在电子信息制造业方面重点发展服务器制造、智能终端制造、新型电子元器件产业；在软件和信息技术服务业方面，大力实施软件再出发行动，主攻“云服务”首位产业。 　　以华为云为引领的云服务首位产业加速发展，2023年，贵安新区互联网相关及软服业营收突破570亿元，“云服务”首位产业势头显著。 　　截至目前，华为云累计为600多家贵州企业提供了数字化转型服务，有力保障了企业业务平稳安全运行，实现了收入稳定增长；为130多家企业提供了鲲鹏适配服务，提升了信息基础设施的供应链安全性；更为200多家制造企业提供了数字化诊断服务；已汇聚40多家华为云生态伙伴落地贵阳大数据科创城。 　　做优产业结构，做大产业规模，数字化发展能力持续增强。随着一批龙头企业快速崛起，带动上下游产业生态汇聚成势，将源源不断为贵安新区高质量发展注入新活力。（贵州日报天眼新闻记者 陈玲）

　　来自辽宁朝阳的赵师傅是一个从事农资生意的个体经营商，日常工作除了农资产品的销售外，还包括种子化肥的运输工作。作为农民必不可少的生产资料，每年开春都是种子化肥生意的旺季，这期间农资的运输任务也比平日更繁重。但今年赵师傅对此一点也不慌，因为去年年底，他刚购入了一辆领航大G，有了全新的货运帮手，赵师傅的开春农忙季也比往年更轻松。 　　新年新气象 领航大G龙马精神更给力 　　从事农资生意多年的赵师傅此前有过一辆运输工具，但长年累月后，这辆车的表现明显跟不上赵师傅生意扩张的步伐，动力小、承载小，运输瓶颈逐年凸显，为了继续开拓自己的事业，不耽误龙年的春耕，赵师傅在去年年底毅然决然换了一辆“作战”工具。 　　“一进店里，我就看上了这辆车，尤其是它的前脸和后视镜，非常具有辨识度”，赵师傅讲述当时购买新车的经过时脱口而出。说起领航大G的前脸，时尚霸气的外观着实吸引了不少年轻人的喜欢，经典的牛头标和精致的前格栅装饰、搭配上犀利的大灯，使车辆看上去气势非凡、更显精气神。领航大G大气硬朗的注塑镜臂更是完全颠覆了传统后视镜的设计，也难怪赵师傅一眼就被它的外观吸引。 　　除了看上领航大G的颜值，内饰科技化的配置也是令赵师傅心动的原因。10.25英寸的科技双联屏、360°全景环视功能、可通风加热的气囊减震座椅和气动腰托都让赵师傅十分满意。“虽说这个车买来主要是配送农资，但货车也能享受乘用车的配置何乐而不为，从此我的货车也有语音助手了。去年往家里进化肥的时候，好多人都和我打听这辆车，说我这车买的值”。新年新气象，龙年开上新大G的赵师傅整个人都显得更加生龙活虎。 　　一分耕耘一分收获 领航大G新利器让生意更兴隆 　　春节过后，即将迎来春耕的忙碌时节。赵师傅一年的生意也将迎来最火爆的时刻，“化肥和种子这种农资产品很重，所以当时买车的时候我特地和销售强调了要马力大的，拉得多才能赚得多。”赵师傅购买的这辆领航大G搭载的是福康F2.5发动机，最大163马力，最大扭矩460牛米，搭配万里扬6挡手动变速箱，动力配置在轻卡领域堪称上乘之选，0.54超低阻力系数车身设计加上6.0低滚动阻力轮胎，不但能降低能耗还能明显提升动力，满足赵师傅城乡配送的多重需求。 　　“之前的车拉货方面实在拉胯，我根本不敢多装，装多了跑不动。现在客户的订单基本上都是一次就能装完，而且这辆车的货台低，这点对于我装卸货物来说非常有利，”赵师傅诚恳地说道。领航大G板簧采用多片簧设计，板簧加多加厚、刚度加硬，因此具有更高的承载能力。 　　预约订货、送货上门，做好为农服务的“最后一公里”，最近正在准备春耕的赵师傅给客户送起货来动力十足。换了新车以后，进货量比之前多了，送货的次数反而变少了，每少跑一趟赵师傅都觉得是当时买领航大G买对了。 　　路遥知马力，龙年开大G。赵师傅在卡车市场上对领航大G一见倾心，事实也证明他的眼光确实独到。领航大G不仅给赵师傅带来舒适个性的用车需求、多拉快跑的运输效率，还为他带来了经济节油的省钱之道。该车经过燃烧优化和定制开发，全面提升了车辆的燃烧效率，经测算一年可省0.5万元。此外，车辆30万公里轮端免维护、10万公里柴滤、空滤、后桥齿轮都是长保养，用户一次购车便可享受长效收益。 　　备战春耕新利器，农资人首选领航大G。但无论是农资运输、商超配送、快递快运还是五金建材、冷链运输，相信领航大G的运输实力都能让各位老板龙腾万里，财源广进。（资料来源：福田汽车）

　　据悉，由中国汽车新闻工作者协会主办，房车时代承办的2024第七届北京国际房车展定于3月16-18日在北京朝阳体育中心举办，预计展览面积2万余平方米，参展企业近百家，届时将会有数十款全新房车发布。本届北京房车展定位为春季消费展，与卡盟网举办的2024北京春季全民购车节同期同场地举办，本次活动将是今年北京春季最大的汽车类消费展览会，参展车辆预计超500台。 　　本次展会将吸引来自全国的近百家房车企业参展，包括宇通房车、隆翠房车、戴德房车、上汽大通原厂房车、威尔特芬房车、霞客乐房车、拓锐斯特房车、旌航房车、瑞弗房车、、江旅房车、览众房车荣冶林房车、齐星房车、高赛房车、亚特房车、鲁道尔房车、途酷房车、长安跨越房车、瑞驰房车、宽大房车、尚旅房车、壹万房车、景驿房车、晶马房车、巨威房车、趣蜂房车、中恒房车、富日通房车、新星房车、特莱特房车、汇斯诚房车、长安峰景、新富房车、轩航房车、福生房车、舒欣房车、阳光尚游房车、随风房车、宏宇房车、喜爱房车、拓家房车、途佳房车、中房房车、季候风房车、自由乌托邦房车、新逾捷房车、秋野地户外、步林户外等房车以及经销商、配件商和户外装备企业。各企业将制定优惠政策，促进房车消费。（资料来源：房车时代）

游客在集贤县笔架山冰雪乐园打雪圈 　　“南方的‘小金豆’，全国各地的客！春节休闲双鸭山，整点铁锅炖大鹅，还有喷香的羊拐脖！” 　　“北大荒原万顷田，挹娄奇观越千年，红色抗联七星山，乌苏赫哲伊玛堪，千里矿山百年采，滑雪胜地摇篮山！” 　　“冰天雪地大东北，让你来了不后悔！美丽多彩双鸭山，宠你、宠你、宠上天。” ……这个冰雪旅游季，双鸭山连连喊话欢迎省内外游客前来赏冰乐雪，多彩双鸭山引燃了“冬天里的一把火”。截至目前，双鸭山全市共接待游客人数近30万人次，同比增长175%；实现旅游收入4180万元，同比增长163%。 　　绿水青山就是金山银山，冰天雪地也是金山银山。借助丰富的冰雪资源，双鸭山市不断探索“冰天雪地”向“金山银山”的转化新路径，科学规划冰雪产业布局，强化了冰雪产业融合，重点开发冬季冰雪特色旅游线路，推动“冷”资源变成“热”产业。 　　“聚人气”迎来“高热度” 　　“我是第一次来这边过年，以前都是夏天来。这儿真是特别好玩，虽然摔了好多跟头，但是特别高兴，让我感受到了滑雪的乐趣。” 　　“今天是我第一次看见雪，非常激动，非常开心。早上学了滑雪，感觉收获很大。” 　　来双鸭山市宝清县滑雪的游客对圣洁摇篮山滑雪场给予了极高评价。 纵情冰雪的南方游客 　　圣洁摇篮山作为黑龙江省东部唯一一个4S级滑雪场、第三批国家级滑雪旅游度假地，以一流的雪场设施、一流的餐饮服务、一流的教练团队、一流的培训计划，吸引全国各地的滑雪爱好者慕名而来。据介绍，入冬以来，滑雪场人气爆棚，先后接待游客45000多人次，滑雪人数12000多人次。 　　双鸭山市委市政府高度重视冰雪产业，特别是冰雪旅游发展，建立了全市冰雪产业发展联席会议制度，统筹协调全市冰雪产业工作。市主要领导多次召开专题会议研究部署、督导推进，亲自参与谋划系列冰雪文旅活动。同时印发了《双鸭山市促进冰雪经济发展行动方案》和《“百日行动”实施方案》，全市上下“一盘棋”谋划特色精品旅游路线、严管旅游服务质量、严查冰雪旅游安全。 　　2023年以来，先后推出了“雪村部落”“知青小镇”等20余处特色旅游目的地，串联了冰雪运动、民俗体验、冰雪游园等8条精品旅游路线，组织了冬钓冬捕、冰雪赛事、节庆美食等30余场主题活动。 　　“强精品”积蓄“新动能” 　　岭东区东湖冰雪乐园，集贤县、友谊县冰雪大世界，宝清县翡翠湖矿坑公园、尖山区冰雪嘉年华……为来到双鸭山参与赏冰乐雪旅游的游客带来更多新体验。 　　双鸭山创新推广冰雪体验线路产品，将市区承平湖冰雪乐园、各县冰雪大世界等新增冰雪项目加入赏冰乐雪体验游线路中。策划推出了青山国家森林公园赏冰滑雪一日游、友谊县域冬季赏冰乐雪一日游、大顶子雪原——小南河关东情——四排赫哲族民俗一日游等多条冬季旅游线路。 　　围绕“银色双鸭山”，让“多彩双鸭山”锦上添花。根据现有冰雪旅游资源打造和推广冰雪旅游线路，深化与主流媒体合作，持续叫响多彩双鸭山旅游整体形象品牌。一系列创新举措，是双鸭山强化冰雪旅游精品意识，创新积蓄发展动能的具体体现。 　　突出特色优势，打造冰雪旅游“双鸭山”地标。围绕“一条乌苏里江、船歌唱响的地方”“一座七星山、半部抗联史”“一座凤林古城、满源文化的发祥地”等高知名度旅游目的地，打造了一批要素完备、带动力强的冰雪旅游支撑节点，吸引更多游客来到“多彩双鸭山”观光旅游。 　　突出人文底蕴，培育特色旅游“双鸭山”品牌。围绕知青文化、抗联精神、北大荒精神、赫哲族风情，打造了“回东北过大年”“七星林海徒步探秘”“乌苏冬韵赫哲风情”等一系列特色品牌活动，让更多游客记住“多彩双鸭山”。 　　突出区位优势，做精全省旅游“双鸭山”环节。主动融入全省冰雪旅游大市场，对外全面对接国内各大旅行社，以“坐上祖国最东端的高铁来双鸭山赏冰乐雪”，广泛宣传推介双鸭山市的冰雪旅游资源，对内全面优化旅游市场环境、提升接待服务能力，让来到龙江的更多游客能够走进“多彩双鸭山”。 　　“重推广”提升“热流量” 　　春节前，海南省15名小朋友来到双鸭山，开启探访“多彩双鸭山”之旅。双鸭山本地的40名小朋友热情地牵起海南小朋友的手一同走进市博物馆。 友谊县冰雪大世界 　　到饶河县探索神秘的赫哲族，走进友谊县探奇现代大农业，去宝清县参观知青历史文化纪念馆……海南小朋友勇闯东北之北——“多彩双鸭山”，留下了美好的冰雪回忆。 　　“我们正推动冰雪景观融合民俗体验、运动赛事，努力为外来游客带来耳目一新的冰雪文旅体验。”双鸭山市文广和旅游部门相关人员介绍说。 　　通过形式多样抓推介，联合中国文促会、哈尔滨师范大学举办首届黑龙江（宝清）全国冰雪文化（旅游）论坛；组织了全国中青年冰雕艺术邀请赛，吸引了国内外20余支队伍参与比赛；借助双佛合作平台，在佛山市举办冰雪年俗版画展，与佛山文旅集团联合筹办“东湖冬泳”交流活动；组织各县区和旅游企业走出去，参加黑龙江冬季旅游推介会等多场招商推介活动。 　　通过借船出海抓流量，成功承办2023黑龙江“冷水鱼·冬捕季”系列活动“友谊杯”冬钓邀请赛，160名选手创全省参赛人数最多纪录，并在央视新闻播出；央视农业农村频道播发的《赏冰雪风光、品传统年俗、过地道新年》重点推介了双鸭山市“传统年俗”旅游项目；由文化和旅游部主办的“大地欢歌”全国乡村文化活动年——黑龙江省冬季“村晚”在饶河县成功举办，并在省文化云平台线上直播。 　　通过铺天盖地抓宣传，调动各类宣传要素向冰雪旅游发力，推送省级以上媒体及嵌入“畅赏黑龙江”宣传文稿30余篇、宣传短视频120余条，抖音、头条部分视频浏览量破百万人次。 　　“冰雪是我们来双鸭山旅游的最大吸引力，在这里领略到了这座城市独特的冰雪美景和东北人的热情好客。”越来越多的游客看到了双鸭山冰雪旅游的创新点，冰雪也成了双鸭山旅游的“流量密码”。（ 杨军 李莹莹 黑龙江日报记者 潘宏宇）