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王小川炮轰李彦宏,百度宣传的AI实力真的是“幻觉”吗?
作者 | 徐璐 编辑 | 白杨 时隔20年,从PC搜索时代就与百度CEO李彦宏不对付的王小川(百川智能创始人兼首席执行官,原搜狗创始人),又在大模型上与李彦宏杠上了。 起因是李彦宏3月份在央视《对话》栏目中的一次访谈。 当时李彦宏称,文心一言4.0在中文处理上已经超越了ChatGPT 4.0。为了证明这一点,他举例说,“比如写首藏头诗之类的,现在很多大模型都能写。但是如果要写首词,一个《沁园春》这个词牌的词,那ChatGPT4.0完全搞蒙了。它不知道第一句话应该是4个字还是5个字。” 王小川不认可李彦宏这种说法。在腾讯新闻最近的一次访问中,王小川认为李彦宏很“魔幻主义”,他评价李彦宏“不仅对GPT有误解,对自己的产品有误解,对国内模型也有误解”。 随后,对于王小川的这番激进表态,百度集团副总裁、搜索平台负责人肖阳回应称:“天上一天,人间一年。”王小川脱离一线太久,确实跟我们不在一个宇宙,自然对国内人工智能技术的发展缺乏了解。 双方互呛背后则是,李彦宏与王小川,这两个过去缠斗二十年的老对手,又一次在大模型这条赛道相遇了。 现在,百度是摸爬滚打24年的大厂,是百模大战的发起者,口号是超过GPT-4;王小川的百川智能在2023年4月建立,初始团队拥有了包括前搜狗、百度、华为、微软等知名科技公司以及其他创业公司核心成员在内的数十位AI人才,愿望是为大模型落地而服务。 与20年前相似的是,这一次,王小川依然是挑战者。 与20年前不同的是,相对于早些年的搜索赛道,如今的大模型赛道,涌现出的机会更大,未知性也更高,当然竞争也更加激烈。 基于此,连番“炮轰”李彦宏背后,百度和百川智能到底实力几何? 王小川炮轰李彦宏,百度的大模型究竟实力几何? 事实上,在探讨中文大模型与GPT的差距这一点时,王小川向来不认可百度的说法。 早在去年百度发布文心一言时,李彦宏称“百度文心一言和OpenAI差距可能在两个月左右”,但王小川直言“这可能是平行宇宙里的李彦宏说的,不是我们这个世界里的。” 双方的“唇枪舌战”背后,核心的分歧只有一点——在国产大模型与ChatGPT能力差距上,存在着判断差异。 可以说,在王小川的视角里,百度高估了自己的AI实力,也高估了文心一言的能力。 回顾王小川最近的言论就会发现,对于与OpenAI的差距,他的态度显然更加保守。 王小川认为,国产大模型有望在今年追上ChatGPT 3.5的水平,但要追上GPT-4或者GPT-5,可能还需要三年左右的时间,应该不会低于两年。 那么事实果真如此吗? 从底层能力来看,在业界普遍认知中,文心一言距离追上ChatGPT或许确实还需要时间,李彦宏的口径中,文心一言对ChatGPT的“超越”也集中在中文语境下,但他也承认,在英文语境下双方确实存在差距。 对双方的差距,业界普遍认知或许要比百度认为的要大一些。 比如发表了Radio Free Mobile报告的独立分析师理查德·温莎认为,“我怀疑文心4.0与OpenAI、谷歌所能达到的最佳水平相比,仍有相当大距离。”马斯克此前也表示,美国和中国在人工智能发展的每个方面,差距在12个月数量级以上。 艾媒咨询也在一份报告中指出,对百度等国内大厂而言,在数据、算力、工程化能力等关键要素上存在短板,短期内难以对国外领先大模型实现赶超,长期来看,需要国内AI全产业链整体进化。 不过,相比起OpenAI更纯粹的围绕“AGI”目标、沿着GPT主路径分化演进的走向,百度在大模型上的布局,重点在于培养面向应用的全栈模型能力。 换句话说,百度更希望能够将大模型的能力实际落地到具体场景中,加速应用。 图/艾瑞咨询 这是李彦宏过去一整年都在大力鼓吹的理念,也是百度加速布局的一条主路径,背后体现出来百度对大模型竞争的趋势判断——短期的竞争围绕基础大模型展开,长期的竞争则会围绕AI原生应用展开。 这也是为什么,谈论起百度在大模型上的进展时,也要看到,百度在推动大模型加速进入应用侧时,的确是速度最快的厂商之一。 百度更快推动了用大模型改造乃至重构旗下产品,百度App、百度地图、百度网盘、百度文库等等都用上了文心大模型; 百度智能云推出了企业级大模型平台“文心千帆大模型平台”,希望通过“集约化生产、平台化应用”的模式,通过低门槛、高效率的生产平台,推动大模型在千行百业的落地; 百度发布了千帆AI原生应用商店,希望推动中国大模型产业AI原生应用的增长; 而这些布局背后,另一个需要探讨的维度便是,落到商业化上,AI给百度的提振效用到底明不明显?百度的大模型商业化,成效究竟如何? AI,究竟给百度赚了多少钱? 百度2023年第四季度及全年财报显示,2023年百度总营收达到1345.98亿元,归属百度的净利润为287亿元,同比增长了39%,全年营收和利润均超过了市场预期。 不过资本市场对这份成绩并不买账。财报发布后,百度美股股价下挫了8.05%,港股股价下跌了6.61%。 资本市场不看好的原因也不难理解,从大模型对百度商业化能力的提振作用来看,百度的AI故事有点“雷声大雨点小”了。 拆分营收结构来看,百度的营收大头还是在线营销,为它贡献了751亿元的收入,但同比8%的增速水平并不亮眼,低于行业9.8%的均值水平。 百度也指出,这部分营收的增长,主要是由于行业的总体经济和宏观经济环境的复苏。最后才提到了AI相关——AI技术与用户流量、产品设计和各种营销,是增强粘性的工具。 当然,有一点值得注意,百度有一些重要的动作在去年底才推出,包括去年10月发布了基于文心一言大模型能力的AI Native营销平台轻舸、去年12月发布了“品牌智能体”,称可以帮助客户实现全链路生成式AI营销。这些布局成效如何目前还来不及在财报中验证。 但无法忽视的一点在于,至少在目前来看,即便以较为笼统的“AI加持”的口径来看,AI对百度在线营销业务的驱动作用,并不明显。 做个直接对比,据The Information和彭博社消息,OpenAI利用其ChatGPT产品线,以及推出的付费版本ChatGPT Plus,仅在今年就实现了爆炸式的增长。消息称,自2月推出以来,OpenAI的月均收入已冲刺至1.3亿美元,这意味着其年化收入已超过16亿美元,约为去年的57倍。 再来看非在线营销收入。百度在财报中称,大模型为百度智能云带来约6.6亿元的增量收入,推高这一业务去年第四季度的总营收至84亿元。 具体来看百度文心大模型在这部分业务下的商业模式,一条路径是通过千帆大模型平台输出大模型能力。 在这一层面,百度智能云过去一段时间里有过几次降价行为。比如11月8日,千帆大模型平台更新了token计算逻辑,相同汉字数量对应的token数量降低了20%以上,相当于变相降低了处理单个汉字所需的处理成本。 再到去年双十一大促期间,百度智能云还喊出了“最低6.5元用上大模型产品”的口号,进行了一波低价推广。 百度智能云去年双十一曾发起降价活动,图/百度智能云官方微信公众号 这确实带来了规模增长。百度表示,第四季度,每月有2.6万家企业调用文心大模型API,季度环比增长了150%。 百度智能云的另一条路径,则是与硬件厂商合作,对方集成或者基于文心大模型来开发应用。比如三星、荣耀、长安汽车等,都是百度的客户。 基于此,客观来看,大模型对百度智能云的增量收入驱动,明显要比对在线广告业务的增长驱动,更有说服力。 不过还有一点要注意,再聚焦到C端市场,大模型为百度带来的商业化提振作用,也乏善可陈。 一方面,会员订阅制的文心一言收费项目,商业化进展可能并不顺利。 百度文心一言App的用户规模已经破亿,但Questmobile此前披露的数据显示,去年11月,其日活规模仅仅停留在155万人左右。 另一方面,AI也没有帮助百度留住更多用户。 财报显示,2023年12月,百度App的月活达到6.67亿,同比增长了3%,但这一数据与9月几乎持平,甚至补足6月份的6.77亿。 总结来看,从大模型的商业化进展来看,百度还远未到收获果实的阶段,确实有进展,但不多。 王小川紧盯百度,有“旧怨”,也是新的竞争对手 可以肯定的是,目前看下来,文心一言还有很长一段路要走。 对百度而言,AI目前也是它重回巅峰最重要的、甚至唯一的筹码,这在某种程度上决定了它的姿态尤为激进、速度足够快。 百度也不得不快,因为在AI、大模型这条赛道,他面临的对手更多,不仅仅有更年轻的新生代初创企业,还有那些在过去就曾交锋过的老朋友。 王小川就是其中一个。 2003年王小川加入搜狐,搜狐CEO张朝阳便给他派了命令:给你6个人,干掉百度。 自那之后,以搜索引擎为起点,双方交锋不断。 尽管搜狗也曾风光一时,接连发射了“浏览器、输入法、搜索引擎”这一三级火箭,但始终弱百度一头,长期屈居第二。 一个有趣的桥段是,2005年百度登陆纳斯达克时,王小川还在愤愤不平:“我比李彦宏技术好,只是没有他命好。” 2010年,百度CTO李一男离职之际,李彦宏曾向王小川抛出橄榄枝,不过当时王小川提出了要求,百度必须全资收购搜狗,后续不了了之。 再到2021年,在与俞敏洪的一次对谈中,时任搜狐CEO的王小川又再次表达了对百度的惋惜,他说“如果自己在百度,那么百度会比现在好一丢丢。”同一年里,搜狗卖身腾讯并完成私有化,王小川身退。 不过短短两年后的2023年,王小川创立“百川智能”,又一次成为了老朋友李彦宏的竞争对手。 图/国信证券 而当双方再一次相遇,十年前那种针尖对麦芒的情形再次上演。 需要注意的是,围绕大模型产业发展,李彦宏的另一个观点也跟王小川背道而驰。 李彦宏认为,OpenAI能做出来是因为大厂不看好这个方向,创业公司才有成长空间。而大厂开始聚焦后,创业公司的机会便很少了,建议创业公司不要重复制造轮子。 王小川不服,他不同意这种看法,在他看来,历史上每次发生大的变化,都有创业公司的机会,创业公司会比大公司跑得快,为什么不行? 不过,互怼归互怼,聚焦到产品本身,王小川和百川智能,还是在加速进化。 近日,一篇《2万字大模型调研:横向对比文心一言、百川、Minimax、通义千问、讯飞星火、ChatGPT》给出了较为全面与客观的测评结果。 在这篇文章里,OpenAI、文心一言、百川皆具备完整的通用能力,在同一梯队。文心一言自然语言生成能力更强、百川文档解读能力更强,在国内百度落地的行业更多。 在文中作者总结道,文心一言大模型多工具使用,AI产品矩阵比较全面;百川大模型技术好,系统生态和产品矩阵欠缺,初创公司服务不一定能跟上。 王小川显然也意识到了这一问题,正在努力补足。 “我们今天用搜索增强最大的意愿不是解决幻觉问题,而是解决大模型可定制化的问题。如何让企业的私有数据为模型所用,让模型为企业服务,是大模型to B商业化过程中要解决的关键问题。”他如此说道。 长远来看,无论是百度这类互联网巨头企业,还是像百川智能这类试图在这波AI浪潮中抓住机会的初创企业,大模型的战事才刚刚写好了开头。 而不论是百度还是百川智能,在技术侧、应用侧、商业化上,无疑还将经历长时间的探索。
当年风靡全世界的神作游戏,几天不见咋这么拉了?
实不相瞒,最近小发一直在沉迷刚发售不久的《 最终幻想 7:重生 》。 没错,就是重制了当年那个主角是一头超级赛亚人金发,扛着巨剑,跟蒂法和爱丽丝两个青春美少女你侬我侬,再顺便拯救世界的 JRPG 游戏。 而原版《 最终幻想 7 》可是为 JRPG 打开日本国门,一举风靡世界的神作。 在游戏届的地位,绝对是元祖 T0 级别的存在。 大伙可以看看 1997 年原版画面 而作为当年 PS1 上最著名的《 最终幻想 7 》重制版第二章( 重制计划把原作分成了三章,2020 年发售了第一章节 ),这次的《 重生 》做了相当大的革新与玩法扩充。 比如,相比于偏线性流程的第一章,这次加入了可探索范围相当大的开放世界地图,里面塞满了标准公式化的清单据点。 虽然探索点有些重复,但密度刚刚好。 所以玩起来非但不无聊,还让人忍不住想一口气全给它清了。 长达几十个小时的主线流程也量大管饱,中间还穿插着各种支线剧情与任务,以及主角团的大量小剧场。 如果你是原著粉丝,应该会被一段段 CG 与动画唤起不少回忆,一本满足。 尤其是看到赏心悦目的蒂法+爱丽丝,老色批们眼神估计都开始拉丝了。 还有数不清的小游戏作为填充,什么玩玩音游,搞搞竞速,多到让人眼花缭乱,甚至可以打牌。 听到这个消息,北欧那边有个白头发大叔直接乐得合不拢嘴。 这次就连战斗也一并做了升级,不仅演出效果更加华丽,连最终幻想重制本身那套 ACT+回合制的系统,如今又加入了完美防反,虽然实际用起来手感属实一般,但无疑增加了战斗趣味性。 而且防御状态下还可以释放各种队友联携技,看得出来制作组花了心思,想让兄弟们玩到和第一章截然不同的游戏体验。 但是,就这么个质量上乘,体量也是标准 3A 大作的年度游戏竞争者。 销量上,却有点拉了。 根据 Fami 通的数据,《 重生 》在日本本土的实体游戏首周销量 26 万左右,结果到了第二周骤降 90%,只有堪堪 24482 份( 这周的也出了,只有一万多份,更少了 )。 作为对比,《 最终幻想 7 》重制的第一章,可是刚发售三天,全球销量就破下 350 万份销量,官方都开心的发了条推特庆祝。 尽管目前《 重生 》在全球卖了多少份仍然未知,已知数据只有日本地区的实体盘销量,加上最终幻想 7 的影响力辐射全球,尤其是欧美地区,还能给最终销量加把劲。 但这都过去两周了,官方却没有一点动静,所以很可能是“ 不容乐观 ”的。 要知道,其他的索尼独占或者 SE( 最终幻想系列的游戏开发商 )的大作,如果卖得好,官方为了给新作加热,是没理由不公布销量的。 像《 最终幻想 16 》,也是刚发售不久,SE 就出面表示对首周 300 万的销量非常满意。 如今一声不吱,就更显得《 重生 》底气不足。 关于这事,最近各大游戏论坛也是闹得沸沸扬扬。 可如果咱们仔细盘一盘这款游戏发售背后的些许因素,也确实能分析出个一二三来,卖得不好,兴许真有原因。 首先,就是 PS5 独占。 要说最终幻想系列限时独占 PS,也是老传统了,跟大名鼎鼎的 GTA 系列做法差不多,属于是先在主机端回本+赚点,防一手破解。 然后再上个 Steam、EPIC,榨干一下 PC 玩家的钱包。 但之前这个策略都没什么问题,该卖卖。 可现在一份 PS5 大作实在是有点血贵,小发我买盘花了 470 多,直接买数字版则要 568 港币,而之前的大作则普遍是 300 多这个价位。 说实话,四五百的价格对于非核心玩家群体,应该是个关键的劝退点,就算想买也是等打折,或者坐等上 PC,至少能省下不少买淀粉肠的钱。 第二点,或许也是这几年的 SE,过度消费《 最终幻想 7 》这个金字招牌了。 我们几乎数不过来《 最终幻想 7 》的衍生作有多少个,早些年间原版大火,官方出电影、出动画、出外传游戏,用来维持热度,宽慰一下粉丝,这可以理解。 但这都过去 20 多年了,脚步还没停下。 什么最终幻想 7 手游、《 最终幻想 7:核心危机 》高清重置,以及各种联动。 这些不咸不淡的作品出现,不但没起到正向效果,反而还透支了系列在玩家心里的价值,搞得大伙都有点脱敏了。 爱丽丝你怎么了 爱丽丝你说话啊 这导致了不少人听到《 最终幻想 7 重生 》这个重磅作品出现,也只会习惯性地发出一声:哦。 一点没有了当年刚公布第一章那会儿的激动。 而且把一款游戏分成三章来重制,相当于把原作剧情拉长至少三倍,中间自然得水点内容,拖慢游戏剧情节奏。 再加上三章全发售了,中间跨度得七八年,也把战线拉得太长了点,怎么想都不算是明智之举。 这还没完,第三点就是现在的 SE,也确实让人有些不放心。 毕竟这家近两年的游戏作品质量,实在是不敢恭维,所以搞得玩家们始终持币观望,不敢轻易下手。 往近了说,去年刚发售的《 最终幻想 16 》反响平平,就算有“ 暗黑成人版最终幻想 ”与“ 吉田直树制作人 ”这俩噱头在,玩家们也并没有多买账。 支线不好玩、舍弃回合制、游戏后期食之无味等游戏短板,至今仍被反复吐槽。 而且同为去年发售的《 最终幻想 7:核心危机 》,也是直接把当年的 PSP 版高清化一下就端了上来,没有一点流程优化。 那些老游戏的缺点仍然存在,用如今的眼光去看,再玩一遍属实是食之无味,弃之可惜,价格却也不低。 当然还有更过的,就是把《 最终幻想 1-6 》部合集打包上架,然后卖大几百块。 虽然都是当年的大制作,也相当经典不过时,但搁现在都是一个个马赛克小人,多少有点说不过去。 还是去年,SE 甚至搞出了《 魔咒之地 》这个逆天游戏,一度被评为 23 年最垃圾的游戏之一,跟它同台竞技的都是《 骷髅岛:金刚崛起 》《 魔戒咕噜 》这种重量级选手。 导致了不仅最终幻想系列的名气被消耗,连 SE 这个老牌厂商都有损声誉。 以前的 SE,还只是被玩家吐槽坑钱,至少游戏质量在线。 可现在,它在玩家心里它终于做到了二者统一,又坑钱,游戏又不行。 作为对比,跟 SE 同台竞技多年的卡普空,直接高下立判了。 不仅卡普空去年的《 生化危机 4 》重制名利双收,最近的《 龙之信条 2 》也是势头火热,甭管新饭冷饭,玩家期待值始终不减。 就算卡普空也有些骚操作、翻了车,但大伙依然是一边骂,一边买。 这么看来,SE 如今就像演了一出狼来了的故事。 之前玩家们心里依然有“ 相信 ”,肯消费。 但玩着玩着意识到游戏越来越不对劲,于是慢慢失去了信任。 如今就算是真有质量过硬的《 重生 》来了,更多人也都选择持币观望,然而望着望着就奔其他游戏去了。 因此,现在想来确实可惜,毕竟《 重生 》是款不错的游戏,值得一玩。 要是真因为 SE 的操作导致被埋没了,那对这款游戏也是不公平的。 当然了,希望《 重生 》的最终销量能打脸小发。 最终幻想 7 这个系列,当年是真的超越时代,也是无数人最难以忘却的童年回忆。如果是一个玩家,相信都希望它的重制版能做的好,卖得好。 而不是历经这么多年,最后依然要靠蒂法这个劳模,在 3D 区发挥余热。 撰文:赤膊朋克 编辑:莽山烙铁头 封面:焕妍 图片、资料来源: 最终幻想7重生、游民星空、steam、 A9VG、X、Fami通、Google图片
OPPO Watch X发布:主流血糖仪直连,跑步能当专业教练,无感连理想汽车
作者 | 云鹏 编辑 | 心缘 智东西3月22日报道,刚刚OPPO正式发布了智能手表新品OPPO Watch X系列,这也是OPPO Watch系列首款“圆形”智能手表产品。价格方面,OPPO Watch X系列起售价2299元。 OPPO Watch X采用了蓝宝石水晶表镜,搭载双频GPS,定位更精准,增加了“领跑”功能。健康方面,OPPO Watch X通过传感器和自研算法的升级提升了健康监测的准确性和效率。 机身工艺方面,OPPO Watch X采用了一体锻压精钢材质,对每一个按键、每一个开孔进行了特殊加强。这款手表通过了16项军规测试。 此次OPPO Watch X升级支持双频GPS,采用了新GPS天线设计,据称可以在佩戴时信号增益提升400%,定位精度提升20%,并通过算法保证运动轨迹准确连贯。 运动心率方面,为了应对跑步时手臂晃动、皮肤汗液对心率监测的影响,OPPO利用海量数据训练的AI算法,对运动场景进行数据噪声抑制和信号质量增强,据称OPPO Watch X在各个跑步场景中监测心率的准确率均达到95%以上。 此次OPPO Watch X增加了领跑模式,让用户跑前设定目标配速和距离,并在运动过程中自动显示与配速员的距离,帮助用户实时掌握节奏、合理分配体力。 为帮助跑者达成长期运动目标,OPPO Watch X在跑步完成后会从减脂、健康、表现三个维度提供综合评估,总结出你近期能力趋势变化,帮助跑者做更有针对性的训练。 硬件技术层面,OPPO Watch X搭载了8通道心率和16通道血氧传感器,采用了新光学结构设计,让有效感光面积提升了40%以上,使手表能够捕捉更多高质量的信号,从源头上提升数据准确率。 同时,OPPO健康实验室建立了业内首个数字手腕数据模型库,仿真模拟不同生理状态下的血液循环以及组织光学特性,效降低了在不同肤色和手腕状态下的监测误差。 睡眠健康方面,OPPO Watch X增加熬夜风险评估功能,通过多项心率和呼吸指标评估偶发和长期熬夜健康风险。AI算法识别鼾症风险等级,监测数据对比医学金标仪器准确率达到了93.9%。 此外,OPPO Watch X支持市面上主流动态血糖仪品牌的直连,用户在表盘上能实时查看血糖数值。 车联方面,OPPO Watch系列支持理想汽车系统级无感车钥匙、手势操控等功能,握拳2次可实现接听/挂断/静音电话、推迟闹钟、打开应用、切歌等功能。 结语:运动健康仍是手表重点,IoT互联功能继续升级 从今天OPPO Watch X的一系列功能升级中可以看到,运动健康功能仍然是当下旗舰智能手表聚焦的核心领域,这与苹果的方向是一致的。 此外,手表与更多IoT设备的连接也在不断优化迭代,未来AI大模型串起各类AIoT设备,智能手表也将成为其中重要一环。
OPPO Watch X智能手表带来独立版微信App,支持iOS设备连接使用
OPPO Watch X国行版本今日正式登场,这款圆形智能手表搭载高通骁龙W5 Gen 1芯片,并支持独立eSIM通信。值得关注的是,该手表还带来了“独立”微信手表版。 据官方介绍,本次推出的微信手表版无需连接手机即可独立使用,支持快捷回复、语音回复和表情回复等功能。同时,该版本的微信支持连接手机并脱离手机使用,可在iOS设备上查看大图与视频、发送emoji表情和查看最近20条回话,并且支持文字、表情和图片信息提醒。 值得一提的是,此次发布的OPPO Watch X安卓和iOS设备都支持该款微信手表版。根据发布会上公布的信息显示,在产品开卖时就会有相应功能供用户使用。 关于手表形态为什么由“方”转“圆”,OPPO穿戴设备相关产品负责人表示:“因为用户有需求”。同时他透露,“手表后面会推出AI大模型功能”,但具体时间不方便透露。另外,在充电方式方面,负责人称触点充电速度大于无线充电,并最终选择了有线充电;而表盘也有了更新计划,预计到年底将有超百款新表盘供用户选择。 在被问及是否会有基础款手表时,OPPO方面回应称“一切皆有可能”。而对于新形态健康设备的规划,他们表示正在跟进,并且是否产品化还有待商榷。 最后,OPPO Watch X售价如下:千帆蔚蓝2499元、大漠银月2399元、星夜飞行2299元。
华为相关人士辟谣P70预售,苹果或用百度人工智能,通义千问可处理千万字文档,微信回应朋友圈横线,这就是今天的其他大新闻
今天是3月22日 农历二月十三 今天去团建了 集体去了动物园 看大象的时候 它突然拉屎 我和世超站在下风口 同时拥有了人生新体验 。。。 下面是今天的其他大新闻 # 华为相关人士辟谣 P70 预售时间和售价:假的,目前还没有官方消息透露 ( 新浪科技 ) 针对网传的华为 P70 即将开启预售一事,华为相关人士表示,目前还没有官方消息透露。网络上流传的图片显示,华为 P70 即将于 3 月 23 日开启预售,并且还有各个版本的具体售价。 华为相关人士表示,不是真的,目前还没有官方消息透露。此前,市场上还传出华为 P70 系列手机延期发布的消息,当时华为内部相关知情人士表示,华为此前压根没对外公布过发布日期。 :华为:啥,你们都帮我定好了? # 苹果或使用百度人工智能技术 ( IT 之家 )据华尔街日报报道,苹果公司正与百度就其生成式人工智能模型进行合作洽谈,这可能是为了满足中国大陆境内 iPhone 用户的人工智能需求,因为中国法律法规要求此类模型在使用前必须经过监管机构的批准。 此前有消息称,苹果正与谷歌商讨在其即将发布的 iOS 18 系统中加入谷歌的“ Gemini ” 模型,以支持一些生成式人工智能功能。同时,苹果也曾与 OpenAI 进行过相关接触。 :啥时候能出个文心一言味儿的 Siri 啊? # 通义千问上线 1000 万字文档处理功能 ( 环球老虎财经 )3 月 22 日阿里通义千问宣布向所有人免费开放 1000 万字的长文档处理功能,成为全球文档处理容量第一的 AI 应用。 即日起,所有金融、法律、科研、医疗、教育等领域的专业人士,都可通过通义千问网站和 APP 快速读研报、分析财报、读科研论文、研判案情、读医疗报告、解读法律条文、分析考试成绩、总结深度文章。 :我这辈子都够呛能写满一千万字。。。 # 微信官方回应朋友圈横线问题:长线和短线没有特殊含义,新版都是短线 ( IT 之家 )3 月 22 日消息,本月早些时候微信朋友圈有短线和长线的区分冲上热搜,引起网友们的热议。 今天,“ 微信派 ”视频号发布官方视频回应朋友圈横线问题:朋友圈长线和短线没有特殊含义,只是微信版本的差异,装上新版微信都是“ 短线 ”。 据介绍,现在的微信同时显示短线或长线,属于是“ 卡 bug ”的情况。微信官方称,“ 短线是被拉黑或屏蔽,长线是被单方面删除 ”这样的说法纯属误解,不过是微信版本的差异而已。 :我就说世超怎么会拉黑我呢。
索尼PS VR2头显迎来PC支持,但门槛不低
IT之家 3 月 22 日消息,索尼终于为 PlayStation VR2 添加了 PC 支持,但前提是玩家需要拥有 PS5 主机。 PS VR2 是索尼本世代最有意思的外设之一,伴随《生化危机 4:VR 模式》等优秀作品的推出,吸引了不少 PlayStation 玩家尝试虚拟现实游戏。然而,VR 游戏主机普及度一直不高,PS VR2 的销量也未达到预期。尽管如此,仍有不少 VR 爱好者认为 PS VR2 是目前最好的虚拟现实游戏设备,他们希望能在性能更强的 PC 上畅玩 PS VR2。 本周,索尼发布了固件更新,为 PS VR2 加入 PC 支持功能,更新后在 Windows 上使用 PS VR2 将不再需要额外的驱动程序或硬件辅助,不过目前尚不清楚该更新是否适配英伟达显卡。由于头显设计的原因,仍需要某种形式的“VirtualLink”转接器才能实现连接。此外,固件中也没有发现任何关于串流方案的迹象,暗示索尼可能正致力于让 PS VR2 直接连接 PC。 此外,想要使用 PS VR2 游玩 PC 游戏,还需要拥有 PS5 主机。玩家的 PC 配置也需要足够强劲,需要能兼容相关硬件并能流畅运行 PS VR 游戏。这些要求将大大抬高了门槛,玩家总计需要花费超过 1000 美元(IT之家备注:当前约 7210 元人民币)才能在 PC 上享受 PS VR2 体验。 PlayStation VR2 拥有众多优秀的游戏,但如果没有足够吸引玩家的举措,即便拥有众多优秀的游戏,也很难扩大玩家群体。目前高昂的价格更像是在阻拦玩家,而非展示产品价值。据悉索尼已经暂停了 PS VR2 的生产,整个设备的前景并不乐观。
我做梦都没想到,美国会对苹果重拳出击
昨天还开开心心在上海静安寺开二矿的库克,现在可能要头疼了。。。 昨天美国司法部( 为方便阅读,下面简称:老美 )联合 16 个州和地区总检察长,一起起诉苹果垄断智能手机市场。。。 这大新闻瞬间爆破了果子的股价,市值直接来了个跳水大劈叉,暴跌了 1100 亿美元。 同时,也点爆了看热闹的围观群众们,最开心的当属 “ 反苹果联盟 ” ,海外网易云 Spotify 和海外 QQ 音乐 Deezer 在第一时间就发来贺电,为老美点赞。 网友们也纷纷站队,有想考研的大哥拍手叫好,激动地说: “ 正义虽然会迟到,但绝不会缺席 ” 。 也有支持苹果的用户反驳: “ 胡说八道!苹果的太优秀也是一种错!我就不懂了,为啥 50% 市场份额的公司也能被定义成垄断? ” 。 也有资深苹果用户表示, “ 我用了苹果设备这么久,没感觉啥不便啊? ” 七嘴八舌里,还混进来一些奇怪的东西。什么 “ 30% 的苹果税,坏,但S team 的 30% 抽成,好。因为我们喜欢 Steam 。 ” 总之,各种报道底下,评论区吵得那叫一个精彩。 闻着这股火药味,我们也去翻了翻老美的诉状,发现他们这次是真想锤死苹果。 老美一上来就给苹果定了性:苹果你确实很强,但有些地方不太地道。 比如增加用户横跳去安卓手机的复杂度;在生态里各种下绊子,阻止那些可能威胁自己地位技术的发展等等。 更可怕的是,老美觉得,由于苹果在智能手机领域的统治地位,它的骚操作连带影响到了一大批行业。 所以他们认为,是时候出手整整苹果了,于是便洋洋洒洒写了整整 88 页的诉状,差评君没用AI 总结了其中最主要的 5 个核心问题: 1.刻意降低 iPhone 和安卓手机之间发短信的体验; 2.打着兼容性旗号,恶意造成了 iOS 端智能手表的混乱; 3.为了保护 App Store 的地位,拒绝接受超级 app( 类似于微信 ); 4.为了使自家 iPhone 的性能看起来物超所值,拒绝云游戏的进步; 5.阻止其他人在 iOS 上开发数字钱包。 咱们也拆开来讲讲,可以说桩桩件件,精彩纷呈。 首先就是安卓和 iPhone 发短信这事儿,和咱们国内短信几乎只用来收验证码不一样,在美国苹果的 iMessage 才是主流。 可是使用安卓机( 严格来说是非 iPhone 手机 )发短信到 iPhone ,会显示成 “ 绿色气泡 ” ,但 iPhone 用户之间的消息的 “ 蓝色气泡 ” 。 于是,蓝色气泡就成了美国青少年互相攀比的 “ 斯丹康 ” 头油,用不上的就会被被嘲笑、排挤。 在外界看来,这种压力,逼得青少年们不得不选择 iPhone , iPhone 在他们之中普及率达到 85% 。 而且 iPhone 向非 iPhone 发送的视频、图片,还会被苹果偷偷压缩画质。 这事其实已经很影响老美的生活了,但这么多年了,有些人认为苹果一直打着 “ 隐私 ” 、 “ 数据安全 ” 的理由装死。 甚至诉状里提到了一个故事:之前有人说自己和老妈的安卓机交流很困难,让库克想想法子。库克甩了一句值得载入史册的精彩发言: “ 给你妈妈买部 iPhone 去。 ” 除了短信以外,为了保证 iPhone 的 “ 独特性 ” ,老美发现果子真是煞费苦心。 比如马斯克看到微信这种超级 APP ,羡慕的不行,当时不少人还以为是马斯克自己癖好特殊。结果一翻诉讼书才知道,不少美国人觉得这是苹果这小子在从中作梗。 因为超级 APP 里的小程序功能,可以绕过苹果商店下载,这意味着苹果税不起作用了,开发者也不需要专门针对 iOS 再开发了,管你是安卓还是苹果,在小程序里获取的服务都是一样的。 老美觉得,这等于是摁住了苹果的命门。 为了防止这种情况,苹果在美国市场搞了点小花招,比如禁止小程序有图标、禁止分类小程序、要求小程序里都要纯文字形式之类的。 另外,还限制第三方的跨平台钱包,主推自己的 Apple Pay ,但每一笔 Apple Pay ,都会向银行加收 0.15% 的手续费。 不过,这些点对我们中国人来说,可能感知还不是很强烈。但是,诉讼书里的另一点,你一定深有同感,那就是封闭的苹果生态。 只要你买了一个苹果产品,比如 Apple Watch ,你就被 iPhone 绑架了。 因为安卓手机没法连接 Apple Watch。 明明动动脚指头,做个 APP 就全解决了。不知道咋做的,可以请教隔壁米家。 类似的例子,一只手都数不过来,甚至在老美眼里,那个还没上市的第二代 CarPlay ,也是垄断的铁证。 可能有些人会跳出来说了,苹果这么限制,还不是为了保护隐私。 为此,老美特地扒出了苹果极其大方的承认,限制和安卓互通,是为了保证自己的 “ 独特性 ” 。 而且,诉讼书里还阴阳说: “ 隐私安全就是苹果一个可伸缩的盾牌 ” 。要赚钱的时候,管你用户安不安全。要是挡财路了,那不好意思,用户安全比天大。 比如苹果嘴上说谷歌搜索不是最安全的,但为了从谷歌手里赚几十亿美刀,还是把谷歌设置成默认搜索引擎。 另外,苹果口口声声说外部应用多不安全,要真那么凶险,那支持侧载的 Mac ,不早就被人干穿了? 当然了,面对这份重拳,苹果是肯定不认领的。 发言人马上跳出来矢口否认:这完全就是瞎扯,我们苹果是靠实力爬到现在的位置的。还放狠话说,要是你政府这么乱来,那会影响企业以后的技术开发。 虽然嘴巴很硬,但苹果其实之前就被美国司法部揍过, 2012 年,苹果和五大出版商被指控合谋提高电子书价格,违反了反垄断法,最后被狠狠地罚了 4.5 亿美金。 不过,这次闹出的动静可比上次大多了,十几个州联通联邦司法部,连快乐老加( 加州 )都跟苹果划清了三八线。 而差评也觉得,大的可能真的要来了,甚至说句不负责任的话,大家搞不好可能要见证历史了。 因为美国司法部把这次案件,对标起了 1998 年状告微软、再之前标准石油公司和 AT&T 的反垄断案。 给年轻的差友们稍微讲讲,这三次反垄断都是什么水平。 1998 年那次 “ USA VS 微软 ” ,被称为 “ 世纪反垄断案 ” ,也是相似的场景,美国十几个州控诉微软限制跨平台文件格式。 当时的苹果副总裁作为受压迫的一方,还跳出来指正微软。 一套降龙十八掌,坐实了微软的垄断,差点给人家揍拆分了。之后巨硬不得不妥协成微软,改变自己对其它竞争对手的打压策略。 而也正是在此之后,雅虎、谷歌、 Facebook 们,才有了更大发展的空间,一步步成了今天的巨无霸,互联网大繁荣也由此开启。 另外两次的标准石油公司和 AT&T 也同样是重量级。 这俩在被反垄断之前,是属于可以排进世界企业总统山的。标准石油公司一度控制了美国约 90% 的石油市场份额;AT&T 则是美国当时最大的通信企业,控制了约 90% 的电话市场份额。 最后这俩都被司法部干碎,标准石油被拆成了 34 个公司, AT&T 被拆成了 7 个葫芦娃。 号称自由市场自由竞争的老美,结果反垄断下手这么狠,都快成自家的传统艺能了。 如果我是果子,估计早就汗流浃背了。 不过呢,咱也不是说苹果一定是垄断、一定会挨拳头。之前 META 被美国联邦贸易委员会指控垄断,去年的时候成功翻盘。。。我们也看到了一些报道,说之前苹果就已经多次会见了美国司法部官员,难不成苹果早有打算? 最后,标准石油的反垄断案一共耗时十几年才尘埃落定;而 AT&T 案耗时 10 年左右;微软案最后和解,也花了 3 年多。 所以这场关于苹果的科技圈大浪,很可能才刚刚掀起。 撰文:八戒 & 四大 编辑:江江 封面:焕妍
NVIDIA将AI PC提升到新层次:游戏NPC变成了“真人”
GTC 2024期间,NVIDIA不仅带来了全新的顶级AI GPU加速器、超级计算系统、车载计算平台,还进一步拓展了AI PC的能力,包括数字人技术商业和游戏应用、Chat with RTX全面更新、NIM微服务正式发布,等等。 对于AI PC,各家都有自己的定义,但是就算力和生态而言,RTX GPU无疑是最重要的一环,专用的Tensor Core AI加速器可以显著提升AI性能。 GeForce RTX 40系列的算力最高就可达1300 AI TOPS,而没有独立 GPU 的 AI PC 的算力仅为 10 至 45 AI TOPS,因此GeForce RTX 40系列能让PC用户在本地也可以执行以往云端才能实现的要求极为苛刻的应用。 目前,NVIDIA正在借助RTX AI的能力,打造世界级的数字人技术,为商业应用和动态游戏角色创建栩栩如生的化身。 NVIDIA最新打造的NVIDIA ACE(Avatar Cloud Engine)微服务,可以利用基于NVIDIA Audio2Face的面部动画、基于NVIDIA Riva自动语音识别(ASR)/文本转语音(TTS)的语音交流,让虚拟数字人物真正鲜活起来。 NVIDIA ACE微服务非常灵活,允许模型根据本地GPU的性能,决定在云端还是PC上运行。 目前,米哈游、网易游戏、完美世界游戏、掌趣科技、腾讯游戏等中国企业都已经引入NVIDIA ACE技术。 在海外市场上,NVIDIA ACE技术也有众多的合作伙伴,包括Convai、Cyber Agent、Data Monsters、Deloitte、HippocraticAI、IGOODI、Inworld AI、Media.Monks、Openstream、Quantiphi、Rakuten Securities、Slalom、SoftServe、Top Health Tech、Ubisoft、UneeQ、Unions Avatars等等。 这些合作伙伴遍布医疗、游戏、金融服务、媒体、娱乐、零售等各行各业,为数字人技术的应用探索了各种全新可能。 比如,Inworld AI联合NVIDIA打造了全新的技术Demo Covert Protocol。 它采用多模态方法展示游戏NPC,将认知、感知、行为系统集成在一起,渲染出来的角色令人惊叹,可实现身临其境的叙事效果。 育碧就正在利用NVIDIA ACE技术、Inworld角色引擎,并结合LLM大语言模型,育碧巴黎工作室的多学科团队已经基于此开发了NEO NPCs。 它可以为游戏里的每个NPC建立完整的背景、知识库和对话风格,以及实时的面部动画,并与玩家、环境或其他角色实时互动,为动态和突发故事探索全新的可能性。 Inworld技术还为NEO NPCs提供了有关周围环境的内在知识,并通过Inworld大语言模型提供交互式响应。 在育碧提供的三个独立技术Demo之中,就有两个独特的NEO NPCs,分别叫做Bloom、Iron,展现出了不同的行为、环境和上下文意识,以及一系列的实时反应和动画、连续对话、协作和战略决策。 简单地说,NVIDIA的数字人技术,可以让游戏里的NPC更像一个真正的人,能够做出接近人类的实时反映,而不再是“千人一面”。 再比如,Hippocratic AI打造了以安全为重点、由LLM驱动、针对特定任务的医疗代理 UneeQ则是一个专门为客户服务和互动应用创建AI驱动化身的自主数字人平台。 对于AI应用最广泛的人机对话场景,NVIDIA打造了独特的Chat with RTX (或简称ChatRTX) 演示Demo。 Chat with RTX使用检索增强生成、NVIDIA TensorRT-LLM软件、NVIDIA RTX加速,将本地生成式AI功能,引入到了支持RTX硬件和技术的Windows系统中。 利用它,用户可快速、轻松地将本地文件作为数据集,连接到Mistral、Llama 2等开放式大语言模型,快速查询与上下文相关的答案。 值得一提的是,除了文本外,Chat with RTX还将很快增加对语音、图像、新模型的支持。 此外,为了帮助开发者更轻松、更全面、更深入地从事AI开发,NVIDIA正在提供越来越多的RTX AI工具。 比如NIM微服务,一种预构建的AI容器,采用行业标准API,包括必要的软件组件,可优化整体体验,将部署时间从几个星期缩短到只需几分钟。 比如NVIDIA AI Workbench,一套易用的整合式工具包,现已全面上市,可帮助开发者利用PC级性能和显存占用空间,快速创建、测试和定制预训练生成式AI模型和LLM。 比如TensorRT加速,一款可帮助开发者充分利用RTX GPU Tensor Core的加速库软件,现在可以通过TensorRT-LLM for Windows,用于基于文本的应用。 当然,不能忘了RTX GPU加速的游戏渲染应用,尤其是光线追踪、DLSS超分辨率、FG帧生成等。 最近,又有两款重磅游戏支持了DLSS 3.5光线重建技术、全景光追技术。 一个是将于8月20日发布的《黑神话:悟空》,另一个是《永劫无间》将在PVP、PVE模式下的三个新地图支持全景光追,后续会还会有更多地图加入。 2019年以来,已有超过500款游戏和应用支持光线追踪、DLSS、AI技术,彻底改变了人们的游戏和创作方式、体验。 凭借深厚的技术积累、强大的硬件算力、丰富的开发生态,NVIDIA正在为AI尤其是AI PC的应用拓展全新疆界,从游戏娱乐到行业应用,都展现出无限可能。 尤其是创新的NVIDIA ACE微服务,无论是游戏还是行业应用,开发者都可以借助强大的RTX AI的能力,创造出表情、语言、行动等等都更接近真人的虚拟形象,有望彻底颠覆数字人创作。
因为被“富婆”青睐,华为、小米、荣耀、OV抢着做鸡肋产品?
数据显示,2023年,全球折叠屏手机销量为1590万部左右,占所有智能手机的比例约为1.4%。 而在中国市场,2023年折叠屏手机销量约为680万部,占所有智能手机销量2.6亿台中的2.6%。 可见,折叠屏手机,并不如大家想象中的那么抢手,销量真的有如鸡肋,所以一度传出某某厂商,或退出折叠屏的传闻。 而这1500多万台折叠屏手机中,又分为两个类别,一个是上下折叠屏,称之为小折叠,也就是Flip机型,另外一款是大折叠,也就是上下折叠机型。 其中这种小折叠的Flip机型,又被人认为是鸡肋中的鸡肋,原因在于因为小,所以电池小,续航不佳,同时因为小,所以摄像头都不够强,然后折痕也都较为明显。 另外这种折叠屏展开屏幕也不大,还不如一些直屏机舒服,价格也不高,或许也不如一台旗舰直板机利润高。 所以一直以来,这种Flip机型,销量都不如大折叠屏,除了些相对有钱的女性,也就是网友们口中的“富婆”喜欢之外,基本上没什么人在乎,很多人称这种小折叠屏是“美丽的废物”,除了好看一点,一无是处。 如上图所示,国内市场,Flip机型销量,远不如大折叠屏,其占比最高时在2022年也才42.3%,在2023年时又降至31.9%,不到三分之一。 不过,近日传出消息,小米、荣耀或也加入Flip机型的战局,而在此之前像华为、三星、OPPO、VIVO已经有这种小折叠屏手机了,这意味着几乎所有安卓大厂,都加入小折叠屏手机的战局了。 为何小折叠屏这么鸡肋的存在,这些厂商还非要往里凑呢?是因为“富婆”群体在扩大,销量会上升,所以大家不愿意错过这个市场? 事实上,不仅仅是如此,目前传统直板手机,已经发展到顶峰了,所有的厂商都陷入了创新瓶颈期,包括苹果也是如此,大家没地方可卷了。 而现在折叠屏手机,看起来增长非常快,或许未来是一个发展方向,而折叠屏就两种类型,不是左右大折,就是上下小折。 而左右大折叠屏,大有被平板取代的趋势,所以上下小折,让厂商们觉得,或许可以多尝试,做点新花样出来,探索一下新的方向。 更何况,只要好看,就一定会有人买单,“富婆”群体一向不是缺的,也许赚不到大钱,但赚点小钱是很稳定的,所以这些手机厂商们,也不愿意放过。
手机圈迎来AI“元年”,AI终端时代谁能抢占先机?
文:宇航 编:亦可 自2013年智能手机开始逐渐普及,实现了从“功能机”到“智能机”的跨越,手机圈已经连续10年未迎来颠覆性革命。但随着AI浪潮席卷全球,“AI手机”的时代正式拉开序幕,手机厂商也迎来了新一轮的大战——AI之争。 3月18日,荣耀春季旗舰新品发布会召开,正式发布了全新AI使能的全场景战略,并推出平台级AI赋能、以人为中心的跨操作系统。这一次推新,荣耀不仅给出了基于意图识别的全新人机交互体验,更直接发布了荣耀Magic6至臻版、荣耀Magic6 RSR 保时捷设计 、AI PC荣耀MagicBook Pro 16等一系列智能设备,可谓是战斗值拉满。 图源:荣耀手机官微 此动作一出,无异于给手机圈丢下了“一声惊雷”——在其他厂商还在AI手机层面做构想之时,荣耀已将技术放量到多品类终端产品,实现AI的平台级赋能,无异于是一个大跨步的领先。 “新卷王”上来直接“掀桌子”,手机圈的大佬们想必也是非常头疼。但从产业趋势来看,AI终端时代势必要到来,2024年,各家主流手机厂商到底能拿出哪些利器“打仗”,才是决定能否在这场“新战役”中扳下一城的关键。 01 不平静的春天:手机厂商集体卷AI AI之战从1月打到3月,让“2024年将成为AI设备主流化的元年”,成为业界共识。 凭借全球首款AI手机的概念,三星在一开年就“出圈”了。其发布的Galaxy S24系列创下了新的销售纪录,在韩国开售仅28天销量便突破100万部,刷新了S系列销量最快破百万纪录。 图源:中国三星官微 三星打响第一枪之后,其他厂商也在“AI”方向频频发力。2月18日,魅族宣布,All in AI,将停止传统“智能手机”新项目。十天后,魅族又专门召开了一场战略发布会,详解了自己如何转型AI,并发布了首个开放式AI终端“魅族21 PRO”。 从目前信息来看,“魅族21 PRO”主要的AI功能还是体现在应用方面,设置了AI灵动键、AI辅助输入、AI图库和AI语音在内的新功能。但可惜的是,魅族并没有用于自研大模型,据其所说,最大的差异化在于“开放性”,即其大模型能力将来自任何大模型平台。 2月20日,OPPO也召开了AI战略发布会,明确了投入方向。如其所规划的三部曲——成立AI中心、三级大模型部署策略、1+N智能体生态战略。实则已经描绘出一幅稳扎稳打的蓝图:首先保证举公司之力投入人员资金抓住AI风口;同时在技术布局上,实行Titan超大模型、Turbo大模型、Tiny轻量级模型联合部署策略,最终实现打造一个面向AI手机时代的智能服务生态。 相比于这两家,小米的做法则更“直接”,在2月22日“小米14 Ultra发布会”上,推出了由“小米影像大脑”升级而来的“Xiaomi AISP”,并将之定位为“首个AI大模型计算摄影平台”。 图源:小米手机官微 昨日,一加正式发布Ace 3V ,也是将其称为“年轻人的第一台 AI 手机”。产品上新了如 AI 画师、AI 消除、 AI 问答、 AI 用机助手等市面上AI手机主流的功能;同时,还为年轻人群体首发了四个AI学习功能,包括小布英语老师、小布面试官、小布论文助手和小布创意点评。 图源:一加 整个一季度,国内主流手机厂商在AI方面频频发声,能讲产品的讲产品;未有新品落地就讲战略,颇有一丝生怕自己落后于浪潮的意味。相比而言,曾经创造“智能机”神话的苹果,则显得平静很多,并未针对AI有任何发声。 但从诸多蛛丝马迹看,苹果也在AI方面悄然布局。不仅被传出已有专门人士负责相关业务开拓;昨日还有消息曝出,称其正在就将谷歌的Gemini人工智能引擎植入iPhone进行谈判。据悉,它不仅希望获得Gemini的授权,为今年iPhone软件的一些新功能提供支持;另一边,其还在与OpenAI进行讨论,考虑使用其模式。 从以上信息看,AI之战苹果也不会一直“潜水”,一旦浮出水面,很有可能就是“重拳出击”。 02 为何AI成为手机圈下一张“入场券”? 众多厂商集体卷向AI,与当下行业的挑战和机遇并存的局面密不可分。 挑战来自智能手机流行十年,已开始失去想象力。内存从1GB-2GB到如今的1TB,颜色从黑白灰到多巴胺配色、马卡龙配色,材质涵盖了玻璃、金属、陶瓷、皮革等不一而足,摄像头从一摄,到现在可达到四摄,甚至五摄……消费者对智能手机趋之若鹜的时代已经过去。 因而导致智能手机开始告别高速增长态势,出货量也出现了下降。IDC数据显示,2023年,全球智能手机出货量为11.7亿部,同比下跌3.2%,创十年来最低全年出货量纪录。 这对本就竞争激烈的手机圈来说,无疑是增添了销售量比拼之外的又一重挑战。 但与之相反的,AI终端的想象空间还很大。Counterpoint Research称,2024年AI手机出货量初估将超过1亿部、2027年预估达5.22亿部,其间的平均复合年增率达83%。同时,该机构在中国AI市场趋势洞察报告中也提到,防守市场份额并开发新的功能已经成为行业重点,而AI恰好是这一战略转变中的关键因素。 众多厂商也都看到了这一机会,因此争相进入布局AI领域。在2024年2月举行的动员大会上,小米创始人、董事长雷军将今年公司的运营策略定为“稳健进取”,并重申了包含AI战略在内的六大子战略。 OPPO在AI中心成立当天更是明确宣称:“AI手机将是继功能机、智能机之后,手机行业的第三个重大的变革阶段。AI手机时代下,手机行业和用户体验都将迎来革命性的变化。”其首席产品官刘作虎在会后也向媒体表示:“在投入上,我们把AI作为手机下一个时代最重要的战略,没有设置上限。” 在荣耀的计划中,“要AI”的还不只有手机,其CEO赵明认为,在跨操作系统和跨设备的时代,你可以有一个 " 胖终端 ",在那种情况下,同一账号下荣耀的手机、平板、笔记本电脑、穿戴和 IOT 的产品可以说融合成一个完整的设备。而这一“设想”,也正是荣耀如今所做的——将AI做到平台级赋能。 图源:荣耀 纵然手机圈的做法大同小异,但可以确定的一点是,运用AI技术提升智能手机/智能设备的体验已经成为确切的机遇。甚至,有专家预测“未来中国手机市场新旗舰机型产品都将是AI手机”。 03 AI颠覆战:获胜的关键要素有哪些? 但是,理想很丰满,现实很骨感。虽然AI手机已经到来,但真正的AI终端之战实则刚刚开始。 如赛迪智库未来产业研究中心人工智能研究室主任钟新龙对媒体所说的观点,当前AI手机的功能往往还是集中在相对有限的几个方面,如文本生成、图片美化和修改、语音助手等,缺乏更多实用性强、覆盖面广的AI应用,限制了AI手机的吸引力和使用价值。 深入分析主流厂商目前公开的大模型,如OPPO的安第斯大模型、小米的MiLM大模型、vivo的蓝心大模型、三星的高斯大模型等,主要的能力也是集中于以上几个功能向。 比如,OPPO的大模型主要是自主训练的大语言模型,主要是满足用户智能交互需求。其最新的OPPO Find X7系列最令人印象深刻还是AIGC消除功能;一加基于同款安第斯大模型(AndesGPT),在Ace 3V 上也采用了与旗舰相同的功能。小米影像旗舰小米14 Ultra背后依靠的Xiaomi AISP,重点则是融合光学大模型、影调大模型、色彩大模型及人像大模型,用于满足用户高清摄影需求等。 但究其根本,AI算力还是为人服务,如果只是让AI手机具备比智能手机略胜一筹的功能性,显然没有办法实现真正的超越。 曾经的智能机实现了对功能机颠覆性的革新,而今的AI机,应该要做的也不应只是功能升级。对此,荣耀目前的思考显得更深入一些,如其CEO赵明所说,荣耀打造的是平台级的AI,这是荣耀引领这一场AI变革、面向未来构建消费者的AI体验的底层核心能力。 平台级AI怎么理解?就是让AI不仅为一个功能而服务。具体分析,荣耀的AI战略是将智能终端的AI分为四层:第一层用AI使能跨系统融合,实现手机、平板、PC等设备之间的无缝连接和数据共享;第二层用AI重构操作系统,如深化基于意图识别的人机交互新方式;第三层才是AI在端侧的应用,比如抠图、拍照渲染、总结文档;第四层则是AI的端云协同,将网络AI大模型应用呈现。 图源:荣耀 换句话说,当其他厂商将目光放在AI重塑功能之时,荣耀考虑的是AI重塑生态。他们所描绘的AI颠覆战是“用平台级AI赋能包括手机、平板、笔记本、可穿戴设备在内的不同设备,真正实现跨设备跨操作系统的平台级AI能力”。更值得肯定的是,这一蓝图如今已经有多款产品落地,相比于同样意在做AI生态的联想,新产品的发布也快人一步。 结语 从2016年开始,中国智能手机的出货量已经连续下滑八年,从当年的4.5亿台一路降至2023年的2.6亿台。在2016年首次下滑时,手机圈也提及过AI手机的概念,但囿于当时的技术环境还未完全成熟,直至今日这一变革才被“提上日程”。 如今,国产手机厂商在资本、算力、软硬件多维度的实力已不可同日而语。我们有理由相信,在这场较量中,各位领军者一定可以不断革新突破,成为创造出AI时代“苹果”的颠覆者。
五大要点、四封邮件,详解美国政府起诉苹果iPhone垄断案
苹果公司 凤凰网科技讯 北京时间3月22日,美国当地时间周四,美国司法部联合16个州以及哥伦比亚特区共同起诉苹果公司垄断,指控其利用非法反竞争行为实现iPhone的主导地位。这桩酝酿已久的反垄断大案正式拉开序幕。 美国司法部周四在新泽西州联邦法院提起了这桩诉讼,标志着该反垄断机构对苹果为期五年的调查正式进入司法程序。美国司法部认为,这桩诉讼堪比20多年前著名的微软反垄断案。在此次诉讼中,检察官把焦点放在了iPhone上,这是因为苹果在许多方面不公平地限制了iPhone用户使用其他产品和服务的功能。美国司法部希望利用诉讼结束苹果的这些反竞争做法,他们甚至有权要求拆分苹果。 加兰德宣布起诉苹果 美国司法部长梅里克·加兰德(Merrick Garland)在周四宣布对苹果提起诉讼的新闻发布会上表示:“苹果巩固了自己的垄断力量,不是通过让自己的产品变得更好,而是让其他产品变得更糟。” 苹果对此回应称,这起诉讼“在事实和法律上都是错误的”,并警告称这将“开创一个危险的先例,使得政府有权采取高压手段干预人们的技术设计”,并誓言“据理力争”。在美国司法部提起诉讼后,苹果股价周四收盘下跌逾4%,市值蒸发了大约1130亿美元,并将今年的股价累计跌幅扩大 到11%。 起诉书 美国司法部的起诉书长达88页,他们对苹果的主要指控有哪些?以下是本次诉讼的五大要点: 1.限制跨平台应用 诉讼称,苹果对应用做出限制,导致它们无法在不同设备上提供一致的用户体验,使得消费者更难在智能手机平台之间进行切换。 2.限制流媒体游戏和应用 检察官认为,苹果对流媒体服务的限制迫使用户支付了更昂贵的智能手机硬件费用。如果没有这种限制,用户不必支付这么高的费用。 3.降低安卓用户的消息和视频体验 诉讼称,由于苹果偏袒自家iMessage应用,禁止其他应用发送或接收运营商短信,导致iPhone用户与非iPhone用户之间的通信缺乏创新性和安全性。美国司法部指出,苹果贬低安卓用户,让其发送的文本以绿色气泡显示(iPhone用户为蓝色气泡),而且视频画质不佳,呈颗粒状。 4.让智能手表变得不智能 iPhone 检察官表示,Apple Watch手表对iPhone的依赖使得苹果将用户锁定在了iOS生态中,而iPhone与第三方智能手表的配合则不够理想。 5. 拒绝全面开放数字钱包 检察官认为,苹果限制轻点支付功能、限制第三方开发跨平台数字钱包,损害了企业和客户在手机上独立于苹果之外进行安全数字交易的能力。 为了证明苹果的反竞争行为,美国司法部还在诉讼书中引用了四位苹果顶级高管的内部邮件,包括已故创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)、现任CEO蒂姆·库克(Tim Cook)。 以下是诉状中的四封邮件: 1.2010年,乔布斯称苹果“迫使”开发者使用其支付系统 乔布斯的这封邮件是对一位苹果高管的回应。这位高管告诉他,看着一位女子在Kindle电子书阅读器的广告中从iPhone切换到安卓系统,让他感到不舒服。随后,乔布斯告诉他,苹果将“强迫”开发者使用其支付系统。 乔布斯 美国司法部在诉讼中表示,这封电子邮件证明,苹果回应这类竞争威胁的惯用手段就是,“让用户和开发者离开的难度或成本更高,而不是让他们的产品更具吸引力以留用户和开发者”。美国司法部称,苹果限制了云端流媒体应用和服务的开发,“这些应用和服务能够让消费者享受高质量的视频游戏和其他云端应用,而无需支付昂贵的智能手机硬件费用”。 2.2016年,苹果营销总监对库克称,开发安卓版iMessage对公司不利 这一年,苹果时任全球营销高级副总裁菲利普·席勒(Philip Schiller)向CEO库克转发了一封电子邮件,称“让iMessage支持安卓系统对我们的伤害大于帮助”。 席勒 美国司法部就此指控苹果故意禁止安卓设备使用其iMessage应用,让竞争对手的即时通讯应用变得更糟。美国司法部指出,安卓用户发送给iPhone用户的短信以绿色气泡显示,里面的视频也不清晰。 3.2019年,Apple Watch产品营销副总称该手表或能阻止iPhone用户转投安卓 美国司法部在诉讼中没有点出这位高管的名字,该反垄断机构希望利用这一电子邮件来支持其指控,即苹果故意拒绝让iPhone兼容第三方智能手表,以便让iPhone用户只能使用苹果产品。 根据诉讼,苹果认为,让Apple Watch兼容竞争对手的手机将“消除iPhone的一个差异化特性”。 4.2020年,库克让安卓用户购买iPhone 库克 诉讼书显示,曾有人给库克发了一封电子邮件,询问苹果是否会改进iPhone与安卓之间的通讯功能。“我无法给我的妈妈发送某些视频。”此人在邮件中写道。 库克当时回应说:“给你妈妈买一部iPhone。” 美国司法部周四提起的诉讼只是美国政府与苹果较量的开始。苹果的激烈回应清楚地表明,该公司将极力为自己辩护。这场官司预计会拖得很久。此前,美国政府和微软花了三年多的时间才在这场著名的反垄断案件中达成和解,对结果不满意的州检察长又花了四年时间把官司打到上诉法院。(作者/箫雨) 更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道,请微信搜索“凤凰网科技”。
蔚小理再“创业”:纠偏、止亏和两条腿走路
文/白如镜 编辑/子夜 十年前,“蔚小理”与众多初创车企一同站上新能源汽车产业的起跑线,共同掀起了新能源造车浪潮,在这场革命性的产业变革中,“蔚小理”成功突围,跻身中国造车新势力第一阵营,并实现IPO登陆资本市场。 十年后的今天,2024年成了残酷的淘汰“生死年”,行业格局还在迅速变化,有车企如破竹之势迅速崛起,也有车企在残酷的竞争洪流中逐渐消失匿迹。 站在新十年的起点上,《连线出行》继续深度关注这三位造车新势力的先行者,我们想探讨的是,在历经风雨洗礼后的今天,走向分叉路的“蔚小理”,各自所面临的不同挑战与困境,以及他们在全新的市场环境下如何以全新的姿态进行“再创业”。 作为三家新势力中最先盈利的车企,理想汽车在2023年全年交付37.6万辆车,实现千亿营收、百亿净利,填平了过去五年的全部亏损。 但理想今年也需要在新的领域努力突围。 理想此前在纯电车型市场竞争中一直处空白状态,在竞争日趋白热化的当下,其力推的纯电新车MEGA正陷入舆论漩涡中,而销量担当L系列在开年以来也面临华为系汽车的压力。 在2024年,理想需要解决的关键议题是,如何将自己在增程式电动汽车领域的成功延续至纯电汽车市场。 蔚来汽车也依然在闯关。蔚来创始人李斌发布了全员信,提到了去年综合表现离预期目标还有一定的差距,同时提出了要“提效”和尽早实现盈利。 终端零售数据显示,在30万以上的纯电车型销量中,蔚来车型的销量占比达到了近40%。但蔚来尚未到达盈亏平衡点。2023年蔚来营收突破550亿元,净亏损超过200亿元。 图源蔚来汽车官网 为了扭转销量低迷的局势,蔚来计划在今年推出旗下第二品牌 “乐道”,英文名为“ONVO”,预计在5月中上旬正式发布,主要对标的是特斯拉Model Y。 不难看出,蔚来希望主打性价比的子品牌承担起“走量”的重任,减轻蔚来主品牌的压力。 打算加码子品牌的还有小鹏汽车。3月16日,小鹏汽车董事长何小鹏在中国电动汽车百人会论坛上宣布,小鹏汽车将以新品牌进军10-15万级的汽车市场,网传第二品牌为“MONA”。 小鹏推出走量的性价比子品牌,最关键的因素还是在于主品牌销量乏力,不足以支撑车企的长远发展。2023年小鹏汽车销量为14.16万辆,在理想汽车与蔚来汽车之后,甚至还被零跑汽车反超。 销量下滑随之而来的是净亏损持续扩大。据小鹏汽车3月19日披露的财报,其2023年全年净亏损达到103.8亿元,同比上年亏损扩大13.6%。 小鹏要扭转局面并不容易,因为它还得靠性价比吸引用户,这意味着它在财务状况方面需要继续承压。 2024年,小鹏还要继续强化自己的技术标签,小鹏汽车总裁王凤英明确表示,“要聚焦,强化用户对小鹏智能驾驶标签的感知” 。 可以看出,如今的“蔚小理”,虽然早已经穿越了几年前的“生死线”,但也面临着新的问题和挑战,在市场竞争进一步加剧的行业环境下,他们依然要保持创业的战斗力,想尽办法继续赢下去。 理想直面问题,今年如何纠偏? 客观地说,理想汽车在几年前遇到的困难,并不亚于当前所面临的挑战。2018年-2019年是理想汽车的艰难时刻,经历了三次资金链危机。 但从资金捉襟见肘,到账上拥有千亿现金储备的大厂,理想汽车只花了六年。 让理想汽车力挽狂澜的是理想ONE的大爆,且之后理想的大单品又增加了L系车型——中大型SUVL7、L8以及大型SUVL9。 而让理想逆袭的核心关键在于,其押注的“家用SUV+增程”赛道大获成功。 毕竟,在纯电市场中,除了特斯拉和比亚迪外,尚无其他纯电车企能够在销量上取得重大突破。理想汽车选择增程式路线,更保守,但也更贴合当时的用户需求。 而且,在理想汽车这里,只需花费传统豪华品牌BBA(宝马、奔驰与奥迪)同级别车型一半的价格,消费者即可享受到同等规格的大尺寸及高配置SUV车型,这样的诱惑很难令人抗拒。 得益于此,理想汽车通过L7、L8及L9三款增程车,在2023年共实现了37.6万辆的交付数量,实现了营业收入破千亿、净利润超百亿的里程碑式跨越。 但这一策略在2024年已经不好用了,理想所深耕的“家用SUV+增程”市场,正在面临以华为AITO问界为首、比亚迪唐L、腾势N9与方程豹8等全面围猎的境地。 当前,新能源战场上车企不进则退,淘汰赛上销量为王,理想给出的2024年销量目标是80万辆。以目前的形势来看,今年一季度已接近尾声,截至发稿理想卖了5万多辆新车,今年要达成目标面临一定的挑战。 因此,固守于“家用SUV+增程”策略已无法让理想汽车“实现理想”,理想必须进攻纯电战场。为了实现80万辆的销售目标,理想在今年要推出4款增程车以及4款纯电车。 先来看纯电新车,打响理想的纯电第一枪的首款纯电MPV车型MEGA并没有得到市场良好的反馈。 理想MEGA,图源理想汽车官网 据《晚点Auto》媒体消息,MEGA在3月1日正式发布后,理想在24小时内的预期订单是3000台左右,但最终仅实现目标的一半,MEGA发布半个月内收到近4000辆的订单。 为何在增程车市场如鱼得水的理想,却在纯电市场遇到难关? 从产品定位上,MEGA定位于家用场景下的高端MPV,而其定价在55-60万元的区间,完全瞄准了BBA等豪华品牌。 虽然MEGA也是如同L系一样希望切入细分赛道,但当前高端MPV以商用需求为主,而在家用场景下,50万元以上的MPV车型的消费需求还未出现明显跃升趋势。 理想创始人李想昨日发布了“如何解决理想汽车当下面临的问题”的内部信,其中提到,“我们错误地把理想MEGA的从0-1阶段(商业验证期)当成了从1-10阶段(高速发展期)进行经营,理想MEGA和高压纯电,必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段,无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能,这是我们对于纯电战略节奏的误判。” 战略的误判,也导致了理想MEGA销售节奏的混乱,在理想的门店中,主力车型理想L8几乎没有了摆放位置。 承认战略失误的同时,李想也提到,“我们从上而下过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值,让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。” 从这方面来看,MEGA的内饰设计与L系车型相似,缺乏全新的设计语音,让有些消费者觉得“不值”。 而作为一款纯电车,里程焦虑是无法避免的问题。 虽然理想标榜的是CLTC工况下续航为710公里,但真实续航水平已有车主实测可能在500km左右。此外,MEGA宣称在补能上可以实现充电12分钟、续航500公里的充电速度。 但重点是,这主要适配于理想自身的5C超充站,而这些基础设施在理想前几年忙于增程车型时并未过多投入。 据官方披露,截至2024年3月1日,理想5C超级充电站已有349座投入使用。按照规划,理想汽车在2024年和2025年,预计分别上线2000+座和5000+座超级充电站。而截至2023年末,蔚来已布局2350座换电站。 当然,理想并没有把全部的希望押注在MEGA身上。除了MEGA之外,理想今年还将推出M7、M8、M9等三款纯电车型。 与此同时,理想也不想放弃自己在增程车市场建立的优势,今年已经对现款的增程车型L7、L8、L9进行改款,并将发布全新的增程车L6。 值得注意的是,理想在3月1日上线L系改款车后,随后宣布了多项调整,包括改名、加增车型、上调首销权益等。 理想汽车L系序列变更,图源理想汽车官方公众号 具体来看,此次更名由Air、Pro、Max调整为Pro、Max、Ultra,而理想L7和理想L8原先的Air版本,如今没有了空气悬架,售价比Pro版低了1.8万元,门槛进一步降低至30.18万元。 另外,理想还对2024款L系列首销权益进行了调整,新增定金5000元抵10000元购车款。 不难发现,理想的多项调整都是在降低整个车系的起售价,提高L系的竞争力。 与此同时,纯电,是理想今年必须迈过的“坎”,能否在纯电市场复制甚至超越L系车型的销售佳绩,是理想汽车能否守住江山的关键。 李想也提出了新的发展方向,对于理想MEGA,放弃目前全面开花的销售策略,要按照从0-1的节奏去经营,聚焦核心的用户群体,聚焦高端纯电消费能力强的城市。 对于整个理想汽车的发展,则强调要降低销量的预期和欲望,回归健康的增长,李想提到,“聚焦用户而非竞争,聚焦价值而非欲望。回归我们最擅长的用户价值的提升,回归我们最擅长的经营效率的提升。” 能否真的做到以上几点,也决定了理想汽车在今年能否回到高速发展的路上。 靠电池和子品牌, 蔚来今年要闯过盈利关? 去年守住了高端基本盘的蔚来,今年依然要努力走向盈亏平衡点。 2023年蔚来净亏损为207.198亿元,目前,销量规模仍是蔚来汽车最大的瓶颈,不过蔚来CEO李斌在财报会上强调,蔚来品牌更加注重毛利率,不会参与价格战来以价换量。 那么,不参加价格战的蔚来,如何才能在2024年甚至更长远的未来活下去?与之前致力于长期主义投入不同的是,李斌给蔚来今年定下的方向是,尽可能地多赚钱,并减少在短期无法提升毛利的支出项目。 更确切的布局是,蔚来将在今年推出更具性价比的子品牌,并提供更低价格的“组电”方案以扩大销售。 图源抖音号“蔚来的李斌” 先来看即将承担蔚来的走量任务的子品牌乐道。根据流出的谍照,首款车型乐道L60定位轿跑SUV,对标特斯拉Model Y,预计第三季度发布,第四季度实现大规模交付。 关于定价策略,早自2022年第一季度财报电话会议之际,官方就已经释放出信号,乐道品牌将瞄准20万至30万元人民币的家庭用户购车预算区间。 性价比是子品牌需要打造的显著优势,李斌在财报电话会议曾透露,这款车“成本会比Model Y再低10%”。其认为,受益于对中国供应链资源的深度挖掘与高效利用,加上在研发环节实施的精益管理策略,只需保证每月稳定的万辆级别的交付量,就能实现成本显著优化。 除了定价上有优势,蔚来还试图在子品牌身上实现更高效的销售。包括对于子品牌的销售渠道投入,蔚来也转变为更注重“效率”而非“扩张”。 蔚来管理层在财报电话会议上表示,2024年的重点不是开设更多门店,而在于提高现有销售点的效率,包括淘汰一些低效的门店,并用更高效的门店和位置取代它们。 且李斌表示,2024年蔚来将重点提升三四线城市的销售效率,并计划今年将更多换电基础设施部署在这些市场,以增强用户体验和竞争力。 需要提及的是,在主品牌方面,一切有碍于盈利的布局都考虑暂停,包括蔚来出海的节奏将被放缓。据悉,蔚来原打算2025年完成25个国家布局,但这个计划也被暂缓。据FDM报道,目前蔚丹麦的NIO House已经关闭,并解雇了多数员工。 卖车之外,蔚来仍在继续打造自己的“换电帝国”。3月14日,蔚来又为“换电蓝图”补上了重要一环,发布了全面降价的BaaS电池租用服务方案。 蔚来汽车BaaS方案,图源蔚来汽车官微 简单来说,BaaS(Battery as a Service)即电池租赁服务,指的是消费者在购买蔚来汽车时,无需承担电池购买的成本,仅需购买除电池以外的车辆硬件部分,而电池部分则采用租赁形式,从而显著降低了购车成本。 据李斌介绍,蔚来BaaS方案中的标准续航电池包的月租金由980元降至728元(车价立减7万);长续航电池包的月租金则由1680元调整为1128元(车价立减12.8万)。 除此之外,对于在5月31日之前购买新车并选择BaaS方案的用户,蔚来还提供了账单“付四赠一”政策,即连续支付四个月的电池租金后,第五个月可免费享用电池服务,并且额外赠送60张免费换电券。 不仅如此,每次成功支付一期账单的用户还会得到价值100元的复购礼金。并且,已支付的月租金还可以部分用于电池买断的费用。 这样看来,BaaS价格的下调相当于购车的“变相降价”,蔚来也预期在BaaS价格降低之后,可以促使更多用户采纳BaaS模式,一旦这种服务的普及率增加,蔚来就能够借助扩大化的用户基数来增强自身盈利能力。 不过这些举措对消费者的吸引力,还有待验证。 一个关键问题在于,消费者花至少7万元去购买电池,是否划算? 依据蔚来的方案,5年内标准版续航电池买断价格是7万元。考虑到蔚来早期设定的买断价格是在2020年至2023年上半年间,彼时由于国内动力电池市场价格剧烈攀升,一度达到800元/度至1000元/度的高位,因此7万元的价格确实具备一定的性价比优势。 然而,自2023年下半年以来,动力电池市场的报价出现大幅回落,下滑到400元/度至600元/度的水平。与此同时,关键原材料碳酸锂的价格经历急剧下跌,从年初峰值的约50万元/吨,骤降至10万元/吨左右,年度跌幅超过八成。 鉴于这样的变化,当蔚来仍维持7万元的标准续航电池买断价格时,对于消费者而言,能否成为最具性价比的选择,还得打个问号。 蔚来汽车换电情况,图源李斌官微 但对蔚来而言,BaaS必须推动下去,只有大幅提高采纳车电分离的BaaS方案的用户数量,才能提高换电站的使用效率,帮助蔚来稳住局面。截至目前,蔚来已布局超过2300座换电站。 此外,蔚来还为电池业务拉来了更多合作伙伴。3月14日,蔚来与宁德时代宣布达成合作,将研究长寿命电动汽车电池,以支持其换电服务。 2月26日,南方电网储能科技与蔚来签署了合作协议,推动换电站作为分布式储能参与虚拟电厂业务。更早之前,蔚来先后与长安、吉利、江淮、奇瑞等头部车企达成换电合作。 从蔚来今年以来的举措来看,长期主义信徒李斌已经开始放下执着,努力学习做一个更关注财务报表上的数字的“生意人”。 今年,蔚来势必要多方寻找新的收入,减少低效投入,才能在竞争激烈的市场里“活下去”。 拼性价比和技术,小鹏今年依然不轻松 在“蔚小理”中,小鹏显然是目前承受最大压力的那一个。对比来看,在这三家车企中,小鹏汽车目前是销量最低、营收最低、毛利最低的车企。 从全年汽车交付情况来看,2023年小鹏汽车累计交付14.2万辆汽车,比蔚来少了2万辆,比理想少了23万辆。 车卖得不够多,营收自然不够看。小鹏汽车2023年营收为306.8亿元,其中,汽车销售收入为280.1亿元。可供对比的是,理想汽车和蔚来汽车在去年的营收分别突破了1000亿元和500亿元。 小鹏汽车去年300亿元左右的营收对应的是100亿元左右的净亏损,相当于每卖一辆车还倒亏7万元。2023年小鹏汽车毛利率为1.5%,实际汽车销售毛利率为-1.6%。而在过去三年里,小鹏汽车合计亏损达243.77亿元。 相较于其他两家新势力而言,小鹏汽车对于用户的吸引力主要聚焦在技术与性价比身上。 2024年,小鹏汽车依然要继续深化这一感知,从何小鹏表态将在今年推出15万级别且搭载高等级智能驾驶系统的言论中就得以看出。 何小鹏透露,在北京车展期间,小鹏汽车将正式推出面向10万-15万元级别的全新品牌,或是此前传闻中的“MONA”。 小鹏汽车新品牌,图源小鹏汽车官微 在财报电话会上,小鹏高管提到,作为与滴滴合作的车型,虽然当前主要是投放到C端市场,但在未来势必会有B端市场,也就是网约车市场。在销量层面,副董事长顾宏地表示希望之后月销量能达到1万台。 愿景虽好,但10万-15万元的区间是竞争最为激烈的市场。2023年这一中低价市场占总体的市场份额约 34% ,这一市场内不仅有比亚迪最畅销的秦 PLUS 和宋 PLUS ,还有主打性价比的零跑汽车与哪吒汽车。 想跟比亚迪抢市场,小鹏还要拿出“杀手锏”——拼技术。 小鹏的智驾实力在行业中也有口皆碑。在前几日举办的2024中国电动汽车百人大会上,华为汽车BU董事长余承东承认“智能泊车,智能驾驶这块做得最好的是小鹏汽车”,虽然他也不忘补充称,华为进入以后,最好的还是华为。 而小鹏汽车已经透露,将在MONA搭载高等级智能驾驶系统,甚至无人驾驶系统。要知道,目前装配高等级智能驾驶系统的车型主要是20万级乃至30万级的车型,小鹏汽车在15万级车型上也要装配。 然而在技术上的投入以及定价上的性价比,将会以更直观的形式体现在小鹏账面上,这对于小鹏而言不算是轻松的问题。 此前,何小鹏曾表达过对小鹏汽车在2024年底前达成整体运营成本削减25%的愿景,并计划在2025年实现公司财务上的盈亏平衡。然而,要实现这样大幅度的成本优化并非易事,因为通常情况下,汽车制造商常态设定的每年成本降幅最高仅约为5%。 为了更快地适应市场竞争,小鹏已在今年对核心管理层“大换血”。3月13日,小鹏汽车官网显示,公司联合创始人夏珩和何涛已经摘掉“核心管理团队”成员的徽章,进入“终身荣誉”的席位。 目前公司由总裁王凤英负责公司的产品规划、产品组合管理和销售业务,副董事长和联席总裁顾宏地主持公司战略、财务、投融资及全球化的工作,与何小鹏共同组成全新的“铁三角”阵容。 小鹏汽车核心管理团队,图源小鹏汽车官网 作为何小鹏请来的“关键人物”,王凤英与何小鹏恰好互补。何小鹏此前的放权致使执行效率欠佳及管理问题凸显,而王凤英则通过强大的执行力予以纠正,并运用成本控制能力以帮助小鹏汽车增强竞争力。 目前,王凤英全面掌管小鹏汽车的成本管理工作,她更倾向于采纳性价比高、性能相近的低成本技术解决方案,凭借王凤英对零部件采购市场价格的深入洞悉,可以使小鹏汽车在采购决策中规避成本浪费风险。 同时,王凤英还致力于构建与优质供应商之间的深度合作关系,通过扩大订单规模来压低成本并确保供应链稳定性。不仅如此,她还积极推动与大众汽车等大型车企开展联合采购策略,此举也可助力小鹏汽车降低多达10%的采购成本。 成本管控的成功已经体现在新车型的定价上,例如2024款小鹏G9通过简化配置使起售价较初代车型减少了4.6万元;而小鹏X9凭借其在30万元以上MPV市场的价格优势,实际订单销量远超预期。 或许也正因如此,何小鹏才能更有底气地表示,公司在智驾方面已具备优秀的成本控制能力,2024年年内更有望实现智驾降本50%。他认为,如果高阶智驾系统的价格能够比低阶只贵1-2万元,那么高阶智驾系统将迅速占领市场。 将成本降下来后,更低的定价加上小鹏的智驾是否就可以卖更多的车?这是王凤英的团队需要在今年解答的问题。 可以确定的是,在价格战硝烟弥漫的当下,车企一昧跟随降价并非长久之计。 虽然“蔚小理”今年都以各种形式实现价格下探,争夺中低价位车型市场份额,收拢更广泛的用户,但纵横来看,不管是理想对L系的改名降价、拉低起售价格,还是蔚来和小鹏更“直白”的推出性价比子品牌,均是结合了自身的品牌优势所选择的路径。 新能源市场瞬息万变,面对不断演进的技术浪潮与日益激烈的市场竞争,《连线出行》将持续关注三位造车先行者在“再创业”道路上的取舍抉择。 (本文头图来源于蔚来官方微博、小鹏汽车官方微博和理想汽车官方微博。)

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