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　　岁月编织人生，光阴沉淀故事。下面短片中的这位老人来自美国，她口中的蜀道位于中国四川，就是李白诗中“蜀道之难，难于上青天”的蜀道。从1999年开始，贾和普几乎每年都会到中国四川行走蜀道，今年已经是她第24次蜀道之旅。二十多年的光阴，见证了贾和普老人对蜀道深沉的爱。老人不仅年复一年把脚印留在蜀道上，还在古道边种下了一棵柏树，永远续写她与蜀道的情缘。 　　究竟是什么让她对远隔重洋的蜀道如此着迷？今天光阴的故事，来看一位耄耋老人与一条中国古道的故事。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：1999年来这里的时候，我看到了最原始的蜀道。2000多年以来，人们的脚步给石板路留下了印记，每块石板都不尽相同，非常好看。光是走在这条路上，就足以让我激动。 　　八旬美国“蜀道迷”第24次行走蜀道 　　贾和普漫步在剑门蜀道的翠云廊。春分时节，古蜀道在翠柏和鸟鸣下树影斑驳，静谧宜人。来自美国费城的贾和普在1999年第一次来到这里，自那开始她便深深爱上了这条充满古朴韵味和深厚文化积淀的石板路。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：1999年1月的时候，我住在剑门关的一个宾馆里，是宾馆的老板带我来的。因为我告诉他我特别喜欢蜀道，所以他就带我来了这里（翠云廊）。1999年来这里的时候，我看到了最原始的蜀道，不是如今这种维护修缮过的。那会儿原始蜀道就在眼前，我就是这么发现蜀道的。 　　贾和普沿着蜀道石板路拾级而上。她说，如今的蜀道保存得很完好，感受千年历史积淀留下的痕迹的同时，指示牌又让参观古蜀道、体验过去变得更加顺畅。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：2000多年以来，人们的脚步给石板路留下了印记，每块石板都不尽相同，非常好看。如今参观蜀道也方便了很多，工作人员在各个入口处设置了指示牌，所以每个人都能找到这里，之前要找到蜀道其实非常难。 　　缘起古画 “穿越”蜀道感受千年历史 　　在20多年前远渡重洋、只身来到中国寻找蜀道并不容易。贾和普和蜀道的缘分还要再往前追溯，从60多年前的一幅唐代古画说起。 　　1963年，美国波士顿博物馆举办了一场中国古艺术品展览会。展览会上，贾和普看到了《明皇幸蜀图》，一下子就被其中的古栈道迷住了。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：一切要从我上大学的时候说起。当时有一门课程是中国艺术，老师带我们去参观一个展览，那儿有一幅画叫《明皇幸蜀图》。画里高高的山崖上架着木栈道，我当时以为那只是画家想象出来的，不是真的。可当我来到中国的时候才发现，历史上真的有这种路。 　　如今，她的蜀道之旅已经跨越二十余年。她说，绵延数百里的古蜀道上，峰峦叠嶂，雄奇险峻。每次行走其中，她都觉得仿佛“穿越时光”回到了古代。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：我来自费城，是美国的一座老城，当然在你们看来肯定不老。我们也保留了很多古老的建筑，鹅卵石街道。我总希望能在三百年前它建城的时候去看一看，所以这一直是我渴望的事情。穿越到过去我知道是不可能的，但也许在某个地方，你可以实现愿望。对我来说，中国就是我可以实现这个愿望的地方。光是走在这条路上就足以让我激动，这也是我经常来的原因，我真的很爱中国。 　　种树“续缘” 为翠云廊再添新绿 　　目前，在剑阁县内的古蜀道上，长着近8000株驿道古柏，年龄最长的有2300多年。人文景观与自然景观的完美融合，让贾和普在行走蜀道时拥有了“锦上添花”的体验。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：我很喜欢石板路，但是古树真的是“锦上添花”。正是因为这些古树，现在这里是我最喜欢的古道。这些古树真的是全世界最壮美的，不得不说，古道和古树我都很喜欢，它们真的是完美的结合。 　　2015年，贾和普在翠云廊种下一颗小柏树。今年，她还受两位朋友之托再种下两棵树。她说，在蜀道种树就好像自己的一部分留在了这个地方，美好的缘分也能一直延续下去。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：我很高兴，我觉得我的朋友让我帮忙种树，这个让他们高兴，我的思想一样，一部分我在这个地方，因为我的树在这个地方，我的朋友大概也有这个思想。这很好，这个地方很老，我们一辈子都在这个地方，一千年后 （我们）已经死了，可是我们的树还活着，我觉得不错。 　　撰写书籍 向世界介绍中国蜀道 　　贾和普常常说，中国是她的第二故乡。为了让更多人能够感受到绵延千年的蜀道和古树，贾和普用5年时间写了一本英文书籍《剑门蜀道行走指南》。她想通过这种方式让更多人来到蜀道，通过实地行走了解中国文化和历史。 　　记者：您已经来中国24次了。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：是的。 　　记者：这是很长的时间，每次来中国最吸引您的是什么？ 　　美国“蜀道迷” 贾和普：我觉得中国悠久的文化令人惊叹，中国的文化不间断地被传承下来，体现在你们生活中的方方面面。中国有太多珍贵的东西，像是雕像、寺庙、各种各样古老的艺术。 　　如今，贾和普每年都会带着感兴趣的外国朋友来中国行走蜀道。她说，中国蜀道“古老、高贵、美丽”，20多年行走蜀道的经历让她的人生更充实。只要精力允许，她会一直走下去。 　　美国“蜀道迷” 贾和普：对我来说，它（古蜀道）真的是古代中国的缩影。行走在古蜀道上面，我仿佛行走在唐代，我感觉自己仿佛穿越回了过去，这对我来说很有吸引力。美国没有这样的古道，所以我一下就爱上了它。毕竟美国才有大约300年历史，上哪去找两千年历史的石头呢？

　　联合国安理会日前通过决议，要求加沙地带立即停火。然而数日过去，停火仍未实现。 　　当地时间3月29日，美国总统拜登称他“能感受到加沙之痛”。可同一天却有媒体披露，拜登政府刚刚批准向以色列提供25架F-35战机和2000多枚炸弹。 △《以色列时报》报道截图 　　如此说一套做一套，已经让自己人无法忍受了。 　　当地时间3月27日，美国国务院民主、人权和劳工局近东事务办公室外事官员安妮尔·谢莱恩公开宣布辞职，以抗议拜登政府持续向以色列提供军事援助。 　　她也是本轮巴以冲突爆发后，美国国务院辞职的第二位官员。 △《纽约邮报》报道截图（题图右为安妮尔·谢莱恩） 　　美国就是这样“约束”以色列的？ 　　支持以色列是历届美国政府奉行的“长期国策”。 　　据美媒报道，本轮巴以冲突爆发后，华盛顿已批准了超过100项对以军售计划，涉及精准制导武器和掩体破坏弹等。 △《华盛顿邮报》网站报道截图 　　美国不断向以色列运送武器弹药，并多次阻挠联合国安理会通过加沙停火相关决议草案，在全世界持续激起众怒。 　　虽然拜登政府在最新的安理会投票中终于决定不再独家否决，改投了弃权票，但白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比在投票结束后第一时间向媒体表态：“我们的弃权并不代表政策的转变。” △《以色列时报》报道截图 　　一名白宫官员告诉《华盛顿邮报》：“我们始终支持以色列的自卫权。给对以援助设定附加条件从来都不符合我们的政策。” △《华盛顿邮报》报道截图 　　但就算这样，美国的“背叛”还是激起以色列的反弹。 　　在是否进攻加沙地带南部城市拉法的问题上，双方立场出现罕见温差。拜登政府在国内外压力下，不得不在公开场合“施压”以色列不要攻入拉法。 △美国《新闻周刊》：美国务院发言人米勒3月27日称，如果以军进攻拉法，将对平民造成可怕影响。 　　但以色列总理内塔尼亚胡回应称，即便得不到美国支持，以军也会在必要时进入拉法。 　　内塔尼亚胡还试图淡化美国对平民安危的担忧，称加沙地带仍有65%的区域是开放的，加沙人只要带着帐篷就能逃离战火。 △美国公共电视网报道截图 　　但在联合国等国际组织看来，加沙民众无处可逃。 　　联合国巴勒斯坦被占领土人权状况特别报告员弗兰切丝卡·阿尔巴内塞日前向联合国人权理事会提交了她撰写的《种族灭绝的剖析》报告。 　　她在报告中警告，以色列对作为一个群体的加沙巴勒斯坦人犯下了灭绝种族罪，“他们已经越过了门槛”。 △联合国人权理事会社交媒体帖文截图 　　“这是一个重大声誉问题” 　　对于联合国安理会日前通过的要求在加沙地带立即停火的第2728号决议，以色列置若罔闻，反而在决议通过之后对加沙实施了新的空袭。 　　实际上，安理会决议虽有法律约束力，但在实际执行时仍取决于会员国的行动。美国自己就曾经绕过安理会发动了伊拉克战争；以色列更是在过去几十年里31次违反安理会决议，却从未受到惩罚。 　　美国外交政策研究所资深研究员莱昂·哈达发表文章指出，美国对以色列的批评无论是来自白宫还是国会，都是为了向国内外证明美国“的确做了一些事情”来约束以色列。但美国不会采取更严厉的措施，比如削减对以色列的军事援助。 △美国《国家利益》杂志报道截图 　　在眼下的美国大选年，随着加沙地带人道主义形势不断恶化，拜登政府在巴以问题上的“拉偏架”政策正引起越来越多美国选民的不满。 　　咨询机构盖洛普3月27日发布的一项民调结果显示，约有55%的美国人不赞成以色列继续进攻被围困的加沙地带。 　　这是民调首次发现多数美国人不支持这场战争。与去年11月的调查结果相比，这堪称是一个重大转变，因为当时大多数美国人支持以色列的行动。 △盖洛普官网截图 　　同一天，美国昆尼皮亚克大学发布的最新民调结果也显示，多数（52%）受访者反对美国向以色列提供更多军事援助。 △《华盛顿邮报》报道截图 　　分析人士指出，随着加沙人道主义形势的不断恶化和国际社会反战呼声的日益高涨，美国和以色列都面临着越来越大的国内外压力。 　　美国全国公共广播电台记者丹尼尔·埃斯特林日前披露了一份备忘录，涉及美国助理国务卿比尔·拉索3月上旬与一位以色列官员的通话。 　　用拉索当时的话说，因为残酷的战争、巴勒斯坦平民惊人的死亡数字、加沙地带由人为造成的饥荒，以及全球对以色列坚持延长战争的日益不满，以色列以及作为其安全担保人和亲密盟友的美国都面临“重大声誉问题”。 △美国全国公共广播电台网站报道截图

　　3月29日，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫分别向2024中国“哈萨克斯坦旅游年”开幕式致贺信。 　　在贺信中，习主席指出，中哈两国人民有着数千年的友好交往史，“共同谱写了古丝绸之路文明交流互鉴的美好诗篇”。 　　中国和哈萨克斯坦山水相连、唇齿相依。 　　2000多年前，中国汉代的张骞从长安出发，伴着驼铃风沙，一路西行，踏出了一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。哈萨克斯坦正是古丝绸之路的核心区域。 　　在哈萨克斯坦一个叫扎尔肯特的小城，至今留有中哈文化融合的印记。穿过扎尔肯特古朴的街道，可以看到一座中国传统亭台楼阁和中亚风格拱门“混搭”的博物馆——扎尔肯特清真寺建筑与艺术博物馆。进入院子，回廊、飞檐、宫灯等映入眼帘，满满“中国风”。曾经东西方使节、商队、游客、学者、工匠集聚于此，造就了这座被称为“文明交汇融通见证”的建筑。 　　1700公里的共同边界，2000多年的友好交往，一条古丝绸之路，将中哈两国紧紧联系在一起。 　　如今，驼铃声早已淡出历史，但中哈友好交往的脚步却从未停歇。 这是2023年9月6日在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳拍摄的纳扎尔巴耶夫大学校园。 　　2013年9月，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲。正是在这次演讲中，习主席首次提出了建设“丝绸之路经济带”倡议，按下“一带一路”启动键。其间，习主席还讲述了中国著名音乐家冼星海、哈萨克斯坦小伙鲁斯兰等多个中哈友谊故事。 　　20世纪40年代，中国著名音乐家冼星海辗转来到阿拉木图。贫病交加之际，他得到哈萨克斯坦音乐家拜卡达莫夫的救助，并在生命的最后阶段留下了大量优秀作品。 冼星海纪念碑。 　　至今，在阿拉木图还有一条冼星海大道，街头拐角处矗立着荷花造型的冼星海纪念碑。拜卡达莫夫的女儿巴德尔甘在回忆家人对冼星海的救助时深情说道：“全家之所以在生活拮据、冒着风险的情况下，也要救助冼星海，是因为哈萨克斯坦人和中国人自古就有患难相助的传统。”“哈中世代友好的历史记忆早已写入了我们的基因，代代相传。” 　　因为习主席的讲述，哈萨克斯坦小伙鲁斯兰成了家喻户晓的“名人”。在中国留学期间，鲁斯兰无偿捐献被称为“熊猫血”的稀有血型RH阴性血，累计献血量超过5000毫升，被中国网友亲切称为“熊猫侠”。习主席在演讲中称赞鲁斯兰是“中哈友谊的使者”。 　　如今，鲁斯兰已成为海南国际经济发展局的全球新闻官。鲁斯兰在接受采访时说：“我是个外国人，但不是外人。” 　　在中国与哈萨克斯坦还有很多这样的青年，他们在对方的国家学习和生活，将在异国他乡的成长汇聚成让中哈不断走近彼此的路。来自哈萨克斯坦阿拉木图的由娜丝佳就是其中一位，在中国的留学生活让她更加了解中国，也更喜爱中国。由娜丝佳说：“会将在中国所学知识，教授给哈萨克斯坦的学生们，以增进两国人民的了解。” 市民走在哈萨克斯坦首都街头，他们身后是著名的“可汗之帐”购物中心。 　　民心相通是中哈关系发展的基石。在致2024中国“哈萨克斯坦旅游年”开幕式的贺信中，习主席将文化交流与旅游合作喻为“中哈民心相通的重要桥梁和纽带”。 　　近年来，中哈两国以“心联通”为纽带，加强人文交流合作，成果丰硕——中哈互免签证协定落地生效；中国在哈萨克斯坦开设的5所孔子学院顺利运营，首家鲁班工坊在东哈萨克斯坦州正式揭牌试运行；4所中国高校设立哈萨克斯坦研究中心，两所院校开设哈萨克语专业；中国音乐家冼星海同哈萨克斯坦音乐家拜卡达莫夫的感人故事被搬上银幕；《舌尖上的中国》等中国优秀影视作品走进哈萨克斯坦千家万户…… 　　2024年，在中国“哈萨克斯坦旅游年”框架下，超过35项活动将举办。 　　哈萨克斯坦有广袤辽阔的草原、壮美巍峨的山河、热情好客的人民。正如习主席所说，希望两国以旅游年为契机，“赓续千年友谊”，“携手建设好中哈关系新的‘黄金三十年’”。   　　（中央广播电视总台央视网）

皮海洲/文 在证监会发布的《关于严把发行上市准入关从源头上提高上市公司质量的意见（试行）》明确表示严禁以“圈钱”为目的盲目谋求上市、过度融资，以及严密关注拟上市企业是否存在上市前突击“清仓式”分红等情形，严防严查，并实行负面清单式管理的背景下，部分存在“掏空式”分红、突击分红情形的IPO公司受到了市场的关注，道尔道就是这其中的一家。 道尔道的IPO申请于2023年6月30日获深交所受理，计划登陆深市主板。该公司的前身“道尔道科技有限公司”，于2008年2月由商文明出资设立，2022年4月29日，道尔道科技有限公司整体改制变更为道尔道科技股份有限公司，控股股东是江苏振华工业集团有限公司（简称“振华集团”），实控人是商文明。 道尔道科技股份有限公司（简称“道尔道”）主营减隔振（震）领域，是一家集轨道交通减振、建筑减隔震、核电等工业装备减隔振（震）系列产品研发设计、生产制造、销售维护及提供技术解决方案的企业。 道尔道也是一家典型的家族制企业。招股书显示，截至2023年11月27日，商文明直接持有道尔道22.30%的股份，并通过振华集团控制道尔道63.41%的股份，合计控制该公司85.71%的股份，为该公司的实控人。 作为道尔道第一大股东的振华集团，则由商文明、商文明之妻蔡明、商文明之子商国杰、商文明之母代光秀共同持股。另外，商国杰、蔡明分别直接持有道尔道0.93%、0.93%的股份。因此，商文明及其亲属合计直接及间接持有道尔道87.57%的股份，该公司在股权结构上呈“实控人家族一股独大”的局面，属于典型的家族制企业。 根据该公司的招股书显示，道尔道本次IPO计划募资11.9亿元，用于核电汽轮发电机基础等减隔振（震）系统关键技术及其国产化项目等4个项目，并补充流动资金3.5亿元。 正因为该公司存在补充流动资金计划，拟将募资中的3.5亿元用于补充流动资金，这就使得道尔道在IPO前的“掏空式”分红格外引人关注。因为在2020—2021年，经股东大会决议，道尔道分别向股东派送现金分红3亿元、1.4亿元，共计派现4.4亿元，招股书显示，2020—2021年，道尔道的净利润分别为1.55亿元、1.55亿元，合计为3.1亿元，远低于同期的现金分红总额（4.4亿元）。 因此，道尔道2020—2021年的现金分红，不仅仅是“清仓式”分红了，甚至可以用“透支式”分红来形容，它实际上把2022年的利润都透支了。招股书显示，2020—2022年，公司三年的扣非归母净利润之和仅4.47亿元，4.4亿元的分红，基本上将三年的扣非归母净利润全部分光。 正因为分光了三年的扣非归母净利润，所以导致了公司资金的短缺。以至截至2023年6月末，该公司的货币资金仅为1918.72万元。于是，这就有了该公司的补充流动资金计划，准备向股市募资11.9亿元，其中的3.5亿元用于补充流动资金。道尔道的“白日梦”做得确实够圆满的。 但道尔道的这种做法也够损的。因为道尔道的这种做法明显就是让二级市场的投资者来为公司的“掏空式”分红买单，完全就是把公众投资者当成了冤大头。 而该公司之所以要进行这种“掏空式”分红，其目的就是清理关联方资金拆借形成的资金占用（分红形成对关联方的应付股利，应付股利与对关联方的其他应收款项相抵消）。招股书显示，截至2021年末，道尔道共计向关联方拆出资金6.52亿元，结果通过“掏空式”分红，其中有3.3亿元借款资金通过现金分红方式抵消。 因此，道尔道进行“掏空式”分红，其实就是为了掩盖该公司财务内控不规范等诸多方面的问题。但这些客观存在的问题又是“掏空式”分红所能掩盖得了的？这种做法无异于自欺欺人。大股东或实控人及关联方占用了公司的资金，由公司本身通过“掏空式”分红的方式来进行偿还，并且最终还要由公众投资者来买单，这不是赤裸裸的损害公众投资者的利益么？如此坑害投资者，这样的公司如何能保护投资者利益呢？

 　　央视网消息：随着传统产业加快转型升级、战略性新兴产业蓬勃发展，中国的人才培养也已经开始提前布局。近日，教育部发布2024年普通高等学校本科专业目录，其中，有24个新专业今年将在54所高校进行试点招生。为什么要开设这些新专业，学生和家长的反应如何？一起来了解。 　　新增专业名录里，不仅有足球运动、马术运动与管理、咖啡科学与工程、冰雪舞蹈表演、生态修复等专业，还有智能视觉工程、软物质科学与工程、大功率半导体科学工程等热门领域专业。不少高三学子对新增专业表现出了浓厚的兴趣。 　　不少家长则在支持孩子追求兴趣的同时，更关注未来的就业和发展。  　　那么，这些新专业到底会讲授什么内容呢？总台记者在云南农业大学采访时发现，新增设的咖啡科学与工程专业今年计划招收60名学生。2023年，我国咖啡市场规模达到6000亿元，预计到2025年，规模有望达到10000亿元。而与此同时，在几大招聘网站上，咖啡培训师、咖啡师主管等岗位仍有大量空缺。 　　云南农业大学普洱校区热带作物学院院长杨学虎称：“中国已经成为了咖啡的生产、消费、种植大国之一，这个专业目前对人才的需求特别大，专业的人才特别稀缺。” 　　像咖啡这样人才和市场之间存在供需矛盾的行业，并不是少数。以智能制造为例，人力资源社会保障部预测，到2025年，该领域人才缺口预计将达到450万人。部分高校负责人告诉记者，新增专业很大原因是关注到了产业发展的新需求。 　　专家表示，新专业在落地过程中还需要多方努力，才能更好地培养产业所需的人才。

　　七岁雄安，沐浴着明媚春光，生机勃发。 　　设立河北雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署。设立7年来，雄安新区从无到有、从蓝图到实景，一座高水平现代化城市正在拔地而起，堪称奇迹：城市建设发展日新月异，科技创新应用活力迸发，优质服务创造新生活……高标准的规划蓝图正在变为高质量的城市发展现实画卷。  　　新高度：城市建设发展取得新突破 　　随着一个个地标性建筑的崛起，雄安新区启动区天际线悄然变迁——150米高的中国中化大厦，作为这片新天地中最高的建筑之一，3月底实现了主体结构封顶，象征着雄安迎来发展新高度。 3月27日拍摄的中国中化大厦建设现场（无人机照片）。新华社记者 牟宇 摄 　　中国中化大厦附近，雄安城际站及国贸中心片区建设正酣，建成后将成为新区活力门户。目前，雄安新区380多个重点项目累计完成投资6700多亿元，4000多栋楼宇拔地而起。 　　越来越多的央企总部和二三级子公司在雄安新区落户，开始拉动这里的产业持续向高向新。 　　“虽然中国星网总部大楼还没正式入驻使用，但围绕中国星网的空天信息和卫星互联网产业链与创新生态正加速形成。”雄安新区改革发展局局长王彦伟说。 　　这是位于雄安新区启动区内的中国星网总部大楼建设现场（3月28日摄，无人机照片）。新华社记者 杨世尧 摄 　　目前，空天飞行技术全国重点实验室在雄安挂牌投用，中国星网和电信运营商等单位组成的中国空天信息和卫星互联网创新联盟加快组建，打造全新的“空天信息+”产业生态。中国电信谋划打造空天信息港，芯联新（河北雄安）科技有限公司研发的窄线宽激光器订单不断，可用于高空卫星测风、测距、测速等场景。 3月28日，芯联新（河北雄安）科技有限公司工人在车间内调试设备。新华社记者 杨世尧 摄 　　2023年雄安引进央企二三级子公司52家，目前央企已在雄安累计设立各类机构200多家，示范作用和集聚效应凸显。此外，首批4所疏解高校和北京大学人民医院项目建设有序推进，第二批疏解单位承接工作有序展开。未来，北京15所高校将向雄安疏解，使这里成为央企总部和高校聚集地。 　　坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位理念，雄安新区着力建设一座令人心向往之的“未来之城”。目前，雄安累计建设144公里地下综合管廊，数字城市与现实城市同步规划建设，形成了涵盖3大类、9个方面、200余项标准的智能城市建设标准框架。 　　来雄安投资创业的民营企业日渐形成聚集效应，为高质量发展带来新动能。入驻雄安新区中关村科技园的中视播星（雄安）科技有限公司，利用元宇宙技术研发的“数字人”，既能开展直播带货，将来还能应用在学校、医院等场所，提供咨询、指引等服务。目前，雄安新区中关村科技园已聚集70家科技型企业，今年还计划引进、孵化前沿技术企业不少于100家。 3月28日拍摄的雄安新区中关村科技园。新华社记者 杨世尧 摄 　　新场景：科技创新应用活力迸发 　　雄安新区之新，贵在创新，成在创新。 　　走进雄安科创中心，一项项创新成果令人耳目一新。作为雄安新区科学园管委会副主任，马扬飚每天忙着接待高科技企业团队，有时一天要开多个项目对接会，涵盖量子通讯、芯片设计、生物医药等前沿领域。 　　3月28日，在雄安科创中心中试基地，普龙科技有限公司工作人员在展示巡检机器人。新华社记者 杨世尧 摄 　　雄安高校协同创新联盟、百家科研院所创新发展联盟成立，雄安创新研究院创建多个科研平台，为科技创新积蓄了新动力。雄安新区出台12项科技创新支持政策和一批针对空天信息、软件和信息技术服务等的专项支持政策，设立科创种子基金、产业投资引导基金、央企疏解基金等，加快发展新质生产力。 　　不久前，雄安入选全国“千兆城市”授牌仪式在雄安举行，中国铁塔（雄安）科创中心落户雄安开展“室分+北斗”空间信息感知技术创新攻关。围绕数字技术，雄安构建了智能网联、IPv6、鸿蒙、光电子等创新生态，推动创新链、产业链、供应链、人才链、资金链、价值链“六链融合”，打造新一代信息技术产业高地。 　　场景应用平台，是引领新技术新产业发展的实验田。 　　去年底，雄安未来之城场景汇和首批9项场景大赛启动，聚集开发一系列创新场景应用，推动最新技术和产品在雄安孵化、转化、产业化、场景化，陆续吸引了530多家单位报名参赛。 　　雄安“地上、地下、云上”三座城的探索与实践，也为创新应用提供了丰富场景。 　　地上雄安，“聪明的路”与“智能的车”对话，无人驾驶智能网联巴士纳入城市公交体系；京雄高速实现运行状态实时智能监测，路面异常交通事件监测缩短至30秒以内。 　　3月29日，无人驾驶智能网联巴士在雄安新区容东片区道路上行驶。新华社记者 牟宇 摄 　　地下雄安，水、电、热、气等管线都“住进”综合管廊；雄安城际站及国贸中心片区100万平方米地下空间将构成一座“地下城”，高铁、地铁在地下可平层换乘，旅客“出站即入城”；“5G+北斗”定位导航技术，为容东超过20万平方米地下停车场提供导航。 　　云上雄安，“城市大脑”助力数字城市与现实城市“孪生共建”，催生无数智慧应用场景。“刷脸吃饭”“独居老人云守护”等智慧生活触手可及，城市智慧管理变为现实。 　　新生活：宜居宜业“人民之城”造福百姓 　　手持“雄安一卡通”社保卡，北京史家胡同小学雄安校区员工李茜既能在京雄两地图书馆分别借阅图书，还能在京津雄刷卡乘坐公交和地铁。一卡在手，能办事、能领钱、能看病、能乘车、能消费，方便省心。 　　“北京的事雄安能办，雄安的事北京能办。”随着政务服务“同城化”提速，如今京雄107项服务事项实现同城化办理，3500余项北京市区两级政务服务事项可通过“云”窗口在雄安实现“跨区域无差别”办理。 3月29日，市民在雄安政务服务中心内办理业务。新华社记者 牟宇 摄 　　雄安新区高标准布局公共服务资源，完善政策措施，下足绣花功夫建设宜居宜业“人民之城”。 　　“雄安落实中央一揽子特殊支持政策，疏解人员保障得到全方面加强。”雄安新区公共服务局局长高立春说，雄安在三级医院住院报销比例、职工大病报销比例等方面与北京市基本一致，在门诊报销比例等方面高于北京市；住房公积金缴存、提取、贷款实现了“京雄同城化”；疏解人员子女转学随来随办，还可按规定转学回北京并参加中高考。 雄安新区容东片区内的学校（3月28日摄，无人机照片）。新华社记者 杨世尧 摄 　　政策突破，保障了疏解人员在雄安创业和居住条件、工资收入总体不低于在北京时的水平。新建片区住房实行现房销售、精装交付、合理定价、交房即交证，且在享受公共服务方面实现租售同权。 　　雄安，这座新城人气越来越旺，烟火气越来越浓—— 　　每周二早晨，首都医科大学宣武医院普外科副主任曹锋都登上班车赶往雄安宣武医院接诊患者，并手把手带教年轻医生。在120多名北京医务人员支援下，雄安宣武医院（一期）30个科室平稳运行，为患者提供与北京宣武医院同品质的神经内科、神经外科等诊疗服务。 3月29日，医生在雄安宣武医院为患者诊疗。新华社记者 牟宇 摄 　　在家门口的社区老年食堂，60岁以上老人就餐有打折优惠；零工驿站为居民推荐各种就业岗位，邻里中心则让居民日常理发、修理、缝纫等生活小事就近解决。在“15分钟生活圈”，居民日常需求可以得到满足。 　　不断优化的人才环境，让雄安成为年轻人“放下行囊、成就梦想”之地。符合条件的青年人才在雄安求职，可免费在人才驿站住宿一周，正式入职后可拎包入住人才公寓，并享受生活补贴。目前，雄安已累计引进“双一流”高校人才3000余名、创新创业人才3万余人。 　　2024年是雄安新区实现“聚要素”的重要一年，这里将持续增强城市综合承载力、要素集聚力、自我发展力。 　　一座承载着希望和梦想的“未来之城”，正向我们阔步走来。

　　巴西东南部近日遭遇强降雨，造成严重人员伤亡和财产损失。其中，受灾严重的圣埃斯皮里图州至少20人死亡。日前，总台记者来到该州南米莫苏市进行探访，看到当地灾后清理工作已经展开。  　　污水横流的道路，随处堆积的垃圾，坍塌的房屋，轰鸣的铲土机和忙碌的人群。在灾情严重的南米莫苏市，洪灾给当地带来的破坏随处可见。 　　安东尼奥是当地一名护士，洪灾发生时他正在医院值班，因此躲过一劫。不过，等洪水消退，回到家中后，他发现洪水已经毁坏和冲走了屋里的大部分物品。 　　南米莫苏市市民 安东尼奥· 福尔图纳托：当我回到家时，我发现房子已经完全被毁了。有些人甚至失去了生命，我认识的人里也有人遇难。这真让人难过，更难过的是，我们对此毫无防备。 　　总台记者 单既明：大家现在看到的这些物品，就基本是洪水过后，安东尼奥家里仅存的一些家当了。当洪水来临时，这个房间其实已经完全被洪水淹没。在房屋的顶部，我们可以看到一条线，这就是当时洪水最高时的水位线。 　　多年罕见的洪水让这座城市变得满目疮痍。记者看到，虽然洪水已经过去一个星期，南米莫苏市主干道两边的大部分店铺和住户仍在清理家中的淤泥和垃圾，市内一些路段仍然因为积水无法通行。不过，好在一些基础设施服务正在恢复，灾民的吃穿用在社会各界的救援下也已经得到解决，情况正在慢慢变好。 　　南米莫苏市救灾指挥中心总指挥 科罗内尔·塞凯拉：基本公共服务设施都已经全部恢复，水、能源、天然气和互联网，这些服务对于民众很重要，对从事救灾行动的机构来说更为重要。现在的焦点更多地集中在城市里，有很多淤泥，很多瓦砾和垃圾。所以我们必须清理这座城市，以便人们能够返回家园。

快科技3月31日消息，根据Intel官方公布的数据，CEO帕特·基辛格2023年总收入为1686万美元(约合人民币1.22亿元)，相比于2022年的1161万美元大幅增加了45％。 其中，基辛格的工资只有107万美元，但是股权奖励多达1243万美元。 2022年的时候，Intel股价大跌了近22％，基辛格的收入也随之缩水。 2023年，Intel股价强势反弹，一年增长超过90％，基辛格的收入自然水涨船高。 不过和“苏妈”比起来，基辛格还是有点“寒酸”。 2023年，AMD CEO苏姿丰总收入为3035万美元(约合人民币2.20亿元)，虽然只比上年增长了13万美元，几乎没变，但依然是基辛格的几乎两倍。 苏姿丰的收入中，包括120万美元工资、2769万美元股权奖励，以及其他奖金等。 当然，怎么能忘了NVIDIA CEO黄仁勋，只是2023年度的完整收入还没有公布。 黄仁勋2022年收入为2136万美元，只有苏姿丰的三分之二，不算多，但考虑到NVIDIA及其股票2023年的疯狂势头，2023年收入超过苏姿丰绝对小菜一碟。

【环球时报记者 于泽淼 环球时报特约记者 甄翔】据美国广播公司（ABC）报道，当地时间3月30日，美国电话电报公司（AT&T）证实，该公司发生了数据泄露事件，大量用户的数据在约半个月前被发布到暗网上。该公司正在对此事进行调查。 AT&T公司在一份声明中称，有760万个现用户和6540万个前用户的个人信息遭到泄露，包括姓名、出生日期、电子邮件地址等，但不包括个人财务信息和通话记录。AT&T补充称，公司已通过书面或电子邮件形式与受影响客户联系，被泄露的数据疑似是2019年之前的，事件暂未对公司运营造成影响。 AT&T公司在声明中称，已在内部和外部网络安全专家的支持下对此事进行严密调查。该公司还表示，目前已经重置了760万个现用户的密码，公司还将与受影响的现用户和前用户保持沟通。一旦发现有用户因数据泄露受到影响，公司将提供“免费的信用监控服务”。至于数据泄露的原因，声明称，尚不清楚是本公司还是合作厂商的原因，且目前没有证据表明数据泄露是系统遭到非授权入侵的结果。 美联社3月30日援引网络安全专家特洛伊·亨特的分析称，此次事件与2021年曝光的一起AT&T数据泄露事件高度相似，但该公司从未承认过2021年的事件。亨特表示，如果两次事件泄露的数据确属同一批，这意味着AT&T几年来未作出任何改进，导致其客户再三受到影响，“AT&T可能面临集体诉讼”。 这并不是AT&T公司今年第一次遇到问题。今年2月22日早上开始，美国各地数万名AT&T用户遭遇网络故障，无法拨打电话、发送短信或访问互联网，到了当天下午才逐渐恢复。当时AT&T公司称，网络中断是由于软件更新造成的，系统没有受到黑客攻击。

IT之家 3 月 31 日消息，小米汽车官微今晚继续发布“答网友问”，今天的问答围绕购车政策及服务、部分车辆技术及配置相关话题展开。 IT之家整理部分要点如下： 小米 SU7 创始版今日早些时候官宣明日 12 时进行第二轮开售，因为在此前定购过程中，官方识别、拦截了部分异常及黄牛订单。小米汽车方面此次表示，小米 SU7 创始版不会再开启新轮次的定购了。 小米汽车为用户提供了中国境内（不含港澳台地区）的官方道路救援服务，在小米 SU7 的整车质保期内，如因车辆质量问题，致使车辆无法正常行驶，用户可通过小米汽车 App 专属服务管家群或小米汽车 App 400 一键拨号的方式联系线上服务中心，获得 7*24 小时的紧急救援服务。此外，购买了小米汽车官方用车服务包与保险产品的用户，还可免费享受 7*24 小时的事故类道路救援服务。 此外，官方还为用户提供移动上门服务，满足用户对车辆的基础保养、偶发故障诊断排除和简易维修（轮胎修补 / 换新、门把手以及部分内饰件维修 / 更换）的服务需求。 关于“小米 SU7 做过哪些碰撞测试、成绩如何”，官方声称提前使用 C-NCAP 2024 版设计产品，内部的碰撞测试超过 40 项，完全覆盖 C-NCAP、C-IASI、E-NCAP 三大标准。 相对 24 版 C-NCAP，正面碰撞要求 56km/h，我们做到了 64km/h，侧面碰撞要求 60km/h，我们做到了 65km/h，侧柱碰要求主驾 1 个点位，我们在此基础上又做了主副驾及后排的 80 个点位，追尾后碰要求 50km/h，我们做到了全球最高的 90km/h 70% 偏置碰撞。 正式的碰撞评级需要量产车，请大家关注小米 SU7 后续的实测表现。 官方还表示，小米 SU7 配合米家车载便携充放电枪既能充电也能放电，可以实现 2.8kW 的充电，3.5kW 的 220V 对外放电，还能支持 6.6kW 给别车充电的能力。需要注意的是，该车没有牵引资质。 此外，小米 SU7 标准版和 Pro 版暂不支持选装 Max 版标配的 56 英寸 HUD，小爱同学语音暂时不支持方言，但后续 OTA 会实现相关功能。 相关阅读： 《小米汽车宣布明日开启 SU7 创始版第二轮定购：下定即锁单，已下定非创始版用户可转单》 《小米汽车：SU7 暂无海外销售计划，家充桩可选 7kW / 11kW 两种规格》 《小米汽车官方回应“SU7 定金不可退”：锁定配置意味锁单完成，车辆将进入生产阶段》

经观要闻 A股上市公司2023年年报进入密集披露期，截至目前，已披露年报公司数量已超过1000家。 从已披露年报公司情况来看，头部企业整体经营依旧稳健。另外，在交出业绩答卷的同时，头部公司普遍分红大方，不少企业甚至拿出半数以上当期利润进行分红。 A股年报披露数量超1000家 头部企业经营稳健 A股上市公司2023年年报业绩披露正如火如荼进行中，截至目前，已披露2023年年报的上市公司数量已超过1000家，其中头部企业普遍经营稳健。 银行方面，四大行年报均已出炉，其中农业银行2023年实现归母净利润2693.56亿元，较上年增加101.24亿元，增长3.91%；中国银行2023年实现归母净利润2319.04亿元，同比增加53.82亿元，增长2.38%；建设银行、工商银行2023年度净利润同比也有一定增长。 有色金属行业头部企业业绩普遍增长。行业龙头紫金矿业2023年实现营业收入2934.03亿元，同比增长8.54%，归属上市公司股东净利润211.19亿元，同比增长5.38%。另一家行业头部企业洛阳钼业，2023年全年实现营业收入1862.69亿元，同比增长7.68%，归属上市公司股东的净利润82.5亿元，同比增长35.98%。 家电行业方面，龙头企业美的集团2023年实现营业总收入3737.1亿元，同比增长8.1%，实现归母净利润337.2亿元，同比增长14.1%。 一些疫情期间受到影响的行业快速恢复，相关行业龙头2023年业绩大幅改善。比如中国国航2023年实现营业收入1411亿元，同比增长166.74%，亏损额较上一年度大幅减少。 2023年度新能源汽车赛道再度成为市场最大亮点之一，龙头企业普遍增长。比如行业龙头宁德时代2023年营业总收入4009.17亿元，同比增长22.01%，归属于上市公司股东的净利润441.21亿元，同比增长43.58%。 除了上述头部公司外，万华化学、金山办公、药明康德、中兴通讯、华能国际、福耀玻璃等在各自行业居于领头羊地位的头部公司也展现强劲增长态势，2023年营收和利润实现双增长。 头部企业普遍分红“大方” 值得注意的是，在交出年度答卷的同时，头部企业普遍分红大方，不少企业甚至拿出半数以上的当期净利润进行分红，积极回馈投资者。 比如煤炭龙头中国神华拟向全体股东派发2023年度末期股息每10股人民币22.6元（含税），现金红利约人民币449.03亿元（含税），占归属于公司股东净利润的75.2%，意味着公司将拿出当期约3/4的利润进行分配。 石化巨头中国石化现金分红也十分大方，若将2023年度末期股息和中期股息加总，公司2023年度全年现金分红比例（包括集中竞价方式回购股份的金额，按中国企业会计准则合并报表口径）为72.1%。 运营商龙头中国移动董事会建议2023年全年派息率为71%。中国移动还表示，从2024年起，三年内以现金方式分配的利润逐步提升至当年股东应占利润的75%以上，力争为股东创造更大价值。 家电龙头美的集团的现金分红比例也较高，公司2023年度合计现金分红总额为207.61亿元，现金分红比率为61.57%。 新能源汽车赛道龙头宁德时代则拟向全体股东每10股派发年度现金分红和特别现金分红50.28元（含税），合计派发现金分红220.6亿元，以此计算，宁德时代现金分红占公司当期净利润规模的比例为50%。 记者梳理发现，已披露2023年利润分配计划或方案的龙头公司现金分红总额占利润规模的比例普遍超过三成。除了上述公司外，在市值达千亿元级的公司中，包括福耀玻璃、华能国际、工业富联、海螺水泥、中国平安、中国海油、洛阳钼业、宝丰能源、中兴通讯、紫金矿业、金山办公等在内的行业龙头2023年度现金分红比例普遍超过30%，这里面，不少公司上述比例超过50%。 来源：证券时报网 作者：胡华雄

美参议院计划修改TikTok法案 凤凰网科技讯 北京时间4月1日，据美国媒体报道， 美国参议院计划修改最近在众议院通过的TikTok剥离提案。目前，相关想法已经在国会山传播讨论。但是，一些支持打压TikTok的议员担心，过于宽泛的改动可能会严重拖延强制TikTok出售的努力，甚至会彻底破坏它。 目前，多个选项已摆在了桌面上。由于TikTok预计会在法庭上挑战任何新法律，参议员们希望调整剥离法案的措辞，使其更难以被推翻。一些人提出，延长字节跳动必须剥离TikTok美国业务的时间，因为该交易可能会受到挑战，或者扩大法案的范围以解决其他社交媒体问题。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

快科技4月1日消息，近日，知名汽车博主陈震因对小米SU7评测视频以及删除与小米CEO雷军合照一事引起热议。 陈震表示，“我和雷总的合影2月5日就删了，仅仅是因为人家觉得拍的状态不好而已，出于礼貌删掉这不是很正常的事吗？这也能被用来造谣借题发挥……” 随后，小米汽车副总裁李肖爽发文对近期一系列“与产品无关”的风波进行回答。 “关于删除合影事项，我觉得陈震说得没毛病：拿这件事炒作实在匪夷所思。”李肖爽说。 他表示，这是2月初，我们帮雷总约访了近20位汽车媒体朋友，分别做了单独交流，因为是闭门交流，我们约定对交流活动和交流内容的信息都需要保密。 所以才有了沟通删除合影一事，这与小米SU7的发布完全无关。 关于小米SU7评测视频“故意黑”“带个人情绪”的指责，陈震此前连发多条视频表示，有些人在“断章取义、歪曲事实”，分享感受当然是主观的，如果想看客观的，可以去看数据配置表。 值得注意的是，李肖爽还透露，近期我们也发现不少假借米粉名义搅动舆论的现象背后，有一些不怀好意的人一直在挑弄是非。 同时，还发现有人在公然向KOL派发抹黑小米SU7的商单，我们已初步掌握部分证据，将坚决追究其法律责任。

3月31日，小米汽车副总裁@李肖爽 发文回应近期风波：“小米SU7上市后，受到了广泛的欢迎和认可，但也有一系列与产品无关的风波发生。我们一直都保持缄默，但近两天，实在有太多朋友询问，我就统一简要作答。 首先，关于删除合影事项，我觉得陈震说得没毛病：拿这件事炒作实在匪夷所思。 这是2月初，我们帮雷总约访了近20位汽车媒体朋友，分别做了单独交流。因为是闭门交流，我们约定对交流活动和交流内容的信息都需要保密。所以，才有了沟通删除合影一事。这与小米SU7的发布完全无关。 此外，近期我们也发现，不少假借米粉名义搅动舆论的现象背后，有一些不怀好意的人一直在挑弄是非。同时，我们还发现，有人在公然向KOL派发抹黑小米SU7的商单。这些行为，实在令人不齿。我们已初步掌握部分证据，将坚决追究其法律责任。 但这些风波，都不会影响我们继续开诚布公地，与真诚的朋友们交流沟通。谢谢大家的关心。” 新闻多看点 近日，知名汽车博主陈震因评测小米SU7的视频和删除雷军合影引发了网友的关注和争议。针对这些争议，陈震做出了回应。 陈震称：“我和雷总的合影2月5日就删了，仅仅是因为人家觉得拍的状态不好而已，出于礼貌删掉这不是很正常的事吗？这也能被用来造谣借题发挥………….” 另外，关于小米SU7评测视频“故意黑”“带个人情绪”的指责，陈震也连发几条视频表示，有些人在“断章取义、歪曲事实”，分享感受当然是主观的，如果想看客观的，可以去看数据配置表。 陈震表示，自己并没有故意黑，自己说的已经非常克制，仅仅是作为一个深度米粉，去主观表达对这台车的看法。他建议大家如果有不同意见或者质疑，可以自己去亲自试驾体验一下。 此前，陈震在小米SU7的测评中，就它的性能、设计以及技术等方面进行了深入的剖析，指出了该车在驾驶体验、续航能力以及智能化程度上的优点和不足。然而，这样的点评引发了部分网友的不满，他们认为陈震的点评过于苛刻，甚至是对小米汽车的诋毁。

今年晚些时候，AMD有望推出其最新的CPU。如果爆料属实，那么AMD的Zen 5架构将带来一个惊喜。预计在2024年下半年上市，Zen 5可能会开启一个新的游戏处理器时代。 根据消息人士Kepler_L2的爆料，AMD的Zen 5架构锐龙处理器性能非常强大，比上一代架构（Zen 4）提升了40%。这个增长幅度尤其令人赞叹，因为这是基于“单核心”表现实现的。多年来，AMD一直致力于持续提升锐龙芯片的单核心性能。 据悉，AMD最初的目标是使Zen 1架构的核心在每时钟指令(CPU)方面实现40%的增长。然而，在发布时，AMD超出了预期，在与之前的挖掘机系列相比，IPC性能提升最终达到了惊人的52%。 对于即将推出的Zen 5，我们可以预见类似的性能目标。不过目前尚不清楚这种增长是否基于IPC性能提升还是整体架构优化所带来的综合性能改进。 泄露的信息显示，采用Zen 5架构的新一代桌面CPU代号为"Granite Ridge"。这些基于Zen 5的处理器可以直接替代Raphael系列，并且应兼容现有的AM5平台。 展望未来, AMD将继续推动科技领域的发展和创新，并不断提供更先进、高性能的产品来满足用户需求。无论是游戏还是其他应用，我们都可以期待着AMD新一代处理器所带来的卓越表现。

快科技3月31日消息，前不久微软与英特尔联合发布了AI PC的定义：必须配备混合架构芯片、Copilot及其对应的物理按键。 然而所有升级到最新Windows 11版本的PC都能使用Copilot，这也就意味着目前的AI PC似乎全都是“伪概念”。 只有等到Copilot能在本地运行，并且深入Windows系统层面，或许才是真正的AI PC。 在中国台北举办的英特尔人工智能峰会上，英特尔客户端计算事业部副总裁Todd Lewellen 表示，Copilot将很快支持在PC上本地运行。 根据此前报道，微软有很多基于AI改造Windows的想法和计划。 当然并不是全部都在本地运行，Copilot还是离不来云端的支持，但据Todd Lewellen介绍，Copilot的很多关键功能将直接运行在本地的NPU上。 但无论是本地运行还是深入到系统，都意味着未来的Windows需要更强的端侧算力，Todd Lewellen表示：“下一代AI PC，NPU（算力）的要求为40 TOPS。” 而且需要注意的是，这是对NPU的要求，而不是当下混合架构（CPU+GPU+NPU）提供的算力。 目前市场上还没有CPU能够满足这个要求。最接近这个标准的是AMD的Ryzen 8000系列APU，其配备的NPU算力大约16TOPS；不过英特尔还确定了下一代Lunar Lake的NPU算力将超过40TOPS。

快科技4月1日消息，iQOO为iQOO 12 Pro推送了系统更新，新版系统带来了全新的全高频1440Hz PWM调光功能。 据了解，当闪烁频率超过1250Hz时，频闪对人眼造成的影响大大减少，因此高频PWM调光既拥有优于DC调光低亮度显示效果不佳的优势，又克服了低频PWM调光易导致视觉疲劳的问题，堪称OLED屏幕最佳实力拍档。 iQOO产品经理戈蓝V表示，iQOO 12 Pro是一款最被低估的旗舰手机，现在屏幕的最后一点短板补齐，论坛口碑好评如潮。 他还指出，iQOO 12 Pro全球首发三星2K E7 144Hz全面屏，到目前为止还是国产手机中独家，这块屏幕最大的缺点就是成本较高，但这也是iQOO独家选用的原因之一。 在配置方面，iQOO 12 Pro搭载了第三代骁龙8系列芯片，内置自研电竞芯片Q1，并搭载新一代自研超分技术，采用并行渲染算法，采样效率提升4倍，执行效率提升30%，而功耗却大幅降低了10%。 此外，iQOO 12 Pro还拥有三主摄，新机搭载5000万像素超大底追光主摄+5000万像素超广角+6400万像素潜望式长焦，支持OIS光学防抖。

快科技3月29日消息，奔驰中国、北京奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回近36万辆汽车。 召回计划一共有三批次，涉及进口GLE、GLS、S级、EQE、北京奔驰C级、E级以及GLK等车型。 一、召回部分进口奔驰GLE SUV和GLS SUV汽车，共计60470辆。 召回原因为：变速箱控制单元软件开发偏差，在驾驶员轻踩制动踏板、自动变速箱从7档降到6档的特定条件下，可能导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。 二、召回北京奔驰部分C级、E级及GLK车型，涉及召回车型204255辆。 召回原因为：出厂装配的12V蓄电池，在长时间使用后，电解液可能从极柱附近渗出，极端情况下，空气中的凝结水渗入蓄电池传感器，造成其腐蚀甚至短路，存在起火风险。 三、召回奔驰部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级、GLC SUV汽车，共计94574辆。 召回原因为：部分车辆的80A保险丝因焊接过程存在偏差，可能造成保险丝连接中断或熔断所需电流过高，导致与其相关联的系统出现故障，车辆可能失去动力，约束系统、仪表显示等受到影响，存在安全隐患，不排除起火风险。

三月到来，春花竞相绽放，“踏青赏花”也成为市民旅游出行的热点。记者从T3出行获悉，3月1日至3月28日期间，T3出行整体出行需求环比增长17%。其中，南京、武汉、上海、杭州、无锡等地是出行需求量排名前五的城市。 “赏樱出行”助力武汉、南京、无锡等地需求火爆 春来花仙舞步轻，三月花海涌珊瑚。樱花、油菜花、桃花、玉兰花……各式鲜花带火了市民“踏青赏花”出游，这在T3出行的数据中得到印证。 据T3出行赏花出游数据，3月1日至3月28日期间，T3出行整体出行需求环比增长17%。“今年2月有史上最长的春节假期，3月出行数据较2月环比还有所增长，可见需求极其旺盛。”T3出行数据分析专家袁舒流介绍，南京、武汉、上海、杭州、无锡等地是3月1日至3月28日期间，出行需求量排名前五的城市。 在这五个城市中，各自打车需求排名第一的地点，分别是南京鸡鸣寺、武汉大学、上海顾村公园、杭州太子湾、无锡鼋头渚。“3月天气回暖、各种春花绽放，刺激了市民打车出游的热情。”袁舒流表示，这五个用车需求量最高的地点均是各地赏花胜地，特别是南京、武汉、无锡三地尤以樱花出名，“赏樱出行”或是推动武汉、南京、无锡等地打车需求火爆的原因。 赏花出行群体现“两极化” 青年、银发族最爱打卡 据T3出行数据，3月份，赏花出行的用户年龄主要集中在70后和90后，分别占比31%和29%，00后、65后的比例也达到了15%、7%。从年龄分布来看，18-34岁的青年群体、50-60岁的银发族是赏花出行的主力军。 “都说鸡鸣寺的樱花很有名的，而且每年就这么一两个月会开，来南京旅游肯定要来看看的，也不想和上班族挤清明小长假，索性就拖着老姐妹们这个时间来了。”来自河北的张大妈说道。 另外，夜间赏花也成了今年赏花出游的新潮流。T3出行数据显示，以南京鸡鸣寺、武汉大学、上海顾村公园、杭州太子湾、无锡鼋头渚为出行起始地或目的地的用户中，晚间（19点-22点）订单需求占了22%。 面对持续高涨的打车出行需求，T3出行也从多方面做好保障。一方面，T3出行推出了“春日出游季”活动，即日起至4月25日，可天天领3折起等不同折扣力度的出游红包，让出行更实惠。另一方面，通过弹窗提醒、线下专项培训等方式，T3出行督促司机不断提升服务质量，保障用户高品质出行。