OpenAI CEO奥特曼 凤凰网科技讯 北京时间4月10日，据科技博客TechCrunch报道，当地时间周三，OpenAI对埃隆·马斯克(Elon Musk)提出反诉。此前，马斯克起诉OpenAI，试图阻止后者向营利性公司转型。 法庭文件显示，OpenAI及其CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)等本案其他被告的律师，请求法院禁止马斯采取“进一步非法和不公平行动”，并要求他对被告造成的损害承担责任。 “OpenAI韧性十足，但马斯克的行为已经造成了损害。如果他的行动持续下去，将会带来更大的损害，不仅会影响OpenAI履行使命的能力，还会破坏对推进这一使命至关重要的关系，甚至损害公众利益……马斯克对OpenAI的持续攻击，最近是以虚假的收购提议进行的，旨在扰乱OpenAI的未来发展，必须停止。”OpenAI在反诉文件中称。 马斯克原本希望申请初步禁制令，阻止OpenAI向营利性公司转型。然而今年3月，法官拒绝了他的请求，但是允许本案在2026年春天进行陪审团审判。 本周，包括非营利组织和劳工团体在内的多个组织，向加州总检察长罗布·邦塔(Rob Bonta)递交请愿书，要求阻止OpenAI成为一家营利性实体，理由是该公司“未能保护其慈善资产”，并且“公然违背其推动安全人工智能发展的慈善使命”。 截至发稿，马斯克的律师尚未置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

刚刚，Google 正式推出了一项名为 Agent2Agent (A2A) 的全新开放协议，允许 AI 代理跨生态系统安全地协作，而不受框架或供应商的限制 这项协议的发布，得到了 超过 50 家技术合作伙伴（如 Atlassian, Box, Cohere, Intuit, Langchain, MongoDB, PayPal, Salesforce, SAP, ServiceNow, UKG, Workday 等）和 领先的服务提供商（如 Accenture, BCG, Capgemini, Cognizant, Deloitte, HCLTech, Infosys, KPMG, McKinsey, PwC, TCS, Wipro 等）的支持与贡献 A2A 协议的核心目标是：让不同来源、不同技术的 AI 智能体能够相互沟通、安全地交换信息，并协同执行跨企业平台或应用的复杂任务。 这意味着，企业的 AI 智能体将能跨越整个应用系统协同工作，释放前所未有的效率和创新潜力 值得一提的是，A2A 协议是对 Anthropic 公司模型上下文协议 (MCP) 的补充，后者为智能体提供了有用的工具和上下文。A2A 则更侧重于智能体之间的交互与协作，借鉴了 Google 在规模化智能体系统方面的内部经验，我认为下图是一个很好的图表，展示了 MCP 和 A2A 协议如何协同工作。 MCP 有助于连接工具和资源， A2A 有助于代理之间的沟通，无论提供商是谁 A2A 的核心设计原则 在设计 A2A 协议时，遵循五大关键原则： 1. 拥抱智能体原生能力 (Embrace agentic capabilities): A2A 旨在让智能体以其自然的、非结构化的方式进行协作，即使它们不共享内存、工具或上下文。目标是实现真正的多智能体场景，而非将智能体局限为简单的“工具”。 2. 基于现有标准构建 (Build on existing standards): 协议建立在广泛使用的现有标准之上，包括 HTTP, SSE, JSON-RPC。这意味着企业可以更容易地将其集成到现有的 IT 技术栈中。 3. 默认安全 (Secure by default): A2A 设计支持企业级的身份验证和授权，与 OpenAPI 的身份验证方案在发布时保持同等水平。 4. 支持长时任务 (Support for long-running tasks): 协议设计灵活，既能处理快速任务，也支持可能需要数小时甚至数天（尤其当有人工介入时）的深度研究。在此过程中，A2A 能提供实时反馈、通知和状态更新。 5. 模态无关 (Modality agnostic): 智能体的世界不止于文本。A2A 支持多种模态，包括音频和视频流。 A2A 如何工作？ A2A 促进了“客户端 (client)”智能体和“远程 (remote)”智能体之间的通信。客户端智能体负责制定和传达任务，远程智能体则负责执行这些任务以提供信息或采取行动。这个交互过程包含几个关键能力： 能力发现 (Capability discovery): 智能体可以通过 JSON 格式的“Agent Card”来宣告自身能力。这使得客户端智能体能找到最适合执行某项任务的远程智能体，并发起 A2A 通信。 任务管理 (Task management): 通信围绕任务完成进行。协议定义了具有生命周期的“任务 (task)”对象。任务可以是即时完成的，也可以是长时运行的。任务的输出被称为“工件 (artifact)” 协作 (Collaboration): 智能体之间可以发送消息，以沟通上下文、回复、工件或用户指令 用户体验协商 (User experience negotiation): 每条消息包含“部分 (parts)”，即完整的内容片段（如生成的图像）。每个部分都有指定的内容类型，允许客户端和远程智能体协商所需格式，并明确协商用户的 UI 能力（例如，是否支持 iframe、视频、Web 表单等）。 举个例子：招聘 想象一个招聘软件工程师的场景。在像 Agentspace 这样的统一界面中，招聘经理可以要求其主力智能体根据职位描述、地点和技能要求寻找候选人 这个主力智能体随后可以通过 A2A 协议，与其他专门负责“候选人搜寻”的智能体进行交互，获取潜在候选人列表。用户收到建议后，可以指示主力智能体安排面试。面试流程结束后，还可以调用另一个负责背景调查的智能体 这只是 A2A 如何让不同系统的 AI 智能体协作完成复杂任务的一个例子

原本，咱们编辑部群的画风是讨论各种科技新闻，但最近画风突变。 这边：“ 我怀孕了然后对方跑了，现在带孩相亲，没一个谈得上的 ”。 那边：“ 兄弟们，我三代就绝后了 ”。 还有人还没来得及绝后，自己先绝命了。 这款游戏名为《 纸上谈亲 》，根据微信指数可见，这款游戏在 3 月底、4 月初都小爆了一波，而更直观的是，咱们编辑部群里跟游戏领域的差友群里有段时间都在库库玩。 在小游戏频出的当下，这款圈内小火的游戏，有啥特殊之处？ 从类型上来说，这款游戏并不十分惹眼，本质上是一款肉鸽刷词条的游戏。 你扮演一位玩家，所有属性随机生成，进入相亲市场后，你得想办法追到心仪的对象，确认关系，求婚，生下一代，循环往复。 游戏始于 2025 年，也就是当下。 初代的你，往往是普通人一枚，身高普通，长相普通，学历普通，家庭普通，收入普通，就这样，普通的你被丢入相亲市场，投身于每个人都会遇见的琐事与烦恼中。 不仅是形象普通，游戏里发生的事件以及事件所构建出的生活也极为日常，时常会让人有“照镜子”的既视感。 相亲对象抱怨你总是出差，没时间陪伴，好感度下降了。 你喜欢的明星是对方的对家，相亲对象不再跟你联系了。 对方认为男性一定要买房，于是你的压力提升了，而几天后，因为彩礼问题，你们分手了。 跟相亲对象接触时，会产生一个初始好感，这个数值从 0% 到 100% 不等，有人发现，如果形象百里挑一（ 7 分），那么往往相亲的初始好感就会 ＞50% 。 相处过程中，会发生一系列随机事件，如果你收入暴涨，相亲对象的好感度大都也会提高，如果你隐瞒的离异史/带孩相亲被对方发现，那么好感度也会随之下跌。 但，更残酷是，这亲相着相着，你突然怀了。。。 怀着怀着，对方跑了，你再进入相亲市场，发现没一个能谈得上。 长时间在相亲市场上找不到对象，角色的压力就会飙升，最后达成高血压成就（ 连续 6 个月压力在 75 以上 ），如果你无法负载压力，那么等待你的就是 Game Over 。 你成功抗压，不断繁衍，在一代人接一代人的传承中，会发现人类世界故事正随着时间，正不断改变。 记忆芯片被发明了，有人开始沉溺于虚拟世界，世界大战打响，有人因为战争暂停了相亲，有人直接在战争中死亡。 人们不再以最开始的专科本科 985、211 为区分，元宇宙金融、植入知识、战后经济部门、意识阵列管理部门、外星科技研究等关键词开始在教育和职业板块中。 是的，只要活得够久，就能等来跟外星人相亲。 只能说繁衍不容易啊。。。 虽然这款游戏节奏平缓，模式过于休闲，但有趣的创意，写实的文本，还是让不少玩家沉浸其中，将其称为“魔幻中透露出一丝现实”的小游戏。 分享各种在游戏里遇到的片段，甚至开始做起了攻略来。。。 那么，这样游戏是如何构思，在爆火后，又是否成功赚到钱了呢？ 抱着好奇，小发联系上了游戏主创，小德，一起聊了聊。 非常出乎意料的是，尽管写下了这么多相亲金句，但小德从来没有相过亲，就连恋爱都没有谈过。 目前小德在国外留学，专业是游戏设计，在做《 纸上谈亲 》前还做过另一款游戏《 人生重开模拟器 》，这款游戏在 3 天内就创造了 2 亿访问量。 而在 21 年《人生重开模拟器》走红后，小德就想到了《纸上谈亲》的创意，21 年年底就把策划案都写完了。 不过，因为人员不足，加上低估了开发难度，这个策划就此搁置。 直到一位投资人找到了小德，决定投资他的创意，由此才组建了团队，重新研发这个半废案。 在 1 年左右的研发后，今年 1 月，这个游戏在小程序上发布了测试版，3 月 21 号，小德在小红书上发布了一条推文，希望有一些玩家来玩玩，一起找点 Bug 和问题，毕竟，团队只有五个人，也没几个人能帮忙测试。。。 结果这推文推出去，就来了几万人，这个存档功能都还没做的测试版就这样小范围火了起来。 明面上看，《 纸上谈亲 》是相亲主题，但小德最开始的想法是要讽刺人与人之间互相贴标签，并且想要制作一个有动态变化、科幻题材的游戏，基于这些需求，相亲题材成为了小德的选择。 对于小德来说，目前版本的游戏其实是有遗憾的：“ 我想展现的感觉是，玩家相亲是世界的一个小小的角落，但也能以小见大从中感受到世界在变化，并且产生被时代裹挟的无力感，但实际上没有做出来这种感觉 ”。 “ 玩家能从标签、职业、教育这些细节上的变化和一些碎片叙事， 猜测世界上发生了哪些大事，后来发现还是太模糊了，最后还是用新闻系统直接告诉人家了 ”。 但这并不影响玩家的游玩体验，小红书上已经有不少玩家开始分享《 纸上谈亲 》的世界发展，挖掘其中有趣的点，分析为啥月薪 0 元的看不上月薪 8000 的，身患绝症的外星人为啥连生 9 子，以及谁谁谁是不是 Pua 了。 随机事件不断生成，网友们分享的“吐槽”越来越多。。。 有人讨论剧情。 有人分享相亲对象。 “对方拒绝了你的求婚，卷走彩礼后，把你拉黑了”。 有人感叹，宇宙的尽头，果然是公务员，即便是成为了外星人，还是在考公务员。 就游戏本身来说，瑕不掩瑜。 不过，就目前来说，尽管小范围火了，但还不赚钱。。。 用小德的说法，“ 成本还没收回来零头 ”。 不同于现在的小游戏基本都是一门心思提高难度，让玩家在一个又一个的 30 秒的广告中沉浮，这游戏虽然会死亡，但目前来说，频率极度佛系，而且主打一个分享就行，没啥广告，堪称一股清流。 小德也表示，不想动不动就弹一个广告，影响玩家的核心游玩体验。 小发也挺期待的，等游戏正式上线后，会不会有更多创意，好了，不说了，月薪三千的我要去思考如何拒绝月薪三百万的他了。 撰文：渡渡鸟武士 编辑：莽山烙铁头 & 面线 美编：焕妍 图片、资料来源： Kicked out of Columbia, this student doesn’t plan to stop trolling big tech with AI

  从《繁花》里上海弄堂的细腻刻画，到《长安十二时辰》对长安里坊的恢宏再现，再到《春色寄情人》对泉州风情的多维度描摹，影视与城市的互动关系日益紧密，“一部作品激活一座城”已成为新常态。越来越多影视创作者意识到城市独特的地域文化与历史底蕴能为作品增添真实质感与人文魅力，主动将城市景观、民俗风情与时代精神融入创作。而越来越多城市管理者也意识到影视作品对城市文化宣传与旅游发展的现实价值，纷纷加大对影视作品的扶持力度。他们进一步探索“影视+文旅”的呈现形式，丰富“影旅融合”的推广样态，加速将“影视IP”转化为“城市品牌”，以影视产业与城市推广的“双向奔赴”，推动经济发展、促进文化繁荣。   从取景地到打卡地，影视对文旅开发意义重大   “影视+文旅”通过屏幕叙事重构城市意象，推动影视作品的取景地转化为游客的打卡地，让一座城为更多人所了解喜爱。2023年开年，伴随电视剧《去有风的地方》热播，云南大理成为当时热度最高、最具话题性的地区，大理白族自治州春节接待人次实现219%的爆发式增长，旅游业总收入同比增长162%，当地餐饮、民宿等产业迎来发展利好；2024年迷你剧《我的阿勒泰》播出后，与阿勒泰相关的内容不断登上热搜，由牧场、戈壁、雪山、草原构成的牧区生活激发了观众的好奇心，也激活了新疆阿勒泰的旅游市场，使之成为新的文旅顶流；近日，电视剧《北上》热播，让剧中频现的“花街”取景地江苏昆山巴城老街变为旅游观光的热门打卡地，也带火了北上茶馆、石板街等景点。   从取景地到打卡地，影视作品对城市形象的塑造和当地旅游资源的开发具有重要意义。《六姊妹》对主要取景地淮南的人文与自然风貌进行全方位展示。随着该剧热播，与淮南相关的话题登上热搜，使之一跃成为网红城市。影视剧不仅能提升城市的知名度，还能为广为人知的城市塑造出鲜明独特的城市形象。比如，《长安十二时辰》《风起洛阳》带领广大观众梦回古都长安、神都洛阳，使西安、洛阳等历史文化名城的“古都形象”深入人心。而《春色寄情人》《去有风的地方》则让“安静”“闲适”成了人们评价泉州、大理时使用的高频词。影视作品播出后取得良好反馈，也有助于增强人们对城市文化的文化认同。如《繁花》《好东西》等作品热播热映，激发人们学习沪语、了解海派文化的浓厚兴趣。《山海情》则通过讲述宁夏西海固的扶贫故事，让观众对当地民众坚忍不拔的精神产生敬意。此外，影视作品的热播，还能推动取景地影视产业的高速发展。如浙江象山影视城因拍摄《琅琊榜》而声名鹊起，成为国内知名的影视拍摄基地和具有文化IP属性的旅游目的地。   总之，影视作品对城市形象塑造和旅游发展的意义，不仅在于短期的经济效益，还能通过文化传播提升城市的软实力，实现影视与城市的双向赋能。这种转化效应背后，是影视符号与城市品牌的深层互动。当镜头语言与城市空间产生化学反应时，影视作品让城市焕发新的生机，也为文旅融合提供了新思路。   让城市在光影故事中绽放独特的文化魅力   一部优秀的影视作品能够带动一座城市的发展，而城市积淀的文化基因也能为影视创作提供叙事母题与时空坐标。如何在影视创作中处理好与城市文化之间的关系，形成良性互动，是当下面临的重要课题。   故事永远是影视艺术的灵魂。无论是鸿篇巨制的长剧、电影，还是短小精悍的微短剧，唯有真挚的情感才能叩动观众心弦。在挖掘城市文化时，影视创作必须坚守“内容为王”的创作铁律，让城市从冰冷的背景板跃升为有温度、会呼吸的叙事主体。《风犬少年的天空》便是典型范例——它将重庆这座山城化作青春的见证者：洪崖洞的璀璨灯火映照着少年的心事，长江索道的悠长轨迹丈量着成长的脚步。那些斑驳的老墙、蜿蜒的石阶、婆娑的黄桷树，连同街角飘香的小面馆、烟火缭绕的烧烤摊，共同编织出一幅鲜活的市井画卷。在这个立体空间里，不同出身的几位少年用汗水与欢笑，在潮湿闷热的空气中书写着属于他们的青春诗篇。   影视创作对城市文化深度挖掘，不仅需要敏锐捕捉城市的表象特征，更要把握其内在的历史脉搏与时代精神。创作者应当像考古学家般细致梳理城市的记忆年轮，如诗人般精准捕捉城市的气质神韵，最终将这份理解熔铸进作品的灵魂中。《人世间》《漫长的季节》之所以选择东北作为叙事舞台，正是因为这片土地承载着共和国工业文明的集体记忆——工厂车间回荡着时代转型期的成长烦恼和发展希望，皑皑白雪覆盖的街道上烙印着普通人努力追求美好生活的坚忍不拔。这些作品让东北老工业基地的沧桑质感与剧中人物的命运轨迹交相辉映，使城市场景升华为见证时代变迁的史诗性存在。同样，《故乡，别来无恙》《好运家》对成都的呈现，也超越了简单的取景地功能。创作者敏锐地捕捉到这座城市特有的生活哲学——茶馆里的袅袅茶香氤氲着豁达的人生态度，巷弄间的麻辣鲜香酝酿着市井的温暖情感。当故事人物在锦江畔徘徊，在宽窄巷子驻足时，成都“慢生活”的文化基因便自然流淌进叙事脉络，使都市奋斗故事既保有现实的锐度，又浸润着人文的暖意。这种深度融合，让城市空间成为情节发展的有机组成部分，使每一个转角都可能触发命运的转折，每一处地标都承载着情感的记忆。   绘就文旅产业高质量发展新图景   虽然一部影视剧能带火一座城，但如果缺少后续开发环节，线下场景准备不足，作品播映结束后，城市的热度也会随之消散。因此，要想将城市一时的流量转化为长久的“留量”，不仅要在影视创作端发力，还需从项目开发、科技赋能等维度协同发力，构建城市影视旅游业高质量发展的新格局。   优质内容是影视与文旅融合的灵魂。文旅从业者需以匠心独运的创意，深度挖掘影视IP的文化内核，将其转化为可体验、可互动、可消费的文旅产品，让虚拟的影像世界在现实中焕发持久魅力。比如，根据《长安十二时辰》打造的全国首个沉浸式唐风市井生活街区1∶1还原剧中的靖安司、望楼等场景，并结合NPC互动、唐乐表演、美食体验，让游客得以“穿越”千年，亲身感受盛唐风华。   科技则为影视旅游插上想象的翅膀，让影视场景突破时空界限，在虚实交融中焕发新生。随着虚拟现实、增强现实与全息投影等技术的深度应用，影视旅游正从传统的“观览式”向“沉浸式”跨越式发展。《风起洛阳》VR全感剧场，让游客化身故事中的人物参与探案；《唐朝诡事录·西行》国潮沉浸剧场，则让观众与唐朝的文人墨客一同吟诗作对。近日，国家电影局印发《关于促进虚拟现实电影有序发展的通知》,又为科技赋能影视文旅提供了政策指引。《通知》通过规范备案审查流程，既保障内容品质，又鼓励技术创新。可以预见，获得公映许可的虚拟现实电影将催生更多“电影+文旅”的新业态。这种“虚景实感”的体验创新，正重新定义影视旅游的概念，为文旅产业开辟出充满想象力的新蓝海。   站在新的历史起点，影视旅游不仅是产业发展的必然选择，更是满足人民美好生活需要的创新实践。影视与文旅的珠联璧合，必将开创文化产业繁荣发展的新局面，为经济高质量发展注入澎湃动能。   （作者：王子尧、王卫华，分别系中央民族大学文学院民间文学研究所特聘研究员，中央民族大学文学院教授）   （本文配图均为资料图片）

中国秦腔艺术博物馆“秦腔艺术展”中的秦腔脸谱。 光明图片/视觉中国 京剧《霸王别姬》剧照，左为梅兰芳，右为杨小楼。资料图片 京剧“杨家将戏”中的“太君辞朝”选段。资料图片   行当是中国戏曲特有的表演体制，反映着演员生、旦、净、丑不同的分工，既是演员表演技艺类型化的体现，也是对戏曲剧目中人物性格的框架式概括，有“一表其人在剧中之地位；二表其品性之善恶；三表其气质之刚柔”的功效。戏曲艺术在演员表演与角色塑造之间建立的这一套完整的行当体系，成为戏曲区别于其他戏剧艺术的主要特性。行当背后所匹配的一整套技术功法、创演体系以及审美方法，为戏曲艺术在中华大地繁生出众多不同的剧种提供了基础。时代发展，戏曲行当的形态也随之发生了一定变化，然而，演员的表演是否既在“行当内”、又在“人物中”，仍是评价戏曲演员舞台艺术水平的重要标准。   戏曲行当在世界戏剧领域独树一帜   西方戏剧尽管流派纷呈，也曾出现过对角色类型的划分和程式化的表演，但却从未形成像中国戏曲这样完整包含唱念做打的程式化系统。行当是中国戏曲特有的表演体制，戏曲舞台上塑造人物，首先要“归行”，即确定用什么行当来演这个人物。戏曲演员先演行当再演人物的表演方式，在世界戏剧范围内都是独树一帜的。中国的诸多剧种，如京剧、昆曲、越剧、秦腔等都有行当划分，不同行当在不同剧种中的演变和应用，又构成了中华戏曲多姿多彩的舞台格局。   行当在古代称为脚色，它随着“以歌舞演故事”的戏曲形态变化而逐渐形成。行当从唐朝的参军戏当中萌芽，当时主要有参军、苍鹘两个脚色；到宋杂剧时期出现了由末泥、引戏、副净、副末、装孤五种脚色分工组成的“五花爨弄”演出形式；元朝杂剧艺术盛行，形成了旦本、末本之中择一人主唱的脚色演唱体制；在与元杂剧对应而生的南戏中，则衍生了包含生、旦、净、末、外、贴、丑多类的丰富脚色；及至明末已有“江湖十二脚色”的划分。明末清初戏曲理论家李渔将脚色传统写进其著作《闲情偶寄》，清末民初谭鑫培、梅兰芳等人开始探索戏曲行当和人物在剧目中的三境交融（处境、心境、情境），由此产生的演出实践中，演员行当做派细腻，刻画传神，引领一代风气，也让戏曲表演走向新高度。正是在一代代戏曲艺术家不断的演出实践和理论总结基础上，戏曲脚色慢慢定格为人们今天所认知的生、旦、净、丑四大行当。   在行当的形成和发展过程中，戏曲演员不断从古典舞蹈、武艺拳术、壁画塑像，乃至自然山川、飞禽走兽等形态和元素中提炼抽象的神态与具象的样貌，使之服务于人物塑造，最终形成了丰富多元的行当表演技法。这些技法“摹拟其形，摄取其神”，体现着中国人“以一当十”的艺术智慧和“聚类成型”的象征思维，为中国戏曲演员和角色架起一座金色桥梁。   掌握行当功法的演员可以不受年龄、身型等影响塑造角色。以7岁的孩童为例，其身体条件虽然与成年角色差异巨大，但凭借不同行当的功法训练，不仅可以灵活塑造角色，还可以做到“一人千面”：如果掌握老生行当功法，在舞台上做派沉稳老练，他就能展示出《空城计》中诸葛亮的儒雅；如果掌握了花脸的功架，唱念“挂味儿”，便又成了《铡美案》中的包公；若是登台时就走“矮子步”，身形敏捷，一脸机警幽默，观众就会把他与《扈家庄》中的“矮脚虎”王英联系到一起。   行当是中国人对舞台人物社会身份和形象特点的感性审美认知。它将现实的人生状况予以艺术化抽象与凝练，将形形色色的人物按照自然属性和社会功能进行类型划分。“生”“旦”行当中所蕴含的对才子佳人大团圆的美好憧憬，“净”“丑”行当中戏谑式的滑稽幽默与插科打诨……戏曲把悲欢离合的中国故事统统摄入固定行当表演中，让观众通过“行当”看“人物”，在歌舞叙事中品赏人生情境的奇妙。   演行当还是演人物，是“表现”与“塑造”的分水岭   戏曲中的人物塑造，绝非把舞台人物的真实历史展示出来，而是通过传神表演行当，让角色“活”起来。如“包公戏”中铁面无私的黑脸包公、负心汉陈世美，“杨家将戏”的忠君爱国老旦佘太君等，都是通过演员行当的类型化区分与人物风格化处理，塑造出观众和演员心中共同的鲜活真实的人物。   戏曲观众既看演员，也看行当，更重视人物塑造。如当年梅兰芳上演《霸王别姬》受到追捧，观众看的就是梅兰芳如何用青衣行当，把虞姬的“神”给“拎出来”。剧中“虞姬剑舞”备受瞩目，也是虞姬告别霸王之情的浓烈表达。梅兰芳特地学了太极拳和太极剑，在剑舞中融入刺、劈、挑等武术动作外化人物心理，“刺”显决绝，“挑”寓挣扎，“收”为认命。行当的包容性和自由度，极大释放了演员的表现力。梅兰芳在高潮处表演“鹞子翻身”时，配合《夜深沉》曲牌的音乐起伏，用柔中带刚的剑舞和“梅花式”走位演绎虞姬“面羽则喜，背羽则悲”的内心挣扎，及至虞姬自刎瞬间，他倒步三颤，水袖垂落，凄美地雕塑形态之“死”，反而让观众心中的那个虞姬“活”起来。   对于戏曲演员来说，掌握了行当的功法技术，并不意味着就能演好人物。他还需掌握塑造人物内心世界的能力，做到既钻进人物，又能彰显类型化的行当特色，俗称“练死了”然后“演活了”。如老生行当的髯口功中，髯口的吹、弹、推、洒、绕、甩、抖、捋等动作不仅是装饰性道具运用，更是有人物情感的行当程式。在《四进士》中，老生演员周信芳扮演宋世杰，他以头颈发力甩动髯口，靠颈部肌肉的得当控制让髯毛随着气息形成均匀的波浪形态，形成髯口瞬间上扬和髯毛有序的飘动，刻画了人物惊而不慌的性格，塑造出独一无二的“麒派”宋世杰。   演“行当”还是演“人物”，实则体现的是表现与塑造的差异，对于演员来说，则是“匠”与“艺”的分水岭。一般的演员，停留在行当关，用固定的行当程式组合去表演人物；较好的演员，开始进入人物关，演绎角色的方法不仅是行当技法，而且着力呈现人物的内在独特之美；有一定造诣的戏曲大家，看似也是在行当中演人物，却能用自身特有的条件去创作角色，并随之产生风格化的个人魅力。如有“江南活武松”之称的京剧名家盖叫天通过观察“袅袅香烟的盘旋”，领悟出武生行当身形动态、舞姿气势的奥秘，提升了人物塑造的内涵；京剧武生杨派创始人杨小楼通过对“八卦拳”的研究实践，创作出独特造型的武生行当舞台步法，增添了豪杰人物的英武气度；四大名旦之一荀慧生的旦行表演，大胆吸收小生、武生行当技巧，甚至将舞蹈、话剧、电影的某些长处也糅进舞台人物的塑造中，推动了旦角行当的发展，形成独具一格的流派艺术。 行当艺术如何契合时代审美仍是戏曲创作的重要课题   如何看待行当与人物的审美关系，考验着观众，更考验着戏曲创作者。梅兰芳在《舞台生活四十年》中谈道：戏曲行当在一定的范围内是允许自由活动的，最要紧的是要跟戏紧密结合才行。   虽然西方写实戏剧对中国戏曲产生过一定的影响，但中国戏曲创作始终没有离开演员用行当演人物、传神写意的原则。与话剧演员不一样，戏曲演员塑造角色，先要身上有功，动上归行，最后才是外与内的结合，即行当程式与人物体验的结合，相应的中国戏曲训练方法一直存在。在整个过程中，戏曲演员并非采用模仿手法再现人物，而是要在表演中保留行当外在形式美，同时彰显人物内在的个性与气质，即通过程式创作的形式先赋予人物形貌，再深入人物内心表现其精神世界，完成内外统一的饱满人物形象塑造，达成“情、理、技”三者高度统一。   近几年，戏剧界引进了许多国外戏剧训练方法，吸引了一批年轻的戏曲人。他们坚持“情、理、技”统一的创作思维，用斯坦尼心理动机分析法赋予行当新的情感，如以老生“摔僵尸”表现现代人崩溃的心理痛苦，化用旦角“卧鱼”身段模拟现代人进入幻境前的姿态，借用净行“转眼珠”展示人物情绪癫狂的心理逻辑……这些探索将现代人物具体性格融入与之相应的行当表演，境与神（思想）合，神与貌（人物）合，貌与形（行当）合，探索和打造着新的行当技法。   戏曲行当如何守正创新，直接关系到中国戏曲艺术的发展。如何巧妙化用行当技法，使行当艺术契合当今社会和时代的审美需求，顺畅搭建起古典人物与当代生活之间的对话桥梁，始终是当下戏曲创作者们的重要实践课题。继承精华、寻求创新，推出有行当、出人物、又出戏的佳作，让观众认得清、看得懂、得其神，是当代戏曲舞台的追求，更是一种文化自信的展示。   （作者：戴谨忆，系中央戏剧学院人文学部教授、戏曲编剧）

戴尔 凤凰网科技讯 北京时间4月10日，据彭博社报道，戴尔在美国市场已经取消或降低了多款电脑的折扣幅度。这一迹象表明，在美国关税政策反复不定的背景下，消费者可能会承担更多成本。 根据对互联网档案馆下属网站时光机所托管的戴尔网站存档版本的分析，目前戴尔在线商店上列出的笔记本电脑折扣数量，至少是自2024年初以来最少的。一些台式机的特价优惠也已被取消。 例如，戴尔XPS 16笔记本电脑在今年3月底时曾有600美元的折扣，在2024年12月时也曾大幅优惠过。但截至周三，该折扣已被取消，导致这款笔记本的总价上升至大约3050美元。 戴尔还对笔记本电脑涨价。上月底，一款Alienware品牌游戏笔记本电脑在打折前的售价约为1700美元。但是到了本周二，同款笔记本的标价已上涨至1880美元。 戴尔CFO冯娜·麦吉尔(Yvonne McGill)曾在3月份向投资者表示，公司将关税视为一项投入成本。“所以，当我考虑到投入成本增加的情况时，最终我将不得不将这部分成本转嫁给客户。”她说。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

上周，当 NVIDIA 首席执行官黄仁勋出席在海湖庄园举行的每人 100 万美元的晚宴时，他可能提到了一款名为 H20 的芯片。这是因为芯片业内人士普遍预计特朗普政府将对H20 实施限制，H20 是美国公司可以合法向中国销售的最尖端人工智能芯片，而中国是全球最有价值公司之一的关键市场。 据两位未获授权公开发言的知情人士透露，在海湖庄园晚宴之后，白宫改变了对 H20 薯片的态度，暂停了进一步限制的计划。 据两位消息人士透露，美国针对 H20 的出口管制计划已经酝酿了数月，最早将于本周实施。 据一位消息人士透露，在英伟达向特朗普政府承诺对美国人工智能数据中心进行新的投资之后，白宫改变了方针。 数周以来，美国议员们一直在向特朗普政府施压，要求其对人工智能相关的尖端技术实施更严格的限制。今年2月，在中国科技公司DeepSeek于1月份发布震惊世界的突破性人工智能聊天机器人后，马萨诸塞州民主党参议员伊丽莎白·沃伦和密苏里州共和党参议员乔什·霍利联合 呼吁对H20芯片实施出口管制。 塔夫茨大学历史学教授、半导体专家克里斯·米勒表示，特朗普政府决定允许中国企业继续购买H20芯片，这对美国来说是一个重大胜利。 米勒表示：“尽管这些芯片经过特殊改造，性能有所降低，从而可以合法地销往中国，但它们仍然比许多中国自主研发的芯片要好，或许是大多数。中国仍然无法在国内生产所需的芯片数量，因此严重依赖进口英伟达芯片。” 白宫和商务部尚未回应置评请求。英伟达发言人拒绝置评。 目前尚不清楚黄仁勋是否在周五的活动中直接与特朗普进行了交谈，但两位消息人士称，在此之前，人们一直认为华盛顿与中国的贸易战将很快包括对 H20 芯片的严格控制，而 H20 芯片是训练 DeepSeek 大模型使用的芯片之一。 自2022年以来，美国监管机构一直限制英伟达向中国出售的半导体芯片，原因是担心北京可能利用美国技术增强其人工智能和军事能力。H20正是在这些限制下诞生的，成为英伟达依法可以向中国出口的最强大的人工智能芯片。 今年，H20 芯片越来越受到人工智能公司的青睐，因为它旨在支持推理，这是一种用于支持中国 DeepSeek 等人工智能模型以及 Meta 和 OpenAI 正在开发的其他人工智能代理的计算过程。 因此，H20芯片似乎也将受到特朗普政府的打压。中国科技公司也做出了回应。据《The Information》上周报道，今年前三个月，中国领先的科技公司购买了价值160亿美元的H20芯片，并囤积了这些零部件，以防美国很快对该芯片实施出口管制。 据熟悉该机构运作的第三位人士透露，尽管要求扩大美国出口管制范围以涵盖 H20 芯片的政治压力越来越大，但监管过程仍然遭遇拖延，部分原因是美国商务部负责设计和执行此类管制的办公室——工业和安全局 (BIS) 缺乏工作人员，该人士也未获得公开发言的授权。 在特朗普政府的领导下，美国商务部工业和安全局（BIS）因联邦政府的削减和人事重组而陷入困境。美国最资深的出口管制专家马修·博尔曼（Matthew Boreman）今年2月离开了BIS，这也是BIS高级职员大批离职的一部分。 特朗普总统还迅速采取行动，废除并重组拜登政府实施的技术政策，特别是《芯片法案》，该法案授权向企业提供 390 亿美元的补贴，用于投资美国半导体供应链，上个月，特朗普下令设立一个新的投资“加速器”办公室，该办公室将接管美国国家标准与技术研究所（NIST）解雇的《芯片法案》员工的大部分半导体投资工作。NIST 是一家受到持续联邦重组努力严重打击的联邦机构。

阿信 中信出版 身处人工智能时代，我们能够获得信息的方式更加多样化，却也沉溺在信息的洪流里。 当我们回看信息网络发展变化的时候，是什么造就了这一切？ 我们在历史叙事中看到了被串联起来的资料时，不禁生出疑问，横亘在宏观历史与具体生活经验之间的鸿沟是否可以被填平？ 当我们发现，生活可以被技术更好地梳理时，我们是否还会在意人与人之间的理解？这是否也是我们焦虑的根源？ 在历史学家尤瓦尔·赫拉利看来，历史不仅仅是对过去的研究，也是对现在和未来的研究，试图去理解事物是如何变化的。 值历史学家、哲学家尤瓦尔·赫拉利来华之际，中信出版集团联合北京大学党委宣传部、北京大学国际合作部，在北京大学校内共同举办了尤瓦尔·赫拉利教授的学术交流活动，结合他的“人类简史系列”作品，邀请北京大学哲学系教授程乐松对谈，北京大学艺术学院助理教授刘晨担任主持。 以下为对话内容精编： 历史是人类的一种集体心理治疗吗？ 刘晨： 我非常荣幸能作为主持人，与尤瓦尔·赫拉利教授与程乐松教授，这两位杰出学者同台交流，探讨赫拉利教授的系列作品，包括《人类简史》《未来简史》《今日简史》和他最新出版的作品《智人之上》。接下来邀请两位老师开启对话。 程乐松： 当下是屏幕时代，我们沉浸在这种短视频和那些不严肃的信息之中。然而你所创作的“人类简史系列”着墨于理解和反思人类文明与文化的基础。很多读者喜欢这种从历史出发，但指向未来的叙事方式。 我想与您探讨这种现象，以及您系列作品中蕴含的深刻内涵，尤其是新作《智人之上》——它在很大程度上引发了关于"文明"本质的哲学性思考。您的创作提醒我们：作为专业学者，应回到公共领域，共同应对人类面临的挑战与问题。 作为历史学家，你有如此多的读者，对人类文明给出了如此有力的结构性诠释，这是可以塑造读者核心观点的一个非常有力的工具。同样，这也意味着你肩负着非常重要的道德责任，因为你塑造了你的读者的思维。我们如何负责任地运用这种力量？你期望读者可以从作品中获得什么？ 赫拉利： 在我所有的作品中，我都试图帮助人们了解自己，帮助人们更好地理解现实。这是一项非常微妙的工作，因为人们通常急于去评判现实，评判历史，评判过去和现在。当我们急于评判事物时，就没有时间去理解它们。因此，在我的写作中，我试图去书写历史，但不指出反派，不指出好人与坏人，而是去深刻理解变化过程。 “我有时会感觉，历史也许是人类的一种集体心理治疗。 我每周都去做心理治疗。人们可能会惊讶，为什么人们需要去做心理治疗？因为治疗的主体就是我自己，谁比我更了解自己呢？为什么我需要去找陌生人来了解我自己？这听起来很荒谬，但事实并非如此。 因为，我对自己的了解可能比其他人都多，但也有很多方面是我并不想了解的。比如在我生命中那些更加痛苦、黑暗的片段等。就像一个人处于一段关系中，会说自己是完美的，是另一个人引发了所有的问题。这就是我需要去心理治疗的原因，去接受专业的帮助，认识到自己内心深处真相，去承认那些痛苦的事情。 赫拉利教授与北大师生对话现场。照片来源：北京大学融媒体中心 对于整个文明或者对于整个人类来说，历史同样像是一种心理治疗。一个国家往往不愿意承认自己过去的黑暗片段或现在正在做的黑暗事情。整个文明也是如此。 我认为历史学家应负起责任，不要互相指责，而要单纯地帮人们更好地理解世界中的大问题及其根源，这是一项重大的责任。 程乐松： 我非常赞同你的观点，因为你刚刚指出了人类的核心价值。人类的核心价值不是提供任何准确的知识，不是让世界变得透明。其实，最重要的是，通过人性和反思，我们引导人们不要匆忙地做出任何判断，尝试过一种慢生活，尤其是在思想层面。鉴于人性的复杂性，不同叙事框架可能交替主导，或在认知层面出现偏颇与片面，这恰恰凸显了审慎思考的必要性。 程乐松教授。照片来源：北京大学融媒体中心 为什么会这样？因为我们理解的角度有限。你在你的作品中，很大程度上是在试图给人们提供一个非常谨慎的、精炼的警示，即敦促我们尊重，但绝不盲目地相信我们不完美的人性。 如果我们把目光转向所谓的科技发展，以及因为人工智能技术而正在发生的巨大变化，我们会发现，问题不仅仅在于技术本身。正如辛顿所指出的，最重要的是这项技术的滥用，而不是技术本身。这在很大程度上将我们引向了在政治哲学中一个非常重要的问题，我们称之为技术统治论。而那些致力于开发人工智能技术的人，实际上已经对人类建立起了一个系统的技术暴政。 你的书试图敦促我们反思人的缺陷，但人类的这种缺陷正是我们区别于机器的关键。因为我们有情感，有欲望，所以这在很大程度上促成了一个对未来既特别、又正确的态度，我称之为适度乐观，即你不应该过于乐观，但也绝不能把它说成是悲观的。 不信任人类，却幻想相信一个新物种 是不责任的表现 赫拉利： 我经常被问到这样一个问题：我对未来是悲观还是乐观？我总是说我两者都不是。悲观主义滋生绝望，但乐观也同样可以变得危险，因为它会滋生自满情绪。 我试图找到一条负责任的中间道路。这不是乐观主义或悲观主义，而是意识到我们面前可能有不同的未来。我们可以绘制一张不同未来的地图，有好有坏，没有什么是确定的。这需要有足够多的人来做出正确的决定，才能到达正确的目的地。 纵观当今世界，我对世界各地许多政界和商界领袖所表现出的缺乏责任感感到震惊。人类似乎正朝着一个非常危险的方向发展。而此时此刻，由于人工智能革命的到来，责任比以往任何时候都更加重要。我们正在创造的不仅仅是历史上最强大的技术，而是一个潜在的新物种——超级智能，它们可能很快就会夺走我们的控制权。我们只有几年时间来做对这件事。 当我周游世界并与人工智能革命的领导者交谈时，就像他们问我“你持乐观还是悲观态度？”一样，我以两个问题来反问他们。 第一个问题是，你们为何如此心急？为何不给人类留出必要的时间来适应和反思以更审慎和安全地发展这项技术？他们的回答惊人地相似。 他们（人工智能革命的领导者们）回答说：“我们知道有很大的风险。我们也希望可以循序渐进，但我们不能相信我们的人类竞争对手。如果我们放慢脚步，而其他公司或国家不慢下来，他们就会赢得这场人工智能竞赛并主宰这个世界，这个世界将会被最无情的人统治。我们不能允许这种情况发生，所以我们必须加快速度。” 然后，当我与他们的竞争对手交谈时，也会得到相同的答案。大家都声称不相信其他人。 尤瓦尔·赫拉利教授。照片来源：北京大学融媒体中心 于是我问了他们第二个问题，那你是否相信你们所开发出来的超级智能体？这些刚才还口口声声说不相信同类的人，突然转向说：“我们认为超级智能体是可以信赖的。” 这样的对话真的让人感到精神错乱。因为我们知道人与人之间相处会有各种麻烦，但我们对人类的心理和生理有较为全面的了解。在历史上，我们经历的不仅有暴力和战争，也有信任的建立。 人工智能作为一种前所未有的技术，在开发之初我们已经知道它可能具备撒谎、欺骗和操纵的能力。然而，我们无法预测当数以百万计的超级智能体被部署到金融系统、军事系统和文化领域时会发生什么。因此，那些对人类失去信任却幻想可以依赖一种陌生的超级智能体的人，其行为是极其危险且不负责任的。 程乐松： 当你是一名工程师时，你创造了某种技术，你自然会自信地说：“我可以控制它。”当我们面对人工智能时，它是一个黑匣子，我们不知道那里会发生什么。如果人工智能引擎中存在某种主观性，我们称之为“主观性”，它们是否会有自己欲望，是否会有想做某些事情的意愿，是否产生自己的价值体系，是否有自己的价值偏好？所有这些问题都超级危险。 我认为问题在于，当我们声称无法相信其他人的时候，这意味着我们了解何为人类，了解人性。但如今，我们仍在探索什么是AI，这一新物种的新定义。这实际上是把我们引向了关于硅基生命和碳基生命之间的区别。我们对碳基生命有着明确的定义，尽管有一些可观察到的现象，比如我们正在活着之类的。但碳基生命的一般定义是我们终有一天会死。这个定义构成了人性的基础。死亡的必然性，对群体的依赖性以及对不确定未来的焦虑，这些都导致我们对人类的理解不充分。而人与人之间的相互信任是人类历史上最昂贵的东西。 如果说，是智力让人类与动物区分开来，我们是一种拥有智力的物种，那么让我们与AI智能体区分开的，是因为我们有情感，我们存在缺陷，我们有局限性。 中国哲学告诉我们，最重要的事情是人必须认清真正的自我，有情感、有局限性的真实自我。我们不可能无所不知。当我们面对他人和未来时，应该非常谦虚。因此，这在很大程度上是中国古代的智慧。而且，这就是你所说的责任。责任不仅仅来自对于一种社会机制，还来自对于自己的认知以及人的本质是什么。 过于强调智力培养正在变得危险 赫拉利： 我认为，关于人类的一个非常重要的观点是，我们常常以智力优势来作为区分人与动物的核心标准。我们感觉自己比所有动物都更高级。我们为什么更加高级？我们在身体、体力上并无优势，但我们认为自己比其他动物更聪明。所以，在认识我们自己的过程中过于强调智力和聪明才智，这种认知正变得越来越危险。因为地球上即将出现比人类更聪明的智能体。所以，如果只强调智力，人类可要完蛋了。 赫拉利教授与北大师生对话现场。照片来源：北京大学融媒体中心 我可以分享一些我的亲身经历，这段经历给了我一个惨痛的教训，让我明白智力不是我们生命中最重要的东西。 在我年少的时候，学校发现我很有天赋，就把我从家附近的学校选拔到特殊的天才学校。因为这是一所为天才学生创办的特殊学校，所以大家都把我们视为会走路的智能体。我们根据智商高低被评判，但问题也随之而来。 在老家学校的时候，我总能不费吹灰之力地在所有科目上做到最好，无论是数学、阅读、写作，还是别的一切。因此我有大把时间玩耍和做其他事情，同时我的地位还能轻而易举得到保证，稳坐全班最聪明孩子的交椅。我的身份定位是我是班上最聪明的孩子。可是突然间，我和其他30个天才儿童在一个班级里，他们都把自己定义为班里最聪明的孩子。 当30个同样聪明的10岁孩子组成一个班级，课堂就成为了一个角斗场。这样的日子持续了数年。天才班的逻辑是只关注开发孩子们的智力，没有人在意培养社交技能、发展情感技能，以及增强体质和训练身体技能。 虽然我现在能一笑置之，但那真是一段非常痛苦的经历。当我们离开学校时，我们的智力得到了长足发展，但社交技能却非常欠缺。 据我所知，我们班上的一些同学至今还没有摆脱那段时光带来的阴影。这段经历让我深刻意识到，我们不能仅凭智力技能来定义或者培养一个人，因为人生还有很多更重要的东西。人生的本质在于感受，而不仅是认知能力。 程乐松： 刚才你回忆了你儿时的学校，在童年时代你是班上最聪明的学生，但当你一旦进入这座校园后，就会发现自己只是平均水平。这个认知过程是一个非常艰难的心理转变过程，尤其是在第一学年第一学期。你必须接受你自己是个普通人的事实，接受你在大多数老师眼中平平无奇，你并不是那么聪明。你曾经用来炫耀的小聪明现在看来毫无意义。这就让我们得出了一个重要的论点，即人之所以为人，是因为我们有缺陷，因为我们拥有许多与智力无关的东西。 当我们说，我们试图控制某些有智力而且可以辅助我们的东西时，我们仍然基于一种重要的推理模式，基于工具推理。我们试图将其视为工具，而非一个主体。如果你把它视为工具，那么实际上你就会陷入现代性陷阱。现代性陷阱指的是不断追求效率，以更快速度处理事情。当你面对各种不同的竞争，这些竞争对手可能是其他人、其他公司、其他国家等等，所有这些都与竞争有关。 现在，我们又面临了一场新的竞争——与AI竞争。它是一个新型的、可疑的、可以提供支持的智能对手。它让我们陷入了恐慌。而这种担忧引发了我们对历史的反思。因为几千年来，人们的焦虑总是来源于同样的事情，那就是未来的不确定性，以及我们该如何负责任地采取行动来应对正在发生的变化。 对我来说，这不不仅仅关乎技术，也关乎我们对人类缺陷的深层次认知。我们应该全面了解我们的局限性，然后谨慎地迈向未来。正如今天讨论的主题，理解即解药。在采取任何行动之前，你首先必须进行深入反思。但现在我们过于贸然采取行动。我们过于草率地投入了一场新型的竞争。这在很大程度上就是我所说的现代性的后果。我们实际上面临的并不是所谓与AI竞争，而是在与我们自己竞争。 赫拉利： 也许我不会把所有责任都归咎于现代性，因为在古代也有类似的事情发生。我对道家思想知之甚少，所以我很乐意听你的讲述。但是至少在西方历史上，几千年前发生过类似的事情。你提到了人们的恐慌，人们害怕失去控制力，害怕一无所知。这种恐慌驱使人们探寻绝对可靠的东西。 对超级智能的幻想并非是最近或几十年前出现的。至少在西方，对超级智能的幻想可以追溯到几千年前。那时，人类渴望找到他们的超级智能体：救世主、弥赛亚、上帝。他无所不知，绝对正确，我们可以依赖他。因为人类无法依赖自己。这一幻想催生了首个源于幻想的人造物，现在这仍是世界上最重要的人造物之一，那就是圣书。进而，世界上出现了一批解读文本的专家。 而如今，一个有趣的变化正在发生，至少在上述宗教中是如此，那就是文本开口说话了。AI已经掌握了语言的用法。 这是我作为历史学家对这一切的看法：不仅仅是现代性，整个人类的历史都在为AI变革提供了养分。这场变革可能会带来意想不到的后果。 程乐松： 在道家思想中，这种情况截然相反。我不是要把所有的责任都归咎于现代性。显而易见地，现代性是西方传统的产物。但中国的情况却完全不同。因为道教思想是一套复杂的思维体系。 让我从一个非常简单的句子说起，那就是《道德经》开头这句“道可道，非常道”。这句话意思是说你能言说的事情并不是一成不变的。在我看来，这意味着权威有一个非常有趣的定义。你刚才提到的，权威是绝对正确的。作为深受道家思想影响的中国人来说，我们实际上有前提假设。 首先，作为普通人，我们的理性有明显的局限性，我们不会说能够控制或掌握宇宙的终极真理，掌握一切。这是因为我们是人类。 是否存在我们可以依赖的、看起来永远正确的权威呢？是的，我们对过去的事情有某种记忆，比如圣贤。在由圣贤统治的黄金时代，圣贤知道所谓宇宙的内部精确的运行机制，那就是事物在变化。在道家思想看来，万物都在变化之中，万物都是流动的。没有任何一种制度和规则可以应用于人类历史的所有时期。因此，你必须依靠最初的文本。 但你不可完全依赖于它。你可以阅读并学习文本，然后学以致用，但并不代表你所学到的制度和规则是永远正确的。 所以最重要的是，对于中国人，尤其是对于道教徒来说，必须以开放的心态对待变化，对待宇宙的终极规则。我们可以这样说宇宙是永恒的，思辨是真实的。现代性是西方传统的保护者，存在着不足之处，那是它认为存在有绝对的制度和规则，存在绝对的广泛适用的机制，可以支配我们看到的一切。 中国传统思想认为，世界上并不存在广泛适用的正确的绝对真理。因为宇宙万物都在变化之中。虽然宇宙是一个整体，但并不存在可以获知或掌握的终极和广泛适用的规则。这就是为什么我会说中国人对变化保持谦卑之心。 我们一贯将学习和实践相结合，学习并将所学付诸于实践，在实践中得到反思，再回到文本，然后根据实践和从文本中学到的东西采取行动。因此，这在很大程度上是一种中国的风格。这就是为什么我称中国风格与西方的截然不同。这也是为什么我们可以从东方来源中汲取东方思想，找到应对现代性问题的方法。这就是为什么我们应该拓展我们的智力，互学互鉴，相互理解。 理论与实践的差距是否需要填平？ 赫拉利： 佛教中也有很多论点和你提到的道家思想相似，比如我们必须认识到人类的局限性。世界上并没有可以掌握的绝对真理。万法皆空。你必须在实践中领悟，但不能执着于文本。事实上，人们只是在不断地背诵文本，即使在寺庙中，僧人们的修行仍是记忆本文，宗教权威成为解读文本的权威专家。文本本身写着不要依赖文本，专家也会这么告诉你。 我想起了一个著名的佛典故事，讲的是一名僧人在林中冥想，他的附近栖息着一只鹦鹉，僧人想保护鹦鹉的安全。 所以他对鹦鹉说：“你要小心啊。在这片林子里的某个地方，有一个猎人在来回地巡视，他会在地上撒下谷粒。你看到谷物，就会被吸引飞到地上，只要你啄食这些谷粒，就会落入猎人设下的诱捕网，他就会捉住你。” “鹦鹉要小心，猎人要来了。”僧人不断重复这句警告，因此鹦鹉学会了这句警告，于是它站在枝头，不断地重复这句话。 直到有一天，猎人来了，在地上撒下谷粒，鹦鹉被谷粒吸引，飞到地上去啄食谷粒。此时猎人打开了陷阱，鹦鹉被捉住了。在整个过程中，甚至当猎人抓着鹦鹉，准备杀死它时，鹦鹉一直在说：“鹦鹉小心啊，猎人要来了。” 程乐松： 你刚刚提到了一个关键的问题，即理论与实践之间的差距。这个问题与人类的基本需求有关。我认为，人类的基本需求是需要理解外部世界，理解其秩序。这种理解能够带领我们建立起智力上的认知。但在现实生活中，人们不得不向眼前紧迫的需求妥协。这种妥协成为了我们日常生活的一部分。所以，我们不能说，因为理论与实践之间存在差距，从理论上去理解整个世界就是无用的。但我们对意义的追求构成了秩序的基础。我们必须知道自己在做什么。 你刚才还讲到，我们的行为必须要有意图。在我看来，我们对于人生的意义也有系统的理解。这种意义实际上是建立在秩序的基础以及对秩序的承认之上的。有了秩序才有我们所谓的知识。根据这一逻辑，我得出结论，即针对理论与所谓实践之间的差距，我们更应重视反思的能力与理论建设的能力。因为我们要在两者之间取得平衡，我们必须对理论进行反思，这样才能避免被误导而做出错误的行为。 人类是一种复杂的存在，我们不能说只存在一个极端。正如我提到的中国哲学家一样，最重要的是我们需要在极端之间取得平衡，而不是说只要存在差距，我们就必须将它填平。 赫拉利： 但在历史的当下，我们究竟能做什么？几千年来，哲学家们进行了大量像我们这样的讨论，这些内容非常重要，但也并非绝对。因为历史进程还在不断演进。人类建立了不同的秩序，之后经历秩序的崩塌，人类再次建立起新的秩序，新的秩序维持一段时间后又再次崩塌。如此循环往复持续了数千年。而我担心的是，我们即将走到了这条路的终点。我们经过了数千年的哲学和历史积淀下来的智慧，需要立即付诸实践，否则就来不及了。 我们不知道还有多少年，专家们所说的通用人工智能就要出现了。它不是你们智能手机上的 DeepSeek 或 ChatGPT 这种AI程序，而是一种全方位超越人类的智能体。它不是专攻某一领域，而是全知全能。它一旦成为现实，我们就会失去掌控权。 比方说，我们正在进行这场对话时，天文学家告诉我们，他们观察到了一支来自其他太阳系的外星舰队正在驶来。根据天文学家的计算，这些外星人将在5到15年内登陆地球。我们对他们一无所知。也许他们会帮助我们攻克癌症，化解气候危机，也许不会。但我们只有五到十五年的时间来思考对策。此刻，我们人类数千年来积淀的所有智慧传统教会了我们什么？我认为这个时刻不同于历史上任何时刻，虽然历史是变化的过程，但这一次的变革也许将把我们排斥在外。也许这将是人类文明的终点站。 程乐松： 人类的优势正是我们存在的缺陷，因为我们并不完美。我们可以构想完美的事物，但我不认为我们会被人类创造文明所取代，不会被某种超级智能体所取代，因为我们拥有情感。 我实在无法想象，硅基生命如何有想法，拥有欲望和意图想要消灭我们，或者对人类进行统治。因为我们之所以产生欲望，是因为我们强烈地感知到了自己的不足，感知到了我们的不完美。因此，我可能比你更乐观。 赫拉利： 我不知道AI或AGI是否会产生意识甚至是情感，这也许是我们的终极之问。我只是觉得，实现一个目标并不一定需要情感，没有情感也可以独立行动。当你给AI一个目标，或者AI自行产生一个目标，他们就会做事来达到目标，而不需要任何情感或欲望。如果你有一辆自动驾驶汽车，你可以给这辆车一个目标，让它以最快的速度到达火车站，而这辆汽车可能在路上撞向行人。因为设定了“以最快速度到达目的地”的目标，却没有告诉它“途中不要撞死行人”。 类似的例子有很多，最著名的例子就是社交媒体上发生的事情。社交媒体公司给很早期的AI下达指令是要求它们提高用户参与度，增加用户粘性。而算法却开始在网上传播仇恨和恐慌，进而引发了社会的动荡。因为算法发现，提高参与度的最简单方法就是散播恐慌、仇恨和贪婪。它们并没有任何欲望，没有任何情感，但它们可以有一个目标，并在实现目标的道路上不择手段。这对于我们来说是危险的。 尤瓦尔·赫拉利“人类简史系列”白金纪念版，包含《人类简史》《未来简史》《今日简史》《智人之上》四本书。 我们拥有情感和感觉，这意味着我们会遭受很多痛苦。意识的终极定义是什么？我认为意识的最终定义是感知痛苦并从苦难中解脱的能力，但这并不是什么护身符。奶牛能感知痛苦，而我们并没有仁慈地对待它们，其他动物也可以感知痛苦。众所周知，我们并不一定就是邪恶的，但许多动物在我们无意识的行为中被毁灭了。所以超级智能体可能会拥有各种目标，也并无恶意，它们甚至都没有任何情感。它们只是在奔向目标的过程中从我们身上碾过。 我还想说，这次的对谈是我最近参加过的最有启发性的讨论之一。我之所以要进行这样的讨论，写《智人之上》，是因为我认为人类需要做出也许是人类史上最重要的一次抉择。 目前，几乎很少数国家的很少数人能够理解正在发生的事情，参与进这样的讨论。大多数人只是听说过AI，但对AI革命的认知远远不足，不知道将面临的危险，也觉得自己没能力参与讨论。我无法告诉大家有哪些解决方案或应采取哪些政策。我的认知也非常有限。 我的使命是让更多国家和更多人对AI革命有一个基本了解，了解它会带来怎样的风险，从而让更多国家和更多人积极地参与到讨论中来。当我们听到更多意见，受到更多关注，拥有更丰富的世界观，我们就能做出更好的抉择。 目前，真正窥见全貌并手握决策权的人，并不是能代表普罗大众的人。他们大多是大型人工智能公司的领导者，这对人类来说非常危险。这就是我的初衷。我希望大家能受到激励，并积极地参与到讨论中来。因为有关AI的讨论关系着你们的未来，关系着所有人的未来。

昨晚，谷歌在Google Cloud Next 25大会上，开源了首个标准智能体交互协议——Agent2Agent Protocol（简称A2A）。 A2A将彻底打破系统孤岛，对智能体的能力、跨平台、执行效率产生质的改变，支持Atlassian、Box、Cohere、Intuit、Langchain、MongoDB、PayPal、Salesforce、SAP、ServiceNow、UKG和Workday等主流企业应用平台。 简单来说，这个A2A交互协议有点当年谷歌牵头80多家企业搞安卓系统的味道，因为首批就有50多家著名企业加入。随着加入的企业越来越多，会极大提升A2A的商业价值以及推动整个智能体生态的快速发展。 开源地址：https://github.com/google/A2A 在本次大会上Agent成为了重点，除了A2A之外，谷歌还效仿OpenAI开源了Agent开发套件ADK，内部测试工具Agent Engine，新的Agent市场等。下面「AIGC开放社区」先为大家解读A2A的重点内容。 什么是A2A A2A是一种开放协议，为Agent提供了一种标准的交互方式，使它们能够相互协作，无论底层框架或供应商是什么。 例如，一家大型电商公司使用了多种企业平台和服务。Atlassian 用于团队项目管理，Box 用于文件存储和共享，Salesforce 用于客户关系管理，Workday 用于人力资源管理。 以前这些平台上的Agent无法自由通信。现在通过A2A协议，这些企业平台可以安全、自由地自动化交互数据。 在与合作伙伴设计协议时，谷歌遵循了五个关键原则。第一，A2A专注于使Agent能够在它们自然的、非结构化的模式下进行协作，即使它们不共享内存、工具和上下文。谷歌正在启用真正的多Agent场景，而不是限制Agent成为一个工具。 第二，该协议是基于现有的、流行的标准构建的，包括HTTP、服务器端事件（SSE）、JSON-RPC等，这意味着它更容易与企业日常已经使用的现有IT堆栈进行集成。 例如，一家电商企业日常使用 HTTP 协议来处理网页数据传输，利用 JSON - RPC 在前后端传递数据指令。引入 A2A 协议后，企业的订单管理系统可以通过HTTP 与 A2A 协议对接，快速获取相关智能Agent提供的物流数据更新，无需大费周章地重新搭建复杂的数据传输通道，能轻松融入现有的IT架构，让各个系统协同工作更加顺畅。 第三，A2A被设计为支持企业级的认证和授权，在推出时与OpenAPI的认证方案具有对等性。这点还是很人性的不排斥OpenAI，使用A2A 协议能快速通过身份验证，安全地获取数据，保障数据传输的安全性和合规性，防止数据泄露风险。 第四，谷歌设计A2A使其具有灵活性，能够支持从快速任务到可能需要数小时甚至数天（当人类参与其中时）的深入研究等各种场景。在整个过程中，A2A可以向用户提供实时反馈、通知和状态更新。 以一家科研机构为例，研究人员利用 A2A 协议下的Agent进行新药物研发相关研究。简单的任务如快速检索数据库中已有的药物分子结构信息，几秒内就能完成并反馈给研究人员。但对于复杂任务，像模拟新药物分子在人体环境中的反应，可能需要数天时间。 在这期间，A2A 协议会不断向研究人员推送模拟进度，比如已经完成了多少步骤、当前遇到的问题等，让研究人员随时掌握情况，就像时刻有个助手在汇报工作进展。 第五，Agent的世界不仅限于文本，所以，A2A支持各种模态，包括音频、图像和视频流。 A2A工作原理 A2A的工作原理是通过促进客户端Agent和远程Agent之间的通信来实现的。客户端Agent负责制定和传达任务，而远程Agent则根据这些任务采取行动，以提供正确的信息或执行相应的操作。在这个过程中，A2A协议有以下几个关键能力。 首先，Agent可以通过“Agent卡”来宣传它们的能力。这些“Agent卡”是以JSON格式存在的，它们能够让客户端Agent识别出哪个远程Agent最适合执行特定的任务。 一旦确定了合适的远程Agent，客户端Agent就可以利用A2A协议与之进行通信，将任务分配给它。 然后，任务管理是A2A协议中的一个重要环节。客户端和远程Agent之间的通信都是围绕完成任务展开的。协议定义了一个“任务”对象，这个对象具有自己的生命周期。 对于一些简单的任务，可能可以立即完成；而对于一些复杂的、长期的任务，Agent们可以相互沟通，以保持对任务完成状态的同步。当任务完成时，其输出被称为“工件”。 此外，A2A还支持Agent之间的协作。Agent们可以相互发送消息，这些消息可以包含上下文信息、回复、工件或者用户指令。通过这种方式，Agent们能够更好地协同工作，共同完成复杂的任务。 最后，A2A还具备用户体验协商的功能。每条消息都包含“部分”，这些部分是完整的内容片段，例如，生成的图像。 每个部分都有指定的内容类型，这使得客户端和远程Agent能够协商所需的正确格式，并且明确包括用户界面能力的协商，比如iframe、视频、网络表单等。这样，A2A就能够根据用户的需求和设备的能力，提供最佳的用户体验。 哪些企业加入了A2A 其实最让人惊讶的就是，A2A刚发布就获得了大批著名企业的青睐和加入，包括埃森哲、波士顿咨询集团、凯捷、科尼、Salesforce、德勤、甲骨文、HCL科技、印孚瑟斯、KPMG、SAP、麦肯锡、普华永道等50多家日常大家能经常听到的企业。 首批加入A2A的企业 还有一些技术公司也加入了到了A2A协议中。例如，Atlassian以其强大的团队协作工具Jira和Confluence而闻名。通过加入A2A，Atlassian能够使其工具与各种Agent无缝协作，从而进一步提升团队的工作效率和协作能力。 Box是一家专注于企业级云存储和内容管理服务的公司，它提供的解决方案能够帮助企业安全地存储、共享和管理文件。通过A2A协议，Box可以使其服务与Agent相结合，实现更高效的内容管理和自动化工作流程。 Intuit知名的财务软件公司，QuickBooks和TurboTax，已经被广泛应用于财务管理和税务处理。通过A2A协议，Intuit可以使其软件与Agent协作，实现更自动化的财务流程和更高效的税务处理。 MongoDB是一家提供高性能、开源的NoSQL数据库解决方案的公司，其数据库广泛应用于现代应用程序的数据存储和管理。通过A2A协议，MongoDB可以使其数据库服务与智能Agent相结合，实现更高效的数据管理和自动化数据处理。 其实看到这里大家应该都清楚了，谷歌就是想统一Agent混乱的格局，打造全新的执行、交互标准，这个比前段时间的MCP要猛的多啊~ 本文素材来源谷歌，如有侵权请联系删除

国务院关税税则委员会今天发布公告，自4月10日12时01分起，调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）规定的加征关税税率，原产于美国的所有进口商品的加征关税税率由34%提高至84%。 寒武纪：本次加征关税对公司的经营管理不会造成实质性影响 寒武纪(688256.SH)公告称，公司收入主要来自境内客户，境外收入占比较低，2023年及2024年公司境外客户收入占比均未超过1%。2022年12月美国商务部工业和安全局将公司列入实体清单，对公司采购美系相关产品和技进行了限制。本次加征关税，对公司的经营管理不会造成实质性影响。公司将积极跟踪国际、国内政策动态走向，与产业链上下游开展积极主动的沟通，推动公司业务持续发展。 龙芯中科：公司不依赖国外技术授权 从芯片研发、生产到软件生态三个环节提高自主可控度 龙芯中科(688047.SH)公告称，公司持续关注全球贸易政策，初步评估美国加征关税对公司无负面影响。公司坚持自主指令系统LoongArch，不依赖国外技术授权，从芯片研发、生产到软件生态三个环节提高自主可控度。目前公司无来自美国的收入，各项业务稳步推进，经营及财务情况正常。公司将持续关注事件发展，分析潜在影响，并及时履行信息披露义务。 力合微：公司业务和经营不受美国“对等关税”的影响 力合微(688589.SH)公告称，公司原材料绝大部分由国内供应商提供，营业收入均来自国内市场，包括智能电网、光伏新能源等应用领域，对北美地区无出口业务。因此，公司业务和经营不受美国“对等关税”的影响。公司将持续关注国际贸易政策动态，并采取措施保障稳健经营与可持续发展。

　　巴勒斯坦外交事务国务部长法尔辛当地时间9日晚间表示，法国可能将承认巴勒斯坦国“是朝着正确方向迈出的一步”，符合维护巴勒斯坦人民的权利和“两国方案”。 　　据法国媒体报道，法国总统马克龙9日说，法国可能在6月承认巴勒斯坦国。 　　马克龙在法国电视五台9日播出的访谈节目中表示，法国与沙特阿拉伯计划于今年6月在美国纽约联合举办有关巴勒斯坦问题的会议，法国届时可能承认巴勒斯坦国。他认为，在适当时机承认巴勒斯坦国“是正当的”。马克龙强调政治解决巴以冲突的重要性，同时呼吁一些支持巴勒斯坦的国家也承认以色列。 　　马克龙去年在多个场合表示，承认巴勒斯坦国对法国来说不是“禁忌”。（总台记者 李享）

 　　4月9日，国家税务总局发布的最新税收数据显示，一季度经济实现良好开局，全国多领域销售收入稳步提升。 　　一季度全国制造业销售收入同比增4.8% 　　增值税发票数据显示，一季度，制造业销售收入同比增长4.8%，占全国销售比重达29.1%，较上年同期提高0.8个百分点，为经济持续增长提供重要支撑。其中，装备制造业销售收入同比增长9.7%，保持较快增长。 　　同时，创新动能不断积蓄。一季度，我国高技术产业销售收入同比增长13.4%，延续较快增长势头。随着我国在人工智能领域取得突破和应用，带动科研技术服务业、信息技术服务业销售收入，均保持两位数以上的增长。 　　一季度服务消费同比增长5.3% 　　在春节假期消费带动下，一季度，服务消费同比增长5.3%。其中，游览景区管理、旅行社服务销售收入同比分别增长40.5%和15.5%；电影放映、文艺创作表演销售收入同比分别增长39.6%和15.2%，反映文化消费需求不断提高。 　　“两新”政策效应持续显现 激发消费活力 　　“两新”政策效应持续释放。一季度，全国企业采购机械设备金额同比增长11%，反映企业设备更新、智能化改造需求不断扩大。 　　消费活力也在持续提升。一季度，电视、冰箱等日用家电零售增速达到30%左右；新扩围的手机等通信设备零售增速达27.3%。

作者丨薛路皓 编辑丨关雎 图源丨Midjourney 中东正在成为中国智能驾驶公司的必争之地。 几天前，百度旗下的萝卜快跑刚刚宣布进入中东，在阿联酋的迪拜部署1000辆无人驾驶汽车，文远知行随即宣布也将Robotaxi（无人驾驶出租车）服务拓展至迪拜。两家公司都和迪拜道路交通局（RTA）达成了合作。 事实上，国内的智驾企业和中东土豪们早就暗送秋波。阿联酋、沙特等国家在新能源浪潮下，着手进行经济结构转型，他们不仅出手阔绰的投资中国的智驾公司，更欢迎这些公司去中东落地技术。 到中东去 多家来自智能驾驶领域的国内上市公司和独角兽涌入中东。 出海中东，智驾企业往往率先将业务落地阿联酋和沙特。“沙特是中东诸国的‘老大’，人口最多，财力雄厚。阿联酋的国际化程度较高，迪拜是中东最佳城市。出海中东往往先去两国，等业务更成熟后，再向中东其它国家拓展。”白鲸出海创始人魏方丹认为。 “中东诸国的政策红利只是国内智驾企业进入阿联酋、沙特等国的原因之一。”一位宏景智驾的业务人士说：“绕过美国设置的关税贸易壁垒，也是重要原因。” 她还表示，出海中东意味着可在当地生产和销售产品，这能降低智驾企业的成本，同时也是拓展市场、获取资金和提升品牌竞争力的好机会。 文远知行可能是第一个进入中东的中国智驾企业。2021年11月起，文远知行率先在阿联酋首都阿布扎比投放Robotaxi服务，之后它还获得了阿联酋首个自动驾驶牌照。 初到阿联酋，文远知行选择和当地地理数据公司Bayanat合作。值得一提的是，Bayanat的母公司是号称“中东阿里+腾讯”的G42，这家公司和阿布扎比王室关系密切，控股股东是阿联酋国家安全顾问，CEO肖鹏则是个华裔。 三年之后，文远知行进一步达成和Uber的合作，在阿布扎比部署 “中东最大的商业运营Robotaxi车队”。文远知行的智能驾驶技术，借助Uber在中东运营的车辆网络和用户入口，得以迅速落地。 2025年4月，双方又和迪拜道路交通管理局（RTA）达成战略合作，将Robotaxi业务拓展至迪拜。 根据文远知行的最新财报，2024年包含Robotaxi业务在内的产品收入8770万美元，同比增长61.8%。并且，Robotaxi和海外收入创新高，中东市场贡献着重要力量。 紧随其后的是小马智行。它于2023年宣布进入沙特和阿联酋市场。 当年10月，小马智行获沙特新未来城（NEOM）1亿美元投资。根据协议，小马智行与NEOM成立合资公司，为新未来城提供自动驾驶技术解决方案。小马智行还会在新未来城建立区域研发和制造总部。 新未来城是沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼主导的超级城市项目，他希望创造一个像埃及金字塔一样具有标志性和永恒性的建筑奇迹。计划斥资达1万亿美元，其愿景是打造全球首个零碳排放的人工智能之城。 王储希望该项目在 2030 年之前完成，但工程师们担心由于该项目规模庞大，可能需要50 年才能建成。 除了成为新未来城宏大计划的一部分，小马智行还加入阿布扎比打造的智能汽车产业集群（SAVI），并获准在亚斯岛开展自动驾驶道路测试。 萝卜快跑算是个后来者，但与文远知行的轻资产模式不同，百度为阿布扎比合作方Autogo提供的是全套解决方案。从媒体的报道分析，在迪拜部署的超1000台无人驾驶汽车，应该是百度输出车辆和技术。车辆供应商是江铃汽车，采用百度第六代无人车技术，配备激光雷达、高精地图及AI决策系统。 萝卜快跑将在迪拜市区分阶段部署全无人驾驶车队，覆盖交通干道、商业区及居民区等场景。百度称，双方将持续扩大车队规模，打造阿布扎比地区规模最大的无人车队。 还有智驾企业选择卡塔尔，作为落地中东的首站。2024年9月9日，驭势科技宣布，已签署意向书，将在卡塔尔科技园设立人工智能驾驶汽车研发中心，并在卡塔尔的哈马德国际机场进行无人驾驶试运营。 目前，中国智驾企业在中东落地的产品主要是Robotaxi，但是以后产品将不仅仅是Robotaxi。据了解，Robobus、Robotruck等产品的大规模落地中东，也即将到来。 中东土豪欢迎中国智驾公司 出海中东的中国智驾公司背后，往往浮现中东投资机构的身影。 “中东资本投资国内的智驾公司，通常要求公司在技术领先和商业落地上有很好的表现，所以对投资标的要求较高。”上述宏景智驾的业务人士表示。 中东资本的投资往往伴随着技术引进，驱动着上述智驾公司出海中东。 小马智行先后获得中国-阿联酋共同投资基金（中阿基金）和沙特新未来城投资。 宏景智驾曾获沙特基金Prosperity7 Ventures（P7）的4轮投资，而它和沙特于近期签订合作备忘录，推动智驾驱动的氢能重卡在沙特本地部署。P7是世界最大的石油生产公司沙特阿美的风险投资部门。 文远知行则早在2022年，在D轮获得中阿基金的投资，为其拓展阿联酋市场打开了大门。 由于本国没有成熟的智驾技术，这些中东国家正在吸引中国智驾企业去中东当地设立公司并开展业务。有智驾行业的业内人士评价道，中东希望智驾公司设立合资企业的逻辑，有点像中国改革开放后，成立的外商合资车企。他解释道，中东诸国并不仅仅想获得智能驾驶服务，它们更想在中东当地合资建厂，借此培育当地供应链，发展当地的高科技产业。 原来依靠石油发家的中东诸国，目前正陷入到“石油焦虑”之中。为了摆脱石油的依赖，实现可持续发展，沙特、阿联酋等中东国家决心发展非石油经济，发展数字经济、绿色技术、金融科技等新兴业态。于是，就有了“沙特2030愿景”、“阿联酋D33经济计划”等。而且，这些规划都对智能驾驶“情有独钟”，宣布要在未来几年内，大幅提升交通系统的自动化和电动化水平，大规模推动无人驾驶车辆的普及。 中东地区拥有规模庞大的交通出行市场。以出租车市场为例，根据Astute Analytica的数据，2024年中东出租车的市场规模约为140亿美元，年复合增长率为13.4%。 中东也是发展自动驾驶的“天选之地”。以阿联酋为例，地广人稀，沙漠面积大，道路的基础建设情况完备，人车分离度很高。同时，这里的高温、沙尘暴等极端气候和复杂的交通场景，有望成为自动驾驶技术的“实验室”，考验着自动驾驶的性能，也为技术泛化能力提供测试环境。 不过，作为率先参与中东市场的国内智驾企业而言，这块大蛋糕吃起来并没有想象起来轻松。当国内智驾企业逐步在中东开展业务，市场将面临着愈演愈烈的竞争。在这场竞争之中，除了萝卜快跑、文远知行等国内智驾企业外，还有来自其它国家的企业，如美国的Cruise。 舒适的乘坐体验必然决定着这些智驾企业是否获得中东市场的青睐，这种体验来自于全人类的通用乘坐需求，也要符合中东文化。 魏方丹认为，中东地区在宗教、习俗等文化方面，和中国市场有着较大的差异。“比如，中东地区可能有着大型的宗教集会活动，这需要反映到自动驾驶的算法上。又如，智能导航语音的选取，需要符合当地的性别文化规范。”他说。这些看似碎片化的乘坐体验，实际上非常重要，反映着这些产品是否足够本地化，可能决定了是否获得当地市场的喜爱。

兄弟们，有我有点不认识字了，大伙帮我看看顶配汉 L EV 的价格是不是 27.98 万啊？ 如果我没有看错的话，那比亚迪的意思是，这台电机峰值功率有 1100 匹、充电的峰值功率能冲到 1000 千瓦的中大型纯电轿车，只卖不到 28 万吗？ 不儿，到底是我瞎了还是比亚迪疯了？（ 我的毛豆三落地也 26 万，但是只有 250 多匹马力啊？ ） 就在今天晚上，最近开发布会开上瘾的比亚迪给自家的两台新车：汉 L 和唐 L 开了场上市发布会。说实话，在发布会之前我对今晚的内容基本是没啥新鲜感和期待的。 毕竟在半个多月以前比亚迪超级 e 平台发布的时候，汉唐 L 26-35 万的预售价格区间就已经公布过了，电机和电池的各种逆天参数也都介绍过了，新东西除了价格以外大概率不多。 事实上也确实是这样，在长达一个多小时的发布会里，比亚迪介绍的大都是之前说过的内容。可偏偏是最后宣布价格的这 5 分钟，在我看来已经足以载入中国乃至全球新能源汽车工业的史册了。 至于为啥呢，大伙看啊，这是全系用上了超级 e 平台、全系都有 580kW 后桥电机、全系都能用 1000kW 充电的汉唐 L 纯电车型的价格。 而这三个车型之间，在悬架、底盘、智驾这些核心硬件上几乎没有区别，不同的只有单双电机、音响座椅等舒适配置、前备箱大小这些小配置上的区别。 不像某些品牌啊，高配和低配车型之间连悬架连杆和副车架的材料都不一样，还不在发布会上说哦（ 大伙无奖竞猜，我就不写了怕吃官司 ）。 相比之下混动车型的价格就没有这么惊喜了，虽然汉唐 L DM 是比亚迪旗舰第一次用上第五代的 DM 发动机，还是个前后双电机的四驱 DM-p 王者混动，但并没有用上纯电车型上那台 580kW 的后桥电机，前后都电机都只有 200kW ，价格呢在下面。 注意啊，这里只有顶配的四驱版本用的是王者混动 DM-p 。相比老款的汉 dmp 战神版价格虽然一样，但甭管是发动机的功率、电机的总功率还有悬架的配置都有着明显的升级，属于是加量不加价的水平。 至于单电机后驱的 DM-i 版本嘛。。。比已有的汉唐 dmi 还是贵了不少的，咱们就选择性忽略吧。 对于这么一大票价格，我的评价是有想换的哥们甭管是混动还是纯电，直接就朝着顶配冲就完事。因为它们真的太太太便宜了，性价比之高已经超过了我之前对汽车的所有认知。 上次给我有这种感觉的，还是雷神的 SU7 Ultra 。 应该有很多朋友之前还没了解过汉唐 L 这两台车啊，所以我还是提大伙很快的过一下这两台车的基本信息，以及为什么我会觉得它俩的价格已经过于超值。 咱们先看绝对的主角纯电车型啊，最近这几年几乎所有新能源车企都在卷充电的速度和功率，800V 的高压架构、直逼 1000kW 的液冷超充桩屡见不鲜。 而 汉唐 L 的纯电车型，则是全球，注意是全球啊最早量产搭载 1000V 整车高压平台、支持 1000kW 也就是兆瓦闪充的纯电车型。只需要充电五分钟就能涨出 400 公里的续航，真就把电车的充电速度做到了和去加油站差不多。 而为了支持这么逆天的充电速度，迪子还计划在全国建立 4000 座以上的兆瓦闪充站 （ 看发布会大概率会联合第三方的充电品牌共建 ）。 并且为了解决充电功率太高影响电网负载的事情，比亚迪的兆瓦闪充站还用上了外挂 “ 充电宝 ” 的储能堆设计，能用最大 800kW 的外放电功率，跟电网联手加快充电的速度。 非常合理的方案，只不过硬件成本肉眼可见的高（ 一个高功率液冷充电堆就得卖到 30 多万 ），不知道比亚迪能以怎样的速度铺开这个网络。 那回到车子本身，汉唐 L 的纯电版最逆天的部份，其实就是它们后桥的颗代号 TZ210 的电机了。 太具体的技术分析我就不展开写了，感兴趣的大伙可以看看这篇之前的文章。我就直接说结论了啊，这台峰值功率有 580kW、额定功率有 330kW 、最高转速可以突破 3 万转的电机，就是现在全球数一数二的量产电机。 再加上 280kW 峰值功率的前轴电机，顶配四驱版本的汉唐 L 纯电车型可以达到 1100 匹的峰值马力、3 秒上下的零百加速时间还有 300 kph 上下的最高车速。 而为了支持这么亏贼的电机动力，比亚迪也把汉唐 L 的电池和电控全都优化了一遍。比如刀片电池的电芯就从之前的长刀变成了短刀，还重新设计了正负极和隔膜的结构、优化了电解液的配方，还增加了上下两层的散热管。 结果就是，这个刀片电池包的最大充放电倍率可以去到 10C ，可以把巨大的电流狠狠注进小小的电机里。 至于电控也是汉唐 L 纯电车型上比较逆天的部份，因为比亚迪为了让哥俩能够稳定耐受 1000V 的高压，愣是往这两台车里塞进了自己生产的，能够耐受 1500V 高压的 SiC 功率模块。 要知道这玩意的含金量可是非常之高，目前国内能够研发生产这种车规级功率芯片的企业除了比亚迪，就是做高铁的那个中车集团了。。。 上头这些加起来，就让比亚迪的汉唐 L 成了继小米 SU7 Ultra 之后又一台我们可以随处见到的千匹猛兽了。 而能把这么亏贼的车型定到 2 开头的价位，我说实话真不知道比亚迪是怎么做到的。 这价格真的还能赚钱吗我请问？ 当然啊，如果有兄弟对纯电车型不是很感冒的话，比亚迪今天在发布会上还是花了一些笔墨着重说了一下第五代 DM （主要说的是四驱的 DM-p ）在汉唐 L 上的首次应用以及表现， 这也是今天为数不多的新内容 。 发动机，依旧用的是现款汉 DM 上那台代号为 472ZQC 的混动专用 1.5T 发动机，最大功率也还是 115 kW 。只不过压缩比从原先的 12.5 提高到了 14 ，能更好的燃烧汽油。 因此，四驱汉 L DM-p 的亏电油耗降低到了百公里 4.6L （ 此前汉战神版是 5.2L，汉 DM-i 则是 4.7L ）。 一个比较有意思的细节是，虽然混动版本的汉唐 L 并没有用上纯电车型上那台暴躁的后桥电机，但比亚迪也往这俩车 200kW 的后桥电机里头丢进去了个能解耦传动轴的功能。 也就是说在你不需要前后两个电机输出那么多动力的时候，你就可以选择让后桥的电机和车轮断开，减少电机转动的对车轮产生的拖滞阻力（ 电机在不做功的时候，空转会对车轮产生的一个反作用力 ），从而降低整车的油耗 。 只能说比亚迪还是那个节能狂魔啊，一点细节都不放过。 上头所有这些，加上云辇 C 的悬架配置 （ 带路况预瞄和电磁阀减振器 ）、前双叉臂后五连杆的悬架结构、带激光雷达的天神之眼 B 智驾系统还有高达 33% 的全车热成型钢应用，就是汉唐 L 在 2 开头价位给我们带来的所有看不见的底子了。 我说实话，除了那四个依旧是 245 宽度的面条胎，以及不知道能不能帮 1100 匹动力安全刹下来的制动系统以外，这俩车在底层硬件上，基本已经是没得挑的水平了。 虽说哥俩也有冰箱彩电，甚至是无人机，但能在 30 万以内不只纠结在冰箱彩电大沙发，还愿意拿出这么硬核配置的车型，还真就是无出其右了。 这也是继小米 SU7 MAX、极氪 001/007 之后，又一台让我发出 “ 啊，原来还有国内车企愿意在看不见的地方下功夫 ” 的车。只不过程度会更狠一些，毕竟 1100 匹呢。 至于外观和内饰空间啥的我就不过多介绍了，毕竟外观见仁见智，我把内外饰能选的颜色丢在下面了大伙可以看看有没有中意的。 这是汉 L 的。 下面是唐 L 的。 空间呢，哥俩的尺寸都是市场里相对较大的中大型车，轴距也都接近 3 米，大概率也不用担心空间逼仄的问题。 哦对了，汉L 纯电的前驱版本的前备箱空间号称是业内最大的 160 升。但到了四驱版本上就变成了 110L 了。比亚迪啊，连前备箱的空间你都要按前轴有没有电机抠出两个版本吗！ 两套模具不要钱吗！ 到这大概就是汉唐 L 这两台车的所有信息了，按理来说都到结尾了，我应该写一些对这两台车的评价和总结。但我对着屏幕思索了很久，愣是想不到能用哪些词来归纳这两台车。 因为用不到 28 万就入手一台能有 1100 匹马力的车型，都不说放在几年前了，就是放在今天早上，放在今天晚上的这场发布会以前都是完全无法想象的事情。 虽然都在说电车的马力在快速的变廉价，几十万的车就能拥有几百万超跑的性能，但这都还只是限定在大几十万的高端车型里，和咱们依旧有着不短的距离。 可是汉唐 L 呢，都不说高不高端了，已经来到很多兄弟、很多家庭真真实实能够到的价格了。它们会带来哪些影响，我真的无法想象。 满大街的千匹怪兽，会不会让新能源车的马力安全第一次被大范围的重视起来？在家用车的马力来到千匹之后，电动性能车的发展方向，会不会从卷数据重新回到燃油车时代的卷调校上？ 又或者，电动机的马力上限其实远比我们想象的要高，马上就会有更高的、我们不敢想象的动力出现在越来越平价的车型上？ 会发生什么事情，我真的不知道。 但我明确知道的是，电动车的马力廉价从现在开始已经不再是一个贬义词了。 因为虽然我们曾经都对几十万的电车去叫板燃油的超跑嗤之以鼻，但今天，我们竟然真能买得起了。 “ 你说廉价马力？它不嫌我预算低，我还嫌他卖得便宜了？” 撰文：致命空枪 编辑：面线 美编：萱萱 图片、资料来源： 比亚迪汉L、唐L上市发布会

快科技4月10日消息，据博主“智慧芯片案内人”介绍，华为Mate XT三折叠旗舰的销量已经超过40万。 作为一款定价超过2万元的产品来说，这个成绩已经是非常成功。 华为Mate XT在去年9月正式发布，是全球首款三折叠屏手机，领先全行业。 上市后热度一直居高不下，一机难求，甚至第三方市场被炒到加价超过3万元，而且热度也成功破圈，“怎么折都好用”成了家喻户晓的广告词。 直到上个月，华为Mate XT部分版本才开始在官网现货供应。 截至发稿前，两款配色的16+512GB、16GB+1TB版本均可直接下单购买，无需抢购，价格分别是21999元、23999元。 至于售价19999元的最低配16+256GB则是一直在缺货状态，推测应该是选择的用户不多，官方直接减少生产或者停产了。 华为通过全球首创的天工铰链系统，在Mate XT非凡大师上第一次实现超薄大屏内外弯折，同时搭载全球最薄硅负极大容量电池，内置5600mAh电池，支持66W有线快充、50W无线快充。 影像方面采用了XMAGE三摄系统，包括5000万像素主摄、1200万像素超广角和1200万像素潜望长焦。 责任编辑：建嘉

前几天，机哥在聊中国联通内测iPhone eSIM的时候。 没想到啊没想到。 仅仅是开头随口一提的3.5mm耳机孔、可拆卸电池、呼吸灯、FM电台、3D-Touch…居然能勾起这么多机友的童年回忆。 有句老话讲得好：时尚就是一个轮回。 虽然近些年跟咱们Say Goodbye的手机功能很多。 但由于活儿，总共就只有那么一点点。 所以，正如我们所看到的那样，不少厂商把它们在那个蛮荒上古时代就追求过的「老baby」们，又在2025年的今天，给咱们发布了一次... 比如说轻薄机身。 比如说直屏旗舰。 比如说亿级像素。 但要说机哥目前最感兴趣的老登西。 可能，还得是iPhone上，那枚令无数果粉念念不忘的3倍长焦镜头。 众所周知，在2023年的iPhone 15 Pro Max上，苹果第一次为iPhone搭载了等效120mm的5倍长焦镜头。 而在第二年。 当库克在全世界果粉的面前，将这枚2023年的镜头，原封不动地在2024年的iPhone 16 Pro上又发布了一次后。 至此。 iPhone上，便再也没有了「能进能退」的原生中焦镜头。 但！是！ 最近有位iPhone爆料达人，给咱们带来了一个天大的好消息。 那就是——今年的iPhone 17 Pro，很可能不会再沿用那枚路过的狗都直皱眉的1200万像素5倍长焦，也不是网传升级到4800万的5倍长焦。 而是转用4800万像素的... 3.5倍（85mm）中焦！ 这，对那些“被迫”上iPhone 16 Pro的机友来说，不仅是张紧急的下车门票。 这，对那些坚守在iPhone 15 Pro、iPhone 14 Pro，甚至是手持13 Pro、12 Pro的果粉来说，也无异于是波史诗级升级。 毕竟1200万3倍长焦 VS 4800万3.5倍长焦。 这么一个简单比大小的题目，就算是幼儿园小朋友来了，他看两眼都能知道哪个选手的条件更好。 当然，机哥的意思。 不是说5倍长焦升级到4800万像素，就不好吼。 而是在机哥看来，真正拉低这枚长焦镜头使用体验的，从来就不只是像素，也不只是传感器面积，还有那个前不着村后不着店的焦段组合。 我赌5毛钱，手持iPhone 16 Pro系列的机友，肯定都会遇到过这么一个情况。 那就是，好不容易约女神出来，总得给她拍个美美的半身照吧... 结果呢，1倍有点小，5倍又太大。 等你好不容易在1~5倍之间，找到了一个合适的构图区间。 结果“咔嚓”一看。 好嘛！ 那画质、那细节，都还没有隔CCD行车记录仪要赏心悦目... 没办法，你主摄的成像素质纵使再怎么细致、再怎么还原，硬裁三四倍后，都会迎来不可避免的画质衰减啊。 （4.9倍 | 5倍） 所以在机哥看来。 现在iPhone的变焦体验，跟中年老登的发际线那是一样一样的—— 要么是贝吉塔（1倍），要么是地中海（5倍），压根就不存在中间地带优雅过渡的可能。 诚然，跟咱们这帮只要看过官网，就能有些心理准备的机佬比起来，真正占主流的，其实是那些不怎么了解参数，就直接下单的普通用户。 如果说，他们之前的老iPhone，恰好是有原生3倍长焦的Pro机型。 那么他们对16 Pro最直接的拍摄感受就是—— 不如原神老款。 显然，iPhone 17 Pro如果真的能重回3.5倍镜头的话，对绝大多数用户来说都是极好的事儿。 因为120mm那接近1米的最近对焦（激发）距离，对探店、拍美食来说，多少还是太极端了点... 看到这。 估计有些手持近两代Pro Max的机友就会说了： “虽然道理是这么个道理，可我就是为了这枚5倍长焦才买超大杯的啊，苹果这么一搞，岂不是对咱来说是反向升级？？” 对此我也只能说对，但，也不完全对。 之所以机哥说“对”，是因为从原生参数层面来说，3.5倍（85mm）肯定是没有5倍（120mm）打得远的。 既然如此，那为啥机哥还说反向升级“不完全对”呢？ 那是因为啊，在这次的报道里，博主还cue到苹果很可能会为这枚新加入的4800万像素3.5倍镜头，引入主摄同款的「Fusion融合式」技术。 借此，让这枚等效85mm的3.5倍镜头，也能跟主摄一样「2倍无损变焦」到7倍，实现等效160mm的效果。 直接完成85mm~160mm的全覆盖。 而120mm呢，则很可能会和28mm、35mm一样。 成为一个可以无损的变焦范围。（毕竟它只有85mm的1.4倍） 也就是说，虽然原生长焦的焦段，是从120mm缩小到了85mm不假。 但现在实际的有效焦段，反而比之前要多。 先不说用一枚真·光学镜头，填补了iPhone在更实用的中焦段的空白。 而且！ 由于它原生的焦段就是85mm，所以就算是拉到120mm，甚至是160mm呢。 它的最近对焦距离，还有在暗光条件下的激活难度，都还是按照85mm来计算的，所以，怎么都比那枚原生5倍的长焦要更近、更低。 那一刻，我仿佛听到了iPhone 15 Pro Max、iPhone 16 Pro乃至iPhone 16 Pro Max用户道心破碎的声音... 只能说。 如果苹果真的在今年年底的iPhone 17 Pro上，用上了这枚85mm镜头。 也就说明苹果间接承认了，自己砍掉3倍镜头的决策，比果粉的眼泪都还不值钱。 除此之外，机哥今天还看到有消息说，iPhone 17 Pro将会支持前后摄像头同时录制。 虽然在刚看到这个消息的时候，我有点摸不着头脑。 但一想到现如今的主播好像都喜欢户外直播的，所以我觉得这个既能自拍、又能拍路的功能，也不是不行。 再加上后摄Deco。 据说会用模组和机身相同的同色设计，进一步将辨识度拉满... 还有我们用了12年都未曾改变的iOS，将会在两个月后的WWDC上，迎来颠覆式更新。 机哥我感觉，只要到时候价格不要太逆天，这不论是硬件的堆料，还是从外观的更新、系统的变革...都有股要卖爆的味道啊。 OK，最后再说回到影像。 总之，对机哥这种一不打鸟、二不拍飞机、三不去公园的纯粹风光佬来说。 100mm，就已经是我构图的极限。 再加上我那枚哈苏XCD 3,2/90，本来等效后就只有71mm的程度，跟苹果这枚85mm一样，都属于甜点范围内的人像焦段。 所以，机哥在今天看到苹果有望回归3.5倍镜头消息的时候，我个人还是很respect的~ 虽说距离秋季发布会还有小半年，而且，它还只是一个小道消息。 但... 人嘛，还是要有点希望不是么？ 图片来自网络 终于听劝了一回

继3月底发布超级e平台技术，并公布汉L EV和唐L EV的预售价之后，比亚迪在今晚再次带来“王炸”，汉L和唐L迎来正式上市，雷科技旗下电车通受邀参加这次活动。 先说大家非常关注的价格。 1. 汉L EV：21.98-27.98万元，此前公布的预售价为27-35万。 2. 唐L EV：23.98-28.98万元，此前公布的预售价为28-36万。 3. 汉L DM：20.98-25.98万元。 4. 唐L DM：22.98-28.58万元。 图源：比亚迪官方 看到比亚迪此前公布的预售价，电车通认为汉L和唐L的顶配版超过30万元很合理，毕竟两款纯电动车型所具备的技术实力配得上这一价格，但如今比亚迪把汉L、唐L的价格打入30万元以内，无疑是看准了这一价格市场的蛋糕。 此前我们已经解读了比亚迪超级e平台，“一秒补能2公里”的补能速度、超30000rpm的电机令人印象深刻，接下来我们将聚焦在混动技术以及汉L、唐L两款产品上，看看比亚迪还能带来哪些“技术性震撼”。 “王者混动”！ 3.9s破百的家用车太强了 汉L EV和唐L EV首发搭载超级e平台，而汉L DM和唐L DM更是用上了集团最先进的第五代DM技术，包含主打节能的DM-i以及强调性能的DM-p。 DM-i目前已经搭载在比亚迪集团旗下多款车型上，应用这一技术的汉L和唐L，分别拥有1400km和1430km的综合续航里程，可以说完全消除了续航里程焦虑问题。 图源：电车通摄制 被称为“王者混动”的DM-p无疑是本次发布会的重点。先说参数，汉L DM-p可以3.9s破百，同时还具备4.6L/100km的NEDC亏电油耗，以及1200km的综合续航里程；唐L DM-p可以4.3s破百，同时还具备5.6L/100km的NEDC亏电油耗，以及1270km的综合续航里程。 图源：电车通摄制 就数据而言，汉L DM-p和唐L DM-p虽然没有纯电动版那么强悍（汉L EV：2.7s破百；唐L EV：3.6s破百），但放在20-30万级市场中，拥有这些动力参数的汉L DM-p和唐L DM-p几乎是无对手的存在，而且作为无里程焦虑的选项之一，这两款车型应该是性能爱好者的首选。 再从技术层面来看，DM-p搭载全球首创的“全速域轮端解耦技术”，可以让整个系统实现十种驾驶模式的切换，这样可以获得两驱的省油能力以及四驱的强劲动力，在雪地、高原多种驾驶场景也能兼顾燃油经济性和性能。 图源：电车通摄制 除此之外，比亚迪抛弃传统的能耗管理方式，正式推出AI能耗管理，让数据来驱动能耗，这一方式最终可实现最高18%的节油率。官方表示，搭载第五代DM技术的车型都会引入AI能耗管理。 纵观国内市场，主打家用市场的混动产品并不少，但无一例外，30万以内的新能源车都没有搭载最大功率超过500kW的驱动电机，毕竟在大多数车企看来，最大功率在400kW以内的驱动电机，配合发动机足以满足大部分家庭用户的出行需求，把这么强的电机放在一款家用车上不过是“浪费钱”。 然而，市场需求的丰富度超乎想象，比亚迪在主流家用车市场已经占据足够庞大的市场份额，要想进一步获得更多拥趸，就需要设法迎合非主流市场的受众。 图源：电车通摄制 价格在20-30万这一区间的家用车并不少，而汉L和唐L则利用更强劲的动力总成来吸引对性能有更高追求的用户。 在过去，像汉L、唐L这样的产品很难成为市场主流，毕竟它们畅销的前提是众多用户的认可，但经过多年的技术积累以及SU7 Ultra等新能源性能车对这一细分市场的刺激，同时拥有性能和节能两大优势的汉L、唐L，或许会是比亚迪销量再上台阶的新解法。 舒适和智能， 仍是汉L、唐L的立足之本 既然是王朝家族的旗舰产品，汉L和唐L必然还得保留配置优势，确保整车的驾乘体验。 先说智能方面，汉L和唐L搭载以实现高快领航和城区领航的天神之眼B高阶智驾激光版，座舱采用DiLink 150智慧座舱，自带智能语音AI大模型和满血版DeepSeek，智能驾驶和智能座舱的体验至少达到业内主流水准。 图源：电车通摄制 从活动现场的展车来看，电车通发现汉L和唐L都配备了50W手机无线充电面板、丹拿音响、HUD、车载冰箱，而且除了后排中间位置以外的四个座椅，都支持加热、通风、按摩功能。 当然，灵鸢车载无人机、对外放电等配置也没有缺席。 再看实用性方面，汉L EV和唐L EV拥有较大尺寸的前备箱，其中汉L EV还具备160L全球最大汽车前备箱。唐L的后备厢更不用多说，放倒第三排和第二排之后可以获得非常夸张的储物空间，即便不放倒第三排也能放置4-7个的行李箱。 图源：电车通摄制 电车通特地体验了两款车型的后排，两款车的第二排拥有足够宽大的乘坐空间，腿部空间均在2拳左右，对于唐L的第三排，虽然座椅没有加热、通风功能，但乘坐感受要比小板凳舒服不少，应对中短途出行预计不会有不适感。 作为王朝家族的旗舰产品，汉L和唐L在智能和舒适性的体验至少要与现款汉和唐看齐，只是现款汉和唐的配置水平已经很高，这也显得汉L和唐L在配置升级上没有那么明显，但结合价格，汉L和唐L有这样的表现确实已经没啥槽点了。 市场竞争激烈， 但汉L、唐L有爆款潜质 汉L和唐L这两款新车的产品力，确实配得上王朝家族的旗舰身份，而且30万元以内的指导价让汉L和唐L有更多的底气去越级竞争。 消费者对三十万级的产品有着很高的要求。小米SU7、特斯拉Model 3、宝马3系等轿车，特斯拉Model Y、理想L6等SUV能够畅销与产品实力和市场影响力有着直接联系。 比亚迪依靠自身的控本能力，将汉L、唐L的顶配版压到30万以内，与这些竞争对手形成错位竞争，放弃价格的直接对标显然是上上策。 图源：电车通摄制 对于汉L来说，比亚迪汉的销量数据始终排在前列，在现款汉的影响力加持下，20.98万起的汉L完全具备爆款潜质。 再看回唐L，车企在中高端SUV领域的发力真的太狠，现款唐的销量数据不是那么高。目前来看，特斯拉Model Y、智界R7、问界M7等车型的高配版，在价格上已经超过30万元，也就只有理想L6、阿维塔07等少数还算畅销的车型，指导价区间在30万元以内。 就市场环境而言，唐L成为爆款的难度要比汉L更高，但从动力、续航等硬指标来看，唐L成为爆款的概率也并不低。 图源：电车通摄制 电车通留意到，此次上市的四款车型均将SKU精简至三个，大部分舒适性配置都实现了标配，这让消费者在选择时会更加清晰。 当然，汉L和唐L给出这么“离谱”的价格对自身矩阵的影响可能会比较大。汉L、唐L的产品调性虽然与现款汉、唐有着明显的区分，但汉L DM-i和唐L DM-i很有可能会蚕食现款汉DM、唐DM的市场份额。 乐观来看，后续推出的汉和唐很有可能会给出更低的价格，只是还需要再等等了。 汉L和唐L搭载集团最新的技术，而且还给予足够惊喜的价格，可见官方对这两款车的销量期待会比较高。如果汉L和唐L能够撼动Model 3和Model Y这两个标杆车型的市场地位，说明这两款新车就成功了。 （封面图源：电车通摄制）

雷达财经鸿途出品 文|彭雪 编|深海 4月9日，蔚来创始人李斌与京东创始人刘强东一起吃外卖的话题登上微博热搜。 这并非近期蔚来首次登上热搜，4月2日，蔚来旗下乐道汽车总裁艾铁成离职也曾登上热搜。 二级市场方面，蔚来股价较高点下跌近90%，市值较高点蒸发近4000亿港元，公司创始人李斌财富也出现大幅缩水。 李斌和刘强东一起吃外卖上热搜 4月9日，蔚来创始人李斌晒出与京东创始人刘强东一起吃外卖的合影。 李斌表示：“蔚来ET9上市后，强东总问我，什么时候能给他看车。到京东总部的时候正赶上午饭时间，我们先吃了一顿京东外卖，吃得挺好。” “我问强东，京东搞外卖是认真的吗？他说，必须的，京东要做父母、孩子、客人都能放心吃的品质外卖。以后点外卖就点京东外卖。” 李斌还透露，刘强东当场下了蔚来ET9的订单，“目前车辆已经在排产了。过段时间，我来交车。一起加电！” 这一跨界互动引发网友热议。有网友在李斌微博下留言称，“恭喜强东成为ET9车主，我以后就点京东外卖了”、“超级销售员上线！京东大佬也是ET9车主了”、“强东支持蔚来，我支持京东”等。 雷达财经注意到，京东官微转发李斌此条博文，并表示感谢斌哥打call！刘总说的没错，京东做外卖是认真的!我们认真为消费者严选品质堂食餐厅绝不让幽灵外卖肆虐，我们认真为全国骑手全额承担五险一金不让他们掏一分钱，我们认真为餐饮商家提供0佣金政策帮商家经营减负。欢迎蔚来小伙伴常用京东外卖“加电”。 蔚来官微也在评论区留言称：“感谢刘总的信任与支持!蔚来ET9很荣幸与这个时代的「创新引领者」同行。期待刘总提车，一起加电，共赴智能出行新时代!” 值得一提的是，近期蔚来多次登上热搜。4月2日，乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁事件也曾登上热搜。 就在艾铁成宣布离任的前一天，蔚来公布了3月的销量数据。蔚来3月共交付新车15039辆，其中蔚来品牌10219辆，乐道品牌4820辆。 艾铁成的离任算是对自己此前承诺的回应。此前，在2024年11月15日的广州车展上，艾铁成曾立下“军令状”，即：2024年12月乐道L60单月交付破万辆、2025年3月交付破2万辆，如果做不到他就“下课”。 财富较高点缩水570亿 天眼查显示，蔚来中国品牌所属公司为蔚来控股有限公司，该公司曾用名：蔚来 (安徽) 控股有限公司 ，成立于2017年，蔚来中国成员，位于安徽省合肥市，是一家以从事资本市场服务为主的企业。企业注册资本82.57亿元，超过了99%的安徽省同行，实缴资本64.29亿元，并已于2025年完成了战略融资。 作为蔚来创始人的李斌，男，汉族，1974年6月22日出生，安徽安庆太湖人，蔚来创始人、董事长、CEO。 北京大学社会学学士学位并辅修法律专业，辅修法律及计算机。 《2021年 · 胡润全球富豪榜》显示，李斌以650亿元财富位列第240位。 《2025年 ·胡润全球富豪榜》显示，李斌以80亿财富位列第3057位。 据此计算，4年时间，李斌身家缩水570亿元，排名下降2817位。 雷达财经注意到，蔚來在2022年6月27日曾达港股上市以来股价最高点199.2港元（前复权），对应市值约为4445.7亿港元。4月9日，蔚來收盘价为22.5港元/股，总市值为569.1亿港元。 据此计算，蔚來最新市值较高点蒸发3876.6亿港元，股价跌幅超87.2%。

快科技4月9日消息，博主数码闲聊站爆料，联发科天玑9400e将于5月登场，一加将会首发搭载。 该博主表示，天玑9400e性能设定高于骁龙8s Gen4，跑分突破210万，Aztec1440p实测在95fps左右。 据悉，天玑9400e可以看作是天玑9300+的升级版，由4颗超大核和4颗大核组成，其中超大核是Cortex-X4，大核是Cortex-A720，并且天玑9400e基于台积电4nm工艺制程制造。 在天玑产品序列中，天玑9400e的综合性能超过天玑9300+，仅次于天玑9400+和天玑9400，是一颗旗舰级芯片，首发搭载天玑9400e的终端是一加Ace 5V，该机还将配备7000mAh级超大电池，定价会比较狠。 参考上代一加Ace 3V 1999元的起售价，一加Ace 5V定价预计在2000元左右，在同档位极具竞争力，它将对标同价位的骁龙8s Gen4机型，值得期待。