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OpenAI员工们开始反抗了
编译 | 陈骏达 编辑 | Panken 智东西6月5日消息,OpenAI安全疑云又有新瓜了。据AI行业媒体Transformer今日报道,前超级对齐部门成员奥波德·阿申布伦纳(Leopold Aschenbrenner)透露了他被开除的真实原因——他给几位董事会成员分享了一份OpenAI安全备忘录,结果招致OpenAI管理层的不满。 今年4月,阿申布伦纳被OpenAI以泄露公司机密为由解雇。他说OpenAI当时很清楚地告诉他,开除他的主要原因就是这份备忘录。之后阿申布伦纳上线了一个网站,用165页PDF文件汇总了他在OpenAI工作期间所了解的信息,还创办了一家专注于通用人工智能(AGI)的投资公司。 地址:https://situational-awareness.ai/ 感到“背叛”的不只是阿申布伦纳。昨天,13位来自OpenAI和Google DeepMind的前员工与现员工联合发布一封公开信,揭发OpenAI的鲁莽和保密文化,强调前沿AI技术的严峻风险,表达了对AI公司在开发和推广AI技术时利益优先、打压异见者和规避监管等种种行径的担忧。 这封公开信还获得了两位2018年图灵奖得主约书亚·本吉奥(Yoshua Bengio)、乔弗里·辛顿(Geoffrey Hinton)的署名支持。加州大学伯克利分校伯克利分校计算机科学教授、人类兼容人工智能中心主任斯图亚特·拉塞尔(Stuart Russell)也在公开信末尾署名。 ▲OpenAI和Google DeepMind前员工与现员工公开信原文部分截图 OpenAI最初是一个非营利研究实验室,在官网上OpenAI将公司的使命定义为“确保通用人工智能(AGI)造福人类”。但签署公开信的OpenAI前员工们称,OpenAI目前的重点是利润和增长。其中一位签署人丹尼尔·科科塔约洛(Daniel Kokotajlo)说道:“公司对构建AGI感到十分兴奋,正在与其它公司进行鲁莽的竞争,力求成为第一家实现AGI的公司。” 一、公开信呼吁OpenAI优化内部监督渠道,但OpenAI认为自己在安全上做得很好 签署这封公开信的各大AI公司的员工们呼吁,AI公司不应继续签订或执行任何不诋毁条款、提供匿名监督的程序、支持公开批评的文化,并保证不会对批评者进行任何报复。 以下是对此封公开信的完整编译: 警告先进AI的权利 我们是各大前沿AI公司的现任和前任员工,我们相信AI技术有潜力为人类带来前所未有的好处。 我们也理解这些技术带来的严重风险。这些风险包括加剧现有的不平等、操纵和误导信息、以及失控的自主AI系统可能导致人类灭绝。AI公司自身已经承认了这些风险,政府和其他AI专家也有类似的看法。 我们希望这些风险能够在科学界、政策制定者和公众的充分指导下得到有效的缓解。然而,AI公司有强烈的财务动机避免有效的监督,我们不相信公司为自己量身定制的治理结构能够改变这一点。 AI公司拥有大量关于其系统能力和局限性的非公开信息,这些信息涉及系统的保护措施以及系统的各种风险水平。然而,他们目前只需要向政府分享部分信息,并不背负着向政府汇报的强烈义务,更没有义务向社会公众分享任何信息。我们不认为他们可以完全自愿地分享这些信息。 只要这些公司没有有效的政府监督,那现任和前任员工就是少数能够让公司负起责任的公众人士之一。然而,广泛的保密协议阻止了我们表达担忧,除非是向那些可能未能解决这些问题的公司报告。普通的举报者保护不足以应对此类问题,因为它们主要关注非法活动,而我们关心的许多风险尚未受到监管。考虑到行业历史上一些案例中的各种报复行为,我们中的一些人合理地担心会受到各种形式的报复。我们并不是第一个遇到或谈论这些问题的人。 因此,我们呼吁先进的AI公司承诺以下原则: 公司不会签订或执行任何禁止因风险相关问题而对公司进行诋毁或批评的协议,也不会通过阻碍任何既得经济利益来报复风险相关的批评; 公司将创建一个可验证的匿名流程,使现任和前任员工能够向公司的董事会、监管机构以及具有相关专业知识的适当独立组织提出风险相关的担忧; 公司将支持公开批评的文化,并允许现任和前任员工向公众、公司的董事会、监管机构或具有相关专业知识的适当独立组织提出他们对技术风险的相关担忧,只要适当保护商业秘密和其他知识产权利益即可; 公司不会报复那些在其他流程失败后,公开分享风险相关机密信息的现任和前任员工。我们知道,任何报告风险相关担忧的努力都应避免不必要地泄露机密信息。因此,一旦存在一个足够安全的匿名提出担忧的流程,现任和前任员工应首先通过此类流程提出担忧。然而,只要此类流程不存在,现任和前任员工应保留向公众报告其担忧的自由。 签署人: 雅各布·希尔顿(Jacob Hilton),前OpenAI员工 丹尼尔·科科塔约洛(Daniel Kokotajlo),前OpenAI员工 拉玛纳·库马尔(Ramana Kumar),前Google DeepMind员工 尼尔·奈达(Neel Nanda),现Google DeepMind员工,前Anthropic员工 威廉·桑德斯(William Saunders),前OpenAI员工 卡罗尔·怀恩莱特(Carroll Wainwright),前OpenAI员工 丹尼尔·齐格勒(Daniel Ziegler),前OpenAI员工 匿名,现OpenAI员工 匿名,现OpenAI员工 匿名,现OpenAI员工 匿名,现OpenAI员工 匿名,前OpenAI员工 匿名,前OpenAI员工 支持者: 约书亚·本吉奥(Yoshua Bengio) 乔弗里·辛顿(Geoffrey Hinton) 斯图亚特·罗素(Stuart Russell) 2024年6月4日 OpenAI驳斥了本次公开信事件中对OpenAI内部AI安全问题的指控,他们向外媒Android Authority做出如下回应: “我们公司过去便一直提供最强大和最安全的AI系统。我们对此感到自豪,并相信我们能利用科学的方法来应对风险。我们同意,鉴于这项技术的重要性,进行严格的辩论是至关重要的,我们将继续与政府、社会和世界各地的其他群体进行接触。这也是为什么我们为员工提供了表达担忧的途径,包括一个匿名的诚信热线以及由我们董事会成员和公司安全部门领导组成的安全与保障委员会。” 二、安全委员会被架空,内部监管几近失效 在此封公开信中,来自各家开发AI系统的企业的现任和前任员工们呼吁,在OpenAI和其他AI公司停止使用不诋毁和保密协议。他们写道,“广泛的保密协议阻止我们表达自己的担忧”。 他们还呼吁AI公司“支持公开批评的文化”,并建立一个报告流程,让员工匿名提出与安全相关的担忧。 劳伦斯·莱西格(Lawrence Lessig)是一位知名的法律学者,同时担任签署本次公开信的团体的公益律师。他在接受采访时称,传统的举报人保护适用于非法行为的举报,但鉴于AI技术的重要性,AI公司有必要为公司员工创造开放自由的讨论空间,让员工表达对技术风险和潜在危害的看法。 莱西格认为,公司员工是一道重要的安全防线,如果他们不能自由地表达观点并不受报复,那么这条防线就会失效。 丹尼尔·科科塔约洛(Daniel Kokotajlo)是联名签署此封公开信的OpenAI前员工之一。他在2022年加入OpenAI,所任职务是公司的治理研究员。今年4月份他正式从OpenAI辞职,原因是他对公司“失去了信心,认为OpenAI无法在AI系统实现接近人类水平表现时负责任地行事”。 ▲OpenAI前员工丹尼尔·科科塔约洛(Daniel Kokotajlo) 在OpenAI,科科塔约洛看到,尽管公司已经制定了安全相关的规章制度,但这些规章制度常常处于被架空的状态。例如,OpenAI与微软共同建立了部署安全委员会,此委员会的主要目的是为了在正式发布模型之前评估新模型中可能包含的种种风险,但这一委员会似乎并没有起到应有的作用。 科科塔约洛称,2022年,微软开始在印度秘密测试新版必应(Bing)搜索引擎,部分OpenAI员工认为这一版本的搜索引擎使用了当时还未发布的GPT-4模型。OpenAI和微软的联合部署安全委员会对这一测试并不知情,他们是在收到一系列来自用户对必应搜索引擎在测试期间异常行为的报告后,才知道此次测试的存在。而这并没有减慢微软推出新版必应搜索引擎的步伐。 微软的发言人弗兰克·肖(Frank Shaw)否认了这些指控。他说在印度的测试中没有使用任何OpenAI的模型,包括GPT-4。微软首次发布基于GPT-4模型的产品是在2023年初,并且获得了部署安全委员会的批准。 科科塔约洛称,他对OpenAI的自我监管持怀疑态度。OpenAI采取了种种措施避免监督,这也包括来自前员工的批评和曝光。 在离开OpenAI时,公司员工需要签署一份极为复杂的离职文件,其中就包含不诋毁条款和保密协议。若不签署,OpenAI就将收回离职员工的既得股权,而这些股权占据了OpenAI员工薪酬方案的绝大部分。 但仍有部分员工拒绝签署这些协议,科科塔约洛便是其中一员。他称自己的既得股权价值大约为170万美元,这构成了他净资产的绝大部分,而他已经准备好放弃这些财产。 在外媒Vox报道了这些协议后,OpenAI迅速作出回应,称公司从未从前员工处收回过既得股权,也不会这么做。OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼(Sam Altman)称自己感到特别尴尬,因为他不知道这些协议的存在。但Vox披露的相关文件上却有阿尔特曼本人的签名。 ▲有阿尔特曼本人签名的文件 三、安全问题劣迹斑斑,曾直接开除表达担忧的员工 OpenAI已经不是第一次面临安全相关的问题了。在OpenAI的GPT-4o模型发布不久后,OpenAI原首席科学家,同时也是支持罢免阿尔特曼的4位前董事会成员之一的伊尔亚·苏茨克维(Ilya Sutskever)正式官宣离职。他曾在《卫报》拍摄的纪录片中,对强大的AI系统的潜在风险发出警报。 伊尔亚离职不久后,OpenAI超级对齐团队联合负责人杨·莱克(Jan Leike)也在推特上宣布离职。他称OpenAI领导层关于公司核心优先事项的看法一直不合,超级对齐团队过去几个月一直在逆风航行,在提升模型安全性的道路上受到公司内部的重重阻碍。莱克在官宣离职的一系列推文中称,“(OpenAI的)安全文化和安全流程已经让位给闪亮的产品”。 ▲莱克在X平台上的推文 此外,根据AI行业媒体Transformer今日报道,今年早些时候因为“泄密”而被解雇的OpenAI安全研究员利奥波德·阿申布伦纳(Leopold Aschenbrenner)实际上是因为向董事会提出安全问题而被解雇的,他也否认自己向董事会提供备忘录包含任何敏感信息。 ▲OpenAI前安全研究员利奥波德·阿申布伦纳(Leopold Aschenbrenner) 阿申布伦纳在工作时写了一份关于OpenAI安全性的内部备忘录,认为OpenAI的模型权重和算法关键机密极易遭到窃取。 在他完成这份备忘录的几周之后,OpenAI遭遇了一场重大安全事件,这促使他与几位OpenAI董事会成员分享这份备忘录。然而,他说公司领导层对他与公司董事会分享备忘录的行为极为不满,因为董事会在安全方面给领导层带来了麻烦。 阿申布伦纳在上述事件几个月后被解雇,而解雇时OpenAI清楚地告诉他,这份安全备忘录就是他被解雇的主要原因。 结语:安全等问题频繁暴雷,OpenAI深陷舆论风波 本次公开信事件只是OpenAI近期面临的诸多危机中的一个。OpenAI目前仍未完全从去年的那场“未遂政变”中恢复过来,OpenAI近期的人事动荡便是最好的证据。 OpenAI还面临着与内容创作者的法律斗争,他们指控OpenAI窃取版权作品来训练其模型。 好莱坞知名演员斯嘉丽·约翰逊(Scarlett Johansson)更是指控OpenAI在未经许可的情况下使用了她的声音。根据美国全国公共广播电台(NPR)的最新报道,来自美国亚利桑那州州立大学的声音鉴识专家认为,斯嘉丽的声音比98%的女演员都要更接近OpenAI的Sky语音。 OpenAI的前董事会成员海伦·托纳(Helen Toner)也在近期指控OpenAI首席执行官阿尔特曼在公司内部的种种不当行为,并质疑阿尔特曼能否带领公司安全地实现AGI的目标。 或许,正如OpenAI前员工科科塔约洛所说,我们需要的是某种民主问责且透明的治理结构,来负责管理AI技术的发展,而不是只有几家不同的私营公司相互竞争,并将一切都列为机密。
民用无人机最高运输记录!大疆FC30珠峰实测:6000米稳载15公斤
快科技6月5日消息,DJI大疆今日宣布,首次在珠穆朗玛峰南坡地区进行了无人机高海拔运输测试,这也是运载无人机在海拔5300米至6000米航线上的首次往返运输测试,创造了民用无人机最高运输记录。 结果显示,DJI FlyCart 30(以下简称FC30)在珠峰地区飞行海拔最高达6191.8米,6000米海拔地区可稳定载重15公斤,此次测试也检验了FC30在海拔6000米高原地区飞行的稳定性,及货物高效往返运输和垃圾清运的能力。 据了解,FC30于2023年8月正式推出,在全球数十个国家和地区落地应用,智能安全、经济高效的运输解决方案得到了用户的认可,帮助用户解决了山地、岸基、应急、物流等多场景下的运输难题。 今年4月25日至5月1日期间,大疆运载无人机团队工程师在珠峰南侧大本营(海拔5300米)及以上海拔地区,进行了为期一周的无人机高海拔飞行及运输能力测试,对无人机悬停、空载飞行及载物飞行的高原适应性进行了有效验证。 实测在气温零下5℃、风力达15米/秒(相当于7级风力)的飞行时段内,FC30未经任何改装,可于海拔6000米左右稳定飞行,并具备15KG的载重能力。 同时在载重15公斤、航线长度2.7公里,拔升高度700米的运输任务中,一次往返运输后仍余有43%电量,极限爬升工况下动力裕度仍超过20%,动力系统表现稳定,且仍有升限空间。 据悉,这也是全球首次6000米高海拔自然环境与真实登山条件下完成的无人机运输实测,有望为全球多个商业登山项目提供新的解决方案。
日本计划立法为2nm芯片提供资金,涉及AI、智能驾驶
【CNMO科技消息】日本政府近日公布了其即将在6月下旬敲定的经济财政运营及改革基本方针(简称“骨太方针”)的草案。该草案明确提出,为了推动下一代半导体的量产,将完善相关法律,为相关产业提供财政支援。 草案指出,为了实现日本国内对人工智能(AI)和自动驾驶所需半导体的自给自足,政府将研究必要的法制措施,以确保为产业提供稳定的财政支持。此举被普遍认为是针对Rapidus公司在2027年前量产2纳米半导体的目标所做的准备。 Rapidus公司认为,量产2纳米半导体需要高达5万亿日元的投资,但目前仅确保了用于研发的近1万亿日元补贴和来自民间的小额出资。因此,日本政府此次的财政支持对于实现这一目标至关重要。 草案还透露,日本政府内部有意见认为,如果有法律依据可以保证对量产的财政支持,将更容易吸引包括民间资金在内的中长期投资。同时,也有观点主张在确保稳定财源的宗旨下推进立法,以避免财政纪律的松弛。 此外,草案还包含了其他重要内容。其中,政府计划在2024年度在全国100多处普通道路上实施自动驾驶车辆运行,并力争在2025年度制定在全部都道府县全年运行自动驾驶的计划,以解决公交车和卡车司机不足的问题。 同时,草案还提到了技能重塑(Reskilling)计划,目标是在2029年前提高企业经营者约5000人的能力,并推动大学与企业合作项目,计划在2025年度内吸引约3000人参与。
三大AI平台罕见集体瘫痪,流量过大还是另有隐情?
财联社6月5日讯(编辑 刘蕊)“AI平台怎么了?”这是不少AI用户昨晚都在问的问题。 美东时间周二(6月4日),OpenAI旗下ChatGPT、AnthropicAI旗下Claude和Perplexity竟然同时出现大规模宕机,让全球用户不明所以,甚至猜测这些AI平台集体意外宕机背后是否有什么神秘力量。 ChatGPT经历两次宕机 最初的宕机问题出现在ChatGPT上。美东时间周二凌晨(北京时间周二下午2点左右),在社交平台X上出现了不少投诉贴,不少用户抱怨ChatGPT的APP和网页版都无法登陆,包括部分高级用户也遇到了这一问题。 还有一些用户抱怨称,尽管能够登陆ChatGPT,但在进行搜索和查询问题后,页面上会显示“内部服务器错误”,或者生成答案的速度很慢,甚至可能长达几分钟。 在服务器宕机问题出现近一小时后,北京时间15:21,OpenAI回应称正在调查这一问题。又过了一小时后,北京时间16:32分,OpenAI称已经找到了问题。半小时后,OpenAI确认,ChatGPT服务出现“大故障”,“我们正在继续修复这个问题”。 OpenAI官网公告 北京时间19:45,OpenAI确认所有服务都在运行,并指出“事件已得到解决”,但还没有透露导致宕机的原因或更多细节。 但是,仅仅在不到三小时后,北京时间22: 33,OpenAI公告,ChatGPT服务器再次出现宕机,而且这次的宕机规模更大。 DownDetector显示过去24小时内网络上出现两轮OpenAI服务终端的报告高峰 直至北京时间周三凌晨1点,OpenAI才发布公告称: “我们经历了一次影响ChatGPT所有用户的重大中断。影响包括所有与ChatGPT相关的服务。受影响的不包括platform.openai.com或API。该事件始于格林尼治标准时间6月4日下午2:15(北京时间6月4日22:15),并于格林尼治标准时间6月4日下午5:01(北京时间6月5日凌晨1:01)解决。” 另外两家AI平台也出现问题 在ChatGPT宕机的同时,北京时间周三凌晨,一些用户抱怨称, Google Gemini、Anthropic旗下的 Claude AI 和 Perplexity AI 网络搜索也出现问题。但这些问题在大约一小时后便得到了解决。 据报道, Claude的网页一度报错,而Perplexity 则显示“收到太多请求,服务器过载”,建议用户稍后再试。 Claude报错页面 Perplexity故障页面 不过,Claude在北京时间6月5日凌晨1:10之后便恢复服务。而Perplexity在凌晨1:30左右也确认其AI搜索工具也已恢复。 三家AI平台同时瘫痪不寻常 根据OpenAI官网的记录显示,在过去90天内,ChatGPT已经出现3次重大宕机(包括本次)。GPT的上次大规模中断发生在5月23日,持续时间为8个小时。 红柱为大规模宕机记号 对于本次大规模宕机,OpenAI等人工智能公司并没有给出具体的原因解释。在去年11月,ChatGPT也曾遭遇长达90分钟的宕机,而OpenAI后来透露,那次宕机与DDoS 攻击有关。 此前,也有猜测称,Claude和Perplexity的宕机有可能并不是因为存在bug或其他问题,而是由于ChatGPT的中断,导致这另外两家AI平台在短时间内接收了太多的流量所致。 目前,ChatGPT在全球已经拥有约1.8亿活跃用户。对于那些高频用户来说,ChatGPT等人工智能工具已经是其生活和工作中不可缺少的关键部分。因此,这样大规模的宕机将会给他们的工作和生活带来不少麻烦。
OpenAI CEO豪投400多家公司,持股200亿,AI芯片成重点
编译 | 陈骏达 编辑 | Panken 智东西6月5日消息,近日,根据《华尔街日报》的报导,OpenAI公司CEO萨姆·阿尔特曼(Sam Altman)在从OpenAI获得的6.5万美元薪资之外,还拥有着一个价值至少28亿美元的隐秘投资帝国,投资企业超400家,其中不乏AI领域的知名创企。 《华尔街日报》对接近阿尔特曼的数十位创始人、投资者和朋友进行采访,并参考了大量投资文件,勾勒出了阿尔特曼本人庞大的投资版图。 据估计,阿尔特曼和他的风险投资公司已经投资了400余家企业,其中不乏AI领域的知名创企。 AI创业公司Humane官网内容显示,阿尔特曼参投了Humane总募资金额达1亿美元的C轮融资。 硅谷知名AI芯片创企Cerebras Systems也曾获阿尔特曼投资。Cerebras在官网将阿尔特曼列为首位投资人。 另一家AI芯片创企Rain AI也在2018年获得阿尔特曼的投资。OpenAI更是在2019年签署了意向书,从Rain AI购买了价值5100万美元的AI芯片。 此外,阿尔特曼在Stripe、Airbnb和Reddit等知名公司中也有大量投资。《华尔街日报》称阿尔特曼的投资规模可以与一些成熟的风投公司媲美。 值得一提的是,阿尔特曼是一名十分活跃且激进的投资者。他常常“在听完公司介绍前就做出投资决定”。阿尔特曼在2019年从摩根大通银行获得极高的个人信贷额度,通过高额的个人债务对初创企业进行投资。这是一种风投行业中少见且风险性极高的操作。 一、阿尔特曼投资细节首度揭晓,投资超400家企业持股价值超28亿美元 2023年6月,阿尔特曼在彭博社科技峰会上接受了知名科技记者艾米丽·陈(Emily Chang)的采访。他在回应为何不在OpenAI持股的问题时说道,“我已经拥有足够多的钱了,我从我过去做的各种投资里已经赚了很多很多钱,我现在只想要过有意思的人生并且能对世界有所影响”。不过,阿尔特曼提到的这些投资的细节始终不为人知。 根据阿尔特曼本人的估计,他和他的风投基金已经投资了超过400多家企业。《华尔街日报》报道中提到阿尔特曼所持有的股份价值至少有28亿美元。 阿尔特曼的创投生涯始于2005年。当时,阿尔特曼在运营自己的社交媒体初创公司Loopt,并没有大量现金流可供投资。但他从知名风投公司Y Combinator(YC)对Loopt的投资中,结识了他的人生导师,同时也是YC联合创始人的保罗·格雷厄姆(Paul Graham)。这也给了他接触新型的初创企业的机会。 阿尔特曼在他的第2次创投中运气不错。2009年,格雷厄姆向他介绍了约翰·科里森(John Collison)和帕特里克·科里森(Patrick Collison)。他们是2位来自爱尔兰的年轻企业家,正在构思创建一家新的支付处理初创公司Stripe。阿尔特曼投资了1.5万美元,获得了Stripe公司2%的股份。 Stripe现在是除SpaceX和OpenAI之外,估值第三高的美国初创公司,估值为650亿美元。阿尔特曼的股份现在不到2%,这也是他迄今为止最成功的投资。去年,Stripe还宣布了一项帮助商业化OpenAI技术的交易。 2012年,阿尔特曼卖掉了Loopt,并用从中获得的少量利润筹集了他的第一个风投基金Hydrazine。Hydrazine的最大外部投资者是亿万富翁、PayPal联合创始人彼得·蒂尔(Peter Thiel),他也是阿尔特曼的早期导师。 2014年,阿尔特曼成为了YC的总裁。到那时,他已经投资了40家公司,他在博客文章中写道,其中5家的价值增长了100倍或更多。 2014年9月,阿尔特曼的风投基金Hydrazine向社交新闻网站Reddit进行了超过2800万美元的投资,并加入了Reddit公司的董事会,还曾短暂地担任Reddit公司的首席执行官一职。 阿尔特曼近几年在AI领域的投资同样值得关注。根据SaaS公司PitchBook官网上的文章,阿尔特曼在AI领域进行了多次投资,参与了包括AI芯片初创公司Cerebras的8000万美元D轮融资和AI硬件公司Humane的1亿美元C轮融资在内的交易。 阿尔特曼在2020年首次投资Humane,目前持有Humane公司15%的股份。Humane公司的估值大约有7.5亿-10亿美元,还在近期传出寻找潜在买家的消息。 阿尔特曼在Cerebras的投资细节至今仍未被披露,但Cerebras在公司官网的投资者一栏中,将阿尔特曼列在第一位。 阿尔特曼本人曾表示有兴趣与苹果前首席设计官乔尼·艾维(Jony Ive)一起创造自己的AI设备。他也是另一家AI可穿戴硬件公司Limitless的投资者。Limitless的产品可以记录和转录对话,他们使用OpenAI的软件。 马斯克的脑机接口初创公司Neuralink和旨在增强人类免疫力的生物技术公司HelixNano也曾获得阿尔特曼的投资。 阿尔特曼的个人财富也随着他的投资飙升。如今,他在纳帕谷(美国知名葡萄酒产区)和夏威夷拥有度假屋,并拥有来自Koenigsegg(柯尼塞格)和McLaren(迈凯伦)等豪华汽车制造商的一系列跑车。在今年4月份的阿布扎比商务旅行中,阿尔特曼与他的丈夫奥利弗·马尔赫林(Oliver Mulherin)在F1赛道上驾驶了GT4赛车。 二、个人利益与外部企业绑定,OpenAI曾与多家阿尔特曼持股公司进行交易 有越来越多获得阿尔特曼投资的企业与OpenAI展开了生意往来,要么作为客户,要么作为主要的商业伙伴。这种安排让阿尔特曼在交易双方都存在利益关系,创造了一个不断增长的潜在利益冲突清单。阿尔特曼可能会从OpenAI的工作中获得个人利益。 2021年,阿尔特曼向一家核聚变初创公司Helion投资了3.75亿美元,这是他迄今为止规模最大的初创公司单笔投资。Helion去年与微软签订了合同,微软是Helion的第一个客户,同时也是OpenAI最大的投资者。 阿尔特曼目前在Helion担任董事会主席的职务。Helion迄今为止尚未掌握可大规模使用的核聚变发电技术,但OpenAI正在与Helion展开交易谈判,计划从Helion购买大量电力供数据中心使用。据《华尔街日报》报道,阿尔特曼目前已经退出了和Helion的交易谈判。 除了Helion,阿尔特曼还将OpenAI的业务引向了他支持另一家初创公司。2019年,OpenAI签署了意向书,从阿尔特曼前一年投资的初创公司Rain AI购买价值5100万美元的AI芯片。《连线》杂志稍早时候报道了这笔交易。 AI硬件创业公司Humane的明星产品AI Pin的运行依赖于OpenAI的服务。美国联邦通信委员会的文件显示,阿尔特曼所持股份要比Humane的2位创始人贝瑟尼·邦焦尔诺(Bethany Bongiorno)和伊姆兰·乔德里(Imran Chaudhri)所持的股份还多。 阿尔特曼和他控制的实体在Reddit拥有7.6%的股份,在OpenAI于上月宣布与Reddit建立合作关系后,Reddit的股票上涨了10%。这直接让阿尔特曼所持有的股份价值增加了6900万美元,达7.54亿美元。但OpenAI在博客文章中表示,阿尔特曼没有领导本次合作的谈判。 阿尔特曼还投资了安全软件公司Apex Security,这一公司旨在向使用ChatGPT等AI产品的公司销售网络安全软件。他也投资了清洁能源初创公司Exowatt,该公司致力于解决AI公司使用的大数据中心的清洁能源需求。这2笔投资的金额都未向外界披露。 福利与拉德纳(Foley and Lardner)律师事务所的合伙人路易斯·勒霍特(Louis Lehot)认为,由于阿尔特曼在OpenAI并不持有股份,投资者可能会担心他让OpenAI以高价收购自己投资的企业,或者是利用OpenAI的资源来帮助其它的公司。 阿尔特曼本人拒绝对OpenAI和他个人投资之间任何潜在的利益冲突发表评论。但OpenAI董事会主席Bret Taylor(布雷特·泰勒)回应道:“阿尔特曼一贯遵循政策,对他的投资保持透明。” 三、投资风格极为激进,用个人贷款搞风投 熟悉阿尔特曼的人士称,阿尔特曼的投资风格极为激进。与阿尔特曼接触过的创始人都认为他的投资思维大胆、投资风格果断。他经常在创始人甚至还没有完成他们的公司推介之前就做出投资决定。 社交电商创企Teespring曾接受阿尔特曼个人风投基金Hydrazine的投资。Teespring公司创始人沃克·威廉姆斯(Walker Williams)说,阿尔特曼每次(投资)都以实现“大满贯”为目标,阿尔特曼希望Teespring可以成为一家“接管世界”的公司。 根据《华尔街日报》的报道,2019年,阿尔特曼被要求辞去他在YC的职务。他在YC的合作伙伴指控他将个人项目,包括OpenAI,置于他作为总裁的职责之前。在离开YC之后,阿尔特曼加大了他在风投行业的投资力度。 为获取投资所需的大量资金,2019年,阿尔特曼与摩根大通谈判了信贷额度。阿尔特曼通过一个名为阿尔特曼控股公司(Altman Hold. Co.)的有限责任公司获取了这些信贷额度,并抵押了他所持有的价值不断增长的初创公司投资组合。这是一种风投行业中少见且风险性极高的操作。 《华尔街日报》称,阿尔特曼的这一投资策略原本不为人知。这在风险投资家中是很少见的行为,因为创投行业的波动性很大,很多年轻的公司会破产。承担如此高级别的个人债务是一场冒险的赌博。 结语:背后利益盘根错节,阿尔特曼还能心无旁骛地推动AGI吗? 2023年,著名风险投资家、领英创始人里德·霍夫曼(Reid Hoffman)辞去了OpenAI董事会的职务。谈及辞任原因,霍夫曼在领英上的一篇博客写道:“OpenAI的API对下一代AI应用的重要性与日俱增,而我投资的公司也都在使用OpenAI的API,这让我开始思考,我在OpenAI董事会的职务,是否会导致我的投资获得原本不应有的收益呢?” 阿尔特曼本人也曾对OpenAI公司内部的利益冲突表态,但针对的对象却是美国问答网站Quora的创始人、AI聊天机器人平台Poe创始人,同时也是OpenAI董事的亚当·迪安杰罗(Adam D’Angelo)。阿尔特曼在11月的一则推文中写道,“如果OpenAI和我们预想的那样获得极大成功,那OpenAI的业务必将触及全球经济的各方各面,并与世界上诸多实体产生复杂的关系,这可能带来潜在的利益冲突”。 阿尔特曼还在推文中提到,OpenAI的应对方案是让相关人员完全披露信息,并让董事会决定如何处理这些情况。 目前看来,阿尔特曼似乎并不担心他复杂的投资组合会对自己在OpenAI的工作产生影响。然而,阿尔特曼自己也承认,公众确实很难理解他在不持有OpenAI股权的前提下还如此卖力地为OpenAI工作。这背后的原因,或许只有阿尔特曼本人知道。
AI手机PC大爆发,Arm从软硬件到生态发力,打造行业AI百宝箱
作者 | 云鹏 编辑 | 漠影 随着“Gen-AI”时代的到来,AI手机、AI PC等关键核心移动设备都在快速与生成式AI结合,越来越多的AI新功能涌现,深刻影响着我们每个人的生活和工作。 需求变得多样化,场景也更加复杂,生成式AI带来新的算力挑战和存储挑战,加速着背后一系列硬件、软件、算法、生态等方面的技术迭代。 作为一切移动计算“根基”提供者的Arm,也在积极开拓新的解决方案,给行业带来新的解题思路。 近年来,Arm已不止于提供IP,从架构、硬件、软件到生态,Arm转型为一家计算平台公司,为产业提供完整的计算解决方案。 针对云数据中心和汽车应用,Arm相继推出对应的计算子系统(CSS),而就在上周,Arm为终端设备市场发布了首款终端计算子系统(CSS),结合了最新Armv9架构的特性,其中CPU和GPU在AI方面都有大幅性能提升。此外,Arm还为开发人员量身定制了开发工具Kleidi。 今年Arm从全面计算解决方案(TCS)升级到了终端CSS,两者的主要不同之处在于,Arm首次提供了CPU和GPU物理实现,这可以让构建和部署基于Arm架构的解决方案变得更加简单。显然,这样的改变正是为了让生态伙伴可以快速把握AI新机遇,加速产品上市进程。 可以说,这无疑是Arm面向AI时代的一次关键发力,Arm这一系列重磅技术和新品都瞄准了端侧AI。 此次智东西对话Arm 终端事业部产品管理副总裁James McNiven,对背后的关键突破进行了深入挖掘,对Arm在生成式AI时代的布局和深入思考进行了探讨。 我们可以清晰地看到,Arm正在通过横跨架构、硬件、软件、生态的完整解决方案,让合作伙伴的产品快速与AI结合并推向市场,实现落地,为行业打造一个“AI百宝箱”。 一、移动生成式AI浪潮涌起,Arm深入底层,从架构到软硬件全家桶赋能 在今天的智能终端产业中,AI手机和AI PC无疑已经成为了产业关注的焦点赛道,生成式AI在这两个领域的融合也最为快速。终端设备能够处理的任务越来越复杂,并且生成式AI在感知、理解、交互等方面都带来了全新的技术挑战,涌现出更多的计算需求。 行业需要重新思考:什么才是适合生成式AI时代的计算平台? 如今一切移动端生成式AI的运行几乎都离不开Arm的CPU和GPU,据了解,有70%的第三方安卓ML工作负载都是在CPU上运行的,因此CPU仍然是AI时代计算的核心。 在这样的背景下,Arm作为底层关键技术提供者,无疑已成为这场AI变革的关键变量。 1、AI能力大幅提升背后,Arm的“DNA”与生成式AI相契合 为什么如此关键?AI时代带来了诸多挑战,其中最明显的就是,高性能和高能效的重要性被放到了空前高度,而能效恰恰是Arm的DNA。 新的终端CSS基于最新的Armv9构建,计算和图形性能提升幅度超过30%,同时其AI推理速度提高了59%,这些提升对于处理要求更加严苛的安卓实际用例以及AI、ML和计算视觉工作负载都十分重要。 采用3nm工艺的新Arm Cortex-X925主频飙至3.8GHz,配合微架构的改进,与2023年旗舰智能手机采用的4nm SoC相比,其单线程性能提高了36%。 在AI性能方面,Cortex-X925的token 首次响应时间提高了41%,这可以提升如大语言模型等端侧生成式AI的响应能力。 McNiven透露,为了提升AI算力,Arm采用了迄今为止最宽的解码和矢量的微架构设计,实现了50% TOPS数的增长。 GPU方面,新Arm Immortalis-G925 GPU在各类头部手游应用中实现了37%的性能提升,在多个AI和ML网络上实现了34%的性能提升。 值得一提的是,Arm终端CSS还具备基于3nm工艺生产就绪的 CPU 和 GPU 物理实现。 据了解,物理实现中包括晶体管的设计和线路,可以显著帮助Arm的合作伙伴节省芯片开发的时间,同时优化芯片的性能和能效。 2、给开发者打造一把解锁更强性能的“钥匙” 除了架构和硬件设计,在工具和软件库方面,Arm还首次发布了Arm Kleidi,其中包括面向AI工作负载的KleidiAI和面向计算机视觉应用的KleidiCV。 Arm做Kleidi最核心的目的,就是要确保开发者能够快速获得开发生成式AI应用所需的性能、工具和软件库。 简单理解,KleidiAI是一套面向AI框架开发者的计算内核,像PyTorch、Tensorflow、MediaPipe这样的热门AI框架都已经集成到KleidiAI中了,这对于加速主流AI大模型是十分重要的。 值得一提的是,在Arm看来,CPU是唯一可以确保运行未来网络的计算引擎,因此对于可以解锁 Arm CPU 最高性能的Kleidi,无疑是开发人员解锁AI应用的最佳利器。 总体来看,此次Arm终端CSS出色的架构升级、性能和能效的大幅提升为功能更丰富、性能更强、更智能的终端设备铺路,扩展了移动设备的可能性和能力。同时Arm的软件层面的开发工具和平台则让开发者可以快速地将这些Arm的技术优势落地到应用和产品中,可以说Arm打造了移动端AI落地的“百宝箱”。 二、AI PC火爆加速WoA生态生长,移动端AI生态圈Arm挑大梁 正如前文所说,Arm提供的不仅仅是某一单点技术或产品,而是一个完整的解决方案,这背后,基于架构、硬件、软件之上实现的生态优势,也是Arm最硬的底牌之一。 在AI手机和AI PC两大移动智能终端设备快速发展的当下,Arm生态迎来一轮新的增长高潮。随着微软等厂商对于移动AI PC的大力推动,Windows与Arm生态的融合加速,我们将有望看到越来越多的PC终端巨头推出基于Arm架构处理器的AI PC。 在本周的台北国际电脑展上,Arm首席执行官喊出,五年内Arm架构的PC将抢下50%市场份额。这强大的自信很大一部分是来自 “Arm原生”的爆发式增长。 McNiven特别谈到,对于WoA生态系统来说,今年是成果丰硕的一年。除了Microsoft Office、Dropbox、Zoom、Adobe套件,越来越多的应用正在成为Arm 原生应用,尤其是百度、哔哩哔哩、Chrome 浏览器、爱奇艺、搜狗、腾讯QQ音乐等头部应用。 此外还有许多针对创作者的开源工具,例如最近新增的Audacity、Blender和OBS Studio,这些应用整合了大量的开源库和开发者工具。 Arm与微软合作,通过资助开源和发布面向Windows的Arm性能库来发展生态系统。据了解,对于大多数用户来说,他们绝大部分时间都在基于Arm CPU的AI PC上运行Arm原生应用。 微软CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)在Build大会上说,现有Arm PC应用程序中有87%都是原生的Arm版本,这一数字还在不断增长。 可以预见,随着越来越多Arm原生应用的加入,Arm PC的体验和WoA生态也将更加完善。 据了解,如今Arm的技术合作伙伴已经有1000多家,Arm无疑有着芯片领域的“最强朋友圈”,而这个朋友圈,更直观的来看,就是Arm生态——更多的设备基于Arm,更多的应用基于Arm,移动终端AI体验,离不开Arm。 生态是Arm最硬的王牌之一,Arm也成为移动智能终端产业的“幕后王者”。 今天的Arm,正在提升企业和开发者快速把AI用在产品中,用对、用好,实现落地的能力,真正打造出生成式AI时代的移动芯片百宝箱。 结语:从IP到计算子系统,Arm成为移动AI生态隐形王者 可以看到,Arm正将前沿的CPU和GPU技术、生产就绪的物理实现和持续的软件优化相结合,终端计算子系统(CSS)与Kleidi软件的结合,也令其成为当下芯片设计领域新AI计算平台的优秀范例。 如今,Arm低功耗处理器设计和软件平台已应用于超过2800亿颗芯片,从传感器到智能手机乃至超级计算机。在AI变得无处不在的未来,Arm同样将无处不在。可以说,Arm架构是未来的基石,Arm生态也将继续加速生长。 面向生成式AI的未来,移动智能终端产业必然将涌现出更多创新,Arm将如何通过技术创新保持自身的核心竞争力并不断壮大自身的生态,我们拭目以待。
带几个智能体偷偷开了一家公司,让 AI 把同事的活全干了
从去年到今年,大模型行业展开了一场全面竞赛,许多大模型在参数和维度上都达到了「最强」的水平。 然而,对于大多数普通用户来说,要从排行榜和参数中直观感受到 AI 给工作和生活带来的实质性影响,其实是相当困难的。 那些发布会上的酷炫魔法,一句话生成 PPT、能实时识别多种媒介的多模态 AI、像科幻电影中的语音交互,是不是能成为我们生产力的一部分,才是 AI 应展现给普通人的底色。 今天智谱 AI Open Day 上,CEO 张鹏也指出,对未来的想象力只有化为现实的生产力才具有真正的革命性的意义。 ▲ 智谱 AI CEO 张鹏 在智谱 AI Open Day,我们看到了与其他 AI 大模型发布活动截然不同的画风。 凭借「开箱即用」的 AI 智能体,年仅 1 岁小朋友办画展、记者转型心理咨询师,开启第二职业。 还有年仅 9 岁的小朋友,通过自己设计故事框架、不断提出问题,仅用时 1 个月就创作出的国内第一本少儿和 AI 合著图书——《AI 少年——火星生存大挑战》。 此外,我们还看到了智谱清言首位数字员工——工号 001 的 AI 罗永浩。他不仅可以直播带货,把「挖掘机」形状的房型夸出新的高度,还随时在清言智能体中心对外开放,意味着我们随时可以找他「谈谈心」。 说到数字「员工」,我产生了一个大胆的想法,是不是我也可以用智谱 AI 智能体协作产生的 WorkFlow——「清流」,组建一个 AI 内容公司呢? 用 AI 智能体组建一家内容创意公司 说干就干,既然要「创业」,就从我的老本行下手。 1. 内容创作 最近,英伟达 CEO 黄仁勋在演讲中介绍了公司的新产品和计划。我们首先利用 AI 技术搜索了相关内容。不得不说,AI 搜索得出的总结已经非常全面。 不过,作为这家人工智能公司的「创始人兼 CEO」,我显然不会轻言满足。因此,我叫来了几个专为撰写热门标题而设计的 AI 智能体,创作了一些吸引人的标题。 接着,我们可以根据具体需求对这些标题进行细致调整。 文章在标题的引导下整体质量还是很不错的。 这还不算完,为确保文章内容的准确性和逻辑性,我们还找来「校对专员」对文章进行细致地审核。 他们会帮助我们检查文章的多个方面,包括错别字、信息来源的准确性、表述的清晰度以及逻辑的严密性,还能提出有针对性的修改建议。 在文章质量得到保证后,智能体还能为我们提供更多关于这一事件的扩展问题,帮助我们深入了解相关背景和细节。 不得不说,这种直接在对话框输入「@」调出智能体的方式常常让我感觉好像是在公司群里面随时随地找到不同专长的同事,无需交代前文,这位被 @ 的「同事」就能根据「群里的消息」马上给我反馈,非常方便自然。 2. 活动策划方案生成 PPT 不久前,爱范儿主办的 inG 游戏艺术节取得了不错的反响,我也想试试看能不能用智能体工作流完成整个活动方案策划。 结果还不错,我还召集了多个不同的 AI 活动策划智能体,让它们共同提供优化建议。 这样做不仅减少了错误发生的可能性,还激发了更多的创意灵感。 在生成 PPT 后,我又喊来了 CogView AI 绘图智能体,一句话生成各个页面的所需图片。 值得一提的是,我并没有具体说明每页要求,但它仍然能根据此前生成的 PPT 内容,为每个章节生成相应图片。 即使我对想要的内容还只有模糊的概念,也可以通过慢慢调整来达到预期,满足各种刁钻要求。 3. 定制智能体和「找外援」 当然,我们还可以通过接入外部工具,带来更多功能。 在智谱的「智能体中心」中,我们可以看到各种各样的智能体,有的能帮你练习口语,有的则能在无聊的时候带来快乐。 点击「创建智能体」,不需要输入太多内容,就可以通过 AI 自动生成智能体的配置。 系统为我们自动生成了头像、能力描述,以及开场白和预设的问题等。模型能力默认勾选了联网、绘画和代码。 点击「工具市场」,我们就可以看到很多其他智能体使用到的工具,可以连接印象笔记、网易有道、WPS、飞书日历等工具。 虽然我创建的是「爆文编辑器」,但在添加「高德地图」栏下的三款工具后,却能拥有查询本地美食的能力。 我还把这个隐藏着「查询美食」功能的「爆文编辑器」发布到了「智能体中心」,感兴趣的朋友们不妨去试试,看它能不能把这个「爆文编辑器」当作地图软件来用。 成为 AI 时代的超级个体 正如我们前面体验到的,智能体的协作有甚至会比下一代基础模型更强,但基础模型同样决定着群体智能的上限。 事实上,智谱清言智能体背后的模型 GLM-4 在很多方面与 GPT 已经差距很小。 智谱 AI 今天最新推出的 GLM-4-9B 模型可以说是在各个方面更进一步,通用性能相比上一代提升 40%,超越 Llama 3 8b 模型,最高支持两百万字长文本,函数调用能力相较上一代提升了 40%,并且全面支持 AllTools 调用能力。 我们在前文中为大家展示了如何通过一个指令,让智能体自行理解意图,自动理解、规划复杂指令的功能,除了我们用到的让 CogView 理解上下文生图以外,还有代码模型 CodeGeeX、多模态大模型 GLM-4V 等等诸多工具,通过外接 API,实现智能体与日常生活的无缝对接。 如今已经有超过 30 万个智能体活跃在清言 APP 上供我们使用,这种使用 @ 将不同智能体串联在一起的方式,就是清言 flow,也就是我们前文体验到的流程。越来越走向应用侧的 GLM 大模型。 更小、更快、更便宜——或许也更接近 AGI AI 写作工具创企 Lex 的创始人 Nathan Baschez 认为, 在 AI 时代,一种新型的创业公司形态正在诞生,其特点是:smaller、faster、cheaper and weirder(更小、更快、更便宜、更奇怪)。 实际上,在如今的 AI 创业浪潮中,我们已经看到了诸如 Midjourney、 Magnific AI 这些人数极少的明星公司,当 AI 智能体的工作流渗透到更多行业,这样的情况将会越来越多。 Sam Altman 、黄仁勋等业界大拿,也在不约而同预计 AGI 可能在几年内到来,而所谓人类智能水平的 AI,指的并不只是认知水平和理解能力和人类无异甚至更强,更是能像人类那样自我反馈和调整规划。 通过让 AI 智能体扮演不同角色,如创作者与评审者,它们能基于彼此的反馈迭代改进,这种分工明确的多智能体系统能显著提升工作效率与质量。 同时,集成工具扩展了系统的功能边界,增强了灵活性与适应性,使其能够随技术发展持续进化,满足更多场景需求。 在工作流进行的过程中,复杂的任务被拆解并分配给专精的智能体。这种细致的流程规划与任务划分,使每个智能体聚焦于其擅长的部分,减少出错几率,提高整体协作效率。 而处在工作流中的 AI 智能体们,既能独立承担任务,又能在必要时相互补位、协同作战,同时人类的介入可对智能体的工作进行微调,确保整个系统运行的准确性与高效性。 也是由这些特点,为 AI 智能体组成的工作流系统带来了更强的效率和整体的优化,使其成为很多人眼中 AI「未来的样子」,也使其成为当前 AI 时代越来越接近「贾维斯」的存在。 在哲学界有一个著名的模拟假说:我们所有的存在可能都是模拟的现实,例如计算机模拟。模拟中可以包含有意识的思维,这些意识可能知道也可能不知道自己生活在模拟中。 ▲ 著名科幻电影《黑客帝国》就是围绕着这样一个虚拟世界的故事 我们在工作流中看到的,一群 AI 可以演绎出人类人们的协作过程,或许已经在某种程度上验证了这个假说,这会不会成为用 AI 制造硅基文明的开始呢? 或许我们现在体验的这些智能体工作流,站在 AGI 的平行时空里来看,就像数千年的古巴比伦的社会组织那样还处于非常早期的阶段。可尽管如此,却是通向 AGI 的必经之路。 智谱 AI CEO 张鹏认为,技术曲线的陡峭与让更多人享受到 AI 强大生产力之间还有非常大的差距,如何把强大的大模型能力真正用来帮助人们的工作、学习和生活,这其中其实还有很多的工作要去做。
为什么苹果和中国移动的合作,让美剧党成了最大赢家?
苹果的流媒体订阅服务 Apple TV+,在整个 Apple 生态里,都是略显另类的存在。 相较于「大而全且偏贵」的 iPhone、iPad 等硬件设备,Apple TV+ 选择了「小而美且实惠」的路线。 虽不及 Netflix、Youtube 的庞大市场和投入成本,但它仍然依靠频繁的小爆款剧集、众多豆瓣高分电影,和苹果生态的串联协同,获得了不少忠实观众。 可以说 Apple TV+ 并不是苹果产品中的销量主力军,但有了它的苹果产品,能在观影范围和体验中,锦上添花。 更重要的是,国内的朋友,也很快能够用上了。 苹果×中国移动 根据 The Information 的消息,有知情人士称: 苹果去年曾与中国最大的电信运营商中国移动达成协议,就在中国推出 Apple TV+ 视频流服务进行谈判。 如果谈判成功,Apple TV+ 将成为在中国这一全球最大市场之一提供的唯一美国流媒体服务。 虽然还不知道谈到哪一步了,但苹果一定是那个最希望达成协议的一方,因为 Apple TV+ 一旦进入中国市场,便能接触到超过 2 亿中国移动宽带用户。 而且,这些用户已经在使用数字机顶盒付费观看传统电视频道以及体育或其他流媒体服务。 付费服务在苹果的营收中扮演着重要角色,去年其服务收入达到 852 亿美元,占公司总收入的 22%。如此庞大的用户群体,刚好可以扭转苹果过去几年在订阅制服务领域的业绩疲软。 在此之前,中国一直没有引入其他外国视频流媒体服务。 根据国内的法律规定,苹果和其他外国公司不得在中国运营自己的视频流服务。不过,它们可以将其内容授权给中国合作伙伴,从而允许中国合作伙伴播放有限数量的外国节目。 其实早在 2016 年,迪士尼就与阿里巴巴合作,短暂提供了其电影和电视节目的订阅服务,但不到五个月后,该服务就被叫停关闭。 ▲ 图片来自:Google 所以,如果此次长期合作能够敲定,那么苹果将开拓一个全新的市场,这是连 Google 和 Meta 等公司都望尘莫及的成就。 Apple TV+ 的服务一直被很多人误解成「需要和 Apple TV 设备搭配使用」,实际上这两者并没有强绑定关系,只要订阅了 Apple TV+ 就可以在支持 Apple TV App 的设备上使用。 这次与中国移动的合作也一样,按照去年讨论的交易条款,中国移动将按月提供 Apple TV+,并在 Mobile HD 上突出显示苹果的视频内容,Mobile HD 是中国移动宽带服务中包含的机顶盒。 目前,苹果在美国的视频流媒体服务收费为 9.99 美元/月(约合人民币 72 元),不过根据国内流媒体平台订阅制月租的平均水平(20-35 元),收费标准大概率会向下调整,以获得更好的市场竞争力。 只是到目前为止,苹果发言人拒绝回应此事,中国移动方面也没有做出任何回应。 正版 Apple TV+,但是国行 我们前面提过,2019 年才正式推出的 Apple TV+,还算不上行业内的领头羊,特别是和花大钱拍大片 Netflix 相比,初来乍到的 Apple TV+ 还有很长的路要走。 不过,依靠着庞大的苹果用户群体,Apple TV+ 还是积累了一批稳定的付费用户。 和买断相比,订阅制更能体现出一家公司的作品质量,以及长期发展的决心。 对观众来说,订阅制也是一种更划算的消费方式,一旦平台的出品质量有了波动,可以及时止损,而企业为了稳定用户群体,也会想方设法提供更好看的影片剧集。 所以,订阅制不仅可以筛选出优质的制作方,还能为观众带来持续上架的新品。 Apple TV+ 虽然体量不大,且刚刚出发,但单从出品质量来看,它做得确实不错。 近些年 Apple TV+ 非常注重原创内容的制作,推出了一系列质量上乘的原创电视剧、电影和纪录片。 例如: 《健听女孩》斩获 2022 年奥斯卡金像奖最佳影片; 《花月杀手》《拿破仑》也拿下了 2023 年奥斯卡奖的 13 项提名; 《足球教练》获得了艾美奖的最佳喜剧。 这些节目通常有大牌明星和知名导演参与制作,保证了内容的高质量。 相较于院线大片,和按国家地区上映的剧集,Apple TV+ 的内容通常会在全球同步上线,这意味着用户不必等待或担心剧透,可以与全球观众同步观看最新的节目和电影。 而且 Apple TV+ 还继承了苹果的优良传统:界面纯净,无广告。 ▲ 图片来自:TechCrunch 它的 UI 简洁、直观,且在观影过程中不会被广告打断,提升了整体观看体验。 作为软件的 Apple TV+,有着得天独厚的硬件加持:苹果设备间的无缝衔接。 Apple TV+可以在各种 Apple 设备上观看,包括 iPhone、iPad、Mac 和 Apple TV。同时,它也支持智能电视、流媒体设备和部分游戏主机,用户可以获得一致的观看体验。 另外,Apple TV+ 还与其他苹果服务和产品深度集成,如与 Apple Music、iCloud 和 Apple Arcade 等服务互补,形成一个完整的娱乐生态系统。 对影片画质有要求的朋友,也不用担心高画质还需要单独开通「超级会员」,Apple TV+ 中的许多节目都采用了 4K HDR 画质和杜比视界、杜比全景声,只要播放的设备支持,那就可以看到最顶的显示效果。 总的来看,Apple TV+ 还挺好,有作品,有质量,有生态,有前景;现在还准备登陆大陆市场。 不过先别抱有过高的期待,因为从促成协议顺利达成的角度来看,国行 Apple TV+ 很可能会是「阉割版」。 首先是片源的限制,部分被称为佳作但不符合发行标准的影片,大概率会在国行版中下架,虽然有些影片可能只是有部分画面不宜展示,可以采用类似 b 站的删减打码方案,但走全球流的 Apple TV+ 可能不会单出一个「定制纯净版」。 另外是设备的限制,如果协议最终达成,苹果很可能不会允许 iPhone、iPad 等设备上的 Apple TV App 在国内显示 Apple TV+ 的内容,因为这可能会违反双方的合作协议。 片源减少+生态断联,可能是这次 Apple TV+ 本地化推广最大的门槛,在两个核心竞争力被削弱后,如何在市场立足?如何在腾讯爱奇艺的手中分一杯羹?苹果需要考虑和改变的,还有很多。 好在,这次合作终究算一条喜讯,起码观众可以在国内通过正规渠道,看到更多来自全球的优质影片。 而这也代表着,苹果的生态壁垒,从欧盟的「由外向内」被迫开放,转而「由内向外」主动敞开。 据彭博社报道,就在上个月底,苹果被曝出正在招聘一名高级 Android 系统软件工程师,以开发适用于 Android 的电视及体育应用。 根据这份最新的招聘清单,有分析师认为苹果终于计划将 Apple TV+ 引入竞争对手 Android 生态,包括 Android 手机、平板等智能设备终端。 苹果正积极推进一项战略计划,意在将广受欢迎的 Apple TV App 引入 Android 手机和平板电脑领域。这一跨平台的动作标志着苹果正努力打破设备壁垒,以扩大其视频服务的影响力。 Apple TV+ 引入 Android 平台,苹果可以进一步完善流媒体 App 生态,接触到更广泛的用户群体,从而增加其服务的用户基础和持续性的订阅营收。 另外,The Information 还报道了苹果已经与腾讯达成一项关键协议,将在 Vision Pro 上提供多款在中国市场的热门应用。 库克也在之前宣称,计划在今年晚些时候在中国市场推出 Vision Pro,并且该设备目前已经通过了 3C 认证。 以封闭安全著称的苹果生态,在竞争激烈的全球市场里,逐渐敞开大门,软件本地化的适配,是苹果硬件广泛落地的前提。 技多不压身,愈发开放和走向多元的市场,需要企业改变「独乐乐」的思路,好消息是,这次苹果并不打算纸上谈兵,而是拿着白纸黑字的合同,以表诚意。
全员鄂人大战自动驾驶,这回网友竟然在支持百度?
人类司机和自动驾驶终有一战,但我没想到这一战来得这么快。 2024 年 5 月 15 日,百度分享自动驾驶技术进展的 Apollo Day 在武汉举办,推出了旗下第六代无人驾驶出租车,以及自动驾驶大模型 Apollo ADFM。 并且百度旗下的萝卜快跑 Robotaxi 也在武汉市区正式投放了第六代无人驾驶车,参与到网约车运营。得益于国内电动汽车和自动驾驶供应链的飞速发展,现在一辆百度 Apollo 第六代无人驾驶汽车的成本仅为 20 万元,远远低于此前百万元的行业水平。 因此,百度高管也乐观预测,2024 年年底,萝卜快跑将在武汉实现收支平衡,并在 2025 年全面进入盈利期。 等下,先别急着乐。 萝卜快跑,变成了武汉人口里的「苕萝卜」 萝卜快跑的「萝卜」二字源于 Robot 的音译, 这么翻译当然也是为了去掉机器和技术的冰冷感,提高一点点信任感,毕竟在市区乘坐一辆无人驾驶出租车对于普通人来说,还是需要一点勇气的。 需要提到的两个信息是,现在萝卜快跑在武汉的运营范围非常大,达到了 3000 平方公里,覆盖 770 万人口。另外就是目前萝卜快跑的运营车辆分两种,一种是带人类安全员的车辆,只有紧急情况下,安全员才会接管车辆进行人类驾驶,此外都是自动驾驶;还有一种就是完全无人的无人驾驶车辆,但有人远程监控车辆运行情况。 在 5 月 15 号的发布会上,百度重点提到了「安全」,声称已经攻克了武汉的复杂道路场景,第六代无人驾驶汽车的安全水平和国产大飞机 C919 相当,安全性高于人类驾驶员 10 倍以上。 然后,武汉市的城市留言板上就出现了不少关于「萝卜快跑」的投诉,主要投诉萝卜快跑的无人驾驶汽车车速慢,以及无故停车。 不仅是城市留言板,在小红书和微博等社交网络上,也能搜索到关于武汉市区萝卜快跑的吐槽,不少人将萝卜快跑的无人驾驶汽车称为「苕萝卜」。 在武汉和湖北地区的方言里,苕是红薯的别称,也可以表示愚蠢和弱智的意思,可做名词,也可做形容词。 在接到投诉之后,百度萝卜快跑方面也发布声明,主要信息是两点:一是投诉都是恶意投诉,虚假事故,与事实不符,已经报案,并且开始立案侦查。二是武汉市民还是认可和支持萝卜快跑的,后续萝卜快跑也会继续加油。 萝卜快跑喊冤之后,不少武汉本地媒体也参与了萝卜快跑无人驾驶汽车的实际体验,看一看投诉情况是否属实。比如湖北卫视旗下的长江云新闻就体验了一下,做出了如下结论: 萝卜快跑像是一个刚刚拿驾照上路的新手司机,偶尔在红绿灯刹车、起步时略显「生涩」,容易让人晕车,智驾系统还有较大提升空间。 《每日经济新闻》等媒体的实际体验得出的结论也差不多,也就是说,萝卜快跑的无人驾驶汽车车技一般,车速慢,但还是遵守交规的,绝不会实线变道,遇行人也会礼让。 并且萝卜快跑的客服也解释了萝卜快跑会「无故停车」的原因:按照自动驾驶技术来说,没有障碍物的时候,汽车不会无故停车,如果汽车停车,那肯定是遇到了障碍物,然后按照交规停靠。 无人驾驶,开启「地狱模式」 如果在以往,百度旗下业务遭到投诉,大伙儿的第一直觉肯定是骂百度完事儿,不会骂错。但这一次大伙儿刚准备声讨一下,然后略一思考,就停下了打字的手,这回事情不简单。 问题就出现在了湖北,尤其是武汉的交通上。 在一些社交平台上,湖北被称为「中部显眼包」,与江西「中部聚(巨)能环」相对。这是因为各种以省份为单位的统计当中,湖北省经常能混进靠前位置但得不了第一,把周边的中部省份甩开,常规的比如 GDP 水平,985 和 211 高校数量,三甲医院数量等等,不太常见的数据比如大闸蟹产量,LPL 选手数,卷烟产量,充电桩数量等等。 但有几个数据,湖北可谓是遥遥领先,一是小龙虾产量,然后是交通事故数,每 10 万人交通事故率和车祸受伤人数这三个维度的数据。 比如说以 2022 年为例,每 10 万人交通事故率,湖北以 51.08 起的数据,大幅领先全国 18.16 起,几乎是全国水平的 3 倍,在车祸伤亡人数上,湖北省(2022 年常住人口 5844 万)以 39679 人的数据领先人口近亿的人口大省河南(2022 年常住人口 9872 万),而常住人口在 2500 万规模,机动车数量也很多的上海市,在同年的车祸伤亡人数为 1496 人,反映当地比较遵守交通规则,注意交通安全。 最近有一个帖子,则充分显示出了湖北和上海交通状况的激烈碰撞,一位自认为开车很规矩的武汉人,在上海开了 3 天车,喜提扣 28 分罚款 3000 多元。诸如「变道不打灯,实线变道,不礼让行人和左转不让直行」等习惯在武汉本地交通极为常见。 ▲ 武汉交管局监控截图 于是有人就说,鄂 A 的交通规则是: 绿灯行,黄灯能行,红灯也不是不行。 武汉没有斑马线,只有「斑马」(斑马:一种武汉本地粗口方言,意思是司机不仅不让行人,还爱骂人)。 行人过马路不仅要眼观六路耳听八方,还要礼让汽车。 …… 董车会一位同事曾经去武汉出差,也极为惊奇武汉本地的交通状况,一方面感慨交通状况之混乱,违停违章之多;另一方面也感慨,本地开车停车水平确实高。 多年以前互联网也曾经流行过武汉公交车快过火车,宛如赛车,还能乘风破浪,甚至还能原地起跳的种种图片,其实也在侧面反映武汉司机开车之猛烈,好在近年来武汉当地对公交司机开车提出了规范要求,武汉公交也成了一个传说。 一句话,湖北是全国交通状况最恶劣的省份,所以就有了湖北交通「全员鄂人」的称号,武汉作为省会城市,更是典型。 当萝卜快跑投入上千辆无人驾驶汽车,这些不会超速,不会实线变道,超车谨慎,乖乖礼让行人的无人驾驶汽车们,面对混乱无序,违章遍地的武汉交通,自然处处碰壁。 ▲ 武汉交管局抓拍图片,随处可见的违章和混乱 这其实就是规则派和不规则派的对抗,在一个不守交规,效率优先,速度优先的交通环境里,已然形成一种脆弱的平衡状态,当这个状态突然插入一股守规矩讲规则的力量,那么脆弱的平衡自然就被打破,此时,守规矩反而可能引发混乱。 这也是在「全员鄂人」大战萝卜快跑的新闻下面,多数网友支持百度萝卜快跑的原因,这里可以节选一些网友精彩评论: 以后萝卜快跑上面再搞个违法抓拍功能,直接上传交管系统。在萝卜前面违法并线直接 3 分 200 块。这样就没人敢挡萝卜的路啦。 一般情况我认为百度有问题,但武汉交通我觉得这次百度可能是无辜的。 约谈之后斑马小镇会少了唯一礼让行人的车辆。 从好的方面来说,武汉交通和萝卜快跑,可以说是一场轰轰烈烈的双向奔赴,武汉司机需要知道什么是规矩和规则,萝卜快跑则需要了解人类真实交通状况。 不过话说回来,前面网友的思路确实值得尝试,反正萝卜快跑的无人驾驶汽车都有摄像头,不如真的上线违法抓拍功能,提供一点威慑力。 毕竟让人怕,比让人讨厌,更有威慑力。
618到来,苹果官网不降价的底气是什么?
相比于官网原价 9999 元,苹果天猫官旗的 iPhone 15 Pro Max 参与天猫 618 只要 7949 元,我大呼真香。 但那官网的价格,为啥雷打不动呢? ▲ 左:苹果官网价格;右:天猫旗舰店价格 探究背后,苹果官网上的一些服务体验,是其他任何电商平台难以复制的。 前不久,我们有幸与苹果公司负责全球线上零售业务的副总裁 Karen Rasmussen 深入交流了一番,听听苹果在线上销售这件事上,有什么特别的思考。 官方网站,不只是官方商城 打开苹果官网,除了排版整齐、图片精美以外,好像和其他的品牌也没什么不同。 但随着进一步浏览,你就会发现这个网站好像不太一样。 ▲苹果公司中文官网 不同于诸多品牌将官方网站打造成线上商城,产品琳琅满目,价格一目了然,从首页直达购物车,流程与网购平台无异。 苹果,则另辟蹊径。 在首页顶部,你可以按照类别找到不同的产品,电脑、平板、手机、手表、耳机,然后是一系列直达链接。 这不仅仅是一个商品展示的柜台,而是一个从产品认知、购买决策到全面支持,乃至深入体验苹果服务体系(包括预约 Genius Bar 天才吧服务,或参与 Today at Apple 课程)的一站式门户。 ▲苹果官网的顶部分类 在我看来,它如同一家虚拟的实体店铺,触手可及,无论你身处何方。 Karen 也同意这个说法,「无论你是在家中安坐、漫步于实体店面、或是旅途中的片刻闲暇,都能随时深入了解心仪产品,并享受即时的个性化服务。」 苹果在产品介绍上的极简主义也令人印象深刻。 每款产品仅需几页内容便勾勒出精髓:核心亮点、细节设计、技术规格,一切井井有条。 如果你想深入了解其中某一部分,比如新 iPad Pro 的双层串联 OLED 技术,轻触页面下方的蓝色加号就可以展开。 这种设计,让复杂的技术以最简洁的方式呈现。 ▲ 一页概括显示屏部分,点击蓝色加号按钮就能了解详情 虽然拥有不少深奥复杂的技术,但苹果致力于以简洁语言诠释复杂科技,让用户直观感知产品带来的生活改变,而非仅仅罗列冰冷的数据。 这是一种对用户更友好的方式,复杂技术最终呈现出来的实际功能,才是对每个用户更有价值的东西。 用 Karen 的话来说就是,「希望顾客能够理解我们的产品在日常生活中能帮助他们做到什么」。 到了购买产品的环节,先选尺寸颜色,再选容量配置,一步一步的引导式选配,像是在亲手打造最适合自己的设备,每一步都有细致入微的图文甚至视频指南。 如果实在选择困难,你还可以点右下角的头像直接和 Specialist 在线对话,由他们带你完成个性化的选购过程,确保产品满足你的各项需求。 这样的体验,是不是和到了线下实体店一样? ▲ 显示屏玻璃的选择,点击左图下方的加号可以详细了解两种玻璃的区别 线上与线下的深度协同 除了常规的快递配送外,苹果还在有 Apple Store 的城市开通了三小时快送和 Pickup 的服务,前者是由店员同城闪送,后者则是由顾客线上下单后到线下取货。 我很好奇,在配送服务如此方便的中国,直接寄到家里不香吗? Karen 的回答给我打开了新的思路—— 有些客户喜欢在下班回家的路上顺便取货,到店之后,我们的专家不仅协助他开箱,还会指导产品设置,甚至提供深入的新功能教学。 原来,「到店取货」的重点不是「取货」,而是「到店」。 ▲购买新设备后收到来自苹果的邮件 苹果的线上线下协同不仅限于购买阶段,售后服务同样体现了这一理念。 新设备入手后,用户会收到一封来自苹果的专属邮件,邀请预约 Specialist 专家,无论是面对面、在线聊天还是电话咨询,都能获得详尽的设备使用指导。 正如 Karen 强调的那样,「我们销售的不仅是产品,更是通过多种渠道,确保用户能充分利用这些产品,使之成为提升生活品质的工具。」 ▲Apple 静安零售店的 Today at Apple 特别课程 这样的「消费者教育」每天都在进行。 除了产品辅导,苹果还在 Today at Apple 课程项目里提供了丰富的内容,帮助各种各样的用户学习了解手中的,甚至是还没入手的苹果产品。 这一系列的措施,不仅让用户能够最大化地发挥产品的效用、创造出更多个人价值,还无形中增强了用户对品牌的忠诚度,为品牌形象的塑造与提升奠定了基础。 苹果正在用深度融合的线上线下策略,重新定义着现代消费体验的标准。 全球一致的标准化很重要,但本地化同样有意义 开头提到了天猫大促,你会不会担心天猫卖这么便宜没有保障? 事实上,天猫 Apple Store 官方旗舰店是由苹果官方直接管理和运营的,属于官方渠道,与苹果官网及线下 Apple Store 一样,享有同等标准的配货优先级与售后服务体系。 尤为值得一提的是,在天猫旗舰店、苹果官网及线下 Apple Store 门店购买产品,均享有开机激活后 7 天无理由退换的权益,这是其他电商平台(如京东)所不具备的服务,进一步凸显了官方渠道的可靠性。 ▲ 京东上购买 iPhone 时关于售后服务的提示 也难怪会有果粉称天猫旗舰店为「第二官网」了。 苹果和天猫的合作从 2014 年开始,至今已经是第十个年头,今年初还推出了全新设计的店铺页。 即使到了天猫,苹果的店面也还是一股清流,主页看不到商品价格、促销只有海报没有贴图,这样的店铺你见过吗? ▲主页只有产品名和类目,没有价格也没有促销贴图 不止是天猫,去年 7 月,Apple Store 官方在线商店正式加入微信小程序。 这意味着,你不再需要额外使用 app 或者访问官网,直接微信内就能直达苹果官方页面,还可以方便地分享给亲朋好友,充分利用了微信作为日常生活重要工具的特性。 这不仅是苹果在中国本土化方面的尝试,更是在社交平台上的一次大胆尝试。 ▲ 微信小程序与官网完全一致的选配流程 Karen 直言:「可以说微信已成为中国人日常生活的一部分,我们很高兴通过这种方式与中国消费者建立连接,目前的合作成果让我们非常满意。」 苹果在天猫和微信两个平台的成功,也让 Karen 十分满意,「我们希望给全球的苹果用户都提供一致的体验,同时我们也知道要注重本地化的服务,要以有意义的方式去服务中国本地的客户。」 在零售变革浪潮中与时俱进 Karen 在苹果零售业务任职多年,前不久刚刚升任苹果在线零售副总裁(Vice President of Online Retail),多年的经历和更高的职位让她也看到了零售行业的变化。 她见证并推动着苹果如何利用线上渠道打破传统零售的界限,为顾客创造更加亲密且深入的交流空间,同时也开辟了让消费者全面认识新品的高效途径。 每次的新品发布都是 Karen 最高兴的时刻,「看到顾客们兴奋的样子我也很开心,他们希望更多地了解新产品,所以我们也努力地在他们选购和售后的整个过程中,每一步都给予他们充分的支持。」 ▲Apple Vision Pro 的产品详情页开场 交谈中,Karen 主动提到了 Vision Pro 的发布上市。 面对这款堪称「未来科技」的产品,如何向普通的吃瓜群众精准传递其创新价值,成为了 Karen 及其团队面临的挑战。 他们针对 Vision Pro 的产品介绍页面进行了重新设计,制作了大量的产品视频和可交互的元素,还设置了非常显眼的按钮,鼓励用户预约线下的体验(仅限于美国地区)。 ▲Apple Vision Pro 的产品详情页,用旋转的方式全方位讲解各组件的功能 「我们希望能够实现线上与线下的无缝融合」,Karen 如是说。 苹果正以前所未有的方式,将数字世界的便捷与实体零售的亲身体验巧妙结合。 唯一的标准,是以顾客为中心 在与 Karen 交谈的半个小时时间里,她说的最多的话就是「我们始终将顾客置于所有工作之核心(We put customer at the center of everything we do)」。 的确,苹果在各个方面都有非常严格的规范和标准。无论是页面的设计,还是服务的话术,都经过近乎强迫症的设计与安排,归根结底,都是为了给顾客提供更加「苹果式」的体验。 确保每一位访客在访问官网或实体店的瞬间,都能深切体会到苹果对用户的关怀与对细节的极致追求,这不仅是维系现有客户的基础,也是吸引更多新客户的秘诀,更是企业形象塑造与维护的基石。 对话尾声,Karen 再次表达了对中国市场的高度重视—— 我们会全力以赴为中国消费者提供全方位支持。无论您是通过 Apple Store 应用、官方网站,还是天猫官方旗舰店、微信小程序,我们都竭诚欢迎。当然,我们也诚邀您亲临线下门店,体验苹果的魅力。我们的所有努力,都围绕一个核心——将客户服务置于首位,通过这些多元化的渠道,帮助您更深入地了解并享受我们的产品。
深度对话苹果iPad团队:一片玻璃的传承、演变与底色
可能你不曾留意,2010 年面世的 iPad,是苹果最后一款使用「i」命名的硬件产品,也是乔布斯主导并发布的最后一个硬件品类。 时隔 14 年,乔布斯的这个「心头 i」,在前不久完成了一次进化: 全新的 iPad Pro,薄至两个 Type-C 接口厚,成为苹果有史以来最薄的产品。与此同时,带有 Home 键的 iPad 9 从官网下线,宣告 iPad 四条产品线,全然进入「全面屏时代」。 ▲左为 iPad Pro(M4),右边为 iPad 9 比起台前的嬗变,我们更好奇幕后发生了什么。 上周,爱范儿约上 iPad 团队里的三位核心人物,分别是人机交互团队的 Steve Lemay、工业设计团队的 Molly Anderson、产品营销团队的 Scott Brodrick,一起探讨了 iPad 背后的设计哲学。 一片玻璃的传承 让我们先把日历翻回 2005 年 5 月 10 日,这一天,苹果公司收到了编号为 D504889 的专利许可。在专利发明人名单里,你可以看到两个熟悉的名字:乔布斯(Steve Jobs)和艾夫(Jonathan Ive)。 ▲iPad 最为原始的外观专利 没错,这就是 iPad 最初被设想的样子:全面屏,圆角矩形,纤薄,就像一片掌心里的玻璃。 前 App Store 负责人菲尔·席勒曾回忆称,那几年苹果花了大量时间,在「集思会」上讨论平板电脑的想法,因为乔布斯一直渴望制作这样一款产品。 乔布斯理想中的平板电脑,应该是最为纯粹、简洁的设计。为此,他明确了平板电脑的核心本质,就是一块显示屏。所有的功能和设计,都必须服从屏幕的需要,尽可能地删除和简化按钮。 只是,当时的硬件与工艺,让「诗与远方」折了个中。初代 iPad 虽一鸣惊人,但外观设计与最初的专利图,还是有着不小的差距。 ▲2010 年发布的初代 iPad 好在乔布斯的遗志,并未被 iPad 团队遗忘。Molly 告诉爱范儿,十多年来,iPad 的设计初衷从未改变: 我们的目标,一直是打造一片神奇的玻璃,就像一张「数字纸」。这张纸要尽可能轻薄,让你在创作时,不会意识到这会一款「产品」。 iPad 的进化路线,很清晰地佐证了这一点:机身越来越薄,屏占比越来越高。2018 年,全面屏设计的 iPad Pro 发布,让 2005 年专利里的那片玻璃,走入现实。 ▲首款全面屏设计的 iPad Pro 接下来,iPad 团队的目标是,如何让这块玻璃更薄,直至薄得像一张纸。2024 款 iPad Pro,可视作一块里程碑, 薄至 5.1mm,刷新了苹果有史以来最薄的产品厚度。 要知道,MacBook Pro 的屏幕厚度是 4.4mm,iPad Pro 在多出的 0.7mm 空间里,将一块屏幕变成了一块性能卓绝的平板电脑。 ▲左为 iPod Nano,右为新 iPad Pro Steve 认为,iPad Pro 能一步步向靠近初衷,背后是苹果的核心优势,即擅长跨学科、跨部门合作。 表面上看,2024 款 iPad Pro 变薄的核心因素,是换了一块 OLED 显示屏。OLED 自发光的特质,让它比需要一层背光板的 LCD 屏幕,占用的空间更小。 但换屏的背后并不简单。为了保证媲美 Mini-LED 的屏幕亮度,苹果没有采用传统的 OLED 屏幕,而是重新设计了双层串联式 OLED 屏幕,向供应商定制。 要让传统单层 OLED 显示屏,在 iPad 上工作良好已经不易。因为每一颗像素,出厂状态下的「性能」并不一致,需要系统去动态地调校。同理,双层串联 OLED,就需要对双层像素进行实时调整和渲染,而且是以 0-120Hz 的动态刷新率。 这个「烫手山芋」怎么接?苹果显示与芯片部门联手找到了解法:为 M4 芯片设计全新的显示引擎,让这块双层串联 OLED 屏幕,实现优秀的精准度、亮度与色彩表现。 这个例子,或许可以帮你直观地了解,iPad 的一项新功能、一个新变化,背后发生了什么。同时,也能窥见苹果对于 iPad 初心的传承和追寻: 一片神奇的玻璃。 在讨论中,Molly 和 Steve 多次提及这句话,这也是他们认为,最能解释「iPad 是什么」的简要答案。就像乔布斯曾用一句话定义 iPod——将一千首歌装进口袋。 一片玻璃的演变 iPad 虽在苹果内部早有谋划,但正式启动,是在 2007 年。 彼时,乔布斯在考虑推出一款低成本的上网本。在某场脑暴会议上,艾夫提出,为什么要在屏幕旁边装上键盘呢?那样又贵又笨重,不如利用多点触摸技术,将键盘的功能纳入屏幕中。 ▲初代 iPad 宣传片画面 乔布斯赞同这一想法,于是快速将资源投入平板电脑项目,意欲打造一款与众不同的「上网本」,这就是 iPad 早年的产品定义。 2010 年 1 月 27 日,乔布斯为 iPad 揭幕,他指着屏幕上的 iPhone 与笔记本电脑:「两者中间,还存在别的东西吗?」问罢,他接着说,「这个东西,必须能很好地浏览网页、电子邮件、照片、视频、音乐、游戏和电子书。我们有这样一个东西,它叫 iPad」。 不过,只是代替上网本的定位,让初代 iPad 备受批评。《时代》杂志的一篇封面报道,一针见血地指出了问题所在: iPad 让你成为观众,把你变成被动消费者,消费他人的杰作。但对于内容创造来说,并无多大助益。 乔布斯将这一批评放在了心上,并着手改进,确保下一代 iPad 可以方便用户进行艺术创作。这为 iPad 的演变,指出了一条清晰的路径:增强创造力,更好地服务创作者。 ▲第二代 iPad 宣传片,加入了「创造力」场景 这直观地体现在芯片的变化上:从「魔改」同年 iPhone 的 A 系列芯片,到与 Mac 共用 M 系列芯片,再到首发 M4 芯片,iPad 越来越强调创造力这件事。 实际上,当前 iPad 的软件生态下,性能早已不是创造力的桎梏。更重要的,是其配件生态。首款「Pro」级的 Apple Pencil 与全新的妙控键盘,是 2024 款 iPad Pro 更大的亮点。 在 Steve 看来,新 iPad Pro 与众不同的关键,在于它与 Apple Pencil Pro、新妙控键盘,被视作一套系统来设计的。也就是说,三者被先天设计成一个整体,只不过可以单独购买。 这样的设计思路,让新 iPad Pro 的「整体性」更胜以往。与 iPad Pro 外壳相同 CMF 的键盘,消弭了割裂感。重新设计的转轴,让键盘也成功瘦身,与变薄的 iPad Pro 搭配起来严丝合缝。 配件地位的上升,也映射出 iPad 的定位,从偏重手持场景的设备,向手持、桌面二合一设备的演变。 一个有意思的细节是,2024 款 iPad Pro,将前置摄像头移到了长边。Steve 表示,有不少用户喜欢将 iPad 立在桌面进行视频通话,尤其是在使用智能双面夹或妙控键盘时。 上周,Molly 在接受法国媒体 Numerama 采访时也透露,未来 iPad 背后的 logo,有可能会横向放置,以匹配用户的使用习惯。 ▲ 横置 logo 的假想图. 图片来自:Macrumors 如此演进,iPad Pro 正在变成模块化,且可以触屏的 Mac。你可以根据你的使用场景自由组合:iPad、iPad + Apple Pencil、iPad + 妙控键盘,几乎是三款产品,三种体验。 iPad 进化的底色 苹果发布会留下过很多「名场面」,初代 iPad 发布会的末尾就是一例。在最后一张幻灯片里,一个路牌上标识着「科技」与「人文」两条街的交汇口。乔布斯着重阐述了他的产品观: 苹果之所以能够创造出 iPad 这样的产品,是因为我们一直在努力融合科技和人文艺术。 在讨论中,我抛出了一个问题,科技与人文的理念,在新 iPad Pro 上有哪些体现。这个问题,一下子打开了三人的话匣子。 Scott 举了几个交互上的例子。比如 Pencil Pro 悬在 iPad Pro 上方时, 屏幕上会出现「数字阴影」,这个影子会根据笔杆位置、倾斜角度实时渲染,还能根据你当前选用的画笔类型,变换形状。 这是一个很微妙的交互创新,Scott 认为,这有助于帮助用户确认当前使用的画笔功能,以及落笔点,减少使用软件时的猜测与犹豫。 减少用户对工具的担忧,便能增加其创作时的专注度,这是 iPad 团队的洞察。Pencil Pro 新增的震动反馈、轻捏调出画笔选项,都旨在增加交互的直观性。 「苹果花了很长时间来钻研 Pencil 内部结构,重量和重心已经趋于完美。」Steve 补充称,「磁吸充电的平面,不仅符合人体工程学,也可以提供握笔的方向感」。 另一个例子,是 iPad 的光标设计。在接上妙控键盘或鼠标、触控板时,iPad 屏幕上,会出现一个「小圆点」。它和 Mac 箭头式的光标设计,在外观上有明显的区别。 Scott 谈到,iPad 是一种「触控优先」的体验,而 Mac 则是光标驱动体验、键盘驱动体验。为此,他们重新设计了光标在「触控优先」体验中的工作方式。 这么说有些抽象,我们结合产品来看。和 Mac 相比,iPad 图标和 UI 界面,都是根据手指尺寸设计的,间距大,热区也大。 苹果先是改变了光标的形状,用 19pt 的圆圈代替箭头,增大热点范围,模拟手指与屏幕接触的面积。当光标接触热区时,会自动改变形状,自动吸附和包裹住整个热区。 为了增加容错率,苹果还为热区设置了「弹性形变」。简单来说,就是光标在热区边缘徘徊时,热区会像一个装满水的气球,有一定范围的形变,避免用户手滑点错。 在文字界面移动 iPad 光标时,光标会自动定位行列,不会停在两行中间,复制文字更加连贯高效。 还有一个用户不易感知的功能,是算法根据光标移动的轨迹,预测用户想要点击的图标,将光标自动吸附上去,以减少手指在触控板上的行程。这有点像 Apple Pencil 自动预测并绘制笔迹,模拟「零延迟」的视觉感受。 这些人性化的小设计,在 Scott 看来,就是一种「only Apple can do(只有苹果才会做的事)」。 进化了 14 年的 iPad,创造力与初代相比,已不可同日而语,但它的门槛从未拔高。 ▲图片来自:lifewire 乔布斯曾被一个故事深深打动:福布斯网站记者 Noer,曾在一个奶牛场用 iPad 看小说,一个打扫马厩的 6 岁小男孩好奇地走过来,于是 Noer 将 iPad 递给了他。 在没人指导,也从未见过电脑的情况下,这个目不识丁的小男孩,凭直觉开始使用 iPad,用手指滑动屏幕,启动应用程序,玩弹球游戏。 时至今日,用上最新款处理器的 iPad Pro,依然是苹果全系产品中最为老少咸宜的。正如 Molly 所反复强调的那样: 我们的工作就是,打造一片神奇的玻璃。它能变成你想要的任何样子,只需点开 App Store。
苹果客服回应灵动岛截图骗局:不要登录他人Apple ID
近日,网络上出现了一种新型诈骗手段,即付费购买带有灵动岛特效的截图。据了解,买家要求卖家登录其Apple ID后进行截图,以证明手机归属。然而,一旦卖家按照要求登录,设备便可能遭到远程锁定。此时,骗子会要求支付500元作为解锁费用。 6月5日,CNMO了解到,苹果客服对此类事件表示,这个功能叫做查找,一般用户把Apple ID登陆在设置之后,可以尝试把查找功能打开,可以将不在身边的设备锁住。所以,务必注意千万不要在设置里面登陆其他人的Apple ID,并保管好自己的Apple ID和密码。如果设备已经被锁住,可以拨打苹果客服并告知此事,提供上传购买设备的凭证,有专门的部门可以帮忙尝试处理。 此前,“苹果帮截图带灵动岛5块一张”的话题在网络上引发热议,不少用户纷纷尝试购买。然而,这种截图服务背后隐藏的诈骗风险也随之暴露。事实上,关于Apple ID的骗局屡见不鲜,如登录他人ID下载付费软件等。专家提醒,用户应警惕此类风险,切勿轻易将个人Apple ID信息泄露给他人,以免遭受不必要的损失。 对于已经遭遇远程锁定的用户,苹果客服建议拨打官方电话并提供购买凭证,由专门部门协助处理。同时,用户也应加强个人信息安全意识,防范类似诈骗事件的发生。
关停!裁员!中国车企的艰辛出海路
文丨蒋韬 编辑丨王歆 近日有相关报道称,长城汽车计划于8月31日关闭其在德国慕尼黑的欧洲总部。届时,长城汽车将终止包括管理团队在内的所有员工的雇佣合同,涉及人数约为100人。 与此同时,长城汽车旗下的蜂巢能源,也取消了在德国勃兰登堡开设电池工厂的计划。 这样的消息一出,也直接影响了外媒对中国车企开拓欧洲市场的看法,甚至在近日的报道中提出疑问:“这会是中国车企将要结束进军欧洲的开端吗?” 对此,长城汽车表示并不会退出欧洲市场,将继续在包括德国和英国在内的现有欧洲市场销售汽车,只不过欧洲的业务将会交由中国业务部门进行远程监督和管理。 长城的动作或许并不具备普遍性。从实际的销量来看,2023年长城汽车在海外共计售出316018辆新车,其中有6300辆销往欧洲市场。与此同时,今年前四个月,欧洲市场售出1621辆长城汽车,虽然在销量数据上并不亮眼,但同比增长了147%。以目前欧洲市场的体量,长城关闭欧洲总部似乎成了顺理成章的事情,真的这么简单吗? 01 加征关税成重要导火索 时间回到2023年10月4日,欧盟委员会发布公告称,决定对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查。10月25日,欧盟委员会宣布,通过抽样方式确定比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企为首批调查对象。 主要涉及产自中国的九座及以下纯电动乘用车,调查期限覆盖范围横跨2022年10月1日至2023年9月30日。反补贴调查将集中在两方面:一是在中国生产电动汽车并向欧盟出口电动汽车的企业是否获得中国政府的补贴;二是将原产于中国的补贴电动汽车进口到欧盟,是否可能对在欧盟生产电动汽车的生产商的经济健康造成损害。 该调查用时最多13个月,欧盟委员会可在调查开始9个月之后,实施临时反垄断关税,有关措施原本计划于6月5日或之前公布,不过近日欧盟委员会决定将对华电动汽车加征关税的决定推迟至6月9日欧洲议会选举之后公布。 今年5月14日,美国宣布对从中国进口的180亿美元的产品加征关税,其中电动汽车的关税将从25%升至100%。 也有消息称,欧盟委员会或将效仿美国滥用贸易保护主义,选择对中国电动汽车加征关税。 之所以会盯上中国电动汽车,和中国新能源汽车在欧洲市场的表现密不可分。从数据来看,中国新能源汽车对欧洲出口量占汽车总出口量的比例从2017年的19%增长到2022年的36%。来到2023年,中国向欧洲出口共计64万辆纯电动汽车,占比来到了41%。 虽然特斯拉中国生产的车辆占据了其中大量份额,但不可否认的是,中国品牌在欧盟电动汽车市场所占份额从2019年的0.4%增长到了2023年的7.9%,有机构预测这一占比将在2027年达到20%。 也正是因此,欧盟开始担忧,中国电动汽车在欧洲市场份额的急剧增加,会对欧洲本土电动汽车行业造成威胁。 加征关税的负面影响不言而喻,据基尔世界经济研究所相关模拟计算显示,如果欧盟对中国电动汽车加征20%的关税,那么进口中国电动汽车的数量将减少25%。按2023年欧盟进口的中国电动汽车计算,加征关税后欧盟进口中国电动汽车的数量将减少约16万辆,价值近50亿美元。 与此同时,面对缺少的汽车份额,欧盟或许会通过内部增产、减少电动汽车出口来进行填补。考虑到当前欧盟能源、材料、人力等诸多成本的大幅上涨,这一部分增加的成本终将转嫁到本土消费者身上。毫无疑问,这注定是两败俱伤。 对此,外交部发言人表示,关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查,中方已多次阐明立场,这起反补贴调查的实质是贸易保护主义。德国交通部长、经济部长、财政部长均于近日表示,对中国电动汽车加征关税无法保护欧洲相关产业发展,只会伤及德国企业、德国经济和公平竞争的国际贸易环境。 02 中国汽车品牌内卷的利与弊 内卷,一词在近一年的出现频率可谓疯狂,简单来说就是指同行间竞相付出更多努力以争夺有限资源,从而导致个体“收益努力比”下降的现象,可以看作是努力的“通货膨胀”。 从中国汽车品牌近几年的发展来看,这种“内卷”和“互卷”带来了中国汽车品牌整体的崛起。 从表面来看,这些年中国汽车市场可谓日新月异,老百姓在选择购车时,不仅可以花更少的钱选到心仪的车型,同时还能得到丰富的功能、新潮的设计以及多项购车福利。 这背后,与整个汽车产业链的发展和转型密不可分。 在过去,想要完成一台新车的开发交付,至少需要60个月的时间。而现在,国内车企将这一时间缩短至了24个月。也就是说,原来开发两台车的时间,现在可以完成五台车,而实际情况只多不少,因为现在的新车开发往往伴随着多个项目同步并行。 想要实现这样的效率提升,就不得不优化原有的开发流程。比如,将大部分原材料测试,从亲力亲为转向由供应商完成验证测试;原来必备的整车极限性能测试,只做基础的台架和标准路况测试,像是赛道测试调教,则选择简化或干脆不做;万物皆可OTA并不是一句玩笑,将车上软硬件的调试时间拉长,仅保证基础功能即可完成上市,待上市后依旧可以通过OTA来改进或改变车辆的性能。 在这样大幅缩短开发周期的情况下,整车厂的造车经验,往往起到了决定性作用。 除了时间,还有成本,而成本如何分配成了一种艺术。 如果大家都能有自己的节奏和造车的重点,不被内卷的方向影响,那或许会是另外一番场景。可是在有限的成本中,如何让自己的产品更受欢迎,在发布会上更有看点,在后期的舆论传播中更有声量,就是一个不得不面对的问题。比如现在的智能化、辅助驾驶、续航里程、充电速度等等,而这些必然会占用有限的成本。 在成本有限又不得不面面俱到的时候,车辆制造的相关强制标准就显得尤为重要,这里的强制标准有两个,一个是国标,一个是企业的标准,如何选择如何确定,需要车企慎重。 另外,在如此高压的竞争环境下,也让竞争对手间多了彼此的监督,谁也不愿因为小小的失误成为他人的垫脚石。也正是这份自然而然的默契,让中国品牌相互成就,成为更好的自己。 不过这中间我们也能看到很多并不属实或者是夸大的宣传,这显然不值得提倡。也许现阶段我们不少中国品牌的汽车在成本上远超同价位合资或进口车型,但品牌带来的价值和丰富的造车经验并不能够因此被忽视,成长值得欣慰但切忌盲目自大。 更高的成本意味着更低的利润,如何成功占领全球汽车市场,成为规则的制定者,就目前来看任重而道远。 03 多一个市场,多一个机会 面对可能到来的贸易壁垒,中国汽车品牌会如何选择呢?也许稳固已有市场和开拓新市场将变得同等重要。 蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,欧盟的相关举措,短期内会对中国车企在欧盟市场的电动汽车业务发展曲线产生一定影响,但中国车企选择进入欧盟市场的大方向不会因此改变。 也有海外咨询公司表示,从长远来看,如果欧盟选择对中国电动汽车增加进口关税,有望加速中国企业在欧洲的本地化生产进程。就目前来看,中国汽车企业确实这么做了。 去年2023年7月,上汽集团总裁助理、国际业务部总经理,上汽国际总经理余德就在媒体沟通会上透露过,上汽集团已确定在欧洲建厂且已开始选址。今年1月底,比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。今年4月中下旬,奇瑞汽车与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors在巴塞罗那正式签署协议,拟在当地成立一家新的合资企业生产新型电动汽车。 越来越多的中国品牌选择在欧洲建厂,也证明了中国品牌开拓欧洲市场的决心,随着后续工厂的建成和车辆投产,“在欧洲,为欧洲”也就不再是一个空谈。 除了欧洲市场,2023年中国向东南亚出口了共计31万辆纯电动汽车,占比20%,使其成为中国品牌电动车出海的第二大市场。随着贸易规则的改变,东南亚也有望代替欧洲成为中国品牌电动车出海的市场重心。 与此同时,根据泰国汽车协会的统计数据显示,2023年泰国电动汽车总登记量约7.6万辆,占汽车登记总量的12%。其中全年销量前四名均为中国品牌,前十名中,中国品牌占据了8个席位。中国品牌纯电动车在泰国市场的占有率高达七成至八成。这一数据也有效说明了中国品牌电动汽车,在东南亚市场的竞争力。 如果说东南亚市场的重要性正在逐步提升,那巴西则是新的增长点。4月份,中国对巴西的纯电动和插电式混合动力汽车出口同比增长12倍,达到40163辆,使其连续第二个月成为中国最大的出口市场。 所以大家看出来了吧,中国汽车品牌也在努力寻找一个又一个新的市场。主线一定是出海,核心也是欧美市场,只不过在遇到困难时,我们也可以采取小道包抄曲线救国的方式,最终实现目标即可。 04 结语 从目前种种数据我们不难看出,中国汽车品牌正以大家想象不到的速度在全世界各地开拓市场。也许欧美市场在短时间内会遇到一些阻碍,但凭借着创新的智能化、出色的产品设计、稳定的产品质量和较大的价格优势,站稳脚跟也不过是时间问题。 当然了,面对世界范围内的成熟汽车品牌,我们的中国汽车品牌还很年轻,而这种年轻既是优势也是劣势,如果能够抓住优势规避劣势,未来的前景不可限量。

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