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IT之家 6 月 14 日消息，据彭博社今日援引知情人士消息称，德国政府正努力阻止欧盟对中国电动汽车加征新关税的决定生效，或至少在无法叫停的情况下“软化”上述决定。 其中一名不愿透露姓名的知情人士说，德国官员对欧盟能在与中国的直接谈判中找到解决方案“感到乐观”，这次会谈是保密的。 德国方面认为，在关税于 7 月 4 日生效前，仍有与中国达成协议的余地。其中一位知情人士表示，德国官员看到了回旋余地，并相信他们在欧盟内部拥有盟友，并强调不仅中国，欧盟也必须采取行动达成协议。 报道称，德国经济部长罗伯特・哈贝克（Robert Habeck）在决定公布后立即表示，现在仍有机会尝试并“有望成功阻止”关税带来螺旋式上升的威胁。 综合IT之家此前报道，德国政府及当地车企均对欧盟的决定表示反对。 德国联邦数字化和交通部长福尔克・维辛：欧盟此举可能会引发“贸易战”，不仅不能保护欧洲相关产业发展，反而会伤及德国企业。他说，产业发展需要开放的市场，更好的商业环境等，而不是贸易战和市场孤立。 德国政府发言人：欧盟应就相关问题与中国进行建设性对话。德国希望看到的不是更多的限制措施，而是公平竞争的国际贸易环境。 宝马董事长齐普策：“额外进口关税的决定是错误的。欧盟委员会因此损害了欧洲公司和欧洲利益。保护主义有可能开始螺旋式上升：关税导致新的关税，导致孤立而不是合作。从宝马集团的角度来看，征收进口关税等保护主义措施无助于在国际市场上成功竞争。自由贸易仍然是宝马集团的指导原则。” 梅赛德斯-奔驰 CEO 康林松：“作为出口国，我们不需要增加贸易壁垒。我们应该本着世界贸易组织的精神致力于消除贸易壁垒。” 大众汽车：“从长远来看，反补贴税通常不适合增强欧洲汽车行业的竞争力。欧盟委员会的决定时机不利于德国和欧洲目前对纯电动汽车的疲软需求…… 这一决定的负面影响超过了欧洲，特别是德国汽车行业的任何潜在好处。”

图片来源：特斯拉官网 作者｜韩敬娴 编辑｜张敏 6月14日凌晨，全球史上金额最大的高管薪酬方案迎来表决结果——特斯拉股东批准了公司CEO马斯克的560亿美元（约合4000亿人民币）的薪酬方案。 这起CEO亲自为自己“讨薪”4000亿元的大案，看似要尘埃落定。 故事要从2018年说起，当时特斯拉股东大会批准授予马斯克一份特别的“绩效期权奖励方案”，总价值约为560亿美元。然而，这份“天价薪酬方案”却在即将兑现的时候遭到了多方反对。今年1月，特拉华州的法官直接以“该薪酬方案过于高昂，对股东不公平”为由，宣布马斯克的“天价薪酬方案”无效。 判决一出，马斯克本人在社交媒体X上威胁称，如果他的要求得不到满足，他将把特斯拉的人工智能业务分拆成一家独立公司，“除非拥有25%的投票权，否则我宁愿选择在特斯拉之外生产产品。” 特斯拉的董事会更是害怕这个一手把特斯拉带到全球最大电动汽车制造商位置的CEO甩手不干。 “埃隆不是一个典型的高管，特斯拉也不是一个典型的公司。”特斯拉公司董事长罗宾·德霍姆(Robyn Denholm)在提交给证券交易委员会的致股东信中写道。“因此，通常公司用来补偿关键高管的方法并不能推动特斯拉的业绩。激励像埃隆这样的人需要一些不同的方法。” 谁在反对？ 这份天价薪酬方案起源于2018年1月，该计划共包括12个里程碑目标，每个目标涵盖公司市值和运营收入及盈利等方面。按照方案，当这些目标全部达成时，马斯克将获得相当于特斯拉约12%的股份。与此同时，在方案执行期间，马斯克没有工资和资金。换句话说，完成了目标获得巨额奖励，完不成则一无所获。 这一薪酬方案提出时，恰好是特斯拉处于产能危机的情况下，当时以73%的赞同票通过了。在此之后，马斯克也不负众望再次施展了“战时CEO”的能耐。 2016年，特斯拉发布了Model 3，但当时的特斯拉只有一家工厂，就是湾区Fremont的工厂。为了满足日益增长的订单需求，2017年特斯拉对该工厂进行了大规模扩建，提出了2018年产能50万辆的宏伟目标。 但问题是，直到2017年第四季度，下线的Model 3还不到2500辆。日益突出的产能问题，不仅拖累了特斯拉的营收，更打击了已经预约和潜在购买Model 3的消费者。特斯拉的财务报告显示，20％的 Model 3 预订者要求退款。 因此，2018年马斯克将精力几乎全部放到了提高Model 3的产能上。除此之外，特斯拉还积极推进上海工厂的进度。 2018年7月10日，马斯克开启了为期3天的访华行程，敲定了上海独资建厂的事。此后，特斯拉上海工厂的进度被迅速拉快。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂开工，当年12月第1辆整车下线。事实上，上海工厂也极大缓解了特斯拉当时的产能问题。 从此，特斯拉开始一路高歌猛进。2021年年底特斯拉成为首个市值突破万亿美元的车企。之后，特斯拉的股价虽有回落，但2023年的市值也有8000多亿美元。并且2023年特斯拉营收达到967.73亿美元，净利润达149.74亿美元。 如果按照之前的方案，马斯克已经完成了全部目标，可以拿到特斯拉约12%的股票期权。 然而，这时开始有人站出来反对。 实际上，早在2022年，特斯拉的部分股东将马斯克告上法庭，称他将大部分精力花在SpaceX等其他公司上，同时利用其对公司及董事会的控制敲定了长期薪酬计划，因此一些股东希望将计划废除。 今年1月，特拉华州的法官宣布马斯克的长期薪酬方案无效，其理由是“对股东不公平”。 值得注意的是，反对者中挪威主权财富基金在6月8日表示，将投票反对特斯拉首席执行官马斯克总额500多亿美元的薪酬方案。 该基金持有特斯拉0.98%的股份，2018年特斯拉计划为马斯克开出天价薪酬时，其就投出了反对票。 时至今日，虽然该基金承认“自2018年薪酬方案提出后，特斯拉在马斯克领导下所创造的巨大价值”，但仍对“薪酬方案的总规模、绩效触发结构、股权稀释等”表示担忧。 同样站在反对阵营的投资机构之一——加州教师退休基金，其在6月11对外表示，将投票反对马斯克的薪酬，“因为薪酬方案价值逾500亿美元的规模太大，加上该奖励将极大地稀释股东的权益，此外，我们还担心特斯拉缺乏对盈利能力的关注。” 另外，美国最大的公共养老基金——加州公务员退休金系统Calpers，该系统负责人Marcie Frost明确反对特斯拉CEO马斯克拿到560亿美元的薪酬，其给出的理由是“他获得的薪酬与公司表现不符”。 除以上这些反对声音之外，马斯克“天价薪酬方案”的反对阵营中还包括美国最大工会银行Amalgamated Bank、纽约市审计长办公室、资管公司Nordea、丹麦养老基金AkademikerPension 和投资集团SOC等一长串名单。 反击、搬家 为了反击，马斯克和其支持者开始寻求个人投资者的支持。 在社交平台X上，特斯拉官方账号同样发布文章回顾了马斯克带领特斯拉一路走来取得的重大成就，还在X上投放了几条与投票相关的广告。6月12日，特斯拉公司汽车业务高级副总裁朱晓彤也在X上发声为马斯克拉票。 除此之外，巴伦资本（Baron Capital）创始人、特斯拉最大股东之一罗恩·巴伦也公开力挺马斯克，其说道，“没有马斯克，就没有特斯拉。” 一番努力之下，就在股东大会前夕，马斯克迫不及待地提前在 X 上发帖称，两项决议“目前均以较大优势通过”。 马斯克还在帖子内附上两张图表，每张图表对应一张投票，显示他的薪酬方案和总部搬迁问题都已通过。 图片来源：X平台截图 根据彭博社消息，这两项决议之所以会通过，大型投资机构和散户投资者的投票是关键因素。 马斯克的反击除了让自己有机会合法合理地拿回500多亿美元的薪酬之外，还将带领特斯拉离开特拉华州。 今年1月，特拉华州的法官判决马斯克的天价薪酬方案无效后，马斯克就曾在X上激烈回击道：“永远不要在特拉华州成立你的公司。” 2月份，马斯克还在X平台上询问用户是否应将公司迁至得克萨斯州。在超过110万人的投票中，87.1%的人赞成，12.9%的人反对。 天价薪酬方案的判决在一定程度上加快了特斯拉搬家的脚步，而从理性的企业发展角度，搬家到得克萨斯州也合情合理。 众所周知，公司的注册地通常要么在其主要运营基地所在州，要么在法律和税收环境被认为更有利于营商的地方。2021年，特斯拉的总部已经从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁到了得克萨斯州。并且，特斯拉还在当地建立了超级工厂。 德克萨斯州州长格雷格·阿博特 (Greg Abbott) 在X 帖子中向马斯克表示祝贺：“祝贺埃隆获得承诺的薪酬，并在德克萨斯州成立新公司。欢迎来到一个既没有个人所得税也没有公司所得税的州。” 不过，加州大学伯克利分校法学教授亚当巴达维在接受外媒采访时也提到，“即使股东们批准了旧的方案，也不清楚特拉华州法院是否会允许该投票生效。”值得期待的是，特斯拉可以利用投票结果向法官表明，马斯克的薪酬方案得到了股东的广泛支持。 回顾马斯克天价薪酬方案的支持者和反对者的说法，分歧实际上主要就集中在要不要把更多的权力交给马斯克。 如果从特斯拉过往的发展历史来看，马斯克的确用极具个人特色的工作方式帮助公司一步步成为全球最伟大的电动汽车制造商。 不过，从去年开始，特斯拉开始面对更激烈的竞争、业务下滑等难题，这次股东大会的结果，也再次意味着股东对马斯克投下了巨大的信任票，既是对过往成绩的认可，也是对未来工作的信任。后续如果薪酬方案能够通过所有法律障碍，马斯克在特斯拉的股权可能会从13%增至22%，这将使马斯克接近他此前提到的控制公司25%投票权的要求。到时候，马斯克将拥有对特斯拉的绝对控制力。

作者丨李赓 上个月，万众期待的蔚来进入主流市场终于靴子落地。除了“乐道”品牌的发布，乐道也公布了首款产品L60的外观（内饰和产品细节9月正式上市时发布）和预售价21.99万元。 对于这一全新的“里程碑”，市场给出的反应却相当一般：虽然乐道发布之前，蔚来股价“偷跑”上涨了5个交易日，但在正式发布之后的8个交易日中，累计下跌了近17%。 正如去年年初我们在深案例《造车新势力，死定了？》中曾给出的相关预测——蔚来的经营如果没有起色，新一轮 “坠落” 时刻很可能在2023年末到2024年中出现。从2023年7月底的高点至今，蔚来已经累计下跌了超过66%。 “主导”蔚来这轮市值大幅下行的罪魁祸首，是其糟糕的经营结果。 根据今年3月初，蔚来发布的2023年四季度及全年业绩，全年交付新车16.00万辆，同比增长30.7%；营收556.18亿元，同比增长12.89%；在净利润上，全年归母净利润狂亏211.47亿元，亏损同比扩大了45%。要知道蔚来2023年底的股东总权益不过240亿元，可见这个亏损幅度有多大。 不幸中的万幸是，李斌有着自己的“造血”魔法。 中东土豪、阿布扎比政府持有多数股权的投资公司CYVN Investments定向增发的29.5亿美元股份，叠加蔚来自己发行的10亿美元可转换优先债券，蔚来在2023年内实现了276.63亿元的实际资金注入（两次投资的时间节点分别是7月和12月，更突出这两场及时雨的价值）。凭借2020年之后最大的融资金额，蔚来在2023年末的期末现金流净值，达到了386.22亿元，甚至超过了2020年末的水平。 形象点说，蔚来2023年的工作总结，基本可以用一句话概括：将本来疯狂“失血”已经扣到不及格的答卷，凭借着疯狂“输血”，在最后时刻将成绩勉强拉高到了60分以上。 这份最终结果突出“维持”的答卷，显然无法解答二级市场对于蔚来当下的3个核心疑问：为什么蔚来的经营状况还在持续下滑？蔚来失血的最底层原因到底是什么？乐道的落地能否给蔚来带来重新扭转的机会？ 虽然标题中已经透露了第三点的答案，但我们还是逐点展开进行分析。 蔚来主品牌，问题出在哪里？ 一年超过200亿的“失血”速度，对于总权益不到400亿元、现金流不到600亿元的蔚来而言，实在是一个难以长期承受的数额。也提早给蔚来圈定了2023年的首要任务：“使劲找出血点，然后用东西堵上”。 事实上，“出血点”也不难找，将蔚来营业利润（=营收-主营业务成本-营业费用），以及营收、销售管理费用、研发费用的同比趋势放在一张表中。就能很明显看到蔚来利润从2022年下半年急剧恶化的核心原因——销售管理和研发支出的同比增速，长期高于毛利润的增速，最终入不敷出，令亏损不断恶化。 就拿2023年来说，蔚来全年销售和管理费用同比上涨了22.93%，研发费用上涨了23.95%，两者相加已经达到了254亿元，而同期蔚来的毛利润不过“可怜”的30.52亿元，两者比例高达8:1。 全年销量情况最好、同比上涨了25%的第四季度，销售和管理费用只上涨了12.7%，研发费用甚至下降了0.2%，但两项开销相加仍达到了79.44亿元，而同期蔚来的销售毛利仅有12.79亿元，比例高达6:1。 说得更直白一点，在如今这套已经建成的销售和服务网络下，以目前的制造成本，蔚来需要实现6倍于当下的销量，换算过来就是每个月达到8.4万、每年100万辆的销量（即便考虑生产规模扩大之后的制造成本下降，月销量需求大概率也不会低于每月7万辆，约合每年85万辆），才能够实现营业利润的平衡。 即便蔚来真的能利用手头的两座，目前对外公布各自年产能最高达30万辆的工厂，完成每年100万辆的生产，蔚来其实也无法在豪华新能源车这个档位找到如此之多的消费者。 作为整个中国乃至全球新能源乘用车市场中，推行“纯电+换电”发展策略的存在，入门车型起售价已经高达29.8万元的（ET5/ET5T，不考虑库存车等特殊状况的打折活动）的蔚来，一直将自己稳坐“30 万以上纯电市场”作为宣传的主要口径。 而根据乘联会的统计，去年中国新能源市场中大于等于30万元以上的豪华车市场，全年总的零售销量为101.63万辆。 售价大于30万元的纯电SUV市场2023年全年总销量不过27.19万辆，销量上涨了不过6.43万辆；相比之下小于30万元的纯电SUV市场，不仅总销量高达180.27万辆，还实现了48.4万辆的净增长。 大于30万元的纯电轿车市场还要更惨，直接被乘联会归在了“其他”中，整个“其他”分类的销量增长不过2.5万辆；而小于30万元的纯电轿车市场，在2023年则“疯狂”销售了287.38万辆，虽然增速较前几年明显放缓，但也净增长28.25万辆。 宏观层面豪华纯电产品的“滞销”，也扎扎实实地在蔚来自己的销售业务数字中。 从2023年6月至今，蔚来只有“5”、“6”系产品贡献出了比较好的销量，从2023年7月开始，最低端的4款产品的销量占比一直超过80%，今年4月的占比更是高达92.8%。 拉低平均售价之余，消费者对于蔚来高端产品的不认可，已经对蔚来形成了实际性的损失。就拿在ES7、EC7、ET7两款产品来说，前者2022年8月上市至今，总销量不过2.12万辆；而2023年3月才开始交付的EC7，截至目前的上牌量还不到5000辆；作为蔚来最高端轿车产品的ET7，过去12个月的销量也只有不到4300辆。 即便蔚来拥有自己的NT平台，并且在多个车型之间共用相似的零部件和设计能够节约一些成本，但一系列必须投入的生产成本、产能、服务等，让蔚来这些销量“堪比”豪华跑车的产品注定是个亏本生意。 除了高价车型销量上的影响，主打豪华的蔚来在三四五线城市中的覆盖也非常糟糕。 根据蔚来官网的服务网点信息，其目前在全国的门店总计508家，包括集卖车、聚会、休闲功能为一体的蔚来中心（NIO House）和以销售功能为主的蔚来空间（NIO Space）。其中有约16%分布在一线城市，35%分布在新一线城市，31%分布在二线城市，剩下18%分布在三四五线城市。 对应到销量比例中，尽管蔚来去年下半年改变销售策略、降低售价，但在地区上牌量结构上，依旧非常偏向“一线+新一线”。只占16%的一线网点，在过去的9个月里，总计贡献了25.5%的销量。 面对自身“豪华+高价”定位愈发对最终销量形成限制的情况，蔚来在2023年进行了两个堪称“自我颠覆”的调整： 终止坚持多年的“产品+服务”绑定销售模式； 推进裁员，同时调整内部销售岗位和流程，促进业绩成交； 先说第一点，去年6月中，蔚来宣布全系车型下调3万块，同时在车辆选购界面增加了一个3万元的“权益升级包”。 这个权益包中包含了“终身免费换电（每月4次）、“整车10年不限里程质保”、“终身免费车联网，每月8GB流量”、“终身免费道路救援”等蔚来过去标榜的优质服务。通过将这些原本包含在车价内的服务价值显性化，蔚来实际上将购买逻辑从过去的“套餐”变成了“单点”。 “变相降价”吸引更多对价格更敏感的主流消费者关注之余，蔚来还“创造性”地宣布老用户也可以放弃已有的服务权益，在复购新车的时候可以减3万或者5万块，叠加新车降价了3万元，相当于现在买车比原来直接少了6万块或者8万块，让不少老用户都形成了复购的吸引力，也让这次活动成为了极少数老用户也非常有好感的车企降价行为。 而对于蔚来自己而言，销售的大头其实还是车辆本身，剥离的服务价值甚至不会对车辆的平均售价和毛利率造成影响，“仅仅”是服务业务板块的自负盈亏难度将提升数个等级（这恰恰也能解释为何蔚来去年在换电业务上积极合作的姿态）。 在“重回”行业普遍采用，更凸显车辆本身价值的销售模式之余，蔚来去年还在自己的销售体系中做了大动作——“狼性起来”。 先说裁员，去年11月，蔚来进行了约2700人的裁员。但事实上，蔚来2023年年底员工已经来到了32820名，反而比2022年增加了6057员工。职工（主要是销售+研发制造）的总薪酬更是从2022年的112.16亿元，飙升到了2023年的149.27亿元。 而在其中占到最大头的，是从2022年的66.84亿元涨到了89.98亿元的研发，人均薪酬直接从66.7万元涨到了80.2万元；大力投入的销售部分，今年平均薪资不仅没有上涨，人均总薪酬从2022年的32.5万元下降到了30.6万元。 在增加销售人员数量，但薪酬小幅下滑的情况下，蔚来还对内部的整个销售体系进行了调整。 汽车的整个销售流程，基本可以分为四个环节：产品介绍、产品试驾、询价下单、运营服务，其他车企通常都是由同一批销售贯穿四个环节。在过去，蔚来出于对自己产品的自信，同时为了标榜自己的服务标签，在门店的产品介绍环节，都是由“只讲车不卖车”的产品专家（NPE）担当。 在2023年下半年的销售组织改革中，蔚来直接取消了产品专家（NPE）岗位，改为让负责卖车的销售全程对接，同时还新成立了一个专门服务用户的部门，把销售从又要卖车又要服务用户的工作中解放出来，让他们能够“专心”去卖车，去市场中抢订单。 在组织改革的同时，蔚来将自己坚持多年的“意向金可退+定金不可退+七天内配置可以修改”，改为了“定金不可退+72小时配置可修改”规则，不给潜在车主留太多纠结与反悔的余地。 销售组织架构的改革、销售政策的激进化和更务实的营销，的确带来了效果，但很可惜仍不够多。在2023年中政策变动之后，蔚来的月滚动销量（过去12个月销量加总求平均，消除汽车行业周期性的销量变化）从停滞很久的1万辆/月，缓慢向上爬，逐步向1.4～1.5万辆/月迈进。这个结果距离实现营收利润的平衡（至少7万辆/月），仍有相当大距离。 销售变革已经如此努力，结果依旧相差甚远，只能说明问题出现在最核心的产品、最底层的品牌设计和理念上。 从上文乘联会的数据中，我们不难看出随着整体市场对电动车接受程度变高，广大二三四线市场正在成为国内新能源市场的绝对主流，而对这些用户而言，他们对于蔚来的服务体系不了解，也很难用上蔚来的换电服务。他们想要的很简单，就是一台设计好、品质好、开起来省心，性价比还高的电动车。 在整个市场加速全面变革的2023年，过去奉行“长期主义”的蔚来不仅没有抓紧实现乐道的落地，反倒一口气给自己点了许多“看起来好，但不中用”的科技树。 例如在NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来一口气发布智能电动汽车12项全栈技术。其中除了有真正能够给用户带来体验改变的整车全域操作系统SkyOS、900V高压架构，天行智能底盘技术之外，还发布了首款旗舰手机NIO Phone、激光雷达主控芯片 “杨戬”，自研智能驾驶芯片“神玑NX9031”等投入需求巨大，但用户感知却不明显的项目。 叠加ES7、EC7这类花了大价钱做开发设计，但最终销量却不佳的产品，最终实现了蔚来2023年研发费用在2022年同比翻倍的基础上，再次增长近24%的成绩。 最离谱的是，这些脱离消费者直接感知，更不贴近市场需求的创新，在产品中往往作为默认硬件提供给消费者。而用户能直接体验到的豪华配置，比如座椅通风、按摩、女王座椅等被列为了选装（以顶梁柱产品ES6为例）。“车价本就贵，还要选装”的结果，进一步加深了大众对于“蔚来就是贵”的看法，也让很多二三四线用户将蔚来排除在了自己的选项之外。 其次是蔚来2023年中的销售策略调整，虽然通过汽车与服务分隔，只实现了销量的小幅上涨。但从另一个角度上说明——蔚来只要继续降价，就能进一步提升销量，获得当下梦寐以求的规模增长。 那么是什么阻碍了蔚来这样做呢？除了蔚来过去为了维持豪华品牌的海量投入之外，还有一个重要原因是前期为了打造品牌，通过服务实现更高毛利润所投入建设的社区。国内汽车行业一旦调价就会有海量老车主站出来“抗议”，假如发生在蔚来身上，这些老车主甚至直接能够在社区中直接与李斌激情“对线”，绝对称得上是一个超大型的“回旋镖”。 尽管新能源整体市场的竞争已经聚焦到主流市场，尽管市场对于蔚来的产品已经给出了“赶紧降价”的明确期待，但仍需要“不降价”维持体面的规则，彻底将蔚来的销售陷在了“无解”状态。 就拿蔚来全系列最新的2024年车型来说，就是再把现在的所有车型简单“翻新”一遍，在本身不弱的车机基础上换了全新的高通8295第四代座舱芯片以及自研的中央计算平台ADAM技术，以及新送的4个软枕和10公里续航。当然价格肯定是不会调整的。 乐道，一个很难完成的希望 虽然乐道宣告了蔚来进入主流市场，成为希望所在，但这个“希望”能够完成大家所赋予的期望，仍旧是一个大大的未知数。 就拿首款车“乐道L60”来说，就一直在强调对于“安全、空间和能耗方面的追求”，而官方给L60所对标的产品不仅有Model Y，还有一汽丰田的RAV4。甚至用上了蔚来最新的NT3.0平台专属的900V高压架构、4D毫米波雷达等等。 但在如何有效利用蔚来现有的销售服务网络，同时又要将蔚来豪华品牌与乐道主流品牌进行区隔这件事上，李斌在采访中也只给出了相当模糊的说法：“看不见的部分，双方尽量共用；看得见的部分，两者尽量区隔。” 退一万步说，即便蔚来通过精巧的运营，让乐道能在主流中型SUV取得成功，这份犹犹豫豫的执行效率也已经让蔚来错过了新势力最佳的发展窗口。 要知道蔚来早在2021年8月就透露了“阿尔卑斯”计划（“乐道”），而规划中更低端第三品牌“萤火虫”，很可能也是源于差不多同一时间李斌对柳州五菱的参观。3年的时间才正式发布“乐道”，并且首款产品“乐道L60”仍然跟ES6同属于中型SUV，其实很好地反映出了李斌长久以来对于“进入主流市场”这件事的看法。 在2020年蔚来财报会议上，李斌就曾表示“进入大众市场是蔚来的长期战略”，同时表明了对于中低端市场的担忧：“现在国内中低端新能源汽车市场是价格战的重灾区，蔚来很难在这一片红海中杀出一条道路。” 为了满足蔚来自身规模化的需求，李斌当时的计划是进军中低端新能源汽车的蓝海市场“欧洲”。根据蔚来2021年5月的“挪威战略”，计划在这个欧洲的新能源汽车先锋市场，实现两年内7000辆ES6和ES8的交付。 但最终这个“战略”执行的结果是：2021年卖出了200台ES8；2022年蔚来在挪威卖了1052台ES8和75台ET7；2023年卖了312台ES8，162台ET5/ET5T，和其他142台其他车型，总计不过616台。三年加总在一起，还没到2000辆，如此之小的销量，估计连实现当地营业利润的平衡都很难。 转眼3年过去，中国新能源市场的主导权就从新势力，再次还到了自主车企的手中。 就在前两天，比亚迪发布了第五代DM系统。标称NEDC百公里亏电油耗2.9L，WLTC工况百公里亏电油耗3.8-3.98L。预估能够比过去混动赛道中没有性能但最省油的卡罗拉，再省上8%～10%。官方综合续航最高达到2100公里（李斌才亲自驾驶展示了半固态电池的1000公里续航），同时售价才9.98-13.98万元。 这场发布会已经提前宣告了，2024年新能源主流市场的争夺还将在插电混动产品中展开。 蔚来，小鹏乃至走增程路线的理想，之所以能够崛起，一个很重要的原因就在于传统燃油路线中，自主车企很难解决发动机和变速箱的问题。但随着自主车企对于“插混路线”的不断升级，自主车企在动力层面渐渐展现出“反攻”之势。 在车机系统、智能化，辅助驾驶等能力上，新势力过去大幅的领先也已经转变为小幅领先。自主车企仅凭价格，就能够抹除这部分差距。就拿乐道L60来说，除了要面对未来说不定还要降价的Model Y的冲击，在竞品层面大概率还要遭遇智驾“声量”更大的问界M5的冲击。 留着蔚来守高端市场的念想，还要花大价钱让乐道冲击主流市场，2024年还必须拉来新的融资。蔚来今年光是想要维持自己的市值，就必须抓紧时间，创造新的奇迹。

　　热解读 6月12日，习近平主席在向联合国贸易和发展会议成立60周年庆祝活动开幕式发表视频致辞时提出，坚持以人为本、智能向善，在联合国框架内加强人工智能规则治理。这正是对当下各方普遍关注的人工智能发展方向提出的建设性思路。 　　当前，全球人工智能技术快速更迭，以ChatGPT为代表的生成式人工智能技术不断催生新场景、新业态、新模式和新市场。在赋能人类社会经济进步的同时，人工智能“狂飙突进”式的发展也给全球带来安全隐患和风险挑战。 　　习主席强调坚持“以人为本”，意在警示技术发展不能偏离人类文明进步的方向。这一理念，倡议各方以增进人类共同福祉为目标，以保障社会安全、尊重人类权益为前提，确保人工智能始终朝着有利于人类文明进步的方向发展。 　　“智能向善”，则意在规范人工智能在法律、伦理和人道主义层面的价值取向，确保人工智能发展安全可控。坚持这一宗旨，要求各方遵守适用的国际法，秉持和平、发展、公平、正义、民主、自由的全人类共同价值，共同防范和打击人工智能技术被恐怖主义、极端势力和跨国有组织犯罪集团所利用。 　　早在2018年，习近平总书记在主持十九届中央政治局第九次集体学习时就强调要未雨绸缪，加强战略研判，确保人工智能安全、可靠、可控。此后，习主席又在多个国际场合倡议“不断提升人工智能技术的安全性、可靠性、可控性、公平性”，“引领全球人工智能健康发展”。 　　2023年10月，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕，习主席宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》。这一倡议坚持“以人为本、智能向善”，为世界提供了基于人类命运共同体理念的人工智能治理新视角。 　　联合国人工智能高层顾问机构专家曾毅认为，这一倡议既是对全球挑战的正面回应，又是对联合国协调全球人工智能治理的实质性支持。长期关注和研究人工智能治理问题的巴西经济学家罗尼·林斯则表示，中国提出的《全球人工智能治理倡议》，有助于建立更加强大和有弹性的全球人工智能生态系统。 　　人工智能发展与治理，事关全人类共同福祉，需要国际社会群策群力。习近平主席主张各国合力推动，在充分放大和加速人工智能正面效应的同时，把可能出现的负面影响降到最低。 　　2021年12月，我国发布《中国关于规范人工智能军事应用的立场文件》，呼吁各国在军事领域负责任开发和利用人工智能技术。2022年11月，我国向联合国大会提交《中国关于加强人工智能伦理治理的立场文件》，文件从人工智能技术监管、研发、使用及国际合作等方面，进一步梳理了我国关于人工智能伦理治理的主张…… 　　在此次视频致辞中，习主席提出“在联合国框架内加强人工智能规则治理”，进一步推动从联合国层面加强组织协调，形成具有广泛共识的人工智能治理框架和标准规范，着手解决各方共同关切。 　　作为人工智能技术发展和应用领先的国家，中国始终致力于在人工智能领域构建人类命运共同体。“以人为本、智能向善”，是中国给出的发展方向，是众多国家的共同诉求，也是人类迎接人工智能时代的必然选择。   　　总监制丨骆红秉 魏驱虎 　　监   制丨王敬东 　　主   编丨李璇 　　编   辑丨蔡纯琳 　　视   觉丨郝凤林 　　校   对丨孙洁 孟利铮 毛长志 闫田田 　　出   品丨中央广播电视总台央视网

 　　央视网消息（新闻联播）：习近平总书记指出，发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点，必须继续做好创新这篇大文章，推动新质生产力加快发展。沿着总书记指引的方向，各地因地制宜，立足资源禀赋、产业基础、科研条件等精准施策，不断厚植发展新动能、新优势，新质生产力发展不断显现新成效。 　　今年以来，我国新质生产力加快培育壮大。看西部，以新能源等为代表的绿色产业加紧布局建设；看中部，产业转型升级扎实推进，现代化产业体系加快构建；看东部，一座座重点实验室全力攻关，原始创新能力和集成创新能力显著提升。 　　去年9月，习近平总书记在黑龙江考察期间首次提出加快形成新质生产力，并在此后的多个重要场合作出了深入论述。他指出，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。 　　落实总书记要求，各地以科技创新为引领，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育。 　　发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业。在黑龙江，当地依托新技术改造升级传统产业，已培育省级智能工厂14家、数字化车间265个。走进中国一重的生产车间，机床上正在加工的是核电装备核心部件。经过数字化、智能化改造，传统机床如今具备了数据采集联网、能耗监测等新功能，生产效率和研发能力大幅提升。 　　战略性新兴产业与未来产业是形成新质生产力的主阵地。在湖南，长沙北斗产业安全技术研究院的科研工作者，正在进行时空安全增强技术攻关。不久后，搭载这些北斗技术的设备将应用在低空经济领域，使无人机、直升机在城市环境下的定位精度从10米提升到1米以内。今年，湖南将依托144个国家级科技创新平台，力争突破关键核心技术100项以上，推动更多科技成果从实验室走向生产线。 　　布局建设未来产业。今年，广东发布五大未来产业集群行动计划，瞄准未来电子信息、未来智能装备、未来生命健康、未来材料、未来绿色低碳等前沿产业方向，构建未来产业发展矩阵。在深圳，人形机器人已进入新能源车厂实地培训，在融合应用场景中进一步突破本体控制、多模态感知等核心技术。到2025年，广东人工智能核心产业规模预计突破3000亿元。

 　　“中式汉堡”塔斯汀领跑“新中式”风潮，中国奶茶品牌从亚洲开到了大洋洲......中国餐饮品牌不仅在本土市场势如破竹，在国际舞台也大放异彩。英国《经济学人》也感叹，中国餐饮新秀打败了西方餐饮巨头。跟随评论员，一起揭秘中国餐饮品牌的逆袭之道。 　　出品｜国际在线 　　监制｜魏静 　　制片｜蒋丽丽 　　主编｜刘沐晨 　　策划｜宋芳卉 　　摄像｜陈鑫涛 　　制作｜陈君 刘文静 　　国际评论员｜毛川

　　美国劳工统计局12日公布的数据显示，5月美国消费者价格指数（CPI）环比保持不变，同比增长3.3%，这意味着，美国通胀水平仍居高不下。 路透社报道截图 　　同一天，美联储结束最新一次议息会议，第七次决定维持现有利率水平不变。 　　用美联储主席鲍威尔的话说就是，通胀虽已下降，但美联储仍没有足够信心开始降息。 印度新德里电视台报道截图 　　“通胀比人们想象的更顽固” 　　有分析认为，当前美国通胀走势仍面临若干上行风险，尤其是地缘政治因素可能导致物价继续攀升，给消费者、特别是低收入群体带来压力。 　　英国《金融时报》与密歇根大学罗斯商学院联合进行的最新调查显示，美国人对住房和食品等商品的成本感到焦虑，约80%的受访者表示，通胀是他们财务压力的三大来源之一。 英国《金融时报》报道截图 　　今年是美国大选年。调查结果显示，只有五分之一的美国选民表示，他们的经济状况在拜登总统任职期内有所改善；超过一半的人说，他们的经济状况更糟了。 　　文章援引罗斯商学院教授戈登的话说:“比起移民和外交政策等竞选议题，选民们更关心经济问题。为了赢得选举，你必须让选民相信，你会把经济处理得最好。” 英国《金融时报》报道截图 　　值得注意的是，美联储迟迟不降息的理由之一是美国经济和就业依旧“强劲”。 　　然而，美国劳工部此前刚刚公布的数据显示，今年5月美国失业率环比增长0.1个百分点，同比增长0.3个百分点，升至4%这一2022年1月以来的最高水平。 　　此外，另一个衡量就业的重要指标——初领失业金人数跃升至10个月以来的最高水平。 路透社报道截图 　　摩根大通董事长兼首席执行官杰米·戴蒙近日表示，“美国经济最糟糕的结果将是‘滞胀’，即通胀率继续上升，而经济增长在高失业率的情况下放缓”，“我认为，通胀比人们想象的更顽固”。 美国消费者新闻与商业频道报道截图 　　美国肆无忌惮地透支美元信用 　　相对于对自身的伤害，美国的扭曲利率政策使得美元不断走强，从而给世界经济带来严重的负面外溢效应。 　　由于全球近90%的外汇交易都涉及美元，美元走强加剧了海外通胀，多种非美货币经历了多轮大幅贬值。 　　今年，市场起初普遍认为美联储将于今年降息，但随着降息预期逐渐减弱，多数主要货币再次对美元走弱。 《韩民族日报》：1300至1350韩元兑换1美元的汇率可能成为“新常态”。 　　此外，欧洲央行近日进行了近5年来首次降息，但美联储则未做降息决定，这意味着美欧息差进一步加大。 　　有分析认为，这将推高欧洲企业的进口成本，尤其是以美元计价的能源成本，从而影响欧元区经济复苏努力，使欧洲央行降息的初衷大打折扣。 《华尔街日报》报道截图 　　事实上，近年来美联储升降利率造成的“美元潮汐”已经通过转嫁危机和收割全球财富不断引发国际市场动荡。 　　根据联合国贸发会议最新报告，全球公共债务去年升至创纪录的97万亿美元，其中发展中国家的债务约占三分之一。 　　美联社报道称，美元利率长期居高不下，以美元计价借贷的国家清偿债务压力骤增，削弱了这些国家为医疗、教育和气候行动等基本政府服务支付费用的能力。 美联社报道截图 　　就算这样，美国仍在肆无忌惮地透支美元信用。 　　半个多世纪以来，美元一直是全世界事实上的“储备货币”，是各国央行储备的默认货币。 　　用法国前总统德斯坦的话说，美元的全球主导地位是美国的“嚣张特权”。 　　然而，美国《财富》杂志近期评论称，从某些方面看，美元已经失去了部分主导地位。 　　文章指出，2002到2022年，全球央行的美元储备减少约20%；此外，美国对俄罗斯实施的制裁则促使其他国家在贸易中减少对美元的依赖。 美国《财富》杂志报道截图 　　美联储理事克里斯托弗·沃勒过去一直对外界担忧美元地位一事不以为然，可现在看法也有所改变。 　　他近日在一场讨论美元国际角色的会议上承认，“美国在世界经济中的角色正在发生变化”。他指出，地缘政治紧张局势、对俄罗斯的制裁、新兴国家提升本国货币地位的努力以及经济碎片化都可能影响美元的国际地位。 　　“如果这些制裁措施和政策长期持续下去，跨境支付格局的变化，包括数字货币的快速增长，都可能对美元的主导地位构成挑战。” 美国《财富》杂志报道截图

　　法国总统马克龙12日在社交平台上表示，自2022年以来被伊朗关押的四名法国公民之一、去年11月被判入狱五年的路易·阿诺已获释。 　　马克龙敦促伊朗尽快释放另外3名法国公民。 　　此外，马克龙特别感谢海湾国家阿曼在阿诺获释中所起的作用。 法国《世界报》报道截图 　　有分析称，近几个月来，伊朗与法国关系恶化，此次释放事件是近期两国之间罕见的积极消息。 　　此外，法国对伊朗的区域活动及其核计划进展也持负面态度。 　　今年４月，伊朗为回应以色列袭击伊朗驻叙利亚使馆领事处并导致多名军事人员死亡，对以色列目标发动大规模导弹和无人机袭击。法国第一时间发表声明，对伊朗行动予以谴责，并声援以色列。 　　本月5日，在国际原子能机构理事会上，由法国等国推动的就伊朗核问题对伊方施压的决议获得通过，伊朗对此予以强烈谴责。 卡塔尔半岛电视台报道截图 　　中国现代国际关系研究院欧洲所副研究员董一凡 在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析说，伊朗向法国释放积极信号，显示出伊朗试图通过改善与法国的关系，来减少外部环境的压力。 　　在当前伊朗总统不幸意外逝世、伊朗面临美国制裁压力，以及美国为了支持以色列对伊朗封堵打压的背景下，伊朗希望改善其国际环境。 　　伊朗主动向法国展示善意，展现出伊朗对法国有一些期待。 　　鉴于欧洲国家在中东问题等方面的立场也与美国有一定松动，且法国是欧洲内部寻求独立外交战略自主传统的国家，因此，伊朗希望通过改善与法国以及欧洲之间的关系，来缓解外部压力。 美联社报道截图 　　董一凡同时表示，虽然这次释放事件是近期法国和伊朗关系中罕见的积极消息，但未来两国关系要想得到真正改善，还有很长的路要走。 　　伊朗主动发出善意的信号，为维护自身的主权安全和发展利益，提供了一些回旋空间跟战略上的腾挪空间。 　　但冰冻三尺非一日之寒，在国内以及地区问题上，伊朗与欧洲国家的立场差距上还比较大。 　　未来，双方要改善关系，乃至在经济、政治等更多领域恢复或重启一些合作，还有很长的路要走。

　　当地时间14日，总台记者获悉，南非执政党非洲人国民大会（非国大）与最大反对党民主联盟已就组建民族团结政府达成协议。民族团结政府还将包括爱国联盟和因卡塔自由党。 　　此外，非国大与民主联盟已达成协议，民主联盟将支持拉马福萨连任总统，农业、土地改革和农村发展部长托科·迪迪扎将担任议长，非国大将支持民主联盟成员担任副议长。 　　南非5月29日举行大选，选举新一届国民议会和省级议会。南非独立选举委员会6月2日正式公布大选计票结果，非国大获得国民议会400个议席中的159席，位列第一。由于未能获得国民议会半数以上议席，非国大不得不寻求与其他政党联合，以确保继续执政，并争取继续由本党成员出任总统。 　　非国大秘书长姆巴卢拉13日表示，非国大与多个政党就组建民族团结政府进行的协商取得突破。但他当时未公布协商细节。（总台记者 赵祎楠）

　　近期，新任美国印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗表示，一旦中国大陆的舰队穿越台湾海峡“入侵”台湾，美国军方将实施一项名为“地狱景观”的战略，部署数千艘无人潜艇、无人水面舰艇和无人飞机，将台海变成“无人地狱”。这妄想症程度是真够“地狱”级的。 　　出品｜国际在线 　　监制｜魏静 　　总策划｜钟仁宗 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜刘沐晨 　　策划｜毛川

　　6月12日，欧盟委员会以“维护市场公平”为借口，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟口中的“公平”其实是打着维护公平竞争的幌子，破坏中国电动汽车企业在欧洲市场的竞争环境。 　　出品｜国际在线 　　监制｜魏静 　　总策划｜钟仁宗 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜刘沐晨 　　策划｜王嘉裕 　　绘制｜曹珍

美丽的渭南城区 　　近年来，渭南市以生态优先、绿色发展理念为引领，持之以恒为城市装点绿色，为大地增添光彩，国家森林城市创建工作稳步推进。截至目前，渭南全市林木覆盖率达到39.4%，中心城区绿化覆盖率达到42.1%。（文/图 彭一鹏）

　　原标题：点燃“夜经济” 　　夜幕降临，开封一景区灯火璀璨，游人如织，夜间旅游成为游客首选，带动日经济“火"。全媒体记者 袁洋 摄

6月10日，现代五项世锦赛进行了男子接力项目的比赛。河南日报记者 邓放 摄 　　六月初，2024激光跑世锦赛和2024现代五项世锦赛在郑州奥体中心火热进行。6月9日，2024年激光跑世锦赛圆满收官，2024年现代五项世锦赛暨巴黎奥运会现代五项资格赛“接力登场”，精彩升级。 　　6月9日开赛的现代五项世锦赛，已展开男子接力、女子接力、男子个人、女子个人、男子团体、女子团体及男女混合接力等7个项目的争夺，其中男子个人、女子个人为奥运会比赛项目，比赛将持续到6月16日。本次2024年现代五项世锦赛也是巴黎奥运会现代五项的最后一场资格赛，获得男子个人赛、女子个人赛前三名的运动员，将拿到直通巴黎奥运会的“门票”。共有来自42个国家和地区的344名运动员报名参加本次现代五项世锦赛，其中包括多位世界排名“Top10”的选手。 　　现代五项接力赛每队派出两名选手出战，依次参加马术障碍赛、击剑、游泳和激光跑角逐，各个小项比赛中，两名选手先后登场完成接力。 　　2024年现代五项世锦赛实行“五项全能运动体育场”竞赛新规则，也就是把现代五项中的五个竞赛项目安排在同一个场地进行，除了原来的马术、射击和跑步要同场竞技，游泳池、击剑擂台也摆进了赛场。同一片场地之中，马术、击剑、游泳、跑步、射击……动静结合、人马配合的现代五项运动，演绎着一场不折不扣的“全能挑战”，既考验每个运动员的综合能力，又考验队伍的整体实力和队友间的默契，既考验体能又考验头脑，比赛竞争激烈，观赏性极强。 　　6月10日恰逢端午节，现代五项世锦赛中率先开战的男、女接力项目金牌产生，实力雄厚的韩国队两度摘金，中国选手两项均遗憾名列第四，错失领奖台。 　　男子接力项目冠军组合之一、世界排名第4位的韩国选手俊雄泰说：“中国和韩国只有1个小时时差，我们到郑州后对环境适应还是蛮快的。郑州奥体中心场地设施非常好，这些都是我们能夺冠的重要原因。接下来我们要认真准备后面的比赛。” 　　现代五项世锦赛的第一个决赛日赶上端午节，热情好客的“国际郑”又怎能没有“表示”？为让世界各国运动员感受到中国传统节日的祥和氛围，“郑州双世锦赛”组委会早早准备了祝福端午安康的五彩绳，还有寓意马到成功的“马术”钥匙扣。赛场边，送端午祝福的“端午节碰拳大挑战”也在如火如荼进行中，赛事组委会工作人员手握五彩绳，与运动员微笑着来个拳碰拳，再张开拳头，把五彩绳和祝福送给对方。 　　“祝你端午安康、马到成功！”工作人员微笑着把小礼品送给来自五湖四海的宾朋。 　　“收到这个礼物，我很开心，我也会把这些祝福的话语带给我的家人，这次中国旅途我感到非常愉快。”来自危地马拉的选手索菲开心地说。 　　当端午节遇上世锦赛，一根五彩绳、一个钥匙扣、一句祝福语，将郑州这座城市的开放包容、多元融合，传递给了世界各地的人们。（记者 黄晖）

原标题：高质量发展调研行｜辽宁沈阳：机器人智能制造推动产业升级逐“新”提“质”   这是6月12日在辽宁省沈阳新松机器人自动化股份有限公司拍摄的机械臂机器人。新华社记者 李旭伦 摄   近年来，辽宁省坚持把科技创新作为驱动振兴发展的第一动力，不断优化政策体系支持科技企业发展。作为工信部公布的45个国家先进制造业集群之一，沈阳市机器人及智能制造集群成为引领重点行业创新发展、代表中国参与全球竞争合作的重要力量。   沈阳新松机器人自动化股份有限公司成立于2000年，以机器人技术和智能制造解决方案为核心，坚持自主创新，为产业升级提供全体系支撑，产品已累计出口全球40多个国家和地区，为4000余家国际企业提供产业升级服务。

　　原标题：城乡空间出现新的“创意聚集地”——为何一面墙也能“出圈” 游客在悦动·新门西“南京”墙前打卡拍照。 《新华日报》记者 赵亚玲 摄 南京“马路动物园”。 （受访者供图） 南京金银街网红打卡墙。 《新华日报》记者 赵亚玲 摄 　　一面空墙能做什么？城市里的一面墙，可以是时尚摩登的“网红打卡地”，也可以用满满怀旧风激活城市记忆。走进一座座村庄，缤纷墙绘也在美丽乡村建设中扮演着举足轻重的角色。 　　以墙壁为纸，挥毫泼墨，原本我们习以为常的一堵堵墙，成为了“创意聚集地”。如何做好“墙上美学”这篇大文章，在城乡建设中更好地彰显美的魅力、文化的魅力，推动艺术更好地融入城乡景观，提升人们的幸福生活指数？ 　　“小破街”焕新——用色彩讲述光阴的故事 　　在繁华都市，一面墙可以承载独特的城市文化符号。 　　在南京市鼓楼区云南路、上海路交界处，穿过一座由“JINYIN STREET”字母雕塑堆垒而成的景观，几面色彩浓烈、画风活泼的墙绘，十分夺人眼球。“我们如此热爱南京！”“没错！我们都热爱鼓楼！”墙面上，各种肤色的青年角色拿着喇叭，欢乐地奔跑呼喊。节假日时，在墙绘前等待合照的年轻人经常排起长队。 　　“一脉金银，百步东西”。再往前走，咖啡店、啤酒吧、鲜花坊、面包店、文创市集……路边一字排开多个彩色集装箱小店，让金银街这条长200多米的街巷兼具国际范儿和艺术气息。“两年前，这里还只是我们倒垃圾、拿快递要路过的小破街。”一名附近的居民说。 　　这片区域是南秀村社区居民生活的地方，也坐落着南京大学鼓楼校区、中美文化研究中心，曾是南京最早的外国人聚集地之一。几代中外学子在此度过青春年华，东西方文化也随之交融碰撞。 　　在接到改造任务时，新厦集团金银街国际青年艺术街区项目负责人张荣心里直打鼓，南京老城街巷何其多，金银街如何改造才能别具一格？ 　　墙面改造是第一步。“考虑到周边有不少南大学子、国际友人，我们就想到‘国际青年艺术街区’这个主题。这些年轻人对南京是什么样的态度？他们想对这座城市说些什么？”张荣回忆起墙绘创作初衷，“最终，我们敲定用青年‘动态化’和呐喊心声的方式来呈现。” 　　一系列墙绘在2022年底正式完工。明亮大胆的撞色、充满活力的人物、显眼上口的文字在游客心里抛下一个个“记忆锚点”，构成很多人Citywalk时的“鼓楼印象”。 　　墙绘不仅是视觉享受，更是心灵触动。“让每一个看到这些墙绘的人感受到南京的热情、多元和包容，就是我们最大的成功。”张荣说。 　　除在老旧墙面上进行艺术创作，打造城市新时尚，这些美好的“打卡墙”更以斑斓的色彩和生动的形象，点缀着城市的每一个角落。 　　初夏，悦动·新门西产业园，一面墙前面排着长长的队，这都是等待与网红“南京”墙合影的游客，还有专业摄影师架着“长枪短炮”，热情地提出帮游客免费拍照。阳光穿过梧桐叶，在墙面上投下斑驳树影，白墙上的“南京”两个黑字显得十分大气雅致。来自常州的何女士此次旅行南京，特地安排一个下午在这里。“来南京好多次，传统景点都玩过了，从网上看到这面‘南京’墙，感觉挺出片的。”她还在社交平台搜集打卡攻略：在阳光好的时候，拍墙面的树影；人身最好站在画面左下角或右下角…… 　　谁都没想到，简简单单白墙黑字的一幅墙绘，竟然“火”了起来。现在，游客不再只是景点的消费者，更是文旅内容的创作者和传播者。当游客将在“南京”墙前拍摄的照片传播出去时，“南京”这两个字是最直接的打卡记录，整面墙绘也成了画面主角最纯粹的背景板。 　　“贩夫走卒，皆有六朝烟水气。”南京近年来打造的“南湖记忆”项目，赋予城市更新以新的亮点。短短500米，“南湖记忆”营造出上世纪80年代的怀旧场景，路边的墙变身为小卖铺、理发店、民居等经典场景，复古的电视机、饼干盒等老物件的摆设，让大家仿佛穿越时空，回到那个年代。 　　一面面墙像是时间的见证者，默默地记录下时代的变迁，让走进这里的人们，都会不经意间停下步伐，感受着城市的故事。 　　转角遇见美——好一幅乡村振兴图 　　墙画能以小成本改动，带来直观的乡村面貌改变。通过妙笔勾勒，乡村一面面斑驳的旧墙体，变成一幅幅有颜值、有故事的乡村振兴图画，甚至能促进乡村农文旅融合发展，实现以“小切口”推动“大变化”。 　　高淳是南京的最南端、后花园。沿山路走进一片松林，桠溪街道桥李村高村就藏在深处。成片的向日葵越晒越艳，顺着蜿蜒的小路，蓝天白云下是绿油油的茶园，两位扎着头巾、挎着竹篓的采茶女正在茶树间忙碌。 　　两年前，桥李村在全国美丽乡村示范村的基础上提档升级，彼时，眼前这幅画面原本只是一堵老旧灰色水泥墙。由于正对着村口，桥李村党总支书记戴文韬认为，“这样不行，美丽乡村美丽乡村，就是要让每个人进村的第一眼，就觉得美丽嘛！” 　　经过长达一年的修路、清淤、绿化改造，再根据地形地貌，将特色富民产业融入墙绘中……如今，高村的“第一眼”彻底变样，一幅墙绘将民房外墙化为自然风景的一部分，有客来斯，分不清是人在景中走，还是身在画中游。 　　桥李村有山有水，有千亩有机田园。茶树漫山遍野，桥李村村集体牵头组织苏峰经济林果专业合作社，先后吸引300多名村民入社，“苏峰”茶叶品牌将碧兰针、碧螺春、雨花茶和白茶等一批高淳特色茶叶推向全国。 　　“有客商来，看到这幅墙绘，第一时间就对我们村的人居环境很满意，自然也就对我们的茶叶质量很信任。这些年，村里景色美了起来，村民钱袋子也鼓了起来，2023年我们村人均可支配收入达3.7万元。”戴文韬说。 　　绿水青山间，一幅“乡村图”，绘出一座座村庄的美丽致富路。 　　一湾碧波在山脉间流淌，两岸金黄的水稻在微风中摇曳，鲜红的党旗下，一只有力的大手抓住一簇丰产的小籽花生……南京市溧水区白马镇浮山村丰收季的美丽景象，被定格在村口一间民房的墙面上。 　　2023年暑期，南京林业大学艺术设计学院“艺绘乡风”团队来到浮山村走访调研，对这里的悠久历史和富饶兴旺印象深刻。8月底，几名年轻人带着颜料、画笔，顶着似火骄阳一笔笔绘出欣欣向荣的浮山景象。 　　墙绘中那簇肥嘟嘟的“小籽花生”是浮山人心中的致富果。浮山村第一书记张宇翔介绍，浮山村的土是夜潮土，由远古火山口喷浆形成，这种土种出的小籽花生颗粒饱满、口感爽脆，营养含量高，用古法工艺，慢火炒制，香气扑鼻。 　　如今，村里有专业的花生种植科研机构指导花生的种植和培养，还举办花生节，开设儿童农耕课堂。“游客参加花生节，都会在这面墙前打卡拍照。这幅画展示了浮山人的勤劳和智慧，它是我们村的文化地标！”张宇翔说。 　　南京大学城市规划设计研究院小城镇与乡村规划分院主任规划师袁鸿翔介绍，随着近年文旅大热，乡村规划和建设融合互联网思维，求新求变，创新出不少有梗有趣的墙画。南京市浦口区永宁街道大桥社区余湾组的墙画于细节处彰显趣味性，在不起眼的墙角处，因阳光下柿子树阴影投射在墙壁上，创作者只在投影处寥寥几笔画出“有柿没事来坐坐”的文字图案，轻松惬意的乡土风情跃然墙上。还有的乡村借助上下坡的建筑高度差，巧用视错觉，绘出立体墙画。 　　“这些墙画根植于本村，不泛滥、不过度、不空洞，是创作者基于当地原生景观和主题特色的再创造，这些做法也是乡村规划提倡的微改造营建手法，因为乡村并非静止不变，以恰当、适度的方式拥抱时代，能够在乡村更新中持续激发村庄活力，从而更好地保留乡土气息、传递乡愁记忆。”袁鸿翔说。 　　不止于美——让特色文化符号跃然墙上 　　优秀的墙画，不仅能提升城乡颜值，还绘出文化底色，让原本不起眼的墙壁发挥价值，变“景观墙”为“知识墙”“村史墙”“教育墙”，承载着更为重要的社会作用。 　　《新华日报》记者了解到，有的乡村将白墙作为村里孩子美术课大课堂，发挥孩子的想象力，让他们绘出自己眼中的乡村风貌，绘出充满个性化和人文情怀的墙画。还有些村子挖掘沉睡记忆，将名人典故、村史展览画在墙上，增强村民对家乡的认同感和自豪感。此外，有些村庄有高速公路或铁路穿过，这些地方属于绿化种植难以养护的死角，但可以借助墙绘展示村庄原有特色，让边角空间转变成村庄特色展示墙。 　　一面面墙，如何与城市气质相得益彰、同频共振？ 　　走过十字路口，突然看到一只长颈鹿正从墙上探头望向你！一座“马路动物园”，将各种动物搬上“博爱之都”南京的大街小巷。 　　为了增进市民游客对本土动物的了解，更好地保护身边的“动物邻居”，南京万象天地附近的墙画让野生动物科普知识“上墙”。野猪，南京本土动物，酷爱上街刷存在感的“二师兄”，以独特的觅食和排泄方式在林地中推开道路，为其他小动物创造良好生活环境；4月，扬子鳄终于结束冬眠，开始上岸晒太阳啦，它们晒太阳时保持不动，常被人们认为是木头雕塑，其实这是它生命中最自然的状态；獐又名河麂，害羞但敏捷，为保护自己，獐放弃适宜的湿地生境，退居到山林中，希望在未来，我们能帮助它们回到自由自在生活的水边…… 　　“马路动物园”墙画还延伸至整个秦淮区夫子庙街巷，从南京万象天地出发，沿云章公所、黑簪巷、弓箭坊、金沙井等区域，有近20个“动物邻居”相关的墙画科普绘在街巷墙壁上，引发众多市民关注。 　　“希望通过绘画表达出自然和动物的趣味性，科普动物自然真实的生活习性，让大家能从墙画中产生更多了解和保护野生动物的兴趣。”“马路动物园”墙画设计者、插画艺术家大宝说。“马路动物园”分享动物们自然的情绪状态、生存环境、习性表现等，将生态保护相关科普引入市民游客日常生活，吸引大家主动打卡，并关注城市生态环境保护。 　　随着墙成为我们生活中越来越重要的审美对象，《新华日报》记者发现，各地匆匆上马的墙绘，也容易泛滥俗套，落入窠臼。怎样才能做到增色而不添乱，更好地添彩百姓生活？ 　　“美丽乡村初始阶段时，各个乡村不知道在墙上画什么，许多地方就将房子刷白，在院墙上画二十四节气、梅兰竹菊、三字经等图案或字样。这样的墙画可以说聊胜于无，村民和游客并不买账。”袁鸿翔观察发现，近年来在不少乡村，墙画内容也经历变迁升级——从浮于表面，到深耕并反映乡村历史，有内容有创意，很吸睛。 　　“墙画一定不能盲目跟风，应该少而精。”南京大学建筑与城市规划学院教授周凌提醒，尤其是传统村落极其脆弱、不可再生，必须重视当前村庄现状，使古村落能够真实、完整地传承于世。乡村在规划落地墙画时，应先调研、再动笔，提炼出鲜明的“村庄标识”和“文化符号”，这样才能让当地的风土人情、历史文化、产业特色跃然墙上。（新华日报 记者 陈雨薇 刘春 顾星欣）

　　近日，一对须浮鸥在广西贺州市昭平县昭平镇龙坪村一片湿地中嬉戏觅食。须浮鸥属于夏候鸟，主要以小鱼、虾、水生昆虫等水生脊椎和无脊椎动物为食，是国家“三有”保护动物，即国家保护的有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物。（文/图 左德强） 　　须浮鸥在广西贺州市昭平县昭平镇龙坪村一片湿地上空捕食 　　须浮鸥在湿地上空捕食 　　须浮鸥在湿地上空捕食 　　须浮鸥在湿地上空捕食 　　须浮鸥在湿地上空捕食 　　一对须浮鸥在湿地上空翱翔 

西安市企业“出海”参展。（受访单位供图） 　　“我们这次来意大利收获不少，拜访的客户很有针对性，其中就包括广交会上的订单回访。”端午节前，西安爱拓进出口有限公司总经理陈昉彤带着团队正在意大利出差，紧接着将在德国4天的行程中拜访7个重要客户，高频高效是他们今年“走出去”的常态。 　　为加快推进对内对外开放在战略纵深上实现新突破，自年初以来，西安市商务局精心组织了“长安万里行”开拓国际市场行动，鼓励引导外贸企业出海拓市场增订单。今年，不少西安外贸企业加速“出海”，拓展国际市场已有成效。 　　加速“出海”拓市场 　　企业在国际舞台找机会 　　陈昉彤的公司主要出口玻璃器皿，老客户集中在欧美市场，现在新兴市场比如巴西、土耳其也成为他们的重要拓展区域。“年初在德国的法兰克福国际春季消费品展览会上，我们的名片全部都发完了，不少客户到展位来咨询，那次现场就签约了160万美金的订单。”陈昉彤说。 　　“我们现在一年参加的国外展会就有十余个，几乎把全球安防和劳保的行业类专业展会收集齐全了，从最早只是一个标准摊位到现在做特装展，企业的品牌在全球行业内已经有很高的知晓度了。”陕西元丰纺织技术研究有限公司国际事业部经理孙智亮介绍，他们的公司专注于安全防护及高性能纤维增强材料等产业用纺织品的研发及产业化，参展和重点拜访是企业非常重要的拓展国际市场的方式，他们的海外行程也是密集高效。 　　上个月，在荷兰阿姆斯特丹全球自有品牌产品欧洲展上，西安住邦医疗科技有限公司两天时间接待了30多个客户。“在展会上更容易碰到一些大客户，并且能直接了解国际市场和国际客户的需求变化，这样的订单就能更好更快促成。”公司外贸部经理刘丽丽说，下半年的出行计划他们也已经做好了安排。 　　“长安万里行”行动助力 　　已有百余家企业参加60余场境外展会 　　为进一步推动我市企业开拓国际市场，提升国际竞争力，自年初以来，西安市商务局组织了“长安万里行”行动。“根据安排，‘长安万里行’开拓国际市场行动围绕全市‘6+5+6+1’产业体系，推进产业与贸易深度融合，市级重点支持及推荐安排境外展会70场，涵盖电子信息制造、高端装备制造等6大支柱产业，增材制造、人工智能等5大新兴产业，研发设计、检验检测认证等6大生产性服务业，其中重点类境外展会10个，推荐类境外展会60个。”西安市商务局相关负责人表示。 　　记者了解到，截至5月底，我市共有机械制造、电子信息、新能源、环保技术、医药食品、建材家居等多个行业领域的100余家企业参加“韩国国际机床展”“汉诺威工业博览会”“伊朗国际石油、天然气及石化展览会”以及“欧洲国际营养保健食品展览会”等60余场境外展会。 　　积极对话国际舞台，企业不仅充分展示了自身的技术实力和产品优势，吸引了来自世界各地的采购商和专业观众的广泛关注，也提升了在国际市场上的知名度和影响力。 　　“走出去”见成效 　　未来将搭建更多国际合作平台 　　加速“走出去”，企业拓展国际市场也收到了成效。 　　陕西宏达天源生物化工有限公司等4家企业在参加4月中旬“美国天然、健康和创新原料（东部）展览会”期间，接待了500余家客户，与90余家重点客户建立了联系，签订了意向订单金额530万美元，不仅收获了大量订单，争取了更多合作机会，还结识了许多潜在的合作伙伴。 　　“通过参加境外展会，我们能进一步了解行业信息，考察了国际市场的需求和潜力，明晰了下一步拓展定向市场的目标。”陈昉彤说。记者了解到，截至目前，今年西安爱拓进出口有限公司的接单数据和实际出货数据都已经完成去年全年的份额。 　　政府的扶持给了企业信心。“西安市商务局给企业提供了很多信息，包括全球展会的筛选、行业内的专业展会信息、支持外贸企业发展的政策解读等，我们切身感受到政府是非常愿意扶持企业开拓国际市场的。”孙智亮说，截至今年5月底，他们公司的销售利润已经超额完成。 　　“下一步，我们将继续加大对企业的支持力度，加强国际市场开拓的指导和服务，为企业提供更多的展会信息和商机。”西安市商务局相关负责人表示，还将积极搭建更多的国际合作平台，推动企业更好地融入全球经济体系，带领我市企业在国际市场上取得更好的成绩，为全市的经济发展注入新的活力。（西安报业全媒体首席记者 轩辕杨子）

　　原标题：万盛：云雾缭绕风电美 　　6月14日，万盛经开区石林镇风力发电场风景区，一座座风力发电机矗立在连绵起伏的山脊上，源源不断输送绿色能源。该区全力推进关闭煤矿复绿复垦治理，加快推动资源型城市全面转型升级，充分利用丰富的高山风能资源优势，大力发展风电、光伏、页岩气等清洁能源产业，促进节能降耗、低碳减排，实现生态效益与经济效益双丰收，助力资源型城市高质量转型发展。 　　特约摄影 曹永龙/视觉重庆