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　　原标题：“国潮泉州”优品畅销“一带一路” 前8个月我市对共建“一带一路”国家进出口1201.7亿元 综保区内等待查验的跨境电商包裹 （林劲峰 摄） 　　作为“海上丝绸之路”重要起点城市的泉州，与共建“一带一路”国家贸易往来不断升温。据泉州海关统计，前8个月，泉州市对共建“一带一路”国家进出口1201.7亿元，同比增长15.5%，占今年前8个月泉州进出口总值的67.3%。其中，出口785.8亿元，增长15.1%。这表明，“国潮泉州”优品出海，已成为共建“一带一路”一道亮丽的风景线。 　　统计表明，共建“一带一路”为泉州民营外贸注入新的活力,民营企业“排头兵”作用凸显。前8个月，泉州市民营企业对共建“一带一路”国家进出口718.1亿元，同比增长14.5%；其中，出口685.5亿元，增长16%，占泉州市出口总值的87.2%。 　　原产地证书降低企业出口成本 　　在通达创智（石狮）有限公司生产车间内，注塑自动化生产线、编程机械臂和自动引导车正马不停蹄地运转着，自动注塑、自动取件、自动传输、自动包装、自动贴标……一批货值46万元的衣架、厨房餐具等塑料制品，正在装运准备出口共建“一带一路”国家马来西亚。 　　“今年7月，我们公司成为海关AEO企业，出口查验率从3%下降到0.3%，通关效率大幅提升，AEO红利立显。凭借过硬的产品质量和交货速度，已出口全球40多个国家和地区，其中，80%以上为共建‘一带一路’国家。预计全年出口增长将超过30%。”通达创智（石狮）有限公司生产管理部经理郭百元介绍说。 　　原产地证书被誉为外贸行业的“纸黄金”，是企业能够及时享受自贸协定税收政策利的重要文件。前不久，泉州海关通过国际贸易“单一窗口”为石狮市迪娜胸围内衣有限公司的一批货值近66.4万元的女士文胸签发了中塞自贸协定原产地证书，凭借该证书，该批商品到达塞尔维亚后将获得约2.4万元的关税减免。 　　“中国—塞尔维亚自贸协定生效后，我们公司主打产品文胸内衣从原来18%的基准税率降到14.4%，且在未来5年，该类商品将逐步实现零税率，这极大降低了我们的出口成本，增强了我们进一步开拓共建‘一带一路’国家市场的信心和底气！”石狮市迪娜胸围内衣有限公司外贸经理苏小婷告诉记者。 　　机电和劳动密集型产品增幅较大 　　数据显示，机电和劳动密集型产品增幅较大。前8个月，泉州市对共建“一带一路”国家出口劳动密集型产品、机电产品分别出口381.3亿元、154亿元，分别增长13.4%、29.7%。二者合计占共建“一带一路”国家出口值的78.1%。其中，服装、纺织品、塑料制品、箱包、纸制品分别出口129.5亿元、84.1亿元、41.6亿元、21亿元、11.1亿元，分别增长20.9%、11.6%、43%、25.7%、17.9%。 　　2024年以来，泉州海关通过推广“两步申报”“两段准入”、进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”等模式，全面提升通关效率；积极推动泉州湾港区锦尚作业区、肖厝港区鲤鱼尾作业区扩大开放，推动开通更多的共建“一带一路”外贸集装箱航线；帮促市场采购、跨境电商等贸易新业态良性发展，引导企业用足用好减免税、自贸原产地以及AEO认证等政策，激发了各类外贸市场主体活力，有效助力“国潮泉州”优品出海。（记者刘文艳 通讯员黄忠族 曾毅琳）

　　9月21日，“旗妙欢乐夜”红旗品牌新品发布会在南京欢乐谷举行。在这场汇聚脱口秀、唱跳等潮流文化的盛会中，超级混动智趣新生代SUV红旗HS3 PHEV澎湃上市，官方指导价为15.98万元，消费者即刻支付定金2000元，更尊享旗仕先享价13.98万元。 　　作为红旗面向年轻用户打造的诚意之作，红旗HS3 PHEV融合中式雅韵与时尚潮流，铸就集“行者之智、风驰之安、悠然之趣”于一体的卓越驾乘体验，以非凡姿态尽展中国青年昂扬向上精神风貌，尽释“大有可为”的产品哲学。 　　以行者之智驰骋都市 从容奔赴美好前程 　　为都市穿行，集结随心智慧。双手被方向盘占用的通勤路上，语音对话是交互的最优解，红旗HS3 PHEV支持车窗、天窗、导航等11项语音控制，实现全场景可见即可说，让通勤的松弛感从愉悦交互的驾驶开始。同级优享前排座椅通风和加热，炎炎夏日或寒冷冬季，皆可快速带来惬意享受，奔赴职场的同时唤醒满满元气。 　　驾驭先机，智享从容。红旗HS3 PHEV还标配L2级智能驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持、盲区监测等十余项功能，繁华都市早晚高峰的拥堵路况下，新手上路亦能人车合一；标配360全景影像，无论置身小区拥挤停车场，还是城市路边纷杂的临时泊车环境，皆可全方位、无盲区观测周边情况，使潜在危险一览无余。 　　红旗HS3 PHEV更实现115km纯电续航、1.3L/100km的综合油耗，加上专属充电桩权益补电支持，日常通勤完全支持纯电行驶，年节约油费近万元，让驾驶“0”负担；还有远程充电、预约充电的科技“Buff”加持，充电随心掌控，上下班出门拒绝匆忙；标配40W+15W双侧手机无线充电，轻松无感充电，为用户解锁充电新方式，告别电量焦虑。 　　以风驰之安生而驭速 泰然畅享快意之旅 　　为御速天地，蓄满笃行底气。既是当代职场人的“通勤搭子”，也是高速路上自由飞驰的坚实后盾，红旗HS3 PHEV秉承“国车安全”理念，采用高强度钢占比64%、热成型钢占比17%的硬核车身结构，坚如堡垒，安全感满格；同级优享高级巡航功能，让驾驶更轻松自如，任你放胆向前。 　　红旗HS3 PHEV搭载124kW大功率发动机+140kW驱动电机的黄金组合，不仅高速行驶时依然力蕴磅礴，而且在电池剩余电量偏低情况下，仍可兼顾驱动以及为电池补电，持续输出澎湃动力。140kW大功率、高效永磁同步驱动电机，更在动力强劲迸发之际，带来纯电车般的静谧平顺，让用户在一往无前中，静享自在心声。采用稳定性优越的18.4kWh高安全磷酸铁锂电池，以及55升油箱，满油满电综合续航可达1130km，一箱油也能日行千里，彻底打消续航焦虑，助力用户拓展生活半径，攀山揽峰越抵新境。 　　以悠然之趣纵情山野 自在探索更多可能 　　为尽兴山水，加载游刃驾趣。偶尔暂别钢铁丛林，去大自然里度个假，红旗HS3 PHEV以同级最优的2.77米超长轴距，营造舒展身心、畅享旅途的宽适空间，加持0.78平方米的超大全景天窗，可尽揽璀璨星空，来一场灵魂小憩。配备428至1476L的超大后备箱，即使是“搬家式”露营，五花八门的装备都能稳妥收纳。同级优享感应后备箱，取放行李轻松自如，便捷用车、默契随行。 　　在山野治愈心灵，解锁多元玩法，红旗HS3 PHEV具备3.3kW对外放电功能，户外露营可变身移动电站，让用户在郊外也能喝上暖茶、烹饪料理，带来真正的用电自由。同时，红旗HS3 PHEV还搭载2.8kW对车充电功能，即便遇到车辆亏电，应急救援亦能得心应手。 　　青春描绘理想，年轻大有可为。红旗HS3 PHEV将陪伴更多年轻用户逐梦前行，在未来的时光中乘势而歌、共驭山海。红旗也将持续秉承用户至上的品牌价值观，不断推出满足用户需求的高品质产品，提供更多“美妙出行、美丽体验、美好生活”的新选择。（资料来源：一汽红旗）

　　9月21日，红旗品牌新品发布会以“旗妙欢乐夜”为主题，在南京市欢乐谷景区动感启幕。B+级智慧豪华轿车全新红旗H5 2025款焕新上市并公布售价为15.98万元-21.58万元，实现了“加量不加价”的价值进阶。在优化主销装备、升级用户体验的同时，新车增加了两款熏黑造型的“玄影版”车型，以全面“黑化”的潮酷风格驭夜登场。 　　中国一汽总经理助理兼红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆在致辞中表示，红旗H5作为红旗品牌的中坚力量，上市至今已赢得超过50万用户的认可，更成功登顶国产B级燃油轿车销量冠军，此次焕新升级的全新红旗H5 2025款正是红旗深入聆听新时代年轻人心声、紧扣年轻人真实用车需要的进化之作，将以“实力控场”的创领之姿陪伴他们共攀人生新高峰。 　　化玄影 自成国潮先锋 　　为国潮先锋，化身玄影之态。全新红旗H5 2025款延续了红旗经典的“尚·致·意”设计语言，并以中式美学，打造全新玄影版，精准戳中新时代年轻人的国风审美DNA。基于原款魅夜黑车色，玄影版在18寸轮毂、外后视镜底座及下壳体、侧旗标亮条、拉手装饰条、侧裙亮条、车门装饰件等细节处进行全面“黑化”，以玄色这一中国传统“高定”色彩升华整车高级感。配以当红色旗标灯点亮，为深邃奥妙的玄色车身增添了最惊艳的一抹亮色，自带吸睛光环，随时随地都是焦点。 　　玄色由外及内，持续伸展纯粹冷峻的C位气场。玄影版新增石墨黑、石墨黑/石榴红运动版内饰，前者将“玄色美学”一以贯之，纯粹冷静氛围直接拉满，后者则以经典红黑撞色充盈视觉张力，激发生命热力。与此同时，两款运动版内饰都在仪表板及前后门装饰条上采用了全新INS膜片，并升级D型方向盘，让年轻人在浓郁运动氛围中畅享驾驶快感。 　　再进阶 实力掌控全场 　　进阶向上，实力控场。在“玄影版”的颜值进化之外，全新红旗H5 2025款还带来了覆盖智慧、舒享、安全等“加量不加价”的全维技术与配置的创领升级，让控场实力更惊艳、用户体验更出众。 　　为逐风掣电，满载激情灵感。全新红旗H5 2025款1.5T版发动机技术升级后可兼容92号汽油，性能不减而油耗降低；2.0T版傲视同侪的动力性能依然得以延续，采用红旗自主研发的全新一代2.0T涡轮增压节能发动机和同级领先的8速手自一体变速箱，实现最大功率165千瓦、最高扭矩340牛米，既控得住张弛自如的日常节奏，也燃得起高速狂飙的飞驰人生。智能科技方面，主力车型增配了SACC高级巡航系统、360全景影像等配置，结合原有的神经网络级语音控制系统、全自动泊车等时刻在线的科技“外挂”，无论是高速行驶、狭窄路段还是泊车入库，都能畅享智慧便捷，专注热爱之旅。 　　为超越边界，淬炼五觉丰蕴。全新红旗H5 2025款主力车型增配了前排隔音玻璃、前排座椅加热等功能、搭配以轴距超过2.9m的同级最大乘坐空间、一键舒躺的航空级舒适座椅，无论是和家人好友外出郊游露营，还是与重要客户洽谈工作事宜，都能舒展自如、有里有面。同时还有殿堂级丹拿12扬声器的硬核属性加持，将纯粹之声从live house“直送”耳畔，在沉浸式聆听之中，寻回真实心音。 　　为从容长远，凝聚守护力量。全新红旗H5 2025款以超过68%的同级最高车身高强度钢占比，结合同级最丰富的11项主动安全功能，打造面面俱到的“国车安全”，赋予每一程笃定前行的能量；同时采用低气味、低扩散的绿色环保材料，搭载智能空气质量管理系统，并拥有0异味、0甲醛的“母婴级”座舱，合而构筑清新健康的“移动之家”，让温暖与欢乐一路随行。 　　红5焕新，“旗”势如龙。全新红旗H5 2025款将以极致国潮魅力、全维进阶实力，陪伴更多昂扬突破、创领风潮的年轻人跨巅峰、越高光。未来，红旗将持续坚守“以用户为中心”这一“流量密码”，不断炼就彰显文化魅力和时代气场的产品与体验，持续满足年轻人对美好生活的追求与向往。（资料来源：一汽红旗）

　　《凡人歌》海报 　　根据纪静蓉长篇小说《我不是废柴》改编的电视剧《凡人歌》，在2024年度的现实题材板块里分外惹眼。相比小说命名里渗透出来的不甘和自证色彩，电视剧以李宗盛代表曲目作名，多了几分从容平视，也更强化了“你我皆凡人，生在人世间”的普世意味。和多数现实题材有意规避具体故事发生地的做法不同，《凡人歌》大大方方地将剧中的人和事安置在了北京，让剧中关于大厂、海淀学区房、CBD商圈等极具话题性的名词真实可感，城市生活的压力也迎面而来。剧中三对主要男女主人公除了自带立场和标签外，相互间也构成了闭环的家庭关系，使每一位“凡人”同时亮相在社会、家庭两个背景板中，提升叙事效率的同时也大大增加了人物性格色彩的饱和度。 　　简·雅各布斯在其所著《美国大城市的死与生》开篇引用了小奥利弗·W·霍姆斯《无题》一诗：“我们每个人已濒临绝望，我们正在漩涡中下沉。托起我们的身体使我们浮出水面的是希望，是对生活的价值和我们的努力的不可解释的信念，是心灵深处源自我们力量之发挥的潜意识。”这句话几乎可以解释所有“凡人”构筑生活过程时，不论遭受何种际遇，像是麻木于生活的重锤敲打一般，总能够站起来再挨住更多一记重锤。现代文明带来了生活的便利，也把生活置于前所未有的复杂局面，给欲望、虚荣提供了温床，创造了如“西西弗斯推巨石”的苦难模型。《凡人歌》里尽可能多地网罗了城市生活中的不同代表，试图探讨生活的真相和目的。 　　第一对“凡人”那伟、沈琳夫妇，是典型的曾经意气风发、眼前失业败北的“最难之人到中年”，他们身上有“兜里有俩钱儿”粉饰出来的“中产气质”，但亦逃不过自力更生扎根北京、没有厚实家底支撑、根本经不起风吹雨打和职场变数的定律，变故一到立马原形毕现，灰头土脸。现实生活中有多少人“败北而逃”也正如此。剧中展示了他们短暂的虚荣心，也保留了他们从农村走出来的韧性和务实，他们是上有老下有小、没有退路的中年代表。家庭财富一夜蒸发、求职屡屡受挫，那伟从光鲜的公司中层到亲力亲为挣钱不分大小，沈琳从全职阔太投身蓝领服务行业。有两位好演员加持，这些说起来不那么合理的巨大反差也变得让人容易接受起来。剧中有一场戏：塑料棚搭成的海鲜大排档里，众（凡）人醉酒高歌：“道义放两旁，把利字摆中间。”这是窘迫人生时刻里最动情的明志：天上的明灯够不到的时候，先捡一块地上的面包活下去。 　　第二对“凡人”沈磊、谢美兰夫妇，是从起点出发，走着走着分道扬镳的典型。一个是从修复旧档案文献里获取精神满足，精打细算自得其乐过生活的体制内“铁饭碗”，一个是在喧闹CBD里泡久了，选择用物质生活作价值尺度的事业女性。剧中的谢美兰几乎是以一种急赤白脸、毫无遮掩的方式揭开了盖在“岁月静好”生活上的遮羞布，道出了“贫贱夫妻百事哀”的老话儿。她拒绝在转不开身的出租房里生孩子，她不想坐着沈磊的电瓶车出入商业区，她不想一辈子都要选廉价航空跟团游，她想给母亲花点钱，买表示厚葬的单人墓穴……她甚至直接呵斥丈夫的姐姐沈琳开宝马戴钻戒，却劝她忍着和沈磊“过穷日子”，是站着说话不腰疼……谢美兰的生活目标很具象，当她看到丈夫沈磊不仅无法带给她期待的生活，且一定会成为自己追求更好生活路上的绊脚石时，她下定决心离开这个阻力丈夫。离开是谢美兰的勇气和对另一种活法的追求，这本无可厚非，但是剧中为谢美兰有意设定的既当护花使者又借钱借大房子的霸道总裁上司，大大减弱了她作为事业女性的可信感，另有和男上司之间说不清道不明的暧昧桥段让这个角色的内心世界显得有些混沌，是画蛇添足的一笔。而丈夫沈磊面对婚姻失意，在一系列出格行为后，选择了归隐山间，以现世陶渊明自居，疗愈感情世界的重伤。但与此同时，他又在与姐姐沈琳的一次围炉谈话中表达了自己不甘心做一辈子“听话的好孩子”，要离经叛道地寻人生真谛，使得这个角色无比拧巴。 　　第三对“凡人”那隽、李晓悦是年轻情侣——一个是名校光环加身，争做人生赢家的大厂卷王、技术精英；一个是今朝有酒今朝醉，追求快乐至上的乐观达人。两人是现代社会年轻人的两面镜子。那隽是现代社会契约的绝对拥护者，他代表的是“我们总想要得更多、过得更好”的那类“上进者”，即便已有的生活已经相当令人满意，可以松弛过活，仍要高举着追求卓越、不断提高收入和生活水平的大旗负重前行，甘愿忍受被人掐着秒表上厕所。李晓悦则是那隽的对立面，是得过且过、及时行乐的“废柴”，有班上、饿不死就行，活在当下、及时行乐才重要。她没有世俗的现实，但又比谁都更现实地呵护着自己内心的感受，一切跟着感觉走。她身上肩负着推行人文主义革命的重任，即人类必须从自己的内在体验中找到意义。那隽一直在做权威的扮演者，告知李晓悦好坏、对错，李晓悦成功地站在了权威对立面，坚定地拥护着卢梭的教义：当寻找生活的行为准则时，应该明白这些准则是“在我心深处，出于自然，无人能抹去。想做什么，只需要问问自己。我觉得好，就是好，我觉得坏，就是坏”。相比第二对陈旧的、脸谱式的凡人塑造，对立的那隽和李晓悦高出一筹。 　　《凡人歌》里的人及行迹，只是城市生活万家灯火里的几盏。但夜幕降下，还有无数旺盛的生命在奋力博意义，织就了生活的万象。《凡人歌》很节制，也偶有错音和弦，但这歌里有一股生生不息的暗流涌动，有那么一个重音落下，击中了心。（作者大禹 文艺评论人）

  随着国庆佳节的临近，一系列影片蓄势待发，从不同角度、不同侧面展示中国精神与中国力量。   今年国庆档影片题材多元、立意深远，无论是家国情怀的深沉厚重、社会现象的深刻反思，还是动作悬疑的紧张刺激，科幻探索的新鲜奇趣，亦或是小人物故事的温馨动人、亲子动画的奇幻欢乐，都将为观众带来不同以往的丰富观影体验。   去年国庆，电影《志愿军：雄兵出击》以恢弘大气的历史还原与细腻动人的情感表达，实现票房与口碑双丰收，并在今年接连斩获百花奖最佳故事片、中国长春电影节“金鹿奖”最佳影片等大奖。电影《志愿军：存亡之战》作为其续作，将视角聚焦于抗美援朝战争中的关键一战——铁原阻击战。影片不仅展现了志愿军战士的英勇无畏，更深刻揭示了战争背后的家国情怀与民族大义，是向英雄致敬、传承红色基因的佳作。导演陈凯歌表示，希望这部电影所承载的意义，能使年轻人对那个时代有所认知，也可以让年轻人理解、追思在当时的历史背景下，志愿军战士们所作出的贡献。   由五百执导的现实题材电影《浴火之路》聚焦打拐议题。不同于大众印象中的悲情寻子电影，该片大胆塑造了三位狠人父母，讲述了他们决意踏上寻子复仇之旅，在绝境之中与人贩开启了一场殊死搏斗。影片直击社会痛点，揭示了人性在极端困境下的挣扎与坚守，传递出对家庭、亲情与正义的深刻思考。   继《我和我的祖国》《我和我的家乡》之后，“北京好人”张北京将三度亮相国庆档。在《爆款好人》中，他从“好人”变成了“红人”。时代在变，但人情味不变，主演葛优解读自己饰演的张北京，直言这个角色是一个“局气的北京人”，这一次的《爆款好人》也比之前的两部短片更热闹，“好人好事儿更多了”。影片延续了前两部的温情路线，以张北京为中心，讲述了时代背景下小人物的喜怒哀乐与坚守。导演宁浩、徐磊表示，影片将延续前作的人情味，同时注入更多喜剧元素，让观众在欢笑中感受生活的真谛。   影片《出入平安》则通过特殊视角探讨了人性的光辉。该片聚焦人性命题与生命抉择，讲述了一名死刑犯在地震中的选择与救赎，展现了即便在最艰难的时刻，人性中的善良与牺牲精神也能绽放出耀眼的光芒。导演刘江江希望以此片向观众传递“出入平安”的美好祝愿，传递人间温情。   《749局》作为一部科幻电影，不仅拥有丰富的想象力，更深刻触及了社会现实。影片通过2030年“近未来”的设定，讲述了749局第三小队战士们在应对巨大灾难时展现的少年成长故事，探讨了科技与人性、责任与担当等深刻主题。导演陆川透露，该片源自自己的一段真实经历，从筹拍到即将上映历经八年，是他对过往岁月的一次深情回望，也是对未来社会的一种警示与反思。   《危机航线》则是我国首部万米高空犯罪大片，将观众带入了一个惊心动魄的营救场景。影片讲述了国际安保专家与劫匪团在万米高空的豪华客机内斗智斗勇展开惊险厮杀的故事，不仅呈现了全员搏命的惊险打斗，更凸显了万众一心的团结协作精神。在社会快速发展的今天，《危机航线》提醒我们珍惜来之不易的和平与安宁，同时也彰显了中国人民在面对危机时的勇气与智慧。   这个国庆假期，家庭观影人群也有不少合家欢的亲子选择。其中，动画电影《皮皮鲁和鲁西西之309暗室》融合了科幻、教育、家庭、战斗等诸多元素，更加贴合当下观众的喜好。“童话大王”郑渊洁笔下这个热爱科学发明、充满想象力的“非典型小孩”皮皮鲁，陪伴了很多孩子的童年时光。当曾经的“小读者”们变成新一代“父母”，再一次将皮皮鲁的故事讲给孩子时，童话就像是连接亲子关系的纽带，完成了一次童心的传递。   此外，还有传递亲情温暖与友情力量的动画电影《新大头儿子和小头爸爸6：迷你大冒险》，影片讲述了大头儿子和小头爸爸进入神奇的“迷你盒子”变小后，意外掉入现实世界，携手开启了一系列精彩刺激的奇妙探险之旅的故事。   两部以人文与自然为切入点的影片同样值得关注。电影《熊猫计划》则以国宝熊猫为主角，联动了国宝级演员成龙，打造了一部专属于中国人的熊猫大片，不仅呈现出熊猫的可爱与灵动，更展现了和谐共生之美，深入挖掘了中华文化的博大精深。由同名舞蹈诗剧原班人马打造的电影《只此青绿》则为观众沉浸式揭秘传世画卷《千里江山图》诞生背后的传奇故事，以千年古画为引，诠释天人合一，让观众在文化沉浸中体验自然之美。（苏姗）

　　“30°13'44.42"N 122°45'31.14"E” 　　这是热映电影《里斯本丸沉没》中事件发生的坐标，它对应着浙江省舟山东极岛海域。在这里，日本武装运输船里斯本丸连同828名被俘士兵的生命，在海底沉寂了82年。 　　这是一段几乎被世界遗忘的历史。偶然听闻这个故事后，方励用了8年时间，砸锅卖铁、倾尽所有去打捞背后的真相，并在70岁这年将真相放到了大银幕，讲述那段残酷的过往和一个个关于悲欢离合的故事。影片中，有日军的残忍和暴虐，有盟军战俘的无助和勇敢，更有中国渔民的大爱和无私…… 方励 　　那么，里斯本丸上究竟发生了什么？埋藏于海底的真相如何被还原？导演方励接受记者专访，与大家分享背后的故事↓ 　　他找到沉船和人证 　　“抢救”这段被遗忘的历史 　　十年前，方励无意中听到舟山东极岛渔民讲述里斯本丸沉船的故事。他当时心头一震，这段历史不仅关联着1800多个家庭，背后更关乎人性，尤其是东极岛的渔民迎着日军的枪口救起素不相识的盟军战俘，这种勇敢与善良，超越国界与时光。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 　　但这件事却几乎无人知晓，里斯本丸沉入海底后，它的踪迹也一直未被发现。作为中国电影人，同时在地球科学、海洋科学领域深耕41年的方励，决定去打捞这段历史。 　　2016年，方励带队在东极岛周边海域进行搜寻，但一连数日一无所获。无奈之下，他将搜寻范围往外扩展了400公里，终于通过声呐找到一艘沉船。第二年，经过声呐成像的精细比对，他确认那就是里斯本丸。 方励带队找寻沉船 　　“我们停止作业准备撤离的时候，海上很安静，我突然意识到，在我脚下30多米的地方，有800多个来自异国他乡的年轻生命被埋葬，他们几乎被全世界遗忘了。” 　　那是1942年9月底，载着1816名盟军战俘的日本武装运输船里斯本丸，从中国香港前往日本。日军违反《日内瓦公约》，未在船上悬挂任何运送战俘的标志，行驶至浙江舟山东极岛海域时，里斯本丸被美军潜艇发射的鱼雷击中。 　　船体开始倾斜下沉，船舱内的战俘命悬一线，日军不但不施救，反而在弃船时将舱门钉死，企图把所有战俘埋葬在这片海域。绝望中，战俘撬开舱门奋力逃生，面对的却是日本人指向自己的枪口。 　　828名盟军战俘因中弹或溺水遇难。危急关头，附近岛上200多名舟山渔民迎着枪林弹雨，一次次划舢板冲进大海，冒死救起了384名战俘。 　　方励希望这段历史被更多人看见，也想为很多问题找到答案：里斯本丸沉没前，上千名的青年战俘究竟遭遇了什么？在如地狱一般的绝境中，他们如何相互支撑？善良的中国渔民，又是怎样冒死伸出了援助的手？ 　　那时候，方励听说，里斯本丸事件的亲历者仅剩两人健在，一位是参与救援的舟山渔民林阿根老先生，还有一位是幸存的英军老兵丹尼斯·莫利，两人均已90多岁。 林阿根老人（中） 　　这让他产生了急迫的使命感，意识到如果再不行动，沉船上的真相将永远被淹没。“不能再等了，人证就要没有了，必须立即进行抢救式的采访。我无数次告诉自己，不把这件事做成，我就是历史的罪人，这段真相不能沉没。” 　　他拜访380多个战俘后人 　　还原里斯本丸的真相 　　2018年，方励拜访了林阿根老先生和幸存的英国老兵丹尼斯·莫利，还找到了几位战俘后人。交流中，他被太多情感浓烈的故事触动，“这是永远也编不出来的素材”。 亲历者丹尼斯·莫利（左） 　　方励心里清楚拍电影的难度有多大，资金压力、制作难度都将远超预期。为了完成这部电影，方励卖掉了所有房产。但他觉得，这件事情的价值无法用金钱衡量。“这个故事如果搬上大银幕，对那些被遗忘的人，被遗忘的家庭，都是一个抚慰。” 　　就这样，方励开始寻找更多相关家庭，他斥巨资在英国三家主流报纸上一连打了两个月的广告，还去一家电台做了直播采访。主持人问他，是什么让一小群中国人跑到英国铺天盖地打广告？方励回答：“很简单，因为这段历史发生在中国，而且中国人是救人者，是目击证人。” 　　这些报道很快有了成效，380多个盟军战俘的后人联系到了方励，其中有人在得到沉船的坐标后特别激动，给全家人打去了电话：“我们终于找到了爷爷！”他们还找到另外一位亲历者——98岁的英国老兵威廉·班尼菲尔德，当时生活在加拿大。 亲历者威廉·班尼菲尔德 　　方励走进这些家庭，用他们的回忆和讲述拼起战争阴影下一个个鲜活生动的故事。 方励采访盟军战俘后人 　　这是一段残酷的历史。里斯本丸被鱼雷击中后，日军将战俘所在船舱的舱门钉死，这里人挤人，氧气少得燃不起一根火柴。当他们想办法撬开舱门，第一批冲出去的人几乎全被射杀，他们跳入海中求生，依然逃不开武器的扫射。 　　方励在战俘们的遭遇中，也读出了温情。有人明明逃出了船舱，却又折返去安慰困在舱底的伤员和病员；有人看到卡在舷窗的战友被海水淹没，扎进水里紧紧握住他的手进行最后的告别；有人在生命接近终点时，叮嘱友人回到英国后一定要转告自己的妻子：“我已经尽了最大的努力回家和她团聚了……” 　　更令方励感动的是中国渔民的反应。他们发现异常后，不顾危险全员出动，划着小舢板在枪林弹雨中往返，最多时一个舢板上坐了10个人。 　　384名战俘就这样被救上了岸，并被安置在庙里。那时，渔民们生活艰苦，但还是把家里的衣服、口粮都拿了出来，甚至撕了床单给战俘们当衣服。 林阿根老人回忆救人经过 　　中国渔民的参与，让日军的暴行有了目击者，顾虑之下，他们逐渐停止了射击，并开始协助落水战俘登船。从这个意义上讲，被中国渔民救下的战俘，远远超过384人。 　　△亲历者威廉·班尼菲尔德对中国渔民表示感谢 　　他抓住“历史的尾巴” 　　完成了人生最重要的事 　　目前，纪录电影《里斯本丸沉没》已上映，但与其高口碑相对的，是并不理想的票房。有网友称：“这是一部除了票房不好什么都好的电影。” 　　这是方励第一次作为导演完成的电影，他自己上阵，“摸着石头过河”。至于成本能收回来多少，并不会对他造成困扰。“票房高一点能帮我还债更好，还不了也没关系。我还活着，钱可以再挣。” 　　在方励看来，他已经完成了一生中最重要的事——他“抢回”了历史，帮1816个盟军战俘的家庭、255个中国渔民的家庭，还原了他们的先辈经历了什么，为历史“填了一个空”，也让观众在冷冰冰的遇难数字背后，读到了有血有肉的“人”的故事。 　　他庆幸自己“抓住了历史的尾巴”，但这也是他的遗憾——三位仅存的亲历者，没能等到电影上映。2020年7月，林阿根老人离世。当年，两位英国老兵也永远离开了。 　　“我希望通过这部电影，让更多人记住那些先辈的善举，了解那些在苦难中依旧闪耀着人性光辉的瞬间。每一位观众都是历史的见证者，将故事一代又一代传递下去。” 　　尽管已经70岁，方励并不打算停止“折腾”。在与战俘后人交谈过程中，他建立起了庞大的素材库，其中被电影收纳的不足20%。他想将那些没有出现在大银幕的故事，继续讲给大家听。 　　他希望通过这些作品告诉大家：要珍惜当下的和平，珍惜自己的亲人和所爱。 　　总监制丨闫帅南 　　监制丨李浙 　　制片人丨马文佳 乔戈芭 　　记者&编辑丨李娟 　　统筹丨袁嘉琪 　　校对丨高少卓 　　素材均来自《里斯本丸沉没》

快科技9月24日消息，据媒体报道，近期，一名网友通过12306平台购票时注意到，购票并非完全遵循“先到先得”的原则。 该网友发现，尽管他想要购买的区间票在开售时即刻显示无票，但同一列车的全程票在开售后一小时仍然有售。 对此现象，12306客服解释称，在假期或周末等高峰时段，由于旅客出行需求激增，铁路运力可能会面临阶段性的紧张。 为了更有效地利用运力资源，铁路部门会优先为始发站到终点站的长途旅客提供票额，以确保他们的需求得到满足。 如果无限制地销售短途车票，可能会导致长途旅客的票额减少，考虑到他们的需求更为迫切且选择范围较小，这将进一步加剧他们的购票难度。 此外，这种做法可能会导致列车在某些区段出现空座，从而降低了运力的整体利用效率。 铁路部门同时指出，他们会在确保长途旅客需求的前提下，根据实际情况和需求变化，动态调整短途票额的投放，以兼顾短途旅客的出行需求。

鞭牛士报道，9月25日消息，据BBC报道，服装连锁店 Superdry 的老板表示，其竞争对手 Shein 被允许逃税，并敦促英国政府采取行动。 朱利安·邓克顿 (Julian Dunkerton) 告诉 BBC，这家快时尚巨头享有不公平的优势，因为它从海外直接向客户发送的低价值包裹无需缴纳进口关税。 Shein 拒绝发表评论，但此前曾表示，其成功归功于其高效的供应链，而不是免税。 财政部表示税收政策必须平衡消费者和零售商的利益。 然而，邓克顿先生表示，消除这一税收漏洞符合英国的利益。 Superdry 创始人兼首席执行官邓克顿 (Dunkerton) 表示：这些规定不是为了一家在英国寄送个人包裹、营业额达 10 亿英镑却不缴纳任何税款的公司而制定的。本质上，我们允许某些人进来并成为逃税者。 直接发送给英国购物者的价值低于 135 英镑的货物无需缴纳进口关税，但运送较大货物的公司则需缴纳进口关税。 在全球化在线市场出现之前，豁免的影响有限，但如今美国和欧盟的零售商越来越受到低成本中国竞争对手的冲击，而国家财政则错失了潜在的税收机会。 邓克顿先生还将 Shein 描述为一场彻底的环境灾难。 他告诉 BBC：就我个人而言，我会强迫他们缴纳进口税、增值税，甚至可能是环境税。 Shein 此前曾表示，它完全履行了英国的所有纳税义务。 邓克顿先生并不是唯一一位批评进口关税制度的零售业老板。 7 月份，塞恩斯伯里超市老板西蒙·罗伯茨 (Simon Roberts ) 表示所有零售商都应在同一基础上开展工作。 塞恩斯伯里大约 20% 的销售额来自非食品类商品，罗伯茨先生说：我希望确保消除目前存在的一些未以正确方式纳税的企业的税收漏洞，以便为每个人提供公平的竞争环境。 今年 3 月，Next 主席沃尔夫森勋爵也呼吁政府审视进口关税制度。 Shein 成立于中国，但已迁至新加坡，该公司一直在为在股票市场上出售股票做准备，这引发了对其行为的更严格审查。 据 BBC 了解，在该公司可能在纽约上市的想法遭到共和党和民主党政客的猛烈批评后，该公司于今年早些时候提交了在伦敦上市的初步文件。 Shein 表示，其测试并重复的方法，即小批量生产产品，然后根据客户需求重新订购，与传统零售商相比，浪费更少。 但它因通过低价和游戏化社交媒体策略鼓励购物者购买一次性服装而受到批评。 美国和欧盟已经在研究是否收紧税收政策，以将 Shein 和其他直接面向消费者的企业（如中国零售商 Temu）纳入其中。 Shein 此前曾表示，其成功并非归功于免税，而在于为顾客提供价格实惠的时尚产品。 英国财政部发言人表示：我们的海关和税收制度在减轻企业和消费者从海外购买低价值商品的负担与英国企业的利益之间取得平衡。 他们补充说，增值税对所有商品征收相同的税率，无论其来源或价值如何。 20 多年前，Dunkerton 先生创立了 Superdry。 其独特的日式 T 恤曾被好莱坞演员和体育明星穿过，在 2018 年的巅峰时期，该公司的估值为 18 亿英镑。 但该公司的知名度已经下降，并于今年 7 月在伦敦证券交易所退市，结束了近 15 年的上市历程。 该公司股票目前在另一家交易所交易，公司估值不到 1000 万英镑。邓克顿先生表示，他仍在努力扭转公司的命运，并确认他将再次尝试将公司私有化。

为了能在评论区发差评，网友们又整出了不少“骚操作”。 “中国人不骗中国人”，幸福表情配上非主流火星文，你不仔细看还真看不出来这是避雷评价。 “人间美味，感谢老板不放瘦肉，感谢骑手送凉菜”，五星非常满意，但字里行间全是阴阳怪气。 言简意赅一个“难吃”，在五星评论区是那么扎眼。 曾几何时，人们在网上购物消费，对商品做出客观的评价是再正常不过的事，随着互联网的发展，平台上刺眼的低分成为劝退潜在顾客的直接诱因。 餐厅可能会送上一份免费小吃，然后软磨硬泡地让你在平台上写上几句好话。企业也把消费者的评价当作考核业绩的重要标准，闹出员工上门要好评的闹剧，用各种非常手段阻止消费者给出差评。 无论是商家、员工还是消费者，渐渐困在“唯分数论”的评价体系内，本应客观、真实的评价行为，被异化为机械的“表面功夫”，一个简单的差评已经成为不能为平台所容忍的标签。 不知从何时起，想要给商家一个差评，变得越来越难了。 01 五星差评充斥好评区，用户暗度陈仓 开早餐店的龚深最近遇到一个怪事，最近有好几个手机号在店里频繁下单，但只点一份客单价极低的产品，如2元的油条，3元牛肉包，并备注“到店自取，自动好评”。诡异的是从来没人取，打电话也打不通，不解的他转而咨询起同行。 有人开玩笑说：“这不是免费帮你刷单吗？”也有人表示，有可能想让平台认为你在刷单，判店铺违规操作。 回过味的龚深打开自己美团店铺的评论区，果然有伪装成好评的恶意差评被盖上“优质好评”印章挂在评价列表，而面对这种情况，他束手无措。 在外卖平台，对餐品的评价本就是非常主观的事，一家店全是好评不一定是真的，但如果差评居多，多少能反映店面存在问题。有的商家心如止水，无论面对多难听的差评，都能够做到眼不见为净。有的商家脾气不好，只要你敢给我差评，我就一定要留言怼回去。 特别是为了让差评折叠，商家研制出了一套回复模板，主语+道歉+事实+解决方案，还会用大量空白填补，回复所占版面可能是用户差评的三倍，但这种千篇一律的回复，看多了就知道是糊弄。 于是，差评区经常会出现不少商家和顾客的唇枪舌战，由于害怕自己的过激评论被删除或举报，网友们开始各种差评“反击战”。 有用各种反讽文学和夸张文学的，可见被商家的餐品气得不轻。 价值50元的“牛肉大葱、韭菜鸡蛋饺子”到底是什么味道？这得从清朝顺治年间说起，不得不说，为了让看客们体会到饺子有多难吃，直接脑补了一出冷幽默的故事，伤害力不高侮辱性极强。 不过面对奇葩无理的差评，头铁的商家也是毫不含糊，直接化身小作文专业能手，各种犀利文风，让人拍手叫好。 还有直接事实性错误让人无语凝噎的，商家被气得找不着北，多少是有些崩溃的。 而这位网友吃完这份凉皮直接不想活了，还建议给死刑犯安排一份，好让他们安静地接受死亡。 商家的回复也是有深意：“带有戏剧性的夸张诋毁背后藏着妒忌，我知道你是谁。”无法妥善解决的消费者差评，商家会选择把它们打成“同行恶性竞争”，这下过于恶毒的差评真实性就会被认为存疑了。 除了外卖平台，游戏社区、应用商店、电商平台都是“五星差评”的重灾区。 由于涉及到产品上线或是，开发商给自己刷五星好评已是人尽皆知的手段，而五星差评就是玩家应对刷好评最直接高效的方式。既然通篇都是五星，那我也给你五星，不过内容就由我说了算了，只要五星能保证我的评论出现的首页位置就好。 大热腾讯手游《地下城与勇士：起源》taptap评分仅有3.6，大量五星差评充斥着好评区，有的点赞量高的评论甚至会被精选为优质评论，渐渐成为乐子人和玩家的团建帖。 在《王者荣耀》的应用商店好评区，也是差评与机器人齐飞的景象。 而在淘宝这些电商平台上，更多是心平气和说不好用的，商家看到也只能巧言令色求原谅。 由于有追评的存在，更多的情况是领了商家的好评返现，先写下默认好评，在使用一段时间后良心发现劝别人不要买。 在社交媒体上，不少人网友分享了自己给差评以后的经历：不停有骚扰电话打进，垃圾短信铺天盖地，甚至还会被官方的人找上门删差评，随着个人信息被侵犯的情况越来越司空见惯，大家也不敢随便给差评了。 而被迫出现在好评区的“五星差评”们，也在成为互联网上最常见的罗生门。 02 谁在追杀“差评”？ 差评是用户网购和消费时一个重要的参考依据，然而一些商家采用隐藏分类、删除差评和诱导好评等方式，让差评逐渐从人们的视线中消失。 8月底，李浩终于收到了从短视频平台下单购入的T恤，但拆开后发现T恤太薄太透，他认为该商品存在明显的质量问题。于是，李浩在该平台订单相应的商品评价页面给出了差评。 李浩随后屡次刷新页面，这条评价迟迟没有显示出来，相关内容只保留在自己账号的评价页面。他借用同事的账号查看商品评价时，也没有刷新出他的评价，只是该商品的好评率从开始的96%下降为94.8%。 “我给商家写的差评，被平台故意折叠不展示，说我账号异常，说我是否有频繁退款行为，跳转人工客服则让我一直排队，我有理由怀疑平台包庇商家。” 很多消费者看商品评价中的差评内容，不是非要挑刺，而是希望能吸取其他消费者经验避雷。然而，现在一些商品的评价区，却已经找不到“差评”这个分类了。 有着三年电商运营的阿辉表示，由于显示规则的修改，像抖快淘拼等平台，大部分店铺的商品评价区不再直观显示“好评”“中评”“差评”等分类，而是显示“正品”“推荐”“不好用”等关键词，其中负面描述的关键词占比很少，要想差评不被折叠，留言字数要超过15字，表情符号不算，还不能有负面的词语，不然会被认为是无用的违规评价。 “加上一些电商运营工具提供折叠差评的功能，可以将打差评的买家账号填入打标类型栏中，将其列入“异常评价”类别，只要卖家在差评下进行了解释、道歉或提供解决方案，平台基本都会给通过。” 相比差评内容不被展示，李濛给出的差评最终是她自己主动删除的。前不久，李濛通过某住宿服务平台订了一家民宿的房间。住宿结束之后，她给出差评，说明房间“厕所潮湿的很，门关不严实”“空调巨吵，窗帘莫名其妙自动打开”“枕套是坏的，被子上有霉点”等。 随后，该民宿房东看到评价内容后电话联系李濛，希望她把差评内容删除，并承诺返还200元。李濛随即删除了此条留言，并将处理结果发送到对方的微信。然而，房东看到差评被删除后，拉黑了李濛的微信，并拒接李濛的电话，平台站内消息也不予回复。 在差评逐渐消失的同时，不少好评是被“骗”出来的。 很多消费者在外卖平台、网购平台下单后，会收到包裹里的好评返现小卡片，上面写着“收到商品后请不要急于评价，有任何问题请联系客服处理”“好评晒图返红包5元”等字样。有的店家还会提醒，在晒图时不要露出返现的卡片，不要直接联系商家客服，而是要添加卡片上联系人的微信后发送好评截图。 还有部分消费者表示，一旦订单显示“已签收”，商家就会立即发送多条平台消息或短信，甚至还会打电话，请求消费者给好评。 王石斛名下有着两家餐饮店，他表示美团店铺的好评率会直接影响到在平台的展示权重。因此，好评返现成为许多店铺提升评分的方式之一，尤其是刚开业的门店，需要靠这样的方式快速提升曝光率。自己就在新店开业后送大量好评返现5元卡，等到口碑和客流量相对稳定后好评返现力度慢慢降到两元。 由此看来，对于大部分给过“好评”的人来说，五星差评是一种无奈之举，在威逼和利诱之下，真相已很难被还原。 平台要监管，商家要盈利，用户要真实体验，可差评是一个不安的X因素，当它给了任意一方留了可篡改的“后门”，存的变成了网上的段子，失的变成了数据库里的微尘，只有信任成了三方最缺失的东西。

本文作者：李丹 来源：硬AI OpenAI首次公开发布四个月后，ChatGPT的类人高级人工智能（AI）语音助手功能终于开始面向广大付费用户。 美东时间9月24日周二，OpenAI宣布，所有付费订阅OpenAI ChatGPT Plus 和 Team 计划的用户都将可以使用新的 ChatGPT 高级语音模式Advanced Voice，该功能将在未来几天内逐步推出，将首先在美国市场上线。下周，该功能将向OpenAI Edu 和 Enterprise 计划的订阅者开放。 这意味着，本周，ChatGPT的Plus 版个人用户和 Teams 版小型企业团队用户都可以启用新的语音功能，只需通过说话、无需手动输入提示词和GPT对话。在App上访问高级语音模式时，用户可以通过弹出窗口知道自己已经进入了高级语音助手，用户会收到App的通知。 OpenAI赋予ChatGPT新语音版两种功能，一是为语音助手存储“自定义指令”的功能，二是记住用户希望语音助手表现何种行为的“记忆”功能，类似于今年4月OpenAI为ChatGPT 文本版本推出的记忆功能。用户可以利用这些功能确保语音模式的个性化，让AI助手根据用户对所有对话的偏好做出响应。 OpenAI本周二推出了五种不同风格的新声音，分别名为Arbor、Maple、Sol、Spruce 和 Vale，加上之前老版语音模式推出的四种声音 Breeze、Juniper、Cove 和 Ember，可选声音达到九种。OpenAI还提高了部分外语的对话速度、流畅度和口音。 OpenAI介绍，先进的语音助手可以用50种语言说“对不起，我迟到了”，并在社交媒体的发帖中附上一段视频，演示用户可以要求语音助手表达，因为让奶奶等了很久，向奶奶致歉。视频显示，AI助手首先按照要求总结了用户想要表达的意思，用英语说了一遍，而后，在用户提示AI奶奶只会说普通话之后，AI助手又用标准的普通话说了一遍。 全新的语音功能适用于OpenAI的AI模型GPT-4o，不适用于最近发布的预览模型 o1。 此次新语音功能上线可谓姗姗来迟。华尔街见闻曾提到，今年5月OpenAI就在推出新旗舰模型GPT-4o时演示了语音模式Voice Mode。当时GPT-4o支持的ChatGPT声音听起来像一名美国成年女性，可以即时回应请求。当它听到演示的OpenAI 研究主管 Mark Chen呼气过度时，似乎从中察觉到了他的紧张，然后说他说“Mark，你不是吸尘器”，告诉Chen要放松呼吸。 OpenAI原计划6月末向一小批Plus计划用户推出该语音模式，但6月宣布推迟一个月发布，以便确保该功能安全有效地处理来自数百万用户的请求。当时OpenAI称，计划今年秋季让所有Plus用户都可以访问该功能，确切的时间表取决于是否达到内部对安全性和可靠性的高标准。 7月末，OpenAI对有限的部分付费Plus用户推出高级语音模式下的ChatGPT，称语音模式无法模仿他人的说话方式，且增加了新的过滤器，保证软件能够发现并拒绝某些生成音乐或其他形式受版权保护音频的请求。不过，新的语音模式缺少5月OpenAI展示过的不少功能，比如计算机视觉功能。该功能可让GPT仅通过使用智能手机的摄像头就对用户的舞蹈动作提供语音反馈。

鞭牛士报道，9月25日消息，据外电报道，尽管导演詹姆斯·卡梅隆最近表示担心人工智能可能会让人们失去目标，但这位长期的早期采用者现已加入 Stability AI 的董事会。 今天，Stable Diffusion 背后的公司 Stability AI 宣布卡梅隆已签署协议，成为其执行领导团队的最新成员。 首席执行官 Prem Akkaraju 在一份声明中表示，卡梅隆的加入是整个 AI 行业的里程碑，并称这位导演「生活在未来，等待我们其他人赶上来」。 卡梅隆表示，自己长期尝试新兴技术，这也是促使他加入 Stability AI 的原因之一，并指出生成式 AI 与 CGI 图像创作的交汇将是下一个将彻底改变电影制作行业的重大突破。 目前尚不清楚卡梅隆加入 Stability AI 会对公司产生何种影响，但这一消息发布之际，各大电影公司已经开始表现出与 AI 公司更紧密合作的兴趣。 上周，狮门影业宣布与 Runway 合作开发一种基于其电影和电视剧目录进行训练的生成式 AI 模型。今年早些时候，索尼影视娱乐公司首席执行官托尼·文西奎拉 (Tony Vinciquerra) 表示，公司打算部署这项技术作为一项大规模的成本节约措施。 尽管人工智能公司及其合作的工作室一直坚持认为，他们的合作最终将给行业带来福音，但这类交易所代表的转变却是导致好莱坞演员和编剧去年罢工的原因之一。 卡梅隆本人最近因使用人工智能重制他的一些经典电影（如《深渊》、《真实的谎言》和《异形》）而备受关注。 Stability 目前还面临多起诉讼，据称该公司使用受版权保护的材料训练模型，这可能会使公司的计划复杂化，具体取决于事态的发展。但是，尽管人工智能领域存在诸多不确定性，但卡梅隆似乎特别热衷于趁着这个领域如此热闹的时候投身其中。

财联社9月25日讯（编辑 史正丞）面对销售业绩的重压和AI功能欠席首发的窘境，“全球股王”苹果公司的CEO蒂姆·库克也得上综艺节目为新产品做宣传。 在美国知名脱口秀演员吉米·法伦（Jimmy Fallon）本周播出的节目中，播放了上周五iPhone 16系列首发日与库克一同录制的片段。两人从纽约第五大道的苹果旗舰店步行穿过中央公园，来到位于上东区的另一家苹果店。 一路上，两人使用最新款iPhone 16 Pro Max的前置摄像头进行对谈的录制。库克表示，每次有新手机上市，他都会尽量来第五大道的旗舰店现场，看到现场人群的欢呼有一种“灵魂出窍”的体验。库克也表示，他会不停地提醒自己，人们只是喜欢苹果公司，他只是恰好坐在那个接受人们热情的位置上。 作为CEO，库克也不忘在脱口秀节目上卖力宣传“苹果智能”。 库克对吉米表示，“苹果智能”将在下个月（在美国市场）上市，首发功能包括总结邮件等。库克表示，这个功能对他而言意义重大，他每天能收到数百个邮件，现在只需要点一下按钮，就能总结长长的一封信。 当然，由于“苹果智能”的首发功能并不算多，说到这里库克也有一点词穷：“你还可以去生成表情包...还有很多...你真的每天都做的事情。” 在完成一些尴尬的喜剧表演后，库克与吉米的旅途告一段落。 苹果CEO只需要简单地出演节目，而网友们需要考虑的事情就多了。 在知名苹果情报网站9to5MAC上，就有网友忧虑地表示，库克都需要上脱口秀搞市场营销，今年iPhone 16的销量是不是特别不景气。 拖后腿的“苹果智能” 根据知名消费电子行业分析师郭明錤的测算，今年iPhone 16系列的首发出现了明显的冷热不均：升级较大的iPhone 16、iPhone 16 Plus首周预定数据同比走高，但Pro系列的两款手机稍稍遇冷。 背后的原因不难理解，在苹果智能姗姗来迟的背景下，更多用户也选择了持有旧手机继续等待。从苹果官宣和各方爆料来看，整套“苹果智能”可能得从下个月登场的iOS 18.1，一直到明年3月前后的iOS 18.4才会完全登场。到那时用户们已经要面对“是否要等iPhone 17”的抉择。 目前比较确定的是，苹果会在10月推送的iOS 18.1更新中向美国英语用户推出“苹果智能”。Beta版系统显示，“邮件”、“信息”等一系列app中会提供AI通知摘要功能。“照片”app中还有新的“清理”工具，用来移除照片中不需要的人或背景，并使用AI填补背景。另外还有一个比较重要的更新，是iPhone不仅可以对通话进行录音，还能对录音进行转录。 （苹果AI会帮你筛选最重要的推送通知） 之后的版本更新更多是市场传言。按照推断，iOS 18.2可能会在12月份推出，届时苹果将向澳大利亚、加拿大、新西兰、南非和英国推出本地化的“苹果智能”。同时Siri助手与ChatGPT的集成应该也会在这个版本上线。 iOS 18.3会是年末假日季后的次要更新，目前并不清楚会有哪些“苹果智能”功能加入。 之后的iOS 18.4会是一次重要更新，Siri的屏幕感知和深层控制功能会在这个版本上线。另外，苹果也曾表示会在明年推出对中文、日语、法语、越南语、西班牙语等非英语语言的“苹果智能”。所以这个预计将在明年3月推出的版本会是最有可能补完“苹果AI大饼”的版本。

IT之家 9 月 24 日消息，近期一款人工智能驱动的版权工具成功删除了大量包含 AI 生成的马里欧图片的 X 帖子，该工具属于一家名为 Tracer 的公司，该公司利用人工智能识别出了这些图像，并代表任天堂向 X 平台发出下架通知。 根据 The Verge 收到的电子邮件，Tracer 的“客户成功经理”Ben Arzen 曾向 X 发出了一份《数字千年版权法》(DMCA) 通知。Tracer 向企业提供人工智能驱动的服务，据称能够识别在线的商标和版权侵权行为。 下架请求包括被识别为侵犯任天堂马里欧版权的帖子，由于这些帖子现在已经被删除，无法看到这些图片是什么样子。 DMCA 请求中列出的账户之一 OtakuRockU 发布的帖子称，他们收到警告，他们的账户可能会因“一张马里欧的画”而被封禁。 截至IT之家发稿，任天堂公司并未对此事做出回应。

9月24日10时31分，成都国星宇航科技股份有限公司的3颗“星时代”星座AI卫星（星时代-15/21/22）在山东海阳东方航天港搭乘捷龙三号运载火箭成功发射入轨。据悉，其中一颗卫星被命名为“香港青年科创号”，是全球首颗AI大模型科学卫星。 自动播放 视频：科技日报记者 管晶晶 摄 该卫星由国星宇航与香港中文大学共同研发，搭载了高分辨光学遥感相机和高性能算力载荷，实现了高分辨率对地遥感观测、数据在轨智能处理和星上大模型部署等关键技术和功能。 AI大模型科学卫星。图片来源：成都国星宇航科技股份有限公司 作为AI大模型科学卫星，该卫星将通过星上算力载荷，开展AI大模型的在轨推理、训练等新技术验证，为“天数天算”和下一步的“地数天算”做好技术积累。 “天数天算”是指卫星在太空中获得的数据无需传回地面，在太空中即可完成计算，依靠的是AI卫星搭载的算力载荷和用之不竭的太阳能。“地数天算”是指将地面的算力需求传输到太空中的算力节点，通过AI卫星搭载的算力载荷进行数据计算。 此外，该卫星还将开展在轨三维遥感数据AI生成。基于卫星AI三维成像能力，可为全球低空飞行器提供高精度三维地图、赋能低空三维智能管控和三维智能导航。与此同时，卫星AI三维遥感技术还能服务文旅、体育、影视、游戏等多个数字孪生商业应用场景。 栏目主编：秦红 文字编辑：宋慧 题图来源：新华社 图片编辑：雍凯 来源：作者：科技日报

IT之家 9 月 24 日消息，苹果今天早些时候发布了 HomePod 18.1 Beta 2 更新，供开发者测试，但随后又撤下了该测试版更新。 在 MacRumors 论坛和 X 上，一些用户抱怨说，在他们的 HomePod mini 上安装了这个测试版后，设备直接“变砖”了，无法正常工作。一些用户称，还好他们能够使用 Mac 上的 Apple Configurator 应用恢复 HomePod mini。 截至IT之家撰写本文时，该测试版仍不可用，目前尚不清楚何时会重新发布。 值得一提的是，苹果 iPadOS 18 也出现过类似的问题，该软件更新本月早些时候导致一些搭载 M4 芯片的最新 iPad Pro“变砖”，苹果针对该机型撤回了更新。

IT之家 9 月 24 日消息，号称“全球首款 7 英寸 165Hz OLED 高刷大屏旗舰安卓掌机”AYANEO Pocket EVO 现已正式发布，IT之家整理该机规格如下： 8GB RAM + 128GB 存储空间：首发价 2899 元 12GB RAM + 256GB 存储空间：首发价 34993 元 16GB RAM + 512GB 存储空间：首发价 3999 元 16GB RAM + 1TB 存储空间：首发价 4499 元 据介绍，这款游戏掌机厚度 17mm，重量 478 克，采用斜向按键布局，配备“婴儿睡姿”握把，使用 RGB 霍尔摇杆及霍尔扳机（支持 250Hz 回报率），配备 HD 线性马达。 该机配备 6 英寸 1080P 分辨率 165Hz OLED 屏（亮度 800 尼特），搭载第二代骁龙 G3x 处理器，可选 8/12/16GB LPDDR5X 8533Mbps RAM 及 128GB-1TB UFS 4.0 存储，内置 8600mAh 电池。 该机配备 7093mm² 散热铜板、20193mm² 散热鳍片和“Windows 掌机级别大尺寸风扇”，玩家拨动机身顶部的 Turbo 键即可在四种性能模式之间切换，可调节最高 15W 到 1-2W 不同档位。

IT之家 9 月 24 日消息，Nothing 品牌旗下首款开放式无线耳机 Nothing Ear (open) 已发布，该耳机采用绕耳式挂钩设计，放置于耳廓外，并延续了 Nothing 标志性的半透明外观。由于 Ear (open) 更注重环境音感知和全天舒适佩戴，因此并不具备主动降噪功能。 设计一直是 Nothing 产品的一大特色，Ear (open) 也延续了品牌标志性的半透明外观。新款耳机采用外置扬声器设计，并辅以三点平衡支撑系统和硅胶耳挂。Nothing 研发了全新的声音密封系统，结合定向扬声器，可减少声音泄漏并保证用户的隐私。 每个耳机重量仅为 8.1 克，耳机和充电盒均支持 IP54 级防尘防水。Ear (open) 配备了 14.2mm 钛涂层驱动单元，并支持蓝牙 5.3 连接，可同时连接两个设备。每个耳机均拥有双麦克风并支持 Clear Voice 3.0 技术，以及用于媒体播放、音量控制和通话管理的捏控操作。 与之前 Nothing 的其他耳机产品一样，Ear (open) 也兼容 Nothing X 应用。用户可以通过该应用调整和分享均衡器设置、自定义控制功能以及更新固件。此外，Ear (open) 还支持查找我的网络功能、游戏低延迟模式，以及需要搭配 Nothing 手机才能使用的集成式 ChatGPT 连接功能。 Ear (open) 单次充电可提供 8 小时续航，其 64mAh 电池搭配充电盒内 635mAh 电池，总续航时间可达 30 小时。仅支持 USB-C 接口充电，暂不支持无线充电。 Ear (open) 仅提供白色版本，售价为 149 美元（IT之家备注：当前约 1051 元人民币）。即日起用户可在 Nothing.tech 官网进行预订，正式发售时间为 10 月 1 日。

IT之家 9 月 24 日消息，据澎湃新闻报道，美国众议院能源与商务委员会于 9 月 18 日通过了《2024 车载调幅广播法案》（AM Radio for Every Vehicle Act of 2024），要求在美国制造和销售的车辆中必须保留 AM（调幅广播）功能。该法案以 45 票对 2 票的结果获得通过，现正等待众议院全体会议的最终批准。 图源 Pexels 根据新法案，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将发布一项规则，要求汽车制造商在车辆设计中保留 AM 广播功能，并确保这一功能不会单独或额外收费。在 NHTSA 颁布新规定之前，销售未配备 AM 广播电台的汽车制造商必须向潜在客户披露这一事实。 支持者担心，AM 广播的逐渐消亡可能会使人们在自然灾害或其他紧急事件期间无法获取信息。 近年来，多家汽车制造商纷纷取消 AM 功能，理由是 AM 信号易受干扰、使用体验不佳。据报道，包括特斯拉、极星、Rivian 等新兴品牌，以及福特、马自达、宝马等传统品牌在内的多家车企，近年都推出过不搭载 AM 收音机功能的新车型。 AM（调幅）和 FM（调频）是两种不同的无线电广播调制方式。AM 通过改变无线电波的振幅来传输信息，而 FM 则通过改变无线电波的频率来传输信息，FM 抗干扰能力较强，AM 相对较弱，但 AM 的传输距离更远，覆盖范围更广。 该法案指出，AM 广播通常用于播送紧急警报和新闻。法案共同起草人、马萨诸塞州民主党参议员 Ed Markey 表示，随着飓风季节的到来，确保这种救生通讯工具留在车上比以往任何时候都更加重要。 然而，批评人士认为，该法案可能增加电动汽车的生产成本。零排放运输协会执行董事 Albert Gore 表示，电动汽车公司将不得不进行重大动力系统和车辆重新设计，因为电动机会产生一定程度的电磁干扰。 IT之家注意到，同样在 9 月 18 日，[嘿哈]，强调车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。

鞭牛士报道，9月25日消息，国外汽车媒体electrek近期体验了特斯拉全自动驾驶 v12.5，第一印象是系统驾驶得更自然，但仍然很危险。以下为体验感受。 我终于有机会亲自测试特斯拉全自动驾驶（监督）v12.5，我的第一印象是系统驾驶得更自然，但仍然很危险。 警惕至关重要。 昨天，我终于收到了我的特斯拉 Model 3 的软件更新，内容是“v12.5”（准确地说是 12.5.2.1）。 我已经等待了一段时间。你看，说我幼稚吧，但当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克去年表示 HW4（较新的特斯拉汽车）上的 FSD 更新将比 HW3（较旧的特斯拉汽车）滞后约 6 个月时，我相信了他： 这是有道理的。他多年来一直承诺在数百万辆 HW3 汽车上实现无人驾驶。特斯拉专注于兑现对计算能力较弱的旧款汽车的承诺，然后再开始在较新的 HW4 汽车上使用更高的计算能力，这是有道理的。 然而，这并没有发生。 今年早些时候，马斯克承诺将对每两周一次的 FSD 巡检进行重大改进： 但我当时在 HW3 Tesla Model 3 上获得了 FSD v12.3.6，并且 6 个月内没有收到任何 FSD 更新。 相反，马斯克承认，特斯拉现在需要优化其 FSD 代码以适应旧款 HW3 车辆，而 HW4 车辆正在更快地获得更多更新——这表明， 尽管做出了承诺，但特斯拉在旧款车辆上的硬件已经达到极限。 虽然这种情况大大降低了我对特斯拉兑现其承诺的希望，即自 2016 年以来销售的数百万辆汽车都实现自动驾驶，但在本周更新后，我仍然很高兴在我的汽车发布说明中看到这一点： 昨天，我必须从 Shawinigan 开车前往 Trois-Rivieres（25 英里）并返回。这是在路面和高速公路上测试该系统的好机会。 我的第一印象是驾驶舒适度有了显著改善。它驾驶起来更加自然；自动速度模式功能帮助很大。它以适合道路的速度行驶，而不是严格遵守速度限制加上或减去您指定的速度。 新的驾驶员监控系统是基于视觉的，而不是发送警报要求您在握着方向盘的情况下拉动方向盘，这也有助于让系统感觉更自然。 现在，如果您几秒钟没有向前看路，屏幕上就会出现一条提醒，提醒您注意路况，如果您将注意力重新集中到路上或对方向盘进行输入，警报就会消失。 这些是主要的变化。我没有看到性能有显著的提升，但至少现在系统使用起来更愉快了。它让使用 Tesla FSD 不再像是一项工作，而更像是一项功能，这是在“FSD Beta”和现在的“Supervised FSD”推出两年多之后的一个受欢迎的变化。 当我快要到达目的地时，我不得不关闭该系统，因为当我需要在左侧停车时，汽车却坚持要进入右侧车道。这虽然有点烦人，但无论如何也是一种关闭。 在回程途中，汽车似乎毫无理由地在高速公路上从我设定的速度减慢了速度。这是 Tesla FSD 的一个常见问题，我几乎在每次系统迭代中都会遇到这个问题。在高速公路上行驶可能会很危险，但这次，它只减慢了大约 5-8 公里/小时的速度，并在几秒钟内恢复到设定速度，而无需脱离。 然而，不久之后，我遇到了一个更严重的问题，导致了关键的脱离。 我必须在这里左转： 左边有一辆车开过来，但距离较远，速度也不快。我本来会毫不犹豫地转弯，但我不确定 FSD 是否会这样做，或者是否会等待这辆车通过，FSD 在转弯时通常会比较谨慎。 它决定前进，但在转弯三分之一处停了下来，就好像改变了主意，或者至少在转弯时大大减速了；这很难说，因为我必须快速做出反应。 汽车的前部已经挡住了路，所以我必须接管并更快地完成转弯，以确保后面的汽车不会撞到我。 直到那时，我对 FSD v12.5 印象非常深刻。这提醒我们，随着技术的进步和感觉的改善，尤其是像这次更新一样更加自然，保持高度警惕非常重要。这次更新的流畅性可能会让人过度自信，但它仍然容易出错，我很快就意识到了这一点。 虽然我印象深刻，并且我认为这是一个重要的步骤，因为 FSD 现在开始感觉像是一个真正的功能，而不仅仅是特斯拉客户用来训练特斯拉多年前卖给我们的系统的家庭作业，但我仍然发现很难看到从这一点到无人监督的自动驾驶的道路，特别是在 HW3 汽车上。 显然，这只是我的第一次驾驶，我需要花更多时间对系统进行全面评估，但在大约 50 英里内，我遇到了两次脱离，其中一次非常严重。我们距离无人监管还很远。 我主要担心的是，随着系统感觉越来越好，比如这次更新，越来越多的人会开始对它感到自满，这可能会导致更多的事故。 我希望特斯拉的新驾驶员监控系统能够抵消这种潜在的自满情绪。