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 　　国际在线报道（记者 黄蓉）：中共二十大擘画了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。“我的中国新观察：中国式现代化的世界意义”系列报道聚焦中国式现代化的世界回响，专访来自全球不同国家的专家学者，以“外视角”解读中国式现代化的科学内涵与中国特色，探讨中国高质量发展思路对世界其他国家的参考价值与借鉴意义。 　　中国式现代化是全体人民共同富裕的现代化。2021年，中国脱贫攻坚战取得了全面胜利，完成了消除绝对贫困的艰巨任务。本期节目我们专访了阿根廷《当代》杂志创始人、主编伍志伟先生，在采访中，他介绍了在近距离观察中国减贫的过程中，他观察到的“中国减贫道路的特色”，并分析“中国的减贫经验可以为其他发展中国家提供哪些借鉴”。伍志伟先生强调，脱贫攻坚彰显中国特色社会主义制度的优越性，中国共产党成立之初就将消除贫困作为使命，这对于中国实现消除绝对贫困至关重要。 　　监制｜魏静 　　制片｜戴爽 张斯路 金近 　　执行制片｜黄蓉 　　策划｜黄蓉 浦海蕊 　　摄像｜黄实 位树理 王鲁平 　　剪辑｜位树理 　　翻译｜黄蓉 　　出品｜国际在线 中国互联网发展基金会

　　6月18日，无人机视角下的揽月阁美景如画。当日，古城西安蓝天白云，揽月阁与樊川美景尽收眼底，一幅绿意盎然的夏日画卷在少陵塬畔徐徐铺展。 　　文/图  西安报业全媒体记者 郝钟毓 实习生 毛义琛

6月18日，江北区观音桥商圈远东城太阳谷景观公园，2024“我爱重庆·精彩一日”百万市民拍重庆暨重庆低空视觉联盟首飞活动现场。首席记者 龙帆 摄/视觉重庆 　　6月18日上午，2024“我爱重庆·精彩一日”百万市民拍重庆暨重庆低空视觉联盟首飞活动，在江北区观音桥商圈启动。当天，全市8000多名摄影师围绕“重庆向新”主题，聚焦新质生产力、数字重庆建设等内容进行创作，共同记录这座城市这一天的精彩瞬间。 　　百万市民拍重庆主题摄影活动已连续举办7届，逐渐成长为极具辨识度的大型城市形象传播活动和公共文化IP。 　　当天，视觉重庆云展中心在启动仪式现场正式上线。该中心具备Web3D技术和展厅设计能力，将科技与艺术深度融合，能让创作者像发朋友圈一样轻松办展。重庆低空视觉联盟也在活动现场进行了首飞。 　　2024“我爱重庆·精彩一日”活动由市委宣传部、市委军民融合发展委员会办公室指导，江北区委宣传部、重庆日报、重庆市摄影家协会主办，新重庆客户端、视觉重庆承办，重庆市新闻摄影学会、重庆市高校摄影协会、重庆市摄影行业协会协办。（记者 周双双）

　　原标题：收获在夏季的田野 6月17日，收割机在山东省烟台市农科院冬小麦育种试验田里收割小麦。 　　眼下正是“三夏”农忙时节，各地农民抢抓农时，开展夏收、夏种、夏管等农事活动，田间地头呈现一派繁忙景象。 　　新华社发（孙文潭 摄） 6月17日，在山东潍坊高密市咸家社区，大型农机在田间收割小麦（无人机照片）。 　　眼下正是“三夏”农忙时节，各地农民抢抓农时，开展夏收、夏种、夏管等农事活动，田间地头呈现一派繁忙景象。 　　新华社发 （李海涛 摄） 6月16日，在山东莱西市马连庄镇，收割机在卸载收获的小麦（无人机照片）。 　　眼下正是“三夏”农忙时节，各地农民抢抓农时，开展夏收、夏种、夏管等农事活动，田间地头呈现一派繁忙景象。 　　新华社发（张进刚 摄）

　　原标题：荷叶田田 美在当“夏” 　　接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。近日，南京玄武湖满池的荷叶层层叠叠，粉白的荷花点缀其间，蔚为壮观，吸引众多市民游客前来打卡拍照。微风拂过荷塘，碧绿的荷叶在微风中摇曳，千姿百态，含苞待放的荷花镶嵌在荷叶间，绘就一幅美丽的田园画卷。（新华网 作者 沙芳如）

发往蒙古首都乌兰巴托的国际联运列车。 （通讯员 席凯 摄） 　　6月18日上午10点整，随着一声汽笛轰鸣，装载着烟丝及烟用物资的X8322次国际联运列车从西安国际港站缓缓驶出，开往蒙古首都乌兰巴托，标志着全国首个国际联运物流总包项目正式启动。据了解，这是中国铁路西安局集团有限公司为降低全社会物流成本，实施物流总包业务，助力中国烟草走出国门，服务外贸经济增长的最新举措。 　　乌兰巴托作为蒙古首都，不仅拥有四通八达的交通网，同时也连接中蒙俄三国，是畅通亚欧大陆经贸往来的重要组成部分。陕西中烟工业有限责任公司作为陕西省唯一具有卷烟生产资质的企业，主要生产烟丝、卷烟、雪茄烟等产品，每年向蒙古乌兰巴托出口烟丝及烟用物资等。 　　为促进外贸经济发展，助力企业降低物流成本，中国铁路西安局集团有限公司货运部组织西安铁路物流中心成立专门团队，主动上门对接客户，为客户“量身裁体”定制方案。经过多轮洽谈，最终和陕西中烟工业有限责任公司签订了货值超2000万元的订单，制定了公铁联运、跨境服务、一包到底的国际联运物流总包方案，让客户感受到全方位、“一站式”物流服务。 　　本次装载的陕西中烟工业有限责任公司制造的烟丝、卷烟纸、成形纸、烟用滤棒等烟用原辅材料，由西安国际港站发车，经二连浩特口岸出境，最终抵达蒙古首都乌兰巴托，全程2200公里，行驶8天左右。“我们采用前端汽运短驳+综合物流服务作业+国内段运输+口岸换装、出口报关及境外段运输的国际联运方式，提高了企业运输、结算和接驳环节的效率，降低了8%左右的物流成本，让客户感受到实实在在的实惠。”西安铁路物流中心营销部副经理张萍介绍。 　　为了保障此次全国首个国际联运物流总包项目的顺利实施，助力中国烟叶产品走出国门，西安铁路物流中心组织业务骨干深入到汽运上站、货物接收清点、仓储、装车组织等关键环节，对接西安西站等单位做好棚车车辆选配、对位、列车编组开行等运输组织工作。同时，全程做好产品运行信息跟踪反馈，实现物流全过程管控，让客户更放心。西安国际港站作为本次列车的始发站，进一步优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，为列车开行提供优质保障。 　　“这次国际联运物流总包项目为我们的烟草出口提供了全新的解决方案，减少了以往我们办理物流运输的中间环节，我们也可以把更多的精力放在产品的质量和产量上，让我们更有信心、更好地去开拓国际市场。”陕西中烟工业有限责任公司国际部业务主管马晓萍说。 　　据了解，此次全国首个国际联运物流总包项目的实施，极大提高了跨境国际运输效率，为企业稳定出口开辟了新的贸易途径。同时，为降低全社会物流成本，打造陕西内陆改革开放高地，助力中国制造走向世界，服务外贸经济增长提供了强劲的运能保障。（西安报业全媒体首席记者 梁璠）

　　原标题：江苏—日本开放创新合作交流会在东京举行 相互成就 互利共赢 携手发展新质生产力共创更加美好未来 信长星作主旨演讲 吴江浩致辞 六月十七日，江苏—日本开放创新合作交流会在东京举行。 　　日前，省委书记信长星率江苏省代表团到日本考察访问，深入贯彻落实中日两国领导人达成的重要共识，推动江苏与日本交流合作迈上新台阶。6月17日，江苏—日本开放创新合作交流会在东京举行。信长星作主旨演讲，中国驻日本大使吴江浩、日本经济产业省大臣官房审议官荒井胜喜、日本贸易振兴机构理事长石黑宪彦、日中经济协会理事长佐佐木伸彦出席并致辞。 　　会场高朋满座、气氛热烈，来自日本政府部门及工商界的550名人士出席活动，大家畅叙友情、共商合作。其中，包括24家世界500强企业在内的近400家日本企业和机构派员参会，行业领军企业高管超过200名。 　　信长星在演讲时说，中日是一衣带水的邻邦，两国的发展对彼此都是重要机遇。在回顾日本和江苏企业双向投资发展历程后，他指出，江苏是日本在华投资最密集的区域，在苏日企一直保持良好发展态势。与此同时，越来越多的江苏企业到日本投资兴业。实践证明，经济发展必然是你中有我、我中有你，是全球化浪潮下的“双向奔赴”。日资企业与江苏发展始终是相互成就、互利共赢，不管过去、现在，还是未来，江苏都是日资企业的“福地”。 　　信长星指出，广阔的市场空间、完备的产业配套、充足的人力资源、畅达的交通物流、满怀诚意的营商服务，让江苏更具投资发展的吸引力。当前，中国正在致力发展以创新为显著特点的新质生产力。发展新质生产力，是不确定的跨国投资前景下确定的发展机会。这个机会，蕴藏在新兴产业的壮大之中，也蕴藏在传统产业的升级之中，更蕴藏在未来产业的培育之中。希望广大日资企业继续投资江苏、深耕江苏，与我们携手发展新质生产力，共同创造更加美好的未来。 　　吴江浩指出，中日均为世界主要经济体，互为重要经贸合作伙伴。中国经济的成长将为中日经济合作提供更多机遇，并在更大范围内贡献于世界经济发展。江苏物华天宝、人杰地灵，是中国的经济大省，在实现中国式现代化进程中发挥着重要示范引领作用。江苏在未来发展特别是对日合作方面具有独特优势，衷心期待江苏和日方积极探索新的合作增长点，携手实现更高水平的优势互补、互利共赢，为推动中日关系稳定发展作出更大贡献。 　　荒井胜喜感谢江苏对日资企业投资发展的关心帮助。他表示，日本与江苏历史人文渊源深厚，经贸往来密切，希望进一步加强沟通交流，深化各领域互利合作，创造更加丰硕成果。石黑宪彦表示，江苏在中国经济中具有举足轻重的地位，我们将与江苏拓展双赢合作关系，助力两地企业更好发展，为日中经贸合作注入更强活力。佐佐木伸彦表示，日本工商界人士踊跃参会，体现了加强与江苏交流合作的强烈愿望和浓厚兴趣。相信在双方共同努力下，未来的合作一定会更加紧密、更富成效。 　　松下控股株式会社全球副总裁、中国日本商会会长本间哲朗，远景科技集团董事长张雷，伊藤忠商事株式会社执行董事、东亚区总裁石桥忠，江苏省产业技术研究院院长刘庆，东和株式会社社长冈田博和先后发言，立足各自领域探讨了深化合作的着力点、切入点。苏州市推介了中日（苏州）地方发展合作示范区，南通市介绍了该市先进制造业国际合作情况。 　　现场签约22个重点合作项目，总投资21.9亿美元，涵盖生物医药、绿色低碳、高端装备、智能制造等领域。 　　会前，信长星会见了日方部分参会嘉宾，感谢大家为推动江苏与日本经贸合作作出的重要贡献，表示将始终秉持欢迎外商投资、服务外资企业的积极态度，期待更多日本企业和朋友到江苏考察交流、拓展合作。各位嘉宾高度评价江苏良好发展环境，一致表示将当好桥梁纽带，多宣传江苏、推介江苏，共享新机遇、共创新未来。 　　在日期间，南京、苏州、无锡、常州、南通等市举办相关配套活动。（新华日报 记者 黄伟）

  　　烹饪专业学生展示勺工基本功   　　学生陶瓷艺术技能展示   　　电子商务比赛   　　园林微观设计与制作比赛 　　近年来，呼和浩特市始终把教育作为提高群众幸福指数的重要抓手，围绕“宜学城市”建设目标，高位推进，优化整合职教资源，持续深化产教融合，贯通人才成长路径，努力开拓创新发展，以坚定的信心、有力的举措、明确的目标昂首阔步奋力迈上职业教育高质量发展新征途。 　　在刚刚过去的呼和浩特市商贸旅游职业学校2024年职业教育活动周上，身着统一服饰的学生展示着雕刻裱花、蒙眼刀工、干玉米翻锅等技能，他们有的蒙着眼睛精准地在气球上切着细丝，有的跟随着旋律有节奏地翻着炒锅……娴熟的技术让人叹为观止。 　　当日，活动还进行了现代烹饪行业产教融合共同体揭牌仪式，呼和浩特市商贸旅游职业学校和内蒙古西贝餐饮集团牵头成立共同体，通过整合餐饮业企业资源、相关专业职业教育资源，以校企、中高本企贯通合作为基础，推动各方资源优化配置和开放共享，提升餐饮业技术技能人才培养质量，服务相关产业和区域经济发展。 　　“学校是培养餐饮人才的重要基地，我们期待与呼和浩特市商贸旅游职业学校的师生共同努力，为培养更多优秀餐饮人才、推动行业繁荣发展贡献力量。”内蒙古西贝餐饮集团总经理秦歌说。 　　在呼和浩特职业学院的配电运维实训场，供用电技术专业的学生正在开展10KV配电运维技能训练。这里建有两条完全真实的10KV配电线路，学生可以通过实操完成配电设备和线路巡视、运维等岗位核心技能训练。据该校机械与电力工程系老师介绍，这是校企双方共建的产教融合实训基地，对于专业核心课程采用学校专业教师和企业兼职教师“双师”教学，让学生在真实环境下，通过真实案例去训练岗位所需专业技能，实现理论知识和实操紧密结合，加深学生理解。 　　据了解，呼和浩特职业学院积极优化职业教育结构和布局，深化产教融合，采取“校企结合”“工学结合”“订单培养”等方式，增设应用化工技术、电气自动化技术、机电一体化技术、环境监测技术、新能源装备技术、光伏工程技术、食品生物技术等专业，满足企业多方面需求。截至目前，该校现有校企合作企业279家，校外实践教学基地115处。 　　一直以来，呼和浩特市高度重视职业教育发展，印发《呼和浩特市职业教育高质量发展实施方案》，严格落实中央、自治区财政性职业教育投入，进一步激发职业学校办学活力。通过持续优化整合职教资源，在全市66所中等职业学校整合为35所的基础上，持续推进提质培优，全市公办学校在校生数占比62.3%，增幅6.8%，直属公办中职学校在校生数增幅9.7%，职业教育影响力和吸引力与日俱增。 　　同时，科学设置专业布点，努力构建教育链、产业链、人才链、创新链“四链”融合发展新生态，紧扣区域产业升级转型和经济社会发展需要，新增设人工智能技术与应用、新能源装备运行与维护等10个紧缺专业。截至目前，全市共备案拟招生专业布点350个，其中中职290个、高职60个，服务首府“六大产业集群”和现代服务业开设326个专业布点，专业覆盖率达到93%。 　　为持续深化产教融合，聚力高技能人才培养，近年来，全市各职业院校先后与国网蒙东、新特硅、弘远新材料、内蒙古大厦等300多家企业实质性运行校企合作产教融合项目52项。组建赛罕区“五万产业工人留呼工程”政校企媒产教融合共同体，努力实现产业和人才“双向奔赴”。（实习记者 若谷）

　　原标题：长沙先进储能材料“闪耀”全球太阳能盛会 一批龙头企业创新成果涌现，明年全产业力争实现产值1500亿元 日前，红太阳光电土耳其项目部，中外员工在工作中交流。长沙晚报通讯员 刘凯供图 　　全球最具影响力的太阳能盛会——第十七届（2024）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会，日前在上海国家会展中心落幕，中伟集团、德赛电池、红太阳光电等来自长沙先进储能材料产业链的龙头企业，相继发布多款引领行业前沿的新产品，成为本届展会一道亮丽风景线。 　　多家企业新品实现技术新突破 　　3天展会期间，全球3500多家新能源企业汇聚在一起，大家展示最新的技术成果，共同书写着绿色能源的新篇章。 　　而来自长沙的多家企业成为大会的亮点。 　　“项目什么时候投产？可以预约参观吗？”在中伟展台银基一体化产业项目展板前，众多观展人员在听完工作人员的讲解后，对该项目表现出了强烈的兴趣。 　　中伟先进功能型材料产业园，是由中伟集团旗下贵金属材料板块核心经营主体——湖南中伟金能新材料有限责任公司投资建设，项目规划用地1460亩，布局建设银基光伏材料、铂族贵金属前驱体、载体催化剂及半导体材料等先进功能型材料综合生产基地、贵金属贸易中心。该项目入选2024年湖南省《政府工作报告》“十大产业项目”。 　　其中的中伟银基一体化产业项目用地180亩，建设有检验检测楼、银粉车间、硝酸银车间、电解银车间及相关配套设施，规划年产2000吨电解银、10000吨硝酸银、6000吨超细银粉等。 　　“中伟银基一体化产业项目是中伟先进功能型材料产业园的首个项目，也是目前银基材料行业最大的产业项目。”中伟金能副总裁、中伟新银执行董事兼总经理陈文贵介绍。 　　银基材料是光伏、电子信息等新兴产业的核心材料，长期以来被国外企业垄断。2022年，中伟新银成立，以银基材料生产为核心，依托中伟集团新材料产业发展优势，全力打造银基材料产业一体化，实现技术突破、产能保障及循环发展。 　　本次展会上，德赛电池除了正式发布主动安全储能电芯及系统之外，旗下的多款明星产品也亮相展会。如德赛电池的5MWh液冷储能集装箱、堆叠式户用储能电池等都让人眼前一亮，可为储能电站、工商业储能、电动汽车充储一体化电站、户储等领域提供一站式解决方案。 　　而电科装备旗下的红太阳光电，携最新的光伏技术、光伏设备及系列解决方案参展，全面展示了企业科技创新成果。特别是公司推出的全自动石墨舟插片机，在全球光伏产业迎来新一轮增长的背景下，这一技术突破不仅提升了电科装备在光伏装备市场的竞争力，也为光伏产业的高质量发展注入了动力。 　　明年力争实现1500亿元产值 　　与此同时，湖南雅城新能源股份有限公司、松井股份等行业龙头也在长沙推出新品。 　　湖南雅城新能源股份有限公司发布了最新研发的产品——首款纳米级氢氧化亚钴产品。据了解，该企业多年来一直聚焦新能源领域的钴系产品和磷酸铁两大细分领域。此次发布的新品是第三代产品，相较同类产品能有效改善新能源电池的稳定性，提高首充容量及放电效率，提升电池的循环寿命。松井股份也推出了晶瓷微晶玻璃、烧结油墨等多款新品，这些产品有望引领行业技术革新的新潮流。 　　目前，长沙先进储能材料已汇聚了湖南杉杉、湖南中伟、长远锂科等一批龙头企业，并在中南大学、湖南大学等院校支持下，取得了高能量密度、高安全性锂离子电池及其关键材料制造技术等一批创新成果，行业地位不断提升。 　　数据显示，2023年长沙三元前驱体材料出货量位居全国首位，国内市场占有率近30%；正极材料国内市场占有率超过25%，正极材料生产窑炉国内市场占有率超过30%。2023年，长沙储能材料产值排在全国第五位。 　　“长沙先进储能材料已迈入千亿级产业行列，正联合株洲、湘潭、郴州冲刺国家级先进制造业产业集群。”长沙市工信局相关负责人介绍，根据《长沙市“十四五”先进储能材料产业发展规划》，预计到2025年实现产值1500亿元。（长沙晚报全媒体记者 周斌）

大连船舶重工集团建造的17.5万立方米大型LNG运输船顺利出坞。记者 韩宇浩 高智勇 摄 　　造船业的皇冠上，有三颗明珠：航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船、豪华邮轮。 　　多年前，我国第一艘航空母舰辽宁舰、第一艘国产航空母舰山东舰，先后从中国船舶集团有限公司旗下的大连船舶重工集团有限公司驶出，奔赴万里深蓝。日前，随着17.5万立方米大型LNG运输船的顺利出坞，大连造船即将摘取皇冠上的第二颗“明珠”。 　　“这是我们承建的首制LNG运输船，标志着企业正式进入大型LNG运输船建造领域。”6月15日，由中宣部部署开展的“高质量发展调研行”采访团走进大连造船，大连造船LNG运行部负责人毛海波为团员自豪地介绍。在他身后的码头上，一艘总长295米、型宽46.4米、型深26.2米、设计吃水11.5米的巨轮，巍巍矗立。 　　LNG运输船是国际公认的高技术、高附加值、高可靠性船舶，需要创造低于-163℃的液化天然气储存环境，还要确保遭遇海浪颠簸、极端天气等情况时不发生泄漏，建造难度极大。船出坞后进入货物围护系统制造安装阶段，正是LNG运输船建造过程中的最大难点。 　　其中，焊接是关键工序。“主屏蔽1.2毫米厚不锈钢波纹板焊接总长度达4.7万米，误差不能超过0.3毫米。”LNG运行部计划工艺科科长秦明介绍，任何微小的漏点，都可能造成整船LNG泄漏爆炸。 　　技术要求高，对专业技能人才的素质要求就更高。为此，大连造船专门建造了LNG综合培训中心，涵盖粘连培训区、焊接培训区、低温试验室等多个功能区域。“按照实船标准，经过培训中心3个月的系统培训，严格考核后学徒才能上船进舱作业，一名工人的培训费用在20万元左右。”在焊接培训区，LNG运行部培训主管王思聪结合学员的毕业“成绩单”——一张张焊点平滑的钢板介绍。 　　“按计划，这艘LNG首制船明年9月就可以交付客户。”秦明说。截至目前，大连造船手持LNG运输船订单数量达到15艘，其中6艘正在建造中，LNG运输船批量建造能力已经形成。（记者 唐佳丽）

武汉天河机场境外来宾支付服务中心。 金（左2）和阿德里安（左1）体验使用外币兑换机。 　　2024年3月以来，以改善境外来宾和老年人支付环境为重点，湖北省省开展了优化支付服务工作，帮助“老外”支付“不见外”、老人支付不犯难。目前，相关进展如何？连日来，湖北日报全媒记者对外籍来鄂人员支付便利化水平进行了探访。 　　512家省内涉外银行网点 　　“简易开户”全覆盖 　　“在武汉消费，用支付宝扫一扫就可以了，很方便。”武汉大学留学生阿德里安说，办理银行卡以后，他很顺利地绑定了支付宝。支付宝消费记录显示，他主要通过支付宝进行网购、点外卖、乘地铁、买机票等消费。 　　2023年，来自西班牙巴塞罗那的大一新生阿德里安一入校，凭借护照，顺利在中国银行武汉珞珈山支行办理了一张银联银行卡。 　　19岁的金来自菲律宾，也是武汉大学留学生，至今已经在中国生活16年。在她眼中，中国的移动支付发展很快，尤其是今年以来，武汉市各大商圈支持VISA等外卡消费的商户越来越多。金身边的外国朋友喜欢找她咨询如何开通中国银行卡，如何将银行卡绑定到微信和支付宝上，她总是予以热情帮助。 　　在武汉大学，每年有1000余名来自欧美、亚非等地的海外留学生来此深造，金融需求多元。 　　中国银行武汉珞珈山支行行长周剑表示，该网点位于武汉大学校园之中，为武汉大学近6万师生提供服务。今年以来，网点对服务外国留学生流程全面优化，留学生提供护照、学生证等材料，就可以即刻办理一类银行卡。同时，网点配备了“零钱包”，供留学生兑换。此外，网点还和学校建立联动机制，一旦遇到复杂金融问题，会联合学校辅导员一起为留学生解决难题。 　　人民银行湖北省分行提供的数据显示，目前湖北省512家涉外服务重点银行网点简易开户服务100%全覆盖，累计为外籍来鄂人员开立银行账户17万余户，为152名境外个人办理薪酬购汇199笔，金额539万美元。 　　此外，湖北省98%以上银行网点可提供“零钱包”兑换服务，其中武汉市银行网点已实现“零钱包”兑换服务全覆盖。湖北省累计投放标准化和定制化“零钱包”27.94万个，其中武汉市投放11.29万个。各银行还为有需求的商户提供上门收款、配款等现金服务近1.8万次。 　　全省6049户重点商户 　　外卡受理率达99.67% 　　位于汉口的黎黄陂路，是中外游客来武汉的热门“打卡地”。 　　漫步黎黄陂路，欧式建筑鳞次栉比，一家家咖啡店里挤满食客。几位咖啡店店主表示，他们最近安装了外卡受理终端，并加大了零钱储备，方便用于现金找零。 　　人民银行湖北省分行提供的统计数据显示，目前湖北省6049户重点商户外卡受理率达99.67%，重点城市武汉市4261户重点商户外卡受理率达100%，6月底湖北省可实现全覆盖。从细分场景看，湖北省的“学”场景已实现外卡受理率100%；武汉市“食、住、行、游、购、娱、医、学”等八大场景已实现重点商户外卡受理率100%。 　　涉外功能不断优化，法人支付机构武汉合众易宝移动支付产品“外卡内绑”持续推进，已累计发展外卡绑卡用户3267人，绑定外卡6624张，实现交易675.9万元。 　　帮助外籍来鄂人员打通入境支付“第一公里”。在武汉天河机场到达区域，今年4月30日刚刚运行的境外来宾支付服务中心洁净一新。柜台处，摆放着《个人开户指南》《外国人永久居民身份证金融服务指南》等宣传页，同时配备懂英语的专职柜员提供服务。 　　服务中心还设有一台外币兑换机和存取款一体机，境外来宾一下飞机，就可以在这里办理美元、日元、英镑等12种外币现钞兑换，也可用VISA、万事达等国际卡组织发行的外卡支取100元及10元面额的人民币。 　　武汉天河机场境外来宾支付服务中心柜台服务人员黄锦介绍，自中心运行以来，已服务外国人50余人次，下一步，还将进一步加大宣传力度，提高入境外宾对服务中心的知晓度。 　　此外，4月28日，鄂州花湖机场设置了湖北省首台外币自助兑换机，宜昌三峡国际机场、恩施许家坪机场近期也相继建设启用了“支付服务宣传中心”，让境外来宾一入境就能享受丝滑顺畅的支付服务。（文／图 湖北日报全媒记者 胡祎）

　　原标题：从1.0版本到3.0版本，成都高新区多座桥梁成为新的城市地标 见证成都向南 诞生美好场景 如意桥 马蹄莲桥 俯瞰锦江高新段上的桥 五岔子大桥 　　四川日报全媒体记者 肖莹佩 成都观察 王翱 　　近日，成都高新区文化中心西侧的艾家沟绿轴建成开放，与正在建设中的橙色铁像文旅环相映成趣。全长8.6公里的铁像文旅环是一条“空中廊道”，预计今年底全线贯通，有望成为新的城市地标。 　　今年以来，包括锦尚大桥、交子人行桥（又名“莲桥”）在内，成都高新区多座桥梁陆续竣工亮相，其中“莲桥”迅速成为新晋打卡地。 　　在成都，桥是这座城市的别样印记，也可以作为见证城市发展的一个视角。 　　见证成都向南 匹配发展加速 　　巨大的A形斜拉桥直插云天，金色的太阳神鸟徽记格外醒目……作为成都标志性建筑，伫立于天府大道一端的天府立交桥，串联起新城区和老城区，清晰勾勒出成都向南发展的脉络。 　　天府立交桥1999年开建，2001年完工。一位建设参与者说，天府立交选择的桥型，是让车辆能够最高效辨认方向、最快速通行的苜蓿叶桥型。 　　此后，天府软件园、环球中心、中国—欧洲中心等一幢幢建筑拔地而起，天府立交南侧之地成为成都经济发展中不可小觑的力量。 　　交通的提速，是为了匹配发展的加速，桂龙大桥也是如此。 　　走进成都桂龙公园，只见周边高楼林立，一侧锦江河水缓缓流淌，桂龙大桥矗立其上。2017年原址重建的桂龙大桥全长449.53米，横跨锦江，是连接金融城南板块与大源CBD、天府软件园的核心要道。相较旧桥，新桂龙大桥西段位置进行了南移，与天华一路路口顺接，变Z形路口为I形。这一变化不但缓解了天华一路至中和方向的交通压力，更打通了天府大道、天府软件园、中和片区。如今，天府三街—中和大道成为整个城南上下班高峰期最热闹的一条线路。 　　虽然一直是区域内重要的交通要道之一，桂龙大桥看上去却很“低调”，开车穿行甚至感觉不到是在过桥。“这是我们最初建桥的思路，主要就是连接，可以看作是1.0版本。”成都高新区公园城市建设局相关负责人说。 　　从通行到景观 不少桥梁“出圈” 　　顺着桂龙大桥往北，有两座大桥十分显眼。 　　一座是红星路跨锦江桥，桥上的拱形设计，恰如一只巨大的蝴蝶，张开一双弧形翅膀飞舞着，因此也被称为“蝴蝶桥”。 　　另一座是世纪城东延线跨锦江桥，主桥长215米，红色桥塔呈人字形设计，由20根斜拉索于两侧支撑，远远望去就像一缕飘舞的火焰，稳稳地站在蓝天下。其设计灵感来自成都高新区的Logo——燃烧的火炬。 　　从高处俯瞰，横跨锦江的这两座桥各具特点，和四周开阔的公共绿地景致和谐统一，成为江上一道亮丽的新风景。 　　成都高新区还有不少“出圈”的景观桥，如意桥便是其中一座。作为铁像文旅环的重要节点，该桥全长331米，横跨天府二街。从空中俯瞰，如意桥似一柄橙色“如意”镶嵌于城市之中，寓意万事顺利、吉祥如意。 　　“如果说桂龙大桥是1.0版本的话，这可以看作2.0版本。”上述负责人说，包括最近两年新建的锦尚大桥、锦言大桥在内，它们有了结构形式的设计，体现出城市的美观和品质。在他看来，从通行桥到景观桥的转变，拓展的还有“产城融合”的宽度。以如意桥为例，其连接了南侧大源中央公园与北侧城市空间绿地，连通大源水系绿地链，使人行步道及自行车绿道在一片鸟语花香中得到延续。 　　设计思路迭代 持续输出场景 　　将地图摊开，锦江高新段从中环路蜿蜒至天府五街，全长约11.5公里，矗立着十余座车行和人行桥梁，风格各异，造型独特。近几年陆续刷屏的多座成都“网红桥”，持续输出新的城市场景。 　　首先是设计感。如五岔子大桥，从高空往下看，像一个没有起点也没有终点的“无限之环”，为桥梁增添了一抹艺术和科技之感，被人们形象地称为“莫比乌斯环”。再如2021年通行的老成仁路跨锦江人行天桥，又称“马蹄莲桥”，拥有波浪形的桥身，纯白色桥体上矗立着两朵“马蹄莲”，钢箱梁则采用白色GRC装饰包裹，柔美生动。 　　其次是功能性。“马蹄莲桥”在主桥桥墩处进行了桥面加宽，形成异形景观平台，为行人提供休憩和观景的空间。“五岔子大桥、‘马蹄莲桥’等可以看作桥的3.0版本。设计思路也在不断迭代，更加注重以人为本。桥成为城市公共空间的重要组成部分。”上述负责人说，与其有异曲同工之妙的，还有天府双塔下的交子之环。它以纸币“交子”为设计原型，总体形态来自纸币上的铜钱纹路，用飘逸曲线展现纸的轻柔，而这座景观桥梁也是重要的城市活动空间。 　　更多的桥也在规划推进中。近日，成都高新西区天彩路南延线跨清水河及滨河路慢行桥项目进入设计方案遴选阶段。该项目是连接成都清水河高新技术产业走廊南北的重要通廊，未来将实现成都高新区、郫都区、温江区这3个共建方的车流、人流、资金流一体互通，见证城市不断向前。 　　本文图片均由成都高新区、四川省建筑设计研究院有限公司提供

　　大河网讯  “一个货站完成作业，多种通关模式在一个场所完成申报，一次集货作业、一次申报查验，用飞机、班列、TIR等不同运输工具完成国际运输，实现物流方式多元化。”河南云速通外贸综合服务有限公司总经理范桂江在接受记者采访时说。 　　6月17日，跨境电商综合货站、菜鸟国际跨境商家服务中心揭牌仪式暨菜鸟1210零售出口业务首单测试启动仪式在郑州航空港区举行，标志着郑州航空港区跨境电商产业发展又迈出了坚实的一步。 　　在活动现场，郑州航空港区管委会相关负责人、航空港区招商工作部相关负责人以及菜鸟集团、河南云速通等企业代表，共同为“郑州航空港经济综合实验区跨境电商综合货站”“菜鸟国际跨境商家服务中心”揭牌。 　　进一步提升通关便利化水平 　　据介绍，跨境电商综合货站的揭牌成立将为郑州航空港区构建一个集跨境电商货物揽收、集货拼装、通关查验、前置安检、口岸转运等一站式服务于一体的综合货站，为电商平台、电商卖家和跨境物流商提供备货、分拣、集包、报关、查验、安检和离境等全流程服务。通过信息数字化技术，实现仓库、货站、通关、机场场站、陆港中心站、港口码头等数据对接，提升通关便利化水平，提高货物组织效率，降低企业物流运输成本。 　　菜鸟国际商家服务中心借助菜鸟国际的全球物流网络，为河南跨境电商产业提供在家门口就可以发货到全球的便利性服务，解决原来全国采购进货到郑州，再分包发货到省外离境的痛点问题，构建全球物流网络、优化供应链管理、提升服务品质。 　　“该项目落地航空港区后，我省的电商快速发货、及时截单、简单退运、退货都将变得高效和便捷。郑州也可以像深圳一样有覆盖范围广、服务多元的物流供应链服务。”范桂江对记者说。 　　此外，在活动仪式上宣布了菜鸟1210零售出口业务首单测试启动。据了解，菜鸟1210零售出口业务是在全国范围内综合创新的一种新型跨境模式，即工厂把货备到综保区，电商平台负责卖到全球，菜鸟负责把货运到全球，云速通负责贸易纳统和电商企业的通关、结汇、退税。此模式将充分发挥航空港口岸物流和综保区的作业特点，并充分融合菜鸟国际的物流线路优势，实现1+1>3的效果。 　　“菜鸟1210零售出口业务的创新，符合未来跨境电商平台进入全托管运营的新趋势，将进一步加快推进传统企业向跨境电商贸易转型，更加有利于跨境行业的分工合作，推动跨境电商行业高效发展。”范桂江介绍说。 　　“跨境电商综合货站和菜鸟国际商家服务中心投入运营，菜鸟1210零售出口业务启动测试，是航空港区跨境电商通关便利化的又一创新之举，将极大提升郑州航空港区跨境电商综合服务能力，进一步完善航空港区跨境生态链，实现跨境电商物流服务高效衔接，货物通关组织效率提升，企业装卸运输成本下降。”郑州航空港区管委会相关负责人说。 　　跨境电商呈现强劲发展态势 　　据了解，去年以来，郑州航空港区大力推进“跨境电商+专业口岸”的货运包机和TIR国际公路运输业务，实现了跨境电商物流的快速、高效、低成本；出台支持政策，涵盖跨境电商产业园建设、海外仓建设、平台运营等17条扶持政策，每条都是真金白银。跨境电商企业可以实现拎包入住，零成本开展业务，最高还可拿到2000万元的奖励，为企业运营降本增效提供了良好环境；承办郑州跨境电商大会“丝路电商”国际合作对接会，开办“丝路电商大讲堂”，成立航空港区跨境电商专家智库；创新推动“跨境电商+产业带”业务模式，着力打造一个“线下展厅+线上专区”的电商业态，为中部地区产业带工厂和全球采购商提供一站式源头选品采购的平台，助力豫品出海。 　　据悉，1—5月份郑州航空港区跨境电商实现进出口业务累计单量5749.9万单，货值83.6亿元，同比增长3.48%和32.18%，特别是出口业务完成货值44.01亿元，同比增长86.19%，呈现出强劲的发展态势。 　　“郑州航空港区将抢抓机遇、乘势而上，充分发挥航空港区物流枢纽作用，持续创新发展模式，厚植跨境电商产业发展沃土，快速推进跨境电商产业生态建设，全力打造集总部办公、综合货站、展示交易、金融结算、仓储物流和设备设施于一体的全产业链闭环优质生态圈。”郑州航空港区管委会相关负责人表示。（王友振）

　　6月18日，南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段（以下简称“南湛高速广西段”）通车仪式在钦州市灵山县太平东收费站举行。 　　通车仪式现场 摄影 王来 　　据广西新发展交通集团相关负责人介绍，南湛高速广西段项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇附近，经三市四县区19个乡镇，终点位于博白县那卜镇桂粤交界处。项目主线全长186.8公里，采用双向四车道设计，设置互通式立交16处、服务区4对、收费站12个。 　　风景如画的南湛高速广西段 摄影 廖满标 　　在项目建设过程中，3万多名参建者深入开展“工程品质效益双提升”行动，畅通建管养一体化数据“链条”，为行业内其他公路基础设施全要素、全周期数字化建设项目提供可学可鉴经验，在新时代长里程高速公路“建管养运服”一体化建设上先行先试，在全区乃至全国长里程高速公路建设中起到了示范性作用。其中，该项目控制性工程平陆运河旧州特大桥实现一次性提升跨度202米、重达1800吨的拱段，成为已建成的世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥，国内再添一座世界级桥梁。 　　平陆运河旧州特大桥 摄影 苏广聪 　　此外，南湛高速广西段巧妙将沿线历史文化元素融入构筑物与附属设施中，服务区、收费站、隧道，每一处都散发着岭南的韵味与徽派的雅致。中央分隔带的塔柏与红叶石楠交相辉映，服务区侧分带的三角梅四季盛开，绵延上百公里的高速公路在绿水青山间穿行，路畅、景美、业兴、人和的实景图徐徐铺展。 　　南湛高速广西段那卜服务区 摄影 覃靖杨 　　据悉，作为广西加快构筑对接粤港澳大湾区交通运输大通道的重要项目，南湛高速广西段的通车大幅缩短了南宁市邕宁区、灵山县、浦北县及博白县等县区间的通行时间，将加快提升广西与粤港澳大湾区互联互通水平，进一步完善广西“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络，对推动沿线乡村振兴和区域经济社会高质量发展具有重要意义。（文 蔡俊聪）

　　愚自乐园·地中海度假村。 　　桂林雁山国家级旅游度假区一角。 　　端午假期，游人如织，欢声笑语回荡在如诗如画的山水间。桂林融创国际旅游度假区以“粽”传情，3天接待游客4.2万人次。愚自乐园·地中海桂林度假村、桂林融创酒店群入住率同比分别增长53.9%和46.76%。 　　当桂林加速建设世界级旅游城市时，桂林市雁山区率先迈出坚实步伐。6月12日，桂林雁山旅游度假区晋升为桂林雁山国家级旅游度假区。 　　按照“世界眼光、国际标准、中国风范、广西特色、桂林经典”的总体要求，雁山区党员干部和各族人民勠力同心，成功创建国家级旅游度假区，并朝着“世界级旅游城市”的目标砥砺奋进。 　　国家级旅游度假区为何创建，如何创建，未来怎样。连日来，记者深入雁山区探访，了解到该区多措并举提升软实力，走出一条独具特色的文化和旅游高质量发展的新路径。 　　1 得天独厚 山水画卷徐徐展开 　　5月27日，记者走进雁山区看见，漓江和相思江在这里川流不息，潺潺流水犹如在述说这片土地上生生不息的故事。 　　1996年12月，经国务院批准，桂林市进行行政区划调整，将桂林市郊区更名为雁山区。从此，一个总面积302平方公里，近三分之二位于漓江风景名胜区（国家5A级旅游景区）内的新城区——雁山区，便踏上了崭新的发展道路。 　　百里漓江美如画，独特风光在雁山。漓江精华段的三分之一在雁山区境内，油麻滩、碧崖生烟、九牛看三洲、冠岩洞天……雁山区境内的漓江风光美不胜收。 　　在雁山，还有距今1.3万年左右的新石器时代早期的庙岩洞穴遗址、距今3000至5000年的父子岩古人类遗址群、竹园古汉墓群、古桂柳运河等古遗迹。 　　“一座雁山园，半部近代史。”雁山是广西近代文化和广西高等教育的发源地。这里曾是清代两广总督岑春煊府邸所在地，是胡适、马君武、郭沫若等众多我国近现代史名人集聚之地，也是一个高校云集的书香之地。 　　如何利用好得天独厚的大自然馈赠、挖掘好深厚历史人文底蕴的文化价值？雁山区区长潘军华告诉记者，雁山干部群众给出统一的答案：发展文旅产业，走绿色生态、可持续发展之路。 　　愚自乐园·地中海度假村近30年的发展历程，该度假村总经理熊佐华如数家珍。 　　1998年，台湾企业家曹日章先生怀揣着他的艺术梦来到雁山区大埠乡，打造了一座拥有8000亩山水奇景、被誉为“东方卢浮宫”的雕塑公园——愚自乐园，成为首个在雁山区落地开花的文旅项目。它先后获评国家4A级旅游景区，全国文化产业示范基地。 　　2011年11月，愚自乐园与法国地中海俱乐部签约合作，建设其在中国的第一家全年度开放的度假村旗舰店——愚自乐园·地中海度假村。自2013年9月开门迎客以来，其独一无二的“山水+艺术+运动+康养”休闲度假模式，深受中外游客青睐。 　　“从抵达桂林的那一刻起，我就被你们的专业和热情所吸引。无论是度假村的美丽风光，还是你们对细节的关注，都让我感受到了一种无与伦比的舒适和享受。”意大利游客乔瓦尼在愚自乐园·地中海度假村度假后满意地说。 　　近年来，随着桂阳公路改扩建工程的实施，雁山区的文旅产业发展逐渐步入快车道。桂林园博园、悦桂情歌田园·乡谣里、桂林融创文旅城（雁山）等一批文旅项目相继落地。 　　桂林融创文旅城（雁山）市场部经理黎伟回忆融创文旅发展时深有感触。 　　2021年6月，总投资160亿元、约3907亩的广西首个大型文旅综合度假区——桂林融创文旅城（雁山）一期开业，为“山水甲天下”的桂林再添一张“欢乐新名片”。该项目包含欢乐部落、海世界、水世界、桂秀剧场、漓江后海商业小镇等七大文旅业态，可一站式满足旅客吃住行游购娱的全方位需求。截至目前，该项目已累计接待游客1767.4万人次。 　　一个个项目的落地、开花、结果，持续推动雁山区文旅产业发展壮大，雁山区相继荣获广西特色旅游名县、自治区级生态县、自治区级旅游度假区等殊荣。 　　2023年，自治区文化和旅游厅经过多次实地调研后，将桂林雁山旅游度假区列入国家级旅游度假区品牌创建的第一梯队。 　　漫步雁山，感受到的是朝气蓬勃、活力迸发。一幅宜业、宜居、宜乐、宜游的桂林山水画卷徐徐展开，雁山区有了创建国家级旅游度假区的底气。 　　2 拾遗补缺 聚力汇智众行致远 　　没有创建经验怎么办？这是雁山区各部门召开创建国家级旅游度假区推进会时，大家提到最多的问题。 　　雁山区文化体育和旅游局局长莫一溪告诉记者，2023年，该区出台《桂林市雁山区创建国家级雁山旅游度假区工作实施方案》，成立创建国家级旅游度假区领导小组，设立度假区管委会，初步完成《桂林雁山旅游度假区总体规划（初稿）》编制…… 　　创建的过程并非一帆风顺。雁山区副区长、桂林雁山国家级旅游度假区管委会主任薛媛说，对标国家《旅游度假区等级划分》，发现雁山区还有不少差距。比如度假区内外交通不够便利；道路标识、景区景点和公共设施指引不完备；智慧化旅游管理系统还不完善；各景区景点大度假区意识不强、联动不足…… 　　如何解决这些短板？雁山区首先想到的是向先进地区学习借鉴，拾遗补缺。 　　2023年6月、7月，雁山区先后2次组织调研组就“如何高质量创建桂林雁山国家级旅游度假区”这一课题赴江苏省常州市武进区、广西北海市银海区等地考察学习调研。 　　调研组通过考察、走访、研讨交流，更加坚定了解放思想、立足自身、对标先进、高质量打造雁山国家级旅游度假区的信心。 　　桂林市高度重视创建工作，并将其列入桂林世界级旅游城市建设重点推进项目，写入市政府工作报告。通过统筹谋划、高位推动、软硬齐抓，加大投入对度假区进行提质升级。 　　雁山区邀请专家为党员干部解读新版国家级旅游度假区的创建相关政策，让党员干部认清创建脉络。自治区文化和旅游厅、桂林市文化广电和旅游局相关领导，多次到雁山区指导，为创建工作顺利开展提供了保障。 　　雁山区结合文旅发展实际，紧紧围绕度假区关键要素和核心产品，进行国际化、高端化、创新化的统筹规划，高标准完成《桂林雁山旅游度假区总体规划》编制，充分体现雁山特色文化和现代休闲度假文化。同时，投入专项资金，新建度假区内环线绿道，提升改造大埠河桥，开通度假区环线公交、度假区至机场专线班车，构建度假区网站和新媒体矩阵，建设智慧停车场，完善导览标识等。 　　雁山区还通过暗访形式，对标国家《旅游度假区等级划分》的标准开展模拟测评，对不达标的项目，要求立即整改完善，直至达标。 　　桂林雁山国家级旅游度假区的创建，也离不开各旅游景区的支持。“雁山创建‘国字号’度假区，对度假村来说是一大利好。”熊佐华介绍，愚自乐园·地中海度假村积极配合度假区创建工作，不断推出新颖、有趣的活动和多元的园区游玩方式，如马术体验、长青乐俱乐部、中法旅游文化年、日（夜）游等。同时，也向客人推荐度假区其他景区景点，以满足客人不同游玩需求。 　　雁山区以高度的责任感聚力打造度假区，群策群力、苦干实干，把度假区蓝图一步步转化为实景画。2023年，雁山区全年接待游客728.46万人次，同比增长52.17%；实现旅游收入87.91亿元，同比增长62.32%。全年住宿业收入17397万元，同比增长78.89%。 　　3 未来可期 整体推进全域发展 　　国家级旅游度假区的成功创建，这是桂林市雁山区坚持政策为大、项目为王、环境为本、创新为要，对标世界一流标准，加快融入桂林世界级旅游城市建设的成果体现。 　　目前，桂林正加速推进世界级旅游城市建设，将着力打造一批世界级、国家级的旅游品牌，而桂林雁山国家级旅游度假区作为旅游品牌打造的重要载体之一，将为桂林世界级旅游城市建设提供重要支撑。 　　广西旅游规划设计院总工程师秦波告诉记者，雁山区作为桂林打造世界级旅游城市的重要承载区之一，随着“国字号”品牌的知名度日益提高，市场认可度不断提升，度假区的建设将成为聚合资源、创造新增长点的重要抓手，成为投资者进军旅游业的突破口，也成为游客享受休闲生活的绝佳空间。这将持续助力桂林世界级旅游城市建设，丰富高品质休闲度假业态，推动桂林旅游高质量发展。 　　雁山区的成功创建，对其他城市申报国家级旅游度假区有什么启发？秦波介绍，各地政府要做好度假区顶层设计，规划定位要清晰，目标要明确，并形成自上而下、上下结合的强有力统筹推进机制。各地要挖掘本地特色文化和度假资源，深化文旅融合，促进文化的保护、传承与发展，形成自身特色亮点，将资源优势转化为市场优势。比如阳朔遇龙河国家级旅游度假区走乡村田园休闲度假旅游特色，桂林雁山国家级旅游度假区则以丰富的休闲度假旅游业态，突出山水生态休闲度假旅游特色。高品质度假酒店、民宿，以及咨询、交通等度假设施和配套设施要健全，提升度假旅游服务质量和智慧化水平，从细节上满足游客多元化需求。此外，还要有丰富的度假休闲活动，以满足不同年龄段人群度假旅游需求。 　　“未来将把城区、乡镇、乡村的景区景点串珠成链，整体推进、全域发展。”雁山区委书记李强透露，雁山区将激活融创文化旅游城二期、愚自乐园二期等重大文旅项目建设，打响桂林园博园、红顶花园等旅游品牌，拓展“一键游雁山”智慧功能。同时，将以草坪回族乡“四十周年乡庆”为重要抓手，加快草坪康养休闲小镇建设，实施民族特色村寨建设与乡村旅游融合发展试点项目，打造“乡愁+民族风情”示范样板；还要激发融创后海商业小镇“国家级夜间文化和旅游消费集聚区”消费潜能，以点带面提振雁山大学城等重要商圈消费，提升“乐享山水田园，潮玩活力雁山”知名度。 　　国家级旅游度假区的成功创建，百姓的“旅游饭”越吃越香。在融创酒店群工作的雁山区大埠乡小水村村民蔡玉梅说：“全村集体搬迁至桂阳大道旁，家家都住上新楼房。旅游越搞越好，游客越来越多，钱袋自然会鼓起来。许多村民放弃外出务工，在家门口就业或创业。” 　　目前，雁山区以世界一流为目标，融入桂林世界级旅游城市建设，大力推进雁山区全域旅游开发，最大限度满足大众旅游时代人民群众消费需求。同时，持续聚焦群众关切，办好民生实事，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。（广西云-广西日报记者 傅清龙  通讯员 徐宗飞 文/图）

　　近日，《福州市垃圾管理案例实践》入选中国“智慧减废城市”优秀案例，在联合国人居署网站上发布。 红庙岭循环经济生态产业园。记者 原浩 摄 　　据悉，联合国人居署智慧减废城市项目旨在通过改善城市废弃物管理和提高资源利用效率，解决全球废弃物危机。“智慧减废城市”案例报告的发布，旨在通过联合国平台向世界宣传中国城市垃圾治理优秀经验，交流展示城市可持续发展的中国经验、中国方案。 　　早在20世纪90年代初，福州市就开始探索系统性解决城市垃圾处理问题的道路，规划建设了当时全国最大、投资最多、工艺最先进、理念最现代的红庙岭垃圾综合处理场，在规划选址时就以超前眼光预留了充足的可拓展用地，为后期大规模建设打下坚实基础。20多年来，福州全面推动红庙岭垃圾综合处理场改造升级，建成红庙岭循环经济生态产业园，涵盖垃圾焚烧、焚烧飞灰稳定化预处理、大件（园林）垃圾处理、厨余垃圾处理、危废处理等处理设施，彻底解决了福州市生活垃圾处理问题，破解了大城市“垃圾围城”的难题。 　　福州始终注重制度建设，已经形成一系列较为完善的垃圾管理制度体系。福州积极推进城市管理综合体建设，把垃圾转运站从地上搬到地下，每个小区设立垃圾分类屋（亭），除了四分类垃圾桶外，还配置排气、消毒设备以及洗手台等，并有分类管理员协助指导分类投放，改善公众对垃圾前端收集设施的固有印象，实现与城市环境的和谐共生。 　　“物尽其用”是福州市垃圾管理不断探索的方向，福州市城管委将资源化利用纳入垃圾管理规划，支持建筑垃圾资源再生产品的市场化应用，在税收优惠、财政扶持、资金奖励、产品使用等方面出台系列政策。福州还致力推动厨余垃圾处理产物回到土地，建成福州市红庙岭厨余垃圾处理厂，每日可处理厨余垃圾800吨。未来，福州市计划进一步加强可回收物尤其是塑料类可回收物的回收及高值化利用。（记者 沐方婷 通讯员 许流钦）

　　6月18日，中国汽车技术研究中心汽车测评管理中心（以下简称“中汽测评”）公布2024年C-ICAP和C-GCAP成绩榜单，极越01同时获得智能化和绿色安全五星认证，是本次测评成绩发布中唯一一款获得“双五星”认证的车型。 　　在测评项目中，极越01的行车辅助和泊车辅助两项获得“五星+”，智慧座舱、健康、能效和低碳四项获得“五星”。凭借优异的表现，极越01的智能化能力和健康安全性得到权威认可，彰显极越汽车机器人的科技硬实力。 　　智慧座舱成绩第一 交互体验遥遥领先 　　C-ICAP（中国智能网联汽车技术规程）是汽车行业权威的专业评测规程，由中汽测评联合全行业，历时多年深入研究智能网联系统的用车场景与技术特点所形成的智能汽车评价体系，是对智能网联汽车整车性能进行的“独立、公正、专业”的综合评价，含金量十足。 　　在C-ICAP测评中，极越01智慧座舱成绩获得“五星”认证，以94.2%的成绩位列同批次第一。极越01全系标配高通8295智舱芯片，座舱算力达60TOPS，业界独家的35.6英寸6K超清一体屏，是当前尺寸最大、边框最窄、不割裂、不拼接的一体化大屏，满足全屏/双屏/三屏任意分区体验，拖拽、缩放、三指操作等各类交互丝滑不卡顿，流畅度媲美手机。 　　基于百度AI大模型生态赋能，极越01在全球范围内率先实现AI大模型“上车”。智能AI伙伴SIMO深度融合百度文心一言，语音交互更加自然，支持主驾免唤醒、四音区同时说、AI创作、车外语音交互/泊车等功能。同时，凭借“全域全端侧”技术将SIMO打造成了智能语音天花板，识别速度快至500ms，且在弱网/无网环境也能流畅交互。目前，极越用户的日均语音交互渗透率保持在98%，平均每天每车约63次。 　　此外，极越01在行车辅助、泊车辅助2个项目测评中，同样以高分获得“五星+”认证。作为中国唯一、全球唯二采用纯视觉高阶智驾方案的智能汽车，极越01的纯视觉高阶智驾水平稳居行业第一梯队，在第二届中国智驾大赛城市NOA挑战赛中，连续夺得北京站和杭州站两个冠军。目前，约90%的用户都在使用极越PPA智驾，累计行驶里程已超过340万公里，相当于绕地球84圈。2024年，极越PPA智驾将实现"全国都能开"。 　　全五星评价 绿色出行健康高能效 　　C-GCAP（中国绿色汽车评价规程）是一项对汽车绿色性能进行的星级评价，考核内容涵盖了车内空气、电磁防护、续航及充电、碳足迹等行业及消费者关注的测评指标。C-GCAP公正权威的评级提供了更直观的购车参考，从而助力消费者选购真正的绿色汽车。 　　极越01在健康、能效、低碳三项测试中表现优异，均获得“五星”认证。C-GCAP的官方认证，足以表明极越将用户的健康安全放在首位。 　　健康的座舱环境是用户安心驾乘出行的保障。极越01从材料源头、工艺参数制定、实验验证等多方面努力，打造出绿色、纯净和健康的座舱环境。洁净座舱理念被纳入了电磁防护开发中，开发测试流程极为严格且远超国标要求，确保电磁防护性达到行业优等水平。 　　此外，极越01对能效的优化也达到了极致。纯净、简洁的流线型车身设计，0.249的超低风阻，大幅提升了续航里程。专为汽车机器人而打造的智能化架构JET，带来低能耗智能座舱体验，不仅能根据座椅占位及车门状态主动调节空调及风量，还可以在车辆处于低温环境时实现热能智能分配，提升续航达成率。闪电切换智能四驱系统，仅0.4s即可实现两驱/四驱的切换，兼顾动力和能耗，提升34km CLTC综合工况续航里程。 　　自设计之初，极越01就致力于整车全生命周期内实现价值最大化，提高材料利用率确保车辆及其部件的设计符合循环经济，减少碳排放。上市以来，极越01已经完成了6次OTA升级，累计升级优化数百项功能，让用户“月月开新车”。作为拥有自我成长能力的汽车机器人，极越01将不断给用户提供智能出行新体验。（资料来源：极越汽车）

4月18日，在新疆维吾尔自治区昌吉国家高新技术产业开发区的新疆龙成消防器材有限公司智能化消防水带生产车间，工人正在自动化生产线上查看设备运行情况。该开发区集中力量支持企业设备更新和技术改造，不断提高企业核心竞争力。陶维明/摄（人民图片） 4月9日，位于山东省青岛市即墨区龙山街道的青岛即发纺织科技有限公司，技术人员在维护新投入使用的智慧纺纱生产线。青岛市积极推进纺织产业升级改造，鼓励并引导企业科技创新、设备更新，实现了高端纤维材料生产装备智联化、制造数字化。新华社记者 李紫恒/摄 4月18日，江苏省太仓市摩创科技（苏州）有限公司，智能立式注塑机正在加工汽车零部件产品。太仓市通过引进先进技术、优化生产流程、智能化升级改造等措施，加大技术改造和设备更新力度，助力企业激发新动能。计海新/摄（人民图片） 六月四日，江西省九江市湖口县高新技术产业园区的一家火力发电厂二期项目建设点塔吊林立，工人在加快推进冷却塔、塔筒、配套厂房等项目工程建设。朱海鹏/摄（人民图片） 4月18日，在安徽省铜陵市大通镇上水桥交通枢纽通信塔上，安徽移动铜陵分公司工作人员在进行“信号升格”专项行动设备更新升级。过仕宁/摄（人民图片） 　　“吊车起吊要匀速，速度要慢，上下配合好。” 　　近日，在天津市河西区220千伏利民道变电站检修现场，国网天津高压公司作业人员指挥着吊车，将总重160多吨的新变压器安装完毕，替换已运行超过23年的旧变压器。 　　据了解，为进一步强化天津电网的稳定性，国网天津市电力公司推动能源设备更新和技术改造，2024年计划投资超过7亿元升级老旧电缆、开关柜、老旧杆塔等关键电力设施，预计更新升级高耗能变压器400余台。 　　这是各地推进大规模设备更新的一个缩影。 　　路线图清晰 　　设备更新，市场规模巨大。 　　数据显示，去年，我国工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元。今年全国两会期间，国家发展和改革委员会主任郑栅洁介绍，随着高质量发展深入推进，设备更新需求会不断扩大，初步估算将是一个年规模5万亿以上的巨大市场。 　　今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（下称《行动方案》），提出到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。 　　设备更新，已有清晰路线图。 　　《行动方案》提出实施的“设备更新行动”，主要从推进重点行业设备更新改造，加快建筑和市政基础设施领域设备更新，支持交通运输设备和老旧农业机械更新，提升教育文旅医疗设备水平等4方面着手。 　　重点行业设备更新改造方面，《行动方案》提出要聚焦钢铁、有色、石化、化工、建材、电力、机械、航空、船舶、轻纺、电子等重点行业，大力推动生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造等。 　　建筑和市政基础设施领域设备更新方面，《行动方案》提出将围绕建设新型城镇化，结合推进城市更新、老旧小区改造，以住宅电梯、供水、供热、供气、污水处理、环卫、城市生命线工程、安防等为重点，分类推进更新改造等。 　　交通运输设备和老旧农业机械更新方面，《行动方案》提出将持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设等。 　　提升教育文旅医疗设备水平方面，《行动方案》提出将推动符合条件的高校、职业院校（含技工院校）更新置换先进教学及科研技术设备，提升教学科研水平。严格落实学科教学装备配置标准，保质保量配置并及时更新教学仪器设备。推进索道缆车、游乐设备、演艺设备等文旅设备更新提升等。 　　各个领域潜力巨大。 　　以工业为例，中国是制造业大国，很多设备保有量位居全球第一，去年末规模以上工业企业资产已超过160万亿元，随着新型工业化深入推进，对于先进设备的需求还在不断增长。 　　“《行动方案》为未来几年我国工业领域设备更新明确了投资方向，将有效激发工业领域设备更新潜力，增加先进产能，提高生产效率。”中国信息通信研究院院长余晓晖认为，工业既是各类设备的供给方，也是需求方，推动大规模设备更新既能拉动有效投资，也能提升发展质效，对推进新型工业化、建设现代化产业体系具有重要意义。 　　各方在行动 　　6月12日，推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议全体会议召开。 　　会议指出，近段时间以来，各地区各部门积极行动，已经基本构建起中央统筹、部门协同、央地联动、企业和社会各界广泛参与的工作格局，取得了初步成效。 　　各地区陆续出台方案，结合当地情况进行工作部署。 　　如4月下旬，《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》印发。根据方案可知，北京将在基础设施、公共安全和公共服务、产业发展领域，推动设备更新。 　　基础设施领域，北京将有序推动轨道交通设备更新，推动供热和天然气设备更新，加快供排水设备更新，统筹实施环卫公交设备更新。 　　公共安全和公共服务领域，北京将统筹推进公共区域感知和服务管理设备一体化升级，积极推动住宅老旧电梯更新和既有住宅加装电梯，加快液化石油气设备更新，提升教育医疗设备水平。 　　产业发展领域，北京将推进制造业企业数字化绿色化达标改造，鼓励数据中心绿色低碳改造和智能算力转型，积极引导文旅设备更新，推进发输配电及通信设备更新，鼓励支持大型农业机械、客货运车辆更新。 　　具体来看，轨道交通方面，北京将以轨道交通车辆、信号系统等为重点有序实施设备更新；供热和天然气方面，北京将实施老旧供热热源、管网、热力站及配套设施改造，优先采用以新能源为主的多能耦合供暖系统对燃油锅炉、老旧燃气锅炉实施更新，加快实施老旧天然气管线改造等。 　　同在4月下旬，《上海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划（2024-2027年）》印发。方案提出，从十个方面推动开展设备更新。包括生产设备数字化智能化升级更新、用能设备绿色低碳更新改造、数据中心绿色低碳改造、能源电力设施升级改造等。 　　如在加快交通领域设备淘汰更新方面，上海提出，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政以及公交车、巡游出租车等公共领域，新增或更新车辆原则上全部使用新能源车等。 　　相关部委发布政策，加快推动设备更新和技术改造全面展开、纵深推进。 　　如工业和信息化部、国家发展改革委等7部门，联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》提出，到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%，工业大省大市和重点园区规上工业企业数字化改造全覆盖，重点行业能效基准水平以下产能基本退出、主要用能设备能效基本达到节能水平，本质安全水平明显提升，创新产品加快推广应用，先进产能比重持续提高。 　　4月，国务院国资委召开中央企业大规模设备更新工作推进会，对中央企业推进大规模设备更新工作作出部署。 　　6月，交通运输部等13部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，提出将实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动。 　　方案鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆，鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新；要求加快淘汰更新老旧营运柴油货车，有序推广新能源营运货车。 　　高质量发展 　　设备更新，利于高质量发展。 　　在太湖梅梁湖湖面上，今年3月，生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”首次投入使用。“太湖之星”每日可稳定清淤5000立方米，并同步在船上实现淤泥压滤固化。这艘工程船舶，代表着当前世界环保疏浚智能化最高水平，它的投用是该领域一次重要的设备更新。 　　在上海洋山港畔，4月22日，中国远洋海运研发建造的全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”安全靠岸。自此，洋山港正式迈入江海联运全程“零排放、零污染、零噪音”的新时代，为航运业的低碳环保转型树立了新标杆。 　　在中国中铁五局机械化公司钢结构分公司，现在激光切割机已经替代原有的等离子切割机投入生产。据悉，激光切割机切割过程中几乎无尘无烟，光电转换率大幅提高，可以实现全自动切割，作业精度更高。企业每公斤产品生产成本下降30元，年产值增加数百万元。 　　在河北清河县盛泰互联针织智能制造有限公司制衣车间内，制衣设备旁很少能看到工人忙碌的身影。原来，通过企业上云，特别是工业设备上云，盛泰公司将3个厂区的700多台机器集中到一个管理平台，生产数据实现实时采集和自动反馈，企业生产效率大幅提升。 　　“3万吨模锻压机，正式开工！”3月11日，中铝集团3万吨立式模锻水压机升级改造项目完成停机改造，正式竣工复产。改造后的3万吨模锻压机，设备本体及控制精度大幅提升，模锻质量显著增强，生产效能大大提高。 　　设备更新，提升居民幸福感。 　　在北京，老旧小区改造稳步推进，一些工业遗址重获新生。首钢老工业区（北区）从矿石原料仓“变身”冬奥组委办公区，精煤车间“变身”训练冰场，“老首钢”变成了“夺金地”，焕然一新的“首钢园”成了市民周末休闲打卡地。 　　在重庆，该市将重点推动使用15年以上、配置水平低、运行故障率高、安全隐患突出、群众更新意愿强烈的住宅电梯更新、改造或大修。 　　在江苏，该省将开展索道缆车、游乐设备、演艺设备、景区智能设备等更新提升，推广人工智能、虚拟现实、智能穿戴等技术的应用，到2027年累计更新文旅设施设备60台（套）以上。 　　在吉林，该省计划在三年内完成150万户水表智能化升级。 　　…… 　　设备更新，需要对标高标准。 　　按照计划，我国将对标国际先进水平，加快制修订一批能耗限额、产品设备能效强制性国家标准，动态更新重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平，加快提升节能指标和市场准入门槛等。 　　如何衔接国际国内标准、完善地方标准、引导企业标准化升级，是各地区各部门推动设备更新的重要关注点。如湖北省提出，严格落实国家产品设备能耗、排放、技术等标准要求。鼓励省内科研院所、高校、企业等主导或参与国际国内标准制修订。组织开展与欧盟、东南亚等重点海外市场标准对比分析，推动该省更多新能源汽车、机电等优势产品走出国门。 　　按照计划，浙江省将加快制定一批严于国家标准的能效能耗排放标准，倒逼落后产能快出清、重点产业快提升。该省将在今年发布实施省地方标准37项、“浙江制造标准”124项。 　　有政策保障 　　设备更新，离不开政策保障。 　　根据《行动方案》，我国将加大财政政策支持力度，“把符合条件的设备更新、循环利用项目纳入中央预算内投资等资金支持范围”。 　　我国还将完善税收支持政策，“加大对节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠支持力度，把数字化智能化改造纳入优惠范围”；优化金融支持，“运用再贷款政策工具，引导金融机构加强对设备更新和技术改造的支持”；加强要素保障，“加强企业技术改造项目用地、用能等要素保障”；强化创新支撑，“聚焦长期困扰传统产业转型升级的产业基础、重大技术装备‘卡脖子’难题，积极开展重大技术装备科技攻关”等。 　　设备更新，需要投入。 　　为缓解企业更新设备资金压力，各地积极想办法。山东省通过“股权投资”的方式来支持企业更新设备。重庆市提出统筹用好市级专项资金，通过财政奖补、贷款贴息、担保补贴、政府绿色采购等政策工具。广东省将推进机关单位落实政府绿色采购政策，鼓励国有企业加强绿色产品采购。宁夏回族自治区将推动银行加快信贷资金投放，力争符合条件的经营主体“应知尽知”，符合条件的贷款“能享尽享”，全面加强对科技创新、设备更新和技术改造领域的金融支持力度…… 　　设备更新，需要土地和人才等要素支持。 　　如辽宁省提出，对依法依规利用现有厂房或工业用地进行施工建设，实施厂房加层、改造扩建、地下空间开发等提高土地投资强度、利用效率和容积率的工业企业，不增收土地价款。江苏省发布《江苏省推动工业领域设备更新实施方案》提出，要围绕设备更新改造衍生的复合型技能岗位需求，强化专业技能人才培养和企业职工岗位技能提升培训…… 　　设备更新，需要夯实科技创新支撑。 　　如陕西省提出，积极开展重大技术装备科技攻关，聚焦高端化智能化绿色化生产设备、新能源装备、新型农业机械、再制造、行业标准提升等领域，集中突破一批行业共性技术和关键核心技术。山西省提出，大力推进“晋创谷”建设，优化制造业中试基地和成果转化示范企业布局，加快科技成果转化应用。 　　余晓晖认为，推动大规模设备更新是一项系统工程，要继续完善工作机制，加强统筹协调，落实各部门责任，形成最大合力，进一步减轻企业负担，调动市场活力，激发更多动能。（陈振凯 李欣然）

　　6月17日，斯柯达全新模拟中心和排放测试中心于捷克姆拉达·博莱斯拉夫落成。新模拟中心投资近2,200万欧元，将进一步提升斯柯达的汽车研发能力。模拟中心采用尖端技术，可以精确地模拟各种气候条件。新模拟中心内部设有捷克及大众汽车集团独一无二的实验室，是欧洲同类中最先进的设施之一。 　　斯柯达汽车技术开发董事Johannes Neft表示：“新模拟中心的启用标志着斯柯达在汽车研发领域迈出了重要的一步，也再次证明了斯柯达在动力和热管理系统研发、测试方面的领先地位。新模拟中心和排放测试中心在确保汽车质量以及打造高效动力系统方面至关重要。” 　　斯柯达新模拟中心可对车辆功能进行极端负荷测试，并通过提供多种可控变量的测试，测验车辆在不同驾驶条件下的各项参数。模拟中心能模拟10%至95%的相对湿度、阳光直射以及海拔5,500米的山路驾驶条件。中心内配备了一台可模拟时速高达265公里行驶阻力的现代滚筒测功器，用于测试输出功率低于300千瓦的车辆。此外，中心内还配有用于气流模拟的精密双风扇空气管道、排放分析系统以及输出功率高达400千瓦的电动汽车充电站。斯柯达将这些前沿技术相结合，进行严密的测试，得到的结果与实际情况高度符合，且数据分析和评估均可在现场进行。模拟中心每年进行近850次测试，极大地提升了发现新技术解决方案的机率。 　　斯柯达全新模拟中心2021年开工建设，投资近2,200万欧元。中心可按照欧盟、中国、印度、巴西以及其他地区的现行及未来立法要求进行车辆测试。模拟中心的启用标志着斯柯达在负责大众汽车集团部分平台开发和系列发动机及相关系统的整体开发方面又迈出了重要一步。（资料来源：斯柯达）