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荣耀骁龙8 Gen 3折叠屏:5200mAh电池、50Mp大底主摄
原标题:消息称荣耀骁龙8 Gen 3折叠屏配备5200mAh电池、50Mp大底主摄,预计为Magic V3 IT之家 6 月 20 日消息,博主 @数码闲聊站今日透露,荣耀骁龙 8 Gen 3 轻薄大折叠手机配备 5000mAh / 5200mAh 电池、50Mp 大底主摄、非潜望长焦方案。结合此前爆料来看,新机预计为荣耀 Magic V3 系列。 博主 @数码闲聊站此前透露,荣耀 Magic V3 系列手机将于下月发布,支持 66W 快充,搭载高通骁龙 8 Gen 3 处理器,同时拥有“卫星通信”版本。此外,该博主还声称荣耀正准备一款高通骁龙 8s Gen 3 平板,但并未透露这款平板电脑的更多信息。 IT之家注意到,有两款型号为“FCP-AN10”与“FLC-AN00”的新款荣耀手机近日通过国家 3C 认证,分别对应 Magic V3 卫星通信版及荣耀 Magic V3 普通版。 作为参考,荣耀 Magic V2 折叠屏手机于去年 7 月 12 日发布,搭载骁龙 8 Gen 2 领先版处理器、LPDDR5X 内存、UFS 4.0 闪存。这款手机外屏采用了 6.43 英寸 2376×1060 京东方 OLED 屏,全局最大亮度 1500nit,峰值亮度 2500nit;内屏则采用了 7.92 英寸 2344×2156 京东方 OLED 屏,全局最大亮度 1000nit,峰值亮度 1600nit。 ▲ IT之家图赏:荣耀 Magic V2 素皮版本(雅黑色) 影像方面:荣耀 Magic V2 外屏前置 16MP 镜头,内屏前置 16MP 镜头,后置 50MP 主摄 + 50MP 超广角 + 20MP 长焦(最高 40 倍变焦)。 续航方面,荣耀 Magic V2 配备了 5000mAh 青海湖电池(业界最薄 2.72mm),支持 66W 快充。
三星Z Fold6/Z Flip6于7月发布,全新折叠屏有哪些期待?
当前市面上的折叠屏大致分为两类,一类是采用横向折叠,借助一台设备享受手机+平板双重体验的“大折叠”,另一类则是竖向折叠,用户能够在不改变日常使用习惯的同时,通过折叠屏让手机变得更小巧,更易于携带。 每年夏季,三星都会推出横向折叠的Z Fold系列以及竖向折叠的Z Flip系列产品,通过不同形态的折叠屏,满足不同用户的日常所需。而在今年,全新的Z Fold6以及Z Flip6也将在不久后正式发布。 现在距离三星折叠屏新机的发布时间已经很近,有关于两台新机的爆料也越来越多,今天我们就来汇总一下当前的各项爆料,看看两部新机能否满足我们的期待。 三星Z Flip6:边框更方正 性能稳步提升 精致小巧的三星Z Flip系列曾得到不少用户的喜爱,尤其是去年的三星Z Flip5,通过一块更大尺寸的外屏,进一步提升了外屏的实用属性。 三星Z Flip6渲染图 根据目前曝光的消息来看,三星Z Flip6相比上一代,在外观设计上与上一代相差不大,只是看上去更加方正,与三星S24系列采用相同的方正设计语言。另外,三星Z Flip6的外屏同样延续了“文件夹”式设计,配合后置双摄,能够满足用户的拍照需求。 三星Z Flip6搭载第三代骁龙8(For Galaxy) 近期也有外媒曝光了三星Z Flip6的详细数据,从数据上看,三星Z Flip6属于小幅度的迭代升级。它的处理器升级为3.39GHz的第三代骁龙8(For Galaxy),电池则由3700mAh提升至4000mAh。另外,三星Z Flip6内部采用一块.7英寸、支持120Hz刷新率、分辨率为2640×1080的折叠屏,外部则是一块3.4英寸,分辨率为720×748的AMOLED屏幕。 根据当前爆料的数据来看,三星Z Flip6的续航能力也许会比上一代更强。考虑到小折叠手机内部空间相当有限,三星能够尽可能提升电池续航,也能带来更加良好的使用体验。同时,三星Z Flip6所搭载的第三代骁龙8(For Galaxy)也是当前性能领先的芯片,这颗芯片的加入,也能尽可能提升整部手机的使用寿命。 目前市面上主流的小折叠手机都配备了“大尺寸外屏”,通过软件层面的优化,也拥有不少新玩法。去年三星为Z Flip5的外屏准备了相当丰富的内容展示空间,也带来了更多元的功能。今年通过大尺寸外屏,三星Z Flip6有望支持更多的新功能,从而让外屏的玩法进一步丰富。 三星Z Flip6 越来越多的人喜欢在闭合状态下,利用更强大的双摄来自拍。今年三星依然采用了双摄,但主摄镜头有望升级至5000万像素镜头,因此这部手机很有可能采用与三星S24系列相同的,5000万像素主摄+1200万像素超广角的双摄组合。 三星Z Flip6相机参数 得益于5000万像素镜头的加入,三星Z Flip6也将提供光学品质的2X变焦能力,考虑到2X是一个更加接近人眼视角的焦段,因此使用Z Flip6来拍摄人像也合适了不少。 三星Z Flip6 去年三星还进一步强化了铰链,通过全新设计,让三星Z Flip5在闭合状态下没有缝隙。而今年三星Z Flip6也将进一步提升整机的精致感,数据显示这部手机的折叠厚度从15.1mm降低至14.9mm,但展开厚度依然为6.9mm,这或许代表三星今年降低整机厚度的方式,是通过优化铰链来实现的。 总体而言,三星Z Flip6是一款稳步迭代的产品,与去年的大幅迭代升级相比,今年三星Z Flip6更像是一次精细化的升级,它优化了整机性能、电池续航以及影像系统,让小折叠的体验更加完善。 更薄更轻的三星Z Fold6 “瘦身”已经成为今年折叠屏手机的重要发展方向,而根据已经曝光的规格表来看,三星Z Fold6同样是一款更轻更薄、使用负担更低的折叠屏旗舰。 三星Z Fold6 与上一代三星Z Fold5相比,全新的Z Fold6的高度降低了1mm,宽度增加了1mm,厚度由原来的6.1mm降低至5.6mm,重量则由253g下降至239g。这意味着三星Z Fold6的更薄更轻,长时间使用时的负担也更低。而且与前一代相比,三星Z Fold6在折叠后,也更像是一台传统的直板手机。 至于屏幕方面,三星Z Fold6的外屏采用一块6.3英寸屏幕,分辨率为968×2376,相当于22.1:9的屏幕,而上一代三星Z Fold5则为23.1:9。内部的可折叠大屏则是一块7.6英寸屏幕,它的分辨率为1856×2160,比例为10.5:9。 从屏幕的具体数据以及比例来看,三星Z Fold6与上一代相比只有微小调整,它在展开时更接近正方形,但整体的体验应该与上一代相同。 三星Z Fold6配备4400mAh电池 至于硬件层面,三星Z Fold6大概率搭载第三代骁龙8(For Galaxy),搭配12GB的内存以及512GB的存储,能够满足用户丰富的存储需求。而在电池续航上,三星Z Fold6也配备了与前代相同的4400mAh电池,充电速度大概率也与上一代相同。同时它还支持USB 3.2 Gen 1、Wi-Fi 6 (ax)、蓝牙5.3、NFC和UWB等等。 影像系统方面,三星Z Fold6则会采用与三星S24系列相同的影像系统。三颗镜头分别为5000万像素主摄+1200万像素超广角+1000万像素长焦镜头,其中5000万像素主摄支持2X的光学品质变焦,能够提供1X、2X、3X的高画质。而在前置镜头上,它的外屏将会拥有一颗1000万像素镜头,内屏则会拥有一枚400万像素镜头,这与三星Z Fold5几乎相同。 写在最后 当前折叠屏手机已经足够成熟,而根据目前曝光的消息来看,三星Z Flip6与三星Z Fold6的升级,都在我们的预期范围内。在今年的两款新机型中,三星Z Fold6主打通过更加轻便的机身,大大降低用户的使用负担,而三星Z Flip6则通过对细节的打磨,让小折叠手机更具质感。 当然我们也期待三星能够在今年的新品发布会上带来更多AI领域的新功能,此前在三星S24系列中的实时翻译、即圈即搜等功能,都得到了不少用户的肯定,相信在更多全新AI功能的帮助下,全新的三星折叠屏旗舰,也将拥有体验上的全面升级。
悬赏500万元“抓黑”,比亚迪这次不忍了
要问 2024 年国内最卷的行业,新能源汽车一定是绕不开的。 行业快速发展,竞争日趋激烈,火药味也在加剧,各种隔空互怼、高管亲自下场“掰头”的情况此起彼伏。甚至还有各种谣言满天飞。一些车企之间的暗中较量,也开始浮出水面。 比如 6 月 19 日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就在微博发文表示: 近期收到多方提醒,“某车企”正在使用黑公关手段,对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。 对此,比亚迪宣布悬赏 20 万 - 500 万元,收集可明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企的录音录像、邮件、合同、费用支付等相关证据。 同时比亚迪承诺提供线索提供者的信息严格保密。 值得注意的是,在这条微博下面,李云飞还配发了一条其在中国汽车重庆论坛的发言视频。 视频中,李云飞表示: 更希望奇瑞做市场第二,越靠近比亚迪越好,(因为这是)有私心的,(奇瑞)帮我们分摊点火力。现在竞争太厉害了,各种明的、暗的、桌上的、台下的。 网友们推测,这句话的潜台词,也是在暗指有车企在攻击比亚迪、奇瑞等品牌。 并且从中可以听出,比亚迪遭受恶意诋毁的频率很高,“对方”火力很猛,不堪其扰,以至于李云飞无奈以这种半开玩笑的方式,说“希望有奇瑞这样的领先品牌帮比亚迪分摊一下对方的火力。” 同一天,微博名为“比亚迪新闻打假办公室”的账号也转发了这条博文,并表示“欢迎大家提供黑公关有效线索和证据!” 事实上,IT之家注意到,这已经不是比亚迪第一次发出高额悬赏,收集“黑公关”线索及证据。 2021 年 12 月,比亚迪就宣布公开征集对比亚迪进行黑公关操作的聊天记录、往来邮件等信息,举报奖励为 5 万至 100 万元人民币。 2022 年 6 月,比亚迪宣布将举报奖励提升至最高 500 万元。 2023 年 8 月,比亚迪新闻打假办公室还宣布,对 9 位线索提供人发放了 37000 元至 50000 元不等的奖金奖励。 同时不可忽视的是,重金悬赏“黑公关”等相关证据的车企,其实不止比亚迪一家。 2023 年 3 月,长城汽车就曾宣布悬赏 1000 万元打击网络水军,对提供网络水军攻击链路完整证据材料,并经司法机关认定为有效的,一次性奖励 200 万至 300 万元。 同年 7 月,长城宣布已收到近千条举报线索,且部分水军抹黑行为已进入司法诉讼程序。 今年 6 月 14 日,广汽埃安也成立了广汽埃安网络举报中心,用于接受网友的投诉举报,收集针对广汽埃安的侮辱诽谤造谣诋毁等违法违规线索和证据。 广汽埃安表示,对于经网络举报中心查证属实、有效、来源合法并经司法机关认同的举报线索或者证据,广汽埃安将根据线索或者证据价值给予最高不超过 100 万元人民币的奖励。 同时,车企也在加大网络不实信息的处置力度。 2023 年以来,包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、零跑在内的多家车企,均开通了法务部官方微博账号。 在微博搜索“法务部”一词,搜索结果中前 7 个账号均为汽车相关企业下属法务部的法务部账号。 这些法务部账号所发微博内容,主要都是以新闻事件辟谣、侵权案件通报为主。 可见,当前中国汽车行业的网络水军、网络谣言现象确实非常严峻。 其实在去年 3 月 24 日,中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会 (CB20) 及成员单位就曾共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”,一汽、东风、长安、长城、比亚迪、吉利等 14 家车企都是联合倡议的企业成员。 不过,面对无处不在的网络水军、恶意谣言,“倡议”往往起到的效果有限,因此车企们才会“重拳出击”,用高额悬赏等方式对谣言和恶意诋毁发起反击。 2023 年,中国汽车产销量首次双双突破 3000 万辆,且汽车出口数据也首次超越日本,成为全球第一大汽车出口国。 中国汽车产业整体高速增长的同时,竞争的加剧也在所难免。 特别是在新能源汽车领域,“内卷”几乎成了 2024 年的关键词,卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游,各种操作层出不穷。 而当竞争发展到“卷舆论”时,只能说明这种内卷式竞争已经迈向“不合规”和“无序”的状态。 所以,这个问题的本质,还是在于整个行业的参与者如何能够正确地看待“竞争”,即:为什么“竞争”,以及如何“竞争”。 毕竟,“竞争”是市场经济的本质,而无意义“内卷”,是竞争的一种低效状态。 就像比亚迪董事长王传福在 2024 中国汽车重庆论坛上的演讲中所说:“不必焦虑,只有积极拥抱,积极参与才能真正在竞争中走出来。” 他在演讲中主要就解释了为什么而“竞争”:即为消费者的价值、为中国汽车行业的真正崛起而竞争。 只有怀抱这样的理念,才能避开无意义的内卷式竞争。 同时,面对中国汽车行业近期的种种乱象,除了王传福,也有多位从业者呼吁汽车行业健康发展。 比如广汽集团董事长曾庆洪就表示,竞争是必然的,但企业要有长远的目标和视野,不断创新和创造价值。”同时他呼吁行业能够理性竞争,共同推动行业健康发展。 小米董事长雷军此前也层公开表示:“最近汽车行业有不少舆论风波,我也想在此呼吁:大家一起共建一个更良性更包容的汽车市场舆论环境。” 还有奇瑞董事长尹同跃不久前也在两会上强调,企业要坚持长期主义,努力通过技术创新、价值创新,加速实现品牌向上。 总之支持公平竞争,反对恶意抹黑,以消费者价值为核心,避免无谓内卷,应该成为眼下汽车行业每一位参与者的共识。毕竟,这不仅有利于眼下每一个品牌的生存,更关乎整个产业未来的发展。
最高奖励100万元,广汽集团成立网络举报中心:呼吁所有同行共同营造良好网络环境
IT之家 6 月 20 日消息,广汽集团今晚发布了《关于共同杜绝网络暴力,维护良好舆论环境的倡议书》,并宣布即日起成立网络举报中心,进一步维护企业品牌形象和合法权益,将结合实际情况给予举报者 10-100 万元的奖励。 广汽集团呼吁所有同行共同营造遵纪守法、诚实守信、尊重互助的良好网络环境,坚决抵制造谣、抹黑、诋毁他人等网络暴力行为。 倡议书 @ 品牌:奇瑞汽车、中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽集团、北汽集团、江淮汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、蔚来、理想汽车和小鹏汽车。 IT之家附上倡议书原文: 近日,国家颁布《网络暴力信息治理规定》,进一步加强网络暴力信息的治理。近年来,包括我司在内的多个企业深受网络暴力信息的侵害。为响应国家号召、维护行业公平竞争的良好环境,我们在此向全行业发出诚挚倡议,呼吁所有同行携手并进,共同营造遵纪守法、诚实守信、尊重互助的良好网络环境,坚决抵制造谣、抹黑、诋毁他人等网络暴力行为。 为维护我司合法权益,即日起,我司成立网络举报中心,公开征集针对我司的网络侵权线索或证据。有效线索或证据的形式包括但不限于通过合法渠道获取的合同、邮件、聊天记录、影音资料等,并可明确指向相关个人或单位。 一、受理途径:jbzx@gac.com.cn(广汽集团网络举报中心) 二、受理范围: (一)恶意收集或编造涉及广汽集团的负面、虚假信息,诋毁公司或公司管理层、企业家;断章取义或利用网络热点煽动网民对我司负面情绪;以及通过以上行为谋取非法利益。 (二)发布广汽集团和管理层、企业家负面报道、评论,并以删除报道和评论、消除影响为名索要财物或商业合作。 (三)招募网络黑公关对广汽集团及管理层、企业家进行造谣、诽谤、侮辱,造成商业信誉和个人声誉受损。 (四)蹭炒涉及广汽集团热点事件进行恶意营销,通过跨平台多账号密集发布不实信息,恶意攻击广汽集团,无底线吸粉引流牟利。 (五)其他损害广汽集团品牌形象、商誉,影响干扰企业生产经营或者抹黑企业管理层、企业家等行为。 三、举报奖励:举报线索或证据经司法机关查证属实、有效,最终采信并作出处理的,我们将结合实际情况给予举报者 10-100 万元的奖励。同时,广汽集团举报中心将对所有举报者的个人信息进行严格保密。 广汽集团始终秉持开放的态度对待各方观点,诚恳接受各界人士对于我司经营发展、产品服务的意见建议。然而,对于恶意造谣、拉踩诋毁等网络暴力行为,我司绝不容忍姑息。即日起,凡在过往曾在任何平台对广汽集团及管理层、企业家实施上述侵权行为的单位或个人,请于 2 日内予以自行删除或下架处理,否则我司将立刻进行证据保全并保留追究法律责任的权利。 广汽集团将一如既往为维护行业风清气正、公平健康发展作出自身的努力。未来,我司将坚决运用法律手段维护自身及用户的合法权益,欢迎广大网友通过合法途径为我司收集、提供相关证据,更期望与各行业同仁携手杜绝网络暴力、共建良好舆论环境。 广州汽车集团股份有限公司 2024 年 6 月 20 日 在此之前,广汽集团旗下品牌埃安已经官宣,为落实《网络信息内容生态治理规定》,响应中央网信办“清朗”系列专项行动,维护企业品牌形象和合法权益,从即日起,正式成立广汽埃安网络举报中心,最高奖励 100 万元。
阿维塔登陆中东地区:与阿联酋头部豪车经销商Al Saqer Group签约
IT之家 6 月 20 日消息,阿维塔汽车今日宣布正式登陆中东地区,与阿联酋最大的豪华品牌汽车经销商之一 Al Saqer Group 签署了战略合作协议。 据介绍,Al Saqer Group 拥有超过 40 年的历程,经销包括劳斯莱斯、BMW、迈凯伦等豪华品牌。阿维塔科技表示 Al Saqer Group 将是阿维塔实现全球化战略目标的最重要合作伙伴之一,不仅助力阿维塔布局阿联酋豪华品牌汽车市场,更能提升品牌在整个中东地区的影响力。 根据长安汽车此前公布的 2024 年出海计划,在中东非洲区域,长安汽车今年将导入深蓝、阿维塔、长安启源三个新能源品牌,并计划举办品牌发布会。此外,今年公司将完成中东子公司设立,以及中东备件中心库的建设。 在东南亚区域,长安汽车将建成首个集研、产、供、销、运于一体的基地,并辐射全球右舵市场。同时,在今年底实现澳新市场的布局,2030 年销量将达到 30 万辆。 今年下半年,长安汽车将在泰国完成阿维塔品牌的发布,将在泰国市场投放阿维塔 11、长安启源 E07、Lumin 三款车型,2025 年合计将投放 6 款乘用车产品。 IT之家注意到,阿维塔旗下有阿维塔 11、阿维塔 12 两款主要车型,5 月交付新车 4569 台,同比增长 163%。此外,阿维塔 07 的外观也已经公布,具体上市时间还未知。
新车发布会成吐槽大会?长城CGO高喊“要有底线”!网友:少些怨气怒气不行吗?
一场新车发布会,焦点却不是新车。 “如果牌桌上有人出老千,我们就要发出预警,就要站出来,敲桌子,甚至掀桌子”;“不怕卷,但要有底线,要品质向上 ”;“低价之下,岂有硬货”。在6月19日的新一代哈弗H6的上市发布会上,长城汽车CGO李瑞峰如此开场,引发网友热议。 有网友认为,对于一场新车发布会而言,观众或更想看到新技术、新科技、性能提升点和价格,而不是一直在“内涵”友商。更有网友直接留言表示,“少些怨气怒气不行吗?好好做好自己产品,技术是核心”。 图片来源:新浪微博 从产品层面上看,新一代哈弗H6虽然车身沿用了上代车型的轮廓,但在外观、内饰、智能化及动力等方面均有不同程度的升级。不过,新一代哈弗H6此次只发布了1.5T和2.0T燃油版本车型,这在汽车行业全面向新能源转型的当下并不多见。 中汽协数据显示,今年5月,我国新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同比分别增长31.9%和33.3%,市场占有率达到39.5%。其中,插电式混合动力汽车产销量增长态势明显,同比分别增长91.2%和87.7%。这或意味着,新一代哈弗H6出场便“丢失”了近四成的消费人群,生长空间受到一定限制。 事实上,新能源车型的表现已成为当下车市竞争的胜负手。根据乘联会数据,新能源车销量占比达到100%的比亚迪,5月批发销量约为33.05万辆,同比增长38.2%;吉利汽车5月批发销量为16.1万辆,同比增长38.5%,其中新能源车销量约5.89万辆,增幅为145%,占整体销量的36.6%;而长城汽车同期的批发销量却出现了7.5%的下滑,位列当月乘用车企批发销量榜单的第七位。 有观点认为,目前汽车市场的一个明显趋势是,那些拥有多样化新能源车型,并占据新能源市场较高份额的车企,市场表现往往更为强劲。与此相反,那些主要依赖燃油车产品的企业,其销量增长正面临挑战。 以哈弗H6为例,作为长城汽车旗下最成功的车型系列之一,其巅峰时期月销量一度达到9万辆。公开数据显示,2011年至今,哈弗H6已累计103个月登顶国产SUV销量榜,但随着市场需求逐渐倾向新能源车型,哈弗H6的市场地位也随之受到冲击。据乘联会数据,今年1~5月,哈弗H6累计销量约7.6万辆,位列国内SUV销量榜的第五位,而榜单前三位均为新能源车型。 不过,长城汽车董事长魏建军认为,哈弗H6销量下滑是源于行业间的恶意竞争。“哈弗H6虽然不再是冠军,但并不为此后悔,哈弗H6的销量下滑是因为现在有很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱,但长城有底线,不会参与,要坚持底线思维和长期主义。”魏建军表示。 图片来源:哈弗官网 在魏建军看来,哈弗H6的营销工作在此前一段时间内也出现了问题。“哈弗H6的营销工作完全没有用户思维,用户关注什么全然不知。干了这么多年,如果还是老一套,花钱就是浪费,结局就是白干。”魏建军称。 对于魏建军的意见,李瑞峰和哈弗品牌总经理赵永坡均在第一时间做出回应。李瑞峰表示,“哈弗H6过去的成功是品类创新的结果,现在市场不再有‘躺赢’。要把‘全面To C’落到实处,以归零的心态重新面对竞争”。赵永坡也发文称,“确实没有把H6的关键优势和提升点传播出去”。 根据规划,新一代哈弗H6计划推出Hi4版本插电混动车型,以覆盖新能源用户需求。但需要注意的是,此前赵永坡曾提到,关于哈弗H6是否搭载Hi4技术上,哈弗团队和高层领导之间存在一些意见、分歧,其中就包括成本与利润问题。“Hi4版本的价格定高了,会影响用户体验,价格定低了,会影响整体的效益。”赵永坡表示。 而此次上市的新一代哈弗H6并未有插电混动版,可见长城汽车内部并未就新哈弗H6是否搭载Hi4技术达成一致意见。
长安深蓝:若G318出现延迟交车,将赔偿120元/天
IT之家 6 月 20 日消息,长安深蓝汽车昨日宣布,若深蓝 G318 出现延迟交车情况,将赔偿车主 120 元 / 天。 深蓝汽车官方表示,除不可抗力因素外,如发生交付中心通知车辆交付时间晚于深蓝汽车 App / 小程序中锁单后展示的“预计交车时间”最后一日的情况,深蓝汽车将按照自然日 120 元 / 天的标准进行补偿(最高不超过 1 万元)。延期补偿的天数以显示最晚交付日次日起,计算至工作人员正式通知交付日为止。 IT之家注意到,深蓝 G318 车型于 6 月 13 日上市,采用 1.5T 增程动力系统,提供六款车型,包含单电机后驱、双电机四驱版本,售价 17.59 万元起,上市 5 天订单突破 14126 辆。 各版本售价如下: 两驱标准版 17.59 万元(今年 8 月交付) 两驱舒享版 18.59 万元 两驱空悬版 19.99 万元 四驱舒享版 19.99 万元 四驱空悬版 22.99 万元 无忧穿越版 31.80 万元(预计 2025 年初开启预售) 长安深蓝 G318 长宽高分别为 5010/1985/1895(1960)mm,轴距 2880mm,接近角 27°,离去角 31°。该车配备 14.6 英寸内嵌式中控屏,采用 3A 涂层,最高亮度 1000 尼特。 两驱舒享版最大功率 185kW,最大扭矩 310N・m;纯电续航里程 146km(WLTC 工况)/190km(CLTC 工况),百公里亏电油耗 6.98L(WLTC)/6.3L(CLTC); 两驱空悬版纯电续航里程 142km(WLTC 工况)/184km(CLTC 工况),百公里亏电油耗 7.55L(WLTC)/6.9L(CLTC)。 四驱舒享版最大功率 316kW,最大扭矩 572N・m,零百加速 6.3 秒,纯电续航里程 142km(WLTC 工况)/184km(CLTC 工况),百公里亏电油耗 7.4L(WLTC)/6.7L(CLTC)。 四驱空悬版纯电续航里程 138km(WLTC 工况)/174km(CLTC 工况),百公里亏电油耗 7.7L(WLTC)/7L(CLTC)。
石墨烯超导重大发现,上海交通大学研究登Nature
IT之家 6 月 20 日消息,IT之家从上海交通大学官方公众号获悉,上海交通大学研究团队首次在单晶石墨烯中观测到电子掺杂情况的超导电性,相关成果发表于 Nature。 超导这一宏观量子现象最早由荷兰科学家 H. K. Onnes 于 1911 年在研究汞在低温下的电学输运性质时被首次观察到,是凝聚态物理学中里程碑式的发现之一。 上海交通大学的该项研究对于理解晶体石墨烯及转角石墨烯系统的超导机理,设计制备基于石墨烯系统的高质量新型超导量子器件等具有重要意义。 实验团队成功制备出高质量双层石墨烯与二硒化钨异质结样品,使得可以对其施加高达 1.6 V / nm 的垂直位移电场。 ▲ 样品结构示意图和光学显微镜照片 通过开展系统的极低温量子输运测量,结合电场调控和静电掺杂调控,实验团队揭示了该系统中空穴掺杂超导随位移电场和载流子浓度变化的完整相图。 实验团队在电子掺杂的情况观察到超导态,这是在单晶石墨烯中首次观察到电子掺杂的超导电性。 ▲ 实验揭示的双层石墨烯与二硒化钨异质结系统的相图,以及观察到的空穴和电子掺杂情况的超导态 空穴端和电子端的超导态强度都可以通过外加的垂直位移电场进行有效调节,实验上测量到的最高超导转变温度分别约为 450 mK 和 300 mK,这也是目前在单晶石墨烯系统中观察到超导转变温度的最高记录。
问界新M7 Ultra车型上市18天交付破万刷新纪录,华为AITO联合打造
IT之家 6 月 20 日消息,华为鸿蒙智行今日官宣,AITO 问界新 M7 Ultra 车型上市 18 天交付突破 1 万台,创造中国新势力车型交付纪录。 此外,问界新 M7 在今年 1 月 1 日-6 月 16 日卖出 10.09 万台,登顶中国市场新势力车型销量榜 Top1 ,成为 2024 年首款销量突破 10 万辆的新势力车型。 问界新 M7 Ultra 于 5 月 31 日晚发布,提供四款配置,官方指导价 28.98-32.98 万元,上市首日大定突破 12000 台,上市第一周交付量突破 4349 台,目标 6 月交付 2 万台。 在上个月的发布会上,华为车 BU 董事长余承东表示:为了做到上市就交付,AITO 已经预生产了 1 万台新车。 问界新 M7 Ultra 全新升级舒云座椅,采用 Nappa 真皮材质,支持全新双人沙滩椅模式、大平层模式等,配备“全新星环散射体”。此外,该车还全新升级 CDC 连续可变阻尼减振器,加强车身和电池安全,升级旗舰级 192 线激光雷达,支持 HUAWEI ADS 2.0,后续可升级 HUAWEI ADS 3.0。 问界新 M7 Ultra 车型官方指导价 28.98 万元起,新车共有四个可选版本,IT之家整理如下: 问界新 M7 UItra 后驱智驾版大五座 28.98 万元 问界新 M7 UItra 后驱智驾版享六座 30.98 万元 问界新 M7 UItra 四驱智驾版大五座 30.98 万元 问界新 M7 UItra 四驱智驾版享六座 32.98 万元

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