4月9日消息，美国总统唐纳德・特朗普（Donald Trump）提名的美国国家航空航天局（NASA）负责人将于当地时间周三向参议院议员们明确表态：NASA首要任务将是将美国宇航员送上火星，同步构建近地轨道太空经济的繁荣生态。 亿万富翁、金融科技企业家贾里德・艾萨克曼（Jared Isaacman）在预先提交的证词中写道：“正如总统所言，NASA的首要任务是将美国宇航员送上火星。” “在此过程中，我们势必具备重返月球的能力，并确定在月球表面建立常驻基地的科学、经济和国家安全效益。”艾萨克曼补充道。 艾萨克曼将在美国参议院商务委员会的确认听证会上接受质询。他拥有丰富的太空领域履历，并与埃隆・马斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX保持密切合作。作为NASA不可或缺的重要承包商，长期以来SpaceX将探索火星作为核心发展战略。 这位亿万富翁曾向SpaceX注资创建“北极星”载人航天计划，并身着SpaceX定制航天服完成了全球首次商业太空行走。

凤凰网科技讯 （作者/彭坤苹）4月9日，据BYDOTA消息，有车主反映，比亚迪宋L系列车型收到V2.0.0版本OTA推送，共新增千里眼、哨兵模式、仪表全场景环境模拟显示、自动泊车过程中滑动切换影像视图等13项功能。 据悉，除上述新增功能之外还包含QQ音乐、全场景智能语音智慧问答功能、全场景智能语音出行攻略功能、全场景智能语音聚合资讯播报功能、全场景智能语音用车百科功能、6种音色风格选择、自定义气压海拔卡片显示、「车辆设置」常用功能推荐、自定义导航栏等共13项功能，同时还有3项功能优化。

来源：内容编译自theregister，谢谢。 IBM 的最新大型机以平台传统的关键任务工作负载的安全性和可靠性属性为基础，添加了 AI 来支持大型语言模型 (LLM)、助手和代理。 z17 系列引入了改进的 Telum II 处理器和 Spyre AI 加速器卡，这两者都是在去年帕洛阿尔托举行的Hot Chips 会议上讨论过的，据称其 AI 性能比 z16 提高了 7.5 倍。 IBM 声称，虽然 Telum II 提供了改进的 AI 推理来针对交易运行欺诈检测检查（就像z16 中引入的那样），但 Spyre 卡提供了一种扩展 AI 处理的方法，以支持生成 AI 和 LLM，并使用多种模型来提高准确性并减少误报。 IBM 院士兼 IBM Z 架构师 Elpida Tzortzatos 在谈到蓝色巨人为这款最新大型计算机开发的硬件增强功能时表示：“如果将数据视为新的燃料，那么基础设施就是推动企业 AI 之旅走向成功的引擎。” 该公司表示，他们花了很多时间与客户讨论他们希望在大型机中看到什么，这为 z17 的开发提供了参考。客户显然告诉他们要更新他们的应用程序并使大型机更加人工智能驱动。 但这并不是像其他一些公司那样，将生成式人工智能简单地投入到其中。蓝色巨人声称已经仔细考虑过这个问题。 Tzortzatos 表示：“GenAI 对我们的客户来说非常重要，但也不是唯一的 AI 工具。尽管最近有很多关于 GenAI 的讨论，但预测性 AI 仍将在企业中发挥关键作用。” “我们将继续非常非常好地服务于这些用例，但 GenAI 为新的用例打开了大门，例如拥有助手并能够总结文档，能够为开发人员提供支持，让副驾驶能够自动完成代码等等。” 这些助手包括该公司的watsonx Code Assistant for Z 和 watsonx Assistant for Z 等。 Tzortzatos 声称，该公司看到的一个新趋势是将预测人工智能的优势与大型语言和代码模型的优势结合起来，以提取新特征或新见解，并从这些人工智能模型中获得更好、更准确的结果。 她举了一个保险的例子，保险公司从 DB2 数据库中提取与索赔相关的结构化信息，然后从非结构化文本中提取关键见解（例如索赔原因或索赔紧急程度），并将其输入预测 AI 模型以获得更好、更准确的结果。 根据 Hot Chips 的详细介绍，z17 中的 Telum II 处理器与上一代一样是八核芯片，但运行速度更高，为 5.5 GHz。Telum II 的缓存大小也增加了 40%，并增加了另一项新功能——片上 IO 加速器或数据处理单元 (DPU)，旨在卸载 Spyre AI Accelerator 卡在处理较新的 AI 模型时需要处理的大量数据。 Tzortzatos 解释说：“当谈到大型语言模型和 GenAI 时，我们看到模型复杂性和模型尺寸增加了超过一百倍，这对 AI 计算提出了更高的要求。” 这些 Spyre AI 加速器卡可插入 PCIe 插槽，每个卡最多有 32 个核心，据说与 Telum II 芯片本身的 AI 加速器架构类似。IBM 表示，z17 可以在单个系统中拥有最多 48 张卡。 蓝色巨人还在准备 z/OS 3.2，这是其为 IBM Z 系统开发的下一个主要操作系统版本，计划于今年第三季度发布。这将为整个系统提供对硬件加速 AI 功能的支持，并使用运营 AI 实现系统管理功能。 IBM 表示，新平台将增加对现代数据访问方法、NoSQL 数据库和混合云数据处理的支持，以使 AI 能够利用更广泛的企业数据来应用预测性业务洞察。 IBM 推出新款大型机正值这种高价位产品的艰难时期，特朗普政府的国际贸易政策动摇了商业信心。传统上，随着旧系统客户升级，新大型机的推出将为蓝色巨人带来收入激增，但今年的销售可能会很困难。 然而，Gartner 基础设施和运营集团执行副总裁 Mike Chuba 表示，公司已经充分了解客户的需求。 Chuba 向The Register表示：“如果你回顾一下最近几代大型机的发布会，并继续回顾这一代，你会发现，IBM 在涉及大型大型机客户的研发过程中投入了更多时间。” “IBM 的研发工作现在专注于新硬件如何直接解决客户面临的挑战。他们在 z16 上引入的专用加速器和这一代的涡轮增压版 2 直接解决了交易时欺诈检测等挑战，从而专注于人工智能。” IBM 的的新芯片 去年，IBM 为其著名的大型机系统推出了一款更强大的处理器，承诺增强用于推理的片上 AI 加速，并集成数据处理单元 (DPU) 以增强 IO 处理能力。 IBM还为其提供了一个单独的 AI 加速器，旨在支持更大规模的推理。 据蓝色巨人称， Telum II 处理器在帕洛阿尔托举行的Hot Chips 2024大会上发布，预计将为大型机带来显著的性能提升。该公司还预览了 Spyre AI Accelerator，并表示预计这两款芯片将于 2025 年上半年与下一代 IBM Z 系统一起推出。 如果 IBM 的说法可信的话，那么全球大约 70% 的交易都是通过其大型机进行的，而 IBM 表示，它在 Hot Chips 上展示的开发成果将使其能够将生成性 AI 引入这些关键任务工作负载。 Telum II 和其前代产品一样，是一款八核芯片，但在新芯片中，这些芯片的时钟速度更高，为 5.5GHz。有十个 36 MB 二级缓存；每个内核一个，DPU 一个，第十个作为整体芯片缓存。IBM 表示，随着虚拟 L3 和虚拟 L4 分别增长到 360 MB 和 2.88 GB，这意味着缓存大小增加了 40%。 首款 Telum 处理器于 2022 年推出时为 z16 带来了内置 AI 推理功能。它能够在处理金融交易时对其进行实时欺诈检测检查。 蓝色巨人表示，它已显著增强 Telum II 处理器上的 AI 加速器功能，达到每秒 24 万亿次运算 (TOPS)。但正如The Register之前所解释的那样，TOPS 可能是一个误导性指标。虽然增加了对 INT8 作为数据类型的支持，但 Telum II 本身的设计旨在使模型运行时能够与最苛刻的企业工作负载并行运行。 添加片上 DPU是为了帮助满足不断增长的工作负载需求，特别是着眼于未来的 AI 工作负载和即将推出的 Z 系统 Spyre 加速器。 据 Armonk 公司介绍，每个 DPU 包括四个处理集群，每个集群有八个可编程微控制器和一个管理这些处理集群的 IO 加速器，以及两个 IO 抽屉域的 IO 子系统。DPU 还具有单独的 L1 缓存和请求管理器来跟踪未完成的请求。 DPU 位于主处理器结构和 PCIe 结构之间。将其直接连接到结构的目的是大大减少数据传输的开销，同时提高吞吐量和功率效率。 IBM 表示，作为最高配置，未来的 Z 系统可能拥有多达 32 个 Telum II 处理器和 12 个 IO 笼，每个笼子最多有 16 个 PCIe 插槽，使系统总共支持多达 192 个 PCIe 卡，大大扩展了 IO 容量。 Spyre 加速器将包含 32 个核心，其架构与集成在 Telum II 芯片中的 AI 加速器类似。IBM Z 可以配置多个 Spyre 加速器，通过 PCIe 安装，以便根据需要扩展 AI 加速。例如，八张卡的集群将为单个 IBM Z 系统添加 256 个加速器核心。 Telum II 和 Spyre Accelerator 均旨在支持 IBM 所称的集成 AI，即使用多个 AI 模型来提高与单个模型相比的预测性能和准确性。 蓝色巨人 IBM Z 和 LinuxONE 产品管理副总裁 Tina Tarquinio 在评论中表示：“Telum II 处理器和 Spyre 加速器旨在提供高性能、安全且更节能的企业计算解决方案。” 她补充道：“经过多年的开发，这些创新将被引入我们的下一代 IBM Z 平台，以便客户可以大规模利用 LLM 和生成式 AI。” 蓝色巨人希望超越推理，在其大型机上进行微调，甚至可能训练模型。该公司表示，这将使银行和其他希望将数据安全保存在自己场所的企业等客户能够完全在组织内部训练和部署模型。 Telum II 和 Spyre Accelerator 都将由三星采用 5 nm 工艺节点为 IBM 生产。

快科技4月9日消息，据报道，我国电力领域量子传感技术取得重大突破——世界首套±800千伏特高压直流量子电流传感器在昆柳龙直流工程柳州换流站成功投入运行超过72小时。 这项突破性成果由南方电网公司联合中国科学院上海微系统与信息技术研究所等20余家单位历时1年半联合攻关完成，成功攻克了量子态调控、极端环境封装等世界级技术难题。 该传感器依托量子特性实现了多项技术突破：在环境适应性方面，可在-40℃至+85℃极端温度下稳定工作；在测量性能上，实现了从毫安级到10千安级的超宽量程覆盖，将量子精密测量技术首次拓展至常规工业温度范围。 相比传统传感器，其测量精度提升近4倍，能够对直流输电系统空载和重载状态进行全天候高精度监测，并将数据实时回传，标志着我国直流输电系统正式迈入"量子精度"新时代。 这项技术的突破为量子科技在工业领域的应用开辟了广阔前景。未来，量子传感技术将为新型电力系统建设提供全新解决方案，包括交直流混联控制、设备状态监控和新能源并网等关键领域。 其产业链涵盖材料、传感器、电力设备到电网运营和新能源开发全链条，将成为推动全球能源转型的重要技术支撑。 责任编辑：鹿角

凤凰网科技讯（作者/于雷） 4月9日，小鹏汽车旗下两款车型——小鹏P7+和小鹏MONA M03正式获得首批一级能效认证。据了解，何小鹏曾于去年8月份小鹏G6光电测试直播活动中，首次公开提出建立新能源汽车能效标识体系的建议。时隔不到一年，该提议已经落地实施，小鹏汽车旗下产品率先获得最高等级认证。 何小鹏在发文中表示，我们对能量的分配“斤斤计较”，就是想努力让小鹏车主充的每一度电都比别人跑得更远。小鹏汽车也在智能驾驶领域持续发力，形成“高能效+智能驾驶”的双核心竞争优势。 中国能效标识分为五级，其中一级能效是最高等级，代表产品能耗最低，达到国际先进水平。例如，空调一级能效的能效比（EER）通常在3.4以上，而三级能效的能效比则为3.2左右。类似地，热水器一级能效的能效比需高于3.4，远优于三级能效的2.0以下。五级能效则是市场准入的最低标准。能耗标准除了在家电领域，还涉及建筑、工业等领域。

嚯！完全由AI生成的论文，通过顶会ICLR评审？！ 分数为6/7/6，已经超过平均人类接收门槛。 论文是酱婶的。 整个通篇看下来，图表论据俱全，十分有模有样。 这篇论文，由首位AI科学家AI Scientist的2.0版本完成。 背后公司Sakana AI，是Transformer作者之一的Llion Jones的创业公司。 新版本2.0是一个通用端到端Agent系统，与原版本不同的是，它摆脱了对人工模版的依赖，能够自主生成假设、运行实验、分析数据并撰写科学论文，图表理解能力也更强。 它在ML领域中具有更强的泛化能力，并采用由实验管理Agent引导的渐进式代理树搜索（AgenticTreeSearch）。 就连它的GitHub开源代码库都是由大模型来编写。 AI生成论文通过顶会评审 首先来看这篇完全由AI生成的论文，官方透露了诸多细节。 这篇论文的标题为：《组合正则化：增强神经网络泛化的意外障碍》。论文中的提出了一种旨在增强神经网络组成泛化的组成正则化方法，进行了大量实验以评估其影响，并分析了算子复杂性对模型性能的影响，讨论了组成正则化没有产生预期效益的潜在原因。 当时ICLR研讨会同意他们递交3篇AI生成的论文进行同行评审。 评审人员会被告知他们正在评审的论文可能是AI生成的（43篇论文中有3篇），但并不知道分配给他们的论文作者到底是不是AI。 SakanaAI准备的论文完全由AI端到端生成，没有经过人类任何修改—— AI Scientist-v2提出了科学假设，提出了测试假设的实验，编写和完善了进行这些实验的代码，运行实验，分析数据，将数据可视化为图表，并写下整个科学手稿的每一个字，从标题到最终参考文献，包括放置图表和所有格式。 整个过程，人类仅做的一个工作是，提供一个广泛的研究主题，最终他们挑选出了三篇排名前三论文（考虑到多样性和质量）提交给研讨会。 △ 团队为每篇生成的论文撰写了全面的评论 最终，在提交的三篇论文中，有两篇论文未达到接受标准。一篇论文的平均得分为 6.33（分别是6/6/7），在所有提交的论文中排名约 45%，高于人类平均接受门槛。 不过为了透明起见，这篇论文在同行评审之后被撤回，也不会在OpenReview公共论坛上发布，但是可以GitHub存储库中找到。 除此之外，他们发现AI Scientist偶尔也会犯一些引用错误。 比如将错误地将“基于 LSTM 的神经网络”归因于Goodfellow (2016)，而不是正确的作者Hochreiter和Schmidhuber (1997)。 而为了提高实验结果的科学准确性、可重复性和统计严谨性，他们鼓励AI Scientist重复其每个实验（已选入论文）数次。 首位AI科学家2.0 去年8月，首位AI Scientist横空出世，一出手就独立完成了10篇论文。现在的2.0生产的论文已经可以通过顶会同行评审。 值得一提的是，官方GitHub页面上，特别注明了两者的区别：AI Scientist-v2并不一定能写出比v1更好的论文，尤其是在有强大的起始模板可用的情况下。 v1遵循定义明确的模板，成功率较高，而v2则采用更广泛、更具探索性的方法，成功率较低。v1最适合具有明确目标和坚实基础的任务，而v2则专为开放式科学探索而设计。 AI Scientist-v2通过将树搜索与LLM工作流相结合，该工作流程由多个阶段组成，包括自动创意生成、实验执行、图表可视化、手稿撰写和审稿。 它采用代理树搜索（由实验进度管理器管理，跨越多个阶段）来生成和完善代码实现。随后的实验利用树搜索中表现最好的代码检查点（节点），对各种研究假设进行迭代测试。 Transformer作者之一创业公司 背后公司Sakana AI，Transformer作者之一Llion Jones（简称狮子哥）的创业公司。 他本硕毕业于伯明翰大学，在Delcam、油管、谷歌都工作过，谷歌是他待得最久的一家公司。 据FourWeekMBA介绍称，在他之前的工作经历中，“曾两度与谷歌的工作擦肩而过”。 第一次是他刚毕业找工作时，虽然投了谷歌伦敦软件工程师的岗位，并通过了两轮电话面试，但最终相比谷歌，他选择了位于英国的CAD/CAM软件公司Delcam。 值得一说的是，在拿下谷歌offer前，恰巧遇上2009年的经济危机，狮子哥找不到工作，好几个月都只能靠领取救济金勉强度日。 第二次是工作18个月后，他又接到了谷歌的招聘电话，询问他是否想重新申请，但他依旧没去谷歌，而是随后加入了YouTube。 在Youtube做三年软件工程师期间，他对人工智能产生兴趣，自学了Coursera的机器学习课程，并终于在2015年的时候加入谷歌研究院，担任里面的高级软件工程师。 也正是在此期间，他与其他七名作者一起发表了那篇著名的Transformer论文Attention Is Al lYou Need。 除此之外，狮子哥也在谷歌参与了不少研究，包括Prot Trans、Tensor2Tensor等。 之所以选择离开谷歌，是因为公司目前已经发展到一种规模，使得他无法继续进行自己想做的工作。 除了每天都在浪费精力排查其他人的bug，他还需要花时间从这家公司中找资源，试图获得访问某些数据的权限。 创业过后，Sakana AI的工作在有序推进。 去年8月，他们首次推出了AI科学家（AI Scientist）、AI审稿人项目。在这之前，还出过大模型合并进化算法，以及研究Tranformer内部信息流动。 此次作为AI Scientist的延续，依旧由Sakana AI、UBC、牛津合作完成。 合著者包括UBC的Cong Lu和Jeff Clune以及牛津大学的Chris Lu和Jakob Foerster，两位华人以及他们的导师参与。 Cong Lu，UBC（不列颠哥伦比亚大学）博士后研究员，导师是Jeff Clune。今年2月加入了DeepMind。 Cong曾在RGU（罗伯特戈登大学）就读，2019年在牛津大学拿下博士学位，他的主要研究方向是开放式强化学习和AI科学发现。 此前，他曾在Waymo和微软实习过。 Chris Lu，博士毕业前在Sakana AI实习了6个月。 他本科毕业于UC伯克利，博士毕业于牛津大学，导师是Jakob Foerster。去年10月毕业之后，去到了OpenAI。 Chris目前的重要研究方向，是将进化启发的技术应用于元学习和多智能体强化学习。 2022年夏天，他曾在DeepMind以研究科学家身份实习过。 虽然这次AI科学家已经可以生产出顶会级别的论文了，但这并不是他们的最终目的。 这次是顶级的机器学习会议，下次可能就是顶级科学期刊了。 比如Nature、Science啥的。 归根结底，研究团队认为最重要的不是人工智能科学与人类科学的比较，而是它的发现是否有助于人类繁荣，例如治愈疾病或扩展我们对宇宙规律的认识。 你觉得这个时刻什么时候会到来呢？ 参考链接： [1]https://sakana.ai/ai-scientist-first-publication/#importance-of-transparency-and-ethical-code-of-conduct [2]https://github.com/SakanaAI/AI-Scientist-ICLR2025-Workshop-Experiment?tab=readme-ov-file [3]https://github.com/SakanaAI/AI-Scientist-v2 [4]https://x.com/SakanaAILabs/status/1909497508977574070

摘要： 如今对等关税政策正式落地生效，苹果接下来又会如何应对？库克引以为傲的“全球制造业协作典范”，又该作何改变？ 凤凰网科技 出品 作者｜姜凡 编辑｜董雨晴 当地时间4月9日，美国所谓的“对等关税”政策正式落地生效。 在这之前的几日，风暴已在全球各地的海港、机场上演。4月8号上午，美国籍的“布什总统号”满载7000多个集装箱驶离上海港。据《财新》报道，几家经营美线的航运公司前几天拼命打电话给上港集团，希望能优先安排他们去美国的集装箱船优先靠泊。 另一家来自中国的智能硬件企业安克创新也对凤凰网科技表示，“在4月9日关税指令生效前，已加速向目标市场运输并储备货物”。 约半个月之前，5架满载iPhone和其他产品的货机也从印度起飞，直抵美国。 在这场“贸易战争”之中，最为受伤的恐怕还是苹果。一部iPhone 16的诞生需跨越19国边界、汇融上千个精密组件，这曾让库克成为一个卓越的供应链管理者。 但当特朗普政府宣布对华加征104%的累计关税，并对越南及印度也同样征收约46%与26%的高水平关税情况下，这家科技巨头的身价在72小时内骤减近6400亿美元。而在太平洋这边，立讯精密、歌尔股份等果链龙头连续三日跌停，蓝思科技市值半月腰斩，万亿果链帝国也正经历震荡。 苹果，陷入僵局 最新的关税冲击可能是苹果公司迄今面临的最大考验。 据摩根士丹利预测，这一轮关税成本给苹果公司带来的损失每年可能高达330亿美元，相当于其2025财年营业利润的26%。 尽管库克此前曾紧急启动全球供应链重组计划，希望通过扩大印度、越南生产基地来应对政策，但也难说是万全之策。为缓冲短期所面临的巨大冲击，约半个月之前，5架满载iPhone和其他产品的货机从印度起飞，直抵美国。 《印度时报》报道，这是美国为规避特朗普所谓“对等关税”而进行的紧急行动。苹果供应链总监在内部会议上更是直言：“这是一场与时间的赛跑，每延迟一天，美国仓库就会损失800万美元。” 看样子，无论全球供应链如何运筹帷幄，苹果都将承担其中的损失。 举例来说，据美国媒体测算，一台售价为1100美元的苹果设备，制造成本约580美元。按照起初美国对华加征54%的累计关税算，供应链总成本将激增296美元，使整机成本飙升至876美元，增幅突破50%大关。更别提，美国随后又再度加征50%，累计关税直接突破104%。 为此，也有分析师称，苹果或选择将关税带来的成本完全转嫁给消费者，那么消费者购买新机的成本将提升30%至40%。如果按照104%的关税来计算，假设苹果要让消费者承担这些成本，那么美国人买到的iPhone16 Pro Max可能会直接涨到3261美元，折合人民币约24000元。 玉渊谭天发文《一部手机看懂美国加关税的代价》中也写道，如果把iPhone搬回美国本土制造，成本也不会降低，美国企业将为很多进口零部件支付关税，根据特朗普加征关税的税率计算，即使只算一些重要零部件，来自各地的关税，会让每一部手机成本增加近100美元，更不用说在美国组装一台iPhone的人工成本比中国高出不少，按照美媒自己的估算，整个算下来的成本可能比从中国进口还多。 Needham公司的分析师劳拉·马丁更是非常坦率的直言，将iPhone制造业务迁至美国根本行不通。 很显然，这让当下的苹果陷入了僵局。截至4月8日收盘，苹果公司下跌4.98%，报172.42美元/股，股价连续四天大跌。 图｜ 苹果 股市走向 果链经历阵痛 4月9日，蓝思科技股吧里跳动着绝望：“32元到16元只要15天，比熔断还狠！”“彻底没救了”、“回天乏力，这么个近千亿市值的公司，跌也是一点脾气也没有。” 图｜蓝思科技股市走向 甚至有股民抱怨到：“一辈子没干过缺德事，没伤害过任何人，为什么偏偏买到这种倒霉蛋公司股票？” 这场恐慌并非没有缘由。根据《财经》报道，一位苹果供应链核心供应商的高管称，随着中美关税的对等上调，苹果供应链的焦虑感与日俱增，他们担心苹果通过压价谈判的方式来应对“关税战”。 凤凰网科技统计发现，立讯精密3天市值蒸发超800亿元，截至4月8日收盘，歌尔股份报收于18.95元，下跌9.98%，已连续跌停3天。蓝思科技紧急启动10亿回购却难挡抛售潮——4月7日回购1.2亿元当日，机构资金净流出达4.3亿。 不过，凤凰网科技与多家果链企业交流后发现，事态还没有如此紧急，他们目前多数持观望态度。首先，中国市场在苹果供应链体系中的地位难以撼动。且短期来看，这部分成本还难以转嫁到供应链企业。 歌尔股份相关人士在回应凤凰网科技时表示：“消费电子行业出口中较多采用FOB等条款，进口环节关税一般由进口商承担，因此相关关税政策的直接影响较为有限”。 不过其也称，“资本市场短期剧烈波动可以理解，但希望大家看到公司通过长期创新研发和投入构建的核心竞争力”，近几年，歌尔已在转型布局“Al+元宇宙”，并已与其他头部客户存在长期战略合作。 对于当前的果链企业而言，能做的事情已经不多。 根据摩根士丹利测算，若关税完全转嫁给代工厂，相关企业净利润率可能压缩3-5个百分点。但果链企业的利润空间本就不大，已无力再承担更多，留给苹果的将是一个难题。

众所周知，小米在 4 月 6 日集体庆祝了成立 15 年，包括小米联合创始人林斌也在微博上感谢了「大家 15 年的支持」。而与此同时，林斌还在评论区确认了新款旗舰——小米 15S Pro 的存在。 尽管截至报道发布的时候，这条回复已经删去，但截图早已满天飞。而且也不意外，事实上早在 3 月 20 日，小米应用软件部总监王乐就通过一张带水印的照片，提前「官宣」了小米 15S Pro 机型的存在。 图/微博 另据中国质量认证中心公布的信息显示，小米旗下的一款新机已通过国家质量认证，型号为 25042PN24C，支持 90W 快充，并且支持超宽带（UWB）无线电发射。而去年的爆料就指出了小米 15S Pro 型号为「25042PN24C」，代号「dijun（帝俊）」。 现在来看，作为半代更新的新旗舰，小米 15S Pro 已经蓄势待发了，而且不出意外就将于本月发布。但也引出了一个非常有趣的现象——在小米 15S Pro 之外，OPPO Find X8s/X8s+ 即将于 4 月 10 日正式发布，vivo X200s 则将于 4 月 21 日推出。 属实是 4 月「S 大战」了。 这种景象也确实绝无仅有。尽管各家以前不是没推出过「S」旗舰，比如早期的小米 1S-5S 又或者前几年的小米 12S，但从规模来说并没有今天的声势。而且按照 OPPO Find 系列产品经理周意保的说法，未来还会维持住「S」系列的产品更新节奏。 但为什么各家都看上了「S」旗舰机型？在 vivo 和 OPPO 之外，小米 15S Pro 会是一次和小米 12S 一样的「临时起意」，还是小米旗舰机的正式变奏？ 「S 大战」升级，不一样的半代更新 事实上，这一轮半代更新的「S」旗舰，可以从 vivo X90s 说起。 vivo X90s，图/雷科技 2023 年 6 月，vivo 在 X90 系列发布半年后推出了 X90s，在外观设计不变的情况下，核心的变化就只是将处理器从天玑 9200 换成了天玑 9200+。也难怪 vivo 在那场发布会上，开始不到三分钟就结束战斗——公布了具体的售价： 实在是没什么可说的。 相比之下，去年推出的 vivo X100s 有了更多的变化，除了惯例的天玑 9300+芯片，还从曲屏换成了直屏，Deco 细节看齐 Pro 机型，电池容量也增大了 100mAh。 但显而易见的是，今年「S」旗舰的变化变得更大，参与者也不只是 vivo 一家，包括 OPPO 和小米也开始进行旗舰产品的半代升级，下场加入「S 大战」。 先从马上将于 4 月 10 日发布的 OPPO Find X8s 说起，核心的一个变化是更小的尺寸和更窄的边框，屏幕从 6.6 英寸直接改到了 6.3 英寸，边框也进一步从 1.45mm 缩窄到了 1.25mm。而与此同时，Find X8s 的电池还从 5630mAh 稍微提升到 5700mAh。 右边为 Find X8s，图/ OPPO 放在两三年前，这些变化足以成为被所有人吹爆的「黑科技」。 不过放在硅碳负极电池技术持续改进的今天，尽管还是很惊艳，但至少还在预想范围内。包括 vivo X200s，在尺寸不变的情况下电池也增大了至少 200mAh，多方爆料指出电池容量将提升至「大于 6000mAh」。 除此之外，据爆料 vivo X200s 不仅将改为纯直屏，补齐超声波指纹以及无线充，还为了解决之前出现问题的眩光，采用新的镜头设计和算法。 左边为 X200s，图/ vivo 至于小米 15S Pro，在大部分配置对齐小米 15 Pro 的同时，目前确认的信息主要还是 UWB 的搭载，这也说明了旗舰的定位。另外最值得关注的是，据部分爆料指出，小米 15S Pro 还将首发小米自研的玄戒芯片。如果成真，这或许今年上半年最值得关注的一款新机。 但不论如何，可以肯定的是，这一届各家半代更新的「S」旗舰可能是这么多年最有看点的一次。同时按照周意保的说法，OPPO Find 系列未来产品的路线规划已经分为： 每年 10 月更新 Find X8 这样的正代旗舰，次年 4 月更新 Ultra 以及 S 系列产品。 图/微博 这意味着，OPPO 也将要与 vivo 一样持续迭代「S」旗舰，而且从力度来看，各家都在升级。那小米呢？如果是确如爆料所言搭载自研玄戒芯片，那大概率小米也计划持续迭代「S」旗舰，至少保证自研芯片的应用和迭代。但如果是采用骁龙 8 Elite 或者骁龙 8 Elite 加频版，可能还有待观察。 耐人寻味的是，这种产品更新节奏以及更新力度，越来越超出过去的半代更新，反而向华为 Mate 系列和 Pura 系列、三星 Note 系列（已经砍掉）和 S 系列更接近了一些。当然，目前还没看到三家要做「真·双旗舰」的迹象，更可能的推想是继续加大半代更新的力度，加强半代旗舰的产品吸引力。 一年一更太慢，旗舰机市场需要新节奏 产品迭代或者更新节奏的变化是一种结果，但它并不能告诉我们原因——为什么 vivo、OPPO、小米要集体推出半代更新的「S」旗舰，而且力度史无前例？ 先聚焦下前面的问题。事实上，当 vivo、OPPO、小米不约而同选择在今年推出「S 系列」，并试图将这种产品节奏体系化，它就不只是产品节奏的变化，而更像是一种战略重排。 一个关键在于用户心态和市场发生的变化。国内手机用户平均换机周期早已拉长至 30 个月甚至更长，用户对「焕新」的整体需求其实一直在减弱，但对更创新的功能、更极致的体验，则是则是激励相当一部分用户「焕新」的重要动力。 Find X8s+，图/雷科技 而作为半代更新的产品，「S」旗舰不像正代旗舰那样压力重、定价高，需要承担产品形象的全部负重，但它可以在已有配置、设计、产线基础上进行结构复用，用较低成本撬动一部分高净值用户的短期换机需求。 同时，市场竞争的压力从未减轻，甚至更激烈了。特别是在国内高端手机市场，各家的厮杀更为激烈，国产厂商如果还停留在「一年一款旗舰」的产品节奏里，很容易在传播和声量上被边缘化。 另一方面，过去旗舰产品「一年一更」的节奏也确实太慢了。曾几何时，一款旗舰撑一年并不尴尬，用户也习惯这种节奏。但现在，不仅市场竞争的节奏在加快，电池、屏幕、影像等技术的更新节奏也在加快，不上新就意味着掉队，半年之后就很难再有声量乃至销量的趋势变化。 从产品层面看，厂商在正代旗舰上「卷完能卷的」之后，往往还会留出部分升级空间——用来在半年后再打一次「回马枪」。从这个角度，「S」旗舰本身正好踩在一个空档：正代旗舰还要等下半年 SoC 首发周期登场，而年中也是各家调整产品重心、铺开新功能的窗口期。 Find X8s，图/ OPPO 硅碳负极电池技术的快速迭代就是最好的一个证明。不管是 OPPO Find X8s，还是 vivo X200s 都能更及时地用上更新的技术，在更小的机身尺寸下塞下相当容量的电池，或者直接塞入更大容量的电池。同时，新的设计、新的技术也可能存在市场风险，在半代旗舰上的尝试也能为正代旗舰的应用铺平道路。 而相比一次性发布所有功能，「分两次释放」的节奏显然更有利于市场测试和节奏控制，也更利于厂商在第二波宣传中重新刷存在感。或者更简单说，「S」旗舰就是品牌在不完全押注下一代技术节点的情况下，用更低的研发成本、更快的交付周期，重新激活一次旗舰机的消费热度。 总的来看，「S 旗舰」的集体出现，不是拍脑袋的临时操作，而是品牌在市场竞争加剧、用户换机动力减弱以及技术演进等多个变量下，找到的一种可控、低风险、高话题性的旗舰运营策略。这不仅是旗舰的「升级」，更是旗舰产品线的「补全」。

文｜《财经》特约撰稿人 顾翎羽 记者 刘以秦 实习生 黄思韵 编辑｜刘以秦 美国总统特朗普的关税新政还未实施，苹果公司已经付出不小的代价。过去三天，苹果的股价一路下跌，跌幅逼近20%，市值蒸发近6400亿美元。 资本市场担心，特朗普的关税政策可能对高度依赖中国市场和中国供应链的苹果公司造成重大打击。 4月7日，A股苹果概念股几乎全线跌停。《财经》就特朗普关税政策可能影响询问了多家果链企业，得到的普遍回复是，公司目前仍在评估关税影响，还未有下一步具体动作。 苹果的全球生产布局正陷入两难——当前苹果在中国的生产布局具有不可替代性。超过八成的iPhone仍由中国工厂制造，而近年布局的印度、越南等海外生产基地，如今同样被纳入了特朗普政府的高额关税射程。当新关税启动，这些海外工厂向美国出口的产品成本将大幅增加。 目前苹果的策略是加紧囤货。据媒体报道，2025年3月，苹果大幅提高了印度iPhone出口额，达到约23亿美元。这一数字较去年同期的13亿美元大幅提高。仅在3月最后一周，苹果在三天内就通过五架包机将印度产iPhone紧急运抵美国，其北美仓库目前已囤积价值150亿美元的iPhone库存，相当于美国市场2024年四季度销量的三倍。 多位受访产业链人士告诉《财经》，目前各公司新的投资扩产计划普遍已经暂停，业内观望情绪明显，需要等具体税率落地之后再综合考虑生产成本。 一位苹果供应链核心供应商的高管坦言，随着中美关税对等上调，他们的焦虑感与日俱增：“现在最揪心的是，苹果向来对供应商要求严苛，很可能通过压价谈判，把新增关税成本转嫁给我们来承担。” 截至目前，苹果未对供应链公司提出压价等新要求。 一位果链相关企业供应链负责人告诉《财经》，此前，他们已经预判到了特朗普加税可能除了中国也会瞄准越南，因此在今年初，公司已经在布局将一部分产能投入中国和越南以外地区。但是，加税的力度会那么大、波及那么广，是“谁都不可能想到的”。 中美共同涨价 据4月2日特朗普政府推出的“对等关税”政策，美国对所有贸易伙伴设置10%的基础关税门槛，并于4月5日生效。同时，对中国等数十个贸易伙伴，关税加码幅度更为显著——其中对中国新增34%对等关税，中国产品的综合关税税率将从现行20%激增至54%，越南和印度的关税也分别从零飙升至46%和26%。该调整将于当地时间4月9日生效。 中国、越南和印度是苹果目前最重要的三个供应链国家，而美国则是苹果重要的消费市场，目前iPhone全球收入的30%由美国市场贡献，这也意味着美国的苹果进口成本大幅增加。因此，此次关税政策对苹果带来的第一个影响是涨价。 研究机构Counterpoint research研究副总裁Neil Shah告诉《财经》，美国消费者将立即感受到被加征关税的手机价格冲击。“美国本土并不生产智能手机。苹果公司严重依赖高度集成、复杂的海外供应链网络。将制造转移至美国不可能一蹴而就（甚至根本不可能），除非有巨额政府补贴和全天候的技术劳动力支持，即便如此，由于缺乏成本优势，价格仍会大幅上涨。” 罗森布拉特证券（Rosenblatt Securities）分析师预测，若苹果选择将关税带来的成本完全转嫁给消费者，入门款iPhone 16售价可能从799美元上涨43%至1142美元；顶配版iPhone 16 Pro Max价格或逼近2300美元。 中国分析机构测算成本也差不多。华泰证券研究所全球科技战略首席分析师黄乐平的观点是，假设中国大陆、越南和印度分别生产65%、25%、10%的对美出口产品，此次关税落地将会让美国进口苹果手机的价格平均上升30%左右。 在公司影响方面，摩根士丹利预估这一轮关税成本给苹果公司带来的年度损失或达330亿美元，而巴克莱的分析师警告若维持现价，苹果公司每股收益恐缩水15%。 《财经》就苹果可能进行价格调整一事询问了多家分析机构。一位不愿具名的分析师告诉《财经》，由于关税一事还处在博弈中，具体的影响还需等到未来关税落定才能进行分析。 目前在中国市场销售的iPhone在中国制造，理论上本不应该涉及关税问题，但是，普遍认为，苹果的价格调整可能会在全球范围内实施，而不仅限于美国市场，因此中国的iPhone也可能涨价。 Counterpoint资深分析师Ivan Lam指出，特朗普政府推动制造业回流的政策愿景面临现实困境。尽管美方反复呼吁苹果等跨国企业将生产线迁回本土，但考虑到电子产业高度全球化的供应链体系和美国本土高昂的制造成本，这种构想缺乏可操作性。当前关税政策的实质，更多是迫使受影响国家进入谈判程序的外交筹码——特别是针对手机整机、模组及零部件的具体征税范围与税率细则，仍需等待美国后续政策明晰。 越南或将受到最大冲击 今年3月，美国对从中国进口的商品已经将关税提升至20%，然而苹果公司在美国市场的主力产品并未调整售价。 普遍认为，苹果可能通过压缩供应链成本等方式自行消化了部分新增关税负担。但是，如果美国持续抬高关税，苹果为保持终端产品价格竞争力，很可能不得不进一步向供应链合作伙伴转移成本压力。 这种压力传导已在全球供应链体系形成连锁反应。果链企业跟随苹果的脚步外迁东南亚的步伐已有多年。自中美经贸摩擦加剧以来，以苹果为代表的跨国企业加速推进供应链多元化战略，通过“中国+1”乃至“中国+2”的产能布局模式，构建应对地缘政治风险的缓冲机制。一位消费电子外资企业供应链负责人告诉《财经》，由于美国政府对“去中国化”的要求，消费电子供应链向越南等东南亚国家转移在2021年后逐渐加快，到了2024年，越南、马来西亚等地的产能甚至呈现相对饱和的状态。 不过，在此次关税新政面前，曾因关税获利的越南或将受到最大冲击。特朗普政府对越南提出了高达46%的关税税率，为所有国家和地区中最高水平之一。 越南政府迅速采取了行动，派遣曾任财政部长的副总理前往美国谈判，同时在国内成立了紧急应对小组。越南政府还宣布，已经做好准备，就将来自美国的进口关税下调至0%展开谈判。然而，美国方面对此持保留态度。 白宫高级顾问纳瓦罗明确表示，问题的核心并不在于关税本身，而在于倾销和出口补贴等“非关税欺骗”行为。他指出，即使双方将关税降至零，美国与越南的贸易逆差仍将达到约1200亿美元。因此，美国政府不会停止对越南实施新关税。 《财经》询问了多位法律界人士和供应链人士，普遍认为，特朗普政府虽然政策变化不定，但是对越南的高关税政策大概率不会松动，即使谈判也很难大幅削减。一位不愿具名的律师告诉《财经》，他的客户中不少已经迁往越南设厂，这部分企业主往往是前年设厂、去年刚开始投产，如今虽然错愕，但是目前并没有更好的应对方法。 多位受访产业链人士告诉《财经》，目前各公司新的投资扩产计划普遍已经暂停，企业观望情绪明显，需要等具体税率落地之后再重新考虑生产成本。 汉坤律师事务所姜冬妮等三位律师的观点是，在美国本轮关税加征中，供应链调整空间将受限。从对等关税加征名单中可以看出，绝大部分亚太地区的中国企业出海目的地被加征了高额关税：柬埔寨（49%）、老挝（48%）、越南（46%）、缅甸（45%）、泰国（37%）、印度尼西亚（32%）、斐济（32%）、瑙鲁（30%）、韩国（25%）、日本（24%）、马来西亚（24%）等。在特朗普第一任期的中美贸易战期间，许多中国出口企业选择将产品或零部件出口至第三国加工后再出口至美国。 在东南亚国家被美国普遍加征高额关税的情况下，中国企业在东南亚进行转口贸易再将商品出口至美国，或将实质性加工场所设立在东南亚，同样需要承担高额关税。此前中国企业通过供应链调整、改变进口商品的原产国等方式，规避关税的效果可能大幅减弱。中国出口企业有必要考虑新的供应链调整手段以尽可能规避本轮关税带来的冲击。 印度会因此受益吗？ 有观点认为，苹果可能将印度作为重要的产能承接地——该国目前对美出口电子产品的综合关税为26%，较中国54%的税率存在优势。 据媒体报道，过去五年间，苹果在印度的iPhone产能已跃升至全球总产量的14%。据当地媒体披露，苹果主要代工伙伴富士康计划2025年将印度iPhone年产量提升至3000万部，较现有产能翻倍。 面对美国关税政策调整，印度政府选择对价值230亿美元的美国进口商品实施关税减免，以此寻求美国市场准入优惠。不过，印度承接iPhone制造存在产业链配套设施不完善等问题。 研究机构Counterpoint research认为，对印度来说，此次关税若能把握机会，或将成为赢家。虽然短期来看，美国关税对印度电子和半导体产业的影响有限，但全球贸易格局的长期转变可能带来新机遇。该机构研究总监Tarun Pathak告诉《财经》，“现在很多因素正在发生变化，但某些东西确实开始向印度倾斜。我们已经看到全球贸易格局可能向印度所在的大陆进行长期转移的迹象。但要真正受益，需要三大要素——资金、先进技术引进，以及劳动力技能的提升。” 复旦大学国际问题研究院研究员、南亚研究中心副主任林民旺告诉《财经》，对比越南、柬埔寨等东南亚国家，印度在战略方面处于有利位置。但由于印度与美国也存在较大贸易逆差，目前还很难判断特朗普政府是否会给印度一些“例外”。苹果是否会加速将供应链转移至印度，也还需要观察。 短期来看，产业链已出现应激性调整。部分企业正利用政策窗口期突击清关，通过提前囤货规避潜在关税冲击。若形成涨价预期，市场可能提前释放购买需求。从更长远视角观察，苹果等企业需要构建多重应对机制：既包括通过全球产能调配降低单一市场风险，也涉及财务结构的合理优化。

贝佐斯秘密投资电动汽车公司Slate Auto 凤凰网科技讯 北京时间4月9日，据科技博客TechCrunch报道，据多位知情人士透露的信息和相关文件显示，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)正在资助一家位于美国密歇根州、名为Slate Auto(以下简称Slate)的神秘电动汽车创业公司，该公司最早有望在明年开始投产。文件显示，贝佐斯的家族办公室与Slate存在关联。 Slate由另一家与贝佐斯有关联的公司Re:Build Manufacturing孵化出来，自2022年成立以来一直在低调运营。这家创业公司已在隐秘模式状态下招聘了数百名员工，其中许多来自福特、通用汽车、斯特兰蒂斯和哈雷戴维森。 根据TechCrunch从特拉华州公司注册处获得的文件，Slate还吸引了其他几位富豪的支持，包括洛杉矶道奇队的控股股东、古根海姆合伙人公司CEO马克·沃尔特(Mark Walter)，以及Re:Build Manufacturing的主要投资人托马斯·图尔(Thomas Tull)。 两位匿名知情人士透露，Slate的目标宏大，希望打造一款售价约为2.5万美元的经济型两座电动皮卡车。该公司管理层曾提到，将从福特Model T或大众甲壳虫车型上汲取灵感。 有钱可烧 为了实现这一目标，Slate已积累了一笔可观的资金储备。 根据一份公开文件，该公司在2023年悄然完成了至少1.11亿美元的A轮融资，投资者就包括贝佐斯。而且，在Slate在向州和联邦政府提交的文件中，负责管理贝佐斯家族办公室的梅琳达·刘易森(Melinda Lewison)也被列为董事之一。文件显示，共有16人参与了这一轮投资，但目前尚不清楚贝佐斯具体投资了多少资金。 贝佐斯 根据多位熟悉Slate融资情况的知情人士透露，Slate已告知员工，公司在去年底完成了B轮融资。不过，该公司尚未向美国证券交易委员会提交任何关于这一轮融资的文件。特拉华州的文件显示，公司为B轮融资授权发行了近5亿股优先股，定价为每股2.37美元。过去一年里，Slate还授权发行超过4亿股普通股，但文件中未披露定价。 在特拉华州的文件中，Slate还把沃尔特和图尔列为了新的董事会成员，暗示他们参与了Slate的B轮融资。这两人最近成立了一家价值400亿美元的控股公司以进行投资。沃尔特和图尔尚未就此置评。 根据招聘信息、州政府游说记录以及Slate执行董事长罗德尼·科普斯(Rodney Copes)在2024年的采访，Slate希望最快能在2026年底在印第安纳州印第安纳波利斯附近某个地方的制造工厂开始生产汽车。目前尚不清楚Slate是购买了现有工厂，还是计划从头开始建设一座新工厂。 眼下，电动汽车行业正面临挑战。这个曾经快速增长的行业如今已出现降温，多个专注于电动汽车制造的创业公司已经申请破产。那些存活下来的公司通过烧掉数十亿美元才能勉强维持运营，例如Rivian和Lucid Motors。 知情人士透露的信息和多个招聘启事显示，由于低价电动皮卡的利润微薄，Slate计划通过打造一系列配件和服饰来拓展收入来源。这些配件和服饰能够让车主对车辆和外观进行个性化定制。 Slate通过招募哈雷戴维森和斯特兰蒂斯的前员工来充实高管队伍，后两家公司历史上一直依赖附加业务拓展收入。哈雷戴维森依靠服饰，而斯特兰蒂斯则依靠MoPar零件和配件。 知情人士称，Slate总部位于密歇根州的特洛伊市，已在其加州长滩租赁的一家不起眼的设计工作室向投资者展示了概念验证车。Slate的目标客户是吸引高净值个人，对其融资过程高度保密。 与亚马逊关系深厚 Slate充满了亚马逊元素。除了贝佐斯家族办公室外，Slate的A轮融资还吸引了前亚马逊高管迭戈·皮安特尼尼(Diego Piacentini)的投资。 它最初是一个名为Re:Car的项目，2022年初在Re:Build Manufacturing内部创建。Re:Build Manufacturing是一个美国制造业孵化器，由前亚马逊消费品业务CEO杰夫·威尔克(Jeff Wilke)以及一起参加麻省理工学院全球运营领导力课程的同学迈尔斯·阿诺内(Miles Arnone)共同创立。前亚马逊副总裁、贝佐斯技术顾问高蔚(Wei Gao，音译)等多位亚马逊资深高管，现在也在Re:Build Manufacturing工作。 Slate的数字化、电商和汽车业务负责人都是“亚马逊出身”的高管。甚至连Slate最初的名字也带有亚马逊经常使用的“re:”前缀。例如，亚马逊举办的re:MARS机器人与人工智能大会，或AWS的年度re:Invent大会。 多年来，贝佐斯通过其家族办公室已投资超过30家公司，涉足人工智能(Perplexity公司)、机器人(Figure公司)、国防(Anduril公司)甚至出行领域(Uber公司)。虽然亚马逊已经对电动汽车公司Rivian进行了投资，但是Slate是贝佐斯个人在电动车领域最直接的投资之一。 不过，据熟悉Slate内部运作的人士透露，贝佐斯的参与基本仅限于投资层面，他本人并未现身过Slate密歇根或洛杉矶办公室。 反特斯拉模式 过去十年，几乎所有新涌现的电动汽车创业公司某种程度上都在试图复制特斯拉的模式。它们通常把首款车型设计成高端产品，以便用更少的销量赚取更多利润。等到品牌知名度提升之后，这些公司再转而开发能够大量生产、价格更低、利润率更小的车型。 但是知情人士透露，Slate正在反其道而行之，该公司一开始就试图打造人人能够买得起的汽车，让它成为买家的“人生第一辆车”。 Slate申请的商标 Slate的想法是以大约2.5万美元的价格销售其电动皮卡，然后让车主根据自身经济情况，逐步对其进行个性化改装或升级，也就是低价入门加后期定制模式。 2025年3月底，Slate申请注册了这样一句商标：“我们造车，你们定制”(WE BUILT IT. YOU MAKE IT)。这个商标覆盖的商品与服务范围非常广，包括从开关、扬声器，到USB接口和宠物安全带在内的各种东西。 CEO不是创始人 Slate的另一个特立独行的地方在于，该公司并不是由创始人担任CEO。 知情人士称，阿诺内被视为Slate的创始人，但他的日常工作是担任Re:Build Manufacturing的CEO。 相反，Slate的CEO是克里斯汀·巴曼(Christine Barman)，她是一位在克莱斯勒公司工作多年的资深员工。根据2023年的一次采访，她就读于普渡大学，通过在通用汽车的实习进入汽车行业。 领英上的资料显示，她随后在克莱斯勒工作了20多年时间，负责Chrysler 300、道奇Charger和吉普切诺基等产品线项目。随后，巴曼成为菲亚特克莱斯勒的电气与电子副总裁。在这个职位上，她领导了对谷歌车载系统Android Automotive的整合工作，并参与了该公司与Waymo的合作项目。她在2017年离开了菲亚特克莱斯勒。 截至发稿，Slate、贝佐斯家族办公室、巴曼尚未就此置评。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

外媒截图 　　当地时间4月9日，美国特朗普政府的所谓“对等关税”正式生效。而近期，多项美国国内、欧洲、拉美国家实施的涉及美国关税政策的民意调查结果，全都指向一个方向——对美国单边关税的反对和担忧。 　　美国《华尔街日报》3月27日至4月1日实施的民调结果显示，大举推行关税政策，导致民众对特朗普政府的信任度下降。 　　1、《华尔街日报》民调 　　54%的受访者反对特朗普政府对进口商品加征关税； 　　52%的受访者认为美国经济正在恶化而不是好转； 　　对特朗普通胀处理方式持负面看法的受访者比持正面看法的多15个百分点； 　　对特朗普经济管理能力持负面看法的受访者比持正面看法的多8个百分点。 　　4月4日到6日，路透社和益普索民调结果显示：大多数美国受访者表示，由于关税，各种商品的价格将上涨。 路透/益普索民调截图 　　 2、路透/益普索民调 　　七成及以上受访者：未来六个月内，个人电子产品、汽车、日常用品，以及新鲜农产品等价格将上涨。 　　约四成受访者：因为没钱被迫推迟购物； 　　约两成受访者：无法按时支付各类账单，被迫借钱维持生计。 外媒报道截图 　　在欧洲，欧盟委员会已经提议，对一系列美国进口商品征收25%的反制关税。而近期，舆观针对欧洲七国的调查显示，绝大多数受访者支持对美国采取反制关税措施。 　　3、舆观欧洲民调 　　丹麦、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典和英国，支持反制美国的受访者占比均超五成； 　　尽管反制措施可能伤害本国经济，但七国受访者仍支持对美“针锋相对”。 外媒报道截图 　　在南美，当地时间4月8日，巴西总统卢拉表示，美国强推的新贸易秩序“注定失败”，并批评美国总统特朗普企图通过破坏多边主义的政策“给世界定规矩”。 　　同一天，巴西研究公司Quaest发布的民调结果显示，巴西民众对美国和特朗普的看法“急剧恶化”。 巴西研究公司Quaest民调截图 　　 4、巴西研究公司Quaest调查 　　41%的巴西人对美国持负面印象，较2024年同期大幅增加。 　　受访者对美国的好感度从去年同期的58%下降到当前的44%。 　　43%的受访者对特朗普本人持负面看法，持正面看法的为22%。 　　美国内外，四项民调，都指向同一个结论——美国的单边关税政策“有害无益，不得民心”。 　　来源 | 总台环球资讯广播 　　编辑 | 陈濛 汪一鸣 　　签审 | 关娟娟

　　△联盟党领导人默茨（资料图） 　　当地时间4月9日，德国联盟党和社民党就联合执政达成协议，两党领导人将发表讲话。 　　在2月23日德国联邦议院选举中，由基督教民主联盟与基督教社会联盟组成的联盟党胜出。3月9日，联盟党与社民党领导人已完成试探性组阁谈判，两党在解除财政债务限制、设立基础设施建设基金和严格管制非法移民等关键议题上达成一致。

　　当地时间8日，波兰国防部长科西尼亚克-卡梅什对媒体表示，美军将从位于波兰东南部的负责对乌克兰军事援助的热舒夫-亚西翁卡物流枢纽撤离，并部署到波兰其他地区，德国和挪威军队将接手该物流枢纽的防卫和运营工作。 　　科西尼亚克-卡梅什强调：“美军并未撤离波兰，这只是此前计划好的部队调动。” 　　波兰总理图斯克8日也对媒体表示，这一举措“绝不意味着削减驻波兰或驻欧洲的美军兵力”。 　　△波兰电视台世界新闻网报道截图（题图为波兰国防部长科西尼亚克-卡梅什） 　　此前一天，美国驻欧洲与非洲陆军发表声明说，此次调整是与波兰和北约协调后作出的决定，属于“优化美军军事行动的更广泛战略的一部分，旨在提升对盟友和伙伴的支持水平，同时提高运作效率”。出于安全考虑，美军方拒绝透露撤离日期等具体细节。 　　热舒夫-亚西翁卡物流枢纽靠近乌克兰边境。根据波兰国防部今年1月的说法，约95%的对乌军事援助物资通过该枢纽转运。 　　△美国《国会山报》网站报道截图 　　中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析指出，美军之所以将对乌军援物流枢纽撤离至波兰其他地区，很可能是想减少对乌援助。 　　波兰境内的援乌军用物资物流枢纽由多个北约成员国联合管理运营。在相关区域内，既有美军，可能也有其他北约成员国的兵力。 　　该枢纽要对援乌武器装备弹药进行分类，根据乌军的作战需求，决定军用物资优先运输的顺序。为了防止可能出现的空袭，相关区域内还要部署警戒兵力和防空作战部队。 　　鉴于美军相关军事人员在波兰这个物流基地部署的时间比较长，因此这次可能是临时的休整轮换，届时会有其他北约成员国的兵力进行补充。 　　但是如果后续美军不再针对相关基地进行兵力保护，或是减少支持，可能就是在传递另一个信号了：在援乌的过程中，美国要逐步减少资源和兵力的投入，甚至对于此前的北约联合计划，美国可能也要打退堂鼓。 　　△英国《金融时报》网站报道截图 　　据美国全国广播公司8日报道，6名知情的美国和欧洲官员透露说，美国国防部高官正在考虑从东欧地区撤回多达1万名美军。 　　据报道，美国前总统拜登于2022年在东欧部署2万名美军士兵，以在俄乌冲突爆发后，加强与乌克兰接壤国家的防御能力。而此次考虑撤军的部队是其中一部分，具体人数仍在讨论中，但该提议可能涉及撤走拜登派遣的一半部队。 　　报道援引欧洲官员的话称，如果美国国防部采纳撤回约1万名美军的提议，将加剧欧洲民众对美国正在“抛弃其长期盟友”的担忧。 　　美国战略与国际问题研究中心的官员则认为，俄方“会把美军缩编视为威慑力减弱”。 　　美国国家安全委员会发言人在声明中表示，总统特朗普正在审查部署和优先事项，以确保美国优先。 　　△美国全国广播公司网站报道截图 　　魏东旭指出，美国从东欧方向大规模撤军，将对地区局势产生重要影响。 　　尽管目前美国五角大楼没有对美国要从东欧大规模撤军的消息进行公开且明确的回应，但是鉴于特朗普政府现在急于和俄罗斯推进俄乌停火谈判，因此不排除美方会做一些表面文章。从东欧地区大规模撤出作战兵力，就是试图在核心问题上，换取俄罗斯的妥协。但是，现在俄方更加关注在特别军事行动区域内取得更多的战果。因此，美国的“示好”很难对俄军的作战行动产生直接影响。 　　但是，“美国撤军”会对其他北约成员国产生巨大影响。美国是北约中军事实力最强的一个，长期在欧洲拥有大量驻军。一旦收缩驻军数量，会引发盟友的不信任，会在北约内部制造更大的隔阂和裂痕，同时也会促使更多欧洲国家推进欧洲防务自主化和防务一体化。 　　可以说，一旦美国减少在欧洲整体的军事存在，跨大西洋的合作关系乃至欧洲的战略格局都会出现巨大变化。 　　素材来源丨总台环球资讯广播《环球新闻眼》 　　记者丨张娟 魏东旭 　　编辑丨孙丽 杨楠 　　签审丨李龙 康炘冬

　　美国政府日前宣布对所有贸易伙伴征收所谓“对等关税”，其中英国输美产品面临10%关税。美国此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施已经生效。美方单边关税措施引发政界、经济界和产业界广泛关注和担忧。 　　英政商界：美关税政策冲击英国经济  　　总台记者 杨兢兢：美国的关税政策引发了英国及整个欧洲范围内的广泛关注和批评。英国本就面临着脱欧后以及政府换届后要维持经济稳定的难题，现在美国的关税政策更是令其雪上加霜。 　　从英国本身来看，虽然它并不是美国最直接的加征关税目标，但英国各界仍然希望通过谈判取消10%的关税。只是从目前其他国家的谈判效果来看，希望比较渺茫。作为全球供应链中的一环，英国企业在高端制造业、汽车和技术领域的出口将面临连锁反应。全球市场的不确定性会加剧，这对英国高度依赖进出口的经济体来说非常不利。 　　面对这一局势，英国政府虽然没有立即进行强硬的表态，但政界人士纷纷公开表达了批评和担忧。英国贸易大臣近期坦言，所有英国企业都面临着令人担忧的局面，而不仅仅是那些与美国有直接联系的企业。英国知名车企捷豹路虎面对高达25%的关税，宣布在4月暂停对美出口。但有英国车企认为，这只能算是“修修补补”，并不能解决实际问题。英国卫生大臣则表示，美国的关税政策可能会对英国的药品供应产生不利影响。 　　英国首相斯塔默上周末和法国总统马克龙通话，双方均对美国新关税政策带来的经济和安全影响表达了担忧。两位领导人一致认为，贸易战不符合任何人的利益，但是不应该排除任何选项。英国政府表示，在必要的时候，一定会做出回应。 　　法企高管：美国保护主义将长久扰乱全球贸易 　　法国勒克莱尔超市集团总裁米歇尔-爱德华·勒克莱尔8日对法国媒体表示，美国政府近期的保护主义举措将长久扰乱全球贸易。  　　勒克莱尔认为，美国关税政策将严重影响法国多个行业，比如随着美国的施压，将导致法国乳制品产业减少产量、解雇工人并关闭工厂。美国的关税政策将伤害欧美关系，并且可能将导致美国结构性通胀，间接影响法国经济。他还预测美国今年年底通胀率将达到4%或5%。 　　勒克莱尔指出，美国当前的关税政策只是为了强制将全世界纳入到其推动的谈判中。他呼吁欧盟各国政府和商界团结应对美国关税威胁。 　　东盟秘书长：美国关税政策动摇国际贸易体系根基 　　东盟秘书长高金洪9日表示，美国政府近日出台的关税政策动摇了自由开放贸易体系的根基。高金洪指出，美国关税政策引发了全球交易体系的震荡。面对不利因素，东盟必须集体紧急行动起来，加快东盟内部经济融合，同时促进市场与合作伙伴多元化。（总台记者 李琳）

文｜《中国企业家》记者 闫俊文 编辑｜张晓迪 头图来源｜视觉中国 “母猪产后护理难，问腾讯元宝”——各大科技公司AI产品正在经历红海“厮杀”，为了获得更多下载和用户量，近期，腾讯已把元宝的广告铺到了乡村道路墙壁上。 但AI时代，这场投流烧钱的竞赛逻辑似乎已变得不一样，有大公司仍毫不畏惧用烧钱营销换取规模，一些明星初创公司已冷静了下来，不再与大公司贴身肉搏。而也有人早已不再奉行烧钱这种方法论。 根据AppGrowing数据，2025年第一季度，科技大公司与明星初创公司花在AI产品投流上的费用合计约18.4亿元，这比2024年每个季度的数额都要多。 制表：闫俊文 在18.4亿元的费用里，腾讯元宝占据14亿元，这比该产品在2024年第四季度的1.1亿元要超出十多倍，单是3月的买量费用就高达11亿元。 字节跳动旗下的豆包在第一季度的投流规模为1.38亿元，比2024年第四季度的1亿元继续正向增长，但增幅有限。另一个变化的点是，从2024年11月开始，字节跳动将70%的投流预算花在了腾讯广告系统，而不是在自己的巨量千川平台上。 另一个投流的新兴玩家是快手的可灵AI，在第一季度，可灵AI的投流规模为4300万元，它在2024年第四季度几乎没做投流动作。可灵AI网页端在2024年7月上线，2024年底上线APP端。 有人正在烧钱时，也有人刚烧了一些，就冷静了下来。 月之暗面与MiniMax旗下的Kimi、星野在第一季度的投流规模为1.5亿元和5400万元，相较于2024年第四季度的5.3亿元和4亿元大幅压缩。 MiniMax的创始人闫俊杰在年初对媒体说，把海螺文本当一个产品、一个业务去思考，后来的决定就是不投放。“花大量钱投放，但问题是，更多的用户并不会带来更快的模型能力提升。” 另一家炙手可热的明星公司智谱AI也压缩了买流量的投入，其产品智谱清言在一季度的投流规模为2600万元，环比2024年第四季度的8700万元降低明显。 该公司的创始人张鹏与闫俊杰的想法颇为相似，张鹏告诉《中国企业家》：“未来很多的应用会以模型为核心，包上一个很浅的或者很薄的产品化、应用性的壳就会变成一个产品。” 一方面，腾讯元宝和豆包挤占用户市场；另一方面，明星AI初创公司投放策略极速调整，在某种程度上，这种趋势验证了金沙江创投主管合伙人朱啸虎的观点：“今天的产品要勇于承认自己没有壁垒，壁垒在技术之外，苦活累活是护城河，比如集成各种风格的开源模型，整合第三方工作室外包编辑服务等。” 大公司变阵，腾讯收割一切 腾讯是2025年第一季度AI工具产品投流的主力，以一己之力支撑起“大盘”。 这家大公司似乎忘记了马化腾在前两年发出的警告。2022年12月，马化腾在腾讯内部大会上说，自己已经不相信买量的故事，腾讯以后任何业务（包括IEG）都不要再跟他提买量的事情，没有意义。 但现在，腾讯管理层并不反感元宝的投流。 来源：视觉中国 腾讯总裁刘炽平在2024年第四季度电话会议上说，元宝在启动期的确会有比较大的投入力度，但腾讯也在投流过程中密切关注用户留存率，“从2月到3月，元宝的日活跃用户（DAU）增长了20倍，成为了中国DAU排名第三的AI原生移动应用”。 在DeepSeek1月20日开源R1模型之后，腾讯动作颇为敏捷和大胆，除了放手投流和积极接入之外，它还进行了业务调整，今年2月，包括QQ浏览器、搜狗输入法、ima等更多产品和应用，正式转入CSIG（云与智慧产业事业群），其所属的团队也从PCG（平台与内容事业群）调整至CSIG。 这是成熟大公司的做法，一方面产品通过投流大规模收割用户，另一方面，进行业务与管理团队的调整，一位内部人士曾告诉《中国企业家》，腾讯进行业务调整的动作很快，并且做得很坚决。 但另一位AI创业公司创始人说，腾讯在本地部署了DeepSeek，为用户提供MaaS服务，输出的Token效率并未达到DeepSeek的理论水准，一直处于亏钱状态。 盈利与否并不是腾讯元宝角逐此次AI产品战场的唯一考量与指标。 有趣的是，根据AppGrowing数据，在第一季度，除了腾讯之外，快手、月之暗面、MiniMax旗下的可灵、Kimi、星野将大部分投流的预算烧向了腾讯广告系统，比如在微信、QQ等产品内打广告，这两款产品聚集着数十亿C端用户。 字节跳动也不例外，从2024年11月开始，豆包把70%的投流预算花在了腾讯广告系统，而不是在自己的巨量千川系统上。 在广告收入上，腾讯或已成为此次AI产品投放大战的最大受益者。 根据2024年第四季度财报，腾讯营销服务营收为350亿元，同比增长17%‌，全年下来，腾讯营销服务收入突破1213.74亿元，同比增长20%，幅度与后起的B站、快手等平台持平。 如果以投放为视角观察，另一家巨头公司字节跳动的产品重心进行了调整，豆包优先级保持，其他产品为辅助。 根据AppGrowing数据，以豆包和即梦AI为例，即梦AI在张楠领导的剪映团队之下，该产品在2024年第三季度以及第四季度进行了重度广告投放，金额分别约为1.4亿元与4200万元，但到了2025年第一季度，该产品的投放规模仅为270万元。 来源：视觉中国 豆包保持了投放力度的节奏，从2024年第一季度到今年第一季度，豆包的投放金额分别为207万元、1.57亿元、2.14亿元、1亿元、1.38亿元。在2024年初，字节跳动联合创始人梁汝波曾反思，字节在大模型领域布局“迟钝”。 在引入了原谷歌DeepMind副总裁吴永辉之后，据《极客公园》消息，今年3月18日，字节跳动豆包大模型部门（Seed）召开全员会，全员会上明确了Seed部门最重要的目标是探索智能上限，吴永辉强调了长期研究的重要性，并说会为Seed Edge提供充足的算力，并将持续在内外部招募最具潜力和好奇心的研究人才。 充足的算力意味着扩建算力中心。此前，腾讯已经向市场释放了这一信号，腾讯总裁刘炽平在第四季度电话会上说，“去年第四季度资本支出大幅增加的部分原因，是我们有大量的GPU紧急订单，这些订单既用于推理，也用于云服务。” 根据技术咨询公司Omdia估计，字节跳动和腾讯今年各自订购了约23万块英伟达芯片，其中包括H20型号，这是英伟达GPU芯片的阉割版。 明星初创公司正避免跌入陷阱 不过，烧钱换规模不是铁律，从一季度趋势看，明星初创公司已不太想与大公司贴身肉搏。 月之暗面与MiniMax旗下的Kimi、星野在第一季度的投流规模为1.5亿元和5400万元，相较于2024年第四季度的5.3亿元和4亿元大幅压缩。 智谱AI也压缩了投流的投入，智谱清言在一季度的投流规模为2600万元，环比2024年第四季度的8700万元降低明显。 零一万物的创始人李开复在2024年底的一次公开会议上说，坚决不盲目烧钱买不赚钱的流量，也不做“赔本赚吆喝”的生意。 按照朱啸虎的话说，严守专业纪律的软件企业，可能看到更多的曙光。 在第一季度，DeepSeek和Manus带给了中国AI创业者新的冲击，它们分别是底层模型能力进化与Agent产品更新，这让初创公司的创始人迎来反思。 闫俊杰在接受《晚点LatePost》采访时说，梁文锋有两件事对他有启发：一是他们的品牌做得非常好，它的信誉和口碑是量化行业最好的之一；另一个启发是，DeepSeek一开始没有产品，所以更聚焦。 张鹏告诉《中国企业家》，智谱要重视预训练了，预训练仍然很重要。张鹏说，“预训练虽然现在关注度不那么高，但是后面的RL或者各种方法也好，其实本质上还是依赖预训练所带来的基座模型天花板。” 像Manus这样中间的产品化、工程化的方法是权宜之计，折中式的解决方案，根源在于模型能力的进化。张鹏说：“永远是技术进，工程退。你的技术越先进，需要工程化的事情越简单，永远是这样。” 2024年各大初创公司猛烈投流，它可能出于移动互联网商业常识的惯性，到了今年一季度，它们已经明白，投流只是产品发展的A面，组织架构调整则是B面，AB双打才能巩固战果。 所以在一季度，据《中国企业家》不完全统计，腾讯、字节、月之暗面与MiniMax等公司都进行了大模型业务、组织与高层管理人员的调整：2月下旬，腾讯将一部分PCG业务团队调整至CSIG；3月中旬，原谷歌DeepMind副总裁吴永辉加入字节，担任大模型团队Seed基础研究负责人；MiniMax的公司副总裁、开放平台负责人魏伟等离职。 不烧钱的公司 有人仍毫不畏惧地烧钱营销，但AI时代，也有人不再奉行这种方法论。 阿里巴巴旗下的通义千问在今年第一季度加强了投流的力度，规模为3700万元，比2024年的第四、第三季度的数百万元增加10倍，但比起腾讯与字节，相形见绌。阿里CEO吴泳铭曾说，AI最大的价值绝不仅仅是在手机上做出一两个超级APP，而是推动各行各业的生产力变革。 来源：视觉中国 阿里一直不急于做超级产品，而是做开源、社区与行业生态，3月27日，阿里通义千问团队发布多模态大模型Qwen2.5-Omn，并且，阿里云一直在推动AI社区“魔搭”的搭建。 另一家颇为佛系的公司是百度，根据AppGrowing数据，文心一言在第一季度的投流规模仅为300万元，可能与百度拥有搜索这一超级流量入口有关系。 不重度烧钱的另一个原因是开源的流行，这是DeepSeek带动的趋势，阿里巴巴、腾讯、智谱、MiniMax等都有一部分产品开源了，腾讯高层称之为“非常伟大，我们非常尊重、拥抱它”，未来也会为开源积极贡献。 吴泳铭说，阿里巴巴致力于将最新、最全的自研大模型向全行业、全球开源，以此推动AI生态的繁荣发展。 张鹏告诉《中国企业家》，开源也好，闭源也好，加速了整个大模型的落地应用以及产生价值的速度。从商业模式讲，（开源或者闭源）只是为了达到目的一个路径，这个路径会随时变化，这是智谱作为一个创新企业的最大优势，比较灵活。 朱啸虎在一次公开会议上说，中国科技投资非常注意的一点，科技成熟之前很难商业化，但是科技成熟以后迅速平权，所以要仔细思考，技术平权以后谁会受益，终局会怎么样？他直接点评：DeepSeek开源之后，腾讯是最大受益者。 一种诞生于滴滴、美团时代的产品方法论——快速融资、快速抢占市场，正在变得不那么有效，AI产品有其独特的方法论——产品很薄，模型很厚。 以DeepSeek为例，2025年1月11日，DeepSeek发布官方APP并上线iOS与安卓应用市场，APP上线一个月下载量便突破1亿。3月底，据AI分析平台aitools.xyz，DeepSeek已成为全球增长最快的AI工具，其访问量达到5.25亿次，在2025年2月首次超过了ChatGPT，ChatGPT为5亿次。 这是一个分叉口，取决于创始人和大公司业务负责人如何与旧时代划清界限，但又保证不脱离市场，变化才能造出新的商业大公司。

　　当地时间4月9日，据乌克兰总理什梅加尔确认，欧盟已向乌克兰移交了第三批来自被冻结俄罗斯资产的收益款项，金额达10亿欧元（约合11亿美元）。此次拨款系七国集团援乌倡议框架下的第三笔转账，此前已移交了50亿欧元。 　　根据七国集团的决议，计划通过冻结俄资产收益向乌提供总额500亿美元的援助，其中欧洲将承担200亿美元。（总台记者 程谟）

据英国广播公司报道，埃隆·马斯克给唐纳德·特朗普总统的贸易顾问彼得·纳瓦罗贴上了“白痴”的标签，原因就是纳瓦罗对他的电动汽车公司特斯拉发表了不当评论。 马斯克——同时也是特朗普政府团队中的一员——在自家社交媒体平台X上的帖子中，直言纳瓦罗“比一袋砖头还笨”。 这是马斯克对纳瓦罗接受采访时批评自己的回应。纳瓦罗说：“马斯克]根本算不上汽车制造商，在许多情况下，他就是个汽车组装工。” 纳瓦罗在接受有关特朗普全面关税政策的采访时还表示，他希望未来能看到汽车零件都在美国本土制造。 马斯克此前就暗示过自己反对白宫的贸易政策，这次他表示纳瓦罗关于特斯拉的说法“错得离谱”。 这场争执，是特朗普的贸易团队与马斯克之间迄今为止最公开的分歧表现。要知道，马斯克可是世界首富，还领导着政府效率部，这个部门的任务就是削减联邦政府的规模和开支。 周二晚些时候，白宫发言人卡罗琳·莱维特被问及马斯克和纳瓦罗之间的这场争执。她回应记者说：“这明显是两个对贸易和关税有着截然不同看法的人在较劲。” “就像两个小男孩吵架，我们让他们继续公开‘对战’好了，”莱维特调侃道。 特朗普曾表示，他想重振美国的制造业，这也是他为自己的全球关税浪潮辩护的一个理由。纳瓦罗周一在CNBC节目中就提出了这样的观点。 “你看看咱们的汽车行业，对吧，现在咱们就是给德国发动机和变速器当组装线的，”他说。 “我们最终会走到一个美国重新开始生产东西的阶段，到时候实际工资会上涨，利润也会增加，”纳瓦罗补充道。 马斯克周二针对这些评论进行了回应，他发布了一个汽车估价公司凯利蓝皮书2023年一篇文章的链接，这篇文章引用了Cars.com的调查结果，称特斯拉汽车在美国生产的零件是最多的。 “不管从哪个定义来看，特斯拉都是美国垂直整合程度最高的汽车制造商，美国内容比例也是最高的，”马斯克在后续帖子中写道。 科技行业分析师丹·艾夫斯表示，和通用汽车、福特以及Stellantis等其他美国汽车制造商相比，特斯拉受到关税的影响相对较小。 但他也指出，特斯拉的大部分零部件还是来自美国以外的地区，尤其是中国。 “目前这种形式的关税，会扰乱特斯拉、整个供应链以及它的全球布局，多年来，这可是它相对于比亚迪等新兴竞争对手的一个明显优势，”他说。 耶鲁大学管理学院院长兼教授杰弗里·索南菲尔德上个月在华盛顿主持了一场企业高管聚会，他表示，马斯克正在说出许多美国首席执行官的心声，只是他们不愿意公开谈论特朗普的贸易政策。 “他们中有79%的人说，在国际合作伙伴面前，他们觉得很尴尬；89%的人说，这些政策不必要地把我们拖入了经济衰退和误导性的经济政策里，”索南菲尔德先生告诉英国广播公司（BBC），他指的是在他主持的活动中进行的一项调查结果。 其实，就算是在和纳瓦罗发生争执之前，马斯克就已经暗示过自己对关税政策的不满了。 周一，他发布了一段著名关税反对者、经济学家米尔顿·弗里德曼的视频，视频中弗里德曼赞扬了自由市场的价值。 特朗普的关税政策导致全球股市下跌，因为投资者觉得这会让公司的利润减少。 马斯克在3月27日的X帖子中说，就连他的公司也没法避免关税带来的影响。 特朗普的另一位支持者、亿万富翁基金经理比尔·阿克曼呼吁暂停关税，以避免他所说的“重大全球经济混乱”。 在X上的一篇帖子中，他说目前的计划会造成“不必要的伤害”。 纳瓦罗被认为是特朗普的极端忠实拥护者，他还因为无视众议院委员会的传票而入狱，当时众议院委员会正在调查涉嫌推翻2020年大选的努力。 他被视为特朗普关税政策的主要设计师之一。

　　美国亮出所谓的“对等关税”牌后，由于担心物价飙升，美国民众开启了“疯狂囤货”模式。在美国超市，一些中国商品被抢购一空。还有市民在跑了多家商店后，终于抢购到一台中国品牌电视机。 　　出品｜国际在线 　　总策划｜钟仁宗 　　监制｜苑听雷 　　制片人｜蒋丽丽 　　主编｜梁生文 　　策划｜王嘉裕