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快科技7月3日消息，据媒体报道，阿维塔07中型SUV预计将于今年9月上市，提供纯电和增程式驱动版本。 据悉，阿维塔07的车身尺寸为4825/1980/1620毫米，轴距2940毫米，相较于阿维塔11，车长和轴距分别缩短了55毫米和35毫米。 尽管如此，阿维塔07的轴距仍然超越了理想L6，介于问界M5和理想L6之间，为中型SUV市场中的有力竞争者。 内饰方面，阿维塔07的座舱布局与阿维塔12相似，配备15.6英寸中央触控显示屏和35.4英寸4K一体式远端屏，以及平底式多功能方向盘和拨杆式换挡机构。 车内配置丰富，包括手机无线充电、实体钥匙、电子外后视镜、25扬声器英国之宝音响等。 在续航和动力系统方面，阿维塔07增程版搭载1.5T增程器和电机，提供两驱和四驱版本，匹配39.05千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为188公里（两驱）和178公里（四驱）。 纯电版则提供两驱、四驱版本，两驱版电动机最大功率252千瓦，四驱版前/后电机最大功率分别为188千瓦和252千瓦，匹配由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650公里和610公里（CLTC）。 阿维塔07的定位和预计售价低于在售的阿维塔11，预计将与特斯拉Model Y、小鹏G6等纯电车型，以及问界M5、理想L6等增程式车型形成竞争。

昨晚，赛力斯公布一个重磅消息： 花25亿收购华为持有的问界商标专利。 没有听错，以后AITO问界就是赛力斯旗下的品牌，以后或许再也没有华为问界的说法了。 华为方面回应得很干脆，将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，同时也将一贯支持不造车。 说法没毛病，但是AITO问界这个品牌自成立以来，华为就一直卖力宣传，也是凭借华为这个标签，赛力斯才能强势回到新能源牌桌。 此时华为和问界切割，是完成使命还是另有打算？ 01 “问界”不止值25亿 这不是华为第一次转让商标。今年5月，华为技术有限公司就将其注册的运输工具类“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。 一个月后，华为又将2枚运输工具类“智界”商标转让给奇瑞汽车股份有限公司。 不过问界与智界、享界终究不同，这是华为进军汽车市场的第一个品牌，所以当消息传出后，瞬间在车圈引起热议。 赛力斯深夜公告，拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。 赛力斯还同步发布了由中京民信（北京）资产评估有限公司出具的相应评估报告，评估对象为华为技术有限公司及其下属企业持有的部分无形资产价值，评估范围为华为技术有限公司及其下属企业持有的919项商标权及44项外观专利。 公告显示，在不改变用途、资产按照现有使用方法持续使用等假设条件下，华为持有的部分无形资产于评估基准日 2024 年 5 月 31 日所表现的市场价值为1023304.56 万元，也就是 102 亿。 也就是说价值102亿的资产，赛力斯用25亿就买走了，对赛力斯来说简直赚翻了。 而作为华为合作品牌体系中的长子，问界对于华为的意义绝不是享界、智界等品牌可比的，毕竟华为今天在汽车行业有这般的品牌效应，极大程度上都是问界贡献的。 根据鸿蒙智行发布的消息，6月份累计交付为46141辆，创下单月销量新高，仅问界汽车就贡献了42780辆，同样也创下历史新高，在造车新势力中仅次于理想汽车，位居第二名。 而且，问界售价越贵的车反而是销量越好。6月问界M9销量为17241辆，继续蝉联50万以上车型销量第1名。问界M7销量同样也不差，卖出了18493辆车，上半年的累计销量也已经突破11万。 对于此次收购，赛力斯方面称，协议标的转让不影响双方的合作业务，双方将进一步深化合作关系。 言下之意，合作没有变化，只是问界在全球范围内的商标、外观设计专利等所有人从华为变成了赛力斯。 华为对此也做出回应“华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。” 不难看出一个趋势，华为合作品牌的商标基本会被华为转让到合作伙伴那里，未来其它的各种“界”也都会给到伙伴。 赛力斯的公告中除了商标转让外，还提及了“正在积极筹划参与引望战略投资与合作事宜”。 余承东在近期讲话中称华为车BU今年能够扭亏为盈，但目前引望还是华为全资，从长期造血能力和发展方向来看，车BU如果要实现盈利，“引望”的推进速度需要更快，也就是需要更多的汽车合作伙伴。 目前来看，长安是首个拟合作的整车厂，但赛力斯作为与华为深度绑定的首个合作厂商，在已经尝到甜头的情况下，没有理由不分一杯羹。 有意思的是，根据天眼查数据，赛力斯已经申请注册了5枚“赛界”商标，国际分类包括网站服务、运输贮藏、材料加工等，当前商标状态均为“等待实质审查”。 02 为什么华为要切割问界？ 其实在赛力斯最终花钱买问界商标之前，“问界”商标的归属就几经转手。 问界汽车完整的品牌名称是“AITO问界”，而它分为两个商标，分别为“AITO”和“问界”。 “问界”商标此前既不属于赛力斯、也不属于华为，而是归属于一个注册资本为 11 万元的第三方公司 —— 北京永安世达科贸有限公司，资料显示，该公司的主要经营范围包括技术转让，明面上和华为、赛力斯没有关联。 而AITO及其LOGO商标则一直属于赛力斯旗下的重庆潽康企业管理咨询有限公司。 后来在2023年6月，北京永安世达科贸有限公司将共计21个“问界”商标转让给华为，但AITO的归属权仍然在赛力斯的手中。 如今，赛力斯将问界所有的商标收入囊中，也算是明确了他们各自在汽车领域的角色。 于赛力斯而言，拥有品牌商标的所有权，“代工厂”的说法再也站不住脚，还强化赛力斯的品牌印象。而对于失去“问界”商标的华为，依然有车卖，还进一步淡去身上的造车属性。 显然是一个双赢的局面。 时间往前推移，在2023年3月，华为线下门店的AITO汽车一度贴上了“HUAWEI问界”的LOGO，引发过外界的关注和猜测。 不久后，华为创始人任正非就签发了一份《关于华为不造车的决议》，强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出严格要求，不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。 虽然华为高层一直强调不造车，但是问界回回出现在华为的重磅发布会上，各个问界门店也使用HUAWEI做为宣传，这就给消费者造成了问界属于华为的印象，这显然是与华为不造车的底线相冲突。 另外，华为的鸿蒙智行如今也并不只有问界一个合作伙伴，要想一碗水端平，让其他“三界”放心合作，就是势必与问界品牌划清界限。 而这次，华为将问界等系列商标转让给赛力斯后，华为鸿蒙智行与车企的边界也更加清晰，截至目前，华为鸿蒙智行旗下品牌商标均已转让给相应的整车企业。 除此之外，一个品牌商标的归属，某种程度上可以代表企业在品牌中的主导权，有了问界的加持，赛力斯几乎用一个很低的成本，就踏入了新造车头部阵营。 要知道，赛力斯在今年一季度凭借旗下问界的热销。实现了四年来首次季度盈利。其市值一度超越理想汽车，坐上中国造车新势力市值第一的位子。 在AITO问界逐步形成品牌势能的情况下，华为转让商标也是对赛力斯的一种保障。 最后值得注意的是，在赛力斯发布的公告中有这么一句话，“在原合作框架不变的前提下，把AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌，双方共同实现商业成功。” 出现的“世界级品牌”一词值得让人深思，也有不少人猜测，鸿蒙智行系列汽车或已在规划出海，目前的商标转让是为了提前规避风险。 毕竟如果用华为的帽子出现在海外市场，大家懂的都懂。

原标题：长城总裁穆峰预告最新一代智驾硬件：16 个雷达 11 个高清摄像头，魏牌蓝山智驾版车型首搭 IT之家 7 月 3 日消息，长城汽车总裁穆峰今天下午发文介绍最新一代智驾系统 Coffee Pilot Ultra，硬件上具备 16 个雷达和 11 个高清摄像头，将于蓝山智驾版车型上搭载（此前魏牌尚未有车型采用上述配置，因此蓝山智驾版可算作“首发搭载”）。 这 16 个雷达包含 1 个激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，另外还有 11 个高清摄像头，由 A 柱主驾位的人脸识别摄像头、车前后各两个盲区摄像头、四个环视摄像头、前风挡上部用于行车记录仪的两个摄像头。据介绍，不同摄像头所承担的用途也有不同： 人脸识别摄像头：可检测用户是否疲劳驾驶。 盲区摄像头：通过收集路况信息，可让用户在车内了解盲区死角。 环视摄像头：采集前后左右道路信息，提供多角度路况。 前风挡上部的摄像头：为行车记录仪服务，可观察道路前方路况，且支持 1080p 高清照片拍摄、短视频录制等功能。 穆峰表示，这些硬件布局可使车辆更细致观察路况信息，且为无图 NOA 提供更全面的硬件支持。 综合IT之家此前报道，安兔兔本月曝光了魏牌蓝山智驾版的车机系统跑分情况：搭载高通骁龙 8295 车规级智能座舱芯片，分配到 Andorid 系统的内存为 16GB，存储为 128GB（整套系统采用 24GB+256GB 方案），跑分为 1117571 分。 该车尺寸为 5156/1980/1805 mm，轴距 3050mm。座舱方面，搭载双 15.6 英寸大联屏 + 17.3 寸后排娱乐屏 + 仪表屏，支持 4 屏联动，配备 29 英寸 Coffee SR-HUD，号称“真实还原世界”。 该车曾在今年北京国际车展正式亮相，有媒体报道称其有望今年 6 月正式上市，但如今看来显然是“跳票”了。

IT之家 7 月 3 日消息，根据 JATO Dynamics 对 28 个欧洲市场的统计数据，今年 5 月欧洲新乘用车注册量总计为 1,087,699 辆，同比下降 2.5%，不过仍高于 2022 年 5 月的 943,405 辆和 2021 年 5 月的 1,082,934 辆。 JATO Dynamics 全球分析师 Felipe Munoz 表示：“自全球疫情爆发以来，欧洲汽车市场仅恢复到原有规模的 75% 到 80%。这导致欧洲许多工厂无法满负荷运转，为中国汽车制造商提供了在欧洲销售汽车并规避关税的独特机会。” IT之家注意到，销量下滑的部分原因在于纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的注册量下降了 10%，这类汽车的注册量从 2023 年 5 月的 250,530 辆下降至 2024 年 5 月的 226,665 辆。其中，纯电动汽车的同比降幅最大，为 11%，注册量降至 151,237 辆，插电式混合动力汽车的降幅为 7%。 Munoz 补充道：“这一负面结果源于高昂的纯电动汽车和插电式混合动力汽车价格，这些车型对大多数消费者来说仍然难以负担。” 尽管如此，一些纯电动汽车车型在上个月的表现仍然强劲。宝马继续凭借其 iX1、新款 i5 和 iX2 获得市场青睐，该品牌纯电动汽车的销量大约是奥迪或奔驰所有电动汽车销量的 1.6 倍，沃尔沃凭借 EX30 在 5 月和今年迄今的销量排行榜上均位列第三。 5 月份，欧洲市场中国制造的纯电动汽车注册量同比增长 25%，达到接近 2.8 万辆。Munoz 表示：“沃尔沃 EX30 只是在中国制造的汽车在欧洲市场表现优异的一个例子。” 相比之下，欧洲以外制造的电动汽车注册量同比下降了 16%。Munoz 指出：“5 月，中国制造的纯电动汽车市场份额从去年的 13.2% 跃升至 18.5%。值得注意的是，有两款中国车型跻身欧洲 5 月最畅销的五款纯电动汽车之列。注册量的增加可能与即将到来的欧盟委员会关税有关。” 沃尔沃、比亚迪和 Smart 的纯电动汽车注册量增幅最为明显，而 MG、宝马、达契亚和极星的销量则有所下降。MG 的燃油车销量表现优于其纯电动汽车，5 月销量增长 47%，今年迄今销量增长 61%。Munoz 补充道：“MG 正将注意力转向非电动汽车，以维持其在欧洲的市场份额。这可能是对欧盟委员会调查和即将到来的关税做出的回应。”

IT之家 7 月 3 日消息，据腾讯新闻旗下《棱镜》今日报道，北京一家广汽丰田 4S 店销售人员本月初表示，“现在只需要 12 万多就可以开走一辆凯美瑞。” 报道更称 12 万元是 2024 款第九代丰田凯美瑞的终端售价。有销售人员直言，“一个月比一个月价格低，以前从没卖过这么低的价。没办法，不降价就卖不出去。” 第九代凯美瑞今年 3 月发布，起售价原为 17.18 万元 —— 事实上，这也是凯美瑞车型的历史最低价。而该车的前代（第八代）车型，曾是广汽丰田“最卖座”的产品，5 年内销量突破 100 万辆。 报道指出，第九代凯美瑞的销量远未达到预期，终端售价也远低于指导价，且持续下探。以 2024 款 2.0E 精英版车型为例，其指导价为 17.18 万元，前文所述门店可提供 4.6 万元优惠，裸车价仅 12.58 万元。若叠加置换补贴，价格有望低至 11 万元区间。 销量方面，去年 10 月至今年 1 月，凯美瑞在中国的月销量分别为 21514、19783、22688、16352 辆；但第九代凯美瑞上市后，该车型销量连续数月未能突破万辆大关 ——3 月 6842 辆、4 月 9323 辆、5 月 8681 辆。 报道引述对广汽集团有深入研究的人士分析称，“丰田公司对财务的管控非常严格，他们即便是降价促销，也不会亏本赚吆喝，凯美瑞能降到 12 万左右，可想他们之前的利润有多高。” 据IT之家此前报道，今年 6 月，凯美瑞一度降价 3 万至 3.2 万元，汽油版售 13.98 万元，双擎版售 14.98 万元。

三言科技 7月3日消息，昨日，理想产品线负责人发文称，自己不觉得每个事故、故障每次都应该解释和回应。任何工业品都有良率问题，火箭能发射失败，卫星也能不进轨道，有什么工业品敢说100%没故障？ 他表示公司售后部门的存在就是因为有故障率，有故障该维修就维修，该投诉就投诉。如果绝对没故障，那么应该“干掉售后部门”。理想汽车的承诺质保在行业中都是相对较长的，并且质保费用想对行业而言也是低的，因此间接说明理想汽车质量可靠。

IT之家 7 月 3 日消息，美国宇航局 (NASA) 于 7 月 2 日宣布，将选择 SpaceX 公司使用猎鹰 9 号火箭在 2027 年发射一个小型伽马射线天文任务。 NASA 宣布授予 SpaceX 公司一份发射合同，将“康普顿光谱仪成像仪 (COSI)”探测器送入低地球轨道。COSI 属于美国宇航局探索者计划 (SMEX) 中的小型项目，合同价值约 6900 万美元（IT之家备注：当前约 5.03 亿元人民币），涵盖 2027 年 8 月的发射及相关活动。 美国宇航局发言人表示，由于信息属于“来源选择敏感”范畴，因此无法透露参与竞标的具体公司数量。 COSI 项目于 2021 年被美国宇航局探索者计划选中，当时估计总成本 (不含发射) 为 1.45 亿美元。该探测器携带的仪器基于高空气球版本，能够探测来自银河系及其以外的软伽马射线，例如银河系中正电子湮灭产生的伽马射线。 美国宇航局最初计划在 2025 年发射 COSI，但为了降低成本，推迟了部分设计工作 (Phase B)，导致发射时间延后至 2027 年。

7月3日，据美联社报道，尽管汽车经销商加大了折扣力度且车辆价格略有下降，但美国第二季度新车销量仅实现微幅增长，显示出市场面对高昂价格时的疲软态势。据Motorintelligence.com当地时间周二公布的初步统计数据显示，美国汽车销量较去年同期仅增长0.1%。 高昂的价格继续成为阻碍潜在买家进入市场的主要因素。分析师指出，尽管折扣增加，但许多消费者仍对价格保持警惕，期待未来更大的降价空间。此外，6月底发生的网络攻击导致CDK Global软件瘫痪，进一步影响了经销商的销售文书工作，部分经销商的交付被迫推迟至第三季度，给市场带来额外压力。 值得注意的是，不同汽车制造商之间的销量表现分化明显。丰田汽车和本田汽车凭借其畅销的油电混合动力车型实现了销量增长，而通用汽车、Stellantis和现代汽车等公司的销量增长则相对乏力。特别是Stellantis，其销量下降了20.7%，显示出市场对其产品的需求减弱。 行业分析师表示，经销商库存正在增加，尤其是皮卡和其他高价车辆，但这些车型在市场上的滞销情况也最为严重。与此同时，小型、较便宜的车型和油电混合动力车供不应求。 Edmunds.com洞察总监Ivan Drury指出，新车利率平均略高于7%，对于需要更换车辆的消费者而言负担沉重。许多消费者转而购买售价在2万美元左右的低价汽车。 电动汽车市场虽然保持增长态势，但整体规模相对较小，尚不足以支撑整个新车市场的复苏。上半年美国电动汽车销量增长7%，达到599,134辆，但仅占新车市场的7.6%。

IT之家 7 月 3 日消息，国家空间科学中心今日发布消息，2024 年 6 月 25 日，“鹊桥二号”中继星成功完成“嫦娥六号”通信保障任务后进入科学探测任务阶段。 中国科学院国家空间科学中心研制的“阵列中性原子成像仪”于 6 月 26 日 16 时 48 分，顺利开机工作。随后分别在 6 月 26 日和 6 月 27 日期间，成功完成了第一阶段在轨测试工作，载荷各项功能正常。 “鹊桥二号”阵列中性原子成像仪是我国自主研制的、国际首台高时-空分辨的磁层能量中性原子二维编码成像探测载荷，通过飞行时间测量结合二维编码成像探测技术实现磁层能量中性原子种类、能量及方向分布成像探测，以实现地球磁尾、环电流的高时空分辨全景成像，为研究地球磁暴过程、亚暴注入触发机制、磁尾能量转化机制等提供观测数据支持。 目前项目研制和科学家团队正在积极开展在轨测试数据的分析工作，有望在未来的 8 年在轨工作中取得新的观测证据，并为自主的原创成果产出提供新的支撑。 IT之家查询资料获悉，鹊桥二号中继星重约 1.2 吨，天线长度约为 4.2 米，设计寿命 8 年，携带极紫外相机、阵列中性原子成像仪、地月 VLBI 试验系统。 “鹊桥二号”中继星于今年 3 月进入环月轨道飞行，目前已完成“嫦娥六号”的通信保障任务，还将用于我国后续探月任务。

嫦娥六号实现世界首次月球背面采样返回，举世关注，中国也非常开放地欢迎各国共同研究，但美国是个例外，因为他们自己的沃尔夫条款。 2011年，美国制定了一份沃尔夫条款，禁止NASA在未经美国国会或联邦调查局授权的情况下，使用政府资金与中国或其机构进行双边合作。 没想到，多年后，美国搬起石头砸了自己的脚。 不过据外媒最新报道，NASA局长比尔·纳尔逊表示，“很高兴听到中国国家航天局打算分享(月壤样品)”。 他还透露，正在研究与中方可能的交流会不会违反沃尔夫条款，比如通过NASA资助的研究人员获得中国月壤样品。 纳尔逊保证，NASA的科学家和律师会一起参与，确保与中方的交流不违反法律，至少“到目前为止没有看到违规行为”。 不过，纳尔逊依然还强调，任何类似的月壤样本研究申请和申请，都必须通过审查。 事实上，在嫦娥五号带回月壤样品并开放研究后，美国就是这么干的。 威尔逊还没有忘记宣传美国半个世纪前在6次阿波罗任务中取回了大量月壤样品，也没有忘记所谓的“登月竞赛”，声称美国将在2026年下半年重返月球，领先中国的2030年之前。

两个“共舞”黑洞产生的引力波的频率越来越高 图片来源：美国国家航空航天局 引力波也被称为“时空的涟漪”。1916年，爱因斯坦基于广义相对论做出预言，剧烈的天体活动会带动周围的时空一起波动，这就是引力波。约100年后，2015年9月，宇宙中一次仅持续五分之一秒的“涟漪”改写了物理学的篇章，科学家首次直接探测到引力波。此后，包括美国激光干涉仪引力波天文台和欧洲“处女座”引力波探测器等在内的设施，相继探测到100多起引力波事件。但物理学家认为，这只是“冰山一角”。 英国《自然》杂志网站在6月27日的报道中指出，物理学家正在筹建新天文台，开发新实验和技术，以发现目前方法无法检测到的引力波。他们期待能够发现由完全不同的宇宙现象，包括超大质量黑洞甚至宇宙大爆炸本身产生的引力波，从而进一步揭示宇宙的奥秘。 脉冲星计时阵列：捕捉持续十年的引力波 脉冲星是高度磁化且快速旋转的中子星，每秒可以旋转数千次。理想情况下，脉冲信号应该间隔相等，但如果引力波对时空造成了微小扰动，脉冲星和地球的距离会发生微小变化，探测这些微小变化有助发现引力波。 对脉冲星集合或阵列进行观测的脉冲星计时阵列（PTA）应该能够检测到频率仅为纳赫兹的引力波引起的变化，此类引力波可能由超大质量黑洞对产生。这种引力波的连续波峰需要数十年才能通过地球上的特定位置，这意味着需要数十年观测才能发现它们。 2023年，PTA技术结出硕果。北美纳赫兹引力波天文台、欧洲脉冲星计时阵列、中国脉冲星计时阵列、澳大利亚帕克斯脉冲星计时阵列等合作团队分别发表了4篇论文，报道了背景引力波的存在证据。在宇宙尺度上均匀分布的、大量独立且不可分辨的波源辐射的引力波叠加起来，就会形成随机背景引力波。 美国耶鲁大学天体物理学家基娅拉·明加雷利表示，纳赫兹背景引力波可以让人们窥视更早期的宇宙。 微波望远镜：发现源于宇宙大爆炸的引力波 宇宙微波背景辐射（CMB）被称为宇宙大爆炸的“余晖”。位于智利北部阿塔卡马沙漠海拔5300米处的西蒙斯天文台即将竣工，其能以更精致的细节，为CMB绘制“肖像画”。美国普林斯顿大学宇宙学家乔·邓克利称，该天文台将提供迄今对CMB最好的观测，并寻找源于宇宙大爆炸的引力波痕迹，从而揭示宇宙暴胀的秘密。 暴胀指宇宙指数级的快速膨胀。尽管暴胀是目前广泛接受的宇宙学理论基石，但目前还没有证据证明这一点，CMB极化漩涡中的特定“B模式”将是确凿证据，这一模式可能是引力波通过时留下的印记。理论上，这种引力波应该由宇宙暴胀产生。 美国约翰斯·霍普金斯大学理论天体物理学家马克·卡米诺维斯基表示，暴胀理论预测了B模式的存在，如果该模型成立，西蒙斯天文台应能找到它。 原子干涉仪：专捉特定频率引力波 许多项目致力于探测较低频的引力波，但很少有设施探测略低于1赫兹的引力波。 但新兴的原子干涉仪技术或有希望完成这一任务。原子干涉仪是一种垂直的高真空管，原子可以在其中释放并在重力作用下下落，在此期间，物理学家用激光“挑动”原子，使其在激发态和基态之间切换。 美国斯坦福大学物理学家贾森·霍根表示，将两组或多组原子置于同一垂直管道内不同高度，并测量激光脉冲从一组原子传播到下一组原子所需的时间，引力波的通过将导致光在它们之间传播的时间稍微减少或稍微增加。 斯坦福大学开发了落差为10米的原子干涉仪，也有其他小组计划建造100米高度的原子干涉仪，其中MAGIS-100已经在费米国家加速器实验室的竖井中建设，计划于2027年完工。 台式探测器：小块头有大智慧 也有科学家正在探索用更小更便宜的探测器探测引力波，包括桌面探测器。 美国西北大学研制的悬浮传感探测器让激光在相距仅1米的成对镜子之间反射，旨在通过共振来探测频率约100千赫兹的引力波。 英国南安普顿大学物理学家伊维特·富恩特斯提出了一种制造更小的共振探测器的想法。她计划利用玻色-爱因斯坦凝聚态（BEC）的奇异物质状态中的声波，如果引力波以与声波共振的频率通过，其就可以被探测到。不过，这个过程可能需要重复数月才能成功。 理论上来说，基于BEC的探测器可以探测到1兆赫兹或更高频率的引力波。这些高频引力波可以揭示宇宙大爆炸后第一秒左右发生的奇异物理现象。

快科技7月3日消息，据国外媒体报道称，印度空间研究组织（ISRO）主席索马纳特表示，计划在未来25年内发展“月球经济”，希望在月球上建立基地，用于研究和采矿。 索马纳特在不久前举行的2024年印度航天大会上表示，莫迪对印度的愿景不仅局限于“加甘扬”计划，还希望到2040年实现载人登月目标。 索马纳特也指出，印度目前的火箭还不够先进，无法执行往返月球的任务，因此开发具备更大载荷的火箭对于月球取样和载人任务至关重要。 印度首次载人航天飞行计划以梵文“Gaganyaan”命名，意为飞向天空的航天器或交通工具，项目研发成本达900亿卢比（约合人民币78.16亿）。 如果成功，印度将成为继苏联、美国和中国之后第四个将人类送上太空的国家。 在印度媒体看来，建造空间站的难度远远高于卫星开发，需要尖端技术和专业知识的支持，印度还需要大幅度提升自身的技术水平。

图源：摄图网 据联合国新闻7月2日消息，世界卫生组织在首个关于戒烟的临床治疗指南中推荐了一套全面的戒烟干预措施，包括由医护人员提供的行为支持、数字化戒烟干预措施和药物治疗。 该指南旨在帮助超过7.5亿希望戒掉各种形式烟草的使用者，包括香烟、水烟、无烟烟草制品、雪茄、自卷烟草和加热烟草制品的吸烟者。 世卫组织表示，将药物疗法与行为干预相结合可显著提高戒烟成功率。该机构鼓励各国免费或降低费用提供这些疗法，以提高可及性，尤其是在中低收入国家。 此外，世卫组织推荐伐尼克兰、尼古丁替代疗法、安非他酮和金雀花碱作为戒烟的有效治疗方法。 《中国吸烟危害健康报告2020》首次明确电子烟不安全 近年来，电子烟在人群中尤其是青少年中十分盛行，大众认知对电子烟的认知主要为“帮助戒烟”、“时尚符号”。此外，电子烟大多为调味电子烟，其中水果、薄荷醇或薄荷、糖果味最常见，因此深受青少年喜爱。 2021年5月26日，国家卫生健康委在北京发布《中国吸烟危害健康报告2020》。与2012年原卫生部发布的旧版报告相比，《报告2020》新增加了电子烟的健康危害章节，指出“有充分证据表明电子烟是不安全的”。 中国电子烟消费人群规模在770万人左右 电子烟主要由烟杆、雾化器、吸嘴、充电器、烟弹组成，通过使用大容量电池供电产生电流，将雾化器中的烟油雾化，模拟吸烟时产生的烟雾，将来源于烟草的尼古丁液体等变成蒸汽，让用户吸食。它甚至可以根据个人喜好，向烟管内添加巧克力、薄荷等各种味道的香料。 根据美国疾病控制及预防中心的数据，中国烟民中电子烟使用者的渗透率在2020年起快速上升，2021年末预计达到2.2%左右。 青少年控烟依然严峻 根据中国疾病预防控制中心的调查结果显示，15-24岁青少年电子烟使用率达1.50%。中国疾病预防控制中心认为，影响青少年吸烟的主要因素包括：1）卷烟变得越来越“便宜”；2）烟草广告、促销和赞助仍是青少年尝试吸烟的重要影响因素；3）吸烟影视镜头对青少年尝试吸烟有非常重要的诱导作用。 任何行业的标准和政策，对行业内部而言是约束对于市场竞争而言也是门槛。未来，随着国家标准计划的出台，行业竞争门槛将进一步提高。 当前我国在电子烟方面的专利积累已较为成熟，目前中国已是全球最大的电子烟生产国，但在加热不燃烧方面仍需突破IQOS等的专利封锁，目前国内市场尚未开放，但广阔空间可期。 前瞻产业研究院认为，未来电子烟市场将长期存在，但随着政策监管不断加强，对电子烟产品也提出更高要求，企业需要不断加强产合规可靠产品的研发，才能在政策的监管下获得生存发展。

　　国家主席习近平同哈萨克斯坦总统托卡耶夫共同以视频方式出席中欧跨里海直达快运开通仪式。 △中哈两国项目团队成员在中欧跨里海直达快运开通仪式现场。

　　当地时间3日，国家主席习近平在阿斯塔纳出席哈萨克斯坦总统托卡耶夫举行的欢迎仪式。   　　摄影：王建华 谢环驰 白雪骐 鲁金博 庞兴雷 翟健岚  　　编辑：侯俊 毕晓洋 张曼怡 许睿

　　当地时间7月2日中午，国家主席习近平乘专机抵达阿斯塔纳，出席上海合作组织成员国元首理事会第二十四次会议，应哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫邀请，对哈萨克斯坦进行国事访问。 　　习近平乘坐的专机进入哈萨克斯坦领空后，哈萨克斯坦空军战机升空护航。  　　专机抵达阿斯塔纳纳扎尔巴耶夫国际机场时，哈萨克斯坦总统托卡耶夫率政府高级官员热情迎接。 　　托卡耶夫在机场为习近平举行盛大隆重的迎宾仪式。100余名仪仗兵英姿挺拔，军乐团奏响迎宾曲和迎宾号角。近百名哈萨克斯坦儿童挥舞中哈两国国旗，欢呼“您好”，热烈欢迎习近平到访。  　　十余名哈萨克斯坦少年儿童用中文演唱《歌唱祖国》，热烈欢迎习近平主席到访。  　　习近平乘车从机场赴下榻饭店途中，当地中资企业代表等候在道路两旁，挥舞中哈两国国旗，高举“热烈欢迎习近平主席访问哈萨克斯坦”等红色横幅，热烈欢迎习近平主席到访。 　　当晚，习近平主席应邀同托卡耶夫总统共进晚餐，在愉快温馨的环境中就中哈关系和共同关心的问题进行了亲切友好的交流。

　　当地时间7月1日，美国俄亥俄州辛辛那提大学校园附近发生枪击案，造成3死2伤。 　　这是目前已知的美国最新一起“造成除枪手外至少4人死伤”的大规模枪击案。 　　美国“枪支暴力档案”网实时更新数据显示，今年截至当地时间7月3日的仅半年多时间里，全美已经发生261起大规模枪击事件。 　　如果算上其他涉枪事件，美国今年已有8535人死于各类枪支暴力。 △美国枪支暴力档案网数据截图 “让这个国家放弃枪支是不可能的” 　　可以说，在党派政治极化、社会高度撕裂的当今美国，枪击已经变得无时无处不在。且动机五花八门，甚至“随机”开枪渐成趋势。 　　△《华盛顿邮报》：阿肯色州一家超市近日发生枪击事件造成4死10伤。当地警方称，这起枪击事件是“完全随机的行为”。 　　就在几天前，美国公共卫生局局长维韦克·穆尔蒂发布美国首份针对枪支暴力的公共卫生咨询报告，将美国的枪支暴力定性为“一场紧急的公共卫生危机”。 　　报告显示，枪支暴力不仅每年在美国夺走数万条生命，还对数以百万计的枪击幸存者、目击者、受害者家属等其他人造成了影响。 　　有美媒称，这是美国首席公共卫生官员所代表的国家卫生领域首次就枪支暴力发表正式报告，关注枪支暴力及其带来的一系列“复杂后果”。 △美国有线电视新闻网报道截图 　　报告专门提到了枪支暴力对美国儿童和青少年的戕害。 　　据调查，56%的美国儿童和青少年意外枪击死亡事件发生在孩子自己家中，且部分归因于家长对枪支的不安全储存：在已知细节的此类事件中，74%的枪支上了膛，76%的枪支未上安全锁。 　　这类意外枪击不仅会伤害身体，还会损害心理健康。对枪支暴力的恐惧在儿童中尤为普遍。 　　穆尔蒂表示，“这个问题在过去一二十年里不断恶化，现在枪支暴力已经成为儿童和青少年死亡的主要原因。我们绝不能把这当作新常态，这一点都不正常”。 △美国有线电视新闻网报道截图 　　在穆尔蒂发出上述警告之际，美国全国广播公司发表了一篇长篇报道，讲述了3岁小女孩斯凯·麦克布莱德的悲惨遭遇。 　　今年2月的一天，家在密歇根州弗林特市的斯凯误将其父亲放在床上的上膛左轮手枪当成了玩具，并对自己扣动了扳机，子弹穿过她的右眼飞出头顶。 △斯凯中枪后接受抢救（图自美国全国广播公司网站） 　　在接受了两次手术后，这个本来被认为“可能挺不过去”的小姑娘奇迹般地活了下来。可没人知道，无论是在生理还是心理上，斯凯今后是否还能正常生活。 　　研究发现，由于美国枪支拥有率急剧上升，目前生活在枪支储存不安全家庭的儿童数量约为460万。相应地，儿童意外枪击事件也随之增加。 　　然而，新泽西枪支暴力研究中心负责人迈克尔·阿内斯蒂斯无奈地表示，解决这个问题唯一现实的目标是降低风险，而不是消除风险。 　　“我们拥有的枪支比我们的人口还多……寻求更好结果的唯一途径只能是尽量减少枪支伤害，因为让这个国家放弃枪支是不可能的。” △美国全国广播公司网站报道截图 “我们未来谈论的将是100或200人被杀” 　　为减少枪支致死事件，穆尔蒂发布的公共卫生咨询报告提出一系列建议，包括禁用自动步枪、全面推行购枪背景核查以及惩罚未能安全储存枪支者等。 　　但在枪支文化根深蒂固、政治决策已受到枪支利益集团严重左右的美国，这些建议几乎没有一条能真正成为得到两党支持的全国性法律。 　　美国最大的拥枪游说组织“全国步枪协会”就嚣张地回应称，公共卫生局的报告只不过是拜登政府“针对合法拥枪者的战争的延伸，造成美国犯罪问题的是罪犯而不是枪”。 △美国有线电视新闻网报道截图 　　共和党籍众议员理查德·哈德森更是通过社交媒体煽动说：“穆尔蒂滥用权力，试图针对宪法第二修正案。这是拜登政府对你们（美国人）持枪的宪法权利的又一次攻击，我们不会允许这种情况发生。” △理查德·哈德森社交媒体帖文截图 　　这种情况在美国也确实不太可能发生。 　　美国联邦调查局最新数据显示，今年头4个月，全美枪支销量近550万支，相当于美国人平均每月购买超过130万支枪。 　　虽然外界一直有“共和党支持拥枪、民主党支持控枪”的印象，但讽刺的是，在卖枪买枪问题上，美国其实不分“红”与“蓝”。 　　据统计，枪支销量最高的州是共和党人主政的得克萨斯州和佛罗里达州，以及民主党主政的加利福尼亚州。这三个州占到了全美1-4月枪支销量的22%。 　　分析认为，即将到来的总统大选是推动枪支购销两旺的重要因素。此前美国枪支销售在2020年达到顶峰，就是缘于总统选举引发的政治分裂和社会动荡。 △美国“新闻国度”网站报道截图 　　一方面，担心民主党在大选后实力会变强的美国人，纷纷抢着在下届政府可能提出严厉控枪措施之前买好“自卫武器”；另一方面，主张控枪的美国人担心，如果共和党人赢得本次总统选举，今后的美国要想控枪将更加无望。 　　预兆已经来了。 　　半个多月前，美国联邦最高法院以6比3的投票结果驳回了联邦政府此前针对“撞火枪托”的禁令，称这项禁令不合法。 △路透社报道截图 　　“撞火枪托”被用于改装半自动步枪，使其射速接近或达到自动步枪的水平。在2017年拉斯维加斯枪击案中，枪手使用安装了撞火枪托的枪支作案，造成大量伤亡。受此影响，2018年12月，当时的美国政府将“撞火枪托”列为违禁品。 　　不料才过几年，保守派法官占优势的美国高法就翻了盘。很多人认为，高法的最新裁决标志着美国在控枪问题上再开倒车。 　　2018年帕克兰校园枪击事件受害者杰米·古滕贝格的父亲弗雷德·古滕贝格在接受采访时愤怒嘲讽：“因为这个裁决，我们未来谈论的将不再会是15或20个人遭枪击，而是100或200人被杀。” △微软全国广播公司采访弗雷德·古滕贝格视频截图（左为古滕贝格女儿生前与他的合影）

　　当地时间7月2日，俄罗斯北方舰队的一支舰艇编队抵达委内瑞拉北部拉瓜伊拉港，受到委内瑞拉方面的欢迎。 　　据悉，俄北方舰队的这支舰艇编队由“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰、“帕申”号补给舰等组成。靠港停留期间，俄海军官兵将进行休整并参观当地景点。 　　此次访问将持续数日，之后编队将继续在大西洋水域执行指定任务。 　　△《基辅独立报》网站报道截图 　　俄国防部表示，以“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰为首的北方舰队编队于5月17日启航，主要任务是确保在远洋区域重要作战地区的海洋军事存在。此前，这支舰艇编队于6月12日至17日对古巴哈瓦那港进行了正式访问。 　　中国现代国际关系研究院拉美研究所副所长孙岩峰在接受中央广播电视总台环球资讯广播采访时分析指出，俄罗斯军舰先后到访古巴和委内瑞拉，三国希望借此增加跟美国进行博弈时的谈判筹码。 　　古巴今年上半年面临巨大的经济困难。古巴非常担心美国会借机施加新一轮的制裁以及颜色革命。此时来自俄罗斯的军事支持，可以增强古巴与美国抗争的底气。 　　委内瑞拉今年7月底要举行大选，目前美国和欧盟都对这次大选指手画脚。委内瑞拉此时也需要强大的外部支援，增强与美国进行谈判或斗争的底气。 　　俄罗斯面临乌克兰危机的巨大压力，也希望在美国后院进行 一系列动作，使美国产生更大的忌惮心理。 　　此外，这次俄罗斯军舰访问委内瑞拉，也为双方进一步加强在能源等领域的务实合作提供了新的平台。 　　就在俄罗斯舰艇编队到访的前一天晚上，委内瑞拉总统马杜罗在每周例行电视讲话中宣布已接受美方的提议，计划在本月10日重启与美国政府的直接对话。 　　美联社报道称，马杜罗在讲话中表示，双边进行对话存在“迫切性”。 　　△土耳其阿纳多卢通讯社网站报道截图 　　去年10月，马杜罗政府和反对派在加勒比国家巴巴多斯达成协议，定于今年7月28日在国际观察员监督下举行总统选举投票，美国随后宣布解除包括石油在内的对委部分能源贸易制裁。但在马杜罗政府对部分反对派人员采取法律行动后，美国今年4月重启了相关制裁。 　　孙岩峰认为，委内瑞拉此次重启与美国的谈判，是一种以斗争求和平，以斗争促合作的姿态。 　　委内瑞拉现在面临国内经济复苏困难和西方对7月底总统大选施压的双重压力。在此背景下，马杜罗政府接待俄罗斯军舰访问，体现了委内瑞拉与美国斗争的底气。 　　与此同时，马杜罗政府没有放弃与美国进行新一轮谈判的可能性。毕竟委内瑞拉经济的恢复需要与美国关系的缓和。 　　委内瑞拉希望在不跟美国彻底翻脸的情况下，确保今年大选能够顺利完成，让马杜罗政府能够顺利连任，并促进国家经济迅速恢复。

　　在上海合作组织成员国元首理事会第二十四次会议召开之际，由中国中央广播电视总台主办的中国—上合组织国家媒体圆桌对话会7月3日在阿斯塔纳举行。上海合作组织成员国政府官员、主要媒体机构负责人等围绕“凝聚媒体力量 弘扬‘上海精神’”的主题深入交流，称赞中国与上合组织国家在媒体合作等领域取得的成就，期待未来进一步深化合作，携手推动构建更加紧密的上海合作组织命运共同体。 △中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄 　　中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄在致辞中说，上合组织既是平等相待、开放包容的和谐大家庭，更是资源丰富、全球同享的合作大平台。在各国文化交流与文明互鉴的进程中，媒体是重要的传播者、引领者、记录者。为此，他提出三点建议：一是要创新媒体传播，共同讲好民心相通的上合故事；二是要担当媒体责任，共同构建公平客观、积极健康的全球舆论生态；三是要深化媒体合作，共同推动中国—上合组织国家媒体交流互鉴。作为当今世界体量规模最大、业务形态最多、覆盖范围最广的综合性国际传媒航母，中央广播电视总台愿与上合组织国家媒体共同努力，以上合组织国家元首达成的重要共识为指引，以此次对话交流活动为契机，继续弘扬“上海精神”，互学互鉴、携手同行，以媒体人的实际行动，共同推动上合组织发展迈上新台阶，为推动构建人类命运共同体贡献力量。 △哈萨克斯坦文化和信息部副部长伊斯卡科夫 　　哈萨克斯坦文化和信息部副部长伊斯卡科夫在致辞中表示，哈萨克斯坦自接任2023至2024年度上合组织轮值主席国以来，积极推动成员国之间的文化交流与合作，为构建和谐稳定的亚欧地区环境奠定坚实的基础。媒体合作对推动社会发展、促进民心相通发挥着重要作用。期待通过本次对话会，上合组织成员国的媒体朋友们能够建立更加紧密的合作关系，让文明互鉴不断迈上新高度。 △俄罗斯联邦委员会国际事务委员会第一副主席、俄前驻华大使杰尼索夫 　　俄罗斯联邦委员会国际事务委员会第一副主席、俄前驻华大使杰尼索夫在致辞时表示，在当前国际环境下，上合组织成员国应加强各个领域的交流合作，构建一个更加公正合理、多元包容的国际舆论空间。期待通过本次对话会，上合组织国家媒体能积极开辟人文合作新渠道，共同探索新的合作模式和机制，以集体之力、团结之力、合作之力推动欧亚地区更加紧密的经济一体化进程。 △俄罗斯全俄国家电视广播公司总裁多布罗杰耶夫 　　俄罗斯全俄国家电视广播公司总裁多布罗杰耶夫以视频方式致辞。他说，在当前国际形势下，媒体必须作出更多努力，共同营造一个和谐稳定的社会环境。上海合作组织的成立正是为了通过增进相互理解、加强多边合作、尊重彼此传统和文化，团结凝聚各方。他表示，上合组织国家的媒体同行应通力合作，在“上海精神”的指引下，打造一个多极交流空间，更好促进文化发展。 △哈萨克斯坦丝路电视台台长昆图甘 　　哈萨克斯坦丝路电视台台长昆图甘在致辞中说，哈萨克斯坦丝路电视台作为连接亚欧大陆的重要媒体平台，一直致力于传播文化多样性和共同发展的理念。前不久，中央广播电视总台的十多部精品节目在丝路电视台等主流媒体陆续播出，深受哈萨克斯坦观众的欢迎，并引起广泛讨论。未来希望进一步深化与上合组织成员国间的媒体合作，为构建和谐稳定的亚欧地区环境奠定坚实的基础。 △白俄罗斯国家电视二台董事会第一副主席博奇科夫 　　白俄罗斯国家电视二台董事会第一副主席博奇科夫在视频致辞中表示，白俄罗斯积极倡导形成多极化和多样性的格局，这需要构建大规模的信息交流平台和完善的媒体生态系统。希望上合组织国家媒体以此次对话会为契机，通过内容共创共享、组建专家团队、建立上合组织传播联盟等方式，拓展信息共享的渠道，共同努力打造引领未来发展的新模式。 △哈萨克国际通讯社社长贾尔金诺夫 　　哈萨克国际通讯社社长贾尔金诺夫在致辞中说，媒体是国家形象和文化价值传播的重要平台，能够有效促进上合组织国家人民之间的相互了解和友好交往。哈萨克国际通讯社高度重视与成员国媒体的交流与合作，愿意与上合组织国家媒体共同推动信息资源的互通共享，推动建设更加公正合理的国际传播秩序。 △上合组织前秘书长努尔加利耶夫 　　上合组织前秘书长努尔加利耶夫在致辞中说，上合组织成员国所在区域是不同文化、宗教的交汇之地，民族文化差异性突出。近年来，通过各成员国的不断努力，“上合大家庭”和命运共同体意识不断增强，在人文交流领域的合作取得丰硕成果。未来，上合组织国家媒体应当坚持弘扬“上海精神”，积极营造相互理解、相互尊重、相互欣赏的人文氛围与文化环境。 △上合组织前秘书长诺罗夫 　　上合组织前秘书长诺罗夫在致辞中表示，哈萨克斯坦在担任上合组织轮值主席国期间举办了超180项丰富多彩的活动，深刻诠释了“上海精神”的内涵，期待中国在接棒轮值主席国后取得更好的成绩。他建议可通过成立上合组织国家媒体联盟、加强技术合作、举办交流活动等方式，有效扩大影响力，以多样态的多边合作推动解决世界冲突和难题。 　　活动上，《中国中央广播电视总台与上合组织国家媒体深化务实合作倡议》发布。未来各方将秉持 “上海精神”，在2025年上合峰会前夕共同发布由总台制作的系列新媒体节目《我们的“上海精神”》。同时，共同启动“欧亚伙伴”合作机制，在新闻共享、节目交换、联合制播、媒体培训、人员交流等方面开展全方位、多层次合作，为助力上合组织国家间人文交流互鉴和民心相通贡献媒体力量。 　　中央广播电视总台编务会议成员兼国际交流局局长齐竹泉，上海合作组织秘书处顾问巴甫洛娃出席活动。中央广播电视总台总编室主任梁建增，华语环球节目中心主任麻静，亚欧总站站长王斌，CGTN（中国国际电视台）副总编辑、英语环球节目中心副主任丁勇，国际交流局副局长花凯等参加。 　　  　　 （摄影：孙楠）