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　　7月16日，东湖绿道“平湖珞樱”景点主体结构成型，预计将于今年10月建成开放。 　　“平湖珞樱”景点利用原有场地，将东湖南路向湖边延伸，扩展城市公共活动空间，弥补了此前慢行空间狭窄、亲水性不足等短板。此外，景点通过绿化缓坡消减场地高差，扩大了观赏东湖美景的活动空间，游客可在上层观水、下层亲水，带来层次多样的滨水新体验。景点下层空间还设置了零售商铺、休憩区域、医疗救助、绿道管理、公共厕所等便民设施，让市民游客尽享东湖风光的同时提供更人性化的便捷服务。 　　“在设计理念上，平湖珞樱延续了‘书香道’主题。”武汉城发集团东湖绿道三期项目负责人刘俊勇介绍，驿站沿湖侧屋顶巧妙地将武汉大学“珞珈绿”琉璃瓦与坡屋顶元素融合，还种植武汉大学同款特选樱花，配合樱花主题打卡点，凸显“平湖珞樱”主题，同时将武汉大学书香气息引出校门，达到深化人文意境的效果。 　　武汉城发集团所属碧水集团副总经理戴克安介绍，今年6月25日，该集团按期完成建设任务，实现了东湖绿道三期贯通，沿线建设的11个景观节点中有8个向市民开放。“为更好满足市民多样化服务需求，我们进一步集思广益，积极盘活用好东湖绿道三期沿线‘金角银边’，加快建设平湖珞樱、碧波扬帆和一棵树驿站等3处景点，在完善绿色交通、功能扩展、服务保障、文化传承、品质提升上综合发力。” 　　另外两处在建景点为“碧波扬帆”及“一棵树”，其中碧波扬帆景点将分隔加压站与公共游览区，建设亲水平台与配套设施，为市民提供集运动、体验、教育于一体的综合活动场所。“一棵树”景点作为东湖绿道西南门户，连接东湖绿道一期项目，未来将建设完善进入绿道的人流集散及绿道内部观光换乘点功能，打造多功能服务驿站，建成后将成为东湖绿道西南角的门户节点。 　　据悉，东湖绿道三期工程，起于双湖桥，止于风光村一棵树转盘，全长3.45公里，打造以“一廊、十一景”为核心的书香文化漫道。绿道三期将实现机动车道、骑行道、步行道三道分流，使市民游客的游玩安全性和舒适性大幅提升。今年10月东湖绿道三期工程将全面完工，向市民开放。（记者成熔兴、通讯员侯娅、刘丁维）

元宝山隧道建设现场。 中铁十二局集团有限公司供图 　　7月18日，随着一声爆破声响起，新建成都至达州至万州高速铁路（简称“成达万高铁”）元宝山隧道正式贯通，标志着成达万高铁南充段又一重难点隧道工程被攻克。 　　元宝山隧道位于南充市嘉陵区西兴街道，全长905米，最小埋深约2米，为单洞双线隧道。2023年4月11日起，元宝山隧道开始掘进，全线贯通历时近16个月。 　　中铁十二局集团有限公司成达万高铁工程指挥部相关负责人介绍，尽管元宝山隧道隧址地处川中丘陵区，地形起伏不大，但围岩稳定性差、围岩级别较低、岩体破碎、遇水易软，易塌方，施工难度较大。为确保工程建设稳步推进，Ⅴ级围岩采用三台阶临时横撑法和三台阶预留核心土法，为隧道如期完工和成达万高铁全线建设提速奠定基础。 　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，全长400余公里，设计时速350公里，建成后将串联起四川境内成都、南充、达州及重庆境内的万州，形成四川东向出川的一条快速便捷的重要通道。（四川日报全媒体记者 徐浩煊）

兰考南站 摄影 仝瑞勤 　　国际在线河南消息（记者 仝瑞勤）：7月18日，随着G4006次列车从兰考南站发出，标志着日兰高铁全线贯通运营，日照西站至兰考南站最快2小时26分可达，山东半岛城市群与中原城市群间的时空距离进一步压缩。 列车工作人员庆祝日兰高铁全线贯通 供图 国铁集团郑州局有限公司 　　日兰高铁是继济郑（济南至郑州）高铁全线贯通后，河南与山东两省间开通的又一条高速铁路通道。日兰高铁起自日照西站，途经山东省日照市、临沂市、济宁市、菏泽市及河南省商丘市、开封市，接入徐兰高铁兰考南站，线路全长472公里，设计时速350公里，其中日照至曲阜段、曲阜至庄寨段已分别于2019年11月26日、2021年12月26日开通运营。当日开通的日兰高铁庄兰段全长48公里，设庄寨站、兰考南站两座车站，均为既有车站。 乘客准备进站 摄影 仝瑞勤 乘客登车 摄影 仝瑞勤 　　项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对日兰高铁庄兰段各专业设备进行联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行综合优化调整。 河南米字形高铁网 供图 国铁集团郑州局有限公司 　　日兰高铁全线贯通后，最高时速按350公里运营，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达84列，安排开行跨线动车组列车77列，青岛北站、日照西站至郑州东站最快3小时40分、2小时36分可达。为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。 日兰高铁首发动车组随车机械师岳东星对动车组车体进行巡视检查 摄影 仝瑞勤 　　日兰高铁的贯通将为河南、山东两省在经济、文化、旅游等领域的交流合作带来更多便利。该线东接青岛至盐城高铁、西连郑州至徐州高铁，中段在曲阜东站与京沪高铁交会，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对加快旅游资源开发、促进人员往来和经济交流、推动区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

　　7月18日，记者从河南省统计局获悉，2024年上半年全省经济运行情况发布。根据地区生产总值统一核算结果，上半年，全省实现地区生产总值（GDP）31231.44亿元，按不变价格计算，同比增长4.9%，比一季度加快0.2个百分点。分产业看，第一产业增加值2353.03亿元，增长3.7%；第二产业增加值12293.40亿元，增长7.5%；第三产业增加值16585.00亿元，增长3.2%。 　　记者了解到，总体来看，今年以来随着宏观政策效应加速释放，全省经济发展之“质”有效提升，转型之“效”显著增强，增长之“量”持续扩大，上半年经济运行呈现稳中有进、持续向好态势。从具体指标来看： 　　农业生产稳定向好。今年夏粮获得丰收，全省夏粮产量757.14亿斤，比上年增加47.13亿斤、增长6.6%。 　　规上工业增长较快。全省推动“7+28+N”产业链群规模持续壮大，加强制造业头部企业培育，工业生产不断加快。上半年，全省规模以上工业增加值同比增长7.8%，比一季度加快0.9个百分点。全省40个工业行业大类中，有34个行业增加值实现同比增长，增长面达85.0%。 　　服务业平稳恢复。全省重点围绕构建优质高效的服务业新体系，不断推进服务业提质增效，服务需求持续释放。物流人流畅通活跃，上半年，全省铁路旅客、货物运输量分别增长19.3%、8.4%，机场旅客、货物吞吐量分别增长11.4%、28.9%。 　　固定资产投资快速增长。上半年，全省固定资产投资同比增长6.5%，比一季度加快3.6个百分点。重大项目带动明显，全省亿元及以上项目完成投资增长10.1%，比一季度加快1.0个百分点，拉动全省投资增长6.1个百分点。工业投资持续发力，今年以来全省工业投资持续保持两位数增长，上半年增速达18.4%，比一季度加快7.0个百分点。 　　消费市场活力不断释放。上半年，全省社会消费品零售总额13244.17亿元，同比增长5.6%。其中，线上消费蓬勃发展，全省网上零售额2236.3亿元，增长17.8%。消费品以旧换新政策效应持续显现，全省限额以上单位通信器材、新能源汽车、智能家用电器和音像器材类商品零售额分别增长29.0%、23.0%、12.1%。 　　动能潜力积聚壮大。新产业加速培育，上半年，全省高技术制造业、工业战略性新兴产业增加值分别增长14.3%、7.7%。新产业结构优化升级，全省工业战略性新兴产业、高技术制造业增加值占全省规上工业的比重分别为22.4%、12.0%。 　　民生保障有力有效。居民消费价格总体平稳，上半年，全省居民消费价格同比上涨0.1%。居民收入平稳增长，全省居民人均可支配收入14962元，同比增长5.7%。 　　河南省统计局方面分析，下一阶段，全省上下将全面落实习近平总书记在新时代推动中部地区崛起座谈会上的重要讲话和视察河南重要讲话重要指示，坚持稳中求进工作总基调，紧扣全年目标任务，密切关注当前经济运行中的短板弱项，聚焦重点关键，加压奋战攻坚，以勇挑大梁的实际行动为全国发展大局作出更大贡献。（记者 李鹏）

　　“又出发了！”中铁联集郑州中心站外勤主任龚赟丹望着隆隆开动的列车，心里有着说不尽的感慨，“自第一列国际货运班列从这里开出到现在，一晃，11年了。” 　　7月18日12时30分许，郑州经开区，湛蓝天空下，一趟满载着机械设备及配件、新能源汽车、服装等货物的中欧班列（郑州）踏上开往德国汉堡的征程。 　　十一年前的这一天，中部地区首条直达欧洲的国际货运班列成功开行，中原大地响起中欧贸易新时代的“驼铃”，也架起河南扩大对外开放的“陆上丝绸之路”。 　　大通道塑造大格局，大通道带来大开放。速度经济时代，对外开放没有边缘只有节点，内陆腹地也可以成为开放前沿。11年“长跑”，中欧班列（郑州）连通境内外、辐射东中西，已成为河南深化改革开放的生动缩影。 　　11年，这条“路”有多繁忙？从开行之初的“每月一班”到常态化的高频均衡对开，中欧班列（郑州）越跑越快、越跑越密。2024年上半年班列开行突破1000列，总累计开行超1万列，承运货物上万种，综合运营能力保持全国前列，助推郑州获批中东部唯一的中欧班列集结中心、成为陆港型国家物流枢纽。 　　11年，这条“路”的“朋友圈”有多大？在不停奔跑中，中欧班列（郑州）连点成线、织线成网，跨山越海辟新路。随着近期南通道“跨两海”线路的开通，中欧班列（郑州）已构建起“27个境外直达站点、9个出入境口岸”的国际多式联运集疏运网络，畅通了欧洲、中亚、东盟及日韩等四个方向的国际物流干线通道，业务网络遍布40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴达6000余家。 　　日迈月征，奋力奔跑。中欧班列（郑州）在全国打造出数字班列、恒温班列和运贸一体化等优势特色名片，谱写了河南推进高水平对外开放的创新史、奋斗史。近年来，河南积极实施优势再造、制度型开放战略，推动班列开行扩量提质，规划建设郑州国际陆港航空港片区，全面提升枢纽经济能级和开放通道优势，持续巩固郑州在高质量共建“一带一路”中的重要节点地位。 　　大道致远，昂扬奋进。郑州航空港区东南部,规划面积达50平方公里的全国第二大陆港片区——郑州国际陆港航空港片区不久前正式启用、专用铁路正式通车。这一前瞻布局的河南中欧班列“新家”，以满足中欧班列年业务量“万列、千万吨”为目标，致力打造“世界级国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、内陆口岸经济高质量发展先行区”。 　　踩着开放发展的“鼓点”，一趟趟班列、一条条线路，宛如飘逸舞动的彩练，串起河南开放发展大空间，让中原与世界携手中更加出彩。（河南日报客户端记者 王延辉/文、图）

　　原标题：南宁市上半年预计接待国内过夜游客2400万人次，收入超440亿元—— 　　文旅好戏多 消费劲头足 　　盛夏夜晚，南宁三街两巷游客如织。 玉林市融媒体中心记者陈愈/摄 　　青秀山游客站在王莲叶片上，体验“水上漂”。 广西云-广西日报记者沈程/摄 　　夜晚时分，南宁市各处体育公园成为市民参加足球等体育运动的好去处。 广西云-广西日报记者周军/摄 　　游客体验水上运动乐趣。 广西云-广西日报记者周军/摄 　　眼下，南宁已进入暑期，滚滚热浪依旧阻挡不了市民游客的出游热情，在景区、商圈、街区，四处释放着夏日消费活力—— 　　青秀山风景区水生花卉观赏季来临，夏季限定活动“宝宝坐王莲”面向游客开放，游客站在硕大的王莲叶片上，体验一把“水上漂”的乐趣； 　　在亭子码头，邕江碧波荡漾、江风轻拂，坐在沿江的网红咖啡店里，来一杯招牌拿铁，欣赏落日余晖与城市掠影的惬意； 　　夜晚，走在邕州古城·三街两巷历史文化街区，于熙熙攘攘的人群中细品老南宁独特的历史韵味，在古街小巷里吃酸嘢、喝油茶、看戏剧，感受灯光浮影中千年古城的生机活力。 　　文旅好戏多，消费劲头足。今年以来，首府南宁围绕建设面向东盟开放合作的国际化大都市中心任务，加快建设国家旅游枢纽城市、区域性国际旅游中心城市，坚持以文塑旅、以旅彰文，以活动为载体，以项目为抓手，持续推进文旅体商深度融合，促进消费市场持续升温。据广西旅游抽样调查统计测算，今年上半年南宁预计接待国内过夜游客2400万人次，同比增长40.98%；实现国内过夜游收入443.35亿元，同比增长41.69%。 　　A 文旅旺 优质资源激发消费新动能 　　南宁青秀山风景区是国家5A级旅游景区，因其林木青翠、百花争艳的自然景观以及丰富的植物种类受到众多市民游客喜爱。7月12日，记者在该景区的荫生植物园看到，前来打卡网红植物造景点的旅游研学团一波接着一波，在研学导师寓教于乐的科普讲解下，“青秀山自然课堂”里的游客收获颇丰。 　　“作为南宁市热度较高的旅游景区之一，青秀山风景区深挖假日经济潜力，持续打造‘季季花节 月月赏花’的生态文旅品牌，充分利用优美的自然场景和丰富的山地资源，不断优化产品供给，提升游客体验。截至6月30日，今年青秀山的入园游客量已超500万人次，创历史新高。”南宁青秀山旅游区管理委员会旅游和经济发展局副局长廖蓓表示，为进一步促进文旅消费，青秀山还将继续推进景区开发建设，逐步提质扩容，用优质的旅游资源打造岩石花园、音乐草坪、沉浸式花园市集以及举办“南宁夜花园”主题夜游活动等，让更多游客“留”下来，实现流量经济向“留量”经济的有效转换。 　　青秀山欣欣向荣的文旅市场是南宁市文旅体商融合发展的生动体现。据南宁市文化广电和旅游局副局长王春梅介绍，该市将积极推进邕州古城景区、百里秀美邕江等一批重大文旅项目建设，同时大力实施“串珠成链”工程，以创建全域旅游示范区、旅游度假区和中医药健康旅游示范区为抓手，挖掘乡村旅游、体育旅游、研学旅游等精品线路，并联动区内外优质旅游资源，整合推出跨区域旅游线路产品，促进文旅消费市场持续火热。 　　为深入推进文旅体商深度融合联动发展，今年南宁市将结合第21届中国—东盟博览会、庆祝中华人民共和国成立75周年、中国—东盟（南宁）文化月等重大活动，重点在暑期、中国—东盟博览会及国庆、岁末年初等时间节点，举办2024年“缤纷一夏”精品剧目展演季、横州茉莉花文化节、第25届南宁国际民歌艺术节、第十一届中国—东盟（南宁）戏剧周等重大文旅活动。同时，继续组织文艺先锋队、文艺精品进景区、进商圈演出，持续开展南宁民歌湖大舞台周周演、“绿城歌台”、南宁市公共文化进商圈系列活动等群众文化品牌活动，举办水动邕江嘉年华、2024年中国—东盟国际皮划艇公开赛、南宁国际马拉松比赛等大型文旅体商活动，不断激发消费新动能。 　　B 商贸兴 政策支持撬动亿元消费增长 　　日前，2024第十三届南宁国际汽车展览会暨新能源·智能汽车展和房车露营展在南宁国际会展中心开展，超60个主流的传统燃油及新能源汽车品牌集中亮相，展出近600款车型。 　　在新一轮以旧换新政策支持下，此次车展叠加了国家、自治区、南宁市和各区县、厂家和经销商购车补贴以及组委会的购车福利，消费者能够以更低价格享受更高性价比的绿色出行方案。“购车有多重补贴，还能在现场享受到经销商的让利活动，这一点很让人心动。”市民杨女士说。 　　据统计，今年1—4月，南宁市开展购车补贴活动，实际投入活动资金1000万元，活动带动汽车类消费金额共9.38亿元，较去年上一次购车补贴活动消费撬动比提高17%，促消费效果显著。 　　记者了解到，今年以来，南宁市开展了“贺岁迎春”“约惠33”“潮玩暑期”等主题促消费活动，擦亮“乐购南宁”消费品牌，通过商文旅融合、政金企协同、线上线下互促等方式，积极营造广西三月三、“五一”假期、暑期等重点节假日的火热消费氛围；同时推动重点商贸企业和南宁特色消费品、农产品进驻百里秀美邕江、青秀山、邕州古城·三街两巷等特色景区，不断提升首府消费市场的形象和知名度，更好地满足人民群众的消费需求。 　　据悉，接下来南宁市还将继续围绕汽车消费、家居消费、百货消费、餐饮消费、商文旅融合等主题开展系列促消费活动，持续发放补贴、开展以旧换新、年中大促等活动，促进新型消费市场不断扩展，加快内需潜力释放。与此同时，该市将组织筹办文化旅游消费大夜市（南宁主场）系列促消费活动、2024年广西全域旅游大集市，大力发展夜间经济，培育消费新业态。 　　南宁市商务局副局长陶琳表示，该市继续加快实施消费品牌打造行动、网红经济培育行动、市场活力提升行动等举措，打响“首店、名品、老字号”，并鼓励三街两巷、万象城、航洋等商业街区和商业综合体打造消费新场景、新渠道、新业态、新模式，进一步优化首府市民消费供给，将游客流量转变为消费增量。 　　C 体育热 全民运动释放消费新活力 　　“暑期以来，来园区游泳、打羽毛球的市民非常多，周末每天都有上万人到各个场馆进行体育锻炼。”7月15日，南宁李宁体育园总经理黄小容接受记者采访时表示，随着体育赛事影响力的扩大和全民健身理念的深入，越来越多市民热爱体育运动，今年上半年该园区共举办了6场公益赛事活动以及约20场文体活动，既满足了市民体育运动需求，也带动了体育消费增长。 　　完善体育设施建设是夯实全民健身消费体系的重要举措之一。近年来，南宁市通过多渠道加大公共体育设施建设投入，不断完善群众身边的体育设施。截至目前，狮山公园体育公园、花卉公园体育公园、石门公园体育公园、柳沙体育公园、北投体育公园、北投安吉体育园和北投明月岛体育公园等7个体育公园已投入使用，规划建设的18个口袋公园中有4个竣工投入使用。 　　当前，南宁市继续推动学校体育设施向社会开放，积极推动公共体育场馆免费低收费开放。据了解，今年，南宁市申请到公共体育场馆免费或低收费开放补助资金446万元，惠及包括南宁手球训练基地手球馆、南宁手球训练基地综合训练一馆、南宁手球训练基地田径场、南宁李宁体育园综合馆、南宁李宁体育园游泳馆、武鸣区体育馆、马山县体育馆等11个公共体育场馆。截至目前，全市举办各级各类全民健身赛事活动超600项，激发了广大市民群众参与全民健身活动的积极性，也为推动体育消费提档升级奠定了群众基础。 　　“我们将进一步丰富赛事活动供给，持续释放运动消费活力。”南宁市体育局体育经济科科长、四级调研员姜碧英表示，该市将提升环广西自行车赛（南宁站）赛事服务水平，打造中国—东盟系列赛、南宁马拉松、南宁龙舟公开赛、冬泳邕江等品牌赛事，不断提升赛事和首府南宁的国际知名度和影响力，吸引赛事客流，扩大消费人群，不断培育新兴体育消费热点，挖掘消费潜能。同时，继续深化“体教融合”“体卫融合”“体旅融合”等“体育+”模式，打造更多集竞技、休闲、娱乐、旅游、健身等于一体的体育运动场景，满足群众多样化体育消费需求，激发体育消费动力。（广西云-广西日报记者 沈 程）

　　原标题：进口贸易为北海注入怎样的活力？ 　　——广西首个国家进口贸易促进创新示范区建设观察 　　太阳纸业公司生产的纸卷。 　　进口的旧墨盒，经过北海绩迅公司的“起死回生术”后，重新销往海外。  　　国能广投北海电厂码头区2#泊位。 　　北海港港口作业现场。冯国庆/摄 　　视点提要 　　卸船，上岸，进车间，入熔炉……一堆堆镍矿变成了一根根发红滚烫的钢坯，再经过酸洗、热轧、冷轧等一系列工序，便生产出一卷卷锃亮夺目的不锈钢。 　　这是位于北海铁山港公用码头旁广西北港新材料有限公司的生产场景。“我们每年要从菲律宾、印尼、南非等国家进口500万吨左右的镍矿、镍铁、高碳铬铁等，港口物流需求量大。”该公司原燃料供应部部长陆晨阳告诉记者，公司依托北海港口优势，获得了长足的发展。 　　进口贸易是开放发展的重要一环。2022年11月3日，商务部、国家发展改革委等8部门宣布在全国增设29个国家进口贸易促进创新示范区，铁山港区入选，成为广西首个国家进口贸易促进创新示范区。 　　自治区对如何高质量建设铁山港区进口示范区高度重视，提出了高标准的要求。北海成立了以市委书记、市长为组长的领导小组，统筹全市力量，从去年开始实施为期3年的示范区建设方案，力求有特色、有创新、有成效。 　　那么，一个国家级平台如何建设？如何用好？会给北海开放发展带来哪些机遇和挑战？记者就此进行了探访。 　　A 搭建新平台 进口贸易与临港产业同频共振 　　北港新材料公司是一家从红土镍矿冶炼到不锈钢宽板冷轧成品全流程生产的大型国有企业，具备年产不锈钢340万吨的生产能力，是广西工业龙头企业。 　　“当前，在钢铁行业承压的大环境下，通过进口贸易或者在国外原料端深入合作获得生产原材料，对公司降本增效意义重大。”北港新材料公司副总经理杨静分析，近年钢铁企业不断在临港布局，正是为了充分利用国内国际两种资源，获得竞争优势。 　　在北港新材料公司的带动下，北海市不锈钢产业不断发展壮大，2023年实现产值超820亿元，同比增长12.4%，占同期规模以上工业总产值的32.5%，为北海市工业经济稳增长提供硬支撑，压舱石作用明显。 　　用好国际资源，壮大实体产业，在铁山港区不只北港新材料公司一家。记者在铁山港公用码头看到，传送带将船上的木片输送到堆场，堆积成山。它们是造纸业的原材料。 　　沿着木片的运输轨迹，记者来到几公里外的太阳纸业北海基地。此时车间里机声隆隆，一捆捆巨大的纸卷从机器里滚动而出，指尖轻触，余温尚存。 　　“从东南亚等地进口木材，丰富了我们原料的获取渠道，让企业获得竞争优势。”广西太阳纸业有限公司办公室主任顾俊瑞介绍，铁山港区获批国家进口贸易促进创新示范区后，企业进口贸易经营获得更多便利。2023年，北海基地原料进口额约30亿元，今年1—6月，基地原料进口额同比增长28.9%。 　　乘着进口贸易的东风，太阳纸业北海基地发展迅速，已投产浆纸产线12条，2023年实现产值超百亿元。如今，北海高端造纸产业聚集了太阳纸业、玖龙纸业、斯道拉恩索等行业龙头企业，产业集群成势。 　　进口贸易与临港产业发展同频共振，正是铁山港区国家进口贸易促进创新示范区建设的题中之义。 　　按照北海产业集群的特色，示范区规划打造能源、再生资源、矿产品、造纸原材料、粮油保税加工原材料等7个重要进口基地，以进口贸易促产业，汇聚发展动能。 　　“示范区为北海深度参与全球经济合作，融入全球产业链、供应链、价值链提供了良好的契机和平台。”北海市商务局党组书记、局长周水祥表示，开放型经济是北海经济发展的重要基石，北海六大支柱产业中的能源、高端造纸、新材料三大产业的原材料几乎全部来自进口，北海作为广西最大的电子信息产业基地，几乎所有的电子信息产品用于出口，国内国外两种资源、两个市场在北海经济增长和发展中发挥了重要作用，带动和服务广西乃至西南省份产业的联动发展。 　　B 试验新做法 快速联通国内国际市场 　　国家进口贸易促进创新示范区有两大功能定位，一是贸易促进，即促进口、促产业、促消费；二是贸易创新，即政策创新、服务创新、模式创新。 　　这无疑对北海提出了高要求，带来了新的挑战，倒逼新的作为。 　　系统谋划，创新举措。自治区商务厅等8部门印发若干措施，支持北海铁山港区国家进口贸易促进创新示范区建设，给予资金支持。 　　北海印发了《广西北海铁山港区国家进口贸易促进创新示范区建设实施方案（2023—2025 年）》，以打造“四区一中心”为目标，即进口贸易服务产业发展示范区、进口贸易带动消费升级示范区、进口贸易促进业态创新示范区、进口贸易促进服务创新试验区，以及打造进口贸易向海交通物流中心，并从强化组织领导、主体责任、资金保障、政策配套、考核评估、招商引资等方面狠抓落实。 　　方案印发后，一些新做法在产业园区、通关口岸试验开来，帮助企业快速联通国内国际市场。 　　进口的旧墨盒，经过北海绩迅公司的“起死回生术”后，重新销往海外。作为北海综合保税区的企业，该公司享受到保税的便利：原材料进口、产品出口，这种“购销两头在外”的运营模式让其符合免除进出口关税的条件。“一年保税节省了1000—2000万元增值税，不仅减轻企业资金负担，简化了税务申报手续，通关方面也更加便利了。”该公司财务负责人邓丹婷说。 　　据了解，北海综合保税区聚集了绩迅、琛航、环翰、新美印等11家保税维修再制造企业。同时，示范区拓展保税维修再制造业务范围，积极申请开展汽车、船舶发动机及关键零部件，汽车电子助力转向器，高端医疗设备等产品保税维修再制造业务试点。 　　“日前公布的2023年自治区营商环境评估结果中，北海实现营商环境跨境贸易指标连续3年全区第一。”北海市口岸办有关负责人介绍，示范区营造全国先进水平的进口通关便利环境，持续改革创新，推动监管新模式落地运行，形成“提前申报”“两步申报”“船边直提”“抵港直装”等优惠政策档案，激发大宗矿产品“先放后检”监管改革、进口粮食“附条件提离”措施等“软优势”，开展船边直提业务，推行无陪同查验模式，提升“智慧湾”智慧卡口系统、港口自动取样等“硬速度”，保障企业供应链稳定。 　　围绕示范区进口大宗产品的口岸特点，北海海关按照进口船舶及货物“泊—卸—离”环节开展耗时分析，推动港务部门在泊位周转、卸货排序、口岸仓储等方面优化作业、衔接协同，缩减作业“空窗期”，实现煤炭、大豆、玉米、木片4种大宗商品进口“即到即检、即检即卸”，液化天然气进口实现提前15天“船期预通报、作业预准备”。 　　示范区获批建设以来，北海还推动大宗商品人民币计价结算、跨境人民币业务创新、推进贸易外汇收支便利化等，不断帮助外贸企业降本增效。 　　C 建设新泊位 融入西部陆海新通道建设 　　海上，码头施工正酣；岸上，厂区建设提速，忙着吊装大型罐体等生产设备。走进广投北海绿色生态铝项目现场，总能感受到项目建设争分夺秒的气息。 　　厂房和码头同步建设，说明了该码头对于项目的重要性。“项目配套建设20万吨级散货码头，到时从几内亚等国家进口的铝土矿卸船即进车间生产。”作为广西铝工业高质量发展的重点项目，广投北海绿色生态铝项目总投资500亿元，项目负责人对项目实现港产联动充满信心。 　　按照铁山港区国家进口贸易促进创新示范区建设实施方案，示范区要打造进口贸易向海交通物流中心，港口建设是重中之重。 　　北海毗邻粤港澳大湾区、面向东南亚、背靠大西南，凭借港口的区位优势联通四海，是西部陆海新通道的重要节点城市，具备打造进口贸易向海交通物流中心的优势条件。 　　目前北海港已建成生产性泊位70个，其中万吨级码头以上泊位19个，码头岸线总长1.04万米，年货物通过能力5821万吨。 　　北海市北部湾办有关负责人介绍，随着临港产业的发展，北海港建设步伐加快，在建生产性泊位16个，全部投产后将新增港口年货物通过能力6389万吨，届时北海港将迈入“亿吨大港”的发展新阶段。此外，北海港还正在推进30万吨级、20万吨级航道建设。 　　泊位对外开放，事关企业的物流成本。国能广投北海电厂副总经理陈勇对此深有感触，电厂每年需进口煤约100万吨，以往进口煤时船舶需要中转，费时费力费钱。 　　6月20日，国能广投北海电厂码头区2#泊位通过自治区级对外开放验收，从验收到正式开放，仅用时36天，刷新了广西区域码头项目口岸开放验收纪录。“该泊位开放后，货船可直接靠泊，预计每年可节约5000万元物流成本。”陈勇表示。 　　更多的价值还体现在，泊位后方65万吨燃煤堆场已列为中央投资预算内煤炭储备项目。泊位对外开放，对推动实现国家发展进口煤战略、服务西南区域煤炭市场具有重要意义。目前，北海建成对外开放泊位20个。 　　港口建设与航线培育同步发力。目前，北海实现与世界100多个国家和地区的200多个港口通航；已开通集装箱班轮航线52条，北部湾港已常态化开行至渝桂、川桂、滇桂、黔桂、陇桂5条海铁联运班列线路，北海服务广西以及西南地区发展的交通物流运输功能日趋完善。 　　2023年北海港口吞吐量再创历史新高，达到5300.62万吨，增长19.97%。今年，北海港繁忙依旧，1—6月累计完成外贸进出口货物吞吐量1127.61万吨，同比增长21.54%。 　　2023年12月，习近平总书记视察广西时指出，做活广西高质量发展这盘棋，“棋眼”就在扩大开放上。周水祥表示，北海结合广西打造国内国际双循环市场经营便利地的契机，正按照既定方案高标准推动铁山港区国家进口贸易促进创新示范区建设，以进口贸易促开放，以开放促发展，大力发展向海经济，努力建设“品质北海、魅力北海”。（广西云-广西日报记者 覃鸿图 吴丽萍  通讯员 吴 伟 董兰兰 图片除署名外均由广西云-广西日报记者覃鸿图/摄）

　　原标题：南日岛：闽中门户东海明珠 南日岛俯瞰图 蔡昊 摄 立于九重山巅的胡守仁石雕像 （资料图片） 南日岛上的风电基地 陈晓威 摄 众多学生到南日岛国鲍荟研学基地参观。（资料图片） 　　碧海云天，鸥鹭翩跹。乘渡船由莆田石城码头一路向东，约40分钟后抵达南日岛。岛上渔村风光秀丽，石头房、小洋楼点缀其间。岛上首个四星级酒店云海山庭已基本竣工，落日下，高楼与大海相伴，别有一番韵味。 　　莆田市秀屿区南日岛坐落于平海湾、兴化湾交汇处，枕卧于万顷碧波间，以碧海奇石、金沙渔火的原生态海岛风光著称，素有“东海明珠”美誉。数百年前，这里驻有南日水寨，为明代重要的海防门户。 　　潮声入耳孤帆远，如今水寨的城墙、墩台早已倾颓消弭，唯有海岛风光旖旎如初。 　　古之水寨 控扼海峡 　　面海而立，涛声灌耳，时光逆流至千百年前。 　　南日岛古名南匿山，因山隐大海而得名，“有一山浮于日之南者，为中流之砥柱焉”。岛呈蝶状，陆域面积52平方公里，海岸线总长66.4公里，是福建省第三大岛、第一离岸大岛。 　　因地理位置特殊，扼守台湾海峡“黄金水道”，南日岛还是历史上的海防重地。 　　明初，为防御倭寇袭扰，明朝贯彻“倭从海上来，则海上御之”的海防思想，在沿海进行大规模海防建设，形成“陆聚步兵，水具战舰”的海防体系。明洪武二十年（1387年），莆田开始兴建平海卫城、莆禧所城、巡检司城，并创设水寨、墩台。明弘治年间《兴化府志》指出：“既设卫所防倭矣，复设水寨，屯聚舟师以捕倭焉。”可见设置水寨的用意是屯聚船只和水军，以备捕捉倭寇之用。 　　“当时的水寨是陆地的海上屏障，并控扼海道。南日水寨控制着闽海中部海上往来的南日水道，可防止敌寇逆流内侵。”据当地文史研究人员许涓介绍，水寨作为抗击倭寇的第一道防线，在整个海防体系中发挥着重要作用。 　　明洪武二十一年（1388年），江夏侯周德兴在南日岛设南日水寨，它是明初东南沿海五大水寨之一，“北可以遏南茭湖井之冲，南可以阻湄洲岱队之阨”，与平海卫城、莆禧千户所城形成掎角之势，成为闽中门户。 　　据记载，南日水寨以石块砌成，四面设门，墙上为传报边寇声息而设墩台，有士兵负责巡查瞭望，若遇寇匪，夜则举火，昼则举烟，数十里外的平海卫巡司立即就能望见。此外，每一座水寨的兵力、兵船，都由附近卫所摊派，南日水寨拨来的兵额多达4060员，他们在高大的城墙上巡逻，维护着岛屿周边的安宁。兴化卫、平海卫、泉州卫还派来兵船，春夏出哨、秋冬回守。 　　“当时，水寨有墩，卫所有城，巡司有堡，快船定时巡查，各乡村民望见墩台烽火，立即扶老携幼，带上粮食细软，到山洞或是城堡暂避，卫所的将士出兵将倭寇赶入海。”许涓说，在南日水寨建立后的几十年时间里，倭寇多次侵犯兴化府，没有一次能从南日海域成功登陆，南日水寨联合附近的平海卫、兴化卫和各个巡检司，严密地防守着海疆，堵截倭寇。 　　然而，水寨作为防线最前沿，极易遭到倭寇、海盗袭击，加之水寨驻防岛自然条件恶劣，时有大风大潮，难以固守，且水源缺乏、无法垦殖，致使守岛官兵粮饷依赖海运，战时后勤无法保障。诸多问题涌现后，明景泰三年（1452年），南日水寨被迁至内陆，并入（今埭头石城）青山巡检司。 　　捍卫海疆 英雄辈出 　　南日岛作为闽中门户，造就了许多英雄人物和传奇故事。 　　南日岛九重山之巅，高高矗立着明代抗倭名将胡守仁石雕像，其披甲执锐，目视远海，不怒自威。作为戚继光麾下强将之一，胡守仁一直追随戚继光南征北战，明嘉靖四十二年（1563年）正月，明朝廷派戚继光二度入闽来莆破倭，戚继光派胡守仁等先行入闽，集结后向沿海各倭点发起全线进攻，胡守仁率兵出击，英勇杀敌，大败倭寇。当年，胡守仁因功担任莆禧守备。戚继光称其“谋则必成，战则必克，荡倭而威振东南，逐虏而胆寒西北”。2004年，南日、莆禧等地发掘出多处“大参将胡公遗爱碑”“钦依都司胡公德政碑”等石碑，可见当地军民对胡守仁的爱戴敬仰之情。 　　倭寇侵扰莆田的历史，亦是莆田军民奋勇抗倭的历史，这其中，更是涌现了不少平民英雄的身影。在平海卫城遗址附近临滩的山丘上，有一沧桑风化的石碑和石坊，石碑上的字迹已经斑驳难识，经考证，这是为纪念明末南日岛抗倭女英雄而立的。 　　明代后期军务疏废，海防羸弱，当地百姓只得凭借自身力量保卫家园。这位来自南日岛的女英雄挺身而出，组织义军、成立船队，出没于平海湾，奋勇杀敌、打击寇匪直至牺牲。为了纪念她，平海人民立起“师中贞吉石坊”，并以口耳相传的方式追念这位伟大女性。 　　据南日镇党委宣传委员林芳芳介绍，当地人唤南日岛为英雄岛，除了水寨军民抗倭御边留下的诸多传奇故事，还有一段热血跌宕的战斗往昔——1951年至1952年夏，蒋介石曾先后8次派兵攻打南日岛，在驻岛部队和岛上民兵的反击下都被击退。 　　海岛风吟，英雄赞歌。1964年，南日岛尖山山腰竖立起巍峨的烈士英雄纪念碑，纪念牺牲的中国人民解放军战士。如今，它是福建省首批革命文物，一批又一批年轻人在这里驻足瞻仰，汲取前行力量。 　　南日“四宝” 闻名遐迩 　　得天独厚的自然优势，赋予南日岛天然渔场之利，岛上先民素来耕海牧渔、讨海为生。 　　据《莆田通史》载录，清康熙二十年（1681年）海禁开放，南日岛等沿海地区兴起不少专业造船、修船的村落，其中就包括南日岛三墩村、西皋村、沙洋村等。造船业的兴盛也推动了渔业的发展，“2—8月在南日岛，小日、鳌山、罗盘、赤山等小岛，用载重2吨左右的渔船，下海劳力3～4人，把网张设在近内海礁突出部大潮线上下潮流湍急的海区，主捕日本鯷、青鳞鱼、赤鼻鱼、白鱼、比目鱼、七星鱼、三角鱼及其他小鱼虾”，当时在南日岛周边海区，已经形成较大规模的捕鱼区。 　　潮起潮落，斗转星移。如今的南日岛，逐渐成为莆田水产养殖重镇和海洋经济发展前沿。 　　“第一次来南日，上渔排，那股子味道太深刻了。”陈亚威是莆田市南日海洋投资开发集团有限公司副总经理，在他的印象里，南日岛也曾面临过度养殖的混乱情况——当时的海域并未得到很好规划，养殖户一哄而上，养殖面积无序扩张，既影响海洋生态，又降低海产品质。 　　近年来，南日集团对当地老旧养殖设施进行全面升级，更新新型塑胶抗风浪环保渔排，推动规范化养殖，近岸海域一、二类优良水质比例逐年提升。 　　好水“游”出好鱼鲜。南日岛海洋资源禀赋优越，盛产100多种名优水产品，是国家级海洋牧场、国家级出口鲍鱼质量安全示范区、国家级和美海岛。其出产的南日鲍、南日紫菜、南日海带、双线紫蛤均获国家地理标志证明商标，被当地居民并称为“南日四宝”。 　　位于南日镇云万村的南日岛海洋生物技术有限公司是福建省唯一一家从事双线紫蛤育苗养殖销售的企业。千亩垦区内，云光碧海，波定风微，对虾、蛤类在水下自由生长。 　　“双线紫蛤对养殖环境的要求十分苛刻，它们通常在半米左右的沙层内生长，且必须是纯沙粒的沙层。”公司负责人陈珍赐告诉记者，加上对水质的要求，适合养殖双线紫蛤的海域并不多，经过近10年的培育，才有了现今1500亩的养殖规模。 　　南日岛海域外接台湾海峡，海流密集、水交换能力强、水质好，是绝佳的“海上牧场”。 　　20世纪90年代，省海洋渔业部门利用南日岛本土九孔鲍与日本盘鲍杂交，得到如今的南日鲍品种。发展至今，南日岛已成为我国鲍鱼主产区之一，也是全国乡镇最大的浅海浮筏式渔排养鲍基地，年产量约7000吨，产值约9亿元。 　　南日镇党委书记黄剑锋介绍，2023年，南日镇海洋渔业水产品总产量23.75万吨，生产总值49.14亿元，其中海带产量9.5万吨，产值12.5亿元；鲍鱼养殖产量6891吨，产值9亿元；紫菜产量620吨，产值5000万元；龙须菜产量8.7万吨，产值11.3亿元；双线紫蛤产量10吨，产值300万元。 　　文旅融合 转型发展 　　碧波之下鱼群畅游，海面之上绿能涌动。在南日岛南北两侧，矗立海面的风电机群十分壮观，烟波缭绕中，似长龙盘踞。 　　南日岛风能资源富集，全年5、6级风力天数达300天以上。澄澈的蓝天下，陆上风机、海上风机齐齐转动，独成一景。数据显示，全岛267台风机年发电量31亿千瓦时，全年产值超21亿元。 　　源源不断的清洁绿色能源，为海岛的美丽蝶变提供有力支撑，与此同时，新的经济业态也在一场场嬗变中悄然兴起。 　　小庭院里草木花果摇曳，玻璃门内咖啡香气浓郁，低饱和色调、极简的设计将现代色彩完美融入海岛古厝。海岛乡村旅游的兴起，让南日镇沙洋村村民、“90后”青年杨建波萌生回乡创业的想法。去年5月，由老石头房改造而来的小渔哥民宿正式开业。 　　对于民宿经营，杨建波有自己的理念。“在这里，除了带有南日特色、极具生活化的庭院，我们还打造了‘不等屿’图书馆作为研学、社团活动开展的平台。”杨建波说，他会不定期邀请海岛青年来一场“头脑风暴”，热议如何用好海洋海岛资源，做好家乡代言人。 　　落日熔金。民宿一公里外的福鲍沙滩上，不少游客正在体验逐浪赶海、浅滩拾贝的乐趣。岸边的瞰海餐厅，三三两两坐着休憩点餐的游客，海风拂过，好不惬意。 　　“我们就住在对面的悦海云栖，推窗即是海，在岛上逛了一天，到这里尝尝当季的海岛鱼鲜，太满足了！”来自三明的游客罗铖说道。 　　正值暑期，南日岛又迎来滨海旅游热。当地诚意满满，为游客打造了一系列文旅休闲活动——7月下旬起，潮汐音乐季、鲍鱼文化节、开海节、海钓节轮番上阵，游客可以到福鲍沙滩看日出彤霞、赏落日余晖；登日月岩来一场与风车比肩的海岛Walk；打卡全国首个鲍鱼博物馆，近距离观赏“中国鲍王”；到“国鲍荟”体验鲍鱼研学之旅，挑选地道海鲜干货伴手礼…… 　　特殊的地理位置和历史背景，孕育了南日岛独具特色的民风民俗，体现在当地的节庆文化当中。 　　每年正月十八，南日镇浮叶村都会举办声势浩大的踩街活动，巡游队伍集结燕里沙滩，开启首轮冲海祈福仪式——“僮身”挥舞着刀剑冲向海里，劈波斩浪，神勇无比，有扫除渔民出海障碍、风险之意；年轻人则抬着供奉神灵的轿子冲向海面与海浪搏击，溅起的水花越大，代表这一年捕获的鱼获越多，通过这样的“冲海”形式，祈愿来年乘风破浪、鱼获满仓。这一习俗也吸引众多游客前来。 　　黄剑锋说，南日岛将通过挖掘、打造具有示范性的文化旅游节点，将各个自然景点、人文古迹串珠成链，以“海岛漫生活”为切入点，不断完善旅游配套，形成“赛事活动+研学观光+赶海体验+海岛漫步”文旅融合线路，带动海岛居民实现家门口创业、就业，打造海岛乡村旅游热门目的地。（记者 陈汉儿 范陈春 通讯员 陈世玉）

　　在物流行业迅猛发展的当下，运输效率的提升和运营成本的控制成为各大物流公司追求的核心目标。河南飞腾物流作为物流界的佼佼者，始终致力于寻找更高效、更经济的运输解决方案。当乘龙H7大马力燃气重卡上市之际，飞腾物流展现出其敏锐的市场洞察力和果断的决策力，大规模导入大马力燃气车型，力求实现物流成本的极致优化。 　　河南飞腾供应链管理有限公司旗下“飞腾物流”，在全国范围开设网点400多家，河南省内200多家营业部，郑州总部直发全国150多条专线，全国20多个城市直发郑州。 　　飞腾供应链管理有限公司负责人林春光，不仅精通物流运营的精髓，更对车辆本身有着深厚的见解。“我们这批‘老物流人’都是司机出身，摸着方向盘进入的这个行业，而且不仅能开车，还能修车。” 　　“林总，您车队里的乘龙H7大马力燃气重卡运营效果如何？” 　　“运营成本肯定降下来了，以前总是听说‘乘龙’省油，没想到天然气车也挺省。” 　　飞腾物流上线的第一批乘龙H7大马力燃气重卡，采用15升530马力燃气发动机，匹配行业领先的自动挡变速箱，带液力缓速器，1500L储气瓶。 　　“驾驶员反馈乘龙H7大马力燃气重卡的动力表现不错，尤其在山区爬坡路段，大马力优势充分发挥，动力性能相比燃油车辆的表现也不逊色。”林春光介绍，出色的动力性能和可靠性、安全性，使得乘龙H7大马力燃气重卡的运输效率与同级燃油动力的高端旗舰重卡保持同等水平。“跑同样线路，与顶级品牌车型的时效相当、出勤率相当，成本支出却大大降低，乘龙卡车的经济性名不虚传。” 　　在试运营阶段，飞腾物流发现乘龙H7大马力燃气重卡的气耗水平稳定在27-28kg/100km以内，即便在山区等复杂路况下，也能保持出色的经济性能。 　　现今，乘龙H7大马力燃气重卡已升级为580马力，动力表现更为强劲。车辆搭载智慧大脑2.0系统，不仅提升了运行效率，还实现了百公里气耗比同类型产品降低约5%-10%，这意味着每年可额外节省燃料成本超过2万元。 　　品质铸就信任，实力赢得信赖。乘龙H7大马力燃气重卡的卓越运营表现，特别是其显著的降本增效效果，让飞腾物流毫不犹豫地决定大规模引入第二批乘龙H7大马力燃气重卡。乘龙H7大马力燃气重卡的持续引入，不仅为飞腾物流的运力转型升级注入了新的活力，也为物流行业内的其他企业提供了可参照的转型标杆，助力整个行业实现突破发展。（资料来源：东风柳汽乘龙）

　　近日，中国汽车市场上半年豪华品牌销量前十名公布。根据统计数据，2024年上半年同比增长的只有雷克萨斯和奥迪，雷克萨斯同比增幅最大，超过20%，奥迪为2. 5%；奔驰、宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯则同比均出现下滑。 　　数据显示，2024年上半年，宝马的销量为36万辆，下跌5.4%；奔驰销量为35万辆，下跌10.1%；理想销量19万辆，增长36.6%；问界销量18万辆，增长639.4%；雷克萨斯销量8万辆，增长20.3%；沃尔沃销量7万辆，下跌1%；腾势销量4.9万辆，下跌4%；路虎销量3.7万辆，下跌8.3%；林肯销量2.8万辆，下跌14.6%；保时捷销量2.6万辆，下跌39.4%。（薛维萌）

　　《解密》海报。 　　《云边有个小卖部》海报。 　　《红楼梦之金玉良缘》海报。 　　《传说》海报。 猫眼供图 　　日前，由中宣部电影局主办的“电影的夏天”2024暑期档电影片单发布会在北京举行。一大批思想性、艺术性、观赏性俱佳的新片在暑期档亮相，推动电影市场火热升温。 　　今年暑期档电影片单共分五大主题单元： 　　“中国精神 光影赓续”单元呈现赓续红色血脉、弘扬中国精神、厚植家国情怀的时代力作。其中，《解密》改编自麦家同名小说，讲述数学天才容金珍在隐蔽战线奋战一生的故事；革命历史题材电影《出发》带领观众跟随青年毛泽东的游学脚步行程千里，与百年前热血沸腾的新青年展开一场跨时空对话；舞剧电影《永不消逝的电波》将舞剧表演场景、电影棚拍摄场景以及现实城市景观等巧妙结合，以李白烈士的真实故事为素材，讲述中华人民共和国成立前夕，中国共产党在上海隐蔽战线上的英雄事迹。 　　“中国故事 光影抒写”单元主要是反映观众身边人、身边事的现实题材作品。其中，《逆行人生》源自真实采访，关注“外卖小哥”群体，讲述主人公高志垒被公司辞退，面对生活困境，选择成为一名外卖员，最终走出人生低谷的故事；《云边有个小卖部》以故乡为主题，用温暖的故事赞颂亲情、爱情与友情；《来福大酒店》围绕一家提供陪看病、替取药、帮问诊等服务的“病友之家”展开，体现普通人的守望相助；《欢迎来到我身边》用奇幻的方式展现友情和爱情的美好。 　　“中国美学 光影绘就”单元均为汲取中华优秀传统文化养分、创新发展中国美学的“国潮”作品。其中，动画电影《白蛇：浮生》是《白蛇》系列第三部，延续前两部的画风，让脍炙人口的“白蛇传”故事再度与观众产生情感共鸣；《红楼梦之金玉良缘》用现代电影技术精心打磨古典名著，带领观众重温大观园里的悲欢离合；粤剧电影《谯国夫人》讲述“巾帼英雄第一人”冼英维护国家统一的故事，用光影艺术创新传承粤剧文化；动画电影《落凡尘》与《伞少女》将中国传统艺术元素融入唯美画面，展现广阔的想象空间。 　　“中国创新 光影探索”单元汇聚不懈寻求技术创新、着力打造全新视听体验、体现中国电影工业化进步的作品。其中，《传说》大量运用人工智能技术，首次“复原”重现成龙27岁时的风采；《异人之下》采用真人摹片动画结合人工智能的创作方法，通过不同性格和能力的人物之间的大战，呈现一个震撼人心的奇幻世界。 　　“中国市场 全球共享”单元是为中国电影市场注入不同文化魅力的国际影片。其中，《神偷奶爸4》《死侍与金刚狼》《加菲猫家族》是经典IP推出的新作；《寂静之地：入侵日》《绝地战警：生死与共》《龙卷风》分别具有科幻、冒险、动作元素，情节扣人心弦；《排球少年！！垃圾场决战》《头脑特工队2》《机器人之梦》是风格多元的动画电影。 　　中宣部电影局副局长陆亮表示，电影暑期档是电影的盛会。期待各方齐心协力、全力以赴，共同打造生机勃勃、热气腾腾的电影夏天，延续中国电影市场红红火火的态势。 　　发布会承办方电影频道有关负责人表示，今年暑期档，电影频道“M观影团”将联动全国30余条院线，打造覆盖全国百座城市的上万场观影活动。目前，一系列精彩纷呈的电影首映路演宣传活动正在全国陆续展开，将把观影热潮带入千家万户。

　　《2024中国诗词大会》节目海报。中央广播电视总台供图 　　在中华优秀传统文化不断传承弘扬的今天，诗词在人们日常生活中扮演着愈发积极的角色。这些千年风流的华夏气韵，正以无比深沉的精神推力，增强着我们做中国人的志气、骨气、底气。 　　《2024中国诗词大会》延续“诗词大会”这一品牌优势，围绕“春天、多彩、勇毅、山河、相逢、寒暑、风味、先生、灯火、在路上”十大主题词，云集学生、石油工人、农民、支教老师、航天3D打印师、驻外机械工程师等不同年龄阶段、不同行业背景的“诗友”，以现场过招为形式，以外景出题为延展，用人们饱满的诗心、诗思和诗情，呈现新时代发展中的澎湃社会活力和昂扬文化面貌。 　　人生自有诗意。“弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿”，这是杭州第十九届亚运会开闭幕式总导演沙晓岚以水为礼，向世界展示的“奔涌成潮”的中国气魄；“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，这是航空产品设计师李鹏伟心中最美的相逢，他参与研制的大国重器“鲲鹏”，能够振翅翱翔，奔赴苍穹；“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，这是中老铁路建设者在国境线的山峦起伏、河流纵横之间，连缀起的友谊诗行……这束诗意之“光”从不同的角度照进现实的气象万千和生活的瑰丽纷呈，生动折射出时代的华彩。 　　无论是融合动画、虚实交互、情景演绎、人工智能等多种手法的诗词情境表达，还是用外景题彰显中国不断扩大的“国际朋友圈”，或是推出诗词实体文创和数字藏品，《中国诗词大会》用“形”的更新迭代，跟上、满足甚至引领观众的审美风尚。《2024中国诗词大会》密切围绕着经典诗词的创造性转化、创新性发展，把诗人的心境、诗句的况味、诗词文化的内涵放在当代立场去解读，让观众与先贤进行跨越时空的对话，使得每一次相逢，都有着“高山流水遇知音”的喜悦、“心有灵犀一点通”的快意。 　　最丰富的诗意，必然来自火热的生活。千百年来，青灯黄卷，从来都不是欣赏中华诗词之美的唯一场景。诗人浸润在诗中的信念恒久不移，而不同时代、不同身份、不同际遇的人，总能在诗的光辉中找到相似的慰藉，这是中国诗词生生不息的力量所在。中华民族的诗词先贤们，从来都是在波澜壮阔的华夏大地上，在酸甜苦辣的烟火人生里，留下他们滚烫的文字。与之相应，诗词文化也需要“飞入寻常百姓家”。近年来，人们对诗词乃至中华优秀传统文化表现出极大热情，他们从传统文化中学习礼敬先贤、尊重民族历史文化，也积极地将这些传统文化资源转化为时尚文化，并在此过程中践行蕴含在中华优秀传统文化中的人文精神，这就是古典诗词确实在现代生活当中焕新了。《2024中国诗词大会》通过创新诗词的解读场景和传播模式，让诗词不仅是涵咏沉潜的个体生命体验，更在充分的延展、连接与激荡中，持续构筑着人们的精神家园。 　　“问渠那得清如许？为有源头活水来。”希望能够有更多方式持续释放古典诗词的能量，使之丰富人们生活，提升人们修养，凝聚奋进时代的精神力量。 　　（康 震 作者为北京师范大学文学院教授）

　　《玫瑰的故事》剧照。出品方供图 　　近年来，“跟着影视去旅行”成为新兴的旅游方式。从《繁花》让昔日平静的黄河路变成上海“city walk”的热门打卡点，到《我的阿勒泰》热播让新疆阿勒泰地区旅游业迅速火爆，都显示出影视作品正在成为推动文旅融合、促进文旅消费的重要力量。日前，《玫瑰的故事》中的一句台词“北京到底有谁在”又成为全民热梗，不少文旅企业趁机“蹭热度”，为自家做宣传，剧中出现的一些北京景点也因剧集的播出进一步走红，印证了影视作品在旅游推广方面的潜力。 　　有热心观众为《玫瑰的故事》中出现的北京景点做了总结：剧中有北京地标性建筑鸟巢、首都机场、中国大饭店、国家大剧院；有独具北京历史文化特色的鼓楼、明城墙遗址公园、后海；有体现北京现代艺术氛围的树美术馆、491文创园、798艺术区，甚至还有坐落在北京的清华大学……一个多元立体的北京形象呈现在海内外观众面前。北京市政府副市长司马红认为，《玫瑰的故事》成功展示了北京作为古都和现代都市的双重魅力，也增强了城市的文化识别度和吸引力。 　　制作精良的影视作品蕴含着多元化的自然和人文景观、精彩的地方故事、独特的地域文化，不仅让观众沉浸在精彩的剧情中，还会激发人们对电视剧同类场景的向往，形成突破单一视听消费的“电视剧+”效应。极具地域特色的建筑、服饰、美食、风土人情为故事的发生创造了极具想象的展现空间，从而助力拍摄地的文旅经济发展，实现影视和文旅的相互成就。 　　《玫瑰的故事》改编自香港女作家亦舒的同名长篇小说，原作以香港为背景，描写黄亦玫跨越20余年的成长故事与心路历程。在改编过程中，故事被赋予了新的地域特色，与北京的城市风貌和文化氛围相结合，剧中北京的地标性建筑和文化场所成为她情感发展和个人成长的见证。同时，剧中对人与人之间情感的细腻描绘和对都市生活的深刻理解，也让观众感同身受，引发他们的共鸣。文化和旅游部产业发展司副司长马力说，这部剧凭借真实的生活质感和温馨的情感表达，带火北京取景地，拉动文旅消费，体现了影视作品服务美好生活、促进经济发展、构筑精神家园的新作为。 　　许多影视剧正通过“电视剧+”效应，促进观众对剧中所在城市的了解和兴趣，激发他们探索这座城、体验当地文化的愿望。

差友们，有人知道： 当同事们泰国韩国两地团建嗨到飞起的时候，自己却默默在办公室，看雷军的长达 3 个小时的年度演讲是种什么体验吗？ 全程听下来的托尼，不得不说，雷总真牛，小米真牛。 从千呼万唤始出来的小米 Su7 Ultra ，大折叠屏的 MIX Fold 4 到小折叠屏 MIX Flip ，再到红米系列的 Redmi Ultra ，还有一系列可穿戴设备和米家生态产品，以及雷总本人的年度演讲。 产品实力个顶个的硬，雷总本人也是金句狂炫。 什么 “ 看起来很危险，实际上也不安全 ” 、 “ 我去车库里，看谁的车没开过就去借 ” 、 “ 我们要向格力学习 ” 。。。 这 3 个小时看下来，竟然觉得不长？ 接下来就带大家看看，今天小米都给我们带来了哪些新花样。 一如往常，雷总的个人演讲开场，这次他以勇气为主题，给我们分享了小米造车的心路历程。 听完全程下来，只能说活该 Su7 大卖吧。 雷军今天总共讲了四个篇章，分别是小米汽车的起点；先守正，再出奇；干一行、爱一行和凭勇气挤上牌桌。 小米最开始有造车的想法是因为在 2021 年的时候美国制裁，全公司最主要的业务被限制之后该怎么办，于是就有了造车的想法。 然后就是一系列的调研、开会，雷总还特地感谢了蔚来的李斌和小鹏的何小鹏当时的极力劝说。 最终，小米决定造车。 接着就是组建团队的时候，汇聚了从小米创业初期的老员工到海外车企大集团的设计师，还有国内某车企的高管。。。 反正就是 38 万份简历里，挑选出来五湖四海的牛人、热爱汽车的人，组成了小米汽车团队。 雷总甚至还在现场打起了招聘广告，欢迎更多的人才一起把小米汽车做成世界前五的车厂。 在造车初期，为了决定造什么车，小米并没有决定去找调研公司出报告，反而是去找工程师聊、去停车场看。 最终决定了先做最难的纯电轿车，再由难到简单去做其他车型。 等项目评审的时候，光是一个会就开了 21 天，雷总也觉得，这个会吵明白了，吵清楚了小米汽车的方向。 为了自己能带队造好车，雷总也跟我们分享了，他是在怎么做到，干一行爱一行的。 包括但不限于，让司机坐副驾，自己亲自开车； 戴着帽子，戴着墨镜，全副武装地去各家 4S 店试驾。 直接去公司地下车库逛，看哪个车没开过就去借。 甚至还专门去学了赛车。 雷总表示：看起来很危险，实际上也不安全。 就是在一趟趟自己亲身体验后，雷总不断地理解什么是好车？用户真正需要的车子是什么样的。 而这也是 Su7 上市前，外界巨大嘲讽声音下，小米汽车的勇气源泉。 雷总在最后再次重申小米汽车今年的目标，年底我们保底交 10 万辆，力争 12 万辆。 纯电车，新上市品牌，第一年卖 12 万辆，这个目标恰如这次演讲的主题，勇气。 而我们都知道，成功往往就是勇敢者的结局。 所以咱也不负责任地预测下，小米汽车第一年的目标会提前完成。 故事说完了，该聊产品了。 在听完了雷总关于勇气的演讲之后，这次的发布会终于迎来了第一款要发布的硬件——折叠屏，而且还是两款。 除了更新到第四代的大折 MIX Fold 4 ，之前一直活在传闻里的小折 MIX Flip 也终于被端了出来。 等了好几年，终于等到小米来 “ 制裁美丽小废物 ” 了！！！ 不过在好好讲小折之前，咱们先看看这次的第四代大折都常规更新了啥——首先是一如既往的在手感上做优化。 作为一台折叠屏手机， MIX Fold 4 的重量给干到了 226g ，折起来的厚度也弄到了 9.47mm 。 这两参数啥概念呢，如果纯论重量来算的话，这次的 MIX Fold 4 已经和小米自家去年发布的 14 Pro 要差不多了。 再结合这次搭载的弧形金属中框和微曲的机身，这次的 MIX Fold 4 在手感上可以说不熟传统的直板手机。 为了达成如此丧心病狂的重量控制，小米自然也是安排上了不少黑科技。 每年都会有的转轴升级就不多说了，这次还在手机的各个角落里都用上了碳纤维材料，减重和提升强度这两个目标是一点都没放下。 而且这次的 MIX Fold 4 虽然重量变轻了，但是它配置还增强了。 屏幕有多好就不用说了，内外同屏、龙晶玻璃属于基操；小米这次还在手机里面塞进去了一个高通骁龙 8Gen3 ，在性能上也没有做丝毫妥协。 同时还支持了 IPX8 的防水和卫星通讯。 并且因为用上了异形叠片电池的方案，又 “ 偷 ” 出来了一些空间装电池，最终把整机的电池容量做到了 5100 mAh ，比上一代还多了 300mAh 。 而且不仅是比自己多，这电池甚至也比一些今年的直板旗舰手机要大，真是离谱了。。。 也因此这台手机喜提小米历代折叠屏之最，同时支持 67W 有线充电和 50W 的无线充电，也让补能变得非常方便。 在影像方面，小米也是把堆料给拉满了，这台以轻薄为主调的折叠屏，和上一代一样，塞进去了四个摄像头——而且是真的，不是算法裁出来的。 而且还全线搭载了徕卡 Summilux 光学镜头，至于拍摄体验怎么样吗。。。托尼在这里先卖个关子。 因为，这台手机已经在我的裤兜里放了几天时间了～ 明天，明天晚上 23 点 59 分，我就给大家带来这次的 MIX Fold 4 的全面测评，觉对不鸽。 售价方面，还是 8999 起步，和去年一模一样，属于是稳中求进，加量不加价了。 不过今晚，比起稳重的大折，终于憋出来的小折显然更符合我的兴趣。 虽然 MIX Flip 是小米的第一款小折，但它没再像小米的第一代大折一样翻 “ 遥控器 ” 的车。 整机的设计思路非常非常的新，质感和体验上对比友商们迭代了好几代的小折叠也不逊色。 以往小折叠被很多人称作 “ 美丽的小废物 ” ——因为折起来好看，但是折起来什么都做不了。 我身边就有这样一个很抽象的例子：有个同事因为好看买了个小折叠，但是因为回微信的步骤过于麻烦，后来就再也没把手机合起来过。 因为开合的效率太低，最后直接 “ 不合 ” ，把手机当直板机用了。。。 为了解决这个问题，最近几年各家厂商都开始在小折叠的外屏上发力。 小米这次的做法和荣耀前一阵在 Magic V Flip 上做的差不多：后盖上是一整面屏幕，但是在软件上裁切出来了一个 3.5 英寸的 “ 竖屏空间 ” ，这样的操作保证了几乎所有的 App 都能在外屏上直接打开。 假如只是临时来一条微信消息要回复，或者地图设置了个导航想看看方向，就不需要展开手机了。 让小折叠保持好看属性的同时，提升了使用效率。 而且在硬件配置上，这台小折叠也被小米当做一台 “ 真旗舰 ” 来对待了—— 1.5K 的屏幕、 8Gen3 的 SoC 、 4780mAh 的电池，并且外屏上也设置了独立的麦克风，可以让这台小折不用打开也能接电话。 u1s1 ，这个是目前所有小折叠里面堆料最狠的了。。。不愧是小米。 售价部分则是 5999 起售，属于是竖折手机的常规操作了。 这台手机其实也在我们编辑部放着了，并且在写这台手机评测的编辑昨天还跟我说： “woc ，写完之后，有点儿想买了 ” 。 果然，只要用上了骁龙 8Gen3 ，小折叠也是可以对直男产生杀伤力的。。。 在讲完了大小折叠之后，雷总话锋一转，把舞台交给了红米。 这台红米 K70 Ultra 也是王腾接棒卢伟冰之后交出来的首台手机，起售价 2599 ，还是原来的味道。 不过我们的测评文章昨晚已经发掉了，感兴趣的差友可以回顾一下看看。 在讲完了手机之后，就来到了我们米家小碎片的更新环节。 这次雷总带来了三款穿戴外设和两款家电设备。 首先登场的是售价 699 起步的小米 Buds 5 ，按发布会上的说法，这是最适合 iPhone 用户的无线耳机了。 为啥呢，因为它支持独立的通话录音。 谢谢你，小米，东半球最好的苹果配件厂商。。。 除此之外，小米手环也迎来了常规更新。 起售价 249 的它，这次总算是换上了金属外壳，整体外形是变得好看了不少。 同时还可以充当 Switch 手柄，能用它来玩《 舞力全开 》。。。 xdm ，这个托尼是真的想试试看，就是不知道是不是只能支持国区。 同时雷军还推出了 1999 起售的 xiaomi Watch S4 Sport 版。 说是集成了颂拓的专业运动算法，这个按照业内的说法就要值 1000 块钱。 此外还有钛金属机身、蓝宝石玻璃。。。总之就是非常的超值。 不过小米的手表线一直都有点儿 “ 管生不管养 ” ，发布完之后通常就没啥固件更新了，这次可以看一看后续维护怎么样。 最后，雷总还带来了两款 “ 高端家电 ” ，一个是支持催化剂除甲醛、吸收室内宠物异味的——米家全效空气净化器 Ultra 增强版，售价 5799 起步。 另一个是 6999 起步的米家立式空调 Pro 系列。 OK ，这就是今晚雷军在讲话结束后，给大家带来的全部硬件产品啦，可以说是丰富至极。 但是谁也没想到，在一个小时的个人演讲，一个小时的硬件发布会之后。 雷总还有精力，讲一个关于勇气的 “One More Thing” 的故事。 这次的 “One more thing” 足够劲爆，雷总直接扬言： “ 十年之内，要成为纽北最快的四门电车！ ” 大家可能对纽北没啥概念，作为世界享誉盛名的顶级赛道，德国纽伯格林赛道全长 20.8 公里，是世界上最长的赛道。 它弯道众多、高低落差大，风险极高。中间还有一条长达 2.6 公里的大直道，性能车在这条直道上最快可以达到 300+ km/h ，想要在纽北开得快，基本意味着车子必须是 “ 六边形战士 ” 。 而且电车跑纽北考验就更大了，电车本身重量大，拖累了加速（ 推重比 ）的同时，对刹车系统也是个重大的挑战（ 教主上墙 ），长时间高功率输出电池还容易没电，可以说，电车跑赛道是难上加难。 所以咱们看到纽北圈速榜上名列前茅的电车，基本都是为赛道而生的变态。 那小米这次推出的原型车 SU7 Ultra ，可以说是全方位的进化，把上面的问题给他包圆了。 首先就是动力，去年小米 SU7 的刚发布的时候，雷总说他们在搞一个最大转速 27200 rpm 的 V8s 电机，上个月有媒体拍到 SU7 去刷纽北的照片，当时大伙儿就猜测这是不是 V8s 要来了。 果然，今晚就来了，而且一来就是俩。。。 这个 V8s 电机除了 27200 转的参数，这次还披露它的峰值扭矩为 635 N·m ，最大马力 578 Ps 。 冷冰冰的数字没啥感觉，我们先前写的大 V8 福特 Dark Horse ，零百加速 4.6s ，最大马力 454 Ps ，可以说，小米这个电机真不愧 “V8” 之名。 而这远远不够，小米还在 SU7 Ultra 的后轴上塞了两台 V8s ，前轴还有一台 V6s 。 用上三电机的 SU7 Ultra ，功率达到了惊人的 1548 匹马力，零百加速 1.97s ， 0-200km/h 加速成绩 5.96 秒，极速超过 350km/h 。 还是那个问题，怎么跟差友们解释呢？ 就这么说吧，重力加速度 9.8m/s2 ，咱们玩跳楼机失重两秒的话可以加速到 19.6m/s ，也就是 70.56km/h ，这个零百加速，比你跳楼还快。。。 动力的问题解决了，接下来该轮到电池了。 大动力输出那电量必须得够，可 SU7 Ultra 这个电池直接不讲容量了，反正也不会量产是吧。 但你这一上来 1330kW 放电功率的参数是咋回事？？？ 我们可以简单的把放电功率理解成这块电池可以最高放出多少 “ 能量 ” 。能量越大，电流越大，速度就能越快。 但想把放电功率做大可不容易，首先电流瞬间增大会增加电池内阻，产生很高的热量。其次对于电池本身的化学性能和结构稳定性也会有很大影响。说白了，只管放大，散热做不好就会有热失控的风险。 据说保时捷 Taycan Turbo GT 的峰值放电功率可以达到 815kW ，所以小米这个 1330 kW 着实有点吓人。。。 接下来就是已经成梗的 SU7 刹车。 雷总前面讲 “ 小故事 ” 的时候直接说民用车不改装是真不建议下赛道，哈哈，给他圆回来了。 后面又把这事提一遍， SU7 Ultra 作为原型车直接官方赛道化，除了 SU7 同款能提供 0.6g 最大减速度的动能回收系统，刹车卡钳前后都用上了 6 活塞的 AP 赛用卡钳，还有可耐超过 800 ℃高温的赛道专用刹车盘和刹车皮。 一整套下来， 100km/h 时速刹停那都是小意思， SU7 Ultra 在极速下踩刹车，可以提供超 2.36g 的减速度。直接就是一道 “ 赛道名菜 ” ——红烧刹车盘。 开能开快了，刹能刹住了，剩下就是最难的轻量化了。 这个原型车整车全碳设计，整车减重超过 500kg ，甚至比宝马 M5 一个油车还要轻。。。 重量减是减了，这时候就轮到下压力头疼了。 在赛车高速运转的情况下，一点点气流的扰动都会导致轮胎抓地力变化，轻则丧失时间，重则发生事故，所以空气动力学套件提供的下压力就显得特别重要了。 小米 SU7 Ultra 用了固定的超大尾翼、超大的尾部扩散器、前后开放式的轮拱、前轮和前唇的扩散器、 U 型的前风刀等等空气动力学套件，种种加起来之后为 SU7 Ultra 提供了 2145kg 的下压力。 可惜雷总没说这个下压力在多少时速下跑出来的。。。 当然，雷总略略的补了一句，这是在最理想的情况下实现的下压力。所以，具体在赛道表现如何还有待验证。 要知道，这车才 1900kg 的自重，下压力比车都重了。 毕竟下压力和速度的平方成正比，一般的 F1 赛车，在 240km/h 时速的时候也就只能产生 1600kg 下压力，小米也还是得尊重物理学的。 行不行还是得看最终刷圈成绩，真的越来越期待了。 但是各位想买这个车还是算了，毕竟雷军都说了他自己都买不起。。。 不过大伙可以期待一波 2025 年 SU7 Ultra 量产版本，这个车我觉的高低三电机是肯定能留下，一千匹也肯定是有的，版本定位应该会像 001 FR 。 忽然觉得我手里这个 SU7 Max 版不香了呢。。。 撰文：八戒 & 小陈 & 浩森 编辑： 大饼 & 面线 & 脖子右拧 & 米罗 美编： 阳光

财联社7月20日讯（编辑 史正丞）从美国当地时间周五凌晨开始，由于美国信息安全巨头CrowdStrike推送的软件更新存在严重错误，全球使用他们软件的Windows电脑集体陷入 “蓝屏的海洋”。不少机场、商场、酒店，以及办公室、工厂和证券交易所都因此瘫痪。 （来源：社交媒体） 根据最新消息，美国特斯拉工厂也在这次事件中受到波及，气得CEO马斯克公开责问微软CEO纳德拉，并放话称已经在公司的所有系统里删掉CrowdStrike的软件。 特斯拉多条产线停工 在这起有潜力被认定为“全球历史最严重IT故障”的事件中，特斯拉的多家工厂也受到影响。 根据媒体报道，事发时直接受到影响的是特斯拉工厂周四夜班的工人。由于一些工厂里的设备开始报错，特斯拉位于奥斯汀、德克萨斯和内华达的超级工厂都让部分工人提前下班。公司随后在周五上午发出备忘录，告知员工公司受到“Windows主机中断”的影响，导致服务器、笔记本电脑和制造设备出现问题。 知情人士透露，直到周五中午，虽然工厂里有部分生产线仍在运行，但受影响的工人尚未接到通知何时能恢复生产。 这个问题背后的理由不难猜测。根据微软、CrowdStrike发布的声明，虽然问题已经成功定位，但要恢复电脑运行，需要受影响公司的IT人员进行逐台“手动恢复”。根据媒体获得的CrowdStrike技术支持团队通信，受影响的系统至多可能需要重启15次。 一向讨厌复杂步骤的马斯克则给出了他的解决方案——直接在所有系统中全部删掉CrowdStrike的软件。说完这句话似乎觉得不过瘾，他还附上了一张“火烧CrowdStrike机房”的AI生成图片。 （来源：X） 受到这一事件影响，截至发稿CrowdStrike股价下跌超12%，市值蒸发超过100亿美元。 责问微软CEO 由于这一事件影响过于恶劣，微软CEO纳德拉也被迫出面“给个说法”。在一段简单的声明中，纳德拉表示微软正在与CrowdStrike进行密切合作，向受影响客户提供技术支持。 马斯克毫不留情地回复称，你们搞出来的事情对汽车供应链造成了冲击。在宣布“删光CrowdStrike软件”后，马斯克也表示：“不幸的是，特斯拉有许多供应商和物流公司都在用那家公司的软件”。 （来源：X） 在整件事情的真相浮出水面前，马斯克已经对着微软输出过一波愤怒，指责这是史上最大的IT失败，点名微软并配上一个😡的表情。 （来源：X） 除了发泄怒气外，马斯克也频频转贴，引导网友们展开更多思考——单单一家软件公司的失误，就能令全球这么多国家的信息基础设施陷入瘫痪，这种市场份额集聚的状态是不是有问题？

IT之家 7 月 20 日消息，黑客在论坛发帖，公开了 600 万条 Pinterest 用户记录，包含电子邮件地址和 IP 地址等信息。Pinterest 随后出面否认，表示没有证据表明出现泄露事件，用户数据从未被访问过。 网名为 Tchao1337 的黑客在论坛上发帖，表示发现了包含 6000 万条用户数据的泄露数据库，其中包含了 600 万条用户数据，涉及电子邮件地址和 IP 地址等。 该黑客表示尚不确定本次泄露数据的来源，也不清楚是谁从 Pinterest 系统中提取了这些数据。 网络安全媒体 Cyber Press 调查后证实，该公共数据库包含电子邮件地址、用户名、用户 ID 和 IP 地址，因此攻击者可以利用这些数据进行网络钓鱼或者盗用其身份进行其它攻击。 Surfshark 启动了一项调查，发现泄露的数据库确实包含 Pinterest 用户的信息，称有 680 万个 IP 地址被泄露。 Surfshark 深入分析发现，该数据库中含有 197 万法国用户、191 万美国用户信息，其次是印度、中国（包括 216289 个 IP 地址和邮箱地址）和英国，均超过 21.6 万。 不过 Pinterest 否认了数据泄露事件，IT之家翻译其声明如下： 我们经过调查后，没有发现任何证据表明我们的系统或用户数据遭到入侵。 该服务官方介绍如下： Pinterest 是一个以视觉方式发现创意点子的地方，比如食谱、家装等等。 Pinterest 上有数以亿计的 Pin 图，你总能找到启发灵感的点子。当你发现自己喜欢的 Pin 图时，将它们收藏到图板中，使你的点子井井有条并且易于查找。你还可以创建 Pin 图以与其他 Pinterest 用户分享你的点子。

IT之家 7 月 20 日消息，腾讯《DNF 手游》昨晚发布道歉信及后续改进计划。官方在 BUG 处理、沟通服务方式进行了反思，将在 7 月 21 日停机维护后为玩家提供补偿，具体包含：幸运符 * 10、50 级史诗自选礼盒 * 1。 《DNF 手游》官方决定调整策划面对面活动，活动目前正在全速筹备中，希望尽快跟大家以直播的方式见面。此外，DNF 手游策划团还将入驻社区，定期在社区中回答各位玩家最关心的问题。以上具体活动的时间和规则，将陆续发布。 IT之家附上道歉信原文： 亲爱的各位勇士： DNF 手游自上线以来，尤其是最近，给各位勇士带来了很多负面的游戏体验及不好的感受。在此，我们向大家郑重说一句：“对不起”！ 围绕近期发生的问题，我们进行了深刻反思，现在向各位勇士进行汇报： BUG 处理 我们没有从各位勇士的视角去思考问题及 BUG 的影响。比如对于显示异常 BUG 没有足够的重视，耽误了修复进度，期间也没能及时向大家说明，进而造成了误会和不好的影响，这是我们的错。 沟通服务方式 我们在沟通的诚意、及时性和互动交流等方面都不够好。比如问题发生后，我们从 BUG 复现、解决到和大家沟通的过程太长。又如在 7 月 17 日的“策划沟通交流会”举办方式上，采用了录播而不是直播，没有直接与大家互动交流，抱歉是我们搞砸了，辜负了大家的期待。 勇士们在游戏内外的支持与鞭策是我们前行的动力，因为大家的热爱和守护，才有阿拉德大陆的繁荣，我们不会忘记这个根本。我们深知唯有足够用心和加倍努力去做好，为大家提供更优质的运营服务，才能不辜负勇士们的爱与期待。 为此，我们将在 7 月 21 日停机维护后为各位勇士提供补偿，具体包含： 幸运符 * 10 50 级史诗自选礼盒 * 1 这里有个特殊情况希望得到大家的理解，目前游戏里已有的 50 级史诗自选礼盒是限制 30 天内开启的，我们担心可能会影响部分勇士的体验，目前研发正在紧急开发无使用期限（可以囤）的自选礼盒，最快更新到游戏内能够领取的时间是 7 月 21 日（即 7 月 21 日凌晨停机维护后开放补偿道具领取）。 痛定思痛，在认真整理了勇士们通过各个渠道发来的意见和反馈后，我们决定调整策划面对面活动，活动目前正在全速筹备中，希望尽快跟大家以直播的方式见面，届时期待与勇士们的互动交流。此外，DNF 手游策划团还将入驻社区，定期在社区中回答各位勇士最关心的问题。以上具体活动的时间和规则，我们将陆续发布。 再次感谢勇士们的批评与建议，也恳请大家再给我们一些筹备与改进的时间！阿拉德的冒险才刚刚开始，未来的故事还很长，感谢大家的支持与包容，我们将继续努力，一定不负期待！最后，向各位勇士们郑重地说一句：“对不起”！ ——DNF 手游运营团队

财联社7月20日讯（编辑 史正丞）在上周末20岁的托马斯·马修·克鲁克斯试图刺杀特朗普未果后，FBI在本周一公开宣布成功破解刺客携带的智能手机。而根据多家美国媒体集中爆料，在这条新闻后面还藏着一个隐秘的信息——美国联邦执法人员被迫用上了“未公开的新技术”破解智能手机。 这一动向，也反映出当前移动设备取证软件取得的显著突破，以及执法机构、“破解者”和手机系统开发商之间的博弈。 FBI火线求助 据悉，上周特勤局狙击手击毙克鲁克斯后，调查人员在他身上找出一部“新款三星智能手机”。最先拿到证物的FBI匹兹堡办公室发现没办法破解后，隔天就把手机送到了弗吉尼亚州匡蒂科的FBI学院实验室。 在实验室里，特工们使用以色列数字情报公司Cellebrite开发的手机密码破解工具。Cellebrite的软件有多种手段破解密码，包括禁用手机内置阻止重复尝试密码的机制，同时生成数百万个密码来强制破解等。 但据称由于克鲁克斯的手机款式比较新，所以那套公开上市的软件并不适配。 作为参考，根据早些时候媒体公开的一份Cellebrite内部文件显示，目前市面上贩售的Cellebrite工具无法破解iOS 17.4或更新版本的手机，以及处于关机状态的Google Pixel 6、7 和 8 手机。 面对“尽快交出搜查结果”的压力，FBI直接向Cellebrite求助，结果数小时内就拿到了一套“正在开发中的新软件”。根据报道，FBI拿着这套新软件，只花了“不到40分钟”就解锁了克鲁克斯的手机。 当然，解锁的手机并没能提供太多的有效信息。知情人士称，手机里的信息虽然有一些可供追查的线索，但没有任何与犯罪动机、犯罪计划或同伙有关的线索。 在本周三与国会议员举行的简报会上，FBI透露克鲁克斯曾经在手机上搜索过特朗普公开露面的日期，芝加哥民主党全国大会的日期，以及搜索FBI局长、司法部长在内的一系列知名政治人物。 Cellebrite也是一家上市公司 作为全球知名的“手机破解”软件供应商，Cellebrite在2021年通过SPAC交易登陆纳斯达克交易所。由于全球执法机构愈发旺盛的“破解手机”需求，Cellebrite的营收一直处于稳步提升的状态，股价也在近一年半翻了3倍。 （Cellebrite日线图，来源：TradingView） 财报显示，Cellebrite在今年一季度实现8960万美元的营收，为此处理了“超过500万个案例”。公司也在本周发表声明称，正在寻求扩大与美国联邦客户的业务。

7月19日，微软“蓝屏死机”（Blue Screen of Death）事件再次发生，此次蓝屏由背后的网络安全公司CrowdStrike技术更新导致，对全球各行各业的影响产生了巨大影响。 微软历史上曾发生过多次蓝屏，通常是在新系统版本发布时，因系统错误、软硬件兼容性问题或驱动程序问题导致，第一财经记者梳理了几次比较重大的蓝屏事件。 1998年4月20日，微软在发布Windows 98测试版时，发生了蓝屏事件。现场观众先是惊讶，随后爆发出一阵掌声和笑声。微软创始人比尔·盖茨（Bill Gates）当时幽默地说道：“这大概是为什么Windows 98还未发布的原因吧。” 尽管这次蓝屏是微软自身原因导致。不过发布该系统的微软前执行副总裁、首席营销官克里斯·卡波塞拉（Chris Capossela）一直在微软任职至2023年，并未受到蓝屏事件的影响。 进入2000年代，随着Windows XP系统的发布，微软蓝屏变得更加频繁。2005年和2008年，Windows XP Service Pack 2和Windows XP Pack 3先后发布，这两次发布后，用户报告大量蓝屏问题，尤其是在Windows XP Pack 3发布后，AMD处理器的系统遇到蓝屏问题更多。2015年Windows 10发布初期，部分用户也报告蓝屏。这些蓝屏事件主要与防火墙和网络设置有关。 此外，由防病毒软件导致的大范围蓝屏事件也曾发生过。2007年5月18日，诺顿软件升级病毒库后，导致Windows XP重启后系统会瘫痪。这次“误伤”至少使国内数十万台电脑受影响。赛门铁克公司随后对此事件发表官方声明，确认软件误删除Windows XP系统文件。 但上述几次蓝屏事件的影响力和范围都不如7月19日最新发生的蓝屏事件。“基础设施稳定影响越来越大，云、直接由云进行补丁管理的系统稳定性直接影响各行各业。”一位网络安全领域资深专家对第一财经记者表示。 过去十年内，微软发生过数起重大IT故障。2018年9月，微软云Azure遭遇大规模和长时间的宕机，影响了美国中南部地区以及全球客户。此次服务中断是由于美国的一场雷暴影响了微软位于美国中南部的数据中心服务器。 2020年9月，微软包括Outlook、Office 365和Teams在内的多个服务因认证系统变更导致大规模宕机，影响了全球的用户。2021年上半年，微软接连数周多次发生服务中断，微软云Azure、Xbox、Teams和Office 365都受影响。当年4月，微软Teams在全球范围宕机超过2小时。 近两年来，微软系统访问中断事件也频频发生。2023年1月25日，由于撤销了多条BGP路由和大量路由更改，导致大量数据包丢失，多项微软云（Azure）托管服务出现大规模中断。Microsoft Teams、Outlook、Sharepoint和其他服务在全球范围内中断近90分钟，影响了数百万依赖这些服务的消费者和企业。 除了厂家自身的测试管理和发布管理出问题之外，网络攻击事件也曾导致微软网络数次中断。去年6月5日，包括微软Teams和Outlook在内的微软365软件套件停机了两个多小时，影响数千名用户，次日早上又短暂复发。据不完全统计，仅去年上半年，微软网络中断就发生了四次。 微软表示，受网络攻击的影响，某些服务的流量激增，暂时影响了可用性。微软在监测到威胁后称，立即展开调查并开始跟踪威胁行为者Storm-1359的DDoS活动。DDoS攻击的工作原理是将大量互联网流量导向目标服务器，以一种相对简单的手段使其离线。 今年5月，微软的Bing、Copilot服务大规模中断长达24小时。此次中断主要影响亚洲和欧洲的用户，许多用户无法访问这些服务。 7月19日美股开盘，微软股价下跌超过1%，网络安全公司CrowdStrike股价下跌超过13%。