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7月19日，宜昌市西陵区联合宜昌市儿童公园举办“溪林夏日游园歌会”，现场人头攒动，热闹非凡。（湖北日报通讯员 朱灵 摄） 唐城景区内，巡游队伍身着华服，伴随着悠悠雅乐，款款而行。（湖北日报通讯员 何梦琴 摄） 　　煌煌乎其夜，灿灿乎其城。炎炎夏日，湖北“夜经济”迸发新活力，各地积极探索夜间消费新业态、新场景，为游客和市民带来新体验，畅享激情夏夜。 　　7月19日晚，湖北日报特联动襄阳市樊城区、襄阳市襄城区、宜昌市西陵区开展“夜经济”系列直播第二期《夜嗨·耍耍耍 在狂欢中解锁激情荆楚》。广大网友跟随直播镜头，云游梦幻唐城、打卡宝藏音乐市集、体验最嗨篝火晚会，云解锁夏日狂欢新姿势。整个直播活动全平台流量217.5万次。 　　西陵 　　音乐配市集 打造城市夜晚浪漫 　　宜昌市西陵区融媒体中心 李正超 宋志豪 　　暮色四合，绿意葱茏。7月19日晚7时10分，湖北日报联“县”直播走进不久前刚完成改造升级的宜昌市儿童公园，一场由音乐、美食、玩乐交织的夏夜浪漫如约而至。 　　从儿童公园东门进入，迎面而来的便是公园全新打造的美食街。“先卤后炸，保证你一口上头两口过瘾！”店家“卤山川”的老板向鹏正在卖力吆喝着自家王牌炸串。 　　主播循着香味望去，本土凉虾、港味甜水、长沙臭豆腐等汇聚各地美食的店家一字排开。放暑假回宜的大学生王梓睿正握着一把牛肉串大快朵颐，不远处的朋友大声唤他：“快来喝坝坝茶，听音乐。” 　　跟随王梓睿的步伐，来到沁涓楼外的空地上。郁郁葱葱的古树下，由西陵区和宜昌市儿童公园联合举办的“溪林夏日游园歌会”正在上演。 　　随着国风伴奏响起，一首动感的《霍元甲》让现场嗨起来。刚刚坐下的王梓睿也情不自禁跟着哼唱，手边的竹制小桌上，特色“坝坝冰茶”散发清冽茶香，王梓睿不时抿上一口，暑气顿消。“好茶配好歌，欢乐又养生！” 　　楼外热闹非凡，古色古香的沁涓楼内却是另一番场景。 　　今年65岁的王玉芝是地地道道的宜昌人，今天特地带着小孙子来找过去的记忆。朱红色的长桌上，一壶清茶、一碟极具宜昌味道的炕洋芋，让她惬意非凡：“改造后变得更适合纳凉闲逛，但记忆都还在。” 　　王玉芝口中的“记忆”，是沁涓楼、古城墙这些儿童公园建设之初就有的建筑。如今经过改造修复，不仅保留了原本特色，更在其周围规划出广场、林荫步道等诸多休闲场所，为向市民提供夜间纳凉、散步的好去处。 　　古城墙的另一边，同样人声鼎沸。这里是“溪林夏日游园歌会”的另一部分——国风小市集。 　　非遗糖人、3D打印、特色手作……别具一格的特色小摊位错落有致，手艺人和科技咖混搭出夜间“逛玩”新潮流。 　　据介绍，这已经是今年第五场“溪林音乐市集”，自2021年11月以来，西陵区重点打造“溪林”文化品牌，以“歌会+市集”的形式为大众开启沉浸式夜间文化消费新体验。 　　儿童公园另一角的游玩区域内，欢乐同样在继续。跳楼机、大摆锤、过山车等一个个游乐设施上热闹非凡，刚刚走下大摆锤的朱灵笑道：“现在宜昌之夜，越来越好玩！” 　　千年宜昌，文脉西陵。作为宜昌古城所在地和新时代宜昌的核心主城，西陵正在着力以文商旅融合为引领，提档升级宜昌核心商圈，打造世界级旅游目的地功能承载区。 　　夜幕降临，全新上线的“宜昌之眼”摩天轮亮起璀璨夜灯，俯瞰古城焕新，见证时代变迁。 　　襄城 　　打卡盛世唐城 感受千年大唐风韵 　　襄阳市襄城区融媒体中心 董美丽 刘紫瑶 　　今夕夜游唐城，梦回盛世长安。7月19日晚，湖北日报联“县”直播走进襄城区唐城景区，一起打卡盛世唐城。 　　身着汉服，头戴簪花，漫步在古色古香的街巷中……夜幕降临，襄阳唐城景区内游人如织，迎来众多身着古装的游客。 　　直播镜头里，巡游队伍身着华服，伴随着悠悠雅乐，款款而行。铠甲勇士身姿挺拔，威武霸气；团扇仙女双眸灵动，顾盼生辉；持剑侠女白衣飘飘，英姿飒爽。 　　来自全国各地的游客沉醉于恢弘绮丽的华服风情。在唐城，游客可以深度打卡“影视＋文旅”、身着汉服市集夜购、沉浸式深度夜游表演、深度体验夏日限定国风电音泼水节……游玩项目多到嗨不停！ 　　“每次来唐城，都有新体验！游玩项目不断更新，国风电音泼水节太有意思了，又降暑又解压。”来自武汉的游客黄先生告诉主播。 　　唐城景区依托襄阳建城2800多年的历史文化底蕴，以盛唐文化为核心，是一座充满唐风唐韵的集文化旅游、影视拍摄、全景演艺、商业运营于一体的国家4A级旅游景区。唐城景区项目因电影《妖猫传》选址拍摄正式启动，占地600亩。自2015年5月正式营业以来，已吸引近1300万人次入园。 　　唐城的凯旋楼、明德门、瓮城、皇宫等标志性建筑，在热播剧《庆余年2》中均有“露脸”。在春闱剧情中出现过的龙门桥，吸引了许多学子来打卡，寓意“跃龙门”，逢考必过。襄阳唐城景区开展线上线下创意营销，推出“同款场景打卡”“短视频挑战赛”等活动。 　　“随着国人文化自信的逐渐提升，以及近两年来汉服热，越来越多的人身着汉服，变身翩翩公子或纤纤闺秀，在唐城过一把主角瘾。”唐城景区相关负责人介绍，景区通过打造实景演出、策划汉服文化节、国潮游园会、NPC真人互动剧本游等活动，让游客从看景到入景。目前唐城全天有将近60场节目，实现全天候、全时段、多场景，一站式沉浸式游玩。 　　夜晚的唐城，畅游其中，让人沉醉！夜娱项目丰富，点亮“夜经济”。“岘山脚下的工社”是“唐城优购”首创沉浸式情景化实体销售平台，聚集襄阳及周边县、市区土特产、非遗百工等产品，通过线上、线下等营销方式进行全渠道销售。截至目前，工社共有“襄十随神”1000余件商品入驻，联名文创产品10余款，与60余家农业农村企业建立了长期战略合作关系。同时，与12位拥有百万级粉丝的网红主播签约，通过“岘山脚下的工社”平台助推襄阳特色产品走向全国。 　　樊城 　　废弃火车站变房车露营地 乡村夏夜烟火气十足 　　襄阳市樊城区融媒体中心 李代英 　　孩子们坐在旋转木马上，随着欢快的音乐旋转、欢笑；游客们手拉着手，围着熊熊篝火尽情舞蹈；烧烤师傅们正娴熟地翻转着烤架上的食材，为大家送上美味的小吃……夜幕降临，当城市的喧嚣逐渐退去，襄阳市樊城区牛首镇花园村襄西月季苑房车露营地正迎来它最为热闹的时刻。 　　7月19日晚，湖北日报联“县”直播走进樊城区，打卡牛首镇花园村襄西月季苑房车露营地，带广大网友感受丰富多彩的乡村夜生活。 　　现场的游客络绎不绝，上到六七十岁的老人，下到五六岁的孩童，大家齐聚在这里，或唱歌、或跳舞、或玩耍、或露营……在欢乐的氛围中，共享轻松与愉悦。 　　襄西月季苑房车露营地距离市区仅20分钟车程，是一处集玩、乐、赏、住、吃、采摘为一体的生态休闲风情花园综合式休闲旅游景区。近年来，凭借良好的区位优势和自然资源，花园村乡村旅游业快速发展。 　　“平时工作比较忙，难得有机会出来放松。”王女士在宜昌工作，经朋友推荐，特意带家人前来感受乡村氛围。 　　花园村党总支书记林伟介绍，襄西月季苑房车露营地曾是一个闲置了五六十年的废弃火车站。后来村里把土地重新收回利用，请乡贤人士投资建设，才有了如今的局面。目前，房车露营地已建成餐饮区、生态蔬菜区、水果采摘区、休闲垂钓区、房车露营区、户外宴请区、自助烧烤区、糕点烘焙区、儿童游乐区、月季花海区、大棚种植区等15个项目区，还配套建设了公厕、大型停车场、电车充电桩等基础设施，各区域联动发展，为游客提供了良好的旅游体验。 　　2023年，襄西月季苑房车露营地共接待游客量达5万人次，带动村集体经济高质量发展，助推农民增收。“来玩的人多了，我在家门口就能找到工作，趁着农闲时间可以挣点外快，生活越来越有滋味。”该村村民说。 　　“我们还将探索融生态休闲、康养度假、户外健身、自然教育、文化熏陶等功能于一体，推动农文旅深度融合，推动亲子游、研学游、老年游、艺术游等消费市场的快速增长，在更好满足游客多样化文旅生活需求的同时，为乡村振兴注入更强动力。”憧憬未来，林伟信心满满。

　　原标题：“我对光谷的科技创新感到震撼” 联合国发展中国家技术培训班在汉开班 　　7月22日，由联合国贸易和发展（原联合国贸易和发展会议）与科技部国际合作司主办的“科技园和孵化器运营管理”发展中国家技术培训班在光谷开班，来自加纳、蒙古、莫桑比克和乌兹别克斯坦4个国家的近30名“洋学生”参加，为期两周。 　　发展中国家技术培训班是我国科技援外的重要组成部分，是落实“一带一路”科技创新合作行动计划、服务“一带一路”建设高质量发展的重要行动举措。这是联合国和科技部第三次在光谷举办技术援外培训活动，6年间，该培训项目吸引了30多个发展中国家的60余名官员和学者。 　　“武汉以其活力和创新闻名于世，我们很高兴再次在这里举办本次国际培训班。武汉愿意把成功经验和世界其他国家分享，这是一件很伟大的事。我们希望大家能够充分利用这次难得的机会，提高专业知识以及制定协调一致、面面俱到的政策体制框架的能力。”联合国贸易和发展技术和物流司司长莎米卡·西里曼说。 　　本次参训学员工作背景多元化，包括来自各部委、科创园区和研究机构的代表。乌兹别克斯坦国家创新应用及科技转化办公室副主任邦亚德·拉赫马图拉耶夫，第一次来到武汉，“我对光谷的科技创新感到震撼，希望学习科技产业园建设和孵化器管理等方面的知识，来帮助我们国家的科技成果转化。” 　　“此次学员大多数是发展中国家的科技政策制定者或实施者，希望通过培训班的参访和交流，真正做到学以致用，为其所在国家的科技发展带来积极改变。”承接单位武汉光电工业技术研究院有限公司副总经理李轩介绍，今年针对往期学员的需求反馈，将主题更多地放在科技创新政策与管理、孵化器规划与建设领域上，并更多地思考国际科技合作与创新该如何落地，让学员和参与单位收获更大。 　　据悉，本次培训将邀请大学教授、行业专家和企业家等不同领域授课老师，围绕科技创新、园区规划建设、企业孵化等方面设计课程，以“理论授课+实地参访”的形式，系统介绍光谷的先进经验和做法，并组织学员亲身体验孵化器、科技园和知名企业的创新氛围。（记者刘洁、通讯员严天凤）

　　四川在线记者 王云 文/图 　　七月的布拖，清凉如水，热情似火。7月22日，“火把原乡·清凉布拖”2024凉山·布拖彝族传统火把节拉开帷幕。 　　斗牛、赛马、摔跤、传统选美、朵洛荷展演……民俗活动精彩纷呈。布拖素有“中国彝族火把节之乡”“阿都高腔之乡”“彝族口弦之乡”“彝族银饰之乡”“彝族朵洛荷之乡”等美称，彝族阿都文化在民间保留较为完整。火把节已然成为布拖一张靓丽的文化名片。

河南博物院华夏古乐团正在演出。河南日报记者 聂冬晗 摄 　　暑期到来，博物馆更“热”了。7月19日一早，河南博物院入口处队伍排起长龙，记者在采访中发现，除了一览“镇馆之宝”的真容，还有不少游客是特地为了河南博物院华夏古乐团的演出而来。 　　在华夏古乐团演奏厅里，演员们根据文物复原的钟鼓磬瑟、管箫琴笙等乐器，奏响的现代流行音乐令人耳目一新，引发观众共鸣，“这才是真正的国风音乐”“古今音乐的碰撞太有趣了”……据工作人员介绍，暑期除了每周一外，华夏古乐团每天演出3场，几乎场场爆满。 　　8000多年前，舞阳贾湖先民手执精致的骨笛吹响了优美的旋律，开启了华夏音乐文明之源。如今，河南博物院华夏古乐团复刻出贾湖骨笛，并和现代流行音乐结合，古乐新奏，产生奇妙的“化学反应”。 　　8000多年的“乐龄”，24年的“团龄”，华夏古乐团早已是河南博物院的“网红”IP。乐团自2000年成立以来，便以音乐文物为基础，对中原地区古代乐器、服饰、乐曲以及演出场景进行复原和舞台演绎，爆款作品频频“出圈”。 　　改编后的古乐版《一块做好事》曲调悠扬、富有韵味，一经推出，单日播放量便高达1.2亿；复原古乐器演绎的《清平乐》、古乐版《夜空中最亮的星》等作品引发网络热议…… 　　“通过对大家耳熟能详的流行歌曲进行改编，再经过互联网的广泛传播，越来越多的年轻人关注到古乐也可以有这种表达形式。”河南博物院华夏古乐团团长霍锟说。 　　截至目前，华夏古乐团已演出近2万场，前来欣赏的观众达200多万人次。一场场精彩演出的背后，需要怎样的付出？ 　　首先是复制古代的乐器。悠扬浑厚的编钟、古朴苍凉的埙、轻柔典雅的瑟……这些在舞台上演奏的乐器都是以文物为蓝本制作而成。为了最大程度复刻“中华第一笛”贾湖骨笛，“从制作材料的不断尝试，到寻找合适的骨笛制作者，团队耗时十几年才得以完成。”谈及古乐器复原的困难，霍锟印象深刻。 　　古乐器尚且有出土文物和历史文献可以参考，而中国最早的乐谱直到唐朝才出现。以古代音乐为基础的华夏古乐团，为了让现代观众倾听来自“历史深处的声音”，往往要翻阅无数资料，从历代文献找到古代乐谱进行翻译、破解、创编。 　　“有了乐器、乐谱，演奏人员再穿上和时代背景相符合的服饰，这三者就构成了演出的基本元素。”霍锟说。 　　对于流行音乐的改编，并不是简单的“拿来主义”。霍锟介绍，要根据每首歌的意境、旋律来编配。“其实整个过程非常‘烧脑’，要一点点把旋律移植到古乐器上来演奏，再一遍遍打磨，最终才能呈现出满意的效果。” 　　“可以说我们遇到了最好的时代。随着社会对优秀传统文化的认可，群众文化自信、文化自觉意识不断提升，为音乐文物的‘活化’提供了广阔的空间。”霍锟说，未来，希望一端牵手历史，一端紧跟时代步伐，演奏出历史深处独属于中华民族心灵的声音。 　　暑期的华夏古乐厅座无虚席，绵延悠长的天籁之音仿若从远古穿越而来，中原盛世的音律在这里不断重现，把远古又新潮的音乐传递到观众心间。（记者 郭歌 童林 见习记者 张魏）

　　原标题：奔流千年 生生不息 　　——兴安县持续推进灵渠农水旅产业融合发展见闻 　　泛舟灵渠。 （兴安县融媒体中心供图） 　　七月盛夏，骄阳似火。兴安县兴安镇三桂村委山脚村，却是一个清爽的世界。灵渠水穿村而过，渠水清亮、垂柳幽幽、环境优美。村民们坐在河畔，吹着徐徐微风，听着潺潺流水，共话美好生活。 　　一幅河畅、水清、岸绿、景美、人和的乡村振兴画卷徐徐展开。 　　近年来，兴安县以古运河文化为引领，以灵渠水系综合治理为重点，聚焦水利与旅游融合发展，全力推进灵渠全域旅游发展建设，打造农水旅产业融合发展新典范。 　　灵渠是广西唯一上榜2023年度国家水利风景区高质量发展典型案例。随着灵渠保护提升工作的深入推进，一条焕发生机与活力的民生之渠、连通之渠、文化之渠呈现在大众面前，成为桂林打造世界级旅游城市的一张靓丽名片。 　　A 统筹灵渠全流域治理 　　打通产业灌溉“毛细血管” 　　“环境变好了，住在村里感觉很舒服。”近日，山脚村村民小胡自豪地说。山脚村的美丽风光，得益于兴安县近年来开展的水系连通及“水美乡村”项目建设，以水为纽带，通过水系连通、堤岸加固、沿河绿化、增加滨水绿道等便民设施，将河湖池塘建设与乡村文化、生态景观融为一体，进一步保障了区域防洪安全、改善农村人居环境，还带动了当地旅游产业发展，助力乡村振兴，实现“家门口处处是风景”。 　　行水利之善，办水利实事。兴安县水利局负责人介绍，兴安县依托全国水系连通及“水美乡村”建设试点项目，以恢复河道基本功能、改善河湖水环境质量、激活乡村经济发展。 　　截至目前，该县综合治理灵渠流域40余公里，新建护岸60余公里，充分发挥灵渠水利工程在农业发展中的基础作用，持续完善灌溉系统，全力推进上桂峡水库扩容工程，通过增建干支流渠道及对原有渠道和堰坝进行加固等举措扩大灵渠灌溉面积。 　　如今，灵渠总灌溉面积已达6.5万亩，灌区覆盖兴安县的5个乡镇186个自然村，受益人口5.9万余人。灌区除种植水稻外，还种植葡萄、柑橘、草莓等经济作物。 　　B 深挖古运河文化内核 　　打造千古灵渠“活态遗产” 　　走进灵渠博物院，铁码子、胡人俑、陶屋、古钱币……琳琅满目的展品、丰富的文物实体，讲述着灵渠的历史记忆，展示古代劳动人民创造这一伟大水利工程的智慧。 　　兴安县委书记贲黄文介绍，兴安县先后成立灵渠研究会、灵渠申报世界文化遗产考古工作站，对灵渠沿线开展考古调查研究，挖掘千年古运河核心文化，为推动灵渠申报世界文化遗产、进一步开展农水旅产业融合，提供了坚实的基础保障。 　　位于兴安县溶江镇的秦城遗址通济城，曾是秦军统一岭南的重要军事据点之一。已知文献记载的琐碎与矛盾使得秦城遗址迷雾重重，但随着考古工作的逐步开展，秦城遗址的神秘面纱终将揭开。 　　类似的，兴安县已完成灵渠博物院馆藏文物预防性保护工程、古严关摩崖石刻保护项目，整理严关窑文物5000余件。精细修缮大小天平、铧嘴等遗址遗迹；实施灵渠（南渠南陡至大湾陡段）修缮工程及沿岸古碑、石刻、古桥等遗存保护修缮。大力推进秦城遗址（通济城）考古发掘，有序开展灵渠北陡考古试掘，实现灵渠原真性保护。 　　桂林市和灵渠博物院成功获得2026年世界运河大会举办权，《灵渠》宣传片入选中央广播电视总台2024年纪录片片单，灵渠申报世界文化遗产列入《桂林世界级旅游城市建设发展规划》，获自治区排名第一并推荐至国家文物局。 　　C 创新“旅游+”融合发展 　　实现生态和社会效益双赢 　　7月18日，记者走近灵渠，只见昔日古砖筑起的堤坝依然牢固，水流潺潺，古树苍翠，风景优美。乘坐一艘小船，摇着蒲扇，随着灵渠南渠一路往下，穿过一座座古桥，欣赏着文物古迹，别有一番趣味。 　　“灵渠兼具旅游和科普的价值，到此一游，不虚此行。”当天，记者邂逅了一批来自北京的研学团队，北京清华附中的孩子们到灵渠切身感受千年古运河的神韵与魅力，对灵渠精巧的设计深感震撼。 　　兴安县依托灵渠精妙水工技术和灵渠博物院完备展示功能，与国内相关院校共建共享教育基地，开发水利工程科普游等研学产品，灵渠入选2023年度广西首批研学旅行精品路线名单。同时，当地文旅部门结合灵渠丰厚的历史文化底蕴，开发了“大秦帝国穿越游”“灵渠人家民宿游”“十里湘漓水上游”等休闲度假产品。 　　近年来，兴安县还围绕灵渠探索“旅游+水利”和“旅游+农业”的融合发展模式，对漓江上游流域沿岸72个村屯进行了改造和提升，打造了一批现代农业示范区；通过灵渠北渠、南渠两岸村屯风貌改造及田园文旅综合建设，打造了灵渠秦风田园综合体和陡江古韵田园综合体，有效推进旅游与水利、农业的融合发展。 　　随着现代交通业的发展，灵渠的水运功能已退出历史舞台，但通过旅游开发和农田灌溉，其生态效益和社会经济效益日益凸显。兴安镇柘园村村委会主任蒋功元告诉记者，生活在灵渠景区旁边的南陡口村村民，一直在享受着灵渠旅游带来的经济效益，“村民们除了在景区从事相关工作外，还经营农家乐和大排档。” 　　作为中国古代文明的杰出代表，灵渠拥有别具一格的吸引力。据统计，今年上半年，灵渠景区共接待游客20.97万人次。“兴安将继续突出特色亮点，大力挖掘灵渠的旅游潜力，全力打造农水旅融合发展，打造宜居、宜业、宜游的‘水美名城’。”贲黄文说。（广西云-广西日报记者 李家健  通讯员 付秋红 蒋 萍  实习生 张恩恩）

　　原标题：光明港温泉水乐园硬装完工 计划年内开放，夏可水上嬉戏，冬可畅享温泉 高颜值的光明港温泉水乐园正加快建设。记者 陈暖摄 　　眼下，福州城区首个温泉水乐园——光明港温泉水乐园正在加紧建设。记者从福州水务集团获悉，目前该项目硬装施工基本完成，精细化品质提升即将展开，计划年内建成开放。同时，项目“源脉趣浪·温泉水乐源”的新名字也已敲定。 　　两层高的主楼是水乐园的“主角”。7月22日，在一楼的温泉戏水休闲区，记者看到，大型户外戏水池已经完成铺贴，各项品质提升同步展开；二楼康养休闲区通过白色与橙色的精巧配搭，呈现让人眼前一亮的休闲空间。该项目相关负责人介绍，他们选用了渐变色玻璃砖、科技感电镀砖等新式装饰材质，让迎宾厅、更衣室等区域更显时尚。 　　跟随该负责人的脚步，记者发现，这座亲子合家欢的全龄共享休闲地标内，大人和孩子都能找到各自的“心头好”。 　　在一楼的户外戏水池，儿童水寨、温泉滑道等为孩子们量身打造。为增添玩水乐趣，水池边的“加特林水枪”等戏水道具也已安装完成。在戏水池水疗区，连廊上的小型儿童泡池和不同温度的小型温泉泡池组合，能满足不同年龄群体的个性化需求。水乐园还设置“第三更衣室”，在这里，家长可以帮助孩子更衣，打造儿童友好空间。 　　在二楼，引入医养按摩SPA区、桌游区、美食区等业态，加上屋面天台无边际恒温泳池的惊喜亮相，配以“日咖夜酒”业态，让市民能在美景中尽享水城与温泉之都的美好生活。 　　项目将采用“冬季温泉+夏季水乐”的运营模式，冬季畅享温泉，夏季时，戏水池就将调整温度转为常态戏水项目，打造四季全时段温泉水乐园。同时，水乐园还将充分利用温泉戏水池的水岸空间与3600平方米的户外营地，适时举办“水上电音节”“水上婚礼”等特色活动。（记者 孙漫）

　　原标题：龙头在希望的田野上舞动——福州推动传统农业与新型产业联动发展 工人在日兴生产线上认真处理鲍鱼。记者 林双伟摄 　　龙头舞，产业兴。 　　6月，来自福州的日兴、长德蛋白、胜田3家农业企业入选“国家梯队”。截至目前，全市共有国家级农业产业化重点龙头企业18家，数量居全省首位。 　　在这片希望涌动的田野上，农业产业链、创新链、价值链等领域全速发展，新质生产力加速形成。福州现代农业的发展脉搏，就藏在这一家家龙头企业之中。 　　主动求变 　　做强链条推动转型升级 　　当下，瞄准全产业链、创新链的方向不断延展，正成为不少企业的共同选择。 　　福州日兴水产食品有限公司，主动挖掘鲍鱼宝藏的另一面。 　　日兴所处的连江县是全国鲍鱼大县，养鲍、初加工生产在当地已近乎饱和。面对僵局，日兴果断决定走精深加工之路，开拓新赛道。 　　如今，在日兴生产线上，鲍鱼每天都上演着极限变身——从制成冷冻鲍鱼、即食鲍鱼，到从鲍鱼内脏中提取天然牛磺酸、鲍鱼肽，再到从鲍鱼壳里提取中药材、珍珠粉。 　　“我们就是要把鲍鱼的利用做到极致。”董事长江铭福介绍，在日兴，鲍鱼利用率已从原先的不足40%提升到80%以上，一吨鲍鱼的产值也翻了数番。日兴产品畅销20多个国家和地区，建成全国首家规模化开展鲍鱼活性肽产业化基地，一跃成为中国鲍鱼精深加工和海洋生物制品领军者。 　　产业链延伸，好在哪里？长乐雪美农业有深切的感受：市场要求越来越严格，倒逼企业不能只在乎成本高低，还要有好的质量、快速的响应，唯有整条产业链都由自己说了算，才是真正的竞争力。“这样心里才踏实。”雪美农业总经理李向雪说。 　　目前，全市逐步形成以连江水产深加工、福清畜禽深加工、永泰水果深加工、长乐蔬菜深加工、罗源食用菌深加工等为基础的农产品深加工园区，农产品加工转化率提高到了83%。 　　园区蓄势 　　增强高质量发展新动能 　　农业发展，园区也是主战场。风生水起的园区建设，为福州农业产业发展增添了新的活力与空间。 　　手起刀落，一条鳗鱼7秒成片，经由智能化加工程序，成为一份包装精美的鳗鱼产品……盛夏时节，在胜田（福清）食品有限公司车间，烤鳗、佛跳墙、鱼丸等预制菜琳琅满目，高速运转的生产线“烹饪”出道道美食。 　　胜田是第一家入驻福清元洪国际食品产业园的企业，近年来积极响应中印尼“两国双园”建设的号召，与印尼三林集团携手打造“全球印尼海洋渔业中心”，致力于将印尼优质渔业资源引进国内加工生产。 　　“产业园提供了良好平台，成为胜田产品加工和国际集散中心，有利于构建‘交易在元洪，交割在全球’的全产业链开放式平台。”公司董事长施捷表示，入列农业产业化重点龙头企业“国家梯队”，让他对未来的发展信心十足。 　　多年来，福州借鉴工业园区建设标准，重塑传统农业产业，形成“一村一品、一镇一业（园）、一县多园”梯次发展格局。目前，全市共有国家级园区18个、省级106个。 　　从无到有、从弱到强，这些园区的建设，对农业发展的支撑带动作用日益显现。就在上个月，闽清县与13家茶企签订协议，打造以茉莉花茶为主导产业，集茉莉花种植、茶叶精深加工、茶文化体验、茉莉花展销于一体的茉莉花茶产业示范园区，为福州茶产业兴业态、深融合、打品牌注入强心剂。 　　服务靠前 　　全力解决农企后顾之忧 　　位于福清的福建长德蛋白科技有限公司，拥有全球产能最大的植物蛋白生产线，仅用两年时间，实现从市级、省级到国家级农业产业化重点龙头企业的“三级跳”。 　　这样的“三级跳”，得益于农业农村部门的跟进服务。“如果能获得农业产业化省级甚至是国家级重点龙头企业认定，对公司发展是不小的助力。”长德蛋白公司有关负责人表示，正是各级农业农村部门人员的持续努力，让长德蛋白实现了意料之外的突破。 　　农企发展离不开好的营商环境，更需要良好的机制保障。 　　近年来，福州制定出台《进一步扶强农业龙头企业工作方案》，在加大培育力度、加快科技创新、提升技术装备、推动绿色发展、强化联农带农、优化发展环境等6个方面提出12条措施，扶持农业龙头企业做大做强。 　　重点针对农企的“成长痛点”，市农业农村局领导对全市340家龙头企业实行全覆盖挂钩联系帮扶，一年来共组织152人次对67家企业进行走访调研，一线纾困解难，帮助企业协调解决32个问题。 　　闽榕茶业也遇到过技改难题，后来在市农业农村局的靠前服务下，顺利拿到相关扶持资金，投入生产建设，进一步激发干事创业积极性。“当前正是茉莉花茶生产关键期，科技赋能下，生产有了新要素，让我们更有信心面对接下来的经营和发展。”闽榕茶业副总经理严锦华说。 　　多措并举下，全市农业产业高质量发展越发蹄疾步稳。市农业农村局相关负责人表示，下一步，将继续以工业化理念发展现代农业，着力扶引大龙头、培育大集群、发展大产业，加快培育一批发展形势好、创新能力强、产业链条全、联农带农紧的农业产业化龙头企业，推动传统农业和新型产业之间实现集群式联动、全产业链发展。（记者 蓝瑜萍 通讯员 林浩磊 郑泓）

　　在7月21日举行的暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛中，东风柳汽乘龙H5新能源牵引车以其卓越的产品性能和突出的节能优势，在众多参赛车型中脱颖而出，一举夺得“最佳节能商用车”及“最具人气新能源商用车”两项殊荣，成为本次赛事的耀眼明星。 　　本次挑战赛汇聚了北奔重卡、金龙重汽、联合重卡、宇通重卡等行业内的顶尖新能源商用车，旨在通过一系列严苛的测试，展现各品牌产品的技术实力与市场潜力。东风柳汽乘龙H5 6X4充换电一体牵引车，以其350KW·H的大容量电池组，不仅满足了长途运输的续航需求，更在商用车2小时耐力赛中展现出了惊人的节能效果，相比同类产品，自重轻0.8-1吨，实际行驶中耗电节省约15%，这一成绩赢得了评委和观众的高度评价，最终荣获“最佳节能商用车”称号。 　　同时，乘龙H5新能源牵引车凭借其独特的设计和卓越的性能，在公众投票环节中也收获了极高的关注度，成功摘得“最具人气新能源商用车”奖项。这款车型不仅在节能方面表现出色，其驾驶舒适性和车辆密封性同样令人印象深刻。 　　在绕桩赛高速过弯时，乘龙H5驾驶室相比其他参赛车型有更大幅度的倾斜，而这正是“四点气囊悬浮减震系统”发挥作用的显著表现。驾驶室在受到冲击载荷和振动能量时，能够像悬浮在空中一样进行大位移的浮动，从而极大提高了驾驶的平稳性和舒适性。即便在颠簸路段行驶，驾驶感受也能如履平地。 　　此外，针对鄂尔多斯地区资源型运输中粉尘大的特点，乘龙H5新能源牵引车的高密封性驾驶室设计更是成为一大亮点。相比其他品牌车辆因密封性不佳而频繁遭受粉尘侵扰的问题，乘龙H5的驾驶室能够有效隔绝外界粉尘，保障了驾驶员的健康和驾驶环境的清洁，这一人性化设计赢得了当地大客户的一致好评。 　　截至目前，已有超过500台同款乘龙H5新能源牵引车在鄂尔多斯地区投入使用，其优异的市场表现进一步证明了东风柳汽在新能源商用车领域的领先地位。此次挑战赛的双料大奖，不仅是对乘龙新能源产品实力的认可，更是对东风柳汽持续创新、追求卓越精神的进一步肯定。（资料来源：东风柳汽乘龙）

图①：庄永春与团队设计的机械手。图②：庄永春在焊接工位调试机器人。受访者供图 　　走进广东翠峰机器人科技股份有限公司的机器人应用展示区，只见庄永春站在一排旋转的机械手机器人前面，手指在示教器上点击，指令一发出，机械手随之而动。庄永春仔细检查着机械手抓取、转动等动作是否点位准确、连接顺滑。 　　“让机器人乖乖听话打螺丝、去盒子里抓取螺丝，用机械手顺畅地完成这个动作，并不简单。”庄永春是一名机器人工程技术人员，“我们这个职业是智能制造新业态催生出来的。” 　　简单来说，庄永春的日常工作就是工业机器人的开发与应用，他主要负责给有需求的企业提供工业机器人，以及为进行产业自动化升级的工厂配套设计机器人生产线。 　　“先看折弯机的设备状态，能不能跟我们的设备配套，还有折床部分和模具是否满足生产需求。”庄永春快步走进一家生产医疗钣金件的工厂，这家工厂有产线升级的需求，厂家希望进行自动化生产，庄永春在现场了解情况。 　　机器手臂、折床信号、折弯工艺……庄永春记下主要的技术要点，随后回到公司，和同事们一起讨论，设计方案，模拟动作，进行3D设计。“我们要判断机器人是否有盲区等。经过多轮讨论，方案通过后，签订协议书，客户下采购单，我们就开始出图纸、采购、组装，进行动作测试、信号测试、硬件测试等。”庄永春说，一条生产线的自动化升级，从设计到安装，以10台机械手为例，5—10天时间就可以顺利投产。 　　“对工厂来说，使用机器人可以节约人力成本，以前需要两个人或者多人折弯，现在只需要一台折弯机器人。”庄永春说，这大幅度提升了生产的效能。 　　折弯工艺离我们生活其实很近：电视机、冰箱、电脑机箱、自动售卖机、数据中心服务器等，这些市场上大量出现的电器产品，都离不开折弯工艺。 　　庄永春在走访上下游公司的时候发现，现在东莞有很多工厂都在使用折弯工艺，在没有研发出会折弯工艺的机器人之前，产品需要人工完成制作。“人工操作容易出现偏差，产生一些不良品。”庄永春说。 　　“能不能研发出一款机器人减轻工人的负担，提升效率呢？”庄永春及其团队开始琢磨起这个问题。 　　折弯机器人的难点在于，抓着钣金做弧度动作的时候，产品在机器人吸盘之间容易脱落。“这个技术当时在国内外都处于一个空白的状态。”庄永春说。 　　机器编程、电路、机床、工程设计……庄永春认真学习关于机器人的各项综合性技术，不断更新自己的知识体系，投入研发机器人项目中。 　　“经过一年的技术攻关，我们终于成功研发出折弯机器人，还把这项技术带到全国的钣金行业中，推动了整个行业向智能制造发展。”庄永春说，目前有10多个省市60余家企业在应用折弯机器人。 　　失败，分析，总结，庄永春和团队同事们在无数次测试中进步。“随着产业不断发展，技术也在不断前进，我们更要跟随着时代步伐不断进步。”庄永春说，未来，期待在国家产业智能化升级的过程中，有更多人才进入机器人工程技术人员这类新职业中。 　　一边做项目，一边做人才培训，庄永春告诉记者，这些年从他手上培养出来的机器人工程技术人员多达数百名，如今他们都活跃在制造业工厂一线，操作各类产线机器人。 　　近年来，在广东省人社厅的推动下，企业加大了自主开展技能人才培养与评价的工作，让技能人才有更多提升能力和实践的机会。

　　2024 年，长安汽车携手华为、联通等企业，融合行业先进数字化转型方法论及技术，于重庆市渝北区建成全域5G数智AI柔性超级工厂——长安汽车数智工厂，全力打造智能制造“新标杆”、展现智能化研究前沿成果。7月19日下午，全球首款基于SDA平台打造的智能可变新汽车（一车抵多车，出游变身“SUV形态”、通勤变身“轿跑形态”、装载变身“皮卡形态”）——长安启源 E07 携变形金刚在长安汽车数智工厂重磅亮相，通过现场直播，变形金刚与长安汽车工程师带领用户走进总装、涂装、焊接、冲压、压铸、电池六大车间，揭开硬核智造的神秘面纱，共同探秘中国制造的硬核实力。 　　未来汽车智能制造新高地 探索长安汽车数智工厂六大车间 　　长安数智工厂之所以能够专属负责高端数智汽车的生产，不仅得益于长安汽车拥有40年的深厚造车经验积淀，更关键的是在智能制造领域的持续投入和创新，以及全新科技的全面引入。 　　冲压车间是汽车制造的第一步。目前，长安数智工厂冲压车间冲压生产线已实现100%自动化，是长安自主品牌第一条钢铝混合生产线，能够灵活应对不同材料——钢板和铝板的生产需求。冲压线尾采用了“在线AI质检+离线质检”综合检测方案，通过云端部署AI质检算法，经过机器视觉训练的工业相机，1秒完成产品全方位质检及信息录入。配合应用边缘算法对数百个质控点进行实时检测，大大提高质检的自动化和准确率。 　　升级后的焊接车间，车间自动化程度更是提高到了95%以上，总共185个焊接工位和471台自动化机器人广泛分布在车间各处，提升焊接作业的精准度，并通过大量引入新型的铝合金铆接工艺，提升车身强度。同时，针对车身侧围强度，冲压车间采用了业内最先进的一体式热成型技术，将侧围内板的强度提升至普通汽车侧围内板的2-3倍。 　　在一系列先进技术的加持下，打造出了长安启源E07的新一代安全车身，高强度钢与铝合金的使用比例超过90%，下车体全部甚至前罩板都采用了全铝合金材质，与Model X的全铝车身设计相媲美，极大增强车辆轻量化的同时，更大幅提升车辆的耐用性和安全性。 　　长安数智工厂拥有国内首创的全自动化柔性无人化压铸生产车间，主要包含熔化、压铸、后处理、机加、装配五大工艺，拥有4台7700吨压铸机，长安启源E07采用的行业领先的前、后一体化压铸工艺，实现了将163个件集成为2个零件，铸件时间仅用110秒，首创一模两件的压铸工艺，可实现保险杠件和一体压铸件分开设计，通过机械结构缓连，保证汽车在常规碰撞中不伤一体铸件，减少碰撞后的维护费用；通过一体化压铸技术的应用，使长安启源E07整车重量降低20%，比Model X的整备质量轻100多公斤，操控更敏捷，响应更积极；同时扭转刚度提升24%，弯曲刚度提升23%，碰撞吸能效率提升54%，整车安全满足严苛的2024版C-NCAP五星安全标准。 　　长安数智工厂的涂装车间，创新性地引入长安首条水性环保3C2B工艺涂装线。这一前沿技术不仅大幅提升了产品质量，更在环保性能方面取得了显著突破。其采用的独特3C2B“三喷涂二烘干”技术，相较传统的3C1B“三涂一烘”工艺，涂装交验合格率有了明显的改善，并且车漆的附着力、耐腐蚀性、漆膜硬度以及耐久性均得到了大幅提升，即使在高温暴晒下也能保持色泽不退。此外，长安数智工厂还精心选用了水性涂料，相较于传统的溶剂型涂料，这种涂料能有效降低有机物排放，更加符合当前环保低碳的生产趋势。 　　涂装车间还配备先进的涂胶ISS机器人和LASD机器人，进一步提升了生产效率和产品质量。ISS挤胶机器人以其精细的做工，有效减少了人工挤胶过程中可能出现的未密封严实、废胶等质量问题，确保了涂胶的精准和一致性。同时，LASD机器人则采用液态阻尼胶，这种材料在隔音、隔热方面表现出色，显著提高了汽车的舒适性。与传统阻尼材料相比，液态阻尼胶具有质量轻、气味低的优势，而且能有效提升座舱的静谧性，从而为乘客营造了一个更加宁静、舒适的驾乘环境。 　　正是有了这些先进的喷涂工艺，让长安启源E07拥有了流光溢彩的7种车身颜色，满足不同用户的个性化需求，先享用户现场零距离体验了最新下线的磨砂车漆的车辆，纷纷被种草。 　　长安启源E07强大能量核来源“金钟罩电池”的诞生地——电池车间，这里拥有国内最快的全自动化电池封装产线，行业最高水平的激光焊接技术，集装配、涂胶、焊接及测试等四大核心工艺环节于一体，凭借235套尖端设备，在预成组段实现了100%的自动化生产，实现预成组区域全面自动化，是全亚洲最大的黑灯工厂，极致彰显长安数智工厂的实力。“金钟罩”电池采用兵装级玄武岩纳米隔热材料，100%实现热抑制，确保电池包不冒烟、不起火、不爆炸；CTV集成一体化技术，电池与底盘集成，提升车身及电池安全性的同时，还为车内布置提供更大空间；800V高压快充技术，充电15min左右就可实现365Km续航，尖端技术带给E07超长续航和超快充电实力，长安数智工厂便是E07超级安全的底气和保障所在。 　　一辆辆长5045mm、宽1996mm、高1640mm，拥有媲美Model X车身尺寸的长安启源E07通过涂装与总装间的空中连廊，开启了它注入灵魂与血肉的旅程。有人形容这里就像钢铁侠的“方舟反应堆”，钢铁侠们将在这里赋予钢铁躯壳以智慧、超感、敏捷及温情。他们整装待发正走向千家万户，走向数智未来。 　　步入总装车间的现代化，数智化的生产线旁，可以看到高效协同的壮观景象。1分钟，1台数智新汽车，这就是中国汽车的时代之速。顺着长安启源E07前行的方向，我们可以看到从敏捷传感、集成控制到超级算力以极简的线束排布实现全球唯二的中央环网架构，带来更高的车辆控制安全冗余。 　　想知道长安启源E07尽显优雅的内饰在哪里登场的吗？就在这里，我们的“内饰线”区域。与特斯拉以“毛坯”配置“洗劫”用户钱包不同，长安启源E07则将精致、优雅贯彻到底！主副驾头等舱级零重力座椅，支持电动调节、记忆、通风、加热、按摩等功能，为驾乘者带来极致享受。太空手柄方向盘采用特殊环保材料，触感温润且舒适。15.4英寸向日葵屏还原真实世界色彩，并匹配护眼模式，让用户远离眩晕感；16：9副驾遮阳板专属娱乐大屏（最大），尺寸比例更适合用户全屏观影。配备多达18个立体环绕式扬声器，让车内空间成为视听盛宴的殿堂。此外，后排车载3D-PAD，让办公娱乐两不误。 　　传感+超算+控制，是智驾的三要素。启源E07标配的11个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个激光雷达在总装车间精密装配，他们协同配合构成的智驾能力远超Model X所谓基础标配的车道保持辅助，并线辅助，车道居中保持功能。此外，启源E07支持大于100米的任何类型的小障碍物监测（30cm*30cm*30cm），距离更远，感知更精准。同时可实时生成道路拓扑结构，智能避障、绕障，300P FLOPS的学习训练算力，每天自动处理1600公里数据进行模型训练，实现5天完成一次模型迭代，这在新能源行业内绝对处于上游水平。 　　在软件方面，长安启源E07足以掀起“国车崇拜”，和Cybertruck拥有全球唯二的中央环网架构，带来更高的车辆控制安全冗余。如果说特斯拉是全球汽车厂商中集成域控技术的先驱，那么启源E07则是国产品牌中的先行者。 　　除了工厂参观，先享用户还参与了驾评活动，长安启源E07油门响应积极，搭载峰值功率440kW、峰值扭矩645Nm的双电机四驱系统，百公里加速能力能达到令人惊叹的4秒级水平，媲美Model X加速性能。空气悬架可实现高度90mm可调和软硬无极调节，适应各种路况和驾驶风格偏好。全铝合金底盘、双叉臂前悬和R-EPS转向系统，带来细腻的转向手感和稳定的过弯姿态，全车采用双层隔音玻璃及大量静音材料，隔绝大部分风噪路噪，行驶静谧感媲美百万级豪车。长安启源E07首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，泊车时可自动识别车位并自行选择空位泊入，整个过程快速且平稳，后续的代客泊车和高速领航等功能表现也值得期待！ 　　数智引领未来 共向美好跃迁 　　作为长安智能制造的崭新成果，长安汽车数智工厂为中国汽车制造业转型提供了先进且宝贵的实践经验，有望成为未来汽车智能制造新高地。 　　得益于智能可变硬实力与高端智造赋能，开创行业先河的“智能可变新汽车”长安启源 E07具备“SUV、皮卡、轿跑”三种体态可变功能、坚实的品质基础与集成式的超智能体验，预计其起售价不低于30万元。未来，长安汽车将秉持匠心，推出更优质且划时代的产品，以卓越技术引领中国汽车工业勇攀高峰。（资料来源：长安汽车）

汽车行驶在阿尔及利亚东西高速公路上。何 勇摄 阿尔及利亚东西高速公路东标段84公里项目路侧粮食和经济作物生机勃勃。吴华珍摄 阿尔及利亚斯基克达油气港正在建设的泊位。 记者 任皓宇摄 阿尔及利亚康斯坦丁粮仓正在进行粮食装车。记者 郝瑞敏摄 阿尔及利亚东西高速公路贝贾亚连接线施工现场，中阿两国建筑工人正在绑扎桥桩基钢筋笼。记者 薛 丹摄 阿尔及利亚东西高速公路一景。王黎旭摄 　　“从西到东，人们可以清晨在特莱姆森采摘最新鲜的樱桃，然后开车去奥兰看街景，再前往阿尔及尔感受历史文化，途经鹰城康斯坦丁，傍晚时到达东部名城安纳巴港品尝当日打捞的海鲜”—— 　　由中国企业参建的阿尔及利亚东西高速公路全长1216公里，是阿建国以来建设等级最高、地质状况最复杂的公路项目。去年8月，随着高速路东标段最后84公里建成，该工程全线贯通，将阿尔及利亚北部17个省连接起来，堪称阿北部地区的交通大动脉。 　　近日，记者循着中国建设者的足迹，西起阿尔及利亚与摩洛哥交界的特莱姆森，东至阿尔及利亚毗邻突尼斯的边境城镇拉姆勒苏格，往返行程3000公里，见证中阿高质量共建“一带一路”的丰硕成果。 　　东标段84公里项目—— 　　让农户“口袋”鼓起来 　　阿特拉斯山脉旁的宽阔大道上，车辆往来不绝，不时有白鹳从湿地旁掠过。这是阿尔及利亚东西高速公路最东端的别致景色。 　　2006年起，东西高速公路分东、中、西三个标段正式开建。由中国中信集团有限公司和中国铁建股份有限公司组成的联合体完成中、西两个标段共528公里的工程，而由其他国家企业联合体承建的东标段却因多种原因未能完工。2017年，阿尔及利亚政府邀请中信建设参与东标段最后84公里续建，使中国企业参建的公路总长增至612公里，占东西高速全长的一半以上。 　　洪泛区、潮湿区、泥灰岩……最后84公里建设充满挑战。项目总工程师季宗礼说：“泥灰岩见风成土，遇水化泥，对于路基施工堪称‘灾难’。” 　　中国团队巧妙利用超大粒径石料铺底，结合首创的大直径宽距刚性桩等手段，限制软弱地基沉降，彻底解决了难题。施工过程中遭遇的近百处滑塌、滑坡等地质灾害，最后也通过排水重力罩面等中国方案得到了有效处理。最高44.3米的高填方，也创下了阿公路填方高度纪录。 　　由于该路段其中一部分经过当地湿地保护区，中国建设者通过增设动物专用通道、在道路两侧设置多功能沉淀池、统一建筑垃圾处置等，保护了当地生态环境和生物多样性。 　　中信建设在阿尔及利亚的相关负责人亓书杰介绍，西标段的359公里加上东标段的84公里，中信建设累计承建了东西高速公路全线的1/3以上。企业在建设过程中积极履行社会责任，为附近村庄修筑道路，建起一所大型项目管理学院和一所国家质量控制中心，还为当地居民提供义诊，参与防洪救灾，协助森林灭火等，架起民心相通的桥梁。据介绍，项目先后培养了超过1.6万名当地基建技术人员。 　　东西高速公路全线贯通后，路程由原来的3天缩短为10小时。阿尔及利亚公共工程部官员阿明·布德巴拉评价说：“从西到东，人们可以清晨在特莱姆森采摘最新鲜的樱桃，然后开车去奥兰看街景，再前往阿尔及尔感受历史文化，途经鹰城康斯坦丁，傍晚时到达东部名城安纳巴港品尝当日打捞的海鲜。”物流的畅通，让各类农副产品更方便地运往各地，让农户“口袋”鼓起来。 　　斯基克达油气港改扩建项目—— 　　扩大油气运输能力 　　地中海畔，微风阵阵。从中国港湾工程有限责任公司（以下简称“中国港湾”）阿尔及利亚斯基克达油气港改扩建项目的泊位出发，拖轮渐渐远离海岸，油气管道纵横的港口慢慢展现出全貌。 　　斯基克达港是阿尔及利亚最大的石油和天然气港口之一。为提升港口基础设施建设水平，扩大当地油气资源运输能力，2019年，由中国港湾总承包的油气港改扩建项目正式开工。目前，港口防波堤已完成建设，液化天然气泊位已完成靠泊测试，其他各项施工也都接近尾声。 　　雇用超过1000名当地员工，组织培训数百名挖机手、钢筋工、模板工、焊工等专业技工，培养使用50名当地管理人员……作为阿东部地区近30年来最大的港口工程综合项目，油气港改扩建项目不仅为当地提供了大量的就业岗位，也培养了众多具有水工、化工项目管理经验及专业技能的人才。 　　“加入项目工作给我的生活带来很大改变。”家住项目附近的司操手查拉比·伊利亚斯说。3年前，他大学一毕业就选择到项目工作，在来自中国的起重工师傅指导下，他迅速掌握了相关技术，半年后就能独立作业。他的父亲也在项目中从事电工工作。“我和父亲到油气港改扩建项目工作后，我们家的收入显著增长。更重要的是，我在这里掌握的技术和能力为今后发展打下了坚实基础。”伊利亚斯说。 　　在油气港改扩建项目业主单位相关负责人萨米·库阿齐看来，阿中双方团队建立起友好合作关系，高效推动项目建设，“中国企业在阿尔及利亚承建了很多具有重大意义的项目，阿中高质量共建‘一带一路’硕果累累”。油气港改扩建项目部总经理唐丰礼表示，中国港湾将努力推进项目顺利实施，并争取更多合作项目落地，为中阿友好贡献更大力量。 　　35万吨混凝土粮仓建设项目—— 　　助力保障粮食安全 　　从东西高速公路康斯坦丁出口驶出，远远可见一栋白色建筑矗立在道路旁，一辆辆满载小麦的重型卡车不断进出。这里就是康斯坦丁粮仓，是中国企业承建阿尔及利亚35万吨混凝土粮仓建设项目的成果之一。 　　作为世界主要的粮食进口国之一，粮仓项目是阿尔及利亚关乎国家战略和民生福祉的重点项目。2013年，中国电力建设集团有限公司（以下简称“中国电建”）承接35万吨混凝土粮仓建设项目。这是阿尔及利亚40多年来启动的首批大型粮仓建设项目，分布在该国9个主要粮食产区，目前均已投产运营。粮仓全部采用中国设计标准、施工技术和制造设备，粮食收储、除杂、去湿、转仓等各项技术均达到世界级工艺标准。 　　走进康斯坦丁粮仓三楼的中央控制室，电气工程师斯坎达尔·布达乌德正操作电脑，进行小麦的收仓和放粮等工作。只见他轻轻一点鼠标，小麦就通过刮板机和斗提机被送到指定筒仓。“这里有一个汽车自动出粮口和一个汽车、火车混合自动出粮口。运粮车辆到位后，只需一键操作就可以完成粮食装车。”在布达乌德看来，中国企业建设的粮仓拥有强大的仓储能力和高效的进出仓技术，每小时收储速度约3000公担（1公担合100公斤），“粮仓项目意义非凡，为阿尔及利亚粮食安全作出了巨大贡献”。 　　中国电建康斯坦丁项目负责人郑治国说，该粮仓建设期间为当地提供了2000余个就业岗位，先后培训了数百名粮仓建设和运维领域的专业技术人才，为保障当地粮食安全发挥着积极作用。 　　贝贾亚连接线项目—— 　　打通北部经济支脉 　　东西高速公路是贯通阿尔及利亚北部的主动脉，将北部各主要城市同其并联起来的连接线，则是一条条支脉。在阿尔及利亚政府设计的23条支脉中，中国铁建国际集团有限公司（以下简称“铁建国际”）承建的贝贾亚连接线是最早动工的，也是迄今建设进度最快的支线高速公路。 　　贝贾亚连接线北起阿尔及利亚原油出口和货物进口的主要港口、位于贝贾亚省的贝贾亚港，南与东西高速公路相连，全长100公里，途经5座城市，其中84公里已建成通车。“贝贾亚省是阿尔及利亚最重要的经济省份之一，建造高等级高速公路将为其未来经济发展打下坚实基础。”铁建国际副总经理、总工程师尤丁剑说。 　　从东西高速公路驶入贝贾亚连接线，记者发现，尽管车流较主干线有所减少，但车道依旧是双向六车道规格。约半小时后，驶出高速，进入一条山间小道。路旁麦浪翻滚、山丘起伏。远处的山坡上矗立着废弃的石墙、石柱、石梁，走近还能发现石磨、石槽、石桌等器物。 　　“这里是一处古罗马城镇遗址。”铁建国际北非区域公司负责人王京连介绍，贝贾亚连接线最初设计是穿山而过，但企业在施工时发现了遗址并立即进行了保护。在中方建议下，贝贾亚连接线的走向重新进行了调整。“古代遗址记录了一个国家文明的发展，也是人类文化的珍贵遗产。虽然工期延长、成本增加，但我们很高兴能为当地文化保护作出一些贡献。”王京连说。山坡入口处，是阿尔及利亚政府几年前特意立下的石碑，用拉丁文和提非纳文介绍遗址相关历史。 　　汽车重上高速，眼前出现一处隧道。这是贝贾亚连接线项目控制性工程——西迪艾士隧道。贝贾亚连接线项目负责人肖学旺介绍，隧道进口位于松散的滑塌体上，洞顶覆盖层很薄，最薄处仅为8米，且建有居民房屋。项目在阿尔及利亚首次应用交叉中隔壁法，将大断面隧道分成相对独立的小洞室分部施工，结合长管棚预加固，把施工风险降至最低。去年7月，隧道实现通车。 　　阿尔及利亚公共工程部部长拉赫达尔·拉赫鲁赫表示，西迪艾士隧道的顺利通车明显缓解长期困扰贝贾亚省居民的交通拥堵问题，并惠及周边省份。该隧道已被阿尔及利亚政府指定为工程技术培训基地，阿国立高等公共工程学院等多所工程院校老师带领学生到现场研习，了解中国技术、学习中国经验。 　　如今的东西高速公路，是运输之路、旅游之路，是发展之路、希望之路，为当地经济增长创造更多机遇，也为人民幸福提供坚实支撑，赢得当地社会广泛好评，成为中阿高质量共建“一带一路”的佳话。

  图为MSC“荣耀号”邮轮安全靠泊深圳蛇口邮轮港。宋 威摄（人民视觉）数据来源：交通运输部等 　　核心阅读 　　伴随着国际邮轮复航加快，邮轮旅游热度走高，今年上半年，我国邮轮旅客运输量约50万人次。国际邮轮纷纷加码中国市场，离不开通航环境、通关体验改善和有力的政策支持；本土邮轮企业逐步崛起，也为我国邮轮产业注入发展新动力。 　　渤海之畔，执行275天环球航线的“海洋旋律号”搭载近2000名国际游客靠泊天津国际邮轮港，天津成为这一超长航线邮轮停靠我国的唯一站点；厦门国际邮轮码头，被誉为“艺术之船”的“地中海号”邮轮安全靠泊，开启以厦门为母港的首航之旅…… 　　作为“漂浮在海上的黄金产业”，邮轮已成为国际市场具有风向标意义的旅游载体。近来，国际邮轮纷纷奔赴中国市场，邮轮旅游热度走高。自去年9月全面恢复国际邮轮运输，我国邮轮市场复苏情况如何，下一步如何推进邮轮产业快速发展？记者采访了交通运输部有关负责人。 　　复航步伐加快，旅客运量加大 　　我国邮轮市场持续升温 　　搭载3900多名旅客的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”缓缓抵沪，与“鼓浪屿号”“蓝梦之星号”两艘邮轮一同靠泊吴淞口国际邮轮港；与此同时，上海港国际客运中心码头，“欧罗巴号”邮轮也已靠泊完毕。不久前，上海邮轮口岸再现“四邮同港”的独特风景线。 　　“自去年试点恢复国际邮轮运输以来，累积的邮轮旅游需求呈集中释放态势。”上海海事局有关负责人介绍，今年前5月，海事部门共保障88艘次邮轮靠泊上海港，覆盖28.17万人次旅客、19条邮轮航线。 　　数据显示，今年上半年，进出上海口岸的国际邮轮达201艘次，同比大幅增加，预计今年全年上海邮轮口岸出入境邮轮将超380艘次。 　　在另一座复航试点城市广东深圳，国际邮轮也迎来强劲复苏。今年3月，首艘中国自主运营的五星旗豪华邮轮“招商伊敦号”完成自复航以来第十七次境外返深航行；“太平洋世界号”邮轮在历经90余天的环球旅行后，搭载近1500名国际游客首次到访深圳…… 　　“今年以来，邮轮进出口岸艘次持续增长，邮轮旅游市场不断升温。”深圳海事局有关负责人说，自国际邮轮复航以来，深圳蛇口邮轮港共保障国际邮轮到港19艘次，接待国际邮轮旅客超1.9万人次。 　　上海、深圳等港口邮轮热，是我国邮轮行业提速回暖的生动写照。今年上半年，我国邮轮旅客运输量约50万人次，恢复至2019年同期的一半以上，二季度邮轮旅客运输量较一季度环比增长近60%，预计邮轮运输市场将继续稳步恢复；截至目前，在中国港口运营的邮轮达20余艘，其中招商局维京游轮、MSC地中海邮轮等多家邮轮公司的17艘邮轮，在天津港、青岛港、上海港等多个港口复航，运营中国境内港口始发至日本、韩国、越南等的航线。 　　“目前我国邮轮运输正处在快速复苏阶段，交通运输与旅游经济融合发展取得积极成效。”交通运输部水运局有关负责人说。 　　通航环境改善，通关体验快捷 　　国际邮轮加码中国市场 　　国际邮轮公司复航是一项系统性工程，涉及部署航线、调动船舶、市场营销等诸多环节，往往需要提前一年作出安排。 　　3月16日，MSC地中海邮轮重返中国市场，旗下“荣耀号”在上海开启中国大陆母港运营；皇家加勒比宣布，2025至2026年，将持续加大对中国市场的投入；中国邮轮自主品牌爱达邮轮表示，未来将部署中国至东南亚国家的邮轮航线……艘次显著增长、航线加速布局的背后，不断优化的营商环境和更加有力的政策支持是关键。 　　“安全通畅的通航环境和优越完善的靠泊设施，决定了邮轮港对优质邮轮资源的吸引力。”深圳海事局有关负责人介绍，近年来，深圳持续提升蛇口邮轮港码头设施服务能力，目前已具备可停靠全球最大等级邮轮——22万吨级邮轮的靠泊能力。 　　“停得下”还得“进得来”。深圳西部水域既是国际邮轮抵达蛇口邮轮港的必经之路，又是粤港澳大湾区往来三地客货船舶运输的重点航路，日均通过船舶约1400艘次。如何在繁忙水域中确保国际邮轮安全进出港，对交通管理能力提出更高要求。 　　为此，深圳海事局专门为大型邮轮安全进出港制定一整套交通组织服务方案，提前掌握进出港计划，统筹重要航路的指挥调度，大幅提升靠泊效率，缩短旅客等待时间。 　　国际邮轮靠泊后，为畅通出入境通关的“最后一公里”，多地靠前服务、紧密联动，多措并举提升通关体验。 　　在天津，东疆边检站提前分析邮轮旅客的构成特点和行程安排，针对过境、中转旅客，落实过境免签等通关便利化举措，采取提前审核、海上办理和加开临时办证窗口等措施，创造良好出入境体验； 　　在厦门，邮轮码头已实现邮轮泊位岸电全覆盖，提升对邮轮的服务能力。“地中海号”靠港后在厦门首次实现邮轮岸电连船作业，至离泊共连船供电超73小时，创全国单艘次国际邮轮供电时间和供电量纪录。 　　有力的政策护航，推动邮轮产业发展。2018年，交通运输部等十部门联合出台《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，提出积极培育邮轮市场、拓展提升港口服务能力等具体任务；2022年，工业和信息化部、交通运输部等五部门发布意见，进一步推动加快邮轮游艇装备及产业发展；去年以来，上海发布《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023—2025年）》，青岛出台《青岛市邮轮旅游高质量发展扶持措施》，一系列政策举措释放了积极信号，为邮轮行业发展注入动力…… 　　“截至目前，我国已形成较为完善的沿海邮轮港口布局，建立了邮轮运输安全监管和服务制度标准体系，为促进邮轮经济持续健康发展创造了良好环境。”交通运输部水运局有关负责人表示。 　　潜在旅客多，发展潜力大 　　中国邮轮产业前景可期 　　随着经济社会发展和生活水平提升，邮轮旅游已成为一种新型消费方式。“作为新的经济增长点，邮轮产业链长、带动面广，涉及船舶制造、交通运输、文化旅游等多领域。”交通运输部水运局有关负责人表示，大力发展邮轮产业、拓展邮轮市场，将为扩内需、稳增长贡献力量。 　　看国际，国际邮轮协会《2023年邮轮行业现状报告》显示，邮轮旅游市场恢复速度快于全球出境旅游市场复苏速度，且将保持强劲增长势头；预计2027年出海邮轮游客将达到3950万人次，发展潜力巨大。 　　看国内，我国邮轮产业自2006年起步，经过10余年发展，到2019年旅客运输量已达221万人次，成为全球第二大邮轮市场。 　　邮轮市场日趋成熟的同时，本土邮轮企业也在加速变革。在建造方面，国产大型邮轮2号船已入坞开始总装搭载，建造按下“加速键”；在运营方面，去年4月，招商局维京游轮有限公司成为我国首家国际邮轮运输企业，渤海邮轮、爱达邮轮等6家中资邮轮运输企业的6艘中资外籍邮轮相继投入运营。 　　业内人士表示，我国本土邮轮企业逐步崛起，有助于促进邮轮产业整合升级，推动邮轮市场多元化发展，助力我国邮轮产业向更高层次迈进。 　　“中国作为拥有2000万潜在邮轮旅客的全球第二大邮轮客源市场，市场发展未来可期。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航认为，随着我国邮轮产业崛起和国际邮轮重返中国市场，未来将有更多国际邮轮选择中国作为目的地。 　　发展前景可期，如何实现再提速？ 　　一方面，要强化安全管理。“邮轮载客数量多、人群较密集且航行时间长，确保安全是首要责任。”交通运输部有关负责人表示，下一步将加强邮轮运输安全应急管理，引导邮轮运输企业为旅客提供更加优质服务，促进邮轮经济复苏和增长，为推动经济持续回升向好提供有力支撑。 　　另一方面，持续优化环境。郑炜航建议，进一步建立健全邮轮运输、港口、旅游等相关标准，并与国际服务标准接轨；同时加强邮轮通关、市场监管、数据整合、手续办理等方面的协作，让中国邮轮市场潜能充分释放。 　　版式设计：张芳曼

  7月22日，孙颖莎在训练中。新华社记者 王东震 摄   当日，中国国家乒乓球队在南巴黎竞技场进行赛前训练。巴黎奥运会乒乓球项目将于7月27日迎来首个比赛日。

　　10集短视频、10个香港美食风貌的不同侧面，系列纪录片《香港之味》用“生活+文化”的立体结构，绘出了一本全面的“香港美食图鉴”。 　　10集短视频、10个香港美食风貌的不同侧面，系列纪录片《香港之味》是一次沉浸式的香港美食探索，也是一次高度浓缩的城市故事连播；是一次因美食而起的文化溯源，更是一次立足新时代的未来展望。 　　《香港之味》7月11日起在中央广播电视总台央视纪录频道和香港电台电视31频道首播，上周末迎来完结篇。“香港之味”因生活而繁荣，因文化而发展，纪录片《香港之味》用“生活+文化”的立体结构，绘出了一本全面的“香港美食图鉴”，细数这颗东方之珠的高光时刻。 　　该片由总台影视剧纪录片中心、香港电台联合制作。在执行制片人、摄影指导余源伟看来，每集5分钟、总共10集的片长，看似不足以展现香港美食的博大精深，但从美食的切口能够以小见大勾勒出港人生活的侧面。多元的美味、传承的乡味与中国的情味交相辉映，彰显了新时代香港守正创新的文化活力。 　　探寻美食中的“仪式感”，聚焦背后的生活百态 　　香港是“美食天堂”，香港人爱吃，也懂吃，他们在不断的灵感碰撞中扩充着美食的宽度与深度，“香港之味”的仪式感也就此油然而生。 　　《香港之味》以美食为桥梁讲述香港的人文故事，展现香港的历史底蕴，如那一碗混合了鲜与韧的云吞面，外表质朴内里却充满了家的味道，烹饪出香港人难以忘怀的舌尖记忆；茶餐厅是许多香港人一天的开始，热奶茶、菠萝包、沙爹牛肉、蛋挞……每天，他们吃着相同的食物，问候着相同的街坊。这是属于茶餐厅的人情味，也是属于香港人的社交圈。随性而丰富的街头小吃、忙碌而多味的海鲜市场，普通人的生活中各有各的烟火美味。在这样一个以快著称的城市中，美食往往也讲述着香港的繁复与包容。 　　节目中那个绿树掩映的老村落里，寓意阖家团圆、满堂吉庆的盆菜宴，是维系宗族感情的重要信物。这种融合了多种烹饪技法、将十余种食材在盆中层层码放、让多种味道互相渗透的杂烩菜式，既代表了亲情的温暖，也代表了传统与传承。 　　美食总与生活紧密相连，纪录片《香港之味》在尽职记录香港美食的同时，也找到了另一种更贴切的方式来形容香港这座城市的“色香味”，积极向上、踏实肯干、兼容并包……正是狮子山下奋勇迎接时代潮头的香港人，才造就了如今这自成一派的“香港之味”。生活，既是“香港之味”的源头，更是“香港之味”的存在意义。 　　美食演进观照城市发展，追溯一脉相承的文化内涵 　　香港因其独特的发展历程和发展环境，在文化上经历了中西交流与碰撞，也由此被赋予了与众不同的烙印和色彩，纪录片《香港之味》寻根溯源，以美食为基点，探寻香港这座城市的发展轨迹与文化内涵。 　　香港文化的根基在中华文化，尤其与岭南文化中的广东文化有着天然的亲缘关系。粤菜作为香港菜的中心，从广义上来说，就是由广府菜、客家菜、潮州菜三大流派组成，从香港开埠至今，粤菜虽几经发展流变，“食不厌精，脍不厌细”的饮食风格却始终如一，正如节目中所概括的那样，“没有粤菜，香港就没有‘美食天堂’的美誉”。随着上海、浙江宁波、四川等内地各省市人群在上世纪陆续融入香港，浙江菜、鲁菜、川菜、本帮菜等菜系也开始在香港遍地开花。多滋多味的外江菜背后，是内地新老移民念念不忘的一份“乡愁”。他们与香港人一起打拼，也一起体会着这份“香港之味”中流淌着的血脉相连与同舟共济。 　　作为世界重要的金融、贸易和航运中心，全球各地美食风情也浓缩于香港的城市图景之中，纪录片《香港之味》将香港比作“世界美食的竞技场”毫不夸张，因为这里不仅散发着多样的异域风味，更接收着来自不同国家的美食梦想，中西并举的文化氛围与得天独厚的地理环境，赋予“香港之味”源源不断的发展活力。 　　事实上，深挖香港饮食文化的构成元素不难发现，其间无不是对传统技艺的坚守、对家国情怀的坚定、对人间烟火的追求、对兼收并蓄的认可等。这些元素既是中国人骨子里一脉相承的文化追求，也是千百年来中华优秀传统文化的重要组成部分。 　　在香港回归祖国27周年之时，以美食作为香港社会的映照，用创新的形式讲好香港的故事，纪录片《香港之味》的播出不仅让全球观众再一次认识了“东方之珠”独特的饮食风貌，更是聚焦于这盘丰盛精致的文化大餐下，“一国两制”在香港的成功实践。（王彦/文）

谷歌 凤凰网科技讯 北京时间7月24日，谷歌母公司Alphabet(NASDAQ: GOOG, GOOGL)今天发布了截至6月30日的2024财年第二季度财报。财报显示，Alphabet第二季度营收为847.42亿美元，较上年同期的746.04亿美元增长14%，按固定汇率计算同比增长15%；净利润为236.19亿美元，较上年同期的183.68亿美元增长29%。 Alphabet主要收入来源广告业务第二季度收入同比增长11%，慢于上季度的13%同比增速。 股价表现： Alphabet第二季度营收和每股收益均超出分析师预期，但股价在盘后交易中仍下跌1%以上。 Alphabet股价盘后下跌1.55% Alphabet A类股(GOOGL)周二在纳斯达克交易所开盘报182.05美元。截至周二收盘，Alphabet股价增长0.12美元，报收于181.79美元，跌幅为0.07%。截至发稿，Alphabet股价在盘后交易中下跌2.81美元至178.98美元，跌幅为1.55%。过去52周，Alphabet股价最高为191.75美元，最低为120.21美元。 第二季度业绩要点： ——营收为847.42亿美元，较上年同期的746.04亿美元增长14%，按固定汇率计算同比增长15%； ·谷歌广告业务总营收为646.16亿美元，较上年同期的581.43亿美元增长11%；其中，谷歌搜索和其他广告收入为485.09亿美元，较上年同期的426.28亿美元增长14%；YouTube广告收入为86.63亿美元，较上年同期的76.65亿美元增长13%；谷歌会员网络收入为74.44亿美元，较上年同期的78.50亿美元下降5%； ·谷歌云业务营收为103.47亿美元，较上年同期的80.31亿美元增长29%； ·其他业务(Other Bets)营收为3.65亿美元，较上年同期的2.85亿美元增长28%； ——总流量获取成本(TAC)为133.87亿美元，较上年同期的125.37亿美元增长7%； ——营业利润为274.25亿美元，较上年同期的218.38亿美元增长26%；营业利润率为32%，较上年同期的29%增长3个百分点； ——净利润为236.19亿美元，较上年同期的183.68亿美元增长29%；每股摊薄收益为1.89美元，较上年同期1.44美元增长31%。 股东回报： 今年第二季度，Alphabet分别向A类股、B类股以及C类股股东派发股息12亿美元、1.73亿美元以及11亿美元，总计大约25亿美元。 2024年7月23日，Alphabet宣布将向截至2024年9月9日登记在册的A类股、B类股以及C类股股东派发每股0.20美元的现金股息，支付日期为2024年9月16日。 高管点评： Alphabet CEO桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)表示：“我们在这个季度的出色表现反映了搜索和云业务的持续强劲势头。我们在人工智能全栈的每一层都在进行创新。我们长期以来在基础设施方面的领导地位和内部研究团队，使得我们在技术不断发展、追求更多未来机遇过程中处于有利地位。” Alphabet总裁、CFO兼首席投资官露丝·波拉特(Ruth Porat)表示：“我们这个季度实现了850亿美元的营收，同比增长14%，这主要得益于搜索和云业务的推动。其中，云业务首次实现季度收入超过100亿美元，运营利润达10亿美元。在我们投资以支持最佳发展机会的同时，我们仍致力于通过持续再造成本基础来创造投资能力。”(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

快科技7月24日消息，近日，董明珠在某直播间公开表示，现在网上一讲年轻人就不行，躺平，不干活了，自己不太认同。 在董明珠看来，这完全是一种误导，是对年轻人的一种不尊重。她生活中所接触的年轻人都是在拼搏干活的，但网上这种声音没有。 董明珠还回应被人身攻击，其表示：“我们也面临各种诸多的挑战，来自于各种你没有想象到的一些外部来的。不真诚的东西不断在跟你去对抗，你的竞争对手他不是用产品质量跟你去比学赶帮，他用诋毁，用编造人身攻击来想诋毁你，其实遇到这时候也是觉得很无奈的感觉。” 此外，董明珠在现场夸赞格力空调称：“像我们格力空调，有的消费者用了30年都还在用，用了27年都没有修过。正因为玫瑰空调太漂亮，有的消费者的每个包间里面全部换成了玫瑰空调。” 在这之前，董明珠曾在股东会上表示，“小米说自己（空调）第一名，全靠别的厂家做产品，你的技术是什么？”“谁是第一，消费者心里有杆秤。”

编辑 | Panken 芯东西7月23日消息，7月22日，晶合集成宣布其生产的安徽省首片半导体光刻掩模版成功亮相，不仅填补了安徽省在该领域的空白，进一步提升本土半导体产业的竞争力，更标志着晶合集成在晶圆代工领域成为台积电、中芯国际之后，可提供资料、光刻掩模版、晶圆代工全方位服务的综合性企业。 掩模版是连通芯片设计和制造的纽带，用于承载设计图形，通过光线透射将设计图形转移到光刻胶上，是光刻工艺中不可或缺的部件。 晶合集成创立于2015年5月，是国内第三大、全球前十的晶圆代工厂，也是安徽省首家投资过百亿的12英寸晶圆代工企业，2023年5月成功在科创板上市。截至今日收盘，其最新股价为15.29元/股，总市值为306.74亿元。 这家晶圆厂一直专注于高精度光刻掩模版研发和生产，目前可提供28-150纳米的光刻掩模版服务，将于今年四季度正式量产，服务范围包括光刻掩模版设计、制造、测试及认证等，计划为晶合客户提供4万片/年的产能支持。 2022年北京冬奥会开幕式上，晶莹剔透的冰晶五环、由96块双面屏组成的巨型“雪花”主火炬台、承载着“黄河之水天上来”的冰瀑布，这些视觉盛宴背后决定显示成像效果的显示驱动芯片，便是晶合集成与集创北方的联手之作。 根据晶合集成发布的业绩报告，其2023年营收逐季向好，全年收入72.44亿元。今年第一季度，晶合集成的营收延续环比增长，达到22.28亿元，同比增长104.44%。 2023年，90~55nm产品贡献的主营收占比多达56%。 截至2023年年底，晶合集成共有1660名研发人员，占全体员工数的比例为36%，全年新增275个专利。 今年第一季度，晶合集成实现了55nm代工平台50M单芯片、高像素及1400万堆栈式图像传感器芯片批量量产，同时40nm OLED显示驱动芯片首次成功点亮面板，将于第二季度实现小批量量产。 据晶合集成披露，自2024年3月至6月，晶合集成产能一直处于满载状态，6月产线负荷约为110%，订单超过现有产能。为满足不断增加的市场需求，更好服务客户，计划于2024年内总扩产3-5万片/月。 目前晶合集成在原材料领域已实现90%由国内厂商供应，在设备领域，晶合集成已大量引入北方华创、中微、拓荆、华海清科、至纯、盛美、屹唐、合肥御微、中科飞测、天芯微、邑文等国内设备厂商。 从专注显示驱动芯片代工到扩展五大主轴产品，从专注晶圆代工到提供光刻掩模版服务，晶合集成一直致力于寻求多元化成长空间，为增加营收、扩大盈利提供强劲支撑。 未来，晶合集成将继续加大技术研发投入，推动光刻掩模版技术不断进步，快速打造晶合光刻掩模版业务板块，为更多客户提供更优质服务。

三言科技7月24日消息，日前，“理想汽车起诉理想贴膜工厂”一事二审判决公布。理想贴膜工厂朱裕昊老板发视频称，省高院就此案二审判决为撤销一审判决，发回重新审理。 高院认为，本案中朱裕昊自2012年开始即在其经营的在先店铺招牌中使用"理想"标识，在涉案被诉侵权店铺招牌中使用被诉“理想”标识的行为系对朱裕昊在在先店铺招牌中使用"理想"标识行为的承继和延续，构成在先使用。 一审法院应当查明涉案店铺的实际经营主体、朱裕昊在前后店铺招牌中对“理想”标识的使用是否具有承继性和延续性、在车和家公司申请涉案上报注册前朱裕昊在涉案店铺招牌中使用的“理想”标识是否具有一定影响、车和家公司涉案商标核定使用的商品与新理想公司从事的服务是否构成类似商品和服务等相关事实。 在此基础上，应当准确认定涉案店铺招牌中使用被诉侵权“理想”标识的行为是否构成在先使用行为，以及新理想公司涉案被诉侵权行为是否侵犯车和家公司涉案商标权等。最终，二审判决撤销一审判决，发回重新审理。 不过，朱裕昊表示虽然本案将再次重审，但是依然不确定会面临什么样的结果。

兄弟们，注意了，咱们可能又又又又被视频 App 给偷家了。。。 而且被偷家的代价，会比以往更严重。 如果你最近发现家里的设备，不管是电视、电脑还是手机，在看视频和直播的时候总是卡顿，上传文件到云端或者传文件给别人速度慢得一批，而且设备还莫名其妙发热，先别急着甩锅给网络运营商或者手机厂商。 因为这种情况，很有可能是某些 App 又在偷偷占你便宜。。。 起因是我在 V2EX 论坛上看到这么一个帖子 —— 有位老哥发现自家的网络莫名其妙变得很卡，于是就进路由器查看了下情况，结果发现某个 IP 建立了 5000 多个传输协议链接，10 小时就上传了差不多 30G 流量。 一开始他以为是电视在偷跑流量，后来手机没电关机后，才发现敢情是某个视频 App 一直在后台占用带宽。 而且根据其他网友反馈，很多视频 App 其实都不干净，看个直播上行带宽比下行还高，就尼玛离谱。。。 看到这个帖子，我直接一个好家伙，这不 PCDN 嘛，早在两年前就被爆出来过。 简单来说，PCDN 这项技术能让你的手机、电脑、电视还有路由器啥的，变成一个个被 App 厂商们控制的 “ 分流服务器 ”。 比如你用某网盘或者某视频 App 下了一部电影，当你下载完，这部电影是不是就躺在你电脑里了？如果隔壁老王也想看，他的电脑可能会直接从你电脑里拽这个缓存数据，而不用走平台自己花钱搭建的主服务器。 这么一来，等于用你家的网络资源，帮这些 App 分担了带宽压力，它们的负担是减轻了，但很明显，这种白嫖用户网络资源、占用上行带宽的行为本身就不厚道。 然而很多人对这件事情根本不知情 —— 因为几乎没有 App 会主动说明自己在干这件事，包括平时我们在下载、使用这些软件的时候，也没有相关提示。 而且因为网络上行被占用了，挤占了正常上网请求的传递，大家会觉得在家里游戏丢包、网页卡顿，第一时间会去埋怨 WiFi 路由器以及宽带运营商，殊不知这些 “ 偷上传带宽 ” 的 App 可能才是罪魁祸首。 毫无疑问，这不是互联网共享精神，而是偷偷绑架。。。 几年前，百度网盘、爱奇艺等等 App 都被曝光过类似的操作，后来这些 App 自觉理亏，在设置里增加了关闭上传的选项，算是给了用户一个选择。 同样的，在看到这次 V2 的这篇帖子之后，我也去 APP 里看了下，果不其然在设置里看到了个 “ 允许开启网络加速 ” 选项。 我换了好几台手机看了一下，截至我写这篇文章时候的版本 （ 11.0.90 ） 这个选项还是默认开启的。 我问客服这个选项是什么，客服一直支支吾吾车轱辘话。 但是当我翻阅了它的 《用户协议》 之后，我发现了这个功能的解释：“ 您同意我方采用除服务器-客户端传输技术以外的新技术，并知晓我方为此可能会使用您的终端设备信息和内容访问信息。” 我来给小伙伴们解释一下，正常的互联网数据通信只能是 “ 服务器 / 客户端 ” 之间传输的，而 PCDN 或类似的技术，就是除了 “ 服务器/客户端 ” 传输技术以外的新技术。 不过某种意义上来说，它这可能还算好的 —— 因为它至少给了个开关（ 尽管默认开启 ）。 我又翻了翻其他几家视频 App 的隐私条款，除了哔哩哔哩之外，其他几家的条款里都有类似的段落，但是 App 里面并没有对应的开关。 向上滑动 我先跟大家说个结论：现在还在默认开启 “ 加速服务 ” 的 App，其实是非常恶心人的。 偷流量和耗电先不说，关键是运营商现在严打 PCDN，只要运营商发现谁家的宽带下面有疑似的 PCDN 行为发生，就给整条宽带关进小黑屋。 前阵子我给公司办企业宽带，对面业务员跟我反复确认了好几次会不会用于 PCDN，甚至还要求我签承诺书，我看了一眼上面的内容，连他们内部都要罚款，你们就可以想象现在运营商到底对 PCDN 是个什么态度了。 这是因为 PCDN 这项技术，本质上它其实是在薅这些运营商的羊毛。 众所周知自从提速降费政策实施之后，咱们国内的家庭宽带超级便宜，像我之前给老家包的 300M 宽带，一年只要三百出头，500M 宽带包 2 年也只要五百，要是遇上搞活动价格还会更便宜，绝对算得上是普惠性质。 包括我这次去上海 MWC 通信展，运营商发的一些宣传材料看的简直令人咂舌。。。 但说实在的，人家运营商也是要赚钱的嘛，最近这几年家庭宽带虽然普及了，价格压得贼低，然而在企业宽带这块儿，这些运营商可一点都没打算手软。 别的不说，下面这张图，就是我前一阵给新办公室办宽带时候填的单子，各位可以看到一模一样的 500M 宽带，卖给咱们个人使用是几百，但卖给企业立马就翻了好几倍： 而且这还只是普通宽带，要是上了具备独立传输线路、上下行对等、稳定性更高的专线会更贵。 前一阵我因为想要上传速度快一点儿，就问了一下杭州这边的业务员上下行对等的 “ 互联网专线 ” 要卖多少钱。 结果对面回复我，杭州已经很便宜了，但要想要一条上传和下载都有 500Mbps 的专线，包年的费用也还需要一万二。 并且不给公网 IPv4 地址 —— 研究过网络的小伙伴应该都知道我这句话是什么意思，一万二一年，才 500 Mbps，而且连公网 IPv4 都没有！ 对于普通小企业来说，可能咬咬牙办个一条专线宽带就够用了。 但是对那些用户量高达千万甚至上亿级别的视频平台来说，如果要保证那么多人同时在线观看视频，不卡顿、不缓冲，对于带宽的需求跟小企业根本就不是一个量级，如果全靠自己买专线，那这笔支出可就海了去了。 而且他们的支出，还都是 “ 上行支出 ” —— 因为本质上，他们是把自己服务器里的电影电视剧，上传出来到我们每个人的设备上。 只要看那些视频平台的财报你就会发现，带宽支出轻松就占了总成本的一大块，有的高达百分之六七十。 所以正是为了降本增效，很多视频平台才想到了 “ PCDN ” 这招，把一部分带宽的压力转移到咱们头上 —— 甚至还因为这样的需求产生了一些 “ PCDN 聚合平台 ”：有些人往家里一口气拉几十条宽带，全都插上 “ PCDN 节点设备 ”，主动给视频平台们卖流量赚钱。 确实很精明，但运营商显然就很吃亏了，毕竟咱们家里的宽带大多是包月或包年，视频平台盯着家用宽带使劲薅，肯定不乐意。 于是这些年，国内运营商们也都陆续搞出一些反薅羊毛的措施，其中就包括识别用户是不是在用 PCDN ，如果识别到流量使用异常，就给你限速。 之前就有大量用户在黑猫投诉平台反馈，河南联通宽带存在擅自限速、降速的情况，消费者表示在不知情的情况下，被河南联通公司开通了 “ PCDN 业务 ”，限制宽带上行速率 5Mbps： 这网速，等于是从高铁直接降级到摩托车，弄得 WiFi 被限速连微信语音都卡。。。 说实话，这种情况，想想都觉得有点离谱，因为这本来应该是视频平台和运营商之间的博弈，结果没曾想，咱们这些普通用户也被搅和进去了。 而且 不管是主动赚钱盈利，还是被动被平台“利用了”手机的算力，结局都是替这两个人背了锅！ 真要我说，视频平台如果觉得营收不行，是不是应该反思一下为什么没人充会员，是不是内容质量太拉垮了？本来大家大可以像 Netflix 一样硬气嘛 —— 虽然年年涨价，但有的是观众买单呀。 实在要搞 PCDN，是不是也该主动跟用户说明，给到一些激励，现在吃肉还喝汤的样子确实不好看。 至于运营商，我觉得更是脸大 —— 你既然有本事给企业宽带定这个价，就要有本事让视频平台买单。 你们运营商要是真有本事，就该在视频平台不买账、琢磨钻空子的时候跑去跟平台们贴脸开大去。 结果到头来，没见对平台有什么动作，反而把普通消费者的上传速度给锁了 —— 唯一一个在给运营商交钱的角色，却没有满速使用自己宽带的权利。 这谁见了不得说一句抽象啊家人们。 从目前情况来看，视频平台和运营商要搞个大家都满意的解决方案，估计还得磨蹭一段时间。 现阶段我们能做的，就是自保 —— 首先对这些偷偷在后台搞 PCDN 的 App 们严加看管，如果权限不是非给不可，那就坚决不给；平时不使用这些 App 时，绝不允许它们在后台。 大家有事没事可以翻翻各家 App 的 《用户协议》，看到有类似 “ 网络加速 ”“ 传输新技术 ” 段落的，留个心眼。 也欢迎大家把有 PCDN 功能的 App，以及禁用的方法在评论区分享一下。 在我看来技术本身无罪，PCDN 这项技术其实还挺酷，它的理念有点类似于邻里互助，你帮我拿个快递，我帮你买个零食，既方便了别人，又没浪费资源，让大家的网络使用更加高效，这不就是早期互联网的共享精神？ 但是现在怎么就变成这么一个扭曲的样子了？ 撰文：胖虎 编辑：米罗 & 面线 美编：杨总 图片、资料来源： 云栖社区 www.v2ex.com 微博 @黑猫投诉 小红书、通信人家园