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小米正式宣布其首款可折叠手机MIX Flip将在全球范围内推出。这款手机最初仅在中国市场发布，但现在将进入五个中欧和东欧国家，定价为1300欧元（约人民币10270元），比利时是其中之一。 预计全球版的小米MIX Flip将与国内版保持相同的规格，配备一块6.86英寸的可折叠OLED显示屏，来自TCL C8+，分辨率为全高清+（2912 x 1224像素），刷新率120Hz，并采用LTPO技术，峰值亮度可达3000尼特，支持2160Hz PWM调光。外部显示屏则是一款4.01英寸的OLED屏幕，同样来自TCL C8+，分辨率为1392 x 1208像素，刷新率120Hz，最大亮度2500尼特，同样支持2160Hz PWM调光，并覆盖有小米的龙晶玻璃保护层。 小米MIX Flip搭载高通骁龙8 Gen3移动平台，辅以LPDDR5x RAM和UFS 4.0存储；配备一块4,780mAh的电池，支持67W快速充电，并运行基于Android 14的HyperOS 1.0系统。 在摄影方面，小米MIX Flip配备一个3200万像素的前置摄像头，以及一个后置摄像头模组，其中包括一个5000万像素的主摄像头（带有光学防抖功能）和一个5000万像素的OV60A4长焦镜头（2倍变焦，同样支持光学防抖）。

IT之家 7 月 24 日消息，备受期待的新款特斯拉 Roadster 终于有了新进展。在财报会上，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克再次确认了这款电动跑车将于明年正式投产。 IT之家注意到，早在 2017 年，特斯拉就发布了新款 Roadster 的原型车，并承诺于 2020 年开始生产。然而，此后这款车却屡次跳票。尽管特斯拉曾承诺向参与早期推荐计划的车主免费赠送数十辆 Roadster，但很多人已经对这款车能否真正上市持怀疑态度。 不过，今年早些时候，马斯克罕见地谈到了下一代 Roadster 的进展，重新燃起了人们的希望。他表示，由于目前的设计已经有了 7 年的历史，特斯拉将在今年年底发布一款更新版的 Roadster，并计划于 2025 年发售。 在特斯拉第二季度财报会上，马斯克再次被问及 Roadster 的进展。他表示，车辆的工程开发已经基本完成，但仍有一些升级计划，预计明年就能实现量产。“它将会是一件特别的东西。”马斯克说道。 虽然马斯克再次确认了明年投产的计划，但关于更新版 Roadster 何时亮相，目前还没有更多消息。此外，马斯克还透露，特斯拉的 Robotaxi 项目将推迟到 10 月发布，届时还会有其他惊喜。 特斯拉 Roadster 能否如期而至，让我们拭目以待。

快科技7月25日消息，问界汽车将于7月28日，在位于重庆的赛力斯汽车超级工厂举行其第40万辆新车的下线仪式。 自2021年底，问界汽车发布了首款智能豪华电驱SUV车型问界M5之后，由于其“含华率”颇高，引发了大众的广泛关注。 鸿蒙智行还宣布问界M7的累计交付量已经突破了20万辆。数据显示，新型问界M7 Ultra汽车上市仅50天，累计交付就已突破3万辆，刷新了新势力车型交付速度的新纪录。 回溯到不久前的7月19日，鸿蒙智行宣布问界M9的累计预定量已经突破了11万辆，继续保持着50万以上车型销量第一的位置。 华为透露，旗下的鸿蒙智行在2024年上半年已经累计交付了194207辆汽车，这一成绩让它成功登上了中国新势力品牌上半年销量的榜首。

这两天，苹果的小折叠 iPhone 终于出来定档的消息了。 经常关注手机资讯的差友们可能知道， iPhone Flip 这事儿已经堪称现代版《 狼来了 》的故事，自从安卓第一款折叠屏手机卖的火热，每年高低有点 iPhone Flip 的爆料。 最近两年，媒体挖出的消息越来越多，先是挖出了折叠机的内部代号，然后挖出来了折叠的形态，还爆料出了一堆苹果和折叠机相关的专利。 去年一段时间，还有媒体爆料，苹果首款小折叠产品，最早 24 年就会小批量生产，同时折叠版 iPad 也会一同现身——结果大家也知道了，是个烟雾弹。 不过今天，更准确的消息出现了：小折叠 iPhone 已经脱离了概念阶段，进入研发，预计 2026 年推出。 好家伙，苹果怕是真铁了心要搞小折叠了！ 不过，托尼也和身边的硬件工程师朋友聊了聊，结果他给我稍微泼了盆冷水—— 所谓进入研发阶段，离投产还远着呢。 他这么给我捋了一下：概念阶段，应该是指苹果有了一个初步的设计需求，比如说 “ 要做一款旗舰级的折叠屏手机 ” 。 而进入研发阶段，则是苹果已经针对这个目标整理了一版初步的设计方案，来让工程师们知道，应该如何细化各个模块的设计。 换句话说，就是不但决定要去逛超市，而且还把购物清单给列好了，但是要购物清单的商品能不能买的到，得等到了现场才知道。 好巧不巧，刚跟他聊完我就又看到了一条消息，说苹果对折叠屏的 “ 折痕问题 ” 不满意，要下大力气改进，所以折叠屏的真实发布时间可能还会再推迟一年。 行。。。吧。。。假如你真能把折痕问题彻底解决了，那再鸽一年也无妨。 不仅如此，从苹果时不时的抛出一些折叠屏专利来看，苹果对于折痕、铰链、机身厚度等几大小折叠的常见痛点都有一定研究。 比如，有着独特铰链的可移动的伸缩板，简单理解就是，设备展开时，这个伸缩板会带动两侧的转轴打开，屏幕外壳两部分的间隙会被同时覆盖住，当设备折叠时，两个转轴会收缩回来。 专利指出这种方式，可让折痕上的应力几乎为 0 。 此外，网上还有传出，苹果研发了一种柔性显示屏覆盖层的专利技术，可以简单理解成，往屏幕里填充了一层记忆海绵一样的 “ 自愈 ” 材料，可以一定程度的修复折痕。 不过，虽然大家扒出来不少专利，但托尼目前没有收到任何消息透露，苹果已经拿出了消灭折痕的解决方案。 大家可能不知道，早在几年前我们评测一款折叠屏手机的时候，这家手机厂商的人就跟我们说，他们使用的转轴铰链供应商，就是给苹果折叠屏提供铰链的。 假如这家厂商没跟我撒谎的话，这么多年过去了苹果折叠屏还在延期，恐怕彻底消除折痕的方案真的不好找。 说起来，对于小折叠，我们真的是又爱又恨。。。 第一代折叠屏手机刚发布的时候托尼就有同事剁手了，但真正用了才发现，小折叠是真的不好用。 因为我们这个工作要经常回微信，而当时小折叠的那个外屏比手环屏幕还小，很快我就发现他再也不把手机折起来了，最后花折叠屏的钱买了一台续航更短、性能更弱的 “ 直板机 ” 。。。 于是在网上骂 “ 美丽的小废物 ” 的人又多了一个。 中途小折叠也不是没有进化，但是吧，也还是差点儿意思。 就比如，大家都意识到了得让折叠屏在闭合的情况下也能应应急，所以开始往翻盖上面加小屏幕。 但是这时候的 “ 小外屏 ” 体验还是有点儿一言难尽—— 然而一晃五年，如今最新的小折叠手机们一个个都拥有超大的外屏。 不仅能拿来当化妆镜、自拍神器，还能完美显示上百款 App ，简单回个微信、滴滴叫个车都不用展开手机。 u1s1 ，现在我已经对小折屏们的外屏体验很满意了，我有点儿想象不到假如苹果下场了，还能怎么在这方面卷。。。 可能最多苹果会利用一下 iOS 闭源系统的优势，倒逼 App 开发者们专门开发更多在小屏上面体验更出色的 App 。 或者是借鉴一下 Apple Watch 的操作逻辑，给小折叠外屏定义一套很舒适的操作标准。 这方面我们肯定是能期待一下的。 但其实除了硬件做工和软件适配这两块，我觉得苹果下场做小折叠 iPhone 还有一些对整个行业来说都受益的好处。 比如说，现阶段的折叠屏手机算是个很小众的品类——虽然价格每年都在降，实用性、出货量也都在提高，但是大家还是观望者居多。 但有没有可能，其实这些观望的小伙伴里，有很多人都在等苹果？ 我问了下身边的一些在观望的朋友，她们都觉得现在的折叠屏确实很好看，很有个性，会有购买欲望。 但是一想到自己现在用的是 iPhone ，换折叠屏就意味着要把各种熟悉的生态切换到安卓，就放弃了。 换句话说，假如苹果真的出了折叠屏，而且 “iPhone Flip” 能够像现在爆料的这样解决折痕、提高寿命，并且拥有更好的副屏软件适配的话。。。 跟我聊天的这些朋友，大概率都会下单，盛况可能不亚于当年 iPhone X 引入全面屏、 iPhone 14 Pro 引入灵动岛。。。 同时，苹果推动着供应链研究的折痕抑制技术、 App 们给折叠 iPhone 开发的外屏适配界面，最后也都会随着时间的推移，反哺到所有的折叠屏手机上。 结局会让整个小折叠手机的生态都会变得更好。 而即使抛开这些事不谈， iPhone 出折叠屏，对苹果自己也有很多好处。 其中最明显的就是销量了，要知道，安卓小折叠的销量这两年可是节节升高。。。这还是有不少小伙伴在观望折叠 iPhone 的情况下。 要是小折叠 iPhone 真发布了，远的不说，苹果至少应该是能把研发 Vision Pro 亏的钱都给赚回来～ 撰文：云笙 编辑：米罗&面线 美编：萱萱

当地时间7月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）与著名心理学家乔丹·彼得森（Jordan B.Peterson）在位于美国得克萨斯州的超级工厂进行了一次深入对话。 此次访谈不仅触及了科技前沿，如马斯克旗下xAI公司Grock聊天机器人的最新研发突破与AI安全领域的深刻议题，还延伸到了社会层面的出生率危机探讨。此外，在访谈接近尾声时，马斯克还罕见披露了个人生活中的一段波折经历，他讲述了自己是如何被“骗”去签署了同意儿子泽维尔·马斯克(Xavier Musk)变性的文件。 核心要点 1.关于Grok-2 Grok-2已经完成了训练，训练是大约用了15000个H100 GPU。Grok-2预期在下个月发布，其性能将与ChatGPT-4相媲美。 2.关于Grok-3 我们预计在十二月发布Grok-3。届时，Grok-3将成为全球最强AI。 3.关于xAI的未来发展 相较于那些已经存在了5年、10年或20年的老牌企业，我们还有很多事情要做。我们虽起步较晚，但正以惊人的速度迎头赶上。xAI的发展速度比其他任何公司都快。 4.关于xAI的目标 xAI会遵循OpenAI的最初目标，其目标是确保人工智能的发展造福人类，而不仅仅是为了利润最大化。 5.关于对特朗普的支持 媒体报道我每月向特朗普捐赠4500万美元，完全不是真的。现在我所做的就是创建了一个政治行动委员会，或超级政治行动委员会，它被称为“美国政治行动委员会”（American Pac）。 6.关于儿子变性 我那时被欺骗了，当时没有人告诉我青春期阻滞剂实际上是绝育药物。 7.关于生育率危机 所有经济发展达到一定水平的国家，其出生率均呈现出显著下滑的趋势，甚至已经跌落至更替水平之下。如果这些趋势继续下去，大多数国家的人口将会大幅减少，甚至可能完全消失。 8.关于火星计划 我们应该用不到1%的经济产出，去支持多行星生命存在的探索与建设。这虽看似微小，实则是人类意识拓展边界与规模的自然的延伸。 图片来源：X “全球最强AI”Grok-3，预计年底上线 对于xAI的未来，马斯克不仅满怀信心。他向彼得森透露：“相较于那些已经存在了5年、10年或20年的老牌企业，我们还有很多事情要做。我们虽起步较晚，但正以惊人的速度迎头赶上。xAI的发展速度比其他任何公司都快。” 当被要求将Grok与ChatGPT进行对比时，马斯克坦言：“目前发布的Grok版本仍基于Grok-1的训练成果，我们虽进行了优化升级，称其为Grok-1.5，但其基础模型在性能上仍落后于ChatGPT一个数量级。” 随后，彼得森问及下一代人工智能聊天机器人模型的竞争力。马斯克透露，Grok的第二版已顺利完成训练，目前工程师们正致力于“查漏补缺”，预计下个月将正式推出Grok 2。马斯克表示：“Grok-2的性能将达到或至少非常接近OpenAI的ChatGPT-4的水平。” 马斯克进一步补充说：“同时，在孟菲斯数据中心，我们正全力以赴训练Grok-3。预计在未来三到四个月内完成训练阶段，随后将进行细致的微调与漏洞修复。我们的目标是在12月份发布Grok-3，届时，它将成为全球最强的AI。” xAI：谷歌的制衡力量 在讨论人工智能的安全问题时，马斯克透露了在与谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）交谈后引发的对人工智能安全的担忧。 马斯克提到：“拉里称我为‘人类物种主义者’，认为我是一个支持人类而非机器的人类物种主义者。而他的观点是，未来人类会将思想上传至计算机，最终每个人都将成为某种形式的机器人。” 彼得森对此深表赞同，他强调：“这实则与人类的终结无异，因为无论那时的我们形态如何，都已不再是今日的我们。” 马斯克表示，这些深入交流不仅促成了他与萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）共同创立OpenAI，也激发了他最终自主研发Grok的决心。“不支持人类简直就是匪夷所思。如果人类自身都不站在人类这一边，那么还有谁会呢？这对我来说是一个警钟。那时，我意识到我们需要一些新的人工智能公司来作为谷歌的制衡力量。” 马斯克还谈到，OpenAI的初衷是好的，但最终却变成了一家以利润为中心的公司。马斯克解释说，他是公司的主要创始人之一，但随着时间的推移，他意识到公司并没有遵循最初的目标。马斯克补充道，OpenAI最初是一家非营利性开源组织，但现已成为一家营利性公司，这违背了最初的愿景。 这也是马斯克开始考虑创办一家新的人工智能公司xAI的原因。xAI会遵循OpenAI的最初目标，其目标是确保人工智能的发展造福人类，而不仅仅是为了利润最大化。 图片来源：X 低生育率或引发人口危机 马斯克和彼得森还谈到了低生育率的问题。马斯克称，早在20多年前，他就已注意到一个普遍现象：所有经济发展达到一定水平的国家，其出生率均呈现出显著下滑的趋势，甚至已经跌落至更替水平之下。 马斯克指出，“如果这些趋势继续下去，大多数国家的人口将会大幅减少，甚至可能完全消失。” 彼得森表示，决定要一个孩子，其实就是在对未来投下信任的一票。这意味着你不仅关注当下，更对未来充满了希望和期待。 图片来源：X 每月向特朗普捐赠4500万美元？ 当被问及之前媒体关于他向特朗普捐赠巨额款项的报道时，马斯克澄清说，媒体关于他捐款的报道完全失实，“我不会每月向特朗普捐赠4500万美元”。 不过，马斯克指出，他建立了一个超级政治行动委员会，名为美国政治行动委员会，以支持特朗普竞选。 马斯克表示，总部位于奥斯汀的“美国政治行动委员会”是一个“非党派性”的组织。他强调，自己并非“MAGA”（Make America Great Again，即“让美国再次伟大”）运动的成员，但他的理念与之有共通之处，即“让美国更伟大”（Make America Greater）。 马斯克还指出，“我并不推崇个人崇拜”，但他认为，特朗普日前遭遇未遂刺杀事件后，展现出了“巨大的勇气”。 火星殖民计划：将人类意识拓展至地球之外 随后，彼得森将讨论焦点转向了马斯克关于火星殖民的宏伟计划。马斯克阐述道，这不仅仅是一个项目。马斯克致力于将人类意识拓展至地球之外，实现更广阔愿景的关键一环。他坚信，作为人类，我们应当将小部分资源投入到对未知星球的探索与殖民上。 马斯克表示：“我想澄清的是，我认为我们不应该在火星等外太空项目上过度投入资源。我认为，我们应该用不到1%的经济产出，去支持多行星生命存在的探索与建设。这虽看似微小，实则是人类意识拓展边界与规模的自然的延伸。” 马斯克还着重指出，作为智慧文明，为子孙后代的未来做好充分准备是至关重要的，而定居火星正是这一长远规划中的一步。 马斯克罕见公开了儿子变性 访谈接近尾声时，马斯克罕见地公开了一个儿子变性的事实，坦言自己曾“被骗”，支持了儿子的变性手术决定。 他讲述了自己在儿子性别认同转变过程中的亲身经历，并阐述了在COVID-19疫情带来的混乱背景下，出于对儿子可能自杀的担忧，他是如何被“骗”去签署相关文件的。 2022年，经过法庭的正式批准，年仅20岁的泽维尔·马斯克更名为薇薇安·珍娜·威尔逊（Vivian Jenna Wilson），并公开认同自己的女性身份。马斯克承认，他起初是支持泽维尔使用青春期阻滞剂，作为其性别认同探索过程中的一部分。 马斯克接着说，整个变性的过程是对“远低于法定年龄”的儿童进行的。他表示，“这是令人难以置信的邪恶”，任何提倡这一过程的人都应该被监禁。 马斯克表示：“成年人有可能利用那些正经历身份认同困惑的孩子，让他们相信自己的性别是错误的。” 然而，他对彼得森透露：“我被欺骗了，当时没有人告诉我青春期阻滞剂实际上是绝育药物。” 马斯克还表示，这一事件让他对他所谓的“觉醒病毒”有了新的认识，他从此发誓要“摧毁”这种病毒。 图片来源：X 每日经济新闻综合自公开消息 每日经济新闻

　　编者按：党的十八大以来，习近平总书记发表的一系列重要讲话和重要文章，风格鲜明、思想深邃、内涵深刻，用历史映照现实、远观未来，闪耀着马克思主义的真理光芒。这些重要讲话和文章中充满魅力的语言，是习近平总书记执政理念的真实写照，也是他人格魅力的生动体现。央视网《天天学习》栏目推出“习语品读”系列，以“新闻漫画+文字品读”的形式，带您从不同维度感悟习近平总书记的语言魅力。 　　盛夏7月，巴黎奥运会即将在塞纳河畔上拉开帷幕。 　　三年前，在东京奥运会圣火点燃前夕，国际奥委会第138次全会表决通过，将保持了108年之久的奥林匹克格言修订为“更快、更高、更强——更团结”。 　　作为展现奥林匹克运动所倡导精神价值的重要载体，一个多世纪以来，“更快、更高、更强”的奥林匹克格言早已深入人心。 　　新增的“更团结”并没有以并列关系与“更快、更高、更强”相连，而是以具有递进含义的破折号相衔接，蕴含着对这句经典格言和奥林匹克精神新使命的认知。 　　“更团结”不仅超越了“更快、更高、更强”这些竞技体育层面的目标，也被视为“更快、更高、更强”合力作用应该实现并追求的目标结果。 　　可以说，“更团结”既反映了时代大势，又体现出世界各国人民的共同心愿。 　　正如2022年1月25日，习近平主席在会见国际奥委会主席巴赫时强调的：“奥林匹克运动倡导的‘更团结’正是当今时代最需要的。世界各国与其在190多条小船上，不如同在一条大船上，共同拥有更美好未来。” 　　在面临世界之变、时代之变、历史之变的当今时代，任何一个国家已经无法独自应对人类社会正面临的艰巨挑战。习主席以“小船”和“大船”作喻，阐释了各国命运休戚与共，需要同舟共济、彼此支持，构建人类命运共同体的重要内涵。 　　在为出席北京2022年冬奥会开幕式的国际贵宾举行欢迎宴会时，习主席再次强调，奥林匹克运动承载着人类对和平、团结、进步的美好追求。他还倡议“弘扬奥林匹克运动精神，团结应对国际社会共同挑战”，“共同构建人类命运共同体”。 　　北京冬奥会是奥林匹克格言加入“更团结”之后举办的第一届冬奥会。北京冬奥会的主题口号“一起向未来”与“更团结”的内在逻辑高度契合、相互融通，传递出中国人民与世界人民守望相助、共创未来的美好希冀。 　　在错综复杂的国际局势中，体育运动往往可以发挥特殊的作用。 　　从1971年“乒乓外交”开启了“小球转动大球”的外交佳话，到北京冬奥会凝聚起世界各国一起迎风雨、向未来的信心与力量，再到习主席会晤出席杭州亚运会开幕式的外国领导人，在推动构建人类命运共同体等方面达成了一系列重要共识……“相互了解、友谊、团结”成为奥林匹克精神在赛场外的重要注脚。 　　近年来，气候变化、生物多样性丧失、荒漠化加剧导致极端气候事件频发，给人类生存和发展带来严峻挑战；全球经济整体复苏仍然面临结构性压力；单边主义、霸权主义和强权政治仍然存在…… 　　这些全球性问题无法靠一国之力解决，“奥林匹克运动倡导的‘更团结’正是当今时代最需要的”。这不仅是体育领域的可贵精神，更是各国人民向往和追求的共同目标。

 　　央视网消息：中国免签“朋友圈”持续扩容，便利的数字支付服务激发了入境游的新热潮。政策红利叠加服务升级，在世界范围内掀起“中国旅游”热潮，引起舆论广泛关注。 　　泰国《曼谷邮报》：入境游市场热力十足 　　文章指出，今年以来，随着中国免签“朋友圈”的不断扩容，144小时过境免签利好的加持，各项政策的加速落地，入境游市场热力十足、复苏强劲，外国游客“说来就来”的“中国行”成为现实。不少外国旅游博主来到中国，通过视频展示中国丰富的美食、生活的便利，多姿多彩的文化，由此产生了席卷全球的新型流量密码。 　　韩联社：多管齐下便利“中国行” 　　中国入境游市场呈现出积极的复苏态势，中国政府也在多管齐下，便利外国游客“中国行”。中国逐步完善旅游景区、餐厅、酒店、机场等公共场所的外文标识，在地图和导航应用程序中提供多语言服务，支付体系持续改进升级，提高国际游客住宿、交通和预订的便利性。优质的旅游产品和服务不断涌现，使越来越多外国朋友乐享“中国游”。 　　新加坡亚洲新闻台：旅游体验得到优化 　　随着更多境外游客来到中国，了解、感受中国，中国旅游企业在更高水准的要求面前不断改进服务。入境游的强劲复苏，是签证、支付、运力等诸多难题逐步被攻克，以及主管部门多方努力的结果。随着中国游利好政策的落地，以及各市场主体的积极创新，入境游全链条体验将得到进一步优化，为入境游的持续增长提供强有力保障。 　　英国路透社：入境游有助于增进了解 　　“city”是指城市化、洋气、新颖、有趣，甚至“刺激”，入境游免签政策的推行，使外国人赴华旅游更加便利，他们通过“中国游”，亲眼目睹中国式现代化的真实面貌，感受中国发生的深刻变化。入境游消除了此前因不了解而产生的一些刻板印象，外国游客在亲身体验后，对中国的社会安全环境、优美风光、以及人民的友善给予高度评价。

　　当地时间22日，《不扩散核武器条约》（NPT）第十一次审议大会第二次筹备会在瑞士日内瓦开始举行。 联合国官网截图 　　在本次为期11天的会议上，各缔约国将处理与审议NPT相关实质性和程序性问题。 　　作为会议的重要内容之一，很多与会方希望作为核大国的美国能真正降低核武器在国家安全政策中的作用，放弃以首先使用核武器为基础的核威慑政策。 　　然而从美国的实际表现看，国际社会的这一愿望并不容易实现。 　　“拜登政府利用乌克兰危机投资核武器” 　　就在本次会议开幕前两天，在美国科学家联合会（FAS）的再三要求下，美国能源部下属的美国国家核安全局（NNSA）终于公开了美国核武库“家底”。 　　此前，FAS曾要求美国政府公布2021、2022和2023财年的核武库信息，但均遭拒绝。 　　此次公开的信息显示，截至去年9月2023财年结束，美国共有3748枚核弹头，比FAS估计的3708枚多40枚。 　　信息还显示，1994-2023财年，美国共拆除1.2万多枚退役核弹头，但近年来拆弹速度明显放缓，去年只拆除了69枚，是1994年以来最少的一年。目前，美国还有大约2000枚退役核弹头等待拆除。 美国科学家联合会官网报道截图 　　众所周知，美国拥有全球最庞大、最先进的核武库。但在切实履行核裁军特殊优先责任、进一步大幅实质性削减核武器这两方面，美国始终开着倒车。 　　早在奥巴马政府时期，美国就以“限制核武器”为幌子启动了“核现代化”计划；特朗普政府更是在军控领域大肆“毁约退群”，投入巨资升级强化美国的海基、空基、陆基“三位一体”核力量，并不断降低核武器使用门槛。 　　拜登政府上台后，不仅完全继承了前任衣钵，而且借着乌克兰危机的全面升级，在“核突破”方面越走越远。 　　在2022年俄乌冲突爆发仅一个多月后，美国防部就向国会提交了《核态势审议报告》。从中，外界惊讶地发现，与拜登在2020年总统竞选期间承诺的“美国核武库的‘唯一目的’是阻止或报复敌人的核攻击”表述相比，新报告将“唯一目的”改成了“根本作用”。 　　这与奥巴马和特朗普政府时期相关评估的措辞接近，意味着拜登放弃了他“改变美国长期以来核战略”的竞选誓言，重新回到了老路上，即保留美国在“遭到严重非核常规攻击”情况下“首先使用核武器”的权利。 美国“防务一号”新闻网报道截图 　　美国官方和舆论把这个改变解释成“受到了俄乌冲突后北约盟国对美国的压力”，但有美媒马上起底：这不是事实。 　　一篇题为《拜登利用乌克兰危机投资核武器》的文章指出，拜登政府公布的预算草案以俄乌冲突为借口，呼吁对相关核武器计划进行大规模投资，但早在俄乌冲突爆发前，相关核计划就已经启动了。 美国《这些时代》月刊报道截图 　　美国为这事“每分钟要花近10万美元” 　　在是否打算扩充核武库这个敏感问题上，美国的口风也变得相当快。 　　上个月，美国国家安全委员会负责军控的高级官员普拉内·瓦迪在美国军控协会年度会议上公然宣称，美国不排除未来在必要时扩大核武库的可能性。 路透社报道截图 　　外界普遍将瓦迪的这番言论视为拜登政府更具“竞争性”的核武器战略，认为它清楚地表明，美国正在酝酿核武器战略转向，核扩军已经提上日程。 　　事实也的确如此。 　　就在上月初，美国在三天内先后两次试射可携带核弹头的陆基“民兵Ⅲ”洲际弹道导弹。与此同时，美国国会还在推动一项新法案，旨在恢复数十架B-52H轰炸机的战略核打击能力。 美国“防务新闻”网站报道截图 　　实际上，美国的核武器计划一直是助推美国军费开支遥遥领先于其他国家并连年攀升的重要因素。 　　根据国际废除核武器运动（ICAN）发布的最新报告，全球9个有核武器国家去年为此共花费910亿美元，其中高居榜首的美国一家独占515亿美元，比其他所有国家的总和还要多。 　　用报告中的话说，“这相当于美国每分钟要花近10万美元，用于开发新型洲际弹道导弹、新型轰炸机和新型潜艇”。 　　《今日美国报》：ICAN的报告称，美国去年的核武器支出比前一年增加了18%，相当于增加了78亿美元，在107亿美元的全球该项支出总增量中占比近80%。 　　而未来，美国在核武器上的预计支出更是令人咋舌。 　　据美国国会预算办公室此前预计，美国未来十年（2023-2032）的核武器支出将达到7560亿美元，比两年前预计的2021-2030年支出增加1220亿美元。 　　这笔巨额支出将用于维护当前和未来的核武库、核运载系统以及核武器实验室的现代化升级等。 《今日美国报》报道截图 　　针对拜登政府“更具竞争性”的核武器战略，《洛杉矶时报》评论认为，维持和扩大美国的核武库需要数以千亿计的美元，而这势必将以显著牺牲其他能力和国内优先事项为代价。 　　“更重要的是，愈发咄咄逼人的核政策、哪怕只是核武器单纯数量上的增加，都可能增加使用核武器的风险，从而对所有人构成生存威胁。” 《洛杉矶时报》报道截图 　　美国马萨诸塞州“和平行动”组织执行主任科尔·哈里森直言，美国的核武库对于包括美国公民在内的整个人类都是一种威胁。 　　他强调，美国应该削减已经部署的导弹和潜艇，扭转正在进行的危险的核力量扩张。“我们迫切需要资金在经济上帮助我们的人民和应对气候变化，而不是制造新的核武器。”

　　国际在线专稿：今年以来，中国持续优化签证政策，不断扩大免签“朋友圈”。开放的中国扫花以待，外国游客纷至沓来，“China Travel”火爆全球，“city不city”等热梗更是层出不穷。多家外媒发文聚焦全球旅游市场“中国热”，不少外国网友则在海外社交媒体平台上分享自己的中国见闻，直呼“去过还想去”。 　　国际专业旅行期刊《Travel And Tour World》网站报道称，中国近期宣布将澳大利亚和新西兰纳入试行免签名单，随后澳、新两国关于中国旅游的网络搜索量激增，产生了立竿见影的效果。2024年第一季度入境中国的外国游客数量相比2023年同期涨幅显著，凸显中国作为全球热门旅游目的地吸引力不断增强。报道提到，为满足国际游客多样化需求，中国采取了一系列措施提升旅游服务质量，在交通和支付等领域为游客提供便利。中国在发展旅游业方面的积极作为引起全球关注，世界经济论坛《2024年旅游业发展指数》显示，中国在促进旅游业发展方面位列全球第八，是前十名中唯一的发展中经济体。 　　美国“精奢商业观察”网站发文称，席卷中国网络的流行语“city不city”描绘了中国当前城市旅游的繁荣图景。文章援引专家观点称，伴随着中国经济发展和城市化进程加速，越来越多的民众享受到现代化带来的便利和机遇，“人们对生活质量和幸福感的追求也在不断提高。”文章表示，“city不city”这一流行语在外国人中特别受欢迎，外国游客们纷纷用它表达对上海、广州和重庆等中国城市的喜爱。 　　在脸书、油管等海外社交媒体平台上，许多外国博主通过发布短视频、图文游记等形式分享自己的在华见闻，获得大批海外网友的点赞与评论： 　　中国是世界上最具未来感的国家。 　　整个中国都超棒，他们生活在未来。（中国是）我最喜欢的国家，希望很快能去游览。向伟大的中国致以来自印度喀拉拉邦的爱。 　　10个小时之后我就要离开上海了。我在这里待了40天，仍然觉得没待够。作为一个生活在旧金山湾区的人，我最享受的就是中国的安全。我到过的城市都是“不夜城”，晚上12点之后走出酒店也不会感到有一丝一毫的危险。街边小吃和饭店直到凌晨3点都挺热闹。倒不是说中国的每个角落都繁忙得如此夸张，只是这种能随时随心所欲地走上街头的感觉对我来说是无价之宝，如此美好。我的孩子们也非常喜欢这趟旅行。那些被（美国）媒体和政客洗脑了的人，你们应该亲自来中国看一看，作出自己的结论。 　　去年12月我和家人一起游览了重庆。那里太棒啦！这个视频让我回想起那段假期的美好时光。如果你去中国玩一定要去重庆！谢谢各位，致以来自新加坡的问候与祝福！ 　　中国的城市特别大，很开阔，而且超超超超超美丽。他们还有值得垂涎的著名的中国美食。 　　总有一天我要环游中国。 　　这就是为何西方媒体警告人们不要去中国，因为只要你去过了，你就会想再去一次。 　　（王鲁平 胡晓薇）

在新一轮中国企业出海浪潮下，作为老玩家的海尔，又有了大动作。 近日，海尔集团旗下家电上市公司海尔智家（600690.SH），与来自瑞典的伊莱克斯集团签订相关交易文件，将收购其旗下于南非市场从事热水器业务的 Electrolux South Africa Proprietary Limited (“ESA”)的100%股权并接收其家电业务人员。 这场跨国交易对价为24.5亿南非兰特，折合约9.8亿人民币。此交易尚待取得监管机构的审批，预计将在2024年第四季度完成。 大手笔收购背后，是海尔智家看上了ESA所拥有的百年热水器品牌Kwikot。 据悉，Kwikot业务覆盖储水式电热水器、太阳能热水器、多能源解决方案、燃气热水器和热泵等多样化产品及解决方案，是南非领先的热水器制造商，同时在南非当地拥有完善的销售渠道和售后服务体系。 值得一提的是，在盈利能力上，ESA的EBITDA利润率为双位数，与海尔水电业务基本处于同一水平（2023年经营利润率为11.9%）。 华尔街见闻从海尔智家方面了解到，本次收购是海尔智家战略性布局非洲市场的重要举措。将借助ESA在南非的销售渠道及售后网络，进一步丰富热水器业务产品阵容，同时拓宽海尔其他白电产品在南非市场的发展。 海尔智家瞄准ESA，也在于非洲市场具有增长潜力。 就海尔智家首先选择的热水器市场而言，Research nester数据显示，2022至2031年，全球即热式热水器年复合增长率（CAGR）为9%。其中，北美、中东非及拉丁美洲市场预期增长率最高，主要原因是能源效率意识的提高和新兴经济体。 华创证券分析师指出，本次收购作为海尔对非洲市场的战略性布局，一是规避了中美欧潜在的地缘政治风险，二是能够充分享受新兴市场低渗透率＋高经济增速带来的发展红利，未来增量空间巨大。 此外，对于海尔智家来说，这次收购，还意在补足中东非布局短板，加速当地市占率提升。 根据Euromonitor数据，2022年海尔在全球家电市场份额达到17.1％，其中在亚太、北美等强势区域份额超过24％，但中东非市场份额仅为4.4％，显著低于其他地区。 近年来，海尔持续加大对中东非市场的短板补足，例如，今年5月，海尔埃及生态园正式开园，设计总产能将超150万台，包括空调、洗衣机、电视、冰箱、冷柜等品类。 海尔提供数据显示，此前，海尔智家在中东非实现三年翻番增长。其中，在尼日利亚，海尔冷柜位居市场TOP1；在埃及，海尔高端空调系列销量累计增长122%；在加纳，洗衣机高端滚筒实现30%增长等等。 事实上，早在1998年，海尔就正式进入了非洲市场，是其开启全球化战略后选择布局的第一波市场之一。 随着影响力和知名度不断扩大，2001年，海尔在阿尔及利亚、尼日利亚、突尼斯建设了海外空调制造基地。2019年，海尔正式在埃及成立贸易公司，并于2020年向高端本土化创牌转型。 作为中国白电三巨头之一，海尔是其中全球化效果最显著的。这背后，是因为创始人张瑞敏较早开始坚定推进海尔的全球化战略，以自主品牌和收购的境外品牌打开市场，让海尔有了先发优势。 从营收占比来看，2023年，海尔智家的海外市场营收1364亿元，同比增长7.6%，占总营收比例为52%。美的集团海外营收占比只有40.56%，格力更是不到一成。 在出海过程中，海尔通过并购、收购品牌部分业务线等方式，构成全球化的品牌矩阵，包括海尔、卡萨帝、leader、Aqua、CANDY、GE APPLIANCES、FISHER&PAYKEL七大品牌。 据华创证券研报，近期家电外销持续走强，6-8月空调/冰箱/洗衣机内销排产相较去年同期实绩基本呈现下滑趋势，而外销排产则普遍维持在高个位数以上增长，其判断东南亚、中东非等新兴市场对出口拉动贡献较大。 “没有成功的企业，只有时代的企业”。 张瑞敏的前瞻性布局，让海尔如今终于迎来了自己的时代。 过去多年，美的营收老大的位置做的很稳，海尔、格力你追我赶。从市值上看，海尔则长时间在三巨头中垫底。 但从2021年开始，在疫情等外部环境冲击下，白电三巨头市场格局生变，海尔与格力之间营收差距拉大，海尔市值也反超格力。 从营收上看，近年一季度，美的实现营收1065亿元，海尔智家实现营收689.8亿元，格力电器实现营收365.96亿元，同比增幅分别为10%、6%、2.53%；归母净利润分别为90亿元、47.7亿元、46.75亿元，同比增幅分别为12%、20.2%、13.77%。 在此背景下，海尔智家如今也成为了资本市场的宠儿，今年来股价一度上涨近50%。近两月虽有所回调，但海尔智家股价今年累计仍有近23%的涨幅，高于美的和格力电器的股价涨幅。 不过，随着国内家电市场进入存量阶段，对于海外市场的挖掘，成为近年来各大家电企业突破增长瓶颈的重要方向。因此，海尔接下来在海外市场势必会面临更激烈的竞争。 如何进一步提升全球化品牌力，提升较低的利润率以及开拓第二增长曲线，海尔要克服的困难仍不小。

IT之家 7 月 23 日消息，据路透社报道，马斯克旗下的脑机接口公司 Neuralink 在完成首次人体试验后，公司估值大幅上涨，引发内部员工趁热出售股票的热潮。知情人士透露，部分员工正在积极筹备出售手中的股票。 对于初创公司 Neuralink 来说，股票期权是吸引人才的重要手段。然而，这些股票并不在公开市场交易，员工若想出售必须通过复杂的私人市场交易。 消息人士称，Neuralink 最快可能在下个月启动股票回购计划，允许希望出售股份的员工套现。 自今年 1 月启动首次人体试验以来，Neuralink 的估值显著提升，这一点从二级市场的交易数据可见一斑。虽然交易量较小，无法准确反映当前估值，但普遍认为该公司估值已翻倍，甚至达到 80 亿美元（IT之家备注：当前约 582.86 亿元人民币）。 Neuralink 宣称首个人体试验取得成功，并已解决植入物电极脱落的问题，正在筹备英国和加拿大的后续试验。马斯克近期表示，公司计划尽快为第二位患者进行植入手术。 目前尚不清楚 Neuralink 是否已正式确定股票回购计划的具体细节。去年秋季，该公司曾启动过一次回购，价格约为每股 19 美元，而当时二级市场价格接近 35 美元。初创公司以低于二级市场价格进行回购的情况并不少见。 自 2016 年成立以来，Neuralink 的估值一路飙升，早期获得股票的员工将迎来巨额财富。Hiive 首席执行官 Sim Desai 表示，一些买家出价高达每股 50 美元，高于 1 月开始人体试验时的约 35 美元。Hiive 是一个为 Neuralink 股票买卖双方提供匹配服务的平台。 消息人士称，Neuralink 要求员工不要在二级市场交易股票，而是希望他们通过公司控制的股票回购计划出售股份。 Hiive 的 Desai 表示，原因之一是联邦法规规定私营公司不得拥有超过 2000 名直接股东。如果允许在二级市场上无限制交易，尤其是对于像 Neuralink 这样的热门公司，可能会触及这一上限。另一个原因是公司希望保留选择投资者的权利，并以自己设定的价格进行交易。

“无人驾驶的汽车疾驰在林立的高楼大厦间”，这是我们常常畅想的“赛博世界”里最基础的场景。 人类想象力的延伸，是对未来科技发展的一种预设，而在“无人驾驶”技术真正来临前，一场“人与AI能否共存”的伦理风暴也悄然而至。 赛博世界的畅想，在此刻，刹住了车。 “服务少不了人，打车不能没有司机。”网约车司机李师傅告诉「潮汐商业评论」。 “乘客出行体验的好坏，跟司机有很大关系，但如果真都换成了无人驾驶，很多变通服务的人情味儿就没了。”李师傅补充道。 近日，百度旗下Robotaxi（无人驾驶出租车）萝卜快跑在武汉的运营被大众热议，成为资本市场的焦点。随着成本下降、车队规模扩大以及取消随车安全员等举措的实施，Robotaxi商业化的奇点似乎正在临近。 但同时，也引申出了“出租车/网约车司机或被无人驾驶取代”等社会性话题的讨论。 如今，正经历市场运力饱和、客单量及客单价大不如前的出租车及网约车司机们的情绪被迅速点燃，纷纷“抵制”Robotaxi的上路。 “无人驾驶”被推向了舆论的风口浪尖。Robotaxi与司机们，AI与人的“宿命”博弈在出行行业不免要提前上演。 2024年的出行市场，或许又多了一些“新”课题。 今年的出行市场，依旧焦灼。 如果说，出租车/网约车司机们对Robotaxi的“抗议”源于危机感，那我们不妨把目光投向市场，便能发现背后真正的「情绪推手」。 今年以来，发布“网约车行业风险预警”的城市又增加了。2023年出行行业出现的问题，在2024年仍在延续，市场饱和、运力过剩就是其中之一。 今年4月，深圳市交通运输局发布“网约车行业运营动态与风险提示”，并表示深圳网约车市场已趋于饱和。同月，重庆市道路运输事务中心也发布相关公告，重庆明确表示“中心城区网络预约出租汽车运力已远超实际需求”。5月，景德镇市发布网约车行业风险预警通告，网约车及从业人员数量快速增加，综合市区人口数量、群众出行需求、公交发展水平以及现有出租汽车里程利用率等因素，市区网约车运力趋于饱和。 早在去年，东莞、三亚、温州、济南、遂宁、长沙、上海等多地就曾连续发布饱和预警提醒。而据交通运输部数据显示，截至5月31日，网约车驾驶员证的发放数量已突破700万大关，增加至703.3万本，行业面临“僧多粥少”的局面。 随着市场运力逐渐行至天花板，司机们的平均接单量自然也会逐渐减少，收入大不如前。与此同时，聚合平台的势起，更是让司机们的日子“雪上加霜”。 开了3年网约车的张师傅告诉「潮汐商业评论」：“之前跑网约车每公里可以划2块多钱，现在平台抽一部分，聚合平台再抽一部分，有时候还要和平台一起承担给乘客的优惠券，差不多现在每公里只能挣1块多钱。有时候聚合平台还会没有底线的降价格，5毛钱每公里都有再降的空间。” 近两年，高德、美团打车等平台凭借拥有巨大的流量入口快速起势，在出行平台中占据了重要席位。2018年，聚合平台仅占网约车总订单量的3.5%，而到了2023年，这一数据已经达到了30%。 “你不接聚合平台的单还不行，用平台下单的人没那么多，没有办法啊。而且它们有大单子都会优先自己旗下的出行平台，给我们派的都是些小单子。我还经历过明明我距离乘客更近，聚合平台把单子截给更远司机的，那个司机就是它们下面平台的。”尽管张师傅对聚合平台们十分“痛恨”，但还是无奈表示会继续接单。 车费降低外加抽成增加，让司机师傅们的收入屡创新低。据交通运输管理部门的数据显示，多地网约车单车日均接单量不超过20单，单均营收在20元左右，单车日均收入仅200多元。 此外，不少司机还要支付每月几千元的租车费、充电费用等，行业生存环境愈发“焦灼”。而为了弥补单量减少带来的损失，司机们也不得不开启超长“待机模式”以增加接单量，原本每天工作10小时，现在每天要12个小时，甚至15、16个小时。 在这一趋势下，司机们的工作变得愈加辛苦。因此，当听到“无人驾驶的成本更低”、“司机将被Robotaxi们取代”等信息时，早已积压的情绪则在此刻被点燃。愤怒之下，或许也带着对未来职业的迷茫。 但事实上，尽管“风头”正盛，Robotaxi们的“好日子”也并没有真正来临。 2024年，Robotaxi并没有迎来“春天”。 近日，武汉Robotaxi“萝卜快跑”的讨论将“无人驾驶”带出了圈。尽管行业并没有什么特别大的动作，但能够受到如此关注，也是技术到一定成熟度以及市场有一定体量的使然。 最近几年，国内Robotaxi的发展称得上是迅速，并且已经由研发测试转入商业应用。 据弗若斯特沙利文估算，2019年载人出租车成本为1.7元/公里，Robotaxi成本为23.3元/公里。2023年，载人出租车成本小幅上涨至1.8元/公里，而Robotaxi成本则降至4.5元/公里。预计在2026年两者的成本会出现交叉点，届时Robotaxi成本将低于载人出租车成本。 如今，北京、上海、广州等10多座城市都已开展了自动驾驶商业化试点。在北京亦庄的自动驾驶示范区街道上，百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等公司的Robotaxi正在接连上路。 有数据显示，中国自动驾驶出行服务商业化试点累计订单量超150万人次，用户好评率达95%以上。 也正是这样的利好信息，加速了人们对于无人驾驶出租车（网约车）实现全面运营落地的期望。但事实上，Robotaxi仅是实现了0到1的落地突破，而1到“+∞”的全面铺开应用则还有很多现实阻碍。 例如：如今，Robotaxi 已经自证了无人驾驶的能力，但单车智能驾驶路线并不能满足城市级大规模自动驾驶的需求，要实现更大规模化的落地，需要“车路云一体化”的城市基建。而这是一项巨大的工程，需长期建设。 Robotaxi的商业化运营还需要保障各种“安全”，整车安全、自动驾驶安全、数据安全……尽管如今的自动驾驶算法模型已基本搭建成熟，但“千奇百怪、无穷无尽”的长尾问题“corner case”，目前来看，并不能全部解决。比如，路上随时遇到的涂装人像广告的车辆、穿着怪异的路人，甚至突然窜出的动物等，自动驾驶暂时还不能完全适应“人类世界”。 同时，由于触达场景有限，公众对于Robotaxi的认知和接受程度普遍较低，好奇心驱使则占大部分，而相关技术尚未得到大规模验证，民众对自动驾驶安全存有疑虑，用户市场教育同样需要时间。此外，还有无人驾驶事故的责任判定及相关法律法规都需要完善。 显然，距离Robotaxi实现全面落地，萝卜快跑们只走出了第一步。而眼下，资本层面给到的压力，则不得不需要当下来面对。 相关统计数据显示，2022年以来，自动驾驶领域披露的融资额度由2021年的1591.9亿元锐减至205亿元，直接缩水至原先的13%，2023年的情况也并未得到好转。 一级市场遇冷，加上一些公司可能面临与投资公司对赌协议中的IPO时间点临近，从2023年开始，自动驾驶公司涌现出一波“上市潮”。而今年以来，自动驾驶领域公司继续排队进行IPO。1月，自动驾驶激光雷达解决方案商速腾聚创在港交所主板挂牌上市。随后，纵目科技、地平线、黑芝麻智能等多家企业相继递交或更新招股书。 在Apollo Day 2024开放日上，百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示：“我们的目标是到2024年年底，‘萝卜快跑’在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。”这是Robotaxi企业首次提出具体的盈利时间点。 但事实上，由于自动驾驶的前期投入极高，盈亏平衡对于“萝卜快跑们”来说或许只是起点，实现商业化背后的首要，还是巨额投入后的自我造血需求。 据百度财报显示，自2015年正式成立L4事业部，近十年来，百度累计的研发投入接近1500亿元；而Alphabet（谷歌母公司）旗下自动驾驶子公司Waymo，自2019年成立以来，每年平均消耗10亿美元的研发资金；通用旗下的Cruise同样消耗了超百亿美元研发资金，其中2023年就烧掉了19亿美元。 与车企研发自动驾驶不同，主机厂们有硬件支撑营收，软件只是卖车的补充。而自动驾驶企业受限于业务结构与客户群体，投入与回报预期之间则存在较大的不确定性。面对日渐冷淡的资本，加快市场化的进度，则是眼下最“焦虑”的问题。 “和AI/出行/L4业界朋友交流Robotaxi的结论是：能力、法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。”近日，针对Robotaxi的热点话题，小鹏汽车董事长何小鹏也下场发表了观点。 在行业发展与资本的双重压力下，现如今的萝卜快跑们，或许比司机们更“焦虑”。 尽管“无人驾驶”替代司机们还有很长一段路要走，但新技术变革带来的行业冲击却是始终要思考的问题。 对出行市场来说，眼下，还是关于“人”的博弈。 Uber的创始人特拉维斯·卡兰尼克曾说过：“Uber之所以贵，是因为你不仅要为车辆付费，还要为车里的那个家伙（司机）付费”。 早在2015年，Uber就收购了无人驾驶卡车公司Otto展开布局，2016年投下了第一批自动驾驶车辆进行运营，并且定下终极目标：用机器取代Uber的100多万名专车驾驶员。 如今，滴滴、曹操出行、T3出行、如祺出行等国内的网约车企业对“Robotaxi”都已早有布局。 Robotaxi与司机的“宿命”讨论，或许迟早都要拿到台面上来说。出行行业的竞争，本就是一场关于“人”的博弈，未来或许会有对“司机存留”的博弈，但无论如何发展，背后的本质还是在于“如何服务好消费者”，是对抢夺“乘客”的博弈。 未来行业的方向，离不开消费者的“YES & NO”。 如今，在Robotaxi时代还未到来前，网约车在出行市场上依旧占据着不可撼动的地位。网约车平台们也在近几年找到了自己的商业运行逻辑。例如，如祺出行以“自动驾驶运营科技第一股”成功登陆港交所；曹操出行推出了针对司乘双向使用舒适便利的网约定制车“曹操60”；T3出行率先在出行领域布局了人工智能大模型，通过大数据、人工智能等先进技术，降低运营成本，提高服务效率等。 而消费者最终选择的背后，也是网约车平台与平台间激烈“暗战”的结果。 近期，笔者在与不同网约车平台的司机师傅沟通时，一位曹操出行的司机师傅令笔者的印象深刻。 上车确认身份信息，简单招呼后，司机师傅就开始“欣喜”地安利起了自家平台： “下次你可以试试用APP下单，这样你用自己的手机就可以控制车内的空调温度、换气、播放自己喜欢的音乐，这是别的平台都没有的。” 毫不意外，继上次打车之后，笔者手机里多了一款曹操出行的打车APP，而编辑部的同事们，Jesse因为滴滴客服处理客诉的响应速度与跟进回访，成为了滴滴的V8会员。Anna因为去年带着“毛孩子”坐了一次T3出行，后来变成了T3的常客…… 二十多年前，各大互联网平台还不存在时，网约车司机、外卖员、快递员等职业也并不存在。每一次生产技术的变革，在不可避免地冲击产业结构和就业模式的同时，也会催生出新的生产关系与就业机会。 而在新技术浪潮来临前，比起“焦虑”，不如在做好当下事的同时，抬头看看远方的微光。 商业也是这样。

IT之家 7 月 23 日消息，欧洲航天局（ESA）发布的开发招标书显示，正在开发的“阿耳戈号”月球着陆器计划于 2031 年发射，开启欧洲自主登月新时代。 这款机器人着陆器名为“阿耳戈号（Argonaut）”，预计搭乘“阿丽亚娜 6 号”火箭升空。值得一提的是，“阿丽亚娜 6 号”火箭在经历多次延期后，于 7 月 9 日成功首飞。 据IT之家了解，ESA 希望“阿耳戈号”能够多次向月球运送货物和科学仪器。根据任务描述，该着陆器能够将重达 2100 公斤的货物，包括未来宇航员的食物和水，送达月球表面的任何地点，精确到 100 米内。“阿耳戈号”几乎可以登陆月球上的任何区域，没有限制。 ESA 预计在 2030 年代执行五次“阿耳戈号”任务，每次任务从发射到着陆历时一周到一个月。该月球着陆器主要由三个部分组成：负责飞往月球并着陆的月球下降组件；有效载荷，可以是载漫游车、科学仪器或其他设备；以及作为其他两个组件接口的货物平台。 欧洲航天飞行网站报道称，ESA 已经完成了所谓的“欧洲月球充电站”的研究，该系统将搭载“阿耳戈号”发射，并在月球上充当加油站的角色。

IT之家 7 月 23 日消息，IT之家从中国科学院物理研究所官方公众号获悉，我国嫦娥 5 号采集的月壤样品属于最年轻的玄武岩（~20 亿年），并且是迄今为止纬度最高的月球样品，为月球水的研究提供了新的机遇。 图 1. ULM-1 的照片和成分组成。a. CE5 土壤样本的照片，b.ULM-1 单晶照片，c. EDS 光谱，d. EPMA 光谱，e.拉曼光谱，f. IR 光谱。 中国科学院物理研究所 / 北京凝聚态物理国家研究中心陈小龙研究员，金士锋副研究员、博士生郝木难等与北京科技大学郭中楠副教授，天津大学殷博昊工程师，中国科学院青海盐湖所马云麒研究员，郑州大学邓丽君工程师等合作，在嫦娥五号带回的月球样本中，发现了月球上一种富含水分子和铵的未知矿物晶体：ULM-1（图 1）。这一发现标志着首次在月壤中发现了分子水，同时揭示了水分子和铵在月球上的真实存在形式。 图 2.ULM-1 的晶体结构和电荷密度。 基于单晶衍射和化学分析，研究人员发现这些月球水和铵以一种成分为 (NH4,K,Cs,Rb) MgCl3·6H2O 的水合矿物形式出现（图 1）。该矿物分子式中含有多达六个结晶水，水分子在样品中的质量比高达 41%（图 2）。在红外和拉曼光谱上，均可以清晰地观察到源于水分子和铵的特征振动峰（图 1）。晶体的电荷密度可以清晰地看到水分子中的氢（图 2）。ULM-1 的晶体结构和组成与地球上近年来发现的一种稀有火山口矿物相似。在地球上，该矿物是由热玄武岩与富含水和氨的火山气体相互作用形成，这一发现为月球上的水和氨的来源提供了新的线索。 图 3.不同地球和地外行星物质中氯同位素的分布。 为了确保这一发现的准确性，研究人员进行了严格的化学和氯同位素（37Cl/35Cl）分析。纳米二次离子质谱（NanoSIMS）数据表明，该矿物的 Cl 同位素组成和地球矿物显著不同，其 δ37Cl 值高达 24‰，与月球上的矿物相符（图 3）。对该矿物化学成分和形成条件的分析，进一步排除了地球污染或火箭尾气作为这种水合物的来源。该六水矿物的存在对于月球火山气体的组成给出重要的约束。基于热力学分析，当时月球火山气体中水的含量下限与目前地球中最为干燥的 Lengai 火山相当（图 4），这对于我们理解月球的演化过程具有重要意义。这些发现揭示了一个复杂的月球火山脱气历史。 图 4.ULM-1 结晶对月球火山气体中水逸度的限制。 这种水合矿物的发现还为我们揭示了月球上水分子可能存在的一种形式 —— 水合盐。与易挥发的水冰不同，这种水合物在月球高纬度地区（嫦娥 5 号采样点）非常稳定。这意味着，即使在广阔的月球阳光照射区，也可能存在这种稳定的水合盐，为月球资源的利用和探索提供了更为广阔的前景。月球表面水合矿物的发现标志着对月球水和铵研究的重大突破，也为未来月球资源的开发和利用提供了新的可能性。 相关研究成果以 Evidence of a hydrated mineral enriched in water and ammonium molecules in the Chang'e-5 lunar sample 为题，在线发表在《自然-天文学》（Nature Astronomy）上。

「缸中之脑」的思想实验我们已经很熟悉了，那你有没有听说过「片上之脑」呢？ MetaBOC (BOC全称brain-on-chip），由天津大学脑机交互与人机共融海河实验室团队与南方科技大学等协同开发，是全球首个可开源片上脑智能复合体信息交互系统。 这个连接到计算机芯片的人脑类器官可以控制机器人实现避障、跟踪、抓握等各种动作，完成了多种类脑计算的启发工作。部分研究成果近期发表于脑科学领域国际期刊《Brain》。 这一次，「意念控制」走进现实，我国的科研人员将脑机接口技术提升到了新的高度！ 「片上脑」顾名思义，分为「片」（电极芯片）和「脑」（体外培养大脑）两个部分。主要是通过干细胞培养技术，在人体外创造一个「类脑组织」。 它具备一些生物大脑的智能功能，再为其加装上电极芯片，使得科学家能对其进行调试或向外部发出信号，进而实现特定功能，如自主控制机器人避障、抓取物体等。 虽然天大官方照片中，安在机器人中的片上脑看起来着实有些滑稽，但是丝毫不影响这项事业的科技含量。 上图中的「丸状物」只是「未来应用场景的演示图」，而不是产品的原型。实际上，它更有可能长这个样子—— 全球脑机接口技术速览 一提起脑机接口，很多人就会想到马斯克的Neuralink。 像Neuralink 这样的项目旨在将高带宽计算机接口直接连接到你的大脑，而MetaBOC这样的项目则是将人类脑细胞培育成计算机。 虽然一个在人体内，一个在人体外，但是它们都是在走碳基和硅基智慧融合之路。 与燃烧海量芯片和数据的传统意义上的AI产业不同，类脑智能功耗更低，但是算力却更高。 毕竟人脑是目前已发现的最复杂的信息处理系统，它的简约高效无与伦比，这个强大的「颈上计算机」只需消耗20瓦的微小功率。 更重要的是，人类神经元增强型生物计算机的学习速度似乎也要比现在的人工智能机器学习芯片快得多，表现出更多的直觉、洞察力和创造力。 那么，在这条研究路径上，MetaBOC在全球范围内有哪些同行？ 澳大利亚蒙纳士大学（Monash University）的DishBrain项目：研究人员将大约80万个人类和小鼠脑细胞植入芯片，将其置于模拟环境中，在大约五分钟的时间内，这个可怕的半机械人就学会了打乒乓球。该项目很快得到了资助，并发展成为一家名为Cortical Labs的公司。 Cortical Labs已经开发了围绕人类脑细胞构建的计算模块原型，并正在寻求将这种混合学习智能商业化 印第安纳大学（Indiana University）的Brainoware项目：研究人员先让脑细胞自组织成一个三维球状的「Brainoware」有机体，然后再将电极插入其中，通过电刺激激发了类器官无监督学习能力。 MetaBOC的突破 天津大学副校长、脑机交互与人机共融海河实验室执行主任明东表示，与传统技术主要以人脑或者其他生物脑作为实验对象不同，片上脑将成为脑机接口领域的一个重要新兴分支，有望对混合智能、类脑计算等前沿科技领域的发展产生革命性的推动。 天津大学片上脑-机接口团队负责人李晓红表示，此次研究主要有两个方面的突破：一是细胞培养从二维走向三维，为片上脑提供了更复杂的神经计算网络。二是人工智能算法的加入，实现了混合智能领域的尝试。 此外，团队证实了物理场促进人源性脑类器官生长发育的作用，厘清了低强度聚焦超声对大脑进行调控的原理机制，为片上脑智能交互系统MetaBOC提供了具有更好智能基础的培养「大脑」。 据天津大学团队说，他们使用的是球形的器官组织，这与前文中提到的印第安纳大学的Brainoware团队很相似。 三维物理结构可以让它们形成更复杂的神经连接，就像我们的大脑一样。这些有机体是在低强度聚焦超声波刺激下生长的，这似乎为它们提供了更好的智能基础。 MetaBOC系统还试图以智能激发智能，利用软件中的人工智能算法与脑细胞的生物智能进行交流。 伦理和使用寿命问题 当科学和技术快要突破我们的理解极限时，它们总会被迫变得哲学化。 片上脑会产生意识吗？人工智能会产生意识吗？ 可以想象，在不久的将来，这两者最终都可能与有知觉的生命无异。一旦出现这种情况，伦理道德又将如何？生物智能体和硅基智能体的伦理道德是否不同？ 人类正在开始利用自己大脑的物理构件，并用它们来制造能够智能控制机器的半机械人大脑。 这听起来依然很不可置信，但这就是2024年的生活，我们正全速迈向神秘的技术奇点，即人工智能超越我们自身的智能，开始以比人类更快的速度发展和创造事物。 除了棘手的伦理问题外，还有一个问题，那就是「湿件」组件需要保持活力。这意味着要给它们喂食、喂水、控制温度，并防止它们受到细菌和病毒的侵袭。

快科技7月23日消息，据航天科技集团消息，近日，在新建成的垂直高空模拟试验台，新一代载人运载火箭三级液氢液氧发动机首次完成了高空模拟环境长程试验，取得圆满成功！ 本次试验验证了我国最大喷管面积比液氢液氧发动机长程工作的可行性。 我国首个垂直高空模拟试验台由载人航天工程支持、航天科技集团六院101所设计建设，是目前国际上试验时间最长的氢氧发动机高空模拟试验台。 本次长程高模试验的成功，标志着我国液氢液氧发动机高空模拟试验能力具备了千秒量级水平，大幅提升了我国液体火箭发动机高模试验能力，将有力支撑我国载人月球探测工程的顺利开展。 据报道，我国新一代载人火箭命名为长征十号，目前正在研制中，此前成功完成了一子级火箭动力系统试车。 长征十号计划2027年首飞，可用于发射新一代载人飞船和月面着陆器，支撑在2030年前实现中国人首次登陆月球！ 相关数据显示，长征十号火箭为三级半构型，总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，运载能力达到70吨级，地月转移轨道运载能力不小于27吨。

酷玩实验室原创作品 7月19日，全世界约850万台安装了Windows系统的电脑，集体陷入蓝屏死机。 事出突然，美国、加拿大、澳大利亚、英国、日本等多个国家的航班停飞、手术中断、物流卡顿，乱成了一锅粥。 恰逢周五，打工人们面对突然罢工的生产力工具，空气中都弥漫着悲伤的气氛。 事故的原因很简单，总部位于美国的云端安全服务供应商CrowdStrike更新了自家的防病毒软件，结果和Windows系统发生了冲突，导致了这一波大规模的蓝屏重启。 朋友问我，为什么国内的微软系统没事啊，难不成我们真是天选打工人？ 很简单，咱们有自己的安全杀毒软件。 可能现在很多人都不知道杀毒软件为何物了，但在21世纪初，电脑病毒还是非常普遍的存在。 你在深夜偷偷打开的小网站，邮箱里莫名其妙的中奖链接，以及看起来绿色无害的软件下载网页，都可能暗藏端倪。 ILOVEYOU病毒、蠕虫病毒、熊猫烧香、冲击波木马……几乎每种病毒都感染了数以百万计的电脑，在全球造成大规模破坏。 但某一天，肆虐全球互联网的病毒，突然就销声匿迹了。 2004年，中国计算机用户病毒感染率为87.9％，按当时我国5299万台的PC总量来算，就是4600多万台电脑中毒。 到2016年，猎豹移动安全实验室的报告显示，全年捕获病毒样本总量为3952万个，相比起2015年的1.046亿个，直接减少62.2%；360公司也得出了类似的结论，他们拦截的病毒攻击同比2015年下降26.7%。 而《2020年中国互联网网络安全报告》的数据显示，当年我国中毒电脑总数为534万台，不管是绝对数量还是比例，都大幅下降。 电脑病毒，到底是如何出现的？又为什么消亡了？ 01：炫技 1982年，《时代》杂志的“年度风云人物”榜上，出现了一个新鲜玩意儿： 个人电脑。 这一年，微型计算机开始进入美国家庭，技术浪潮之下，英特尔、IBM、微软、索尼一派勃勃生机万物竞发，而15岁的高中生里奇·斯克伦塔（Rich Skrenta）也闲来无事，编写了一段针对苹果计算机的病毒程序Elk Cloner。 说是病毒，Elk Cloner其实更像一种熊孩子的恶作剧。 当时，很多人都习惯共用软盘安装系统程序，斯克伦塔将Elk Cloner存在软盘上，一旦计算机启动，程序会自动拷贝到其它未感染的软盘中，像病毒一般传播。 被感染的电脑每启动50次，屏幕就会突然跳出一段绿莹莹的话： 警告，此处Cloner出没，它会像胶水一样粘着你。 好比千禧年流行过一段时间的那种“不要打开这个邮件，里面有你想象不到的内容。” 等你打开想一探究竟，屏幕那头冷不丁会会冒出一个眼睛冒血、披头散发的贞子，伴随着恐怖的音效蹿到跟前，吓人一跳。 斯克伦塔拿着Elk Cloner到处霍霍同学老师，本质上就是炫技，杀伤性不大，烦人性极强。 但当恶作剧触及到利益，利害便开始升级。 1987年，一对巴基斯坦兄弟开了一家公司，主要是卖电脑和软件。 本来是好事一桩，奈何当时盗版软件横行，俩人吭哧哼哧编写的程序，老是被人白嫖，一气之下，干脆搞了个「大脑病毒」，植入自己原创的软件。 一旦有人盗版，病毒就会发作，占据磁盘的剩余空间，导致电脑运行速度严重拖慢。 怎么办呢？ 兄弟俩贴心地在病毒弹窗中放上了自己的电话号码，小样，来求我啊。 盗拷软件的人没办法，只能付费请两人修电脑，并乖乖安装正版软件。 有病毒，自然就有杀毒。 站在厂商的角度，我卖电脑程序的，高科技产品，动辄被病毒干扰，我不要面子的吗？ 于是计算机在“出厂设置”阶段就加入了防御措施，拿Windows 3.0来说，微软开启了保护模式和保护环的概念，让自己的系统内核以及设备驱动拥有比应用程序更高的权限。 每当病毒发作，官方系统就可以凭借更高权限，来个“官大一级压死人”，直接给你灭了。 这又激起了技术自由主义的胜负欲——人写的代码，肯定有漏洞，我就专门找这些系统漏洞绕过防御，发动攻击。 1999年爆发的CIH病毒，就利用了Windows95/98系统中的检测漏洞。 它非常狡猾地将病毒本体分成了好几个部分，然后隐藏到不同的运行程序下。由于拆分的数据过小，系统感知不到内存变大，就会当作统计误差给忽略掉，自然无法阻止病毒发作。 CIH病毒感染之后，会直接覆盖掉磁盘上的关键信息造成蓝屏，甚至会破坏BIOS，重装都不好使，还可能直接损坏硬件。 据统计，CIH病毒感染了全球数百万台电脑，造成的损失超过10亿美元。 感染CIH后的蓝屏界面 2006年末，熊猫烧香病毒又席卷中国，感染了几百万台电脑。 它利用Windows的漏洞跟exe程序捆绑在一起，只要运行就会释放病毒，不仅会破坏所有的exe程序，将图标变成熊猫，还会删除掉后缀为gho的备份文件，让电脑无法还原。 当时的Windows还存在一个共享漏洞，局域网中的计算机缺乏隔离。 熊猫烧香也利用了这个漏洞，很多网吧、计算机教室、企业机房，只要有一台电脑感染，其余的电脑全部在劫难逃。 02：猫鼠游戏 厂商这边肯定不能坐以待毙。 这边黑客们发现漏洞制造病毒，那边厂商就打起补丁补上窟窿。 90年代末，计算机巨头相继建立了专门的安全部门，每天高强度盯着全球各地爆发的病毒，分析这个病毒利用了哪个漏洞，然后光速推出相应的系统补丁。 你来我往，修修补补，宛如一场猫鼠游戏。 只不过，这个补丁有个巨大的bug——得花钱。 用户需要自己购买对应的软盘或者光盘来安装，要么就得去官网下载安装，比较麻烦，很多人都不愿意折腾。 像是熊猫烧香，在安全专家眼中根本没什么技术含量，它利用的漏洞，微软早在一年前就发布了修复补丁。 但就像你会选择性忽视系统更新一样，不到不能用，谁会去管那个更新提示啊。 中国信息协会 等到真的不能用了，用户的第一反应也是找官方解决——呼叫人工客服，我要投诉。 在吃瘪无数次之后，巨头们终于想到了，还是给用户老爷们现成的吧。 直接在系统里推送更新包，自动解压自动安装，只要连了网就可以快速打补丁，这种思路的典型代表产物就是Windows Update。 Windows Update上线后，微软固定每星期二向用户推送补丁，修复最新发现的安全漏洞，如果出现重大威胁，则补丁制作完成就立即推送，Adobe、甲骨文等也纷纷效仿这种制度，因此业内出现了一个梗——“补丁星期二”。 线上推送补丁的出现，让病毒泛滥的时间窗口大大缩短了，很多新病毒刚刚开始传播，还没来得及出现在我们眼前，就在下个星期二灰飞烟灭。 与此同时，厂商对于权限的控制，也越来越严格。 喜欢捣鼓手机的人都知道，要玩透iPhone，必须得越狱，而安卓机则需要root，其原因在于，iOS和安卓有大量的高级权限不对应用程序开放，必须要破解系统才能绕开限制。 PC端也是同样的道理。早年的Windows主要采用黑名单机制，拒绝一些特定恶意程序的使用权限。 不过随着猫鼠游戏升级，威胁增加，Windows逐步改为了白名单机制，白名单内就是值得信任的homie。 而对于不受信任的来源、发布者未知的程序，全部一刀切，在用户手动确认前，系统不会给予任何权限。 这样一来，只要用户还没有莽到一路开绿灯，病毒基本上就没机会作乱。 厂商的补丁和黑名单，多数时候是为了抵御已知的病毒，还有一些漏网之鱼该怎么办？ 这就需要杀毒软件了。 早在1989年，世界上就诞生了首个杀毒软件「迈克菲」，历史几乎跟电脑病毒一样悠久。 今天的网络红人雷军，90年代初期也是靠编写杀毒软件，赚到了人生的第一桶金。后来知名的金山毒霸，同样出自雷军之手。 与金山毒霸齐名的杀毒软件，还有小红伞、诺顿、瑞星、江民、360杀毒…… 其中必须提一嘴的，就是这个江民杀毒软件。 早期杀毒软件的基本原理，是收集病毒最有特征的部分代码。如果扫描到某个程序或者文件中包含这些代码，就清除或者隔离开。 这种模式就是所谓的“特征码”。 “特征码”就像给系统打补丁一样，需要预先“认识”病毒特征，对新冒出来的病毒下不了手，时效性比较差。 而江民科技采用了一种名叫广谱特征码的方法。因为他们发现，网络上流行的海量病毒，大多是某几种病毒的变体，只要提取这些病毒共有的那部分特征码，也就是广谱码，拿一个码通杀一个大类电脑病毒。 如果未来出现新的变体，不用更新数据库就能查出病毒。 （江民科技创始人王江民） 那这些海量病毒从哪里来呢？ 瑞星、金山、360等杀毒软件，搞了一个实时更新的病毒数据库，不同病毒的特征码能快速到达每个终端，联合击杀。 要是特征码越攒越多，占用过多内存怎么办？ 大伙儿又搞了个云查杀功能。杀毒软件会把可疑文件的特征和行为模式，汇报到云端的服务器，让服务器分配更多资源、调用更多特征库进一步确认，或者检索下中同样的文件是否破坏了其它用户的电脑，避免错杀或者错放。 此后，杀毒软件又相继引入了沙盒机制，它会创造一个模拟的系统，把可疑的程序放进去运行，看看它会干什么。很多傻乎乎的病毒就这么信以为真，在模拟的环境中大搞破坏，然后就原形毕露了。 猫都学会骗耗子了，这还怎么玩？ 03：根本问题 实际上，不管是早期的炫技，还是后来的猫鼠游戏，病毒的出现，本质上还是背后的人在操纵。 而伴随着电脑的普及，病毒带来的影响，也在日趋严重。 所以，要解决病毒，更高效的方法是解决制作病毒的人。 CIH病毒爆发仅仅四天之后，它的编写者，中国台湾黑客陈盈豪，就被警方逮捕。由于当时台湾省法规中不存在关于制作电脑病毒的处罚，陈盈豪没有被起诉。 不过发布熊猫烧香的李俊就没有这么幸运了，他因为熊猫烧香病毒非法获利10万多，喜提破坏计算机信息系统罪，被判处有期徒刑四年。 进入21世纪后，世界各国普遍加大了对电脑病毒制作、散播者的打击力度，没有法条可依，那就立法，没有执法部门管这事，就创建一个新的部门。 在中国，这个部门就是公安部网络安全保卫局。在2018年的净网行动中，他们组织侦破网络犯罪案件5.7万起，抓获犯罪嫌疑人8.3万多人。 （人民公安报） 互联网不是法外之地，瞎搞病毒是要牢底坐穿的。 不是，你当黑客的，都没法隐藏自己的身份吗？ 可以是可以，但黑客总是想收钱的吧，钱能追查到吧。 而且，财大气粗的巨头厂商们，也开始向黑客们“招安”了。 系统上线之前，广请天下英雄来查找漏洞，发现一个，真金白银地打赏。 好比梁山好汉招安，一边是胆战心惊地犯罪，一边是光明正大地赚钱，就问你干不干。 仅2021年一年，微软就给46个国家的335名黑客，发放了1370万美元的漏洞赏金，其中最大的一笔奖励高达20万美元，算成人民币都超百万了。同一时间，苹果也给出了总共100万美元的赏金，而谷歌现在已经把单个漏洞的赏金提高到了15万美元。 很多原本潜藏在暗处的黑客，因为发现关键漏洞，得到了巨头的赏识，甚至跳过寒窗苦读、艰难求职阶段，当场入职世界五百强企业，成为安全团队的一员，靠本事赚钱，还有了个更酷的Title——白客。 2017年腾讯安全团队中的白客攻破特斯拉的防御，震惊全球 左手大棒、右手胡萝之下，针对个人的电脑病毒日渐式微，进一步导致了杀毒软件的凋零。 十几年前，一套杀毒软件要价两三百元，有些杀软订阅数据库更新还需要持续付费，否则就不能防御最新的病毒。 在针对个人计算机的攻击逐渐减少后，杀毒软件市场迅速萎缩。 大家纷纷调整战略，360率先推出了免费模式，个人用户不需要付一分钱就可以享受保护，2010年，金山也宣布免费，半年之后，瑞星跟进，对个人用户免费。 2014年，微软又亲自下场，在新推出的Windows10操作系统中，内置了免费的杀毒功能Windows Defender，用户实际上不用再额外安装杀毒软件，就能抵御大部分威胁。 在残酷的竞争中，大批杀毒软件走向没落，江民、金山毒霸从火遍全国到无人问津，连瑞星这个曾经的行业龙头都已经销声匿迹，桌面角落打瞌睡的小狮子，留在了大家的回忆里。 幸存下来的企业，也走上了曲线赚钱的路。 像360，就是通过各种弹窗广告、捆绑安装软件、修改用户首页、搜索页面……等来收取广告费和渠道费，填上利润的窟窿。 这些收入，占了360总营收的一半以上。 曾经的勇士似乎变成了“恶龙”，所谓“一切早已暗中标好了价格”，可能就是如此吧。 尾声：威胁消失了吗？ 随着监管下场，厂商与杀毒软件的三方合力，针对个人电脑的攻击，变成了一桩没有“性价比”的生意。 你费劲吧啦黑了一台电脑，发现对方账户里钱还不够喝杯奶茶，图啥呢。 于是，黑客们不再对低价值的个人电脑大开杀戒，而是用病毒集中攻击高价值的企业、机构电脑，锁死其中的宝贵的数据，进而勒索企业，赎金也用比特币支付，难以追踪去向，执法者束手无策。 其中典型，就是WannaCry。 在WannaCry第一波攻击中，英格兰/苏格兰的医疗系统瘫痪，不久之后，日产和雷诺的欧洲工厂也被WannaCry击溃，再接着就是西班牙联邦快递、德国铁路、波音公司、台积电…… 相比起感染百万电脑的CIH和熊猫烧香，“仅仅”瘫痪了20万电脑的WannaCry，却造成了40亿美元的损失，这还没有算上各大企业机构支付的赎金，毕竟他们要么急于恢复系统，要么就是保存了珍贵的商机机密，被撕票就麻烦大了。 并且病毒爆发后，半个世界的执法力量都在寻找攻击的发起者，但这么多年过去，幕后真凶依然成谜，WannaCry，想哭，确实令人想哭。 根据国家计算机病毒应急处理中心的说法： “2023年，针对我国个人用户的计算机病毒攻击事件数量呈现进一步下降趋势； 与此同时，针对组织机构的计算机病毒攻击与去年同期相比则呈现上升趋势。 这反映出攻击者在对攻击目标的选择上具有明显的趋利性，相对于个人用户，攻击组织机构明显具有更高的潜在收益。教育、金融、卫健等领域的关键信息基础设施由于承载了大量公民敏感个人信息，成为2023年黑客攻击窃取数据的重点目标。” 现如今，在暗网黑市上，一个可以用于制作病毒的Windows系统漏洞，依然可以卖到十几万乃至几十万美元，就在今年四月份，暗网上还有人挂出了iOS系统的重大漏洞，要价200万美元。 所以，电脑病毒从未真正消失，它们只是转移了攻击目标，我们的电脑榨不出什么油水，不值得黑客们冒着坐牢风险攻破重重防御，袭击企业的电脑才是划算的买卖。 猫和老鼠的游戏，还在继续上演，只是转移到了普通人看不见的地方。 酷玩实验室整理编

涨价不交车，成了价格战过程中的一个分支剧情。 作者 | Janson R 编辑 | 志豪 真金白银订的宝马汽车，却交不了车，上热搜了！ ▲多地宝马4S店拒不交车冲上热搜（图源网络） 刚传出宝马公司要退出价格战不到两周，就迎来了新的连锁反应，近期多地不少用户反应，需要加价4S店才让提车。 就在今天，宝马公司迫于舆论压力，也做出了回应。宝马中国方面相关人士向车东西表示：“我们已经注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，舆情涉及的案例都是个案，而且每一个案具体情况不尽相同。 宝马在积极跟相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。” 可见宝马公司已经介入到处理这件事情中，但目前看还没有真正解决问题。从现在的状况来看，消费者、宝马和经销商三者都受到了影响。消费者没有提到车，宝马品牌的信誉也在经受考验 ，经销商陷入了跟用户的拉扯中，这件事情呈现出了三败俱伤的局面。 这件事情是如何发生的呢？究竟谁又该为这件事情负责呢？在车东西的多方调查之后，发现事情的深层影响远比想象中可怕，不止于传统豪华品牌在价格战面前的自保、还有走入危局的传统经销商模式，甚至牵扯到最近濒临退市的上市汽车经销商广汇集团。 01. 多地出现宝马提车难 要么加价要么等 车东西经过多方调查，对于近日网上流传的宝马车主订了车却无法提到车的事情有了一个较为全面的认知。先说结论，目前宝马官方已经回应了，用户提不到宝马车型的事情属实，但是也表明了这些事实只是个例。 ▲国内多地用户反馈宝马订单提车难 经过调查，车东西发现此次提不到车的用户主要有以下几种情况： 1、此前在经销商处订购了宝马的车型，当时直接交了定金，但是现在4S店要求用户加价才能提车。 一位广东的用户在网上表示，今年6月中旬定了一辆宝马325，当时税和保险加在一起一共是27.86万元，当时直接交了3万的定金，而现在车已经在运输的途中了，4S店要求其加价2.4万元才能提车。 ▲广东地区消费者反应被宝马经销商要求加价提车 另外一位重庆的用户表示，其在2024年5月29日签订了购车合同，车型是宝马i3，价格是17.45万，并且交了定金。此前销售表示提车没有问题，但到临近提车时被告需要加价3万，在和4S店方面经过多次协商后，销售表示加价1万多就能提车，再后来销售又表示无车可提。 2、4S店表示门店现在没有车型，可以给消费者退还定金。 一位河南的准车主表示已经订车后被销售告知门店目前还没有配到车，需要再等等，如果用户发现其他门店有资源有车，可以给用户退定金。 ▲有消费者表示被宝马经销商要求退定金 3、交车周期非常长。 也有不少用户在网络上表示可以提车，不过提车的过程非常艰难，即便是在合同手续集全的情况下，消费者催促多次后才能提车，甚至有甘肃的消费者表示已经交了首付依然被拖延提车时间。 02. 背后关键：寒冬中的经销商 针对上述情况，车东西也对北京地区的宝马4S店进行了详细了解。 从车东西得到的信息来看，目前确实有一部分经销商存在如上情况。一位销售人员告诉车东西，在经销商圈内都知道，由于此前广汇集团资金链断裂，已经走到了退市边缘，在广汇集团旗下门店订车的用户就会面临这个情况。 ▲广汇汽车已停牌 广汇集团目前在北京有两大经销商，分别为晨德宝和燕宝。 用户如果想要在广汇集团旗下门店提车，只有两种办法，一是选择加钱提车，另外一种方式则是长时间等，直到配货成功，但这个周期目前还不好说，销售人员表示，有一些用户2月份定的车，直到现在都没有提到车。 车东西联系到的一位5月下旬订购iX3创领型裸车的北京准车主，他购买了一款官方指导价为44.5万元的iX3，4S店给他的价格为26.8万元，加装饰及上牌费6000元后，交了定金2万元，本周内可以提车。 不过，宝马旗下车型要继续涨价却是不争的事实。据门店销售价绍，该车型的最新价格已经回调到了29万元。这位销售人员也表示，他们门店今天才进行过一次涨价，下周预计还会进一步涨价。 对于目前网传的交付问题，其销售还表示，“该4S店是正规门店，合同当时怎么签就怎么履行，严格按照合同及厂家指导意见进行销售活动。” 这也和不同经销商背景有关。 我们从与相关销售人员的交谈中得知道，以北京为例，大部分经销商的老板为国内老板，也有少部分经销商的老板为外资，目前外资老板的经销商会更加遵守合同。 也有宝马其他经销商的销售人员在朋友圈中也出现了“之前报价全部作废”、“受厂家减产影响资源紧缺，未来价格会持续回调”等宣传语。 ▲宝马销售朋友圈表示宝马停止降价 可以断定的是，宝马目前仍然在对产品的价格进行回调，并且在减少排产。 而这也早有端倪，就在上周，有消息称宝马汽车将要退出价格战，进一步施行“降量保价”政策，从而应对价格战导致的门店亏损情况。汽车博主孙少军也表示，因价格战导致门店亏损严重，宝马从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。 随后宝马汽车开始产品价格的调涨，有宝马汽车员工表示，宝马全系产品的价格将会有所上调，上涨幅度在3万到5万之间。 在这样的背景下，为了缓解价格战带来的亏损，4S店的逻辑就变成了先交付新价格的订单，原有低价订单则被继续拖着。 03. 价格战中及时止损的宝马 降量保价引发连锁反应 之所以进行价格调整，也和目前宝马的处境有关。 上周，宝马汽车发布了2024上半年销量数据。数据显示，今年上半年，宝马在全球一共交付了109.65万辆，同比增长2.3%。其中纯电车的销量达到了179557辆，同比增长34.1%。 但与全球市场的火热表现不同的是，宝马在国内的表现并不算好。上半年，宝马在华销量为37.6万辆，同比下降4.2%。 而这还是宝马汽车在参与了价格战之后的结果。 观察今年初的市场情况，宝马品牌确实采取了积极的折扣策略以维持其市场份额，特别是在电动车领域。例如，宝马品牌中折扣力度较大的车型之一，宝马i3，其裸车价格较35.39万元的指导价几乎腰斩，落地价从去年的约25万元降至约20万元，甚至有用户晒出了17.45万元的价格。 而经过车东西电话确认，i3目前的裸车价格进行了回调，起售价来到了21万元。 汽车之家数据显示，宝马iX3和宝马X3的几个也都有了一定程度的回调，iX3最多涨了4.5万元，X3也有将近2万元的调整。 ▲部分宝马车型价格变动信息 同样，即使是今年全新上市的宝马5系燃油车型，其裸车价格也大降三成，报29万元，可以说是历史新低。如今5系的价格也有一部分回调，但相比电车来说幅度较小。 很显然，宝马在中国市场采取的“降价保量”策略并未能阻止销量下滑。 这种结果显然不符合宝马的预期，不得以宝马公司选择及时止损，开始“降量保价”，这样能保住品牌的价格区间，又能减小经销商的压力，同时在营收上可能也不会比降价更差，确实是个一举多得的选择，但这一脚急刹车也引发了预期之外的连锁反应。 在价格战的影响下，宝马中国的销量和利润已经受到了影响，经销商也难以独善其身，而经销商作为价格战的执行方，受到的冲击可能会更大。 04. 结语：解铃还须系铃人 最近两年，汽车行业的价格波动变得非常频繁，车企涨价或者降价是非常正常的事情，尤其是直营模式越来越普遍的当下，但按约交车是基本商业规则。如价格调整狂魔特斯拉，其车型售价犹如过山车一般，或涨或跌，全无规律可言。 面对价格的波动，据我们了解，如果特斯拉的车型涨价了，用户可以通过提前锁定的订单继续交付，而如果特斯拉的产品降价了，有时候会有一些灵活的处理方式，比如协商新的价格，或者换购车型。 不过，特斯拉选择的是直营模式，直营模式并没有经销商在中间，其价格的调整也会更加灵活。 回到宝马这件事情上，消费者不能以预定的价格拿到车，车企和经销商肯定都难辞其咎，如果事态进一步发展，将是对4S店模式和车企的双重打击，而整个事件中，车企、经销商和消费者谁都没有占到好处，反而落了个三败俱伤。 目前来看，解铃还须系铃人，希望宝马公司能够在“积极沟通中”，达成一个让各方都满意的结果。

雷军，又一次证明了自己“流量黑洞”的能力。 7月19日，小米举办了雷军的第五次个人年度演讲，讲述了造车的来龙去脉，介绍了小米生态链新品。蝉妈妈数据显示，小米发布会在抖音直播间的观看人数1489万，人气峰值达到51万。 雷军用“为造车、考赛照”的个人经历，烘托小米造车的“较真”精神；他甚至把网友们对小米汽车的“不看好”放在一张图里，并放大了那句流传甚广的调侃：“军儿，收手吧，外面都是XX”。 接地气的演讲风格，让微博话题 #雷军年度演讲# 的阅读量接近30亿，还延伸出 #雷军考赛照#、#雷军漂移# 等热搜话题。 据新榜统计，2024年上半年抖音粉丝增长超过1000万的账号，只有6个，其中前三名分别是“与辉同行”“网易蛋仔派对”和“郭有才”，其次就是雷军。 为什么雷军会这么火？当车企“大佬”都想做个人IP时，“雷军”可以被复制吗？《DT商业观察》试图一探究竟。 各大平台谈论雷军时，都在谈论什么？ 虽然雷军热度高，但是各个平台的讨论方向和兴趣点并不相同。 《DT商业观察》查看了雷军相关的社媒高频词，发现各大平台普遍关注发布会的故事和小米产品，但除此以外，还各有特色。 微博和知乎的讨论，更多围绕在小米产品本身。 微博是一个是实时、碎片化讨论新品的广场，从手机的性能进化、产品的质感价格到外观折叠，都在观察之列。 知乎则是更系统、更全面的理性分析阵地，不仅关心汽车的销量、技术和流量，还在意产品的利润、系统与性价比。 抖音和B站同样关注小米新品，但前者更关注汽车生态的价格战与品牌较量，后者更关心小米工厂与品牌的智能生态。 这两个平台的用户同样爱玩梗，不过前者更加大众化，比如《歌手》前期摇人参赛时，有不少网友向雷军喊话；后者则延续了B站站内一贯的特色，比如对“Are you OK”的雷军“进行曲”、“雷布斯”传记进行二创与鬼畜。 在小红书，除了沉浸式试车的内容，还有对雷军励志语录的盘点。“破釜沉舟的勇气，才是冲出重围的关键”等演讲金句，被年轻人认为“给职场人又上了一课”。 雷军的穿搭同款在小红书也颇受关注，“西装颜色的渐变灰或远空蓝，充满智性感，看似不经意的小白鞋，营造出一种游刃有余的休闲。”有网友调侃，雷军凭一己之力的穿搭，闯出了中年精英风的赛道。 （图源：小红书截图） 一个值得注意的点是，小米汽车设计之初考虑到不少女性的需求，比如夏天开车防晒等，颇受欢迎，为小米企业和雷军个人形象加分不少。 总体来说，在不同社媒平台的讨论和碎片化组装中，雷军成为了敦厚创业的科技圈劳模、出场自带BGM的互联网歌姬，以及靠谱实干有穿衣品味的爽文霸总。 雷军是怎么越来越火的？ 《DT商业观察》追溯了雷军这一年的出圈事件，发现两个关键点—— 人设讨喜：虽然“鸡汤味浓”，但是“不爹味”，有一定的流量基本盘； 事件推动：小米SU7的造车热度和团队下场接流量的营销能力，让雷军更加大众化出圈。 从近一年“雷军”相关话题在互联网平台的声量变化来看，从雷军2023年度演讲开始，就逐渐带动了雷军在大众视野的可见度。据悉，这场年度演讲的全网直播观看人数突破2亿。 在2023年度演讲中，雷军分享了个人经历的关键成长与感悟。一段“为练打字速度、把键盘拓下来练习空气打字”武大往事，勾画出勤奋刻苦的形象。大一写代码、大二就被编入教材的励志桥段，无形中传递出“为了走到今天，他真的努力了很久”的叙事，引起了共情。 在此前，为给年度演讲造势，雷军与《人物》合作，回应了#人生是旷野不是轨道#等21条热搜相关的提问，聊了聊年轻人关心的议题。 比如面对“顺势而为和坚持梦想，不矛盾吗”的人生问题，#雷军称努力不是万能的#，要学会与自我和解；针对“选择轨道，还是奔向旷野，能给年轻人一些建议吗”的提问，#雷军建议不要给年轻人建议#，相信他们就好。 虽然也有不少人把这类发言评价为“鸡汤满满”，但至少在表面上看着“谦和不爹味”，让“米粉们”颇有好感，也让“圈外人”不反感。 而后的2023年12月28日，小米汽车的首场技术发布会引发外界关注，为雷军的进一步火爆奠定基础。 在这次发布会上，雷军一方面表明#小米汽车要媲美保时捷特斯拉#，传递出比肩国际的雄心，打造了十足的噱头。 另一方面，谈及国内汽车的命名，他直言“车圈命名都很夸张，一上来都是Pro Max，各种尊享版”，吐槽车圈内卷，和年轻人一起玩梗。 随后，今年3月28日小米汽车SU7发布会，将雷军的热度带到一个新的高峰。 在小米汽车的宣传期，一系列拉期待、造悬念、放价格烟雾弹的操作，让小米SU7尚未面世就一炮而红。米粉们甚至隔空喊话猜价，希望定价是“19万9”。 不过雷军也数次出面预警，价格会“有点贵”，并且暗示“要尊重科技，贵有贵的道理”，一再降低大众预期。 正式的发布会上，雷军先是现场深鞠一躬“恳请各位口下留情”。这种低姿态的谦逊，得到网友的夸赞：“我如果到他这位置，估计弯不下这腰。” （图源：抖音截图） 随后小米SU7定价揭秘——21.59万，扣去“4月30日前大定即送16000元配置”的优惠，最终价格就是“19万9”。 此事一出，小米在社媒舆论的风向，摇身变成了“听取群众意见的企业”。 泼天的流量与路人好感，也洒到雷军身上。有粉丝开始津津乐道于雷军小镇做题家的开挂人生；有网友折服于他的语言艺术，声明“这鸡汤我干了”，顺带感慨“真诚是最大的必杀技”。 雷军在互联网语境的形象，也从“雷总、军儿”，逐渐转向了“雷神”。 而到了今年4月，雷军亮相北京车展，亲自为车主开车门。“握手、拥抱、合影”的标准见面三件套，被网友自动衍生出“只要30W，千亿总裁给我开车门”的热梗。他也顺势成为网友口中的“小米金牌销售，车展流量男明星”。 可以说，“有魄力、能力和魅力，拉得下脸、不摆谱，还能自黑自娱”的特点，让雷军找准了互联网时代的流量密码，稳稳抓住大众的眼缘。 在此基础上，人们开始往雷军身上投射各类情感与标签。 在抖音评论区、B站弹幕，雷军成为大家心中的爽文大男主，更是许愿池锦鲤，“大家嚷嚷着让军儿，早日进军羽毛球、眼镜、房产业，把行业的价格打下来”。 趣味玩梗内容作为传播支点，形成扩散，为雷军构建了越来越广的路人缘。 与之相应，雷军也擅长接住流量。新榜的统计数据显示，小米汽车发布会之后，雷军抖音号近30天涨粉405万，发布作品60条。 不仅本人下场刷屏，而且带着“小米天团”集体入驻抖音，做出营销矩阵，与网友实时互动。 根据飞瓜数据·抖音版，雷军抖音账号四月、五月、六月发布的视频点赞数分别是42万、62万和64万，持续上涨。 为什么雷军要持续打造个人IP？ 就像苹果需要乔布斯，小米也离不开雷军。 一个最直接的考量是，受欢迎的网红创始人，往往能构建品牌信任、驱动卖货。 以小米这五年的年度发布会为例，雷军总会把自己的个人经历与小米紧密绑定。 它既是雷军的个人生平披露、成长感悟分享、理想精神的布道，也是小米的新品带货、文化与愿景的传导，二者相辅相成。 尤其在国内3C、汽车行业普遍卷参数、功能、价格的当下，让消费者对创始人有好感、甚至产生认同、认可，就相当于给消费者提供了一个不错的购买理由。 但是与苹果的先锋引领形象和“Think Different”不同，小米依靠的是“极致性价比+群众路线”来取胜。 雷军曾经把小米模式总结为——“发现时代审美与消费欲望的最大公约数，并以最高标准来实现的模式”。 换句话说，小米不是从0到1的开拓者，生产的也不是颠覆性或首创的产品。 相反，小米产品存在很多“借鉴过度”的嘲讽和争议。 比如小米汽车SU7被扒出对比，大灯设计借鉴福特福克斯，尾灯设计借鉴林肯mkz，车身设计借鉴保时捷taycan，车头设计借鉴麦克拉伦720……有汽车爱好者直言，产品“可以丑，不能抄”。 但即便如此，因为雷军在公众面前展示出来的“坦诚”，反而构成了米粉追逐小米的底层逻辑——基于一种情感纽带和价值认同。 普通消费者选择购买小米，其心态无外乎两种——要么是价格便宜、性价比高，要么是一种“不能说多好用，但不至于吃大亏”的放心感，而这种放心，往往是建立在对创始人雷军的信任上。 从产品发展路径上看，小米手机曾经以1999的价格结束山寨机时代，让手机变成“人人都买得起”的通讯工具。 后来的小米生态链产品，小到体重秤、小夜灯，大到电视、冰箱和空调，既包圆了人们的日常生活场景，也把性价比标签植入人心，“让中国大多数年轻人用得起”。 如今小米SU7的定价，也让它相比一众20-30万的新能源汽车，有了一定的优势和差异性。 但这背后的营销宣传，都离不开雷军。 事实上，在小米SU7上市前后，小米一直借助“雷军”IP影响力打造热议话题。在小米汽车上市前，雷军的个人微博账号发布了近50条关于小米SU7、工厂、制造工艺等相关内容，还发布了“雷军答网友问”，和目标消费者保持互动。 从销量去看，小米SU7从3月28日上市，不到40天，锁单量超过10万台。官方数据显示，截至6月15日，小米SU7累计交付突破2万台，6月单月交付突破1万台。可以说，雷军才是小米最大的“销冠”。 写在最后 从品牌形象去看，小米一直有意无意塑造一个“科技平权”“服务于人民”的形象。 这与雷军“真诚接地气、靠谱敦厚”的人设形象，一脉相承。 正如《文化战略》一书所说：“社会企业要想跨越文化鸿沟，就不能将客户看作潜在的行动者，而要将他们看作身份认同计划的消费者。” 如小米这般，当目标人群瞄准得足够准，产品定义足够完善准确、且有价格优势，那么品牌大概率也能卖出不错的成绩。 但是汽车终究是一个高技术含量、高工业水准的行业，产品是立身之本。 眼下，关于小米汽车不乏质疑之声，如何让产品配得上营销、从而走得更远，是一个紧迫和值得思考的问题。