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宁德全力打造锂电新能源先进制造业集群
宁德新能源小镇   8月5日,2024年《财富》世界500强排行榜揭晓,宁德时代继2023年首次上榜后,2024年营收从488亿美元增加到566亿美元,再次上榜,排名250位。   宁德时代是宁德市锂电新能源产业高质量发展的生动缩影。随着我国新能源汽车产业迎来爆发式增长,宁德全产业链布局的成果显现,宁德锂电新能源产业成为全国唯一一个动力电池国家级先进制造业集群。   党的二十届三中全会提出“健全促进实体经济和数字经济深度融合制度”“加快推进新型工业化,培育壮大先进制造业集群,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”。   从零开始,领跑全球,经过多年努力,宁德已拥有电化学储能技术国家工程中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、宁德时代21C实验室、新能源科技研究院等。动力电池、储能电池、消费类电池市占率分别连续11年、6年、2年排名全球第一,动力电池这个“金娃娃”,让宁德走出了一条后发地区推进新型工业化的发展路径。   龙头企业引领,配套企业跟跑,宁德围绕锂电新能源等重点产业集群,强龙头、强配套、强协同,着力补链、强链、延链,助力地方经济高质量发展。   “我们坚持客户思维,会同第三方智库和龙头企业,分析产业链缺失环节,确定延链条扩链布局,首创开发“产业地图”APP,可视化呈现产业布局导向、园区规划、土地资源等要素,实现产业全域布局、山海联动发展。”市工信局副局长黄鹏耀介绍。   如今,宁德锂电新能源先进制造业产业集群呈现山海布局。在沿海县市,重点布局龙头项目,蕉城时代基地可实现产值500亿元,福鼎时代基地可实现产值1000亿元,霞浦时代一汽可实现产值300亿元;在山区县,重点布局配套项目,规划建设32个特色小微园,古田的杉杉负极、宁达汽配等项目可实现产值100亿元,屏南的锂电核心材料等项目可实现产值150亿元。   项目引进来,落了地,还要早投产,早受益。宁德市创新“一业一专班”机制助企强链。“我们强化行业思维,围绕‘一业一专班’,建立专班服务机制,注重科技创新强链,推动产业链供应链创新链融合发展,营造安全、韧性产业生态。”黄鹏耀说道。   专班对接,系列成果加速孵化。全省首创“政府推动、依托民营企业组建”的宁德时代21C创新省级实验室如期投用,建成投用全国首个专为锂电产业服务的国家级知识产权保护中心,保障锂电技术创新优势……   产业发展,人才是关键。宁德市还深入实施新时代“三都澳人才”强市战略,用“真金白银”的激励机制,吸引全国各地新能源领域人才向宁德聚集。目前,先后引落地杉杉、厦钨、卓高、青美、天赐、思客琦等新能源产业链企业80多家,不断补齐产业链条。   此外,宁德市还支持龙头企业扩展应用新场景、探索储能新赛道,开通全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线,出租车置换补贴等政策,推动公共领域车辆全面电动化,实现公交车电动化率达100%、出租车电动化率达81%。此外,宁德市还催生孵化出光储充检、电动船舶、重卡换电、电动矿卡、电池租赁、电池回收、海上牧场等一批新模式新业态项目落地,成为全国新能源新材料应用场景最丰富的城市。“目前,宁德正通过打造更多电动化试点示范,为新场景方案寻找市场,培育产业增长新能极,全力打造锂电新能源先进制造业集群。”黄鹏耀介绍。(记者 张文奎 文/图)
全新一代丰田RAV4荣放实车亮相 新增插混版本 预计年底上市
  全新一代丰田RAV4荣放实车近日亮相,预计最早会在今年年底之前正式上市。   全新一代RAV4荣放前脸部分搭载大尺寸进气格栅,内部采用熏黑式处理。两侧矩阵式LED大灯搭配前保险杠下方饰条,同时下包围进行了熏黑处理,让全新一代RAV4荣放十分精致。全新RAV4荣放的腰线设计十分流畅,它不仅将腰线从车头一直贯穿到了车尾,同时大尺寸的轮圈的设计,也为全新RAV4荣放营造出了浓郁的运动感。全新RAV4荣放的车尾搭载了分体式的LED尾灯,尾灯内部进行了熏黑式的处理,银色饰条的加入,也为全新RAV4荣放营造了不错的层次感气息。   全新RAV4荣放采用了简约内饰设计理念,中控台主要是由液晶仪表盘和悬浮式的中控显示屏组成,搭配三辐式多功能方向盘。值得一提的是,全新RAV4荣放的Toyota Safety Sense主动安全系统,其中包括了自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助、行人检测、360度全景影像、无线充电等功能。全新RAV4荣放的这些功能不仅提高了驾乘的体验,同时也为驾驶者提供了充分的安全保护。   全新RAV4荣放给不同需求的消费者提供了多个动力选择,其中有汽油、混动、插电式混动(PHEV)。其中2.5L四缸发动机版本搭配8速自动变速箱,最大输出功率为203马力;混动版本则是采用了丰田最新的THS二代混动系统,综合输出功率为219马力;PHEV版本搭载了高性能的电池组,光是纯电续航里程就达到了60公里。因此,全新RAV4荣放的PHEV版本也很适合城市代步通勤。全新一代RAV4荣放的基础款起售价预计在2.7万美元(约合人民币18万元)左右。(资料来源:丰田汽车)
豹款进化 比亚迪2025款海豹和海豹07DM-i定档8月8日上市
  比亚迪海洋网明星车系IP“海豹”旗下的两款重磅新车——2025款海豹和海豹07DM-i将于8月8日正式上市,两款新车将分别搭载代表比亚迪纯电及插混最新技术的e平台3.0Evo和第五代DM技术,为用户带来更高价值的新能源出行体验。   e平台3.0Evo首款轿车 2025款海豹全维跃升   2025款海豹是比亚迪e平台3.0 Evo所打造出的首款轿车,集合多项比亚迪全球首创的领先技术,全系标配SiC碳化硅、800V高电压平台和十二合一电动力总成,并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,性能和操控表现进一步升级。   智能驾驶方面,2025款海豹或将配备激光雷达,同时搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300,达到L2+级别驾驶辅助水平,带来更高水准的智驾表现。不仅如此,比亚迪官方已宣布2025款海豹还将推出全新天空紫外观配色和全新沙丁瑚橙内饰配色,更显新潮前卫。   比亚迪第五代DM技术赋能 海豹07DM-i进阶而来   作为本次上新的另一“豹款”——海豹07DM-i,它不仅是海洋网第二款搭载第五代DM技术的轿车,并提供1.5L及1.5Ti两套动力总成; 其中1.5L发动机拥有全球量产最高热效率,而全新的第五代DM技术1.5Ti发动机更是首搭装车,在能耗和动力间取得不俗的平衡;两套动力系统都将实现续航、油耗的全面突破,为用户带来远超同级合资燃油车的高品质用车体验。   除了技术上的革新,海豹07DM-i在高价值配置上也同样进行升级。海豹07DM-i将全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统,拥有ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助等多项L2级辅助驾驶功能,高配款型还新增ILCA拨杆变道等高阶智驾功能,为用户带来更便捷无忧的智驾体验。值得一提的是,海豹07DM-i还将全系标配流光灰内饰、采用真铝饰条,进一步提升座舱新奢质感,满足更多年轻消费者对高品质驾乘生活的向往和追求。   截至目前,海豹车系累计销售已超29万辆,代表了海洋网产品的技术和价值的新高度,为广大用户带来了更具品质感的新能源出行体验。此次豹款进化,更进一步彰显了比亚迪推动新能源迭代燃油的决心。据悉,2025款海豹和海豹07DM-i双车将与8月8日正式上市,届时双车的更多产品亮点和车型价格将被逐一揭晓。(资料来源:比亚迪)
饮料市场呈现新亮点
数据来源:国家统计局、中国饮料工业协会   核心阅读   进入暑期,多地持续高温,饮料销售表现亮眼。1—6月份,饮料类商品零售额1564亿元,同比增长5.6%,高于社会消费品零售总额3.7%的增速。饮料消费呈现多元化、健康化、功能化的发展趋势,推进相关企业数字化、智能化、绿色化转型。   炎炎夏日,一口清凉。   当前正值饮料销售旺季,超市、便利店、商铺里碳酸饮料、茶饮料、包装饮用水等各类饮品琳琅满目。当前我国饮料市场情况如何?消费需求发生了哪些变化?行业如何高质量发展?记者进行了采访。   我国是世界最大的饮料生产和消费市场之一   “饮料卖得特别快,经常要补货。爬山游玩的游客需要快速补水,销量最好的是茶饮料、矿泉水和运动饮料。”四川都江堰市青城山景区内一家商铺的销售员王小玥说。   暑期是旅游旺季,景区饮料销售火热。与此同时,家庭饮料消费也在升温。“网购饮料的消费者很多,这几天快递车里有一半都是饮料,有的人家一买就是两三箱。”在江苏无锡市梁溪区某小区派件的快递员邹强正在从快递车里向平板拉车上搬运饮料,有气泡水、碳酸饮料、茶饮料等。   国家统计局数据显示,1—6月份,饮料类商品零售额1564亿元,同比增长5.6%,高于社会消费品零售总额3.7%的增速。平安证券分析,二季度,大众食品增速较快的是饮料和零食子行业,出行需求旺盛带动饮料行业延续高景气度。   从北冰洋、崂山可乐、正广和等风靡一时的国产老汽水,到健力宝等运动饮料;从娃哈哈、乐百氏等乳酸菌饮料,到六个核桃等蛋白饮料、汇源果汁等果蔬汁类饮料;再到以康师傅、统一等为代表的茶饮料,以及红牛、东鹏特饮等为代表的特殊用途饮料,我国饮料市场上,每隔几年就会出现一个新热点。   中国饮料工业协会理事长张金泽介绍,40年前,我国饮料品种单一,汽水就是饮料的代名词。经过40余年的发展,饮料品种已经发展到包括包装饮用水、果蔬汁类饮料、碳酸饮料、蛋白饮料、茶饮料、咖啡饮料、植物饮料、风味饮料、特殊用途饮料、固体饮料和其他类饮料在内的11大类65小类,品类丰富。   中国饮料工业协会的数据显示,中国饮料行业2023年饮料总产量1.75亿吨。我国已成为世界最大的饮料生产和消费市场之一。   据一家消费者研究与零售监测公司分析,食品饮料类商品具有刚需、高频等特点,行业具有显著韧性,对支撑市场修复起到重要作用,尤其是饮料销售表现持续亮眼。2023年中国饮料行业线上、线下销售额分别增长7.6%、5.9%。   饮料消费呈现多元化、健康化、功能化的发展趋势   “7月以来,顾客对清凉饮品的需求大增,一些低糖、清爽口感的茶饮和椰子水今年尤为畅销,饮料整体销量环比上升了约200%。”广东佛山市禅城区建新路一家超市工作人员介绍。   正在这里选购饮料商品的消费者朱越说:“我不喜欢喝没味道的水,但又不想总喝含糖量高的饮料,现在无糖茶饮、无糖气泡水等饮料产品越来越多,提供了新选择。”   随着消费者健康意识的增强,越来越多的人开始改变传统高糖高脂的饮食习惯,偏好更新鲜、天然的成分。消费者对饮料的需求,也从解渴、好喝延伸出健康、养生等升级性需求。   《2024年中国食品饮料行业展望》内容显示,茶饮料超越碳酸饮料成为除包装饮用水外市场占有率第一的饮料品类,占比达到21%,其中,无糖茶饮料体量实现翻倍的增长,增速高于饮料行业整体增速。   无糖饮料受到越来越多消费者的青睐。中国食品产业分析师朱丹蓬认为,在健康管理、营养管理、体重管理等消费需求下,无糖饮料及功能性饮料市场得到进一步释放。   目前,市场上的无糖饮料包括不含蔗糖、葡萄糖、麦芽糖、果糖等食糖和淀粉糖的饮料,以及采用糖醇和低聚糖等不升高血糖浓度的甜味剂作为糖替代品的饮料。无糖碳酸饮料与无糖茶饮料是目前市场上主流的无糖饮料,其中无糖气泡水是近几年市场消费的热点。业内人士认为,无糖气泡水把瓶装水、碳酸饮料、风味饮料甚至功能饮料的特点糅合在一起,满足消费者对健康、刺激、风味、功能等的多重需求。   近年来,饮料市场发展顺应需求变化,呈现出新消费热点,饮料新品纷纷打出健康牌。椰基饮品越来越得到市场关注。椰子水具备低热量、富含电解质与纯天然的健康属性,生椰牛乳、生椰马蹄等产品陆续上市。中式养生水也颇受消费者欢迎。红豆薏米水、五红汤、山药水、桂圆水等饮品为消费者提供了更多元化的选择。从解渴好喝,到健康养生,再到“专业”“有用”,营养素、电解质等概念受到消费者关注,功能性饮料销量持续增加。   总体来看,饮料消费市场呈现出多元化、健康化、功能化的发展趋势。市场竞争日益激烈,企业想赢得更多的消费者,就需要深入了解消费者在解渴之外,对饮料产品口感、营养、健康等诸多方面的需求变化,不断研发新品,满足新需求。   饮料企业积极推进数字化、智能化、绿色化转型   在100—140摄氏度的高温下保持30秒,饮料经过超高温灭菌后,灌入无菌处理的瓶子。在元气森林湖北咸宁工厂,透过玻璃墙可以看到智能化生产线上一瓶瓶饮料有序灌装封箱。   元气森林联合创始人王璞介绍,这家工厂年产饮料超9亿瓶。采用无菌碳酸生产线,可以更大限度保留产品风味、口感、营养,从而实现全线产品不添加苯甲酸钠、山梨酸钾等化学防腐剂。   饮料行业已形成原料供应、制造、流通完整的产业体系。拥抱人工智能、5G、工业互联网等各种新技术,近年来,饮料行业积极推进数字化升级,打造智能工厂,实现效率变革。   数字化转型促进饮料企业提质增效。中国饮料工业协会调研显示,近年来,规模以上饮料行业企业信息化水平得到质的提升,在信息化和工业化“两化融合”方面取得长足进步。部分先行企业的数字化转型工作已取得良好成效,娃哈哈、农夫山泉、崂山矿泉水等一批饮料行业企业的数字化转型项目及成果,入选工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、国务院国资委、市场监管总局等部门评选的“智能制造试点示范项目”“智能制造示范工厂揭榜单位”“智能制造标准应用试点项目”“工业互联网试点示范项目”等。   绿色发展是饮料行业高质量发展的底色。近年来,饮料行业加快建立健全低碳循环发展体系,促进全面绿色转型,饮料企业从产品降塑、节能降耗等多方面践行绿色制造。2023年,有多家饮料企业名列工业和信息化部办公厅发布的“绿色工厂”名录,充分体现了饮料企业顺应“绿色生产”的时代需求,大力推进科技创新转型升级以及向高端化、智能化、绿色化发展的行业趋势。   消费场景创新带动饮料企业产品创新。当前消费市场对于饮料的需求更加多元化、细分化、健康化,随着生活方式的多样化,饮料的消费场景也日益丰富。无论是工作场所、餐饮场景、运动间隙,还是个人独处、野餐露营、聚会等,消费者在不同场景下对饮料的需求各不相同。这促使饮料品牌不断推出适应不同场景的新产品和不同规格的包装。   张金泽认为,随着健康中国战略的深入实施,公众对膳食营养的需求日益增加,也对饮料产品的更新换代提出了更高的要求。未来,饮料行业应继续积极探索新原料、新配方、新工艺,满足市场对饮料更营养、更健康、更多元的需求。   版式设计:蔡华伟
人工合成淀粉 技术造物新突破
人工合成淀粉样品。崔新耀摄(人民视觉)   核心阅读   当今世界面临气候变化、粮食安全、能源资源短缺等挑战,如何把二氧化碳转化成对人类有意义且有市场价值的物质?人工合成淀粉项目便是其中一个尝试。中国科学院天津工业生物技术研究所于2018年实现项目突破,之后不断进行技术迭代升级。如今,人工淀粉合成速率是玉米淀粉合成速率的8.5倍,并可根据需要实现不同类型淀粉的定向可控合成。   魂牵梦绕的蓝色,出现了!   天津空港经济区,中国科学院天津工业生物技术研究所(以下简称“天津工业生物所”)内,研发人员乔婧正在重复每日的实验流程。当一滴滴碘液被加入试管,乔婧不由得愣住了:试剂变成了期待已久的颜色,“蓝色虽然很淡,但这说明淀粉出现了!”回忆2018年的情景,乔婧依然激动。   同样激动的还有天津工业生物所人工合成淀粉项目经理蔡韬。他一度不敢确信,从会议室一路奔回实验室,设计了重复实验。第二天,“淀粉蓝”如期出现,“太好了!”蔡韬悬着的心放了下来,笑容洋溢在脸上,身后的同事跟着鼓掌欢呼。   2021年,人工合成淀粉团队在国际刊物《科学》杂志上发表了结合人工光合反应和生物酶催化反应构筑了从水和二氧化碳合成淀粉的新体系。“这是一项里程碑式的突破,将在下一代生物制造和农业生产中带来变革性影响。”审稿专家如此评价。   人工合成淀粉项目的由来,源于一次高铁上的思考。“当今世界面临气候变化、粮食安全、能源资源短缺等挑战,如何把二氧化碳转化成对人类有意义且有市场价值的物质?”在出差回天津的高铁上,这个念头突然出现在天津工业生物所时任所长马延和的脑海中。经过所里认真研判,人工合成淀粉项目在2015年正式提出。   接到攻关任务邀请时,蔡韬既兴奋又担忧,人工合成淀粉,理论上来说可以实现,但此前没有成功案例,“我们想挑战一下别人没做成的事”。   在自然界,玉米、小麦、土豆等农作物通过光合作用将太阳光能、二氧化碳和水转化成淀粉。但这个自然过程需要大量的土地和淡水资源,且受天气影响很大。   能不能模拟自然界淀粉的合成过程,通过技术手段实现人工合成淀粉?   “我们最初的思路是利用可再生能源分解水产生电子或氢,然后利用电子或氢将二氧化碳还原为甲酸、甲醇等简单化合物,进一步通过酶催化简单化合物聚合生成淀粉。”蔡韬说,人工合成淀粉,是一场寻找“捷径”的实验。   在农作物中,淀粉的合成大约需要60步代谢反应。如果要进行工业化生产,就必须简化步骤。蔡韬和团队与所内擅长生物设计的团队合作,从6568个生化反应中进行系统挖掘和筛选,分别从甲酸或甲醇出发,设计了最短的人工淀粉合成路径。理论上,二氧化碳仅通过9个主反应就能合成淀粉。“步数越少,问题就越少。”蔡韬说。   实验一做就是3年,光是实验记录就摞了半人高,团队成员的心情也跟着实验过程不断起伏。   问题出在哪里了?“就像河水断流,要找出是上游堵塞还是河道分叉,弄清症结才能解决问题。”蔡韬说,实验最突出的问题是“酶”。淀粉合成过程中多数反应都需要酶,自然界中的反应路径通过长期自然选择进化而成,各个酶都能够适配协作,但人工设计的反应路径却不同。   “同一个酶往往能催化多个反应,可能会带来副作用;有时会出现多个酶竞争一个底物,还有的酶会产生多种产物。”为调和酶之间的“矛盾”,蔡韬找到所里专门研究酶的团队,一起对酶进行定向改造或人工设计新酶,来满足淀粉合成人工路径对酶的需要。   讨论、实验、推翻、再讨论、再实验……团队尝试利用甲醇中“氢燃烧”产生的能量驱动产生甲醛的反应,解决反应中的热力学与动力学不匹配的问题,9个主反应也相应被拓展到11个。   科学的积累是漫长的,但突破有时只是一个瞬间。2018年7月24日上午,蔡韬收到团队成员的一张图片。打开后,蔡韬看到了那一抹梦寐以求的“蓝”。   “现在来看,那只是人工合成淀粉1.0版本。”蔡韬说,这几年团队完成了人工合成淀粉技术的迭代升级,不断提高淀粉合成产量,把淀粉的生产强度较1.0版本提高了136倍,人工淀粉合成速率是玉米淀粉合成速率的8.5倍,并可根据需要实现不同类型淀粉的定向可控合成。   在蔡韬看来,科研的最大成功是能够落地应用,帮助增进社会福祉,“接下来,我们将加快让科研成果从实验室走向产业化应用的速度,让技术造物绘就科技惠民新图景。”蔡韬说。   本期统筹:陈世涵   版式设计:蔡华伟
印度Ola电动车IPO招股收到18亿美元认购
鞭牛士报道,8月7日消息,据路透社报道,周二,Ola Electric 的IPO招股结束,吸引了 18 亿美元的竞购,投资者纷纷购买印度纯电动汽车制造商的首次股票发行。 交易所数据显示,这家由软银支持的公司此次 IPO 融资 7.34 亿美元,也是印度今年迄今为止规模最大的 IPO,共收到 19.9 亿股认购,约为发行股数的 4.3 倍。 上周的一份条款清单显示,此次 IPO 让投资者押注印度总理纳伦德拉·莫迪政府将大力推动清洁能源发展,并将使该公司的估值达到约 40 亿美元。 由于全球科技公司的估值调整以及该公司旨在吸引参与者参与股票发行,目标估值比 Ola Electric 在 2023 年的上一轮融资低约 25%。 交易所数据显示,此次 IPO 中分配给外国投资者、银行和共同基金等机构投资者的部分获得了超额认购 5.3 倍,而散户投资者的认购量为发行股数的 3.9 倍。 Ola Electric 是该国最大的电动滑板车制造商,该国的清洁能源汽车普及率较低,但正在上升。尽管去年大幅削减了销售目标,但截至 6 月 30 日,该公司仍占据了电动滑板车市场 46% 的份额。 不过,一些分析师对 Ola Electric 的成本上升和盈利之路表示担忧。 Anand Rathi Shares and Stock Brokers 的 Narendra Solanki 表示,这家亏损公司仍处于投资阶段,需要大量资金,特别是电池单元制造部门,这需要时间来发展。 截至 2024 年 3 月的一年中,尽管 Ola Electric 的收入增长了 90%,但由于原材料成本上升,其亏损扩大了 8%。 根据该公司的招股说明书,Ola Electric 成立于 2017 年,计划将其 IPO 收益中的约 1.5 亿美元投资于电池制造部门,该公司的盈利能力取决于该部门。 此次 IPO 认购额低于最近五次 IPO,其中包括制药商 Emcure Pharma,其超额认购倍数在 20 至 80 倍之间。 该公司没有回应路透社的评论请求。 近期全球股市的抛售也打击了原本蓬勃发展的国内股市的整体人气。今年,已有 150 家公司筹集了近 50 亿美元。当地股市周一下跌 2.7%,周二下跌 0.3%。
哪吒汽车CEO邀请挑战《快乐向前冲》 周鸿祎回应
快科技8月7日消息,日前哪吒汽车CEO张勇参加了山东卫士举办的《快乐向前冲》,他也因此成为了首位参加该活动的国内车企CEO。 闯过两关之后,张勇在闯第三关时不慎落水,挑战失败,不过他表示想邀请周鸿祎来参加一次,想比比他们两个谁落水的水花更大。 针对此事,周鸿祎进行了回应,其表示:哪吒的张勇向我发起了挑战,我看他赞助了快乐向前冲,好像据说大奖从大冰箱变成了哪吒汽车,然后希望我也去参加凑个热闹。 我看了他们上次的视频,很多人第一关就掉下去了,张勇还算不错的,到第三关才水。 我其实对快乐家庭中这种节目一直都蛮感兴趣的,看花容易绣花难,看上去很简单,给人一种感觉说我去了肯定行,但是好像真的挑战起来难度还不小,需要有平衡感、协调性、爆发力和体力,还得有运气。 我看跑的过去的人都速度很快,像我这种速度慢悠悠的,虽然说有攀岩的能力,但是不知道会怎么样,所以我就和团队商量去不去,有人劝我别去了,说去了也丢人,丢人了肯定网上会多出很多嘲笑你的视频。 我想了想,我就决定要去,为什么呢? 第一个我觉得我还是很好奇,想看看自己的潜力到底行不行。落水也认,对于新东西我觉得总是要去尝试一下,人才能保持一种好奇心和探索精神。 第二个我也讲过人要走出自己的舒适区,要去做自己原来不敢做的,而不是待在自己擅长的领域。 第三个最重要的是我觉得现在企业家的压力都很大,既要忙着做产品、做经营、做管理,要挣钱,还要抽时间做IP做直播、做短视频,为企业代言,我倒是觉得去参加这个节目一举双得,是不是也给自己减减压? 周鸿祎同时表示:无论如何,我觉得可以去试一下,同时也为哪吒摇旗呐喊,因为哪吒的新车马上要上市了。 “我觉得企业家做这些,放下身段,放下面子,勇敢的做这些事情,还是为了能够卖好自己投资或者自己公司的产品。”周鸿祎说道。 同时他还称,既然决定去,打算组一个博主和CEO的专场,邀请一些CEO再邀请一些博主和大V一起在8月11号去山东参加快乐向前冲,有一起去的,欢迎报名。
地表最强人形机器人问世!擎天柱头号劲敌,每天工作20小时,前代已进宝马打工
作者 | 香草 编辑 | 心缘 智东西8月7日报道,昨晚,由微软OpenAI英伟达英特尔联手投资的明星机器人创企Figure,发布了新一代机器人Figure 02,再次颠覆我们对人形机器人的想象。 升级后的Figure 02不仅外形更像人,还在OpenAI多模态大模型的加持下,实现了与人类语音对话;拥有16个自由度的第四代手部灵活度大幅提升,可以实现更精细的操作,而特斯拉的擎天柱二代手部自由度为11个。 自动播放 与第一代相比,Figure 02从外观设计、软硬件性能,到内置AI模型都进行了彻底的升级,主要体现在以下方面:6个板载相机、电池容量增加50%以上、3倍推理速度、第四代手部、语音到语音交互、内置VLM(视觉语言模型)。 ▲Figure 02 Figure成立于2022年,截至目前共完成5轮融资,总额8.54亿美元(约合人民币61.08亿元),估值达到26亿美元(约合人民币185.88亿元)。其投资方包括微软、OpenAI、英伟达、英特尔、贝索斯等,涵盖了时下生成式AI热潮中的大模型、算力、投资公司等明星玩家,阵容十分亮眼。 今年2月,Figure宣布与OpenAI达成合作,将在OpenAI大模型的支持下开发下一代人形机器人模型,将其多模态模型扩展到机器人的感知、推理和交互中。Figure 02的语音到语音交互功能,便是其基于OpenAI为其定制大模型的最新尝试。 ▲Figure 02在工厂中行走 Figure创始人兼CEO Brett Adcock称,Figure 02的续航可支持每天完成约20小时的有效工作,这有助于其进入劳动力市场和家庭。值得一提的是,Figure的初代机器人Figure 01已经在宝马工厂落地,在汽车制造过程中“自动执行困难、不安全且乏味的任务”。 从概念设计到落地,Figure 02仅用时18个月。Adcock还提到,团队将推动低成本、高效率地制造,预计明年开始批量生产。 01. 推理能力提升3倍 每天可工作20小时 从外形上看,Figure 02比第一代酷炫了许多,布线不再裸露在外,看起来更加完整,外骨骼为其增添了现代感和科技感。不得不说,Figure 02现在看起来更像特斯拉的擎天柱了。 ▲Figure 01(左)、Figure 02(中)和擎天柱二代(右)外形对比 在Figure 01的基础上,Figure对机器人的软硬件进行了彻底的重新设计,覆盖AI、计算机视觉、电池、电子设备、传感器和执行器等关键技术。 ▲Figure 02 Figure 02在6个方面取得突破,包括语音交互、摄像头、手部、VLM(视觉语言模型)、电池、CPU/GPU。 具体来看,Figure 02通过定制AI模型驱动的板载麦克风和扬声器,以语音到语音的方式直接与人类对话。 它的头部、前躯干和后躯干共有6个板载RGB摄像头,通过AI驱动的视觉系统感知和理解物理世界,并在内置VLM的支持下进行快速常识性视觉推理。 ▲Figure 02的6个摄像头 Figure 02采用Figure自研的第四代手,其具备16个自由度,且力量与人类等同。 ▲Figure 02手部 Figure 02内置的电池容量为2.25 KWh,相比上一代增加了50%以上,据称每天能够完成约20小时的有效工作,这为人形机器人进入劳动力市场和家庭铺平了道路。 ▲Figure 02在宝马工厂 模型推理方面,Figure 02板载的CPU/GPU提供比上一代高3倍的计算和推理能力,具备自我修正的学习能力。 ▲Figure 02在宝马工厂 在外骨骼的加持下,Figure 02的重量相比上一代有所减轻,但由于增加了电池、摄像头、CPU/GPU等,净重量增加到约70kg。 ▲Figure 02的外骨骼细节 02. 历时18个月落地 预计明年开始量产 Figure创始人兼CEO Brett Adcock称,Figure 02在2023年2月完成概念设计,从概念到成品历时18个月。 Adcock解读了Figure 02在语音交互、布线等方面的技术原理。Figure 02的语音交互能力是基于OpenAI为其定制的大模型实现的。 ▲语音到语音推理 在接收到语音后,模型首先将其转换为文字,同时,板载的VLM(视觉语言模型)基于摄像头捕捉到的图像和语音理解进行常识推理,然后基于推理控制机器人的行为,同时将输出文本转换为语音输出。 在布线方面,Figure 02采用集成电源和计算布线,并设计了定制的电线端子和连接器,从而隐藏电线,并实现更高的可靠性、更紧密的包装。 基于板载CPU和GPU,Figure 02能够运行最新的AI模型,其推理能力达到Figure 01的3倍,能够完全自主执行现实世界中的任务。 ▲Figure 02的CPU和GPU 对于Figure 02的进步,不少行业大佬和网友纷纷发来贺电。 英伟达高级研究经理兼具身智能实验室负责人Jim Fan称:“恭喜Brett!制作高自由度灵巧手的决定绝对是正确的。” ▲Jim Fan评论 有的网友已经迫不及待地想看Figure 02和马斯克的擎天柱大战2024了。 ▲网友评论 有的网友则迫切地想购买一台帮自己洗碗。 ▲网友评论 同时,也不乏有一些质疑的声音出现。有网友问道:“他是否具备超级工厂的制造能力?他真的能在垂直整合方面做到精细到原子成本的程度吗?” Adcock很坚定地回答:“是的。我将推动低成本、高效率制造,明年开始批量生产。” ▲Adcock回应成本问题 也有网友对Figure 02所谓的“世界上最先进的AI硬件”产生质疑,称擎天柱在7个月以前就已经做到这些了。 ▲网友评论 有网友认为Figure 02的营销大于其真实进步:“这很酷,但灵活性显然不足。你浪费了很多时间展示平移,而本可以给我展示更多手部操作——这才是真正的诀窍,不是吗?它把零件冲压到位了?这是进步,但不值得你所营造的那种大肆宣传。” ▲网友评论 03. 成立2年估值185亿 初代机器人已进宝马打工 Figure成立于2022年,其创始人Brett Adcock是一位连续创业者,其此前创立的两家公司分别实现IPO和以1亿美元被收购。 Figure致力于开发能够在仓储、零售、看护等不同环境中工作,并处理各种任务的通用人形机器人。 截至目前,Figure共完成5轮融资,融资总额达到8.54亿美元(约合人民币61.08亿元),估值26亿美元(约合人民币185.88亿元)。 ▲Figure融资历程 去年10月,Figure发布第一款通用人形机器人Figure 01行走的视频,此时团队刚刚成立一年多,拥有60名工程师。 ▲Figure 01行走 今年1月7日,Figure发布了一则Figure 01煮咖啡的视频,并强调其使用端到端的AI系统,仅通过观察人类煮咖啡,即可在10小时内完成训练。 ▲Figure 01煮咖啡 1月18日,Figure宣布与宝马签署商业协议,机器人Figure 01将进入宝马工厂,在汽车制造过程中“自动执行困难、不安全且乏味的任务”。 2月,Figure获得6.75亿美元高额融资,一举跃升独角兽,投资方包括微软、OpenAI、英伟达、英特尔、贝索斯等,涵盖了时下生成式AI热潮中的大模型、算力、投资公司等明星玩家,阵容十分亮眼。 ▲Figure官宣融资 同时,Figure宣布与OpenAI、微软达成合作,将与OpenAI合作开发下一代人形机器人模型,将其多模态模型扩展到机器人的感知、推理和交互中,并利用微软云进行AI基础设施构建、训练。 半个月后,Figure于3月13日发布了Figure 01在OpenAI大模型加持后的进展。 自动播放 在2分半的视频中,Figure 01展示了如何描述自己眼前看到了什么,判断自己眼前看到的东西相互之间有什么关联,给饥饿的测试员找到桌子上唯一能吃的苹果并精准递过去,进行“回忆”并对自己做过的事情给出评价,用简单易懂的话语口头解释自己做事的缘由等高难度动作。 7月,Figure发布了一段视频,展示其机器人在宝马工厂训练的最新成果,其已经可以在生产车间上从事简单的抓取工作。 自动播放 不得不说,仅看Figure 02此次发布的演示视频,我们并不能十分明确地感知到它相对于上一代实现的突破,也难怪不少网友感到失望。 04. 结语:人形机器人赛道再添一把火 今年年初,人形机器人一度迎来爆发式开局。从斯坦福机器人大秀厨艺做大餐,到特斯拉擎天柱化身保姆叠衣服,再到两家创企的机器人比赛煮咖啡。除了Figure之外,另一家机器人企业1X也获得OpenAI等知名投资者的巨额投资支持。 半年多过去,人形机器人的热度有所退却,不过Figure 02的发布又为这个赛道添了一把火。Figure 02在软硬件诸多方面展现出了显著的升级与突破,但由于演示视频的局限性,也面临着网友的质疑与期待。 科技的进步从来不是一蹴而就,每一次的创新都伴随着挑战与争议。后续Figure能否不断优化Figure 02,交出更亮眼的答卷,特斯拉擎天柱等同类产品又能否实现新的突破,我们将持续关注。
Meta构建分布式RoCEv2网络:探索串联数万片GPU,训练千亿参数级AI模型
IT之家 8 月 7 日消息,Meta 公司于 8 月 5 日发布博文,表示为了满足大规模分布式 AI 训练对网络的需求,构建了基于 RoCEv2 协议的大规模 AI 网络。 RoCEv2 的全称是 RDMA Over Converged Ethernet version 2,是一种节点间通信传输方式,用于大部分人工智能容量。 Meta 公司已成功扩展了 RoCE 网络,从原型发展到部署了众多集群,每个集群可容纳数千个 GPU。 这些 RoCE 集群支持广泛的生产型分布式 GPU 训练工作,包括排名、内容推荐、内容理解、自然语言处理和 GenAI 模型训练等工作负载。 Meta 公司为分布式 AI 训练专门建立了一个专用的后端网络,能够独立于数据中心网络的其他部分进行发展、运行和扩展。 训练集群依赖于两个独立的网络:前端(FE)网络用于数据摄取、检查点和日志记录等任务,后端(BE)网络用于训练,如下图所示: 训练机架连接到数据中心网络的 FE 和 BE。FE 的网络层次包括机架交换机 (RSW)、结构交换机(FSW)等,其中包含存储仓库,为 GPU 提供训练工作负载所需的输入数据。 后端结构是一个专门的结构,它以无阻塞的架构连接所有 RDMA 网卡,无论它们的物理位置如何,在集群中的任意两个 GPU 之间提供高带宽、低延迟和无损传输。 为了应对 LLM 模型训练对 GPU 规模的需求,Meta 设计了聚合训练交换机(ATSW)层,将多个 AI 区域互连起来。此外,Meta 还优化路由、拥塞控制等方面,以提升网络性能。
苹果macOS 15 Sequoia强化隐私保护:屏幕访问权限每周需重新授权
IT之家 8 月 7 日消息,苹果计划在今年秋季发布的 macOS 15 Sequoia 正式版系统中,对屏幕录制权限的管理进行重大调整。未来,用户将需要每周一次,以及每次重启电脑后,重新确认是否允许应用程序访问屏幕和音频。 这一变化意味着,用户在使用截图工具、屏幕录制软件、视频会议软件等需要屏幕录制权限的应用程序时,将会频繁地收到系统弹窗提示。据 9to5mac 报道,苹果已经向开发者确认,这并非系统故障,而是有意为之的隐私保护措施。 IT之家注意到,新系统弹窗将明确告知用户,该应用程序可以访问电脑的屏幕和音频,并可能收集桌面上所有打开应用的信息,用户可以选择继续允许访问或前往系统设置修改权限。 除了第三方截图工具,如 CleanShotX,这一变化还将影响到众多使用屏幕共享功能的应用,包括 Discord、Zoom 和 Slack 等。值得注意的是,即使使用了 macOS 12 引入的 ScreenCaptureKit 框架的应用,同样也会受到影响。 实际上,任何需要屏幕录制权限的应用都将受到限制,包括菜单栏管理工具 Bartender 和颜色拾取器应用。不过,苹果在 macOS Sonoma 中引入的 SCContentSharingPicker API 可以帮助部分应用避免频繁弹窗。然而,该 API 与当前需要屏幕录制权限的大量应用程序不兼容。 苹果方面尚未对这一政策变更做出详细解释,最终政策可能在 macOS Sequoia 正式发布前有所调整。
Jeep:纯电版指南者11月发布、2025年上市,牧马人也将电动化
IT之家 8 月 7 日消息,据 Auto Express 报道,当地时间 8 月 6 日,Jeep 英国总经理 Kris Cholmondeley 在接受采访时表示,全新一代 Jeep 指南者将于今年 11 月发布,并于 2025 年投放市场。基于母公司 Stellantis 的“自由选择”理念,全新一代 Jeep 指南者将提供油电混动、插电混动、纯电动三种动力系统车型。 ▲ 图为当前在售的 Jeep 指南者 Kris Cholmondeley 说,下一代指南者将会“令人更加兴奋”,更是公司实现市场份额目标的“关键”。这款车型将会迎来“重生”,采用 STLA-M 平台打造。 Jeep 首席执行官 Antonio Fliosa 也谈到了对纯电动牧马人的期待:新一代牧马人车型已经开始研发,该车将同时提供内燃和电动两种动力系统,以保持牧马人作为该品牌性能最强车型的桂冠。他认为,未来的电动牧马人将超越其他车型,成为该品牌“最硬派”的越野车型。 Antonio Fliosa 表示,“我们内部将所有车型的越野能力从 1 到 10 分进行排名,Wrangler 4xe(IT之家注:当前在售的牧马人插电混动版本)目前是 10 分。但我们知道,当我们实现电动化后,我们可以将其提升到 11 分,并利用电动动力系统的优势打造出有史以来性能最强的 Jeep 车型。” 今年 5 月,Jeep 发布了全新纯电动 SUV 车型 Wagoneer S,该车今年秋季将率先登陆美国、加拿大市场,后续将陆续进入全球其他市场。该车“先行版”起售价为 71995 美元(当前约 51.4 万元人民币)。
吉利控股集团7月总销量245752辆同比增长10%,新能源汽车渗透率45%
IT之家 8 月 6 日消息,吉利控股集团现已公布 2024 年 7 月销量:当月总销量 245,752 辆,同比增长 10%。其中,新能源汽车销量 110,042 辆同比增长 42%,新能源渗透率达 45%。 今年 1-7 月,吉利控股集团累计销量 1,739,467 辆同比增长 23%,累计新能源销量 696,522 辆同比增长 48%,累计国际销量 690,478 辆同比增长 23%。 据介绍,吉利汽车集团总销量 150,782 辆同比增长 13%,其中新能源销量 59,051 辆同比增长 58%。沃尔沃汽车全球销量 57,447 辆同比增长 6%,新能源销量 27,879 辆同比增长 49%。宝腾汽车销量 15,103 辆,同比增长 13%。 IT之家汇总已公布的 2024 年 7 月汽车销售 / 交付数据如下: 比亚迪:7 月销量 342383 辆,同比增长 30.6% 现代汽车:7 月全球销量 33.2 万辆,同比减少 1.4% 奇瑞控股:7 月销售汽车 195759 辆,同比增长 30.1%;新能源销量 45370 辆,同比增长 254.5% 长安汽车:7 月总销量为 170631 辆,同比减少 17.86% 吉利汽车:7 月销售 150782 辆,同比增长 13% 长城汽车:7 月销量 91285 辆,同比下降 16.32% 上汽集团:7 月新能源汽车销量超 7.1 万辆,同比下滑约 22% 一汽丰田:7 月交付 70165 辆,环比下降 4.6% 广汽丰田 7 月销量 59118 台、同比下降 17.1% 理想汽车:7 月交付 51000 辆,同比增长 49% 创历史新高 赛力斯:7 月汽车合计销量 46788 辆,同比增长 288.64%;新能源汽车 7 月销量 42176 辆,同比增长 508.25% 鸿蒙智行:7 月交付 44090 辆新车环比降低 4.44%,今年累计交付 238287 辆 广汽埃安:7 月全球销量 35238 辆,同比下降 21.7% 悦达起亚:7 月销量 22156 辆,同比增长 39.9% 零跑汽车: 7 月交付量 22093 台,同比增长 54.1% 领克汽车:7 月销量 21272 辆,同比增长 24% 蔚来汽车:7 月交付 20498 辆,同比增长 0.18%,环比下降 3.4% 深蓝汽车:7 月交付量 16721 辆,同比增长 26.94% 极氪汽车:7 月销量 15655 辆,同比增长 30% 长安启源:7月交付12445辆,今年累计85413辆 上汽大众:ID.家族 7 月交付 11258 辆,环比增加 6.5% 小鹏汽车:7 月交付新车 11145 台,同比增长 1.24%,环比增长 4.47% 哪吒汽车:7 月全系整车交付 11015 台,同比增长 9.7% 北汽蓝谷:7 月销量 10981 辆,同比增长 227% 小米汽车:SU7 7 月交付超过 10000 辆 极狐汽车:7 月销售 8017 辆新车,同比增长 329% 上汽通用:7 月新能源车零售销量 7901 辆,环比增长 27% 智己汽车:7 月全系交付 6017 辆,同比增长 249% 岚图汽车:7 月交付 6015 辆,同比增长 76% 力帆科技:7 月汽车合计销量 4218 辆,同比下降 22.85%;7 月新能源汽车销量 2142 辆,同比下降 40.13% 阿维塔汽车:7 月交付 3625 台,同比增长 103%

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