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全民健身日鄂尔多斯康巴什解锁水上新体验
  8月8日是全国第16个全民健身日,鄂尔多斯市康巴什区举办了主题为“水上逐梦 青春飞扬”的青少年水上体育运动体验活动。 青少年体验皮划艇项目   当日上午,随着一声令下,青少年们乘着一艘艘皮划艇依次跃入水面,湖面瞬间变得多彩生动。五颜六色的船桨击起浪花朵朵,犹如一首欢快的鸣奏曲,伴随着人们的欢声笑语在水波之间蔓延开来。此次活动从上午八点左右一直持续到下午五点左右,吸引了康巴什区所有中小学200多名青少年报名参加。   值得一提的是,不久前,康巴什区刚刚举办完2024第六届鄂尔多斯赛艇大师赛暨2024“全民健身日”皮划艇项目主题健身活动。大赛除了有来自全国各地的数百名赛艇和皮划艇运动爱好者参与,还有橡皮艇、桨板、龙舟、皮划艇、赛艇等众多水上趣味运动娱乐项目供游客体验。除此之外,2024年端午节期间,鄂尔多斯市首届龙舟邀请赛也选在了康巴什区召开。   近年来,随着水上运动的不断兴起,康巴什俨然成为水上运动爱好者的聚集地,一场接一场的“水上狂欢”,逐渐实现了全民健身与全民健康的深度融合,也让这座城市向世人展现出了无尽魅力。   没有海,却有人扬帆奋进、劈浪前行。康巴什,过去这座几乎与大海“扯不着边”的西部内陆城市,竟靠着一片丰美的水域,与水结下了不解之缘。如今随着众多内容丰富、形式多样的水上运动走进这里,日益活跃的“水基因”正源源不断地提升着这座城市影响力和美誉度,同时也为居民群众的美好生活注入了强大的“水动能”。(文/图 金咏 杨书然)
“龙江数智”正式揭牌 打造龙江信创品牌
  辰光智联CG327系列台式计算机和辰光智联CG328系列台式计算机正式发布 供图 黑龙江数智产业投资有限公司   2024年黑龙江省信息技术创新应用推广大会现场 供图 黑龙江数智产业投资有限公司   8月8日,在2024年黑龙江省信息技术创新应用推广大会上,黑龙江数智产业投资有限公司、黑龙江信创公共技术服务有限公司正式揭牌。同时,黑龙江数智产业投资有限公司正式发布了龙江第一款自有信创整机产品——辰光智联CG327系列台式计算机和辰光智联CG328系列台式计算机,龙江信创产业发展打开崭新一页,“数字龙江”建设再添强力引擎。   着眼信创为发展数字产业而生   贯彻落实国家总体安全观,信创产业既是重要的技术支撑,也是不可或缺的保障力量。黑龙江省着力构建“4567”现代化产业体系,大力发展数字经济,并将推动信创产业高质量发展作为重要抓手。国家级信创技术资源、国内软硬件信创领域多家头部企业和主流技术路线生态伙伴陆续落地龙江,产业生态和发展要素持续汇聚,区域影响力持续扩张。   黑龙江省因地制宜引育信创产业,着眼数据要素、人工智能、数实融合的阶段特征和技术迭代周期,研究成立以数字经济和人工智能为主攻方向的国有投资平台,坚定信创头部落地企业的信心和决心,为龙江信创产业高质量发展提供必要的工作保障。   在这样的大背景下,黑龙江数智产业投资有限公司、黑龙江信创公共技术服务有限公司应运而生。   2024年3月,经省委省政府同意,在省委机要局、省国家保密局、省工信厅、省国资委、省财政厅等部门的指导下,黑龙江省新产业投资集团有限公司出资设立黑龙江数智产业投资有限公司。经省委省政府同意,在中国软件评测中心的支持指导下,打造国家级第三方公共服务运营主体——黑龙江信创公共技术服务有限公司也于2024年3月成立。   两家平台公司将以市场化机制促进龙江数字产业化的创新要素和产业数字化的应用场景深度结合,通过投资和服务融合数字经济领域的科技型、成长型企业,带动龙江的创新资源、数据要素和场景优势,加快生成更多、更大、更高质量的数字经济核心产业,推动龙江信创产业高质量发展。   以国有资本撬动数字经济核心产业发展   黑龙江数智产业投资有限公司党委书记、董事长吴华介绍,龙江数智公司将以信创产业发展为着力点,着眼布局人工智能和大数据产业,充分发挥国有资本对数字经济核心产业的培育、投资、引领和撬动作用,在关键领域形成工作支撑,打造“一平台一中心”,即黑龙江省数据要素与人工智能融合应用管理运营平台、黑龙江省数字产业投资孵化中心,实现“三个基本功能”。一是作为全省数字经济产业投资运营平台、合资合作平台、产业孵化平台,按市场化机制承担全省信创产品的集成和供给,支撑数字政府建设和运营。二是以推动典型应用场景牵引有效供给,导入以华为鲲鹏、昇腾技术路线为主的软硬件企业资源和生态,拓展东北三省一区市场,形成面向东北亚输出数字产品、技术和服务能力。三是发挥国有企业投资引领作用,用活基金、直投等投资工具,以信创产业、视听产业、智能制造、人工智能、大数据和卫星互联网产业为重点,引进、投资、培育、孵化产业项目。   在此次信息技术创新应用推广大会上,龙江数智公司与11家生态合作伙伴围绕产品和服务签署合作协议。目前,龙江数智公司已协同软通动力、绿盟科技、金山办公、永中软件、东方通、宝兰德、金蝶天燕、麒麟软件、统信软件、人大金仓等10家生态伙伴企业在哈尔滨新区落地子公司,提供PC(笔记本)、终端、操作系统、数据库、中间件、网络安全等信创产品。   龙江信创公司将按照“技术支撑、资质授权、能力集成、服务产业”原则,与中国软件评测中心(工业和信息化部软件与集成电路促进中心)合作,围绕“四大功能”共同建设“国家软件公共服务平台——自主空间哈尔滨适配基地”。一是搭平台。打造国家级信创公共技术支撑平台,制定黑龙江省信创技术和行业应用标准,构建覆盖涉密、非涉密领域信创技术支撑体系和产业适配能力,形成以鲲鹏、昇腾为数字底座,兼顾国内其他成熟技术路线的测试、适配、验证能力。二是建体系。服务全省信创产业,提供技术咨询、技术论证、验收测试、技术攻关、运维服务、人才培养、技术培训服务,形成覆盖全省信创产品技术运维服务网络和应急运维保障体系。三是提质量。开展信创技术和产业发展动态研究,研提黑龙江省信创产业发展及配套政策建议,组织全省信创产业发展质量评估,提出信创技术与物联网、大数据、人工智能、先进计算、信息安全等新技术产业融合建议。四是强创新。开展信创技术在数字政府、数字社会、数字经济等方面的创新应用探索,组织信创产品技术展示、交流应用系统示范推广。   未来,龙江数智公司将承接省委省政府赋予发展数字产业的功能任务,形成服务全省数字技术创新、数字政府建设、数字社会管理、数字经济发展的能力和业务体系,充分发挥省级数字经济平台对黑龙江省信创产业引领带动作用,形成数字经济领域高端创新资源集聚态势,助力将数字经济产业打造为推动龙江振兴发展的支柱产业。龙江信创公司将协同各方,加强要素资源协同和信息共享,形成面向信创领域研究咨询、设计、测试、监理、人才培养、公共服务平台等全链条信创业务体系,支撑创建国内一流高端智库,打造龙江信创品牌。   搭载国产高端芯片 “辰光智联”优势显著   龙江数智公司加快黑龙江本土信创品牌“辰光智联”的建设速度。作为龙江第一款自有信创整机产品,辰光智联CG327系列台式计算机和辰光智联CG328系列台式计算机,在此次信息技术创新应用推广大会上一经发布,便备受瞩目。   据黑龙江数智产业投资有限公司总经理马志全介绍,辰光智联CG327/328系列均搭载国产高端芯片,成为2024年5月20日《安全可靠测评结果公告(2024年第1号)》发布后,全国首款搭载此芯片的PC整机新品。辰光智联产品采用最新工业设计语言,支持多组件定制加装,也获得了业内多家生态伙伴的适配支持,使得产品与应用的结合更加紧密,更加流畅。辰光智联CG327/328系列产品的参数和配置满足目前省政府采购中心框架协议采购中的三款典型配置和商业市场中目前的主流配置,并通过了CCC、节能、环保等多项测试。   马志全说,辰光智联CG327/328系列产品的核心竞争力在于,其搭载的国产高端芯片是信创业内唯一一款SoC架构的超线程芯片。基于国产高端芯片的卓越性能,辰光智联整机产品应用智能加速算法使得CPU单核计算能力再提升30%,GPU并行计算能力再提升50%,通过智能调度,优化大小核管理,将重要应用优先分配主干道,后台应用智能最小化,使得应用启动能力和文件处理速度得到了不同程度的提升。   围绕着高频场景持续优化使用体验,坚持用户体验制胜,龙江数智公司在不同场景下测试了文件传输、大型文档打开、文件压缩和网站浏览等高频场景,辰光智联产品均展示出对竞品的明显优势。马志全介绍说,辰光智联整机产品能耗低于国家一级能耗标准38.5%,经历了超长时间耐久测试。整机元器件国产率达到95%,核心组件具备100%自主化能力。   龙江数智公司在关注整机产品的同时,也在积极搭建一站式智能信创综合服务保障体系。未来龙江数智公司计划联合各厂商将分散式服务向集约化服务转型,形成统一资产管理平台、统一服务入口、统一服务标准,统一服务团队、整合服务工具,搭建龙江信创的整合服务体系,为用户提供信创服务保障管理抓手,协助用户对各服务商督导、考核,降低管理风险,对信创系统应用成果进行总结,提供数据支撑,使管理省时、省力、省心,实现黑龙江省信创生态全生命周期服务。(黑龙江日报记者 董盈)
黑龙江省佳木斯市:加快发展农机装备新质生产力 全力打造“北国农机城”
  8月8日,以“发展农机新质生产力 打造向北开放新高地”为主题的2024佳木斯农机展销会开幕式在佳木斯数字创意产业园举行。佳木斯市委书记丛丽,佳木斯市委副书记、市长王铁,俄罗斯犹太自治州副州长、州政府第一副主席布拉特年科等领导嘉宾出席开幕式。 佳木斯市委副书记、市长王铁致辞   王铁在致辞中表示,佳木斯地处祖国最东端,是我国对俄开放的重要前沿城市,与俄远东地区长期保持着高层交往、人文交流、开放合作。近年来,佳木斯坚定实施“藏粮于地、藏粮于技”战略,全力推进农业机械化、智能化,为农业现代化插上科技的翅膀,农业综合机械化水平位居全国前列。佳木斯依托三江平原的资源禀赋、雄厚的农机产业基础、对俄开放的地缘优势,全力建设大马力高端农机研发制造推广应用先导示范区,着力打造辐射周边、面向东北亚的“北国农机城”。 参展商洽谈交流   据悉,本次展销会展区总面积3.1万平方米,设有本地农机展区、智慧农业展区、特装展区、大型农机展区、工程机械展区、小型农机展区、农机配件展区、特种机械展区、汽车展区、洽谈签约区等12个区域。展销会汇聚了潍柴雷沃、中国一拖、中联重科、久保田、凯斯、道依茨法尔等200余个品牌,170余家生产企业和经销商。展销会展示了国内外先进现代农业机械,搭建了国际化交流合作平台,推广了农业机械新技术、新产品与新服务,为“北国农机城”建设提供了有力支撑。   展销会现场,佳木斯春生农业装备制造有限公司展出的防陷橡胶半履带吸引了众多采购商驻足。“我们的产品在地里雨水大的情况下,可以很好的防陷,所以来咨询的人很多。感谢佳木斯提供的平台,让更多有需求的用户了解到我们的产品,希望农机展销会年年都办,越办越好。”公司总经理张洪岩说道。   近年来,佳木斯市委、市政府高度重视农机产业发展,成立了市农业机械产业发展办公室,并将农机产业发展作为全市66项重点突破性工作之一,持续努力将佳木斯农机展销会打造成“区域领先、国内一流、国际知名”的国际化专业农机展会品牌,倾全市之力发展百亿级农机装备制造产业,为佳木斯全面振兴全方位振兴续写新的华彩篇章。(文/图 田润泽)
豹款进阶焕新上市 比亚迪2025款海豹17.58万元起 海豹07DM-i 13.98万元起
  8月8日,比亚迪海洋网“双豹”齐发,2025款海豹、海豹07DM-i正式上市。此次“双豹”车型完成了e平台3.0 Evo和第五代DM两大全新技术升级,实现了从核心技术到效率、性能、智能、美学、舒享、安全等方面的全面跃升,为用户带来更好的用车体验和更高的产品价值。   其中,2025款海豹四款配置车型售价为17.58万元- 23.98万元。海豹07DM-i五款配置车型售价为13.98万元- 19.58万元。   为感谢首批用户的支持,比亚迪还准备了多重购车礼遇。购买2025款海豹的用户可享24期0息,至高26000元置换补贴,首任车主自购车之日起可享受2年内免费7kW充电桩及安装服务等多重礼遇。购买海豹07DM-i的用户也可享24期0息,至高26000元置换补贴以及全系2年免费车机流量(5GB/月)等礼遇。   2025款海豹:35项核心标配 加码新车产品力六大进化   2025款海豹是e平台3.0 Evo打造的首款轿车,也是比亚迪品牌首款激光雷达车型。通过对用户需求的深度洞察,2025款海豹在美学、操控、舒享、安全方面全维进化。整车超35项全系标配的核心配置,真正实现产品实力的“豹力”升级。   2025款海豹搭载包括CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统、智能升流快充、智能末端快充、智能升压快充、全场景智能脉冲自加热技术以及iTAC智能扭矩控制系统等13项比亚迪全球首创技术。2025款海豹全系搭载1,200V碳化硅电控,采用23,000rpm全球量产最高转速电机,极速可达240km/h,堪称跑得最快的比亚迪。此外,还通过对技术的高效整合,构建了全域智能快充解决方案,为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。   2025款海豹搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300,同时配备激光雷达,可实现高快领航和城市领航等更强大的智驾功能场景覆盖,用户只需提前预设目的地,上下匝道、超车、并线、通过红绿灯路口,都能自主完成,同样为用户体验带来跨越式的智能进化。   海豹07DM-i:第五代DM技术两大首搭,五大上“新”,超26项全系标配   海豹07DM-i是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中大型轿车,凭借第五代DM技术优势,海豹07DM-i拥有更优异的能耗表现。NEDC工况下,亏电油耗低至3.4L/100km以及满油满电最大超2000km的综合续驶里程。此外海豹07DM-i也是首款搭载第五代DM技术1.5Ti发动机的车型,兼具动力和能耗双重优势。   同时海豹07DM-i还为用户带来舒享、智能、安全、质感和款型的五大上“新”,超26项全系标配亮点配置,真正做到入门即高配,全面满足年轻用户多元的用车需要。   在驾乘体验方面,海豹07DM-i高配新增了FSD可变阻尼减振器,底盘操控性能提升,舒适性更强;海豹07DM-i还全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统,可以实现L2级别的驾驶辅助功能,让用户从容面对复杂的交通环境。海豹07DM-i全系最高配备13个安全气囊领先行业,实现驾乘全方位防护。此外,海豹07DM-i还进一步提升了内饰质感,并全系标配流光灰内饰配色及真铝饰条升级,充分满足更多年轻用户审美需求。   海豹07DM-i还新增1.5L 70KM款型,更低购车门槛和不打折的配置,充分满足不同用户的需求,带来更便捷的出行体验,进一步提升海豹07DM-i车型竞争力。   智美领潮,豹款进阶。2025款海豹和海豹07DM-i,以纯电和插混“两条腿走路”的方式,为不同需求的用户创造量身定制的高品质绿色出行体验。“双豹”新车已于近期到店,有购车需求的用户可以通过比亚迪海洋APP了解详情,或到比亚迪海洋网线下门店,体验、试驾。(资料来源:比亚迪)
昊铂发布智慧数字底盘 汽车底盘技术再革新
  汽车产业转型正由电动化迈向智能化。底盘作为传统汽车三大核心部件之一,在电动智能时代正经历革新。8月8日,昊铂发布全新一代智慧数字底盘技术,该技术打破了车辆运动控制能力极限,让汽车“能跳能转,能稳能舞”。   昊铂此次发布的智慧数字底盘技术,集合了多项行业首创科技:包括融合电子差速锁、不用四电机,也能实现虎式调头、原地起跳15cm,车不仅能随着音律舞动,更是能够四轮凌空跳绳。   技术背后源于昊铂底盘在硬件层面、数字底座、运动控制功能方面的突破,昊铂全栈自研的EASi电磁主动悬系统,兼容400V/800V高压平台,峰值功率可达20kW,垂向控制带宽高达20Hz,举升速度高于250mm/s,行驶安全性、平稳性、舒适性均得到提升。   硬件层面,汽车底盘部件与 EEA3.0电子电气架构深度融合,实现了全面线控化,全线控的悬架、转向、制动、驱动系统,输出能力更强,响应更快,为新能源汽车带来了更好的控制力,昊铂车型不仅能跨越深坑、能360°原地丝滑调头,高阶智驾能力也进一步提升。   昊铂智慧数字底盘采用了轻量化设计和高强度材料,配备先进传感器和控制系统,实现实时车辆状态监测与快速响应,可在各种路况下保持稳定和出色操控,满足用车体验和用车场景的多元需求。   在经常穿行的城市狭窄道路,昊铂全新一代智慧数字底盘的虎式调头科技,不用四电机,也能实现灵活的原地调头,该功能协调调用线控制动与前后驱动电机,在运行时通过后侧单轮制动建立旋转中心,通过前后电机反向转动,驱动车辆克服轮胎附着力,实现户外路面的原地调头。此外,昊铂智慧数字底盘的转弯半径大幅缩短至3.4m,不论是窄路,还是断头路,都能从容应对。   针对越野驾驶等特殊场景,昊铂智慧数字底盘,开发了融合悬架传感信息的电子差速锁,通过将悬架行程、车身姿态信息相结合,准确判断地形情况,及时对空转车轮施加制动力,将驱动力转移至跟地面接触的车轮上,从而让驾驶员轻松脱困。   另外,昊铂智慧数字底盘还拥有鹰爪2.0系统,专注于车辆动态协同控制,让车辆更加可控安全;全新飞天魔毯技术则聚焦车身运动控制,转弯不侧倾、刹车不点头;智能漂移功能更能在安全前提下实现驾驶乐趣。   除让智驾水平进一步提升,昊铂智慧数字底盘还能与智能座舱深度协同,让汽车秒变9D动感影院,将科幻照进现实。随着用车场景的不断挖掘,数字底盘生态还将不断完善,拓展未来汽车功能,带来更多想象。(文:杨晓红 图:昊铂汽车)
“共建‘一带一路’让巴拿马获得了实实在在的利益”
巴拿马巴尔博亚港,一艘中远海运集装箱货轮正在码头停靠。保拉·苏曼摄 中远海运海外仓内,工作人员正在用叉车搬运货物。记者 时元皓摄   太平洋烟波浩渺,中国远洋海运集团集装箱运输有限公司(以下简称“中远海运集运”)“茉莉号”集装箱货轮破浪前行。货轮上,一个个集装箱码放整齐,满载着各类家用电器、电子产品和零配件等。   抵达巴拿马城后,货轮通过巴拿马运河缓缓停靠大西洋岸的科隆港。在这里,集装箱被运送到科隆自贸区内的中远海运海外仓,接着这些商品将被分发给拉美和加勒比地区的众多商家,并最终进入成千上万拉美消费者家中。   “海运+海外仓”是中远海运探索出的“一站式”全程综合物流服务模式,集海运、仓储、报关等服务于一体,为促进巴拿马当地就业和航运事业发展作出重要贡献。   创新服务模式  优化物流运输   记者从巴拿马城驱车,一路向北前往科隆,路上不时遇到有“中远海运集团”标识的集装箱货车。“这些货车多是前往科隆自贸区承运货物的。”中远海运集运(巴拿马)有限公司副总经理王镇向记者介绍,科隆自贸区是西半球最大的自由贸易区,位于巴拿马运河的大西洋入海口附近,拥有便利的海运条件和许多税收优惠政策,转口贸易是其核心业务。   2020年10月,为更好利用该自贸区的区位优势及中远海运自身的航线优势,满足更多中国企业拓展拉美地区业务的需要,中远海运在科隆自贸区设立海外仓,仓库总面积超过2万平方米。   在科隆自贸区仓储区,一座巨大的方形仓库顶棚上印着红蓝相间的“中远海运”标识,几个集装箱整齐地摆放在仓库前。在仓库一层,叉车排成一列,准备运载从集装箱上卸下来的货物,一些员工正在清点货物。   王镇对记者表示,海外仓的建设不仅可以帮助拉美地区解决物流堵点,而且能够降低综合运输成本,促进产业链供应链稳定畅通。王镇告诉记者,借助海外仓,货物被储存在自贸区内,一旦拉美和加勒比地区的购买方下单,便可获得快速响应。   “作为货物经销商的购买方,往往需要垫付大笔资金,货物全部售出后才能收回货款,航程过久势必导致资金回笼压力过大。”中远海运集运(巴拿马)有限公司物流部经理郭家伦说,“海外仓大幅缩短了货物交付时间,减轻了资金回笼压力,让拉美和加勒比地区买家赞不绝口。”   王镇说,自该仓库运营开始,中远海运与多家中资企业开展深度合作,为它们节省了海外运营成本。中远海运的“海运+海外仓”模式成功助力这些中企拓展海外业务,提升了国际竞争力。   促进当地就业  展现中企担当   在仓库办公室,科隆中远海运海外仓主管卡洛斯·班迪尼正坐在电脑前仔细核对物流信息。他告诉记者:“每当想到这些货物将经过我们的手转运到其他国家,并安全、快速地抵达企业或消费者手中时,我的心中就会有强烈的满足感。”   现年48岁的班迪尼已在该海外仓工作2年多。他表示:“通过高效管理并引入最新技术,我们不仅可以保证将产品及时交付给企业或消费者,而且大幅降低了成本。”   仓库助理亚历山大·索利斯每天的工作是接收抵达的集装箱,在购买方下单后及时发货,并确保货物准时交付。“尽管听起来有些琐碎,但这些工作对客户十分重要。”索利斯告诉记者,“我们经常收到客户寄来的感谢信,这让我非常享受自己的工作。”   据介绍,中远海运在巴拿马城的办事处和多个码头雇用了相当数量的当地员工,仅科隆的海外仓就有近百名当地员工。中远海运还积极支持巴拿马航运事业发展,为当地海事院校提供各类船舶的操作台模拟器,并与海事院校和机构合作,为相关专业的学生提供实习机会。在巴拿马国际海事大学校园里,一栋中远海运捐赠的建筑被命名为“中远楼”,学校的模拟器和应用技术中心也配备了中远海运捐赠的设备。   深化战略对接  开拓合作空间   中远海运是巴拿马运河的重要用户。2016年6月,中远海运旗下的“中远海运巴拿马号”成为巴拿马运河扩建工程完工后正式通航的首航船只。   “从巴拿马到世界各地的运输连通性,堪称巴拿马的核心优势。”科隆自贸区总经理乔瓦尼·法拉利在接受记者采访时表示,“越来越多的中国企业在巴拿马开展业务,让这种优势持续增强。”   巴拿马运河管理局的最新数据显示,2023财年通过巴拿马运河的货物中,来自中国的货物有2500多万吨,运往中国的货物有3900多万吨,总计超过6400万吨,占比高达22.7%。   法拉利表示,中国长期保持科隆自贸区最大商品供应国和巴拿马运河第二大用户地位,大量中国商品经由自贸区转运至拉美和加勒比地区国家,不仅促进了科隆自贸区的发展,也为全球贸易畅通和供应链稳定发挥重要作用。   “得益于巴拿马与中国的经贸合作关系以及巴拿马的战略地位,很多中国企业在巴拿马设立了地区办公室。”巴拿马前驻华大使弗朗西斯科·埃斯科巴·佩德雷基表示,巴中两国务实合作进展顺利,中国提出的共建“一带一路”倡议旨在促进世界互联互通,巴拿马愿意在共建“一带一路”合作中发挥重要作用。   巴拿马是最早同中国签署“一带一路”合作谅解备忘录的拉美和加勒比国家。中巴双方同意以共建“一带一路”倡议和巴拿马“2030年国家物流战略”对接为契机,不断开拓合作空间、打造合作亮点。   巴拿马经济学家埃迪·塔彼罗表示,作为国际航运中心和区域航空、物流、金融枢纽,巴拿马是共建“一带一路”的天然合作伙伴,将利用其区位优势,在深化拉中合作中发挥积极作用。   “共建‘一带一路’让巴拿马获得了实实在在的利益。”巴拿马住房部部长帕雷德斯对记者表示,高质量共建“一带一路”搭建起的全球互联互通网络,极大地促进了全球贸易,使巴拿马区位优势更加凸显。   (人民日报巴拿马科隆电)
海上架桥看“海鸥”
“大桥海鸥”号正在进行黄茅海跨海通道首片梁架设。中铁大桥局供图   珠江口,黄茅海,建设正酣。   高栏港大桥合龙、黄茅海大桥合龙……今年以来,黄茅海跨海通道控制性工程先后取得新进展,江门、珠海在海上实现“执手相牵”。   黄茅海,全球台风发生频率最高的区域之一。从空中俯瞰,跨海通道以“C”字形掠过峡湾,5座索塔高高矗立,两座斜拉桥飞架海面。台风频发,海面茫茫,一榀榀箱梁是如何成功架设的?   承建单位中铁大桥局请来了建桥重器——起重船“大桥海鸥”号。它长118.9米,宽48米,吃水4.8米,配备吊高110米的主钩4个、吊高130米的副钩2个。   “大桥海鸥”号有多给力?起重量3600吨。这相当于它可以一口气将2400辆小汽车吊到39层楼高,不仅作业效率高,而且安全性强。   参建世界首座跨海公铁两用桥——平潭海峡公铁大桥,国内首座公铁同层合建跨海大桥——金海大桥,粤电阳江沙扒海上风电项目,长乐外海海上风电场项目……“大桥海鸥”号能造大桥、建风电场,堪称多面手。   在黄茅海,“大桥海鸥”号再次勇担重任。   近年来,为了降低施工安全风险,提高跨海大桥施工工效,工厂化、大型化、整孔架设安装成为主流。黄茅海跨海通道也不例外,其钢箱梁均在工厂内整节段制造完成,再运到施工区域进行架设。   中铁大桥局黄茅海跨海通道项目相关负责人贾维君介绍,黄茅海跨海通道的海中桥梁部分包括黄茅海大桥、高栏港大桥及中引桥。其中,高栏港大桥和黄茅海大桥采取长15米、重量为370吨的标准节段,中引桥采取长77至123米、最重约1400吨的节段形式。   面对这些数百吨到上千吨重的大家伙,在陆地上将其安全吊起就不简单,更何况在海上,还要面对大风、海浪、洋流冲击。   “在海水涨潮至最高点到开始退潮前的一段时间,水流相对平稳,能持续个把小时,这是‘大桥海鸥’号移动和吊装的窗口期。”中铁大桥局船舶公司技术部部长刘士伟说,为此,中铁大桥局建立了一套环境综合监测系统,用于遴选最佳施工窗口。   要想施工稳,大船得锚得稳。“大桥海鸥”号配备了8个16吨大抓力锚、2个自救锚、2个舵桨及2个侧推器,确保自身“站得稳”。   行至指定地点,取梁、运梁、抛锚定位,“大桥海鸥”号迎来架梁的最关键一步:放梁。4个钢钩伸出,将钢箱梁稳稳抓起、缓缓提升,并逐步移动至桥墩上方,随后停在桥墩上方1米处,等待进行最终的定位。   这一步,“大桥海鸥”号得靠自身完成。其依托先进的算法及控制软件,实时计算风速、水流影响,厘米级移动钢箱梁,再缓缓下放,每个环节都要确保精准。   在黄茅海跨海通道的建设过程中,“大桥海鸥”号共完成55榀钢箱梁(含临时梁)架设任务,每榀架设普遍用时4小时,最快一次仅用2小时,还曾4次实现单日架设两榀梁。   眼下,黄茅海跨海通道开启了路面施工及钢箱梁桥面铺装工作,预计年底建成通车。“大桥海鸥”号也将奔赴厦门第三东通道工程,迎接新的挑战。   本期统筹:栾心怡   版式设计:汪哲平
国产智能手环成为生活小助手
工作人员为饶丹(右)介绍新款智能手环。杨 勇摄(人民视觉) 智能手环功能示意图。 数据来源:IDC(国际数据公司)   午休时间,吃完午餐后,在上海市中山公园商圈工作的饶丹像往常一样,来到公司附近的电子产品门店转转。   “这是今年新出的智能手环,可以识别100种运动模式,表带的样式也更多了。”在华为中山公园来福士门店,店员的介绍让饶丹眼前一亮。   爱好运动的饶丹拿起展示样品仔细体验。“我从2017年就开始佩戴国产智能手环,当时手环的运动监测功能主要是记录步数、监测心率、计算热量。2020年,我买的手环又增加了游泳、骑车等运动监测功能。”饶丹说。   “这款新手环还能监测登山和滑雪!”饶丹惊喜地发现以前没尝试过的新功能,“价格只要200多元。”   “星空黑、羽沙白、拂晓粉……不同颜色的表带也很时尚。”饶丹在展台前边挑边说,“手环已经成了我日常穿搭的亮点之一,可以根据当天心情和场合切换表带风格。”   睡眠监测也是不少智能手环用户使用较多的一项功能。饶丹回忆,以前睡觉时戴着手环不舒适,加上续航时间短,自己无法长期坚持使用这项功能。近几年,随着产品不断迭代升级,“我戴着睡觉也毫无压力了”。   如今,饶丹每天早晨都会习惯性地查看前一晚的睡眠报告,深度睡眠、核心睡眠、快速眼动期的时长和时段以图表形式在手机端清晰呈现。每周手机应用还会推送一份整体趋势报告,根据她的健康数据提供个性化饮食和情绪调节等建议。   “这几年,国产智能手环在健康管理方面越来越专业了。”饶丹说,例如心率异常提示、血氧测量等。她注意到,有些手环内置的监测软件,还获得了医疗器械注册证。   除了运动监测和健康管理,智能手环还有更多实用的“玩法”。以前出门,饶丹要带上公交卡、门禁卡,去学校进修时还要带校园卡。有了智能手环后,她一抬手便可无感进站、进门,路上买杯饮料,也可以使用手环上的离线支付功能。“信息提醒、闹钟设置、日程安排……手环已经成为我生活中少不了的小助手。”饶丹说。   不久前,饶丹给母亲也购买了一个国产智能手环。她简单指导后,母亲便能熟练操作了。平时,饶丹在自己的手机上能同步查看母亲的日常健康数据,“有时候发现她的健康数据有较大波动,我就会及时打电话关心提醒她。”   “价格不贵,功能丰富,国产智能手环越来越好玩好用了。”饶丹说,“期待未来还有更多‘大开脑洞’的功能。”   链接   我国智能穿戴设备产业快速发展   近年来,随着移动互联网普及应用以及人工智能科技浪潮涌动,我国智能穿戴设备产业快速发展。今年一季度,我国可穿戴设备市场出货量为3367万台,同比增长36.2%。其中,智能手表市场出货量为910万台,同比增长54.1%;智能手环市场出货量为370万台,同比增长29.6%。   深圳市智能穿戴产业联合会会长朱舜华分析,从产业链原材料、方案设计、品牌产品再到制造加工,我国智能穿戴设备产业链日益成熟和完整,并形成较为深厚的产业标准化基础,有力推动产业实现高质量发展。   当前,智能穿戴设备涉及娱乐、监护、健康、通信等功能,在健康监测、康复护理、防走丢等多个领域展现良好的市场前景。朱舜华分析,我国智能穿戴设备产业规模不断扩大,呈现市场需求增大、功能不断完善、应用领域拓宽、技术创新加快等发展趋势,未来几年仍将保持快速增长态势。   (本报记者  韩春瑶  程远州)     本期统筹:韩春瑶   版式设计:蔡华伟
努力形成科技、产业、金融良性循环
数据来源:中国人民银行 制图:张丹峰   中央金融工作会议提出,做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五篇大文章。   “做好科技金融等‘五篇大文章’是金融服务实体经济高质量发展的重要着力点,也是深化金融供给侧结构性改革的重要内容。过去这些年,在科技等领域的金融资源投入增长速度是比较快的。”中国人民银行行长潘功胜介绍。近年来,中国人民银行引导金融机构加大对科技创新的支持力度,牵头制定《加大力度支持科技型企业融资行动方案》,新设支持科技创新的结构性货币政策工具,引导金融机构创新科技金融产品和业务模式,强化激励约束机制,持续提升金融服务科技创新能力和水平,稳妥推动科创金融改革试验区建设。   为加强对初创期科技型企业融资支持,今年4月,中国人民银行联合科技部等部门设立5000亿元科技创新和技术改造再贷款,其中1000亿元额度专门用于支持初创期、成长期科技型中小企业首次贷款,激励金融机构更大力度投早、投小、投硬科技。再贷款与科技政策深度融合,依托“创新积分制”,遴选创新能力和成长性较强的科技型企业,引导金融机构精准支持。目前,首批7000家企业信息已推送至21家全国性银行,贷款持续投放落地。今年5月,国家金融监督管理总局发布的《关于银行业保险业做好金融“五篇大文章”的指导意见》要求,对研发活动和科技成果转移转化的资金和保险保障水平明显提升,科技金融风险分担机制持续优化,努力形成“科技—产业—金融”良性循环。   在一系列政策支持下,我国科技金融发展取得积极成效,截至今年6月末,高技术制造业中长期贷款余额同比增长16.5%,专精特新企业贷款余额同比增长15.2%,均明显高于同期各项贷款平均增速。截至今年3月末,科创票据累计发行5600亿元。   近日,七部门联合印发《关于扎实做好科技金融大文章的工作方案》,加强基础制度建设,健全激励约束机制,推动金融机构和金融市场全面提升科技金融服务能力、强度和水平,精准支持国家重大科技任务、科技型企业培育发展等重点领域。   潘功胜表示,科技型企业一般会经历种子期、初创期、成长期、成熟期等不同阶段。在成长的早期,更多需要风险投资的介入,这还是一个薄弱环节,金融机构对科技型企业的风险评估能力还需进一步提升。要加强顶层设计和政策供给,为科技型企业提供全链条、全生命周期的金融服务,特别是将支持初创期科技型企业融资作为重中之重。强化对金融机构的引导和激励,加快推动科技创新和技术改造再贷款政策工具落地见效,大力支持科技型中小企业首贷和重点领域大规模设备更新。开展科技金融服务能力提升工程,完善金融机构内部激励约束机制。提高科技要素密集地区金融服务水平,发挥科创金融改革试验区先行先试作用,形成可复制推广的典型模式。   本期统筹:梁泽谕 
高合汽车发布致车主朋友书:正式进入司法预重整,自救寻找“重生”有效方案
IT之家 8 月 10 日消息,高合汽车昨晚(8 月 9 日)在其官网上发布《致高合车主朋友》,宣布目前正式进入司法预重整阶段,通过自救方式寻找“重生”的有效方案。 IT之家附上高合汽车完整内容如下: 车主朋友们,大家好。 很久没有和大家进行沟通了。车主朋友们一定也很关心高合汽车的目前进展和状况。 相信大家也看到昨天盐城经济技术开发区人民法院关于同意启动华人运通(江苏)技术有限公司司法预重整的决定书后,会有很多的问题和困惑。 我们想给大家说明的是,目前网络上的部分自媒体和媒体报道的表述存在严重的问题。高合汽车目前是正式进入司法预重整。 这个预重整的制度能够发挥待重组企业对自身的管理控制权,通过其和各关联主体的共同利益在法律保障下的协商自治,帮助处于困境中的企业通过自救的方式尽快寻找到“重生”更有效的方案。 司法预重整流程能够有效地节约时间和成本,集合所有利益共享方的资源和资金,提高重整效率。 最关键的是,预重整“进”可以通过协议重整,按照整齐划一的方案批量处置债务;“退”可以随时退出程序,对化解债务、实现重组有极大的灵活性和合规性。 这个司法预重整是逐步解决高合汽车目前困境的重要转机,也是政府、法院、股东、意向投资人认可高合汽车价值,并在司法效力介入下推动华人运通公司解决债权人问题,尽快形成符合各方共同利益的重组再生方案的关键一步。 司法预重整是第一步,在司法预重整达成协议后,我们会进行司法重整。这样我们和债权人的协议就可以锁定,公司也会正式步入正轨。 车主朋友们最关心的问题是:“是不是高合还要等重整流程结束后才能启动?6 个月?9 个月?”在重整流程启动后,首先实现的是用户售后服务的正常化,其次就是“重整不停产”的平行推进。 在政府和各方股东的大力支持下,在法律的保障下,我们会与有关意向投资人深入开展有效沟通,与债权人、出资人等进行积极协商,推动早日复产。这样也可以尽快推动公司全面恢复正轨。 “司法预重整”不是“破产重整”,更不是“破产清算”。 在政府的支持下,在车主朋友的理解下,在合作伙伴的陪伴下,在利益相关各方、意向投资人的帮助下,全体坚守的高合员工一定会一起战斗到底,努力推进复工复产,同时全力保障车主朋友们的售后服务。 再次感谢所有车主朋友们的理解和包容! 让我们共同期待华人运通公司凤凰涅槃,早日浴火重生! 高合汽车

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