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【CNMO科技消息】近日，有数码博主曝光了2025年第25周（6月16日到6月22日）中国智能手机市场上销量最高的30款机型： 　　第一名，iPhone 16 Pro 第二名，iPhone 16 Pro Max 第三名，OPPO Reno 14 第四名，iPhone 16 第五名，REDMI K80 第六名，小米15 第七名，华为nova 14 第八名，荣耀400 第九名，vivo S30 第十名，REDMI Turbo 4 Pro 第十一名，OPPO A5活力版 第十二名，vivo Y37 第十三名，iQOO 13 第十四名，vivo X200s 第十五名，荣耀X60 第十六名，荣耀400 Pro 第十七名，华为Mate 70 Pro 第十八名，iQOO Neo 10 第十九名，荣耀畅玩60 Plus 第二十名，REDMI K80 Pro 第二十一名，REDMI 14 C 第二十二名，华为Mate 70 第二十三名，华为nova 14 Pro 第二十四名，荣耀畅玩50 第二十五名，小米15 Pro 第二十六名，REDMI Note 14 Pro 第二十七名，一加Ace 5 第二十八名，iQOO Neo 10 Pro＋ 第二十九名，华为畅享70X 第三十名，OPPO Reno 13 整体来看，在高端手机市场，国产品牌还有很大的发展空间。

目前RTX50系显卡中，定位最高的就是RTX 5090。大家有没有想过，移动版RTX 5090的性能，如果放在桌面端，它的性能表现究竟如何呢。今天，我们对于移动版RTX 5090进行对比评测，主要对比一下桌面显卡，看看移动版RTX 5090是不是像大家想象的那样生猛。 首先看一下规格。移动版RTX 5090在架构方面与桌面版一致，采用的是Blackwell架构，支持DLSS4的多帧生成。它有着10496个CUDA核心，核心频率为1095MHz，Boost频率为1597MHz；显存为24GB GDDR7，显存带宽256bit，显存频率1750MHz。 其实单纯从规格上就能看出，移动版RTX 5090与桌面版RTX 5090的差距还是非常大的，后者有着21760个CUDA核心，几乎是移动版RTX 5090的两倍。而且显存容量、位宽也更大，为32GB GDDR7、512bit位宽。单纯从规格上看，移动版RTX 5090与桌面版RTX 5080比较接近，后者有10752个CUDA核心。 但是，我们必须考虑一个问题，那就是移动版RTX 5090的最大功耗只有175W，就算是与桌面版RTX 5080（360W）的规格一样，较低的功耗自然对性能有着明显影响。所以下面的测试，我们选择了桌面版RTX 5070 Ti（300W）和RTX 5070（250W）进行对比，这样更合理一些。 测试结果主要以3DMARK成绩为主。下面我们看一下各个测试项的成绩。 首先是代表DX11性能的Fire Strike测试套装。从成绩能够看出，确实如所料一般，移动版RTX 5090的性能也仅仅与桌面版RTX 5070 Ti相近，落后大约5%左右。另外，很多搭载移动版RTX 5090的机型上也会提供频率滑块，这里我们对频率和显存频率均提高200MHz。即使如此，移动版RTX 5090的性能也没有超过桌面版RTX 5070 Ti。 其次是代表DX12性能的Time Spy测试套装。从成绩来看，移动版RTX 5090依旧没有追上桌面版RTX 5070 Ti，即使超频200MHz也是如此，性能差距在8%左右；超频200MHz后差距在6%左右。 再次是代表光追性能的Port Royal测试，可以看到移动版RTX 5090与桌面版RTX 5070 Ti有着较为明显的差距，超过了10%。 最后是Speed Way测试，移动版RTX 5090与桌面版RTX 5070 Ti的差距依旧明显，差距仍旧在10%以上。 其实从测试中能够看到，移动版RTX 5090的性能虽然在移动端是顶级水平，但如果对比桌面端的话，看起来并不理想，甚至不如桌面版RTX 5070 Ti。这里面很重要的原因就是，移动版RTX 5090的功耗受限实在是太过于严重了，175W的功耗对于这么大规模的核心来说完全不够。 而且从增加200MHz频率和显存频率得到的成绩能够看出，移动版RTX 5090的性能还是可以再提升的。换句话说，移动版RTX 5090有着不错的超频空间，即使功耗只有175W，也可以通过增加一定的核心频率获得更强劲的性能。 此外，移动版RTX 5090相比RTX 5070 Ti的另一项优势，是大显存。移动版RTX 5090虽然没有32GB显存，但仍旧有着24GB的显存，这可比桌面版RTX 5080和RTX 5070 Ti的16GB大多了。这对于像AI计算、创作等工作来说，移动版RTX 5090还是有一定优势的。 总结，移动版RTX 5090的性能在移动端是顶级的存在，但放在桌面端的话，其性能介于RTX 5070 Ti和RTX 5070之间，与RTX 5070 Ti的差距并不是很大。移动版RTX 5090有着更大的规模，但性能却不如桌面版RTX 5070 Ti，主要原因在于最高175W的功耗上限对于性能的影响实在是太大了，严重限制了移动版RTX 5090的性能表现。不过移动版RTX 5090的大显存在部分场景下有着更明显的优势，算是弥补了性能上的遗憾。

IT之家 7 月 2 日消息，科技媒体 MacRumors 昨日（7 月 1 日）发布博文，报道称在 iOS 26 系统更新中，苹果为 AirPods 和 Beats 耳机用户，带来了一项新功能：在用户入睡后自动暂停媒体播放。 苹果公司在 iOS 26 系统中引入名为“入睡时暂停媒体”（Pause Media When Falling Asleep）的选项，在检测到用户处于睡眠状态下，就会自动暂停音频播放，防止耳机整夜工作来延长续航，IT之家注：只是苹果没有解释 Beats 或 AirPods 如何检测用户已经入睡。 苹果在其全球开发者大会上提到了这个功能，但它被突出显示为 AirPods 的特性。然而，MacRumors 贡献者 Steve Moser 发现的代码表明，这个选项同样适用于 Beats 耳机。 用户想要体验该功能，需要加入测试计划，升级使用 iOS 26 以及后续苹果正在测试的固件更新。

IT之家 7 月 1 日消息，苹果公司近期获得了一项名为“沉浸式虚拟显示”的专利，该专利旨在通过虚拟现实技术解决乘客在移动车辆中使用头戴设备时可能出现的晕动症问题。这一技术未来可能会应用于苹果的 Vision Pro 头显设备，或其后续版本中。 苹果 Vision Pro 用户在飞行旅途中使用设备时，可能会因为头显传感器受到飞机移动的影响而产生晕动症。这种现象类似于一些用户在移动的公交车上阅读 iPhone 时所感受到的晕动症。苹果曾在 2024 年 5 月发布的 iOS 18 中推出“车辆运动提示”功能，通过在 iPhone 屏幕上显示一系列与车辆运动同步的小点，利用手机的加速度计将车辆的运动信息传递给用户的眼睛，从而缓解晕动症。 据IT之家了解，此新专利提出的技术则是将类似原理应用于 Vision Pro 头显设备。苹果计划通过虚拟现实方法，将真实世界的车辆运动融入虚拟体验中，以帮助乘客避免晕动症。专利中提到，该技术可以为乘客提供沉浸式的虚拟现实体验，同时将车辆的实际运动与虚拟环境中的视觉运动进行 1:1 映射，确保用户在虚拟世界中的视觉感受与身体感受到的运动保持一致。 此外，苹果还考虑到了用户在使用过程中的舒适度。Vision Pro 头显设备可能会监测乘客是否有不适或晕动症的迹象，并根据情况调整虚拟视觉运动的速度。例如，如果用户出现晕动症的迹象，设备可能会自动降低虚拟环境中的运动速度。用户还可以根据自身需求，提前设置设备以适应自己的舒适度，而无需等待设备检测到晕动症后再进行调整。 值得注意的是，这项技术的研究背景与苹果曾经的“苹果汽车”项目密切相关。专利中提到的一些应用场景，如通过车辆的空调系统提供风感或热感、通过音响系统提供环绕声和音效，以及通过座椅提供加速度或运动效果等，都假设用户处于一个完全可控的车内环境中。尽管“苹果汽车”项目已经终止，但这项专利中的一些理念和技术仍可能在 Vision Pro 的后续开发中得到应用。 除了针对晕动症的解决方案，该专利还提出了其他潜在的应用场景。例如，用户可以通过 Vision Pro 头显设备看到真实的车内环境，并叠加虚拟内容，如虚拟物体或虚拟标签等。此外，设备还可以提供完全沉浸式的虚拟现实环境，同时在虚拟环境中融入车外环境的视觉提示。 尽管“苹果汽车”项目已经结束，但苹果公司仍在不断探索如何将先进技术应用于 Vision Pro 头显设备，以满足用户的多样化需求。此次获得的专利由八位发明者共同完成，其中马克・罗伯（Mark B. Rober）是主要负责人。早在 2022 年，罗伯就曾提到他为“苹果汽车”设计了一种虚拟显示系统，用于缓解晕动症。这也再次证明了苹果公司在专利布局上的巧妙策略，将 Vision Pro 的相关专利隐藏在众多技术专利之中，直到此次专利获批才逐渐浮出水面。 未来，Vision Pro 头显设备或许将为用户提供更加舒适、个性化的虚拟现实体验，无论是在移动车辆中还是其他场景下。

感冒是大家都经历过的常见病，很多人在夏天感冒后，都纠结能不能吹空调。到底吹风扇和吹空调哪个更容易让人感冒，夏日使用空调又该注意啥？今天就来聊聊这个话题。 先说说人感冒了能不能吹空调。感冒的时候，身体特别虚弱，体温调节功能也不太正常，忽冷忽热就容易让病情加重。从这个角度看，感冒了不是绝对不能吹空调，但得讲究方法。要是天气特别热，房间里闷热得不行，不吹空调根本待不住，这时候可以把空调温度调高一点，一般 26℃ - 28℃比较合适，别让冷风直接对着人吹。而且别一直待在空调房里，时不时出去透透气，让身体适应一下外界的温度。要是房间里温度没那么高，或者感冒症状比较严重，老是流鼻涕、头疼、发烧，那就尽量别吹空调了，用风扇或者开窗通风来降温就行。 再说说吹风扇容易感冒，还是吹空调容易感冒。其实不管是风扇还是空调，用不好都容易让人感冒。吹风扇的时候，风扇转动让空气流动加快，人身上的汗液蒸发得快，感觉凉快了。但要是一直对着一个地方吹，局部皮肤温度下降，血管收缩，时间长了，身体调节不过来，就容易受凉。尤其是晚上睡觉的时候，人睡着了，身体反应没那么灵敏，要是风扇一直吹，就更容易感冒。吹空调容易感冒，主要是因为空调房里温度低，和外面温差大。从炎热的室外一下子进到低温的空调房，或者从空调房出去到高温的室外，身体来不及适应温度变化，就容易感冒。而且空调房一般比较封闭，空气不流通，要是有人感冒了，病毒、细菌很容易在房间里传播，增加其他人感冒的几率。还有，空调要是长时间不清洗，里面藏着很多灰尘、细菌，吹出来的风带着这些脏东西，被人吸进去，也容易生病。 那夏日使用空调到底该注意些什么呢？首先，空调温度别调得太低。很多人觉得温度低才够凉快，就把空调开到十几度，其实这样特别不好。室内外温差最好别超过 7℃，要是温差太大，特别容易感冒。26℃左右的温度，既凉快又不会让身体负担太重，还比较省电。 其次，空调风向别对着人吹。冷风直吹身体，很容易让关节、肌肉受凉，引起头疼、腿疼。可以把空调风向调成向上吹，让冷空气慢慢下沉，这样房间里温度更均匀，也不会直接吹到人。另外，要注意空调房的通风换气。空调房封闭性好，空气不流通，待久了，二氧化碳浓度升高，氧气含量降低，人会觉得头晕、胸闷。最好每隔一段时间，打开窗户通通风，换换新鲜空气，每次通风 15 - 20 分钟就行。要是不方便开窗，也可以用空气净化器或者新风系统来改善空气质量。还有，空调要定期清洗。空调用久了，过滤网、蒸发器上会积很多灰尘、细菌、螨虫，要是不清洗，吹出来的风又脏又不健康。一般 1 - 2 周就应该清洗一次过滤网，可以自己拆下来用清水冲洗，再用消毒液浸泡消毒。空调内部的深度清洗，最好找专业人员来做，一年 1 - 2 次就行。 除了这些，夏日使用空调还有一些小细节要注意。比如出汗的时候别马上进空调房，先把汗擦干，等身体稍微凉快一点再进去。晚上睡觉的时候，可以把空调调成睡眠模式，温度适当调高一点，再盖个薄被子，防止着凉。家里有老人、小孩或者体质弱的人，更要注意空调的使用，别让他们长时间待在空调房里。 总之，不管是感冒的时候，还是平时用空调，都得掌握正确的方法。了解了这些知识，就能让空调在夏天更好地为我们服务，既享受清凉，又能保持身体健康，远离感冒的困扰。

快科技7月2日消息，小米汽车日前发布第166集答网友问。 对于“网上有人自称小米汽车交付专员，宣称可以提前交付车辆，是真的吗？” 小米汽车表示：如有收到类似短信，请大家切勿相信，更不要涉及金钱交易，以避免经济损失。 涉及类似“提前交付”、“提前交付需转账给个人”或“支付插队费”等信息，请大家一定要仔细甄别。涉及交付周期的，请参考小米汽车APP展示的预计交付周期。 为保护您的个人隐私，订单、手机号等个人隐私信息请注意不要发给他人或其他公开平台。您的专属交付专员正在陆续建立企业微信交付群。当前订单量较大，请您耐心等待，感谢您的理解与支持。 据了解，小米YU7在6月26日发布当晚正式开定，3分钟大定数就超过20万台，开售18小时锁单量突破24万台，创全球车企纪录。 虽然新车卖爆，但接下来小米汽车的交付能力却要迎接地狱般的考验。 目前小米汽车App锁单界面已经显示出预估交付时间，其中，标准版预计58-61周、Pro版预计51-54周、Max版预计38-41周。 这也就意味着，现在下订YU7标准版车型，最长要等一年后才能提车。这也难怪会有人冒充小米汽车交付专员，通过付费插队的方式来诈骗了。

谷歌Android系统 凤凰网科技讯 北京时间7月2日，据彭博社报道，美国加州陪审团周二裁定，谷歌在用户不知情的情况下非法使用Android用户的蜂窝数据收集信息，需赔偿3.14亿美元(约合22.50亿元人民币)。 加州圣何塞州法院的陪审团对一起集体诉讼进行审理后，在周二作出了这一判决。消费者在这桩2019年提起的诉讼中指控谷歌对Android手机进行了编程，使其在用户未连接WiFi网络时也会将数据传输到谷歌服务器，从而窃取了用户花钱购买的蜂窝数据流量。 诉讼称，谷歌利用这些信息“促进自身企业利益”，包括用于打造更精准的数字广告和提升地图功能。 谷歌发言人何塞·卡斯塔涅达(José Castañeda)表示，公司强烈反对该判决，计划提起上诉。“这一裁决对用户来说是一个挫折，因为它误解了对Android设备安全性、性能和可靠性至关重要的服务。”卡斯塔涅达表示。 卡斯塔涅达指出，案件中提到的数据传输对于维护全球数十亿台Android设备的性能是必要的，而且这些传输消耗的蜂窝数据流量比发送一张照片还要少。 他还补充说，Android用户已通过多份使用协议条款及设备设置选项授权了此类数据传输行为。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

从20世纪90年代末开始，科技领域迈入了显示技术的高速演进时代。越来越清晰的画面促使硬件不断迭代的同时，也加速了视频传输技术的发展。从早年的VGA、DVI，到HDMI这种体积小巧、性能强大的新型传输技术出现，再到如今HDMI、DP、雷电、USB4等等不同技术规范的推陈出新与百花齐放，我们所观看的显示画面也从480p、720p逐渐发展到了1080p、2K、4K甚至更清晰的8K。 在这一系列显示技术高速迭代演进过程中，HDMI是曾经的颠覆者，更是如今主流视频传输技术的中坚力量。而为了应对未来更加超清化的视频传输需求，HDMI Forum于6月25日正式发布了HDMI规范2.2版本，它将提供高达96Gbps的超高带宽，并且得益于新一代HDMI固定比率速率传输(FixedRate Link)技术的支持，HDMI 2.2将为各类终端设备提供更加优质的音频和视频效果。 同时，HDMI Forum还正式推出了Ultra 96功能名称，中文名称为超96，未来只有支持满血HDMI 2.2规范的线缆才能被打上Ultra 96标签。 ·HDMI 2.2规范正式发布：显示领域进入全新时代 HDMI许可管理公司首席执行官Rob Tobias先生在宣布HDMI 2.2规范时表示，“从今天开始，我们全球2000多家HDMI采纳者可以获得HDMI 2.2规范。而在过去20多年里，HDMI产品的出货量已超过140亿台！” HDMI许可管理公司首席执行官Rob Tobias 全新的HDMI 2.2规范将支持12K@120Hz和16K@60Hz超高分辨率和刷新率，此外，它还支持更多高质量选项，包括未压缩的全色度格式，如10bit和12bit色彩下的8K@60Hz/4:4:4以及4K@240Hz/4:4:4。同时新规范还包括延迟指示协议(LIP)，用于改进音频和视频同步，尤其适用于多跳系统配置，如带有音频视频接收器或条形音箱的系统。 在众多电子终端显示设备中，电视是HDMI接口的主要市场，Omdia预计2025年电视出货量将增加7.4万台，这些增量将主要来自于北美、中国等地区，日本、西欧则有小幅下降。 同时，当前相当一部分用户正在用第二台或第三台屏幕更大的高清电视，如65英寸到100英寸来替换当前使用的小电视，这些产品大多支持4K@120Hz高规格图像输出，8K分辨率高清电视的数量也在不断增加。 ·HDMI 2.2核心功能：超高带宽带来更多可能 HDMI Forum总裁Chandlee Harrell先生则非常清晰地介绍了HDMI规范2.2版本的主要功能，“HDMI 2.2规范建立在新一代HDMI固定比率速率传输(FRL)技术上，可以实现96Gbps带宽。全新Ultra 96(超96)HDMI线缆支持高带宽和所有HDMI 2.2规范功能。引入Ultra 96(超96)功能名称，鼓励制造商使用该名称来表明产品支持最高64Gbps、80Gbps或96Gbps带宽，且符合HDMI 2.2 规范。延迟指示协议 (LIP) 用于改进音频和视频同步。” 在全新的HDMI 2.2规范中，新一代Fixed Rate Link技术实现了10K@120、12K@120等超高清分辨率的带宽支撑，这得益于其在物理层、编码层和链路层进行链路级调整，从而使得HDMI 2.2得以支持96Gbps这样更高的带宽。 而Ultra 96作为功能名称，极为贴切地展现了HDMI 2.2最为重要的新功能，同时也可以更加方便、直观地进行相关监管，以推动HDMI 2.2线缆、设备的健康落地和发展。制造商可以在多个地方使用Ultra 96功能名称，如在电视或者音频视频接收器的HDMI端口。Ultra 96功能名称可以放置在端口旁边，表示具有先进功能，还可以用于市场宣传材料、屏幕展示等。 此外，HDMI 2.2使用新一代固定比率速率传输 (FRL)，可以充分满足电视、电影和游戏厂商等内容制作商对更高带宽和灵活性的需求，为他们在当前和未来提供更高质量的选择，同时支持多种分发平台。 更快的96Gbps带宽可满足数据密集型、沉浸式和虚拟应用对传输的要求，如AR/VR/MR、空间现实和光场显示，以及各种商业应用，如大型数字标牌、医疗成像和机器视觉等。此外，游戏玩家也对带宽有更高需求，利用10位和12位的未压缩4K@240Hz，以及更高规格，游戏和VR/AR有效载荷带宽每2-3年翻一番。 对于这些应用，HDMI 2.2规范提供支持各种高级视频格式的性能。支持未压缩和压缩视频传输，助力这些领域的创新。例如AR和VR，它们对屏幕或头戴式设备上的像素密度有非常高的要求。尽管屏幕很小，但距离眼睛很近，需要大量像素才足够清晰。因此，HDMI 2.2规范提供额外的带宽，新增带宽冗余空间可提高VR和AR头戴式设备的像素密度。此外，更高的刷新率也非常必要，这样消费者就不会犯晕。 使用新的Ultra 96 HDMI线缆和现有的超高速HDMI线缆，可支持240Hz等高刷新率、不同的色度采样选项以及压缩和未压缩视频传输。HDMI 2.2规范为规模庞大的HDMI生态系统带来更多选择，为创建、分发和体验理想的终端用户效果提供更先进的解决方案。 除了96Gbps，HDMI 2.2规范同时还支持64Gbps以及80Gbps带宽，不同带宽对于制造商而言是否会面临巨大的成本差异？对此，Chandlee Harrell先生给出了解答，“成本在很大程度上取决于芯片制造商。新的带宽速度需要采用新的芯片，不同的应用对带宽速度需求也各异。对于芯片，每种带宽速度之间的成本差异可能不大。但是芯片设计复杂性确实是更高，因此可能需要更多的时间来设计96Gbps和64Gbps带宽。不过，如果视频处理器位于HDMI接口前或后，情况就会有所不同。这也许会需要更高带宽、更大内存，且96Gbps带宽可以带来比64Gbps带宽更大的处理能力，这会增加更多成本。总体来说，成本也取决于应用需求。” ·支持HDMI 2.2的终端设备何时上市？ 在HDMI 2.2规范正式落地之后，接下来自然就轮到了支持HDMI 2.2的终端设备上市。 HDMI 2.2规范事实上有两个主要部分，一个是96Gbps高带宽，另一个是改进音频视频同步的LIP延迟指示协议。Rob Tobias先生在谈及此问题时表示，支持LIP协议的设备预计很快就会进入市场，也许在明年初的CES上就会看到其中一些支持LIP协议的产品。 但是支持96Gbps带宽的设备因为涉及到相关芯片的研发，因此现在很难有一个可预测的时间表。 ·结语 HDMI 2.2规范发布之后，具体如何实施这项新规范，将由HDMI采纳者和制造商来决定。相对于96Gbps高带宽而言，LIP之类的功能会更易实施，它们或许将成为HDMI 2.2普及的开端。当然，HDMI Forum的成员公司也已启动新规范工作，许多公司可能已经为他们的产品制定了相应的营销计划。解除未压缩信号传输限制以及更高的色彩比特率和刷新率可能会更直接地让显示终端制造商受益，进而使他们的产品在未来的竞争中脱颖而出。 不得不说，HDMI 2.2规范的发布，为内容开发人员和终端用户提供更多选择，通过超高带宽实现无需压缩的视频传输、更高的刷新率、更高的色彩比特率，以获得更好的质量和性能，并且助力显示终端设备的再度创新升级，将会成为未来一段时间内，显示行业发展的主旋律。

奔驰、宝马：哟，奥迪小老弟，你终于绷不住啦？ 4 年前大张旗鼓说要全面电动化的奥迪，最近终于松口了。 不久前，现任奥迪 CEO 格诺特·多尔纳在接受媒体 Autocar 采访时表示，奥迪内部已经取消了 “内燃机禁令”。今后他们将推出全新的燃油、插混车型，确保未来七到八年的 “灵活性”。 同时，多尔纳还把锅推给了之前的领导层：“都是他们定的，我可没干。” 在采访中，多尔纳还透露未来奥迪将主导大众集团未来所有大型车型的硬件、软件开发，包括高端的 SSP 纯电平台，让全集团实现软件定义汽车。 预计首批基于 SSP 平台打造的车型将在 2027 年末或 2028 年上市。 既然 CEO 都表态了，随后中国奥迪也发表了公开声明，表达全球市场各异，奥迪会尽可能以 “灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合” ，说人话就是今后啥都要造，走一步看一步。 说实话，奥迪的出尔反尔也不算意外。 除了之前奔驰、宝马、沃尔沃、福特等等一众外国车企都在食言之外，奥迪自己其实一直都在放点消息出来试探市场。 首先就是今年 2 月份的时候，他们自己先把卖得差的 Q8 E-tron 砍了。 这车大伙可能没啥印象，因为它 15 年概念车刚出来宣传最猛的时候还叫 “奥迪 E-tron”。 这可是奥迪的第一辆纯电车，为了它，奥迪专门建了布鲁塞尔工厂，声势浩大。意图也很明显，就是看特斯拉成功之后，用来对标特斯拉 Model X 的。 但很快奥迪就发现，这造电车，自己真是个新兵蛋子。 比如特斯拉电池包里面有 16 个模组，而奥迪 E-tron 有 36 个，模组越多，产生的损耗就越大，对能耗的管理要求就越严苛。 还有就是冷却系统，特斯拉采用的是在电池中间走冷却水道，而奥迪采用的是在电池包下面增加冷却装置。 两相对比之下，奥迪的电池包明显更厚更重，在增加了能耗的同时，这款电池包只有奥迪的 SUV 能用，轿车用不了，大众/奥迪的平台化优势根本无法发挥。 类似的地方还有很多，电机、空悬等等的设计奥迪都得重新针对电车进行适配，费时费力还不讨好。 最终，奥迪 E-tron（Q8 E-tron）的续航只有 400 多公里（WLTP标准），百公里能耗 26kWh（比Model X 高 3 度以上）。 加上和 Model X 不相上下的售价（75795 万美元），Q8 E-tron 自上市的热度过去之后，销量一直都不温不火，现在终于是要停产了。 而奥迪电动化的昏招还不止于此。先前奥迪奇奇怪怪的单双数奇葩命名方法也是电动化在作怪。 23 年的时候，当时奥迪的管理层为了区分电车与油车，宣布双数系列代表电车，单数代表油车，意思是经典的 A4L、A6L 等车将会变成 A5L、A7L，A4、A6 的名字将在后面加上 e-tron 给电车用 。。。 然后熟悉汽车的小伙伴就知道，奥迪以前单数的车型基本都是 Sportback 溜背车型，纯进口价格更高。实用性相比三厢的版本反而略有下降，主打一个个性化。 2025款 A5 Sportback 2025 款 A4 然后问题就出现了，在那段时间里 A5 和 A5L（原A4）同台销售，经销商和顾客都一脸懵逼，本来奥迪的配置就多，顿时眼花缭乱，一线的压力陡增。 但你说这一波改名对奥迪梳理整个产品阵列有什么帮助吗？销量数据是现实的，折腾换名字，推出 Q2、4、6 e-tron，反而怠慢了原本的燃油基本盘。 2024 年，奥迪全球销量为 167.12 万，下滑 11.8%，电动车销量为 16.4 万辆，下滑了 8%。 在这一片惨淡的数据中，反倒是硬跟德国总部 battle，保住了燃油 A6 名字的一汽奥迪逆势上扬，A6L 全年卖了 17.7 万辆，打破了豪华中大型轿车的年销量记录。 既然燃油市场还有着不小的潜力，奥迪现在也是醒过来了，该搞燃油车搞燃油车，纯电这个没啥优势的东西就先陪跑，急不来。 刚刚开始预售的全新奥迪 A5L 就可以看见奥迪的改变。 上汽奥迪 A5L Sportback 一汽奥迪 A5L 以前躺着赚钱，现在电车随随便便零百都能 5 秒内，没时间给它再挤牙膏了。 这次奥迪 A5L 换装了第五代的 EA888，把自家保时捷那个 VGT 可变几何截面涡轮增压器拿了过来，再加大缸内直喷的压力（500Bar），用一系列操作提高汽油的燃烧效率。 虽然变化不大，但终于是把马力提升了点，油耗也降了一丢丢（马力增加了 14 匹，百公里油耗下降 0.5L）。 电气化发展缓慢，奥迪也是一边向特斯拉学习，另一边直接找上了华子。 A5L 全新的 PPC 平台，采用了 48V 的低压架构，搭上华为的 iDVP（汽车数字平台），让 A5L 能够用上激光雷达，搭载华为智驾。 打个比方就是，以前的老旧燃油车用的 3G 网络，无法同时带动车上的摄像头、雷达等大型电器，更别提精准的控制车轮、空悬、电机输出来实现智驾的效果了。 现在如果奥迪没有夸大的话，A5L 相当于实现了油车的融合计算与精准控制，与电车的差距将进一步缩小。 再加上油车天生的低底盘、轻车重优势，油车与电车将真的成为消费者喜好上的差异，而不再是代际关系。 具体开起来如何，华子在里面出了多少力，等下半年正式上市之后我们就知道了。 至于纯电路线，奥迪和母公司大众集团的则是默默的补发育。 相关的消息很少，但每个动作又很大，什么和上汽联合开发新品牌 “AUDI”；大众入股小鹏，与小鹏共同研发 CEA 电子电气架构；大众旗下智驾公司 CARIAD 出资 24 亿欧元与地平线组建合资公司。。。 从三电到架构，奥迪和大众明摆着开始广撒网，就像开头 CEO 多尔纳说的直接骑墙，主打一个灵活。 这样看来的话，当它们背靠海外市场不停的输血打持久战， “两条腿走路” 的他们未来到底是怯战蜥蜴还是隐忍龙王，一切都得交给时间了。 撰文：浩森 编辑：脖子右拧 & 面线糊君 美编：焕妍 图片、资料来源： Audi has reversed its decision to end the development and sale of internal combustion engined vehicles in 2033 and now has no fixed date for such a plan. ， Autocar AUDI Q8 e-tron - The misunderstood car, which should have beaten Tesla， B Sport 懂车帝 wikipedi

曾在美国总统特朗普直播镜头前赚足眼球的安克创新，最近麻烦事儿不少。 先是在海外宣布召回115.8万台PowerCore 10000移动电源，随后在罗马仕被赶出大学后，在国内也宣布召回7款约71.29万台充电宝。 紧接着，包括深圳宝安国际机场、长沙黄花机场在内的国内多地机场，明令禁止被召回型号的安克创新的充电宝带上飞机，部分机场甚至出台“禁止携带充电宝登机”的规定。规定背后，对代工嗤之以鼻的安克创新，正遭遇成立以来最严重的信任危机。 同时，以海外市场起家的安克创新，目前仍极度依赖亚马逊、依赖海外市场。创始人阳萌布局的“浅海战略”目前看也谈不上成功。 嗤之以鼻的“代工” 成立于2011年的安克创新，最早以“Anker”品牌的移动电源、充电器和数据线等智能数码周边产品起家，目前业务已覆盖充电储能、智能创新、智能影音三大类别。2020年，安克创新登陆创业板。截至目前，安克创新市值为600亿元，是名副其实的“充电宝一哥”。 从业绩来看，安克创新近年来发展确实不错。从2021年至2024年间，安克创新归母净利润从9.82亿元猛增至21.14亿元，年复合增长均保持在双位数。期内营业收入从125.7亿元增至247.1亿元，同样保持了年均双位数的业绩增长。 难能可贵的是，业绩高歌猛进之余，安克创新的销售毛利率也从2021年的35.72%稳步增至2024年的43.67%。 这一毛利率的取得，与安克创新没有生产制造的员工，产品都来自代工高度相关。创始人阳萌也曾多次提及没有生产制造员工的好处，“我们本质上是一家‘微笑曲线’两端的公司：专注于研发、品牌和销售，不做制造。” 乍看之下，将收益较低的代工环节外包给其他工厂，是一个非常棒的商业模式。但是，此次累计超过186万台充电宝被召回的事件，恰恰暴露了安克创新因回避生产环节带来的质量隐患。 安克创新的此番召回，将矛头指向了头部电芯生产厂家安普瑞斯（无锡）有限公司。整个2023年，安普瑞斯累计生产的锂电池数量超过1亿只，是国内充电宝领域软包电池最大的供应商。 在多家充电宝品牌集体发布召回信息前，安普瑞斯有69项CCC认证。事发后，安普瑞斯有20项CCC认证已经被撤销，剩余49项则处于暂停状态。安普瑞斯的CCC认证被冻结后，安克创新官宣与安普瑞斯终止合作，并宣布与ATL展开战略合作。 极度依赖海外市场 此番在美国公开召回115.8万台充电宝的事件，也将安克创新高度依赖海外市场的问题暴露了出来。 安克创新最早就是从海外市场起家的。最早，阳萌发现海外中端、中高端充电宝市场空缺后，便投身于这一领域的创业，因为初期缺少技术、资金等，阳萌想到了贴牌代工的外包模式，将贴牌工厂生产的充电宝贴上Anker的标签，将其通过亚马逊全球站销往全球。多年下来，安克创新通过亚马逊渠道将充电宝、数据线等产品销往全球146个国家和地区，覆盖了超过1.4亿的用户。 从安克创新的财报看，2024年247.1亿元的营收构成中，海外收入贡献238.25亿元，占比高达96.4%。更重要的是，2024年安克创新总营收增速为41.14%，海外营收增速则达到41.23%，略胜一筹。 在2021年至2023年间，安克创新海外收入分别为125.74亿元、142.51亿元和168亿元，占比分别为96.66%、96.34%和96.36%。如此高的海外营收占比，安克创新自然无愧于“跨境一哥”的名头。 如此高的海外营收，大头源自于线上电商平台的助力，尤其是亚马逊平台。2024年，安克创新线上渠道实现营收176亿元，同比增长43.01%，占营收的比重也达到了71.23%。 如果回溯2021年至2023年间，安克创新线上渠道的营收占比也都在60%以上。在前两年，包括Shein、Temu等跨境平台不断冲击亚马逊的全球领先地位，但安克创新似乎依然能“稳坐钓鱼台”。 靠着对海外市场的敏锐嗅觉，以及线上渠道的精准掌控，安克创新发展成为市值600亿元的巨头企业。 只是，在当前海外风险加剧、波谲云诡之际，安克创新高度依赖海外市场的商业模式，面临着严峻挑战。特朗普发起的关税战，毫无疑问会影响安克创新的成本、供应链体系和毛利率等关键经营指标。数据不会骗人，2022年至2024年间，安克创新的销售费用占比已经从20%左右猛增至43%左右。 除了极度依赖亚马逊、依赖海外市场之外，安克创新也一直想撕掉“充电宝一哥”的标签。这么说，是因为当下的安克创新，创新乏力、多元化战略未见明显成效，事实上仍旧是一家“充电宝公司”。 其实，早在2020年，阳萌就提出了“浅海战略”，意欲将品类扩充到音频设备、3D打印、割草机器人等领域。说白了，就是模仿小米的生态系统战略。 但是，现实很骨感，“浅海战略”至今四年，安克创新仍没能摘下“充电宝一哥”的标签。2024年的经营业绩明摆在那。三大业务中，充电储能贡献了126.67亿元的营收，占比过半。充电储能业务，主要产品就是充电宝、充电器之类。 “浅海战略”拓品类不成功，安克创新又遭遇核心业务186万台充电宝的召回事件，暴露出内控和供应链端的问题。 当各种问题暴露在大众面前时，是时候对安克创新重新审视一番了。

　　6月30日下午，中共中央政治局就健全落实中央八项规定精神、纠治“四风”长效机制进行第二十一次集体学习，习近平总书记主持学习。 　　新时代以来，十八届中共中央政治局进行了43次集体学习，十九届中共中央政治局进行了41次集体学习，二十届中共中央政治局已进行了21次集体学习。 　　这100多次集体学习的内容，既有深化供给侧结构性改革、建设现代化经济体系等经济命题，又有量子科技、人工智能等前沿技术，还有中国文明历史研究、考古学等文化领域，涉及改革发展稳定、内政外交国防、治党治国治军的方方面面。 　　中共中央政治局集体学习为全党作出了示范。从各级党委（党组）理论学习中心组学习，到各党支部学习，再到依托各级党校（行政学院）系统开展学习培训……多层次完善的学习制度为增强党的执政能力提供了有力保障。 　　世界上很少有政党像中国共产党这样重视学习。 　　延安桥儿沟，党的六届六中全会旧址。展墙上，一份泛黄的《中央关于干部学习的指示》格外醒目—— 　　“全党干部都应当学习和研究马列主义的理论及其在中国的具体运用”“建立在职干部平均每日学习两小时的制度”…… 　　正是在这里，毛泽东同志提出“使马克思主义在中国具体化”的重大命题，号召“来一个全党的学习竞赛”。 　　对于学习的重要性，习近平同志有着深刻认识。《之江新语》中有一篇《努力具备符合时代要求的知识结构》，这样写道： 　　“面对我们的知识、能力、素质与时代要求还不相符合的严峻现实，我们一定要强化活到老、学到老的思想，主动来一场‘学习的革命’，切实把外在的要求转化为内在的自觉，成为自己的一种兴趣、一种习惯、一种精神需要、一种生活方式。” 　　学习，是中国共产党不断走向胜利的重要密码。 　　从革命战争年代“改造我们的学习”，到为了建设新中国“必须学会自己不懂的东西”，再到改革开放时期“全党同志一定要善于学习，善于重新学习”，每一个重大转折期，我们在学习中不断解放思想、统一认识，凝心聚力、攻坚克难。 　　进入新时代，以习近平同志为核心的党中央从推进强国建设、民族复兴伟业的战略高度，把思想建党、理论强党摆在更加突出的位置，大力推动建设马克思主义学习型政党，推动建设学习大国。 　　党的十九大报告提出新时代我们党要全面增强的八大本领，摆在首位的正是“学习本领”。 　　党的十九大闭幕不久，习近平总书记在十九届中共中央政治局第一次集体学习时发出鲜明号召：“在新时代坚持和发展中国特色社会主义，要求全党来一个大学习”。 　　当前，世界百年未有之大变局加速演进，各种新知识、新情况、新事物层出不穷，我们所面临问题的复杂程度、解决问题的艰巨程度不断加大。如果不努力提高各方面的知识素养，不主动拓宽眼界和视野，那就难以增强本领，也就没有办法赢得主动、赢得优势、赢得未来。 　　习近平总书记深刻指出：“同过去相比，我们今天学习的任务不是轻了，而是更重了。这是由我们面临的形势和任务决定的。” 　　党的二十大报告明确提出坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂。这是新时代党的思想建设的根本任务。 　　面对愈加复杂艰巨的使命任务，必须坚定不移深入学习新时代党的创新理论，学懂弄通做实习近平新时代中国特色社会主义思想，以思想高度统一确保政治统一、行动统一，全面提升与推进中国式现代化相适应的政治能力、领导能力、工作能力。 　　正如习近平总书记所说：“中国共产党人依靠学习走到今天，也必然要依靠学习走向未来。” 　　策划：张晓松 　　主编：朱基钗 　　主笔：严赋憬 　　视觉：朱思明、贾伊宁 　　新华社国内部出品

从概念走向现实的AI眼镜，真实体验如何，是否名副其实？ 最近，小米CEO雷军发布的“面向下一代智能设备”——小米首款AI眼镜，将此前略显冷门的AI眼镜推向了大众市场。 7月1日，澎湃新闻记者线下走访上海小米门店发现，这款AI眼镜尽管发布不到一周，目前现货已经出于基本售罄状态，“标准版还有为数不多的现货，变色版现货最少要等半个月。”静安区一位门店销售告诉记者。 根据雷军介绍，小米AI眼镜拥有随身AI入口，搭载1200万像素高清镜头，可沉浸式拍照、录制视频，支持第三方APP视频通话、直播，实时分享，定价1999元起。 记者现场测试发现，这款AI眼镜最吸引人的功能是即时录制视频——即通过镜片进行第一视角的视频拍摄，并迅速传送至手机，这也意味着以后拍摄视频不再需要有形设备，可以通过眼镜注视完成。 此外，根据雷军在发布会上的透露，这款小米AI眼镜可以实现实时扫码支付，不过，根据小米工作人员介绍，由于相关升级没有完成，预计要到8月才能实现这项功能。 据京东旗舰店显示，小米AI眼镜在发售5日内已经销量破万，而淘宝旗舰店销量为4000+。 AI眼镜仍是“未完全体” 所谓AI眼镜，指的是以人工智能为核心，主要通过内置的AI芯片和大模型来提供智能化服务，如语音识别、图像识别、数据分析等。目前的AI眼镜主要以提供语音助手、实时翻译、导航等功能为主。 2025年6月27日，浙江杭州，顾客在小米杭州门店体验小米AI眼镜。视觉中国 图 从价格来看，1999元的售价，可以实现录视频、录音、实时翻译和打电话能功能，性价比颇高。 除了标准版本，小米AI眼镜还推出电致变色版本，双指划动镜腿即可完成变色，单色电致变色有深黑至浅灰4档调节，彩色电致变色有紫蓝粉灰4档调节。目前，变色版本最受欢迎，京东、淘宝旗舰店显示全部售罄。 但是消费者也有自己的体验，“和普通眼镜相比，小米这款AI眼镜镜框很厚重，似乎有些不太适合日常佩戴。”现场一位顾客坦言。 “宣传的AI实时对话功能，在实际体验中似乎有延迟，另外，如果是全家的智能家居都使用小米，喊了小爱同学，经常会一起响应，发生乌龙。”另一位购买了AI眼镜的消费者表示。 从配置而言，小米对标的是RayBan-Meta（Meta和雷朋合作款）智能眼镜，其京东旗舰店显示，售价从4800元起步，相比较而言，小米的价格优势明显。 但业内人士也普遍认为，此次1999元的售价，相比此前小米手机的超强性价比，此次在价格上并未和其他国产品牌拉开显著差距。以京东智能眼镜热卖榜单为例，包括雷鸟、星纪魅族、界环等多个品牌眼镜价格比小米更低。 和决心搅局市场的汽车相比，小米此次推出的AI眼镜更像是带着AI概念的“未完成体”，更多是试水市场需求，但从其火爆的销售表现来看，目前需求十分旺盛。 AI眼镜的热潮究竟是如何掀起的？ 知名AI眼镜初创企业Rokid副总裁王俊杰在接受媒体采访时曾谈到这个话题，他表示，首先因为生成式AI大模型越来越成熟，大模型需要端侧载体，AI眼镜是一个很理想的落地端侧载体。 此外，对标海外头部领先的Meta眼镜，大家认为中国的公司一定可以做得更好。市场对AI眼镜预期很高，都认可这一赛道并持续有新玩家加入。但不论如何，参与的玩家多，把这个行业做大是件好事，“我觉得现在处于早期，（是）增长曲线还非常高的一个阶段。”王俊杰坦言。 “AI是个巨大的机会，是不亚于工业革命级别的机会。”另一知名AI眼镜公司Xreal创始人徐驰在接受媒体采访时直言，当前的AI眼镜产业整体不够智能。“比如Meta Ray-Ban严格意义上不算是一个AI眼镜，更像是一个带着AI概念的时尚单品。” 2024年6月26日，上海，2024MWC上海世界移动通信大会。XREAL展台，观众体验展出的眼镜。视觉中国 图 市场尚未迎来最后赢家 据IDC预计，2025年全球AI眼镜市场出货量为1280万副，同比增长26%，中国AI眼镜市场出货量为280万副，同比增长107%。并且到2035年，AI眼镜销量有望达14亿副，全球AI眼镜在2030年将达到20%的渗透率。 这也意味着相比如今的市场，AI眼镜将迎来广泛的增长空间。 360创始人周鸿祎在去年就预料到AI眼镜的火爆局面，去年11月，他首次提出“百镜大战”的概念，“最近雷朋和Facebook做了一个眼镜，我也买了还没用，像它是一个就比较轻量级，它是一个摄像和语音问答的这样一个东西，我觉得有机会。百度也模仿Facebook做了一个类似的智能眼镜，我估计后面可能每个互联网公司都会做一个眼镜，成为百镜大战。” 2025年被业内认为是AI眼镜元年，预计将有超过百款新品眼镜发布，在这场混战中，既有小米、三星、联想等消费电子企业，也有字节跳动、百度等互联网大厂，还有雷鸟创新、星纪魅族等创业公司。 对于AI眼镜的前景，徐驰判断，未来的2-3年会随着大模型的提升会有巨大的变化。“两三年之内一定会看到真的有用、戴得住的、非常聪明的AI眼镜出来，我们对这个事充满期待。” 徐驰认为，AI眼镜的体验70%在于大模型，因为需要优化多模态体验，让它变得更聪明。剩下的30%在于硬件的调优（Tuning），也就是要让眼镜的体验，比打开手机上的AI APP体验更好才行。但是目前市面上AI的眼镜还没做到这点，并没有超越手机本身的体验。在这30%的Tuning上，要依赖于眼镜厂商去做好。 2024年7月4日，上海，2024世界人工智能大会，观众在XREAL展台体验眼镜。视觉中国 图 在徐驰看来，最理想的状态下，AI眼镜就像一个会各国外语、智商和朋友差不多的“好闺蜜”，“有很多事可以跟它聊，有很多事可以让它帮你去做，它会独立地、很聪明地完成很多事情，这个事两三年之内一定做得到，但需要大模型企业和眼镜厂商深度整合打磨。” 小米眼镜的火爆，也带动产业链上扬。据公开资料显示，小米AI眼镜核心零部件供应链中，大多为中国本土企业，包括整机代工巨头歌尔股份、光学龙头舜宇光学、蓝牙芯片厂商恒玄、存储厂商佰维存储、电池供应商德赛等，此外还有高通、索尼、创通联达和楼氏电子等中外合资厂商和海外企业。 中外巨头在AI眼镜上的竞争可能会加剧，行业将进一步迎来角逐。

14家车企半年卖车550万台，8成是新能源。 作者 | 郭月 编辑 | 志豪 14家车企上半年卖车550万台，6家月销走跌。 车东西7月1日消息，就在今天，14家车企交出6月新能源汽车销量成绩单。 ▲6月国内主要汽车品牌新能源车型销量 新势力汽车品牌阵营中，若按照集团品牌销量计算，6月交付量前三分别是鸿蒙智行、零跑、极氪集团，分别卖车5.27万台、4.8万台、4.3万台。 ▲6月国内市场新势力品牌销量 若按照单品牌销量计算，问界汽车6月份卖车近4.47万台，今年首次超过理想（3.63万台），更比理想多卖超8400台。 民营造车三强中，比亚迪、长城两家传统车企新能源销量同环比均增长，比亚迪6月卖车38万台领跑，长城新能源销量达到3.6万台，吉利6月新能源车型卖出12万台，同比增速超过8成，环比下滑11%。 ▲国内三大民营车企2025年上半年销量 随着6月销量榜单出炉，2025年上半年国内车市的销量竞争也正式收官，14大车企累计售出超548万台新车，其中新能源车型超过了439万台，新能源车型渗透率达到80%。 ▲国内主要车企2025年上半年新能源车销量 关于车企上半年销量目标的达成情况，可谓是几家欢喜几家愁，有人上半年卖了去年一年的车，有人高调放话上调年销目标，有人半年仅完成2成年销...... 车东西经过一番梳理，为你归纳了2025年上半年中国车市7大看点。 本文福利：新能源市场销量座次重调，多个玩家销量下滑。分享报告《新能源市场竞争加剧，车企加注新技术》，对话框回复【车东西0807】下载报告。 01. 问界今年首次打赢理想 6家车企月销下滑 从6月销量来看，本次车企月销量榜单存在多起变化，理想、小米销量下滑。 1、问界首超理想！月销杀回新势力前三 根据AITO汽车官网数据，问界系列6月全系交付44685辆。 ▲问界汽车6月销量 这也意味着若按照单品牌计算，6月新势力品牌汽车交付量前三是零跑、问界、理想，分别卖车4.8万台、4.5万台、3.6万台。 ▲理想6月销量 值得注意的是，这是今年以来问界汽车月销量首次超过理想汽车。 ▲鸿蒙智行6月销量 虽然从数据上看，零跑6月销量更胜一筹，但在AITO汽车官方口径中，“问界汽车荣登中国新势力品牌月度销量冠军。” 2、6家车企销量走跌 理想同比下滑24% 从6月份数据来看，6家车企新能源车型销量在同比/环比方面均有不同程度的下滑，它们分别是吉利、理想、小米、埃安、极氪品牌、阿维塔。 其中，理想6月交付新车36279辆，同比下滑24%，环比下滑11%。目前理想汽车正处于新产品上市前期，销量波动也可以理解。 ▲理想6月销量 理想汽车官方表示，下半年高压纯电产品将加速发力，六座纯电SUV理想i8将于7月上市，五座纯电SUV理想i6将于9月上市，届时将实现4款增程电动SUV+1款旗舰MPV+2款高压纯电SUV的产品布局。 ▲理想i6 目前理想汽车正在全面升级销售团队，以保证全产品序列的高效运营。 同时，埃安同比下滑20%，尽管极氪集团6月销量超过4万台，但极氪品牌销量仅达到1.67万台，同比下滑17%，环比下滑12%。 ▲极氪集团6月销量 3、零跑逼近5万台！拿下新势力月销四连冠 零跑汽车之所以能够在6月份再创新高，2026款C10功不可没。 根据相关报道，2026款C10 6月大定15000辆，单车定单量更是破零跑车系历史新高，占零跑全系定单量35%，而且还连续四周获得中型SUV销量排行榜第一。这也证明了零跑性价比路线的正确性。 02. 14大车企半年销量出炉： 有人翻5倍、仅一家下滑 从上半年销量来看，4家车企新车销量同比翻番，分别是零跑、小鹏、小米、阿维塔。 ▲国内主要车企上半年销量情况 1、4家车企销量翻番 仅一家车企销量下滑 这14家车企中，今年上半年销量同比增长最大的是小米汽车，销量增长477%，其次是小鹏汽车，上半年销量同比增长279%。此外，仅广汽埃安今年上半年销量不及去年同期，少卖2.5万台车，同比下滑14%。 2、蔚来深蓝阿维塔仅实现两成 新势力年销达成率低 从年销目标的角度来看，今年上半年，年销量目标达成度最低的大多是新势力车企。 例如今年上半年，深蓝卖车14万台，蔚来集团卖车11万台，阿维塔卖车5.9万台，岚图卖车4.8万台，年销量目标均仅实现两成。 ▲蔚来集团6月销量 理想汽车也不乐观，虽然今年一季度财报会上将70万台年销目标，下调至64万台，而今年上半年理想汽车卖车20万台，实现3成年销。 3、小鹏上半年卖了去年一年的车 吉利上调年销再加30万台 今年上半年，年销量目标达成度最高的是小鹏、吉利，达成率高达52%。 ▲吉利集团6月销量 小鹏汽车今年上半年卖出去19.7万台新车，同比增长279%，已经超过了去年一年的销量。 ▲小鹏集团6月销量 吉利甚至又上调了年销目标，从271万台上调至300万台，若按照新的年销量目标计算，吉利上半年销量目标达成47%。 ▲吉利上调年销量目标 4、小米月销减少3000台 上半年卖了超15万台 车圈“黑马”小米汽车虽然6月份销量和上个月比有所下滑，减少了3000台左右，但今年上半年已经卖出去了超过15万台，距离35万台的年销目标也越来越近了。 ▲小米汽车6月销量 日前正式开售的小米YU7上市18个小时，锁单已经超过24万台，这也意味着只要小米尽早一步解决产能问题，小米汽车今年的销量极大可能会迎来大爆发。 ▲YU7上市18个小时锁单24万台 03. 结语：国内车市竞争加剧 整体上看，大多数车企上半年销量都没达到年销量目标的一半，其中原因也非常直接，首先上半年促销节奏相对较慢，企业对于全年销量目标保持较高期望值，同时也受到了去年销量预期的影响。 不过，大多车企6月销量都再创新高，这也说明中国自主品牌汽车市场持续爆发。 虽然上半年车市竞争已然收官，各家自主品牌战况也十分明晰，但是车企为了完成最终的销量目标，一定会使出浑身解数，全年战局如何，我们将持续关注。

IT之家 7 月 2 日消息，在今日晚间的直播活动中，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军谈及一些车企针对小米 YU 7 采用“拦截话术”等新竞争手段。 雷军称：“有些友商专门针对拦截用户购买小米 YU7 培训了自己的销售，我认真学习了一下，实话实说内容不太准确，甚至有些诋毁和歪曲，我觉得大可不必。我相信每个产品有每个产品的优点，如果你们很自信，把自己的优点讲出来就可以了。” IT之家注意到，雷军还称，一定会努力提升产能，实在等不及小米 YU7 的朋友们，可以考虑一下即将发布的小鹏 G7、理想 i8，焕新版特斯拉 Model Y 其实也挺不错。

凤凰网科技讯 7月2日，阿里巴巴旗下淘宝闪购平台宣布启动大规模市场投入计划，将在未来12个月内向消费者和商家提供总计500亿元的直接补贴。 淘宝闪购上线两月日订单突破6000万，并以巨大流量反哺线下。 在消费者端，淘宝闪购推出多元化优惠机制，包括大额红包发放、免单卡权益、官方补贴特价商品等举措，旨在为用户提供更具性价比的购物体验。平台通过技术算法优化，实现了消费需求与商品供给的精准匹配，有效提升了用户购物效率。 针对商家生态建设，淘宝闪购同步推出多项扶持政策，涵盖店铺运营补贴、商品推广补贴、物流配送补贴以及佣金减免等维度。这一系列措施旨在降低商家经营成本，激发平台商业活力。

　　当地时间7月1日，美国国会参议院通过全面减税和支出法案，并提交众议院。特朗普敦促众议院在7月4日前通过“大而美”法案。 　　此前一天，马斯克连发数十条帖文抨击该法案，并表示，如果法案通过，第二天就会成立“美国党”。 　　对于法案可能加剧的美债危机，特朗普则再次“炮轰”美联储主席鲍威尔，称美联储应尽早将利率降至1%。 　　51比50 分歧凸显 　　万斯“一票破局”  　　7月1日上午，美国参议院以51比50的投票结果通过了美国总统特朗普提出的全面减税和支出法案。在此期间，参议员们就数十项拟议的立法修改进行了投票。据悉，3位共和党参议员“倒戈”，投票反对最终法案。 　　担任参议院议长的共和党籍副总统万斯在50票赞成、50票反对的“平票”情况下，投出了“打破僵局”的一票，该修正案以51比50的投票结果获得通过。 　　美众议院议长迈克·约翰逊表示，将在特朗普设定的7月4日最后期限前争取通过该法案。 　　马斯克:“大而美”法案过了 　　就建“美国党” 　　6月30日，马斯克再次猛批特朗普力推的所谓“大而美”税收和支出法案，他连发数十条帖文，称那些支持该法案的议员应该感到羞愧，并表示，如果法案通过，第二天就会成立“美国党”。  　　马斯克在社交媒体上写道：“如果这个疯狂的支出法案获得通过，‘美国党’将于次日成立。” 他还说，美国的民主党和共和党假装是两个政党，“但事实上只是一个‘单一党’。美国需要有替代选择”。 　　威胁让支持“大而美”法案的议员落选 　　此外，马斯克还置顶了一条帖文，称“任何在竞选时承诺削减政府开支，却投票支持史上最大债务增长法案的国会议员，都会在明年的中期选举党内初选阶段看到自己出现在海报上。”海报的配图是童话人物匹诺曹，配文还有明显的“骗子”字样。 　　特朗普称考虑驱逐马斯克 　　7月1日上午，当被问到“是否会驱逐马斯克”时，特朗普表示“得考虑一下”，并称说不定会让“政府效率部”这头“可能反咬主人的怪物”去对付马斯克，并再次强调马斯克“可没少拿政府的补贴”。特朗普还称，“政府效率部会盯着马斯克，我们能省下一大笔钱”，并称马斯克“不应该和我玩这个游戏”。 　　美国总统特朗普当天凌晨曾在社交媒体上发文称，马斯克“获得的（美国政府）补贴可能比历史上任何人都多，如果没有这些补贴，他很可能不得不关停企业回南非老家。”特朗普还建议美国政府效率部应该好好调查下马斯克公司获取政府补贴的情况。 　　“大而美”法案或关乎马斯克切身利益 　　马斯克近日多次批评“大而美”法案。特朗普6月29日在接受福克斯新闻频道采访时暗示，马斯克的不满源于该法案提议取消电动汽车消费者的税收抵免，这影响了马斯克作为电动汽车制造商特斯拉首席执行官的利益。 　　美国福克斯新闻频道记者：他（马斯克）为什么沮丧呢，是因为他没有得到自己想要的吗？ 　　美国总统 特朗普：关于电动汽车（取消税收抵免）的强制政策对他来说是一件很难的事。你知道，我不希望每个人都必须拥有一辆电动汽车。 　　据美国有线电视新闻网报道，特斯拉销售业绩今年大幅下滑，需要继续执行税收抵免政策以保持市场需求。美国摩根大通此前估算，税收抵免政策一旦取消，特斯拉每年将损失约12亿美元。 　　美债危机远超预期 　　“大而美”法案火上浇油  　　尽管所谓的“大而美”法案包含开支削减措施，但美国预算机构和经济学家普遍认为，这些措施难以有效抵消减税等政策带来的财政收入减少以及国防支出等开支的增加，预计该法案将大幅推高联邦债务。美国《纽约时报》日前更是直言，“美国国债问题比人们意识到的更为严峻”，而“大而美”法案将加剧这一问题。 　　以2024年为例，美国联邦债务的年度利息支出已超过年度军费支出，大致相当于联邦医疗保险的年度开销。这笔钱比美国政府除社保之外的任何支出都要多，而“大而美法案”将加剧这种无度的挥霍。美国国会预算办公室称，“大而美法案”的众议院版本将在未来10年内平均每年增加550亿美元的债务利息支出，而实际支出可能比众议院版本更高。 　　此外，“大而美”法案主要为最富有的美国人提供减税政策，同时大幅削减低收入家庭的医疗保健等其他社会福祉。文章援引美国国会预算办公室的估算报道称，这项法案将使最贫困美国家庭的收入减少近4%，而最富裕美国家庭的收入将增加2%以上。文章称，这与“罗宾汉”这一英国民间传说中的绿林好汉“劫富济贫”的做法截然相反。 　　马里兰州民主党参议员 奥尔索布鲁克斯：特朗普总统声称要为工薪阶层而战，但摆在我们面前的这项法案却给最富有的1%的人减税。而资金来源是削减医疗补助和食品券等服务于辛勤工作的美国人的项目。所以我想问，你们是想要社区医院还是想给亿万富翁再建一座豪宅呢？ 　　特朗普再度“炮轰”鲍威尔 　　施压美联储降息 　　当地时间6月30日，美国总统特朗普再次“炮轰”美联储主席鲍威尔，他表示，美联储应尽早将利率降至1%。  　　美国总统特朗普在社交媒体发文称，“‘太迟先生’美联储主席鲍威尔和整个委员会都应该为没有降息感到羞耻，如果美联储好好工作，美国就能节省数万亿美元的利息成本。”特朗普称，美国应该将利率控制在1%。 　　白宫新闻秘书莱维特当天还在记者会上当众宣读了一封特朗普写给鲍威尔的手写信。 　　白宫新闻秘书 莱维特：信中写道“杰罗姆·鲍威尔，你一如既往的反应迟缓，已经让美国损失惨重而且还在继续这么做。你应该大幅降低利率，数千亿美元正在流失。” 　　信中特朗普也特别标记，美联储应将利率维持在1%左右。 　　美联储6月18日的联邦公开市场委员会（FOMC）货币政策会议纪要显示，美联储决定将联邦基金利率目标区间维持在4.25%至4.50%之间不变，这也是美联储连续第四次维持利率不变。 　　自特朗普执政以来，已经多次公开批评美联储主席鲍威尔，要求他尽快作出降息决定，甚至提出要提前宣布美联储主席新人选，给鲍威尔施加压力。 　　美政府此举实为缓解债务压力 推卸责任 　　中国人民大学国际关系学院教授 刁大明：特朗普对鲍威尔施压要求降息，很显然是希望美联储能够配合特朗普政府自身的经济贸易政策，一方面目前我们知道美国政府可谓是债台高筑，联邦债务利息每年超过六千亿美元，那这个时候如果降息的话，可以暂时缓解相关的债务压力。 　　另一方面，美国特朗普政府目前对主要的贸易伙伴都展开了关税战，此举无疑增加了美国普通消费者的负担，导致美国自身消费疲软，通货膨胀加剧，这个时候如果降息，可能有助于缓解相关的负面效应。 　　特朗普反复强调美联储因为不降息而负有责任，这实际上也是将美国经济不理想的责任归结于他人，从自己身上转嫁给美联储，是一种自身推卸责任的政治算计。 　　但是到目前为止，美联储都没有跟随特朗普的政策方向，也凸显了对特朗普政府相关经济、贸易，财政政策的这种不认同。

　　“一切向前走，都不能忘记走过的路；走得再远、走到再光辉的未来，也不能忘记走过的过去，不能忘记为什么出发。” 　　党的十八大以来，习近平总书记在许多场合提到“不能忘记为什么出发”，反复强调不忘初心、牢记使命，提醒全党“不要忘了中国共产党是什么、要干什么这个根本问题，不要在日益复杂的斗争中迷失了自我、迷失了方向”。 　　今年是中国共产党成立104周年，回望来时路，百年大党，初心如磐；展望新征程，使命在肩，任重道远。 　　“共产党人的初心永远不能改变” 　　不忘初心，方得始终。 　　何为共产党人的初心？习近平总书记说：“中国共产党人的初心和使命，就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。这个初心和使命是激励中国共产党人不断前进的根本动力。” 　　2016年10月，在纪念红军长征胜利80周年大会上，习近平总书记讲述了“半条被子”的故事：1934年红军长征途中，3名女红军路过沙洲村，借宿在徐解秀老人家中，临走时，她们把仅有的一床被子剪下一半给老人留下。“老人说，什么是共产党？共产党就是自己有一条被子，也要剪下半条给老百姓的人。” 　　2020年9月，习近平总书记在湖南考察时来到沙洲村，特意又讲起这个故事。习近平总书记对乡亲们说：“中国共产党人自己有一条棉被也可以分半条给老百姓。建党近百年不忘初心，老百姓把共产党看成是自家的党，是老百姓的党。” 　　“党的初心和使命是党的性质宗旨、理想信念、奋斗目标的集中体现，激励着我们党永远坚守，砥砺着我们党坚毅前行。从石库门到天安门，从兴业路到复兴路，我们党近百年来所付出的一切努力、进行的一切斗争、作出的一切牺牲，都是为了人民幸福和民族复兴。”2020年1月，习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育总结大会上发表重要讲话时指出，“正是由于始终坚守这个初心和使命，我们党才能在极端困境中发展壮大，才能在濒临绝境中突出重围，才能在困顿逆境中毅然奋起。” 　　“牢记和践行为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的初心使命，是贯穿我们党百年奋斗史的一条红线。”习近平总书记强调，“事业发展永无止境，共产党人的初心永远不能改变。” 　　“没有比忘记初心使命、脱离群众更大的危险” 　　“我反复强调，江山就是人民，人民就是江山，打江山、守江山守的是人民的心，就是要告诫全党同志，对我们这样一个长期执政的党而言，没有比忘记初心使命、脱离群众更大的危险。”2021年6月，习近平总书记在十九届中央政治局第三十一次集体学习时强调。 　　在习近平总书记看来，如何始终不忘初心、牢记使命是我们这个大党必须解决的独有难题之一。 　　“初心易得，始终难守。”习近平总书记指出，“初心不会自然保质保鲜，稍不注意就可能蒙尘褪色，久不滋养就会干涸枯萎，很容易走着走着就忘记了为什么要出发、要到哪里去，很容易走散了、走丢了。” 　　“一个忘记来路的民族必定是没有出路的民族，一个忘记初心的政党必定是没有未来的政党。”“忘记初心和使命，我们党就会改变性质、改变颜色，就会失去人民、失去未来。”习近平总书记强调，“只有不忘初心、牢记使命、永远奋斗，才能让中国共产党永远年轻。”要“把不忘初心、牢记使命作为加强党的建设的永恒课题，作为全体党员、干部的终身课题”。 　　2021年建党百年之际，全党开展党史学习教育。在党史学习教育动员大会上的讲话中，习近平总书记又一次强调“不能忘记为什么出发”。 　　“我们从哪里来？我们走向何方？中国到了今天，我无时无刻不提醒自己，要有这样一种历史感。” 　　党的十八大闭幕不久，习近平总书记带领中央政治局常委一起参观《复兴之路》展览，回顾近代以来中华民族上下求索的艰辛历程。 　　党的十九大闭幕仅一周，习近平总书记带领中共中央政治局常委专程赶赴上海和浙江嘉兴，瞻仰上海中共一大会址和浙江嘉兴南湖红船，回顾建党历史，重温入党誓词。 　　党的二十大闭幕不到一周，习近平总书记带领中央政治局常委前往延安瞻仰革命圣地，宣示新一届中央领导集体赓续红色血脉、传承奋斗精神，在新的赶考之路上向历史和人民交出新的优异答卷的坚定信念。 　　这些年，习近平总书记的“红色足迹”遍及许多对我们党具有重大历史意义的革命圣地、红色旧址、革命历史纪念场所。“每到一地，重温那一段段峥嵘岁月，回顾党一路走过的艰难历程，灵魂都受到一次震撼，精神都受到一次洗礼。” 　　习近平总书记强调，“全党同志要从党的百年奋斗史中不断体悟初心使命，贯彻好以人民为中心的发展思想，矢志不渝为实现中华民族伟大复兴而奋斗。” 　　“在新的征程上更加坚定、更加自觉地牢记初心使命、开创美好未来” 　　“我们要用历史映照现实、远观未来，从中国共产党的百年奋斗中看清楚过去我们为什么能够成功、弄明白未来我们怎样才能继续成功，从而在新的征程上更加坚定、更加自觉地牢记初心使命、开创美好未来。”2021年7月，习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上强调。 　　今天，中华民族正以不可阻挡的步伐迈向伟大复兴。船到中流浪更急、人到半山路更陡。习近平总书记指出，“唯有不忘初心，方可告慰历史、告慰先辈，方可赢得民心、赢得时代，方可善作善成、一往无前。” 　　“党员、干部初心变没变、使命记得牢不牢，要由群众来评价、由实践来检验。”习近平总书记指出，“让人民群众过上幸福生活，是我们党百年来的执着追求，我们要不忘初心、牢记使命，一代接着一代干。” 　　今年春节前夕，习近平总书记赴辽宁看望慰问基层干部群众，来到几个月前遭过洪灾的葫芦岛。总书记鼓励大家：“我们始终把人民放在心上，人民群众最困难的时候，党和政府就是大家的强大依靠，一定会帮助大家克服困难、重建家园。” 　　“以百姓心为心，与人民同呼吸、共命运、心连心，是党的初心，也是党的恒心。”习近平总书记要求，“任何时候我们都要不忘初心、牢记使命，都不能忘了人民这个根，永远做忠诚的人民服务员。” 　　“不正之风离我们越远，群众就会离我们越近。”今年全国两会后，全党开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育。习近平总书记强调，“要深入贯彻中央八项规定精神，以坚强党性涵养优良作风，始终保持奋发进取、迎难而上的精神状态，以改进作风的实际成效赢得人民群众支持和拥护。” 　　“共产党人的初心，不仅来自于对人民的朴素感情、对真理的执着追求，更建立在马克思主义的科学理论之上。”习近平总书记强调，“要以党的创新理论滋养初心、引领使命，从党的非凡历史中找寻初心、激励使命，在严肃党内政治生活中锤炼初心、体悟使命，把初心和使命变成锐意进取、开拓创新的精气神和埋头苦干、真抓实干的原动力。” 　　今年是“十五五”规划谋篇布局之年。今年4月，习近平总书记主持召开部分省区市“十五五”时期经济社会发展座谈会强调，“谋划‘十五五’时期经济社会发展，要不忘初心，把造福人民作为根本价值取向，坚持在发展中保障和改善民生，稳步推动共同富裕。” 　　新时代新征程，党心与民心同频共振，向着宏伟目标接续奋进。

扎克伯格 凤凰网科技讯 北京时间7月2日，据《连线》杂志报道，为了给Meta新成立的超级智能实验室招募顶尖研究人才，马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)向一些AI大牛提供了最高可达3亿美元(约合21.5亿元人民币)的四年薪酬方案，其中第一年的总薪酬就超过1亿美元。 知情人士称，Meta已向OpenAI工至少提出了10份“高得惊人”的薪资报价。多位知情人士称，Meta曾想招募一位OpenAI高级研究人员，提议让他担任“首席科学家”一职，但被他拒绝。虽然这些薪酬方案中包含股票，但这些股票会在第一年立即归属。 “要让我去Meta，大概就得开出这么多钱。”一位不愿透露姓名的OpenAI员工向《连线》杂志表示。其他员工则表示，他们一方面考虑薪酬，另一方面也在权衡自己在Meta工作产生的影响力和OpenAI相比如何。一些人认为，他们在OpenAI产生的影响力会更大。 Meta发言人安迪·斯通(Andy Stone)对此回回应称：“这些说法并不属实，这些薪酬方案的规模和结构被严重歪曲。有些人为了自己的目的，选择大肆夸大事实。” 一位接受《连线》采访的Meta高级工程师证实，他们在Meta的年薪约为85万美元。虽然这是个相当可观的数字，但与Meta目前向顶尖AI人才提供的薪资方案相比仍逊色不少。根据科技行业薪资比较网站Levels.FYI用户提交的数据，比这位工程师级别更高的员工(在Meta的等级体系中为E7)平均年薪为154万美元。 Meta首席技术官安德鲁·博斯沃思(Andrew Bosworth)在上周的一次员工问答中表示，并不是每个人都收到了1亿美元的薪酬报价。他说：“听着，大家，现在市场确实很热。但还没热到那个程度，好吗？所以那是假的。我们确实在为少量领导岗位招聘，这些人确实值这个价。” 他还指出，这1亿美元并不是签约奖金，而是“包括很多不同的东西”，并提到OpenAI也在向员工提供反向报价。 作为对比，根据微软公司的财务申报文件，微软CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)在2024年的总薪酬为7910万美元，其中大部分以股票形式发放。Uber CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)同年获得了约3940万美元的薪酬，主要也是股票。 周一，扎克伯格向Meta员工发送了一封通知，介绍了新的超级智能团队。扎克伯格表示，前Scale AI首席执行官汪滔(Alexandr Wang)将担任Meta首席AI官。他与曾经领导GitHub的纳特·弗里德曼(Nat Friedman)共同领导被扎克伯格称之为“Meta超级智能实验室”的部门。 扎克伯格在宣布超级智能团队时没有任命首席科学家或首席研究官。至少从传统意义上来说，汪滔和弗里德曼都不被认为是研究人员。 据知情人士透露，在跳槽Meta的OpenAI员工中，没有人获得3亿美元的薪酬报价。 无尽的资源 另据《华尔街日报》报道，扎克伯格告诉潜在招聘对象，他们不用担心资源短缺的问题。在AI行业，这是一个非常吸引人的承诺，因为先进GPU芯片的获取目前竞争激烈，而这些资源将影响AI研究的最终影响力。OpenAI研究人员曾抱怨，CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)经常承诺提供GPU资源，但领导层似乎并未兑现。 扎克伯格已成功从OpenAI挖走至少七名员工，促使OpenAI首席研究官陈信翰(Mark Chen)在周末给员工发信，称感觉“就像有人闯入我们的家中偷走了东西”。陈信翰还表示，OpenAI正在重新调整对顶尖人才的薪酬方案，但不会以牺牲公平为代价。他还提到，“今年晚些时候将上线更多超级计算机”。 OpenAI CEO奥特曼周一晚上在Slack发出消息，抨击Meta的挖角行为，并暗示OpenAI正在调整薪酬体系。(作者/箫雨) 更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。

　　6月30日，欧洲多国出现40摄氏度以上的高温天气，刷新有记录以来同期最高纪录。 德国之声报道截图 　　法国气象局表示，当天全国四分之三地区最高气温超过35摄氏度，局部地区气温高达40摄氏度，已有84个省份发布热浪橙色警戒。 　　当地媒体说，法国已采取停运核反应堆、学校放假、建筑工地实行弹性工作时间等措施以应对热浪。 　　法国电力公司30日证实，已于29日晚暂时关闭南部的戈尔费什核电站，以防作为反应堆冷却水来源的加龙河河水过热。 路透社报道截图 　　与法国隔海相望的英国，当天受持续高温影响，英国卫生安全局向大部分地区发布琥珀色高温健康警报。 　　英国气象局表示，炎热天气预计将持续，中部和东部一些地区的气温可能高达35摄氏度。 　　而在烈日下的温网赛场上，一度有观众在观看比赛期间中暑晕倒。 　　高温还给英国交通、电力等基础设施的运行带来挑战。目前，已有两段主要铁路线路受高温天气直接影响，出现停运和延误。 　　葡萄牙海洋和大气研究所数据显示，中南部埃武拉地区小城莫拉29日最高气温达46.6摄氏度，创下全国6月份高温纪录。 　　此外，由于天气炎热干燥，全国80个城市仍然面临最高级别的火灾风险。 美国《纽约时报》报道截图 　　西班牙的情况同样不容乐观。 　　西班牙国家气象局说，今夏这轮热浪为过去50年来该国6月遭遇的最强热浪。在本轮热浪中，多达14个自治区的最高气温超过40摄氏度。 　　高温给西班牙居民生活和公共卫生带来严重影响。为应对此次极端高温，卫生部门特别提醒老年人、儿童及基础病患者减少外出，注意补水降温。 　　地处南欧的意大利也未能逃脱高温热浪。 　　目前，罗马、米兰等21座城市已经发布高温红色预警。在罗马旅行的游客说，在户外感觉像在蒸桑拿。 　　气象部门预计，进入7月，欧洲多国高温仍将持续。